Travelpro - Editie 1

Editie 1 - 2025

“Klanten komen niet voor fancy snufjes” Emmie, Ad en Michelle de Wit

-

Wat verandert er voor de ZRA?

Bas Gerressen 25 jaar bij KLM Nieuw B2C-event Vakantie Festival

Waar ga jij naartoe in 2025?

Avila Reizen wenst je een sprankelend 2025!

Welke onvergetelijke reisdromen ga je dit jaar realiseren voor jouw gasten? Wat hun wensen ook zijn, Avila Reizen biedt je de perfecte ondersteuning. Met onze uitgebreide wereldkennis en een team van gepassioneerde reisspecialisten staan we klaar om samen met jou de ideale reis op maat te creëren.

Elke reis is een verhaal op zich – een unieke beleving voor jouw gasten. Daarom nemen we graag de tijd om met je in gesprek te gaan over hun specifieke wensen en verwachtingen.

Samen zorgen we ervoor dat jouw gasten de schoonheid en diversiteit van onze wereld ontdekken, op een manier die hun verwachtingen overtreft. Neem contact op met onze specialisten via 023-2210800 of uwdroomreis@avilareizen.nl We hebben alvast gezorgd voor extra inspiratie: scan de QRcode voor een selectie bucketlistwaardige droomreizen. Reizen naar alle zeven continenten die verder gaan dan de verwachting.

Beyond Dreams.

Tim, Hilda en het team van Avila Reizen

Reizen op maat, wereldwijd www.avilareizen.nl | info@avilareizen.nl | +31 (0)23 221 0800 Zijlweg 2 - 2013DH, Haarlem www.avilareizen.be | info@avilareizen.be | +32 (0)38 081 786 Leopold de Waelstraat 7, 2000 Antwerpen

IN DIT NUMMER

06. BAS GERRESSEN (KLM)

14. VAKANTIE FESTIVAL

..

16. UNIEKE STUDIEREIS

19. INTERVIEW MICHELLE,

34. SPECIAL:

Corendon

Emmie en Ad de Wit

Middellandse Zee

40. PREMIÈRE MUFASA: THE LION KING 4

47. TRAVELNEXT

ANDERE TIJDEN

Arjen Lutgendorff Hoofdredacteur arjen@travelpro.nl ‘Andere tijden’ zit door dit nummer heen verweven. Denk aan de zussen Michelle en Emmie de Wit, die het familiebedrijf in behoorlijk andere tijden gaan runnen dan de tijd waarin Ad ermee begon. Bijzonder knap vind ik het altijd hoe professionals mee met de tijd blijven gaan.

De ‘oudere’ reisprofessionals onder ons zullen zich de Vakantiebeurs nog herinneren waar meer dan 100.000 bezoekers op afkwamen. Andere tijden als je het vergelijkt met 2025. Gaat het Vakantie Festival voor andere tijden zorgen?

Frits Kuijper, Bart Meijer en T.J. van Apeldoorn geven uitleg.

Ook voor ZRA’s zou er sprake zijn van andere tijden door veranderende wetgeving. Maar wordt de soep zo heet gegeten als die wordt opgediend? Je leest het in deze editie. Evenals een interview met Anja van Overbeeke, Lisanne de Greef en Eric Serrarens over het nieuwe Fox Reizen, waarvoor ook andere tijden zijn aangebroken. En wat te denken van de belastingverhoging voor het overnachten in een accommodatie in Nederland in 2026? Kim Nooyens (VvKR) gaat daar onder andere op in in haar column. Corendon ging op reis met de toekomst. De touroperator lanceerde in samenwerking met Tio Business School en Justcurious een nieuw studiereisconcept.

Als je het over totaal andere tijden hebt, dan heb je het over de Gelderse stad Ede. Ik interviewde er KLM-topman Bas Gerressen, die opgroeide in Ede. Het was rond 1910 the place to be als je het hebt over de luchtvaart. Bijzonder, zoals wel meer dingen die ruim 100 jaar geleden gebeurde op plaatsen waar je je dat nu niet meer kunt voorstellen.

Namens het team van Travelpro wens ik je veel leesplezier!

Arjen Lutgendorff

COLOFON Tom van Apeldoorn - Uitgever T.J. van Apeldoorn - Commercieel Directeur Arjen Lutgendorff - Hoofdredacteur Sharon Evers - Eindredacteur Dylan Cinjee - Redacteur Theo de Reus - Redacteur Tijn Kramer - Redacteur Judith Wetselaar - (Web)redacteur Dennis de Groot - Sales Manager Dennis Ebbers - Sales Manager Tina Bakker - Account Manager Danielle van Ewijk – Event Manager Liset Rodriguez - Event Support Iris Beenen - Graphic Design Seb van Apeldoorn - Manager Digital & Graphics Kantooradres: Arendstraat 33A, 1223 RE Hilversum Tel: +31(0)35-2005481 E-mail: redactie@travelpro.nl Internet: www.travelpro.nl Verantwoording: Travelpro is een uitgave van uitgeverij T&S Productions B.V. Dit magazine is als volgt verspreid: Oplage: 7.218 Digitaal via issuu.com Nieuwsbrief: 7.400+ abonnees Social media: 12.500+ volgers Opgave en vragen over abonnementen: Abonnementenland Postbus 20, 1910 AA Uitgeest Tel. +31(0)251-25 79 24 Fax +31(0)251-31 04 05 Site: www.bladenbox.nl voor abonneren of www.aboland.nl voor adreswijzigingen en opzeggingen.

Beëindigen abonnement: Opzeggingen dienen 12 weken voor afloop van de abonnementsperiode in ons bezit te zijn.

Prijswijzigingen voorbehouden.

Abonnementen lopen automatisch door, tenzij uiterlijk 30 dagen voor de vervaldatum bij ons wordt opgezegd. Dit kan uitsluitend per mail: klantenservice@aboland.nl Kijk voor actuele tarieven op travelpro.nl/abonneren.

Vragen? redactie@travelpro.nl Auteursrechten: Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerde database, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij electronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Travelpro.

5

Bas bij het monument ter herinnering aan de eerste gemotoriseerde vlucht in Nederland door Jan Hilgers op de Doesburgerheide bij Ede. Het monument werd in 1955 aangeboden door de Vliegtuigbouwkundige Studievereniging Leonardo da Vinci.

6

INTERVIEW

BAS GERRESSEN 25 JAAR BIJ KLM

“MISSCHIEN HEB IK NA 25 JAAR EEN TÉ BLAUWE BRIL OP” Waarom Arjen Lutgendorff en Bas Gerressen (directeur KLM Nederland, Senior Vice President Benelux, Dutch Caribbean & Surinam) afspreken in een steakhouse net buiten Ede aan de rand van de Veluwe? Het is historische grond. Niet alleen omdat Bas zelf in Ede is opgegroeid, maar ook omdat er de allereerste gemotoriseerde vlucht van Nederland plaatsvond.

DOOR: ARJEN LUTGENDORFF

O

ndanks dat hij in Ede woonde tot hij in Delft ging studeren, was de historische grond voor Bas onbekend. “Arjen, jij was de eerste die me dat vertelde. Ik heb er laatst meer informatie over opgezocht en het Vliegkamp Ede was het eerste stuk landingsbaan in Nederland waar vandaan de eerste gemotoriseerde vlucht in Nederland plaatsvond door Jan Hilgers.”

Tijdens een lunch in het steakhouse en wandeling naar de plek waar ooit die eerste gemotoriseerde vlucht vertrok, praten we bij.

Vertel eens over jouw jeugd in Ede? “Ik ben er geboren en getogen, vlakbij treinstation Ede-Wageningen. Ik woonde in de buurt van de basisschool E.S.V. waar ik ook naartoe ging en waar ik ook na schooltijd vaak te vinden was op het plein om te voetballen.”

Droomde je er destijds van om bij KLM of in de luchtvaart aan de slag te gaan?

"Ik heb als jongen wel een fase gehad dat ik piloot wilde worden. Ik heb zelfs nog meerdere tekeningen gemaakt met keurige KLM-vliegtuigen, met logo en alles erop en eraan. In mijn jeugd heb ik ook een keer een rondleiding gehad op Schiphol. We stonden er onder landende vliegtuigen, dat maakte diepe indruk, maar het duurde tot mijn zeventiende dat ik voor het eerst vloog.”

Heb je jouw studie gekozen met het idee om in de luchtvaart te gaan werken?

“Nee, ik wist niet heel goed welke richting ik op wilde gaan en ben gaan kijken bij verschillende opleidingen.

Ik ging bijvoorbeeld naar Rotterdam om te horen wat ik met de economische studies daar kon gaan doen.

Ik ben nogal pragmatisch ingesteld en ze vertelden op

een gegeven moment over de toekomstmogelijkheden: het is hard werken, het is moeilijk om een woning te vinden en aan het eind van de dag wist ik nog steeds niet wát ik kon worden. Het bezoek aan Delft was het tegenovergestelde. Bij civiele techniek/waterbouw hadden ze hele havens nagebouwd, een bak met golven waar je berekeningen op los kon laten en dat sprak mij allemaal veel meer aan. Ook het geschetste beeld dat een x-percentage na zoveel jaar een baan in het buitenland vond. Heel praktisch allemaal, waardoor ik voor mijzelf een goed en fijn toekomstbeeld kon schetsen.”

Uiteindelijk ben je bij KLM terechtgekomen én heb je daarvoor in het buitenland gewerkt. In welke landen?

“Ik heb op drie plekken gezeten: in Dubai, in de Verenigde Arabische Emiraten, in Beijing, in China, en in Atlanta, in de USA. In de Verenigde Staten zat ik van begin 2018 tot midden 2021. Atlanta ligt in het zuiden, het is er lekker weer en de omgeving is prachtig. Even naar het noorden en je zit zo in de bergen, even naar het zuiden en je bent zo in het zonnige Florida. Atlanta en omgeving zijn zelf heel groen. Ik werkte daar op het hoofdkantoor van onze partner Delta.”

Is Amerika meer luchtvaart-minded dan Nederland?

“Nou, dat weet ik niet. KLM is natuurlijk de oudste luchtvaartmaatschappij ter wereld met bijvoorbeeld de eerste trans-Atlantische vlucht naar New York.

We hebben ook gevierd dat we 90 jaar op Curaçao vliegen. Vroeger duurde dat gewoon zeven, acht dagen met verschillende tussenlandingen om in Curaçao te landen met 26.000 brieven en poststukken voor familieleden. Dat was wel heel bijzonder. De Amerikanen hebben een rijke geschiedenis in vliegen, maar Nederland ook.”

7

Jan Hilgers bereidt een vlucht voor in 1910.

Foto: Vereniging Oud Ede

Bas bij het veld waar vroeger het vliegveld lag.

Je bent directeur KLM Nederland, Senior Vice President Benelux, Dutch Caribbean & Surinam. Je vertelde net al dat daar enkele gebieden bij komen.

“Dat klopt. Azië inclusief India en het MiddenOosten, oostelijk, zuidelijk en enkele landen in westelijk Afrika.Het zijn vijf establishments met vijf general managers in Tokyo, Beijing, Singapore, Dubai en Nairobi die onder mijn verantwoordelijkheid komen. Dit moet nog wel bekrachtigd worden door de ondernemingsraad.”

Hoe ga je dat aanpakken?

“Ik heb besloten om het op te pakken en na een paar maanden te kijken of ik iets in de structuur moet aanpassen. Verder betekent het dat ik andere prioriteiten moet gaan stellen en nog effectiever moet gaan werken. Maar ik vind het wel heel leuk, want ik ken de gebieden goed. Ik heb in China en Dubai gewoond en weet wat er speelt. Dat maakt de besluitvorming iets minder spannend.”

Wat vind je van de kritiek op vliegen?

“Het is heel gemakkelijk om te roepen dat we minder moeten vliegen, maar er zijn zoveel verschillende redenen om te vliegen. Er reizen heel veel mensen per vliegtuig die écht niet zo graag met het vliegtuig willen, maar gewoonweg niet anders kunnen dan met het vliegtuig reizen voor hun werk of voor bezoek aan hun familie. Nederland is een handelsland, dan ga je toch niet zeggen dat men zich niet te gelde mag maken in het buitenland? In Nederland wordt er al snel naar KLM gekeken, want wij zijn de grootste partij. Ik denk dat we dat moeten accepteren, want dat zal altijd zo blijven. KLM is net als het Nederlands Elftal. Iedereen heeft er een mening over.”

8

Rijd je in een elektrische auto?

“Zeker, volledig elektrisch. Daar ben ik nog steeds blij mee. Maar mijn vrouw liet me laatst overigens wel een podcast horen over Nieuw-Caledonië, dat is oud-Frans grondgebied. Daar komt veel nikkel vandaan voor batterijen van elektrische auto’s. In die podcast ging het erover dat het mijnen van nikkel ook grote impact heeft op het milieu. Eerst hadden we steenkool, toen olie en nu putten we nieuwe grondstoffen uit, zoals fosfaat en nikkel. Dat heeft ook weer een klimaateffect.”

Iets totaal anders. Waarom is er gekozen voor Georgetown (Guyana) als nieuwe bestemming?

“Wij kijken altijd naar traffic flows en denken dat Georgetown potentie heeft. Zeker ook door de oliebedrijven die er actief zijn. We hebben natuurlijk al mensen in Suriname zitten die Guyana als werkgebied hebben en er is veel contact met de ambassade. We weten dat er al British Airways-vluchten naar Guyana gaan. Het balletje is beginnen te rollen. Uiteindelijk heeft onze netwerkafdeling heel veel data en leggen zij de bestemming voor.”

Je noemde Suriname. Ik denk dan onder meer aan de mensen die klagen over te hoge ticketprijzen.

“Wereldwijd worden vliegtickets een stuk duurder.”

Maar over de ticketprijzen voor vluchten naar Suriname wordt al geklaagd zolang ik mij kan herinneren.

“Veel vervoer naar Suriname is VFR’s, visiting friends and relatives. Er is beperkt zakelijk vervoer.

Vliegtickets zijn inderdaad niet goedkoop en wij zijn een commercieel bedrijf. Als de brandstofprijzen stijgen, evenals alle andere kosten, dan kunnen we niet anders dan de ticketprijzen verhogen. Als je het vergelijkt met andere bestemmingen, doen we op Suriname niks anders. Het is vraag en aanbod. We krijgen ook weleens klachten over de prijzen van de vliegtickets naar Curaçao in de week voor kerst. Dan willen er heel veel studenten vanuit Nederland naar Curaçao en die hebben niet heel veel te besteden, maar

dat is net de duurste week. Dan zeggen wij altijd: ga een weekje later of een weekje eerder, dan bespaar je heel veel geld. De klacht vanuit de studenten is heel begrijpelijk, maar dat is hoe het werkt. Tenzij wij zeggen: we gaan op marge inleveren, maar helaas zijn marges in de luchtvaart niet hoog genoeg om dat te doen.”

Ik zie klimaatcritici actievoeren tegen bedrijven die samenwerken met fossiele bedrijven, zoals KLM. Het Rijksmuseum, sportclubs, ING, enzovoorts.

Klimaatgroepen voerden bijvoorbeeld ook actie tijdens de KLM Urban Trail Series waar jullie mee zijn gestopt. Hoe zit dat?

