Revista TranspoData - Edição 71 - Março 2019

Ano XII – Março/2019 – Edição 71

O PODER DAS MARCAS 1

Para transportar todo tipo de carga, só vem uma marca na cabeça.

A Mercedes-Benz conquistou mais uma vez o prêmio Top of Mind da revista Transpodata. Esse é mais um importante reconhecimento de quem sempre ouve as estradas. www.mercedes-benz.com.br | CRC: 0800 970 9090

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T R A N S P O D ATA

Seja gentil. Seja o trânsito seguro.

Categorias vencedoras: • Marca de Caminhão • Redes de Concessionários • Vans (Sprinter) • Caminhão modelo leve (Accelo) • Caminhão modelo médio (Atego)

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TOP OF MIND DO TRANSPORTE Dezoito marcas premiadas

16

VOLVO 32 Preferência nacional de peso VW CONSTELLATION 36 DNA de inovação CUMMINS 40 Recorde de vendas nos 100 anos

42 ZF Nova geração de mobilidade 44 PIRELLI Alta tecnologia e performance 46 RANDON Em tudo o que se move sobre rodas 4

T R A N S P O D ATA

MERCEDES-BENZ 22 Top of Mind do Transporte em cinco categorias

ÍNDICE

SCANIA 28 Uma nova geração de caminhões no Brasil

RAÍZEN Energia Digital

SASCAR Inteligência embarcada em gestão de frota

VINILONA/SANSUY 50 Anos no mercado Brasileiro

TOP VIEW 10 Urubatan Helou, presidente da

ITAÚ Aumento de financiamentos de longo prazo

48 50 52 54

Braspress nos conta seus planos com uma visão política clara, sem papas na língua

PORTO SEGURO Marca consolidada há mais de 70 anos

ARTIGO Danton Velloso da Door International Brasil

56 58 5

6

T R A N S P O D ATA

7

EDITORIAL

MARCAS QUE AGREGAM VALOR

P

ara nós que atuamos na comunicação do setor de transporte há mais de duas décadas, com respeito à notícia,

RINALDO MACHADO PUBLISHER

aprofundamento do conteúdo e repercussão em tempo real

em nossas plataformas, foi motivo de orgulho realizar o Top of Mind do Transporte e receber lideranças de valor extraordinário que se empenham em construir marcas que agregam valor, identidade, inovação e comprometimento.

O resultado confirmou que é preciso ter uma proposta de valor que traz na essência de cada uma das empresas, um propósito forte e

Publisher Rinaldo Machado rinaldo@transpodata.com.br

claro, que se alinha com pessoas na busca de um compromisso

Redação Maria Alice Guedes, editora malice@transpodata.com.br

intuitiva e com maior rentabilidade.

legítimo com a sociedade, seja em tecnologias inovadoras, sustentabilidade ou serviços que tornam a jornada do cliente mais Por esse conjunto de argumentos e valores, tivemos a honra de entregar o prêmio para as dezoito categorias contempladas, dada

Mídias Digitais Eduardo de Souza contato@transpodata.com.br

a importância de cada uma delas em toda a cadeia produtiva do Brasil.

Publicidade Poliana Dantas poliana@transpodata.com.br

Em um cenário que combina competição acirrada e consumidores

Diagramação e Arte Douglas Souza

pautadas pelo melhor custo benefício, por outro, o cenário de

Impressão: Gráfica Grass

as marcas criarem um vínculo emocional com seus interlocutores

atentos, quanto maior a força da marca, maior é a sua presença no mercado. Se por um lado as decisões são mais racionais e crise econômica dos últimos anos, trouxe uma oportunidade para

Tiragem: 7.000 Exemplares impressos 14.500 Exemplares digitais Distribuição direta a empresários de transporte de cargas e passageiros, operadores logísticos, fabricantes de veículos comerciais, autopeças, implementadores, concessionárias e setores correlatos.

TranspoData é uma publicação da Letra A Editora - Rua Palacete das Águias, 395 - Vila Alexandria CEP 04635-021 - São Paulo - SP Tel.: +55 11 5035 0000

e clientes.

Mais do que entregar produtos e serviços customizados, as marcas vencedoras conhecem profundamente a maneira como seus clientes se comportam e são movidas pelo desejo de serem úteis, de criar produtos e serviços que realmente solucionam a jornada dos transportadores, caminhoneiros autônomos, embarcadores e outros profissionais do setor.

Elas mostram coerência de atitude, estilo e cultura como ingredientes fundamentais para interceptar o futuro e realizar movimentos holísticos e de curto prazo como resposta às

É proibida a reprodução sem prévia autorização, mas permitida a citação desde que identificada a fonte.

necessidades de um setor que busca soluções eficazes.

Jornalista responsável Rinaldo Machado, MTb 70 497

equipes por fazer ser e manter cada uma das marcas número UM

8

/transpodata

/transpodata

transpodata

@transpodata

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O Top of Mind do Transporte representa o reconhecimento do trabalho de todos os empresários, executivos e suas respectivas que vem à cabeça de influenciadores de opinião.

Trânsito seguro: eu faço a diferença.

Em 2018, o Volvo FH 540 foi o caminhão pesado mais vendido do Brasil e da América Latina e ainda venceu o Prêmio Top of Mind do Transporte. Queremos agradecer por essa conquista à nossa rede de concessionários e a todos os nossos clientes.

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CONVERSA BOA E AFIADA Urubatan Helou, presidente da Braspress é um empresário que tece sua própria jornada e tem motivos de sobra para celebrar os 42 anos da companhia que fundou em 1977 – atualmente com 5 mil colaboradores, mais de 2 mil veículos e um faturamento acima de 1 Bilhão de reais por ano. Avesso ao espírito da preguiça e da mesmice, seu perfil empreendedor não lhe permite jamais sentar-se numa poltrona para contemplar o próprio umbigo. Com quase 70 anos, Urubatan esbanja vitalidade e nos conta seus planos com uma visão política clara nesse bate-papo sem papas na língua.

O que faz a Braspress, na sua opinião, ser a

capacita. É por isso que ao contratarmos auxiliares,

transportadora mais lembrada, espontaneamente,

eles ficam durante trinta dias ao lado de um outro

pelos transportadores, embarcadores e caminhoneiros

ajudante mais maduro, vendo como é a operação para

autônomos em todo o país?

compreender porque a carreta da Braspress tem que

É um conjunto de fatores que faz a Braspress ser

sair, por exemplo, às 20 horas para Belo Horizonte

lembrada pelo mercado e conquistar o Top of Mind

e não pode sair às 20h01. O timing é fundamental

do Transporte do Brasil. O primeiro é o de ser uma

para dar tempo de se fazer a triagem de todo o

empresa que está no mercado de forma agressiva,

processo e cumprir a distribuição no período que

desde quando nasceu, e pioneira em algumas

a gente vende. Portanto a capacitação dos nossos

atividades há 42 anos, mostrando inovações ano a

colaboradores é importante, à medida que todas

ano. Em 1977, quando a Braspress foi fundada, já

as pessoas precisam conhecer o que é a Braspress.

fazíamos rastreamento da frota por voz, através da

Cada empresa tem a sua impressão digital e é isso

distribuição de antenas repetidoras nas cercanias

o que precisamos transferir aos novatos que estão

de São Paulo e Rio de Janeiro. Em 1979, com três

chegando na nossa companhia. A capacitação dos

filiais, fomos a primeira transportadora a utilizar o

nossos motoristas é um outro exemplo que vai além

sistema de dados taylor made no nosso negócio. O

dos limites da capacitação. Chega a ser uma interação

Planeta Azul é uma das grandes inovações através de

quase que familiar. No Centro de Apoio ao Motorista

um terminal 100% mecanizado com uma tecnologia

Braspress (CAMB), cada um é entrevistado por

de movimentação de materiais up to date. Nossos

psicólogos todos os dias antes de viajar, com medição

sistemas e processos em TI são sistemas próprios,

da pressão arterial, glicemia, exame toxicológico e

desenvolvidos internamente, porque quando você

teste psicotécnico, abalizado pelo Instituto do Sono

desenvolve um software, vai no âmago da questão.

para saber se ele dormiu e descansou. O sonômetro

Inovação sempre foi uma commodity dentro da nossa

foi desenvolvido pela Universidade Federal de Minas

companhia.

Gerais para identificar se o que foi dito durante a entrevista condiz com a verdadeira condição física

10

Como a Braspress vem preparando esses profissionais

do profissional motorista. Dessa forma, conseguimos

para atender às necessidades do mercado e da empresa,

reduzir drasticamente a possibilidade de acidentes

visto que existe carência de pessoas qualificadas?

e de intercorrências. Em contrapartida, esses

Nós não temos carência de pessoas qualificadas,

profissionais passam a ser comprometidos com

temos

para

o nosso negócio porque não encontram a mesma

especializar as pessoas. Na nossa empresa não

carência,

postura em outras empresas. Buscamos saber

falamos de treinamento porque treinamento é coisa

sempre o que os nossos concorrentes estão fazendo

para cachorro. Você treina cachorro. Gente você

de bom para executarmos muito melhor do que eles.

T R A N S P O D ATA

talvez,

de

capacitação

TOP VIEW

11

“

“

O Planeta Azul é uma das grandes inovações através de um terminal 100% mecanizado

É comum pensar que para uma empresa consolidada, os desafios sejam menores do que aqueles enfrentados por quem está começando a jornada. Quais são os principais desafios de uma empresa com o porte da Braspress? É difícil ser grande e manter a liderança?

