02.2015 - Tursejleren

NR. 2 / 2015

TURSEJLEREN

13 side

E RBE A ASS L M K T SA ENS R D R Æ 28 I VE ION side S V I R A V E H 14 side FISK ET Ø I T V S , Y AND STK T E S V F NDS HOLD A A L L SJÆ

JDE

1

side

24

FORSIDEN Foto: Skælskør havn TURSEJLEREN Udgives af Danske Tursejlere ISSN : 1603-3329 – Oplag: 9.000 stk Ansv. i henh. til Presseloven: Leif Nielsen

FORMAND Poul Erik Jakobsen Kærvej 17, 4270 Høng Tlf: 24 85 50 20 poulerik@dansketursejlere.dk

SEKRETARIATET Danske Tursejlere Vesterhavnen 5 5800 Nyborg info@dansketursejlere.dk www.danskeursejlere.dk

Spørgsmål vedrørende DT, forsikring, adresseændringer, medlemskab, kontingent, udeblevet medlemsblad skal rettes til sekretariatet.

ANNONCESALG Danske Tursejlere Leif Nielsen Vesterhavnen 5 5800 Nyborg Tlf. 40 16 30 09 leif@dansketursejlere.dk

TRYK PE offset A/S Udgivelsesdato for næste nummer Nr. 03/15 – August 2015

TILRETTELÆGGELSE OG LAYOUT FFP Kommunikation · www.ffpkom.dk Tlf: 20 44 12 39 Burchardt Reklamebureau

REDAKTION Redaktør: Frank Flemming Pedersen Søndermarksvej 64, 4200 Slagelse redaktionen@dansketursejlere.dk Tlf: 20 44 12 39 SEKRETARIATETS ÅBNINGSTIDER: Alle hverdage kl. 10.00-13.00 Torsdage tillige kl. 17.00-19.00 Tlf. 70 21 42 42

FORRETNINGSFØRER Leif Nielsen Mariehønevænget 8 5260 Odense S Tlf. 40 16 30 09 leif@dansketursejlere.dk DANSKE TURSEJLERE Tilsluttet Søsportens Sikkerhedsråd Søfartsstyrrelsens Uddannelsesudvalg Friluftsrådet Blå Flag Jury European Boating Association (EBA)

SKIPPEREN HAR ORDET

D E R ER ET YND IGT SE JLE RLA ND Der er et yndigt land, som ligger smukt og venter på alle os tursejlere. Her på tærsklen til den nye sejlersæson er det en daglig glæde at tænke på alle de dejlige destinationer, vi kan styre mod i de næste mange måneder. Danmark er et pragtfuldt land at holde sejlerferie i. Ikke blot har vi adgang til de fineste havne. Med i købet får vi også et landskab og nogle bymiljøer, som giver vores ferie en ekstra oplevelsesdimension. Uanset om vi nu vælger at sejle til en stor eller lille havn, en travl eller mere stille én af slagsen, så ved vi, at vi bliver taget godt imod. Og at naturen og kulturen vil give os minder at tage med derfra. Hvis du står og ønsker inspiration til din Danmarksoplevelse, så læs vores artikler om Samsø og Den Sjællandske Vestkysts fortræffeligheder. Det bør friste.

Danske Tursejlere har rundet medlemsklub nr. 200, og det er vi stolte af. Det er et synligt bevis på, at vi i DT har nogle tilbud, som er attraktive for de danske bådklubber. Ikke mindst muligheden for at være med i et godt maritimt fællesskab og få adgang Danmarks måske mest attraktive sejlerforsikring tiltrækker mange nye medlemmer. Vi satser også fremover på at udvikle vores service og medlemstilbud – som f.eks. udlægning af DT Turbøjer, som er sidste nye skud på stammen – så vi også fremover er et attraktivt samlingssted for danske sejlere.

Danske Tursejlere har netop indgået en visionær samarbejdsaftale med Foreningen af Lystbådehavne i Danmark, hvor vi sammen med andre sejlerorganisationer kan være med til at udvikle lystbådehavnene og miljøet omkring havnene. En sikker, interessant og spændende havn er ofte med i overvejelserne, når vi vælger ferieform og destination. Danske Tursejlere bidrager gerne til at gøre havnene til gode og attraktive miljøer.

Poul Erik Jakobsen, formand for Danske Tursejlere

2

S K I P P E R E N H A R ORD ET

INDHOLD 13 8 28

15

TA G UD

O

Besøg os på: www.tursejleren.dk

INDHOLD

G

GEM

SKIPPEREN HAR ORDET 2 BALLEN HAVN ER PÅ TOPPEN 4 DELEBÅD – EN INVESTERING I VORES VENSKAB 6 FOTOKONKURRENCE 7 KORT NYT 7 SEJL SJÆLEN TIL RO PÅ SAMSØ 8 GENERALFORSAMLING 2015 11 HAVNEGUIDE.DK – SÅ KOMMER DU SIKKERT I HAVN 12 ET ØHAV I VERDENSKLASSE 13 RUNDT LANGS SJÆLLANDS VESTKYST 14 LANGS SJÆLLANDS VESTKYST – I VIKINGERNES KØLVAND 15 NORDISK BÅDRÅD 19 EBA MODERNISERER ARBEJDET 20 DTS TURBØJER KLAR TIL UDLÆGNING 22 VISIONÆRT MARITIMT SAMARBEJDE SØSAT 24 FÆLLESSKAB OG FRISKFANGET FISK 26 HOLD AFSTAND, VI FISKER 28 KORT NYT & MEDLEMSSERVICE 30 SØKRAMMARKED & KORT NYT 31 STOR SUCCES FOR BOATSHOW 2015 32 3

Å R E T S HAVN 2 01 4

BALLEN HAVN ER PÅ TOPPEN FLOT SERVICE OG FAMILIEVENLIG VAR NOGLE AF DE ORD, DANSKE TURSEJLERES MEDLEMMER BRUGTE, DA DE VALGTE BALLEN HAVN SOM ÅRETS HAVN 2014.

Havnefoged Frederik Bilsted Pedersen er klar til at tage mod nye og gamle gæster i Ballen Havn, der i år kan smykke sig med titlen ”Årets Havn 2014”.

4

B A L L E N H AV N E R P Å T OPPEN

TEKST OG FOTO / FRANK FLEMMING PEDERSEN

Hvis man sætter kursen på 55°49,0'N / 10°38,4'E, så er man sikker på at nå en havn, hvor service, faciliteter og nærvær er helt i top. Man er også sikker på at komme til et sted, hvor de sejlermæssige og naturmæssige oplevelser går fint i spænd sammen. I det hele taget er denne destination en rigtig tursejlerhavn. Den ligger på en ø centralt placeret stort set midt i Danmark, hvorfor den anløbes af rigtig mange gæstesejlere hvert år. Vi er i Ballen Havn på Samsø. Nykåret som Årets Havn 2014.

Det var en synlig stolt havnefoged på Ballen Havn, Frederik Bilsted Pedersen, der var på scenen på Boatshow 2015 for at modtage Danske Tursejleres pris for Årets Havn 2014. De mange medlemmer af DT havde stemt Samsøhavnen helt i top, da de skulle pege på havnen, som det næste års tid kan smykke sig med den eftertragtede titel. Og meget passende rettede havnefogeden da også en stor tak til de mange sejlere, der havde fået øje på Storebæltsøen og havnen i Ballens mange fortræffeligheder.

Det er ikke nogen tilfældighed, at sejlerne i Danske Tursejlere har kastet deres kærlighed på Ballen Havn.

Gennem en del år har havnen gået målrettet efter at modernisere og effektivisere både service og faciliteter i erkendelse af, at sejlerfolket - og specielt sejlerfamilierne – ikke kun ønsker at overleve i en havn, men også gerne vil opleve livet i havnen. Havnen er fulgt med tiden, og det lønner sig.

PLADS PÅ FORHÅND

– Tilbage i 2011 fik vi indført et bookingsystem, så sejlerne via internettet kan forhåndsreservere og betale for en plads mod et mindre ekstratillæg. Det er der mange sejlere, der benytter sig af. Særligt om sommeren hvor der er meget stor aktivitet. Når vores gæster så ankommer, så står vi parat til at anvise en plads, forklarer havnefoged Frederik Bilsted Pedersen.

Også børnene er blevet tilgodeset i den store renovering. Ud fra devisen at hvis børnene har det godt, så har forældrene eller bedsteforældre det også godt, er der etableret et stort lege- og vandområde, hvor sejlerbørnene trygt kan boltre sig. Desuden har mange restauranter og cafeer fundet vej til havneområdet. Stranden er selvfølgelig også et sikkert hit – og alle de Blå Flag aktiviteter hen over sæsonen optager også børnene.

TÆT PAKKET

– Vores gæster mærker tydeligt, at vi har forsøgt at gøre havnen mere levende. At skabe en atmosfære og et liv, hvor alle kan trives, slappe af eller være i aktivitet. Alt efter temperament og interesse, lyder det fra havnefogeden.

Der er nu en verden til forskel fra tiden, hvor det inderste gamle havnebassin var eneste fortøjningsmulighed, og hvor havnen ofte var så tæt pakket, at man kunne gå tværs over havnebassinet via de fortøjede lystbåde. I dag er havnen udvidet af flere omgange. Der er etableret fine toilet- og badefaciliteter, med hvad der hører til at gøre opholdet behageligt og komfortabelt.

MASSER AT SE PÅ

Ballen Havn er den største af Samsøs 5 havne. Årligt besøger 9.200 både havnen, der så gavmildt deler ud af en smuk natur og central beliggenhed. På cykel kan entusiaster få landlig smukhed at se på nærmeste hold ved at tage ud på de fint afmærkede cykelruter. Ønsker man storbyliv, så er man gået forgæves. Men der er blot 5 km til Samsøs største by Tranebjerg med sine 836 indbyggere. Byen har et bredt udvalg af butikker og cafeer.

Det er 8. gang at medlemmerne i Danske Tursejlere kårer Årets Havn. Tidligere er havne som, Reersø, Agersø, Juelsminde, Bogense, Dyvig, Hundested løbet af med den flotte titel.

Vores gæster mærker tydeligt, at vi har forsøgt at gøre havnen mere levende.

FREDERIK B. PEDERSEN, HAVNEFOGED

B AL LEN HAVN E R PÅ TO PPEN

5

TEKST OG FOTO / NIELS JENSEN

DELEBÅD

– EN INVESTERING I VORES VENSKAB Kaptajnskasketter og sømandsvisen ’Alle sømand er glade for piger’ med harmonika og fællessang var et hit til bryllup med det udvidede bådlaug. Formand Hans Klemmesen, yderst til højre, var dagens gom.

Drømmen om en båd startede for længe siden for gutterne. En gruppe af venner, der på kryds og tværs er knyttet sammen af folkeskole, efterskole og fest.

Berta, som vores fælles båd hedder, blev virkeliggørelsen af drømmen, fordi vi efterhånden havde fået afsluttet vores uddannelser og lidt flere penge på kontoen.

Vores venskab og fællesskab har ofte haft øl som fællesnævneren, det var selvfølgelig fint, men vi var enige om, at det også kunne være fedt at have et fælles projekt. Noget som bragte os sammen uden at det nødvendigvis indebar diskoteker og tømmermænd.

Tidligere har vi også været på ferie sammen, både i sommerhus, camping og så videre. Vi kom frem til, at de fedeste stunder var, når vi samledes om en aktivitet, og derfor ville en båd været et oplagt samlingspunkt.

