LOGISTICS Management 75 (octobre 2025)

Le magazine du logisticien SEPTEMBRE 2025 22E ANNÉE N°75

PARAIT 4 FOIS PAR AN : MARS - JUIN - SEPTEMBRE ET DÉCEMBRE - BUREAU DE DEPOT : 3000 LEUVEN MASSPOST - AUTORISATION P914874

15e TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS LE salon logistique belge fait la fête

L’IA dans la logistique VIP Moteur d’innovation

Dirk Vanhoutteghem (Gosselin)

Logistics Podcasts Automatisation & Sécurité

Voir p. 44

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SOMM AIRE 04 Pour ou Contre Le ‘sale & lease back’ d’entrepôts est-il la formule idéale pour financer la croissance ?

06 Arrêt sur Images Materialenbank Leuven : un acteur innovant de la logistique circulaire dans le secteur de la construction.

10 Case Study Pour un projet en Allemagne, Nexans a remplacé le transport routier par la voie fluviale et a ainsi remporté le prix de la Direction du Transport et de l’Intermodalité des Marchandises 2025.

12 Case Study Herfurth Logistics a inauguré ce printemps son nouveau siège et centre logistique sur le site industriel de Blue Gate à Anvers.

14 VIP Dirk Vanhoutteghem et Gosselin mènent actuellement une diversification soutenue dans le segment logistique.

L’ouverture récente d’un terminal dans le port de Genk en est la meilleure illustration.

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Catalogue Transport & Logistics Anvers Découvrez tous les exposants du salon logistique n°1 en Belgique !

•A vant-propos Nadine Francus – Easyfairs (p. 23) • Programme (p. 25) • Plan (p. 26)

• Exposants (p. 28) • Actualités (p. 77)

• L’automatisation dans la logistique ( (p. 85)

16 VIP In memoriam : le décès de Tony De Pauw (WDP), le 6 août, a suscité une vive émotion dans les milieux de l’entrepreneuriat, de l’immobilier et de la logistique.

17 Tendances Comme dans de nombreux autres secteurs, l’intelligence artificielle est devenue le moteur de l’innovation dans la logistique.

95 L’Essentiel Les dernières nouvelles du secteur.

• « When automatisation meets security » (p. 90 )

98 Outbox À l’occasion du 25e anniversaire de Logflow, son fondateur et CEO Eric Vandenbussche porte un regard avisé sur l’avenir de la profession logistique.

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Pour ou Contre

« Sale & lease back » d’entrepôts Idéal pour financer la croissance ?

L’annonce, en avril dernier, de l’opération de ‘sale & lease back’ de l’entrepôt emblématique du spécialiste logistique KDL, situé le long de l’E17 à Lokeren, au profit de WDP, a fait la une de toute la presse économique. Son propriétaire et CEO, Kris De Leeneer, utilisera le produit de la vente – 40 millions d’euros – pour financer la poursuite du développement de son entreprise. Mais une telle opération constitue-telle réellement une bonne formule d’investissement pour les entrepreneurs logistiques ?

Stefan Kerkhofs

Oui

Andreas Vermost, Head of Development Belgique & Luxembourg de WDP

Andreas Vermost,

Head of Development Belgique & Luxembourg de WDP

Ronny Joos,

CEO Gheys, Transport & Logistiek

« Par rapport à il y a quelques années, l’argent coûte aujourd’hui de l’argent. En d’autres termes, il devient de plus en plus onéreux pour les entreprises de transport de se financer par les voies classiques.

Grâce au ‘sale & lease back’, vous pouvez utiliser votre immobilier pour soutenir la croissance de votre société : acquisition, modernisation de la flotte, nouvel entrepôt, etc. Cela permet d’activer la valeur ‘immobile’ de l’entreprise. Par ailleurs, vous allégez votre bilan, puisqu’un actif grevé de dettes disparaît. Cette formule vous offre aussi la possibilité de vous concentrer pleinement sur votre cœur de métier.

La gestion du bâtiment, qui n’est pas une activité essentielle, est prise en charge par WDP : entretien, réparations, planification et budget afférent. Selon les modalités locatives convenues, vous pouvez être entièrement déchargé de ce souci. » « Ces dernières années, nous n’avons pas démarché activement des entreprises pour ce type de transaction. La plupart du temps, les dossiers nous parviennent via des courtiers ou via les banques, lorsqu’ils estiment – en concertation avec l’entrepreneur – qu’un ‘sale & lease back’ peut être pertinent. » « Nous concluons en général des contrats de location de 12 à 20 ans, des baux fermes sans possibilité de résiliation des deux côtés, souvent assortis d’options de prolongation pour le locataire. »

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Non, mais…

Ronny Joos, CEO Gheys Transport & Logistiek « Chez Gheys Transport & Logistiek, nous avons bien entendu analysé les avantages et inconvénients d’un ‘sale & lease back’.

Dans notre cas précis, un crédit d’investissement classique s’est révélé plus intéressant : grâce à notre structure financière saine, nous pouvons encore emprunter à des conditions très favorables, sans que notre ratio d’endettement ne devienne trop élevé. Pour nous, un ‘sale & leaseback’, qui suppose de céder sa propriété et d’assumer un coût plus élevé à long terme, n’a actuellement aucune valeur ajoutée. » « Cela ne veut pas dire qu’un ‘sale & lease back’ est inintéressant, je tiens à le souligner. Au contraire : pour des entreprises qui veulent renforcer leur bilan, libérer des liquidités ou accélérer leur croissance sans alourdir davantage leur endettement, c’est un outil particulièrement utile. Il offre un accès immédiat au capital, sans devoir recourir à de nouvelles lignes de crédit bancaire. En revanche, je ne conseille pas d’utiliser ce mécanisme uniquement pour consolider son bilan. » « Bien sûr, il faut toujours évaluer l’impact à long terme : dans un financement classique, vous remboursez et constituez un patrimoine, alors que dans un ‘sale & lease back’, généralement sans option d’achat, vous restez locataire. Mais cela n’a rien de négatif tant que les moyens dégagés sont investis de manière rentable dans la croissance des activités principales. »

Réseauter à l’ère de l’IA

OPINIONS

On dit que les jeunes n’utilisent plus le téléphone. Les nouvelles générations appellent beaucoup moins et préfèrent, dans la communication professionnelle, recourir à l’e-mail ou aux outils de messagerie. Ces derniers correspondent mieux à leurs habitudes numériques. Elles se sentent plus à l’aise dans l’interaction écrite que dans le contact oral direct.

Mais la communication a également beaucoup changé dans les générations plus âgées. La préférence va souvent aux visioconférences, qui permettent de gagner du temps et de l’argent : plus besoin de se déplacer physiquement, et il est plus facile de ‘se réunir’ rapidement. Les échanges en face à face deviennent ainsi plus rares.

Dans ce numéro, vous pourrez notamment lire que l’IA aura un impact considérable dans la logistique, tant sur les processus que sur l’efficacité des tâches administratives et opérationnelles. Selon Olivier Lefèvre de Randstad, 85 % des emplois actuels disparaîtront, mais ils seront remplacés par un nombre équivalent de nouvelles fonctions, différentes.

Les tâches routinières – comme la planification, le reporting ou les contacts clients standardisés – seront en effet gérées plus efficacement grâce à l’IA. L’essor de l’intelligence artificielle contribuera donc, là aussi, à réduire encore le nombre d’échanges physiques dans la communication professionnelle.

Cela ne signifie pourtant pas que l’interaction humaine disparaîtra. Au contraire : en délestant les collaborateurs du poids des tâches quotidiennes, l’IA libère du temps pour les échanges réellement utiles : concertations stratégiques, collaborations créatives et rencontres relationnelles.

Au sein même des entreprises, les RH peuvent assez facilement stimuler la communication interpersonnelle. Mais pour la relation entre une société et ses clients ou prospects, le défi est bien plus grand. C’est précisément pour cette raison que les moments de networking deviennent cruciaux, et que les salons professionnels – qu’on croyait dépassés – retrouvent aujourd’hui toute leur pertinence.

Transport & Logistics Antwerp en est la preuve. Aussi numériques que soient nos méthodes de travail et aussi profond que soit l’impact de l’IA, les rencontres en face à face restent indispensables. Dans un monde où l’efficacité tend souvent à primer sur le lien, le contact personnel demeure la clé de relations durables et de collaborations innovantes.

Je vous souhaite dès lors une lecture inspirante et un salon placé sous le signe de la communication.

COLOPHON

Philippe Van Dooren, Rédacteur en chef

Éditeur responsable/Gérant Christophe Duckers TRANSPORTMEDIA Half Daghmael 1K, 3020 Herent · Tél. +32 (0)16 22 11 31 info@transportmedia.be- www.transportmedia.be

Assistant de rédaction Michel Buckinx - michel.buckinx@transportmedia.be

RÉDACTION

Photographie Erik Duckers

Directeur de la rédaction Christophe Duckers - christophe.duckers@transportmedia.be Rédacteur en chef Philippe Van Dooren - info@transportmedia.be Rédaction finale Stefan Kerkhofs - stefan.kerkhofs@transportmedia.be

Collaborateurs Claude Yvens, Michel Buckinx, Erik Roosens, Michiel Leen et Jeroen Verschakelen.

SALES & MARKETING

Project manager Kristiaan Goossens - tél 016 22 11 31 - GSM 0499 81 91 20 Marketing Frédéric Willems - frederic.willems@transportmedia.be

Arrêt sur Images

Materialenbank Leuven

Logistique circulaire dans le secteur de la construction

Moins gaspiller en réutilisant davantage : Materialenbank Leuven y contribue activement, en tant que spécialiste de la collecte, du stockage, du contrôle, du traitement et de la remise sur le marché de matériaux de construction réutilisables.

Son responsable logistique, Ward Verstappen, nous ouvre les portes de ce bel exemple de logistique circulaire.

Stefan Kerkhofs

Recycler des matériaux de construction pour leur donner une seconde vie est un processus intensif : démontage lors d’une rénovation ou d’une démolition, tri, collecte, stockage, contrôle qualité, traitement éventuel et, enfin, remise en vente. C’est la spécialité de Materialenbank Leuven depuis cinq ans. « Le démontage et le tri sont assurés par les entrepreneurs eux-mêmes », explique Ward Verstappen, Logistics & Urban Mining Manager. « Pour toutes les autres étapes, c’est nous qui intervenons. L’intérêt pour notre démarche ne cesse de croître, tant en termes de flux entrants, après travaux de curage 6

ou de démolition, qu’en termes de flux sortants. Nos matériaux recyclés sont en général moins chers à l’achat que des matériaux neufs comparables. » Materialenbank Leuven collecte des matériaux de construction réutilisables à Louvain et dans les environs. « Il s’agit surtout de fractions de bois et de pierre », précise W. Verstappen. « Nous les enregistrons et les stockons dans notre entrepôt. Nous procédons ensuite à un contrôle qualité.

Dans la plupart des cas, un traitement en atelier est nécessaire pour pouvoir revendre et réutiliser les matériaux. Il

nous arrive aussi régulièrement d’aller inspecter au préalable un chantier pour voir si certains éléments peuvent être réemployés. C’est ce que l’on appelle l’urban mining. »

Améliorer sa réputation Collaborer avec la banque de matériel est financièrement intéressant pour les entrepreneurs : ils peuvent revendre les déchets issus des travaux de démolition ou de curage, au lieu de devoir payer eux-mêmes pour les mettre en décharge. « Et grâce à nous, ils renforcent aussi leur réputation d’entrepreneurs et/ou de démolisseurs

respectueux de l’environnement », souligne Ward Verstappen. « Ce n’est pas négligeable aujourd’hui. » La Materialenbank est une asbl, subsidiée par la ville de Louvain. « Nous travaillons en partenariat avec le projet d’économie sociale Wonen & Werken, qui offre une formation professionnelle à des personnes éloignées du marché du travail dans la région. L’équipe de Wonen & Werken assure la collecte et le traitement des matériaux. Pour les gros volumes, nous faisons appel à un transporteur externe, le plus souvent Bouwmaterialen Jules Frans. »

Pour les entrepreneurs, la collaboration avec Materialenbank est financièrement avantageuse.

(Photo : Materialenbank Leuven)

Le catalogue est consultable en ligne sur le site de Materialenbank Leuven. « Nous proposons du bois de construction, des panneaux, des essences tropicales et rustiques, ainsi que du bois local provenant d’arbres abattus dans la région de Louvain. Notre clientèle se compose aussi bien de particuliers que de professionnels. »

Poutres d’étai via les ports de Rotterdam et d’Anvers

« Notre clientèle se compose aussi bien de particuliers que de professionnels. » 7

Arrêt sur Images

Préparatifs avant travaux de curage. (Photo : Materialenbank Leuven)

Dans la plupart des cas, un traitement en atelier est nécessaire.

(Photo : Jeroen Verschakelen)

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L’équipe de Wonen & Werken assure la collecte et le traitement des matériaux. (Photo : Ville de Louvain)

Recycler des matériaux de construction est un processus intensif.

(Photo : Jeroen Verschakelen)

« Nous proposons du bois de construction, des panneaux, des essences tropicales et rustiques, ainsi que du bois local. » (Photo : Jeroen Verschakelen)

« Nos matériaux recyclés sont en général moins chers que des matériaux neufs comparables. » (Photo : Materialenbank Leuven)

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Case Study

Les tourets, pesant entre 30 et 40 tonnes, sont chargés sur la barge de Novandi au Centre Logistique Multimodal à Montigniessur-Sambre. (photo Nexans)

Nexans

Une première multimodale qui en appelle d’autres

C’est Nexans qui a remporté le prix de la Direction du Transport et de l’Intermodalité des Marchandises 2025. L’usine carolorégienne du producteur de câbles a remplacé le transport routier par la voie d’eau pour un important projet en Allemagne et envisage désormais la batellerie comme une alternative à la route pour d’autres projets.

Claude Yvens Avant d’entrer dans le détail du projet qui a valu le prix DTIM 2025 à Nexans, il faut bien comprendre le business modèle de l’usine de Marcinelle (Charleroi).

C’est Nicolas Hergoualc’h (GRID Projects Supply Chain Manager) qui s’en charge : « Nous produisons des câbles terrestres haute tension. D’une part, nous les livrons via des contrats-cadres pluri-annuels à des gestionnaires de réseau de transport d’électricité comme Elia en Belgique ou RTE en France.

D’autre part, nous soutenons l’activité Power Transmission de Nexans qui livre 10

des projets clé en mains pour des parcs éoliens offshore ou des projets d’interconnexion terrestres ou sous-marins.

Les câbles sous-marins sont produits dans nos usines en Norvège et aux Etats Unis »

Des charges de plus en plus lourdes Ces câbles à haute ou très haute tension sont expédiés en tourets, généralement de 4200 mm de diamètre et d’une largeur de 3500 mm. Une telle bobine pèse environ 35 tonnes. Un gros

investissement en cours va permettre, dès l’année prochaine, de produire des câbles sur des bobines de 7 mètres de large et de 70 tonnes.

Nexans veut atteindre un objectif net zéro en 2050, ce qui nécessite de réduire ses émissions de CO2 (base 2019) de 46 % en ce qui concerne les scopes 1 et 2 et de 30 % en ce qui concerne le scope 3. Oeuvrer à réduire les émissions de CO² liées au transport et réduire l’impact socio-environnemental du transport fait donc partie des priorités.

Une approche multimodale qui permet d’ancrer davantage une activité industrielle en Wallonie.

Des obstacles techniques supprimés

« Cela fait 15 ans que nous nous intéressons au transport fluvial de tourets vers le port d’Anvers pour la grande exportation, explique Nicolas Hergoualc’h.

La configuration de notre usine rendait cependant les conditions d’exploitation non optimales. D’une part, la ligne de chemin de fer nous empêche d’avoir un accès direct à la Sambre et, d’autre part, l’équipement du port ne permettait pas de manutentionner nos bobines. » Du côté du Port de Charleroi, les choses ont évolué avec le déplacement d’une ligne à haute tension qui se trouvait au-dessus du site de Novandi. Il a donc été possible de positionner une grue pour lever les charges supérieures à 35 tonnes.

La sécurisation du site et le futur allongement des quais permettent aussi d’élaborer une solution multimodale dans le cadre d’un grand contrat gagné par Nexans : la connexion de parc éolien offshore dans la mer du Nord allemande, réalisé par l’opérateur TenneT. Pour Nexans, cela revient à produire à marcinelle et à expédier 100 kilomètres de câbles en 75 bobines de 30 ou 40 tonnes chacune en 2025 et 2026.

C’est Novandi qui se charge de toute l’opération, à commencer par le ‘first mile’ via des navettes de nuit entre l’usine de Marcinelle et le Centre Logistique Multimodal à Montignies-surSambre, soit un trajet de 10 kilomètres.

De là, une barge part vers Brunsbüttel (au bord du delta de l’Elbe, au nordouest de Hambourg). Le ‘last mile’ est aussi effectué en camion.

A refaire !

Guillaume Masse, Vice-président Industrie chez Nexans pour l’activité Power Transmission, se montre très

Guillaume Masse (Vice-président Industrie pour l’activité Power Transmission chez Nexans), reçoit le prix DTIM des mains de François Desquesnes (ministre wallon chargé notamment de la Mobilité). (photo SPW)

Reverse logistics

satisfait de cette solution multimodale, à la fois sur le plan de son coût opérationnel mais aussi sur le plan environnemental : « Cela nous permet de diviser par deux les émissions de CO2 et la solution a également un impact positif sur d’autres externalités telles que la congestion ou la pollution par le bruit. C’est également plus simple sur le plan administratif puisqu’une solution 100 % routière nécessitait beaucoup de formalités liées au transport exceptionnel de pièces indivisibles. » « Autrefois, il fallait six mois pour obtenir toutes les autorisations et organiser le transport.

Maintenant, nous pouvons le faire en dix jours », complète Vincent Brassine, CEO de Novandi.

Cette première en appelle donc d’autres, comme l’explique Nicolas Hergoualc’h : « Clairement, cela nous ouvre de nouvelles perspectives. Désormais, nous envisageons l’option multimodale de façon systématique. Je pense en particulier à un important contrat clé en

main que nous avons signé avec RTE pour raccorder un parc éolien offshore et dont les câbles seront placés sur 100 bobines à transporter en 2029. Plus généralement, nous disposons d’une bonne base pour couvrir la Belgique, les Pays-Bas, l’Allemagne et la France. » Le projet qui a valu le prix DTIM 2025 à Nexans (ainsi que ceux qui vont suivre) avait aussi une importance toute particulière pour l’usine de Marcinelle. « Nos concurrents disposent d’un accès direct à la Seine ou au Rhin, explique Guillaume Masse. Il était donc crucial de transformer une faiblesse en une opportunité pour garantir l’avenir du site. » Un avenir qui semble garanti puisque Nexans vient d’y investir 90 millions d’euros supplémentaires.

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Case Study

Herfurth Logistics déménage à Blue Gate Antwerp

Nouveau siège et entrepôt dans un “ Zero Emission Building “ Avec ce nouveau centre logistique, Herfurth Logistics vise des clients des secteurs food et feed/bio, ainsi que la logistique des accises et des boissons.

Au printemps, Herfurth Logistics a mis en service son nouveau siège et centre logistique au cœur du parc d’activités Blue Gate à Anvers. Le promoteur Montea a investi 20,1 millions d’euros dans ce complexe innovant, qui accueille également un deuxième locataire : Dries Van Noten. Le bureau est entièrement construit en bois massif tandis que la toiture se compose de plaques d’acier à faible teneur en carbone. Associées à des panneaux de façade très performants sur le plan énergétique, elles donnent naissance à un ‘Zero Emission Building’.

Stefan Kerkhofs

Dans ce nouvel immeuble, Herfurth Logistics dispose de 9.000 m² d’entrepôts et de 2.000 m² de bureaux. Particularité : le complexe est entièrement chauffé par des pompes à chaleur, sans raccordement au gaz. En toiture, des panneaux photovoltaïques d’une puissance de 1,1 MWp assurent une production annuelle équivalente à la consommation de 425 ménages.

Grâce à une grande attention portée à l’étanchéité à l’air et à l’isolation, la consommation maximale atteint 25 kWh/m²/an, soit la moitié de la norme industrielle. Le complexe produit ainsi plus d’énergie qu’il n’en consomme. « Grâce à des techniques innovantes et à des matériaux durables, ce bâtiment est donc 12

énergétiquement positif », souligne Joris Gielen, directeur général de Herfurth Logistics.

La localisation a également pesé dans le choix : le site se trouve à deux pas du centre d’Anvers et du port, et il est relié à l’Escaut. « Nous pouvons ainsi transporter les marchandises de manière multimodale via la navigation intérieure », insiste Joris Gielen. « Pour le last mile, nous misons sur des cargo bikes et des utilitaires électriques. Nous proposons ainsi à nos clients des solutions parfaitement alignées sur leurs objectifs de durabilité. Cette approche multimodale nous permet de réduire drastiquement l’empreinte écologique de la logistique. »

Le nouvel entrepôt est configuré pour prendre en charge un large éventail de processus logistiques.

Mezzanine de 900 m² Le bâtiment a été conçu avec la flexibilité en tête. Dix quais de chargement/déchargement, un mix racking/stockage en vrac et une mezzanine de 900 m² permettent d’exercer des activités variées, de l’entreposage au reconditionnement. Pour des secteurs tels que food/feed et bio, les aménagements nécessaires garantissent température et hygiène. La température peut être maintenue entre 16 °C et 26 °C, un critère crucial pour les produits délicats. La sécurité a également été priorisée : vidéosurveillance, contrôle d’accès et capteurs.

La proximité des bureaux modernes et de l’entrepôt favorise la collaboration et l’efficacité chez Herfurth Logistics. « Cela se traduit par une forte orientation client », précise Joris Gielen.

Avec ce nouveau centre logistique, Herfurth Logistics cible des clients des secteurs food et feed/bio, ainsi que la logistique des produits soumis à accises et des boissons. « Grâce à notre solide savoir-faire en forwarding et en formalités douanières, nous déchargeons entièrement nos clients avec des services end-to-end de supply chain », explique encore Joris Gielen.

Chiffres durables

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Spécifications techniques

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Offre logistique diversifiée >

« Grâce à la proximité de l’Escaut, nous pouvons transporter des marchandises de manière multimodale via la navigation intérieure. » (Joris Gielen, Herfurth Logistics)

Dries Van Noten

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Fret aérien à Bruxelles

Herfurth n’est pas le seul locataire du nouveau complexe.

La maison de mode Dries Van Noten a également choisi ce site pour y installer son nouveau centre de distribution. L’entreprise souhaite rester proche de la ville et a trouvé ici l’endroit idéal pour développer ses activités logistiques sans rompre le lien historique avec Anvers.

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VIP

Dirk Vanhoutteghem, Gosselin

« Notre ADN du déménagement est un atout logistique »

Dirk Vanhoutteghem a rejoint Gosselin en 2018 en tant que coactionnaire, à la demande de Marc Smet, qui rachetait alors les parts de la famille. L’entreprise, historiquement active dans le déménagement international - notamment de militaires et de diplomates américains -, est aujourd’hui en pleine diversification dans le segment logistique.

Pour preuve l’ouverture récente d’un terminal dans le port de Genk.

Michiel Leen

Dirk Vanhoutteghem évolue depuis près de 40 ans dans le secteur logistique. En 1987, il fut le plus jeune directeur d’une « natie » chez Molenbergnatie. Il y a mené un management buy-out et accompagné la transformation du modèle classique de la « natie » anversoise en un acteur logistique moderne. Né à Anvers, il revendique néanmoins des racines ouest-flandriennes. « Nous ne cachons pas nos racines », affirme-t-il. « Le déménagement est aussi une forme de logistique. Prendre soin des biens y est encore plus crucial que dans la logistique classique. Cet ADN du déménagement fait la différence par rapport à nos concurrents. Aujourd’hui, les activités se répartissent à parts égales entre, d’une part, les déménagements et la government logistics (militaires et diplomates), et d’autre part, la logistique. Avec un président comme Trump, ce premier segment peut toutefois devenir très imprévisible. » 14

Dirk Vanhoutteghem : « Si on ne peut pas partager, on ne peut pas multiplier. »

Logistics Management : Dans quelle mesure votre croissance est-elle organique ou liée à des acquisitions ?

D. Vanhoutteghem : C’est une combinaison des deux. Nous appliquons le principe du buy & build. Notre structure nous le permet. En raison des exigences supplémentaires posées par nos activités de déménagement, nous disposons d’un back-office plus étoffé – RH, finances, IT… – que la plupart des logisticiens. C’est un élément clé dans une acquisition, car ces départements, on les intègre réellement. L’activité opérationnelle, elle, se poursuit le plus souvent sans rupture grâce à l’expérience en place. De plus, l’expertise des équipes peut faire pencher la balance dans la décision : la connaissance métier est devenue rare.

LM : Quels projets d’expansion avez-vous encore dans le pipeline ?

« Beaucoup d’activités militaires seront transférées à Genk. »

D. Vanhoutteghem : Beaucoup d’activités militaires seront transférées vers Genk. De là, les flux partent vers l’Allemagne et l’Europe de l’Est. Le rôle intermodal via le canal Albert deviendra encore plus crucial. À Deurne, nous avons atteint la limite des extensions possibles, avec 375.000 m². Nous sommes très reconnaissants de la concession de 12,5 ha à Genk. Un premier entrepôt de 20.000 m² est opérationnel depuis l’été. Nous étudions aussi si nos sites allemands et nord-italiens peuvent être utilisés pour la logistique.

question que nous nous posons sans cesse est : jusqu’où aller dans la numérisation et l’automatisation avant qu’elles deviennent contre-productives ? Nous cherchons en permanence le juste milieu. Dans le trafic de conteneurs et le trafic fluvial sur le canal Albert, cela peut être un vrai atout. Les opérateurs terminaux veulent des call sizes plus importants et davantage d’efficacité. Pour cela, il faut coopérer et disposer d’une vision claire des flux afin d’éviter un reverse modal shift.

Face à un mode apparemment non durable mais plus flexible et moins cher que le fluvial, il faut pouvoir offrir une alternative cadencée et 100 % fiable.

D. Vanhoutteghem : Nous nous considérons comme une entreprise portuaire, même si la plupart de nos sites se trouvent juste en dehors du port. Nous disposons toutefois aussi d’un site dans le port – Gosselin Oosterweel, d’une superficie de 200.000 m² – que nous sommes en train d’agrandir. Dans ces anciens halls industriels, nous pouvons traiter des marchandises hors gabarit pour la pétrochimie et l’énergie. Le lashing & securing constitue également un défi. C’est un segment difficile à rentabiliser. Peut-être qu’un modèle coopératif permettrait de maintenir cette expertise à Anvers.

D. Vanhoutteghem : Poursuivre l’intermodal, même dans des régions où le modèle 3PL est peu présent. Dans le Limbourg, nous allons continuer sur la voie tracée et y prouver notre valeur ajoutée. Nos concurrents comprennent désormais que nous faisons autre chose qu’eux. En Flandre-Occidentale aussi, le potentiel est important : de nombreuses entreprises de production y gèrent encore leur logistique en interne. Nous devons les convaincre de se concentrer sur leur production, et de nous confier leur logistique.

LM : Gosselin est-il touché par les problèmes typiquement anversois comme le trafic de drogue, la congestion routière, la guerre des talents ?

Aligner les rémunérations

LM : Donc un retour au coopératif, comme autrefois chez les Naties ?

