Travelpro oktober by TRAVel Media

Oktober 2023

Directieduo over de koers van Feenstra Rijn Lijn

Fred Verlinden: "De afgelopen jaren waren absurd"

"Ben ik een VakantieDiscounter-klant?" OKTOBER 2023

VOORWOORD

VERANDERINGEN In veel van de gesprekken die we voeren met reisprofessionals gaat het over de veranderingen die hebben plaatsgevonden en nog steeds plaatsvinden. Wat dat betreft wil ik jou op deze plek ook wijzen op een nieuw kanaal dat we als Travelpro hebben gelanceerd. Ga hiervoor pagina 58! Het duo-interview tussen Hans van Hoffen (dé VakantieDiscounter) en Dimitri Joannides (TUI Nederland) was een feest om bij aanwezig te zijn. De mannen kennen elkaar al langer dan vandaag en beiden hebben volop veranderingen meegemaakt in de afgelopen jaren. Op dit moment houdt onder andere de nieuwe spelregel van de ACM hen bezig. Hieronder alvast een teaser. “Ik heb heel sterk het idee dat ze het bij de ACM niet willen snappen en daarmee hun zin doordrijven. Ik zie ook dat ze de spelregels tijdens de wedstrijd aan het veranderen zijn. Dat vind ik niet kunnen." In de cruisesector verandert ook veel en wie het nieuws volgt zou denken dat steeds minder reizigers voor een cruise kiezen. In dit nummer vind je een uitgebreid artikel over Europese cruises. Daarover hebben we het onder meer met Peter Lindhout (ZRA bij The Travel Club), een absolute kenner op dit gebied. Volgens recente berichten meren er in de Nederlandse belangrijkste havens ruim 100 cruiseschepen aan, dat zijn zo’n 90 meer dan veertien jaar geleden. In de drie jaren voor de coronapandemie steeg het aantal cruisetoerisme in Nederland van 104.000 naar 123.000 afvaarten. Europese vaarten blijven daarbij onverminderd populair. Ook Fred Verlinden (Stip Reizen) heeft het over de populariteit van cruisen. Fred: “Sinds we onze cruises ook via Corendon aanbieden, zien we dat de Corendon-klant in plaats van te kiezen voor een hotel het ook leuk vindt om een cruise te maken. Stip blijft absoluut de lead hebben, ook in de marketing, voor alle niet-zonproducten en dat gaan we ook uitbreiden.” Bij Stip Reizen is er ook reden tot feest. Het bedrijf bestaat ondertussen alweer vijftien jaar!

Arjen Lutgendorff Hoofdredacteur arjen@travelpro.nl

Een verandering in negatief opzicht vond plaats bij Vacansoleil. Waar het in het verleden hosanna was, ging het bedrijf ruim een maand geleden failliet. Zonde hoe een familiebedrijf, dat ook voor verandering in positieve zin zorgde, opeens zo negatief in het nieuws komt. In dit nummer het verhaal over de opkomst van het bedrijf van oprichter en ex-Philips medewerker dr. Ir. Frans Backers. Een andere verandering is dat veel bedrijven misschien nog wel veel bewuster dan vroeger bezig zijn met hun aanbod. Lees bijvoorbeeld het artikel over de inspirerende bijeenkomst van Avila Reizen. Tim en Hilda van der Wel (eigenaren en oprichters Avila Reizen) gingen in gesprek over de rol die toerisme kan spelen in het beschermen van onze aarde en welke impact ondernemers binnen de reisbranche kunnen maken. “Immers door bewuste en gezamenlijke keuzes te maken, zorgen we ervoor dat toerisme een blijvende positieve impact heeft.” Roderik van Veelen en Maurice Eltink gaan in op de riviercruisesector. We vroegen het nieuwe directie duo van Feenstra Rijn Lijn onder andere of ze geen verandering qua leeftijd, een jonger publiek, aan boord van de schepen willen krijgen. Hun reactie: "In 2030 zijn er volgens mij zes of zeven miljoen 60-plussers. Waarom zouden wij überhaupt willen verjongen? Dat hoeft helemaal niet.” En last but not least gingen we langs bij Steven Oppenheim, eigenaar van Oppenheim Travel. De touroperator (specialist in reizen naar Egypte, Israël en Jordanië) viert haar 50-jarig bestaan. Hij dankt de reisretail voor de vele boekingen. Een geweldige prestatie waarmee wij Steven en zijn team van harte feliciteren. Benieuwd naar wat hij allemaal heeft veranderd? Lees het vanaf pagina 30. Wat was voor jou de grootste verandering die je tijdens je carrière in de reissector hebt meegemaakt?

Arjen Lutgendorff

06. DIMITRI JOANNIDES EN HANS VAN HOFFEN MET ELKAAR IN GESPREK

IN DIT NUMMER MEER VOORWOORD 03. Arjen Lutgendorff

VERDER 28. TravDay: nog één keer nagenieten

66. Dinner workshops: een magische avond met Disney

14. EUROPESE CRUISES Nieuws, trends en ontwikkelingen

SPECIALS 14. Europese cruises 45. Scandinavië 72. Groepsreizen

26. MATHIJS BOS OVER ZIJN STAP NAAR PRIJSVRIJ VAKANTIES EN D-REIZEN 4

25. EUROPEAN SLEEPER

Een efficiënte manier van reizen

COLOFON

30. OPPENHEIM TRAVEL

60. AVILA REIZEN

al 50 jaar specialist

over impactvol ondernemen

Tom van Apeldoorn - Uitgever T.J. van Apeldoorn - Commercieel Directeur Arjen Lutgendorff - Hoofdredacteur Sharon Evers - Eindredacteur Dylan Cinjee - Redacteur Rahanna van Stapele – Redacteur Theo de Reus - Redacteur Tijn Kramer - Redacteur Judith Wetselaar - (Web)redacteur Jan Peeters - Redacteur Bart Matthijs - Redacteur Pieter Weymans - Redacteur Dennis de Groot - Sales Manager Dennis Ebbers - Sales Manager Danielle van Ewijk – Event Manager Iris Bax - Project Manager Events Tina Bakker - Sales Support Iris Beenen - Graphic Design Kantooradres: Arendstraat 33A, 1223 RE Hilversum Tel: +31(0)35-2005481 E-mail: redactie@travelpro.nl Internet: www.travelpro.nl

62. FRED VERLINDEN Een beknopte geschiedenis “Een uit de hand gelopen hobby” 34. VACANSOLEIL

Verantwoording: Travelpro is een uitgave van uitgeverij T&S Productions B.V. Dit magazine is als volgt verspreid: Oplage: 6.218 Digitaal via issuu.com Nieuwsbrief: 7.400+ abonnees Social media: 12.500+ volgers Opgave en vragen over abonnementen: Abonnementenland Postbus 20, 1910 AA Uitgeest Tel. +31(0)251-25 79 24 Fax +31(0)251-31 04 05 Site: www.bladenbox.nl voor abonneren of www.aboland.nl voor adreswijzigingen en opzeggingen.

45. WINTERS SCANDINAVIË

Rust en ruimte

68. MAURICE ELTINK EN RODERIK VAN VEELEN

over de koers van Feenstra Rijn Lijn

Beëindigen abonnement: Opzeggingen dienen 12 weken voor afloop van de abonnementsperiode in ons bezit te zijn. Prijswijzigingen voorbehouden. Abonnementen lopen automatisch door, tenzij uiterlijk 30 dagen voor de vervaldatum bij ons wordt opgezegd. Dit kan uitsluitend per mail: info@travelpro.nl Kijk voor actuele tarieven op travelpro.nl/abonneren.

54. JEROEN OTTO EN SAM GERTSEN

over Schiphol, ZRA’s en duurzaamheid

72. GROEPSREIZEN

Samen is alles leuker

Vragen? redactie@travelpro.nl Auteursrechten: Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerde database, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij electronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Travelpro.

Dimitri Joannides en Hans van Hoffen

INTERVIEW

"WIJ HOEVEN GEEN KORTINGEN TE GEVEN, WE HEBBEN DE BESTE PRIJS" Op een van de laatste zomerdagen nodigt Dimitri Joannides (Channel Manager Third Parties TUI Nederland) Hans van Hoffen (CEO dé VakantieDiscounter) uit in gesprek te gaan. Het duo-interview vindt plaats in het verbouwde en prachtige kantoor van dé VakantieDiscounter in Amsterdam. De mannen gaan met elkaar in gesprek.

DOOR: SHARON EVERS

ans: “Ik ben benieuwd waarom je dit gesprek met mij wilde doen? Dimitri: “Ik wist al heel snel dat ik jou wilde interviewen. Ik vind je als persoon interessant, maar ben ook geïnteresseerd in hoe je dé VakantieDiscounter hebt neergezet.” Dimitri: “Iets wat nu speelt, is hoe de ACM de markt benadert als het gaat om prijstransparantie en de consument. Ik vind het een uitdaging en ben heel benieuwd hoe jij hier tegenaan kijkt?” Hans: “De ACM is natuurlijk een apart bolwerk en zet zich vooral in voor de consument door pittige brieven naar reisbedrijven te sturen met uitspraken zoals zij het graag zien. Maar zijn die eisen eigenlijk wel redelijk? Dat vraag ik me af. Wij zijn een heel erg vooruitstrevende partij, maar we zijn ook conservatief. Ondanks dat we weleens worden gezien als cowboys en het allemaal niet zo serieus zouden nemen met de regels, zijn we dat allesbehalve. We zitten er juist heel erg op; alles moet zo goed mogelijk zijn georganiseerd. Ieder foutje is zichtbaar, en daar word je ook op afgestraft. En waarom zou je je niet aan de regels houden? Ik kijk absoluut serieus naar de ACM, want tijden veranderen en daarmee ook regelgeving. Maar aan de andere kant ben ik ook heel kritisch over hetgeen wat ze vragen. Is het echt in het belang van de consument wat we nu moeten gaan doen? Ik heb heel sterk het idee dat ze het bij de ACM niet willen snappen en daarmee hun zin doordrijven. Ik zie ook dat ze de spelregels tijdens de wedstrijd aan het veranderen zijn. Dat vind ik niet kunnen." Dimitri: “Vanuit het consumentenperspectief snap ik namelijk dat je een reis ook daadwerkelijk wilt kopen voor de prijs die er bij gepubliceerd staat. Maar ik besef

ook dat het technisch gezien heel erg moeilijk is om dit te realiseren.” Hans: “In ons geval zou het betekenen dat iedere leverancier op een hele andere manier moet gaan aanleveren. Maar de grote vraag is of die partij dit technisch überhaupt kan faciliteren. Ik denk dat je dan al snel vijf tot tien jaar verder bent. Dan is het maar de vraag of de tijd dan nog steeds hetzelfde is. Of het nog relevant is om zo'n oplossing aan te bieden. Maar jullie zijn ook weer afhankelijk van een derde schakel.” Dimitri: “Tuurlijk. We bouwen veel producten zelf, maar we hebben natuurlijk ook koppelingen met airlines en hoteliers.” Hans: “Er zit altijd een vertraging in. Stel, TUI maakt om 9.00 uur een pakketprijswijziging. Dan staat dat om 9.15 uur op de server. Maar dan is het al een kwartier oud. Vervolgens moet het nog naar ons worden verstuurd. Dan ben je misschien weer vijf tot tien minuten verder. En dan gaan we het verwerken. Zo’n doorlooptijd is al snel één tot twee uur. In de tussentijd heeft een andere derde partij opnieuw prijzen aangeleverd die ook verwerkt moeten worden, zo gaat dat de hele dag door.” Dimitri: “De techniek is duidelijk. Maar aan de andere kant, een consument die een kledingwinkel binnenloopt, ziet een broek met een prijslabel hangen en voor die prijs krijgt hij die broek ook. Dat is natuurlijk een hele zwakke vergelijking. Maar dat is misschien wel hoe ernaar wordt gekeken. Het is niet vergelijkbaar met ons product, dat is veel complexer, bestaat uit meer onderdelen. Er wordt ook steeds meer dynamisch gepakketteerd.” Hans: “Een online product is ook in tijd vergankelijk. Iets van gisteren kan je morgen niet meer voor dezelfde prijs verkopen. Die broek hangt daar al een tijdje.”

Dimitri: “Wat is de toegevoegde waarde van dé VakantieDiscounter voor de consument?” Hans: “Een van de grote voordelen is ons zoeken boekproces. Dat is heel eenvoudig opgezet. We waren ook de eersten die het op deze manier zijn gaan doen; consumenten hoeven bijvoorbeeld niet tien tabbladen te openen. Het systeem is ook objectief; het geeft de klant het beste aanbod. Daarover ontstaat ook weleens discussie dat we alleen het goedkoopste verkopen. Dat is misschien ook wel zo, maar de klant heeft altijd de mogelijkheid tot upselling.” Dimitri: “Maar weet de klant ook dat hij een reis van bijvoorbeeld TUI heeft geboekt en niet van dé VakantieDiscounter? Hans: “Ja, dat kan hij zien. Het is zelfs verplicht dat we dat laten zien.” Dimitri: “Maar ze zien het pas aan het einde van het traject.” Hans: “Dat klopt, want het is niet relevant.” Dimitri: “Waarom niet?” Hans: “De klant kiest voor een bestemming of een bepaald hotel.” Dimitri: “Waar ligt de focus van dé VakantieDiscounter?” Hans: “Die ligt op het juiste en complete aanbod, en dat goed kunnen servicen. Bij ons zie je bijvoorbeeld geen

Ryanair terug in het aanbod, omdat we die airline niet vinden passen bij de vakantiebeleving. We kijken dus wel degelijk naar met wie we samenwerken.” Dimitri: “Maar als er straks minder kan worden gevlogen door inkrimping van de luchthaven, verleg je de aandacht dan naar andere producten? Bijvoorbeeld auto- of treinvakanties?” Hans: “Nee.” Dimitri: “Ook niet vanuit een duurzaamheidsgedachte?” Hans: “Wij willen wel graag samenwerken met partijen die heel duurzaam zijn. We zitten nu in ons gebouw aan de Herengracht in Amsterdam dat ontzettend duurzaam is, dus we denken daar wel over na. Maar het is hypocriet om te zeggen dat als wij CO2-compenseren door bijvoorbeeld bomen te planten, we daarmee onze klanten aanspreken. Ik denk dat we dat op een heel andere manier zouden moeten aanpakken door het meer inzichtelijk te maken. Bijvoorbeeld door te laten zien dat een bepaald type toestel en accommodatie vriendelijker zijn voor het milieu, waardoor de klant een bewustere keuze maakt. Maar ik zie het niet gebeuren dat wij klanten gaan belasten voor de CO2-compensatie. Noem eens een partij die de CO2compensatie dik in orde heeft? Wij moeten het op andere vlakken gaan invullen, ook omdat we zelf geen vliegtuigen en accommodaties hebben.”

INTERVIEW

Dimitri: “Hoe typeer je dé VakantieDiscounterklant? Zou ik er één kunnen zijn?” Hans: “Ik denk het wel. Het is een slimme klant, goed opgeleid en hij zit tussen de leeftijd van 25 en 45 jaar, en is prijsbewust en online-savvy.” Dimitri: ‘’Dank je, maar ik boven de 45 jaar…”

‘‘

Ik vraag me ook af hoe de klant een simpele reis binnen Europa nog kan en wil betalen Hans van Hoffen

Dimitri: “Je bent geen voorstander van kortingen, terwijl de klant wel het idee wil hebben dat hij de beste deal te pakken heeft.” Hans: “Wij hoeven geen kortingen te geven, we hebben de beste prijs.” Dimitri: “Maar diezelfde prijs kun je bijvoorbeeld ook op TUI.nl vinden.” Hans: “Dat zou kunnen, maar ik hoef geen kortingen te geven. Ik zorg ervoor dat wat de klant betaalt in balans is met waarvoor ik het moet inkopen, en dat is een scherpe prijs. Ik doe niet aan van en voor prijzen. Dit maakt het voor de klant heel duidelijk. Dat is ook een van de sterke punten van onze website en die zit ongelooflijk simpel in elkaar. De site geeft een eenduidig overzicht van wat er te koop is in de wereld op het gebied van pakketreizen. Klanten kunnen eventueel hun bagage bijboeken en dan begint de vakantie. Heel simpel. We hebben één of eigenlijk twee doelen, en dat is de klant helpen met het kiezen van de juiste vakantie en hem op vakantie sturen.” Dimitri: “Je hebt 140 medewerkers. Er ligt een grote druk op de technische medewerkers. Wat zijn de overige grotere afdelingen?” Hans: “We hebben meerdere grote afdelingen, maar customer service is voor ons de grootste en één van de belangrijkere. Op dit moment ligt er veel focus op, dat heeft te maken met de groei die we momenteel doormaken.” Dimitri: “Heb je weleens gedacht aan een ander conversiemodel? De klant zoekt en boekt bij dé VakantieDiscounter en de leverancier doet de afhandeling, zoals eventuele wijzigingen en annuleringen. Dat betekent dat je een groot deel van de

customer service niet meer nodig hebt. Is dit een model voor in de toekomst?” Hans: “Ja, dat denk ik wel, maar ik denk ook dat er vanuit de partners dan technische stappen moeten worden gemaakt, anders zullen ze niet in staat zijn om een grote partij als dé VakantieDiscounter te blijven bedienen. Dat bedoel ik niet vervelend. Maar we werken met gigantische aantallen boekingen bij verschillende leveranciers, en hebben daardoor te maken met bijvoorbeeld verschillende omboek- en annuleringsvoorwaarden. Als er een calamiteit is dan moeten we hiervoor bellen, mailen et cetera. De techniek om dit op afstand op te lossen, hebben we zelf ook nog niet in huis. Hierin zien we een disconnect tussen de behoeften en wat mogelijk is.” Dimitri: “Is er juist daarom een ander model nodig, want de huidige techniek geeft beperkingen?” Hans: “Als het commissie technisch gezien hetzelfde blijft…” Dimitri: “Maar jij wordt ook steeds meer een touroperator en dus meer een concurrent van ons.” Hans: “Nee, dat zie je verkeerd. Ons model is hybride en blijft altijd hybride. Punt. We hebben geen behoefte om 100% touroperator te worden. Wij zijn een platform company waarbij we één productmix hebben, noem het maar even ons huismerk, en dat is het.” Dimitri: “Je zegt huismerk, bij de Albert Heijn ligt het huismerk op de onderste schap.” Hans: “Haha, nee. De enige die het hele feestje bepaalt, is de klant. Niet wij. Wij faciliteren in feite de klant. Niet meer en niet minder. Wij bieden de interessante combinatie van zoeken en boeken bij een discounter, maar met zeer goede service. Een voorbeeld: als de klant ons belt, dan wordt de telefoon ook daadwerkelijk opgenomen en streven we ernaar dat hij binnen 24 uur is geholpen.” Dimitri: “Je bent in 2009 bij dé VakantieDiscounter begonnen?” Hans: “Klopt. In die tijd stond de digitalisering van de branche nog in zijn kinderschoenen. Een klant zat netjes op zijn beurt te wachten in het reisbureau met een gids op de schoot om vervolgens door een complexe prijstabel heen te lopen. De reisagent ging vervolgens aan de slag om de mooiste vakantie voor de klant uit te zoeken. Maar hoe wist de klant dat dit de beste deal was? Ik vond het een uitdaging dat online makkelijker te maken en de klant de middelen te geven dat zelf uit te zoeken. Daarom ben ik bij dé VakantieDiscounter begonnen om die technische puzzel op te lossen.” Dimitri: “Hoe zie je dan de toekomst van de reisdistributie? Ik zie dat online steeds groter wordt.” Hans: “Nee, dat gaat versmallen. In het hele online geweld, zeker in een markt als Nederland, is er niet veel plek voor heel veel verschillende spelers. Daar is de markt te klein voor en in andere markten is daar meer ruimte voor of zijn online spelers überhaupt nog niet zo dominant aanwezig, omdat de markt ofwel de klant daar zelf nog niet klaar voor is.” Dimitri: “Is de Nederlandse markt voor online

reizenverkoop verder dan andere landen?” Hans: “Nee, in Engeland zijn ze verder. Nederland is wel verder dan België en Duitsland.” Hans: “Hoelang werk jij al bij TUI?” Dimitri: “Vanaf 2008.” Hans: “Wanneer ga je weg?” Dimitri: “Dat weet ik nog niet, maar ik heb geen intentie om weg te gaan. Pre-corona stond ik op het punt dat ik dacht klaar te zijn bij TUI. Tot die periode was ik vooral druk met commercie. Tijdens de crisis werd mijn werk anders, ik was meer bezig met het terugdraaien van betaal- en boekingsprocessen met alles wat daarbij hoort. De hele ellende. Nu is mijn functie weer anders, ook ten opzichte van mijn baan voor corona. Ik heb een nieuw salesteam samengesteld met toch een andere dynamiek waarbij de focus op andere zaken ligt, zoals op het nieuwe platform. Mijn functie is dus echt veranderd, ondanks dat ik nog wel dezelfde functietitel heb en bij dezelfde werkgever zit. Ik ben nu 49 jaar oud, dus ik wil nog wel een keer een stap maken. Ik heb het bij TUI enorm naar mijn zin. Het is een topbedrijf om voor te werken, het bevalt me al ruim vijftien jaar. Ik werk ook ontzettend fijn samen met Arjan Kers, onze general manager.”

‘‘

Diezelfde prijs kun je bijvoorbeeld ook op TUI.nl vinden Dimitri Joannides

Hans: “Je hebt een nieuw salesteam samengesteld?” Dimitri: “Ja, mijn functie wordt steeds meer een handson-managementfunctie, waarbij de focus ligt op het verbeteren van processen. Dat is de reden waarom ik een accountmanager heb aangenomen. Dat heb ik namelijk niet gedaan vanuit commercieel perspectief. Zij gaat de processen met belangrijke partners, als dé VakantieDiscounter, verfijnen, zodat we vanuit beide kanten efficiënter kunnen werken. Natuurlijk hebben we commerciële afspraken met elkaar en blijven we onderhandelen over commissies. Maar de focus van onze samenwerking gaat steeds meer liggen op de ITprocessen. Wij krijgen straks met ons nieuwe platform zoveel meer mogelijkheden om de processen veel beter op elkaar af te stemmen. Dat wordt heel interessant.”

Hans: “Hoe kijk je naar volgend jaar? Loopt TUI voor of achter op 2019?” Dimitri: “We zijn zeker niet ontevreden en worden blij als we kijken naar hoe goed de winter 23/24 uit de startblokken komt.” Hans: “Vind je vakanties niet te duur geworden?” Dimitri: “Ik vind het persoonlijk vrij prijzig, zeker in het hoogseizoen.” Hans: “Ik ervaar het zelf ook zo. Ik ben zelf deze zomer naar Amerika geweest en als je ver reist, weet je dat je snel veel geld kwijt bent. Maar ik vraag me ook af hoe de klant een simpele reis binnen Europa nog kan en wil betalen. Denk je dat hij het volgend jaar nog pikt?” Dimitri: “Je ziet dit jaar dat de consument vakanties nog altijd heel erg belangrijk vindt en er ook voor wil betalen. Tuurlijk hebben de prijsstijgingen van de componenten van een vakantie effect op de vraag, maar ik vertrouw erop dat de consument vakanties ook volgende jaar bovenaan heeft staan. Maar de vraag is inderdaad of hij dat volgend jaar weer wil doen. De kosten zijn gestegen en dat is een uitdaging voor touroperators. Hoteliers verhogen namelijk flink hun prijzen en dat gaat pas weer omlaag als de vraag daalt.” Hans: “Denk je dat de prijzen gaan dalen, stijgen of gelijk blijven?” Dimitri: “Het heeft weinig zin om te speculeren over de prijzen, dat is van een aantal factoren afhankelijk waar we geen invloed op hebben. Denk aan brandstofkosten en valutakoersen. En die zijn ook weer afhankelijk van wat er in de wereld gebeurt. Hans: “Ik denk juist dat de prijzen wat gaan zakken. Ik denk ook dat het vroegboekseizoen wat zal tegenvallen. Bij de klant zal de rek eruit zijn wat betreft spaargeld, nieuwe auto en verbouwingen. Hij wil sowieso op vakantie en zal op zoek gaan naar de beste deal.” Dimitri: “Is dit een reclamepraatje voor jezelf, haha?” Hans: “Haha. Je ziet dat touroperators dit jaar flink de marketingportemonnee hebben getrokken om de boekingen naar zich toe te trekken. Volgend jaar gaat er weer stevig gestreden worden om de klant.” Dimitri: “De krapte die ontstaat door de inkrimping van vertrekmogelijkheden vanaf Schiphol, heeft ook zijn effect op de prijs.” Hans: “Denk je dat Schiphol echt gaat inkrimpen? Ik geloof er helemaal niks van.” Dimitri: “Ik hoop dat je gelijk hebt.” Hans: “Dat hoop en denk ik ook. In Nederland trekken we altijd een hele grote broek aan. Het demissionaire kabinet kan wel zeggen dat we het gewoon gaan doen, maar met die Amerikaanse partijen valt niet te sollen.” “Hans: “Dat is natuurlijk irritant en het is ook economisch schadelijk.” Dimitri: “Een retailer hoeft geen voorraad aan te houden, moet alleen converteren en wordt betaald door verkoop. Maar wij moeten natuurlijk nu al de capaciteit inplannen, we dragen daarbij ook de inkooprisico’s en dat bepaalt voor een deel het resultaat voor volgend jaar. Dat is wel waar we tegenaan lopen.”

INTERVIEW

Dimitri: “Is er volgens jou toekomst voor het reisbureau en de ZRA?” Hans: “Die is er zeker, maar ik denk wel dat het minder zal worden voor het standaard zon-, zee- en strandproduct.” Dimitri: “Denk je niet dat er consumenten zijn die behoefte hebben aan advies voor dit soort reizen?” Hans: “Die klanten zullen er zeker zijn, wellicht ook vanuit oogpunt tijd en gemak. Ik denk echter dat de klant steeds meer in staat is om zelf een zon-, zee- en strandreis in te boeken. Net als bij Booking.com. Je hebt ook geen reisbureau dat voornamelijk losse hotelletjes boekt.” Dimitri: “Maar een losse accommodatie vind ik iets anders dan een complete vakantie. Afgelopen zomer draaiden onze reisbureaus juist heel sterk. Blijkbaar heeft de klant behoefte aan het verkrijgen van een goed advies. Hij had vragen die online niet beantwoord konden worden. Een reisbureaumedewerker kan vragen beantwoorden, ervaringen delen, tips geven et cetera. Dat zie ik een website nog niet doen.” Hans: “Dat doen wij wel. Op onze site vind je ook veel themapagina’s rondom bepaalde bestemmingen.” Dimitri: “Maar dan moet ik zoeken en lezen. Ik ben heel lui, heb daar geen zin in. Ik wil namelijk een

gesprek met een persoon die mij kan voorzien van tips. Ik was net nog het prototype VakantieDiscounter-klant, maar ik ben toch meer een reisbureauklant… haha. En dat is prima, want dat kan heel goed naast elkaar bestaan.” Hans: “Dan kom je bij de vraag wat de customer journey is van een pakketreiziger, of van een klant überhaupt? Of van een online reisbureau en een stenen reisbureau? Er is altijd een voorfase, waarbij de klant denkt waar hij heen wil? Zodra het land bekend is, denkt de klant na over de plaats. Als je weinig tijd hebt, kan ik me voorstellen dat je dat aan een reisbureau of ZRA overlaat. Voor ons als OTA zijn groepen jongeren met specialistische vragen een moeilijke doelgroep. Ze hebben vaak vragen als waar mogen we naar binnen met een groot gezelschap en vanaf welke leeftijd? Dat kan je online niet snel vinden. Families met kinderen zijn voor ons ook een iets lastigere doelgroep. Ik kan me goed voorstellen dat dit soort groepen het reisbureau instappen. Maar ik denk echt dat het gaat veranderen voor het zon-, zee- en strandproduct, dat beweegt steeds meer richting de online verkoop. Complexe reizen blijven zeker ondergebracht worden bij het reisbureau of de ZRA.”

hetzelfde, maar ik heb geen schadevergoeding gezien. Dat vind ik heel krom. We hebben nu dan te maken met de ACM naar aanleiding van een onderzoek van de Consumentenbond, een onderzoek dat totaal niet transparant is. We komen net met z’n allen uit de grootste crisis allertijden, een periode waarin we met de branche alles hebben gedaan om de consumenten zo tevreden mogelijk te stellen. En dan komt de ACM met dit soort punten vanwege zogenaamde consumentenbescherming alsof we bewust met zijn allen de klanten misleiden. Dat voelt echt niet goed.”

