Graubünden mobil 2 2015

graubünden mobil 45. jahrgang nr. 2 märz 2015

Keine Abenteuer am Gotthard 6 / 7 In kleinen Schritten zum Erfolg 9 Eine dicke Überraschung 11

Kursangebote der TCS Sektion Graubünden 2015

E-Bike-Kurse Kurs 1: Samstag, 25. April 2015/08.00 –12.00 h Kurs 2: Samstag, 25. April 2015/13.00 –17.00 h Kursort: Chur, Ringstrasse 2, Areal Strassenverkehrsamt

Motorrad-Fahrsicherheitskurse Basiskurs: Kombikurs: Kombikurs: Kursort:

Freitag, 01. Mai 2015 / 07.45 h –17.00 h Freitag, 15. Mai 2015 / 07.45 h –17.00 h Samstag, 23. Mai 2015 / 07.45 h –17.00 h Basiskurs: Areal Driving Graubünden, Cazis Kombikurs: Vormittag, Areal Driving Graubünden, Cazis

Nachmittag, auf öffentlichen Strassen

Autofahren heute – fahre ich noch richtig?

Kurs 1: Mittwoch, 08. April 2015, Driving Graubünden, Cazis Kurs 2: Mittwoch, 06. Mai 2015, Driving Graubünden, Cazis Kurs 3: Freitag, 10. April 2015, Poschiavo Kurs 4: Freitag, 9. Oktober 2015, Klosters Kurs 5: Freitag, 17. April 2015, St. Moritz Kurs 6: Freitag, 24. April 2015, Ilanz

Fahrkurse Senioren 60plus Kurs 1: Mittwoch, 20. Mai 2015 /13.00 h –17.00 h Kurs 2: Donnerstag, 22. Oktober 2015 /13.00 –17.00 h Kursort: Driving Graubünden, Cazis

Detailinformationen über die Kursangebote entnehmen Sie aus den entsprechenden Kursausschreibungen in dieser Ausgabe.

Training Autofahren heute – fahre ich noch richtig?

Der TCS-Kurs, der den Automobilisten Sicherheit bringt Welche Regeln gelten in den Begegnungszonen?

Wie soll ich mich im Kreisel verhalten?

Wie verhalte ich mich an Fussgängerstreifen?

Kenntnisse der Verkehrsregeln

Vieles hat sich in den vergangenen Jahren im Strassenverkehr verändert, sodass man manchmal mit den Verkehrsregeln nicht mehr so vertraut ist. Mit dem Kurs «Autofahren heute – fahre ich noch richtig?» bleiben Sie auf dem neusten Stand, denn die neusten Kenntnisse in der Verkehrstheorie erwerben heisst Sicherheit im Strassenverkehr.

Im theoretischen Gruppenprogramm informieren wir Sie an einem halben Tag über neue Verkehrsvorschriften, über die Regeln im Kreisel, an Fussgängerstreifen und in Begegnungszonen sowie das sichere Fahren auf der Autobahn.

Kursdauer: Von 14.00 bis ca. 16.45 Uhr Im praktischen Fahrtest begleitet Sie ein erfahrener Fahrlehrer mit TCS-Spezialausbildung. Dies geschieht in ihrem eigenen Fahrzeug. Er gibt Ihnen hilfreiche Tipps, wie Sie Ihre Fahrweise verbessern können. Die Ergebnisse sind absolut vertraulich.

Der Termin für die Fahrt mit dem eigenen Auto wird am Theorietag vereinbart. Diese Fahrt findet nicht am gleichen Tag wie das theoretische Gruppenprogramm statt und dauert ungefähr 1 ¼ Stunde.

Zögern Sie nicht, melden Sie sich an und gewinnen Sie Sicherheit im Strassenverkehr. (Führerausweis bitte mitbringen) Kurse: Kurs 1: Cazis/DrivingGR – 08. April 2015, Kursleiter: Edy Zahner

Kurs 2: Cazis/DrivingGR – 06. Mai 2015, Kursleiter: Edy Zahner

Kurs 3: Poschiavo (Italienisch) – 10. April 2015, Kursleiter: Luca Zanolari

Kurs 4: Klosters – 09. Oktober 2015, Kursleiter: Edy Zahner

Kurs 5: St. Moritz – 17. April 2015, Kursleiter: Erwin Strimer

Kurs 6: Ilanz – 24. April 2015, 14.00 Uhr, Kursleiter: Rolf Schindler Kosten: TCS-Mitglieder CHF 70.00, Nichtmitglieder CHF 120.00 Anmeldung: TCS Sektion Graubünden, c/o Driving Graubünden, Industriezone, 7408 Cazis, Tel. 081 632 30 42, sektiongr@tcs.ch

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Keine Abenteuer eingehen am Gotthard

In rund einem Jahr stimmt das Schweizer Volk darüber ab, wie der Gotthard-Strassentunnel saniert werden soll. Der Bundesrat und das eidgenössisches Parlament haben sich entschieden, dem Stimmvolk dafür den Bau eines neuen Sanierungstunnels ohne Kapazitätserhöhung vorzuschlagen.

Dahinter steht die Überlegung, dass damit das bessere Kosten-Nutzen-Verhältnis erzielt werden kann, als wenn der bestehende Tunnel totalsaniert und für die Dauer der Sperrung –rund 980 Tage innert 3, 5 Jahrenein Auto- und LKW-Verlad (kurze «rollende

Landstrasse», RoLa) eingerichtet würde. Ob das überhaupt realisierbar ist und funktionieren würde, ist fraglich. Der Mehrwert an Sicherheit, die künftig verlässlichere Verfügbarkeit, eine höhere Funktionalität vor allem aber auch der Umstand, dass bei dieser Sanierungsvariante der Kanton Tessin nicht für längere Zeit abgeschnitten und der Verkehr Ausweichrouten etwa durch Graubünden auf der San Bernardino-Route suchen und finden würde, rechtfertigen den finanziellen Mehraufwand. Bei der nächsten Vollsanierung in 30 Jahren stünden wir vor denselben Problemen. Von den Anhängern einer Sanierung mit Einrichtung einer kurzen RoLa werden als Hauptargumente der Alpenschutz und die Verkehrsverlagerung genannt. Sie sehen die sanierungsbedingte Totalschliessung als Gelegenheit, den Güterverkehr vollständig auf die Bahn zu zwingen und im Sanierungstunnel deshalb die Sabotage der Verlagerungspolitik. Auch ich will, dass die Alpen vor dem alpenquerenden Transit-Schwerverkehr geschützt werden und die Verlagerungspolitik fortgesetzt wird. Deshalb soll ja auch am Verbot des Kapazitätsausbaus, das in der Verfassung verankert ist, festgehalten werden.

