Uso de cinturón de seguridad Partes del
Es el freno de tu cuerpo en caso de impacto.
cinturón de seguridad Pero entremos más en detalle. El mecanismo de un cinturón consta de los siguientes sistemas:
A pesar de lo que puede parecer, el cinturón no sirve para que los pasajeros no se desplacen en caso de choque, sino para que amortigüen su deceleración. En cierto modo, se podría decir que el cinturón actúa como un paracaídas.
• El sistema de bloqueo angular, que impide que salga la cinta cuando excede un valor determinado.
Además, el cinturón no es un elemento aislado, sino que forma parte de un conjunto de seguridad con los otros
• El sistema de bloqueo por sensibi-
lidad de cinta impide la salida de cinta cuando el ocupante se mueve bruscamente hacia adelante (actúa en choques frontales). • El sistema limitador de carga permite que la cinta salga entre 5 y 7 centímetros cuando la fuerza sobre el pecho o pelvis ha alcanzado una cierta presión, de esta manera se evitan las lesiones internas o los problemas cervicales. Para cualquier situación comunícate con el Responsable de Seguridad Vial al: 722 651 63 34
sistemas principales de retención (airbags y reposacabezas) y estos últimos pueden no servir si no llevas abrochado el cinturón.
Un “click” puede salvar tu vida
Otro peligro frecuente es la manipulación del sistema, ya que muchas personas “aflojan” el cinturón para que no apriete, provocando mayor holgura en la cinta, volviéndolo más inseguro.
Tipos En la actualidad existen cuatro tipos de cinturón, unos con mayor eficacia que otros:
Por amor
• Torácicos
Excusas más frecuentes
usa el cinturón
(muy poco recomendables por separado).
para no utilizarlo
• Abdominales
(típicos de la plaza central trasera que ya tienden a desaparecer).
• Llevo un súper coche que lleva muchos sistemas de seguridad:
Vale sí, pero recuerda que te hemos dicho anteriormente que el cinturón es el sistema de seguridad más importante.
• Arneses
• No me hace falta, yo no tengo accidentes: ¿Predices el futuro?
(típicos de coches de competición)
• Conozco gente que se ha salvado sin llevarlo puesto: Pues han vuelto a
• Mixtos o de tres puntos de anclaje:
nacer.
Los más comunes, una combinación de los abdominales y de los torácicos, reducen el desplazamiento del cuerpo. Las marcas ya incorporan este tipo de cinturón en la plaza central trasera, en sustitución de los abdominales, para mejorar la seguridad.
• El cinturón no sirve para nada:
Reduce la posibilidad de muerte en un 60%, ¿Estás seguro?
• En ciudad no sirve: a partir de los 40km/h un golpe frontal puede ser mortal.
• En recorridos cortos no sirve: ¿Qué más da un recorrido largo o corto? ¡Estás conduciendo igualmente! • El cinturón me resulta incómodo:
Más incómodo es sufrir un accidente o lamentar la pérdida de un familiar.
ö
La utilización del cinturón de seguridad reduce en 50% la probabilidad de muerte y 75% de lesiones graves.