Annonsebilag
September | 2026
Kristiansand Bådsenter:
Selger båter hele året
Toyota bZ4X Touring:
Ny kandidat for Bestselgerlistene Side 10-11
Side 8-9
Kanteera Thai Food:
Kundene kommer langveisfra Side 12
Frydenbø Bil:
POLESTAR 4 - SUV I FORKLEDNING Side 4-5
Exlantix ET:
DB Bil:
NY PREMIUM FAMILIE-SUV HOS RSA BIL
30 ÅRS JUBILANT - BILSALG ER LIKE MORO FORTSATT
side 6-7
side 15
2 Motor Agder
Innhold
Dette kan du lese om i denne utgaven:
Polestar 4 SUV Annonsebilag
Lokalt og aktuelt:
September | 2026
Kristiansand Bådsenter:
Selger båter hele året Side 8-9
Toyota bZ4X Tour
ing:
Ny kandidat for Bestselgerlistene S i d e 10 - 1 1
Kanteera Thai Food:
Kundene kommer langveisfra Side 1 2
Frydenbø Bil: Polestar 4: SUV i forkledning Exlantix ET 4x4 : Komfortabelt romskip Kristiansand Bådsenter: Selger båter hele året
s4 Frydenbø Bil:
s 6-7
POLESTAR 4 - SUV I Side 4-5
Exlantix ET: NY PREMIUM FAMILIE-SUV HOS RSA BIL side 6-7
FORKLEDNING
DB Bil: 30 ÅRS JUBILANT - BILSALG ER LIKE MORO FORTSATT side 15
s 8-9 WLTP Polestar 4 SUV: 17.5-21.6 kWh/100 Preliminære tall i km og CO₂: 0 g/km. påven Bilpris oppgitt gjelde te av endelig sertifisering. r Polestar 4 SUV Rear motor
Toyota bZ4X Touring: Ny bestselgerkandidat
s 10-11
Kanteera Thai Food: Kvalitet lønner seg
s 15
Agder-veteranene: Gledessprederen på veien
s 21
Fra kr 579 900 med vinterhjul ink lud
Levering i 2026
Book din annonse til neste Motor Agder:
Frydenbø Bil frydenbo-bil.no
5. November
Kontakt oss for tips og annonsering annonser@sorlandsavisen.no – Tlf: 40 40 42 51
Salgssjef Tommy Bjørn Jensen tbj@sorlandsavisen.no Tlf:404 04 251
Mediekonsulent Stein T.Gausdal stgMediepluss@gmail.com Tlf:958 71 671
DIN REPORTASJE I NESTE MOTOR AGDER?
-
En av våre konsulenter hjelper deg gjerne!
ert
Motor Agder 3
MØT HØSTEN MED ELEKTRISK SUV FRA TOYOTA
RASK LEVERING TOYOTA bZ4X TOURING ACTIVE TECH AWD FASTRENTE I 3 ÅR:
0%*
PRIVATLEIE:
3 535 KR/MND* VED KJØP AV ACTIVE TECH 2WD:
492 000 KR*
669 L BAGASJEROM | FANTASTISK FAMILIEBIL
TOYOTA RELAX
- EN SERVICEAKTIVERT GARANTI Kvaliteten på våre biler er vi svært stolte av og gjør at vi kan gi deg inntil 10 års garanti på din Toyota. En serviceaktivert garanti inntil bilen fyller 10 år/185 000 km*
SKANN QR-KODE, OG SE ALLE VÅRE KAMPANJER
Priser inkludert Nokian Tyres vinterhjul.
TOYOTA bZ4X ACTIVE TECH AWD FASTRENTE I 3 ÅR:
0%*
PRIVATLEIE:
3 830 KR/MND* VED KJØP AV ACTIVE TECH 2WD:
OPPTIL 569 KM REKKEVIDDE | HØY KOMFORT – BEDRE STØYDEMPING
474 500 KR*
Priser inkludert Nokian Tyres vinterhjul.
* Priser inkl. frakt, reg.- og lev.omkostininger. Privatleiepriser er inkl. vinterhjul og standard farge. Eksempel: Toyota bZ4X Touring Active Tech grad AWD: 3 535,-/md. Startleie: 120 000,- /etabl.geb.: 4 392,-. Tot.pris inkl. etabl.geb.: 251 652,-. Leieperiode: 3 år/30 000 km. Privatleie eksempel v/leieperiode 3 år/45 000 km: Startleie: 120 000,- / etabl.geb.: 4 392,-. Md.leie: 3 850,-. Tot.pris inkl. etabl.geb.: 262 992,-. Fastrente i 3 år: 0,0 % for deretter å bli justert til normal markedsrente. Rekkevidde er WLTP standard, gjelder 2WD og kan påvirkes av eksterne kjøreforhold og kjøremønster. Fastrenten gjelder kun ved Privatleie og lån. Kampanjeperiode: 01.07. t.o.m. 30.09.26. På grunn av variasjon i rentemarkedet kan varigheten av rentekampanjen bli endret. *Gjelder ved utført service hos et Toyota merkeverksted.
