Morgan Club Denmark

Forår 2016

Nr. 1 28. årgang

INVITATIONER til forårets træf i øst og vest

FOTO KONKURRENCE - se de indsendte fotos

Sådan blev jeg Morganist Vandt konkurrence om drømmebil

Geneve Biludstilling 2016 To nye Morgan bygget på 80 års tradition

Scandinavian Viking Run En fængslende oplevelse på 3 hjul

ÅRSTRÆF 2016 & GENERALFORSAMLING

INDHOLD

MORGAN CLUB DENMARK Bestyrelse: Formand Jørgen Boel tlf.: 23 47 40 38 Høvevej 2, Kirkebyen 4540 Fårevejle e-mail: joergen.boel@mail.dk

Forsidefoto: Henrik Curtz`s Morgan 4/4 1970

Formandens tanker

side 3

Redaktørens klumme

side 4

Aktivitetskalender

side 5

Vi har modtaget post....

side 6

Foto konkurrence

side 7

Forårstræf øst

side 10

Årstræf 2016 & Generalforsamling

side 12

Scandinavia Viking Run

side 13

Geneve Biludstilling 2016

side 14

Et kig ind i Morgans snedkeri

side 16

Á jour med www.morganclub.dk

side 18

Nye medlemmer

side 20

Medlemsportræt

side 20

Forårstræf vest

side 21

Kontingent: Kontingent p.a. 450,- kr.

Bank: Danske Bank Reg. nr. 1551 konto nr. 3300153 SWIFT-BIC: DABADKKK IBAN: DK36 3000 0003 3001 53

Madpakketur til Ringkøbing Fjord

side 22

Gode ideer

side 23

Oplag: 300 stk.

Sådan blev jeg Morganist

side 24

Tryk: Toptryk, Gråsten Sats & layout: Form & Grafik tlf.: 74 65 11 45 e-mail: inform@form-grafik.dk www.form-grafik.dk

Køb & Salg

side 26

Kasserer & medlemsservice Ole Petersen tlf.: 57 67 13 05 Roskildevej 123, Benløse 4100 Ringsted e-mail: op@morgan-club.dk Pia Schou e-mail: ps@morgan-club.dk Webmaster Henrik Kusk tlf.: 40 43 81 25 Bygaden 58, Kraghave 2630 Taastrup e-mail: morganweb.dk@gmail.com Redaktør Gorm Poulsen Fjeldparken 25 6000 Kolding e-mail: gorm@ofir.dk

tlf.: 40 50 88 26

Bestyrelsesmedlem og International Liaison Officer Stig Kossmann tlf.: 40 34 78 62 Hougårdsvej 37 8220 Brabrand e-mail: stig.kossmann@gmail.com Bestyrelsesmedlem Henrik Bach tlf.: 97 91 04 05 Winthersmøllevej 5 7700 Thisted e-mail: bach@hifiklubben.dk Klubbens website: www.morgan-club.dk Klubbens adresse: MORGAN CLUB DENMARK Ole Petersen Roskildevej 123, Benløse 4100 Ringsted tlf.: 57 67 13 05 Indmeldelse: Kontakt Pia Schou/medlemsservice el. øvrige bestyrelsesmedlemmer.

2

FORMANDENS TANKER

MORGAN CLUB DENMARK

et godt møde med de andre englænderklubber om fælles problemer og tiltag samt mulighed for deltagelse i andres åbne træf og køreture, hvis der popper noget op i dit nærområde. Der vil blive lavet en liste med links til de andre klubbers hjemmesider, og så vil det være op til den enkelte at udnytte dette.

S

å er den kørefri periode snart forbi endnu en gang. Jeg håber, alle er kommet godt ind i det nye år og er ved at have Moggen klar til den nye sæson. Mange har nok fået lavet service med smøring, olieskift og reparation af fejl og mangler fra sidste sæson. En del har nok også lavet forbedringer. Det kunne redaktøren godt tænke sig at få nogle små historier om og nogle billeder af.

Jeg har selv lovet ham en detaljeret artikel med billeder om, hvordan jeg har sikret min nye motor mod de kommende 30 grader sommervarme, køkørsel på motorveje i hedebølge samt frisk kørsel på motorvej, når der kommer en anden sjov bil forbi. Jeg har set nogle Morganer stå og koge vandet af, og det er jo ikke morsomt!

Året starter traditionen tro hos Ole og Pia i Benløse d. 19. marts. Så kommer forårstræffene, årstræffet og efterårstræffene. Alt er ikke på plads endnu, så vi håber, der er nogen derude, der tænker gode tanker. Følg med på hjemmesiden. Udlandsturen ser ud til at køre på skinner med god tilmelding. Og så er der alle de små lokale tiltag, som også er en del af kulturen i vores klub. Spændende at se, om englændernetværket kommer til at give nogle gode oplevelser for vores medlemmer.

Stof & annoncer til bladet sendes til: Redaktør Gorm Poulsen Fjeldparken 25 6000 Kolding tlf.: 40 50 88 26 e-mail: gorm@ofir.dk

Annoncepriser: Helside: Kr. 2.000,Halvside: Kr. 1.200,Kvartside: Kr. 700,Al annoncering kræver reproklart materiale tilsendt redaktøren.

Private annoncer er gratis Betales til: Morgan Club Denmark v/ Ole Petersen

Jeg håber på en god sæson 2016, så arrangørerne og deltagerne kan holde humøret og entusiasmen i top.

Glæder mig til at møde mange af jer derude.

Jørgen Boel

Bestyrelsen har holdt et par vintermøder om blad og andre aktuelle ting. Henrik Kusk og jeg har været til

3

REDAKTØRENS KLUMME

S

om sædvanlig ved denne tid så skal vi gøre status over de forgangne travle vintermåneder.

Mange har været i gang med at udog forbedre Moggen. Der sker ALTID et eller andet i løbet af sæsonen, som skal laves i den kolde tid. Nogle skal bare have skiftet en forlygtepære, andre – som jeg selv – tager lidt mere radikalt fat: Jeg er i gang med en større renovering af min +8 fra 1972. Som det ses på billedet, så er min sorte Morgan nu blevet lakeret grøn – Morgans Connaught. Næste step er at montere

4

nyt interiør. Som nævnt i tidligere blade, så var jeg heldig at falde over et komplet sæt læder i beige i Tyskland. Det omfattede både komplette sæder, dørsider, gearbox dækken, mv. Sættet er produceret på Morgan fabrikken i 1998 (!), men aldrig monteret. Det er det der kaldes NOS (New Old Stock).

For- og bagskærme har henslæbt vinteren hos en karrosserimager i det midtjyske. De skulle ikke fedtsuges – tværtimod – nu er de blevet 75 mm bredere. Det skulle gerne give plads til de nye 7” x 16” trådfælge, der fremover vil sikre kontakten til asfalten. De er dog ikke kommet fra maler endnu – han mente, der var RET MEGET forarbejde inden de kan gå i malerkabinen. Men mon ikke et par (!) forlængede week-enders arbejde i garagen skulle medføre en ”nyfødt” Morgan – klar til kommende Forårstræf Vest.

