TCS Solothurn, Clubinfo Nr. 2/2016

TCS SOLOTHURN #02

TCS-Clubinfos Sektion Solothurn

Februar 2016

Verkehrszählung im Kanton Solothurn Erfahren Sie mehr auf den Seiten 94–95 KURSE UND ANLÄSSE Damit Sie auf dem neuesten Stand bleiben

Seite 97

VERHALTEN IM VERKEHR So schonen Sie Ihre Nerven

Seite 98

REGIONALGRUPPEN Damit Sie keinen Anlass verpassen

Seiten 103–105

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EDITORIAL | SEKTION SOLOTHURN

Strassenverkehrserhebung TCS Adressen TCS Schweiz (Zentralsitz): Für Fragen zu Mitgliedschaft, TCS ETI Schutzbrief, Assista-Versicherungen, etc.

Telefon 0844 888 111 Kontaktstelle: Sektion Solothurn des Touring-Clubs der Schweiz Nordringstrasse 30 4702 Oensingen Telefon 062 396 46 80 Fax 062 396 46 81 sektion.solothurn@tcs.ch www.tcs-so.ch www.facebook.com/TCS.Solothurn Einsatzzentrale ETI Telefon +41 58 827 22 20 (Notfall) Patrouille TCS: Telefon 0800 140 140 (bei Pannen) 0844 888 111 (Auskünfte) Auto TCS Telefon 062 396 46 80 Telefon 0800 801 000 Stau- und Unfallmeldung Telefon 0800 888 121

A

lle 5 Jahre wird im Kanton durch rund 900 Schülerinnen und Schüler die Verkehrszählung an 169 Standorten und von 7 bis 21 Uhr durchgeführt. Haben die beiden Entlastungen in Solothurn und Olten den gewünschten Erfolg erreicht? Wie hat sich der Verkehr seit der letzten Zählung entwickelt? Dies und mehr erfahren Sie auf den Seiten 9495.

Leider haben wir feststellen müssen, dass durch die Umstellung auf das Magazinformat die Sichtbarkeit unserer Infos aus der Sektion, nicht mehr gleich gut ist wie früher. Das Magazin ist, auch aus Rückmeldung zahlreicher Leser, viel schöner und angenehmer zum Lesen. Wir sind mit unserem Teil, durch die Umstellung, nicht mehr als Beilage, sondern integriert. Der neue Touring erscheint 12x pro Jahr. Wir sind 4x dabei. Unsere Informationen erscheinen im 2016 wie folgt: • DO 28. Januar 2016 • DO 28. April 2016 • DO 25. August 2016 • DO 27. Oktober 2016

verpassen. Dies wäre doch schade, oder?

Ebenfalls muss ich leider wieder einmal über die Disziplin im Strassenverkehr schreiben. Durch mehr Toleranz unter den Verkehrsteilnehmern können schwierige oder gar unnötig heraufbeschworene Verkehrssituationen vermieden werden und die Unfallzahl damit stark reduziert werden. In Zukunft wird es nicht weniger Verkehr geben, also versuchen wir doch damit zu leben und ihm mit genügender Vernunft zu begegnen.

Nachträglich wünsche ich allen ein gutes neues Jahr. Möge alles was Sie sich vorgenommen haben in Erfüllung gehen.

Bleiben Sie gesund, agil und fröhlich, den mit Humor geht alles viel leichter im Leben.

Humor ist keine Gabe des Geistes, er ist eine Gabe des Herzens.

(Ludwig Börne, 1786–1837)

Bitte merken Sie sich diese Daten, damit Sie keinen Artikel, Anlass, Event oder Kurs

Georges Heri Geschäftsführer

Redaktion Georges Heri und Nikolina Basic TCS Sektion Solothurn, Oensingen

Inserate TCS Sektion Solothurn 4702 Oensingen Telefon 062 396 46 80 tcs.so.medien@gmx.ch

Strassen Info allgemein 163 (50 Rp./Anruf + 50 Rp./Min.)

TCS SEKTION SOLOTHURN

Fotos Georges Heri und Nikolina Basic

touring Impressum Offizielle Clubzeitung für Mitglieder der TCS Sektion Solothurn.

Art Director Alban Seeger

Auflage 45 000 Exemplare Erscheinen 4 x jährlich

Layout Sara Bönzli

Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5 4800 Zofingen Telefon 058 787 30 00

Februar 2016 | touring

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SEKTION SOLOTHURN | MOBILITÄT

Und wieder wird es m Im vergangenen Jahr hat der Kanton Solothurn wieder eine der periodischen Verkehrszählungen durchgeführt. Die Verkehrsbelastung ist zwar gestiegen, doch haben sich offenbar die Entlastungsprojekte in Olten und Solothurn bewährt: Sie haben den Verkehr umgelagert.

TEXT UND PHOTOS FABIAN GRESSLY

A

uch auf den Kantonsstrassen hat nisch überlastete Punkte zeigt: Der Verdie Verkehrsmenge zwischen 2010 kehr in der Klus hat von 20 780 (2010) auf und 2015 zugenommen. «Der 19 920 abgenommen, jener in der Region Trend ist: Der Verkehr ist konstant um Dornach bleibt konstant hoch (jeweils gut zwei Prozent gestiegen», bilanzierte 14 200 Fahrzeuge pro Tag) und die VerChristian Müller des Solothurner Ingeni- kehrsbelastung zwischen Solothurn und eurbüros Kontextplan an einer Medien- Subingen ist weiter gestiegen (von 2010 konferenz. Während der Verkehr auf meh- im Schnitt 12 250 auf 12 880 Fahrzeuge reren Hauptachsen im Kanton stagnierte, im letzten Jahr). nahm er in der Agglomeration Solothurn Die Entwicklung des Strassenverkehrs auf zu – etwa auf der Solothurner Rötibrücke Kantonsstrassen weist in den einzelnen von 46 700 (2010) auf 48 500 Fahrzeuge. Bezirken ein heterogenes Bild auf. WähEin Blick auf einige neuralgische, chro- rend in eher ländlich geprägten Regionen

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touring | Februar 2015

vereinzelt Verkehrsabnahmen zu verzeichnen waren – etwa in den Bezirken Thal (–5,8%), Thierstein (–3,7%) und Dorneck (–3,5%) – wurde in anderen Bezirken eine unterschiedlich starke Zunahme registriert. Im Bucheggberg nahm der Verkehr mit +10,5% gegenüber 2010 am stärksten zu, darauf folgen das Gäu (+8,8%) und das Wasseramt (+5,5%).

