Touring 09 / 2021 français

MAGAZINE LE PLUS LU DE SUISSE

#9 | SEPTEMBRE 2021 | FR. 4.50

COMPARATIF ÉLECTRIQUE Quatre voitures de grande diffusion jouent des coudes

250

le lustrant photos il is d e de ja cyclism e e à G nèv

SAINT-GALL AUX MILLE SAVEURS Pépites gustatives de Suisse orientale

RENTRÉE RIME AVEC VISIBILITÉ

TONI TONI

Vom Berner Oberland ans Mittelmeer Un superbe bateau f, le MS Vista Star

GoldenPass Panoramic-Express, Mont-Blanc-Express & Tenda-Bahn Freuen Sie sich auf die Fahrt im GoldenPass Panoramic-Express

Une magnifique saison pour voyager Un nouveau bateau

Wunderschönes Esztergom

6 Reisetage ab nur

! ! !

Fr. 899.8 jours, , dès All Inclusive ISEHIT

RE

All Inclusive – y compris toutes les boissons ouvertes et du bar

Weißenkirchen/ Wachau

Passau Linz

Wien

.-

Fr. 1199 311

Leistungen - Alles schon dabei!

1

Offre spéciale 24

✓ Fahrt mit dem komfortablen Extrabus ✓ 1 x Übernachtung in gehobenen Mittelklassehotel in der Region Aigle

Bratislava Do na u Esztergom Budapest Donau

Budapest

Compris dans le prix! ✓ 2 Übernachtungen im gehobenen Fantastische Blumenriviera

✓ Croisière à bord du MS Vista Star (****+) ✓ 5 x ausgiebiges Frühstücksbuffet de/à Passau, selon descriptif voyage ✓ 5 x feines Nachtessen im du Hotel

Zweisimmen

Montreux Aigle

Cabines agencées avec goût

✓ 7✓ nuits dans catégorie de cabine réservée Fahrt mitladem GoldenPass PanoramicExpress Zweisimmen-Montreux (2. Klasse) ✓ Pension All Inclusive (pension complète

Martigny

Chamonix

Sur le beau Danube bleu

De Passau à Budapest à bord d’un superbe navire tout neuf Voyage exclusif du 7 au 14 octobre 2021

Alba Barolo Langhe Cuneo

Monaco

San Remo

A bord d’un tout nouveau bateau haut de gamme, voguez sur le beau Danube bleu, dans les couleurs dorées de l’automne.

Un voyage Ventimiglia en toute décontraction à la découverte de la région incroyablement belle de la Wachau et des magnifiques villes du Danube!

Ligurisches Herrliches Piemont Unterwegs mit der tollen Tenda-Bahn

✓ Fahrt dem Mont-Blanc-Express avec petit mit déjeuner-buffet, repas de midi et duMartigny-Châtelard soir de plusieurs plats, café l’après✓ Fahrt mit der Stand-,telles SchrägFeldbahn midi, boissons ouvertes que&vin de zum Lac d’Emosson la maison, bière pression, soft-drinks, jus, ✓ minérale, Schöner Ganztagesausflug eau café et thé de 8h à 24h Piemont/Langhe Region ✓ Participation au programme d’animations ✓ Besichtigung Weinkellerei Barolo-Gebiet à bord inkl. Degustation ✓ Libre accès aux services du navire ✓ Interessante Stadtführung in Cuneo

Meer

(*). La visite de la plus grande église de Hon6e jour, mardi 6 octobre 2021 – Vienne, avec Votre programme de voyage domine le Danube comme une Panoramic-Express forteconcert Johann Strauss Vom beschaulichen Zweisimmen gleiten wirgrie, mitqui dem legendären GoldenPass durchs Berner Oberland, vorresse, vous ravira.

De retour à bord,Wir temps libre Vienne nous Mont-Blanc accueille au petit matin.die Tour de 1eranjour, 7 octobre 2021 – Trajet bei den jeudi fantastischen Weinbergen des Genfersees bis nach Montreux. bezwingen mit dem Express spekjusqu’à l’arrivée à Budapest avant le repas du ville guidé (*), puis temps libre pour une bajusqu’à Passau takuläre Bergstrecke nach Châtelard und mit der atemberaubenden Standseilbahn den Staudamm des Lac d’Emosson. Über soir. Que diriez-vous ensuite d’une jolie promelade au gré de vos envies. La fin de l’après-midi Trajet en car spécial tout confort jusqu’à Passau, den Nobelskiort Chamonix erreichen Piemont, Wein desmusicale, fruchtbaren gutgehen en ville?wo wir es uns bei vorzüglichem s’annonce avec Bodens au programme, un où nous sommes attendus à bord de notre wir su- dasnade concert Johann Strauss vénérable Wiener lassen.

Schliesslich durchqueren wir mit der weltbekannten Tendabahn die wildromantischen Seealpen eheauwir herrliche Tage per bateau de première classe. jour, dimanche 4 octobre 2021 – Budapest Kursalon. Nous vous avons réservé les meilan der italienischen und französichen Riviera4everbringen – eine grossartige Reise!

Après le petit déjeuner, découverte de Budaleures places.

2e jour, vendredi 2 octobre 2021 – pest à l’occasion d’un tour de ville (*). Au proWeissenkirchen – Caves anciennes & tradition Mont-Blanc Bahnstrecke mit herrlichen Gebirgslandinklusive.

Nach der französiIhr tolles gramme du tour guidé suivi d’une balade dans 7e jour, mercredi 7 octobre 2021 – Linz A l’heure du Reiseprogramm: petit déjeuner, nous dépassons schaften und malerischen Dörfern. schen Grenze erreichen wir wieder mit dem le célèbre quartier du château, nous vous monAujourd’hui, nous voguons à nouveau dans les l’impressionnante Abbaye de Melk pour reBus den bekannten Wintersportort Chamo1.joindre, Tag –unAnreise nach & trons les principales curiosités. Le soir, pourpaysages carte postale de la Wachau. Arrivée peu plus tard,Zweisimmen Weissenkirchen.

5. Tag – Monaco & San Remo nix.

Nach etwas Freizeit fahren wir weiter GoldenPass suite de la croisière en direction de Bratislava. l’après-midi à Linz, l’ancienne capitale euroParticipez à Panoramic-Express une balade intéressante (*), à la Den heutigen Tagdécouvrons beginnen wir einem ins Piemont.

Fahrt im komfortablen Extrabus nach péenne que nous dansmit le cadre fin de laquelle nous vous invitons à une symBesuch im Fürstentum Monaco.

Entdecken Zweisimmen, unserem Ausgangspunkt für 5e jour, lundi 5 octobre 2021 – Bratislava d‘un tour de ville fort intéressant (*). pathique dégustation de vin. Dans le courant Sie dabei die pittoreske Altstadt und tau3.

Tag une – Langhe, & Barolo die mit dem legendären Après matinéeAlba relaxante à bord, nous arride Fahrt l’après-midi, notre bateau metGoldenPass le cap sur la chen Siejeudi in eine Welt voller Heute lernen wir mit der Langhe-Region Panoramic-Express.

Vorbei an Gstaad und vons dans le courant de l’après-midi à Bratisla8e jour, 8 octobre 2021 Glamour – Retour und en Hongrie.

Lebensgefühl ein. Am Nachmittag erwartet das Piemont seiner allerschönsten Seiva, capitale devon la Slovaquie, que nous vous inviSuisse Château-d’Oex erreichen wir Montreux und unsmatin, San Remo – die Hauptstadt der Blute kennen.

Wir dans zeigen Ihnen das herrliche tons à découvrir le cadre d’un tour de ville Ce à Passau, il est temps de prendre damit diesamedi wunderschöne Waadtländer Ri3e jour, 3 octobre 2021 – Esztergom menriviera liegt majestätisch die „Stadt dersoir, hundert Türme“.poursuit Weiter passionnant (*). Le notre bateau congé de notre luxueux mode de eingebettet vie à bord. viera mit train ihrentouristique Weinbergen. zur au freien Un petit nousZeit attend port Alba, zwischen es durch das weltbekannte Barolo Weiazurblauem Meer la und sa route en remontant le fleuve en direction de Voyage pour rentrer en Suisse, têtedem et lesmalebad’Esztergom, l’ancienne capitale hongroise, geht Verfügung.

– hier gedeihen die königrischen, saftiggrünen Hinterland.

Vienne. gages remplis d’inoubliables souvenirs. pour nous conduire à la somptueuse basilique nanbaugebiet lichsten Weine Italiens. Wir besuchen eine 2. Tag – Mont-Blanc-Express, Lac d‘Emosrenommierte Weinkellerei und erfahren bei 6. Tag – Heimreise son & Chamonix All Inclusive: petit déjeuner-buffet. de midi et du soiralles de plusieurs européenne).Mit Thé/café l’après-midi avec gâteau et pâtisserie.

Autre im einer Führung über plats die(cuisine Herstellung vielen unvergesslichen Eindrücken InFormule Martigny erwartet copieux uns heute morgen Repas der edlen Gepäck heute die an. snackMont-Blanc-Express. plus tard dans la soirée. LesAuf boissons ouvertes telles que le vin de laTropfen. maison, la bière pression et les soft-drinks sont incluses detreten 8h à 24h.wir Steakhouse «VistaHeimreise Grill» payant. der kühner Streckenführung durchquert der Zug die wilde 4. Tag – Cuneo & Tenda Bahn sparen Trientschlucht und klettert über eine einForfait excursions à Fr.Noch 199.-mehr seulement Votre confortable bateau haut de gamme: MS Vistazeigen Star ****+ AmleVormittag wir Ihnen die schöne bis 100% REKA-Checks! drückliche Steigung, vorbei an tosenden Le forfait excursions comprend les 8 excursions Le Vista Star,und naviretiefen moderneSchluchten. d’excellente qualité a toutCuneo. pour plaire. ses cabines confortablement Stadt AmToutes Nachmittag folgt dann die Wassern In (construit Châtel-en 2018) FahrtVIPmit der legendären Bahnlesbis agencées l’extérieur.