Stefan Engler, Ständerat

Touring Club Schweiz Sektion Graubünden Präsident: Domenic Gross, Sägenstrasse 77, 7000 Chur Vize-Präsident: Armin Candinas, Arcada, 7172 Rabius Kurskommissions-Präsident und Verkehrssicherheits-Beauftragter: Hansjürg Frehner, Via Quadras 31, 7013 Domat/Ems Aktuar und Kassier: Carl Bächler, Calandastrasse 12, 7012 Felsberg

Die TCS-Präsidenten der Regionalgruppen RG 1 Arosa: Serge Rothenbühler, Haus Silva, 7050 Arosa RG 2 Chur und Umgebung: Ermo Arioli, Segantinistrasse 48, 7000 Chur RG 3 Davos-Prättigau: Albert Kleeli, Lochweg 9, 7252 Klosters Dorf RG 4 Mesolcina-Calanca: Martino Righetti, 6557 Cama RG 5 Val Poschiavo: Franco Godenzi, La Rasiga, 7745 Li Curt RG 6 Oberengadin /Bergell: Walter Secchi, Via Maistra 110, 7505 Celerina RG 7 Surselva: Gion Petschen, Via Darvella 3, 7166 Trun RG 8 Mittelbünden: Fridolin Schiess, Eichweg 9, 7415 Pratval RG 9 Unterengadin-Münstertal: Armon Parolini, Via da Pedra Grossa 441, 7550 Scuol Camping Club: Margret Thöny, Im Lux 8, 7302 Landquart

Titelbild: Die Sanierung des Gotthard-Strassen­ tunnels ist eine politische Herausforderung.

Inhalt Mobile Prüfstation 4 /5 Keine Abenteuer am Gotthard 6 / 7

Jugendfahrlager 8

In kleinen Schritten zum Erfolg

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Eine dicke Überraschung

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Regionalgruppen 14 /15

Impressum 45. Jahrgang, Auflage 30 500 Exemplare Redaktion: Giusep Venzin, Darvella, 7166 Trun Telefon 081 936 31 86, gvenzin@kns.ch Abonnemente: Alle Mitglieder der TCS-Sektion Graubünden Herstellung: communicaziun.ch, 7130 Ilanz, 081 925 27 00, info@communicaziun.ch Touring Club Schweiz: Sektion Graubünden c /o Driving Graubünden Industriezone, 7408 Cazis Telefon 081 632 30 42, Fax 081 632 30 40 sektiongr@tcs.ch, www.tcsgr.ch Telefonische Erreichbarkeit: Montag – Freitag 8.00 – 12.00 Uhr und 13.30 – 17.00 Uhr Sekretär: Carl Bächler

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Fahrzeugkontrollen mit modernsten Messgeräten Mit der mobilen Prüfstation will die TCS Sektion Graubünden den Mitgliedern entgegenkommen. Das wendige und 25 Tonnen wiegende Fahrzeug besucht auch in diesem Jahr acht Standorte. Am 9. März kommt die mobile Prüfstation wiederum nach Graubünden und fährt auf dem Parkplatz Manor Wiesental die Prüfstrasse aus. Diese Prüfstrasse ist mit modernsten Test-, Diagnose- und Fehlerlesegeräten ausgestattet. Diese Hightech-Messgeräte ermöglichen eine noch bessere Fahrzeugkontrolle.

Für die diesjährigen Kontrollen bietet die Sektion Graubünden zwei Angebote, nämlich den Sicherheitstest (vormals MFK-Vortest) und den Occasionstest.

TCS-Sicherheitstest Wir prüfen alle Sicherheitsrelevanten Teile Ihres Fahrzeuges. Dieser Test bringt auch Vorteile, bevor ein älteres Fahrzeug die amtliche Prüfung zu bestehen hat.

TCS-Occasionstest Wer beispielsweise den Kauf oder Verkauf eines Gebrauchtwagens plant, ist gut beraten, zuvor einen Occasionstest vorzunehmen. Dabei wird die Zuverlässigkeit des Fahrzeuges überprüft. Ein Occasionstest ist auch empfehlenswert, bevor bei Neu- oder Gebrauchtwagen die Garantie abläuft.

Eine Voranmeldung ist unumgänglich. Bei Platzverfügbarkeit werden auch Mitglieder berücksichtigt, die am Kontrollort ohne Reservierung erscheinen (wie bis anhin). Mit dem unterschiedlichen Zeitbedarf der Kontrollen, wird es aber schwieriger sein, Mitglieder ohne Reservation berücksichtigen zu können.

Die genauen Daten und die Telefonnummer für die Anmeldung finden sie auf der gegenüberliegenden Seite.

Rechtsschutz – Protection juridique – Protezione giuridica Auskünfte für ASSISTA-Versicherte / Autotechnische Auskünfte TCS Service Centren der Sektion St. Gallen Jedes Mitglied hat Anrecht auf eine kostenlose Auskunft im Zusammenhang mit Problemen im Strassenverkehr.

Bei Anfragen bitten wir Sie, die persönliche Referenznummer anzugeben.

RECHTSKONSULENTEN DER SEKTION GRAUBÜNDEN DES TCS Lic. iur. Reto Annen Kornplatz 2 Dr. iur. Thomas Castelberg Masanserstrasse 40 Dr. iur. Max A. Bundi Via Sursilvana 20 Lic. iur. HSG Ernst Sax Avv. Piercarlo Plozza Via Santa Maria Lic. iur. LL.M. Marco Pool Via Tinus 3 Avv. Fabrizio Keller Nadro

7002 Chur 7000 Chur 7180 Disentis 7134 Obersaxen 7742 Poschiavo 7500 St. Moritz 6537 Grono

081 256 55 55 081 258 55 90 081 936 42 42 081 933 10 83 oder 081 258 33 83 081 844 00 21 081 833 67 15 091 820 30 00

AUSKÜNFTE FÜR ASSISTA RECHTSSCHUTZ-VERSICHERTE ASSISTA AG

Brunneggstrasse 9

9000 St. Gallen

058 827 64 64

AUTOTECHNISCHE AUSKUNFT DURCH UNSEREN NEUTRALEN AUTOMOBILEXPERTEN Ulrich Thöny Mühlbach Garage Wuhrstrasse 23b

7302 Landquart

081 322 20 82

TECHNISCHE ZENTREN DER SEKTION ST. GALLEN St. Gallen St. Galler Oberland Eschenbach

Zürcherstrasse 475 9015 St. Gallen Gonzenstrasse 7 9475 Sevelen Alte Schmerikonerstr. 5 8733 Eschenbach

071 313 75 00 081 785 36 56 055 292 10 01

Von den Leistungen dieser Zentren können auch Mitglieder der Sektion Graubünden profitieren. Eine telefonische Voranmeldung, unter Angabe der persönlichen Referenz-Nummer (Mitgliedernummer), ist erforderlich. www.training-events.ch / training-events@tcs.ch / 058 827 15 00 oder

www.drivinggraubuenden.ch / info@drivinggraubuenden / 081 632 30 30 Beachten Sie weitere Informationen auf www.tcsgr.ch oder www.tcs.ch

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Keine Abenteuer am Gotthard Die Regierung des Kantons Graubünden unterstützt den Bau eines Sanierungstunnels am Gotthard. Bei einer Schliessung des Tunnels während der Sanierung befürchtet er eine Verlagerung des Verkehrs vom Gotthard zum San Bernardino. An einer Veranstaltung zu diesem Thema sagte Regierungsrat Mario Cavigelli kürzlich: «Der San Bernardino stösst bereits heute an seine Grenzen. Besonders im Winter ist der Tunnel dem Mehrverkehr nicht gewachsen.»

