Notícias trensurb 656

Capa: Tamani Damra - Metrô de São Paulo

Nº 656 de 1º a 15 de julho de 2015

BALANÇO DO SETOR METROFERROVIÁRIO 2014/2015 Convênios com instituiçõesde ensino

Leilão arrecada R$ 106,7 mil

Metroviária distribui livros nos trens

Editorial

Contribuindo no crescimento do setor metroferroviário Nesta edição, o Notícias Trensurb destaca alguns dos principais dados presentes no Balanço do Setor Metroferroviário 2014/2015 da ANPTrilhos. Ainda que tenha havido pouca expansão da malha ferroviária brasileira nos últimos cinco anos, o documento aponta a conexão metrô-aeroporto via tecnologia aeromóvel como um dos principais investimentos recentes em transporte sobre trilhos no país. Nesse período, a Trensurb também implantou seu trecho de São Leopoldo a Novo Hamburgo e investiu na aquisição de trens mais modernos, além de contribuir em estudos para a expansão do transporte sustentável, como o do aeromóvel da Prefeitura de Canoas e o dos trens regionais de passageiros. Dessa forma, a empresa participa ativamente no crescimento e na qualificação do setor.

Outro tema importante e de interesse dos metroviários abordado nesta edição é a concessão de descontos a metroviários para a realização de cursos em instituições de ensino da região, por meio de convênios. Informe-se e aproveite! Boa leitura!

Diretor-Presidente: Humberto Kasper * Diretor de Administração e Finanças: Marco Arildo Prates da Cunha * Diretor de

Recursos Humanos

Convênios garantem vantagens aos metroviários que desejam estudar Aos empregados que desejam ampliar seus conhecimentos e especializar-se profissionalmente, a Trensurb disponibiliza a oportunidade de aproveitar descontos em diversos cursos de graduação, pós-graduação e de idiomas. Isso se dá graças a convênios educacionais firmados entre a empresa e instituições de ensino situadas na região metropolitana e capital: Unilasalle, INBEC, Estácio/FARGS, Ulbra, UniRitter, FADERGS e Unisinos. Interessados em saber mais a respeito ou já começar a usufruir do benefício para estudar podem entrar em contato com a responsável pela gestão dessa parceria, a técnica em gestão Aline Moraes, do Setor de Seleção e Treinamento, pelo ramal 8568 ou pelo e-mail aline.moraes@trensurb.gov.br.

Entre os beneficiados pela iniciativa, está a técnica em administração Fernanda Silva, da Gerência de Operações. Quando frequentava o curso técnico, teve aula sobre contabilidade. “Não conhecia muita coisa a respeito do tema, mas acabei gostando muito”, comenta. A partir dessa experiência, decidiu cursar ciências contábeis na Unisinos. Com o desconto de 10%, concedido através da parceria entre a empresa e a universidade, Fernanda diz que consegue manter-se encorajada a completar as aulas: “Me formo no fim deste ano e acho ótimo esse trabalho da Trensurb, porque é mais um incentivo para mim”.

Alguns desses descontos estendem-se aos filhos ou cônjuges dos empregados. No caso da engenheira Suzi Fleck, do Setor de Oficina, quem se beneficia do desconto é o seu filho Axel Fleck.

Segundo ela, o convênio é “muito importante para os empregados como auxílio financeiro, ajudando com descontos na mensalidade”.

Novidades para os estagiários

Operações: Carlos Augusto Belolli de Almeida * Superintendente de Desenvolvimento e Expansão: Nazur Telles Garcia * Superintendente de Desenvolvimento Comercial: Aldir Seifried * Gerente de Comunicação Integrada: Jânio Ayres(Jornalista MTb 7760) * Equipe: Juan Oliveras (Publicitário MTb 2268), Kauê P. Menezes (Jornalista MTb 14490), * Serviço de Informação ao Cidadão: José Moacir Marques , Zany Mary Felitti da Silva * Central de Atendimento: Loelci de Freitas Ferreira * Estagiários: Fernanda Garrido, Gustavo Nardon, Lucas Quadros, Marco Prass (Jornalismo); Ítalo Chiaramonte, Tamani Khaled Damra (Design); Andressa Ferreira, Fabiano de Britto, Felipe André Santos, Jessica dos Santos, Morgana Freire, Verônica da Silva (Relações Públicas); Alexi Machado, Gabriela Moreira, Vitor Cardozo (Ensino Médio).