Sur le pont supérieur (avec service supplémentaire) et le pontTenda intermédiaire, décrites dans le programme. Il doit se réserver à ard geht donnent es mitsur total 3 Bahnen bis hoch zur nach Ventimiglia anbonne dervueitalienischen cabines disposent d‘un balcon français. fenêtres des cabines du pont principal offrent une sur le fleuve, maisRibeeindruckenden Krone desLes Staudamms l’avance. L’économie réalisée est d’au moins 30%. Sur viera. Freuen Sie sich auf eine spektakuläre von Emosson – grossartige Blicke auf den ne peuvent pas s’ouvrir.

Holiday d’ Partner, 8852individuelles.

Altendorf place,Organisation: réservation possible excursions

Places limitées!

Réservez illico & profitez!

Tél. 0848 00 7700 9977 88 www.car-tours.ch Limitierte Plätze!

Sofort buchen & profitieren!

Tel. 0848 www.car-tours.ch

Mittelklassehotel im Piemont ✓ Trajet en car spécial toutimconfort jusqu’à ✓ 2 Übernachtungen gehobenen Passau & retour Mittelklassehotel an der Riviera

✓ Animation musicale à bord Tenda-Bahn ✓ Fahrt mit der legendären vonbagages Cuneo nach Ventimiglia ✓ Service ✓ Ganztagesausflug Monaco & San Remo ✓ Toutes les taxes portuaires ✓ Eigene Schweizer Reiseleitung ✓ Assistance de notre propre guide suisse pendant tout le voyage

Wählen Sie Ihr Reisedatum:

a) prix 3. - 8.action Juni 2020 Nos pour vous Prixb) par18. - 23. Juni 2020 Prix personne DBLE / 2020 catalogue c) 24.en- 29.

Juni en Fr .

Cabines

d) 10. - 15. September 2020

Prix action en Fr.

Pont principal (cab. à 3 lits)

1599.-

1199.-

Pont principal arrière

1869.-

1499.-

Pont intermédiaire

2399.-

1999.-

Pont supérieur

2899.-

2399.-

e) 24. - 29. September 2020

f)principal 14. - 19. Oktober 2020 * 2099.Pont * Spardatum

1699.-

Preis pro Person im Doppelzimmer Voyageurs individuels: Unser Sonderpreis für Sie: Pont principal Supplément Fr. 799.in guten Mittelklassehotels Pont intermédiaire Supplément Fr. 1099.pro Person im Doppelzimmer Fr. Preis 1659.-

ininclus/en gehobenen Non option: Nicht Fraisinbegriffen/zusätzlich de réservation Fr. 20.-,wählbar: (supprimés pour Mittelklassehotels Fr.dépenses 899.lesWunsch réservations en ligne) excursions, Auf Aussenkabine für personnelles, boissons & pourboires Fährüberfahrten: Zuschlag Fr. 59.Zuschläge (suggérés Euro/ Abzüge: 7 – 10.-Fr.par personne/jour) Einzelzimmerzuschlag: 249.(auf Korsika) Einzelzimmerzuschlag:149.Fr. 199.Einzelkabinenzuschlag: (Fähre) Reisehit 159 a: 23. - Fr. 30. April 2019 Choisissez votre lieu de départ: Ermässigung Halbtax: Fr. 22.Buchungsgebühr: Fr. 20.- pro Person Genève, Lausanne, Yverdon, Bienne, Weiteres Datum im schönen Herbst: Ermässigung GA: Fr. 44.Martigny, Fribourg, Neuchâtel AufpreisMontreux, Golden 1. Klasse: Fr. 38.Sie wählen Ihren Reisehit 159 b: Bus-Einsteigeort: 1. Pass - 8. Oktober 2019 Saisonzuschlag AbreisenPfäffikon Juni & Sept.

40.Aarau, Basel, Bern, Luzern, SZ,Fr. Sargans, Buchungsgebühr Fr. 20.-oder proZürich Person St. Gallen, Thun, Winterthur (entfällt bei Online-Buchung) Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Économisez encore plus Aarau, Basel, Bern, Luzern, Pfäffikon SZ, jusqu’à 100% en chèques REKA! St. Gallen, Sargans, Thun, Winterthur, Zürich

SOMMAIRE

23

L’âge d’or du vélo à Genève revit en images.

10 32

Il est temps de reprendre le chemin de l’école.

Un hôtel de luxe pour véhicules d’exception.

L’ÉDITO

MAGAZINE LE PLUS LU DE SUISSE

Dossier Le chemin de l’école, une expérience inoubliable

12 La sécurité pour ADN

a plupart d’entre nous se souviennent encore parfaitement du chemin qui les conduisait à l’école. Car les découvertes y étaient nombreuses. Nous y traversions divers quartiers de la ville ou du village, des amitiés s’y nouaient avec des camarades de classe, avec lesquels nous nous amusions à inventer des plaisanteries ou nous chamaillions parfois. Comme dans mon village, un policier quelque peu tatillon se cachait parfois derrière une haie afin de nous surveiller. Nous essayions de nous en tenir aux règles de circulation qui nous avaient été inculquées. Le chemin de l’école se parcourait à pied, puis plus tard à vélo, quel que soit le temps. Autant que je m’en souvienne, jamais un élève n’avait été conduit par ses parents jusqu’à l’école en voiture. Cela aurait été mal vu, avec toutes les aventures et les expériences que nous vivions lors de cette balade passionnante.

14 Nouvelle collection

L

Le TCS s’active depuis longtemps pour la sécurité routière.

Bien visible et à la mode avec les nouveaux gilets du TCS.

16 Périple en bus scolaire CarPostal permet à chaque élève de se rendre à l’école.

20 L’école en couleurs

Mobilité 23 «Le cyclisme autrefois à Genève» Emotion iconographique autour des fonts baptismaux du TCS.

29 Recyclage malin Une start-up offre une seconde vie aux batteries usagées.

32 Le paradis des oldtimers Quand les voitures de collection s’offrent une suite royale.

Les élèves dessinent leur future rentrée scolaire.

Des batteries de seconde main.

29

Felix Maurhofer rédacteur en chef Photo de couverture: Enfants: Mailo, Donya et Cataleya Photo: Kilian J Kessler

septembre 2021 | touring

3

Vom Berner!Oberland ans Mittelmeer

TONI TONI

Voyage en avion

Voyage francophone accompagnement d’un guide suisse

GoldenPass Panoramic-Express, Mont-Blanc-Express & Tenda-Bahn

6 Reisetage ab nur

Freuen Sie sich auf die Fahrt im GoldenPass Panoramic-Express

Fr. 899.-

EHIT RE5IS jours, 311 incl., dès reuses excursions

nomb

Fr. 1499.-

Leistungen - Alles schon dabei!

La beauté des paysages nordiques

Geysir - Le Cercle d’Or

✓ Fahrt mit dem komfortablen Extrabus

LE

ÉCIA ✓ 1 x Übernachtung gehobenen OFFREinSP Mittelklassehotel in der Region Aigle 84

Thingvellir

Reykjavík

✓ 2 Übernachtungen im gehobenen Mittelklassehotel im Piemont

Geysir

G olden Ci rcl e

Cascades de Gullfoss

Zweisimmen

Montreux Aigle

Keflavík Péninsule de Reykjanes Fascinante Reykjavik

Fantastische Blumenriviera

Chamonix

frais et supplément carburant

Océan Atlantique

Monaco

Best-seller – un voyage d’hiver différent!

Herrliches Piemont Unterwegs mit derun tollenpeu Tenda-Bahn

San Remo Ventimiglia Ligurisches Meer

Vom beschaulichen Zweisimmen gleiten wir mit dem legendären GoldenPass Panoramic-Express durchs Berner Oberland, vorDécouvrir l’Islande en hiver est une aventure très particulière alliant fantastiques paysages dans la neige scintillante, bei an den fantastischen Weinbergen des Genfersees bis nach Montreux. Wir bezwingen mit dem Mont-Blanc Express die spekambiances lumineuses inhabituelles et, avec un brin de chance, spectaculaires aurores boréales! Et n’ayez crainte – takuläre Bergstrecke nach Châtelard und mit der atemberaubenden Standseilbahn den Staudamm des Lac d’Emosson. Über l’île de l’Atlantique nord est baignée par le Gulf Stream, il n’y fait pas aussi froid qu’on pourrait le croire. Embarquez den Nobelskiort Chamonix erreichen wir das Piemont, wo wir es uns bei vorzüglichem Wein des fruchtbaren Bodens gutgehen avec nous pour durchqueren une passionnante islandaise! Tendabahn die wildromantischen Seealpen ehe wir herrliche Tage lassen. Schliesslich wir mitsaga der weltbekannten an der italienischen und französichen Riviera verbringen – eine grossartige Reise!