Den engelske Morgan Club (MSCC) har oprettet et register for ”historiske” Morgans: MHR ( Morgan Historic Register) med følgende

begrænsninger: De skal være 4-hjulede og de skal være karburator bestykkede – ikke injection. Man vil bl a forsøge at få etableret en liste over hvor der kan købes stumper til disse biler, forsøge til træfs og lign at få bilerne samlet i afgrænsede områder, osv. Hvis I ønsker at tilmelde Jer, så gøres det på følgende mail:. mscc. mhr.morganregister@gmail.com Jeg har tilmeldt min ovennævnte bil; hvad der kommer ud af det kan kun fremtiden vise. I`ll keep you updated.

Og så har vi jo haft en fotokonkurrence om at vinde pladsen på forsiden af dette nummer. Der indkom godt et dusin forslag med en mangfoldighed at Morgans. Valget var svært – meget svært – men I har jo set juryens valg. Tillykke til Henrik Curtz og tak til alle I andre deltagere.

Dejligt at se interessen fra Jer. I kommende sæson står den på Forårstræf i såvel Vest som Øst ligesom det i år er Vest` tur til at afholde Årstræf. Alle 3 arrangementer er omtalt nærmere her i bladet.

Så mon ikke vi ses derude et sted ?

GP

AKTIVITETSKALENDER 2016 2. – 3. april

Bilmesse & Brugtbilsmarked i Fredericia

22. april (St. Bededag) 24. april

Autojumble i Gjern

30. april

FORÅRSTRÆF VEST

Arrangør: Margit og Gorm Poulsen Nærmere info på side 21

7. maj

FORÅRSTRÆF ØST

Arrangør: Ole Wellendorph og Margit Lange Nærmere info på side 10

27. – 29. maj

Classic Race Århus

www.craa.dk

28. maj

Oldtimerløbet Gråsten

Nærmere info på side 27

28. maj

Madpakketur Ringkøbing Fjord Rundt

5. juni

Træf og Køretøjsdag foregår flere steder i landet bl.a. Wedelslund Gods, Galten.

4. – 5. juni

ÅRSTRÆF 2016 – inkl. generalforsamling

Nærmere info på side 12

11. juni

Englændertræf I Løgumkloster

Tilmelding: www.englaendertraef.dk

12. juni

Gavnø slot – Classic Autojumble & Concours de Charme.

18. juni

Classic Cars i Ringsted. Udstilling

Kontakt: Ole Petersen 5767 1305

3. – 8. juli

Udenlands tur. Launburg, Tyskland

Arrangør: Søren Steen Møller

30. – 31. juli

Copenhagen Historic Grand Prix, Bellahøj.

www.chgp.dk

5. – 7. august

MTW Scandinavia Viking Run, Horsens.

Nærmere info på side 13

18. – 21. august

50 års jubilæum i Morgan Owners Group of Sweden afholdes på Hotel Tylösand ved Halmstad.

Overnatning bookes direkte til hotellet Programpunkter for arrangementet kan bookes på

Swapmeet, Andelslandsbyen Nyvang, Oldvejen 25, 4300 Holbæk

www.tylosand.se www.mogsweden.nu

19. – 21. august

Mog 2016 i Milton Keynes, Buckinghamshire, UK

3. september

EFTERÅRSTRÆF ØST

Arrangør søges.

17. september

EFTERÅRSTRÆF VEST

Arrangør søges.

Arrangører søges til begge Efterårstræf (Øst & Vest) Datoer for klubbens forårs og efterårs træf kan flyttes, hvis mulige arrangør ønsker dette.

5

Vi har modtaget post..

På Generalforsamlingen i 2015 fremkom spørgsmålet om de nye typer ildslukkere var godkendte til brug under veteranforsikringer. Vi har derfor fremsendt nedennævnte spørgsmål til de mest benyttede forsikringsselskaber: ”Vi har i klubben gennem længere tid haft en diskussion om, hvorvidt de ”nye” type brandslukkere er godkendt i henhold til forsikringspolicens bestemmelser for Veteranforsikring. Der er tale om slukkere i 400g dåser Type 112 - som vedlagte foto.

De bedes derfor be- eller afkræfte, at denne slukker dækker policens bestemmelser.

Svaret vil blive gengivet i vores næste bladnummer.

På forhånd tak Gorm Poulsen, redaktør / medlemsblad Morgan Club Danmark”

6

FOTO KONKURRENCE S

om I vil have bemærket på forsiden, så var det Henrik Curtz` foto, der vandt konkurrencen om placeringen. Juryen tillagde det stor vægt, at billedet var nyt ligesom vi ikke kunne stå for Henrik`s egen beskrivelse.

Henrik skriver: Hermed som opfølgning på webmasters opfordring et foto af min dejlige 4/4 1970 - gennemrestaureret i 2012 af Søren & Co. i Hemstok: Kan man ikke ligefrem se på bilen, hvordan den strutter af rejselyst?

Billedet er taget en julimorgen sidste år på den lille færge Kulhuse-Sølager og er for mig indbegrebet af dansk sommer, når den er bedst. Det danske landskab kan da ikke opleves bedre end fra en Morgan: Bakkede biveje, små færger over smalle fjorde, lun brise, solens stråler gennem bøgeblade på snoede skovveje rigtig gode billeder at kalde frem på en regnvåd februardag.

Historien bag billedet er, at Morgan’en og jeg hver sommer tager turen fra København til vores sommerhus nær Skagen. Start tidlig morgen med ankomst, når sol går

ned. Ruten er tilrettelagt, så den giver størst mulig chance for nye oplevelser og med god plads til improvisation. Englænderne har et godt ord: Serendipity, der betyder noget i retning af evnen til at opleve nye, spændende og overraskende ting under rejser. Serendipity er indbygget i enhver Morgan. Det er jo umuligt at køre en tur i en Morgan uden, at man pludselig bare må ned ad en lokkende bivej eller standse foran en herregård, landsbyens gadekær eller en smuk landsbykirke, eller falde i snak med sommerglade mennesker, der vil vide lidt mere om det smukke køretøj.

Ja, vi morganister har meget at være glad for - og se frem til.

En ny sæson står for døren - forhåbentlig bedre end den sidste.

Mange morganhilsener, Henrik Curtz Gentofte En stor tak til alle I andre, der også sendte et eller flere foto forslag ind – de fleste er vist på disse sider.

GP

Her er et foto taget den 2/8 2014 ved Hvilsted Kirke i Jylland På billedet vores 1974- 4+4 4 sæder Fra en dejlig sommevarm tur rundt i det østjyske, hvor vi bl. a. besøgte markedet i Odder hvor der også den dag var veteranbilparade.

Mvh. Antra og Torben Kahr Them

”Hvordan vil du helst komme fra Jylland til Sjælland ?”

Måske kan den ”flyve” med lukkede øjne ?

Foto taget på Aarhus Havn af mig ultimo december måned 2015.

Henrik Bach

Søren

7

FOTO KONKURRENCE Billedet viser en kontrast mellem - ikke nyt og gammelt (bilen er fra 2007) – men mellem moderne og gammeldags. Det er en aftenstemning fra 24.5.15 ved den lille kunstige sø nær hvor Sillebro Å krydser under Haldor Topsøe Park, Frederikssund – med rapsmarker og HT’s nye fabrik i baggrunden.

Mange hilsener Morten Johan Lintrup Frederikssund

Her min +8 fra 1977, som over vinteren har fået en stor tur – og den skal nok være klar til sæson start.

