Link2LOGISTICS Management 51 (Oktober 2019)

www.link2logistics.eu

Het magazine voor de logistieke dienstverlener OKTOBER 2019 16E JAARGANG NR51

OFFICIËLE BEURSCATALOGUS OP DE MIDDENPAGINA’S IN DE SPOTLIGHTS

VERSCHIJNT 4 KEER PER JAAR: MAART - JUNI - SEPTEMBER EN DECEMBER - AFGIFTEKANTOOR: 2099 ANTWERPEN X - TOELATING: P914874

TRANSPORT & LOGISITICS ANTWERP 2019

TRANSPORT & LOGISTICS LET’S MOVE THE FUTURE FORWARD

VIP CHARLES MENKHORST (EUROPORTS)

DOSSIER LOGISTIEK IS NIET VRIJ VAN RISICO’S

TRENDS UITDAGINGEN BIJ DE VLEET IN CHEMIELOGISTIEK

HANDLING EXOSKELETTEN LOSSEN VERWACHTINGEN (NOG) NIET IN

L2LM51_FR_NL_15.indd 1

Zie p. 115

23/09/19 12:22

Meer dan 20.000 realisaties!

C

M

Y

CM

MY

CY

MY

K

INDUSTRIEBOUW • Kantoorgebouwen • Productiehallen • Logistieke ruimtes • Showrooms • KMO-gebouwen

L2LM51_FR_NL_15.indd 2

Rodenbachstraat 72

www.valcke-prefab.be

8908 Vlamertinge België

+32 57 20 25 01 info@valcke-prefab.be

23/09/19 12:22

OKTOBER 2019

www.link2logistics.eu

Het magazine voor de logistieke dienstverlener OKTOBER 2019 16E JAARGANG NR51

inhoud

IN DE SPOTLIGHTS

TRANSPORT & LOGISITICS VERSCHIJNT 4 KEER PER JAAR: MAART - JUNI - SEPTEMBER EN DECEMBER - AFGIFTEKANTOOR: 2099 ANTWERPEN X - TOELATING: P914874

www.link2logistics.eu

OFFICIËLE BEURSCATALOGUS OP DE MIDDENPAGINA’S

04

ANTWERP 2019

TRANSPORT & LOGISTICS LET’S MOVE THE FUTURE FORWARD

VIP CHARLES MENKHORST (EUROPORTS)

DOSSIER LOGISTIEK IS NIET VRIJ VAN RISICO’S

TRENDS UITDAGINGEN BIJ DE VLEET IN CHEMIELOGISTIEK

HANDLING EXOSKELETTEN LOSSEN VERWACHTINGEN (NOG) NIET IN Zie p. 115

PRO-CONTRA “Een XXL-warehouse is efficiënter”

06

PANORAMA Molenbergnatie: Meer dan 5 biljoen kopjes koffie

11

VIP Charles Menkhorst : “Wij zijn in wezen een maritieme supply chain solutions provider”

15

CASE STUDY • Van Marcke: Speerpunt van een logistieke revolutie • Eggo: Interne keuken

25 Ports & Business •

TRENDS Chemielogistiek: Uitdagingen bij de vleet

21

colofon verantwoordelijke uitgever

managing director

Christophe Duckers TRANSPORTMEDIA Half Daghmael 1 K, 3020 Herent - tel 016/22 11 31 info@transportmedia.be - www.link2logistics.eu Christophe Duckers

Redactie hoofdredacteur eindredactie redactieassistente medewerkers

interne vertaalster fotografie

Sales & Marketing project manager marketing

Philippe Van Dooren - info@transportmedia.be Yannick Haesevoets - yannick.haesevoets@transportmedia.be Estelle Debie - estelle.debie@transportmedia.be Frédéric Willems, Claude Yvens, Michel Buckinx, Jean-Louis Vandevoorde, Hendrik De Spiegelaere, Tom Mondelaers, Erik Roosens, Sarah De Preter, Timothy Vermeir, Marcel Schoeters, Koen Heinen, Pieter Jan Ghysens. Estelle Debie - estelle.debie@transportmedia.be Erik Duckers

Kristiaan Goossens - tel 016 22 11 31 - GSM 0499 81 91 20 kristiaan.goossens@transportmedia.be Frédéric Willems - frederic.willems@transportmedia.be

95

Kluizendok in Gent: Nieuwe ‘hotspot’ in logistieke op één lijn

DOSSIER Security & Safety • Risk management en verzekeringen: Logistieke sector is niet zonder risico’s • Business continuity planning: En als het dan toch verkeerd gaat? • Beveiligen van high value goederen: TAPA in strijd tegen diefstal

104 HANDLING Exoskeletten: Logistieke medewerker wordt (nog) geen robocop

106 FACTS & FIGURES Sigma: Nieuw recordjaar... maar minder elektrische heftrucks

108 HANDLING Multi Continental Group: Andere noden, andere oplossingen

109 E-COMMERCE Omnichannel: De eindklant grijpt de macht in de supply chain

114 OUTBOX Gilbert Wellemans (Zetes Belgiëe)

L2LM51_FR_NL_15.indd 3

23/09/19 12:22

Pro-Contra

“Een XXL warehouse is efficiënter” nder meer onder invloed van de e-commerce en de retail, wor-

Oden steeds vaker XXL-warehouses gebouwd. Dat zijn magazijnen

met een vloeroppervlak van minstens 40.000 m². Rob Wijnen, analist van het Nederlandse adviesbureau Groenewout, weegt de pro’s en contra’s.

Rob Wijnen

Pro Twee belangrijke factoren die de omvang van een warehouse bepalen zijn de voorraadkosten en transportkosten. Wie zijn voorraad op één punt concentreert, heeft minder stocks nodig dan bij een netwerk met twee, drie of nog meer voorraadpunten. De voorraadkosten zijn dan lager. Als het gaat om transportkosten, is minder evident wat beter is. Met één centraal voorraadpunt zijn de afstanden naar klanten - en daarmee de kosten van transport - hoger dan bij een netwerk met meerdere voorraadpunten. Daar staat tegenover dat voor het bevoorraden van één warehouse minder transport nodig is dan voor twee of drie warehouses. Een ander argument ‘pro-XXL’ zijn de overheadkosten. Met één warehouse heb je maar één organisatie nodig voor aansturing van de operatie en het beheer van het gebouw. Met één warehouse rekenen ook investeringen in automatiseringssystemen zich gemakkelijker terug. Voor logistiek dienstverleners kan het zinvol zijn om de operaties van meerdere opdrachtgevers te bundelen in één XXL-warehouse. Dat biedt voordelen, zeker wanneer die verschillende operaties verschillende piekmomenten hebben: als het rustig is in de ene zone, kunnen medewerkers naar een drukkere zone verplaatst worden.

Contra Als we naar de interne logistiek kijken, hebben XXL-warehouse ook nadelen. Extra maatregelen zijn nodig om de operaties efficiënt te organiseren. Door de grotere rij- en loopafstanden bestaat namelijk het risico dat de productiviteit van de medewerkers in het warehouse afneemt. Wie voor een XXL-magazijn kiest, moet dan ook goed nadenken over de inrichting ervan. Zo is het aangewezen om een XXL-warehouse in meerdere gebieden of zones op te delen. Door de orders per gebied of per opdrachtgever te verzamelen, kunnen de afstanden beperkt blijven. Dat veronderstelt echter een meer diepgaande analyse van de stromen, een uitgekiend planningsysteem voor het gebruik van de docks en accurate voorspellingen. Een ander nadeel van een XXL-warehouse zijn de risico’s. Stel dat er brand uitbreekt in dat ene XXL-warehouse. De gevolgen daarvan kunnen zeer verstrekkend zijn. Ook zijn de opstartproblemen meestal groter dan voor kleinere magazijnen, wat ook een risico is. Een XXL-magazijn, tot slot, vereist een XXL-investering. Wat gebeurt er met de business case als de toename van de volumes lager is dan verwacht? En voor logistieke dienstverleners: wat gebeurt er als ze een grote klant verliezen?

Dit artikel is geïnspireerd door een bijdrage van Rob Wijnen in Warehouse Totaal.

4

L2LM51_FR_NL_15.indd 4

23/09/19 12:22

Edito

Fusies en acquisities: een vertekend beeld in 2019

Uitdagingen en tendensen Na meerdere jaren van aanhoudende groei is de Europese economie wat aarzelend geworden. De omstandigheden – Brexit, handelsoorlog tussen de Verenigde Staten en China, klimaatverandering, enz. – pleiten niet voor een snel herstel. Voor

D

e overname van Panalpina door DSV en die van Ceva Logistics door CMA CGM zouden de indruk kunnen geven dat er een nieuwe golf van fusies en overnames in gang is gezet. Maar schijn bedriegt, zegt PwC: uit zowel het aantal van transacties als de waarde van de overgenomen activa blijkt dat het in het eerste trimester van 2019 duidelijk kalmer was dan in 2018.

heel wat bedrijven is zich voorbereiden op de moeilijke tijden die zich aankondigen, een prioriteit geworden. Daarbij mogen ze echter niet vergeten dat ze parallel daarmee ook moeten opboksen tegen nieuwe uitdagingen – onder meer technologische – en dat ze zich moeten blijven aanpassen. De nieuwe tendensen goed begrijpen is in deze context essentieel. Dit

Volgens Mike Nayden, analist bij PwC, noteerden we een piek van transacties in 2017. 2018 markeerde reeds een daling van de activiteiten en 2019 is al evenmin spectaculair. Volgens hem moeten we ons dit jaar niet meer verwachten aan grote overnames op internationaal niveau door grote internationale concerns. De grootste speler die er van verdacht wordt in de komende maanden of zelfs de komende maanden nog in actie te kunnen komen is de groep Agility Logistics uit Koeweit. Nayden is daarentegen van mening dat er waarschijnlijk wel fusies en overnames mogelijk zijn bij de tussenpersonen, zoals de expeditiebedrijven en de logistieke dienstverleners. Volgens hem moet men rekeninghouden met het feit dat deze sectoren nog sterk gefragmenteerd zijn en een zeer groot aantal spelers kennen.

magazine zou u daarbij moeten helpen. Zo bespreken we onder meer de nieuwe uitdagingen in de chemielogistiek, de retailsector of de beveiliging van de supply chains. U kunt er bovendien inspiratie opdoen in de artikels gewijd aan ‘case studies’ en aan nieuwe evoluties, zoals het exoskelet. Die nieuwe tendensen en oplossingen ontdekken is eveneens mogelijk door zich naar Transport & Logistics te begeven, van 15 tot 17 oktober in Antwerp Expo. Dit evenement, waarop 320 exposanten verzameld zijn, bereid er zich op voor 10.000 bezoekers te ontvangen. Uiteraard is netwerken er bijzonder belangrijk, maar het is tevens een plaats voor informatie. Dit jaar zijn innovatie en ‘future proof’ concepten er de centrale thema’s.

-13%

Transportmedia nodigt u met plezier uit op zijn stand (2.081). Wij -21%

kunnen er discussiëren over die nieuwe uitdagingen en trends. We kijken uit naar een ontmoeting!

-8%

Philippe Van Dooren,

Hoofdredacteur Q1 2018

L2LM51_FR_NL_15.indd 5

Q4 2018

Q1 2019

(info@transportmedia.be)

23/09/19 12:22

Panorama

MOLENBERGNATIE

IMalagastraat in de haven van Antwerpen, n het magazijn van Molenbergnatie aan de

de grootste opslaghaven voor koffie ter wereld, liggen genoeg koffiebonen voor 5,7 biljoen kopjes. Het bedrijf vierde in 2017 zijn 150ste verjaardag en is in die periode uitgegroeid tot een van de grootste behandelaars van koffie in de haven. Het magazijn is een ‘dedicated’ koffiemagazijn. Elders in de haven beschikt het bedrijf nog over drie andere magazijnen voor ‘soft commodities’ zoals cacao, suiker, rijst, kruiden en thee. Koen Heinen / Foto’s Erik Duckers

In het magazijn wachten de zakken op distributie naar de klanten. Sommige zakken verlaten het magazijn al na een week, sommige liggen er jaren.

Meer dan 5 biljoen kopjes koffie “Koffie is een levend product. Het feit dat Antwerpen een traditionele koffiehaven is, is onder meer te danken aan de stabiele temperatuur die belangrijk is voor de opslag van de groene bonen”, legt Dries Boon - what’s in a name -, manager coffee bij Molenbergnatie, uit. De koffie ligt opgeslagen in magazijnen met dikke betonnen wanden die zomer en winter voor een vrijwel constante temperatuur zorgen. De groene koffiebonen worden per schip aangevoerd vanuit de producerende

landen en komen toe in jutezakken van 60 à 70 kilogram, in ‘big bags’ van ongeveer 1 ton, of in bulk in een ‘inliner bag’ die in een container bevestigd is en 20 tot 21 ton koffie bevat. Dagelijks worden zo’n 40 à 50 containers ontvangen. De koffie verblijft in het magazijn van een week tot verschillende jaren. De containers met jutezakken worden met een tiltchassis gelost in een machine die ze automatisch op paletten stapelt. De zakken worden gewogen en er worden stalen genomen.

Ongeveer een derde van de zakken wordt gestaald. Een heftruck haalt de paletten op en plaatst ze in het magazijn. Alle zakken hebben een uniek nummer. Voor de koffie in bulk zijn er twee loslijnen. De container wordt getild en via een opening in de inliner bag worden de bonen via een transportsysteem naar een van de 54 opslagsilo’s geleid. De installatie beschikt over stofafzuiging en pre-cleaning waarbij alle onzuiverheden uitgefilterd worden. Molenbergnatie doet

6

L2LM51_FR_NL_15.indd 6

23/09/19 12:22

7

ook ‘blenden’ van koffie, waarbij verschillende soorten gemengd worden. Vanuit de opslagsilo’s kunnen big bags gevuld worden. Daarvoor wordt de koffie eerst in wachtsilo’s geplaatst. Jutezakken worden versneden en verbulkt in containers van 20 à 21 ton. De versneden jutezakken worden gerecycleerd als vulling voor onder meer autozetels. Molenbergnatie beschikt voor uitlevering aan fabrieken over eigen bulktrucks met een ingebouwde transportband. Die kunnen 24 tot 25 ton koffie laden. Tot slot worden voor de distributie ook speciale treinwagons ingezet. Die worden langs boven met koffiebonen gevuld en langs onder gelost. Driemaal per week komt een spooroperator de wagons ophalen voor distributie in Europa.

L2LM51_FR_NL_15.indd 7

Dries Boon heeft als manager Coffee de leiding over het koffiemagazijn van Molenbergnatie.

23/09/19 12:22

Panorama

De jutezakken met koffie worden met een tiltchassis uit de inkomende containers gelost. Via een transportband gaan de zakken naar een automatische palletiseermachine.

De palletiseermachine weegt de zakken en neemt stalen. Ze kan twee paletten op elkaar stapelen. Een zak weegt 60 Ă 70 kilogram.

Een heftruck pikt de paletten op en brengt ze naar het magazijn.

Naast jutezakken wordt de koffie ook in big bags van 1 ton aangeleverd en opgeslagen.

Vanuit de controlekamer wordt de opslag in de silo’s op de voet gevolgd en aangestuurd.

Vanuit de silo’s kan de koffie rechtstreeks in speciale bulktrucks geladen worden.

Ook speciale spoorwagons worden gebruikt voor distributie naar verwerkende fabrieken.

Molenbergnatie ontvangt koffie van talrijke exporterende landen.

o

8

L2LM51_FR_NL_15.indd 8

23/09/19 12:22

annonc

JLLIMMO.BE

Find your perfect

space

Ontdek het grootste aanbod aan logistiek en semi-industrieel vastgoed, te koop of te huur, in heel België op JLLIMMO.BE of contacteer ons op het nummer 02 550 25 25.

annonce_jllimmo_industrial_symétrique_NL.indd 1 L2LM51_FR_NL_15.indd 9

5/09/19 10:43 23/09/19 12:22

Ook Transport Vergo NV schonk ons het vertrouwen! Klant: Goovaert Sarah Architect: De Smedt Bart Oppervlakte: 4.500 m² Plaats: Zemst

WIJ BOUWEN WIND- EN WATERDICHT: EIGEN aluminiumschrijnwerkerij, EIGEN grondwerken, EIGEN dakdichting, ...

wwww.willynaessens.be

Verlaag uw operationele kosten

Planner

Driver app

app

Maximaal inzicht

Compleet overzicht

• Inzicht in voertuigen en materieel • Zowel totaalbeeld als per groep • Altijd de meest actuele informatie • Vergroot klanttevredenheid • Reduceer administratieve kosten • Ook voor emballage en assets

Wilt u weten met hoeveel procent u uw kosten kunt verlagen?

L2LM51_FR_NL_15.indd 10

Neem vrijblijvend contact op: +32 - (0) 38 08 24 69 of info@gps-buddy.com

23/09/19 12:22

VIP

11

CHARLES MENKHORST (EUROPORTS)

“Wij zijn in wezen een maritieme supply chain solutions provider” Sde belangrijkste havenoperatoren in Belinds eind juni heeft Euroports, één van

gië, nieuwe aandeelhouders. Een consortium bestaande uit het Monegaskische R-Logitech (een dochteronderneming van het conglomeraat Monaco Resources Group) en de Vlaamse en federale investeringsmaatschappijen PMV en FPIM rondde toen de overname van Euroports af. Group CEO Charles Menkhorst legt ons uit wat deze overname verandert en wat de groeistrategie is. Jean-Louis Vandevoorde

Wat verandert de overname door R-Logitech? Wij gaan van een financieel naar een strategisch aandeelhouderschap. De vorige aandeelhouders waren private equity infrastructuur fondsen. Dit soort investeringen heeft voor hen een ‘maturity date’ van maximaal tien jaar. De nieuwe eigenaars zijn hier ‘for the long run’, zonder deadline. De overname van Euroports past voor hen in hun strategie. Daardoor verschuift de klemtoon. Omwille van de rendementsdoelstellingen op de kortere termijn vielen bij de vroegere aandeelhouders interessante projecten soms van tafel. Nu komt de nadruk te liggen op de groeikansen op langere termijn. Dat merk je vandaag al en het zal een belangrijke impact hebben op de cultuur

L2LM51_FR_NL_15.indd 11

Charles Menkhorst, Group CEO van Euroports. © JLV

23/09/19 12:22

VIP

“Onze 26 deepseaterminals zijn ons core product.” © Euroports

van ons bedrijf. Euroports was en blijft wel een onafhankelijk bedrijf met een onafhankelijke board. Wij worden geen divisie van R-Logitech.

tionaal hoofdkantoor en ons IT-zenuwcentrum van Hoofddorp in Nederland naar Antwerpen over te brengen, dicht bij de business, benadrukt dat belang verder.

Staan PMV en FPIM als symbool van lokale verankering niet wat haaks op de internationale ambities? PMV en FPIM ondersteunen heel actief Belgische multinationals in hun internationale expansie, net zoals Euroports dat vanuit logistiek oogpunt doet wanneer ze de stap naar nieuwe markten zetten. Daarnaast is kritische economische infrastructuur voor hen een hefboom voor duurzame groei en tewerkstelling. Zeehavens passen - zeker in België - in dat plaa tje. Met PMV hebben we al het project van de all weather terminal voor staalproducten in de haven van Gent opgezet. Onze vorige aandeelhouders vonden die grote investering voor één klant een te groot risico. Dan zijn we gaan uitkijken naar alternatieven. Met PMV klikte het onmiddellijk. De nieuwe aandeelhouders zijn een mooie balans tussen een strategische en sterk marktgerichte investeerder met eigen commodity flows en investeringsmaatschappijen met een sterke financiële positie en goede contacten bij overheid en bedrijven. Zij staan samen borg voor een stabiel aandeelhouderschap waarmee een groep als Euroports altijd gediend is. Het zegt ook iets over hoe belangrijk België voor Euroports is. Dat is absoluut zo. België heeft binnen onze groep altijd een prominente rol gespeeld, via de overname van Westerlund en Manufert. Dat zie je terug in ons portfolio en in onze organisatie, waarin heel wat Belgen belangrijke functies bekleden. De keuze om ons interna-

Euroports zette vorig jaar “een ambitieus vijfjarig businessplan” op stapel. Wat zijn de klemtonen daarin? We vertrekken van een duidelijke visie: we hebben een core product - onze 26 terminals - en een core business - onze klanten efficiënte en tailormade maritieme supply chain oplossingen aanbieden. De basis van die oplossingen zijn onze deepsea terminals, aangevuld met multimodaal transport van en naar het hinterland; waar mogelijk, met onze eigen freight forwarding divisie Manuport Logistics (MPL); en met behulp van onze cloud-based IT-systemen. We werken in toenemende mate proactief samen met de producenten of ontvangers van de goederen die we behandelen en opslaan. Wij koppelen er diensten met toegevoegde waarde aan, in het raam van langetermijncontracten waarvoor we bereid zijn te investeren. Die oplossingen moeten in ruime mate ‘port-centric’ zijn. Een magazijn in het hinterland beheren om daar een lokale markt te bedienen, dat is onze business niet. Waar liggen de groeimogelijkheden? We willen ons concept verder uitbouwen en uitrollen, voor klanten met wie we rechtstreeks kunnen schakelen en aan wie we een aantoonbare toegevoegde waarde bieden. We focussen daarbij op een zevental doelsectoren: metals & steel, suiker, agribulk, fossil fuels, fertilizers & minerals, woudproducten en fresh & frozen products. We zien veel groeipotentieel in onze bestaande terminals.

“Met onze nieuwe aandeelhouders komt de nadruk te liggen op de groeikansen op langere termijn.” We leggen de laatste hand aan forse capaciteitsuitbreidingen en we kijken naar kansen om binnen ons bestaand netwerk aan terminals nieuwe goederenstromen te introduceren. Wij willen tevens de interactie versterken tussen onze terminals en MPL, dat de jongste jaren fors is gegroeid. Daarnaast speelt ook het geografisch aspect. In een aantal nieuwe landen zien we mogelijkheden om ons netwerk te vergroten. Willen jullie het belang van droge bulk binnen het geheel verlagen? We kijken daar dynamisch naar. Je volgt de markt. De competitieve dynamiek op de betrokken markt en de winstgevendheid van de operaties zijn bepalend. Binnen eenzelfde niche wisselen die van haven tot haven. Temperatuurgecontroleerde lading is wel een sector waar we meer willen op inzetten. Komen er nieuwe terminals? In nieuwe havens en nieuwe landen? Het zal waarschijnlijk een beetje van alle drie worden, afhankelijk van waar we het meest attractieve groeipotentieel zien. We hebben een paar projecten in de pijplijn, zowel binnen als buiten Europa. De uitbreiding van het netwerk kan zowel via greenfield projecten als via acquisities gaan

12

L2LM51_FR_NL_15.indd 12

23/09/19 12:22

13

Euroports in het kort • was in handen van private equity infrastructuurfondsen Brookfield, Antin en Arcus • is overgenomen door R-Logitech (53%), dochter van internationale commodity trader Monaco Resources Group, en de Vlaamse en federale investeringsmaatschappijen PMV en FPIM (elk 23,5%)

In landen als Nederland en het VK zijn jullie opvallend afwezig. Onze vorige eigenaars hadden eigen terminals en hadden afgesproken dat er een aantal ‘nogo’ landen waren. Bij onze nieuwe aandeel-

“Onze supply chain oplossingen moeten in ruime mate ‘port-centric’ zijn. Een magazijn in het hinterland beheren om daar een lokale markt te bedienen, dat is onze business niet.” © Euroports

houders speelt dit aspect niet. Er gaan nieuwe markten voor ons open.

internationale port infrastructure group ge-

Euroports zit in zes inland terminals in Wallonië, onder meer in Luik. Hoe passen die in jullie focus op zeehavens? Op dit moment is er geen enkele intentie om die af te stoten. De inland terminals halen vaak wel het overgrote deel van hun business uit het lokale gebeuren en minder als onderdeel van internationale supply chain oplossingen. De interactie met onze deepsea terminals is momenteel beperkt. Dat proberen we te stimuleren en we zullen daarvoor wanneer nodig investeren. Hoe past logistiek in jullie aanbod? Wij zijn in wezen een maritieme supply chain solutions provider. Daar zetten we nu nog veel harder op in, met de link naar deepsea havens, want net daarmee kunnen we ons onderscheiden. Wij kunnen de flows die wij beheren via onze eigen terminals laten lopen. Daarmee heb je die goederenstromen goed onder controle en kan je een hoge servicegarantie bieden. Die totaaloplossingen zullen verder aan belang winnen. U bent sinds 2011 Group CEO van Euroports. Hoe is de groep in die acht jaar veranderd? Euroports was aanvankelijk zeer decentraal opgezet. Ieder land had zijn eigen organisatie, zijn eigen IT-systemen, een eigen branding… Stap voor stap hebben we van Euroports een

L2LM51_FR_NL_15.indd 13

• baat 26 deepseaterminals uit (waarvan 7 in Antwerpen en Gent en 4 buiten Europa), plus 6 inlandterminals in Wallonië •h eeft met zijn freight forwarding organisatie Manuport Logistics kantoren in alle werelddelen • t elt meer dan 3.000 werknemers

maakt met een duidelijke strategie, een gestroomlijnde organisatie, een sterk merk en een consistente service. We investeren nog steeds fors om onze IT-infrastructuur naar een hoog niveau te tillen, van honderden lokale systemen en tientallen lokale servers naar een volledige cloud-based infrastructuur en wereldwijd uitgerolde applicaties. We zien IT als een belangrijke facilitator for growth. Wat niet veranderde, dat zijn de expertise en ervaring van onze mensen, die iedere dag hard werken om onze klanten een prima service te bieden. Waar wil u met Euroports op het einde van het lopende vijfjarenplan staan? De belangrijkste boodschap is: we zijn een bepaalde weg ingeslagen en we blijven die volgen. Met als focus duurzame maritieme supply chain voor industriële sectoren, lange termijnoplossingen en partnerships met onze klanten, investeringen die project- en klantgedreven zijn, een grotere rol voor onze forwarding organisatie MPL en een klemtoon op veiligheid en talentontwikkeling. Onze key clients zijn daarbij doorslaggevend. Meer dan de helft van onze topklanten doet met ons al zaken op twee of meer terminals. Bij die klanten ligt verreweg het grootste groeipotentieel. Zij kennen ons en weten dat ze bij ons de juiste service krijgen.

•b ehandelt jaarlijks ruim 60 miljoen ton droge en vloeibare bulk, breakbulk en containerlading • zal dit jaar tussen de 650 en 700 miljoen euro omzet uitkomen; België is daarin goed voor zowat een derde.

Drie vragen aan Charles Menkhorst Wat was het laatste boek dat u gelezen heeft? Ik heb vaak niet het geduld om boeken te lezen. Het laatste was dat van Steve Jobs, een ongelooflijk leuk en intrigerend boek. Voor wie heeft u het meest bewondering? Mijn vrouw, die haar eigen carrière opgaf toen de mijne in een stroomversnelling raakte en ik voor DHL vanuit Silicon Valley een nieuwe wereldwijde divisie in het leven mocht roepen. We woonden toen in Keerbergen en hadden drie jonge kinderen. Ze zei toen: “Dit is een fantastische kans” en gaf mij alle ruimte om dit te doen. Wat doet Charles Menkhorst wanneer hij eventjes niet ceo van Euroports is? Het zijn schaarse momenten. Dan gaat quality time met de familie voor alles. Daarnaast hou ik enorm veel van outdoor sporten zoals skiën, snowboarden en kitesurfen.

23/09/19 12:22

ADVERTORIAL

Jaarbeurs

Logistica en ICT & Logistiek 2019 zetten smart warehousing centraal D

é logistieke beurzen van het jaar in Nederland? Dat moeten Logistica en ICT & Logistiek in de Jaarbeurs in Utrecht zijn. De twee beurzen worden broederlijk naast elkaar georganiseerd op 5, 6 en 7 november 2019 en delen dit jaar zelfs hetzelfde thema.

“Logistica is een klassieker in het logistieke landschap, wordt tweejaarlijks georganiseerd en bestaat intussen al meer dan 30 jaar. ICT & Logistiek vindt jaarlijks plaats sinds 2002. De beurzen trekken bij elke editie nog steeds meer volk aan. Dit jaar verwacht 17.000 bezoekers voor Logistica en 6.000 voor ICT & Logistiek. We hebben dan ook weer een boeiend programma uitgedokterd met oog voor de toekomst”, vertelt Martijn de Weerd, Brandmanager bij Jaarbeurs Utrecht.

Twee met elkaar verweven beurzen Wie zich inschrijft voor de beurs en naar Utrecht afreist, ontdekt er maar liefst 200 exposanten op Logistica en 150 op ICT & Logistiek. “Het verschil tussen beide beurzen? Logistica heeft een meer traditionele logistieke insteek, met intralogistieke technologie, material handling oplossingen, logistieke dienstverlening en distributie. Uiteraard met aandacht voor de toenemende trend in automatisering.

Daarnaast zegt de naam ICT & Logistiek het natuurlijk zelf: op deze beurs ligt de focus op ICT, en alle mogelijke toepassingen waarmee IT-systemen en -diensten het leven in een warehouse en de supply chain makkelijker kunnen maken”, aldus Martijn. Het spreekt voor zich dat de doelgroepen hierbij steeds dichter bij elkaar aan leunen. Dat merk je in de inrichting, waarbij de system integrators zoals Knapp en TGW in de centrale hal staan opgesteld tussen beide beurzen in, maar ook in het gezamenlijke thema van de beurzen: smart warehousing.

Ontdek de demopleinen “In Logistica behelst die smart warehousing de traditionele logistieke hoek: hoe ga je om met bijvoorbeeld magazijninrichtingen, orderpickingsystemen en heftrucks die steeds slimmer en meer geautomatiseerd en gerobotiseerd worden? In ICT & Logistiek gaan we dieper in op de technologische mogelijkheden in supply chain, databeheer en het aansturen van je warehouse”, gaat Martijn verder.

DATUM

Dé eye-catchers op de beurs zijn echter de drie ‘scala’s’ (demopleinen) waar exposanten samenwerken in een nagebootste magazijnomgeving. Iedere exposant brengt zijn eigen product in en simuleert op die manier een deel van het magazijnproces, ingericht met de laatste nieuwe technologieën. “Zo kan je met je eigen ogen komen zien wat er op dit moment allemaal mogelijk is en welke implicaties dat voor jouw magazijn kan hebben. We hebben drie types demopleinen: een material handling demoplein, een AGV demoplein, en een smart warehousing demoplein”, besluit Martijn. Doorheen de beursdagen is er bovendien een rijkgevuld kennisprogramma met seminars en workshops rond onder meer veilig werken, de logistieke arbeidsmarkt, vestigingslocaties, artificiële intelligentie, robots, warehouse innovations, supply chain management, data-analytics. Wil je meer weten over het programma of meteen je inschrijving bevestigen? Bezoek dan https://www.logistica-online.nl en/of https://www.ict-en-logistiek.nl

</DIVE RSE THE M A’S>

5//6//7 november 2019 LOCATIE

Intralogistieke technologie, material handling oplossingen, logistieke dienstverlening en distributie.

logistica-online.nl

Jaarbeurs, Utrecht

MATERIAL HANDLING & INTERN TRANSPORT

Maakt u gebruik van mechanisering en automatisering in uw magazijn?

Gelijktijdig met

WAREHOUSE AUTOMATION

REGISTREER NU

GRATIS

Is uw organisatie al klaar voor het magazijn van de toekomst?

Jaarbeursplein, 3521 AL Utrecht - Tel: 030 295 59 11 - Meer informatie: www.logistica-online.nl en www.ict-en-logistiek.nl

L2LM51_FR_NL_15.indd 14

23/09/19 12:22

Case Study

15

Het nieuwe EDC van Van Marcke (voor de installatie van de zonnepanelen op het dak). © Van Marcke

VAN MARCKE

Speerpunt van een logistieke revolutie Vtiecentrum, dat de belangrijkste investering ooit voor de groep vertegenwoordigt. Het getuigt van het streven naar duurzaamheid, efficiëntie

an Marcke heeft al zijn diensten en afdelingen gegroepeerd in de LAR zone van Kortrijk. De site wordt gedomineerd door een nieuw distribu-

en dienstverlening, maar is tevens het meest zichtbare gedeelte van een vernieuwde logistiek. Jean-Louis Vandevoorde

Het merk met het zeepaardje bedient voortaan 105 winkels voor professionals en 19 showrooms voor particulieren op de Belgische, Franse en Luxemburgse markt vanuit het volledig nieuwe Europese distributiecentrum in Kortrijk. De investering van 75 miljoen EUR ging gepaard met een grondig nadenken over de logistiek.

COMPLEXE LOGISTIEK “Een reorganisatie drong zich op”, verklaart Aldric d’Oultremont, die het hele dossier opgevolgde als project manager Construction & Automatisation. “Wij hadden voorraden in 17 magazijnen verspreid over drie sites. Dat bracht een vermenigvuldiging van handelingen mee om de bestellingen te groeperen, met een

L2LM51_FR_NL_15.indd 15

toenemend risico op breuk – de producten zijn vaak erg fragiel – en moeilijkheden om de leveringstijden te respecteren. Dit gebrek aan interne efficiëntie had een nefaste invloed op onze dienstverlening aan de klant. De lijst van verbeteringspunten die we integreerden in het ontwerp en de realisatie van onze nieuwe opslagplaats was bijzonder lang”. Enkele cijfers geven een idee van de omvang van de uitdaging om de complexiteit van de logistiek bij Van Marcke op te lossen. De distributieactiviteiten slaan op 30.000 referenties en zorgen voor een 18.000 bestellijnen per dag, waarvan een toenemend aantal te danken aan de elektronische handel. Gemiddeld vertaalt zich dat in 800 palletbewegingen per dag (ingaand en uitgaand). De voorraden

bedragen in totaal 3,8 miljoen opgeslagen producten, waarvan de karakteristieken zeer uiteenlopend zijn op het gebied van afmetingen gewicht en materieel. Dat gaat van kleine afdichtingen tot buizen van meerdere meters, van kunststof bedieningspanelen tot metalen radiatoren, van inox kraantjes voor een lavabo tot douchedeuren in glas of wasbekkens in porselein.

WINST IN EFFICIËNTIE Het nieuwe EDC – ‘Excellent Distribution to Customers’, in de interpretatie die Van Marcke van deze afkorting maakt– heeft de groep reeds mogelijk gemaakt een flinke winst in efficiëntie te boeken. Niet alleen omwille van de concentratie van de goederenstromen op

23/09/19 12:22

Case Study

“Wij halen nu een betrouwbaarheid van 99,9% in het orderpikken voor onze producten in stock.”

Van Marcke in het kort • Familiegroep opgericht in 1929 in Kortrijk

één site, maar ook dankzij een veel verder gaande automatisatie (altijd variabel naargelang de goederenstromen, net als de inrichting van de verschillende compartimenten van de opslagplaats). “80% van de bestellingen maken voortaan deel uit van een automatische afhandeling en wij halen vandaag een betrouwbaarheid van 99,9% in orderpicken op het vlak van het respect van de levertijden voor producten in voorraad. De gewone bestellingen kunnen afgehandeld worden tot 17.30 uur, terwijl de online bestellingen in een heel nabije toekomst tot 20.00 uur kunnen doorgegeven en onmiddellijk verwerkt worden”, zegt hij. Het beheer en de opvolging van de binnenkomende en uitgaande producten is aanzienlijk verbeterd en verfijnd, hoewel Van Marcke het in dienst stellen van het nieuwe EDC had afgewacht om het WMS aan te passen, om op die manier lessen te trekken uit de praktijk binnen het nieuwe gebouw. De toegenomen efficiëntie heeft uiteraard een positief effect, niet alleen op financieel maar ook op commercieel vlak. “Wij hebben dat laatste nog niet becijferd, maar het nieuwe EDC is in ieder geval een springplank naar onze toekomstige groei, meer bepaald omdat het ons een flinke reserve biedt aan logistieke capaciteit. Wij sluiten overigens niet uit dat we deze reservecapaciteit ook ten dienste van derden te stellen”, vertelt d’Oultremont.

DOORGEDREVEN OPTIMALISATIE De logistieke ommekeer van de groep stopt daar niet bij. “Wij denken continu na over

Aldric d’Oultremont leidde het project van het nieuwe distributiecentrum in goede banen. © JLV

manieren om onze transporten – die in grote mate met eigen middelen worden verzorgd - te optimaliseren door het verlagen van het aantal gereden kilometers en het streven naar een optimale belading van de voertuigen. Overigens vertrouwen we sinds kort de kleinere zendingen toe aan externe logistieke bedrijven om de levering aan de klant te versnellen”. Duurzaamheid is eveneens een belangrijk element. “Wat de verpakking betreft proberen we het gebruik van karton en plastic op alle niveaus te beperken. Wij hebben een systeem van plastic bakken geadopteerd dat we voor onze eigen logistiek gebruiken, maar dat we ook willen integreren in onze uitwisselingen met de leveranciers en onze belangrijkste klanten. Die bakken bestaan in drie formaten, die kunnen gecombineerd worden om volledige pallets te vormen die we vervolgens op twee niveaus kunnen laden in de vrachtwagens. Die houders hebben tevens hun tegenhanger in karton”. Aldric d’Oultremont sluit niet uit dat in de toekomst alternatieve transportmodi kunnen toegepast worden voor de binnenkomende goederenstromen, bijvoorbeeld voor containers die langs de grote havens passeren. “De aanwezigheid van een spoorterminal op de LAR alsook de nabijheid van een paar binnenhavens opent perspectieven op dit vlak”, klinkt het tot slot.

• Specialist in duurzame oplossingen voor water en warmte: distributie van badkamers, keukens, verwarmingsinstallaties, sanitaire artikels en installatiematerieel • Commercieel actief in België, Frankrijk, Luxemburg, Nederland, Zwitserland, Malta en de Verenigde Staten, onder meer via 132 winkels voor professionals en 19 showrooms voor particulieren • Geconsolideerd omzet van 483 miljoen euro in 2018 • 1.600 werknemers (1.200 in België) • Het transportbedrijf Van Marcke Distribution, gekoppeld aan het EDC in LAR-Zuid, zet 33 trekkers in, 70 opleggers en 17 vrachtwagens. Er werken 80 chauffeurs.

Het EDC in cijfers • Totale oppervlakte (kantoren inbegrepen): 90.000 m², waarvan 82.000 m² voor het EDC • 72 poorten en laad/loskades • Vrije hoogte in het depot: 14,5 m • CO2 neutraal; de energiebehoeften worden gedekt door 16.000 m² zonnepanelen op het dak en door geothermie; zonneboilers produceren warm water voor het sanitair • Autonoom in watervoorziening; opslagcapaciteit voor 500.000 liter regenwater (gezuiverd om het drinkbaar te maken), voldoende om 90 dagen te functioneren zonder hulp van buiten • Alle goederenbehandelingstoestellen zijn elektrisch

16

L2LM51_FR_NL_15.indd 16

23/09/19 12:22

Case Study

17

EGGO

Interne keuken

De verkooppunten hebben geen eigen stock. De Belgische en Luxemburgse klanten worden rechtstreeks beleverd vanuit het centrum in Rhisnes.

D

e specialist in keukens en inbouwkasten op maat Eggo mikt op een totale beheersing van de logistieke activiteiten. De centrale voorrad in Rhisnes (nabij Namen) beheert de bestellingen opgetekend in de 52 verkooppunten in België en Luxemburg en verzendt die rechtstreeks naar de eindklant. Jean-Michel Lodez / Photos Erik Duckers

“Het magazijn in Rhisnes werd opgetrokken omdat de eigenaar van het gebouw dat we in Naninne huurden, in 2012 besliste zijn eigendom een nieuwe bestemming te geven”, zegt François Laermans, logistiek directeur bij Eggo Kitchen House. “We onderzochten verschillende mogelijkheden die al snel zijn uitgemond in de constructie van een nieuw gebouw. Dat werd ingewijd in april 2014 en vergde een investering van 6,5 miljoen euro”. Aanvankelijk diende het gebouw als logistiek centrum voor de merken Eggo en Euro Center, verenigd binnen dezelfde groep, Menatam. In 2015 werd Euro Center omgevormd tot het low cost Kitchen Market, dat het jaar daarop zelf van de markt verdween. Vandaag concentreert de groep zich op de ontwikkeling van Eggo, dat zijn aanbod inmiddels uitbreidde met oplossingen als inbouwkasten en

L2LM51_FR_NL_15.indd 17

dressings. “De dagelijkse realiteit van ons logistiek centrum is er een van sorteren”, gaat Laermans verder. “Wij groeperen er pakketten voor levering aan de eindklant in België of Luxemburg. Wij zijn eveneens aanwezig in Spanje en Nederland, maar daar werken we met logistieke partners ter plaatse, direct bevoorraad door onze leveranciers”.

JUST IN TIME De verkooppunten beschikken niet over opslagruimte. Zij staan in voor de verkoop en bestellen de keukens bij de centrale stock, waarvan de leveranciers zich situeren in Duitsland en Nederland voor de meubelen en in België voor de elektrische huishoudtoestellen. Die leveranciers draaien mee in een goed gerodeerd proces. Wanneer de klant zijn orderbon tekent voor een Eggo keuken, dan verifieert een installateur de plannen opgesteld door de verkoper en de klant. Na akkoord wordt een definitieve datum voor de plaatsing vastgelegd en wordt het proces van fabricatie en logistiek geactiveerd. “Een bestelling kan uitgevoerd worden binnen de zes tot acht weken, maar sommige klanten willen hun levering pas na zes maanden of zelfs een jaar. Van onze kant vereisen onze

procedures dat wij onze bestellingen bij de leveranciers zo dicht mogelijk bij de installatiedatum plaatsen. Wanneer de goederen aankomen worden ze in een bufferzone geplaatst in functies van de leveringsdata, maar we werken zeer vaak in just-in-time. Dat betekent dat een keuken doorgaans slechts enkele dagen bij ons verblijft vooraleer geleverd te worden. Huishoudtoestellen vergen soms meer tijd, want een bestelling kan op vijf tot zes verschillende leveranciers slaan. »

STOCKAGE OP DRIE NIVEAUS De activiteiten van het logistiek centrum worden uitgevoerd door een tiental magazijniers (en zes administratieve bedienden). Zij belasten zich met het lossen van de vrachtwagens, het sorteren, de opslag en de voorbereiding van de bestellingen. “De originaliteit van ons merk is dat wij werken met leveranciers die de meubels in de fabriek monteren. De structuren worden gekleefd, gevezen en genageld naargelang het type van meubel. Dat levert een betere stevigheid op dan kitmeubelen, maar heeft wel een weerslag op de opslag en de levering. Wij werken niet met pakketten op pallets maar met meubelmodules die groter zijn en tevens

23/09/19 12:22

Case Study Gezien de specifieke aard van de producten geeft Eggo er de voorkeur aan een eigen vloot te handhaven.