Efter nogen tids overvejelser om hvem, der egentlig var

5 GODE RÅD • • • • •

6

Lav vedtægter og hold generalforsamling Hav et fælles forum f.eks. en Facebookgruppe Arranger og planlæg arbejdsweekender Spørg andre om gode råd og hjælp Hyg jer

med på projektet, var vi fire mænd tilbage, som var klar til at lægge startkapitalen og binde os til fællesskabet.

For at komme i gang, mødtes vi i Aarhus, hvor vi gik en tur på havnen og kiggede på både, og så afholdt vi en stiftende generalforsamling. For at virkeliggøre vores fælles drøm, blev vi enige om at nedfælde nogle retningslinjer på papir og på den måde få snakket projektet igennem.

Sagt blev til gjort, og med et par øl og en lang lørdag aften, besluttede vi os for at lægge 5.000 kr. hver og et månedligt kontingent på 100 kr. På den måde kunne vi alle sammen være med, samtidig med at projektet var seriøst. Derudover besluttede vi, hvem der var formand, kasserer med videre. På den måde havde vi fra starten fordelt nogle ansvarsområder og sikret vores interesse for projektet og forebygget eventuelle konflikter.

En tredje ting, der var meget vigtigt for os at afklare var, hvem der måtte sejle og hvornår. Grunden var, at vi var fire, der havde besluttet at starte bådlauget, men samtidig en del venner, som var mere interesserede i at være med på sidelinjen. For os var det vigtigt, at vores firkløver først og fremmest var dem, der fik gavn af båden. Derfor besluttede vi, at kravet for at båden kommer på vandet, er at en af bådlaugets medlemmer er med.

D E L E B Å D – E N I N V E S T E R I N G I V O R E S V E NSKA B

2015 Det blev alt sammen nedfældet i vedtægterne for Bådlauget Bert, og er som sådan stadig udgangspunkt for vores projekt. Derfor har vi også ved årets generalforsamling besluttet at holde os i den formelle ånd og udsendt tre invitationer til mulige nye medlemmer.

UDDRAG FRA VEDTÆGTERNE: § 3. MEDLEMSKREDS

Stk. 1. Som medlemmer optages enhver, som har lyst og vilje til at arbejde for foreningens formål, og desuden godkendes af bestyrelsen Invitationen blev holdt i formelt sprog og vedlagt vedtægterne for bådlauget, og desuden udsendt per post.

Vedtægterne, og det formelle i at drive bådlauget som en forening, var også en stor hjælp, da et af medlemmerne ikke havde mulighed for at give sin del af det økonomiske bidrag, og de andre derfor lagde ud. Det blev skrevet ned og skrevet i referatet og var med på dagsorden til seneste generalforsamling. På den måde fik vi relativt nemt adresseret en mulig konflikt. Lige nu er vi i gang med en større istandsættelse af Berta, så hun er klar til sommersæsonen 2015. Berta skal både males over og under vandlinjen, interiøret skal friskes op og døren til kahytten skal udskiftes.

Opgaver løser vi i fællesskab og hver for sig, når vi har tid. I fællesskabets ånd har vi arrangeret et par arbejdsweekender, hvor alt bliver sat ind på båden og venskabet. Præcis som vi oprindeligt havde tænkt os.

Der er beslutninger, der skal tages og øl, der skal drikkes. Forældre, venner og andet godtfolk, der skal spørges til råd – og bedes om hjælp og assistance.

Når kalenderen skriver maj, har formanden indkaldt til sommertogt på Silkeborgsøerne, og inden da er der meget der skal gøres – og en forsinket julefrokost, der skal afholdes.

Sejlerlivet er begyndt, og investeringen i fælles glasfiber og hestekræfter er for os en investering i venskab.

Glasfibermiks, maling, slibemaskiner, arbejdstøj og kloge bemærkninger. Der er nok at se til, når der er arbejdsweekend i bådlauget.

FOTO-

KONKURRENCE Vi er igen i år klar til at modtage jeres sejlerbilleder.

Og endnu engang er der en fin præmie på højkant.

Tag derfor kameraet med på årets sejlture og tag nogle dejlige billeder og send dem til Tursejleren.

Send op til 5 billeder i jpg-format (min.1 MB). Husk at skrive kort om, hvad der sker på billederne og hvor og hvornår, de er taget.

Lad kameraet tale og send resultatet til sd@dansketursejlere.dk eller send en CD/DVD til Tursejlerens fotokonkurrence, Skovdalsvej 3, 8963 Auning. Husk at skrive dit navn, adresse og tlf.

Konkurrencen løber året ud men hvorfor vente?

Send dine fotos allerede nu og bliv ved hen over året.

Danske Tursejlere forbeholder sig retten til at anvende de indsendte billeder.

Vinderen offentliggøres i 1. nummer af Tursejleren 2016.

KORTNYT DANSK SEJLUNION SKRIVER OM DTS TURBØJER

I sæsonen 2015 bliver der langt flere turbøjer i området fra Faaborg til Svendborg. Danske Tursejlere og Dansk Sejlunion har aftalt at lave et forsøg, hvor DS-turbøjerne suppleres af turbøjer udlagt af Danske Tursejlere. Bøjerne vil være mærket med henholdsvis DT og DS-stander.

Antallet af bøjer i området bliver mere end fordoblet, idet Danske tursejlere lægger 13 bøjer ud i området til supplement af Dansk Sejlunions 7 bøjer. Bøjerne i dette område kan benyttes af sejlere fra begge foreninger uagtet hvor ens hjemhavn er.

Hvis forsøget bliver en succes kan det udvides i takt med at Danske Tursejlere supplerer Dansk Sejlunions turbøjer rundt i hele Danmark.

Alle bøjerne vil blive vist i Dansk Sejlunions app ”Tursejler”, som nu ikke kræver login.

D EL EBÅD – EN IN VESTERI N G I VO RES VEN S K A B

7

TEKST / FRANK FLEMMING PEDERSEN

S E J L S JÆL EN TIL RO P Å S AM S Ø Vesborg Fyr. Foto: VisitSamsoe

BALLEN HAVN – ÅRETS HAVN 2014 – ER DET IDEELLE UDGANGSPUNKT FOR EN AFVEKSLENDE OG AFSTRESSENDE OPDAGELSESREJSE RUNDT PÅ DEN LÆKRE Ø, DER ER LIGE TIL AT SPISE.

Kunsten og kulturen har gode tider på Samsø. De kreative kræfter slår sig løs, og de lokale kunstnere og kunsthåndværkere viser deres kreative værker frem.

Man er altid velkommen til at kigge ind.

Lad det være sagt med det samme: man er i nydelsernes vold, når man besøger Samsø. Ikke alene frister de mange kulinariske smagsoplevelser, der er også et klima og en natur, som gør, at man bare må lade sig føre, læne sig tilbage og give sig hen til. Et par dage på Samsø er lige, hvad sjælen skal bruge for at komme i topform.

Samsøs kystlinje er et studie værd. Fra nord til syd kan du opleve dramatiske skrænter og smukke sandstrande. Havnene er lige varierede. Fra idylliske i Stavns Fjord og Sælvig bugt til de travle og livlige i Ballen og Kolby Kås.

Som sejler er man selvfølgelig altid spændt, når destinationen nærmer sig. De fleste bekymringer har havnen i Ballen, som er vores mål, dog ryddet af vejen. For det første kan vi booke plads via internettet på forhånd, og for det andet så vidner titlen som Årets Havn 2014 om, at faciliteter og service er blandt landets bedste.

Og med sin beliggenhed midt på østsiden af øen i Storebælt, tilbyder den en central base for vores udflugter rundt på Samsø.

KOM VIDT OMKRING

Fra nord til syd er der kun 28 kilometer, så cyklerne bliver vores foretrukne transportmiddel. Skulle vejret vise sig fra sin barske side, eller skulle mageligheden få overtaget, så er bussen et godt alternativ. Busruterne – eller rettere busruten – er til at overskue. Tag bus nr.

131 som kører fra Nordby til Kolby Kås i syd og retur.

Stig af, gør et ophold og nyd seværdighederne og stig så på igen og kør videre.

8

Samsøs klima er ideelt til dyrkning af kvalitetsfrugt og grøntsager. Og det afspejler sig i de mange madoplevelser øen byder på. Boderne langs landevejene er fyldt op med årstiden bær, frugt og grønt, og spisestederne tilbereder skønne måltider af herlighederne.

BALLEN OG SYDOVER

Vi starter i Ballen, hvor vi ser Kalkovnen. En restaureret kalkbrændeovn, der fra 1880´erne til 1936 brændte koralkalk. Kalkovnen ligger 100 meter syd for strandstien.

Den gamle Købmandsgård er også en visit værd. Den blev opført i 1844 og er landets bedst bevarede, mener man på stedet.

Ballen blev fra turismens første færd tilholdssted for prominente badegæster, og populariteten har holdt ved. Ud over butikker, cafeer og restauranter har Ballen fine badestrande, og i lystbådehavnen har en naturvejleder gode tilbud til børnene. På havnen kan du også købe frisk fisk til grillen.

S E J L S J Æ L E N T I L R O P Å S A MSØ

Øverst fra venstre: Nordby gadekær. Foto: VisitSamsoe. Sunde sager ved vejen. Foto: Martin Busborg.

Hornfisk og glade børn. Foto: Jacques Rahr Knudsen. Strandene er gode: Foto: VisitSamsoe.

Skulle der være et hul i din kalender den 15.-18. juli, så forsøm ikke at lægge vejen forbi et af årets absolutte musikalske højdepunkter på øen: Samsøfestivallen, hvor toppen af årtiers danske bands forenes med dagsaktuelle topnavne i en fest, hvor det unge og mere modne publikum mødes.

Festivalpladsen ligger i Strandskoven ved Ballen i umiddelbar nærhed af den lækre badestrand, så badetøjet bør være fast inventar i festivaludstyret.

Og nu vi snakker musik, så skal vi også til Brundby, hvor byens landsberømte hotel danner rammen om utallige musikarrangementer med solide danske musiknavne hen over året. En lille himmerigsoase. Lunt mellem det bakkede terræn ligger Brundby og mange af øens kunstnere, kunsthåndværkere og gallerier. I byens udkant ligger Kolhøj Mølle, som er en stubmølle, der blev bygget på Endelave i 1600-tallet og flyttet til Samsø i 1817.

Mod syd kommer vi til Brattingsborg Gods på sydspidsen af Samsø. Godset blev oprettet i 1677 og har siden tilhørt slægten Danneskiold-Samsøe. Om sommeren kan man besøge parken og komme på rundvisning.

Brattingsborg Skov indbyder til skønne vandreture Mod vest møder vi Vesborg Fyr. Tårnet er 19 m højt og bygget i 1858 på en gammel borgbanke, hvilket gør, at fyret har en fokushøjde på 36 m. Her er meget smukt og stedet tilbyder en fantastisk udsigt over farvandene

S EJ L SJ ÆL EN T I L RO PÅ SAM SØ

og over de volde og grave, som middelalderborgen Visborg, har ligget ved.

Mod nord ses Kolby Kirke. Kirkens mest bemærkelsesværdige detalje er at finde i korbuens nordre side. Her er en trappeopgang fra koret og åbning ud mod skibet.

Formodentlig er der tale om en prædike- eller lektoriestol fra den katolske tid.

Ilse Made Kilde i Vesterløkken er en kilde med fersk vand, som springer i en udhulet egestamme, der er dateret tilbage til bronzealderen. Sagnet fortæller, at kilden sprang, hvor en død kvinde drev i land. Heste kunne ikke trække liget til hverken Tranebjerg eller Kolby kirker, men sagtens til Onsbjerg Kirke, hvor hun nu er begravet. Drikker man af kilden Valborg nat, så har vandet helbredende kraft.