A grande dificuldade de um alpinista não é escalar a montanha e sim manter-se no topo. A mesma coisa acontece numa empresa como a nossa que ao subir e chegar ao topo, transforma-se em alvo. Nosso mercado é muito competitivo e ao invés de sentarmos numa poltrona e contemplar o umbigo, inovamos a cada dia, abrindo caminhos e observando tendências para saber o que fazer. Há três anos, por exemplo, o setor de confecção significava 50% do nosso negócio e o setor de calçados 18%. Ou seja, tínhamos 68% do nosso negócio respondendo pelos segmentos de calçado e confecção. Se não tivéssemos inovado na busca de outros segmentos de mercado tais como o internacional, o mercado de luxo e o farma, certamente teríamos morrido abraçados com o pessoal da confecção, um dos setores que mais sofreu com o desaquecimento econômico. Hoje, a confecção não representa mais do que 30% do

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nosso negócio, enquanto crescemos no farma, no internacional, aéreo e no eletrônico. Nós criamos mecanismos que fazem com que a nossa empresa esteja permanentemente no topo.

Como a Braspress está alavancando seu crescimento global?

Iniciamos através da Braspress Internacional com operações de transporte para países do Mercosul como Argentina, Paraguai, Uruguai e vice-versa.

Começamos a operação com vistas a uma outra expansão que é a de levar o serviço da Braspress para o mercado doméstico de outros países. Já estamos na Argentina com a Transportes Argentina SRL, companhia argentina com matriz em Buenos Aires e filiais em Córdoba e Rosário fazendo transporte de carga fracionada no mercado doméstico com mais de 100 funcionários. Devemos expandir ainda mais os nossos negócios na Argentina assim que a economia desse país apresentar melhoras e uma visão de economia global. Estamos também avançando com a Braspress Internacional para o Chile numa operação doméstica e vamos fazer isso mais lentamente, acompanhando a cultura local até que possamos, efetivamente, levar a cultura da Braspress.

As

entidades

que

representam

o

setor

estão

desempenhando seu papel com maestria? Ou há lacunas que ainda precisam ser trabalhadas?

O transporte rodoviário de cargas tem um ativo de representação notável com mais de cem sindicatos espalhados pelo Brasil, onze federações e uma Confederação Nacional de Transportes, além de

“

TOP VIEW

“

quatro ou cinco associações civis e outras tantas associações. Acontece que todo o sistema de

O Estado precisa sair cada vez mais da ingerência no meio empresarial.

representação empresarial e laboral do país precisa passar por uma transformação. É verdade que o nosso setor tem uma carga tributária elevada. Tem dificuldades com a legislação trabalhista, assim como o de obter créditos a juros mais civilizados. Mas os outros setores são diferentes? Ou também enfrentam as mesmas chagas do empreendedorismo brasileiro?

As

entidades

de

classe,

sejam

empresariais,

profissionais ou laborais precisam deixar de olhar para o próprio umbigo e observar o Brasil que precisa

Precisamos de menos ingerência do Estado em

fazer a sua reforma previdenciária. As instituições

qualquer política empresarial. Não olho só para a

precisam estar do lado do país para que essas

política de transporte, onde tivemos, recentemente,

reformas ocorram, incluindo a reforma tributária.

uma excrescência do mundo capitalista que é o Estado

Talvez não seja baixando os tributos, mas tornando-

editando uma tabela de frete. Não tem nada mais

os mais simples e menos onerosos na sua gestão. O

pornográfico do que isso para um país que se diz liberal

país precisa fazer uma reforma do Estado para que o

e capitalista. Portanto, não é a ingerência política nas

funcionário público deixe de ter estabilidade, sendo

atitudes técnicas e sim a ingerência do Estado nas

incompetente. Há de ser menos corporativista e mais

atitudes de livre mercado. O Estado precisa sair cada

institucional, enxergando que se nós melhorarmos o

vez mais da ingerência no meio empresarial. Hoje não

ambiente de negócios do país, melhora para todos e

temos concorrência de bancos porque a regulagem do

não apenas para um setor.

sistema financeiro brasileiro é de tal forma complexa que impede outros bancos de virem para cá. Temos

O mercado começou a mostrar recuperação em 2018,

cinco ou seis bancos no país. E quantas empresas

porém ainda lenta. O senhor acredita que neste ano,

de telefonia celular? Umas quatro ou cinco. Fala-se

o ritmo de recuperação seja melhor? Qual é a sua

sobre quebrar o monopólio da Petrobras. Não vamos

expectativa sobre a equipe econômica do novo governo?

quebrar o monopólio da Petrobras, mas o de refino

A expectativa da economia brasileira para este ano é

do petróleo, se permitirmos que trezentas outras

positiva. Já se pode perceber isso pela contratação de

empresas façam o refino. Você vai ver o combustível

profissionais na área de TI e nas montadoras, criando

cair pela metade. Precisamos entrar num processo de

o terceiro turno. Ninguém está ainda vendendo mais,

desregulamentação porque isso impede que outras

entretanto já está havendo movimentação. A equipe

atividades venham para o país. E desregulamentação

econômica constituída trouxe uma reoxigenacão ao

não significa abertura de mercado no território

otimismo brasileiro, o que seguramente vai provocar

brasileiro. É uma forma de você negociar com o mundo

um crescimento em torno dos 3% para este ano. E nem

aquilo que nós também queremos - a colocação de

pode ser mais porque a gente não tem infraestrutura.

produtos nossos em outros mercados. Vamos abrir

Se o país conseguir fazer as reformas para 2020,

o mercado para o sistema financeiro para termos

teremos crescimento sustentável.

duzentos bancos aqui, desde que os nossos bancos possam ir para outros países. O mesmo deverá

A grande questão da logística no mundo é como

acontecer com outras empresas de telecomunicações.

maximizar a infraestrutura existente. O Brasil vem

O nosso forte não é o agronegócio? Então que a

atuando de forma descontinuada em projetos de

Europa abra o mercado para nós. O Brasil é um filão

infraestrutura, sempre substituindo o velho pelo novo,

de ouro e precisa ser explorado com inteligência.

e dessa forma, os problemas continuam os mesmos.

Temos um mercado interno de mais de 200 milhões

Precisamos de menos ingerência política nas decisões

de consumidores. É possível fazer de forma inteligente

técnicas que envolvem a logística de transportes?

beneficiando o país.

13

TOP VIEW

diz. “Veja a história de grandes empreendedores como o meu pai que começou pedalando um triciclo, fazendo entregas no centro da cidade. Graças à cabeça empreendedora e visionária do meu pai como presidente da companhia e ao inconformismo – um pilar importante para o nosso crescimento – estamos focados na consolidação das operações

Tayguara Helou, diretor de novos negócios da Braspress

para a América Latina e, a partir de 2020 para a Europa. Depois disso, o mundo é o horizonte e nosso planejamento visa a operação global.” Como

SUSTENTABILIDADE COM RESULTADOS

presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de São Paulo (SETCESP), em seu segundo mandato, Tayguara defende uma revisão tributária no país, melhores políticas para o abastecimento urbano de todas as regiões metropolitanas do Brasil e a

14

Para Tayguara Helou – diretor de novos negócios

desoneração da produção. “O setor de transporte é

da Braspress – a sustentabilidade ambiental social

um dos mais tributados e deveria ser um dos menos

e econômica devem caminhar juntas porque não

tributados para que o serviço fosse devolvido com

existe uma boa iniciativa para o meio ambiente e

melhor custo-benefício para o mercado. Pagamos

para a sociedade que não traga resultados efetivos.

uma média de 48% em impostos e taxas sobre o

“Somos a primeira empresa a circular com veículos

faturamento bruto”, afirma.

a gás e temos estudado como reduzir as emissões

Em seus frequentes encontros de lideranças com

de CO2 através de outras matrizes energéticas

diferentes setores, ressalta também a urgência do

como a eletrificação da frota. Por enquanto ainda

fortalecimento da indústria brasileira, visto que o

não é viável, entre outros aspectos, pela questão do

País tem a produção das principais matérias-primas

custo. Já é possível, atualmente, automatizar toda

e um posicionamento geográfico privilegiado. “Ao

frota com integração de dados e sensores em todo

invés de exportarmos nossas matérias-primas para

processo, mas o cliente vai querer pagar por isso?

o tigre asiático que se utiliza de outras propriedades

O mercado consegue absorver? Então, buscamos a

intelectuais para agregar valor e depois devolver

sustentabilidade que possa nos trazer resultados”. O

os produtos à América com altos custos, vamos

crescimento exponencial de startups está forçando

industrializar o Brasil e desburocratizar o sistema,

o mercado a se transformar e a competitividade é

transformando aqui mesmo essa matéria-prima. É

significativamente maior do que no passado, ele

muito mais eficiente, inclusive, logisticamente.

T R A N S P O D ATA

Grandes cargas.

Baixo consumo.

Transportar o máximo de carga possível com o mínimo esforço. Isso é reduzir o consumo de combustível e gerar economia.

