Ano XII – Março/2019 – Edição 71
O PODER DAS MARCAS 1
Para transportar todo tipo de carga, só vem uma marca na cabeça. A Mercedes-Benz conquistou mais uma vez o prêmio Top of Mind da revista Transpodata. Esse é mais um importante reconhecimento de quem sempre ouve as estradas. www.mercedes-benz.com.br | CRC: 0800 970 9090
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Seja gentil. Seja o trânsito seguro.
Categorias vencedoras: • Marca de Caminhão • Redes de Concessionários • Vans (Sprinter) • Caminhão modelo leve (Accelo) • Caminhão modelo médio (Atego)
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TOP OF MIND DO TRANSPORTE Dezoito marcas premiadas
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VOLVO 32 Preferência nacional de peso VW CONSTELLATION 36 DNA de inovação CUMMINS 40 Recorde de vendas nos 100 anos
42 ZF Nova geração de mobilidade 44 PIRELLI Alta tecnologia e performance 46 RANDON Em tudo o que se move sobre rodas 4
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MERCEDES-BENZ 22 Top of Mind do Transporte em cinco categorias
ÍNDICE
SCANIA 28 Uma nova geração de caminhões no Brasil
RAÍZEN Energia Digital
SASCAR Inteligência embarcada em gestão de frota
VINILONA/SANSUY 50 Anos no mercado Brasileiro
TOP VIEW 10 Urubatan Helou, presidente da
ITAÚ Aumento de financiamentos de longo prazo
48 50 52 54
Braspress nos conta seus planos com uma visão política clara, sem papas na língua
PORTO SEGURO Marca consolidada há mais de 70 anos
ARTIGO Danton Velloso da Door International Brasil
56 58 5
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EDITORIAL
MARCAS QUE AGREGAM VALOR
P
ara nós que atuamos na comunicação do setor de transporte há mais de duas décadas, com respeito à notícia,
RINALDO MACHADO PUBLISHER
aprofundamento do conteúdo e repercussão em tempo real
em nossas plataformas, foi motivo de orgulho realizar o Top of Mind do Transporte e receber lideranças de valor extraordinário que se empenham em construir marcas que agregam valor, identidade, inovação e comprometimento. O resultado confirmou que é preciso ter uma proposta de valor que traz na essência de cada uma das empresas, um propósito forte e
Publisher Rinaldo Machado rinaldo@transpodata.com.br
claro, que se alinha com pessoas na busca de um compromisso
Redação Maria Alice Guedes, editora malice@transpodata.com.br
intuitiva e com maior rentabilidade.
legítimo com a sociedade, seja em tecnologias inovadoras, sustentabilidade ou serviços que tornam a jornada do cliente mais Por esse conjunto de argumentos e valores, tivemos a honra de entregar o prêmio para as dezoito categorias contempladas, dada
Mídias Digitais Eduardo de Souza contato@transpodata.com.br
a importância de cada uma delas em toda a cadeia produtiva do Brasil.
Publicidade Poliana Dantas poliana@transpodata.com.br
Em um cenário que combina competição acirrada e consumidores
Diagramação e Arte Douglas Souza
pautadas pelo melhor custo benefício, por outro, o cenário de
Impressão: Gráfica Grass
as marcas criarem um vínculo emocional com seus interlocutores
atentos, quanto maior a força da marca, maior é a sua presença no mercado. Se por um lado as decisões são mais racionais e crise econômica dos últimos anos, trouxe uma oportunidade para
Tiragem: 7.000 Exemplares impressos 14.500 Exemplares digitais Distribuição direta a empresários de transporte de cargas e passageiros, operadores logísticos, fabricantes de veículos comerciais, autopeças, implementadores, concessionárias e setores correlatos. TranspoData é uma publicação da Letra A Editora - Rua Palacete das Águias, 395 - Vila Alexandria CEP 04635-021 - São Paulo - SP Tel.: +55 11 5035 0000
e clientes. Mais do que entregar produtos e serviços customizados, as marcas vencedoras conhecem profundamente a maneira como seus clientes se comportam e são movidas pelo desejo de serem úteis, de criar produtos e serviços que realmente solucionam a jornada dos transportadores, caminhoneiros autônomos, embarcadores e outros profissionais do setor. Elas mostram coerência de atitude, estilo e cultura como ingredientes fundamentais para interceptar o futuro e realizar movimentos holísticos e de curto prazo como resposta às
É proibida a reprodução sem prévia autorização, mas permitida a citação desde que identificada a fonte.
necessidades de um setor que busca soluções eficazes.
Jornalista responsável Rinaldo Machado, MTb 70 497
equipes por fazer ser e manter cada uma das marcas número UM
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/transpodata
/transpodata
transpodata
@transpodata
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O Top of Mind do Transporte representa o reconhecimento do trabalho de todos os empresários, executivos e suas respectivas que vem à cabeça de influenciadores de opinião.
Trânsito seguro: eu faço a diferença. Em 2018, o Volvo FH 540 foi o caminhão pesado mais vendido do Brasil e da América Latina e ainda venceu o Prêmio Top of Mind do Transporte. Queremos agradecer por essa conquista à nossa rede de concessionários e a todos os nossos clientes.
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CONVERSA BOA E AFIADA Urubatan Helou, presidente da Braspress é um empresário que tece sua própria jornada e tem motivos de sobra para celebrar os 42 anos da companhia que fundou em 1977 – atualmente com 5 mil colaboradores, mais de 2 mil veículos e um faturamento acima de 1 Bilhão de reais por ano. Avesso ao espírito da preguiça e da mesmice, seu perfil empreendedor não lhe permite jamais sentar-se numa poltrona para contemplar o próprio umbigo. Com quase 70 anos, Urubatan esbanja vitalidade e nos conta seus planos com uma visão política clara nesse bate-papo sem papas na língua.
O que faz a Braspress, na sua opinião, ser a
capacita. É por isso que ao contratarmos auxiliares,
transportadora mais lembrada, espontaneamente,
eles ficam durante trinta dias ao lado de um outro
pelos transportadores, embarcadores e caminhoneiros
ajudante mais maduro, vendo como é a operação para
autônomos em todo o país?
compreender porque a carreta da Braspress tem que
É um conjunto de fatores que faz a Braspress ser
sair, por exemplo, às 20 horas para Belo Horizonte
lembrada pelo mercado e conquistar o Top of Mind
e não pode sair às 20h01. O timing é fundamental
do Transporte do Brasil. O primeiro é o de ser uma
para dar tempo de se fazer a triagem de todo o
empresa que está no mercado de forma agressiva,
processo e cumprir a distribuição no período que
desde quando nasceu, e pioneira em algumas
a gente vende. Portanto a capacitação dos nossos
atividades há 42 anos, mostrando inovações ano a
colaboradores é importante, à medida que todas
ano. Em 1977, quando a Braspress foi fundada, já
as pessoas precisam conhecer o que é a Braspress.
fazíamos rastreamento da frota por voz, através da
Cada empresa tem a sua impressão digital e é isso
distribuição de antenas repetidoras nas cercanias
o que precisamos transferir aos novatos que estão
de São Paulo e Rio de Janeiro. Em 1979, com três
chegando na nossa companhia. A capacitação dos
filiais, fomos a primeira transportadora a utilizar o
nossos motoristas é um outro exemplo que vai além
sistema de dados taylor made no nosso negócio. O
dos limites da capacitação. Chega a ser uma interação
Planeta Azul é uma das grandes inovações através de
quase que familiar. No Centro de Apoio ao Motorista
um terminal 100% mecanizado com uma tecnologia
Braspress (CAMB), cada um é entrevistado por
de movimentação de materiais up to date. Nossos
psicólogos todos os dias antes de viajar, com medição
sistemas e processos em TI são sistemas próprios,
da pressão arterial, glicemia, exame toxicológico e
desenvolvidos internamente, porque quando você
teste psicotécnico, abalizado pelo Instituto do Sono
desenvolve um software, vai no âmago da questão.
para saber se ele dormiu e descansou. O sonômetro
Inovação sempre foi uma commodity dentro da nossa
foi desenvolvido pela Universidade Federal de Minas
companhia.
Gerais para identificar se o que foi dito durante a entrevista condiz com a verdadeira condição física
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Como a Braspress vem preparando esses profissionais
do profissional motorista. Dessa forma, conseguimos
para atender às necessidades do mercado e da empresa,
reduzir drasticamente a possibilidade de acidentes
visto que existe carência de pessoas qualificadas?
e de intercorrências. Em contrapartida, esses
Nós não temos carência de pessoas qualificadas,
profissionais passam a ser comprometidos com
temos
para
o nosso negócio porque não encontram a mesma
especializar as pessoas. Na nossa empresa não
carência,
postura em outras empresas. Buscamos saber
falamos de treinamento porque treinamento é coisa
sempre o que os nossos concorrentes estão fazendo
para cachorro. Você treina cachorro. Gente você
de bom para executarmos muito melhor do que eles.
