Notícias Trensurb nº 669

Nº 669 de 1° a 29 de fevereiro de 2016

uma revolução na Trensurb Ervas medicinais no pátio

Dois anos de operação até o Centro de NH

Recortes no Metrô na Galeria Mario Quintana

Especial

Editorial

Inovação no trabalho 2016 trouxe consigo uma grande inovação para o trabalho administrativo dentro da Trensurb, com o início do funcionamento do Sistema Eletrônico de Informações (SEI). Ele vem para substituir os processos físicos de capa azul e confere muito mais agilidade, praticidade e controle no trâmite de processos administrativos, além de facilitar a busca de dados e documentos. Ferramenta desenvolvida pelo Tribunal Regional Federal da 4ª Região e distribuída gratuitamente para diversos órgãos públicas, o SEI é destaque nesta edição, assim como o processo eleitoral para a escolha de um representante dos empregados na comissão de ética da empresa, as exposições disponíveis na Estação Mercado e outras ações relevantes. Boa leitura!

Diretor-Presidente: Humberto Kasper * Diretor de Administração e Finanças: Adão Silmar de Fraga Feijó * Diretor de Operações: Roberto Damiani Mandadori * Superintendente de

Desenvolvimento

e

Expansão:

Nazur

Telles

Garcia*

Superintendente de Desenvolvimento Comercial: Diego José Tarta * Gerente de Comunicação Integrada: Jânio Ayres(Jornalista MTb 7760) * Equipe: Juan Oliveras (Publicitário MTb 2268), Kauê P. Menezes (Jornalista MTb 14490), * Serviço de Informação ao Cidadão: José Moacir Marques, Zany Mary Felitti da Silva * Central de Atendimento: Loelci de Freitas Ferreira * Estagiários: Fabiano Scheck, Felipe Figueiró, Gustavo Nardon, Lucas Quadros, Renan Alves (Jornalismo); Ítalo Chiaramonte (Design); Alana Weidmann (Publicidade e Propaganda); Andressa Ferreira, Fabiano de Britto, Jessica dos Santos, Luana Girardi, Verônica da Silva (Relações Públicas); Alexi Machado, Gabriela Moreira, Yuri Ivasko (Ensino Médio).

Acesse a versão digital desta edição em: issuu.com/trensurbrs Publicação de Circulação Interna Saiba mais em: www.trensurb.gov.br facebook.com/trensurboficial twitter.com/trensurb flickr.com/trensurb Av.Ernesto Neugebauer, 1985 - Porto Alegre - RS - Brasil - Cep: 90250-140 - Tel: (51)3363-8113 atendimento@trensurb.gov.br

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Ervas medicinais no pátio da empresa

N

o pátio da Trensurb, 36 variedades de ervas medicinais estão localizadas ao longo do trajeto entre a Estação Aeroporto e o prédio administrativo. Elas foram plantadas e estão sendo cuidadas, há cerca de dois meses, pelos empregados Ivone Aretz, Katia Schaefer, Paulo Geitens e Jorge Roberto Mortágua. Em breve, essas ervas estarão disponíveis para que qualquer metroviário possa utilizá-las e fazer chá com elas. Quem quiser participar trazendo suas próprias ervas deve entrar em contato com o grupo.

A ideia de criar essa horta surgiu de estudos de plantas medicinais realizados por Ivone. Para ela, que já realizou duas missões de estudos na Amazônia, as doenças são geradas por perturbações emocionais.

“As ervas, então, trabalham sempre para buscar o equilíbrio do ser”, explica.

O objetivo do grupo agora é construir uma horta com um “relógio” dos sistemas do corpo humano.

Esta horta é circular e dividida em 12 canteiros, que representam as horas de maior atividade diária de cada sistema do corpo humano, contendo as ervas adequadas a curar esse sistema.