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Respeite a sinalização de trânsito

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15

O

16

T R A N S P O D ATA

prêmio

Top

of

do

Transporte,

sua

terceira

Mind

valor que traz na essência de

em

cada uma das empresas, um

edição,

propósito forte e claro, que se

contemplou 18 categorias e reuniu

alinha com pessoas na busca de

lideranças do setor de transporte

um compromisso legítimo com a

em evento realizado em São

sociedade, seja em tecnologias

Paulo, no dia 21 de fevereiro. O

inovadoras, sustentabilidade ou

levantamento anual realizado pela

serviços que tornam a jornada do

revista TranspoData, reconhece

cliente mais intuitiva e com maior

publicamente, quais são as marcas

rentabilidade.

preferidas

empresários

Veja a cobertura completa e a

de transporte, transportadores

sinergia entre o que está na cabeça

autônomos,

e

dos transportadores e seu poder

profissionais ligados ao setor,

de decisão, que sem dúvida, leva

com 2,3 mil respostas validadas,

em consideração os valores e

durante os meses de outubro e

propósitos de cada empresa, como

dezembro de 2018.

também a qualidade dos serviços e

O resultado confirmou que é

soluções customizadas para cada

preciso ter uma proposta de

uma das aplicações do mercado.

pelos

embarcadores

MARCAS CAMPEÃS A Mercedes-Benz foi a grande vencedora do Top of Mind do Transporte na categoria Marca de Caminhão e quem recebeu o prêmio foi Roberto Leoncini, vicepresidente de vendas e marketing caminhões e ônibus da MercedesBenz do Brasil, das mãos do diretor da TranspoData Rinaldo Machado (à esq.)

Urubatan Helou, presidente da Braspress recebe o Top of Mind do

Transporte

na

categoria

Transportadora

Roberto Mira (à dir.), presidente do

Mira

homenagem

Transportes, especial

recebe

pelos

40

anos da transportadora. A placa foi entregue por Danton Veloso, CEO da Door International Brasil.

17

Sergio Mauro Pupo (à dir.), gerente regional do Grupo Scania no Brasil, recebe o Top of Mind do Transporte de Lançamento do Ano com a Nova Geração de Caminhões. Roberto Mira (à esq.)

Volvo FH ganhou o Top of Mind do Transporte na categoria Pesados, e quem recebeu o prêmio foi Marco Greiffo (à dir.) - Assessor de Imprensa do Grupo Volvo América Latina, entregue pelo jornalista Marcos Villela, editor da revista Transporte Mundial.

Glauco Juliato (à dir.) da MAN Latin America recebe o prêmio das mãos do jornalista João Geraldo, editor da revista O Carreteiro. O campeão do Top of Mind do Transporte pelo segundo ano consecutivo na categoria Semipesados foi o Constellation da Volkswagen

Na categoria Médios o vencedor foi o Mercedes-Benz Atego. Leocini recebe o troféu das mãos de Edson Coelho, diretor da GG Mídia (à esq.).

18

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No segmento de Leves, quem levou o título foi o modelo Accelo da Mercedes-Benz e José Reche, gerente sênior de vendas caminhões da Mercedes-Benz do Brasil (à dir.) recebeu o troféu entregue por Ciro Costa, diretor da Transportadora Mudlog

Na categoria Vans, a Sprinter da Mercedes-Benz foi a vitoriosa.

Jefferson

Ferrarez,

diretor

de

Vendas e Marketing Vans da Mercedes-Benz do Brasil (à dir.) recebeu o troféu das mãos de Danton Velloso da Door.

Joel Beckenkamp, presidente da Assobens (à dir.) recebeu de Silvio Prado do Banco BS2 o troféu de melhor Rede de Concessionárias.

A vencedora foi a Mercedes-Benz.

Em Motores, a Cummins que completa cem anos, foi a campeã pelo terceiro ano consecutivo na categoria, e Luciana Giles, diretora de comunicação da Cummins para América Latina recebeu o troféu entregue por Koichiro Matsuo da Texto Final

19

A pelo na

ZF

também

terceiro categoria

ano

foi

campeã

consecutivo Transmissão,

representada por Ricardo Zentner (à dir.), diretor de marketing da ZF América do Sul, troféu entregue por Mauro Cassane, diretor da MM Editorial

Marcelo Natallini (à dir.), diretor comercial da Prometeon (ex-Pirelli Industrial) recebe o Top of Mind do Transporte, campeão na categoria Pneus, entregue por Carlos Alberto Pelucio, diretor do SEST/CENAT unidade Guarulhos

Randon foi a campeã do Top of Mind do Transporte pela terceira vez em implementos. Wilson Ferri, diretor de vendas nacionais do Grupo Randon recebeu o troféu das mãos de Marcel Velloso da Door Brasil

Shell

venceu

Combustível.

na

categoria

Antonio

Cardoso

(à dir.), diretor de B2B da Raízen, recebeu o prêmio entregue por Luiz Bellini da Reed Exhibitions

20

T R A N S P O D ATA

Sascar foi a campeã em Rastreador, representada

por

Fernando

Nogueira, diretor de vendas da Sascar, que recebeu o troféu de Marta Pereira da MM Editorial.

João

Carlos

Birkholz

(à

dir.),

assessor de marketing, da Vinilona Sansuy, campeã do Top of Mind do Transporte na categoria Lona entregue por Ézio Macedo Veronese Jr, presidente da Transportadora Veronese

Rose Matos (à dir.), gerente da Porto Seguro Transportes, recebe o troféu das mãos de Silvana Mele, gerente comercial da SAE Brasil

Vilmar Lima Carreiro (à dir.), superintendente do Itau Unibanco, que venceu na categoria Banco, recebe o troféu de Francisco Bueno, diretor do Centro de Estudos Automotivo - CEA

21

DIA D MERCEDES A cobiçada estrela de três pontas, desenhada por Gottlieb Daimler, e adotada como símbolo da marca desde 1909, está cada vez mais forte e dominante na terra, água, ar e na cabeça das pessoas - transportadores, embarcadores e caminhoneiros. A MercedesBenz ganhou o Top of Mind do Transporte em cinco categorias: Marca de caminhão, Rede de Concessionárias, Vans com a Linha Sprinter, Modelo Leve com Accelo e Médio com Atego.

22

T R A N S P O D ATA

23

O

que

a

Mercedes-Benz

No dia 29 de janeiro deste ano, uma

do Brasil tem feito para

outra ação envolveu mais de dez

ser e estar tão up-to-

mil colaboradores do segmento

date? Para Roberto Leoncini, vice-

de veículos comerciais, do pré

presidente de Vendas e Marketing

ao pós-venda, coligadas e rede

Caminhões e Ônibus da Mercedes-

de concessionários, engenheiro

Benz do Brasil, “o reconhecimento

que desenvolve o produto até o

à qualidade e a confiabilidade da

montador da linha de produção.

nossa marca nesses sessenta e

Chamado Dia D Cliente e realizado

três anos de experiência no País,

dentro da fábrica de São Bernardo

vem de todos nós mercedeiros

do Campo com transmissões ao

que estamos trabalhando para ser

vivo para todas as fábricas de

a número 1 no atendimento ao

veículos comerciais da Mercedes-

cliente e em todo o ciclo de vida do

Benz do Brasil, o evento reuniu um

seu produto, do pré ao pós-venda.

grupo de vinte grandes frotistas,

Essa é a estratégia da MercedesBenz do Brasil”, diz.

Há quatro anos, a companhia lançou o slogan “As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve”, e foi a campo para ouvir dos próprios clientes quais seriam as suas necessidades operacionais, resultando inclusive em diversos caminhões e ônibus com aplicações específicas

solicitadas

pelos

transportadores. No ano passado, criou o “Embaixador da Voz das Estradas”, elegendo João Moita, motorista com mais de 50 anos de experiência, como interlocutor entre

os

caminhoneiros

e

a

fábrica, para entender e trazer para a empresa cada vez mais as demandas do transporte brasileiro.

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T R A N S P O D ATA

A Mercedes-Benz ganhou em cinco categorias: Marca de caminhão, Rede de Concessionárias, Vans com a Linha Sprinter, Modelo Leve com Accelo e Médio com Atego. Da esq. para dir. : Samuel Gonçalves, Joel Alberto Beckenkamp, Jefferson Ferrarez, Roberto Leoncini, José Reche e Evandro Cunha

clientes

influenciadores

de

veículos comerciais. “O propósito desse encontro é ouvir, entender e transformar em realidade os pedidos dos clientes com mais assertividade, agilidade e rapidez”, afirma Leoncini.

Com esse conjunto de ações e um amplo portfólio de produtos e serviços, a companhia prevê manter a sua liderança em caminhões neste ano, com um mercado total brasileiro em torno de 88 mil unidades, e no segmento de ônibus com 14 mil unidades. “Estamos otimistas quanto ao aumento das vendas de caminhões em 2019.