MIDT PÅ ØEN

Tranebjerg er Samsøs største by og handelscentrum. Gå i byens mange forretninger og nyd et måltid mad eller en kop kaffe. Tranebjerg Kirke regnes for at have det største landsbykirketårn i Danmark: 28 meter højt, 12 x 10 meter bredt.

Møllebakken ligger i området bag Flinchs Hotel i Tranebjerg. Fra udsigtsplatformen er der en enestående udsigt over det meste af Sydøen.

Onsbjerg Kirkes fornemmeste seværdighed er et romansk guldkrucifiks. En indskrift fra 1596 fortæller,

9

Øverst fra venstre: Besser rev er betagende: Foto: Martin Busborg. Med det kulinariske i fokus. Foto: Christian Juhl Festivaldeltagere. Foto: Birgitte Mechlenborg. Aftenidyl ved Langør: Foto: VisitSamsoe

at korset drev i land på et kvindelig. Det siges, at der hvor liget drev i land, sprang en hellig kilde – Ilse Made Kilde.

Udsigtspunktet Dyret er med sine 51 meter Sydsamsøs højeste punkt med en fabelagtig udsigt.

Besser udsigtstårn er bygget på resterne af en gammel mølle. Ud over en meget fin udsigt så byder tårnet på en række kulturevents. Tag eventuelt markvejen videre til kysten. Besser Rev, som er ca. 5 km lang, er Danmarks største oversøiske stenrev. Næsten ude ved spidsen ligger et skanseanlæg fra Englandskrigene. Besser Kirke er opført i midten af 1200-tallet.

NORDOVER

Kanhave Kanalen blev anlagt på øens smalleste sted af vikingerne helt tilbage i år 726. Kanalen gav vikingerne en hurtig adgang fra Stavns Fjord til Sælvigbugten i vest. Kanalen ses som en fordybning i landskabet.

Langøre Kirke er en smuk beliggende annekskirke til Nordby Kirke. Kirken blev opført i 1924. Langøre Havn er Samsøs mindste havn, en naturhavn brugt siden vikingetiden. Brug lidt tid i området, der er smukt og indbyder til vandreture. Tag f.eks. til Lilleøre Skanse, hvor du kan se de velbevarede skansevolde.

Stavns er en lille landsby, der ligger lidt hævet over terrænet. Stavns Fjord er et stenfyldt lavvandsområde, der kræver stort lokalkendskab, hvis man vil sejle her.

10

I fjorden titter mange små holme op, og de er yndede ynglepladser for mange fugle. Derfor er der heller ikke adgang for offentligheden. Men tag de gode sko på og gå ad de afmærkede stier rund ved fjorden. Naturen er flot.

Nordby blev i 1990 kåret til Danmarks bedst bevarede landsby. Det er let at se hvorfor, da mange af de oprindelige stuehuse i bindingsværk er blevet liggende, selv om man flyttede gårdene ud på markerne efter landboreformerne. De krogede veje og det store gadekær i bymidten gør idyllen perfekt. Landsbyens midtpunkt er det gule klokketårn fra 1857. De ældste dele af Nordby Kirke stammer fra begyndelsen af 1200-tallet.

Møgelskår. Det mest udprægede "skår" – altså dal – i Nordby Bakker. Bakkerne er dannet under sidste istid og strækker sig fra Asmindør Hage i syd til Issehoved i nord. De vældige bakker og de dybe dale er en unik naturoplevelse.

Ballebjerg er med sine 64 meter Samsøs højeste punkt.

Her kan du nyde udsigten eller solnedgangen. På Ballebjerg findes et udkigstårn opført i 1920.

Issehoved er Samsøs nordspids, som er dannet på samme måde som Skagens Gren. Issehoved er et smukt område i Nordby Bakker, hvor man virkelig kan se, hvordan istiden har præget landskabet.

S E J L S J Æ L E N T I L R O P Å S A MSØ

TEKST / LEIF NIELSEN FOTO / FRANK FLEMMING PEDERSEN

GENERALFORSAMLING 2015 Danske Tursejlere afholdt den årlige generalforsamling lørdag den 18. april 2015 i Strib Bådeklub’s Klubhus med flot udsigt over Lillebælt og til de to broer.

Formanden, Poul Erik Jakobsen, aflagde bestyrelsens beretning for 2014, hvor Danske Tursejlere igen havde oplevet en markant positiv udvikling på en lang række punkter. Der var kommet flere medlemmer ”om bord”, indtegning af kaskoforsikringer havde udviklet sig langt bedre end forventet, kursusaktiviteterne var forøget markant samtidig med, at Danske Tursejlere var blevet mere synlige på en lang række områder. Ligeledes havde samarbejdet med Dansk Sejlunion udviklet sig positivt, således at dette nu også omfattede koordinering omkring udlægning og brug af Turbøjer.

Du kan læse hele bestyrelsens beretning på www.dansketursejlere.dk Forretningsfører Leif Nielsen gennemgik regnskabet for 2014 og budgettet for 2015. Regnskabet for 2014 udviste et tilfredsstillende resultat på kr. 125.000 – lidt bedre end budgetteret. Generalforsamlingen godkendte med stor tilfredshed både bestyrelsens beretning, årsregnskab og budget. Bestyrelsen havde foreslået uændret kontingent, hvilket generalforsamlingen godkendte.

Til valg til 3 bestyrelsesposter var der denne gang 4 kandidater, og følgende blev valgt til bestyrelsen for en

ny 2-årig periode: Søren Juul Nerenst, Søren Dyrskjøt og Henning Jensen Efter generalforsamlingen sammensættes bestyrelsen således: Poul Erik Jakobsen (formand), Erik Holm Johansen, Allan Rasmussen, Søren Dyrskjøt, Daniel Akselsen, Søren Juul Nerenst og Henning Jensen. Efter generalforsamlingen konstituerede bestyrelsen sig og valgte Erik Holm Johansen som næstformand.

Henrik Biilmann blev valgt som 1. suppleant og Skipper Gormsen blev valgt som 2. suppleant.

Under eventuelt var der en god debat. Bl.a. spurgte et medlem til, hvilke tanker bestyrelsen havde gjort sig omkring den positive resultatudvikling og foreningens formue. Poul Erik Jakobsen svarede, at det ikke er bestyrelsens intention, at formuen skal vokse yderligere, hvilket betyder, at i den udstrækning, der skabes yderligere indtjening, vil dette resultere i flere servicetiltag til glæde og gavn for medlemmerne – et eksempel herpå er bl.a. udlægning af Turbøjerne.

Som afslutning på generalforsamlingen takkede Poul Erik Jakobsen vores dirigent Niels Bo Andersen, der på sin sædvanlige og myndige facon havde ledet generalforsamlingen.

Et godt år og et positivt resultat, der tegner godt for fremtiden, sagde formand for Danske Tursejlere, Poul Erik Jakobsen, på generalforsamlingen. Her flankeret af dirigenten Niels Bo Andersen og forretningsfører Leif Nielsen.

GENERALF ORSAM LI N G 2015

11

TEKST / FRANK FLEMMING PEDERSEN

– S Å K OM M ER DU SIKKERT I HAVN FORENINGEN AF LYSTBÅDEHAVNE I DANMARK LANCERER DANMARKS NYE HAVNEPORTAL, DER SAMLER INFORMATION OM EVENTS, SPISESTEDER, SEVÆRDIGHEDER NÆR HAVNEN, HAVNEFACILITETER OG PRISER, ONLINEBOOKING OG MEGET MERE.

Klik, klik, klik. Sådan. Nu har jeg orienteret mig om indsejlingen til Århus Lystbådehavn. Konstateret at den ligger i gåafstand til centrum, og at der sker mange spændende aktiviteter i Århus, mens vi er der. Jeg har tjekket havnens faciliteter og prisleje. Jeg har booket en gæsteplads og billetter til May Fair Lady til lørdag, reserveret bord til frokostjazz om søndagen. Det giver en vis indvendig ro at have alle de praktiske og formelle sager i orden, så vi nu kan koncentrere os om at få det maksimale ud af vores ophold i ”Smilets By”.

SAMLET ÉT STED

Alt dette foregår i et snuptag på havneguide.dk, som Foreningen af Lystbådehavne i Danmark (FLID) står bag. Siden kan tilgås fra computer og fra Smartphone, som de fleste har ved hånden. Den fungerer som en elektronisk havnelods, der kombinerer nyttige informationer til dig som sejler eller havnegæst med inspiration til oplevelser på destinationen. Særlig smart virker det, at du via havneguide.dk kan forhåndsbooke en gæsteplads. Ekstra særlig smart er det, at du også får et overblik over de aktiviteter og arrangementer, som er i nærområdet, og at du via havneguide.dk kan bestille billetter eller reservere plads, hvis du ønsker at deltage.

Det er godt tænkt, at man som bruger ikke skal besøge 3-4-5 forskellige hjemmesider for at nå det samme resultat.

12

ØHAVETS INSPIRATIONSUNIVERS

En nyskabelse af dimensioner er menupunktet "Øhavs kort", som præsenterer informationer om sejlads og ferie i det Sydfynske Øhav. Her samles faktuelle oplysninger om havne, vandrestier, turforslag, kulturmiljøer og naturoplevelser.

Gå ombord i havneguide.dk før din sejltur. Den kan risikere at blive bedre af det.

DET KAN DU SE PÅ HAVNEGUIDE.DK • Havneplaner, luftfotos og havnebeskrivelser • Faciliteter – brug søgemuligheden og find havne med benzinsalg, bådudstyr, vaskeri etc.

• Havnetakster • Eventkalender og booking til aktuelle oplevelser og underholdning nær havnen • Spisesteder og seværdigheder – alt sammen i nærheden af havnen • Alle Frihavne i Danmark og udlandet – på www.havneguide.dk/frihavne • Særligt inspirationsunivers med turforslag, søkortsfortællinger m.m. i Det Sydfynske Øhav på: www.havneguide.dk/øhav • Online booking - i havne som tilbyder forhåndsreservation via marinabooking.dk

H AV N E G U I D E . D K – S Å K O MME R D U S I K K E RT I H AVN

TEKST / FRANK FLEMMING PEDERSEN

E T ØH AV I V E R DE NSKLASSE PÅ HAVNEGUIDEN.DK FINDER DU ET OPLEVELSESUNIVERS, DER ER TILEGNET DET SYDFYNSKE ØHAV. HER ER SAMLET FAKTA OG FIKTION, SANDFÆRDIGE HISTORIER SÅVEL SOM SKRØNER. ALT I ALT EN MUNTER OG INSPIRERENDE REJSE, DER KAN NYDES FØR, UNDER OG EFTER SEJLTUREN.

Vidste du at, Skrams Flak (55° 01.614’ N 010° 11.575’ E), der ligger en smule sydligt midtimellem Lyø og Avernakø, er opkaldt efter Peder Skram, der var admiral i den danske flåde i perioden 1535-55? Under Grevens Fejde i midten af 1530’erne havde fire lybske skibe plyndret øerne syd for Faaborg. Men Skrams skibe, der var gået ned gennem Lillebælt på samme tidspunkt, sænkede de fire skibe ved Bjørnø. I forbindelse med Christian d. III’s kroning i 1537 blev Peder Skram slået til ridder, og to år senere nævnes han som medlem af Rigsrådet. På grund af sin meget dristige krigsførelse blev han ikke uden grund kaldt ”Danmarks Vovehals”.