D. Vanhoutteghem : Par nécessité. Si nous perdons ce savoir-faire à Anvers, nous nous pénalisons tous en tant que manutentionnaires. Surtout dans le breakbulk, sous pression depuis des années avec la conteneurisation. Trouver du personnel reste le plus grand défi pour continuer à croître. Pour le personnel d’entrepôt, c’est moins critique, mais pour les conducteurs de grues et de chariots élévateurs, nous devons aligner les salaires sur ceux du port. Sinon, nous ne trouverons plus personne. Notre atout par rapport aux installations portuaires plus éloignées est la simplicité des trajets domicile-travail. Cela nous rend plus attractifs comme employeur.

LM : Dans quelle mesure Gosselin investit-il dans l’automatisation et la numérisation ?

D. Vanhoutteghem : Nous traitons très peu de flux standardisés : l’intervention humaine reste souvent nécessaire. La

LM : Que souhaitez-vous encore accomplir avec Gosselin ?

L’expertise du personnel peut être déterminante dans la décision de procéder à une reprise. « Aligner la rémunération sur celle du port »

Chez Gosselin aussi, recruter reste le plus grand défi pour continuer à croître. « Pour le personnel d’entrepôt, c’est moins problématique, explique Dirk Vanhoutteghem, mais pour les grutiers et les caristes, nous devons aligner la rémunération sur celle du port, sinon nous ne trouvons plus personne. Notre atout par rapport aux installations portuaires plus éloignées, c’est la facilité du trajet domicile-travail. Heureusement, nous sommes considérés comme un employeur attractif. » 15

VIP

In memoriam Tony De Pauw

Entrepreneur dans l’âme, inspirant pour beaucoup

Le décès soudain de Tony De Pauw – administrateur et actionnaire de WDP/Warehouses De Pauw – le 6 août a suscité de nombreuses réactions empreintes d’émotion dans les milieux de l’entrepreneuriat, de l’immobilier et de la logistique. Bien que la société, établie à Wolvertem, ait été fondée par son père, Jos De Pauw, Tony fut pendant des décennies, en tant qu’ancien CEO, le visage et le moteur de cette entreprise immobilière innovante et cotée en bourse. Nous avons rassemblé via LinkedIn quelques témoignages.

Tony De Pauw est décédé à l’âge de 70 ans. L’équipe de Transportmedia présente une nouvelle fois ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

Jo Van Moer, Van Moer Logistics « Ce que j’ai peut-être le plus admiré, c’est ta détermination. Tu disais les choses telles qu’elles étaient, sans détour. Cela a mené, à un moment, à un sérieux désaccord entre nous. Deux caractères forts, deux visions affirmées. Mais aussi : deux personnes avec énormément de respect l’une pour l’autre. Nous en sommes sortis ensemble, sans rancune, sans détour. Au contraire : notre partenariat en est sorti renforcé. »

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Kris De Leeneer, Kris De Leeneer BV

« Tu m’as beaucoup appris. Ton style, ton attitude, tes valeurs perdurent dans notre façon d’entreprendre aujourd’hui.

Tu étais un ami de la maison et, pour moi, une source d’inspiration. »

« Tony n’était pas seulement un entrepreneur de poids, mais aussi une personnalité chaleureuse, dotée d’une intuition fine pour les personnes et pour l’immobilier. J’ai eu la chance de le rencontrer à plusieurs reprises — toujours serein, direct, et avec une détermination qui impressionnait. Son impact sur WDP et sur notre secteur est durable. »

Peter Frans Anthonissen, conseiller en communication / Brandtpunt

Pieter Timmermans, Fédération des entreprises de Belgique (FEB)

« Tony était un véritable spécialiste de l’immobilier et un dirigeant doté de multiples qualités. Fièrement, il avait sonné la cloche lors de l’introduction en bourse de WDP en 1999, accompagnée par notre agence. Ce qu’il a réalisé au cours du dernier quart de siècle, avec Joost et toute l’équipe, est un exemple pour chacun. »

« Tony a longtemps siégé au Comité stratégique de la FEB. J’ai appris à le connaître comme un homme de peu de mots, mais quand il parlait, c’étaient toujours les mots justes. Un entrepreneur dans l’âme, avec une vision claire de l’avenir. »

Bert Van der Auwera, ancien administrateur et responsable juridique du RSC Anderlecht « J’ai fait la connaissance de Tony lors des nombreux déplacements avec le RSC Anderlecht, le club de son cœur, mais nos conversations portaient rarement sur le football et bien plus sur les valeurs en matière d’entrepreneuriat et de famille, ses deux grandes passions.

Même en dehors du football, il était toujours prêt à partager son regard sur les choses et à donner un conseil. Quand je suis devenu père pour la première fois, il m’a dit : « Tout ce que tu as vécu jusqu’ici, tu voudras désormais le revivre deux fois plus intensément avec ton fils. Fais-le vraiment. » Et quand je lui ai écrit que je lançais ma propre affaire, il m’a immédiatement invité à déjeuner pour entendre ma vision des choses et donner la sienne.

Le partage de connaissances et d’expériences était pour lui une valeur fondamentale. »

Tendances

Intelligence artificielle

L’IA, moteur de l’innovation logistique Plus les entrepôts grandissent, plus l’automatisation, les processus et les flux de données se multiplient. L’IA rend l’ensemble maîtrisable et évolutif.

La logistique est à l’aube d’une profonde transformation.

La numérisation reste essentielle, mais c’est désormais l’intelligence artificielle (IA) qui est le véritable moteur d’innovation.

Prévisions plus précises, planification plus efficace, montée en puissance ou accélération de la robotisation : tout cela est rendu possible aujourd’hui grâce à l’IA. Mais ce bond en avant numérique entraîne aussi de nouveaux défis.

Philippe Van Dooren

17

Tendances L’importance cruciale de l’IA pour les cinq prochaines années ressort clairement du DHL Trend Radar 7.0, publié fin 2024. Parmi les 40 tendances décrites, deux dominent : l’IA et la durabilité.

Rien que dans le domaine de l’IA appliquée à la logistique, cinq tendances majeures sont détaillées, offrant aux entreprises les moyens d’optimiser leur supply chain.

Si l’IA est soudain devenue une tendance majeure, c’est grâce à une évolution technologique. Jusqu’il y a environ trois ans, c’était l’apprentissage automatique qui constituait le moteur de l’intelligence artificielle.

Avec l’arrivée de ChatGPT, Copilot et d’autres systèmes d’intelligence artificielle générative, une véritable rupture s’est opérée (voir cadre). Dans le secteur logistique, les développeurs savaient depuis longtemps combien l’IA était essentielle à leurs produits et services, et ils l’exploitaient déjà de manière ciblée. Les possibilités qu’ouvre l’IA générative vont, dans un avenir proche, provoquer une accélération fulgurante.

« Avec l’IA, les entreprises peuvent optimiser plus vite leurs processus et réagir face aux imprévus. » Beaucoup d’intérêt, peu d’applications concrètes Si l’intérêt des entreprises pour l’IA progresse rapidement, les applications concrètes restent limitées. C’est ce que révèle une enquête menée par l’organisation patronale néerlandaise evofenedex auprès de quelque 300 professionnels de la logistique.

L’enquête révèle qu’en 2025, 60 % des entreprises participantes du commerce et de la logistique se disent (assez à très) intéressées par l’IA. 73 % y voient un levier de réduction 18

L’IA n’est pas sans risques

des coûts… mais à peine 7 % disposent d’une stratégie IA claire. La plupart des entreprises se contentent de quelques expérimentations ou se déclarent intéressées sans passer à l’action. « Aux Pays-Bas, l’IA est bel et bien présente sur l’agenda stratégique de nombreuses entreprises, mais son intégration structurelle fait défaut », observe evofenedex. En Belgique, une telle enquête aboutirait sans doute aux mêmes conclusions.

Pourquoi l’IA ?

Une mise à niveau est donc urgente.

Car contrairement à d’autres tendances exagérément médiatisées dans le passé, l’IA apporte des solutions concrètes aux grands défis du secteur logistique.

L’un des plus pressants est la pénurie de main-d’œuvre, qui oblige les entreprises à miser sur la technologie pour accroître leur productivité. Le rapport ‘Warehouse Vision Study’ de Zebra le confirme : 63 % des responsables d’entrepôts en Europe prévoient d’introduire l’IA d’ici cinq ans pour améliorer leur efficacité.

La réduction des coûts et la diminution des erreurs sont également de puissants moteurs. Selon McKinsey, les modèles IA peuvent abaisser les coûts d’entreposage de 5 à 10 % et

les frais administratifs de 25 à 50 %.

Ces modèles présentent aussi des avantages évidents par rapport aux méthodes d’analyse traditionnelles basées sur des tableurs. L’intégration de prévisions IA dans la supply chain peut réduire les erreurs de 20 à 50 %, ce qui a un effet particulièrement favorable sur la disponibilité des produits et la réduction des ventes manquées.

L’IA permet d’agrandir les entrepôts Autre défi auquel on ne pense pas d’emblée : la taille croissante des entrepôts et centres de distribution. Dans un entrepôt moyen, le volume de données reste gérable par des logiciels classiques. Mais dans un mégacentre logistique – où s’ajoutent flux entrants et sortants –, la masse d’informations devient telle que l’IA est indispensable pour prévoir, optimiser et contrôler.

Le volume de données nécessaires à la gestion des stocks explose, tout comme celui requis pour piloter l’automatisation et la robotisation.

Mieux prévoir La prévision est devenue le maître mot. L’IA est en effet devenue indispensable pour améliorer les prévisions en logistique, les méthodes traditionnelles se révélant souvent insuffisantes dans un monde où les chaînes

d’approvisionnement sont toujours plus complexes et dynamiques. Grâce à l’analyse de masses de données quotidiennes – comportements clients, fluctuations de marché, météo, flux de circulation –, elle révèle des corrélations invisibles à l’œil humain ou aux outils classiques.

Parallèlement, les clients exigent des livraisons plus rapides, fiables et durables. Les entreprises doivent donc estimer le plus précisément possible où et quand les produits seront nécessaires, afin d’éviter les ruptures et les surplus. L’IA traite en temps réel des volumes colossaux de données, identifie des schémas et permet une optimisation immédiate des processus, ainsi qu’une réaction rapide aux événements imprévus. « La logistique dépend de facteurs externes échappant au contrôle des opérateurs, mais que l’IA peut rendre prévisibles. La tendance est que les prévisions IA soutiennent de plus en plus la planification de la demande et des processus logistiques », indique le DHL Trend Radar.

Des documents de transport numériques plus efficaces La logistique et le transport génèrent des masses de documents : lettres de voiture, connaissements, documents douaniers… « Leur traitement manuel est source d’erreurs et de gaspillage de temps, de personnel et de ressources », souligne encore DHL dans son Trend Radar. C’est pourquoi ces documents doivent être traités de manière numérique, et l’IA jouera à ce niveau un rôle déterminant. « Les documents électroniques permettent aux entreprises de travailler plus efficacement, de réduire les erreurs, de favoriser la connectivité entre partenaires de la chaîne et d’accroître la transparence. Avec l’IA, chargeurs, transporteurs et logisticiens peuvent accéder aux documents en temps réel. Cela accélère le traitement des processus et permet des ajustements immédiats en cas de perturbation à n’importe quel maillon de la supply chain », ajoute DHL.

Avec l’IA générative, la formation des robots (et cobots) s’accélère.

Leur flexibilité augmente et le coût de formation diminue fortement. © KUKA Group

Apprentissage automatique versus IA générative

L’IA transforme aussi le hardware L’IA dans la logistique n’influencera pas seulement les logiciels de planification, d’analyse de données et de gestion documentaire. Elle impactera aussi le hardware. Et ceci constituera surtout un facteur déterminant dans la robotisation.

L’usage des robots dans la logistique d’entrepôt a déjà fortement progressé.

Grâce à l’apprentissage automatique, ils se déplacent de manière autonome et, via l’Internet des objets (IdO), communiquent avec les rayonnages et les colis. Avec l’IA générative, une

nouvelle étape s’ouvre : des robots plus intelligents, capables d’inventer leurs propres solutions, de s’adapter rapidement aux imprévus et d’apprendre plus vite, ce qui réduit fortement les coûts.

En outre, l’IA générative rend possible une communication naturelle avec les humains, par exemple via la voix ou le texte.

Tout cela accroît l’autonomie, l’efficacité et la capacité d’évolution de la robotique, rendant son déploiement à grande échelle plus attractif et plus rapidement réalisable.

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advertorial www.vanmieghem.com

La force du 4PL

En bientôt 70 ans d’existence, Van Mieghem Logistics n’a cessé de développer, d’enrichir et d’affiner ses prestations pour accompagner ses clients soucieux d’externaliser leur logistique. Une expertise qui en fait aujourd’hui un opérateur 4PL de premier plan.

Au cœur des opérations logistiques de Van Mieghem: efficacité et précision.

Dans un secteur où la complexité réglementaire, les exigences clients et la pression sur les délais ne cessent de croître, Van Mieghem Logistics s’impose comme un partenaire stratégique capable de couvrir l’ensemble de la chaîne logistique. Fort de 145.000 m² d’entreposage, de 360 véhicules moteurs et d’une équipe de 720 collaborateurs, le groupe familial offre une solution 4PL complète : entreposage, préparation de commandes, de la palette à l’unité de vente, services à valeur ajoutée (réétiquetage, co-packing, kitting, assemblage léger), gestion des stocks sous douane et sous accises et transport en distribution, groupage ou lots complets dans toute l’Europe.

Optimiser chaque étape

« Nos clients souhaitent aujourd’hui se focaliser sur la vente ou la production, explique Pierre Van Mieghem. Notre rôle est de prendre en charge l’intégralité des opérations logistiques, en optimisant chaque étape pour leur permettre de se consacrer pleinement à leur cœur de métier. »

L’entreprise excelle dans la gestion des biens de consommation – allant des Fast Moving Consumer Goods (FMCG) tels que l’alimentaire, les boissons et produits d’entretien, jusqu’à des produits nécessitant une logistique spécialisée comme le pharmaceutique, l’électronique, le mobilier ou les produits soumis à accises. Grâce notamment à un département douane intégré AEO-F, Van Mieghem Logistics assure la fluidité des importations et exportations, de la prise en charge des conteneurs à Anvers jusqu’à la livraison finale.

La force de Van Mieghem Logistics réside également dans ses outils informatiques : un ERP développé en interne, garantissant une intégration rapide des clients, une flexibilité maximale et un suivi précis des marchandises.

Tourné vers l’avenir

Cette base technologique s’enrichit désormais de modules d’intelligence artificielle pour optimiser la gestion et la prévision des opérations.

« Nous faisons évoluer nos outils en continu afin de répondre aux besoins de nos clients, poursuit Pierre Van Mieghem. C’est ce qui nous permet d’offrir un 4PL véritablement sur mesure, capable de suivre l’évolution des besoins en temps réel. » Visionnaire, le groupe investit aussi dans la transition énergétique : porteurs et tracteurs 100 % électriques, carburant HVO, tests hydrogène, bâtiments neutres en carbone, énergies renouvelables (solaire, éolien) et éco-pâturage. Enfin, les projets d’extension de leurs sites actuels témoignent de l’ambition constante de Van Mieghem Logistics : accompagner la croissance de ses clients avec des infrastructures toujours plus performantes et durables.

Van Mieghem Logistics occupera le stand 4130 à Transport & Logistics.

Organisation conjointe de

CATALOGUE DU SALON

SAVE THE DATE GAND 22-23 SEPTEMBRE 2026 FLANDERS EXPO Organisation conjointe de

ANVERS 19-20-21 OCTOBRE 2027 ANTWERP EXPO Organisation conjointe de

TRANSPORT-LOGISTICS.BE

Bienvenue à la 15e édition anniversaire de Transport & Logistics 2025. C’est un réel plaisir de vous accueillir à Antwerp Expo. Pendant trois jours, ce lieu devient le cœur battant du monde logistique, du transport et du maritime : un endroit où les idées prennent vie, où l’innovation devient tangible et où les rencontres débouchent sur de nouvelles opportunités.

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

Cher visiteur,

Notre secteur fait face à de grands défis. La digitalisation, la durabilité, les bouleversements géopolitiques et la pénurie de main-d’œuvre exigent plus de flexibilité que jamais. C’est précisément pour cette raison qu’il est si précieux de se rassembler, d’échanger nos connaissances et de s’inspirer mutuellement.

Du transport et de l’immobilier logistique au breakbulk, au Ro-Ro et au heavy lift : cette année, nous présentons l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement puisque AntwerpXL et Logistic & Industrial Build se déroulent au même endroit. Nous accueillerons ainsi plus de 15.000 professionnels, 300 exposants et des dizaines de conférenciers de renom.

Le programme de conférences est l’un de nos atouts majeurs. Le mardi 14 octobre, nous ouvrons les festivités avec le Business@Breakfast de KMOinsider. Les « Procurement & Supply Chain Masters » vous guideront à travers l’impact des tensions géopolitiques. Par ailleurs, des partenaires et experts tels qu’Alex Van Breedam, ING, Kuehne+Nagel, Montea, VIL et le Port of Antwerp-Bruges animeront des keynotes et des débats sur l’IA et la robotisation, les tendances de l’industrie breakbulk, les carburants durables et l’avenir de la logistique et de l’immobilier.

Au-delà du contenu, de nombreuses opportunités de réseautage et d’expériences vous attendent : le gala des Gazelles Transport & Logistics avec Transportmedia, la « Maritieme Pint » avec l’Antwerp Traffic Club, le déjeuner de réseautage EXTRAT!ME avec KMOinsider & Netwerkers.be, ainsi que le Job Day de TL Hub. Cette édition anniversaire ne se contente pas d’observer : elle vous fait vivre l’avenir de notre secteur. Que vous soyez ici pour découvrir des technologies, rencontrer des partenaires ou chercher de l’inspiration, je vous souhaite trois journées riches et fructueuses. Ensemble, traçons la route vers une communauté forte, innovante et connectée.

Au plaisir de vous rencontrer à Anvers.

Avec mes salutations chaleureuses, Nadine Francus, Group Event Director.

23

I N V I T A T I O N MAR D I 1 4 OCTOB RE - 1 8 H3 0

HIGHLEVEL NETWORKING EVENT + CHEF ÉTOILÉ + MUSIQUE Offrez à vos collaborateurs, clients et prospects une expérience unique lors des Gazelles Transport & Logistics 2025 ! Réservez vos places ou votre table et plongez dans une soirée exclusive : • • • • •

Remise des prix : célébrez les acteurs majeurs du secteur Business Summit inspirant Dîner gastronomique composé par un chef étoilé Animation musicale After-drink propice au networking et aux rencontres de qualité

• • • •

Où ? Antwerp Expo (dans le cadre du salon Transport & Logistics) Prix par personne : 295 EUR htva Prix pour une table (8 personnes) : 2.065 EUR htva (1 place gratuite).

Table complète ? Votre logo y sera mis à l’honneur !

INFO ET RESERVATION KRISTIAAN.GOOSSENS@TRANSPORTMEDIA.BE

AN ORGANIZATION BY

MAIN SPONSOR

CO-SPONSORS

MARDI 14 OCTOBRE

MERCREDI 15 OCTOBRE

JEUDI 16 OCTOBRE

10h00 – 12u00 Table ronde : les acteurs du changement RH dans le transport et la logistique (NL)

10h00 – 12h00 Entrepôts intelligents et robotisation dans la pratique : qu’est-ce qui fonctionne et ne fonctionne pas (NL)

10h00 – 11h30 Workshop: Autonomous Shipping (ENG)

KMOinsider

10h00 – 11h30 Workshop: Autonomous Shipping (ENG) Women’s International Shipping & Trading Association (WISTA)

11h00 – 12h00 From Mud to Plug: How to build an eTruck charging hub! (NL/ENG) Reeload

11h30 – 12h00 Climate action is ocean action: unlocking the ocean’s potential in your sustainability strategy. (ENG) Go Ocean (NGO)

12h00 – 15h00 Lunch de mise en réseau Powered by: Netwerkers.be Inscription préalable requise

12h15 – 13h15 Shaping tomorrow’s logistics like a chameleon. Introduction to bpost Business Solutions (ENG) bpost

13h00 - 14h00 Trends in the breakbulk industry (ENG) Jo Van der herten (Port of Antwerp-Bruges)

Procurement & Supply Chain Masters

11h00 – 11h30 Building a scalable generative AI platform (ENG) Kuehne+Nagel

11h30 – 12h00 Preventing ship strikes on endangered whales: A data driven whale routing app (ENG)

Whale Guardians (NGO)

11h30 – 12h00 AI in logistics: From experimentation to implementation (ENG)

Stream Software

13h00 – 14h00 Last Mile Distribution (NL/ENG)

13h00 – 14h00 Camions et véhicules de livraison électriques : quels sont les aspects à prendre en compte pour les entreprises et les pouvoirs publics ? (NL)

PICS Belgium

13h00 – 14h00 2025 et au-delà : Perspective du marché immobilier logistique (NL) CBRE

The Beacon

15h00 – 16h00 Dans les coulisses du design : des études de cas qui font bouger la logistique et le transport grâce au design (NL) Flanders DC

18h30 – 00h00 Transport & Logistics Gazelles Awards et diner de gala Powered by: Transportmedia Inscription préalable requise

Payhawk

Jost Bergmann DNV

14h00 - 16h00 Digitalisation and breakbulk: Cybersecurity: a real threat or highly overrated? Does becoming more digital mean becoming more efficient, or not at all? (ENG)

Patrick Luysterman (Modérateur), Mathieu Opsomer (JLL), Johan Klaps (L’échevin en charge du port d’Anvers), Filip De Clercq (Gilbert De Clercq), Nadège Vervoort (Baltisse Real Estate), Bert Lemmens (Arcadis)

Powered by: TL Hub Inscription préalable requise

11h00 - 12h00 Consignment Info IRP (NL/ENG)

14h00 – 15h00 The Energized Forwarder/ Transporter – AI and Technology that fuel Productivity (NL)

15h00 – 16h30 Le marché de l’immobilier logistique et industriel (NL)

10h00 - 13h00 Job Day

13h00 – 14h00 Regulatory and design trends for Heavy Lift MPPs (ENG)

Patrick Luysterman (Modérateur), Koen De Leus (BNP Paribas Fortis), Caroline Franz (Montea), Kim Verdonck (CBRE), Thomas De Vogelaere (Willy Naessens)

Procurement & Supply Chain Masters

Powered by: ING Inscription préalable requise

Kuehne+Nagel

14h00 - 15h00 Sustainable Transport (NL/ENG)

14h00 – 17h00 Resilience – how to act in the current unpredictable international trade environment and Trump tariffs (NL/ENG)

10h00 - 12h00 Vents contraires et vents portants dans la décarbonisation et la numérisation du secteur belge portuaire, des transports et de la logistique (NL)

11h00 – 12h00 Une gestion plus intelligente des dépenses pour le transport et la logistique (NL)

13h30 – 14h45 L’avenir de l’immobilier commercial dans le nouveau context économique et géopolitique (NL)

Philippe Van Dijck (Modérateur Flows)

Women’s International Shipping & Trading Association (WISTA)

PICS Belgium

14h00 – 15h30 The best helmsmen are on shore?

The future of autonomous shipping (ENG) Women’s International Shipping & Trading Association (WISTA)

The New drive

13h00 – 14h00 Beyond the Fence: Next-Gen Physical Security with Smart Surveillance & Drone Detection (ENG) Proximus

13h00 – 15h00 Geopolitical tensions and their impact on breakbulk: A downward spiral or new opportunities for military cargo? How should we respond to the impact of geopolitical events? (ENG) Philippe Van Dijck (Modérateur Flows)

14h00 – 15h30 What 500 ransomware cases taught us And how YOU can benefit (NL/ENG) Secutec

14h00 - 16h00 Distribution urbaine intelligente : qu’est-ce que cela signifie (NL) Alex Van Breedam

15h00 – 16h30 Logistics Check for the Future (NL) Montea & VIL avec Johan Klaps (L’échevin en charge du port d’Anvers)

16h00 – 20h00

Drink des exposants 18h00 - 20h00

Drink de réseautage Port of Antwerp-Bruges 20h00 - 00h00 Pinte Maritime Powered by: Antwerp Traffic Club

Les séances ont lieu dans le hall 5 Les séances ont lieu dans le hall 3

L ORK P NETW

3 DOCK

AZA

2 DOCK 1 DOCK

EASYFAIRS EXHIBITOR LOUNGE

4.225

4.248

4.246

4.220

4.221

4.186

5.001 5.003 5.005 5.002 5.004

PARTNER VILLAGE

4.118

4.054

4.154

4.114

4.148

4.112

4.146

4.110

4.144

4.106

4.188 4.244

4.218

VISITOR PARKING

UDIO LIVE ST

5.002

ENTRANCE 3

4.050

VDAB TRUCK SIMULATOR

4.048 4.014

4.242 4.214

4.182

4.240

4.212

4.180

FLOORPLAN

4.208

4.178

4.044

4.076

4.013

4.140

4.102

4.072

3.137

4.040 4.012 4.036

4.209

4.206 4.176

4.138

4.100

4.204

4.174

4.136

4.098

4.203

4.172

4.134

4.168

4.094

4.070

4.007

4.234

4.232

TRANSPORT & LOGISTICS AND ANTWERPXL

4.074

4.238

4.236

DUO ZONE

4.042

4.202

4.068

4.066

4.034

HALL 2

4.032

TRANSPORT & LOGISTICS LOGISTIC & INDUSTRIAL BUILD

4.030

4.230

4.201

4.166

4.200

4.164

4.198

4.162

4.130

4.090

2.001

2.034 2.057

4.028 4.005

4.228

4.226

4.196

4.156

4.128

2.060

4.004

4.026 4.088

4.126

4.122

1.001

4.086

4.024

1.039 1.035 4.003

4.224 4.158

4.120

4.084

1.002

1.003

1.042

1

1.080 1.040

4.060 4.022 4.002 1.081

4.152

KMO VILLAGE

4.001

4.150

HALL 4

4.082

TRANSPORT & LOGISTICS

4.052

1.085 1.086

1.087

1.0

1.082

4.020

1.130

ENTRANCE 2

HALL 1

1.129

1.128

TRANSPORT & LOGISTICS

1.127

HALL 3

ANTWERP XL 3.130 3.129 3.127

3.125

3.121

3.119

3.117 3.115 3.111

3.091

3.093

3.090

3.123

INNOVATION HUB

3.029

2.003 2.004 2.005

2.007

2.008

2.030 2.029

2.027

2.010

2.011

2.012

2.014

2.015

3.007

3.005

3.001

3.049

3.015

2.013

3.044

3.043

3.013

3.017

3.021A 3.021

2.009

3.041

3.039 3.019

3.023

2.001

3.045

3.031

3.029

3.027

3.025

3.033

BREAKBULK BAR

3.035

3.065

3.061

3.059

3.063

3.089

3.073

3.071

3.035

3.095

3.083 3.075

MAIN DECK

3.097

EXPOSITION WHALE GUARDIANS

3.082

3.081

3.075

3.087

3.079

3.085

3.077

3.077A

3.067

TICS PXL

3.131 3.137

3.069

NE

2.017

2.016

2.031

2.032

2.057

2.030A

2.018 2.034

1.004

.003

1.043

2.062

2.047 2.046

2.065

2.069A

1.006

1.044

2.020 2.038

2.042 2.041

2.039

2.019

2.036

2.037

1.046

1.007

1.047 1.048

2.069

2.071

1.010

1.099

2.073

2.075

1.011

1.012

1.023

1.053

2.077

1.013

2.079

1.128

TICS

1.088

1.127

1.126

1.122

1.074

1.073

1.070

1.095

1.097

1.101

1.121

1.121A

1.102

ENTRANCE 1

1.021

1.019

1.117

1.116

1.115

1.018

1.060

1.057

1.103A 1.103B

1.119

2.081

1.015

1.052

1.087

2.035

2.048

2.063

1.005

2.051

2.052

2.053

2.054 2.061

2.021

NETWORK BAR

2.056

2.060

2.026

1.113

1.103

1.112

1.104

1.111

1.062

1.064

1.105

1.107

1.110

1.109

EXHIBITOR LIST A-SAFE bv

4.134

A.C.D. Handling

2.027

Acerta

4.020

ACT Group

1.128

ADLC (A Drone Logistics Company)

4.002

AGO Interim Belgie nv

4.048

Alpac kunststof bakken en pallets B.V. 4.232 Alphaplan Group bv

4.220

Ambrogio N.V.

