Notícias trensurb 647

Capa: Jonatham Duarte

Nº 647 de 1º a 28 de fevereiro de 2015

15º novo trem

Um ano das novas estações

Mudança na Diretoria de Administração

Editorial

Desde 2007, a Trensurb realiza pesquisa de satisfação e perfil dos usuários nos moldes atuais.

De lá para cá, o índice geral de aprovação sempre se manteve acima dos 90%. Desta vez, com os resultados da pesquisa aplicada em 2014, não foi diferente. E mais: tivemos um recorde no índice de usuários que se disseram muito satisfeitos com os serviços prestados pela empresa: 30,25%.

Esse resultado é um reflexo do compromisso da Trensurb com seu público usuário. Compromisso, esse, que inclui a constante busca por melhorias, como, por exemplo, a expansão ao Centro de Novo Hamburgo, que completou um ano de operação em horário integral em janeiro, ou a aquisição dos novos trens, todos os quais já entregues pelos fornecedores. Sobre esses e outros temas, você lê mais nesta edição. Boa leitura!

Diretor-Presidente: Humberto Kasper * Diretor de Administração e Finanças: Marco Arildo Prates da Cunha * Diretor de Operações: Carlos Augusto Belolli de Almeida * Superintendente de Desenvolvimento e Expansão: Lino Sérgio Fantuzzi * Superintendente de Desenvolvimento Comercial: Aldir Seifried * Gerente de Comunicação Integrada: Jânio Ayres(Jornalista MTb 7760) * Equipe: Juan Oliveras (Publicitário MTb 2268), Kauê P. Menezes (Jornalista MTb 14490), Livânia Machado Bellini * Serviço de Informação ao Cidadão: José Moacir Marques , Zany Mary Felitti da Silva * Central de Atendimento: Loelci de Freitas Ferreira * Estagiários: Fernanda Garrido, Gustavo Nardon,

Último dos novos trens chega ao pátio Na tarde de 14 de janeiro, a Trensurb concluiu o recebimento da última das 15 novas composições da série 200, adquiridas pela empresa junto ao consórcio FrotaPoa. Elas se somam aos 25 trens originais, série 100, e agora a empresa conta com uma frota de 40 trens. A previsão é de que todos os trens novos operem plenamente até o fim do primeiro semestre do ano.

Até o momento, dez composições encontram-se liberadas para testes com passageiros (operando sempre duas por dia).

Outras quatro passam por testes estáticos e dinâmicos. No início de fevereiro, quatro trens devem estar aptos para operação durante todo o horário de funcionamento do metrô - ainda que eventuais ajustes precisem ser realizados. O primeiro trem novo, recebido pela Trensurb em maio de 2014, começou a operar de forma experimental com passageiros em setembro do ano passado.

O diretor-presidente Humberto Kasper lembra que esta é a primeira compra de trens da Trensurb desde a década de 1980 – quando foram recebidos os veículos série 100 –, indicando a preocupação do governo federal em realizar investimentos em infraestrutura e mobilidade urbana. Para o diretor-presidente, o maior conforto proporcionado aos passageiros, principalmente em função da climatização, é outro fator de destaque.

Segundo o engenheiro e gestor do contrato de aquisição das novas composições, Paulo Lutckmeier, a adição dos novos trens à frota da empresa é uma reivindicação antiga dos usuários para conferir mais conforto às viagens de metrô. “Nossa atuação visa atender à demanda dos passageiros. Além do ar condicionado, os Foto: Marco Prass

Mantendo usuários satisfeitos

Notícia

Lucas Quadros, Marco Prass (Jornalismo); Jonatham Duarte (Publicidade); Larissa Reis (Design); Andressa Ferreira, Fabiano de Britto, Felipe André Santos, Jessica dos Santos, Morgana Freire, Verônica da Silva (Relações Públicas); Amélia da Silva Ribas, Alexi Machado, Gabriela Moreira, Vinicius Pastoriza (Ensino Médio).