“Dat we met de Urban Trail Series zijn gestopt, was een commerciële afweging. We haalden er niet voldoende uit, vonden wij. Het concept was ontzettend leuk, maar er zat geen groei in. Op een gegeven moment hebben we een afweging gemaakt, omdat we er ook aardig wat kosten aan hadden. We hebben het met veel plezier gedaan. Misschien dat we het ooit weer opstarten, maar dat we ermee gestopt zijn heeft niet te maken met klimaatgroeperingen die er tegen hebben geprotesteerd.”

Ben je zelf een hardloper?

“Ja, niet heel extreem. Ik loop om gezond te blijven, niet om marathons te gaan rennen.”

Hoe vind jij het dat groeperingen protesteren tegen bedrijven als KLM? “Het hoort bij deze tijd, dus we hebben daarmee te dealen. Ik kan er van alles van vinden, maar het gebeurt. Ik ben er overigens helemaal niet tegen wanneer iemand met een spandoek ergens tegen wil protesteren.”

Heb je zelf al eens ergens tegen geprotesteerd?

“Nee, ik ben niet zo'n protesteerder. Maar het mag en ik vind het oké, alleen het wordt wel vervelend als er inbreuk wordt gedaan op de veiligheid of als onze klanten worden lastiggevallen. Dat vind ik wel heel vervelend."

Vlieg je zelf graag eigenlijk?

“Het is een vervoermiddel voor mij. Ik ben niet iemand die extra geniet van het vliegen zelf.”

Waar in het vliegtuig zit je, buiten de Business Class, het liefst? Gangpad of raam? En wat is eigenlijk de beste plek om te zitten?

“Ik heb er nog geen algoritme op losgelaten wat in Economy de beste stoel is in het vliegtuig. In Business heb je tegenwoordig overigens altijd gangpad, in ieder geval op de lange afstandsvluchten. Maar waar ik het liefst zit in Economy? Ik ben iemand die het liefst aan het raam zit. Ik ben niet iemand die continu opstaat.

Helemaal tijdens een nachtvlucht is het fijner om niet steeds op te hoeven staan voor mensen die naar het toilet moeten. Dus, aan het raam, net voor de vleugel.”

Zijn de ‘favoriete’ stoelen ook duurder?

“Goed idee, Arjen!”

Ja, we lachen erom, maar het is natuurlijk geen gek idee om voor de fijnste stoelen meer te vragen.

“Door technologie kan je straks veel beter zien welke plekken populair zijn en wat de prijzen zijn. Door verbeterde technologie kunnen we ook met een veel beter gepersonaliseerd aanbod komen. Maar je moet de tickets nog wel kunnen blijven verkopen, dus het moet aansluiten bij de behoefte van de klant.”

Touroperators en airlines hebben het er steeds vaker over dat vakanties wel betaalbaar moeten blijven.

Maar blijft het ook?

“Er wordt weleens gezegd dat er meer belasting op vliegtickets moet worden gevraagd, maar de grootste kostenposten van vliegtickets zijn al belastingen.

Denk aan luchthavenbelasting in Nederland, maar ook aan de luchthavenbelasting van de bestemming, havengelden en allerlei andere (veiligheids)toeslagen.

Ze weten voor alles wel een toeslag te bedenken. De kosten lopen op en zullen nooit omlaag gaan. Ook de luchthavenvelden gaan omhoog en niet omlaag.

Net als het onderhoud aan de motoren en alle andere onderdelen van onze nieuwe toestellen."

9

‘‘

Iedereen heeft een mening over KLM

Bas en Arjen bij het voormalige hotel 'De Driesprong'.

Social media is dé plek voor de reiziger om te klagen. Hoe zie jij dat?

“In mijn studietijd kocht ik, via NBBS, een ticket naar Guatemala. Het goedkoopste ticket was via New York, dus we maakten er een paar dagen New York van. Maar wat bleek, er was daar sprake van een hittegolf waardoor bijvoorbeeld de pinautomaten niet werkten. Nu stond er in het Engels op het ticket: ‘You have to confirm your flight within 72 hours’. Op het moment dat wij belden was het 71 uur voor vertrek, in onze ogen oké. De reactie van de medewerker van Guatemala Air was: ‘Your seats have been taken’. We hebben gediscussieerd over de tekst op het ticket, maar moesten actie ondernemen in New York, tijdens een hittegolf en pinautomaten die het niet doen. Uiteindelijk hebben we het net kunnen regelen.

Achteraf had het zijn charme, het avontuurlijke dat je nog niet weet wat er gebeurde en waarom. Dat het af en toe misgaat, dat je creatief moet zijn met een nieuwe oplossing. Tegenwoordig wordt er al veel sneller geklaagd als iets bij wijze van spreken één minuut anders gaat dan men verwacht, mede door het gebruik van social media” Je werkt 25 jaar bij KLM. Waar zou je nog eens willen werken?

“Vooropgesteld, ik vind het nog steeds heel erg leuk bij KLM, dus ik blijf. Ik denk dat ik wel het beste pas bij een groot bedrijf. Daarnaast ben ik pragmatisch.

Dus ik wil werken met een product dat ik begrijp, dat ik kan zien, dat tastbaar is, dat ik goed kan uitleggen.

Dus dat kan ook Ahold of Heineken zijn. Ik heb in het begin van mijn carrière bij KLM in de retail gewerkt.

10

Ik was verantwoordelijk voor de tax free shops op Schiphol waar 200 mensen werkten. De drank- en tabakswinkels op Schiphol waren in die tijd ook van KLM. Uiteindelijk is het alweer een aantal jaar geleden verkocht, want drank en tabak zijn geen coreproducten van KLM.” Waarom vind je managen zo leuk?

“Het is niet zo dat ik altijd heb gezegd dat ik manager wil worden, maar ik vind met mensen samenwerken heel leuk, samen de boel verbeteren. Natuurlijk zitten er soms ook onaangename dingen aan het zijn van een manager en het is niet elke dag een en al gezelligheid.

Maar iemand moet het doen en ik vind het leuk, dus waarom dan niet ik?”

Verwacht jij dat KLM ooit helemaal opgaat in Air France-KLM? “Air France-KLM ziet KLM als een enorm krachtig merk. Net zoals we ook Transavia hebben als merk en natuurlijk Air France. Het zou heel veel waarde vernietigen als je KLM overschildert in Air France.

KLM is als merk zo sterk, maar misschien heb ik na 25 jaar een té blauwe bril op.”

Meer over Vliegkamp Ede Lees meer over de plek waar het interview plaatsvond op pagina 12-13.

IK BEN VEEL MEER DAN EEN MOOI PLAATJE Bij mij draait alles om plezier en zorgeloos genieten. Ik ben dé Caribische eilanddroom die je niet meer uit je hoofd krijgt.

Kom struinen door mijn kleurrijke straatjes en maak kennis met mijn rijke geschiendenis en cultuur.

Wedden dat ik het hart van jouw klant verover?

ONTDEK MEER OP CURACAO.COM

Vliegpark Ede

Het fraaiste vliegterrein van Europa DOOR:

ARJEN LUTGENDORFF

FOTO'S:

VERENIGING OUD EDE

Op 29 juli 1910 schreef Jan Hilgers geschiedenis door als eerste Nederlander een gemotoriseerde vlucht te maken boven eigen bodem met zijn Blériot XI. Deze pioniersvlucht vond plaats in de Gelderse plaats Ede, vanaf de Doesburgerheide (tegenwoordig weiland, red.). Hilgers’ prestatie markeerde het begin van de Nederlandse luchtvaart.

De kranten stonden in het jaar 1910 vol met artikelen over de opkomende luchtvaart in Nederland. Ruim negen jaar voordat KLM werd opgericht, was het bijna een wedstrijd wie er in Nederland als eerste met een gemotoriseerd vliegtuig wist te vliegen. Travelpro geeft een impressie van het Vliegpark Ede en de krantenberichten uit die tijd.

Honderden nieuwsgierigen

‘Hoewel het niet algemeen bekend was, dat er gevlogen zou worden, hadden zich gisteravond honderden nieuwsgierigen verzameld om dit, voor de meesten nog nieuwe schouwspel bij te wonen. Te omstreeks 7 uur klom de 20-jarige bestuurder in zijn toestel en zette dat in beweging’, zo staat te lezen in de Arnhemsche Courant van 30 juli 1910. ‘Eerst langzaam, toen al sneller en sneller

volgde de machine de terreingolvingen om plotseling, op een hoogte gekomen, niet meer te dalen, doch in de lucht te blijven zweven, ja, steeds hooger en hooger te stijgen, tot ongeveer tien meter. Het enthousiaste publiek barstte in een luid gejuich los, toen hij op een hoogte van vijf à zes meter de eerste rijen passeerde; men zwaaide met hoeden, petten, zakdoeken, kortom overal waarmede maar te zwaaien was. Weer draaide hij en weer vloog hij op, om reeds binnen enkele minuten daarna aan het einde der twee kilometer lange baan te dalen. Ten slotte landde hij voor goed, beschreef nog een sierlijke bocht en bleef juist voor de primitieve loods staan.’

In het Rotterdamsch Nieuwsblad ruim een maand later (31 augustus 1910) een prachtig artikel geschreven door W. Pottum over het vliegveld, Hilgers en de ontwikkelingen.

Hilgers in de Blériot, links daarvan Hendrik Gerritsen die de vliegtuigen met linnen bekleedde (1911).

12

ACHTERGROND

Over het Vliegpark zal ik niet al te veel uitweiden, in hoofdzaak is dit terrein op dezelfde zijde ingedeeld als op Soesterberg, maar alles is hier veel grooter. Zoo bijvoorbeeld is de omtrek van de vliiegbaan 5 K.M. Evenals te Soesterberg is ook hier het terrein prachtig droog — hei — komt er al eens 'n regenbuitje, ja zelfs een halve wolkbreuk —'t hemelwater zakt direct weg, en na korten tijd is 't terrein weer zoo droog als kurk.

Dit i's 't groote voordeel dat de beide vliegparken der firma Verwey en Lugard hebben boven de vliegterreinen in 't buitenland.

Carley's vliegtuigfabriek, tevens vliegschool (1912).

Als ik u ga beschrijven in zeer korte trekken Het Fraaiste Vliegpark van Europa, denk dan niet dat ik u voer naar Frankrijk, de bakermat der luchtscheepvaart, 't vaderland der Montgolfiers, der Nadars en van zoovele andere helden, pioniers der wolkgewesten.

Evenmin voer ik u naar Duitschland, 't groote rijk, waarvan de toekomst in de lucht ligt, nog minder steken wii de Noordzee over, naar Engeland, waar met koortsachtigen ijver bestuurbare ballons en vliegmachines worden geconstrueerd op last der legerautoriteiten.

Neen — wij blijven doodgemoedereerd in ons eigen land — we koopen een retourtje of liever een vacantiekaart naar Ede. Daar stappen we uit, nemen de beenen op en wandelen naar 't „darp". Dan nog een eindje verder en we komen aan de uitspanning „De Driesprong". Ge behoeft geen minuut angst te hebben voor verdwalen, immers, de wandelaars, die ons passeeren, de boertjes, die leuk-met-elkaar-smoezendin-plat-Geldersch, hun klompen drukken op den ietwat stoffigen weg, de kleine jongens, die hout sprokkelen — de boerinnetjes, die u glunder toelachen... allen spreken over dat eene, dat groote ééne: — Zou Hilgers van oavend vliegen? En naarmate we meer naderen, wordt 't op den weg drukker, fietsers, wandelaars, auto's trachten zich te orienteeren, leggen-eens-aan - en de kastelein van „De Driesprong” , een gemoedelijk type maakt wijde armgebaren...

Dan, zoo achter 't café om, zie je de lui verdwijnen... de hei op.

Ik heb me daar, onder de warande van dien Driesprong, verdekt opgesteld, want ik had een heer heen en weer zien loopen, met een groeten plattegrond... dan had ie een Indisch type.... dat kon best de heer Hilgers zijn.

Even geïnformeerd — ja, hij was 't! Eenige oogenblikken later zaten de heer Hilgers en ik tegenover elkaar, de plattegrond tusschen ons in was der Dritto im Bunde.

Nadat ik 't doel van m'n komst had meegedeeld, begon de heer Hilgers me zeer bereidwillig alles mee te deelen wat ik weten wilde.

Wel zijn die parken nóg grooter, maar meestal moerassig, vol sloten en greppels. Ook hier op de Doesburger hei moet nog heel wat gebeuren wil alles gereed zijn. Maar is de boel klaar, dan belooft alles magnificus te worden.

Groote hangars, uitgestrekte overdekte tribunes, uitzichttorens zullen daar verrijzen, zijn reeds half aanwezig.

Reeds nu kan men moeilijk verdwalen, want overal zijn waarschuwingsbordjes opgesteld. Deze bordjes in blauw-wit hebben den vorm van een vlieginachine, ‘n monoplan.

Toen ik aankwam in de hulploods was men juist bezig de Blériot ééndekker te repareeren, want bij 'n vliegproef van den heer Hilgers had-ie even met z’n staart de boomen getoucheerd.

Lachend vertelde Hilgers van zn luchtdoop. Nu heeft hij z’n brevet en is z’n toestel tamelijk goed meester. Hij is dan ook geweest de eerste Nederlander, die boven Nederland' vloog. Na dien maakte hij nog 'n paar korte vluchten met z’n Blériot, maar wat Hilgers bovenal ongeduldig verwacht, is 't gereed komen van z'n machine die hij zelf bedacht heeft, hij verwacht daar groote dingen van. Er wordt nog 'n tweede soortgelijk apparaat gebouwd. Voorloopig doet Hilgers z’n proeven niet voor betalend publiek, 't Is nog te veel oefenen. Maar over enkele weken gaat hij aan den gang, dan zal 't Vliegpark zoo goed als gereed zijn. Dan zullen daar lustig de vlaggen wapperen, kleurige toiletten, schitterende uniformen, duizenden auto's zullen naar de Doesburger hei tuffen, dan zal den heer Verwey den eersten lauwer plukken en met welgevallen kunnen zien naar wat hij daarstelde.

De vliegmachines zullen door 't zwerk snorren, fanfares zullen schetteren, niet alleen ter eere der vliegers, maar vooral om te eeren den man die dit alles schiep, den nimmer rustenden directeur, den heer Verwey.

Voor de Blériot vlnr Jan Hilgers, mechaniciën Verhagen en schrijnwerker Van de Poel (1911).

13

NIEUW B2C-EVENT VAKANTIE FESTIVAL

‘HET IS TIJD VOOR IETS ANDERS, NU MEER DAN OOIT’ DOOR:

SHARON EVERS

Onder de naam Vakantie Festival krijgt de reisbranche er een nieuw publieksevent bij.

De eerste editie wordt gehouden in februari 2026 in de Brabanthallen, ‘s-Hertogenbosch.

Volgens de initiatiefnemers is het tijd voor een alternatief voor de traditionele reisbeurzen voor reisliefhebbers. Travelpro spreekt met Frits Kuijper, Bart Meijer en T.J. van Apeldoorn.

De eerste editie van het Vakantie Festival staat gepland van donderdag 5 tot en met zaterdag 7 februari 2026 in de Brabanthallen in ’s-Hertogenbosch.

G

aat het Vakantie Festival de concurrentie aan met de Vakantiebeurs?

Frits: “Concurreren is niet het goede woord, we gaan voor een andere opzet. De markt en de bezoekers zijn toe aan vernieuwing, dat zien we ook in het feit dat zoveel grote partijen niet meer aan het traditionele event deelnemen. Wij houden er een andere visie op na, met meer participatie vanuit de deelnemers bij de ontwikkeling en elementen die niet terug te vinden zijn op de Vakantiebeurs. Met partijen die graag willen, gaan we in gesprek om gezamenlijk op te trekken in het nieuwe event, maar wat ons betreft kunnen de events ook naast elkaar kunnen bestaan.”