Ainda

há

demanda

reprimida

por esses veículos, mas o cenário é favorável, com juros baixos, inflação controlada e perspectiva de crescimento do PIB. Este ano, as vendas de caminhões deverão ser puxadas pela safra de grãos, reação do setor da construção civil,

25

aumento de demanda de logística e

equipamentos de refrigeração para

maior movimentação do transporte

atender a distribuição de produtos

de produtos químicos”, declara.

com de

Segundo Daniela Teixeira, Gerente responsável pela Divisão Farma

Bruto

na

base

na

(PIB)

estimativa do

agronegócio

Braspress,

“esses

novos

registrar

veículos vêm de encontro a uma

crescimento de 2% em 2019 na

demanda cada vez mais crescente

comparação com 2018, divulgada

no mercado farmacêutico que é o

pela Confederação da Agricultura

monitoramento da temperatura

e Pecuária do Brasil (CNA), tudo

dos produtos até o distribuidor

indica que os pesados devem elevar

final,

a performance de 2018. A Linha

pública 343/2017 que estabelece

Actros, segundo Leoncini, obteve

os requisitos de Boas Práticas de

um crescimento de mais de 200%

Distribuição e Armazenagem e

em vendas no ano passado, com

Boas Práticas de Transporte de

emplacamentos acima de 4.500

Medicamentos. Todos os veículos

unidades, frente a 1.500 no ano

estão sendo qualificados para o

anterior.

transporte de carga refrigerada de

Contudo, outros segmentos como

2°C a 8°C’’, finalizou Daniela.

o Farma já estão alavancando as

Sobre as novidades em produtos

vendas de modelos médios Atego

e serviços Mercedes-Benz, ele diz

em 2019. A Braspress, tradicional

que os transportadores podem

empresa de Encomendas, ampliou

esperar novas soluções eficientes

sua frota com foco no mercado

e rentáveis para 2019, com foco

Farma e adquiriu em janeiro deste

na excelência operacional e na

ano, 30 novos veículos MBB Atego

otimização de custos operacionais.

brasileiro

que

deve

1419 com baús frigoríficos e T R A N S P O D ATA

controlada.

crescimento do Produto Interno

Com

26

temperatura

e

prevista

na

consulta

VERSATILIDADE SPRINTER O expressivo crescimento de vendas

A Rede de Concessionários que

da Sprinter, puxado por atividades

oferece atendimento customizado

como

urbana,

aos clientes de comerciais leves,

e-commerce e aplicação ambulância

focado em um público-alvo cada

deve se manter em 2019. De acordo

vez mais exigente e profissional,

com Jefferson Ferrarez, diretor

conta

de Vendas e Marketing Vans da

atendimento, sendo três no Rio de

Mercedes-Benz do Brasil, a Linha

Janeiro, dois em Belo Horizonte,

Sprinter com furgões e chassis

um em São Paulo e um em Curitiba,

para transporte de cargas e vans

além

para transporte de passageiros é

linhas de produtos em todos

a marca de vans mais lembrada,

os concessionários de veículos

como também a que identifica o

comerciais no País. Ele ressalta

segmento de Large Vans, criado no

ainda que na aquisição do veículo

Brasil com a chegada da Sprinter.

Sprinter, “o cliente conta com

“A consolidação no Brasil como

alternativas

referência em qualidade, tecnologia,

oferecidas pelo Banco Mercedes-

segurança,

Benz e pelo Consórcio Mercedes-

e

distribuição

conforto,

excelente

custo

agilidade operacional

com

da

sete

pontos

comercialização

de

de

das

Jefferson Ferrarez, diretor de Vendas e Marketing Vans da Mercedes-Benz do Brasil

financiamento,

Benz.”

reforça sua imagem de veículo mais desejado da categoria e atende aos perfis mais diferenciados de clientes e de aplicações”, diz.

A liderança no mercado brasileiro reafirma o êxito da estratégia comercial resultou

da num

Sprinter salto

que

expressivo

com o lançamento dos planos de manutenção. “Os planos básico e completo do Mercedes-Benz Service Care, assim como a Revisão com

Preço

Fixo,

que

chegou

ao mercado um pouco antes, trouxeram redução média de 40% no custo de serviço para os nossos clientes”, explica Ferrarez.

27

SOLUÇÕES PARA A JORNADA Com foco na máxima rentabilidade do transportador e na aplicação do cliente, a Nova Geração de caminhões Scania é plataforma pronta para receber novas tecnologias

28

T R A N S P O D ATA

A

chegada da Nova Geração

de 300 unidades Scania R 500,

de Caminhões ao Brasil no

o maior pedido único de cliente

ano passado, depois de ter

final da Scania Brasil. Segundo

sido lançada na Europa em 2016,

Munhoz, pedidos dessa magnitude

demandou o período de uma década

tendem a acontecer com maior

de desenvolvimento e um dos

frequência, o que significa que

maiores investimentos em produto

ao longo dos últimos anos está

já feito pela companhia de 2 bilhões

havendo uma concentração no

de euros (cerca de R$ 8,6 bilhões).

sistema de transporte brasileiro.

No sistema global de produção, mais

“Outros grandes transportadores

R$ 2,6 bilhões foram investidos na

de grãos e do segmento industrial

construção de uma nova fábrica de

vem nos propondo negócios em

cabines em São Bernardo do Campo

torno de 150 a 250 caminhões

(SP) e na preparação da América

todo ano. Com certeza, teremos

Latina para o lançamento. Para

negócios

Silvio Munhoz, diretor comercial

ano em outros segmentos, não

da Scania no Brasil, a nova geração

apenas da agricultura. Mas é fato

de

uma

que o agronegócio consome de

ruptura no setor de transportes,

40% a 45% de todo o segmento

aliada a outras soluções em serviços

de pesados no Brasil. Dos 3 mil

da Scania que possibilitam mais

pedidos que recebemos da Nova

eficiência e redução de custos

Geração de caminhões Scania para

operacionais num cenário cada

este ano, 80% são pedidos que vêm

vez mais competitivo. “Os clientes

do agronegócio”, diz.

estão preocupados com economia

O mercado de caminhões do

de

segurança,

ano passado foi dominado pelos

caminhões

representa

combustível,

confiabilidade

durante

o

operação,

pesados. Das vendas totais de

buscando caminhões e soluções que

76.431 unidades negociadas em

contribuam nessa jornada. Estamos

2018, o segmento representou

juntos para que obtenham o melhor

45,5%

e cientes de que nunca um Scania

com 34.736 veículos vendidos,

entregou tanto”, afirma.

conforme

Em

escala

da

grandes

global,

licenciamentos

dados

Scania

pela Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos). Desse

nova geração de caminhões, tendo

total, a Scania foi responsável por

o Brasil também como localização

15,4% ou 5,3 mil. Se as perspectivas

estratégica na fabricação dos novos

de crescimento do Produto Interno

modelos que começa com cerca

Bruto

de 500 versões. Campeã do Top of

brasileiro se mantiverem na casa

Mind do Transporte na categoria

de 2 por cento em 2019, conforme

Lançamento,

Scania

(PIB)

do

Silvio Munhoz, diretor comercial da Scania no Brasil

consolidados

consolidará o fornecimento da

a

a

dos

agronegócio

vendeu

estimativa da Confederação da

mais de 3.000 unidades do Nova

Agricultura e Pecuária do Brasil

Geração e prevê alta de até 20% nas

(CNA), os pesados seguirão na

vendas de caminhões para 2019.

linha de frente, podendo alcançar

No final do ano passado, recebeu

volumes de licenciamentos entre

do Grupo Amaggi a encomenda

58 mil e 63 mil unidades.

29

As soluções de serviços Scania, principalmente em conectividade, lançadas de acordo com o aumento da demanda do mercado por ferramentas

mais

sofisticadas

de controle da operação dos caminhões que resultam em maior economia, podem contornar alguns desafios de infraestrutura, mas não todos. O sistema ADAS da Scania, por exemplo, é um equipamento com câmera que lê as faixas de

30

T R A N S P O D ATA

rodagem. Quando o veículo sai da

nas últimas décadas somada a

faixa involuntariamente, sem que

um problema mais recente - a

o motorista perceba, o ADAS faz

restrição à circulação e distribuição

vários alertas para que o condutor

de carga em áreas urbanas - tem

corrija a rota. O problema é que

elevado os gastos com logística

boa parte das rodovias não tem

das empresas. A deterioração dos

a manutenção da pintura ou nem

meios de distribuição da produção

faixas pintadas. “É uma situação

fez esse custo crescer de 11,73% do

que

nosso

faturamento bruto das empresas

negócio, mas sim na entrega maior

não

interfere

no

em 2015 para 12,37% em 2017. Ou

de segurança para o cliente e a

seja, tiveram de desembolsar 15,5

população. Tudo o que estamos

bilhões de reais a mais de 2015 para

apresentando de conectividade e

cá. Na estrutura de custos logísticos

gestão de frotas é para entregar

das empresas, o transporte de longa

ferramentas para os clientes terem

distância é o fator mais oneroso,

uma gestão mais profissionalizada

representando 40,1% desse tipo de

e aprofundada da operação do

despesa, seguido pela distribuição

transporte para a redução de vários

urbana (23,4%) e pela estocagem

custos”, diz.

(17,7%),

A falta de investimentos relevantes

Custos Logísticos no Brasil, da

na infraestrutura de transporte

Fundação Dom Cabral (FDC).

conforme

a

pesquisa

31

PREFERÊNCIA NACIONAL DE PESO A Volvo se destaca como uma das maiores fabricantes de caminhões do mundo e vem acelerando o futuro por décadas com inúmeras inovações tecnológicas em um dos principais meios de transporte que mantêm tudo em movimento.