Der Gotthard-Strassentunnel muss im Zeitraum 2020 – 2025 saniert werden. Dies bedeutet eine Sperre der bestehenden Tunnelröhre. Der Bundesrat und das Parlament möchten zuerst einen zweiten Tunnel bauen, dann den alten Tunnel sanieren und danach beide Röhren richtungsgetrennt benutzen. Das letzte Wort hat das Volk.

Eine Abstimmung ist für 2015 oder 2016 geplant. Bereits jetzt wird das Thema kontrovers diskutiert. So auch bei der Veranstaltung im GKB-Auditorium in Chur. Eingeladen hatte die Dachorganisationen der Wirtschaft Graubünden. Nach Referaten von Mario Cavigelli und dem stellvertretenden Astra-Direktors, Jürg Röthlisberger, kreuzten der Ständerat Stefan Engler und der Präsident der Alpeninitiative Jon Pult die Klingen. Dabei wurden sie vom Verkehrsplaner Peter Hartmann und dem A-12-Anwohner Christian Hössli sekundiert.

Mangelhafter Bauwerkzustand Der Zustand einzelner Bauwerksteile des Gotthard-Strassentunnels ist mangelhaft.

Dies betrifft insbesondere die Zwischendecke. Das Bauwerk erfüllt verschiedene aktuelle Normen und Richtlinien nicht oder nur zum Teil. Seit den verheerenden Unfällen im Mont-Blanc- und im Gotthard-Strassentunnel haben zudem sicherheitstechnische Aspekte eine weitaus höhere Priorität erhalten, welche sich in gestiegenen Sicherheitsanforderungen äussern. Grund-

Mario Cavigelli: «Der San Bernardino wurde vor beinahe 50 Jahren als Touristenstrasse eröffnet.»

sätzliche Lösungsvarianten für die Sanierung des Tunnels sind eine Variante ohne und eine mit einer zweiten Röhre. Die Variante ohne die zweite Röhre ist variabel mit kurzem oder längerem Unterbruch im Sommer und einer rollenden Landstrasse (RoLA) für PW durch den bestehenden Scheiteltunnel und eine RoLA für Lastwagen durch den neuen Basistunnel. Bei Beginn der Sanierung im 2020 rechnet die Astra (Bundesamt für Strassen) mit 1,3 Millionen LW-Fahrten durch die Schweizer Alpen. Davon entfallen 900 000 am Gotthard. Jürg Röthlisberger nannte die Sicherheit eines der Gründe, die für den Bau einer zweiten Röhre sprechen. «Frontal- und Streifkollisionen können dann als grösstes Sicherheitsrisiko praktisch ausgeschlossen werden.» Mit dem Bau einer zweiten Röhre würde der Gotthard-Strassentunnel die aktuellen Tunnel-Richtlinien erfüllen. Eine zweite Röhre hätte gemäss Astra auch kein relevanter Einfluss auf die Verlagerung und auf das Verkehrsaufkommen. Nach der Meinung des Bundesrates und des Parlaments ist der Bau einer zweiten Röhre die

Telefon und E-Mail für alle TCS Dienstleitungen 0844 888 111, info@tcs.ch, bei Panne und Unfall 0800 140 140

einzig nachhaltige Lösung – dies im Hinblick auf künftige Unterhaltsarbeiten. Der Bau einer zweiten Röhre ist mit 2,8 Millionen veranschlagt.

Das Bundesamt für Strassen zählt zurzeit 812 Projekte in vier Kategorien. Davon sind 24 Schlüsselprojekte, 127 prioritäre Projekte und 134 Projektideen. Das Investitionsvolumen dieser Projekte liegt bei etwa 45 Milliarden. Für den stellvertretenden Astra-Direktor ist der Gotthard-Strassentunnel ein Projekt davon. «Nicht weniger, aber auch nicht mehr.» Er argumentierte die Besonderheit dieses Projektes so: «Es ist eben der Gotthard.»

Die einzige Lösung Für Regierungsrat Mario Cavigelli ist die vom Bundesrat vorgeschlagene Variante der einzige gangbare Weg. «Nur so gelingt es, die wichtigste alpenquerende Strasse nachhaltig zu sanieren. Nur so kann verhindert werden, dass der Umwegverkehr durch Graubünden rollt.» Der Vorsteher des Baudepartementes erinnerte daran, dass der San Bernardino vor bald 50 Jah-

Kontaktmöglichkeiten für alle Sektionsangelegenheiten 081 632 30 42, sektiongr@tcs.ch, www.tcsgr.ch

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ren als Touristenstrasse eröffnet wurde. Bei den Standard aller übrigen Tunnels erder Vollsperrung des Gotthard-Strassen- reicht. Er befürchtet keinen Mehrverkehr tunnels während beinahe drei Jahren am Gotthard. «Mehrverkehr entsteht nicht würde der Verkehr auf die zweitwichtigste Nord-Süd-Strassenverbindung umgelagert.

Diese Verbindung ist der San Bernardino.

«Aus Erfahrung wissen wir, dass die Verkehrszunahme in Graubünden massiv sein wird.» Diese Erfahrung hat Graubünden im Mai /Juni 2006 während 30 Tagen gemacht.

Damals fuhr die Hälfte des Gotthardverkehrs durch Graubünden. Es wurden in dieser Zeit 430 000 Fahrzeuge am San Bernardino gezählt, davon 50 000 LKW. In der gleichen Periode ein Jahr zuvor waren es 176 000 Fahrzeuge, davon 13000 LKW. «Die San Bernardino-Strecke ist nicht mit der Gotthardautobahn vergleichbar», sagte Mario Cavigelli. Der San Bernardino sei viel steiler, kurvenreicher und enger als die Gotthardautobahn. «Der San BernardinoTunnel liegt auf fast 1700 Meter über Meer.

Es ist eine Passstrasse.»

Politische Herausforderung An der Podiumsdiskussion wurde intensiv diskutiert und es zeigte sich, dass eine zusätzliche Gotthardröhre keine technische sondern eine politische Herausforderung wird. Die Voten von Jon Pult, der die Alpeninitiative vertrat und von Stefan Engler konnten kaum unterschiedlicher sein. Während sich der junge SP-Grossrat Pult für die Einhaltung des Artikels der Bundesverfassung einsetzte, sorgte sich Stefan Engler um die Sicherheit und um den Zusammenhalt der Schweiz.

Um die Sicherheit zu erhöhen, schlug Jon Pult vor, im Gotthard-Strassentunnel das Tempo von 80 auf 60 zu senken. Zudem will er anstatt einer zweiten Röhre im bestehenden Tunnel eine Wand einbauen lassen, um den Verkehr richtungsgetrennt zu führen. Seiner Meinung nach würde eine zweite Röhre mehr Verkehr anziehen. Stefan Engler nannte dies die «Theorie Pult».