4e jour – Excursion à la péninsule de Reykjanesmit herrlichen GebirgslandBahnstrecke Gardezund votre appareil Dörfern. photos à portée de schaften malerischen main aujourd’hui – l’excursion sur la péninsule de Reykjanes nous livre une fois 5. Tag – Monaco & San Remo de belles impressions Denencore heutigen Tag beginnen wir hivernales: mit einem de nombreux cratères volcaniques, des grottes, Besuch im Fürstentum Monaco. Entdecken champsund de lave Sie zones dabei géothermiques die pittoreske et Altstadt tau- cace paysage fascinant.

Deund retour ractérisent chen Sie in eine Welt voller Glamour à Reykjavik,ein. le reste de la journée est libre, Lebensgefühl Am Nachmittag erwartet par– exemple de visiter unsoccasion San Remo die Hauptstadt der l’exposiBlute kennen. Wir zeigen Ihnen das herrliche 3e jour – Excursion Le Cercle d’Or tion consacrée aux aurores boréales.

Vous y menriviera liegt majestätisch eingebettet Alba, die „Stadt der hundert Türme“. Weiter L’itinéraire du Cercle d’Or, qui désigne en fait apprendrez des choses intéressantes sur ce zwischen azurblauem Meer und dem malegeht es durch das weltbekannte Barolo Weiles trois sites touristiques les plus visités de rischen, magnifique spectacle naturel. nanbaugebiet – hier gedeihen die königsaftiggrünen Hinterland. l’île, constitue l’attraction principale de tout lichsten Weine Italiens. Wir besuchen eine voyage en Islande. A Thingvellir, où se trouve 6. Tag 5e jour – Vol retour renommierte Weinkellerei und erfahren bei – Heimreise le plus ancien parlement du monde, nous Mit Matinée libre pour une dernière visite einer Führung alles über die Herstellung vielen unvergesslichen Eindrücken im de remontons l’histoire, avant d’aller admirer Gepäck Reykjavik.

L’après-midi, il est temps der edlen Tropfen. treten wir heute die Heimreise an. de le fascinant geyser «Geysir» qui propulse de prendre congé de l’île de feu et de glace. l’eau–bouillonnante haut dans le ciel, puis les Transfert à l’aéroport de Keflavik, où nous 4. Tag Cuneo & Tenda Bahn Noch mehr sparen d’eauzeigen de Gullfoss, une des belles reprenons l’avion pour rentrer à Genève, via Ammasses Vormittag wir Ihnen die plus schöne bis 100% REKA-Checks! cascades monde.

Francfort. Arrivée à Genève en fin de soirée.

Stadt Cuneo.du Am Nachmittag folgt dann die étonnante. L’après-midi est à votre libre disposition. Le soir, excursion en car pour Mont-Blanc inklusive. Nach der französiobserver, si la chance le permet, l’incroyable schen Grenze erreichen wir wieder mit dem spectacle naturel des aurores boréales.

Bus den bekannten Wintersportort ChamoD’innombrables mythes et légendes sont nix. Nach etwas Freizeit fahren wir weiter associés à ce phénomène naturel; il y 2000 ins Piemont. ans, elles étaient considérées comme des messages des dieux et des esprits. Loin des 3. Tag – Langhe, Alba & Barolo lumières de la ville, les chances d’observer Heute lernen wir mit der Langhe-Region une aurore boréale sont très grandes. das Piemont von seiner allerschönsten Sei-

Vol de Genève à Keflavik via Francfort et 1. Tag – Anreise nach Zweisimmen & transfert à l’hôtel. Bienvenue en Islande, île GoldenPass Panoramic-Express renommée pour ses paysages grandioses, Fahrt im komfortablen Extrabus nach ses volcans actifs, majestueux glaciers, geyZweisimmen, unserem Ausgangspunkt für sers et cascades impressionnantes. Point de die Fahrt mit dem legendären GoldenPass chute idéal pour séjourner ces prochains Panoramic-Express. Vorbei an Gstaad und jours, Reykjavik est la capitale la plus septenChâteau-d’Oex erreichen wir Montreux und trionale du globe. On y trouve un mélange damit die wunderschöne Waadtländer Ride petites maisons colorées et de bâtiments viera mit ihren Weinbergen. Zeit zur freien modernes. Elle offre également de nomVerfügung. breux bistrots, cafés et bons restaurants, ainsi que des musées, théâtres et bars chics 2. Tag – Mont-Blanc-Express, Lac d‘Emos– l’idéal pour se restaurer et se divertir le soir. son & Chamonix In Martigny erwartet uns heute morgen 2e jour – Reykjavik & chasse aux aurores der Mont-Blanc-Express. Auf kühner Streboréales ckenführung durchquert der Zug die wilde Découverte ce matin de Reykjavik lors d’un Trientschlucht und klettert über eine eintour de ville fort intéressant. Avec ses boudrückliche Steigung, vorbei an tosenden tiques exclusives et sa scène artistique et Wassern und tiefen Schluchten. In Châtelmusicale très active, la ville est une capitale Fahrt mit der legendären Tenda Bahn bis ard geht es mit total 3 Bahnen bis hoch zur nach Ventimiglia an der italienischen Ribeeindruckenden Krone des Staudamms viera. Freuen Sie sich auf eine spektakuläre von Emosson – grossartige Blicke auf den

Fahrt mit Panoramic✓ Toutes ✓ les dem taxesGoldenPass aéroportuaires, Express Zweisimmen-Montreux (2. Klasse) ✓ Fahrt mit dem Mont-Blanc-Express ✓ 4Martigny-Châtelard nuits dans un bon hôtel

Islande & aurores boréales

Votre programme de voyage

✓ Lufhansa Genève-Keflavik et ✓ Vol 5 x ausgiebiges Frühstücksbuffet ✓ retour, 5 x feines imclasse Hotel Economy viaNachtessen Francfort, en

Martigny

Alba Barolo Langhe Cuneo

Ihr tolles Reiseprogramm: 1er jour – Vol pour l’Islande – Reykjavik

Compris dans leimprix! ✓ 2 Übernachtungen gehobenen Mittelklassehotel an der Riviera

Economisez encore plus Chèques REKA acceptés à 100%!

Organisation: Holiday Partner, 8852 Altendorf

Places limitées! Réservez illico & profitez! Tél. 0848 00 77 99 www.car-tours.ch Limitierte Plätze! Sofort buchen & profitieren! Tel. 0848 00 77 88 www.car-tours.ch

classe ✓ de Fahrt mit moyenne der Stand-, Schräg- & Feldbahn zum Lac d’Emosson ✓ 4 x petit déjeuner à l’hôtel ✓ Toutes SchönerlesGanztagesausflug ✓ excursions à bord Piemont/Langhe Region d’un car moderne ✓ Besichtigung Weinkellerei Barolo-Gebiet ✓ Transfert aéroport-hôtel et retour inkl. Degustation ✓ Visite Interessante ✓ guidéeStadtführung de Reykjavik in Cuneo ✓ Tour Fahrten mitcarder Tenda-Bahn ✓ surlegendären les traces des von Cuneo nach Ventimiglia aurores boréales ✓ Ganztagesausflug Monaco & San Remo ✓ Excursion Le Cercle d’Or ✓ Eigene Schweizer Reiseleitung ✓ Excursion à la péninsule de Reykjanes

✓Wählen AssistanceSie de notre propre guide Ihr Reisedatum: suisse pendant tout le voyage

a) 3. - 8. Juni 2020

b) 18. - 23. Juni 2020

Choisissez votre date de voyage

c) 24. - 29. Juni 2020

d)14 10.

15. September - 18- novembre 20212020 e)28 24.

- 29. September 2020 2021 novembre - 2 décembre f)27 février 14. - 19.- Oktober 2020 * 3 mars 2022 6 - 10 mars 2022 *Reise Spardatum d: 8. - 12. November 2020

Reise e: 6. - 10. Dezember 2020

NotreSonderpreis prix spécial für pour vous Unser Sie: Reise f: 13. - 17. Dezember 2020

Prix pro par Person personne chambre double Preis im en Doppelzimmer

un bon hôtel indans gehobenen de classe moyenne Fr. Mittelklassehotels Fr.1499.899.Non inclus/en option: Zuschläge / Abzüge: Supplément chambre Fr. individuelle: Fr. 399.Einzelzimmerzuschlag: 199.Frais de réservation: Ermässigung Halbtax:Fr. Fr.20.22.-par personne Ermässigung GA: Fr. 44.Aufpreis Golden Passvia 1. Francfort Klasse: Fr. 38.Vols de/à: Genève Saisonzuschlag Abreisen Juni & Sept. Fr. 40.Buchungsgebühr Fr. 20.- pro Person (entfällt bei Online-Buchung) Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Aarau, Basel, Bern, Luzern, Pfäffikon SZ, St. Gallen, Sargans, Thun, Winterthur, Zürich

SOMMAIRE

36

Voitures électriques sur le gril TCS.

Dans le rétro: les patrouilleurs auxiliaires du TCS.

59

Saint-Gall et son charme méconnu.

Mes avantages Club: 46 Voyages TCS: les bons plans 58 TCS Benefits 60 Concours du jubilé 70 Touring Shop

47

Technique 36 Comparatif électrique Quatre modèles de grande diffusion aux qualités diverses.

41 Un plug-in de velours Le Range Rover Evoque séduit par son confort de haut niveau.

43 Révolution verte De Honda à Ferrari, la transition énergétique prend de l’ampleur.

Club

Rubriques

63 Licenciement, et après?

Le TCS vous assiste dans vos recherches d’emploi.