1.110

ARC

1.103b

Arcade Logistiek en Industrie

4.228

ASSA ABLOY Entrance Systems Belux 4.030 Atlas Benelux Atrium Opleidingen

4.236

Aucxis

2.032

Auxivo AG

2.034

Awp

2.065

Axelent Benelux nv

4.040

B-CLOSE

1.003

B&B Logistik

28

1.116

1.111

Battery Supplies

4.196

Belepal

2.042

Belgian Conveyor Company

1.105

BigMile

2.061

Bizzmine

2.051

BlooLoc NV

4.230

Bolckmans N.V.

4.226

Bonni B-trailer

2.053

Boplan

4.106

BPOST

1.103a

Brother International Belgium

2.011

BTC

1.040

CBRE NV

1.047

CCT Moerdijk

4.050

Cell bv

2.037

CERTUS Automation

1.006

Certus Rail Solution

1.107

Africa Ports & Airports: APPA - GETMA - AMA

3.085

Botique

3.013

CMA CGM

3.039

Compagnie Maritime Marfret

3.021

DHL INDUSTRIAL PROJECTS

3.043

Dunnguard

3.065

Fednav International Ltd.

3.035

Globis Software NV

3.015

Go Ocean

3.115

Connectic BeNeLux

4.158

Fabriek Logistiek

Containerplein

4.050

Febetra

5.102

FleetGO

1.005

5.103

Crane Worldwide Logistics Belgium BVBA

1.073

FOD Financiën | Douane & Accijnzen

1.117

Customs Support

4.152

Fraxinus

4.172

Dachser Belgium

4.028

Fulin Robots

1.060

Dandoy nv

4.082

Gamma Wopla SA

4.166

Dashdoc

1.064

Generix Group Benelux

4.152

Dastronic

2.047

Geotracer

1.012

De Vlaamse Waterweg nv

2.077

GMR Safety Inc

4.176

De Vreese Logistics

1.048

Go4Logistics

2.071

Dekra Belgium

1.115

Gobo International

1.007

Delca Group

1.057

Groep Van Roey

4.154

Delporte en zonen nv

4.198

Group Beyers

4.146

Dematic NV

4.174

GXO Logistics

4.074

Deprez nv

4.110

Hamann International Logistics

4.007

DESCARTES SYSTEMS (BELGIUM)

4.112

Heavy Handling

2.057

Deufol België nv

1.062

Hellmann Worldwide Logistics Benelux 1.130

Dexion

1.121A

HFE

2.037

DFDS Belgium NV

1.053

HSSD Logistics

4.032

Dockflow

4.005

Human Workspace B.V.

4.098

ID Logistics Benelux BV

4.022

Identification Products Intern.

2.026

DSV Road - Air & Sea Contract Logistics

4.026

DURABLE Belgium NV

4.244

e-Origin

4.158

E-rewinder

3.100A

ECDC Logistics

4.158

Ecobat Battery

4.036

IMMER-GOED nv

4.224

In Concrete

4.088

Infrasigna

4.234

Insaver

2.018

Eezee-It

4.152

International Transport & Logistics Attorneys

Element Logic Benelux BV

4.013

ITG Zuid

1.023

ELEVATE

2.046

Iwell B.V.

4.084

Enersys

4.140

1.087

1.122

ErgoPack Deutschland GmbH

1.101

JAS FORWARDING WORLDWIDE (BELGIUM)

Esquenet MST

4.042

Jet Logistics

1.121

Etablissementen De Ronde-Drubbel

1.044

Jost sa

1.081

Etilux

2.013

Jugetra

1.097

European Customs Clearance BV

2.008

Kärcher Belux Nv

1.043

Eutraco

1.099

Keuleers & Co

1.127

Eutronix

2.054

KMO BUSINESS VILLAGE

4.152

Expresso Belgium

4.201

KS Porject Logistics

4.050

Exsan

1.004

Kuehne + Nagel

1.021

Grimaldi Belgium

3.075

Ports Of Normandy Authority

3.063

Herfurth Logistics Nv

3.121

Q Terminals

3.061

KATOEN NATIE TERMINALS NV

3.082

RAM Spreaders

3.005

LGH

3.127

Scaldis Salvage & Marine Contractors 3.081

Liebherr-Belgium BV

3.125

Seabow Nv

3.089

Mawani Saudi Ports Authority

3.044

Seaports of Niedersachsen GmbH

3.041

Mega Move Alliance

3.007

Spliethoff Group

3.031

MK Translogistics GmbH

3.049

TransMatch B.V.

3.073

Polbrok

3.029

TSA Agency Sweden AB

3.003

Port of Antwerp-Bruges

3037

Wallenborn Transports SA

3.090

Port of Dover

3.083

Whale Guardians Europe

3.117

Port of Kokkola Ltd

3.093

Wista Belgium

3.119

Portico Shipping

3.017

Xylos

Portomundi.

3.087

3.021A

Lambert TVSL

1.112

Port of Moerdjik

4.050

THAR

2.031

Lineas N.V.

1.095

Posetron

4.156

The Pack

3.029

LOG_VAD Belgium

4.158

2.012

4.182

Procurement & Supply Chain Masters vzw

TIMOCOM GmbH

Logflow

5.104

TL Hub

5.003

Logi-Signs

2.007

Profensa BV

4.150

Topa Packaging

1.082

Logistics in Wallonia

4.158

Proximus

4.248

Topcats

2.063

Logitrans Belgium nv

4.054

PTC Groep

4.050

Toyota Material Handling Belgium

4.072

Logwin Air + Ocean Belgium nv

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PTV Logistics

4.068

TracingInMotion

1.002

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1.018

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2.041

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B&B LOGISTIK

1111 3, Place Nicolas Adames LU-9912 Troisvierges info@braun-group.com www.braun-group.com Contact: Fabrice Maréchal Tel: +352 26 800 627

Transports internationaux vers toute l'Europe (160 coiltrailers, 15 frigo trucks, ADR, Waste,...), distribution groupage vers le Benelux (20 citytrailers, tautliners et porteurs avec hayon élévateur, transports ADR) et warehousing (10.000 m² de cross-docking et entreposage, certifié AFSCA).

BATTERY SUPPLIES

4196 Nijverheidslaan 0+50 BE-8540 Deerlijk alexander@batterysupplies.be www.dynoeurope.com Tel: +32 56 61 79 77

Fondée en 1999, Battery Supplies fournit des batteries de traction, stationnaires et lithium sur mesure. Avec 90 employés, 10.000 m² de stockage et une clientèle internationale, l’entreprise offre des solutions et un service efficaces dans le domaine des batteries.

BATIMONT

2035 Rolariusweg 7 BE-8800 Roeselare info@batimont.be www.batimont.be Tel: +32 476 34 03 28

Batimont et Certipower unissent leurs expertises : panneaux solaires, batteries, bornes de recharge et gestion énergétique intelligente. Ensemble, ils proposent aux entreprises et particuliers des solutions durables et intégrées pour l’énergie et la mobilité.

BEEUWSAERT CONSTRUCT

4162

Nijverheidslaan 3 BE-8880 Ledegem info@beeuwsaert-construct.be www.beeuwsaert-construct.be Contact: Jeroen Vuylsteke Tel: +32 56 43 18 43 Beeuwsaert est une entreprise de construction, spécialisée dans la construction industrielle, avec une spécialisation dans les bâtiments de stockage et de transbordement sur l'ensemble du marché belge et du nord de la France, tant dans les structures en acier que dans les structures en béton.

35

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

BELGIAN CONVEYOR COMPANY

1105

BIGMILE

Asiadok Oostkaai 28-29 BE-2030 Antwerpen tom@bconveyors.be www.bconveyors.be Tel: +32 472 940 145

Raadhuisstraat 32 NL-3603 AW Maarssen m.decock@bigmile.eu www.bigmile.eu Contact: Michiel de Cock Tel: +31 850 190 150

Belgian Conveyor Solutions offre un accompagnement centré client en transport interne. Focalisés sur la vente et l’ingénierie de convoyeurs modulaires, nous livrons des solutions efficaces pour la production, les entrepôts et la distribution, avec un service rapide et des prix compétitifs.

BIZZMINE

2061

2051

La solution SaaS pour calculer, analyser et rapporter les émissions de CO₂ de votre supply chain. Compatible avec des données multimodales et basée sur des méthodologies reconnues (ISO 14083 & GLEC).

BLOOLOC

Sluisweg 17/1 BE-9000 Gent hello@bizzmine.com www.bizzmine.com Tel: +32 56 73 20 20

4230 Kempische Steenweg 303/200 BE-3500 Hasselt info@blooloc.com www.blooloc.com Contact: Stijn Vantilt Tel: +32 16 85 22 85

Bizzmine fournit des solutions QHSE digitales pour la qualité, la sécurité et la santé. Elle décharge les entreprises régulées et garantit des processus et documents toujours conformes à chaque audit.

yooBeeEYE est un assistant pour conducteurs de chariots élévateurs, conçu pour une efficacité optimale, débutants comme experts. Son système de localisation en temps réel basé sur la vision IA suit véhicules et palettes, identifie les zones dangereuses et s’intègre aux chariots existants. >>> voir aussi page 87

BOLCKMANS

4226

BOPLAN

Industrieweg 4 BE-2320 Hoogstraten info@bockmans.be www.bolckmans.be Contact: Boni Voorhelst Tel: +32 3 314 30 40

4106 Muizelstraat 12 BE-8560 Moorsele info@boplan.com www.boplan.com Contact: Liese Vandoorne Tel: +32 56 21 43 81

Bolckmans est le spécialiste de la construction commerciale et industrielle. En tant qu'entrepreneur, nous gérons l'intégralité du processus de construction : de la conception à la construction durable et de haute qualité.

Fondée en 1999 à Wevelgem (Belgique), Boplan développe et produit des solutions de sécurité en polymère de haute qualité pour les environnements industriels et les événements sportifs. >>> voir aussi flap

BOTIQUE

3013 Van Schoorstraat 61 bus 16 BE-1030 Brussel wietse@botique.be www.botique.be Tel: +32 496 99 29 30

Fondée en 2019, Botique se spécialise dans l’automatisation via la méthode « connecting the bots ». Avec plus de 15 ans d’expérience, ses fondateurs transforment les entreprises en organisations augmentées, plus efficaces et orientées client.

36

BPOST

1103A Anspachlaan 1 BE-1000 Brussel sales.bpack@bpost.be www.bpost.be Tel: +32 2 276 26 03

bpostgroup est un expert en logistique et e-commerce, actif à l’international. Avec bpost Belgium nous sommes le plus grand distributeur de colis du pays. Nous répondons aux besoins B2B, B2C, C2C et omnicanal, en garantissant une expérience fluide pour les entreprises et les consommateurs.

2011

BTC

't Hofveld 8 BE-1702 Groot-Bijgaarden sales@brother.be www.brother.be Contact: Jo De Jaeger Tel: +32 2 467 42 11

Brandstraat 12A BE-9160 Lokeren info@btc-nv.be www.btc-nv.be Contact: Nicolas Volckaert Tel: +32 9 337 75 50

Brother International Belgium propose des solutions d’impression, de numérisation et d’étiquetage intelligentes. Fiables, durables et soutenues par une expertise locale, elles aident les entreprises à travailler plus efficacement.

CBRE

1047

Votre partenaire de solutions complètes pour les installations de lavage de véhicules industriels, les stations de lavage en libre-service pour voitures, le lavage de châssis, le recyclage biologique de l'eau, les brosses de lavage mobiles et les installations à haute pression.

CCT MOERDIJK

Waterloolaan 16 BE-1000 Brussel info@cbre.com www.cbre.be Tel: +32 2 643 33 33

2037

Situé dans le port de Moerdijk, CCT est un terminal shortsea trimodal entre Rotterdam et Anvers. Avec 9 m de tirant d’eau et une accessibilité optimale, CCT agit comme hub stratégique vers l’hinterland européen.

CERTUS AUTOMATION

Hulsen 111 BE-2490 Balen info@cellcarport.be www.cellcarport.be Tel: +32 3 349 51 41

1006 Rietlanden 3 NL-3361 AN Sliedrecht info@certusautomation.com www.certusautomation.com Tel: +31 850 068 800

CELL est votre partenaire en e-mobilité industrielle : bornes intelligentes pour voitures, utilitaires et camions, couplées au solaire, systèmes de batteries jusqu’à 4,5 MWh et load balancing.

De l’analyse à la solution globale.

CERTUS RAIL SOLUTION

4050 Middenweg 35 NL-4782 PM Moerdijk cct@cct-europe.com www.cct-europe.com Tel: +31 318 650 997

CBRE Group, Inc. est la plus grande société de services et d'investissement en immobilier commercial au monde. Nous sommes entre autres actifs dans la vente et la location d'immobilier tous secteurs confondus, à savoir la logistique, les commerces, les bureaux, ainsi que le résidentiel.

CELL

1040

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

BROTHER INTERNATIONAL BELGIUM

1107

Burg. Maenhautstraat 64 BE-9820 Merelbeke info@certusrailsolutions.be www.certusrailsolutions.be Contact: Stijn Declercq Tel: +32 9 210 79 50 Certus Rail Solutions propose un transport ferroviaire sur mesure, du vrac aux produits finis. Nous facilitons aussi des trajets courts dans les faisceaux et dépôts, ainsi que le transport de matériel ferroviaire lourd.

CERTUS automatise dans le monde entier les processus de Gate grâce à des bornes et systèmes caméra avancés. Gestion efficace des camions, remorques et chauffeurs, allègement administratif, sécurité et planning améliorés sur sites logistiques.

CINTRALUX

4238 Blauwe Ras van België straat 15 BE-7700 Moeskroen info@cintralux.be www.cintralux.be Tel: +32 56 24 82 00

Cintralux est convaincu que la lumière naturelle est essentielle à un environnement de travail sain et productif. Grâce à nos solutions globales avec des lanterneaux conformes PEB et des systèmes EFC, nous apportons la lumière naturelle dans les espaces industriels et commerciaux, contribuant ainsi au confort de chaque utilisateur.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

CMA CGM

3039

COMPAGNIE MARITIME MARFRET

13 quai de la Joliette FR-13002 Marseille lgloaguen@marfret.fr www.marfret.com Contact: Laurence Gloaguen Tel: +32 491 56 91 00

FR-13002 Marseille ho.ethics@cma-cgm.com www.cma-cgm.com Tel: +33 4 88 91 90 00 Le Groupe CMA CGM promeut une mondialisation durable via le transport maritime, la logistique et le fret aérien. Innovation, numérisation et transition énergétique sont essentielles pour un commerce plus inclusif et responsable.

CONNECTIC BENELUX

4158

Notre société familiale française agit en tant qu'Armateur et Opérateur de Lignes Maritimes régulières sur des marchés de niches. Les navires sont conteneurisées ou Roro MPV permettant de charger du conventionnel, roulant et du colis lourd. Nos agents Neptumar et Broeckman sont co-exposants.

CONTAINERPLEIN

66B Rue du Pérréon BE-4141 Sprimont f.luthers@connectic.io www.connectic.io Tel: +32 4 268 09 60

www.vepco.nl Tel: +31 168 358 625

2036

Containerplein propose le stockage, la manutention et le transport de conteneurs depuis ses dépôts de Rotterdam, Anvers et Moerdijk. Avec des services comme warehousing, VGM, reefer et formalités douanières, l’entreprise vise l’efficacité, la durabilité et l’orientation client.

CRANE WORLDWIDE LOGISTICS BELGIUM 1073

Diamantstraat 8 BE-2200 Herentals sales@coolworld-rentals.be www.coolworld-rentals.com Contact: Nick Lauwers Tel: +32 800 88 900 Votre partenaire en solutions temporaires de refroidissement et de chauffage. Coolworld fournit et installe des solutions flexibles et économes en énergie. En cas de panne, défaillance de votre propre système, pendant les réparations. Service 24/7, déploiement rapide et fiable.

CUSTOMS SUPPORT BELGIUM

4152

Noorderlaan 147/13 BE-2030 Antwerpen cso-be@customssupport.com www.customssupport.com Contact: Andy Leenders Tel: +32 3 546 40 57 Le premier agent en douane en Europe. Customs Support est le partenaire numérique et neutre pour le conseil et les déclarations douanières en Europe. Nous sommes synonymes de connaissances, de conformité et de solutions informatiques avancées.

38

4050 Fazantweg 2 NL-4791 RR Klundert

Connectic numérise les processus transport et logistique avec l’IoT, l’ERP Odoo et des apps sur mesure. Forts de 25 ans d’expérience et 35.000 clients, nous optimisons la gestion de flotte, le field service et l’intégration des données avec pragmatisme.

COOLWORLD RENTALS

3021

Uitbreidingstraat 62 BE-2600 Berchem fons.dehaan@craneww.com www.craneww.com Contact: Fons de Haan Tel: +32 492 39 55 68 Crane Worldwide Logistics offre des solutions globales en fret aérien, fret maritime et entreposage. Avec nos propres bureaux dans 35 pays, nous combinons expertise locale et réseau international pour garantir une logistique fiable, rapide et adaptée à vos besoins.

DACHSER BELGIUM

4028 Avenue de l'Eau Vive 1 BE-7700 Mouscron dachser.mouscron@dachser.com www.dachser.be Tel: +32 56 39 25 11

Dachser propose une logistique de transport mondiale, l’entreposage et des solutions sur mesure via Road, Air & Sea Logistics. Avec 32.850 employés, 376 sites et une IT intégrée, Dachser fournit des supply chains intelligentes depuis quatre sites en Belgique.

4082

DASHDOC

Industriezone 5 BE-1730 Mollem dknaepkens@dandoy.be www.dandoy.be Contact: Dirk Cnaepkens Tel: +32 2 454 00 30

Sint-Pietersvliet 7 BE-2000 Antwerpen contact@dashdoc.com www.dashdoc.eu Contact: Madeg Moulines Tel: +32 460 25 89 21

Depuis 100 ans la référence pour vos envois en lot partiel ou FTL de/provenance de la France et l'Italie. Accent sur ADR - JIT livraison directe - Tapa. Grand parc propre complètement sous propre contrôle avec des poids lourds dans chaque région, de lundi à vendredi. Stockage Seveso.

DASTRONIC

2047

Le système de gestion de transport (TMS) de Dashdoc offre une solution complète pour gérer les transports : de la création des commandes, la planification, l'envoi des missions aux chauffeurs, la création des eCMR, les mises à jour en temps réel et la facturation. Le tout boosté avec l'IA !

DE RONDE

Nieuwlandlaan 105-B412 BE-3200 Aarschot info@dastronic.be www.dastronic.be Tel: +32 16 30 09 60

2077

De Ronde NV, basée à Anvers, assure le service et la maintenance de toutes les marques de chariots élévateurs. Vente et location de Mitsubishi, EP et MiMA (multidirectionnels & latéraux). Via Automation, nous fournissons des robots dès 500 €/mois.

DE VREESE LOGISTICS

De Vlaamse Waterweg nv : votre partenaire pour un transport fluvial durable et rentable. Nous investissons dans les infrastructures et les zones industrielles riveraines, encourageons le transfert vers le transport fluvial et créons des opportunités pour l'entrepreneuriat sur et au bord de l'eau. >>> voir aussi page 34

1115 Leuvensesteenweg 510B 4/30 BE-1930 Zaventem info.be@dekra-claims-services.com www.dekra.be Tel: +32 2 710 10 10

Dekra Belgium propose des formations sécurité et compétences (Code 95) pour des sociétés de transport de marchandises et de personnes, complétées par des trainings logistiques. Services additionnels : expertise engins lourds, inspections contractuelles, audits camions et coaching après-vente.

1048 Bedrijvenpark Coupure 16 BE-9700 Oudenaarde info@devreese-logistic.be www.devreeselogistic.be Tel: +32 55 31 18 86

Havenstraat 44 BE-3500 Hasselt info@vlaamsewaterweg.be www.vlaamsewaterweg.be Contact: Christa Kellens Tel: +32 11 29 84 00

DEKRA BELGIUM

1044 Merksemsestraat 25-29 BE-2060 Antwerpen info@de-ronde.com www.de-ronde.com Contact: Nicolas Baert Tel: +32 3 225 00 16

Dastronic NV se compose d'une équipe d'experts IT. Nous optimisons le fonctionnement des entrepôts et des centres de distribution depuis 40 ans. Grâce à notre solution Optima WMS, nous veillons à ce que le travail dans l'entrepôt soit effectué plus rapidement, plus correctement et plus efficacement.

DE VLAAMSE WATERWEG

1064

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

DANDOY

De Vreese Logistics est votre partenaire logistique pour le groupage ainsi que pour les poids lourds avec charges partielles ou complètes. Nous opérons principalement au Benelux, en Allemagne, en Italie et en France, mais également dans d’autres pays sur demande. De plus, nous offrons des services d’entreposage.

DELCATRANS

1057 Blok A6 BE-8930 Rekkem alexander.demon@delcatrans.be www.delcatrans.be Contact: Alexander Demon Tel: +32 56 43 15 10

Delcatrans est un prestataire intégré de services de transport et de logistique, dont les activités principales sont le transport routier national et international de conteneurs, le transport intermodal de conteneurs par rail et par barge et les activités d'entreposage.

39

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

DELPORTE & ZONEN

4198 Marmousetstraat 5 BE-7780 Komen info@delporte.be www.delporte.be Contact: Wim Delporte Tel: +32 56 56 04 14

Delporte est le spécialiste des sols industriels et des travaux de terrassement. Forts de nombreuses années d'expérience, d'un savoir-faire technique et d'une attention particulière portée à la qualité, nous réalisons des solutions de sols durables pour les industries exigeantes.

DEPREZ

4110

Dematic propose des solutions d'automatisation innovantes pour les chaînes d'approvisionnement. Partenaire de confiance, elle aide les entreprises à optimiser leurs performances et assure un soutien durable grâce à son expertise et à ses ressources globales.

DESCARTES SYSTEMS (BELGIUM)

Lichterveldestraat 129A BE-8610 Kortemark sales@deprez.be www.deprez.be Tel: +32 51 58 14 91

DEUFOL

4112

Duwijckstraat 17 BE-2500 Lier info@descartes.com www.descartes.com Contact: Sarah Blessenaar Tel: +32 3 800 06 00

1062 Paaiestraat 17 BE-B-2500 Lier belgium@deufol.com www.deufol.be Contact: Philip Sterkendries Tel: +32 496 12 48 16

Découvrez chez Deufol la combinaison parfaite d’emballage industriel, stockage et logistique. Des caisses d’exportation au déménagement de machines : vos biens voyagent en toute sécurité. Venez nous rencontrer sur notre stand !

DFDS BELGIUM

4174 Katwilgweg 3 BE-2050 Antwerpen info@dematic.com www.dematic.com Contact: Stijn Wouters Tel: +32 3 641 12 12

Deprez Handling Solutions conçoit des solutions globales pour optimiser les lignes de production. Grâce à l’analyse d’ingénieurs, au design et à la coordination, Deprez agit en intégrateur, cartographie les besoins et pilote les projets de A à Z.

1053 Philips Landsbergiuslaan 11 Havennummer 2170 BE-9000 Gent jodzi@dfds.com www.dfds.com Tel: +32 9 269 12 69

DFDS, fondée en 1866 et basée à Copenhague, propose des services de ferry et de transport en Europe et ses alentours. Le portefeuille de clients recense 10.000 références qui comptent quotidiennement sur des services fiables de ferry, de terminaux portuaires, ainsi que sur des solutions de transport et logistiques.

DFDS fournit également des services de ferry pour les passagers.

40

DEMATIC

Descartes est le leader mondial des solutions SaaS à la demande pour la logistique. Nos solutions cloud modulaires aident les entreprises à planifier, suivre et gérer livraisons et transports, traiter factures et données douanières, au sein de la plus grande communauté logistique mondiale.

DEXION

1121A Esplanade Heizel 1/50 BE-1020 Brussel info@dexion.be www.dexion.be Contact: Guido De Cock Tel: +32 2 476 26 35

Fabricant de systèmes de stockage ; installations conventionnelles, semi-automatiques et automatiques.

DHL INDUSTRIAL PROJECTS

3043

Barnsteen 1 NL-2132 MV Hoofddorp marc.debeunje@dhl.com www.dhl.com Contact: Marc de Beunje Tel: +31 651 922 904 DHL Industrial Projects is part of DGF’s Integrated Solutions specialized in handling project logistics, such as single move or ad hoc shipments, capital projects and maintenance, repair and operations (MRO) including global multi supplier management, from pick up through consolidation and delivery.

4005

DSV

Sint-Pietersvliet 7 BE-2000 Antwerp hello@dockflow.com www.dockflow.com Contact: Thijs Van Aken Tel: +32 3 376 46 07

Schoonmansveld 40 BE-2870 Puurs-Sint-Amands info.road@be.dsv.com www.dsv.com Contact: Stephanie Vermeiren Tel: +32 3 897 25 00

Nous sommes la première plateforme de logistics enablement au monde qui utilise l’IA pour optimiser les opérations, renforcer la durabilité et favoriser des chaînes d’approvisionnement plus intelligentes.

DUNNGUARD

3065

DSV est un fournisseur mondial de services de transport et de logistique. Avec des bureaux dans plus de 90 pays et un réseau croissant de partenaires, il n'y a aucun endroit au monde que nous ne puissions atteindre par avion, mer, courrier ou route, ou où nous puissions proposer un stockage.

DURABLE BELGIUM

Nijverheidslaan 28 BE-8880 Ledegem info@dunnguard.com www.dunnguard.com Contact: Stijn Callens Tel: +32 3 457 38 69

4158

Depuis 1920, DURABLE fournit des solutions premium pour organiser les espaces de travail : bureaux, entrepôts, horeca et bâtiments publics. Avec des produits durables et bien pensés, DURABLE soutient les professionnels au quotidien.

E-REWINDER

Rue du Prieuré 18 BE-1348 Ottignies-Louvain-la-Neuve www.eorigin.eu

e-Origin propose des solutions innovantes pour accélérer les flux de colis transfrontaliers et aider les clients à éviter amendes, retards inattendus et pertes.

ECDC LOGISTICS

4244 Industriepark 14/101 BE-9031 Drongen durable@durable.be www.durable.be Tel: +32 9 281 26 44

DunnGuard propose des solutions de calage réutilisables haut de gamme pour sécuriser les charges lourdes. Fabriquées en Belgique à partir de matériaux durables, elles allient solidité, stabilité dimensionnelle et résistance à l’humidité. Sans fumigation, sans gaspillage.

E-ORIGIN

4026

4158 Rue des Nouvelles Technologies 14 BE-4460 Grâce-Hollogne info@ecdc-logistics.com www.ecdc-logistics.com Contact: Patrick Hollenfeltz Tel: +32 4 287 84 90

En tant que pionnier de l'e-commerce, ECDC Logistics a ouvert la porte du marché chinois à la Belgique, faisant de l'aéroport de Liège l'un des principaux aéroports européens. ECDC Logistics propose désormais des solutions logistiques mondiales en étant présent en Asie, en Europe et aux USA.