Wat gaan jullie anders doen dan de Jaarbeurs?

T.J.: “Ons doel is om het event echt samen met de

Bart Meijer, Frits Kuijper en T.J. van Apeldoorn

14

deelnemers/exposanten vorm te gaan geven. Het moet een event voor en door de reisbranche worden.

We gaan echt in gesprek met de exposanten om voor iedere deelnemer een concept te kunnen bieden dat past binnen hun visie en doelstellingen. Doelstelling moet worden om de consument te verrassen met een vernieuwd concept, waarbij we met creatieve, flexibele toeleveranciers een echte beleving gaan neerzetten. Niet vast in het stramien en structuren van een bestaande beurs, maar echt ook out-of-the box denken.”

Waarom is er gekozen voor een festival?

Frits: “Het woord ‘festival’ heeft meer te maken met de beleving en interactie die we willen toevoegen.

Boekingen zullen ook zeker op het Vakantie Festival worden gemaakt. Het wordt ook geen festival, zoals

INTERVIEW

bijvoorbeeld Pinkpop of Tomorrowland, maar het heeft wel allerlei aspecten en sfeer van een festival.

Creativiteit en interactie met bezoekers van zowel de organisatie als de deelnemers moet het verschil gaan maken.”

Waarom februari?

T.J.: “Op basis van gesprekken met allerlei stakeholders is gebleken dat het eerste kwartaal de voorkeur heeft en met andere events in januari en maart is februari een goede timing. Onder andere het wegvallen van de Vakantie Salon in Brussel is hier een doorslaggevende factor in. Hierin is ook rekening gehouden met de planning, op- en afbouw van andere events.”

Waarom vindt het event plaats in Den Bosch?

T.J.: “In onze zoektocht naar een geschikte locatie hebben we met een aantal locaties gesproken. De Brabanthallen ziet ontzettend veel potentie in ons concept en wil heel graag met ons meewerken aan dit plan. Daarnaast is de locatie zowel per auto als per openbaar vervoer goed bereikbaar vanuit heel Nederland.”

Wat kost het?

T.J.: “De meterprijzen zullen starten bij € 125 voor de 2026-editie. Met de standbouwpakketten, deelnamepakketten en andere opties zijn we nu druk bezig, hierover gaan we ook graag in gesprek met exposanten. Deze opties maken we na 1 maart bekend.”

Wie is de doelgroep?

Frits: “De doelgroep is ‘reislustig Nederland’. Van jong tot oud, gezinnen tot alleenstaanden.”

De Vakantiebeurs zegt elk jaar ook een nieuw concept neer te zetten, hoezo zou jullie dit wél lukken?

Frits: “Omdat wij het concept gaan opzetten in samenspraak met de deelnemers, waarbij we naast de behoefte van de consument het belang van de exposanten voorop willen stellen. Het moet een gezamenlijk, breed door de markt gedragen event worden. We werken samen met partijen die echt flexibel en creatief kunnen en willen zijn. Waarbij er veel bredere deelname-opties zullen komen, dan de standaard die nu in Utrecht worden geboden.”

Hoeveel bezoekers worden er verwacht?

Frits: “We zetten voor de eerste editie in op 25.000 bezoekers.”

Is er ook een moment voor B2B? T.J.: “We zullen de eerste editie op de eerste avond (donderdagavond) een exclusieve B2B-avond organiseren, om de branche kennis te laten maken met het nieuwe event. Er is geen vakdag gepland, daar hebben we TravDay voor.”

Wie is...

Wie is Frits Kuiper?

Frits heeft al meer dan 30 jaar ervaring in de evenementenbranche en is onder andere eigenaar van Music Events. “Ik loop al 30 jaar mee in de wereld van events en festivals, en zie zó veel kansen op het gebied van reizen. Reizen is beleving, een feestje en je kunt er visueel alle kanten mee op. Twee jaar geleden ben ik met dit totaalconcept aan de slag gegaan en ik ben ontzettend blij en trots dat het nu echt gaat gebeuren.”

Wie is Bart Meijer?

Bart Meijer is als adviseur bij de organisatie betrokken. Hij was van 2016 tot en met 2020 Brand Manager van de Vakantiebeurs Utrecht. “Met veel enthousiasme en energie stap ik in de adviesraad van het nieuwe Vakantie Festival, omdat ik nog altijd geloof dat er zowel bij de reisbranche als de consument behoefte is aan een live B2C-reisevent”, zegt Meijer. “Maar wel in een nieuw jasje waar reisinspiratie, persoonlijk contact en vakantiebeleving in festivalsfeer in elkaar overvloeien.

Het is een geweldig mooie uitdaging om samen met de deelnemers dit event in te richten, zodat het past in de koers van de reiswereld en aansluit bij de huidige tijd en de wens van de bezoekers.”

Wat is de rol van T.J. van Apeldoorn?

T.J. van Apeldoorn is aangetrokken als mediapartner. Hij is CEO en medeeigenaar van uitgeverij TRAVel Media, de grootste uitgever van reisvakbladen in de Benelux. “Steeds meer reisbedrijven laten weten dat er behoefte is aan iets anders.

We zijn op het punt aangekomen dat we dit niet meer kunnen negeren.” T.J. en het team zullen zorgdragen voor marketing en sales rondom het Vakantie Festival.

“Met het bereik en het netwerk van TRAVel Media zijn we 365 dagen per jaar in contact met de branche.

TRAVel Media is partner in het nieuwe initiatief.”

Meer informatie?

Partijen die graag meer willen weten over het nieuwe concept, kunnen via de website vakantiefestival.com of via deze QR-code meer informatie aanvragen. Na 1 maart wordt het concept verder uitgerold.

15

Omdenkers aan het roer

Tio-studenten organiseren Corendon-studiereis DOOR:

DYLAN CINJEE

FOTO'S:

SVEN VERBRUGGEN

Corendon, Tio Business School en Justcurious hebben onlangs een bijzonder studiereisconcept gelanceerd, waarbij studenten van de hbo-opleiding de leiding hebben. Het doel? Onderwijs en werkveld dichter bij elkaar brengen en studenten enthousiasmeren voor een carrière in de toerismesector. Hoe ging dat in de praktijk?

“Vanuit Corendon zijn wij altijd op zoek naar iets vernieuwends en kansen. Afgelopen jaar hebben wij bij studiereizen onder andere de single kamer geïntroduceerd, de mogelijkheid om extra CO2 te reduceren, travel-light famtrips (reizen met minder bagage) en natuurlijk de famcation. Een challenge reis, (mede)georganiseerd door studenten en mogelijk gemaakt door partners uit het werkveld is echt vernieuwend. Het mes snijdt daarbij aan meerdere kanten. We brengen onderwijs en werkveld echt dichter bij elkaar en waar beter dan op een top bestemming?”, laat Rutgher Verstrepen (Salesmanager Retail Corendon) weten. “We hebben altijd al goede banden gehad met Tio, en dan met name met Marion Ariëns, docent bij Tio. Naast haar werkzaamheden op school is zij vanuit een andere rol ook betrokken bij onder meer de promotie van

By June en zo is het balletje gaan rollen.”

Omdenkers

Corendon verzorgde de basis van de reis, zoals de vlucht, transfers en de hotels. Ook heeft Corendon lijntjes uitgezet naar Sunny Cars. Rutgher: “Met een huurauto een famtrip organiseren en uitvoeren voegt zoveel meer toe.

16

Je ziet immers meer met een huurauto. Het inhoudelijke programma kwam van de studenten zelf. Gaaf om te zien dat zij nog niet gehinderd zijn door onmogelijkheden.

Echte omdenkers. Ik moet er wel aan toevoegen dat dit een echt team effort is van alle partners en partijen. Zonder de inzet en het enthousiasme: geen famtrip. De maanden voorafgaand aan de studiereis, hadden de studenten elke week een meeting met Demi van Santen (Corendon).

Hier konden de studenten alle vragen over de reis stellen.

Daarnaast hebben de studenten halverwege het proces een presentatie in Utrecht gegeven aan Demi en de andere stakeholders over de voortgang en alle ideeën. Hier werden ook tips meegegeven aan de studenten. Een aantal dagen voor vertrek is het gehele programma met alle studenten, docenten, Justcurious en Corendon nogmaals volledig doorgenomen.”

Corendollars

Het programma bestond uit maximaal twee hotelbezoeken per dag, waarvan er één met een game was. “Zo hadden de reisagenten elke dag één spel waaraan ze deelnamen. Er was een eilandtour met auto’s van Sunny Cars en een stadstour door Playa

REPORTAGE

betekende ook dat we de games vaak moesten aanpassen.

Flexibel zijn was erg belangrijk met zowel de gamification als het programma maken.”

Leervolle uitdaging

del Inglés. Daarnaast is er een pubquiz georganiseerd en een eindfeest mocht natuurlijk niet ontbreken. De reisagenten waren in verschillende teams verdeeld en konden Corendollars verdienen met de hotelinspecties (games). Iedereen won een kleine prijs en uiteindelijk ging één groepje ervandoor met gratis vliegtickets.

De samenwerking met de studenten verliep goed. Als studenten vragen of twijfels hadden, vroegen ze advies.

Na maanden met de studenten samenwerken was het resultaat er dan eindelijk. En wat was dit een leuke reis.

Nu is het tijd om te evalueren en te kijken wat er beter kan. Feit is wel: er ligt een mooie basis voor een vervolg.”

Studenten

Travelpro is ook benieuwd hoe de studenten deze bijzondere opdracht en reis hebben ervaren. We spreken met Daniëlle Rijkenberg (ITM-studente Tio Amsterdam). “In het begin was het even zoeken hoe deze samenwerking het beste zou werken, maar al snel hadden we wekelijkse calls ingepland met zowel Corendon als Justcurious. Deze calls waren een goede manier om elkaar live te spreken, zodat niet alles alleen maar over de mail ging. Elke vrijdagmiddag stuurden wij vragen in over de onderwerpen die wij dan met hen wilden bespreken. Het was erg fijn om met beide bedrijven samen te werken, vooral voor het ontwikkelen van de games was het fijn dat wij een ervaren bedrijf als Justcurious konden vragen voor advies. Daarnaast stond Demi van Corendon altijd paraat om vragen naar contactpersonen door te mailen op Gran Canaria en ons ook advies te geven over wat gebruikelijk is bij een studiereis. We konden dus goed gebruikmaken van hun ervaring en hier zelf van leren.”

De studenten hebben veel geleerd over het voorbereiden van zo’n reis. Er gaat erg veel werk aan vooraf om ervoor te zorgen dat alles op locatie klaar is voor als je daar bent.

“Regelmatig moesten plannen en games ook gewijzigd worden door omstandigheden. Voor de city-game wilden wij graag fietsen gebruiken, maar helaas waren die erg moeilijk om te regelen. Dus flexibel zijn en altijd een back-upplan hebben, is een van de dingen die we hebben geleerd. Daarnaast hebben we ook geleerd hoe je bedrijven kunt benaderen om als sponsor te fungeren door bijvoorbeeld een lunch of een event te hosten. Het was best wel een grote verantwoordelijkheid. Gelukkig mochten wij die met z’n achten delen wat de druk wat minder hoog maakte. Het was een unieke ervaring. Van fictieve opdrachten in lessen, naar echte reisagenten was een leuke en leervolle uitdaging. Rekening houden met iedereen, continu checken of iedereen er is, waren dingen waar we vooraf niet bij stil hadden gestaan. Vooral de verantwoordelijkheid was nieuw voor ons.”

Balans

“Van de reisagenten kreeg ik vooral positieve feedback.

Dat was superleuk om te horen, omdat er achter de schermen dingen nog weleens anders liepen en dan hoopten wij dat dit niet zichtbaar was voor de reisagenten. Ze vonden het programma erg leuk met de gamification en volgens mij was de balans ook goed qua activiteiten en vrije tijd. Niemand hebben wij erover gehoord dat het programma te vol was of dat er te veel vrije tijd was. Teamwork en communicatie zijn heel belangrijk tussen zowel de studenten onderling als naar de reisagenten toe. Soms was er iets niet duidelijk en werd het dan anders begrepen dan de bedoeling was.

Dit waren gelukkig kleine dingen die snel op te lossen waren. Ik denk dat het hoogtepunt dan toch is dat wij met z’n allen deze supergave reis mogelijk hebben kunnen én mogen maken samen met de reisagenten en dat zij het ook leuk hebben gehad. De hele week was leuk en gezellig en we hebben veel leuke dingen gedaan. Dit was een reis om niet snel te vergeten.”

Gamification

Daniëlle laat weten dat het best pittig was om een heel programma op te zetten en ook passende games te bedenken en te ontwikkelen. “Deels was dit lastig omdat we met acht studenten waren, verdeeld over drie vestigingen (Groningen, Amsterdam en Rotterdam), dus veel ging via WhatsApp of werd besproken in de wekelijkse studentencall. Hier vroegen wij elkaar dan ook regelmatig om advies of meningen om te kijken of wij het allemaal eens waren en op één lijn zaten. De hotelgames bleken het meest lastig te zijn om te bedenken, omdat sommige hotels later toch afzagen van een hotelgame en wij dan weer op zoek moesten naar een ander hotel. Dit

17

Mooi programma

Voor Anouchka Paans (ZRA bij Travel Counsellors) was het meer dan zeventien jaar geleden dat ze voor het laatst op Gran Canaria is geweest. “Ik was benieuwd of de bestemming veel is veranderd. Het blijft een populaire bestemming om te verkopen, dus het is fijn om het eiland en de hotels te bekijken”, laat Anouchka weten. Ze had zelf nog niet eerder deelgenomen aan een studiereis met een soortgelijk concept. “Het is een leuke en andere manier om hotels en de bestemming te ontdekken. Ook was het een leuke groep studenten.

Ze hebben er een mooi programma gemaakt. Ik heb van de hele reis genoten, alles wat we hebben gedaan heeft een toegevoegde waarde gehad en superleuk dat ik het vliegticket met mijn team gewonnen heb. Het was erg leerzaam om het hotel te bezoeken, want dat had ik nog niet eerder gedaan. De reis is zeker voor herhaling vatbaar.”

Digitale ontwikkelingen

Heleen Hoeve (ZRA bij The Travel Club) was twaalf jaar geleden voor het laatst op Gran Canaria. “Een bestemming die door veel van mijn klanten wordt bezocht, dus ik vond het tijd om het eiland opnieuw

18

te bezoeken. Ik heb niet eerder deelgenomen aan een soortgelijk concept tijdens een studiereis. Omdat ik de bestemming al wel ken, vond ik de studiereis met dit concept juist aantrekkelijk. Mijn verwachting was dat het geen standaardstudiereis zou worden. Ik heb eerder in Nederland een stad ontdekt middels gamification.

Dat vond ik een leuke manier, omdat je met veel creativiteit en samenwerken een stad leerde kennen. Ik was nieuwsgierig hoe gamification tijdens een studiereis toegepast zou worden. En dat is zeer goed bevallen. De games in de hotels waren leuk in elkaar gezet, waardoor je na afloop ook een goed beeld van de accommodatie hebt gekregen. Zelf heb ik bij de stadsgame ervaren dat de focus wellicht iets te veel op de opdrachten lag en dat ik daardoor de stad zelf niet helemaal goed heb meegekregen. Wel was samenwerking met de Tio-studenten erg leuk. Ik denk dat het betrekken van studenten in deze tijd met vele (digitale) ontwikkelingen ook belangrijk is voor de branche.”