65 TCS Park & Pay Avec l’appli, trouver une place devient un jeu d’enfants.

66 Précieux Livret ETI

45

L’expert TCS En voiture, mais au frais!

69 69 71 72

Forum Impressum Tourolino Chemin faisant

Maladie et extorsions: récit d’un réel sauvetage en Afrique.

Loisirs 47 Flâneries saint-galloises Balade gourmande et bucolique au menu.

55 Un œuf mobile unique en son genre Tour insolite en Appenzell avec une caravane culte de l’ex-RDA.

Range Rover Evoque électrifié.

41 Touring No 10

Au sommaire du prochain numéro: les répercussions de la pandémie sur la mobilité; zones 30 et tarification de la mobilité; test du SUV Opel Mokka; comparatif des pneus d’hiver; de Berlin à Potsdam; retour sur l’Assemblée des délégués du TCS 2021.

Parution: 09.2021

septembre 2021 | touring

5

Vom Berner Oberland ans Mittelmeer

TONI TONI

GoldenPass Panoramic-Express, Mont-Blanc-Express & Tenda-Bahn

6 Reisetage ab nur

Freuen Sie sich auf die Fahrt im GoldenPass Panoramic-Express

!

t Assurez vos places dès maintenan .au prix action & économisez Fr. 200

Fr. 899.7 jours dès seulement IT

REISEH 311

Ischia

Fr. 999.-

Capri

Leistungen - Alles schon dabei! iale

Offre spéc 233

Lago di Garda

Elbe

✓ Fahrt mit dem komfortablen Extrabus ✓ 1 x Übernachtung in gehobenen Mittelklassehotel in der Region Aigle

Toscana meridionale Piombino Isola Elba

Fantastische Blumenriviera Montepulciano

Montreux Aigle Frascati

Chamonix Mare

Tirreno

Elbe, Ischia & Capri

Mare Adriatico

Zweisimmen Golfo di Gaeta Martigny

Ischia

Napoli/Pozzuoli Capri

Alba Barolo Langhe Cuneo San Remo

Ventimiglia Un trio d’îles paradisiaques, à la meilleureMonaco saison!

Herrliches Piemont

Unterwegs mit der tollen Tenda-Bahn

Ligurisches Meer

Un voyage sorti tout droit d’un livre d’images, à la découverte des plus belles îles d’Italie! Une escapade inoubliable tant Vom beschaulichen Zweisimmensont gleiten wir mit dem legendären Panoramic-Express durchsles Berner vorles paysages méditerranéens époustouflants de beauté.GoldenPass Et entre deux visites, dégustons vins Oberland, toscans, régabei an den fantastischen Genfersees bis nach Montreux. bezwingen mit dem Mont-Blanc Express die speklons-nous de spécialitésWeinbergen italiennes àdes Frascati et partageons de bons Wir moments de convivialité en excellente compagnie. takuläre Bergstrecke nach Châtelard und mit der atemberaubenden Standseilbahn den Staudamm des Lac d’Emosson. Über den Nobelskiort Chamonix erreichen wir dasmidi Piemont, wir esviticole uns bei vorzüglichem desentre fruchtbaren Bodens verrons autres curiosités la gutgehen vieille église dans unwo domaine typique que l’on Wein Votre programme de voyage lassen. Schliesslich durchqueren wir mit derappelle weltbekannten die wildromantischen Seealpen ehe herrliche du Soccorso, dédiée auxwir marins, et leTage pitto«Cantina». Tendabahn Poursuite du tour en direction du golfe de Gaète, point de chute 1erder jour – Trajet jusque le sud deRiviera la an italienischen unddans französichen verbringen – eine grossartige Reise!idéal resque village de Sant’Angelo. Temps libre sur Toscane Trajettolles en car spécial tout confort jusque dans le Ihr Reiseprogramm: sud de la Toscane, où nous sommes attendus à notre hôtel pour le dîner.

1.

Tag – Anreise nach Zweisimmen &

GoldenPass Panoramic-Express 2e jourim – Île komfortablen d’Elbe Fahrt Extrabus nach A travers de ravissants nous rejoiZweisimmen, unserem paysages, Ausgangspunkt für gnons Piombino, où legendären le ferry assurant la courte die Fahrt mit dem GoldenPass traversée jusqu’à l’île Vorbei d’Elbe nous attend. und Tour Panoramic-Express. an Gstaad de l’île, occasionerreichen pour nous vous montrer Château-d’Oex wirdeMontreux und toute ladie diversité de ce petitWaadtländer joyau méditerradamit wunderschöne Rinéen. mit Vousihren découvrirez aussi son histoire mouviera Weinbergen.

Zeit zur freien vementée et sa nature riche et colorée caractéVerfügung. risée par une végétation luxuriante, des eaux cristallines, des falaises aux formes étranges 2.

Tag – Mont-Blanc-Express, Lac d‘Emoset des baies sauvages et romantiques. Le soir, son & Chamonix retour en ferryerwartet sur le continent, nuitmorgen dans le In Martigny uns heute même hôtel que la veille. Auf kühner Streder Mont-Blanc-Express. ckenführung durchquert der Zug die wilde 3e jour – Montsund Albains & Frascati Trientschlucht klettert über eine einEn route pour le golfe de Gaète,an nous passons drückliche Steigung, vorbei tosenden les Monts Albains.

Lieu de promenade et de Wassern und tiefen Schluchten. In Châteldétente detotal nombreux citadins, la région ard gehtpour es mit 3 Bahnen bis hoch zur du sud-est de RomeKrone est réputée son vin, beeindruckenden des pour Staudamms qui tire son nom du bourg deBlicke Frascati, von Emosson – grossartige aufd’où denla vue sur Rome est superbe. Savoureux repas de

pour ces prochains jours.

Mont-Blanc inklusive. Nach der französi4e jour – Caprierreichen wir wieder mit dem schen Grenze Pourden la visite de Capri, une des plus belles îles Bus bekannten Wintersportort Chamodu globe, un appareil s’impose!

Dès nix.

Nach etwas Freizeitphoto fahren wir weiter l’entrée du bateau dans le port aux ravissantes ins Piemont. maisonnettes colorées, on ne peut que tomber sous arrêterons sur la 3.

Tagle– charme.

Langhe,Nous Alba nous & Barolo très célèbre Piazzetta, de la vie monHeute lernen wir mithaut-lieu der Langhe-Region daine, irons flâner dans allerschönsten les superbes jardins das Piemont von seiner Seid’Auguste incluse) et das profiterons du te kennen. (entrée Wir zeigen Ihnen herrliche somptueux panorama sur lesTürme“. pitons rocheux Alba, die „Stadt der hundert Weiter des Faraglioni vueweltbekannte fantastique garantie!

En fin geht es durch –das Barolo Weid’après-midi, retour à Naples en bateau, avant nanbaugebiet – hier gedeihen die königde reprendre le bus pour rentrer à l‘hôtel.eine lichsten Weine Italiens.

Wir besuchen renommierte Weinkellerei und erfahren bei 5e jour – Ischia alles über die Herstellung einer Führung Après le petit déjeuner, transfert au port de der edlen Tropfen.

Pozzuoli, où nous prenons le bateau pour Ischia. superbe panoramique nous fait 4.

TagUn – Cuneo & tour Tenda Bahn découvrir la troisième perles insulaires au Am Vormittag zeigen des wir Ihnen die schöne programme circuit. Entre Stadt Cuneo. de Am ce Nachmittag folgtformations dann die rocheuses bizarres et petites criques sablonFahrt mit der legendären Tenda Bahn bis neuses se cachent an des der vignobles et des petits nach Ventimiglia italienischen Rivillages aux maisons imbriquées. viera.

Freuen Sie sichétroitement auf eine spektakuläre En plus des paysages de carte postale, nous

place, avant de rentrer à notre hôtel en fin d’après-midi, en puis en Gebirgslandcar.

Bahnstrecke mitbateau herrlichen

schaften und malerischen Dörfern.

6e jour – Région du Montepulciano & ses 5.grands Tag – vins Monaco & San Remo Sur heutigen le cheminTag du beginnen retour, nous auDen wirabordons mit einem jourd’hui magnifiqueMonaco. région Entdecken du MonteBesuch im la Fürstentum pulciano, incontesté des grands vins Sie dabei bastion die pittoreske Altstadt und tautoscans. chen Sie Notre in einevisite Welt d’un vollerdomaine Glamourviticole und renommé nous apprendra beaucoup sur Lebensgefühl ein.enAm Nachmittag erwartet les vins nous aurons bien sûr uns San d’exception, Remo – dieque Hauptstadt der Blul’occasion de déguster, servis avec quelques menriviera liegt majestätisch eingebettet spécialitésazurblauem régionales. Meer Poursuite du voyage zwischen und dem malejusqu’à la région du lacHinterland. de Garde, où nous pasrischen, saftiggrünen sons la nuit.

6. Tag – Heimreise 7e jour – Retour Mit vielen unvergesslichen Eindrücken im Retour en Suisse, tête etdie lesHeimreise bagages remplis Gepäck treten wirlaheute an. de souvenirs inoubliables.

Noch mehr sparen -

Economisez encore plus bis 100% REKA-Checks!

Chèques REKA acceptés à 100%!

Organisation: Holiday Partner, 8852 Altendorf Organisation: Holiday Partner, 8852 Altendorf

Places limitées! illico &&profitez!

Tél. 0848 00 77 www.car-tours.ch Limitierte Plätze!Réservez Sofort buchen profitieren!