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

DOCKFLOW

3100A Reppelerweg 309 BE-3950 Bocholt info@e-rewinder.be www.e-rewinder.be Tel: +32 473 79 01 36

Développé à partir d’années d’expérience de chauffeur, l’E-rewinder évite la douleur liée à l’enroulement manuel des sangles. Prêt en quelques secondes : la solution pour ceux qui souffrent du poignet, du coude ou de l’épaule… ou qui en ont simplement assez.

ECOBAT BATTERY

4036 Industrieweg 15 BE-2390 Malle info.malle@ecobat.com www.ecobatbattery.be Tel: +32 3 309 24 24

Ecobat Battery est spécialisée dans la distribution de batteries, chargeurs et accessoires. Outre les batteries block, nous disposons d’une gamme complète de cellules de traction 2 V pour de multiples applications.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

EEZEE-IT

4152

ELEMENT LOGIC BENELUX

Avenue Edison 20 BE-1300 Wavre info@eezee-it.com www.eezee-it.com Contact: Brieuc Vanderbeken Tel: +32 474 21 99 01 Boostez votre business avec Odoo. Eezee, Odoo Gold Partner, implémente et optimise Odoo pour transformer vos défis en opportunités : croissance, efficacité et expérience client omnicanale. 14 ans d’expérience, 250 références.

ELEVATE

2046

Peppelenbos 5 C NL-6662 WB Elst info@elementlogic.nl www.elementlogic.nl Tel: +31 481 763 600 Depuis 40 ans, Element Logic optimise les entrepôts. Premier intégrateur AutoStore mondial, nous fournissons robots, logiciels et conseil pour tous les secteurs. Présents notamment en Belgique et aux Pays-Bas, nous sommes toujours proches.

ENERSYS

Kartuizersweg 6A BE-2550 Kontich info@elevate-it.be www.elevate-it.be Contact: Maarten Van Gysegem Tel: +32 3 612 20 10 Elevate fournit des logiciels intégrés pour les prestataires logistiques (WMS, TMS, FMS), basés sur Microsoft Dynamics 365 Business Central. Go Live en 3 mois, fixed time - fixed price, toujours à jour. Plus de 380 entreprises et +6000 utilisateurs lui font déjà confiance.

EPAL BELGIUM

2042

ESQUENET MST

4042 Vlamingveld 41D BE-8490 Jabbeke frederic@esquenet.be www.esquenet.be Contact: Frédéric Esquenet Tel: +32 59 27 69 95

Un environnement de travail sûr qui réduit tous les risques à un minimum absolu est indispensable, en particulier sur les lieux de travail où des équipements (lourds) sont présents. ESQUENET MST – spécialiste des technologies de sécurité pour engins industriels – propose des systèmes de sécurités.

42

4140 Egide Walschaertsstraat 2 BE-2800 Mechelen jan.boogaerts@be.enersys.com www.enersys-hawker.com Tel: +32 2 215 18 18

Enersys fournit des batteries de traction Hawker et des chargeurs, avec maintenance et contrats full service. L’entreprise installe des salles de charge, propose des systèmes d’échange de batteries et un large éventail d’accessoires.

ERGOPACK DEUTSCHLAND

Hof-ter-Vleestdreef 5 BE-1070 Brussel info@belepal.be www.epal.be Contact: Pascal Dewandeleer Tel: +32 2 528 58 37 EPAL Belgium regroupe et représente les fabricants et réparateurs belges de palettes EPAL Euro et CP en bois, garantissant une logistique sûre et durable à l'échelle mondiale dans un pool de palettes ouvert.

4013

1101

Hanns Martin-Schleyer-Straße 21 DE-89415 Lauingen lena.mayer@ergopack.de www.ergopack.com Tel: +49 907 270283 0 ErgoPack propose des systèmes de cerclage de palettes ergonomiques. ErgoPack sangle chaque palette en toute sécurité.

Avec ErgoPack, vous contribuez grandement à la santé de vos employés et au transport en toute sécurité des marchandises emballées et sur palettes.

ETILUX

2013 Rue de l'Espérance 42 BE-4000 Liège info@etilux.be www.etilux.com Contact: Steven Mousseau Tel: +32 4 224 99 99

Etiquettes adhésives, RFID, solutions d’impression et de personnalisation. Scanners, terminaux mobiles, imprimantes industrielles et logiciels dédiés. Rubans adhésifs techniques, solutions de conditionnement et protection. Affichage dynamique, écrans interactifs, projection et intégration AV.

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Le transport écologique ne doit pas être plus cher

Beaucoup de transporteurs n’ont pas encore franchi le pas et la majorité des autres ont un ou deux camions électriques mais avec un business modèle basé sur un surcoût pour le donneur d’ordres. EUTRACO, lui, innove une fois de plus : l’entreprise vend ses prestations de transport 100 % électrique à un prix comparable par rapport à un transport classique.

Le 19 août 2025 est à marquer d’une pierre blanche chez EUTRACO : l’entreprise de Roeselare a reçu les clés de ses quatre premiers camions électriques. Quatre Mercedes-Benz eActros 600 qui font partie d’une commande de 50 unités passée en septembre 2024.

Pour qu’il soit possible de proposer un transport sans émissions de CO2 sans augmentation de prix, le CEO Serge Gregoir et ses équipes ont repris en mains toute la chaîne logistique.

Solutions créatives Prenez par exemple la collaboration nouée avec le spécialiste des palettes PGS Group. C’est un exemple de créativité logistique. Les camions d’EUTRACO livreront des palettes à partir des usines de Snaaskerke et de Lichtervelde mais ce n’est pas tout : au retour, ils transporteront du bois depuis la scierie de Zulte vers les deux usines.

Pourquoi est-ce si brillant ? Avec un camion électrique, il faut en effet utiliser au mieux chaque kilomètre. Plus vous roulez, plus faible est votre coût par kilomètre et meilleur est votre TCO (Total Cost of Ownership).

Ensuite, il y a le véhicule. Le MercedesBenz eActros 600 n’a pas été choisi par 44

hasard : c’est actuellement le camion électrique le plus performant grâce à une arme secrète : au lieu d’une configuration traditionnelle avec moteur électrique et transmission séparés, toutes ces fonctions sont regroupées dans l’essieu arrière moteur. Le résultat ? Une consommation qui laisse la concurrence loin derrière elle.

« Nous investissons dans les camions électriques parce que nous voulons offrir à nos clients la solution logistique la plus durable. » (Serge Gregoir, CEO)

Enfin, EUTRACO bénéficie d’économies d’échelle. En commandant 50 camions d’un coup, l’entreprise profite de prix intéressants. Mais en optant pour un leasing opérationnel avec contrats d’entretien complets, elle s’est aussi prémunie contre toute surprise financière. Elle sait exactement ce que chaque camion coûtera sur toute sa durée de vie, sans risque lié à la valeur

résiduelle. Une prévisibilité totale qu’ils peuvent répercuter dans leurs tarifs.

Énergie verte « EUTRACO mise pleinement sur les énergies durables. Grâce aux panneaux solaires installés sur les toits de nos sites logistiques, nous couvrons une grande partie de nos besoins en électricité. Cette énergie verte est combinée à des batteries de stockage, ce qui nous permet d’utiliser de manière optimale l’électricité produite », explique le CEO Serge Gregoir. « Nos sites, notamment à Willebroek, Roulers et Gand, possèdent des aires de recharge et de grandes batteries afin que les camions électriques, en particulier les leurs, puissent se recharger localement et efficacement avec de l’énergie renouvelable. Cela contribue non seulement à notre politique de réduction des émissions de CO₂ mais rend également l’électrification financièrement viable à long terme. » Vous voulez en savoir plus sur nos solutions durables ? info@eutraco.eu

2008

EUTRACO

Watermolen 35 NL-4751 VK Oud Gastel sales@customsclearance.nl www.customsclearance.nl Contact: Gayle Jongen Tel: +31 850 669 200 European Customs Clearance (ECC) est spécialisé dans les documents douaniers pour l’importation et l’exportation aux Pays-Bas et en Belgique. Nous gérons notamment le dédouanement e-commerce et d’autres formalités douanières administratives pour soutenir les entreprises.

1099 Industrieweg 35 BE-8800 Roeselare info@eutraco.be www.eutraco.eu Contact: Magali Mettens Tel: +32 51 26 28 50

EUTRACO est un prestataire logistique durable d’origine belge.

Nous offrons des solutions intégrées pour l’agroalimentaire, l’emballage, le retail, la construction et la chimie légère, en alliant la stabilité d’un grand groupe à l’agilité d’une entreprise familiale. >>> voir aussi page 44

EUTRONIX

2054

EXPRESSO BELGIUM

Avenue Zénobe Gramme 29 BE-1300 Wavre marketing@eutronix.eu www.eutronix.eu Contact: Christophe Willems Tel: +32 10 39 49 00 Eutronix, votre partenaire tech depuis 25+ ans, booste la logistique et le transport : tracking précis, mobilité fluide, sécurité renforcée et services complets. Fiables et durables, nos solutions font gagner temps, confiance et efficacité partout en Europe.

EXSAN

1004 Zagerijstraat 17 BE-2960 Sint-Job-in-'t-Goor info@exsan.be www.exsan.be Tel: +32 3 270 38 70

Sany Group, actif depuis 1990, offre une logistique multimodale mondiale : route, air, rail et mer, complétée par la douane et le stockage. Grâce à l’IT et au sur-mesure, nous garantissons rapidité, sécurité et efficacité.

FEBETRA

5102 Stapelhuisstraat 5a BE-1020 Brussel info@febetra.be www.febetra.be Contact: Isabelle De Maegt Tel: +32 2 425 68 00

La Febetra défend et représente les intérêts du secteur belge du transport routier de marchandises pour compte de tiers et des prestataires logistiques. Etre membre de la Febetra signifie que vous pouvez vous adresser à nous pour toutes vos questions concernant l'exercice de votre profession.

4201 Rue de Battice 123 BE-4880 Aubel info@expresso-belgium.be www.expresso-belgium.be Contact: Gauthier Pierre Tel: +32 87 68 75 41

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

EUROPEAN CUSTOMS CLEARANCE

Matériel de sécurité pour quais de chargement (calage et blocage de camions à quai, butoirs fixes et mobiles, cale-roues, béquilles de sécurité, ...), matériel de manutention (diables, chariots 4 roues, ...), équipements de quais de chargement (rampes de chargement et ponts de chargement).

FABRIEK LOGISTIEK

5103 Woodrow Wilsonplein 2 BE-9000 Gent info@pomov.be www.pomov.be Tel: +32 9 267 86 00

Découvrez le futur de votre logistique avec Fabriek Logistiek !

Ensemble, nous trouvons des solutions innovantes pour résoudre vos défis concurrentiels. Chez nous, vous pouvez tester les dernières applications en ergonomie, robotisation et automatisation !

FEDNAV INTERNATIONAL

3035

1000 de La Gauchetiere Quest Suite 3400 CA-H3B 4W5 Montreal a.van.dam@fednav.com www.fednav.com Tel: +1 51 48 78 65 00 Depuis 1944, Fednav est un leader dans le transport maritime de vrac, avec plus de 120 navires dans le monde. Expert de l’Arctique canadien, des Grands Lacs et du Saint-Laurent, Fednav allie innovation, orientation client et service supérieur.

45

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

FLEETGO

1005

FOD FINANCIËN - DOUANE & ACCIJNZEN

Hazenakkerstraat 24 BE-9520 Sint-Lievens-Houtem s.claessens@fleetgo.com www.fleetgo.nl Contact: Sven Claessens Tel: +32 9 261 57 45 FleetGO propose une gamme complète de matériel et de logiciels pour la gestion des transports, la gestion de flotte et la gestion d'entrepôt. Que vous gériez 1 ou 1 000 véhicules, nous avons la solution qu'il vous faut. Pensez à notre propre logiciel TMS, Drivers App ou logiciel de tachygraphe.

FRAXINUS

4172

Koning Albert 2 laan 33/788 BE-1030 Brussel sophie.demoerloose@minfin.fed.be www.financien.belgium.be Tel: +32 2 576 42 22 L’AGDA protège la société et stimule le commerce via la gestion des frontières et des chaînes logistiques sûres. Grâce à ses attachés dans le monde, elle soutient les entreprises pour les formalités douane/accises ainsi qu’une économie sûre et tournée vers l’avenir.

FULIN ROBOTS

1060 Marketkant13-9 NL-1314 AL Almere info@fulinrobots.nl www.fulinrobots.nl Contact: Laurens de Raay Tel: +31 367 601 176

Wijnendalestraat 162 BE-8800 Roeselare info@fraxinus.be www.fraxinus.be Contact: Hans Van Essche Tel: +32 51 30 78 53 Fraxinus conçoit et construit des installations sur mesure pour divers environnements de production et secteurs, en poursuivant un objectif : faire en sorte que les flux logistiques et les processus de production soient aussi efficaces que possible dans un environnement de travail optimal.

1117

Fulin Robots fournit des robots de service et de nettoyage Pudu avancés au Benelux. Ils offrent des solutions contre les pénuries de personnel, pour l'efficacité et la réduction des coûts dans l'hôtellerie, le commerce, la santé, etc., en se concentrant sur l'innovation, l'installation, la formation et l’entretien.

>>> voir aussi page 92

GAMMA-WOPLA

4166

GENERIX BENELUX

Rue de la Royenne 49 BE-7700 Mouscron info@gw-sf.com www.gw-sf.com Contact: Jan Verhaeghe Tel: +32 56 85 20 85

Maaltecenter Blok G Derbystraat 377 BE-9051 Sint-Denijs-Westrem benelux@generixgroup.com www.generixgroup.com Contact: Wim Van Loo Tel: +32 9 281 23 98

Depuis plus de 25 ans, Gamma-Wopla/Smart-Flow conçoit et fabrique en Belgique des bacs, palettes et conteneurs pliables recyclables. Avec la qualité belge et l’innovation, nous rendons les processus logistiques en Europe plus plus fiables, efficaces et durables.

GEOTRACER

1012 Lange Ambachtstraat 16A BE-9860 Oosterzele www.geotracer.be Tel: +32 9 335 61 35

Chez GeoTracer, une entreprise belge passionnée par les solutions télématiques, nous nous efforçons d’aider nos clients à optimiser leurs processus administratifs, à devenir plus efficaces et à réduire les coûts. Notre mission chez GeoTracer est de soulager nos clients des tracas administratifs !

46

4152

Generix est un leader mondial du SaaS offrant des solutions cloud basées sur l’IA pour la supply chain, la finance et le commerce. Avec son intégration B2B de bout en bout, l’entreprise accompagne 5 000+ clients dans 60 pays, traite des milliards de transactions/an & participe à une économie durable.

GLOBIS SOFTWARE

3015 Newtonlaan 00115 Bureau 2.09 NL-3584 BH Utrecht christophe.moser@globissoftware.com www.globis-software.com Tel: +32 53 70 15 52

Globis est une plate-forme SaaS de référence pour les logisticiens. Elle numérise les supply chains, simplifie les processus et favorise la collaboration entre partenaires. Avec 45 experts, nous bâtissons le futur de la logistique.

4176

GO OCEAN

Rue du Président E. Herriot 57 FR-69002 Lyon info@gmrsafety.com www.gmrsafety.com Contact: Vincent Trémouilhe Tel: +33 3 20 88 44 58 GMR Safety conçoit et fabrique des systèmes de blocage de roue POWERCHOCK pour sécuriser les quais de chargement.

Notre objectif: protéger vos opérateurs pendant les opérations de transbordement. Robustes, simples et fiables, les systèmes POWERCHOCK sont couverts par une garantie unique de 5 ans.

GO4LOGISTICS

2071

Kon. Astridlaan 178A, BE-9000 Gent info@goocean.be www.goocean.be Tel: +32 476 27 54 33 Go Ocean veut accélérer la restauration des littoraux et des écosystèmes marins, renforcer la résilience des océans face au climat et protéger les habitats de la faune marine.

GOBO TRANSPORT & LOGISTICS

Noorderlaan 147/30 BE-2030 Antwerpen info@go4logistics.be www.go4logistics.be Contact: Veerle Goossens Tel: +32 3 443 12 15

3075

General cargo FTL, LTL, groupage dans toute l'Europe, spécialisation dans le Benelux, la France, la Suisse et l'Allemagne.

Transport par camion-citerne (liquides, aussi ADR) dans toute l'UE et les Balkans. Transport avec chariot élévateur. Service logistique 48 000 m² d'entrepôts. Transport pharma.

GROEP VAN ROEY

Bouwersvliet 37 BE-2000 Antwerpen grimaldi@grimaldi.be www.grimaldi.co.uk Tel: +32 3 545 94 30

4154 Oostmalsesteenweg 261 BE-2310 Rijkevorsel info@vanroey.pro www.groepvanroey.be Contact: Geert Verachtert Tel: +32 3 340 17 11

Depuis 1947, le groupe Grimaldi est devenu un acteur logistique multinational, spécialiste du ro-ro, du transport de voitures et des ferries. Il fournit une logistique maritime intégrée aux constructeurs et transporte véhicules, matériels roulants, conteneurs, breakbulk et passagers.

GROUP BEYERS

1007

Tongersesteenweg 53 BE-3620 Lanaken info@gobo.eu www.gobo.eu Contact: Jurgen Gobyn Tel: +32 89 71 00 70

Avec notre système de gestion des transports Go4TMS basé sur le cloud, vous êtes toujours au courant des dernières évolutions, vous travaillez plus efficacement et vous maîtrisez vos coûts.

Go4TMS est développé sur la plateforme Microsoft Dynamics 365 Business Central.

GRIMALDI BELGIUM

3115

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

GMR SAFETY

4146 Dorpstraat 570 BE-3061 Leefdaal info@lucbeyers.be www.groupbeyers.com Tel: +32 2 303 88 68

Group Beyers est votre spécialiste de la protection contre les collisions, du marquage au sol et de la signalisation. Notre gamme comprend, entre autres, des arceaux de protection flexibles et des protections pour rayonnages, des systèmes de tampons à ressort, des marquages et tracés, des arceaux de protection en acier SlowStop, des plaques de protection, et des poteaux Kickback.

Notre mission : vous décharger totalement dans chaque projet, qu’il s’agisse de secteur public, résidentiel, industriel, soins, bureaux, loisirs ou enseignement. Avec notre expertise DBFMO/ DBME/PPP, nous créons des solutions durables en Flandre, à Bruxelles et aux Pays-Bas.

GXO LOGISTICS

4074 27 Achtseweg Noord NL-5651 GG Eindhoven info@xpo.com www.xpo.com Tel: +31 412 667 022

GXO Logistics, premier prestataire mondial pure-play en logistique contractuelle, accompagne la croissance de l’ecommerce, de l’automatisation et de l’externalisation. Avec 150.000 collaborateurs, 1000 sites et 18,5 millions m², GXO optimise les supply chains par la technologie.

47

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

HAMANN INTERNATIONAL LOGISTICS

4007

HEAVY HANDLING

IZ 1 - Vantegemstraat 3 BE-9230 Wetteren info@hamann.be www.hamann.be Contact: Karin Van Nieuwenhove Tel: +32 9 333 77 77 Hamann International Logistics NV est spécialisé dans la distribution internationale (groupage, LTL & FTL). Forts de notre expérience, nous sommes un partenaire fiable pour l’automobile.

Nous proposons fret aérien et maritime, conseil logistique, ainsi que services 3PL et 4PL.

HELLMANN WORLDWIDE LOGISTICS

1130

Steenlandlaan - Haven 1112 BE-9130 Beveren info@heavyhandling.be www.heavyhandling.be Contact: Mathias Matton Tel: +32 3 210 00 40 Heavy Handling est votre 'one-stop schop' pour l'équipement portuaire, la location de machines, le service et les pièces, de grandes marques telles que les reachstackers Camblift, les grues Mantsinen, les translifters Movella, les tracteurs de terminal Kamag et plus encore.

HFE

Braziliëlaan 23B NL-1432 DG Aalsmeer benelux-inside-sales@hellmann.com www.hellmann.com Contact: Udo Neufeglise Hellmann propose des solutions logistiques innovantes pour des besoins clients complexes, avec des services tels que le fret aérien et maritime, le transport routier et ferroviaire, et la logistique contractuelle.

HERFURTH LOGISTICS

2057

2037 Schriek 5 BE-2910 Essen info@nordwaytrading.eu www.nordwaytrading.eu Tel: +32 494 39 49 90

HFE est l’importateur exclusif de Chengdu Hangfa en Europe.

Depuis la Belgique, près d’Anvers, HFE distribue des produits contrôlés CE et qualité. Avec un réseau de revendeurs et des services additionnels, HFE assure la vente et le support partout en Europe

3121

D'Herbouvillekaai 42 BE-2000 Antwerpen info.herfurthlogistics@sdsbo.com www.herfurth-logistics.com Contact: Joris Gielen Tel: +32 3 221 28 00 En tant que prestataire logistique familial, nous proposons à nos clients des solutions logistiques complètes dans les domaines suivants : expédition et douane, entreposage et transport, représentation fiscale.

HOISTING EQUIPMENT

4186 Woestijnstraat 41 BE-2880 Bornem info@hoisting.be www.hoisting.be Tel: +32 3 890 66 00

Hoisting Equipment NV est votre fournisseur de ponts roulants, potences pivotantes et systèmes de convoyeur aérien Abus.

Abus propose une large gamme de produits, y compris des systèmes de grues et de palans avec une capacité de levage allant de 80 kg à 120 tonnes.

48

HOYEZ SAS

2016 121 rue du Noir Debout FR-59242 Cappelle-En-Pévèle lvandenbroucke@hoyez.com www.hoyez.com Tel: +33 3 28 55 11 55

Hoyez SAS propose des cloisons industrielles qui organisent efficacement les espaces, sans sacrifier le confort et la sécurité.

Excellentes performances acoustiques, modularité et robustesse, certification CERFF et installation aisée pour un environnement de travail flexible et sûr.

4032

HUMAN WORKSPACE

Onze Lieve Vrouwstraat 98 BE-9120 Beveren davy@hssdlogistics.be www.hssdlogistics.be Contact: Davy Lievens Tel: +32 3 376 33 32 Du transport par conteneurs à la distribution, du cross-docking au groupage : nous assurons la fluidité de votre logistique. Avec un interlocuteur privilégié, des lignes de communication fluides et des années d'expérience.

ID LOGISTICS BENELUX

4022

Mechelaarstraat 17 NL-4903 RE Oosterhout sales@humanworkspace.nl www.humanworkspace.nl Contact: Stef van Gelderen Tel: +31 162 454 383 Human Workspace fournit des postes de travail modulaires pour la logistique qui aident à accélérer les processus logistiques et à offrir plus de confort aux opérateurs. Grâce à leur conception flexible, ils contribuent à une efficacité maximale et à une optimisation continue des processus.

IDENTIFICATION PRODUCTS INTERN.

Dongenseweg 200 NL-5047 SH Tilburg bverlinden@id-logistics.com www.id-logistics.com Tel: +31 135 157 515 Créé en 2001 en France, ID Logistics opère dans 18 pays, emploie 42.000 employés et gère 9 millions m². Au Benelux : 750.000 m² et 7 hubs, soit 12.000 livraisons/jour. Avec 2800 professionnels, ID Logistics offre des solutions de supply chain et transport innovantes et efficaces.

IKO

2039

2026

Everdijkruis 21 BE-2990 Wuustwezel info@ipinternational.be www.identificationproducts.be Tel: +32 3 653 59 19 I.P.I. fournit des solutions globales pour la gestion d’entrepôt, l’identification et l’automatisation : production d’étiquettes, imprimantes, scanners, WMS, intégration ERP et robotisation. Un interlocuteur unique pour des solutions rapides et un support complet.

IMMER-GOED

D'Herbouvillekaai 80 BE-2020 Antwerpen invoices.iko.be@iko.com www.polygum-nederland.nl Tel: +32 3 248 30 00 IKO est un fabricant de premier plan de systèmes de toiture durables , d’isolation et de solutions d’étanchéité liquides qui répondent aux exigences de plus en plus strictes dans le domaine de l’efficacité énergétique et de la construction pérenne.

4098

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

HSSD LOGISTICS

4224 Doornpark 21 BE-9120 Beveren-Waas info@immer-goed.com www.immer-goed.be Contact: Stefan Staes Tel: +32 495 52 00 90

Immer-Goed nv, située à Beveren (waas), est le distributeur officiel des chariots élévateurs et matériels HELI. Nous offrons des solutions complètes : vente, location et leasing, accessoires Wontonne et cobots Rosiwit. Service et entretien par notre équipe font la différence. >>> voir aussi pages 56 et 76

IN CONCRETE

4088 Doenaertstraat 2 BE-8510 Marke vincent.olemans@inconcrete.be www.inconcrete.be Contact: Vincent Olemans Tel: +32 493 26 79 59

In Concrete est spécialisée dans le contrôle de la planimétrie des dalles en béton selon les normes EN 15620, VDMA, AUTOSTORE et DIN 15185, la réparation de joints et de fissures dans les dalles (aussi dans magasins frigorifiques / -25°C) et la pose et rénovation de systèmes filoguidés.

INFRASIGNA

4234 Eekhoutstraat 24 BE-8755 Ruiselede info@infrasigna.com www.infrasigns.com Tel: +32 50 45 79 13

Production, distribution et montage de solutions de sécurité fixes et de signalisation.

>>> voir aussi page 43

49

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

INSAVER

2018

ITG ZUID

Centrum-Zuid 1199 BE-3530 Houthalen-Helchteren marketing@insaver.be www.insaver.be Contact: Bart Wyers Tel: +32 11 81 20 88 Le groupe Insaver propose des solutions totales pour une énergie flexible via PV, BESS, bornes de recharge et EMS. Grâce à notre intégration verticale – de la conception à l’installation, la maintenance et le repowering – nous offrons aux entreprises une gestion énergétique rentable et sans souci.

1122

ITL ATTORNEYS

Nikelaan 1 BE-2450 Meerhout erens@bctn.eu www.bctn.nl Contact: Elke Rens Tel: +32 13 67 01 30 Nous voulons être l'opérateur de barges de choix pour nos clients.

Nous vendons des solutions et voulons décharger nos clients.

Dans notre zone de service, nous voulons fournir la solution pour tous les transports de conteneurs. Nous sommes des spécialistes de la navigation intérieure.

IWELL

Bruggesteenweg 315 BE-8830 Hooglede belgium@itla.eu www.itla.eu Contact: Mathias Dendievel Tel: +32 51 25 20 31 International Transport and Logistics (ITL) Attorneys est à la pointe d'un secteur dynamique. Nous offrons une assistance juridique approfondie à ce que vous puissiez expédier, transporter et stocker en toute confiance.

1023

4084 Alfons Gossetlaan 40 BE-1702 Dilbeek celine.dekeersmaeker@iwell.eu www.iwell.eu Contact: Celine de Keersmaeker

At iwell, we are all about reinforcing energy security. We help European businesses become more energy independent.

Because with all these growing regulations, extreme price volatility and rising grid issues, you just need to be resilient.

It's time to take charge and think ahead. >>> voir aussi cover 3

JAS FORWARDING WORLDWIDE (BELGIUM) 1087

JET LOGISTICS

Noorderlaan 139 BE-2030 Antwerpen bruno.gerardis@jas.com www.jas.com Tel: +32 3 293 26 50

Nijverheidslaan 1515 BE-3660 Oudsbergen info@jetlogistics.eu www.jetlogistics.eu Contact: Stefan Janssen Tel: +32 89 81 05 00

Fondé en 1978 à Milan, basé à Atlanta, JAS est devenu l’un des plus grands groupes familiaux en logistique. Actif dans 100 pays avec 7000 employés, JAS propose tous les modes de transport, la logistique contractuelle et des solutions supply chain numériques.