Eller at farvandet mellem Østfyn og Langeland enten er navnløst, som på søkort nr. 142, og betragtes som en del af Storebælt. Eller har forskellige navne? Dette farvand er til forskel fra meget af Øhavet dybt, bredt og frit for grunde.Thurørev er den eneste farlige grund ved sejlads i dette område, hvor man har dybt vand, 8-9 meter, langs den fynske kyst. På den langelandske side ligger havnene Dageløkke og Lohals og på den fynske side Lundeborg. Hvor Langeland holder op – ved Hov – begynder Storebælt.

Dette – og meget mere – kan du nu klikke dig til på Havneguide.dk under punktet Øhav kort. Her gemmer

E T ØHAV I VERDEN SKLASSE

sig en forunderlig verden af informationer om sejlads og ferie i det Sydfynske Øhav. Faktuelle oplysninger om havne blander sig skønt med beskrivelser af sårbare områder, vandrestier, turforslag, kulturmiljøer og naturoplevelser. Særlig morsomt og oplysende er de mange fortællinger, der knytter sig til punkter på søkortet, som tursejlerne måske har funderet over, når de har studeret forskellige ruter på deres søkort. Eksemplet med Skrams Flak er hentet fra søkortfortællingerne.

– Vi har ønsket at lave en fælles ”portal” på www.havneguide.dk, der viser ikke bare de enkelte havne, men netop beskriver det skønne sejlerområde, som Det Sydfynske Øhav er. Ideen har således været at samle formidlingen af sejlerdestinationen for sejlerne ét sted, siger Nina Brand Jacobsen fra Naturturisme I/S, der står bag projektet i samarbejde med de sydfynske havne og FLID. Som tursejler er det en lille guldgrube og et dejligt mix af relevant og kontant information og af spændende og oplysende finurligheder, serveret i krønikeform.

Flere af vores mange smukke feriedestinationer burde gå sammen om at lave tilsvarende portaler, der samler informationerne og giver os det gyldne overblik før, under og efter sejlturen.

13

ODDEN

TEKST / FRANK FLEMMING PEDERSEN SEJERØ

KALUNDBORG

REERSØ

KORSØR

SKÆLSKØR AGERSØ

NÆSTVED

R U NDT LANGS S J ÆLLANDS VE S T K Y S T Med over 350 km kystlinje er Vestsjælland begunstiget med masser at tilbud til fritidssejlerne. Ikke nok med at der er rigelig med natur, frisk luft og saltvandssprøjt.

Der er også en kultur, som vidner om den tid, hvor danerne blev kendt viden om i verden for deres handels­ talenter, plyndringstalenter og sejltalenter. Tre egenskaber, der grundlagde et mægtigt imperium uden for landets grænser, der stadig den dag i dag er synligt i vort eget landskab. Og sporene kan fortælle spændende historier, der fascinerer både børn og voksne.

Derfor er en sejlerferie til Sjællands Vestkyst også en rejse i vikingernes kølvand og særdeles velegnet til at samle sejlerfamiliens generationer om fortidens storhed og nutidens attraktioner.

Fra Næstved i syd til Sjællands Odde i nord skal vi besøge 4 købstæder, der hver har sit særkende. Vi skal til 2 øer og en halvø. Og der er liv alle vegne. Især i området ved Gavnø, Vejlø og Dybsø Fjord vrimler det.

Fuglelivet trives her, hvorfor der også er restriktioner for sejladsen.

14

Mange andre steder på turen vil det være muligt at observere fuglelivet, for Sjællands Vestkyst er et slaraffenland for mange fulgearter. I træksæsonen ligger nogle af trækruterne lige hen over kysterne, og det er et trækplaster for mange entusiaster.

Som sejler er man velkommen og ventet på Sjællands Vestkyst. Takket være et godt samarbejde mellem de lokale havne på strækningen, så kan man som gæst få masser af information og viden om området, man er i.

Men også om de arrangementer og attraktioner, som knytter sig til de øvrige havne langs kysten og på øerne.

Med et sådant overblik kan man altid planlægge det næste stop, hvis der er noget, der frister.

Apropos fristelser, så må strandene på den Sjællandske Vestkyst være noget, der kan lokke vandhunde i alle aldre en tur i bølgerne. De hvide sanddyner og det rene vand er noget, man er stolt af på disse kanter. Og med rette. Så hank op i madkurven og søg mod en af disse oaser, når kaptajn og besætningen skal på landlov.

R U N D T L A N G S S J Æ L L A N D S V E S T KYST

TA G

TEKST / FRANK FLEMMING PEDERSEN FOTO / VISITVESTSJÆLLAND, VISITNÆSTVED

1

Det gode vejr har domineret i et stykke tid nu, og vi har tilbragt dagen i selskab med Viktor Vandorm, Henry Hundeprut, Sprutten og Ormen. Vi har spist mågeklatter og kloakslam og skreget os hæse sammen med Svend Svingarm, Vildsvinet og Hankatten. På børnebørnenes foranledning har vi nemlig været en tur i BONBON-Land ved Næstved.

Vi er på tur langs Sjællands Vestkyst. Båden ligger ved Karrebæk Fjord, som i sig selv er et prægtigt syn. Den lavvandede, laguneagtige fjord mellem Enø, Gavnø og Næstved er et naturområde med masser af fugleliv. Mod vest ligger Smålandsfarvandet og mød øst skærer den snorlige Næstved havnekanal sig ind til industrihavnen.

Byen har et rigt handelsliv, hvor det nok er muligt at gøre et kup. De motortossede kan få deres lyst styret på Næstved automobilmuseum, der på 3.000 m2 udstiller biler, motorcykler, knallerter, landbrugsmaskiner og fly.

Og nostalgiske sjæle vil finde stor glæde ved at se – eller gense - 40 små forretninger og værksteder fra 1950´erne.

BISSERUP-AGERSØ-SKÆLSKØR

Der er fløjtet afgang. Fortøjningerne er kastet og den finurlige grønne bro ved Karrebæksminde – meget rammende kaldet for Græshoppen – lagt bag os. Vores mål er den idylliske fiskehavn i Bisserup, hvor vi skal nyde den gode strand, fuglelivet og udforske de gode vandremuligheder. For eksempel til Holsteinsborg Slot der blev bygget af Trollefamilien i år 1598 og har været i familiens eje i 12 generationer siden 1707.

2

UD

L A N G S SJÆLLANDS VES TK Y S T – I V I K IN GERNES K ØLVAND

O

G

GEM

3

For dem, der nyder omgivelserne tæt ved båden, så er kunsthåndværkerne og landsbyen, hvor mange af de oprindelige huse er flot bevaret, sagen. På havnen tilbyder fiskehandleren friskfanget fisk, røgvarer og de berømte økologiske Bisserup Ørreder.

Op og af sted. Mod vest ligger øerne Omø og Agersø, hvor vi har bestemt os for den sidste som vores næste destination.

Vi passerer Omø i Storebælt, som i pr. 1. januar 2015 kunne fremvise en befolkningstilvækst på hele 3 individer, så øens fastboere nu tæller 160. De siger, der er plads til flere, hvis man skulle have lyst til at bo i disse herligheder. Omøs havn hedder Kirkehavn. Færgen fragtede nemlig kirkegængere til Skælskør i gamle dage. I Skælskør Kirke findes der stadig et kapel til Omøs beboer - til trods for at øen nu har fået egen kirke. Ak ja, lokalhistorier rummer så mange fornøjelige pudsigheder. Omøs placering er et El Dorado for trækfuglene, der gerne tager et stop for at fouragere inden næste etape. I forbifarten hilser vi ærbødigt med kasketten, og gør klar til at gå ind i Agersø Havn. ”7 km lang, 3 km bred og lige knap 7 km. En lille plet i det blå, blå Storebælt, som man nemt kan overse. Men så snyder man også sig selv for en oplevelse af de mere unikke”. Sådan skrev vi i Tursejleren da Agersø Havn blev kåret som Årets Havn 2011 af vores medlemmer. Sådan er det stadig.

1. Bisserup Havn. 2. Omø. 3. Jazz i Skælskør Havn

LANGS SJ ÆL LA N DS VESTKYST – I VI KI N G ER N E S K Ø LVA N D

DT NR. 2, 2015

5

6

4

8

7

Agersø by ligger nær havnen er karakteristisk ved de mange smalle, snoede stræder og de mange stengærder bygget af sten fra de omliggende marker. Agersø kirke er åben for besøgene fra solopgang til solnedgang. Langhuset er et smukt og enkelt rum med et flot lysindfald, der oplyser de fine og klare kalkmalerier.

9

Solskinsbyen er en lille perle med mange gamle bevaringsværdige huse. Det særlige havnemiljø, tiltrækker mange, der gerne vil se lystbådehavnens mange aktiviteter. Byen er rig på kunst og kunsthåndværkere, der gør et besøg både spændende og interessant.

PÅ GÅBEN TIL BORREBY HERREBORG

Når man lægger til i Agersø havn, har man længe haft øens mølle i sigte. Den knejser nemlig flot på bakken oven for havnen. I 1986 fik Foreningen af danske Møllevenner overdraget møllen af bagermestren på Agersø.

Kvit og frit. Eneste betingelse var, at han resten af sine dage måtte få en bænk at sidde på ved møllen med udsigt over havnen. Den er i dag museum.

En rask spadseretur mod øst i strandkanten langs Omøsund ligger det smukke, hvide, firkantede fyr, Helleholm Fyr. Det er opført i 1846 for at lede skibene sikkert gennem sundet. Den karakteristiske røde bygning på havnen rummer Agersø værft, og er sammen med fiskerne og færgen med til at give havnen et ægte maritimt miljø.

Det er tid til lidt større bymiljø og -stemning, og ikke langt fra Agersø ligger Skælskør, som er indbegrebet af hyggelig havneby. Faktisk kan du sejle helt ind til bymidten og ankre op for enden af hovedgaden. Men inden vi kommer dertil, skal vi gennem den 7 km lange og meget smukke indsejling gennem fjorden. Sejlrenden fører os sine steder helt tæt på land, hvor de græssende køer med ophøjet ro blot fortsætter deres måltid. Lystfiskere prøver lykken ved Vasebroen, og frugtplantagernes træer på skrænterne bugner af deres søde frugter.

En meget smuk og givende udflugt går til Borreby Herreborg, som blev bygget i 1556 og er en af fem Herreborge i Danmark. Den er bygget i sengotisk/renæssance stil. I dag er der etableret teater på Herreborgen, som byder gæster indenfor til mange forskellige kulturelle aktiviteter. Fugle- og naturelskere vil nyde omgivelserne ved Borreby Mose, der har et ufatteligt rigt fugleliv, hvor f.eks. strandskade, vibe, stor kobbersneppe, brushane og klyde, skeand og gråstribet lappedykker kan ses. Fra havnen er der blot 2-3 km til Borreby.

KORSØR-REERSØ

Vel ude af Skælskør Fjord er kursen nu sat mod nord.

Storebæltsbroens vældige pyloner tårner sig op forude og er et godt sigtepunkt for vores næste stop. Korsør Lystbådehavn ligger lige ud til Storebælt med en flot udsigt til broen, og med en prominent nabo i form af Flådestation Korsør. Her er det et flot kig til de store orlogsskibe og til miljøskibene, der spiller en vigtig rolle for vores havmiljø.

Alt sammen er det med til at understrege Korsørs betydning som søfartsby og en hyggelig en af slagsen. Ikke langt fra havnen ligger Fæstningen, som rummer byens historiske samlinger. Det velbevarede middelaldertårn indgik i det bygningskompleks, der udgjorde Korsør

4. Sprogø fyr. 5. Borreby Herregård. 6. BonBonLand. 7. Gavnø slotspark. 8. Gavnø slot. 9. Reersø havn

D T NR. 2 , 20 15

L A N G S S J Æ L L A N D S V E S T K Y S T – I V I K I N G E R N E S K Ø LVA ND

TA G

UD

O

10

11

13

Slot. Det er også her vi finder Korsør By- og Overfarts­ museum, der med fine udstillinger formidler byens historie og maritime betydning – ikke mindst som overfartsby i forbindelse med Storebæltsfærgerne til Nyborg.

