TravMagazine - Editie 4 2024

JOZEF VERBRUGGEN (UNTAMED): ‘REIZEN MOET BELEVING ZIJN’

Vol energie de wereld in

Bij KLM gaan we altijd net een stapje verder om de reis van onze passagiers zo aangenaam mogelijk te maken, zodat je klant fris en vol energie aankomt op de bestemming. Wat het doel van de reis ook is. KLM biedt rechtstreekse vluchten naar talloze bestemmingen zodat je klant niet langer vliegt dan nodig. Met onze World Business Class, Premium Comfort Class en Economy Class, kies je gemakkelijk het comfort dat past bij je klant.

Ontdek al onze bestemmingen en services op klm.nl

Editorial

Op grote hoogte

Wie op Google naar

Cappadocië zoekt, krijgt als eerste resultaat eindeloze series foto’s van heteluchtballonnen te zien die bij het voorzichtige licht van de opkomende zon boven een ruig berglandschap zweven. De regio in het hart van Turkije is vooral bekend om dit sprookjesachtige tafereel, waarbij toeristen bij de juiste weersomstandigheden massaal de lucht in gaan. Maar Cappadocië biedt meer, veel meer. Dat ondervonden de deelnemers van de tweede High Level Meeting waarvoor het Turks Verkeersbureau en de ANVR half maart de handen ineen hadden geslagen. Een select groepje vertegenwoordigers van reisbedrijven was uitgenodigd om de regio te verkennen. In drie drukke dagen (vijf dagen uit en thuis met de vluchten

Inhoud

meegeteld) werd

Cappadocië verkend. Deze tweede editie was een logisch vervolg op de eerste editie van de High Level Meeting, die vorig jaar plaatsvond in Izmir, maar dat terzijde.

De Nederlandse reisprofessionals kregen een uitgebreid programma voorgeschoteld. Ze kregen veel van de omgeving te zien, want de regio wil zichzelf uiteraard verkopen, maar er was ook een volle dag overleg met reisprofessionals van Turkse zijde ingepland.

Duurzaamheid staat als nummer één genoteerd op de agenda van de Türkiye Tourism Promotion & Development Agency (TGA), een publiek-private samenwerking van overheid en toerismesector, die het Turks toerisme wereldwijd promoot. In de volgende TravMagazine volgt een

uitgebreid artikel over de reis, over de discussie met de vertegenwoordigers uit Turkije en de vele toeristische mogelijkheden die Cappadocië te bieden heeft. Een spoileralert: Turkije wil (cliché) meer zijn dan een zon-, zee- en strandbestemming, al is daar absoluut niets mis mee. Alternatieve bestemmingen zoals Cappadocië bieden kansen om een nieuwe (hogere) doelgroep aan te trekken en meteen in te zetten op een duurzamere vorm van toerisme. Daarnaast is er in Cappadocië volop ruimte, dus bezoekers hebben weinig last van overtoerisme. In dit kader heeft de TGA het project ‘Night Museums’ gelanceerd, waarbij vijf archeologische plaatsen in Turkije, zoals Efese, tot elf uur ’s avonds zijn geopend. Ook dit is bedoeld om overtoerisme te bestrijden. Toeristen hoeven niet massaal in de rij te staan

om deze populaire plaatsen te bezoeken, maar kunnen overdag naar het strand en ’s avonds cultuur opsnuiven bij de mooi uitgelichte historische vindplaatsen.

ANVR-directeur Frank Radstake, die samen met Pınar Bilgen Ermiş (directeur van het Turks Verkeersbureau in Nederland) de Nederlandse delegatie naar Cappadocië aanvoerde, geeft op de volgende pagina alvast een voorzet.

Theo de Reus theo.de.reus@travmedia.nl

Ik ben een familieparadijs in de Caribische Zee. Terwijl jouw klanten relaxen in de zon, spelen hun kinderen op het strand waar zomaar een leguaan voorbij kan lopen. Samen gaan ze op avontuur in het Hòfi Mango park of snorkelen ze tussen de kleurrijke vissen. Op Curaçao hebben jouw klanten de quality time van hun leven! Zien we ze snel?

Frank Radstake

High Level Meeting

De tweede Turkije-reis die recent werd georganiseerd door het Turks Verkeersbureau in samenwerking met de ANVR mag met recht een high level meeting worden genoemd. En niet alleen omdat de deelnemers met een van de voor Cappadocië iconische luchtballonnen maar liefst 1.400 meter de lucht ingingen.

Gedurende ruim drie heel intensieve dagen kreeg de Nederlandse delegatie een deep dive in alles wat Cappadocië heeft te bieden als toeristische en culinaire bestemming. Daarnaast vonden er gesprekken plaats met de lokale universiteit, lokale overheden, vertegenwoordigers van toeristische verenigingen en met de Turkse overheid. Aan het eind van de reis waren twee dingen volkomen duidelijk: Cappadocië is een nog relatief onbekende bestemming met een geweldig potentieel. En: Turkije is een voorloper op het gebied van de ontwikkeling van duurzame bestemmingen.

Vorig jaar presenteerde de ANVR haar ambitieuze ontwikkelagenda voor de

komende decennia. Ter herinnering: naast het verminderen van de klimaatimpact van reizen (‘net-zero’ in 2050) willen we een volledig (economisch, ecologisch en sociaal) duurzame toeristische supply chain realiseren en zoeken we in het kader van regeneratief toerisme naar louter positieve impact op de bestemmingen die we aandoen. En dat laatste kunnen we natuurlijk alleen in nauwe samenwerking met de belangrijk(st)e destinaties die onze klanten aandoen. En het hoeft niet vermeld dat Turkije een belangrijke bestemming is voor de Nederlandse reismarkt.

Turkije heeft vergaande duurzaamheidsambities voor de komende jaren. En daarbij helpt het natuurlijk enorm dat de nationale Turkse overheid de ambities vanuit het toeristische bedrijfsleven ondersteunt en aanjaagt door bijvoorbeeld het verplichtstellen van het hoogste GSTC-certificeringsniveau voor alle 20.000 Turkse hotels in het jaar 2030. Daarmee is het een stuk makkelijker

voor ANVR-reisondernemingen om hun klanten een hotel in Turkije te adviseren. Overigens is het belangrijk dat het voor alle ANVRleden voor alle bestemmingen makkelijker is de klant te wijzen op een duurzaam hotelaanbod. We verwachten de komende periode een overeenkomst te sluiten met een partij die het makkelijk maakt voor reisondernemingen om het aanbod van alle duurzaam gecertificeerde hotels van alle certificeringslabels voor de klant te ontsluiten.

Even terug naar Turkije… Veel mensen denken dan meteen aan de prachtige turquoise zeeën en de meeste gecertificeerde stranden. En terecht, maar Turkije heeft nog zoveel meer te bieden dan dat. Cultuur, historie, ontspanning, inspanning én culinaire hoogstandjes. Meer dan de moeite waard dus voor meer dan alleen een strandvakantie! En meer dan de moeite waard voor een volgende summit in Turkije in 2026.

Tot slot: de ANVR organiseert zulke summits graag met verkeersbureaus die ook Business Partner zijn van onze vereniging. Mocht je als bestemming ook businesspartner willen worden van de ANVR, of als business partner zo’n bijeenkomst willen organiseren, laat het me weten. Dan gaan we natuurlijk meer dan graag het gesprek aan.

Frank Radstake Directeur ANVR frank@anvr.nl

Frank Radstake schrijft als directeur van de ANVR maandelijks een column voor TravMagazine waarin hij zijn licht laat schijnen over de (internationale) reiswereld.

Frank Radstake

WHY SETTLE FOR LESS?

Excellent service, outstanding cuisine, each Seaside hotel has its own style, and all are just a few steps from the beach.

SEASIDE LOS JAMEOS

Playa de los Pocillos Lanzarote

SEASIDE SANDY BEACH

Playa del Inglés Gran Canaria

PALM BEACH Maspalomas, Gran Canaria

GRAND HOTEL RESIDENCIA Maspalomas, Gran Canaria GL

Interview

Jozef Verbruggen (Untamed Travelling)

‘Reizen moet een beleving zijn, niet zomaar een vakantie’

Na een loopbaan in de muziek, als eigenaar van diverse platenlabels, stapte Jozef Verbruggen in 2001 de reiswereld in. Onder het motto ‘Where the world can’t find you’ maakte hij van Untamed Travelling een toonaangevende aanbieder van verre reizen. De recente nominatie als finalist voor awards in twee categorieën van het luxe netwerk Virtuoso beschouwt hij als een grote erkenning.

Lang voordat thuiswerken normaal werd, mede gestimuleerd door corona, werkten de medewerkers van Untamed Travelling al vanuit huis. Sinds kort beschikt de luxe touroperator, naast het basisadres in Horssen, over een nieuwe

kantoorruimte in het statige Amsterdam Oud-Zuid. ‘Het is goed een centrale plek te hebben voor overleg. We hebben plannen om hier presentaties te geven, voor klanten en agenten’, zegt Jozef Verbruggen, oprichter/eigenaar.

Na een carrière in de muziekwereld maakte je in 2001 de overstap naar de reisbranche. Wat dreef je tot die keuze?

Verbruggen: ‘Dat had alles te maken met mijn eigen ervaringen als reiziger. Ik was als toerist in Botswana geweest en kwam voor een businesstrip naar Zuid-Afrika, net nadat Nelson Mandela was vrijgelaten. De impact van die reis was zo groot dat ik dacht: hier moet ik iets mee doen. Ik wilde meer mensen kennis laten maken met die wereld, met het gevoel wat Afrika me gaf. Het was deels een missie, deels pure passie. Ik merkte dat het reizen iets in me losmaakte wat ik niet eerder had ervaren in mijn carrière in de muziekwereld. In de muziek was ik bezig met creativiteit, maar reizen bood een totaal andere vorm van inspiratie. Het gevoel van de ongerepte natuur, de ontmoetingen met mensen uit totaal andere culturen, dat was voor mij van onschatbare waarde.’

Een overstap van de dynamische muziekwereld naar de reisbranche is niet vanzelfsprekend. Wat waren je verwachtingen?

‘Ik wist dat het rendement in de reiswereld niet enorm hoog was en dat het tijd zou kosten om winstgevend te worden. Maar dat hield me niet tegen. Ik had altijd het gevoel: dit gaat me lukken. En ik had een visie: reizen moest

Door: Theo de Reus

Jozef Verburggen bij de nieuwe kantoorruimte in Amsterdam Oud-Zuid

een beleving zijn, niet zomaar een vakantie. Dat onderscheidt Untamed Travelling tot op de dag van vandaag. Bovendien had ik al snel door dat het niet alleen om de bestemming draait, maar vooral om hoe je een reis beleeft. Mensen willen niet simpelweg ergens naartoe, ze willen het gevoel hebben dat ze iets bijzonders meemaken. Daarin lag mijn kans om een uniek aanbod te creëren.’

‘Ik verkoop alleen reizen die ik zelf zou willen maken’

Waar liep je in het begin tegenaan?

‘Het opbouwen van vertrouwen bij klanten. Mensen belden, toonden interesse, maar haakten vaak op het laatste moment af. Het duurde een paar jaar voordat de naam Untamed Travelling echt stond. Na tien jaar kwam de echte groeispurt en hadden we kapitaal nodig. We hebben toen een beroep gedaan op vrienden, die zonder aarzelen hun steun toezegden. Uiteindelijk hebben we dat kapitaal nooit hoeven gebruiken, maar het gaf wel een mentale buffer. Het bevestigde voor mij ook dat als je iets met passie doet en echt ergens in gelooft, anderen dat zien en bereid zijn om je te steunen.’

Finalist

Bij het ter perse gaan van deze editie werd bekend dat Untamed Travelling finalist is van de Virtuoso 2025 Continental Europe Regional Awards in twee categorieën: Beste agentschap ‘on site’ en snelste groeier in dezelfde categorie.

Virtuoso is een netwerk van reisaanbieders gespecialiseerd in luxe- en belevingsreizen. Dit exclusieve netwerk, waartoe alleen op uitnodiging kan worden

Wat maakt Untamed Travelling onderscheidend?

‘Onze reizen zijn op maat en volledig afgestemd op de reiziger. We brengen mensen naar bestemmingen waar ze écht iets bijzonders beleven. Dat kan een luxe hotel zijn, maar net zo goed een afgelegen schuur waar je dagenlang wacht op het zien van een zeldzame nevelpanter. Luxe is voor ons niet alleen sterrenhotels, maar vooral unieke ervaringen. Onze filosofie is dat een reis memorabel moet zijn, ongeacht de omstandigheden. Sommige klanten kiezen bewust voor een eenvoudiger verblijf omdat dat bijdraagt aan de authenticiteit van hun ervaring. Anderen willen pure luxe, maar dan wel op een manier die hen echt onderdompelt in de bestemming. Wij maken die balans mogelijk.’

Hoe groot is de invloed van jouw persoonlijke reisstijl en smaak op het aanbod?

‘Heel groot. Ik verkoop alleen reizen die ik zelf zou willen maken. Ik ben altijd op zoek naar authenticiteit en beleving, en dat weerspiegelt zich in ons aanbod. Je moet het zelf voelen om het aan anderen te kunnen verkopen. Daarom blijf ik zelf zoveel mogelijk reizen. Als ik een bestemming niet zelf heb ervaren, kan ik er niet met volle overtuiging over praten. Ik geloof dat mensen dat voelen. Reizen is meer dan

een product, het is een emotie. Dat maakt het ook zo persoonlijk.’

Zijn jullie klanten avonturiers of luxezoekers?

‘Beide. We hebben reizigers die het onbekende opzoeken en klanten die veel geld willen uitgeven aan de ultieme beleving. Sommigen verblijven in high-end resorts, anderen kiezen bewust voor een eenvoudige lodge midden in de natuur. En vaak zien we combinaties: een paar dagen pure wildernis, gevolgd door een luxueuze afsluiting in een vijfsterrenhotel. Wat mij opvalt, is dat steeds meer mensen bereid zijn om te investeren in unieke ervaringen. Ze willen iets meemaken wat ze zich de rest van hun leven herinneren.’

Hoe belangrijk is de reisretail voor Untamed Travelling?

‘Heel belangrijk, het is ongeveer 50 procent van onze business. We werken veel samen met reisagenten en organisaties zoals TUI. Zij begrijpen wat onze reizen bijzonder maakt en kunnen dat goed overbrengen op hun klanten. Het mooie is dat we door deze samenwerkingen onze doelgroep steeds verder uitbreiden. Er zijn nog zoveel mensen die dromen van een reis zoals wij die aanbieden, maar niet weten dat het bestaat. Daar ligt nog een enorme kans.’

Zie je veel concurrenten die jullie aanbod en manier van werken proberen te kopiëren?

toegetreden, omvat meer dan 1.200 reisbureaulocaties en ruim 21.000 reisadviseurs in 54 landen, verspreid over Noord-Amerika, LatijnsAmerika, het Caribisch gebied, Europa, Azië-Pacific, Afrika en het Midden-Oosten.

‘Absoluut. Sommige partijen nemen zelfs complete concepten over. Maar dat houdt me niet wakker. We lopen altijd een paar stappen voor. Onze kennis van bestemmingen en de kwaliteit van ons team maken ons uniek. Uiteindelijk draait het niet alleen om wat je aanbiedt, maar ook om hoe je dat doet. Persoonlijke benadering en ervaring zijn niet zomaar te kopiëren.’

Untamed Travelling is aangesloten bij Virtuoso. Wat betekent dat?

‘Dat was een lang proces van acht maanden. Virtuoso is een wereldwijd netwerk voor high-end reisexperts. Lidmaatschap opent deuren naar

Waar komt de slogan vandaan?

Untamed Travelling is mede bekend van de slogan: ‘Where the world can’t find you’. Op de vraag hoe deze tot stand is gekomen, antwoordt Verbruggen: ‘Die slogan is eigenlijk heel organisch ontstaan. Het idee erachter is dat reizen niet alleen gaat over fysiek ergens naartoe gaan, maar vooral over ontsnappen aan de dagelijkse drukte en jezelf verliezen in een bijzondere omgeving. Ik heb dat zelf ervaren op een afgelegen plek in Afrika, waar je letterlijk buiten het bereik van de wereld bent. Geen telefoonbereik, geen e-mails, alleen natuur en rust.’

exclusieve voordelen zoals upgrades in luxe hotels. Het helpt ons om klanten nog meer bijzondere ervaringen te bieden. Bovendien positioneert het ons nog sterker in het segment van de luxe reizen, een markt die steeds verder groeit.’

