Notícias Trensurb 637

Nยบ 637 de 16 de agosto a 07 de setembro de 2014

Rumo aos 30 anos

Arte: Jonatham Duarte

Investimento em Recursos Humanos

Editorial

Rumo aos 30 anos

Em março de 2015 completamos o trigésimo ano de Operação. E foi justamente em 2014, ano seguinte às mobilizações populares - cuja principal bandeira foi o transporte público de qualidade -, que a Trensurb concluiu e entregou suas realizações mais significativas, após a implantação do sistema em 1985. Sem dúvida, vivemos a mais importante transformação e renovação desde a inauguração comercial.

Com a chegada a Novo Hamburgo, concluímos o projeto origiMais do que qualquer nal elaborado na década de 1970, ligando os centros de Porto Aleoutro ano, este trigésimo gre e Novo Hamburgo. Assumimos, ainda, um destacado papel como empresa inovadora e pioneira na implantação comercial é o da busca da da tecnologia aeromóvel em nosso país. Agora, somos chamaexcelência no serviço dos a desenvolver o conhecimento operacional aplicado do novo modal e, com isso, alavancar o uso da tecnologia. Estamos receque oferecemos. bendo, também, 15 novos trens, os primeiros adquiridos desde a chegada da frota inicial. Com foco na operação, estamos investindo na modernização do Centro de Controle Operacional, em novos equipamentos e sistemas e na modernização das estações.

Mais do que qualquer outro ano, este trigésimo é o da busca da excelência no serviço que oferecemos, mas também do uso eficiente dos recursos de que dispomos, como principais diretrizes da atual administração.

No entanto, tudo isso somente é possível graças às pessoas que trabalharam e trabalham, fizeram e fazem a empresa acontecer. Por isso, 2014 também é um ano de investimento nos recursos humanos da Trensurb. Estamos ampliando as contratações para a área operacional e as áreas técnicas. Ao mesmo tempo, viabilizamos um plano de aposentadoria que beneficia aqueles que estão encerrando seu ciclo na Trensurb, o que permite planejar e preparar a empresa para os próximos anos.

Em 2014 aprovamos e estamos implantando o novo plano de carreira da empresa, que eleva as remunerações básicas e busca criar atratividade para que os empregados façam da Trensurb sua opção de carreira profissional a longo prazo. A gestão das pessoas e das carreiras remete a uma profunda necessidade da estruturação da gestão dos recursos humanos. Esse passa a ser um dos desafios centrais da gestão.

Ao nos aproximarmos da conclusão do ciclo dos primeiros 30 anos de Operação, destacamos algumas das principais realizações recentes da empresa, dedicando um olhar especial ao momento atual de transformação da Trensurb. Temos a convicção, entretanto, que o sucesso futuro requer a renovação do investimento nas pessoas que darão continuidade à empresa. O investimento na gestão de pessoas e suas carreiras requer a constituição de um sistema de gestão de recursos humanos que seja capaz de realizar as mudanças necessárias e de garantir as competências centrais da Trensurb.

A implantação do Plano de Classificação de Empregos, Funções e Salários, que incorpora as melhorias do Sird/2009 é parte deste esforço. A valorização profissional, que proporcionou a recuperação dos salários dos empregados, também foi expressiva como mostra a matéria especial a seguir. Boa leitura!

Tudo isso somente é possível graças às pessoas que trabalharam e trabalham, fizeram e fazem esta empresa acontecer.

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Rumo aos 30 anos

Investimento em recursos humanos

“A Trensurb preocupa-se com - e não mede esforços para melhorar – a qualidade de vida e a renda de todos os empregados”, afirma o diretor-presidente Humberto Kasper. Uma prova dos esforços da gestão da empresa é todo o trabalho que culminou com a criação do novo – e mais vantajoso para os empregados - plano de carreira, intitulado Plano de Classificação de Empregos, Funções e Salários (PCEFS). E esses esforços, na verdade, já vêm acontecendo sistematicamente nos últimos anos, garantindo ganho salarial real para os metroviários desde o Sird.