Vernieuwd concept

“Mijn kennis met betrekking tot het Corendon-aanbod heb ik tijdens deze studiereis met name kunnen verrijken. Voor de verkoop blijft het belangrijk om zelf accommodaties te ervaren. De dag van de eilandtour was voor mij het hoogtepunt. Een hele fijne manier om zelf met de auto de prachtige binnenlanden te ontdekken.

Tijdens de eilandtour hadden we de opdrachten verdeeld onder onze teamleden zodat we tijdens het toeren ook lekker konden genieten van de mooie omgeving. Ook de finale was een heel leuk spel. Iedereen was zo fanatiek om de laatste Corendollars te verdienen. Ik zou zeker nog een keer deelnemen aan een studiereis die door studenten wordt georganiseerd. Andere collega’s kan ik ook zeker aanraden om deel te nemen aan een studiereis met dit vernieuwende concept”, zegt Heleen.

“KLANTEN KOMEN NIET VOOR FANCY SNUFJES NAAR HET REISBUREAU” DOOR: ARJEN LUTGENDORFF

Michelle en Emmie de Wit komen uit een familie van reisondernemers met meerdere reisbureaus in Noord-Brabant. Ze runnen samen met vader Ad de Wit Travelcenter Nederland, met zes reisbureaus, ZSO Mijn ReisKennis met 39 aangesloten ZRA’s en de bijbehorende websites.

W

e spreken af met Michelle en Emmie in Veghel. Terwijl het interview gaande is, komt Ad even buurten. Dat hij trots is op zijn dochters schuift hij niet onder stoelen of banken. Hij vertelt dat ze alles goed onder controle hebben, en als iemand een scherp oog heeft op de professionele gang van zaken, dan is dat Ad de Wit wel. Met een gerust hart laat hij het interview over aan zijn dochters en hij gaat terug de winkel in om klanten die op afspraak komen te adviseren.

Drieënhalf jaar geleden gooide Michelle de Wit het roer om. Ze verliet het familiebedrijf Travelcenter de Wit om toe te treden tot het managementteam van Prijsvrij Vakanties met als hoofddoel D-reizen Retail opnieuw op de kaart te zetten. Voor velen was het een onverwachte overstap, maar voor Michelle

was het destijds een weloverwogen keuze. Sinds 1 december 2023 is ze terug op het oude nest. Over haar zus Emmie zei Michelle in een interview met Travelpro in 2016 nog: “Het ziet er niet naar uit dat mijn broertje en zusje de reisbranche ingaan, mijn broertje heeft multimedia & design gestudeerd en mijn zusje heeft net haar diploma voor directiesecretaresse behaald en weet nog niet wat ze wil gaan doen. Ondanks dat ik niet denk dat ze in de zaak komen, helpen ze weleens mee in de winkel.”

We spreken Michelle en Emmie over hun plannen.

Iedereen is er benieuwd naar: hoe is het om weer terug te zijn?

Michelle: “Ja, het is superleuk. Veel dichter bij de praktijk, omdat het natuurlijk ook kleiner is. Je ziet sneller resultaat van alles wat je doet en ik ben wel

Emmie en Michelle de Wit

19

echt een praktijkmens. Dus ik vind het heerlijk om midden in al het rumoer te werken.”

In het persbericht over je terugkeer naar het familiebedrijf stond: ‘Travelcenter de Wit gaat me aan het hart. Er is een erg sterke emotionele verbinding die nooit helemaal weg is gegaan. Mijn vader Ad heeft de leeftijd om het wat rustiger aan te gaan doen. Het is wat dat betreft dus nu of nooit’.

Michelle: “In de jaren voordat ik Travelcenter de Wit verliet, nam ik eigenlijk al alle verantwoordelijkheden op me. Emmie was net begonnen op het reisbureau, toen ik halverwege 2021, coronaperiode, het bedrijf verliet. Na mijn vertrek moest mijn vader alle touwtjes zelf in handen gaan nemen. Die totale verantwoordelijkheden die dragen we nu met zijn drieën. Maar wat er in de bedrijfsvoering moet gebeuren, laat hij voornamelijk aan ons over.”

Emmie, wanneer ben jij begonnen met Mijn ReisKennis?

Emmie: “Bijna zes jaar geleden ben ik begonnen als serviceagent voor de ZRA’s door hen te ondersteunen, te helpen met het systeem en dergelijke. Eigenlijk ben ik zo steeds meer in het hele bedrijf gerold, maar ik ben voornamelijk verantwoordelijk voor de ZRA’s binnen de organisatie en heb veel contact met leveranciers. Uiteindelijk doen we ook heel veel samen.”

Zowel voor Mijn ReisKennis als de reisbureaus, voor Travelcenter de Wit? Michelle en Emmie (lachend in koor): “Voor Travelcenter Nederland.”

Michelle: “Travelcenter Nederland is de overkoepelende organisatie van Mijn ReisKennis, alle Travelcenters, dus alle reisbureaus, en Best of Travel. Travelcenter Nederland is eigenlijk een verkooporgaan en daaronder vallen alle takken.”

Ik keek naar de locaties van jullie reisbureaus en die zitten in Brabant. Zijn er plannen om ook daarbuiten reisbureaus te openen?

Emmie: “Onze ZRA’s zitten door het hele land. Van Terschelling tot Limburg en Zeeland.”

Michelle: “Zeg nooit nooit, maar dit is goed te behappen. Zo kunnen we onze service en kwaliteit die mensen van ons gewend zijn ook blijven nastreven. Hoe groter je wordt, hoe moeilijker dat wordt. We zijn heel tevreden met wat we nu hebben en hebben niet per se de ambitie om in aantal reisbureaus nog verder te groeien. Maar dat zeiden we in 2010 ook. Toen hadden we vier reisbureaus en we hebben er nu zes. Er zijn kansen die op ons pad komen waartegen we echt geen ‘nee’ konden zeggen.”

Hoe zit het met de ZRA’s? In 2016 waren het er veertien en nu 39.

Emmie: “Dat is wel een heel verschil. We hebben een maximum van 40 ZRA’s binnen Mijn ReisKennis, omdat we die leuke persoonlijke organisatie willen blijven en alle ZRA’s ook persoonlijk kennen.

Wij gaan jaarlijks met zijn allen op studiereis. De bedrijfsprocessen lopen veel makkelijker door en het gaat echt goed. We kunnen lezen en schrijven met de ZRA’s. Dat vinden we superbelangrijk én we willen kwaliteit en service bieden en dat vragen we ook van onze ZRA’s. We willen alleen maar met ZRA’s werken die bedreven zijn in het uitvoeren van hun vak en echt als ondernemer willen werken. Niet alle ZRA’s werken op die manier. We zijn wat dat betreft wel kritisch op ons aannamebeleid. Dat betekent niet dat een starter niet bij ons zou kunnen beginnen met de juiste begeleiding en een goed plan. Als we echt een ondernemer in iemand zien, vinden we het juist heel leuk om die een kans te bieden. Maar we zijn er wel selectiever in geworden, omdat we ook een belofte naar de ZRA’s hebben gedaan van 40 max.”

20

INTERVIEW

Het is echt een belofte?

Michelle en Emmie (in koor): “Ja.” Michelle: “Maar er ontstaat altijd ruimte voor vernieuwing door ZRA’s die met pensioen gaan of bijvoorbeeld een andere kans krijgen. Dat houdt ons alleen maar scherp.”

Emmie, wat vond je ervan toen Michelle terugkwam in het bedrijf? Twee zussen die samenwerken, hoe gaat dat?

Emmie: “Toen ik begonnen ben met werken binnen ons familiebedrijf, werkte ik natuurlijk al samen met Michelle. Zij heeft mij eigenlijk in heel veel dingen opgeleid totdat ze naar D-Reizen en Prijsvrij ging. Ik vond het een pittige periode, toen Michelle er niet was. Ik ben er wel echt heel blij mee dat ze terug is gekomen. Nu kunnen we sneller door met het verder ontwikkelen van de zaak. Daarnaast liet onze vader weten dat hij het rustiger aan wilde gaan doen. Dat Michelle is teruggekomen is perfect. Ik wilde dit ook met niemand anders doen.”

‘‘

We focussen op aanbod waar de kracht van het reisbureau goed naar voren komt Hoe vind je het om samen met je zus te werken?

Michelle: “Ik heb altijd gedacht dat ik het bedrijf alleen zou gaan overnemen. Emmie had nooit interesse, maar desondanks vind ik het ontzettend leuk om met haar samen te werken. Het geeft ook mij een stukje rust om te weten dat je samen de verantwoordelijkheden draagt.”

Had je totaal geen interesse?

Emmie: “Nee. Ik heb ook geen toeristische opleiding gedaan. Ik heb directiesecretaresse gestudeerd.”

Hoe kan je dan leiding geven aan een ZSO? Emmie: “Ik heb het natuurlijk wel met de paplepel ingegoten gekregen. Toen ik net begon met werken, werkte ik hier al achter de receptie.”

Ik hoor nogal wat reisondernemers klagen over de hoeveelheid regeltjes. Er wordt gediscussieerd of het nog wel leuk is om reisondernemer te zijn. Hoe zien jullie dat?

Emmie: “Ja, er zijn wel veel regeltjes. Dat maakt het ook wel weer uitdagend.”

Michelle: “Ik vind het wel meevallen. Er zijn veel regeltjes, maar dat is nooit anders geweest. Je moet er in meebewegen. Als je dat doet, dan kom je er wel. Ik

weet niet beter of mijn vader had altijd uitdagingen als het ging om regeltjes en veranderingen binnen de branche. Dan moesten ANVR-leden opeens een kwaliteitshandboek hebben. Daar ging iemand fulltime mee aan de slag. Over sommige regels hebben ze nachten wakkergelegen. Nu hebben we duurzaamheidsambities waar we aan moeten voldoen als reisbranche. Het voordeel is dat ik overal bovenop zit als ANVR-bestuurslid.”

Jullie grootouders hadden een busbedrijf, zijn duurzame busreizen interessant?

Emmie: “Nee. Het is ook nooit onderdeel van ons bedrijf geweest. Elektrische bussen zijn misschien geen gek idee als je het over duurzaamheidsambities hebt, maar nee, bussen zijn niet echt ons ding.”

Is duurzaamheid iets waar jullie op het reisbureau mee bezig zijn?

Michelle: “Zeker. Het is allemaal op een iets ander niveau, omdat je weinig eigen producten hebt. Het zit meer in advisering. Als mensen ver op reis willen, adviseer je om wat langer te gaan. We proberen onze medewerkers meer op te leiden op het gebied van treinreizen en wat daar de mogelijkheden in zijn. Je krijgt gewoon bijna geen vraag naar duurzame opties. Als die vraag naar duurzaamheid er wel komt, dan weet je als medewerker soms niet waar je moet beginnen. Het is bijna eng om een treinreis te verkopen en dat snap ik ook wel met alle regeltjes en waardeloze verbindingen. Maar er zijn meer mogelijkheden dan dat de gemiddelde reisbureaumedewerker weet. We zijn aan het voorsorteren, zodat we in ieder geval een goed duurzaam aanbod hebben. En we trainen onze mensen, zodat ze duurzame alternatieven kunnen aanbieden. Maar geen enkele klant vraagt bij ons naar een duurzame vakantie. Toch ben ik van mening dat er voor ons wel een taak ligt als het om duurzame reizen gaat en die taak nemen wij heel serieus.”

Hoe was 2024?

Emmie: “Met de ZRA’s is het een heel succesvol jaar geweest. Er is een aantal gestopt vanwege pensioen of andere kansen, maar we hebben ook weer vijf nieuwe ZRA’s mogen aansluiten - via D-reizen en Prijsvrij Vakanties - en daar zijn we ontzettend blij mee.

Ondertussen hebben we ook een extra collega die onze ZRA’s ondersteunt op het servicecentrum.”

Waarom zou een ZRA bij Mijn ReisKennis aan de slag moeten gaan?

Emmie: “Omdat wij die vertrouwde, fijne persoonlijke organisatie zijn die heel erg probeert mee te denken.”

Dat zeggen ze allemaal.

Emmie: “Ik durf wel te zeggen dat we het allemaal heel erg goed voor elkaar hebben voor onze ZRA’s.

Onze ZRA’s kunnen natuurlijk heel goed vertellen

21

hoe ze het bij ons ervaren. We zien in de praktijk wat klanten vragen en willen en daarop anticiperen we. Wij zijn heel vooruitstrevend als bedrijf; blijven vooruitdenken en dat trekken we altijd door naar de ZRA's. Zij profiteren heel erg mee, ook als het gaat om informatievoorziening, intranet, communicatiemiddelen, enzovoorts.”

Marc van Deursen (CEO Prijsvrij Vakanties & D-reizen) zei over het stoppen van de ZRAactiviteiten van Prijsvrij Vakanties & D-reizen: “In dit geval is de onzekerheid van hoe de wetgever het ZRA-model zal zien in de nieuwe werkelijkheid niet met zekerheid te voorspellen.” Hoe zien jullie dat?

Michelle: “We hebben sowieso franchisecontracten waarbij we al heel erg goed rekening hebben gehouden met die wetgeving. Daar heb ik Emmie mee geholpen om die ook helemaal te herzien, maar daar gaan wel weer wat veranderingen in komen.”

‘‘

Bij ons wordt AI nu voornamelijk gebruikt als hulpmiddel Misschien wel het vervelendste dat je moet doen als ondernemer?

Michelle: “Het is iets waar je weken tegenaan aan het hikken bent en dan in één keer een weekend denkt: nu ga ik het doen.”

Wie vraag je om je daarbij te helpen?

Michelle: “De ANVR biedt daar hele goede tools voor. De ANVR heeft een overeenkomst liggen die eigenlijk al aan een heel groot deel van de ZZPwetgeving voldoet. Maar je moet je er zelf ook heel goed over inlezen en weten wat je wel en niet kan doen. Laatst wees de ANVR ook in haar nieuwsbrief op een tool van de Belastingdienst, zodat je weet of je overal aan voldoet. Als je zo’n lijstje kan afvinken, dan weet je dat het goedkomt. Ik ben er niet bang voor.”

Hoe lopen de reisbureaus?

Michelle: “Supergoed. Al moet ik wel zeggen dat we de pax-aantallen al jaren zien teruglopen. Na corona was er een opleving, alleen was het al jaren een trend dat de pax-aantallen achteruit gingen. Dat kan je zien als zorgwekkend, maar wij zien het als inherent aan onze strategie. We willen op onze reisbureaus focussen op maatwerk verre reizen, cruises, groepen, alles wat online lastiger is of waar mensen zoveel tijd en energie in moeten steken dat ze het na drie dagen zoeken opgeven en naar het reisbureau komen.”

22

Vooral high-end?

Michelle: “Ook, maar dat niet alleen. Iemand die een rondreis door Zuid-Afrika of Azië wil maken, kan ook prima bij ons terecht. Het hoeft niet duur te zijn, maar wel ingewikkeld. We focussen op aanbod waar de kracht van het reisbureau goed naar voren komt. Het is weer aan ons om de systemen daar goed op in te richten, zodat we daar ook snel en adequaat mee kunnen werken en AI daarin integreren. Ik heb daar al heel veel testen mee gedaan. Er zijn ook AI-systemen die ik niet goed genoeg vind. Bij ons wordt AI nu voornamelijk gebruikt als hulpmiddel.

