นิตยสาร Energy Saving ฉบับที่ 42 เดือนพฤษภาคม 2555

Energy#42_p3_Pro3.ai

1

4/27/12

12:10 AM

Contents Issue 42 May 2012

26

18

What’s Up 10 Energy News 86 Energy Around The World 72 Energy Movement

Cover Story 18 Cover Story : อนุรักษพลังงานภาคอุตสาหกรรม…ตองอาศัยหลาย ปจจัยเพื่อนําไปสูความยั่งยืน?

93 Special Scoop : ตลาด LED ตอจากนี้..ตองจับตา!!

100 Special Report : อะตอม ..เพื่อนนักธุรกิจ นิวเคลียร..นําพา ..ปรมาณูเพื่อชีวิต Interview 38 Energy Keyman : คุณตรีรัช ภูคชสารศีล ผอ.WWF. Thailand และ FEED ในประเทศไทย : “ยกปาเขากรุง” สรางคน รุนใหมเขาใจสิ่งแวดลอม 38 41 Energy Keyman : มร. เอซา เฮสคาเนน ประธานเจาหนาที่บริหารกลุม บริษัทโกลว : คุยกับผูบริหาร โกลวพลังงาน... ถึงผลประกอบการและการดําเนินงาน 80 Energy Concept : เกษตรแนวใหม “ขาวครบวงจร” สูพลังงาน “ชีวมวล”

High Light 14 Energy Focus : คายรถยนตเปดศึกรถเล็ก ชิงเคกกอนโต “ อีโคคาร” 32 Energy Best Award : Energy Mind Award โครงการสถานศึกษาดีเดนดานพลังงาน 46 Residential : Danish Light house โมเดิรน ทันสมัย ตอบสนองไลฟสไตลสมัยใหมที่ ใสใจพลังงาน 67 Energy Tezh : Solar Ventilation System ใชแสงอาทิตย ในรถยนต เรื่องใหม...ที่นาจับตา 70 Energy Test Run : HONDA BRIO ไมไดมดี แี ค “อีโคคาร” 83 Energy In Trend : “หยีนํ้า” ไมตน พืชพลังงานตัวใหม 84 Energy Exhibit : ควันหลงงาน 3 In 1 : มหกรรมฟนฟูบาน+เมือง ครั้งยิ่งใหญ 91 Insight Energy : กฏรับซื้อมันสําปะหลังผลิตเอทานอล Commercial 35 Energy Showcase : ผลิตภัณฑประหยัดพลังงานทีน่ า สนใจ 54 Greenovation : นวัตกรรม วิทยาการ สินคาไฮเทคและ การรีไซเคิลเพื่อโลก 88 Energy Loan : เงินกู ชวยผูป ระกอบการหลังนํ้าลด โดย พพ.

46 41

4 l May 2012

Energy#42_p4_Pro3.indd 4

5/2/12 2:35 PM

Energy#42_p5_Pro3.ai

1

4/23/12

10:46 PM

Contents Issue 42 May 2012

Industrial & Residential 24 Tools & Machine : Solatube Daylighting Systems นวัตกรรมใหมของระบบการสองสวาง 26 Green Industrial : พาชม ABALONE Tower อาคารผลิตพลังงาน แบบพึ่งพาตัวเอง...จากฝรั่งเศส 30 Saving Corner : การประหยัดพลังงานโดยปมความรอน (Heat Pump) ตอนจบ โดย คุณธนกร ณ พัทลุง : วิศวกรประสิทธิภาพโรงไฟฟากระบี่ การไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย (กฟผ.)

44 Energy Design : Città dell’ Altra Economia โครงการเมืองที่ เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม 51 Green4U : ผลิตภัณฑ สินคา รักษโลก 48 Energy management : การบริหารจัดการ “ระบบความเย็น” ภายในอาคาร

68

Alternative Energy & Transportation 64 Renergy : Landfill Mining ขุมทรัพยพลังงานขยะ โดย คุณพิชยั ถิน่ สันติสขุ ประธานกลุม บริษทั ราชาอิควิปเมนท จํากัด และประธานกลุมอุตสาหกรรมพลังงานทดแทน สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย 68 Vehicle Concept : Nissan Leaf ยานยนตไฟฟาไมงอน้ํามัน 78 Logistics Solution : ธุรกิจโลจิสติกสเรงสรางคนพันธุใหมภายใต บริบทอาเซียน โดย ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําบัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเซาสอีสทบางกอก Environment Protection 57 Green Vision : คุณประเสริฐสุข จามรมาน อบก. ชู เมืองแกลง เมืองลดกาซเรือนกระจก Low Carbon City 58 Green Space : Low Carbon City...ที่เมืองแกลง

48

60

62

Environment Alert : ทิศทางการใช ทรัพยากรธรรมชาติ ในอนาคต โดย คุณรัฐ เรืองโชติวิทย นักวิชาการสิ่งแวดลอม ชํานาญการพิเศษ กรมสงเสริมคุณภาพสิ่งแวดลอม 0 Waste Idea : มุมมองใหมของน้ําเสีย...ทรัพยากร ที่มีคาในสถานการณน้ําขาดแคลน โดย รศ.ดร.ชวลิต รัตนธรรมสกุล ผูอํานวยการหนวย ปฏิบตั กิ ารวิจยั บําบัดของเสีย และการนําน้าํ กลับมาใชใหม ภาควิชาวิศวกรรมสิง่ แวดลอม คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาลงกรณมหาวิทยาลัย

FAQ 76 Energy Clinic : “เศรษฐกิจพอเพียง ใชพลังงานอยาง เพียงพอ” โดย. ศูนยปรึกษาการประหยัดพลังงาน หอการคาไทย Directory 90 Energy Stat 96 Classified@Energy Saving 97 Energy Price 98 Directory Regular Feature 8 Editor’s Talk 82 How to : สนามหญาเขียว..ไมเปลืองน้ํา 89 Environment & Energy Legal : มาตรฐานรถขนสง กาซ LPG สิ่งจําเปนที่ ไมควรมองขาม 102 Life Style : ลองใต...ฝาแผนดินไหว 103 Members : สมาชิก 104 Energy Thinking : คนไทยอานหนังสือเฉลีย่ ...เทาไหรตอ ป 105 Event & Calendar 106 Experience Interchange : โตโยตา ชู Eco Dealership Outlet ชวยลดพลังงาน–รักษสิ่งแวดลอม

6 l May 2012

Energy#42_p6_Pro3.indd 6

4/28/12 12:21 AM

Energy#42_p7_Pro3.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

4/23/12

10:50 PM

Editors’ Talk วากันวาประเทศไทยมีสามฤดู ฤดูรอน ฤดูรอนมาก ฤดูรอนมากที่สุด! ดูเหมือนจะจริงสําหรับป 2555 ที่อะไร ๆก็ชัดเจนขึ้น วาแลวก็เกิดพีกรอบ 3 เมอวันที่ 19 เมษายน เมอเวลาบายสองโมงครึ่ง ปริมาณการใชไฟฟาสูงสุด ถึง 24,882 เมกะวัตต ทําลายสถิติครั้งที่ 3 ในรอบป สูงกวา เมอวันที่ 29 มีนาคม ที่ 24,571 เมกะวัตต อุณหภูมิสูงถึง 36.8 องศาเซลเซียส ระหวาง ที่นั่งปนตนฉบับอยูนี้ ยังมีขาวแววมาอีกวาในวันที่ 29 เมษายน จะเกิดพีกอีก อุณหภูมิจะสูงขึ้นไปอีก ในฉบับที่แลวเรานําเสนอเรองของความมั่นคงดานไฟฟาของประเทศ แมในขณะทีอ่ ากาศรอนมาก ประชาชนจะตองใชไฟสูงขนาดไหนก็ไมตอ งหวัน่ ใจ เพราะมี ป ริ ม าณไฟฟ า สํ า รองอย า งเต็ ม ที่ เรี ย กได ว า เรามี ค วามมั่ น คง ดาน “อากาศรอน” อยางตอเนองสม่าํ เสมอ ความมัน่ คงอีกขอหนึง่ คือเรอง เสถียรภาพของพลังงานไฟฟาจากโรงไฟฟานิวเคลียร หลายคนมองวาจะ เปนกุญแจสําคัญในการแกปญหาความมั่นคงดานไฟฟาอยางยั่งยืน แผนพัฒนากําลังผลิตไฟฟาของประเทศ พ.ศ.2553-2573 (พีดีพี 2010) เพื่ อ ปรั บ ปรุ ง รายละเอี ย ดของแผนผลิ ต ไฟฟ้ า ให้ ส อดคล้ อ งกั บ สถานการณปจจุบันที่เกิดขึ้น ซึ่งขณะนี้อยูในขั้นตอนสุดทายใกลไดขอสรุป ในรายละเอียด โดยเฉพาะประเด็นโรงไฟฟานิวเคลียร จะออกหัวหรือกอยใน 10 ปตอจากนี้ ซึ่งตามแผนพีดีพี 2010 ฉบับเกา กําหนดใหไทยตองมีโรง ไฟฟานิวเคลียร 5 แหง รวม 5,000 เมกะวัตต หรือคิดเปนสัดสวนไมเกิน 10% ของกําลังผลิตทั้งหมดในระบบ เนองจากมีตนทุนการผลิตไฟฟาต่ํา และไมปลอยกาซเรือนกระจก โดยโรงไฟฟาแหงแรกจะเกิดขึ้นในป 2563 แต เมอเขาสูกระบวนการศึกษาและการเตรียมพรอม กลับพบอุปสรรคในดาน จิตวิทยา เพราะคนไทยยังไมมีความเขาใจถึงความจําเปนของการมีโรงไฟฟา นิวเคลียร จนตองเลอนแผนการนําโรงไฟฟาเขาระบบ 2 ครั้ง ตั้งแตป 2566 มาเปนป 2569 สิง่ ทีด่ ฉิ นั มอง ณ เวลานีค้ อื การเลอนการกอสรางโรงไฟฟานิวเคลียร ออกไปเรอย ๆ กอน หรือ ยกเลิกแผนการสรางโรงไฟฟานิวเคลียรอยาง ชาๆ ในปจจุบันสัดสวนการใชเชื้อเพลิงผลิตไฟฟาของประเทศเปนกาซ ธรรมชาติ 67% รองลงมาเปนถานหินและลิกไนต 19% พลังงานหมุนเวียน 13% น้ํามันเตา 1% ฯลฯ การเลือกใชกาซธรรมชาติเปนเชื้อเพลิงหลักใน การผลิตไฟฟานั้น ขอดีคือเปนเชื้อเพลิงที่มีราคาถูกเมอเทียบกับราคาน้ํามัน แตมีความเสี่ยงดานความมั่นคงดานพลังงาน เนองจากไทยยังตองนําเขา กาซธรรมชาติจากตางประเทศไมวา จะเปนพมาหรือมาเลเซีย ควบคูไ ปกับการ ใชกาซจากอาวไทยที่มีการนับถอยหลังกับปริมาณสํารองที่จะหมดลงใน 10 – 15 ปขางหนา สุดทายแลวก็ตอ งไปสรุปในภาคไฟฟาของประเทศใหไดวา มีใชเพียงพอ หรือไม เลี้ยงตัวเองไดโดยไมตองพึ่งพาใครหรือยัง เพอสรางความมั่นคง และยั่งยืนใหกับประเทศไดอยางแทจริง...

จิราภรณ อ่ําประชา หัวหนากองบรรณาธิการ jiraporn@ttfintl.com

คณะผูจัดทํา กรรมการผูจัดการ ชาตรี มรรคา

ผูอํานวยการฝาย มยุรี ดุก

หัวหนากองบรรณาธิการ จิราภรณ อ่ําประชา

กองบรรณาธิการ

นัษรุต เถอนทองคํา รังสรรค อรัญมิตร สุภาภรณ มั่นบุญสม

เลขากองบรรณาธิการ กัลยา เนตยารักษ

ผูจัดการแผนกโฆษณา มยุรี ดุก

แผนกโฆษณา

จันทรอําไพ แตตระกูล เพชรไพลิน นวลนิล ลัคนา เทียนบูชา ฐานิดา มารคส

พัฒนาธุรกิจ/สมาชิก

สุทธิพล โกมลสิงห

การเงิน

ศิรินารถ แกวอุไร

ศิลปกรรม

วินัย แพงแกว

พิมพ

บริษัท ภัณธรินทร จํากัด

จัดจําหนาย

บริษัท เวิลดออฟดิสทริบิวชั่น จํากัด

ผูจัดทํา

บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด

200/12-14 ชั้น 6 อาคารเออีเฮาส ซ.รามคําแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 โทรศัพท (66) 2717-2477 โทรสาร (66) 2318-4689, (66) 2717-2466 ภาพและเรองในนิตยสาร ENERGY SAVING สงวนลิขสิทธิ์โดย บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด การนําไปพิมพซ้ํา หรือนําไปใชประโยชนใดๆ ตองได รับอนุญาตอยางเปนทางการจาก บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด กอนทุกครั้ง

8 l May 2012

Energy#42_p8_Pro3.indd 8

4/26/12 10:59 PM

Energy#42_p9_Pro3.ai

1

4/23/12

10:39 PM

Energy Focus

คายรถยนตเปดศึกรถเล็ก ชิงเคกกอนโต “อีโคคาร” Honda Brio เปนทีน่ า จับตามองอยางมากสําหรับตลาดรถยนตบา นเราขณะ นี้ โดยเฉพาะตลาดรถยนตขนาดเล็ก หรือจะพูดอยางนั้นเสียทีเดียว คงไมถูก ตองบอกวาตลาดรถยนต “อีโคคาร” นาจะถูกเสียกวา เรองของเรองเกิดขึ้นเมอประเทศไทยเริ่มมีความตนตัวในเรองของ พลังงานอยางตอเนองในชวงหลายปที่ผานมา ไมวาจะเปนการหัน มาใชพลังงานทดแทนจําพวก “เอทานอล” หรือจะเปน “ไบโอดีเซล” แตกไลนมาเปนการใชพลังงานจําพวก “กาซ” ในภาคประชาชน แมวาจะหาทางออกอยางไรแตหากขนาดรถยังใหญอยู การบริโภค น้ํามันก็ยังเทาเดิมอยูดี ความแตกตางเชื้อเพลิงที่เห็นไดชัดคือราคา เทานั้น และตางกันเพียงเล็กนอยระหวางน้ํามันเชื้อเพลิงธรรมดากับ พลังงานทดแทน ซึ่งทางออกที่ดีก็คือการลดขนาดเครองยนตและ ตัวรถลงนั้นเอง “อีโคคาร” ทางออกที่ดูเหมือนจะดีที่สุด ณ เวลานี้ โดยเฉพาะปจจัย ดานราคา สวนหนึ่งเปนผลมาจากการสนับสนุนจากทางภาครัฐบาลที่ ตองการใหคนไทยใสใจดานพลังงานมากยิ่งขึ้น แตก็ดูเหมือนวาจะถูกมอง เปนรถราคาถูกที่ ไมไดมาตรฐาน ซึ่งคําวา “อีโคคาร”(Eco Car) ยอมมา จากคําวา Ecology Car หมายถึง รถที่เปนมิตรกับสิ่งแวดลอมเปนหลัก ไมใชที่หลายคนเขาใจผิดเปน Economy Car ที่หมายถึง รถราคาถูก ประเทศไทยไดใชขอกําหนดตามมาตรฐานของยุโรป ทั้งในสวนของ Euro4 ทั้งในสวนของมลพิษ และมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป รวม ถึง Global standard Eco car ที่กําหนดอัตราการสิ้นเปลืองน้ํามันตอลิตร และยังมีขอ กําหนดที่ในบางประเทศกําหนดเพิม่ เติม เชน อัตราภาษี เปนตน สรุปงายๆ ถึงจะเปนรถราคาถูก ใชวาจะเปนรถไมดี ใชวาจะเปนรถ ไมมีมาตรฐาน หรือวิ่งทางไกลไมไหว หากคุณยังเปนคนหนึ่งที่คิดแบบนี้อยู ตองบอกวาของใหปรับความคิดเสียใหม และถือวาเปนเรองเขาใจผิด เพราะ

รถประเภทอีโคคารถือเปนรถที่มีมาตรฐานการผลิตที่สูง แตที่ราคารถถูก เนองจากไดรบั การยกเวนภาษีอยางมาก ทัง้ ในสวนของอะไหล เครองจักร และวัสดุที่ตองนําเขา สรรพสามิต นอกจากนี้ กฎเหล็กของรถอีโคคารตามมาตรฐานสากล คือเรอง ของความประหยัดน้ํามัน โดยจะตองมีอัตราการใชน้ํามันเชื้อเพลิงไมเกิน 5 ลิตร/100 กิโลเมตร หรือ น้ํามัน 1 ลิตรวิ่งไดระยะทาง 20 กิโลเมตรขึ้นไป ตองเปนรถที่รักษาสิ่งแวดลอม มาตรฐานมลพิษปลอดภัยระดับยูโร 4 ปลอยกาซคารบอนไดออกไซดนอยกวา 120 กรัม ตอ 1 กิโลเมตร โดย รถยนตในกลุมประเทศยุโรป มีเพียง 5% ที่ผานมาตรฐานนี้ ได และความ ปลอดภัยตองอยูในระดับสูง ไดมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป หรือ UNECE 94 และ 95 ซึ่งเปนมาตรฐานความปลอดภัยจากการชนดานหนา และดานขาง ปดทายตองเปนรถทีม่ คี วามคลองตัว เพอใหเปนรถยนตขนาด เล็ก เหมาะสําหรับการขับขี่ ในเมือง จึงกําหนดความจุกระบอกสูบไมเกิน 1,300 ซีซี สําหรับเครองยนตเบนซิน และไมเกิน 1,400 ซีซี สําหรับ เครองยนตดีเซล เทานั้น มาถึงเรองการแขงขันของตลาด “อีโคคาร” บานเรากันบาง แนนอน วากอนหนานี้ ตลาดรถบานเรามีการจับตามองรถยนตกลุมนี้อยางมาก หลายคนมองวาเปนเรองของภาพลักษณ เนองจากราคาที่ถูก อยางที่รู กัน คนไทยนี้ก็แปลก อยางแรกที่มองคือเรองของวัตถุ มากกวาคุณภาพ ที่ ไดรบั คายรถยนตเลยดูเหมือนจะไมแนใจกับตลาดกลุม นี้ แตดว ยขอเสนอ ที่จูงใจดานตางๆ ที่ภาครัฐบาลมีให ตองบอกวาคุมคาตอการเสี่ยง อีโคคารคันแรกของประเทศไทย เปดตัวภายใตคายยักษรองอยาง “นิสสัน” ในชวงตนป 2010 ภายใตชอ NISSAN MARCH ดวยคุณสมบัติ ที่ครบถวนตามมาตรฐานสากล แนนอนวากอนหนานี้ ผลิตภัณฑของคาย นิสสันเองตองยอมรับวาคอนขางแผวเบา และยังไมมีจุดเดนเทากับคาย ยักษใหญมากนัก การตัดสินใจครั้งนี้ ถือเปนเหมือนเหรียญสองดาน วา

Mitsubishi Mirage

14 l May 2012

Energy#42_p14,16_Pro3.indd 14

4/23/12 9:26 PM

Energy#42_p15_Pro3.ai

1

4/24/12

11:35 PM

ทุกวันอาทิตย

จะออกมาหัวหรือกอย และคนไทยก็ ไดยลโฉมรถที่เปนโครงการของรัฐบาล อยางแทจริง วาไมไดขีร้ ิว้ ขีเ้ หรแตอยางไร รวมถึงคุณภาพของรถยนตเอง ก็ ไดมาตรฐานระดับสงออกกันเลยทีเดียว แตเชอวาสวนใหญจะมองแค คุณสมบัติที่วา น้ํามัน 1 ลิตร สามารถวิ่ง 20 กิโลเมตรมากกวา ไม่ น านนั ก เสี ย งตอบรั บ จากภาคประชาชนก็ เ ป็ น เครื่ อ งตั ด สิ น เมอยอดจองอีโคคารคันแรกของประเทศไทย ถึงกับทะลุเปาที่ตนสังกัด คาดหวังไวมาก ดวยราคาที่เคาะไวที่สามแสนปลายๆ จนถึงหาแสนกลางๆ แนนอนวาใครๆ ก็สามารถเปนเจาของรถเล็กราคาประหยัดแบบนี้ ไดไมยาก และนี้ถือสัญญาณอันดีที่บงชี้วา ตลาดรถเซ็กเมนตใหมเกิดแลว เมอตลาดมองวารถเซ็กเมนตนี้ขายไดแนนอน บวกกับปจจัยดาน ราคาน้ํามันที่เริ่มขยายตัวสูงขึ้นตามตลาดโลก ซึ่งเปนเรองที่หลีกเลี่ยงไม ได รวมถึงราคาของพลังงานทดแทนอนๆ ก็ขยับตามเชนกัน ขาวการเปด ตัวรถประเภทนี้จากคายรถยนตอนๆ ก็มีเขามาเชนกัน แตก็ยังไมเปนรูป ธรรมมากนัก ในเมอยังไมเห็นตัวรถจริง นิสสันครองตลาดอีโคคารอยางเปนทางการมาอยางตอเนองเปน เวลาประมาณ 1 ป กําเนิด อีโคคารคันที่สองของประเทศไทยก็เกิดขึ้น เมอ คาย ฮอนดา ลงชิงตลาดกลุม นีบ้ า ง แมวา ผลิตภัณฑของคายจะมีอยูอ ยาง ครบถวนแลวก็ตาม ดวยการเปดตัว HONDA BRIO และเชนกัน ยอดจอง ของฮอนดาไมแพของนิสันเลยแมแตนอย แตเปนที่นาเสียดาย เมอโรงงาน ผลิตอะไหลสําคัญของฮอนดาที่ตองนําเขามาประกอบรถไดรับผลกระทบ จากภัยธรรมชาติสึนามิที่ประเทศญี่ปุน เมอตนเดือนมีนาคมป 2011 และ ฮอนดาสงรถไดไมมากนัก สายการผลิตก็หยุดลง แตนิสันยังคงไดเปรียบ เนองจากยังมีอะไหลเพียงพอในการผลิตไดอีกระยะหนึ่ง และดูเหมือนเคราะหซา้ํ กรรมซัด ฮอนดาเดินสายการผลิตจากฐานใน ประเทศไทยไดอกี ครัง้ เมอประเทศญีป่ นุ ผานพนฝนรายจากภัยธรรมชาติมา ได แตเรองไมคาดฝนก็เกิดขึ้น เมอฐานการผลิตรถยนตของฮอนดาที่นิคม อุตสาหกรรมโรจนะ ไดรบั ผลกระทบจากมหาอุทกภัย ซึง่ ถือเปนภัยธรรมชาติ ครัง้ ใหญทสี่ ดุ ของประเทศไทยอีกครัง้ แมวา จะมีการเตรียมการรับมืออยาง ดี แตกส็ รางความเสียหายตอฐานการผลิตทัง้ หมด มีรถยนตเสียหายทัง้ สิน้ 1,055 คัน ซึ่งเปนรถยนตที่รอการสงมอบและหนึ่งในนั้นคือ BRIO 217 คัน และฮอนดาก็ ไดมีการทําลายรถที่เสียหายทั้งหมดเมอปลายป 2011 เพอ เปนการยืนยันวา จะไมมกี ารนํารถทีเ่ สียมาจําหนายตอ แมจะเปนอะไหลเล็กๆ นอยๆ ก็ตาม โดยหาทางออกเพอรองรับลูกคาที่ออเดอรรถไวกอนหนานี้ ดวยการนําเขารถจากฐานการผลิตในประเทศญี่ปุนโดยตรง แตคายนิสสันที่อาศัยความไดเปดเปรียบของการทําตลาดรถยนต

Nissan Almera

Suzuki Swift กลุมนี้กอน ชิงเปดตัวรถรุนใหมอีกรุนกับ NISSAN ALMERA อีโคคารแบบ 4 ประตูครั้งแรก งานนี้ตองบอกวา นิสสันครองตลาดอีโคคารทั้งในสวน ของรถประเภท 5 ประตู และ 4 ประตู ทันที และไมตองพูดถึงยอดจอง เพราะหลังจากเปดตัวไมนาน ก็มีรถรุนนี้วิ่งใหเห็นบนทองถนนเรียบรอย แลว ประเด็นคือ อีโคคารบานเราเกิดแลว กาวเขาสูป 2012 ตลาดรถยนต รวมถึงภาคสวนอนๆ เริ่มฟนตัว จากมหาอุทกภัย ศึกอีโคคารจึงไดเวลาปะทุอีกครั้ง เมอกระแสความเปนไป ไดของอีโคคารรุนใหมเริ่มเปนรูปธรรม หนึ่งคายกําลังโตอยางซูซูกิ เอาใจ แฟนๆ ทีส่ รางรากฐานไวระยะหนึง่ ดวยการเปดตัว SUZUKI SWIFT โมเดล ป 2012 เมอเดือนมีนาคมที่ผานมา เพอชิงสวนแบงเคกกอนนี้บาง ซึ่งกอน หนานี้ SWIFT เปดตัวและจําหนายในประเทศมาแลว แตไม ใชอีโคคาร ดวยราคาทีข่ ยับขึน้ มาจากพืน้ ฐานราคาเดิมทีเ่ จาตลาดตัง้ ไว แตโชวจดุ เดน ดานดีไซนและวัสดุที่ดูเหมือนจะไดเปรียบกวาคูแขง เมอซูซกู ิ ลงมาเลนเกมนี้ ก็เปรียบเสมือนการปลุกยักษขึน้ มาอีกหนึง่ คายที่ซุมเงียบมาพอสมควร คายมิตซูบิชิ ดวยเวลาไลเลี่ยกัน มิตซูบิชิ ก็เปดตัวอีโคคารเชนกันกับ MITSUBISHI MIRAGE ดวยราคาคาตัวที่ดู เหมือนจะยั่วใจไมนอย และสีสันโดนใจหวังเจาะกลุมวัยรุนอยางเต็มที่ และ คาดวาจะสามารถทําตลาดไดไมนอยเชนกัน ซึ่งสองคายลาสุดเรองของ ยอดและตัวเลขยังคงเปนที่นาจัดตามอง เพราะถือวายังใหมอยูสําหรับเคก กอนนี้ ในการชิงตลาด การแขงขันของตลาดรถเล็กยังไมหยุดนิ่ง เมอฐานการผลิตของ ฮอนดาในประเทศไทย เริ่มเดินเครองไดอีกครั้ง เมอชวงปลายเดือนมีนาคม ที่ผานมา พรอมกําลังการผลิตเต็มสูบ แนนอน HONDA BRIO ยอมเปน หนึ่งในสายพานการผลิต เชนเดียวกับคายนิสสันเอง ก็ ไดฤกษปรับโฉม NISSAN MARCH เพอไมใหยอดตกหลังครองตลาดมาพอสมควร งานนี้ “โหรพลังงาน” ไมเคาะโตะ คงจะเปนไปไมได วาศึกครั้งนี้ของตลาดรถยนต ขนาดเล็กราคาประหยัด ไมจบลงงายๆ อยางแนนอน ขนาดคายยักษใหญ อยางโตโยตายังไมมาลงชิงเคกกอนนี้ แตหนั ไปเลนพลังงานหมุนเวียนอยาง ระบบ HYBRID แทน จึงถือเปนโอกาสทองที่หลายคายไมอาจพลาดได ศึกครั้งนี้ตองมองกันยาวๆ เพราะยังไงเสีย อีโคคาร ก็เปนอีกหนึ่ง ทางเลือก ที่สามารถแบงเบาภาระของยุคขาวยาก หมากแพง และน้ํามัน แพง(มากๆ) เชนนี้ ไดมากทีเดียว แมวาจะมีการแขงขัน หรือเปดศึกกัน รุนแรงขนาดไหน ประโยชนที่ ไดรับเต็มๆ ก็ ไมใชใครอนไกล ก็เราๆ ทานๆ ประชาชนตาดําๆ ที่หาทางอยูรอดในยุดนี้ ใหไดนั้นเอง

16 l May 2012

Energy#42_p14,16_Pro3.indd 16

4/23/12 9:26 PM

Energy#42_p17_Pro3.ai

1

4/23/12

9:09 PM

Cover Story โดย : กองบรรณาธิการ

อนุรกั ษพลังงานภาคอุตสาหกรรม

...ตองอาศัยหลายปจจัยเพื่อนําไปสูความยั่งยืน?

ผลกระทบที่เกิดขึ้นกับสิ่งแวดลอมนั้นสาเหตุสวนใหญเกิดจากการ ปลอยมลพิษ และกาซมีเทนของเสียจากโรงงานอุตสาหกรรม ซึง่ เปนสาเหตุ หนึ่งของภาวะโลกรอน Global warming หรือทําใหอากาศเปลี่ยน Climate Change และจากปจจัยดังกลาวทําโรงงานอุตสาหกรรมไดตระหนักและให ความสํ า คั ญ ในการอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานและสิ่ ง แวดล อ มจึ ง เป น ที่ ม าของ อุตสาหกรรมสีเขียวที่กําลังเปนกระแสในปจจุบัน ซึง่ เปนการพลิกรูปแบบการผลิตหรือการปรับปรุงกระบวนการผลิต ใหมหมดตั้งแตการสรางจิตสํานึก การวางนโยบาย การปรับเปลี่ยน เครื่องจักรที่ตองประหยัดพลังงานตั้งแตตนน้ําถึงปลายน้ํา ตลอดจนการ สรางกิจกรรมรวมกับสังคมชนบท เรี ย กได ว า เป น การคํ า นึ ง ถึ ง สิ่ ง แวดล อ มมากขึ้ น และเป น การหา คําตอบวาสิง่ แวดลอมกับอุตสาหกรรมจะอยูด ว ยกันไดหรือไม อุตสาหกรรม สีเขียว (Green Industry) เปนการจัดการอุตสาหกรรมที่ ใชประโยชนจาก ทรัพยากรอยางมีประสิทธิภาพ การหมุนเวียนของเสียกลับมาใช ใหม (Waste Recovery) ในกระบวนการผลิต การปองกันปญหามลพิษโดยใช

เทคโนโลยี ส ะอาด (Clean Technology) รวมทั้งการผลิต สินคาทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอม (Eco Product) มีการแลกเปลีย่ น ข อ ง เ สี ย ที่ จ ะ เ ป น วั ต ถุ ดิ บ ใหกับโรงงานอื่นๆ (Industrial Symbiosis) โดยเนนของเหลือใช และของเสี ย กลั บ มาใช ใ หม ตามหลั ก การ 3R’s ได แ ก Reuse Reduce Recycle และถึงเวลาแลวที่ภาคอุตสาหกรรมจะตองมีการ ปรับตัวสรางสังคมอุตสาหกรรมใหมที่มีระบบการจัดการสิ่งแวดลอม โดยอาศัยความรวมมือจากหลายภาคสวน นอกจากนี้ แ ล ว ภาคอุ ต สาหกรรมต า งๆ ยั ง สามารถพั ฒ นาให ประหยัดพลังงานและลดผลกระทบตอสิ่งแวดลอมไดอยางมีประสิทธิภาพ จนสูการขายคารบอนเครดิต (Carbon Credit) ใหกับประเทศที่พัฒนาแลว

18 l May 2012

Energy#42_p18-23_Pro3.indd 18

4/28/12 12:32 AM

ไดอีกดวย ซึ่งคารบอนเครดิตนั้นเกิดขึ้นจากพิธีสารเกียวโต (Kyoto Protocal) ที่กําหนดใหประเทศที่พัฒนาแลวตองลดปริมาณการปลอยกาซ ที่ทําใหเกิดปฏิกิริยาเรือนกระจก หรือ Greenhouse Effect ซึ่งทําใหเกิด ภาวะโลกรอน และเพื่อเปนการกระตุนใหภาคอุตสาหกรรมตระหนักถึงการอนุรักษ พลังงานและสิ่งแวดลอมมากขึ้น หนวยงานภาครัฐ เอกชน รวมถึงองคกร อิสระ ไดหาทางออกผานมาตรการตางๆ อันเปนประโยชนตอการพัฒนา ดานการอนุรกั ษพลังงานและสิง่ แวดลอม ไมวา จะเปนการสงเสริมเรื่องเงิน ลงทุนใหไปปรับปรุงเครื่องจักรหรืออุปกรณในกระบวนการผลิตใหสามารถ ประหยัดพลังงาน การสนับสนุนในรูปแบบของการจัดประกวดหรือการมอบ รางวั ล ด า นการอนุ รั ก ษ พ ลั ง งาน การออกฉลากหรื อ มาตรฐาน ทั้งดานการอนุรักษพลังงาน และดานการลดมลพิษของเสียตอสภาวะ แวดลอม เชน การออกฉลากคารบอน (Carbon Label) ขององคการ บริหารจัดการกาซเรือนกระจก (อบก.) หรือการออกคารบอนฟุตพริ้นท (Carbon Footprint) ซึ่งเปนฉลากที่แสดงระดับการลดการปลอยกาซเรือน กระจกออกสูช ัน้ บรรยากาศตอหนวยผลิตภัณฑ ตัง้ แตการไดมาซึง่ วัตถุดบิ การขนสง การผลิต การบรรจุหีบหอ การใชงาน จนกระทั่งการกําจัดของ เสียที่เกิดขึ้น ทั้งนี้ก็เพื่อรองรับกระแสของผูบริโภคในการมีสวนรวมเพื่อ ชวยบรรเทาปญหาภาวะโลกรอน

เทคโนโลยีอุปกรณประหยัดพลังงานในยุคประหยัด

อยางไรก็ตามการอนุรักษพลังงานหรือการที่จะรักษาสิ่งแวดลอม ภายในโรงงานอุตสาหกรรมหรือรอบๆ โรงงานเพื่อลดผลกระทบต่อ สิง่ แวดลอมนัน้ ในปจจุบนั มีอปุ กรณเทคโนโลยีทีท่ นั สมัยมากมายที่ใชสาํ หรับ การประหยัดพลังงานไมวาจะเปน Boiler Cellar ประสิทธิภาพสูง Solar Cooling ระบบทํ า ความเย็ น ด ว ยพลั ง งานแสงอาทิ ต ย SYNERGY เครื่องกรองน้ําสําหรับระบบทําความเย็น Efficiency Testing 5 Plus นั้นเปนอีกหนึ่งเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนา ขึ้นมารองรับกับความตองการดานการประหยัดพลังงานของโรงงาน อุตสาหกรรมหรือองคกรตางๆ ซึ่งการทํางานของชุดอุปกรณประหยัด พลังงาน 5 Plus ภายใตเครื่องหมายการคา “5 Plus Technology” อาศัย หลักการทํางานทางเชิงกลเกี่ยวกับการจัดการบริหารแรงดันน้ํายาของ เครื่องปรับอากาศ และเครื่องทําความเย็น คือ การนําพลังงาน และความดัน ภายในระบบของเครื่องปรับอากาศและเครื่องทําความเย็นที่สูญเสียไป ในชวงการตัดและตอของคอมเพรสเซอร นํามาใชในการขับเคลื่อนกลไก การทํางานของชุดอุปกรณประหยัดพลังงาน 5 Plus ซึ่งจะทําหนาที่รักษา ความดันภายในทอน้ํายา ณ ตําแหนงการใชงานในแตละตําแหนง FlexAero เทคโนโลยีผลิตกระแสไฟฟาจากกาซธรรมชาติซึ่งเปน เทคโนโลยีทีพ่ ฒ ั นาตามแนวคิดนวัตกรรมเพื่อสิง่ แวดลอม ใชกา ซธรรมชาติ ที่เปนเชื้อเพลิงที่ ใหความสะอาดสูง สามารถตอบสนองความตองการดาน พลังงานที่เพิ่มขึ้นไดอยางมีประสิทธิภาพและยั่งยืน และยังเปนเครื่องผลิต ไฟฟากังหันกาซที่ ใหไฟฟาตนทุนที่ต่ํากวาพลังงานทางเลือกอื่นอยางมาก รวมทั้งใหเสถียรภาพดานพลังงานจากการใชประโยชนจากปริมาณกาซ ธรรมชาติที่มีอยูมากมาย ZETA ROD เทคโนโลยีบําบัดน้ําเปนมิตรตอ สิง่ แวดลอม โดยเปนเทคโนโลยีบาํ บัดน้าํ ใหมลา สุดทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอม และมีประสิทธิภาพสูงในการบําบัดน้ําใน Cooling Tower และระบบกรอง น้ําตางๆ ชวยยับยั้งการเจริญเติบโตของเชื้อโรคและสิ่งมีชีวิตในระบบน้ํา โดยประจุบวกจาก Zeta Rod จะลอมรอบสิ่งมีชีวิตในน้ําเหลานี้เพื่อไมใหเกิด May 2012 l 19

Energy#42_p18-23_Pro3.indd 19

4/28/12 12:32 AM

เปน Bio Film ยึดเกาะตามจุดตาง ๆ ในระบบไดทั้งยังสามารถกําจัด Bio Film เดิมใหคอย ๆ หมดไป สวนเทคโนโลยี PAC DUALLSAVE นั้นเปนนวัตกรรมใหมของ เครื่องปรับอากาศที่สามารถผลิตน้ํารอนไดโดยไมตองพึ่งการใชไฟฟา ซึ่ง เครื่องปรับอากาศเปนเครื่องปรับอากาศเบอร 5 ไดมาตรฐานการผลิต ระดับโลก สามารถทําความเย็นใหกับหองและทําน้ํารอนเพื่อใหใชงานไดฟรี โดยไม่ ต้ อ งเสี ย ค่ า ไฟฟ้ า เพิ่ ม และยั ง ช่ ว ยประหยั ด ค่ า ไฟฟ้ า ของเครื่ อ ง ปรับอากาศไดมากถึง 5-25% เลยทีเดียว KEEEN เปนสารชีวบําบัดภัณฑ (Bioremediation agent) ประกอบ ไปดวยกลุมจุลินทรียยอยน้ํามันซึ่งเปนนวัตกรรมใหมที่สามารถตอบโจทย ในการลดใช พ ลั ง งานและลด ปญหาสิ่งแวดลอมในทุกภาคสวน โดยเฉพาะภาคอุ ต สาหกรรมที่ ตองการปรับกระบวนการผลิตให อนุรักษพลังงานและเปนมิตรกับ สิง่ แวดลอม โดยมีคณ ุ สมบัตพิ เิ ศษ ในการขจัดคราบน้ํามันและคราบ สิ่ ง ส ก ป ร ก ที่ กํ า จั ด ย า ก ใ น อุตสาหกรรม และยอยสลายได อย า งมี ป ระสิ ท ธิ ภ าพในเวลา เดียวกัน ซึง่ ถือไดวา เปนเทคโนโลยี ที่ ต อบโจทย ค วามต อ งการของ ภาคอุ ต สาหกรรมในการบํ า บั ด ของเสียกอนปลอยคืนสูธรรมชาติ อี ก หนึ่ ง เทคโนโลยี นั้ น คื อ 20 l May 2012

Energy#42_p18-23_Pro3.indd 20

4/28/12 12:32 AM

“เครื่องลดความชื้น โมเดิรนคูล” นั้นถูกพัฒนาขึ้นมาสําหรับใชในการ ควบคุมความชื้น ลดความชื้น กําจัดความชื้น ดูดความชื้น ภายใต ประสิทธิภาพของการประหยัดพลังงานสําหรับทุกพื้นที่ที่ตองการควบคุม ความชื้นใหเหมาะสมกับการใชงาน เชน อุตสาหกรรมยา อุตสาหกรรม อาหาร อุตสาหกรรมไฟฟาและอุตสาหกรรมอิเลคทรอนิคส อุตสาหกรรม สิ่งพิมพ อุตสาหกรรมสิ่งทอ IE nomenclature นั้นเปนมอเตอรประหยัดพลังงานที่ถูกพัฒนาขึ้น มารองรับการใชงานในภาคอุตสาหกรรมตางๆ โดยเปนอุปกรณมาตรฐาน EEF Labeling (IE2) ซึ่งเปนคุณภาพที่กฎหมายจะบังคับใชในอนาคตและ สามารถใชควบคุมกระบวนการประหยัดพลังงานทีจ่ ะนําไปสูก ารลดตนทุนใน โรงงานอุตสาหกรรมไดเปนอยางดี และยังสามารถใชไดกับระบบไฟฟาทั่วไปที่ตองใชมอเตอร โดย มาตรฐาน IE2 นัน้ ไดพฒ ั นาจากอลูมเิ นียมทีเ่ ปนตัวเหนียวนําพลังงานไฟฟา มาเปนทองแดงเพื่อการเหนี่ยวนําพลังงานไฟฟา ซึ่งขนาดกิโลวัตตเทากัน แตสามารถชวยใหเกิดการประหยัดพลังงานไดถึง 84% หากติดตั้งพรอม กับ Inverter สามารถประหยัดพลังงานไดถึง 2 เทา ซึ่งการเปลี่ยนมาเปน ทองแดงนั้นชวยนําพลังงานไดมากกวาอลูมิเนียม ชวยใหการทํางานของ

May 2012 l 21

Energy#42_p18-23_Pro3.indd 21

4/28/12 12:32 AM

มอเตอร มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพมากขึ้ น ทํ า ให เ กิ ด การสู ญ เสี ย พลังงานนอยลงสูก ารประหยัดพลังงานทีม่ ากขึน้ นอกจากนี้ ยังชวยใหเกิดความรอนนอยลงสงผลใหมีอายุการใชงานที่ มากขึ้น และในการใชมอเตอร IE nomenclature มาตรฐาน IE2 นั้นสามารถคืนทุนประมาณ 2 - 3 ป ระบบระบายอากาศประหยัดพลังงาน Fresh Air Exchanger เป็นอีกเทคโนโลยี ใหม่ที่ถูกคิดค้นและออกแบบมาเพื่อการ ประหยัดพลังงานและลดภาวะโลกรอน ซึง่ เทคโนโลยีทเี่ หมาะกับภาวะโลกรอน ในป จ จุ บั น และเป น สิ่ ง จํ า เป น สํ า หรั บ ใช ง านภายในอาคารที่ มี สิ่ ง อั น ไม พึ่ ง ประสงค เช น ควั น ก า ซคาร บ อนไดออกไซด กลิ่ น อั บ เชื้ อ โรค การออกแบบระบบระบายอากาศประหยัดพลังงานนั้นมักออกแบบในหองที่ มีความดันเปนบวกเล็กนอย เพื่อปองกันไมใหฝุน ควัน หรือ อากาศภายนอก เล็ดลอดเขามาในอาคารโดยไมผานแผนกรองอากาศ (Filter) ซึ่งผล ประหยัดจะมากขึ้นตามคาความแตกตางของอากาศภายในและภายนอก โดยการประยุกตใช dpoint ERV Core กับ OAHU (Outside Air Handling Unit) สามารถลดขนาดคอลยเย็นไดมากถึง 30%

การใช เ ทคโนโลยี แ สงสว า งและการใช เ ทคโนโลยี พลังงานทดแทน

การปรั บ เปลี่ ย นหลอดไฟฟ า ประหยั ด พลั ง งานสํ า หรั บ ใช ภ ายใน โรงงานอุตสาหกรรมก็เปนอีกวิธีหนึ่งของการประหยัดพลังงานภายใน โรงงานซึ่งปจจุบันมีหลอดประหยัดประสิทธิภาพสูงมากมายใหเลือกใช การใชพลังงานทดแทนก็เปนอีกแนวทางหนึ่งที่ ไดรับความนิยม สําหรับใชในกระบวนการผลิตภายในโรงงานอุตสาหกรรม เชน โซลาเซลล Solar Cell การติดตัง้ กังหันลมสําหรับผลิตไฟฟาใชในบางสวนของโรงงาน การติดตั้งระบบผลิตน้ํารอนดวยพลังงานแสงอาทิตย (Solar water heating system) การผลิตไฟฟาจากการ Biogas ที่ไดจากการหมักของเสีย หรือเศษอาหารที่เหลือทิ้ง การติดตั้งระบบแกสซิฟเคชั่น (Gasification) สําหรับผลิตไฟฟา หรือใชในกระบวนการอบในโรงงานอุตสาหกรรมเซรามิก นี้เปนอีกแนวทางหนึ่งของการประยุกตใชเทคโนโลยีพลังงานทดแทนกับ โรงงานอุตสาหกรรม

นอกจากการประหยัดพลังงานดวยการปรับเปลี่ยนเทคโนโลยีแลว การออกแบบอาคารโรงงานก็เปนอีกแนวทางหนึง่ ทีช่ ว ยใหเกิดการประหยัด พลังงาน โดยการดูทิศทางลมทิศทางแดด การออกแบบใหมีแสงสวางเขา ถึงไดสะดวกเพื่อลดการใชไฟฟาแสงสวาง และออกแบบใหดโู ปรงโลงอากาศ สามารถถายเทไดสะดวก