Het logistiek centrum van Eggo • Ingehuldigd in april 2014 • Oppervlakte voor opslag/overslag: 10.000 m² (3 niveaus) • Aantal kades: 18 waarvan één met helling en één met een heftafel • Leveringen: 16.000 tot 18.000 keukens en 2500 opbergoplossingen per jaar • Vloot: 13 vrachtwagens en 3 bestelwagens • Personeel: 10 magazijniers, 6 administratieve bedienden, 40 chauffeurs, 10 interims Eggo realiseert een omzet van 130 miljoen euro (2018) en heeft in totaal 630 werknemers in dienst.

kwetsbaarder bij het behandelen”. De stockage van die elementen is dus vrij specifiek en gebeurt op drie niveaus: een op de begane grond, één op drie meter hoogte en één op zes meter hoogte. De modules worden in de rekken geplaatst met behulp van twee drie-directionele Linde vorkheftruck met hoog bereik. “De bezettingsgraad van het magazijn varieert sterk want onze activiteiten zijn seizoensgebonden. Onze activiteitenpieken zijn van maart tot juni en van september tot november. Zo kan het gebeuren dat we in een maand augustus slechts 35 klanten beleveren, terwijl het niet zelden voorkomt dat het er 115 zijn in november. Gemiddeld draaien we per jaar rond de 18.000 afgeleverde keukens en 2.500 inbouwkasten. »

EIGEN VLOOT

Opslag op drie niveaus met behulp van drie-directionele hoog reikende heftrucks.

De aard van de goederen en de aanpak van Eggo dwingen de onderneming in de richting van het zelf beheren van de transportactiviteiten. De vloot is samengesteld uit 13 Mercedes-Benz Atego 12 ton vrachtwagens, twee Sprinters van 5,5 ton en één van 3,5 t. Deze drie bestelwagens worden gebruikt voor leveringen op moeilijk bereikbare plaatsen. De voertuigen worden toevertrouwd aan een veertigtal chauffeurs en begeleiders, aangevuld door een tiental interims in functie van de periodes. “Het is bijzonder ingewikkeld om personeel te vinden met het profiel van chauffeur/verhuizer. Gemiddeld moet een medewerker dagelijks tot 8 ton goederen manipuleren: 4 bij het laden en evenveel bij het lossen. Ondanks het gebruik van laadliften blijft het een fysiek werk. Bovendien moeten deze personen de ambassadeurs zijn van ons merk bij de klanten en de omstandigheden van levering zijn niet

“De originaliteit van ons merk is dat wij werken met leveranciers die de meubels al in de fabriek monteren.” altijd gemakkelijk. In perioden van grote activiteit zijn zelfs de interimbureau’s niet in staan om aan onze behoeften te voldoen. Het komt dus voor dat we sommige leveringen moeten uitbesteden. Dat gebeurt dan op basis van een zeer specifiek concept-book. »

OPTIMALISATIE Eggo beschikt op de site in Rhisnes over een eigen brandstofstation en adbluepomp. Voornamelijk om te vermijden dat er onnuttige kilometers moeten afgelegd worden en om tijdverlies te vermijden. De onderneming werkt met een programma voor rittenoptimalisering WinRoute van Descartes, eveneens om lege kilometers te vermijden. Eens de levering is uitgevoerd, worden de chauffeurs gevraagd via bepaalde winkels te passeren om afval mee te nemen. De voertuigen worden bovendien getraceerd door Bump sensoren. Die tracering helpt de planners. Binnenkort zullen ook de klanten er profijt van hebben, omdat ze hun bestelling online zullen kunnen volgen. Voor de toekomst voorziet Eggo grote ontwikkelingen op internationaal niveau. Het streefdoel is de omvang binnen de vijf jaar te verdubbelen. Die evolutie zal in principe de centrale opslag in Rhisnes niet onder druk zetten, al zou het kunnen dat die gedeeltelijk de leveringen voor Nederland op zich zal nemen.

18

L2LM51_FR_NL_15.indd 18

23/09/19 12:22

Uw Uw intern intern transport, transport, Uw Uw productiviteit, productiviteit,

Uw Uwoplossing oplossing

• • • • • • • •

•Meer Meer dandan 125125 techniekers techniekers tot tot uw uw dienst dienst •Regionale Regionale Klantendiensten Klantendiensten •Nationale Nationale dekking dekking •Vlootbeheer Vlootbeheer •VCA VCA & Sigma & Sigma gebrevetteerde gebrevetteerde technici technici •Onderhoud Onderhoud op op al uw al uw intern, intern, rollend rollend materiaal materiaal •Gecertificeerde Gecertificeerde occasie occasie heftrucks heftrucks •Verschillende Verschillende merken merken in het in het productgamm productgamm a a

Contacteer Contacteer onsons en en ontdek ontdek uwuw voordeel! voordeel! Branch Branch Branch Branch Branch Branch Branch Branch W- W& O-Vlaanderen & O-VlaanderenAntwerpen Antwerpen Wallonië Wallonië Brabant Brabant & Limburg & Limburg T: 056 T: 056 36 00 36 38 00 38 T: 03 T: 376 03 376 09 30 09 30 T: 081 T: 081 39 19 39 10 19 10 T: 015 T: 015 79 47 79 40 47 40 Hoofdzetel Hoofdzetel B-CLOSE B-CLOSE NV: Haachstesteenweg NV: Haachstesteenweg 1459, 1459, B-1130 B-1130 Haren Haren

info@b-close.be info@b-close.be

VERKOOP VERKOOP - VERHUUR - VERHUUR - OCCASIES - OCCASIES - SERVICE - SERVICE - VLOOTBEHEER - VLOOTBEHEER - RIJOPLEIDINGEN - RIJOPLEIDINGEN - ONDERDELEN - ONDERDELEN

www.b-close.be www.b-close.be L2LM51_FR_NL_15.indd 19

23/09/19 12:22

ADVERTORIAL

Xtra Maritiem & Logistiek

Xtra biedt een antwoord op uw personeelsbehoeften

D

e uitdagingen in de logistieke sector vragen om de beste mensen. Om die steeds schaarser wordende experts te vinden en te selecteren, doet u best beroep op de specialisten in het gloednieuwe Antwerpse nichekantoor van Xtra Maritiem & Logistiek. Zij bieden een antwoord op al uw logistieke en maritieme personeelsbehoeften. Het kantoor van Xtra Maritiem & Logistiek aan de Rijnkaai in Antwerpen is een echt niche-kantoor, gespecialiseerd in bedienden en hogere arbeiders voor de logistieke en maritieme sector. Om hun expertise te vergroten volgden de consulenten zelfs een avondopleiding bij Portilog; zo weten ze nog beter in te schatten welke profielen bedrijven zoeken en spreken ze de taal van de kandidaten.

Gerichte zoektocht Meer en meer, en dan al zeker als het gaat om erg schaarse profielen en managementfuncties, gaat het kantoor zelf actief op zoek naar kandidaten voor de maritieme en logistieke ondernemingen. In de war for talent is het niet langer voldoende een jobadvertentie te plaatsen, maar moeten consulenten veel actiever het terrein op om de juiste mensen te vinden. Xtra beschikt daarom over verschillende tools zodat kandidaten actief aangesproken kunnen worden met interessante vacatures. Maar het gespecialiseerde kantoor investeert ook in testings waarbij persoonlijkheid, competenties en drijfveren aan bod komen. Uiteraard kunnen bedrijven nog voor extra testings op maat kiezen zodat de kans op de juiste match nog groter wordt. Ook hierin denkt Xtra mee met de klant en worden er steeds zeer duidelijke en eerlijke afspraken gemaakt.

Interim als aanloop naar vast Bedrijven hebben steeds de mogelijkheid om openstaande vacatures eerst via interimcontracten in te vullen, of kandidaten meteen een vast contract aan te bieden. Eerst via een uitzendkantoor gaan, is interessant voor ondernemingen: het is zeer gebruiksvriendelijk. Maar de typische weekcontracten kunnen kandidaten ook afschrikken. Xtra Maritiem & Logistiek zocht en vond

een compromis tussen werkgever en kandidaat, en biedt de mogelijkheid om eerst via maandcontracten te werken en na een afgesproken termijn vast op de payroll van het bedrijf te komen. Win-win!

Kwaliteit boven kwantiteit Jammer genoeg is het niet zo moeilijk om kandidaten willekeurig aan bedrijven voor te stellen. Waar Xtra het verschil maakt, is dat de kandidaat zélf aangeeft welk bedrijf en welke vacature hem of haar interesseert, en dat die keuze ook gerespecteerd wordt. Duidelijke en volledige info waarbij men als kandidaat dus onmiddellijk weet wat zijn of haar

mogelijkheden zijn. Zo weet een bedrijf ook dat een kandidaat echt geïnteresseerd en geïnformeerd is. Alleen door deze persoonlijke aanpak, met open en eerlijke communicatie naar zowel de kandidaten als de bedrijven, kunnen de gespecialiseerde consulenten efficiënt de beste kandidaten selecteren en helpen in hun zoektocht. Op zoek naar een nieuwe gespecialiseerde medewerker? Nieuwsgierig naar uw mogelijkheden op de arbeidsmarkt vandaag? Neem dan contact op met het kantoor via haven@xtra.works

Xtra - Stokerijstraat 29C11 bus3, 2110 Wijnegem - info@xtra.works - Tel. 03 361 06 90 - www.xtra.works

L2LM51_FR_NL_15.indd 20

23/09/19 12:22

Trends

21

CHEMIELOGISTIEK

Uitdagingen bij de vleet C

hemische bedrijven staan voor zeer talrijke uitdagingen. Om hen het hoofd te bieden, zullen ze hun toeleveringsketens moeten herzien. Multimodale distributiecentra in het binnenland kunnen hierbij een belangrijke rol spelen. Maar dat veronderstelt een nauwere samenwerking met de logistiekers. Ook op gebied van uitwisseling van gegevens en informatie. Philippe Van Dooren

Naast de megatrends die de economie een nieuwe vorm geven (zoals handelsoorlogen, klimaatverandering, duurzaamheid, digitalisering, enz.), staat de chemische industrie voor extra uitdagingen die eigen aan de sector zijn. Die uitdagingen zullen ook een impact hebben op de logistiek. H.Essers wijdde hier net voor de zomervakantie een informatie- en reflectienamiddag aan: ‘Challenges in chemical logistics’. Voor veel klanten en prospects was het event een ‘eye opener’. “Een van de grootste uitdagingen voor de chemische bedrijven is het aanhouden van een duurzame en winstgevende groei. Maar dat moet gebeuren in een context van steeds bredere

productenportfolio’s, markten die constant in beweging zijn en steeds hogere verwachtingen op het gebied van duurzaamheid en veiligheid”, zegt Otto Schulz, expert bij EY Parthenon, bij wijze van inleiding.

PRODUCTENPORTFOLIO’S VEEL BREDER Chemische producten evolueren steeds sneller van een grondstof naar zeer gespecialiseerde producten. In het eerste geval zwengelt de industrie zelf de vraag aan. In het tweede wordt de vraag getrokken wordt door de bedrijven die de eindgebruiker bedienen. Die producten zullen in toenemende mate zeer specifiek en zelfs ‘customized’ zijn. Om het concreter uit

“De chemie wordt in toenemende mate beïnvloed door het ‘B2B2C’-verschijnsel. De producent moet in alle stadia van de productieen verkoopketen rekening houden met de eindklant.” Marc Herlant (EY Parthenon) ©H.Essers

L2LM51_FR_NL_15.indd 21

23/09/19 12:22

Trends

“Wij hebben ervoor gekozen om intensief met onze logistieke partners samen te werken, om de logistieke keten zo tot ‘the next level’ te brengen.” Pablo Nosti (DuPont): ©H.Essers

te leggen: het is een totaal andere zaak om korrels voor polymeren aan te maken dan chemische producten op de markt te brengen voor het vervaardigen van schermen voor smartphones. Grondstoffen vragen een vrij rudimentaire logistieke keten waarbij vooral schaal belangrijk is, terwijl ‘gecustomiseerde’ producten specifieke oplossingen en complexe logistieke ketens vereisen, waarbij enige schaal bereiken een onbegonnen taak is. Volgens Schulz wordt daarenboven de vraag voorspellen nog moeilijker dan voordien, onder meer door de evolutie van de technologie en de wetgeving. Zo bijvoorbeeld bij de meststoffen en pesticiden onder de invloed van biotechnologie, genetica en ‘precision farming’

B2B2C Evoluties in de chemische industrie hebben een grote impact op de logistiek omdat ze zullen leiden tot andere producten, andere productielocaties en dus andere supply chains. Daarenboven worden producten niet alleen duurzamer en ecologischer, maar ook meer gericht op de sectoren die de eindgebruiker bedienen. “Zij zullen in toenemende mate beïnvloed worden door het ‘B2B2C’-verschijnsel”, stelt Marc Herlant van EY Parthenon. Bij business-to-business-to-consumer moet de producent in alle stadia van de productie- en

verkoopketen rekening houden met de eindklant. Onder invloed van e-commerce wordt dit steeds meer de trend. Chemische bedrijven, die van oudsher vooral in contact staan met zakenpartners zoals groothandels, zullen inzicht willen (moeten) hebben in de wensen en eisen van de eindklant. Meer nog: de bedrijven moeten anticiperen wat de klant wilt. Dit wil zeggen dat informatie-uitwisseling doorheen de hele logistieke keten aan belang zal winnen. Meer dan ooit wordt informatie -letterlijk - waardevol. Idealiter moet de productie geografisch dichter bij deze eindgebruiker verschuiven om de producten sneller te kunnen aanpassen. Maar ook om de levertijd te verkorten en de logistieke kosten te verlagen. Dit wordt een immense uitdaging, omdat men het aantal chemiefabrieken en productiecentra niet kan vermenigvuldigen: dat is niet alleen geen economisch gezonde optie, maar ook maatschappelijk moeilijk te bewerkstelligen: de wetgever is steeds strenger en de burger wil geen nieuwe fabrieken. Zeker geen chemiefabrieken. Het alternatief is daarom om de voorraden dichter bij de eindgebruiker te brengen.

maar ook elders in Europa. Eigenlijk in heel Europa. Een van de oplossingen is de nachtlogistiek om de wegen buiten de pieken beter te benutten. De sector vervoer en logistiek is hierop voorbereid. Maar de chemie niet. De productiecentra en de stocks zullen meer dan 8 uur per dag toegankelijk moeten zijn”, zegt Marc Beerlandt, CEO van MSC Belgium. Voor de stromen op grotere afstanden ziet hij heil in het vervoer per trein en per barge, en de truck voor de eerste en laatste kilometer. “Daarom geloof ik sterk in ‘extended gateways’ in het achterland, naar dewelke de lading gebundeld en multimodaal wordt vervoerd”, stelt hij. Philippe Beaujean, Shippers & Forwarders manager bij Port of Antwerp deelt die mening. “Een modal shift dringt zich op. MSC doet het, omdat deze rederij de lading tot de eindbestemmig controleert. Voor andere rederijen is dat veel moeilijker, omdat zij de lading niet controleren en dus ook de modus niet kiezen. En de verschillende betrokken partijen delen geen data uit, wat het opzetten van multimodale ketens bemoeilijkt”, zegt hij.

MEER SAMENWERKING CONGESTIE Daarbij speelt ook de congestie een grote rol. “Dat is niet alleen in Antwerpen een probleem,

Pablo Nosti, logistieke manager EMEA bij DePont, benadrukt van zijn kant de trend waarbij de klant steeds hogere eisen stelt.

22

L2LM51_FR_NL_15.indd 22

23/09/19 12:22

23

“Daarom hebben wij ervoor gekozen om intensief met onze logistieke partners samen te werken, om zo de logistieke keten tot ‘the next level’ te brengen. Maar dat veronderstelt dat zij willen meegaan op gebied van waardecreatie, flexibiliteit, innovatie, technologie en IT”. Volgens hem is flexibiliteit meer dan ooit belangrijk. “De wereld verandert zeer snel en zeer onvoorspelbaar. Denk aan de Brexit. Vandaag weten we nog niet of die soft, hard of ‘no deal’ wordt. De producten worden sneller obsoleet. Dochterondernemingen van chemische bedrijven worden verkocht of gefuseerd met andere bedrijven, die andere infrastructuren en supply chains hebben. De logistieke ketens worden er niet eenvoudiger op”, stelt Nosti. “Meer complexe logistieke ketens is inderdaad een van de grootste uitdagingen in de chemielogistiek. Door de evolutie van de vraag moeten we leveren in bussen van één liter, IBC’s van 1.000 liter, op paletten en in tanks. Vloeibaar én in poedervorm”, stelt Gerhard Blaes van de verfproducent voor de automotive Axalta (een spin-off van DuPont, overigens).

KORTERE LEVERTIJDEN Volgens hem is de tweede grootste uitdaging de leveringstijden die alsmaar korter worden. “80% van onze zendingen zijn daardoor vandaag groepage. Maar dat heeft tot gevolg dat de logistieker een ander soort netwerk moet hebben, met meer hubs voor ‘next day’ leveringen. Om het nog complexer te maken: sommige producten zijn temperatuurgevoelig en sommige zijn gevaargoed. De toxiciteit van sommige producten maakt het vaak onmogelijk om nieuwe warehouses te creëren. Dat kunnen we opvangen door meer samen te werken met logistiekers die de nodige infrastructuur, knowhow en materieel hebben, maar die worden schaars. En die hebben zelf problemen, bijvoorbeeld om het geschikte personeel te vinden, zowel in de magazijnen als in de vrachtwagens”. Daarom denkt ook Blaes dat in de chemielogistiek de relatie tussen de producent en de logistieker zal evolueren. “Zij moeten zich engageren tot het delen van hun strategieën. Dat veronderstelt het afstappen van jaarlijkse

L2LM51_FR_NL_15.indd 23

Zijn hinterland distributiecentra en synchromodaliteit de oplossing? “Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, zullen chemische bedrijven hun toeleveringsketens moeten herzien. Multimodale distributiecentra in het binnenland kunnen een belangrijke rol spelen in deze betere en efficiëntere internationale toeleveringsketens. Wij moeten alle transportmodi combineren en alle modi effectief gebruiken”, zegt Hanno Reeser, directeur Strategic Development bij H.Essers. Daarom investeert de Limburgse transport- en logistiekgroep voor de chemielogistiek zoveel als mogelijk in logistieke centra die trimodaal ontsloten zijn en dus zowel met de weg, het spoor als het water verbonden zijn. Ze investeert de laatste jaren fors in multimodaal transport, bijvoorbeeld door Dry Port Genk uit te bouwen op de voormalige Ford-site of een nieuwe site te ontwikkelen nabij het Kluizendok in de haven van Gent. “Deze sites worden per binnenvaart en spoor verbonden met de rest van Europa”, legt Reeser uit. Volgens hem kan multimodaal transport niet alleen een grote rol spelen in het verplaatsen van de chemielogistiek van de havens zoals Antwerpen en Rotterdam naar de hubs in het hinterland - zoals Dry Port Genk - maar ook in de internationale stromen. “Het komt erop aan om de modi flexibel te combineren en zelfs van modus te veranderen wanneer de lading al onderweg is, bijvoorbeeld om te reageren op een accident op een spoorlijn. Daarom geloven we niet alleen in multimodaal transport, maar ook in toenemende mate in synchromodaliteit”. In synchromodaal transport boekt de verlader ‘amodaal’. Het is de logistieker die de vervoersmodus of -modi kiest in functie van de eisen die de verlader prioritair stelt: prijs, snelheid of ecologische voetafdruk. Doordat de verlader de vervoerder die vrijheid geeft, is die in staat om stromen van verschillende verladers te bundelen of te combineren. “Dat veronderstelt een grote digitale connectiviteit en een intensievere uitwisseling van gegevens en informatie tussen beide partijen. Samenwerking op dit gebied wordt morgen nog belangrijker”, zegt Reeser tot slot. tenders. De kost van de implementatie van de contracten voor de logistieke operatoren worden door veel verladers schromelijk onderschat. We moeten evolueren naar stabielere relaties, met tenders om de drie jaar of meer”, zegt hij. “Verladers moeten bereid zijn om voor kwaliteit te betalen. Maar dat hoeft

de kost niet te verhogen: door een echte samenwerking tussen de producent en de logistieker kunnen gemeenschappelijke projecten uitmonden op een betere dienstverlening én grotere kostenreducties dan wat door prijsonderhandelingen bereikt had kunnen worden”, stelt hij.

Chemische fabrieken en voorraden zijn in Europa geconcentreerd in enkele zeehavens en enkele regio’s zoals het Ruhrgebied. De congestie op de wegen is er een immens probleem geworden. De logistieke centra meer naar het hinterland overhevelen en intermodaal verbinden, kan soelaas brengen. ©PhVD

23/09/19 12:23

1.412.678* redenen om in de spotlights te staan! Wij leggen voor u het vergrootglas op 1.412.678* actieve bedrijven en zelfstandigen in BelgiĂŤ. Dankzij onze zoekmachine vindt u snel bestaande klanten, leveranciers of prospecten terug. Via betrouwbare bedrijfsinformatie, overzichtelijke dashboards, gedetailleerde rapporten en performante webtools legt u de basis voor een gezonde groei. * Onze excuses als dit aantal niet meer klopt, we actualiseren dagelijks onze database.

Kies uw formule op trendstop.be/groei PARTNER IN YOUR SEARCH FOR BUSINESS

L2LM51_FR_NL_15.indd 24

23/09/19 12:23

25

Sinds Distrilog in 2016 de spits afbeet, is de magazijncapaciteit op de achterkaai van het Kluizendok verviervoudigd. Nieuwe uitbreidingen staan op stapel. © JL

KLUIZENDOK IN GENT

Nieuwe ‘hotspot’ in logistieke stroomversnelling Zmeren stevig voort aan hun bedrijvigheid of plannen bijkomende capaciteit. Nieuwkomers zoals Bleckmann zetten de zone nog wat steviger

alando komt uiteindelijk niet, maar dat remt de groei van logistiek rond het Kluizendok in Gent niet af. Vrijwel alle aanwezige spelers tim-

op de logistieke kaart.

Jean-Louis Vandevoorde

Het duurde even voor de voor logistiek bestemde zone op de achterkaai van het Kluizendok echt op dreef kwam, maar die aanloopfase lijkt definitief voorbij. In tegendeel: de zone ontpopt zich tot een van de meest dynamische logistieke hotspots van België.

H.ESSERS De bal rolt momenteel wellicht het hardst bij H.Essers. De Limburgse groep opende pas een jaar geleden zijn eerste magazijn van 12.500 m² op een eigen concessie, in het raam van een contract met de Amerikaanse

chemiereus Eastman. Daar kwam snel een tweede loods bij voor Chevron. “Wij willen hier naar minimum 75.000 m² magazijnruimte”, had CEO Gert Bervoets laten optekenen. Met de bouw van een derde en vergevorderde plannen voor een vierde magazijn is H.Essers aardig op weg om van Gent een nieuwe hub voor chemielogistiek te maken. De logistieker kijkt nu al verder vooruit. ”De optie die we hadden voor 25.000 m² bebouwbare oppervlakte hebben we intussen gelicht en we praten met North Sea Port over bijkomende terreinen”, zegt business unit manager Christophe Houpels.

DISTRILOG

Christophe Houpels (H. Essers): “De multimodale opties zijn voor vele partijen een doorslaggevende factor om voor het Kluizendok te kiezen.”

L2LM51_FR_NL_15.indd 25

Distrilog ging H.Essers aan het Kluizendok vooraf. Het nam al in 2016 het allereerste magazijn in gebruik op het Port of Ghent Logistics Park van WDP. Het 22.000 m² groot complex was vooral bestemd voor logistieke flows van BP Chemicals. Om de groei van de volumes van die kant op te vangen én plaats te houden voor andere opdrachtgevers (Distrilog bedient op die site ook twee andere

klanten) komt daar 10.000 m² bij, legt Philip Salaerts, operationeel directeur van Distrilog uit. Daarmee zit de logistieke dienstverlener uit Willebroek halfweg naar zijn doel om in Gent naar 60.000 m² te klimmen.

MAINFREIGHT Bij Mainfreight, de andere huurder bij WDP, liggen momenteel geen uitbreidingsplannen op tafel, maar branch manager logistics Stephanie Baudot laat verstaan dat dit op termijn lang niet uitgesloten is. “Ons portfolio is gegroeid en ons distributiecentrum zit nu behoorlijk vol, maar de beslissing is nog niet gevallen.” Als die komt, is de logische stap een tweede schijf van 10.000 m² aan opslagcapaciteit. Mainfreight heeft aan het Kluizendok in totaal 30.000 m² op het oog. Zelfs met de expansie bij zijn twee huidige huurders houdt WDP nog ruim 100.000 m² achter de hand om nieuwe klanten tegemoet te komen, onderstreept general manager Kristof De Witte. “We zijn met één groot dossier bezig, maar het is afwachten hoe het uitdraait.”

23/09/19 12:23

Frank Adins (Transuniverse) en Daan Schalck, CEO van North Sea Port, bij de ondertekening van de intentieverklaring. © North Sea Port

Bleckmann opent de dans op Rieme-Noord Logistiek rond het Kluizendok krijgt ook zonder Zalando een e-commerce-etiket opgekleefd. Bleckmann neemt vanaf oktober zijn intrek in een gloednieuw magazijn op het bedrijventerrein Rieme-Noord. De specialist in fashion & lifestyle logistiek bouwt daar een state of the art distributiecentrum uit voor een internationale speler in e-commerce. “In een eerste fase nemen we daar 25.000 m² in gebruik. Die capaciteit kunnen we op termijn verdubbelen”, zegt CEO Johan Milliau. Bleckmann huurt het gebouw, maar investeert zelf ‘miljoenen’ in automatisering van die site, die tegen ‘Black Friday’ in november volledig operationeel moet zijn. Bleckmann wordt zo de eerste gebruiker van het bedrijventerrein Rieme-Noord.

David Batens (Heylen): “Gent heeft echt wel een plaats verworven in de logistieke wereld.” TRANSUNIVERSE/EKOL De jongste aankondiging van een nieuw project aan het Kluizendok kwam van de Gentse groepagespecialist Transuniverse Forwarding en zijn Turkse partner Ekol Logistics. Eind juli tekenden zij met North Sea Port een intentieverklaring voor de gefaseerde aanleg van een 40 hectare groot platform: 10 hectare voor een cross-dockcenter (tegen eind 2021), 20 hectare voor een railterminal (voor treinen van Ekol en Transuniverse) en 10 ha voor een shortsea roroterminal aan de dwarskade van het Kluizendok (voor de verscheping van containers en trailers richting het VK). Gent wordt voor beide partners een multimodale draaischijf voor de trafieken tussen het Middellandse Zeegebied, Oost-Europa en Noordwest-Europa.

Het cross-dockmagazijn krijgt een oppervlakte van zowat 20.000 m² en 140 laadkaaien. “Omdat het zo groot is, zal de overslag deels geautomatiseerd of gerobotiseerd gebeuren”, maakte Frank Adins, voorzitter van Transuniverse Forwarding Group, bekend. De nieuwe vestiging moet Transuniverse in staat stellen zijn trafiek op vijf jaar tijd te verdubbelen. De spoorterminal zou op termijn goed zijn voor circa 2 miljoen ton overslag.

MULTIMODALE ONTSLUITING Het megaproject van Transuniverse en Ekol, die samen 35 miljoen euro investeren, zet een meer algemene trend stevig in de verf. De multimodale opties die via spoor, binnenvaart en shortsea aan het Kluizendok bestaan, spelen bij steeds meer logistiekers mee in de uitbouw van hun bedrijvigheid in die zone. “We zullen die multimodale mogelijkheden alleen maar aan belang zien winnen. Een groeiend deel van de containers van en naar Antwerpen schuift van de vrachtwagen naar het binnenschip”, geeft Philip Salaerts als voorbeeld. “Multimodaliteit is voor vele partijen een doorslaggevende factor om voor

die locatie te kiezen”, bevestigt Christophe Houpels.

HEYLEN Daar kunnen ook bedrijven die op RiemeNoord zitten, voordeel uit halen. Op dat havengebonden bedrijventerrein op een steenworp van het Kluizendok beschikt Heylen Warehouses over een concessie van 25 hectare voor 150.000 m² aan magazijnruimte, in één grote ‘campus’ verdeeld over veertien loodsen van 8.400 tot 13.200 m² grondoppervlakte die intern met elkaar verbonden kunnen worden om de groei van de klanten waar te maken. “We hebben de bouwvergunning op zak en er lopen commerciële gesprekken. Maar we denken er aan het project op risico op te starten”, meldt business development manager David Batens. “Gent heeft echt wel een plaats verworven in de logistieke wereld en is voor vele bedrijven een aantrekkelijk alternatief geworden, wat ons sterkt in de overtuiging dat we de juiste strategische keuze gemaakt hebben.”

26

L2LM51_FR_NL_15.indd 26

23/09/19 12:23

15-16-17I10I2019 ANTWERP EXPO

by EASYFAIRS

BEURSCATALOGUS

T&L-2019-catalogus-202x267.indd 1

23/09/19 11:55

HIGHLEVEL NETWORKING EVENT + STERRENCHEF + MUZIEK DINSDAG 15 OKTOBER VANAF 18u00 Door een tafel te boeken op de Gazellen Transport & Logistics 2019 laat u uw medewerkers, klanten of prospects genieten van een exclusief event. Bovenop de prijsuitreiking, bieden we u dit jaar een gastronomische maaltijd samengesteld door Viki Geunes, de chef van sterrenrestaurant 't Zilte (2 sterren in de Michelingids en 18/20 bij Gault & Millau), én muzikale animatie. Het nuttige en het aangename op een bijzonder originele wijze aan elkaar gekoppeld! • • •

Plaats: Antwerp Expo (tijdens de beurs Transport & Logistics) Prijs per persoon: 245 EUR Prijs voor een tafel (8 personen): 1.715 EUR (1 gratis plaats). Indien u een volledige tafel boekt, zal deze gepersonaliseerd worden met het logo van uw bedrijf.

INFO EN RESERVATIE: STUUR EEN E-MAIL NAAR INFO@TRANSPORTMEDIA.BE

AN INITIATIVE BY

www.trendstop.be

SUPPORTED BY

Beste bezoeker, U staat op het punt de grootste vakbeurs voor transport en logistiek in de Benelux te bezoeken. Niet zonder trots presenteren we u meer dan 300 exposanten en verwelkomen we tijdens Transport & Logistics liefst 10.000 professionals. Het thema van deze editie is multimodaliteit en we focussen ook op de toenemende digitalisering van de sector. Havenbedrijf Antwerpen heet u op dinsdag 15 oktober welkom tijdens de officiële opening. De Port of Antwerp is dan ook de kern van de logistieke draaischijf in onze regio, de poort naar Europa en naar de andere continenten. Aansluitend kan u getuige zijn van een boeiend panelgesprek met econoom Ivan Van de Cloot en Marc Van Gastel van Flanders Investment en Trade. Zij wisselen van gedachten over de economische impact van de veranderingen in de wereld. Er staan op Transport & Logistics nog heel wat andere interessante activiteiten op het programma. De Vereniging voor Inkoop en Bedrijfslogistiek organiseert twee conferenties waarop o.a. de digitale transformaties in de sector aan bod komen. Ook Kuehne + Nagel geeft u extra inzichten in digitale innovaties in logistiek. Ook heel leerrijk is het debat rond de doorbraak van multimodaliteit, gebracht door logistiek expert Alex Van Breedam in samenwerking met Port of Antwerp, Logistics in Wallonia en Multimodaal Vlaanderen.

In de Inspiration Corner vertellen verschillende bedrijven hoe zij de uitdagingen van deze snel evoluerende wereld aanpakken. Op dinsdagavond vindt het Gala van de Transport & Logistics Gazellen 2019 plaats, een organisatie van Transportmedia, en voor de tweede keer richten we tijdens deze beurs de wedstrijd ‘Best of Handling’ in, waarbij we op zoek gaan naar de innovatiefste heftruck van het jaar. Bent u toe aan een nieuwe professionele uitdaging? Bezoek op donderdag 17 oktober dan zeker de Job Day, georganiseerd door TL Hub. Graag trek ik uw aandacht verder nog op de start-up village in samenwerking Start-It@ KBC, en op de Ideation die Hack Belgium op het getouw zet, waarbij diverse spelers uit de sector in gesprek gaan over de uitdagingen van de logistieke en transportsector. Tot slot zijn we als Easyfairs ook trots op de vijfde hal die we aan dit complex hebben bijgebouwd, goed voor 2.000 m² extra. Bezoek hier zeker Port of Antwerp, Brussels Airport en Multimodaal.Vlaanderen. Ik wens u op deze Transport & Logistics opwindende business opportuniteiten toe. Nadine Francus, Group Event Manager Easyfairs.

15-16-17I10I2019 ANTWERP EXPO

REGISTREER VOOR GRATIS TOEGANG met code: 2150 www.transport-logistics.be

HET GROOTSTE EVENT IN DE BENELUX

T&L-2019-adv-A4-visitors.indd 17

ROUTES, HIGH LEVEL CONFERENTIES EN AWARDUITREIKINGEN

23/09/19 11:46

T&L

CONFERENTIEPROGRAMMA Dinsdag 15/10

Woensdag 16/10

Donderdag 17/10

08u00 – 10u00

09u30 – 12u30

08u00

Officiële beursopening “business@breakfast” KMOinsider / WTC ism Port of Antwerp en FIT Presentation Theater Hal 3

VIB Digitalisering in logistiek Congress Center

Flows Logistics Rookie of the Year Congress Center

10u00 – 12u00

09u30 – 12u30

Hack Belgium Hack Transport Hackaton Theater Hal 5

VIB Risico management in logistiek en supply chain Congress Center

10u00 – 12u00 Hack Belgium Hack Transport Hackaton Theater Hal 5

14u00 – 16u00 Hack Belgium Hack Transport Hackaton Theater Hal 5

15u00 – 18u30 Lineas Presentation Theater Hal 3

18u00 – 01u00 Gazellen Transport & Logistics by Transportmedia Stand Transportmedia Hal 2

11u00 – 12u30 Kuehne+Nagel Digital innovations in logistics Presentation Theater Hal 3

10u00 – 14u00 TL Hub by Transportmedia Job Day Presentation Theater Hal 3

13u30 – 15u00 Alex Van Breedam (ism Port of Antwerp, Logistics in Wallonia, Multimodaal.Vlaanderen) Multimodaliteit: waar blijft de doorbraak? Presentation Theater Hal 3

14u00 – 16u00 Hack Belgium Hack Transport Hackaton Theater Hal 5

20u00 Netwerkdrink “Maritieme Pint” ism ATC

GEDETAILLEERD PROGRAMMA EN INSCHRIJVING: www.transport-logistics.be

11:46

T&L-2019-catalogus-202x267.indd 2

23/09/19 11:55

hall 5 5.083

5.010

5.081

5.012

5.064

Transport Hackaton

Port of Antwerp 5.079

5.025

5.066

Network bar

Drones 5.091

5.075

5.070

5.073

5.023

hall 4

ENTRANCE 3

5.018

5.072

5.020 A+B 5.045

5.040

4.017

4.064

4.106

4.062 4.103 4.151

4.107 4.065

4.061

4.102

4.067

4.060

4.101

4.068

4.149

4.148

4.153

4.156

TL Hub Job Day Village

Presentation Theatre

Partner Village

4.021

hall 3

4.058

3.045

3.043A

3.043

3.041

3.039

3.037

4.146 4.065 4.159

4.013 4.145

4.109

4.100

4.070

3.054

3.055

4.025

3.050

3.061

3.046

3.063

3.038A

3.038

3.042

3.044

3.065

3.063

3.069

3

4.029

4.143A

4.161

4.143B

4.098

Network Plaza

4.012

4.072

3.124A 3.124C3.124D3.124E

4.053

4.162

4.142

4.110

4.097

4.051

4.073

4.030

DEMO: Best Of Handling

4.011 4.163

4.096

4.095

4.048

hall 2

4.031

Charlie’s Burgers & Salad

4.077

4.140

4.032

FAST & FRESH

3.175

4.010 4.050

4.075

Business point Easyfairs

3.124F3.124G3.124H 3.124I 3.124J

2.001

2.003

2.004

2.006

2.005

3.117

2.010

2.007

2.012

2.014

2.028

4.138

Logistics in Wallonia

4.094

4.112

4.007

4.033

2.057

2.056

2.054

2.053

2.051

2.052

2.049

3.109

2.018

2.016

2

2.027A

2.027

2.030

2.041

2.037 2.037A

4.168

2.015

3.111

2.026

2.029

2.031 2.031A

2.032

3.113

3.115

2.047

2.046

2.025 2.025B

2.042

2.045

2.044

2.044A

4.005 4.113

4.093

4.046

4.034 2.070 4.004

4.079

4.171

2.061

2.062

2.063

2.065

2.066

2.073

2.069

2.071

2.075

2.074

2.077

2.060

4.136 4.091

4.135

4.134

4.090

4.080

1.001

4.045

1.002

1.004

1.003

1.005

1.006

1.007

1.009

1.008

1.010

1.023

1.012

1.021

1.035

1.020

4.172 4.042

4.082

1.039

4.035

1.043

1.041

1.040

1.046

1.044

1.051

1.049

1.052

1.053

1.054

1.055

4.003

4.173A

4.132

4.114

4.130

4.115

4.002 4.086

4.041A

4.084

4.001

4.040 4.116

360 Payment Solutions 4i & Turbel Actemium Afsluitingen Noyez nv AGO Jobs & HR AKANEA All-Connects Alstef | B2A Technology Ambrogio nv ANSUL Solutions BV AR Racking - Storage Solutions Arcade Logistiek en Industrie Bvba Artsen Zonder Grenzen AS Technomar & Adrem As4 A-Safe Bvba ASK Romein Malle ASSA ABLOY Entrance Systems nv Atmosafe Atrium Opleidingen Aucxis RFID solutions AVIA - Belgomine NV AWP B&B Logistik b.Alert Battery Supplies nv B-CLOSE BCTN Belepal v.z.w./EPAL Belgium

T&L-2019-catalogus-202x267.indd 3-4

4.085

2.004. 2.051 2.044A 4.138 4.017 3.109 2.073 3.039 1.110 4.142 4.093 2.012 4.151 3.021 1.070 2.043 4.042 4.035 3.112D 3.063 2.049 1.117 3.081 1.112 4.068 4.159 1.003 3.112E 2.074

4.036

hall 1

1.074

1.073

1.095

1.097

1.070

1.080 1.081

4.173

4.175

ENTRANCE 2

4.041B

1.133

1.130

BERGER Fahrzeugtechnik Ges.m.b.H BE-Trans & BE-Logistics Bodet Belgium Bolckmans Nv Bolloré Logistics Belgium Bolzoni Auramo bv Boplan BVBA Bring Cargo B.V. BRUSSELS AIRPORT COMPANY C.H. Robinson Belgium Capture Rights Bv Cascade Benelux Casters-Landtmeters BVBA CBRE Chris Wens Cimcil BVBA Clevermac bvba Codipack Group Coeman Packaging Colson Europe Consoveyo, S.A. Cordeel Corneel Geerts Transportgroup nv Cosimco nv Crane Worldwide Logistics Belgium BVBA Crown Handling nv DACHSER Belgium N.V./S.A. Dalosy Dataction

1.129

1.085

1.128

1.105 2.032 3.112C 4.172 1.041 4.100 4.109 4.107 5.045 5.066 2.029 4.055 4.041A. 4.095 1.128 1.126 4.168 3.061 2.054 1.116 4.051 2.025A 1.023 4.097 1.073 4.146 1.099 2.047 3.054

1.127

1.126

1.077

1.124

1.089

1.122

1.075

1.121

FAST & FRESH

DB Schenker DDD Technics Bvba De Putter & Co de Ronde & Drubbel nv De Vlaamse Waterweg Nv De Vreese Logistic Deceuninck Hendrik Deloitte Delporte en zonen nv Den Doelder Pallets bv DESCARTES SYSTEMS (BELGIUM) Deufol DFDS Group DHL FREIGHT (BELGIUM) N.V. DKV Euro Service Benelux DSV Road / Air & Sea / Solutions nv Durwen Benelux bv Easyfairs Easytrip Transport Services ECS European Containers nv Efaflex bvba Elevate - IT NV Emrol bvba Enersys bvba Engels Logistics nv Ergoline Ergopack Deutschland GmbH ESQUENET Mobile Safety Technology ETI Bvba

1.099

1.119

1.117

1.101

1.116

1.085 4.161 1.124 1.044 5.070 1.049 4.082 5.072 4.135 1.006 1.113 4.032 1.053 4.021 2.026 4.045 4.005 1.060 2.037A 1.012 1.043 1.021 4.030 4.098 1.121 3.105 1.101 4.010 5.073

1.115

1.102

1.103

1.114

1.065

1.113

1.056

Partner Village Start it @ KBC Village MDO Software Solutions

.041

3.039

3.037

3.017

3.019

3.038A

3.038

3.015

3.007

3.069

3.087

3.021

3.081

3.087

3.112 3.091

3.113

2.015

3.111

3.109

3.107

2.018

2.016

3.105

2.020

Welcome area

3.093

2.021

2.022

ENTRANCE 1 2.024 2.025 2.025B

2.044

2.044A

2.043

2.081 2.075

2.074

1.010

2.077

2.079

1.012

1.021

1.015

1.019

1.020

1.018 1.017

1.054

3

1.055

Transportmedia Live Studio

1.056

1.057

1.058

Inspiration corner

1.062

1.103

1.114

1.065

1.105

1.113

1.112

1.107

1.060

1.110

Euro-Sprinters nv Eurotracs nv Expresso Manutention SPRL Fast Lines Belgium Fleet Complete Fleet-online Flows FOD Financiën FORWARD Belgium Gamma Wopla SA GC-advice bvba GCC Generix Group Benelux nv Geodis Wilson Belgium nv GeoTracer Getra NV Globis Go4Logistics NV GOBO Transport & Logistics Goodman Belgium Gosselin Logistics GPS-Buddy Belux bvba Griptech B.V. Group Beyers bvba Haagh Protection bv Hamann International Logistics nv Hamer Technical Installations nv Hazgo Belgium bvba Hermans Heftrucks

2.007 1.005 4.036 3.112B 3.041 3.111 3.124A 2.041 3.124J 1.008 1.107. 4.103 2.062 2.057 4.149 4.062 2.018 4.001 1.007 4.112 1.081 2.003 4.171 4.077 3.093 4.007 4.085 1.040 4.132

Hilaire Van Der Haeghe nv 4.113 Hoppecke Belgium N.V. 4.058 HSM GmbH + Co. KG 2.025B Human Workspace 2.069 I.C.T.C. NV 5.023 IDELUX 5.064 Identification Products Int. 2.027 In Concrete bvba 4.080 Intervest Offices & Warehouses 4.163 Intrasys nv 4.065 Intris nv 4.064 IOnLogistics nv 2.063 Isitec Benelux 1.115 IXOLUTION B.V. 2.010 JAS Forwarding Worldwide Belgium nv 1.089 Jetcar nv 1.077 Jost sa 4.086 Kärcher Belux Nv 4.102 KAUP GMBH & CO.KG 4.067 Kempisch Trainingscentre 3.112G Keuleers & Co 1.127 Kmodynamoo // Kmoinsider 3.112 KMOinsider Businesspaviljoen 3112 Kuehne + Nagel nv 1.051 L-Door Industrial bvba 4.033 LeBeck 2.021 Leeward Transport & Logistics law firm 3.115 Locus 2.006 Logflow NV 4.060 Logi Signs bvba 2.061 Logistiekdirect 4.115 Logitrans Belgium nv 4.116 Mabo-Lifting - Mabo E&A nv 4.025 Magetra International 1.102 MAHIEU Construct NV 4.106 Mainfreight N.V. 2.077 Marine Digital System - M D S 3.091 May Courier International bvba 1.129 MDO Software Solutions BVBA 3.087A Mecalux Belgium 4.134 Meeus Group 4.070 Mexico Natie 1.074 Microtron 2.075 Miretti Benelux 4.091 Mopal Palletindustrie nv 1.119 Moviecation Productions 3.087B MSTS Tolls 1.020 Multimodaal.Vlaanderen 5.010 Multiprotexion BVBA 3.043 Multitube Engineering B.V. 1.065 NaviTrans Belux nv 4.029 Nefab Packaging Belgium nv 4.012 Nicholls Transport 1.097 Nippon Express Belgium nv 2.053 Noa Trainings 1.019 Noordzee Drones 5.091 NORTH SEA PORT 2.045 NxtPort 1.010 ODTH First Class Logistics 2.065 On Time Logistics 1.052 ONE2ID - Etiketten en barcode labels voor magazijn en logistiek 2.014 Orditool 3.112F Organi 4.090 OTM 3.043A OTM Belgian Shippers’ Council - Organizer Unique Logistics Hackathon 3.124I Oudimmo Logistics bvba 2.005 P. Raymakers & Zoon BVBA 4.041A Packaging Service Center nv 1.058 Paletco nv 2.001 Palletcentrale Group 2.030 Pall-Ex Benelux 1.130 Panalpina World Transport N.V. 1.046 Pasec nv 1.054 PGS Group & 5G Multimodal 1.056 PICS Belgium 3.124F PLASTIBAC NV 2.028 Polypal Belgium 2.037 Port of Antwerp 5.025 Port of Zeebrugge 1.009 Portilog 3.124C

Portmade nv 3.112A PostNL België 1.062 PROFI REGAL s.r.o. 4.162 PTV Group 4.050 Pyroban 2.060 QEOS 2.052 RAJA: de Europese Nr. 1 in verpakking, magazijn, inpakafdeling, opslag, onderhoud en veiligheid! 2.016 RAM Mounts Benelux 4.011 RAVAS Europe 4.140 Romass Business 3.019 Rotom 1.035 Ruggedizers by Alcom 2.020 Sany Group 1.004 SATO Benelux bv 2.066 Scanfor bvba 1.001 Schoeller Allibert 2.079 Score bvba 1.055 Shipify 1.114 Sigma 3.124F Siebens Spoorbouw BVBA 2.031 Softpak B.V. 4.040 Software A.G. Belgium S.A. 2.042 Solid Rack 4.143A Spider Robotics 3.037 SSI Schäfer nv 4.145 STILL NV 1.039 Storax Benelux sa 4.061 Stow International nv 4.053 Stream Software NV 4.004 SUFILOG 2.046 Suivo 4.114 Syntra Bizz 3.112H TANS Belgium bvba 3.007 Tespack 1.122 The Beacon 3.124G TIMOCOM 1.018 TL Hub 3.051 TLCC 3.117 Topa Packaging 1.133 Toshiba TEC Belgium Imaging Systems 3.015 Toyota Material Handling Belgium 4.079 TracingInMotion bvba 1.002 Transics Belux bvba 4.031 Transoplast bvba 2.056 Transport & Logistiek Advocaten 2.004 Transport Joosen nv 1.103 Transport M. Roosens N.V. 1.095 Transport Media 2.081 Transports Dandoy NV 4.013 Transuniverse Forwarding nv 4.073 Trends Top 2.024 Trilogiq Benelux 2.044 Trimble Transport & Logistics 4.003 TVH Group NV 4.034 TVM Belgium 4.084 UBIDATA SA 4.173A UPTR 1.057 Uretek Benelux 2.071 V.I.B. - Opleiding en Informatie 3.124E V2S.eu 4.156 Valcke Prefab Beton 4.101 valueXstream 4.002 Van Berlo | Experts in funderingen en bedrijfsvloeren 4.075 Van Mieghem Logistics NV 2.027A Vanas Engineering nv 4.046 VDAB Antwerpen 5.083 Veko Lightsystems 4.048 Vervoer Van Peteghem-Debraekeleer 5.020A VIL 1.080 Visual Safety 4.153 Vlamytal 1.107 Vulsteke Bedrijfsgebouwen 5.020B VVSnv Signalisatie . Straatmeubilair . Sensobility 3.017 WANZL bvba 1.015 WDP - Warehouses De Pauw 4.096 Willy Naessens Industriebouw nv 4.072 Winlock Systems bvba 4.148 Yusen Logistics Benelux bv 1.075 Zetes 3.050 Zumtobel 2.015

23/09/19 11:55

ADVERTORIAL

Battery Supplies

Een wereld van accu’s B

attery Supplies is een bedrijf dat alles te maken heeft met accu’s, laders en accessoires. Het is een one-stop-shop voor alle behoeften omtrent accu’s. Een bedrijf met ervaring sinds 1999. Een partner waar u op kunt vertrouwen!