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talvez,
de
capacitação
TOP VIEW
11
“
“
O Planeta Azul é uma das grandes inovações através de um terminal 100% mecanizado
É comum pensar que para uma empresa consolidada, os desafios sejam menores do que aqueles enfrentados por quem está começando a jornada. Quais são os principais desafios de uma empresa com o porte da Braspress? É difícil ser grande e manter a liderança? A grande dificuldade de um alpinista não é escalar a montanha e sim manter-se no topo. A mesma coisa acontece numa empresa como a nossa que ao subir e chegar ao topo, transforma-se em alvo. Nosso mercado é muito competitivo e ao invés de sentarmos numa poltrona e contemplar o umbigo, inovamos a cada dia, abrindo caminhos e observando tendências para saber o que fazer. Há três anos, por exemplo, o setor de confecção significava 50% do nosso negócio e o setor de calçados 18%. Ou seja, tínhamos 68% do nosso negócio respondendo pelos segmentos de calçado e confecção. Se não tivéssemos inovado na busca de outros segmentos de mercado tais como o internacional, o mercado de luxo e o farma, certamente teríamos morrido abraçados com o pessoal da confecção, um dos setores que mais sofreu com o desaquecimento econômico. Hoje, a confecção não representa mais do que 30% do
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nosso negócio, enquanto crescemos no farma, no internacional, aéreo e no eletrônico. Nós criamos mecanismos que fazem com que a nossa empresa esteja permanentemente no topo. Como a Braspress está alavancando seu crescimento global? Iniciamos através da Braspress Internacional com operações de transporte para países do Mercosul como Argentina, Paraguai, Uruguai e vice-versa. Começamos a operação com vistas a uma outra expansão que é a de levar o serviço da Braspress para o mercado doméstico de outros países. Já estamos na Argentina com a Transportes Argentina SRL, companhia argentina com matriz em Buenos Aires e filiais em Córdoba e Rosário fazendo transporte de carga fracionada no mercado doméstico com mais de 100 funcionários. Devemos expandir ainda mais os nossos negócios na Argentina assim que a economia desse país apresentar melhoras e uma visão de economia global. Estamos também avançando com a Braspress Internacional para o Chile numa operação doméstica e vamos fazer isso mais lentamente, acompanhando a cultura local até que possamos, efetivamente, levar a cultura da Braspress. As
entidades
que
representam
o
setor
estão
desempenhando seu papel com maestria? Ou há lacunas que ainda precisam ser trabalhadas? O transporte rodoviário de cargas tem um ativo de representação notável com mais de cem sindicatos espalhados pelo Brasil, onze federações e uma Confederação Nacional de Transportes, além de
“
TOP VIEW
“
quatro ou cinco associações civis e outras tantas associações. Acontece que todo o sistema de
O Estado precisa sair cada vez mais da ingerência no meio empresarial.
representação empresarial e laboral do país precisa passar por uma transformação. É verdade que o nosso setor tem uma carga tributária elevada. Tem dificuldades com a legislação trabalhista, assim como o de obter créditos a juros mais civilizados. Mas os outros setores são diferentes? Ou também enfrentam as mesmas chagas do empreendedorismo brasileiro? As
entidades
de
classe,
sejam
empresariais,
profissionais ou laborais precisam deixar de olhar para o próprio umbigo e observar o Brasil que precisa
Precisamos de menos ingerência do Estado em
fazer a sua reforma previdenciária. As instituições
qualquer política empresarial. Não olho só para a
precisam estar do lado do país para que essas
política de transporte, onde tivemos, recentemente,
reformas ocorram, incluindo a reforma tributária.
uma excrescência do mundo capitalista que é o Estado
Talvez não seja baixando os tributos, mas tornando-
editando uma tabela de frete. Não tem nada mais
os mais simples e menos onerosos na sua gestão. O
pornográfico do que isso para um país que se diz liberal
país precisa fazer uma reforma do Estado para que o
e capitalista. Portanto, não é a ingerência política nas
funcionário público deixe de ter estabilidade, sendo
atitudes técnicas e sim a ingerência do Estado nas
incompetente. Há de ser menos corporativista e mais
atitudes de livre mercado. O Estado precisa sair cada
institucional, enxergando que se nós melhorarmos o
vez mais da ingerência no meio empresarial. Hoje não
ambiente de negócios do país, melhora para todos e
temos concorrência de bancos porque a regulagem do
não apenas para um setor.
sistema financeiro brasileiro é de tal forma complexa que impede outros bancos de virem para cá. Temos
O mercado começou a mostrar recuperação em 2018,
cinco ou seis bancos no país. E quantas empresas
porém ainda lenta. O senhor acredita que neste ano,
de telefonia celular? Umas quatro ou cinco. Fala-se
o ritmo de recuperação seja melhor? Qual é a sua
sobre quebrar o monopólio da Petrobras. Não vamos
expectativa sobre a equipe econômica do novo governo?
quebrar o monopólio da Petrobras, mas o de refino
A expectativa da economia brasileira para este ano é
do petróleo, se permitirmos que trezentas outras
positiva. Já se pode perceber isso pela contratação de
empresas façam o refino. Você vai ver o combustível
profissionais na área de TI e nas montadoras, criando
cair pela metade. Precisamos entrar num processo de
o terceiro turno. Ninguém está ainda vendendo mais,
desregulamentação porque isso impede que outras
entretanto já está havendo movimentação. A equipe
atividades venham para o país. E desregulamentação
econômica constituída trouxe uma reoxigenacão ao
não significa abertura de mercado no território
otimismo brasileiro, o que seguramente vai provocar
brasileiro. É uma forma de você negociar com o mundo
um crescimento em torno dos 3% para este ano. E nem
aquilo que nós também queremos - a colocação de
pode ser mais porque a gente não tem infraestrutura.
produtos nossos em outros mercados. Vamos abrir
Se o país conseguir fazer as reformas para 2020,
o mercado para o sistema financeiro para termos
teremos crescimento sustentável.
duzentos bancos aqui, desde que os nossos bancos possam ir para outros países. O mesmo deverá
A grande questão da logística no mundo é como
acontecer com outras empresas de telecomunicações.
maximizar a infraestrutura existente. O Brasil vem
O nosso forte não é o agronegócio? Então que a
atuando de forma descontinuada em projetos de
Europa abra o mercado para nós. O Brasil é um filão
infraestrutura, sempre substituindo o velho pelo novo,
de ouro e precisa ser explorado com inteligência.
e dessa forma, os problemas continuam os mesmos.
Temos um mercado interno de mais de 200 milhões
Precisamos de menos ingerência política nas decisões
de consumidores. É possível fazer de forma inteligente
técnicas que envolvem a logística de transportes?
beneficiando o país.
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TOP VIEW
diz. “Veja a história de grandes empreendedores como o meu pai que começou pedalando um triciclo, fazendo entregas no centro da cidade. Graças à cabeça empreendedora e visionária do meu pai como presidente da companhia e ao inconformismo – um pilar importante para o nosso crescimento – estamos focados na consolidação das operações
Tayguara Helou, diretor de novos negócios da Braspress
para a América Latina e, a partir de 2020 para a Europa. Depois disso, o mundo é o horizonte e nosso planejamento visa a operação global.” Como
SUSTENTABILIDADE COM RESULTADOS
presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de São Paulo (SETCESP), em seu segundo mandato, Tayguara defende uma revisão tributária no país, melhores políticas para o abastecimento urbano de todas as regiões metropolitanas do Brasil e a
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Para Tayguara Helou – diretor de novos negócios
desoneração da produção. “O setor de transporte é
da Braspress – a sustentabilidade ambiental social
um dos mais tributados e deveria ser um dos menos
e econômica devem caminhar juntas porque não
tributados para que o serviço fosse devolvido com
existe uma boa iniciativa para o meio ambiente e
melhor custo-benefício para o mercado. Pagamos
para a sociedade que não traga resultados efetivos.
uma média de 48% em impostos e taxas sobre o
“Somos a primeira empresa a circular com veículos
faturamento bruto”, afirma.
a gás e temos estudado como reduzir as emissões
Em seus frequentes encontros de lideranças com
de CO2 através de outras matrizes energéticas
diferentes setores, ressalta também a urgência do
como a eletrificação da frota. Por enquanto ainda
fortalecimento da indústria brasileira, visto que o
não é viável, entre outros aspectos, pela questão do
País tem a produção das principais matérias-primas
custo. Já é possível, atualmente, automatizar toda
e um posicionamento geográfico privilegiado. “Ao
frota com integração de dados e sensores em todo
invés de exportarmos nossas matérias-primas para
processo, mas o cliente vai querer pagar por isso?
o tigre asiático que se utiliza de outras propriedades
O mercado consegue absorver? Então, buscamos a
intelectuais para agregar valor e depois devolver
sustentabilidade que possa nos trazer resultados”. O
os produtos à América com altos custos, vamos
crescimento exponencial de startups está forçando
industrializar o Brasil e desburocratizar o sistema,
o mercado a se transformar e a competitividade é
transformando aqui mesmo essa matéria-prima. É
significativamente maior do que no passado, ele
muito mais eficiente, inclusive, logisticamente.
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Grandes cargas. Baixo consumo. Transportar o máximo de carga possível com o mínimo esforço. Isso é reduzir o consumo de combustível e gerar economia. Para percorrer grandes trajetos consumindo menos combustível conte com as soluções inteligentes e tecnologias da ZF. Sistemas de transmissão, chassi e segurança que reduzem custos operacionais e garantem o máximo conforto.