Nur marginal veränderte sich die Zu- respektive Abnahmen in den Bezirken Solothurn und Lebern (+3%), Gösgen (+0,8%) und Olten (–2,8%).

Quervergleich mit anderen Statistiken folgt Die Verkehrszunahme im Bucheggberg sei aber zu relativieren, betonte Kurt Erni (Leiter Grundlagen Verkehr beim kantonalen Amt für Verkehr und Tiefbau): «Die Zahlen sind sehr tief», weshalb sich schon eine geringe Veränderung stark auf prozentuale Angaben auswirke. Trotzdem: Im Bucheggberg ist der Verkehr seit 2000

tem LkW-Aufkommen sei mit ausschlaggebend, sagt Kurt Erni. Das Gäu als Magnet für Logistikbetriebe bringt den Anstieg des Güterverkehrs in Lastwagen direkt mit sich. «Das Verkehrswachstum im Raum Egerkingen steht im Zusammenhang mit dem Wirtschaftswachstum im Gäu», kommt der Kanton zum Schluss.

Beim Autobahnanschluss Egerkingen (Expressstrasse) wurden am Erhebungstag 3589 LkW gezählt (22% des Gesamtverkehrs). Dies ist absolut wie relativ die grösste Schwerverkehrsmenge im Kanton.

mehr . . .

Erfolgsgeschichte ERO Immerhin eine Entlastung gabs bzw. gibt’s im Gäu. Mit der Eröffnung der Entlastung Region Olten am 25. August 2013 wurde der Verkehr, der zuvor noch die Dörfer verstopfte, umgelagert. Die Verkehrszahlen belegen dies. Denn während die Belastung auf dem Abschnitt Wangen b.O. – Olten um rund 12 500 Fahrzeuge zurückgegangen ist, hat der Verkehr auf der ERO entsprechend zugenommen bzw. hat sich eben dahin verlagert.

Schon etwas länger, nämlich seit August 2008, ist die Westumfahrung von Solothurn eröffnet. Doch offenbar erkennen Automobilistinnen und Automobilisten nach wie vor neu einen Vorteil: Der durchschnittliche Tagesverkehr ist von knapp 26 000 (2010) auf nicht ganz 27 600 im

letzten Jahr gestiegen. Im allgemeinen belege die anhaltende Verkehrszunahme auf der Westtangente in Solothurn sowie auf der Umfahrung Aarburg die hohe Attraktivität dieser neuen Netzelemente.

4 Prozent mehr Fahrzeuge seit 2009 Dass das Verkehrsaufkommen zugenommen hat erstaunt schon nicht, wenn man die Zahl der zugelassenen Fahrzeuge anschaut: Während 2009 noch 539 leichte Fahrzeuge (Personenwagen usw.) pro 1000 Einwohner registriert waren, waren es 2014 616. Der leichte Anstieg um 4 Prozent bestätigt somit den Trend der letzten Jahrzehnte. Der Trend besagt demzufolge aber auch, dass sich Wohnbevölkerung, Fahrzeugbestand und Verkehrsbelastung nicht linear entwickeln.

Der Kanton Solothurn führt seit den 60er-Jahrean alle fünf Jahre eine Verkehrserhebung durch. Gezählt wird der Verkehr zum einen durch elektronische, automatische Zählstellen sowie durch Schulklassen aus dem ganzen Kanton.

Insgesamt wurde an jenem Sommertag im letzten Jahr der Verkehr an 191 Stellen gezählt.

• Der Bericht kann im Internet heruntergeladen werden: www.avt.so.ch/verkehrserhebung

stetig um zwischen rund 12 und 9% gewachsen. Einen Grund sehen die Verantwortlichen der Verkehrserhebung im Ausweichverkehr von der Autobahn. Ob diese Zunahme auch mit einer möglichen stärkeren Bedeutung des Bucheggberg als Wohnregion zusammenhängt, konnte man beim AVT (noch) nicht sagen. Vergleiche mit anderen Statistiken wie eben z.B. der Wohnbevölkerungsstatistik würden erst noch vorgenommen, so die Verantwortlichen.

Gütertransport lässt Zahlen wachsen Immerhin zeigt aber ein Blick in die aktuellen Zahlen des Kantons, dass im Bucheggberg die Wohnbevölkerung nur marginal gewachsen ist. Geringer als in anderen Bezirken wie etwa dem Gäu. Dort wohnen seit 2005 nicht nur 16% mehr, auch einen anderen Grund sehen die Verantwortlichen des AVT in der Verkehrszunahme.

Der «Wirtschaftsmotor Gäu» mit erhöhFebruar 2015 | touring

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SEKTION SOLOTHURN | FREIZEIT

Fondue ohne Schnee

2x auf dem Bielersee. Einfach nur FIGUGEGL

TEXT UND PHOTOS GEORGES HERI

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usikalisch führte uns Sänger und Keyboarder Christian, kulinarisch Käptn Oli und seine Schwiegermutter für rund 4 Stunden auf dem Bielersee herum. Verköstig wurden wir mit einem Fondue der Eigenkreation durch Käptn Oli.

Zur Verdauung hielt das Schiff am Ufer der St. Petersinsel.

Die, dieses Jahr leider nicht so zahlreichen Gäste, waren von den kochkünsten des ursprünglichen Vinzers angetan und voller Lob. • Vielen Dank auch von unserer Seite her und bis im nächsten Jahr.