In het gamma van Battery Supplies zitten onder meer startaccu’s, accu’s voor industriële reinigingsmachines, schaarliften, hoogwerkers, golfwagens, heftrucks, UPS, elektrisch handgereedschap en nog veel meer. Daar komen ook nog alle laders en accessoires bij en ook het onderhoud en reparatie van accu’s en laders hoort tot de troeven van het bedrijf. Tijdens de voorbije twintig jaar is Battery Supplies uitgegroeid tot een team van 90 medewerkers. In België wordt onder meer geleverd aan winkels voor auto-onderdelen, verhuur van hoogtewerkers, industrie, groothandel van golfkarretjes, importeurs van industriële reinigingsmachines en ziekenhuizen. De onderneming levert overigens niet enkel in Europa maar over alle uithoeken van de wereld. Om de Franse klanten een nog betere service te kunnen bieden werd in juli 2018 het bedrijf Adret te Lyon overgenomen. Dit bedrijf is actief in de verkoop, montage en reparatie van accu’s met een magazijn van ruim 1500 m2. Voor een snelle levering beschikt de onderneming in België over een eigen magazijn van 10.000 m2, tot de nok gevuld met allerlei producten om de klanten snel te kunnen leveren. Battery Supplies voorziet de grote industrie van alle accu’s, laders & accessoires die ze nodig heeft en ontwikkelde daarnaast een winkelconcept onder de naam Battery Street, dat in volle groei is. Met 7 volledige winkels in België en Nederland en al 14 shop in shop concepten is er steeds een Battery Street winkel in de buurt. Daarnaast maakt Battery Supplies ook tractiebatterijen op maat. Jaarlijks worden hiervan meer dan 100.000 stuks uitgeleverd bij de klant. Die klanten worden bovendien ondersteund door de beste service na verkoop. Hiervoor zijn constant een aantal techniekers op de baan. Deze zorgen ter plaatste bij de klant voor het nodige onderhoud of herstellingen of voeren die indien nodig uit bij Battery Supplies zelf.

20 jaar ervaring in alles wat met accu’s te maken heeft.

Hersteldienst Battery Supplies draagt ook graag zijn steentje bij voor het milieu. Dankzij de herstelservice Battery Fix wordt er voor gezorgd dat de interne accu’s van draadloze apparaten kunnen hersteld worden ofwel vervangen indien ze niet meer bruikbaar zijn. Dat is een stuk goedkoper dan steeds opnieuw nieuwe toestellen te kopen, maar ook veel beter voor het milieu. Momenteel wordt er tevens een project uitgewerkt waar Lithium accubanken, ontwikkeld en gemonteerd door Battery Supplies in samenwerking met universitaire studenten, ingezet worden voor het opslaan van groene energie van zonnepanelen en windmolens. Battery Supplies staat bovendien in voor de milieuvriendelijke recyclage van alle oude accu’s.

Vier mee met ons Omdat Battery Supplies dit jaar 20 jaar bestaat en we trots zijn op wat we reeds hebben bereikt, zagen we hierin het uitgelezen moment om deel te nemen aan de VOKA Open Bedrijvendag (zondag 6 oktober). We zetten graag de deuren/ poorten open, kom langs en ontdek de magische wereld van accu’s.

Enorme voorraden maken een snelle levering mogelijk.

Nijverheidslaan +50/56, 8540 Deerlijk, België - Tel: +32 (0) 56 61 79 77 - Fax: +32 (0) 56 61 79 55 - info@batterysupplies.be - www.batterysupplies.be

2.004.

4I & TURBEL

Monsterseweg 9 NL-2291 PB Wateringen Nederland gilbert.greeve@transferry.com Contac t: Gilbert Greeve

2.051 Spaarbekkenstraat 11 BE-1130 Brussel T. 02 240 94 00 info@turbel.be Contac t: Stéphane Margerin

Betaaloplossingen op het gebied van Europese tolsystemen, ferry activiteiten, financiële back up kaarten en RoLa intermodale activiteiten.

4i supports its customers in the implementation of traceability solutions based on various technologies such as barcodes or RFID, whether for industry, logistics or the hospital sector.

Solutions de paiement sur le plan des systèmes de péage Européen, des activités de ferry-boats, des cartes de sauvegardes financières et d’activités intertidales RoLa.

Turbel is a belgian label manufacturer anf offers to its customer a global solution for labelling such as RFID solutions, printers, ribbons, data collections and technical services.

A-SAFE BVBA

2.043

ACTEMIUM 2.044A

Krommebeekstraat 56A BE-8930 Menen T. 051 43 34 34 info@asafe.be www.asafe.be Contact: Jean Pascual A-SAFE zorgt voor een veilige werkomgeving: vermindering van risico’s, reduceren van kosten, veiligheid naar hogere standaarden brengen. Onze revolutionaire aanrijdbeveiliging zorgt voor ongeëvenaarde bescherming. A-SAFE offre un environnement de travail sûr : réduire les risques, minimiser les coûts, maintenir l’activité. Nos produits brevetés leaders du secteur offrent une protection inégalée.

Leon Bekaertlaan 24 BE-9880 Aalter virginie.depuydt@actemium.com Contac t: Virginie Depuydt

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

360 PAYMENT SOLUTIONS

Actemium Belgium heeft een ijzersterke reputatie uitgebouwd in advies, studie, realisatie en ondersteuning van projecten in industriële automatisering en IT. Actemium Belgique s’est construit une solide réputation en matière de conseil d’étude et de réalisation de projets d’automation industrielle et d’IT.

>>> zie ook cover 3

AFSLUITINGEN NOYEZ NV

4.138

Albertstraat 21 BE-8980 Zonnebeke T. 051 77 90 09 info@noyez.be www.noyez.be

AGO JOBS & HR

4.017 Wolvenstraat 23 BE-8500 Kortrijk T. 056 26 17 07 marketing@ago.jobs w ww.ago.jobs Contact: Charlotte De Winter

Ongewenste bezoekers houdt u liefst buiten en dat vraagt om drastische middelen. Afsluitingen Noyez biedt diverse high security afsluitingen, toegangscontrole- en detectiesystemen aan om uw bedrijfslocatie optimaal te beveiligen.

AGO Jobs & HR is uw gids op de arbeidsmarkt. We helpen u snel aan een leuke en gevarieerde job als arbeider, bediende of student. AGO Jobs & HR heeft een ruim aanbod aan vacatures voor zowel interimwerk (met optie vast) als studentenjobs in bloeiende en dynamische bedrijven.

AKANEA 3.109

ALL-CONNECTS 2.073

304 Route Nationale 6 FR-69760 Limonest - France T. +33 9 72 72 23 62 contact@akanea.com www.akanea.com Contact: Pierre Battini AKANEA propose des logiciels TMS, WMS, Douane pour la gestion, le pilotage des transporteurs routiers, transitaires, commissionnaires en douane, logisticiens, distributeurs, e-commerçants, industriels AKANEA dedicates its activity to TMS, WMS and Customs software for supply chain management: road haulier, freight forwarder, customs agent, logistician, distributor, e-traders and manufacturer.

Satenrozen 3 BE-2550 Kontich T. 03 289 55 35 help@all-connects.com www.all-connects.be Contact: Hilde Lavrijssen Wij bieden dé oplossing om je medewerkers, voertuigen en materialen te beheren in 1 applicatie. Wat onderscheidt ons? Dankzij onze +15 jaar ervaring stellen we de ideale oplossing voor jou samen - mét de juiste tools zodat je snel operationeel bent: track & trace, tachograafmonitor, 360° camera, IoT trailer tracking, cargo security, ecodrive, geofence. Connect met ons en vertel ons wat je nodig hebt!

35

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

ALSTEF | B2A TECHNOLOGY

3.039

104 Boulevard de la Salle FR-45760 Boigny sur Bionne T. +33 2 38 78 42 00 info.alstef@alstef.com www.alstef.com Stockage automatisé grande hauteur et préparation de commandes. Depuis sa création en 1961, Alstef, société du groupe B2A Technology, a construit et développé sa réputation sur le marché de la manutention automatisée. Avec plus de 1 000 transtockeurs installés, Alstef a acquis une expertise unique des processus logistiques du stockage automatisé grande hauteur et de la préparation de commandes.

ANSUL SOLUTIONS BV

4.142

Platinastraat 15 NL-8211 AR Lelystad T. +31 6 53 23 11 63 jdebruin@ansul.nl www.ansulsolutions.nl Contact: Jan de Bruin ANSUL Solutions BV is een gecertificeerd blusgas installateur, naast de gebruikelijke gassen NOVEC-1230 en Inergas (IG-541 en IG-55) zijn wij de speciallist op het gebied van beveiligen van ADR oplsag ruimten met een hogedruk (HD)CO2 of een Lagedruk (LP) CO2 blussysteem.

ARCADE LOGISTIEK EN INDUSTRIE

2.012

Groeningenlei 132 BE-2550 Kontich T. 03 239 58 75 info@arcade-eng.com www.arcade-eng.com Contact: Arnaud Serrien

AMBROGIO NV

1.110 Leuvensesteenweg, 505 BE-2812 Mechelen T. 015 44 84 62 c.rogiers@ambrogiointermodal.com www.ambrogiointermodal.com Contact: Christoph Rogiers

Leader in European intermodal transport offering door-to-door transport services to Italy, Spain, Southern France, UK, Ireland, Turkey. Own rail terminals, swap-bodies (1500) and wagon fleet.

AR RACKING - STORAGE SOLUTIONS 4.093 Parque Tecnológico de Bizkaia Edificio 105, 1A ES-48170 Zamudio T. +32 472 06 24 34 info@ar-racking.com www.ar-racking.com Contact: Quinten Devos AR Racking is a company specialized in designing, manufacturing, calculating, and installing industrial storage systems for heavy loads, complying with the most stringent European standards AR Racking est une entreprise spécialisée dans la conception, la fabrication, le calcul et l’installation de systèmes de stockage industriel pour les charges lourdes, dans le respect des standards européens les plus stricts.

ARTSEN ZONDER GRENZEN

4.151

Gewijde Boomstraat 45 BE-1050 Brussel Iris.Provoost@brussels.msf.org Contact: Iris Provoost

Arcade is als bouwkundig studiebureau, expert in het ontwerp van logistieke en industriële projecten. Lay-out en vormgeving worden gedefinieerd op basis van functionaliteit en logistieke stromen. Met onze unieke integrale & multidisciplinaire benadering maken wij graag ook in uw project het verschil. Aarzel daarom niet verder kennis te maken aan onze stand.

AS TECHNOMAR & ADREM

3.021

Vana-Narva Mnt.22 EE-EE-741 14 Maardu Estonia mihhail.voronin@technomar.ee Contac t: Mihhail Voronin

AS4 1.070 Waterstraat 4 BE-9160 Lokeren T. 09 361 00 61 info@as4.be www.as4.be AS4 is een erkend adviesbureau dat ondernemingen adviseert en ondersteunt op het gebied van kwaliteitszorg en managementsystemen met het oog op certificering of algemene verbetering van het kwaliteitsmanagement. Hierbij onderscheidt AS4 zich niet alleen door hoogstaande theoretische bijstand te geven maar ook een praktische benadering die resultaten oplevert in de realiteit.

36

4.042

Ambachtsstraat 33 BE-2390 Malle T. 03 320 24 00 info.be@ask-romein.com www.ask-romein.be Contact: Joke Van Thillo ASK Romein is a construction company group with offices in Belgium and the Netherlands and customers all over the world. Our continuous investment in complementary construction activities makes us a specialist partner with all the technical expertise to design and deliver (turnkey) construction projects and all types of complex (steel) projects down to the last detail.

ATMOSAFE 3.112D Monnikenplein 17 BE-2610 Wilrijk tom.bonneux@atmosafe.be Contac t: Tom Bonneux

ASSA ABLOY ENTRANCE SYSTEMS

4.035

Gontrode Heirweg 192 BE-9090 Melle T. 02 800 03 03 Info.be.entrance@assaabloy.com www.assaabloyentrance.be ASSA ABLOY Entrance Systems is a leading supplier of entrance automation solutions (automatic doors, industrial doors, highperformance doors and loading dock equipment) for efficient flow of goods and people. Building on the long-term success of the Besam, Crawford, Albany and Megadoor brands, we offer our solutions under the ASSA ABLOY brand.

ATRIUM OPLEIDINGEN

3.063

Truibroek 51 BE-3945 Ham T. 011 36 00 66 sofie.thys@atriumopleidingen.be www.atriumopleidingen.be Contac t: Sofie Thys

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

ASK ROMEIN MALLE

Investeren in een opleiding, is investeren in uw toekomst. Atrium Opleidingen biedt nascholing en preventieoplossingen aan voor de transport-, logistiek- en bouwsector en wilt zo mee investeren in uw veiligheid. U kan bij ons terecht voor opleidingen in bijna alle Europese talen. Onze ervaren docenten geven op een interactieve manier les, zodat de cursist steeds betrokken is binnen de opleiding. Nog niet overtuigd? Laat u zeker informeren door ons subsidie-advies op maat!

AUCXIS RFID SOLUTIONS

2.049

Zavelstraat 40 BE-9190 Stekene T. 03 790 17 17 ek@aucxis.com www.aucxis.com Contact: Jason Scrivens Aucxis is a leading specialist in business automation and offers powerful and flexible RFID solutions. RFID solutions do not only improve transparency, but simplify processes and procedures resulting in significant time and cost savings. Today RFID is successfully applied in various business processes including access control, tracking and tracing and in RTLS systems.

AWP 3.081 Schaessestraat 15A unit 20 BE-9070 Destelbergen T. 09 232 06 78 florian@awp.be www.awp.be Contact: Florian Poel AWP, uw Belgische workspace partner, garandeert oplossingen voor uw bedrijfsinrichting, schroeftechnologie, ergonomie, ESD en veiligheid. AWP, votre partenaire d’espace de travail belge, garantit des solutions pour votre aménagement d’entreprise, technologie de vissage, ergonomie, ESD et sécurité.

AVIA - BELGOMINE NV

1.117

Wilfordkaai 43 BE-9140 Temse T. 03 771 38 01 info@belgomine.be w ww.avia-belgomine.be Contact: Julie Blommaert Uw specialist in brandstoffen, smeermiddelen en AdBlue. Particulieren - Landbouw - Industrie - KMO - Transport - Benzinestations

B-CLOSE 1.003 Haachtsesteenweg 1459 BE-1130 Haren T. 02 245 25 65 info@b-close.be www.b-close.be B-CLOSE, da’s logistiek rollend materieel à la carte. B-CLOSE is de grootste onafhankelijke Belgische onderneming actief in de verdeling en het onderhoud van A-merk heftrucks en magazijntoestellen. Als exclusieve verdeler van de merken Hyster, Utilev, Bulmor, Carer en Charlatte Manutention heeft B-CLOSE 130 service techniekers voor de Belgische markt. Tot uw dienst! >>> zie ook pagina 19

37

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

B.ALERT

4.068

B&B LOGISTIK

Spanjaardstraat 4 BE-8000 Brugge T. 050 47 20 23 info@balert.be www.balert.be Contact: Vincent Spruytte Intelligente Tracking, IoT, Beveiliging en Innovatief Bandenbeheer (TPMS V2) / Suivi intelligent, IoT, sécurité et gestion des pneus innovante (TPMS V2) / Intelligent Tracking, IoT, Security and Innovative Tire Management (TPMS V2) / Intelligentes Tracking, IoT, Sicherheit und innovatives Reifenmanagement (TPMS V2)

BATTERY SUPPLIES NV

4.159

1.112 3, Place Nicolas Adames LU-9912 Troisvierges T. +352 26 80 06 27 sales@braun-group.com www.braun-group.com

Our services : national and International transport, steel transport, handling of goods up to 32T (also Coil Crane), coils warehousing, long term warehousing, crossdocking, non dangerous waste transports. Facts : 10000 m2 warehouses, 115 trucks, coil trailers, 130 drivers, 30 employees, GPS tracking in each vehicle. Principal traffics: BENELUX, DE, Scandinavia, GB, IT, FR, CH,AT, and more.

BCTN

Nijverheidslaan 50/56 BE-8540 Deerlijk T. 056 61 79 77 info@batterysupplies.be www.batterysupplies.be

3.112E Nikelaan 1 BE-2450 Meerhout dhuybrecht@bctn.eu Contac t: David Huybrecht

Battery Supplies levert alles dat van ver of van dichtbij met batterijen te maken heeft. Daar horen ook alle laders en accessoires bij, tevens ook het onderhoud en de herstelling van batterijen en laders! Battery Supplies fournit tout ce qui a à voir de loin ou de près avec les batteries. Ceci inclut tous les chargeurs et accessoires, y compris l’entretien et la réparation des batteries et chargeurs ! >>> zie ook pagina 34

BE-TRANS & BE-LOGISTICS

2.032

BELEPAL / EPAL BELGIUM

Bell-Telephonelaan 3B BE- 2440 Geel T. 014 57 50 00 info@be-trans.be www.be-trans.be

Hof ter Vleestdreef 5 b 1 BE- 1070 Brussel T. 02 528 58 37 info@belepal.be www.belepal.be Contact: Pascal Dewandeleer

BE-Trans is your partner for national and international container and tautliner transport. BE-Logistics, its own warehouse, takes care of storage of goods, loading bulk trucks out of regular bags or big bags with plastic granules and stuffing and stripping of containers. Specialties of BE-Trans: genset, combi (2x20ft), tipping chassis, combi-tipping, one way and tautliner with coil.

BERGER FAHRZEUGTECHNIK

1.105

Frepert 5B BE-4730 Hauset patrick.devooght@mail.be Contac t: Patrick Devooght

Opleggers : Tautliner, Mega. Semi-Remorque : Tautliner, Mega.

38

2.074

De vzw BELEPAL groepeert de Belgische en Luxemburgse fabrikanten en reparateurs van pallets met een EPAL®-licentie. BELEPAL is één van de 15 ‘nationale comités’ die lid zijn van EPAL®. L’asbl BELEPAL regroupe les entreprises belges et luxembourgeoises qui disposent d’une licence EPAL® pour la fabrication ou la réparation de palettes. BELEPAL est un des 15 ‘comités nationaux’ affiliés à EPAL®.

BODET BELGIUM

3.112C Avenue Pasteur 19 BE-1300 Wavre anne.vandeput@bodet.be Contac t: Anne Van De Put

Harmonise your power

Visit Enersys: Hal 4 - stand 4.098

Energy Source Energy flow At EnerSysÂŽ we have applied our 125 yearsâ&#x20AC;&#x2122; experience as a global battery manufacturer to design the most advanced power management solution for material handling. Discover our combination of innovative batteries and chargers, IoT-capable sensor and cloud software that will take your operations to the next level.

Monitoring data Visualise data Data sharing Data analysis Support Sound like music to your ears? Enersys BVBA - Egide Walschaertsstraat 2 - 2800 Mechelen Tel: 02/215 18 18 - Email: service@be.enersys.com

4.172

BOLLORÉ LOGISTICS BELGIUM

Industrieweg 4 BE-2320 Hoogstraten T. 03 314 30 40 info@bolckmans.be www.bolckmans.be Contact: Boni Voorhelst Steeds meer klanten kiezen voor Bolckmans, eens u onze klant wordt, dan blijft u onze klant, daar bouwen wij op. >>> zie ook pagina 39

BOLZONI AURAMO BV

4.100

Waterbeemd 6a NL-5705 DN Helmond Nederland klensink@bolzoni-auramo.com Contac t: Koen Lensink

1.041

Rijnkaai 37 BE-2000 Antwerpen joeri.tielemans@bollore.com Contac t: Joeri Tielemans

Bolloré Logistics is een wereldwijde speler in de internationale transport & logistiek. Bolloré Logistics est un acteur majeur du transport et de la logistique à l’international.

BOPLAN BVBA

4.109 Muizelstraat 12 BE-8560 Moorsele T. 056 20 64 20 info@boplan.com www.boplan.com Contact: Guy Neyrinck

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

BOLCKMANS NV

BOPLAN® ontwerpt, ontwikkelt en produceert duurzame en uiterst efficiënte val- en stootbeveiligingen voor de meest veeleisende omgevingen. BOPLAN® conçoit, développe et fabrique des protections anticollision et antichute extrêmement efficaces et durables pour les environnements les plus exigeants. >>> zie ook paginas 43 en 103

BRING BELGIUM BVBA

4.107

Schaliënhoevedreef 20T BE- 2800 Mechelen T. 015 79 67 66 belgium@bring.com www.bring.nl Contact: Tom Pletinck

BRUSSELS AIRPORT COMPANY

5.045

The Brussels Airport Company BE-1930 Zaventem steven.polmans@brusselsairport.be Contac t: Steven Polmans

De Bring Groep behoort tot één van de grootste logistiek dienstverleners in Scandinavië en maakt deel uit van de Noorse post. In de Benelux beschikt Bring over vestigingen in Zwijndrecht (NL) en Mechelen (BE). Vanuit hier worden, naast de Scandinavische landen (Noorwegen, Zweden en Denemarken), eveneens diensten aangeboden naar en vanaf Finland, GrootBrittannië, Ierland, Spanje en Oost-Europa.

C.H. ROBINSON BELGIUM

5.066

Noorderplaats 5 BE- 2000 Antwerpen T. 03 223 61 13 luc.vanaerde@chrobinson.com www.chrobinson.com Contact: Luc Van Aerde Whether you have truckload/shipments/projects a few times a year or multiple times a day, we have the services you need. Together we can align all your needs with strong strategies that hold up even when priorities shift. If you’re new to working with C.H. Robinson, get a quote for truckload, LTL, ocean, projects, air and more. Let us help you solve your supply chain challenges and accelerate your advantage !

CAPTURETECH BELGIUM

2.029

Pesetaweg 36 NL-2153 PJ Nieuw-Vennep Nederland m.anderson@capturetech.nl Contac t: Maarten Anderson Als specialist in automatische identificatie ligt onze focus op een zo effectief mogelijke inzet van technologieën als spraakherkenning. En tant que spécialiste de l’identification automatique, nous mettons l’accent sur l’utilisation la plus efficace des technologies telles que la reconnaissance vocale.

41

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

CASCADE BENELUX

4.055

CASTERS-LANDTMETERS BVBA 4.041A

Postbus 3009 NL-1300 EL Almere Nederland thomas.sobrie@cascorp.com Contac t: Thomas Sobrie

Bredastraat 151 BE-2060 Antwerpen T. 03 233 60 51 info@caslan.be www.caslan.be Contact: François Claeskens

Wereldmarktleider op het gebied van voorzetapparaten voor heftrucks, vorken en accessoires. Leader mondial de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d’accessoires, de fourches et de technologies connexes pour chariots élévateurs.

CBRE 4.095

Casters-Landtmeters brengt sinds 1863 oplossingen voor uiteenlopende hijs- & hefproblemen aan klanten uit diverse sectoren. Naast de levering van het standaard gamma van hijsmaterialen zoals staalkabels, kettingen en hijsbanden worden, dankzij een know-how van meer dan 150 jaar en een voortdurend streven naar service en degelijkheid, ook dagelijks kwalitatieve en veilige oplossingen op maat uitgewerkt.

CIMCIL KNOWLEDGE INSTITUTE

Avenue Lloyd George 7 BE-1000 Bruxelles T. 02 643 33 80 xavier.vanreeth@cbre.com www.cbre.be Contac t: Xavier Van Reeth CBRE Belgium is part of the CBRE Group, Inc., the world’s largest commercial real estate services and investment firm, and offers a broad range of integrated services, including facilities, transaction and project management; property management; investment management; appraisal and valuation; property leasing; strategic consulting; property sales; mortgage services and development services.

CLEVERMAC BVBA

4.168

Deinsesteenweg 114 BE-9031 Drongen T. 09 241 56 62 info@cimcil.be www.cimcil.com Contact: J-F. Van Overschee CIMCIL: your one-stop training partner to boost your operations management skills: training in Production Management, Lean Management and Supply Chain Management is our core business. As an independent knowledge center, CIMCIL wants to contribute to the knowledge base of companies who want to become more productive. We offer a variety of training activities: workshops, in depth trainings and educational games.

CODIPACK GROUP

Zandvoordestraat 495 BE-8400 Oostende dileka.nv@gmail.com Contac t: Magda Coorevits

3.061 Industrielaan 8 BE-2250 Olen sdf@codipack.com Contac t: Sascha De Feyter

Reinigingstoestellen.

Coderen en etiketteren zijn voor ons elke dag de kern van de zaak.

Machines de nettoyage.

Notre préoccupation quotidienne fondamentale se résume en deux mots: codage et étiquetage.

COEMAN PACKAGING

2.054

Textielstraat 17 BE-8790 Waregem T. 056 77 56 81 info@coeman.be www.coeman.be End -of line verpakkingsspecialist met meer dan 40 jaar ervaring, logistieke & technische partner voor verpakkingsmachines & materialen . Wij bieden eveneens veilige transportoplossingen aan conform de wetgeving ladingsbeveiliging

42

1.126

COLSON EUROPE

1.116 Ringlaan 163 BE-2170 Antwerpen T. 0471 21 25 72 dwelvaert@colson-europe.com www.colson-europe.nl Contact: Dirk Welvaert

Colson Europe : de specialist in zwenk-en bokwielen Colson Europe : le spécialiste en roues et roulettes

SALES I RENTAL I SERVICE I PARTS

Boomsesteenweg 174 • 2610 Wilrijk (Antwerpen) Rue du Grand Champ, 12 • 5380 Fernelmont (Namur)

www.hh-industry.be • www.yaleheftrucks.be yale@vanderhaeghe.be • +32 (0)3 821 08 38

BEREIK 22.500

Wilt u zich in ons magazine profileren? Neem dan contact op met Kristiaan Goossens kristiaan.goossens@transportmedia.be / +32 (0)499 81 91 20

DOCK GATE

NIEUW

SE-MECHA CLO N E

BESCHERMD SLUITINGSMECHANISME

COMPACT EN EENVOUDIG DESIGN

Boplan Belgium · Headquarter Muizelstraat 12 - 8560 Moorsele T +32 (0)56 20 64 20 E info@boplan.com W www.boplan.com

YOUR LAST LINE OF DEFENCE

PRODUcT

ISM

SO FT

VA L B E V E I L I G I N G S S Y S T E E M V O O R L A A D ZO N E S

SNELLE & EENVOUDIGE INSTALLATIE ONTDEK ONS VOLLEDIG GAMMA OP WWW.BOPLAN.COM

M

BESLISSINGSNEMERS!

I OE

TE

O LO

SO

N PE

EN

EN

S LU I

TEN

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

CONSOVEYO, S.A.

4.051

CORDEEL 2.025A

Rua Eng. Frederico Ulrich PT-4476-908 Moreira da Maia Portugal T. +351 222 46 30 87 erica.vilarinho@consoveyo.com Contac t: Erica Vilarinho As a system integrator, we design and build turnkey solutions for our customers’ intralogistics applications such as automated storage, handling, internal transport, picking and order fulfillment. As a product supplier, we provide an extensive range of intralogistics products. As a service provider, we support our customers’ life cycle services. Consoveyo is part of Körber group.

CORNEEL GEERTS TRANSPORTGROUP 1.023

Frank van Dyckelaan 15 BE-9140 Temse tiziana.sciacca@cordeel.eu Contac t: Tiziana Sciacca

European company able to manage every aspect of the entire construction process. Entreprise européenne capable de gérer tous les aspects de la réalisation d’un projet de construction.

COSIMCO NV

Bijkhoevenlaan 18 BE-2110 Wijnegem T. 03 326 20 00 marc@geertstransport.com www.cgeerts.eu Contact: Marc Geerts Transportation is a very important link in the value of any business. The need for today are, reliability & proactive reporting. Specialization imply a lasting, Personalized and flexible approach. Thanks to our track-&-trace system in real time. CG is Partner of two leading organizations in logistic networks for distribution of your goods in Benelux and Europa. This gives top quality, customer-oriented staf.

CROWN HANDLING NV

4.146

Kartuizersweg 1 BE-2550 Kontich T. 03 450 77 00 info@cosimco.be www.cosimco.be Contact: Vicky Vekemans Cosimco is a general contractor (class D8). Our core activity is facilities for companies such as production and logistics buildings and office buildings. In addition to the traditional implementation of an architectural design received by a client, we have an in-house design & build team. Cosimco offers comprehensive solutions to the construction sector! >>> zie ook cover 4

DACHSER BELGIUM NV/SA

Satenrozen 12 BE-2550 Kontich T. 03 450 71 71 belgium@crown.com www.crown.com Contact: Nadia Van Cutsem Crown specializes in state-of-the-art material handling solutions. The Crown brand stands for award-winning product design and advanced, intelligent engineering, as well as proven reliability, high productivity and first-class customer service. In addition to a comprehensive range of lift trucks, Crown develops and sells pioneering automation and fleet management technologies.

DALOSY 2.047 Industriepark West 75 BE-9100 Sint-Niklaas T. 03 780 53 21 contact@dalosy.com www.dalosy.com Contact: Dirk Briat Looking for solutions to increase the productivity and efficiency in your company? Dalosy - specialized in Enterprise Mobility - can help you take your business to the next level. Dalosy provides a wide range of mobile solutions to improve the quality, productivity and customer satisfaction and to save costs. From mobile hardware and wireless networks to app development and Enterprise Mobility Management!

44

4.097

1.099

Schoondonkweg 13 BE-2830 Willebroek T. 03 866 93 00 dachser.willebroek@dachser.com www.dachser.be Ontdek onze nieuwste innovaties, ons wereldwijde netwerk en onze hoge kwaliteitsnormen. Ons team staat klaar om uw logistieke vragen te beantwoorden. Découvrez nos dernières innovations, notre réseau mondial et nos standards de qualité élevés. Notre équipe est prête à répondre à vos questions logistiques.

DATACTION BVBA

3.054 Allemansbos 36 BE-9420 Erpe T. 053 82 58 80 administration@dataction.be www.dataction.com Contact: Stefanie Demol

Sinds 1989 is DatAction gespecialiseerd in het leveren van mobile computing solutions. DatAction levert totaaloplossingen op het gebied van mobile computing, barcodescanning en labelprinting, mobiele werkplekken, WLAN-systemen en voice picking. De automatisering van bedrijfskritische processen is onze core business en pas wanneer de klant tevreden is, zijn wij het ook.

1.085 Noorderlaan 147 BE- 2030 Antwerpen T. 015 29 74 61 sales.be@dbschenker.com www.dbschenker.com/be

DB Schenker is one of the top 3 logistics providers in the Benelux. With around 4,000 employees, 33 strategically located logistics centers and offices, Schenker Logistics Benelux offers fully integrated services in the field of land transport, air freight, sea freight, fairs & events, contract logistics and supply chain management.

DE PUTTER & CO

1.124 Straatsburgdok-Noordkaai 21 b14 BE-2030 Antwerpen T. 03 320 87 87 info@deputter.co w ww.deputter.co Contact: William De Putter

De Putter & Co, Management Solutions, specialised consultancy agency for Transport, Logistics, Forwarding & Automotive: Management consulting & coaching / Quality, environmental & safety advice: ISO, AEO, SQAS, HACCP, GMP, … / Mergers & Acquisitions / Human Resources Management: recruitment by media campaign or direct search / Logistics consulting.

DE VLAAMSE WATERWEG NV

5.070

Havenstraat 44 BE-3500 Hasselt T. 011 29 84 00 info@vlaamsewaterweg.be www.vlaamsewaterweg.be Contact: Christa Kellens De Vlaamse Waterweg nv beheert en exploiteert de waterwegen als een krachtig netwerk dat bijdraagt aan de economie, de welvaart en de leefbaarheid van Vlaanderen. De Vlaamse Waterweg nv versterkt het vervoer via de binnenvaart, zorgt voor waterbeheersing en vergroot de aantrekkelijkheid van de waterwegen voor recreatie, toerisme en natuurbeleving.

DECEUNINCK HENDRIK BVBA

4.082

Blekerijstraat 85 BE-8870 Izegem T. 051 30 83 64 info@clarklift.be www.clarklift.be Contact: H. Deceuninck

DDD TECHNICS BVBA

4.161

Bettestraat 25 BE- 9190 Stekene T. 03 283 83 11 ddd@dddtechnics.be www.dddtechnics.be Contact: Dirk De Decker Exclusive Hänel Dealer voor plaatsbesparende en geautomatiseerde magazijn systemen.

DE RONDE & DRUBBEL NV

1.044

Merksemsestraat 25-29 BE-2060 Antwerpen T. 03 225 00 16 info@de-ronde.com www.de-ronde.com Contact: John de Ronde

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

DB SCHENKER

Sinds 1941 is de Ronde & Drubbel totaalleverancier op het gebied van magazijninrichting & Mitsubishi heftrucks. Naast verkoop, verhuur en service kunt u bij ons ook terecht voor alle totaalprojecten voor uw magazijn! Onze jarenlange ervaring en persoonlijke service garandeert de best mogelijke oplossingen!

DE VREESE LOGISTIC

1.049

Bedrijvenpark Coupure 16 BE-9700 Oudenaarde T. 055 31 18 86 pepijn@devreese-logistic.be Contac t: Pepijn De Vreese de Vreese Logistic is een dynamisch familiebedrijf dat opgericht is in 1977. Het bedrijf is gespecialiseerd in wegtransport (groupage en deelpartijen) over heel Europa, warehousing (35000 m² opslag en crossdocking), intermodaal transport per trein, zee-, en luchtvracht.Momenteel telt de vloot meer dan 150 trekkende eenheden en 150 aanhangwagens.

DELOITTE 5.072 Luchthaven Brussel Nationaal 1J BE-1930 Zaventem Contac t: Sophie Verberckmoes

Verkoop, verhuur en herstelling van alle heftrucks. Exclusief importeur van Clark. Dealer van Flexi Narrow Aisle / Vente, location et réparation de tous les chariots élévateurs. Importateur exclusif de Clark. Distributeur de Flexi Narrow Aisle / Sales, rentals and service for all forklifts. Exclusive Clark importer and distributor of Flexi Narrow Aisle. >>> zie ook pagina 90

45

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

DELPORTE EN ZONEN NV

4.135

Marmousetsstraat 5 BE-7780 Komen T. 056 56 04 14 info@delporte.be w ww.delporte.be Contact: Wim Delporte Bouwondernemingen Delporte & Zoon : uw flexibele partner voor de uitvoering van industriële betonvloeren en grondwerken. Onze core business is het gieten van industriële betonvloeren en dit vanaf de voorbereidende werken tot de afwerking. We kunnen gemiddeld 4.200 m² / dag gieten.

DESCARTES SYSTEMS GROUP

1.113

Duwijckstraat 17 BE-2500 Lier T. 03 800 06 00 info@descartes.com w ww.descartes.com Contact: Marjon van Dijen Descartes is the global leader in logistics technology. If logistics is critical to your business, Descartes connects the people and technology to put your organization in motion. We extend the command of logistics operations, helping the world’s largest and most connected logistics community to quickly reduce costs, improve service and comply with customs and transportation regulations.

DFDS GROUP

1.053 Philips landsbergiuslaan 11 BE-9000 Gent T. 09 269 12 53 sales.be@dfds.com www.dfds.com/en

DFDS Group- your Multimodal Partner. Multimodal Solutions / Trailers, containers, project cargo / Terminal handling / Customs / Door to Door / Warehousing.

DKV EURO SERVICE BENELUX

2.026

Postbus 35 NL-2210 AA Noordwijkerhout T. +31 252 36 03 94 info-vtnl@dkv-euroservice.com w ww.dkv-euroservice.com Contact: Greta Lammerse DKV Euro Service is the leading European provider of mobility services enabling, facilitating and optimizing transport and mobility of our customers. We work closely together with our customers and partners to increase their efficiency and build their business through innovative solutions. In doing so, we assume our environmental and social responsibilities. You drive, We care.

DEN DOELDER PALLETS BV

1.006

Langeweg 1 NL-4571 RL Axel - Nederland T. +31 115 56 23 40 sales@dendoelderpallets.eu www.dendoelderpallets.eu Contact: Jan Vermeiren We guarantees professional & reliable wooden pallets, we are specialized in supplying quality pallets as you want them & in delivering just-in-time! Den Doelder Pallets produces > 2.5 million pallets/year our production goes mainly to the : steel, food & chemical industries. Due to our excellent location between the major ports of Rotterdam, Antwerp & Ghent we can deliver fast & easy all through Western Europe!

DEUFOL 4.032 Paaiestraat 17 BE-2500 Lier T. 0496 16 87 07 belgium@deufol.com www.deufol.be Contact: Ralph Mertens Deufol is your Industrial (Export) Packaging & Supply Chain expert! With the right packaging, together with smart logistic services for your supply chain, we contribute to the succes of your business! Our expertise: Industrial (Export) Packaging, Reusable Packaging, Warehousing & Logistics, Industrial installation Moves. 91 sites - 12 countries. Belgium: Brucargo, Antwerp, Lier, Houthalen, Waremme.

DHL FREIGHT (BELGIUM) N.V.

4.021

De Kleetlaan 1 BE-1831 Diegem joelle.taylor@dhl.com Contac t: Joëlle Taylor

Our vision: we are the greatest at delivering goods to people overland, worldwide. Our mission: we are committed to getting your goods to market wherever your customers are. Happy to be your partner in trade!

DSV 4.045 IZ Puurs 533 Schoonmansveld 40 BE-2870 Puurs-Sint-Amands T. +32 3 897 2500 www.be.dsv.com Contact: Inny Verhelst We provide and manager supply chain solutions for thousands of companies every day - from the small family run business to the large global corporation. Our reach is global, yet our presence is local and close to our customers. 47,000 employees in more than 75 countries work passionately every day to deliver great customer experience and high-quality services. Read more on www.be.dsv.com.