Respeite a sinalização de trânsito
Visite zf.com/trucks
15
O
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prêmio
Top
of
do
Transporte,
sua
terceira
Mind
valor que traz na essência de
em
cada uma das empresas, um
edição,
propósito forte e claro, que se
contemplou 18 categorias e reuniu
alinha com pessoas na busca de
lideranças do setor de transporte
um compromisso legítimo com a
em evento realizado em São
sociedade, seja em tecnologias
Paulo, no dia 21 de fevereiro. O
inovadoras, sustentabilidade ou
levantamento anual realizado pela
serviços que tornam a jornada do
revista TranspoData, reconhece
cliente mais intuitiva e com maior
publicamente, quais são as marcas
rentabilidade.
preferidas
empresários
Veja a cobertura completa e a
de transporte, transportadores
sinergia entre o que está na cabeça
autônomos,
e
dos transportadores e seu poder
profissionais ligados ao setor,
de decisão, que sem dúvida, leva
com 2,3 mil respostas validadas,
em consideração os valores e
durante os meses de outubro e
propósitos de cada empresa, como
dezembro de 2018.
também a qualidade dos serviços e
O resultado confirmou que é
soluções customizadas para cada
preciso ter uma proposta de
uma das aplicações do mercado.
pelos
embarcadores
MARCAS CAMPEÃS A Mercedes-Benz foi a grande vencedora do Top of Mind do Transporte na categoria Marca de Caminhão e quem recebeu o prêmio foi Roberto Leoncini, vicepresidente de vendas e marketing caminhões e ônibus da MercedesBenz do Brasil, das mãos do diretor da TranspoData Rinaldo Machado (à esq.)
Urubatan Helou, presidente da Braspress recebe o Top of Mind do
Transporte
na
categoria
Transportadora
Roberto Mira (à dir.), presidente do
Mira
homenagem
Transportes, especial
recebe
pelos
40
anos da transportadora. A placa foi entregue por Danton Veloso, CEO da Door International Brasil.
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Sergio Mauro Pupo (à dir.), gerente regional do Grupo Scania no Brasil, recebe o Top of Mind do Transporte de Lançamento do Ano com a Nova Geração de Caminhões. Roberto Mira (à esq.)
Volvo FH ganhou o Top of Mind do Transporte na categoria Pesados, e quem recebeu o prêmio foi Marco Greiffo (à dir.) - Assessor de Imprensa do Grupo Volvo América Latina, entregue pelo jornalista Marcos Villela, editor da revista Transporte Mundial.
Glauco Juliato (à dir.) da MAN Latin America recebe o prêmio das mãos do jornalista João Geraldo, editor da revista O Carreteiro. O campeão do Top of Mind do Transporte pelo segundo ano consecutivo na categoria Semipesados foi o Constellation da Volkswagen
Na categoria Médios o vencedor foi o Mercedes-Benz Atego. Leocini recebe o troféu das mãos de Edson Coelho, diretor da GG Mídia (à esq.).
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No segmento de Leves, quem levou o título foi o modelo Accelo da Mercedes-Benz e José Reche, gerente sênior de vendas caminhões da Mercedes-Benz do Brasil (à dir.) recebeu o troféu entregue por Ciro Costa, diretor da Transportadora Mudlog
Na categoria Vans, a Sprinter da Mercedes-Benz foi a vitoriosa. Jefferson
Ferrarez,
diretor
de
Vendas e Marketing Vans da Mercedes-Benz do Brasil (à dir.) recebeu o troféu das mãos de Danton Velloso da Door.
Joel Beckenkamp, presidente da Assobens (à dir.) recebeu de Silvio Prado do Banco BS2 o troféu de melhor Rede de Concessionárias. A vencedora foi a Mercedes-Benz.
Em Motores, a Cummins que completa cem anos, foi a campeã pelo terceiro ano consecutivo na categoria, e Luciana Giles, diretora de comunicação da Cummins para América Latina recebeu o troféu entregue por Koichiro Matsuo da Texto Final
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A pelo na
ZF
também
terceiro categoria
ano
foi
campeã
consecutivo Transmissão,
representada por Ricardo Zentner (à dir.), diretor de marketing da ZF América do Sul, troféu entregue por Mauro Cassane, diretor da MM Editorial
Marcelo Natallini (à dir.), diretor comercial da Prometeon (ex-Pirelli Industrial) recebe o Top of Mind do Transporte, campeão na categoria Pneus, entregue por Carlos Alberto Pelucio, diretor do SEST/CENAT unidade Guarulhos
Randon foi a campeã do Top of Mind do Transporte pela terceira vez em implementos. Wilson Ferri, diretor de vendas nacionais do Grupo Randon recebeu o troféu das mãos de Marcel Velloso da Door Brasil
Shell
venceu
Combustível.
na
categoria
Antonio
Cardoso
(à dir.), diretor de B2B da Raízen, recebeu o prêmio entregue por Luiz Bellini da Reed Exhibitions
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Sascar foi a campeã em Rastreador, representada
por
Fernando
Nogueira, diretor de vendas da Sascar, que recebeu o troféu de Marta Pereira da MM Editorial.
João
Carlos
Birkholz
(à
dir.),
assessor de marketing, da Vinilona Sansuy, campeã do Top of Mind do Transporte na categoria Lona entregue por Ézio Macedo Veronese Jr, presidente da Transportadora Veronese
Rose Matos (à dir.), gerente da Porto Seguro Transportes, recebe o troféu das mãos de Silvana Mele, gerente comercial da SAE Brasil
Vilmar Lima Carreiro (à dir.), superintendente do Itau Unibanco, que venceu na categoria Banco, recebe o troféu de Francisco Bueno, diretor do Centro de Estudos Automotivo - CEA
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DIA D MERCEDES A cobiçada estrela de três pontas, desenhada por Gottlieb Daimler, e adotada como símbolo da marca desde 1909, está cada vez mais forte e dominante na terra, água, ar e na cabeça das pessoas - transportadores, embarcadores e caminhoneiros. A MercedesBenz ganhou o Top of Mind do Transporte em cinco categorias: Marca de caminhão, Rede de Concessionárias, Vans com a Linha Sprinter, Modelo Leve com Accelo e Médio com Atego.
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23
O
que
a
Mercedes-Benz
No dia 29 de janeiro deste ano, uma
do Brasil tem feito para
outra ação envolveu mais de dez
ser e estar tão up-to-
mil colaboradores do segmento
date? Para Roberto Leoncini, vice-
de veículos comerciais, do pré
presidente de Vendas e Marketing
ao pós-venda, coligadas e rede
Caminhões e Ônibus da Mercedes-
de concessionários, engenheiro
Benz do Brasil, “o reconhecimento
que desenvolve o produto até o
à qualidade e a confiabilidade da
montador da linha de produção.
nossa marca nesses sessenta e
Chamado Dia D Cliente e realizado
três anos de experiência no País,
dentro da fábrica de São Bernardo
vem de todos nós mercedeiros
do Campo com transmissões ao
que estamos trabalhando para ser
vivo para todas as fábricas de
a número 1 no atendimento ao
veículos comerciais da Mercedes-
cliente e em todo o ciclo de vida do
Benz do Brasil, o evento reuniu um
seu produto, do pré ao pós-venda.
grupo de vinte grandes frotistas,
Essa é a estratégia da MercedesBenz do Brasil”, diz. Há quatro anos, a companhia lançou o slogan “As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve”, e foi a campo para ouvir dos próprios clientes quais seriam as suas necessidades operacionais, resultando inclusive em diversos caminhões e ônibus com aplicações específicas
solicitadas
pelos
transportadores. No ano passado, criou o “Embaixador da Voz das Estradas”, elegendo João Moita, motorista com mais de 50 anos de experiência, como interlocutor entre
os
caminhoneiros
e
a
fábrica, para entender e trazer para a empresa cada vez mais as demandas do transporte brasileiro.
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T R A N S P O D ATA
A Mercedes-Benz ganhou em cinco categorias: Marca de caminhão, Rede de Concessionárias, Vans com a Linha Sprinter, Modelo Leve com Accelo e Médio com Atego. Da esq. para dir. : Samuel Gonçalves, Joel Alberto Beckenkamp, Jefferson Ferrarez, Roberto Leoncini, José Reche e Evandro Cunha
clientes
influenciadores
de
veículos comerciais. “O propósito desse encontro é ouvir, entender e transformar em realidade os pedidos dos clientes com mais assertividade, agilidade e rapidez”, afirma Leoncini. Com esse conjunto de ações e um amplo portfólio de produtos e serviços, a companhia prevê manter a sua liderança em caminhões neste ano, com um mercado total brasileiro em torno de 88 mil unidades, e no segmento de ônibus com 14 mil unidades. “Estamos otimistas quanto ao aumento das vendas de caminhões em 2019. Ainda
há
demanda
reprimida
por esses veículos, mas o cenário é favorável, com juros baixos, inflação controlada e perspectiva de crescimento do PIB. Este ano, as vendas de caminhões deverão ser puxadas pela safra de grãos, reação do setor da construção civil,
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aumento de demanda de logística e
equipamentos de refrigeração para
maior movimentação do transporte
atender a distribuição de produtos
de produtos químicos”, declara.