การปรับเปลี่ยนทัศนคติบุคลากรพนักงาน

การปรับเปลี่ยนทัศนคติพนักงานเรื่องการประหยัดพลังงานนั้นเปน อีกปจจัยหนึ่งที่สําคัญไมแพการปรับเปลี่ยนอุปกรณประหยัดพลังงาน ซึ่ง การปรับทัศนคติหรือสร้างจิตสํานึกนั้นไม่ ใช่เรื่องของพลังงานเท่านั้น หากแต่เป็นเรื่องของการลดต้นทุน และเพิ่มศักยภาพทางการแข่งขัน ซึ่งทุกคนตองมีสวนรวมในการดําเนินการ โดยกระบวนการนี้จะปรับเปลี่ยน ทั ศ นคติ ข องทุ ก ส ว นนั บ ตั้ ง แต ผู บ ริ ห ารไปจนถึ ง พนั ก งานระดั บ ล า ง หากการปรับเปลี่ยนทัศนคตินี้ ไมเปนผล การดําเนินงานในขั้นตอนอื่นๆ ยอมไมสามารถทําได ซึง่ การปรับเปลีย่ นทัศนคติของพนักงานเปนสิง่ ทีต่ อ ง ใชเวลาในการประชาสัมพันธ และฝกอบรมอยางตอเนื่อง 22 l May 2012

Energy#42_p18-23_Pro3.indd 22

4/28/12 12:33 AM

โดยจะต อ งมี ก ารกํ า หนดนโยบาย และแผนงานปฏิ บั ติ โดย ผูบริหารระดับสูง ผูบริหารระดับกลาง และผูบริหารระดับลาง ตามลําดับ โดยผูบ ริหารระดับสูงจําเปนตองมีการกําหนดนโยบาย เปาหมายและทิศทาง ขององคกรที่ชัดเจน เพื่อใหผูบริหารระดับกลางและลางสามารถนําไป ประยุกตเปน Action Plan ไดอยางสอดคลอง ซึ่งจะตองมุงเนนการใช ทรัพยากรใหเกิดประโยชนสูงสุด (Optimization of Resource Usage) โดยขั้นตอนนี้จะมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดต้นทุนการสูญเสียที่เกิดจากการ ออกแบบและการผลิต (Process) ทัง้ นีผ้ ูบ ริหารและพนักงานทุกคนทุกระดับ มี ส่ ว นร่ ว มในการดํ า เนิ น งานเพื่ อ พั ฒ นา และปรั บ ปรุ ง อย่ า งต่ อ เนื่ อ ง การปรับโครงสรางเพื่อใหเอือ้ ตอการเปลีย่ นแปลงทีจ่ ะเกิดขึน้ การวางแผน การดําเนินงานเปนสวนหนึ่งของแผนธุรกิจ และการกําหนดนโยบายในการ ดําเนินการที่ชัดเจน

แหล ง สนั บ สนุ น เงิ น ในการ ลงทุนปรับเปลี่ยนอุปกรณ ประหยัดพลังงาน

ซึ่งการปรับเปลี่ยนเทคโนโลยี เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการอนุรักษ์ พลั ง งานและสิ่ ง แวดล อ มนั้ น แหล ง เงินทุน หรือหนวยงานภาครัฐก็เปนอีก ปจจัยที่สําคัญที่ตองใหการสนับสนุน ซึ่งก็มีหลายหนวยงานดวยกันที่ ใหการสนับสนุนดานเงินลงทุนไมวาจะเปนธนาคารที่ ใหการสนับสนุนใน รูปแบบสินเชื่อพลังงาน หรือสินเชื่อเพื่อการปรับเปลี่ยนอุปกรณประหยัด พลังงานดอกเบี้ยต่ํา เชน ธนาคารกรุงไทย ธนาคารกสิกรไทย ธนาคาร กรุงเทพ ธนาคาร CIMB เปนตน การสนับสนุนจาก BOI ที่สนับสนุนในเรื่องของการยกเวนอากร นําเขาเครื่องจักรอุปกรณประหยัดพลังงาน หรือนโยบายสงเสริมการ ลงทุ น ด า นอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานในประเทศไทยนั้ น มี อ ยู ใ นจํ า นวนมาก โดยผูประกอบการสามารถไดรับเงินกูดอกเบี้ยต่ํา หรือ การลดหยอนภาษี หรือ เงินสนับสนุนโครงการ

การสนั บ สนุ น ผ า น โครงการของภาครั ฐ บาล เช น โครงการอนุ รั ก ษ พลังงานแบบมีสวนรวมใน โรงงานควบคุม โดยเขาไป แนะนํ า ระบบการจั ด การ พลั ง งานและเทคนิ ค การ อนุ รั ก ษ พ ลั ง งาน ทั้ ง ทาง ด า น พ ลั ง ง า น ไ ฟ ฟ า พลังงานความรอน และอื่นๆ ที่ เ กี่ ย ว ข อ ง กั บ ก า ร ใ ช พลังงานและการผลิต เพื่อ เน น การสร า งจิ ต สํ า นึ ก ให บุคลากรในสถานประกอบการ มีความรูความเขาใจในการบริหารจัดการการใชพลังงานในหนวยงานของ ตนเองอยางเปนระบบ รูจักวิธีการอนุรักษพลังงานสรางเสริมใหเกิดการ มีสว นรวม เกิดการรูจ กั คิดนอกกรอบกอใหเกิดการพัฒนาทีมงานดานการ อนุรักษพลังงานภายในสถานประกอบการ จนสามารถดําเนินกิจกรรม อนุรักษพลังงานไดอยางตอเนื่อง เพื่อใหเกิดการใชพลังงานอยางคุมคา และมีการใชเครื่องจักรอุปกรณ ไดอยางเต็มประสิทธิภาพ ตลอดจนเกิด ความรวมมือกันจากทุกฝายในองคกร เพื่อเปนการสานตอนโยบายการ อนุรักษพลังงานนี้ ใหยั่งยืนไดตอไปอนาคต และนี่ก็เปนภาพรวมของการอนุรักษพลังงานในภาคอุตสาหกรรม ซึง่ ในปจจุบนั โรงงานทัว่ ไปไดใหความสําคัญกับสิง่ ทีก่ ลาวมาขางตนเพื่อเปน เสนทางนําไปสูความสําเร็จในดานการอนุรักษพลังงานและสิ่งแวดลอม เพื่อเปนการลดตนทุนในกระบวนการผลิต และลดผลกระทบตอสิ่งแวดลอม ตอภาวะโลกรอน อันนําไปสูธุรกิจที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมที่ยั่งยืน

May 2012 l 23

Energy#42_p18-23_Pro3.indd 23

4/28/12 12:33 AM

Tools & Machine โดย : Mr. T

Solatube Daylighting Systems นวัตกรรมใหมของระบบการสองสวาง

พลั ง งานแสงอาทิ ต ย ไ ด ถู ก พั ฒ นานํ า มาใช ป ระโยชน ไ ด ม ากขึ้ น นอกจากใชในการตากอาหาร ตากผา แลวหลายคนคงทราบกันดีวาใน ปจจุบันนี้ ไดนํามาแปลงเปนพลังงานไฟฟาผลิตขายในเชิงพาณิชยกันมาก ขึ้น และนอกจากนี้แลวไดมีผูประกอบการนํามาพัฒนาตอยอดในการใช ประโยชนจากพลังงานแสงอาทิตยที่นําไปใชภายในอาคารไดโดยไมตอง แปลงเปนพลังงานไฟฟาซึ่งสามารถใชประโยชนไดเปนอยางดี การติ ด ตั้ ง อุ ป กรณ รั บ แสงสว า งแบบท อ หรื อ ที่ เ รี ย กว า SolatubeDaylighting Systems (TDDs) นั้นเปนวิธีการนําแสงสวาง จากดวงอาทิตยเขามาสองสวางใหกับพื้นที่ภายในอาคาร หมายความวา เราไมจําเปนตองพึ่งพาแสงสวางจากหลอดไฟหรือไมจําเปนตองเปดไฟใน ชวงเวลากลางวัน เทคโนโลยี TDDs สามารถนําแสงสวางจากแสงอาทิตย เขามาภายในอาคารได โดยสูญเสียคาความสวางเพียงเล็กนอยเทานั้น สําหรับ Solar tube นั้นสามารถติดตั้งไดในอาคารที่พักที่อยูอาศัย รวมถึงโรงงานอุตสาหกรรมไดโดยเฉพาะพื้นที่ที่ตองการแสงสวาง เชน ครัว หองนั่งเลน หองอาหาร โฮมออฟฟศ และหองนอน หองอาบ น้ํา ในหองเรียน สนามกีฬาในรวม รานคา สํานักงาน โกดังสินคา โรงงาน ที่ทําการรัฐบาล โรงพยาบาล คลินิก และโรงแรม เปนตน โดย TDDs นั้นประกอบดวยอุปกรณสําคัญ 3 สวน คือ สวนโดม ทอนําแสงสวาง และดิฟฟวเซอร หรือตัวกระจายแสง ในสวนของโดมนั้นมี รูปทรงเปนครึ่งวงกลม ทําจากพลาสติกอะคริลิกใสมีความเหนียวแนน ทนทานไมแตกหักงาย แมจะติดตั้งอยูบนหลังคาตากแดดตากลมนานหลาย สิบป โดยจะนําแสงอาทิตยไปตามทอแตไมนําความรอนเขาสูภายในอาคาร ดวย ซึ่งสามารถบล็อกความรอนออกไปภายนอก 95% ทําใหภายในหอง

นั้นไมรอน ในสวนของทอนําแสงนัน้ จะมีลกั ษณะเปนทรงกระบอกเรียบๆ ทําจาก อะลูมิเนียมอะโนไดทเคลือบดวยโพลีเมอรสะทอนแสง จากการเคลือบผิว ดวยโพลิเมอรสะทอนแสง ทอนําแสงจะลําเลียงแสงสวางจากโดมรับแสง ไปยังตัวกระจายแสง ซึง่ โดยปกติหากแสงสวางถูกสงผานไปยังตัวกระจาย แสงผานทอตรงๆ แสงสวางโดยรวมที่ ไดรับจะใหคาความสวางประมาณ 99.7% ในระยะทาง 18 เมตร แตหากทอนําแสงโคงงอ แตละชวงที่ลําแสง หักงอจะมีการสูญเสียคาความสวางชวงละ 5% ซึ่งตัวกระจายแสงทําจาก พลาสติกขุนเพอใชกระจายแสงสวางไปยังพื้นที่ ใชงาน ทั้งนี้ TDDs ยังใหแสงสวางแบบพิเศษเนองจากแสงสวางภายนอก เองก็ ไมแนนอน ขึ้นอยูกับสภาพทองฟาภายนอก นอกจากนี้แสงสวางจาก TDDs อาจลดลงจากมิติของหองและระยะหางจากหลังคา หากทอนําแสง มีระยะหางจากจุดรับและจุดกระจายแสงมาก แสงสวางที่ ไดก็จะสลัวลงไป มาก ระบบแสงสวางแบบนี้เปนระบบแสงธรรมชาติที่สมบูรณ ซึ่งนํามา ทดแทนแสงสวางที่รับผานชองหนาตาง และเปนอุปกรณสองแสงสวาง Solar tube สามารถนําแสงสวางลงมาไดถงึ 5 ชัน้ โดยสูญเสียความสวาง เพียงเล็กนอยหากทอนําแสงสวางไมมกี ารโคงงอ สําหรับสวนประกอบของ Sol tube โดยใช Breakthrough Technologies ไดแก Raybender® 3000 Technology ซึ่งเปนเลนสสําหรับโดมรับ แสงอาทิตย ซึ่งจะนําแสงอาทิตยเขาสูทอนําแสง เลนสชุดนี้สามารถตรวจ จับและปฏิเสธแสงอาทิตยในชวงเวลากลางวันที่มีความเขมของแสงสูงและ มีความรอนสูง และทําใหแสงที่รับเขามาตลอดทั้งวันนั้นมีความเหมาะสม LightTracker® Reflector ทอสะทอนแสง LightTracker ทํางาน คูกับ Raybender โดยจะสะทอนแสงอยูในโดมรับแสงแลวสะทอนแสงในมุม แคบๆ เขาสูทอนําแสง Spectralight® Infinity Tubing วัสดุที่ ใชทําทอสะทอนแสง ซึ่ง สามารถสะทอนแสงสวางออกมาใหเห็นได 99.7% แสงสวางที่ ไดเปนแสง สีบริสุทธิ์ ไมมีรังสีเจือปน ทอนําแสงสามารถนําแสงสวางลงมาไดไกลถึง 50 ฟุตสําหรับรุนSolutube 21-C Engineered Light Diffusion อุปกรณกระจายแสงจะมีเลนส สําหรับกระจายความสวางเพิ่มขึ้น และออกแบบมาเพอใหการมองเห็น สะดวก และสามารถปดกั้นรังสีอุลตราไวโอเลตไดสูงสุดถึง 380 nm. เลย ทีเดียว อยางไรก็ตามนอกจากใชประโยชนเปนแสงสวางจากธรรมชาตินั้น ชวยใหมผี ลตอสุขภาพรางกายในระยะยาวดวย แสงสวางธรรมชาติจะทําให คนมีความเครียดนอยลง ทํางานไดดีขึ้น และที่สําคัญนั้นยังชวยลดการใช พลังงานไดเปนอยางดีครับ

24 l May 2012

Energy#42_p24_Pro3.indd 24

4/23/12 9:41 PM

Energy#42_p25_Pro3.ai

1

4/23/12

9:07 PM

Energy#42_p29_Pro3.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

4/23/12

10:32 PM

Saving Corner

ก า ร ป ร ะ ห ยั ด พลั ง งานโดยป ม ความรอน (Heat Pump) ตอนจบ ตอจากฉบับที่แลว สําหรับการรูจักปมความรอน มาครั้งนี้เราไปดู กันวา มันมีกลวิธีประหยัดอยางไร ไปรับทราบพรอมกันครับ

ปมความรอนประหยัดพลังงานอยางไร

การทํ า น้ํ า ร อ นด ว ยป ม ความร อ นสามารถประหยั ด พลั ง งานได มากกวาการตมน้าํ ดวยหมอน้าํ ที่ใชน้าํ มันเตา,แกสแอลพีจี (LPG), พลังงาน ไฟฟาหรืออุปกรณทําความรอนจากแสงอาทิตย (Solar Cell Heater) ตัวอยางตอไปนี้แสดงความตองการน้ํารอนสําหรับโรงแรมขนาด 100 หองมีอัตราการเขาพัก 100 % และ 60 % ใชน้ํารอนในอัตรา 160 ลิตร/หอง/วัน อุณหภูมิของน้ําดิบ 28 oC อุณหภูมิของน้ํารอนที่ตองการ 58 oC คาความรอนของน้ํามันเตา 9,500 กิโลแคลอรี่ตอลิตร, คาความ รอนของแกสแอลพีจี (LPG) 12,000 กิโลแคลอรีต่ อ กิโลกรัม, คาพลังงาน ไฟฟา 2.5 บาทตอหนวยและคาความตองการพลังงานไฟฟา 256 บาทตอ กิโลวัตตตอเดือน เปรียบเทียบความสิ้นเปลืองพลังงานในการทําน้ํารอนดวยวิธีตางๆ และผลประหยัดพลังงานเมอใชปม ความรอน ในตารางที่ 1 แสดงผลสําหรับ การใชหองพัก 100 % หรือ 100 หองตอวัน ตารางที่ 1 ผลการประหยัดพลังงาน (Energy) ในการใชปม ความรอนผลิตน้ํารอนเมอเปรียบเทียบกับวิธีตางๆ ประเภทอุปกรณผลิต พลั ง งานที่ ใ ช ผ ล ป ร ะ ห ยั ด การประหยั ด น้ํารอน (กิโลแคลอรี/ป) จากการใช ป ม พลังงาน (%) ความรอนแทน ปริ ม าณความร อ นที่ 216,080,000 ตองการ

-

-

พลังงานที่ ใชน้ํามันเตา

360,133,333 288,106,667

80%

พลังงานที่ ใชแกส แอลพีจี (LPG)

332,430,769 260,404,103

78.33%

พลังงานที่ ใชไฟฟา

216,080,000 144,053,333

66.67%

พลั ง งานที่ ใ ช อุ ป กรณ 108,040,000 แสงอาทิตย พลังงานที่ ใชปม ความรอน

72,026,667

36,013,333

33.33%

-

-

โดย ธนกร ณ พัทลุง วิศวกรประสิทธิภาพ โรงไฟฟ า กระบี่ การไฟฟ า ฝ า ยผลิ ต แห ง ประเทศไทย (กฟผ.)

ตารางที่ 2 สรุปผลการประหยัดคาใชจาย (Cost) จากการใชปม ความรอน ประเภทอุปกรณผลิต ค า ใ ช จ า ย ผลตางคาใชจา ย การประหยั ด น้ํารอน พ ลั ง ง า น จากการใช ป ม พลังงาน (%) ความรอนแทน (บาท) (บาท) ปริ ม าณความร อ นที่ 216,080,000 ตองการ (kcal)

-

-

พลังงานที่ ใชน้ํามันเตา

303,270

103,761

34%

พลังงานที่ ใชแกส แอลพีจี (LPG)

332,431

132,922

40%

พลังงานที่ ใชไฟฟา

598,528

399,019

47%

พลั ง งานที่ ใ ช อุ ป กรณ แสงอาทิตย

343,231

143,721

42%

พลังงานที่ ใชปม ความรอน

199,509

-

-

รู ป ที่ 3 แสดงเครื่ อ งปั๊ ม ความร้ อ น (Heat Pump) และการใช้ ปั๊ ม ความรอนทําน้ํารอน

รูปที่ 4 แสดงการใชปมความรอนควบคุมอุณหภูมิน้ํา/ทําน้ําอุนสําหรับ สระวายน้ํา

30 l May 2012

Energy#42_p30-31_Pro3.indd 30

4/23/12 9:37 PM

การประยุกต ใชงานปมความรอน

- สภาพที่เหมาะสมกับการใชปมความรอน ปม ความรอนเหมาะสําหรับการใชผลิตความรอน ไดแก น้าํ รอน หรือ อากาศรอน สําหรับโรงงานอุตสาหกรรมหรืออาคาร ในชวงอุณหภูมิของ การทําความรอนไมเกิน 60 oC ซึ่งเปนชวงที่ปมความรอนทํางานที่ ประสิทธิภาพสูงและเทคโนโลยีปมความรอนมีผลกระทบตอสิ่งแวดลอมต่ํา อยูในระดับเดียวกับระบบเครองปรับอากาศทั่วไป - ตัวอยางการใชงานปมความรอน นอกจากการใชปมความรอนผลิตน้ํารอนแลว ดังแสดงในรูปที่ 3 ป ม ความร อ นยั ง ใช ค วบคุ ม อุ ณ หภู มิ น้ํ า /ทํ า น้ํ า อุ น สํ า หรั บ สระว า ยน้ํ า ดังแสดงในรูปที่ 4 และยังทําลมรอน (Heated air) เพอใหความอบอุนใน หนาหนาว (winter) หรือยังทําลมเย็น (Cooled air) เพอใหความเย็นสบาย ในหนารอน (summer) ดังแสดงในรูปที่ 5 นอกจากนี้ก็ยังใชอบพืชผล ทางการเกษตร, อบไม, อบผารวมทั้งทําระบบปลอดความชื้นโดยใชปม ความรอนอีกดวยดังแสดงในรูปที่ 6

รูปที่ 5 แสดงการใชปม ความรอนยังใชลมรอนเพอความอบอุน ในหนาหนาว

ปมความรอน (Heat Pump) มีจุดเดนหรือขอดีหลายประการ คือ ปมความรอนสามารถใชประโยชนจากความรอนจากแหลงความรอนที่มี อุณหภูมิต่ํา เชน ความรอนในอากาศหรือแหลงความรอนสูญเสียซึ่งไม สามารถนํากลับมาใชไดดวยกระบวนการแลกเปลี่ยนความรอนตามปกติ มาทํ า ให มี อุ ณ หภู มิ สู ง ขึ้ น จนสามารถนํ า กลั บ มาใช ไ ด ป ม ความร อ นใช

รู ป ที่ 6 แสดงระบบ ปลอดความชื้ น โดยใช ปมความรอน

พลังงานสะอาด ไมกอใหเกิดมลพิษในแหลงที่ ใชงาน ใชงายและไมตองดูแล รักษามาก ความสะดวกปลอดภัยในการใชเทากับเครองปรับอากาศหรือ เครองทําความเย็น ปมความรอนชวยประหยัดพลังงานเพราะใชพลังงาน เพียง 1/3 หรือ 1/5 ของพลังงานที่ตองการ การใชปมความรอนทําให หมดปญหาการจัดการเชื้อเพลิงมาปอนเตาตมน้ํา เชนน้ํามันเตาหรือแก็ส LPG ซึง่ ราคาคอนขางสูงขึน้ และไมปลอดภัยในการเก็บรักษาหรือการใชปม ความรอนทํางานไดตลอดเวลาที่ตองการทั้งกลางวันและกลางคืนและใน ทุกสภาพสภาวะอากาศแตขอจํากัดคือใชไดกับกระบวนการทําความรอนที่ ตองอุณหภูมิไมเกิน 60 oC อางอิง 1. http://www.germes-online.com 2. http://industrial.hidofree.com/machine-toolsmachinery/heat-pump 3. http://www.srpnet.com/.../heatpumpdiagram06.gif 4. http://www.energy-based.nrct.net 5. http://www.advancethermo.com/heatpump_set.html 6. http://www.asetplus.com/images/Heat_Pump/Heat_ Pump_1_b.jpg 7. http://www2.dede.go.th/Advancetech/Asset/ Presentation/Heat%20pump.pdf 8. http://www.containedenergy.com/assets/images/ HeatPumpSchematic.gif 9. http://www.howardswimmingpools.co.uk/ hpumpdiagram.gif 10. http://www.hitachi.com/environment/showcase/ speco_technique 11. http://cbs.grundfos.com/thailand/lexica/AC_COP.html 12. จรัล อินทรังษี “Heat Pump for Process Heating” โครงการพั ฒ นาประสิ ท ธิ ภ าพการใช พ ลั ง งานในภาค อุตสาหกรรมและธุรกิจ, กุมภาพันธ 2551 May 2012 l 31

Energy#42_p30-31_Pro3.indd 31

4/23/12 9:37 PM

Energy Best Award โดย : รังสรรค อรัญมิตร

Energy Mind Award

โครงการสถานศึ ก ษาดี เ ด น ดานพลังงาน

ปจจุบันหนวยงานภาครัฐหลายหนวยงานไดสงเสริมสนับสนุนใน เรองการอนุรักษพลังงานและสิ่งแวดลอมเพอใหทุกภาคสวนไดมีสวนรวม ในการชวยลดการใชพลังงานและการอนุรักษสิ่งแวดลอม ไมวาจะเปนการ สนับสนุนในดานเงินลงทุน การทํากิจกรรมโครงการตางๆ ในรูปแบบการ อนุรักษพลังงานและสิ่งแวดลอม และการจัดประกวด เปนตน สําหรับโครงการสถานศึกษาดีเดนดานพลังงาน Energy Mind Award นั้นเปนสงเสริมและสนับสนุนการดําเนินงานดานการอนุรักษ พลังงานในโรงเรียนใหเกิดขึ้นอยางเปนรูปธรรมและอยางเปนระบบ และให โรงเรียนมีการใชพลังงานในการดําเนินกิจการตางๆ อยางมีประสิทธิภาพ และคุมคา

โดยความรวมมือกันระหวาง การไฟฟานครหลวง (กฟน.) และ สมาคมพัฒนาคุณภาพสิง่ แวดลอม มหาวิทยาลัยมหิดล ไดจดั กิจกรรม นี้ขึ้นตั้งแตป 2551 เปนตนมา และตลอดระยะเวลา 4 ปที่ผาน มามีโรงเรียนเขารวมโครงการ ทั้ ง สิ้ น 126 โรงเรี ย น และมี โรงเรียนที่ ไดรบั มาตรฐานสถาน ศึกษาดีเดนระดับ 5 ดาว 17 โรงเรียน ในเขตกรุงเทพมหานคร นนทบุรี และสมุทรปราการ สําหรับการจัดกิจกรรม ในป 2555 นี้ ทางหนวยงานที่ เกี่ ย วข อ งได จั ด ทํ า โครงการ

32 l May 2012

Energy#42_p32-34_Pro3.indd 32

4/23/12 9:50 PM

อยางตอเนอง เพอเปดโอกาสใหกับโรงเรียนตางๆที่สนใจอยากดําเนินงาน ดานการอนุรักษพลังงานและสิ่งแวดลอมอยางเปนระบบ ไดสมัครเขารวม โครงการ ดวยความมุง หวังทีจ่ ะเห็นโรงเรียน ซึง่ เปนแหลงเรียนรูข องสังคม ไทย เปนสวนหนึ่งของการผลักดันใหสังคมไทยเปนสังคมแหงการอนุรักษ พลังงานตอไป และสงผลใหเกิดการทํางานอยางมีระบบและเปนรูปธรรม เพื่อรณรงค์และปลูกฝังจิตสํานึกการอนุรักษ์พลังงานและสิ่งแวดล้อม อยางยัง่ ยืนใหกบั เยาวชนในสถานศึกษา ผูซ ึง่ จะเติบโตเปนกําลังสําคัญของ ชาติในอนาคต อยางไรก็ตามลาสุดไดมกี ารมอบรางวัลมาตรฐานสถานศึกษาดีเดน ดานพลังงาน พ.ศ.2554 หรือ เอเนอยี มายด อะวอรด 2011 (Energy Mind Award 2011) ซึง่ ในปนีม้ โี รงเรียนเขารวมโครงการถึง 40 โรงเรียน มาตรฐานสถานศึ ก ษาดี เ ด น ด า นพลั ง งานแบ ง ออกเป น 5 ระดั บ โดยมีโรงเรียนที่ ไดรับรางวัลมาตรฐานระดับ 5 ดาว รวมทั้งสิ้น 6 โรงเรียน ได แ ก โรงเรี ย นบางมดวิ ท ยา “สี สุ ก หวาดจวนอุ ป ถั ม ภ ” , โรงเรี ย นเบญจมราชานุสรณ, โรงเรียนประภามนตรี 2, โรงเรียนประภามนตรี 3, โรงเรียนอัสสัมชัญคอนแวนต และโรงเรียนอัสสัมชัญธนบุรี นอกจากนี้ ป นี้ ยั ง เพิ่ ม รางวั ล “บุ ค ลากรดี เ ด น ด า นพลั ง งาน”

(Energy Master Award) ที่จะมอบใหกับอาจารยที่มีความมุงมั่นตั้งใจจริง และมีศักยภาพในการดําเนินงาน เพอปลูกฝงจิตสํานึกอนุรักษพลังงาน และสิ่งแวดล้อมให้กับนักเรียน ทั้งในแง่ของการสื่อสารสู่ตัวนักเรียน การเก็บรวบรวมขอมูลที่ใชในการประเมิน ตลอดจนความคิดสรางสรรคตา งๆ ประกอบดวย อาจารยวัลยภัสร สุขะวัธนกุล โรงเรียนแมพระฟาติมา, อาจารยธาริณี ยิง่ ถาวร โรงเรียนเขมะสิรอิ นุสสรณ, อาจารยยทุ ธพงษ วงศ เ มื อ งสรรค โรงเรี ย นอั ส สั ม ชั ญ ธนบุ รี , อาจารย วั น เพ็ ญ บุ ต รโยธี โรงเรี ย นประภามนตรี 3, อาจารย ฐ านมญ มะณี โรงเรี ย นเซนต ฟ รั ง ซี ส ซาเวี ย ร ค อนแวนต , อาจารย ว รรณภา ทองสี ไพล โรงเรียนบางมดวิทยา “สีสุกหวาดจวนอุปถัมภ” และ อาจายเตือนใจ ดํารงรัตน โรงเรียนเบญจมราชานุสรณ

แนวคิดของการดําเนินงาน

การอนุรักษพลังงานและสิ่งแวดลอมในโรงเรียนจะเกิดขึ้นอยางเปน รูปธรรมและยั่งยืน ถาโรงเรียน - มีความพรอม หรือทําดวยความสมัครใจ (โดยเฉพาะผูบริหาร และ คณะทํางาน) May 2012 l 33

Energy#42_p32-34_Pro3.indd 33

4/23/12 9:50 PM

- การดําเนินงานอยางเปนระบบ เปนขั้นเปนตอน ตั้งแตการมี นโยบาย คณะทํางาน และแผนปฏิบัติการที่ชัดเจน จนถึงลงมือปฏิบัติ และ ประเมินผล - มี ก ารดํ า เนิ น งานแบบมี ส ว นร ว ม ทุ ก ส ว นของโรงเรี ย น (ฝายวิชาการ ฝายแผน ฝายกิจการนักเรียนฯ) ครู บุคลากรอนๆ และ นั ก เรี ย น รวมทั้ ง ผู ป กครอง มี ส ว นร ว มในการอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานและ สิ่งแวดลอม

วัตถุประสงค

2.1 เพอพัฒนาศักยภาพแกบุคลากรและนักเรียนในโรงเรียนดาน การอนุรักษพลังงานและสิ่งแวดลอม

2.2 เพื่ อ ส่ ง เสริ ม และสนั บ สนุ น การดํ า เนิ น งานด้ า นการอนุ รั ก ษ์ พลังงานในโรงเรียนใหเกิดขึ้นอยางเปนรูปธรรมและอยางเปนระบบ 2.3 เพื่อให้ โรงเรียนมีการใช้พลังงานในการดําเนินกิจการต่างๆ อยางมีประสิทธิภาพและคุมคา อยางไรก็ตามจากการสอบถามผูดําเนินโครงการนั้นคาดวาในป พ.ศ. 2555 นี้ จะมีโรงเรียนใหมเขารวมโครงการฯ ที่จะนําไปสูการประเมิน มาตรฐานฯ อีกประมาณ 50 โรงเรียน โดยการไฟฟานครหลวง สมาคมพัฒนาคุณภาพสิ่งแวดลอม และมหาวิทยาลัยมหิดล จะไดดําเนินการเพอ พั ฒ นาการดํ า เนิ น งานด า นการอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานและสิ่ ง แวดล อ มของ โรงเรียนและจัดทํามาตรฐาน Energy mind Award เพอเปนกําลังใจใหแก โรงเรียน ตอไป

34 l May 2012

Energy#42_p32-34_Pro3.indd 34

4/23/12 9:50 PM

Energy Showcase ABB String Inverter

ABB LIMITED

Duo Landscape ABB String Inverter รุน PVS300 ถูก ออกแบบสําหรับการใชงานในระบบผลิต ไฟฟาจากเซลลแสงอาทิตยขนาดเล็กที่ติด ตั้งในอาคารและบานเรือนตางๆ ตลอดจน โรงไฟฟาพลังงานแสงอาทิตยขนาดเล็ก มี ขนาดตั้งแต 3.3 กิโลวัตต จนถึง 8 กิโล วัตต ABB String Inverters, PVS300 เปน Inverter ชนิด transformerless จึงทําให PVS300 เปน Inverter ที่มีประสิทธิภาพสูง ซึง่ ผานการทดสอบตามมาตรฐานองคการ ไฟฟาโดยสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกลา เจาคุณทหารลาดกระบัง

บริษัท ลากัวรเทค จํากัด

Duo Landscape Waterproofing Membrane เปนแผนยางกันซึมที่ ใชสําหรับจัด สวน, งานสนามหญ้ า เพื่ อ ทํ า เป็ น สถาน ทีพ่ กั ผอน โดยเฉพาะบนอาคารหรือบริเวณ ชั้นดาดฟ้าของอาคาร เนื่องจาก Duo Landscape มีสาร Anti root ทีม่ คี ณ ุ สมบัติ ปองกันการชอนไชของรากตนไม ไมใหผา น เข า ไปในคอนกรี ต โครงสร า งอาคาร โดยสาร Anti root ที่ผสมอยูในแผนยาง กันซึมจะทําปฏิกริ ยิ ากับรากตนไมใหเปลีย่ น ทิศทาง ไมแทงทะลุผานแผนยางกันซึมและ ผิวคอนกรีตอาคาร

โทร 0-2665-1000

โทร 0-2443-7300 ถึง 16 โทรสาร 0-2433-7319 ถึง 20

PSJ Energy Save

KEEEN สารชีวบําบัดภัณฑ เชิงนิเวศน

http://www.abb.co.th

http://www.laquatech.com

KEEEN เปนนวัตกรรมใหมที่สามารถตอบ โจทยเรองการอนุรักษสิ่งแวดลอม และ ร ว ม ต อ บ โ จ ท ย สํ า คั ญ ข อ ง ภ า ค อุตสาหกรรมที่ตองปรับกระบวนการผลิต ใหเปนมิตร กับสิ่งแวดลอม โดย KEEEN มีคุณสมบัติที่สามารถขจัด บําบัด และ เยียวยา (Cleaning and Remediation) ภายในขั้นตอนเดียว มีทั้งหมด 13 สูตร เลือกใหเหมาะสมกับการใชงาน

PSJ Energy Save นวัตกรรมใหมของการควบคุมปริมาณแสงสวางและประหยัด พลังงาน (Lamp Power Controller) ซึ่งชวยลดภาระคาใชจาย เปนนวัตกรรมแหง การประหยัดพลังงานแสงสวางระดับชัน้ นําของโลก ทีส่ ามารถทํางานรวมกับโซลูชนั่ ดานไอซีทีเพอเสริมสรางเทคโนโลยีดานการประหยัดพลังงาน PSJ Energy Save ประกาศจุดยืนความเปนผูน าํ ดานการประหยัดพลังงานอัจฉริยะมาตรฐานระดับสากล สนองนโยบายการประหยัดพลังงานของรัฐไดโดยคนไทย และเพอคนไทยอยางแทจริง

P.S.J. ENERGY SAVE CO.,LTD

บริษัท ไฮกริม เอ็นไวรอนเมนทอล แอนด รีเสิรช จํากัด

http://www.psjenergysave.com/

http://www.keeen.co.th

โทร 0-2319-3557, 0-2719-6013 โทรสาร 0-2319-3558

SOCOMEC : TRUELY ATS (Automatic Transfer Switch)

โทร 0-2800-2570-3 โทรสาร 0-2800-2779

BS Terminator Quick

SOCOMEC : TRUELY ATS (Automatic Transfer Switch) เปนอุปกรณทางเลือก ทางเดินไฟฟาหรือเลือกแหลงจายไฟฟา โดยสวนใหญ ใชเลือกแหลงจายระหวาง เครองกําเนิดไฟฟากับหมอแปลง, หรือ หม อ แปลงไฟฟ า กั บ หม อ แปลงไฟฟ า ประกอบดวย Load Break Switch ซึ่งใช สําหรับการถายโอนเฉพาะมาประกบกัน มี ขนาด Range ตั้งแต 63 – 3200A โดย ผานมาตรฐานสูงสุดดาน ATS คือ IEC 60947-6-1 มีคุณสมบัติโดดเดนคือ มีชุด Controller แบบ Built In ในตัว

Unitis Co.,Ltd

โทร 0-2285-2920 โทรสาร 0-2285-2910

http://www.unitis.co.th

Cleaning Products ECO เปนผลิตภัณฑ ทํ า ความสะอาดมื อ อาชี พ ที่ มี ค วาม ปลอดภัยเพอทุกคนและสิ่งแวดลอม โดย BS Terminator Quick ผลิตภัณฑทาํ ความ สะอาดอเนกประสงค เพอความรวดเร็วมี ประสิทธิภาพในการทําความสะอาดได ดี ไมวาจะเปนพื้นผิวแกว ยางหรือสีของ วั ส ดุ คราบสกปกฝ ง แน น ของอุ ป กรณ เฟอรนิเจอร หรือบริเวณตางๆ โดยเปน มิตรตอสิ่งแวดลอม 100%

BUTTERFLY-SONG IMPORT EXPORT Co., Ltd.

โทร 0-2917-5953-4

http://www.butterfly-song.com May 2012 l 35

Energy#42_p35-36_Pro3.indd 35

4/23/12 9:58 PM

Electronic Sensor Compact Fluorescent Lamp

“คาสเซ็ทไทด” เครองปรับอากาศแบบติดเพดาน

หลอดประหยัดไฟอิเลคทรอนิคเซนเซอร ชนิด แทง (Electronic Sensor Compact Fluorescent Lamp) มาพรอมประสิทธิภาพการใชงาน ชั้ น เยี่ ย ม เพราะมี เ ซนเซอร ต รวจจั บ แสง คุ ณ ภาพสู ง ฝ ง ภายในหลอดถึ ง 2 จุ ด สามารถตรวจจับระดับแสงสวางและเปด-ปด ไฟแบบอัตโนมัตติ ามระดับความสวางของแสง ผูใชจึงสามารถวางใจไดวาหลอดประหยัดไฟ อิ เ ลคทรอนิ ค เซนเซอร จะสามารถช ว ย ประหยัดไฟไดในชวงเวลากลางวันที่ ไมจําเปน ตองใชแสงสวาง และสามารถใหความสวาง และเพิ่ ม ความปลอดภั ย ในเวลากลางคื น ที่ ตองการใชแสงสวาง

บริษัท จีอี ไลทติ้ง (ประเทศไทย) จํากัด

“คาสเซ็ทไทด” เครองปรับอากาศแบบติด เพดาน รับประกันในคุณสมบัติเดน เย็นเร็ว เย็นสะอาดทั่วหอง ดวยเทคโนโลยี เฟรช แอร อีกทั้งประหยัดไฟมากกวา 40-50 เปอร เ ซ็ น ต ด ว ยค า ประสิ ท ธิ ภ าพการ ทําความเย็น EER สูงถึง 12 BTU/h/w มากกวาคามาตรฐานประหยัดไฟเบอร 5 ที่ กําหนดไวที่ 11.6 BTU/h/w และมีคอยล ระบายความรอนถึง 2 ชั้น จึงประหยัดไฟ มากขึ้น ซึ่งยังไมมีใชในยี่หออน แมในกลุม ประหยัดไฟเบอร 5 ดวยกัน

โทร 0-2250-0820-4 (5 lines)

บริษัท มีเดีย อีเล็คทริค เทรดดิ้ง (ประเทศไทย) จํากัด

เครองเล็มหญาไรสาย

ถวยน้ําเดินทาง 2 ชั้น “eCycle Travel Mug”

http://www.gelighting.co.th/

http://www.mideaelectric.com

“ซีกัล” แนะนํา “ถวยน้ําเดินทาง 2 ชั้น (eCycle Travel Mug)” ผลิ ต ภายใต แนวคิ ด eCycle เป น การผสมผสาน ระหว า งพลาสติ ก รี ไ ซเคิ ล หลากประเภท โดดเดนดวยสี คริสตัล บลู (Crystal Blue) สวย สดใส สามารถจุน้าํ ได 0.47 ลิตร โดย บรรจุไดทัง้ รอนและเย็น ฝาปดสนิท สะดวก ทุกการใชงาน ทําความสะอาดงาย อีกทั้ง ยังปราศจากสาร BPA ซึ่งเปนสารที่มีสวน เกี่ยวของในการเกิดมะเร็ง ทําใหปลอดภัย ตอสุขภาพ

เครองเล็มหญาแบตเตอรี่ ลิเธียมอิออน รุน ART 26 Li 18 V พรอมใชงานดวย แบตเตอรี่ ลิเธียม- อิออน สามารถเล็ม หญาไดถึง 1,000 เมตรตอการชารท 1 ครั้ง, มีการดปองกันตนไมกรณีเล็มหญา รอบๆ ตนไมที่ ไมตองการใหตัดโดนเสีย หาย, ดามจับน้าํ หนักเบา และสามารถปรับ ระดับความสูงไดตามความสูงของผู ใช งานทําให ทํางานไดสบายมากขึน้ , ใชระบบ การตั ด ด ว ยใบมี ด พลาสติ ก แข็ ง แรง สามารถตั ด หญ า ที่ เ หนี ย ว หรื อ ต น ไม จําพวกวัชพืชไดเปนอยางดี

บริษัท ไทยสเตนเลสสตีล จํากัด

บริษัท โรเบิรต บอช จํากัด

โทร 02-730-7999

http://www.seagull-brand.com/

http://www.bosch.co.th/

แอลจี IPS235V สุดยอดเทคโนโลยีจอมอนิเตอร

STAEDTLER WOPEX PENCI

จอมอนิ เ ตอร แ อลจี IPS235V ที่ ใ ห สี สมจริงที่สุดเทาที่เคยมีมา พรอมหนาจอ ที่ ใหความสวางสูงสุด และมุมมองการรับ ชมภาพที่กวางกวา แอลจี IPS235V มี ระบบ Dual Package สามารถเชอมตอ เพื่ อ แสดงผลบนสองหน้ า จอได้ อ ย่ า ง งายดาย เพียงคลิกเพอใหแสดงแถบการ ทํางานบนหนาจอทัง้ สอง พรอมเทคโนโลยี Super Energy Saving ชวยประหยัด พลังงานและเปนมิตรกับสิ่งแวดลอม

บริษัท แอลจี อีเลคทรอนิคส (ประเทศไทย) จํากัด ศูนยบริการขอมูลแอลจี โทร 0-2878-5757 http://www.lg.com/th/

ผลิ ต ภั ณ ฑ ดิ น สออนุ รั ก ษ สิ่ ง แวดล อ ม นวัตกรรมแรกของโลกในวงการเครื่อง เขียน ภายใตชอ STAEDTLER WOPEX PENCIL (ดินสอสเต็ดเลอรวูเปกซ) ที่ ใช กระบวนการผลิตแบบอัดขึ้นรูปเปนแทง ดินสอสําเร็จในครั้งเดียว ในอดีตการตัด ตนไม 1 ตน นําไมมาผลิตดินสอไดเพียง 20% แตนวัตกรรม WOPEX สามารถนํา ไมมาผลิตดินสอไดสูงถึง 80% นอกจาก นี้ดินสอ WOPEX ยังไม ใชสารละลายใน การผลิต

บริษัท สเต็ดเลอร (ประเทศไทย) จํากัด โทร 0-2392-7837

http://www.staedtler.co.th/

36 l May 2012

Energy#42_p35-36_Pro3.indd 36

4/23/12 9:58 PM

Energy#42_p37_Pro3.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

4/23/12

10:35 PM

Energy Keyman โดย : รังสรรค อรัญมิตร

คุยกับผูบริหาร

โกลว พลังงาน...