Acesse a versão digital desta edição em: issuu.com/trensurbrs Publicação de Circulação Interna Saiba mais em: www.trensurb.gov.br facebook.com/trensurboficial twitter.com/trensurb flickr.com/trensurb Av.Ernesto Neugebauer, 1985 - Porto Alegre - RS - Brasil - Cep: 90250-140 - Tel: (51)3363-8113 atendimento@trensurb.gov.br

2 • Notícias Trensurb 647 | Fevereiro 2015

Carretas que transportavam os dois primeiros carros do 15º trem chegaram ao pátio da Trensurb no dia 12

Notícia

Usuários aprovam novas composições

Foto: Marco Prass

novos veículos apresentam outras vantagens, como uma comunicação mais facilmente compreensível, inclusive para usuários com necessidades especiais, além de conferir mais segurança aos usuários no transporte diário em função das câmeras internas e externas e dos sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas”, afirma.

Em breve, quatro trens devem estar aptos para operação durante todo o horário de funcionamento do metrô

O professor de inglês Rafael Maciel morou quatro meses na Inglaterra. Quando retornou ao Brasil, ele relata que viu um dos trens novos passar pela estação. “Era muito silencioso. Fiquei com muita vontade de entrar nele”, conta. No deslocamento para o trabalho, utilizou uma das novas composições. “Tive a mesma sensação de quando entrei nos trens em Londres. É confortável, leve. Uma experiência muito interessante, melhor do que eu imaginava”, diz.

Assim como Rafael, a usuária do metrô Roberta Tavares Stein também utilizou uma das novas composições.

“Andei pela primeira vez no trem e achei muito bom o sistema de informação das estações, os bancos mais confortáveis e as câmeras”, pontua. Para o usuário Juliano Fernandes os novos trens “são muito ‘show’, sem contar a praticidade de poder trocar de vagão”.

A sapucaiense Juliana dos Santos também teve a oportunidade de andar num dos novos trens. Ela considerou a viagem tão boa que acredita que “tive sorte durante todo o dia graças a isso”. “Eles são maravilhosos, muito bons mesmo. O ar é geladinho e eles balançam menos que os trens antigos. Só me resta dar parabéns à Trensurb.

Espero que as pessoas tenham consciência dessas melhorias e cuidem dos trens”, diz.

Os novos trens As 15 novas composições de quatro carros cada uma, fornecidas pelo consórcio FrotaPoa, têm gasto energético cerca de 30% inferior às atuais, sistema de ar condicionado automatizado, sistema de comunicação multimídia, iluminação interna com LED, sistemas de autodiagnóstico e monitoramento de falhas, além de possibilidade de acoplamento - tornando possível a operação de dois trens acoplados nos horários de pico, totalizando oito carros e dobrando a capacidade de transporte de cada viagem.

Notícias Trensurb 647 | Fevereiro 2015 •

3

Capa

Mais de

90%

de satisfação desde 2007

Anualmente, a Trensurb realiza sua Pesquisa de Satisfação que também traça o perfil socioeconômico dos usuários do sistema metroviário. Em 2014, alcançou-se um grau de satisfação geral de 90,53%, mantendo o histórico de avaliações positivas, superior a 90% desde 2007, quando o estudo começou a ser realizado no formato atual.

o público. Desses 30 selecionados, 11 se dispuseram a participar do encontro.

Segundo a chefe do Setor de Planejamento, Priscila D’Avila, “a pesquisa de satisfação é uma ferramenta de gestão fundamental para o alcance dos objetivos empresariais. Com ela é possível mensurar o que os clientes estão pensando e conhecer as principais necessidades, e assim priorizar as ações de melhorias”.

Via de regra, os índices de satisfação e de muita satisfação com os serviços superam largamente a insatisfação e muita insatisfação. Alguns índices com menor aprovação não são de responsabilidade direta da Trensurb, como segurança no entorno do sistema.