com de
Segundo Daniela Teixeira, Gerente responsável pela Divisão Farma
Bruto
na
base
na
(PIB)
estimativa do
agronegócio
Braspress,
“esses
novos
registrar
veículos vêm de encontro a uma
crescimento de 2% em 2019 na
demanda cada vez mais crescente
comparação com 2018, divulgada
no mercado farmacêutico que é o
pela Confederação da Agricultura
monitoramento da temperatura
e Pecuária do Brasil (CNA), tudo
dos produtos até o distribuidor
indica que os pesados devem elevar
final,
a performance de 2018. A Linha
pública 343/2017 que estabelece
Actros, segundo Leoncini, obteve
os requisitos de Boas Práticas de
um crescimento de mais de 200%
Distribuição e Armazenagem e
em vendas no ano passado, com
Boas Práticas de Transporte de
emplacamentos acima de 4.500
Medicamentos. Todos os veículos
unidades, frente a 1.500 no ano
estão sendo qualificados para o
anterior.
transporte de carga refrigerada de
Contudo, outros segmentos como
2°C a 8°C’’, finalizou Daniela.
o Farma já estão alavancando as
Sobre as novidades em produtos
vendas de modelos médios Atego
e serviços Mercedes-Benz, ele diz
em 2019. A Braspress, tradicional
que os transportadores podem
empresa de Encomendas, ampliou
esperar novas soluções eficientes
sua frota com foco no mercado
e rentáveis para 2019, com foco
Farma e adquiriu em janeiro deste
na excelência operacional e na
ano, 30 novos veículos MBB Atego
otimização de custos operacionais.
brasileiro
que
deve
1419 com baús frigoríficos e T R A N S P O D ATA
controlada.
crescimento do Produto Interno
Com
26
temperatura
e
prevista
na
consulta
VERSATILIDADE SPRINTER O expressivo crescimento de vendas
A Rede de Concessionários que
da Sprinter, puxado por atividades
oferece atendimento customizado
como
urbana,
aos clientes de comerciais leves,
e-commerce e aplicação ambulância
focado em um público-alvo cada
deve se manter em 2019. De acordo
vez mais exigente e profissional,
com Jefferson Ferrarez, diretor
conta
de Vendas e Marketing Vans da
atendimento, sendo três no Rio de
Mercedes-Benz do Brasil, a Linha
Janeiro, dois em Belo Horizonte,
Sprinter com furgões e chassis
um em São Paulo e um em Curitiba,
para transporte de cargas e vans
além
para transporte de passageiros é
linhas de produtos em todos
a marca de vans mais lembrada,
os concessionários de veículos
como também a que identifica o
comerciais no País. Ele ressalta
segmento de Large Vans, criado no
ainda que na aquisição do veículo
Brasil com a chegada da Sprinter.
Sprinter, “o cliente conta com
“A consolidação no Brasil como
alternativas
referência em qualidade, tecnologia,
oferecidas pelo Banco Mercedes-
segurança,
Benz e pelo Consórcio Mercedes-
e
distribuição
conforto,
excelente
custo
agilidade operacional
com
da
sete
pontos
comercialização
de
de
das
Jefferson Ferrarez, diretor de Vendas e Marketing Vans da Mercedes-Benz do Brasil
financiamento,
Benz.”
reforça sua imagem de veículo mais desejado da categoria e atende aos perfis mais diferenciados de clientes e de aplicações”, diz. A liderança no mercado brasileiro reafirma o êxito da estratégia comercial resultou
da num
Sprinter salto
que
expressivo
com o lançamento dos planos de manutenção. “Os planos básico e completo do Mercedes-Benz Service Care, assim como a Revisão com
Preço
Fixo,
que
chegou
ao mercado um pouco antes, trouxeram redução média de 40% no custo de serviço para os nossos clientes”, explica Ferrarez.
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SOLUÇÕES PARA A JORNADA Com foco na máxima rentabilidade do transportador e na aplicação do cliente, a Nova Geração de caminhões Scania é plataforma pronta para receber novas tecnologias
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T R A N S P O D ATA
A
chegada da Nova Geração
de 300 unidades Scania R 500,
de Caminhões ao Brasil no
o maior pedido único de cliente
ano passado, depois de ter
final da Scania Brasil. Segundo
sido lançada na Europa em 2016,
Munhoz, pedidos dessa magnitude
demandou o período de uma década
tendem a acontecer com maior
de desenvolvimento e um dos
frequência, o que significa que
maiores investimentos em produto
ao longo dos últimos anos está
já feito pela companhia de 2 bilhões
havendo uma concentração no
de euros (cerca de R$ 8,6 bilhões).
sistema de transporte brasileiro.
No sistema global de produção, mais
“Outros grandes transportadores
R$ 2,6 bilhões foram investidos na
de grãos e do segmento industrial
construção de uma nova fábrica de
vem nos propondo negócios em
cabines em São Bernardo do Campo
torno de 150 a 250 caminhões
(SP) e na preparação da América
todo ano. Com certeza, teremos
Latina para o lançamento. Para
negócios
Silvio Munhoz, diretor comercial
ano em outros segmentos, não
da Scania no Brasil, a nova geração
apenas da agricultura. Mas é fato
de
uma
que o agronegócio consome de
ruptura no setor de transportes,
40% a 45% de todo o segmento
aliada a outras soluções em serviços
de pesados no Brasil. Dos 3 mil
da Scania que possibilitam mais
pedidos que recebemos da Nova
eficiência e redução de custos
Geração de caminhões Scania para
operacionais num cenário cada
este ano, 80% são pedidos que vêm
vez mais competitivo. “Os clientes
do agronegócio”, diz.
estão preocupados com economia
O mercado de caminhões do
de
segurança,
ano passado foi dominado pelos
caminhões
representa
combustível,
confiabilidade
durante
o
operação,
pesados. Das vendas totais de
buscando caminhões e soluções que
76.431 unidades negociadas em
contribuam nessa jornada. Estamos
2018, o segmento representou
juntos para que obtenham o melhor
45,5%
e cientes de que nunca um Scania
com 34.736 veículos vendidos,
entregou tanto”, afirma.
conforme
Em
escala
da
grandes
global,
licenciamentos
dados
Scania
pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos). Desse
nova geração de caminhões, tendo
total, a Scania foi responsável por
o Brasil também como localização
15,4% ou 5,3 mil. Se as perspectivas
estratégica na fabricação dos novos
de crescimento do Produto Interno
modelos que começa com cerca
Bruto
de 500 versões. Campeã do Top of
brasileiro se mantiverem na casa
Mind do Transporte na categoria
de 2 por cento em 2019, conforme
Lançamento,
Scania
(PIB)
do
Silvio Munhoz, diretor comercial da Scania no Brasil
consolidados
consolidará o fornecimento da
a
a
dos
agronegócio
vendeu
estimativa da Confederação da
mais de 3.000 unidades do Nova
Agricultura e Pecuária do Brasil
Geração e prevê alta de até 20% nas
(CNA), os pesados seguirão na
vendas de caminhões para 2019.
linha de frente, podendo alcançar
No final do ano passado, recebeu
volumes de licenciamentos entre
do Grupo Amaggi a encomenda
58 mil e 63 mil unidades.
29
As soluções de serviços Scania, principalmente em conectividade, lançadas de acordo com o aumento da demanda do mercado por ferramentas
mais
sofisticadas
de controle da operação dos caminhões que resultam em maior economia, podem contornar alguns desafios de infraestrutura, mas não todos. O sistema ADAS da Scania, por exemplo, é um equipamento com câmera que lê as faixas de
30
T R A N S P O D ATA
rodagem. Quando o veículo sai da
nas últimas décadas somada a
faixa involuntariamente, sem que
um problema mais recente - a
o motorista perceba, o ADAS faz
restrição à circulação e distribuição
vários alertas para que o condutor
de carga em áreas urbanas - tem
corrija a rota. O problema é que
elevado os gastos com logística
boa parte das rodovias não tem
das empresas. A deterioração dos
a manutenção da pintura ou nem
meios de distribuição da produção
faixas pintadas. “É uma situação
fez esse custo crescer de 11,73% do
que
nosso
faturamento bruto das empresas
negócio, mas sim na entrega maior
não
interfere
no
em 2015 para 12,37% em 2017. Ou
de segurança para o cliente e a
seja, tiveram de desembolsar 15,5
população. Tudo o que estamos
bilhões de reais a mais de 2015 para
apresentando de conectividade e
cá. Na estrutura de custos logísticos
gestão de frotas é para entregar
das empresas, o transporte de longa
ferramentas para os clientes terem
distância é o fator mais oneroso,
uma gestão mais profissionalizada
representando 40,1% desse tipo de
e aprofundada da operação do
despesa, seguido pela distribuição
transporte para a redução de vários
urbana (23,4%) e pela estocagem
custos”, diz.
(17,7%),
A falta de investimentos relevantes
Custos Logísticos no Brasil, da
na infraestrutura de transporte
Fundação Dom Cabral (FDC).
conforme
a
pesquisa
31
PREFERÊNCIA NACIONAL DE PESO A Volvo se destaca como uma das maiores fabricantes de caminhões do mundo e vem acelerando o futuro por décadas com inúmeras inovações tecnológicas em um dos principais meios de transporte que mantêm tudo em movimento.
L
ançado mundialmente há 25 anos, o Volvo FH - referência em tecnologia, produtividade,
economia
e
segurança
transportadores, embarcadores,
para
motoristas é
o
e
caminhão
pesado mais desejado pelo setor de transportes no Brasil e nas operações do grupo Volvo presente nos cinco continentes. Com foco no motorista e nos valores da marca - segurança, qualidade e respeito ao meio ambiente -, o design dos caminhões
Volvo
é
visionário,
desde o surgimento do primeiro veículo, no final dos anos 20. A tradição da Volvo Trucks é baseada no respeito à funcionalidade e no desejo de aprimorar a vida diária das
pessoas.