Waldspielgruppe Oeschzwärgli Verbesserte Sicherheit dank grosszügiger Spende von Leuchtwesten.

Bei den Oeschzwärli hat es auch Platz für Kinder, welche eine besondere Krankheit/ Syndrom haben. Gearbeitet wird nach dem Montewori-Prinzip (Hilf mir es selber zu tun) und in enger ZusammenTEXT UND PHOTO K. AUF DER MAUR

D

ie Waldspielgruppe Oeschzwärgli in Oekingen, unter der Leitung von Stefanie Affolter, betreut mit einer Spielgruppenleiterin 20 Kleinkinder im Alter zwischen 3 und 5 Jahren. Der «Unterricht» findet zweimal pro Woche (ausser Ferien) im Wald und bei jeder Witterung statt. Die Kinder vergnügen sich mit allen Materialien, die die Natur und der Wald hergeben. In diesem Umfeld will die Waldspielgruppe den Kindern die Möglichkeit geben, ihren natürlichen Bewegungsdrang ohne Türen und Wände auszuleben.

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touring | Februar 2016

arbeit mit der Heilpädagogischen Praxis (HJPD) in Solothurn.

Die Oeschzwärgli danken der Sektion Solothurn für die wertvolle Unterstützung. ∞

CLUBVORTEIL | SEKTION SOLOTHURN

Kurs: Autofahren «Älter und sicher» Sie fahren schon seit mehreren Jahren oder sogar Jahrzehnten? Sie sind Gelegenheits- oder Profifahrer und möchten Ihren Fahrstil optimieren?

B

estehen Unsicherheiten, ob Sie in allen Belangen sattelfest sind, auch in den Bereichen, die sich seit der Fahrprüfung geändert haben – wie zum Beispiel der Kreisverkehr und gewisse Vortrittsregeln? Wenn Sie up to date sein wollen, ist dieser Kurs genau das Richtige für Sie! Der Kurs besteht aus einem Theorie-Gruppenseminar und einem Fahrtest mit dem eigenen Fahrzeug. Sie besprechen die Fahrt mit Ihrem vom VSR anerkannten Instruktor. Die Ergebnisse sind absolut vertraulich. • Kurskosten CHF 150.– für TCS-Mitglieder CHF 200.– für Nichtmitglieder Eine allfällige Vergünstigung von CHF 50.– durch den Fonds für Verkehrssicherheit (VSR) wird direkt vom Kursgeld abgezogen.

Anmeldung TCS Zentrum Oensingen Nordringstrasse 30, 4702 Oensingen Tel. 062 396 46 80, Fax 062 396 46 81 sektion.solothurn@tcs.ch

Daten Frühling 2016 DO, 03. und 17.03.2016, 08.30–11.30 Uhr, Bellach, Garage Galliker (2 x ½ Tag) DO, 31.03. und 14.04.2016, 08.30–11.30 Uhr, Olten, Feuerwehrmagazin (2 x ½ Tag) Mobil und sicher / Nothilfe SA, 16.04.2015, 08.00–16.30 Uhr, Oensingen, Technisches Zentrum TCS (1 Tag)

86. Autosalon Genf Fahren Sie am Montag, 7. März 2016 in einem bequemen Reisecar mit und bestaunen die Neuigkeiten auf dem Markt.

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Wir bieten: • Carfahrt nach Genf und zurück • Eintritt • Kaffee und Gipfeli am TCS-Stand

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Abfahrtszeiten Car: 06.30 Uhr TCS Oensingen 07.00 Uhr Solothurn,

Carparkplatz Oetterli 07.20 Uhr Grenchen Schwimmbad 16.00 Uhr Rückfahrt Preis CHF 49.– pro Person Anmeldungen unter Tel. 062 396 46 80 oder via Mail: sektion.solothurn@tcs.ch Reservieren Sie sich Ihren Platz schon heute!

Februar 2016 | touring

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SEKTION SOLOTHURN | MOBILITÄT

Verkehrsverhalten TEXT G. HERI | PHOTO UTA-BARANOVSKYY.DE

Kleiner Auszug des SVG

Eigentlich hätten wir ein Gesetz aus dem Jahre 1958, welches letztmals im 2013 angepasst wurde, um den Strassenverkehr in der Schweiz zu regeln.

Verkehrsregelverordnung (VRV) www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/19620246/dex.html

L

eider halten sich sehr viele Autolenkerinnen und -lenker nicht an diese Grundsätze, welche gesetzlich verankert sind. Ich bin mir sicher, dass wir einiges Verhindern könnten, wenn sich alle an diese halten würden. Aber eben, die Realität sieht anders aus.

Das Autofahren wird heute fast schon zu einer Qual, nicht nur durch das hohe Verkehrsaufkommen, nein auch wegen den zahlreichen kleinen Vergehen im Benehmen auf der Strasse. Im nebenstehenden Kasten können Sie einige davon nachlesen.

Viele Gründe führen zu diesen Unterlassungen. Teils ist es wohl beim Nichtstellen des Blinkers, die eigene Faulheit. Manchmal sicher auch ganz einfach die Unkenntnis der zahlreichen Strassengesetze, welche die Lenkerinnen oder Lenker zum Fehlverhalten führen. Nichtwissen schützt jedoch nicht vor Straffreiheit.

Informieren Sie sich über die Gepflogenheiten im Strassenverkehr. Die anderen Verkehrsteilnehmer danken es Ihnen! ∞

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touring | Februar 2016

Art. 3a Tragen von Sicherheitsgurten Bei Fahrzeugen, die mit Sicherheitsgurten ausgerüstet sind, müssen Führer und mitfahrende Personen die vorhandenen Sicherheitsgurten während der Fahrt tragen. Die Fahrzeugführer haben sicherzustellen, dass Kinder unter zwölf Jahren ordnungsgemässgesichert sind.