Waar zie je kansen en bedreigingen in de reiswereld?

‘De grootste bedreiging is de huidige geopolitiek. Conflicten en instabiliteit kunnen snel impact hebben op reisbestemmingen. Maar aan de andere kant blijft de vraag naar bijzondere reizen groeien. Mensen willen unieke ervaringen, en dat is precies waar wij op inspelen. De grootste kans ligt in de trend dat mensen bewuster kiezen voor reizen met betekenis. Daar willen wij ons in blijven onderscheiden.’

Wat vind je terugkijkend minder leuk aan je carrière tot nu toe bij Untamed?

‘Ik vind het erg jammer dat Trees Piersma, die jarenlang een goede collega was, in 2019 is vertrokken. Ik heb lang en altijd met plezier met haar samengewerkt. Ik vond het jammer dat ze vertrok. Maar uiteindelijk zorgt zo’n verandering er ook voor dat nieuwe talenten opstaan. Onze general manager Joyce Janssen heeft zich bijvoorbeeld enorm ontwikkeld sinds haar vertrek.’

Hij vervolgt: ‘Dat gevoel wilden we vastleggen in een kernachtige boodschap. ‘Where the world can’t find you’ is voor ons meer dan een slogan, het is een belofte. We willen reizigers de kans bieden om echt los te komen van alles en zich volledig onder te dompelen in een bestemming, zonder afleiding. Dat kan in de jungle van Borneo zijn, in de uitgestrekte savannes van Afrika of diep in de ongerepte natuur van Alaska. Het gaat om die zeldzame momenten waarin je echt even verdwijnt uit de hectiek van het dagelijks leven.’

Waar word je blij van in je werk?

‘Het eindresultaat. Niet alleen financieel, maar vooral het creëren van onvergetelijke ervaringen voor onze klanten. En de groei van het bedrijf, zonder concessies te doen aan de kwaliteit van onze reizen. En niet te vergeten ons team, want we doen het uiteindelijk samen.’

Als je niet in de reiswereld had gewerkt, wat zou je dan hebben gedaan?

‘Misschien had ik een groot restaurant gehad. Of ik was manager geweest van een artiest als Taylor Swift. Maar uiteindelijk past reizen het beste bij wie ik ben. Mijn werk draait om verwondering, en dat is iets wat ik nooit wil verliezen.’

Meer exposanten voor ITB Berlin 2025

‘ITB is vooral relatie-event en goed voor de teamspirit’

Ruim 5.800 exposanten uit 170 landen en meer dan 100.000 bezoekers. Met deze cijfers sloot ITB 2025 opnieuw een succesvolle editie af. Een impressie uit Berlijn, waar begin maart de 59ste editie van de grootste toerismebeurs van de wereld plaatsvond.

Voor de derde keer op rij presenteerde de ITB zich ook dit jaar als puur B2B-evenement. De laatste ITB vóór corona (in 2019) telde nog 160.000 bezoekers, onder wie 113.500 vakbezoekers. Vanwege het teruglopend aantal consumenten, die aansluitend in het weekend de beurs bezochten, besloot de organisatie twee jaar geleden de ITB tot een puur B2B-event te maken. Gezien het toenemend aantal exposanten van deze derde editie is dat besluit een schot in de roos.

Vorig jaar tikte de ITB bijna 100.000 vakbezoekers aan, met 5.500 exposanten uit 170 landen en regio’s. Editie 2025 telde begin maart iets

meer bezoekers en 5.800 exposanten, duidelijk meer dan vorig jaar. Van de 100.000 deelnemers was 87 procent afkomstig uit het buitenland. ‘Dit indrukwekkende aantal bevestigt opnieuw de wereldwijde status van de toonaangevende vakbeurs voor de reisindustrie, die blijft groeien en een steeds internationaler publiek aantrekt’, zegt de ITB-organisatie, die gedurende drie dagen opnieuw 27 volledig uitverkochte beurshallen in Messe Berlin kon presenteren.

TUI

Het is inmiddels traditie dat TUI aan de vooravond van de ITB zijn hotelawards uitreikt. Dat gebeurde op de maandagavond opnieuw tijdens een

feestelijke avond, waar ‘namens 20 miljoen gasten’ de winnaars van de TUI Global Hotel Awards 2025 bekend werden gemaakt.

‘ITB maakt de WTM in Londen overbodig’

In aanloop naar de uitreiking maakte TUI eerder al zijn lijst met de 100 meest geliefde hotels voor 2025 bekend. De ranking is gebaseerd op beoordelingen van TUI-gasten. De managers en/of eigenaren van de 100 hotels behoorden tot de ruim 400 gasten die op het event met prijsuitreiking aanwezig waren. Er werden awards in 19 categorieën uitgereikt. Het Steigenberger Coraya Beach hotel in Egypte werd door de klanten van TUI tot beste hotel op de Nederlandse markt uitgeroepen. Arjan Kers, general manager TUI Nederland en België, reikte de award uit.

Voorafgaand aan het event gaf de top van TUI Group, bestaande uit CEO Sebastian Ebel, David Schelp (CEO TUI Markets & Airline) en Stefan Baumert (CCO TUI Markets & Airlines), een update over actuele zaken. Zo is TUI Group bezig met een transformatie van traditionele touroperator naar een ‘Global Curated Leisure Marketplace’. Dit houdt in dat TUI zijn eigen aanbod

Door: Theo de Reus

De directie van Alltours na de ontbijtsessie: Georg Welbers, oprichter Willi Verhuven en Jan Mayer.

Een ontmoeting op de stand van Aruba: hotelier Ewald Biemans (links) van Bucuti & Tara Beach Resort, die voor de 45ste keer de ITB bezocht, met Jaap Ellis, voorheen Sales en Marketing Manager Europe bij het Arubaans Verkeersbureau, tegenwoordig zelfstandig met Travel Marketing Lab.

Sunny Cars had voor het tweede jaar een eigen stand op de ITB, met oprichter Kai Sannwald, Suzanne Al (Director of Marketing) en Marco Ammerlaan (Directeor of Sales).

De directie van TUI Group: Stefan Baumert (CCO TUI Markets & Airlines), CEO Sebastian Ebel en David Schelp (CEO TUI Markets & Airline).

uitbreidt met producten van derden, waardoor klanten naast klassieke pakketreizen ook dynamische pakketten en losse componenten kunnen boeken. ‘We willen niet meer van hetzelfde bieden’, aldus CEO Ebel. ‘We willen TUI positioneren als marketplace met eigen hotels en partnerhotels. De keuze is aan de klant. Op deze manier willen we ook meer nieuwe klanten aantrekken. Het TUI van nu is anders dan het TUI van gisteren.’

Alltours

Een andere traditie komt voor rekening van Alltours, dat op de eerste beursdag steevast bij een ontbijtpresentatie de toon van de ITB zet met zijn prognoses en trends. De Duitse touroperator meldde een recordgroei in boekingen, met een sterke vraag naar Spanje, Egypte en Turkije. Zowel in de huidige winterperiode als voor zomer 2025 noteert de touroperator uit Düsseldorf record boekingscijfers. Vooral vakanties naar de Canarische Eilanden en Egypte zijn deze winter in trek, terwijl Turkije, Griekenland en de Canarische Eilanden de populairste bestemmingen voor de zomer zijn. Volgens Alltours is het aantal geboekte reizen in de wintermaanden met 20 procent gestegen ten opzichte van vorig jaar, terwijl de omzet zelfs met meer dan 30 procent is toegenomen. Egypte blijkt een absolute groeimarkt. ‘We hebben het aantal reizigers naar Egypte deze winter verdubbeld ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar’, zegt oprichter Willi Verhuven. Ook de boekingen voor de zomer van 2025 laten een vergelijkbare positieve trend zien. De vraag naar zonvakanties zet zich onverminderd voort. Mallorca blijft de best verkochte bestemming binnen het Alltours-programma. Spanje is veruit het populairste vakantieland, met de Balearen, de Canarische Eilanden en de Spaanse kustregio’s als topbestemmingen.

Paul van Laarhoven: ‘Waardevol’ Volgens Paul van Laarhoven, Manager Touroperating bij de Jong Intra Vakanties, is de ITB altijd

een waardevolle beurs voor de Jong Intra Vakanties. ‘Uiteraard voor het relatiebeheer vanwege de vele leveranciers die op één plek bij elkaar zijn. Maar ook met het oog op nieuwe bestemmingen en samenwerkingen. Voor de ITB doen we veel ‘voorwerk’ om vervolgens op de ITB af te spreken en soms zelfs deals te sluiten. Dit jaar waren we zelfs met zeven collega’s die ieder hun eigen agenda hadden. Belangrijke relaties bezoeken we met meerdere collega’s. De ITB was zonder meer goed. Het was gevoelsmatig minder druk dan andere jaren. Het is wel duidelijk dat de boekingen wat achterblijven vanwege de situatie in de wereld. Er is best veel onzekerheid en de trend is dat veel consumenten afwachten en later boeken. Dat hoorden we van meerdere grote leveranciers die klanten over de hele wereld hebben. Naast dit alles is de ITB toch ook wel een soort ‘uitje’ met de collega’s. Hapje eten, biertje drinken, kortom goed voor de teamspirit.’

Marco Ammerlaan: ‘Relatie-event’ Ook Marco Ammerlaan, Director of Sales Nederland, België en Frankrijk van Sunny Cars, vond de ITB gevoelsmatig minder druk, hoewel de beursorganisatie vrijwel het gelijke aantal bezoekers meldde als vorig jaar. Sunny Cars had voor de tweede keer een eigen stand op de ITB. ‘En ik wil niet onbescheiden zijn, maar het was best een mooie stand. We stonden dit jaar in hal 9 waar veel partijen stonden die veel publiek trokken, zoals Booking. Het voordeel was dat ik niet de hele beurs hoefde, want iedereen kwam bij ons langs. Vooral mijn Duitse collega’s hadden veel afspraken, zowel voor inkoop als verkoop. Voor mezelf zie ik de ITB vooral als relatie-event, met als hoogtepunt ons traditionele etentje op de eerste avond, samen met Airtrade, waar inmiddels 50 branchecollega’s uit Nederland en België aanschuiven. Ik zie dat niet gauw minder worden.’

Gert-Jan Bressers: ‘Hoogstaande beurs’

Gert-Jan Bressers, mede-eigenaar en

Het is inmiddels traditie dat Airtrade en Sunny Cars collega’s uit de branche uitnodigen voor een etentje op de eerste avond van de ITB.

Deze editie schoven 50 collega’s uit Nederland en België aan

Arjan Kers (general manager TUI Nederland en België) overhandigde de TUI Hotel Award vanuit Nederland aan Steigenberger Coraya Beach hotel in Egypte

Björn Merlet. Key Accountmanager van Holiday Extras, ontving ook veel Nederlandse collega’s op zijn ITB-stand

Karin Westerhof en Gert-Jan Bressers, Fox

CEO van Fox Reizen, noemt de ITB ‘een kwalitatief hoogstaande beurs’. ‘Het stelt ons in staat om in drie dagen de wereld over te vliegen. We zien hier al onze belangrijke partners, hebben onze leveranciersavond met partners en horen wat er speelt. We horen van Nederlandse collega’s dat het dit jaar moeizamer gaat, al verschilt dat per bedrijf. NoordAmerika heeft het moeilijk door een combinatie van hoge prijs en sentiment. Zuid-Afrika staat onder druk, maar Azië doet het erg goed. In Europa gaat het vooral om zonstrandvakanties, dat hebben wij niet. In dat segment verwacht ik voor zowel de meivakantie als de zomervakantie een last minutegolf om de klant over de streep te trekken.’

‘Er is best veel onzekerheid en de trend is dat veel consumenten afwachten en later boeken’

Jeroen Martron: ‘Geen WTM nodig’ Jeroen Martron, CEO van Airtrade, gebruikt de ITB vooral om veel collega’s van het eveneens in Berlijn gevestigde Aerticket te spreken, waarmee Airtrade al jaren een wereldwijde samenwerking heeft op het gebied van GDS-contracten, op IT-gebied en inkoop van vliegtickets. ‘Naast het jaarlijkse etentje samen met Sunny Cars en collega’s uit Nederlandse reisbranche hebben we ook een relatieavond met Aerticket. De ITB is een efficiënte manier om in korte tijd veel mensen te spreken. De ITB maakt voor mij de WTM in Londen overbodig.’

De ITB van 2026 vindt plaats van dinsdag 3 tot en met donderdag 5 maart, opnieuw als een pure B2Bbeurs. ITB Berlijn viert volgend jaar zijn zestigjarig jubileum.

Wie goed kijkt, herkent op de foto Ellen Wigbers en Yvonne Bijsterveld (The Travel Club), zij poseerden voor de fotograaf van Messe Berlin (Foto Messe Berlin GmbH).

Albanië: van insider-tip naar snelste groeier

Voor Albanië, dit jaar gastland van de ITB, geldt het motto ‘van insidertip naar doorstarter’. Sinds de coronapandemie heeft geen enkel Europees land zoveel toeristen weten te trekken als Albanië. Vooral de ruige, bergachtige regio in het noorden trekt veel Duitse en Nederlandse reizigers. De status van ‘geheimtip’ heeft Albanië inmiddels achter zich gelaten. Het land is tegenwoordig de snelst groeiende toeristische bestemming in Europa. Volgens het recent gepubliceerde World Tourism Barometer van de Verenigde Naties staat Albanië bovenaan de lijst van landen die de meeste toeristen hebben gewonnen in vergelijking met 2019. Met een indrukwekkende stijging van 80 procent laat Albanië zelfs Andorra achter zich.

In 2023 verwelkomde het Balkanland 11,7 miljoen bezoekers, een groei van 15,2 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Lange tijd was Albanië vooral populair onder reizigers uit Polen en Tsjechië, mede door de lagere prijzen in vergelijking met bestemmingen als Kroatië en Griekenland. Inmiddels komen er steeds meer toeristen uit Nederland, Italië, Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk. Albanië richt zich op duurzaam en divers toerisme,

zegt de Albanese minister van Toerisme, Mirela Kumbaro. De sterke groei is volgens haar geen tijdelijke trend: ‘Albanië heeft gekozen voor een strategie van langdurige groei door een serieuze en diversifieerde toeristische sector op te bouwen.’Met 2,4 miljoen inwoners en een snelgroeiende toerismesector zet Albanië vol in op de verdere ontwikkeling van de sector. Momenteel draagt toerisme circa 20 procent bij aan het bruto binnenlands product. De regering heeft als doel om dit binnen enkele jaren te laten stijgen naar 30 procent.

Mirela Kumbaro, de minister van Toerisme van Albanië

Silverjet Premium Partnerplan

‘Wij willen het Silverjet-product in het reisbureaukanaal laten groeien’

Blijft Silverjet na de overname door ITG Companies samenwerken met de retail?

Verdwijnt de naam Silverjet? Wat gaat er gebeuren met het team in Apeldoorn?

Het zijn allemaal vragen die spelen en waarop Harco van Uden, CEO ITG Companies, toelichting geeft.

Heb je lang nagedacht over de samenwerking met de retail na de overname van Silverjet?

‘Daar hoefde ik niet over na te denken. De retail is bij Silverjet een dominant sterke partij. Als ik daar geen interesse in zou hebben gehad, had ik het bedrijf niet overgenomen. Wij hebben er ook heel bewust voor gekozen om de Belgische tak over te nemen, wat 100% retail is. Daarmee laten we duidelijk zien dat we bewust voor de retail kiezen.’

Je bent niet altijd heel positief over de retail.

‘Mijn kritiek op de retail wordt vaak uit de context gehaald. Ik

vind de combinatie touroperator/ reisbureau de zwakste schakel in de reiswereld en ben nog niemand tegengekomen die dat niet vindt als we het hebben over geld verdienen. Ik hoor ook al zolang ik in de reiswereld werk, geklaag van reisbureaus en touroperators dat ze te weinig verdienen aan elkaar. Een oplossing bereik je niet door te klagen. De zwakte ligt in het feit dat er structureel afspraken worden gemaakt die gedeeld moeten worden met goede én slechte bureaus. Binnen de retailketens presteert ongeveer 35% uitstekend, 30% voldoende en 35% ondermaats. Dit betekent dat de goede te weinig

Door: Arjen Lutgendorff

verdienen en de slechte te veel dan wel te veel kosten.’

Je maakt van Silverjet geen 100% direct seller?