Acesse a versão digital desta edição em: issuu.com/trensurbrs Publicação de Circulação Interna Saiba mais em: www.trensurb.gov.br facebook.com/trensurboficial twitter.com/trensurb flickr.com/trensurb Av.Ernesto Neugebauer, 1985 - Porto Alegre - RS - Brasil - Cep: 90250-140 - Tel: (51)3363-8113 atendimento@trensurb.gov.br

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A maioria dos cursos é voltada para os empregados da Trensurb e seus dependentes. Entretanto, atualmente a Unisinos garante benefícios também para os estagiários da Trensurb, que podem ter desconto em graduações à distância, especializações, extensões e aulas de idiomas.

Há 30 anos No ano em que a Linha 1 completa três décadas de funcionamento, relembramos algumas notícias que tiveram a Trensurb como destaque em 1985.

Reprodução jornal Destaque 07/06/1985 Reprodução jornal Zero Hora – 26/06/1985

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Balanço do Setor Metro C

onforme dados da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), os sistemas metroferroviários brasileiros, de maneira geral, mantiveram-se manteve “estagnados”, sem novos investimentos, entre 2010 e 2013, período em que o país preparava-se para sediar a Copa do Mundo de Futebol. Então, em um boom repentino, a mobilidade urbana passou a ser repensada e projetos inovadores, como a conexão via aeromóvel entre o Aeroporto Salgado Filho e a Estação Aeroporto, foram os que mais ganharam visibilidade por conta da sustentabilidade e demonstram, hoje, sua importância para quem necessita do transporte público. Com um trânsito já saturado pela grande quantidade de veículos que circulam nas vias urbanas, a utilização de modais férreos para atender a população é essencial na atualidade.

Recentemente a ANPTrilhos, entidade que representa 99,7% do setor no Brasil, apresentou seu Balanço do Setor Metroferroviário de Passageiros 2014/2015. O documento divulgado pela entidade considera os dados operacionais metroferroviários urbanos de 2014, incluindo o transporte por meio de metrôs, trens metropolitanos e monotrilhos.

Crescimento em ritmo lento O balanço realizado pela ANPTrilhos demonstra que o número de passageiros transportados tem aumentado a uma taxa média de 10% ao ano desde 2010 mesmo com um nível baixo de investimentos no setor. Em 2014, em comparação ao ano anterior, o crescimento no total de passageiros foi de 4,4% e os sistemas metroferroviários brasileiros alcançaram a expressiva marca de 9,8 milhões de usuários transportados ao dia.

Segundo a entidade, a evolução constante na demanda de novos usuários é elevada enquanto a expansão da malha ocorre de forma lenta por parte dos transportadores, sejam eles públicos ou privados.

Com a realização da Copa do Mundo no Brasil, o setor esperava a conclusão de cinco novos projetos, que tinham recursos garantidos por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2) e do PAC Copa Monotrilho de Manaus/AM; VLT de Cuiabá/MT; VLT de Brasília/DF; Monotrilho Linha 17/SP; e VLT de Fortaleza/CE – o que consolidaria 79,4 quilômetros em novas linhas. Entretanto, nenhum destes projetos foi finalizado.

Considerando os três sistemas que iniciaram suas atividades em 2014 - Monotrilho Linha 15/SP, o Metrô Bahia/BA e o VLT de Sobral/CE -, ainda em operação não-comercial, o setor fechou o ano de 2014 com 1002,5 quilômetros de extensão, divididos em 40 linhas, 521 estações e uma frota de 4.300 carros. Juntos, os novos sistemas acresceram 22,9 quilômetros em extensão e movimentaram 2,6 milhões de passageiros, com 22 novas estações. Esses números representam 4 • Notícias Trensurb 656 | Julho 2015

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oferroviário 2014/2015 um crescimento de 3% em toda malha. Atualmente, há 63 médias e grandes regiões metropolitanas e só 12 possuem algum tipo de sistema de transporte de passageiros sobre trilhos.

O país tem dado continuidade à ampliação de sua rede metroferroviária com 20 projetos, já contratados ou em execução, que beneficiarão milhões de pessoas até 2020. São 336 quilômetros em execução, que incluem metrôs, trens urbanos, VLTs, monotrilhos e trens regionais. Além disso, existem outros 18 novos projetos de transporte sobre trilhos que poderão tornar-se realidade. Se efetivados, serão mais 1.300 quilômetros em linhas que poderão duplicar a malha brasileira.

Para a superintendente da ANPTrilhos, Roberta Marchesi, “é preciso mudar a legislação, desenvolver projetos consistentes, sustentáveis, que levem em conta na fase de planejamento a expectativa de crescimento do país décadas à frente, bem como estabeleçam a garantia do equilíbrio econômicofinanceiro para que os operadores públicos e privados possam investir na melhoria contínua da qualidade da prestação dos serviços aos cidadãos”.