Art. 8 Fahrstreifen, Kolonnenverkehr Auf Strassen mit mehreren Fahrstreifen in der gleichen Richtung ist der äusserste Streifen rechts zu benützen. Dies gilt nicht beim Überholen, Einspuren, Fahren in parallelen Kolonnen sowie innerorts.

Art. 10 Überholen im allgemeinen Nach dem Überholen hat der Fahrzeugführer wieder einzubiegen, sobald für den überholten Strassenbenützer keine Gefahr mehr besteht.

Art. 12 Hintereinanderfahren Der Fahrzeugführer hat beim Hintereinanderfahren einen ausreichenden Abstand zu wahren, so dass er auch bei überraschendem Bremsen des voranfahrenden Fahrzeugs rechtzeitig halten kann.

Art. 28 Zeichengebung Der Fahrzeugführer hat alle Richtungsänderungen anzukündigen, auch das Abbiegen nach rechts. Selbst der Radfahrer, der zum Überholen eines andern ausschwenkt, hat dies anzuzeigen.

Art. 36/5 Autobahn Der Fahrzeugführer darf nur in folgenden Fällen rechts an andern Fahrzeugen vorbeifahren: a. beim Fahren in parallelen Kolonnen; b. auf Einspurstrecken, sofern für die einzelnen Fahrstreifen unterschiedliche Fahrziele signalisiert sind; c. auf dem Beschleunigungsstreifen von Einfahrten bis zum Ende der Doppellinien-Markierung (6.04); d. auf dem Verzögerungsstreifen von Ausfahrten Generell gilt aber das Rechtsfahrgebot!

Art. 41a Wohnquartiere + dergleichen Auf Nebenstrassen in Wohnquartieren oder auf Nebenstrassen, wo der Fahrzeugverkehr nur beschränkt zugelassen ist, haben die Fahrzeugführer besonders vorsichtig und rücksichtsvoll zu fahren..

AUF EINEN BLICK | SEKTION SOLOTHURN

Ihre Ansprechpartner Oensingen

TCS Kantonalvorstand

Geschäftsführer Georges Heri

Mitgliederdienst / Admin.

Nikolina Basic

Mitgliederdienst Beatrice Scheidegger

Mitgliederdienst Ilknur Alan

Chefexperte Daniel Wolf

Kantonalpräsident Fritz Arni Bürenstrasse 5, 3253 Schnottwil arni.schnottwil@bluewin.ch

Vizepräsident Präsident Regionalgruppe 2, Olten Daniel Bitterli Dornacherstrasse 26, 4600 Olten d.bitterli@bbpartners.ch

Regionalgruppe 1, Solothurn-Bucheggberg-Wasseramt Jürg Nussbaumer Tulpenweg 8, 4542 Luterbach juerg.nussbaumer@bluewin.ch

Regionalgruppe 4, Grenchen Reto Gasser Kirchstrasse 43 2540 Grenchen rg@stampfli-rechtsanwaelte.ch

Experte Daniel Krähenbühl

Grenchen

Mitgliederdienst Silvia Welschen

Mitgliederdienst Astrid Grogg

Regionalgruppe 5, Balsthal Roger Allemann Lischmatt 265 4719 Ramiswil ara.ramiswil@ggs.ch

Regionalgruppe 6, Dorneck-Thierstein Peter Wolf Brunngassacker 4 4202 Duggingen wofwof65@icloud.com

Camping Club Beat Zimmermann Chrüzmatt 8 4612 Wangen b. Olten zib@jasibezi.ch www.tcs-ccso.ch

Standorte

TCS-Zentrum Oensingen TCS Kontaktstelle Nordringstrasse 30 4702 Oensingen Telefon +41 62 396 46 80 Fax +41 62 396 46 81 sektion.solothurn@tcs.ch www.tcs-so.ch Öffnungszeiten: MO+DO 07.15–12.00 Uhr 13.00–17.00 Uhr DI+MI 07.15–12.00 Uhr

13.00–18.00 Uhr FR 07.15–12.00 Uhr

13.00–15.00 Uhr

TCS-Kontaktstelle Grenchen c/o BGU, Kirchstrasse 10 2540 Grenchen Telefon +41 32 653 24 18 tcs.grenchen@tcs.ch Öffnungszeiten: MO 13.30–18.00 Uhr DI–FR 08.30–12.00 Uhr 13.30–18.00 Uhr

TCS Training & Events Derendingen Verkehrssicherheitszentrum Längackerstrasse 1 4552 Derendingen (GPS –> Gutenbergstrasse) Telefon +41 58 827 15 00 Fax +41 58 827 50 27 derendingen@tcs.ch www.derendingen.tcs.ch

TCS Camping Solothurn Glutzenhofstrasse 5 4500 Solothurn Telefon +41 32 621 89 35 Fax +41 32 621 89 39 camping.solothurn@tcs.ch www.campingtcs.ch/solothurn

Februar 2016 | touring

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SEKTION SOLOTHURN | ES WAR EINMAL . . . rum eröffnete. Fast im 2-Jahresrythmus wurden dann weiter Zentren in Bern, Biel, Weesen, St. Gallen, Füllinsdorf, Emmen, Thun und Noranco eröffnet.

Als der schweizerische TCS im Raum Egerkingen – Oensingen einen Stützpunkt plante, stellte sich in der Sektion die Frage einer gemeinsamen Anlage.

Die Wahl von Oensingen, war ein möglicher geografischer Kompromiss für die ganze Sektion.

Start des TZ Zusammen mit dem Bauwesen des schweiz. TCS plante Architekt Wallimann aus Oensingen die Anlage, sodass im März 1981 mit dem Spatenstich und dem Bau begonnen werden konnte.

Der grosse Tag der Eröffnung des fertiggestellten Zentrums war der 2. April 1982!

Die Prüfhalle des «Eine Chronik Technische Zentrum schreibt nur René Hotz, Präsident des Verwaltungsrats der TCS der Sektion Solothurn wurde mit den derjenige, dem Zentrum AG über das seit 35 Jahren bestehende damals modernsten Technische Zentrum in Oensingen.