46

BE_

smart companies Come visit us at Booth 4.112 Goodman Belgium is looking forward to meeting you at Transport & Logistics Antwerp 2019. Seize the moment and become the proud owner of an original piece of art by Dzia.

be.goodman.com BE_TL_advert_202x267mm.indd 1

Curious? More info on: be.goodman.com/auctionforgreatness

11/09/2019 14:39

ADVERTORIAL ADVERTORIAL

In concrete

Specialist in herstellen betonvloeren G B

hapeau edrijfsvloeren kunnen door beschadiging, overbelasting of veroudering barsten of scheuren gaan vertonen. Als die niet professioneel worden aangepakt kan het probleem snel verergeren. De firma In Concrete is een specialist in het vakkundig repareren van bedrijfsvloeren.

Bij elk probleem met voegen en barsten in vloeren van werkplaatsen, magazijnen of overslagruimtes komen experts van In Concrete ter plaatse en wordt het Texte probleem bekeken. “Wij geven altijd een customermade oplossing,” stelt Ward Desmet van In Concrete. sous-titre “Daarbij houden wij rekening met de specifieke eisen Texte van de klant zoals de planning. Wij kunnen bijvoorbeeld ook in de weekends werken.”

Expert in reparatie Voor het repareren van voegen en barsten rekent In Concrete op het zelf ontwikkelde In Concreteflex® systeem. Dat houdt sneldrogende herstellingen in teneinde de operationele activiteiten van de klanten zo minimaal mogelijk te storen. In Concreteflex® is een oplossing die toelaat om nadien met alle soorten voertuigen over de herstelling

te rijden, zonder storingen of schokken, zonder schade aan de voeg, zonder schade aan de voertuigen. Bovendien gaat het snel. Twee uur na het afwerken zijn de vloeren al terug berijdbaar! Het herstellingsproces verloopt in acht stappen: - De eerste stap is het inslijpen van de beschadiging of voeg met diamantgereedschap. - Vervolgens wordt het beton uitgebeiteld volgens een welbepaald schema. De voegen worden dan ook grondig gestofzuigd. - Zodra de barsten of voegen grondig gereinigd zijn, wordt er een laag primer aangebracht. De primer gaat de hechting van de te gieten hars verhogen. - Om te vermijden dat de te gieten hars eventueel naar de onderlaag zou wegsijpelen, wordt er een grondlaag aangebracht. - Eens de grondlaag droog is, wordt de In Concreteflex® hars in de voegen en barsten gegoten.

- Zodra de hars droog is, worden de oneffenheden weggeschuurd zodat de transportmiddelen geen schokken ondergaan bij het rijden over de herstelling. - Als laatste wordt een slijtlaag aangebracht. De standaardkleur is steengrijs maar verzegelingen volgens de kleurcodes van de klanten zijn ook mogelijk. - En dan is de vloer weer klaar voor gebruik. In Concrete heeft toepassingen voor logistieke magazijnen, smalle gangen magazijnen, industriebouw, productiegebouwen, vloeren voor productie en distributie van levensmiddelen, publieke gebouwen, de auto-industrie en toeleveranciers, open en gesloten parkeerruimtes en de productie en distributie voor de farmaceutische industrie. In Concrete is vooral actief in België maar ook in Frankrijk, Nederland, Duitsland en Luxemburg. Zelfs andere landen zijn mogelijk.

Titre Texte

Adresse Doenaert 2, 8510 Kortrijk-Marke, +32 56 31 48 16, info@inconcrete.be, www.inconcrete.be

4.005

EASYFAIRS 1.060

Albert Einsteinweg 5 NL-5151 MD DRUNEN Nederland jules@durwenbenelux.com Contac t: Jules Walta

Jan van Rijswijcklaan 191 BE-2020 Antwerpen T. 03 280 53 00 veronique.lietaer@easyfairs.com www. easyfairs.com Contac t: Veronique Lietaer Easyfairs are trade shows for people who simply want to do business. We make it easy on your time and on your budget. And we bring the show to the heart of the market. The end result is a professional but stress-free environment where buyers can find suppliers, and suppliers can make sales. For further information, please visit www.easyfairs.com.

EASYTRIP TRANSPORT SERVICES

2.037A

ECS EUROPEAN CONTAINERS NV 1.012

Jacobus Lipsweg 122 NL-3316 Dordrecht T. +33 3 20 28 18 40 communication@easytrip.eu w ww.easytrip.eu Contact: Pierre-Marie Brancour Easytrip Services, your expert in International Transports and Mobility services, combines innovative and proven expertise in developing profitable solutions for professional road users. With a wealth of 30 years wide knowledge and presence in the International Transports sector, our aim is to facilitate your day to day journeys, providing you convenience, choice and competitive pricing.

EFAFLEX BVBA

1.043

Karveelstraat 3 BE-8380 Zeebrugge catherine.devriese@ecs.be Contac t: Catherine De Vriese

ECS Europese Containers is een intermodale logistiek operator, gespecialiseerd in het vervoer tussen de UK & Ierland en het vasteland van Europa. ECS European Containers est un opérateur logistique intermodal, spécialisé dans le transport entre l’Europe continentale et le UK & Irlande.

ELEVATE - IT NV

Antwerpsesteenweg 45 BE-2830 Willebroek T. 03 450 11 93 info@efaflexbvba.be www.efaflex.com Contact: Giovanni De Clippeleir Efaflex bvba, de specialist in snelle en veilige poorten. Snellooppoorten voor allerlei toepassingen zoals Logistics, Automotive, Pharma, Food Distribution, Retail, CasWash. Een snelloopoort van Efaflex is een investering die zich op korte tijd terug verdient.

EMROL BVBA

4.030 Industrieweg 15 BE-2390 Malle T. 03 309 24 24 info@emrol.com www.emrol.com

Emrol is uitgegroeid tot grootste onafhankelijke verdeler van batterijen, laders en toebehoren in de Benelux. Wij zijn actief in een zeer groot aantal marktsegmenten. Dagelijks worden duizenden Emrol batterijen ingezet in tal van toepassingen.

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

DURWEN BENELUX BV

1.021 Veldkant 35C BE-2550 Kontich T. 03 612 20 10 info@elevate-it.be w ww.elevate-it.be Contact: Tom Van Hoeck

Elevate-IT implements a Microsoft based ERP, WMS, TMS and FMS solution, developed by and for the 3PL sector. All sectorspecific processes are out-of-the-box included in the software and developed for logistics service providers. You get a complete and easy-to-implement, sector specific solution that fits your business needs. No custom development! No expensive roll-out phases.

ENERSYS BVBA

4.098 Egide Walschaertsstraat 2 BE-2800 Mechelen T. 02 215 18 18 service@be.enersys.com www.enersys.com Contact: Kim Gysemans

EnerSys is the global leader in stored energy solutions for industrial applications. EnerSys has applied its knowledge and intelligence in the industrial storage market to its energy management solution for material handling vehicles. Its combination of innovative battery and chargers, IoT-based sensors and cloud software is already proving instrumental in enhancing customers’ energy strategies and performance >>> zie ook pagina 40

49

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

ENGELS LOGISTICS NV

1.121

Schemkensstraat 15 BE-3583 Beringen T. 011 81 50 50 post@engels.eu www.engels.eu Contact: Pascal Swinnen De Engels groep levert producten in dienst van logistiek en een beter milieu. Ons assortiment geeft antwoord op alle vragen naar magazijn- en transportbakken. Engels Group propose des produits au service de la logistique et d’un environnement, qui mettent l’accent sur la durabilité. Notre gamme nous permet de répondre à toutes les demandes en matière de bacs d’entrepôt et de transport.

ERGOPACK DEUTSCHLAND GMBH 1.101 Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21 DE-89415 Lauingen (Donau) Germany T. +49 9072 70 28 30 bettina.strehle@ergopack.de Contac t: Bettina Strehle Ergonomic pallet strapping system with electrically driven ChainLance. Strapping without bending, comfortable in an upright position with ideal working height. The pallet can be strapped comfortable by one person from one side. This works lengthand crosswise the pallet. Central power supply with battery for strapping machine and sealing head. So you are mobile and always and everywhere on standby.

ETI BVBA

5.073 Griffierschobbenslaan 2A BE-2140 Borgerhout T. 03 235 16 24 info@etivdv.be www.etivdv.be Contact: Bart Daghelinckx

ETI is meer dan veertig jaar actief in de wereld van de elektrotechniek en hoogspanning. In deze tijdspanne is ons bedrijf uitgegroeid tot een dynamische KMO met 50 medewerkers. Ondertussen bieden wij totaaloplossingen voor technieken aan onze klanten Elektro-HVAC-Sanitair. Bezoek onze stand als kennismaking met ons bedrijf of we u van dienst kunnen zijn met nieuwe technieken of met onze servicemogelijkheden.

EUROTRACS NV

1.005 Sluizeken 33 BE-9620 Zottegem T. 09 261 57 45 administration@eurotracs.com www.eurotracs.com Contact: Christiaan Bert

EuroTracs biedt oplossingen voor transport, logistiek en vlootbeheer, met een focus op het leveren van IT-platformen en gerelateerde diensten zoals transport management, telematica en boordcomputer alsook het delen en monitoren van zendingen. Met een internationale klantenbasis zorgt EuroTracs steeds voor die oplossing, die uw transportbehoeften stroomlijnt en die uw bedrijfsproces optimaliseert.

50

ERGOLINE 3.105 Maasstraat 32 BE-2060 Antwerpen T. 03 233 89 60 info@ergoline.be www.ergoline.be Contact: Laetitia De Roeve Bij ergoline vindt u alles om uw kantoor ergonomisch in te richten: zit-sta bureaus, ergonomische bureaustoelen, 24/7 stoelen, vergadermeubilair en meer. Ook het reinigen en herstellen van stoelen behoort tot onze meerwaarden. Ergoline vous offre tout pour l’aménagement professionnel de votre bureau: sièges et bureaux ergonomiques, mobilier pour réunions, armoires, etc.

ESQUENET MST BVBA

4.010

Galgestraat 15 BE-8470 Gistel T. 059 27 69 95 frederic@esquenet.be www.esquenet.be Frédéric Esquenet ESQUENET MST is exclusief verdeler van een uitgebreid gamma producten inzake mobiele veiligheid en voertuig controlesystemen. ESQUENET MST est distributeur exclusif d’une large gamme d’articles de sécurité mobile et de systèmes de contrôle. ESQUENET MST is the exclusive partner in your mobile safety.

EURO-SPRINTERS NV

2.007

Egide Walschaertsstraat 1 BE-2800 Mechelen T. 0800 32 233 info@eurosprinters.be www.eurosprinters.be Why is Euro-Sprinters the ideal partner for your important and urgent shipments? Euro-Sprinters is market leader in domestic and international sprint delivery services in the Benelux. We are comitted to getting your important documents and urgent shipments to their destination on time, 24/7, the whole year through. With more than 35 departure points throughout the Benelux we can offer you competitive prices.

EXPRESSO MANUTENTION SPRL 4.036 Rue de Battice 123 BE-4880 Aubel T. 087 68 75 41 info@expresso-belgium.be www.expresso-belgium.be Contact: Marc Brauwers Vente équipements et matériel sécurité pour quais de chargement (butoirs, béquilles et tréteaux sécurité, guide-roues, caleroues, kit signalisation avec cale électrique, bloqueur manuel et automatique Stop Truck pour camions et remorques, rampes de chargement, niveleurs, sas,...) et matériel de manutention (diables, chariots 4 roues, transpalettes).

3.112B

FLEET COMPLETE

Ernest Van Dijckkaai 17 Bus 21 BE-2000 Antwerpen catrien.scheers@fastlines.be Contac t: Catrien Scheers

Hebt u ook genoeg van de files en bent u op zoek naar alternatieve vormen van vervoer? De transportarchitecten van Fast Lines helpen u graag verder. Fast Lines Belgium, une entreprise de transport familiale belge, vous offre toute la palette de services complémentaires au transport.

FLEET-ONLINE BV

3.111

Xavier de Cocklaan 66/7 BE-9830 Sint-Martens-Latem T. 09 45 65 45 tim.vanhoovels@fleetcomplete.be w ww.fleetcomplete.be Contact: Tim van Hoovels With Fleet Complete, one of the fastest growing telematics suppliers in the world, you can easily collect all the data you need and optimize your fleet. One platform with simple and very affordable solutions suitable for transport companies of all sizes. Start automating today and let us make your life as fleet manager so much easier.

FLOWS 3.124A

Minervum 7158b BE-4817 ZN Breda T. +31 763 03 07 95 info@fleets-online.com www.fleets-online.com Contact: S.Broekhuizen Fleets-online connecteert al uw bedrijfsmiddelen in een IoT Platform waardoor logistieke en bedrijfsprocessen integraal en kosten efficiënt gemanaged kunnen worden. Fleets-Online werkt ook met reeds operationele trackers en TMS systemen. Voor stroomloze bedrijfsmiddelen zoals trailers en containers is Postrack het meest betrouwbare en ATEX gekeurde trackingsysteem met een mogelijke levensduur >7 jaar.

FOD FINANCIËN

2.041

Brouwersvliet 33 BE-2000 Antwerpen T. 0486 04 64 50 veronique@flows.be w ww.flows.be Contact: Véronique Dedecker Wereldwijd zijn goederenstromen voortdurend in beweging. 24 uur op 7, op alle zeeën en continenten. Flows brengt die stromen in kaart. Snel, helder en met kennis van zaken. We brengen het laatste nieuws uit de sector. Laat een stroom van kennis en kansen dus niet aan u voorbijgaan. Kies voor Flows, de referentie voor wie wil bijblijven in de snel draaiende wereld van trade, shipping, logistics en transport

FORWARD BELGIUM

Koning Albert II-laan 33 Bus 70 BE-1030 Brussel mariechristin.vangansbeke@minfin.fed.be Contac t: M-Chr. Van Gansbeke

De Algemene Administratie van de Douane en Accijnzen (AAD&A) staat in voor de bescherming van de samenleving en de bevordering van de internationale handel door het beheer van de buitengrenzen. L’Administration générale des Douanes et Accises (AGD&A) est chargée de la gestion des frontières extérieures de notre pays.

GAMMA WOPLA SA

1.008

Rue de la Royenne 78 BE-7700 Moeskroen T. 056 28 26 90 jan@gammawopla.com www.gammawopla.com Contact: Jan Verhaeghe Gamma-Wopla is een Belgische onderneming die gespecialiseerd is in het ontwerpen en produceren van logistieke oplossingen. Plastiek bakken, stapelbare bakken, nestbare bakken en plooibare bakken, Gamma Wopla kan het allemaal voor U waarmaken. Door de strategische ligging in het hart van Europa kan Gamma Wopla vanuit Moeskroen gemakkelijk haar producten exporteren in heel Europa.

3.041

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

FAST LINES BELGIUM

3.124J

Brouwersvliet 33 BE-2000 Antwerpen T. 03 233 67 86 info@forwardbelgium.be www.forwardbelgium.be Contact: Olivier Schoenmaeckers FORWARD Belgium represents freight forwarders, customs brokers and logistic service providers and is the focal point for anything related to shipping, customs, transport and logistics. Our members are the architects of transport. As logistic consultants they orchestrate the supply chain and ensure the smooth purchase and delivery of goods by sea, inland waterways, short sea, rail, road or air.

GC-ADVICE BVBA

1.107. Pr. Elisabethlaan 81 BE-8450 Bredene T. 0475 58 22 03 info@gcadvice.be w ww.gcadvice.be Contact: Geert Frans

Waarom kiezen voor GC-Advice: bij ons kan u terecht voor een ruim aanbod aan verschillende code 95 opleidingen en is ons gamma zowel Nederlands als Franstalig beschikbaar. naast het klassieke programma zoals Ecodrive en ladingzekering ook VCA, EHBO bedrijfseerste hulp verlener, koeltransport, Klantvriendelijkheid, lastverdeling enz... daarnaast opleidingen buiten de nascholing. Blustechniek, VCA, Burn-out enz

51

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

GCC

4.103 Gijmelsesteenweg 289 BE-3200 Aarschot mmali@global.nl Contac t: Marcel Mali

Bezoek onze stand en laat u inspireren door de tal van mogelijkheden die Brodit te bieden heeft. Visitez notre stand et inspirez-vous des nombreuses possibilités que Brodit a à offrir.

GEODIS WILSON BELGIUM NV

2.057

GETRA NV

4.062 Uilenbaan 120 BE-2160 Wommelgem T. 03 355 03 50 info@getra.be www.getra.be Contact: Nick Van den Borg

Getra is de specialist voor al uw oplossingen gaande van het coderen van producten, het etiketteren en sluiten van dozen tot en met het stabiliseren van paletten. Kortom dé partner voor uw productcodering en verpakkingssystemen!

GO4LOGISTICS NV

4.001 Noorderlaan 79/13 BE-2030 Antwerpen T. 03 443 12 15 info@go4logistics.be www.go4logistics.be Contact: Veerle Goossens

Go4Logistics ontwikkelt software oplossingen voor transport- en logistieke bedrijven vanuit een ruime ervaring in de sector zelf. Geïnspireerd door de noden van ondernemers in transport en logistiek werden Go4TMS en Go4WMS als nieuwe, innovatieve totaaloplossingen ontwikkeld op basis van Microsoft Dynamics 365 Business Central, voorheen Microsoft Dynamics NAV genoemd.

2.062

Maaltecenter Blok G Derbystraat 377 BE-9051 Sint-Denijs-Westrem T. 09 281 23 98 benelux@generixgroup.com www.generixgroup.com Contact: Koenraad Verduyn Generix Group connects companies to all their partners so together they can operate physical flows, digitize information flows, and collaboratively manage processes in real time. Its collaborative platform,Generix Supply Chain Hub is intended for all actors in the Supply Chain: manufacturers, logistic service providers (3PL/4PL) and retailers. The SaaS solutions are used by over 6,000 companies worldwide.

GEOTRACER

Bisschoppenhoflaan 645 BE-2100 Deurne marc.vandenbergh@geodis.com Contac t: Marc Van Den Bergh

Geodis has always been close to its customers, we are a part of a large international company. One of our values is ‘make it easy for the customers to do business with us’. We want to stress that Geodis must remain accessible for all types of clients, both the big players who desire more automated solutions. Listening to the customer is the message.

52

GENERIX GROUP BENELUX

4.149 Gaverlandstraat 73 BE-9031 Drongen T. 09 335 61 35 info@geotracer.be www.geotracer.be

GeoTracer is gespecialiseerd in oplossingen die uw transport wereldwijd beveiligen en opvolgen. Ze bieden ook oplossingen voor het downloaden van tachogegevens en het monitoren van temperatuur! GeoTracer est spécialisé dans les solutions pour suivre et sécuriser vos transport au niveau mondial. Ils offrent aussi des solutions pour télécharger les données du tachygraphe et surveiller la température!

GLOBIS

2.018 Industrielaan 27/4 BE-9320 Erembodegem maarten.vangysegem@globis-software.com Contac t: Maarten Van Gysegem

Globis is the most advanced and complete software platform on the market that can transform LSP’s in true digital companies. With Globis, LSP’s can create and execute customer specific logistic services ‘on the fly’, and become true innovators in the global supply chain.

GOBO TRANSPORT & LOGISTICS

1.007

Tongersesteenweg 53 BE-3620 Lanaken T. 089 71 00 70 jurgen.gobyn@gobo.eu www.gobo.eu Contact: Jurgen Gobyn Gobo is actif in 4 divisions: General Cargo Benelux, France and Germany. France specialist. FTL-LTL-Groupage, ADR, Joloda, Tail-lift, box trailers / Tank transport in EU. 20.000 - 39.000 liter. Multicompartments, ADR, Insulated, heated, compressors, Own tankcleaning with ECD / Logistics: 45.000 m² / Pharma & Healtcare logistics. 150 trucks/day, 140 FTE, 5 locations in EU. 99,7% performance. Family owned.

Au TR

Le

WISETECH GLOBAL GROUP

Automate your operational processes with TRIS Smart Tower and TRIS Workflow Learn more at www.intris.be

VISIT US DURING TRANSPORT & LOGISTICS AT BOOTH 4064

Innovative and efficient communcations based on artificial intelligence Learn more at www.contribute.be/

ADVERTORIAL

iOnLogistics

Een volledig geïntegreerd online logistiek serviceplatform

S

choenmaker, blijf bij je leest. En dus borduurt iOnLogistics verder op het succesrecept van voorheen: een online serviceplatform voor de logistieke sector dat je van overal kan gebruiken en perfect communiceert met andere systemen.

iOnLogistics werd opgericht in 2015. Alle medewerkers hebben meer dan 20 jaar ervaring in de logistieke sector. Met hun ‘Logistic Solutions Platform’ bieden ze een allesomvattende oplossing aan logistieke dienstverleners en productiebedrijven voor zowel het plannen, rapporteren als factureren van transporten en alle types magazijnactiviteiten.

Projectaanpak van A tot Z Het hoofdkantoor bevindt zich in België met een developmentafdeling in Bulgarije. In totaal beschikt iOnLogistics over een 40-tal medewerkers. Alle activiteiten worden gemanaged vanuit België. “Al beperken we ons niet tot België. Onze klanten zitten verspreid over Europa, waaronder wel een aantal in Nederland en GH Luxemburg”, vervolgt Guy Van der Veken, Director Operations bij iOnLogistics. De eerste stap van de projectaanpak van A tot Z die iOnLogistics biedt aan zijn klanten? Grondige audits. “Er wordt een analyse uitgevoerd zodat het duidelijk is wat er exact moet gebeuren. De klant komt aldus niet voor verrassingen te staan bij implemen-

tatie”, vervolledigt Guy Van der Veken. Als tweede stap volgt dan de implementatie van het logistieke serviceplatform dat zowel voor bulk- als stukgoederen kan toegepast worden. Daarna wordt er met de klant bekeken of er specifiek maatwerk nodig is. iOnLogistics blijft het project opvolgen, maar streeft wel naar de opleiding van medewerkers bij de klant zodat ze het hele softwarepakket zelfstandig kunnen runnen en bijsturen waar nodig.

Naadloze communicatie met andere tools Door gebruik te maken van het order2cash systeem iTOS kan een terminal zonder problemen beheerd worden. iTOS heeft een globale scope: in deze logistieke paketten kunnen zowel bulk-, breakbulk-, stuk- en gepalletiseerde goederen worden geconfigureerd, afhankelijk van de noden van de klant. Voor de andere toepassingen kan er naadloos worden geïntegreerd met andere softwaretools (vb. boekhoudpakketten, ...) via EDI (Electronic Data Interchange). Op die manier creëert iOnLogistics het beste van

twee werelden, wat door de klanten als de beste oplossing gezien wordt. De markt waarin deze tools kunnen worden ingezet, is zeer uitgebreid: terminals, 3PL en 4PL service providers en productievestigingen met een magazijn om de productie aan te sturen. De grootte van het magazijn maakt niet uit, het systeem kan op elk type geconfigureerd worden. De software van iOnLogistics draait momenteel in meer dan dertig magazijnen met oppervlaktes van 1.000 m2 tot 20.000 m2. Allicht past ook uw magazijn dus in het plaatje. Wil u meer weten? Neem dan gerust eens contact op met iOnLogistics voor een eerste gesprek.

iOnLogistics - Kapellensteenweg 488, 2920 Kalmthout, Belgium - Tel.: +32 473 50 04 28 - info@ionlogistics.eu - www.ionlogistics.eu

GOSSELIN LOGISTICS

Medialaan 50 BE-1800 Vilvoorde T. 03 263 40 00 info@be.goodman.com be.goodman.com Contact: Sara Van Hoecke Goodman bezit, ontwikkelt en beheert modern, hoogwaardig industrieel en logistiek vastgoed. Onze Belgische portfolio bestaat uit 6 eigendommen, samen goed voor ruim 236.000 m² logistieke ruimte. Goodman détient, développe et gère des plateformes logistiques et des parcs d’affaires de dernière génération. Notre portefeuille actuel se compose de 6 actifs représentant plus de 236.000 m². >>> zie ook pagina 47

GPS-BUDDY BELUX BVBA

2.003

Oude Leeuwenrui 39/V2 BE-2000 Antwerpen T. 03 808 24 69 info@gps-buddy.com www.gps-buddy.com Contact: Kim Lousberg GPS-Buddy is trendsetter op het gebied van fleetmanagement en asset tracking. In heel Europa worden dagelijks duizenden voertuigen, vrachtwagens, trailers en materieel via de oplossingen van GPS-Buddy gemonitord. Deze informatie biedt gebruikers een nauwkeurige planning en een optimale informatievoorziening richting de klant terwijl tegelijkertijd de administratieve overhead beperkt. >>> zie ook pagina 10

GROUP BEYERS BVBA

4.077

Prins van Everbergstraat 22 BE-3078 Everberg luc.beyers@groupbeyers.com Contac t: Luc Beyers

Group Beyers bvba specializes in protection and internal traffic safety. Reducing Personal Injury and costly damage to equipment and products, are the basis of an efficient Health and Safety plan. Group Beyers bvba is exclusive distributor for Soft Stop © Protection systems, and several other products such as safety mirrors, barriers, line markings and anti-slip floor coatings, traffic sign and signalization and speed reducing measures. >>> zie ook pagina 93

HAMANN INTERNATIONAL LOGISTICS NV 4.007 Vantegemstraat 3 BE-9230 Wetteren T. 09 333 77 77 m.verbeke@hamann.be www.hamann.be Contact: Marleen Verbeke Hamann is specialized in international distribution activities (groupage, LTL & FTL). With an experience of 30 years, we are a reliable partner in the automotive sector. Hamann has a distribution warehouse of 3.750 m² and a logistics warehouse of 5.750 m² with 7.000 palet places in Wetteren and a warehouse in Lokeren. Hamann offers air & sea freight services and also logistics advice, 3PL & 4PL services.

1.081

Belcrownlaan 23 BE-2100 Deurne annevg@gosselingroup.eu Contac t: Anne Van Gils

Located just outside the Antwerp Port area and with our own inland container terminal, Gosselin is a leading provider of logistics services. From shipping, forwarding & warehousing to customs formalities and specialised services such as lashing and securing of your cargo, exceptional cargo and event logistics, we provide a solution for every piece of your logistics puzzle.

GRIPTECH B.V.

4.171 Prof. Asserweg 12A NL-5144 NC Waalwijk Nederland ralph.wolfs@griptech.nl Contac t: Ralph Wolfs

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

GOODMAN 4.112

Griptech is in Europa een toonaangevende leverancier van voorzetapparatuur voor heftrucks. Griptech est le fournisseur en accessoires de haute qualité et innovants en Europe pour chariots élévateurs.

HAAGH PROTECTION BV

3.093

Paralleleweg 38 NL-5121 LD Rijen Nederland k.mullenders@haagh-protection.com Contac t: Kay Mullenders Haagh Protection, al meer dan 30 jaar de specialist in het creëren van een veilige en verbeterde werkomgeving. Haagh Protection propose une gamme de produits destinés à améliorer l’environnement de travail du personnel dans l’industrie.

HAMER TECHNICAL INSTALLATIONS

4.085

Zwaluwbeekstraat 17 A BE-9150 Kruibeke T. 03 722 16 05 matthijs.peeraer@hamer.net www.hamerhti.be Contact: Matthijs Peeraer Hamer is een familiebedrijf dat sinds 1938 bestaat. Onze kernactiviteit is techniek: technische installaties en de hieraan verwante technische dienstverlening. Wij ontwerpen, installeren en onderhouden. We onderscheiden ons met een uitgebreid pallet activiteiten waarmee we opdrachtgevers van A tot Z kunnen ontzorgen. Betrouwbaarheid, daadkracht, veiligheid en milieu primeren in onze opdrachten.

55

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

HAZGO BELGIUM BVBA

1.040

Bedrijvenzone Machelen-Cargo 738/2 - Office B2.7, Warehouse 2/C BE-1830 Machelen info@hazgobelgium.com Contac t: Gregory Moriau

4.132

Beersebaan 71 BE-2310 Rijkevorsel T. 03 340 04 90 info@hermans-heftrucks.be www.hermans-heftrucks.be Zoek het niet te ver want Hermans Heftrucks is de one-stopshop voor al uw hefwerktuigen. Of u nu wilt kopen of huren, onze specialisten staan steeds voor u klaar met persoonlijk advies. Hermans Heftrucks est le one-stop-shop pour toutes vos machines de levage. Achetez ou louez en confiance, nous sommes toujours à votre disposition pour un entretien personnel ou une offre personalisée.

HILAIRE VAN DER HAEGHE NV

4.113

Boomsesteenweg 174 2610 Wilrijk T. 03 821 08 38 yale@vanderhaeghe.be www.yaleheftrucks.be Contact: Michel De Maeyer HILAIRE VAN DER HAEGHE NV is al sinds 1985 de exclusieve invoerder van YALE vorkheftrucks en magazijntoestellen in België. Wij bieden oplossingen voor al uw logistieke en handling-uitdagingen. HILAIRE VAN DER HAEGHE SA est l’importateur exclusif des chariots élévateurs et des équipements de magasinage YALE en Belgique depuis 1985. Nous offrons des solutions pour tous vos défis logistiques et de manutention. >>> zie ook pagina 43

HSM GMBH + CO. KG

2.025B

Austraße 1-9 DE-88699 Frickingen T. +497 55 42 10 00 info@hsm.eu www.hsm.eu Contact: Christina Fallnich Balenpersen voor iedere toepassing, voor alle materialen en voor iedere individuele wens. Speciale HSM balenpersen worden ingezet bij het comprimeren van recyclebaar materiaal tot wel 95 % en het persen tot optimaal te beladen balen. Het productassortiment bestaat uit verticale of horizontale balenpersen, shredderperssystemen, technologie voor PET-compressie tot aan volledig geautomatiseerde balenperssystemen.

ICTC NV

5.023 Treurenborg 7 BE-2030 Antwerpen T. 0488 92 44 11 info@ictc.be www.ictc.be Contact: Caroline Degeyter

Since 1975, Intercontinental Container and Transport Coordination NV has built up a reputation of renown Reefer container repairer. We employ highly qualified reefer engineers and box technicians who work with the most up-to-date tools and technical equipment to provide a high quality repair service. Meanwhile also expert in dry frate repair, the genset business and container modifications.

56

HERMANS HEFTRUCKS

HOPPECKE BELGIUM N.V.

4.058

Brusselsesteenweg 123 BE-1980 Zemst bernadette.windey@hoppecke.be Contac t: Bernadette Windey

Hoppecke Belgium is een producent van industriele batterijenen en heeft zijn eigen assemblage in Zemst. Hoppecke Belgium produit des batteries industrielles et possède sa propre unité d’assemblage à Zemst.

HUMAN WORKSPACE

2.069

Mechelaarstraat 17 NL-4903 RE Oosterhout T. +31 162 45 43 83 sales@humanworkspace.nl www.humanworkspace.nl Contact: Stef van Gelderen Wij leveren werktafels met accessoires voor VAL/VAS werkzaamheden. Het modulaire ontwerp van onze werktafels biedt de vaak gewenste flexibiliteit. Neem contact op voor kanten-klare oplossingen én complexe integratieprojecten.

IDELUX 5.064 Drève de l’Arc-en-Ciel, 98 BE-6700 Arlon T. 063 23 18 11 joel.marinozzi@idelux-aive.be www.idelux-aive.be Contact: Joël Marinozzi IDELUX is het unieke adres voor iedere investeerder die zich wil vestigen in Belgisch Luxemburg: u kunt ons om raad vragen om te innoveren, een helpende hand om uw milieuvergunningen te beheren en uw vergunningen voor urbanisatie, oplossingen om uw activiteiten in onder te brengen en uw gebouwen te financieren en, in sommige gevallen, uw groei te ondersteunen. Geloof ons op ons woord en neem de proef op de som door ons te bezoeken.

IN CONCRETE

Energielaan 26 unit 6 BE-2950 Kapellen T. 03 653 59 19 info@ipinternational.be www.identificationproducts.be Contact: Guido Janssens Identification Products offers a complete automation of the supply chain, representing the most reliable branches i.e. Honeywell, Zebra, Toshiba, Datalogic, Unitech, e.a. Our software development division integrates the whole process of warehouse management into the ERP system. With our own label production division we make the circle closed. Mobilityscanning-Production automationLabelprinting-Software integrat.

INTERVEST OFFICES & WAREHOUSES 4.163

Doenaertstraat 2 BE-8510 Marke T. 056 31 48 16 info@inconcrete.be www.inconcrete.be Contact: Vincent Olemans Onze voegenherstellingssysteem In Concreteflex® laat toe om met alle type hefvoertuigen over de herstelde voegen en barsten te rijden zonder schokken en schade aan de toestellen te veroorzaken. Dankzij sneldrogende en strek belastbare harsen worden de activiteiten bij de klant zo weinig mogelijk verstoord. De herstellingen zijn duurzaam en hebben een hoge chemische weerstand en zijn temperatuurbestendig. >>> zie ook pagina 48

INTRASYS NV

Uitbreidingstraat 66 BE-2600 Berchem T. 03 287 67 39 ellen.verschuren@intervest.be www.intervest.be Contact: Kathleen Rommers Intervest is a listed real estate company active in the market of offices and logistics warehouses, with a growing portfolio currently amounting to a value of € 900 million in total. The company is focussing on the creation of inspiring office environments and strategically located clustered logistical sites at multimodal accessible locations.

INTRIS NV

4.064

ISITEC BENELUX

1.115 Rubensstraat 104/52 BE-2300 Turnhout jordy.stamper@isitec.nl Contac t: Jordy Stamper

Isitec International is een toonaangevende producent van innovatieve ‘business-georienteerde’ software op basis van nieuwe technologieën. Isitec International est l’un des principaux producteurs de logiciels innovants ‘métier’ basés sur les nouvelles technologies.

4.065 Lodderstraat 14 BE-2880 Bornem T. 03 899 35 13 info@intrasys.be www.intrasys.be Contact: Marc Rondas

Intrasys zorgt voor de complete inrichting van uw warehouse of productie site.

IONLOGISTICS NV

Wapenstilstandlaan 47 BE-2600 Berchem T. 03 326 50 75 sales@intris.be www.intris.be Contact: Steve van Loon Looking for an up-to-date software system, specialised in logistics? Meet Forwarding, TRIS Customs & TRIS Warehouse. Interested in a workflow or business process driven solution that allows you to configure a customer made Workflow in order to meet the demands of your clients? KPI reporting included! Curious about the integration possibilities of TRIS? They’re endless! >>> zie ook pagina 53

4.080

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

IDENTIFICATION PRODUCTS INT. 2.027

2.063

Kapellensteenweg 488 BE-2920 Kalmthout T. 0473 50 04 28 info@ionlogistics.eu www.ionlogistics.eu Contact: Guy Van der Veken iOnLogistics is a service provider for logistical platformoriented solutions. Thanks to the iTOS platform, iOnLogistics has state-of-the-art software that uses most modern technologies. >>> zie ook pagina 54

IXOLUTION B.V.

2.010 Stationsplein 1 NL-3331 LL Zwijndrecht T. +31 783 03 15 00 brugge@ixolution.com www.ixolution.com Contact: Rien van Brugge

De visie van IXOLUTION is het resultaat van ruim 20 jaar aan ervaring in de transport- en logistieke sector. Logistiek dienstverleners blijven continu zoeken naar intelligente manieren van executie. Vandaar dat de naam IXOLUTION naadloos aansluit bij waar de markt om vraagt: Software dat staat als een een synoniem voor het steevast slimmer uitvoeren van logistieke multimodale processen.

57

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

JAS FORWARDING WORLDWIDE

1.089

Noorderlaan 117 bus 5 BE-2030 Antwerpen fons.dehaan@jas.com Contac t: Fons de Haan

JAS is a privately owned intl freight forwarder and logistics provider. HQ in Atlanta , JAS operates a global network of + 170 own offices employing +4000 professionals with focus on ocean and airfreight. In Belgium JAS has grown from 9 employees in 2011 to almost 40 in 2017. Our dynamic team is driving this growth fueled by their passion for service, flexibility and innovation. visit us @ jas.com

JOST SA

4.086 Am Hock 1 LU-9991 Weiswampach Luxembourg T. +352 27 00 27 27 287 jcloson@jostgroup.com Contac t: Joseph Closon

Since 1958, JostGroup grew with numerous developments in order to provide customers with high-quality service and competitive advantage. Services in the areas of road transport, air and sea freight, logistics, and customs make of JG a significant player in various sectors in Europe and North Africa. Conventional, refrigerated and dump trailers, container carriers and large range of technical trailers.

KAUP BENELUX

4.067 Legeweg 157 I BE-8020 Oostkamp T. 050 82 63 82 info@kaup.be www.kaup.de Contact: Ingrid de Smet

Handig voor uw heftruck» - daarvoor staat KAUP al meer dan 50 jaar. En sindsdien hebben wij een missie : wij willen topkwaliteit ‘Made by KAUP’ produceren ! Want deze missie heeft van KAUP een wereldwijd leidinggevende constructeur van voorzettoestellen voor heftrucks, stationaire behandelingsapparatuur en container spreaders gemaakt. Wilt u meer over KAUP te weten komen ? Bezoek onze website : www.kaup.de

KEULEERS NV

1.127 Berlaarbaan 100 A BE-2820 Bonheiden T. 015 56 05 90 info@keuleers.be www.keuleers.be

Keuleers NV beschikt over jarenlange ervaring en knowhow om de juiste houtenverpakking te realiseren. De transportmodus (per boot, per trein, luchtvracht, over de weg), het gewicht , de vorm, de grondstof... speelt allemaal een rol. met kennis van zaken realiseert Keuleers NV alle mogelijke houten verpakkingen met een korte levertermijn en flexibele service. Indien noodzakelijk met bijhorend HT-ISPM 15 attest

58

JETCAR 1.077 Spieveldstraat 24 BE-9160 Lokeren T. 09 342 09 05 info@jetcar.be www.jetcar.be JETCAR Expressdienst, we think out of the blocks!

KÄRCHER BELUX NV

4.102

Boomsesteenweg 939 BE-2610 Wilrijk T. 03 340 07 11 info@be.kaercher.com www.kaercher.com/be Contac t: Lieven Van Nieuwenhove De naam Kärcher staat wereldwijd voor kracht, kwaliteit en innovatie. En voor grondige kennis over schoonmaken die grenzen verlegt. Als uitvinder van hogedrukreiniging is Kärcher vandaag de dag wereldleider, en niet alleen op dit gebied een van de drijvende krachten achter de technologische vooruitgang.

KEMPISCH TRAININGSCENTRE

3.112G

Atealaan 51 BE-2270 Herenthout kim@kempischtrainingcentre.be Contac t: Kim Valgaeren

Kempisch Trainingscentre is een opleidingcentrum gespecialiseerd in nascholingen vakbekwaamheid code 95 voor beroepschauffeurs alsook in veiligheidstrainingen. Kempisch Trainingscentre est un centre de formation spécialisé dans les cours compétence professionnelle (code 95) pour les conducteurs professionnels ainsi que dans la formation à la sécurité.

KMODYNAMOO / KMOINSIDER

3.112

Reepkenslei 20 BE-2250 Kontich patrick@kmo-insider.biz Contac t: Patrick Moens

kmo-insider is een maandelijkse nieuwsbrief voor actieve managers en bevat nuttige informatie over wetgeving en fiscaliteit tot informatie over sociale zaken. kmo-insider bevat alles wat een ondernemer moet weten.

POLYPAL STORAGE SYSTEMS • • • • • • • •

Dé expert voor al uw logistieke vraagstukken Vestigingen in België, Frankrijk, Nederland, Duitsland, Spanje en Engeland Eigen productiefaciliteiten in West- Europa Uitstekende design- en engineeringsafdeling Innovatieve en creatieve uitwerking voor ieder (turnkey) project Eigen veiligheidsinspecteur voor alle periodieke controles Voert in eigen beheer herstellingen uit Grote voorraad waardoor snelle levering mogelijk wordt

POLYPAL BELGIUM S.A./N.V. Hendrik van Veldekesingel 150 bus 17 - 3500 Hasselt

Tel: +32 (0) 11 87 08 07

email: info@polypal.be

www.polypal.be

ADVERTORIAL

Logflow

Een unieke, duurzame warehousing aanpak van ontwerp tot go-live

A

nno 2019 zijn heel wat transportbedrijven van pure vervoerders doorgegroeid tot logistieke ondernemingen. Dat gaat niet altijd vloeiend, soms door een gebrek aan middelen, maar vaker door een gebrek aan ervaring en kennis. Op dit vlak biedt het West-Vlaamse Logflow een helpende hand.

Logflow is een ongebonden logistiek adviesbureau dat focust op warehousing in de breedste zin. Het werkt hiervoor met in-house ingenieurs met passie voor logistiek, die de theoretische kennis van logistiek, automatisering en IT combineren met de nodige technische kennis en operationele magazijnervaring.

Ontwerp én implementatie “We starten hiervoor met een gedetailleerde studie, op basis van reeds bestaande bedrijfsgegevens. Hier laten we onze doorgedreven expertise en eigen methodiek op los, en ontwikkelen we een visie voor de supply chain van het bedrijf”, vertelt CEO Eric Vandenbussche. Uniek aan de werking van Logflow is dat ze die visie daarna ook zelf mee helpen implementeren in ondersteuning van de klant, zonder afhankelijk te zijn van bepaalde toeleveranciers. Zo vormen ze een one stop shop voor bedrijven met logistieke vraagstukken.

Nieuw hoofdkantoor Logflow heeft naast het hoofdkantoor ook een filiaal in Zandhoven in de provincie Antwerpen. Om de continuë groei van Logflow te ondersteunen, investeert Logflow maar liefst 5,5 miljoen in een nieuw, zeer duurzaam hoofdkantoor op een unieke, groene R&D campus in Oostkamp, operationeel in 2020. “We werken momenteel met een dertigtal mensen. Het is de ambitie binnen 3 jaar te groeien naar 60 medewerkers. Op lange termijn kunnen er in Oostkamp 130 tot 150 mensen terecht, maar we willen met het nieuwe hoofdkantoor ook onze mensen de nodige ademruimte geven om het creatief werken te stimuleren en willen geografisch uitbreiden. We recruteren daarvoor nu ook al mensen die internationaal willen werken, zodat we binnen drie jaar eender waar ter wereld actief kunnen zijn. De Logflowtoren zal voldoende ruimte creëren om onderdak te bieden aan onze verschillende business

units: Masterplan & Warehousing, Supply chain management, R&D en Implementatie Logistics project. Hierin zullen we werken rond artificiële intelligentie in de logistiek en concepten zoals het Warehouse of the Future”, aldus Eric Vandenbussche.

gazijn en zijn functies zal dit een belangrijke impact hebben. De omvorming naar het warehouse van de future is dus nog niet voor morgen, maar beginnen met kleine stappen in de juiste richting is aan de orde. Think big, act small, but start!

Duurzame begeleiding naar de toekomst

Hoe lang de way to go voor uw bedrijf nog is? Logflow biedt er u graag een antwoord op. Met een unieke, duurzame aanpak zorgen ze ervoor dat u ontzorgd wordt van ontwerp tot go-live. Het kan hiervoor reeds een impressionante referentielijst voorleggen van logistieke projecten met manuele, semi-manuele en volautomatische oplossingen voor kleine, middelgrote en grote ondernemingen in diverse sectoren in productie en distributie.