Dimitri: “Is dé VakantieDiscounter jouw eindstation?” Hans: “Ja, maar zeg natuurlijk nooit nooit. We hebben nog zoveel mooie dingen te doen. We zijn live in België en zijn onlangs gestart in Duitsland. Mijn werk is ook gewoon heel leuk. Mensen denken weleens dat we het maar even allemaal doen. Maar mensen buiten de branche hebben geen idee wat wij allemaal doen.” Dimitri: “Dat klopt, zij hebben geen idee hoe complex deze sector is.” Hans: “Dat levert dus ook discussie op met de ACM en de Consumentenbond, die er echt niet altijd evenveel van (willen) snappen. Maar dan wel doen alsof ze er verstand van hebben. Jammer dat ze niet open staan de complexe mechanieken van onze branche beter te begrijpen.” Dimitri: “Het is net als voetbal. Er wordt weleens gezegd dat er zoveel miljoen bondscoaches zijn, maar als het om reizen gaat dan heeft ook iedereen een mening en ‘er verstand van’. Als je bijvoorbeeld naar het bankwezen kijkt, daar hebben niet heel veel mensen een mening over.” Dimitri: “Ik ken je al wat langer en vind je altijd vrij gesloten in het geven van meningen. Maar ik vind je op dit moment erg open.” Hans: “Dat klopt, als er in mijn ogen onrecht ontstaat dan laat ik zeker van mij horen. Een voorbeeld daarvan is het Voucherfonds. In die periode had de vuurwerkbranche – net als wij – veel schade. Er mocht geen vuurwerk worden verkocht. Maar omdat die bedrijven dat allemaal al hadden ingekocht, kreeg de branche € 40 miljoen aan extra compensatie. Alsof onze branche niets had ingekocht? Dat is precies

Dimitri: “Ga je naar het ANVR-Congres?” Hans: “Ik weet niet of ik het qua tijd ga redden.” Dimitri: “Ik zou het wel leuk vinden als je ook gaat.” Hans: “Ik ga er eens over nadenken. Overigens sprak ik een tijdje geleden iemand van de ANVR over de ACM. Diegene zei dat de ANVR al vaak heeft geprobeerd uit te leggen aan de ACM hoe het zit met bijvoorbeeld prijsfluctuaties. Het blijkt toch complex om onze materie technisch helder uit te leggen en daar de ACM dan ook steviger op terug te duwen. Zo stevig als de ACM de toon naar de branche zet mogen wij dan ook wel eens reageren.” Dimitri: “Ik snap wel dat het moeilijk is om politiek correct te blijven als je in de business zit. Je durft je dan misschien wat harder uit te spreken. Daarom vind ik het goed dat de ANVR daar tussen zit. Maar ik ben het met je eens dat je er kritiek op mag hebben en daarom vind ik het juist goed als je op zo’n congres aanwezig bent. Daar zijn de mensen die ons vertegenwoordigen.” Hans: “Het bestuur is ook zoiets. Online wordt er niets in vertegenwoordigd.” Dimitri: “Arjan Kers zit erin. We hebben een groot platform met TUI.nl.” Hans: “Dat klopt, maar er zit geen pure online speler in het bestuur. Dat zou helemaal niet verkeerd zijn voor de balans.”

De ACM en de reisbranche In het kort: De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft de grootste aanbieders van pakketreizen aan consumenten gemaand hun prijzen duidelijker te vermelden. Edwin van Houten, directeur Consumenten van de ACM: “De prijs is voor de consument een van de belangrijkste criteria bij zijn keuze. Met duidelijke prijzen waarin alle verplichte kosten zitten, kunnen consumenten de verschillende reisaanbiedingen goed vergelijken. We willen voorkomen dat zij aan het eind van het boekingsproces óf zelfs op hun reisbestemming geconfronteerd worden met onverwachte kosten. Wij verwachten van alle partijen dat zij hun prijzen inclusief alle verplichte kosten vermelden en dat het aanbod ook te boeken is voor de aangegeven prijs. De branche is nu aan zet om te laten zien dat zij hun klanten op dit punt serieus nemen.”

Ontdek de

OCEAN STATE OF MIND Met reizen tussen de zeven en 52 nachten, biedt Explora Journeys tussen november 2023 en april 2025 reizen aan naar het Arabisch schiereiland, Caribbean & Midden-Amerika, Middellandse Zee, en de Pacifische kust & Hawaii.

Registreer via Explorajourneys.com/traveladvisors of neem contact op via 00800 08250851

“DE EERSTE CRUISE IS BEPALEND: OF JE RAAKT VERSLAAFD, OF JE DOET HET NOOIT MEER”

Het gaat goed met de cruisesector. Volgens recente berichten meren er in de Nederlandse belangrijkste havens ruim 100 cruiseschepen aan, dat zijn zo’n 90 meer dan veertien jaar geleden. In de drie jaren voor de coronapandemie steeg het aantal cruisetoerisme in Nederland van 104.000 naar 123.000 afvaarten. Europese vaarten blijven daarbij onverminderd populair.

DOOR: RAHANNA VAN STAPELE

EUROPESE CRUISES

Nieuwkomer op de Europese vaarwateren is Explora Journeys, die sinds augustus met de Explora I, de eerste van zes schepen, door Noord-Europa naar de VS vaart. Suzanne Kochen (head of sales Northern Europe & Middle East) vertelt over het eerste Europese seizoen dat op de planning staat. “In juni 2024 starten we met diverse Middellandse Zeeroutes tussen de zeven en tien nachten. De routes zijn zo samengesteld dat het mogelijk is om meerdere reizen met elkaar te combineren en zo de perfecte reis samen te stellen, zo lang als de klant wil. Daarbij zijn er regelmatig overnachtingen waarbij wij twee dagen in een haven liggen. Dit hebben wij komende zomer onder andere in Istanbul, Mykonos, Ibiza, Barcelona, Haifa en Lissabon. Ook het langer in een haven blijven liggen is populair. Onze gasten hoeven zich dan niet te haasten en kunnen een mooie avond beleven in havens zoals Monte Carlo, Portofino, Malaga en Porto Santo Stefano.”

REVIEWS

Kochen vertelt dat klanten de jonge rederij, onderdeel van de MSC Group, goed lijken te vinden. “Sinds de Explora I in de vaart is genomen, is het boekingsvolume sterk toegenomen. Het is duidelijk dat men aan het wachten was tot het schip daadwerkelijk zou uitvaren en de eerste reviews naar buiten kwamen. Met name voor de komende winter merken we dat er echt nog vraag is naar zonvakanties, en dan met name naar de Caribbean. De boekingen voor de zomer van 2024 komen ook zeker al binnen en onze focus verplaatst dan ook langzaam richting zomer 2024. Mede ook omdat wij in het derde kwartaal van 2024 ons tweede schip, EXPLORA II, verwachten. Maar voor nu richten wij ons absoluut ook nog op boekingen voor dit winterseizoen.”

OVERNIGHTS

Waar Explora Journeys voor de winter veel vraag naar de Caribbean ziet - waarbij Nederlanders in het bijzonder interesse tonen voor de afvaarten door het Panamakanaal - , is de zomer in de Middellandse Zee erg populair. “De routes die we aanbieden zijn met name aantrekkelijk vanwege de langere verblijven in de havens en omdat er bijzondere havens worden aangedaan die vaak niet door cruiseschepen worden bezocht. We merken dat het aanbieden van overnachtingen een enorme motivatie kan zijn voor klanten om juist voor een specifieke route te kiezen. Daarnaast worden reizen in Europa ook steeds vaker een combinatie van diverse componenten; combineer een cruise eens met een landarrangement. Dat wordt al veel gedaan op verre bestemmingen, maar komt nu ook steeds meer in Europa voor.”

WELKE CRUISE STAAT OP JOUW BUCKETLIST?

“Op mijn bucketlist staat nog een reis naar het Midden-Oosten, waarbij zowel Saoedi-Arabië als de Emiraten worden bezocht. Het enorme contrast tussen Saoedi-Arabië, waar we op dit moment nog

Villefranche

een relatief authentiek Midden-Oosten kunnen beleven, en de Verenigde Arabische Emiraten, waar niets onmogelijk lijkt, vind ik fascinerend. Diverse bestemmingen in deze regio heb ik al bezocht, maar als winterzonbestemming lijkt het mij erg leuk en interessant om hier nog eens heen te gaan. Reizen naar het Midden-Oosten staan bij Explora Journeys op de planning voor de winter van 2024/2025.”

"IN ENGELAND LAG HET SCHIP TUSSEN ALLEMAAL ZEILBOOTJES"

Peter Lindhout (ZRA bij The Travel Club) en een gepassioneerd cruiseliefhebber en -verkoper. Niet alleen mocht hij de afgelopen jaren veel verschillende Europese cruises boeken; hij stapte ook zelf aan boord voor enkele mooie vaarroutes.

HOEVEEL CRUISES BOEK JE ONGEVEER PER JAAR?

"Sinds ik als ZRA mijn tijd vrijer kan indelen en ik ook vaker zelf op reis kan gaan, ben ik met het cruiseproduct bezig. Dat is nu ongeveer tien jaar. Ik ben meestal zo’n twee of drie keer per jaar op een cruiseschip te vinden. Jaarlijks boek ik ongeveer vijftien cruises, waarbij de verhouding Europese en verdere cruises ongeveer 50/50 is. De afgelopen jaren boek ik net iets meer cruises naar Noorwegen dan naar de Middellandse Zee. Holland America Line (HAL), Norwegian Cruise Line (NCL)

en Celebrity Cruises zijn rederijen waar ik mijn boekingen vaak onderbreng.”

WELKE TRENDS ZIE JE?

"De trend is nog enigszins hetzelfde; klanten kiezen voornamelijk voor cruises naar het noorden en dan met name voor cruises voor volgend jaar. Ik heb een aantal Holland America Line-klanten die graag een elf- of twaalfdaagse reis in de Middellandse Zee willen maken, maar dat wordt haast niet meer aangeboden omdat bijna alle schepen dan in Alaska of op andere routes varen. Een enkeling vaart in het oostelijke gedeelte van de Middellandse Zee, inclusief Israël en Egypte. Daarvoor moet ik dus uitwijken naar een andere rederij. Dat verbaasde me wel, want het is toch een heel populair gebied." "Noordelijke cruises worden ook gevarieerder. Vroeger was het voornamelijk een weekje Noorwegen, met bijvoorbeeld drie steden en een fjord, of andersom. Of soms voer je helemaal door naar de Noordkaap, al waren dat de uitzonderingen. Maar nu komen IJsland en Groenland erbij. Wat ik op dit moment heel veel zie is een verschuiving in de route met Schotland, Ierland en Engeland, wat ik een mooie wijziging vind. Het geeft aan dat een rederij doordenkt over hoe de routes nog steeds spannend en interessant gemaakt kunnen worden zonder elk jaar in herhaling te vallen. Misschien is dat ook wat er op dit moment speelt voor de toch wat meer standaardroutes Barcelona – Rome."

DROOMWERELD VAN CRUISES RIVIERCRUISES • ZEECRUISES • KANALEN

Kopenhagen Kopenhagen Kopenhagen

NEDERLA NDLUNEBURG NEDERLA ND BREMEN BREMEN NEDERLA ND AMSTERDAM AMSTERDAM BREMEN

ROTTERDAM ROTTERDAM

HANNOVER

KEULEN BRUSSEL BRUSSEL

BELGIË ROUENTRIER ROUEN ROUEN HONFLEUR HONFLEUR

MOEZEL

HONFLEUR

Versailles Versailles PARIS

Versailles

SAINT- Angers SAINTAngers NAZAIRE Angers NAZAIRE

LOIRE

BELGIË BELGIË KOBLENZ

LUNEBURG LUNEBURG BERLIJN BERLIJN

DUI TS LAN DUI TS LAN DD ELBE

DRESDE DRESDE

DRESDE KOBLENZ KOBLENZ MAINZ MAIN MAINZ MAIN

PRAAG PRAAG NÜRNBERG NÜRNBERG PRAAG TS JECH S CH TS JECH I SI CH EE HEIDELBERG HEIDELBERG NÜRNBERG MOLDAU MOLDAU TS JECH I S CH EREPUBLI HEIDELBERG REPUBLI EK EK SPEYER SPEYER MOEZEL MOEZEL MOLDAU NECKAR NECKAR REPUBLI EK SPEYER SAAR SAAR REPUBLIEK REPUBLIEK MAINZ TRIER MAIN TRIER

NECKAR

SAAR PARIS PARIS

STRAATSBURG STRAATSBURG

DONAU DONAU

DONAU

PASSAU PASSAU

CHALONCHALONSUR-SAÔNE SUR-SAÔNE BAZEL RIJN

REPUBLIEK SLOWAKIJE SLOWAKIJE SLOWAKIJE BRATISLAVA BRATISLAVA

WENEN WENEN BRATISLAVA

PASSAU WENEN

LOIRE LOIRE

CHALONSUR-SAÔNE

POLEN POLEN

ODER ODER POLEN

ODER ELBE ELBE

RIJN BAZELRIJN BAZEL

Salzburg

Salzburg Salzburg BUDAPEST

TOKAJ TOKAJ

BUDAPEST BUDAPEST TOKAJ

OOSTEN JK HONGARIJE OOSTEN RIRI JK HONGARIJE ZWITSERLANDOOSTEN RI JK ZWITSERLAND HONGARIJE SAÔNE SAÔNE ZWITSERLAND F RA NKRIJK F RA NKRIJK TISZA SAÔNE F RA NKRIJK Zagreb Pécs Pécs S LOVÉN S LOVÉN I ËI Ë Zagreb Padua Padua Verona Pécs SVerona LOVÉN I Ë Zagreb LYON LYON ROYAN ROYAN Milaan Milaan NANTES NANTES

NANTES

KEULEN KEULEN DUITS LAN D

STRAATSBURG SEINE SEINE

SEINE SAINTNAZAIRE

SZCZECIN

HANNOVER HANNOVER BERLIJN

RIJN RIJN

RIJN BRUSSEL

SZCZECIN SZCZECIN

ELBE ELBE

HAMBURG HAMBURG ELBE

HAMBURG

ROTTERDAM

STRALSUND STRALSUND

Lübeck Lübeck STRALSUND

Lübeck

AMSTERDAM

Kopenhagen B BA AL LT TI SI SC CH HE E Z ZE EE E B A L T I S C H E Z E E

TISZA TISZA

ROEMEN I Ë

ROEMEN ROEMEN I ËI Ë Donaudelta Donaudelta Donaudelta

Verona Padua A AT TL LA AN NT TI IS SC CH HE E ROYAN LYON Donaudelta Milaan Saint-Émilion Saint-Émilion DeDe SAVA SAVA MANTOUE MANTOUE A T L A N T I S OCOCHCEEEA AA AN N VENETIË VENETIË RHÔNE RHÔNE IJzeren IJzeren NOVI SAD NOVI SULINA SULINA DeSAD KROATI KROATI ËË A T L A N T I S Saint-Émilion C H E SAVA MANTOUE VENETIË Poort Poort RHÔNE VIVIERS VIVIERS IJzeren O C E A A N Parma Parma Boekarest Boekarest NOVI SAD SULINA KROATI Ë PO PO DORDOGNE DORDOGNE Poort O C E A A N VIVIERS Parma Boekarest PO BORDEAUX BORDEAUX Constanta Constanta DORDOGNE BELGRADO BELGRADO BIANCO-KANAAL BIANCO-KANAAL AA BORDEAUX BOS NN I EI E Constanta AVIGNON AVIGNON SIBENIK SIBENIKBOS BELGRADO DD BIANCO-KANAAL A R R N I E TROGIR AVIGNON TROGIR SIBENIK BOS S ERVI S ERVI ËË D ARLES ARLES I I DONAU DONAU R TROGIRA A S ERVI Ë GARONNE ARLES GARONNE IA TT DONAU I SI S CORRSISICCAA CO SPLIT SPLIT GARONNE T MARTIGUES MARTIGUES Z ZWWA AR RT TE E CC IS MONTENEGRO MONTENEGRO Cap Corse Cap Corse CO R S I C A SPLIT MARTIGUES H H MONTENEGRO BULGARI JE A R T E BULGARI Z E E Z JE W L’ÎLE ROUSSE L’ÎLE ROUSSE C DUBROVNIK DUBROVNIK EE Cap Corse H BULGARI JE BASTIA BASTIA L’ÎLE ROUSSE DUBROVNIK Calanques Calanques ZZ E KOTOR KOTOR E E Calvi Calvi BASTIA Piana dede Piana Calanques Z E E KOTOR Îles Sanguinaires Îles Sanguinaires Calvi DOURO DOURO de Piana I TALELIEËI Ë I TA BAR BAR MACEDONIË MACEDONIË Guimarães Guimarães Îles Sanguinaires DOURO I TA LVECCHIO IVECCHIO Ë BAR PORTO AJACCIO PORTO AJACCIO DÜRRES DÜRRES MACEDONIË Guimarães VEGA TERON VEGA DEDE TERON PORTO VECCHIO AJACCIO DÜRRES PORTO PORTO BONIFACIO BONIFACIO Îles Lavezzi Îles Lavezzi ALBANIË ALBANIË VEGA DE TERON Salamanca Salamanca PORTO BONIFACIO Îles Lavezzi ALBANIË Berat Berat Salamanca

PORTUGAL Lissabon

S PA NJE SPA NJE

SPANJE PORTUGAL PORTUGAL

SA R DI N IË

SARRDDI NI I NIËË SA

VLORE SARANDIË CORFU

Lissabon GUADIANA Lissabon GUADIANA

Berat

VLORE VLORE

SARANDIË SARANDIË CORFU ButrintCORFU

Butrint Butrint

GRI EKEN LAN GRI EKEN LAN DD GRI EKEN LAN D

GUADIANA

Cordoba Cordoba Cordoba

Park van Doñana

GUADALQUIVIR GUADALQUIVIR

SEVILLA SEVILLA GUADALQUIVIR Park Park SEVILLA van Doñana van Doñana CADIZ CADIZ Granada CADIZ

M I D D E L L A N D S E

Z E E

S I CI LI Ë

Z ZE EE E

I CI S ISCI LILI ËË

Door de UNESCO als werelderfgoed erkende sites

Granada Granada

MMI ID DD DE EL LL LA AN ND DS SE E M I D D E L L A N D S E Z E E

Z ZE EE E

MALTA

MALTA MALTA

YPRUS CC YPRUS

C YPRUS

Nicosia Nicosia

Nicosia Paphos

Paphos Paphos LARNACA

LARNACA LARNACA

LIMASSOL LIMASSOL

LIMASSOL

HAIFA Jeruzalem Bethlehem Masada

Nazareth

Nazareth HAIFA Nazareth HAIFA

Jeruzalem Jeruzalem Bethlehem Bethlehem

D O D E

Masada Masada

I S R AËL

De ideale manier om meerdere landen of steden te ontdekken in één zelfde vakantie. Zonder uw koffers in- of uit te pakken, reist u van de ene naar de andere prachtige locatie. Onderweg geniet u van het schitterende panorama. Een riviercruise is een belevenis op zich en heeft vele troeven. Dankzij de op mensenmaat gebouwde schepen (van 24 tot maximum 200 passagiers) kan het schip telkens in het centrum van de stad aanmeren en kunnen de gasten te voet naar diverse markten, terrasjes en eventuele monumenten. All-in formule, Franse gastronomie en een scherpe prijs-kwaliteitsverhouding? Dan komt u terecht bij CroisiEurope! Meer details :

INFORMATIE EN RESERVATIE in uw reiskantoor

https://pro-be.croisieurope.com/nl/

KAT A5500. Niet-contractuele foto. fotocredits: Paul Hilbert. CreaStudio 2310032.

D DO OD DE E Z E E

SR AËL I SI R AËL

JE GEEFT AAN MEER KLEINSCHALIG TE BOEKEN. KAN JE DAAR MEER OVER VERTELLEN?

"De populaire HAL-schepen, de Rotterdam, Statendam en Nieuw-Amsterdam, zijn grote schepen, net als de nieuwere schepen van NCL, en ik heb zeker klanten die dat aantrekkelijke producten vinden. De wat kleinere schepen zijn eigenlijk de nieuwere vorm, zoals de Scenic-rederij, waar ik zelf op uitnodiging mee mocht. En je hebt nu natuurlijk Explora Journeys, met over enkele jaren zes schepen. Op de Explora I heb ik met enkele collega’s al mogen varen, een hele andere cruise-beleving voor een ander type klant. Het heeft niet zozeer de meeste faciliteiten, maar het is echt genieten van de suite, de service en het comfort."

EXPLORA JOURNEYS VALT ONDER MSC GROUP. MERK JIJ EEN STERKE SIGNATUUR AAN BOORD, BEPAALD DOOR BIJVOORBEELD HET HERKOMSTLAND VAN DE REDERIJ?

"Bij sommige rederijen zul je dat echt niet meer merken, maar de signatuur aan boord moet je wel met je klanten communiceren. Zo hebben Italiaanse schepen soms een bepaalde nonchalance waar je van moet houden, met vaak veel Italianen aan boord, waaronder het personeel, die natuurlijk echt een late avonden familiecultuur kennen. Explora Journeys begeeft zich in het hogere segment en heeft daarbij het beste personeel, maar je merkt soms wel dat het hetzelfde moederbedrijf heeft als de MSC-schepen."

WORD JE REGELMATIG UITGENODIGD VOOR EEN KIJKJE AAN BOORD? "Met Celebrity ben ik vorig jaar naar IJsland en Ierland geweest, een hele leuke ervaring waarna ik

ook twee boekingen voor klanten mocht maken. Met eigen opgedane ervaring kun je gewoon veel beter verkopen. Je kunt mooie reclame maken en een goede website bouwen, maar die eigen beleving aan boord is drie keer zo belangrijk."

EEN SNELLE BLIK OP JOUW FACEBOOK EN IK ZIE ENKELE MOOIE EUROPESE CRUISEBESTEMMINGEN.

"Klopt. Vorig jaar ben ik met de Celebrity Apex naar IJsland en Ierland gevaren, maar daarnaast heb ik ook met Scenic van Lissabon naar Zuid-Engeland mogen varen, op een deeltraject van een route die eigenlijk vanaf de zuidpool naar de noordpool gaat en waarbij ze het schip moeten verplaatsen naar het noorden. Scenic is een nog relatief onbekende Australische maatschappij die hier een voet tussen de deur krijgt. Ik vond het een prachtige kennismaking, niet alleen door twee helikopters en een duikboot aan boord, maar ook door de goede service en het zeer smakelijke eten. En echt nog wel een stuk kleiner dan de Explora, bijvoorbeeld. Op de route zaten stops in onder andere Porto, Bretagne, Noord-Normandië en vervolgens het hoekje om naar Engeland, allemaal heel kleine havens. In het Engelse Fowey lag het schip tussen allemaal zeilbootjes. Met een bootje ga je aan land, waar je rondloopt door een smal straatje met wat tafeltjes en stoelen. Bijna kneuterig, maar heel leuk. Het bezoeken van de plaatsen biedt toch een andere ervaring, omdat er niet plotseling een tsunami aan gasten binnenwandelt."

WAT ZOU JE GRAAG WILLEN DOEN?

"Iets dat ik binnenkort zelf graag zou willen doen, is meegaan op de luxere rivierschepen, want dat is natuurlijk ook in Europa een ontwikkeling die al een

Santorini

ADVERTORIAL

MSC CRUISES ZOMER 2024 DE DROMEN VAN UW KLANTEN WORDEN WERKELIJKHEID De zomerroutes 2024 van MSC Cruises beloven uw klanten de vakantie van hun dromen te bezorgen. Of het nu gaat om een kort uitstapje van drie nachten of een uitgebreid avontuur van 21 nachten, MSC Cruises heeft voor ieder wat wils. Uw klanten kunnen de betoverende schoonheid van de Middellandse Zee ontdekken, waar ze kunnen genieten van fijne gastronomie, eeuwenoude ruïnes kunnen verkennen en ontspannen op prachtige stranden. Een alternatieve keuze brengt hen naar Noord-Europa, waar steden zoals Stockholm, Helsinki en Tallinn hen opwachten met hun mysterieuze charme. Of ze kunnen kiezen voor een route langs de prachtige Noorse fjorden met bezoeken aan onder andere Hellesylt en Flaam. Voor diegenen die verlangen naar exotische bestemmingen, biedt MSC Cruises routes naar de verre oorden van Azië, waar nieuwe culturen en tradities wachten om ontdekt te worden. Natuurliefhebbers kunnen genieten van de ongerepte schoonheid van Bermuda, Canada & New England, met adembenemende natuurlijke landschappen. En uiteraard, laten we de prachtige Caraïben niet vergeten. MSC Cruises neemt reizigers mee naar dit tropische paradijs, waar witte zandstranden, kristalhelder water en een bruisende cultuur wachten om ontdekt te worden. Een bijzonder kenmerk van deze routes is de mogelijkheid om langere tijd op elke bestemming door te brengen. Dit stelt reizigers in staat om dieper in de lokale cultuur te duiken, verborgen schatten te ontdekken en onvergetelijke herinneringen te creëren.

Enkele favorieten voor de zomer van 2024 Middellandse Zee In april 2024 biedt MSC Cruises een unieke cruise van 10 nachten aan boord van MSC Orchestra. Uw klanten cruisen vanuit Genua langs de Franse en Spaanse kusten naar Lissabon om na een bezoek aan de Portugese hoofdstad terug te keren naar Genua via Mahon (Menorca) en Olbia (Sardinië). Bermuda, Canada & New England MSC Merviglia heeft, sinds dit jaar, als thuishaven New York City vanwaar MSC cruises aanbiedt naar Canada en New England. In de zomer 2024 worden er een aantal long cruises aangeboden van 8, 10 of 11 nachten. MSC Cruises heeft het beste van NoordAmerika gekozen om een mix van traditie en heden te bieden, altijd in nauw contact met de wondermooie natuurlijke omgeving. Caraïben Net zoals de long cruises naar Noord-Amerika, vertrekt MSC Meraviglia vanuit New York ook naar de Caraïben voor 10 en 11 nachten. Het schip maakt tussenstops in prachtige eilanden zoals het Dominicaanse Republiek, Puerto Rico en Antigua en Barbuda. Deze routes bieden uw klanten de tropische sfeer en kriebels die kenmerkend zijn voor de Caraïben. Laat de zomer van 2024 een tijd zijn waarin onvergetelijke momenten worden gecreëerd en reizen de horizon verbreedt. Boek snel een zomercruise voor uw klanten en laat het avontuur beginnen! Meer info en reservaties www.mscbook.nl

paar jaar geleden is ingezet. Het zijn niet langer de schepen met een pianist in de hoek en slechts één persoon aan de bar, maar nieuwe schepen, zoals die van Emerald Cruises. Rivierschepen bieden weer een heel andere leuke ervaring, waarbij je eigenlijk altijd een prachtig uitzicht hebt. Ik denk dan ook zeker dat het riviercruisen blijft groeien, met een enorm aanbod aan routes door veel verschillende landen."

ALS EEN FIRSTTIMER ZICH MELDT DIE LIEVER NIET TE VER WIL VLIEGEN, WAAR BEGIN JE? "Sowieso bij een veilige bestemming binnen Europa. Het Middellandse Zeegebied is echt geschikt als je aan land wat wil zien. Bij een Noorse cruise kun je vaak in Amsterdam of Rotterdam opstappen en krijg je iets meer de echte 'scheeps'beleving, een gemakkelijke week. Het belangrijkste blijft echter informatie geven en het onderscheid tussen rederijen duidelijk maken. Die eerste cruise is bepalend: of je raakt verslaafd, of je doet het nooit meer."