มร.เอซา เฮสคาเนน

ประธานเจ า หน า ที่ บ ริ ห ารกลุ ม บริษัทโกลว 38 l May 2012

Energy#42_p38-40_Pro3.indd 38

4/23/12 10:05 PM

หลายคนคงเคยไดยินและรูจัก บริษัท โกลว พลังงาน กันดีโดยโกลว พลังงานนัน้ เปนบริษทั หนึง่ ในกลุม โกลว ซึง่ ประกอบธุรกิจดานพลังงานราย ใหญแหงหนึ่งในประเทศ โดยมีกําลังผลิตไฟฟาทั้งสิ้น 2,416 เมกะวัตต (สวนของโกลวเทากับ 2,331 เมกะวัตต) และมีกาํ ลังผลิตไอน้าํ ทัง้ สิน้ 1,206 ตันตอชั่วโมง นอกจากนี้กลุมบริษัทโกลว ยังเปนผูผลิตและจําหนายไฟฟา ใหกับการไฟฟาฝายผลิตแหงประเทศไทย (กฟผ.) ภายใตสัญญาการรับ ซื้อไฟฟาจากผูผลิตไฟฟารายเล็ก (SPP) และผูผลิตไฟฟาเอกชนรายใหญ (IPP) รวมทั้งผลิตและจําหนายไฟฟา ไอน้ํา และน้ําเพอการอุตสาหกรรม ใหกับบริษัทอุตสาหกรรมขนาดใหญที่ตั้งอยูในเขตอุตสาหกรรมมาบตาพุด และนิคมใกลเคียง และยังเปนผูถือหุนรายใหญของบริษัทและเปนสวนหนึ่ง ของกลุม GDF SUEZ ซึ่งเปนกลุมอุตสาหกรรมและบริการดานพลังงาน ระหวางประเทศที่ ใหญที่สุดในโลก และลาสุดไดมีโอกาสไปคุยกับ มร.เอซา เฮสคาเนน ประธาน เจาหนาที่บริหารกลุมบริษัทโกลว ถึงผลประกอบการ

ที่บริษัทเขาซื้อกิจการในไตรมาส 3 ป 2554 สําหรับป 2555 บริษัทคาด ว า ปริ ม าณจํ า หน า ยของลู ก ค า อุ ต สาหกรรมจะยั ง คงเพิ่ ม ขึ้ น อย า งต อ เนองจากความ ตองการของลูกคาโครงการระยะที่ 5 ที่จะคอยๆ เพิ่มขึ้นสําหรับ โรงงานแหงใหมของลูกคาเอง อยางไรก็ตามบริษัทยังคงอยูในชวงเวลาที่ อัตรากําไรของบริษัทลดลง จากการที่รัฐบาลไมไดปรับเพิ่มอัตราคาไฟให

มร.เอซา ผลประกอบการของ โกลว พลังงานฯ เปน อยางไรบาง “ปริมาณจําหนายของลูกคาอุตสาหกรรมเพิม่ ขึน้ จากความตองการ ของลูกคา ทั้งโครงการระยะที่ 5 (“Phase 5”) และไทยเนชั่นแนลพาวเวอร

May 2012 l 39

Energy#42_p38-40_Pro3.indd 39

4/23/12 10:05 PM

เปนไปตามตนทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นไดทั้งหมด นอกจากนี้ผลประกอบการ ในป 2554 ของเรายังไดรบั ผลกระทบอยางมีนยั สําคัญจากผลขาดทุนของ หวยเหาะ พาวเวอรอันเนองมาจากปริมาณน้ําฝนของหวยเหาะ พาวเวอร ที่มีปริมาณนอยในป 2553 ทั้งนี้จากปริมาณน้ําฝนที่อยู ในเกณฑดี ในป 2554 ทําใหหวยเหาะพาวเวอรสามารถกลับมาดําเนินการไดแลวตามปกติ”

มร.เอซา กําไรกอนดอกเบีย้ จายภาษีเงินไดและคาเสอม ราคา (“EBITDA”) เปนอยางไร

สําหรับผลประกอบการของ 2554 เรามีรายไดรวม 40,955 ลานบาท กํ า ไรก่ อ นดอกเบี้ ย จ่ า ยภาษี เ งิ น ได้ แ ละค่ า เสื่ อ มราคา (“EBITDA”) 9,954 ลานบาท กําไรสุทธิกอนรวมกําไรหรือขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน สุทธิ (“NNP”) จํานวน 4,104 ลานบาท และ กําไรสุทธิ จํานวน 3,949 ลานบาท ป 2554 บริษัทมีกําไรกอนดอกเบี้ยจายภาษีเงินไดและคาเสอมราคา (“EBITDA”) เพิ่มขึ้นรอยละ 4.5 เมอเปรียบเทียบกับป 2553 ในขณะที่กําไร สุทธิกอนรวมกําไรหรือขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนสุทธิ (“NNP”) ลดลง รอยละ 8.6”

มร.เอซา ปริมาณจําหนายของกลุม ลูกคาอุตสาหกรรม เพิ่มขึ้น แลวอัตรากําไรเปนอยางไร

“ยอดจําหนายไฟฟาและไอน้ําใหแกลูกคาอุตสาหกรรมสําหรับป 2554 เมอเทียบกับป 2553 เพิ่มขึ้นรอยละ 6.2 และ 15.8 ตามลําดับ แต ในทางตรงขามตนทุนราคาคากาซสําหรับป 2554 เพิ่มขึ้นประมาณรอยละ 10.0 ในขณะที่อัตราคาไฟเพิ่มขึ้นเพียงรอยละ 0.59 สงผลใหอัตรากําไร ของธุรกิจพลังงานความรอนรวมและไอน้ํา (“Cogeneration Business”) ปรับตัวลดลง แมวาปริมาณจําหนายจะมีจํานวนเพิ่มขึ้นก็ตาม อย า งไรก็ ต ามในปริ ม าณการจํ า หน า ยที่ เ พิ่ ม ขึ้ น ของกลุ ม ลู ก ค า อุตสาหกรรมสงผลใหกําไรกอนดอกเบี้ยจายภาษีเงินไดและคาเสอมราคา (“EBITDA”) เพิ่มขึ้นรอยละ 4.5 แมวาอัตรา

กําไรจะลดลง ทั้งนี้จากภาษีเงินไดของธุรกิจ IPP ซึ่งมีจํานวนเพิ่ม ขึ้น 430 ลานบาทนั้นเปนปจจัยสําคัญที่ทําใหกําไรสุทธิกอนรวมกําไรหรือ ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนสุทธิ (“NNP”) ของกลุมบริษัทลดลง จาก การสิ้นสุดระยะเวลาการไดรับสิทธิพิเศษทางภาษีเงินไดนิติบุคคลในป 2554”

มร.เอซา โครงการขยายโรงไฟฟา ณ ปจจุบันเปน อยางไร

“สํ า หรั บ โครงการขยายโรงไฟฟ า ที่ ไ ด มี ก ารดํ า เนิ น การมานั้ น โครงการระยะที่ 5 ถือเปนความสําเร็จครั้งสําคัญสําหรับในป 2554 นอก เหนือจากโครงการ ซีเอฟบี 3 ที่แลวเสร็จตั้งแตป 2553 ในสวนของ โครงการทีอ่ ยูร ะหวางการกอสรางและคาดวาจะเริม่ ดําเนินการเชิงพาณิชย ไดในป 2555 ดังนั้นไมไดมีเพียงแตโครงการโรงไฟฟาเก็คโค-วัน ขนาดกําลังการ ผลิต 660 เมกะวัตตและโครงการโกลว เอสพีพี 12 (ชอเดิมคือ บริษัท ไทย เนชั่นแนล พาวเวอร 2 จํากัด) ขนาดกําลังการผลิต 110 เมกะวัตตเทานั้น แตรวมไปถึงโครงการโรงไฟฟาพลังแสงอาทิตยอีกดวย ซึ่งไดเริ่มดําเนิน การกอสรางโครงการขนาด 1.5 เมกะวัตตในนิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุด มาตัง้ แตไตรมาสที่ 4 ป 2554 โดยมีกาํ หนดแลวเสร็จในไตรมาส 3 ป 2555 ซึง่ โครงการเหลานีจ้ ะชวยเพิม่ กําลังการผลิตใหแกโรงไฟฟาของกลุม บริษทั อีกกวารอยละ 20”

40 l May 2012

Energy#42_p38-40_Pro3.indd 40

4/23/12 10:06 PM

Energy Keyman โดย : สุภาภรณ มั่นบุญสม

“ยกปาเขากรุง” สรางคนรุน ใหมเขาใจสิง่ แวดลอม

คุณตรีรชั ภูคชสารศีล ผอ. WWF Thailand และ FEED ในประเทศไทย

May 2012 l 41

Energy#42_p41-43_Pro3.indd 41

4/27/12 11:48 PM

หลายคนคงเคยไดยินชอของ WWF และ FEED กันมาบาง แตเชอวา นอยคนที่จะรูถึงบทบาทที่แทจริงของทั้งสององคกรนี้ ENERGY SAVING ฉบับนี้ ไดรับเกียรติจาก คุณตรีรัช ภูคชสารศีล ผูอํานวยการ WWF Thailand และมูลนิธิสิ่งแวดลอมศึกษาเพอการพัฒนาอยางยั่งยืน (ประเทศไทย) (FEED) มาใหสัมภาษณเกี่ยวกับบทบาทหนาที่ของ WWF และ FEED ในประเทศไทย

บทบาทของ WWF และ FEED ในประเทศไทย

บทบาทของ WWF ที่ทํางานในประเทศไทยนั้น สวนใหญเราก็จะ ทํางานโครงการอนุรักษใหญๆในพื้นปาทั่วทุกภาคเปนหลัก ตอนนี้ที่เรามี โครงการใหญๆอยูก็คือ โครงการอนุรักษเสือ และโครงการแกปญหา ชางปาที่กุยบุรี แลวก็มีโครงการฟนฟูเสือโครงที่อุทยานแหงชาติแมวงก กับคลองลานที่จังหวัดกําแพงเพชร นอกนั้นเราก็ยังมีโครงการอนุรักษน้ํา จืดในภาคอีสานนะครับ เสร็จแลวเราก็มาทําโครงการรณรงคเพอลดโลกรอน เปนโครงการ Earth Hour ที่จะมีการปดไฟในวันที่ 31 มีนาคมที่ผานมา ซึ่งนี่เปนกิจกรรมที่ WWF ไดทํานะครับ ในสวนขององคกร FEED เราจะเนนเรองการทํางานกับเยาวชน แลว ก็คนที่อยูในเมืองใหญ ซึ่งตอนนี้ FEED มีศูนยศึกษาธรรมชาติอยูสองศูนย ที่ ทํ า งานอยู ก็ คื อ ที่ ส มุ ท รปราการ ศู น ย ศึ ก ษาธรรมชาติ ก องทั พ บกที่ สมุทรปราการ และศูนยศึกษาธรรมชาติและระบบนิเวศเกษตร ที่จังหวัด

ปทุมธานี ตอนนีศ้ นู ยศกึ ษาธรรมชาติทัง้ สองแหงนีก้ ก็ าํ ลังทํางานเต็มที่ นัน่ ก็คือวารักษาพื้นปาเดิม เพิ่มพื้นปาใหมที่อยูในพื้นที่แลวก็จัดทําหลักสูตร ธรรมชาติศึกษาใหเยาวชนไดเขาไปเรียน ในหองเรียนธรรมชาติที่นั่น นอกจากนั้น FEED ก็ยังชวย WWF ทําในโครงการรณรงค แลวก็จะเริ่ม โครงการใหมในกรุงเทพมหานคร ก็คือโครงการ “โรงเรียนใหญ รอยเทา เล็ก” ซึ่งเปนโครงการลดคารบอน ลดพฤติกรรมการปลอยคารบอน เพอ ที่จะหยุดโลกรอนใหได ทํากับโรงเรียนในหกเขตในกทม. ประมาณสิบหก โรงเรียนได มีภาคเอกชนใหการสนับสนุน ทางกทม.ก็ชวยดวย แลวก็อีก โครงการหนึ่งที่เรากําลังจะรณรงคใหภาคธุรกิจเอกชน ทํา CSR ดวยการ ไปปลูกปาภูเขาพื้นที่วังน้ําเขียว ซึ่งจะเปดเปนศูนยศึกษาธรรมชาติแหงใหม อีกแหงหนึ่ง ในอนาคตอันใกลนี้ อันนี้เปนงานของทั้ง WWF และทั้ง FEED ที่ทํา เราจะเห็นวาแยกสวนกันคอนขางชัดเจน แตก็มีตัวเชอมกันอยู เรา จะเห็นวาทาง WWF นี่จะมุงไปที่งานอนุรักษในปา ปาอนุรักษนะครับ แต FEED จะมุงมาที่งานที่อยูใกลเมือง รอบๆเมือง เอาปาเขามาไวในเมือง แลว ใหคนไดศึกษาเรียนรู สรางคนรุนใหมที่เขาใจสิ่งแวดลอมครับ

พื้นฐานความรูดานสิ่งแวดลอมของเยาวชนที่ ไดเขา รวมกิจกรรม

เยาวชนทีเ่ ขารวม โดยเฉพาะอยางยิง่ เขาไปทีศ่ นู ยศกึ ษา เคามีความรู พื้นฐานจากสิ่งที่เคาเรียน หลักสูตร ในหองเรียน แตเราเอาเคาเขาไป ขยายความรูแ ละประสบการณในหองเรียนธรรมชาติทีศ่ นู ยศกึ ษา เสร็จแลว ความรูและประสบการณตรงนั้น ก็เหมือนเคาไดเรียนในหลักสูตรชั้นเรียน ซึ่งตรงนั้น เราทําเปนหลักสูตรบูรณาการใหเคา เพราะฉะนั้นศูนยศึกษา ธรรมชาติทัง้ สองศูนยจงึ เปดไมไดครับ เต็ม เนองจากโรงเรียนจะจองเขาไป ศึกษา จึงตองเรงตองเปดศูนยแหงใหมเพิ่มขึ้น เพอเปดพื้นที่ ใหมีพื้นที่ หองเรียนธรรมชาติเพิ่มขึ้นนะครับ เยาวชนของเราจะไดเขาไปเรียนรูและ ศึกษา เราจะไดเยาวชนรุนใหม ที่ผานหลักสูตรพวกนี้ออกมาสูสังคมของ เราเพิ่มขึ้นเยอะๆ

ผลตอบรับจากเยาวชนที่เขารวมกิจกรรม

นอกจากเคาจะไปเรียนในหองเรียนธรรมชาติทเ่ี รามี เคาจะผานความรู ประสบการณตรงนั้นแลว หลังจากนั้นเราจะมีติดตามไปดูในหองเรียนที่ เคาเรียนที่โรงเรียน โรงเรียนก็จะเริ่มมีการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมเกี่ยวกับ สิง่ แวดลอมมากขึน้ อนุรกั ษมากขึน้ แลวก็นกั เรียนทีผ่ า น จะมีสว นหนึง่ กลับ เขามาตั้งเปนชมรม ในของแตละศูนย อยางที่บางปู ก็จะมีชมรมเยาวชน อนุรักษปลายน้ํา นั่นคือปากแมน้ํานั่นเอง นักเรียนพวกนี้ก็จะเขามา ชวย งานในวันหยุด วันเสารอาทิตย ซึ่งก็ถือวาเราเปลี่ยนแปลงเคาไดสวนหนึ่ง ในสวนที่เคาเขามาได เยาวชนสวนมาก ถาผานหลักสูตรของเราไปแลว ใน การที่เคาจะไปเที่ยว ไปทําลายธรรมชาติพวกนี้เคาจะคิดมากกวาเดิม และ ในที่สุดแลว ก็อาจจะไมทําเลย

42 l May 2012

Energy#42_p41-43_Pro3.indd 42

4/26/12 11:09 PM

อยูไดกับธรรมชาติ เพราะวาเราไปปรับเปลี่ยนธรรมชาติไมได เพราะวา ธรรมชาตินั้นเมอมีสิ่งมากระทบ เคาก็จะตองเปลี่ยนแปลงเปนธรรมดา เพราะฉะนั้นชีวิตของเราก็จะตองเปลี่ยนแปลงไปดวย เราจะเห็นวาฝรั่งเคา ชอบอาบแดด เพราะที่บานเคาไมคอยมีแดด แตที่บานเราแดดเยอะ เพราะ ฉะนัน้ ก็อยาลืม ลืมตากแดด ไปอยูแ ตในหองแอร บางทีไปเจอแดดที ตาบอด ก็มี มันเปนอยางนี้ครับ เราตองปรับ ไมถึงกับเปลี่ยน แตตองปรับใหอยูได อยูรอด ทั้งของตัวเราเอง และของโลก

ความรู ค วามเข า ใจข า วสารของประชาชนด า นสิ่ ง แวดลอมเพียงพอหรือไม?

คนไทยกับความตระหนักเร องสิ่งแวดลอมมีมากแค ไหน?

ถ้ า พู ด ถึ ง ที่ ปั จ จุ บั น คิ ด ว่ า เปอร์ เ ซ็ น ต์ ข องคนที่ ต ระหนั ก เรื่ อ ง สิง่ แวดลอมนัน้ มีมากขึน้ เพราะวาผลจากภัยธรรมชาติทเ่ี ราไดรบั น้าํ ทวมใหญ ก็ดี แผนดินไหวก็ดี ที่เห็นกันทั่วโลก จะทําใหมีการตระหนักกันมากขึ้น แต สิ่งที่จะตองผลักดันตอไปก็คือ พฤติกรรมการบริโภคทรัพยากรธรรมชาติ ที่ ใชกันในชีวิตประจําวัน เราจะตองเปลี่ยน ถาเปลี่ยนแลวเนี่ย มันก็จะทําให ภัยพิบัติลดลงไดครับ ถาในดูทางพฤติกรรม ถาเปรียบเทียบกับตางประเทศแลว เราเพิ่ง เริ่มตระหนักกัน พูดงายๆ ในทางตางประเทศเคาผานมาเยอะแลว เพราะ ฉะนั้นพฤติกรรมในเรองตนไมก็ดี เรองนูนก็ดี ถือวานอย แตคําวานอยของ เรา ถาเปรียบเทียบกับตางประเทศในยุคกอนๆ ที่เคาประสบ ก็ถือวาดี เหมือนกับวาเราเริ่มตนซะวันนี้ รูสึกซะวันนี้ ดีครับ แลวเราจะสามารถรักษา ทรัพยากรธรรมชาติเอาไวไดมากกวาทางยุโรปเคาดวยซ้ําไป

ความสะดวกสบายอี ก หนึ่ ง ป จ จั ย ที่ ทํ า ให เ ราห า ง ธรรมชาติ

อยากจะพูดวา ความสะดวกสบาย เปนปจจัยที่ทําลายตัวเราเอง มากกวา ยกตัวอยางเชน ความเย็น เรานั่งอยูในหองแอรนานๆ จะเห็นวา ทํางานในหองแอรนานๆ พอเวลาเราออกไปขางนอก ตัวเราแทบทนไมได เพราะฉะนั้นพฤติกรรมที่เราทํา ไมวาจะอยูที่บานก็ดี ที่ทํางานก็ดี ที่อะไรก็ดี มันจะสรางความเคยชินใหเราอยูหางธรรมชาติมากขึ้น เพราะฉะนั้นเราก็ ควรจะที่จะตองปรับพฤติกรรมตัวนี้ เพอที่จะใหเปนมิตรมากขึ้น ใหสามารถ

ถ า โดยตั้ ง ใจ ที่ ท างองค ก รเป น คนจั ด สรร หรื อ รั ฐ บาลเป น คน สนับสนุน ในทํานองนี้ ยังไมพอ นอยมาก เพราะองคกรเองก็มีกําลังนอย เทคโนโลยีเราก็มไี มพอ แตถา โดยขอมูลขาวสาร โดยขาว แลวมีผูค นติดตาม อันนั้นถือวาเยอะ และบางทีทวมดวยซ้ําไป แตบางทีขาวบางครั้งก็ ไมได สรางความตระหนัก แตกลับสรางความตระหนกและความกลัวมากกวา นะครับ คนที่ ไมโดนกับตัวจริงๆ ไมไดเปนเหยอจริงๆ มันก็จะรูสึกเปนครั้ง คราวแลวก็หายไป แตถาพูดถึงน้ําทวมที่ผานมา คนที่เปนเหยอจริงๆ เคา ก็จะไมใชครัง้ คราวแลว เคาก็จะเริม่ คิดเปลีย่ นแปลง แลวก็มกี ารทําบางแลว เราก็เห็นขาว เห็นไหม วาบานก็ตองยก อะไรพวกนี้ แตก็จะอยูในลักษณะ เอาตัวรอด จากสิ่งที่เกิดขึ้นและกําลังจะเกิดขึ้น ยังไมไดลงไปถึงวาเราจะ ปองกัน หรือเราชวยอุดสาเหตุที่จะเกิดขึ้นไดอยางไร ตองอาศัยองคกร เอกชนและรัฐบาลเขามามีสวนชวยครับ

“เยาวชน” หัวใจของการอนุรักษสิ่งแวดลอมสําคัญ

อยากจะฝากถึงผูใหญ หรือผูบริหารประเทศ วาตอนนี้เราตองให ความสําคัญ เกี่ยวกับเรองปญหาสิ่งแวดลอม การใชทรัพยากรธรรมชาติ กันมากขึ้น แลวก็เปดโอกาสใหกับเยาวชนรุนหลังของเรา ที่จะเปนเจาของ ทรัพยากรในอนาคตมากขึ้น พวกเราพากันชนชมญี่ปุนวาทําไมเคามีระเบียบวินัย ทําไมเคามีการ เขาคิว ไมแยงชิง ไมนูนไมนี่ ผมไดมีโอกาสไปญี่ปุนแลวไปถามเคาวาเคา ปลูกฝงพวกนี้ตั้งแตเมอไหร เคาบอกวาตั้งแตประถม เพราะฉะนั้นผมอยาก ใหผูใหญ และผูที่มีสวนเกี่ยวของกับเยาวชน ชวยปลูกฝงเรองพวกนี้ ให แนน ใหมาก เราจะไดเขาใกลความเปนจริงที่มีมากขึ้น อยากจะฝากตรงนี้ ใหชวยกัน เยาวชนเปนสิ่งสําคัญ ที่ญี่ปุนนี่ ถานายกฯกับเยาวชนจะเขาไป ที่ใดที่หนึ่ง เคาจะใหเยาวชนเขากอนนะ เคาจะไมกั้นเยาวชน เคาจะกั้นนายกฯ เคากั้นนักการเมือง เพราะฉะนั้น เยาวชน เคาจะถือวาหัวใจ ที่เคาจะตอง ชวยกันทะนุถนอม แลวก็สรางสรรคใหดีขึ้น

May 2012 l 43

Energy#42_p41-43_Pro3.indd 43

4/26/12 11:09 PM

Energy Design โดย : รังสรรค อรัญมิตร

Città dell’Altra Economia

โครงการเมืองทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอม

ปจจุบันการออกแบบอาคาร บานเรือน หรือสถานที่ตางๆ ใหเปน มิตรตอสิ่งแวดลอมนั้นดูจะไดรับความนิยมไปทั่วทุกมุมโลก ซึ่งบางพื้นที่นั้น นอกจากพัฒนาใหเปนมิตรตอสิ่งแวดลอมแลวยังสามารถพัฒนาใหเปน แหลงทองเที่ยวเชิงนิเวศไดอีกดวย อยางเชนโครงการ “Città dell’Altra Economia” โครงการเมืองที่ เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมที่กรุงโรม ประเทศอิตาลี ดวยการใชเทคโนโลยีสมัย ใหม ซึง่ เปนมิตรตอสิง่ แวดลอม และประหยัดพลังงานในการบูรณะและฟน ฟู พื้นที่ที่เคยเปนที่ตั้งของโรงฆาสัตว Testaccio ทําใหพื้นที่ดังกลาว ถือเปน พื้นที่แรกในทวีปยุโรปที่เข้าร่วมโครงการนี้ เพื่อสร้างแหล่งพลังงาน หมุนเวียน สนับสนุนการทองเที่ยวและการรีไซเคิลสิ่งของที่ใชประโยชนแลว

สําหรับพื้นที่โรงฆาสัตวแหงนี้ถูกแบงเปน 4 สวน สวนแรกคือ สวน สําหรับฝายบริหารและการจัดแสดงสินคาเพอการทองเที่ยว สวนที่ 2 และ 3 คือสวนที่เปนที่พักอาศัย ตลาด และรานอาหาร รวมทั้งหองสมุดเพอการ วิ จั ย และพื้ น ที่ ห อ งประชุ ม ที่ ร องรั บ ได ไ ม เ กิ น 80 คน ส ว นสุ ด ท า ยคื อ Workshop และโรงงานขนาดเล็ก ซึ่งเปนของผูบริหารจัดการงานแสดง สินคา การรีไซเคิล และการใชพลังงานทดแทน ยิ่งไปกวานั้น การที่โครงการนี้ ไดรับการสนับสนุนดานนี้จากหนวย งานตางๆไดชวยสืบสานเจตนารมณในการสรางนวัตกรรมใหมๆ รวมถึง การจดจําเนื้อหาทางประวัติศาสตร และระบบปฏิบัติงานซึ่งเปนจุดเดนของ โครงสรางสถานทีเ่ ดิม สถานทีแ่ หงนี้ ไดรบั การปรับปรุงออกแบบและพัฒนา

44 l May 2012

Energy#42_p44-45_Pro3.indd 44

4/23/12 10:12 PM

ภายในอาคาร Weights Buildings ที่สวยงาม และในการบูรณะ พื้นที่ระหวางหลังคาทางเดินไดรับการออกแบบโดย Gioacchino Ersoch และถูกกอสรางในชวงป พ.ศ. 2431 ถึง 2434 และสถาน ที่แหงนี้เปดอยางเปนทางการในป พ.ศ. 2471 ซึ่งเปนตัวอยาง อาคารที่มีโครงสรางเปนเหล็ก พื้นที่ดังกลาวประกอบดวยพื้นที่สําหรับจัดกิจกรรมและถาย ทําภาพยนตรสารคดี บนพื้นที่ขนาด 3,500 ตารางเมตร และ โครงการสวนหนาของอาคารขนาด 200 เมตร ซึ่งชวยใหมีพื้นที่ เพิ่มเติมกวา 3 ไร พืน้ ทีแ่ หงใหมนี้ มีการกอสรางดวยโครงสรางทีท่ าํ จากเหล็ก กันสั่นสะเทือน โดยที่โครงสรางสวนใหญมีการประกอบมาจาก

โรงงานเพอความสะดวกในการติดตั้งและมีอิสระในการปรับเปลี่ยนชิ้นสวน ตางๆใหเหมาะสม อย า งไรก็ ต ามโครงการนี้ ได มี ก ารปรั บ ให ไ ด รั บ ความอบอุ น และ แสงสวางจากธรรมชาติในระดับสูงที่สุด ดวยการใชกระจกที่เปนฉนวน ระบายความรอน หลอดไฟประหยัดพลังงาน และยังคงใชมรดกทาง สถาปตยกรรมของเมือง ซึ่งเปนการใชอยางมีประสิทธิภาพในกรุงโรม นอกจากนี้แลวการออกแบบเพอการปรับปรุงสถานที่แหงนี้ ใหมนั้น ผูออกแบบยังใหความสําคัญกับระบบระบายความรอนและกลยุทธสําหรับ ปองกันนั้น ตองการมีการควบคุมสิ่งแวดลอมในรมที่แมนยํา โดยเริ่มจาก การวิ เ คราะห ร ายละเอี ย ด เปาหมาย การศึกษาแนวทาง ปองกันภูเขาน้าํ แข็งละลายจาก แสงอาทิตยโดยตรง ประกอบ ดวย ผลวิเคราะห เสนทางของ กระแสลมนั้ น เกิ ด จากแหล ง เกิดลมที่อยูดานหนา ในพื้นที่ รม และจากสวนเปดหลังคา ทางทิศเหนือ ดวยการติดตั้ง พัดลมและเครองระบายอากาศ รวมถึ ง การติ ด ตั้ ง เครื่ อ งมื อ ผลิ ต กระแสไฟฟ า จากความ รอนจํานวน 4 เครอง ซึ่งเปน ระบบที่ ไมปลอยสาร CFC ที่ ทําลายชั้นบรรยากาศ พร อ มยั ง ได มี ก ารติ ด ตั้งแผงโซลารเซลลเพอผลิต กระแสไฟฟาได 4 หมนกิโลวัตตตอป ซึ่งจะชวยลดการ ปลอยกาซคารบอนไดออกไซด ไดถึง 2 หมน 5 พันกิโลกรัม ตอป และจากการออกแบบ ปรับปรุงฟนฟูโรงฆาสัตวชวย ให เ กิ ด การรี ไ ซเคิ ล อุ ป กรณ สิ่งของตางๆ ชวยใหเกิดการ สรางกิจกรรมและการพบประ สังสรรคของคนภายในเมือง และความพยายามที่นาประทับ ใจนี้ ได้เกิดขึ้นเพื่อตอบสนอง ความต อ งการทางสั ง คมใน ขณะทีส่ ว นทีล่ ะเอียดออนยังคง มีการเก็บรักษาเอาไว

May 2012 l 45

Energy#42_p44-45_Pro3.indd 45

4/23/12 10:12 PM

Residential โดย : สรรชณิฏฐ

Danish Light house

โมเดิรน ทันสมัย ตอบสนองไลฟสไตล สมัยใหมที่ ใส ใจประหยัดพลังงาน ปจจัยสําคัญของการออกแบบกอสรางไมวาจะเปนโรงงาน อาคาร บานเรือน ในปจจุบันจะคํานึงถึงเรองประหยัดพลังงาน รวมถึงความแปลก ใหมของการออกแบบ ซึ่งนอกจากจะไดประโยชนเรองของการลดคาใชจาย ดานพลังงานแลวยังชวยสรางความยั่งยืนใหกับธรรมชาติ สิ่งแวดลอม และยังเปนการสรางมูลคาเพิ่มจากความโดดเดน ความแปลกใหมใหของ ตัวอาคารไดเปนอยางดี ทั้ ง นี้ ในป จ จุ บั น นั้ น มี ที่ พั ก ที่ อ ยู อ าศั ย เกิ ด ขึ้ น มากมายโดยเฉพาะ คอนโดมิเนียมที่เกิดขึ้นราวกับดอกเห็ดซึ่งลวนแลวก็เปนสถาปตยกรรมที่ ออกแบบใหมคี วามแปลกใหมทนั สมัยเพอตอบสนองความตองการของไลฟ สไตลของคนรุนใหมที่ชอบใชชีวิตในเมือง ซึ่งคอนโดในปจจุบันนั้นถูก 46 l May 2012

Energy#42_p46-47_Pro3.indd 46

4/26/12 11:28 PM

นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่โครงการบานเชาที่ผสมผสานตามลักษณะของ กลุมรายได ทั้งแบบใหเชา 100 ยูนิต และเปนเจาของเอง 300 ยูนิต รวม ทั้งบานใหเชาแบบไมเอากําไร แยกเปนแฟลต 270 ยูนิต และบานแบบมี เทอเรซ 30 ยูนิต สวนของตัวทาวเวอรสูง 140 เมตร พื้นที่ 60,000 ตารางเมตร จะ เปนอาคารที่สูงที่สุดในเดนมารก โดยเปนที่พักอาศัยซึ่งจะไมมีดานหลังแต จะมีดานหนาแทนเพราะสามารถมองเห็นวิวไดทุกจุด โดยออกแบบใหเปนรูป แบบอาคารที่สะทอนแสงลงในน้ํา ขณะที่คอนเซ็ปตหลักของสถาปนิก ตองการใหเปนชุมชมทีผ่ สมผสานแทนทีจ่ ะเปนชุมชนคนกลุม เดียว นอกจาก นี้ อ าคารภายในโครงการทั้ ง หมดนั้ น ได ส ร า งเป น ลั ก ษณะอาคาร ประหยัดพลังงาน และเทคโนโลยีเพื่อการดูแลรักษาที่ยั่งยืน ออกแบบใหเกิดการประหยัดพลังงานและอนุรักษสิ่งแวดลอมไดอยางมี ประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยเฉพาะการใชพลังงานทดแทน สําหรับคอลัมน Residential เลมนี้เราจะพาคุณบินลัดขอบฟาไปดู สถาปตยกรรมอาคารที่พักที่อยูอาศัยของโครงการพัฒนาในประเทศ เดนมารก ชื่อ “Danish Light house” ที่เกิดจากความรวมมือระหวาง ยูเอ็นสตูดิโอ (UNStudio) จาก เนเธอรแลนด, 3 เอ็กซเอ็น (3xn) ของเดนมารก และ เกฮล อารคิเทคส ( Gehl Architects) ซึ่งไดรับ รางวัลชนะเลิศในการแขงขันออกแบบ สําหรับการพัฒนาพื้นที่ริมฝงทะเล Aarhus harbour ที่ทางเดนมารกตองการสะทอนใหเห็นนวัตกรรมทาง สถาปตยกรรมในพื้นที่พัฒนาพิเศษแหงนี้ และยังเปนการพัฒนาเพิ่มเติม จากโครงการพัฒนาอาคารพักอาศัยติดชายฝงทะเลตามแนวยาว 140 เมตร นอกจากนี้แลวโครงการเดนิชไลทเฮาสยังไดถูกออกแบบใหมีทางเดิน ภายใตสภาพแวดลอมที่ดึงดูดใหคนมาเที่ยวพื้นที่ชายฝงทะเลนี้มากขึ้น ซึ่ ง โครงการนี้ จ ะประกอบด ว ยชุ ม ชนพั ก อาศั ย ภายใต รู ป แบบที่ ผสมผสาน รานอาหาร สวนสาธารณะ โดยจะเนนทางเดินเปนหลัก เพราะไม ตองการใหรถเขาไป แตจะมีลานจอดรถไวใหใตดินแทน ซึ่งเปนความใฝฝน ของผูออกแบบที่มองวาหากปราศจากการจราจรจะทําใหมีคนใชทางเดิน เทาและรถจักรยานมากซึ่งเปนสวนหนึ่งที่ชวยลดภาวะโลกรอน และเพื่อสรางพื้นที่สีเขียวเพิ่มความรมรื่นที่นี่ยังออกแบบใหมีสวน สาธารณะตั้งอยูตรงกลางโครงการ และลอมรอบไปดวยอาคารพักอาศัย สูง 5-8 ชั้น สุดทางเดินจะเปนพื้นที่ริมทะเล (วอเตอรฟรอนต)

ทัง้ นีแ้ ละทัง้ นัน้ โครงการ เดนิช ไลทเฮาส ไดเริม่ ลงมือกอสรางตัง้ แต ตนป 2551 โดยในสวนของโครงการที่พักอาศัยนั้นสรางเสร็จในป 2553 ที่ผานมานั่นเอง และนีเ้ ปนอีกโครงการหนึง่ ทีน่ อกจะออกแบบใหมคี วามโดดเดน แปลก ใหม่ ทันสมัยแล้วซึ่งสําคัญอย่างหนึ่งที่เป็นเทรนมาแรงอย่างต่อเนื่อง สํ า หรั บ การสร า งที่ พั ก ที่ อ ยู อ าศั ย แนวประหยั ด พลั ง งาน ซึ่ ง มี วิ ธี ก าร ออกแบบและระบบจัดการที่หลากหลายเพื่อใหเกิดการประหยัดพลังงานได มีประสิทธิและยัง่ ยืน รวมถึงใหเปนทีพ่ กั ทีอ่ ยูอ าศัยทีม่ คี วามเพียบพรอมดวย ความสะดวกสบายในการใชชีวิต May 2012 l 47

Energy#42_p46-47_Pro3.indd 47

4/27/12 11:18 PM

Green4U

โดย : สุภาภรณ มั่นบุญสม

ชวงนี้ตองบอกวาชนใจสําหรับคนรักสินคาที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอมจริงๆ เพราะในทุก ผลิตภัณฑสินคาและบริการ ตางก็แขงขันกันนํานวัตกรรมดานสิ่งแวดลอมเขามากันอยาง ตอเนอง ทั้งนี้ก็เพอเปนการตอบสนองความตองการของผูบริโภคที่ตระหนักถึงการลดโลก รอนมากขึ้นนั่นเอง

ผิวสวยชุมชื้นสุขภาพดีดวยเครอง ปรั บ อากาศแอลจี อิ น เวอร เ ตอร วี พลาสมาสเตอร

แอลจี เปดตัวนวัตกรรม ใหมแหงวงการเครองปรับอากาศ สําหรับที่อยูอาศัยกับ “แอลจี อิน เวอรเตอร วี พลาสมาสเตอร” (LG Inverter V Plasmaster) ครั้งแรกกับระบบแอลจีสกินแคร เทคโนโลยีที่ชวยดูแลผิว ชวยเพิ่ม ความชุมชื้นใหกับผิวมากขึ้น 15% พร อ มเสริ ม สุ ข ภาพที่ ดี มอบ อากาศเย็นบริสุทธิ์ และประหยัดพลังงานแกผูใชงาน ดวยนวัตกรรมใหมที่ชวยดูแลสุขภาพผิวพรอมรักษาความชุมชื้น ของผิว โดยการสรางไอออนประจุลบและประจุบวกเพอจับโมเลกุลน้ําที่

ลอยตัวอยูในอากาศ ดวยอนุภาคความชุมชื้นระดับนาโน (nano mist) ที่ สามารถซึมผานเขาสูรูขุมขน ชวยเพิ่มความชุมชื้นใหแกผิวไดถึง 15% ใน ขณะที่ อ ยู ใ นห อ งปรั บ อากาศ ผ า นการรั บ รองผลจาก Sookmyung Women’s University และ Korean Society of Cosmetics & Cosmetology (KSCC) ประเทศเกาหลี เพื่ อ สุ ข อนามั ย ที่ ดี ข องผู้ ใช้ ง าน แอลจี ยั ง ได้ ผ นวกเทคโนโลยี Plasmaster Auto Cleaning ในการดูแลความสะอาดภายในเครองปรับ อากาศ ชวยปองกันการแพรกระจายของเชื้อรา แบคทีเรีย และยังมีอนุภาค ไอออน ชวยขจัดเชื้อโรคที่ตกคาง หมดปญหากลิ่นไมพึงประสงค โดย ทํางานรวมกับ Plasmaster Ionizer เพิ่มประสิทธิภาพในการกําจัดเชื้อโรค ถึง 99.9% พรอมเทคโนโลยี Plasmaster Cyclotron Filter ระบบฟอกอากาศ พลาสมาซึ่งใชประจุไฟฟาในการกําจัดเชื้อโรค ไรฝุน ละอองเกสร และ ขนสัตวไดเร็วกวาระบบทั่วไปถึง 50% นอกจากนี้เพอสุขอนามัยที่ดีของ ผูใชงาน แอลจียังไดพัฒนา Triple Filter และ Pre Filter แผนฟอกอากาศ ที่ชวยใหระบบการกรองอากาศแอลจีมีประสิทธิภาพสูงสุดในการกําจัด เชื้อโรคและสรางเสริมสภาพแวดลอมที่ดี ดวยเทคโนโลยีอินเวอรเตอร วี ของแอลจี ผูบริโภคยังมั่นใจไดถึง ประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงานสูงสุดถึง 60% อีกทั้งยังชวยรักษา อุณหภูมิใหคงที่ พรอมทํางานดวยระดับเสียงเงียบเพียง 19 เดซิเบล เพอ การพักผอนที่สมบูรณแบบ

Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U

May 2012 l 51

Energy#42_p51,53_Pro3.indd 51

4/27/12 12:01 AM

Energy#42_p52_Pro3.ai

1

4/25/12

2:01 PM

‘Permahyd® Hi-TEC’ นวัตกรรมสีพน ซอมรถยนตที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม

แบรนดสีพนรถยนตระดับพรีเมียมจากเยอรมนี ‘สปสส เฮกเกอร’ เปดตัวผลิตภัณฑสีพนซอมรถยนตระบบน้ํา Permahyd Hi-TEC โดยมี จุ ด เด น ด า นนวั ต กรรมและเทคโนโลยี ที่ ไ ด รั บ การยอมรั บ ในตลาดโลก

มุง มัน่ พัฒนาสินคาทีเ่ ปนมิตรตอสิง่ แวดลอมและไดรบั การยอมรับในวงการ อุตสาหกรรมสีพนซอมรถยนต มี คุณสมบัติเดนดานคุณภาพชวยใหการ ทําสีงายและสะดวกขึ้นซึ่งชวยลดระยะเวลาการทํางานของทีมชางพน ผลิตภัณฑสีพนรถยนตสูตรน้ํา ‘Permahyd® Hi-TEC’ เขามาทํา ตลาดในไทย โดยใชจุดแข็งของ ‘สหมงคลสิน’ ที่มีประสบการณความ เชี่ยวชาญที่อยูในธุรกิจสีพนซอมรถยนต มายาวนานกวา 30 ป โดยนํา เสนอจุ ด เด น ของผลิ ต ภั ณ ฑ สี พ น ซ อ มรถยนต ภ ายใต แ บรนด ‘สป ส ส เฮกเกอร’ เพอรองรับกระแสตนตัวเรองสินคาที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ในอุตสาหกรรมสีพนซอมรถยนต สงผลใหกลุมลูกคาอูซอมพนสีรถยนต และศู น ย บ ริ ก ารและจํ า หน า ย รถยนต ค า ยต า งๆ มี น โยบาย ให้ ค วามสํ า คั ญ กั บ เรื่ อ ง สิ่งแวดลอม จึงปรับเปลี่ยนมา ใช สี พ น ซ อ มรถยนต สู ต รน้ํ า มากขึ้น

ฮารดดิสกประหยัดพลังงาน EcoGreen F4 TM

Samsung EcoGreen TM F4 ถื อ เป น ฮารดิสคไดรฟที่เปนมิตร ต อ สิ่ ง แวดล อ มสํ า หรั บ ก า ร ใ ช ง า น กั บ ค อ ม พิ ว เ ต อ ร แ บ บ เดสกทอ็ ป และมีความหนา แน น ในการจุ ข อ มู ล ที่ สู ง ที่สุดในโลก เพราะฮารด ดิสกไดรฟรุน EcoGreenTM F4 มีความจุสูงถึง 2 เทราไบต (TB) โดยแบง เปนความจุ 667 GB ในแตละดิสกจํานวนทั้งหมด 3 ดิสก จึงสามารถเก็บ วีดีโอในรูปแบบดีวีดีที่มีความยาวรวมสูงสุดถึง 880 ชั่วโมง หรือเก็บเพลง ในรูปแบบ MP3 ไดสูงสุดถึง 500,000 เพลง นอกจากนี้ ไดรฟแบบ 3 ดิสกรุนนี้ยังลดการเกิดเสียงและความรอนในระหวางการทํางาน ทั้งยังคง ประสิทธิภาพดานเวลาสแตนดบายที่ดีขึ้นกวาเดิมถึง 19% และสามารถลด การใชพลังงานขณะอยูในโหมดสแตนดบายลงไดอีกถึง 23% เมอเทียบกับ

ไดรฟรุนกอนที่เปนแบบ 4 ดิสก นอกจากนี้ Samsung EcoGreenTM F4 ยังมาพรอมฟเจอร eco อีก ดวย โดยใชวสั ดุทเี่ ปนมิตรกับสิง่ แวดลอม รองรับมาตรฐาน RoHS สําหรับ Samsung EcoGreen F4 นี้มีพอรตการเชอมตอแบบ 3.0Gbps SATA, Native Command Queuing และมี 32MB buffer memory

Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U Green4U

May 2012 l 53

Energy#42_p51,53_Pro3.indd 53

4/27/12 12:01 AM

Greenovation โดย : SuKiYaKi

Bulb Reinvented!