L

ançado mundialmente há 25 anos, o Volvo FH - referência em tecnologia, produtividade,

economia

e

segurança

transportadores, embarcadores,

para

motoristas é

o

e

caminhão

pesado mais desejado pelo setor de transportes no Brasil e nas operações do grupo Volvo presente nos cinco continentes. Com foco no motorista e nos valores da marca - segurança, qualidade e respeito ao meio ambiente -, o design dos caminhões

Volvo

é

visionário,

desde o surgimento do primeiro veículo, no final dos anos 20. A tradição da Volvo Trucks é baseada no respeito à funcionalidade e no desejo de aprimorar a vida diária das

pessoas.

Segundo

Wilson

Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina, a tecnologia dos FH tem contribuído para facilitar a vida do transportador, reduzir seus custos de operação e aumentar a disponibilidade do veículo na operação.

Na vanguarda da segurança e respeito ao meio ambiente em toda a indústria automobilística, Lirmann cita exemplos de novas tecnologias e serviços, entre eles, a caixa de câmbio automatizada I-Shift, que em sua 6ª. geração possui recursos como a função “ I- See” que funciona como a inteligência artificial do caminhão,

Wilson Lirmann, presidente do Grupo Volvo América Latina

32

T R A N S P O D ATA

lendo as rotas através de GPS e fazendo as trocas automáticas

de marcha, de forma a otimizar o

consumo

mantendo

de

a

combustível

velocidade

da viagem.

e

média

“Outra importante

tecnologia que equipa todos os FH que saem de fábrica é o Dynafleet, um sistema de telemetria que auxilia o transportador na gestão de sua frota e na forma de condução do veículo. Através do Dynafleet também é possível fazer a manutenção inteligente, pela qual a fábrica avisa ao cliente quando e onde o caminhão poderá parar e fazer suas revisões através de agendamento pró-ativo”, afirma.

Animado com o crescimento de 46,3%, acima do previsto para 2018 que era em torno de 30%, Lirmann

diz

que

o

resultado

foi alavancado pelo transporte de commodities e de matériaprima para industrialização. Para 2019, acredita que o transporte de commodities agrícolas deva permanecer no mesmo patamar, e se a economia continuar a mostrar sinais consistentes de recuperação, o transporte de carga industrializada

também

deverá

crescer neste ano. Outro segmento citado por ele é o vocacional, com destaque para cana-de-açúcar e papel e celulose, com potencial de retomada da construção mais à

frente.

e

atentos,

“Estamos

otimistas

acompanhando

os

movimentos do novo governo.

Todos os países que fazem parte da

33

nossa área de atuação na América Latina têm grande potencial de crescimento nos próximos anos.

O Brasil está recuperando sua importância histórica e os mercados como Argentina, Chile e Peru foram extremante importantes nos últimos anos, e devem continuar desempenhando papel relevante em 2019 e no futuro”.

O serviço de tecnologia autônoma da Volvo também tende a se expandir nos próximos anos. A Volvo do Brasil foi pioneira ao desenvolver e realizar a primeira venda de caminhões

autônomos

para

o

agronegócio. Segundo Lirmann, a tecnologia autônoma deve crescer naquelas situações que apresentem trabalhos repetitivos do motorista em ambientes confinados. “Ela chega não para substituir o motorista, mas para trazer mais eficácia, conforto e segurança nas operações em meio ambientes agressivos e insalubres.

Ainda vemos um prazo maior e mais distante para a tecnologia autônoma nas operações de transporte de longa distância”, diz.

34

T R A N S P O D ATA

CUMMINS, TRICAMPEÃ DO PRÊMIO

TOP OF MIND 100 ANOS DESAFIANDO O IMPOSSÍVEL EM 2019, COMPLETAMOS NOSSO CENTENÁRIO E TEMOS A HONRA DE SERMOS, PELA TERCEIRA VEZ, CAMPÕES DO PRÊMIO TOP OF MIND DO TRANSPORTE NA CATEGORIA MOTOR #TopOfMindTransporte #OrgulhoDeSerCummins

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DESAFIE O IMPOSSÍVEL FALE COM A CUMMINS 0800 286 6467 WWW.CUMMINS.COM.BR WWW.FACEBOOK.COM/CUMMINSBRASIL INSTAGRAM: @CUMMINSBRASIL

35

DNA DE INOVAÇÃO Constellation brilha como o preferido. Família Delivery conquista cada vez mais clientes com modelos compactos e versáteis. O e-Delivery - primeiro caminhão elétrico brasileiro em operação será produzido em série até 2020. E agora o RIO com soluções logísticas.

O

líder

de

vendas

dos

semipesados e campeão do

Transporte

Top pelo

consecutivo

na

of

Mind

segundo categoria

do ano -

Constellation da Volkswagen – finalizou 2018 com 2.917 unidades negociadas,

segundo

números

consolidados pela Fenabrave, a federação dos distribuidores de veículos no País. Para Roberto Cortes, presidente e CEO da VW Caminhões e Ônibus e membro da Diretoria do Grupo TRATON, “encerra-se oficialmente um dos períodos de crise mais sérios na história da indústria automotiva e, se ainda não podemos comemorar a volta dos volumes pré-crise, pelo menos já respiramos ares melhores”, diz.

36

T R A N S P O D ATA

Dentre

os

para

modelos, a Volkswagen Caminhões

Cortes

e Ônibus foi a marca recordista no

ressalta a força do agronegócio

número de veículos presentes no top

que segue com ótimas perspectivas

10 dos caminhões mais vendidos em

também para 2019, a recuperação

2018 nos segmentos definidos pela

econômica no Brasil e o sucesso

Anfavea. A Associação Nacional

de toda a linha de veículos VWCO,

dos

dos

Automotores classifica o mercado

retomada

com

fatores-chave do

leves

fôlego,

aos

Fabricantes

de

Veículos

também

para

brasileiro de caminhões em cinco

MAN

TGX,

categorias: semileves, leves, médios,

reconhecidos pelo mercado como os

semipesados e pesados. “A presença

veículos premium do segmento. “As

de nossos veículos entre os mais

variações do mercado automotivo

vendidos em todos os segmentos

no Brasil e no mundo, com suas

do ranking da Anfavea mostra a

baixas e retomadas, ensinam a

grande aceitação de toda a gama

importância de trabalhar muito

VWCO

e com objetivos estabelecidos.

Somos uma marca com soluções

Pensar grande e, principalmente,

versáteis, robustas e confiáveis para

nunca desistir. Destaco que nada

todos os tipos de transporte e todas

disso é possível sem a formação de

as necessidades. Para o próximo

um time engajado, com espírito de

ano, acompanhamos as projeções

equipe, e que deseja fazer sempre

da Anfavea e da Fenabrave, que

mais e melhor”.

preveem alta de 15% nas vendas de

Os motivos da VWCO para celebrar

caminhões no mercado brasileiro”,

não param por aí. Com um total de 17

afirma Cortes.

os

destaque

extrapesados,

extrapesados

pelos

nossos

clientes.

Roberto Cortes, presidente e CEO da VW Caminhões e Ônibus e membro da diretoria do Grupo TRATON

37

A fim de protagonizar uma nova

SOLUÇÕES DIGITAIS DE LOGÍSTICA

fronteira tecnológica, a indústria automotiva

vem

se

tornando

cada vez mais provedora de serviços.

A

plataforma

de

logística aberta e baseada em “nuvem, chamada RIO, é a marca de conectividade TRATON que trará

avanço

no

ecossistema

global de transporte de cargas e logística, independentemente dos fabricantes de veículos e sistemas de telemetria. Cortes explica que ao combinar informações sobre caminhões, reboques, motoristas e

pedidos

com

dados

sobre

tráfego, clima e navegação, as soluções geram recomendações valiosas e sob medida em tempo real, integrando toda a cadeia de suprimentos em um ambiente de conectividade para grandes e pequenas empresas no setor de

logística.

“A

Volkswagen

Caminhões e Ônibus e o RIO vão fornecer a tecnologia que o moderno

transportador

exige,

não importando seu tamanho ou rota, oferecendo integração total entre veículo, frotista, pós-vendas, motorista e cliente final”, diz.

38

T R A N S P O D ATA

39

RECORDE DE VENDAS NOS CEM ANOS Ao completar cem anos de existência, desde sua fundação em 1919, a Cummins Inc. mostra sua força e conquistas no cenário global, atuando em 197 países, nos mais variados mercados.

C

om seus líderes antenados

que,

às

presidente da Cummins Brasil e

do

e

40

T R A N S P O D ATA

transformações cenário

tendências

industrial

energéticas,

segundo

Luís

Pasquotto,

vice-presidente da Cummins Inc.,

a

é uma das veias de crescimento da

Cummins migrou de uma empresa

companhia. “Estamos investindo

de motores para a geração de

no setor de mineração, aonde

energia, componentes, filtros e

estão os motores de alta potência.

turbos. Diversificou sua divisão de

Já operamos nas mineradoras da

motores, investindo em powertrain

América do Sul com sistema de

e na conectividade dos produtos

telemetria que capta parâmetros

sofisticados do motor que não são

cliente tiver uma falha no motor

acessíveis ao usuário final”.

e

Com esses parâmetros armazena-

para entender o problema, ele

dos em bancos de dados, a Cummins

se conecta com todo o sistema,

pode fazer análise de qualidade dos

recebe o diagnóstico para fazer a

motores e correlações para que os

correção, agenda o horário com

engenheiros consigam melhorar

uma concessionária, e se necessitar

a qualidade dos produtos e fazer

chamar o socorro, já o faz de

previsão de falhas. Através da min-

forma remota, entrando, inclusive,

eração de dados, o data mining,

com seu pedido de garantia.

que a Cummins já vem aplicando

“Vamos conectar em tempo real,

na geração de energia, os clientes

a indústria, os clientes finais e as

conectados podem controlar os

montadoras com o nosso sistema

geradores pelo celular. “Estamos

para trazer maior produtividade e

trazendo essas tecnologias para o

melhor retorno de operação para

setor automotivo para conectar to-

o cliente. Para isso, o investimento

dos os nossos usuários com a base

em pessoas é o que faz a diferença.

de dados. Vamos trazer um sistema

Não basta ter a melhor tecnologia

onde o operador ou o proprietário

e ser uma empresa eficiente com

do equipamento - seja uma máqui-

equipamentos top de linha se você

na de construção ou um caminhão -,

não tem a sua força de trabalho

possa se conectar por bluetooth e se

treinada, motivada e sentindo que

comunicar com o mundo Cummins.

está se desenvolvendo. Essa é a

Dessa forma - ele explica - se o

nossa filosofia”, afirma Pasquotto.

quiser

fazer

uma

consulta

Luís Pasquotto, presidente da Cummins Brasil e vice-presidente da Cummins Inc.