4 Motor Agder
SA MOTOR Ekte lokal kjøreglede
Førsteinntrykk:
SUV i forkledning Den ser ut som en linjelekker stasjonsvogn men er egentlig en SUV. Vi har tatt en sniktitt på siste modell fra Polestar som har vært på snarvisitt hos Frydenbø Bil i Sørlandsparken. ARNE LUNDE
Da vi prøvekjørte «originale», fireren, i vinter, skrev vi at den er stilig som en sportskupe og samtidig praktisk som en fullverdig SUV. Nykommeren, som bygger på samme plattform, er stadig en praktisk SUV men nå er sportskupe betegnelsen byttet med stasjonsvogn. - Det er særlig to ting som skiller de to, den nye har fått økt bagasjeplass og den er utstyrt med bakrute, opplyser selger Paul Akselsen.
Bakrute inkludert
Det med bakrute – eller rettere – mangel på slik, ble nærmest en snakkis da kupeversjonen kom på markedet. Digitalt kameraspeil gjorde jobben med å sikre sikt bakover, uvant for mange, men det ble en vanesak for de fleste. Fremdeles er kameraspeilet der (tilvalg) men ellers er det konvensjonelt speil som gjelder nå.
PÅ SNARVISITT: Herman Feyling og Paul Akselsen kunne stolt vise frem nyheten Polestar 4 SUV – nå som stasjonsvogn med betydelig større bagasjerom. Og nå er bakrute inkludert.
Både Paul Akselsen og salgssjef Herman Feyling har store forventninger til at nykommeren vil gjøre seg sterkt gjeldene på det norske markedet. Bortsett fra de to nevnte tingene, er det aller meste likt med første generasjon, de bygger på samme plattform, har identiske ytre mål og samme batteri og drivlinjer og ytelser. Det innebærer valg mellom bakhjulsdrift og firehjulsdrift, rekkevidde opptil 630 kilometer (RWD) og 0-100 km/t på 3,9
sekunder for AWD utgaven som har samlet ytelse på 544 hestekrefter. Startpris for RWD er 579 900 kroner, mens AWD begynner på 629 900 kroner. En prisdifferanse på 50 000 kroner synes ikke å skremme bort kunder fra å velge drift på alle fire. På kjøpet får man dobbelt antall hestekrefter.
Valgets kval
Tilleggspakker er Prime og Business. Prime, som «alle» velger,
byr på ting som Pilot Assist, Park Assist, Harman Kardon lyd med 16 høyttalere, Head Up Display, bakseter med elektrisk justering og varme. For å nevne noe. Utstillingsbilen som var på besøk er topputgaven til 810 000 kroner, da er tilleggspakkene inkludert, samt en Performance pakke forbeholdt AWD versjonen. Denne byr på (blant annet) setebelter i Swedish Gold, elektronisk justerbare dempere, 22 tommers felger og Brembo bremser.
Interiøret er tydelig eksempel på skandinavisk minimalisme, slik vi er vant med fra «slektningene» Volvo og Zeekr. Myke overflater og delikat nappa skinn i setene gir premiumfølelse slik vi kjenner fra Polestar fra før. Et stort panorama glasstak gir et luftig preg i kupeen. Utstillingsbilen har reist videre på sin Norgesturne. Demobiler og de første kundebilene kan ventes til Frydenbø Bil senere i høst. Vi ser frem til å få prøvekjøre nyheten.
Motor Agder 5
Polestar 4 SUV
Fra kr 579 900 med vinterhjul inkludert WLTP Polestar 4 SUV: 17.5-21.6 kWh/100 km og CO₂: 0 g/km. Preliminære tall i påvente av endelig sertifisering. Bilpris oppgitt gjelder Polestar 4 SUV Rear motor
Frydenbø Bil frydenbo-bil.no
Levering i 2026
6 Motor Agder
SA
MOTOR Ekte lokal kjøreglede
Prøvekjørt Exlantix ET 4x4:
Exlantix ET 4x4 - Kom
Floraen av kinesiske merker er blitt så omfattende at det er lett å miste oversikten. Siste merke ut hos RSA i Sørlandsparken er Exlantix, en stor familie SUV godt spekket med utstyr og høy grad av komfort. ARNE LUNDE
Exlantix – enda et nytt og ukjent merke fra Kina, tenker du kanskje. Vel, merket er ingen døgnflue som kjapt dukker opp og forsvinner like fort. Det er Chery Croup sitt globale prestisjemerke og Exlantix er utviklet for det europeiske markedet hvor de skal konkurrere med
KONGE PÅ VEIEN: Exlantix ET ruver med lengde på nær fem meter og med en front som snakker høyt om at dette er statusmerket fra kinesiske Chery Group.
tyske premium merker som Audi og BMW.
minutter.
Chery Group er Kinas største eksportør av personbiler og de er representert i 80 land. Nå satses det stort i Norge. Foruten SUV’en, vil det også snart komme en sedan som bygger på samme plattform. Pris er et velkjent våpen hos kineserne for å kapre kunder fra mer tradisjonelle prestisjemerker, og den nesten fem meter lange Exlantix er intet unntak.