Med venlig hilsen Birthe og Ove Lund Jensen, Horsens

Hilsen Børge Nordgaard Hansen

Tak for et super blad. Nu kan du se om det kan bruges ellers ud til højre :-) Michael Jørgensen Hovedgård 8

Foto af vores Morgan +8 som vi har kørt i i 28 år - den er fra 1972. Billedet er fra Bornholm.

Leif og Birthe Nielsen Lystrup

FOTO KONKURRENCE Billedet er taget, da vi ankommer til Kryb’i’ly Kro ved Taulov (Fredericia), som var start pladsen for DVK Lillebælts Høstløb September 2015. Et dejligt aften arrangement for medlemmer af DVK med deltagelse af ca. 40 forskellige gamle køretøjer med forskellige historier og levetid. Turen var ad små veje og omkring 50 km lang og sluttede af i DVK Lillebælt’s Klubhus i Fredericia med en flot aftenbuffet.

Marianne og Stieg Hass Lindahl Børkop

Vinderbilledet - som bestemt også er en forside værdig.

Henrik Curtz`s Morgan 4/4 1970

Her er et billede af min Morgan 4/4 og Finn Habekost´s 4/4. De nyder begge solnedgangen i Tørskind grusgrav sammen med Robert Jacobsen´s skulpturer, Tycho Brahe og Tørskindmanden. Billedet er taget af Karen Vincent.

Med venlig hilsen Peter Honorè, Billund

Foto af min Morgan +8 med fruen.

Fra Rügen turen sidste år.

Stig Kossmann, Brabrand

Det vil glæde os meget hvis dette foto kunne komme på forsiden. Nalle på sin sidste tur i verdens fineste rulende hundehus. Vi savner Nalle så meget .

Vh. Annette Nielsen

9

FORÅRSTRÆF ØST Kulturværftet i Helsingør lørdag d. 7. maj 2016

Margit og Ole Wellendorph har taget opgaven med at arrangere forårstræf øst; og nu ligger der lidt mere på plads.

10

Vi mødes kl. 10.00 foran Kulturværftet - hvor der gives mulighed for at besøge dette eller gå en tur op i byen.

Der foreligger dags dato ikke et færdigt program. Hold derfor øje med hjemmesiden i de kommende dage.

V A D E H A V S T R Æ F Tag turen til Rømø over den 9 km lange dæmning og kom til veteran- og englændertræf d. 17. - 18.- og 19. juni 2016 Træffet er for alle bil- og mc-mærker fra før 1981.

Fredag er der ankomst på Rømø. Vi mødes ved Havneby Butikscenter kl. 18.00.

Vi har reserveret borde på Holm´s Restaurant.

Her vil der blive serveret en stor buffet bestående af forskellige fiske- og kødretter samt dessertbord. Prisen pr. person er 200,- kr. + drikkevarer.

Efter spisningen vil vi køre en tur rundt på Rømø.

Lørdag kl. 9 mødes vi ved Lakolk Butikscenter, hvor alle er velkommen.

Der vil blive serveret gratis kaffe og rundstykker.

Derefter dækspark, socialt samvær, butik- og cafe besøg eller en tur på “gåben” eller med en af vores traktorer på Danmarks bredeste badestrand.

Dagen er til fri afbenyttelse.

Søndag mødes vi igen ved Lakolk Butikscenter kl. 9.30.

Herefter kører vi til fastlandet.

Turen går gennem Nationalpark Vadehav med stop undervejs.

Vi besøger bl. a. Højer Mølle og sluse.

Vi kører videre til Rudbøl og Schackenborg.

Vi har reserveret et antal værelser på Hotel Lakolk.

Prisen for 2 overnatninger for 2 personer i dobbeltværelse med morgenmad er 995,- kr.

Booking sker til Hotel Lakolk under mærket ”Vadehavstræf” tlf. 74755145.

For deltagelse fredag aften til buffeten bedes indbetalt 200,- pr. person 9824-4170008591 Deltagelse er først til mølleprincip. Maks. antal detagere 100.

Sidste frist for tilmelding d.5. juni.

Husk pas.

Ret til ændringer forbeholdes.

Tilmelding og info til Bent Jessen tlf. 51892758 eller mail: englaender@outlook.dk

Indbydelse til Englændertræf i Løgumkloster den 10. - 11. juni 2016 Englændertræf lødag Lørdag den 11. juni 2016 får vi igen den smukke markedsplads i Løgumkloster til at skinne af charme fra gamle engelske køretøjer, og alle er velkommen, hvad enten det er med bil eller motorcykel.

Kl. 08:00 Åbner pladsen og kl. 09:00 serveres gratis kaffe og rundstykker I dagens løb vil der være musik og underholdning på pladsen, ligesom der vil være allehånde muligheder for at stille sult og tørst på bedste markedsvis.

Fredag aftenarrangementet I lighed med tidligere år er der fredag den 10. juni et fredagsarrangement, som starter med en lækker Englænder Buffet kl 17:30

www.romo.dk, www.agerskov-kro.dk www.kursusfritidscenter.dk og www.loegumkloster-refugium.dk Ved tilmelding bedes oplyst, om man ønsker at deltage både fredag og lørdag eller kun én af dagene. Træffet lørdag er gratis at deltage i, men hvis man ønsker at deltage i arrangementet fredag aften, bedes man indbetale 160,-kr. pr. person til konto Reg. Nr. 9824 Kontonummer: 8200100833 Tilmelding senest den 8/05 2016 til Anton Schulz, telefon 2999 3789, eller på E-mail: info@englaendertraef.dk Du kan se meget mere på

Efter spisningen tager vi på en lille køretur i det sønderjyske. Vi forventer at afslutte køreturen kl. ca. 21.30 hvor der vil være mulighed for at købe aftenkaffe.

Deltagere, som ønsker at deltage fredag aften, og som har brug for overnatningsmuligheder skal selv arrangere det.

Det er muligt at finde information om Bed & Breakfast, Hotel- eller camping faciliteter på www.loegumkloster.dk.

www.englaendertraef.dk - hvor du også både kan melde til og betale online.

11

ÅRSTRÆF 2016 &

GENERALFORSAMLING Morgan årstræf 2016 Den 4. - 5. juni på Scandic Bygholm Park, Horsens En fængslende oplevelse

Program: Lørdag den 4. juni: KL. 10.00 Vi mødes til morgenmadsbuffet hos Mi (Maskinhandler Indkøbsrin gen), Soldalen 1, 7100 Vejle .

Kl. 11.30 Afgang mod Horsens. Vi kører en tur igennem det midtjyske landskab.

Kl. 13.00 Rundvisning i fængslet med guide. Vi hører om fængslets historie.

Kl. 14.00 Vi indtager frokosten i fangernes gamle mødesal.

Kl.17.00 Generalforsamling Scandic Bygholm Park, Horsens (se nedenfor) Kl. 19.00 Der serveres en 3 retters menu.

PRIS: Kr. 1.050 pr. person i dobbeltværelse, tillæg for enkelværelse kr. 240.

I prisen er indeholdt de nævnte måltider, dog excl. drikkevarer.

Dagsarrangement kr. 200 pr. person, middag lørdag aften kr. 350 pr. person.