Om offertes te bouwen of andere dingen, maar nog niet heel prominent. We zijn er wel mee aan het experimenteren om te kijken wat kunnen we er in de toekomst mee kunnen doen om het werk sneller en slimmer te maken.”

Emmie: “We gebruiken het nog niet om werk van ons over te nemen, maar meer als een middel om iets te creëren. Of als iemand iets minder van een bestemming weet, en het gebruikt ter voorbereiding.

Als je dan de juiste slimme vragen aan AI stelt, waarmee je wel heel snel veel materiaal krijgt, dan kan dat heel erg waardevol zijn.”

Hoe loopt de eigen touroperator-tak Best of Travel?

Michelle: “Voor de bestemmingen waarop we gespecialiseerd zijn, dus zuidelijk Afrika, een stukje Azië, Midden-Amerika, gebruiken we het heel veel voor. Daar hebben we ook echt expertise voor in huis en werken we samen met goede agentschappen.

Het is een volwaardig touroperator die we alleen inzetten voor onze eigen ZRA’s en reisbureaus.”

Waarom krijgen andere retailers niet de mogelijkheid om via Best of Travel te boeken?

Michelle: “Dat is gemakkelijk geld verdienen, maar dan gaan we ook een stukje kwaliteit en snelheid verliezen.”

Maar als je overtuigd bent van je eigen product, dan neem je nog iemand aan om die snelheid en kwaliteit te waarborgen?

Michelle: “Dat kan, maar we hebben meer dan voldoende werk aan de reisbureaus en de ZRA’s en daar vinden we de kwaliteit het allerbelangrijkste voor. Dat is iets wat we in de hele organisatie doortrekken. Het persoonlijke, kwalitatief goed werk, tevreden zijn met wat je hebt, dat willen vasthouden. Verbeteren, verbeteren, verbeteren.

Gewoon kwaliteit boven kwantiteit. En toch zijn we best groot.”

Hoe zien jullie de toekomst voor je?

Michelle: “Emmie is de toekomst. Ik zit er tussenin.”

Emmie: “Ik denk dat de makkelijkere reizen steeds meer online worden geboekt en gelukkig hebben wij daar ook de faciliteiten voor. De wat lastigere reizen, waaronder rondreizen, cruises, groepsreizen, die blijven de mensen boeken op het reisbureau

INTERVIEW

of via ZRA’s. Daarnaast denk ik dat we nog meer op duurzaamheid moeten gaan inspelen en ik ben benieuwd wat we met AI kunnen gaan doen.”

Hoe denken jouw vrienden over boeken via het reisbureau?

Emmie: “Echt al mijn vrienden boeken via onze website, ze komen naar de kantoren of geven mij door wat ze zelf hebben gezien. Het is geweldig dat ze via ons boeken en aan mond-tot-mondreclame doen.”

Kijken jullie ook naar andere familiebedrijven in de reissector?

Emmie: “Binnen DTA hebben we sinds kort een Junior DTA-groepje. Ik spreek dan leeftijdsgenoten, zoals Justin van Pelikaan, Leonie van Klooster en June van Kupers.”

Michelle: “Het is wel heel leuk om te zien dat ze elkaar toch opzoeken, vragen stellen aan elkaar. Nu doen ze ook een project met elkaar.”

Emmie: “Ja, we zijn bezig met het ontwikkelen van een bookingsplatform voor ZRA’s en reisbureaus binnen DTA waarmee je gemakkelijk pakketreizen kan boeken.”

Hoe is het contact met de DTA-leden?

Michelle: “Je leert van elkaar door met elkaar te sparren. Ik heb daar bijna alle ondernemerskennis en ervaring op gedaan die ik heb. Het is ook heel open onder elkaar. Dat vind ik ook heel fijn.”

Emmie: “Ik ervaar eigenlijk hetzelfde. Het is altijd heel fijn en waardevol om DTA-leden te zien en te spreken.”

Hebben jullie nog plannen voor de inrichting van de reisbureaus?

Emmie: “Toevallig hebben we net een extra ruimte gehuurd hier tegenover, omdat we uit ons jasje aan het groeien zijn. Maar voor de inrichting hebben we geen plannen.”

Michelle: “Je ziet weleens reisbureaus met allerlei snufjes die er heel fancy uitzien, maar ik denk niet dat klanten voor dat soort dingen naar het reisbureau komen. Wij vervangen het interieur echt wel wanneer dat weer nodig is. We hebben winkels waar het even geleden is dat er iets is gebeurd, maar het werkt allemaal ontzettend goed. We zijn aan het testen om iPads volledig in te richten, zodat reisagenten die als extra (inspiratie)scherm kunnen gebruiken. Net als grote tv-schermen om klanten te inspireren. Daarnaast kijken we naar narrowcasting in de etalages. Op die manier verwachten we beter te kunnen inspireren dan via de huidige statische etalages.”

Emmie, Ad en Michelle de Wit

Wat vinden jullie: moeten ZRA’s een individueel ZRA-nummer krijgen?

Michelle: “Ik zeg in de basis ‘nee’. Mijn vader zet zich wel altijd in voor het professionaliseren van de branche en de meeste zelfstandig service organisaties hebben dat ook echt wel prima onder controle, maar we hebben in het verleden ook de voorbeelden gezien waarbij Jan en alleman kon instappen. Daar sta ik niet per se achter, want ze verkopen toch namens een ANVR-bedrijf en de ANVR staat voor vertrouwd en veilig.”

Bieden jullie als ZSO reisbureaus de mogelijkheid om zich aan te sluiten bij Mijn ReisKennis?

Emmie: “Er zijn wel ZRA’s bij ons die zo groot zijn dat ze een soort winkeltje hebben geopend, maar de mogelijkheid om je als reisbureauondernemer bij Mijn ReisKennis aan te sluiten bieden wij niet.”

Hoe gaan jullie de taken verdelen als Ad stopt?

Emmie: “De taken zijn al best goed verdeeld en onze vader houdt zich voornamelijk bezig met de verkoop van Zuid-Afrika. Ik denk dat er niet heel veel meer gaat veranderen dan hoe het nu gaat.”

Michelle: “Ik probeer af en toe bewust even een stapje achteruit te doen en Emmie iets meer op de voorgrond te zetten en zij groeit enorm.”

Doen jullie trouwens ook mee met het ZSOoverleg?

Emmie: “Ja. Er wordt gesproken over de actualiteit in de sector, over duurzaamheid, de wetgeving, enzovoorts.”

23

luxury holidays,city escapes & incentives

24

Ontdek met Collections de luxe van Ikos en Sani Resorts Ikos Resorts biedt een unieke collectie van luxe strandresorts aan de prachtige Middellandse Zeekust. Hier kun je genieten van verfijnde haute cuisine, een scala aan activiteiten en onvergetelijke ervaringen. Alles is tot in de puntjes verzorgd, waardoor je verblijf werkelijk zorgeloos is. Sani Resorts bestaat uit vijf betoverende hotels, elk met een eigen unieke charme. Gelegen in een idyllische baai op het Griekse schiereiland Kassandra, omringd door bossen, wetlands en ongerepte stranden, biedt Sani een perfect toevluchtsoord voor iedere reiziger.

Maak kans op een exclusieve uitnodiging!

Reisagenten die tussen nu en 31 maart 2025 de meeste boekingen bij Collections maken voor Ikos en Sani Resorts, worden uitgenodigd voor een exclusieve verwenreis naar Ikos Mallorca!

Dit is niet alleen een beloning voor je inzet, maar ook een unieke gelegenheid om een van de meest luxueuze resorts van dichtbij te beleven en je klanten nog beter te kunnen adviseren.

Mis deze kans niet!

Meer weten of die boeking erin zetten voor Ikos en Sani Resorts?

Neem contact op via info@collections.travel of 020-4401400!

www.collections.travel + 31 (0)20 440 1400 25

COLUMN

NEDERLAND VAKANTIELAND? Reizen wordt steeds duurder. Als ik naar de ticketprijzen voor deze zomer kijk, geloof ik soms mijn eigen ogen niet. Als na drie keer knipperen blijkt dat het niet aan mijn ogen ligt, moet ik regelmatig even de leuning van mijn stoel vasthouden.

Reizen is voor de meesten van ons al lang geen luxe meer. Het is een terugkerende noodzaak waar we met veel plezier naar uitkijken en waar we, in onze drukke levens, ook echt behoefte aan hebben. Wie meerdere keren per jaar op vakantie gaat, zorgt goed voor zichzelf, want reizen is goed voor je. Onbekende wegen bewandelen zorgt voor nieuwe inzichten en op vreemde plekken maak je eerder nieuwe vrienden. Kortom, reizen verbindt. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat elke reis met het vliegtuig moet worden gemaakt. Liever niet zelfs, want dat trekt onze planeet niet veel langer. Gelukkig hebben we tijdens corona allemaal kunnen ontdekken hoe mooi ons eigen land is.

Dat reizen in ons eigen land steeds populairder wordt, en zeker in combinatie met het wandelen dat we allemaal tegenwoordig doen, heb ik zelf ondervonden met mijn eigen start-up Avontuur Dichtbij. Het begon als een plan tijdens de wandelingen die ik maakte met mijn collega-reisondernemer Saskia Griep, omdat we toch niet veel anders te doen hadden tijdens corona. ‘Iets met reizen dichtbij’, dachten we, maar dan wel avontuurlijk.

Enfin, we begonnen ermee omdat het leuk is om iets nieuws te bedenken en omdat ondernemen in ons bloed zit. In die ellendige lockdown-dagen gaf het ons hoop en inspiratie, maar intussen is corona allang voorbij en is Avontuur Dichtbij nog steeds een succes. Meerdaagse wandelingen in Nederland (en directe omgeving) zijn populairder dan ooit! Dat is eigenlijk ook wel logisch, want het concept past precies in de huidige tendens: weinig milieubelastend en beter betaalbaar.

Het is dan wel erg jammer om te constateren dat juist de goede betaalbaarheid van het dichtbij reizen misschien niet lang meer zal duren. De huidige Nederlandse regering is van plan om de BTW op logies te verhogen van 9% naar 21%. Niet gek dat hier door het platform Gastvrij Nederland een flinke lobby tegen wordt gevoerd. Gastvrij Nederland is een koepelorganisatie van twintig Nederlandse branches en organisaties in de gastvrijheidseconomie, waar VvKR ook lid van is.

Misschien heb je de campagne van Hiswa Recron al gezien, waarin Niels, Mariska en de kinderen zich zorgen maken over hun vakantiehuisje. Of de hashtag #datkomtbinnen van KHN, of de website geenhogerebtw.nl, met als strijdkreet: ‘Je belast er heel Nederland mee!’. Niet alleen voor de hotels, jachthavens, vakantieparken, restaurant en camping zijn dit onzekere tijden, ook VvKR maakt zich hier druk om: ongeveer 20% van onze leden biedt haar reizen aan binnen Nederland. En dat percentage zou nog best wel wat hoger mogen worden want vakanties dichtbij huis zijn minder belastend, ons eigen land is prachtig (hallo Waddenzee!), je hebt geen last van zwarte zondagen, geen tijdsverschil en jetlag, en waar kun je beter fietsen dan in het platte Nederland? Wist je dat je een vakantie kunt boeken op een binnenvaartschip, varend door Nederland? Wat dacht je van een weekend lang zoeken naar de mooiste uilen, in een kleine groep met gids? Of met andere natuurliefhebbers duikende jan-van-genten spotten voor de Zeeuwse kust?

Groot bijkomend voordeel: als de reistijd naar je bestemming veel korter is, wordt de netto vakantietijd vanzelf wat langer!

Maar ja, dan moet Nederland natuurlijk niet de prijzen voor het verblijf verhogen met 12%, dat komt bij heel veel ondernemers heel hard binnen. Dus geachte regering: doe dit niet!

Nederland is zo mooi en veelzijdig, laat je inwoners ervan genieten! Nederland saai?

Absoluut niet. Nederland moeilijk bereikbaar? Zeker niet. Nederland duurder vanaf 2026?

Hopelijk niet!

Kim Nooyens

Voorzitter Vereniging van Kleinschalige Reisorganisaties (VvKR)

26

WIE VROEG BOEKT KRIJGT

MEER

Kinder korting

Extra korting tot 100,- p.p.

Omruilgarantie

MEERBINNEN INFO EN VOORWAARDEN OP TUI.NL VRAAG NAAR DE VOORWAARDEN 27

FOX ZET DE VOLGENDE STAP

“FLEXIBILITEIT IS EEN KERNWAARDE”

Eric Serrarens, Lisanne de Greef en Anja van Overbeeke

DOOR:

THEO DE REUS

Het is alweer zeven maanden geleden dat Gert-Jan Bressers (algemeen directeur) en Richard Broekhoven (financieel directeur) via een management buy-out Fox Reizen van de ANWB overnamen, in samenwerking met investeerder 819 Capital Partners. De hoogste tijd voor een volgende stap: “We spreken inmiddels niet meer over Fox 2.0, maar Fox 3.0.”

F

ox heeft recentelijk het ANWB-pand in Den Haag verlaten en is verhuisd naar een nieuw onderkomen in Hoofddorp. Het bedrijf bezet de hele negende verdieping, die plaats biedt aan 150 medewerkers. “Het is nog even passen en meten”, zegt Anja van Overbeeke (accountmanager retail), die zich samen met Lisanne de Greef (accountmanager retail) en Eric Serrarens (teammanager sales) met de retail bezighoudt. “Voor ons zijn reisagenten een cruciaal onderdeel van onze strategie”, valt Eric met de deur in huis. “Ze zijn onze ambassadeurs en fungeren als vliegwiel voor de ontwikkeling van ons bedrijf. Een aanzienlijk deel van onze omzet wordt via hen gerealiseerd, en daarom zetten we in op nauwe samenwerking.”

Volgens Anja is die nauwe samenwerking te zien in het nieuwe retail-team. “We hebben een aparte retaildesk ingericht, waar reisagenten rechtstreeks contact kunnen opnemen met een vast team dat volledig op de hoogte is van hun dossiers. Dat maakt de samenwerking veel efficiënter.” Lisanne, die ervaring heeft als reisbureaumanager bij TUI, voegt toe: “Het

28

is belangrijk dat reisagenten een vast aanspreekpunt hebben. Ons retail-team bestaat uit vier mensen die zich uitsluitend met de retail bezighouden. Het voorkomt dat agenten hun verhaal steeds opnieuw moeten uitleggen aan een andere medewerker van ons, wat vroeger wel eens frustrerend kon zijn.” Deze retail-desk is niet alleen een praktische oplossing, maar versterkt ook de relatie met de reisagenten, zegt Anja: “Door een vast team te hebben, kunnen we beter inspelen op specifieke vragen en behoeften.

Dit verhoogt niet alleen de efficiëntie, maar ook de klanttevredenheid aan beide kanten.”

Versterken De focus ligt ook op het versterken van het merk Fox binnen de retail. “We betrekken reisagenten actief bij onze marketingcampagnes en bieden ze exclusieve acties, zoals verlengde vroegboekacties, om klanten naar hen toe te trekken. Daarnaast organiseren we regelmatig studiereizen, zodat ze ons product zelf kunnen ervaren.” Lisanne benadrukt het belang van deze studiereizen. ‘Het is niet alleen een manier om onze producten te promoten, maar ook een kans om

INTERVIEW

reisagenten inzicht te geven in de unieke ervaringen die Fox biedt. Dit maakt hen uiteindelijk betere ambassadeurs voor ons merk.”

