TCS Valais août 2015

TCS SECTION

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Elections fédérales 4-5 La route en questions En route Les travaux de l’A9 Evénement TCS 77 Bombay Street en concert

© Mario Conversano

Bulletin

08.2015 Paraît quatre fois par an

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N° 3 – 2015

Le TCS, ange gardien des écoliers

JAB

Sécurité Ralentissez, c’est la rentrée

CH-1950 SION

VA L A I S

BILLET DE LA PRÉSIDENTE

Histoire vécue

Une assistance parfaite!

Vivre ensemble,

J’étais en plein stress pour me rendre à Lausanne chez le médecin. Avant de quitter Martigny, je file faire le plein.

Sur l’autoroute, je sens que ma voiture peine un peu. Un témoin lumineux inconnu s’affiche sur le tableau de bord.

Je me range sur la bande d’arrêt d’urgence pour consulter le mode d’emploi, mais je ne trouve pas de réponse à mon problème. Je rejoins péniblement le trafic et parviens à destination.

y compris sur la route

Ils sont des milliers à emprunter le chemin de l’école pour la rentrée des classes. Pour les plus nombreux, l’heure est aux retrouvailles et au partage des souvenirs de vacances. Pour d’autres, c’est le moment de la découverte, la première rentrée, le cycle, le collège, l’apprentissage, etc. Pour ces derniers, la journée est importante et les visages seront souriants, angoissés, fermés, apeurés ou aventuriers. Bien au-delà de ce qu’elle enseigne, l’école permet à tout ce beau monde d’apprendre à vivre ensemble. Mais l’individualisme lui mène désormais la vie dure.

le bon sses est la c s e d ée sur La rentr terroger n ’i s r u o tp ute et de o r momen la r e d’occup sa façon res. r les aut e t c e p s e r

Le chemin de l’école n’échappe pas à ce constat. Nous sommes nombreux à utiliser l’espace public. Que l’on soit automobiliste, motard, cycliste, piéton, trotteur ou roller, nous devons impérativement savoir le partager, y respecter les autres, dont notamment les plus fragiles. A ce titre, nos actes ont souvent valeur d’exemple.

Point de contact Sion TCS Section Valais Rue des Cèdres 3 - 1950 Sion Tél. : 027 329 28 15 sectionvs.tcs@bluewin.ch www.tcsvs.ch Heures d’ouverture Lu : 8h30-11h30 et 13h30-17h30 Ma-ve : 8h30-11h30 Téléchargez notre application mobile TCS Valais.

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Editeur Touring Club Suisse Section Valais Av. de la Gare 20 - 1950 Sion

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TCS SECTION VALAIS N° 3 – 2015

Il n’est pas rare de voir des piétons traverser n’importe où et le plus lentement possible pour bien marquer qu’ils sont prioritaires, des voitures leur refuser cette priorité et prêtes à tout pour gagner 10 secondes, des cyclistes sûrs de leur bon droit, ne respecter rien ni personne… Ou encore des motards pour qui la recherche d’adrénaline passe par des risques démesurés, sans oublier ces trottinettes et rollers pour qui les autres n’ont qu’à se pousser! Soyons honnêtes, nous sommes tous parfois l’un ou l’autre de ces utilisateurs pas très malins.

La rentrée des classes est sans doute le bon moment pour cet examen personnel qui doit nous conduire à plus d’égards pour tous sur la route. Ces enfants et ces jeunes vont vivre de nouvelles aventures scolaires.

Accordons-leur la sécurité sur le chemin de l’école, mais surtout montrons-leur l’exemple de personnes responsables qui veulent vivre ensemble, y compris sur la route.

Fabienne Bernard, présidente du TCS Section Valais

Comité Fabienne Bernard, présidente (Martigny) Philipp Matthias Bregy, vice-président (Naters) Christian Nanchen, vice-président (Sierre) Daniel Crittin (Evionnaz) Antoine Defabiani (Uvrier) Simon Charles Fluri (Veyras) Guillaume Grand (Sion) Jeanne-Emmanuelle Jollien-Héritier (Savièse) Gerhard Wyssen (Loèche) Jodok Wyer (Viège) Nicole Zuber (Sion) Photo couverture Mario Conversano

Après mon rendez-vous, au moment de m’engager dans une montée en ville, je sens que ma voiture lâche. Je m’arrête et appelle la Centrale du TCS, qui m’envoie du secours en moins de 30 minutes. Le contrôle technique ne permet pas de repérer le problème. Le patrouilleur propose de me suivre jusqu’à la prochaine sortie pour m’épauler en cas de panne. Je redémarre sans encombre, mais une fois sur l’autoroute, j’atteins à peine les 20 km/h.

Le patrouilleur TCS a immédiatement organisé mon retour sur Martigny en voiture, ainsi que le rapatriement de mon véhicule au garage. Dès le lendemain, le garagiste a découvert qu’il s’agissait d’une confusion d’essence.

Sans m’en apercevoir, j’avais mis de la sans plomb dans une voiture diesel!

Par chance, il restait encore un peu de diesel au fond du réservoir, sinon mon moteur aurait tout simplement grillé! Je me suis sentie très bête, même si le garagiste m’a assuré qu’il s’agissait d’une erreur très courante.

C’est angoissant d’avoir un tel pépin dans une ville qu’on ne connaît pas bien.