Der er mulighed for ekstra overnatning fra fredag til lørdag. Prisen er 875 kr. i dobbeltværelse og 675 kr. i enkeltværelse inkl. morgenmad.

Beløbet bedes indsat på klubbens konto. Reg. nr. 1551 konto nr. 371 941 3404.

Tilmelding senest 30. april til: Henrik Bach, mail: bach@hifiklubben.dk Stig Kossmann, mail: stig.kossmann@gmail.com

I henhold til klubbens vedtægter indkalder Morgan Club Denmark til ordinær generalforsamling som afholdes 4 juni 2016 på Scandic Bygholm Park - Horsens Generalforsamlingen indkaldes til kl.

17.00 med følgende dagsorden: Valg af dirigent og referent 1. Formandens beretning 2. Fremlæggelse/godk. af regnskab 3. Fastlæggelse af kontingent 4. Behandling af indkomne forslag 5. Valg af bestyrelsesmedlemmer 6. Valg af revisor 7. Eventuelt Bemærk: Ad pkt 4: Eventuelle forslag, der ønskes behandlet på generalforsamlingen, bedes skriftligt meddelt Ole Pedersen inden 4 april 2016.

Ad pkt 5: På valg er, Henrik Kusk (modtager genvalg) Gorm Poulsen (modtager genvalg) Alle medlemmer er velkomne til generalforsamlingen også uden deltagelse i årstræffet.

Det er ingen straf at være med i Morgan klubbens bestyrelse ;-)

Maskinhandler Indkøbsringen i Vejle.

12

SCANDINAVIA VIKING RUN Scandinavia Viking Run - hvad i alverden er det ?

Det er det årlige træf for 3-hjulede Morgans i Skandinavien. Afholdes på skift så det hvert andet år er i Sverige og Norge/Danmark skiftes til at afholde de andre træf.

Sidste gang her var i 2012 og billedet er fra et af de spændende steder i Nordsjælland, hvor vi gjorde holdt.

I 2015 blev træffet afholdt ved Varberg – her kom ca. 20 køretøjer – de 4 af dem var nye 3-hjulere (femgears som vi kalder dem i klubben – de gamle har to eller tre gear) og et par 4-hjulede Morgans med de medlemmer, som ikke kunne få maskinen til at køre hjemmefra – eller, som Bruce fra England sagde ”ikke kunne overse at køre den gennem Holland og Tyskland ” nu da båden desværre ikke sejler mere. Heller ikke til sommer ser det ud til, at der kommer skibsforbindelse via Esbjerg.

I år er det så Danmarks tur igen og hele arrangementet er allerede færdigt planlagt i starten af januar. Mange af deltagerne planlægger deres rejse i god tid bl.a. fordi de internationale færgeruter hurtigt bliver udsolgte i sommerperioden.

Viking Run 2016 afholdes den første weekend i august: 5.-7. august i Horsens området. Vi har booket 22 celler i det nu nedlagte statsfængsel – ja, det kan man – for de modtager overnattende gæster i autentiske omgivelser.

Der findes ydermere et gammelt værksted med skruestik, som vi har lovning på en nøgle til. Det kan der sandelig blive brug for: I 2008, hvor træffet blev afholdt i Bramming, måtte en drivaksel afmonteres og have påsvejset

nye riller for overhovedet at kunne køre videre. 3-4 ivrige deltagere stod i værkstedet til langt ud på natten og bøvlede med det. Ved samme træf havde vi et punkteret baghjul. Der blev ikke brugt reservehjul – nej - baghjulet blev afmonteret – af med dæk og slange – på med en lap – det hele samlet og pumpet op med en håndpumpe. Når vi kører rundt sammen, er der løbende flere, som justerer og smører hver gang, vi holder stille. Det er nødvendigt, hvis maskineriet skal spinde videre.

Under træffet i Horsens parkerer vi trygt i fængslets gård bag de fire meter høje mure.

Og inviterer Morgan Club Denmarks medlemmer til at se – og høre – køretøjerne SØNDAG d. 7. August kl. 9-11 Der er parkering foran hovedindgangen og vi holder som nævnt inde i den gamle gård. Man kan benytte lejligheden til også at se fængselsmuseet, som åbner kl.

10.

Yderligere om stedet se deres hjemmeside www.faengslet.dk Kl. ca. 11 kører 3-hjulerne til Munkebjerg ved Vejle hvor der netop den søndag afholdes Hill Climb. De 4-hjulede Morgans er velkomne til at følge os på turen derned. Løbsledelsen har inviteret alle 3-hjulerne til at køre en paradetur op ad bakken kl. ca. 14 når der er en pause i løbet.

Kom og se og nyd lyden af de mange gamle maskiner!

På gensyn Søren Moesmann

13

Morgan Motor Company præsenterer 2 nye, spændende modeller på Geneve biludstillingen i 2016

Morgan 4/4 2016 markerer 80 års jubilæum for dette automotive ikon – en britisk succes historie og den længst producerede bilmodel i verden. For at fejre jubilæet er Morgan Motor Company stolt af at kunne præsentere en begrænset serie af nye 4/4`ere. Der vil kun blive produceret 80 eksemplarer, hver og een er håndbygget og fremviser en række nye tiltag, der alle er inspireret af de første eksemplarer af bilen, der blev præsenteret på bil-udstillingerne i London og Paris i 1936. Den vil kunne leveres i 3 farver svarende til de oprindelige – og med designelementer fra den nuværende produktions serie.

Bliver præsenteret på biludstillingen i Geneve 2016 - The Morgan 4

14

EV 3 Den nye EV 3 anskuer den forureningsfrie bilkørsel fra et helt andet synspunkt: Hvad hvis en 100% eldreven bil var unik, helt sin egen, håndbygget og oplevelsesrig at køre ?

EV 3`eren indeholder ny teknologi samtidig med, at den holder traditionelt britisk håndværk i hævd.

Efter den ”bløde” introduktion af konceptbilen EV 3 Phase 1 er Morgan Motor Company stolt af at kunne præsentere den produktionsklare bil, som afslører et re-designet karosseri og interiør. Med en vægt på under 500 kg klarer den 100% el-drevne nye 3-hjuler omkring 260 km på en opladning.

Den lave vægt udfordrer den benzindrevne 3-hjuler.

0-100 km/t klares på mindre end 9 sekunder og en topfart tæt på 160 km/t. I rørramme chassiset gemmer sig et 20 KWh Lithium battery og en væskekølet 46 KW el-motor, der trækker på baghjulet.

EV 3`eren er den første Morgan model der anvender komposit carbon paneler i opbygningen af karossen.

Carbon hjelmen, tonneau dækken og sidepaneler er produceret i UK og er – ligesom resten af aluminiumspanelerne – håndoplagt over en ramme af asketræ. Fronten er inspireret af 30`ernes racerbiler og klassiske motorcykler. Den forsatte forlygte fuldender indtrykket af det iøjnefaldende asymmetriske design.

EV 3 bliver præsenteret på biludstillingen i Geneve 2016.

15

ET KIG IND I MORGANS SNEDKERI

D

e bagerste hjulkasser hører til blandt de vigtigste dele af den berømte Morgan karosseriopbygning af asketræ. De former bagendens form, da de giver facon til det skrå bagparti ligesom de udgør siderne i ”bagagerummet”. Lad os kigge lidt nærmere på dette:

Et af de tre stykker krydsfiner er klar til at få påført lim. Hertil anvender Nigel træspatler, lavet af overskydende stykker krydsfinèr.