A percepção de melhorias estruturais é evidente entre as pessoas entrevistadas: 95,26% das pessoas considera importante a aquisição de trens novos, enquanto 85,72% percebeu a melhoria recente no quesito. O aeromóvel apresenta grande grau de percepção (75,75%) 4 • Notícias Trensurb 647 | Fevereiro 2015

Foto: Marco Prass

Entre 8 e 19 de outubro a empresa SPQR Consultoria e Tecnologia aplicou os questionários referentes a pesquisa quantitativa e qualitativa nas estações que compõe a Linha 1 da Trensurb. Na fase quantitativa foram ouvidos mais de 3 mil usuários, distribuídos por cotas de acordo com a circulação de passageiros por cada uma das 22 estações. Já na etapa qualitativa, foram aleatoriamente selecionados 30 participantes que representassem de forma heterogênea os diferentes perfis de pessoas que compõe

Mais de 3 mil usuários foram entrevistados nas estações da Trensurb, em outubro de 2014

e importância (88,81%).

Como a Trensurb é ator efetivo do cotidiano da cidadania, a relação de proximidade com as pessoas transportadas continuará a beneficiar a imagem, as ações e o reconhecimento da importância social da empresa.

Índice geral de satisfação 2014 90,5% 2013 94,7% 2012 95,7% 2011

91,6%

2010 91,9% 2009 93,6% 2008 93% 2007 95,5%

Capa

Satisfação nos trilhos No quesito satisfação geral dos serviços prestados, o levantamento quantitativo mostra que 60,28% dos entrevistados se consideram satisfeitos, 30,25% muito satisfeitos, sendo que a soma destes dois índices consolida os 90,53% de satisfação. Apenas 0,96% dos entrevistados se declararam insatisfeitos e 8,51% pouco satisfeitos.

A higiene foi um dos itens citados na pesquisa qualitativa. “A limpeza no interior dos trens tem melhorado, principalmente pela instalação de telas nas janelas, pois os passageiros jogavam lixo na via”, salientou um dos entrevistados.

Segundo a avaliação dos usuários, o item com melhor índice de satisfação é a infraestrutura de iluminação dos trens (90,79%), seguido da bilhetagem eletrônica (90,65%), iluminação das estações (90,22%), quanto aos funcionários das bilheterias (90,27%), operadores de trens (90,41%) e seguranças (90,05%).

Quanto ao grau de importância das melhorias de serviços, setores e produtos oferecidos pela empresa, os usuários definiram da seguinte forma: aquisição de novos trens, 95,26%; Etiqueta Urbana e avisos sonoros, ambos com 90,76%; bilhetagem eletrônica, 90,65%; aeromóvel, 88,81%; TV Minuto, 85,9%; e Biblioteca Livros

sobre Trilhos, 85,84%.

A entrevista qualitativa demonstra que a Trensurb é uma empresa idônea e bem-vista pela população. Conforme os próprios entrevistados existem oportunidades de melhorias, mas o próprio público tem percebido que diversos itens vêm sendo trabalhados e melhorados ano a ano, exemplo disso é a percepção de melhora na qualidade da limpeza dos trens assim como da manutenção das estações.

Na pesquisa qualitativa dois pontos tiveram destaque: a inexistência de viagens noturnas, que para alguns usuários facilitaria o deslocamento entre as cidades da Região Metropolitana durante a madrugada, mesmo que de hora em hora; e a criação de convênios com entidades sociais para qualificar profissionalmente os vendedores irregulares que atuam dentro dos trens ou até mesmo cadastrar e formalizar tais pessoas.

Entre todos os temas abordados, elencados como prioritários por quem utiliza o metrô e que são oportunidades de melhoria, estão com menor grau de satisfação a segurança nos acessos às estações (70,68%), infraestrutura dos sanitários (68,39%), escadas rolantes (67,74%) e a lotação dos trens (47,35%).