Tel. 0848 0099 77 88 www.car-tours.ch

✓ Compris 2 Übernachtungen gehobenen dans leimprix!

Mittelklassehotel im Piemont ✓ en car spécialim tout confort ✓ Trajet 2 Übernachtungen gehobenen

pendant tout le voyage Mittelklassehotel an der Riviera ✓ dans un hôtel de classe moyenne ✓ 25 nuits x ausgiebiges Frühstücksbuffet supérieure du sud de ✓ 5 x feines Nachtessen la imToscane Hotel ✓ nuitsmit dans hôtel de classe moyenne demunGoldenPass Panoramic✓ 3Fahrt Express Zweisimmen-Montreux (2. Klasse) supérieure dans le golfe de Gaète ✓ nuitmit dans la région du lac de Garde ✓ 1Fahrt dem Mont-Blanc-Express ✓ 6Martigny-Châtelard x petit déjeuner à l’hôtel ✓ 6Fahrt mit du dersoir Stand-, Schräg- & Feldbahn ✓ x repas à l’hôtel zum Lac d’Emosson ✓ Traversée en ferry Piombino✓ Portoferraio-Piombino Schöner Ganztagesausflug Piemont/Langhe Region ✓ Repas de midi dans une «Cantina» ✓ Besichtigung Weinkellerei Barolo-Gebiet typique de Frascati inkl. Degustation ✓ Traversée en bateau Naples-Capri-Naples ✓ Interessante Stadtführung in Cuneo ainsi que Pozzuoli-Ischia-Pozzuoli ✓ Fahrt mit der legendären Tenda-Bahn ✓ Tour guidé nach des îles d’Ischia & d’Elbe von Cuneo Ventimiglia ✓ Tour guidé de Capri, y compris entrée ✓ Ganztagesausflug Monaco & San Remo

aux jardins d’Auguste ✓ Eigene Schweizer Reiseleitung ✓ Dégustation de vin avec petit en-cas

dans la région du Montepulciano Wählen Sie Ihr Reisedatum:

✓ Assistance de notre propre guide a) suisse 3. - 8.pendant Juni 2020 tout le voyage b) 18. - 23. Juni 2020

Choisissez votre date de voyage c) 24. - 29. Juni 2020 d) 10. - 15. September 2020 23 au 29 septembre 2021 e) 24. - 29. September 2020 30 sept. au 6 octobre 2021 f) 14. - 19. Oktober 2020 *

prix action pour vous *Notre Spardatum Prix par personne en chambre double

Unser Sonderpreis für Sie: en hôtels de classe moyenne supérieure Preis pro Person im Doppelzimmer

inPrix gehobenen normal Fr. 1199.Mittelklassehotels Fr. 899.Prix action Fr. 999.- * Zuschläge / Abzüge: Einzelzimmerzuschlag: Fr. 199.* Prix valable dans la limite des disponibilités Ermässigung Halbtax: Fr. 22.Ermässigung GA:optîon: Fr. 44.Non inclus/en Aufpreis Golden Pass 1. Klasse: Fr. 38.-Fr. 180.Supplément chambre individuelle: Saisonzuschlag AbreisenFr. Juni & par Sept.personne Fr. 40.Frais de réservation: 20.Buchungsgebühr pro Person (supprimés pourFr. les20.réservations en ligne) (entfällt bei Online-Buchung) Choisissez votre lieu de départ: Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Genève, Lausanne, Yverdon, Bienne, Aarau, Basel, Bern, Luzern, Pfäffikon SZ, Martigny, Montreux, Fribourg, Neuchâtel St. Gallen, Sargans, Thun, Winterthur, Zürich

L’ACTU CLUB

Vélos-cargos à thème pour les loisirs Depuis l’année dernière, le projet «Reste ici», de l’Académie de la mobilité du TCS, suggère de nouvelles façons de passer ses vacances et ses loisirs près de chez soi, grâce à des offres locales. A Berne, les vélos-cargos peuvent désormais être réservés avec une micro-caravane, un set de barbecue, un paddle ou une boîte de jeux de plein air.

Infos (en allemand): bleibhier.ch La tournée du Jubilé fera halte dans 12 villes de Suisse.

La tournée anniversaire peut enfin prendre son envol Juste à temps pour le 125e anniversaire du TCS, fondé un 1er septembre, la tournée suisse du Jubilé débutera à Bâle le 14 août.

L

e TCS a dû patienter avant de pouvoir célébrer son grand anniversaire avec la population suisse. Après de nombreux reports dus à la pandémie, la tournée du Jubilé – elle fera halte dans 12 villes du pays – peut enfin démarrer. La première aura lieu du 14 au 16 août 2021 sur la Barfüsserplatz, à Bâle.

Situé à chaque fois dans un lieu central et reconnaissable à sa grande roue illuminée, le TCS invite tout le monde à découvrir, durant trois jours, le monde jaune du plus grand club de mobilité du pays. Les visiteurs y trouveront un mélange d’informations utiles,

d’expériences instructives, de spectacles captivants et de concerts relaxants.

Les dates de la tournée Bâle: du 14 au 16 août Aarau: du 20 au 22 août Neuchâtel: du 27 au 29 août Bellinzone: du 3 au 5 septembre Sion: du 10 au 12 septembre Vevey: du 24 au 26 septembre Genève: du 1er au 3 octobre Saint-Gall: du 7 au 9 octobre Fribourg: du 15 au 17 octobre Berne: du 22 au 24 octobre Zurich: du 12 au 14 novembre Lucerne: 2022 (dates à définir)

D’ici au 30 septembre, la plupart des assurances auto peuvent être modifiées. Le TCS offre à ses membres des solutions d’assurance exclusives et attrayantes. Une comparaison des primes en ligne est particulièrement intéressante à l’heure actuelle.

Infos: tcs.ch/assurance-auto

A la mémoire de Domenic Gross

200 000 pannes

PHOTOS TCS, LDD

Comparaison de primes en ligne

Toutes les informations ainsi ques les dates mises à jour à l’adresse tcs125.ch

DANS LE RÉTRO: TOURING 1984

Les débats sur l’introduction de la vignette autoroutière et de la redevance poids lourds font rage. L’augmentation prévue de la limite d’âge pour la conduite de cyclomoteurs de 14 à 16 ans et la réduction de la vitesse à 80 km/h hors agglomération et à 120 km/h sur les autoroutes suscitent également des

«Reste ici» Le Camping Carvelo, l’un des quatre nouveaux vélos-cargos.

discussions. Le TCS lance la campagne «Gentleman au volant» et passe 60 garages au crible. La TCS Carte Entreprise et la protection juridique privée sont introduites. Et 200 000 pannes sont traitées par les patrouilleurs du club durant l’année.

Après une courte et grave maladie, Domenic Gross nous a malheureusement quittés le 24 juillet dernier, à l’âge de 66 ans. C’est avec une grande tristesse que le TCS fait ses adieux au président de la section des Grisons, membre de longue date du Conseil d’administration du TCS. septembre 2021 | touring

7

Quelle progression!

Les voitures électriques poursuivent leur ascension, désormais inexorable, en Suisse. Cet élan profite d’une amélioration des conditions cadres, constate une étude annuelle du TCS. L’édition 2021 de la factsheet du TCS fait état d’une progression de la voiture électrique en Suisse, comme en Europe.

Mais les Suisses se sont distingués par rapport à leurs voisins l’an dernier. Au total, les modèles électriques ont représenté 8,2% des immatriculations, contre 6,7% en France, 6,6% en Allemagne et 2,4% en Italie. Ce bel élan s’est confirmé au premier semestre, leur part de marché s’établissant à 9,9%. Avec une proportion de 8,3%, les hybrides plug-in et les voitures à prolongateur d’autonomie ont aussi le vent en poupe.

Conditions plus favorables Au total, 23 cantons accordent des subventions ou ont mis sur pied des programmes de soutien. L’an dernier, 53% des Suisses disaient envisager acquérir à l’avenir une voiture électrique. Ce

choix est conforté cette année par un étoffement des modèles disponibles en dessous de 35 000 fr. Et on trouve même quelques citadines à moins de 20 000 fr.

La Suisse profite aussi d’un mix énergétique particulièrement favorable sur le plan du CO2. Avec 13,1 g/km, il surclasse largement la moyenne des émissions de l’Union européenne (40,7 g/ km) et plus encore celles de l’Allemagne (95,2 g/km). Par ailleurs, le bilan écologique continue à s’améliorer. Dans les conditions suisses, une voiture électrique de catégorie moyenne émet moins de gaz à effet de serre qu’un modèle thermique déjà après 30 000 km, contre 40 000 km en 2019. A cet égard, le calculateur d’empreinte carbone du TCS permet de vérifier gratuitement l’empreinte écologique d’un véhicule. tcs.ch/bilan-carbone

Chemin de l’école: moins d’accidents

8 touring | septembre 2021

Survie dans l’espace L’exploration spatiale habitée prend des formes concrètes. A cet effet, le rover Luiee, conçu par une équipe de l’Université technique de Berlin, pourrait constituer une avancée majeure. Il serait apte à détecter de la glace, à l’extraire et à la transformer en eau et en oxygène.

Luiee et d’autres projets sur la vie dans l’espace ont été testés en juillet dans le cadre du projet Igluna, sur le Pilate et au Musée suisse des transports.

LE CHIFFRE

4

millions de nos compatriotes se sont baladés sur les 65 000 km de sentiers de randonnée du pays en 2019, selon l’étude Randonnée en Suisse 2020.