Demobilen har det meste vi kan komme på av utstyr som skal gjøre det komfortabelt for fører og passasjerer, for eksempel elektrisk regulering av skinnsetene både foran og bak, massasje, ventilasjon og varme er også på plass. Et stort glasstak gir masse lys og utsyn, særlig for de som tar plass i baksetet. Passasjerstolen foran kan legges ned til nesten liggestilling, samtidig som en fotskammel heves. Kjekt nå man skal ta en «nap» når det er tid for ladepause. 23 høyttalere skal gi lyd som gir konsertsal opplevelse samtidig som laminerte ruter sørger for lavt støynivå i kupeen som byr på raus plass. Omfattende førerstøtte og sikkerhetsfunksjoner hører også
For 529 900 kroner (eks frakt/ klargjøring) får du en helelektrisk SUV med firehjulstrekk, 525 km rekkevidde og to tonn hengervekt. Den bygger på 800 volt arkitektur og hurtiglader med opptil 290 kWh som skal gi ladetid fra 30-80% på 15-20
Reclinerstol og glasstak
MINIMALISTISK: Enkelt og raffinert førermiljø med høy materialkvalitet. Komfortable skinnseter med ventilasjon, massasje og varme innbyr til de lange turene.
med. Bilen har oppnådd fem stjerner i Euro NCAP. På plass bak rattet sitter vi høyt med god sikt ut, og vi tråkler oss
ubesværet gjennom rundkjøringene i Sørlandsparken og ut på motorveien. Det første som slår oss er stillheten i kupeen, tross 21-tommere så er det lite
Motor Agder 7
mfortabelt romskip Fakta: Pris: 529 900 eks frakt/levering/vinterhjul/hengerfeste. Motor: 480 hk/663Nm Drivlinje: 1A, firehjulsdrift 0-100 km/t: 4,6 sekunder Toppfart: 200 km/t Batteri: 100 kW Lading DC: 290 kWh. Ladefart 30-80%: 15-20 min. Forbruk kombinert: 20,9 kWh/100 km Rekkevidde WLTP: 525 km Dimensjoner (L/BH): 498/198/170 cm Akselavstand: 300 cm Bagasjevolum: 546 liter Egenvekt/Totalvekt: 2435/2948 kilo NATTSTILLING: Passasjersetet foran forvandles enkelt til liggeposisjon samtidig som en fotstøtte dukker frem. Her må det være greit å ta en «nap» under ladepausen.
meste på den store skjermen i midten i kombinasjon med rullehjul på rattet. Vi kunne ønsket oss fysiske knapper til blant annet klima anlegget, og vi synes det virker snålt at vi må inn på skjermen for å åpne hanskerommet. Det er for øvrig ikke Exlantix alene om. Så må det nevnes at det er mulig å legge til mye brukte funksjoner til rullehjulene på rattet, for eksempel tilgang til regeneringsfunksjonen som det var på «vår» bil. Stemmestyring er også tilgjengelig.
Diverse varsellyder kommer man ikke utenom i nye biler, så også her. De kan enkelt kobles ut i en hurtigmeny på skjermen, men det må gjøres hver gang bilen startes. Skjermmenyene virker ellers ganske intuitive å navigere i. Førerdidplayet suppleres av Head Up Display på frontruta og byr på nyttig informasjon uten at man trenger ta blikket bort fra veien. Interiøret er minimalistisk og ganske premium med litt påkostet materialvalg og overflater som kjennes gode å ta på.
Forsetene er nesten en kapitel for seg, men også baksetet byr på mye plass og komfort. Setet har elektrisk regulering både i lengderetning og på ryggvinkel.
Krefter i overflod
Exlantix kommer med intelligent firehjulstrekk som skal sikre fremkommelighet under krevende forhold. I tillegg er det kjøreprogram for ekstra krevende føre. Bakkestarttesten i vår bratte grusbakke gikk helt uten hjulspinn i normalprogrammet. Med 480 hk og 663 Nm
Tilhengervekt: 2000 kilo
mangler det ikke på krefter, sprinten fra 0-100 skal gå unna på 4,6 sekunder. Tung SUV som bygger i høyden viser likevel ikke sportsbiltakter, vi kjørte i «Sport» kjøreprogram gjennom Høvåg og hadde en fin opplevelse, men gokart følelsen er selvsagt ikke der. Adaptiv fjæring gjør uansett en god jobb slik at alt virker trygt og forutsigbart. Det er nok det viktigste for gruppen som bilen henvender seg til. Oppsummert så tror vi at Exlantix ET 4x4 vil ha gode
forutsetninger for å gjøre seg gjeldene på salgsstatistikken i Norge. For prisen får man en stor familie SUV med de egenskaper som de fleste verdsetter høyt, som firehjulstrekk, ok rekkevidde og kjapp lading, mulighet for å trekke henger på to tonn og med god plass til både folk og bagasje. Det hele krydret med masse utstyr som strengt tatt ikke er absolutt nødvendig men som altså er standard og som de fleste vil synes er kjekt å ha.
8 Motor Agder
SA
MOTOR Ekte lokal kjøreglede
Kristiansand Bådsenter:
Selger båter hele året Selv om sommeren er på hell så betyr ikke det at stillheten senker seg i salgslokalene til Kristiansand Bådsenter i Sørlandsparken. AV ARNE LUNDE
- Vi har sesong hele året og nå som høsten står for døren er det en del som bytter inn sin gamle båt med en ny – men med levering til våren. På den måten slipper kunden opplagskostnader gjennom høsten og vinteren, påpeker daglig leder Erik Hjemdahl. - Er det 3-fots syken som herjer blant båtfolket siden de bytter inn? - Nei, det er noe vi kunne oppleve for mange år siden at man stadig skulle ha en større båt, nå kan det like gjerne handle om at kunden vil ha en annen type båt, men noen vil jo også opp i størrelse. Når vi spør om trender vil ikke Hjemdahl peke ut en spesiell retning som mest populært.