Eco light ทําขึ้นจากกระดาษเคลือบขนาดเล็ก ซึง่ ทําใหงา ยตอการเปลีย่ นถายทัง้ ยังชวยลดภาระโลก รอนงายตอการกําจัดและไมเปนมลพิษตอสิง่ แวดลอม โดยเปนการอัฟเกรดวัสดุเกรดต่ําใหดูมีคุณคามากขึ้น และกลายเปนเทรนดใหมในที่สุด ซึ่งดีไซนเนอรไดเสริมวา “อายุการใชงานของกระดาษดังกลาวมีเวลาไมนาน นัก แตผูใชงานสามมารถเปลี่ยนถายมันไดงายนอกจากนี้กระดาษเกาที่ ไมใชแลวยังสามารถนําไปรีไซเคิลได อีกดวย” Eco Light ออกแบบโดย Tien-Ho Hsu และชนะการแขงขัน Liteon Awards 2011

Disposable Printer ปรินทเตอรใชแลวทิ้งนี้ เปนไอเดียตอยอดมาจากกลอง โพลารอยดนัน่ เองโดยมีเงอนไข ว า ตั ว ผลิ ต ภั ณ ฑ นั้ น สามารถ สร า งผลผลิ ต ได ด ว ยตั ว ของ มันเอง ดีไซนเนอรพยายามที่จะ ใชกระดาษรีไซเคิลของกลองนม เพื่ อ สร้ า งเป็ น ตั ว ผลิ ต ภั ณ ฑ์ อยางไรก็ตามตัวปรินเตอรนั้น จําเปนตองอาศัยพลังงานจาก แบตเตอรี่ ภ ายใน อุ ป กรณ คอมพิวเตอรและ USB ปริ้นทเตอรนี้ออกแบบโดย Yuexun Chen และ Chia-Chen Hsiao

Sunflower Solar Cooker

ผูประกอบการทั้งหลายในเพนซิลวาเนียตะวันตกที่เกี่ยวกับการใชพลังงานไฟฟาและแกส เปนหลักมักจะกังวลเกี่ยวกับราคาตนทุนที่สูงและปริมาณการเติมเชื้อเพิ่งที่สูงในแตละครั้ง และ นั่นทําให Sunflower Solar Cooker ที่ออกแบบโดย Koo Ho Shin ตัวนี้เปนอีกทางเลือก หนึ่ ง ในหลายๆทางเลื อ กที่ ช ว ยในการประหยั ด พลังงานและรักษสิ่งแวดลอม โดยผู ใชจะตองดึงเอาพลังงานแสงอาทิตยที่สะทอนจากกลองเก็บฉนวนแลวเปดมันดวยการหมุน ตามเข็มนาฬกา ผู ใชสามารถควบคุมสามเหลี่ยมสะทอนแสงนี้ดวยการเปลี่ยนตําแหนงจุดรวมแสงและ อุณหภูมิใน glass ball 54 l May 2012

Energy#42_p54,56_Pro3.indd 54

4/26/12 11:03 PM

Energy#42_p55_Pro3.ai

1

4/25/12

2:03 PM

Green Power For Bedside Stuff

Magic Cube คือกลองลูกบาศวิเศษที่สามารถทําใหขางเตียงของคุณสดใสมากขึ้น โดยการรวม เอา โคมไฟ นาฬกาปลุก วิทยุ และ charger (ที่ชารตไฟ) เขาไวดวยกัน โดย green-gadget ชิ้นนี้ติดแผน โซลาเซลลไวที่ฐานกลองสําหรับรับพลังงานแสงอาทิตยอีกดวย ดานบนของกลอง จะแสดงปริมาณของแบตเตอรรี่ที่เหลือจนกระทั่ง ตองนําไปชารตอีกครั้งดวยพลังงานแสงอาทิตย จากกระแสเรองการมี จิตสํานึกดานสิ่งแวดลอมใน Magic Cube ที่ออกแบบโดย Kai Yu ชิ้นนี้ เคยถูกจัดอยูในที่อันดับที่ 4 ในดานการผสมผสานอยางชาญฉลาดทีร่ วบรวม features อันหลากหลาย ในหนึ่งเดียว

Eco Straw Sneakers - The Bio Mituri โปรเจคนี้ดีไซนเนอร HoDong Sung ไดรับความทาทายใหทําการดีไซนรองเทาเมอ 2000ปกอนขึ้นมาใหม และนี่เองทําให Bio Mituri ถูกดีไซนใหมอีกครั้งจากรองเทาฟางแบบดั้งเดิมของเกาหลี นับวาเปนการประหยัด ทรัพยากรและสรางสไตลใหมไปดวยในคราวเดียว Bio Mituri เปนการผสมผสานของรองเทาแบบดั้งเดิมของเกาหลีและแบบของตะวันตกเขาดวยกันซึ่งถือวา ทําไดดีมากในแงของสรีระ โดยคุณสมบัติเดนๆ ของ Bio Mituri คือ - เสนฟางที่บิดเขาดวยกันถูกแทนที่ดวยดายไมไผเพอความทนทานและทําใหไมเปนภูมิแพ - ปรับโครงสรางดานบนของรองเทาใหมดวยเชือกที่พันชั้นสนเทาดานลางเขาดวยกันทั้งหมดในคราวเดียว - กําจัดจุดออนเดิมดวยการใชโฟมที่ยอยสลายงาย - ลดขบวนการผลิตที่ทําใหลดการปลอยco2 - กาวที่ใชตอรองเทาชั้นนอกกับชั้นในนั้นเปนซีเมนตน้ําที่ที่ใชหลีกเลี่ยงพันธะทางเคมีที่ทําใหเกิดมลพิษ

AKA Star Wars Moisture Vaporators

ถาคุณเปนหนึ่งคนเคยชมหรือวารูจักภาพยนตเรอง star war : A New Hope ในหนังเรองนี้ ไดพูดถึงเทคโนโลยีอยางหนึ่งที่เรียกวา moisture vaporator ซึ่งมันเก็บรวบรวมน้ํากับกระบวนการ ระเหยที่ดูดน้ําจากแหลงน้ําในผืนดินที่แหงแลง ในวิธี การที่คลายกันนี้ ดีไซเนอร Chun Yen Tsao และ

Hsing-Tan Yang ไดสราง Swater ขึ้นมา สิ่งที่ Swater ทําคือใชแสงอาทิตยในการเก็บรวมรวมน้ําสะอาดที่กลั่นจากภายในอุปกรณนี้ มัน เปนมิตรกับสิ่งแวดลอม ฝาครอบที่มีรูปทรงคลายสามเหลี่ยมติดแผงโซลาเซลล ที่ผลิตพลังงานเพอใช สําหรับหลอดความรอน และหลอดฆาเชื้อ ฟงดูนาสนใจและฟงดูเหลือเชอมากๆ พนันไดเลยวาแมแต สกา ยวอคเกอร ก็ยังตองถูกใจ 56 l May 2012

Energy#42_p54,56_Pro3.indd 56

4/26/12 11:03 PM

Green Vision

โดย : สุภาภรณ มั่นบุญสม

อบก. ชู เมืองแกลง เมืองลดกาซ เรือนกระจก ..Low Carbon City

หลังจากที่ องคการบริหารจัดการกาซเรือนกระจก (องคการมหาชน: อบก.) ไดรวมกับ เทศบาลตําบลเมืองแกลง จังหวัดระยอง ในโครงการศึกษา วิจัยรูปแบบเมืองคารบอนต่ํา (Low Carbon City Model) เรื่อยมานับแตป 2553 จนกระทั่งถึงปจจุบัน ดวยความพรอมในดานตางๆ โดยเฉพาะอยางยิ่งดานการ จัดการฐานขอมูลดานสิง่ แวดลอม รวมถึงวิสยั ทัศนในการพัฒนาเมืองของผูบ ริหารที่ใหความสําคัญในเรื่องการพัฒนาคุณภาพชีวติ และสิง่ แวดลอม จึงไดเลือกเทศบาล ตําบลเมืองแกลง เปนพื้นที่นํารองเพื่อผลักดันใหเปนเมืองตัวอยางของเมืองลดกาซเรือนกระจก (Low Carbon City) พรอมทั้งใชเปนเมืองตนแบบในการพัฒนา คูมือเมืองลดกาซเรือนกระจก ที่สามารถนําไปประยุกตใชกับชุมชนเมืองขนาดเล็กอื่นๆ ในประเทศไทย อันจะมีสวนสําคัญตอการพัฒนาประเทศภายใตแนวคิดเศรษฐกิจ และสังคมคารบอนต่ําตอไป เพื่อเปนการรูจักกับ Low Carbon City ใหมากขึ้นนั้น คุณประเสริฐสุข จามรมาน รองผูอํานวยการองคการบริหารจัดการกาซเรือนกระจก และรักษา การผูอํานวยการองทคการบริหารจัดการกาซเรือนกระจก (องคการมหาชน) จะเปนผูที่มาใหขอมูลในเรื่องนี้กัน

ES : ทําไมตองเมืองแกลง? รอง ผอ. อบก. : สาเหตุที่เลือกที่เมืองแกลงนั้น จุดเดนสําคัญที่สุดก็คือ ทางชุมชนเคามีความพรอมเพรียง รวมมือรวมใจกันเต็มที่

แลวก็ผูนําทองถิ่นจริงจังกับเรื่องปญหาสิ่งแวดลอมของไทย ปจจัยสําคัญของการทําโครงการประเภทสิ่งแวดลอมใหสําเร็จนั้น จึงขึ้นอยูกับ ชุมชนและผูนําทองถิ่น เราก็เลยชักชวนวา สนใจไหมที่มาทําโครงการ ลดกาซเรือนกระจกรวมกัน ซึ่งก็ ไดรับความรวมมืออยางดี ไมวาจะ เปนเจาหนาที่ในระดับเล็กๆ หรือเจาหนาทีผ่ บู ริหารเอง และประชาชนเอง เคาก็รว มมีสว นรวมในการแสดงความคิดเห็นกันอยางเต็มที่ อยาง โครงการลดกาซเรือนกระจกตรงนี้ มันไมใชกิจกรรมที่ทําชั่วครั้งชั่วคราว แตเราตองการใหชุมชนเคาทําเปนวิถีชีวิตประจําวันดวย

ES : อบก. มีสวนในการเขาไปสงเสริมชุมชนอยางไรบาง รองผอ. อบก. : กอนที่จะกําหนดหรือเลือกกันวาจะทํากิจกรรมอะไร เราจะตองบอกใหชุมชนรูกอนวา เมืองลดคารบอน

คืออะไร วิธีการที่จะนําไปสูการลดกาซเรือนกระจก และแหลงปลอยกาซเรือนกระจกมาจากสวนไหน เชน ภาคขนสง ภาคอุตสาหกรรม จากภาคเกษตร หรือการใชพลังงานในครัวเรือน สิ่งเหลานี้ตองบอกใหประชาชนเขาใจ และสวนทองถิ่นเองก็ตองมีขอมูล หรือที่เรียก วาการจัดทําบัญชีกาซเรือนกระจก (Inventory) ซึ่งเปนขอมูลการปลอยกาซเรือนกระจก โดยแบงตาม Sector ซึ่งเมื่อดูตามขอมูล แลวเราสามารถทราบขอมูลการปลอยกาซเรือนกระจกของชุมชนวาสวนหลักมาจากภาคไหน แลวเราควรจะเขาไปดูแล ตรงไหน โดยใชวิธีการหรือกิจกรรมที่สอดคลองกับชุมชนนั้นใหชุมชนสามารถพึ่งตนเองได

ES : เงินสนับสนุนมากนอยแค ไหน เมอเทียบกับปริมาณการลดกาซเรือน กระจกที่วัดได รองฯ ผอ. อบก. : เงินที่เราสนับสนุนไปประมาณหนึ่งลานหาแสนบาท ทางทองถิ่นชวยสมทบ เพิ่มเติมในสวนหนึ่ง ซึ่งเมื่อเทียบกับปริมาณกาซเรือนกระจกที่ลดลงได นั้นอาจจะดูเปนสัดสวนไมสูง แตสิ่งที่ เราไดมากกวานั้นก็คือ ประชาชนในทองถิ่น เกิดการมีสวนรวมในการดําเนินกิจกรรมที่ลดการปลอยกาซเรือน กระจก เชน การติดตั้งสายพานแยกขยะ ซึ่งเกิดการคัดแยกขยะและยังเปนการชวยลดปริมาณขยะที่ตองกําจัด เปนการยืดอายุการใชงานของหลุมฝงกลบขยะ อีกทั้งเปนการเพิ่มรายไดจากการคัดแยกขยะของชุมชนใกล เคียงที่นํามาคัดแยก ณ เทศบาลเมืองแกลง ซึ่งเปนอีกหนึ่งกิจกรรมที่มีสวนชวยในการลดกาซเรือนกระจก

ES : หากอยากจะใหทาง อบก. เขาไปสงเสริมใหความรูเรองการ ลดกาซเรือนกระจก ตองมีหลักเกณฑอะไรบาง รองฯ ผอ. อบก. : ในเรื่องหลักเกณฑ หากทางทองถิน่ สนใจเขารวมโครงการ ลดกาซเรือนกระจก

ทาง อบก.ยินดีทจ่ี ะสนับสนุน ซึง่ ขณะนีเ้ ราก็มโี ครงการเมืองลดคารบอน ทีด่ าํ เนินการวมกับกับเทศบาลหลายแหง แตเรื่องของเงินสนับสนุน อันนีน้ ต่ี อ งขออนุญาตเรียนวา เนื่องจากโครงการในพืน้ ทีแ่ รก เปนโครงการนํารอง ฉะนัน้ ทางคณะกรรมการบริหาร อบก.ก็อยากจะสนับสนุนเปนตัวเงิน แตสาํ หรับทองถิน่ อื่นๆคิดวาคงจะตองมาพิจารณาความ เหมาะสมเปนกรณีๆไป ซึง่ คาดวาทางหนวยงานทองถิน่ เองก็คงจะพอมีงบประมาณการบริหารงานอยูบ า ง เพราะฉะนัน้ หลักการทีถ่ กู ตองทีส่ ดุ ก็คอื เปนลักษณะของการรวมดวยชวยกัน ทางทองถิน่ มีบางสวน ทาง อบก.ชวยบางสวน เงิน ลงทุนรวมกันตามกิจกรรมทีม่ ปี ระโยชน และก็จะเปนตัวนํารองใหเกิดการพัฒนาตอไปคะ

May 2012 l 57

Energy#42_p57_Pro3.indd 57

4/28/12 12:18 AM

Green Space

Low Carbon City.. ที่ เมืองแกลง

คุณสมชาย จริยเจริญ นายกเทศมนตรีเทศบาลตําบลเมืองแกลง จังหวัดระยอง

องคการบริหารกาซเรือนกระจก (องคการมหาชน: อบก.) จับมือ กั บ เทศบาลตํ า บลเมื อ งแกลง จ.ระยอง ดํ า เนิ น โครงการนํ า ร อ ง เมืองลดกาซเรือนกระจก หรือ Low Carbon City ดวยวิสยั ทัศนผบู ริหารเมือง ที่ ใ ห ค วามสํ า คั ญ กั บ การพั ฒ นาคุ ณ ภาพชี วิ ต และสิ่ ง แวดล อ ม อี ก ทั้ ง ความพรอมในดานการจัดการขอมูลพืน้ ฐานดานสิง่ แวดลอมของตัวเมืองเอง จึงทําให อบก. เลือกเมืองแกลงใหเปนเมืองตัวอยางของเมืองลดกาซ เรือนกระจก นั่นหมายถึงชุมชนเมืองขนาดเล็กอนๆ จะไดทําตาม และจะนํา ไปสูการพัฒนาเศรษฐกิจและเมืองใหญในอนาคต คุณสมชาย จริยเจริญ นายกเทศมนตรีเทศบาลตําบลเมือง แกลง จังหวัดระยอง เปดเผยถึงโครงการฯ นี้วา จากการประเมินการ ปลอยกาซเรือนกระจกของโครงการนํารองเทศบาลตําบลเมืองแกลงนั้น พบวามีปริมาณการปลอยกาซเรือนกระจกจากแหลงปลอยหลักในป 2552 ทั้งสิ้น 38,349 ตันคารบอนไดออกไซด เทียบเทา (CO2e) เมอไมรวมแหลง ดูดกลับภาคปาไม โดยมีแหลงปลอยที่สําคัญในภาคอาคารและที่พักอาศัย

(รอยละ 46) ภาคขนสง (รอยละ 29) และภาคอุตสาหกรรม (รอยละ 17) สวนปริมาณการปลอยในภาคอน ๆ ไดแก ภาคของเสียและภาคการเกษตร นั้นมีไมมากนัก (รอยละ 6 และรอยละ 2 ตามลําดับ) สําหรับภาคปาไม เทศบาลตําบลเมืองแกลงมีนโยบายการเพิ่มพื้นที่สีเขียวทั้งในและนอกพื้นที่ จึงทําใหมีการดูดกลับคารบอนไดออกไซดจํานวน 887 ตันหรือประมาณ รอยละ 2.3 ของปริมาณการปลอยทั้งหมด “ จากความพรอมของเมืองและชุมชนที่รวมแรงรวมใจจะผลักดันให เมืองแกลงเปนเมืองคารบอนต่ํา ทําให อบก.เล็งเห็นความพยายาม และ พิจารณาเลือกใหเราเปนพื้นที่นํารองใหเปนเมืองลดกาซเรือนกระจกใน ที่สุด” ทั้งนี้ คณะผูศึกษาไดเสนอการตั้งเปาหมายการลดกาซเรือนกระจก ซึ่งไดผานกระบวนการปรึกษาหารือกับผูบริหารสวนทองถิ่นรวมถึงกลุม ผูมีสวนไดสวนเสีย จากทุกภาคสวนของชุมชนเทศบาลตําบลเมืองแกลง โดยจะลดการปลอยกาซเรือนกระจกใหได 3,000 ตัน CO2e ในป 2558 และ ลดใหได 6,000 ตัน CO2e ในป 2563 “นอกจากนี้ ยังมีโครงการสงเสริมใหเมืองแกลงเปนเมืองลดกาซ เรือนกระจก เชน โครงการคัดแยกขยะกอนนําไปบอฝงกลบซึ่งมีตนทุนสูง มาก โดยโครงการจะใชประโยชนจากการคัดแยกขยะอินทรียและขยะรีไซเคิล ออกจากขยะทั่วไป กอนจะนําขยะที่เลือกจากสายพานคัดแยกขยะไปกําจัด โดยการฝงกลบที่หลุมฝงกลบของเทศบาลฯ ตอไป ซึ่งจะสามารถลดการ ปลอยกาซมีเทนจากการฝงกลบขยะตลอดอายุการใชงาน 10 ป ของ สายพานเปนจํานวน 448.42 ตัน CO2e อีกทั้งยังมีประโยชนรวมที่เกิด จากการดําเนินโครงการ คือ ชวยลดคาใชจายในการกําจัดขยะของ เทศบาลฯ รวมถึงมีรายไดจากการจําหนายขยะรีไซเคิล ตลอดจนยืดอายุ การใชงานของหลุมฝงกลบ อันเปนการชวยเพิ่มศักยภาพในการบริหาร จัดการขยะมูลฝอยในอนาคต และหากสนใจในการเปนเมืองลดการปลอยกาซเรือนกระจก ทาน สามารถติดตอไปไดทโี่ ครงการฯ เมืองแกลง เพอศึกษารายละเอียดเพิม่ องค ความรูและนําไปประยุกตใชกับชุมชนเมืองที่ทานอยูอาศัยได ไมแนวาใน อนาคตเราอาจจะพัฒนาไปเปนประเทศลดกาซเรือนกระจกไดในที่สุด

58 l May 2012

Energy#42_p58-59_Pro3.indd 58

4/28/12 4:47 PM

ศิลปรักษโลก (Art for The Planet) ครั้งที่ 3

โครงการดีๆ ที่จัดขึ้นเพื่อ ก ร ะ ตุ น ใ ห เ ย า ว ช น ห ว ง ใ ย สิ่ ง แวดล อ มในวั น รั ก ษ โ ลกซึ่ ง ออนิกซ ฮอสพิทาลิตี้ กรุป หนึง่ ในผู บ ริ ห ารจั ด การแบรนด โรงแรมชั้นนําแหงเอเชียแปซิฟค รวมกับ บริษัท ซากุระโปรดัคส (ไทยแลนด) จํากัด จัดโครงการ “ศิ ล ป รั ก ษ โ ลก (Art for The Planet)” ครั้งที่ 3 เปดโอกาสให นักเรียนระดับประถมศึกษาตอน ปลาย, ระดับมัธยมศึกษาตอนตน และตอนปลาย หรือเทียบเทา ทัง้ ใน ภาคกลางและภาคใต รวมประกวดวาด ภาพในหัวขอ “แตมสี เติมฝน สรางสรรคอนาคต” ชิงทุนการศึกษาและ รางวัลทีพ่ กั โรงแรมในเครือออนิกซฯ หวังปลูกฝงจิตสํานึกรักษสงิ่ แวดลอม และพัฒนาความคิดสรางสรรคผานงานศิลปะในหมูเยาวชนไทย โดยออนิกซฯ ไดจัดโครงการ ‘ศิลปรักษโลก’ ตอเนื่องเปนปที่ 3

แล้วเพื่อแสดงถึงปณิธานในด้านความรับผิดชอบต่อสังคม ผ่านการ ประกวดวาดภาพ เพื่อการปลูกจิตสํานึกถึงความสําคัญของสิ่งแวดลอม และสงเสริมความคิดสรางสรรคและพัฒนาทักษะดานศิลปะในหมูเยาวชน ไทยอีกดวย การแข ง ขั น รอบคั ด เลื อ กสํ า หรั บ นั ก เรี ย นในภาคใต จะมี ขึ้ น ณ โรงเรียนสุราษฎรธานี จังหวัดสุราษฎรธานี วันที่ 17 สิงหาคม 2555 ใน ภาคกลางจะมีขึ้น ณ อาคารลุมพินีสถาน สวนลุมพินี กรุงเทพฯ ในวันที่ 24 สิงหาคม โดยจะมีการตัดสินรอบสุดทายทีก่ รุงเทพฯ ในวันที่ 7 กันยายน 2555 ภาพวาดที่ ไดรับการคัดเลือกทั้งหมด 180 ภาพ จากการแขงขันที่ จังหวัดสุราษฎรธานีและกรุงเทพฯ จะไดรับการจัดแสดงและจําหนาย ณ หอศิลปวัฒนธรรมกรุงเทพฯ ระหวางวันที่ 18-23 กันยายน 2555 โดยจะ นําเงินรายไดจากการจําหนายเขาสบทบทุนมูลนิธอิ อนิกซ ฮอสพิทาลิตี้ กรุป เพื่อดําเนินกิจกรรมเพื่อสังคมและสิ่งแวดลอมตอไป สําหรับผูที่สนใจ สามารถเขาไปดูรายละเอียดเพิ่มเติมไดที่ เว็บไซต www.onyx-hospitality.com หรือ www.sakura.in.th

ECO Quilt “รักษโลก รักสิ่งแวดลอม”

Elna & Janome Quilt Contest 2012 ขอ เชิญผูร กั งานคลิวททกุ ทาน มารวมกันคืนสีเขียวที่หาย ไป..ผลัดใบไม ใบใหมใหโลก แสดงพลังธรรมชาติผาน เสนดายและปลายเข็ม เพื่อ วันพรุงนี้ที่ดีกวา โดยการ รวมสงการออกแบบผลงานคลิวท ภายใตแนวคิด “ECO QUILT รักษโลก ใส ใจสิ่งแวดลอม” โดยสงผลงานคลิวทติ้ง ขนาดผลงานสําเร็จ (รวม บอรดอร) ไมเกิน 80 x 100 ซม. ซึ่งผลงานที่สงเขาประกวดจะตองไมเคย สงประกวดที่ใดมากอน โดยเปดโอกาสใหนักศึกษา และบุคคลทั่วไป ไมจํากัด เพศ และ อายุ ที่สนใจสงผลงาน คลิ ว ท เข า ร ว มประกวดชิ ง รางวัลเงินสด และผลิตภัณฑ จั ก รเย็ บ ผ า จาโนเม เอลน า มูลคากวา 350,000 บาท

สามารถส ง ผลงานได ตั้ ง แต วั น นี้ - 15 มิ ถุ น ายน 2555 โดยจะประกาศผลงาน และมอบรางวั ล วั น ที่ 29 มิถุนายน 2555 ภายในงาน ส ห ก รุ ป ค รั้ ง ที่ 1 6 ณ ศูนยประชุมแหงชาติสิริกิตต สามารถเขาไปดูราย ละเอียดเพิ่มเติมไดที่ www. sewingloveclub.com

May 2012 l 59

Energy#42_p58-59_Pro3.indd 59

4/28/12 12:29 AM

Environment Alert โดย : รัฐ เรืองโชติวิทย นักวิชาการสิ่งแวดลอมชํานาญการพิเศษ ศูนยเทคโนโลยีสะอาด ศูนยวิจัยและฝกอบรมดานสิ่งแวดลอม กรมสงเสริมคุณภาพสิ่งแวดลอม

ทิศทางการใช ทรัพยากรธรรมชาติในอนาคต

จ า ก ภั ย พิ บั ติ ที่ ประชาชนชาวโลกประสบอยู ขณะนี้ มีความรุนแรงและ การเปลี่ ย นแปลงอย า ง รวดเร็ ว ทั้ ง อากาศร อ น เย็ น พายุ ฝ นและภั ย ทาง ธรรมชาติ อื่ น ๆ มี ผ ลต่ อ สภาพความเปนอยูของประชาชน และมีผลกระทบอยางตอเนื่อง ประชาชน หลายภูมิภาคเริ่มขาดแคลนอาหาร ยุคแหงความหิวโหย บางคนเรียกวา เปนยุคแหงความโงเขลา (The stupid age) เพราะสาเหตุสวนหนึ่งมาจาก การกระทําของมนุษย ที่ใชทรัพยากรอยางฟุมเฟอย ระบบทุนนิยมที่ ไมหยุด ยั้งความโลภของมนูษย ที่ ไมรูจักความพอเพียง การพัฒนาที่มีผลตอการ

เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ โดยเฉพาะการใชพลังงานที่เกิดกาซเรือน กระจกอยางมหาศาลจนอุณหภูมิของโลกสูงขึ้น ภัยพิบตั จิ ากภูมอิ ากาศมีผลกระทบทีร่ นุ แรง เปนบทสรุปทีท่ กุ ชาติตอ ง ตระหนัก ความหมายของบทสรุป คือการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นมีชองวาง ของความเสี่ยงภัยจากภูมิอากาศ และความสามารถของการจัดการกับ ความเสี่ยงเหลานั้น รัฐบาลของประเทศตางๆ เริ่มตระหนักและหากลไกที่จะ รับมือในการเกิดภัยพิบัติตางๆ ที่จะเกิดขึ้นในอนาคตและปจจุบัน ไมจําเปน แลวที่ตองลงทุนสูงในการจัดการ การจัดระบบขอมูลที่มีมากจนเกินไป ไมตองมองระยะยาวจะเปนอยางไร แตควรเตรียมพรอมที่จะรับมือ และทําใน ทันที โดยเฉพาะใหความรูเกี่ยวกับความเสี่ยงภัยจากภูมิอากาศ พัฒนา ศักยภาพประชาชน ครอบครัว สถาบันชุมชนที่มีความเสี่ยง ตลอดจนความ สามารถเขาถึงเทคโนโลยีที่เหมาะสม ในการจัดการทรัพยากรธรรมชาติที่

60 l May 2012

Energy#42_p60-61_Pro3.indd 60

4/28/12 12:22 AM

ออนไหวตอภูมิอากาศ จําเปนตองไดรับการอนุรักษและฟนฟู พรอมกับการพัฒนาที่ยั่งยืน ทีทุกคนตองรวมมือกันในการ แกไขปญหาในวันนี้ที่เกิดขึ้น ยกตัวอยางความรอนทีสูงขึ้นมีผลกระทบตอความ หลากหลายทางชีวภาพ การสูญพันธุของสัตวน้ําที่เกิดการ เปลี่ยนแปลงของความรอนในน้ําทําใหอาหารลดนอยลง การปรับตัวใน ภาวะน้าํ รอนมีผลตอการแพรพนั ธุ ปลาหลายชนิดตายเนื่องจากน้าํ รอนเกิน ไป ตลอดจนแหลงอาหารลดนอยลง โดยเฉพาะพืชสัตวขนาดเล็กจะสูญ พันธกอนกระทบกับวงจรชีวิตของสัตวอื่นๆ ทําใหเกิดการสูญพันธุอยาง มหาศาล พืชพรรณตางๆ ทีเ่ คยอยูในพืน้ ราบ ไมทนตอความรอนและความ แหงแลงยาวนานก็จะสูญพันธุแหลงอาหารขนาดใหญของสัตวปาหายไป สัตวเหลานั้นก็จะสูญพันธุตามไปดวยเชนกัน จึงตองพิจารณาตามความเหมาะสมและเกิดความเปนธรรมแก สิ่งมีชีวิตที่อยูในปจจุบัน ประเด็นสําคัญ คือการใชทรัพยากรที่มีอยูอยาง คุมคาและมีประสิทธิภาพตลอดจนการหมุนเวียนทรัพยากรใหเกิดความ สมดุลในธรรมชาติ ยกตัวอยางเชนการใชทรัพยากรพลังงานทีห่ มดเปลือง ไมสามารถเก็บกลับคืน มีจํากัด ไมสามารถเพิ่มปริมาณเมื่อถูกใช อีกทั้ง เปนการกอใหเกิดกาซเรือนกระจกสูบรรยากาศ เปนตัวเรงภาวะโลกรอน การใชทรัพยากรที่ดีตองคํานึงถึงหลักการปฏิบัติดังนี้ 1. มีอัตราการใชทรัพยากรที่เกิดประโยชนสูงสุด และเหมาะสมกับ การพัฒนาเศรษฐกิจ ซึ่งหมายถึงการใชทรัพยากรอยางคุมคา 2. การปองกันรักษาคุณภาพสิ่งแวดลอม โดยใชเทคโนโลยีที่ดีที่สุด เปนไปไดในทางปฏิบัติ 3. การปรับปรุงฟนฟูแหลงทรัพยารกที่ผานการใชประโยชนให สามารถนํากลับมาใชประโยชนไดอีก 4. การเก็บคืนและนําทรัพยากรจากแหลงวัตถุดิบมาใชประโยชนใหม มากที่สุด จากทัง้ สีข่ อ เสนอทิศทางในอนาคต คือการเก็บกลับคืนทรัพยากรและ นํากลับมาใชใหม( resource recovery and recycle) จึงเปนการกําหนด การใชทรัพยากรอยางเหมาะสม แหลงทิง้ ขยะมูลฝอย เปนแหลงของทรัพยากร ทีจ่ ะนํากลับมาใชประโยชนใหมากทีส่ ดุ ทิศทางการนําทรัพยากรกลับมาใชใหม จึงขึ้นกับเทคโนโลยีที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพสูงในการใชประโยชนจาก

ทรัพยากรที่เดิมถูกเรียกวาเปนขยะ ซึ่งกอนที่จะเนนเทคโนโลยีดังกลาวตอง เนนการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมของคน ที่ตองลดปริมาณของเสีย ลดการ ทิ้งเศษวัสดุเหลือใช การใชซ้ําในรูปของวัตถุดิบหรือใชประโยชนไดใหม หาก ตองกําจัดวัสดุเหลือใชตอ งคํานึงถึงการเปลีย่ นแปลงเปนพลังงาน (Waste to Energy) และในกระบวนการนํ า กลั บ มาใช ใ หม ต อ งคํ า นึ ง ถึ ง ผล กระทบสิ่งแวดลอม และการลดมลพิษจากการกําจัดในขั้นสุดทาย บทสรุปในอนาคต ทิศทางการใชทรัพยากร จึงไมไดเปนการคนหา แหลงทรัพยากรใหมๆ หรือการแยงทรัพยากรในการครอบครองของคนอื่น แ ต เ ป น ก า ร พิ จ า ร ณ า นํ า ทรัพยากรที่เคยเปนวัสดุเหลือใช นํากลับมาใช ใหม ซึ่งในอนาคต การขาดแคลนวัตถุดบิ ทรัพยากร ที่เคยหาจากแหลงตางๆ โดยงาย นั้นยอมเปนเรื่องยาก ดังนั้นการ วิเคราะหและการนําทรัพยากรที่ใช แล ว นํ า กลั บ มาใช ใ หม จ ะเป น หนทางที่ สํ า คั ญ หนทางหนึ่ ง ใน การปรับตัวของมนุษยชาติ ทิศทางในการพัฒนาสังคมในอนาคต จึงตอง คํานึงถึงปญหาของการผลิต การใชทรัพยากรควบคูกับการเปลี่ยนแปลง พฤติกรรมการบริโภค ทิศทางการปองกันการเกิดของเสีย ในการใช การผลิต การใชระบบของเทคโนโลยีสะอาดเปนเครื่องมือสําคัญในการ วิเคราะหกระบวนการผลิตเพื่อลดการสูญเสียเปนเครื่องมือหนึ่งที่ดีในขณะ นี้ การปองกันการเกิดของเสีย การใชทรัพยากรอยางมีประสิทธิภาพ เปนตนทางของการดําเนินการเพื่อการปรับตัวอยางแทจริง ตองยอมรับวาแมในวันนี้ เราใชทรัพยากรธรรมชาติบนโลกใบนี้เกิน ความพอดี และยากที่จะเหลือถึงลูกหลาน แตในวันขางหนา เราตองมอง และหาหนทางใหชนรุน หลังใหอยูไ ด การใชทรัพยากรทีเ่ คยใชอยางฟุม เฟอย ตองเปลี่ยนไป จะมากนอยแคไหน คนรุนตอไปจะอยูไดหรือไม ผลลัพธของ การกระทําในวันนี้จะเปนตัวชี้ทิศทางอนาคตอยางแทจริง หารใชทรัพยากรอยางฟุมเฟอย การเปลี่ยนแปลงทางธรรมชาติ อยางเห็นไดชัด จะเห็นถึงทิศทางการใชทรัพยากรในอนาคต ที่เปนไปอยาง ขาดแคลน ตลอดจนการสูญสลายของพันธุพืช สัตวจากภาวะความแหง แลง ความรอนจัดของพื้นผิวโลกที่เกิดขึ้นขณะนี้จะเปนตัวกําหนดอนาคต ของมนุษย เรียกไดวายุคแหงความหายนะกําลังมาถึงแลว คําถามสําคัญ สําหรับตัวเรา คือการที่จะดํารงอยูของมนุษยชาติในอนาคตจะอยูกัน อยางไร... เอกสารอางอิง สํ า นั ก งานนโยบายและแผนทรั พ ยากรธรรมชาติ แ ละ สิง่ แวดลอม รายงานสถานการณสงิ่ แวดลอม 2553 กรุงเทพฯ 2554 รศ.ดร.ขวัญชัย ลีเผาพันธุ การเก็บกลับคือทรัพยากรและ นํ า กลั บ มาใช ใ หม สํ า นั ก พิ ม พ แ ห ง จุ ฬ าลงกรณ ม หาวิ ท ยาลั ย กรุงเทพฯ 2553 May 2012 l 61

Energy#42_p60-61_Pro3.indd 61

4/28/12 12:22 AM

0 Waste Idea โดย : รศ.ดร.ชวลิต รัตนธรรมสกุล ผูอํานวยการหนวยปฏิบัติการวิจัยบําบัดของเสีย และการนํ า น้ํ า กลั บ มาใช ใ หม ภาควิ ช าวิ ศ วกรรม สิ่งแวดลอม คณะวิศวกรรมศาสตร จุฬาฯ

สําหรับอุปโภคเทานั้น เพราะการที่เราผลิตน้ําประปาที่มีคุณภาพสูง สามารถดื่มได เเตกลับเอาไปใชในกิจการที่ ไมจําเปนตองใชน้ําคุณภาพสูง เชน น้ํารดน้ําตนไม น้ําลางถนนเเละพื้น น้ําหลอเย็นเครื่องปรับอากาศ น้ําหลอเย็นในโรงงานอุตสาหกรรม น้ําในกระบวนการผลิตในโรงงานบาง ประเภท การใชน้าํ เพื่อควบคุมฝุน และการผลิตคอนกรีต น้าํ เพื่อการกอสราง น้ําชําระสวมเเละที่ปสสาวะ น้ําพุ เปนตน หากสามารถนําน้ําเสียกลับมาใช ในกิจการเหลานี้ ก็อาจจะไมตองผลิตน้ําประปาเพิ่มขึ้นสําหรับการขยายตัว ของชุมชน ในการพิจารณาแนวทางของการนําน้ําเสียที่บําบัดแลวกลับมาใช ใหมนั้นตองคํานึงถึงประเด็นตอไปนี้กอน 1) ที่มาของน้ําเสียเปนอะไร และมีสวนประกอบอะไรอยูบาง?

2) วิธีการบําบัดน้ําเสียดีพอและเหมาะสมหรือไม?

3) น้ําเสียที่บําบัดแลวมีคุณลักษณะอยางไรบาง?

4) จะนําน้ําเสียที่บําบัดแลวมาใชอยางไรไดบาง?

5) พิจารณาความเหมาะสมทางเศรษฐศาสตรและขอบําบัดตาม กฎหมาย?

มุมมองใหมของน้าํ เสีย…ทรัพยากร ที่มีคาในสถานการณน้ําขาดแคลน ป จ จุ บั น นี้ ป ญ หาการขาดแคลนน้ํ า และมลภาวะทางน้ํ า ที่ รุ น แรง มากยิ่งขึ้น รวมทั้งกฎหมายและขอบังคับตางๆ ที่กําลังเครงครัดมากขึ้น การนํากลับน้ําเสียเพื่อกลับมาใชใหมสําหรับพื้นที่ขาดแคลนน้ําหรือแหลง น้ําดิบก็เปนทางเลือกหนึ่งในการแกปญหาการขาดแคลนน้ํา สําหรับน้ําเสีย อุตสาหกรรมมักมีสวนประกอบของสารมีพิษตอคนและพืช เชน โลหะหนัก ในการนํากลับมาใชใหมนัน้ ตองระมัดระวังและจําเปนตองมีการบําบัดน้าํ เสีย ใหมคี ณ ุ ภาพน้าํ ดีเพียงพอ สําหรับประเทศไทยเรายังขาด guideline สําหรับ การนําน้ําเสียกลับมาใชใหม การนําน้ําเสียที่ผานการบําบัดแลวกลับมาใชใหมสําหรับน้ําอุปโภคก็ จะเปนเเหลงน้ําทดเเทนที่สามารถประหยัดการใชเเหลงน้ําเดิมสําหรับ กิจการอื่นๆ เเละสงวนเเหลงน้ําที่มีคุณภาพสูงเฉพาะเพื่อกิจการประปา 62 l May 2012

Energy#42_p62-63_Pro3.indd 62

4/28/12 12:25 AM

http://www.pantip.com/cafe/gallery/topic/ G6849156/G6849156.html

กรณีศึกษาของทางเลือกในการจัดการปญหาน้ําขาดแคลน ของญี่ปุน ปจจุบันนี้ ในประเทศญี่ปุนมีการนําเสียกลับมาใชใหมสําหรับอาคาร ในหลายเมืองแลวที่เมืองโอซากิ เมืองชินากาวา ชิโอโดเมะ ฟูกุโอกะ ซึ่งนํา น้ํามาใชประโยชนในการลางถนน ลางยานพาหนะประเภทรถไฟ ใชเปนน้ํา ฉีดลางสําหรับชักโครก สําหรับเมืองฟูกุโอกะไดมีการนําน้ําเสียของเมือง ที่ผานการบําบัดทางชีวภาพและระบบปรับสภาพน้ําขั้นสูงดวยการกรอง ด ว ยถั ง กรองทรายและกระบวนการโอโซนแล ว นํ า กลั บ มาใช ใ หม ใ น การเกษตรกรรม การลางทําความสะอาดตางๆ น้ําใชในหองน้ํา หองสุขา ดังแสดงในรูป ทัง้ นีส้ ามารถชวยแกปญ  หาการขาดแคลนน้าํ ไดเปนแนวทาง หนึ่ง แตตองมีการตรวจสอบและควบคุมคุณภาพน้ําเปนอยางดี

เมืองฟุกุโอกะแหงเกาะคิวชู ระบบกรองน้ําเสียเพื่อปรับปรุงคุณภาพน้ํา

สําหรับตัวอยางของการแกปญหาน้ําขาดแคลนของเมืองโอกินาวา ประเทศญี่ ปุ่ น ซึ่ ง มี ปั ญ หาการขาดแคลนน้ํ า จื ด อย่ า งมากเนื่ อ งจากมี ระยะเวลาของฤดูแลงยาวนานในป 1981 และ1982 ไดมีการแกปญหาโดย การลงทุนสรางโรงผลิตน้ําจืดจากน้ําทะเลขนาด 40,000 ลูกบาศกเมตร ต อ วั น เป น โรงผลิ ต น้ํ า จื ด ขนาดใหญ แ ห ง แรกของประเทศญี่ ปุ น ด ว ย เทคโนโลยีการกรองแบบรีเวิรสออสโมซิส ใชงบประมาณในการกอสราง ระบบประมาณ 34.7 ลานเยน ซึ่งโครงการผลิตน้ําจืดนี้ ไดเสร็จสมบูรณ ภายในป 1997 พบวามีคาใชจายในการผลิตน้ําประมาณลูกบาศกเมตรละ 170 เยน ปจจุบันนี้มีปริมาณน้ําจากแหลงน้ําธรรมชาติเพิ่มมากขึ้น ทําให การผลิตน้ําจืดเหลือเพียง 8,000 ลูกบาศกเมตรตอวัน

สัญลักษณการนําน้ําเสียที่บําบัดแลวมาใชประโยชน การนําน้ําเสียที่บําบัดแลว มาใชใหม ในหองน้ํา

อยางไรก็ตามการลงทุนสรางระบบกรองรีเวิรสออสโมซิสสําหรับ การนําน้าํ ทะเลมาเปลีย่ นใหเปนน้าํ จืดก็ยงั มีคา ใชจา ยทีส่ งู กวาของการบําบัด น้ํ า เสี ย ที่ มี ก ารปรั บ สภาพน้ํ า เพิ่ ม เติ ม ร ว มด ว ยในการนํ า กลั บ มาใช ใ หม ดังนั้นน้ําเสียก็เปนทรัพยากรที่มีคายามน้ําขาดแคลน

ผลพวงจาก “โลกรอน”

May 2012 l 63

Energy#42_p62-63_Pro3.indd 63

4/28/12 12:25 AM

Renergy

Landfill Mining

โดย คุณพิชัย ถิ่นสันติสุข ประธานกลุมบริษัท ราชาอีควิปเมนท จํากัด และประธานกลุ ม อุ ต สาหกรรมพลั ง งาน ทดแทน สภาอุตสาหกรรมแหงประเทศไทย

ขุมทรัพยพลังงานขยะ

บอฝงกลบขยะ หรือที่เรียกกันอยางติดปากวา Landfill กระจายตัว อยูก วา 210 แหงทัว่ ประเทศ สวนใหญเปนขององคกรปกครองสวนทองถิน่ เชน เทศบาล อบต. และ อบจ. สวนบอฝงกลบขยะอุตสาหกรรมที่ ไมใชขยะ อันตราย สวนใหญเปนของภาคเอกชน ซึ่งมีจํานวนไมมาก ประมาณ สิ บ กว่ า แห่ ง ทั่ ว ประเทศเท่ า นั้ น เมื่ อ เดื อ นกรกฏาคม 2554 ที่ ผ่ า นมา กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษพลังงาน กระทรวงพลังงาน ไดวา จางบริษทั ทีป่ รึกษาใหศกึ ษาศักยภาพการใชพลังงานขยะจากบอฝงกลบเกา ซึ่ ง มี ค วามน า สนใจจึ ง ขอนํ า มาเล า สู กั น ฟ ง พร อ มความคิ ด เห็ น ของ ผูเขียนดังนี้

องคประกอบกาซจากหลุมฝงกลบขยะชุมชนโดยเฉลี่ย ลําดับ

สวนประกอบ

รอยละ

1 2 3 4 5

กาซมีเทน กาซคารบอนไดออกไซด กาซไนโตรเจน กาซออกซิเจน กาซซัลไฟด กาซไดซัลไฟด กาซเมอร แคพเทน และอนๆ กาซแอมโมเนีย กาซไฮโดรเจน กาซคารบอนมอนอกไซด กาซอนๆ

45-60 40-60 2-5 0.1-1.0 0-1.0 0.1-1.0 0-0.2 0-0.2 0.01-0.06

คุณสมบัติอนๆ

คา

6 7 8 9

ภาพรถแทรกเตอร ที่ กํ า ลั ง ขุ ด และรถบรรทุ ก ขนาดใหญ ที่ กํ า ลั ง ลําเลียงวัสดุเขาออก ไมใชจากเหมืองถานหิน และบอน้ําขนาดใหญที่เห็น และก็ไมใชบอ น้าํ ไวใชในเหมืองแตอยางใด แตคอื บอฝงกลบแบบ Open Dump และบอน้ําชะลางขยะ (Leachate) ซึ่งทานอาจไมมีโอกาสเขาไปเห็นดวยตา จึงขอเรียกบริเวณนี้วา “ดินแดนอโคจร” ขยะที่ฝงกลบนับสิบปจะเหลือสวน ประกอบดังนี้

10 11 12 13

อุณหภูมิ (องศาฟาเรนไฮต) ความถวงจําเพาะ ความชื้น (รอยละ) คาพลังงานความรอน (Btu/sft3)

100-200 1.02-1.06 อิ่มตัว 400-500

ที่มา : Tchobanoglus, G., Theisen, H. and Vigil, S.A. 1993

เปลี่ยน Landfill เปนสวนสาธารณะ เปลี่ยนขยะเปน พลังงานทดแทน

กลุ ม อุ ต สาหกรรมพลั ง งานทดแทน สภาอุ ต สาหกรรมแห ง ประเทศไทยไดรว มมือกับกรมควบคุมมลพิษ ในการลดการใชบอ ฝงกลบและ นําขยะชุมชนทั้งขยะเกาและขยะใหมมาใชประโยชน โดยการผลิตพลังงาน จากขยะในรูปแบบตางๆ ซึ่งขึ้นอยูกับเทคโนโลยีและความคุมทุน สําหรับ ประเทศไทยมี 3 เทคโนโลยีที่นิยมใชกันอยูในขณะนี้คือ 1) การเจาะกาซจาก บอฝงกลบขึ้นมาใช [Landfill Gas] 2) การผลิตน้ํามันสังเคราะหจาก พลาสติก [Plastic Waste to Oil] 3) การผลิตเปนเชื้อเพลิงขยะ [RDF : Refuse Derived Fuel] : ซึ่งดูจะเปนที่นิยมมากที่สุด Landfill Gas หากจะใหไดผลดีตองมีการวางแผนงานตั้งแตตน 64 l May 2012