Cela confirme que cette activité est toujours plus en vogue en Suisse. Ainsi, 57% de la population âgée de 15 ans et plus pratique la randonnée durant quinze jours (de trois heures) en moyenne chaque année.

Popularité croissante En Suisse, une nouvelle voiture sur dix est électrique.

Dans de nombreux cantons, l’heure est à la rentrée scolaire et beaucoup de parents se demandent si leurs enfants sont en sécurité sur le chemin de l’école. Bonne nouvelle: le nombre d’accidents impliquant des écoliers est en forte baisse.

En 1992, 783 enfants furent impliqués dans des accidents sur le chemin de l’école, contre 451 (–42,4 %) en 2020.

C’est le résultat d’une recherche du TCS, basée sur les chiffres de l’Ofrou (seuls les cas enregistrés par la police ont été

L’INSTANTANÉ

pris en compte). Au total, 18 156 enfants ont été victimes d’accidents sur le chemin de l’école en 38 ans, et 15 940 ont subi des blessures. Des hausses occasionnelles sont encore constatées, mais la tendance est à une baisse constante.

Et ce grâce à l’engagement de tous les partenaires de la sécurité routière, y compris le TCS. Le club s’engage depuis ses débuts pour la sécurité des enfants dans le trafic en collaborant avec les agents de la circulation et les parents.

LE MOT

L’école (du grec: σχολή , skholê), pour les Grecs de l’Antiquité, signifiait «temps libre», «loisirs». Ce mot désignait le moment de repos où, libéré de la nécessité de travailler, on pouvait penser à sa propre éducation. Leur concept d’«ascholía» trahissait donc une philosophie de vie plaçant le travail avant le plaisir et la détente.

L’ACTU MOBILITÉ

PHOTOS MARIE CHRISTINE EGGER, LDD

Vaud en exemple

Recyclage automobile toujours sur le déclin

La page Vaud Tourisme recense désormais plus de 200 adresses accessibles aux personnes à mobilité réduite, malentendantes ou malvoyantes. Et la liste des musées, sites culturels, hôtels et restaurants accessibles et adaptés aux personnes handicapées ne cesse de s’étoffer.

Des pictogrammes indiquent si un établissement ou un restaurant est adapté aux personnes en fauteuil roulant, aux malvoyants ou aux malentendants. La liste est établie par Vaud Promotion, en collaboration avec Pro Infirmis.

Des visites guidées accompagnées de nobles dames ou de bandits, des combats d’épée comme à l’époque, un festin aux chandelles que n’aurait pas renié Casanova, et bien plus encore… Du 14 au 22 août, le baroque reprendra vie à Soleure avec, comme point d’orgue, l’opéra Poppea au château de Waldegg.

region-du-leman.ch

barocktage.ch

Soleure la baroque

La crise du recyclage dans le secteur automobile a perduré en 2020. Selon la faîtière Vasso, le nombre de véhicules recyclés par les entreprises suisses est tombé à 54 000 unités (–12,7%). L’association ne compte plus que 13 entreprises spécialisées dans la commercialisation de pièces de rechange usagées. A terme, elle escompte que la demande en pièces d’occasion va fléchir. Ce phénomène s’explique par une raréfaction des pannes, mais aussi du fait que les systèmes plus complexes empêcheront quasiment les réparations.

Europe de la batterie en ébullition Une trentaine de projets visent à combler le retard du Vieux Continent en matière de production de batteries équipant les voitures électriques. Selon les prévisions de l’association Eurobat, la capacité de production devrait être portée à plus de 1000 gigawattheures d’ici la fin de cette décennie. septembre 2021 | touring

9

10 touring | septembre 2021

DOSSIER

Le chemin de l’école en mode Beatles Il s’agit d’un grand pas, parfois périlleux, et qui marque à jamais les enfants. Le chemin de l’école constitue souvent la première expérience hors du cocon familial et parental autant qu’une initiation au trafic et à ses dangers. Mais avec l’aide d’amis, comme le TCS, tout le monde arrive au final à bon port.

PHOTO KILIAN J KESSLER

→

septembre 2021 | touring

11

L’éducation routière en 1955 A l’époque déjà, le TCS s’implique dans l’éducation routière dispensée aux écoliers, en collaboration avec les polices.

12 touring | septembre 2021

DOSSIER

113 ans aux côtés des plus vulnérables L’engagement pour la sécurité des enfants dans la circulation routière fait partie intégrante de l’histoire et de l’ADN du TCS. Ainsi, depuis plus d’un siècle, le club revendique et promeut la protection des usagers de la route les plus faibles. Retour sur les jalons marquants d’une longue tradition.

TEXTE DOMINIC GRAF

E

n 1908 déjà, le Touring Club Suisse, fraîchement émoulu, s’adressait au Conseil fédéral afin qu’il introduise l’éducation routière obligatoire dans les écoles. Parallèlement, le TCS produit de courts films éducatifs expliquant le bon usage des chemins pour piétons ou l’interdiction de transporter un passager à vélo. C’est le début d’un inlassable engagement, qui se poursuit aujourd’hui, en faveur des usagers de la route les plus exposés: les enfants.

PHOTOS ARCHIVES TCS

Campagnes efficaces Une vingtaine d’années plus tard, les véhicules motorisés se multiplient sur les routes suisses. En 1930, l’Office fédéral de la statistique recensait environ 60 000 voitures de tourisme, 18 000 véhicules de transport de matériel et 46 000 motos. La motorisation croissante entraîne également de nouveaux dangers, c’est pourquoi le TCS lance cette année-là «Etesvous prudent?», la première campagne de prévention des accidents et de sécurité routière. A travers six messages illustrés (voir en page 20), les enfants et leurs parents sont sensibilisés, par exemple, à regarder à gauche et à droite avant de traverser une route, à ne pas jouer sur la chaussée ou à ne pas s’accrocher aux voitures en mouvement. Aujourd’hui encore, le club mise sur le pouvoir de la prévention et, avec le soutien du Fonds pour la sécurité routière (FSR), en collaboration avec d’autres partenaires, s’engage en faveur d’une sécurité accrue. «Merci de t’arrêter pour moi», «Stop avant le choc» ou «Roues arrêtées, enfants en sécurité» constituent quelques-uns des

messages figurant sur les affiches qui sont probablement encore familières à la plupart des automobilistes actuels. Les dessins humoristiques de Titeuf, publiés en 2020, resteront également en mémoire, car ils ont aidé les enfants à se préparer pour le chemin de l’école.

Outre des campagnes efficaces, le TCS s’est très tôt appuyé sur du matériel pédagogique et des jeux éducatifs, qui enseignent aux enfants et à leurs parents les règles et un comportement correct dans la circulation routière. Aujourd’hui, l’offre du club en matière de sécurité routière s’étend des guides utiles pour enfants de tous âges, en passant par des bricolages, jusqu’à l’application Weelo et des jeux en ligne, tels le Veloquiz ou divers quiz interactifs, sur Kahoot.

De fiers patrouilleurs L’un des défis de la sécurité routière du TCS est d’adapter chaque mesure à son époque et d’orienter comme il se doit tous les usagers de la route. Prenons l’exemple de 1952: après la Seconde Guerre mondiale, le nombre de voitures en circulation a fortement augmenté et le nombre d’accidents également.

Avec 900 morts sur les routes pour moins de 400 000 véhicules à moteur, le TCS estima qu’il était de son devoir d’intensifier la formation des conducteurs et l’éducation scolaire. En plus de la brochure «Plus vite, toujours plus vite», qui fournit des informations sur le comportement à adopter dans le trafic routier et qui est distribuée à 100 000 exemplaires, le club lance les premières patrouilles scolaires.

Formés par les experts du TCS et équipés d’un gilet distinctif, les

élèves les plus âgés deviennent les garants d’une sécurité accrue aux abords et sur le chemin de l’école.

Un service qui existe toujours, près de 70 ans plus tard. Bien que les patrouilleurs scolaires soient désormais formés par la police, le matériel nécessaire, comme le gilet ou la palette de signalisation, peut être commandé auprès du TCS.

Le facteur visibilité Avec la distribution des premiers baudriers réfléchissants – également appelés Triki –, le TCS a poursuivi son travail de pionnier en 1975. La visibilité est promue La visibilité est de manière promue de maproactive et développée en tant nière proactive, que facteur clé en tant que de la sécurité. Le facteur clé de TCS distribue toujours ces bau- la sécurité. driers à l’ensemble des élèves des jardins d’enfants de toute la Suisse, sur mandat du FSR et en collaboration avec les instructeurs de la circulation. En outre, le club offre chaque année 80 000 gilets réfléchissants aux élèves de première année. Et avec Made Visible, le TCS a lancé une plateforme en ligne proposant plus de 300 vêtements et accessoires lumineux et réfléchissants qui garantissent une parfaite visibilité et répondent également aux canons de la mode actuelle.

Que ce soit à pied, à vélo, en trottinette, dans un siège d’enfant ou dans les transports publics, le TCS continuera à s’investir à l’avenir pour que la sécurité des plus jeunes soit la priorité de tous les usagers de la route. ◆ septembre 2021 | touring

13

Visibles et très classe Pour la rentrée scolaire 2021, le TCS distribue des gilets et des baudriers Triki flambant neufs. Leur design, moderne et tendance, garantit non seulement une bonne visibilité dans le trafic, mais confère également beaucoup de classe à leurs petits détenteurs.