Fokus på fiske
-Vi selger alt mulig, og sånn har det vært lenge. Nå er vi i den heldige situasjon at vi har en stor bredde i utvalget, alt fra små robåter til voksne daycruisere på opp mot 30 fot. Om han ikke vil snakke om trender, nevner han at når det går mot høst og etter hvert hummerfiske, så er det en viss interesse å spore etter båter i størrelse 17-20 fot som nærmest kan beskrives som skjægårdsjeep egnet for fiske.
Ett eksempel:
Hobby er et norsk merke som er ganske nytt hos Bådsenteret. De har modeller fra 14 til 19 fot og beskrives som praktiske
KLAR FOR FISKETUR: Erik Hjemddahl opplever god interesse for praktiske bruksbåter, som denne Hobby 528CC, en 17-foter som er ideell for fiske. Med en 60-hk motor på hekken koster den 279 000 kroner.
bruksbåter til fiske og dagsturer, og som landstedbåt på hytta. Hjemdahl viser oss en 17-foter: - Den er solid med dobbelt skrog og dobbel selvlensing, båten er forberedt for montering av teinehaler og med en 60 hk Yamaha motor koster den 279 000 kroner, nevner han.
Bredt utvalg
Foruten Hobby, er det seks andre merker som selges hos Kristiansand Bådsenter. Buster er typiske bruksbåter i aluminium, Ibiza, som produseres i Froland, tilbyr daycruisere, Yamarin har daycruisere , skjærgårdsjeeper og bowridere i sitt sortiment, Suvi er basert på Yamarin skrog men i noe enklere utførelse og til rimeligere pris, de kommer både med skjærgårdsjeeper og robåter. Og så er det Grand Rib som – ganske
riktig, leverer rib’er. Utenbordsmotorer er så godt som enerådende i dag, hekkaggregat og innenbords motor var noe som var aktuelt for rundt 30 år siden, ifølge Hjemdahl. Men så er det også blitt en økende interesse for å ro (uten at det har noe med fotball VM å gjøre i denne sammenheng…) - Robåter, ja, du nevnte Suvi? - De har virkelig slått an, vi har vel solgt 20 stykker så langt. Suvi lager båter som er konstruert for å ro, og det opplever vi er blitt populært, det synes vi er veldig artig, avslutter Erik Hjemdahl som ser frem til en grei høst og vinter som slett ikke preges av stillhet verken i salgslokalene eller på verksted og i opplagshall.
UJÅLETE: Hobby 528C har enkel og solid innredning og forberedt for teinehaler. Enkel å spyle ren for fiskeslo er også et stort poeng.
Motor Agder 9
10 Motor Agder
SA
MOTOR Ekte lokal kjøreglede
Prøvekjørt:
Ny bestselgerkan Fornuftig, romslig og trygg er ord som går igjen når journalister skal oppsummere inntrykket av den lengre stasjonsvognutgaven av Toyota bZ4X. ARNE LUNDE
Når den i tillegg byr på høy sittestilling, firehjulsdrift og at den trekker henger opp til 1500 kilo så er vi vel så nær begrepet «Norgesbil» som det er mulig å komme. En verdig arvtaker til suksessen RAV 4 kanskje? Touring, som betyr stasjonsvogn hos Toyota, er strukket 14 cm i lengden i forhold til opphavet, noe som først og fremst gir mer plass i bagasjerommet som rommer 669 liter, det er opp fra 452 liter i «vanlige» bZ4X. Ser vi her den nye familiefavoritten som skal romme både feriebagasje, barnevogn og hundebur? Rekkevidde og ladefart er andre momenter som betyr mye for de fleste som går for elektrisk mobilitet. Her er nykommeren nokså midt på treet med oppgitt WLTP-rekkevidde på 528 kilometer (gjelder AWD, FWD har oppgitt rekkevidde 591
ELEGANT LASTEDYR: Touring utgaven av b4X har vokst 14 cm i lengde, det gir imponerende bagasjevolum på 669 liter. Nyttelast 434 kilo.
kilometer). Lading fra 10-80% skal ta 28 minutter under gunstige forhold og forvarming av batteriet.
Velutstyrt
Vi fikk disponere topputgaven Executive AWD med 20-toms hjul. Velger du 18-tommere sparer du 6000 kroner og får noen km ekstra rekkevidde.
Bak rattet kjenner vi oss straks igjen fra den oppgraderte bZ4X. Gode seter med elektrisk justering med minne gjør det enkelt å finne en god kjørestilling. Førerdisplayet med sin opphøyde plassering langt frem mot frontruta gir nyttig informasjon uten at sjåføren trenger å ta blikket fra veien. Knapper på rattet
og under hovedskjermen samt stemmestyring gjør at bruk av pekeskjermen i midten kan begrenses til et minimum. Baksetet byr på raus benplass, gulvet er flatt og det er mulig å stikke føttene under forsetene. Høyden til taket får også godkjentstempel. Det store bagasjerommet er altså
et av trumfkortene i denne bilen og det er utformet slik at det er lett å utnytte plassen. Bakseteryggen deler 40/60 og gir mulighet for å laste inntil 1718 liter.