Conexões Organizacionais

Foto: Felipe Figueiró

Coordenando a atividade-fim da empresa

Da esquerda para a direita: Júlio César Brandi, Vera Lucia Cabrera e André Luís Vianna; também fazem parte do setor: Fernanda da Silva, Cesar Corrêa e Say Wong

execução do transporte, propondo atualizações e tomando as providências necessárias para manter o serviço normal de trens; supervisiona e controla Quem faz? A equipe da Geope é composta por a realização do serviço de transporte segundo cinco empregados, um gerente, dois assessores, padrões de segurança, regularidade e conforto dos um administrador e um técnico administrativo. usuários dentro dos limites de custos operacionais Também faz parte do setor um estagiário de programados; recebe dos setores sob sua supervisão, controla e confere, sistematicamente, dados e publicidade e propaganda. informações sobre os serviços realizados; analisa O que faz? A Gerência de Operações é o órgão da relatórios de atividades, prognósticos, reclamações Empresa responsável pela orientação, coordenação e sugestões dos usuários dos trens, propondo e controle da execução das diretrizes estabelecidas à Dirop medidas e procedimentos necessários pela Diretoria de Operações para as atividades para soluções e melhorias; executa estudos para centralizadas de controle operacional, de produção estabelecimento de escalas de horários e turnos do de transporte, venda de créditos de viagem, pessoal de operação, dentre outas funções.

A Geope é fundamental para a empresa, pois atendimento, informações e segurança dos usuários. Estão subordinadas à unidade os setores tem como atribuição a execução da sua atividadede Controle Operacional (Secot), Tráfego (Setra) e fim, o transporte dos usuários. Atualmente, são em torno de 200 mil passageiros por dia útil, para os Operações (Seope). quais o serviço é de extrema importância.

As áreas que normalmente demandam a gerência Como faz? Compete à Geope formular os programas de trabalho do Secot, do Setra e do são: a Dirop, as gerências de Comunicação Integrada Seope, dimensionar seus recursos e submeter (Gecin), Jurídica (Gejur), de Planejamento (Gepla) esses elementos à Diretoria de Operações (Dirop) e de Recursos Humanos (Gereh). Essas demandas para efeito de consolidação e aprovação. A são recebidas pelo gerente, em geral, por meio de gerência orienta, coordena e controla os serviços comunicação interna (CI) ou em reuniões e então de comando e controle de marchas de trens na são distribuídas para a equipe. linha e no pátio, além dos serviços de controle de alimentação e distribuição da energia para trens; Onde fica? A sala da Gerência de Operações fica no faz cumprir as instruções e normas relativas à terceiro andar do prédio administrativo.

Unidade organizacional: Gerência de Operações (Geope).

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Desenvolvimento Gerencial

Classificação do desempenho econômico-financeiro

C

om o objetivo de aprimorar competências técnicas e comportamentais dos participantes, a Trensurb ofereceu a gestores da empresa o curso de desenvolvimento gerencial. Seguimos nossa série de matérias a respeito dos trabalhos finais desenvolvidos no treinamento com a classificação do desempenho econômico-financeiro da empresa, realizada por Márcia Alexandra Zorn, Maria Cecília Brum e Luis Alberto Macks.

Em seu planejamento estratégico do ciclo 2012-2015, a Trensurb estabeleceu como meta estar entre as três melhores empresas do setor metroviário em termos de eficiência operacional e econômica. Porém medir esses parâmetros em relação a outras organizações do ramo encontra o empecilho de não serem padronizados os indicadores e não haver a consolidação dos dados em uma mesma plataforma, impedindo o acesso das demais empresas a tais dados e a comparabilidade entre eles.

Para identificar a classificação da Trensurb em relação às demais empresas metroferroviárias brasileiras frente ao desempenho econômico, o grupo consultou as demonstrações contábeis referentes aos anos de 2013 e 2014, disponíveis nas páginas das instituições na internet. Das 12 companhias que atuam no país, seis não foram analisadas devido à falta de informação. O grupo analisou os índices de liquidez geral (identifica a capacidade da empresa em cumprir seus compromissos financeiros), estrutura de capital (representa a estrutura das composições de financiamento assumidas pela entidade e a relação existente entre capitais recebidos pelos sócios e de terceiros), lucratividade (relação entre o lucro líquido e a receita total) e rentabilidade (apresenta o retorno sobre o investimento feito em longo prazo na empresa).