To rektangulære rammer - den ene til at give støtte til reservehjulet og den anden som omgiver pakkehylden fastgøres til hjulkassernes krydsfiner sider. Så, hvorledes laves så disse forholdsvis store buer af træ ? Nigel i snedkeriet gav os en demonstration.

Processen er uændret siden de første 4-hjulede Morgans blev produceret i 1936 !

Den buede del er lamineret af tre stykker massivt ask, som smøres ind i lim og derefter tvunget ned i en form.

Træet bliver ikke dampet, som det somme tider ses, når træ skal bøjes.

Formen spændes hårdt til, mens limen sætter sig.

Da Morgan nu til dags anvender de senest udviklede limtyper er de færdigtørrede efter halvanden time.

Tidligere tog processen en hel dag og faktisk havde man tre forme i brug.

Det betød at man kunne fremstille 3 sæt hjulkasser om dagen. De tre forme optog godt nok meget plads.

Nu om dage laves 4 sæt om dagen og dèt kun i én form.

Når limen er tør er næste trin at afskære overskydende træ. Askestykkerne er en smule bredere end en 2-seater kræver. Nigel opmærker den korrekte profil og saver så til de korrekte mål på en båndsav.

Nigel saver overskydende træ bort.

En af de forme, der der anvendes idag. Den yderste boltes til formen imens de inderste sektioner spændes sammen med skruestikker.

Næste step er at skrue sidepanelet på den nu færdiggjorte hjulkasse. Dette panel er en af de mange træprofiler, som allerede er skåret på forhånd og nu ligger på lager, klar til viderebrug.

De fleste lagerføres i ”overstørrelse”, så de kan tilpasses til den igangværende bil.

De to stykker bliver skruet sammen. Bemærk at buen forsøger at rette sig ud igen !

Det er gammeldags – men det virker !

16

Disse sidepaneler af krydsfiner skæres nu i korrekt mål – de undersænkede, forborede skruehuller er allerede blevet lavet. Nigel spænder nu den forreste ende sammen og isætter skruer en efter en. Efter hver isætning af skruer skal de to stykker træ justeres i forhold til hinanden, da den kurvede del stadig er forholdsvis flexibel og vil gerne ”strække sig selv ud”. Når denne samling er færdiggjort er emnet meget mere stabilt.

Til sidst finpudses kanterne. Bemærk den lodret afskårne bagerste del, der nu passer til det bagerste metalpanel.

Til slut afskæres det buede stykke lodret. Det afskæres i en vinkel, der passer til sidepanelet, som vil udgøre den lodrette bagkant på den færdige bil. Sluttelig afslibes samlingerne pænt.

Hvad der herefter sker afhænger af, hvem der laver det !

Enten skrues den indvendige ramme (under pakkehylden) og reservedelshjulrammen på hjulkasserne. Begge rammer er i forvejen blevet samlet i værkstedet ved siden af. Denne samlede ”konstruktion” fastgøres herefter til træpanelerne, som er de flade stykker træ, som sidder fastgjort på chassiset under dørene. Eller de to træpaneler sættes på plads, herefter fastgøres hjulkasserne og de andre dele monteres efterfølgende.

For at gøre bagenden komplet monteres tre stykker asketræ, der løber langs den nederste kant. Det sidder på chassiset og støtter den nederste del af kanten af det bagerste aluminiumspanel.

Der er ligeledes et stykke øverst tværs hen over panelet. Dette stykke har en forholdsvis komplex form med en kurvet top og tre extra stykker træ, som danner basis for kale-

sig omkring. I de dage var det jo velkendt, at japanske bilfabriker kopierede alt fra Vesten. Manden, der dengang var ansvarlig for produktionen af disse hjulkasser, hørte at Honda var på besøg, så han skyndte sig ud på toilettet og man så ham ikke mere dèn dag. Og Honda folkene så kun en tom arbejdsplads. Da han dukkede op igen forklarede han, at han ikke synes at de skulle bygge Morgan`er i Japan og de kan ikke bygge Morgans uden at vide hvordan hjulkasserne blev tilvirket !

Ironisk nok så udtalte Honda chefen 10 år senere, at i år 2000 ville der kun være fem bilproducenter… og så Morgan.

Det viste sig næsten at komme til at holde stik.

Efterhånden som samlingen skrider frem kan man se, hvordan hjulkassen udgør en integreret del af hele konstruktionen. De tre små skrutvinger holder et lille stykke træ, der danner en blød kurve fra ”quarteren” (eller albue panelet) og ned til den skrå bagende.

che befæstigelserne samt fungerer som monteringsklods til den 3die bremselygte. For at få forbundet det hele anvendes en tykkere aluminiumsplade, der allerede er foldet og forboret. Her monteres ligeledes

stålbeslagene til fastgørelse af sikkerhedsselerne. Herefter kan Nigel gå i gang med bilens forreste del !

I 1970`erne kom – ifølge en Morgan legende – en række Honda chefer Morgan fabrikken for at se

Gengivet med tilladelse fra Miscellany. Med stor tak til Charles Neal.

Oversat af GP

Set forfra kan man nu se den indvendige ramme og aluminiumspanelet.

17

Á JOUR MED WWW.MORGAN-CLUB.DK

S

å er det igen tid for Jeres webmaster at stjæle lidt spalteplads i klubbens andet medie. Årsagen til dette ligger dels i at gøre lidt reklame for vores hjemmeside til nye brugere; dels for at fortælle om nyt for alle vore nuværende brugere af hjemmesiden.

Netop nyhedsbrevet ser vi i dag som et populært medie, ikke mindst for dem der står som arrangør af diverse aktiviteter. Som et medlem sagde: ”hver gang Henrik udsender en reminder på tilmeldingsfristen, kommer der 3-4 tilmeldinger mere samme dag” – tak for de flotte ord.

I dag besøges hjemmesiden dagligt af mellem 60 og 120 interessenter; med en tydelig tildens til, at de dage hvor jeg har udsendt nyhedsbrev med henvisning, JA, da stiger trafikken.

Desværre sender jeg kun godt 215 mails ud som nyhedsbrev, og reelt er vi ca. 290 medlemmer; dvs. at der er omkring 75 medlemmer, svarende til ca. 1/4 der går glip af mine guldkorn – og dermed også glip af diverse opdateringer ang. træf og lignende.

Derfor; hvis du IKKE modtager nyhedsmail – eller kender en Morgan-ejer, der ikke har tilmeldt sig - skriv da blot en mail til morganweb.dk@gmail.com så vil jeg sørge for at du kommer med på listen.

Netop nu, og sandsynligvis inden bladet når Jeres postkasse er vi i gang med en større opdatering, hvor siden gøres ”responsive” hvilket betyder at hjemmesiden vil virke lige godt på PC, iPad og Smart-phones.

Samtidig udvikles der en skabelon til brug for nyhedsmailen, således at der kommer mere grafik end i dag, henvisning til historier på hjemmesiden etc..

18

HK - webmaster

MORGAN DANMARK Godt klædt på til foråret Googles, et must i åben bil God kvalitet og god komfort fås i sort og brun skind med krom og messing Pris Kr. 650,00

Kørehandsker i elgskind

Timepris kun kr. 395,00 + moms.