J’ai trouvé la prise en charge du TCS efficace, sympathique et rassurante.

Sabine Moret, Martigny

SÉCURITÉ

Protéger les enfants

© Mario Conversano

sur le chemin de l’école

Le TCS Section Valais offre chaque année plus de 5000 triangles jaunes aux écoles enfantines du canton.

La sécurité routière des écoliers est l’une des priorités du TCS. Du matériel réfléchissant aux cours de prévention en passant par les contrôles vélos, la section valaisanne y investit 75'000 francs par an.

Comment imaginer le chemin de l’école sans les triangles jaunes du TCS ? Ces éléments réfléchissants que les tout petits endossent avec fierté font désormais partie du paysage. En les repérant, les automobilistes savent qu’ils doivent lever le pied. Une protection simple et efficace, qui ne tombe pourtant pas du ciel… C’est en effet sur l’initiative du TCS que ce matériel de sécurité est systématiquement distribué depuis de nombreuses années dans toutes les écoles enfantines du canton.

Prévenir tout au long de l’année

La dernière rentrée des crayons Pour la sixième et dernière année, la campagne des crayons s’affiche dans toutes les localités du canton à l’heure de la rentrée.

Des agents de police seront présents aux abords des écoles pour interpeller les automobilistes. «Nous ne sommes pas là pour les sanctionner mais pour les rendre attentifs au retour des écoliers. Notre message est d’ailleurs toujours bien accueilli et compris», constate Mathieu Vouillamoz, responsable prévention routière à la Police cantonale.

Et pour laisser une trace concrète et sympathique de ce message, des crayons portant le slogan «Ralentissez, c’est la rentrée» seront distribués. Quant au concept de la rentrée 2016, il fera prochainement l’objet d’un concours d’idées auprès des écoles valaisannes.

Tout au long de l’année, les contrôles vélos permettent aux enfants de pédaler sur des engins conformes et sûrs, parallèlement aux cours d’éducation routière. Le financement des parcours cyclistes Valrando démontre également la mobilisation de la section pour des sentiers balisés et entretenus.

A ces engagements annuels s’ajoutent des soutiens ponctuels importants, comme l’achat de petites voitures, tapis de circulation ou simulateur vélo, qui aident les élèves à apprendre les règles de la circulation en classe.

© Mario Conversano

Dans l’effervescence de la rentrée, l’afflux de piétons et de voitures près des établissements scolaires nécessite la plus grande prudence de la part de tous. En partenariat avec les polices cantonale et municipales, le TCS Section Valais soutient chaque année une grande campagne de prévention pour inviter les automobilistes à ralentir (lire ci-dessous). Son engagement pour un chemin de l’école plus sûr ne se limite pas à la période de la rentrée.

Le TCS collabore activement avec les polices cantonale et communales pour la sécurité routière des écoliers.

Le soutien annuel du TCS en chiffres Campagne des crayons «Ralentissez, c’est la rentrée»

CHF 20'000.–

Contrôles des vélos dans les écoles

CHF 20'000.–

Matériel de sécurité distribué dans les écoles valaisannes

CHF 18'000.–

Soutien aux parcours VTT et vélos de Valrando

CHF 15'000.–

Soutien aux enfants patrouilleurs scolaires

CHF 2000.–

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ÉLECTIONS FÉDÉRALES

La route en questions Deux mois avant les élections fédérales, le TCS Section Valais a voulu connaître les avis des partis valaisans sur les défis du trafic routier. Chaque formation politique a désigné l’un de ses candidats pour répondre à 3 questions.

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Les routes nationales sont saturées, particulièrement entre le Valais et Genève. Si vous êtes élu, soutiendrez-vous l'amélioration et le développement du réseau routier?

Etes-vous partisan du mobility pricing (une taxe sur le nombre de km parcourus), visant à gérer le trafic?

Pour ou contre l'initiative pour un financement équitable des transports (dite «initiative de la vache à lait»), qui demande que toutes les recettes du trafic routier soient affectées aux infrastructures routières?

PARTI DÉMOCRATE-CHRÉTIEN DU VALAIS ROMAND

PARTI SOCIALISTE DU VALAIS ROMAND

PARTI LIBÉRAL-RADICAL VALAISAN

PDCVR

PSVR

PLRVS

Blaise

Mathias

Pierre-Alain

LOVISA

REYNARD

GRICHTING

1 Je soutiens les mesures de développement et d’entretien des infrastructures routières.

Redimensionner certaines voies d’accès à l’autoroute avec les flux d’aujourd’hui et dessiner des plates-formes multimodales pour désengorger les axes prioritaires est absolument nécessaire.

2 Toutes les solutions méritent d’être étudiées. Je suis partisan de solutions ponctuelles (péage urbain, péage au Gotthard, …), mais opposé à la pénalisation des pendulaires qui n’ont pas le choix de leurs horaires de travail. Une idée pour lisser la demande en mobilité? Encourageons les entreprises à être créatives dans l’organisation de leur journée!

3 Je suis opposé à cette initiative, au trop fort impact négatif sur les finances publiques. Je soutiens par contre la création d’un fonds spécifique pour la route. Le défi du XXIe siècle sera de développer des modes de transports complémentaires afin d’assurer la mobilité de chacun.