67,7%

47,3%

Escadas rolantes

Lotação nos trens

76,3% Elevadores

68,3%

79,1% Limpeza nas estações

Banheiros

79,8% Conservação dos trens

70,6%

79,8% Limpeza no interior dos trens

Segurança na entrada e saída das estações

84,6% Segurança no interior das estações

75,1%

84,7% Segurança no interior dos trens

Segurança nas passarelas

88,5% Tempo de espera da bilheteria

76%

89,7% Serviços das instalações comerciais

Intervalo de tempo entre trens

89,7% Funcionários dos bloqueios

90,4% Funcionários dostrens (pilotos)

89,7%

90,2% Funcionários da bilheteria

Comunicação visual

90,2% Iluminação nas estações

90%

90,6% Bilhetagem eletrônica

Funcionários da segurança

90,7% Iluminação dos trens

Grau de satisfação

Notícias Trensurb 647 | Fevereiro 2015

•5

Capa

Canais de atendimento e comunicação Entre todos os pesquisados que utilizaram a Central de Atendimento, 76,47% avaliaram positivamente o serviço prestado, assim como o telefone ponto a ponto, linha direta entre a Central e as estações, que apresentou satisfação entre 84,62% dos questionados. Em relação ao Serviço de Atendimento ao Cidadão (SIC), a avaliação dos usuários também foi positiva, atingindo um índice de 78,79%, bem como os serviços ofertados por meio de telefonia, como contatos diretos e por mensagens (SMS) tiveram 79,86% e 76,92%, respectivamente. Quanto ao site da empresa, 5% dos usuários afirmam acessá-lo frequentemente e o principal motivo alegado (72,95%) para visita a página é a consulta de horários dos trens.

Através do resultado da pesquisa, foi possível identificar que 61,17% do público faz uso do sistema há mais de cinco anos e a maior frequência de utilização se dá entre segunda e sexta-feira (33,47%), de segunda a sábado (10,85%) e entre segunda a domingo (11,29%).

Outro dado importante levantado pela pesquisa é que 61,94% dos usuários leva até 10 minutos para se deslocar até qualquer uma das

Foto: Gustavo Nardon

Hábitos de deslocamento

Um dos fatores de maior aprovação (90,65%) dos usuários foi a bilhetagem eletrônica que, para eles, reduz o tempo de espera nas bilheterias

Foto: Gustavo Nardon

estações. 49,04% se deslocam, devido à proximidade, a pé e outros 31,23% utilizam o sistema de integração com os ônibus locais.

A origem de deslocamento, em sua maioria, é de casa (43,69%) e do trabalho (35,28%), assim como o destino das viagens de metrô, 51,76% para casa e 25,8% para o trabalho. Como forma de completar o percurso de deslocamento, 47,98% finaliza a pé e 30,57% utilizam transporte por integração.

Na pesquisa quantitativa os entrevistados definiram o serviço da Trensurb como “rápido”, “barato” e “prático, pois além de utilizar energia limpa para o funcionamento possibilita o transporte de muitas pessoas simultaneamente”. A integração foi citada como grande benefício existente pela possibilidade de desconto nas tarifas na utilização de trens e ônibus com a mesma passagem.

Também na pesquisa foram sugeridas ampliações nas estruturas comerciais das estações de maior fluxo de passageiros, como instalação de farmácias, caixas de autoatendimento bancário e lojas de conveniência.

Perfil socioeconômico

O quesito infraestrutura/escadas rolantes foi citado na pesquisa como uma das principais oportunidades de melhoria, com 67,7% de satisfação

6 • Notícias Trensurb 647 | Fevereiro 2015

Em relação ao perfil dos entrevistados, as mulheres são em maior número: 55,54%. 12,63% afirmam ter o ensino fundamental completo, 37,52% têm o ensino médio completo, 15,85% possuem o ensino superior incompleto e 11,11%, têm formação superior.

81% dos usuários declararam ganhar individualmente até três salários mínimos. 59,65% disseram ter renda familiar de até três salários mínimos. Por estado civil, os solteiros somam 53,98% e os casados 34,8%.