JORIS IDE

4203 Hille 174 BE-8750 ZWEVEZELE kjenta.willems@joriside.be www.joriside.be Tel: +32 51 69 12 27

Joris Ide propose des solutions acier innovantes et personnalisées pour un large éventail de secteurs.

50

1121

Jet offre des transports routiers avec sa propre flotte et un réseau dense de partenaires en Europe. Départs quotidiens, du groupage au FTL. ADR, hayon élévateur, chariot embarqué, remorques à température contrôléé, méga-remorques. Solutions flexibles et personnalisées de stockage et transport.

JOST

1081 4ème Avenue 66, BE-4040 Herstal info@jostgroup.com www.jostgroup.com Tel: +352 27 00 27 27 240

JOST, présent dans 10 pays en Europe et en Afrique du Nord, est spécialisé en transport aérien de fret, groupage, FTL, marchandises dangereuses par route et transport réfrigéré.

Nos sites logistiques (ports d'Anvers et de Rotterdam, principaux aéroports européens) offrent des services personnalisés.

1097

KÄRCHER BELUX

Industrielaan 17A, BE-2250 Olen info@jugetra.be www.jugetra.be Contact: Wim Gorts Tel: +32 14 24 40 80

Boomsesteenweg 939 BE-2610 Wilrijk dominique.posson@karcher.com www.karcher.be Contact: Dominique Posson Tel: +32 3 340 07 11

Jugetra prend en charge le transport de fret national, la distribution, le service de navette ainsi qu’une solution complète d’entreposage. Fidèle à sa devise : « Appeler Jugetra, c’est s’assurer du service », nous plaçons la satisfaction de nos clients au centre de nos priorités.

KATOEN NATIE

3082

En logistique, le temps et la coordination sont essentiels. Le nettoyage des entrepôts, véhicules et bureaux doit être rapide et efficace, sans perturber vos activités. Kärcher vous aide avec des systèmes performants, des conseils avisés et un excellent service pour ne pas entraver votre logistique.

KELLER FUNDERINGSTECHNIEKEN BELGIË

Ketenislaan 1 BE-9120 Beveren info@katoennatie.com www.katoennatie.com Contact: Michael Akkermans Tel: +32 3 221 68 11 Katoen Natie relie mer, route et entrepôt via 7 terminaux deepsea et ses propres solutions de transport. Avec 5 millions de m² de stockage, 3.300 silos, 160 quais et des logiciels intelligents, nous offrons une logistique durable et efficace sur mesure.

KEULEERS & CO

1127

Commerce du bois et fabricant d'emballages

2075

Ringlaan 17/A BE-B-2960 Brecht marcel.mertens@keller.com www.keller.com Tel: +32 3 376 64 10 Nous sommes en mesure de répondre à un large éventail de questions géotechniques complexes dans l'industrie de la construction en combinant notre expérience locale avec l'expertise globale de Keller. Notre avenir est fondé durablement par Keller.

KMOINSIDER

Berlaarbaan 1001 BE-2820 Bonheiden info@keuleers.be www.keuleers.be Contact: Jeroen Keuleers Tel: +32 15 56 05 90

KS PROJECT LOGISTICS

1043

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

JUGETRA

4152 Ringenhofweg 91/20 BE-2500 Lier info@kmoinsider.be www.kmoinsider.be Contact: Patrick Moens Tel: +32 3 491 83 75

KMOinsider est une plateforme B2B en ligne qui offre une publication annuelle imprimée de l'agence de content marketing KMOdynamoo. En nous mettant régulièrement à la place de vrais entrepreneurs, nous savons ce qui vous motive et vous a inspiré !

Ensemble nous construisons ainsi une communauté forte.

4050

Graanweg 17 NL-4782 PZ Moerdijk www.kssystems.com Tel: +31 168 386 202 KS Project Logistics, à Moerdijk près de Rotterdam et Anvers, est spécialiste de solutions logistiques sur mesure. Bien plus qu’un simple transport de A à B : l’entreprise réfléchit avec vous, vous soulage intelligemment et met l’accent sur la continuité, l’efficacité et un prix équitable.

KUEHNE+NAGEL

1021 Borsbeeksebrug 30 BE-2600 Berchem sharon.lee@kuehne-nagel.com www.kuehne-nagel.com Contact: Sharon Lee Tel: +32 3 220 63 11

Kuehne+Nagel est un leader mondial en logistique, actif en fret maritime, aérien, routier et warehousing. Engagé pour la durabilité et des solutions client sur mesure, il connecte personnes et marchandises dans plus de 100 pays.

51

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

LAMBERT TVSL

1112

LGH

Lichterveldsestraat 136 BE-8851 Koolskamp info@lamberttvsl.be www.lamberttvsl.be Contact: Hans Gijdé Tel: +32 56 89 43 13

Mandenmakerstraat 22 NL-2984 AS Ridderkerk enquiries@lgh.co.uk www.lgh.co.uk Tel: +44 3704 247 247

Lambert TVSL propose du transport international axé sur IRL–RU–Europe, accompagné et non accompagné. Inclut transport frigorifique, méga et coils. Grâce à une flotte moderne, un dispatch 24/7 et une approche client, nous garantissons flexibilité, fiabilité et contrôle.

LIEBHERR-BELGIUM

3125

Créée en 1970, LGH est devenue multinationale et figure dans le top 30 des loueurs aux USA. Depuis 2016, LGH UK opère depuis Atherton avec trois sites. Avec du matériel de levage de haute qualité, LGH rime avec sécurité, fiabilité et expertise.

LIEGE AIRPORT

Vaartkaai 16 BE-2170 Merksem info.lbg@liebherr.com www.liebherr.com Contact: Pieter Vuylsteke Tel: +32 3 641 80 50

1095

Liege Airport dispose d’infrastructures cargo uniques et adapte ses services à chaque type de fret. Doté d’un potentiel de développement incomparable et d’une communauté dynamique d’acteurs, c’est un hub logistique en pleine effervescence.

LOG_VAD BELGIUM

Boulevard du Roi Albert II 37 BE-1030 Bruxelles contact@lineas.net www.xpedys.be Tel: +32 3 543 06 23 Lineas aide les entreprises à rendre leur chaîne d'approvisionnement climatiquement neutre en transférant leurs marchandises de la route au rail, réduisant ainsi les émissions de CO2 de 90 %. À cette fin, la société a construit le plus grand réseau ferroviaire privé d'Europe.

LOGFLOW

4182 Kapellestraat 136 / blok E BE-8020 Oostkamp admin@logflow.be www.logflow.be Tel: +32 50 36 06 37

Logflow est un cabinet indépendant de conseil et d’ingénierie, expert en optimisation logistique. Architecte logistique, nous accompagnons PME et multinationales du design au go-live avec des solutions stratégiques, durables et évolutives.

52

2009 Rue de l’Aéroport 50 BE-4460 Grace Hollogne petitl@liegeairport.com www.liegeairport.com Tel: +32 4 234 84 11

Liebherr Maritime Cranes fournit des grues portuaires, navales, à conteneurs et offshore, ainsi que des solutions numériques et formations. Liebherr assure une manutention efficace, une gestion intelligente des données et un support complet du cycle de vie de ses équipements dans le monde entier.

LINEAS

3127

4158 Rue de la Montagne 105 BE-7700 Mouscron claeyssens.gregoire@logvad.com www.logvad.com Tel: +32 56 33 01 55

Depuis 2004, LOGVAD aide e-commerçants et enseignes à optimiser leurs flux. Grâce à une croissance rapide, une présence en France et Belgique et une appartenance au groupe BBL, la société s’est hissée au rang d’acteur clé du secteur.

LOGI-SIGNS

2007 Koeybleuken 28 BE-2300 Turnhout info@logi-signs.eu www.logi-signs.be Contact: Yves Albert Tel: +32 14 41 43 71

Logi-Signs, basé à Turnhout, est spécialiste en signalisation et aménagement d’entrepôts. Conseil, conception, production et pose de panneaux, étiquettes et pictogrammes. Service rapide, sur mesure et orienté client pour plus de sécurité et d’efficacité dans les entrepôts.

4158

LOGITRANS HANDLING BELGIUM

Rue de l'Aéroport 52/10 BE-4460 Hollogne-aux-Pierres info@logisticsinwallonia.be www.logisticsinwallonia.be Tel: +32 4 225 50 60 Logistics in Wallonia est le pôle de compétitivité de Wallonie dédié au Transport, à la Logistique et à la Mobilité. Avec plus de 300 membres, il stimule l’innovation, anticipe les évolutions technoécologiques et renforce l’attractivité de la Wallonie comme hub logistique.

LOGWIN AIR & OCEAN BELGIUM

4128

4054

Moerstraat 58A BE-9031 Drongen sales@logitrans.be www.logitrans-handling.be Contact: Bram Decock Tel: +32 9 340 60 81 Logitrans Belgium est un distributeur expérimenté de matériel de levage et de transport ergonomique. Vous pouvez nous trouver principalement dans des environnements industriels et logistiques où nous conseillons et aidons le client à trouver la meilleure solution pour son défi de manutention.

LOPOS

4246

Uitbreidingstraat 66 BE-2600 Berchem kady.ivens@logwin-logistics.com www.logwin-logistics.com Contact: Kady Ivens Tel: +32 3 545 92 00

Ottergemsesteenweg-Zuid 808/300 BE-9000 Gent sales@lopos.be www.lopos.com Contact: Dries Aneca Tel: +32 9 396 60 11

Avec des opérations mondiales et des bureaux dans le domaine du transport et des solutions, nous accompagnons nos clients de bout en bout. Transport routier, maritime, aérien et ferroviaire, ainsi que services douaniers, de stockage et à valeur ajoutée.

Chez Lopos, la sécurité et l’efficacité sont au cœur de tous les environnements industriels.Les systèmes d’alerte de proximité entièrement équipés sont conçus sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques de chaque environnement de travail.

LOSBERGER DE BOER BENELUX

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MAGETRA INTERNATIONAL

Industrieterrein Kanaal-Noord 1303 BE-3960 Bree pieter.allary@losbergerdeboer.com www.losbergerdeboer.com Contact: Pieter Allary Tel: +32 89 46 07 99 Au salon Logistic & Industrial Build, Losberger De Boer présente ses espaces commerciaux modulaires et rapidement déployables : des espaces de travail aux halls de stockage.

Modulables et évolutives, nos solutions optimisent les processus et créent de l'espace où et quand vous en avez besoin.

MAHIEU CONSTRUCT

4136 Rue des Rubaniers 2 BE-7780 Comines info@mahieu-construct.be www.mahieu-construct.be Tel: +32 56 55 40 40

Mahieu Construct est spécialisé depuis plus de 30 ans dans la construction de bâtiments industriels de A à Z, basés sur des structures en acier et en béton. Avec son siège social à Comines et des sites de production à Pittem et Dunkerque, l’entreprise garantit l’efficacité, le respect des délais, des engagements et de la coordination. Construire de manière durable est notre mission, avec une expertise solide et des années d’expérience.

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

LOGISTICS IN WALLONIA

1086

Textilstrasse 42 BE-4700 Eupen info@magetra.com www.magetra.com Tel: +32 87 69 37 40 Magetra International est spécialiste du transport routier international, du transport rail-route et du stockage. Active depuis la Belgique, le Luxembourg, l’Italie, la France et la Pologne, elle sert e.a. les secteurs de métallurgie, de l’auto et du BTP. Avec 330 véhicules, 500 caisses mobiles et plus de 100 sous-traitants, Magetra est un acteur européen de premier plan.

MAS-ENERGY

4158 Rue du Fort 5 BE-4671 Barchon lucas.heindrichs@mas-energy.be www.mas-energy.be

M.A.S. Energy, basée à Liège, est experte en systèmes d’énergie de charge et embarqués pour matériels de manutention. Avec 30 ans d’expérience et l’expertise Fronius Perfect Charging, l’entreprise offre des solutions innovantes, sûres et efficaces de stockage et de gestion d’énergie.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

MAWANI SAUDI PORTS AUTHORITY

3044

MECALUX BELGIQUE

P.O.Box 5162 SA-11422 Riyadh mawanicare@mawani.gov.sa www.mawani.gov.sa Tel: +966 11 465 6661 Mawani, l’Autorité portuaire saoudienne, gère l’un des systèmes portuaires les plus avancés. À la croisée de l’Asie, de l’Europe et de l’Afrique, le Royaume renforce son rôle de hub logistique mondial et soutient les objectifs de Saudi Vision 2030.

MEGA MOVE ALLIANCE

3007

Rue de Bretagne 20 BE-1200 Bruxelles info@mecalux.be www.mecaluxbelgique.be Contact: Frédéric Jacobs Tel: +32 2 346 90 71 Nous sommes spécialistes des rayonnages à palettes et pour picking, des magasins automatiques et des logiciels de gestion logistique. Nous sommes à votre écoute pour vous conseiller dans votre projet.

METALON LOGISTICS

3 Phillip Street #14-05 Royal Group Building SG-048693 Singapore daniel.bateman@ain.group www.megamovealliance.com Tel: +66 626 61 55 41 Mega Move Alliance, membre du groupe AIN, réunit depuis 2003 des acteurs majeurs de la logistique de projets. Basé à Bangkok, le réseau stimule croissance et coopération, avec une équipe chevronnée en affrètement, forwarding et gestion de réseau.

MG REAL ESTATE

1010

4168

2004 Steentijdstraat Haven 1287 BE-9130 Verrebroek e.moortgat@metalon.be www.metalon.be Contact: Eveline Moortgat Tel: +32 3 432 01 48

Metalon est active dans le domaine de l'entreposage, des services logistiques et de la maintenance industrielle. Nous mettons l'accent sur les partenariats durables dans le secteur (pétro) chimique et aidons nos clients à rationaliser leurs processus afin qu'ils puissent se concentrer sur leur cœur.

MILITZER & MUNCH

2060

Esplanade Oscar Van de Voorde 1 BE-9000 Gent contact@mgrealestate.eu www.mgrealestate.eu Tel: +32 9 250 95 00

Boulevard industriel 80 BE-7700 Mouscron belgium@mumnet.com www.mumnet.com Contact: Teddy Vandevyvere Tel: +32 470 92 84 52

MG Real Estate est un développeur européen à très haut débit.

Que ce soit dans le secteur de la logistique, des bureaux, du commerce de détail ou du résidentiel, la rapidité est notre atout majeur, sans jamais transiger sur la qualité. MG Real Estate se distingue par des emplacements de premier choix et des conceptions architecturales fortes répondant aux normes les plus élevées.

Entreprise spécialisée en transport international de marchandises. Nous sommes commissionnaires en transport et représentants en douane. M&M est spécialiste sur les destinations d'Afrique du Nord.

MIRETTI BENELUX & NORDICS

4202

Zagerijstraat 36 BE-2240 Massenhove f.vandewalle@miretti.com www.miretti.com Contact: Frank Vandewalle Tel: +32 3 435 78 00 Depuis 1973, le Groupe Miretti est leader sur le marché de la protection antidéflagrante des véhicules mobiles, des moteurs et des équipements industriels utilisés dans les zones dangereuses et les atmosphères explosives.

MK TRANSLOGISTICS

3049 Wanheimer Str. 270-276 DE-47055 Duisburg sales@mktranslogistics.de www.mktranslogistics.com Tel: +49 203 3 69 33 88 - 0

MK Translogistics, à Duisbourg, est une entreprise familiale de 150 véhicules offrant des solutions de transport et logistique flexibles en Allemagne et en Europe : conteneurs, longues distances et marchandises dangereuses ADR, avec fiabilité et ponctualité.

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Au-delà de son expertise dans le domaine des infrastructures pour les solutions de mobilité, mobix est spécialisée dans les solutions de câblage pour l’intégration des énergies renouvelables, en vue d’un transport durable de l’énergie et de la stabilité du réseau.

MONTEA

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Monta Fulfilment assure un e-fulfilment rapide et intelligent, sur mesure, pour des milliers de boutiques en ligne. Avec des dizaines de sites dans plusieurs pays européens, nous gérons le stockage, les expéditions et retours. Innovation, fiabilité et durabilité font grandir les webshops.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

MOBIX

Acteur majeur dans d'immobilier logistique, Montea NV offre à ses clients l'espace nécessaire pour se développer grâce à des solutions immobilières logistiques multimodales, personnalisées et tournées vers l'avenir. L'accent est mis sur l'emplacement, la durabilité et les opportunités d'expansion.

MR SOLAR

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MSC BELGIUM

Pluim 7 BE-8550 Zwevegem info@mrsolar.be www.mrsolar.be Contact: Dieter Verscheure Tel: +32 3 501 00 00 MR Solar accompagne l’industrie et la logistique avec panneaux solaires, BESS, EMS et bornes de recharge. Réduisez les émissions, évitez les pénalités et respectez les futures normes.

L’efficacité commence par la compréhension.

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Navigation sans soucis sur les routes à péage européennes avec un seul prestataire.

4024 Noorderlaan 127A BE-2030 Antwerpen bel-info@msc.com www.msc.com Contact: Linsey Geets Tel: +32 3 543 22 00

MSC Mediterranean Shipping Company (MSC) est un leader mondial du transport maritime par conteneurs et de la logistique.

Présente dans 155 pays, l’entreprise facilite le commerce mondial en acheminant des marchandises vers des clients de toutes tailles et de tous secteurs, sur tous les continents.

MULTITUBE

4164 Fahrenheitstraat 18 NL-6003 DC Weert sales@multitube.com www.multitube.nl Tel: +31 495 786 339

Multitube, c’est le conseil, la conception et la fourniture d’aménagements d’espaces de travail et d’entrepôts pour l’industrie et la logistique. Nous utilisons trois systèmes modulaires avancés : « Multitube Tube & Joint », « Heavy Duty » et « Electric ».

Ces systèmes permettent de réaliser des solutions sur mesure de manière efficace pour presque tous les produits ou processus, tout cela sous un même toit et avec un seul partenaire fiable.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

NEFAB PACKAGING BELGIUM

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NETWERKERS.BE

Eddastraat 40 BE-9042 Desteldonk info@nefab.be www.nefab.be Contact: Tom De Kimpe Tel: +32 9 231 82 82

Torenstraat 11 BE-3400 Landen stijn@netwerkers.be www.netwerkers.be Contact: Stijn Van Der Meulen Tel: +32 472 89 55 80

Nefab préserve les ressources environnementales et financières en optimisant les chaînes d'approvisionnement. Pour ce faire, nous innovons avec nos clients afin de créer des solutions d'emballage et de logistique plus intelligentes, tout en respectant les personnes et des normes éthiques élevées.

NIPPON EXPRESS BELGIUM

4086

Nous établissons un contact préalable avec des interlocuteurs intéressés par les mêmes sujets que vous avant les ventes. Ce matchmaking se fait en préparation d'événements de réseautage encadrés dans toute la Belgique néerlandophone.

NORMEC

1070

Bedrijvenzone Machelen Cargo 717 BE-1830 Machelen kevin.bogaerts@nipponexpress.com www.nipponexpress.com Contact: Kevin Bogaerts Tel: +32 2 753 02 29

Pantserschipstraat 163 BE-9000 Gent info@normecgroup.com normecgroup.com Contact: Manuella van Rijmenant Tel: +32 9 361 00 61

NX est un prestataire logistique de premier plan qui propose des solutions de transport intégrées à l’échelle mondiale par route, rail, mer et air, combinées à la gestion de la chaîne d’approvisionnement et au dédouanement pour divers secteurs, avec un accent sur l’efficacité et la fiabilité.

Chez Normec, nous testons, inspectons et certifions afin de garantir les plus hauts niveaux de qualité, de sécurité et de durabilité. Nous construisons des partenariats durables, en travaillant aux côtés de nos clients pour créer un avenir plus sûr et plus durable.

NOVANDI

4158

ODTH FIRST CLASS LOGISTICS

Rue de Renory 478 BE-4031 Liège info@novandi.be www.novandi.be Contact: Vincent Brassinne Tel: +32 4 343 58 28 Novandi propose une approche innovante pour les services et la logistique, et offre des solutions durables comme : transport combiné, gestion de terminaux multimodaux en Belgique, liaisons régulières par barge avec les ports européens, navettes par train entre Chine et Europe...

ON TIME LOGISTICS

1052 Kattendijkdok-Oostkaai 5 BE-2000 Antwerpen info@ontime.be www.ontime.be Contact: Filip Goossens Tel: +32 3 213 88 00

Transport rapide national & international avec plus de 100 véhicules propres. Distribution 24h en Benelux de palettes, colis, matériaux longs et marchandises sur cintres. Réseau urbain durable en 3h à Anvers. Assistance complète et prise en charge lors des contrôles douaniers physiques.

58

4152

1126

Doelhaagstraat 72 BE-2840 Rumst info@odth.be www.odth.be Contact: Rob Van den Berghen Tel: +32 3 880 72 60 ODTH est une entreprise familiale qui propose des solutions logistiques spécialisées et axées sur le service. ODTH est le partenaire idéal pour un stockage sûr et fiable, une manutention rapide et efficace, et une valeur ajoutée personnalisée pour nos clients.

ORANGE BUSINESS

4158 Bourgetlaan 3 BE-1140 Evere fiona.cappellen@orange.com www.orange.com

Orange Business est le partenaire de confiance pour la 5G, le cloud, l’IA et la cybersécurité. Connectivité rapide et fiable, CCaaS et infrastructures de nouvelle génération aident les organisations à accélérer leur transformation et à améliorer l’expérience client.

4003

OVERSLAGBEDRIJF MOERDIJK

Dynamicalaan 15 BE-2610 Wilrijk sales@organi.be www.organi.be Contact: Kristof Poulain Tel: +32 3 820 63 00

Oostelijke Randweg 5 NL-4782 PZ Moerdijk info@obm.nl www.obm.nl Tel: +31 168 325 881

Organi (BE) et Softpak (NL) sont le plus grand acteur IT indépendant de la logistique au Benelux. Avec 150 collaborateurs, 500+ clients et 13.000 utilisateurs, ils offrent des solutions intégrées pour transitaires, terminaux, dépôts, entrepôts, douane et compagnies maritimes.

PALETTEN ROELS

4212

Overslagbedrijf Moerdijk (OBM) gère trois terminaux pour vracs secs et colis lourds. Doté de toutes les autorisations pour le stockage et le traitement des flux de déchets et de recyclage, OBM propose également des solutions de transport maritime, fluvial, ferroviaire et routier.

PALLEX BENELUX

Dijkstraat 12 BE-9160 Lokeren verkoop@palettenroels.be www.palettenroels.be Tel: +32 477 88 63 39

3129

Le réseau Pall-ex Benelux réunit des membres sélectionnés parmi les meilleurs transporteurs indépendants du Benelux afin de vous offrir un service de premier ordre.

PGS GROUP

Prins Hendrikkade 48 NL-1012 AC Amsterdam sales@payhawk.com www.payhawk.com Tel: +31 851 071 394

1015 Torhoutse Baan 5 bus 2 BE-8470 Gistel suppl.invoices.pgs.rdb@pgsgroup.com www.rdbpallets.com Tel: +32 59 27 08 00

Payhawk est une solution de gestion des dépenses leader en Europe, aux USA et au Royaume-Uni. Cartes de paiement, notes de frais, fournisseurs et intégrations comptables sur une seule plate-forme. Présent dans plus de 32 pays, Payhawk aide les entreprises à mieux maîtriser leurs coûts.

PICS BELGIUM

1119 Chaussée De Mons 55 B BE-7180 Seneffe pfosse@pallex.be www.pallex.be Tel: +32 2 403 65 40

Paletten Roels est une valeur sûre et un partenaire fiable dans l’industrie de la palette neuve, d’occasion ou sur mesure. Depuis plus de 15 ans, nous offrons en toute indépendance une qualité reconnue. Toujours proche de vous : flexibilité et savoir-faire dans chaque planche.

PAYHAWK

4050

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

ORGANI - SOFTPAK

5101

Fondé en 1993, PGS Group est le leader européen dans le domaine des palettes en bois neuves et d’occasion, ainsi que des services associés de logistique inversée. Son offre complète et son réseau européen font de PGS Group un partenaire logistique important dans le secteur de l’emballage.

PLATFORM SCIENCE

4044

Spuibeekweg 16G BE-3140 Keerbergen info@picsbelgium.be www.picsbelgium.be Contact: Katrien Van den Bosch Tel: +32 15 18 61 51

Ter Waarde 90 BE-8900 Ieper mobility.eu@platformscience.com www.platformscience.eu Contact: Kris Haesevoets

PICS Belgium is the knowledge hub for supply chain professionals. As a premier ASCM partner, we offer APICS certifications, expert-led courses, and networking events that help you grow your expertise, talent, and business connections.

Platform Science aide les entreprises de transport à gérer flottes, conducteurs et applications. Grâce aux données en temps réel, nous optimisons sécurité, conformité et productivité tout en soutenant des pratiques durables avec un large écosystème de solutions et partenaires. >>> voir aussi page 56

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

PLUGINVEST

4001 Plantin en Moretuslei 289 BE-2140 Antwerp info@pluginvest.eu www.pluginvest.eu Contact: Stijn Keppens Tel: +32 3 376 85 80

Depuis 2016, Pluginvest soulage les entreprises dans leur transition vers la mobilité électrique en proposant des solutions de recharge sur mesure, avec une forte expertise en recharge DC adaptée au secteur du transport. Depuis lors, Pluginvest a installé plus de 10 000 points de recharge.

PORT AUTONOME DE KRIBI

3111

Créée en 1999 et liée à Chipolbrok, Polbrok est experte en expéditions nationales et internationales, transport intermodal, project cargo, marchandises dangereuses (IMO/ADR) et envois militaires. Avec de nombreuses années d’expérience, elle fixe les standards du secteur.

PORT AUTONOME DE LIÈGE

BP 203 CM-00000 Kribi contact@pak.cm www.pak.cm Contact: Lailatou Haman Tel: +237 222 46 21 00

PORT OF ANTWERP-BRUGES

3029 Śląska 21 PL-81-319 Gdynia polbrok@polbrok.pl www.polbrok.pl Tel: +48 58 78 55 555

4158

Quai de Maestricht 14 BE-4000 Liège info@portdeliege.be www.portdeliege.be Contact: Yves Demeffe Tel: +32 4 232 97 97

Le Port Autonome de Kribi, au Cameroun, gère le trafic maritime de marchandises, conteneurs, vrac et hydrocarbures, offre stockage et services logistiques, soutient le le commerce international et contribue au développement économique régional et à l'intégration sous régionale.

3037

Premier port intérieur belge et troisième port intérieur d’Europe (16 millions de tonnes en 2024), le Port de Liège gère 33 zones portuaires (382 ha) le long du canal Albert et de la Meuse et compte plus d'une centaine d'entreprises. >>> voir aussi page 55

PORT OF DOVER

3083

Zaha Hadidplein 1 BE-2030 Antwerp annick.dekeyser@portofantwerpbruges.com www.portofantwerpbruges.com Contact: Annick Dekeyser Tel: +32 3 205 20 64

Harbour House, Marine Parade GB-CT17 9BU Dover commercial@doverport.co.uk www.doverport.co.uk Tel: +44 13 04 24 04 00

Avec un transbordement annuel de 278 millions de tonnes, le Port d’Anvers-Bruges est un port mondial au cœur de l’Europe.