“Die artificiële intelligentie komt er echt wel aan, al zitten veel bedrijven nu nog in een startfase en loopt dit hele veranderingsproces gefaseerd: je moet eerst de masterdata goed uitbouwen, wat momenteel in de meeste bedrijven nog een pijnpunt is. Daarna waste wegwerken door te automatiseren in een real time omgeving. Pas dan kan artificiële intelligentie (AI) zijn intrede doen. Ook voor de mens in het ma-

KUEHNE + NAGEL NV

Lintsesteenweg 69 BE-2500 Lier fanny@kmodynamoo.be Contac t: Fanny Maenhout

1.051

Borsbeeksebrug 30/1 BE-2600 Berchem T. 03 220 63 11 info.antwerpen@kuehne-nagel.com www.kuehne-nagel.be Contact: Sharon Lee Over our 125 year history, Kuehne + Nagel has evolved from a traditional international freight forwarder to a leading global provider of innovative and fully integrated supply chain solutions. Today, the Kuehne + Nagel Group has some 1,300 offices in over 100 countries, with around 82,000 employees. We are specialised in all Airfreight,Seafreight, Overland, Contract Logistics and Integrated Logistics services.

L-DOOR INDUSTRIAL

4.033

LEBECK 2.021

Denderstraat 29 BE-1770 Liedekerke 053 64 44 00 info@l-door.be www.l-door.be

Truibroek 62 BE-3945 Ham +32 11 346 307 info@lebeck.be www.lebeck.be Contact: Filip Debecker

Each sector has its own specific logistics processes. Are you looking for a sectional door to secure your premises, a door to access your car park, a high-speed door for your internal transport, a door for your loading quay or a fire door? L-door Industrial supplies all of the above and tailored to your specific activities at that! Including a 24/7 service.

LeBeck is producent van paletten, kisten en verpakkingsmateriaal. Wij denken graag met u mee over de juiste transporten stockage oplossing op maat van uw activiteit: Aanschaf nieuwe materialen / Recyclage en hergebruik van pallets / On-site montage / Hersteldienst / Paletten en kisten op maat / Kunststof, metaal, hout, ... / Grote voorraad. Wij leveren in heel de BeNeLux, en vinden service erg belangrijk!

LEEWARD TRANSPORT & LOGISTICS LAW FIRM 3.115

LOCUS 2.006

Diksmuidse Heerweg 126 BE-8200 Brugge jeroen.ville@leeward.be Contac t: Jeroen Villé

Leeward is een niche-advocatenkantoor met een duidelijke focus op transport, logistiek en maritiem. Leeward est un cabinet d’avocats spécialisé dans les domaines du transport, de la logistique et du transport maritime.

LOGFLOW NV

4.060 Heidelbergstraat 18A/003 BE-8210 Loppem T. 50 67 14 20 info@logflow .be www.logflow.be Contact: Eric Vandenbussche

Logflow is een logistiek adviesbureau dat KMO’s en multinationals begeleidt bij het uitvoeren van projecten met focus op warehousing. Dit gaat van strategisch advies tot en met go-live. Logflow bestaat uit een team van ingenieurs met passie voor logistiek die de theoretische kennis van logistiek, automatisering en IT combineren met de nodige operationele magazijnervaring. >>> zie ook pagina 60

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

KMOINSIDER BUSINESSPAVILJOEN 3.112

Lodha Supremus Opposite Saki Vihar Rd Mumbai, Maharashtra 400072 ludivine@locus-eu.com Contac t: Ludivine Noirel Locus is een technologieplatform dat menselijke beslissingen binnen de supply chain automatiseert om efficiëntie, transparantie en coherentie te leveren. Locus est une plateforme technologique qui automatise les décisions humaines au sein de la chaîne logistique pour apporter efficacité, transparence et cohérence.

LOGI-SIGNS BVBA

2.061 Koeybleuken 28 BE-2300 Turnhout T. 014 41 43 71 steven@logi-signs.eu www.logi-signs.eu Contact: Steven Proost

LOGI-SIGNS is the expert in LOGISTIC SIGNAGE for warehouses and distribution centres in Belgium and the Netherlands. We are looking for the most effective solution for your logistic problem; in praticular the optimal flow of goods and an efficiently designed workspace. We distinguish ourselves in barcoding labels and systems for bulklocation, tailored to the need of our customers.

61

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

LOGISTIEKDIRECT 4.115 Noorderlaan 147 Bus 9 BE-2030 Antwerpen info@logistiekdirect.be www.logistiekdirect.be Contac t: Rogier Matser

4.116

Brandstraat 4 BE-9160 Lokeren T. 09 340 60 80 marketing@logitrans.be www.logitrans-handling.be Contact: Bram Decock

DE (online) groothandel voor de logistiek! Alles op het gebied van CMR/vrachtbrieven, ladingzekering, verzegelingen, spanbanden, paletten en verpakkingen. Compleet assortiment, snelle levertijd!

Logitrans Handling levert ergonomische oplossingen op het vlak van intern transport. In het gamma zitten onder meer transpalletten, stapelaars, vacuüm hefsystemen, hefwagens, palletwisselaars, etc.

>>> zie ook cover 1

Logitrans est active dans le secteur de la manutention. La gamme comprend des transpalettes, des élévatrices à ciseaux, des appareils de levage à ventouse, des chariots élévateurs, des inverseurs de palettes, etc.

MABO-LIFTING 4.025 Mallekotstraat 48 BE-2500 Lier T. 03 491 96 96 info@mabo-lifting.be www.mabo-lifting.be

Avec notre vaste gamme de chariots élévateurs efficaces pour des espaces réduits, comme les chariots latéraux Combilift, nous offrons la bonne solution pour votre défi logistique.

MAHIEU CONSTRUCT NV

4.106

Rue des Rubaniers 2 BE-7780 Comines T. 056 55 40 40 info@mahieu-construct.be www.mahieu-construct.be Contact: Felix Mahieu Mahieu Construct is reeds meer dan 30 jaar de specialist voor alle bouwprojecten (metaalconstructies, prefabbeton en kelderbouw) voor de industrie en agrarische sector. Mahieu Construct est depuis 30 ans votre partenaire solide pour tous les projets de construction pour l’industrie et le secteur agricole (constructions métalliques, betons prefabriqués et caves).

MARINE DIGITAL SYSTEM Engelandweg 37 NL-4389 Vlissingen Nederland alex@nelisbv.com Contac t: Alex Nelis

Warehouse Control Systems. Taylor made solutions for our clients. Contact us and learn more about our systems.

MAGETRA INTERNATIONAL SA

1.102

Textilstrasse 42 BE-4700 Eupen T. 087 69 37 40 info@magetra.com www.magetra.com Contact: Damien Schils

Mabo-Lifting is dé referentie voor plaatsbesparende en efficiëntie verhogende heftrucks. Dankzij het brede gamma aan Combilift zijlader, Aisle-master smallegangheftrucks,.. hebben wij voor uw logistieke uitdaging de juiste oplossing.

62

LOGITRANS BELGIUM

3.091

Transport international routier, Transport combiné rail-route, stockage. Sites: B-Eupen, Bierset, Hermalle s/Huy, L-Huldange, I-Milan, F-Chalon, PL- Gdansk, SK-Bratislava. Pays cibles: AL, FR, ES, IT, BNL, EA. Secteurs: métallurgie, automobile, construction, grande distribution. 330 véhicules, 500 caisses mobiles.

MAINFREIGHT FORWARDING BELGIUM

2.077

Bertha De Vriesestraat 2 BE-9052 Zwijnaarde T. 0498 92 62 54 sander.flore@be.mainfreight.com www.mainfreight.be Contact: Sander Floré The Mainfreight Group is a 3PL+ logistics service provider backed by a powerful global network for customer specific and preferably integrated warehousing, transport and distribution solutions. In Europe we operate from our offices and locations in the Netherlands, Belgium, France, Germany, Poland, Romania, Russia, Ukraine and United Kingdom. During the fair we will be present with all 6 branches from Belgium.

MAY COURIER INTERNATIONAL BV

1.129

Mechelsesteenweg 584 BE-1800 Vilvoorde T. 02 251 90 00 info@maycourier.be www.maycourier.be Contact: Leo Kronenberg May Courier International was founded in 1987 and since, we have been located near Brussels International Airport, in the middle of the most expansive economical areas in Belgium. With our own fleet of vehicles, offices also in The Netherlands, Poland, Romania, and a spread partner network in all Europe we can offer you our flexible and reliable Dedicated Services at the most competitive rates.

MECALUX 4.134

Ballingsweg 9 BE-9620 Zottegem T. 09 269 06 88 info@mdogroup.eu www.mdotechniek.be Contact: Lorenz Verhoeyen MDO Software Solutions is a part of MDO Group, a company specialised in warehouse installation and maintenance, industrial moving and warehouse software. This branch of the company is preoccupied with developing software in order to create a safer warehouse environment. Our Warehouse Inspection Application (WIA) helps you to inspect your storage systems without excessive knowledge of the different parts.

MEEUS GROUP

4.070

Gulledelle 94 bus 4 BE-1200 Sint-Lambrechts-Woluwe T. 02 346 90 71 brussels.sales@mecalux.com www.mecalux.be Contact: Frédéric Jacobs Mecalux is een van de marktleiders op het gebied van opslagsystemen. De activiteit van de onderneming bestaat uit het ontwerp, de vervaardiging, de verhandeling en de dienstverlening op het gebied van metalen stellingen, geautomatiseerde magazijnen en andere opslagoplossingen. Met een aanwezigheid in meer dan 70 landen is Mecalux marktleider in Spanje en nummer drie uit de sector op wereldvlak.

MEXICO NATIE

Blankenweg 11 NL-4612 RC Bergen op Zoom Nederland rob.vandenaarsen@meeus.nl Contac t: R. Van den Aarsen Onze focus is gericht op: Transport - Warehousing - Container Handling / Offshore - Repacking La cible de nos activités sont : Transport - Entreposage - Manutention des conteneurs / Offshore - Remballage/ Conditionnement.

MICROTRON NV

2.075

Transcontinentaalweg 6 BE-2030 Antwerpen T. 03 303 12 30 mn@mexiconatie.be www.mexiconatie.com Contact: Jeffi Willemsen Mexico Natie is a logistics company specializing in the storage, handling and transport of dangerous and non-dangerous goods. We handle a wide range of products and we can provide various integrated logistics solutions for goods flows via the port of Antwerp. We deliver all services from ship to delivery to the customer.

MIRETTI BENELUX BVBA

Generaal De Wittelaan 7 BE-2800 Mechelen T. 015 29 29 29 info@microtron.be www.microtron.be Microtron is your knowledge partner to optimize your logistics process. We help you monitor your shipments in real time, to avoid errors and to work faster and more efficiently. With the technology and know-how, we enable you to optimize your logistics process. Microtron is your supplier and partner in the field of IPC’s, electronic components and network devices. Microtron, your partner beyond distribution!

MOPAL PALLETINDUSTRIE NV

1.119

Emiel Becquaertlaan 2 / A15 BE-2400 Mol T. 014 31 78 43 rolf@mopal.be www.mopal.be Contact: Rolf Leën Mopal Nv Palletindustrie is sterk in het onderhouden van uw palletpool. Herstellen en sorteren van pallets, ook op uw bedrijfsterrein. Ook herstelling van Europallets en Düsseldorfpallets. Aankoop van uw overtollige en beschadigde paletten.

1.074

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

MDO SOFTWARE SOLUTIONS BVBA 3.087A

4.091

Koralenhoeve 15C BE-2160 Wommelgem T. 03 600 17 35 f.vandewalle@miretti.com www.miretti.com Frank Van de Walle De Miretti organisatie is gespecialiseerd in het bouwen van explosie beveiligde ATEX toepassingen. Met meer dan 45 jaar ervaring leveren we verschillende producten die dagdagelijks worden ingezet in omgevingen waar een potentieel explosie gevaarlijk gas of stof mengsel aanwezig kan zijn. Miretti uw partner in veiligheid!

MSTS TOLLS

1.020 Volmerlaan 5 NL-2288 GC Rijswijk T. +31 703 19 90 00 mkhasina@msts.com www.mststolls.com Maiia Khasina

MSTS Tolls manages toll cards and guarantees payments in 20 European toll domains. EETS-registered provider.

63

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

MULTIMODAAL.VLAANDEREN 5.010 Koninklijkelaan 76 BE-2600 Berchem peter.lagey@vil.be Contac t: Peter Lagey

3.043

Nijverheidsstraat 13 BE-2260 Westerlo T. 014 57 46 28 info.belgium@multiprotexion.com www.multiprotexion.com Contact: Benny Wilms Multiprotexion has been the most reliable Telematics Partner for Security and Logistics in the Transport and Mobility sector for 25 years. Thanks to a deep experience in the field, today Multiprotexion boasts hundreds of customers of all sizes and with a staff of over 70 professionals, manages a vehicle fleet of over 17,000 vehicles.

MULTITUBE ENGINEERING B.V.

1.065

Fahrenheitstraat 10 NL-6003 DC Weert T. +31 495 70 02 70 sales@multitube.nl www.multitube.nl Waarom kiezen voor Multitube? Een professionele oplossing, afgestemd op uw wensen en processen. Door de modulaire en herbruikbare producten van Multitube zijn bedrijven in staat om in te spelen op de steeds veranderende marktvraag. Multitube is hét constructiesysteem om uw werkplekken, materiaalopslag en intralogistiek “Lean” te maken.

NEFAB PACKAGING BELGIUM

4.012

Eddastraat 40 BE-9042 Desteldonk T. 09 231 82 82 info@nefab.be www.nefab.be Contact: Kim Gillespie

NOA TRAININGS BVBA

NAVITRANS BELUX NV

4.029

Cotton Park - Spinnerijstraat 97 BE-8500 Kortrijk T. 056 73 20 10 lput@navitrans.eu www.navitrans.eu Contact: Luc van Put Met uitgebreide en eenvoudige functies voor wegtransport, zeeen luchtvracht, intermodale transporten en opslag voor derden, is Navitrans (ontwikkeld op Microsoft Dynamics) de meest complete logistieke software op de markt.

NIPPON EXPRESS NV/SA

2.053

Bedrijvenzone Machelen Cargo 738/1 BE-1830 Machelen T. 02 753 02 38 kevin.bogaerts@neeur.com www.nipponexpress.com Contact: Kevin Bogaerts

The Nefab Group is a global industrial packaging manufacturer specializing in complete packaging solutions that reduce their customers’ total costs while minimizing environmental impact. The Group is a leading provider of packaging solutions within the segments of Telecom, Energy, Industry, Vehicles, Healthcare and Aerospace.

1.019

Tieblokkenlaan 8/4 BE-2300 Turnhout T. 014 39 01 13 info@noatrainings.be www.noatrainings.be Contact: Carmen Dewilde NOA Trainings is uw partner voor kwalitatieve opleidingen die leiden naar minder ongevallen, meer veiligheid, een betere motivatie bij uw werknemers en een beter imago van uw bedrijf. NOA Academy begeleidt bedrijven bij het bouwen aan een veiligheidscultuur, waardoor mensen hun verantwoordelijkheid nemen op het gebied van veiligheid, gebaseerd op waarden.

64

MULTIPROTEXION BVBA

Nippon Express offers sophisticated logistical solutions backed by the world largest global logistics network and our highly trained human resources with well organized support from our own IT system. We continue to be one of the world’s leading global logistics provider offering tailor-made services to best suit our clients’ everyday needs. Nippon Express Belgium, YOUR high quality forwarder!

NOORDZEE DRONES

5.091

Kotterstraat 99 BE-8380 Brugge thomas@noordzeedrones.be Contac t: Thomas Demeyer

2.045 J. Kennedylaan 32 BE-9042 Gent T. 09 251 05 50 contacteer@northseaport.com www.northseaport.com

North Sea Port is a unique combination of a deep-sea harbour and a seaport located 32 km inland along the Ghent-Terneuzen Canal. Range from 17 m by the sea (Vlissingen) to 12.5 m inland and easily accessible near the North Sea. Our port distributes incoming goods, worldwide to the European hinterland and beyond. We use 4 different transport modalities: Inland navigation, railways, road transport and pipelines.

ODTH FIRST CLASS LOGISTICS

2.065

Nieuwstraat 50b BE-2840 Rumst T. 03 880 72 60 info@odth.be www.odth.be

NXTPORT 1.010 Sint-Pietersvliet 7 BE-2000 Antwerpen T. 03 246 02 30 mail@nxtport.com www.nxtport.eu Geert De Wilde NxtPort is a trusted Data Sharing Platform which collects and pools data from the supply chain. We allow secure data sharing, more transparency, more efficiency, less administration and better interoperability of applications. Each of the parties can share or use data. The data provider always stays owner of the data and decides in what context its data can be used. Check the NxtPort market place for apps.

ON TIME LOGISTICS

1.052

Kattendijkdok Oostkaai 5 BE-2000 Antwerpen fg@asx.be Contac t: Filip Goossens

ODTH FIrst Class Logistics is een logistieke dienstverlener met > 150.000m² magazijnruimte, op 5 locaties, centraal in Vlaanderen. Geïnteresseerd in onze logistieke oplossingen, bezoek ons dan op stand 2.065!

ON TIME Logistics is dé koerierdienst voor al uw opdrachten. Wij bieden een zeer uitgebreid gamma aan diensten met welke wij u volledig kunnen ontzorgen.

ODTH First Class Logistics is a logistic service provider with > 150.000m² warehouse space, at 5 sites, in the heart of Flanders. Interested in our logistical solutions, visit us at stand 2.065!

ON TIME Logistics est le partenaire idéal pour tous vos envois. Grâce à notre gamme de services, nous vous déchargerons de vos soucis quotidiens.

ONE2ID B.V.

2.014 Curieweg 8A NL-2408 BZ Alphen aan den Rijn T. +31 172 76 91 23 info@one2id.com www.one2id.com Contact: Anton Damen

ORDITOOL 3.112F Excelsiorlaan 18 BE-1930 Zaventem wim.peeters@openict.be Contac t: Wim Peeters

ONE2ID B.V. is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van barcode labels voor de logistiek en industrie. Wij beschikken over een assortiment van meer dan 1.800 blanco standaardproducten, die snel leverbaar zijn. Onze grote kracht ligt in het op maat maken van labels, magazijnborden en andere identificatie-oplossingen, die door onze labelexperts in Alphen aan den Rijn (Nederland) worden geproduceerd.

De Orditool software helpt u bij de analyse van de chauffeursprestaties alsook bij het technisch beheer van uw vloot. We helpen u tachograafgegevens draadloos te downloaden, te archiveren en te analyseren. De vrachtwagen mag zich hierbij om het even waar in Europa bevinden. Onze Track & Trace service is beschikbaar voor gemengde vloten van vrachtwagens en lichte bedrijfswagens van alle merken.

ORGANI 4.090

OTM 3.043A

Dynamicalaan 15 BE-2610 Wilrijk T. 03 820 63 00 jh@organi.be www.organi.be Contact: Johan Haghebaert

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

NORTH SEA PORT

Groot-Bijgaardenstraat 500 BE-1082 Brussel ruben@otm.be Contac t: Ruben Brasseur

Organi (°1977) is dé Belgische IT-expert in software, hardware en diensten. We zijn gespecialiseerd in totaaloplossingen voor deze sectoren: Logistiek & douane | Handel & industrie | Accountancy | Gerechtsdeurwaarderswereld. Het verbeteren en automatiseren van bedrijfsprocessen is ons doel, zodat uw firma groei en efficiëntie kan nastreven. Enkele van onze klanten: Atlas Copco, Caldic, Meiko, Zuidnatie...

65

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

OTM BELGIAN

3.124I

OUDIMMO LOGISTICS BVBA

Derbystraat 33 B BE-9051 Sint-Denijs-Westrem info@otmbe.org Contac t: Carla Laureys

2.005

Schoonmansveld 17 BE-2870 Puurs T. 0475 42 03 14 nick@oudimmo.be www.oudimmo.be Contact: Nick Verborgh Transport van en naar Italië.

P. RAYMAKERS & ZOON BVBA

4.041A

Bredastraat 151 BE-2060 Antwerpen T. 03 233 42 41 info@raymakersbvba.be www.raymakersbvba.be Contact: Patrick Wafellman

PACKAGING SERVICE CENTER NV 1.058 Heikant 12 BE-3930 Hamont-Achel b.hermans@psc-nv.be Contac t: Bart Hermans

Als meest flexibele en betrouwbare partner voor al uw industriële hijs- en hefperikelen alsook specifieke voorzetapparatuur voor logistieke ondernemingen en opslagbedrijven, staan wij garant voor de beste kwaliteit en kunnen wij zowel standaarduitvoeringen als maatwerk leveren. Wij vertegenwoordigen onder andere: Palomat®, Premier, Contact Forklift Attachments, Spanset, Fram,...

PALETCO NV

2.001 Atealaan 73 BE-2200 Herentals T. 0497 58 18 23 geert.boels@paletco.be www.paletco.be Contact: Geert Boels

Paletco NV, uw duurzame basis voor efficiënte verpakking. Fabrikant van palletten, kisten en maritieme verpakkingsprojecten. Korte levertijden, kleine of grote series en sterk in maatwerk. Paletco SA, votre base durable pour un emballage efficace. Paletco offre des pallettes, coffres et des caisses maritime. Nous vous garantissons des délais de livraisons courts et la possibilité d’avoir des petites séries.

PALLEX BENELUX

1.130 Chaussée De Mons 55 B BE-7180 Seneffe awouters@pallex.be Contac t: Arthur Wouters

PALLETCENTRALE GROUP

2.030

Houtsnipweg 2 Klundert Industrial est. NL-4791 PC Klundert - Nederland arantxastam@palletcentrale.nl Contac t: Arantxa Stam De Palletcentrale levert als marktleider al bijna 50 jaar een totaaloplossing op het gebied van zowel gebruikte als nieuwe pallets. Met ons totaalconcept bieden wij een verbeterde efficiency voor zowel grote als kleine ondernemingen. Of u nu denkt aan koop, huur of opkoop van uw pallets, wij bieden elke klant de juiste oplossing. Vanuit onze 5 vestigingen garanderen wij een leverbetrouwbaarheid van 99%.

PANALPINA WORLD TRANSPORT N.V. 1.046 Noorderlaan 133 bus 4 BE-2030 Antwerpen enzo.philips@panalpina.com Contac t: Enzo Philips

The Panalpina Group is one of the world’s leading providers of supply chain solutions. The company combines its core products to deliver globally integrated, tailor-made end-to-end solutions.

66

ADVERTORIAL

ShockWatch / SpotSee

Helft van transportschade is fraude V

ijftig procent van de geclaimde transportschade in West-Europa is valse schade. Toestellen die na het uitpakken verkeerd behandeld zijn en waarvoor de klant ontvanger een valse claim indient. Met transportbewaking van ShockWatch kan je die fraude opsporen, bijvoorbeeld met een sticker op de verpakking die registreert wat er tijdens het transport is gebeurd.

Tijdens een transport kan van alles mislopen. Een lading kan vallen of kantelen, vochtig worden, aan te warme of te koude temperaturen of te grote druk blootgesteld worden of verloren raken. Om die dingen op te sporen, kan je beroep doen op Score dat voor de Benelux ShockWatch verdeelt. “Wij monitoren ladingen met stickers tot en met recorders die alles registreren wat er onderweg gebeurt”, zegt Peter van Buren, General Manager van ShockWatchStopWatch / SpotSee voor EMEA.

Spot your damage and see it in real time “ShockWatch begon met de productie en verdeling van schokindicatoren”, zegt Van Buren. “Vandaar de naam. Maar intussen doen we veel meer. Met SpotSee - Spot your damage and See it in real time - krijgt de klant onmiddellijk een bericht als er wat met de goederen gebeurt. Dat gebeurt in real time via een simkaartje dat de gegevens naar de klant doorstuurt.” Voor welke producten is monitoring nodig? “Voorbeelden genoeg. Zo zijn er producten die tijdens het transport niet mogen kantelen zoals geldautomaten, elektronische toestellen, schakelkasten en televisieschermen. Als er bijvoorbeeld een lading van tien televisieschermen binnenkomt en op een ervan is de sticker verkleurd weet de klant dat er met dat scherm tijdens het transport wat is gebeurd. Hij kan dan het toestel met de verkleurde sticker inspecteren en checken of het schade heeft opgelopen.”

Smart solutions for safe transit Het hoeven niet altijd dure goederen te zijn. Zo bleken ladingen chips verkruimeld te zijn als de klanten de zakken openden. Via een indicator op de dozen kon het bedrijf achterhalen dat de nachtploeg de dozen bij het laden in de vrachtwagens gooide, zodat de chips stuk gingen. Ook bij een transport van bier naar Afrika liep het mis. Bij het openen van de containers op de eindbestemming spoot het bier er uit. Bleek dat bij het overladen in Spanje de zeecontainers veel te bruut op de kade werden gezet, zodat de bierblikjes onderaan bezweken door de druk en stuk waren.

Producten van ShockWatch Schokindicatoren - Kantelindicatoren - Impactmonitoring - Temperatuurindicatoren - Temperatuurmonitoring - Real-time monitoring - Temperatuuropvolging

Score bvba - Cockerillkaai 3, 2000 Antwerpen - 03 237 77 40 - Scorebvba@telenet.be - www.scorebelgium.com

ADVERTORIAL

ROS-BELUX

Herstel veilig én goedkoop uw magazijnrek dankzij ROS Belux

S

tel, iemand rijdt u langs achter aan en er zit een deuk in de bumper van uw auto. Rijdt u dan meteen naar de dealer voor de aankoop van een nieuwe wagen? Neen? Waarom zou u dat dan wel doen wanneer er een deuk in een van uw magazijnrekken opduikt?

Er bestaat immers een gepatenteerde, veilige en gecertificieerde oplossing voor. Net zoals bij de carrosserie van uw wagen kunnen deuken perfect uit uw magazijnrekken gehaald worden. De oorsprong van dit patent ligt bij een Nederlandse ontwikkelaar. Hij ontdekte de techniek, en nam er een patent op. ROS-International was geboren en veroverde snel de wereld. In België is ROS-BeLux de enige die het patent mag gebruiken.

Geen verlies aan kwaliteit of sterkte De gepatendeerde oplossing houdt in dat de deuk enkel plaatselijk wordt hersteld met een niet-thermische behandeling. Het staal wordt dus uitgeduwd met een unieke hydraulische pomp. Aangezien het een koudebehandeling is, wordt de samenstelling van het staal niet veranderd. De staalmoleculen worden enkel dichter bij elkaar geperst, zodat de staander zijn originele structuur behoudt, in tegenstelling tot bij een warmtebehandeling waar de structuur van het metaal wel verandert. De staander boet dus niet aan kwaliteit en sterkte in.

Veilig internationaal gekeurd Deze methode laat toe verschillende keren het procedé toe te passen zonder kwaliteitsverlies. ROSBeLux beperkt zich tot maximaal drie keer. Het spreekt dus voor zich dat deze techniek zeer veilig is. De internationaal gerenomeerde keurorganen Dekra, SGS en Bureau Veritas hebben hem dan ook gecertificeerd. De keuze voor deze internationale keurorganen is logisch: ROS is wereldwijd actief, en kiest ervoor samen te werken met wereldspelers uit deze sector.

Minder manuren en vorkhefuren Dat u een magazijnrek gewoon kan herstellen met een koudebehandeling is op verschillende punten mooi meegenomen. Om te beginnen hoeft u geen nieuw rek te kopen. Daarnaast kan de herstelling in tegenstelling tot bijvoorbeeld warmtebehandelingen (zoals slijpen of lassen) gewoon ter plekke gebeuren en is ze geconcentreerd op de plaats van de deuk. U hoeft dus geen goederen van het rek te verplaatsen, laat staan dat u de omringende rekken moet leeghalen, demonteren, heropbouwen en terug aan-

vullen. De herstelling kan gewoon onder belasting plaatsvinden, waardoor u aanzienlijk wat manuren en vorkhefuren uitspaart.

Controleer slim en snel uw magazijn Zou u bovendien graag eens weten hoe het met de toestand met uw magazijn gesteld is? Indien gewenst, komen veiligheidsinspecteurs van ROS Belux proactief uw magazijn screenen. Hiervoor werd een vernieuwende software ontwikkeld die snel een plattegrond van uw magazijn genereert. De software draait op een tablet, waarmee onze inspecteurs uw magazijn controleren. Op die manier krijgt u bij een inspectie een verslag van de toestand van uw magazijn. ROS Belux voorziet zo een slimme en snelle manier om de veiligheid van uw magazijn te controleren. En hoeft u nooit meer te wachten tot het te laat is.

“De staander behoudt bij herstelling zijn originele structuur”

ROS-BELUX - Veldkant 10 - 2550 Kontich - Tel: 03 458 33 96 - info@ros-belux.eu - www.ros-belux.eu

Industrieweg 19 BE-2390 Malle T. 03 312 97 00 sales@pasec.com www.pasec.com

PGS GROUP & 5G MULTIMODAL

1.056

Steenovenstraat 9 BE-8470 Snaaskerke freek@rdbpallets.com Contac t: Freek Van Belle

Pasec, onderdeel van de Faber Halbertsma Group, is gespecialiseerd in de productie van houten maatwerkpaletten, kisten en kratten. Onze flexibiliteit en service zorgen ervoor dat we uw juiste partner zijn.

PICS BELGIUM

3.124F Spuibeekweg 16G BE-3140 Keerbergen katrien@picsbelgium.be Contac t: Katrien Van Den Bosch

PICS Belgium offers a wide choice of supply chain and logistics education: training courses, seminars and networking events, which have been developed by a team of practice-oriented academics, with top-level experience.

POLYPAL NV/SA

2.037 H. van Veldekesingel 150/17 BE-3500 Hasselt T. 011 87 08 07 info@polypal. be www.polypal.be Contact: Kristel Houbrechts

PLASTIBAC 2.028 Vijverhoek 51 BE-8520 Kuurne T. 056 36 31 20 info@plastibac.eu www.plastibac.eu Contact: Robbie Naessens

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

PASEC 1.054

PLASTIBAC is een familiebedrijf gespecialiseerd in duurzame en recycleerbare kunststof bakken, isotherme containers, palletten en industriële verpakkingen bestemd voor langdurig gebruik in stockage, logistiek, distributie, voeding en afvalbeheer. PLASTIBAC est une entreprise familiale spécialiste des bacs plastiques, conteneurs isothermes, palettes et emballages industriels durables et recyclables. >>> zie ook pagina 87

PORT OF ANTWERP

5.025

Zaha Hadidplein 1 - Havenhuis BE-2030 Antwerp nathalie.goovaerts@ portofantwerp.com Contac t: Nathalie Goovaerts

Welkom bij Polypal België, uw partner voor uw logistieke vraagstukken! Rekening houdend met uw budget, vinden wij voor U de perfecte oplossing! Bienvenue chez Polypal Belgique, votre partenaire pour toutes vos demandes logistiques ! En tenant compte de votre budget et vos désirs, nous trouverons la solution parfaite ! >>> zie ook pagina 59

PORT OF ZEEBRUGGE

1.009

Isabellalaan 1 BE-8380 Zeebrugge T. 050 54 32 11 pdv@mbz.be www.portofzeebrugge.be Contact: Pepijn De Vreese The port of Zeebrugge is a major RoRo and container port. It has evolved into a transit point for cargoes between EU and Asia and functions as a hub to and from the EU markets. Zeebrugge also handles conventional cargo, LNG, foodn cruises and new cars, where it is the nr.1 port in the world. Combined with the excellent hinterland connectivity, Zeebrugge is an ideal location for logistics & distribution.

PORTILOG 3.124C Brouwersvliet 33/ 8 BE-2000 Antwerpen T. 03 205 18 88 info@portilog.be www.portilog.be Portilog is het vormingscentrum van en voor de havengebonden en logistieke sector. Wilt u uw kennis versterken op het gebied van scheepvaart, expeditie, douane, …? Of wenst u alles te weten over logistiek? Bij ons bent u aan het juiste adres. Via praktijkgerichte opleidingen reiken we u alle skills en tools aan die nodig zijn om als persoon en bedrijf professioneel te groeien en fit te blijven voor de toekomst.

69

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

PORTMADE NV

3.112A Noorderlaan 111, Bus 19 BE-2030 Antwerpen jhermans@portmade.com Contac t: Jef Hermans

Portmade biedt u waardevolle wereldwijde ervaring in douaneactiviteiten en logistiek. Onze experten zetten hun jarenlange sectorkennis graag voor u in. Portmade vous offre une précieuse expérience mondiale dans les domaines de la douane et de la logistique. Nos experts sont heureux d’utiliser leurs années de connaissance du secteur.

PROFI REGAL S.R.O.

4.162

Rynoltice 240 CZ-46355 Rynoltice T. +420 485 24 65 81 info@profi-regal.cz www.profi-regal.eu Contact: Pavla Scheinerová Nous offrirons le service en montage de rayonnage de tous types et mezzanines. Nous effectuons également des inspections, des réparations, des déménagements ainsi que les changements de disposition de rayonnage et mezzanines. Nous avons aussi la ferronnerie avec la peinture, ou nous produisons le rayonnage pour charges de grande longueur (cantilever), divers accessoires de rayonnage et convoyeurs à rouleaux.

PYROBAN LTD ENDEAVOUR WORKS

2.060

Dolphin Road UK-Shoreham-by-Sea BN43 6QG T. +44 1273 456800 sales@pyroban.com www.pyroban.com Contact: Karolina Kurzawa Pyroban the leader in explosion protection. Pyroban helps Transport & Logistics companies protect their workers, brand and supply chain when operating with materials handling equipment in potentially explosive atmospheres. Our journey began in 1969 when ‘Pyroban Project’ was implemented by ICI after the accidental release and ignition of a flammable vapour by a diesel engine at its WIlton Plant in the UK.

RAJAPACK 2.016 Vrijheidweg 8 BE-3700 Tongeren T. 012 26 02 60 sales@rajapack.be www.rajapack.be Contact: Sarah Baugniet RAJA, de nr. 1 in verpakking, magazijn, inpakafdeling, opslag, onderhoud en veiligheid. Met meer dan 8 800 artikelen uit voorraad geleverd in 24u en zelfs sneller. RAJA, le spécialiste en emballage, stockage, manutention, entretien, sécurité et équipement. Avec plus de 8 800 articles en stock, livrés en 24h et encore plus vite.

70

POSTNL 1.062 Blarenberglaan 6 BE-2800 Mechelen T. 015 29 88 00 info@postnl.be www.postnl.be PostNL België, de meest multi-discipliniare pakketbezorger. Samen met Pharma & Care, Extra@Home, Pakketten, Mikropakket en International hebben we met PostNL Benelux sinds 2004 voet aan wal gezet op de Belgische markt. Door het bundelen van onze krachten kunnen we met PostNL in België een totaalpakket aanbieden van pakketten, pallets, brievenbuszendingen en GDP geconditioneerd transport.

PTV GROUP

4.050 Dehemlaan 31 BE-8900 Ieper T. 057 22 45 22 info.be@ptvgroup.com www.ptvgroup.com Contact: Ludo Hendrix

PTV Group biedt geavanceerde software en consultancy aan op het gebied van rit- en routeplanning. Voorbeelden van onze oplossingen zijn: TLNplanner; de standaard routeplanner voor de logistieke branche, PTV Route Optimiser ST; ritplanningssysteem voor distributie en Field Service & PTV xServer; logistieke web API.

QEOS 2.052 Enclus du Haut 10 BE-7750 Orroir T. 0475 32 01 20 info@qeos.be www.qeos.be Contact: Paul Catoul Qeos is sinds meer dan 15 jaar gespecialiseerd in het ontwikkelen van tijdsregistratieoplossingen op basis van geolokalisatie. Wij bieden globale en flexibele oplossingen aan, afgestemd op uw manier van werken. Alles wat gebeurt met uw teams, voertuigen en materieel wordt in real-time geregistreerd en gegeolokaliseerd.

RAM MOUNTS BENELUX

4.011

Apolloweg 88 NL-8239 DA Lelystad Nederland m.dewild@rammounts.nl Contac t: Marischa De Wild Met onze jarenlange expertise is RAM Mounts Benelux in staat u te voorzien van het juiste advies voor elke montage klus.

4.140 Toepadweg 7 NL-5301 KA Zaltbommel T. +31 418 51 52 20 info@ravas.com www.ravas.com

ROMASS 3.019 Uitbreidingstraat 84 BE-2600 Antwerpen T. 03 808 07 02 sales@romass.be business.romass.be

RAVAS manufactures and distributes mobile industrial weighing systems. By integrating a mobile weighing system into a pallet truck, forklift or warehouse truck, you no longer need a separate scale and this results in weighing your goods right on the spot, saving time, space and preventing errors.

ROMASS Business is dé reparatie- en onderhouds- en keuringspecialist voor al uw industriepoorten en laad- en lossystemen. Als totaalleverancier zorgen wij ervoor dat uw toegangssystemen altijd werken en goed onderhouden zijn.

ROTOM 1.035

RUGGEDIZERS BY ALCOM ELECTRONICS 2.020

I.P. Zwaarveld 17 BE-9220 Hamme T. 052 25 02 08 andre@rotom.be Contact: André Lentini Rotom geeft u een overzichtelijk beeld van de laatste trends en ontwikkelingen op het gebied van logistieke middelen. Rotom adviseert en bepaalt in nauw overleg met u de juiste logistieke oplossing voor uw bedrijf zodat u efficiency en kostenbesparingen kunt afhalen binnen uw supply chain. Logistieke middelen voor transport en opslag.

SANY GROUP

1.004 Zagerijstraat 17 BE-2960 Sint Job in ‘t Goor T. 03 270 38 70 sales@exsan.be www.sany.be Contact: Stijn Cools

The SANY group: when every move counts! The Sany group has been in logistics since its establishment in 1990 and today it offers worldwide logistic services to a growing number of international customers. As an independent supply chain provider, our mission is to get your goods to your customers as fast, as secure and as economic as possible.Road - air - sea - rail - customs - warehousing.

SCANFOR BVBA

1.001 Jacobsveldweg 14 BE-2160 Wommelgem T. 03 384 30 48 info@scanfor.be www.scanfor.be Contact: Marc Mertens

Transport between Scandinavia to and from Benelux, France, Iberia and Eastern Europe. Full and part loads - Oversized transport. Express deliveries - Transit deliveries. ADR transport - Thermo transport. Coil transport - Warehousing. Young fleet of equipment with 200 megatrailers and 350 tautliners of which 170 provided for coil transport.

Singel 3 BE-2550 Kontich T. 03 458 30 33 info@ruggedizers.be www.ruggedizers.be

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

RAVAS EUROPE BV

Ruggedizers is powered by Alcom electronics and strengthens Alcom’s reputation as the leading specialist distributor for embedded computing solutions showing an additional specialism for industrial mobile computing solutions. Ruggedizers is an important symbol of Alcom electronics in bringing rugged tablets, PDA’s and rugged mobile solutions to markets requiring flawless operation in the harshest environments.

SATO EUROPE GMBH BENELUX BRANCH

2.066

Techniekweg 1b NL-3448 MK Harmelen T. +31 348 44 44 37 info-nl@sato-global.com www.satoeurope.com Contact: Martin van Leest SATO is een wereldwijde leverancier van oplossingen voor automatische identificatie om mensen, goederen en informatie met elkaar te verbinden. SATO biedt klanten in diverse sectoren totaaloplossingen om hun activiteiten te stroomlijnen, het personeel te ondersteunen en het milieu minder te belasten. Onze producten bevatten auto-ID-technologieën waarmee u etiketten en tags kunt printen waar en wanneer u dat wilt.

SCHOELLER ALLIBERT

2.079

Industrieweg 143 Be-3583 Beringen T. 011 39 38 38 info.belgium@schoellerallibert.com www.schoellerallibert.be Contact: Steffi Ceunen Schoeller Allibert staat voor een breed gamma van standaard en op maat gemaakte verpakkingsoplossingen. Behalve een breed scala aan innovatieve oplossingen op het gebied van kunststofverpakkingen, bieden wij ook een complete dienstencyclus. Wij noemen dit 360º-oplossingen op het gebied herbruikbare kunststofverpakkingen. Van begin tot eind verzorgen wij uw logistiek proces, tot aan recycling toe.

71

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

SHIPIFY 1.114

SIEBENS SPOORBOUW BVBA

Noorderlaan 79 BE-2030 Antwerpen T. 03 808 45 65 tom.vanpeel@shipify.be www.shipify.be Contact: Tom Van Peel ShIPIFY is a full service freight forwarding agent. With a dedicated team and smart software, we make international shipping of goods faster, cost-efficient, easier and more transparent. Our team of logistics professionals is there to handle freight services for all types of shipments, managing complex flows of goods, information and documents to and from all parts of the world.

SOFTPAK BELGIUM BVBA

4.040

Cogels Osylei 1 BE-2600 Antwerpen T. 03 644 20 04 info@softpak.nl www.softpak.nl Contact: Joop Keislair

Nijverheidsstraat 36 BE-2620 Hemiksem T. 03 830 48 44 info@siebensspoorbouw.com www.siebensspoorbouw.com Contact: Anita Van Renterghem Siebens Spoorbouw uit Hemiksem maakt deel uit van Strukton Rail, dat tot één van de ondernemingen van de Strukton Groep behoort. Al bijna 40 jaar lang is dit bedrijf partner in spooraanleg, spooronderhoud en herstellingen voor onder meer De Lijn en Infrabel. Wenst u meer informatie over de mogelijkheden van deze specialist in tram- en spoorwerken, neem dan gerust contact op.

SOFTWARE AG

2.042 Terhulpsesteenweg 166 BE-1170 Brussel T. 02 674 22 00 info.be@softwareag.com www.softwareag.com/be Contact: Gerthild van Kampen

Softpak is a software company focusing on software development, software sales to Harbour related companies such as Shipping Agents, Warehousing & Forwarding (incl. Customs), Container Depots and Container Terminals. Modules for Customs include i.e. PLDA & AGS, NCTS, EMCS, Fiscal Representative, APCS/Portbase and invoicing. Softpak was founded in 1977 and has 42 employees.

SOLID RACK

2.031

4.143A Brechtsebaan 700-702 BE-2900 Schoten miel.kempenaers@solid-rack.be Contac t: Miel Kempenaers

Software AG offers Freedom as a Service. We reimagine integration, spark business transformation and enable fast innovation on the Internet of Things so you can pioneer differentiating business models. We give you the freedom to connect and integrate any technology - from app to edge. We help you free data from silos so it’s shareable, usable and powerful - enabling smart logistics and new business opportunities.

SPIDER ROBOTICS BV

3.037

Meerheide 100-Z NL-5521 KB Eersel T. +31 497 22 90 51 info@spiderrobotics.nl www.spiderrobotics.nl Contact: Freek Reijnen Spider Robotics levert passende AGV oplossingen in de Benelux. Zo zijn wij de exclusieve dealer van de Nipper een intelligente pallettruck Robot. Spider Robotics fournit des solutions AGV adaptées au Benelux. Par exemple, nous sommes le distributeur exclusif de Nipper, un robot de transpalette intelligent.