Kraftverk
Ut på veien opplever vi at det har skjedd noe på motorsiden. Samlet ytelse på de to
SALG – SERVICE – UTLEIE – VERKSTED
BESØK VÅR BUTIKK I KARTHEIA 3
H.E.D. Kristiansand AS Kartheia 3 - Tlf. 38 00 07 40
Din lokale samarbeidspartner!
Motor Agder 11
ndidat hos Toyota Fakta: Pris: fra 538 000,-. (2WD) | (AWD) 648 500,-. Motor: 2 elmotorer, samlet ytelse 380 hk Drivlinje: 1A, firehjulsdrift 0-100 km/t: 4,4 sekunder | Toppfart: 180 km/t Batteri (brutto/netto): 74,7/71,0 kWt Lading AC/DC: 22/150 kW Ladefart 10-80%: 28 minutter Forbruk WLTP: 15,3 kWt/100 km Rekkevidde WLTP: 528 km Dimensjoner (L/B/H): 483/186/168 cm Akselavstand: 285 cm Bakkeklaring: 21,1 cm Vadedybde: 50 cm Bagasjerom: 669-1718 liter Egenvekt med fører: 2126 kilo Nyttelast inkl passasjerer: 434 kilo Tilhengervekt: 1500 kilo (2WD 750 kilo) FUNKSJONELT: Interiøret kjenner vi fra før – høyt plassert førerdisplay, stor skjerm i midten og knapper og brytere til de viktigste funksjoner. Det er nøkternt og det virker solid, slik Toyota-eiere flest vil ha det.
motorene er nå på formidable 380 hestekrefter, noe som gir et nesten brutalt skyv om vi presser gasspedalen i bunn. 0-100 på 4,4 sekunder er vel ikke det vi vanligvis forbinder med konsumentbilene fra Toyota, heller da sportsutgavene med fossil motor som vi husker så godt fra noen år tilbake. De selges knapt i dag. På svingete veier gjennom Høvåg fikk bilen vist at den kjører bra med presis styring og bremser som er lette å dosere. Regenerering i fire trinn med paddle shift på rattstammen
ble flittig brukt for å redusere farten når svingene kom tett. Toyota har sløyfet en egen sport innstilling blant kjøreprogrammene, bilen starter i et standard program som gir tilgang til alle kreftene, og så kan det velges «Eco» for å spare strøm. Sistnevnte gir mer enn nok krefter til vanlig kjøring. X-Mode er selvsagt også på plass, hentet fra ikonet Landcruiser, og som tas i bruk under krevende forhold. «Snø/grus» og «Dyp snø/søle» er valgene, og sammen med solid bakkeklaring skal man
ha rotet seg veldig langt ut på viddene for å bli stående fast. Bakkestarttesten i vår bratte grusbakke gikk lekende lett, null hjulspinn da vi brukte normalprogrammet. X-Mode var overflødig. Alle bZ4X kunder som har valgt firehjulstrekkeren kan kjøre vinteren trygt i møte. At bilen vader i inntil 50 cm vann er vel nærmest for en kuriositet å regne. Om bZ4X Touring er klar for villmarkseventyr, er den også på hjemmebane på motorveien. Alt av førerstøttesystemer vi kan komme på, er på plass.
Tre alternativer
Innstegsutgaven heter Active Tech 2WD, den er en noe enklere utstyrt utgave med forhjulstrekk. Den koster 538 000 kroner og trekker henger inntil 750 kilo. Også denne er godt utstyrt med blant annet varmetråder i frontrute, elektrisk bakluke, 360 graders kamera, 2-sone klima, 2 ladeplater for mobil, elektrisk førersete samt Toyota Safety Sense 3+3 sikkerhetspakke. For å nevne noe. Active Tech kan også leveres med 4-hjulstrekk og koster 586 500 kr.
Skal du ha panorama glasstak og digitalt innvending speil samt skinnseter med ventilasjon må du opp på Executive versjonen. Vi tror Toyota har truffet blink med å tilby bZ4X som stasjonsvogn. Her snakker vi romslig familiebil med plass til det meste når det skal pakkes for ferietur. Så kan vi jo nevne at bilen er godkjent for over 300 kilo last på taket – vel å merke når bilen står i ro. Snakker vi her om campingbil på en ny måte? Taktelt er jo blitt en trend etter hvert og Toyota følger opp.
12 Motor Agder
SA
MOTOR Ekte lokal kjøreglede
Kanteera Thai Food:
Kvalitet lønner seg - Det er jo moro når kundene kan komme helt fra Mandal, eller fra andre siden av Kristiansand for å kjøpe mat hos oss. Smaker maten godt, kommer kundene tilbake. Det sier Jon Christian Foss som driver Kanteera Thai Food i Søgne. IVAR EIDSAA
Jon Christian Foss hjalp henne som drev den gamle matvognen som stod på Tangvall. Men da bussmetroen skulle bygges ferdig, valgte han å flytte matvognen til Linnegrøvan, hvor matvognen står plassert ved siden av Sør-Tre og med front mot Hølleveien. Han valgte samtidig å oppgradere og kjøpte en ny matvogn hos Biz on Wheel på Tinnheia.