“HET GROTE ENTHOUSIASME VAN FIRSTTIMERS IS LEUK OM TE ZIEN”

Holland America Line ziet rondom de boekingen voor 2024 dat de vertrekken uit Nederland erg populair zijn. Pascal Driever (Sr. Sales Manager):

“Maar liefst drie schepen vertrekken volgend jaar vanuit Nederland; de Rotterdam vanuit Rotterdam, de Nieuw Statendam vanuit Amsterdam en de Zuiderdam vanuit IJmuiden.” Zoals Peter Lindhout al opmerkte, is het aanbod vanuit eigen land naar het noorden divers, van populaire achtdaagse Fjordencruises tot vijftiendaagse cruises naar de Noordkaap, IJsland en de Scandinavische hoofdsteden. “Uniek is onze 22-daagse reis naar IJsland en Groenland. Verder hebben we een mooi aanbod aan unieke vaarroutes in de Middellandse Zee, met in 2024 meer vertrekken vanuit Athene. Zo staan er populaire havens aan de Spaanse, Franse en Italiaanse riviera’s tot havens in de Oostelijke Middellandse Zee, met de populaire Griekse eilanden, Istanbul, Tel Aviv (Israël) en zelfs Alexandrië (Egypte) in ons programma. Ten slotte terug van weggeweest is onze cruiserondreis van Rotterdam naar de Canarische Eilanden.”

NIEUW

Speciaal om zorgen bij reisagenten en reizigers introduceerde Holland America Line afgelopen seizoen een nieuw flycruise-programma voor de Europese markt, waarbij vanuit diverse gateways arrangementen met cruise, vlucht en pre-

CAPTAIN CRUISE Cruises in Europa zijn erg populair. Met een paar uur vliegen of zelfs met de trein of eigen auto stap je binnen een paar uur aan boord van het schip. Zeker voor firsttime cruisers is het een fijne bestemming om kennis te maken met cruisen. Daarnaast staan Europese cruises bekend om haar verschillende culturen, rijke geschiedenis en adembenemende landschappen. Er valt voor iedereen iets te ontdekken, en dit terwijl gasten aan boord genieten van alle faciliteiten aan boord van het schip die je je maar kunt voorstellen. De beschikbare routes en bestemmingen kunnen variëren, afhankelijk van het seizoen en rederij. Dit is wel belangrijk bij het kiezen van de juiste route die de klant in gedachte heeft. Veel rederijen hebben back to backcruises. Ze starten en eindigen in dezelfde haven, maar er zijn ook veel rederijen die een verschillende starten eindhavens hebben. Zo kunnen er meer havens worden bezocht, dit zijn vaak uniekere routes. Top drie van populairste Europese cruises zijn: 1. Noorse fjorden: Een cruise door de Noorse fjorden biedt adembenemende uitzichten op de bergen. Vaar door magnifieke fjorden en bezoek uitgerekte gletsjers. Havens die aangedaan worden zijn Bergen, Geiranger en Oslo. 2. Griekse eilanden: Cruises naar de Griekse eilanden

zijn populair vanwege de prachtige eilandlandschappen, natuurlijk het Griekse eten en de historische pittoreske steden. 3. Italiaanse kust: Deze cruises gaan langs mooie steden langs de romantische kust van Italië. Je klanten bezoeken steden, zoals Amalfi, Sorrento en de eilanden Capri en Sicilië. Maar ook de grootste en beroemdste stad Rome mag niet worden vergeten. De Middellandse Zee is een vier seizoenenbestemming. Steeds meer rederijen blijven het jaar rond varen in de Middellandse Zee. In de zomer zijn alle schepen verdeeld over de gehele Middellandse Zee. In de winter varen ze voornamelijk naar de Canarische Eilanden en zuidoost Middellandse Zee vanwege het fijne klimaat. De temperaturen zijn in de winterperiode zeer aangenaam en zo kun je nog even de Nederlandse winter ontsnappen. Met de all-inclusief pakketten die rederijen aanbieden komen klanten niets te kort aan boord. Zo zijn er veel rederijen die naast de cruise ook vluchten met bagage en transfers aanbieden. Meer weten over de mogelijkheden? Vraag naar de mogelijkheden bij de cruise-experts van Captain Cruise of kijk op www.captaincruise.nl.

Oceania Cruises Oceania Cruises is een luxe cruisemaatschappij en staat bekend om zijn verfijnde sfeer, uitstekende service, en hoogwaardige culinaire ervaringen. Oceania Cruises richt zich voornamelijk op volwassen reizigers die op zoek zijn naar een elegante en ontspannen cruise-ervaring aan boord van de middelgrote schepen. Eén van de opvallende kenmerken van Oceania Cruises is de nadruk op voortreffelijk eten aan boord. Ze staan bekend om hun specialiteitenrestaurants met menu's die zijn samengesteld door beroemde chef-koks. Alle gasten kunnen genieten van een breed scala aan culinaire ervaringen, van Michelin sterren gerechten tot vegetarische en plantbased gerechten. Profiteer nu van een unieke actie met simplyMORE™ inclusief een krediet voor gratis excursies, een alcoholisch drankenpakket (lunch/diner), gratis specialiteitenrestaurant, gratis wi-fi en tot $1000,- boordtegoed per hut! Geldig voor Europese afvaarten in 2024.

€5.979

€3.379

Daarom boek je bij Al meer dan 15 jaar verzorgt Captain Cruise cruises over de gehele wereld. Wij maken een geheel passende pakketreis, zodat jullie klanten onbezorgd op cruise gaan. Naast mooie cruises bieden wij ook aansluitende vluchten, hotels & excursies aan. Wij zoeken alles uit tot in de puntjes en maken de droomcruise voor jouw klant compleet!

www.captaincruise.nl

088 - 501 8 521

overnachting worden aangeboden. Amsterdam hoort hier ook bij. Naar eigen zeggen draagt de rederij zo het risico van de vluchten en verdienen reisagenten op deze manier ook commissie over de vluchten.

DICHTBIJ HUIS

Driever laat weten dat 2023 voor de Nederlandse rederij tot nu toe een bijzonder goed jaar is. “Zeker onze vertrekken vanuit Nederland zijn erg populair. Tevens is het natuurlijk een speciaal jaar waarin we ons 150-jarig jubileum hebben gevierd. De boekingen voor volgend jaar lopen ook goed.” Als we hem vragen welke gebieden de topdrie opmaken, blijken dat de Noorse fjorden, IJsland en de Canarische Eilanden. “De vraag naar cruisen in Europa is populairder geworden, zeker vanuit eigen land. Het gemak van dichtbij huis vertrekken, comfortabel reizen en iedere dag een nieuwe bestemming ontdekken. Wat we aan trends merken is dat er steeds eerder wordt geboekt. Het is ook leuk om te zien het enthousiasme en de animo van firsttimers erg groot is. Wat er op mijn eigen wensenlijst staat? Een expeditiecruise naar Antarctica, die reis gaan we in november maken.”

2024

Voor 2024 voorziet Holland America Line 24 rondreizen versus 22 in 2023. Dit komt neer op maar liefst 63.000 bedden volgend jaar in vergelijking met de 57.000 bedden dit jaar. De rederij maakte deze zomer bekend het aantal vertrekken vanuit Nederland in 2024 verder uit te breiden met de twee nieuwste Pinnacle-klasse schepen uit de vloot. Volgend jaar kunnen gasten genieten van achttien rondreizen op vlaggenschip MS Rotterdam en vier met de Nieuw Statendam. Met de MS Rotterdam kunnen rondreiscruises met vertrek én retour vanaf Rotterdam geboekt worden. Het schip zal volgend jaar van 27 april tot 28 september de gelijknamige stad als thuishaven hebben.

NIEUWS VAN MSC

MSC Euribia, het nieuwste vlaggenschip van MSC Cruises dat op 8 juni werd gedoopt in Kopenhagen deed voor de eerste keer de haven van Rotterdam aan op 10 oktober. MSC Cruises’ nieuwste schip zal deze winter de populaire ‘Parels van het Noorden’route varen en doet daarbij voor de eerste keer de havens van Rotterdam en Zeebrugge aan. Gasten uit Nederland en België/Luxemburg genieten van dit uitzonderlijke nieuwe schip en route door dicht bij huis te kunnen inschepen. De vaarroute is: Rotterdam, Zeebrugge, Le Havre (Frankrijk), Southampton (Verenigd Koninkrijk) en Hamburg (Duitsland). In de winterperiode meren MSC Euribia dus wekelijks aan in deze havens. Mai Elmar (Executive Director van de Cruise Port Rotterdam): “Het is een voorrecht het schitterende nieuwe MSC Euribia te mogen ontvangen in Rotterdam. Een prachtig schip en tegelijkertijd premium op het gebied van het beperken van de impact op het milieu. Haar naam Euribia, verwijst naar de mythische godin heerseres over wind, weer en sterrenbeelden, zij symboliseert een diepgaande verbondenheid met de zee. Een verbondenheid die de MSC-familie telkenmale weer bewijst en waar Rotterdam mede trots op is. Trots ook om dit mooie nieuwe schip aan haar Rotterdamse kade te verwelkomen. Welkom MSC Euribia.”

ER EVEN TUSSENUIT

Frank Van Den Steen (Country Manager Benelux MSC Cruises) licht verder toe: "Ik ben zeer enthousiast. Een cruise met vertrek vanuit Rotterdam is werkelijk uniek en we zijn heel trots dat één van onze mooiste, modernste en meest geavanceerde schepen onze kant op komt! Dit schip zorgt al maanden voor de nodige buzz en er wordt dan ook met volle belangstelling uitgekeken naar haar komst. Met dit unieke schip een weekje de buurlanden bezoeken, varen op zee en ondertussen genieten van een optimaal aanbod aan faciliteiten, entertainment en culinaire ontdekkingen: ideaal om er eventjes tussenuit te trekken deze winter. Met z'n tweeën, met het hele gezin of met vrienden.”

NIEUW BIJ CORENDON !

s e s i u r c u Boek n ! n o d n e r o bij C • Boek bij Corendon s complete cruisevakantie • Inclusief vlucht • Cruisen met o.a. AIDA, Costa Cruises, MSC en Holland America Line : • Ook unieke combinaties cruise & citytrip in één! Cruisen is de perfecte manier om meerdere bestemmingen te ontdekken tijdens één reis. Kiezen jouw klanten voor een cruise over de Middellandse Zee, dan pakken zij hun koffers slechts één keer in voor een trip langs de mooiste plaatsen aan deze zee. Het cruiseschip vaart vaak ’s nachts uit waardoor jouw klanten elke ochtend wakker worden met een betoverend nieuw uitzicht. Kijk op Corendon.nl of Travelnet voor het complete aanbod.

Onze cruisepartners

corendontravel•net/vakanties/cruise

Get Polarized DISCOVER SILVERSEA POLAR EXPEDITIONS

LIMITED-TIME OFFER • CATEGORY UPGRADES

• US$1,000 SHIPBOARD CREDIT

• 15% REDUCED DEPOSIT

Silversea revolutionizes your clients expedition voyages and allows them to travel deeper to some of the planet’s farthest flung coasts. It’s the adventure of a lifetime in the least visited place on earth. Reserve your clients adventure by 30 November 2023 to enjoy an exclusive category suite upgrade, US$1,000 shipboard credit per suite ($ 500 per person) and 15% reduced deposit for voyages departing January 2024 through 2025. Sailing to both poles, Silver Endeavour introduces a new era in ultra-luxury expedition cruising and brings the remote and remarkable experiences in hallmark Silversea comfort. To take advantage of this limited-time offer, book your suite with our Door-to-Door All-Inclusive fares by 30 November 2023. FOR OFFERS AND INFORMATION, CONTACT FRANKFURT@SILVERSEA.COM

INTERVIEW

UITBREIDING NETWERK NACHTTREIN EUROPEAN SLEEPER

“HET IS EEN EFFICIËNTE MANIER VAN REIZEN, CHARMANT EN ROMANTISCH” DOOR:

Julia de Graaf-Heugl was de eerste werknemer bij de European Sleeper (The Good Night Train). Travelpro spreekt haar over de laatste ontwikkelingen.

ARJEN LUTGENDORFF

aat het allemaal een beetje zoals verwacht? “De mediahype in het begin heeft ons enorm geholpen. We hadden niet verwacht dat we zoveel aandacht zouden krijgen. De reacties uit de branche zijn ook erg positief.” Hoe zit het met de bestemmingen? “Sinds kort bieden we Dresden en Praag aan. Dat was niet eerder mogelijk door werkzaamheden in het Elbedal. De route Brussel – Amsterdam – Berlijn die we sinds mei 2023 rijden, verlengen we vanaf 25 maart 2024 naar Dresden en Praag. De trein verbindt dan vier Europese hoofdsteden en Parijs en Londen zijn goed bereikbaar met een overstap in Brussel. Onderweg door Saksisch Zwitserland en het Elbedal stopt de trein nog in Bad Schandau, Děčín en Ústí nad Labem.” Wat voor opties bieden jullie qua stoelen/ruimtes? Eerste klas, tweede klas? “De slaaprijtuigen bieden het comfortabelste niveau met maximaal drie slaapplaatsen met een comfortabele matras, opgemaakt bed met deken, laken en kussen. Het zijn de duurste plekken, en die zijn het snelst volgeboekt. Daarnaast bieden we lig- en zitplaatsen. De ligplaatsen zijn overdag zitplaatsen die voor de nacht worden omgevormd tot zes comfortabele ligplaatsen. Deze coupés zijn te boeken als 6-persoonscoupé, 4-persoonscoupé of privécoupé. Mannen en vrouwen reizen gemengd, behalve in de women only coupés.”

Verwacht je dat de trein luxer gaat worden in de toekomst? “Op dit moment rijden we natuurlijk met klassieke nachttreinrijtuigen. We willen zo snel mogelijk met onze eigen rijtuigen rijden, met meer comfort, onze eigen branding, onze eigen look & feel, alles door onszelf bedacht. Daar werken we zeker naartoe.” Waar wordt nog meer aan gewerkt? “Aan nieuwe routes. We zijn door de Europese Commissie geselecteerd als pilotproject voor een nachttrein tussen Amsterdam, Brussel, Parijs en Barcelona. Spanje/Barcelona is een van de grootste wensbestemmingen. Daar zijn we nu mee aan de slag. Verder werken we continu aan het uitbreiden van samenwerkingen met partners.” Is er iets waar Nederlanders extra interesse in hebben? “Jazeker, we kunnen veel fietsen meenemen en tot 21 december 2023 kost dat slechts € 1.” Ben jij iemand die ervan geniet om met de trein te reizen? “Ja, ik kom uit Salzburg, een treinhub in Oostenrijk. In het verleden ging ik al vaak met de nachttrein. De nachttrein is een efficiënte manier van reizen, charmant en het geeft een romantisch gevoel.”

Wat doen jullie voor reisagenten? “Reisagenten kunnen, zodra ze partner zijn, boekingen maken en bijhouden in ons partner portaal en we werken momenteel hard aan een API. We bieden reisagenten een commissie én reisagentenkorting. Wat betreft studiereizen zijn er ook mogelijkheden voor onze partners.” Het kan toch eigenlijk niet dat een treinticket duurder is dan een vliegticket? “Eigenlijk moet je het nachttreinproduct vergelijken met een vliegticket plus hotelovernachting. Men vindt een treinticket duur, maar wat betaal je voor een vliegticket inclusief hotelovernachting?”

Julia de Graaf-Heugl

MATHIJS BOS: DIRECTOR MARKETING BIJ PRIJSVRIJ VAKANTIES EN D-REIZEN

"ER GEBEURT HIER VEEL, MEDE DOOR DE STERKE GROEI" "Een bekend gezicht in een commercial spreekt meer aan en maakt de boodschap minder anoniem." Dat zegt Mathijs Bos (26), die een half jaar geleden aantrad als Director Marketing bij Prijsvrij Vakanties en D-reizen. Bos erkent dat hij nu minder in de spotlights staat dan in zijn vorige baan als marketingmanager bij Silverjet, waar hij het gezicht richting retail was. "Dat was een logische en mooie volgende stap", zegt hij. Een interview.

DOOR: THEO DE REUS

e bent sinds een half jaar Director Marketing bij Prijsvrij Vakanties en D-reizen. Wat doe je precies? “Ik ben verantwoordelijk voor de offline marketing voor beide merken. Hierbij moet je onder andere denken aan de media-inkoop voor onze tv- en radiocampagnes, de sponsordeal met Feyenoord en Prijsvrij Vakanties, de sponsordeal met FC Den Bosch en D-reizen, de campagnes met verkeersbureaus, het contracteren van merkambassadeurs, de commerciële invulling van ons consumentenblad Famous Travel en zo nu en dan het contact met de pers over de actualiteit.” Je bent al vrij snel vanuit Apeldoorn naar Den Bosch verhuisd. Hoe kwam dat zo? “Om te beginnen zat ik elke dag zo’n 3,5 uur in de auto. Ik had weinig tijd voor sport en sociale contacten, ook al had ik zelf gekozen voor een baan waarvoor ik meer moest rijden. De structuur en cultuur van de organisatie passen goed bij mij, ik zit goed in mijn vel. Ik durf wel te zeggen dat ik

een gevoelsmens ben, de klik en het vertrouwen van Marc (Van Deursen, CEO van Prijsvrij/Dreizen, red.) gaven de doorslag. Ik woon nu samen met mijn vriendin in hartje Den Bosch. Ik kan 's morgens naar mijn werk lopen. Dat is wel luxe.” In je vorige baan trad je veel meer naar buiten richting de reisagent, hield je bijeenkomsten en events. Mis je dat niet? “Missen is een groot woord. Ik volg nog steeds alles wat er in de reiswereld gebeurt. Deze nieuwe rol was een logische en mooie volgende stap. Ik werk hier ook samen met collega’s die zich met de eigen retail bezighouden en ik probeer zoveel mogelijk contact te houden met reisbranche collega’s.” Bij Silverjet zat je in het luxe segment. Op welke doelgroep richt je je nu? “Prijsvrij Vakanties en D-reizen zijn dusdanig groot dat we vrijwel alle doelgroepen aanspreken, van 18 tot 65 jaar en misschien wel meer. D-reizen spreekt gemiddeld een iets ouder publiek aan. Prijsvrij Vakanties is nog wat meer prijs gedreven, we blijven tenslotte Nederlanders. Ook een duurder hotel willen we voor de beste prijs. Daarom gebruiken we massamedia om alle lagen van de maatschappij te bereiken. Misschien dat de D-reizen-klant iets bereisder is en meer geld voor zijn vakantie uittrekt. Prijsvrij heeft een jonger publiek, dat nog meer online georiënteerd is.” Hoe blijf je als reismerk onderscheidend? Anders gezegd: hoe positioneer je Prijsvrij Vakanties en D-reizen ten opzichte van concurrenten? “Vooral prijs en beschikbaarheid zijn belangrijk, naast het feit dat je makkelijk online te boeken moet zijn. Om de goedkoopste te zijn, heb je een

Mathijs Bos

INTERVIEW

breed aanbod nodig, met veel beschikbaarheid voor het juiste tarief. Dus we putten uit de wereldwijde vijver van accommodaties en vluchten. RTL meldde in de zomer de trend dat er weinig beschikbaarheid was, terwijl wij volop aanbod hadden. Je moet zorgen dat je de beste prijzen hebt, waarbij we ook inzetten op service. We hebben de slogan van Prijsvrij Vakanties daarom aangevuld, van “Jouw reis voor de beste prijs” naar “Jouw zorgeloze reis voor de beste prijs”. Die nuance maakt het verschil.” Prijsvrij Vakanties is shirtsponsor van Feyenoord, Douwe Bob was te zien in een commercial van D-reizen en acteur Leo Alkemade is te zien in een commercial van Prijsvrij Vakanties. Werkt dat, bekende namen? “Een bekend gezicht achter een boodschap spreekt meer aan. Leo is meer het gezicht van Prijsvrij Vakanties dan Douwe Bob dat is van D-reizen. Net als Frank Lammers het gezicht is van Jumbo en Harry Piekema vroeger de rol van filiaalmanager van Albert Heijn speelde. Het maakt de boodschap minder anoniem, zeker met een beetje humor. Ik denk dat het sponsorschap van Feyenoord en FC Den Bosch onze merken Prijsvrij Vakanties en D-reizen een enorme boost gaan geven in naamsbekendheid. Het geeft vertrouwen als een merk op zulke prominente plekken te zien is.

Zowel de Feyenoord-fans, en daarvan zijn er ruim één miljoen in Nederland, als de niet-fans zien onze naam. Het gaat erom dat de klant op het moment van boeken het merk herkent.” Hoe kun je anno 2023 aan effectieve marketing in de reisbranche doen? “Het gaat om de combinatie van offline en een sterke online positie. We hebben hier een team van professionele jonge mensen die de laatste trends kennen. We zijn aanwezig op de grote offline mediakanalen en zorgen voor een goede vindbaarheid op Google en social media. We draaien continu aan de knoppen; hoe zoeken mensen en waarop zoeken ze?” Prijsvrij Vakanties en D-reizen hebben veel openstaande vacatures. Wat maakt het leuk om hier te werken? “We hebben een hecht team met een goede mix van jonge professionals en een aantal seniors. De gemiddelde leeftijd ligt rond de 30. De collega’s zijn jong en ambitieus en zelfs mensen op leidinggevende posities zijn relatief jong. Zo is Kevin Ooms, onze CFO, 29 jaar en moet ik in februari mijn 27-ste kaarsje nog uitblazen. Er is hier veel ruimte voor eigen inbreng. Het is allemaal niet in beton gegoten. Er gebeurt hier veel, mede doordat de bedrijven zo sterk groeien.”

Hi Talent! Werken in de reisbranche is natuurlijk het leukste wat er is! Of je nou toe bent aan een nieuwe uitdaging, of een mooie start wil maken aan jouw carrière... wij geven jou de ruimte om te groeien! Wij verwelkomen jou graag binnen ons mooie team. Van online marketing, flight specialisten tot customer care, wij hebben altijd iets passends voor jou en helpen je graag om alles uit jezelf te halen.

Join our team! Start jouw nieuwe uitdaging hier!

Foto- en videoreportage

TravDay september 2023: “Niets dan lof” DOOR: DYLAN CINJEE De Nederlandse reisbranche kwam op maandag 25 september bij elkaar tijdens de vijfde editie van TravDay, een lustrumeditie. Er hing opnieuw een ouderwets goede sfeer in De Rijtuigenloods in Amersfoort.

Tot de volgende keer! Bekijk hier alle foto's

Bekijk hieronder de aftermovie van de vijfde editie van TravDay.

Meld je aan voor de volgende editie op dinsdag 26 maart 2024

50 JAAR OPPENHEIM TRAVEL

“WE VIEREN ONS JUBILEUM MET EEN GEWELDIGE AANBIEDING” DOOR: SHARON EVERS

Oppenheim Travel – de specialist in reizen naar Egypte, Israël en Jordanië - viert haar 50-jarig bestaan. Een hele prestatie, die de reisorganisatie vooral dankt aan de vele boekingen gemaakt door de reisretail. “Daarom komen we met een geweldige traktatie”, zegt Steven Oppenheim (eigenaar Oppenheim Travel).

un je me kort meenemen naar 1973, toen je besloot Oppenheim Travel op te richten? “Voor die tijd had ik een assurantiekantoor op de zolder van mijn ouders. Dat liep op een gegeven moment zo goed dat ik werknemers moest gaan aannemen. Mijn vader was gepensioneerd en had dus altijd mensen in zijn huis zitten. Hij heeft er nooit over geklaagd, maar ik vond het vooral vervelend dat ik voor overlast zorgde. Ik ging dus op zoek naar een eigen kantoorruimte tot ik op een gegeven moment op straat een kennis tegenkwam. Ik vond dat ze er slecht uitzag en dat had een reden. De kruidenier waarvan zij de dienstwoning huurde, ging ermee stoppen waardoor zij haar woning uit moest. Zij bracht mij in contact met de eigenaar van het pand. Uiteindelijk huurde ik het pand en kon zij in de woning blijven wonen. Maar het pand had naast een kantoor ook een winkel. Een van mijn inmiddels twee werknemers werkte, voordat ze de assurantie inging, in de reisbranche en bracht mij op het idee om vanuit het winkelgedeelte een reisorganisatie te starten.” Dat is een behoorlijk spontane actie. “Zeg maar gerust naïef. Ik weet nog dat ik heel onschuldig naar KLM belde met de vraag of ik een agentschap kon krijgen, haha. Dat ging natuurlijk niet zo gemakkelijk. Maar ik had al wel door dat er in de omgeving van de winkel geen enkel ander reisbedrijf zat. Ik zette het plan dus door. Mijn eerste agentschap was met FIT uit Eindhoven met de heer Van Gennip, dat weet ik nog goed. De eerste reis die ik verkocht ging naar Israël.”

Steven Oppenheim

Werd het meteen een succes? “Eigenlijk wel, tot ik overmoedig werd. Ik was op huwelijksreis naar Thailand geweest en bij thuiskomst dacht ik deze bestemming ook wel te kunnen aanbieden. Hetzelfde dacht ik bij reizen naar Amerika. Dit zijn slechts twee voorbeelden, maar omdat ik dacht dat ik dit er wel even bij kon doen mislukte het. Je hebt echt heel veel knowhow nodig om nieuwe bestemmingen te kunnen lanceren. Dat had ik toen nog niet door.”

INTERVIEW

Inmiddels zijn we 50 jaar verder en staat Oppenheim Travel als een huis, maar de reisbranche heeft in al die jaren behoorlijk wat te verduren gehad. Hoe heb je dat ervaren? “Je moet daar inderdaad tegen kunnen, door ook een buffer te hebben. Je moet er eerst voor zorgen dat je nooit bij de Geschillencommissie terechtkomt. Je moet vooral zorgen dat je achter je product staat en dat iedereen tevreden is. Dit moet voor 99,99% lukken, omdat je dat wil. Zelfs als iemand een enkele reis naar bijvoorbeeld Caïro boekt en we die persoon nooit meer terugzien, moet hij nog steeds tevreden aan ons terugdenken. Dat is altijd ons uitgangspunt geweest en nog steeds.”