‘Nee, het is geen geheim dat Silverjet niet alleen via de retail werkt. In Nederland is dat zelfs iets meer dan 50% direct en iets minder dan 50% via de retail. In België gaat het 100% via de retail en dat blijft.’

Overigens is de retail jullie zeker niet vreemd.

‘Veel medewerkers van ITG Companies hebben een achtergrond in reisbureaus. Elke Kuipers (commercieel directeur ITG

van ExperienceTravel/ITG:

Directie

Elke Kuipers, Marlous Willekens en Harco van Uden

Companies) heeft ook drie eigen reisbureaus gehad en haar vader Bert Kuipers was eigenaar van een van de eerste generatie reisbureaus (Reisburo Holiday Feeling, later Toerkoop en daarna VakantieXperts) van Nederland. Het is niet zo dat wij niet weten hoe dat kanaal werkt. Wij willen het Silverjet-product in het reisbureaukanaal heel gefocust laten groeien.’

Wat ga je met de zwakke schakels doen?

‘In eerste instantie bespreken we waarom ze niet boeken. Als hieruit blijkt dat er geen match is, stoppen we er ook geen tijd, geld en energie meer in. Dit deel kunnen we dan gebruiken voor de sterken, zodat zij meer kunnen verdienen en beter gefaciliteerd worden. De middengroep gaan we proberen naar de beste groep toe te trekken.’

Ga je met een nieuw retailmodel werken?

‘Wij introduceren het ‘Silverjet Premium Partnerplan’ en gaan hierover in gesprek met alle ketens. De drie pijlers zijn: meer verdienen, meer kwalitatieve kennisondersteuning en ondersteuning bij lokale marketingen salesacties. Daarbij kunnen ze profiteren van onze expertise als direct seller, zoals wij dat ook toepassen in onze direct sales en marketing. Dit helpt de best presterende reisbureaus om meer te verdienen en er komt een positieve flow waardoor je echte partnerships krijgt die het exclusieve segment nog beter kunnen bedienen.’

Blijft Silverjet in Apeldoorn gevestigd?

‘Ja. Er is geen enkele reden om dat kantoor niet aan te houden. We gaan wel op zoek naar een heel mooi nieuw pand in de nabije omgeving, want het contract loopt dit jaar af. In Apeldoorn zit een heel goed productteam en een heel goed salesteam, en het geeft ons meer mogelijkheden in het huisvesten van goede mensen naast onze kantoren in Den Bosch, Laren en Brugge.’

Worden er nog veranderingen doorgevoerd aan het Silverjetproduct?

‘Jazeker, stilstand is achteruitgang, maar naast de hoge service en het boeken van kamers, vluchten, transfers en cruises, voegen we ook bijzondere ervaringen toe waardoor de beleving van de klant nog bijzonderder wordt.’

Zijn er plannen om het aanbod van Experience Travel via het reisbureaukanaal te verkopen?

‘Nee, dat gaan we niet doen. Er ligt al genoeg aanbod, er is geen behoefte aan een extra partij. Wij weten dat het rondreisproduct een nóg moeilijker product is om te verkopen via een tussenschakel. Voor deze producten geven we de voorkeur aan direct contact met de klant.’

Benader je Silverjet-klanten ook met Experience Travel-aanbod?

‘Op de directe markt zijn wij het volledig aan het integreren. Onze klanten bij Experience Travel geven gemiddeld 30.000 euro uit voor een rondreis, maar ze gaan ook twee tot drie keer per jaar op vakantie. Dat is de reden dat we Silverjet hebben overgenomen. De Silverjetklant maakt ook vaak die verre (rond)reis. Die kunnen wij daarin nu ook faciliteren. Wij zijn de eerste organisatie die zowel rondreizen als vakanties onder één dak aanbiedt met een bepaald volume. Dit vereist

een andere manier van denken, inkopen en systeembeheer. Daarom zie je dat reisorganisaties rondreizen óf vakantiepakketten aanbieden. In onze organisatie vergt het feit dat we nu beide aanbieden wel wat aanpassingen. Uiteindelijk gaat het over dezelfde klant die we nu kunnen faciliteren.’

Er zijn natuurlijk heel wat aanbieders van luxe reizen. Waarom moeten reizigers en reisagenten voor Silverjet kiezen?

‘Jij zegt dat er heel veel aanbieders zijn, maar ik denk dat dat wel meevalt. Er is een verschil in luxe producten aanbieden en een luxe service aanbieden. De Silverjet-klant is vergelijkbaar met de klanten die we al bij Experience Travel hebben. Het is een klant die de juiste prijs wil, maar nog belangrijker is dat die klant persoonlijk wil worden benaderd. Het is iemand die je niet vanuit de productgedachte een kamer moet proberen te verkopen, maar uitlegt waarom hij of zij daar de beste belevingen krijgt die bij hem of zijn gezin past. Dit lijkt hetzelfde, maar scheelt ongeveer 30% in een hogere reissom.’

De Silverjet Salesrun blijft bestaan?

‘Ik vind het een fantastisch concept. Deze keer zaten we met 35 tot 40 reisbureaumedewerkers en negen vertegenwoordigers uit Griekenland die daar 79 hotels

vertegenwoordigen in mooie sterrenrestaurants. Het enige ‘probleem’ was dat het ene hotel nog mooier is dan het andere. Maar dat je met Silverjet op het allerhoogste niveau naar Griekenland kunt, dat is deze avonden wel duidelijk geworden voor zover dat nog niet bekend was.’

Je staat al jaren met Experience Travel op de Masters Expo. Daar ga je Silverjet ook promoten neem ik aan. ‘Zeker, we pakken dit jaar groots uit met een stand van 240 vierkante meter. Het wordt een belevingsstand waar we alle exclusieve dingen op reisgebied gaan samenbrengen. De retailers die onderdeel worden van het Silverjet Partnership worden hier ook zeker voor uitgenodigd.’

Blijven studiereizen onderdeel van het toekomstige Silverjet?

‘Zeker, want wij geloven in persoonlijk contact. Vanaf dat ik begon met Experience Travel, bezoeken wij de klant aan huis. Het ZRA-model bestond toen nog niet. Ik geloof erin dat je als ZRA of reisbureau in de regio het beste contact kan hebben met de klant, want je zit er het dichtst bij. Ik geloof erin dat retailers het verschil kunnen maken. Maar dan moet je wel de kennis en kwaliteit hebben als die exclusieve klant binnenkomt. Om

Silverjet te verkopen heb je naast kennis van je klant, ook diepgaande productkennis nodig. Sommigen kunnen dat fantastisch. Dat zijn degenen die de afgelopen 27 jaar Silverjet hebben groot gemaakt en met die partijen gaan wij dat graag verder uitbouwen. Studiereizen vallen onder het tweede punt van partnerplan, betere kwalitatieve ondersteuning.’

Heb je tijdens een salesrun het idee besproken over de samenwerking met de retail?

‘Ja, en we kregen enthousiaste reacties, omdat er eindelijk iets gebeurt. Tot nu toe blijft iedereen hangen in het idee dat men niet tevreden is over de samenwerking tussen touroperators en retail, maar men doet er ook niets aan. Dat is iets waar wij mee aan de slag gaan. Wij hopen en verwachten dat we daardoor een andere partner zijn dan de gemiddelde partner, niet meer voor iedereen maar wel een betere partner voor de mensen die leveren. Ik geloof erin dat als je kiest dat je wordt gekozen.’

Silverjet is geen kleine jongen. Hoe is het voor jou om je aandacht te verdelen?

‘We zijn door de overname verdubbeld als organisatie en

voor ons is het dus ook een grote uitdaging. Silverjet is de afgelopen jaren behoudend geweest in het door ontwikkelen van systemen, het implementeren van nieuwe technieken, nieuwe kanalen, enzovoorts. Tegelijkertijd willen we de kracht van Silverjet vasthouden, want geen enkele andere partij in Nederland heeft gepresteerd wat Silverjet heeft gedaan in de afgelopen 27 jaar in het exclusieve vakantiesegment. Eind april komen we met een nieuwe website die compleet is gemoderniseerd. De systemen worden samengevoegd, de data wordt overgezet. Het is heel mooi om twee goede bedrijven samen nóg beter te maken. Daar krijgen we heel veel positieve energie van. De collega’s van Silverjet gaan daarin heel enthousiast mee en dat vind ik geweldig om te zien. Als het nieuwe seizoen start, gaan we onze partners laten zien dat we het nog beter kunnen dan dat in het verleden is gedaan, terwijl het niveau al heel hoog was. Hier wordt nu achter de schermen hard aan gewerkt. We kijken er naar uit dat met onze partners te gaan delen.’

Tijdens de recente salesrun van Silverjet

JetBlue turns 25!

JetBlue vliegt vanaf 30 maart weer dagelijks van Amsterdam naar Boston.

Reis in Core en geniet van de meeste beenruimte, gratis Wifi, maaltijden, drankjes en snacks. Of kies voor Mint en ervaar ultiem comfort met veel privacy in onze luxe Suites & Studio’s.

A big BLUE thank you to our incredible Dutch Travel Trade partners for your ongoing support. You make us fly even higher!

Wil je zelf een keer met JetBlue naar Boston? Scan de QR-code en maak kans op een citytrip voor 2 personen in JetBlue Mint class naar de City That Never Gets Old. Amsterdam - Boston is back!

Celebrate with us and win a city trip to Boston for 2! Scan the QR code for your chance to fly in JetBlue Mint class to the City That Never Gets Old.

Zomerdienstregeling ziet er veelbelovend uit

De zomerdienstregeling van de diverse airlines biedt ook in 2025 volop nieuwe bestemmingen. Keuzestress ligt op de loer… een beknopt overzicht.

Nederland verbinden met de rest van de wereld, dat is altijd het streven van KLM. De nationale airline maakt zijn ambities komende zomer opnieuw waar. KLM vliegt deze zomer naar 161 bestemmingen, waarvan 95 in Europa en 66 intercontinentaal. Dat blijkt uit de nieuwe zomerdienstregeling van KLM. Deze gaat op 30 maart in en loopt tot en met 25 oktober van dit jaar.

KLM

KLM groeit 4% in stoelen in vergelijking met de zomerdienstregeling van 2024. Wel vliegt de maatschappij nog op ongeveer 90% van de intercontinentale capaciteit door lange levertijden van vliegtuigonderdelen en een pilotentekort.

Het intercontinentale netwerk van KLM wordt deze zomer uitgebreid

met San Diego (Verenigde Staten), Georgetown (Guyana) en Hyderabad (India). Ook gaat KLM door met vliegen op Portland (Verenigde Staten), nadat deze bestemming was toegevoegd in het winterseizoen van 2024.

KLM verwelkomt gedurende de zomer drie nieuwe Boeing 787-10 toestellen voor intercontinentale routes. KLM vliegt deze zomerdienstregeling vaker op een aantal intercontinentale bestemmingen. Zo biedt KLM de gecombineerde vlucht naar Kilimanjaro en Dar es Salaam (Tanzania) dagelijks aan vanaf juni, ten opzichte van vijf keer per week in de zomer van 2024. Dit betekent bijna 30% meer stoelen dan de zomerdienstregeling van 2024. KLM vliegt deze zomer niet meer naar Zanzibar (Tanzania). Ook biedt KLM vanaf april Osaka (Japan) tot vijf keer per week aan. Las Vegas (Verenigde

Staten) is deze zomer dagelijks te bereiken met KLM, een toename ten opzichte van de vijf vluchten per week in 2024. Daarnaast biedt de maatschappij ook naar Rio de Janeiro een dagelijkse vlucht aan, net zoals in de winter. Tot slot is Edmonton (Canada) vijf keer per week te bereiken, met in de piekperiode zes wekelijkse vluchten. In totaal biedt KLM ongeveer 10% meer vluchten aan naar Noord-Amerika ten opzichte van de zomer in 2024.

Europa

In Europa biedt KLM deze zomer drie nieuwe bestemmingen aan: Ljubljana, Exeter en Biarritz. Ook concentreert KLM deze zomer de vluchten naar Milaan op het vliegveld Linate, dat gunstiger ligt ten opzichte van het stadscentrum. Hiermee komen vluchten naar vliegveld Malpensa te vervallen. Daarnaast zet KLM haar nieuwe Airbus A321neo steeds vaker in. Gedurende het zomerseizoen verdubbelt het aantal van vijf naar tien toestellen. KLM voert deze zomer het aantal frequenties in Europa op. Zo vliegt de airline twee keer per dag naar Belfast (Verenigd Koninkrijk), vier keer per dag naar Porto (Portugal), is er een extra dagelijkse vlucht naar Barcelona (Spanje) en in het voor- en najaar vliegt KLM drie keer per dag naar Split (Kroatië). Daarnaast zijn er extra vluchten naar Krakau en is er een extra dagelijkse vlucht naar Poznan. Door deze frequentieverhogingen biedt KLM naar Portugal en Kroatië bijna 25% meer stoelen aan ten opzichte van de zomerdienstregeling in 2024.

Doorr: Theo de Reus

HET HELE JAAR DOOR ZOMER . NON-STOP NAAR TAMPA.

Ontdek onze zomerdienstregeling voor 2025, en vlieg nu het hele jaar door direct van Amsterdam naar Tampa. Vluchten worden uitgevoerd in samenwerking met KLM, Air France en Virgin Atlantic.

Transavia 60 jaar

Transavia vliegt dit jaar haar jubileum tegemoet. De luchtvaartmaatschappij viert op 21 oktober haar 60-jarig bestaan. Ter gelegenheid van het jubileum ontvangt Transavia komende zomer een gloednieuwe Airbus A321neo in retro-huisstijl.

Transavia werd opgericht op 21 oktober 1965 als Transavia Holland B.V., volgens inschrijving bij de Kamer van Koophandel en Fabrieken voor Haarlem en Omstreken. Sindsdien is de missie van Transavia altijd geweest om vliegen toegankelijk te houden voor iedereen, meldt de maatschappij. Transavia viert deze mijlpaal het hele jubileumjaar samen met passagiers, businesspartners en collega’s. Daarbij wordt niet alleen stilgestaan bij de geschiedenis, maar is er daarnaast volop aandacht voor de plannen voor de toekomst. In de zomer van 2025 ontvangt Transavia een gloednieuwe Airbus A321neo in retro-huisstijl, als eerbetoon aan de rijke geschiedenis. Deze livery is geïnspireerd op de huisstijl ontworpen door de Nederlandse ontwerper Thijs Postma in 1966. Hij was de bedenker van de iconische groene kleur en de grote, zwarte T op de romp en de staart. Het

is de eerste, herkenbare huisstijl van Transavia en ook nog eens goed toepasbaar op de huidige, nieuwe Airbus. Met deze huisstijl kreeg Transavia veel bekendheid. ‘Deze stijl spreekt nog altijd tot de verbeelding bij vele collega’s, passagiers en businesspartners’, zegt Transavia. De binnenkant van het vliegtuig heeft het interieur van de nieuwe, moderne Airbus. ‘Het vieren van ons 60-jarig jubileum is een moment om stil te staan bij wat we samen hebben bereikt’, zegt CEO Marcel de Nooijer. ‘De komst van een nieuwe Airbus in retro-huisstijl is onze manier om met trots terug te kijken op wat ons heeft gebracht en waar we nu staan. Terwijl we tegelijkertijd vooruitkijken naar een stillere toekomst dankzij onze vlootvernieuwing.’

Transavia: nieuwe bestemmingen vanaf Rotterdam

Transavia lanceert voor deze zomer twee nieuwe bestemmingen vanaf Rotterdam: Triëst en Londen. Triëst is een nieuwe vakantiebestemming. De regio rond de Noord-Italiaanse stad is uitermate geschikt voor een vakantie of een weekendje weg. Transavia vliegt drie keer per week naar Triëst. De eerste vlucht vindt

plaats op 1 april 2025. De Britse hoofdstad Londen is en blijft een populaire bestemming voor velen en daarmee een welkome aanvulling op ons schema, zegt Transavia. De maatschappij vliegt vier tot vijf keer per week vanaf Rotterdam naar Londen Stansted. De eerste vlucht is gepland op 3 april dit jaar. Vanaf Brussel vliegt Transavia naar de volgende elf bestemmingen (1 april tot 2 november): zeven keer per week van/naar Alicante en Malaga, vijf keer per week van/naar Faro, vier keer per week van/naar Marrakesh, Sevilla, Tenerife en Ibiza, drie keer per week van/naar Bari en Heraklion en twee keer per week van/naar Thessaloniki en Santorini (juliaugustus).