Energy#42_p64-65_Pro3.indd 64

4/23/12 9:29 PM

โดยการวางระบบของบอฝงกลบโดยตองมีการปูผายางและวางทอกาซ อยางถูกตอง ซึ่งจะไดกาซมาใชอยางคุมคาทีเดียว บอฝงกลบขยะชุมชนใน เมืองไทยยังไมมีใครลงทุน แตมบี อ ฝงกลบทีเ่ ทกองไวจาํ นวนมาก สวนใหญ เปนขยะจากกรุงเทพมหานคร มีการนําแกสขึ้นมาใชประโยชน 2-3 แหง เมอเทียบกับขยะปละ 15 ลานตันแลวนับวานอยมาก Landfill Gas ไมใช เรองงาย ๆ ยังมีปญหาอนอีกมากมายเชน ปริมาณแกส คุณภาพแกส ความตอเนองของปริมาณขยะ และ คุณสมบัติของขยะ แนนอนที่สุดหากมี แกสในปริมาณไมมากและไมตอเนอง ยอมไมคุมคากับการลงทุน Plastic Waste to Oil กระทรวงพลังงานไดมีการสงเสริมอยาง จริ ง จั ง ทั้ ง การประกั น ราคาน้ํ า มั น ร ว มลงทุ น ในโครงการนํ า ร อ งและ ปรับปรุงกฎหมายใหจําหนายไดสะดวก แตดูเหมือนวากําลังจะเดินหนาตอ ไมไหว จากการสอบถามและสํารวจโรงงานผลิตน้ํามันจากขยะพลาสติก พบวา ขยะจากบอฝงกลบมีความสกปรกมาก หากนํามาลางทําความสะอาด ใหไดคุณภาพที่เหมาะสมกับการใชผลิตน้ํามันจะมีคาใชจายสูง นอกจากนี้ ยังมีน้ําเสียคอนขางมาก ที่สําคัญพลาสติกคุณภาพดีที่ ไดจากการลางนี้ สามารถจําหนายไดราคาดีกวาการนํามาผลิตเปนน้ํามัน พลาสติกที่มี คุ ณ ภาพต่ํ า ยั ง สามารถจํ า หน า ยเป น เชื้ อ เพลิ ง สํ า หรั บ อุ ต สาหกรรม ปูนซีเมนต ดังนั้นผูที่จะลงทุนจึงตองคิดอยางรอบคอบ ราคาเครองจักรที่ จําหนายอยูในขณะนี้อยูระหวาง 1-2 ลานบาทตอ 1 ตันพลาสติก RDF : Refuse Derived Fuel เชื้อเพลิงจากขยะ คําวา RDF เปน คําที่ ใชเรียกทั่วๆไป เชื้อเพลิงขยะมีการจัดระดับตามคุณภาพไวหลายระดับ ซึง่ ทางกระทรวงพลังงานกําลังศึกษาและอาจประกาศออกมาเปนมาตรฐาน Thailand RDF Standard ในเร็วๆ นี้ เพอนํามาใชในโรงงานอุตสาหกรรม แทนถานหิน เนองจากมีมลพิษต่ํา อาจมีปญหาอยูบาง เนองจากปริมาณ

ขยะที่นอยจะไมคุมคาในการลงทุนเครองจักรที่ทันสมัย และการคัดแยก เชือ้ เพลิงจากบอฝงกลบเกาก็ไมงา ยนัก มีคา ใชจา ยคอนขางสูง ราคาตลาด ไมคอยแนนอนแตมีแนวโนมจะสูงขึ้นเมอความตองการในตลาดมีมากขึ้น โดยเฉพาะอยางยิ่งเมอน้ํามันเชื้อเพลิงมีราคาแพงขึ้น ราคาพลาสติกทั่วไป จากบอฝงกลบเการวมทั้งจากขยะใหม จะแบงออกเปน 3 เกรด ดังนี้ เกรด A ราคาตันละ 1,500 บาท คาความรอนตั้งแต 5,201 กิโล แคลอรี่/กิโลกรัม เกรด B ราคาตันละ 1,200 บาท คาความรอนระหวาง 4,501-5,200 กิโลแคลอรี่/กิโลกรัม เกรด C ราคาตันละ 800 บาท คาความรอนระหวาง 3,500-4,500 กิโลแคลอรี่/กิโลกรัม Landfill Mining อาจจะเปนคําศัพทคอนขางใหมสําหรับบางทาน แตตองยอมรับเมอสถานการณของโลกเปลี่ยนไป ราคาปโตรเลียมสูงขึ้น ตลอดเวลา ก็พลอยทําใหพลาสติก ซึ่งเปนผลพลอยไดจากปโตรเลียม พลอยมีราคาไปดวย และถายิ่งผนวกกับแผนการสงเสริมใหผลิตพลังงาน ขยะของกระทรวงพลังงานดวยแลว บอฝงกลบเกาทั้งหลายตองกลายเปน สวนสาธารณะอยางแนนอน อยางไรก็ตาม หนวยงานรัฐที่เกี่ยวของกับบอฝงกลบไดมี ความพยายามกั น จนถึ ง ที่ สุ ด แล ว ไม ว า กรมควบคุ ม มลพิ ษ หรื อ กระทรวงพลังงาน โครงการ Zero Landfill Zero Emission จะเกิดขึน้ ไดคงตองพึ่งพาองคกรปกครองสวนทองถิ่น และสถาบันการเงิน สนั บ สนุ น นั ก ลงทุ น ให้ มี โ ครงการพลั ง งานขยะที่ ยั่ ง ยื น เพื่ อ รั ก ษา สิ่งแวดลอมและเสริมความมั่นคงดานพลังงาน ในที่สุดบานเราอาจ ไมตองพึ่งพานิวเคลียรผลิตไฟฟาก็ได

May 2012 l 65

Energy#42_p64-65_Pro3.indd 65

4/23/12 9:29 PM

Energy#32_p94_Pro3.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

6/25/11

12:03 AM

Energy Tezh โดย : กองบรรณาธิการ

Solar Ventilation System

ใชแสงอาทิตยในรถยนต เรื่องใหม... ทีน่ า จับตา ลาสุด คายรถยนตโตโยตา ไดโชวเทคโนโลยีใหมใน รถยนต กั บ การนํ า พลั ง งานแสงอาทิ ต ย ม าใช ภ ายใน รถยนตจริง เพื่อจําหนาย ไมไดเปนเพียงแคการออกแบบ ในรถคอนเซ็ปหรือรถตนแบบเทานัน้ ภายใตชอื่ ระบบระบาย อากาศอัตโนมัติดวยพลังงานแสงอาทิตย หรือ Solar Ventilation System โดยใชพืน้ ทีบ่ นหลังคารถ ปรับเปลีย่ น เป น พื้ น ที่ สํ า หรั บ ติ ด ตั้ ง แผงโซลาร รถจะสามารถ เปลี่ยนพลังงานแสงอาทิตยเปนพลังงานไฟฟา เพื่อใชใน การทํางานของพัดลมสําหรับระบายความรอนออกจาก หองโดยสารขณะจอดกลางแดด เพื่อลดอุณหภูมิหอง โดยสาร ชวยลดการทํางานของระบบปรับอากาศ รวมถึง การแบกรับภาระของเครื่องยนต ทําใหประหยัดน้ํามันยิ่ง ขึ้น ซึ่งเปนครั้งแรกที่โตโยตา นําระบบแสงอาทิตยมาใชกับ รถยนตในเชิงพาณิชย แมวา ระบบ Solar Ventilation System จะใชสาํ หรับ ตามแผนพัฒนาประเทศดานพลังงานของไทย ไดมีการสนับสนุน เรื่องพลังงานทดแทนอยางตอเนื่องและก็เปนทีน่ า ดีใจทีแ่ ผนดังกลาวกําลัง เดินหนาไปไดดวยดี แมจะไมเร็วพรวดพลาด แตก็ถือวายังดีที่ประเทศไทย มีการทําและมองเห็นปญหาที่จะเกิดขึ้นในระยะยาว หากวันหนึ่งไทยรวมถึง ทั่วโลกหมดสิ้นแลวพลังงานที่ขุดเจาะจากใตดิน พลั ง งานทดแทนถู ก นํ า มาใช้ เพื่ อ เป็ น การลดภาระของการใช้ พลั ง งานรู ป แบบเดิ ม ๆ โดยเฉพาะพลั ง งานที่ ใ ช แ ล ว ไม ห มดไปจํ า พวก พลังงานทดแทนและพลังงานหมุนเวียน ที่เห็นไดชัดเจนในปจจุบันคือ พลังงานแสงอาทิตย พลังงานลม และดูเหมือนจะมีแหลงพลังงานเกิดใหม อยางตอเนื่อง นัน้ ก็เพราะวาโลกเริม่ เห็นความสําคัญของพลังงานดังกลาว เห็นไดจากหลายๆ ประเทศมีการทําโซลาฟารม ติดตัง้ กังหันลมขนาด ใหญในพื้นที่ที่เหมาะสม เพื่อผลิตกระแสไฟฟาแทนการผลิตเดิมๆ จากการ ใชกา ซธรรมชาติมาเผาเลนใหสญ ู เปลาเพียงเพื่อตองการผลิตไฟฟามารอง รับความตองการที่ ไมสิ้นสุดของมนุษย ซึ่งแนนอนวาไม ใชเรื่องใหมเลย สําหรับหลายประเทศและไทยก็ไดมกี ารเดินหนาโครงการดังกลาวแลวเชนกัน สวนภาคอุตสาหกรรมยานยนตเปนอีกภาคสวนที่นาจับตามอง เพราะถือวามีสวนในการใชพลังงานจําพวกน้ํามันคอนขางมาก ที่ผานมา มีการคิดคนเทคโนโลยีใหมเพื่อรองรับการขับเคลื่อนของรถยนต ไมวาจะ เปนการใชเชื้อเพลิงจําพวกกาซ หรือใชไฟฟา ซึ่งแนนอนวาการใชกาซก็ เพื่อลดคาใชจายดานพลังงาน หรือการใชไฟฟาก็ตองพึ่งการผลิตอื่นใน การผลิตไฟฟาเพื่อมาชารตในรถยนตอยูดี

ระบบอากาศอัตโนมัติเทานั้น แตถือเปนการนํารองเรื่องของเทคโนโลยีดาน พลังงานทดแทนจําพวกพลังงานแสงอาทิตยมาใชในรถยนต ซึง่ กอนหนานี้ โตโยตายังเปนคายที่มีการนําพลังงานหมุนเวียนจากมอเตอรไฟฟาที่ชารต แบตเตอรี่ขณะรถเคลื่อนตัวจากเครื่องลูกผสมระหว่างเครื่องยนต์และ มอเตอรไฟฟา ที่รูจักกันดีในชื่อ Hybrid และมีการพัฒนาอยางตอเนื่อง เรื่องของระบบ Solar System จึงเชื่อเปนเทคโนโลยีที่ ไมไดไกล ตัวอีกตอไป ถาหากมีการวิจัยและพัฒนาอยางจริงจัง และอนาคตเราอาจ เห็นรถยนตที่อาศัยการขับเคลื่อนจากไฟฟาที่สามารถผลิตขึ้นเอง ไมไดใช ไฟฟาจากการชารตไฟฟาจากบานเรือนอีกตอไป May 2012 l 67

Energy#42_p67_Pro3.indd 67

4/27/12 11:39 PM

Vehicle Concept โดย : Save Driver

Nissan Leaf

ยานยนตไฟฟาไมงอน้ํามัน แลว แนนนอนวาไมใชเรองยากเลย หากประเทศนั้นๆ ไดรับการสนับสนุน จากภาครัฐอยางเต็มที่ หนึ่งในนั้นคือ Nissan Leaf ที่ถูกมองวานาจัดตามองในดานของ ความเปนไปได และไทยเปนเพียงไมกี่ประเทศในโลก ที่ถูกผลักดันใหเริ่มตน โครงการรถยนตพลังงานไฟฟากับแผนพัฒนาสิ่งแวดลอมใหมกับ นิสสัน กรีน โปรแกรม 2016

ใกลเขามาทุกทีกับยุคของยานยนตพลังงานไฟฟา “EV” หรือ EVElectric Vehicle สําหรับโลกใบนี้ ที่ตองบอกวาใกล เพราะทั่วโลกตางหัน มาใหความสําคัญกับเรองของสภาวะโลกรอนที่ปจจุบันถือวาไมใชเรองไกล ตัวอีกตอไป ผูผลิตรถยนตทั่วโลกตางวิจัยและพัฒนาถึงความเปนไปได สําหรับการใชงานจริงของรถประเภทนี้ และเรองของรถประเภท EV ก็ใกล เขามาอีก เมอหลายประเทศที่พัฒนาแลวเริ่มมีรถยนตและจําหนายกันบาง 68 l May 2012

Energy#42_p68-69_Pro3.indd 68

4/26/12 11:06 PM

Nissan Leaf เปนยานยนตที่เปนมิตรตอสิ่งแวดลอม ขับเคลื่อนดวย พลังงานไฟฟาเต็มระบบ โดยไมพง่ึ พาเชือ้ เพลิงจากน้าํ มันเลย ไมมกี ารปลอยกาซ คารบอนไดออกไซดสูบรรยากาศ ไมกอมลภาวะทางเสียง เพราะขับเคลื่อน ดวยมอเตอรไฟฟาแบบ AC 3 เฟส ใหกําลังสูงสุด 110 แรงมา แรงบิด สูงสุด 280 นิวตัน-เมตร อัตราเรงตอเนื่องเทียบเทารถยนตที่ใชเครื่องยนต เบนซิน สามารถทําความเร็วสูงสุดทําไดถึง 145 กม./ชม. พรอมระบบอิน

เวอรเตอรทําหนาที่ควบคุมพลังจากมอเตอรไฟฟา รวมถึงการแปลงไฟจากกระแสตรงใหเปนกระแสสลับ เมื่อปราศจากระบบเชื้อเพลิง สิ่งที่มาแทนที่ แบตเตอรี่ โดยบรรจุแบตเตอรี่แบบลิเธียม ไอออน น้ํา หนักเบา ขนาดกะทัดรัด มีความจุ 24 กิโลวัตตตอ ชั่วโมง ใหพลังงานมากกวา 90 กิโลวัตตตอชั่วโมง หลังจากชารจไฟจนเต็มระบบกับเวลาที่ ใชประมาณ 8 ชั่วโมง ผานรูชารจ ไฟบริเวณฝากระโปรงหนา จะสามารถวิ่งไดระยะทางกวา 160 กิโลเมตร บนความเร็วเฉลี่ย 80 กม./ชม. และหลังจากไฟเตือนใหชารจแบตเตอรี่ สามารถชารจไฟ 200 โวลต แบบการชารจปกติ และสามารถชารจเก็บได ถึง 80% ภายใน 30 นาที ในแบบควิกชารจไดอีกดวย

Nissan Leaf มาพรอมระบบ global common ICT ระบบ on-board สนับสนุนการขับขี่และเชื่อมตอบนจอ Navigation display ตลอดเวลา โดย จะเขาถึงเว็บไซตโดยเฉพาะผานทางโทรศัพทมือถือ หรือคอมพิวเตอร แสดงฟงกชั่นแผนที่แสดงผลพื้นที่ ในการเดินทางที่สามารถเดินทางไปได แนะนําและแจงเตือนสถานีชารจไฟผานทางระบบนําทาง เมื่อความจุไฟฟา ที่เหลือของแบตเตอรี่ลดลง พรอมระบบการควบคุมอุณหภูมิระยะไกล สามารถเปดระบบปรับอากาศดวยมือถือได กอนที่คนขับจะขึ้นรถ นอจากนี้ ยังมีฟงกชั่นตั้งเวลาชารจไฟ สามารถชารจแบตเตอรี่ ได ตลอดเวลาตามความตองการ เพราะในหลายประเทศมีอัตราการคิดคา ไฟฟาที่ ไมเทากันในแตละชวงเวลา ยกตัวอยางเชน หากใชรถในประเทศที่มี การคิดอัตราคาไฟฟาถูกในชวงค่ํา ก็สามารถตั้งชารจในเวลาดังกลาวได ที่ผานมา Nissan Leaf ไดมีการวางจําหนายแลวในหลายประเทศ ทั่วโลก และดวยความตระหนักดานสิ่งแวดลอม บวกกับคุณสมบัติของรถ EV ทํานิสสันสามารถโกยยอดจําหนายรวมทั่วโลกกวา 20,000 คัน เลยทีเดียว May 2012 l 69

Energy#42_p68-69_Pro3.indd 69

4/27/12 11:42 PM

Energy Test Run

HONDA BRIO ไมไดมีดีแค “อีโคคาร”

ทามกลางการแขงขันของตลาดรถยนตบา น เรา มีการแขงขันที่คอนขางรุนแรงโดยเฉพาะรถ ขนาดเล็กราคาประหยัดที่เรียกวา “อีโคคาร” ที่ ได รับการสนับสนุนอยางดีทั้งในสวนของภาครัฐและ คายรถในการที่จะสรางรถยนตประเภทนี้ ใหติด ตลาดเมืองไทย ดวยอรรถประโยชนหลายดาน ความคลองตัว ไมวาจะเปนการตอบรับการใชชีวิต ในเมืองกรือนอกเมือง และที่ดูเหมือนจะเปนที่จับตา ไมนอย คือ เรองของอัตราการสิ้นเปลือง เพราะถาพูดถึงความเปน “อีโคคาร” แลวสิ่งนี้คือสิ่งที่ผูใชรถมองเปนอันดับแรก กอนหนานี้คาย ฮอนดา ไดทําการเปดตัวรถอีโคคาร ภายใตชอ HONDA BRIO” ไม น านนั ก ต น สั ง กั ด บริ ษั ท ฮอนด า ออโตโมบิ ล (ประเทศไทย) จํากัด ก็ ไดรับผลกระทบอยางหนักจากมหาอุทกภัยที่เกิดขึ้น ในบานเรา โดยเฉพาะโรงงานผลิตของฮอนดาที่นิคมอุตสาหกรรมโรจนะ ทําใหสายการผลิตของฮอนดาหยุดชะงัก รถที่ผลิตเรียบรอยตองถูก ทําลาย เพอยืนยันวาจะไมมีการนํารถที่ ไดรับผลกระทบมาจําหนายอยาง แนนอน สําหรับออเดอรของฮอนดาเองไดมีการแกปญหาโดยการนําเขา เพอรองรับความตองการที่มีอยางตอเนอง

ฮอนด า ได เ ป ด ตั ว BRIO ด ว ยการทํ า ตลาด กลุมของวัยรุน ที่กําลังมองหารถคันแรกไวใชในชีวิตประจําวัน เนนเรอง ของประโยชนการใชสอย และที่สําคัญสําหรับยุคนี้ คือ เรองของความ ประหยัด โดยสเปคโรงงานที่เคลมไวคือ 20 กิโลเมตร/ ลิตร ซึ่งการเปดตัว ครั้งนี้ มีใหเลือกดวยกัน 3 รุน คือ รุน S เกียรธรรมดา, รุน V เกียร ธรรมดา และ รุน V เกียรอัตโนมัติ CVT แตละรุนแตกตางตามอุปกรณที่ บรรจุลงไปเทานั้น สวนเครองยนตจะเปนรุนเดียวกันทุกรุน สําหรับการทดสอบขับแบงเปน 2 รุนหลัก คือ รุน V เกียรธรรมดา และ V เกียรอัตโนมัติ CVT เริ่มการทดสอบที่รุนเกียรธรรมดา 5 สปท ดวย

70 l May 2012

Energy#42_p70-71_Pro3.indd 70

4/23/12 9:44 PM

การโดยใชเสนทางการทดสอบ ท า มกลางการจราจรแบบใน เมื อ ง ด ว ยขนาดตั ว รถที่ เ ล็ ก เครองยนตจึงเล็กตามตัว โดย บรรจุเครองยนตเบนซิน 4 สูบ SOHC 16 วาลว i-VTEC ขนาด 1,200 ซีซี 90 แรงมา ซึ่งอัตราเรงนั้น สําหรับผูที่เคยใหรถเครองยนต ความจุเยอะ ๆ อาจเสียอารมณในระดับหนึ่ง แตเมอความเร็วไดระดับแลว หายหวงเรองนี้ ไปไดเลย ถือวาเปนรถที่ขับสนุกสมตัว ทั้งเรองของความ แมนยําในการเปลี่ยนเกียร การควบคุมของพวงมาลัยแอนดพิเนียนพรอม เพาเวอรไฟฟา EPS และที่สําคัญระบบชวงลางใหความนุมนวลและไวใจได ไมนอย ตอดวยการทดสอบรุนเกียรอัตโนมัติ CVT กับเสนทางการทดสอบ แบบยาวๆ โดยเนนการทดสอบเพอเคนสมรรถนะทั้งทางตรงยาว โดยชวง แรกเปนทางตรงยาว แมวาจะใชเครองยนตขนาดเล็ก แตเรองสมรรถนะ และระบบกันสะเทือน รวมถึงระบบเบรกใหความมั่นใจในการขับขี่ ไดไมนอย โดยความเร็วสูงสุดที่สามารถทําไดอยูที่ 145 กิโลเมตร/ ชั่วโมง ทั้ง ๆ ที่ รอบเครองยังมีเหลือ ทีมวิศวกรของฮอนดาแจงวาดวยขอจํากัดของรถอี โคคาร ที่ เ น น ความประหยั ด หากใช ความเร็วสูงการสิ้นเปลืองยอมสวนทาง กับความเร็วแนนอน จึงไดล็อกความเร็ว ไวเพอจุดประสงคดงั กลาว แตตอ งยอมรับ วาเปนรถเล็กที่ ใหความสนุกในการขับขี่ อยางมาก ขอดีของเกียร CVT คือ การรักษา รอบเครองใหเหมาะกับความเร็วรถ โดย เฉพาะจังหวะเปลีย่ นเกียร ใหความตอเนอง ทั้ ง ในรอบต่ํ า และรอบปานกลางเหมาะ สําหรับการใชงานในเมืองที่ตองการการ ตอบสนองที่ทันใจ สวนที่ความเร็วสูงนั้น อาจแผวลงบางจากขอจํากัดของขนาด เครื่ อ งยนต์ นอกจากนี้ ยั ง มี ไ ฟ ECO แสดงผลการขับขี่แบบประหยัด ที่จะติดขึ้น

เมอเครองยนตทํางานอยูในชวงที่ประหยัดเชื้อเพลิง สวนระบบกันชวงลาง ใหความแนนอนในการขับขี่ดวยชวงลางแบบ อิสระแม็กเฟอรสันสตรัต พรอมเหล็กกันโคลงในดานหนา และแบบคานบิด ทอรชั่นบีมในดานหลัง ลอขนาด 14 นิ้ว รัดดวยยางขนาด 175/65 R14 ซึ่งตองบอกวาเรองของสมรรถนะและการทรงตัวหายหาง นอกจากนี้ ใน เรองของทัศนะวิสัยถือวาชัดเจนทั้งดานหนังและหลัง ติอยางเดียวคือ ไมมี ที่ปดน้ําฝนหลังมาใหเทานั้น นอกจากนี้ บริษัท ฮอนดา ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด ยังจัด ทริปทดสอบพิเศษเพอแขงขันหาคาประหยัดสูงสุดโดยใชเสนทางกรุงเทพฯ – เกาะสมุ ย จั ง หวั ด สุ ร าษฎร ธ านี รวม 711.2 กิโลเมตร ในรูป แบบของการขั บ ขี่ ที่ ใ ช งานจริง...ประหยัดจริง ซึ่ ง ก อ นหน า นี้ มี ก าร แขงขันในรอบคัดเลือก แล ว โดยตั ว แปลของ การทดสอบคือ ตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองที่ดีที่สุดและตองเดินทางใหทันขึ้น เรือเฟอรรีเ่ พอขามไปเกาะสมุยเทีย่ วสุดทาย ฉะนัน้ ผูท ดสอบไมสามารถขับขี่ รถแบบกินลมชมวิวไดแนนอน ดวยเสนทางบนสถานการณ สภาพเสนทาง และการจราจร บนถนนสาธารณะที่ ไมสามารถรูไดเลยวาตลอดเสนทางจะ เจอสถานการณแบบใดบาง แมวาจะเปนรถขนาดเล็กเหมาะที่จะใชงานใน เมืองมากกวาเดินทางไกล แตดวยเงอนไขของเวลาที่กําหนดใหใชเวลาไม เกิน 12 ชั่วโมง และหามปรับระบบปรับอากาศใด ๆ ทั้งสิ้น โดยไดเปดแอร ตลอดการทดสอบ เทคนิคงายๆ ในการขับขี่แบบประหยัดคือการเลี้ยงรอบ เครองยนต(RPM) ใหเครองยนตทํางานในรอบเครองสม่ําเสมอ ไมควรสูง หรือต่ําจนเกินไป รวมถึงการการเหยียบคันเรงดวย ซึ่งผูที่สามารถทําขั้น ตอนงาย ๆ นี้ ไดตลอดเสนทาง สิ่งที่ตอบแทนความพยายามครั้งนี้คือ คา ความประหยัดที่จอไมลจะเพิ่มขึ้นอยางตอเนอง หลายคนกังวลเรองสมรรถนะของรถเล็กในการขับขี่ ไกล ๆ ตอง หายไป เพราะดวยเครองยนตและศักยภาพการควบคุมรถ ถือวาดีไมแพรถ เกงขนาดกลางเลย ไมวาจะเปนการตอบสนองของเครองยนต การตอบ สนองจากพวงมาลัยและระบบชวงลาง เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่บนเสน ทางสุดทรหดนี้ ไดมากทีเดียว โดยเฉพาะชวงสุดทายมุงสูทาเรือ ซีทราน เฟอรรี่ อ.ดอนสัก จ.สุราษฏรธานีธานี ชวงนี้ถือวาหนัก ตองใชความเร็ว เพิ่มสูงขึ้นเพอใหทันขึ้นเรือ โดยทําความเร็วกันถึง 120-140 กิโลเมตรตอ ชั่วโมง สําหรับคาความประหยัดเชื้อเพลิงครั้งนี้ดีที่สุดคือ 35.50กิโลเมตร/ ลิตร ซึ่งหมายความวา การเดินทางครั้งนี้เปนสถิติของการใชงานจริงที่ ประหยัดสูงสุดเทาที่เคยมีมา เปนการรับรองและขับจริงโดยสอมวลชนสาย ยานยนต และใชน้าํ มันเชือ้ เพลิงไมถงึ ครึง่ ถัง เมอรวมระยะทางทีข่ บั เขาทีพ่ กั บนเกาะชางกับถังน้ํามันที่มีความจุ 35 ลิตร ลองคํานวณดูเลนๆ น้ํามันไม ถึงครึง่ ถัง ขับขีด่ ว ยความเร็วทีเ่ หมาะสม สามารถขับไดถงึ จังหวัดสุราษฏร ธานี คุณคิดวา ประหยัดหรือไม May 2012 l 71

Energy#42_p70-71_Pro3.indd 71

4/23/12 9:45 PM

Energy Movement ผูเขียน : ตนสมและผองเพื่อน

สวัสดีมิตรรักแฟนหนังสือทุกทานคะ..ตนสมกลับมาปฏิบัติภารกิจ ชิดขอบพลังงาน เลาขาวใหทานผูอานฟงกันอีกครั้ง เริ่มกันเลยดีกวาไม ใหเสียเวลาวัยรุน.. ขาวแรกที่ฮือฮายกใหเปนขาวใหญ ระดั บ ประเทศ ที่ จ ะมี ก ารปรั บ แผนพลั ง งานใน ไตรมาสที่ 2 นี้ โดยใหสอดคลองกับความตองการ ใช ที่ เ พิ่ ม สู ง ขึ้ น หลั ง จากภาคการผลิ ต ในกลุ ม ผูประกอบการโรงงานตามนิคมอุตสาหกรรมทั้ง 7 แหง จํานวนหลายหมื่นบริษัทกลับมาผลิตได ตามปกติ 100% และประเมินอัตราการเติบโตความตองการใชภายใน ประเทศเฉลี่ย 1-1.2 กิกะวัตต โดยแผนฉบับใหมนัน้ จะเพิม่ ประสิทธิภาพการผลิตไฟฟา ,กระจาย เชื้อเพลิงการผลิตใหหลากหลาย เพราะปจจุบันประเทศใชกาซธรรมชาติ มากทีส่ ดุ ถึง 70% ของวัตถุดบิ ทัง้ หมด 8 ชนิด มี ลิกไนต น้าํ มันเตา ถานหิน พลั ง งานทดแทน พลั ง น้ํ า ซื้ อ ไฟฟ า ต า งประเทศ น้ํ า มั น ดี เ ซล และ กาซธรรมชาติ สวนบัตรเครดิตพลังงานยังปวนไมเลิก หลั ง พบหนี้ เ สี ย แล ว 20% คุ ณ เ ติ ม ชั ย บุ ค นนาค ผู ช ว ยกรรมการผู จั ด การใหญ กาซธรรมชาติสําหรับยานยนต บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) กลาววาไดมีการหารือระหวาง กระทรวงพลังงาน ปตท. และธนาคารกรุงไทย เติมชัย บุคนนาค ถึงการแกปญ  หาหนีเ้ สีย โยดเบือ้ งตนกําหนดใหปรับหลักเกณฑการผอนชําระ เปน 4 แนวทาง 1. แบงชําระประมาณ 10% ของยอดคางเต็มจํานวนจาก เดิมตองชําระยอดเต็มจํานวนทุกสิน้ เดือน 2. ขยายวันสิน้ สุดการผอนชําระ จากเดิมตองชําระทุกสิน้ เดือนของทุกเดือน 3. เพิม่ ชองทางการชําระเงินจาก เดิมตองชําระที่เคานเตอรธนาคารกรุงไทยเทานั้น ก็สามารถจายที่ราน เซเวนอีเลฟเวนได และ 4. ใหโบนัสสําหรับผูถ อื บัตรที่ ไมมหี นีเ้ สียเปนตนเจาคะ สําหรับดีเซลก็มีการยืดลดภาษีออกไป ประชาชนได เ ฮอี ก 1 เดื อ นเจ า ค ะ โดย คุ ณ ทนุ ศั ก ดิ์ เล็ ก อุ ทั ย รมช.คลั ง กล า วว า กระทรวงการคลังเตรียมเสนอ ครม. ตออายุ ขยายเวลาลดการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตน้ํามัน ทนุศักดิ์ เล็กอุทัย ดีเซลที่ 0.005 บาท/ลิตร จากเดิมที่ 5.31 บาท ตอลิตร ออกไปอีก 1 เดือน จากเดิมที่จะสิ้นสุดในเดือน เม.ย.เปนสิ้นเดือน พ.ค.2555 แทนเจาคะ แวบไปที่ จ.สกลนครกันหนอย ทราบมาวามีโรงไฟฟาสหกรณ ทีน่ า สนใจ เพราะฟนรายไดปล ะ 50 ลานเลยทีเดียว โดย โรงไฟฟาพลังงาน ทางเลื อ ก สหกรณ ก ารเกษตรวานรนิ ว าส จํ า กั ด อยู ที่ อํ า เภอ วานรนิวาส เปนโรงไฟฟาที่เกิดจากการนําเอาเศษวัสดุดานการเกษตร

วัสดุเหลือใช ยางรถยนตเกา และขยะพลาสติก มาแปลงเปนไฟฟาน้ํามัน แกปญหาสิ่งแวดลอมจากขยะที่ยอยสลายยากไดอีก เห็นแบบนี้ทํากําไรถึง ปละ 50 ลานเชียวนะเจาคะ เพราะแคเฟสแรกในสวนผลิตเชื้อเพลิงก็ผลิต น้ํามันไดวันละประมาณ 3,000 ลิตร ถาเฟสโรงไฟฟาเสร็จเมื่อไหรก็นั่งนับ ตังครอไดเลยเจาคะ อีกหนึ่งตัวอยางดี ๆ จาก มทร.ธัญบุรี เพราะได มี ก ารสั่ ง ทุ ก คณะลดค า ไฟนะเจ า คะ ผศ.พูลเกียรติ์ นาคะวิวัฒน รองอธิการบดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล (มทร.) ธัญบุรี กลาววา ปญหาใหญของมทร.ธัญบุรี คือ ผศ.พูลเกียรติ์ นาคะวิวฒ ั น เรืองคาไฟฟา ในเบื้องตนจึงมีมาตรการใหแตละ คณะเปดเครื่องปรับอากาศในอุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส รวมทัง้ ลดชัว่ โมง การทํางานของเครื่องปรับอากาศ โดยมีการกําหนดเวลาเปดได 2 ชวง คือ 10.00 -11.30 น. และ 13.00-16.00 น. เนื่องจากเครื่องปรับอากาศ ของมหาวิ ท ยาลั ย มี จํ า นวนหลายพั น เครื่ อ ง ดั ง นั้ น จึ ง ได้ กํ า หนดให้ การบํารุงรักษาปละ 3 ครั้ง ซึ่งมาตรการนี้สามารถชวยลดการใชพลังงาน ไดถึง 10% เชียวเจาคะ กอนจากกัน ขอแสดงความ ยินดีกับการเปดบานตอนรับสื่อมวลชน ของ Asian Exhibition Services หรือ AES ในโอกาสครอบรอบ 9 เดือน ของบริษทั พรอมกับการเปดโฮมออฟฟศ แหงใหม ทามกลางบรรยากาศกันเองตามแบบฉบับ “สงกรานตไทย 2555” กับการแตงกายสไตลปใหมไทย โดยไดรับเกียรติจากผูบริหาร พนักงาน และสื่อมวลชลรวมงานอยางอบอุนเจาคะ ทิ้งทายไวเทานี้กอนละกัน ..ไปพบผองเพื่อนตนสมในขาวซุบซิบใน พารตอื่นๆ บางนะเจาคะ

Industrial / เกาะสมุย..ซุยขาว ผานพนไปแลวสําหรับวันปใหมไทย หรือวันสงกรานต หลาย คนคงไดคลายรอนเลนสาดน้ํากันจนเปยกชุมชื่นกันทั่วหนา หลังจากนี้ ไปก็ กาวอยางเขาสูฤดูฝน ซึ่งก็ ไมแนใจวารัฐบาลไดมีการจัดการระบบปองกัน น้ําทวมไปถึงไหนแลวบางก็หวังวาจะไมเกิดน้ําทวมเหมือนปที่แลวอีกนะครับ ....คิดแลวเหนื่อย รับรางวัลกันทั่วหนา สําหรับ การมอบรางวั ล Thailand Energy Awards ประจําป 2554 ซึ่งงานนี้มี บริษัทที่ ไดรับรางวัลกันมากมายหลาย สาขา สํ า หรั บ ป นี้ ยั ง คงจั ด พิ ธี ม อบ

72 l May 2012

Energy#42_p72-74_Pro3.indd 72

4/28/12 12:10 AM

ES Online เขาสูไตรมาสที่ 2 แลวนะครับ เผลอแปบเดียว ป 2555 ก็จะเดิน ทางมาถึงกลางปเสียแลว อยากทํา อะไรก็รีบทํานะครับ เดี๋ยวโลก(รอน) แตกแลวจะมาเสียดายภายหลัง ไมได นะครับ แตที่สําคัญมีนักทองเว็บสนใจกันมากเหลือเกินกับความรู เรื่องการ อนุรักษพลังงานในระบบการจัดการพลังงาน ISO50001 ซึ่งเรื่องนี้ ไดมี การจัดอบรมสัมมนาใหความรูกันไปเมื่อวันที่ 5 เมษายน 2555 ภายในงาน ENERGY SAVING ’12 จัดขึ้น ณ ไบเทค กรุงเทพฯ ที่ผานมา แตทานที่ พลาดไปไมตองเสียดาย เพราะทานสามารถดาวนโหลดเอกสารสัมมนา ใน หัวขอ”ระบบการจัดการพลังงานตามกฎหมาย : ทําอยางไรใหระบบประสบ ความสําเร็จ” และ “ISO 50001 Energy Management Systems : ความ เขาใจและสิง่ ทีอ่ งคกรตองเตรียมการ” ไดที่ www.ENERGYSAVINGMEDIA. COM และอยาลืมติดตามการสัมมนาครั้งตอไปดวยละครับ รางวัลที่ทําเนียบรัฐบาลเปนปที่ 2 ซึ่งปนี้เปน ฯพณฯ นางสาวยิ่งลักษณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี เปนประธานมอบรางวัล Thailand Energy Awards ประจําป 2554 และหวังวาในการมอบรางวัลในปหนายังคงใช สถานที่ทําเนียบรัฐบาลและเปนนายกฯ ทานเดิมนะครับ...อิอิ มากันทีน่ โยบายเรงดวนของรัฐบาลอีก 1 โครงการนั้น คือ โครงการบัตรเครดิตพลังงาน เปนอีกหนึ่งโครงการที่เขาบอกวาไดรับการตอบ รับจากผูขับขี่รถรับจางสาธารณะดวยดี โดย พล.ต.ท.ดร.วิเชียรโชติ สุกโชติรัตน ผูชวย เชียรโชติ รัฐมนตรีประจํากระทรวงพลังงาน แถลงบอก พล.ต.ท.ดร.วิ สุกโชติรัตน ขาววา ปจจุบันมียอดผูสมัครบัตรเครดิตทั้งสิ้น 35,618 ราย และไดรับการอนุมัติแลว 27,286 ราย มียอดการใช บัตรเครดิต ณ วันที่ 4 เมษายน 2555 จํานวน 6.7 ลานบาท ซึ่งถือเปน สัญญาณที่ดีในการตอบรับจากกลุมผูขับขี่รถโดยสารสาธารณะ ...เรงจน ดวนเกินไปแลวอยาลืมนโยบายปองกันน้ําทวมนะขอรับ เดินหนาลุยตอสําหรับโครงการกองทุนเพื่อสงเสริมการอนุรกั ษ พลังงานที่กระทรวงพลังงานไดมีนโยบายออกมา โดยในป 2554 ที่ผาน กระทรวงพลังงานไดมอบงบ 1,818 ลานบาทสนับสนุน 13 โครงการซึ่ง

กดไลค..ไดของ (รูปเกาหนา LIKE)

ก็ยังคงเดินหนา “แจกไมยั้ง” สําหรับแฟนเพจที่กดไลคกันเขามายัง Facebook.com/energysavingmedia ของเรา ชักชวนเพื่อนมากด Like กันเยอะๆ จุนเจือทีมงานกันหนอยนะครับ จะไดมีกําลังใจทํางานกันตอไป

พลังงานทดแทนในตางแดน

อีกหนึ่งเรื่องที่อยากเชิญชวนผูอานไดติดตาม เพราะกระแสความ เคลื่อนไหวในตางแดนเรื่องพลังงานทดแทนยังคงมาแรงแซงหนาเรื่องอื่น ทําใหเว็บไซตเราไมเจาะขาว ไมตดิ ขอบเวที คงจะไมไหว ใครอยากเปดโลกทัศน ก็ ไมควรพลาดดวยประการทั้งปวงนะครับ www.energysavingmedia.com พรอมเสริฟขาวรอน ปอนขาวลึก ใหทานแลว 24 ชม.ทุกวันทําการ ...