‘‘

Op mijn visitekaartje staat ook mijn 06-nummer, want echt iedereen kan en mag mij bellen Zijn er ontwikkelingen geweest waarin je niet geloofde? “Voorheen boekte iedereen bij een stenen reisbureau, ZRA’s waren er toen nog niet. Eerlijk gezegd geloofde ik niet in ZRA’s toen de eersten zich aandienden. De eerste boekingen maak je als ZRA gemakkelijk voor familie en vrienden, en daarna? Maar daarin heb ik me vergist, want ZRA’s doen het fantastisch. Er zitten hele grote omzetmakers tussen.” Worden de ZRA’s en reisbureaus nu getrakteerd? “Dat klopt, we richten ons bijna uitsluitend op b2b en zijn de reisbureaus en zelfstandige reisadviseurs dankbaar dat ze onze reizen heel goed verkopen. Dit jaar vieren we ons 50-jarig bestaan en dan kan je twee dingen doen: het aan je voorbij laten gaan of het vieren door te trakteren. Wij kiezen voor het laatste, en dan niet door een standaardboek of slagroomtaart uit te delen, maar door echt iets bijzonders te lanceren. Een stunt om de koude, natte oer-Hollandse winter door te komen.” Nu word ik heel nieuwsgierig… “We komen met luxe winterarrangementen naar Aqaba in Jordanië, van 1 november tot en met 31 maart, die we tegen bodemprijzen aanbieden. Bijvoorbeeld een verblijf van één week in het vijfsterrenhotel Grand Tala Bay aan de Rode Zee

in Aqaba, inclusief vliegreis en transfer, verkopen we nu vanaf slechts € 599 per persoon. We bieden ook het hele goede driesterrenhotel Mina Hotel Aqaba aan vanaf slechts € 419 per persoon. Dat is geen geld. Als je de verkoopprijs neemt, min de commissie, dan kom je ongeveer uit op de inkoopprijs. Dit is dus een echte stunt voor ons 50-jarig jubileum waarvan de reisadviseurs kunnen profiteren. De reisadviseur ontvangt hier ook nog onze 10% commissie op. We vliegen in samenwerking met easyJet op woensdag en zaterdag rechtstreeks naar Aqaba. Kijk voor meer informatie op www.oppenheim.nl en klik op Jordanië.” Dat is een fijne prijs om mensen te laten ontsnappen uit de Nederlandse winter… “Dat vinden wij ook. Aqaba is eens wat anders, het is een fantastische bestemming voor mensen die er even tussenuit willen door de zon, zee en het strand op te zoeken en niet al te lang willen vliegen. Wil je een week even helemaal ontspannen, heerlijk zwemmen, snorkelen of zelfs mooie duiken maken? Dan is Aqaba geweldig. Wil je spanning door eropuit te trekken? Ook dan is Aqaba geweldig. Vanuit Aqaba kun je namelijk heel gemakkelijk - in zo’n anderhalf uur rijden - het prachtige wereldwonder Petra en de mooie woestijn Wadi Rum ontdekken. Het is een bestemming die je niet mag missen. Ik ken eerlijk gezegd geen andere bestemming die zoveel afwisselends en moois op korte afstand van elkaar biedt. Dat is echt uniek. Door de arrangementen zo ontzettend aantrekkelijk te prijzen, slaan we ook een keer met onze vuist op tafel.” Oppenheim Travel richt zich voornamelijk op Israël, Egypte en Jordanië… “In het verleden hebben we meer bestemmingen aangeboden, maar ik ben erachter gekomen dat het gezegde ‘Schoenmaker, hou je bij je leest’ ook bij mij past. Daarom blijven we ons voornamelijk richten op deze drie landen, en ook op de verkoop via de ZRA’s en reisbureaus. Ik geloof namelijk niet in bedrijven die tientallen bestemmingen aanbieden en zich dan specialist durven te noemen. De specifieke kennis heb je echt niet zomaar in huis. Dat gaat er bij mij niet in. En als je dat wel hebt, dan heb je ook meteen een hele zaal vol met productmanagers et cetera. Dat vind ik een heel groot risico, want die mensen moet je ook allemaal betalen.” Waarin onderscheidt Oppenheim Travel zich? "Onze reizen bevinden zich in het luxe segment, wat niet inhoudt dat de reizen ook duur dienen te zijn. We richten ons op de nichemarkt, bijvoorbeeld door, voor zover ik weet, als enige rechtstreeks naar Caïro te vliegen. Reizigers worden op de luchthaven opgehaald en volledig in de watten gelegd met een privéchauffeur, assistent en een privégids. Dan zijn er ook nog de sightseeingtours, die geweldig zijn en worden begeleid door Nederlandstalige gidsen. Dit is een voorbeeld, maar wij kunnen dit aanbieden omdat we al 50 jaar deze bestemmingen aanbieden en waardevolle

contacten hebben opgebouwd, wat natuurlijk ook geldt voor Israël en Jordanië." Zie je niets in directe verkoop? “Nee, de retail weet ons heel goed te vinden. Als ik de consument direct wil bereiken, moet ik landelijk adverteren met enorme budgetten. Nu hoef ik dat alleen maar te doen in Travelpro en TravMagazine, haha. De reisretail is essentieel voor ons. We concurreren ook niet met ze, we zijn juist een heel agentvriendelijke reisorganisatie. Bij ons hoeft een reisadviseur geen drie weken te wachten op een offerte, binnen twee dagen is die er. De telefoon wordt altijd binnen één minuut opgenomen en een mail wordt ook heel snel beantwoord. Op mijn visitekaartje staat ook mijn 06-nummer, want echt iedereen kan en mag mij bellen. Al bel je midden in de nacht, zelfs dan neem ik op. Dat kan ik zeggen, omdat ik achter het product sta en weet dat ik niet wordt gebeld omdat alles goed loopt.” Als je moet kiezen, welke bestemming vind je zelf het mooiste? “Er wordt weleens gezegd dat je Napels moet hebben gezien voordat je sterft. Ik zeg dat je Jeruzalem echt moet hebben gezien. Natuurlijk is Cairo ook heel fascinerend met de piramides en het binnenkort te openen Grand Egyptian Museum, dat echt van wereldklasse is, en Jordanië met de highlights Petra en Wadi Rum is ongelooflijk mooi, maar Jeruzalem is voor mij het grootste openluchtmuseum ter wereld, waar de drie wereldgodsdiensten elkaar ontmoeten.” Steven, je was 26 jaar toen je Oppenheim Travel startte. Het bedrijf bestaat nu 50 jaar, wat betekent dat je officieel de pensioengerechtigde leeftijd hebt bereikt… “Dat klopt, maar ik ga nog niet stoppen. Mijn werk is mijn hobby. En zolang mijn gezondheid het toelaat, blijf

ik doorgaan. Ik vind het nog veel te leuk. Het punt is ook dat als ik zou willen stoppen, ik echt wil dat er goed voor mijn mensen wordt gezorgd. Als er iemand op mijn pad komt die het bedrijf wil overnemen, dan moeten de dames het ook een goed idee vinden, anders gaat het niet door.”

Travelpro sprak Steven Oppenheim een paar dagen voor de situatie in Israël/Gazastrook. Als korte reactie hierop, zegt hij: "Tijdens ons gesprek hadden we niet kunnen indenken dat dit zou gaan gebeuren. Maar de ervaringen leren ons, dat we positief blijven en hopen dat het geweld snel ophoudt. Vanzelfsprekend hebben we de boekingen tot eind oktober geannuleerd. Er worden nu alweer boekingen gemaakt op langere termijn naar Israël. Voor boekingen naar Egypte en Israël heeft het geen invloed gehad en gaat het als van oudsher gewoon door."

Wat zegt medewerker Trudie?

Steven is vanzelfsprekend heel erg trots op zijn medewerkers, die allemaal al geruime tijd werkzaam zijn voor de touroperator. Trudie Aanen werkt bijvoorbeeld al ruim 30 jaar voor Oppenheim Travel. “Ik heb het ongelooflijk naar mijn zin bij Oppenheim Travel, het is een deel van mijn leven geworden. We werken heel prettig met elkaar samen. Ik denk dat er geen ander bedrijf is waar het familiegevoel zo groot is. Steven vindt het overdreven als ik zeg dat hij een topwerkgever is, maar dat is echt niet gelogen. Ik ga fluitend naar mijn werk.”

Be there!

REISGALA

& DE NEDERLANDSE VAKANTIE AWARDS 27 JAN 2024 Hart van Holland, Nijkerk

Bekijk hier de aftermovie van het Reisgala 2023 ACTS VAN OG3NE

Mystery Guest

The Grand Affair

Aanwezig zijn? Mail ons: sales@travmedia.nl Meer informatie: www.reisgala.nl

Vacansoleil: van internationaal familiebedrijf tot faillissement DOOR: ARJEN LUTGENDORFF

Vacansoleil is failliet. Het bedrijf, dat in 1969 werd opgericht door Frans Backers in het Noord-Brabantse Son, schreef bij de bekendmaking van het aanvragen van surseance dat het vanuit het verleden te maken heeft met een hoge schuldenlast. Het verhaal achter de stacaravans Fiji, Bali, Waikiki en Tahiti, maar ook de bungalowtent, safaritent, kampeerplaatsen, het wielerteam en Campinglife.

Na een succesvolle carrière bij Philips, waar dr. Ir. Frans Backers een belangrijke bijdrage leverde aan het PAL kleurentelevisiesysteem door de uitvinding van de vertragingslijn, was het tijd om het roer om te gooien. In 1969, na een zeer geslaagde gezinsvakantie in een gehuurde toercaravan aan Lago Maggiore in Italië, besloot Frans Backers (destijds 48) samen met zijn vrouw Carolien om van campingvakanties hun levenswerk te maken. De eerste stap werd gezet met caravanverhuur op camping Prairies de la Mer aan de Franse Côte d’Azur.

Groot, groter, grootst

Zoon Wim Backers (1956), die al vanaf zijn veertiende betrokken was bij Vacansoleil, kiest in 1979 voor het familiebedrijf met de ambitie om Vacansoleil uit te bouwen tot de grootste campingorganisatie van Europa. In 1987 neemt Wim het roer over en in twintig jaar tijd weet de uitvinder van het begrip campingvakanties het familiebedrijfje uit te bouwen tot een, naar eigen zeggen, internationaal imperium. In de loop der jaren droeg Wim Backers de dagelijkse leiding van Vacansoleil over aan een directieraad. De volgende uitdaging voor

ACHTERGROND

hem was de acquisitie en ontwikkeling van campings voor de realisatie van Iris Parc, een eigen keten van kwaliteitscampings.

WETTELIJKE GARANTIEPLICHT IN EU?

Familiebedrijf

Alexander Backers (1981), de oudste zoon van Wim, is van jongs af aan betrokken bij het familiebedrijf. Het leven op campingvakanties is hem bij wijze van spreken met de paplepel ingegoten. Na vele vakantiebaantjes bij Vacansoleil als scholier en student kiest hij na zijn studie International Business and Management er voor om eerst ervaring op te doen in het buitenland, om ook een andere cultuur en bedrijfscultuur te leren kennen. Daarna kiest hij eveneens doelbewust voor een carrière in het internationale familiebedrijf. Na zijn functie van Marketing Manager verbreedt Alexander Backers nu zijn ervaringsgebied als Online Marketing Manager.

De basis: direct seller

Vacansoleil tussen 2010 en 2020 stuk voor stuk de samenwerkingen met de retail. Destijds liet het bedrijf over het stopzetten van samenwerkingen met de retailpartijen weten: “Omdat we ons meer willen richten op de internationalisering van het bedrijf. Dat is ook de reden waarom Vacansoleil de overeenkomst met de zelfstandige reisbureaus en ZRA’s beëindigt. Veel mensen weten niet dat wij een Europees bedrijf zijn en erg hard groeien. Wegens capaciteitsgebrek hebben we onze strategie aangepast en gaan we weer terug naar onze basis, de direct seller. We willen in andere landen net zo groot worden als in Nederland.”

Verkoop eigen campings

In maart 2021 bracht Vacansoleil zelf het nieuws naar buiten dat het haar eigen vijf campings in Frankrijk en Luxemburg verkocht en zich verder wil focussen op touroperating-activiteiten. In een persbericht schreef het: “Met de miljoenenopbrengst versterkt het bedrijf zijn balans, en wil het investeren in beoogde groei als touroperator van campingvakanties.” De verkoop van de vijf eigen campings van Vacansoleil (in Frankrijk en Luxemburg) is niet verbazingwekkend, aangezien er volgens het Financieel Dagblad uit de laatste beschikbare jaarcijfers (van 2017/2018, red.) blijkt dat er een nettoverlies van € 1,2 miljoen werd geleden op € 15,6 miljoen omzet. De verkoop van de campings zou Vacansoleil ‘enkele tientallen miljoenen’ hebben opgeleverd.

Luxe

“Zelfs mensen die zich de meest luxe vakanties kunnen veroorloven, boeken bij Vacansoleil. Doordat Nederland wordt volgebouwd verwacht ik ook dat steeds meer consumenten behoefte hebben aan de buitenlucht; want daar draait het om. Niet om het feit dat kamperen goedkoper is”, zo liet Bart van der Linden (ex-Managing

SCAN

Lees de uitleg van Erik Jan Reuver over Vacansoleil en de wettelijke garantieplicht in de EU.

Director Vacansoleil) in een eerder interview weten aan Travelpro.

Groei

Halverwege 2013 liet Van der Linden weten: “Wij willen een derde tot de helft groter worden. Dat moet vooral in het buitenland gebeuren, want Nederland is al een volwassen markt (jaarlijks gaan 8.000 Nederlandse gezinnen via Vacansoleil op vakantie). Wellicht kopen we nog een kleine partij op die het moeilijk heeft, maar in Nederland verwacht ik consolidatie tot lichte groei. Op termijn is er slechts plek voor generalisten en specialisten. Alles daar tussenin redt het niet. Concurrentie hebben wij bijvoorbeeld van HolidayBreak, Eurocamp en Keycamp. In Nederland heeft Vrij Uit een mooi autoproduct, maar ze hebben het moeilijk met de wijzigingen die daar plaatsvinden. De consument boekt overigens ook laat waardoor wij steeds meer telefoontjes krijgen van campings om hen op te nemen in ons aanbod.”

Prijsstunten

Over stunten vertelde Van der Linden: “Ik denk dat wij in de meeste selectieprocessen worden meegenomen, omdat wij het grootste aanbod hebben op de Nederlands markt met goede prijzen. Bij ons vind je niet het goedkoopste aanbod. Wij doen niet mee aan het stunten met prijzen. Het zou een zwaktebod zijn om eerst hoog te prijzen en daarmee 20% vol te boeken en daarna te beginnen met stunten. Wij leunen op de gedachte dat we de consument de geruststelling geven van een goede camping. Of kamperen nog kamperen is? De definitie is volgens mij veranderd. In de basis kampeer je omdat het uitdagend en inspirerend is. De groep die het doet omdat het goedkoop is, is heel klein. Het grootste gedeelte van de mensen die kamperen willen buiten leven. Natuurlijk worden de (sta)caravans en vouwwagens steeds luxer en men neemt voor honderden euro's aan tuinmeubelen mee.”

2022 uitstekend jaar

2022 was volgens Vacansoleil een uitstekend jaar. De geschatte jaaromzet met € 90 miljoen bleef iets achter bij

Foto: Vacansoleil - logo: Shutterstock.com Bewerking: Travelpro die van 2019, het laatste normale jaar voor de pandemie. Jan Willem Verschoor (Vacansoleil): “De lagere omzet lag niet aan de vraag. Onder meer als gevolg van de pandemie en de verkoop van eigen campings had Vacansoleil begin dit jaar een kleiner aanbod dan in 2019. In de loop van dit jaar is het aantal campings waar Vacansoleil accommodaties aanbiedt weer gegroeid.” Vacansoleil spreekt van een financieel zeer gezond jaar. Verschoor: “Met name de laatste periode zijn we behoorlijk gegroeid in ons aanbod, en zitten we inmiddels op de bijna 600 campings waar onze gasten een vakantie kunnen boeken”.

Duur

Eind mei 2023 vertelde Verschoor van Vacansoleil nog: “Het beeld is ontstaan dat ook campingvakanties tegenwoordig enorm duur zijn. Binnen ons aanbod hebben we daarom een selectie gemaakt waar je met het hele gezin een week op vakantie kan voor maximaal € 1.750. We kritisch gekeken naar onze eigen prijzen en stelden ons de vraag of een week op een camping nog wel betaalbaar is in het hoogseizoen. Onze conclusie is dat een vakantie op een camping met vier, vijf of zes personen voor de meeste mensen betaalbaar is en waar je voor € 1.750 zelfs in een luxe stacaravan kan verblijven."

Failliet

Eind september werd Vacansoleil failliet verklaard door de rechtbank Oost-Brabant. Het bedrijf schrijft dat het in de afgelopen periode onder zware druk stond. “Vanuit

het verleden heeft het bedrijf een hoge schuldenlast. Daarnaast zakte tijdens de coronapandemie de verkoop van campingvakanties in en moest extra financiering worden aangetrokken. Door een combinatie van gestegen rente, hoge aflossingslasten en de hoge inflatie is Vacansoleil nu in de problemen gekomen.”

Op het moment van schrijven is er nog geen duidelijkheid over een eventuele doorstart.

BEDRIJFSHISTORIE 1969 1979

Oprichting door Frans Backers. Frans zijn zoon Wim Backers komt in het bedrijf werken. 1980 Vacansoleil betrekt een nieuw pand aan Ekkersrijt in Son. 1987 Wim Backers neemt het roer over. 1988 Bart van der Linden treedt aan. 1989 Opening eerste buitenlandse verkoopkantoor in Denemarken 1996 Start voetbalsponsoring. 2000 Opening nieuw hoofdkantoor bij Eindhoven Airport. 2001 Vacansoleil wordt hoofdsponsor van Campinglife. 2003 Acquisitie van de eerste eigen camping ‘Le Chêne Gris’ 2009 Sponsoring wielrenteam. 2021 Verkoop eigen vijf campings. 2023 Faillissement.

Oppenheim Travel. De Israël specialist Toe aan een vakantie naar Israël?

DE AGENTVRIENDELIJKE MIDDEN-OOSTENSPECIALIST

Kies dan voor Oppenheim Travel!

Al sinds 1973 het vertrouwde adres voor al uw reizen naar Israël, of het nu gaat om uw familiereis op een groepsreis uw kerk.deze Wij kennen en hebbenvan veeldit ervaring. Wiemaat jarig of is moet trakteren!voor Wij bestaan maandde 50mogelijkheden jaar Ter gelegenheid speciale jubileum luxe winterzon arrangementen voor bodemprijzen naar Aqaba aan de Rode Zee 10-daagse Highlights Tour

LAAT JE KLANT HIERVAN PROFITEREN! met vrije zondag in het programma Deze rondreis met gegarandeerd VANAF € zaterdag 599,- is een vertrek iedere groepsreis met gids, ideaal voor een kennismaking met Israël.

Winterzon in Aqaba 5* hotel

Grand Tala Bay Pakketreis Aqaba Jordanië incl. rechtstreekse vlucht en 7 nachten verblijf in hotel Grand Tala Bay incl. logies en ontbijt. Een geweldige prijs voor dit mooie aan de Rode Zee gelegen 5 sterren hotel. U vliegt rechtstreeks Amsterdam naar Aqaba.

VANAF € 1.005,-

Liever zelf rijden?

Winterzon in Aqaba 5* Deluxe

Kies een fly-drive

Wilt u liever zelf rijden, wij bieden veel mogelijkheden met diverse routes voor individuele fly-drives. Voordelige aanbiedingen voor hotels, bijvoorbeeld het Herods hotel in Tel Aviv of het Prima Park in Jerusalem.

Kempinski hotel Een absoluut tophotel direct aan het strand. Het beschikt over meerdere zwembaden waaronder een infinity pool. Er is een privestrand en een luxe SPA. Diverse watersport mogelijkheden mogelijk zoals jetskying, windsurfen, snorkelen en duiken. Alle kamers voorzien van privébalkon en uitzicht op zee.

Wat uw wensen ook zijn, u kunt vertrouwen op onze deskundigheid, enthousiasme en betrokkenheid bij uw reis. Neem contact op en bespreek de ruime mogelijkheden met één van onze medewerkers.

Niet alleen watersport zoals b.v. duiken doch ook interessante sightseeings ter plaatse te Kijk voor onze prijzen onze website: www.oppenheim.nl boeken zoals het Wereldwonder Petraop en Wadi Rum

Boek veilig en een vertrouwd bijadres Oppenheim Travel Oppenheim Travel, vertrouwd voor de reiswereld. aangeslotenbij bijANVR/SGR/Calamiteitenfonds ANVR/SGR/ Calamiteitenfonds en WeWe zijnzijn aangesloten enIATA. IATA. www.oppenheim.nl

•

020 - 404 20 40

Bel of mail voor nadere info

www.Oppenheim.nl

•

Nijenburg 2H (1e etage), 1081 GG Amsterdam

020 - 404 20 40 info@oppenheim.nl Al generaties lang dé Midden Oosten specialist

(misschien reisden uw ouders of zelfs uw grootouders al met Oppenheim Travel!)

Oppenheim 2022-8 [Israel Aktueel 256x384mm].indd 1

18-08-2022 12:01

The Way of Travel by Avila

Maak kennis met de Avila-specialisten van de Poolgebieden

Avila Reizen is al jaren de specialist voor bijzondere reizen naar verre bestemmingen. Met unieke contacten en een gepassioneerd team, weten zij hun reizigers keer op keer te verrassen met bijzondere reizen die naar hun persoonlijke wensen zijn samengesteld. In een zes-delige publicatie over Avila Reizen maken we kennis met de verschillende continenten en het team van specialisten. In deze tweede editie maken we kennis met het team dat gespecialiseerd is in reizen naar de koudste gebieden op onze aarde: de Poolgebieden. Hier komen bijzondere reiservaringen, unieke belevenissen en bijzondere wildlife ontmoetingen met elkaar samen. Drie reiskenmerken die perfect passen bij de filosofie van Avila Reizen. Reizen naar de Poolgebieden is immers een onvergetelijke avontuurlijke ervaring. In het Noordpoolgebied wachten Arctische fjorden, ijsbergen en het Noorderlicht, terwijl Antarctica in het Zuidpoolgebied nieuwsgierige pinguïns en majestueuze ijslandschappen biedt. Expedities per ijsbreker brengen je dichter bij wilde dieren zoals ijsberen en walvissen. Deze reizen bieden niet alleen adembenemende natuur, maar ook inzicht in klimaatverandering en natuurbehoud. Begeleid door ervaren gidsen, beloven Poolreisexpedities avontuur, ontdekking en respect voor de delicate wildernis van onze planeet. We spreken deze keer met Karin, Tim en Ralph. Allen hebben ze hun eigen ervaringen en zijn ze op dagelijkse basis betrokken bij het ontwikkelen van reizen naar de Poolgebieden. Waar is jouw verwondering voor reizen naar de Poolgebieden ontstaan? Tim: “Zolang ik me kan herinneren dwaal ik mentaal vaak af omdat ik de wereld wil ontdekken. Juist de ongerepte gebieden trekken mijn bijzondere aandacht. Een reis naar Antarctica maken is dan een droom die uitkomt. Zeker de laatste jaren intrigeren afgelegen gebieden mij. Met een klein expeditieschip naar de uiteindes van de aarde afreizen is dan ook één van de meest spectaculaire ervaringen die ik ooit heb gehad. Daarnaast is het ook zeer interessant als men meer wil snappen

over de kwetsbaarheid van onze wereld. Ik ben er trots op dat Avila Reizen deze mooie bestemmingen kan aanbieden en wij hen kunnen helpen bij het maken van een keuze, want de mogelijkheden zijn eindeloos.” Ralph: “De poolgebieden hebben altijd een grote aantrekkingskracht gehad, vanwege het avontuurlijke en extreme karakter. De puurheid, de kracht van de natuur die daar heer en meester is, de waanzinnige verhalen van ontdekkingsreizigers als Shackleton, Charcot en vele anderen. Als moderne reiziger naar de poolgebieden stap je van boord in een wereld waar Shackleton ook voet aan wal zette. Dezelfde baai als waar Charcot overwinterde en de gegraveerde initialen van zijn schip de Pourquoi Pas nog zichbaar zijn. Het is in die zin ook een vorm van tijdreizen.” Wat voor soort ervaring zou je aanbevelen bij een van je favoriete bestemmingen die misschien minder voor de handliggend is, maar toch een diepe impact heeft op reizigers? Ralph: essentieel voor een bezoek aan de polen is dat je kiest voor een kleinschalige cruise met een maximum van 200 gasten. Zeker voor Antarctica is dit belangrijk omdat

ADVERTORIAL

een schip met meer dan 200 gasten veel minder mogelijkheden biedt om aan land te gaan of andere activiteiten te ondernemen. En daar draait het om, om juist dingen te ervaren als je van boord stapt. Karin: “Als het om poolbestemmingen gaat, is Spitsbergen wellicht een verrassende favoriet. Het is relatief dichtbij Nederland en biedt een onvergetelijke ervaring in een ruig, bijna verlaten landschap met immense gletsjers en imposante ijsberen. De prachtige luchten met laaghangende wolken en het schitterende licht waren een genot op zich. En dan hebben we het nog niet eens over het spectaculaire Noorderlicht gehad! Stel je voor dat je wandelt in de buurt van een walruskolonie, vaart tot vlakbij vogelkliffen met ontelbare vogels. Maar de meest indrukwekkende ontmoetingen zijn toch wel die met ijsberen... die ervaring vergeet je nooit meer.” Ralph: “Kajakken in de poolwateren is echt iets wat niet mag ontbreken. Je wordt zo blootgesteld aan de elementen en je komt zo dicht bij de natuur, dat is echt uniek. De wateren waarin je gaat kajakken zijn kalm en de begeleiding is zeer professioneel. Je hoeft dus geen uitgebreide ervaring te hebben om van deze experience te genieten.” Kun je ons meenemen in een persoonlijke ervaring die je had tijdens een bezoek aan de Poolgebieden? Tim: “Toen ik met een kajak Charlotte Bay aan de Wetskust van het Antarctisch schiereiland in peddelde en de enorme ijstorens en ijsblokken overal om me heen zag, had ik zo’n momentje van ultiem geluk. Mijn broer peddelde naast me en een zeeluipaard zwom op enkele meters afstand met ons mee. De zon kwam hier en daar door de wolken heen en toverde alles om ons heen in één van de mooiste kleurenpanorama’s die ik ooit heb gezien. Toen er ook nog eens een walvis bovenkwam een stukje verderop, was het plaatje helemaal compleet.”

gebruikt LNG voor aandrijving en is ontworpen met een focus op veiligheid en milieubescherming. Het schip heeft altijd wetenschappers aan boord die klimaatverandering bestuderen. De Nederlandse rederij Oceanwide Expeditions heeft de Janssonius, een zeer milieuvriendelijk schip met minimaal brandstofverbruik en lage CO2uitstoot, om de impact op ijslandschappen en dieren te minimaliseren.” Tot slot, is er een persoonlijk reiservaring die je altijd zal bijblijven en die je graag met anderen wil delen? Ralph: “Ik denk dat de eerste keer dat je voet aan land zet, of dat nou is op Antarctica of in het hoge Noorden een moment oplevert dat je de rest van je leven niet zal vergeten. Ik was in Antarctica aan boord van de Silver Endeavour tijdens de inaugural voyage. Hier was de godmother van het schip, Felicity Aston ook aanwezig. Zij is als eerste solo per ski Antarctica over te steken. De verhalen die ze aan boord vertelde over deze ontzagwekkende tocht en talrijke verhalen over ontberingen tijdens andere ware expedities hebben mijn passie voor de poolgebieden nog verder gevoed.”

Hoe werkt Avila samen met lokale partners om ervoor te zorgen dat de reizen een positieve impact hebben op het milieu en de gemeenschappen? Ralph: “Avila Reizen is als enige Nederlandse touroperator van ons kaliber aangesloten bij de IAATO, de International Association of Antarctica Tour Operators. In dit samenwerkingsverband staat verantwoord toerisme naar Antarctica centraal. We hanteren strikte richtlijnen voor landingen en operaties om de impact van ons bezoek minimaal en tijdelijk te houden. IAATO deelt waardevolle kennis met de expeditieleiders en personeel aan boord. We werken uitsluitend samen met rederijen die ook bij IAATO zijn aangesloten.” Karin: “Een toonaangevend schip in duurzaamheid is de ijsbreker Le Commandant Charcot van Compagnie du Ponant. Dit hybride elektrische poolexpeditieschip

ANVR-Congres

Stadsbezoek en 'lunch-around' in Oviedo, Avilés of Gijón DOOR: ARJEN LUTGENDORFF

Er wordt door menigeen afgeteld naar het ANVR-Congres dat plaatsvindt in Asturias van 16 tot 19 november. Heb jij je nog niet ingeschreven? Dat kan op anvrcongres.nl en via de QR-code op deze pagina. Waarom je het ANVRCongres niet mag missen? Dat lees je hier.

Op deze pagina lees je alvast meer over de highlights die te zien zijn in de steden tijdens de 'lunch-around'-middag en het stadsbezoek (powered by Net Travel Group). Oviedo, Avilés en Gijón zijn steden die een unieke combinatie bieden van geschiedenis, cultuur en natuur. Ze vertegenwoordigen het beste van wat Asturië te bieden heeft en laten je het authentieke Spanje ervaren.