Corendon: ook vanuit Duitsland In de zomer van 2025 breidt Corendon haar aanbod uit met nieuwe bestemmingen. Vanaf Schiphol is dat Genua (Italië). Vanaf april tot en met juni en in september en oktober vliegt Corendon op vrijdag met een directe vlucht naar Genua. Deze route is speciaal voor cruisereizigers die een achtdaagse Middellandse Zee-cruise met de Costa Smeralda hebben geboekt via Corendon of dochter Stip Reizen.

Encounter the whole world

Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa, SWISS, Air Dolomiti, Discover Airlines and Edelweiss – these are the Lufthansa Group airlines.

For instance: flying from Amsterdam via our hubs Frankfurt, Munich, Vienna and Zurich to more than 130 destinations around the world.

And, not forgetting those living or working close to the border of Belgium and Germany, plenty of connections from either Brussels or Dusseldorf are offered.

With the airlines of the Lufthansa Group, passengers can make the most of a wide selection and lots of combination opportunities. Coordinated timetables and combinable fares ensure the greatest degree of flexibility when planning flights.

With the best connections

Whether for business or pleasure – the Lufthansa Group airlines fly passengers flexibly around the world.

Vanaf Groningen Airport Eelde gaat het naar Mallorca. Van juli tot en met september wordt er elke zaterdag een directe vlucht uitgevoerd naar dit populaire Spaanse eiland. In juli en augustus heeft Corendon wekelijkse vluchten naar Bulgarije op woensdag. Vanaf Maastricht Aachen Airport vliegt Corendon in juli en augustus op maandag en donderdag naar Bulgarije. Naast deze nieuwe bestemmingen blijft Corendon ook vanaf Schiphol vliegen op bestaande populaire vakantiebestemmingen zoals Spanje, Italië, Portugal, de Griekse eilanden, Egypte, Bonaire, Curaçao, de Turkse Rivièra en de Egeïsche Kust. Corendon breidt haar netwerk verder uit met vluchten vanaf de Duitse steden: Düsseldorf, Keulen-Bonn, Münster-Osnabrück en Hamburg naar bestemmingen als de Turkse Rivièra, de Egeïsche Kust, Spanje, Egypte en de Griekse eilanden.

Een eeuw Delta Air Lines

Delta Air Lines bestaat 100 jaar en serveert daarom vanaf dit voorjaar champagne van het merk Taittinger in de Delta One cabine op internationale vluchten. ‘Taittinger Brut la Française is een champagne met een delicate balans en uitmuntende kwaliteit’, zegt Delta. De champagne is beschikbaar als pre-meal drank en gedurende de hele vlucht. De lancering maakt deel uit van Delta’s bredere strategie om haar wijnprogramma naar nieuwe hoogten te tillen, met een focus op het bieden van uitzonderlijke ervaringen aan boord.

Lufthansa: nieuwe eetervaring Lufthansa heeft de eetervaring voor business class-klanten op korte en middellange vluchten van meer dan twee uur vernieuwd. De nieuwe maaltijdkeuzes zijn gemaakt door de in Oostenrijk geboren celebrity-kok Johann Lafer (in samenwerking met Gate Gourmet en de culinaire teams van Lufthansa) en worden sinds eind februari aan boord aangeboden. Het aantal maaltijdkeuzes is ook uitgebreid, waarbij klanten op routes met een vluchtduur van ‘ongeveer

twee uur’ kunnen kiezen uit ‘een breder scala aan vegetarische en niet-vegetarische koude gerechten’.

Ondertussen kunnen klanten op vluchten met een vluchtduur van drie uur of langer kiezen uit twee warme gerechten in plaats van de vorige twee. Business class-passagiers kunnen nu ook vooraf kiezen uit een scala van maximaal negen warme gerechten op vluchten die langer dan twee uur duren. Lufthansa zei dat dit gasten in staat zou stellen om te genieten van een bredere keuze aan maaltijden en ook de overbevoorrading en het weggooien van voedsel zou verminderen. SWISS heeft onlangs een pre-select-optie geïntroduceerd voor businessclasspassagiers op korteafstandsvluchten. Caroline Drischel, senior vice president customer journey Lufthansa Group, bevestigde dat de groep van plan is om de service ook uit te breiden naar Austrian Airlines.

Condor: veel aanbod voor zomer 2025

De Duitse vakantievlieger Condor

brengt passagiers komende zomer vanuit Frankfurt, met de gloednieuwe Airbus A330neo, rechtstreeks naar meer dan 30 verre bestemmingen in Noord-Amerika, bestemmingen in de Caribbean, Azië, Afrika en diverse eilanden in de Indische Oceaan. Een nieuwe bestemming dit jaar is Panama. Daarnaast is er veel vluchtuitbreiding op bestemmingen als Miami, Kaapstad, Johannesburg, Bangkok en Phuket. Voor passagiers die liever vanuit Amsterdam of Brussel willen vertrekken, zijn er uitstekende feeder-verbindingen van Lufthansa, waarbij de passagier volgens Condor geen omkijken heeft naar de bagage aangezien deze op de eindbestemming wordt afgeleverd. Ook kan er met de trein worden gereisd met het voordelige Rail & Fly-product. Voor de vele bestemmingen binnen Europa kan voor een vertrek vanuit Düsseldorf worden gekozen. De vloot van Condor telt momenteel achttien toestellen van het type Airbus

Lees verder op pagina 26

Vlieg met Air Europa

naar Latijns-Amerika en het Caribisch gebied.

Dagelijkse verbindingen vanuit Amsterdam en andere Europese steden, via Madrid, naar o.a Buenos Aires, Sao Paulo, Lima, Santo Domingo en Panama.

Prime Seat

The best seat in the plane

More comfort, more extras, more space

Het vakantiegevoel…

zodra u de deur uitstapt

› Larger bed and wider footwell

› Cinema feeling (24", 4K)

› Opposite seat option with seat belt

› Comfortable pyjamas

› Internet package FlyConnect Surf

› Exclusive Prime Travel Kit

› Snack basket

Schiphol Travel Taxi

■ Geen gesleep met koffers;

■ Vanaf uw deur tot aan de vertrekhal en retour;

■ 24 uur per dag, 7 dagen per week;

■ Door heel Nederland;

■ Gegarandeerde beschikbaarheid;

Schiphol Business Taxi

■ Snel met een luxe taxi van en naar de luchthaven voor een zakelijke trip;

■ Op tijd en vóór de vertrekhal uitstappen zodat u direct kunt inchecken;

■ Last minute reserveren mogelijk, géén wachttijden;

■ Additionele services, zoals begeleiding van en naar de gate mogelijk.

Met Schiphol Travel Taxi begint uw vliegreis op de drempel van uw eigen deur. Waar u ook woont, wanneer u wilt. Geen gesjouw met koffers of afhankelijk zijn van wegbrengers en afhalers. Op de avond voor vertrek wordt uw ophaaltijd bevestigd.

Reserveren:

Via uw reisbureau, Schiphol.nl of bel met 0900-8876 (€ 0,10 p/min.) schiphol.nl/traveltaxi

Welcome to Amsterdam Airport

Vervolg pagina 23

A330neo voor de lange afstanden. In mei vorig jaar is begonnen met het vervangen van de korte afstandsvloot. In totaal worden 41 nieuwe Airbussen van de types A320/ A321neo geleverd.

Indiase Indigo start route op Amsterdam

IndiGo uit India, onder aanvoering van CEO Pieter Elbers (ex-KLM) kondigt non-stop vluchten aan naar Manchester en Amsterdam. Deze twee Europese bestemmingen zijn de nieuwste toevoegingen aan het snelgroeiende wereldwijde netwerk van IndiGo, waardoor klanten naadloze connectiviteit tussen India en Europa wordt geboden. ‘Met haar kenmerkende mix van ongeëvenaard netwerk, betaalbare

revolutie teweeg te brengen in de langeafstandsvliegervaring, waardoor internationaal reizen nog toegankelijker wordt. Deze ontwikkeling betekent een belangrijke stap in de reis van IndiGo om tegen 2030 een wereldwijde speler te worden’ aldus de airline. Eerder dit jaar sloot IndiGo een damp lease-overeenkomst met Norse Atlantic Airways voor een Boeing 787-9 vliegtuig, dat op 1 maart 2025 in gebruik werd genomen. Onlangs werd de overeenkomst uitgebreid met de damp lease van drie extra vliegtuigen, die naar verwachting in de tweede helft van dit jaar aan de vloot worden toegevoegd. De vluchten naar Manchester (drie keer per week) en Amsterdam (drie keer per week) gaan naar verwachting in juli 2025 van start, onder voorbehoud van de voltooiing van alle operationele voorbereidingen en wettelijke goedkeuringen.

Thuisbasis van JetBlue krijgt een facelift

John F. Kennedy International Airport (JFK) bij New York ondergaat de komende jaren een grootschalige modernisering. Terminal 5, de thuishaven van JetBlue, krijgt hierbij een grondige facelift.

JetBlue, de Port Authority of New York & New Jersey en Fraport USA kondigen gezamenlijk de vernieuwingsplannen voor Terminal 5 aan. Deze terminal, die in 2008 speciaal voor JetBlue werd geopend, wordt volledig heringericht om de passagierservaring naar een hoger niveau te tillen. De renovatie omvat onder andere de toevoeging van 40 nieuwe retail- en horecagelegenheden, evenals nieuwe voorzieningen die het comfort en de beleving van reizigers moeten verbeteren.

Lees verder op pagina 31

DONDERDAG 3

APRIL 2025

- DE RIJTUIGENLOODS MELD JE NU AAN!

Exposanten*

Klaar om je geluk te beproeven tijdens onze Wheel of Fortune?

Retourtickets Dominicaanse Republiek voor twee personen & vijf nachten hotel in Bahia Principe Grand te Punta Cana, op basis van all-inclusive voor twee personen.

Air Europa hoofdprijs: Beachcomber prijs:

Ook graag zelf naar Mauritius met Beachcomber Resorts & Hotels?

Kom op 3 april naar onze stand voor een deelnameformulier en maak alleen op TravDay kans op een verblijf in het prachtige Paradis Beachcomber Golf Resort & Spa *****

(5 nachten verblijf in een tweepersoonskamer o.b.v. halfpension. Beschikbaarheid in overleg)

Wie weet loop jij De Rijtuigenloods uit met een van onderstaande prijzen!

Meld je aan bij onze TravEcademy-stand en maak kans op:

• Air Europa hoofdprijs: Retourtickets Dominicaanse Republiek voor twee personen & vijf nachten hotel in Bahia Principe Grand te Punta Cana, op basis van all-inclusive voor twee personen

• WavesOnline.com: Waardebon t.w.v. € 250 voor jouw eigen cruiseboeking.

• Holiday Extras: Voucher voor een week gratis parkeren op een van de eigen Quickparkingparkeerplaatsen in AMS, RTH of BRU.

• Holiday Extras: Holiday Extras-voucher t.w.v. €100, te gebruiken voor: luchthavenhotels, parkeren of toegang tot een airport lounge.

• Seasdie Collection: 3 nachten voor 2 personen in een superior tweepersoonskamer met halfpension in hotel Seaside Palm Beach op Gran Canaria.

• Bijenkorf: Twee cadeaukaarten van de Bijenkorf t.w.v. € 100

• iParking: Parkeervoucher t.w.v. € 125

travday

Meld je gratis aan!

Vervolg pagina 26

De centrale hal krijgt een nieuw ontwerp dat geïnspireerd is op de iconische parken van New York, compleet met groenvoorzieningen, parkbanken en schaaktafels. Daarnaast zullen kunstinstallaties van lokale New Yorkse kunstenaars de terminal verrijken, en komt er ruimte voor pop-up tentoonstellingen en tijdelijke evenementen.

Met circa 165 dagelijkse vluchten en een gemiddelde passagiersstroom van 35.000 reizigers per dag is Terminal 5 een cruciaal knooppunt binnen JFK. De vernieuwing van de terminal maakt deel uit van een bredere transformatie van de luchthaven, waaronder de bouw van de nieuwe Terminal One en de herontwikkeling van Terminal 6. In totaal wordt er 19 miljard dollar geïnvesteerd om JFK te moderniseren en concurrerender te maken met andere grote internationale luchthavens. De modernisering van Terminal 5 wordt naar verwachting eind 2026 afgerond en markeert een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling van JFK als een toonaangevende internationale luchthaven, zeggen de initiatiefnemers. (Beeld: JetBlue).

Eurowings breidt netwerk Golfregio uit

Het Duitse Eurowings blijft haar succesvolle route-uitbreiding naar de Golfregio voortzetten. De airline lanceert drie nieuwe directe verbindingen vanaf Duitse luchthavens. De frequentie op bestaande routes wordt aanzienlijk verhoogd. Vanaf november 2025 vliegt Eurowings drie keer per week non-stop vliegen tussen Berlijn en Abu Dhabi. Hiermee voegt de luchtvaartmaatschappij opnieuw een langeafstandsroute toe aan het netwerk van de Duitse hoofdstad, na eerdere verbindingen met Dubai en Djedda. Daarnaast wordt de bestaande route van Berlijn naar Dubai fors uitgebreid: in plaats van

zeven keer per week zal Eurowings de route tot wel elf keer per week uitvoeren. Voor de Nederlandse markt is vooral de thuisbasis van Eurowings op Keulen-Bonn van belang. Hier worden de frequenties naar Dubai verhoogd: vanaf november kunnen reizigers vier keer per week naar deze populaire bestemming vliegen, in plaats van drie keer.

‘Eurowings vliegt straks 24 keer per week naar Dubai’, zegt CEO Jens Bischof. ‘Dit onderstreept dat onze verbindingen met de snelgroeiende Golfregio tot de populairste en meest succesvolle routes binnen ons wintervluchtschema behoren. Met de uitbreidingen in Berlijn, Hannover, Keulen-Bonn en Stuttgart zetten we dit succesverhaal voort.’

Beeld: JetBlue

Een eeuw Delta Air Lines

Minder stress voor jou.

Meer vakantie voor je klanten.

Eenvoudig boeken: de reisextra’s van Holiday Extras.

Parken am Flughafen

Parkeren bij de cruisehaven

Hotels op de luchthaven

Hotels aan de cruisehaven

Airport Lounges

Parkeren op de luchthaven

Emirates: vijftien jaar op Schiphol

‘Amsterdam

is altijd al een belangrijke hub geweest in ons netwerk’

Emirates vliegt vanaf mei dit jaar vijftien jaar op Schiphol. Raymond van der Veer, Country Manager Nederland Emirates, vertelt over de luchtvaartmaatschappij op Schiphol en de ontwikkelingen binnen de airline.

‘Amsterdam is altijd al een belangrijke hub geweest in ons netwerk. In 2010 introduceerden we Nederlandse vakantiegangers aan Dubai en daarbuiten met slechts één dagelijkse vlucht. Vandaag de dag voeren we 21 wekelijkse vluchten uit van Amsterdam naar Dubai, met een vlootmix van de iconische A380 en de widebody Boeing 777-300ER, om te voldoen aan de groeiende vraag vanuit de Nederlandse markt. Met deze vluchten verbinden we onze passagiers via Dubai met meer dan 140 bestemmingen wereldwijd’, aldus Van der Veer.

Wat onderscheidt Emirates van andere luchtvaartmaatschappijen op de route Amsterdam-Dubai?

‘Met meerdere dagelijkse vluchten maakt Emirates het niet alleen gemakkelijker voor reizigers om een reisschema te kiezen dat bij hun plannen past, maar bieden we ook efficiënte verbindingen

naar een uitgebreid netwerk van bestemmingen vanaf Dubai, gecombineerd met ongeëvenaarde service en comfort aan boord. Dit omvat onder andere regionaal geïnspireerde maaltijden, premium wijnen en sterke dranken, en ons bekroonde in-flight entertainmentsysteem, ice, dat tot wel 6.500 entertainmentkanalen biedt, inclusief de nieuwste films en Spotify-podcasts en -afspeellijsten in de lucht. Ons retrofit-programma van meerdere miljarden dollars is momenteel ook in volle gang. Hiermee kunnen we geavanceerde cabineproducten introduceren op steeds meer van onze A380’s en Boeing 777’s, inclusief de nieuwste Premium Economy-stoelen.’

Zijn er nieuwe bestemmingen binnen het Emirates-netwerk?