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TCS SECTION VALAIS N° 3 – 2015

1 Priorité à la fonctionnalité et à la sécurité.

1 Oui, absolument, comme je soutiens

Avec le projet FORTA, nous pourrons améliorer la situation dans les zones à embouteillages.

Evitons de gaspiller des milliards dans des projets incohérents et contraires à la volonté du peuple, comme le 2e tube du Gothard.

d’ailleurs aussi un achèvement rapide de l’autoroute dans le Haut-Valais. L’importance de disposer d’infrastructures routières de base au top n’est même plus à discuter, c’est indispensable.

2 La régulation du trafic ne peut passer par le mobility pricing que si le système prend en compte la réalité des régions périphériques et de montagne. Je m’opposerai à tout projet qui ne le ferait pas. Il existe d'autres mesures pour freiner l’augmentation du trafic: transports publics rapides et accessibles, mobilité douce, nouvelles organisations du travail, etc.

2 Sur le principe, je suis clairement défavorable à cette solution qui est pénalisante pour les personnes qui ont besoin d’être mobiles, notamment pour leur travail par exemple. En revanche, je comprends que nous devions en discuter. Ce qui me paraît fondamental est de penser aux régions périphériques pour ne pas les pénaliser encore.

Tout est une question de mesure.

3 Contre cette initiative extrémiste et passéiste!

Parce qu’elle remet en question la complémentarité entre transports publics et privés, sans apporter de solution. Mais aussi parce qu’elle créera un trou de 1.5 milliard dans les caisses de la Confédération. Avec pour conséquence des coupes dans les transports publics, la formation ou l’agriculture!

3 Favorable. Pour moi, les recettes prélevées par l’Etat doivent prioritairement être destinées au secteur d’où provient l’argent.

Ce n’est évidemment pas toujours possible, mais en matière routière, je pense que c’est envisageable.

UNION DÉMOCRATIQUE DU CENTRE DU VALAIS ROMAND

LES VERTS

CENTRE GAUCHE

PCS

UDC

PARTI ÉCOLOGISTE VALAISAN

Pierre

Christophe

Jonathan

CONTAT

CLIVAZ

DARBELLAY

1 Bien évidemment, surtout pour les Valaisans qui sont totalement dépendants de ce moyen de transport, vu la topographie du canton et sa décentralisation géographique.

2 Totalement contre, ce n’est pas un moyen pour réguler le trafic. Il est contre-productif pour nos PME, qui vont encore augmenter leurs charges fixes et péjorer leur compétitivité! Discriminatoire aussi pour les Valaisans, qui n’ont pas la même offre de transports publics que les citadins.

3 Totalement pour, ce qui est ponctionné par la route doit être restitué à la route! On prône la sécurité par Via Sicura, qui n’est que répression! Ces financements dévolus à d’autres, une fois récupérés, serviraient à développer de vraies écoles de conduite pour prévenir les accidents. Là serait la vraie sécurité! Dans les contrats d’assurances, les jeunes de 18-25 ans ont une franchise légale de CHF 1000.– qu’il serait bien plus intelligent d’investir dans un cours de maîtrise que dans la poche de l’assureur au 1er sinistre!

1 Non. Augmenter la capacité des autoroutes amène automatiquement davantage de trafic et donc davantage de bouchons, notamment en entrée des agglomérations. L’avenir est d’abord aux transports publics, bien moins polluants et consommateurs de ressources par personne transportée.

1 La circulation sur les routes nationales s’est intensifiée de 41 % et sur le rail de 54 % entre 2000 et 2011. Donc oui, il est important d’adapter et améliorer le réseau routier et ferroviaire pour qu’il réponde à la demande grandissante.

2 Derrière cette notion de mobility pricing,

2 Oui. Sur le principe, il est juste que chacun paie en fonction des kilomètres qu’il parcourt, en intégrant en particulier les coûts externes (pollution, accidents, etc.). Cependant, les régions de montagne ou périphériques sont moins bien connectées aux réseaux de transports publics et par conséquent l’usage de la voiture y est plus répandu. Dans ce sens, la taxe devrait être plus élevée pour une personne habitant en ville que pour une personne habitant à la campagne ou en montagne.

3 Contre. L'initiative vise clairement à opposer le trafic motorisé et les autres modes de transport alors que l’avenir est dans la complémentarité avec priorité claire, dans les zones urbaines, aux transports publics et à la mobilité douce.

«Le financement des routes est injuste»

on trouve par exemple le système de péage urbain qui peut être une bonne solution pour désengorger assez facilement le trafic et qui a déjà fait ses preuves. En revanche, une taxe au kilomètre sans mesures compensatoires serait un réel coup dur pour les régions périphériques où la voiture reste indispensable.

3 La mobilité est un enjeu global qui demande une réflexion englobant à la fois la route et le rail. Arrêter de financer en partie les infrastructures ferroviaires ferait exploser le prix du billet de train, incitant à plus utiliser son véhicule; on se retrouverait avec plus de problèmes d’embouteillage, de pollution et d’usure des infrastructures routières. Cette initiative est donc contre-productive.

Les enjeux de la législature De 2016 à 2020, la route et la mobilité occuperont la politique nationale sur plusieurs fronts.

Philipp Matthias Bregy, vice-président du TCS Section Valais, se lance dans la course au Conseil national.

Il répond également à nos questions.