Prüfgeräten im Wert die Gegenwart wichtig ist» von gegen TCHF 200 ausgerüstet und so (Goethe) TEXT RENÉ HOTZ | PHOTOS GEORGES HERI Früher kontrollierten die TCS-Experten konnte mit der Inbedie Autos ausschliesslich mit mobilen triebnahme des TZ der Sektion Solothurn Vorgeschichte Prüfstationen „vor Ort“. An bis zu 136 ver- schlagartig den Mitgliedern das ganze schiedenen Orten in allen Sektion in der Jahr eine grosse Palette von technischen Warum ein Technisches Zentrum ganzen Schweiz wurden bis 36 000 Fahr- Dienstleistungen rund um ihr Auto zur für die Sektion Solothurn? zeuge pro Jahr so kontrolliert. Eine Be- Verfügung stellen. Z.B. die amtliche Konmerkung hierzu: bei 82% waren die trolle, Occasionstests, Expertisen und vieie Technische Zentren setzen im Scheinwerfer schlecht eingestellt! les mehr.

Mitglieder-Service Akzente in ei- (scheint mir heute noch oft der Fall zu ner Entwicklung, die im Schweiz. sein) Personelles TCS bereits Ende der vierziger Jahre des Mit der Zunahme des Fahrzeugbestandes Das Technische Zentrum in Oensingen ist vorigen Jahrhunderts einsetzte, nämlich haben bereits Mitte der 1960-ziger Jahre ein Dienstleistungszentrum und die Quadie gewerbeunabhängige, neutrale Prü- einzelne Sektionen des TCS festgestellt, lität einer Dienstleistung ist wesentlich fung von Mitglieder-fahrzeugen auf Ver- dass mit den mobilen Prüfstationen oft- von den Personen abhängig die diese erkehrs- und Betriebssicherheit. mals nicht genügend genau geprüft wer- bringen. Der Mitarbeiter der ersten StunAusschlaggebend für das Engagement des den konnten, z.B. wede im Zentrum war Clubs im technischen Bereich waren die gen zunehmenden Eine interessante Zahl: Werner Lüthi. Er Erfahrungen mit schlecht eingestellten, Problemen mit dem hauchte ab April Werner Lüthi prüfte in 1982 pannenanfälligen und nicht betriebssi- Rost an den Karosserien dem Zentrum 24 Jahren 50 000 Fz, Leben ein. cheren Fahrzeugen und der sich abzeich- (sog. «Rostlauben», da nende Aufschwung des motorisierten In- der Korrosionsschutz was einer Strecke von Als vorerst einziger dividualverkehrs. dann zumal noch nicht war er ca. 300 km entspricht Angestellter, so entwickelt war wie neben seiner sehr heute), mussten die Fahrzeuge von unten anspruchsvollen Tätigkeit als Prüfexperte, besichtigt werden können, was einen Lift wie das so bei Pionieren ist, für alles zuoder eine Grube erforderte, welchen die ständig, auch für die Administration, die mobilen Stationen nicht aufwiesen. Auch Abwartung und vieles mehr. der steigende Andrang durch die stark ge- Wesentlich mitgestaltet wurde die Fühstiegenen Mitgliederzahlen verlangte rung des Zentrum von Anfang an auch nach der Möglichkeit die Prüfungen ganz- durch den ehemaligen, langjährigen und jährig an einem festen Ort durchführen zu verdienten Sekretär und späteren Gekönnen. Es war deshalb eine Pionierleis- schäftsführer der Sektion, Herbert Ledetung, als die Sektion Waadt als erste 1968 rer, der neben seiner Tätigkeit als Leiter Bauphase des TZ Oensingen in Cossonay ein festes TCS-Kontrollzent- der TCS Geschäftsstelle Solothurn auch

Unsere Technik für Sie!

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touring | Februar 2016

Kontaktstelle Oensingen heute

das TZ «fernsteuerte». Erst einige Jahre nach der Eröffnung erhielt Werner Lüthi Assistenz in Frau Alice Wegmüller. In einem Teilzeitpensum erledigte sie administrative Aufgaben.

Mitte der 1990er Jahre wurde das Prüfvolumen so gross, dass ein zweiter Experte angestellt werden konnte und Werner Lüthi zum Chef-Experten ernannt wurde.

Ende 2005 ging Werner Lüthi nach 24 Jahren im Dienste der Sektion und gesamthaft fast 40 Jahre Tätigkeit für den TCS in Pension und Daniel Wolf übernahm seine Aufgaben.

Entwicklung Die von Beginn weg hochwertige technische Ausrüstung des TZ wurden laufend mit kleineren und auch grossen Investitionen den gestiegenen Anforderungen und dem Wandel in der Fahrzeugtechnologie angepasst. Von Analog zu Digital! Das Gebäude des TZ wurde im Laufe der Jahre den neuen Erfordernissen ange-

und seinen Mitarbeitern hat sich das Technische Zentrum zu einem TCS – Dienstleistungszentrum für alle Belange mobiler Menschen entwickelt. Mit den sehr qualifizierten Experten Daniel Wolf und Daniel Krähenbühl bleibt aber auch die automobil technische Kompetenz voll gewahrt.

Auf technischem Gebiet werden die Fahrpasst, zuletzt 2013 mit einem umfassen- zeuge immer komplizierter und gleichen den kundenfreundlichen Ausbau der heute fahrbaren Computern. Deshalb ist Empfangshalle und einer umfassenden das Wissen unserer Experten immer wichenergetischen Sanierung der Fassaden. tiger oder wissen Sie wirklich wie und warum ihr Computer oder ihr Smartphone Dank meistens funktioniert und fast immer das Nicht vergessen werden darf das gute Ver- macht was Sie wollen? hältnis, welches in all den Jahren mit dem Die Entwicklung automobilen Technik, im gleichen Gebäude angesiedelten Part- Umweltfragen, die Sicherheit auf unseren ner, dem Stützpunkt der Patrouille des Strassen und massgeschneiderte VersiTCS bestand und immer cherungen für unsere MitSeit Juni 2005 glieder noch besteht und der kantowerden den TCS beist das TZ nalen Motorfahrzeug-Kontschäftigen. rolle, für all die Jahre der Die leitenden Organe der nach ISOangenehmen und verständSektion, zusammen mit dem Zertifiziert nisvollen Zusammenarbeit.