Den mest charmerende del af Korsørs gamle bydel ligger også lige ved lystbådehavnen. Og apropos år på bagen, så kan byen også mønstre verdens ældste biograf. Vi vil dog ud og røre os. Ud blandt vikingerne har vi tænkt. For lidt øst for Korsør ligger Danmarks mest imponerende vidnesbyrd om vikingetiden, nemlig det store borgkompleks Trelleborg. Det var Harald Blåtand, der byggede den vældige ringborg i slutningen af 900-tallet, og den er den bedst bevarede af sin art. Og der er masser at se på, og oplevelserne står også i kø. Vi kigger ind i det rekonstruerede langhus, i vikingelandsbyen og er med til de mange aktiviteter, der er tilrettelagt for os. Børnebørnene er temmelig vilde med vikingetiden og taler i et væk om at næste sejlerferie skal gå til England. Så er de advaret ”over there”.

Hen over sommeren er her også arbejdende værksteder, handelsboder, optrin med dukketeater, slavemarked, kampshow og trælleofring. Det årlige vikingemarked tiltrækker hundredvis af vikinger, der handler, kæmper og lever, som man gjorde da Harald Blåtand var ung.

Godt forsynet med ny proviant og friske trælle er vi igen ude i Storebælt. Og mens vi betragter broen og fyrtårnet på Sprogø, pejler vi halvøen Reersø, hvor de stråtækte huse og den gamle kro får byen til ligne et frilandsmuseum. De fredede gårde er fra 1700-tallet, og er med til at give Reersø sit særlige miljø, der naturligt huser et

G

GEM

12

14

særligt kunstnermiljø. Gallerier og værksteder med malerier, grafik, keramik, glas-, rav- og brugskunstnere er åbne hele året.

Har I ikke fået vikinger nok, så kan et besøg på formidlingscentret Fugledegård, der ligger på den vestlige side af Tissø, nok ændre på dette. Her er Danmarks største guldfund fra vikingetiden gjort. Og de mange andre fund sandsynliggør, at der her har været en omfattende handelsplads i vikingetiden.

KALUNDBORG-ODDEN

”Stil nu ind på de danske stationer”, lød det i æteren for år tilbage. Kalundborg Radiofonistation med de høje mellem- og langbølgemaster strålede musik og meddelelser ud til danskerne i ind- og udland. Masterne ved Gisseløre passerer vi på vejen ind til Kalundborg. Men endnu mere imponerende tager Vor Frue Kirkes 5 tårne sig ud. Kirkeskibet er kvadratisk, og kirken har fem tårne. Til skibets fire sider er der bygget arme. På den måde danner kirkens grundplan et kors, et såkaldt græsk kors.

Vor Frue er Nordeuropas eneste 5 tårnede centralkirke, bygget i begyndelse af 1200-tallet formodentlig af Kalundborgs grundlægger Esbern Snares datter, Ingeborg.

Kirkens 5 tårne leder tanken hen på det himmelske Jerusalem, der stiger ned på jorden ved Dommedag, og den har således klare associationer til korstogene. Et besøg i kirken er en fantastisk oplevelse, som vi får sat i perspektiv ved et efterfølgende besøg på Kalundborg Museum, der fortæller egnens historie fra oldtid til nutid. Vikingetiden og middelalderen og dens korstog samt havnehistorien har en særlig plads.

10. Karrebæksminde. 11. Vor Frue Kirke, Kalundborg. 12. Storebæltsbroen. 13. + 14. Langhus og marked på Trelleborg

LANGS SJ ÆL LA N DS VESTKYST – I VI KI N G ER N E S K Ø LVA N D

DT NR. 2, 2015

15

16

19

De yngste gaster har vi vinket farvel til, så nu er det kun de garvede søulke, der tager den sidste tørn langs Sjællands Vestkyst til Odden. Kalundborg Fjord ligger mellem de to halvøer Asnæs mod syd og Røsnæs mod nord.

Navnlig Røsnæs er et forunderligt, smukt kuperet landskab formet under sidste istid, der rummer værdifuld og sjælden natur. Fyret på Røsnæs er vores udflugtsmål.

Røsnæs Havn hedder også Nyby Havn, og her holder en lille håndfuld erhvervs- og fritidsfiskere til. Og en del lystsejlere kommer der også forbi i sæsonen.

Røsnæs er ikke kun formet af istiden. Også krige og konflikter har sat sit – bygningsmæssige – præg på næsset. I vikingetiden har langskibene haft samlingssted i området inden plyndringstogterne. Under Kanonbådskrigen (1807-14) varskoede udkiggen kanonbådene i Kalundborg, når der var fjender i farvandet, som skulle have et skud for boven. Under verdenskrigene var her også udkigspost, kanonbatteri og antiluftskytsstillinger. Alt dette kan man få et indblik i ved at besøge udstillingen i fyret. Og ved at gå ud i terrænet ad de afmærkede ruter, der hver har deres særlige historiske tema.

20

Tværs over Sejerøbugten går det mod vores slutpunkt på Oddens nordside, hvor vi lægger os godt tilrette i havnen. Her på området er der godt med liv fra erhvervsfiskere, fiskehandler med frisk fanget fisk, marinemuseum, fiskerestaurant og bådebygger. En lille spadseretur fra havnen finder vi – højt hævet over byen og med en fantastisk udsigt over Kattegat – en arkitektonisk perle: byens røgeri. Arkitekten Arne Jacobsen har tegnet og nyfortolket det klassiske røgeris former på smukkeste vis.

Som alle steder hvor der er lys, luft, himmel og hav er der også kreative sjæle. Odden har mange gallerier og kunsthåndværkere, som vi har tænkt os at opsøge hen over den næste tid. Vi hopper nu på cyklerne for at besøge Odden Kirke og søhelten Peter Willemoes grav, som gav englænderne kamp til stregen men til sidst måtte lade livet i en forgæves kamp mod den Engelske overmagt i Kattegat ud for Sjællands Odde.

Og sådan kom vi fra vikingerne, over korstogsridderne til Willemoes. Havet omkring Danmark fører os vidt omkring. Fik vi set det hele? Fik vi set det meste. Fik vi set det væsentligste? Hvis ikke så må vi tilbage.

Mellem Røsnæs og Sjællands Odde ligger Sejerø, og vi ankommer i fin form til havnen på sydsiden af øen, så vi er klar til at udforske den 12 km lange og 2,5 km bredde ø. Det kan vi f.eks. gøre på guidede rideture på Islandske heste. Men vi foretrækker nu at opleve Sejerøs smukke naturlandskab fra hestevogn. De lokale hestevognsførere og deres stolte jyske heste står nemlig klar til at tage interesserede gæster rundt på øen. Med på til turen hører også en god gang hygge og snak om øen.

15. Sejerø. 16. Landidyl. 17. Odden Røgeri. 18. Røsnæs Fyr. 19. Havnemiljø. 20. Dagens fisk

D T NR. 2 , 20 15

L A N G S S J Æ L L A N D S V E S T K Y S T – I V I K I N G E R N E S K Ø LVA ND

Danske Tursejlere siger tak for inspiration og tips fra VisitVestsjælland og VisitNæstved

18

17

N O R DI S K B Å D R Å D

RYG TER OM M O MSBEVIS U S A NDE Vedholdende rygter, om at danske bådejere ved sejlads i udenlandske farvande skal kunne bevise, at der er betalt moms af båden, er usande. Rygterne blev kraftigt tilbagevist på Nordisk Bådråds møde, der blev holdt i forbindelse med halvårskongressen i European Boating Association.

– De danske delegerede kunne oplyse, at de hidtidige rygter om, at man skal kunne bevise at der er betalt moms af ens båd, ikke er sande. Der har været kontakt til flere danske myndigheder samt flere danske ambassader, herunder den danske ambassade i Paris, for at få myndighederne til at tjekke op på dette spørgsmål hos relevante instanser i de pågældende lande. Svaret ligger helt fast. Der findes ingen krav om, at man skal kunne dokumentere, at der er betalt moms, fortæller forretningsfører Leif Nielsen fra Danske Tursejlere.

TVUNGEN BRUG AF REDNINGSVEST

På samme møde blev det fra de norske deltagere oplyst, at der er indført tvungen brug af redningsvest ved sejlads med fartøjer med en længde på op til 81/2 meter.

Desuden lød det fra Sverige, man har en del udfordringer med fortolkningen af de nye regler for brug af søtoiletter og tømning af disse.

Fra venstre: Carl gerstrøm (DS), Henrik Petersen (DS), Poul Erik Jakobsen (DT) og Leif nielsen (DT)

NORDISK BÅDRÅDS SEJLERORGANISATIONER: • • • • • •

Kongelig Norsk Båtforbund Norges Seilforbund Svenska Båtunionen Sejling och Båtsport i Finland Dansk Sejlunion Danske Tursejlere

RYGTER OM MOM SBEVI S U SAN DE

• Kold udenpå • Kan flyttes rundt • Grill • Steg • Bag • Wok • Ryg • Cobb kan det hele • Vejer kun få kg • Rustfrit stål • Sikreste grill • Flot design og kvalitet • Nem at rengøre

For nærmeste forhandler: Ring til os på 75 88 13 11

.dk

TEKST / LEIF NIELSEN

Det er et stort, men nødvendigt arbejde at få et overblik over, hvilke papirer til dokumentation, der skal medbringes, hvis sejlturen omfatter udenlandske farvande. Danske Tursejlere er med til at kortlægge de bureaukratiske regler, der eksisterer medlemslandene imellem.

E BA M OD E RNISERER A RB E JD E T EU-LOVGIVNING FÅR EUROPEAN BOATING ASSOCIATIONS (EBA) TIL AT EFFEKTIVISERE OG MODERNISERE SIT ARBEJDE, SÅ DER LÆGGES MERE VÆGT PÅ REGIONALE PROBLEMSTILLINGER.

European Boating Associations (EBA) nye præsident, hollandske Willem Dekker, har siden han sidste år tiltrådte været i arbejdstøjet. Han barslede nemlig med et veloplagt oplæg til en modernisering og effektivisering af måden EBA arbejder på. Årsagen til moderniseringsplanen kommer nu er, at mange af de opgaver som EBA arbejder med, er opgaver, der retter sig mod de tiltag og regulativer, som kan henføres til det europæiske fællesskab (EU). Og som i sig har elementer af regelharmonisering, som er uhensigtsmæssige for EBAs medlemsorganisationer, som mener, at der bør være mere differentierede regler fra region til region.

– Der er objektivt store interesseforskelle og forskel i mentalitet i den måde, som nordiske og sydeuropæiske sejlere agerer på. Og hvilke vilkår vi er underlagt. F.eks. er der meget stor forskel i marinaernes størrelse fra Middelhavet og til de skandinaviske lande, herunder

20

også behovet for terrorsikring, forklarer forretningsfører Leif Nielsen fra Danske Tursejlere.

MERE REGIONAL FOKUS

Derfor ændrer EBA nu den måde hvorpå de enkelte opgaver, udfordringer og projekter håndteres og behandles, så de bedre er i tråd med medlemsorganisationernes behov.

Et godt eksempel på moderniseringen er, at der nedsættes 4 regionale arbejdsgrupper: Det baltiske område, de indenlandske vandveje i Europa, Middelhavet og Nordsøen/øst Atlanten. Dette tiltag skal give mere plads til, at der også behandles problemstillinger af mere regional karakter. Resultatet heraf skulle gerne give mere værdi til de enkelte medlemslande og deres sejlere.