• Tunnel du Gothard: le peuple suisse se prononcera sur l’ouverture d’un second tunnel de réfection en février 2016.

• Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA): comment financer ses tâches? Par une hausse du prix des carburants ou par une nouvelle répartition des recettes liées à la route? Une question débattue au Parlement dès cet automne. Le peuple tranchera dans deux ans.

1 Je m’y engage. Nos routes sont un pivot essentiel de la mobilité. De bonnes liaisons routières servent aussi bien à la qualité de vie des habitants qu’à l’économie et au tourisme. La surcharge et l’encombrement de certains axes sont une absurdité économique et écologique.

2 C’est la version améliorée de l’inefficace et inacceptable «road pricing». Elle pénalise à nouveau toutes les personnes qui sont obligées de se déplacer. En tant que politicien d’une région périphérique de montagne, je suis opposé à tout impôt supplémentaire sur la mobilité, le «mobility pricing» comme l’augmentation des taxes sur le carburant.

VALAIS ROMAND

3 Je soutiens cette initiative. Le financement actuel des infrastructures routières est unilatéral et injuste. D’accord pour une mobilité multiple, qui encourage tous les moyens de transports de façon mesurée, mais la facture finale ne peut pas être exclusivement payée par les automobilistes.caprices.ch

• Initiative dite «de la vache à lait»: les usagers de la route paient 9,2 milliards à la Confédération toutes taxes confondues, dont seulement 2,6 milliards sont réinvestis dans les routes. En marge du débat sur le FORTA, cette initiative demande que toutes les recettes des taxes sur les carburants soient systématiquement affectées aux infrastructures routières. Votation populaire prévue en 2016.

• Stratégie énergétique 2050: parmi les mesures pour sortir du nucléaire, des taxes incitatives sur les combustibles, l’électricité et même les carburants sont envisagées. Les débats se poursuivent jusqu’en 2016.

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EN ROUTE

Travaux de l’A9,

Les usagers peuvent déjà profiter d’une route flambant neuve entre Sion-est et Uvrier.

© Deprezphoto

enfin le bout du tunnel!

Dans la région de Sion, l’autoroute retrouvera sa jeunesse et sa liberté d’ici fin septembre, après deux ans de chantier. Route, ponts, jonctions et tranchée couverte ont été rénovés pour répondre aux normes de sécurité actuelles.

Le chantier n’a pas passé inaperçu. Ces deux dernières années, de mars à octobre, le trafic a été ralenti sur 11 kilomètres entre Uvrier et Conthey pour permettre d’importants travaux de réfection, menés par l’Office fédéral des routes (OFROU). Un investissement de 156 millions de francs, pour un assainissement et une remise à neuf complète d’un tronçon construit il y a plus de 20 ans. Cette intervention figure au programme d’entretien des routes nationales.

Commencée en 2013 hors autoroute, elle touche à sa fin. D’ultimes retouches sans gêne pour le trafic sont encore planifiées en 2016.

Interventions lourdes en coulisses Qu’est-ce qui va réellement changer pour les usagers après ces travaux? Les transformations les plus visibles concernent l’axe principal et la tranchée couverte de Champsec: un revêtement à faible émission sonore, une nouvelle berme centrale et des glissières modernes pour davantage de sécurité, une meilleure visibilité dans la galerie, des sanitaires neufs sur les aires de repos.

Mais l’essentiel de la réfection touche des infrastructures moins apparentes. Ainsi, l’équipement de sécurité et de signalisation à l’intérieur de la tranchée couverte a été remplacé pour répondre aux nouvelles

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TCS SECTION VALAIS N° 3 – 2015

normes des tunnels. Sur l’A9, le système d’évacuation des eaux de chaussée a lui aussi été entièrement refait pour respecter l’environnement. Enfin, le tronçon de la région de Sion compte 26 ouvrages d’art: des ponts et des passages inférieurs en mauvais état, qu’il a fallu assainir ou renforcer contre les tremblements de terre.

Les sorties de Sion sécurisées L’OFROU a profité de ces travaux pour régler les problèmes de circulation qui empoisonnaient le quotidien des automobilistes aux sorties d’autoroute. A Sion-ouest, on a déjà oublié l’ancienne configuration de la Traversière: un enfer pour ceux qui voulaient rejoindre la ville aux heures de pointe. Depuis 2013, la situation s’est améliorée par étapes. La jonction accueille désormais deux giratoires et des voies supplémentaires.

A l’est de Sion sur la Transversale HérensPlatta, l’entrée sur l’A9 en direction de Martigny prêtait à confusion tandis que les ralentissements encombraient la sortie vers le val d’Hérens. La restauration de l’ancienne bretelle d’entrée et la création d’un bypass ont permis de fluidifier et de sécuriser la jonction.

En 2016, l'OFROU finalisera l’optimisation du trafic sur cet axe, en coordination avec le Canton et la Ville de Sion.

«Un chantier bien toléré»

Mark Siegenthaler, responsable communication de l’OFROU

- Comment les usagers ont-ils supporté la gestion du trafic pendant les travaux?

Plutôt bien! Selon la police, le nombre d’accidents n’a pas augmenté et les temps d’attente aux heures de pointe n’ont pas entraîné de perturbation majeure. Même les chauffeurs professionnels ont salué la bonne organisation du chantier. Bien sûr, aucun automobiliste n’apprécie de devoir ralentir et changer ses habitudes, mais en comparaison avec d’autres travaux autoroutiers en Suisse, nous avons enregistré très peu de réactions, à peine 4 ou 5 lettres par année.