Segundo
Wilson
Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina, a tecnologia dos FH tem contribuído para facilitar a vida do transportador, reduzir seus custos de operação e aumentar a disponibilidade do veículo na operação. Na vanguarda da segurança e respeito ao meio ambiente em toda a indústria automobilística, Lirmann cita exemplos de novas tecnologias e serviços, entre eles, a caixa de câmbio automatizada I-Shift, que em sua 6ª. geração possui recursos como a função “ I- See” que funciona como a inteligência artificial do caminhão,
Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina
32
T R A N S P O D ATA
lendo as rotas através de GPS e fazendo as trocas automáticas
de marcha, de forma a otimizar o
consumo
mantendo
de
a
combustível
velocidade
da viagem.
e
média
“Outra importante
tecnologia que equipa todos os FH que saem de fábrica é o Dynafleet, um sistema de telemetria que auxilia o transportador na gestão de sua frota e na forma de condução do veículo. Através do Dynafleet também é possível fazer a manutenção inteligente, pela qual a fábrica avisa ao cliente quando e onde o caminhão poderá parar e fazer suas revisões através de agendamento pró-ativo”, afirma. Animado com o crescimento de 46,3%, acima do previsto para 2018 que era em torno de 30%, Lirmann
diz
que
o
resultado
foi alavancado pelo transporte de commodities e de matériaprima para industrialização. Para 2019, acredita que o transporte de commodities agrícolas deva permanecer no mesmo patamar, e se a economia continuar a mostrar sinais consistentes de recuperação, o transporte de carga industrializada
também
deverá
crescer neste ano. Outro segmento citado por ele é o vocacional, com destaque para cana-de-açúcar e papel e celulose, com potencial de retomada da construção mais à
frente.
e
atentos,
“Estamos
otimistas
acompanhando
os
movimentos do novo governo. Todos os países que fazem parte da
33
nossa área de atuação na América Latina têm grande potencial de crescimento nos próximos anos. O Brasil está recuperando sua importância histórica e os mercados como Argentina, Chile e Peru foram extremante importantes nos últimos anos, e devem continuar desempenhando papel relevante em 2019 e no futuro”. O serviço de tecnologia autônoma da Volvo também tende a se expandir nos próximos anos. A Volvo do Brasil foi pioneira ao desenvolver e realizar a primeira venda de caminhões
autônomos
para
o
agronegócio. Segundo Lirmann, a tecnologia autônoma deve crescer naquelas situações que apresentem trabalhos repetitivos do motorista em ambientes confinados. “Ela chega não para substituir o motorista, mas para trazer mais eficácia, conforto e segurança nas operações em meio ambientes agressivos e insalubres. Ainda vemos um prazo maior e mais distante para a tecnologia autônoma nas operações de transporte de longa distância”, diz.
34
T R A N S P O D ATA
CUMMINS, TRICAMPEÃ DO PRÊMIO
TOP OF MIND 100 ANOS DESAFIANDO O IMPOSSÍVEL EM 2019, COMPLETAMOS NOSSO CENTENÁRIO E TEMOS A HONRA DE SERMOS, PELA TERCEIRA VEZ, CAMPÕES DO PRÊMIO TOP OF MIND DO TRANSPORTE NA CATEGORIA MOTOR #TopOfMindTransporte #OrgulhoDeSerCummins
CATEGORIA MOTOR
DESAFIE O IMPOSSÍVEL FALE COM A CUMMINS 0800 286 6467 WWW.CUMMINS.COM.BR WWW.FACEBOOK.COM/CUMMINSBRASIL INSTAGRAM: @CUMMINSBRASIL
35
DNA DE INOVAÇÃO Constellation brilha como o preferido. Família Delivery conquista cada vez mais clientes com modelos compactos e versáteis. O e-Delivery - primeiro caminhão elétrico brasileiro em operação será produzido em série até 2020. E agora o RIO com soluções logísticas.
O
líder
de
vendas
dos
semipesados e campeão do
Transporte
Top pelo
consecutivo
na
of
Mind
segundo categoria
do ano -
Constellation da Volkswagen – finalizou 2018 com 2.917 unidades negociadas,
segundo
números
consolidados pela Fenabrave, a federação dos distribuidores de veículos no País. Para Roberto Cortes, presidente e CEO da VW Caminhões e Ônibus e membro da Diretoria do Grupo TRATON, “encerra-se oficialmente um dos períodos de crise mais sérios na história da indústria automotiva e, se ainda não podemos comemorar a volta dos volumes pré-crise, pelo menos já respiramos ares melhores”, diz.
36
T R A N S P O D ATA
Dentre
os
para
modelos, a Volkswagen Caminhões
Cortes
e Ônibus foi a marca recordista no
ressalta a força do agronegócio
número de veículos presentes no top
que segue com ótimas perspectivas
10 dos caminhões mais vendidos em
também para 2019, a recuperação
2018 nos segmentos definidos pela
econômica no Brasil e o sucesso
Anfavea. A Associação Nacional
de toda a linha de veículos VWCO,
dos
dos
Automotores classifica o mercado
retomada
com
fatores-chave do
leves
fôlego,
aos
Fabricantes
de
Veículos
também
para
brasileiro de caminhões em cinco
MAN
TGX,
categorias: semileves, leves, médios,
reconhecidos pelo mercado como os
semipesados e pesados. “A presença
veículos premium do segmento. “As
de nossos veículos entre os mais
variações do mercado automotivo
vendidos em todos os segmentos
no Brasil e no mundo, com suas
do ranking da Anfavea mostra a
baixas e retomadas, ensinam a
grande aceitação de toda a gama
importância de trabalhar muito
VWCO
e com objetivos estabelecidos.
Somos uma marca com soluções
Pensar grande e, principalmente,
versáteis, robustas e confiáveis para
nunca desistir. Destaco que nada
todos os tipos de transporte e todas
disso é possível sem a formação de
as necessidades. Para o próximo
um time engajado, com espírito de
ano, acompanhamos as projeções
equipe, e que deseja fazer sempre
da Anfavea e da Fenabrave, que
mais e melhor”.
preveem alta de 15% nas vendas de
Os motivos da VWCO para celebrar
caminhões no mercado brasileiro”,
não param por aí. Com um total de 17
afirma Cortes.
os
destaque
extrapesados,
extrapesados
pelos
nossos
clientes.
Roberto Cortes, presidente e CEO da VW Caminhões e Ônibus e membro da diretoria do Grupo TRATON
37
A fim de protagonizar uma nova
SOLUÇÕES DIGITAIS DE LOGÍSTICA
fronteira tecnológica, a indústria automotiva
vem
se
tornando
cada vez mais provedora de serviços.
A
plataforma
de
logística aberta e baseada em “nuvem, chamada RIO, é a marca de conectividade TRATON que trará
avanço
no
ecossistema
global de transporte de cargas e logística, independentemente dos fabricantes de veículos e sistemas de telemetria. Cortes explica que ao combinar informações sobre caminhões, reboques, motoristas e
pedidos
com
dados
sobre
tráfego, clima e navegação, as soluções geram recomendações valiosas e sob medida em tempo real, integrando toda a cadeia de suprimentos em um ambiente de conectividade para grandes e pequenas empresas no setor de
logística.
“A
Volkswagen
Caminhões e Ônibus e o RIO vão fornecer a tecnologia que o moderno
transportador
exige,
não importando seu tamanho ou rota, oferecendo integração total entre veículo, frotista, pós-vendas, motorista e cliente final”, diz.
38
T R A N S P O D ATA
39
RECORDE DE VENDAS NOS CEM ANOS Ao completar cem anos de existência, desde sua fundação em 1919, a Cummins Inc. mostra sua força e conquistas no cenário global, atuando em 197 países, nos mais variados mercados.
C
om seus líderes antenados
que,
às
presidente da Cummins Brasil e
do
e
40
T R A N S P O D ATA
transformações cenário
tendências
industrial
energéticas,
segundo
Luís
Pasquotto,
vice-presidente da Cummins Inc.,
a
é uma das veias de crescimento da
Cummins migrou de uma empresa
companhia. “Estamos investindo
de motores para a geração de
no setor de mineração, aonde
energia, componentes, filtros e
estão os motores de alta potência.
turbos. Diversificou sua divisão de
Já operamos nas mineradoras da
motores, investindo em powertrain
América do Sul com sistema de
e na conectividade dos produtos
telemetria que capta parâmetros
sofisticados do motor que não são
cliente tiver uma falha no motor
acessíveis ao usuário final”.
e
Com esses parâmetros armazena-
para entender o problema, ele
dos em bancos de dados, a Cummins
se conecta com todo o sistema,
pode fazer análise de qualidade dos
recebe o diagnóstico para fazer a
motores e correlações para que os
correção, agenda o horário com
engenheiros consigam melhorar
uma concessionária, e se necessitar
a qualidade dos produtos e fazer
chamar o socorro, já o faz de
previsão de falhas. Através da min-
forma remota, entrando, inclusive,
eração de dados, o data mining,
com seu pedido de garantia.
que a Cummins já vem aplicando
“Vamos conectar em tempo real,
na geração de energia, os clientes
a indústria, os clientes finais e as
conectados podem controlar os
montadoras com o nosso sistema
geradores pelo celular. “Estamos
para trazer maior produtividade e
trazendo essas tecnologias para o
melhor retorno de operação para
setor automotivo para conectar to-
o cliente. Para isso, o investimento
dos os nossos usuários com a base
em pessoas é o que faz a diferença.
de dados. Vamos trazer um sistema
Não basta ter a melhor tecnologia
onde o operador ou o proprietário
e ser uma empresa eficiente com
do equipamento - seja uma máqui-
equipamentos top de linha se você
na de construção ou um caminhão -,
não tem a sua força de trabalho
possa se conectar por bluetooth e se
treinada, motivada e sentindo que
comunicar com o mundo Cummins.
está se desenvolvendo. Essa é a
Dessa forma - ele explica - se o
nossa filosofia”, afirma Pasquotto.
quiser
fazer
uma
consulta
Luís Pasquotto, presidente da Cummins Brasil e vice-presidente da Cummins Inc.