Entre esses dados, o índice de liquidez geral foi tomado como

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base para a classificação do desempenho econômico-financeiro das empresas. A escolha foi realizada por conta das peculiaridades de cada organização – Trensurb CPTM e CBTU, por exemplo, recebem subvenção, pois adotam uma tarifa de caráter social. Com isso, a Trensurb encontra-se no segundo lugar. Os outros indicadores também mostraram a empresa em boa colocação, sempre na 1ª ou 2ª posição.

De acordo com Maria Cecília Brum, o trabalho “propiciou espaço para analisar e discutir as estruturas patrimoniais das outras empresas metroferroviárias em comparação à Trensurb”. A colocação obtida em relação ao desempenho econômico, segundo Márcia Alexandra Zorn, é uma demonstração de que “o dinheiro público utilizado na Trensurb está sendo bem aplicado”.

Márcia, Cecília (na foto) e Macks analisaram o desempenho econômico da Trensurb em relação a outras empresas do ramo

Foto: Felipe Figueiró

Desenvolvimento Gerencial

Redução do consumo de energia elétrica de tração

U

m dos maiores gastos da Trensurb é a energia elétrica, utilizada principalmente para o funcionamento dos trens. O trabalho de conclusão do curso de desenvolvimento gerencial realizado por José Carlos Lutckmeier, Sabrina Nogueira e Vinícius Nunes teve como foco a redução desse gasto energético, buscando qualificações nos processos dos veículos série 100 que envolvem energia de tração.

Trens elétricos normalmente possuem um de dois tipos de frenagem. Na frenagem reostática, a energia cinética gerada é dissipada em forma de calor, sendo desperdiçada. Já na frenagem regenerativa, essa energia, ao invés de ser dissipada como calor, retorna para o sistema em forma de energia elétrica, reduzindo os gastos. Por atuarem com o primeiro modelo citado e por demandarem mais energia que os novos trens, os veículos da série 100 foram escolhidos para o estudo.

Segundo o grupo, uma das formas de gerar economia é reduzir o número de freadas efetuadas pelo veículo. Essas paradas geralmente ocorrem de forma automática através do sistema de controle de velocidade automatic train control (ATC), que as aplica sempre que o trem atinge uma velocidade superior à permitida pelo sistema, denominando-as penalidades. Trabalhando-se nesse sentido, haverá economia em três momentos: na energia usada para acelerar o veículo, energia utilizada para frear e a usada para retomar a velocidade.

Para confirmar essa hipótese, foram efetuadas viagens de teste entre as estações Mercado e Novo Hamburgo. Parte dessas viagens buscou ultrapassar a velocidade limite para receber penalizações e

Foto: Felipe Figueiró

Lutckmeier, Sabrina e Vinícius estudaram a forma como as penalidades de velocidade afetam a frenagem e o consumo de energia elétrica de tração dos trens

outras viagens permaneceram dentro da velocidade desejada. Assim verificou-se uma redução do gasto de energia elétrica de 16% quando o trem permanecia na velocidade limite, em direção a Novo Hamburgo, e 19% no sentido contrário, seguindo para a Estação Mercado. Em ambos os casos, não havendo penalizações, ocorreu uma economia de tempo de 2%.

Com essas informações em mãos, o grupo apresentou algumas sugestões para se alcançar a economia constatada. O método menos custoso para a empresa e de retorno mais rápido é o treinamento dos operadores de trens. Sabrina Nogueira explica que a capacitação seria interna, buscando um padrão de condução dos veículos de forma a reduzir o número de penalizações e, nas palavras dela, “reduzir os gastos na principal conta da empresa”.