41

NOVA GERAÇÃO DE MOBILIDADE Comprometida com a mobilidade do amanhã, a ZF é uma empresa em constante inovação tecnológica que investe cada vez mais em funções de mobilidade eletrônica e direção autônoma para inovar também nos processos logísticos inteligentes e promover mais eficiência à indústria do transporte.

N

o Brasil há mais de 60 anos, a líder mundial em driveline e tecnologia de

chassis, além de tecnologia de segurança ativa e passiva é campeã pelo

terceiro

ano

consecutivo

do Top of Mind do Transporte.

Para Wilson Brício do Grupo ZF, o

prestígio

e

reconhecimento

no mercado nacional vem do fato que “em todos esses anos, a empresa sempre inovou, investiu no

País

e

apresentou

novas

tecnologias. Esses fatores, sem dúvida, contribuem positivamente para conferir à marca ZF alto conceito junto aos embarcadores, transportadores e caminhoneiros, que conhecem a fundo seus veículos e a qualidade de cada um dos itens que os compõe. Este é o maior reconhecimento que podemos ter, e a premiação da ZF vem nesse sentido”.

Ao adotar o Vision Zero como estratégia da companhia para um mundo móvel com zero emissões e zero acidentes, a ZF está investindo €

14

bilhões

em

mobilidade

elétrica e condução autônoma nos próximos cinco anos e novas tecnologias deverão virar realidade

42

T R A N S P O D ATA

para

os

serviços

entregas

100% de veículos elétricos. O que

urbanas para que sejam feitas de

estamos dizendo é que veículos

forma limpa, segura e dentro do

100% elétricos são mais indicados

prazo. “Nosso plano estratégico

para operarem em áreas urbanas”.

acompanha as tendências e as

Apesar dos rankings mundiais

constantes mudanças tecnológicas

de competitividade e inovação

em mobilidade, evoluindo para o

evidenciarem a fragilidade das

que chamamos de Next Generation

instituições

Mobility.

Brício se diz esperançoso na

O

de

investimento

está

brasileiras,

planejado para ocorrer nos próximos

implementação

cinco

necessárias

anos,

globalmente,

em

das

que

Wilson reformas

permitirão

a

resposta às tecnologias disruptivas

transição a médio prazo para um

e digitais, mantendo nossa posição

ambiente

de player global que não somente

complexo e mais próspero para

participa, mas molda o futuro da

todos. “A indústria precisa ter

mobilidade”. O plano global de

condições de oferecer capacidade

investimentos no desenvolvimento

produtiva com competitividade

de novas tecnologias, segundo

global. Há entraves que permeiam

Brício, vai beneficiar os mais de cem

os mais diversos campos, além da

mercados onde o grupo atua em

própria infraestrutura. Temos a

todo o mundo, inclusive o Brasil, um

2ª jurisdição mais complexa para

mercado estratégico para a ZF.

obrigações contábeis e fiscais do

Sobre energias renováveis, a ZF

mundo,

aposta em veículos 100% elétricos

oito

para aplicações urbanas. Segundo

processamento de impostos do que

Brício, os comerciais leves, de

a média global”, afirma.

entregas e que trafegam nas cidades

Para 2019, as perspectivas apontam

possuem enorme potencial para

para uma real possibilidade de

serem eletrificados, principalmente

maior abertura do País. “Será

em grandes centros onde haverá

muito positivo, se feito de forma

melhor acesso à infraestrutura

planejada. Todos sabemos que o

necessária.

de

negócios

gastando

vezes

menos

praticamente

mais

tempo

no

Para as aplicações

Brasil tem um enorme potencial

rodoviárias que envolvem longas

com uma indústria bem estruturada

distâncias, o mais indicado no médio

e,

prazo são veículos híbridos. “A razão

não podemos esquecer que para

é que nas estradas, até mesmo por

esse crescimento ser sustentável,

se tratar de longas distâncias, não

precisamos também garantir a

haverá facilidade de recarga em

qualidade da educação no Brasil,

tantos pontos como nas grandes

em toda a sua extensão, e preparar

cidades. É importante deixar claro

os profissionais para os desafios do

que não estamos dizendo que

presente e do futuro”, conclui.

sobretudo,

Wilson Brício do Grupo ZF

preparada.

Mas

as áreas urbanas contarão com

43

ALTA TECNOLOGIA E PERFORMANCE Nos últimos dez anos, o design, as matérias primas e os processos empregados na fabricação de pneus deram um salto de evolução e performance que reflete em mais eficiência e menor custo operacional ao transportador

P

ara a Prometeon, empresa que fabrica e comercializa pneus de caminhões, ônibus,

equipamentos agrícolas e OTR com a marca Pirelli, a conquista do prêmio Top of Mind do Transporte é um feito a ser celebrado. Segundo Marcelo Natalini, diretor comercial da Prometeon, esse é o resultado do trabalho que a companhia desenvolve “entregando

com

seus

produtos

clientes, de

alta

qualidade com retorno quilométrico superior aos concorrentes, e pacotes de serviços completos que ajudam o motorista e frotista na gestão dos seus pneus. Vamos continuar trabalhando no desenvolvimento da nossa marca e seguir ouvindo nossos

clientes

para

entregar

produtos e soluções que os ajudem a ter o melhor retorno financeiro com a melhor qualidade”, afirma.

O avanço tecnológico feito pela Prometeon

resulta

em

pneus

como os da Série 01, uma gama de produtos focada em caminhões e ônibus totalmente desenvolvida e fabricada no Brasil. “Ao entregar pneus especializados para cada necessidade,

temos

a

certeza

de garantir aos nossos clientes produtos

com

desempenho

superior com principal atenção à redução de temperatura durante

44

T R A N S P O D ATA

a rodagem que confere uma maior durabilidade

e

diminuição

da

resistência ao rolamento, quesitos que contribuem para a redução de aproximadamente 2% do consumo de combustível e na busca por três vidas úteis dos pneus, além de um maior

rendimento

quilométrico;

o que diminui o custo para o proprietário do veículo. Para o transportador,

nossos

estudos

indicam um ganho de eficiência em cerca de 5% sobre os custos operacionais diretos envolvendo pneus,

podendo

inclusive

ser

superior de acordo com o segmento”, diz o executivo.

Marcelo Natalini, diretor comercial da Prometeon

45

RANDON EM TUDO O QUE SE MOVE SOBRE RODAS Marca de referência global com forte presença na América Latina e Continente Africano, além de reconhecida presença no Oriente Médio, a Randon S.A. – Implementos e Participações, controladora de nove empresas que atuam nos segmentos de veículos e implementos, autopeças e serviços financeiros.

D

e olho nas oportunidades de parcerias e continuado aperfeiçoamento de sua

linha de produtos, as Empresas Randon,

em

seu

conjunto,

produzem um dos mais amplos e

diversificados

portfólios

de

produtos do segmento de veículos comerciais,

correlacionados

com o transporte de cargas, seja rodoviário, ferroviário, ou fora

46

T R A N S P O D ATA

de estrada dentre as empresas

especialmente

congêneres

Para

de autopeças, recentemente, a Randon acelerou seu processo

presidente das empresas Randon,

de inovação buscando integrar às

marca e reputação são construídas

suas rotinas, o arrojo das startups.

e precisam ser cuidadas. “Esse

“Já estamos colhendo frutos dessa

caminho vem sendo trilhado com

mistura de culturas. Nosso sistema

muita dedicação ao longo de sete

de

décadas com o nosso olhar sempre

digital com recursos de inteligência

voltado às pessoas, à qualidade do

artificial foi desenvolvido pela

produto e à permanente inovação”,

Gupy, com enorme ganho de

ele diz.

agilidade para os candidatos, e

grupo

se

mundo.

segmento

David Abramo Randon, diretor-

O

no

no

especializou

em

recrutamento

totalmente

relevante economia de tempo e de

enxergar negócios potenciais em

dinheiro”.

tudo o que se move sobre rodas

Ao

no setor de transporte, desde a

lucratividade no início de 2018,

origem da Randon e graças aos

tudo indica que a estimava de

seus dois visionários fundadores

receita bruta para 2018 na casa

- Raul Randon e Hercílio Randon

dos R$ 5 bilhões e líquida de

- que juntaram as expertises

R$ 3,6 bilhões, com alta de 28%

comerciais e técnicas. “Eu e meus

sobre 2017, caminha para isso,

irmãos crescemos ouvindo que

segundo Randon, o que deverá

tudo que é produzido precisa ser

ser

transportado, o que nos fez olhar

Com isso, a Randon fortalecerá

sempre para as potencialidades”.

ainda mais a sua posição de

Assim como o freio a ar, criado em

liderança e continuará olhando as

1954, abertura de capital em 1971,

oportunidades de parcerias e de

joint ventures nos anos 80 e 90,

continuado aperfeiçoamento da

que impulsionaram o crescimento,

linha de produtos”, diz.

retomar

o

consolidado

caminho

em

da

março.