Een belangrijk punt sinds de management buy-out in juni 2024 is de terugkeer naar meer flexibiliteit, vertelt Eric. “Bij de ANWB was er weinig ruimte voor maatwerk. Bij Fox kunnen klanten kiezen voor het uitstellen van de vlucht, eerder vertrekken of zelfs land-only arrangementen boeken.” Deze flexibiliteit wordt ook technisch ondersteund. “We werken aan systemen waarmee we reizen nog verder kunnen aanpassen aan de wensen van de klant. Denk aan het verlengen van een verblijf of het toevoegen van een strandvakantie aan een rondreis. Het is een uitdaging om dit digitaal mogelijk te maken, maar het staat hoog op onze prioriteitenlijst”, zegt Anja. Eric: “Flexibiliteit is een kernwaarde van Fox. We willen klanten niet alleen meer keuze bieden, maar ook zorgen dat deze keuzes naadloos aansluiten op hun behoeften. Dit betekent dat we ook meer inspelen op persoonlijke voorkeuren, zoals het kiezen van specifieke accommodaties of het aanpassen van reisschema’s, zoals bijvoorbeeld mogelijk is bij onze autorondreis in Ierland.”

Fox Reizen zet niet alleen in op meer flexibiliteit, maar ook op een breder productaanbod. “We zijn gegroeid van 130 naar 200 reizen en hebben nu een breed portfolio aan rondreizen binnen Europa”, zegt Anja. “Denk aan autorondreizen door Italië, Noorwegen en Frankrijk, waarbij families verblijven in familiehotels, op vakantieparken of campings.

Voor gezinnen hebben we routes waarbij kinderen elkaar onderweg bij elke stop van drie dagen opnieuw tegenkomen. Op die manier komen kinderen steeds hun speelkameraadjes tegen.”

Het aanbod binnen Europa is volgens Van Overbeeke deels ontstaan tijdens de coronapandemie. “In die periode hebben we groepsrondreizen met Nederlandssprekende reisleiding in Europa ontwikkeld. Dat is een compleet nieuw product voor ons en het slaat goed aan.” Ook buiten Europa blijft Fox innoveren. Eric: “We hebben onze bestaande bestemmingen uitgebreid met nieuwe routes en belevingen. Bijvoorbeeld in Azië, waar we nu unieke combinatiereizen aanbieden tussen landen als Vietnam en Cambodja. Deze reizen zijn afgestemd op klanten die meer willen zien in één vakantie.”

Daarnaast zijn duurzaamheid en lokale betrokkenheid belangrijke pijlers geworden. “We werken samen met lokale partners om authentieke ervaringen te bieden en de impact op het milieu te minimaliseren.

Denk aan ecolodges en duurzame excursies die niet alleen uniek zijn, maar ook bijdragen aan de lokale economie.”

Single-reizen Fox Reizen is traditioneel gericht op 50-plussers, maar breidt nu uit naar andere doelgroepen.

Eric: “We hebben een sterk aanbod voor families, met accommodaties die speciaal op gezinnen zijn afgestemd. Ook onze single-reizen groeien enorm.

We bieden inmiddels 25 single-reizen aan, waarbij de gemiddelde leeftijd lager ligt dan bij onze reguliere rondreizen.” Anja benadrukt dat deze single-reizen bewust geen ‘dating-reizen’ zijn. “Het gaat om mensen die graag samen met anderen reizen, zonder vast te zitten aan een groep. We noemen het liever ‘samen solo op reis’.” Ook jongere reizigers worden steeds belangrijker. “Vooral bij onze avontuurlijke reizen, zoals eilandhoppen in Thailand, zien we dat de gemiddelde leeftijd rond de 40 jaar ligt. Dit trekt een heel ander publiek aan dan onze traditionele doelgroep.” Daarnaast innoveert Fox Reizen op technologisch vlak. “We zijn bezig met de ontwikkeling van een Fox-app”, zegt Anja enthousiast. “Deze app biedt klanten toegang tot hun reisinformatie, dag-totdagprogramma’s en een chatfunctie met de reisleider en medereizigers. Het wordt een moderne versie van onze oude Fox-box.”

“De app wordt momenteel getest op de bestemming Vietnam en wordt naar verwachting dit jaar breder uitgerold naar onze populairste bestemmingen. Het doel is om uiteindelijk alle reisinformatie digitaal te bundelen.” De technologische vernieuwingen beperken zich niet tot de app. “We ontwikkelen ook een nieuw platform waarmee reisagenten makkelijker boekingen kunnen beheren en aanpassen. Dit is niet alleen handig voor hen, maar zorgt er ook voor dat klanten sneller geholpen worden.”

Op de vraag hoe de relatie met voormalig moederbedrijf ANWB eruit ziet, antwoordt Eric: “De ANWB is een belangrijke partner. We blijven hofleverancier voor ANWB, zeg maar als preferred partner. Het verschil met vroeger is dat we nu op eigen benen staan. Dat geeft ons de ruimte om verder te groeien.” Die groei zit onder andere in de Belgische markt. “We krijgen steeds meer vragen uit België en oriënteren ons daar nu op. De prioriteit ligt nog steeds op Nederland, maar de Belgische markt is zeker interessant.” Anja wijst op de voordelen van deze internationale uitbreiding. “Door onze systemen flexibel in te richten, kunnen we eenvoudig opschalen naar nieuwe markten. Dit maakt het voor ons mogelijk om sneller in te spelen op veranderende vraag.”

Met de management buy-out heeft Fox een nieuwe weg ingeslagen, en dat brengt kansen met zich mee, zegt Eric. “We willen verder groeien als de expert in rondreizen, zowel voor verre bestemmingen als binnen Europa. Onze focus ligt op flexibiliteit en innovatie, dit zorgt ervoor dat we onze klanten steeds beter kunnen bedienen. Dankzij onze sterke relatie met de retail hebben we alle vertrouwen in de toekomst.” Anja: “Wat Fox uniek maakt, is dat we blijven luisteren naar onze klanten en partners. Of het nu gaat om reisagenten, leveranciers of reizigers zelf, we willen dat iedereen zich gehoord voelt. Dat is wat ons drijft om steeds beter te worden.”

29

Met alles wat we doen staat één doel voorop: het bieden van een totaalaanbod van reisproducten en diensten, waardoor het verkopen van reizen eenvoudiger wordt.

WAT VERANDERT ER VOOR DE ZRA? DOOR:

SHARON EVERS

De lusten, maar ook de lasten horen nou eenmaal bij het ondernemerschap, maar wat als die laatste meer en meer lijken te worden? Zoals met de vernieuwde Wet DBA (Deregulering Beoordeling Arbeidsrelaties), pensioenregelingen en verzekeringen voor arbeidsongeschiktheid. Travelpro stelt enkele vragen aan Ton Brinkman (voorzitter Platform Zelfstandige Ondernemers (PZO)) over de veranderingen in 2025.

T

on Brinkman is jarenlang voorzitter geweest van de Vereniging van Kleinschalige Reisorganisaties (VvKR) en is na zijn aftreden in contact gekomen met PZO, samen met Sylvia Huydecoper (directeur PZO) en een actief bestuur komt hij nu op voor de belangen van bijna 50.000 ZZP‘ers.

Je vertegenwoordigt de belangen van aangesloten ZZP’ers, is elke zelfstandige reisagent (ZRA) automatisch een ZZP’er?

Ton: “Nee, dat is niet vanzelfsprekend. Het hangt af van de overeenkomst tussen de ZRA en de Zelfstandige Service Organisatie (ZSO) en hoe die relatie in de praktijk wordt ingevuld. Volgens het arbeidsrecht is er sprake van een arbeidsovereenkomst als er een gezagsverhouding is. Dit is geen keuze, maar wettelijk bepaald. De definitie van 'gezag' is echter niet altijd duidelijk. Het Deliveroo-arrest van de Hoge Raad geeft meer handvatten, maar leidt nog steeds

32

tot onduidelijkheid. Enkele reisorganisaties hebben kennelijk geconcludeerd dat hun ZRA’s mogelijk werknemers zijn vanwege een gezagsverhouding. Dat heeft te maken met de manier waarop de contracten en de relatie zijn ingericht. Dit kan leiden tot naheffingen en boetes vanaf 1 januari 2025. Veel opdrachtgevers stoppen daarom met ZZP’ers als er twijfel is over hun status.”

Wat verandert er voor ZRA’s door de vernieuwde Wet DBA? “De wet DBA heeft in 2016 de VAR afgeschaft, waardoor opdrachtgevers niet meer automatisch beschermd zijn tegen belastingclaims. Door jarenlange onzekerheid handhaafde de Belastingdienst niet, maar vanaf 1 januari 2025 verandert dat. De onduidelijkheid is niet weg, maar de handhaving gaat wel worden opgestart. Dit kan betekenen dat sommige ZRA’s niet meer als ZZP’er kunnen werken, omdat er sprake is van een gezagsverhouding. Eigenlijk was dat in zo’n geval al niet toegestaan, maar er werd niet op gehandhaafd.”

Ton: “De opvolger van de Wet DBA, de Wet VBAR, is nog niet aangenomen. Deze wet zou meer

INTERVIEW

duidelijkheid moeten bieden, maar wordt door veel partijen, zoals de Raad van State, maar ook door PZO, als onvoldoende beoordeeld.”

Wat betekent de Wet DBA voor ZSO’s?

“Dit hangt af van de precieze relatie tussen de ZSO en de ZRA. Als een ZRA achteraf gezien een werknemer blijkt te zijn, kan de Belastingdienst een loonheffingsclaim opleggen aan de ZSO. Dit kan met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2025.

De Belastingdienst heeft echter aangegeven dat er in het eerste jaar geen boetes worden opgelegd als opdrachtgevers aantonen dat ze serieus bezig zijn met het her beoordelen van hun ZZP-relaties.”

Wat verandert er nog meer voor ZRA’s?

“Om te beginnen met de arbeidsongeschiktheid (AOV): een werknemer is automatisch verzekerd voor arbeidsongeschiktheid. Een zelfstandige is dat niet. Er komt een nieuwe wet, de Wet BAZ, die zelfstandigen een basisvoorziening biedt bij langdurige arbeidsongeschiktheid. Deze wet is er voorlopig nog niet. Daarom raden we zelfstandigen aan om daar niet op te wachten en zich nu al particulier te verzekeren. Je kunt veel premie besparen door een lange wachttijd af te spreken voordat je een uitkering krijgt. Voor de tussenliggende periode bij ziekte kun je overwegen aan een schenkkring deel te nemen. PZO heeft zo’n schenkkring opgericht, ZO AOV. Bij kortere arbeidsongeschiktheid kun je op de schenkkring terugvallen.”

‘‘

alleen recht op AOW, en dat is voor veel mensen niet genoeg om na hun pensioen van rond te komen.

Een aanvullend pensioen is voor zelfstandigen niet verplicht. PZO vindt dat pensioenopbouw een onderdeel is van goed ondernemerschap. Daarom besteden we ook veel aandacht aan pensioenen en moedigen we zelfstandigen aan om een start te maken met hun pensioen. We werken met diverse marktpartijen samen om de informatie over pensioenen toegankelijker te maken, zodat het makkelijker wordt de juiste keuze te maken.”

Is het nog interessant om als zelfstandige te werken?

“Ja, natuurlijk! De laatste maanden is ons in de pers veel angst aangepraat dat er niks meer kan. Maar dat is natuurlijk onzin. Het vraagt wel wat meer aandacht bij het invullen van de werkrelatie met opdrachtgevers.

Het is belangrijk om afspraken zo te maken dat er geen gezagsverhouding is. Dit kan betekenen dat werk anders georganiseerd moet worden dan voorheen. We helpen onze leden daar graag bij.”

Kan je iets meer vertellen over PZO, wat doen jullie voor zelfstandigen?

“PZO (Platform Zelfstandige Ondernemers) zet zich in voor de belangen van zelfstandigen, waaronder ZRA’s.

Belangrijke speerpunten zijn: wet- en regelgeving: Zorgen dat zelfstandig ondernemen mogelijk blijft zonder verplicht in een arbeidsovereenkomst te worden geduwd. Arbeidsongeschiktheid: zelfstandigen bewust maken van het belang van verzekeringen, zoals een AOV. Pensioen: zelfstandigen helpen nadenken over hun inkomen voor later.”

De Belastingdienst heeft echter aangegeven dat er in het eerste jaar geen boetes worden opgelegd Onzekerheid en werkverlies “Het volgende punt is onzekerheid en werkverlies: door de handhaving van de Wet DBA stoppen veel opdrachtgevers uit onzekerheid met ZZP’ers, wat kan leiden tot minder werk. Dit heeft gevolgen voor opdrachtgevers, ZZP’ers en de economie als geheel.”

Pensioen: “Het laatste punt dat ik hier wil vermelden, is pensioen. ZZP’ers moeten zelf zorgen voor hun pensioenopbouw. Vanuit de overheid heb je nu

33

NIEUWE COSTA, UNIEKE ERVARINGEN EN FRANS AVONTUUR De Middellandse Zee is al jaren een populaire vakantiebestemming en het aanbod blijft groeien. Om jou te helpen bij het adviseren van jouw klanten, lees je in dit artikel over de laatste ontwikkelingen in deze regio.

DOOR: DYLAN CINJEE

Mar Menor

SPECIAL MIDDELLANDSE ZEE

Travelpro gaat in gesprek met Kevin van Etten (Productmanager Sun & Beach bij TUI) over een nieuwe ‘costa’ die aan het aanbod wordt toegevoegd. “Vakantieland Spanje blijft ongekend populair. Ook in 2025 is deze bestemming dé nummer één bij TUI als het gaat om vliegvakanties. Een goede reden om een nieuwe ‘costa’ aan het sun & beach-programma toe te voegen: Costa Cálida”, laat Kevin weten. “Costa Cálida (vertaald: warme kust) ligt tussen de Costa Blanca en de Costa Almeria in. Bekende plaatsen in de buurt zijn Murcia en Cartagena. TUI biedt dagelijkse vluchten aan met Transavia naar Alicante met vertrekken vanaf Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven en Antwerpen. Vanaf Alicante is het ongeveer anderhalf uur rijden naar de Costa Cálida.”

ZOUTLAGUNES

Bij alle accommodaties die TUI aanbiedt is een huurauto inbegrepen. “Bekende badplaatsen zijn Los Alcazares en La Manga. Beide liggen aan de binnenzee van Mar Menor. Deze zee heeft als voordeel, dat het water heel geleidelijk dieper wordt. Ideaal voor families met kinderen dus.

In de beroemde zoutlagunes van Mar Menor, Europa’s grootste zoutwaterlagune, kun je heerlijk drijven door het hoge zoutgehalte. La Manga ligt tussen Mar Menor en de Middellandse Zee in.

Meer zuidelijk, aan de Middellandse Zee, in de badplaats Puerto de Mazzaron, biedt TUI twee accommodaties aan.”