Der ehemalige Chef des Bündner Baudepartementes möchte politische Handlungsfreiheit für die nächste Generation und wünscht sich einen Strassentunnel, der

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durch eine zweite Röhre sondern durch die wirtschaftlich gute Situation und weil es immer mehr Menschen gibt.»

Mit dem Bau einer zweiten Tunnelröhre würde der Verkehr richtungsgetrennt geführt.

Die Bündner Regierung befürchtet eine massive Umlagerung des Verkehrs vom Gotthard zum San Bernardino.

Informieren Sie sich auch auf www.tcsgr.ch

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Die beste Vorbereitung Das einwöchige TCS-Jugendfahrlager im Tessin ist die beste Vorbereitung auf die Autofahrschule. Die TCS Sektion Graubünden organisiert den diesjährigen Kurs vom 10. bis 16. Oktober. Die technische Angaben zum Kurs sowie ein Anmeldetalon finden Sie auf dem Inserat unten. Teilnehmen können Jugendliche im Alter von 17 bis 18 Jahren.

Autofahren lernen auf einer abgesperrten Flugpiste. Das ist möglich am TCS- Jugendfahrkurs. So macht Fahren lernen natürlich Spass. In der Woche absolvieren die Teilnehmer mehrere Fahrstunden. Dazu wird das notwendige Wissen für die Theorieprüfung vermittelt und am Ende der Woche legen die Teilnehmer diese Prüfung auch ab.

Auch neben dem Fahren bietet das Jugendfahrlager im TCS-Feriendorf Scruengo bei Ambri-Piotta einigen Spass. Die Jugendlichen sind in Gruppenunterkünften untergebracht, die Betreuung und Verpflegung ist vollumfänglich organisiert.

Training Verkehrssicherheitskurs 2015 wieder ein Jugendfahrlager im Tessin Die beste Vorbereitung für junge Leute auf die Autofahrschule ist ein TCS Jugendfahrlager. Zu einem sehr günstigen Preis erhalten Jugendliche im Alter von 17 bis 18 Jahren eine Woche lang Gelegenheit, unter Anleitung von Berufsfahrlehrern völlig gefahrlos den verantwortungsvollen und sicheren Umgang mit dem Auto zu lernen. Neu kann am Kursende die theoretische Führerprüfung abgelegt werden.

Anmeldung für das Jugendfahrlager: Name/Vorname: Strasse: PLZ /Ort: Tel. Privat:

Handy:

Geburtsdatum:

E-Mail:

Kursdaten: Samstag, 10.10.2015 bis Freitag, 16.10.2015

Nothelferausweis vorhanden:

ja  nein 

Kursort: TCS-Feriendorf Scruengo (bei Ambri-Piotta) Fahrschule auf dem Flugplatz Ambri

Theorieprüfung vorhanden:

ja  nein 

Ausweis z.B. Roller vorhanden:

ja  nein 

Ort /Datum:

Unterschrift:

Teilnahmeberechtigung: Jugendliche (Mädchen und Burschen) der Jahrgänge 1997 und 1998. Die Teilnehmenden dürfen bei Kursbeginn noch nicht im Besitze eines Lernfahrausweises sein.

Kursinhalt: Täglich Fahrschule auf abgesperrter Piste (Grundschulung, Fahrzeugbedienung und -beherrschung, Manövrierübungen), Bremsdemonstration, Autotechnik, Fahrzeugwartung, Pannenkun­de, Verkehrstheorie, Vekehrssinnbildung, Auto und Umwelt, Sicherheit in Tunnels, aktive und passive Sicherheit, Aufgaben der Verkehrs­ polizei, anerkannter Nothilfekurs, theoretische Führerprüfung (freiwillig) Kosten: nur CHF 780.00 pro Teilnehmer für Mitglieder des TCS (Eltern), CHF 1250.00 für Nichtmitglieder. Im Preis enthalten sind: Unterkunft, Verpflegung und Getränke für sieben Tage und die gesam­te Ausbildung.

TCS-Mitgl./Referenz-Nr.: Unterschrift der Eltern:

Die Teilnehmerzahl ist beschränkt. Anmeldeschluss 30. Juni 2015.

Die Einzahlung gilt als definitive Anmeldung.

Falls wir mehr Anmeldungen erhalten, als Plätze vorhanden sind, wird die Reihenfolge der Anmeldungen berücksichtigt.

Unterkunft: Die Teilnehmer sind in grossen Schlafräumen untergebracht. Hin- und Rückreise gehen zulasten der Teilnehmer.

Fragen/Auskünfte: sektiongr@tcs.ch oder Telefon 081 632 30 42 Anmeldungen: Touring Club Schweiz, Sektion Graubünden Industriezone, 7408 Cazis.

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In kleinen Schritten zum Erfolg

Heinz Dicht tritt Ende März in Pension. Er war 30 Jahre lang Chef des Tiefbauamtes.

Bei einer vor zwei Jahren durchgeführten Untersuchung erhielt das Tiefbauamt durchwegs gute Noten. So zeigten sich über 90 % der befragten Personen zufrieden mit den Strassenausbauten der letzten Jahre und etwa gleichviel der Befragten schätzte die Fachkompetenz und Effizienz der Mitarbeiter des Tiefbauamtes Graubünden. Mit der Schneeräumung auf dem riesigen Strassennetz waren auch fast alle zufrieden. Heinz Dicht bestätigt, dass ihn diese Resultate sehr gefreut haben. Der gebürtige Prättigauer wurde 1985 als Chef des Tiefbauamtes gewählt und geht Ende März dieses Jahres in Pension. In den 30 Jahren hat sein Amt 11,4 Milliarden Franken ausgegeben und davon 7 Milliarden in den Strassenbau und in den baulichen Unterhalt investiert. Die grössten Bauwerke in seiner Amtsperiode waren die Umfahrungen an der Prättigauer- und an der Oberalpstrasse. Aber auch die vielen kleineren Bauvorhaben waren notwendig, um die Qualität des Bündner Strassennetzes zu gewährleisten. Und so meint der Oberingenieur, der Donat Cadruvi, Luzi Bärtsch, Stefan Engler und Mario Cavigelli als Vorsteher des Baudepartementes seine Chefs nannte: «Auch mit kleinen Schritten kommt man zum Erfolg.»

Foto G. Venzin

Doppelt so viel Verkehr Vor dreissig Jahren zirkulierte auf den Bündner Strassen halb so viel Verkehr wie heute.

Die Zunahme des Verkehrs war eine der Herausforderungen an den sportlichen Mann.

Zu dem Mehrverkehr kamen auch die höheren Lasten und neue Sicherheitsvorschriften.

Schlaflose Nächte hatte Heinz Dicht nicht ob all diese Herausforderungen. Dass er sich aber während seiner Freizeit immer wieder «bei der Arbeit» ertappte, will der 65-Jährige nicht abstreiten. «Das gehört zu diesem Job». In einem Gespräch mit GR-Mobil nannte der scheidende Chef des Tiefbauamtes einen weitere wesentliche Änderung, die er während seine Amtszeit feststellte: «Vor 30 Jahren waren fast alle bereit Land abzugeben für eine neue Strasse oder eine Strassenkorrektur. Heute kommen die Eigenund Verbandsinteressen stärker zum Ausdruck.»