O transporte de passageiros sobre trilhos está em operação em menos da metade dos estados brasileiros.

Conforme Marchesi, os números apresentados no balanço demonstram que o setor passa por um congestionamento. “O Brasil precisa aperfeiçoar suas políticas voltadas tanto à expansão quanto à modernização deste transporte público – e com urgência. Afinal, os sistemas sobre trilhos transportam 9,8 milhões de passageiros diariamente”, afirma a superintendente.

Fatores econômicos Mesmo com as mudanças propostas na Política de Desoneração da Folha de Pagamento que visam o aumento das alíquotas de contribuição sobre a receita bruta das empresas, o setor metroferroviário brasileiro continua ampliando a sua força de trabalho e em 2014 a geração de empregos subiu mais 8%, o que representa um aumento de 2.780 contratações. Último a ser inserido na política de desoneração, o setor metroferroviário recebeu efetivamente o benefício apenas em 2014. Com a garantia da manutenção dessa política, os operadores mantiveram o ritmo das contratações tanto que, no ano passado, os postos de trabalho aumentaram.

Dados de 2014 revelam que o setor de passageiros sobre trilhos emprega 38.780 pessoas e deve continuar crescendo. Considerando as expansões e os novos sistemas que estão sendo implantados, as previsões para os próximos cinco anos são positivas. Estima-se que, até o final de 2019, o setor praticamente dobre o seu quadro atual, chegando a 60 mil empregados.

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Transporte sustentável Uma das alternativas para “driblar” o aumento do custo da energia elétrica é reduzir o consumo. Em 2014, o transporte sobre trilhos brasileiro utilizou 1.800 gigawatts-hora, representando cerca de 0,4% do consumo energético total do Brasil. O investimento das operadoras metroferroviárias em novos e mais modernos trens promove economia, uma vez que esses veículos contam com motores de corrente alternada.

Tais modelos reduzem o consumo entre 25% e 30% em comparação aos trens antigos que funcionam com motores de corrente contínua. Neste sentido, equipes das principais operadoras trabalham na modernização dos atuais trens para que venham a consumir menos energia, proporcionando mais benefícios para a sustentabilidade do país.

Outros benefícios de grande relevância no quesito sustentabilidade são a alta capacidade de transporte de passageiros e a redução no impacto ambiental.

Considerando os padrões dos diversos meios de transporte no mundo, os sistemas sobre trilhos chegam a emitir cerca de 60% menos gases de efeito estufa do que os automóveis e 40% menos do que os ônibus. No que diz respeito à capacidade de transporte, uma única linha implantada de metrô, por exemplo, é capaz de transportar cerca de 60 mil passageiros por hora/sentido. Para efeito de comparação, o automóvel e o ônibus têm capacidade de apenas 1,8 mil e 6,7 mil passageiros, respectivamente.

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Com o intuito de estimular o uso de sistemas metroferroviários pela população a ANPTrilhos desenvolveu uma campanha unificada que visa conscientizar as pessoas da importância do transporte sobre trilhos para a mobilidade e o meio ambiente. O material de campanha mostra que o trem segue de forma contínua, rápida e segura, chegando ao seu destino sem enfrentar os obstáculos do trânsito. A campanha será realizada em breve, com a divulgação de vídeos e peças gráficas nos trens e estações das operadoras de passageiros, além de material em páginas da internet e redes sociais.

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SOBRE A

Fundada em 2010, a ANPTrilhos é formada pelos operadores dos sistemas, pelas entidades ligadas ao setor e pela indústria metroferroviária. A associação, sem fins lucrativos, trabalha de forma articulada com essas empresas e instituições para promover o transporte metroferroviário no país, contribuindo para seu desenvolvimento e aprimoramento, em uma visão integrada e adequada à realidade urbana.

O corpo de associados da ANPTrilhos é composto pelas empresas Supervia e Metrô Rio, operadoras do sistema metroferroviário do Rio de Janeiro; Metrô SP, CPTM e ViaQuatro, operadoras do sistema metroferroviário de São Paulo; Metrô DF, operadora do sistema metroviário do Distrito Federal; Metrô Bahia, operadora do sistema de metrô de Salvador; Trensurb, operadora do sistema de trens urbanos de Porto Alegre; CBTU – Companhia Brasileira de Trens Urbanos, operadora dos sistemas metroferroviários das capitais Recife/PE, Maceió/AL, Natal/RN, João Pessoa/ PB e Belo Horizonte/MG; a Associação Nacional da Indústria Ferroviária (ABIFER); a Associação Brasileira de Trens Turísticos e culturais (ABOTTC); e as empresas Alstom, Bombardier, CAF Brasil, Thales, T’Trans e IAT.