Oviedo

Oviedo, de stad waar de congresgangers verblijven, is de hoofdstad van Asturië. Deze stad straalt geschiedenis en cultuur uit. De kathedraal van Oviedo, een gotisch meesterwerk, staat majestueus in het stadscentrum en is een must-see. Je kunt hier het beroemde Cámara Santa bezoeken, een pre-Romaanse kapel en UNESCOwerelderfgoed. Tijdens de wandeling over de geplaveide straten, zie je tal van traditionele ciderhuizen. Proef hier de beroemde Asturische cider en laat je verleiden door de lokale delicatessen. Voor kunstliefhebbers is het Museo de Bellas Artes de Asturias een aanrader, met werken van Spaanse meesters zoals Goya en El Greco.

Avilés

Avilés, ooit een industriestad, heeft zichzelf opnieuw uitgevonden als een centrum van cultuur. Het Centro Niemeyer, ontworpen door de beroemde architect Oscar Niemeyer, is hier het symbool van. Dit moderne culturele complex aan de rivier is een lust voor het oog en biedt een breed scala aan tentoonstellingen, concerten en theatervoorstellingen. Het oude stadscentrum van Avilés is niet te missen. Wandel door de smalle straten en bewonder de historische bouwwerken, zoals de kerk van Santo Tomás de Canterbury. De Plaza de España, met zijn pittoreske arcade en gezellige terrasjes, is de perfecte plek om even uit te rusten.

bewaard gebleven Romeins badhuis. Tot rust komen? De Jardín Botánico Atlántico, een uitgestrekte botanische tuin, is een oase van rust en natuur.

Lunchen

Lunchen is in Spanje normaliter niet zomaar een snelle hap. Het is een sociale aangelegenheid en een wezenlijk onderdeel van de dagelijkse cultuur. Enkele kenmerken van de lunchcultuur: La Sobremesa: Dit is de tijd na het afronden van de maaltijd waarbij men aan tafel blijft zitten om te kletsen en te ontspannen. Uitgebreid: Lunch is vaak de hoofdmaaltijd van de dag, uitgebreider dan het diner, met mogelijk meerdere gangen: voorgerecht (entrante), hoofdgerecht (plato principal) en dessert. Lokale producten: Asturië staat bekend om zijn rijke culinaire tradities. In de steden kun je genieten van verse zeevruchten, traditionele stoofschotels zoals 'fabada asturiana', en lokale kazen zoals 'Cabrales'. En vergeet zeker niet de Asturische cider te proeven. Late lunchtijd: De lunch vindt later plaats dan wat veel Noord-Europeanen gewend zijn. Het is niet ongebruikelijk om pas tussen 14.00 en 16.00 uur te lunchen.

Gijón

Gijón, gelegen aan de Cantabrische Zee, biedt een perfecte mix van strand en cultuur. De stad heeft een levendige zeeboulevard, de Cimavilla, waar je kunt genieten van het uitzicht op de oceaan en de traditionele vissershuisjes. Wie deze stad in de zomer bezoekt, kan er heerlijk zonnebaden of zwemmen. Het strand van San Lorenzo is een heerlijke plek. Het rijke Romeinse verleden van Gijón is te zien in de Termas Romanas, een goed Gijón

2024 ALASKA PRODUCT PLANNER D e nali Na tional Par k & P r e s e r ve

BESTE IN ALASKA

Alyeska Resort COLLEGE FJORD

Valdez

Whittier Homer

PRINCE WILLIAM SOUND

Seward

Y WA

Anchorage

IV E

Whitehorse

HUBBARD GLACIER

Carcross Fraser

Ke nai F jor d s Na tional Par k

Kodiak

Haines

Gulf of Alaska

ARCTIC CIRCLE LITTLE DIOMEDE ISLAND

Skagway

Juneau STEPHENS PASSAGE

GLACIER BAY NATIONAL PARK & PRESERVE

To: Dutch Harbor

Minto

Wr an g e ll S t . Elia s Na tional Par k

Sitka

TRACY ARM/ ENDICOTT ARM/ DAWES GLACIER

Nome

Wrangell

Ketchikan

ollan

l ine

ALASKA UP CLOSE: OUR ONBOARD Onze geschiedenis in ‘The Great Land‘ gaat meer dan 758 jaar terug, toen Alaska nog niet PROGRAMMING bestond als staat. Tegenwoordig worden onze cruises en Cruisetours in Alaska steevast 13 ALASKA CRUISES als ‘Beste‘ beoordeeld door reisexperts en cruisegangers dankzij onze ongeëvenaarde 15 ALASKA CRUISETOURS expertise en uitgebreide kennis. Je kunt kiezen uit twee opties om nog meer te zien, een 19 HAVE IT ALL: EARLY BOOKING BONUS stap verder te gaan en het Alaska van je dromen te ervaren.

WHAT MAKES US DIFFERENT IN ALASKA

Talkeetna

Tomb s ton e Par k

Dawson K LO N City DIK

MT. FORAKER 17,400 FT.

BEWONDER MAJESTUEUZE GLETSJERS, ONTZAGWEKKENDE DIERSOORTEN TABLE OF CONTENTS EN HET PRACHTIGE BINNENLAND VAN ALASKA MET DE CRUISEREDERIJ DIE 2 WHY CRUISE HOLLAND AMERICA LINE WORDT BEOORDEELD ALS BESTE IN ALASKA.

McKinley Chalet Resort

DENALI 20,310 FT.

americ

Prince Rupert

Pacific Ocean

I N

20 TERMS & CONDITIONS

QUEEN CHARLOT TE ISL ANDS

S I D E P

y Holland America Line brengt al meer dan 75 jaar gasten naar Alaska – dus al langer dan Alaska officieel een staat is! y Glacier Bay y Met meer cruises naar Glacier Bay National Park dan welke andere cruisemaatschappij dan ook, biedt onze exclusieve toegang je dichter bij de geschiedenis, culturen en de wonderlijke natuurlijke pracht. y Trotse geautoriseerde consessiehouder voor Glacier Bay National Park, brengen wij deskundige park rangers en natuuronderzoekers aan boord om inzichten in dit diverse ecosysteem met je te delen. y Denali & Yukon over land ervaring – Exclusief! y Breid je verkenning landinwaarts uit naar de majesteuze wildernis en afgelegen landschappen met het comfort en de service van Holland America Line. y Eigen McKinley Chalet Resort van 60 hectare grond grenzend aan het Denali National Park y Excursies die je dichter bij de natuur brengen y Van cultuur ontdekken tot kajakken, geniet van natuurreservaten en bijzondere bezienswaardigheden die je verbinden met de wildernis, verschillende culturen en de natuurlijke pracht.

WAAROM MET HOLLAND AMERICA LINE NAAR ALASKA?

ALASKA CRUISETOURS Een Cruisetour combineert een onvergetelijke Alaskacruise met een bezoek aan HOLLANDAMERICA.COM Denali voor een uitgebreide, veelzijdige reis. Reis in de luxueuze treinstellen met glazen koepeldak van onze Mckinley Explorer®-trein naar Denali National Park & Preserve, het kroonjuweel in het binnenland van Alaska. Breng tot drie nachten door in ons eigen McKinley Chalet Resort en breng een avontuurlijk bezoek aan het park, waar de hoogste berg van Noord-Amerika en een spannende Toendratour op je wachten. Wil je nog meer avontuur? Reis dan verder naar de Klondike tijdens een Cruisetour naar Yukon en Denali, exclusief bij Holland America Line.

ALASKA CRUISES Een Alaska cruise met Holland America Line is de beste manier om adembenemende diersoorten, schilderachtige kustplaatsen en schitterende gletsjers te bewonderen vanaf rustige schepen die je dichter bij dit alles brengen. Wij bieden meer mogelijkheden om Glacier Bay National Park & Preserve te zien dan welke andere cruiserederij ook, samen met speciale programma‘s aan boord die ‘The Great Land‘ tot leven brengen, zoals gidsen van de National Park Service en boeiende EXC Talks®.

L E G E N D 7-Day Inside Passage Cruises 7-Day Glacier Discovery Cruises 7-Day Alaskan Explorer Cruises 14-Day Great Alaskan Explorer Cruises 28-Day Alaska Arctic Circle Solstice Land+Sea Journey Overland Routes Flight Routes McKinley Explorer® Railcar White Pass & Yukon Route Railroad Cruisetrain

ENLARGED AREA SHOWN

VANCOUVER ISL AND

Victoria

Hollan

ONTDEK

PROEF

ALASKA

ERVAAR

ALASKA

Kom meer te weten over de unieke geschiedenis, cultuur, wildernis en dieren in het wild, begeleid door een programmering van lokale experts. Van natuuronderzoekers aan boord tot Rangers van het National Park Service, degene die Alaska het beste kennen delen de wetenschap en de betekenis achter elke hoek waar je naar kijkt.

De smaken van Alaska staan centraal en het begint met de eerste en enige cruiserederij te zijn die alleen gecertificeerde verse, duurzame vis en zeevruchten uit Alaska serveert. Van vers gevangen vis tot bier van de tap van onze eigen mix van Denali Brewing Company, serveren we Alaska voor jou.

ALASKA

Of je er nu naar verlangt om over een gletsjer te lopen, dichterbij de majestueuze walvissen te komen, of het geheim te ontdekken achter de gravures op totempalen, onze excursies en land programma’s geven je een diepe verbinding met de mensen, culturen en geschiedenis van Alaska.

Een indrukwekkende Alaska ervaring aan boord die je bij geen enkele andere cruisemaatschappij zult vinden. Spot niet alleen walvissen vanaf het schip – je leert ook hun geluiden. Je eet niet alleen verse zalm – je kunt het zelf vangen en onze chef-koks maken hiervan een onvergetelijk gerecht die nog dezelfde avond aan je wordt geserveerd. Geniet van bevoorrechte toegang tot Glacier Bay National Park & Preserve en leer de geschiedenis en het ecosysteem kennen van natuuronderzoekers en parkwachters die speciaal aan boord komen. Een meeslepende 360°-ervaring in Alaska die alleen Holland America Line kan bieden.

ALASKA CRUISES – EEN SELECTIE UIT ONS AANBOD

ALASKA ONTDEKKINGSCRUISE

NOORDWAARTSE GLETSJERCRUISE

GROOT ALASKA

7 nachten rondreis Seattle Schip: Eurodam

7 nachten Vancouver naar Whittier Schip: Nieuw Amsterdam

14 nachten rondreis Vancouver Schip: Nieuw Amsterdam

VERTREKDATA: 4, 11, 18, 25 mei; 1, 8, 15, 22, 29 juni; 6, 13, 20, 27 juli; 3, 10, 17, 24, 31 augustus; 7, 14, 21, 28 september 2024*

VERTREKDATA: 19 mei; 2, 16, 30 juni; 14, 28 juli; 11, 25 augustus; 8 september 2024*

VERTREKDATA: 5 mei 2024* *Bezoek hollandamerica.com voor de meest actuele tarieven.

ALASKA CRUISETOURS – EEN SELECTIE UIT ONS AANBOD

DUBBEL DENALI TOUR D6C

YUKON & DENALI TOUR R4L

YUKON & DENLI TOUR Y5L

10 nachten Vancouver naar Anchorage Schip: Nieuw Amsterdam

13 nachten Seattle naar Vancouver Schip: Zaandam

11 nachten Anchorage naar Vancouver Schip: Zaandam

VERTREKDATA: 19 mei; 2, 16, 30 juni; 14, 28 juli; 11, 25 augustus; 8 september 2024*

VERTREKDATA: 16, 23, 30 mei; 6, 13, 27 juni; 4, 11, 18, 25 juli; 1, 8, 15, 22 augustus 2024*

VERTREKDATA: 18, 25 mei; 1, 8, 15, 22, 29 juni; 6, 13, 20, 27 juli; 3, 10, 17, 24 augustus 2024*

*Bezoek hollandamerica.com voor de meest actuele tarieven.

Bij vragen en/of informatie neem contact op met jouw Business Development team: salesnl@hollandamerica.com / 010 2976614. Kijk ook op hollandamerica.com.

SCANDINAVIË/IJSLAND

WINTERS SCANDINAVIË: RUST EN RUIMTE De Scandinavische landen zijn al jaren populaire trekpleisters voor een grote groep Nederlanders. In dit artikel gaan we kort maar krachtig in op de highlights van de verschillende landen en lees je de laatste nieuwtjes.

DOOR: ARJEN LUTGENDORFF

En ja, de discussie die al langer wordt gevoerd en afgelopen zomer ook weer regelmatig werd besproken in menig actualiteitenprogramma: Wordt Scandinavië populairder door de calamiteiten in Zuid-Europa? Steven van der Heijden (CEO Corendon) zei eerder dit jaar: “Als iedereen besluit naar Scandinavië te gaan, is op 15 januari de hele zomer al volgeboekt.”

BEREIKBAARHEID

De Scandinavische landen zijn op allerlei manieren bereikbaar vanuit Nederland. Denemarken is het makkelijkst te bereiken voor de Nederlandse toerist per auto, maar ook het vliegtuig is een optie. Vanaf Denemarken kunnen toeristen met de ferry naar Zweden, Noorwegen en Finland of ze kunnen ervoor kiezen om rechtstreeks te vliegen. Vergeet ook niet de mogelijkheden vanuit Noord-Duitsland. IJsland is al te bereiken met een vlucht van slechts drie uur.

IJSHOTELS

De unieke ijshotels zijn een echte trekpleister voor toeristen, omdat de hotels maar een paar maanden per jaar staan. Een ijshotel is een tijdelijk hotel dat wordt opgebouwd in de wintermaanden en is ingericht met ijssculpturen. De kamers hebben ijsthema’s, waar alleen de toilet en douche zijn verwarmd. Deze hotels zijn ontzettend populair, omdat het een unieke plek is om te overnachten. Een nachtje is een onvergetelijke ervaring voor toeristen die in Scandinavië op zoek zijn naar een ongebruikelijke accommodatie. Het eerste en grootste ijshotel is het Sweden ICE hotel. Dit hotel kwam voor het eerst uit het ijs in 1989 en innoveert elk jaar met nieuwe inrichtingen en stijlen. In het hotel is de ICE bar gevestigd, waar toeristen van verschillende cocktails kunnen genieten in een beker gemaakt van ijs. De kamers zijn ingericht met verschillende sculpturen en de gasten liggen op een ijsbed. Wees gerust, door de warme

thermoslaapzakken en rendiervellen krijgen de gasten het in dit hotel niet koud. Voor toeristen die liever naar Noorwegen op vakantie gaan zijn er twee indrukwekkende ijshotels. De Sorrisniva Igloo, het hoogste gelegen ijshotel in de top van Noorwegen. Het hotel krijgt elk jaar 30 kamers, twee suites en is gedecoreerd met prachtige sculpturen van verschillende thema’s zoals Vikings, Noorse sprookjes en wilde dieren. Terwijl het buiten vriest en de sneeuw valt beschikt het hotel over een sauna en twee buitenbaden. Dan is er ook nog Snow Castle in Finland. Het bijzondere aan dit ijshotel is dat het gebouwd is als gigantisch fort met muren van wel zeventien meter hoog en anderhalf kilometer lang.

NOORDERLICHT

De wetenschap achter het noorderlicht is erg ingewikkeld, maar één ding is zeker: iedereen moet het een keer in zijn of haar leven hebben gezien. Dit magische fenomeen wordt omschreven als een wapperend gordijn of rollende rook in het kleurenpalet van een discotheek uit de jaren ‘80. Op een aantal plekken in Scandinavië is het noorderlicht te bewonderen. Hoe dichterbij de poolcirkel, hoe beter het noorderlicht te zien is. Vaak zijn dit de plekken in het uiterste noorden van Lapland. Een unieke locatie om het noorderlicht te bekijken, is het Kakslauttanen Arctic Resort in Fins Lapland. Hier zijn de daken van de kamers een glazen bol waar je het natuurfenomeen in alle comfort kan bekijken. Niet alleen in Lapland, maar ook in IJsland is het noorderlicht te bewonderen. Reykjavik is het makkelijkst te bereiken en de meest toeristische bestemming van dit land. In deze regio kunnen toeristen zelf met de auto het noorderlicht zoeken, maar het wordt geadviseerd om met een tour te gaan voor het beste zicht. Zoals veel natuurfenomenen is het noorderlicht onvoorspelbaar. De ene keer kan je het dagen achter elkaar zien en soms is het dagen niet

Wintersprookjes Een magisch feest van dansende lichten boven besneeuwde kliffen, glinsterende gletsjers en het donkerblauwe arctische water: geef je klant een wintervakantie met nog meer schittering en boek die reis naar het noorderlicht.

8-daagse groepsvakantie

Naar het t noorderlich

8-daagse winterrondreis

Vanaf*

2.026,-

1.203,-

p.p.

Fins Lapland - Luosto

Ĳsland

Ontdek samen de magie van het kraakheldere witte landschap boven de poolcirkel. Waar de husky’s je meenemen op sleesafari en je de snelheid opzoekt tijdens een sneeuwscootertocht.

Vulkanische hotspots, gletsjers, unieke tradities, de duizend jaar oude handelsstad Reykjavik, geisers en reusachtige ijsschotsen, alles komt voorbij! Ga op zoek naar het noorderlicht, verken de natuurpracht in de Golden circle regio en wandel over de met sneeuw bedekte lavastranden.

Wat krijg je? Vlucht Amsterdam - Kittlä v.v. · ski’s / board mee op vlucht · transfer · 7 overnachtingen incl. ontbijt · 3 diners · husky- en sneeuwscootersafari · gebruik thermo-kleding · Nederlandssprekende reisleiding

Wat krijg je? Vlucht Amsterdam - Kaflavík v.v. incl. ruimbagage · 7 overnachtingen incl. ontbijt · 7 dagen autohuur

Ga je mee? Vertrek v.a. 7 januari tot 17 maart 2024

Ga je mee? Vertrek v.a. 27 oktober 2023 tot 22 april 2024

* 2 volwassenen bij vertrek op 07-01-2024

Bekijk ons gehele assortiment via reisagenten.anwbreizen.nl

* 2 volwassenen bij vertrek op 22-11-2023

in IJsland. De zomers zijn koel, gemiddeld tien tot vijftien graden, maar dit is geen reden om de zwemkleding thuis te laten. De warmwaterbronnen bieden de toerist een geweldige mogelijkheid om te genieten van wat de natuur te bieden heeft. De laatste jaren positioneert IJsland, en Icelandair, zich steeds meer als overstap naar de oosten westkust van het Noord-Amerikaanse continent, dus pak je spullen en ga op vakantie naar IJsland. Voordat het te laat is en het overspoeld wordt door toeristen.

BBI NAAR NOORD-IJSLAND

zichtbaar. Toeristen worden geadviseerd om minimaal een week te verblijven voor de grootste kans om het noorderlicht te zien. De noorderlichtapp geeft de voorspellingen waar en wanneer het noorderlicht te zien is.

WINTERSPORT

Als de sneeuw begint te vallen in Scandinavië worden alle wintersporters weer actief. Door de diversiteit aan landen zijn er veel verschillende unieke activiteiten. In Finland kunnen toeristen tochten maken met sneeuwscooters over de toendra’s en bevroren meren. Het is extreem koud in het noorden van Lapland tijdens de winter en er zijn regio’s waar er maar een paar uur per dag licht is. In Noorwegen kunnen skiërs en snowboarders zich optimaal vermaken. Een aantal regio’s van Noorwegen staat ook bekend als langlaufgebied zoals het ‘Land van de Reuzen’ en het ‘Trollenspoor’. Dit is kosteloos en veel langlaufroutes zorgen voor een bijzonder uitzicht op de besneeuwde bergtoppen van Noorwegen. Voor de hondenliefhebber zijn er sleesafari’s waarbij je een team van handen mag sturen over de ijzige paden. 's Avonds kunnen de wintersporters in Noorwegen ontspannen in de vele après-ski tenten. Zweden is een kindvriendelijke wintersportbestemming voor de hele familie. Hier zijn ook huskytochten voor de avonturiers onder ons en veel familievriendelijke hotels.

IJSLAND

Hoewel sommigen het niet zien als Scandinavië staat IJsland toch in het rijtje van de meest gebruikte benaming van het gebied. De hoofdstad Reykjavik ligt hemelsbreed circa 2.000 kilometer vanaf de Noorse hoofdstad Oslo, dus zo gek is deze veronderstelling niet. Het land is de laatste jaren steeds meer in opkomst als de vakantiebestemming. Er zijn talloze geisers, zwarte stranden en duizenden watervallen te bezoeken

Van 20 januari tot en met 9 maart 2024 vliegt BBI Travel rechtstreeks van Amsterdam naar Akureyri in Noord-IJsland. De touroperator, die al jarenlang reizen naar IJsland organiseert, heeft in samenwerking met lokale partners een aantal complete pakketreizen naar het noorden van IJsland samengesteld. BBI Travel biedt een aantal rondreizen door het winterse landschap van Noord-IJsland aan. De meest populaire trip is de achtdaagse rondreis Off the Beaten Track, waarbij reizigers in verschillende cottages in Noord-IJsland verblijven. Met een inbegrepen 4×4 huurauto kunnen zij de adembenemende omgeving verkennen. De enorme watervallen Dettifoss en Goðafoss zijn half bevroren, wat een magisch spektakel oplevert. Bij het vulkanisch gebied rondom het Myvatn meer wordt het in de winter al gauw duidelijk waarom IJsland het land van ijs en vuur genoemd wordt. Met een beetje mazzel danst het noorderlicht door de hemel. Natuurlijk zijn er ook gave excursies te doen zoals een whalewatching trip of een sneeuwscootertocht.

NOORWEGEN

Hoewel Finland bekend staat als het land van de vele meren, ‘land of a thousand lakes’, heeft Noorwegen er toch een stuk meer. In Finland zijn het er circa 180.000, maar in Noorwegen zijn er maar liefst 450.000 te vinden. De meeste ontstaan door de vele fjorden die het land heeft. Dit natuurlijke verschijnsel is voor veel mensen dé reden om Noorwegen te bezoeken. Het land heeft circa 1.200 fjorden die kunnen worden bewonderd. De beroemdste, en tevens mooiste, zijn de Hardangerfjord, Nærøyfjord, Lysefjord en Sognefjord. De eerste twee staan op de UNESCOwerelderfgoedlijst. Het beginpunt van de meest reizen naar de Noorse fjorden is de stad Bergen. De ‘gateway to the Fjords’ is niet alleen een gemakkelijk startpunt, er is ook genoeg te zien en te doen in de op één na grootste stad van het land. Zo is Bergen Floibanen Funicular (kabelspoorweg) naar het uitkijkpunt een van de meest iconische toeristische attracties van heel Noorwegen. Het wagentje brengt de bezoeker naar 320 meter hoogte. Hier is een magnifiek uitzicht op Bergen en de omliggende natuur te zien. Naast dat de stad een uitstekende tussenstop is richting de fjorden is een van de populairste fotomomenten van Noorwegen

Sneeuwzekere wintersport in HET HART VAN SCANDINAVIË Ontdek je met

Nu ook weekendtrips!

• Van 23 december 2023 t/m 16 maart 2024 vanaf Schiphol en Groningen Airport Eelde • Vanaf 10 januari 2024 ook woensdag-zaterdag en zaterdag-woensdag vluchten • Binnen 20 transferminuten van het vliegveld in skigebieden Trysil in Noorwegen en Sälen in Zweden • Pakketreizen incl. vlucht, 20kg ruimbagage én 15kg skiuitrusting, verblijf en transfer

www.bbi-travel.nl/scandinavie/wintersport | 050-313 6000

op zo’n drie uur rijden, de Trolltunga (Trollentong). Om hier te komen moet de bezoeker een flinke klim maken, maar bij aankomst is hij de lange wandeling allang weer vergeten. De uitpuilende rots, in de vorm van een tong, ‘hangt’ ruim 700 meter boven het Ringedalsmeer uit en hier is die ene perfecte Instagram-foto te maken. Hoewel Moeder Natuur haar beste werk heeft afgeleverd in Noorwegen is in de hoofdstad Oslo al het moois dat de mens kan maken te bewonderen. State of the art architectuur en musea zorgen ervoor dat Oslo een voorloper is in de Europese kunstwereld. Het laatste rapport van Innovation Norway geeft aan dat exact 10% Noorwegen als vakantieland met kou associeert. Echter kan het in de zomer ruim 25 tot 30 graden Celsius worden. Een heerlijke temperatuur om zowel de magnifieke natuur als de steden en dorpjes van het land op je gemak te ontdekken.

TRANSAVIA NAAR TROMSØ

Transavia vliegt deze winter twee keer per week, op maandag en vrijdag, naar Tromsø in het noorden van Noorwegen. Er wordt gevlogen vanaf 1 december tot en met 1 april 2024. De vluchtduur vanaf Schiphol is drie uur en vijftien minuten. De vluchten worden uitgevoerd in samenwerking met Voigt Travel. Nieuw is dat er naast pakketreizen via Voigt Travel en Buro Scanbrit nu ook direct bij Transavia vliegtickets geboekt kunnen worden naar deze winterbestemming. Tromsø is vooral bekend bij mensen die het noorderlicht willen zien. Door de ligging van de stad is het de perfecte plek om het natuurfenomeen mee te maken. Dit natuurschouwspel is uitsluitend te zien in de

poolstreek. Daarnaast is Tromsø de noordelijkst gelegen studentenstad van Europa en wordt omringd door fjorden. Verder zijn de regio’s daar omheen, zoals Senja, Lofoten en Fins Lapland, met Kilpisjärvi, nu ook goed bereikbaar.

FINLAND

Het land van de duizend meren, zo wordt Finland genoemd. Het is dan ook niet verrassend dat Finland bekendstaat om haar prachtige natuur. Van alle meren is het Saimaameer met 44.000 vierkante kilometer de grootste. In de zomer vind je er zowel toeristen als lokalen om te zwemmen, te kajakken en te vissen. In het noorden van Finland ligt de grootste regio van het land genaamd Lapland. Dit is tevens het Finse deel van Lapland dat zich uitstrekt over het aller-noordelijkste gedeelte van Noorwegen, Zweden, Finland en Rusland. Winter in dit deel van Finland duurt erg lang. Het kan zijn dat de zon 51 dagen niet opkomt. Een speciaal stukje Finland… De autonome Finse provincie Åland is gelegen in de Baltische Zee, aan de zuidkant van de Botnische Golf tussen het vasteland van Finland en Zweden. De Åland archipel bestaat uit ongeveer 6.500 eilanden, waarvan meer dan 60 bewoond zijn. Åland heeft zijn eigen belastingstelsel, zijn eigen postzegels, een eigen vlag en Zweeds als enige officiële taal. Voor reizigers bieden de Åland-eilanden verschillende activiteiten: van avontuurlijk eilandhoppen tot varen, vissen, golfen en nog veel meer. Het is gemakkelijk om van het ene eiland naar het andere te komen dankzij de vele bruggen en veerboten. Daarnaast zijn de wegen in Åland ook geschikt voor fietsvakanties.

BELEEF DE MOOISTE WINTERREIZEN MET DE JONG INTRA VAKANTIES! Onze winterbelevenisreizen naar het hoge noorden staan online. We bieden vele vluchten aan met KLM, SAS, Transavia en Eurowings.

Onze individuele reizen: ✔ 5-daags Winteravontuur Tromsø ✔ 5-daags arrangement Winteravontuur Malangen ✔ 8 daags Winteravontuur Tromsø en Sommarøy ✔ 5-daags winteravontuur Kiruna (Zweeds Lapland)

Bekijk al ons aanbod online in SmartOnline.

Met onze uitstekende contacten ter plaatse, kunnen we veel maatwerk leveren naar onder andere Scandinavië en IJsland. Geef de wensen van je klant door aan het team maatwerkspecialisten@dejongintra.nl of via SmartOnline en we maken een vrijblijvende oﬀerte.

KLM NAAR ROVANIEMI

Net als vorig jaar winter, vliegt KLM ook komend winterseizoen naar Rovaniemi (Finland). Dit jaar zijn dat twee vluchten per week. De stad Rovaniemi is de hoofdstad van Lapland en tevens de poort naar dit centrum voor wintertoerisme. Rovaniemi is de laatste grote stad als men verder Lapland inreist. Ten noorden ervan bevindt zich een uitgestrekte en ruige natuur. Dé plek voor een ritje op de sneeuwscooter of een huskysafari. Maar ook in Rovaniemi is genoeg te doen; er zijn winkels, gezellige cafés en restaurants. En ook de residentie van de kerstman is te bezoeken, hij woont in het Santa Park.