- Quelle sera la prochaine rénovation de cette ampleur sur l’A9 Valais?

Selon la planification de l’OFROU, les tronçons autoroutiers doivent subir une réfection environ chaque 15-20 ans.

Le prochain secteur concerné sera Riddes-Martigny.

RENCONTRE

«Avoir des envies, malgré la maladie!»

«La Montheysanne» vivra sa 4e édition le 23 août prochain. A la tête de cette course 100% féminine soutenue par le TCS Section Valais, Magaly Lambert se bat contre l’isolement des femmes atteintes du cancer.

La Montheysanne, un grand élan de solidarité et de bonne humeur, illustré par Magaly Lambert, au stade du Verney à Monthey.

«Dans la vie, on peut regarder ou agir. J’ai choisi la deuxième option», sourit Magaly Lambert, dont la réponse n’étonne pas.

Cette pimpante et énergique quadragénaire s’engage depuis 2011 pour une cause qui lui tient à cœur: la lutte contre la solitude des femmes isolées par le cancer. Un sujet grave, qu’elle a décidé de traiter avec légèreté, en offrant des moments de loisirs et de bonne humeur au sein de son association «La Montheysanne». Une fois par an, la course du même nom permet aux joggeuses de tous niveaux et de tous horizons de courir en faveur de la Ligue valaisanne contre le cancer (lire encadré).

La joie de bouger et de se rencontrer

La mécanique avec le TCS

La course La Montheysanne réunit aussi bien les proches des malades que les personnes atteintes. Une journée remplie d’émotions et d’histoires de vie… Certaines courent en hommage aux disparus, comme cette jeune fille qui arbore la photo de sa grandmère décédée du cancer sur son t-shirt.

D’autres, directement affectées par la maladie, se lancent le défi de parcourir quelques kilomètres. Des prouesses chaudement applaudies par les familles et amis. «Ce sont des moments bouleversants! D’ailleurs, la plupart des participantes reviennent chaque année pour vivre cette ambiance unique.»

Le cancer et la solitude, elle connaît. Des épisodes de vie douloureux, que Magaly Lambert a notamment surmontés en créant son association. «J’ai constaté que la vie sociale est peu accessible aux femmes seules.

Et lorsqu’on y ajoute le poids de la maladie, l’idée de sortir et de s’amuser devient quasiment impossible.» C’est pourquoi elle a monté un programme d’activités variées et gratuites, qui invite à la découverte et à la détente: atelier mécanique avec le TCS, initiation au golf, cours de self-défense, pratique du yoga, balade en raquettes, etc.

Ce n’est pas non plus un hasard si Magaly Lambert a choisi le sport comme moteur de son association. Cette ancienne coach en nutrition a enseigné le fitness et l’aquagym pendant de nombreuses années. C’est en découvrant l’ambiance extraordinaire de la Frauenlauf à Berne qu’elle a eu l’idée de reprendre le concept de la course féminine à Monthey. Aujourd’hui spécialiste en marketing et mère de deux enfants, elle continue de chausser ses baskets pour se faire du bien.

C’est aussi cette joie de bouger qu’elle souhaite offrir à celles qui sont souvent freinées par de lourds traitements.

Pour les marcheuses aussi Près de 1000 coureuses et marcheuses sont attendues le 23 août 2015 au stade du Verney à Monthey. Plusieurs parcours et catégories («Solo», «Fun», «Copines-copines» ou «Défi entreprises») s’offrent à elles: - 5 km ou 10 km de course à pied - 10 km de Nordic Walking - 10 km de marche Les fillettes s’élanceront sur des parcours de 500 mètres, 1km et 2 km.

L’édition du 23 août 2015 se déroule au stade du Verney à Monthey. Programme détaillé sur www.lamontheysanne.ch Inscriptions: sur le site internet ou sur place jusqu’à 30 minutes avant le départ.

Gratuit pour les jeunes de 4 à 15 ans.

Quota limité à 1100 participantes.

Appel aux bénévoles: l’organisation recherche encore des volontaires pour la logistique de la course, les 22 et 23 août.

Formulaire d’inscription en ligne sur le site internet.

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EN BALADE

Le Glacier Express © Photo MGBahn

au goût du Valais

Envie de dépaysement au départ du Valais? Laissez-vous emporter par le train le plus célèbre au monde, de Brigue à St-Moritz, qui franchit 291 ponts et 91 tunnels dans des paysages à couper le souffle.

Offre Du 31 août au 25 octobre 2015, la société Matterhorn Gotthard Bahn lance ses «Semaines valaisannes» à bord du Glacier Express. Cette offre vous permet de vivre un voyage exceptionnel entre Brigue et St-Moritz dans les meilleures conditions, tout en savourant un menu valaisan composé de trois plats, avec la possibilité de déguster des vins et eaux-de vie du Valais.

Arrivé à Coire, le train change de direction: la locomotive fraîchement arrimée tire les wagons à travers l’Hinterrheintal jusqu’à Tiefencastel, puis traverse l’Albulatal pour finalement atteindre l’Engadine. Un parcours spectaculaire franchissant une série de ponts, viaducs et autres tunnels… Vous terminez votre voyage à St-Moritz, le coeur et la tête remplis de sensations et d’images.