Il constitue un écosystème unique combinant transbordement maritime, logistique et industrie, et abrite notamment le plus grand cluster chimique

Le terminal cargo de Douvres se distingue par sa position stratégique, son efficacité et ses prix compétitifs. Il traite conteneurs, breakbulk et produits réfrigérés et offre, via des liaisons ferries sans pareil vers le continent, un hub flexible et polyvalent.

PORT OF KOKKOLA

3093 Kantasatamantie 50 FI-67900 Kokkola satama@portofkokkola.fi www.portofkokkola.fi Tel: +358 6 8242 400

Troisième port général de Finlande, Kokkola connaît une forte croissance du fret. Grâce à une planification à long terme et des investissements ciblés, il devient un nœud logistique de plus en plus important.

60

POLBROK

PORT OF LIMBURG

4200 Mondeolaan 15 BE-3600 Genk info@portoflimburg.eu www.portoflimburg.eu Contact: Christophe Jodogne Tel: +32 89 33 07 00

Port of Limburg à Genk est un nouveau terminal inland de 350.000 EVP. Avec des départs quotidiens, des créneaux fixes dans les ports maritimes et une navigation intérieure verte, nous offrons une alternative durable à la route et développons une logistique intelligente et tournée vers l’avenir.

4050

PORTICO SHIPPING

Plaza 3 NL-4782 SL Moerdijk commercie@portofmoerdijk.nl www.portofmoerdijk.nl Tel: +31 168 388 888 Port de Moerdijk : 4e port maritime et 2e port à conteneurs des Pays-Bas. Plateforme multimodale de shortsea européenne et pôle industriel circulaire de la région ARRA. Avec de solides entreprises de logistique, des industries chimiques, énergétiques, de recyclage et des industries manufacturières.

PORTOMUNDI

3087

Prospect Road 2 UK-PO1 4QY Portsmouth commercial.enquiries@porticoshipping.com www.porticoshipping.com Contact: Jonathan Williams Tel: +44 23 92 85 05 90 Exploitation du terminal de cargaison en eau profonde à Portsmouth, dans le sud du Royaume-Uni. Idéal pour le transport maritime du navire à la côte et au-delà. Deux quais conventionnels polyvalents et des grues capables d'effectuer des levées en tandem allant jusqu'à 250 tonnes.

PORTS OF NORMANDY

Hessenplein 2 BE-2000 Antwerp hello@portomundi.com www.portomundi.com Contact: Bert Vandaele Tel: +32 484 08 30 64

4156

Ports de Normandie, composé des ports de Caen-Ouistreham, Cherbourg et Dieppe, est relié à des services multimodaux de qualité, connectés aux principaux réseaux de transport européens, ce qui lui permet de traiter différents types de trafics et d'accueillir des activités diversifiées.

PROCUREMENT & SUPPLY CHAIN MASTERS 5104

Baan naar Bree 82 BE-3990 Peer chris.dirx@posetron.be www.posetron.be Tel: +32 471 34 31 28

Filip Williotstraat 9 BE-2600 Berchem yannick.lafere@ supplychainmasters.be www.pscm.be Tel: +32 472 87 59 99

Fondée en 2018, Posetron se concentre sur le stockage d’énergie, clé de la transition. De l’étude à l’installation et la maintenance, l’entreprise fournit des systèmes de batteries sur mesure pour la production décentralisée et la gestion énergétique intelligente.

PROFENSA

Professional Safety Fence

3063 3 rue Rene Cassin FR-14280 Saint Contest contact@portsdenormandie.fr www.portsdenormandie.fr Contact: Laurent Nativelle Tel: +33 6 85 33 46 53

Portomundi est reconnu pour son portefeuille digital qui automatise les paiements entre entreprises logistiques.

Nouveau : notre configurateur de services & tarifs pour breakbulk et projets spéciaux, où les terminaux gèrent aisément coûts et tarifs et les clients passent directement leurs commandes.

POSETRON

3017

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

PORT OF MOERDJIK

4150 Vogelzangstraat 9 BE-9400 Ninove info@profensa.be www.profensa.be Contact: Kris Malfroot Tel: +32 476 88 97 02

Profensa est fournisseur et installateur des protections machines et solutions de protections antichocs pour des machines et environnements. Notre mission est d'empêcher les personnes d'accéder une zone, une machine ou une production dangereuse.

Procurement & Supply Chain Masters est un centre de connaissances et un réseau dédié aux achats et à la supply chain. Par des formations, événements et partages, il aide les professionnels et les entreprises à bâtir une organisation européenne end-to-end agile et tournée vers l’avenir.

PROXIMUS NXT

4248 Boulevard du Roi Albert II 27 BE-1030 Bruxelles francisco.bermejo@proximus.com www.proximus.be Contact: Francisco Bermejo Tel: +32 2 202 41 11

En tant que fournisseur leader de services IT et Télécom, et intégrateur Proximus NXT développe la transformation numérique du secteur transport et logistique en connectant les experts avec la technologie. Nos solutions end-to-end aidons les organisations à transformer l’innovation en résultats.

>>> voir aussi page 84

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

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QTerminals, joint-venture entre Mwani Qatar et Milaha, gère le port de Hamad, porte d’entrée du commerce mondial au Qatar.

Conteneurs, breakbulk, roro et offshore : QTerminals facilite import, export et croissance, et entend devenir l’opérateur le plus fiable de la région.

QLEANAIR SCANDINAVIA

2079

Qargo transforme le secteur du transport et de la logistique avec des logiciels avancés. En tant qu’innovateurs numériques et vétérans du transport, nous avons développé un nouveau type de système de Transport Management qui élimine les processus manuels, aide les entreprises à utiliser leurs ressources plus efficacement et intègre la collaboration numérique dans le flux de travail. Résultat : des chargements optimisés, des coûts réduits et une empreinte carbone diminuée.

RAJAPACK

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Nous offrons des solutions de purification d’air sur mesure, fiables et évolutives, pour vous garantir the freedom of clean air et vous concentrer sur l’essentiel.

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62

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Rajapack est votre fournisseur de référence en solution d’emballages, d’aménagement d’entrepôts et de fournitures de bureau. Nous proposons une gamme responsable, un service de livraison rapide et des conseils personnalisés pour accompagner toutes les entreprises, des start-ups aux multinationales.

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Née en 1876 sous le nom d’Ed Mills & Son à Liverpool, la société s’est diversifiée dans les équipements de manutention de conteneurs dans les années ‘70 et donne naissance à la marque RAM Spreaders. Depuis les années ‘90, la marque est une référence mondiale dans les ports et les terminaux.

2003

REELOAD

Beckeringhstraat 21 NL-3762 EV Soest info@rebo.nl www.rebosystems.com Contact: Clinton Church Tel: +31 356 016 941

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Rebo produit des imprimantes industrielles pour la signalétique et l'étiquetage. Conçues pour une production rapide et durable de signalétique et d'étiquettes en interne. Parfaites pour tous les projets d'étiquetage logistique, de santé et de sécurité, de maintenance, de marquage de câbles et de fil.

REVOLT

2077

REELOAD est un entrepreneur spécialisé dans l’installation de systèmes de borne de recharge (ultra)rapide et de cabines haute tension pour les secteurs de la logistique et du transport (eTrucks), les bureaux, l’industrie, le retail, l’horeca, les stationsservice et les axes routiers stratégiques.

ROBBYNS

Kanaalstraat 1B BE-2240 Zandhoven info@revoltzero.com www.revoltzero.com Contact: Jasmine Koch Tel: +32 3 384 04 81

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Robbyns, votre partenaire en transport et logistique. Avec 15 000 m² d'entrepôts, 30 000 m² de parking sécurisé pour camions et notre propre terminal à conteneurs, nous proposons des solutions efficaces et à faibles émissions de CO₂ pour le transport et l'entreposage.

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Brixtonlaan 9 BE-1930 Zaventem platdak@roteam.be www.roteam.be Contact: Barbara Lema Tel: +32 2 216 09 00

1035 Zwaarveld 17 BE-9220 Hamme sales@rotom.be www.rotom.be Contact: Pieter Van Hassel Tel: +32 52 47 88 87

Roteam est une entreprise de couverture spécialisée dans la construction neuve, la rénovation et l'entretien de toitures plates.

Chaque année, Roteam installe plus de 700.000 m² de toitures plates dans toute la Belgique, en tenant compte des normes, procédures, sécurité,...

RULEWAVE

1103 Schoomansveld 26 BE-2870 Puurs planning@robbyns.be www.robbyns.be Contact: Kurt Robbyns Tel: +32 3 866 04 21

Revolt fournit toute une gamme de solutions de charge CA et CC des marques Autel et Ecotap. En tant que partenaire premium de ces fabricants, nous nous chargeons de la distribution, des conseils professionnels et des formations spécifiques par secteur.

ROTEAM

4206

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

REBO

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Privé depuis 40 ans, Rulewave allie une passion pour la supply chain, les technologies flexibles et les solutions sur mesure.

Avec un réseau mondial et un focus sur l’énergie, le maritime et la chimie, Rulewave offre des services de forwarding, d’entreposage, de logistique de projets et des services 3PL.

Des palettes en bois et plastique, des conteneurs roulants, des bacs en plastique et d'autres supports de charge chez Rotom.

Vous recherchez un support de charge spécifique ? Nous fabriquons des palettes et d'autres supports de charge sur mesure. Vendre des supports ? Nous les achetons aussi.

SAFETY SHOP

2062 Westkaai 7 BE-2170 Merksem info@safetyshop.be www.safetyshop.be Tel: +32 3 646 99 60

Safety Shop, avec 55 ans d’expérience, est spécialiste EPI, signalisation et instruments de mesure. La société propose plus de 57.000 produits et grandes marques avec un service total.

Via Safety Sign Services, Schaduwbordenshop et Scantec, nous maximisons sécurité et protection.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

SAMSARA NEDERLAND

4126

SAMTRANS

Mr.Treublaan 7 - Spaces Amstel NL-1097 AH Amsterdam info@samsara.com www.samsara.com Tel: +31 655 915 053 Chez Samsara, nous améliorons le travail, le rendons plus sûr et plus facile pour les organisations qui effectuent des opérations physiques complexes et pour leurs collaborateurs. Nous y parvenons notamment grâce à la télématique des véhicules, aux Apps & Workflows pour les conducteurs, à la surveillance des équipements, aux dashcams AI, aux solutions de sécurité et au Connected Operations Cloud.

SANDERS AANRIJBEVEILIGINGEN

4152

Heiststraat 49/6 BE-2630 Aartselaar info@samtrans.be www.samtrans.be Contact: Jens Bogaerts Tel: +32 3 870 52 52 Samtrans est votre partenaire en transport express & dédié. De commandes urgentes où rapidité, professionnalisme, sécurité et fiabilité priment, jusqu’aux projets logistiques complexes, conçus sur mesure pour assurer vos transports quotidiens avec précision.

SC LKW JOBS

Zeveneekskens 5 BE-9160 Lokeren verkoop@vangrailssanders.be www.vangrailssanders.be Contact: Tim Sanders Tel: +32 497 57 96 05 Livraison et/ou installation de protection logistique fixé ou flexible pour parkings, bâtiments, machines... Les produits sont composés de polymères, métal ou combination métal/bois.

Solutions pour optimaliser votre organisation et l'ergonomie de vos employés par nos produits sur mesure.

SCALDIS SALVAGE & MARINE CONTRACTORS 3081

SC LKW JOBS SRL est un jeune cabinet de recrutement réunissant des experts de Roumanie, Autriche et Allemagne.

Spécialisée dans le transport, le headhunting et les solutions sur mesure, la société met en relation les employeurs avec les meilleurs candidats et offre des services de recrutement de premier ordre pour chaque besoin de l’entreprise.

SCANFOR

1001 Jacobsveldweg 14 BE-2160 Wommelgem info@scanfor.be www.scanfor.be Tel: + 32 3 384 30 48

Scaldis – fondée en 1995 – est devenue un leader du marché, spécialisée dans les opérations de levage maritime complexes au service de l’industrie pétrolière et gazière, des énergies renouvelables, du démantèlement, du génie civil et des opérations de sauvetage.

4209 Sollingenstraat 41 NL-7421 ZP Deventer sales@schiphorstbv.nl www.schiphorstbv.nl Contact: Joeri Vandenbloock Tel: +31 570622944

Schiphorst fournit des bacs, palettes et caisses-palettes en plastique pour divers secteurs. Forts de 65 ans d’expérience, nous offrons des solutions durables, hygiéniques et réutilisables, parfaitement adaptées à vos processus logistiques.

64

3100C Str Vulturului no.2 RO-600182 Jud Bacau office@prolkw.com www.prolkw.com Tel: +40 786 984 106

Noorderlaan 133 BE-2030 Antwerpen mail@scaldis-smc.com www.scaldis-smc.com Contact: Peggy Goosen Tel: +32 3 541 69 55

SCHIPHORST

1019

Départ quotidien vers et depuis la Scandinavie, l'Europe de l'Est et l'Espagne. Part & Full trailer loads.

SD WORX

4152 Brouwersvliet 2 BE-2000 Antwerpen marcomkmo@sdworx.com www.sdworx.com Contact: Tom Vanpraet Tel: +32 3 220 21 11

SD Worx est depuis plus de 80 ans le partenaire de référence en payroll et RH. De la gestion salariale à la gestion des talents, nous offrons des solutions sur mesure aux petites et grandes entreprises. Nos experts accompagnent les sociétés dans la réalisation de leurs ambitions.

3089

SEAPORTS OF NIEDERSACHSEN

Cadixstraat 21-23 BE-2000 Antwerpen info@seabow.be www.seabow.be Tel: +32 3 220 64 50

Hindenburgstraße 28 DE-26122 Oldenburg info@seaports.de www.seaports.de Tel: +49 441 36 18 88 88

Seabow nv, fondée en 2000 à Anvers, est une agence maritime indépendante spécialisée dans le breakbulk et le ro-ro, élargie ensuite aux lignes conteneurisées. Avec plus de 25 ans d’expertise, Seabow offre un service personnalisé pour l’export et l’import.

SENSOLUS

2048

Les ports de Basse-Saxe sont l’un des grands nœuds commerciaux d’Allemagne. Seaports of Niedersachsen fédère manutentionnaires et réseaux logistiques pour offrir des solutions optimales, promouvoir ces ports et assister chaque défi logistique.

SIEBENS SPOORBOUW

Moutstraat 54 BE-9000 Gent info@sensolus.com www.sensolus.com Contact: Pieterjan Blondeel Tel: +32 495 78 36 81 Nous rendons les actifs visibles et contrôlés grâce à nos trackers intelligents et plateforme. Des petites boîtes aux conteneurs, dedans et dehors. Nous servons petites entreprises de transport et multinationales comme Deutsche Post & DHL.

SIMAC (SENSOLUS)

2048 Industrieweg 8 BE-3001 Leuven sales.iotech@simac.be www.sensolus.com Contact: Dave Engel Tel: +32 2 755 15 72

1107 Nijverheidsstraat 36 BE-2620 Hemiksem info@siebensspoorbouw.com www.siebensspoorbouw.com Contact: Geert Siebens Tel: +32 3 830 48 44

Siebens Spoorbouw fait partie de Strukton Rail, qui est l'une des sociétés du groupe Strukton. Nous réalisons de nombreuses missions pour des clients industriels et l'administration : Renouvellement des chenilles - Installation des chenilles de grue - Etude et maintenance prédictive.

SINARI BENELUX

4052 Ter Waarde 50/4C BE-8900 Ieper info@tas-tms.com www.tas-tms.com Contact: Michelle Neels Tel: +32 57 22 17 50

Sensolus offre une plateforme IoT pour suivre et gérer vos actifs non motorisés. Des trackers intelligents et un cloud sécurisé vous donnent une visibilité en temps réel afin de réduire les coûts et optimiser vos processus.

SNIPPIT

3041

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

SEABOW

4014 Wagenaarstraat 43 BE-8791 Beveren-Leie info@snippit.be www.snippit.be Contact: Tom Lootens Tel: +32 474 51 12 54

Marre des sangles d’emballage encombrantes ? Snippit a la solution ! Nos déchiqueteuses transforment vos sangles en petits morceaux nets. Résultat : un espace de travail ordonné et jusqu’à 30× plus de gain de place.

Sinari Benelux est un fournisseur de logiciels pour le transport et la logistique. Avec TAS (TMS) et Sinari Network, nous connectons les acteurs logistiques via des solutions puissantes. Nous investissons dans l’innovation et vous préparons aux défis, obligations et opportunités de demain.

SPARCK TECHNOLOGIES

2010

De Tijen 3 NL-9201BX Drachten h.biesma@sparcktechnologies.com www.sparcktechnologies.com Tel: +31 512 589 300 Sparck Technologies est le leader dans le développement de machines de conditionnement automatiques pour des boîtes sur mesure. Les lignes de conditionnement conçues pour l’e-commerce permettent d’emballer et d’expédier rapidement, efficacement et de manière écologique des commandes de dimensions variables. Avec les systèmes d’emballage de Sparck, vous avez toujours accès à plus de 40 millions de formats de boîtes, y compris les formats pour boîtes aux lettres.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

SPLIETHOFF GROUP

3031

SPW MOBILITÉ & INFRASTRUCTURES – DTIM 4158

Radarweg 36 NL-1042 AA Amsterdam amsterdam@spliethoff.com www.spliethoffgroup.com Contact: M. van den Heuvel Tel: +31 204 488 400 Transport maritime mondial

Esplanade Simone Veil 1 BE-4000 Liège pierre.victor.warnier@spw.wallonie.be www.wallonie.be Contact: Pierre Warnier Tel: +32 4 220 87 52 Le Service public de Wallonie Mobilité & Infrastructures exploite et modernise 450 km de voies navigables. La Direction du Transport et de l’Intermodalité des Marchandises conseille et incite les chargeurs à utiliser davantage le transport fluvial et ferroviaire en Wallonie.

SSI SCHÄFER

4214

STADSBADER

Ambachtenlaan 14/3 BE-3001 Leuven info.be@ssi-schaefer.com www.ssi-schaefer.com Contact: Steve Cautaert Tel: +32 78 79 01 28 Avec plus de 80 ans d’expérience dans l’aménagement d’entrepôts, SSI Schäfer fournit des solutions complètes d’une seule source. Pour des processus logistiques manuels, semiautomatisés ou automatisés, nous sommes votre partenaire en intralogistique.

STILL

4122 Kanaalstraat 1 BE-8530 Harelbeke info@stadsbader.com www.stadsbader.com Tel: +32 56 26 06 66

Stadsbader est une entreprise familiale authentique avec une histoire riche, une solide réputation et une vision claire. En tant que partenaire de construction fiable, nous offrons un service complet grâce à notre intégration verticale, garantissant un contrôle maximal sur le processus de construction. De la conception à l’entretien en passant par l’ingénierie, la production, le traitement et l’installation, Stadsbader est une solution full service tout-en-un !

4094 Vosveld 9 BE-2110 Wijnegem info@still.be www.still.be Contact: Sandra Herlaar Tel: +32 3 360 62 00

Une marque premium établie et un partenaire sur lequel vous pouvez compter. Still propose des solutions intralogistiques sur mesure à ses clients et la connexion intelligente de tous les chariots, systèmes intralogistiques, processus et services.

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Mechelsesteenweg 588B BE-1800 Vilvoorde an.hofstroessler@storopack.com www.storopack.be Contact: An Hofströssler Tel: +32 472 66 07 48

Situé entre Rotterdam et Anvers, Stolt Container Terminal Moerdijk propose des services « one-stop » avec installations modernes et lien direct vers Stolthaven Moerdijk. Il constitue ainsi un maillon efficace de la chaîne logistique internationale.

Storopack est le spécialiste dans le domaine des emballages de protection. Nos solutions allient ergonomie, automatisation et durabilité. Grâce à notre expertise et à nos systèmes innovants, Storopack optimise vos processus logistiques. Venez discuter de votre projet avec nous. Hall 4, stand 4152.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

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Depuis 1979, Terminal Container Athus (TCA) et TCA Rail relient Anvers & Zeebruges à l’Europe centrale et méridionale. Avec leurs connexions ferroviaires, entrepôts, services logistiques et douaniers, TCA et TCA Rail offrent des solutions intermodales durables, fiables et efficaces.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

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Timocom est une entreprise FreightTech allemande qui soutient ses clients avec une place de marché pour le transport routier européen. Plus de 55 000 clients vérifiés y déposent jusqu'à un million d'offres de fret chaque jour.

TIMOCOM est votre partenaire pour l'avenir digital de la logistique.

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>>> voir aussi page 83

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>>> voir aussi page 80

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Fiabilité, sur-mesure et communication claire.

Editeur des magazines TRANSPORT & VAN Management.

Truck & Business et LOGISTICS Management. producteur des émissions télévisées TRANSPORT&VAN.TV. LOGISTICS. TV et BOUW.TV sur Trends Z. >>> voir aussi page 24

TRANSUNIVERSE FORWARDING

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Transuniverse Forwarding est le spécialiste du groupage avec un réseau dense en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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TSG conçoit, construit et entretient des infrastructures de distribution d'énergie pour la mobilité. Spécialisée dans les solutions de recharge, de ravitaillement, de gaz et de lavage.

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

TRANSMATCH

3003 Nobelvägen 2 SE-802 67 Gävle sweden@tsaagency.se www.tsaagency.se Tel: +46 10 214 63 60

TSA Agency Sweden AB, fondée en 1992 par des shipbrokers expérimentés, est un partenaire de confiance en agence maritime et courtage international. 30 ans d’expertise dans tous les ports suédois : tankers, vrac, breakbulk, RoRo, heavy-lift et croisières.

TSL

2014 Da Vincilaan 2/216 BE-1935 Zaventem magali.lilembo@tslprojects.com www.tslprojects.com Tel: +32 475 27 16 11

TSL est un partenaire international d’ingénierie et de construction, actif en Europe, Amérique du Nord et APAC. Spécialisé en data centers, agro-alimentaire, logistique et pharma, TSL crée des sites durables avec une approche garante de sécurité, qualité et efficience.

71

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

TURCK MULTIPROX

2030A

TVM VERZEKERINGEN

Lion d'Orweg 12 BE-9300 Aalst egon.guilliams@turck.com www.turckvilant.com Contact: Egon Guilliams Tel: +32 53 76 65 66 Turck Vilant Systems réalise des solutions de traçabilité clés en main pour l'optimisation de processus de supply chain et de production par RFID, RTLS, des codes-barres et le pick-to-light.

Notre force réside dans notre propre logiciel, l'intégration de systèmes et le service.

UBIDATA

2081

4090 Berchemstadionstraat 78 BE-2600 Berchem info@tvm.be www.tvm.be Contact: Frederick Van Grootel Tel: +32 3 213 92 00

TVM Belgium est un assureur de niche, expert du transport et de la logistique. Via des courtiers spécialisés, nous proposons des assurances pour camions, remorques, grues, chariots élévateurs et véhicules utilitaires, ainsi que la gestion des risques et des formations/ateliers via TVM solutions.

VALCKE PREFAB BETON

Frankenstraat 79 BE-1040 Brussel info@ubidata.com info.ubidata.com Contact: Paul Havelange Tel: +32 475 52 28 77

4148

Rodenbachstraat 72 BE-8908 Ieper info@valcke-prefab.be www.valcke-prefab.be Contact: Jeroen Latruwe Tel: +32 57 20 25 01

Ubidata développe et commercialise des solutions télématiques et logistiques mobiles. Nous accompagnons nos clients dans la géolocalisation de leurs actifs > camions, chauffeurs, conteneurs, wagons et transports multimodaux.

Valcke Prefab Beton est une entreprise de construction à Ypres. Valcke se spécialise dans les projets de gros œuvre fermé pour l'industrie, la livraison de béton prêt à l'emploi et la fourniture d'éléments en béton préfabriqué. Chaque année, l'entreprise produit environ 120 000 m³ de béton. >>> voir aussi page 68

VAN BERLO

4114

VAN MIEGHEM LOGISTICS

Doornhoek 3715 NL-5465 TA Veghel info@vanberlo.com www.vanberlo.com Contact: Frederik Crampe Tel: +31 413 389 090

4130

Avenue Ernest Solvay 88 BE-1480 Tubize contact@vanmieghem.com www.vanmieghem.com Tel: +32 2 390 05 06

À la surface, il est souvent difficile de distinguer un sol logistique en béton d’un autre. Pourtant, sous tout ce béton se cache une grande masse grise. Une solution de sol sur mesure fait toute la différence entre un bon processus opérationnel et un excellent.

Van Berlo – sols en béton intelligent

Van Mieghem redéfinit le transport et la logistique par l’innovation, la durabilité et l’excellence. Plus de 350 véhicules, 145.000 m² d’entrepôts, des certifications AEO/IFS et une couverture européenne. Solutions flexibles, y compris Track & Trace, et centres neutres en CO₂. >>> voir aussi page 20

VANAS ENGINEERING

4188 Zwaluwbeek 3 BE-9120 Melsele web@vanas.eu www.vanasengineering.be Contact: Arno Vandenschrieck Tel: +32 3 568 33 00

Vanas optimise les petits et moyens entrepôts grâce à des solutions globales : systèmes de stockage et de transport intelligents, logiciels WMS/WCS performants et services 24/7. Un seul partenaire d’intégration pour plus d’efficacité, d’espace et de croissance. >>> voir aussi page 80

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VDAB CLA

5105 Keizerslaan 11 BE-1000 Brussel info@vdab.be www.vdab.be Tel: +32 3 780 64 50

VDAB.BE est le plus grand site d'emploi en Flandre. Mais nous sommes bien plus que cela. Nous nous mobilisons chaque jour pour la carrière de 4.000.000 de Flamands. Nous coordonnons l'offre et la demande sur le marché du travail aussi efficacement que possible afin que les demandeurs d'emploi et les employeurs se retrouvent.

3100B

VEKO LIGHTSYSTEMS

Hombeeksesteenweg 376 BE-2800 Mechelen info@vectrix.ai www.vectrix.ai Contact: Dimitri Allaert Tel: +32 498 66 02 16

4066 Ploeghoeveweg 4 BE-2500 Lier k.decleen@veko.be www.veko.be Contact : Steve Van Stappen Tel: +32 3 827 21 96

Vectrix est le pont intelligent des boîtes mail partagées vers le TMS. Extrait les ordres transport des emails, PDFs et Excel, valide et enrichit les données, transmet tout automatiquement. Passez de 15 minutes de saisie à 2 minutes de contrôle. Pour transport et logistique. Démo live!

Depuis quarante ans déjà les lignes d'éclairage LED les plus écologiques du marché. Veko Lightsystems conçoit, produit et monte des lignes d'éclairage (LED) en aluminium.

Les systèmes d'éclairage de Veko sont livrés non emballés, codés et prémontés. Cela réduit d'au moins 50 % le temps de montage ! >>> voir aussi page 68

VELDEMAN GROUP

4221

VERMA SYSTEMEN

Wijshagerstraat 17 BE-3960 Bree info@veldemangroup.be www.veldemangroup.com Contact: Caroline Smeets Tel: +32 89 47 31 31

Rubensstraat 104/28 BE-2300 Turnhout info@vermasystemen.be www.vermasystemen.be Contact: Chris Wens Tel: +32 14 94 40 97

Veldeman est spécialisé dans le développement, la production, la vente et la location de tentes et de bâtiments modulaires et démontables. Nous vous offrons une solution rapide et flexible pour votre besoin temporaire ou (semi-)permanent d’espace de stockage ou de travail.