Blød og lækker kvalitet Flere modeller og farver.

Pris Kr. 575,00

Se mere her:

Originale engelske skindhjelme

Forårsklargøring

perfekt pasform, blødt skind, foret, À HUH PRGHOOHU Priser fra kr 575,-

www.morgan.dk Hjelmslevvej 2 8660 Skanderborg tlf. 86511552 e-mail: morgan@morgan.dk

9HWHUDQIRUVLNULQJ 'DQPDUN ”Vi sætter pris på sjæl og charme …”

Præmieeksempler for veteranbiler og motorcykler fra 1981 eller før: Dagsværdi 25.000 75.000 125.000 175.000 225.000 275.000 325.000 375.000 400.000 475.000 525.000 o.s.v.

Selvrisiko

Ansvar + kasko

Ansvar

8 1.

1.

1.

1.

1.

2.

2.

2.

2. kr. 1.4

kr.

0

Præmieeksempler for klassiske køretøjer fra 1982 til og med 1988: Dagsværdi 25.000 75.000 125.000 175.000 225.000 275.000 325.000 375.000 400.000 475.000 o.s.v.

Selvrisiko

Ansvar + kasko

Ansvar

1.4 2.

2.

3.

3.

4.

4.

5.

5.

6. kr. 4.

kr.

.

Forsikringen omhandler Vejhjælp i hele policens kørselsperiode, hvis køretøjets alder er mindst 35 år.

Kontakt os venligst og hør nærmere om pris og indtegningsregler.

9HWHUDQIRUVLNULQJ 'DQPDUN v/ Ole Højgaard - Trelde Næsvej 227 C - 7000 Fredericia Tlf. 75 91 21 92 - oh@thistedforsikring.dk www.veteranforsikringdanmark.dk Veteranforsikring Danmark er en nicheafdeling i Thisted Forsikring A/S

0

NYE MEDLEMMER Vi byder velkommen til de nye medlemmer, der er blevet indmeldt i vor klub. Vi håber I vil finde jer til rette i det klubliv vi nu en gang har etableret os med. Mød op til vore arrangementer. Det er altid spændende at se nye ansigter og biler.

Otto Mikkelsen

6870 Ølgod

+8

1977

Poul Erik Rask

9490 Pandrup

+8

1981

Gunnar Brocelius

2840 Holte

+8

1974

MEDLEMSPORTRÆT Når nu det skulle være en klassiker… …så skulle det altså være en Morgan ” mener Otto Mikkelsen fra Ølgod. ” Jeg gik på jagt efter et eksemplar” fortæller Otto ”og fandt et i Viborg. Det var en privat, der havde haft bilen i 9 år, men som nu ville sælge den. Vi var så et års tid om at blive enige om handlen, men handlet – det blev der ”.

Hvad har du så lavet ved bilen ? ” Den var ikke voldsom køn, da jeg købte den, motoren var godt indsmurt i olie, ledninger hang lidt, ventilatoren manglede 3 vinger og andre ”småting”.

Men det er en del af fornøjelsen ved at have en klassiker, så det har jeg gået og ordnet. Jeg satte bl a en ny køler i bilen, så nu holder den temperaturen ligesom olietrykket er perfekt. Den største investering – udover selve bilen – var dog indkøb af værktøj i tommer ”.

Har du et sted at stå med bilen ? ” Jeg har ca 70 m2 værksted på matriklen. Det er forsynet med gulvtæppe og varme. Jeg tror ligefrem naboerne er lidt misundelige ” fortæller Otto og fortsætter ” vi har boet her i 40 år, så lidt får man da samlet sammen gennem tiderne. Det er jo dejligt at have et værksted lige ved bopælen, så kan konen jo altid komme med en kop kaffe – ren hygge..”

20

Er din kone også interesseret i Morgan`en ? ” Min kære hustru – Ellen Marie – går da forbi den næsten hver dag, men den dybere interesse i skruer og møtrikker har hun ikke. Hun vil dog gerne med på køreturene ”.

Last Of The Real Sportcars – det er jo det, det hele handler om ! ” Redaktøren siger tak for snakken og ”vi ses derude”…

Hvad laver du i det daglige ? ” Jeg er malermester, men er så småt ved at afhænde forretningen. Jeg er netop fyldt 65, så det er ved at være på tide at drosle lidt ned – og én af vores svende er interesseret i at overtage forretningen.

Det er en lille god forretning med et godt sammenhold. Min ældste svend har været ansat i 39 år ! ”

Vidste du i øvrigt, at..

Har I deltaget i nogle Morgan træfs ? ” Nej, ikke endnu, men vi kører af og til til Henne Strand og ser solnedgang. Det ligger kun 3 kvarters kørsel herfra og det er rigtig dejlige ture ”.

… Otto og Ellen Marie har sommerhus i Blåvand ?

Hvad forventer du af medlemskabet af Morgan-klubben ? ” Jeg regner da med at få noget snak med de andre medlemmer og nogle gode råd både den ene og den anden vej. Jo – når man har en Morgan skal man selvfølgelig også være medlem af klubben” slutter Otto ” og jeg skal lige have poleret bilen færdig her i weekenden. Jeg skal også lige have fundet et klistermærke med ”The

… Otto også har lidt gamle jeeps holdende ? … malerfirmaet er startet i 1912 og Otto er tredje generation ?

Nye medlemmer bydes altid velkommen, og med et lille portræt som eksempel, håber vi klubånden og interessen for Morgan styrkes.

FORÅRSTRÆF VEST 30. april – En kultur tur

Strib Automobilmuseum

Trapholt kunstmuseum

Christiansfeld

Vi mødes kl. 09.00 - 11.15 til Kaffe og rundstykker hos Strib Automobilmuseum, Sofiendalvej 24, Strib, 5500 Middelfart Efter kaffen vil ejeren Eigil Hindsgavl-Madsen rundvise en times tid, hvorefter der er afgang kl. 11.15 ad små veje mod Trapholt Kunstmuseum.

Med udsigt til Lillebælt kan du opleve en unik samling af køretøjer fra en svunden tid. Her har Hindsgaul-Madsen gennem en årerække, indkøbt veteranbiler og motorcykler og istandsat dem til perfektion – ned til mindste møtrik. Flere af dem er kørt af kendte personligheder fra hele verden. Du finder her yderst velholdte, blankpolerede Cadillacs, Rolls Royces, Buicks og veteranmotorcykler. I samlingen findes biler fra ind - og udenlandske herremænd, privatmænd, baroner, slotte og herregårde.

Kl. 12.30 - 14.15 En frokostagtig brunch buffet på Cafeen på Trapholt.

Der er afsat ialt 1 3/4 timer til frokosten samt rundgang i museet på egen hånd.

Kl. 14.15 - 15.15 Kørsel til Christiansfeld, netop kommet på UNESCOS Verdensarv liste.

Trapholt er Danmarks eneste museum, hvor man både kan se billedkunst, kunsthåndværk, design og møbeldesign.

Museet rummer enkelte permanente udstillinger - f.eks. Richard Mortensen malerier og Arne Jacobsens unikke Kubeflex-sommerhus og Danmarks største samling på mere end 500 stole fra det 20. århundrede.