ES Online :

facebook.com/energysavingmedia twitter.com/EnergySavingMag EnergySavingMedia.com savingenergy.in.th ประหยัดพลังงาน.ไทย ชวยประหยัดพลังงานได 5,451 ลานบาท สวนในป 2555 ทางกองทุนฯ ไดพิจารณาอนุมัติงบประมาณ 3,020 ลานบาท เพื่อดําเนินโครงการตางๆ ภายใตแผนอนุรักษพลังงาน รวม 75 โครงการ ทั้งนี้ทางกองทุนฯ ก็หวัง วาจะชวยเปนการพัฒนาพลังงานทดแทน และการพัฒนาเทคโนโลยีดาน อนุรักษพลังงาน เพื่อลดการนําเขาพลังงานจากตางประเทศและพึ่งตนเอง ไดอยางยั่งยืนกันเลยทีเดียวครับ ยังอยูกันที่กระทรวงพลังงานคราวนี้ เปนเรื่องการจัดเตรียมทําแผนแมบทการวิจยั ดาน การอนุรกั ษพลังงานของประเทศไทย เพื่อผลักดัน ยุทธศาสตร และมาตรการที่จะนําไปสูเปาหมาย การอนุ รั ก ษ พ ลั ง งานของประเทศ ตามแผน นที ทับมณี อนุรักษพลังงาน 20 ป ซึ่งคาดวาจะแลวเสร็จ ตุ ล าคม 2555 นี้ ค รั บ และหากทํ า ได ต ามแผนที่ ว า งไว นั้ น ....คุ ณ นที ทั บ มณี รองผู อํ า นวยการสํ า นั ก งานนโยบายและแผนพลั ง งาน (สนพ.) กระทรวงพลังงาน บอกวา จะนําไปสูการลดการพึ่งพาการนํา เข า พลั ง งาน อั น เป น การเพิ่ ม ความมั่ น คงด า นพลั ง งานและลดภาระ ดุลการคา ลดคาใชจายดานพลังงาน และนําไปสูการเพิ่มความสามารถใน การแขงขันของภาคธุรกิจและอุตสาหกรรมตอไป

May 2012 l 73

Energy#42_p72-74_Pro3.indd 73

4/28/12 12:10 AM

Transport / นัษโตะ เสร็จสิ้นเปนที่เรียบรอยกับ The 33rd Bangkok International Motor Show 2012 ซึ่งงานนี้ตองบอก ว า เป น ไปตามคาดที่ ดร.ปราจิ น เอี่ ย มลํ า เนา ประธานจั ด งาน และ ประธานบริษัท กรังดปรีซ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ตั้งเปาไว ดวยยอด จองรถที่ถลมทลายเกินกวาที่ตั้งไวกวา 5.7 หมื่นคัน แนนอนวาคายที่ครอง แชมปยังคงเปนคาย Toyota ตามติดมาดวย Honda ที่พึ่งเปดสายการ ผลิตไปเมื่อไมนาน และทีเ่ กินคาดหมายอยางนาตกใจ คือมามืด Suzuki ภาย หลังเปดตัวนองใหม Ecocar ไดหมาดๆ จากตัวเลขดังกลาวเปรียบเสมือน ตัวบงชี้วา เศรษฐกิจและตลาดยานยนตเริ่มกลับมาคึกคักอีกครั้ง หลังน้ํา ลดและเศรษฐกิจหยุดชะงักมาชวงหนึ่ง และยังคงเขมแข็ง พรอมสําหรับ การผลิตในประเทศและผลิตเพื่อกระจายสูตลาดโลกอีกครั้ง มาตอกันที่เรื่องตลาดรถยนตมือสอง กันบาง นายเอกพิทยา เอี่ยมคงเอก บิ๊กบอส สหการประมูล ชี้แจงราคาประมูลเฉลี่ยรถยนตนั่ง วามีการปรับตัวลดลงอยางตอเนื่อง โดยเฉพาะ ราคาประมูลรถประเภท 1,600-2,000 cc ปรับตัว ลดลง 3.7% เมื่อเทียบกับชวงกอนหนานี้ สวน เอกพิทยา เอี่ยมคงเอก หนึ่งเปนเพราะคายรถยนตตางๆ เปดตัว Ecocar อยางตอเนื่อง ไมวาจะ เปนคายเล็กคายใหญ หรือคายนองใหม รวมถึงการฟนตัวหลังน้ําลดกับ โรงผลิตที่ ไดรับผลกระทบ ทําใหตลาดรถใหมขยับไปในทิศทางบวกมากยิ่ง ขึ้น คาดวานาจะสงผลกระทบตอราคาประมูลรถยนตนั่งมือสองในเดือน เมษายน 2555 และมีทิศทางออนตัวลง คาดวาแนวโนมราคาประมูล เฉลี่ยของรถยนตประเภท 1,300-1,500 cc จะไปอยูที่ระดับ 229,000 บาท /คัน และคาดวาแนวโนมราคาประมูลเฉลี่ยรถยนตประเภท 1,6002,000 cc จะทรงตัวอยูที่ระดับ 231,500 – 240,000 บาท/คัน ใครไม สนใจรถมือหนึ่งก็ลองหันไปมองตลาดมือสองกันบางก็ ได ม า ที่ ค า ย น้ํ า มั น กั น ต อ มร. เอ็มมานูเอล มิญโญต ผูจัดการ ใหญ่ ธุ ร กิ จ น้ํ า มั น หล่ อ ลื่ น ผลิ ต ภั ณ ฑ์ น้าํ มันหลอลื่น กลุม ประเทศไทย ฟลปิ ปนส เวียดนาม และเกาหลี บริษัท เชลลแหง ประเทศไทย จํากัด เตรียมฉลองความสําเร็จการดําเนินธุรกิจป 2554 ใน ประเทศไทย ดวยยอดขายเติบโตกวา 8% ครองผูนําน้ํามันหลอลื่นอินเตอร แบรนดดวยสวนแบงทางการตลาด 32% เดินหนาทะยานสูความสําเร็จ อย่ า งต่ อ เนื่ อ งด้ ว ย 4 กลยุ ท ธ์ ห ลั ก “ความเป็ น ผู้ นํ า ด้ า นเทคโนโลยี TECHNOLOGY LEADERSHIP” “ความแข็งแกรงของพันธมิตรทางธุรกิจ

– PARTNERSHIP” “ความเปนเลิศดานการใหบริการลูกคา – CUSTOMER EXCELLENCE” และ “กิจกรรมทางการตลาด – MARKETING ACTIVITY” มั่นใจสามารถสรางยอดขายเติบโตกวา 10% ในปนี้

Environment / Suki เริ่มกันดวยกิจกรรม Earth Hour 2012 เธอกลาทา ฉันกลาให ปดไฟ เมื่อวันที่ 31 มีนาคมที่ผานมา โดยเราไดนําภาพ พระบรมมหาราชวัง ปดไฟมาใหชมกัน พระบรมมหาราชวัง เปนหนึ่งในแลนดมารก ที่สําคัญของ ประเทศไทยที่รวมปดไฟเปนสัญลักษณ เชนเดียวกับในเมืองใหญทัว่ โลก อาทิ บัก๊ กิ้งแฮม พาเลซ โอเปรา เฮาสในนคร ซิดนีย กําแพงเมืองจีน นาฬิกาบิก๊ เบน สํานักงานใหญสหประชาชาติ เปนตน (C)เริงชัย คงเมือง อุทยานสิ่งแวดลอมนานาชาติสิรินธร ชวนพอแม พาบุตร หลาน ทองเที่ยวชวงปดเทอมใหญกับแหลงเรียนรูที่หลากหลายครบวงจร ทั้งดานพลังงาน ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดลอม ชูกังหันลม โซลา เซลล พระเอกพลังงานทดแทน หวังกระตุนเยาวชนรุนใหมรวมปกปอง พรอมรับมือภัยพิบตั จิ ากภาวะโลกรอน อุทยานสิง่ แวดลอมนานาชาติสริ นิ ธร เปดบริการทุกวัน (จันทร – อาทิตย) เวลา 8.30 – 15.00 น. ใครที่กําลัง มองหาสถานที่เที่ยวแบบไดความรูอยูรับรองไมผิดหวังจา ขอแสดงความยิ น ดี กั บ บริษัท สตาร ปโตรเลียม รี ไฟนนิ่ง จํ า กั ด (SPRC) ที่ เ พิ่ ง ได รั บ รางวั ล ธรรมาภิบาลสิ่งแวดลอมประจําป 2554 (ธงขาวดาวเขี ย ว) ในฐานะที่ บ ริ ษั ท ฯ ดําเนินธุรกิจตามนโยบายดานการจัดการสิ่งแวดลอมอยู ในเกณฑระดับ ดีเยี่ยม และยังมีการจัดกิจกรรมดานความรับผิดชอบตอสังคมอยางตอ เนื่อง โดยในปนี้นับเปนปที่ 4 ที่บริษัท สตาร ปโตรเลียม รีไฟนนิ่ง จํากัด ไดรับรางวัลนี้อีกดวย มาถึงโครงการดีๆ ที่ Kiehl’s(คีลส) สานตอความตั้งใจดีในการ ชวยเหลือสังคม เชิญชวนนองๆ นิสติ นักศึกษารวมโครงการ ‘ยู แคน เชนจ เดอะ เวิลด วิธ คิลส ครั้งที่ 2’ ในรูปแบบการประกวดจัดวินโดวดิสเพลย ‘วินโดว ดิสเพลย คอนเทสต’ เพื่อกระตุนใหสังคมตระหนักถึงความสําคัญ ของการรั ก ษาสิ่ ง แวดล อ ม ใครที่ ส นใจสมั ค รเข า ร ว มโครงการเข า ไป ดาวนโหลดใบสมัครที่ www.facebook.com/kiehls.thailand/photos หมดเขต 4 พฤษภาคมนี้จา

74 l May 2012

Energy#42_p72-74_Pro3.indd 74

4/28/12 12:10 AM

Energy#42_Ad BN_Pro3.ai

Energy#42_Ad BN_Pro3.indd 1

1

4/26/12

3:34 PM

4/26/12 3:46 PM

Logistics Solution

โดย : ดร.สิทธิชัย ฝรั่งทอง อาจารยประจําบัณฑิตวิทยาลัย วิทยาลัยเซาธอีสทบางกอก

ป พ.ศ. 2558 ประเทศไทยและกลุมอาเซียนจะเขาสูการเปนประชาคม เศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community : AEC) อยางสมบูรณ จะทําใหเกิดการเคลอนยายอยางเสรี ใน 5 สาขา ประกอบดวย สินคา บริการ การลงทุน แรงงานฝมือ และเงินทุน การเปดเสรีดังกลาวยอมมี ผลกระทบตอผูป ระกอบการในประเทศ แนวทางการปรับตัวของผูป ระกอบการ จึงตองหันมาพัฒนาเพอยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑและบริการบนฐาน ความรูดานวิชาการใหสอดคลองกับความตองการของผูบริโภคและสังคม ที่เปลี่ยนแปลงไป โดยบุคลากรคือหนึ่งในหัวใจที่สําคัญของการขับเคลอน องคกร ดังนั้น การยกระดับพัฒนาคุณภาพบุคลากรดานโลจิสติกสจึงเปน

ดานคุณภาพในการวัดความรูความสามารถทั้งในระดับผูจัดการ ระดับ ปฏิบัติการ หรือระดับการวางแผนอยางจริงจังและเปนรูปธรรม ไมวาจะ เปนการรูภาษาอังกฤษ ภาษาอาเซียน กฎระเบียบของประเทศเพอนบาน และความสามารถปรับตัวใหแขงขันในตางประเทศไดดวย 3. ผูประกอบการไมสามารถนําองคความรูและเทคโนโลยีที่ เกีย่ วของมาประยุกต ใชในการเพิม่ ประสิทธิภาพระบบโลจิสติกสของสถาน ประกอบการได 4. สถานประกอบการยั ง ไม ใ ห ค วามสํ า คั ญ กั บ การพั ฒ นา บุคลากรอยางจริงจัง เนองจากมองวาเปนการลงทุนที่ ไมคุมคา อีกทั้ง ยังไมมีการสรางแรงจูงใจใหกับบุคลากรโลจิสติกสในการปรับใหเงินเดือน ใหทัดเทียมเทากับบุคลากรดานอนๆ อยางไรก็ตาม การที่องคกรจะมีบุคลากรพันธุใหมภายใตบริบท อาเซียนนั้น ฝายทรัพยากรมนุษยของธุรกิจโลจิสติกสจะตองปรับวิธีการ จัดการทรัพยากรมนุษยในเชิงรุกและเชิงรับ ดังนี้ 1. การวางแผนกําลังคน (Human Resource Planning)

เรองจําเปนเรงดวน อันจะเปนการเพิ่มขีดความสามารถในการแขงขันของ ธุรกิจโลจิสติกสและซัพพลายเชนของธุรกิจดวย แตที่ผานมายังพบปญหา บุคลากรดานโลจิสติกสอยูดังนี้ 1. บุคลากรดานโลจิสติกสยงั ไมเพียงพอตอความตองการของ ธุรกิจโลจิสติกสทั้งในเชิงปริมาณและคุณภาพ แมวา 4-5 ปที่ผานมา มีสถาบันการศึกษาเปดสอนหลักสูตรโลจิสติกสเพิ่มขึ้นมากกวาเทาตัว ก็ตาม แตก็ยังไมเพียงพอ เนองจากคุณภาพของคณาจารยผูสอน วุฒิที่ จบไมตรงสาขาหรือไมมคี วามใกลเคียง บางแหงนําบุคคลในวงการโลจิสติกส มาสอนแตขาดความเชอมโยงทางดานวิชาการ เนนประสบการณในการ ทํางานมากกวาวิชาการ ทําใหผูเ รียนไดรบั เพียงวุฒกิ ารศึกษาแตขาดความ ลุมลึกทางวิชาการตอการนํามาแกไขปญหาในการทํางานโลจิสติกสและ ซัพพลายเชน นอกจากนี้ หลักสูตรการเรียนการสอนและการฝกอบรมดาน โลจิสติกสในบางหลักสูตรไมสามารถนําไปประยุกตกบั การปฏิบตั งิ านจริงได 2. การพัฒนาบุคลากรของบริษัท/ธุรกิจในระยะที่ผานมาเนน ดานปริมาณเปนหลัก (จํานวนครั้งที่เขาฝกอบรม) แตยังขาดการมุงเนน

เพอการดําเนินธุรกิจ และเตรียมความพรอมขยายธุรกิจในตางประเทศทั้ง เรองคุณสมบัติ และจํานวนพนักงาน องคกรบางแหงมีแนวโนมรับพนักงาน ทองถิ่น (Local) ทํางานประจําสาขาในตางประเทศ เพอรองรับการขยาย ธุรกิจ เชน ธุรกิจโรงแรม โรงพยาบาล และสายการบิน เปนตน รวมถึง ระบุตําแหนงที่มีความสําคัญตอธุรกิจ เพอวางแผนกําลังคน การสรรหา และพั ฒ นาพนั ก งานทดแทน หรื อ กรณี ที่ มี พ นั ก งานลาออกจากงาน โดยเฉพาะธุรกิจที่มีพนักงานมีความรู ความสามารถทางภาษา หรือความ ชํานาญทาง Technician อาจถูกซื้อตัวไปทํางานที่อนได 2. การสรรหาและการบรรจุตําแหนงงาน (Selection and Staffing) เนนสรรหาคนทีม่ คี ณ ุ สมบัติ เรองการปรับตัวและยืดหยุน ในการ ทํางานกับคนตางชาติ อีกทัง้ สรรหาคนทีส่ ามารถปรับตัวเขากับวัฒนธรรม ขององคกรได ซึ่งอาจจะใชวิธีการใหพนักงานในบริษัทแนะนําผูสมัคร ลงประกาศรับพนักงานทาง Internet หรือฝายทรัพยากรมนุษยเดินทางไป สัมภาษณทป่ี ระเทศนัน้ ๆ รวมทัง้ เตรียมความพรอมกอนปฏิบตั งิ าน ดวยการ สอนใหรูจักวัฒนธรรมไทย หรือวัฒนธรรมของประเทศนั้นๆ

ธุ ร กิ จ โลจิ ส ติ ก ส เ ร ง สร า งคน พันธุใหมภายใตบริบทอาเซียน

78 l May 2012

Energy#42_p78-79_Pro3.indd 78

4/23/12 9:34 PM

3. การฝกอบรม และพัฒนา (Training and Development) โดยพัฒนาสรางความรูความเขาใจในวัฒนธรรมองคกร ขนบธรรมเนียม ประเพณีของประเทศนั้นๆ หรือใช Project Assignment ใหทํางานใน ประเทศนั้นๆ พัฒนาใหสามารถปรับตัว เพอทํางานรวมกับคนตางเชื้อชาติ และวัฒนธรรมได พัฒนาความรูและทักษะที่สอดคลองกับสภาพงานที่ เปลี่ยนแปลงไป เชน ความรูดานภาษาอังกฤษ เวียดนาม จีน เปนตน และ ยกระดับความรูความสามารถเพอการทํางานที่มีลักษณะเปนสากลมากขึ้น รวมทั้งพัฒนาความรู และทักษะพนักงานคนไทยและพนักงานตางชาติ เพอ การทํางานรวมกันใหบรรลุเปาหมายองคกร โดยเนนใชความสามารถของ แตละคนใหเกิดประโยชน 4. ระบบการประเมิ น ผลการปฏิ บั ติ ง าน (Performance Management System) โดยสรางระบบ และเกณฑการประเมินผลปฏิบตั งิ าน ทีม่ คี วามชัดเจน เพอใหเกิดความเปนธรรมทัง้ พนักงานคนไทยและพนักงาน ตางชาติ รวมทั้งใชระบบ Competency level เปนมาตรวัดมาตรฐานเดียว กันทามกลางความหลากหลายเชื้อชาติ 5. การพัฒนาความกาวหนาในอาชีพ (Career Development) วางแผนพัฒนาความกาวหนาในอาชีพใหทั้งพนักงานคนไทยและพนักงาน ตางชาติใหชดั เจน วางแผนพัฒนาพนักงานคนไทยทีอ่ ยูในตําแหนงทีส่ าํ คัญ (สราง Successor) หรือเพอเตรียมการขยายธุรกิจในตางประเทศ 6. ระบบคาจาง และผลตอบแทน (Compensation & Benefit) กําหนดโครงสรางคาจาง ผลตอบแทน และสวัสดิการทีจ่ งู ใจคนทีม่ คี วามรู ความสามารถมาสมัครงาน และใหเกิดความเปนธรรมกับพนักงานคนไทย และพนักงานตางชาติ สําหรับพนักงานตางชาติ อาจพิจารณาชวยเหลือ เรื่องที่พักอาศัย หรือคาใชจายที่เกี่ยวของ และสวัสดิการบางอยาง เพอการอยูอาศัยในประเทศไทย และการทบทวนเรองระบบผลตอบแทนที่ เคยใหเปนพิเศษกับพนักงานคนไทยที่ ไปทํางานตางประเทศ โดยเนนหลัก สรางการจูงใจใหไปปฏิบัติงานยังตางประเทศ 7. การออกแบบองคกรและการออกแบบงาน (Organizational and Job Design) จะตองใหสอดคลองกับภารกิจขององคกรทีจ่ ะเปลีย่ นไป ทํ า ให ก ารทํ า งานร ว มกั น ของพนั ก งานคนไทยและพนั ก งานต า งชาติ ประสานกัน รวมถึงการออกแบบบทบาทหนาที่ ในแตละตําแหนงใหมีความ ชัดเจน และเปนมาตรฐานที่ ใชไดทั้งพนักงานคนไทย และพนักงานตางชาติ 8. แรงงานสั ม พั น ธ (Union/Labor Relation) กํ า หนด กฎเกณฑตา งๆ รวมทัง้ กฎเกณฑทาง ด า นแรงงานสั ม พั น ธ ใ ห เ กิ ด ความ เทาเทียมกันระหวางพนักงานคนไทย และพนั ก งานต า งชาติ ใ ห ม ากที่ สุ ด จัดกิจกรรมตางๆ เพื่อเสริมสราง ความสั ม พั น ธ ระหว า งพนั ก งาน คนไทย และพนั ก งานต า งชาติ เช น การท อ งเที่ ย วภายในประเทศ สอดแทรกการเรียนรูวัฒนธรรมไทย และวัฒนธรรมของชาติอนๆ เมอเกิด ปญหาทีเ่ กีย่ วกับกฏระเบียบ ขอบังคับ

ในการทํางาน หรือปญหาทางดานแรงงานสัมพันธ พนักงานคนไทย และ พนักงานตางชาติตองไดรับการปฏิบัติอยางเทาเทียมกัน 9. การพัฒนาวัฒนธรรมองคกรการทํางานรวมกับคนตางชาติ และการพัฒนาภาวะผูนํา (Cross Cultural Management and Leadership Development) ซึง่ การพัฒนาวัฒนธรรมองคกรใหมคี วาม เปนสากล เนนความเทาเทียมกัน การเปดใจ การยอมรับในความแตกตาง และการทํางานรวมกันเปนทีมที่แตกตางทางเชื้อชาติภาษาและวัฒนธรรม องคกรนั้น จะตองคํานึงถึงการปรับ Mindset ของคนในองคกรใหพรอม ตั้ ง แต วั น นี้ ในการยอมรั บ เคารพ และให คุ ณ ค า ในความแตกต า งที่ หลากหลาย รวมถึงการวางระบบการบริหารความแตกตางระหวาง พนักงานคนไทย และพนักงานตางชาติดวย นอกจากนี้ การพัฒนาภาวะผูนําตองมีความรูและทักษะในการ บริหารความหลากหลายภายในการบริหารปรับเปลี่ยนขององคกร เพอ ใหการทํางานของพนักงานคนไทย และพนักงานตางชาติ เปนไปตามระบบ กฎเกณฑใหไดผลงานตามที่องคกรไดวางไว ซึ่งผูนําตองเปน “Role Model” ในการดูแลพนักงานคนไทย และพนักงานตางชาติอยางเทาเทียม กันเปรียบเสมือนครอบครัวเดียวกัน โดยสรุ ป การพั ฒ นาบุ ค ลากรด า นโลจิ ส ติ ก ส จ ะต อ งเร ง ปรับตัวขนานใหญทั้ง 3 หนวยงานหลัก คือ 1. ดานผูประกอบการ ควรเรงยกระดับศักยภาพบุคลากรกลุม เปาหมายใหมีทักษะและคุณสมบัติที่จําเปนรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โดยต อ งตั้ ง งบประมาณลงทุ น พั ฒ นาบุ ค ลากรให คิ ด ว า เป น การลงทุ น มิใชคาใชจาย 2. ดานสถานศึกษา ตองพัฒนาและปรับปรุงกระบวนการเรียน การสอนอย า งไรให ส อดคล อ งกั บ ความต อ งการของภาคธุ ร กิ จ และ บริบทการแขงขันทางเศรษฐกิจใหมที่เกิดขึ้น และ 3. หนวยงานภาครัฐ ควรมีกลไก เครองมือ หรือมาตรการเพอ สงเสริมใหผูประกอบการไทยพัฒนาบุคลากรดานโลจิสติกสในการเพิ่มขีด ความสามารถในการแขงขันในระดับภูมิภาค เชน สินเชอดอกเบี้ยต่ํา หรือ การลดหยอนภาษี เปนตน รวมทัง้ การพัฒนามาตรฐานอาชีพดานโลจิสติกส หรือมาตรฐานฝมือแรงงานแหงชาติดานโลจิสติกส เพอชวยยกระดับ มาตรฐานของบุคลากรในอุตสาหกรรมโลจิสติกสใหทัดเทียมและสามารถ ปฏิบัติงานรวมกันกับบุคลากรของประเทศในกลุมอาเซียนได May 2012 l 79

Energy#42_p78-79_Pro3.indd 79

4/26/12 10:50 PM

Energy Concept โดย : กองบรรณาธิการ

เกษตรแนวใหม “ขาวครบวงจร” สูพลังงาน “ชีวมวล”

พบกับ คุณสุรยิ ะ เนตรสุขาํ เจาหนาที่ กระแสพลังงานบานเราถือเปนประเด็นรอน ที่หลายฝาย ใหความสนใจและไมเฉพาะแตเรองของสถานการณราคาน้ํามัน ประจําโครงการโรงสีขาวมูลนิธิชัย ตลาดโลกที่ยังคงมีแนวโนมปรับตัวสูงขึ้นตอเนอง แตยังรวมไป พัฒนา ที่จะมาเลาถึงการเพิ่มคุณคา ถึ ง นโยบายการปรั บ ราคาก า ซ NGV-LPG ขณะที่ ค า ไฟฟ า ของขาวในยุคปจจุบันวา สามารถแปลง ผันแปร(FT) ก็อาจจะปรับเพิ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม-สิงหาคมนี้ ไปเป น พลั ง งานชี ว มวลได อ ย า งไร ภายใตโครงการศูนยสาธิตและพัฒนา สิ่งตางๆ เหลานี้ ลวนสงผลกระทบตอประชาชน อยางเห็นไดชัด พลังงานทดแทนจากขาวครบวงจร คือ ตนทุนราคาสินคาและคาครองชีพ ซึ่งตรงกับขามกับรายได โดยรวมที่ยังหยุดนิ่ง คุณสุริยะ เนตรสุขํา เจาหนาที่ประจํา โครงการโรงสีขาวมูลนิธิชัยพัฒนา ขณะทีผ่ ปู ระกอบการทัง้ ภาคการเกษตร ภาคอุตสาหกรรม ขาว และ พลังงานชีวมวล ฯลฯ ตองปรับตัวกันใหวุน เพอรับมือกับตนทุนที่เพิ่มขึ้นอยาง เกิดขึ้นไดอยางไร รวดเร็ว และธุรกิจ “ขาว” ก็ถือเปนทั้งพืชอาหารหลักและพืชเศรษฐกิจที่ “ขาว” เขามาเกี่ยวของกับชีวิตของคนไทยนานนับหาพันป ไมใช สําคัญที่สุดของประเทศไทยที่ยอมไดรับผลกระทบเชนกัน ฉบับนี้เราตามไป เฉพาะทางเศรษฐกิจเทานั้นยังรวมถึงกําลังคนและวัฒนธรรมของคนไทย 80 l May 2012

Energy#42_p80-81_Pro3.indd 80

4/28/12 4:29 PM

โครงการโรงสีขาวมูลนิธิชัยพัฒนา ศูนยสาธิตและพัฒนาพลังงาน ทดแทนแบบครบวงจรเปนการนําวัสดุเหลือใชทางการเกษตร คือ แกลบ จากโรงสีขาวไปผลิตพลังงานไฟฟาดวยระบบชีวมวล เพื่อผลิตไฟฟาใชใน โรงสีฯ ใชภายในชุมชน และขายไฟฟาใหกบั การไฟฟาสวนภูมภิ าค นอกจากนี้ ยังนําความรอนเหลือทิ้งจากเครื่องยนตผลิตไฟฟาไปอบขาวเปลือกดวย เครื่องอบลดความชื้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสีขาว ซึ่งการดําเนิน โครงการฯ สอดคลองกับพระราชดําริของพระบาทสมเด็จพระเจาอยูหัวฯ ตามแนวคิดเศรษฐกิจพอเพียง

ผลที่ ไดรับจากโครงการคืออะไร

จากผลการดําเนินงานพบวางานติดตั้งระบบผลิตไฟฟาจากกาซ ชีวมวลแบบ three Stages Gasifier ขนาด 200 กิโลวัตต ที่ตองการแกลบ 260-280 กิโลกรัมตอชั่วโมง (กําลังการผลิตของโรงสีขาว 1 ตัน ตอ ชั่วโมง จะไดแกลบ 250 – 280 กิโลกรัมตอชั่วโมง) สามารถผลิตไฟฟา เพื่อขายใหกับการไฟฟารูปแบบ VSPP ไดในราคา 2.50 บาทตอกิโลวัตต ซึ่งเปนแผนการที่จะจําหนายไฟฟาเขาสูระบบสายสงในเดือนกรกฎาคมนี้ ทั้งนี้ ตนทุนการผลิตไฟฟาจากแกลบเบื้องตน คิดเปน 99 สตางค/kWh ชวยใหโครงการฯ มีรายไดจากการขายไฟฟาไดประมาณกวา 1.44 ลาน บาทตอป โดยมีระยะเวลาคืนทุน 5 ป จะเห็นไดวาประเทศไทยยังคงมีศักยภาพดานการพัฒนาการนํา วัตถุดิบที่เหลือใชทางการเกษตรทั้งแกลบ ฟางขาว กากออย ฯลฯ มาผลิต เปนพลังงานไฟฟา ซึ่งถือเปนพลังงานทดแทนอีกประเภทหนึ่ง ดังนั้นหาก มีการสงเสริมดานการพัฒนาคุณภาพการผลิตไฟฟาจากชีวมวลอยางตอ เนื่องจะยิ่งเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตไฟฟาใหกับกลุมเกษตรกรรม และ อุตสาหกรรมมากยิ่งขึ้น ดวย ปจจุบันประเทศไทยมีพื้นที่เพาะปลูกขาว 67 ลานไร หรือคิดเปน 50% ของพื้นที่การเกษตรไดผลผลิตปละประมาณ 26-30 ลานตันขาวเปลือก ใช ภายในประเทศปละประมาณ 14 ลานตันขาวเปลือก และสงไปขายตาง ประเทศ 12-16 ลานตันขาวเปลือก ประเทศไทยเปนผูสงออกขาวสารและ ผลิตภัณฑจากขาวอันดับหนึ่งของโลกติดตอกันมานานหลายป นับตั้งแต ป พ.ศ. 2524 จนถึงปจจุบัน เพื่อเปนการเพิม่ ประสิทธิภาพในการผลิตขาวใหมคี วามเหมาะสม ลด ตนทุนการผลิต และสามารถแขงขันในตลาดได จึงไดริเริ่มโครงการจัดตั้ง ศูนยสาธิตและพัฒนาพลังงานทดแทนจากขาวครบวงจร ซึ่งเปนโครงการ ความรวมมือระหวางกระทรวงพลังงาน มูลนิธิชัยพัฒนา และกลุมธุรกิจ พืชครบวงจร เครือเจริญโภคภัณฑ ในการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิต พลังงานชีวมวล ประกอบดวย ระบบผลิตพลังงานไฟฟาจากกาซชีวมวล แบบ Three Stages Gasifier, เครื่องอบขาว และเครื่องสกัดน้ํามันรําขาว ภายใตงบการสนับสนุนจากกองทุนเพื่อสงเสริมการอนุรักษพลังงาน คิด เปนมูลคา 14,050,000 บาท โดยเริ่มดําเนินการตั้งแต ธันวาคม 2550 ถึง ตุลาคม 2554

แรงผลักดันจากกระทรวงพลังงาน

ทางสํานักงานนโยบายและแผนพลังงาน(สนพ.) กระทรวงพลังงาน ก็มกี ารสงเสริมและผลักดันอยางเต็มรูปแบบ เนื่องจากเปนพลังงานทดแทน ทีส่ ามารถผลิตไดเองในประเทศ และสอดคลองกับแผนการพัฒนาพลังงาน ทดแทนและพลังงานทางเลือกรอยละ 25 ของการใชพลังงานทัง้ หมดในป 10 ป (พ.ศ.2555- 2564) (Alternative Energy Development Plan : AEDP) เพื่อยกระดับใหมกี ารพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานทดแทนอยางครบวงจร ประเทศไทย มีวสั ดุทางการเกษตรหรือชีวมวลประเภทตางๆ อาทิ แกลบ, ฟางขาว, กากออย, เศษไม, ซังขาวโพด ฯลฯ ซึ่งมีศักยภาพในการ ผลิตพลังงานไฟฟาไดถึง 2,909 เมกะวัตต และสามารถผลิตพลังงาน ความรอนได 10,340 พันตันเทียบเทาน้ํามันดิบ และโครงการฯ ขาวครบ วงจร ถือเปนโครงการฯ ตนแบบแหงแรกของประเทศไทย ที่ชวยลดตนทุน การผลิต และชวยลดคาไฟฟาทั้งที่ ใชกับโรงสีขาวและที่ ใชภายในชุมชน ซึ่งเปนการเพิ่มขีดความสามารถทางการตลาดและทางการแขงขันใหมาก ขึ้น นอกจากนี้ ยังเปนการชวยลดภาระการนําเขาพลังงานจากตางประเทศ ไดอีกทางหนึ่ง May 2012 l 81

Energy#42_p80-81_Pro3.indd 81

4/28/12 12:27 AM

HOW TO

ผูเขียน : สุภาภรณ มั่นบุญสม

สนามหญาเขียว..ไมเปลืองน้าํ

1. อยารดน้ํามากเกินไป กฎทั่วไปในหนาฝน สนามหญาสีเขียวอยูได นานถึง 2 สัปดาหโดยไมตอ งรดน้าํ สวนในหนาแลงรดน้าํ ทุกๆ 3-5 วันก็พอ 2. รดน้ําแตเชาตรู อากาศสดชน ลมสงบ ชวยลดการระเหย ตนไม ใชประโยชนไดเต็มที่ 3. อยาเปดสปริงเกอรใหรดลงไปบนพืน้ ผิวถนนมากกวาสนามหญา 4. ปรับสปริงเกอรใหเปนฝอยละเอียด ชวยประหยัดและไดผลดีที่สุด 5. ปรับใบมีดตัดหญ้าให้สูงเพื่อให้ต้นหญ้าสูงกว่าปกติเล็กน้อย (ประมาณ 3 นิว้ ) จะชวยใหหญาแทงลึกลงดิน ชวยใหดนิ รักษาความชืน้ ไดดขี น้ึ 6. ใสปุยตามวิธีใช อยาใสมากเกินไป การใสปุยมากทําใหตนหญา ตองการน้ําเพิ่มมากขึ้น 7. เลือกหญา ไมพุม พืชคลุมดินที่ทนแลง ทําใหไมตองรดน้ําบอย เกินไป 8. อยาเปดสปริงเกอรทิ้งไวตลอดวัน การเปดสปริงเกอร 1 ชั่วโมง หมายถึงน้ํานับพันลิตร 9. ลางรถบนสนามหญาหรือใกลสนามหญา จะชวยรดน้ําไดโดยไม ตองเปดสปริงเกอร 10. วัสดุคลุมดิน ชวยลดการสูญเสียน้ํา

คุณรูหรือไม

คนในเมืองใชน้ําประปาเฉลี่ย 35 ลบ.ม. ตอคนตอเดือน หรือ 420 ลบ.ม.ตอคนตอป ประชากรในกรุงเทพฯ 12 ลานคน ใชน้ําประปาคิดเปน 5,040 ลาน ลบ.ม. ตอป หรือใชน้ําหมดเขอน ภูมพิ ลในยามทีเ่ ก็บกักน้าํ เต็มความจุที่ 13,462 ลาน ลบ.ม. ภายใน ไมเกินสองปครึ่ง

คุณรูหรือไม

แตละปในสหรัฐอเมริกา มีขวดน้ําดมพลาสติกใชแลวทิ้ง 3 หมนลานขวด ขวดเหลานี้สวนหนึ่งถูกนําไปรีไซเคิล แตอีก 4 ใน 5 ถูกกลบฝงอยูในดิน ในบานเราการใชน้าํ ดมบรรจุขวดพลาสติก อาจมีนอ ยกวาราว 1 ในรอย แตกก็ อ ใหเกิดขยะพลาสติกมหาศาล ในแตละป

ขอบคุณขอมูลจาก : กองสงเสริมแหลงทองเที่ยว การทองเที่ยวแหงประเทศไทย

82 l May 2012

Energy#42_p82_Pro3.indd 82

4/26/12 11:00 PM

Energy in Trend

โดย : ลภศ ทัศประเทือง

“หยีนา้ํ ” ไมตน พืชพลังงานตัวใหม หยีน้ําเปนไมตน ออกเปนชอตามงามใบและปลายกิ่ง ผล คอนขาง แบน เบี้ยว รูปขอบขนาน ปลายแหลมโคงลง มีการกระจายพันธุตามฝง แมน้ําใกลทะเล และในปาชายหาดทางภาคใต ในตางประเทศพบที่อินเดีย เอเชี ย ตะวั น ออกเฉี ย งใต มาเลเซี ย และอิ น โดนี เ ซี ย ออกดอกเดื อ น กุมภาพันธ–เมษายน ผลแกประมาณ 4–5 เดือนหลังจากออกดอก ใครจะคาดคิดวาจะเปนพืชพลังงานตัวใหมนําไปสกัดเปนน้ํามันที่ กําลังมาแรงอยางมากในประเทศอินเดีย และออสเตรเลีย ผลผลิตน้ํามัน ของหยีน้ําสูงกวาปาลมเกือบเทาตัว หยีน้ําเปนพืชตระกูลถั่วเพียงไมกี่ชนิด ที่มีปริมาณน้ํามันในเมล็ดสูง คือประมาณ 30-40% ของน้ําหนัก ขอดีของ หยีน้ํามีมากมาย คือ มีปมรากที่มีจุลินทรียตรึงไนโตรเจน (ทําใหลดการ ใชปุย) ทนแลง เนองจากมีระบบรากที่แข็งแรง มีรากแขนงจํานวนมาก รากหยั่งลึกลงดิน กลาวกันวาสามารถหยั่งลงดินไดลึกถึง 10 เมตร นอกจากนี้ พุมใบยังทึบ ทําใหลดการระเหยของน้ําไดดี เปนพืชที่ทนเค็ม ทนแลง ทนรอน ทนหนาว (ไดถึง 0 องศาเซลเซียส) และเมอโตเต็มที่แลว ยังทนน้ําทวมขัง นอกจากนี้ ยังปลูกไดดีในดินแทบทุกประเภท เรียกไดวาเปนพืชพลังงานที่มีศักยภาพสูงมากสําหรับประเทศไทย

เนองจากปลูกไดในทุกพื้นที่ โดยเฉพาะพื้นที่แหงแลงในภาคอีสาน เนองจาก ทนแลง และทนเค็ม ใหผลผลิตมากกวาสบูดํากวา 2-3 เทาตัว การดูแล รักษางาย โรคแมลงนอย ทั้งยังใชปุยนอยกวาปาลมน้ํามันมาก เนองจาก มีจุลินทรียตรึงไนโตรเจน กากของเมล็ดที่หีบน้ํามันแลวยังเปนอาหารสัตว ไดอยางดี เนองจากมีโปรตีนสูง ปจจุบัน University of Queensland โดย Center of Excellence for Integrative Legume Research (cilr.uq.edu.au) กําลังคัดเลือก สายพันธุ หยีน้ําเพอทําการสงเสริมเพาะปลูกในภาคเหนือของออสเตรเลีย โดยขอมูลของ University of Queensland นั้น ระบุวา ผลผลิตน้ํามันตอ เฮกตาร ประมาณ 3,000-5,000 กก. (ใกลเคียงปาลมน้ํามัน) โดยเริ่มให ผลผลิตในปที่ 3-5 และ สูงสุดอยูระหวางปที่ 10 แตจากขอมูลที่ ไดมา การปลูกจากกิ่งตอนอาจใหผลผลิตเร็วกวานี้ โดยเรานําเอาผลไปสกัดเปนน้ํามันไบโอดีเซล และในประเทศไทยไดมี การทดลองที่ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร พบวาใชเปนน้ํามันไบโอดีเซลได ดีเชียวครับ ... ภาครัฐไดยินแลว ..”ทราบแลวปลูก” !!

May 2012 l 83

Energy#42_p83_Pro3.indd 83

4/26/12 11:13 PM

Energy Exhibit โดย : กองบรรณาธิการ

ควันหลงงาน 3 In 1 : มหกรรมฟนฟู

บาน+เมือง ครั้งยิ่งใหญ

ผานพนไปแลวสําหรับงานมหกรรมฟนฟูบาน+เมือง 3 in 1 ที่รวม 3 งานไวดวยกัน Buildtech’12 Conxpo’12 Energy Saving’12 ที่จัด ขึ้น ณ ศูนยแสดงสินคาไบเทค บางนา เมอวันที่ 5 – 8 เมษายน 2555 ที่ ผานมา โดย บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ซึ่งงานนี้ ได รวบรวมเทคโนโลยีสมัยใหม สินคาวัสดุ – อุปกรณกอสรางและตกแตง สินคาเครองมือ เครองจักร และอุปกรณเพอธุรกิจกอสรางและบริการ และแสดงสินคาเทคโนโลยีเพอการประหยัดพลังงาน มาจัดแสดงเพอตอบรับ กับสถานการณโลกในปจจุบัน นอกจากนีภ้ ายในงานยังไดจดั นิทรรศการ “ผลงานสภาสถาปนิก”, “Energy-Saving Home Presentation Greenovation” (บานประหยัด พลังงาน) กิจกรรม การประกวด “เพนทสุขภัณฑ BuildTech’12” ครั้ง ที่ 2, การแขงขัน “Young Designer Contest / Workshop” และ โครงการ “Designer Hub” ไวดวยกัน

84 l May 2012

Energy#42_p84-85_Pro3.indd 84

4/28/12 4:49 PM

อีกไฮไลทที่ ไดรับความสนใจอยางลนหลาม คือ การจัดประชุม เสวนา สัมมนาเผยแพรความรูดานการอนุรักษณพลังงานโดยมีหัวขอ นาสนใจ อาทิ “ระบบจัดการพลังงานตามกฏหมาย : ทําอยางไรให ประสบความสําเร็จ” โดย อ.วัลลภ เรืองดวยธรรม คณะกรรมการ พลังงานหอการคาไทย นําเสนอแนวคิดดานการจัดการพลังงานภายใน โรงงานที่ผูประกอบการควรปฏิบัติเพื่อนําไปสูมิติความสัมพันธของการ จัดการพลังงาน ซึ่งเปนองคประกอบสําคัญที่ผูประกอบการตองมี รวมถึง กฎกระทรวงมาตรฐาน หลักเกณฑและวิธีการจัดการพลังงาน สิ่งสําคัญ ที่ ไม ค วรมองข า ม พร อ มบรรยายพิ เ ศษหั ว ข อ “ISO 50001 Energy Management Systems” นอกจากนีก้ ม็ หี วั ขอทีผ่ เู ขาชมงานตางสนใจ

เชน การเสวนา โครงการขับรับสิทธิประโยชนยเวนภาษีเงินไดจากสรรพากร, สถาปนิกไทยกับจุดยืนในการกาวสูป ระชาคมเศรษฐกิจอาเซียน, การบริหาร โครงการและอาคารอยางไร ตามแนวทางของ LEED Certification, การเรียนรูการอยูกับน้ํา (ทวม) และการสัมมนาเรื่อง การจําจัดจุดออน สถาปนิกไทย “Feasibility Study เปนตน ...แลวพบกันอีกทีป 2556 นะครับ

May 2012 l 85

Energy#42_p84-85_Pro3.indd 85

4/28/12 8:41 PM

Energy Around The World USA

ข า ว 1 กระทรวงกลาโหมสหรั ฐ ฯ ประกาศเพิ่ ม การใช พ ลั ง งานสะอาด แทนน้ํามัน

กระทรวงกลาโหมของสหรั ฐ ฯ ประกาศว า จะใช พลั ง งานจากแหล ง พลั ง งานทดแทนมากขึ้ น หลั ง จากที่ กองทัพสหรัฐฯ ตองเสียเงินคาน้ํามันไมต่ํากวาหมนลาน ดอลลารสหรัฐฯ ตอปในการปฏิบตั กิ ารทางทหาร โดยเริม่ ตน จากแผนการที่ จ ะซื้ อ พลั ง งานไฟฟ า จากแหล ง พลั ง งาน สะอาดจํานวนรวม 3 GW เพอเปนพลังงานใหกับฐานทัพ ภายในประเทศสหรัฐฯ ภายในป ค.ศ. 2025 ทีมงานดานการกําหนดนโยบายจัดการพลังงานของ รัฐบาลสหรัฐฯ ไดใหความสนใจในการพัฒนาประสิทธิภาพ ในการผลิตกระแสไฟฟาจากแหลงพลังงานทดแทน เพอลด รายจายสําหรับกองทัพ ยิ่งไปกวานั้น ยังมีรายงานวา มีทหารสหรัฐฯ ตองเสียชีวิตนับพันคน ระหวางการคุมกัน รถขนสงน้าํ มันเชือ้ เพลิงเพอใชงานในตางประเทศ ทําใหตอ ง มีการหาทางแกไขโดยเร็ว นอกจากนี้ มีรายงานวา รัฐบาลสหรัฐฯมีแผนที่จะ สร า งโรงไฟฟ า พลั ง งานทดแทนภายในฐานทั พ สหรั ฐ ฯ ทั่วโลก และจะมีการเปดหองทดลองใกลๆ เมือง Detroit รัฐ Michigan เพอพัฒนาและคิดคนยานพาหนะประหยัดน้ํามัน เพอกองทัพสหรัฐฯ หองทดลองดังกลาว คือสวนหนึ่งของ สถานวิ จั ย ด า นพลั ง งานสะอาด ซึ่ ง เป น สถานวิ จั ย ด า น สิ่งแวดลอมที่ ใหญที่สุดในโลก ดวยพื้นที่ 3 หมนตารางกิโลเมตร ในขณะที่เจาหนาที่ปฏิบัติงานดานการวิจัยพลังงาน ไดมีการประกาศโครงการมูลคา 30 ลานดอลลารสหรัฐฯ เพอพัฒนาประสิทธิภาพในการบรรจุพลังงานของอุปกรณ และยานพาหนะสําหรับกองทัพสหรัฐฯ ในอนาคต ที่มา : http://inhabitat.com/obama-administration-announcesnew-clean-energy-initiatives-for-the-military/

USA

นิ ว ยอร ก เพิ่ ม ปริ ม าณการผลิ ต กระแสไฟฟ า จาก แสงอาทิตยเปน 3 เทาไดสําเร็จ

Michael Bloomberg นายกเทศมนตรีรัฐนิวยอรก เปดเผยวา รัฐนิวยอรกสามารถเพิ่มปริมาณการผลิตกระแสไฟฟาจากแสงอาทิตยเปน 648 กิโลวัตต ไดสําเร็จ ซึ่งถือเปน 3 เทาจากเดิมที่มีการสํารวจกอนหนานี้ จากการ ติดตั้งแผงเซลลแสงอาทิตยใหกับอาคารตางๆ เชน สถานีตํารวจ 3 แหง โรงเรียน อีก 2 แหง รวมถึง สถานีดับเพลิง และสถานีอนามัย รวมเปนจํานวน 10 อาคาร ทั่วรัฐ นี่ถือเปนขาวดีสําหรับรัฐนิวยอรก ในการดําเนินแผนการเพอลดมลพิษ โครงการดังกลาว จะชวยลดปริมาณการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดไดถงึ 205 เมตริกตัน และยังชวยลดคาไฟฟาภายในรัฐได 32 ลานดอลลารสหรัฐฯ หรือ ราว 960 ลานบาท โครงการนี้ถือเปนสวนหนึ่งในแผนการจํานวน 143 โครงการ เพอพัฒนารัฐในชวง 2-3 ปที่ผานมา และยังมีอีก 99 โครงการที่เจาหนาที่รัฐ กําลังดําเนินการอยูในขณะนี้ อยางไรก็ดี โครงการดังกลาวไมไดเปนที่พึงพอใจแกทุกๆ คน หลังจากที่ นาย Scott Stringer ผูนําสภาเมือง Manhattan ไดออกมาวิพากษวิจารณ นาย Bloomberg อยางรุนแรง โดยระบุวา รัฐนิวยอรก นาจะสามารถเพิ่มปริมาณ การผลิตพลังงานจากแสงอาทิตยไดมากกวานี้ และอางถึงรายงานที่ ไดเปดเผย เมอวันที่ 27 มกราคม พ.ศ. 2555 ที่ผานมา ซึ่งระบุวา เขาตองการใหมีการติด ตั้งแผงโซลารเซลลบนหลังคาสถานศึกษาทุกแหงทั่วรัฐนิวยอรก ในขณะเดียวกัน นาย Stringer ไดกลาววา “การที่ปริมาณการผลิตกระแส ไฟฟาจากแสงอาทิตยในรัฐนิวยอรก ในชวง 6 ป ถือเปนเรองที่นายินดี แตเมอ พิจารณาคําแถลงของนายกเทศมนตรีแลว เทียบกับการดําเนินการของรัฐ ใกลเคียงอยางรัฐ นิวเจอรซียแลว รัฐดังกลาวสามารถเพิ่มปริมาณการผลิต กระแสไฟฟาจากแสงอาทิตยไดถึง 440 เมกะวัตตในชวง 2 ปที่ผานมา ในขณะที่ ปจจุบัน รัฐนิวยอรกไดประกาศเพิ่มปริมาณการผลิตกระแสไฟฟาจากแสงอาทิตย ขึ้นมาอยูในระดับเพียงแค 8 เมกะวัตต เทานั้น ที่มา : http://inhabitat.com/nyc/new-york-city-triples-solar-power-production/

86 l May 2012

Energy#42_p86-87_Pro3.indd 86

4/26/12 11:15 PM

Europe

ปญหามลพิษในกรุงลอนดอน สูนโยบายหาเสียง เลือกตั้งของนายกเทศมนตรี

เนื่ อ งจากกรุ ง ลอนดอน มี ม ลพิ ษ จํ า นวนมาก ทํ า ให้ ห ลายคน ไมสามารถอยูเฉยกับเรองนี้ ได เชนเดียวกับนาย Brian Peddick ผูลง สมัครรับเลือกตั้งชิงตําแหนงนายกเทศมนตรีประจํากรุงลอนดอน ของพรรค Liberal Democrat ในเดือนมีนาคมทีผ่ า นมา กรุงลอนดอนมีปริมาณมลพิษในอากาศสูง ที่สุดในประวัติศาสตร์ จากปริมาณรถเครื่องยนต์ดีเซลที่มีจํานวนมาก แตนาย Peddick ไดประกาศวา เขาจะทําใหรถประจําทาง และรถแท็กซีท่ งั้ หมด ในกรุงลอนดอนใชพลังงานจากกระแสไฟฟา ภายในป พ.ศ. 2563 และสราง พื้นที่สีเขียว เพออากาศที่ใสสะอาดบริเวณใจกลางเมือง นาย Simon Birkett ผูเริ่มรณรงคสรางอากาศที่สดใส หรือ CCAL ไดกลาวยกยองคําแถลงขาวของ Peddick เปนอยางมาก โดยระบุวา “ผม คิดวาเปนเรองดีที่มีผูสมัครรับเลือกตั้งที่ประกาศแผนการที่จะสรางการ เปลี่ยนแปลงใหแกระบบสาธารณูปโภค อยางเชน การคมนาคม แผนการนี้ ถือเปนแผนการที่ดีที่สุดที่พรรค Liberal Democrat คิดในรอบ 3 - 4 ป นอกจากนี้ นาย Birkett ได ใหความเห็นถึง Boris Johnson นายกเทศมนตรีคนเดิมวา “การเลือกตั้งครั้งนี้จะเปนการแสดงใหเห็นถึง ความรูสึกประชาชนตอความลมเหลวในการจัดการมลพิษภายในกรุง ลอนดอน และสงผลใหประชาชนตองพบกับวิกฤตการณดานสุขภาพที่หนัก ที่สุดในรอบหลาย 10 ป” ที่มา : http://www.guardian.co.uk/environment/2012/apr/10/london-air-pollutionmayoral-election?INTCMP=SRCH

Europe

Lummus Technology เร่ ง เครื่ อ งช่ ว ย โรงงานปโตรเคมี ใหม ในรัสเซีย

Rosneft บริษัทน้ํามันของรัฐบาลรัสเซีย กําลังเดินหนาแผนงาน สรางแครกเกอรแนฟทาแบบไอน้าํ ขนาดใหญทีส่ ดุ ในโลก รวมทัง้ หนวยผลิต บิวทาไดอีนและเบนซีน ใหแกโรงงานปโตรเคมีแหงใหมในเมืองปรีมอรสกี ทางตะวั น ออกไกลของประเทศรั ส เซี ย โดยบริ ษั ท Vostochnaya Neftechimicheskaya (VNHK) ซึ่งอยูในเครือของ Resneft ไดทําสัญญา วาจางใหบริษัท Lummus Technology ซึ่งเปนบริษัททางวิศวกรรมใน เครือของ CB&I ใหชวยดําเนินการดานใบอนุญาตและงานวิศกรรมพื้นฐาน ใหแกโครงการดังกลาว แครกเกอรไอน้ํานี้ ใชเทคโนโลยีลาสุดของ Lummus SRT-VII สําหรับหนวยทําความรอน รวมทั้งไดรับการออกแบบใหมีกําลังการผลิต เอธิลีนกวา 1.4 ลานตัน/ป และโพรพิลีนกวา 600,000 ตัน/ป สวนหนวย ผลิตบิวทาไดอีนซึ่งใชเทคโนโลยีสกัดบิวทาไดอีนของ Lummus/BASF ได รั บ การออกแบบให มี กํ า ลั ง การผลิ ต เบนซี น 230,000 ตั น /ป และ บิวทาไดอีนราว 200,000 ตัน/ป Rosneft กอตั้งบริษัท VNHK ในป 2554 เพอดําเนินการโครงการ ปโตรเคมีที่เมืองปรีมอรสกี โดย VNHK จะผลิตผลิตภัณฑปโตรเคมีได หลากหลาย รวมทั้งพอลิเมอรตางๆ ปจจุบันจะมีแผนสรางทาเรือพิเศษใกล ท่าเรือ Vostochny เพื่อใช้ ในการส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมีและพอลิเมอร์ โครงการนีเ้ ปนสวนหนึง่ ในนโยบายของรัฐบาลรัสเซียทีจ่ ะพัฒนาพืน้ ที่ 6 แหง สําหรับกลุมโรงงานปโตรเคมีที่มีฐานผลิตจากแครกเกอรภายใน 10 ป ขางหนานี้ ที่มา : การประกาศของ CB&I และขอมูลของ Iplasteurope

ฮอนดาเปดสถานีเติมพลังงานไฮโดรเจนแหงใหมที่ญี่ปุน

ฮอนดา บริษัทผูผลิตยานพาหนะชอดัง ไดเปดสถานีผลิตพลังงานไฮโดรเจนจากแสงอาทิตย แหงใหม ที่เมือง ไซตามะ ประเทศญี่ปุน สําหรับประชาชนที่ ใชรถพลังงานสะอาด ในสมัยกอน สถานีพลังงานไฮโดรเจนตองมีการขนสงกาซไฮโดรเจนมาจากโรงงานที่ผลิตไฮโดรเจน จากกาซธรรมชาติ แตฮอนดาไดมีการคิดคนเครองมือรับพลังงานจากแสงอาทิตยเพอเพิ่มแรงดันน้ําใหแปร สภาพเปนไฮโดรเจนไดสําเร็จ วิธีนี้จะสามารถผลิตไฮโดรเจนได 1.5 กิโลกรัมตอวัน ซึ่งเพียงพอสําหรับรถ พลังงานไฮโดรเจนของ ฮอนดา รุน FCX Clarity เดินทางได 90 ไมล แมวาสถานีดังกลาวจะผลิตไฮโดรเจนไดคอนขางนอย แตก็ถือวาเปนอีกหนึ่งทางเลือกสําหรับผูใชรถไฮโดรเจนทั่วประเทศ ที่หาสถานีเติมเชื้อเพลิง ไดคอนขางยาก

ทีม่ า : http://www.hydrogencarsnow.com/blog2/index.php/hydrogen-fueling-stations/new-honda-hydrogen-fueling-station-opens-in-japan/

May 2012 l 87

Energy#42_p86-87_Pro3.indd 87

4/26/12 11:16 PM

Energy Loan โดย : สุภาภรณ มั่นบุญสม

เงินกู ชวยผูป ระกอบการหลังน้าํ ลด โดย พพ.