Na folha de pagamento de agosto, paga no início de setembro, será realizada a migração das tabelas do Sistema de Remuneração e Desenvolvimento (SIRD) para o PCEFS. O plano estabelece as regras para identificar a posição de cada empregado dentro da carreira do seu respectivo emprego, bem como as diretrizes para sua movimentação funcional. Segundo o diretor-presidente, além das melhorias na remuneração, um objetivo central é criar atrativos para que os empregados permaneçam na empresa, dar perspectiva de carreira para reter e valorizar os profissionais. “Para isso, é importante que cada empregado tenha clareza de até onde pode chegar e daquilo que ele tem que fazer para preparar-se e avançar em sua carreira na Trensurb”, afirma Kasper.

O PCEFS valoriza a maturidade e o desempenho individual e, através da mensuração desses atributos, determina o nível salarial do empregado. A partir da adesão, o salário do empregado é automaticamente migrado para o salário equivalente na tabela de seu respectivo emprego, sendo sempre superior ao recebido anteriormente.

Com a migração das tabelas, será efetuado o cálculo retroativo desde o mês de adesão ao PCEFS. Isso significa que os 808 empregados – 81,1% do quadro ativo da Trensurb – que já aderiram ao novo plano receberão retroativamente, na folha de agosto, a diferença entre seu antigo salário do SIRD e o novo salário conforme as tabelas do PCEFS. E, a partir da finalização do processo de enquadramento de cada empregado na carreira de seu emprego conforme seus fatores de maturidade, os ganhos na remuneração poderão ser ainda maiores – e também serão pagos retroativamente desde o mês de adesão ao plano.

“Estamos realizando o trabalho de recebimento e análise da documentação comprobatória daqueles que aderiram ao plano para a definição do nível de maturidade de cada empregado, o que pode resultar no reenquadramento em um nível salarial maior”, explica o gerente de Recursos Humanos, Diego Tarta. As informações de cada empregado são classificadas em quatro fatores de maturidade: formação/escolaridade, aperfeiçoamento, experiência, conhecimento da organização. A soma dos pontos adquiridos em todos os fatores define a posição de enquadramento na carreira estabelecida do emprego e, consequentemente, o salário correspondente. Aqueles que já realizaram a adesão ao PCEFS e Humberto Kasper, diretor-presidente ainda não agendaram a entrega da documentação comprobatória, podem fazê-lo ligando para o ramal 8513.

É importante que cada empregado tenha clareza de até onde pode chegar e daquilo que tem que fazer para preparar-se e avançar em sua carreira.”

FORMAÇÃO/ ESCOLARIDADE ENQUADRAMENTO

NA ADESÃO AO

APERFEIÇOAMENTO NÍVEL DE MATURIDADE DO EMPREGADO

PCEFS OU APÓS

12 MESES DE ADMISSÃO.

SALÁRIO DO EMPREGADO

EXPERIÊNCIA

CONHECIMENTO DA ORGANIZAÇÃO

Novo acordo coletivo garante mais benefícios Os acordos coletivos de trabalho 2014/2015 firmados entre a Trensurb e os sindicatos que representam as categorias que compõem o quadro funcional da empresa garantiram reajuste salarial correspondente ao IPCA acumulado entre maio de 2013 e abril de 2014 – 6,28%.

Com a incidência desse índice nas tabelas do PCEFS, todos aqueles que aderiram ao novo plano têm ganho salarial real, acima da inflação.

Além disso, o novo acordo coletivo traz dois importantes benefícios aos trabalhadores da Trensurb: o adicional no vale-alimentação/refeição em dezembro, de R$ 700 (mesmo valor pago mensalmente), e a implantação do vale-cultura, que está em processo de contratação e será pago retroativamente a maio.

Ganho salarial acima da inflação nos últimos cinco anos Em 2009, ano de implantação do SIRD, um assistente operacional, ao ingressar na empresa, tinha um salário de R$ 931,85.

Hoje, com o PCEFS, o salário-base para o primeiro nível do emprego equivalente de agente metroviário é de R$ 1.523,46. Isso significa um aumento de 63,49%. Para os operadores de trem, o salário-base foi de R$ 1.599,20 a R$ 2.672,36 – incremento de 67,11%.

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Rumo aos 30 anos Enquanto isso, o IPCA acumulado no período foi de 33,36%. Os empregos de controle de estações/segurança e controle operacional geral também tiveram ganho salarial real acima da inflação, conforme gráfico abaixo:

Abaixo, a representação do percentual de ganhos salariais de 2009 a 2014 em comparação à inflação acumulada no período:

Nos empregos de nível técnico e superior, a situação não foi diferente, pois também tiveram ganho salarial real acima da inflação, conforme gráficos a seguir:

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Rumo aos 30 anos

Admissões e ampliação do quadro da operação A Trensurb tem investido também na contratação de empregados. Desde 2009, são 588 admissões – 122 delas somente em 2014, conforme o gráfico:

588

empregados foram admitidos desde 2009, 122 somente em 2014.