På turen kommer vi forbi Skamlingsbanken og Hejlsminde.

Kl. 15.15 - 16.00 Kaffe og æblekage indtages på Brødremenighedens Hotel - med mulighed for bagefter at gå en tur i byen og måske købe en af de berømte honningkager ?

Vi ser frem til en fornøjelig og indholdsrig dagstur.

Margit og Gorm Poulsen

Pris per person 395,- kr., som indeholder: Frokostbuffet på Trapholt (excl drikkevarer) samt entrè til museet Morgenkaffe og brød samt entrè til Strib Automobilmuseum Kaffe og kage på Brødremenighedens Hotel Tilmelding senest 10 april til: gorm@ofir.dk Betaling foretages til konto: 4703 3452113252 eller MobilePay: 40508826

21

AROUND Ringkøbing Fjord

Lørdag d. 28. maj 2016 - Madpakke tur Ringkøbing Fjord rundt Hermed indbydes til en Dagstur rundt om den smukke Ringkøbing Fjord.

Vi mødes ved John & Helle’s sommerhus i Blåvand, hvor vi starter med en kop the / kaffe og et rundstykke kl. 09:00.

Senest kl. 10:00 kører vi samlet op mod fjorden og tager turen rundt i passende tempo og naturligvis med et par stop undervejs, hvor der vil være mulighed for at sparke dæk, nyde naturen og spise vores medbragte frokostkurv.

Køreturen rundt om fjorden vil være på ca. 100 km og dertil kommer turen fra Blåvand og op (ca. 40 km).

Hele turen vil vare frem til sidst på eftermiddagen.

Af praktiske grunde begrænser vi deltagerantallet til max. 15 biler, så ”først til mølle”. Man medbringer selv egen frokost og kaffe/drikkevarer til turen. Vi sørger for kage til kaffen og for the / kaffe med rundstykker i Blåvand.

Prisen er 30,- Kr./person. Tilmelding skal ske til John / Helle på 40409074 eller til Stieg / Marianne på 22628192 senest 1. Maj 2016.

Vi forbeholder os ret til at aflyse turen med få dages varsel, såfremt vejrudsigten ikke melder ”passende” vejrforhold til åben sportsvogn.

22

West Coast Tour

Vi starter i Blåvand

Ny værktøjskasse Vinterperioden bruges ofte til at servicere ens kæreste eje, men også til at foretage fornyelser og forbedringer.

Når man tager af sted på de længere ferieture, er der ofte brug for mere plads til diverse reservedele samt værktøj m.m.

Derfor besluttede jeg at tegne en ny større værktøjskasse, som jeg fik fremstillet i rustfrit stål og herefter elektropoleret.

Samtidig besluttede jeg mig for at få manifoldene keramisk belagt.

Keramiske belægninger kan klare temperaturer helt op til 1.100 grader uden at tage skade. Belægningen har samtidig en fremragende termisk isoleringsevne samt optimal modstand mod korrektion. Keramiske belægninger fås i flere forskellige farver.

Jeg har valgt glaseret forkromet.

Asmus Schmidt

AH

MOG

Nogle Morgans – især de nyere – har ingen kofangere, men har de viste ”kofangerhorn” .

Hos Morgan kaldes de ”Le Mans overriders”. Skulle man nu få den kætterske tanke at afmontere sine egne gamle kofangere – hvad enten de er crome eller aluminium – og montere Le Mans horn, så får man et mindre chok når prisen kommer på bordet.

Jeg har forespurgt hos diverse autoriserede Morgan-forhandlere og de oplyser samstemmende en pris møj tæt på kr 2.500,- pr stk (!).

Det minder mig lidt om niveauet på reservedelspriser fra min tid som ejer af Jaguar og Porsche.

Jeg konsulterede min bankrådgiver og indkøbte 2 stk hos en Morgan forhandler i Tyskland. Da de landede

Integreret værktøjskasse specialfremstillet i rustfrit stål og herefter elektropoleret.

Manifold med keramisk belægning kan tåle meget høje temperaturer.

i min postkasse var min tegnebog lænset for kr 5.060,Men 2 stk er jo 2 for lidt. Jeg kom i tanker om, at de gamle AustinHealey ”Frøøjne” havde noget tilsvarende monteret bagpå. Google ledte mig frem til en A-H forhandler i UK. Efter at have afstemt dimensioner, vægt, kvalitet og monteringsbeslag med firmaet – så bestilte jeg 2 stk.

De landede kort efter i min postkasse til ialt kr 1.495,- Det er jo snak en jyde kan forstå ! De indvendige monteringshuller er forskellige på de 2 modeller. Begge steder følger dog bolte med og resten er kun et spørgsmål om at få fabrikeret de nødvendige stykker ”fittings” for fastgørelsen.

Så, pønser du på en ombygning fra kofangere til ”Le Mans”, så kan et sæt af 4 stk altså fås til ca kr 3.000,- sat op mod cirka kr 10.000,- for 4 af de ”originale”. Dem til A-H vejer 700 g/stk – dem fra Morgan vejer 600 g/stk. ”At the end of the day” er de måske endda produceret samme sted ?

AH

MOG

MOG

AH

GP

23

skal sælges i 2016 efter en Morgan er blevet mit automobile ”legetøj”.

Af Morten J. Lintrup, Frederikssund medl. 2280

Året 2015 var året, hvor jeg blev morganist og medlem af den danske Morgan Club. Det skete faktisk temmelig impulsivt. Og dog havde der været en prolog for længe siden i 1993.

D

engang havde Bilmagasinet en konkurrence, hvor man kunne skrive ind og vælge sin favoritbil i fire klasser, inkl. ”drømmebilen”. Tre læsere blev så udvalgt til at prøve at køre deres drømmebil. Jeg husker ikke alle klasserne, men jeg valgte dengang Peugeot 106, VW Golf GTI, Citroën XM og så drømmebilen: En Morgan +8. Rent taktisk kunne jeg jo godt gennemskue, jeg skulle vælge noget, der ikke var helt urealistisk, hvis jeg skulle have en chance i konkurrencen.

Og sandelig: I den første uge af januar 1993, i frostvejr, fik jeg lejlig24

hed til at prøvekøre en racing green +8, der var til salg hos Hersild & Heggov. Det var vist nok kun meningen at køre en kort tur til Vedbæk havn og et photoshoot. Men da jeg forberedte mig med lange underbukser og meddelte, jeg gerne ville køre til Gilleleje, T/R, så fangede det omvendt Mikkel Thomsager ”med bukserne nede” – for det ville han dog heller ikke afvise. Respekt for det! Så på små nordsjællandske veje fik vi en rigtig dejlig og kold tur - især kold for Mikkel T – og selve historien kom kort efter i bladet.

Derefter havde jeg længe intet særligt forhold til Morgan. Faktisk kom det meget længere væk med en Morgan, da jeg ikke længe efter mistede venstre underben i en MC ulykke. Derfra var jeg henvist til biler med aut. kobling eller aut. gear. Min første specialbil blev en Mercedes A160 med stort dejligt lamelsoltag og original aut. kobling.