Kommer langveisfra
- Da fikk jeg en matvogn som ble spesialinnredet i forhold til de ønskene og behovene vi hadde, blant annet at vi kunne få en såkalt ren sone hvor maten kunne lages, forklarer Foss. Mattilbudet har slått an. Kundene kommer i et økende antall, og antall faste kunder er sterkt stigende. Hemmeligheten ifølge Foss er å lage kvalitetsmat som smaker godt og som publikum liker. Det har gitt seg mange utslag, blant annet at flere kommer langveis fra for å kjøpe thaimat hos Kanteera Thai Food. - Det kommer faktisk kunder fra så vel Mandal som andre siden av Kristiansand for å kjøpe mat hos oss, konstaterer Foss. Han er ikke den eneste som opplever at om bare maten er god og appellerer, så kommer
LANGVEISFRA: Jon Christian Foss driver Kanteera Thai Food på Linnegrøvan i Søgne, hvor kunder kommer langveisfra for å kjøpe thailandsk mat.
kundene fra et stort omland. Et motiverende eksempel for Foss sin del er Texburger som ligger på Skøyen på vei ut av Oslo. Fra beskjedne lokaler selges det over tusen burgere om dagen, hvor gode burgere og en egenprodusert dressing er årsakene til at Texburger er blitt så populær, i følge et intervju med eieren. - Kvalitet betaler seg alltid, sier Jon Christian Foss.
Har utviklet menyene selv
Han tror også at noe av årsaken til at mange kunder kjøper mat hos dem, er at Kanteera Thai Food er et av få mattilbudet i Kristiansand og omegn med hovedfokus på thailandsk mat. - Man kan få så vel vietnamesisk som kinesisk mat, men det er ikke så mange som har hovedfokus på thailandsk mat, mener han. Populær mat som mange vil ha, skal smake godt. Derfor har Jon
Christian Foss utviklet rettene som står på menyen for å sikre at smaken blir spesielt god. - Jeg har stått og kokkelert hjemme, og prøvd fram og tilbake med hva som passer best. Utfordringen er å treffe på kombinasjonen av salt og sukker slik at smaken blir sursøt. En annen er å utvikle sauser som ingen andre har. En tredje er hvordan maten blir fremstilt, forklarer han. Resultatet er blitt 25 retter alt i alt.
Gode ansatte
Han understreker viktigheten av å ha gode ansatte som er kjent med fremgangsmåten slik at Kanteera Thai Food kan levere god kvalitetsmat uavhengig av hvem som er på jobb. For å sikre dette, har han laget en manual med detaljerte oppskrifter for hvordan hver rett skal fremstilles, hvilke ingredienser og grønnsaker som skal tilsettes når.
LOKALBYGD: Den nye matvognen til Kanteera Thai Food er bygget og spesialinnredet hos Biz on Wheels på Tinnheia.
For, som han sier, smaken på en rett kan bli helt annerledes hvis man for eksempel tilsetter grønnsakene før sausen, i stedet for å gjøre det motsatt slik fremgangsmåten er på et par av rettene.
Jon Christian Foss vurderer også å etablere en ny matvogn i Mandal, og ser ikke bort fra at det også at Kanteera Thai Food etablerer en ny matvogn i Vågsbygd.
Motor Agder 13
14 Motor Agder
i samarbeid med
presenterer
27. november 28. november
Billetter: w w w.a re n d a l ku l t u r h u s . n o
Barnebillett 100,-
Motor Agder 15
SA
MOTOR Ekte lokal kjøreglede
DB Bil:
30 år som bilselger: - fortsatt like moro Daniel Bakken kan feire en begivenhet som er få andre forunt. I år er det nemlig 30 år siden Bakken begynte som bilselger, noe som gjør ham til en nestor i bransjen. Og det er fortsatt like moro, sier han med et bredt smil. IVAR EIDSAA
- Det har vært en fin reise, slår han fast. Eventyret begynte 20. mai 1996. Harald Natvig hadde etablert NOR Auto i Sørlandsparken, og han hadde behov for gode folk med høy servicemoral og skikkelighet i alle forhold. Natvig spurte Bakken om han kunne tenke seg å begynne, og ifølge Bakken trengte han ikke være så lenge i tenkeboksen før han slo til. Og med seg som kollega fikk han Vidar Finne, også en skikkelig veteran som bilselger. - På NOR Auto solgte vi Hyundai og Mazda. Det var en fin tid. Vi solgte godt med biler, sier han. Moro må det jo også ha vært å være med på å bygge opp en helt ny bilforretning. Bilbransjen er kjent for å være en bransje med mye endringer, noe som gjør at man hele tiden må være fremoverlent i skoene.