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Capa

– uma revolução na Trensurb A

Trensurb inicia o ano de 2016 revolucionando a forma como conduz seus processos administrativos. Até então abertos e gerenciados fisicamente (no papel), desde 4 de janeiro os processos administrativos passaram a ser elaborados em meio eletrônico, através do Sistema Eletrônico de Informações (SEI).

Desenvolvido pelo Tribunal Regional Federal da 4ª Região, o SEI conta com seis anos de funcionamento, tendo sido distribuído gratuitamente para mais de 50 órgãos e empresas públicas das diversas esferas. Em dezembro de 2014, a TRENSURB assinou o termo de uso do SEI em um ato que reuniu mais de 40 instituições que já utilizam o software. Na ocasião, o diretor-presidente Humberto Kasper disse que o sistema seria decisivo para reorganizar as ações administrativas da empresa.

As funcionalidades incluem a criação, envio, recebimento, assinatura e consulta de processos, inclusão de documentos diversos, tudo realizado de forma digital. Também é possível conectar vários programas a ele, unificando a pesquisa de informações. Além disso, o SEI pode ser utilizado em plataformas variadas (computador, tablet, celular).

Apresentação e treinamento A implantação do SEI na Trensurb requereu o envolvimento direto de um grupo de empregados que, em paralelo com suas atribuições habituais, passou a estudar o sistema e tomar conhecimento das unidades organizacionais a fim de identificar a melhor forma de utilização do software. Essa equipe, denominada Grupo SEI, realizou a análise do sistema para ver o que ele disponibilizava e de que forma, fez entrevistas nas unidades da empresa para analisar como se davam os seus processos de trabalho, desenvolveu estudos chamados de “projetos pilotos” nas áreas de maior rele6 • Notícias Trensurb 669 | Fevereiro 2016

vância em termos de processos administrativos, além de elaborar e aplicar treinamento para mais de duzentos empregados.

O público treinado inclui chefes, gerentes, diretores, superintendentes, gestores de contrato e empregados que trabalham diretamente com processos administrativos. Um grupo especial de empregados, chamado facilitadores, recebeu treinamento diferenciado, no total de 8 horas, a fim de instrumentalizá-los com conhecimento e informações para atuarem nas suas unidades organizacionais como orientadores na utilização do SEI. Após esse trabalho de base, o Grupo SEI, junto à Gerência de Informática, adotou todas as providências para que a virada de chave ocorresse em 22 de dezembro, ainda em 2015, num ato solene na sala da presidência, com a criação e assinatura de documento do processo administrativo 0000001/2015.

Em 4 de janeiro de 2016, o SEI entrou oficialmente em atividade, tendo como primeiro processo administrativo eletrônico um criado pelo Setor de Apoio, às 9h17 daquela data.

Nesse primeiro momento, os processos administrativos de demandas pessoais ainda não serão abertos no SEI, devendo ser solicitados diretamente no protocolo da empresa. Todos os demais devem ser abertos pela própria unidade no Sistema Eletrônico de Informação.

Somente os empregados que receberam treinamento e, consequentemente, liberação de acesso ao SEI é que poderão utilizar o sistema. Aqueles que ainda não fizeram o treinamento deverão fazer contato com o Setor de Treinamento para agendá-lo.

Para suporte dos empregados, o SEI conta com algumas ferramentas de auxílio na condução dos processos e no esclarecimento de dúvidas como o tutorial e as perguntas frequentes disponíveis na intranet, além de um conjunto de vídeos orientativos dentro do sistema SEI. Também é possível contar com o Grupo SEI para esclarecer dúvidas e obter informações acerca do funcionamento do sistema, por meio do ramal 8543 ou pelo e-mail protocolo.sei@trensurb.gov.br.