Prestations:

spéciale pour les s membre TCS

– le voyage de Brigue à St-Moritz ou de St-Moritz à Brigue. (aller simple) – le menu valaisan (3 plats), servi à votre place – le café à la fin du repas – la surtaxe pour le Glacier-Express

«Le train rapide le plus lent du monde»

Une destination internationale très chic

Pendant le trajet d’une durée d’un peu moins de 7 heures, vous vous laissez porter comme si vous étiez à bord d’un vol long-courrier: confortablement installé dans un wagon panoramique, vous contemplez la Vallée de Conches parée de ses couleurs automnales.

Le Glacier Express assure le trajet trois fois par jour dans les deux sens (voir horaires ci-dessous). Il est possible de vivre l’aller-retour sur la même journée en empruntant les trains régionaux des sociétés de chemin de fer RhB et MGBahn, ou avec les CFF via Zurich-Berne.

Mais la rentrée nocturne vous priverait du panorama, ce qui serait dommage! Profitez plutôt de l’occasion pour vous offrir une nuit à St-Moritz, l’une des destinations les plus chics de la planète.

Mètre après mètre, le Glacier Express gagne en hauteur, surplombant des gorges vertigineuses et traversant de nombreux tunnels. A 1422 mètres d’altitude, le train s’engouffre dans le tunnel de la Furka pour rejoindre Realp. La montée se poursuit via Andermatt jusqu’au col de l’Oberalp, le point culminant du tracé, perché à 2033 mètres d’altitude. De là, le Glacier Express amorce sa descente dans le Vorderrheintal vers la capitale des Grisons.

En tant que membre du TCS Section Valais, vous profitez de rabais très intéressants sur ces Semaines valaisannes. Le plus simple est d’emporter ce magazine avec vous pour commander vos billets au guichet: vous aurez ainsi les codes exacts sous les yeux. N’oubliez pas votre carte de membre!

Glacier Express, 3 liaisons par jour: Jusqu’au 11.10

Jusqu’au 25.10

Voyageurs 1ère classe Abonnement général: (code 38) CHF 76.– Demi-tarif:

(code 37) CHF 145.– au lieu de: CHF 172.–

Sans réduction:

(code 36) CHF 162.– au lieu de: CHF 267.–

Voyageurs 2e classe Abonnement général: (code 38) CHF 76.–

Demi-tarif:

(code 37) CHF 115.– au lieu de CHF 131.–

Sans réduction: (code 36) CHF 125.–

au lieu de CHF 185.–

Billets et réservations Jusqu’au 20.09

Brigue St. Moritz

09h18 15h55

10h18 11h18 16h55 17h55

St. Moritz Brigue

08h02 14h40

09h02 10h02 15h40 16h40

– auprès des guichets CFF ou MGBahn – montrer la carte de membre TCS – donner le bon code (36, 37 ou 38, selon offre ci-dessus)

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TCS SECTION VALAIS N° 3 – 2015

e 2015

br ût au 25 octo

ao Valable du 31

SORTIE ANNUELLE

entre ville et nature Une virée

Dimanche 6 septembre, offrez-vous un bol d’air au bout du lac, à la découverte de Genève et du Jardin des Cinq Sens d’Yvoire.

Une journée haute en couleurs et en saveurs!

Vous connaissez sans doute Genève, mais avez-vous déjà pris le temps de la visiter en touriste? Le 6 septembre prochain, laissez-vous embarquer dans une exploration inédite de la cité de Calvin. Des guides officiels vous racontent son histoire, à travers différents thèmes: contes et légendes, mystères et trésors de la Vieille Ville, monuments incontournables, etc.

La deuxième partie du voyage se vivra dans un tout autre décor: le Jardin des Cinq Sens dans le village médiéval d’Yvoire permet de voir, toucher, humer et goûter des plantes et fleurs de toutes sortes… Sans oublier le chant de l’eau et des oiseaux!

Entre ces deux mondes de la ville et de la nature, le restaurant genevois La Broche vous accueille dans son cadre historique et chaleureux, le temps de savourer un repas de qualité.

Départ des bus et programme

MENU ET BOISSONS (inclus dans le prix) •

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Terrine aux 2 saumons (frais et fumé) et sa sauce tartare Suprême de volaille, sauce Normande à l’estragon, pommes rustiques et fricassée de courgettes Meringues de la Gruyère à la crème double

Eau minérale (2,5 dl), vin blanc ou rouge (2,5 dl), un café ou un thé par pers.

PRIX Adultes : CHF 80.– membres / CHF 140.– non-membres Enfants 12-16 ans : CHF 37.– membres / CHF 70.– non-membres Enfants 0-11 ans : Gratuit pour les membres / CHF 47.– non-membres (Programme sous réserve de modification)

6h40 Brig, parking Weri 6h55 Visp, Busbahnhof 7h30 Susten, Bahnhof SBB Sierre, Les Halles 7h15 7h20 Sion, parking du club

des 1000 (FC Sion) 7h30 Sion, Gare CFF 7h40 Martigny, Place de Rome 8h00 St-Maurice, Gare CFF 8h20 Monthey, Place Cardinal

(av. du Simplon) 10h00 Genève: tour de ville à pied

Yvoire: Jardin des Cinq Sens

(par groupes) 12h15 Repas, Restaurant la Broche, Genève 14h30 Tour de ville à pied

Départ pour Yvoire, Jardin

des Cinq Sens (par groupes) 17h00 env. Départ des bus

Inscription - Sortie annuelle du 6 septembre 2015 A renvoyer par courrier (av. de la Gare 20, 1950 Sion) ou par courriel (sectionvs.tcs@bluewin.ch) jusqu’au 27 août 2015 Nom et prénom : ������������ .........................................................................................................................................................................................................................

