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Ano XXVII - EDIÇÃO - Nº 4471 - 08 E 09 DE JANEIRO DE 2022 Diretor: BENEDITO FRANCISQUINI
Anos
IBAITI A PINHAL
Movimento por pavimentação da PR436 deve promover novo protesto Pelas redes sociais, organizadores convidam comunidade a participar do novo ato, marcado para o dia 30 de janeiro
Condições de trânsito são ruins, e pioram em dias de chuva Da Redação
O movimento que reivindica a pavimentação da PR-436 no trecho entre Ibaiti a Ribeirão do Pinhal deve realizar um novo protesto em favor da causa, desta vez marcado para o dia 30 de janeiro, na Vila Guay. Pelas redes sociais os organizadores do ato têm feito
publicações e convidando a população da região a participar do manifesto, que deve ter início às 14h e contar com a presença de moradores e lideranças principalmente das comunidades que têm acesso pelo trecho não pavimentado da rodovia. É importante lembrar que a pavimentação da PR-436 entre Ibaiti e Ribeirão do
Pinhal é uma reivindicação que tem mais de 50 anos, e até hoje nunca atendida pelo poder público. O trecho, de 58 quilômetros de extensão, oferece condições precárias a motoristas especialmente em dias de chuva, quando se formam alagamentos e atoleiros em diversos pontos. Estima-se que a pavimentação da PR-436 mudaria a
realidade de cerca de 7 mil pessoas, entre moradores dos distritos da Triolândia, Vassoural, Paulistinha e Vila Guay, além de comunidades menores ao redor que também têm o acesso pela rodovia – sem contar aqueles que precisam trafegar por essa rota regularmente. Embora o DER (Departamento de Estradas de Roda-
gem) tenha um projeto de pavimentação da rodovia, não há qualquer indício que a obra possa sair do papel em curto ou médio prazo. De acordo com estudos divulgados pela prefeitura de Ibaiti em 2017, à época o trecho em questão da PR436 tinha um fluxo de cerca de mil veículos por dia. Ainda em 2017 o pre-
feito de Ibaiti, Antonely de Carvalho (Republicanos), esteve em reunião com a diretoria do DER para cobrar a obra e, logo após o encontro, disse à imprensa regional que teve a garantia de que a pavimentação estaria nos planos do Estado para 2018 – o que, obviamente, não se concretizou.
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