SPOTSEE SCORE BVBA

1.055

Cockerillkaai 3 BE-2000 Antwerpen T. 03 237 77 40 scorebvba@telenet.be www.scorebelgium.com Contact: Eric Ramaekers Indicators to monitor your shipments. Shockindicators : Shocklabel, ShockDot, Shockwatch2, Clip and Miniclip Tiltindicators : Tiltwatch XTR and Tiltwatch+. Temperature indicators :WarmMark and ColdMark. Devices to register Shock, Tilt, Temperature and Humidity : SpotBot and SpotBot BLE.ShockLog 298, ShockLog 248 and ShockLog 208 (Wifi GPS Satellite). >>> zie ook pagina 67

72

SSI SCHAEFER NV

4.145

Dellingstraat 34 BE-2800 Mechelen T. 015 79 68 70 info.be@ssi-schaefer.com www.ssi-schaefer.com Across six continents, more than 10,500 employees develop innovative concepts and solutions within a wide range of industries, thus shaping the future of intralogistics. SSI SCHAEFER Group takes advantage of opportunities offered by digital networking and transfers them to the world of complex material flows, increasing the efficiency of the global supply chain. >>> zie ook pagina 88

OP BE Z O E K O N S T TR ANSPORS, & LOGISTIC

34 STAND 4.0

REMANUFACTURING

MORE

TVH PARTS NV

Brabantstraat 15 • 8790 Waregem • Belgium T +32 56 43 42 11 • F +32 56 43 44 88 • info@tvh.com • www.tvh.com

Heb je een onderdeel nodig voor je machine? Wist je dat je een gereconditioneerd onderdeel kunt kopen in plaats van een gloednieuw onderdeel? Het is het perfecte alternatief omdat je een kwalitatief hoogstaand onderdeel ontvangt tegen een lagere prijs. Je draagt ook bij aan een groenere samenleving door deze onderdelen een nieuw leven te geven. Dankzij de uitgebreide voorraad en onze gespecialiseerde sales advisors ontvang je de levering binnen 24/48 uur. Onze webshop, online zoekfuncties, catalogen, filmpjes en website geven je 24/7 toegang tot bijkomende informatie. Ontdek meer op www.tvh.com/gereconditioneerde-onderdelen

TVH wordt 50 jaar

ADVERTORIAL

Stream Software

Stroomlijn uw douaneaangiften en meer met de Customs Streamliner

O

p zoek naar een oplossing voor het stroomlijnen van je logistieke operaties met douaneverplichtingen? Wij vonden de oplossing alvast in Antwerpen. Stream Software is er al 25 jaar actief in het ontwikkelen van software voor douaneactiviteiten voor de logistieke sector, de industrie en… douaneagenten zelf.

Stream Software is een Belgisch familiebedrijf met 42 werknemers, vooral actief in de Benelux. De core business? Deze markt met handige softwaremodules bedienen met een totaaloplossing voor haar douaneverplichtingen via de Customs Streamliner, volledig in eigen huis ontwikkeld. Deze Customs Streamliner biedt een volledige dekking van alle douaneprocedures: niet alleen de eenvoudige aangifte kan via Stream Software, maar ook de hele geïntegreerde administratie voor bonded warehouses tot de gecompliceerde procedures als actieve en passieve veredeling. Bij actieve veredeling moeten de goederen niet ingeklaard worden wanneer je ze bijvoorbeeld gebruikt in een productieproces. De veredelde producten kan je achteraf terug uitvoeren of op de Europese markt in het vrije verkeer brengen tegen betaling van invoerrechten op het veredelde product. De regeling werkt dus kostenbesparend, daar er een vrijstelling van invoerrechten en btw geldt bij invoer van de niet-Uniegoederen.

Totaaloplossing Het aangeven van douanedeclaraties wordt geassisteerd door de Declarant Assist, waarin alle juridische informatie en richtlijnen zijn gebundeld in een handige tool. Maar deze Declarant Assist gaat nog verder: hij controleert de douaneaangiften vóór het insturen naar douane, en geeft aan waar er verbeteringen mogelijk zijn. Daarnaast ontwikkelde Stream Software ook de Integrated Logistics Streamliner, een handig ERPpakket voor expediteurs en/of logistieke afdelingen dat de logistieke flow automatiseert van het eerste contact, over operations tot winstanalyses en boekhouding. Dit pakket werd uiteraard automatisch gekoppeld aan de Customs Streamliner, tenminste in de Benelux.

Op die manier wordt aan de logistieke sector en industrie een totaalpakket aangeboden. Gebruik je toch liever een ander boekhoudpakket of gebruik je al een ERP-pakket? Geen probleem, Stream Software zorgt voor een perfecte integratie en het vermijden van dubbele inputs.

Iedereen specialist in douane Elk pakket wordt in-house ontworpen, waardoor we gerust mogen spreken van een heus kennisbedrijf. Van receptioniste tot software developers, iedereen wordt verplicht om douanecursussen te gaan volgen zodat ze op de hoogte zijn van het verleden, het heden en de toekomst. Wat die toekomst zoal kan inhouden? Momenteel wordt bijvoorbeeld een monitoring en controlling module ontwikkeld om de nieuwe System Based Approach (SBA) van de douane, waarbij de controleverantwoordelijkheid bij de bedrijven komt te liggen en de douane enkel nog op systeemniveau controleert, tegemoet te komen. De module laat de aangever toe zelf interne controles uit te voeren op de declaraties, rechtstreeks in de Customs Streamliner. Wil je graag wat meer weten? Neem zeker een kijkje op www.streamsoftware.be. Of ga eens langs op hun stand op Transport & Logistics in Antwerpen en maak meteen kennis met de Declarant Assist!

STREAM SOFTWARE - Potvlietlaan 4, 2600 Berchem - Tel: 00 32 3 825 77 74 - info@streamsoftware.be - www.streamsoftware.be

1.039 Vosveld 9 BE-2110 Wijnegem T. 03 360 62 00 info@still.be www.still.be Contact: Sandra Herlaar

STILL levert wereldwijd logistieke oplossingen op maat voor al uw intern transport en staat garant voor een intelligente interactie tussen hef- en magazijntrucks, software, diensten en service.

STOW INTERNATIONAL NV

4.053

Industriepark 6B BE-8587 Spiere-Helkijn T. 056 48 11 11 info@stow-group.com www.stow-group.com Stow is one of the leading suppliers of storage solutions. Our core activity is the development and manufacturing of top-quality racking systems for the storage of palletised or small goods and longer items, as well as mezzanine structures.

STORAX SA

4.061 Au Fonds Râce, 17 BE-4300 Waremme T. 019 33 86 86 office.storax@storax-group.com www.storax-group.com Contact: Jacques De Bouwer

Storage and Racking Systems of all types and for all industrial needs including design and installation: Mobile (including WMS) and Standard pallet racking, Ranger Shuttle System, Drive-in, Push-Back, Live Storage, High-Bay and Rack-Clad Structures, Platforms, shelving systems. Specialized in compact storage systems.

STREAM SOFTWARE

4.004

Potvlietlaan 4 2600 Berchem T. +32 3 825 77 74 st@streamsoftware.be www.streamsoftware.be

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

STILL NV

Stream Software is dé one-stop-shop voor geavanceerde oplossingen voor douane en logistiek. Wij integreren met uw ERP om alle goederenstromen zo veel als mogelijk te automatiseren. Customs is onze core business, wij coveren met onze software alle douaneprocedures binnen de BeNeLux. >>> zie ook pagina 74

SUFILOG 2.046 9 rue Jules Verne - ZI St-Cosme FR-37520 La Riche - France amdurel@ter.fr Contac t: A-M. Foucat-Durel

Fabricant de Supports et Solutions Logistiques pour l’Industrie, la Distribution, le Stockage, l’Industrie Agro-Alimentaire, le Recyclage et le Transport... Des produits Standards et spécifiques.

SYNTRA BIZZ

3.112H Borsbeeksebrug 32 BE-2600 Berchem danny.vanbroeck@syntra-bizz.be Contac t: Danny Van Broeck

Syntra Bizz is een afdeling van Syntra AB. Met op jouw bedrijf afgestemde kant-en-klare professionele opleidingen, maar ook met een zeer sterke focus op flexibele maatopleidingen voor jou en je medewerkers.

SUIVO 4.114 Prinsboudewijnlaan, 41 BE-2650 Edegem T. 0486 78 70 79 rein.meirte@suivo.com www.suivo.com Contact: Rein Meirte The Suivo IoT Cloud Platform consists of smart tags, sensors, trackers and software that manage all your valuable tractors, trailers and other assets through a single platform. Like that you always know where everything is, who is using it and in what condition your asset is (loading/unloading, driving/resting, etc.). Thanks to our innovative hardware and the Cloud Platform, we can really map everything!

TANS BELGIUM BVBA

3.007

De Keyserlei 58-60/19 Be-2000 Antwerpen T. +31 402 62 90 60 info@tans.net www.tans.net Contact: René Knapen TANS biedt u de beste TMS en WMS software. Met TALIS, TMS en de DeliveryApp kunt u uw administratie automatiseren en uw bedrijfsproces optimaliseren. Hierdoor werkt u efficiënter en verbetert u uw bedrijfsrendement. De DeliveryApp is geschikt voor B2B en consumentenleveringen. TANS automatiseerde sinds 1985 meer dan 400 logistieke bedrijven. >>> zie ook pagina 40

75

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

TESPACK 1.122 Wakkensesteenweg 1 BE-8700 Tielt T. 0494 22 51 53 j.lippens@tespack.be www.tespack.be Contact: Jurgen Lippens Dankzij jaren ervaring bieden wij steeds de juiste en meest betrouwbare oplossing voor een automatisatie in uw verpakkingsproces. De combinatie van degelijke machines, gesteund op jaren van ontwikkeling en praktijkervaring, samen met een sterke technische ondersteuning garanderen we aan de klant maximale betrouwbaarheid. Uw partner voor wikkelen, omsnoeren, dozen opzetten en sluiten, krimpen, transportsystemen, ...

TIMOCOM 1.018 Timocom Platz 1 DE-40699 Erkrath Germany sdahmani-cicek@timocom.com Contac t: Smahan Dahmani-Cicek

3.124G Sint-Pietersvliet 7 BE-2000 Antwerpen T. 0479 27 45 40 contact@thebeacon.eu www.thebeacon.eu Contact: Toya Dilles

The Beacon is an Internet of Things and Artificial Intelligence community that brings tech entrepreneurs, corporates and researchers together. Our mission is to build an innovative business network around disruptive technologies, services and products to create value in industry 4.0, smart logistics and smart cities.

TL HUB

3.051 Half Daghmael 1K 3020 Herent dries.dhuys@tl-hub.be www.tl-hub.be Contac t: Dries D’Huys

TIMOCOM helpt zijn klanten als aanbieder van het eerste Smart Logistics System voor Europa met slimme, veilige en eenvoudige oplossingen.

TL Hub is het Belgisch jobplatform in Transport en Logistiek. We verbinden werkgevers en werknemers dankzij een uniek segmentatiemodel eigen aan de transport en logistieke sector.

TIMOCOM propose le premier Smart Logistics System d’Europe qui permet de déposer et de traiter, chaque jour, jusqu’à 750 000 offres de fret et de véhicules internationales.

TL Hub est la plateforme belge d’offres d’emplois en Transport, Logistique & Supply Chain. Nous mettons en relation employeurs et employés du secteur et nous aidons les entreprises à trouver les candidats appropriés.

TLCC 3.117 Sint Elooisplein 10 BE-8020 Ruddervoorde T. 0499 99 98 72 info@tlcc.be www.tlcc.be Contact: Bart Verhelst

TOPA PACKAGING BVBA

1.133

Blauwesteenstraat 110 BE-2550 Kontich T. 03 450 99 60 sales@topapackaging.be www.topashop.be Contact: Guy Proost

TLCC is een onafhankelijke dienstverlenende onderneming die zich specialiseert in de begeleiding en ondersteuning van ondernemingen in diverse bedrijfstakken. Wij bieden concrete know-how en professionele begeleiding bij ICT-projecten. Deze beurseditie komt TLCC met een interactieve demo van POWER BI FOR LOGISTICS, de “next level” rapportering tool met ongeziene mogelijkheden voor de logistieke sector.

Topa Packaging stands for expertise & innovation. We provide sustainable and efficient solutions concerning every aspect of your packaging process. By offering tailor-made and environmentally friendly improvements we can make a lasting difference within the logistic framework of your company. Our main focus simply does not lie on our products, but how we can optimize your packaging process.

TOSHIBA TEC BELGIUM IMAGING SYSTEMS 3.015

TOYOTA MATERIAL HANDLING BELGIUM 4.079

Z.1. Researchpark 160 BE-1731 Asse-Zellik T. 02 410 21 00 bemarketing@toshibatec-tgis.com be.toshibatec.eu Toshiba TEC is wereldwijd actief in hightech sectoren zoals industrie, transport en logistiek en is een sterke partner in IT-oplossingen waaronder printing solutions. Toshiba TEC est mondialement active dans divers secteurs industriels de technologie de pointe dont l’industrie, le transport et la logistique et est un partenaire solide dans des solutions IT y compris les solutions d’impression.

76

THE BEACON

Schoondonkweg 1 BE-2830 Willebroek T. 03 820 76 00 info@be.toyota-industries.eu www.toyota-forklifts.be Contact: Chris Coens Toyota Material Handling Belgium is the official supplier of Toyota Warehouse trucks and forklifts, located in Willebroek. Our company is also offering Logistics Solutions, Automation, Connected trucks and Racking. Furthermore , more than 100 service technicians are maintaining and repairing trucks on a daily base to secure maximal uptime of trucks.

1.002

Brechtsebaan 28 BE- 2900 Schoten T. 03 355 18 99 info@tracinginmotion.be www.tracinginmotion.be AutoID Mobility Software Solutions

TRANSICS BELUX BVBA

4.031

Ter Waarde 91 BE-8900 Ieper jennis.desmet@wabco-auto.com Contac t: Jennis Desmet

Transics ontwikkelt en verkoopt software, hardware en diensten die vlootbeheerders in de transportsector op weg helpen naar (kosten-)efficiëntere processen. Transics aide les opérateurs de flotte du secteur du transport à rester compétitifs et à gérer leurs coûts, en développant et en commercialisant les logiciels, les équipements et les services nécessaires.

TRANSOPLAST BVBA

2.056

Diepenbekerweg 30 BE-3500 Hasselt T. 011 23 54 50 info@transoplast.be www.transoplast.be Contact: Johan van Looy Logistiek verbeteren. Dat is wat wij en onze producten al meer dan 35 jaar doen. Transoplast bvba ontwikkelt, produceert en verkoopt een breed assortiment kunststof producten voor transport en opslag. Bij iedere klantvraag gaan wij voor de meest efficiënte oplossing. Ook voor specifieke wensen kunt u bij ons terecht.

TRANSPORT JOOSEN NV

1.103

Ordamstraat Z/N BE-2030 Antwerpen kurt@transportjoosen.be Contac t: Kurt Joosen

We organise all your container transports and fi nd solutions to your transport problems. Our fl eet can deal with small and large volumes. Local dock transport is part of our solutions. Since 1 July 2016, Joosen Group also organizes the certifi ed weighing of containers within the framework of the SOLAS-regulations. We off er a wide variety of Logistics Solutions and have a large Container Hub within the Port.

TRANSPORTMEDIA 2.081 Half Daghmael 1K BE-3020 Herent T.016 22 11 31 info@transportmedia.be www.transportmedia.be Contac t: Christophe Duckers Uitgever van de magazines TRANSPORT & VAN Management, Truck & Business en LINK2Logistics Management, maker van de televisieprogramma’s TRANSPORT&VAN.TV, LOGISTICS.TV en BOUW.TV op Kanaal Z. Editeur des magazines TRANSPORT & VAN Management, Truck & Business et LINK2Logistics Management, producteur des émissions télévisées TRANSPORT&VAN.TV, LOGISTICS.TV et BOUW.TV sur Canal Z.

TRANSPORT & LOGISTIEK ADVOCATEN 2.004 Kolenkaai 4 BE-8800 Roeselare T. 051 25 20 31 info@tl-a.eu www.tl-a.eu

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

TRACINGINMOTION BVBA

TLA is a law firm headquartered in Belgium with offices in various European countries. TLA specialises in transport and logistics law and provides your logistics company with specific answers for issues concerning the Belgian and European transport legislation. In addition, you can turn to TLA for advice and legal assistance concerning traffic law, commercial disputes, tax and employment. Anywhere in Europe.

TRANSPORT ROOSENS NV

1.095

Ketenislaan Haven 1502 BE-9130 Kallo T. 03 775 01 01 roosens@roosens.be www.roosens.be stephan@roosens.be Transport Roosens nv is gespecialiseerd in containertransport. Maar ook voor diepladertransport, tanktransport en conventioneel transport zit je goed bij ons transportbedrijf in Antwerpen. Ervaren en goed opgeleide chauffeurs vervoeren elke lading veilig van en naar de Benelux, Frankrijk of Duitsland. Sinds kort beschikken wij over een nieuwe site in de Haven van Antwerpen (LO). >>> zie ook pagina 79

TRANSPORTS DANDOY NV

4.013

Z. 5 Mollem 190 BE-1730 Mollem gverhas@dandoy.be Contac t: Gino Verhas

Dandoy is een Belgische KMO gespecialiseerd in zowel LTL als FTL zendingen Thermo, ADR en speciale transporten zitten in ons gamma en worden door onze eigen vloot uitgevoerd. Dandoy est une PME belge spécialisée dans le transport de marchandises à la fois LTL et FTL. Température dirigée, marchandise dangereuse et transport dédié font partie de notre gamme de services et sont exécutés en flotte propre.

77

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

TRANSUNIVERSE FORWARDING

4.073

Industrieweg 118/1 BE-9032 Wondelgem T. 09 253 31 76 saskia.mortier@transuniverse.be www.transuniverse.com Contact: Saskia Mortier Together with our reliable partners, we are the nr 1 forwarder in Belgium for many countries. With flexible, tailored service we serve the whole of Europe, Maghreb, Turkey and Iran with very regular, often daily connections. Part and full loads, interim storage, ADR and temperature-controlled goods are familiar. Our single goal is getting your shipment to your customer fast, safely and smoothly. >>> zie ook pagina 80

TRILOGIQ BENELUX

2.044

Nous concevons et fabriquons des équipements modulaires et sur mesure en réponse aux problématiques d’excellence opérationnelle de ses clients à travers le monde.

TVH 4.034 Brabantstraat 15 BE-8790 Waregem T. 056 43 42 11 info@tvh.com www.tvh.com

Trends Top is uw one-stop-shop voor actuele bedrijfsinformatie en performante webtools voor financiële analyse, doelgerichte prospectie, geomarketing en salesmanagement. Een online werkinstrument en communicatieplatform. >>> zie ook pagina 24

TRIMBLE TRANSPORT & LOGISTICS

4.003

Ter Waarde 50 BE-8900 Ieper T. 057 22 39 11 sales_trimbletl_be@trimble.com www.trimbletl.com Contact: Jessie Pauwels Trimble Transport & Logistics biedt oplossingen voor kostenefficiënt en duurzaam transport. We helpen u met uw logistiek management en tillen uw transportbedrijf naar een hoger niveau. Trimble Transport & Logistics propose des solutions pour un transport rentable et durable. Nous vous aidons dans la gestion de votre logistique et élevons votre entreprise de transport à un niveau supérieur.

TVM BELGIUM

4.084 Berchemstadionstraat 78 BE-2600 Berchem T. 03 285 92 00 info@tvm.be www.tvm.be

TVH Group is an international group with customers in more than 180 countries, and has been split up into 2 business units: TVH Parts Holding and mateco Holding. TVH Parts is the global one-stop shop for material handling, industrial and agricultural equipment parts. mateco Holding comprises various activities, including the sales and rental of lift trucks and mobile elevating work platforms. >>> zie ook pagina 73

UBIDATA NV/SA

2.024 Raketstraat 50 BE-1130 Evere T. 02 702 70 11 lindsay.ceulemans@tbi.be www.trendstop.be Contact: Lindsay Ceulemans

Gasstraat 21 BE-2440 Geel Contac t: Robine Geens

Wij ontwerpen, bouwen en plaatsen oplossingen in de vorm van ‘buizen en koppelstukken’ die gebruikt worden in veel commerciële situaties.

4.173A Bld Louis Schmidtlaan 87 BE-1040 Brussels T. 02 793 77 78 info@ubidata.com www.ubidata.com Contact: Paul Havelange

Solutions for all types of commercial transportation, from trailer track and trace to container, rail and intermodal track and trace, plus telematics and mobile logistics to support a wide range of industries. Our expertise is focused on certain key areas of transport, particularly food, pharmaceutical, multi-modal, container fleet and goods distribution.

78

TRENDS TOP

Gespecialiseerde verzekeringen voor vrachtwagens, aanhangwagens, binnenvaartschepen, landbouwtractoren, kranen, heftrucks enz. TVM biedt haar verzekeringsproducten aan via gespecialiseerde makelaars. Assurances spécialisées pour poids lourds, remorques, navigation intérieure, tracteurs agricoles, grues, élévateurs, etc. TVM offre ses produits d’assurance via des intermédiaires spécialisés.

UPTR 1.057 Avenue du port 104-106 BE-1000 Bruxelles T. 02 420 54 56 info@uptr.be www.uptr.be Contact: Michaël Reul De beroepsvereniging voor de transport-en logistieke ondernemingen. Informatieverstrekking op maat en efficiënte dienstverlening. La défense professionnelle des transporteurs et logisticiens. Une information pertinente. Des services efficaces.

ADVERTORIAL

TRANSPORT ROOSENS

Verhuist en breidt uit

T

RANSPORT ROOSENS verhuisde deze zomer van Haasdonk naar zijn nieuwe vestiging in KALLO (Haven 1502), net naast het nieuwe warehouse van TRANSPORT VAN GUCHT KURT (Haven 1500). Al snel werd duidelijk dat er diverse synergiën bestaan tussen de beide bedrijven. Daarom wordt TRANSPORT VAN GUCHT KURT BVBA een volwaardige dochteronderneming van TRANSPORT ROOSENS NV.

De eigenheid van de beide bedrijven wordt behouden, maar de coördinatie van de transporten verloopt via ROOSENS. Met de overname heeft TRANSPORT ROOSENS nu een opslagcapaciteit van 5.000 m². Met de verhuis naar de Ketenislaan in Kallo zit TRANSPORT ROOSENS weer waar oprichter Frans Roosens in 1932 het bedrijf opstartte. “Mijn overgrootvader begon hier met het vervoer van boter en eieren”, vertelt Stephan Roosens die nu samen met zijn echtgenote Karolien Van Duyse en met Peter van de Kerkhof het familiebedrijf leidt. “De terugkeer naar Kallo voelt als thuiskomen want met de uitbreiding van de Antwerpse haven werden we hier onteigend.”

Deurganckdok

een wasstraat, een keuringsstation en een multifunctionele werkplaats voor containerherstellingen. Er komt ook een fumigatiezone om containers te ontsmetten en een publiek tankstation. “We willen zo veel mogelijk van onze diensten openstellen voor derden”, luidt het. De nieuwe vestiging ligt op een boogscheut van het Deurganckdok en dat loont want bijna tachtig procent van de transporten bestaat uit containers. Driekwart daarvan is containertransport met klanten in België, Nederland, Luxemburg, Duitsland en Frankrijk. TRANSPORT ROOSENS staat nu dichter bij de klanten zodat er minder tijd- en kilometerverlies is. Daardoor zal het aantal wegbewegingen afnemen en zullen onnodige transportkosten worden vermeden.

In de nieuwe vestiging is er een grote containerhub, een ruim parkeerterrein voor trekkers en opleggers,

TRANSPORT ROOSENS - Haven 1502, Kallo - +32 (0)3 775 01 01 - www.roosens.be

ADVERTORIAL

Transuniverse Forwarding

Megaproject aan Kluizendok

H

et Belgische groepagebedrijf Transuniverse Forwarding gaat samen met een Turkse partner een multimodale site van 40 hectare ontwikkelen aan het Kluizendok in North Sea Port. Het gaat om 10 hectare voor een cross-docking platform, 20 hectare voor een railterminal en 10 hectare voor een ro-ro terminal.

Transuniverse Forwarding, met hoofdzetel in Wondelgem (Gent), is groepagespecialist binnen Europa en in Marokko, Algerije, Tunesië, Turkije en Iran. Het bedrijf beschikt over 30 distributieplatformen in Europa en heeft ruim 37.000 m2 aan magazijnruimte. Samen met Ekol Logistics en North Sea Port stapt Transuniverse Forwarding nu een nieuwe project.

Multifunctionele terminal Ekol Logistics en Transuniverse Forwarding Group hebben samen een optie genomen op een terrein van 20 ha om een spoorterminal te bouwen en te exploiteren. Deze infrastructuur wordt een volledig nieuwe ontwikkeling voor de eigen intermodale trafieken van beide groepen. De terminal zal daarnaast ook open staan voor andere bedrijven. Omdat de containers en trailers bestemd voor GrootBrittannië per schip verscheept zullen worden, zal ook een ro-ro terminal gebouwd worden op de kop van het Kluizendok. Volgens Frank Adins, voorzitter van Transuniverse Forwarding, zijn de groeikansen voor de shortsea trafieken tussen Gent en GrootBrittannië groot. “Door de Brexit wordt een grote congestie in de kanaalhavens verwacht. Hierdoor ontstaan kansen om het vervoer per schip te organiseren naar meer noordelijk gelegen havens in GrootBrittannië, in combinatie met spoorverbindingen van en naar het Europese hinterland”. Dankzij de nieuwe installaties aan het Kluizendok verwacht het bedrijf deze trafieken binnen de vijf jaar te kunnen verdubbelen. Via de spoorterminal in North Sea Port zullen per week 20 treinen van Ekol rijden, die deze hub met het achterland zullen verbinden. De terminal zal goed zijn voor zo’n 2 miljoen ton overslag aan goederen en honderden directe en indirecte banen opleveren.

Nieuw crossdock-center Transuniverse Forwarding baat in Wondelgem al een cross-dockcenter uit voor zijn groepagetransporten van en naar heel Europa, Noord-Afrika en het Midden-Oosten. Vandaag behandelt Transuniverse rond de 300 vrachtwagens en intermodale containers per week in Wondelgem. Deze trafieken kennen al meerdere jaren een forse groei, zodat de huidige installaties absoluut ontoereikend zijn geworden. “Wij hebben een optie genomen op een terrein van 10 ha om een nieuw crossdock-center van 20.000 m² te bouwen. Omdat het zo groot is, zal de overslag er deels geautomatiseerd of gerobotiseerd gebeuren”, zegt Frank Adins. Het nieuwe overslaggebouw zal volgens de huidige plannen eind 2021 operationeel zijn.

Frank Adins, voorzitter Transuniverse Forwarding, en Daan Schalck, CEO North Sea Port, ondertekenen de ‘letter of intent’. Ahmet Musul, voorzitter Ekol Logistics, tekende het document kort nadien in Istanbul.

Transuniverse Forwarding - Industrieweg 118, B - 9032 Wondelgem - Michel Nierinck Tel: +32 9 253 32 16 - michel.nierinck@transuniverse.be

2.071

Meersbloem Melden 46 BE-9700 Oudenaarde T. 09 251 12 27 info@uretek.be www.uretek.be Contact: Fabrice Saquet Problemen met verzakte vloeren of een verzakte fundering? URETEK is wereldwijd dé specialist op het gebied van het liften en ondervullen van verzakte betonvloeren en ondergrondverbetering van funderingen op staal. Avec la méthode URETEK FloorLift® et la méthode URETEK DeepInjection®, URETEK est le spécialiste du redressement, notamment, des sols en béton et des dalles de béton affaissés.

VALCKE PREFAB BETON

4.101

Rodenbachstraat 72 BE-8908 Vlamertinge T. 057 20 25 01 info@valcke-prefab.be www.valcke-prefab.be/ Uw bouwpartner voor industriebouw. Alles in eigen beheer. Kwaliteit en service. Vertrouwen in meer dan 20.000 realisaties. 4 generaties in management én werknemers Votre partenaire pour la construction de bâtiments industriels. Tout en gestion propre. Qualité et service. 20.000 réalisations : cela donne confiance. 4 générations de dédicace. >>> zie ook cover 2

VAN BERLO

4.075 Doornhoek 3715 NL-5465 TA Veghel Nederland glenn.verhoef@vanberlo.com Contac t: Glenn Verhoef

Experts in funderingen en bedrijfsvloeren. Van Berlo is de innovatieve ontwerper en producent van funderingen en hoogwaardige industriële betonvloeren. Wij zijn marktleider in Nederland en ook daarbuiten kiezen bedrijven voor Van Berlo.

VANAS ENGINEERING NV

4.046

Zwaluwbeek 3 BE-9120 Melsele T. 03 568 33 00 engineering@vanas.eu www.vanasengineering.eu Contact: Sylvianne Robert Vanas Engineering is your partner in efficiently managing your warehouse. The combination of our own WMS Software and various storage systems allows us to integrate the best solution. Possible results: place saving up to 80%, speed up to 400 orderlines/h per warehouse worker, working faultless, stock accuracy up to 99,99% and no more stock rupture. New in product range: industrial vending machines.

V2S 4.156 Heindonksesteenweg 237 BE-2830 Willebroek T. 0485 03 75 88 info@v2s.eu www.v2s.eu Contact: Patrick Jacquemyn V2S.eu verdeelt ‘heavy duty’ mobiele zichtoplossingen onder het merk TOP-Vision.eu en oplossingen voor veiligheid en beheer van rollend materiaal zoals toegangscontrole, schokdetectie enz. De werkomgeving beveiligen en risico’s beperken met onze oplossingen. SPEED ZONING (Vertraging in gedefinieerde zones), personen detectie, anti botsing baken, enz. Nieuwigheden: RED ZONE ALARM led light, Flashing BLUE SPOT.

VALUEXSTREAM 4.002 Satenrozen 10 BE-2550 Kontich T. 0477 60 30 81 philip.vangasse@valuexstream.eu www.valuexstream.eu Contact: Philip Van Gasse

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

URETEK BENELUX BVBA

Start u een nieuw DC op? Overweegt u een e-commerce en omnichannelstrategie? Of wilt u logistieke processen automatiseren? valueXstream begeleidt u bij uw strategische en operationele supply chain vraagstukken. Are you starting up a new DC? You need an e-commerce and omnichannel strategy? Or do you want to automate logistical processes? valueXstream coaches you in your supply chain challenges.

VAN MIEGHEM LOGISTICS SA

2.027A

Avenue Ernest Solvay 88 BE-1480 Saintes T. 02 390 05 06 contact@vanmieghem.com www.vanmieghem.com Transport & Logistics door heel Europa FTL, LTL. Road, multimodal, GDP / Pharma, temperature controlled, Sea/Air, retial, distribution, and a lot more...

VDAB ANTWERPEN

5.083

Somersstraat 22 BE-2018 Antwerpen info@vdab.be Contac t: Amadeo Truzzu

De Vlaamse Dienst voor Arbeidsbemiddeling en Beroepsopleiding (VDAB) wil je een antwoord geven op alle vragen die je in je loopbaan stelt. Of je nu werk zoekt, werk hebt of werk geeft.

81

DONDERDAG 20.02.20 / NEKKERHAL / MECHELEN Word de referentie van de sector: stel u kandidaat en probeer een van de 8 prestigieuze Awards te winnen. Hoe kunt u zich aanmelden? Stuur een e-mail naar claude.yvens@transportmedia.be voor 30/11/19.

AN ORGANIZATION BY TRANSPORTMEDIA & THE MAGAZINES

WITH THE SUPPORT OF

BELGIUM LUXEMBOURG

4.048

VERMA BVBA

Gulkenrodestraat 7/10 BE-2160 Wommelgem T. 03 827 21 96 info@veko.be www.veko.be Contact: Steve Van Stappen Veko Lightsystems ontwikkelt, produceert en monteert aluminium LED lijnverlichting, reeds meer dan 40 jaar. Lichtsystemen van Veko worden onverpakt, gecodeerd en voorgemonteerd geleverd. Dat bespaart minimaal 50% aan montagetijd: in no time hangen de LED lichtlijnen in elke industrieruimte. Samen met onze montageteams, sturingssystemen en onze energiezuinige LEDs zorgen wij voor een ongeziene kostenbesparing.

VIB - INKOOP & LOGISTIEK NETWERK 3.124E Filip Williotstraat 9 BE-2600 Berchem T. 03 286 80 90 vib@bevib.be www.bevib.be Contact: Chris Meyer

Diel 33 BE-2480 Dessel T. 014 94 40 97 info@vermasystemen.be www.vermasystemen.be Contact: Chris Wens Verma bvba is gespecialiseerd in logistieke bewegwijzering. Hieronder kort onze specialiteiten op een rij. (Barcode-) Locatieaanduidingen op maat van de klant (zelfklevend, magnetisch, kunststof, ...). Algemene binnen- en buitenbewegwijzering. Zelfklevende vloermarkeringen en gespoten belijningen. Etiketten, blanco of ingeprint. Volledig gamma magazijntoebehoren. Productie en montage in eigen beheer

VIL VZW

1.080 Koninklijkelaan 76 BE-2600 Berchem T. 03 229 05 00 michele.aerts@vil.be www.vil.be Contact: Michèle Aerts

VIB, Vereniging voor Inkoop en Logistiek, is een onafhankelijke netwerkorganisatie voor inkoop, logistiek en supply chain professionals. Sinds 1981 bieden we hen de gelegenheid om hun netwerk uit te bouwen met collega’s uit hetzelfde vakgebied met als doel kennis en ervaringen te delen/uit te breiden. We hebben een uitgebreid aanbod van opleidingen en we organiseren diverse netwerking events.

VISUAL SAFETY

1.128

4.153 Berkenlaan 21 BE-9150 Kruibeke info@visualsafety.eu Contac t: Annelies De Sloover

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

VEKO LIGHTSYSTEMS BVBA

VIL is het innovatieplatform en hét aanspreekpunt voor de logistieke sector in Vlaanderen. VIL helpt Vlaamse bedrijven om innovatieve logistieke projecten te realiseren en zo hun competitiviteit te verhogen. VIL telt meer dan 600 leden uit verschillende sectoren.

VLAMYTAL 1.107 Pathoekeweg 104 BE-8000 Brugge johan.houbart@telenet.be Contac t: Johan Houbart

We zijn een onmisbare partner voor ondernemingen en overheden die hun wegen, operationele ruimtes, gebouwen, terreinen en parkings willen voorzien van een duidelijke belijning en signalisatie. Nous sommes un partenaire indispensable pour les entreprises et les pouvoirs publics qui souhaitent doter leurs routes, zones d’exploitation, bâtiments, terrains et parkings de lignes et de signalisations claires.

VPD TRANSPORT & LOGISTICS 5.020A Industriezone 4 - Broekooi 170 1730 Asse T. 02 391 41 90 info@vpd.eu www.vpd.eu Contact: Dirk Van Peteghem De business van VPD bestaat uit opslag en distributie in België en Luxemburg. Naast B2B bieden wij ook 1 en 2 mans B2C distributie van goederen met of zonder installatie aan. L’activité de VPD comprend l’entreposage et la distribution en Belgique et au Luxembourg. Outre B2B, nous proposons également la distribution B2C, avec 1 ou 2 personnes, des marchandises les plus diverses, avec ou sans installation.

VULSTEKE BEDRIJFSGEBOUWEN

5.020B

Hoogledestraat 122 B BE-8610 Kortemark T. 0472 87 01 82 evelien@vulsteke.be www.vulsteke.be Contact: Evelien Vulsteke Vulsteke Bedrijfsgebouwen streeft naar een persoonlijke aanpak, doordacht, berekend en efficiënt. Vulsteke Bedrijfsgebouwen is een familiebedrijf met 40 jaar ervaring, 2 generaties kennis en tientallen bouwexperten. Dankzij snelle communicatie, een praktische ingesteldheid en duurzame keuzes creëren we industriebouw met een architecturale, kwalitatieve en budgettaire meerwaarde voor elke sector.

83

TRANSPORT & LOGISTICS ANTWERP 2019

VVS NV

3.017 Veldstraat 107 BE-3500 Hasselt T. 011 27 35 83 info@vvsnv.be www.vvsnv.be Contact: E. Van Weehaege-Meeuws

VVS nv is dé 1-stop-shop voor het inrichten van de ruimten in/rond uw bedrijf. Onze 3 productgroepen zijn signalisatie, straatmeubilair en sensobility. Ons team denkt graag met u mee naar een functionele, toegankelijke en bovenal veilige inrichting! Denk maar aan aanrijbeveiliging, markeringen, ontspanningsmogelijkheden, parkeeroplossingen… Bezoek zeker onze webshop www.vvsnv.be

WDP - WAREHOUSES DE PAUW

4.096

Blakebergen 15 BE-1861 Wolvertem T. 052 33 84 00 info@wdp.eu www.wdp.eu Contact: Thomas Charlier WDP is a listed family business that has grown, since its foundation in 1971, into the market leader in the Benelux focusing on the development and rental of logistics and semi-industrial real estate in a sustainable way. Today the portfolio includes over 4.5 million m² in Belgium, the Netherlands, Luxembourg, France and Romania. Germany will soon follow.

WINLOCK SYSTEMS BVBA

4.148

Weverslaan 32 BE-9160 Lokeren T. 09 340 50 20 sylvia@winlock.be www.winlock.be Contac t: Sylvia Roels Wnlock, met hoofdzetel te Lokeren, is meer dan 20 jaar actief in de productie van industriële brandwerende poorten. Brandwerenheid is echter niet de enige eigenschap want elke Winlock poort doet ook dienst als functionele poort. Omdat elke sector andere vereisten stelt en elke klant specifieke noden heeft worden alle poorten op maat gemaakt.

ZETES 3.050 Rue de strasbourg, 3 BE-1130 Brussels T. 02 790 38 51 annelies.vanherteryck@be.zetes.com www.zetes.com Contact: Annelies Vanherteryck Zetes optimises processes with the biggest supply chain companies in Europe, since 1984. Our methodes, solutions and expertise help companies in manufacturing, transport and logistics and retail to stay ahead of the competition in this fastly evolving market. As part of the Panasonic group, we will make your processes more efficient, agile and we’ll create visibility and traceability in your entire supply chain. >>> zie ook pagina 85

WANZL 1.015 Ambachtenlaan 36 BE-3001 Heverlee T. 016 40 28 30 wanzl@wanzl.be www.wanzl.be Contact: Johan van Nederkassel Logistics always runs smoothly with Wanzl: the range for order picking, transportation and warehousing supports internal and external logistics processes and contributes to reductions in error rates and lead times. And you benefit from cost-effective logistics including better competitiveness!

WILLY NAESSENS INDUSTRIEBOUW

4.072

Kouter 3 BE-9790 Wortegem-Petegem T. 056 69 41 11 info@willynaessens.be www.willynaessens.be Willy Naessens Industriebouw is de specialist in het bouwen van bedrijfspanden. Met + 7.500 realisaties is Willy Naessens Industriebouw marktleider voor het bouwen van industriële panden in uiteenlopende sectoren. Willy Naessens Bâtiments Industriels est le spécialiste. Avec plus de 7.500 réalisations, Willy Naessens Bâtiments Industriels est le leader du marché de la construction d’immeubles industriels. >>> zie ook pagina 10

YUSEN LOGISTICS BENELUX BV

1.075

Keetberglaan 2 - Haven 1089 BE-9120 Melsele stefan.durt@bnl.yusen-logistics.com Contac t: Stefan Durt

Offering a truly global, total logistics service, Yusen Logistics provides warehousing, distribution, freight forwarding and supply chain management services. Yusen Logistics is een wereldwijd opererende logistieke dienstverlener met luchtvracht, zeevracht, internationaal wegtransport, opslag, warehousing en supply chain management in haar dienstenpakket.

ZUMTOBEL 2.015 Rijksweg 47 - IZ Puurs 442 BE-2870 Puurs T. 03 860 93 93 info.be@zumtobelgroup.com www.zumtobel.be Jacques Brouhier Zumtobel en Thorn : innovatieve lichtoplossingen voor de logistieke sector die aan de hoogste vereisten van circulaire economie en ergonomie voldoen en bovendien een operationele meerwaarde creëren. Zumtobel et Thorn : des solutions lumière innovantes pour la logistique qui satisfont les plus hautes exigences ergonomiques et d’économie circulaire tout en créant une plus-value opérationnelle.

84

1968

19687.Zetes-Chronos-pub-202x267+5mm-EN.indd 1

27/11/18 12:30

NEWS Nieuws in overvloed Een dag bezoek aan deze beurs zal niet volstaan om een ronde te maken van alle nieuwigheden. Wij willen u bij deze taak een handje helpen met deze beslist nog niet volledige voorstelling van de jongste ontwikkelingen in de sector.

Topa packaging

Getra

Topa Packaging presenteert de Fiber Film en de Fiber Wrapper. Fijner en voorzien van versterkingsdraden bezit deze film een grotere uittrekking en stabiliteit. Ladingen op een pallet kunnen dus beter vastgezet worden met gevoelig minder hoeveelheid film. De onderneming lanceert ook de Wavebag, en enveloppe met luchtkussens in papier.

Getra richt de schijnwerpers op de Marathon wikkelmachine. Ontworpen voor een ergonomische omwikkelen is de machine licht, handelbaar en geschikt voor omvangrijke en onregelmatige vormen. De gebruikte film is een uittrekbare film voor machines, waardoor het filmgebruik beperkt blijft.

MDO Software Solutions De onderneming gespecialiseerd in de inrichting van opslagplaatsen en opslagprogramma’s stelt de Warehouse Inspection Application (WIA) voor. Hiermee kunnen inspectierapporten opgesteld worden, reparaties en onderhoud opgevolgd worden op basis van die rapporten, een inspectiejournaal bijgehouden worden en de voorraad reserve-onderdelen beheerd worden voor de opslagsystemen.

HSM Als vedette bij HSM prijkt de verticale balenpers HSM V-Press 860 Plus. Met een kracht van 594 kN en een stille en weinig energie vragende technologie worden moeiteloos gebruikte verpakkingsmaterialen zoals karton en film samengeperst dankzij het zeer robuuste ontwerp van de persplaten.

TimoCom Smart Logistics System (digitale behandeling van transportprocessen) en zijn evoluties staan in de spotlights op de stand van TimoCom: nieuwe startpagina van het systeem, intelligente toepassingen die veranderingen toelaten en het digitaal archiveren van de complete bestelprocessen voor een transport op een intuïtieve manier, nieuwe interfaces.

Organi De stand van Organi biedt compleet nieuwe functies van beheerprogramma’s: chatbot, gegevensanalyse, extra’s in de websites. Organi is een IT expert op het gebied van globale, sector gebonden oplossingen op maat voor logistieke, commerciële en productiebedrijven.