I forbindelse med omorganiseringen er Danske Tursejlere blevet medlem af den regionale arbejdsgruppe,

E B A MO D E R N I S E R E R A R B E J D ET

som skal varetage sejlerinteresserne i vores region, som er det baltiske område.

DANSKE TURSEJLERE MED I UDVALG

Den halvårlige kongres, som netop er afholdt i Italien, havde en flot opbakning. 37 delegerede fra 24 medlemsorganisationer repræsenterende 16 lande var med for at tale sejlernes sag i det europæiske fællesskab.

Danske Tursejlere er med i flere arbejdsgrupper, som arbejder med nogle meget centrale emner på sejlerfronten: Skrotning af udtjente lystbåde og indsamling af dokumentationskrav til at besejle et andet medlemsland. Der er store økonomiske og miljømæssige udfordringer at løse for at få en fælles europæiske løsning på skrotproblematikken. Og netop derfor er det vigtigt, at EBA kommer langt med et fælles udspil til myndighederne, så også sejlersynspunkter bliver taget med i betragtning, når og hvis der bliver lovgivet på området.

Når det gælder kortlægning af dokumentationskrav i forbindelse med sejlads i andre medlemslande, så kan man næsten se for sig den tætte og næsten ugennemtrængelige skov af papirer, forordninger og bureaukratiske forviklinger, der skal optrævles, inden man kan få overblik over kravene.

DOKUMENTATION

I forbindelse med arbejdet om dokumentationskrav kan vi nu slå fast, at der ikke er EU krav om, at der skal kunne fremvises en dokumentation for betalt moms af sit fartøj. Det eneste man skal dokumentere ved sejladsen er, at man er ejer af fartøjet. (se yderligere orientering på side 19 i Tursejleren), siger Leif Nielsen, som også oplyser, at Spanien har indført nye krav til føreren af et lystfartøj. Normalt er det fartøjets flag (= nationalt tilhørsforhold), der afgør kompetence kravene til fartøjets fører. Men hvis fartøjets og fartøjsførerens nationalitet er forskellig, er det fartøjsførerens nationale krav til kompetencer, der gælder.

Familiefoto: EBAs delegerede i Venedig 2015.

SJÆLLANDS VESTKYST

SEJERØ

NEKSELØ HAVNSØ KALUNDBORG

Sjællands Vestkyst har 13 dejlige lystbådehavne – vidt forskellige og alle spændende at besøge, både når du kommer sejlende – og når du kommer fra landsiden.

Gå tur på molerne, hils på fiskerne og besøg de hyggelige bymiljøer omkring havnene. Besøg vores hjemmeside og find aktiviteter og oplevelser nær dig. www.maritimtvestsjaelland.dk

REERSØ MULLERUP

KORSØR SKÆLSKØR AGERSØ BISSERUP OMØ

TEKST & FOTO / FRANK FLEMMING PEDERSEN

M S LONE STEIN ER RIG G ET TI L:

D Ts T U R B ØJ ER KL AR TIL U D LÆGNING I LØBET AF MAJ MÅNED UDLÆGGER DANSKE TURSEJLERE 40 TURBØJER. DET BLIVER EN TUR PÅ OP MOD 600 SØMIL FOR ”SPECIALFARTØJET” MS LONE STEIN.

Klar til afgang. Danske Tursejleres Henning Jensen har netop lagt sidste hånd på en mindre ombygning af kutteren, der de næste år skal udlægge Danske Tursejleres Turbøjer i smukke, kystnære områder. Og som skal bjærge bøjerne for vedligeholdelse og vinteropbevaring.

Monteret er en solid kran, der kan håndtere de tunge løft og de svære arbejdsbetingelser, hvis ikke vejrguderne spiller med, når Turbøjerne skal i eller op af vandet.

tjekke, at Turbøjerne nu også placeres på de korrekte positioner, fortæller Henning Jensen, der står for den praktiske side af projektet.

– Vi starter her i maj med etape 1, som er udlægning i det sydlige Lillebælt og Det sydfynske Øhav. Senere i maj skal etape 2 gennemføres med udlægning af endnu 11 Turbøjer ved Nordhammer i Isefjorden, Guldborg og Vordingborg. Vi har fået god hjælp af vores lokale medlemsklubber, der også tager med ud for at

LOKALT FORANKRET

22

Så inden længe kan medlemmerne af Danske Tursejlere nyde solen på en dejlig dag fortøjet til en Turbøje på et smukt og idyllisk sted. Så smager frokosten ekstra godt og dukkerten i vandet frisker skønt.

Mange af Danske Tursejleres medlemsklubber har meldt sig til projektet med tilsagn om råd og vejledning til Turbøjernes placering og med ansvar for løbende at tilse bøjerne. Samt at vedligeholde og renholde bøjerne i vinterperioden.

D Ts T U R B Ø J E R K L A R T I L U D L Æ GNING

KORTNYT

NY SAR BÅD TIL KERTEMINDE

Dansk Søredningsselskab fik lørdag den 25. april overdraget en helt ny redningsbåd, som er sponsoreret af Tryg Fonden. Båden har kostet 650.000 kr. og er forsynet med en meget kraftig motor samt alt elektronisk udstyr således, at fremtidige operationer kan løses så optimalt som muligt. Borgmester I Kerteminde, Hans Luunbjerg, døbte den nye søredningsbåd ”Kerteminde” og Leif Nielsen overrakte Danske Tursejleres våbenskjold til stationsleder Poul Sørensen og ønskede samtidig til lykke med DSRS’s nye operationskontor, der er placeret ved siden af havnekontoret på Kerteminde Havn.

HJÆLP OS MED AT HJÆLPE ANDRE

2 x Lone Stein og skipper Henning Jensen er nu klar til at udlægge de første DT Turbøjer. Flere Turbøjer udlægges over de næste 3 år.

Ca. 250 gange om året bliver DSRS kaldt ud til nødstedte både, som vi hjælper til nærmeste havn. DSRS kalder det forebyggende søredning. DSRS hjælper også SOK med at løse søredningsopgaver. Opgaverne løser DSRS med de nuværende 10 DSRS stationer, og ville kunne gøre mere, hvis de havde stationer i hele landet. DSRS er en almen nyttig forening som består af frivillige. Grundlaget er kontingenter fra medlemmerne – samt donationer fra private, virksomheder og fonde.

– Placeringen af Turbøjerne er centralt for os. Dels skal der være et lokalt behov, og dels så skal stedet være egnet ud fra miljø- og sejlforhold. Disse forhold kender vores lokale medlemsklubber, så vi har sikret den optimale placering, forklarer Leif Nielsen, der er forretningsfører i Danske Tursejlere.

Dansk Sejlunion er med i projektet, der er med til at gøre sejlerlivet mere alsidigt og oplevelsesrigt.

– Det bliver en fin tur, siger skipper Henning Jensen.

Vi oplever stor tilfredshed med initiativet, som også er med til at gøre tursejlads lokalt mere attraktivt og spændende. Så vi glæder os til at hilse på, når vi kommer med Turbøjerne, siger altså Henning Jensen, der har god hjælp af MS Lone Stein og hustruen Lone Stein på turen rundt i de danske farvande. Så skulle ”provianten” også være i sikre hænder.

D Ts TURBØJ ER KLAR TI L U DLÆ G N I N G

VINDER AF DT'S TEGNEKONKURRENCE PÅ BOATSHOW 1015

Det blev Morten Sørensen, Broager, der vandt den flotte redningsvest fra Columbus Marine. Vi si'r tillykke.

23

TEKST & FOTO / FRANK FLEMMING PEDERSEN

V I SI O N Æ RT MARITIMT S A MAR B E J DE SØSAT SAMARBEJDSAFTALE MELLEM DANSKE TURSEJLERE OG FORENINGEN AF LYSTBÅDEHAVNE I DANMARK ER NETOP UNDERSKREVET MED DET SIGTE AT STYRKE BETINGELSERNE FOR UDVIKLING AF DE DANSKE LYSTBÅDEHAVNE OG FRITIDSLIVET TIL SØS.

Det nye formelle samarbejde mellem Danske Tursejlere og FLID er med til at gøre de danske lystbådehavne endnu mere attraktive og give sejlerne endnu bedre oplevelser, siger (fra venstre) Poul Erik Jakobsen (DT), direktør Jesper Højenvang (FLID) og forretningsfører Leif Nielsen (DT).

Danske Tursejlere og Foreningen af Lystbådehavne I Danmark (FLID) har i foråret indgået en samarbejdsaftale med det formål, at forbedre betingelserne for fritids- og tursejlere og lystbådehavne. Det er meningen, at de to organisationer sammen skal dele ideer, viden og praktiske erfaringer, som kan være med til at udvikle nye tilbud og services til fritids- og tursejlere samt lystbådehavnene. Målet er, at man sammen kan inspirere og motivere danskere til at være med i sejlsporten og gøre det nemmere at komme på vandet. Danske Tursejlere og FLID har hver for sig et tilsvarende samarbejde med Dansk Sejlunion, hvorfor den nye aftale i praksis forener de toneangivende maritime organisationer i et visionært samvirke.

– Fra et tursejlersynspunkt ønsker vi naturligt nok, at vores medlemmer får de bedste betingelser for at dyrke deres fritidsinteresser. Det gælder på havet som i havnene. Derfor er vi meget glade for at være med i et samarbejde med de største maritime organisationer på området om at sætte initiativer i søen, som kan højne oplevelserne ved friluftslivet og fællesskabet omkring de maritime aktiviteter, siger forretningsfører i Danske Tursejlere Leif Nielsen.

24

SAMMEN ER BEDRE

Også Foreningen af Lystbådehavne I Danmark ser det nye samarbejde som en stor fordel for sit virke. Og faktisk også som en nødvendig del af arbejdet for fortsat at gøre lystbådehavnene attraktive for sejlerne.

– Der er tale om at udnytte den synergi og energi, der er i, at toneangivende organisationer med fælles mål går sammen om at koordinere indsatsen. Sejlorganisationernes medlemmer er vores brugere, og vi har brug for at være i dialog med hinanden, for hver især at kunne gøres vores tilbud bedre. Fra havnenes side handler det ikke om, at vi skal have mere af alt, men at vi skal have fokus på service og tilføre oplevelser til sejlerne, forklarer direktør i FLID Jesper Højenvang.

LEVENDE HAVN

Leif Nielsen supplerer: – Sammen med FLID og Dansk Sejlunion har vi mange gode ideer til at gøre havnen til et attraktivt sted for sejlerne. Og et sted, hvor der udfolder sig spændende aktiviteter, som også tiltrækker ikke sejlere. Vi vil gerne udvikle den levende havn, hvor alle er velkomne og kan få følelsen af, at havnen igen er noget, vi samles om.

V I S I O N Æ RT MA R I T I MT S A MA R B E J D E S ØSAT

Et fyrtårn for dansksproget sangglæde 2015 Turnéplan Et fyrtårn for sangglæde Turnéplan Visens Skibs besætning går dansksproget med sang, spil og narrestreger Lørdag 4.2015 Juli Ebeltoft Skudehavn i land en ny havn hver — ogspil i løbet af de 15 år, Visenspå Skibs besætning gåraften med sang, og narrestreger turnéen hidtil har været på togt, har vi kun været nødi land på en ny havn hver aften — og i løbet af de 15 år, saget til at aflyse 3 af de populære havnekoncerter på turnéen hidtil har været på togt, har vi kun været nødgrund af det strålende danske sommervejr. saget til at aflyse 3 af de populære havnekoncerter på grund af det strålende danske sommervejr.