TEXTE DOMINIC GRAF

Fiers de les porter Si ce n’est la surface jaune fluo et les éléments réfléchissants, il faut désormais y regarder à deux fois pour constater qu’il s’agit bien là d’un gilet Ce que le gilet est TCS. Autrefois plutôt à l’école primaire, uniforme et Triki l’est au jardin sobre, cet équipement d’enfants. gagne désormais en élégance et s’intègre harmonieusement dans la garde-robe des enfants. En y regardant de plus près, on constatera la présence d’une fermeture éclair, qui rend le gilet plus pratique à enfiler et lui confère un look moderne et stylé, tout comme son col revisité. Et de nouveaux motifs ornent le dos du gilet: une ligne d’horizon avec du trafic, des piétons ainsi qu’un parc, un arrêt de bus et, en toute logique, une école.

La fonctionnalité du gilet a également été optimisée en y ajoutant des détails bien pratiques. En plus de la fermeture éclair mentionnée 14 touring | septembre 2021

ci-dessus, le vêtement peut désormais être parfaitement ajusté au corps sur les côtés, grâce à des boutons-pression et une fermeture velcro réfléchissante. D’une part, ce dispositif offre une excellente visibilité latérale au gilet; d’autre part, cela signifie qu’il peut être porté durant plusieurs années en s’adaptant à la croissance de l’enfant.

Les gilets à haute visibilité sont financés et produits par le TCS et distribués gratuitement à environ 80 000 élèves de première année dans tout le pays par l’intermédiaire des sections et des instructeurs de circulation de la police.

Triki montre la voie Ce que le gilet est à l’école primaire, Triki l’est au jardin d’enfants. Ces baudriers lumineux triangulaires, jaunes ou oranges, sont distribués par le TCS à tous les élèves des jardins d’enfants depuis près de cinquante ans, soit plus de 100 000 pièces chaque année. Ces derniers ont également été redessinés et affichent un look plus contemporain.

Auparavant, deux simples bandes réfléchissantes étaient apposées sur le baudrier. Désormais, le chemin de l’école s’affiche de manière symbolique. On y découvre, dans un vert brillant, une route avec des vélos, des voitures, des arbres, des montagnes et des tunnels.

Pour une meilleure visibilité latérale, les bords sont également réalisés en matériau réfléchissant. Et le bas de la bandoulière arbore désormais un triangle lumineux, qui

peut être décoré d’un renard autocollant.

D’autres modèles disponibles En plus de ces équipements, financés par le Fonds de sécurité routière (FSR) et destinés aux écoles publiques et jardins d’enfants, le TCS propose d’autres baudriers pour les crèches et les écoles privées. De couleur jaune, ils sont entièrement financés par le TCS et peuvent être commandés en ligne, moyennant paiement, auprès de la Sécurité routière du TCS. Un modèle plus petit a été spécialement conçu pour les crèches, qui ne dévoile pas le chemin de l’école, mais des traces de renard lumineuses ainsi que des éléments réfléchissants tels que les passages piétons ou les contours des panneaux de signalisation. Tous les Trikis sont accompagnés d’une boîte contenant des explications et des conseils à l’intention des parents et des accompagnants. •

LA SECONDE VIE DES TRIKIS Après deux ans de jardin d’enfants, un baudrier Triki est souvent usé. Cependant, il garde entièrement sa luminosité. Au lieu de le jeter, il peut être transformé en hibou, en chauve-souris ou en libellule, par exemple, sous forme de pendentif. La Sécurité routière du TCS met à disposition trois vidéos explicatives et des instructions de bricolage à cet effet.

Transformez votre Triki: tcs.ch/upcycling

PHOTOS EMANUEL FREUDIGER

L

a visibilité et la sécurité sont également affaire de goût et d’acceptation. Il ne suffit plus d’offrir aux enfants un gilet purement fonctionnel car ils doivent éprouver du plaisir à le porter. En bref: il doit être «cool».

Partant de ce principe, le TCS et son label MADE VISIBLE ont retravaillé en profondeur les gilets et les baudriers Triki. Le résultat est visible, au sens propre comme au figuré.

DOSSIER

Compagnon rusé Le renard triangulaire pour les Trikis

Le gilet réfléchissant avec son col et sa fermeture éclair

Triki revisité, disponible en orange et en jaune.

septembre 2021 | touring

15

Erwan et Esteban aiment se placer à l’avant du bus pour avoir une vue imprenable sur la route en rentrant de l’école.

16 touring | septembre 2021

Sur le chemin de l’école, nous croisons un autre ScolaCar et notre conducteur salue son collègue.

DOSSIER

A l’école en car postal Pour se rendre en classe, de nombreux élèves suisses utilisent chaque jour le transport scolaire de CarPostal. Curieuse de retourner sur le chemin de l’école, je monte à bord d’un bus jaune pour suivre le conducteur sur une partie de son parcours en terres vaudoises. En route!

TEXTE PASCALE STEHLIN | PHOTOS OLIVIER VOGELSANG

C’

est un jeudi d’été ordinaire pour Albert Ravera, conducteur chez CarPostal depuis 7 ans.

A 11 heures, il se rend à la centrale, à Yverdon, pour prendre possession d’un impressionnant bus de 56 places. Il mesure 2,55 m de largeur et 12 m de longueur et pèse 13 tonnes. Autant dire que le conduire nécessite une certaine maîtrise.

Je monte à bord du bus numéro 13 et m’offre le luxe de m’asseoir à l’avant afin d’avoir une vue imprenable sur mon futur parcours. Nous partons direction Montagny- surYverdon. Dans les environs de Grandson, 21 communes recourent à l’offre du transport scolaire de CarPostal. C’est une des régions les plus desservies du pays. En Suisse romande, 6500 élèves utilisent chaque jour un bus ScolaCar de CarPostal pour aller à l’école. Alors qu’ils sont 580 en Suisse alémanique et 2500 au Tessin. A cette heure de la journée, Albert Ravera va chercher les enfants à la sortie de l’école pour les ramener à leur domicile ou à l’accueil parascolaire.

En cette période précédant les vacances, les enfants sont moins nombreux qu’à l’accoutumée. Plusieurs élèves sont en course d’école et ne sont pas présents aux arrêts habituellement desservis. Nous traversons le village d’Orges sans faire de halte car il n’y a pas d’élèves en vue et croisons un autre bus scolaire.

Albert Ravera salue amicalement son collègue d’un signe de la main.

En Suisse romande, 80 autobus sont employés pour le transport scolaire et 90 conducteurs se consacrent à cette fonction, alliant connaissances techniques et compétences sociales.

Nous poursuivons la route vers Grandson. Au collège de Borné Nau, plusieurs élèves attendent à l’arrêt. Tour à tour, ils montent à

bord en saluant le conducteur.

Parmi eux, Esteban et son ami Erwan prennent d’assaut les places situées à l’avant, qui offrent une vue panoramique sur la route grâce à la large vitre. Agé de 8 ans, Esteban est ravi: «C’est ma place préférée, mais d’habitude elle est occupée. On a une belle vue et on est près d’Albert.» Les deux élèves s’attachent et racontent leur matinée. Ils connaissent le chauffeur et l’apprécient. Il s’en réjouit: «J’aime ce contact privilégié avec les enfants. J’apprends à les connaître et je les vois grandir. Je suis un peu comme leur grand-père.»

Parenthèse bienvenue Assis à côté d’Esteban, Erwan aime aussi prendre le bus: «Après l’école, cela permet d’avoir un moment à nous, de discuter avec nos amis. Je préfère le bus 13 car il est confortable. Je n’aime pas les bus en accordéon qui bougent trop.» Nous arrivons à Fiez et nos deux passagers descendent pour manger à l’accueil parascolaire. Ils s’en vont le sourire aux lèvres en nous souhaitant une belle journée. Alors qu’un autre enfant baille, nous repartons vers notre destination. Nous traversons Fontaines-sur-Grandson et admirons la vue sur le lac.

Célia Cressier, Key Account Manager chez CarPostal pour le transport scolaire (VD/FR), profite de cette accalmie pour décrire les actions mises en place afin d’assurer la sécurité des passagers. Chaque année, des portes ouvertes sont organisées. Les élèves visitent un bus et apprennent à mettre leur ceinture de sécurité. «Certains parents appréhendent le premier déplacement de leur enfant. Ils sont rassurés en voyant que les sièges sont adaptés et que leurs enfants ne vont pas rester au bord de la route. Nous répondons à leurs questions et leur

montrons que tout est mis en place pour que chacun arrive à bon port.»

Pour ce faire, chaque conducteur reçoit une feuille de route avec le nombre d’enfants à prendre en charge ou à déposer à chaque arrêt.

Nous empruntons à présent une route de montagne étroite pour rejoindre Fontanezier. Le conducteur se met de côté afin de laisser passer un automobiliste moins habitué aux manœuvres délicates. Les derniers passagers descendent dans la petite localité.

Le bus semble soudain bien calme et le conducteur se lève pour effectuer sa ronde de fin de parcours et vérifier que personne n’ait rien oublié. Il inspecte les banquettes pour s’assurer qu’aucune inscription n’ait été faite. Parfois, il ramasse des emballages de bonbons.

Toutefois, il se réjouit de constater que les incivilités sont rares: «CarPostal a développé des outils didactiques expliquant quel comportement adopter et qu’il «J’aime ce contact faut ramasser privilégié avec les ses déchets. enfants. J’apprends à Cela a porté ses les connaître et je les fruits et m’évite vois grandir. Je suis de jouer au poun peu comme leur licier alors que grand-père» je dois me Albert Ravera concentrer sur conducteur chez CarPostal la route.» Nous redescendons vers Yverdon. Albert Ravera s’accorde une courte pause, le temps d’avaler un sandwich.