Hyundai og Mazda
Et forholdsvis stort skifte i så måte kom i 2011, da Harald Natvig slo sammen NOR Auto med Røinås Bilforretning som da holdt til på Fiskåtangen i Vågsbygd. Både Hyundai og Mazda lanserte jevnt og trutt populære modeller, og en av de mest populære i så måte var da Hyundai lanserte Hyundai Santa Fe i år 2000, en mellomstor SUV som har vært en viktig
GOD BREDDE: - Det er viktig å ha en god bredde i modellutvalget, sier Daniel Bakken som selger mellom 150 og 200 biler i året.
modell i Hyundais modellprogram i alle år helt frem til i dag, kjent for sin kombinasjon av tøff design, gode komfort, høye sikkerhet, firehjulstrekk og mye bil for pengene. Kombinasjonen av en svært konkurransedyktig pris, automatgear og firehjulstrekk, samt at den kunne leveres som varebil, pluss at den var veldig god å kjøre, er noen av årsakene som Daniel Bakken trekker frem for å forklare hvorfor nettopp denne modellen har vært så populær helt siden ble lansert. Den store interessen medførte også at det ble solgt svært godt med biler. I 2007 solgte han 317 biler på et år, mye på grunn av Santa Fe`en.
Flyttet til Øvrebø
Det var gode år hos Røinås, men da eierne og driverne av
Øvrebø Bil & Karosseri spurte om Bakken kunne tenke seg å flytte til Skarpengland, slo venndølen til og etablerte DB Bil. På kort tid fikk han et godt innpass i markedet takket være et konsept med å skreddersy biler til kjøperens behov og lommebok. - Det har vært fine år her på Skarpengland. Mennesker tar kontakt med oss og forteller hva slags bil de ønsker, i hvilken prisklasse og hva bilen må ha av utstyr. Så tar vi kontakt med samarbeidspartnerne våre i inn- og utland. Når vi finner bilen som matcher bestillingen, tar vi bilen til Øvrebø, forklarer Bakken. Takket være et godt samarbeid med importører, forhandlere og andre aktører, har Bakken god tilgang på brukte biler, også av elbiler til Norge.
Variert utvalg på lager
Selger over hele landet
Etter 30 år i bransjen har Daniel Bakken solgt «noen biler» for å si det med et understatement. I dag selger han mellom 150 og 200 biler årlig. Han anslår selv at han ar solgt rundt en 6.000 biler til sammen siden han begynte på NOR Auto i 1996. Alle biler som selges er blitt NAF-testet, og bilene selges med inntil 24 måneders garanti på inntil åtte år gamle biler.
- Hva er årsaken til at du jevnt over har solgt så mange biler år etter år? - Verdens beste bilselger fikk i et intervju spørsmål om hva som hemmeligheten som lå bak og som gjorde at han solgte så mye. Svaret han gav var «service, service, service». Du skal ivareta kunden, være seriøs, og ikke minst være ærlig. Fokuset må ikke bare å selge til nye kunder, men å kunne opptre slik at kunden kommer tilbake også når bil nummer to og tre skal kjøpes, sier Bakken.
- Vi har også god tilgang på el-bilmodeller. Det gjør at vi har et godt tilpasset lager av både fossildrevne biler og el-biler. Det gjør også at kunden svært ofte kan få bilen levert samme dag som kunden har kjøpt den, sier Daniel Bakken.
I dag selger Bakken biler over hele landet, med jevnlige leveranser til både Oslo, Bergen, Stavanger, Trøndelag og Nord Norge, med andre ord; en høy prosentandel av alle bilsalg havner utenfor Sørlandets grenser.
16 Motor Agder
.
Motor Agder 17 Motor Agder 13
Hvor mye salt får du Gjørvår bilen din Snart og slutt på klar salting påvirkningen din bil iav2025/26? - men saltet fortsetter...
for vinteren
Vi utfører antirust, støydemping og keramisk lakkbeskyttelse m.m.
www.pitstop-antirust.no www.pitstop-antirust.no NOEN SOM FORTSATT ER I TVIL HVOR DE SKAL GÅ?
Besøk oss i Sørlandsparken
18 Motor Agder
Motor Agder 19
20 Motor Agder
SOS - IT`S ABBA TIME
UFORGLEMMELIG SHOW I HOVEDSTADEN! Avreise 25. september | 3 dager | kun kr 4.550,-
CHICAGO - THE MUSICAL
OPPLEV KLASSIKEREN LIVE PÅ CHATEAU NEUF! Avreise 25. september | 3 dager | kun kr 5.350,-
Obs! På disse turene til Oslo, er det mulig å få med seg både show med Abba og musikalen Chicago som tilleggsvalg!