Für die dezentrale Besiedlung Als Prättigauer ist Heinz Dicht ein Verfechter der dezentralen Besiedlung. «Gute Strassen sind für die entlegenen Talschaften ein Muss, um der Entvölkerung entgegenzuwirken.» Sie müssen seiner Ansicht nach auch möglichst sicher sein. Die vielen Arbeiten an den Verbindungsstrassen scheinen oft eine

Dauerbaustelle zu sein. Heinz Dicht will dies gar nicht abstreiten und argumentiert die Vergabe in kleinen Losen. «Einerseits gilt es den Verkehr aufrecht zu erhalten und anderseits können lokale Unternehmungen kleinere Lose gut ausführen.» Die Verteilung der 7 Milliarden Franken in den letzten 30 Jahren diente somit auch der Strukturerhaltung in unserem Bergkanton.

Der Kanton Graubünden hat nicht nur ein riesiges Strassennetz, er ist auch reich an Kunstbauten. Durch die Erhöhung der Lasten auf 40 Tonnen wurden diese stark in Anspruch genommen. Ein grosser Teil dieser Kunstbauten ist saniert und verstärkt. Es wurden aber auch neue Kunstbauten erstellt.

Für den Oberingenieur Dicht sind diese Kunstbauten – vor allem Brücken - immer etwas Spezielles. «Es gilt, diese in die Landschaft einzupassen. Viele gelten heute als Zeitzeugen der Baukunst und haben historischen Wert.»

Vertrauen Dass Heinz Dicht – nach seinen Verdiensten gefragt – die Effizient und Fachkompetenz seiner Mitarbeiter fast an erster Stelle nennt, mag etwas erstaunen. Doch er nennt den Grund: «Die Mitarbeiter sind das grösste Potenzial jedes Betriebes». Vor 30 Jahren hat der damalige Vorsteher des Baudepartementes Donat Cadruvi dem jungen Ingenieur das Vertrauen geschenkt und dieser hat seinen Mitarbeitern das gleiche Vertrauen weitergegeben und ihnen viele Freiheiten gelassen. «Ich hatte gute Chefs», sagt der Oberingenieur nach 30 Jahren Dienstzeit. Nach dem Gespräch mit Heinz Dicht kann ich mir gut vorstellen, dass manch einer seiner Mitarbeiter das gleiche von ihm denkt.

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Training Motorrad-Fahrsicherheitskurse – Basiskurs Im Driving Graubünden, 7408 Cazis Datum:

Freitag, 01. Mai 2015

Kurs:

Motorrad Basiskurs, Tageskurs Handlingparcours (langsam Fahrbereich) enge Kurven (lächeln am Stelvio) – Bremsen (Technik, unterschiedliche Systeme) – Ausweichen – Kurventechnik – Schleuderplatte (einzigartig in der Schweiz)

Teilnehmer: Gruppe mit mindestens 8 bis maximal 12 Kursteilnehmer / Innen Programm: 07.45 – 07.55 Eintreffen der Gäste 08.00 – 12.00 Kurs 1. Teil 12.00 – 13.00 Mittagesssen im Restaurant 13.00 – 17.00 Kurs 2. Teil

Vor- und Nachmittag je eine Pause von 15 bis 20 Minuten Kosten:

Für TCS-Mitglieder Für TCS-Mitglieder bis 25 Jahre Für Nichtmitglieder

CHF 80.00 CHF 60.00 CHF 199.00

Anmeldung: TCS Sektion Graubünden, c/o Driving Graubünden

Industriezone, 7408 Cazis

Tel. 081 632 30 42, sektiongr@tcs.ch

Training Motorrad-Fahrsicherheitskurse – Kombikurs Im Driving Graubünden, 7408 Cazis Daten:

Freitag, 15. Mai 2015 und Samstag, 23. Mai 2015

Kurs:

Motorrad Kombikurs, Tageskurs Theoretische Einführung im Kurslokal. Der praktische Teil des Fahrtrainings findet anschliessend am Vormittag auf dem Areal des Driving Graubünden und am Nachmittag auf den öffentlichen Strassen statt.

Handlingparcours (langsam Fahrbereich) – Kurvenfahren (soll Spass machen) – mit dem Motorrad in einer Gruppe fahren – Erleben einer Gruppenfahrt mit Videoüberwachung (Videoanalyse) – Schleuderplatte (ein Erlebnis)

Teilnehmer: Je eine Gruppe mit mindestens 8 bis maximal 12 Kursteilnehmer / Innen Programm: 07.45 – 07.55 Eintreffen der Gäste 08.00 – 12.00 Kurs 1. Teil 12.00 – 13.00 Mittagesssen im Restaurant 13.00 – 17.00 Kurs 2. Teil

Vor- und Nachmittag je eine Pause von 15 bis 20 Minuten Kosten:

Für TCS-Mitglieder Für TCS-Mitglieder bis 25 Jahre Für Nichtmitglieder

CHF 80.00 CHF 60.00 CHF 199.00

Anmeldung: TCS Sektion Graubünden, c/o Driving Graubünden

Industriezone, 7408 Cazis

Tel. 081 632 30 42, sektiongr@tcs.ch

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Eine dicke Überraschung

Hansjürg Frehner spielt den Sohn der Jubilarin. Er hat nichts als Flausen im Kopf.

Im Hause Breitenmoser soll der 75. Geburtstag der Grossmutter gefeiert werden. Doch das Fest kommt nicht so richtig in Gang. Die Schwiegertochter Luise hat alles bestens vorbereitet und das nicht ohne Hintergedanken. Sie möchte Grossmutter und Grossvater ins Altersheim abschieben und will das an diesem Tag mit der Verwandtschaft besprechen. Alles hat sie sich vorge-

stellt, doch es kommt ganz anders. Jeder hat seine eigenen Vorstellungen, wie das Geburtstagsfest gefeiert werden soll. Besonders die Jubilarin. Sie will sich nicht freuen und das Verhältnis zu ihrem Mann scheint auch etwas getrübt zu sein. Der hat nur Unsinn im Kopf. Es passt ihm nicht, dass er an diesem Tag nicht der Mittelpunkt ist.

Den neuen Pfarrer will die Jubilarin auch

nicht sehen. Dieser versucht sein Bestes, doch es gelingt ihm nicht so recht die Jubilarin in Stimmung zu bringen. Der Gemeindepräsident hat eine Geburtstagsrede vorbereitet, doch er kommt nicht dazu sie vorzutragen.

Das Seniorentheater Chur spielt das Lustspiel «De 75. Geburtstag» in zwei Akten von Walter G. Pfaus in einer Dialektfassung von René Baumgartner. Andreas Flütsch führt die Regie des Spiels mit je vier Darstellerinnen und vier Darstellern. Das Stück wird ab 15. März in Chur aufgeführt. GR Mobil hat die Proben in Ems besucht und dies nicht ohne einen besonderen Grund. In den Reihen des Seniorentheaters spielt Hansjürg Frehner. Der Kurskommissions-Präsident und Verkehrssicherheits-Beauftragte der TCS-Sektion Graubünden spielt den Sohn der Jubilarin. Es wäre wohl vermessen zu behaupten, die Rolle sei ihm auf den Leib geschrieben. Joggi Breitenmoser, der Mann von Luise, betrinkt sich nämlich schon vor dem Fest und hat auch sonst nur Flausen im Kopf.