41
NOVA GERAÇÃO DE MOBILIDADE Comprometida com a mobilidade do amanhã, a ZF é uma empresa em constante inovação tecnológica que investe cada vez mais em funções de mobilidade eletrônica e direção autônoma para inovar também nos processos logísticos inteligentes e promover mais eficiência à indústria do transporte.
N
o Brasil há mais de 60 anos, a líder mundial em driveline e tecnologia de
chassis, além de tecnologia de segurança ativa e passiva é campeã pelo
terceiro
ano
consecutivo
do Top of Mind do Transporte. Para Wilson Brício do Grupo ZF, o
prestígio
e
reconhecimento
no mercado nacional vem do fato que “em todos esses anos, a empresa sempre inovou, investiu no
País
e
apresentou
novas
tecnologias. Esses fatores, sem dúvida, contribuem positivamente para conferir à marca ZF alto conceito junto aos embarcadores, transportadores e caminhoneiros, que conhecem a fundo seus veículos e a qualidade de cada um dos itens que os compõe. Este é o maior reconhecimento que podemos ter, e a premiação da ZF vem nesse sentido”. Ao adotar o Vision Zero como estratégia da companhia para um mundo móvel com zero emissões e zero acidentes, a ZF está investindo €
14
bilhões
em
mobilidade
elétrica e condução autônoma nos próximos cinco anos e novas tecnologias deverão virar realidade
42
T R A N S P O D ATA
para
os
serviços
entregas
100% de veículos elétricos. O que
urbanas para que sejam feitas de
estamos dizendo é que veículos
forma limpa, segura e dentro do
100% elétricos são mais indicados
prazo. “Nosso plano estratégico
para operarem em áreas urbanas”.
acompanha as tendências e as
Apesar dos rankings mundiais
constantes mudanças tecnológicas
de competitividade e inovação
em mobilidade, evoluindo para o
evidenciarem a fragilidade das
que chamamos de Next Generation
instituições
Mobility.
Brício se diz esperançoso na
O
de
investimento
está
brasileiras,
planejado para ocorrer nos próximos
implementação
cinco
necessárias
anos,
globalmente,
em
das
que
Wilson reformas
permitirão
a
resposta às tecnologias disruptivas
transição a médio prazo para um
e digitais, mantendo nossa posição
ambiente
de player global que não somente
complexo e mais próspero para
participa, mas molda o futuro da
todos. “A indústria precisa ter
mobilidade”. O plano global de
condições de oferecer capacidade
investimentos no desenvolvimento
produtiva com competitividade
de novas tecnologias, segundo
global. Há entraves que permeiam
Brício, vai beneficiar os mais de cem
os mais diversos campos, além da
mercados onde o grupo atua em
própria infraestrutura. Temos a
todo o mundo, inclusive o Brasil, um
2ª jurisdição mais complexa para
mercado estratégico para a ZF.
obrigações contábeis e fiscais do
Sobre energias renováveis, a ZF
mundo,
aposta em veículos 100% elétricos
oito
para aplicações urbanas. Segundo
processamento de impostos do que
Brício, os comerciais leves, de
a média global”, afirma.
entregas e que trafegam nas cidades
Para 2019, as perspectivas apontam
possuem enorme potencial para
para uma real possibilidade de
serem eletrificados, principalmente
maior abertura do País. “Será
em grandes centros onde haverá
muito positivo, se feito de forma
melhor acesso à infraestrutura
planejada. Todos sabemos que o
necessária.
de
negócios
gastando
vezes
menos
praticamente
mais
tempo
no
Para as aplicações
Brasil tem um enorme potencial
rodoviárias que envolvem longas
com uma indústria bem estruturada
distâncias, o mais indicado no médio
e,
prazo são veículos híbridos. “A razão
não podemos esquecer que para
é que nas estradas, até mesmo por
esse crescimento ser sustentável,
se tratar de longas distâncias, não
precisamos também garantir a
haverá facilidade de recarga em
qualidade da educação no Brasil,
tantos pontos como nas grandes
em toda a sua extensão, e preparar
cidades. É importante deixar claro
os profissionais para os desafios do
que não estamos dizendo que
presente e do futuro”, conclui.
sobretudo,
Wilson Brício do Grupo ZF
preparada.
Mas
as áreas urbanas contarão com
43
ALTA TECNOLOGIA E PERFORMANCE Nos últimos dez anos, o design, as matérias primas e os processos empregados na fabricação de pneus deram um salto de evolução e performance que reflete em mais eficiência e menor custo operacional ao transportador
P
ara a Prometeon, empresa que fabrica e comercializa pneus de caminhões, ônibus,
equipamentos agrícolas e OTR com a marca Pirelli, a conquista do prêmio Top of Mind do Transporte é um feito a ser celebrado. Segundo Marcelo Natalini, diretor comercial da Prometeon, esse é o resultado do trabalho que a companhia desenvolve “entregando
com
seus
produtos
clientes, de
alta
qualidade com retorno quilométrico superior aos concorrentes, e pacotes de serviços completos que ajudam o motorista e frotista na gestão dos seus pneus. Vamos continuar trabalhando no desenvolvimento da nossa marca e seguir ouvindo nossos
clientes
para
entregar
produtos e soluções que os ajudem a ter o melhor retorno financeiro com a melhor qualidade”, afirma. O avanço tecnológico feito pela Prometeon
resulta
em
pneus
como os da Série 01, uma gama de produtos focada em caminhões e ônibus totalmente desenvolvida e fabricada no Brasil. “Ao entregar pneus especializados para cada necessidade,
temos
a
certeza
de garantir aos nossos clientes produtos
com
desempenho
superior com principal atenção à redução de temperatura durante
44
T R A N S P O D ATA
a rodagem que confere uma maior durabilidade
e
diminuição
da
resistência ao rolamento, quesitos que contribuem para a redução de aproximadamente 2% do consumo de combustível e na busca por três vidas úteis dos pneus, além de um maior
rendimento
quilométrico;
o que diminui o custo para o proprietário do veículo. Para o transportador,
nossos
estudos
indicam um ganho de eficiência em cerca de 5% sobre os custos operacionais diretos envolvendo pneus,
podendo
inclusive
ser
superior de acordo com o segmento”, diz o executivo.
Marcelo Natalini, diretor comercial da Prometeon
45
RANDON EM TUDO O QUE SE MOVE SOBRE RODAS Marca de referência global com forte presença na América Latina e Continente Africano, além de reconhecida presença no Oriente Médio, a Randon S.A. – Implementos e Participações, controladora de nove empresas que atuam nos segmentos de veículos e implementos, autopeças e serviços financeiros.
D
e olho nas oportunidades de parcerias e continuado aperfeiçoamento de sua
linha de produtos, as Empresas Randon,
em
seu
conjunto,
produzem um dos mais amplos e
diversificados
portfólios
de
produtos do segmento de veículos comerciais,
correlacionados
com o transporte de cargas, seja rodoviário, ferroviário, ou fora
46
T R A N S P O D ATA
de estrada dentre as empresas
especialmente
congêneres
Para
de autopeças, recentemente, a Randon acelerou seu processo
presidente das empresas Randon,
de inovação buscando integrar às
marca e reputação são construídas
suas rotinas, o arrojo das startups.
e precisam ser cuidadas. “Esse
“Já estamos colhendo frutos dessa
caminho vem sendo trilhado com
mistura de culturas. Nosso sistema
muita dedicação ao longo de sete
de
décadas com o nosso olhar sempre
digital com recursos de inteligência
voltado às pessoas, à qualidade do
artificial foi desenvolvido pela
produto e à permanente inovação”,
Gupy, com enorme ganho de
ele diz.
agilidade para os candidatos, e
grupo
se
mundo.
segmento
David Abramo Randon, diretor-
O
no
no
especializou
em
recrutamento
totalmente
relevante economia de tempo e de
enxergar negócios potenciais em
dinheiro”.
tudo o que se move sobre rodas
Ao
no setor de transporte, desde a
lucratividade no início de 2018,
origem da Randon e graças aos
tudo indica que a estimava de
seus dois visionários fundadores
receita bruta para 2018 na casa
- Raul Randon e Hercílio Randon
dos R$ 5 bilhões e líquida de
- que juntaram as expertises
R$ 3,6 bilhões, com alta de 28%
comerciais e técnicas. “Eu e meus
sobre 2017, caminha para isso,
irmãos crescemos ouvindo que
segundo Randon, o que deverá
tudo que é produzido precisa ser
ser
transportado, o que nos fez olhar
Com isso, a Randon fortalecerá
sempre para as potencialidades”.
ainda mais a sua posição de
Assim como o freio a ar, criado em
liderança e continuará olhando as
1954, abertura de capital em 1971,
oportunidades de parcerias e de
joint ventures nos anos 80 e 90,
continuado aperfeiçoamento da
que impulsionaram o crescimento,
linha de produtos”, diz.
retomar
o
consolidado
caminho
em
da
março.