จากสถานการณอุทกภัยที่เกิดขึ้นในป 2554 ที่มีความรุนแรงและ ทําใหมผี ูท ี่ ไดรบั ผลกระทบเปนจํานวนมาก ครอบคลุมพืน้ ทีห่ ลายสิบจังหวัด โดยผูไดรับผลกระทบมีทั้งในสวนของประชาชนทั่วไป หนวยงานราชการ รวมถึงภาคเอกชนซึ่งไดแก ผูประกอบการภาคอุตสาหกรรม ภาคธุรกิจ ตลอดจนภาคเกษตรกรรม ทําใหเกิดความเสียหายทั้งชีวิตและทรัพยสิน เปนจํานวนมากและจําเปนจะตองเรงใหความชวยเหลือและดําเนินการฟนฟู เยียวยาภายหลังจากสถานการณคลี่คลาย โดยในสวนของ กรมพัฒนา พลังงานทดแทนและอนุรักษพลังงาน (พพ.) กระทรวงพลังงาน ได เล็งเห็นถึงปญหาของผูประสบภัยในสวนที่เปนผูประกอบการภาคเอกชน ไดแก ภาคอุตสาหกรรม ภาคธุรกิจ และภาคเกษตรกรรม ที่ ไดรับความเสีย หายในตัวเครองจักร วัสดุ อุปกรณในสถานประกอบการ ซึ่งเปนภาระที่จะ ตองดําเนินการปรับปรุงซอมแซมและจัดหาเพอทดแทนของเดิม เกิด เป น ภาระค า ใช จ า ยที่ ส ถานประกอบการจะต อ งแบกรั บ ภายหลั ง อุทกภัย เพอเปนการเรงฟน ฟูเยียวยาผูป ระกอบการภาคอุตสาหกรรม ภาคธุรกิจ และภาคเกษตรกรรม ที่ตองแบกรับภาระหนักในการ ปรับปรุง ซอมแซมและจัดหาเครองจักร วัสดุอุปกรณเพอทดแทน

ของเดิมซึ่งเสียหายจากอุทกภัยที่มิอาจหลีกเลี่ยงได พพ. จึงไดริเริ่ม โครงการส ง เสริ ม ประสิ ท ธิ ภ าพพลั ง งานภาคอาคารธุ ร กิ จ และภาค อุตสาหกรรมในพื้นที่ประสบอุทกภัย โดยพรอมจะสนับสนุนเงินลงทุนรอย ละ 30 และสูงสุดไมเกิน 1 ลานบาทตอราย ในการสงเสริมใหเกิดการปรับ เปลี่ยนเครองจักร วัสดุ อุปกรณในสถานประกอบการใหเปนเครองจักร วัสดุ อุปกรณประสิทธิภาพสูง ทั้งนี้ พพ. ไดเตรียมวงเงินสนับสนุนจํานวนไว 2,000 ลานบาท โดย จะเขาชวยเหลือกลุมเปาหมายเปนโรงงานอุตสาหกรรม อาคารธุรกิจ และ ผูประกอบการภาคเกษตรกรรมที่ ไดรับผลกระทบจากอุทกภัยทั่วประเทศใน ป 2554 โดยจากขอมูลในภาพรวมของกระทรวงอุตสาหกรรม มีโรงงาน อุ ต สาหกรรมที่ ป ระสบอุ ท กภั ย ทั้ ง สิ้ น 8,252 โรงงาน อยู ใ นนิ ค ม อุตสาหกรรม 888 แหง ซึ่ง จากโครงการนี้ พพ.คาดวา จะสามารถช ว ยเหลื อ ร ว ม ฟนฟูโรงงาน, อาคารและ ภาคเกษตรกรรมที่ ป ระสบ อุทกภัย ไดประมาณ 3,000 แหง และคาดวาสามารถลด การใชพลังงานไดประมาณ 2,300 ลานบาทตอป โดยสถานประกอบการ หรื อ ผู ป ระกอบการที่ ส นใจ จะเข า ร ว ม โครงการเพอรับเงินสนับสนุน สามารถติดตอสมัครไดที่มหาวิทยาลัย 3 แห ง ที่ พพ. ได ม อบหมายให เ ป น ผู รั บ ผิ ด ชอบดํ า เนิ น โครงการ ได แ ก มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร ศูนยรังสิต, สถานจัดการและอนุรักษ พลังงาน มหาวิทยาลัยขอนแกน และ ภาควิชาวิศวกรรมเครองกล คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยเชียงใหม

88 l May 2012

Energy#42_p88_Pro3.indd 88

4/26/12 11:02 PM

Energy Legal

โดย : ทนายเหนง

มาตรฐานรถขนสงกาซ LPG

สิ่งจําเปนที่ ไมควรมองขาม

จากสถานการณดานราคาพลังงานที่ถีบตัวสูงขึ้น อยางตอเนื่องในปจจุบนั ทางออกทีด่ ที สี่ ดุ คือการหันไปพึง่ พา พลังงานทดแทน ณ เวลานี้ถือวาไมใชเรื่องใหม แตดูเหมือน จะเปนทางออกที่ดี โดยเฉพาะพลังงานทดแทนจําพวกกาซ หากพูดถึงการเปลี่ยนมาใชพลังงานทดแทนภายในรถยนต แลวละก็ สิ่งที่ตองคํานึงถัดมาคือเรื่องของความปลอดภัย จะเห็นไดจาก การโฆษณาถึงมาตรฐานในการติดตั้งระบบกาซในรถยนตอยางตอเนื่อง แตใครจะรูวาเรื่องของระบบการขนสงกาซ LPG เพื่อนําไปสูสถานี ก็ถือเปนเรื่องสําคัญ เพราะตองขนสงบนเสนทางหลักเชนเดียวกับรถที่ สัญจรบนท้องถนนตามปกติ และแน่นอนว่าเรื่องของมาตรฐานความ ปลอดภั ย ย อ มต อ งรั ด กุ ม ยิ่ ง กว า เพราะเป น การขนส ง ก า ซที่ เ ป น วั ต ถุ อันตรายครั้งละจํานวนมากๆ สิ่งสําคัญของการขนสงกาซ LPG คือ ถังบรรจุ ที่ตองผานการ ทดสอบและตรวจสอบถังขนสงกาซโดยไมทาํ ลายสภาพเดิม ถังขนสงกาซที่ ผลิตขึ้นใหมจะตองผานการทดสอบและตรวจสอบโดยบริษัทผูทดสอบและ ตรวจสอบและกระทําตอหนาเจาหนาที่ โดยตรวจสอบการผลิตใหเปนไปตาม มาตรฐานที่กรมธุรกิจพลังงานประกาศกําหนด ตองผานการทดสอบและ ตรวจสอบโดยการถายภาพดวยรังสี(Radiographic Examination Method) ทดสอบดวยแรงดันไฮดรอลิก และตรวจสอบสภาพแนวเชื่อมภายนอกและ ภายในของถังดวยวิธีผงแมเหล็ก (Magnetic Particle Test) เมื่อผานการ ทดสอบและตรวจสอบเรียบรอยแลว กรมธุรกิจพลังงานจะออกหนังสือ รับรองให เพื่อนํามาติดตั้งบนรถขนสงกาซ และกอนจะใชงานตองทําการ ทดสอบและตรวจสอบ ถังขนสงกาซ ระบบทอและอุปกรณอีกครั้งหนึ่ง ซึ่งขั้นตอนการตรวจสอบเพื่อออกใบอนุญาตยานพาหนะขนสงกาซ ทางบก จะทําการตรวจสอบการติดตั้งถังขนสงกาซ ระบบทอกาซ และ อุปกรณใหถูกตองตามแบบติดตั้งที่ ไดขออนุญาตไว เมื่อทุกอยางเปนไป ตามแบบแผนแลว ก็เปนการพิจารณาดานองคประกอบโดยรวมอีกครั้ง

เช น เดี ย วกั บ รถผ า น การใช ง านจนครบวาระ มาแล ว จํ า เป น ต อ งมี ก าร ตรวจสอบเพื่อพิจารณาตอ ใบอนุ ญ าตประกอบกิ จ การ บรรจุกาซ ซึ่งการทดสอบจะประกอบดวย การทดสอบดวยวิธีตรวจพินิจ ดวยสายตา (Visual Inspection Methods) และการทดสอบดวยการ ทดสอบ (Testing Methods) ตรวจสอบชนิ ด และขนาดของถั ง ว า ถู ก ต อ งตรงตามรายการ คํานวณและออกแบบที่ ไดรับความเห็นชอบจากกรมธุรกิจพลังงาน ตรวจ พินิจภายนอกและภายในของถังและอุปกรณที่ ใชงานในระบบ เชน ระบบ วาลว, ระบบทอ, เกจวัดแรงดัน โดยการตรวจพินิจดวยสายตา เพื่อหาจุด บกพรองที่อาจเกิดขึ้นได กอนจะนํารายงานผลการทดสอบและตรวจสอบ มาวิ เ คราะห ผ ล จึ ง จั ด ส ง รายงานผลการทดสอบและตรวจสอบให กรมธุรกิจพลังงานภายใน 7 วันทําการและนําเสนอผูบังคับบัญชาในการ ใหความเห็นชอบผลการทดสอบและตรวจสอบรับรองตอไป กรณีไมผานเกณฑการทดสอบและตรวจสอบ จะนํารายงานผลการ ทดสอบและตรวจสอบมาตรวจพิจารณาเพื่อสัง่ งดใชถงั ขนสงกาซและระงับ การบรรจุกาซลงในถังขนสงกาซในทันที จนกวาจะไดมีการซอมแซมสวนที่ ชํารุดหรือบกพรองและดําเนินการทดสอบและตรวจสอบรับรองความแข็งแรง ปลอดภัยตามมาตรฐานหลักวิชาการเรียบรอยแลว จึงจะสามารถให ความเห็นชอบใหใชถังขนสงกาซได ดวยมาตรฐานที่รัดกุม ทําใหสามารถเชื่อใจไดถึงความปลอดภัย จะเห็นไดวา มีขา วเรื่องการรัว่ ไหลของกาซ LPG จากภาคการขนสงนอยมาก รวมถึ ง กรณี ที่ ร ถประสบอุ บั ติ เ หตุ ก็ ไม มี ก ารรั่ ว ไหลของก า ซ แตอยางใดเชนกัน May 2012 l 89

Energy#42_p89_Pro3.indd 89

4/24/12 11:23 PM

Energy Stat

เชื่อหรือไม วาประเทศไทยแมเปนประเทศเล็กๆ แตเรื่องของการใชพลังงานเมื่อเทียบกับประเทศระดับมหาอํานาจดานพลังงานของโลกตามสัดสวนแลว ไทยถือเปนประเทศที่มีการใชพลังงานอยางมหาศาล ถามองในแงดีก็จะคิดเสียวา เพราะประเทศไทยเปนประเทศกําลังพัฒนา หรือหากมองในแงลบ คนไทยเองรูตัวหรือปาว วาผืนดินบานเราไมไดมีทรัพยากรธรรมชาติใหใชกันมากมายแบบที่ ไมตองหาเพิ่มเติม โดยเฉพาะกาซหุงตม หรือ LPG ที่ผานมา ประเทศไทยมีการนําเขากาซ LPG อยางตอเนื่อง และดูเหมือนวาจะเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ และทราบไหมกอนหนานี้ประเทศไทยถือเปนประเทศ สงออก LPG อีกดวย แตปจจุบันตองบอกวาสถานการณเปนไปในทางตรงกันขาม จากตัวเลขการนําเขา LPG เดือนมีนาคม 2555 ที่ผานมาสูงถึง 1.8 แสนตัน/ เดือน ซึ่งเปนจํานวนสูงสุดเทาที่เคยนําเขา โดยคาดวาตองใชเงิน กองทุนน้ํามันเชื้อเพลิงมาเปนคาใชจายในการนําเขาเกือบ 5,000 ลานบาท สาเหตุหลักเนื่องจากโรงแยกกาซธรรมชาติและโรงกลั่นหยุดซอมบํารุง สงผลใหการผลิต LPG ในประเทศหายไปสวนหนึ่ง ในขณะที่การนําเขาในเดือนมกราคมอยูที่ 1.13 แสนตัน ใชเงินกองทุนน้ํามันฯ ชดเชย 2,223 ลานบาท และเดือนกุมภาพันธ อยูที่ 1.6 แสนตัน

ที่มา : สํานักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน

90 l May 2012

Energy#42_p90_Pro3.indd 90

4/24/12 11:26 PM

Insight Energy

ผูเขียน : ลภศ ทัศประเทือง

กฎรับซือ้ มันสําปะหลังผลิตเอทานอล

ชวงเดือนที่ผานมาเราคงไดทราบขาวน้ํามันปาลมขาดตลาด โดยระบุ ว า ผู ค า น้ํ า มั น ปาล ม พร อ มใจกั น ขึ้ น ราคา รั ฐ บาลจึ ง หา แนวทางแกปญ  หาน้าํ มันปาลมโดยสัง่ เขามาจากตางประเทศ เปนเหตุ ใหเกิดความเห็นตาง โดยบางจากนั้นไดเสนอวาใหรัฐออกกฎรับซื้อมันสําปะหลัง ผลิต เอทานอล 30% เพื่อยกระดับราคามันสําปะหลังเปน 3 บาทตอกิโลกรัม ชวยเหลือเกษตรกร โดยชี้แจงวาตนทุนจะเพิ่มแค 10 สตางคตอลิตร นายอนุสรณ แสงนิม่ นวล กรรมการผูจัดการใหญ บริษัท บางจากป โ ตรเลี ย ม จํ า กั ด (มหาชน) เปดเผยวา เขาตองการ เสนอใหภาครัฐกําหนดนโยบายให ผูคาน้ํามันทุกราย มีสัดสวนการ รับซื้อเอทานอล จากมันสําปะหลัง ประมาณ 30% ซึ่งจะสงผลให ความตองการมันสําปะหลังเพิม่ ขึน้ 1 ล า นตั น ต อ ป และหากมี ก าร ยกเลิกเบนซิน 91 จริง จะทําใหความตองการมันสดเพิ่มอีก 5 แสนตันตอป จากปจจุบันมีความตองการใชในประเทศอยูที่ 6 ลานตันตอป และสงออก 16-17 ลานตันตอป ซึ่งแนวทางดังกลาว จะผลักดันใหราคามันสดเพิ่มเปน 3 บาทตอกิโลกรัม จากปจจุบนั ไมถงึ 2 บาทตอกิโลกรัม สวนตนทุนทีเ่ พิม่ ขึน้ ส ง ผลต อ ราคาขายปลี ก น้ํ า มั น เพี ย ง 10 สตางค ต อ ลิ ต รเท า นั้ น เมื่อเทียบกับการผสมบี 100 ในเนื้อน้ํามันดีเซล 5% ที่มีตนทุนเพิ่มและบวก ในโครงสรางราคา 50 สตางคตอลิตร “การผลิตเอทานอลจากมันสําปะหลัง ตนทุนสูงกวาเอทานอลทีผ่ ลิต

จากกากน้ําตาล 6 บาทตอลิตร โดยเอทานอลจากกากน้ําตาลอยูที่ 20 บาท ตอลิตร จากมันสําปะหลังอยูที่ 26 บาทตอลิตร ขณะที่การชวยเหลือจาก กองทุนน้ํามันเชื้อเพลิงไมเกิน 6 บาทตอลิตร สวนเกินผูคาน้ํามันตองรับ ภาระเอง ทํ า ให ผู ค า น้ํ า มั น ไม นํ า เอทานอลจากมั น สํ า ปะหลั ง มาผลิ ต แต บ างจากรั บ ซื้ อ เอทานอลจากมั น สํ า ปะหลั ง อยู แ ล ว ที่ สั ด ส ว น 30% ราคารับซื้ออยูที่ 26 บาทตอลิตร” ดานนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ ผูนําฝายคานในสภาผูแทนราษฎร กลาวถึงแนวทางแกปญหาน้ํามัน ปาลมของรัฐบาลดวยการนําเขา จากต า งประเทศว า เป น การแก ปญหาไมตรงจุดเพราะการนําเขาจะ ทําก็ตอเมื่อมีการขาดแคลนเกิดขึ้น แต ในกรณี นี้ ไม ไ ด เ กิ ด ความ ขาดแคลนแตเปนเพราะตนทุนสูงจึง ควรคํ า นวณและชดเชยที่ ต น ทุ น ภายในประเทศ แต ก ารนํ า เข า จะ สรางปญหาใหกับเกษตรกรทําให ราคาปาลมตกต่ํา ที่สําคัญคือจะมีการควบคุมเรื่องการสงออกดวยหรือไม เพราะขณะทีม่ กี ารนําเขาก็ยงั เปดโอกาสใหมกี ารสงออกได รวมทัง้ ทางพรรค จะติดตามดวยวาการนําเขาดังกลาวมีผลประโยชนอะไรเกี่ยวของหรือไมทั้ง การนําเขา ราคา การชดเชยมีความโปรงใสหรือเอื้อประโยชนใหใครหรือไม ถือวารัฐบาลแกปญ  หาไมตรงจุดและทําใหเกิดความสูญเสียสองดานทัง้ การ ชดเชยทีต่ อ งใชภาษีอากรประชาชนและยังกระทบกับเกษตรกรรมทําใหราคา ปาลมไดรับผลกระทบจากการนําเขาดวย รัฐบาลควรทบทวนเพราะการใช ทิฐิมานําหนาการบริหารประเทศไมไดใหผลที่คุมคาสําหรับประชาชน May 2012 l 91

Energy#42_p91_Pro3.indd 91

4/27/12 11:24 PM

Energy#42_p92_Pro3.ai

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

4/23/12

10:21 PM

Special Scoop

โดย : ลภศ ทัศประเทือง

ตลาด LED ตอจากนี้..ตองจับตา!!

http://ledthailand-lumos.blogspot.com/2010/08/led-downlight.html

กระแสของการอนุรกั ษพลังงานภายใตระบบบริหารจัดการพลังงาน ในแตละสถานที่คงหนีไมพน การจัดการพลังงานเครองปรับอากาศ และ การจัดการพลังงานดานแสงสวาง เปนปจจัยใหเกิดนวตกรรมตอยอดกัน อยางตอเนอง ระบบ เทคโนโลยี สินคา ผลิตภัณฑ ลวนแตตอบสนอง Demand ที่เพิ่มขึ้น และในปจจุบันตองบอกวา กระแสของสินคา LED กําลัง เปนที่ตนตัว ดวยวิวัฒนาการที่รุดหนา หรือภาวะแวดลอมอนใดก็ตาม แตทแ่ี นๆ ตลาด LED ป 2555 นี้ ทําตลาดตอเนองไปถึง 2556 อยางไรขอสงสัย นายสมนึก โอวุฒธิ รรม ประธานกรรมการบริหาร เลคิเซกรุป และบริษัท ลี้ กิจ เจริญแสง จํากัด ผูผลิตและ จั ด จํ า หน า ยหลอดไฟและ อุ ป กรณ ป ระหยั ด พลั ง งาน ไฟฟาเลคิเซ (LeKise)

เปดเผยวา ตลาด LED จะเติบโตอยางตอเนอง และทางเลคิเซก็มี ผลิตภัณฑทเ่ี รียกวา Eco Product หลายตัวทีต่ อบสนองความตองการของ ผู บ ริ โ ภค โดยเฉพาะกลุ ม LED ที่ นั บ วั น จะเริ่ ม สร า งตลาดบุ ก เข า ทุ ก อุตสาหกรรมไมเวนบานเรือน

http://ericshaw.en.made-in-china.com/product/cMFxryElCDWh/China-Pub-

May 2012 l 93

Energy#42_p93-95_Pro3.indd 93

4/28/12 4:54 PM

“LED ป 2555 นี้ จะโต ดวยมีคนชวยโปรโมท ผูผลิตทุมงบการผลิต มากในปนี้ รวมทั้งเลคิเซเอง นับวาตอไปนี้จะมีการแขงขันทางการตลาดที่ รุนแรงขึ้น เรามองวาเปนเรื่องดี เพราะจะกระตุนตลาดใหเติบโตขึ้น ผมมอง วาไมต่ํากวา 10 แบรนดที่จะลุยตลาด LED ในปนี้ ซึ่งบอกไดเลยวา เลคิเซ เปนแบรนดอันดับตนๆ ที่ผลักดันและชูตลาด LED มาอยางตอเนื่อง เพราะ เห็นความคุมคาในการลงทุน แมราคาจะแพงกวา แตเชื่อแนวาหากมีการ แขงขันทางการตลาดสูง ราคาจะลดลงไปตามกลไก ถึงตอนนั้นจะกลาย เปนสินคาคอนซูมเมอรที่ ไมใชแคสินคาโปรเจ็กตอีกตอไป” เลคิเซ เรียกวาเปน Local Brand ดานหลอดไฟ LED อันดับตนของ เมืองไทย และในปนี้ทุมงบประมาณในการโปรโมท และผลิตหลอดไฟ LED มากจนเปนที่ฮือฮาไปแลวครั้งมีการแถลงขาวไปเมื่อตนป โดยบอสใหญ เลคิเซ ระบุวา สินคา LED จะมีการตอยอดไปเรื่อยไมหยุดอยูแคหลอดไฟ จะมีการเสริมฟงกชัน่ ใหกบั ตัวสินคาหลัก เรียกวาประหยัดเปนดับเบิล้ อยาง ชุด Control Demand Peak ควบคุมการใชไฟฟาก็เปนตัวสินคาที่เพิ่ม ฟงกชั่นเขาไปบริหารจัดการแสงสวางไดอยางมีประสิทธิภาพ ด ร . เ ฉ ลิ ม พ ล โลหรัตนเสนห กรรมการ ผูจัดการ บริษัท นีโอเวฟ เทคโนโลยี่ คอร ป อเรชั่ น (ประเทศไทย) จํากัด ผูนํา เขาหลอด LED จากญี่ปุน และ อเมริ ก า มาประกอบเป น จอภาพด ว ยเทคนิ ค ความรู ของคนไทยในชวงแรก กอนที่ จะพัฒนามาสู LED Lighting กลาววา บริษัทเริ่มผลิตจอ LED กอน สําหรับใชเพื่อเปนงานสื่อโฆษณานอกบาน ชวง 3 ปที่ผานมา ตลาด LED เริ่มบูมในสวนของการใชแสงสวาง ที่นํามาใชกับอาคารสถานที่ ตางๆ เชน เซอรวิสอพารทเมนท โรงแรม ภัตตาคาร ไนทคลับ ที่ตองการ หาอะไรแปลกใหม และไมตอ งซอมบํารุงบอยเพราะตองเปดตลอด 24 ชัว่ โมง

http://thaiinkjetclub.com/home/index.php?option=com_

“ปจจุบันแสงสวางแบบใหมเขาไปสูตลาดโรงแรมถึง 80% ตาม แหลงทองเทีย่ วตางๆ แทนหลอดนีออนทีต่ อ งซอมบํารุงบอยและมีความรอน ปจจัยสําคัญที่กําลังผลักดันใหตลาด LED เติบโตเพิ่มมากขึ้น เพราะ ความสวางไสว เวลาการใชงานที่ยาวนาน แมจะมีราคาแพงกวาหลอด นีออนถึง 5 เทา ก็ตาม แตเชื่อวาไมเกิน 1-2 ปขา งหนาจะเขามาแทนทีต่ ลาด นีออน จนมีการประเมินกันวาในสหรัฐอีก 10 ป จะเขาไปแทนที่ตลาดหลอด ตะเกียบเสียดวยซ้ํา จากตัวเลขการเติบโตกวา 100% ของการใชงาน สวน การเติบโตปายและหลอด LED สงผลใหมีผูประกอบการหลายรายเพิ่ม ธุรกิจเขามาเปนการเสริมรายไดของบริษทั รายทีท่ าํ อยูแ ลวก็พฒ ั นาขึน้ ไปอีก เพราะเห็นโอกาสทางธุรกิจที่กําลังเติบโต” ดานยักษใหญ ฟลิปส ก็ ไดเปดเพส 3 สรางตลาด LED โดยนายประกรณ เมฆจําเริญ ประธานคณะ ก ร ร ม ก า ร บ ริ ห า ร แ ล ะ กรรมการผูจัดการ บริษัท ฟ ลิ ป ส อิ เ ล็ ก ท ร อ นิ ก ส ( ป ร ะ เ ท ศ ไ ท ย ) จํ า กั ด กลาววา ราคาหลอดไฟ LED (Light-Emitting Diode) ลด ลงจาก 2,000 บาท เหลือ 1,000 กวาบาท ป 2010 ตลาด Lighting ที่เปน LED มีสัดสวนแค 5%

94 l May 2012

Energy#42_p93-95_Pro3.indd 94

4/28/12 12:38 AM

http://en.wikipedia.org/wiki/File:LED_throwies_chaos.jpg

แตในป 2015 นั้น 50% ของตลาดจะเปน LED นั่นเปนเหตุผลที่ฟลิปส ลงทุนใน Lighting ที่เปน LED อยางมาก เพราะเราเชื่อวา LED คืออนาคต ของธุรกิจ Lighting ซึ่งในป 2015 ราคาของ LED จะใกลเคียงกับหลอด ตะเกียบ “ในฐานะผูนําดานเทคโนโลยีแสงสวาง ฟลิปสคงตอง Educate เทคโนโลยี LED ใหกบั สังคมและผูบ ริโภคอีกมาก แตนัน่ ก็เปนสิง่ ทีผ่ ูน าํ ตลาด ตองทําเพื่อการสรางตลาด และ Create demand โดยแสงจาก LED ไมใช แคการใหความสวาง แตยังสรางความเปลี่ยนแปลงทางดานอารมณได อยางหลากหลาย นั่นคือความเคลื่อนไหวของฟลิปสในประเทศเทศไทย ซึ่งสอดคลองกับทิศทางของฟลิปสในระดับโลก” นายปกรณ บริมาสพร ประธานกรรมการบริหาร บริ ษั ท ไลท ติ้ ง แอนด อีควิปเมนท จํากัด (มหาชน) หรื อ L&E ผู ผ ลิ ต และจั ด จําหนายโคมไฟฟาและอุปกรณ แสงสว า งรายใหญ ข องไทย เปดเผยวา บริษัทฯ ไดเตรียม ลงทุ น ครั้ ง สํ า คั ญ ทั้ ง ในส ว น การผลิต การพัฒนาสินคา ด ว ยเทคโนโลยี ที่ ทั น สมั ย เพื่อเตรียมพรอมรับมือการขยายธุรกิจทั้งในประเทศและภูมิภาคอาเซียน

ในอีก 1-3 ปขางหนา หลังจากที่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC จะเริ่มมีผลบังคับใชอยางเปนทางการในป 2558 ซึ่งจะทําใหภูมิภาคนี้เกิด การคาเสรีอยางเต็มรูปแบบ โดยบริษทั ฯ ไดเตรียมงบลงทุนจํานวน 300 ลานบาท เพื่ อ เพิ่ ม กํ า ลั ง การผลิ ต รองรั บ การขยายตั ว ของธุ ร กิ จ โคมไฟฟ้ า และ อุปกรณแสงสวาง ที่มีทิศทางเติบโตอยางชัดเจน “ขณะนี้มุงพัฒนาสินคาในกลุม LED อยางเขมขนและตอเนื่อง เพื่อ ใหสอดรับกับเทคโนโลยีในอนาคตทีก่ าํ ลังจะเขามามีบทบาทในภาคธุรกิจมาก ยิ่งขึ้น เนื่องจากธุรกิจโคมไฟฟาและอุปกรณแสงสวางในปจจุบันนี้ถือไดวา เปนชวงการเปลี่ยนถายเทคโนโลยีจากเทคโนโลยีเดิมที่เปนหลอดไส มาเปน เทคโนโลยี ในอนาคตที่เปนหลอด LED ที่นอกจากจะนํามาพัฒนาใชกับ อุปกรณตางๆ ไดอยางหลากหลายรูปแบบแลว ผลิตภัณฑ LED ยังถือเปน ผลิตภัณฑที่ยังเปนมิตรกับสิ่งแวดลอม เพราะประหยัดพลังงานไฟฟาได อยางมหาศาลและเศษวัสดุเหลือใชยังไมมีโลหะหนักที่เปนอันตรายตอสิ่ง แวดลอมดวย ซึ่งถือเปนสินคาแหงอนาคตที่กําลังไดรับความนิยมเพิ่มขึ้น อยางตอเนื่อง โดยในแตละปผลิตภัณฑประเภทนีม้ อี ตั ราการเติบโตแบบกาว กระโดดและคาดวาใน 2-3 ปขางหนาหลอด LED จะมีสวนแบงทางการ ตลาดเพิ่มขึ้นเปน 50% ในธุรกิจโคมไฟฟาและอุปกรณแสงสวางทั้งระบบ” สําหรับ L&E ในป 2554 ที่ผานมาผลิตภัณฑ LED มีอัตราการ เติบโตถึงปละเกือบ 100% มีสัดสวนประมาณ 10% ของรายไดรวม และคาดวาจะเติบโตไดอยางโดดเดนอีกครั้งในป 2555

ขอดีของ LED ประสิทธิภาพการใหพลังงานแสงสวางที่ระดับสูงถึง 70 ลูเมน/วัตต สูงกวาหลอดไฟฟาแบบขดลวดที่มีประสิทธิภาพที่ ระดับ 15 ลูเมน/วัตต แมประสิทธิภาพในการใหแสงสวางของ หลอด LED ในปจจุบันจะต่ํากวาหลอดไฟแบบฟลูออเรสเซนตซึ่ง มีประสิทธิภาพสูงถึง 80 - 100 ลูเมน/วัตต อยางไรก็ตาม แสง สวางของหลอดไฟฟลูออเรสเซนตจะแพรออกไปทุกทิศทาง ทําให สูญเปลาจํานวนมาก ขณะที่แสงสวางของ LED จะสองไปเฉพาะ ดานหนาเทานั้น ดังนั้น ประสิทธิภาพของ LED ที่ระดับ 70 ลูเมน/วัตต จึงนับวามีมากกวาหลอดฟลูออเรสเซนตที่ระดับ 100 ลูเมน/วัตต ยิ่งไปกวานั้น LED กาวหนาเร็วมาก ทําใหมีแนวโนมวาจะ มีประสิทธิภาพเหนือกวาหลอดฟลูออเรสเซนตในอนาคตอันใกล เนื่องจากในชวงที่ผานมาประสิทธิภาพของ LED เพิ่มขึ้นอยาง รวดเร็วจาก 5 ลูเมน/วัตต ในป 2539 เปน 50 ลูเมน/วัตต ในป 2546 และเพิ่มขึ้นเปน 70 วัตต/ลูเมน ในป 2547 ลาสุดบริษัท Nichia ไดประกาศเมื่อปลายป 2549 วาประสบผลสําเร็จในดาน วิ จั ย และพั ฒ นา LED ต น แบบที่ มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพสู ง ถึ ง 150 ลูเมน/วัตต May 2012 l 95

Energy#42_p93-95_Pro3.indd 95

4/28/12 12:38 AM

Classified@Energy Saving บริการ-การตลาด-การขาย รับสมัคร เจาหนาที่ ธุรการ ประชาสัมพันธเกีย่ วกับงาน สิ่งแวดลอม ทอท. อายุไมเกิน 35 ป ชาย/หญิง วุฒิ ปริญญาตรี ไมจํากัดสาขา ประจําอยูที่ดอนเมือง พูด ภาษาอังกฤษไดพอสมควร สามารถใชคอมพิวเตอรไดดี ติดตอ บริษัท ซี.ซี. คอนเทนท คอมเมอรเชียล จํากัด 0-2663-3280-9 ตอ 110, 118, 119 รับสมัคร เจาหนาที่บัญชีตนทุน ชาย/หญิง อายุ 25 ป ขึ้ น ไป วุ ฒิ ร ะดั บ ปริ ญ ญาตรี มี ป ระสบการณ ก าร ทํางานอยางนอย 3 ป ขึ้นไป มีประสบการณดานบัญชี ตนทุนโดยตรง มีความรูโปรแกรมบัญชี Express มี ความรูเกี่ยวกับการปดงบประจําเดือนและประจําปได ติดตอ บริษัท โซลา เพาเวอร จํากัด 0-2712-9501-5 # 103

วิศวกรรม-วิทยาศาสตร รับสมัคร ผูจัดการแผนกสิ่งแวดลอม อายุ 35 ปขึ้น ไป วุฒิปริญญาโทวิศวกรรมศาสตรบัณฑิต สาขา วิศวกรรมสิ่งแวดลอมหรือสุขาภิบาล มี ใบอนุญาต ประกอบวิชาชีพสาขาวิศวกรรมสิ่งแวดลอม ระดับภาคี วิศวกร มีประสบการณทํางานดานสิ่งแวดลอมไมนอย กวา 7 ป ติดตอ บริษัท ปภพ จํากัด 0-2570-5580 ตอ 1110 รั บ ส มั ค ร ผู จั ด ก า ร ศู น ย ฯ สิ่ ง แ ว ด ล อ ม (จ.ประจวบคีรีขันธ) วุฒิการศึกษา ป.ตรี / โท สาขา วิทยาศาสตรสิ่งแวดลอม, วิศวกรรมสิ่งแวดลอม มี ประสบการณทํางาน 3 - 5 ป มีประสบการณดานการ จัดการสิ่งแวดลอมอุตสาหกรรม ติดตอ บริษัท กลุมเหล็กสหวิริยา จํากัด 0-2285-3101-10 ตอ 626- 627 รับสมัคร ผูควบคุมระบบสิ่งแวดลอม ปฏิบัติงานที่ จ.นครราชสีมา เพศ ชาย ผานการเกณฑทหารแลว วุฒิปริญญาตรี สาขาเคมี หรือสิ่งแวดลอม มีประสบ การณดานไบโอแกสจะพิจารณาเปนพิเศษ ติดตอ กลุมบริษัท บุญวรรณ กรุป 0-2424-4220 รับสมัคร หัวหนาแผนกสิ่งแวดลอม (ประจําโรงงาน จ.สระแกว) เพศชาย/หญิง อายุ 25 ปขึ้นไป วุฒิ ปริญญาตรีขึ้นไป สาขาวิศวกรรมสิ่งแวดลอมหรือ สาขาที่เกี่ยวของ มีประสบการณดานบริหารจัดการสิ่ง แวดลอมอยางนอย 3 ปขึ้นไป เพศชายผานการเกณฑ ทหารแลวและไมสูบบุหรี่ ติดตอ บริษัท เอสแอนดดี อินดัสทรี้ จํากัด 0-2452-5950 ถึง 3

รั บ สมั ค ร Supervisor ด า นสิ่ ง แวดล อ ม (จ. พระนครศรีอยุธยา) วุฒกิ ารศึกษาวิทยาศาสตรบณ ั ฑิต สาขาเคมี, สุขาภิบาล, วิทยาศาสตรสิ่งแวดลอม หรือ สาขาอนที่เกี่ยวของ มีประสบการณวิเคราะหน้ําเสีย ติดตอ บริษัท เบียรทิพย บริวเวอรี่ (1991) จํากัด 0-3528-9333-45 รับสมัคร วิศวไฟฟา เพศชาย อายุ 25-35 ป วุฒิการ ศึกษา ปวส.-ป.ตรี ทางดานไฟฟากําลัง รับผิดชอบดูแล และประสานงานกับลูกคา สามารถขับรถยนตได มี ประสบการณจะพิจารณาเปนพิเศษ ติดตอ บริษัท ออกแบบพลังงาน จํากัด 0-23991681-4 รับสมัคร วิศวกรไฟฟา(แสงอาทิตย) สามารถอานและ เขียนแบบดวย Auto Cad ไดเปนอยางดี ประสบการณ ทํางานอยางนอย 1 ป สามารถขับรถยนตได สามารถ ทํางานตางจังหวัดได ติดตอ บริษัท เพาวเวอร ยูตา กรุป จํากัด 0-2645-0232-40 รับสมัคร ชางเทคนิค เพศชาย อายุไมเกิน 27 ป วุฒิ ปวส. เกรดเฉลี่ยรวม 3.00 ขึ้นไป สาขาเครองกล ชาง ยนต ไฟฟา อิเล็กทรอนิกส เครองมือวัด เคมี ปโตร การเกษตร เทคนิคการผลิตหรือเทียบเทา ติดตอ บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน) 0-2537-3487, 0-2537-3489 รับสมัคร เจาหนาที่อนุรักษพลังงานและสิ่งแวดลอม (สงขลา) วุฒิปวส.ขึ้นไป สาขาเครองกล ไฟฟา หรือ สาขาอนที่เกี่ยวของ หากมีเลขประจําตัวผูรับผิดชอบ ดานพลังงาน(สามัญ)จะไดรับการพิจารณาเปนพิเศษ มีความรูดานระบบคุณภาพ ISO 9001/HACCP/GMP และมาตรฐานอน ติดตอ บริษัท สงขลาแคนนิ่ง จํากัด (มหาชน) 0-7444-7093-99, 0-7433-4005-8 รับสมัคร Draftman M&E เพศชายหรือหญิง อายุ 20 - 35 ป จบปวช. ปวส. หรือ ปริญญาตรี สาขาเขียน แบบ หรือทีเ่ กีย่ วของ มีประสบการณดา นเขียนแบบงาน ระบบ M&E ดานสุขาภิบาล ประปา เครองปรับอากาศ ระบบอัคคีภัย และดับเพลิงอยางนอย 1 ป ติดตอ บริษัท เอลโม เทค จํากัด 0-2722-6931-33 รับสมัคร Sales Engineer เพศชาย/หญิง อายุ 25 ป ขึ้นไป วุฒิปริญญาตรีขึ้นไป สาขาพลังงานและสิ่ง แวดลอม หรือสาขาที่เกี่ยวของ มีประสบการณในการ ทํางานในโรงงานอยางนอย 1 ป มีประสบการณขาย งานระบบบําบัดมลพิษทางอากาศจะพิจารณาเปนพิเศษ ติดตอ บริษทั เอ็นโค เอ็นจิเนียริง่ แอนด เทรดดิง้ จํากัด 0-2722-9481-2