A área operacional foi a que mais recebeu novos empregados: somados os setores de Operações, Tráfego e Controle Operacional – que compõem a Gerência de Operações –, houve uma ampliação de cerca de um terço do quadro nos últimos cinco anos. O gráfico a seguir demonstra essa evolução:

Opção econômica no plano de saúde Desde 1º de junho, está em vigor o novo contrato de assistência médica com a Unimed, que contempla duas categorias de plano de saúde: Unimax, com a mesma cobertura já oferecida anteriormente, e Unipart, que, basicamente, não inclui na rede credenciada os hospitais Moinhos de Vento e Mãe de Deus e o laboratório Weinmann. A introdução de uma nova modalidade de plano visa a proporcionar uma opção mais econômica para os trabalhadores. No Unimax, a participação do empregado (por usuário) é de R$ 158,50 e o fator moderador, de R$ 40. No Unipart, os valores são, respectivamente, de R$ 105,50 e R$ 30. Ambos os planos contam com cobertura nacional, ambulatorial e hospitalar e são isentos de taxa de inscrição. Para alterar a modalidade de assistência médica, é necessário comparecer ao Setor de Pessoal, no prédio de apoio da empresa, e assinar um termo de adesão.

Apoio à aposentadoria Indo ao encontro dos anseios de uma parcela dos empregados que desejava encerrar seu ciclo na empresa, a Trensurb criou o Plano de Apoio à Aposentadoria (PAA). 160 empregados já aposentados por tempo de contribuição ou idade, ou próximos dessa condição, aderiram ao PAA, tendo direito de receber incentivo financeiro para se desligarem da empresa. Os desligamentos tiveram início em abril e acontecerão até março de 2015. Vale destacar que esses empregados, que ajudaram a construir a história exitosa da Trensurb, fizeram por merecer esse Plano de Apoio e o que se deseja é que alcancem todo o sucesso em sua nova jornada de vida.

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Foto: Marco Prass

Ponto a Ponto Entre os dias 28 e 31/07, 17 empregados dos setores de Tráfego (Setra), Controle Operacional (Secot), Projetos de Sistemas e Inovação Tecnológica (Seitec) e Oficina (Seofi) participaram do treinamento de operação dos trens série 200, realizado pelo consórcio FrotaPoa. Em dois dias de aulas teóricas, foram abordados os comandos, equipamentos dos trens e seus sistemas.

Nos outros dois dias, durante as aulas práticas, ocorreu operação do trem na via, bem como dos sistemas de comunicação, controle e

Foto Marco Prass

Foto: Fernanda Garrido

Foto: Luciano Stabel

monitoramentos dos trens.

A Estação São Leopoldo recebeu uma feira

Os voluntários que atuaram nas estações do

04/08. São 10 agentes metroviários da ocupa-

de adoção de cães e gatos castrados. Dos

metrô durante a Copa do Mundo receberam

ção de operação de estações, dois técnicos em

15 animais que esperavam novos donos, três

atestados de participação em 29/07, no au-

administração e três técnicos em eletrotécni-

encontraram um lar. A organização ficou por

ditório da empresa. Dos 47 “facilitadores”,

ca. O treinamento de operação de estações se-

conta dos criadores dos blogs “Gatolândia

divididos entre empregados da Trensurb e vo-

gue até 22/08. Para os técnicos, a integração

São Leopoldo”, “Fotógrafo Protetor” e “Meu

luntários externos, 20 estiveram presentes na

encerrou-se em 08/08.

Gato Viralata”.

atividade.

Foto: Marco Prass

Foto: Marco Prass

Foto: Júlia Soares

A Trensurb recebeu 15 novos empregados em

No Dia Mundial de Luta Contra as Hepatites

A Trensurb recebeu 40 formandos do curso

Os 38 aprendizes do Estação Educar visitaram

Virais, 28/07, e também no dia 29, os usuários

técnico em administração da unidade Grava-

a Trensurb em 22/07 a fim de conhecerem as

do metrô em Sapucaia do Sul tiveram a opor-

taí do SENAC-RS para uma visita técnica no

tarefas administrativas da Gerência de Recur-

tunidade de fazer testes gratuitos de hepatite,

dia 23/07. Eles conheceram o planejamento

sos Humanos. Realizado anteriormente nas

sífilis e HIV no calçadão ao lado da Estação

estratégico da empresa e visitaram o Centro

dependências da empresa, o programa é de-

Sapucaia, numa ação da Secretaria Municipal

de Controle Operacional do metrô.

senvolvido desde 2013 em unidade do SENAI-

da Saúde.