David Abramo Randon, diretor presidente das empresas Randon

47

ENERGIA DIGITAL A Raízen - uma das empresas de energia mais competitivas do mundo - está incorporando o ecossistema de inteligência artificial e aprendizado de máquina em seus negócios.

L

íder nas áreas de produção de açúcar e etanol, cogeração de

de

energia

e

distribuição

combustíveis,

a

Raízen

está presente em 68 bases de abastecimento

em

aeroportos,

68

terminais

de

distribuição

de

combustível

e

distribui

aproximadamente 25 bilhões de litros de combustíveis para os segmentos de transporte, indústria e varejo, além de 6.300 postos da marca Shell e das 950 lojas de conveniência Shell Select no país.

Segundo Antônio Cardoso, diretor de B2B da Raízen, a rede Shell atende mais de 2 milhões de clientes por dia e investe fortemente em

programas

e

benefícios

que fortalecem a parceria com revendedores,

transportadores,

embarcadores e caminhoneiros.

“As o

prioridades

que

posicionamento

compõem da

marca

Shell na liderança do mercado são pautadas pela qualidade do atendimento

e

tecnologia

nos

produtos e serviços. Desde 2017, a companhia tem investido cada vez mais a fim de aumentar a conexão e o vínculo com o consumidor, e seus parceiros de negócios, oferecendo soluções de melhoria da experiência. São fatores-chave que fazem da Shell, a marca mais lembrada, espontaneamente, pelos transportadores,

48

T R A N S P O D ATA

embarcadores

e

caminhoneiros

autônomos

com tecnologias avançadas de

e campeã do Top of Mind do

gestão de frotas pesadas. “Manter

Transporte.

os padrões de qualidade para um

Entre os benefícios oferecidos,

negócio desse porte exige atenção

Cardoso

Irmão

permanente para conquistar a

Caminhoneiro, o cartão corporativo

excelência na execução de seus

WEX e o Expers. O Clube Irmão

negócios, na disciplina financeira

Caminhoneiro é uma plataforma

e, acima de tudo, um time afinado e

de relacionamento que garante aos

plugado em inovações”.

associados benefícios exclusivos,

A maior produtora de etanol

além de participação em promoções

tem um papel de protagonismo

e eventos. O cartão corporativo

no cenário de energia e vem se

WEX possibilita ao caminhoneiro

posicionando de forma inovadora

abastecer, sacar e realizar compras

em suas apostas nas futuras

com um único cartão nos postos

mudanças. Cardoso diz que o

da rede. Já o Expers é uma

setor sucroenergético encontra-

plataforma modular de sistemas

se em um momento de grandes

e serviços que permite ao gestor

oportunidades para mostrar o seu

da frota definir as regras para o

valor e sua contribuição ativa para

consumo de combustível, dentre

a expansão do biocombustível no

outras

país.

cita

o

atividades

Clube

relacionadas.

“A Raízen está investindo

“Isso tudo só é possível com uma

fortemente

equipe

de

tecnologia para diversificação do

altíssima qualidade, motivados pelo

portfólio e ao longo desta trajetória,

propósito de servir melhor nossos

também consolidamos a tecnologia

clientes e toda a cadeia envolvida

do etanol de segunda geração,

em nossos negócios”, explica.

fortalecemos

Responsável pela robusta operação

de bioeletricidade a partir de

de transporte de combustíveis

biomassa e estamos investindo

e gestão logística de uma frota

em uma planta de biogás”, diz. O

de 3,3 mil caminhões e mais de

objetivo das duas empresas Raízen

4 mil motoristas de empresas

e a Geo Energética, que se uniram

prestadoras

que

em joint venture em meados do ano

percorrem, aproximadamente 250

passado, é gerar energia elétrica

milhões de km por ano, a cultura

na primeira planta no Brasil a

de segurança representa um dos

utilizar tecnologia com matéria-

principais desafios e é a ‘menina

prima de cana-de-açúcar em escala

dos olhos’ da Raízen, que conta

comercial.

de

colaboradores

de

serviços,

Antônio Cardoso, diretor de B2B da Raízen

em

pesquisa

nossa

e

produção

49

INTELIGÊNCIA EMBARCADA EM GESTÃO DE FROTA Campeã do Top of Mind do Transporte na categoria Rastreadores, a Sascar é uma empresa do grupo Michelin especializada em gestão de frotas e monitoramento de veículos e cargas que oferece uma ampla gama de soluções.

O

mercado vem recohecen-

combustível, custos baixos com ma-

do

nutenção dos veículos, e multas de

a

importância

da

Gestão de Frotas e cada

Gilson Santiago, presidente da Sascar

50

T R A N S P O D ATA

trânsito”, diz.

vez mais consciente da exigência

Nos últimos cinco anos, o roubo

do uso de tecnologias avançadas,

de carga aumentou 42% no país,

compreendendo que isso é inves-

principalmente no Rio de Janeiro

timento. Em 2018, a Sascar ob-

e São Paulo, desmotivando muitos

teve crescimento exponencial em

transportadores de médio e grande

vendas de soluções de Telemetria

porte a transportar para o Rio de

CAN. Gilson Santiago, presidente

Janeiro, em virtude do alto risco

da Sascar, diz que a empresa tem

de roubo. Atentos aos riscos das

investido fortemente em desen-

operações dos clientes, Santiago diz

volvimento de novas tecnologias,

que a Sascar desenvolveu soluções

qualidade dos serviços e expansão

de inteligência embarcada, além de

de negócios com foco no cliente.

uma grande estrutura com Central

“O prêmio é um importante recon-

de Inteligência e Time de Pronta

hecimento dessa estratégia. Hoje,

Resposta para que os clientes

somos a empresa com o portfólio

possam atuar de forma preventiva

mais completo do mercado, e con-

ou tomar rápidas ações para

seguimos oferecer tecnologia de

recuperação da carga nos casos de

gestão de frotas para qualquer tipo

roubo e furto.

de veículo. Estamos conseguindo

Todavia, o serviço de rastreamento

mudar o cenário, atuando próx-

sem

imo ao cliente para que tenha o

resolve, na maioria das vezes,

máximo de eficiência em suas op-

o problema de gestão de frotas

erações, com redução dos riscos

das transportadoras. O resultado

de acidentes, menor consumo de

esperado vem com a adoção de

monitoramento

não

telemetria can Consumo de combustível

Velocidade

RPM

Aceleração

Frenagem

um pacote completo de soluções que permite aos transportadores obter,

simultaneamente,

melhor

controle de custos, prevenção de acidentes por meio da gestão do comportamento dos motoristas, além de melhoria na pontualidade de entrega e produtividade da frota.

“Nossa plataforma gera relatórios inteligentes de fácil compreensão para que o gestor possa atuar de forma rápida contra os principais problemas de toda a operação logística.

Temos

clientes

que

zeraram o roubo de cargas no último semestre de 2018, e ainda economizaram cerca de 1,5 milhão/ ano em custos de combustível”, afirma.

A

implementação

de

novas

Fernando Nogueira, diretor de vendas da Sascar

tecnologias possibilitou a outros clientes da companhia, o controle das entregas em tempo real com maior produtividade, o que resultou em aumento de 50% o número de viagens/mês de cada veículo da frota, explica Santiago.

51

INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA VÃO ESTIMULAR O SETOR Há 50 anos no mercado brasileiro, a Vinilona Sansuy foi a primeira lona sintética a ser fabricada no país, inclusive, com a possibilidade de personalização de logomarcas, além de variada gama de cores.

52

T R A N S P O D ATA

C

om uma extensa rede de

diferentes regiões do Brasil, ao

revendedores e oficinas em

longo dos próximos anos, uma

todo território nacional, a

vez que temos conhecimento e

Vinilona Sansuy pode ser adquirida

tecnologia para permitir retorno

também por sua loja virtual. Sempre

interessante às partes envolvidas,

atenta às necessidades do mercado

em função do avanço contínuo

de transporte, a companhia tem

da produção agroindustrial. À

laboratórios bem equipados para

medida que houver a retomada de

desenvolver

leves,

investimentos em infraestrutura,

maleáveis e que permitem o uso

toda a cadeia produtiva será

tanto em baixas como em altas

estimulada, seja a de equipamentos

temperaturas.

e acessórios, e geração de serviços.

lonas

mais

Segundo

João

Carlos Birkholz Duarte, Assessor de Marketing da Vinilona Sansuy, “os produtos têm garantia contra defeitos de fabricação e oferecem a qualidade incontestável de todos os produtos da empresa”, afirma As lonas são itens fundamentais para o transporte de carga em caminhões, carretas e similares, que além de protegerem a mercadoria, evitam que o motorista tenha que pagar ou sofrer outros tipos de penalidades.