Peça gráfica da campanha de valorização do transporte sobre trilhos

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Foto: Lucas Quadros

Ponto a Ponto

A Trensurb realizou leilão de bens inservíveis no pátio da empresa, no dia 12/06, com participação de 40 concorrentes. A ação tinha como meta arrecadar pelo menos R$ 79 mil e alcançou um total de R$ 106,7 mil. O material leiloado corresponde a itens já existentes e a sucata que será produzida ao longo do ano, incluindo rodas de aço, móveis de escritório, pedra britada, cobre, materiais eletroeletrônicos e de informática, baterias, transforma-

Foto: Marco Prass

dores, óleo lubrificante usado, dormentes de madeira, entre outros.

Depois de passarem por vistoria (foto) no dia 17/06, ajustes subsequentes e dois dias de testes, as duas novas escadas rolantes da Estação São Leopoldo começaram a funcionar definitivamente em 22/06. Os equipamentos são necessários

Foto: Kauê Menezes

porque a estação deixou de ser terminal.

A Trensurb promoveu, na noite de 17/06, apresentação pública do estudo de viabilidade de expansão a Sapiranga, na Câmara de Vereadores do município. O modal metrô foi considerado inviável. Aeromóvel e VLT são viáveis quanto ao retorno social, mas exigiriam investimento de mais de R$ 1 bilhão.

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Foto: Lucas Quadros

O quiosque do SIM na Estação Novo Hamburgo iniciou seu funcionamento em 16/06. O cadastro no sistema de bilhetagem eletrônica da Trensurb, nas modalidades de passagem antecipada e de isenção para idosos, agora pode ser solicitado pelos usuários na estação mais movimenta-

Foto: Cláudio Carvalho

da do município.

A Trensurb foi apoiadora de competição de skate promovida pela União dos Skatistas de Esteio no município, no dia 14/06, na Praça Coração de Maria. A equipe do Setor de Responsabilidade Socioambiental esteve no local para divulgar ações da

Foto: Djalma Pacheco/PME

empresa.

Em 10/06, a Trensurb recebeu, pelo sexto ano consecutivo, o Selo Ecológico da Secretaria do Meio Ambiente de Esteio, reconhecimento para as organizações que contribuem na coleta seletiva do lixo, encaminhando seus resíduos a associações de recicladores

Foto: Lucas Quadros

do município.

De 1º a 12/06, cinco novos empregados foram recebidos pela Trensurb para participarem do processo de integração ao quadro funcional da empresa. Eles ingressam nos setores de Oficina (Seofi) e de Projetos de Sistemas e Inovação Tecnológica (Seitec).

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Conexões Organizacionais

Foto: Fernanda Garrido

Mantendo o aeromóvel nos trilhos

À frente, da esquerda para a direita: Éder Paz, Marco Antônio Leão, Carlos Claudemir Pereira. Atrás, da esquerda para a direita: Jorge Roberto Mortágua, Diego Fernando da Silva, Sérgio Luís Russo. Também fazem parte da unidade: Celso Fraga, Dari Muller.

O que faz? Dá assistência de manutenção às diversas partes que compõem a conexão metrô-aeroporto via tecnologia aeromóvel: veículos A100 e A200, grupos motopropulsores, via permanente, compressores, grupo gerador, subestação de energia, dutos de ar e via elevada. Segundo o coordenador da CDM, Sérgio Luís Russo, o trabalho da unidade organizacional consiste, basicamente, em “manter o sistema em funcionamento, fazendo a conexão do trem ao aeroporto, facilitando o deslocamento dos usuários do metrô”. A área recebe demandas da Sudex, do Cedaer e das coordenações de Desenvolvimento de Projetos, Estudos e Pesquisas (CDP) e de Desenvolvimento Operacional (CDO).

tenção corretiva é necessária quando existe uma falha.

Nesse caso, a equipe vai até os veículos ou instalações para fazer a avaliação e então solucionar o problema. Já a preventiva é feita justamente para evitar que ocorram falhas no sistema.

“Diferentemente dos demais setores de manutenção da Trensurb, nós temos que ser desenvolvedores, implementadores e executantes de um processo de manutenção que estamos criando, modificando e melhorando a cada dia”, explica o coordenador Russo. “Desde a criação da CDM, grandes melhorias foram feitas para garantir a continuidade operacional dos veículos A100 e A200 e sistemas envolvidos”, relata.