VIL

1080

Verma offre une expertise pour les identifications visuelles de localisation adaptées à votre situation. Avec beaucoup d'expérience, une touche d'idiosyncrasie et dans un langage clair pour vous, nous vous parlerons. Parce que nous voulons être sûrs que nos solutions feront la différence pour vous.

VINÇOTTE

De Burburestraat 6-8 BE-2000 Antwerpen info@vil.be www.vil.be Contact: Liesbeth Geysels Tel: +32 3 229 05 00

2020 Jan Olieslagerslaan 35 BE-1800 Vilvoorde info@vincotte.be www.vincotte.com Tel: +32 56 67 10 15

VIL est le réseau d’entreprises et organisations visant une logistique durable et innovante. VIL se concentre sur trois piliers : innover, démontrer et connecter.

VINTRA

4076

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

VECTRIX

1104 Impulsstraat 23 BE-2220 Heist-op-den-Berg info@vintra.be www.vintra.be Tel: +32 15 25 09 39

Vintra est une société belge de transport basée à Heist-op-denBerg (province d’Anvers). Spécialisée dans l’acheminement de conteneurs à travers l’Europe.

Vinçotte offre des services objectifs et consultatifs dans les domaines de l’inspection, de la certification, de l’évaluation de la conformité et de la formation. Nous nous engageons pour une société durable toujours plus sûre et plus efficace et nous investissons dans l’innovation.

VISUAL SAFETY

3071 Berkenlaan 21 BE-9150 Kruibeke info@visualsafety.eu Tel: +32 3 296 43 52

Visual safety est le partenaire des entreprises et des particuliers qui souhaitent une bonne signalisation à l'intérieur et autour de leurs bâtiments, qui veulent que tout soit en ordre ou qui accordent une grande importance à la sécurité. Bref, le one-stopshop pour votre espace professionnel.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

VM LOGISTICS

1074

VOS LOGISTICS

Madridstraat BE-2321 Meer info@vmlogistics.be www.vmlogistics.be Tel: +32 460 96 50 88

Vannestenstraat 12 BE-8740 Pittem www.voslogistics.com Tel: +31 412 699 599

VM Logistics veut contribuer fortement à une gestion durable des ressources, via des services de logistique à valeur ajoutée, avec un accent sur l’expertise produit et la flexibilité opérationnelle.

VRD

1039

Vos Logistics est spécialisé dans une large gamme de services de transport et de logistique spécifiques aux clients. Rendre les choses simples, faciles à gérer et efficaces pour nos clients, c'est ce en quoi nous croyons. Vos Logistics est établi avec 30 sites à travers l'Europe.

VULSTEKE BEDRIJFSGEBOUWEN

Jan De Malschelaan 12 BE-9140 Temse liesbeth@vrd.be www.vrd.be Tel: +32 3 711 09 13

4240

Une construction industrielle efficace grâce à une préparation précise et à une approche d’ensemble. Nous construisons des bâtiments industriels depuis leur conception jusqu’à leur livraison clés en main. Toujours en concertation. Et toujours suivant le planning convenu.

WALLENBORN TRANSPORTS

Elisabethlaan 427 BE-8400 Oostende info@transportcare.eu www.transportcare.eu Tel: + 32 59 56 18 35

1013

Blakebergen 15 BE-1861 Wolvertem info@wdp.eu www.wdp.eu Contact: Norbert Padt Tel: +32 52 33 84 00 WDP est le leader du marché de l’immobilier logistique, actif en Belgique, Pays-Bas, Roumanie, Allemagne, France et Luxembourg. Nous proposons location, sale & leaseback, redéveloppement de friches et solutions build-to-suit.

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3090

Parc d'Activité - Syrdall 3 22, rue Gabriel Lippma LU-L-5365 Munsbach info@wallenborn.lu www.wallenborn.com Tel: +352 26 34 11

WACSonline, produit de l’éditeur ostendais Transport Care NV, propose un logiciel de flotte visant zéro immobilisation. Son équipe IT enthousiaste, son helpdesk, son service ventes et marketing aident les transporteurs à gérer efficacement leurs parcs.

WAREHOUSES DE PAUW (WDP)

4118

Hoogledestraat 122B BE-8610 Kortemark info@vulsteke.be www.vulstekeindustriebouw.be Tel: +32 51 57 08 88

VRD reste une entreprise familiale où clients et collaborateurs sont au centre. Avec plus de 45 tracteurs, 80 camions de distribution (dont 90 % Euro 6) et son premier MAN TGME électrique, VRD investit dans la durabilité. Panneaux solaires et tests de nouveaux carburants illustrent son engagement pour un avenir vert.

WACSONLINE

1011

Wallenborn opère un réseau international avec une flotte moderne en Europe et au Moyen-Orient. Partenaire de confiance des plus grandes entreprises, il allie service client, expertise et renforcement des supply chains et des communautés.

WATTS IN STORE

2052 Reitscheweg 1 NL-5232 BX 's-Hertogenbosch info@wattsinstore.nl www.wattsinstore.nl Contact: Luc Roelen Tel: +31 732 340 878

Watts In Store est partenaire énergétique pour transporteurs, centres logistiques et développeurs immobiliers. Nous fournissons, et finançons éventuellement, batteries, bornes de recharge et EMS pour optimiser le raccordement, l’autoconsommation et réduire la dépendance au réseau.

3117

WILLY NAESSENS INDUSTRIEBOUW

De Merodelei 1 BE-2600 Antwerpen helene.smidt@brv.be www.whaleguardians.org

4102

Kouter 3 BE-9790 Wortegem-Petegem sales@willynaessens.be www.willynaessens.be Tel: +32 56 69 41 11

Whale Guardians™ est un programme international visant à prévenir les collisions avec les baleines. Avec la certification « Whale Guardians™ Certified Shipping », nous contribuons au retour des populations à leurs niveaux d’avant la chasse.

Leader du marché de la construction industrielle, Willy Naessens Industriebouw prend en charge chaque étape du processus en interne. Grâce à cette intégration verticale, nos clients bénéficient d’une qualité et d’une efficacité optimales. >>> voir aussi page 80

WINLOCK SYSTEMS

4144

WISTA BELGIUM

Weverslaan 32 BE-9160 Lokeren sylvia@winlock.be www.winlock.be Tel: +32 9 340 50 20

Gerlachekaai 20 BE-2000 Antwerpen wistabelgium@wista.be www.wista.be Tel: +32 473 68 17 31

Winlock est actif depuis plus de 20 ans dans la production de portes et de portails industriels résistants au feu, qui peuvent également être fournis dans des versions insonorisées, anti-effraction, étanches à la fumée ou résistantes aux explosions, ainsi que pour des applications fonctionnant comme barrières contre les liquides. Étant donné que chaque secteur a des exigences différentes et que chaque client a des besoins spécifiques, tous nos produits sont fabriqués sur mesure.

XYLOS

3021A

Fondée en 1974, WISTA International relie plus de 3800 professionnels du maritime dans le monde. Avec 54 associations nationales, WISTA offre un réseau, une visibilité et des opportunités de leadership, de coopération et de progression de carrière.

YUSEN LOGISTICS (BENELUX)

Noorderlaan 139 BE-2000 Antwerpen hello@xylos.com www.smartaxs.net Tel: +32 3 543 75 00

1088

Keetbergenlaan 2 Haven 1089 BE-9120 Melsele margot.de.keulenaer@ be.nyklogistics.com www.eur.yusen-logistics.com Tel: +32 3 570 69 11

Xylos veut faire du lieu de travail un espace inspirant et agréable.

Avec honnêteté, ouverture et reconnaissance, nous soutenons et célébrons chaque jour des réussites comme moments difficiles.

ZENITH GRAPHICS

3119

TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

WHALE GUARDIANS EUROPE

2069A Alfons Gossetlaan 30A BE-1702 Groot- Bijgaarden ruben@zenith.graphics www.otm.be Tel: +32 2 465 01 54

Nous fabriquons et installons des dispositifs de signalisation logistique pour les entrepôts et les usines : signalisation, indication par code-barres de l’emplacement des marchandises, pictogrammes de sécurité, et marquages.

Yusen Logistics offre des solutions mondiales en fret maritime et aérien, entreposage, distribution et supply chain. Avec 550 agences dans 47 pays et 25.000 collaborateurs, l’entreprise propose des services end-to-end, dont des améliorations guidées par Kaizen. Benelux : 15 sites, 1000 employés.

ZEUS IT

1113 Noorderlaan 76 BE-8710 Waregem info@zeusit.eu www.zeusit.eu Tel: +32 56 38 03 91

Zeus IT digitalise les processus logistiques via Odoo et Hermes, sa propre solution logicielle. Hermes centralise les dossiers, les réservations et les documents, s’intègre à Dockflow et NxtPort, et utilise l’IA pour la reconnaissance et l’optimisation. Les opérations sont ainsi plus rapides et transparentes.

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TRANSPORT & LOGISTICS ANVERS 2025

ZF DIGITAL SOLUTIONS

4034

SKYWALKER 50 SKYWALKER 50

Ter Waarde 91 BE-8900 Ieper info.cvcs-dcs@zf.com www.zf-scalar.com Contact: Liesbeth Louvet Tel: +32 800 54 208

STAND 4224

SCALAR est une plateforme intelligente qui regroupe toutes les données de votre flotte. Avec des analyses en temps réel, elle réduit les arrêts imprévus et optimise l’efficacité. Véhicules humains ou autonomes, SCALAR les place au bon endroit, au bon moment.

ZIEGLER

2069 Vilvoordsesteenweg 11 BE-1120 Brussel tom.verkoelen@zieglergroup.com www.zieglergroup.com Tel: +32 2 422 21 97

Ziegler Group, entreprise familiale indépendante depuis 1908, compte 3200 collaborateurs dans 15 pays. Depuis Anvers et un réseau de 70 agences, Ziegler propose des solutions multimodales (route, mer, air, rail, douane, stockage) basées sur l’orientation client, l’innovation numérique et un impact durable.

LAST MINUTE Company BC-Construct TVH Parts Holding

Stand 3131 4196

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We go the extra mile to keep you updated!

More info on www.transportmedia.be

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L’Essentiel salon L’Essen

Vu l’abondance de l’actualité, nous ne sommes pas en mesure de publier toutes les news dans cette édition. Découvrez le reste de l’actualité du salon sur notre site Transportmedia.be.

Kärcher présente le KIRA B 200

Kärcher dévoile le KIRA B 200, un robot autonome de lavage et d’aspiration conçu pour les environnements logistiques et de transport. Doté de capteurs LiDAR et de caméras, il se déplace en toute sécurité même en pleine activité. Avec une capacité de nettoyage théorique de 4.800 m²/h et des réservoirs de 200 litres, il assure un nettoyage continu et performant. Sa station d’accueil permet une autonomie totale : recharge, remplissage, vidange et rinçage automatiques. Facile à configurer, il s’adapte à chaque site avec une flexibilité maximale.

STILL repense l’intralogistique

NX Belgium renforce sa présence à Bruxelles

La filiale de Nippon Express ouvre une nouvelle base logistique à Brucargo Central, au cœur de la zone cargo de l’aéroport. Dotée d’un entrepôt de 10.000 m², dont 2.000 m² sous température contrôlée, cette installation répond aux plus hauts standards de sécurité et vise la certification GDP. Ce hub logistique pharmaceutique consolide la position de la Belgique comme centre européen de santé et biotechnologie.

Du chariot compact à l’automatisation à grande échelle, les solutions Still sont destinées à rendre la logistique plus intelligente, efficace et durable. Dans son rôle de conseil opérationnel ou stratégique, Still s’appuie sur quatre piliers – orientation client, réduction du TCO, visibilité et proactivité – STILL allie innovation et durabilité.

A-SAFE inaugure une nouvelle ère de réduction des risques

La barrière A-SAFE est un système complet qui combine protection, performance et intelligence. Sa conception élimine les points faibles : elle protège aussi bien au centre des rails qu’au niveau des poteaux. Fini les calculs complexes en joules : le système A-SAFE aligne directement les risques sur le poids et la vitesse des véhicules pour garantir la bonne protection. Connectée, la barrière recueille et analyse les données d’impact, offrant aux entreprises des insights pour optimiser sécurité et efficacité.

Découvrez le concept The Circle® de Willy Naessens

Kärcher dévoile le KIRA B 200, un robot autonome de lavage et Willy Naessens braque les projecteurs sur The Circle. Ce concept circulaire repose sur 100 éléments démontables en béton permettant d’ériger rapidement tout bâtiment industriel. Pensé pour développeurs, investisseurs et architectes, The Circle® combine efficacité, durabilité et coût maîtrisé. Grâce à une 3D-tool intuitive, un projet complet est conçu en deux heures, garantissant circularité, réemploi et haut score BREEAM.

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L’ Essentiel salon Louer sans souci avec Immer-Goed nv !

Investir dans des chariots élévateurs ou des machines de nettoyage industriel ne doit pas peser sur votre trésorerie.

Grâce à des formules de leasing dès 200 €/mois, ImmerGoed nv offre des solutions flexibles, incluant entretien et assurance. Distributeur officiel d’HELI (top 7 mondial), l’entreprise propose une large gamme de chariots électriques, diesel Stage V ou tout-terrain, ainsi que des reachtrucks, gerbeurs et transpalettes lithium. À découvrir aussi : les rampes mobiles Ramplo, les robots de nettoyage Rosiwit, les balayeuses Eureka et les solutions d’automatisation.

Dashdoc met l’IA au service des transporteurs

La plate-forme Dashdoc intègre un agent IA capable de créer automatiquement des ordres de transport à partir d’e-mails et d’importer des factures d’achats sans saisie manuelle. Les exploitants n’ont plus à ressaisir les demandes reçues ni à remplir champ par champ leurs factures : l’IA préremplit les données, que l’utilisateur peut valider. Résultat : un gain de temps considérable, moins d’erreurs et une performance accrue pour toute l’activité.

Stream Software, spécialiste des solutions douanières La douane est au cœur des services de Stream Software.

Une application intégrée couvre pratiquement toutes les procédures douanières dans le Benelux, qu’il s’agisse des déclarations standard ou de régimes particuliers comme la gestion d’entrepôts sous douane ou les perfectionnements actif et passif. Le système est conçu pour répondre aux exigences complexes du commerce international et est entièrement conforme au CDU préparant ainsi aux dernières réglementations, dont NCTS P5, AES et IDMS. Stream Software innove en permanence avec de nouvelles fonctionnalités, notamment des modules avancés de gestion de la conformité qui permettent de maîtriser les risques et d’améliorer la traçabilité. L’intégration avec Peppol est également possible afin de garantir une facturation électronique sûre et efficace.

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In Concrete mesure la planéité des sols industriels Grâce à un appareil et un logiciel maison, In Concrete contrôle la conformité des sols aux normes VDMA, DIN 15185 et EN 15620.

Les résultats, suivis en temps réel sur tablette, sont compilés en rapports clairs mettant en évidence les écarts. In Concrete accompagne aussi ses clients par des conseils pratiques pour optimiser la qualité des sols.

Trois nouveautés chez Boplan

Boplan présente trois innovations pour renforcer la sécurité. La FLEX IMPACT® DG250R AE est une barrière motorisée à deux traverses horizontales, idéale comme protection antichute aux quais de chargement ou comme portique résistant aux chocs jusqu’à 10,2 kJ. Compacte et rapide à installer, elle se compose de trois éléments préassemblés. Le FLEX IMPACT® SAFETY GUARD, mobile et bien visible (1,75 m, jaune), signale obstacles et directions pour sécuriser les flux. Enfin, le Boplan Impact Calculator aide à définir facilement le niveau de résistance optimal pour prévenir les accidents et protéger vos actifs.

Le Rocket Bollard 200 de Profensa renforce la sécurité en entrepôt

Conçue pour les environnements logistiques intensifs, y compris les espaces réfrigérés, cette borne industrielle absorbe les chocs sans rebond dangereux pour les caristes. Sa construction monobloc flexible résiste aux imim pacts sans se déformer, tandis que son matématé riau anti-rayures reste efficace jusqu’à -30 °C. Compacte, avec fixations plates pour éviter tout risque de chute, elle convient aussi aux envienvi ronnements exigeant propreté et résistance chimique. Disponible en 800 ou 1.200 mm, elle s’installe facilement et assure une protecprotec tion fiable des zones critiques et des flux de circulation.

Toyota Material Handling Europe dévoile la nouvelle série Traigo48

Disponibles en versions 3 ou 4 roues, ces modèles offrent une capacité de 1,5 à 2 t, une hauteur de levage jusqu’à 7,5 m et une vitesse maximale de 20 km/h, idéales pour un usage intensif en intérieur comme en extérieur. Fidèle à la philosophie Kaizen, Toyota mise sur la performance et l’efficacité énergétique, avec une consommation réduite de 18 % par rapport à la génération précédente. La Traigo48 propose aussi une liberté énergétique : batteries lithium-ion pour une charge rapide sans entretien, ou plomb-acide avec changement latéral facilité. Toyota innove encore avec le Traigo_i, intégrant une batterie lithium-ion dans un design ergonomique inspiré du katana, offrant plus de confort et un espace cabine optimisé.

SyncoDrive, moteurs IPM, cabine suspendue, écran tactile et visibilité accrue complètent un concentré de technologies qui redéfinit les standards du secteur.

Timocom, un des plus grands réseaux logistiques d’Europe

La Marketplace de Timocom connecte transporteurs et chargeurs tout en réduisant les coûts, optimisant l’utilisation des flottes et garantissant des livraisons ponctuelles. De nouvelles fonctionnalités, comme Timocom AI et le suivi en temps réel des expéditions, apportent plus de visibilité et limitent les interventions manuelles. Une solution numérique pour des processus logistiques plus fluides, efficaces et durables.

Herfurth ouvre un entrepôt durable à Blue Gate Antwerp

Il s’agit d’un hub de 9.000 m² qui intègre services douaniers, stockage sous licence accises, zones contrôlées (16-26 °C), certification BIO et VAS (repack, étiquetage).

Avec ses solutions Track & Trace et gestion en ligne, il devient une véritable one-stopshop logistique. Le groupe familial, actif aussi à Bruxelles (Brucargo), Rotterdam et Zeebrugge, confirme son approche Intelligent Cargo Care : des solutions sur mesure, fiables et proactives qui réduisent le TCO de ses clients.

Fraxinus optimise la logistique interne

Bolckmans prépare vos bâtiments pour l’avenir

Forts de plus d’un demi-siècle d’expérience et d’un taux de fidélité clients de 70 %, Bolckmans réalise des projets logistiques et industriels durables et efficaces. De la reconversion à la rénovation totale - toiture, façades, techniques et aménagement - la société transforme vos bâtiments pour les préparer à l’avenir.

L’automatisation dans la logistique et la production s’accélère comme jamais, et Fraxinus est en première ligne. La société intègre les technologies les plus récentes là où elles ont le plus d’impact. Fraxinus combine convoyeurs classiques, automatisations d’entrepôt de nouvelle génération et robots mobiles (AMR & AGV) en une solution globale, puissante et flexible. Résultat : des processus optimisés en just-intime et un espace de travail dégagé et agile. Une solution pour les entreprises qui veulent garder toute leur réactivité dans un environnement de production en constante évolution.

B-CLOSE élargit son offre

Outre les chariots élévateurs, B-CLOSE propose désormais des machines électriques sur mesure grâce à son partenariat avec OMG, spécialiste italien des applications lourdes et compactes. Avec des capacités jusqu’à 30 tonnes, ces équipements répondent aux besoins de secteurs exigeants comme l’acier, le textile ou l’aéronautique.

D’autres ajouts complètent l’offre : Kärcher pour le nettoyage industriel et JMG pour les grues 100 % électriques. Notons encore que la division Industry Solutions soutient les vendeurs, qui restent les interlocuteurs uniques des clients partout en Belgique.

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L’ Essentiel salon Montea soutient les sypply chains modernes

Montea, investisseur en immobilier logistique, développe et gère des espaces de stockage durables et multimodaux en Europe de l’Ouest.

Il propose des solutions Build-toSuit, des formules Sale & Leaseback et la location de sites premium, et entend ainsi soutenir la croissance des supply chains modernes. Parmi les grands projets de Montea : le développement de Blue Gate Antwerp, le premier parc d’affaires éco-efficace articulé autour de voies navigables.

Veko Lightsystems améliore son Magnus Narrow

L’armature LED Magnus Narrow devient encore plus performante, optimisée pour 17 m et efficace jusqu’à 26 m.

Nouveautés : un faisceau lumineux plus précis et plus large, un rendement accru pour plus de lumière avec moins d’énergie, et une adaptation idéale aux entrepôts à hauts rayonnages. Facile à installer et compatible avec les rénovations, Magnus Narrow allie fiabilité, durabilité et performance.

Iwell sécurise les opérations de transport et de logistique

Les listes d’attente pour le raccordement au réseau en Belgique sont une réalité.

Préparer un plan énergétique est crucial.

Avec le logiciel de gestion d’énergie (EMS) et les batteries modulaires (BESS) d’iwell, les acteurs du transport et de la logistique - dépôts, terminaux, entrepôts, flottes - sécurisent leurs opérations et transforment l’énergie en source de revenus : charge aux prix bas, utilisation aux pics, revente du surplus. Des solutions européennes, ISO 27001/ NIS2-ready, sans lock-in.

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Topcats Heavy Duty révise les filtres à particules

Topcats Heavy Duty propose une solution durable et économique pour les DAF XF/XG Euro 6 DPF produits après 2017. Les filtres à particules de ces véhicules souffrent souvent d’un élément déplacé et fissuré. Plutôt que de les remplacer, Topcats les révise : l’élément est changé et la coque modifiée pour éviter toute nouvelle défaillance, garantissant 300.000 à 500.000 km de longévité supplémentaire. Coût : 990 €, soit bien moins qu’un échange standard…

Vanas présente le

Avec yooBeeEYE TRACK, le temps du Modula Flexibox scan manuel dans l’entrepôt est révolu.

Grâce au jumeau numérique, chaque Intégrateur global en aumouvement de palette est suivi en tomatisation d’entrepôt, temps réel et enregistré automatique- Vanas présente ses solument. Résultat : zéro perte de palettes, tions, logiciels et services, zéro erreur de localisation et une visi- ainsi qu’une exclusivité : la bilité totale. Une seule fois scannée à Modula Flexibox, une solula réception, la palette n’a plus jamais tion de stockage compacte besoin de l’être. Productivité accrue, et flexible. Assistez à une traçabilité complète et fiabilité au cm démo live et échangez avec garantissent transparence et effica- nos experts pour optimiser cité logistique. vos processus logistiques.

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L'Essentiel salon De Vlaamse Waterweg soigne son service

De Vlaamse Waterweg entend être un partenaire du transport durable et rentable via la voie navigable. La société investit dans les infrastructures et les zones d’activités liées à l’eau, encourage le report modal vers la navigation intérieure et crée des opportunités pour l’entrepreneuriat sur et le long de l’eau. Ses développeurs de marché sont à votre disposition avec des conseils personnalisés, gratuits et objectifs, adaptés à votre entreprise.

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RAM® a développé des stations d’accueil pour véhicules compatibles avec Sonim, Samsung, Kyocera et d’autres marques. Elles intègrent une fonctionnalité améliorée permettant d’ajouter des capacités Push-to-Talk (PTT).

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Dossier Automatisation

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Logistics Podcast : L’automatisation dans la logistique

« Miser sur l’efficacité, la sécurité et la durabilité » L’automatisation dans la logistique est aujourd’hui au centre des débats. Elle accroît l’efficacité et répond à la pénurie de maind’œuvre. Mais par où commencer ? Quels investissements faut-il prévoir ? Et quel retour sur investissement peut-on espérer ? Frank Slangen (GXO Logistics), Hannes Dekeyzer (Fraxinus) et Jelle Celis (Jungheinrich) répondent à ces questions et à bien d’autres.

Stefan Kerkhofs

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Jelle Celis (Jungheinrich) : « Notre secteur devra accompagner et former ses collaborateurs. Car outre les machines, il faut des hommes qui les comprennent et les entretiennent. »

Hannes Dekeyzer (Fraxinus) : « Nos systèmes sont conçus pour être aussi intuitifs que possible, avec des visualisations et rendus 3D clairs, afin que les opérateurs comprennent et résolvent eux-mêmes les pannes. »

Frank Slangen (GXO Logistics) : « Les petits projets d’automatisation s’amortissent assez vite, en un à deux ans. »

Logistics Management : Pourquoi de plus en plus d’entreprises se tournent-elles vers l’automatisation ?

Rapidement rentabilisé

J. Celis : « Le nombre d’équipes joue aussi un rôle : un seul shift de 8 heures par jour demande un amortissement plus long qu’une activité en trois shifts, 24/7. »

Frank Slangen (GXO Logistics) : « Automatiser est aujourd’hui indispensable pour rester compétitif. Cela améliore non seulement l’efficacité des coûts, mais accroît aussi la sécurité au travail et réduit les émissions de CO₂.

Nos clients posent des exigences toujours plus élevées : l’automatisation est désormais une nécessité. » Hannes Dekeyzer (Fraxinus) : « Pour beaucoup d’entreprises, c’est aussi une réponse structurelle à la pénurie de main-d’œuvre. Il est devenu impossible de trouver les bons profils pour les tâches logistiques. Automatiser, c’est garantir la croissance sans dépendre de personnel supplémentaire. » LM : Outre la pénurie sur le marché du travail, les entreprises misent aussi sur la durabilité et la vitesse.

L’automatisation constitue-t-elle une solution à ce niveau ?

Jelle Celis (Jungheinrich) : « Oui, si on l’aborde correctement. Quelles sont les priorités du client ? Est-il prêt à repenser son processus, pas seulement à l’automatiser, mais aussi à l’aligner sur ses objectifs ? » F. Slangen : « Une chose est sûre : sans automatisation, ces défis resteront insolubles. Mais elle ne résout pas tous les problèmes pour autant. » 86

LM : Automatiser, est-ce forcément complexe et coûteux ?

J. Celis : « Pas du tout. Cela peut aller d’un simple AMR, un robot mobile autonome, à un entrepôt entièrement automatisé avec picking, convoyeurs et ascenseurs en passant par un AGV, un véhicule à guidage automatique. Nous proposons aussi des AGV standards qui déplacent des palettes d’un point A à un point B, sans complexité ni coût excessif. Tout dépend du contexte, de l’objectif et du budget. Ce qui est important, c’est de pouvoir compter sur une solution évolutive et pérenne. »

« Grâce à l’automatisation, les entreprises peuvent continuer à croître sans dépendre de plus de personnel. »

(Hannes Dekeyzer, Fraxinus) F. Slangen : « Les petits projets s’amortissent vite, en un à deux ans. Pour les systèmes plus importants, il faut toutefois envisager des délais de retour sur investissement plus longs, de l’ordre de cinq, six ou même sept ans. »

LM : Et s’agit-il de solutions sur mesure ou non ?

H. Dekeyzer : « Absolument. Chez Fraxinus, c’est presque toujours du sur-mesure. Chaque entrepôt, chaque flux de production est unique. Notre valeur ajoutée, c’est de combiner notre expertise d’ingénierie avec les besoins spécifiques et objectifs du client, de la conception à la mise en service. » F. Slangen : « Les différents composants de l’automatisation peuvent certes être standards, mais le sur-mesure réside dans la manière de les intégrer pour en faire un ensemble opérationnel. C’est cette intégration qui détermine l’efficacité et le ROI. » J. Celis : « Les clients commencent généralement par cibler des processus bien délimités. Pour cela, ils recherchent une solution plus ou moins ‘mainstream’, de préférence évolutive et flexible. Mais plus on pousse l’automatisation, plus la solution doit être spécifique aux besoins du client. C’est alors que le sur-mesure s’impose. Le logiciel est bien entendu déterminant : le matériel ne vaut que par la qualité du logiciel qui le pilote. Côté fabricant comme côté client, il faut disposer d’un outil logiciel efficace. Dans un projet d’automatisation, tous ces aspects doivent être définis et discutés en amont »

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Dossier Automatisation LM : L’automatisation détruit-elle des emplois ?