Vi råder dog tilhørerne til at medbringe noget at sidde Vitæpper, råder dog til og at medbringe noget sidde på, hvistilhørerne det er køligt paraply, hvis det at drypper på, -tæpper, detbare er køligt og paraply, det drypper lidt og så hvis ellers forberede sig på hvis nærvær, hygge, lidt -og ogmorskab så ellersi den bareblå forberede sig på nærvær, hygge, musik time. musik og morskab i den blå time.

Lørdag Søndag4.5.Juli Juli Søndag Juli Mandag5.6.Juli

Ebeltoft Skudehavn Knebelbro Havn Knebelbro Havn Hou Lystbådehavn

Mandag 6.Juli Tirsdag 7.

Juli Tirsdag Onsdag7.

8.Juli Juli

Hou Lystbådehavn Endelave Endelave Bogense Gl. Havn

Onsdag Torsdag8.9.Juli Juli Torsdag 9.

Juli Fredag 10. Juli

Bogense Gl. Havn Vejle inderhavn Vejle inderhavn Brejning Havn

Fredag 10. Juli Lørdag 11. Juli Lørdag 11. Juli Søndag 12. Juli Søndag 12. Juli Mandag 13. Juli Mandag 13. Juli Tirsdag 14. Juli Tirsdag 14. Juli Onsdag 15. Juli Onsdag 15. Juli Torsdag 16. Juli Torsdag 16. Juli Fredag 17. Juli Fredag 17. Juli Lørdag 18. Juli Lørdag 18. Juli Søndag 19. Juli Søndag 19. Juli Mandag 20. Juli Mandag 20. Juli Tirsdag 21. Juli Tirsdag 21. Juli Onsdag 22. Juli Onsdag 22. Juli Torsdag23.

23.Juli Juli Torsdag

Brejning Havn Middelfart Gl. Havn Middelfart Gl. Havn Aarø Aarø Faldsled havn Faldsled havn Faaborg Gl. Havn Faaborg Gl. Havn Drejø Drejø Rudkøbing, Pakhuset Rudkøbing, Pakhuset Lohals Lohals Skælskør Skælskør Omø Gl. Havn Omø Gl. Havn Lundeborg Lundeborg Svendborg Svendborg Fjællebroen Fjællebroen Lyø Lyø

Fredag 24.

24.Juli Juli Fredag Lørdag25.

25.Juli Juli Lørdag

DyvigBådelaug Bådelaug Dyvig Aarø Aarø

Søndag26.

26.Juli Juli Skærbæk SkærbækGl. Gl.Havn Havn Søndag Mandag27.

27.Juli Juli Fredericia FredericiaGl. Gl.Havn Havn Mandag Tirsdag28.

28.Juli Juli Juelsminde Juelsminde Tirsdag Onsdag29.

29.Juli Juli Onsdag

Snaptun Snaptun

Torsdag30.

30.Juli Juli Tunø Tunø Torsdag

vide Fredag PåPåwww.visensskib.dk www.visensskib.dkkan kandu du få få meget meget mere at vide Fredag31.

31.august august Maarup MaarupHavn Havn om kulturomDanmarks Danmarkssejeste sejeste og og morsomste morsomste selvgroede selvgroede kulturLørdag1.

1.august august Norsminde Norsminde fremstød fremstødfor forden dendansksprogede dansksprogedesangpoesi sangpoesi og og sangglæde. sangglæde. Lørdag

Takket Takketvære væreet etsponsorat sponsoratfra fra foreningen foreningenDanske DanskeTursejlere Tursejlere giver giverVisens VisensSkib Skibogså ogsåi i2015 2015 gratis gratiskoncert koncertklokken klokken20:00 20:00 -- hvis båden overhovedet kan hvis båden overhovedet kannå nå frem frem og ogvejret vejretikke ikkeforhindrer forhindrerdet. det.

25

TEKST & FOTO / FRANK FLEMMING PEDERSEN M.FL.

S T O R E BÆLT SMÅBÅDSKLU B:

F Æ LLE S S K AB OG F RI S K FA N GET F ISK STOREBÆLT SMÅBÅDSKLUB HAR MELDT SIG UNDER DANSKE TURSEJLERES STANDER SOM KLUB NR. 200.

ET PERFEKT MATCH FOR OS, DER GERNE VIL VÆRE MED ET MARITIMT MILJØ OG SOM ØNSKER AT VÆRE MED I ET FÆLLESSKAB, SIGER SMÅBÅDSKLUBBENS FORMAND OLE WORM.

Linerne synger, og fiskestængerne står som flitsbuer efter de små rappe både, der adstadigt står ned gennem Storebælt. Der er fisk i vandet, det ved trollingfiskerne, for flere både er kommet ind i havnen i Skælskør med masser af skæl om bord. Et sikkert tegn i disse kredse på at, nu er det med at få de farvestrålende blink ud i vandet.

Det ved man også i nystiftede Storebælts Småbådsklub, der kan mønstre ikke færre end 64 medlemmer repræsenterende 64 både, som er kommet til siden starten i november 2014. Imponerende flot af den spæde klub der også har meldt sig ind i Danske Tursejlere og derved bliver organisationens medlemsklub nr. 200.

- Storebælts Småbådsklub har vist, at der er et stort behov for en lokal klub, der kan være med til at fremme småbådsfiskeriet og et fællesskab, hvor sejlerkolleger og familie mødes om deres fritidsinteresse. Jeg tror, at det samme gælder for mange andre lokalområder i Danmark, siger formanden Ole Worm.

HØRER TIL

De fleste medlemmer af Storebælts Småbådsklub har

26

deres båd med på trailer, og har som sådan ikke deres daglige gang i havnen eller klublokalet, som man ser det i traditionelle klubber. Men også for sejlerne i de små både, er der et stort behov for at høre til i sejlermiljøet og være en del af et inspirerende fællesskab.

– Vi er så glade for den modtagelse, vi har fået i Skælskør havn. Slagelse Kommune og deres medarbejdere i havnen yder os en mægtig service. Bl.a. har vi mod et mindre årligt beløb adgang til en sejlerstue, hvor vi kan være sammen – også med sejlere fra de øvrige sejlklubber. Her fortælles der historier og udveksles erfaringer, og så er der altid plads til et godt grin, smiler Ole Worm.

BEDSTE FORSIKRING

Det var også via andre sejlere i sejlerstuen, at Ole Worm og Storebælts Småbådsklub fik nys om de fordele, klubben kunne have ved at melde sig ind i Danske Tursejlere. Og det var sprød musik i ørene.

– Danske Tursejlere tilbyder gode forsikringsordninger.

Ansvarsforsikringen har en fin dækning, og så er den gratis med i kontingentet. Desuden er kaskoforsikrinF Æ L L E S S K A B O G F R I S K FA N G E T F ISK

B U L K 200 NR.

gerne som skræddersyet til småbådssejlerne. Desuden får vi et godt og spændende medlemsblad, en informativ hjemmeside og tilbud om at deltage i de årlige tursejlertræf. Nogle tror nok, at småbådssejlerne kun futter lidt frem og tilbage uden for havnen med deres fiskeudstyr. Men mange tager faktisk også på egentlig tursejlads. Derfor har vi så mange, gode berøringsflader med Dansker Tursejlere, pointerer Ole Worm.

STOREBÆLT CUP PÅ BEDDING

Den ny klub har ungdommens energi og ambitioner og barsler snart med invitationer til Suzuki Jubilæums Cup, der skal løbe af stablen den 18.-19. september. Så skal der fiskes og snakkes sejlture. For samværet betyder mindst lige så meget som spændingen ved at få de store blanke fisk på krogen. I hvert fald bagefter.

rer. Klubben vil gerne gøre en indsats for det aktive og givende sejlermiljø i byen.

– Med medlemskabet af Danske Tursejlere får vi også adgang til en masse ekspertise i at afholde store, attraktive arrangementer. Danske Tursejlere har bevist, at de kan samle mange, mange sejlere til flotte aktiviteter.

Og den viden stiller de gerne til rådighed for os, så vi kan få logistik og kvalitet til at spille sammen til glæde for alle deltagerne, siger formanden for Storebælts Småbådsklub, Ole Worm.

Vi er blevet taget rigtig godt imod af havnens øvrige brugere og personale. Det er godt at høre til et maritimt miljø, siger formand for Storebælts Småbådsklub, Ole Worm, der er sammen med havnefoged i Skælskør havn, Morten Christensen.

– Vi benytter også lejligheden til at sætte fokus på Skælskør Havn og på området, der har meget at byde på for både småbådsfiskere og tursejlere. Havnen her i Skælskør har de bedste faciliteter til at holde større arrangementer, og vi er friske til at påtage os værtskabet, nikker Ole Worm.

MERE PÅ VEJ

Den 7 mands store bestyrelses visioner og ambitioner for at skabe yderligere aktiviteter på og ved havnen er på plads. For som Ole Worm påpeger, så er Storebælts Småbådsklub ikke kommet for at være blinde passageFÆ LL ESSKAB OG FRI SKFAN G ET FI SK

27

TEKST / FRANK FLEMMING PEDERSEN FOTO / RASMUS & HENNING JENSEN

M E D ANDRES ØJ NE…

HOLD AFSTAND, VI FISKER DET ER SPÆNDENDE AT MØDE EN VASKEÆGTE FISKEKUTTER I AKTION, MEN KUTTEREN ER EN ARBEJDSMASKINE, DER KRÆVER MASSER AF PLADS.

Ret forude ses en flok måger, der forventningsfuldt kredser om en fiskekutter. Måske er det her, det næste måltid kommer fra? Men mågerne er ikke de eneste, som kutteren drager. Også lystsejlere kan finde på at gå tæt op på kutteren for med langstrakte halse at betragte de flittige fiskere ombord. Det er også både spændende og interessant. Men også farligt.

Nexø på Bornholm er det fiskeriet efter torsk i Østersøen, det gælder. R230 Ocean Freja har netop gennemgået en ombygning i Thyborøn. Med ny ismaskine, bedre plads ved rensnings- og sorteringsanlægget samt en udvidelse af kasselasten er trawleren fra Østbornholm nu mere end nogensinde klar til fiskeriet.

DAGE PÅ HAVET

– Mange sejlere tænker ikke over, at vi er en flydende arbejdsplads, der ikke sådan lige kan stoppe, hvis der er farlige situationer under opsejling. Når vi har grejet i vandet, så har vi meget begrænset manøvredygtighed. Så er det med at holde afstand – gerne mindst 1 sømil.

Ordene kommer venligt men bestemt fra skipper Rasmus Stein Jensen ombord på trawleren R230 Ocean Freja. Den 30-årige fisker har 15 års erfaring i branchen, og med base i

28

– Vi har omkring 200 dage på havet om året, og jo bedre båden og grejet er, jo mere kan vi fiske. Derfor giver de forbedringer, vi har foretaget på Ocean Freja, os også bedre muligheder for at få torsken op af vandet og i land, siger Rasmus Stein Jensen.

Den ombyggede trawler kan gå ud i snart sagt al slags vejr. Det er den bygget til. Men vejret – og specielt blæsten – påvirker grejet, der ikke er effektivt i hårdt vejr.

Dog er Ocean Freja godt stillet hvad grej og udstyr angår.

– Træflåden er næsten væk. Nu er det moderne jernbåde, der er på havet. Og moderne elektronik har sat sine spor – også på fangstmetoderne, hvor ekkolod og satellitnavigation har gjort fiskeriet både mere effektiv og sikkert. Nu tager man bestik at instrumenterne i stedet for af vejret og omgivelserne, smiler den unge skipper.