รับสมัคร หัวหนาหนวยเทคโนโลยีชีวภาพ (โรงงาน จังหวัดประจวบคีรีขันธ) วุฒิปริญญาตรี, ปริญญาโท เทคโนโลยี ชี ว ภาพ วิ ท ยาศาสตร์ หรื อ สาขาอื่ น ที่ เกี่ยวของ มีประสบการณ 2 ป ในงานอุตสาหกรรม พลังงานสะอาด หรือเทคโนโลยีชีวภาพ หรืออน ๆที่ เกี่ยวของ ติดตอ บริษัท ทิปโก เอฟแอนดบี จํากัด 0-3281-1224-31 ตอ 2406 , 2406, 2407 รับสมัคร วิศวกรไฟฟา อายุ 22 ปขึ้นไป วุฒิปริญญา ตรี วิศวกรรมศาสตร สาขาไฟฟา/อิเลคทรอนิกส/ เครื่ อ งกล ไม่ จํ า เป็ น ต้ อ งมี ป ระสบการณ์ ห รื อ หากมี ประสบการณดานระบบน้ํา-ลม-อนุรักษพลังงาน จะ พิจารณาเปนพิเศษ ติดตอ บริษัท เอเซียอุตสาหกรรมหลอดไฟ จํากัด 0-2702-9467-8 รับสมัคร วิศวกรอนุรักษพลังงาน (ประจําโรงงาน ปราจีนบุรี) เพศชาย อายุ 22 ปขึ้นไป วุฒิปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมเครองกล , แมคราทรอนิกส , ออกแบบ เครองกล หรือสาขาอนที่เกี่ยวของ มีประสบการณใน โรงงานอุตสาหกรรม 1 ปขึ้นไป ติดตอ บริษทั ที.ซี.ฟารมาซูตคิ อลอุตสาหกรรม จํากัด 0-3729-5130 ตอ 2315 รับสมัคร วิศวกรสนับสนุนการขาย วุฒิปริญญาตรี ทางดานวิศวกรรมเครองกล หรือพลังงาน มีความรู ดานผลิตภัณฑเกี่ยวกับระบบปรับอากาศหรือระบบน้ํา ร อ น หรื อ อุ ป กรณ ก ารแลกเปลี่ ย นความร อ นจะรั บ พิจารณาเปนพิเศษ ติดตอ บริษัท แอดวานซ เอ็กซเชนจ เทคโนโลยี จํากัด 0-2945-8361, 0-2509-9494 รับสมัคร วิศวกรอนุรักษพลังงาน วุฒิปริญญาตรี สาขาวิศวกรรมไฟฟา หรือเกีย่ วของ ประสบการณทาง ดานการจัดการพลังงานในโรงงานอุตสาหกรรมอยาง นอย 3 ป มีใบประกอบวิชาชีพ (กว.) และหนังสือแตง ตั้ง ผชร / ผอส ติดตอ Exedy Friction Material Co., Ltd. 0-3874-3923-6 รับสมัคร วิศวกรออกแบบระบบไฟฟา เพศชาย วุฒิ ปริญญาตรี ทางดานวิศวกรรมไฟฟา มีประสบการณ เกี่ยวกับการออกแบบและติดตั้ง อยางนอย 2 ปขึ้นไป มีประสบการณการณเกี่ยวกับการควบคุมฝายผลิตจะ รับพิจารณาเปนพิเศษ ติดตอ บริษัท ที.จี. คอนโทรล จํากัด 0-2530-9090 รับสมัคร ผูจัดการสวนผลิต เพศชาย อายุไมเกิน 30 - 38 ป วุ ฒิ ป ริ ญ ญาตรี วิ ศ วกรรมอุ ต สาหกรรม, เทคโนโลยี ก ารผลิ ต หรื อ สาขาอื่ น ที่ เ กี่ ย วข้ อ ง มี ประสบการณในการวางแผนการผลิตอยางนอย 3 ป ติดตอ THAMMASORN GROUP 0-2611-0290 ตอ 1216

96 l May 2012

Energy#42_p96_Pro3.indd 96

4/23/12 10:00 PM

Energy Price

May 2012 l 97

Energy#42_p97_Pro3.indd 97

4/26/12 11:06 PM

Directory ระบบความเย็น บริษัท สหวัชร อินเตอร กรุป จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

: 0-2893-3071-5 : 0-2416-5319 : sahawatnut@hotmail.com : www.gokujo22.com : ระบบความเย็น

บริษัท เทมปเมกเกอร จํากัด

โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

: 0-2892-5997-8 : 0-2892-2695 : tempmaker@hotmail.com : www.tempermaker.com : ระบบความเย็น

บริษัท เอ.ดี. อิเล็คทริค เซลแอนดเซอรวิส จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

: 0-2894-4412 : 0-2894-4413 : ad.electrics@hotmail.com : www.aircooltech.net : ระบบความเย็น

บริษัท คูลแมน คอรปอเรชั่น จํากัด

โทรศัพท : 0-29226250, 0-2571-3536 แฟกซ : 0-2922-6240 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริษัท คูลเวิรค เอเชีย จํากัด

โทรศัพท : 038-784-786, 038-784-746 แฟกซ : 038-784-745 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

ระบบลําเลียงวัสดุ

โทรศัพท แฟกซ เว็บไซด สินคาและบริการ

โทรศัพท : 0-2-945-8961-6 แฟกซ : 02-9458361-6 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริษัท ที เค เอส อินดัสเตรียล จํากัด

บริษัท ดี-คูลเลอร (ประเทศไทย) จํากัด

โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

โทรศัพท : 0-2509-3449-50 แฟกซ : 0-2509-3396 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริษัท ไทย คูลลิ่งเทาเวอร จํากัด

โทรศัพท : 0-2463-1904-5,0-2463-7339 แฟกซ : 034-813-821 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริษัท บี.เค.เค. คูลลิ่ง แอนด เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด โทรศัพท : 0-2383-3636-7 แฟกซ : 0-2383-3356 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริ ษั ท ยู นิ เ วอร แ ซล เอ็ น จิ เ นี ย ริ่ ง เทคโนโลยี จํากัด โทรศัพท : 0-2720-4420 แฟกซ : 0-2720-4422-3 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริษัท สแควร คูลลิ่ง ทาวเวอร จํากัด โทรศัพท : 0-2749-2954 แฟกซ : 0-2399-4465 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริษัท อุตสาหกรรมไทย เยนเนอรัล คูลลิ่ง ทาวเวอร จํากัด โทรศัพท : 0-2428-7127-32 แฟกซ : 0-2428-2016 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริษัท 2 พีที. จํากัด

โทรศัพท : 0-2726-2675-7 แฟกซ : 0-2726-2674 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริษัท กิจสัมฤทธิ์ ปโตเลียม จํากัด

โทรศัพท : 0-2211-2889,0-2212-8816 แฟกซ : 0-2211-2889 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริษัท กูลกิจ เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด

โทรศัพท : 0-2809-9756-8 แฟกซ : 0-2809-9756-8 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

หจก.เกียรติโลบล ซัพพลาย

โทรศัพท : 0-2747-3717-8 แฟกซ : 0-2747-3718 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

หจก. เกียหงวน ฟลเตอร

: 0-2346-5136-8 : 0-2346-5140 : sales@tks-industrial.co.th : www.tks-industrial.co.th : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท ที.เอ็น. เมทัลเวิรค จํากัด

: 0-2810-2000 : 0-2810-2299 : tngroup@tnmetalworks.com : www.tnmetalworks.com/th/ : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท ไทยคณา เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

: 0-2317-6040-1, 0-2706-4617-8 : 0-2706-4271 : thaikana44@hotmail.com : www.thaikana.com/ : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท ไทยซันวา เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด

โทรศัพท : 0-2908-2006, 0-2908-2047 แฟกซ : 0-2529-3294 สินคาและบริการ : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท ไทยโพลิเมอร ซัพพลาย จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

: 0-2750-4852-8 ,0-2312-2021-5 : 0-2312-1781 , 0-2312-2026 : conveyor@thaipolymer.co.th : www.thaipolymer.co.th/ : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท ไทยเลียวบราเดอรส จํากัด

โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

: 0-2621-0112-4 , 0-2222-4284 : 0-2225-1746 : sales@thaileo.com : www.thaileo.com : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท ไทโยะ เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด โทรศัพท : 0-2958-3014 แฟกซ : 0-2958-3015 สินคาและบริการ : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท ไทโรเทค จํากัด

โทรศัพท แฟกซ เว็บไซด สินคาและบริการ

: 0-2539-8521 , 0-2539-8578 : 0-2935-5650 : www.tyro-tech.com : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท นวพงษ ดิสทริบิวชั่น จํากัด

โทรศัพท : 0-2463-6272, 0-2463-6621 แฟกซ : 0-2463-6622 สินคาและบริการ : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท บางกอก ซุปเปอรลีนเอ็นยิเนียริ่ง จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล สินคาและบริการ

: 0-2533-0821-2, 081-916-6340 : 0-2533-0823 : pook_lex@hotmail.com : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท บิมเปกซ จํากัด

โทรศัพท : 0-2848-4822 แฟกซ : 0-2461-6159 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

โทรศัพท แฟกซ อีเมล สินคาและบริการ

แกรนดครอส เซอรวิส แอนด ซัพพลาย จํากัด

บริษทั บี เอส ดับบลิว เบลท แอนด แมชชีน จํากัด

โทรศัพท : 0-2889-9192 แฟกซ : 0-2889-9940 สินคาและบริการ : ระบบความเย็น

บริษัท เยอรมันเอนจิเนียริ่ง แอนด แมชีน เนอรี่ จํากัด

บริ ษั ท พรหมจั ก ร แ อร เซอร วิ ส โกลด จํากัด

บริษัทโมดูลาร คอมพาวด จํากัด

: 0-2420-6125 : 0-2420-6129 : sales@modularcoldroom.com : www.modularcoldroom.com : ระบบความเย็น

โทรศัพท : 0-2644-9001-3, 0-2644-9006-7 แฟกซ : 0-2644-9004 สินคาและบริการ : ระบบลําเลียงวัสดุ

โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

หางหุนสวนจํากัด เบ็ลท แอนด แบริ่ง

: 0-2735-6845-6 : 0-2735-6847 : poltex@truemail.co.th : ระบบลําเลียงวัสดุ

โทรศัพท : 0-2961-9485-7 แฟกซ : 0-2961-8350 สินคาและบริการ : ระบบลําเลียงวัสดุ

: 0-2315-3331-2 , 0-2315-3662 : 0-2315-3212 : german@ger.co.th : www.ger.co.th/ : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท สหคอนเวเยอร ไทย จํากัด : 0-2810-3796-9 : 0-2810-3794-5 : www.sahaconveyor.com : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท เอ เจ เอ็นจิเนียริง จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล สินคาและบริการ

: 0-2732-3683-4 : 0-2732-3685 : anantaje@ksc.th.com : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษทั เมคคานิคลั แอนด ฟูด โพรเซส เอ็น จิเนียริ่ง จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

: 038-571-770 : 038-570-976-7 : sale@mechfood.com : www.mechfood.com : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท พลัสวัน คอนเวเยอร จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล สินคาและบริการ

: 0-2741-3708, 0-2741-7649 : 0-2185-5537 : pluscon@ksc.th.com : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท เพิรท คอนเวเยอร จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

: 0-2381-9323, 0-2713-0755 : 0-2391-9683 : perten1@loxinfo.co.th : www.pertconveyor.com : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท สปดเวย โรลเลอร แอนด คอนเว เยอร จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

: 0-2892-1846-50 : 0-2892-1233 : speed99@truemail.co.th : www.speedwayroller.com : ระบบลําเลียงวัสดุ

บริษัท แอดวานซ โซลาเรียม คอรปอเรชั่น จํากัด โทรศัพท แฟกซ อีเมล เว็บไซด สินคาและบริการ

: 0-2738-4350, 0-2738-4396 : 0-2738-4351 : advance_solarium_c@hotmail.com : www.advancesolarium.com/ : ระบบลําเลียงวัสดุ

Water Pump บริษัท เบิรกแมนน (ประเทศไทย) จํากัด โทรศัพท : 0-3860-8575-8 แฟกซ : 0-3860-8579 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท ป.ธนาเจริญเอ็นจิเนอริ่ง จํากัด

โทรศัพท : 0-2468-1989, 0-2476-4002 แฟกซ : 0-2468-1980 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท ปโตรไทย จํากัด

บริ ษั ท โปรดั ค ที ฟ แวคคั่ ม เทคโนโลยี จํากัด

โทรศัพท : 0-2428-6894-6 แฟกซ : 0-2428-6897 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท โปรเทค เวิลด อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด

โทรศัพท : 0-2426-4201-2, 0-2426-3818 แฟกซ : 0-2426-4038 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท โปรเทคโนโลยี่ จํากัด

โทรศัพท : 0-2968-1900-5, 0-2968-1494 แฟกซ : 0-2968-1906-7 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท พัฒนกล จํากัด (มหาชน) โทรศัพท : 0-2328-1032-49 แฟกซ : 0-2328-1245 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท พัฒนายนตชลบุรี จํากัด

โทรศัพท : 0-2316-6036-9 แฟกซ : 0-2316-8408 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท พี เค เค สยาม จํากัด

โทรศัพท : 0-2738-7576 แฟกซ : 0-2753-6671 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท พี.ที.เอส. เมดเทค ซิสเต็มส จํากัด โทรศัพท : 0-2952-4366 แฟกซ : 0-2952-4041 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท พี.พี.เซ็นเตอร จํากัด

โทรศัพท : 0-2301-1100, 0-2301-2100-1 แฟกซ : 0-2398-1301 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท พี.วี.เอส. เทรดดิ้ง เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด

โทรศัพท : 0-2944-6810-7, 0-2944-6819 แฟกซ : 0-2944-6820 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท พี.อาร. เอ็นจิเนียริ่ง จํากัด

โทรศัพท : 0-2871-4826-7 แฟกซ : 0-2871-4828 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท เพ็ญเทค จํากัด

โทรศัพท : 0-2373-0843-6 แฟกซ : 0-2373-0843 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท เพอรเฟคท เอ็นจิเนียริ่ง แอนด คอนซัลแทนต จํากัด โทรศัพท : 0-2982-0881-2, 0-2990-6907-8 แฟกซ : 0-2982-0883 สินคาและบริการ : Water Pump

บริ ษั ท แพน เมคแคนิ ก เอ็ น จิ เ นี ย ริ่ ง จํากัด โทรศัพท : 02-379-3244-6 แฟกซ : 0-2376-0013 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท มินเซนแมซีนเนอรี่ จํากัด

โทรศัพท : 0-2260-1295-6 แฟกซ : 0-2259-0496 สินคาและบริการ : Water Pump

โทรศัพท : 02-222-9201-5, 02-225-7800-9 แฟกซ : 02-225-2877 สินคาและบริการ : Water Pump

บริษัท โปรเจ็ค วิซารด จํากัด

บริษัท ยู-ทอง จํากัด

โทรศัพท : 0-2379-0532 แฟกซ : 0-2379-10978 สินคาและบริการ : Water Pump

โทรศัพท : 0-2421-0794, 0-2808-8571 แฟกซ : 0-2808-8574-5, 0-2421-3253 สินคาและบริการ : Water Pump

98 l May 2012

Energy#42_p98_Pro3.indd 98

4/26/12 11:12 PM

Energy#42_p99_Pro3.ai

1

4/23/12

10:52 PM

Special Report โดย : ลภศ ทัศประเทือง

อะตอม ..เพอนนักธุรกิจ นิวเคลียร..นําพา ..ปรมาณูเพอชีวิต ศ.เกียรติคุณ ดร.ชัยวัฒน ตอสกุลแกว เลขาธิการสํานักงานปรมาณูเพอสันติ กลาววา การนํานิวเคลียรไปใชในทางการแพทยในชวง 10 ป ทีผ่ า นมา มีการเติบโตขึน้ เรอยๆ อยางแคสว นเครองมือ เอ็กซเรยก็มีการสั่งเพิ่มขึ้นเดือนละ 40-50 เครอง โดยภาคการแพทยนี้สวนใหญจะอยูในภาคกลางที่มี การนํานิวเคลียรไปใช เมื่ อ ถามว่ า ประชาชนบางส่ ว นยั ง มองว่ า นิวเคลียร เปนสิง่ ทีร่ นุ แรงจะมีวธิ กี ารอยางไร ทีท่ าํ ให คนมองนิวเคลียรในดานบวกบาง “ก็ตอ งอาศัยการประชาสัมพันธ จะตองสราง ความเขาใจวาจริงๆ แลวเราไดสัมผัสอยู ในชีวิต ประจําวัน เชน เวลาตรวจเอ็กซเรยรางกาย ซึ่งเรา มีโครงการ สอพืน้ บาน สอสารนิวเคลียร คือจะลงพืน้ ที่ ไปตามต่างจังหวัด โดยมี “ลิเก” มาเป็นสื่อ ก็ สอสารงาย ๆ ใหประชาชนไดรับรู บอกเลาเรองราว นิวเคลียร อีกทัง้ มียวุ ทูตอะตอม และคายรักษอะตอม ที่จะจัดใหความรูแกเด็กนักเรียน คือตองมีการฝง รากลึกตั้งแตตอนยังเด็กถึงเรองความเขาใจเรอง นิวเคลียร วาจริงๆ แลวก็เปนเพียงอะตอมเล็กๆ หากเอยคําวา “นิวเคลียร” เชอแนละวา หลายคนอาจจะคิดไปในทาง รุนแรงอันเกิดจากผลของมันไดไมยาก ไมวา จะเปนปรมาณูนวิ เคลียรลา งโลก โรงไฟฟานิวเคลียรระเบิด เกิดสารกัมมันตรังสีรวั่ ไหล เปนภัยแกประชาชนที่ อยูใกลเคียงเปนวงกวาง สําหรับฉบับนี้ ENERGY SAVING ไดมโี อกาสเกาะติดไปกับหนวยงาน สํานักงานปรมาณูเพื่อสันติ (ปส.) ในการไปดูงานการใช้นิวเคลียร์ ใน อุตสาหกรรมการแพทย อุตสาหกรรมปูนซีเมนต ซึง่ ถือเปนการปรับแนวคิด ใหเขาใจหลักการทํางานของ “นิวเคลียร”มากขึน้ วา ไมไดรา ยแรงอยางทีค่ ดิ และยังสรางประโยชนใหกับประชาชนมหาศาลอยางไมรูตัว จุดแรกเราไปกันที่ ศูนยมหาวชิราลงกรณ ธัญบุรี ที่มีการนําเอา สารรังสี มาใชในอุตสาหกรรมการแพทย อาทิ การใชนวิ เคลียรในเครองมือ เอ็กซเรย และการฝงแรรักษาผูปวยโรคมะเร็ง ซึ่งการใชแรจะใชในมะเร็งที่มี ลักษณะเปนโพรง แรพวกนีจ้ ะนําเขาจากตางประเทศ มีอายุการใช 25 ป และ ก็ตองสงคืนไปยังประเทศที่กําจัดกากแร เพราะประเทศไทยเรายังไมมี 100 l May 2012

Energy#42_p100-101_Pro3.indd 100

4/28/12 4:37 PM

เยี่ยมชมโรงปูน TPI กับความรูการนํานิวเคลียรไปใช

ใชในอุตสาหกรรมการแพทย

ที่อยูคูประชาชนมาชานานแลว” สําหรับการปฏิบัติในการนําพลังงานนิวเคลียรมาใช จะตองผาน หนวยงาน ปส. เสียกอน ตั้งแตเริ่มขอจนถึงการสงคืนกาก สําหรับในภาค อุตสาหกรรมนําไปใชในอุตสาหกรรมปูนซีเมนตเพิ่มผลการผลิตลดขั้นตอน การทํางาน ลดคาใชจายบางสวนลงได แตอยางไรก็ดียังมีขอควรระวัง ในการนําไปใช “การใชจะตองขออนุญาตจาก ปส. กอน ซึ่งทางหนวยงานก็จะตอง ลงไปดู แ ลสถานที่ ว า ได ม าตรฐานหรื อ ไม มี ร ะบบเก็ บ กากกั ม มั น ตรั ง สี ที่ปลอดภัยหรือไม หรือมีซอมแผนฉุกเฉินหรือเปลาเปนตน และเมื่อไดรับ อนุญาตใหใชได ทางเจาของกิจการ สถานที่จะตองรายงานคาความแรง ของรังสีใหกับ ปส. ทุก 2 เดือน อยางอุตสาหกรรมปูนซีเมนตที่นําไปใช จํานวนมากนั้นก็จะตองไดรับการตรวจสอบวัดคาความปลอดภัยจาก ปส. อยางนอยปละ 1 ครั้ง” นอกจากนี้ รังสีนวิ เคลียรยงั ไดถกู นําไปใชในอุตสาหกรรมการเกษตร ในการดัดแปลงพันธุกรรมใหทนแลง ทนฝนไดดี ซึง่ ทําใหเราสามารถสงออก สินคาทางการเกษตรไปประเทศสหรัฐอเมริกาไดถึง 6 ชนิด

เมื่อถามถึงเรื่องความพร้อมของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ทาง ปส. จะมีบทบาทและภารกิจอยางไรบาง “ปส. นั้น ไมไดมีอํานาจตั้งโรงไฟฟา แตจะรับภารกิจกํากับดูแล การใชประโยชนจากนิวเคลียร ซึ่งตอนนี้เราก็ทําไดในสวนของการพัฒนา บุคลากรใหมคี วามพรอมในการสนับสนุนโรงไฟฟานิวเคลียร ไมวา จะกอสราง หรือไม เราก็เตรียมความพรอมไวอยูแลว ” ฉะนัน้ ภาพรวมของ ปส. คือการพยายามทําใหประชาชนตระหนัก และ มีความคุนเคยจากการใชประโยชนจากพลังงานนิวเคลียร อะไรที่มีประโยชน ก็มโี ทษ ก็ตอ งมีการกํากับดูแล ผูป ระกอบการเจาของสถานทีจ่ ะตองทําใหได ตามมาตรฐาน ถาหลุดลอดหรือไมทาํ ตามมาตรฐานสากล ก็จะเกิดอุบตั เิ หตุ ไดงาย จึงตองเขมเรื่องความปลอดภัยเปนหลัก และหวังเปนอยางยิ่งวา ในอนาคต “นิวเคลียร” ที่เราใชกันอยู ใกลชดิ ประชาชนตลอด จะปรับภาพได คนไมตองกลัวแบบไมรูทิศทางอีกตอไป...

เขาเยี่ยมชมกระบวนการนํานิวเคลียรไปใชทางการแพทย ที่ ศูนยมหาวชิราลงกรณ ธัญบุรี

May 2012 l 101

Energy#42_p100-101_Pro3.indd 101

4/28/12 8:22 PM

LifeStyle

โดย : สุภาภรณ มั่นบุญสม

ลองใต ..ฝาแผนดินไหว เมื่อช่วงกลางเดือน เ ม ษ า ย น ที่ ผ า น ม า ประเทศไทยตองตนตระหนก อีกครั้งกับขาวการเกิดแผน ดินไหวใตทะเลนอกชายฝง เกาะสุ ม าตราของประเทศ อินโดนีเซีย ขนาด 7.3 ริกเตอร และประเทศไทยเองก็รับรูไดถึงแรง สั่นสะเทือน รวมถึงหลายๆ ประเทศก็รับรูไดเชน ซึ่งสํานักเฝาระวังแผนดิน ไหว กรมอุตุนิยมวิทยาของไทย รายงานเบื้องตนวา ประชาชนที่ ภูเก็ต กระบี่ รับรูแรงสั่นสะเทือน และในเวลาตอมาจากการตรวจสอบขอมูลของ เจาหนาที่ พบวา ไมเกิดคลนสึนามิ ที่สงผลกระทบตอประเทศไทย จากขาวดังกลาวถือเปนขาวดีสาํ หรับทุกคน และถือเปนขาวดีสาํ หรับ การทองเทีย่ วแหงประเทศไทย สําหนักงานภูเก็ต ทีจ่ ดั งานใหญกบั กิจกรรม แรลลี่ “ครอบครัวอาสา...เฮฮาสงกรานต 13-14 เมษายน 2555” โดยใช เสนทางภูเก็ต-พังงา-ระนอง โดยคํานึงถึงผูเขารวมกิจกรรมเปนหลัก เมอสถานการณปกติแรลลีค่ รัง้ นี้ จึ ง ดํ า เ นิ น ต อ ภ า ย ใ ต บรรยากาศที่ อ บอุ น แบบฉบั บ แรลลี่ ค รอบครั ว โดยมี ค ณะ แรลลี่เดินทางรวม 30 คัน และ มีครอบครัวจากกรุงเทพฯ รวม การเดินทางถึง 3 คัน คณะแรลลี่ ร วมตั ว ณ การทองเที่ยวแหงประเทศไทย สํานักงานภูเก็ต และเดินทางสู ตลาดเช้ า เพื่ อ ร่ ว มทํ า บุ ญ ตักบาตรวันปใหมไทย ณ สวน

72 พรรษา กอนเดินทางรวมปลอยรถอยางเปนทางการอีกครั้งที่สะพาน สารสิน ซึ่งถือเปนอีกหนึ่งสัญลักษณสําคัญที่เชอมระหวางเกาะภูเก็ตตรง บริเวณทาฉัตรไชย กับทานุน จังหวัดพังงา มีความยาวทั้งหมด 660 เมตร คูขนานกับสะพาน เทพกระษัตรี และสะพานทาวศรีสุนทร กอนเดินทางตอสูการผจญ ภัยเล็กๆ กับบรรยากาศธรรมชาติ โดยการลองแพไมไผชมธรรมชาติ 2 ฟากฝงของคลองลารู อําเภอ ทับละมุ จ.พังงา ซึง่ เกิด จากสายน้าํ ตก วังเคียงคู ไหลเปนลาธารเย็นๆ หลอ เลี้ยงธรรมชาติรอบขาง ใหชุมชน และอุ ด มสมบู ร ณ แ ละรั บ ประทาน อาหารรวมทามกลางบรรยากาศที่ อบอุน กอนมุงหนาสูอุทยานแหง ชาติ ศ รี พั ง งา เพื่ อ ร่ ว มกิ จ กรรม คื น ความเขี ย วขจี สู ป า พร อ มชม ความงามของฝูงปลาพลวง และ ทั ศ นี ย ภาพของอุ ท ยานแห ง ชาติ ศ รี พั ง งา โดยอุ ท ยานแห ง นี้ มี พื้ น ที่ ครอบคลุมทองที่ อ.คุระบุรี และอ.ตะกั่วปา จ.พังงา เปนอุทยานแหงชาติ 1 ใน 5 แหง ของโครงการจัดตั้งอุทยานแหงชาติเพอการเฉลิมพระเกียรติ พระบาทสมเด็จพระเจาอยูหัว ในวโรกาสมหามงคลเฉลิม พระชนมพรรษา 5 รอบ ตอดวยการเติมเต็มความสดชนโดยแวะชิมกาแฟ ณ Kuraburi Greenview Resort กอนวิง่ ฟรีรนั ไปยัง ภูเขาหญา จ.ระนอง หรือ เขาหัวลาน หรือ เขาผี เขาหัวลานหรือเขาผีนี้ เปนภูเขาที่ ไมมี ไมใหญขึ้น ในฤดูฝน มีหญาเขียวขึ้นปกคลุมแนวเขาที่ทอดตัวจากทิศเหนือสู ทิศใต ไดรับการ ขนานนามวา ภูเขาหญา ทีร่ าบ เชิงเขามีทางเดินเทาสาหรับ นั ก ท อ งเที่ ย วขึ้ น สู บ นสั น เขา เพอชมทิวทัศนโดยรอบและสิ้น สุดกอนเขาสูที่พักโรงแรมทินี ดี จ.ระนอง อาบนาแรแชนา อุน ตามอัธยาศัย

102 l May 2012

Energy#42_p102_Pro3.indd 102

4/26/12 10:57 PM

แบบสมัครสมาชิก (ขอมูลเพอจัดการสงเอกสาร กรุณาเขียนตัวบรรจง)

ชอ................................................. สกุล................................................. เพศ

ชาย

หญิง วัน/เดือน/ปเกิด ........../........./..........

ตําแหนง :

เจาของ ผูบริหาร เจาหนาที่ อนๆ (โปรดระบุ).......................................................................................................................................................................................

อาชีพ :

นักอุตสาหกรรม นักพัฒนาอสังหาริมทรัพย ที่ปรึกษาดานพลังงาน ชางเทคนิค

นักธุรกิจ ผูรับเหมากอสราง นักวิชาการ / อาจารย นักศึกษา

ลักษณะงานของหนวยงาน :

วิศวกรรม โรงงาน ประกอบการกอสราง ตรวจสอบอาคาร ผลิต / จําหนายวัสดุ-อุปกรณดานพลังงาน โรงแรม / รีสอรท ศูนยการคา หนวยงานราชการ /รัฐวิสาหกิจ

วิศวกร นักออกแบบ ผูตรวจสอบอาคาร นักพัฒนาดานพลังงาน นักวิจัย ขาราชการ / รัฐวิสาหกิจ อนๆ (โปรดระบุ)......................................................................... การออกแบบ พัฒนาอสังหาริมทรัพย พัฒนาดานพลังงาน ที่ปรึกษาดานพลังงาน ขนสง โรงพยาบาล สถาบันการเงิน – ธนาคาร สถาบันการศึกษา อนๆ (โปรดระบุ).........................................................................

สถานที่จัดสงนิตยสาร

ชอหนวยงาน/ บริษัท ........................................................................... เลขที่..................... หมู............... ซอย............................................... ถนน............................................................. แขวง/ตําบล.................................................... เขต/อําเภอ..................................................... จังหวัด......................................................... รหัสไปรษณีย................................................. โทรศัพท.......................................................... โทรศัพทมือถือ.............................................. แฟกซ............................................................ อีเมล................................................................ สมัครสมาชิกใหม ตออายุสมาชิก สมัครวันที่............../................/...............

1 ป 12 ฉบับ ราคา 1,080 บาท พิเศษเพียง 900 บาท ตองการใบกํากับภาษีเพิ่ม Vat 7 % เทากับ 963 บาท 2 ป 24 ฉบับ ราคา 2,160 บาท พิเศษเพียง 1,720 บาท ตองการใบกํากับภาษีเพิ่ม Vat 7 % เทากับ 1,840 บาท เริ่มรับฉบับที่...................เดือน/ป.................. (ในกรณีที่ตองการใบกํากับภาษีโปรดแนบนามบัตรหรือที่อยูใหชัดเจน)

วิธีชําระเงิน

เงินสด ธนาณัติสั่งจาย ปณ.สวนหลวง 10253 ธนาณัติเลขที่..................................... จํานวน..................................บาท เช็คขีดครอม (ตางจัดหวัดบวกคาเรียกเก็บ 10 บาท) ธนาคาร.............................................................................................................. สาขา......................................................................... เช็คเลขที่.............................................................. ลงวันที่ ........../........./...........

สั่งจายในนาม บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด

โอนเงินเขาบัญชีสะสมทรัพย บริษัท ทีทีเอฟ อินเตอรเนชั่นแนล จํากัด ธนาคารกรุงเทพ สาขาหัวหมาก เลขที่บัญชี 180-7-22396-9 บัตรเครดิต VISA MASTER หมายเลขบัตร หมายเลข 3 ตัวทายบัตรเครดิต บัตรหมดอายุ (เดือน/ป) .......... /.......... ลายมือชอผูถือบัตร..................................................... กรุณาสงใบสมัครพรอมสําเนาการโอนเงินไปยัง นิตยสาร ENERGY SAVING เลขที่ 200/12-14 ชัน้ 6 อาคารเออีเฮาส ซอยรามคําแหง 4 สวนหลวง กรุงเทพฯ 10250 วงเล็บมุมซอง (สมัครสมาชิก) หรือ แฟกซ 02-318-4689 / 02-717-2466 โทรศัพท 02-717-2477 ตอ 229 (สมาชิกสัมพันธ) ติดตามความเคลอนไหวแบบออนไลนไดที่

www.energysavingmedia.com ราคาพิเศษกวา + ของสมนาคุณ

เพียงทานคลิกสมัครสมาชิกผานทางเว็บไซต

HO

ro P T

m

!! n otio

May 2012 l 103

Energy#42_p103_Pro3.indd 103

4/26/12 11:30 PM

Energy Thinking โดย : ขบคิด

คนไทยอานหนังสือ เฉลี่ย... เทาไหรตอป มีหลายคนเคยกลาวไววา คนไทยเสียเวลากับการอานหนังสือเฉลี่ย ตอปนอยมาก บางก็บอกแค 5-10 บรรทัด บางก็บอกวาประมาณ 2 เลม(ไมรูเลมเล็ก หรือใหญขนาดไหน) จากการที่เราฟง หรือเสพสื่อเรื่อง ดังกลาว ทําใหตองมานั่งคุนคิดวา “คนไทยเปนถึงขนาดนั้นเชียวหรอ” แต ก็คงตองเชื่อๆ เขากันไป เพราะหลายคนทีอ่ อกมาพูดเรื่องดังกลาวดูเหมือน จะมีเรื่องของความนาเชื่อถือเปนเครื่องการันตีติดหลังอยูแลว ตามความคิดเห็นสวนตัวที่ ไมเกี่ยวกับใคร คนไทยไมนาจะเปนถึง ขนาดนั้น เพราะอยางไรเสียชีวิตประจําวันของคนหนึ่งคน ตองปะหนากับ ตัวหนังสือไมนอยกวา 5-10 บรรทัดแนนอนอยูแลว ไมวาจะตองอานอยาง ตั้งใจหรืออานผานๆ ก็ตาม เชื่อวาทีห่ ลายคนออกมาวิเคราะหเรื่องดังกลาววาคนไทยเปนเชนนัน้ เพราะความรวดเร็วของขาวสารและสารความบันเทิงในยุคปจจุบัน จนบาง คนบอกเลิกการรับหนังสือพิมพชวงเชาไปเลยก็มี เพราะแคเปดทีวีชวงเชา ของทุกวันก็เหมือนเราอานขาวโดยที่ ไมตอ งควานหาแวนตาใหเมื่อยมือ ทัง้ ๆ ที่รายการเลาขาวตอนเชาๆ ก็เอาหนังสือพิมพที่เราพึ่งบอกเลิกรับมาเลา ใหเราฟงอยูดี คิดงายๆ ถึงแมวาเราจะฟงรายการเลาขาวเชาหรือเสพสื่อมาอยาง เต็มอิ่มแลว เมื่อคุณตองไปทํากิจกรรมประจําวันสักแหงไมวาจะไปทํางาน ทานอาหารกลางวัน รับกิ๊ก สงแฟน ยอมมีเรื่องของตัวหนังสือบังคับให เราอานโดนไมรูตัวมากมาย หรือ ณ สถานที่แหงใดก็ตามมีหนังสือพิมพ หรือนิตยสารวางอยู อาการคันไมคันมืออยากหยิบจะเกิดขึ้นทันที จนบาง ครั้งอาจมีเคื่องกับบาง เมื่อถูกตัดหนาหนังสือที่เราหมายปองไวดวยซ้ํา แนนอนวาคุณคงไมไดหยิบหนังสือเหลานั้นมาเพื่อพับจรวดเลนแนนอน ที่สําคัญ ดวยความกาวหนาทางเทคโนโลยี การเขาถึงสื่อเปนเรื่อง ที่งายดายมากยิ่งขึ้น เพียงแคหยิบโทรศัพทออกมาจากกระเปา คุณก็ สามารถเสพขาวสารและความบันเทิงตางๆ ไดเพียงปลายนิ้วสัมผัส โดย เฉพาะสื่อจําพวก social network หรือ Facebook ที่ ไมเปนเพียงแคการอัพ รูปขาวปลาอาหาร หรืออวดเพื่อนๆ วาอยูท ี่ ไหนหรือทําอะไรอยูเ ทานัน้ สาระ ก็มีใหหาอานเพื่อเพิ่มรอยหยักบนสมองมากมาย รวมถึงเรื่องไรสาระก็ ไม

นอยเชนกัน แตเราก็สามารถเสียเวลาเพื่ออานสิ่งเหลานั้นได เรื่องของการอาน ยังไมถกู ยกเวนสําหรับผูท ี่ ไมสามารถอานหนังสือ ออกได แนนอนวาไมใชเรื่องผิด แตเปนเรื่องของตนทุนชีวิตและโอกาสทาง สังคมของแตละคนที่ ไมเทากันมากกวา จากประสบการณตรง เคยมีโอกาส รูจักคนๆ หนึ่ง เขาเปนคนที่อานหนังสือไมออกเลย ชีวิตนี้เขียนไดแคชื่อ ของตัวเองเทานัน้ แตเขาเปนคนทีร่ ูเ สนทางของกรุงเทพฯ อยางทะลุปโุ ปรง และสามารถขับรถออกตางจังหวัดไดอยางสบาย เพราะมีอาชีพเปนคนขับ รถสงของ สอบถามจึงไดความวา เขาอาศัยการจําเปนหลัก ไม ใชจํา เสนทาง แตเปนการจําตัวอักษรที่เรียงกันบนปายจราจร ซึ่งการจําในที่นี้ ก็เปนเหมือนการอานของเราๆ ทานๆ นั้นเอง ดวยเหตุผลงายๆ แบบไมตองไปลวงลึกมากมาย ถึงเรื่องประเด็น ของการอานหนังสือของคนไทย จึงมองวาเปนเรื่องที่คอนขางฟงไมขึ้น และออกจะเบนไปในทางเรื่องตลกเสียดวยซ้ํา ก็ตองขอออกตัวกอนวาไมได ตั้งใจพาดพิงถึงใครในเรื่องดังกลาว ก็แคออกความคิดเห็นตามภาษาคนที่ ขี้สงสัย หรือออกไปทางขวางโลก สิง่ หนึง่ ทีเ่ ชื่อคือ คนไทยไมไดอา นหนังสือนอยแตอยางไร แตวา เรื่อง ของการอานจะแวะเวียนเขามาในชีวิตของเราเอง โดยที่เราไมทันไดตั้งตัว จนบางครั้งเรานึกขึ้นมาไดวาเราเคยอานเนื้อหาหรือประโยคมาเรื่องหนึ่ง แตเรานึกไมออกวาไดอานมาจากที่ใด รูเพียงแตวาจําได ซึ่งนั้นคือการอาน โดยไมรูตัว เพราะฉะนั้นรอยหยักบนสมองของเราไมมีทางตื้นลงกวาเดิม อยางแนนอน หากเราๆ ทานๆ ยังมีการใชชีวิตอยูบนโลกใบนี้ ถึงแมจะ เปนการอานเพียงผานๆ สายตาก็ตาม

104 l May 2012

Energy#42_p104_Pro3.indd 104

4/27/12 11:46 PM

May 2012 l 105

Energy#42_p105_Pro3.indd 105

4/27/12 11:34 PM

Experience Interchange

โตโยตา ชู Eco Dealership Outlet

ชวยลดพลังงาน-รักษสิ่งแวดลอม

เรื่องของการใสใจสิ่งแวดลอม ถือเปนเรื่องสําคัญที่ผูประกอบการ ไมควรมองขาม เห็นไดจากปจจุบนั องคกรใหญๆ ไดเนนหนักในเรื่องดังกลาว อย่างต่อเนื่อง และบรรจุอยู่ ในแผนพัฒนาองค์กร เพื่อเป็นการแสดง ความรับผิดชอบตอสังคมและสิ่งแวดลอม ลาสุด บริษัท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด รวมกับ สถาบันอาคารเขียวไทย ลงนามบันทึกขอตกลง ความรวมมือในการดําเนินการออกแบบและปรับปรุงอาคาร และศูนยบริการ ภายใตมาตรฐานการตรวจประเมิน Thai Green Building Certification ของ สถาบันอาคารเขียวไทย สถาบันอาคารเขียวไทย เกิดขึ้นจากความรวมมือระหวาง สมาคม สถาปนิกสยาม ในพระบรมราชูปถัมภ และวิศวกรรมสถานแหงประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ เพื่อสงเสริมการศึกษาและเผยแพรความรูใ นการออกแบบ กอสรางและจัดการอาคารประหยัดพลังงานทีเ่ ปนมิตรกับสิง่ แวดลอม โดยได มีการเปดตัวขอกําหนดมาตรฐานอาคารเขียวของไทย พรอมทั้งจัดทํา พิธีลงนามบันทึกขอตกลงความรวมมือ “การพัฒนาและปรับปรุงอาคาร” กับหนวยงานเจาของอาคารทีม่ คี วามประสงคในการเขารวมโครงการ ซึง่ หนึง่ ในนัน้ คือ บริษทั โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด ที่ผานมา บริษัท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จํากัด มีนโยบายให ผูแทนจําหนายฯ บริหารจัดการโชวรูมและศูนยบริการทุกแหงทั่วประเทศ ภายใตมาตรฐานสิ่งแวดลอม ISO 14001 อันเปนสวนหนึ่งของแนวทาง การดําเนินธุรกิจขององคกรที่วาดวยการบูรณาการ ความรวมมือในการ รั บ ผิ ด ชอบต อ สั ง คมตลอดห ว งโซ ธุ ร กิ จ และในโอกาสดํ า เนิ น งานใน ประเทศไทยครบ 50 ป มีความตั้งใจในการยก ระดั บ การดํ า เนิ น งานด า นสิ่ ง แวดล อ มของ บริษัท-คู่ค้าให้ดีย่งิ ขึ้น เพื่อเป็นหนึ่งในช่องทาง การสงความสุข สรางรอยยิ้มใหแกลูกคา รวมถึ ง เป น ศู น ย ก ลางการเรี ย นรู ด า น สิ่งแวดลอมแกชุมชน สําหรับโครงการ Eco Dealership Outlet ที่รวมกับ สถาบันอาคารเขียวไทย ดวยการ กําหนดมาตรฐานการจัดสรางโชวรูมและศูนย บริการทีจ่ ะเกิดขึน้ ใหมทกุ แหง รวมถึงแนวทาง การปรั บ ปรุ ง ศู น ย บ ริ ก ารที่ มี อ ยู ใ นป จ จุ บั น ทัง้ หมด โดยมุง เนนการปรับปรุงตัวอาคารและ ภูมทิ ศั นภายนอกเพื่อชวยลดการใชพลังงานใหได มากกวาอาคารปกติถึง 30% ประกอบดวย แนวคิด การประหยัดพลังงาน (Economy) และ การดูแลรักษาสิง่ แวดลอม (Ecology) สิ่ ง สํ า คั ญ ในการก อ สร า งโชว รู ม

และศูนยบริการ คือการจัดวางผังอาคารและภูมิทัศน ใหสอดคลองกับ สภาพภูมปิ ระเทศและภูมอิ ากาศ การเลือกใชวสั ดุกอ สราง และการเพิม่ พืน้ ที่ สีเขียว เพื่อลดความรอนภายในบริเวณอาคาร อนุรักษน้ํา โดยการติดตั้ง อุปกรณชวยลดปริมาณการใชน้ํา และ การเลือกใชน้ําจากแหลงน้ําทดแทน น้ําประปา อนุรักษพลังงานไฟฟาและแสงสวาง ทั้งจากระบบปรับอากาศ ระบบแสงสวาง การออกแบบผังอาคารใหมีความสวางของแตละพื้นที่ เหมาะสมกับการใชงาน หรือการใชอุปกรณอัตโนมัติควบคุมแผงไฟ เลือก ใชวัสดุที่ชวยลดและสะทอนความรอนสูอาคาร ทั้งทางผนัง กระจก และ หลังคา ควบคุมคุณภาพสภาวะแวดลอมภายในอาคาร ทั้งการปองกัน มลภาวะจากภายนอก และการปองกันไมใหมลภาวะที่เกิดภายในอาคารไหล เขาสูระบบปรับอากาศ รวมถึงการหลีกเลี่ยงวัสดุที่มีสารพิษภายในอาคาร ทั้งนี้ การดําเนินงานภายใตมาตรฐาน Eco Dealership Outlet นอกจากจะชวยลดการใชพลังงาน ลดตนทุน และลดการปลอยมลพิษแลว การปรับภูมิทัศนและบรรยากาศในการทํางานที่ดี ยังเปนการสรางความ พึงพอใจของพนักงาน ทําใหพนักงานมีสุขภาพกายและใจที่ดี อันจะนํามา ซึง่ แรงจูงใจในการทํางานอยางเต็มศักยภาพ อันจะชวยใหเกิดเปน คุณภาพ ผลิตภัณฑและการบริการที่ดีไปสูลูกคาอีกทางหนึ่งดวย โตโยตา ยังมีแผนการผลักดันโชวรูมและศูนยบริการที่มีอยูจํานวน 3 3 3 แ ห ง ใ น ป จ จุ บั น ใ ห ป รั บ ป รุ ง ก า ร ดํ า เ นิ น ง า น ภ า ย ใ ต มาตรฐาน Eco Dealership Outlet เทาที่สามารถปรับเปลี่ยนไดโดยไมสง ผลกระทบต อ โครงสร า งอาคารเดิ ม ภายใต หั ว ข อ การอนุ รั ก ษ น้ํ า การอนุรักษพลังงานไฟฟาและแสงสวาง และการควบคุมคุณภาพสภาวะ แวดลอมภายในอาคารตอไป

106 l May 2012

Energy#42_p106_Pro3.indd 106

4/24/12 11:31 PM