‘We zien nog steeds een gezonde vraag naar de route AmsterdamDubai, zowel van vakantiegangers

Door: Arjen Lutgendorff

als zakenreizigers. Andere populaire bestemmingen in ons netwerk zijn onder andere Indonesië, Thailand, Mauritius, de Malediven en ZuidAfrika. Daarnaast hebben we recent drie nieuwe bestemmingen aangekondigd: Shenzhen in China, Da Nang in Vietnam en Siem Reap in Cambodja.’

Luxe reizen blijven in opkomst. Hoe speelt Emirates in op de vraag naar premium producten en belevingen?

‘Tot nu toe heeft Emirates 48 toestellen gerenoveerd (29 A380’s en negentien Boeing 777’s) als onderdeel van ons retrofitprogramma. Wanneer het project volledig is afgerond, zullen meer dan 220 vliegtuigen zijn gerenoveerd. Een belangrijke stap om ervoor te zorgen dat meer reizigers consistent kunnen genieten van onze premium producten in beide vliegtuigtypen en vanaf meer bestemmingen in ons netwerk in de toekomst. Daarnaast draait onze service en hospitalitystrategie volledig om het geven van meer ruimte en vaardigheden aan onze teams om sterkere, persoonlijke connecties met onze passagiers op te bouwen. Zo hebben wij bijvoorbeeld onlangs een culinaire samenwerking met Moët & Chandon aangekondigd, waardoor Business Class-reizigers zich kunnen verheugen op een nog betere inflight beleving. Deze samenwerking brengt deze zomer een reeks van achttien nieuwe gerechten, geïnspireerd door het champagnehuis, aan boord op geselecteerde routes.’

We houden van vliegen

Vanaf Dortmund naar:

Antalya, Bacau, Banja Luca, Belgrado, Boedapest, Boekarest, Brasov, Catania, Chisinau, Cluj, Craiova, Gdansk, Iasi, Istanbul, Izmir, Katowice, Kavala, Koetaisi, Ohrid, Palma de Mallorca, Podgorica, Pristina, Sibiu, Skopje, Sofia, Split, Suceava, Thessaloniki, Timisoara, Tirana, Tuzla, Varna, Vilnius, Warschau, Yerevan, Zonguldak

Nu online te boeken op www.dortmund-airport.nl

Walter Schut (ANVR)

‘Verhoging vliegbelasting jaagt passagiers de grens over’

De ANVR plaatst stevige kanttekeningen bij het kabinetsvoorstel om de vliegbelasting te verhogen. Volgens de brancheorganisatie zal dit niet alleen reizigers naar luchthavens over de grens drijven, maar ook de concurrentiepositie van Nederlandse reisbedrijven verslechteren, zegt Walter Schut, adjunct-directeur van de ANVR.

‘We begrijpen dat dit voortkomt uit een politiek proces, maar de gevolgen zijn verstrekkend. Nederland heeft al een van de hoogste vliegbelastingen in Europa. Met de voorgestelde differentiatie wordt naar onze schatting het vliegen buiten Europa een 50-60 euro duurder bovenop de huidige vliegbelasting Dit zet ons op een concurrentieel nadeel ten opzichte van andere landen, zoals China en de Verenigde Staten, maar ook binnen Europa. Bovendien stimuleert het reizigers om uit te wijken naar luchthavens net over de grens, zoals in België en Duitsland.’

Sinds 2021 heeft Nederland een vliegbelasting van 29,40 euro (2025) per vertrekkende passagier, ongeacht waar deze passagier naartoe vliegt. Per 2027 wil het kabinet de totale opbrengst van de vliegbelasting met 248 miljoen euro verhogen. Het kabinetsplan is om vluchten over lange afstanden meer te gaan belasten, vanwege een hogere uitstoot. Het kabinet stelt dat de hogere belasting vooral de uitstoot van langeafstandsvluchten moet terugdringen. Schut: ‘Het idee achter de maatregel is begrijpelijk, maar de uitwerking rammelt. Het ontmoedigt niet per se het vliegen, maar verplaatst het. Dit betekent dat Nederlandse luchthavens, luchtvaartmaatschappijen en reisorganisaties de lasten dragen,

terwijl de CO2-uitstoot nauwelijks wordt verminderd. Het is een ordinaire belastingmaatregel, waarbij het geld niet wordt ingezet om de sector te helpen vergroenen. Als je echt de uitstoot wilt aanpakken, moet je met de opbrengst investeren in duurzame alternatieven, zoals de productie van Sustainable Aviation Fuel (SAF), waterstof en elektrificatie.’

De ANVR blijft volgens Schut actief in gesprek met beleidsmakers en Tweede Kamerleden. ‘We willen politici laten inzien dat deze maatregel niet de gewenste milieuwinst oplevert en schadelijk is voor de sector. Bovendien werken we samen met andere organisaties en proberen we de discussie in de media levend te houden.’

De nieuwe vliegbelasting moet per 1 januari 2027 ingaan. Verwacht je nog wijzigingen?

‘Dat is moeilijk te zeggen, maar de ervaring leert dat de regelgeving nog kan veranderen. In 2007 werd er ook een vliegbelasting ingevoerd, die een jaar later alweer werd afgeschaft omdat het negatieve economische gevolgen had. De vraag is of het kabinet wil leren van die eerdere misser. Wij hopen in ieder geval dat er een bredere dialoog komt over hoe we luchtvaart en duurzaamheid op een slimmere manier kunnen combineren.’

Walter Schut

Door: Theo de Reus

Jouw vakantie begint op FMO.

#wijvliegeneruit - jij toch ook? FMO.DE/NL

Airports in Europa

‘Klant kiest vaker voor een grensluchthaven’

Nederlandse reizigers vliegen steeds vaker vanaf luchthavens in Duitsland en België. Airlines die vanaf die grensluchthavens vliegen, stemmen hun aanbod steeds vaker af op de Nederlandse markt. Een greep uit het aanbod.

Dortmund airport Passagiers in 2024: 3,1 miljoen

Met Pegasus naar Antalya Vanaf de zomer van 2025 wordt het voor reizigers vanuit Dortmund nog makkelijker om de Turkse Rivièra te bereiken. Het Turkse Pegasus Airlines breidt zijn netwerk uit en voegt Antalya toe als nieuwe bestemming. Naast de bestaande verbinding met Istanbul Sabiha Gökçen vliegt de airline vanaf 15 april 2025 meerdere keren per week rechtstreeks naar de populaire badplaats aan de Middellandse Zee. Pegasus Airlines zal Antalya tot vijf keer per week aanvliegen en daarmee het bestaande aanbod van SunExpress aanvullen. Guido Miletic, Head of Airport Services & Marketing & Sales van Dortmund Airport, benadrukt de groeiende vraag naar vluchten naar Turkije: ‘De belangstelling voor Turkije blijft niet alleen onverminderd groot, maar neemt zelfs toe. Samen met Pegasus spelen we in op deze

trend door extra vluchten aan te bieden. Met deze uitbreiding krijgen passagiers uit Dortmund nog meer keuzemogelijkheden om Antalya te bereiken.’ Net als Istanbul fungeert Antalya als een hub voor Pegasus Airlines, waardoor reizigers eenvoudig kunnen doorvliegen naar andere bestemmingen binnen Turkije en daarbuiten. Dankzij de gecombineerde vluchten van Pegasus en SunExpress wordt Antalya vanaf april 2025 tot wel 12 keer per week vanaf Dortmund aangeboden. Dit biedt zowel vakantiegangers als zakelijke reizigers nog meer flexibiliteit bij het plannen van hun reis naar de zonovergoten Turkse kust.

Düsseldorf Airport

Passagiers in 2024: 20 miljoen

Düsseldorf Airport verwelkomt komende zomer een nieuwe luchtvaartpartner: easyJet. De luchtvaartmaatschappij voegt vier populaire Europese

stedenbestemmingen toe aan het routenetwerk vanaf Düsseldorf. Reizigers krijgen zo meer keuzemogelijkheden met rechtstreekse vluchten naar Milaan (MXP), Londen-Gatwick (LGW), Nice (NCE) en Edinburgh (EDI).

In totaal biedt easyJet tot 21 wekelijkse vluchten aan op deze routes. Met tot twee dagelijkse vluchten naar Milaan en frequente verbindingen naar Londen, Nice en Edinburgh, kunnen zowel leisureals zakenreizigers flexibel hun reisplannen maken. De nieuwe routes spelen in op de groeiende vraag naar korte stedentrips en efficiënte zakelijke reizen. EasyJet richt zich vanaf Düsseldorf Airport nadrukkelijk ook op de Nederlandse markt. Voor de reisbranche betekent de komst van easyJet op Düsseldorf Airport een versterking van het aanbod, met extra opties voor klanten die graag vanuit de grensregio willen vliegen.

Keulen-Bonn

Passagiers in 2024: ruim 10 miljoen

Eurowings breidt uit

De samenwerking tussen Eurowings en luchthaven Keulen/Bonn wordt verder uitgebreid. Met ingang van het zomervluchtschema eind maart wordt een extra vliegtuig van Eurowings gestationeerd op de Duitse luchthaven. Hiermee groeit de vloot van de airline in Keulen/ Bonn naar zeventien toestellen. Daarnaast voegt Eurowings deze zomer vijf nieuwe bestemmingen toe aan haar routenetwerk vanaf de

Door: Theo de Reus

Dortmund Airport

luchthaven. ‘Eurowings is de grootste luchtvaartmaatschappij op Keulen/ Bonn en een essentiële partner voor ons. Onze langdurige samenwerking is gebaseerd op vertrouwen en een gezamenlijke focus op toeristische bestemmingen’, zegt Thilo Schmid, voorzitter van de luchthaven Keulen/ Bonn. ‘Met deze uitbreiding kunnen we onze passagiers nog meer keuze bieden in ons vluchtaanbod.’

Keulen/Bonn heeft vijf nieuwe zomerbestemmingen:

- Funchal (Madeira, Portugal): Vanaf 3 april, twee keer per week (donderdag en zondag).

- Bastia (Corsica, Frankrijk): Vanaf 12 april, twee keer per week (woensdag en zaterdag).

- Porto (Portugal): Vanaf 1 mei, drie keer per week (maandag, donderdag en zaterdag).

- Klagenfurt (Oostenrijk):

Vanaf 2 mei, twee keer per week (maandag en vrijdag).

- Erbil (Koerdistan, Irak): Vanaf 7 mei, wekelijks op woensdag.

Met deze toevoegingen biedt Eurowings deze zomer in totaal 69 bestemmingen in 23 landen aan vanaf Keulen/Bonn. Mallorca blijft de populairste bestemming, met in het hoogseizoen tot 46 wekelijkse vluchten, waarvan acht per dag.

Dubai in de winter

In oktober breidde Eurowings haar netwerk al uit met twee nieuwe bestemmingen in de Golfregio: Dubai en Jeddah. Vanwege de sterke vraag worden beide routes ook in april nog aangeboden. Voor het komende winterseizoen blijft Jeddah drie keer per week beschikbaar, terwijl het aantal vluchten naar Dubai vanaf november wordt verhoogd naar vier per week

(maandag, woensdag, donderdag en zaterdag).

Flughafen Münster-Osnabrück

Aantal passagiers in 2024: 1,3 miljoen (+ 30 procent)

Uitbreiding met Londen en Málaga Met ingang van de zomerdienstregeling 2025 is er weer een directe verbinding tussen luchthaven Münster/Osnabrück (FMO) en de Britse hoofdstad Londen. Ryanair vliuegt vanaf eind maart drie keer per week naar Londen Stansted, de grootste basis van de Ierse prijsvechter. Naast de herintroductie van de Londenroute voegt Ryanair ook een nieuwe toeristische bestemming toe aan het netwerk vanaf FMO: Málaga. Vanaf deze zomer kunnen reizigers twee keer per week naar de populaire kuststad aan de Spaanse Costa del Sol vliegen. De Andalusische regio is een van de meest gevraagde vakantiebestemmingen onder Duitse vakantiegangers. De uitbreiding van het routenetwerk betekent dat FMO twee belangrijke nieuwe verbindingen toevoegt aan het bestaande aanbod. Ryanair blijft daarnaast de huidige routes naar Mallorca, Alicante, Korfoe en Zadar handhaven. Terwijl veel luchthavens, ook in Noordrijn-Westfalen, kampen met krimp en het schrappen van routes, laat FMO juist een groei zien. De toevoeging van Londen en Málaga versterkt de positie van de luchthaven als een aantrekkelijk vertrekpunt voor zowel stedentrips als zonvakanties.

Airport Weeze

Passagiers in 2024: 1,9 miljoen

‘Recordjaar in 2025’ De groei van de luchtvaartsector is duidelijk merkbaar op de Duitse grensluchthaven Weeze, waar de vraag naar vliegreizen in 2024 opnieuw fors is toegenomen. Vergeleken met 2019, het laatste volledige reisjaar vóór de pandemie, is het aantal passagiers met 60 procent gestegen. In 2024 waren

Eurowings op Keulen-Bonn

Munster-Osnabruck

er bijna 2 miljoen passagiers. De luchthaven verwacht dat het passagiersaantal in 2025 de grens van 2 miljoen reizigers zal overschrijden. In totaal worden 45 bestemmingen aangeboden, met een sterk zomerprogramma. Een van de meest populaire routes, Palma de Mallorca (PMI), wordt in de zomer tot 16 keer per week aangeboden. Ook de samenwerking tussen TUI en Ryanair, die het aanbod van pakketvakanties vanaf Weeze vergroot, zal bijdragen aan een verdere toename van de vraag. Komende zomer worden drie nieuwe bestemmingen geïntroduceerd: Paphos (Cyprus), twee keer per week, Crotone (Italië, Calabrië), een nieuwe verbinding met Zuid-Italië en Olsztyn (Polen, Mazurië), voor or het eerst een directe vlucht naar deze schilderachtige regio.

Brussels Airport

Passagiers in 2024: 23,6 miljoen (+ 6,4 procent)

Brussels Airlines: fors meer vluchten Brussels Airlines, de belangrijkste speler op de Brussels Airport, bereidt zich voor op de zomer van 2025, met meer vliegtuigen, een nieuwe bestemming en hogere frequenties naar veel bestaande bestemmingen. Funchal (Madeira) is een nieuwkomer in het netwerk. Brussels Airlines zet tussen april en eind oktober elf langeafstandsvliegtuigen in (Airbus A330) en 35 vliegtuigen voor de korte en middellange afstand (Airbus A319/A320). Bovenop de eigen capaciteit zal Brussels Airlines ook vier Airbus A220 vliegtuigen inclusief personeel huren van Air Baltic. Hiermee komt de totale capaciteit in de

Infotorial

zomer op 50 vliegtuigen die samen naar 91 bestemmingen vliegen. Ter vergelijking: tijdens de zomer van 2024 beschikte Brussels Airlines over 44 toestellen.

Köln Bonn Airport op koers naar succes

Afgelopen jaar werden voor het eerst sinds de coronapandemie weer meer dan 10 miljoen passagiers op Keulen Bonn Airport geregistreerd. Deze positieve trend zet zich ook in 2025 voort.

Voor de zomer voegt Eurowings maar liefst vijf nieuwe bestemmingen toe aan het routenetwerk vanaf Keulen/Bonn. De populaire vakantiebestemmingen Corsica en Madeira worden vanaf april opnieuw aangevlogen. In mei komt daar Klagenfurt am Wörthersee bij, een aantrekkelijke vakantiebestemming in Karinthië. Ook de Portugese havenstad Porto wordt vanaf mei drie keer per week bediend. In totaal vliegt Eurowings naar 69 bestemmingen vanaf Keulen/Bonn.

Bulgarije weer terug in het zomerschema

Dankzij de Bulgaarse luchtvaartmaatschappij Electra

Airways keren ook Varna en Burgas terug in het zomerschema van de luchthaven. Deze populaire badplaatsen aan de Zwarte Zee trekken reizigers aan met prachtige stranden en vormen een aantrekkelijke en betaalbare vakantiekeuze. De vluchten worden in samenwerking met SunExpress uitgevoerd en zijn bij alle bekende reisorganisaties te boeken.

Sterk aanbod naar Turkije met meer dan 15 bestemmingen Turkije blijft de populairste bestemming vanaf Keulen/ Bonn. Deze zomer worden er door verschillende luchtvaartmaatschappijen meer dan 15 bestemmingen aangeboden. Antalya, Dalaman, Bodrum en Izmir zijn favoriet voor een vakantie aan zee. Daarnaast zijn er tal van verbindingen naar populaire vakantieregio’s zoals Cappadocië en Anatolië.