STOCKHOLM - HELSINKI - TALLINN SAMMEN MED DEN POPULÆRE FIRKLØVEREN BERIT & OLAV, ESMINA & CAZIM! Avreise 5. oktober | 7 dager | kun kr 13.990,-
OPPLEV DUBLIN & GALWAY BLI MED EGIL OLSEN PÅ TUR TIL DUBLIN! Avreise 11. oktober | 5 dager | kun kr 13.990,-
OSLO MOTORSHOW
EKSKLUSIVE BILER, LASTEBILER, FART OG SPENNING! Avreise 23. oktober | 3 dager | kun kr 3.790,-
BILENTUSIAST I DANMARK EN DRØMMEREISE FOR DEN BILGLADE! Avreise 29. oktober | 4 dager | kun kr 8.290,-
COSTA TROPICAL
4* HELIOS HOTEL ALMUNECAR! Avreise 30. oktober | 16 dager | kun kr 22.550,-
CRUISE & FØRJULSKOS I KØBENHAVN
VI REISER MED GO NORDIC CRUISELINE! Avreise 19. november | 4 dager | kun kr 7.890,-
FØRJULSHELG I OSLO
OPPLEV HOVEDSTADEN I EGET TEMPO! Avreise 20. november | 3 dager | kun kr 4.290,-
OPPLEV WESTLIFE
OSLO WEEKEND MED KONSERT I OSLO SPECTRUM! Avreise 20. november | 3 dager | kun kr 6.090,-
SØNDAGSDANS PÅ SUNDVOLDEN HOTEL & JULEBORDSCRUISE
CRUISE OSLO - KIEL MED MS COLOR FANTASY! Avreise 22. november | 4 dager | kun kr 5.290,-
JULEMARKED I POPULÆRE HUSUM MED STOPP I FLENSBURG OG HAMBURG! Avreise 26. november | 4 dager | kun kr 7.550,-
FØRJULSTUR TIL GØTEBORG HERLIG WEEKEND OG SHOPPING I ULLARED! Avreise 26. november | 4 dager | kun kr 5.890,-
OBS! Sjekk vår hjemmeside touring.no for mere info og flere turer!
Med forbehold om trykkfeil!
Våre åpningstider mandag - fredag kl 08:00 - 16:00 Tlf 37 93 15 15 eller post@touring.no
Motor Agder 21
AGDER-VETERANENE
AGDER
Vi presenterer veteranbiler og motorsykler med en unik sjel, historie, og spesielle lidenskap hos sine eiere.
Kjenner du en ildsjel med en spesiell lidenskap for sitt eldre kjøretøy. Tips oss gjerne! redaksjonen@sorlandsavisen.no
VETERANENE
AGDER
VETERANENE
Gledessprederen på veien ÅSANE: Folkevognbobla er alles gledesspreder, spesielt Alice Lihaugs. Hun måtte helt til Finnsnes for å finne sin drømmebil. AV TOMAS FORDELSEN
Den holder seg godt for alderen, som om den har stått på en love hele sitt liv. Forrige eier hadde den stående på et lager og kjørte bobla kun til og fra EU-kontroll. Ingenting er skiftet ut, bortsett fra lakken på panseret. – Lakken var så tynn. Den ble skadet da jeg skulle polere den for to år siden. Alice Lihaug fra Åsane er den stolte eier av en 1969-modell Volkswagen Type 1, 1300. Type 1 var det VW kalte boblene. Benevnelsen 1300 henviser til kubikken.
God stand
Om viftereima er byttet ut av en tidligere eier vet Alice ikke, men den har ikke trengt noe vedlikehold i sitt nye eierskap – før nå. Hun har hatt den siden august 2019. – Den var i tipp topp stand da jeg kjøpte den. Setene var hele, og den hadde kun gått 45 000 km. Jeg merket at den lekket bensin forleden dag, så det må vi fikse fort. Nå er det bare å få henne på bukken og stelle med henne.
SPESIELL FARGE: Bilen ser tidsriktig ut med original lakk og gamle registreringsskilt. Fargen er original, hvit ispedd litt gult, noe man ikke ser for ofte. Interiøret er av svart skai. Foto: privat
Inspirert av Herbie Hun måtte helt til Finnsnes for å finne sin Bella, som hun har kalt bobla. – Mannen min fløy opp og tok hurtigruta med den ned igjen. Jeg hadde alltid ønsket meg en slik siden jeg var liten og så på Herbie-filmene, men hadde ikke kunnskapen til å eie en slik. Det endret seg da jeg giftet meg. Brudeparet ble hentet av Bella.
God å kjøre Bella trives best i 70/kmt. – Jeg få henne opp i 110 km/t, hvilket tar en liten evighet, men da klager hun. Da kjenner jeg at motoren jobber veldig. Den er fantastisk å kjøre helt vanlig med. Småturer i byen er overraskende behagelig.
Ungene digger å sitte på. Det er bare min mann og jeg som får kjøre den. Akkurat nå er det den eneste bilen hun har, hvis hun ikke låner mannens. – Jeg har akkurat solgt Leaf´en min, mener på jakt etter en Hyundai Kona. Mannen har også en veteran – en Toyota Corolla GT. – Veteranbilene har prioritet over de nyere bilene, og får stå tørt i garasjen. Bruksbilene må stå ute.
minner. Man må også smile når man kjører med den, svarer den blide bilføreren.
Bringer frem smil
Dessverre er Bella altfor lite på veien. – Jeg kjører nesten aldri med den. Jeg er vel litt redd for å bruke den for mye. Jeg vil jo ta best og lengst mulig vare på
Det beste med å eie en boble er at den får folk til å smile. – Det er mange som smiler og peker, og mange som tar kontakt for å mimre og dele
henne, men til 17. mai skal hun pyntes med flagg og bjørkeris.
Redd for å bruke den Vinterdekk og deler er ikke noe problem å få tak i. – Da jeg trengte nytt deksel til baklykta, og ny pære, var det enkelt. Jeg har en tak-grind men er ikke fornøyd med den. Derfor er jeg på jakt etter en med trespiler. Det finnes heldigvis utallige nettforum hvor man kan søke råd.
SPESIELL FRONT: Triumph Herald var kjent for sine store frontvinduer som ga godt utsyn. Foto: privat
22 Motor Agder
Motor Agder 23