DENEMARKEN

Het land van LEGO en de lekkere gebakjes heeft met overweldigende natuur, stranden en de beste stad om te leven alles in zich om als toerist deze zomer de auto te pakken richting het noorden. Kopenhagen is de meest bezochte stad van Denemarken, en niet zonder reden. Het is een vrij rustige, aangename stad die zich uitstekend leent als citytrip of als startpunt van een rondreis. Vrijwel alle toeristische trekpleisters zijn op loop- of fietsafstand. Het beeld van de kleine zeemeermin is hier het beroemdste van. Deze sculptuur stelt de hoofdpersoon uit het gelijknamige sprookje van Hans Christian Andersen voor. De op één na grootste stad van Denemarken, Aarhus, is hét culturele centrum van het land. Het stadscentrum is een mix van zowel oude als nieuwe architectuur en de vele nationale en internationale studenten maken Aarhus een zeer levendige stad. Toch komen de meeste toeristen naar Denemarken voor het allereerste Legoland park ter wereld, in Billund. In het vijftien voetbalvelden grote pretpark bestaat vrijwel alles uit LEGO. Bovendien kunnen de

bezoekers zelf ook aan de slag en hun eigen kasteel bouwen. Vooral voor de kinderen is dit park zeker een aanrader.

CENTER PARCS DENEMARKEN

In Sønderborg, op het eiland Als (niet ver van de Duitse grens) wordt het allereerste Center Parcs in Denemarken gebouwd. Het park krijgt de naam Center Parcs Nordborg Resort. Er worden 440 vakantiewoningen gebouwd en de opening van het park staat gepland voor de herfst van 2024. In een tweede bouwfase zullen tussen 2025 en 2030 nog eens 280 vakantiewoningen worden gebouwd. Nordborg Resort zal dan in totaal 720 vakantiewoningen tellen. Op lange termijn zal Center Parcs Nordborg Resort werkgelegenheid creëren voor 200 werknemers en meer dan 160.000 gasten per jaar ontvangen.

ZWEDEN

Ambiëren klanten een geheel andere winterbeleving met een zee aan ruimte, zonder het massale karakter van bijvoorbeeld de Alpen? Stuur ze dan op sneeuwavontuur in Zweden, waar alle ingrediënten voor een onvergetelijke wintervakantie voor het hele gezin aanwezig zijn. Veel ruimte, een uitbundige natuur, dun bevolkt en daarmee alle kans om een ontspannen vakantie te houden. Dat zijn enkele belangrijke kenmerken die van Zweden een relaxte bestemming maken. Zweden, met 10 miljoen inwoners, is 11 keer groter dan Nederland, dat ruim 17 miljoen inwoners telt. Zweden maakt zich op voor het winterseizoen. Hoewel je er uitstekende skimogelijkheden hebt, staat de winter in Zweden vooral in het teken van belevenissen: sledehondentochten, sneeuwscooter rijden, ijsvissen. De nieuwste luchthaven van Zweden, Scandinavian Mountains Airport op de grens tussen Zweden (Sälen) en Noorwegen (Trysil), biedt reizigers zelfs transfers per hondenslee en sneeuwscooter aan. Scandinavian Mountain Airport, officieel gevestigd in Sälen en sinds december vorig jaar in gebruik, is de toegangspoort tot het skigebied dat bekendstaat als de Scandinavian Mountains.

HOLLAND NORWAY LINES

Holland Norway Lines BV ging afgelopen zomer failliet. De rederij begon in 2022 met een verbinding tussen Eemshaven en Kristiansand. Volgens de rederij zijn de financiële problemen ontstaan nadat het bedrijf begin dit jaar moest vertrekken uit de Eemshaven wegens ruimtegebrek aan de kade. De rederij beschikte daar niet over een eigen aanlegplaats. De MS Romantika verhuisde tijdelijk naar Cuxhaven in Duitsland. Sinds juni voer het schip vanaf het Duitse Emden naar Kristiansand. Die verhuizing leidde volgens de directie tot hoge kosten. De curator heeft laten weten claims van de passagiers zorgvuldig te willen beoordelen. Meer info via passagiershnl.nl.

Groepsreizen, met de faciliteiten van Vuelandia zo geregeld Alleen ga je sneller, maar samen kom je verder! Heb je een groep (vanaf 10 personen) die samen op reis wil? Bij Vuelandia boek je niet alleen de vliegtickets voor je klanten, ook voor hotelaanvragen en transfers kun je bij Vuelandia terecht. Het ervaren team zorgt voor een snelle en goede afhandeling van je groepsaanvraag. Door onze goede contacten kunnen wij scherpen tarieven bieden en het mooie is dat je je eigen marge kunt bepalen. ze Bij ons loop je geen risico door de zekerheid van SGR(z) + ANVR + IATA die Vuelandia jou biedt. Meer weten? Ga naar vuelandia.com of neem contact met ons op via 0900 4400 000 of per email via sales@vuelandia.com.

JEROEN OTTO (TUI) EN SAM GERTSEN (TRANSAVIA)

"EEN SCHOUDERKLOPJE IS OOK WELEENS OP Z'N PLAATS" DOOR:

TOM VAN APELDOORN EN ARJEN LUTGENDORFF

De Schiphol-krimp, een vliegticketgarantiefonds, duurzaamheid en ZRA's. We spreken Jeroen en Sam op het moment dat Jeroen nog Manager Franchise TUI at Home was. Inmiddels is Jeroen Purchasing Lead Overland & Cities.

om: “Jeroen, je stopt binnenkort als Manager Franchise TUI at Home. Wat ga je doen? Jeroen: "Ik ga terug naar mijn roots. Twaalf jaar geleden ben ik ooit begonnen op de afdeling inkoop bij TUI. Destijds waren dat New York, Spaanse bestemmingen en Londen. Ik ga nu terug en mag een internationaal team gaan coachen." Arjen: “Hoe zien jullie de ontwikkelingen rondom Schiphol?” Sam: "Ja, problematisch wat daar allemaal te gebeuren staat. We proberen er nog wat tegenin te brengen, maar uiteindelijk zijn we ons aan het voorbereiden op een krimpscenario. Het is wel heel teleurstellend te noemen. Niets verbaast ons meer op dit moment." Jeroen: "Schiphol is in ieder geval wel duidelijk aanwezig op de politieke agenda tijdens de verkiezingen. Het politieke landschap gaat wel veranderen denk ik." Arjen: “Over jullie nieuwe zomerschema. Zitten daar nu minder bestemmingen in of nog niet?” Sam: "We hebben nu een schema dat rekening houdt met een krimpscenario. We kunnen er nog bestemmingen bijzetten. We hebben een heel mooi netwerk (in samenwerking met partners) kunnen neerzetten. We hebben ook een extra kist op Brussel en drie mooie nieuwe bestemmingen (Bari, Thessaloniki en Marrakech, red.) vanaf Brussel."

Jeroen Otto

Tom: "Hier in Nederland doen we van alles, maar het gaat niet lang duren voordat buitenlandse luchthavens als Weeze, Düsseldorf en Brussel nog meer Nederlanders gaan zien. Nederlanders gaan toch wel, maar die rijden dan wel iets verder naar een luchthaven. Maar je bent toch eigenlijk gek als je voor een korte vlucht nog vanaf Schiphol vertrekt?" Sam: "Ik moet zeggen dat Schiphol een goede zomer heeft neergezet. Ik vloog laatst ook vanaf Schiphol en vertrok vlekkeloos. Een schouderklopje is voor deze zomer ook weleens op z'n plaats." Jeroen: "Ik heb dezelfde goede ervaring gehad. Het

ging allemaal supersnel. Ik was bij terugkomst wel twee koffers kwijt, maar dat lag niet aan Schiphol." Arjen: "Maar Tom, wij hebben Transavia wel afgekraakt de afgelopen jaren. Vooral in de coronajaren." Tom: "En terecht. Die Ajax-verdediger is ook een leuke jongen, maar als je ziet wat voor ballen hij speelt. Dat was ook zo bij Transavia. Maar Sam, het is toch logisch dat je dan onder vuur ligt?" Sam: "Op dat moment wel, en je staat zelf aan de lat om het vertrouwen te herstellen. Ik zie dat de goede kant opgaat. Als je kijkt naar de touroperator-wetgeving en de EU261-wetgeving voor airlines, dan zit daar een enorme discrepantie in die leidt tot frictie. Dat hoef je niet onder stoelen of banken te steken. Wij hebben goede gesprekken met vertegenwoordigers van verschillende partijen uit de reisbranche. Uit die gesprekken ontstaat onder andere het coulancebeleid en meer begrip onderling. Dat zijn dingen die bijdragen aan vertrouwen, hoe pijnlijk de situatie ook was toentertijd."

‘‘

Niets verbaast ons meer op dit moment

Sam Gertsen

Arjen: "Moet er nou wel of niet een ticketgarantiefonds komen?” Sam: "Ik zie natuurlijk de berichten van Frank Oostdam (ANVR) voorbijkomen, maar financieel betrouwbare airlines moeten dan tickets nog duurder maken voor andere wat minder stabiele airlines. Ik ben er op persoonlijke titel van overtuigd dat je de consument niet altijd maar in alles met een fluwelen handschoen moet behandelen. De Europese consument wordt al heel goed beschermd en dat is hartstikke goed, maar we moeten daar ook niet in doorslaan."

Arjen: "Je ziet nu toch dat reisbedrijven in de problemen komen door Air Belgium, en passagiers." Tom: "De reisbedrijven moeten zorgen dat ze een fatsoenlijke marge maken. Dat als er eens een keertje iets gebeurt, dat ze ook een paar centen op de bank hebben om dat op te kunnen vangen. Ik ken bedrijfjes die 20, 25, 30% marge maken. Gewoon keiharde marge en als er dan een keer een vlucht niet doorgaat dan is dat jammer, maar dan wordt dat gewoon geregeld en dan gaan we gewoon over tot de orde van de dag. En dat zijn de bedrijven die het op de lange termijn gaan redden." Jeroen: "Dat is in de reisbranche denk ik niet heel veel te zien, bedrijven die 20 tot 30% marge hebben. Tom: "Kleine specialisten doen dat." Jeroen: "Ik vind het knap."

Tom: "De consument moet niet altijd voor een euro op de eerste rij willen zitten en je moet maar gewoon een pakketreis boeken. Als je een pakketreis boekt, dan weet je gewoon zeker dat als er niet gevlogen wordt je je centjes terugkrijgt. Dus waarom zouden we die consument daar nou weer gaan beschermen." Arjen: "Maar als je alleen een vliegticket wil?" Tom: "Ja, maar waarom zou de ANVR, een ledenclub van touroperators, waarom zou die iets in het leven willen roepen wat het voor de consument makkelijker maakt om niet met een touroperator op vakantie te gaan. Ik zie die logica niet."

Arjen: "Jeroen, wat merk jij wat betreft de boekingen bij jullie ZRA's?" Jeroen: "De afgelopen weken zien we eigenlijk wel weer een goede ontwikkeling qua boekingen bij TUI at Home. Sterker nog, afgelopen week behaalden we een omzet die ik eigenlijk in het voorjaar voor de laatste keer gezien heb bij TUI at Home. Dat is niet alleen qua omzet, maar ook als het gaat om aantal pax. Want we weten allemaal dat reizen een stuk duurder worden, dus omzetvergelijk gaat niet helemaal netjes meer op. Want als je dezelfde omzet doet als vorig jaar, dan boek je eigenlijk minder passagiers. We hebben ook echt

Foto: Pim Kraster-Shutterstock.com

een groei qua passagiers voor last minutes, maar ook de winter die is heel hard van start gegaan. We zien eigenlijk wel dat dat zich nu verder doorontwikkelt."

is, dat ze ook kunnen zien wie er op welk moment bij welke ZSO's is aangesloten en of deze persoon wel degelijk is aangesloten."

Arjen: "De laatste keer denk ik dat ik het aan jou kan vragen: elke ZRA een eigen ANVR-nummer of niet?" Jeroen: "Ik denk dat het gewoon lastig is, want die ZRA-constructie is natuurlijk ooit zo ontstaan vanuit de ANVR. Althans met hulp van de ANVR. Ik zie dat niet zo snel gebeuren, dat elke ZRA een eigen ANVRnummer krijgt." Tom: "Maar die ZRA-constructie is natuurlijk niet vanuit de ANVR. Er waren gewoon reisbureaus en die gingen mobiele reisagenten in het leven roepen en die deden dat gewoon onder het ANVR-nummer van het reisbureau." Jeroen: "Toen kwam de ANVR en die heeft een modelovereenkomst opgesteld voor de samenwerking tussen een ZSO en een ZRA, waar overigens zover ik weet de meeste ZSO's ook dankbaar gebruik van maken. Ik zie een eigen ANVR niet zo heel snel gebeuren. Je moet wel duidelijk inzichtelijk hebben welke ZRA's er aangesloten zijn bij een ZSO. De ANVR heeft een hele mooie lijst op haar site gepubliceerd. Ik denk dat dat ook voor de consument heel belangrijk

Arjen: "Gaan jullie meer naar Noord-Europa vliegen? Je hoort steeds vaker mensen zeggen dat Noord-Europa het nieuwe Middellandse Zeegebied wordt." Sam: "We gaan de directe lijn Eindhoven - Oslo in de zomer van 2024 starten. We zijn met Tromsø gestart, dus je ziet dat echt wel heel erg terugkomen en ik denk ten goede, het is een prachtige omgeving." Jeroen: "Wij zijn deze winter begonnen in Zweden met het aanbieden van wintersportvakanties en ik moet eerlijk zeggen, de verwachting lag hoog, maar dat wordt ook echt heel erg goed geboekt." Tom: "Ik vind het gedoe... TUI maakt ook reclame over treinvakanties. En dan denk ik, ja..." Jeroen: "Dat is een bepaalde visie die we hebben. De bestemmingen die we binnen Europa op een goede manier kunnen bereiken met de trein, daarin investeren we. Dat is echt niet bij alle bestemmingen mogelijk. Met ons huidige treinaanbod hebben we echt een hele goede basis om een stukje duurzaamheid te promoten en om daar ook mee aan de slag te gaan."

INTERVIEW

onze organisatie. Sommige ZRA's zijn al 12,5 jaar aangesloten." Tom: "Ik vind dat alleen de ZRA's die 12,5 jaar zijn aangesloten mee mogen." Jeroen: "Dat zijn er drie." Arjen: Hoeveel jaar bestaat Transavia? Sam: "We hebben natuurlijk eerst een prachtig feest voor het invaseren van de A321. De eerste Airbus komt in de winter al, dus het is nog wel dit jaar. En dan afkloppen dat hij er ook daadwerkelijk komt, maar alle seinen staan op Transavia Groen." Jeroen: "De A321? De long range? Zijn er longhaulambities?" Sam: "Nee, die zijn er niet. Maar er zijn wel ambities om wat meer stoelen toe te voegen in een kist, want dan kun je toch nog iedereen in Nederland op vakantie brengen. Met hetzelfde aantal slots meer mensen."

Sam: "Ik vind het ook een hele mooie stap van TUI, want je krijgt natuurlijk ook veel kritiek. Het is makkelijk om te zeggen, greenwashing, enzovoort. Wij lanceerden hier afgelopen week ons partnerduurzaamheidsprogramma. Vliegen is niet duurzaam, maar je wil natuurlijk wel een brug leggen voor partijen om iets extra's te doen daar waar dat kan."

Dit interview met Sam Gertsen en Jeroen Otto was eerder te horen in de Travelpro's Podcast, dé podcast voor reisprofessionals. Wil je deze terugluisteren? Ga dan naar travelpro.nl of scan de QR-code.

Arjen: "Gaan jullie werkgevers nog iets doen aan die verbied-fossiele reclamepartijen? Een beetje tegengas geven?" Tom: "Dat moet je niet doen. Voor je het weet zitten ze tegen je hoofdkantoor aangelijmd. Milieu is een religie aan dit woord. Dit zijn op een bepaalde manier religieuze mensen en die zijn niet voor reden vatbaar. Alles wat je daar tegenin brengt is totaal kansloos. Als je geschoren wordt, moet je stilzitten. En als ze aan je pand gelijmd zitten, bel dan even. Dan kom ik foto's maken." Arjen: "Veel plezier tijdens jullie viering van TUI at Home 12,5 jaar." Jeroen: "We gaan met de ZRA's naar Disneyland Paris. Ik vind dat een heel mooi moment, een mijlpaal in

travelpro adv whatsapp.pdf 1 18-10-2023 09:49:32

CMY

The Good Night Train In de nacht door Europa reizen In de ochtend nieuwe plekken ontdekken

Praag

Dresden Berlijn Amsterdam Rotterdam Brussel

Wij bieden Partners: Partner Log-In op onze website Commissie op verkooptransacties Reserveringen mogelijk voor het publiek kan boeken Periodieke facturering Neem contact op met Julia of Kelvin via business@europeansleeper.eu

Avila Reizen

“We gaan verder dan we hadden durven dromen” DOOR: DENNIS DE GROOT

Avila Reizen hield onlangs een inspirerende bijeenkomst waar de touroperator dieper inging op het thema: impactvol ondernemen binnen de reisbranche.

Bij Avila Reizen creëren ze dagelijks de mooiste reiservaringen over de hele wereld. Tegelijkertijd hechten ze veel waarde aan het behoud van onze aarde. Daarom streeft de reisaanbieder ernaar om klanten maximaal te laten genieten op hun bestemming, maar met een zo’n minimaal mogelijke footprint. Met als doel de natuur en haar flora en fauna te beschermen, evenals lokale gemeenschappen te ondersteunen met educatie en middelen. Tijdens het event gingen onder meer Tim en Hilda van der Wel (eigenaren en oprichters Avila Reizen) in gesprek over de rol die toerisme kan spelen in het beschermen van onze aarde en welke impact ondernemers binnen de reisbranche kunnen maken. “Immers door bewuste en gezamenlijke keuzes te maken, zorgen we ervoor dat toerisme een blijvende positieve impact heeft.” Naast medeoprichter van Avila Reizen is Tim van der Wel ook medeoprichter van de Avila Foundation. “Tourism as a force for good”, aldus Van der Wel. Dit is een van de pilaren binnen de filosofie van Avila Reizen. Duurzaamheid is in de toeristische sector een lastig woord, mede door het transport van en naar vakantiebestemmingen. Hierdoor moet de branche zich constant verantwoorden voor grootse wereldproblemen en uitdagingen.

Beyond Dreams

Tijdens het evenement werd echter snel duidelijk dat Avila Reizen zich inzet voor het verbeteren van onze planeet door toerisme juist te stimuleren. Denk daarbij zelfs aan afgelegen bestemmingen die normaal gesproken niet bovenaan het lijstje van toeristen staan. Juist een bezoek aan deze bestemmingen kan een substantieel verschil maken voor de lokale gemeenschappen en het behoud van de flora en fauna in deze gebieden. “Hilda en ik hebben tegen elkaar gezegd dat we samen een reisorganisatie wilden starten waarmee we kunnen bijdragen aan het verbeteren van de wereld. En dit is dan ook het hogere doel waardoor we dit met zoveel passie kunnen doen. De nieuwe slogan ‘Beyond Dreams’ weerspiegelt dan ook dit deel van de filosofie van Avila

Henriette Wyers (Africa Experience), Jurgen Elbertse (Africa Experience/Timbo Afrika Foundation), Tim van der Wel en Hilda van der Wel - Gonzalez (Avila Reizen) Reizen. We gaan verder dan we hadden durven dromen door met daden te laten zien hoe we als reisorganisatie kunnen bijdragen aan een betere wereld.”

Onderdeel

“We moeten verantwoordelijker gaan reizen”, zegt Van der Wel. “In de media wordt vaak alleen het negatieve van reizen beschreven, maar belangrijk is dat we ons op het positieve blijven focussen. Armoedebestrijding is een van de onderdelen waar we ons op hebben gericht door onder meer een huis aan te kopen in Venezuela en hier een stabiele omgeving te creëren voor kansarme vrouwen en kinderen door maaltijden, medici, educatie en cursussen aan te bieden. Het is echt een plek waar zij onderdeel van zijn en dit alles is mede mogelijk gemaakt door inkomsten uit toerisme.”

Dierenbescherming

Het houdt echter niet op bij armoedebestrijding. Het behoud en bescherming van dieren en natuur, zoals de berggorilla in Rwanda, is minstens zo belangrijk. De bescherming en herbevolking van de berggorilla’s is zelfs voor 100% te danken aan de inkomsten uit toerisme.

ACHTERGROND

Het vergroten van beschermde gebieden door land aan te kopen en toerisme hierheen te stimuleren is hierbij een effectieve aanpak. Het geld wat vervolgens wordt verdiend, komt vervolgens weer ten goede aan de lokale bevolking en het beschermen van de gebieden. Een mooi voorbeeld hiervan is het door Douglas Tompkins, bekend van onder meer het kledingmerk The North Face, aangekochte stuk land wat nu bekend staat Patagonia Park. In het begin ervoer hij vanuit de lokale bevolking en boeren gemeenschap zeker nog wat weerstand, maar inmiddels is daar niets meer van te merken en is Patagonia Park een van de mooiste natuurgebieden in Chili.

Meer zien over Avila Reizen? Scan dan de QR-code.

‘‘

Toerisme zorgt er ook voor dat cultureel erfgoed wordt uitgebreid Culturen

Toerisme zorgt er ook voor dat cultureel erfgoed wordt uitgebreid en het in contact komen met andere culturen zorgt voor onderling begrip. “De angst voor het vreemde zorgt immers voor nationalisme, afzondering en onbegrip”, vertelt Van der Wel. “Dit kan vervolgens weer bijdragen aan het ontstaan van conflicten en oorlog. Kijkende naar de geschiedenis van de mensheid is er nog nooit zo weinig oorlog geweest en dit heeft deels te maken met toerisme en het samenbrengen van verschillende culturen. Het werkt dus echt meerdere kanten op.”

Avila bos

Al geruime tijd compenseert Avila Reizen de CO2-uitstoot van de vliegtickets van onze reizigers. “We investeren dit geld terug in projecten die onze aarde herstellen en koesteren. We zijn verheugd om aan te kondigen dat we een zeer speciaal project hebben omarmt om onze CO2-compensatie aan te schenken: een boomkwekerij in Botswana, opgezet door de Timbo Afrika Foundation en gelegen in het Central Tuli Game Reserve. Hier wordt het eerste Avila-bos aangeplant”, zegt Van der Wel. De Timbo Afrika Foundation is al sinds 2016 actief op het gebied van natuurbehoud, de aanleg van wildcorridors en het herintroduceren van bedreigde diersoorten. Avila Reizen is enthousiast over dit project om verschillende redenen. Allereerst worden hier uitsluitend inheemse boomsoorten gekweekt en geplant, zoals Baobab, Huilboerboom en Jackalberry. Inheemse soorten

hebben een grotere kans op overleving, wat gunstig is voor de inheemse dierenpopulaties. Deze bomen dragen bij aan het voorkomen van bodemerosie en bevorderen de groei van gras, wat niet alleen cruciaal is voor CO2-opname, maar ook essentieel is voor het vergroten van de biodiversiteit en het verbeteren van de leefomstandigheden voor herbivoren. Dit zal in de toekomst aanzienlijk bijdragen aan natuurherstel, omdat veel bomen momenteel verdwijnen als gevolg van klimaatverandering en onjuiste veeteeltpraktijken. Het aanplanten van lokale inheemse bomen gaat verder dan alleen het compenseren van CO2. De kwekerij is gevestigd op gemeenschapsgrond en biedt werkgelegenheid aan vier voltijdse medewerkers, wat direct bijdraagt aan duurzame werkgelegenheid en educatie voor de gemeenschap. Als kers op de taart kunnen bezoekers deze prachtige omgeving ook verkennen. De stichting heeft namelijk twee bijzondere tentenkampen opgezet, zodat gasten de impact van herbebossing op deze kwetsbare delen van Afrika kunnen zien en ervaren.

Fred Verlinden, ook bekend als Fred Stip

INTERVIEW

15 JAAR STIP REIZEN

“HET IS EIGENLIJK EEN UIT DE HAND GELOPEN HOBBY” DOOR:

SHARON EVERS

Je hebt van die mensen waarvan je de echte naam niet meer goed lijkt te weten, omdat je ze vaker met een bijnaam aanspreekt dan met hun echte naam. Fred Stip is voor mij zo’n iemand. We hebben het over de man die dol is op cruisen, naast Max Verstappen de belangrijkste Nederlander op het Formule 1-circuit in Abu Dhabi is én het vijftienjarig jubileum van Stip Reizen groots viert. Ik heb het over Fred Verlinden, Managing Director en oprichter Stip Reizen).

efeliciteerd! Stip Reizen bestaat vijftien jaar. Kan je me kort meenemen naar hoe het begon? “We zijn in maart 2008 gestart met Stip Reizen. Ik werkte daarvoor als directeur bij Kras. Soms kom je op een punt in je leven dat je iets anders wil. We wilden voor onszelf beginnen en zijn met een aantal mensen bij elkaar gaan zitten, hebben een businessplan opgesteld over hoe we een touroperator wilden neerzetten: niet te groot, maar down to earth en met een hart. Uiteindelijk zijn we toen bij Corendon terechtgekomen, die net het merk BBI Reizen had overgenomen. Corendon gebruikte dat merk voor de reizen die groothandel Makro verkocht aan haar klanten. Dat waren destijds voornamelijk wintersportvakanties en citytrips. Het was niet al te groot, maar de samenwerking was uniek. We maakten al vrij snel de afspraak om ook een merk te lanceren voor de open markt en dat werd Stip Reizen, toen nog en nu weer onder de vleugels van Corendon.” Inderdaad, sinds 2016 valt Stip Reizen weer onder Corendon. Maar de jaren daarvoor opereerde de touroperator volledig zelfstandig. Kunnen jullie toch niet zonder elkaar? “In 2010 heb ik samen met twee partners, onder wie Louis Frankenhuis, een management buy out gedaan. Dat ging goed, totdat we in 2014 stopten met de samenwerking met Makro. Daar kwam onvoldoende uit en het kostte uiteindelijk meer geld dan het opleverde. Maar het had wel aanzienlijke gevolgen voor de organisatie. We hebben lang nagedacht over wat we moesten gaan doen. Gaan we overnames doen, volledig zelfstandig verder of zoeken we naar een strategische samenwerking met een andere partij? In 2016 is er besloten om het bedrijf weer aan Corendon te verkopen.” Wat is precies het verschil tussen Stip en Corendon? “Corendon focust zich als touroperator vooral op het zon-, zee- en strandproduct. Dat is de core business. Het is moeilijk om dit product, waar je praat over honderdduizenden passagiers per jaar, te combineren

met niche markten, zoals cruises, Formule 1, citytrips en rondreizen, waarin Stip Reizen zit. Dat is een hele andere manier van werken, het vraagt bijvoorbeeld om een andere manier van inkopen, focus en marketing.” Hoe gaat het met Stip? “Vorig jaar was een heel goed jaar voor ons. Voor dit jaar hebben we de lat extra hoog gelegd, vanwege de ontwikkelingen en kansen in de markt. Uiteindelijk komen we dik boven de voorspellingen uit met een groei van 40%.” Zit die groei voornamelijk in het cruiseproduct? “Ja, maar ook in de Formule 1. Ik vind het lastig om in te schatten hoe de cruisemarkt dit jaar is versus pre-corona. De officiële aantallen zijn nog niet bekend. Uiteindelijk zal het naar mijn inschatting op hetzelfde niveau als in 2019 liggen, misschien iets erboven. Wijzelf zijn wel spectaculair gegroeid door focus en door een bepaalde positionering in de markt aan te nemen. Onze focus ligt vooral op pakketten, inclusief vliegreis, transfers et cetera. Daarin hebben wij een redelijk unieke marktpositie en die groeit bij ons heel snel. De groei in de toekomst zal deels zitten aan de pakketkant, omdat we binnen de grote organisatie die we hebben ook de mogelijkheid hebben om gebruik te maken van vluchten van Corendon en het netwerk aan DMC’s. En daarnaast boren we binnenkort ook voorzichtig de cruise only-markt aan via Traveltek. Dat doen we omdat we nu niet de totale markt dekken. We hebben gemiddeld 80-90 cruisepakketten in de markt. Kun je er meer hebben? Ja, maar dan wordt het wat lastiger, moet ik eerlijk bekennen. Maar er is een hele grote vraag vanuit het consument, die wil een keer een bepaalde route of met een bepaalde rederij op reis of wil een cruise vanuit Miami boeken waar wij geen pakketten hebben. Aangezien wij heel veel repeaters hebben, wil je die markt ook bedienen. De verwachting is niet dat wij vol de focus op cruise only's gaan hebben, maar meer als ondersteuning. Uiteindelijk moet het een rendabel product worden, maar dat spreekt voor zich.”