David Abramo Randon, diretor presidente das empresas Randon
47
ENERGIA DIGITAL A Raízen - uma das empresas de energia mais competitivas do mundo - está incorporando o ecossistema de inteligência artificial e aprendizado de máquina em seus negócios.
L
íder nas áreas de produção de açúcar e etanol, cogeração de
de
energia
e
distribuição
combustíveis,
a
Raízen
está presente em 68 bases de abastecimento
em
aeroportos,
68
terminais
de
distribuição
de
combustível
e
distribui
aproximadamente 25 bilhões de litros de combustíveis para os segmentos de transporte, indústria e varejo, além de 6.300 postos da marca Shell e das 950 lojas de conveniência Shell Select no país. Segundo Antônio Cardoso, diretor de B2B da Raízen, a rede Shell atende mais de 2 milhões de clientes por dia e investe fortemente em
programas
e
benefícios
que fortalecem a parceria com revendedores,
transportadores,
embarcadores e caminhoneiros. “As o
prioridades
que
posicionamento
compõem da
marca
Shell na liderança do mercado são pautadas pela qualidade do atendimento
e
tecnologia
nos
produtos e serviços. Desde 2017, a companhia tem investido cada vez mais a fim de aumentar a conexão e o vínculo com o consumidor, e seus parceiros de negócios, oferecendo soluções de melhoria da experiência. São fatores-chave que fazem da Shell, a marca mais lembrada, espontaneamente, pelos transportadores,
48
T R A N S P O D ATA
embarcadores
e
caminhoneiros
autônomos
com tecnologias avançadas de
e campeã do Top of Mind do
gestão de frotas pesadas. “Manter
Transporte.
os padrões de qualidade para um
Entre os benefícios oferecidos,
negócio desse porte exige atenção
Cardoso
Irmão
permanente para conquistar a
Caminhoneiro, o cartão corporativo
excelência na execução de seus
WEX e o Expers. O Clube Irmão
negócios, na disciplina financeira
Caminhoneiro é uma plataforma
e, acima de tudo, um time afinado e
de relacionamento que garante aos
plugado em inovações”.
associados benefícios exclusivos,
A maior produtora de etanol
além de participação em promoções
tem um papel de protagonismo
e eventos. O cartão corporativo
no cenário de energia e vem se
WEX possibilita ao caminhoneiro
posicionando de forma inovadora
abastecer, sacar e realizar compras
em suas apostas nas futuras
com um único cartão nos postos
mudanças. Cardoso diz que o
da rede. Já o Expers é uma
setor sucroenergético encontra-
plataforma modular de sistemas
se em um momento de grandes
e serviços que permite ao gestor
oportunidades para mostrar o seu
da frota definir as regras para o
valor e sua contribuição ativa para
consumo de combustível, dentre
a expansão do biocombustível no
outras
país.
cita
o
atividades
Clube
relacionadas.
“A Raízen está investindo
“Isso tudo só é possível com uma
fortemente
equipe
de
tecnologia para diversificação do
altíssima qualidade, motivados pelo
portfólio e ao longo desta trajetória,
propósito de servir melhor nossos
também consolidamos a tecnologia
clientes e toda a cadeia envolvida
do etanol de segunda geração,
em nossos negócios”, explica.
fortalecemos
Responsável pela robusta operação
de bioeletricidade a partir de
de transporte de combustíveis
biomassa e estamos investindo
e gestão logística de uma frota
em uma planta de biogás”, diz. O
de 3,3 mil caminhões e mais de
objetivo das duas empresas Raízen
4 mil motoristas de empresas
e a Geo Energética, que se uniram
prestadoras
que
em joint venture em meados do ano
percorrem, aproximadamente 250
passado, é gerar energia elétrica
milhões de km por ano, a cultura
na primeira planta no Brasil a
de segurança representa um dos
utilizar tecnologia com matéria-
principais desafios e é a ‘menina
prima de cana-de-açúcar em escala
dos olhos’ da Raízen, que conta
comercial.
de
colaboradores
de
serviços,
Antônio Cardoso, diretor de B2B da Raízen
em
pesquisa
nossa
e
produção
49
INTELIGÊNCIA EMBARCADA EM GESTÃO DE FROTA Campeã do Top of Mind do Transporte na categoria Rastreadores, a Sascar é uma empresa do grupo Michelin especializada em gestão de frotas e monitoramento de veículos e cargas que oferece uma ampla gama de soluções.
O
mercado vem recohecen-
combustível, custos baixos com ma-
do
nutenção dos veículos, e multas de
a
importância
da
Gestão de Frotas e cada
Gilson Santiago, presidente da Sascar
50
T R A N S P O D ATA
trânsito”, diz.
vez mais consciente da exigência
Nos últimos cinco anos, o roubo
do uso de tecnologias avançadas,
de carga aumentou 42% no país,
compreendendo que isso é inves-
principalmente no Rio de Janeiro
timento. Em 2018, a Sascar ob-
e São Paulo, desmotivando muitos
teve crescimento exponencial em
transportadores de médio e grande
vendas de soluções de Telemetria
porte a transportar para o Rio de
CAN. Gilson Santiago, presidente
Janeiro, em virtude do alto risco
da Sascar, diz que a empresa tem
de roubo. Atentos aos riscos das
investido fortemente em desen-
operações dos clientes, Santiago diz
volvimento de novas tecnologias,
que a Sascar desenvolveu soluções
qualidade dos serviços e expansão
de inteligência embarcada, além de
de negócios com foco no cliente.
uma grande estrutura com Central
“O prêmio é um importante recon-
de Inteligência e Time de Pronta
hecimento dessa estratégia. Hoje,
Resposta para que os clientes
somos a empresa com o portfólio
possam atuar de forma preventiva
mais completo do mercado, e con-
ou tomar rápidas ações para
seguimos oferecer tecnologia de
recuperação da carga nos casos de
gestão de frotas para qualquer tipo
roubo e furto.
de veículo. Estamos conseguindo
Todavia, o serviço de rastreamento
mudar o cenário, atuando próx-
sem
imo ao cliente para que tenha o
resolve, na maioria das vezes,
máximo de eficiência em suas op-
o problema de gestão de frotas
erações, com redução dos riscos
das transportadoras. O resultado
de acidentes, menor consumo de
esperado vem com a adoção de
monitoramento
não
telemetria can Consumo de combustível
Velocidade
RPM
Aceleração
Frenagem
um pacote completo de soluções que permite aos transportadores obter,
simultaneamente,
melhor
controle de custos, prevenção de acidentes por meio da gestão do comportamento dos motoristas, além de melhoria na pontualidade de entrega e produtividade da frota. “Nossa plataforma gera relatórios inteligentes de fácil compreensão para que o gestor possa atuar de forma rápida contra os principais problemas de toda a operação logística.
Temos
clientes
que
zeraram o roubo de cargas no último semestre de 2018, e ainda economizaram cerca de 1,5 milhão/ ano em custos de combustível”, afirma. A
implementação
de
novas
Fernando Nogueira, diretor de vendas da Sascar
tecnologias possibilitou a outros clientes da companhia, o controle das entregas em tempo real com maior produtividade, o que resultou em aumento de 50% o número de viagens/mês de cada veículo da frota, explica Santiago.
51
INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA VÃO ESTIMULAR O SETOR Há 50 anos no mercado brasileiro, a Vinilona Sansuy foi a primeira lona sintética a ser fabricada no país, inclusive, com a possibilidade de personalização de logomarcas, além de variada gama de cores.
52
T R A N S P O D ATA
C
om uma extensa rede de
diferentes regiões do Brasil, ao
revendedores e oficinas em
longo dos próximos anos, uma
todo território nacional, a
vez que temos conhecimento e
Vinilona Sansuy pode ser adquirida
tecnologia para permitir retorno
também por sua loja virtual. Sempre
interessante às partes envolvidas,
atenta às necessidades do mercado
em função do avanço contínuo
de transporte, a companhia tem
da produção agroindustrial. À
laboratórios bem equipados para
medida que houver a retomada de
desenvolver
leves,
investimentos em infraestrutura,
maleáveis e que permitem o uso
toda a cadeia produtiva será
tanto em baixas como em altas
estimulada, seja a de equipamentos
temperaturas.
e acessórios, e geração de serviços.
lonas
mais
Segundo
João
Carlos Birkholz Duarte, Assessor de Marketing da Vinilona Sansuy, “os produtos têm garantia contra defeitos de fabricação e oferecem a qualidade incontestável de todos os produtos da empresa”, afirma As lonas são itens fundamentais para o transporte de carga em caminhões, carretas e similares, que além de protegerem a mercadoria, evitam que o motorista tenha que pagar ou sofrer outros tipos de penalidades. A lei de enlonamento de cargas existe há 40 anos para segmentos como o de grãos, mas desde junho de 2017, transportadores de cana por rodovias municipais, federais e estaduais passaram a ter que contar, obrigatoriamente, com o dispositivo para a carga de cana picada.