Jeg havde den i 18 måneder, inkl. en snevinter, og på forholdet mellem køreglæde og økonomi er det nok den bedste bil, jeg nogen sinde har haft. Efterhånden kom der så også en 1995 E-klasse cabrio til, som jeg importerede i 2006 – og det er jo også en dejlig bil, selv om den nok

Det gik sådan til i 2015, da jeg blev morganist: Familien på tre havde taget springet med en 3-ugers ”vinter”-ferie i februar i form af en Great Trek safari sydpå til Cape Town i Sydafrika. Vel hjemme igen mæt af oplevelser sad jeg en aften et par dage senere og slappede lidt af med at surfe biler på Mobile og AutoScout24 mens fjernsynet kørte.

- Jamen, hvad var dog det..? Noget så usædvanligt som en Morgan +4 4-seater fra 2007 med meget lavt kilometertal hos en autoriseret forhandler i Stuttgart! Endda i Indigo Blue med sort indtræk, som er en absolut favoritkombination for mig.

Samtidig havde EU bankchefen, Mario Draghi skovlet sygt mange Euro ud for at støtte økonomien og en smule deraf havde på bare en måneds tid fået min aktieopsparing til at svulme. Dertil var jeg ansat i koncernfællesskab med et lille specialleasing selskab – AutoWise - og jeg jokede i en sidebemærkning om at Morgan’en jo også kunne være spændende. Det ene ord tog det andet. Morgan var et af få mærker, AutoWise endnu ikke havde lavet leasing på.

Jeg havde pludselig fået et udvidet økonomisk råderum, og det var da på tide at prøve noget nyt og anderledes end E-klasse cabriolet’en !

Der var mange knaster og overvejelser undervejs. Ikke mindst skulle bilen jo have monteret elektrisk kobling: Click’n’go, et hollandsk produkt. Det fik jeg gjort i Sindal

havde jeg nu fået plader på Morgan’en !

Det blev en lang, flot og spændende sæson med Morgana, der blev brugt både til at tage rundt og finde geocacher og i et vist omfang til daglig pendling mellem Frederikssund og Hellerup. Klubbens årstræf på Sørup Herregaard var selvsagt et højdepunkt. Næsten 6000 km blev det det til, og ikke før den 1. november blev bilen sat væk for vinteren. Heldigvis fandt jeg en god frostsikker garage i nabolaget, inkl. mulighed for at lade på batteriet.

i Nordjylland. Og det var sjovt at tage toget til Stuttgart - faktisk hele syv toge hver vej! - og som medlem af Mercedes-klubben bruge nogle gode timer på Mercedes-museet for derefter at tage ud i en forstad og gå ad Bertha-Benz Strasse til skæringen med Mercedes-strasse. Og lige der, på hjørnet, på Mercedes-Strasse 1, lå forhandleren, hvor jeg skulle købe den nye bil – af mærket Morgan!

Jeg nåede lige akkurat IKKE med til Forårstræf Øst 2015, men var forbi ved spisestedet og kigge incognito sammen med min ven kørende i min spritnye Subaru Outback. Få dage senere, i begyndelsen af maj, kunne jeg så tage et nattog til Sindal og køre Morgana hjem til Frederikssund i blandet vejr. Det var de første km, jeg selv kørte i bilen, og det var en LANG tur. Mindre end en uge senere

Jeg glæder mig stort til at få plader på igen og komme ud at køre med Morgana igen i løbet af april. Ikke mindst da bilen blev sat væk for vinteren, mærkede jeg rigtigt, hvor glad jeg er blevet over at have den – ikke gammeldags, men – klassiske Morgan. som kontrast og alternativ til den højteknologiske og moderne Subaru til at kunne skifte imellem i det daglige alt efter humøret og vejret.

PROUD MARY Y 25

KØB & SALG Rubrikannoncerne er forbeholdt medlemmers køb og salg af Morgan – biler og dele.

SÆLGES Morgan 4/4 1963 Totalrenoveret 4/4 malet i : Old English White / Indico-blue med renoveret 1600 Ford Kent-motor - 4trin Ford -gearkasse ny kobling , nye dæk og nye sæder.

Kontakt Kurt på Tlf 2635 5880 eller kurt.h.morgan@gmail.com Evt bytte med andet interessant.

Morgan +8 Morgan sælges kr. 395.000,Morgan - rød +8, årgang 1969, velkørende, 3,9 ltr. motor, Moss gearkasse 4 trin.

Henvendelse: 2041 0140 eller mail: ibfrandsen174@gmail.com M.v.h. Ib Frandsen medl. nr. 1309

Pris 170.000 kr

Morgan +4 Drophead Coupe DHC 1963 Kun produceret 430 eksemplarer af denne eftertragtede model - og kun få som venstrestyret.

Bilen er totalt renoveret - også motor og Moss-gearkasse. Gemmer styrehus med fleksibel sikkerheds ratstamme, forstærket galvaniseret chassis, skivebremser, originale trådhjul - USA model.

Fremstår som en meget flot bil.

Henvendelse: Hans Bjørnholt - Tlf. 4027 4711 Pris: 350.000 dkr.

MORGAN CLUB DENMARK Morgan reservedele 5 stk. letmetal fælge 195x70x14 - 5 huls pæne med 20% gummi. ialt kr. 2500,00 1 stk. Morgan rat pænt kr. 300,00 Henvendelse Rune B. Birk tlf. 2441 2342 eller på mail: runebengaardbirk@gmail.com

Lydpotte SÆLGES ”Garage oprydning - og Gorm bliver ved med at rydde op !”

Lydpotte til en Morgan model ?

Købt for en del år siden, men har aldrig været monteret.

Rustfrit stål med dimensionerne: Længde på selve potten: 800 mm Gavlstykkerne måler: 205 mm x 105 mm Diameter (udv) på rør: 48 mm Sælges for 400,- afhentet i Kolding.

Gorm Poulsen - mobil 4050 8826”

26

Kuffert Gammel kuffert til Morganen.

Kontakt Ulrich Glaw på 27434766 Junker Stranges Vej 50, 7100 Vejle -hvis du har et bud!

Morgan +4 1991 2.0 l Rover motor 145 Hk. Racing green og originale trådhjul.

Original billedserie fra produktionen medfølger. Ombygget til venstrestyret i 2010 hos Morgan Danmark.

Væsentlige dele i styretøj samt ny brandvæg og instrumentpanel udskiftet ved ombygningen.

Elektronisk tænding, 6-trins gearkasse (5-1), synkroniseret.

Kaleche og sideruder medfølger Bilen har kørt 27.014 miles.

Pris kr. 295.000,00 Med venlig hilsen Susanne og Kurt Andersen Tlf. 5078 4207 Medlemsnr. 2245 Dele +4 1959 KØBES Forskærme samt højre bagskærm 5 stk. 15” Stålfælge (4 huls.)

Spedometer og omdrejningstæller, Cremefarvet. Flemming Meyer 2097 tlf. 46404149 mobil 21260349

MORGAN CLUB DENMARK

27

Når enden er god er alting godt På Bagsiden skal vi da have bagpartier: Her er Solveig og Bent Esbensens 2 flotte englændere linet op i garagen i Aabenraa : MG TC 1948 Blower (Shorrock) + Morgan 4/4 Roadster 1996 (1,8L Ford DOHC) 48 års udvikling i engelsk bilindustri – joh, joh…

PS: Det er Morganen til højre !

MORGAN CLUB DENMARK