Schweizerischen TCS haben diese Herausforderungen angenommen Ausblick und werden, wie in der Vergangenheit, Ein Rückblick auf eine erfolgreiche Ver- den Mitgliedern auch in der Zukunft das gangenheit macht nur Sinn, wenn man umfassenste Angebot für mobile Menauch einen Ausblick in die Zukunft wagt, schen anbieten.

• den «die Zukunft ist die Tochter der Vergangenheit». Unter der kompetenten Lei- Vielen Dank für Ihre Treue tung des Geschäftsführers Georges Heri René Hotz

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Ein sicherer Gotthard für die ganze Schweiz.

Der Gotthard-Strassentunnel muss saniert werden.

Der Bau einer zweiten Röhre ist die beste Lösung.

Handelsverbindung sichern.

Tunnel intelligent sanieren.

Im 17 km langen und engen Gotthard-Tunnel kommt es pro Stunde durchschnittlich zu 75 000 Kreuzungen. Pannenstreifen gibt es keine. Das Unfallrisiko ist hoch. Im Schnitt jährlich ein Todesopfer im Tunnel ist zu viel. Der Gotthard muss dringend die heutigen Sicherheitsstandards erfüllen.

Norditalien ist einer der wichtigsten Handelspartner der Schweiz. Die Verbindung zu diesem wichtigen Markt dürfen wir nicht kappen. Der Gotthard-Tunnel hat direkten Einfluss auf die Exportstärke unseres Landes und auf unsere tägliche Versorgung.

Nur eine zweite Röhre sichert den durchgehenden Betrieb und eine nachhaltige Sanierung. Die Sanierung wird finanziell günstiger als bei Verladeprovisorien, die für viel Geld wieder abgerissen werden müssen. Künftige Unterhaltsarbeiten können effizienter durchgeführt werden und belasten nicht die kommenden Generationen.

2001 verloren nach einer Frontalkollision mit Lastwagen 11 Menschen das Leben.

Die Landschaften schonen. © Eurotunnel

Verkehrssicherheit steigern.

Die Verladeanlagen wären grösser als die beim Eurotunnel.

Für teure Verladeanlagen wollen die Gegner in den engen Alpentälern eine Fläche von 22 Fussballfeldern verbauen.

Statt durch den Tunnel soll der Verkehr über die Pässe geleitet werden. Eine zweite Röhre schont die Umwelt.

Unser Land zusammenhalten.

Die Schweiz darf nicht ganze Landesteile wie das Tessin oder den Kanton Uri abschotten und im Stich lassen. Die Sanierung mit einer zweiten Röhre ist mit Abstand die beste Lösung. Nur so verbindet der Gotthard verschiedene Regionen und Kulturen zu einer sicheren und starken Schweiz.

gotthard-tunnel-ja.ch Überparteiliches Komitee «Gotthard Tunnel sicher JA», Schwarztorstr. 26, 3001 Bern

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Voraussetzung • Maximale Höhe -> 2.70m • Gesamtgewicht bis 2500 kg – Dauer 1 Zeiteinheit • Gesamtgewicht ab 2501 kg – Dauer 2 Zeiteinheiten • Kanton Solothurn: nur für TCS-Mitglieder • Alle andere Kantone: TCS-Mitglieder und Nichtmitglieder Preise: • TCS-Mitglieder: CHF 45.00 1 Zeiteinheit Nichtmitglieder: CHF 65.00 1 Zeiteinheit

CHF 90.00 2 Zeiteinheiten CHF 130.00 2 Zeiteinheiten

PREISE in CHF Dienstleistungen

TCS-Mitglieder

Nicht-Mitglieder

Amtliche Fahrzeugprüfung PW

45.–

–

Amtliche Prüfung Anhängevorrichtung

50.–

–

Amtliche Prüfung Anhänger 1-achsig

45.–

–

Volldiagnose / Occasionstest (Dauer 2.5 Std.)

250.–

440.–

TCS-Occasionstest (Dauer 1.5 Std.)

150.–

265.–

TCS-MFK-Vortest

100.–

175.–

Lenkgeometriekontrolle-/Einstellung

150.–

265.–

Leistungstest Motor

130.–

230.–

Motordiagnose

135.–

235.–

Abgastest Benzinmotor

65.–

115.–

Abgastest Dieselmotor

100.–

175.–

Abgastest OBD-System

50.–

90.–

Ferientest

50.–

90.–

Tachokontrolle

20.–

35.–

Bremsprüfung

35.–

60.–

Stossdämpferkontrolle

35.–

60.–

100.–

175.–

80.–

100.–

Expertise nach Aufwand pro Std. Caravan-Gas-Controll-Service inkl. Vignette FVF

102

touring | Februar 2015

BERICHT | SEKTION SOLOTHURN

Herbstausflug der TCS Regionalgruppe Balsthal Am 31. Oktober um 07:00 Uhr war es wieder einmal soweit, 89 TCSler trafen sich auf dem Parkplatz der MVN AG. Nach dem bezahlen und aufteilen in zwei Gruppen, ging es mit den Reisebussen auf Richtung Flughafen Zürich Kloten.

TEXT UND FOTO PAUL ACKERMANN

B

eim Flughafen angekommen, mussten wir durch die Sicherheitskontrollen gehen und kriegten Schutzwesten und Ausweise, danach konnten wir dann die 2½ stündige Rundfahrt und Besichtigung starten.