AUTHENTIEK SPAANS

Naast het genieten van zon, strand en zee, is de Costa Cálida volgens Kevin ook bijzonder geschikt om er op uit te trekken. “Dus stap de huurauto in en rijdt richting Murcia. Erg leuk om te bezoeken, vooral als je van cultuur, geschiedenis en een ontspannen sfeer houdt. De stad is minder toeristisch dan bijvoorbeeld Barcelona of Madrid, wat het ideaal maakt voor wie op zoek is naar een authentieke Spaanse ervaring. Een belangrijke must-see: het Casino de Murcia is een van de meest iconische gebouwen in de stad en een belangrijke culturele en historische plek. Het is geen casino zoals je misschien in Las Vegas zou verwachten, maar een historisch en cultureel centrum met een rijke geschiedenis die teruggaat tot de 19e eeuw.

Prachtige decoraties en een ware verborgen parel.”

PUBLIEKSTREKKER

“Rijd je naar Cartagena, dan kom je in een stad met een rijke maritieme geschiedenis. Hier combineer je die heerlijke mediterrane sfeer met een eeuwenoude geschiedenis. Extra bijzonder: tot 1980 woonden veel inwoners van de stad bovenop een verstopt Romeins theater uit de eerste eeuw voor Christus. Dit theater is nu dé publiekstrekker van de

stad. Wandelaars en natuurliefhebbers genieten van het unieke landschap van het Sierra Espuña natuurpark, terwijl golfers hun slag kunnen slaan op wereldklasse golfbanen met adembenemende uitzichten. En na een dag vol activiteiten is het genieten van de lokale keuken met verse zeevruchten en traditionele tapas. Dé specialiteit van deze omgeving is de visstoofpot Caldero.”

320 DAGEN ZON PER JAAR

Ook deelt Kevin enkele USP’s en Facts & Figures over deze regio. “Costa Cálida is minder bekend, dus op en top Spaanse sfeer. In het voor- en naseizoen kan je heerlijk rustig vakantie vieren. Er gaan dagelijks vluchten. Een auto is altijd inclusief.

Het strand van Mar Menor loopt geleidelijk af in zee en is daardoor kindvriendelijk en er is volop beschikbaarheid. Ook goed om te weten is dat er maar liefst 250 kilometer kust is. Gemiddeld 320 dagen zon per jaar.”

“MEER BEHOEFTE AAN UNIEKE ERVARINGEN”

Corendon zit ook niet stil en is er klaar voor om bestemmingen weer op de kaart te zetten.

“Reizigers boeken hun vakanties steeds vroeger. Ze willen zeker zijn van de beste keuze én gebruikmaken van vroegboekkortingen. Betaalbare all-inclusive hotels blijven een hit, vooral in plekken zoals Alanya. Tegelijkertijd zien we dat mensen ook meer behoefte hebben aan unieke ervaringen, zoals kleinschalige boutiquehotels via ons merk By June. Hoewel er geen gloednieuwe bestemmingen zijn, zetten we Didim in Turkije weer op de kaart. Deze rustige badplaats heeft alles: mooie stranden, een relaxte sfeer en indrukwekkende bezienswaardigheden, zoals de Apollotempel en Efeze. Daarnaast bieden we achtdaagse cruises op de Costa Smeralda, compleet met eigen vliegcharters. En om aan de vraag te voldoen, breiden we ook het aantal kamers uit in populaire hotels in bestemmingen, zoals Turkije, Griekenland en Spanje”, laat Audrey Denkelaar (PR Manager & woordvoerder bij Corendon) weten aan Travelpro.

THEMA’S

“Voor 2025 zet Corendon extra in op thema’s die bij verschillende reizigers passen”, zegt Audrey.

“Zo breiden we ons Fly & Go-aanbod uit voor meer vrijheid en gemak, en bieden we via By June nog meer kleinschalige vakanties met boutiquehotels.

Didim krijgt een bijzondere plek in ons aanbod, met accommodaties voor elk type vakantieganger, van luxe resorts tot betaalbare opties. Daarnaast groeien onze Middellandse Zeecruises, zoals de luxe ‘La Dolce Vita’, voor wie een unieke vakantieervaring zoekt. Ons aanbod richt zich op een

35

dat zeker Didim. Deze prachtige badplaats aan de Egeïsche kust heeft alles: cultuur, natuur, mooie stranden en comfortabele accommodaties. Het is betaalbaar, goed bereikbaar en biedt een perfecte mix van relaxen en ontdekken. Er is voor iedereen wel iets passends te vinden: van luxe resorts zoals Anda Barut Collection tot gezinsvriendelijke accommodaties zoals Long Beach Club Nature.

Ik mocht tijdens de persreis al de regio Didim ontdekken en logeren in Anda Barut Collection en dat heeft mij weer laten zien wat een fantastische bestemming Turkije is. Vandaar dat het mijn persoonlijke favoriet is.”

MEER DAN ALLEEN STRAND

Cappadocië

brede doelgroep: gezinnen, stellen, en ook de meer individuele reizigers. We zorgen ervoor dat er voor iedereen een geschikte optie is, of je nu kiest voor een luxe resort, een sfeervol boutiquehotel of een betaalbaarder verblijf. Zo is er altijd een vakantie die past bij de wensen en budget van onze klanten.”

GEWELDIGE EXCURSIES

“We bieden geweldige excursies aan, zoals een rondreis door Cappadocië in Turkije. Maar ook aan de Egeïsche kust is er genoeg te doen. Denk aan historische uitjes naar de Apollotempel, een avondtour door Efeze (magisch in het donker), of relaxen op stranden zoals Altinkum Beach. Voor de actievelingen zijn snorkelen, duiken of een tripje naar het Bafa-meer voor wandelen en wildlifespotting absolute aanraders. Deze activiteiten combineren cultuur, natuur en ontspanning, en maken een reis onvergetelijk. Reisagenten kunnen hiermee klanten overtuigen en extra waarde toevoegen aan hun vakantie.”

DÉ BESTEMMING VOOR 2025

Corendon maakt minder bekende bestemmingen in het Middellandse Zeegebied aantrekkelijk door te laten zien wat ze uniek maakt. “Dit doen we door te focussen op de charme van de plek, bijzondere hotels en leuke activiteiten. Met scherpe prijzen en pakketaanbiedingen maken we het voor reizigers nog aantrekkelijker om iets nieuws te proberen.

Bijvoorbeeld, een bestemming als Marmaris en Fethiye in Turkije met prachtige natuur en historie kan extra aantrekkelijk worden door excursies naar unieke plekken of schilderachtige natuurgebieden toe te voegen. Als we één bestemming moeten noemen die we voor 2025 zouden aanraden, is

36

“Wat ik wel wil meegeven is dat we soms zien dat reisagenten niet genoeg benadrukken wat een bestemming allemaal te bieden heeft. Veel klanten willen meer dan alleen op het strand liggen. Laat ze weten dat er ook veel te beleven is op cultureel of actief gebied. Dit helpt klanten vaak net die stap te zetten om te boeken. Het is simpel: de Middellandse Zee heeft voor iedereen wat wils.

Betaalbare vakanties, korte reistijden, prachtige natuur, cultuur en geweldig eten. Het blijft een regio waar je makkelijk een vakantie kunt vinden die precies bij je past, en dat maakt het moeilijk voor andere regio’s om te concurreren. We helpen reisagenten met trainingen, promotiemateriaal en leuke acties. Dit voorjaar organiseren wij uiteraard meerdere studiereizen, zijn wij aanwezig op diverse (reisagent)events en zullen er diverse agentenacties zijn. Meld je aan voor onze Facebookpagina en blijf op de hoogte.”

FRANS AVONTUUR

Vivencia Travel neemt je graag mee op een Frans avontuur. Niet naar de Provence, Parijs of de Côte d'Azur, maar naar het Franse eiland Corsica. Wat Corsica uniek maakt, is de ongereptheid van het landschap. Ondanks zijn populariteit heeft het eiland zijn natuurlijke charme behouden: je vindt er nog steeds verlaten stranden, kunt wandelen door de bergen zonder iemand tegen te komen en bent altijd welkom bij lokale dorpsfeesten en markten. Zelf ervaren? De reisexperts van Vivencia Travel hebben meerdere rondreizen samengesteld. De fly&drive ‘Parels van Corsica’ laat je op een ontspannen manier de mooiste plekken ontdekken. Voor wie een kortere reis zoekt, biedt de fly&drive 'Ontspannen Corsica in Stijl' de perfecte uitkomst: ontdek het zuiden en de oostkust en verblijf op unieke locaties, van stijlvolle accommodaties aan zee tot charmante verblijven in de bergen of midden in de wijngaarden.

DE PARELS VAN CORSICA

Wie de reis ‘Parels van Corsica’ boekt, maakt letterlijk een rondje om dit prachtige eiland. De afstanden zijn niet groot, maar verwacht geen

Onbezorgd ontspannen.

De mooiste zonbestemmingen

Nieuwe bestemming Egypte

Italië

Malta

Sharm-El-Sheikh

Albanië

Kroatië

Hurghada

Spanje

Cyprus

Sahl Hasheesh

Griekenland

Egypte

El Gouna

Portugal

Marsa Alam (binnenkort)

smartonline.dejongintra.nl of bel 0180 – 457 888

snelheidsrecords: je rijdt gemiddeld 50 kilometer per uur. Gelukkig is dat absoluut geen straf, want onderweg is er altijd wel iets moois te zien, van cactussen - of koeien of geiten - langs de weg tot de schitterende kustlijnen. Je start in Bastia en reist langs prachtige plekken zoals de rode rotsformaties aan de westkust, het sfeervolle Ajaccio (de geboortestad van Napoleon), het prachtige Bonifacio (misschien wel de mooiste stad van het eiland) en de heerlijke stranden van Porto-Vecchio.

En als kers op de taart, is er genoeg tijd om het betoverende binnenland te verkennen.

KLIFFEN

Bonifacio is een bezoek echt meer dan waard. De stad is gebouwd op een hoge klif pal aan zee en het historische centrum is een doolhof van smalle straatjes, geplaveide steegjes en steile trappen, omringd door de imposante citadel. Heb je nog geen genoeg van het traplopen, ga dan op zoek naar de trappen van koning Aragon. Via 189 treden en met een helm op je hoofd daal je een trap af die is uitgehouwen in de klif en toegang geeft tot een wandelpad net boven de zee. Nog meer spierpijn met uitzicht? Le Gouvernail is een bijzondere militaire tunnel (trap) die uitgegraven werd in een klif. Vandaag is het vooral een populair uitkijkpunt om over de zee en Sardinië uit te kijken. Wil je het meer rustig aan doen? Vanuit de gezellige haven vertrekken met regelmaat boten die je Bonifacio en de beroemde witte kliffen op een heel andere manier laten zien.

BEST BEWAARDE GEHEIM

Boek je de elfdaagse rondreis ‘Ontspannen Corsica in Stijl’, dan beleef je Corsica volgens Vivencia Travel op zijn best. Je overnacht in authentieke verblijven op bijzondere locaties. Wat dacht je van een eeuwenoud kasteel met een mediterrane tuin Corsica

38

vol statige palmbomen. En wist je dat Corsica ook een wijnparadijs is? Een wijnproeverij tussen de glooiende wijngaarden is een absolute aanrader.

Tijdens je reis geniet je van de mooiste plekken: van het levendige Bastia tot het sfeervolle Ajaccio, van het bergachtige binnenland (waarschijnlijk het best bewaarde geheim van de Middellandse Zee) tot de zonnige stranden van Porto-Vecchio met haar karakteristieke pijnbomen.

MALTA: EEN YEAR-ROUND BESTEMMING

Op 25 januari 2025 vond de 25e editie plaats van het Reisgala. Ook deze editie zijn er belangrijke partners die zich aan het evenement hebben verbonden, waaronder Visit Malta. Travelpro gaat in gesprek met Malta Tourism Authority over deze samenwerking. “Momenteel groeit Malta als bestemming enorm op de Nederlandse markt, door onder meer het uitbreiden van vluchten naar het eiland maar ook in de algemene groei van het aantal passagiers wat naar Malta reist vanuit Nederland. Door het partnership met het reisgala hopen wij meer bekendheid te generen voor Malta als een echte year round-bestemming en laten we zien dat de Malta Tourism Authority de samenwerking met de Nederlandse reisbranche erg belangrijk vindt”, laat het verkeersbureau weten.

“De reisagent en touroperator zijn en blijven altijd enorm belangrijke boekingskanalen voor Malta, en de Malta Tourism Authority hoopt door het sponsoren van een dergelijk gevestigd evenement de reisbranche verder te ondersteunen en te tonen hoe belangrijk de reisagenten en touroperators zijn voor Malta.”

GROEI

De Malta Tourism Authority wil Malta meer bekendheid geven als reisbestemming voor het gehele jaar, maar ook vooral in het voorjaar, het najaar en de winter als een aantrekkelijke bestemming voor de Nederlandse consument.

“Hiernaast willen wij laten zien dat de reisbranche een belangrijke partner is voor de Malta Tourism Authority. Malta ontwikkelt zich in verschillende opzichten, door middel van het uitbreiden van het accommodatie aanbod, maar ook in het opzicht van lokale activiteiten en attracties die de bezoeker op Malta kan vinden. Niet voor niets zeggen wij: ‘Malta is als klein eiland toch heel groots.” Malta ziet het komend jaar een prachtige groei op de Nederlandse markt, wat een direct vervolg is op de groei van ruim 40% in 2024 ten opzichte van 2023. Met name door uitbreiding van de vluchten door KM Malta Airlines en daarnaast de toevoeging van easyJet als luchtvaartmaatschappij vanuit Nederland met meerdere vluchten per week naar Malta. De Malta Tourism Authority werkt dan ook heel graag samen met de Nederlandse partners door educatie, het verstrekken van promotioneel materiaal en door marketing samenwerkingen om de groei vanuit Nederland in het schouder- en laagseizoen door te zetten.”

Didim

Turkije’s verborgen pareltje aan de kust!

Zomer 2025

Waar zon en cultuur samenkomen Terug van weggeweest in ons aanbod: het idyllische Didim.

Dit charmante plaatsje, gelegen op een schilderachtig schiereiland aan de Egeïsche kust in het westen van Turkije, biedt alles wat je nodig hebt voor een ontspannen zonvakantie.

Met maar liefst 100 dagen zon per jaar, ongerepte azuurblauwe baaien en uitgestrekte witte stranden, is het een wonder dat Didim nog niet is overspoeld door massatoerisme.

Bezoek de Tempel van Apollo, waar je het rijke historisch verleden terugvindt, struin over lokale markten vol exotische specerijen, dwaal door smalle, karakteristieke straatjes en wandel over de sfeervolle boulevard langs de kust. In Didim geniet je van ultieme ontspanning en authentieke charme.

Waarom kiezen voor Didim? ✔ Ongerepte stranden: kristalhelder water en uitgestrekte zandstranden wachten op je. ✔ Rijke geschiedenis: bezoek de Tempel van Apollo en duik in het verleden. ✔ Authentieke sfeer: geniet van lokale Turkse gerechten en gastvrijheid. ✔ Rustig en veelzijdig: een ideale plek voor ontspanning én avontuur, weg van de drukte.

Meer informatie over Didim

.

Boek hier de vakantie voor jouw klant >> corendontravel net

✆ 023 751 06 06 |

Druk- en zetfouten voorbehouden.

39

REPORTAGE

Met TUI naar de exclusieve première van Mufasa: The Lion King DOOR:

DYLAN CINJEE

FOTO'S:

RIJK IN BEELD

TUI is eind vorig jaar een nieuwe samenwerking aangegaan met The Walt Disney Company Benelux voor de release van ‘Mufasa: The Lion King’. Onderdeel van de samenwerking was het exclusieve première event van de film in Koninklijk Theater Tuschinski in Amsterdam.