Capa

Guia de uso do

Foto: Fabiano Scheck

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Foto: Júlia Soares/Arquivo

Ponto a Ponto

Em 30/01, as estações Industrial, Fenac e Novo Hamburgo do metrô completam dois anos de funcionamento em horário integral. Elas haviam sido abertas ao público, em regime de testes, no dia 02/12/2013 e passaram a funcionar comercialmente a partir de 08/05/2014. Desde 30/01/2014, mais de 8,5 milhões de passageiros embarcaram nos trens por meio de uma dessas três estações. Somente em 2015, 3,3 milhões de usuários ingressaram

Foto: Fabiano Scheck

no sistema através da Estação Novo Hamburgo, oitava mais movimentada do metrô gaúcho.

Representantes da Trensurb e do Grupo Viver de Rir reuniram-se no dia 20/01 para articular as próximas ações da campanha contra a mendicância no metrô. Também foi discutida a realização de intervenções para coibir que usuários permaneçam no trem no terminal de manobra da Estação

Foto: Divulgação/ABPH

Mercado.

A Estação São Leopoldo recebeu atividades de conscientização promovidas pela Associação Brasileira de Portadores de Hepatite, com oferecimento de testes rápidos gratuitos para detecção da hepatite tipo C. As ações ocorreram aos sábados, nos dias 16, 23 e 30/01.

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Foto: Cristine Rochol/PMPA

Nos dias 7 e 21/01, a Trensurb, representada por gestores do Seram e da Gecin, participou de reuniões promovidas pela Secretaria de Saúde de Porto Alegre juntamente com organizações de diversos setores da sociedade com objetivo de compor

Foto: Felipe Figueiró

uma ampla frente de combate à dengue.

No Dia do Leitor (07/01), a Trensurb realizou a distribuição de 40 livros nos assentos de dois trens que partiram da Estação Mercado pela manhã. A ideia, expressa em marcadores de página anexados aos exemplares, é que os usuários leiam e depois

Foto: Lucas Quadros

voltem a compartilhar os livros.

O comandante da 1ª Companhia do 9º Batalhão da Polícia Militar, major Leo Acir dos Santos, visitou o Centro de Controle Operacional no dia 07/01. O encontro serviu para articular ações conjuntas com o objetivo de qualificar a segurança no entorno das esta-

Divulgação

ções Mercado, Rodoviária e São Pedro.

A Trensurb apoia a campanha 10 Medidas contra a Corrupção, do Ministério Público Federal, cedendo espaço para cartazes nas estações, material nas redes sociais e na TV Minuto. O MPF busca assinaturas para um projeto de lei de iniciativa popular para melhorar o combate à corrupção.

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Perfil

Progredindo e superando desafios

R

enan Pimentel Lemes, de 23 anos, é funcionário oitavo semestre da faculdade de administração e tamda Instaladora Elétrica Mercúrio*, empresa con- bém é formado em um curso técnico de mecânica. No tratada para realizar a manutenção da rede aé- tempo livre, gosta de ler livros que agreguem ao seu rea do sistema metroviário da Trensurb. Após ter conhecimento profissional, jogar futebol, tênis, vídeo trabalhado na construção da passagem da alta tensão game (jogos de futebol e de tiro, como Call of Duty) na Arena do Grêmio, veio para a Trensurb em agosto e brincar com seus cachorros (possui três). Recémde 2011, graças à formação de uma nova equipe de ma- -casado, Renan gosta bastante de fazer “programas de nutenção no turno da noite. Iniciou como auxiliar de casal”, como viajar (já foi a São Paulo), ir ao litoral e eletricista, depois passou a trabalhar como eletricista, também a Porto Alegre, para passar as tardes nos paraté que surgiu a oportunidade de ser gerente de equipe ques e shoppings. Para o futuro próximo, sonha em ter do turno da noite. Em março de 2015, tornou-se res- filhos, pois sempre gostou muito de crianças, e viajar ponsável pelo turno do dia, função que desempenha com a esposa. Em 2014, Renan correu uma maratona do Instituto do Câncer Infantil a convite de amigos, fidesde então.