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-RS em Esteio.

Foto: Luiz Soares

Cultura

Drops • A exposição Revelar Atemporal fica na Galeria Mario Quintana, na Estação Mercado, até 26/09, trazendo paisagens do estado em tons de cinza vistas através das lentes de Atauan Tellier (na foto).

• O Sexta Curta Trensurb continua com Lembrancinha, de Luiz Mario Fontoura, e Estrada, de Jorge Furtado, respectivamente, nos dias 22 e 29/08, às 13h, no auditório da empresa. Aguarde novidades sobre as próximas sessões, que seguem até 28/11.

• A Estação Mercado recebe intervenção artística do projeto Solidão A gosto, com exibições de vídeo no túnel de acesso à plataforma de embarque no dia 22/08, às 11h30 e 13h30.

~

Perfil

Um homem de família

Foto: Fernanda Garrido

O supervisor Carlos Alberto de Oliveira Barcellos, de 58 anos, trabalha no Setor de Tráfego (Setra) da Trensurb.

Ele ingressou na empresa há quase 30 anos. “Depois desse tempo, tenho muita coisa para contar”, afirma. Ele foi operador de trens durante 22 anos e, com o processo de progressão interna, passou ao cargo de supervisor – assistente operacional padrão 3 – do Setra em abril de 2006. Pela empresa, Carlos teve a oportunidade de ingressar no curso de gestão estratégica em transporte coletivo urbano da PUCRS. “Fazendo um curso oferecido pela Trensurb, me senti gratificado”, diz.

Entre as atividades desenvolvidas por Carlos, estão coordenar os operadores de trens nos postos do pátio e estações Mercado e Novo Hamburgo, fiscalizar a atuação dos operadores na condução das composições, analisar os contratos com prestadoras de serviços, entre outras. “Cada dia é diferente, pois as escalas dos pilotos sempre mudam”, relata.

Nascido em Cruz Alta, atualmente ele mora em Porto Alegre, é casado e tem quatro filhos. “Nas minhas folgas, curto ficar na minha casa na praia de Cidreira, mesmo no inverno. Não tenho nenhum hobby, pois curtir a família já é bem gratificante”, conta.

Notícias Trensurb 637 | Agosto 2014

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Trilhos em tons de cinza Foto: Luiz Henrique Maciel – Setor de Operações

Diretor-Presidente: Humberto Kasper * Diretor de Administração e Finanças: Leonardo Hoff * Diretor de Operações: Carlos Augusto Belolli de Almeida * Superintendente de Desenvolvimento e Expansão: Ernani da Silva Fagundes * Superintendente de Desenvolvimento Comercial: Aldir Seifried * Gerente de Comunicação Integrada: Jânio Ayres(Jornalista MTb 7760) * Equipe: Fernando R. K. Noronha, Juan Oliveras (Publicitário MTb 2268), Kauê P. Menezes(Jornalista MTb 14490) * Serviço de Informação ao Cidadão: Zany Mary Felitti da Silva, José Moacir Marques * Central de Atendimento: José Gabriel Folador, Livânia Machado Bellini, Loelci de Freitas Ferreira * Estagiários: Marco Prass, Fernanda Garrido, Júlia Soares, Luiz Henrique Soares (Jornalismo); Jonatham Duarte (Publicidade); Letícia Cunha, Louise Scheid, Morgana Freire (Relações Públicas), Paola Rossi Usevicius(Marketing); Gabriel Machado, Josiane Valentim Pereira, Lucas Escouto Moreira, Wladimir Maia (Ensino Médio).

Acesse a versão digital desta edição em: issuu.com/trensurbrs Publicação de Circulação Interna Saiba mais em: www.trensurb.gov.br facebook.com/trensurboficial twitter.com/trensurb flickr.com/trensurb Av.Ernesto Neugebauer, 1985 - Porto Alegre - RS Brasil - Cep: 90250-140 - Tel: (51)3363-8113 atendimento@trensurb.gov.br

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