V2S Als specialist van mobiele veiligheidsoplossingen (meer bepaald voor vorkheftrucks) stelt V2S enkele nieuwigheden voor: TVES dat de aanwezigheid van een voertuig in een gang detecteert, waarschuwingslichten, ADCA Reflective weerkaatsend materiaal, ROD radarsystem.

DKV DKV exposeert zijn DKV Box Europe. Deze boardunit maakt het mogelijk tol te betalen in België, Duitsland, Oostenrijk en binnenkort ook Frankrijk, Spanje en Portugal, de Liefkenshoekstunnel (B) en de Warnowtunnel en Herrentunnel (D). In voorbereiding: Italië, Hongarije, Polen, Tsjechië, Slovenië en Noorwegen. 86

All-Connects All-Connects legt het accent op 2 producten: Eco-drive & analyse van het rijgedrag en het laden van op afstand van de gegevens van de digitale tachograaf. De eerste toepassing is gericht op economisch rijden, de tweede steunt op een digitale trajectcontrole met de naam TRUCK, die automatisch alle gegevens van het voertuig registreert (als de chauffeurskaart in de tachograaf wordt gestoken) en die rechtstreeks verwerkt in het online platform LIVE.

Haagh Protection

Plastibac Meerdere nieuwigheden bij Plastibac: de Cargo Line isotherm containers (foto), de Koala Line containers voorzien van een koelgroep en de draagbare of mobiele Koala Medical Line containers voor de medische sector (- 25 à + 40°C).

Haagh Protection komt met de Flex Deck, een antislip tapijt om de risico’s op uitglijden tot een minimum te beperken. Het kan geplaatst worden op om het even welke onregelmatige ondergrond. Het is gemakkelijk aan te brengen en terug te verwijderen. Het tapijt is zeer resistent en omvat een fluorescerende band voor een extra bescherming bij duister of bijvoorbeeld op een stelling.

Hulkenberg De firma Hulkenberg pakt uit met zijn CB Transoplast palletboxen uit één stuk met geïntegreerde glijstukken en versterkte binnenwand. De palletboxen worden vervaardigd uit HDPE synthetisch materiaal met een schuimstructuur. Door hun hygiënische eigenschappen zijn ze bijzonder geschikt voor de voedingssector.

PTV Twee producten in de schijnwerpers op de stand van PTV. Vooreerst de PTV Driver App waarmee de chauffeur de trajecten kan ontvangen van PTV Route Optimiser SE (geautomatiseerd wegenplanningsysteem). Vervolgens een nieuwe functionaliteit (Tender+) voor TLNplanner. Tender+ maakt het snel en betrouwbaar berekenen van de kosten mogelijk verbonden met tijd, afstanden, tol, transport en uitstoot.

stand 2.028

Temperature controlled transport & storage systems www.plastibac.eu 056 36 31 20

19.113 Advertentie Transport & logistiek.indd 1

3/07/2019 9:48:50

Siebens spoorbouw Siebens spoorbouw toont zijn expertise: de controle, de inspectie en het meten van beweging op spoorwegen om sneller te kunnen vaststellen of onderhoud noodzakelijk is. De onderneming maakt daarvoor gebruik van specifieke meetapparatuur.

Ixolution Ixolution profiteert van de beurs om de IXSuite toepassing voor te stellen die onder meer IXMobile omvat (beheer en controle van de logistieke processen), IXRail (behandeling van spoortransport), IXSuite (beheer van intermodaal transport), enz. IXTerminalOperator (voor binnenland terminals, containervervoer, vloeibare bulk, distributie) is nieuw binnen dit globale pakket. De firma Tabaknatie is de toepassing aan het implementeren. Een webversie van het product is aangekondigd voor het 4de trimester van 2019.

Toshiba Tec Toshiba TEC is naar Antwerpen gekomen met een gamma vernieuwde, semi-industriĂŤle barcodeprinters van het type BA400. Het gamma omvat voortaan twee thermische printers, de BA410 T en BA420T. De eerste is geschikt voor een zeer veeleisende productomgeving, de tweede kan gebruikt worden op kleinere werkposten.

Transuniverse Forwarding Transuniverse Forwarding is eveneens aanwezig. Op het programma van de logistieke dienstverlener: het portaal op het web waarmee de klant bestellingen kunnen doorgaven en alle etappes van de transportopdracht en opslag kunnen volgen tot en met de levering van de goederen.

De Ronde & Drubbel Dubbele actualiteit op de stand van De Ronde & Drubbel. De onderneming presenteert een nieuwe, elektrische heftruck, de EDiA EM 48V met 3 of 4 wielen en een hefcapaciteit van 1,4 tot 2 ton. Daarnaast werd De Ronde & Drubbel officiĂŤle importeur van de Italiaanse elektrische DEC trekkers van 1,5 tot 10 ton.

TVH Twee nieuwe producten op de stand van TVH. De eerste is een elektrische transpallet met weegsysteem. De tweede is een elektrische transpallet met schaarlift en weegsysteem.

Dellingstraat 34 - 2800 Mechelen +32 15 79 68 70 - ssi-schaefer.com

88Sch_adv_Transport_Logistics_174mmBx6mmH_sept2019.indd

1

10/09/19 14:33

Software AG Easytrip Services Het aanbod van Easytrip Transport Services dekt alle behoeften in verband met rol, telematica, recuperatie van de BTW en accijnzen, reservering van treinen, tunnels, vertegenwoordiging voor gedetacheerde chauffeurs en brandstofkaarten. De onderneming stelt onder meer de SAT Box by easytrip voor die interoperabiliteit biedt en reeds 11 landen dekt (binnenkort 13). Sinds kort wordt ook telematica aangeboden voor vlootbeheer.

Battery Supplies Battery Supplies pakt uit met een nieuw gamma lithium accu’s. Dat omvat cellen & packs (accu’s op maat), Drop-in vervanging (lithium vervangingsaccu’s kunnen onmiddellijk de huidige SLA accu’s vervangen), M+ modules (de serie M+ kan circuits in parallel of in serie hebben) en tractiebatterijen op maat.

A-Safe Op het menu van dit in veiligheid gespecialiseerd bedrijf: Alarm Bar, dat hoorbare en visuele waarschuwingen geeft om botsingen te vermijden en potentiële schade aan structuren en goederen, en iFlex barrières om vallen te voorkomen.

Ubidata De nieuwigheden van Ubidata betreffen een nieuwe module die een eenvoudig beheer mogelijk maakt van de cross-docking procedures, een nieuwe en flexibeler gebruikersinterface met nieuwe functionaliteiten en een nog meer modulair aanbod (vlootbeheer, opvolging van de goederen, gegevens en interactie met de chauffeurs).

Crown Crown onthult de uitschuifbare heftruck ESR 1000. Hij is uitgerust met een de nieuwe Xpress Lower functie die de daalsnelheid van de mast verdubbelt. De hefhoogte bedraagt 13 m voor lasten tot 2 ton. Het is tevens de eerste heftruck die het evolutief exploitatiesysteem Gena meekrijgt, een interface die een zeer intuïtieve interactie mogelijk maakt tussen de operator en zijn heftruck.

De firma Software AG presenteert Cumulocity IoT. Dat is een open IoT platform, gemakkelijk te implementeren en te verspreiden. Hiermee kan van alles aangesloten worden en binnen enkele minuten in werking gesteld. Cumulocity IoT is vooral interessant voor de vereenvoudiging van IoT projecten.

Mabo-Lifting Bij Mabo-Lifting heten de nieuwigheden Container Slip Sheet en AisleMaster. Het eerste is een platform om het laden en lossen van pallets in containers gemakkelijker te maken, maar ook van lange of volumineuze ladingen. De AIsle-Master is een heftruck voor smalle gangen (vanaf 1,6 m) voorzien van een unieke, draaibare mast.

Logitrans Belgium Logitrans Belgium verdeelt het mobiele hefsysteem Lift&Go van Tawi. Het is compatibel met ieder type vorkheftruck of transpallet. Het hefsysteem maakt gebruik van een gelede arm en kan lasten tillen tot 80 kg.

GPS-Buddy De specialist in vlootmanagement GPS-Buddy exposeert een vernieuwde versie van zijn Studio, waarmee een nog duidelijker zicht mogelijk is op alle voertuigen, het getrokken materieel en machines, onder meer dankzij het vereenvoudigen van de relaties tussen onafhankelijke taken.

NaviTrans Bij NaviTrans kunt u zich verwachten aan de nieuwe versie van het opvolgingsprogramma voor logistiek NaviTrans 14. Zoals de voorgaande versie is die ontwikkeld op basis van Microsoft Dynamics 365 Business Central en biedt nieuwe functionaliteiten. Een andere nieuwigheid is de nieuwe Forwarding module ontwikkeld met expeditiebedrijven.

Transics Op de stand van Transics zijn vier topproducten te ontdekken van het informaticabedrijf: TX-Fuel Compass (programma voor een overzicht van de brandstofkosten van de vloot), TX-Trailerpulse (voor het verzamelen van gegevens van trailers met weinig elektronica aan boord, zoals huiftrailers), TX-Diagnostix (techniek voor diagnose van op afstand voor bedrijfsvoertuigen) en Traxee voor de kleine vloten (een nieuw vlootmanagementsysteem).

Schoeller Allibert De producent van plastic bakken en herbruikbare verpakking lanceert de Magnum Optimum 1208, een grote, plooibare container van 1200 op 800 mm. Objectief: de verpakkingskosten verlagen en het aantal noodzakelijke transporten dankzij de mogelijkheden om te stapelen en samen te plooien.

Suivo Het belangrijkste product op de stand van Suivo is het IoT Cloud platform dat een onderneming toelaat intelligente tags, sensoren, trackers en programma’s te laden die de klant helpen bij het beheer van zijn machines, activa en voertuigen op één enkel platform. Deze IoT end-to-end oplossing opent een nieuwe weg op het niveau van connectiviteit voor Vehicle & Asset tracking.

b.Alert Het product in de schijnwerper op de stand van b.Alert noemt TPMS V2. Het is de tweede generatie van het TPMS systeem. In plaats van te werken op basis van de druk in de band, steunt dit systeem op de vullingsgraad. Het systeem duidt in percenten de hoeveelheid lucht/gas in de band aan ten opzichte van wat die hoeveelheid zou moeten zijn.

90

Express • Belgomine exposeert zijn gamma diensten en Avia producten: brandstoffen, adBlue, additieven, smeermiddelen, steenkool. • De transporteursfederatie UPTR stelt onder meer een onuitgegeven, complete brochure voor met het geheel aan loonvoorwaarden voor bedienden in de sector Transport & Logistiek. • North Sea Port (Gent) legt het accent op de 1000 ha terreinen die nog beschikbaar zijn voor logistieke investeerders en benadrukt het multimodale karakter en het kruispunt van ro/ro trafieken. • BE-Trans toont zijn dienstverlening op de beurs: containertransport, huiftransport, overslag. Het transportbedrijf uit Geel is actief in heel Europa. • De logistieke dienstverlener Mexico Natie etaleert zijn diensten met toegevoegde waarde: verpakking en conditionering van al dan niet gevaarlijke producten (verschillende opties), ADR opslagruimte voor de opslag van tankcontainers. De onderneming beschikt bovendien over nieuwe opslagplaatsen met een vrije hoogte van 10 meter op de Antwerpse Linkeroever (spooraansluiting, toegangscontrole, diefstalbeveiliging en overdekte kaden). • TLCC presenteert zijn Business Intelligence dienst aangepast aan de logistieke sector onder de naam Power BI for Logistics. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van het krachtige BI Power van Microsoft dat deel uitmaakt van het Office 365 programma. • Qeos, ontwikkelaar van plaatsbepalende registratie-oplossingen van tijden, is aanwezig met een product bestemd voor de dienstverleners die een integraal beheer willen van afval. Het product is geschikt voor alle typen van afval ophalen: glasbollen, ondergrondse containers, DIN containers, afvalcontainers, vuilniszakken en kipvrachtwagens.

STEM AF OP LOGISTICS.TV

Het enige televisieprogramma dat integraal PUB gewijd is aan de logistieke sector in België In dit magazine kon u al alles lezen over de vakbeurs Transport & Logistics Antwerp 2019. TRANSPORTMEDIA gaat echter nog een stapje verder, want er komt opnieuw een aflevering van LOGISTICS.TV aan. We stellen u er de laatste nieuwigheden uit de sector voor en maken kennis met een “Spraakmakend project”. Afspraak op Kanaal Z of via www.transportmedia.be!

Waar? • In lusvorm op Kanaal Z gedurende twee volledige weekends: 05-06/10 en 12-13/10/2019 • Permanent via www.transportmedia.be

Een productie van

Express • Thornton Group laat het licht schijnen op de verhuurdienst van Thermo King generatoren voor koelcontainers. De onderneming is een pionier op dit gebied. • Forward Belgium, de vereniging van de expeditie sector, heeft een akkoord gesloten met AAD&A dat hen toelaat een « compliance tool » voor te stellen aan de leden. Het is bestemd om interne controles door te voeren. De vereniging biedt tevens een toepassing aan om het beheer van contracten te vereenvoudigen. • GCC heeft een nieuwe Brodit steun ontwikkeld voor de PDA Zebra TC57. Hij bestaat in verschillende versies en is net zoals alle Brodit steunen voorzien van de regelbare TilSwivel voorzieningen. • Mahieu Construct is de bouw van een nieuwe extra vestiging gestart (naast die in Comines en Pittem) in de haven van Dunkerque. Die site is gespecialiseerd in de productie van prefab betonplaten en betonbalken. • Hamann International Logistics wil op deze beurs zijn ontwikkelingen tonen op het vlak van ICT: Business Intelligence, Digital Workplace en Track Direct. • Cascade, specialist in accessoires voor vorkheftrucks, exposeert verschillende nieuwigheden zoals de roterende grijper voor papierrollen (H gamma) en een positiesysteem voor de vorken in het N gamma. • De stand van Packaging Service Center omvat oplossingen voor e-commerce en retourzendingen, onder meer herbruikbare en afbreekbare films. • Deufol stelt Deufol Photodocumentation voor, een digitale innovatie (visuele opslag) voor controle en opvolging van de verschillende etappes in productbehandeling binnen de supply chain (verpakking, assemblage, expeditie, …). • De specialist in industriële en logistieke immobilia Goodman heeft aan de internationale ’street art’ artiest Dzia gevraagd zich tijdens de beurs uit te leven op een blanco wand die hem ter beschikking wordt gesteld. Een initiatief in lijn met de slogan van het bedrijf: « Making space for greatness ». De werken zullen naderhand per opbod verkocht worden en de opbrengst gaat naar SOS Kinderdorpen.

CRANE WORLDWIDE LOGISTICS BELGIUM

DTIM 4.094 LOGISTICS IN WALLONIA MOVIECATION PRODUCTIONS

4.094 3.087B

Italiëlei 114 BE-2000 Antwerpen

NAVILAND CARGO

1.009

NICHOLLS TRANSPORT

1.097

Sittingbourne Logistics Park - Swale UK-Way UK-ME10 2FF Kent - United Kingdom

PORT AUTONOME DE LIÈGE QLEANAIR SCANDINAVIA AB BELGIUM

4.094 3.107

Transitorstraat 53D (3e Verdieping) NL-1322 CK Almere - Nederland

RX/SEAPORT 1.009 SAMSARA BENELUX

3.038A

Leman Street 32-38, 2nd floor UK-E1 8EW LONDON - United Kingdom

SD WORX

3.112I

Brouwersvliet 2/4 BE-2000 Antwerpen

SENSOLUS NV Rijsenbergstraat 148 D BE-9030 Mariakerke

• Ook May Courier International is aanwezig en wel met zijn volledige palet aan diensten: nationale transporten, internationale en speciale transporten (ADR, verhuizingen, volume, dieren, …).

Avenue Jules Bordet 164 BE-1140 Bruxelles

• GO4Logistics profiteert van de beurs om de nieuwigheden voor te stellen van de Go4TMS oplossing: een module voor cross dock scanning, een planning container en een hulpmiddel voor planning gekoppeld aan de planningscapaciteit of de optimalisatie op de weg van de klant.

1.073

Bedrijvenzone Machelen-Cargo 738/2 BE-1830 Machelen

• Portilog, het opleidingscentrum van de sector havenlogistiek stelt de verschillende praktijkopleidingen voor met onder meer drie nieuwe logistieke opleidingen: lean warehousing, basics of supply chain management en expert in logistiek, transport en distributie.

• L ogistiekdirect.be opent een nieuwe webshop. Logistiekdirect.be biedt een assortiment van meer dan 10.000 artikelen voor opslag en transport.

92

LAST MINUTE

3.065

SIGMA 3.124H

VIAS 3.042 VVC EQUIPMENT

1.009

TER VERDUIDELIJKING De teksten van de gepubliceerde fiches verschijnen in de ta(a) l(en) die doorgegeven zijn door de exposanten.

ADVERTORIAL

Group Beyers

Specialist in veiligheid

G

roup Beyers is een specialist in hart en nieren op het gebied van veilig bedrijfsverkeer. Het is de bedoeling bedrijven de helpende hand te bieden bij het beperken van schade of letsel om op die manier preventie en bescherming te bevorderen.

In logistieke bedrijven zijn tal van voertuigen onderweg in en rondom de gebouwen. De talrijke verplaatsingen brengen vaak schade mee aan de gebouwen, de inrichting of goederen. Een doelmatige bescherming is dus aangewezen. Bij Group Beyers wordt de nadruk gelegd op vergevingsgezinde en energie absorberende installaties. Goede afspraken, een gestructureerd plan en moderne, doordachte oplossingen vormen de basis van een veilig intern transportplan, steeds met de jongste en modernste technieken. Een eigen montageploeg verzorgt daarbij steeds vakkundig de applicatie van de juiste producten.

Een zeer uitgebreid gamma Omdat de uitdagingen op dit gebied zo divers zijn biedt de groep een zeer uitgebreid gamma aan, steunend op vier pijlers: Aanrijdbeveiliging ter bescherming van infrastructuur (magazijnrekken, palen, muren, steunpilaren, machines, installaties,…), voertuigen (heftrucks, auto’s, vrachtwagens,…) en personen (werknemers of chauffeurs): energie-absorberende stootpalen, stoofbuffers, veiligheidsbeugels, hoogte-

begrenzers, wielgeleiders, spiegels, rek-, hoek- en kolombescherming,… Bebakening en parkinguitrusting als middel om een ruimte af te bakenen of het verkeer te wijzen op plaatsen waar een hoog aanrijdrisico is: afzetpalen, parkeerbegrenzers, markeernagels, biggenruggen, slagbomen, snelheidsbegrenzers, straatmeubilair,… Markeringen en vloercoatings voor de belijning van parkeer- en/of bedrijfsterreinen, wat niet alleen bijdraagt tot een betere circulatie van voertuigen, maar ook tot een optimaal gebruik van de ruimte. De groep heeft verschillende mogelijkheden voor binnen en buiten en diverse soorten ondergrond. Als aanvulling zijn er de vloercoatings van Group Beyers. Bedrijfsvloeren moeten vaak voldoen aan specifieke eisen, bijvoorbeeld in het kader van hygiëne of waterbestendigheid. Vloercoatings zijn dan een zeer goede optie, omwille van hun slijtvastheid en vloeistofdichtheid. Afhankelijk van de toepassing bestaan er twee soorten vloercoatings: in epoxy of in polyurethaan. Signalisatie kent verschillende toepassingsgebieden, zoals buitensignalisatie, signalisatie binnen en

veiligheidssignalisatie. Group Beyers verzorgt de plaatsing van verkeersborden, de bewegwijzering in en rond gebouwen, het signaleren van bepaalde hindernissen en het aanbrengen van pictogrammen. Ook voor tijdelijke werfsignalisatie, zoals het plaatsen van veiligheidsbakens, kegels, scheidingshekken, signaallichten voor werfbakens, enz. kan de groep instaan. Group Beyers werkt enkel met kwaliteitsproducten en na de oplevering staat een gespecialiseerd team klaar voor het onderhoud van de producten. Zo zal regelmatig onderhoud van de belijningen van parkings, parkeergarages en bedrijfsterreinen bijdragen tot een extra uitstraling en een verhoogde zichtbaarheid. De frequentie van het onderhoud kan individueel aangepast worden in een onderhoudscontract en is afhankelijk van de mate waarin de producten belast worden.

Group Beyers - Dorpstraat 570, 3061 Leefdaal - Tel.: 02 303 88 68 - info@groupbeyers.com - www.groupbeyers.com

L2LM51_FR_NL_15.indd 93

23/09/19 12:23

L2LM51_FR_NL_15.indd 94

23/09/19 12:23

Dossier Security & Safety

95

RISK MANAGEMENT EN VERZEKERINGEN

Logistieke sector is niet vrij van risico’s V

erzekeringen: je betaalt ze en hoopt er maakt er alleen gebruik van wanneer het is verkeerd gelopen. Toch? Nochtans zit je verzekeringsmakelaar op een hoop informatie die je helpt begrijpen waar de risico’s zitten en hoe je schade kan vermijden. Ook in de logistiek. Timothy Vermeir

Cybercrime staat terecht hoog op de agenda van de verzekeraars en risk managers.

L2LM51_FR_NL_15.indd 95

Als we vandaag lezen over de risico’s voor ondernemingen, dan zien we woorden waar we ons vijf tot tien jaar geleden moeilijk iets bij konden voorstellen: reputatie, cybercrime, privacy en GDPR… Kunnen we die zoals zovele hypes met een gerust hart negeren, of moeten we er wel degelijk van wakker liggen? “Het zijn inderdaad hippe risico’s in de media, maar ze zijn ook effectief aanwezig in het schadebeeld. We worden er zeer regelmatig mee geconfronteerd”, zegt Isabel De Wolf. Zij is bij verzekeringsmakelaar Van Breda account manager voor de bedrijven uit logistiek en transport, binnen de directie Risk & Broker Services. Ook Wouter Colomier, bij makelaar Aon Belgium gespecialiseerd in maritieme en transportgerelateerde verzekeringen, zegt dat cybercrime terecht hoog op de agenda staat. “Twee jaar geleden was er die cyberaanval op verschillende bedrijven wereldwijd. Ook Maersk was er slachtoffer van. Dat heeft hen naar schatting tussen de 300 en 500 miljoen euro gekost. De logistieke sector is niet vrij van risico”, zegt hij. De verklaring is niet ver te zoeken: de werking van een bedrijf in de logistieke sector hangt in steeds grotere mate af van digitale technologie. Wanneer een ITsysteem een paar dagen niet beschikbaar is wegens een cyberaanval, bug of menselijke fout, heeft dat grote gevolgen. Cyberaanvallen en datalekken staan dan ook terecht hoog in de resultaten van de Global Risk Survey van AON (zie kader). Die studie gaat over álle sectoren, wereldwijd. Waar de Belgische logistiekers van wakker liggen? “Ik heb daar zelf geen survey over gedaan, maar

23/09/19 12:23

Dossier Security & Safety

“Op vlak van aansprakelijkheid zien we wel eens dingen waarvan wij vinden dat ondernemingen wat langer zouden mogen nadenken.” ik merk dat de congestie hoog op de agenda staat, zeker wanneer een onderneming een nieuwe site wil opbouwen”, zegt Colomier. Er is immers een belangrijk risico: niet omwille van mogelijke schade, maar wel een risico voor de bedrijfsresultaten.” Overigens noemt hij ook staffing als belangrijk niet-verzekerbaar risico: het al dan niet vinden van voldoende medewerkers kan grote impact op de groei van de onderneming hebben.

PREVENTIE Staffing brengt ons bij een klassieke verzekering voor ondernemingen: de verplichte arbeidsongevallenverzekering. Die vertegenwoordigt een aanzienlijke kost voor ondernemingen. Colomier: “Maar hoe meer zij dus de risico’s kunnen beperken - zeker grotere firma’s zijn daar actief mee bezig - hoe meer dat gereflecteerd wordt in de premie die zij moeten betalen. Elke verbetering die je kan doorvoeren op gebied van premie is belangrijk.” Wanneer we aan Isabel De Wolf vragen wat de belangrijkste risico’s zijn voor haar klanten, dan kijkt ze naar de meest voorkomende schades om een antwoord te formuleren. Ze noemt manipulatieschade - een medewerker rijdt met de vork van zijn heftruck in gepalletiseerd goed - en inventarisverschillen - er blijken minder goederen in het magazijn dan eigenlijk zou moeten. “Zodra goederen worden afgeleverd in het magazijn, is de logistieke dienstverlener de bewaarnemer over die goederen en draagt hij een bepaalde verantwoordelijkheid”, zegt ze. “De aansprakelijkheid in de logistieke dienstverlening wordt voornamelijk in de BA Onderneming opgebouwd. Daarin kunnen ook de inventarisverschillen worden opgenomen.”

Ze wijst er wel op dat ondernemingen in staat zijn op ook op vlak van aansprakelijkheid het risico - en dus ook: de premies - te verminderen. Dat doet men vertrekkende vanuit de schadestatistieken, het bespreekbar maken van de schade met personeel en daar specifieke opleidingen aan koppelen. Anders gezegd: de statistieken rond schadegevallen maken het voor logistieke ondernemingen mogelijk om evidence based en data driven te werken aan opleidingen en de verbetering van processen.

ONAANGENAME VERRASSINGEN Een ander belangrijk risico heeft te maken met veranderende activiteiten en dienstverlening. “Als je niet regelmatig met de makelaar kijkt wat de waardes zijn die in de brandpolis zijn opgenomen voor het gebouw of het terrein, dan kan je wel eens voor zeer onaangename verrassingen komen te staan als er zich iets voordoet”, legt Colomier uit: Maar er is meer. “Ook op vlak van aansprakelijkheid zien we wel eens dingen waarvan wij vinden dat ondernemingen wat langer zou-

den mogen nadenken. Denk aan expediteurs die een cargoverzekering aanbieden aan hun klanten.” Wanneer de expediteur een marge neemt op die verzekering, waarvoor hij bij een makelaar aanklopt, dan is hij juridisch gezien medeverzekeraar ten bedrage van die marge, legt hij uit. “Hetzelfde met douaneactiviteiten: als je direct of indirect douane-declarant bent, loop je een risico. Je bent dan immers juridisch verantwoordelijk voor een aantal zaken. Zeker wanneer we spreken over producten waar invoertaksen en btw van toepassing is, zijn dat bedragen die zeer snel hoog oplopen. Dat zijn risico’s die vaak onderschat worden. Je zou verbaasd zijn als je ziet dat mensen, zelfs bij heel grote logistieke bedrijven, niet weten dat ze door een bepaalde daad te stellen, een bepaalde rol op zich nemen en - voor internationale of nationale wetgeving - een bepaalde aansprakelijkheid lopen”, waarschuwt hij.

Global Risk Survey Om de twee jaar ondervraagt risico- en verzekeringsadviseur Aon duizenden risicomanagers, CFO’s en andere bedrijfsverantwoordelijken in 60 landen en 33 bedrijfstakken om vast te stellen wat de belangrijkste risico’s en uitdagingen zijn waarmee bedrijven te maken hebben. Hieronder ziet u de top 10 anno 2019. Opvallende conclusie uit het onderzoek: de risicomanagers melden dat ze nog nooit zo weinig voorbereid waren op risico’s. En u? Risico's

Positie 2019

Positie 2017

Economische achteruitgang

1

2

Reputatieschade

2

1

Snel veranderende marktfactoren

3

38

Bedrijfsonderbreking

4

8

Toenemende concurrentie

5

3

Cyberaanvallen / datalekken

6

5

Grondstofprijzen

7

11

Cash flow / liquiditeitsrisico’s

8

12

Onvoldoende innovatief vermogen

9

6

Veranderende wet- en regelgeving

10

4

96

L2LM51_FR_NL_15.indd 96

23/09/19 12:23

VEILIGER EN EFFICIËNTER WERKEN MET DE LINDE SAFETY SCAN

Wanneer meerdere heftrucks en

DE LINDE SAFETY SCAN DOORLOOPT 6 FASES:

magazijntrucks zich doorheen

1. Briefing Een briefing op maat van de klant verduidelijkt de werkwijze van de Safety Scan en toont aan op welke gebieden verbeteringen mogelijk zijn.

dezelfde ruimte bewegen, is het van het grootste belang dat dit op een veilige manier gebeurt. Motrac Handling & Cleaning biedt bedrijven daarom haar expertise aan in de vorm van de Linde Safety Scan: een meerstappenplan voor een optimale veiligheid op de werkvloer!

2. Analyse Met een korte vragenlijst worden de veiligheidsbehoeften nagegaan. Tevens worden zowel de plattegronden als het terrein zelf geïnspecteerd. 3. Aanbevelingen Op basis van de analyse worden aanbevelingen op maat gemaakt en worden zowel technische als structurele maatregelen voorgesteld. 4. Implementatie De klant krijgt een overzicht van alle opties en kiest de gewenste optimaliseringen. Deze worden vervolgens geïmplementeerd. 5. Evaluatie Tijdens een on-site evaluatie wordt nagegaan of de maatregelen hun doel bereiken. Afhankelijk van de resultaten worden eventuele aanpassingen voorgesteld. 6. Assistentie Indien gewenst bieden onze consultants ook nadien nog advies, bijvoorbeeld wanneer de werkomstandigheden bij de klant veranderen.

Meer weten? Contacteer ons voor een vrijblijvende afspraak of offerte.

Volg ons het hele jaar door.

L2LM51_FR_NL_15.indd 97

Motrac Handling & Cleaning Kaaistraat 28 Noorderlaan 612 B-2030 Antwerpen B-7711 Dottenijs T +32 56 45 77 25 T +32 3 360 11 11

info@motrac.be www.motrac.be

23/09/19 12:23

ADVERTORIAL

Securitas

Leider in veiligheidsoplossingen

S

ecuritas is voornamelijk bekend van zijn statische bewaking en dat blijft een belangrijk onderdeel van het bedrijf. Maar de veiligheidsindustrie evolueert constant en Securitas werpt zich op als een leider in die transformatie, een transformatie waarin technologie de sector herschept. De strategie om on site, mobiele en remote bewaking te combineren met technologische security oplossingen is de fundering van dit alles. Securitas is een internationaal toonaangevend veiligheidsbedrijf, gespecialiseerd in ‘protective’ services gebaseerd op mensen, technologie en kennis. “We geloven dat we met onze kennis en data, aangevuld met externe data, een expertise kunnen creëren die we kunnen omzetten in customer value. Intelligente data ondersteunen onze preventieve aanpak: we kunnen actie ondernemen voor het te laat is, voor een incident zich voordoet. Deze data kunnen ook dienen om de productiviteit van onze klanten te helpen boosten.”, legt Christophe April, Key Account Manager Remote Solutions bij Securitas, uit.

Totaaloplossingen bieden Voor de logistieke sector biedt Securitas naast de statische bewaking ook consultancy (opmaak van risicoanalyses), mobiele bewaking en interventie na alarm. Klanten kunnen bovendien dankzij een gebruiksvriendelijk klantenportaal precies volgen wat er in een bepaalde tijdsspanne op hun site is gebeurd. “De meldkamer is het kloppend hart van Securitas”, gaat Christophe April verder. “Van daaruit kunnen we niet alleen bewaking op afstand doen, lading bewaken, brandstofdiefstal voorkomen, maar ook vanop afstand toegang verlenen aan personen en voertuigen en mensen begeleiden (remote escort). In de meldkamer worden zowel onze eigen Track & Trace oplossingen als die van klanten gemonitord. We evolueren daarbij van reactieve naar voorspellende beveiligingsoplossingen. We lokaliseren mensen, voertuigen en objecten volgens de strengste regels. Voorts is een klein deel van onze meldkamer beschikbaar als helpdesk voor nood- en crisissituaties.” Securitas maakt gebruik van technologische oplossingen zoals camera’s, toegangscontrolesystemen, perimeterbescherming, ANPR of andere oplossingen zoals radionetwerken, personenalarmen en intelligente sleutelbeheerkasten. “Met al die kennis en technologie helpen we klanten om de meest ondenkbare problemen op te lossen, zo kunnen we bijvoorbeeld rittenbladen en/of geofencing koppelen aan toegangscontrole, zodat een chauffeur bij ontvangst van het rittenblad meteen toegang krijgt tot de punten waar hij moet laden/lossen. We kunnen

vanop afstand verifiëren of alles goed verloopt, vermijden dat een trailer open gaat tussen punt A en B, maar toch vanop afstand openen als de politie de vracht wil controleren enz.” Naast deze veiligheidsoplossingen zet Securitas ook in op de veiligheid van uw werknemers. Dat gebeurt vooral door interactieve Safety-opleidingen. Voorbeelden zijn de EHBO-opleidingen of de opleidingen brandbestrijding en kleine blusmiddelen. Dankzij de Securitas Fire Fighting Truck kunnen deelnemers oefenen door echte branden te blussen. Deze opleidingen worden aangeboden in de Securitas Academy of op verplaatsing bij de klant. Securitas heeft ook een afdeling die zich focust op onthaal en hospitality. Onder het label Welcome! verzorgen de receptiemedewerkers, hosts en hostessen van Securitas de eerste indruk van bezoekers en klanten. “Kortom, ons voornaamste doel is het ontzorgen van de klant voor alles wat te maken heeft met veiligheid.”, besluit Christophe.

Securitas in het kort In België: • 6.500 werknemers • Meer dan 120 patrouillevoertuigen • Meer dan 300 mobiele bewakingsagenten • Statische bewaking • Mobiele bewaking • Interventie na alarm • Intelligente sleutelbeheersystemen • Care Center services • Meer dan 10.000 locaties met alarmbeveiliging • Meer dan 71.500 interventies uitgevoerd in 2018 Wereldwijd: • Actief in 58 landen met meer dan 370.000 werknemers

Securitas - Sint Lendriksborre 3 Font St Landry, Neder-Over-Heembeek - Tel: 02 263 55 55 - www.securitas.be

L2LM51_FR_NL_15.indd 98

23/09/19 12:23

Dossier Security & Safety

99

BUSINESS CONTINUITY PLANNING Business continuity planning komt erop neer te weten wat je gaat doen om je supply chain draaiende te houden in geval van calamiteit, zoals brand.

En als het dan tóch verkeerd gaat? WAls mijn IT-systeem plat ligt? Als die ene

at als mijn magazijn onbereikbaar is?

cruciale medewerker voor lange tijd afwezig is? Wat als…? Dergelijke vragen vormen de basis van een grondige analyse, die op zijn beurt weer leidt tot een ‘business continuity plan’. Timothy Vermeir

L2LM51_FR_NL_15.indd 99

“Business continuity planning of management is het voorbereiden van de organisatie op mogelijke onderbrekingen in de bedrijfsvoering, ongeacht wat aan de basis ligt”, steekt Roy Coppieters, Director Business Resilience & Crisis Leadership bij PwC Belgium, van wal. “Je doet dat door overeenkomsten en procedures te ontwikkelen zodat kritieke activiteiten kunnen doorlopen, eventueel met een gereduceerde capaciteit als zo een incident zich dan toch voordoet.”

De andere expert die we consulteren, Robert Goffin die zijn eigen adviesbureau heeft, noemt business continuity management een paraplu waaronder hij crisis management, business recovery en disaster recovery plaatst. “Disaster recovery is alles dat met IT te maken heeft, business recovery heeft dan weer te maken met de mensen en de operaties - de activiteiten zelf van de onderneming. En crisis management, tot slot, gaat over het nemen van beslissingen tijdens de crisis zelf.” Dat

23/09/19 12:23

ADVERTORIAL

Heylen Warehouses

Ervaring en expertise H

eylen Warehouses, deel van Heylen Group, is expert in logistiek vastgoed met heel wat referenties op zijn naam in België en Nederland. Heylen Warehouses biedt een totaalpakket van voortraject tot en met de verhuur van een op maat gemaakte oplossing voor een logistiek vraagstuk. Dit steeds met input van de uitgebreide ervaring en expertise van eigen mensen in zowel ADR, High Security als geacclimatiseerde opslag en distributie van goederen. Het DNA van Heylen Warehouses geeft de klant een oplossing op maat voor zijn noden. Zij maken steeds de keuze voor een strategische locatie met multimodale verbindingen. Vooral de combinatie binnenvaart/wegtransport is interessant, eventueel ook met een spoorwegontsluiting. Een ander inherent punt aan het DNA van Heylen Warehouses is het hanteren van hoge technische standaarden waarbij het feit dat Heylen Warehouses eigenaar van de gebouwen blijft, garant staat voor de geleverde kwaliteit.

Eigen mensen Het grote voordeel van Heylen Warehouses is de inzet van eigen mensen. Een team van een 15-tal specialisten beschikt over een enorme ervaring en expertise, die bovendien constant bijgeslepen worden door bijscholing en opleiding. Dat blijkt al bij het voortraject van een project. “Wij kunnen iedere prospect helpen om een betere kijk te krijgen op zijn operatie en invulling’, verklaart David Batens van Heylen Warehouses. “Het ontwerp van een nieuw gebouw kunnen we bijsturen in functie van de activiteiten, de flows en het programma van eisen, wat resulteert in kostenbesparingen en tijdswinst. Ook de eventuele groeiperspectieven worden in het voortraject meegenomen” Kenmerkend voor het DNA van het bedrijf zijn de hoge kwaliteit van gebruikte materialen en technieken, een vooruitstrevende architectuur en de aandacht voor duurzaamheid en werkomgeving. Ze bouwen voor eigen portefeuille, als eindinvesteerder, waardoor dat DNA steeds gerespecteerd blijft. “De werkomgeving is voor ons heel belangrijk”, gaat David Batens verder. “Mensen brengen immers bijna meer tijd door op het werk dan thuis. Een bedrijf

moet dus net iets extra kunnen bieden dan enkel een job en een loon. Een echt aandachtspunt voor ons zijn het ontwerp, de veiligheid en de belevenis op de werkvloer.”

High security - ADR - Healthcare Onze huurders verwachten ook steeds meer aandacht voor veiligheid, in en rond de gebouwen. Deze vraag wordt door Heylen Warehouses omgezet in het beveiligen van gebouwen en hun omgeving. Met toegangscontrole tot de terreinen, het hanteren van de TAPA-normering en de beveiliging van sites met elektronische bewaking van de toegang voor zowel goederenstromen, personeel als bezoekers, elektrisch beveiligde omheining, e.a. “Voorbeelden op dit vlak zijn Ceva Logistics (EDC Converse) in Grobbendonk en ID Logistics (DC Media Markt)in Etten-Leur. Beide gebouwen voldoen aan de hoog-

ste TAPA normering. Maar ook op vlak van SEVESO (ADR) opslag hebben we onze expertise in huis. Een mooi voorbeeld van een ‘state-of-the art’ high seveso magazijn is de nieuwbouw die we voor Broekman Logistics realiseerden, een van de grootste magazijnen voor gevaarlijke goederen in Nederland en geschikt voor alle classificaties van gevaarlijke stoffen. Begin september werd in Gent een nieuwbouw opgeleverd aan Pharma Belgium (Mc Kesson) voor de opslag van medicatie. Dit betreft een gebouw dat onder temperatuur controle staat en aan alle strikte normen voor de farma industrie voldoet. Het zijn maar voorbeelden, maar door onze ervaring en expertise en onze eigen hoge verwachtingen, stellen we vaak hogere normen die dan de standaard voor de hele markt worden.”, benadrukt David Batens.

Heylen Warehouses - Diamantstraat 8, bus 214 - B-2200 Herentals - info@heylenwarehouses.com - www.heylenwarehouses.com

L2LM51_FR_NL_15.indd 100

23/09/19 12:23

Dossier Security & Safety

zijn beslissingen over wat er wanneer moet gebeuren om zo snel mogelijk weer up and running te zijn, maar ook over welke boodschappen er gecommuniceerd worden naar de buitenwereld en het eigen personeel.

BUSINESS IMPACT ANALYSE Heel kort komt business continuity planning erop neer te weten wat je gaat doen ‘when shit hits the fan’, om het eens zo te zeggen. De voorbereiding start met een analyse van wat de onderneming precies doet, welke bedrijfsactiviteiten het meest kritisch zijn en waar die activiteiten afhankelijk van zijn. Een business impact analyse toont waar de risico’s zitten, en wat de impact kan zijn van bepaalde incidenten, legt Goffin uit. “Je kan op basis daarvan trachten te kwantificeren wat eigenlijk heel moeilijk te kwantificeren is: wat is de financiële impact van een incident? Bij bedrijven die nog nergens staan, begint het met een raster waarom risico’s worden ingeschaald op twee dimensies: de impact en de probabiliteit.” Eenmaal je zicht hebt op de impact van calamiteiten, kan je beginnen met na te gaan hoe je die kan beperken. Al is het echt een oefening die je op maat van de onderneming hoort te doen, ziet Coppieters wel een aantal algemene spelregels. “Voorzie in een goede continuïteitsstrategie die rekening houdt met een spreiding van de risico’s en impact. Niet alle eieren in één mandje leggen is een spreekwoord dat vaak gebruikt wordt, of het nu over IT systemen, productie, gebouwen of personeel gaat”, zegt hij. “Net als een gebouw opgedeeld wordt in compartimenten naar brandveiligheid toe met branddeuren en detectie, kan je hetzelfde principe toepassen op een productie of IT omgeving, en zelfs op een logistieke keten. In een glazen bol kijken is onmogelijk of op zijn minst weinig zinvol, maar indien het noodlot dan toch toeslaat kan segregatie er wel voor zorgen dat de impact zich niet verspreidt over de hele organisatie of keten.” Coppieters heeft het daarbij ook over de analyse van de zogenaamde ‘single

L2LM51_FR_NL_15.indd 101

points of failure’: die bedrijfsmiddelen waar geen alternatief voor bestaat en je dan maar zo goed mogelijk gaat beschermen. “In ons klantenwerk stellen we vast dat men vaak het aantal alternatieven onderschat en men veel verder ‘out of the box’ moet denken om een kostenefficiënte oplossing te vinden”, zegt hij. “In de logistieke wereld kan men, meer als men denkt, beroep doen op partners en zelfs concurrenten ten tijde van een crisis. Er bestaat heel wat goodwill, maar een goede inschatting van wie, wat, wanneer en vooral hoe is noodzakelijk om dit ook efficiënt te kunnen aansturen.”

RISICOACCEPTATIE “De trend in de sector”, weet Robert Goffin, “is dat er steeds meer vraag komt vanuit de klanten om aan business continuity te doen: wanneer zij afhankelijk zijn van jouw dienstverlening, zullen ze eisen dat je kan bewijzen dat de dienstverlening niet stopt als er iets verkeerd loopt. Ondernemingen willen dat hun supply chain steeds vlot blijft draaien.” Maar, zo voegt hij toe, investeren in businesscontinuïteit is niet alleen wanneer een klant

101

“Door de grondige business impact analyse leer je altijd wel iets. Het is een vorm van verbetering voor de organisatie.”

erom vraagt een goed idee. “Waarom je het wel moet doen? Omdat het opstellen van het plan en de analyse van het bedrijf, veel positieve veranderingen met zich meebrengt. Door de grondige business impact analyse leer je altijd wel iets. Het is een vorm van verbetering voor de organisatie.” Kan je weten of je te weinig, of juist te veel investeert in business continuity planning? Coppieters: “De investeringsnood wordt bepaald door het risicoprofiel van de organisatie en sector enerzijds en de risicoacceptatie van het management anderzijds.” Anders gezegd: welke risico’s moeten afgedekt zijn opdat je ‘s nachts niet van wakker ligt van ‘wat als...’?