Vernieuwing van de wachtruimtes Er is flink geïnvesteerd in de wachtruimtes van beide terminals. Zo zijn er nieuwe, moderne zitgelegenheden geplaatst en is de verblijfskwaliteit verbeterd. Bovendien wordt het horeca-aanbod aanzienlijk uitgebreid, met in totaal 17 nieuwe eetgelegenheden die vóór de zomervakantie openen, waardoor er een breder en internationaler aanbod ontstaat.

Airport Weeze

Een vliegende start én een zorgeloze landing

Dat is wat wij uw klanten bieden. Wij zorgen voor de perfecte overgang van huis naar luchthaven en weer terug – met ouderwets goede service, betrouwbaarheid en oog voor reisbeleving!

iParking is al jarenlang mijn vaste keuze.

Waarom de betere reisbureaus voor iParking kiezen:

Gemakkelijk te boeken en uitstekende service.Het bespaart me een hoop tijd, gedoe én geld. Met een gerust hart verwijs vrienden en zakelijke relaties door.“

“iParking is al jarenlang mijn vaste keuze.

Hoog gewaardeerd – klanten zijn onder de indruk van het gemak en de service.

Hogere verdiensten – zonder tussenpersoon blijft de marge bij u.

Gemakkelijk te boeken en uitstekende service.Het bespaart me een hoop tijd, gedoe én geld. Met een gerust hart verwijs ik vrienden en zakelijke relaties door.“

BAS-koppeling – eenvoudig en snel te boeken vanuit uw eigen systeem.

Snellere service – 24/7 direct contact bij vragen, problemen of aanpassingen.

Meer flexibiliteit – wijzigingen en annuleringen snel en kosteloos geregeld.

Dedicated samenwerking – één aanspreekpunt, heldere afspraken.

KABALT I PARTNER, GUARDA ADVOCATEN I BREUKELEN

Zet ons nu aan in BAS en kies voor zekerheid, meer tevreden klanten en extra inkomsten!

JAN KABALT I PARTNER, GUARDA ADVOCATEN I BREUKELEN

vandaag voor een zakelijk of reseller ontdek direct de voordelen voor uw cliënten!

Bel of mail nu voor meer info!

06 43 98 22 17

Mail ons vandaag voor een zakelijk of reseller account en ontdek direct de voordelen voor uw bedrijf of cliënten!

+31(0)6 41 98 96 37

info@iparkingschiphol.nl www.iparkingschiphol.nl

06 43 98 22 17

info@iparkingschiphol.nl www.iparkingschiphol.nl

info@iparkingschiphol.nl

www.iparkingschiphol.nl

Airports in Nederland

Innovatie zorgt voor meer gebruiksgemak

Luchthavens investeren veel in innovatie om het leven van de passagiers aangenamer te maken. Een paar voorbeelden van Nederlandse airports.

Op Schiphol staat de tijd niet stil. Met een nieuwe update van de Schiphol-website en -app krijgen reizigers vanaf nu realtime inzicht in hun tijdsverloop op de luchthaven na landing. Door actuele loop- en wachttijden slim te combineren, biedt Schiphol een helder en betrouwbaar overzicht van de reis door de terminal; vanaf de landing, naar de bagageband tot het moment van vertrek van de luchthaven.

Voor reizigers zonder ruimbagage wordt direct de verwachte looptijd en eventuele wachttijd bij de paspoortcontrole van de marechaussee weergegeven. Voor reizigers mét ruimbagage wordt de totale exit-tijd bepaald door de langste wachttijd: die bij de bagageband of bij de

paspoortcontrole. Hierdoor weten reizigers wanneer ze met hun koffer in de hand buiten staan of welke trein goed aansluit op het vervolg van hun reis. Ook voor ophalers is deze nieuwe feature fijn, door de pagina of app te raadplegen weten zij precies wanneer ze iemand kunnen verwachten, zegt Schiphol.

Eindhoven Airport

Op Eindhoven Airport, onderdeel van Schiphol Group, is de Privium Express Lounge officieel geopend. De lounge bevindt zich op de eerste verdieping, naast de Starbucks. Hier kunnen Privium Plus-leden en andere reizigers in een comfortabele omgeving werken, ontspannen en genieten voordat hun reis begint. De lounge is dagelijks geopend van 5.30 tot 21.00 uur en biedt plaats

aan 60 gasten. De lounge is voorzien van een bel- en werkcabine en diverse (zakelijke) faciliteiten. De eerste Privium Lounge werd in 2008 geopend op Schiphol en met deze nieuwe locatie breidt Privium zijn exclusieve services verder uit. Naast toegang tot de lounge profiteren Privium-leden op Eindhoven Airport ook van Fast Track, waarmee zij sneller door de securitycontrole kunnen. Ook reizigers zonder Privium-lidmaatschap kunnen tegen extra betaling gebruikmaken van zowel de Privium ExpressLounge als Fast Track.

Groningen-Ierland

BBI Travel biedt komende zomer pakketreizen vanaf Groningen Airport Eelde naar de westkust van Ierland. BBI Travel lanceert hiervoor een nieuwe chartervluchtverbinding tussen Groningen en Ireland West Airport Knock. De vluchten worden uitgevoerd door Emerald Airlines. Er wordt gevlogen van 7 juni tot en met 30 augustus 2025. De vluchten naar Ierland zijn de tweede charterverbinding voor BBI Travel. De reisorganisatie, die is gevestigd op luchthaven Eelde, is bekend van de wintersportreizen naar de Scandinavian Mountains, die eveneens vanaf Groningen Airport Eelde en Schiphol vertrekken.

Düsseldorf Airport investeert in duurzame groei

‘Het aantal Nederlandse reizigers groeide vorig jaar met een kwart’

Düsseldorf Airport heeft onlangs een ambitieuze toekomstvisie gepresenteerd. Tegen 2045 zal de luchthaven één miljard euro investeren in infrastructuur en duurzaamheid. Lars Redeligx, CEO, en Pradeep Pinakatt, mededirecteur lichten de geplande maatregelen toe en bespreken de aantrekkingskracht van de luchthaven op Nederlandse reizigers.

Düsseldorf Airport beleefde in 2024 met twintig miljoen passagiers het succesvolste jaar sinds de coronapandemie. Opvallend is de groei van het aantal Nederlandse reizigers: met een stijging van 25 procent reisden in totaal 1,5 miljoen passagiers uit Nederland via Düsseldorf.

Wat maakt de luchthaven zo populair?

Lars Redeligx: ‘Onze strategische ligging en hoogwaardige service maken Düsseldorf Airport tot een aantrekkelijke keuze, ook voor Nederlandse reizigers. De luchthaven is uitstekend bereikbaar per auto en trein. We beschikken over een eigen S-Bahnstation en een intercitystation, dat via de SkyTrain direct met de terminal is verbonden. Recent is de luchthaven bovendien aangesloten op het netwerk van FlixBus, waardoor

de verbinding met Nederland nog gemakkelijker is geworden.’

Daarnaast heeft Düsseldorf Airport de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in de optimalisatie van zijn dienstverlening. ‘Onze veiligheidscontroles zijn nu zo geoptimaliseerd dat 97 procent van de passagiers binnen tien minuten wordt geholpen. Ook de check-in en terminalprocessen zijn efficiënter ingericht, waardoor de doorstroming soepeler verloopt. Dit maakt Düsseldorf een betrouwbare en goed bereikbare optie voor reizigers’, aldus Redeligx.

Steeds meer Nederlandse reizigers kiezen voor Düsseldorf.

Pradeep Pinakatt: ‘Düsseldorf is altijd al een aantrekkelijke optie geweest voor Nederlandse reizigers, maar we merken dat onze luchthaven steeds

vaker als voorkeursluchthaven wordt gekozen. De combinatie van continue verbeteringen, hoge betrouwbaarheid en gunstige tarieven speelt hierin een grote rol. Vooral gezinnen met kinderen profiteren vaak van voordelige reismogelijkheden wanneer ze vanaf Düsseldorf vertrekken.’

Ook de zichtbaarheid van de luchthaven in Nederland is vergroot. ‘Onze aanwezigheid in Nederlandse vakmedia en de positieve feedback van reizigers hebben ons imago versterkt. Luchtvaartmaatschappijen informeren steeds vaker naar hoe zij hun aanbod beter kunnen afstemmen op Nederlandse passagiers, een duidelijk signaal dat deze markt steeds belangrijker wordt,’ legt Pinakatt uit.

Redeligx: ‘We intensiveren onze marketingactiviteiten in Nederland en willen onze zichtbaarheid verder vergroten. Dit doen we onder meer met meer Nederlandstalige content en gerichte campagnes. We overwegen bijvoorbeeld een speciale actie rondom Koningsdag om te laten zien dat Nederlandse reizigers bij ons van harte welkom zijn. We begrijpen ook dat praktische zaken zoals parkeergelegenheid en parkeertarieven voor Nederlanders een belangrijke rol spelen. Daarom bieden we een breed scala aan opties, van voordelige langparkeerplaatsen tot premium terminal parkeren.’

Door: Theo de Reus

Pradeep Pinakatt en Lars Redeligx

Düsseldorf Airport heeft een masterplan gepresenteerd met een investeringsbudget van één miljard euro tegen 2045. Wat zijn de speerpunten van deze strategie?

Pinakatt: ‘Onze regio is een van de economische kerngebieden van Europa, met 18,5 miljoen inwoners en meer dan 700.000 kleine en middelgrote bedrijven. Dit brengt een grote verantwoordelijkheid met zich mee om mobiliteit op een duurzame en efficiënte manier te organiseren, zowel voor vakantieals zakenreizigers. Ons masterplan 2045 richt zich op verantwoordelijke groei, met een sterke focus op duurzaamheid, digitalisering en geoptimaliseerde processen. Tegelijkertijd versterken we onze Europese connecties en bereiden we de luchthaven voor op toekomstige langeafstandsroutes.’

Pinakatt: ‘Een modernere en efficiëntere terminal-indeling zal het passagierscomfort verder verbeteren. Een gecentraliseerde veiligheidscontrole versnelt de processen, terwijl we met het ‘Marketplace of the Future’-concept een aantrekkelijke retail- en horecazone creëren. Daarnaast verbeteren we de bagageafhandeling met drie nieuwe bagagecarrousels, uitgebreide Lost & Foundvoorzieningen en geavanceerde sorteertechnologie.’

Ook op operationeel niveau wordt geïnvesteerd: ‘Om de efficiëntie op het platform te verhogen, breiden we het aantal vliegtuigopstelplaatsen uit. Een nieuw brandstofdepot met spoorverbinding maakt het mogelijk om duurzame brandstoffen via onder meer Rotterdam aan te voeren. Bovendien bouwen we de grootste airside-zonne-energie-installatie van een Duitse luchthaven. Deze beslaat een oppervlakte van circa 21 voetbalvelden en zal jaarlijks ongeveer veertien miljoen kWh elektriciteit opwekken.’

Düsseldorf Airport streeft naar groei, maar niet ten koste van duurzaamheid. Hoe combineert

de luchthaven uitbreiding met milieubewustzijn?

Redeligx: ‘Voor ons zijn duurzaamheid en passagiersgroei geen tegenpolen, maar juist complementair. We investeren fors in CO2-reductie en werken samen met partners om sneller klimaatneutraal te worden dan de wetgeving vereist. Daarnaast blijven we onze operationele processen verfijnen om onnodige emissies te vermijden. Een belangrijk aspect is dat we ons investeringsbudget grotendeels in de regio houden - bij bedrijven in Düsseldorf, Noordrijn-Westfalen en het Nederlandse grensgebied. Zo bouwen we niet alleen aan een duurzame luchtvaarttoekomst, maar versterken we ook de lokale economie.’

Met sterke passagiersgroei en ambitieuze toekomstplannen lijkt Düsseldorf Airport klaar voor de komende jaren. Wat zijn de prognoses voor 2025?

Pinakatt: ‘We verwachten een verdere groei van 5 procent, waardoor we 21 miljoen passagiers zullen bereiken. Dit sluit aan bij de groeicijfers van voor de pandemie. Tegelijkertijd blijven we

inzetten op kwaliteitsverbetering om betrouwbaarheid en passagierscomfort te optimaliseren. Wat betreft de Nederlandse markt? We gaan ervan uit dat we in Nederland opnieuw bovengemiddeld zullen groeien.’

Redeligx: ‘Duitsland loopt op het gebied van luchtvaartherstel nog achter op andere Europese landen, voornamelijk door hoge belastingen en heffingen. Om luchthavens zoals Düsseldorf aantrekkelijk te houden voor zowel luchtvaartmaatschappijen als reizigers, zijn concurrerende randvoorwaarden nodig. Een harmonisatie van de Duitse luchtvaartbelasting met Europese standaarden zou hierbij een belangrijke stap zijn.’

Redeligx besluit: ‘Ons motto voor het Masterplan luidt: ‘De toekomst begint nu’. De investeringen van vandaag leggen de basis voor een van de meest efficiënte en duurzame luchthavens in Europa in 2045. Tegelijkertijd versterken we onze banden met de regio en internationale markten, waaronder Nederland.’

XO Cape Arnna is een oase van luxe en rust in Fethiye

In het pittoreske Fethiye in Turkije ligt XO Cape Arnna, een absolute hotspot voor vakantiegangers die op zoek zijn naar luxe en comfort in een stijlvolle omgeving. Dit prachtige hotel, van ruim 100.000m2 en omgeven door de natuurlijke schoonheid van de Lycische kust, is de perfecte bestemming voor een ontspannen vakantie.

Stijlvolle accommodaties

XO Cape Arnna beschikt over verschillende secties, namelijk ‘De Club’: een ideale plek voor volwassenen (18+), met privacy en rust en ‘Het Resort’: een bruisend en gezinsvriendelijk gedeelte, compleet met ruime accommodaties, een dynamische Kids Club en talloze mogelijkheden voor plezier. Het hotel heeft 530 kamers van verschillende types. Of je nu kiest voor een standaardkamer of een suite, je wordt begroet door een elegant interieur, comfortabele bedden en moderne voorzieningen zoals airconditioning, flatscreentv en gratis WiFi.

Culinaire keuzes

Dit vijfsterrenhotel met allinclusive verzorging heeft meerdere restaurants waar je kunt genieten van zowel lokale als internationale gerechten. Naast een buffet kun je terecht in 17 á la carte restaurants voor Italiaanse, Turkse en Argentijnse specialiteiten, maar ook voor Aziatische lekkernijen, een vegan restaurant en streetfood. De bars

van het hotel serveren verfrissende cocktails en heerlijke snacks.

Op de sportieve tour

In XO Cape Arnna vind je een fantastisch aquapark. Er zijn 4 buitenbaden, 2 binnenbaden en meerdere spectaculaire glijbanen, waaronder een tube- en een trechterglijbaan. Voor de kleinste gasten zijn er comfortabele kinderbaden. Alle zwembaden worden naar een aangename temperatuur verwarmd of gekoeld, afhankelijk van het weer. Het hotel heeft een privéstrand van maar liefst 800 meter, dus alle reden

voor een dagelijkse ochtendduik in zee. Het strand is tevens een prima uitvalsbasis voor meer sportieve activiteiten tijdens je vakantie. Je kunt er snorkelen, duiken of deelnemen aan een potje beachvolleybal. Elders in het hotel vind je nog veel meer activiteiten, zoals yoga, tennis en basketbal. Ook leuk: er worden danslessen (waaronder Latin en Tango) gegeven.

Een ideale uitvalsbasis

De omgeving van Fethiye zit vol geschiedenis en cultuur en XO Cape Arnna is de ideale uitvalsbasis om deze te verkennen. Bezoek de oude ruïnes van Telmessos, maak een boottocht naar de prachtige Blue Lagoon of wandel door de levendige markten van Fethiye. In de TUI App vind je tal van excursies in de omgeving om je vakantie nóg leuker te maken.

XO Cape Arnna heeft alles wat je nodig hebt voor een onvergetelijke vakantie. Hier smelten luxe, avontuur en plezier samen voor een vakantie die je niet wil missen.

Dubbeljubileum voor Travel Counsellors

Fred van Eijk: ‘Reizen zorgt voor verbinding tussen mensen’

Travel Counsellors viert dit jaar een dubbeljubileum. De organisatie bestaat twintig jaar in Nederland en viert in België het tienjarig jubileum. Fred van Eijk, directeur en oprichter van Travel Counsellors Nederland en België, kijkt terug op de afgelopen decennia en blikt ook vooruit.