H O L D A F S TA N D , V I F ISKER

Den moderne fiskeskipper skal have næse for fisk og flair for computerelektronik for at få nettene fulde. Rasmus Stein Jensen på Ocean Freja har begge dele, og det ser mandskabet resultaterne af.

BEDSTE PRIS

HOLD AFSTAND PÅ HAVET

Efter ombygningen i januar i Thyborøn satte Ocean Freja kursen mod solskinsøen. Vejret viste sig fra den barskere side med sne, kuling og store dønninger, som både trawleren og besætningen dog klarede fint. Sødygtighed er vigtigt for mennesker og materiel i den branche. Ocean Freja er bemandet med tre voksne og en lærling. Torsken bliver losset i den havn, der giver den bedste pris. Oftest i Polen.

Lige så gerne Rasmus Stein Jensen vil have kontakt til lystsejlerne i havnen, ligeså gerne ser han dem holde behørig afstand, når de mødes på havet. Men ene og alene af sikkerhedshensyn. For sikkerheden kommer både først og sidst, uanset om man sejler som fisker eller fritidssejler.

– Det er udbud og efterspørgsel, der bestemmer prisen.

Så vi søger hen, hvor vi får den bedste pris, lyder det fra Rasmus Stein Jensen.

Mange lystsejlere bliver nostalgiske ved synet af en fiskekutter. I flere danske havne ligger fiskerihavn og lystbådehavn tæt på hinanden, og det giver en dejlig rustik atmosfære og noget at se på og følge med i, synes lystsejlerne. Og det synes Rasmus Stein Jensen da også.

– Vi kommer fint ud af det med lystsejlerne, og vi slår gerne en sludder af, hvis der er tid. Der er ingen tvivl om, at havnemiljøerne har godt af det miks, der er mellem erhvervs- og fritidssejlere. Og så kan vi jo se, at rigtig mange lystsejlere også sætter pris på en god fisk til måltiderne, lyder det fornuftigt fra fiskeren.

HOLD AF STAND , VI FI SKER

– Vi ser – ikke tit, men dog alligevel – sejlere, der er ude i hårdt vejr. Nogle gange tænker vi: det skulle de ikke have gjort. Vi ser også episoder, hvor børnene er med på turen. Så håber vi bare på, at de er sejlkyndige og har nødvendigt sikkerhedsudstyr trods alt.

– Men i hverdagen er det nu de sejlere, der kommer helt tæt på os, som udgør den største bekymring. Vi – eller de – er prisgivet, hvis vi skal ud i en pludselig undvigemanøvre. Så min opfordring lyder: ser I en fiskekutter, der sejler omkring 3 sømil i timen, så har den grejet i vandet. Og så skal der holdes afstand. Vi er en sejlende arbejdsplads, der kræver råderum omkring os, siger skipper på R230 Ocean Freja, Rasmus Stein Jensen.

29

ME D LE MS S E RVICE

KORTNYT TU RS EJ L ERTR Æ F 2015

N Y KLU B I FARVAN DET KLUBNR. 6450000

Danske Tursejlere afholder lokale træf for sine medlemmer i 2015, og følgende havne er udpeget som arrangører:

Foreningen af Småbådsgruppen 2015 Formand Henrik Biilmann Tlf. 23671908

• 29. – 31. maj 2015: Hundested Motor og Sejlbådsklub

Danske Tursejlere siger velkommen til endnu en klub, der har meldt sig under vores stander.

• 19. –21. juni 2015: Thisted Sejlklub • 26. – 28. juni 2015: Juelsminde Sejlklub

baadvurdering.dk

• 31. juli – 2. august 2015: Fynshav Bådelaug

Vi kører overalt...

Programmerne vil blive offentliggjort på www.dansketursejlere.dk.

Skal du bruge en vurdering til dit forsikringsselskab, bank eller i forbindelse med en båd handel, så kontakt os og hør om dine muligheder.

Tursejlertræffene er velbesøgt så reserver allerede nu datoerne.

Ring til os allerede idag på Telefon 40 20 70 34 10% rabat til medlemmer af DT mod forvisning af medlems nummer.

quaNtum sails

VI

IG

ANG

syet efter mål. syet til at holde.

DER M L HO ● ● ● ● ● ●

R E OTO R

Autoelektro - Diesel Bil- og bådvarmer Elektriske maskiner El- og luftværktøj El-motorer og gear Diverse pumper

www.skjern-elektro.dk 30

service

Nye sejl Kapsejlads Tursejlads Flerskrogsbåde

Superyachts Klassebåde

Eftersyn Sejlvask Reparationer

Rulleforstag og rullebomme Udskiftning af UV dug Trimning og optimering

Quantum Sails Amager Strandvej 50 | 2300 København S Telefon 7026 1296

www.quaNtumsails.dk

SØ K RA M M A R K E D

KORTNYT

BÅDE SÆLGES

5490915

Saga 29. Årgang 2002. Velholdt - een ejer. Volvo Penta 193 HK 6 cyl. turbo diesel. Ca. 18 knob.  Jørgen Jørgensen, Esbjerg.

Tlf 40 15 89 11 Se i øvrigt: www.trianta.dk

5511115

Motorbåd med trailer 2010 –Bayliner 175 Bowrider motor 3 Mercruiser 135 hk meget udstyr Bådtrailer Variant 1307 Totalvægt 1300 kg. Pris i alt Kr. 94800.  Reedtz, tlf. 26855214 e-mail: reedtz@stofanet.dk

5531615

Velsejlende turbåd, ligner Lord Helmsman. 9,6 x 3,0 x 1,5 m. Depl. 4900 kg. Fuld sandwich konstruktion.

3 cyl. Vetus 25 hk. 300 timer. Gode sejl - gennemgående sejlpinde. 5 køjepladser. Ståhøjde under dæk.

Rummeligt cockpit med meget stuveplads. 125.000,- kr.  Hyldegaard tlf. 50106801 eller e-mail: p.hyldegaard@gmail.com

5541615

Mast aluminium 8,6 meter passer til lm 24 lm 27 andre mange både, er billig til salg kun 4.900,- dkr.  Kan ses i Faaborg, ring for aftale på tlf. 20703393

5541660

RIB båd. Valiant Dynamic 340 Sport som ny (2012).

Jockey sæde m/rat styring Og 25 HK Mariner m/ el start. Targabøjle m/ lanterner, kaleche og indregistreret. Variant trailer medfølger.

Yderst velholdt og planer fint med 4 voksne om bord.

Nypris ca. kr. 85.000,00. Sælges samlet for kr. 49.500,00  leifnielsen@tdcadsl.dk eller telefon 4016 3009.

STANDERHEJSNING

April måned er traditionen tro måneden, hvor rigtig mange klubber hejser standeren til en ny sejlersæson. Tursejleren var med, da Silkeborg Motorbådsklub hejste standeren søndag den 19. april, hvor omkring 170 medlemmer deltog i et flot arrangement ved ”Indelukket” lige ud til Remstrup Å, der forbinder Silkeborg Langsø og hele søsystemet syd for Silkeborg.

FRILUFTSRÅDETS GENERALFORSAMLING

Friluftsrådet holdt generalforsamling i april 2015, hvor omkring 160 delegerede fra medlemsorganisationerne deltog. Friluftslivets minister Kirsten Brosbøl var gæstetaler og roste Friluftsrådet for dets engagement i at få skabt en national Friluftspolitik for Danmark. På generalforsamlingen var der en del udskiftninger i bestyrelsen, og denne sammensættes nu således: Forrest fra venstre: Torben Kaas, Flemming Larsen, Helle Stuart og Niels-Christian Levin Hansen.

Midterste række: Lars Mortensen, Flemming Torp, Kirsten Skovsby og Merete Ettrup.

Bagerst: Jan Ejlsted (direktør) og Leif Nielsen. Fraværende: Preben Schmidt og Mogens Kirkeby.

Medlemmer af DT kan få en annonce med under ”SØKRAMMARKED” i Tursejleren og på DT’s h ­ jemmeside – www.dansketursejlere.dk.

Pris: kr. 200,- for maks 40 ord eksklusiv dine k ­ ontaktoplysninger.

Annoncerne på www.tursejleren.dk er gratis. Annoncørerne hæfter selv for ophavsret til billeder.

SÅDAN GØR DU: Gå ind på www.dansketursejlere.dk under knappen SØKRAMMARKEDET og klik på ”Tilmeld din annonce”.

S ØKRAMMARKED

31

VELKOMMEN OMBORD TEKST OG FOTO / LEIF NIELSEN

BØRN

S GRGAATNIG AD

anmarks eneste indendørs bådudstilling

står klar med alt det nyeste indenfor både, udstyr & tilbehør. m m.v. på www.boatshow.dk edrag og underholdning. Mød bl.a.:

n

HUSK!

S T O R S U C CES FOR B O AT S H O W 2015 Gratis parkering

Køb din bille t online og deltag i nkur renc en om enGODE MEDLEMSTILBUD TRAK MANGE DEN GULE TURSEJLERBØJEkoOG DE MANGE kajak og en jolle ov v” rsk erø lær Uh “B TURSEJLERES HVOR SEJLERSNAKKEN GIK LYSTIGT ALLE MESSEDAGENE. Mads STAND, Thomas

GÆSTER TIL DANSKE

Christensen

Godkendt af:

Med knap 30.000 besøgende var årets bådmesse i Fredericia en stor succes. De fleste udstillere var tilfredse WWW.BOATSHOW.DK SE C • Vestre Ringvejmed 101 • 7000 Fredericia • +45 7592 2566for • www.messec.dk publikums interesse nye både og udstyr og alt det andet, som gør en bådmesse til et tilløbsstykke.

s bådudstilling

stor interesse for at snakke medlemskab samt at drøfte e, udstyr & tilbehør.

På Danske Tursejleres stand oplevede vi også en meget

forsikringsmuligheder. Selvom vi i år havde fået flere kvadratmeter udstillingsareal, var der til tider så mange besøgende, at det var svært at tale med alle. Og så tiltrak den store gule Tursejlerbøje, som var placeret på Danske Tursejleres stand, sig en del opmærksomhed.

Mange sejlere nikkede anerkendende, når de fik baggrunden at vide. Nemlig at Danske Tursejlere udlægger ca. 40 Tursejlerbøjer i foråret i de danske farvande.

GODE FOREDRAG

I løbet af udstillingen var der flere foredrag, der trak mange besøgende til den store scene i hal C. Danske Tursejlere bidrog med 2 spændende foredrag på messen, og begge foredragene var godt besøgt. Pen-

sioneret overlæge Arne Skipper fortalte engageret om ”Sygdom om bord”, som er et emne, de fleste sejlere har tænkt over på et eller andet tidspunkt. Arne Skipper kunne give nogle gode råd om, hvad vi skal gøre, hvad vi selv kan klare, og hvad vi skal have hjælp til, hvis sygdommen er med som passager.

HUSK!

Gratis parkering

Danske Tursejlere havde inviteret havbiologen Søren Larsen, der tog os med under vandet og som på sin sædvanlige inspirerende måde om ”Under overfladen – rundt i verden og lokalt”.

Godt suppleret af en stribe flotte billeder og filmsekvenser tog Søren Larsen os med på en eventyrlig og medrivende rejse til de bedste dykkersteder i verden.

Samtidig tog Søren os også med til hans yndlingsdykkersted som er i nærmiljøet – nemlig Lillebælt, hvor et af Danmarks største stenrev netop er under etablering.

Og så benyttede Danske Tursejlere lejligheden til at kåre Årets Havn 2014 – som jo blev Ballen Havn på Samsø.