Trabalhar com trens é algo que despertava a curio- cando em terceiro lugar. Em 2016, pretende retomar sidade do jovem: “O trem era uma coisa que víamos seus treinos diários de corrida e voltar a competir. Ele ali da plataforma, e hoje conseguimos ver o trem por conta também que tem um desejo muito grande de dentro, por baixo, andamos nele, andamos na cabine um dia pular de paraquedas.

Renan espera formar-se logo na faculdade e crescer com o piloto, conhecemos toda a estrutura da alimentação da rede aérea, até de subestação entendemos cada vez mais profissionalmente. “Investimos na graum pouco, é uma coisa que não imaginávamos antes, duação visando sempre o crescimento profissional”, e agora já faz parte da nossa rotina”, relata. Trabalhar afirma. Ele pretende ainda fazer uma pós-graduação, com pessoas legais, em um ambiente bom, em que as especializando-se na área em que atua, com gestão de pessoas se sentem bem, confortáveis: isso é uma das materiais, estoque e de pessoas, pois, conforme conta, trabalhar com pessoas é sempre um desafio novo a coisas que Renan destaca sobre atuar na Trensurb.

Nascido e residente em Sapucaia do Sul, ele cursa o cada dia. E ele espera seguir superando cada desafio.

Foto: Renan Oliveira

*O gestor do contrato com a Instaladora Elétrica Mercúrio, pela Trensurb, é Michael Franz, do Setor de Energia.

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Cultura

Galeria Mario Quintana recebe “recortes” de metrôs pelo mundo

A

exposição Recortes no Metrô é a primeira do ano na Galeria Mario Quintana, situada no túnel da Estação Mercado. Buscando compartilhar a experiência que viveu no exterior, o artista Pablo Aguiar traz ilustrações feitas durante seu intercâmbio na Europa, em metrôs, trens e bondes de diversas cidades, incluindo Lisboa, Londres, Bruxelas, Viena, entre outras. Em 2013, o artista expôs na mesma galeria seus Recortes no Metrô, porém com imagens do sistema operado pela Trensurb.

Há quase cinco anos, Pablo andava de metrô diariamente. No trajeto de aproximadamente 40 minutos, entre Porto Alegre e São Leopoldo, de maneira natural, a ideia surgiu. “Eu estava angustiado nessa época, pois não desenhava por falta de tempo e sabia que se quisesse melhorar o meu traço deveria praticar muito mais”, conta o artista.

Ele começou desenhando as pessoas que via no trem, depois resolveu colar as ilustrações feitas em fotografias. Foi assim que o projeto nasceu, “ao perder a vergonha e adquirir um bloco de notas”, como afirma Pablo.

Estudante de comunicação digital e natural de Alvorada, Pablo já trabalhou em agências de design, estagiou na Trensurb e atualmente é diagramador em um jornal e faz

charges para outro. Em 2014, realizou um intercâmbio de um ano no norte da Espanha, participando de um curso de artes na Facultad de Bellas Artes da Universidad del País Vasco. Na viagem, conheceu diversos metrôs, contudo nenhuma deles tinha tantas ações em prol da cultura quanto a Trensurb. “Tive a oportunidade de conhecer estações de outros lugares na Europa e esse espaço que a Trensurb oferece para artistas não encontrei em nenhum lugar pelo qual passei”, conta.

Foto: Lucas Quadros

Os sete anos da biblioteca em destaque Foto: Felipe Figueiró

A Biblioteca Livros sobre Trilhos, localizada na plataforma de embarque da Estação Mercado, completou sete anos de atividades em 15 de dezembro, ocasião em que recebeu ações comemorativas com a presença de diversos convidados. Também celebrando esses sete anos de incentivo à leitura, o espaço para exposições da biblioteca recebe painéis que contam um pouco da história da Livros sobre Trilhos. São imagens e uma linha do tempo que destacam momentos e ações desenvolvidas desde sua inauguração, em dezembro de 2008.

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A beleza das coisas simples Foto: Michele Ferreira – Setor de Pessoal