Vorbei an den Hangaren von SR Technics, dem Postgebäude und dem Werkhof mit den Winterdienstfahrzeugen wur-

den wir zu einem Aussichtspunkt zwischen den Startbahnen transportiert. Von dort aus hatte man die beste Sicht auf die startenden Flugzeuge.

Via Tunnel unter dem Vorfeld ging es dann weiter zum Dock E, wo das grösste Flugzeug stand die A380 von Singapore Airlines. Ein imposantes Flugzeug wenn man direkt davor stehen kann.

Da der Abflug vom A380 bevor stand konnten wir auf die Aussichtplattform E gehen und den Start aus nächster Nähe miterleben.

Danach ging es runter zur Skymetro die uns wieder

zum Terminal A brachte. Dort wurden wir durch die Abflughalle und den Dutyfree Bereich wieder zum Ausgangspunkt geführt.

Doch schon bald mussten wir uns wieder auf den Weg machen. Mit unseren Reisebussen ging es weiter Richtung Oberglatt an den Anfang der Landepiste. Dort konnten wir noch einmal aussteigen und die Flugzeuge beim Landeanflug und Aufsetzen beobachten.

Via Landstrasse und Autobahn fuhren wir wieder zurück zu unserem Ausgangspunkt, wo wir mit vielen Eindrücken pünktlich ankamen.

• Vielen Dank den Organisatoren. P.A.

TCS Jass Wieder ist beinahe ein Jahr vorbei und die TCS Regionalgruppe Balsthal forderte wie gewohnt zum Jass auf.

TEXT UND FOTO PAUL ACKERMANN

I

nsgesamt 84 Teilnehmer und Teilneh- 1. Rang Hänni Erwin 4592 merinnen trafen pünktlich im Restau- 2. Rang Büttler Robert 4230 rant Bad Klus ein. Nach dem Bezug der 3. Rang Barbui Hans 4219 Stammblätter und auslosen der Partner, begrüsste der Präsident die anwesenden Aber auch die anderen 81 Jasser wurden Jasser und Jasserinnen und gab die Spiel- mit einem schönen Stück Fleisch beregeln bekannt. Nun wurde eifrig gespielt. schenkt. So ging keiner leer aus.

• Nach dreimaligem losen und wechseln der Partner wurden die Stammblätter ein- Der Vorstand wünscht allen alles Gute gezogen. im neuen Jahr. PA Eifrig wurden die Resultate zusammengezählt und kontrolliert. Nach wenigen Mi- Nächste Veranstaltung nuten stand auch schon das Resultat fest. Schneeplausch 27.02.2016 Es wurden hohe Punktzahlen erzielt.

Februar 2015 | touring

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SEKTION SOLOTHURN | BERICHT

Oltner TCS-Jass Traditionsgemäss fand der 24. Jass-Nachmittag der Regionalgruppe Olten wiederum im Landgasthof Kreuz in Obergösgen statt.

TEXT P. KLAIBER | PHOTO U. BIRCHMEIER

A

m 21. November 2015 war es wieder soweit. 68 Jasser und Jasserinnen haben sich angemeldet und gleich viele sind erschienen. Vielen Dank!

Nach der Zuteilung der Platznummern und der Begrüssung der Anwesenden durch den Vorstand, konnten die Teilnehmenden pünktlich um 13.15 Uhr das erste Spiel ausgeben und die vier Jassrunden à zwölf Spiele in Angriff nehmen.

Sobald Alle die erste Runde beendet hatten, läutete der Spielleiter die nächste Runde ein. Mit viel Engagement kämpften alle Jasser und Jasserinnen um möglichst viele Punkte, um damit ihren

von links nach rechts: Willy Schneeberger (Olten), 2. Rang, Vreni Bucher (Lostorf), 1. Rang, Peter Hug (Olten), 3. Rang

persönlichen Punktestand entsprechend anzuhäufen.

Es lohnte sich für Alle Zeitgerecht konnten die vier Runden absolviert, die Standblätter der Jassenden kontrolliert und die Rangliste anhand der erreichten Punktzahlen erstellt werden.

Der Spielleiter, Urs Burkhardt eröffnete kurz nach 16.00 Uhr die Rangverkündigung. Alle Teilnehmenden durften einen Preis entgegennehmen.

Ein wiederum gelungener Jass-Nachmittag fand seinen Abschluss. Ein herzliches Dankeschön an die Organisatoren. ∞

7. TCS-Schnee-Tag 2016 für Jedermann/frau

Mit der Regionalgruppe Balsthal ab in den Schnee

Saanenmöser - Gstaad Schneeplausch- dank dem TCS auch fürs Portemonnaie ein Vergnügen.

Jedermann kann auf seine Art den Schnee geniessen.

Wann: Besammlung:

Samstag, 27. Februar 2016 07.00 Uhr Parkplatz Migros-Verteilbetrieb Neuendorf AG

Wanderer, Spaziergänger, sind ebenfalls herzlich willkommen (können Bahnen auch ohne Ski benützen).

Preis:

CHF 50.– pro Person (inbegriffen ist die Carfahrt und für alle 1 Tageskarte für die Bahnen und Lifte).

(Kinder bis 10 Jahre gratis, 11 bis 20 jährige zahlen die Hälfte)

Ausrüstung:

Für die Ausrüstung ist jedermann selbst verantwortlich, das heisst: man nimmt sie mit, oder sie kann vor Ort bei «einem Sportgeschäft» gemietet werden.

Versicherung + Verpflegung:

Jeder Teilnehmer ist für die Versicherung und die Verpflegung selber verantwortlich.

Anmeldung bei: Angaben:

Robert Dietschi, Herzimatt 606, 4712 Laupersdorf, Tel. 062/391 16 77, robert.dietschi@ggs.ch Name, Vorname, Ort,(E-Mail und Telefon) Anzahl Personen, (bis 20-jährige Alter angeben).