Max und Doris Caviezel von der Domat Apotheke in Domat / Ems, stellen dem Sen­ iorentheater Chur, den Kronensaal beim Café Express für die Proben gratis zur Verfügung.

Die Aufführungen des Seniorentheaters finden in Chur, im Kulturhaus an der Bienenstrasse 9 gegenüber dem Parkplatz der Brambrüeschbahn statt. Die Dernière ist am 29. März um 17 Uhr im Theater Chur geplant.

Die Vorstellungen Sonntag, den 15. März, 17 Uhr Mittwoch, den 18. März, 14 Uhr Freitag, den 20. März, 19 Uhr Samstag, den 21. März, 17 Uhr Sonntag, den 22. März, 17 Uhr Mittwoch, den 25. März, 14 Uhr Freitag, den 27. März, 19 Uhr Der Gemeindepräsident (rechts, gespielt vom Präsident des Seniorentheaters, Jon Linard Cadonau) möchte eine Rede halten. Er kommt nicht dazu.

Fotos G. Venzin

Samstag, den 28. März, 17 Uhr Sonntag, den 29. März, 17 Uhr (Dernière)

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Kindersitze retten Leben – aber nur bei richtiger Anwendung Kinder bis 12 Jahren oder 150 cm Körpergrösse (was zuerst eintrifft) müssen im Auto mit einer geeigneten Kinderrückhaltevorrichtung (z. B. Sitzerhöhung mit oder ohne Rückenlehne) gesichert sein. Dies gilt auf Vorder- wie auch auf Rücksitzen.

Fehlanwendung – oder der alltägliche Horror! · Jährlich verunfallen rund 400 Kinder im Auto! · Jedes zweite Kind ist nicht richtig gesichert! · Jedes 14. Kind ist gar nicht angeschnallt!

Auto-Kindersitze 2014

Fahren Kinder in einem Kindersitz sicherer mit? Diese Frage kann mit einem klaren JA beantwortet werden. Wichtig ist aber, dass es in einem angepassten Rückhaltesystem (Kindersitz) gesichert wird.

Bedienungsfehler (Minuse) Der Fachausdruck «Minuse» steht für unsachgemässe Verwendung von Kinderrückhaltesysteme. Fehler können bei der Befestigung des Kinderrückhaltesystems im Fahrzeug oder beim Anschnallen des Kindes im Kindersitz auftreten. Durch die fehlerhafte Anwendung von Kindersitzen wird die Schutzwirkung zum Teil stark reduziert.

· Im Jahr 1980 verletzten sich in der Schweiz 695 Kinder im Auto, davon 19 tödlich. · Im Jahr 2013 verletzten sich in Fahrzeugen 382 Kinder, davon 6 tödlich, dies obwohl sich der Fahrzeugbestand seit 1980 nahezu verdoppelte.

Richtig sichern – mehr Sicherheit · Kindersitze gemäss der dazugehörenden Bedieungsanleitung und den Anweisungen des Fahrzeugherstelles einbauen.

Rückhaltevorrichtungen müssen des Sicherheitsstandarts ECE entsprechen.

Die deutliche Reduktion der Verletzten darf als positiv bewertet werden. Wie viele Kinder unversehrt geblieben wären, wenn sie richtig gesichert gewesen wären, lässt sich leider nicht ermitteln.

· Der Kindersitz muss auf die aktuelle Körpergrösse eingestellt sein. Wechseln Sie erst dann in die nächstgrössere Gruppe, wenn der Kopf des Kindes über den Kindersitz hinausragt.

Das Risiko, tödliche oder schwere Verletzungen zu erleiden, ist für gesicherte Kinder siebenmal kleiner als für solche, die ungesichert oder nicht korrekt gesichert sind.

· Speziell im Winter (Winterkleider) sollte dem Anschnallen des Nachwuchses besondere Beachtung geschenkt werden, denn die warme Winterjacke hat ihre Tücken! Durch dem Zwischenraum zwischen Gurten und Kind kann bei einem Unfall der schmale Oberkörper des Kindes zwischen den Gurten durchrutschen.

Gute Kindersitze schützen Leben

Vorschriften Schweiz Auf den 1. April 2010 wurde die Verkehrsregelverordnung (VRV) betreffend Kindersicherheit im Auto dem europäischen Richtlinien angepasst.

Weitere Informationen Rund um das Thema Kindersitze: www.kindersitze.tcs.ch · Flyer «Kinder im Auto» in 10 Sprachen · Broschüre «Auto Kindersitze» 2014 auf D, F, und I · Kinder richtig sichern, welcher Sitz für welches Kind Fazit Jedes zweite Kind ist falsch gesichert. Helfen Sie mit, dies zu verbessern. Kindersitze retten Leben – aber nur bei richtiger Anwendung.

Verfasser: Kurskommissions-Präsident und Verkehrssicherheits-Beauftragter

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Kinder im Auto Jedes zweite Kind ist falsch gesichert.

Helfen Sie mit, das zu verbessern! français | italiano | rumantsch | english | español | portuguès | shqip | srpski , hrvatski, bosanski jezik | türkçe

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Das Beste aus guter Nachbarschaft Frische, Transparenz und Vielfalt sind naheliegend.

Lokal wachsen und entstehen Produkte, die durch ihre Ursprünglichkeit und Nähe ein Maximum an unverfälschtem Genuss versprechen. lokal ist eine für Manor zertifizierte Marke.

Unsere Kunden finden ausschliesslich Produkte vom Einzugsgebiet bis max. 30 km um die jeweilige Filiale.

Die Frischprodukte stammen zu 100 % aus lokaler Produktion. Bei verarbeiteten Produkten müssen mindestens 60 % der Wertschöpfung lokal erfolgen (z. B. Kaffee).

Ihr Manor Food Markt in Chur, Wiesental

TCS Caravan-Gas-Days 2015

Die Kosten beinhalten die Gas Kontrolle und die Wegpauschale, exklusive Klein- und Verbrauchsmaterial.

TCS-Caravan-Gas-Control auf dem Areal des Driving Graubünden in Cazis, Autobahnausfahrt A 13 – Nr. 20 Rothenbrunnen/Cazis

In den Kosten sind folgende Arbeiten integriert: – Kontrolle der Dichtheit des gesamten Gassystems – Kontrolle aller Gas-Geräte auf Funktion (ausser Gasgrill) – Kontrolle der Druckregulierung (Druckregulierventil) – Prüfrapport inklusive Vignette

Dienstag, 14. April, Mittwoch, 15. April 2015

Kleine Reparaturen bis 150.– CHF werden auf Wunsch von uns direkt ausgeführt und verrechnet.

Die Gasinstallationen müssen für die Kontrolle zugänglich sein, ansonsten wird der Zeitliche Mehraufwand verrechnet.