O eletrotécnico Diego Fernando da Silva conta que seu trabalho é, junto com os seus colegas de setor, desenvolver, planejar e executar a manutenção dos sistemas eletroeletrônicos e automatizados que envolvem a tecnologia aeromóvel. “A cada dia são descobertas novas informações que devem ser avaliadas e consideradas, já que temos o papel de não somente executar, mas também de criar todo um processo de manutenção de uma tecnologia totalmente nova e desafiadora”, afirma Diego.

Como faz? A programação de atividades de manutenção preventiva e corretiva é controlada por tempo (hora trabalhada do equipamento) e quilometragem. A manu-

Onde fica? A CDM fica no pavilhão metálico entre a Estação Aeroporto e o prédio administrativo, junto ao Setor de Responsabilidade Socioambiental (Seram).

Unidade organizacional? Coordenação de Desenvolvimento de Manutenção (CDM).

Quem faz? A equipe da CDM conta com oito pessoas: o coordenador, um técnico mecânico, dois eletrotécnicos e quatro assistentes de serviços. A unidade está subordinada ao Centro de Desenvolvimento Operacional aplicado à Tecnologia Aeromóvel (Cedaer) e à Superintendência de Desenvolvimento e Expansão (Sudex).

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Perfil

A

Uma nerd pelo mundo

analista de sistemas Luzia Azevedo Mendes, de 27 anos, ingressou na Trensurb em fevereiro de 2014, na Gerência de Informática. Ela atua na gestão da rede de dados da empresa e em projetos de infraestrutura de tecnologia da informação (TI), como a construção do data center e a renovação de equipamentos. Durante o dia, Luzia atende a chamados da Central de Serviços de TI, elabora projetos básicos, lida com fornecedores, revisa equipamentos e busca soluções para demandas de infraestrutura de TI. Formada em sistemas de informação pela PUCRS, trabalhou por dois anos na multinacional Atlassian até abrir sua própria empresa de consultoria de software. Viveu e estudou em São Francisco, na Califórnia, e trabalhou, ainda, na Dell. Moradora do bairro Humaitá, diz que a proximidade foi fator importante para optar pela Trensurb.

Luzia foi voluntária para auxiliar nas estações durante a Copa do Mundo. Para ela, “foi legal sair um pouco do prédio administrativo Foto: Fernanda Garrido e olhar as estações com tanta gente, a maneira como elas funcionam”. Natural de Porto Alegre, tem família em Butiá, cidade que gosta de visitar aos finais de semana. Recém voltando das férias, ela viajou pela Europa com suas amigas, visitando cidades como Paris, Londres, Amsterdã e Atenas – e usou o metrô por lá: “é interessante ver as diferenças do nosso metrô para os de lá”. Grande fã de séries, filmes e quadrinhos, descreve-se como nerd e conta que é skatista. “Dei umas voltas de skate pela Europa”, brinca.

Cultura

A

Disseminando cultura

secretária executiva da Diretoria de Administração e Finanças, Adriana Stiborski, foi “contagiada” pelas ações de bookcrossing - prática de deixar um livro num local público para que outros o encontrem e, assim que a leitura for realizada, voltem a “libertá-lo” para que mais pessoas façam o mesmo - da Biblioteca Livros sobre Trilhos. Desde o início deste ano, ela decidiu deixar livros nos bancos dos trens. “Eu tenho alguns livros em casa, uns que gosto e decido ficar com eles. Mas há os que leio e não tenho tanto apego, então penso que é melhor fazer eles circularem”, explica. Para Adriana, esse tipo de ação deve ser incentivado. “Acho uma ideia legal para estimular a prática do bem entre as pessoas. Dias atrás, esqueci um sapato novinho que comprei numa loja.

No dia seguinte, retornei ao local e haviam guardado a sacola pra mim. É como uma corrente em que tu vai fazendo o bem e essas coisas retornam pra ti de alguma forma”, argumenta. Entre as obras que já doou, estão Memórias Póstumas de Brás Cubas, de Machado de Assis, e A Metamorfose, de Franz Kafka.

Há dois anos, a secretária também é sócia da biblioteca localizada na plataforma de embarque da Estação Mercado e acredita que a postura do espaço cultural de distribuir livros é “muito legal”.

Notícias Trensurb 656 | Julho 2015 Foto: Marco Prass

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Nossos campe천es Equipe de futebol de campo da Trensurb vence etapa municipal dos Jogos do Sesi

Fotos: Lucas Quadros