Anmeldeschluss: Freitag 19.02.2016 Auf einen schönen Tag freut sich der Vorstand der TCS-Regionalgruppe Balsthal

104

touring | Februar 2015

AGENDA REGIONALGRUPPEN | SEKTION SOLOTHURN Balsthal

Grenchen

53. Generalversammlung DO, 17. März 2016

82. Generalversammlung DO, 3. März 2016

Zeit und Ort 19.30 Uhr, Türöffnung ab 19.00 Uhr Hotel Balsthal AG, Balsthal

Zeit und Ort 19.00 Uhr Parktheater im Ratsaal, Grenchen

Traktanden 1. Begrüssung 2. Wahl der Stimmenzähler 3. Protokoll der letzten GV 4. Berichte: a) des Präsidenten b) des Kassiers c) der Kontrollstelle 5. Entlastung des Vorstandes 6. G enehmigung des Jahresprogramms 2016 7. Genehmigung des Voranschlags 2016 8. Wahlen: a) W ahl eines Delegierten für die Sektion Solothurn b) W iederwahl einer Person der Kontrollstelle 9. Verschidenes

Traktanden: 1. Begrüssung / Präsenzliste 2. Wahl der Stimmenzähler 3. P rotokoll der 81. Generalversammlung vom 25. Februar 2015, liegt beim Mitgliederdienst BGU-Büro ab 30. Januar 2016 auf.

4. Bericht des Präsidenten 5. Bericht der Kassiererin und der Revisoren 6. Entlastung des Vorstandes 7. Jahresprogramm 2016 8. Budget 2016 9. Verschiedenes

Besondere Bemerkungen Im Anschluss an die Verhandlungen wird ein Imbiss serviert. Als Ausweis beim Saaleintritt und als Stimmrechtsausweis dient der Mitgliederausweis.

7. TCS-Schnee-Tag SA, 27. Februar 2016 siehe Ausschreibung

Dorneck-Thierstein 53. Generalversammlung MO, 21. März 2016 Zeit und Ort 19.30 Uhr, Restaurant Treff zwölf, Weidenstrasse 26, 4143 Dornach Traktanden 1. Begrüssung 2. Wahl der Stimmenzähler 3. G enehmigung des Protokolls vom 23. März 2015 4. Jahresberichte: ∞ Präsidenten ∞ Kassier ∞ Revisoren 5. Tätigkeitsprogramm 2016 6. Budget 2016 7. Verschiedenes

Camping-Club Solothurn 66. Generalversammlung FR, 4. März 2016 Zeit und Ort 19.00 Uhr Restaurant «Rössli» in Oensingen Kosten Im Anschluss an die GV offeriert der CC-SO ein Essen Traktanden 1. B egrüssung und Genehmigung der Traktandenliste 2. Wahl der Stimmenzähler 3. Protokoll der 65 GV 2015 4. Bericht des Präsidenten 5. Bericht des Kassiers und der Revisoren 6. D écharge-Erteilung an den Club-Vorstand 7. Wahlen 8. Tätigkeitsprogramm 2016 / 2017 9. Budget 10. Anträge / Verschiedenes (Anträge sind bis 10 Tage vor der GV schriftlich an den Präsidenten zu richten.)

Jahresagenda 2016

Kosten Das Essen für Mitglieder ist gratis.

Begleitpersonen bezahlen CHF 25.

Eincampen TCS Camping Solothurn 8.-10. April 2016 (Reserviert von 4.4.2016 - 15.4.2016)

Anmeldung Nathalie Lüscher, Dorneckstr. 74, 4143 Dornach, ab 17.00 Uhr Telefon 061 701 59 67, stluescher@intergga.ch

Frühlings Ferientreffen Lazise, Gardasee (I) 16.-23. April 2016

Anmeldeschluss DO, 10. März 2016

Pfingsttreffen Camping Municipal Kaysersberg (F) 13.-16. Mai 2016 Sommertreffen TCS Camping Bönigen 26.-28. August 2016 (Reserviert von 22.8.2016 - 2.9.2016)

Herbsttreffen Camping des Pêches, Le Landeron 1.-9. Oktober 2016 (Reserviert von 26.9.2016-9.10.2016) Auskunft Weitere Informationen unter www. tcs-ccso.ch oder Telefon 076 303 83 90

Olten 78. Generalversammlung FR, 26. Februar 2016 Zeit und Ort 19.30 Uhr, Saalöffnung 18.30 Uhr, Kulturzentrum Schützi, Schützenmattweg 15, Olten Traktanden 1. Begrüssung 2. Wahl der Stimmenzähler 3. G enehmigung des Protokolls der 77. ordentl. GV vom 27.03.2015 (liegt im Sekretariat der TCS Regionalgruppe Olten zur Einsicht auf und wird nicht verlesen) 4. a) Bericht des Vorstandes b) Kassa und Revisionsbericht c) Déchargeerteilung an den Vorstand 5. Wahlen a) des Präsidenten b) der Mitglieder des Vorstandes c) der Revisoren d) der Delegierten für die kantonale Delegiertenversammlung 6. Tätigkeitsprogramm 2016 7. Voranschlag 2016 8. Verschiedenes Kosten Das Essen für Mitglieder ist gratis.

Begleitpersonen bezahlen CHF 25.

Anmeldung (nicht zwingend) Sekretariat der TCS Regionalgruppe Olten, Tel. 062 212 10 30, info@b3m.ch

Solothurn-BucheggbergWasseramt Generalversammlung DO, 25. Februar 2016 Zeit &Ort 19.00 Uhr, Cucina Arte, Solothurn Kosten Das Essen für Mitglieder ist gratis.

Begleitpersonen bezahlen CHF 20.

Traktanden 1. Begrüssung/Mitteilungen 2. Wahl der Stimmenzähler 3. G enehmigung Protokoll der GV vom 24. Februar 2015 4. Bericht 4.1 des Präsidenten 4.2 des Kassiers und der Revisoren 5. Entlastung des Vorstandes 6. Wahlen 7. Tätigkeitsprogramm 2015/2016 8. Voranschlag 2016 9. Verschidenes Februar 2015 | touring

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