A lei de enlonamento de cargas existe há 40 anos para segmentos como o de grãos, mas desde junho de 2017, transportadores de cana por rodovias municipais, federais e estaduais passaram a ter que contar, obrigatoriamente, com o dispositivo para a carga de cana picada.

Consequentemente,

o

mercado de desenvolvedores de tecnologias para enlonamento de carga canavieira viveu um momento de expansão.

Para este ano, a expectativa de Birkholz é que os investimentos do governo atendam às prioridades na área de infraestrutura, envolvendo a malha logística como as estradas, ferrovias e meios de transportes fluviais, principalmente no eixo Arco

Norte.

“Deverão

ocorrer

concessões de toda natureza para

João Carlos Birkholz Duarte, assessor de marketing da Vinilona Sansuy

53

AUMENTO DE FINANCIAMENTOS DE LONGO PRAZO

O

Banco do

Itaú,

Top

vencedor

of

Transporte,

Mind conta

do com

equipe especializada em veículos pesados para oferecer agilidade nos processos de contratação e pósvenda, disponibilizando diversas modalidades

de

financiamentos

para os transportadores como as linhas BNDES/FINAME e CDC. Segundo Rodnei Bernardino de Souza, diretor do Itaú Unibanco, “buscamos resolver as necessidades de forma rápida, reduzindo a quantidade

de

informações

para análise de crédito, como o número de documentos exigidos, simplificando todo o processo de contratação de um financiamento e aumentando a atuação digital para concluir a formalização. Além disso, oferecemos para os clientes que optam pela modalidade de boleto bancário, a possibilidade de recebêlos de forma eletrônica”, diz.

O

entendimento

da

jornada

de compra e venda de veículos

54

T R A N S P O D ATA

realizado pelo Itaú Unibanco e do desenvolvimento de soluções que melhoram a experiência tanto dos clientes quanto dos dealers, além da oferta de preços de acordo com o perfil e necessidade de cada cliente, refletem o resultado do prêmio.

Segundo

dados

da

Fenabrave,

o segmento de caminhões deve apresentar um crescimento de vendas de 15,4% em 2019 e as expectativas são que o setor automotivo em geral continue acompanhando o crescimento da economia. Rodnei estima que esse mercado vem crescendo dentro do que se esperava. “Havia uma demanda reprimida e após longo período de baixa, houve melhora do cenário e da renda disponível, além de um aumento do grau de confiança.

Consequentemente,

aumentou a predisposição para contratar

um

financiamento

mais longo, como o de veículos comerciais e estamos prontos para

Rodnei Bernardino de Souza - Diretor do Itaú Unibanco

atender”, finalizou.

55

TOP DO PORTO SEGURO Marca consolidada no mercado de seguros há mais de 70 anos, Porto Seguro foi campeã do Top of Mind do Transporte.

E

ntre

os

diferenciais

de

serviços que a Porto Seguro oferece aos transportadores,

Rose Matos, gerente do Porto Seguro Transportes, explica que podem ser contratados tanto por donos de mercadorias a serem transportadas para cobrir danos à carga, quanto por empresas transportadoras para garantir as cargas de terceiros transportadas sob

sua

responsabilidade.

“O

seguro abrange as modalidades RCTR-C e RCF-DC, Transportes Mais

Simples,

Embarcador

e

Transportes Transporte

Internacional”, explica.

A companhia garante cobertura em todo o território brasileiro para riscos de colisão, capotagem e tombamento, incêndio, explosão, raio, inundação, roubo decorrente de assalto à mão armada ou desaparecimento do carregamento total do veículo. “Além disso, o cliente

conta

com

assistência

gratuita de guincho 24h para a remoção do veículo transportador impossibilitado de locomoção, no caso de acidentes cobertos pelo seguro, em um raio de até 400km do local da ocorrência. Oferece também o serviço de assistência à carga, uma cobertura adicional para limpeza, contenção e remoção de carga, em caso de acidente”, diz.

56

T R A N S P O D ATA

Nos últimos cinco anos, o valor

a Porto Seguro Transportes tem

perdido com o roubo e furto de

reforçado a atenção no momento

cargas no Brasil provocou prejuízo

da

superior a R$ 6 bilhões. Em

“Temos empresas homologadas

contrapartida, a arrecadação das

que informamos nos contratos,

empresas de seguro passou de R$

dentro das nossas exigências, e

3,1 milhões em 2017 para R$ 5,4

fica a critério do cliente escolher

milhões em 2018, segundo dados da

com qual empresa de tecnologia

SUSEP. A Porto Seguro Transporte

e gerenciadora ele deseja operar”.

entende

que

o

segmento

subscrição

de

um

risco.

de

Outra facilidade que a companhia

logística depende do transporte

oferece em recursos operacionais

de cargas para viabilizar suas

e

atividades, e sendo assim, o Seguro

gerente, é o sistema eletrônico

Transporte torna-se essencial para

de recepção das informações

mitigar os inúmeros riscos aos quais

dos

as cargas são expostas da origem

interligado

ao destino final, como acidentes

de

rodoviários,

emitidos

roubos

e

furtos,

tecnológicos,

embarques com

emissão

dos

pelos

segundo

a

(averbações), o

sistema

documentos Segurados

e

operações de carga e descarga,

validados pela SEFAZ - Secretaria

permanência nos depósitos dos

da Fazenda, possibilitando ao

transportadores, entre outros. As

Porto Seguro Transportes maior

coberturas, serviços e benefícios

qualidade dos dados e agilidade

oferecidos

no processamento das faturas

Transportes

pelo

Porto

oferecem

Seguro respaldo

mensais”, diz.

tanto aos transportadores, quanto

Para embarcadores, a empresa

aos embarcadores.

tem a opção do Transportes Mais

De

fato,

Transportes

o

mercado

demanda

de

Simples, um seguro que dispensa

soluções

a comunicação de embarques

de Gerenciamento de Risco cada

(averbação) e possui processo de

vez mais modernas, tecnológicas

análise e emissão de contrato mais

e eficazes para driblar alguns

ágil. Além disso, ao invés de levar

dos desafios que ameaçam a

em conta a origem e o destino da

integridade das cargas. Um exemplo

carga, o custo é aplicado de acordo

de obstáculo enfrentado que ela

com o segmento da mercadoria,

nos conta é a perda de sinal do

tornando o seguro mais acessível

rastreador, causado por criminosos.

com pagamento facilitado em

“Diante desse cenário complexo,

parcelas.

Rose Matos, gerente do Porto Seguro Transportes

57

ARTIGO

ACCOUNTABILITY É A RESPOSTA QUE PRECISAMOS. Por Danton Velloso, CEO da DOOR International Brasil/Leadworks

G

eralmente as pessoas confundem como

tais como não tenho tempo, estou com muito

são, com a forma que gostariam de ser.

trabalho, depois te ligo (...você ligou?), etc para quem

Venho observando os fatos ao meu redor

deseja, de forma espontânea, relacionar-se com ela.

e, cada vez mais, fico impressionado pela falta

A

de Accountability que percebo em quase todos

A

os setores da sociedade e nos momentos que me

focada

relaciono com eles. Isso pode parecer complexo,

pessoais,

mas para aqueles que acham, vou simplificar:

A pessoa accountable está sempre com o seu

A pessoa accountable não precisa prometer e, muito

"Desconfiômetro

menos, dar a sua palavra que fará algo acordado.

auto-feedback visando aperfeiçoar suas ações.

Falar e fazer para ela, significam a mesma coisa.

A pessoa accountable não "Rouba do Futuro

A pessoa accountable não dá desculpas para

para comer no presente". Não é preconceituosa

livrar-se das responsabilidades que são suas. Pelo

e nem toma decisões precipitadas com base,

contrário, vive autenticamente e não "engole sapo".

puramente,

Para a pessoa accountable, confiança é algo

A pessoa accountable é uma pessoa espiritualizada

que se perde e não, que se conquista. Uma

pois,

vez

acordado,

realiza

profissionais,

num

opiniões assim,

uma seus

sociais

Ligado"

em

somente

é os

e

morais.

processo

e

poderia

pessoa propósitos

de

sentimentos. concretizar

o

está

escrito

nos

nove

vale

para

mim,

para

plástica

empresas, para o governo que se perdeu, para

se

mostrar algo,

compromissada sabendo

de

antemão que não dará o retorno esperado.

A pessoa accountable não usa de subterfúgios

58

accountable que

cúmplices.

Isso

prometeu

faz

e

tem

que

para

-

pessoa

não

acontecer.

quem

realiza

accountable

A pessoa accountable não usa de gentileza para

algo

pessoa

T R A N S P O D ATA

itens você,

anteriores. para

as

a sociedade dessa nova era em que vivemos.

Ah!, aí vai mais uma: Não chega atrasada.

Porto Seguro Transportes.

Babel-Azza

Pode seguir em frente.

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(11) 3366-3380 (Grande São Paulo) | 0800 727 2755 (Demais localidades) | 0800 727 2761 (SAC - cancelamento, reclamações e informações) 0800 727 8736 (Atendimento exclusivo para deficientes auditivos) | 0800 727 1184 (Ouvidoria - horário de atendimento de segunda a sexta-feira, das 8h15 às 18h30, exceto feriados).

59

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