Der Wassertank sollte halb voll sein.

Diese Gaskontrolle dient zur Verhütung von Unfällen, Bränden und Explosionen durch Flüssiggas sowie von Vergiftungen durch dessen Abgase. Die periodische CCS Nachkontrolle ist, nach dem Reglement FVF, spätestens innert 5 Jahren vorzunehmen.

Kosten TCS-Mitglied nicht TCS-Mitglied Für Wohnwagen / Camper Kontrolle der Gasverbraucher im Vorzelt

CHF 80.00

CHF 100.00

CHF 40.00

CHF 60.00

Anmeldungen können mit dem untenstehenden Anmeldeformular direkt oder dirkt bei der TCS Kontakstelle im Driving Graubünden vorgenommen werden.

Anmeldung: TCS Sektion Graubünden, c/o Driving Graubünden, Industriezone, 7408 Cazis, Tel. 081 632 30 42, sektiongr@tcs.ch

Name:

Vorname:

Adresse: PLZ /Ort: Datum:

Unterschrift:

TCS Mitgliedernummer:

Tel. Privat:

Gewünschte Kontrolle bitte ankreuzen

Wohnwagen /Camper Vorzelt

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Regionalgruppe Arosa Einladung zur 64. Generalversammlung Dienstag, 7. April 2015 um 19.30 Uhr im Hotel Erzhorn Arosa Traktanden: 1. Begrüssung und Wahl der Stimmenzähler 2. Protokoll der GV vom 8. April 2014 3. Jahresbericht 2014 des Präsidenten 4. Jahresrechnung 2014 und Revisorenbericht 5. Jahresprogramm 2015 6. Budget 2015 7. Ehrungen 8. Varia Das Protokoll der GV 2014 liegt 15 Minuten vor Beginn zur Einsicht bereit. Im Anschluss an die GV offeriert der TCS Arosa ein Nachtessen. Aus organisatorischen Gründen bitten wir Sie um eine Anmeldung bis 27. März 2015 über unsere Internetseite www.tcsarosa.ch oder Tel. 079 353 76 70.

Jahresprogramm 2015 7. April 64. Generalversammlung 25. Juni Techn. Abend Besichtigung der RhB Hauptwerkstätte in Landquart 12.–13. September Mitgliederausflug Stadtbummel in Luzern, Besichtigung des Verkehrshauses, Ausflug mit der Zahnradbahn via Vitznau auf die Rigi und weiter nach Arth Goldau. Inkl. Übernachtung und Essen.

Regionalgruppe Chur und Umgebung Jahresprogramm 2015 6. März Generalversammlung in Chur B12 9. – 17. März Fahrzeugkontrollen in Chur Manor Wiesental 20. Mai Besichtigung Taminabrücke Pfäfers 30. Mai Delegiertenversammlung in Klosters 28.09. – 2.10. Fahrzeugkontrollen in Landquart «Forum im Ried» Im September Besichtigung Polizei Museum Chur Ende September Herbstanlass 10. – 16. Oktober Jugendfahrlager im Tessin

Regionalgruppe Davos Prättigau Fr, 20. März 61. GV im Hotel Sport in Klosters Eintreffen der Gäste ab 19 Uhr bei kleinem Apéro 19.30 Uhr Beginn der GV mit Information von Christian Florin, Direktion RhB, einige Fakten zur RhB im Prättigau

Sa, 25. April E-Bike Fahren will gelernt sein

Auf dem Areal Strassenverkehrsamt in Chur Sa, 30. Mai Delegiertenversammlung in Klosters, im Kulturschuppen Mo–Mi, 15.–17. Juni Fahrzeugkontrollen in Davos

Panoramaparkplatz neben Eishalle Fr, 9. Oktober Autofahren heute mit Edy Zahner

14 Uhr Restaurant Sportzentrum in Klosters

Regionalgruppe Val Poschiavo Programma annuale Assemblea generale ordinaria 10. marzo 2015, 19.30, Miravalle, Brusio – Saluto – Nomina scrut inatore – Verbale assemblea 2014 – Relazione del presidente – Rendiconto finanziario 2014 e rapporto revisori – Programma 2015 e preventivo 2015 – Varia: Corsi TCS

Regionalgruppe Oberengadin/ Bergell Einladung zur 60. Generalversammlung vom 20. März 2015 um 19 Uhr im Hotel Arturo in Celerina Traktanden: 1. Begrüssung 2. Wahl der Stimmenzähler 3. Protokoll der 59. GV vom 11.04.2014 im Hotel Saluver, Celerina 4. Jahresrechnung 2014/Revisionsbericht /Décharge 6. Budget 2015 7. Jahresprogramm 2015 8. Varia Nach der Versammlung wird ein kleiner Imbiss offeriert Autofahren heute – fahre ich noch richtig?

Kurs 5 in St. Moritz, Freitag, den 17. April um 14 Uhr Kursleitung: Erwin Strimmer Anmeldung: TCS Sektion Graubünden, 081 632 3042, oder Walter Secchi, Celerina, 081 833 25 95 oder 079 681 69 27

Regionalgruppe Surselva Einladung zur Generalversammlung Freitag, 17. April 2015, 19.30 Uhr im Hotel La Furca, Disentis

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Traktanden: 1. Begrüssung 2. Wahl der Stimmenzähler 3. Protokoll der GV vom 11. April 2014 in Trun 4. Jahresbericht des Präsidenten 5. Jahresrechnung 2014 6. Revisorenbericht 7. Jahresprogramm 2015 8. Budget 2015 9. Ehrungen 10. Varia

führungen. Die Präsentation liess das Reisefieber wieder auflodern.

Der Antrag, die Statutenrevision auf die Generalversammlung 2016 zu verschieben, wurde ohne Diskussion angenommen. Die Jahresrechnung, der Bericht der Revisoren sowie das Jahresprogramm und der Voranschlag 2015 wurden einstimmig angenommen. Der Vorschlag der Präsidentin, die Generalversammlung in Zukunft aus organisatorischen Gründen um einen Monat zu verschieben, fand ebenfalls die Unterstützung der Mitglieder. Die nächste Generalversammlung findet somit am 18. März 2016 statt. Die Statuten und das Protokoll der GV können in Papierform beim Vorstand angefordert werden. Mägi Clement

Nach der Versammlung wird ein Imbiss offeriert.

23.– 26. März Fahrzeugkontrollen in Ilanz (siehe Inserat S. 4)

Jahresprogramm 2015

Regionalgruppe Mittelbünden

Oster-Treffen Donnerstag, 2. April bis Montag 6. April 2015, auf dem Campingplatz Iriswiese in Kressbronn/D. Kosten Fr. 180.– pro Einheit. Anmeldung bis 15.03.2015 an Margret Thöny, Tel. 081 322 58 18 /079 633 62 56, Email: margret.thoeny@bluewin.ch

Jahresprogramm 2015 06.03.2015

Generalversammlung im Hotel Reich in Summaprada um 20.15 Uhr anschliessend Lotto 18. – 20.03.2015 Autokontrolle in Driving Graubünden om Cazis 08.04. + 06.05. Autofahren heute im Driving Graubünden in Cazis 02.– 03.05 2015 TCS – Reise der Regionalgruppe Mittelbünden nach Oestereich (Tirol) Anmeldung bei Zumstein Reisen in Chur.