Het succes van de Formule 1-reizen kan ikzelf ook wel raden, maar voor de zekerheid: komt dit door de successen van Max Verstappen? “De afgelopen jaren waren absurd. We waren erbij in 2021 in Abu Dhabi, dat was een van de eerste races weer met publiek, en Max werd wereldkampioen. We waren er met 3.500 man. Dat was natuurlijk geweldig en een enorme belevenis. We zien dat de belangstelling daarna is toegenomen voor Formule 1 in het algemeen, zowel binnen als buiten Europa, en daar hebben we op ingesprongen. We merken wel dat er nu redelijk wat druk ligt op de markt; er zijn nieuwe spelers bij gekomen en de prijzen zijn gestegen. Niet alleen de races zelf, maar ook voor vliegreizen, accommodaties et cetera. Er zijn miljoenen fans bijgekomen die een race graag in het echt willen zien. Maar voor Nederland geldt: het grote succes is natuurlijk afhankelijk van één coureur…” Gaan jullie nog steeds met 3.500 klanten naar Abu Dhabi? “Nee, vorig jaar zijn we met 4.500 klanten gegaan en dit jaar gaan we met 6.000 naar Abu Dhabi. We hebben er een eigen tribune en fanzone met alles erop en eraan. Ongeveer 12 tot 14 % van alle bezoekers komt bij ons vandaan. Daarnaast zijn we de grootste in Qatar, Bahrein en Barcelona. En volgend jaar voegen we er nog een paar races aan toe. We gaan niet naar Spa, Hongarije en Oostenrijk. Dat is een heel ander product en een heel andere doelgroep. Wij focussen ons meer op de pakketten waar we toegevoegde waarde kunnen bieden met bijvoorbeeld excursies en feesten. Daar zijn we sterk in.”

Had je het succes van Stip in Abu Dhabi ooit durven dromen? “Nee, het is eigenlijk een uit de hand gelopen hobby. We begonnen bij toeval in 2016, omdat we 35 kaarten kregen aangeboden. Toen dachten we: wat moeten we ermee? We hebben er een vliegreis en hotel aangekoppeld, in een mailing gezet en het was binnen een dag uitverkocht. Het jaar daarop gingen we er 100 doen, wat er uiteindelijk 300 werden, dat was toen echt het ‘max’imum. We wilden de boel onder controle houden en kwaliteit kunnen blijven bieden. Het jaar daarop brachten we 700 klanten naar Abu Dhabi. Het jaar daarna 2.000, weer later 3.500, daarna 4.500 en dit jaar reizen er 6.000 klanten met ons naar Abu Dhabi. Wij verblijven trouwens in Dubai, maar wel aan de goede kant van het circuit. Dubai is een bucketlist-bestemming, en mensen gaan er niet alleen naartoe voor de race. We zien heel veel stelletjes waarvan de vrouw de stad gaat ontdekken en de man geniet van de race of andersom. Het is meer de bestemming plus de Formule 1 in plaats van de Formule 1 en geen bestemming.” Ben je zelf ook F1-liefhebber? Ja, sinds 2016 toen Max ging rijden. Inmiddels volg ik samen met mijn vrouw en collega Ilonka alles, van training tot wedstrijd.” Weet Max dat jullie het gros van het Oranjelegioen bij meerdere races naar hem toe brengen? En heb je hem ooit mogen ontmoeten? “Haha, geen idee. Max hebben we nog niet ontmoet, wel Nyck de Vries die na het behalen van zijn wereldkampioenschap in de Formule 2 spontaan onze tribune in Abu Dhabi opkwam en een toespraak

INTERVIEW

hield. Ilonka en ik stonden toen eerst samen met hem onderaan onze tribune en 2.000 mensen zongen: ‘Fredje bedankt’. Nyck sloeg toen aandoenlijk een arm om me heen. Ik schaamde me wel een beetje, hij was tenslotte wereldkampioen”. Even terug naar het jubileum. Wat is het verschil met nu en vijftien jaar geleden? “De marketing is veranderd, die is veel meer onlinegericht. De inkoop is in die jaren ook anders geworden. Vijftien jaar geleden kon je bijvoorbeeld nog direct met luchtvaartmaatschappijen afspraken maken, dat gaat nu vaak via revenue departments, waar je geen enkele relatie mee hebt. Die kijken alleen maar naar getallen. De vraag uit de markt is ook veranderd. De consument is veel kritischer. Hij wil veel meer weten, is tegenwoordig mondiger en bereisder.”

‘‘

Het gevoel bij Corendon is gewoon top

Is 'anders' nog net zo leuk? “Ja, ik vind het nog steeds leuk. Als je niet meegaat met de tijd, ben je kansloos en dat hebben wij redelijk gedaan denk ik. Als je dat niet doet, dan wordt het denk ik heel saai, want dan kan er niks meer en ben je ook kansloos als je op dit niveau wil doorgaan.” Zou je dingen anders hebben gedaan? “Je vraagt eigenlijk of ik ergens spijt van heb bij Stip? Het is heel simpel. Zonder ‘vallen’ gaat het niet. Je moet ervan leren, maar nooit je lef en creativiteit opgeven in mijn positie. Natuurlijk heb ik soms reizen in de markt gezet die totaal mislukten. Of we zijn samenwerkingen aangegaan die niet lukten. Je leert ervan, en het maakt je sterker en wijzer. Maar je leert ook van je successen, en dat motiveert me. In de afgelopen vijftien jaar heb ik zakelijk, maar vooral privé, veel ups en downs gekend. Maar mijn lijfspreuk is: ‘Een dag niet gelachen is een dag niet geleefd’. Dat helpt altijd voor mij. Maar heel eerlijk: zonder mijn lieve vrouw Ilonka, pfff dan had het er nu wel anders uitgezien. Terugkeren naar Corendon in 2016 was wel de beste beslissing. Het voelde als thuiskomen…” Corendon zoekt de samenwerking met de retail op. Ga je dat met Stip dat ook doen? “Stip heeft een eigen plaats binnen Corendon en daar waar mogelijk vullen we elkaar aan. Dan moet je denken aan onder meer de inkoop van stoelen en bedden, en gezamenlijke marketing. Een belangrijk onderdeel van

onze organisatie is de back-office en het call-center, die worden door Corendon opgepakt. Daarnaast hebben we begin van dit jaar besloten om de Stip-producten ook via Corendon aan te bieden. Dat gaan we nu uitbreiden met nieuw aanbod. Het is een welkome aanvulling, want uiteindelijk in de contracting met de volumes word je daardoor sterker. We vullen elkaar ook aan op het feit dat de Corendon-klant op een aantal onderdelen verschillend is dan de Stip-klant. Een voorbeeld: Stip is heel sterk op het gebied van cruises in Dubai. We zijn namelijk al jarenlang marktleider op het gebied van cruises in het Midden-Oosten. Corendon is daar een van de grootste aanbieders op zon-, zee- en strandgebied.” Waarom zou die klant niet eens willen cruisen? “Precies! Sinds we onze cruises ook via Corendon aanbieden, zien we dat de Corendon-klant in plaats van te kiezen voor een hotel het ook leuk vindt om er een cruise te maken. Stip blijft absoluut de lead hebben, ook in de marketing, voor alle niet-zonproducten en dat gaan we ook uitbreiden.” Kan je daar meer over vertellen? “Naast het uitbreiden van cruisen ligt onze focus ook op het aanbieden van meer citytrips en rondreizen. Wij zullen op het gebied van rondreizen geen specialist worden met bijvoorbeeld 80 verschillende bestemmingen. Dat past niet in onze visie, en niet in onze marktbenadering. Dat doen we ook niet met onze cruises; we leggen onze focus op een beperkt aantal pakketten. Het aanbod van rondreizen wordt wereldwijd uitgebreid, en we bouwen dit stap voor stap uit tegen aantrekkelijke prijzen. Het gaat om georganiseerde rondreizen, aangevuld met flydrives.” Vanaf wanneer gaat het aanbod rondreizen live? “Binnen nu en een maand. Ons aanbod citytrips gaat voor het einde van dit jaar live, maar ik kan er helaas nog niet heel veel over vertellen.” Je hebt vast geen glazenbol, maar hoe lang blijf je nog Mister Stip? Is Stip het eindstation? “Dat vind ik een lastige vraag. Officieel moet ik nog dertien jaar, dus voorlopig zit ik er nog wel een lange tijd. Maar zeg nooit, nooit. Gezien het goede gevoel dat ik heb bij het concern Corendon, de warmte en de overtuiging die ik heb dat je met een merk als Stip en de productsoorten die we voeren succesvol kunt zijn onder een groot merk, is al een reden om te blijven. De uitdaging is er altijd. Je kunt zeggen dat je nog een keer voor jezelf begint, maar ik ben inmiddels 56 jaar en dan wordt wel steeds lastiger. Het gevoel bij Corendon is gewoon top. We kunnen doen en laten wat we willen, natuurlijk binnen bepaalde grenzen, maar we hebben heel veel vrijheid. Ik vraag me af waar dat ergens anders kan. En wie weet ga ik volgende week wel naar de Burgerlijke Stand om mijn naam te veranderen in Fred Stip. Haha.”

Foto- en videoreportage

Travelpro Dinner Workshops met Walt Disney Parks and Resorts: “Het was magisch!” DOOR: DYLAN CINJEE De Travelpro Dinner Workshops met Walt Disney Parks and Resorts was ook deze editie weer een groot succes.

Bekijk hier meer over deze magische avonden.

Tomas Jansen, Anita Ignjatijev, Malu van der Graaff, Samantha Cats en Karim Bonnouh vertegenwoordigden Walt Disney Parks and Resorts op deze speciale avond. Ze deelden de nieuwste updates en ontwikkelingen bij Walt Disney Parks and Resorts met behulp van prachtige video’s en presentaties.

NIEUW DIRECTIEDUO MAURICE ELTINK EN RODERIK VAN VEELEN

DIT IS DE KOERS VAN FEENSTRA RIJN LIJN DOOR:

ARJEN LUTGENDORFF

Maurice Eltink en Roderik van Veelen volgden onlangs Feenstra Rijn Lijndirecteur Nico Arnts op. Travelpro spreekt hen over de verwachtingen voor 2024 en de ontwikkelingen bij het riviercruisebedrijf.

Maurice Eltink en Roderik van Veelen

ullie hebben het management overgenomen van Nico. Hebben jullie andere ideeën, nieuwe plannen? Maurice: “Absoluut en die hebben we ook al aardig doorgevoerd. We hebben een automatiseringsslag gedaan, een nieuw online reserveringssysteem waar een nieuwe website aan vasthangt die ons veel meer mogelijkheden biedt en past in de huidige tijd. Op kantoor is de hardware aangepast aan de laatste

ontwikkelingen. Begin september zijn we live gegaan met het nieuwe reserveringssysteem. We zijn alles aan het finetunen.” Roderik: “Als nieuwe directie zijn we beiden ervaren in de riviercruisebranche, en zijn we wel complementair aan elkaar. Maurice heeft jarenlange ervaring in onder andere de touroperatingkant en ik onder andere op de internationale chartermarkt. We vullen elkaar dus perfect aan.”

INTERVIEW

De 2024-brochure is uitgebracht. Komen de boekingen al binnen? Maurice: “De boekingen gaan hard sinds het uitbrengen van de nieuwe brochure van 2024. De voortekenen voor volgend jaar zijn tot dusver goed. 2023 is ook nagenoeg vol. Hier en daar is er nog een hutje vrij.”

aanpassen. Maar dat is dit seizoen dus niet nodig geweest.”

Is het aantal boekingen een beetje gelijk als in 2019? Maurice: “Als je kijkt naar de flow die we nu hebben, dan is de bezettingsgraad wel gelijkwaardig ten opzichte van 2019. Helemaal omdat dit jaar het eerste volledige normale jaar is na corona. Met een normaal voorseizoen qua boekingen, maar wel met prijsstijgingen door inflatiecorrecties.”

Kun je dat in verhouding uitdrukken? Maurice: “Ja, het is zo’n beetje 50% dat we op de retail draaien.”

Hebben jullie voor 2024 meer schepen en cruises? Roderik: “Minder schepen, maar meer bedden. We hadden dit jaar een paar schepen die we extern inhuurden en waar we maar twee afvaarten op hadden. De schepen waar we maar een paar afvaarten mee hadden, hebben we in 2024 niet meer ingehuurd. In plaats daarvan hebben we een schip met een volledige capaciteit van april tot december toegevoegd. Vandaar dat we groeien in aantal overnachtingen met minder schepen. De schepen die er nu zijn bijgekomen, zijn ook net iets groter en hebben meer bedden en zijn daarnaast van een jongere generatie. We zijn de vloot dus ook aan het moderniseren.”

‘‘

De retail blijft altijd belangrijk voor ons

Ze zijn ook duurzamer neem ik aan. Maurice: “Ze worden steeds duurzamer. In de riviercruisesector is het nu zo dat je een Green Award nodig hebt als je in het centrum van Amsterdam wil liggen. Dat is ingegaan op 1 januari 2023. Er zijn ook steeds meer plaatsen die beginnen met het aanbieden en verplichten van landstroom.” Roderik: “Buiten de techniek is bijvoorbeeld ook de catering aan boord bezig met plastic management en afvalscheiding. De branche is in beweging.” Moeten riviercruiseliefhebbers zich nog zorgen maken over het peil van het rivierwater? Roderik: “De waterstanden zijn altijd in beweging, maar we hebben het afgelopen jaar geen extremen gehad. In mei was er in de media wel stemmingmakerij, dat het een extreem droge zomer zou worden. Dat is niet zo geweest. Natuurlijk houden wij het altijd goed in de gaten, zodat we tijdig de vaarschema’s kunnen

Hoe belangrijk is de retail voor jullie? Maurice: “De retail blijft altijd belangrijk voor ons. Het is nog steeds een belangrijk afzetkanaal.”

Weten retailers er meer bij te boeken (excursies e.d.) dan wanneer klanten het direct via jullie boeken? Maurice: “Nee, dat niet. Ons product is ook vrij eenvoudig te boeken voor de reisagent. Je hebt cruise only en eventueel een extra overnachting voorafgaand aan de cruise. We kijken wel naar mogelijkheden om bijvoorbeeld dranken- en excursiepakketten vooraf te kunnen boeken, maar dat is vooralsnog toekomstmuziek.” Hebben jullie een apart reserveringssysteem voor reisagenten? Roderik: “Ja, een portal in ons nieuwe systeem waar we de laatste hand aan leggen en we streven dit op korte termijn volledig werkzaam te hebben. Als reisagent kun je al inloggen om reisbescheiden, factuur, enzovoorts in te zien en te downloaden voor je klant.” Welke cruises zijn interessant voor reisagenten om in de gaten te houden voor hun klanten? Maurice: “De Donau-reizen met de Johann Strauss naar Wenen. Maar ook de kortere reizen zijn interessant. We hebben ook vijfdaagse stedentrips naar bijvoorbeeld steden als Düsseldorf, Keulen, Koblenz & Bonn, waarop je wel steeds meer 50’ers en 60’ers ziet. Deze trend van gemiddeld jongere gasten zie je ook terug op de kerstmarktreizen, die zijn ook dit jaar weer erg populair.” Hoe zit het met de samenwerking met touroperators? Maurice: “In het verleden werkten we veel samen met OAD Reizen, vervolgens met de Jong Intra Vakanties en onlangs hebben we de banden met Oad weer aangetrokken.” Roderik: “We hebben ook niet heel veel extra samenwerkingen nodig, want onze schepen zitten snel vol. Het is wel zo dat we willen groeien. We kijken altijd naar de mogelijkheden om met onze gewaardeerde (bestaande) partners te groeien. Daarnaast plannen we er ieder jaar een nieuw schip bij en dat kunnen we niet in een keer vullen vanuit de Nederlandse markt. We zijn daarom ook weer actiever op de internationale chartermarkt, zodat we de Nederlandse en internationale chartermarkt samen inzetten om het bedrijf te laten groeien. We hebben nu vijf cruises van de Serenade1 in de 2024 brochure staan, de rest is internationaal gecharterd (Engeland, Italië, Duitsland et cetera.). Krijgen we die vijf reizen vol, dan kunnen we er volgend jaar misschien acht of tien doen in de Nederlandse markt en iets minder charters. Met

beoogde bezetting te behalen. Als je een golfcruise of een wijncruise organiseert, sluit je heel veel mensen uit die geen affiniteit met het thema hebben. Dus wij houden het liever wat breder.”

die twee businessmodellen kunnen we risico’s mee spreiden en mee spelen qua verdeling nationaal versus internationaal.” Klopt het dat riviercruises in Duitsland erg populair zijn onder jongeren? Roderik: “Jongere ouderen zou ik dan zeggen, de gemiddelde leeftijd van de Duitse passagier is doorgaans ruim tien jaar jonger dan de Nederlandse. De twintigers en dertigers zie je daar ook niet aan boord. Die verjonging is ook niet per se nodig, want onze traditionele doelgroep is nog steeds zeer groot en werkenden hebben vaak ook niet de vrije dagen om het hele jaar door riviercruises te maken.” Zouden jullie niet meer jongeren aan boord willen? Roderik: “In 2030 zijn er volgens mij zes of zeven miljoen 60-plussers. Waarom zouden wij überhaupt willen verjongen? Dat hoeft helemaal niet. In landen zoals Amerika, Australië, Duitsland, Zwitserland, Engeland en de Scandinavische landen zijn de passagiers misschien gemiddeld tien jaar jonger dan de Nederlandse riviercruisepassagiers.” Is de gemiddelde leeftijd van Nederlandse riviercruisepassagiers wel aan het verjongen? Roderik: “Ja, die is wel iets aan het zakken. Dat heeft onder meer te maken met de modernisering van de schepen, de services en niveau van de keuken en het excursieprogramma.” Doen jullie nog iets met themacruises? Maurice: “Nee. We hadden fietscruises in het verleden en hebben kaartcruises en kerst(markt)reizen, maar dat zijn dan wel een beetje de themacruises die we hebben in de winter. In de zomer is het meer bestemmingsgericht.” Roderik: “Met thema's maak je vaak je doelgroep heel klein en dat maakt het niet altijd makkelijk de

Doen jullie nog iets om Nederlanders bekender te maken met riviercruises? Maurice: “We gaan de markt op om mensen echt kennis laten maken met de schepen. Onder andere door open dagen te organiseren in plaatsen waar we normaal nooit komen. In december hebben we de traditionele open dagen in Arnhem en Rotterdam. Met de Johann Strauss hebben we een tour gedaan langs Enkhuizen, Lemmer, Sneek en een één-nachtcruise van Arnhem naar Gorinchem met 120 mensen. We zijn ook actiever op social media geworden met regelmatig posts met foto’s en video's.” Roderik: “Het werkt het beste om mensen het schip te laten zien, zodat ze een goed beeld krijgen. We zijn van mening dat het nog lang niet bij iedereen bekend is hoe het aan boord reilt en zeilt en hoe het eruit ziet, zelfs bij het gros van de mensen die in reisbranche werken is het beeld nog niet juist.”

‘‘

Wij hebben een tailormade product voor de Nederlanders Maar als een stelletje van in de 40 jaar denkt dat zo’n riviercruise met jullie wel leuk is. Die komen aan boord… Maurice: “Die komen aan boord en die zullen mensen tegenkomen die voor het merendeel 65-plus zijn. Dat hoeft geen belemmering te zijn. Het is en blijft een individuele reis. Je bent met z'n allen aan boord en je zit met mensen aan tafel, maar daarnaast is het vrijheid blijheid. Je kunt zelf de stad ingaan, zelf de steden en dorpjes bekijken. Je kunt op het zonnedek gaan zitten met z'n tweetjes.” Zijn kinderen ook wel welkom aan boord? Maurice: “Ja, maar dat gebeurt eigenlijk niet. Tijdens de kerstreizen zie je wel drie generaties. Maar die kleinkinderen zijn dan al gauw rond de vijftien jaar. Er zijn geen specifieke faciliteiten voor kinderen aan boord.” Hoeveel mensen zitten er aan boord van zo'n riviercruiseschip? Maurice: “Ongeveer 120. We hebben schepen met een capaciteit van 100, maar ook schepen met een capaciteit van 144. Dus je krijgt veel meer contact

INTERVIEW

met medereizigers. Omdat wij door sluizen en onder bruggen door moeten, zijn we wel beperkt qua afmetingen en dus ook met het aantal faciliteiten. We hebben geen drie restaurants aan boord, we hebben ook geen theater. Ons theater is het zonnedek.” We hadden het net over de vloot die is gemoderniseerd. Dat geld lag nog ergens in een lade? Maurice: “We willen de vloot blijven moderniseren. De Johann Strauss is er bijgekomen en volgend jaar de Serenade I. De expansie heeft deels te maken met de structuur achter Feenstra Rijn Lijn waardoor we de mogelijkheden hadden om die schepen aan te trekken. Het streven is ieder jaar een nieuw schip erbij.” Roderik: “De koers is groei, modernisering en een grotere capaciteit van de schepen.” Zijn er nog trends in het buitenland die hier nog niet zijn? Roderik: “Ik denk dat de riviercruisemarkt in Nederland altijd anders blijft dan in het buitenland. Dat heeft met de historie te maken. In Nederland heeft de riviercruise een bepaald imago. Ik denk dat dat imago nooit helemaal verdwijnt, want het zit diep in de gedachte van de Nederlander. Nederlanders zien wel dat de schepen moderner worden, dat de hutten groter worden, dat het eten goed is, dus dat de riviercruiseschepen meegaan met de tijd. In Engeland bleek uit onderzoek dat 50% van de zeecruisepassagiers overweegt een riviercruise te maken. Ook in Duitsland en Amerika zien de mensen dat zo. In Nederland zijn het echt twee aparte producten met een eigen doelgroep.”

Jullie bieden toch alleen cruises in Europa aan? Wordt er nagedacht om ook in (bijvoorbeeld) Amerika riviercruise aan te bieden? Roderik: “Dan moet je vliegen en dan ga je dus specialiseren op een bepaalde doelgroep die wil vliegen en cruisen. Je verbreedt je product wel, maar met de doelgroep die wij hebben momenteel, denk ik niet dat dat een optie is. Ik denk dat je moet blijven doen waar je goed in bent. Iedereen kent Feenstra Rijn Lijn. Andere aanbieders die proberen ook in de Nederlandse markt te komen met moderne schepen starten vaak in het buitenland zoals in Keulen en weten bijvoorbeeld niet precies hoe de Nederlander hun eten wil hebben. Wij hebben een tailormade product voor de Nederlanders. Onze reizen vertrekken meestal vanuit Arnhem en komen daar ook weer terug. Daarnaast hebben we voor een deel Nederlands personeel, Nederlandssprekende reisleiding en vaak ook Nederlandse kapiteins.” Maurice: “Ook de excursies worden aangepast aan de doelgroep. Dus geen lange actieve excursies van honderden dollars.” Roderik: “En de vaarschema's. Waar een buitenlander vaak steden wil bekijken en dus ‘s nachts vaart, wil de Nederlander overdag varen en de andere helft van de dag misschien een stadje bezoeken of een excursie doen. Maar niet te gek. Dus Nederlanders hebben een heel ander perspectief op riviercruises en daar zijn wij gewoon de beste in. Dus dan kan je je wel gaan focussen op allerlei exotische producten, maar als je heel goed bent in wat je doet dan is dat helemaal niet nodig.”

“REIZEN IN GROEPSVERBAND IS ONTZETTEND LEUK” Heb je klanten die liever niet individueel een rondreis willen maken? Klanten die tijdens de vakantie een volledig georganiseerd programma willen volgen? Of klanten die juist nieuwe mensen willen leren kennen? Denk dan eens aan een groepsreis. Maar welke voordelen biedt een groepsreis nog meer? We vragen het aan de experts.

DOOR: DYLAN CINJEE

GROEPSREIZEN

“WE WILLEN NIET INZETTEN OP DE MASSA”

Een belangrijke aanbieder van groepsreizen is de Jong Intra Vakanties. Deze reisorganisatie heeft een ruim aanbod aan groepsreizen in Europa, zowel busen vliegbusreizen, maar ook verre reizen naar onder meer Amerika, Canada en een groepsrondreis Alaska. Sarena Zijlmans (Retail Executive bij de Jong Intra Vakanties) vertelt meer. “Elke groepsrondreis, zowel onze busen vliegbusreizen en verre groepsrondreizen worden persoonlijk samengesteld door onze inkopers en productmanagers. Onze inkopers en productmanagers gaan regelmatig op reis om de mooiste routes te ontdekken en gaan langs bij de mooiste en uniekste accommodaties. De ervaringen die opgedaan worden door onze collega’s vertalen wij naar mooie, complete en goed verzorgde groepsrondreizen. Op deze manier kunnen onze klanten optimaal genieten van het beste reiscomfort, uitgebalanceerde programma's, en zowel bekende als onbekende plekken tijdens een groepsrondreis.” Nieuwe bestemmingen “We spelen in op de trends en behoeften van de klant. Bij onze busen vliegbusreizen doen we dat komend jaar door Albanië als nieuwe bestemming toe te voegen. Maar ook door extra reizen te programmeren naar de bestemmingen die de afgelopen jaren goed geboekt zijn, zoals de bestemmingen Oostenrijk en Groot-Brittannië. Daarnaast zien we dat klanten graag in een kleiner gezelschap reizen en liever niet in een touringcar plaats nemen waar 50 personen of meer in gaan. We willen niet inzetten op de massa, maar juist mooie reizen organiseren waarbij soms die ene excursie net dat beetje extra geeft. We kleden onze producten liever niet uit om de goedkoopste te kunnen zijn.” Unieke reis Het aanbod van de Jong Intra Vakanties bestaat uit veel mooie reizen. “Als we er één uit onze busreizen moeten uitlichten, dan is dat toch wel onze zeventiendaagse reis naar de Faeröer Eilanden en IJsland. Een mooie combinatie van een busreis en een cruise, waarbij onze eigen touringcar met chauffeur en reisleiding de hele reis meegaan. Deze bijzondere bestemmingen met overweldigende natuur komen tijdens deze reis uitgebreid aan bod. Uit ons aanbod ‘verre groepsrondreizen’ vinden we The Great American Crossing een unieke reis in zijn soort. In drie weken tijd komen onze klanten langs alle hoogtepunten van oost naar west. Bij busen vliegbusreizen is het verstandig om vroeg te boeken om zo gegarandeerd te zijn van een plek op de favoriete busen/of vliegbusreis van je klant. Ook zien we steeds vaker dat klanten alleen reizen, dit betekent dat de één-persoonskamers relatief snel ‘uitverkocht’ zijn. Bij onze verre groepsrondreizen is het goed om de vluchttarieven ver van te voren

goed in de gaten te houden. Zo bied je de klant van de beste prijs voor de vluchten.” Van A tot Z “Bij een busreis heeft je klant geen gedoe met bagage bijboeken”, laat Sarena weten. “Er mag een koffer en een tas mee in de touringcar. Je klant hoeft niet na te denken over het zoeken van parkeerplekken, parkeerkosten of het uitzoeken van de beste routes. Alles is van A tot Z geregeld. Onze chauffeurs en reisleiding kennen de bestemmingen en weten vaak met extra tips, goede restaurants en aanvullende excursies de reizen onvergetelijk te maken voor je klant. Ik heb zelf de vliegbusreis ‘Fascinerend Sicilië’ gemaakt. Het was een onvergetelijke ervaring. Er is een goede mix tussen cultuur, natuur en een stuk geschiedenis. Ideaal dat alles ‘gewoon perfect geregeld’ was en uiteraard in combinatie met een deskundige reisleider."