Adresse complète : ������������ ......................................................................................................................................................................................................................

Téléphone :............................................................

Je prendrai le car à :..........................................................................................à ..............h ..............

Membre TCS, no de sociétaire :..............................................

Non-membre

…....membres TCS adultes (CHF 80.–)

…....non-membres TCS adultes (CHF 140.–)

....…enfants 12-16 ans (CHF 37.–)

....…enfants 12-16 ans (CHF 70.–)

…....enfants 0-11 ans (gratuit)

…....enfants 0-11 ans (CHF 47.–)

....…total membres TCS

....…total non-membres TCS

Date et signature :.............................................

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Idées sympas pour toute la famille Le TCS Section Valais vous offre des tarifs avantageux sur de nombreux événements.

Sortie inoubliable au cirque, repas au restaurant ou concerts en plein air… Profitez-en!

Festival Tohu-Bohu

Brisolée traditionnelle

4 et 5 septembre 2015

Dimanche 4 octobre 2015, de 11h30 à 16h

10% sur le billet

Envie de profiter des saveurs automnales à la mode valaisanne? Six restaurants vous accueillent, sans inscription ni réservation, pour une délicieuse brisolée sur assiette. L’occasion de s’offrir une petite excursion dominicale, simple et conviviale.

Valable dans les restaurants suivants: Viège: Restaurant de Staldbach Sierre: Château de Villa Sion: Restaurant des Iles Fully: Restaurant Le Cercle Martigny: Château de la Bâtiaz (dès 11h, trajet en petit train depuis la place de Rome).

Le Bouveret: Taverne de la Tour

s 10 franc s de rabai

Prix: Membres adultes: CHF 16.-/enfants CHF 9.Non-membres adultes: CHF 26.-/enfants: CHF 14.-

Le Tohu-Bohu propose une programmation variée pour les amateurs de musique actuelle.

Le vendredi, soirée rock-pop-électro, avec Charly Winston et Talisco en vedettes. Ambiance hip-hop et reggae le lendemain, portée par Youssoupha et huit autres groupes.

Conditions: offre valable jusqu’au 25 août sur les billets en prélocation, pour les 100 premiers membres TCS qui passent commande par e-mail (billets-tcs@tohu-bohu.ch).

Dans votre message, mentionnez vos nom, prénom, adresse postale, no de membre TCS et billet souhaité. Envoi des billets par e-mail.

Transports TCS: navettes gratuites toutes les demi-heures à destination des villages de la région. Des bus de rentrée sont organisés en direction de Sion et de Martigny pour la modique somme de 10 francs.

Retrouvez toutes les offres 2015 sur

www.tcsvs.ch/avantages Aussi disponible sur l’application mobile du TCS Valais.

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TCS SECTION VALAIS N° 3 – 2015

Cirque Knie à Sion Jeudi 22 et samedi 24 octobre 2015

30% sur le billet

Pour sa 97e tournée, le Cirque Knie propose un programme riche en surprises, animé par des artistes internationaux renommés, dont «le jongleur le plus rapide du monde» et l'humoriste américain Rob Torres. Sans oublier les numéros enchanteurs de toute la famille Knie, avec chevaux, poneys et éléphants.

• 22 octobre 2015 à 20h: rabais sur les billets adultes (représentation publique).

• 24 octobre 2015 à 17h: rabais sur les billets adultes et demi-prix pour les enfants de 3 à 11 ans (représentation spéciale pour le TCS).

Conditions: nombre de billets limité aux membres de la famille vivant en ménage commun. (8 billets maximum par carte de membre TCS).

En vente uniquement sur internet dès le 5 octobre 2015: indiquez votre numéro de membre lors de la commande des billets sur notre site: www.tcs-section-valais.ch. Paiement uniquement par carte de crédit (Visa / Mastercard) ou Postcard. Envoi des billets par courrier postal.

© Nicole Zuber

ES G A T N A AV ES R B M E M

CONCERT TCS

77 Bombay Street

embre Le 5 déc . à 21h entaire Supplém h. à 16

en Valais!

Le TCS Section Valais organise un concert exceptionnel pour ses membres à Sion, au Port Franc. Billets en vente sur internet au prix unique de 30 francs.

77 Bombay Street revient sur le devant de la scène après quelques années de silence. On se souvient de leur premier album «Up in the Sky» qui avait conquis toute la Suisse en 2011, avec des titres comme «I love Lady Gaga», «Low on air» ou encore «47 millionnaires».

Après avoir passé une année à composer de nouvelles chansons entre Berlin et Londres, les quatre frères se sont envolés pour l’Australie, pays qui les a vus grandir au 77 de la rue Bombay Street. Un retour aux sources pour leur quatrième album, Seven Mountains, qui sortira le 18 septembre prochain.