Travelpro was op uitnodiging van TUI aanwezig om de film te mogen bewonderen. In Disney ‘Mufasa: The Lion King’ vertelt Rafiki de legende van Mufasa aan de jonge leeuwenwelp Kiara, dochter van Simba en Nala - een verhaal dat Timon en Pumbaa op hun eigen manier van commentaar voorzien. TUI is de samenwerking aangegaan om de magie van Afrika meer in de spotlight te zetten.

Afrika

Ondanks dat de locaties uit de film fictief zijn, geven ze wel een prachtige impressie van het Afrikaanse landschap. “Met deze samenwerking verbinden we het decor van The Lion King met de schoonheid van bestemmingen als Kenia, Tanzania en Zanzibar, dé plekken waar inspiratie is opgedaan door de filmmakers liet Roosmarijn Quartier (Director Marketing & Distribution Support TUI België en Nederland) al weten.

Michelin

Het evenement begon om 18.30 uur in De L’Europe Amsterdam waar de rode loper was uitgerold. Hier konden de genodigden genieten van een hoogstaand culinair walking dinner van Restaurant Flore, bekroond

Merte Kolman, Mariël Baarends, Sanne Veerman, Joyce van der Stap en Anke van Doveren met twee Michelinsterren. Naast veel bekende Nederlanders en partners van TUI, waren er ook vier gelukkig ZRA’s van TUI at Home. Ze hadden in de periode van 20 november tot en met 8 december de meeste pax geboekt op TUI-reizen naar Kenia, Tanzania, Zanzibar, Namibië en Zuid-Afrika.

Nu te zien

Na de walking dinner liep iedereen gezamenlijk naar het Koninklijk Theater Tuschinski voor de première om als eersten van Nederland de film te bewonderen.

De film is inmiddels overal in Nederland te zien. De publiekspremière van de Disney-film Mufasa: The Lion King was de grootste in Nederland ooit. In maar liefst 132 Nederlandse bioscopen werd de film gedraaid.

Aftermovie

Scan de QR-code en bekijk de aftermovie van de première.

Dylan Cinjee, Anke van Nieuwenhuizen en Nico van der Knaap.

40

WELKOM 2025!

WIN 1 VAN DE 25 PRIJZEN Boek een cruise met vertrek in 2025 bij Holland America Line en maak kans op fantastische prijzen!

WINACTIE!

In januari en februari maak je kans op 25 prijzen!

Hoe werkt het?

1. Maak binnen de 2 actie rondes een boeking bij Holland America Line voor een cruise met vertrek in 2025.

RONDE 1: 19 december 2024 - 31 januari 2025 RONDE 2: 1 - 28 februari 2025 2. Scan de QR code om het boekingsnummer van de bevestigde boeking door te geven.

3. De winnaars van ronde 1 ontvangen begin februari bericht en de winnaars van ronde 2 begin maart.

WAT KUN JE WINNEN? In elke ronde 25 prijzen • 10 X MARIE-STELLA-MARIS GIFTCARD T.W.V. € 25,• 10 X KEUZE CADEAUKAART T.W.V. € 25.• 4 X AFTERNOON TEA YOOR 2 PERSONEN @ HOTEL NEW YORK T.W.Y. € 45,• 1 X CLUB ROOM ARRANGEMENT VOOR 2 PERSONEN AAN BOORD VAN HET SS ROTTERDAM T.W.V. € 209,-

VEEL SUCCES!

41

DISNEYLAND PARIS ONTHULT ‘DISNEY TALES OF MAGIC’ EN PRESENTEERT ALLEREERSTE DISNEY MUSIC FESTIVAL Disneyland Paris onthult ‘Disney Tales of Magic,’ een gloednieuwe avondshow die sinds januari 2025 gasten meeneemt naar de meest betoverende verhalen van Walt Disney Animation Studios en Pixar Animation Studios. Later dit jaar viert Disneyland Paris ook de magie van muziek met het allereerste Disney Music Festival van 19 april tot en met 7 september 2025.

FOTO'S: DISNEYLAND PARIS

42

ACHTERGROND

M

ain Street, U.S.A. Sinds 10 januari 2025 neemt Disneyland Paris gasten tijdens de gloednieuwe avondshow ‘Disney Tales of Magic’ mee op een unieke reis door de de meest geliefde verhalen van Disney en Pixar. Daarbij worden nieuwe technologische mogelijkheden gepresenteerd en speelt niet alleen het Kasteel van Doornroosje een rol, maar wordt ook Main Street, U.S.A. meegenomen in de show. Door 20 superheldere high-definition LED-videoprojectoren die slim verborgen zijn langs Main Street, U.S.A., verandert deze iconische straat in een grote balzaal waar Assepoester en de Prins walsen onder de sterren, of in een kleurrijk Colombiaans dorp dat tot leven komt door de magie van de Madrigal-familie uit Encanto.

Spectaculaire ervaring De avondshow duurt 20 minuten en combineert pyrotechniek, fonteinen en innovatieve technologie voor een spectaculaire ervaring. Het bevat 60 gloednieuwe, ultrakrachtige verlichtingsarmaturen, vijftien superlevendige lasers, een geheel nieuw architectonisch LED-verlichtingspakket, iconische Star Flash-stroboscopen en een vernieuwd, meeslepend audiosysteem. En daarnaast ook drones, bediend door Dronisos, de officiële technologieleverancier van het resort, die 3D-figuren in de lucht boven het kasteel creëren en zo een unieke visuele ervaring in Disneyland Paris neerzetten.

Uniek ‘Disney Tales of Magic’ steekt de magie van Disney en Pixar verhalen in een nieuw jasje met een unieke technologische projectie. Voor deze complexe showprogrammering was meer dan 17.500 uur werk nodig, waarbij gebruik werd gemaakt van de meest geavanceerde 3D-technologieën. Om deze ongekende projectiekwaliteit te bereiken, hebben de teams van Disneyland Paris beroep gedaan op de expertise van NorthHouse in Londen, een bekroonde Creative House & Multimedia Design Studio, om de enerverende visuele ervaringen van de show tot leven te brengen.

Grenzen verleggen “In Disneyland Paris hebben we er altijd naar gestreefd om de grenzen te verleggen van wat mogelijk is in avondentertainment, en Disney Tales of Magic brengt die visie nog verder. Onze teams hebben werkelijk iets magisch gemaakt, een ervaring die gasten zal boeien en inspireren voor de komende jaren. Voortbouwend op onze successen van innovatie, creativiteit en storytelling, zijn we enthousiast dat deze show een blijvend onderdeel wordt van het verhaal van het Disneyland Park”, zei Natacha Rafalski, CEO van Disneyland Paris.

Een emotionele reis Gasten worden meegenomen op een emotionele reis en beleven de verschillende verhalen van Disney Animation, zoals Pinokkio, Assepoester, Belle en het Beest, De Leeuwenkoning, Lilo & Stitch en Encanto, en Pixar-films zoals Inside Out en WALL-E. Deze show viert de magie die in ieder van ons zit en roept allerlei emoties op, zoals het najagen van dromen, het aangaan van nieuwe avonturen met vrienden, liefde, herinneringen aan dierbaren en het gevoel deel uit te maken van een groep, een clan of gewoon een familie.

Het krachtige verhaal, dat generaties verbindt, moedigt iedereen aan om de magische, onvergetelijke momenten in hun leven opnieuw te beleven.

Exclusieve soundtrack Met de exclusieve soundtrack, die speciaal is gecomponeerd voor deze show, en die meer dan 20 iconische nummers van de Disney Animation en Pixar films heeft, worden dierbare herinneringen opgehaald.

Klassiekers worden opnieuw uitgevonden in een frisse en levendige stijl. Het hart van deze soundtrack is Live in Magic, een origineel lied uitgevoerd in het Frans en in het Engels door de getalenteerde Noémie Legrand, begeleid door een 100-koppig orkest opgenomen in de legendarische Air Studios in Londen. Live in Magic is gecomponeerd door Noémie Legrand, Tony Ferrari en Lucky West en belooft een ontroerende ervaring te worden voor iedereen.

Wist je dat?

Dit is slechts de vierde avondshow in zijn soort die debuteert in Disneyland Paris sinds de opening. Disney Dreams! was de eerste in 2012 en legde de lat hoog voor wat een avondshow kon zijn, wat leidde tot de ontwikkeling van steeds spectaculairdere shows in de Disney Parken over de hele wereld. Deze shows blijven prijzen ontvangen voor hun creativiteit, zoals de Disney Electrical Sky Parade die onlangs is uitgeroepen tot European Top New Attraction 2024 door Parksmania Awards.

44

ACHTERGROND

Disney Music Festival Vanaf 19 april 2025 viert Disneyland Paris de magie van muziek met het allereerste Disney Music Festival, te beleven tot en met 7 september 2025. Het festival is geinspireerd door Frankrijk’s beroemde ‘Fête de la Musique’ en maakt de ervaringen in het Disneyland Park nog magischer met vele onvergetelijke muzikale momenten. Overal in het Disneyland Park komt dit tot leven met melodieën, concerten en shows die de rijke, diverse muzikale werelden van Disney en Pixar weerspiegelen. Van een poprock concert met de grootste Disney hits tot een parade van Minnie Mouse met haar Marching Band, en de zonnige melodieën van Vaiana: gasten worden meegenomen in een levendige, feestelijke sfeer. Dit muzikale evenement laat elke generatie meezingen en dansen met live optredens van zangers die zowel geliefde klassiekers als hedendaagse hits van Disney en Pixar animatiefilms vertolken.

45

ACHTERGROND

Grote touroperators ontbreken, maar Jaarbeurs tevreden over Vakantiebeurs DOOR:

REDACTIE

Al decennia lang wordt het nieuwe jaar geopend met de Vakantiebeurs. Voor reisprofessionals zijn er de Vakdagen ofwel Travel Trade Days. Ieder jaar ‘hetzelfde’, maar telkens weer is vooral de eerste dag een moment waarop je veel collega’s op dezelfde plek kan ontmoeten.

Dit jaar leek het erop dat het een stuk minder druk was dan andere jaren. Grote reisbedrijven ontbraken, zoals TUI, Corendon en Transavia. De Koninklijke Jaarbeurs liet na afloop weten met veel enthousiasme terug te kijken op de 54e editie van de Vakantiebeurs. Samen met meer dan 900 exposanten heeft de organisatie ruim 71.000 bezoekers geïnspireerd met reisinformatie.

Veel exposanten hebben zich al aangemeld voor het vernieuwde Vakantiebeurs 2026 waarbij Jaarbeurs inspeelt op de veranderende reismarkt.

900 exposanten

Caspar Veldkamp (Minister van Buitenlandse Zaken) opende samen met de Utrechtse burgemeester Sharon Dijksma de 54ste editie van de Vakantiebeurs

in aanwezigheid van internationale ambassadeurs, journalisten en vakprofessionals. Marleen Rompen (Beursmanager): “In aanloop naar Vakantiebeurs merkten we al dat de Nederlander reislustiger is dan ooit. De animo voor Vakantiebeurs is enorm.”

Landelijke media

Ook de landelijke media hebben ruim aandacht besteed aan de Vakantiebeurs. ‘Waarom grote reisorganisaties dit jaar ontbreken op de Vakantiebeurs’ (RTV Utrecht), ‘Vakantiebeurs in zwaar weer: na dalend bezoek en afhakende reisbedrijven ook nog concurrentie’ (Telegraaf), ‘Outdoor is in op de Vakantiebeurs: ‘Het noorderlicht zien, dat vergeet je nooit meer’’ (Trouw), ‘Wie gaat er nog naar de Vakantiebeurs? 'Je krijgt tips die je online niet krijgt'’ (NOS) en ‘Gaat het concept ‘Vakantiefestival’ de vakantiebeurzen vervangen?’

(Pretwerk).

46

Singapore Airlines start bagage-ophaal- en check-in dienst Singapore Airlines is in samenwerking met Bagpoint gestart met een bagage ophaal- en check-in dienst voor haar passagiers vertrekkende vanaf Amsterdam Airport Schiphol.

Met deze dienst, die bedacht en ontwikkeld is door Bagpoint, behoren slepen met ruimbagage naar de luchthaven en wachten in de lange rij voor de bagage check-in op de luchthaven tot het verleden.

Ruimbagage wordt door Bagpoint bij de passagier

thuis opgehaald, ingecheckt en overgedragen aan Singapore Airlines op de luchthaven. Passagiers kunnen hierdoor veel tijd en stress besparen en tevens makkelijker met het OV naar de luchthaven komen.

“Een blik in de toekomst van de reiswereld” Het nieuwe vakevent Travel & Tech werd dit jaar voor het eerst georganiseerd tijdens de Vakantiebeurs door Jaarbeurs.

Jaarbeurs laat weten dat het vakevent reisprofessionals inzichten biedt op het gebied van digitale transformatie in de reisbranche.

Trots Herman Mantel, CCO Jaarbeurs: “Onze missie is om experts en professionals een blik in de toekomst van de reiswereld te bieden. Ik kijk met trots terug op de eerste dag van dit gloednieuwe vakevent met drukbezochte inhoudelijke sessies door experts waarin veilig, efficiënt en duurzaam reizen centraal stond.

Ook morgen verwachten we veel bezoekers, betreden interessante sprekers het podium en is er volop gelegenheid om te netwerken en kennis te delen met professionals uit de reis- en techindustrie.”

Digitale reistrends en innovaties Travel & Tech biedt een gezamenlijke blik in de toekomst van de reisbranche. Thema’s zoals digitale transformatie, marketing automation, artificial intelligence (AI), virtual & augmented reality (VR & AR) en cybersecurity staan centraal tijdens de eerste editie. Herman Mantel: “Dankzij waardevolle bijdragen van experts zetten we samen de koers uit voor de reisbranche. Ik ben trots dat we vanuit Jaarbeurs met deze eerste editie van Travel & Tech tijdens de Vakantiebeurs de reisbranche een stap verder helpen op het gebied van digitale transformatie binnen de branche.”

“Lena vervangt geen van onze huidige influencers” TUI heeft Lena geïntroduceerd, een innovatieve AI-explorer. Lena voegt zich bij het bestaande team van TUI-influencers en content creators en biedt een unieke, virtuele benadering van reiservaringen.

Met deze toepassing van artificial intelligence kan TUI vakantiegangers sneller, actueler en relevanter informeren. Lena gaat het publiek inspireren met haar beelden van prachtige reisbestemmingen die op de social media kanalen en het TUI blog te zien zijn.

Waardevolle aanvulling "Lena vervangt geen van onze huidige influencers, maar vormt een waardevolle aanvulling op ons team," zegt

Roosmarijn Quartier, Director Marketing & Distribution Support TUI. "Met Lena kunnen we onze klanten nog sneller en duidelijker inspireren en informeren over de mooiste reisbestemmingen. Haar vermogen om snel ter plaatse te zijn en gebruik te maken van echte beelden, biedt mooie kansen", vult Ana Henriques, Head of Marketing Communications TUI aan.

Partners

47

BOEK OOK PRINCESS CRUISES ONLINE

GEEN BOEKINGSKOSTEN • CRUISE ONLY & PAKKETREIZEN • GEHEEL WHITELABEL B2B ONLY • CRUISE ACADEMY • INTEGRATIE MOGELIJKHEDEN MET BAS BY FADIRO 7 DAGEN IN DE WEEK, 365 DAGEN PER JAAR ONDERSTEUNING

© Copyright 2025 CruiseOnline Group BV. All rights reserved.