Especial

Um ano das novas estações

Foto: Lucas Quadros

Faz um ano que a Trensurb conectou as três últimas estações de Novo Hamburgo aos seus trilhos, trazendo benefícios para os moradores do município e usuários que viajam para a cidade. Desde 30 de janeiro de 2014, as estações Industrial, Fenac e Novo Hamburgo abrem em horário integral, trazendo mais agilidade, conforto e segurança às vidas dos passageiros Nos primeiros dias, ainda em dezembro de 2013 – abriram suas portas ao público no dia 2 –, as estações funcionaram em dias úteis, das 12h às 16h. No dia 21 de dezembro, o horário foi ampliado, das 10h às 16h, abrindo aos fins de semana. Nesse período inicial, chamado de pré-operação, o acesso ao sistema era gratuito, porém, após o dia 8 de maio de 2014, as três estações passaram a ter operação comercial e as passagens começaram a ser cobradas.

Durante o primeiro ano de funcionamento, 4.107.681 de pessoas pegaram o trem nas três últimas estações inauguradas, número que equivale a 52 Maracanãs lotados. A estação mais movimentada foi Novo Hamburgo, com uma média de 8.586 usuários por dia útil em 2014. Em seguida, a estação Fenac recebeu aproximadamente 1.907 passageiros diariamente. Já a Estação Industrial teve média de 1.902 acessos ao metrô em dias úteis.

Vidas que mudaram Indo além do número de passageiros que utilizam as novas estações, as reais melhoras são vistas quando se conversa com quem Para Tamires Alves, moradora de Porto Alegre, a expansão facilitou as visitas à casa dos usa diariamente o serviço pais, em Novo Hamburgo metroviário e teve sua vida facilitada para fazer visitas ou voltar com mais conforto do trabalho.

Observando os trens partindo e chegando à plataforma da Estação Novo Hamburgo, Tamires Alves segura sua filha menor pelo braço. A moça de 26 anos, que está grávida da segunda criança, espera seu marido voltar do trabalho. Segundo Tamires, o trem facilitou muito a vida dela, porque trouxe mais conforto e agilidade a seus passeios até a casa dos pais – eles vivem em Novo Hamburgo e ela em Porto Alegre.

Além disso, a Trensurb tem um papel muito importante na vida da moça. Há um ano, o pai de Tamires descobriu ter câncer e o tratamento é feito em Porto Alegre. “Todos os dias em que ele precisou ir para Porto Alegre tratar o câncer ele foi de trem. A gente até oferecia carona, mas ele sempre preferiu o trem, até porque é mais confortável e mais barato do que ir de carro”, comenta. “É bom porque a gente pode descansar depois do trabalho”, comenta Cleusa Menezes, de 53 anos. A passageira senta no banco do trem e lembra como era cansativa a viagem de volta para casa. Cleusa trabalha em Novo Hamburgo e mora em São Leopoldo. Antes da chegada da Trensurb ao município, ela precisava pegar um ônibus para ir trabalhar e outro para voltar para sua casa. “Era muito cansativo. Diversas vezes eu precisava ir em pé no ônibus”, relata.

Notícias Trensurb 647 | Fevereiro 2015 •

7

Foto: Zany Felitti

Ponto a Ponto

Ex-diretor-presidente da Trensurb, Marco Arildo Cunha assumiu provisoriamente a Diretoria de Administração e Finanças a partir do dia 27/01, marcando a primeira vez em que todas as diretorias e superintendências da empresa são ocupadas por empregados da Trensurb. Primeiro metroviário a assumir a presidência da Trensurb, Cunha permaneceu no cargo por sete anos: de junho de 2004 até maio de 2011. Ele já havia

Foto: Fernanda Garrido

sido titular da Diretoria de Administração e Finanças entre janeiro de 2003 e maio de 2004.

20 empregados das gerências de Manutenção e de Sistemas participaram da primeira turma do treinamento de planejamento, programação e controle de manu-

tenção, entre 26 e 30/01, sob responsabilidade da empresa Neo Labor e organização

Foto: Lucas Quadros

do Setor de Seleção e Treinamento.