Prix CHF 30.- pour les membres TCS. 4 places par personne maximum.

Vente des billets sur www.tickets.tcs-section-valais.ch Paiement par carte de crédit et impression des billets chez soi.

Places debout.

Voyage TCS: un long week-end à Istanbul Départs chaque mercredi, jusqu'au 28 octobre 2015.

Phare des empires romain, byzantin et ottoman, l’ancienne Constantinople est une mégalopole aux multiples facettes, riche de plus de 2000 ans d’histoire. Découvrez cette ville fascinante avec un guide francophone. Séjour garanti dès 2 personnes.

mbre Prix me 1150.– dès CHF

© Nicole Zuber

© Nicole Zuber

Nos prestations: vols Turkish Airlines en classe économique, taxes aériennes, logement à l’hôtel Senator 4*, petit déjeuner et repas de midi en cours d’excursions, tous les transferts et visites selon programme avec des guides locaux francophones.

Programme détaillé et inscriptions: TCS Section Valais , 027 329 28 10, sectionvs.tcs@bluewin.ch

Organisation technique: L’Atelier du Voyage 11 11

Agenda 2015

Prochains cours TCS

2 septembre Jumping national de Sion - Goûter et animations pour enfants dès 16h30 4-5 septembre Festival Tohu-Bohu, Veyras

CONDUIRE AUJOURD’HUI • 08.09.15 / 22.09.15 / 13.10.15 (CHF 130.– /non-membres CHF 190.–, rabais de CHF 50.– pour les plus de 65 ans)

6 septembre Sortie annuelle du TCS Section Valais 4 octobre Brisolée du TCS dans 6 restaurants

BIEN CONDUIRE, MIEUX RÉAGIR

© Nicole Zuber

22 et 24 octobre Cirque Knie à Sion

• Tous les samedis, du 29.08.15 au 21.11.15 (CHF 200.– /non-membres CHF 250.–)

5 décembre Concert 77 Bombay Street pour les membres TCS à Sion

A VÉLO EN TOUTE SÉCURITÉ

12 décembre Course Titzé de Noël à Sion

• 12.09.15, Martigny / 19.09.15, Monthey (Gratuit/non-membres CHF 30.–)

Concours

A gagner

Sudoku!

2e prix: 4 billets pour le cirque Knie à Sion le 24 octobre (valeur CHF 300.–)

1er prix: 1 cours Training Neige & Glace (valeur CHF 400.–) 3e prix: 1 Smartbox (valeur CHF 200.–) 4e prix: 5 bons pour deux personnes pour une brisolée TCS le 4 octobre (valeur CHF 160.–)

urs u conco – 2015 d s t n a ° 2 Gagn il » TCS n ’œ l z e r v ion, « Ou arter à S allenb éritier-H H e tt le Co -Glis, ld à Brig a w ll e B Ha n s re , tti à Sier ny, Nico Se à Martig t p o C e z.

Simon Val d’Illie à r e s u H a xo n Paulette 15%, 3. S .

2 , 6 2 6 es: 1.

Ré p o n s

Pour participer : Renvoyez le coupon-réponse ci-dessous à TCS Section Valais, Avenue de la Gare 20, 1950 Sion ou répondez par e-mail à sectionvs.tcs@bluewin.ch Dernier délai: 10 septembre 2015

5e prix: 4 entrées à Happyland New à Granges (valeur CHF 100.–)

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Tentez votre chance en jouant au Sudoku!

But du jeu: Remplir ces cases avec des chiffres allant de 1 à 9 en veillant toujours à ce qu'un même chiffre ne figure qu'une seule IP fois s Vseule fois par colonne, 2 placeune par ligne, et une seule ur fois par vale carré de neuf cases.00.–

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CHF 4

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7 n° 16475 - Niveau facile

http://www.e-sudoku.fr

Modalités : un tirage au sort aura lieu uniquement parmi les bonnes réponses. Les gagnants seront avertis personnellement. Les collaborateurs du TCS ainsi que leur famille ne sont pas autorisés à participer. Les prix ne peuvent pas être remplacés ou échangés en espèces.

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Coupon-réponse Concours «Sudoku»

1 : ������������������������������������������������ 9 Chiffre 3 case 6 7 4 5 6 5 2 7 9 1 TCS n° 3 – 2015 2 : ������������������������������������������������� 9 Chiffre 3 case 6 2 1 6 5 8 7 4 5 6 5 2 7 9 1 2 3 : ������������������������������������������������� Chiffre case Nom et prénom :............................................................................................................................2 91 3 6 6 5 8 4 1 5 3 9 5 2 7 9 1 2 6 8 3 1 5 Rue, NPA, ville : ............................................................................................................................................................................................................................

2 1 6 5 8 4 1 5 3 9 5 7 6 2 Numéro de sociétaire : .......................................................

E-mail ou tél.: �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� 6 8 3 1 5 8 6 4 7 4 1 5 3 9 5 7 6 6 8 3 1 5 8 6 4 7 5 7 6 n° 16475 - Niveau facile

http://www.e-sudoku.fr

n° 16475 - Niveau facile

http://www.e-sudoku.fr

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TCS SECTION VALAIS N° 3 – 2015

8 http://www.e-sudoku.fr

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7 n° 16475 - Niveau facile