Consequentemente,
o
mercado de desenvolvedores de tecnologias para enlonamento de carga canavieira viveu um momento de expansão. Para este ano, a expectativa de Birkholz é que os investimentos do governo atendam às prioridades na área de infraestrutura, envolvendo a malha logística como as estradas, ferrovias e meios de transportes fluviais, principalmente no eixo Arco
Norte.
“Deverão
ocorrer
concessões de toda natureza para
João Carlos Birkholz Duarte, assessor de marketing da Vinilona Sansuy
53
AUMENTO DE FINANCIAMENTOS DE LONGO PRAZO
O
Banco do
Itaú,
Top
vencedor
of
Transporte,
Mind conta
do com
equipe especializada em veículos pesados para oferecer agilidade nos processos de contratação e pósvenda, disponibilizando diversas modalidades
de
financiamentos
para os transportadores como as linhas BNDES/FINAME e CDC. Segundo Rodnei Bernardino de Souza, diretor do Itaú Unibanco, “buscamos resolver as necessidades de forma rápida, reduzindo a quantidade
de
informações
para análise de crédito, como o número de documentos exigidos, simplificando todo o processo de contratação de um financiamento e aumentando a atuação digital para concluir a formalização. Além disso, oferecemos para os clientes que optam pela modalidade de boleto bancário, a possibilidade de recebêlos de forma eletrônica”, diz. O
entendimento
da
jornada
de compra e venda de veículos
54
T R A N S P O D ATA
realizado pelo Itaú Unibanco e do desenvolvimento de soluções que melhoram a experiência tanto dos clientes quanto dos dealers, além da oferta de preços de acordo com o perfil e necessidade de cada cliente, refletem o resultado do prêmio. Segundo
dados
da
Fenabrave,
o segmento de caminhões deve apresentar um crescimento de vendas de 15,4% em 2019 e as expectativas são que o setor automotivo em geral continue acompanhando o crescimento da economia. Rodnei estima que esse mercado vem crescendo dentro do que se esperava. “Havia uma demanda reprimida e após longo período de baixa, houve melhora do cenário e da renda disponível, além de um aumento do grau de confiança.
Consequentemente,
aumentou a predisposição para contratar
um
financiamento
mais longo, como o de veículos comerciais e estamos prontos para
Rodnei Bernardino de Souza - Diretor do Itaú Unibanco
atender”, finalizou.
55
TOP DO PORTO SEGURO Marca consolidada no mercado de seguros há mais de 70 anos, Porto Seguro foi campeã do Top of Mind do Transporte.
E
ntre
os
diferenciais
de
serviços que a Porto Seguro oferece aos transportadores,
Rose Matos, gerente do Porto Seguro Transportes, explica que podem ser contratados tanto por donos de mercadorias a serem transportadas para cobrir danos à carga, quanto por empresas transportadoras para garantir as cargas de terceiros transportadas sob
sua
responsabilidade.
“O
seguro abrange as modalidades RCTR-C e RCF-DC, Transportes Mais
Simples,
Embarcador
e
Transportes Transporte
Internacional”, explica. A companhia garante cobertura em todo o território brasileiro para riscos de colisão, capotagem e tombamento, incêndio, explosão, raio, inundação, roubo decorrente de assalto à mão armada ou desaparecimento do carregamento total do veículo. “Além disso, o cliente
conta
com
assistência
gratuita de guincho 24h para a remoção do veículo transportador impossibilitado de locomoção, no caso de acidentes cobertos pelo seguro, em um raio de até 400km do local da ocorrência. Oferece também o serviço de assistência à carga, uma cobertura adicional para limpeza, contenção e remoção de carga, em caso de acidente”, diz.
56
T R A N S P O D ATA
Nos últimos cinco anos, o valor
a Porto Seguro Transportes tem
perdido com o roubo e furto de
reforçado a atenção no momento
cargas no Brasil provocou prejuízo
da
superior a R$ 6 bilhões. Em
“Temos empresas homologadas
contrapartida, a arrecadação das
que informamos nos contratos,
empresas de seguro passou de R$
dentro das nossas exigências, e
3,1 milhões em 2017 para R$ 5,4
fica a critério do cliente escolher
milhões em 2018, segundo dados da
com qual empresa de tecnologia
SUSEP. A Porto Seguro Transporte
e gerenciadora ele deseja operar”.
entende
que
o
segmento
subscrição
de
um
risco.
de
Outra facilidade que a companhia
logística depende do transporte
oferece em recursos operacionais
de cargas para viabilizar suas
e
atividades, e sendo assim, o Seguro
gerente, é o sistema eletrônico
Transporte torna-se essencial para
de recepção das informações
mitigar os inúmeros riscos aos quais
dos
as cargas são expostas da origem
interligado
ao destino final, como acidentes
de
rodoviários,
emitidos
roubos
e
furtos,
tecnológicos,
embarques com
emissão
dos
pelos
segundo
a
(averbações), o
sistema
documentos Segurados
e
operações de carga e descarga,
validados pela SEFAZ - Secretaria
permanência nos depósitos dos
da Fazenda, possibilitando ao
transportadores, entre outros. As
Porto Seguro Transportes maior
coberturas, serviços e benefícios
qualidade dos dados e agilidade
oferecidos
no processamento das faturas
Transportes
pelo
Porto
oferecem
Seguro respaldo
mensais”, diz.
tanto aos transportadores, quanto
Para embarcadores, a empresa
aos embarcadores.
tem a opção do Transportes Mais
De
fato,
Transportes
o
mercado
demanda
de
Simples, um seguro que dispensa
soluções
a comunicação de embarques
de Gerenciamento de Risco cada
(averbação) e possui processo de
vez mais modernas, tecnológicas
análise e emissão de contrato mais
e eficazes para driblar alguns
ágil. Além disso, ao invés de levar
dos desafios que ameaçam a
em conta a origem e o destino da
integridade das cargas. Um exemplo
carga, o custo é aplicado de acordo
de obstáculo enfrentado que ela
com o segmento da mercadoria,
nos conta é a perda de sinal do
tornando o seguro mais acessível
rastreador, causado por criminosos.
com pagamento facilitado em
“Diante desse cenário complexo,
parcelas.
Rose Matos, gerente do Porto Seguro Transportes
57
ARTIGO
ACCOUNTABILITY É A RESPOSTA QUE PRECISAMOS. Por Danton Velloso, CEO da DOOR International Brasil/Leadworks
G
eralmente as pessoas confundem como
tais como não tenho tempo, estou com muito
são, com a forma que gostariam de ser.
trabalho, depois te ligo (...você ligou?), etc para quem
Venho observando os fatos ao meu redor
deseja, de forma espontânea, relacionar-se com ela.
e, cada vez mais, fico impressionado pela falta
A
de Accountability que percebo em quase todos
A
os setores da sociedade e nos momentos que me
focada
relaciono com eles. Isso pode parecer complexo,
pessoais,
mas para aqueles que acham, vou simplificar:
A pessoa accountable está sempre com o seu
A pessoa accountable não precisa prometer e, muito
"Desconfiômetro
menos, dar a sua palavra que fará algo acordado.
auto-feedback visando aperfeiçoar suas ações.
Falar e fazer para ela, significam a mesma coisa.
A pessoa accountable não "Rouba do Futuro
A pessoa accountable não dá desculpas para
para comer no presente". Não é preconceituosa
livrar-se das responsabilidades que são suas. Pelo
e nem toma decisões precipitadas com base,
contrário, vive autenticamente e não "engole sapo".
puramente,
Para a pessoa accountable, confiança é algo
A pessoa accountable é uma pessoa espiritualizada
que se perde e não, que se conquista. Uma
pois,
vez
acordado,
realiza
profissionais,
num
opiniões assim,
uma seus
sociais
Ligado"
em
somente
é os
e
morais.
processo
e
poderia
pessoa propósitos
de
sentimentos. concretizar
o
está
escrito
nos
nove
vale
para
mim,
para
plástica
empresas, para o governo que se perdeu, para
se
mostrar algo,
compromissada sabendo
de
antemão que não dará o retorno esperado. A pessoa accountable não usa de subterfúgios
58
accountable que
cúmplices.
Isso
prometeu
faz
e
tem
que
para
-
pessoa
não
acontecer.
quem
realiza
accountable
A pessoa accountable não usa de gentileza para
algo
pessoa
T R A N S P O D ATA
itens você,
anteriores. para
as
a sociedade dessa nova era em que vivemos. Ah!, aí vai mais uma: Não chega atrasada.
Porto Seguro Transportes.
Babel-Azza
Pode seguir em frente. Nós damos cobertura.
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Você coberto de tranquilidade Informações reduzidas. Consulte condições gerais. Porto Seguro Cia. de Seguros Gerais. CNPJ: 61.198.164/0001-60. Processo SUSEP: RCTR-C – 15414.001029/2005-37; RCF-DC – 15414.002673/2011-71. O registro deste plano na SUSEP não implica, por parte da Autarquia, incentivo ou recomendação a sua comercialização. (11) 3366-3380 (Grande São Paulo) | 0800 727 2755 (Demais localidades) | 0800 727 2761 (SAC - cancelamento, reclamações e informações) 0800 727 8736 (Atendimento exclusivo para deficientes auditivos) | 0800 727 1184 (Ouvidoria - horário de atendimento de segunda a sexta-feira, das 8h15 às 18h30, exceto feriados).
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