A Trensurb recebeu comitiva do metrô de

Caracas, no dia 21/01, para visita técnica ao Centro de Controle Operacional, às novas estações de Novo Hamburgo e ao aeromóvel. Após a visita, a comitiva venezuelana seguiu para o Rio de Janeiro, para conhecer a estrutura da SuperVia.

8 • Notícias Trensurb 647 | Fevereiro 2015

Foto: Marco Prass

Em 19/12, receberam o certificado Amigo

da Biblioteca Livros sobre Trilhos aqueles que não puderam comparecer às comemorações do aniversário do espaço: o artista metroviário Jorge Dutra e representantes da Gerência de Informática e do Setor de

Foto: Lucas Quadros

Responsabilidade Socioambiental.

Em reunião no dia 16/01, a Trensurb iniciou diálogo com a Prefeitura de Porto Alegre para construir um acordo de cooperação envolvendo a troca de cédulas da empresa por moedas de parquímetros da capital. O objetivo é facilitar o troco nas

Foto: Tony Capellão/PMC

bilheterias do metrô.

O diretor-presidente Humberto Kasper e o prefeito de Canoas, Jairo Jorge, assinaram

termo de cooperação entre as instituições para estudos dos trechos 2 e 3 do aeromóvel do município. O ato ocorreu durante reunião do Conselho de Desenvolvimento

Foto: Gustavo Nardon

Econômico e Social de Canoas, em 15/01.

Em 2014, a Trensurb transportou número

recorde de usuários: 58.792.721 (4.392.695 a mais que em 2013). A média de passageiros transportados por dia útil em 2014 também foi marca histórica: 192.321. O recorde anterior, obtido em 2013, foi de 182.886 usuários por dia útil.

Notícias Trensurb 647 | Fevereiro 2015

•9

Da esquerda para a direita: Aramis Tissot, Davi Vital e Guilherme Barbosa

Planejando o aeromóvel do futuro Unidade organizacional? Coordenação de Desenvolvimento de Projetos, Estudos e Pesquisas (CDP).

Quem faz? A equipe tem três membros: dois engenheiros eletricistas, sendo um especialista em automação industrial e eficiência energética, e um engenheiro civil.

O que faz? A CDP tem como objetivo participar do planejamento e desenvolvimento operacional aplicado à tecnologia aeromóvel. Para tal, desenvolve programas de trabalho para apreciação e aprovação junto ao Centro de Desenvolvimento Operacional aplicado à Tecnologia Aeromóvel (Cedaer) e à Superintendência de Desenvolvimento e Expansão (Sudex), aos quais está subordinada. O intuito é subsidiar a implantação e consolidação da tecnologia aeromóvel no mercado.

Como faz? Para disseminar a tecnologia, desenvolve estudos técnicos de viabilidade contemplando os princípios de funcionamento do modal, como o sistema de propulsão, supervisão e controle, energia, via, estações e veículos. Também apoia planos, estudos e relatórios elaborados pelas demais coordenações do Cedaer: de Desenvolvimento Operacional (CDO) e Desenvolvimento de Manutenção (CDM). Para tal, participa dos projetos de capacitação para a operação e manutenção dos sistemas implantados da tecnologia e supervisiona os trabalhos de desempenho técnico, auxiliando na or10 • Notícias Trensurb 647 | Fevereiro 2015

ganização e atualização do arquivo geral de documentação técnica da Trensurb.

De acordo com o coordenador da CDP, Davi Vital, o lema da coordenadoria é “fazer com o que a tecnologia aeromóvel seja sempre aperfeiçoada e totalmente conhecida para os interessados em implantá-la”. Atualmente, o foco da CDP é o aeromóvel que liga a Estação Aeroporto do metrô ao Terminal 1 do Salgado Filho. “Estamos acompanhando a execução do contrato e fiscalizando suas entregas com atenção ao mapeamento dos processos de trabalho das unidades organizacionais compreendidas pelo Cedaer. Em paralelo a isso, desenvolvemos projetos que estejam ligados à tecnologia”, diz.