Wat zijn de algemene principes van business continuity planning? Roy Coppieters (PwC) somt ze op voor ons: • Verwerf een goed holistisch zicht op de kroonjuwelen van de organisatie. Welke zijn de meest kritieke activiteiten, wat zijn de afhankelijkheden en welke risico’s hebben deze vandaag en in de nabije toekomst? • Bouw een continuïteitsstrategie die bijdraagt aan de alledaagse bedrijfsvoering in samenwerking met partners binnen de groep, sector en/of bedrijvenpark. • Duidt de verantwoordelijkheden voor continuïteit aan in de business. Dit is geen IT aangelegenheid, al is een nauwe afstemming een must. Bouw het plan op met de mensen die het uitvoeren en zet in op bewustwording. • Zonder degelijk crisisbeheer en een goede kennis van het business continuity plan door de strategische laag van de organisatie, gaat veel opportuniteit verloren. • Hou uw belanghebbenden in de loop zowel aan demand als supply zijde. • Denk aan compliance, ook tijdens een calamiteit. Vaak zien we dat principes die dagelijks gangbaar zijn, overboord worden gegooid tijdens een calamiteit waardoor de organisatie van de ene in de andere crisis vervalt.

23/09/19 12:23

Dossier Security & Safety

BEVEILIGEN VAN HIGH VALUE GOEDEREN

TAPA in de strijd tegen diefstal “Het gaat niet alleen over infrastructurele ingrepen, maar net zo goed gaat het over de procedures en hoe we met de mensen omgaan.”

De TAPA-standaarden gaan in op zeven verschillende aspecten van diefstalbeveiliging van magazijnen. Een ervan is het ontwerp en het gebruik van de veiligheidssystemen.

Orecht voor actuele richtlijnen over de beveiliging van waardevolle goederen. De maatrege-

ok wie een magazijn beheert kan bij TAPA - Transported Asset Protection Association - te-

De onmiddellijke omgeving van het opslaggebouw; de buitenmuren, het dak en de deuren van het magazijn; het kantoor en de toegang tot het magazijn; de binnenzijde van het magazijn en de kantoor; het ontwerp en het gebruik van de veiligheidssystemen; opleiding en procedures; en tot slot de integriteit van het personeel. Het gaat over toegangscontrole, camerabewaking, het veilig opslaan van gegevens, screening van sollicitanten, maar ook de hoogte van het hek en de beveiliging van ventilatieroosters.

len, onderverdeeld in 7 hoofdstukken, vormen een leidraad voor wie diefstal wil voorkomen. Timothy Vermeir

“TAPA is eigenlijk een wereldwijde organisatie, met in elk werelddeel een eigen afdeling. Heel veel bedrijven die met security en de logistiek van high value goederen bezig zijn, zijn lid. Denk aan elektronicabedrijven, maar ook vele luxemerken in de fashion-industrie”, zegt Benny Wilms Sales and Operation Manager bij MultiProtexion, een adviesbedrijf voor beveiliging. Binnen TAPA zijn er een aantal werkgroepen actief. De bekendste is die voor het transport van goederen, maar er is er ook een die zich specifiek bezighoudt met de beveiliging van magazijnen. Het is die werkgroep die de FSR of Facilities Security Requirements opstelt. “Om de drie jaar werkt de werkgroep de standaarden bij, zodat ze blijven voldoen aan de actuele noden. Er zijn binnen TAPA ook meldpunten waar men kan aangeven

wat er is gestolen en hoe dat gebeurde. Aan de hand daarvan werken we de ‘requirements’ en standaarden regelmatig bij, zodat zij kunnen bijdragen tot het verminderen van de diefstallen.”

VAN OMGEVING TOT PERSONEEL De standaarden die vandaag gelden, zijn de Facility Security Requirements 2017. Volgend jaar komt een nieuwe versie. Wilms merkt op dat het niet alleen over infrastructurele ingrepen gaan. “Net zo goed gaat het over de procedures: hoe gaan we met die technische infrastructuur om? Hoe gebruiken we ze?”, klinkt het. “Maar het gaat óók over de procedures die aangeven hoe we met de mensen omgaan.” Zoals ze vandaag zijn, gaan de standaarden in op zeven aspecten van diefstalbeveiliging.

MEDISCHE APPARATUUR EN STOFZUIGERS De vraag om TAPA-gecertificeerd te worden, komt meestal van klanten van logistieke dienstverleners. Op die manier willen zij hun hele supply chain beveiligen. En, voegt Wilms er aan toe, ook verzekeringspartijen beginnen de standaarden te kennen. Maar natuurlijk staat het elke onderneming vrij om via www.tapa-global.org de checklist te downloaden en er zelf mee aan de slag te gaan. Vanaf wanneer dat nuttig is? “Wij hebben het meestal over vrachten vanaf 300.000 eur, maar het is niet alleen de waarde die bepalend is. Neem nu enorm dure medische apparatuur: dat wordt niet gestolen, want er is geen markt voor. Maar een lading stofzuigers, daarentegen... Dat is minder waard, maar heel makkelijk te verkopen. Dus is het wél high value. Het hangt allemaal een beetje af van hoe makkelijk het nadien weer verhandelbaar is.”

102

L2LM51_FR_NL_15.indd 102

23/09/19 12:23

Neem een abonnement op onze verschillende magazines…

Haal ze nu in huis

... en blijf op de hoogte!

Neem een abonnement op een of meerdere edities U bent op zoek naar informatie met toegevoegde waarde, onmisbare tools (TOP1000) om u te ondersteunen in uw activiteiten, en nog veel meer. Dit alles gelinkt aan een internet site en jaargidsen?

De magazines TRANSPORT/VAN Management, TRUCK & BUSINESS en LINK2LOGISTICS Management zullen zonder twijfel een antwoord bieden op al uw vragen!

Om een abonnement te nemen, ga op www.transportmedia.be/abo-nl

Abo_half_page_NL_115x174 update2019.indd 1

28/08/19 14:54

BUMPER NU BESCHIKBAAR

Boplan Belgium · Headquarter Muizelstraat 12 - 8560 Moorsele T +32 (0)56 20 64 20 E info@boplan.com W www.boplan.com

YOUR LAST LINE OF DEFENCE

L2LM51_FR_NL_15.indd 103

-10% OP 2DE BUMPER

NIEUW PRODUcT

met vermelding van code BOPLAN131*

ONTDEK ONS VOLLEDIG GAMMA OP WWW.BOPLAN.COM

* Actie geldig t.e.m. 20/12/2019 • niet cumuleerbaar met dezelfde actie of enige andere actie • zolang de voorraad strekt

23/09/19 12:23

Handling

EXOSKELETTEN

Logistieke medewerker wordt (nog) geen robocop Iplaatst worden, bijvoorbeeld bij het sa-

n de logistiek moet er veel getild en ver-

menstellen van palletten. Exoskeletons kunnen daarbij helpen. Uit een proefproject van VIL blijkt dat ze niet echt geschikt zijn voor dynamische taken. Ze geven het menselijk lichaam weliswaar meer kracht en uithoudingsvermogen, maar worden meestal als oncomfortabel ervaren. “Ze hebben dus veel potentieel, maar lossen voorlopig de verwachtingen niet in”, zegt projectleider Luc Pleysier.

Bij Danone werden exoskeletons getest bij het orderpicken. Ze werden goed bevonden voor het heffen van zwaardere gewichten, zeker als die bij de grond zitten. De operatoren hadden wel last bij het draaien, bewegen en afstappen van de picking scooter.

Philippe Van Dooren

Zelfs in sterk geautomatiseerde magazijnen zijn mensen nog steeds onmisbaar voor veel activiteiten in de logistiek. Heffen, verplaatsen en neerzetten zijn taken die heftrucks, AGV’s en robots gemakkelijk aankunnen. Sommige taken, zoals het nemen van een doos uit een rek en ze plaatsen op een pallet, zijn echter nog te complex voor de besturingstechniek van de machines. Mensen kunnen deze taken beter aan, maar wanneer deze taken repetitief zijn en veel draaibewegingen inhouden, kunnen de lendenwervels en de rugspieren overbelast raken. Omdat een exoskelet de kracht van de machine met de menselijke motoriek combineert, heeft deze technologie een groot potentieel om het magazijnpersoneel te ontlasten bij fysiek belastende taken.

van het lichaam. Ze slaan de energie op een slimme manier op en geven die vrij, waardoor bepaalde lichaamsdelen minder belast worden. De actieve ‘buitenskeletten’ bevatten (meestal elektrische aangedreven) ‘actuatoren’, die op basis van slimme algoritmes ondersteuning geven waar die nodig is. Ze zijn motorisch aangedreven en maken gebruik van extra energie van buitenaf. Passieve exoskeletten zijn goedkoper (3.000 tot 11.250 euro) dan actieve (meer dan 35.000 euro) en hebben geen batterij nodig. Actieve exoskeletten hebben een grotere kracht, zeker als ze ‘full body’ zijn, maar hun autonomie is beperkt (van 2 uur tot 8 uur voor de batterij opnieuw geladen moet worden).

ACTIEVE EN PASSIEVE EXOSKELETTEN

Voor het proefproject ‘Exoskeletons for Logistics’ beperkten de deelnemers aan het project de selectie tot passieve exoskeletten, omdat de actieve versies nog niet echt beschikbaar waren op de Europese markt toen het project van start ging (eind 2017). Ook de prijs speelde vermoedelijk mee. VIL voerde het

VIL-PROEFPROJECT Exoskeletten zijn draagbare ‘robotpakken’ die het menselijk lichaam een boost geven inzake kracht en uithoudingsvermogen. Er bestaan hoofdzakelijk twee soorten: passieve en actieve. Passieve exoskeletten herverdelen puur mechanisch de krachten naar andere zones

uit in samenwerking met Atlas Copco, bpost, Colruyt, Conway, Danone, Delhaize, Gates Distribution Center, H.Essers, Honda Motor Europe Logistics, Katoen Natie, Limburg.Net, Mainfreight Logistic Services, Oesterbank en Sortbat. Naast tests in laboratorium werden de praktijktesten gehouden bij Colruyt (afstapelen), Danone (order picking), Mainfreight (lossen) en Gates Distribution (sorteren). Vijf types exoskeletten werden uitgetest, met een rigide structuur voor de ondersteuning van de rug of de schouders. Uit de resultaten van deze tests blijkt dat deze robotpakken goed zijn bij statische en repetitieve belastende taken in eenzelfde houding, zoals montage langs de assemblagelijn in de auto-industrie, maar dat ze in de logistiek ze niet echt geschikt zijn omdat de taken er dynamisch en vaak variërend zijn.

ONCOMFORTABEL Uit de praktijktesten blijkt inderdaad dat de exoskeletten het menselijk lichaam effectief meer kracht en uithoudingsvermogen geven, maar dat ze meestal als oncomfortabel wor-

104

L2LM51_FR_NL_15.indd 104

23/09/19 12:23

105

Overzicht resultaten geconsolideerd den ervaren. Tevens is vastgesteld dat er een duidelijk verschil is qua acceptatie afhankelijk van de taak. Bij laden en lossen werden de exoskeletten vrij goed beoordeeld, maar de tevredenheid zakt onder de 50% bij het sorteren, het orderpicken en het (af)stapelen (Zie grafiek). Volgens Luc Pleysierwaren de ervaringen van de testpersonen zeer uiteenlopend. “Sommige vonden de pakken zeer comfortabel en geschikte hulpmiddelen, andere hadden veeleer negatieve ervaringen. Zo is de pasvorm van de exoskeletten niet altijd optimaal (riemen komen los of verschuiven tijdens de werkzaamheden), sommige onderdelen geven meer druk op het lichaam en worden als pijnlijk of lastig ervaren en sommige pakken zijn zwaar en kunnen belastend zijn om een hele dag te dragen. Sommige exoskeletten hinderen het uitvoeren van bepaalde taken. Zo laten ze bijvoorbeeld niet toe om een heftruck te besturen”, zegt hij.

OOK POSITIEVE BEVINDINGEN Pleysier stelt dat er ook tal van positieve ervaringen werden opgedaan. “Exoskeletten maken een betere houding van de rug mogelijk. Er is ook minder belasting op de rug en de schouders. Sommige types exoskeletten passen perfet en zijn gemakkelijk aan en uit te doen. En al waren de operatoren na een dag werken met een exoskelet meer vermoeid, zij ondervonden minder belasting op de rug”, zegt hij.

CONCLUSIE “Exoskeletten hebben dus veel potentieel als ergonomisch hulpmiddel, maar hun ontwerp is nog niet matuur genoeg. Een nieuwe generatie ‘soft’ exoskeletten is in ontwikkeling, die minder restricties zal hebben in bewegingsvrijheid. Overigens zijn de fabrikanten zelf ook vragende partij om de specifieke vereisten van de logistieke sector te vertalen naar nieuwe, aangepaste modellen. Wij blijven dan ook de evoluties van de technologie op de voet volgen”, concludeert Pleysier.

Comfort

5,99

Ergonomie

6,10

Gebruiksvriendelijk Efficiëntie

5,73

Tevredenheid

5,12

Overzicht van de resultaten per type proces Sorteren Comfort

4,81 5,49

Ergonomie

6,38

Gebruiksvriendelijk Efficiëntie

5,89

Tevredenheid

4,88

Orderpicking Comfort

5,56 5,91

Ergonomie

5,71

Gebruiksvriendelijk Efficiëntie

5,27

Tevredenheid

4,70

Laden en lossen Comfort

6,52

Ergonomie

7,25

Gebruiksvriendelijk

7,28

Efficiëntie

6,71

Tevredenheid

6,93

(Af)stapelen Comfort

4,81 5,45

Ergonomie

5,66

Gebruiksvriendelijk Efficiëntie Tevredenheid

L2LM51_FR_NL_15.indd 105

5,53

5,25 4,02

23/09/19 12:23

Facts & Figures

SIGMA

Nieuw recordjaar... maar minder elektrische heftrucks V

oor de invoerders van heftrucks en magazijntoestellen was 2018 alweer een recordjaar. Met een lichte groei van 1,4% lijkt de markt zich echter te stabiliseren. Een opvallende trend: er werden minder elektrische en meer thermische heftrucks verkocht. Over de omzet mogen de leden van de afdeling Goederenbehandeling van de sectorfederatie Sigma niet klagen. Die steeg met bijna 8% tot ruim 657 miljoen euro. Koen Heinen

In totaal werden vorig jaar 12.765 eenheden (heftrucks en magazijntoestellen) verkocht. Dat is volgens Sigma-voorzitter Dries Van Haut een ‘all time high’. “2018 was een supergoed jaar, maar het plafond is bereikt”, voegt hij eraan toe. Dat weerspiegelt zich in de groei van de markt met 1,4%, tegenover een groei met 17,5% in 2017. België bleef daarmee ook onder het Europese verkooprecord. In totaal werden vorig jaar in Europa 418.623 eenheden verkocht, een stijging met 7,2%. Heftrucks De heftruckmarkt groeide met slechts 0,4% tot 4.848 eenheden. Opvallend in dit segment is - helemaal tegen de trend in - de daling van de verkoop van elektrische heftrucks met 4,2% tot 2.817 eenheden. De verkoop van thermisch aangedreven heftrucks zat stevig in

de lift met een groei van 7,6%. Vooral aardgas en LPG boekten een sterke stijging (+14,2% tot 449 eenheden). Diesel (1.582 eenheden) deed het met een groei van 5,8% ook niet slecht. “Ondanks de daling behouden de elektrische heftrucks met 2.817 verkochte eenheden toch een marktaandeel van 58%. En volgend jaar verwachten we opnieuw groei”, benadrukt Hugues Van Espen, sectievoorzitter Goederenbehandeling binnen Sigma.

MAGAZIJNTOESTELLEN De verkoop van magazijntoestellen groeide vorig jaar met 2% tot 7.917 eenheden. De groei komt vooral voor rekening van de pallettrucks. Dat heeft volgens Van Espen te maken met de groeiende markt voor e-commerce en de ontwikkeling van geautomatiseerde

5.773

7.328

8.542

8.473

8.413

9.015

9.727

10.716

12.587

12.765

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

Totale markt (heftrucks en magazijntoestellen)

oplossingen. De verkoop steeg met 8,2% tot 3.831 eenheden. De groei bij de pallettrucks steekt schril af tegen de forse verkoopdaling van reachtrucks met 20,2% tot 808 eenheden. Ook stapelaars (-1,8% tot 1.948 eenheden) en horizontale orderpickers (-4,5% tot 595 eenheden) vonden vorig jaar minder kopers.

TENDENSEN De belangrijkste tendensen bij de magazijntrucks zijn volgens Van Espen de evolutie naar nieuwe energiebronnen zoals batterijen en naar de automatisering. Hij ziet ook een stijging van de Chinese import, waarvan een groot deel Europa binnenkomt via België, om van daaruit verder verdeeld te worden naar Duitsland, Frankrijk en andere landen. Verwachtingen Voor dit jaar ziet voorzitter Van Haut een daling van de order intake, maar toch verwacht hij geen al te zware druk op de sector. Van Espen houdt het voorzichtig bij een stabiel jaar. Tot een recessie komt het volgens hem niet.

UITDAGING De grootste uitdaging voor de sector voor de komende jaren is en blijft het vinden van voldoende werknemers. Van Haut hamert al jaren op dit grote probleem, dat zich overigens volgens hem in alle technische beroepen stelt. Hij pleit dan ook voor een verhoging van het aantal vrijwillige overuren. “We hebben mensen nodig om de machines te onderhouden en te herstellen. Jongeren zijn niet meer bereid om overuren te maken. Het worden uitdagende tijden”, besluit hij.

bron: SIGMA

106

L2LM51_FR_NL_15.indd 106

23/09/19 12:23

107

Vorkheftrucks 2009 - 2018

Elektrisch

449

1.866

2.005

2.941

2.817

2018

1.834

1.668

2017

Diesel

353

2016

Gas/LPG

1.665

1.665

393

387

404

452

1.582

1.040

1.107

2015

1.196

433

1.001

2014

1.031

717

909

2013

389

2010

362

2009

Elektrisch

832

2011

696

885

2012

1.152

1.495

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

%

1031

1196

1665

1834

1668

1866

2005

2208

2941

2817

-4,2% 14,2%

Gas/LPG

362

389

717

433

452

404

353

387

393

449

Diesel

696

832

1152

885

909

1001

1107

1040

1495

1582

5,8%

Totaal Verbranding

1058

1221

1869

1318

1361

1405

1460

1427

1888

2031

7,6%

Totaal

2089

2417

3534

3152

3029

3271

3465

3635

4829

4848

0,4%

bron: SIGMA

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

%

Reachtrucks

414

653

630

651

525

732

782

889

1012

808

-20,2

Pallettrucks

1865

2242

2264

2600

2926

2959

3032

3399

3542

3831

8,2

Stapelaars

896

1083

1381

1299

1182

1198

1548

1551

1984

1948

-1,8

Horizontale Orderpickers

319

671

437

453

371

514

477

746

623

595

-4,5

Overige

190

262

296

218

380

341

423

496

597

735

23,1

Totaal Magazijntrucks

3684

4911

5008

5221

5384

5744

6262

7081

7758

7917

2,0

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

Magazijntrucks 2009-2018

Reachtrucks Pallettrucks Stapelaars Horizontale Orderpickers

2018

2009

Overige

bron: SIGMA

L2LM51_FR_NL_15.indd 107

23/09/19 12:23

Handling

MULTI CONTINENTAL GROUP

Verschillende noden, verschillende oplossingen Ihoren: Multi Continental België (MCB) en BNE Trading & Recycling (BNE). Hun activiteiten zijn n Overpelt (in de Kempen) zijn twee bedrijven gevestigd die tot de Multi Continental Group

totaal verschillend. Zij hebben dan ook een verschillende problematiek op gebied van intern transport, waarvoor Motrac aangepaste oplossingen aanreikte. Hendrik De Spiegelaere

MCB is een leverancier van metaal (ferro en non ferro ) in vele kwaliteiten en uitvoeringen, van bevestigingsartikelen en roestvast stalen fittingen. Het recentere BNE Trading & Recycling is een recyclagebedrijf dat zich toelegt op de gescheiden verwerking van metalen uit afgedankte elektrische en elektronische apparatuur, en van andere normale metaalhoudende afvalstoffen. Binnen BNE staat een verwerkingslijn en worden verschillende metaalhoudende afvalstromen verwerkt door manuele en machinale sortering. Gezien de twee totaal verschillende activiteiten, hebben beiden een andere problematiek op gebied van intern transport.

BNE Tijdens de verwerking bij BNE worden voortdurend bakken verplaatst en gestapeld, volle bakken vervangen door lege en worden drie separate verwerkingslijnen aangevuld. Verder worden continu volle bakken met gesorteerde materialen eerst gewogen en daarna geleegd, bigbags gevuld en verplaatst, enz… Angezien de brutogewichten van deze materiaalbakken sterk variëren en oplopen tot meer dan 1.500 kg is er een behoefte aan arbeidsmiddelen om ze op te tillen, te verplaatsen, te roteren en uit te kappen. Daarnaast worden praktisch dagelijks vrachten geladen en gelost. Het materiaal wordt voornamelijk in bulk vervoerd, maar frequent ook in bigbags of gestapeld op pallets. Uiteraard is het manueel laden/lossen van deze vrachtwagens niet efficiënt, waardoor op zoek werd gegaan naar betrouwbaar materieel voor deze toepassing.

Bovendien komt er tijdens de verwerking, afhankelijk van het te verwerken materiaal, stof vrij. Het stof wordt grotendeels opgevangen door de centrale stofafzuiging, maar een deel dringt toch door tot de arbeidsplaatsen van de werknemers en de bedrijfshallen, waarbij het stof neerslaat op de vloer. De vloer beslaat een totale oppervlakte van maar liefst 5.000 m². Manueel bijeen borstelen van het stof is niet realistisch.

Met de heftrucks worden onder meer de verwerkingslijnen bevoorraad.

MCB Binnen MCB worden dagelijks vrachtwagens, personenauto’s en aanhangwagens geladen en gelost. Dit gaat van particulieren met oud ijzer of andere materialen tot bedrijven die een lading metalen leveren of een vrachtwagen die met accu’s geladen moet worden. Net zoals het geval is bij BNE, zijn ook hier hulpmiddelen nodig voor het laden en lossen van de voertuigen.

DE OPLOSSINGEN Beide bedrijven hebben dus andere noden, die anders moesten worden ingevuld: bij MCB ligt de klemtoon op het laden en lossen, en bij BNE meer op intern transport. “Motrac (Linde) heeft ons bedrijf verschillende opties/mogelijkheden voorgelegd”, legt Lien Riepen van de MC Group uit. “In het geval van BNE werd bij deze keuze met alle aspecten rekening gehouden, zoals het feit dat het hele verwerkingsproces en het intern transport zich inpandig bevinden. Hierdoor viel de keuze van dieselmotoren weg en werd de optie elektrische heftruck voorgelegd.”

Een elektrische transpallet wordt gebruikt voor het lichtere werk.

“De eerste heftrucks die MCB ooit aanschafte was een Linde H 50. Omdat wij hierover zeer tevreden waren, ging onze voorkeur weer naar Motrac uit voor de aanschaf van de andere toestellen. Ook de klantvriendelijkheid speelde zeker mee”, zegt Riepen.

De vloot BNE Trading & Recycling •2 elektrische heftrucks - Linde E 35 •1 elektrische transpallet - Linde T 16 • 1 veegmachine Tennant S 30 Multi Continental België • 5 diesel heftrucks - Linde H50

108

L2LM51_FR_NL_15.indd 108

23/09/19 12:23

e-commerce

109

OMNICHANNEL

Eindklant grijpt de macht in de supply chain ‘Ddan ooit een waarheid als een koe. In

e klant is koning’ is in e-commerce meer

die mate dat de eisen die hij stelt, nieuwe supply chains vorm geven. Zijn verwachtingspatronen drukken een stempel op de e-commercelogistiek en bij uitbreiding op de omnichannellogistiek. Die patronen zullen steeds verder uitdeinen. Eerst in de retail en daarna in de maakindustrie. Welkom in de nieuwe wereld van de B2B2C-logistiek.

Mario De Bruyn (Dockx Select): “Eén klik kan een bedrijf veel schade berokkenen. Dat geeft de klant dubbel zoveel macht.”

Philippe Van Dooren

De impact van de e-commerce op de retailsector is, zoals geweten, zeer groot. Maar men beseft niet altijd dat die impact verder reikt dan het consumptiegedrag en de marketing. De supply chains worden aan een hele transformatie onderworpen. Mario De Bruyn, managing director bij Dockx Select, kan erover meespreken: zijn bedrijf is actief in de ‘last mile’ logistiek voor onder meer de retail. Hij legt de evolutie uit. “Oorspronkelijk was de logistieke keten door de fabrikant aangestuurd. Hij stelde producten voor aan de retailer, die ze bestelde om te kunnen verkopen. De fabrikant kon de retailer verplichten om naast de A-producten die hij wou bestellen, ook zogenaamde ‘long tail- producten te bestellen. Dankzij deze ‘top down’-positie had hij ook de macht over de supply chain”, legt hij uit. “Met de opkomst van de huismerken veranderde die machtsverhouding. De retailers namen de macht over: in toenemende mate beslisten zij wat ze zouden verkopen - en dus ook bestellen - zodanig dat zij steeds meer de supply chain bepaalden”, vervolgt De Bruyn. “Onder de invloed van de e-commerce wordt retail een omnichannel verhaal. De macht ligt

L2LM51_FR_NL_15.indd 109

nu bij de klant: hij bepaalt de producten die de retailer moet verkopen en de dienstverlening die eraan gekoppeld is. Pas als de retailer de klant opties biedt die aan zijn wensen beantwoorden, is hij bereid bij hem te kopen. Deze evolutie wordt in de hand gewerkt door de transparantie die het internet biedt: meer dan ooit kan de consument producten, prijzen en diensten vergelijken”, aldus De Bruyn.

“De klant bepaalt nu welke producten de retailer moet verkopen en welke dienstverlening eraan gekoppeld moet worden.”

ONDERSCHEIDEND VERMOGEN Naast de prijs wordt de dienstverlening centraal in de ‘consumer experience’ van de klant. “Vroeger lag het onderscheidend vermogen van een fabrikant of van een retailer bij het product. Vandaag is dat de service. Om de klant te winnen , moet men hem meer en betere diensten aanleveren”, zegt hij. “Dat heeft natuurlijk een enorme impact op de supply chain. De logistiek werd vroeger aangestuurd door de productie: ze werd door

de fabrikant beheerd, die besliste welke loten van welke producten op welk moment geleverd zouden worden. De retailer had weinig in de productiepap te brokken. Maar toen de retailers de macht overnamen, ondergingen de supply chains een hele evolutie: vrij snel werd ‘procurement’ - de inkoop van logistieke diensten - determinerend. Logistieke managers werden vaak vervangen door procurement managers. “Maar nu de eindklant

23/09/19 12:23

e-commerce

de macht heeft en de facto de supply chain aanstuurt, zal procurement aan belang inboeten. Ik verwacht dat de supply chain manager - een ‘echte’ logistieker - en zijn departement aan belang zullen winnen binnen de bedrijven. Niet alleen bij de retailers, maar ook in de maakindustrie”, stelt De Bruyn.

mile - wordt een zeer belangrijk aspect, dat door een procurementbeleid moeilijk kan gegarandeerd worden. Kwaliteit wordt (opnieuw) een criterium bij de keuze van de logistieker en/of de transporteur. Niet alleen in B2C, maar ook in B2B.

... EN VAN DE INFORMATIE DE KRACHT VAN HET COMMENTAAR... Volgens hem zal deze evolutie zich versneld doorzetten door een zeer belangrijke factor: de kracht van het commentaar. “Als de levering aan de eindklant goed verloopt of als een product in de rekken van de winkel aanwezig is, dan is dat normaal. Maar als er iets hapert bij de levering of als een product niet in de winkel te vinden is, dan wordt dat breed uitgesmeerd in de sociale media. Eén klik kan een bedrijf veel schade berokkenen. Dat geeft de klant dubbel zoveel macht”, zegt hij nog. Een slecht commentaar kan veel reputatieschade berokkenen. De kwaliteit van de hele logistieke keten - en niet alleen van de last

Want nog een factor die de macht naar de eindklant doet overhellen, is de nood aan informatie. Door de groei van de e-commerce zijn de consumenten (bij de B2C-transacties) gewend geraakt aan voortdurende informatie over het verloop van het vervoer van de bestelde producten. Zij hebben zelfs de mogelijkheid om de bestemming te wijzigen terwijl het product in beweging is. Door de instroom van nieuwe, jonge professionals in bedrijven - die deze B2C-ervaringen als ‘gewoon’ ervaren - zal dit verwachtingspatroon uitbreiden naar de B2B-sector. Dat zal met andere woorden ook in B2B-logistiek tot nieuwe eisen leiden.

“In B2B2C houdt de fabrikant rekening met de eindklant vanaf het begin en in elk stadium van de productie- en verkoopketen”.

B2B2C Deze evolutie heeft aanleiding gegeven tot het fenomeen business-to-business-to-consumer of ‘B2B2C’ (zie ook het artikel Uitdagingingen in de chemielogistiek, Blz. 21). Dit is de opkomende trend: een totaal nieuw businessmodel waarbij transparantie, flexibiliteit, duurzaamheid en efficiëntie hand in hand gaan. In B2B2C houdt de fabrikant rekening met de eindklant vanaf het begin en in elk stadium van de productie- en verkoopketen. Hiervoor moet hij over de juiste informatie kunnen beschikken, over welke producten de verbruiker wil en welke dienstverlening hij verwacht. Dat wordt een hele uitdaging voor de fabrikanten en dan vooral voor de bedrijven die hun producten via groothandelaars in de markt zetten. Het veronderstelt immers een hele informatiestroom doorheen de hele supply chain. De logistieke partners en transporteurs zullen in staat moeten zijn om die informatie snel - en vooral volledig transparant - te verschaffen. Alleen zo zal de fabrikant snel en flexibel de nodige aanpassingen kunnen doorvoeren om de eindklant te blijven bekoren en dus als klant te behouden. In de toekomst zullen de bedrijven met andere woorden doorheen de hele supply chain informatiekanalen moeten opzetten die in beide richtingen werken. Een grote uitdaging voor de productiebedrijven en retailers is dan ook het opzetten van communicatiemethodes met zowel de groothandelaren als de logistieke dienstverleners die hun producten opslaan en distribueren. Dat zal veel ‘out of the box’ denken vergen.

Mario De Bruyn: “Vroeger lag het onderscheidend vermogen van een fabrikant of van een retailer bij het product. Vandaag is dat de service. Om de klant te winnen , moet men hem meer en betere diensten aanleveren.”

110

L2LM51_FR_NL_15.indd 110

23/09/19 12:23

NEWS Tailormade Logistics neemt ES&S over Tailormade Logistics heeft de Kempense groep ES&S Logistics en het transportfiliaal Transport Zuiderkempen overgenomen. Daarmee versterkt de Gentse transport- en logistiekgroep haar positie in de niche van automotive. De hoofdzetel van ES&S in Westerlo beschikt over 10 hectare met 30.000 m² opslagplaatsen. Die zullen volgend jaar met 15.000 m² worden uitgebreid dankzij de steun van de nieuwe aandeelhouder. Guy Verrycken, die ES&S oprichtte, blijft werken aan de commerciële ontwikkeling van het bedrijf, terwijl Ann Van Lens de administratieve verantwoordelijke wordt in Westerlo.

Swissport investeert in een nieuw Pharma Center centrum in Brussels Airport Swissport heeft een contract op lange termijn gesloten met Brussels Airport Company om het Swissport Pharma Center te ontwikkelen. De investeringen kunnen tot 11 miljoen EUR oplopen. Het gebouw zal een opslagplaats van 25.000 m² omvatten, naast kantoorruimte en 3.620 m² end-to-end installaties (2.620 m² op kamertemperatuur en 1.000 m² gekoeld). De site krijgt 50 kades en ‘speed gates’, een snel transportsysteem aan de ‘air side’ van de installatie. De bouw zal ongeveer twee jaar in beslag nemen.

Nike opent zesde distributiecentrum in Ham Nike heeft in Ham langs het Albertkanaal een nieuw milieuvriendelijk distributiecentrum geopend. Het is het zesde DC van de Amerikaanse groep in ons land. Naast Ham liggen de magazijnen in Laakdal, Meerhout, Herentals en Ham. Het nieuwe gebouw is geconcipieerd om de logistiek zo flexibel mogelijk te kunnen organiseren, onder meer omdat Nike zich meer wil richten tot op de e-commerce. Dankzij de nieuwe installaties kan een bestelling van 10.000 artikelen even efficiënt verzonden worden als een unieke bestelling. Het DC bestrijkt Europa, Afrika en het Midden-Oosten. De nieuwe installaties zijn bijzonder milieuvriendelijk. Ze gebruiken enkel hernieuwbare energie, uit vijf lokale bronnen: wind, zon, geothermie, hydraulische en biomassa. Ze worden voor 99% bevoorraad met de binnenvaart. Zo kan Nike 14.000 vrachtwagenritten per jaar vermijden.

TO LET – BEERSE. WAREHOUSE 10.500 sq m + OFFICES

02 548 0 548 info@knightfrank.be

L2LM51_FR_NL_15.indd 111

23/09/19 12:23

WDP bouwt een nieuw DC voor Barry Callebaut in Lokeren Barry Callebaut krijgt een nieuw wereldwijd distributiecentrum in Lokeren, dat zal gebouwd worden door WDP. De nieuwe hub wordt ingepland in de nieuwe industriezone E17/4 te Lokeren en zal samengesteld zijn uit een overslagzone met beperkte hoge en een volledig geautomatiseerde opslagplaats met grote hoogte voor een totaal van meer dan 60.000 m². De oplevering van de

nieuwe site is voorzien voor het derde trimester van 2021. Dat luidt dan meteen de sluiting in van de huidige distributiecentra die op verschillende plaatsen gelegen zijn in de streek van Aalst. Nochtans zullen de huidige 85 werknemers hun baan behouden. Op basis van de voorziene groei van de activiteiten plant Barry Callebaut de aanwerving van extra personeel.

Ook WSC neemt zijn intrek in Trilogiport Kort voor de aankondigingen van twee investeringen in de provincie Limburg, bevestigde Weerts Supply Chain dat het ook 21 hectare in concessie heeft genomen op Trilogiport nabij Luik. De site is de enige zone die nog toe te kennen was door de Port Autonome de Liège. De onderneming heeft een eerste bouwaanvraag ingediend voor een gebouw van 20.600 m² onder gecontroleerde temperatuur. Indien alles goed verloopt, zou dit gebouw operationeel moeten zijn voor de zomer van 2020.

Bleckmann opent vestiging in Gent voor een e-commerce klant Bleckmann neemt binnenkort zijn intrek in het eerste magazijn dat op de industriezone Rieme-Noord aan de rand van de Gentse haven wordt opgetrokken. De specialist in de logistiek van ‘fashion & lifestyle’ heeft er een ultramodern distributiecentrum gebouwd voor een internationale speler in de e-commerce, waarvan de identiteit nog niet werd onthuld. “In een eerste periode huren we er 25.000 m². Op termijn kunnen we deze capaciteit verdubbelen”, zegt Johan Milliau, Executive Director of the Board bij Bleckmann.

BEREIK 22.500

BESLISSINGSNEMERS! Wilt u zich in ons magazine profileren? Neem dan contact op met Kristiaan Goossens kristiaan.goossens@transportmedia.be +32 (0)499 81 91 20 112

L2LM51_FR_NL_15.indd 112

23/09/19 12:23

Jimmy Vleminx is de beste heftruckbestuurder van België De Belgian Linde Cup, georganiseerd door Motrac Handling & Cleaning, is gewonnen door Jimmy Vleminx. Hij is de beste heftruckbestuurder van België. Hij haalde het van 40 andere kandidaten in deze competitie voor heftrucks en trucks met uitschuifbare mast van Linde. Jimmy was al winnaar in 2016. Hij werkt sinds 15 jaar bij Madrico in Bree. De Limburger heeft zich bij deze gelegenheid tevens gekwalificeerd voor het wereldkampioenschap, waar hij in 2017 een zilveren medaille behaalde.

DE NIEUWE NORM IN EFFICIËNT ORDERPICKEN

De INTELIS PTS van Savoye is een complete goederen-naar-de-man oplossing voor orderpicken en bestaat uit shuttles voor het transport van uw goederen, verticale liften, magazijnstellingen, INTELIS CONVEY rollenbanen en speciaal ontworpen ergonomische werkstations.

In het kort • Volgens de ManpowerGroup Barometer zal de sector Transport en Logistiek in het vierde trimester blijven aanwerven in België, zij het aan een gematigder tempo. • DSV heeft de aankoop van alle openbare aandelen van Panalpina afgerond. Het integratieproces kan nu beginnen. De nieuwe onderneming zal DSV Panalpina noemen, maar zal op de markt enkel onder het merk DSV actief zijn. • Logflow gaat verhuizen naar een nieuwe sociale zetel in Oostkamp, dichtbij Brugge. De nieuwe kantoren met een oppervlakte van 2.500 m² vergen een investering van 5,5 miljoen EUR. De verhuizing naar de nieuwe site is gepland voor het derde trimester van 2020.

Wat mag u van INTELIS PTS verwachten: n Een geautomatiseerd orderverzamelsysteem met uitstekende prestaties n Volledige schaalbaarheid en flexibiliteit dankzij de modulaire opzet n Doordachte ergonomische werkplekken door speciaal ontworpen werkstations n Compacte opslag neemt minder magazijnruimte in beslag n Optimale systeembeschikbaarheid dankzij een slimme opzet voor onderhoud

Bel of mail ons vandaag nog en ontdek hoe INTELIS PTS uw interne logistiek kan verbeteren.

• Luik Natie gaat zijn opslagcapaciteit onder gecontroleerde temperatuur nog eens vergroten. Een uitbreiding van 8.000 m² is net afgewerkt en een nieuw project van 8.000 m² is opgestart. • Vanaf eind 2019 wordt het Boom Logistics Centre van Goodman de nieuwe logistieke basis van Bakker voor de distributie van fruit en groenten in België voor Delhaize. Bakker Belgium huurt er 22.900 m² opslagruimte en kantoren.

Savoye Benelux • Siriusdreef 17-27 • 2132 WT Hoofddorp T +32 474 48 01 43 • www.savoye.com • contact-benelux@savoye.com

2018_08_savoye_transportmedia.indd 1

L2LM51_FR_NL_15.indd 113

8/24/18/w34 11:18

23/09/19 12:23

Outbox

GILBERT WELLEMANS, CEO ZETES BELGIË

Logistiekbedrijven mogen voordelen tabaksrichtlijn niet in rook laten opgaan E

r zijn almaar meer illegale sigaretten in omloop. Om dat probleem aan te pakken, gaat Europa nu een register aanleggen met gemarkeerde, legale tabaksproducten en de logistieke bewegingen ervan in kaart te brengen. De zowat 10.000 spelers in de Europese tabaksmarkt staan voor een belangrijke, verplichte investering. Als ze het slim spelen, laten ze de extra voordelen niet in rook opgaan.

Illegale tabakshandel is niet alleen nefast voor de schatkist, maar ook voor de volksgezondheid omdat onder meer de verhoudingen voor nicotine afwijken in namaaksigaretten. Daarom heeft de Europese Unie haar tabaksproductenrichtlijn (TPD) vernieuwd.

SERIALISEREN EN TRACEREN

een heuse uitdaging in vergelijking met de serialisatierichtlijn voor de farmaceutische sector (FMD), waar producten niet doorheen de hele keten worden getraceerd. Met 26 miljard pakjes per jaar zijn de volumes in de tabakssector ook fors groter. Elk pakje moet tussen fabrikant en krantenwinkel gemiddeld zo’n tien keer gescand worden: een titanenjob.

Deze verplicht de fabrikanten van tabaksproducten om elk pakje te voorzien van een identificatiecode en die unieke codes in een Europese databank te registreren. Producenten, groot- en kleinhandelaars moeten de verplaatsingen van deze pakjes in de hele toeleveringsketen registreren en doorgeven aan een onafhankelijke partij. De gegevens zijn toegankelijk voor alle Europese autoriteiten. Daarmee zorgt de TPD wel voor

Die verplichte investeringen in het logistieke proces vormen tegelijk ook een grote opportuniteit voor de sector. Wie een beter overzicht van zijn leverproces krijgt, kan immers sneller en efficiënter inspelen op eventuele verbeterpunten. Ruim 90% van de retailbedrijven zegt in een onderzoek van Zetes echter onvoldoende inzicht te hebben in hun supply

LOGISTIEKE OPPORTUNITEIT

chain om een antwoord te bieden op de vraag naar bijvoorbeeld snellere leveringen of realtime updates. Nochtans beseft 70% dat een beperkt zicht op die supply chain een negatieve invloed heeft op de activiteiten. Ze meldden onder meer te grote voorraden als gevolg van verkeerde of te late voorspellingen. Technologieën als asset tracking helpen om grip te krijgen op je logistieke processen. Als je weet dat slechts 13% van retailers al beschikt over zulke technologie, dan vormt de TPD voor hen een kans om voordelen te halen uit een betere tracking & tracing en op die manier de bedrijfsprocessen verrijken. De TPD is dus ook een hefboom om een beter zicht te hebben op zijn logistieke keten, producten en orders en om beter samen te werken met leveranciers. Bijna 90% van de retailers zegt van visibiliteit van de supply chain alvast een absolute topprioriteit te maken voor de komende 24 maanden. Als we de TPD enkel zien als verplichte investering in track & trace, gaan de potentiële voordelen ervan in rook op.

114

L2LM51_FR_NL_15.indd 114

23/09/19 12:23

Raising the bar on overhead damage prevention

In busy warehouse environments operational efficiency is key. The human element can narrow the focus to line of sight priority. Overhead risks fade from view. The Alarm Bar provides a powerful audio-visual warning of impending high-level impact, mitigating damage, minimising downtime and reducing risk.

Come visit us at stand 2.043 at Transport & Logistics Antwerp Richtlijn Voor Aanrijdbeveiliging

T: 051 43 34 34 â&#x20AC;˘ E: info@asafe.be â&#x20AC;˘ W: www.asafe.be

L2LM51_FR_NL_15.indd 115

23/09/19 12:23

SAMEN BOUWEN AAN JOUW ONDERNEMING.

HUISVESTING VOOR BEDRIJVEN

L2LM51_FR_NL_15.indd 116

Cosimco nv Kartuizersweg 1 - B-2550 Kontich T. 03 450 77 00 - www.cosimco.be

23/09/19 12:23