Travel Counsellors heeft het druk met jubilea. Nadat eind vorig jaar het 30-jarig bestaan in het Verenigd Koninkrijk werd gevierd, is het nu tijd om stil te staan bij twintig jaar Travel Counsellors Nederland en tien jaar in België. In beide gevallen stond Fred van Eijk aan de wieg van de organisaties. Zijn eigen reis in de reiswereld begon in Rotterdam, zegt hij terugblikkend op het begin van zijn loopbaan. ‘Ik begon mijn carrière bij Special Events Promotions, een reisorganisatie in Rotterdam. We organiseerden chartervluchten naar vakbeurzen, zoals in Milaan of Frankfurt. Ik vond het fascinerend hoe efficiënt we zakenreizen konden organiseren. We huurden een vliegtuig en boden ondernemers de mogelijkheid om binnen één dag een beurs te bezoeken, zonder hotelovernachting. Dat gaf me al snel inzicht in hoe reizen kon bijdragen aan efficiënte bedrijfsvoering.’

En toen?

‘Daarna werkte ik als reisleider in Parijs voor de Jong Intra Vakanties, vervolgens was ik reisleider Oostenrijk voor De Snelle Vliet en daarna ging ik naar Special Events Promotions. Later startte ik Intermezzo, mijn eigen reisbureau, dat werd overgenomen door Arke. Na de verkoop had ik de mogelijkheid om naar Engeland te verhuizen, omdat ik carrière wilde maken in een veel grotere reisindustrie. Ik werkte onder andere bij Airtours, het latere MyTravel.

Ik keerde na tien jaar terug naar Nederland om MyTravel te leiden. Die ervaring in het handwerk van de reisbranche heeft me altijd geholpen bij alles wat ik daarna heb gedaan. Het directe contact met klanten, het begrijpen van hun wensen en de manier waarop service een reiservaring kan maken of breken, heeft me gevormd. Dit nam ik mee toen ik later Travel Counsellors Nederland oprichtte.’

Hoe kwam je in contact met David Speakman, oprichter van Travel Counsellors?

‘We waren alle twee lid van het Institute of Travel and Tourism in

Engeland, waar ik voor Forte Hotels en My Travel heb gewerkt. We kwamen elkaar weer tegen bij een congres in Qatar, waar ik CEO van het verkeersbureau was. Steve Byrne, de huidige CEO van Travel Counsellors en destijds managing director, heeft me toen benaderd.’

Wat was destijds de opdracht?

‘In eerste instantie werd ik als consultant gevraagd om te onderzoeken hoe het businessmodel van Travel Counsellors internationaal kon worden uitgerold. Nederland was niet per se de eerste keuze, maar het was een logische stap vanwege de nabijheid van de UK. Bovendien was

Door: Theo de Reus

Fred van Eijk

er behoefte aan een model waarin reisadviseurs onafhankelijk konden werken en toch de voordelen van een sterke organisatie op de achtergrond hadden. Uiteindelijk heb ik Travel Counsellors Nederland opgericht en werd mij gevraagd het ook te leiden.’

Waar liep je in het begin tegenaan? ‘De reisretail zag ons als een bedreiging. Ze vreesden dat wij hun beste personeel zouden wegkapen. In de beginjaren was het fenomeen ZRA echt niet populair bij de retail. Pas later, toen de traditionele retail het moeilijk kreeg, werd ons model eerder gezien als een oplossing dan als een bedreiging. Daarnaast was het lastig om samenwerkingen met touroperators op te zetten. Gelukkig had ik in de branche veel contacten. Ik weet nog dat Petra Kok, destijds salesmanager bij TUI, ons het voordeel van de twijfel gaf. Nadat TUI instapte, volgden anderen zoals Thomas Cook en Oad.’

De ZRA’s werden in de begintijd schamper ‘thuiswerkers’ genoemd die het werk er een beetje bij deden.

‘Dat klopt. We moesten bewijzen dat dit model, waarbij reisadviseurs vanuit huis werkten en maatwerkadvies boden, kon functioneren in de Nederlandse markt. In de UK was Travel Counsellors al een succes, maar in Nederland waren we pioniers. Dat betekende dat we veel tijd hebben besteed aan het uitleggen van ons concept en het overtuigen van professionals dat ze bij ons de vrijheid en ondersteuning zouden krijgen om echt te excelleren.’

Wat maakt Travel Counsellors onderscheidend?

‘Het warme bad dat onze community biedt, wordt vaak genoemd. Maar het is meer dan dat. Het is een broedplaats voor ondernemerschap, samenwerking en zelfontwikkeling. Onze Travel Counsellors ondersteunen elkaar en creëren samen iets bijzonders. In Nederland en België werken we vanuit een sterk gemeenschapsgevoel, iets waar ik ontzettend trots op ben. We zien dat mensen zich ontwikkelen, dat ze

groeien in hun vak en dat ze door onze technologie en support echt het beste uit zichzelf kunnen halen.’

Zijn Nederlanders anders dan Britten in hun aanpak?

‘Absoluut. Nederlanders zijn nuchterder. In Engeland kan de Travel Counsellors-conferentie soms bijna een spirituele ervaring lijken, terwijl wij in Nederland een wat nuchterdere balans hebben. Maar de onderliggende waarden, zoals het gemeenschapsgevoel en de wederzijdse steun, blijven hetzelfde. We willen dat iedereen zich gesteund voelt, maar zonder dat het zweverig wordt. In Nederland en België combineren we professionaliteit met een hecht netwerk van gelijkgestemden.’

Wat zijn je ambities voor de toekomst van Travel Counsellors?

‘Ik denk dat we in Nederland en België nog kunnen verdubbelen, zowel in aantal Travel Counsellors als in omzet. We zien een sterke organische groei bij onze bestaande Travel Counsellors en er komen nieuwe specialisaties bij, zoals zakenreizen en groepsreizen. Bovendien groeit het premium- en luxury-segment enorm. Binnen vijf jaar willen we die verdubbeling

realiseren. Dit is ambitieus, maar realistisch gezien de trends in de markt en onze sterke positie.’

Hoe kijk je naar de huidige trends in de reiswereld?

‘Ondanks alle wereldwijde onzekerheden blijven mensen reizen. Sterker nog, veel consumenten voelen de behoefte om er juist nu op uit te trekken. We zien een lichte verschuiving richting Europese bestemmingen, maar dan in het hogere segment. De vraag naar maatwerk en premium service blijven groeien. Mensen willen kwaliteit, zekerheid en een persoonlijke aanpak, en daar ligt precies onze kracht.’

Heb je er na twintig jaar Travel Counsellors nog niet genoeg van?

‘Helemaal niet. Ik vind het geweldig om te zien hoe Travel Counsellors zich ontwikkelt. Wat mij echt trots maakt, is niet alleen onze omzetgroei, maar vooral de gemeenschap die we hebben opgebouwd. Dat is voor mij het waardevolste. Het is mooi om te zien hoe mensen succesvol worden en met passie hun klanten bedienen.’

Waar ben je nog meer trots op?

‘Mijn trots beperkt zich niet alleen tot Travel Counsellors. Ik ben ervan

overtuigd dat mijn pioniersrol, met de eerste retailer zonder fysieke reisbureaus, maar met uitsluitend zelfstandig werkende reisadviseurs vanuit huis, een belangrijke verandering in de Nederlandse reisbranche teweeg heeft gebracht. Het snelle succes en de professionaliteit van deze ondernemers hebben de weg vrijgemaakt voor honderden anderen. Dat ZRA’s nu, na een aantal uitdagende jaren, elkaar vanuit verschillende ZSO’s weten te versterken, is iets wat we samen hebben bereikt, en daar ben ik ontzettend trots op.’

Waar erger je je aan in de reisbranche?

‘Wat ik jammer vind, is dat er vaak weinig segmentatie is in evenementen en uitnodigingen. Managing directors, ZRA’s en productmanagers worden allemaal op dezelfde hoop gegooid. Dat kan professioneler. Het zou de branche goed doen als er meer maatwerk werd geleverd, net zoals wij dat doen bij Travel Counsellors.’

Waar heb je spijt van?

‘Eerlijk gezegd kan ik niets bedenken, zelfs niet op het gebied van strategische beslissingen. In de afgelopen twintig jaar zijn er

natuurlijk overnames op mijn pad gekomen, maar mijn ambitie en trots hebben gelukkig nooit de overhand gekregen boven een rationele benadering. Ik ben blij dat mijn team en ik ons volledig hebben gefocust op één businessmodel, één label en één discipline: het creëren van een plezierige en succesvolle omgeving voor onze franchisenemers. De overname van Euram vormt hierop een uitzondering, omdat deze volledig bijdraagt aan ons businessmodel en de succesvolle omgeving die we nastreven.’

Waar word je blij van?

‘Als ik zie hoe onze Travel Counsellors onderling samenwerken en hoe ze professioneel worden gewaardeerd door de branche. Dat laat zien dat we echt iets bijzonders hebben opgebouwd. En natuurlijk van het feit dat we blijven innoveren en groeien. De reiswereld verandert voortdurend en wij veranderen mee.’

Hoe ziet jouw eigen toekomst eruit?

‘Ik blijf betrokken, maar ben ook bezig met het verder uitbreiden van ons managementteam. Naast Milka van Dam (General Manager van Travel Counsellors Nederland en België) en ikzelf hebben we sinds eind vorig jaar Sophie van der Wansem (Head of Marketing & Communications) en Vincent Hekkert (Head of Performance) aan ons managementteam toegevoegd. Het bedrijf is gegroeid en dat vraagt om een stevige basis. Dat betekent ook dat ik meer verantwoordelijkheden verdeel, zowel nationaal als internationaal. Dat is een spannende en leuke uitdaging.’

Ben je naast directeur ook medeeigenaar van Travel Counsellors Nederland en België?

‘Nee, ik ben medeaandeelhouder in de groep, samen met andere directeuren van de verschillende landen en de hoofddirectie. Dus van Travel Counsellors Group als geheel, maar de Nederlandse en de Belgische BV zijn volledig eigendom van de groep.’

Waar zie jij in deze tijd kansen en bedreigingen in de reiswereld?

‘Je ziet nogal wat veranderingen in de wereld die veel mensen als een bedreiging beschouwen, al geloof ik zelf meer in kansen dan bedreigingen. Ik denk dat veel mensen de neiging hebben om depressief te raken van wat er momenteel op wereldniveau allemaal speelt. En dat ze juist bedenken van: ‘Ik ga gewoon lekker op reis. Het kan nu allemaal nog.’ Maar je hebt het ook echt nodig, de verbinding van met elkaar op reis te gaan, maar ook de verbinding om mensen te ontmoeten en lokale mensen of andere reizigers te ontmoeten.’

Van Eijk vervolgt: ‘In die zin biedt de huidige onzekerheid in de wereld eerder kansen voor de reisbranche dan bedreigingen. Ik hoor ook geluiden dat mensen momenteel niet naar Amerika willen. Ik las laatst een blog van een oudere dame in de Britse reisbranche, die schreef dat zij met haar vrouw de komende vier jaar niet meer naar Amerika wil reizen vanwege het conservatieve sentiment daar. Mijn eerste reactie was dat ik dat snapte, maar nadat ik het er met mijn eigen partner over had gehad, kwam ik tot de conclusie dat we juist wel naar Amerika moeten reizen en Amerikanen moeten ontmoeten. Niet iedereen is hetzelfde en reizen is altijd een verbindende factor geweest. Dus laten we dat vooral zo houden.’

Cijfertjes

Travel Counsellors rapporteerde voor boekjaar 2024 een bruto omzet van 79,2 miljoen euro, met circa 200 aangesloten Travel Counsellors. Travel Counsellors Groep bereikte in 2024 voor het eerst een jaaromzet van 1 miljard Britse pond, ofwel bijna 1,2 miljard euro. Travel Counsellors telt wereldwijd meer dan 2.000 zelfstandige reisadviseurs.

Martin de Boer terug bij Corendon

‘Het

voelt als thuiskomen’

Na vier jaar bij EuroParcs te hebben gewerkt, keert Martin de Boer terug naar Corendon, waar hij eerder al sinds 2014 als marketingdirecteur actief was. Per 1 april bekleedt hij de functie van commercieel directeur. Wat bracht hem terug en welke plannen heeft hij voor de toekomst?

Je werkte lange tijd bij Corendon als marketingdirecteur en maakte vervolgens een uitstapje naar EuroParcs. Wat bracht je weer terug naar Corendon?

‘Het voelde als een logische stap. Toen ik in gesprek raakte met Atilay en Gunay Uslu van Corendon merkte ik al snel dat het commerciële aspect van de organisatie nog steeds perfect bij mij past. Mijn tijd bij EuroParcs was leerzaam, maar ik miste de dynamiek van de reisbranche. Toen de kans zich voordeed om terug te keren en de commerciële functie van Atilay op me te nemen, hoefde ik niet lang na te denken. Het voelt als thuiskomen.’

Waarom stapte je destijds over naar EuroParcs?

‘Ik had behoefte aan een nieuwe uitdaging. Maar Corendon is een bijzondere organisatie, en de kans om terug te keren op een nieuwe positie sprak me direct aan.’

Wat houdt jouw nieuwe functie als commercieel directeur precies in?

‘Mijn focus ligt zowel op de airline als op de pakketreizen, in nauwe samenwerking met Gunay Uslu en het managementteam. Atilay Uslu blijft zich meer richten op de hotels, terwijl ik me bezighoud met de verdere commerciële groei van Corendon als reisorganisatie. We hebben een stevige portefeuille met veel groeikansen.’

Heb je een specifieke opdracht of doelstelling meegekregen bij je terugkeer?

‘We willen vooral de ingezette koers

voortzetten. Corendon staat al sterk in de markt, en het is belangrijk om onze positie te behouden en uit te breiden. Er komen geen rigoureuze veranderingen, maar wel optimalisaties en innovaties om de klant nog beter te bedienen.’

De reisbranche is volop in beweging en consumenten worden steeds veeleisender. Hoe zorg je ervoor dat Corendon relevant blijft?

‘Dat is inderdaad een uitdaging. Consumenten zijn prijsbewust en kunnen snel switchen. Daarom moeten we naast scherpe prijzen ook zorgen voor onderscheidend vermogen. Service en productkwaliteit zijn hierin cruciaal. Je moet een voorkeur creëren bij de klant, zodat hij niet alleen op prijs kiest, maar voor de totale ervaring bij Corendon. Loyaliteit speelt hier een belangrijke rol in.’

Corendon staat bekend om zijn scherpe prijzen en brede aanbod. Waar liggen volgens jou de grootste groeikansen?

‘Innovatie en digitalisering spelen een sleutelrol. Klanten willen steeds meer maatwerk en flexibiliteit, en daarin moeten we meegaan. Dat geldt zowel voor ons productaanbod als voor de manier waarop we onze klanten bedienen. IT en innovatie zijn dan ook speerpunten in onze strategie.’

Hoe belangrijk is de samenwerking met reisagenten in de strategie van Corendon?

‘Die blijft ontzettend belangrijk. We zien dat veel consumenten

nog steeds graag boeken via reisagenten, zowel jongere als oudere generaties. De afgelopen jaren hebben we onze samenwerking met reisagenten versterkt en dat heeft geresulteerd in extra omzet. We blijven dan ook investeren in deze samenwerking en willen reisagenten blijven ondersteunen met de juiste tools en informatie.’

‘Er komen geen rigoureuze veranderingen, maar wel optimalisaties en innovaties om de klant nog beter te bedienen’’

Corendon blijft zich uitbreiden. Kunnen we binnenkort nieuwe bestemmingen of concepten verwachten?

‘Absoluut. Onze nieuwe bestemming Kaapverdië komt eraan en we blijven kijken naar nieuwe mogelijkheden, zowel in pakketreizen als in onze hoteltak. We willen blijven innoveren en inspelen op trends in de markt. Samen met het team werken we aan nieuwe concepten om onze klanten nog beter van dienst te zijn.’

Door: Theo de Reus

Je hebt vier jaar bij EuroParcs gewerkt. Wat neem je mee uit die ervaring?

‘Het was een leerzame periode. De vakantieparkenbranche is een compleet andere dynamiek dan de reisbranche. Ik had te maken met 14.000 particuliere eigenaren die rendement verwachten, wat zorgt voor een andere manier van opereren. Die ervaring neem ik zeker mee, bijvoorbeeld op het gebied van klantgericht werken en het balanceren van verschillende belangen.’