F. Slangen : « Non, aucun emploi ne disparaît, mais les profils évoluent et les tâches se transforment. » J. Celis : « C’est aussi une question de formation. Notre secteur devra accompagner et requalifier ses collaborateurs. Car, en plus des machines, il faudra toujours des hommes capables de les comprendre et de les entretenir.

Sans supervision ni expertise humaine, cela ne fonctionne pas. » H. Dekeyzer : « Nos systèmes sont pensés pour être intuitifs, avec visualisations et rendus 3D clairs. Les opérateurs peuvent ainsi diagnostiquer et résoudre eux-mêmes les pannes. Nous rendons ainsi leur utilisation plus accessible. »

Moins d’accidents

LM : Quels sont les avantages en matière de sécurité ?

J. Celis : « Nos AMR et AGV circulent parmi les chariots élévateurs et les collaborateurs. Ils sont équipés de nombreux capteurs pour évoluer en sécurité dans des environnements hybrides. Ceci accroît la sécurité. » H. Dekeyzer : « Les installations automatisées fonctionnent souvent en zones fermées : les risques d’incidents sont ainsi nettement réduits. » F. Slangen : « L’avantage ergonomique ne peut pas non plus être sous-estimé : moins de port de charges, moins de déplacements. Ce sont les marchandises qui viennent aux opérateurs, pas l’inverse. » LM : L’automatisation augmente-telle la durabilité des processus logistiques ?

F. Slangen : « La durabilité est effectivement un moteur essentiel de l’automatisation. En robotisant les processus d’emballage, nous gagnons de la place grâce à des conditionnements plus compacts, ce qui permet aussi de transporter davantage de cartons par camion. Un stockage plus dense réduit en outre les besoins énergétiques de l’entrepôt. » 88

Les intervenants

> Frank Slangen est senior director Customer Solutions chez GXO Logistics, une important acteur 3PL international axé sur des solutions sur mesure, l’innovation, l’IA et la durabilité. > Hannes Dekeyzer est sales manager chez Fraxinus, un constructeur belge basé à Roulers, spécialiste des machines sur mesure pour la logistique interne et la production. Fraxinus assure la conception et la fabrication en interne. > Jelle Celis est directeur Logistics Systems chez Jungheinrich depuis 2008. Présente dans 40 pays avec 18.000 collaborateurs, l’entreprise est active depuis 60 ans dans le secteur intralogistique. L’offre s’étend des chariots élévateurs classiques aux systèmes logistiques entièrement automatisés, conçus pour interconnecter machines et processus.

J. Celis : « Pour nos engins électriques, nous misons sur la technologie lithiumion, combinée au stockage batterie et à des chargeurs intelligents. Nous pouvons ainsi lisser la consommation et optimiser l’énergie. » H. Dekeyzer : « Automatiser, c’est aussi réduire les erreurs. Moins d’erreurs, c’est moins de gaspillage. Et le gaspillage coûte toujours cher, en argent comme en énergie. »

Jumeaux numériques

LM : Quelles tendances constatez-vous encore en matière d’automatisation ?

F. Slangen : « La percée des jumeaux numériques est frappante : une copie numérique parallèle du système ERP ou de Warehouse Management, capable en quelques millisecondes de calculer la route la plus efficace pour un préparateur de commandes ou d’indiquer quelle machine est libre. »

L’automatisation peut ne concerner qu’une petite partie de votre logistique interne, avec un ROI très court et peu d’impact sur l’infrastructure ou le personnel. » H. Dekeyzer : « L’automatisation soutient la croissance de l’entreprise. Le retour sur investissement doit parfois être envisagé de manière plus large : il ne s’agit pas seulement de remplacer des tâches aujourd’hui assurées par une personne, mais aussi d’augmenter la production. Il faut l’évaluer sous différents angles. » Regardez la vidéo complète de ce podcast sur la logistique via ce code QR.

H. Dekeyzer : « On observe aussi de plus en plus de combinaisons entre installations fixes et systèmes mobiles, comme des AGV, surtout là où l’espace est restreint. La flexibilité y est cruciale. » LM : Quel message voudriez-vous faire passer pour les entreprises qui hésitent encore ?

F. Slangen : « Si vous voulez rester compétitifs, vous devez automatiser. On ne peut plus y échapper. » J. Celis : « Pas de crainte ! Commencez petit, laissez-vous conseiller.

Ce podcast a été enregistré à La Vue, espace événementiel B2B exclusif situé à l’étage supérieur du siège de « Kris De Leeneer (KDL) | logistiek, anders » à Lokeren.

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L’automatisation intelligente au service des entrepôts de demain Partout dans le monde, l’automatisation révolutionne les entrepôts.

Les technologies avancées rationalisent les processus, augmentent l’efficacité et réduisent les coûts.

Le secteur de la logistique est confronté à des défis sans précédent. L’essor du commerce en ligne, l’augmentation des coûts et la pénurie de main-d’œuvre requièrent des processus plus efficaces et plus fiables. L’automatisation joue un rôle essentiel à cet égard. Pionnier de l’intralogistique, Jungheinrich propose une large gamme de solutions pour pérenniser les entrepôts.

Gagner du temps et de l’espace L’automatisation des systèmes de stockage permet aux entreprises non seulement d’économiser du temps, mais aussi de gagner en capacité. Les systèmes de stockage maximisent l’utilisation de la capacité de l’entrepôt et garantissent un accès optimal aux marchandises.

En combinaison avec le système de gestion d’entrepôt (Warehouse Management System - WMS) de Jungheinrich, ils offrent une vision précise et en temps réel des stocks et optimisent la gestion des processus. Ils améliorent ainsi non seulement la productivité, mais également la précision des opérations en entrepôt.

Moins d’erreurs humaines Jungheinrich propose également des Automated Guided Vehicles (AGV) et des Autonomous Mobile Robots (AMR). Naviguant de manière autonome dans l’entrepôt, ces véhicules prennent en charge les tâches répétitives, comme le transport de marchandises entre les différentes zones. Le recours aux AGV et AMR réduit les erreurs humaines et augmente considérablement la sécurité sur le lieu de travail. Flexibles, les solutions d’automatisation de Jungheinrich s’intègrent en outre facilement aux systèmes existants.

Solutions sur mesure Jungheinrich est conscient que chaque client fait face à des défis uniques. C’est pourquoi l’entreprise propose des solutions sur mesure.

Les experts de Jungheinrich analysent les processus d’entrepôts actuels et élaborent une stratégie qui répond parfaitement aux besoins et aux plans de croissance de chaque entreprise. Qu’il s’agisse de

l’automatisation complète d’un entrepôt ou d’une mise en œuvre progressive, Jungheinrich accompagne chaque étape du processus.

Le bon niveau d’automatisation Pour garantir une mise en œuvre réussie, un système automatisé doit répondre aux exigences spécifiques du client, s’intégrer parfaitement aux différents environnements de l’entrepôt et posséder un niveau d’automatisation adéquat. Jungheinrich non seulement fournit la technologie, mais assure également les connaissances et le support nécessaires pour transformer l’intralogistique, comme un véritable partenaire.

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Dossier Automatisation/ Sécurité

Logistics Podcast : ‘When automatisation meets security’

« Investir dans l’efficacité, c’est aussi gagner en sécurité »

Les processus logistiques exigent toujours plus de rapidité et d’efficacité, mais sans perdre de vue la sécurité. De plus en plus, ces priorités se rejoignent dans des projets d’automatisation.

De nouvelles technologies comme les jumeaux numériques, la localisation en temps réel ou encore les dispositifs intelligents de protection contre les collisions contribuent à prévenir les accidents. Stijn Vantilt (BlooLoc), Kris Malfroot (Profensa) et Pablo Coosemans (Atrium Opleidingen) livrent leur propre vision des défis que posent sécurité et automatisation.

Stefan Kerkhofs

Logistics Management : L’automatisation est un sujet brûlant en logistique, mais la sécurité figure aussi parmi les priorités. Les deux font-ils bon ménage ?

Stijn Vantilt (BlooLoc) : « Il s’agit en réalité à la fois de sécurité et d’efficacité. Les entrepôts sont toujours plus hauts, ce qui augmente le volume stocké à surface égale. Résultat : davantage de densité et d’intensité dans l’utilisation des engins, 90

et donc plus de risques. La technologie permet de cartographier ces dangers et de réduire le nombre d’accidents. Mais l’humain reste central : les systèmes soutiennent l’activité au sol, ils ne remplacent pas l’homme. » Pablo Coosemans (Atrium Opleidingen) : « Tout à fait. La sécurité reste avant tout une affaire humaine. Même chez les caristes expérimentés, le problème vient souvent des habitudes.

En réalité, nous ne leur apprenons plus grand-chose de nouveau, mais nous les aidons surtout à se défaire de certaines habitudes. Et c’est plus difficile.

L’automatisation peut aider, mais le comportement humain reste décisif.

Notre métier a d’ailleurs évolué : autrefois, nous étions de véritables instructeurs ; aujourd’hui, nous sommes devenus davantage des coachs, qui accompagnent et recadrent. » Kris Malfroot (Profensa) : « Dans la pratique, nous intervenons encore souvent a posteriori, c’est-à-dire après des accidents. C’est à ce moment que les entreprises veulent renforcer leurs protections : poteaux flexibles, barres d’avertissement, etc. On peut mieux faire. Les employeurs devraient analyser les risques et envisager des solutions de manière proactive. » LM : Concrètement, comment la technologie aide-t-elle à mesurer et améliorer la sécurité ?

S. Vantilt : « Avec notre technologie de jumeaux numériques, nous créons une copie virtuelle de l’entrepôt, un peu

Stijn Vantilt (BlooLoc) : « Grâce aux jumeaux numériques et à la communication en temps réel, les chariots élévateurs ne peuvent pas entrer en collision. »

comme Google Street View, mais à l’intérieur du bâtiment. Nous filmons l’intérieur d’un entrepôt de 50.000 m² en une heure, puis nous en créons un modèle 3D. Ce modèle est embarqué sur une petite unité informatique installée sur le chariot élévateur, avec des caméras intelligentes. Ainsi, les engins savent en permanence où ils se trouvent dans l’entrepôt et communiquent entre eux.

Si deux véhicules risquent une collision, les caristes reçoivent un avertissement ou la vitesse est automatiquement réduite. Toutes les opérations sont donc suivies en temps réel, pas seulement celles des machines mais aussi celles des palettes, qu’il n’est plus nécessaire de scanner. Chaque mouvement de palette, du rayonnage jusqu’au camion, est suivi en direct. » P. Coosemans : « Ces données nous permettent de former le personnel de manière ciblée. Nous pouvons dire, sur base de faits : « La semaine dernière, tu roulais trop vite ici » ou « Tu as accéléré trop fort dans ce virage ». L’impact est bien plus grand qu’avec des consignes générales. Nous pouvons aussi

Kris Malfroot (Profensa) : « En cas de collision, une protection flexible absorbe bien mieux l’impact qu’une barrière en acier. »

vérifier immédiatement si le comportement s’améliore après la formation.

L’apprentissage devient alors un processus continu, et non une intervention ponctuelle. »

« Même chez les caristes expérimentés, le problème réside souvent dans les habitudes. » (Pablo Coosemans, Atrium Opleidingen)

K. Malfroot : « Pour la sécurité physique, les données sont tout aussi précieuses.

Elles nous indiquent si notre protection est bien placée. Si nous constatons qu’un endroit connaît régulièrement des quasi-collisions ou des dégâts légers, nous pouvons y renforcer préventivement la protection. C’est la combinaison mesurer–analyser–agir qui fait toute la différence. »

Pablo Coosemans (Atrium Opleidingen) : « La sécurité repose avant tout sur le comportement et l’attitude. »

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Dossier Automatisation/ Sécurité Un feedback constructif LM : Quels sont les défis liés à l’usage de ces données ?

P. Coosemans : « Convaincre les collaborateurs qu’il ne s’agit pas d’un outil de contrôle ou de sanction, mais d’un soutien. Le but est d’améliorer le comportement et surtout de le rendre plus sûr, pas de sanctionner ou de pointer du doigt. Il est donc essentiel de donner un retour constructif, de préférence immédiatement après un incident. » S. Vantilt : « Il faut aussi que les données soient fiables et présentées de façon exploitable. Trop d’informations paralysent. Nous travaillons donc avec des tableaux de bord clairs et synthétiques. » LM : Quel retour sur investissement attendre de ces technologies ?

S. Vantilt : « Beaucoup d’entreprises n’investissent dans la sécurité que si elles peuvent en mesurer le rendement.

D’où l’importance de notre module ‘pallet track’. Ce module assure le suivi des palettes en temps réel, ce qui accélère les processus et réduit les erreurs. De plus, il n’est plus nécessaire de scanner les palettes. Le ROI est ainsi plus facile à calculer que le gain en sécurité qui vient presque en bonus. » K. Malfroot : « Une protection flexible contre les collisions évite des réparations coûteuses aux machines et aux infrastructures. Lorsqu’un chariot heurte une barrière en acier, les dégâts – pour l’engin comme pour l’opérateur – sont bien plus importants. C’est aussi une forme de ROI que les entreprises comprennent. » P. Coosemans : « Avec deux grands logisticiens, nous avons calculé qu’un accident du travail coûte en moyenne un euro par salarié et par heure. Diviser ces accidents par deux, c’est donc une économie considérable. Et c’est possible grâce à la technologie et à la formation. » LM : A quel point votre approche est-elle flexible ? Vos systèmes peuvent-ils évoluer facilement avec les besoins des clients ?

K. Malfroot : « Nos protections contre les chocs sont modulaires : nous pouvons les déplacer ou les renforcer en quelques heures seulement. C’est essentiel, car les entrepôts sont souvent réaménagés. » S. Vantilt : « Même constat pour nous.

Les contrats logistiques durent souvent 36 ou 48 mois et ne sont pas toujours renouvelés. Après trois ou quatre ans, il faut parfois proposer une solution d’automatisation à un client avec une autre approche et un autre produit. Nous avons intégré cette flexibilité. » K. Malfroot : « Un couplage efficace et flexible entre nos protections physiques et les systèmes de détection numérique d’une entreprise comme BlooLoc est également possible. C’est d’ailleurs déjà le cas aujourd’hui. »

Moins de trajets à vide

LM : Comment l’automatisation et la sécurité continueront-elles à s’influencer mutuellement à l’avenir ?

S. Vantilt : « Nous évoluons de plus en plus vers des véhicules semi-autonomes recevant leurs missions sur la base de données en temps réel. Le Warehouse Management System assigne la tâche à la machine la plus proche, ce qui réduit les distances, évite les trajets à vide et améliore à la fois la productivité et la sécurité. Nous voulons aussi ouvrir nos données à des partenaires comme Profensa et Atrium, pour que la sécurité physique et la formation soient alignées sur les risques réels. »

l’avenir. Grâce aux systèmes de BlooLoc, nous pouvons suivre des centaines de caristes simultanément. Si l’un d’eux effectue une manœuvre risquée, il reçoit immédiatement un message ou un appel pour en discuter. Cela a un effet préventif et peut éviter des accidents. » K. Malfroot : « Le lien entre détection numérique et protection physique va encore se renforcer. Lorsqu’un capteur détecte une collision, vous savez d’emblée que la zone doit être contrôlée et que la protection peut, le cas échéant, être adaptée. C’est l’amélioration continue, guidée par les données et les faits. » LM : Mais malgré toutes ces technologies, l’humain reste bien au centre ?

P. Coosemans : « Absolument. La technologie est un outil, elle ne peut ni ne doit remplacer l’homme. La sécurité repose sur le comportement, l’attitude et la coopération. » S. Vantilt : « C’est pourquoi nous développons des systèmes qui assistent les opérateurs, sans les écarter. » K. Malfroot : « Et c’est aussi pourquoi technique, infrastructure et formation doivent œuvrer ensemble vers un même objectif : un lieu de travail plus sûr. » Regardez la vidéo complète de ce podcast sur la logistique via ce code QR.

P. Coosemans : « Du côté d’Atrium, nous pensons qu’un coach sécurité central opérant à distance pourra jouer un rôle à

Les participants

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L’Essentiel Jungheinrich automatise le flux de matières chez Picanol

Le constructeur belge de métiers à tisser de haute technologie Picanol a confié à Jungheinrich la mission d’automatiser les flux internes de matériaux sur son site d’Ypres.

Dans le nouveau système, six robots mobiles autonomes (AMR) du type arculee M assurent le transport entre la réception des marchandises, l’entrepôt automatisé pour petites pièces (ASRS) et les stations de préparation de commandes. Le dispositif comprend 50 stations le long d’un trajet de 230 mètres. Les six robots mobiles arculee M transportent des charges allant jusqu’à 1300 kg, se déplacent en toute sécurité grâce à des capteurs couvrant 360° et rechargent automatiquement leurs batteries lithium-ion, ce qui permet un fonctionnement continu 16 h/jour, 5 jours sur 7.

DP World ouvre un entrepôt ADR à Anvers DP World a inauguré un nouvel entrepôt ADR sur la Ketenislaan, à proximité du terminal Antwerp Gateway. Loué auprès du Van Wellen Group, le bâtiment couvre 8250 m², offre une capacité de 10.000 palettes et dispose de six quais de chargement. Il a été modernisé afin de répondre aux normes de sécurité les plus strictes pour le stockage et la distribution de produits chimiques. « L’entrepôt peut traiter toutes les catégories de produits chimiques ADR, à l’exception de la Classe 1 (explosifs) et de la Classe 7 (matières radioactives) », précise Tony Hotine, Executive Vice President Europe de l’Ouest chez DP World.

En bref

> Richard de Haas succède à Sven Pieters au poste de CEO d’ECS. Sven Pieters occupait cette fonction depuis 2023. Richard de Haas possède une vaste expérience dans le secteur logistique, acquise dans des fonctions commerciales et opérationnelles notamment chez TNT et FedEx. Ces trois dernières années, il dirigeait DPD Belux. > Ahlers Logistics a choisi Dave Van den Bos comme nouveau CEO. Âgé de 49 ans, il compte plus de 20 ans d’expérience dans la logistique et la supply chain. Il a occupé auparavant des postes de direction chez Halliburton, Panalpina, P&O Maritime Logistics et Blue Water Shipping. > Jimmy Vleminx, employé chez Madrico, a remporté samedi 14 juin pour la troisième fois le championnat de Belgique des caristes, la Belgian LindeCup. Lors de la 13e édition, organisée par Motrac, le cariste de 44 ans s’est illustré dans les épreuves de précision comme dans celles de vitesse. Il a été rejoint sur le podium par Gerry Van de Vyver (Van Peteghem Bouwspecialiteiten) et Rocky Van den Eeckhoudt (Coca-Cola Europacific Partners).

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L’Essentiel

Weerts Group cède cinq sites logistiques à Intervest Weerts Logistics Parks (WLP) vend cinq sites logistiques représentant une superficie totale de 250.000 m² à Intervest. Cette transaction, d’environ 300 millions d’euros, figure parmi les plus importantes jamais conclues dans l’immobilier logistique belge.

Toutes les implantations concernées sont situées le long des autoroutes E313 (à Tessenderlo et Beringen) et E42 (à Gembloux).

Elles sont louées à long terme à un portefeuille diversifié de locataires de premier plan. « Weerts Logistics Parks investira le capital dégagé dans un portefeuille de projets de développement totalisant plus de 1,3 million de m² en Belgique, en Italie, en Allemagne, en France, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et en Hongrie », souligne Yves Weerts, CEO de WLP.

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ODTH et Movu Robotics automatisent l’entrepôt de Rumst

ODTH First Class Logistics et Movu Robotics ont achevé la première phase d’un ambitieux projet d’automatisation dans l’entrepôt d’ODTH à Rumst. Cette collaboration transforme l’entrepôt traditionnel en un centre logistique à haute densité, informatisé, où la sécurité, la durabilité et l’efficacité occupent une place centrale.

Au cœur de la solution se trouve le système Movu Atlas, un ASRS (Automated Storage and Retrieval System) basé sur une technologie de navettes, combiné à la première mise en œuvre à grande échelle de Movu OPS, la plate-forme logicielle interne de gestion d’entrepôt.

Ce logiciel a été intégré à l’ERP SAP d’ODTH et assure une gestion intelligente des palettes, un routage dynamique et un contrôle efficace des systèmes de transport et de navettes. L’entrepôt comptera bientôt plus de 31.000 emplacements de palettes sur 14.000 m², avec 20 navettes autonomes capables d’effectuer jusqu’à 6000 mouvements de palettes par jour, répartis sur quatre niveaux et cinq lifts.

Transport Robbyns loue l’entrepôt Montea à Puurs

Montea a trouvé un nouveau locataire pour son entrepôt de PuursSint-Amands, utilisé auparavant comme centre logistique par H&M puis comme théâtre éphémère pour Studio 100. Transport Robbyns y emménagera en octobre. Le site comprend 11.833 m² d’entrepôt avec une hauteur libre de 8 m, 11 quais de chargement et deux portes sectionnelles. S’y ajoutent 1408 m² de bureaux répartis sur deux étages et 10.000 m² d’espace disponible pour le stationnement ou le stockage extérieur. Transport Robbyns utilisera le bâtiment pour charger et décharger près de 30.000 conteneurs par an.

RECTIFICATIF : SSI SCHÄFER fournit également des rayonnages à accumulation, des cantilevers et des rayonnages à tablettes Dans Logistics Management n°74, nous avons publié un aperçu des solutions d’aménagement d’entrepôt proposées par plusieurs fournisseurs majeurs en Belgique.

Cet aperçu ne mentionnait pas qu’il est également possible de commander des rayonnages à accumulation, des cantilevers et des rayonnages à tablettes chez SSI SCHÄFER, en plus des rayonnages à tablettes, mobiles et mezzanines. SSI SCHÄFER se tient également à votre disposition pour un entrepôt automatisé.

Logistics.TV

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Virginie Claes vous emmène à l’aéroport de Liège, où Vastmans Frank Betonvloeren franchit une étape marquante sur le chantier du nouveau centre de distribution européen de Skechers. Au total, pas moins de 270.000 m² de béton y ont été coulés.

Egalement au menu de cet épisode :

•U n reportage « Plus forts Ensemble » chez Huppa, qui a raflé en mars le prix du Logistics Project of the Year.

• Une visite exclusive du tout nouveau centre de distribution de Brady à Zele.

• Avec In Concrete, immersion dans un entrepôt frigorifique à Mouscron pour une rénovation de sol hautement technique.

•E t pour conclure, un nouvel épisode de We Are Champions, avec des témoignages forts et des personnalités marquantes du secteur logistique.

Sous la loupe

B-CLOSE, spécialiste des chariots élévateurs et des solutions logistiques internes, a récemment inauguré une nouvelle implantation à Tienen et affiche des ambitions de croissance internationale. « Nous examinons de nouvelles opportunités d’acquisition, tant en Belgique que dans les pays voisins », explique Eric Maertens, CEO de B-CLOSE. « La France et l’Allemagne constituent certainement des options intéressantes. Nous voulons franchir cette nouvelle étape d’ici fin 2026 ou début 2027. »

Cédric Capelle (Garsou-Angenot), récemment élu président de Logistics in Wallonia, expose ses priorités pour les trois prochaines années ainsi que ses attentes vis-à-vis des différents gouvernements.

En matière d’électrification, il plaide pour une redevance kilométrique nulle pour les camions électriques. Par ailleurs, l’intelligence artificielle constitue également un défi majeur pour les entreprises logistiques wallonnes.

Herstal Logistics, le nouveau projet de développement d’Intervest, prévoit la construction de deux entrepôts de 38.423 m² et 32.000 m² dans la zone industrielle des Hauts-Sarts, chaque phase étant subdivisée en plusieurs parcelles. La réalisation de ces bâtiments est confiée à Willy Naessens Industriebouw. La livraison des premiers entrepôts est prévue pour décembre 2025.

La prochaine émission de Logistics TV sur Trends Z est programmée les 4 et 5 octobre, avec des rediffusions les 11 et 12 octobre. www.transportmedia.be/video

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Outbox

Eric Vandenbussche (Logflow) : « Le WMS 5.0 arrive ».

Eric Vandenbussche, Logflow

Warehousing : de centre de coûts à game changer

Où est passé le temps où l’entrepôt n’était perçu que comme une charge inévitable ? Un lieu où l’on envoyait du personnel de production quand la cadence était trop soutenue. Aujourd’hui, le warehousing est devenu un domaine technologique à part entière. On peut même affirmer que le warehousing est devenu… sexy. Et l’avenir pourrait être encore plus excitant.

En 2000, j’ai relevé le défi avec une mission claire : mettre en un monde où la réglementation et le libre arbitre s’inclinent avant un warehousing créatif. C’est ainsi qu’est né Logflow. devant la ‘robocalypse’ et la ‘singularité’. Ne pas suivre les En 25 ans, la gestion d’entrepôts a connu une évolution vagues Uber, AirBnB ou ChatGPT, c’est s’exposer à des lenspectaculaire. La numérisation en a été le moteur, accélé- demains difficiles. Concrètement, pour le warehousing, cela rant la professionnalisation. Autrefois, je devais expliquer signifie être à la fois évolutif et agile. L’évolution se mue en ce que signifiait l’acronyme WMS. Aujourd’hui, la seule ques- révolution. Production et entrepôts fusionnent, changent tion est : « Couvre-t-il vraiment les sans cesse. Seule une vision claire besoins ? ». des processus et l’innovation perLes entrepôts mettent d’anticiper à temps. de demain seront À l’époque, l’interfaçage était souvent le bouc émissaire – ou la bouée entrepôts de demain ? Ce seront des dark warehouses, Les de sauvetage – face aux résistances des dark warehouses truffés de techtruffés de technologies nologies 4.0. Durables, puisqu’ils ne au changement. Mais la pression de l’e-commerce, la pénurie de main- 4.0. Durables, puisqu’ils consommeront pas de terrain indusd’œuvre et le coût salarial ont détriel rare. L’intelligence artificielle y ne consomment pas clenché un véritable mouvement de jouera un rôle disruptif. Le WMS 5.0 rattrapage technologique. La logisarrive. Mais de nouveaux défis surde terrain industriel tique est désormais au même rang gissent : qui garantira le temps de rare. que la production, mais les deux disponibilité ? Qui formera les collarestent encore trop souvent sépaborateurs ? Et notre société est-elle rées par cet océan imprévisible que constitue l’entrepôt. prête ? Chaque révolution industrielle a généré plus d’emCertains travaillent toujours avec du papier et un stylo, plois. Demain, on recherchera un warehouse supervisor 4.0. convaincus que marcher ou rouler n’est pas un gaspillage La future logistique ouvre d’immenses perspectives pour mais un travail utile. La qualité des master data reste un l’industrie manufacturière. point faible, alors qu’un entrepôt est avant tout une réalité Les salons logistiques confirment cette tendance : le vent volumétrique. Beaucoup d’entreprises sont encore à bord souffle de plus en plus de l’Est. Et cela ne concernera pas d’un omnibus et manquent le TGV de l’innovation. que les voitures électriques. Il faut chérir l’innovation, avant qu’il ne soit trop tard.

D’évolution à révolution En regardant vers l’avenir, le message est limpide : « You don’t need eyes to see, you need vision ». Nous vivons dans

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