“WE SLAAN AF WAAR ANDERE RECHTDOOR GAAN”

"ANWB Reizen biedt drie soorten groepsreizen aan: reguliere groepsrondreizen, single groepsrondreizen en groepsrondreizen in familieverband", laat Eric Serrarens (Propositiemarketeer ANWB Reizen) weten aan Travelpro. "Bij onze groepsrondreizen zijn onze reisspecialisten met hun jarenlange ervaring zorgvuldig bezig geweest met het uitstippelen van een droomreis. Onze ervaren Nederlandssprekende reisleiders zorgen op locatie voor een route langs de hoogtepunten van de bestemming, maar slaan soms ook ergens af, waar anderen rechtdoor gaan. Zo komen onze reizigers ook langs de minder bekende plekken van een bestemming en zorgen we voor lokale ervaringen. Speciaal voor reizigers die alleen op avontuur gaan, hebben wij ons aanbod single groepsreizen. Deze reizen zijn bedoeld voor singles die graag op een ongedwongen manier samen willen reizen en hun reisbelevenissen willen delen met anderen in georganiseerd verband. Bij onze familierondreizen laten we ook jongere

reizigers de mooiste vakantielanden verkennen, samen met andere gezinnen, onder begeleiding van een Nederlandssprekende reisleider. Onze familierondreizen zijn veelal al te boeken met kinderen vanaf acht jaar, vaak zelfs inclusief kinderkortingen en gratis entree voor kinderen tot en met zestien jaar. Tijdens een familierondreis zorgen we voor een programma dat goed past bij de kinderen, met leuke activiteiten maar ook een momentje om te relaxen aan het zwembad, mét wifi." Uitstekende begeleiding "Wie al vaker bij ons geboekt heeft, weet dat onze reizigers bij ons altijd net dat beetje extra krijgen om de reis nog specialer te maken. Een hotel op een bijzondere locatie of een excursie om nooit meer te vergeten. Belevenissen waarvan wij vinden dat onze reizigers ze echt moeten meemaken. Kies je voor een groepsrondreis van ANWB, dan is je klant verzekerd van uitstekende begeleiding. Al bij aankomst op de bestemming staan onze Nederlandssprekende ANWB-reisleiders hen op te wachten en op de terugreis brengen ze hen netjes naar de juiste gate. Onze reisleiding heeft een diepgaande kennis van de cultuur, gewoonten, gebruiken en taal van de bestemming, vaak omdat ze er zelf wonen. Zij nemen de groep mee naar bijzondere plekken die ze anders waarschijnlijk niet zouden ontdekken. In 2021 heb ik de achtdaagse groepsrondreis Duizend en éen Nacht Jordanië gemaakt, samen met een groep reisagenten. Wat een fantastische ervaring was dat. Wat de reis naar mijn mening zo speciaal heeft gemaakt, zijn de verhalen van de lokale bevolking. Zo maakten wij een nachtwandeling door de woestijn en vertelde onze lokale gids hoe je hier overleeft en hoe je s ‘nachts de weg kon vinden door te navigeren op de sterren. Heel bijzonder." Nieuwe concepten Om onderscheidend te blijven wordt het assortiment groepsreizen jaarlijks onder de loep genomen. "Dan gaan we op zoek naar nieuwe pareltjes en breiden we uit naar nieuwe bestemmingen. Daarnaast zorgen we bij onze

ACHTERGROND

Naar Schotland, Engeland, Noorwegen, Ierland en de Baltische staten r kä lls pe Ka

lo Os

ki is

ld Pa EE

Fr ik er ed n av sh n

Newcastle

sh am

nh pe

Ka rl

Co en ag

Met de bus naar Noord-Europa

FI SE

Klaipeda

Rosslare

Ontspannen op groepsreis met DFDS

Amsterdam (IJmuiden)

r ve Do i rk nk Du ais l Ca

Ne w ha ve n

Di e

p ep

SK AT CH HU SL

ES IT

2022.08.17

dfds.nl/groups

Beeldkrediet: VisitScotland / Kenny Lam

ANWB-groepsreizen altijd voor een goede afwisseling tussen natuur en cultuur en verblijf in verschillende soorten accommodaties met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Ook staan we open voor nieuwe concepten en gaan we mee met duurzame ontwikkelingen, onder andere door ons treinreizenaanbod uit te breiden." Zuid-Afrika Als we vragen welke groepsreis je zeker een keer moet maken, is de 22-daagse groepsrondreis Grand Tour Zuid-Afrika volgens Eric een absolute aanrader om aan klanten aan te bevelen. "De Grand Tour voert langs vrijwel alle hoogtepunten van dit veelzijdige land en is de meest geliefde keuze onder onze reizigers. Speur in het Krugerpark naar olifanten, kijk je ogen uit tijdens de Panoramaroute, ervaar traditionele culturen in Swaziland en beleef het bruisende Kaapstad. Na deze reis begrijp je waarom Zuid-Afrika door kenners ook wel de wereld in één land wordt genoemd. Een groot voordeel van deze reis zijn de verschillende soorten verblijven op bijzondere locaties en de vele excursies en entreegelden die al zijn inbegrepen in de reissom. Klanten vliegen ook rechtstreeks met KLM, waardoor de goede reis al op Schiphol begint." Inclusief Er komt nogal wat kijken bij het organiseren van een droomreis: vluchten, vervoer, accommodaties, tours en activiteiten, elk detail vereist aandacht. "Tijdens een groepsrondreis van ANWB wordt alles geregeld, van de reisroute tot de accommodaties

en de excursies en bezienswaardigheden die worden bezocht. Het voordeel van een groepsreis ten opzichte van een individuele reis is dat reizen in groepsverband ontzettend leuk is. Klanten leren nieuwe gelijkgestemde mensen kennen en delen ervaringen met elkaar. Mijn tip: bestudeer voor het boeken van een ANWB-groepsrondreis goed het programma en de excursies. Wat zit bijvoorbeeld al inbegrepen in de reissom? Wellicht lijken de prijzen van groepsreizen wat hoger dan bij andere touroperators, maar uiteindelijk krijgt de klant bij ons vaak veel meer inclusief."

"WE MERKEN DAT DE GROEPEN AAN HET VERJONGEN ZIJN"

Anke van Doveren (Head of Markets Product Tours & Airlines TUI Group) laat weten aan Travelpro dat TUI rondreizen aanbiedt in groepsverband of individueel. "Binnen de groepsreizen hebben we ook specifieke vertrekken voor mensen die alleen reizen, singlereizen, evenals groepsreizen die specifiek zijn samengesteld voor families met kinderen. De route, de accommodaties en activiteiten zijn volledig aangepast aan deze doelgroep. Onze groepsreizen gaan naar zo'n 60 verschillende bestemmingen over de hele wereld, waardoor je als klant een ruime keuze hebt. De reizen werden voorheen onder het merk Kras aangeboden, waarvan het portfolio één-op-één is overgenomen door TUI en uiteraard steeds wordt uitgebreid en aangepast waar nodig."

GROEPSREIZEN

ook voor gemak. En een rondreis die door onze specialisten is uitgestippeld en wordt begeleid door een ervaren reisleider die je ook nog veel kan vertellen, biedt dit gemak." Toegevoegde waarde "Waar je wel rekening mee moet houden, is dat je een reis volgens een bepaald programma volgt en dat je rekening moet houden met je reisgenoten. Natuurlijk zijn er meer dan genoeg mogelijkheden om op bepaalde momenten je eigen plan te trekken, maar uiteindelijk ga je met een groep mensen op vakantie. Onze gasten ervaren hierdoor veel gezelligheid en waarderen de toegevoegde waarde van onze reisleiders enorm. Zelf heb ik meerdere groepsreizen gemaakt, soms de volledige reis, maar vaak heb ik ook tijdens een gedeelte ervan meegereisd tijdens een inkoop- of inspectiereis. De gezelligheid van de groep, de hoeveelheid jonge mensen, met name op verre reizen, wat je allemaal leert over een bestemming en de bevolking en de rust die je hebt omdat je niet zelf alles hoeft te regelen, vond ik geweldig."

"TIJDENS ONZE REIZEN LEER JE HET LAND ÉCHT KENNEN"

Onderscheid maken De groepsreizen van TUI worden altijd begeleid door Nederlandssprekende reisleiders. "Afhankelijk van de bestemming wordt een lokale reisleider ingezet die onze taal spreekt en vanuit eigen ervaring veel over het betreffende land kan vertellen. Op andere bestemmingen maken we gebruik van onze eigen reisleiders die jarenlange ervaring hebben in het begeleiden van onze rondreizen. Je blijft onderscheidend door de begeleiding optimaal te houden. Belangrijk is dat een reisleider jou meer kan vertellen dan wat er in een boekje staat. Dit onderscheid maken onze reisleiders op de TUI groepsreizen. Daarnaast kunnen we leunen op de expertise en inkoopkracht binnen TUI, met onze eigen vloot en eigen DMC's op veel bestemmingen. Hierdoor zijn we niet alleen in staat om de mooiste reizen aan te bieden, maar ook tegen de beste prijzen voor de klant."

"Sinds 1983 organiseert Sawadee avontuurlijke groepsrondreizen waarbij genieten en beleven voorop staan", laat Jesse Graas (Reisexpert bij Sawadee) weten. "Wij hebben een groot aanbod aan diverse reizen. Zo hebben we bijvoorbeeld groepsrondreizen met een aantal thema’s zoals hoogtepuntenreizen, Chill & Adventure, AvontuurPlus en Epic Europe. Bij Sawadee hebben we ook een enorm aanbod aan familiereizen. Deze reizen zijn ideaal voor ouders met kinderen vanaf zes, twaalf of zestien jaar. Sinds een aantal jaar bieden we ook jongerenreizen aan in de leeftijdscategorie 22-35 jaar. Hoe leuk is het om met leeftijdsgenoten op reis te zijn. Verder hebben wij ook nog een aantal prachtige wandelvakanties, singlereizen, Premium reizen en de ‘once in a lifetime’-Poolreizen."

Suf? Echt niet! Er zijn volgens Anke veel mooie bestemmingen om te ontdekken. "Zelf hebben Jordanië en Namibië veel indruk op mij gemaakt en heeft ook Thailand mijn hart veroverd. Zuid-Afrika staat op mijn persoonlijke bucketlist en ik denk bij velen. Deze bestemming behoort al sinds jaar en dag tot de top van ons aanbod en is zeker een must om een keer te ervaren. Een groepsreis kent ook wat vooroordelen, bijvoorbeeld dat er alleen maar oudere mensen meegaan en dat je suf achter een reisleider met een paraplu aanhobbelt. Oké, die paraplu is misschien soms waar, maar dat het alleen voor oudere mensen is, is absoluut niet meer het geval. We merken dat de groepen juist verjongen. Jonge mensen kiezen steeds vaker

Inspireren en uitdagen De avontuurlijke groepsreizen van Sawadee brengen je naar de mooiste plekken wereldwijd. "Tijdens onze reizen leer je een land écht kennen, bijvoorbeeld door in contact te komen met de lokale bevolking. Op onze groepsreizen bieden we, naast het programma, ook veel mogelijkheden om er zelf op uit te trekken. Met ons reisaanbod willen wij onze reizigers inspireren en uitdagen. Inspireren door nieuwsgierigheid aan te wakkeren, om de stoute schoenen aan te trekken en de stap naar nieuwe ontmoetingen te zetten. Uitdagen om het avontuur aan te gaan. Met onze routes proberen we de wereld toegankelijk te maken en te verrassen met nieuwe, onbekende bestemmingen en culturen."

INFOTORIAL

DFDS

“ONZE SCHEPEN BIEDEN, VERVOER, ACCOMMODATIE EN VERMAAK IN ÉÉN” Iedereen heeft ze vast wel eens zien varen; de DFDS-ferry’s. Maar wat is er eigenlijk allemaal te doen aan boord, welke routes zijn populair en wat draagt het bij aan het groepsgevoel tijdens een teamuitje. Albertine Hofland (Global Sales Manager bij DFDS) geeft antwoord Kan je kort vertellen waar we DFDS van kennen? Albertine Hofland: “DFDS is een ferry- en logistics bedrijf dat al 157 jaar bestaat. Onze routes naar het Verenigd Koninkrijk zijn waarschijnlijk het meest bekend, dit zijn de routes van IJmuiden naar Newcastle en van Duinkerken/Calais naar Dover. Maar we hebben ook een route van Kopenhagen of Fredrikshavn naar Oslo en routes op de Baltische Zee: van Kiel naar Klaipeda, van Karlshamn naar Klaipeda en van Kapellskãr naar Paldiski. Recent zijn we ook gestart met het vervoeren van passagiers op onze route Duinkerken-Rosslare, wat voorheen alleen een vrachtroute was. En nu we FRS Iberia/Maroc hebben overgenomen, zullen we op termijn ook routes van Spanje naar Marokko gaan aanbieden. We werken samen met onder meer touroperators, reisagenten, busbedrijven en MICEorganisaties.” Welke route is het meest populair op de Nederlandse markt? “De meest geboekte overtocht op de Nederlandse markt is toch wel die van IJmuiden naar Newcastle. Deze route is de meest noordelijke route naar de UK en brengt je op slechts 45 minuten rijafstand van de Schotse grens. Maar ook het noorden van Engeland is meer dan het bezoeken waard, niet alleen Newcastle is een leuke stad maar het redelijk dichtbij gelegen Durham is ook prachtig om te bezoeken. Daarnaast is de natuur in de omgeving de moeite waard. Een trip naar Newcastle en omgeving of naar Schotland is zeer geschikt voor stellen en gezinnen, maar voor ook groepen die bijvoorbeeld een teambuildinguitje gaan doen.” Welke service bieden de schepen? “De faciliteiten op de schepen zijn het meest uitgebreid op onze cruiseferry’s die van Kopenhagen/Fredrikshavn naar Olso varen en die van IJmuiden naar Newcastle gaan. Op deze schepen vind je naast comfortabele hutten ook meerdere restaurants, bars, een coffee corner, bioscoop

en een nachtclub met live muziek, bingo etc. Er kan ook heerlijk worden geshopt in onze duty free shops. Daarnaast zijn er vergaderfaciliteiten aanwezig en op de Kopenhagen/Fredrikshavn-Oslo route is er een compleet conferentiecentrum.” Komen er nieuwe schepen aan? Nieuwe routes? “Op de route IJmuiden-Newcastle worden de hutten uitgebreid gerenoveerd, dit zal in januari/februari van 2024 gebeuren. Daarnaast wordt er in zijn algemeenheid gekeken naar het verduurzamen van onze vloot. In 2050 willen we volledig klimaatneutraal zijn. Qua nieuwe routes werken we momenteel aan het aanbod voor reisagenten en touroperators op de route Duinkerken-Rosslare. Deze route biedt veel mogelijkheden, hiermee omzeil de “landbrug” via de UK en is Ierland daardoor ook bereikbaar voor reizigers die niet willen vliegen, maar geen paspoort hebben (naar Ierland mag je nog reizen met een ID-kaart, maar naar/via de UK niet).” Wat maakt jullie product zo geschikt voor groepen? Van groepen die eerder met ons hebben gereisd, horen we regelmatig dat ze het als een groot voordeel ervaren dat het groepsgevoel al begint zodra je aan boord gaat, aangezien mensen niet hun eigen plan kunnen trekken omdat je toch samen op een schip zit. Door het heerlijke eten en al het entertainment aan boord, begint het feest al direct bij het aan boord gaan en de overtocht samen terug is de perfecte afsluiter van een team event. Onze schepen bieden vervoer, accommodatie en vermaak in één.”

GROEPSREIZEN

het minimumaantal deelnemers wordt behaald. Gelukkig hebben we bij Sawadee Reizen heel veel reizen met gegarandeerde vertrekken."

"DE DETAILS MAKEN OF BREKEN DE REIS"

"Corendon organiseert ook verschillende soorten groepsreizen zoals incentives, personeelsuitjes, artiestenreizen en sportreizen zoals tennis, voetbal en bridge", vertelt Firdevs Gundelik (Hoofd Groepsreizen bij Corendon). "We leveren maatwerk, dus voor iedere groep organiseren we een eigen reis. Want elke groep is weer anders. Gebaseerd op het budget ontvang je persoonlijk en deskundig reisadvies. We zijn flexibel en je hebt continu dezelfde contactpersoon, door via persoonlijk contact alle wensen van de klant goed in kaart te brengen. En door met deskundige reisagenten ter plaatse te werken, zodat alles op en top geregeld wordt blijf je onderscheidend. Daarnaast doen we vaak een inspectiereis met de klant naar de bestemming zodat alles tot in de puntjes wordt besproken met de lokale agent, restaurants, clubs en andere partijen waar we mee samenwerken."

Persoonlijke aandacht "De reiswereld is altijd volop in beweging en onze klanten stellen hoge eisen aan onze reizen en onze reisbegeleiders. Onze reizigers waarderen Sawadee in het bijzonder om onze deskundigheid en persoonlijke aandacht. Dit merk je niet alleen aan de kwaliteit van onze reizen, maar ook aan de gepassioneerde reisexperts op kantoor en aan onze reisbegeleiders die 'hun' reizigers overal ter wereld met veel liefde, enthousiasme, deskundigheid én passie rondleiden. Door middel van studiereizen en trainingen blijven we onszelf en reisroutes ontwikkelen om onze klanten zo'n mooi mogelijke reis te laten beleven." Klap op de vuurpijl Als Jesse één reis zou moeten aanraden, dan is dat de groepsrondreis Zuidelijk Afrika. "Tijdens deze avontuurlijke rondreis bezoeken we ZuidAfrika, Namibië, Botswana en Zimbabwe. Je reist van de wereldstad Kaapstad naar surrealistische woestijnlandschappen in Namibië en als klap op de vuurpijl naar de overweldigende Victoriawatervallen. Het kamperen in de ongerepte natuur heeft op mij een onuitwisbare indruk achtergelaten. Sinds de coronaperiode is er een gigantische vraag naar groepsreizen. Hierdoor zitten reizen en vluchten al snel vol, dus ik raad iedereen aan om vroeg te boeken. Zo heb je nog ruim de keuze en loop je niet het risico dat de reis duurder wordt. Verder is het van groot belang dat

Gelijkgestemden "Welke reis je een keer zou moeten maken is voor iedereen verschillend, maar wij zien dat artiestenreizen voor fans héél bijzonder zijn. In een fijn land, op een mooie locatie, ben je samen met gelijkgestemde andere fans én dicht bij de artiest die je bewondert. Dat maakt een reis al snel onvergetelijk. De concerten zijn uiteraard de hoogtepunten van de reis. Bij het organiseren van een groepsreis houd je uiteraard rekening met het budget en de wensen van de deelnemers. Daarna breng je het programma gedetailleerd in kaart zodat de verwachtingen van de klant overeenkomen met wat wij bieden. De details zijn heel belangrijk; die maken of breken de reis." Zorgeloos genieten "Tijdens een groepsreis is alles georganiseerd, dus je hoeft alleen nog maar zorgeloos te genieten. Je bent daarnaast samen op vakantie met mensen die dezelfde interesse delen, zoals een artiestenreis, bridgereis of een tennisreis. Dat schept een band en creëert meerwaarde tijdens de reis. Zelf organiseer ik de groepsreizen en soms ga ik ook mee met de groepen, zodat er altijd een begeleider vanuit Corendon ter plaatse aanwezig is. De laatste groepsreis die ik heb georganiseerd was een jubileumreis voor een bedrijf naar Ibiza en het was fantastisch. De groep heeft zich enorm vermaakt, net als ik."

QATAR

WAAR TRADITIE EN MODERNITEIT SAMENKOMEN DOOR:

RAHANNA VAN STAPELE

Qatar is niet meer weg te denken als een bijzondere toeristische bestemming. We spreken met Phil Dickinson, Leading International Markets and MICE, over het succes.

om het massatoerisme na te jagen in plaats van een veel authentieke vakantie-ervaring aan te bieden.”

Op welke doelgroep richt Qatar zich in de eerste plaats? “We richten ons op een vraagpubliek in plaats van op specifieke demografische groepen, zoals zon, zee- en strandzoekers, actieve vakantiezoekers en cultuurliefhebbers, maar ook op mensen die op zoek zijn naar romantische uitjes, ontspanning en luxe stedentrips. We zijn ook uiterst gezinsvriendelijk, dus onze focus ligt daarop en ook op het MICE-segment, want we hebben geweldige beurs- en conferentielocaties en spectaculaire locaties.”

Wordt Qatar in vergelijking met omringende landen gezien als een dure bestemming? “Helemaal niet. Als je de prijzen van onze prachtige vijfsterrenhotels bijvoorbeeld vergelijkt met dezelfde kwaliteit in omringende landen of welke andere stad dan ook in de wereld, biedt Qatar een ongelooflijke prijskwaliteitverhouding. Andere kosten, zoals lokale taxi's en het metrosysteem, zijn ook extreem goedkoop.”

atar lijkt zeer actief te zijn in het promoten. Wat is de drijvende kracht hierachter? “In lijn met de visie van Qatar voor 2030 heeft Qatar Tourism ambitieuze plannen voor de groei van het toerisme om van 2,1 miljoen bezoekers in 2019 naar 6 à 7 miljoen in 2030 te gaan, en om onze bijdrage aan het Bruto Nationaal Product te verhogen van 6% naar 12%.”

Ligt jouw focus momenteel vooral op Europeanen, of ligt die net zo goed op bijvoorbeeld Amerikanen? “We hebben vijftien prioritaire markten, waaronder de belangrijkste Europese markten, maar ook NoordAmerika, de Golfstaten, China, India en Australië." Ik heb gelezen dat Qatar zichzelf niet wil promoten als bestemming voor massatoerisme. Welk soort toerisme wil het land in plaats daarvan bevorderen? “Qatar is waar traditie en moderniteit samenkomen en hoewel we de afgelopen tien jaar van ongeveer 100 hotels naar meer dan 200 zijn gegaan, is er geen ambitie

Waarom zouden reizigers een bezoek aan Qatar moeten overwegen? “De mensen, de warmte van het onthaal, de cultuur, superveilig, genoeg keuze waar te verblijven en wat er te doen is en alles is gemakkelijk bereikbaar.”

Kan Qatar goed worden gecombineerd met andere bestemmingen? “Zeker. Elk land biedt iets anders, dus zustercentra met Qatar, gevolgd door Oman of Saoedi-Arabië zouden geweldig zijn.” Waar komen momenteel de meeste toeristen die Qatar bezoeken vandaan? “Het is een mooie mix van bezoekers uit de Golfstaten en India, aangezien die markten dichtbij zijn, leisurereizigers uit Europa en tussenstopbezoekers uit China, Australië en de VS. Naast vrijetijdstoeristen trekken we veel bezoekers aan die komen voor sportevenementen,

INFOTORIAL

tentoonstellingen, conferenties, zakelijke evenementen en bruiloften.” Wat is de beste tijd van het jaar om Qatar te bezoeken? “Van eind oktober tot en met mei is het weer fantastisch met een warme winterzon. Natuurlijk is het in de zomer warmer, maar alles is buitengewoon goed voorzien van airconditioning, zwembaden zijn gekoeld, attracties en winkelcentra binnenshuis en hotels zijn nog steeds luxueus.”

Adventures (Quad Biking, Dune Buggy Tours, Dube bashing) om er maar een paar te noemen.”

Zijn er met betrekking tot religie en cultuur specifieke regels waar reisbureaus en toeristen rekening mee moeten houden? “We vragen alleen dat bezoekers de lokale cultuur in de openbare ruimtes respecteren, dus het bedekken van de schouders enhet dragen langere broeken, rokken en jurken.”

Staan er nieuwe attracties of projecten op stapel? “Er is de laatste tijd veel bij gekomen met de toevoeging van nieuwe resorts, restaurants, waterparken en overdekte themaparken. Ook onze sensationele nieuwe cruiseterminal met een eigen aquarium en kunstgalerie. In de pijplijn zitten de Qetaifan-eilanden met nog een groot waterpark, hotel en restaurants.”

Wat zijn de culturele ‘must-see’ attracties in Qatar? “Souk Waqif, Nationaal Museum van Qatar, Museum voor Islamitische Kunst en Katara Cultural Village.”

Wat is de impact van het organiseren van het WKvoetbal op het toerisme geweest? “Enorm. Je kunt geen betere reclame maken dan het leveren van een van de beste WK’s ooit. Het benadrukte hoe gastvrij, goed georganiseerd en gefocust Qatar is om een toeristische bestemming van wereldklasse te zijn die uitmuntende service en klantervaring biedt. In cijfers staan we al op 2,9 miljoen bezoekers tussen januari en september 2023, wat een stijging is van 142% ten opzichte van 2022.”

Hoe zit het met natuurlijke ‘must-see’ attracties? Wat is er buiten de stad te doen? “Veel. Binnenzee, mangrovekajakken, Oost-West/ West-Oost door Richard Serra, Al Zubara Fort, Desert

Hoe belangrijk is de Nederlandse markt voor het toerisme in Qatar? “We zien een enorme groei op de Nederlandse markt en daarvoor zijn we onze reispartners enorm dankbaar. Van januari tot september 19.000 pax, wat een stijging is van 176% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Maar uiteraard volop gelegenheid voor meer. Met veel Nederlandse touroperators sluiten wij al samenwerkingsovereenkomsten. Ook doen we roadshows, familiereizen naar Qatar en bieden we agenten toegang tot ons Qatar Specialist Agent Training-programma. En we zullen meer doen.” Wat zijn je persoonlijke favorieten in Qatar, en waarom? “Te veel om op te noemen, maar ik hou van golf en daarom ben ik lid van de prachtige Doha Golf Club. Ik woon op The Pearl, dat prachtig is met zoveel eetgelegenheden, wandelingen langs de jachthaven en uitzicht op de oceaan. De musea zijn ongelooflijk en souk waqif is een must. Restaurants zoveel keuzes, van authentiek tot lekker eten. Parisa in Souk Waqif een favoriet, evenals B-Lounge bij Ritz-Carlton, Kaia bij The Ned en Saffron bij Banyan Tree. Maar eerlijk gezegd hebben we echt keuze te over. Eindelijk is Zulal Wellness Resort by Chiva Som ongelooflijk.” Is er nog iets dat je wilt toevoegen of delen? “Kom het zelf ontdekken en u zult niet teleurgesteld worden. Er is echt voor ieder wat wils, van prachtige resorts aan het strand tot boetiekhotels in souk waqif.” Phil Dickinson

Ontdek de vernieuwde TravEcademy! Vier met ons mee! Al sinds 2003(!) is TravEcademy het meest succesvolle gratis e-learning platform voor de reisbranche. Nu vieren we ons 20-jarig bestaan met een frisse start. Ontdek de vernieuwde, moderne site in ons nog steeds herkenbare oranje jasje.

NIEUW

• Eenvoudig cursussen pauzeren en voortgang bewaken • Verdien per cursus punten en prijzen • Connect met andere leden Daarnaast kun je uiteraard blijven genieten van winacties, agentenacties, studiereizen, events en vacatures!

SCAN

VOOR MANAGERS OP ZOEK NAAR KENNIS EN CONTACTEN IN DE REISBRANCHE

Meld u nu aan op www.reismanagementclub.nl

Wintersport

Ontdek het aanbod voor een wintersportvakantie bij Dutch Travel Services

Wintersportreizen boek je makkelijk en snel via het gebruikersvriendelijke boekingsplatform van Dutch Travel Services. Met een zeer breed aanbod van hotels en appartementen in de top-skigebieden van Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk en Italië vind je altijd het best passende aanbod voor je klant. Bovendien zijn wij graag behulpzaam bij groepsaanvragen.

Meer informatie of een live demo aanvragen? Ga naar www.dutchtravelservices.nl of bel 088 - 9999757