Heb je eigenlijk lang moeten twijfelen toen Atilay je belde?

‘Nee, helemaal niet. Het voelde direct goed. Corendon is een bedrijf met een sterke cultuur en veel van de mensen met wie ik eerder werkte, zijn er nog steeds. Dat gaf mij meteen het gevoel dat ik weer op de juiste plek zat. Vakanties en reizen zijn mijn passie en ik kijk ernaar uit om samen met het team verder te bouwen aan de toekomst van Corendon.’

Je hebt een achtergrond in marketing bij diverse bedrijven, waaronder ABN Amro en Corendon. Ga je je bij Corendon ook weer actief met marketing bemoeien?

‘Marketing blijft altijd een interessegebied voor me en ik zal zeker meedenken over de strategie. Maar mijn focus ligt nu echt op de commerciële kant. Mijn collega Dick Gussen en ons sterke marketingteam doen het uitstekend.’

Heb je nog grote plannen of samenwerking met partners in het vooruitzicht?

‘In mijn eerste 60 dagen wil ik vooral een goed beeld krijgen van waar we nu staan en welke kansen er liggen. Daarna kunnen we gericht kijken naar nieuwe samenwerkingen en groeistrategieën. Maar eerst ga ik volop aan de slag om te kijken hoe we Corendon nog verder kunnen laten groeien.’

Martin de Boer

Your Premium Wellbeing Resort in Crete

RMC MEETUP

‘An Industry in Motion’ op travday

Sprekers

• KLM

• Red Online Marketing

• Excap

Donderdag 3 april 2025 De Rijtuigenloods

Meld je aan

ONZE PARTNERS

Snelgroeiende groepsreisspecialist oogst lof

Barrio Life: pioniers van het win-wintoerisme

Wat ooit begon met een wandelreis in Marokko, heeft geleid tot twee kantoren voor Barrio Life. Vanuit Amsterdam en Barcelona creëren zij op maat gemaakte reizen: individuele rondreizen, bijzondere familiereizen en groepsreizen voor bedrijven, teams en vriendengroepen. Een gesprek met de mannen achter Barrio Life: Rikkert Barendse en Nick Wevers.

Barrio Life is een snelgroeiende Nederlandse reisorganisatie die gespecialiseerd is in het organiseren van rondreizen en groepsreizen naar Spanje, Portugal en Marokko. Het bedrijf oogt nieuw en fris, maar bestaat inmiddels toch alweer 12,5 jaar. Sleutelwoorden zijn authentiek, ontzorging, waarde voor geld en vooral de lokale ervaring.

Jullie bieden reizen aan naar drie bestemmingen: Spanje, Portugal en Marokko. Hoe is dat zo gekomen?

Rikkert: ‘Barrio Life is 12,5 jaar geleden opgericht vanuit de liefde voor Marokko. Het begon met een rugzak richting de Sahara. Ik heb daar toen voor het eerst een wandelreis opgezet, met een duidelijke focus

op persoonlijke ontwikkeling. Het was een niche-reis, gericht op een individueel publiek. Maar het begin was er, en vanaf dat moment zijn we Marokko verder gaan aanbieden. We hebben ook diverse activiteiten ontwikkeld waarbij de lokale beleving en interactie centraal staan. Op een gegeven moment kregen we vanuit de markt veel vraag om ook Spanje en Portugal aan te bieden. Inmiddels zijn we specialist in Spanje, Portugal en Marokko. Je kunt ons echt een regiospecialist noemen.’

Wat is jouw band met deze bestemmingen?

Rikkert: ‘Ik woon in Barcelona en heb een passie voor toerisme. Ik spreek Spaans en Frans en ben inmiddels

25 keer in Marokko geweest. Wat dat betreft beschikken ons team en ik over veel diepgaande productkennis van de landen en de mogelijkheden. Tijdens de coronapandemie, toen er meer tijd was, heb ik een praktisch reisboek voor onze klanten geschreven. Ik ben echt van dorpje naar dorpje gereden om de plaatselijke terrasjes, de lokale hotspots en alle leuke details en wetenswaardigheden over Portugal, Spanje en Marokko te bekijken.’

Wie is de doelgroep?

Nick: ‘Die is zeer divers. We richten ons op de groepsreiziger, van individuen tot kleine feestweekenden en grote evenementen. Het grootste deel van onze doelgroep bevindt zich in het MKB. Zij zoeken een leuk weekend, maar vaak met een commercieel of zakelijk doel. Wat we veel horen, is de behoefte aan ‘employer branding’. De arbeidsmarkt is voor veel sectoren een enorme uitdaging. Klanten zeggen letterlijk: ‘Ik wil de achterdeur dichthouden en de voordeur openen, zodat er niemand weggaat en ik makkelijker personeel aantrek’. Groepsreizen zoals wij die aanbieden, werken daar heel goed voor.’

Voor welke sectoren is dat nu van groot belang?

‘We zien dat vooral bij bedrijven die zich richten op software, development, marketing en engineering.’

Door: Tijn Kramer

Wat onderscheidt jullie van andere incentivebureaus die ook reizen naar deze regio aanbieden?

‘Het belangrijkste is dat wij zowel Nederlandse reisorganisaties als DMC zijn. Met een kantoor in Amsterdam zitten we dicht bij de klant. Daarnaast hebben we een kantoor met Nederlandse medewerkers in Barcelona en later dit jaar openen we een kantoor in Marrakech. Er is dus geen schakel met een nietNederlandse DMC ter plekke, die moet uitvoeren wat wij bedenken. En die ook nog zijn marge moet verdienen. Je kunt ons dus zien als je Nederlandse partner ter plekke met Nederlandstalige reisbegeleiding. Die combinatie zorgt voor snel schakelen en een hoge prijskwaliteitverhouding.’

Een soort one-stop-shop?

‘Inderdaad, met ontzorging als extra service. Klanten kunnen bij ons met alles terecht. Je hebt enerzijds de ‘eenvoudigere’ feestweekenden met veel gezelligheid en minder culturele interactie, maar ook groepen die juist het authentieke en culturele zoeken. Dat ‘net wat meer’…’

Kun je een voorbeeld geven?

‘We hadden ooit KPMG als vaste klant, voor wie we leiderschapsprogramma’s hebben gedaan. Elke maand kwam er een groep jonge managers voor wie we een privélandgoed in de Algarve, Andalusië of Marokko afhuurden. Daar hadden ze een vijfdaags coachingsprogramma, een bijzonder aspect van de MICE-sector. Onze ambitie ligt meer aan de kant van inhoud. We doen bijvoorbeeld ook specialistische programma’s voor tuinbouwbedrijven die in Marokko speciale locaties bezoeken die nuttig zijn voor hun sector. Dankzij onze diepgaande kennis van onze bestemmingen hebben we de contacten die dat mogelijk maken. Maar we staan ook open voor groepen die gewoon plezier willen maken. Dan zorgen we voor een passend programma en een geweldige tijd. Ook in die programma’s kunnen we lokale elementen toevoegen. Het is niet alleen de standaard fietstour.’

Jullie gaan ook buiten de bekende

plekken in deze landen. ‘Klopt. Dat geldt zeker voor individuele reizigers, die meer de behoefte hebben om rond te reizen. Bedrijven blijven vaker in de steden. Neem bijvoorbeeld Barcelona. Vlakbij ligt de Penedès-wijnregio, waar je kunt fietsen en goede wijn kunt proeven. Het lijkt op een Toscaans landschap! Er zijn veel streken die nog echte ontdekkingen zijn.’

Groeiplannen naar andere regio’s?

‘Sinds corona groeien we elk jaar met 25%, wat behoorlijk veel is. Ook binnen onze huidige bestemmingen. We bieden ook reizen aan naar de eilanden: Mallorca, Ibiza, Madeira, enzovoort. Ik denk dat we voorlopig nog genoeg te doen hebben. En groeien is geen doel op zich voor ons. Op de eerste plaats hebben we veel plezier in het samenwerken: met elkaar, met ons professionele collega’s, met klanten en met onze partners. Samen een geweldige reis of evenement organiseren is het leukste wat er is.’

Welke rol speelt de lokale bevolking bij Barrio Life?

‘We zijn begonnen met het idee om het lokale leven meer te integreren in de reiservaring. Dat is nog steeds ons uitgangspunt. De sfeer op de

bestemming en het lokale leven geven die extra meerwaarde.’

Een belangrijk aspect tegenwoordig. ‘We hebben eind 2024 de Ondernemersprijs van de Nederlandse Ambassade in Madrid gewonnen voor onze reisfilosofie.’

Spaanse ondernemersprijs voor winwin toerisme

We kregen de prijs voor ons verhaal over win-win toerisme, iets wat we in het verleden al toepasten. Dat betekent dat we leveranciers eerlijk betalen en met hen overleggen over de beste samenwerking. We willen dat medewerkers zich ontwikkelen, stagiaires een geweldige tijd hebben en klanten een top ervaring beleven. Het gaat om die win-winconnectie. Ik ben begonnen met reizen uit puur plezier, met een rugzak door de Sahara. Ik heb duurzaam toerisme gestudeerd in Breda. Mijn drijfveer is niet om snel rijk te worden; ik doe dit omdat ik het leuk vind. Nick en ik zijn het erover eens dat als alle betrokkenen tevreden zijn - de klant, de tussenpersoon, de medewerker, de lokale bevolking - het goed voelt. Dat geeft meer voldoening dan alleen aan je eigen succes denken. Daarom hebben we de Ondernemersprijs gekregen. En daar zij we best trots op.’

Nick Wevers en Rikkert Barendse

Bekijk alle agentenaanbiedingen op

Achterin

Stay inspired & educated!

Speciaal voor alle reisprofessionals: • winacties • aanbiedingen • studiereizen • events

WIN EEN REISCHEQUE VAN 100 EURO

Captain Cruise bestaat al meer dan vijftien jaar uit een zeer ervaren en deskundig team van medewerkers. De cruise-experts van Captain Cruise hebben kennis van de vele verschillende rederijen om je een goed advies te kunnen geven voor jouw klanten. Door de cursus op TravEcademy te maken kom je alles te weten over Captain Cruise en maak je ook nog eens kans op een reischeque ter waarde van 100 euro!

ZIN IN EEN RETOURTJE TAIWAN?

Wil jij alles weten over China Airlines, dé airline van Taiwan waar service voorop staat? Volg dan de korte en krachtige e-learning op TravEcademy en ontdek het uitgebreide netwerk, het premium product en de unieke allinclusive ervaring - inclusief bagage en (alcoholische) drankjes. Rond de cursus succesvol af en maak kans op een gratis retourticket van Amsterdam naar Taipei (excl. taxes) én andere geweldige prijzen. Wie weet stap jij binnenkort zelf aan boord.

Hier raak je van ondersteboven!

Ontdek de magie van de spectaculaire parken van United Parks & Resorts met de cursus op TravEcademy. Doe mee en maak kans op twee tickets voor een avontuur vol spannende attracties, indrukwekkende dierenpresentaties en onvergetelijke gezinsmomenten. Misschien ben jij wel een van de drie gelukkige winnaars.

Extra 100 Earn & Burn-punten

Als deelnemer aan de Paloma Hotels & Resorts-cursussen op TravEcademy krijg je een exclusieve beloning. Voltooi een Paloma-training en ontvang 100 extra Earn & Burn-punten. Stuur je certificaat op en de punten worden aan jouw account toegevoegd. Zo kun je zelf eens gaan genieten bij Paloma Hotels, Paloma Finesse of Club Marvy.

Column Tijn Kramer

Risicoloze rebellen

Beste redacties van de Nederlandse media, Bij dezen willen wij graag protesteren - daar zijn wij goed in - tegen het feit dat we langzamerhand van de voorpagina’s verdwijnen. Laatst kwamen wij op Schiphol in protest tegen het Flying Blueloyaliteitsprogramma van KLM en het haalde niets eens pagina 5. Een klein kolommetje, op de plek waar doorgaans een IM’etje staat van ‘Piets Leerpaleis, voor lederen fauteuils en skai sofa’s’, maar hij was vergeten de rekening te betalen. Maar waar het om gaat... U snapt dat deze punten-verzamelende luchtvervuilers natuurlijk ontzettend veel belangrijker zijn om tegen te rebelleren, dan wat nu

op de voorpagina staat. Trump, Rusland, Servië, Groenland, Canada, de wereldeconomie, de democratische rechtsstaten onder druk, olielekken, Gaza, Duitse verrechtsing, Elon Musk en zijn swasticar, verloedering en manipulatie op social media. Ja, echt, waar gaat het om? Wij, de echte rebellen, weten pas echt waar het om gaat! Die zilveren FB-status, dat je zo maar voorrang hebt met inchecken, hoe durven ze! Gelijkheid voor alles! Dus wij eisen weer die plek op de voorpagina! Wij zijn zeker 300 personen sterk bij lekker weer, en 23 bij regen. Dus met een foutmarge van 5 procent, zijn we toch zeker representatief voor de mening van een klein

Nederlands dorp met wel een snackbar, maar geen Chinees restaurant. Onze mening moet ook nu gehoord worden dat die XP-punten echt niet kunnen! Want daar zetten we ons graag voor in. We worden gearresteerd, maar zijn dezelfde avond alweer vrij om lekker te borrelen met een fikse bopla en Oranje wijn ergens in OudZuid. Wij als verzetshelden bespreken daar onder het genot van vega-foie gras en Calabrische olijven de situatie in de USA en hoe kwalijk de bijna willekeurige uitzettingen zijn, de niet rechtsgeldige ontslagrondes, de nieuwe censuur bij persconferenties, het dreigen met invallen in Canada en Groenland en de zwaar afgenomen

rechtspositie van vrouw, gay en ga zo maar door. Na de derde fles wijn rebelleren wij graag over Oekraïne, aangespoord door de serveerster die daar vandaan komt. Normaal komt Gert-Jan dan met een idee om in al die landen zelf te gaan protesteren. Greta Thunberg moet met haar Foundation toch voldoende geld hebben? Maar dat is Gekke Gertje, die nog stamt uit de hippietijd. Hij snapt het hipsterinstaprotest niet zoals wij. Stel je eens voor zeg, wij van de risicoloze rebellen hebben wel wat beters te doen. Volgende week weer naar de A10, waartegen ook alweer? Tatjana, nog een kaasplankje!

¡Viva la revolucion!

Het vakblad TravMagazine is een uitgave van TRAVel Media.

Uitgever: Tom van Apeldoorn

Algemene vragen: info@travmedia.nl. Tel. 035-6728830. Fax: 035-6728833.

Redactie

Mail persberichten naar: redactie@travmedia.nl.

Adres redactie: Arendstraat 33A, 1223 RE Hilversum

Colofon

Informatie over aanleveren advertentie materiaal: traffic@travmedia.nl.

Druk: PreVision. Oplage: 4.713. Opgave en vragen over abonnementen: Abonnementenland

Postbus 20 1910 AA Uitgeest

Tel. +31(0)251-25 79 24

Fax +31(0)251-31 04 05 Site: www.bladenbox.nl voor abonneren of klantenservice@aboland.nl voor adreswijzigingen en opzeggingen.

Beëindigen abonnement: Opzeggingen dienen 12 weken voor afloop

van de abonnementsperiode in ons bezit te zijn. Prijswijzigingen voorbehouden. Abonnementen lopen automatisch door, tenzij uiterlijk 30 dagen voor de vervaldatum bij ons wordt opgezegd. Dit kan uitsluitend per mail: info@travmedia.nl

Abonnementsprijzen: Bedrijfsjaarabonnement (blad en nieuwssite): € 181,Webabonnement: € 139,Thuisabonnement (alleen in combinatie met een bedrijfsabonnement): € 83,Verzendkosten België: € 53,Verzendkosten buitenland luchtpost: € 120,-

Collectieve (school)abonnementen (laaggeprijsd) op aanvraag. Prijzen exclusief 9% BTW.

© TravMagazine Niets uit deze opgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt worden in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch in foto kopie of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever.

43e jaargang, TravMagazine verschijnt tweewekelijks.

BOEK OOK NORWEGIAN CRUISE LINE ONLINE

GEEN BOEKINGSKOSTEN • CRUISE ONLY & PAKKETREIZEN • GEHEEL WHITELABEL B2B ONLY • CRUISE ACADEMY • INTEGRATIE MOGELIJKHEDEN MET BAS BY FADIRO

7 DAGEN IN DE WEEK, 365 DAGEN PER JAAR ONDERSTEUNING