Recentemente, houve trabalhos junto aos setores de Planejamento e Projetos de Mobilidade Urbana (Semob) e de Projetos e Obras Civis (Sepro) na elaboração do projeto da oficina para o aeromóvel, que garantirá a infraestrutura necessária para que a equipe de manutenção realize as atividades necessárias ao bom andamento do sistema. “Temos feito estudos de consumo energético visando reduzir o impacto financeiro para a empresa e o ambiental para a sociedade. Outras atividades objetivam trazer mais segurança e conforto para os usuários”, conta Davi.

Onde fica? Localizado no pavilhão metálico do pátio administrativo, junto do Setor de Responsabilidade Socioambiental (Seram).

Foto: Fernanda Garrido

Foto: Marco Prass

Conexôes Organizacionais

Perfil

Paixão pela fotografia e a pescaria

Foto: Fernanda Garrido

O assistente de manutenção Jairo Pereira Paixão, de 57 anos, trabalha na supervisão dos serviços corretivos nos trens. Jairo ingressou na Trensurb em agosto de 1986, iniciando como eletricista na manutenção preventiva das composições. Depois, passou a trabalhar na corretiva, onde está até hoje. Passou mais de dez anos como supervisor de turno, responsável pelas manobras, recebimentos e liberações dos trens no antigo Setor de Manutenção Leve. Sua rotina é variada, mas seu foco principal é não deixar nenhum trem inoperante.

Natural de Santo Ângelo, ele mora hoje em Gravataí com a esposa Vera – com quem é casado há 34 anos – e seus três filhos: Leandro, de 33 anos, Milena, 30, e Bruno, 19. “Minha família foi a base de tudo”, afirma.

Eletricista formado pelo SENAI, quando entrou na empresa, realizou curso técnico em eletroeletrônica para aprimorar-se.

Apaixonado por fotografia, Jairo já fez três cursos sobre o tema e montou um estúdio fotográfico em Gravataí com a esposa. “Eu fotografava com máquina analógica, mais por lazer mesmo, mas chegou a era digital e eu tive que abrir mão, pois o custo era muito alto”, conta.

Ele afirma que gosta muito de pescar, normalmente no rio Camaquã ou na barra do Tramandaí. “Pretendo pescar de novo nos Molhes da Barra do Cassino. Nós pegávamos a vagoneta e andávamos quatro quilômetros pra pescar em alto mar”, diz.

Reprodução

Cultura O que você está lendo?

“Estou lendo o livro A Culpa É das Estrelas com o meu filho de 11 anos e minha filha de 5 anos.

A história trata de uma adolescente de 17 anos que tenta sobreviver a um câncer em meio a todas as demais crises da adolescência. O livro foi indicação de um amigo que acompanhou parte das filmagens [da adaptação cinematográfica] em Amsterdã e ficou encantado com o enredo. Estou lendo para os meus filhos, pois acredito que, apesar da triste realidade da doença, é algo muito próximo a nós (perdemos há pouco o vovô para essa doença), e também é uma narrativa dos conflitos emocionais de uma adolescente, suas lutas e esperanças, além de ser uma forma leve de lidar com algo tão pesado como o câncer. Quanto à Biblioteca Livros sobre Trilhos, sou frequentadora assídua, gosto da forma como os empréstimos são feitos e boa parte do que procuro encontro em seu acervo.”

Juliana Ribeiro, administradora da Gerência de Planejamento

DROPS • As fotos da exposição Ballet Urbano, feitas por Franciele Feijó, registram passos de dança clássica da bailarina Kaanda Gontijo em cenários urbanos. A mostra fica na Galeria Mario Quintana até 27/02.

• A exposição Traduzindo sentimentos através da tecnologia e da escrita permanece na Biblioteca Livros sobre Trilhos até 20/02. A exposição conta com fotos de alunos da Escola Vila São Jorge, de Portão, realizadas no pátio do colégio e em um museu na cidade.

Notícias Trensurb 647 | Fevereiro 2015

• 11

Foto: Gustavo Nardon

A ferro e fogo Corte de estaca no pátio de manutenção