Tel. 081 252 29 67 20.05.2015 Personenwagen Fahrkurse 60+ im Driving in Cazis 30.05.2015 DV der Sektion GR in Klo 14.06.2015 Familien-Grill-Plausch in Patrutg in Oberurmein 20.09.2015 Eidg. Bettag – Fahrt ins Blaue

Anmelden: ab 18.00 Uhr Tel. 081 651 36 05 10.–16.10.2015 Jugendfahrlager der Sektion GR in Ambri 22.10.2015 Personenwagen Fahrkurs 60+ im Driving in Cazis 2015 Kostenloser, einfacher Sehtest

Camping Club Eisstockschiessen in Oberurmein Bei hervorragendem Wetter verbrachten 29 Clubmitglieder den Nachmittag des 4. Februar mit Eisstockschiessen oder Jassen in Oberurmein. Die Sieger des Eisstockschiessen waren diesmal Nöldi, Hermi, Gusty und Schorsch. Nach dem Plausch-Wettkampf wurde vom Camping Club eine feine Gerstensuppe offeriert.

Ein herzliches Dankeschön an den Eisstock-Club Patrutg für die Gastfreundschaft und die Organisation, sowie an Familie Wilhelm und Attenhofer, die den Anlass ins Leben gerufen haben.

Generalversammlung 2015 «Menschen, die man liebt, sind wie Sterne. Sie leuchten noch lange nach ihrem Erlöschen.» Dies sagte die Präsidentin Margret Thöny anlässlich der Generalversammlung vom 13. Februar im Personalrestaurant der Ems-Chemie. Die Mitglieder gedachten zweier Aktivmitglieder, die im 2014 verstorben sind.

Gusti Tscharner zeigte das vergangene Clubjahr mit erlesenen Bildern und Margret Thöny ergänzte die Präsentation mit einigen Aus-

Fahrkurs für WoWa Samstag, 18.04.2015 in der Region St. Gallen. Detailprogramm nach der Anmeldung. Kosten ca. Fr. 70.–; Anmeldung bis 30.03.2014 und Auskünfte: Yvonne Nadig, Fürschtweg 16, 8880 Walenstadt, Tel. 081 735 10 55; Email: ynadig@gmx.ch Frühlings-Treffen (Auffahrt) Mittwoch, 13. Mai bis Sonntag, 17. Mai 2015 auf dem TCS Campingplatz in Sempach. Kosten Fr. 180.– pro Einheit. Anmeldung bis 30.04.2015 an Mägi Clement, Tel. 081 374 11 51/078 707 11 51; Email: margit.clement@gmail.com Settimana Zingara Samstag, 22. August bis Samstag, 29. August 2015 (1 Woche) auf dem TCS Campingplatz in Disentis; Kosten: Fr. 180.– (wir ­finanzieren 4 Nächte, das Programm verteilt sich über die ganze Woche); Anmeldung bis 31.07.2015 an Gusti Tscharner, Tel. 081 655 15 42 /079 682 03 18; Email: august.tscharner@bluewin.ch Herbstausflug mit Wanderung Samstag, 10. Oktober 2015. Das genaue Programm wird noch bekannt gegeben!

Jahresschlussfeier Freitag, 20. November 2015/18 Uhr im Restaurant der Stiftung Scalottas, 7412 Scharans Anmeldung bis 15.11.2015 an Cla Gisep, 081 651 27 75 /078 707 27 75; Email: cla@daddys-page.ch 58. Generalversammlung 2016 Freitag, 18. März 2016 /18.00 Uhr im Personalrestaurant der EmsChemie in Domat /Ems, mit Nachtessen. Anmeldung bis 08.02.2016 an Margret Thöny, Tel. 081 322 58 18 / 079 633 62 56; Email: margret.thoeny@bluewin.ch Wichtig: Kostenanteile sind mit der Anmeldung zu bezahlen an Raiffeisenbank Calanda, Zizers: Postcheckkonto 70-165-7, IBAN Nr.: CH69 8104 8000 0065 2728 1, Vermerk, welches Treffen nicht vergessen.

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Training Personenwagen Fahrkurs Senioren 60plus, Halbtageskurs Ideale Ergänzung für Mitglieder, die bereits den Kurs «Autofahren heute – fahre ich noch richtig» besucht haben Fahrkurs, Halbtageskurs Datum: Mittwoch, 20. Mai 2015, 13.00 – 17.00 Uhr

Donnerstag, 22. Oktober 2015, 13.00 – 17.00 Uhr Kurs:

Der Kurs ist für Fahrzeuglenker der Kategorie B vorgesehen, die das 60. Altersjahr erreicht oder überschritten haben. Der Kurs besteht aus einem theoretischen und praktischen Teil. Der praktische Teil Ihres Fahrtrainings findet auf der Anlage vom Driving Graubünden statt. Der Kurs behandelt das Handling Ihres eigenen Autos, Bremsen und Ausweichen, Kurvenbremsen sowie einer Frage- und Diskussionsrunde.

Teilnehmer: Gruppe von maximal 12 Kursteilnehmer / Innen Programm:

12.45 – 12.55 Uhr: eintreffen der Kursteilnehmer /Innen 13.00 – 17.00 Uhr: Kurs Pause von 15 – 20 Minuten

Kosten:

Für TCS-Mitglieder Für Nichtmitglieder

CHF 90.00 CHF 180.00

Anmeldung: TCS Sektion Graubünden, c /o Driving Graubünden

Industriezone, 7408 Cazis

Tel. 081 632 30 42, sektiongr@tcs.ch

Training

E-Bike fahren will gelernt sein – Mit Sicherheit eine tolle Sache Kompetente Fachpersonen geben Ihnen bei diesem Kurs einen Einblick ins E-Bikefahren. Sie lernen was Sie alles berücksichtigen müssen, wenn Sie mit dem Elektrovelo unterwegs sind. Nach einem Theorieteil geht es auf das abgesperrte Areal des Strassenverkehrsamtes, wo für Sie ein Fahrparcours zur Verfügung steht. Zu den einzelnen Fahrübungen gehört unter anderem die Einschätzung der eigenen Geschwindigkeit.

Kursort:

Chur, Areal Strassenverkehrsamt Graubünden, Ringstrasse 2

Daten:

25. April 2015, Kurs 1 25. April 2015, Kurs 2

08.00 –12.00 Uhr 13.00 – 17.00 Uhr

Preis:

TCS Mitglieder Nichtmitglieder

CHF 70.00 CHF 100.00

E-Bikes selber mitnehmen. Ein beschränkte Anzahl Leihbikes steht zur Verfügung. Bei der Anmeldung bekannt geben, wenn nicht ein eigenes E-Bike zur Verfügung steht.

Anmeldung: TCS Sektion Graubünden

Telefon 081 632 30 42 sektiongr@tcs.ch