Nous quittons le bus qui repartira pour une tournée. Car le chemin vers l’école n’attend pas. ◆ septembre 2021 | touring

17

CONCOURS DE DESSIN RENTRÉE SCOLAIRE

Un premier jour d’école haut en couleur La rédaction de Touring a voulu savoir comment les futurs élèves de première année imaginent le chemin menant à leur premier jour d’école en lançant un concours de dessin. Les résultats sont multiples et variés, mais tous les enfants l’ont dessiné avec une forte dominante multicolore.

TEXTE JULIANE LUTZ

P

our la rentrée des classes, la rédaction de Touring a demandé aux enfants comment ils imaginaient ce premier trajet si particulier. Le feront-ils à pied en tenant la main de leurs parents, en trottinette avec un camarade ou seront-ils emmenés en voiture jusqu’à l’école? Dans le cadre d’un concours de dessin qu’ils ont pu découvrir sur les réseaux sociaux, les futurs élèves de première année ont été appelés à soumettre leurs idées.

Du soleil et de l’optimisme à foison Une chose est sûre: les idées foisonnent et les dessins envoyés par ces enfants de 6 à 7 ans sont tous très colorés, ravivés par un soleil omniprésent. Un optimisme qui démontre que tous les participants au concours ont probablement hâte de vivre leur premier rendez-vous avec l’école.

Le jury a récompensé les dessins dans lesquels la réjouissance du chemin de l’école était palpable.

Le jury Le jury qui a évalué les dessins était composé de Dino Nodari, rédacteur en chef adjoint, du directeur artistique Alban Seeger, du photographe Emanuel Freudiger, de l’assistante de rédaction et responsable de Tourolino Susanne 18 touring | septembre 2021

Troxler, ainsi que de Juliane Lutz, responsable de la rubrique Loisirs et initiatrice du concours.

Première place C’est finalement Jaro Möri, 6 ans, de Longeau (BE), qui a été désigné vainqueur du concours. Son dessin captive par la beauté de ses couleurs et sa complexité. Différents éléments, tels qu’une chaîne de montagnes dans la lumière matinale, un bâtiment d’école avec son horloge et des insectes bienveillants sont parfaitement réalisés.

Son travail révèle un véritable talent et beaucoup d’exigence. Jaro reçoit un bon d’une valeur de 500 fr. pour un séjour (naturellement avec sa famille) dans un camping TCS de son choix.

Deuxième place La deuxième place est revenue à Livia Werren, 6 ans également, et qui habite à Lenk (BE). Pour mieux expliquer les trois personnages qu’elle a dessinés, on peut lire, au dos de son dessin: «Livia se rend à son premier jour d’école avec ses camarades Lyana et Sofie.»

Le jury a particulièrement apprécié le fait que le chemin de l’école – le thème du concours – joue un rôle central dans son œuvre. De plus, les couleurs choisies traduisent une atmosphère joyeuse, agrémentée de jolis détails, tels que des tulipes. Livia peut se réjouir, car elle reçoit un billet d’en-

trée familial d’une valeur de 260 fr. pour l’Europa-Park de Rust (D).

Troisième place Kate Quadroni, d’Altendorf (SZ), décroche quant à elle la troisième place. Son âge n’a pas été indiqué, mais elle semble avoir hâte que le grand jour arrive enfin. Elle s’est dessinée, tout sourire, debout entre sa maison et l’école, avec son sac d’école déjà fin prêt à ses côtés.

Kate a également intégré sa trottinette à son magnifique dessin, clair et soigné. Elle est récompensée par une trottinette Micro Sprite, de couleur vert forêt, d’une valeur de 99 fr.

Un grand merci!

La rédaction de Touring remercie tous les enfants qui ont participé et leur souhaite une excellente première journée d’école. En leur conseillant de toujours porter les gilets réfléchissants du TCS, qu’ils recevront à l’école ou lors de leur première leçon de circulation. ◆

Un grand merci également aux sponsors pour leurs prix: le département TCS Camping; Europa-Park, Rust; Micro Mobility Systems SA, Küsnacht.

DOSSIER

Première place pour Jaro Möri.

Pour son dessin aux belles couleurs, détaillé et bien exécuté.

Deuxième place pour Livia Werren. Le chemin de l’école y joue un rôle central.

Troisième place pour Kate Quadroni. Son travail exprime son plaisir à se rendre à l’école.

septembre 2021 | touring

19

Deux graphismes pour une même cause A la faveur du Jubilé, une série de vignettes-conseils TCS de 1930, éditée à l’attention des enfants scolarisés, a été découverte. Le dessinateur Zep, qui met Titeuf au service du club pour cette croisade depuis l’an dernier, jette un regard ému sur le travail de son prédécesseur anonyme.

TEXTES JÉRÔME LATHION

Ce document témoin d’un autre temps rappelle la démarche entre«Cette planche prise l’an derprouve que la nier par le formule est bonne. dessinateur et scénariste geElle marche nevois Phitoujours bien» lippe Chappuis, Zep alias Zep, père dessinateur et scénariste du héros de BD Titeuf. Lequel a accepté de mettre sa créature – sur affiche et sur autocollants – au service du département de la Sécurité routière du TCS à l’occasion de la rentrée scolaire 2020. Une action reconduite cette année (lire ci-contre). La 20 touring | septembre 2021

tentation était forte de recueillir le sentiment de l’artiste sur le travail de son prédécesseur d’avantguerre, dont l’identité est malheureusement inconnue. Un exercice accepté d’emblée par l’intéressé, malgré une charge de travail dictée par la promotion du nouvel album de Titeuf récemment paru, intitulé «La grande aventure», comme par d’autres projets graphiques et une réalisation cinématographique.

Aux origines de la BD Son commentaire: «Nous sommes là aux balbutiements de la bande dessinée, qui s’est imposée naturellement auprès des enfants pour qui la lecture pouvait être rébarbative.

On découvre alors que l’image permet de raconter des histoires aussi bien que les textes. Par celles qu’ils racontent, ces dessins me rappellent les aventures de Quick et Flupke signées par Hergé à la même époque, même si ici le texte ne prend pas encore place dans des bulles. Je les trouve très beaux graphiquement et j’aime leur coloris.

Comme la collection de vignettes à coller était très en vogue dans ces années-là, je ne serais pas surpris qu’un cahier spécial ait été fourni en complément. Cette planche prouve que la formule est bonne.

Elle marche toujours bien, même si on passe aujourd’hui un message doublement informatif en jouant davantage sur l’humour et le décalage. Mais les mises en garde n’ont pas beaucoup changé: le but est toujours de faire vivre jeunes piétons et automobilistes en bonne intelligence.» ◆

LE GAMIN FRONDEUR REPREND DU SERVICE Depuis juillet 2020, quelque 7140 affiches didactiques de l’«action Titeuf», essentiellement commandées par les corps d’éducation routière de la police pour distribution, ont été écoulées pour être apposées dans les classes du pays – 2790 en français, 3080 en allemand, 1270 en italien. Chiffres réjouissants également en matière de distribution des 8 autocollants assortis: 4200 planches de stickers distribuées en français, 5800 en allemand, 1930 en italien. Marc Baertsch, responsable Education routière au TCS, se déclare satisfait des résultats de cette action de sensibilisation: «L’accueil a été très positif, tant auprès des corps de police que des enseignants. Sans surprise, l’action a mieux fonctionné en Suisse romande qu’outre-Sarine, où la culture de la BD est différente et où Zep est moins connu.» Des chiffres et des appréciations peut-être à reconsidérer dans une année: l’action sera en effet reconduite dans toute la Suisse pendant l’année scolaire 2021–2022.

PHOTOS OLIVIER VOGELSANG, ARCHIVES TCS/ZEP

D’

aucuns diront que tout est cyclique, d’autres que les bonnes idées sont inusables. En cette année où le TCS fête ses 125 ans, ses archives révèlent certaines perles tombées dans l’oubli. Comme une série de vignettes à l’attention des écoliers suisses, datées de 1930, rappelant les règles de sécurité élémentaires dans le trafic. Soit la première campagne de prévention du club directement adressée à son jeune public-cible sous le titre «Etes-vous prudents?» Détachables, les vignettes pouvaient être collées par les enfants dans leurs cahiers.

DOSSIER

En 1930, les vignettes distribuées par le TCS pouvaient être collées dans les cahiers...

…et en 2020, c’est sous forme d’autocollants que Titeuf redonnait vie à l’idée.

Une mise en garde venue d’un temps définitivement révolu.

Titeuf véhicule depuis l’an dernier un message préventif plus actuel.

septembre 2021 | touring

21

En exclusivité pour les membres du TCS

AUTÉ!

E V U O N LE IB DISPON UITE. DE S

VTT ÉLECTRIQUE HARDTAIL CILO BLACKROCK CXM°04 LEMON

CHF 2990.–

pour au lieu de CHF 3490.–

No de l’infoline: +41 44 545 20 00 Semi-rigide moderne pour emprunter des chemins de gravier le long de la rivière ou des chemins forestiers à travers les bois Puissant moteur central Bosch Performance CX avec couple de 85 Nm Batterie Bosch 500 Wh entièrement intégrée pour des excursions prolongées Cadre en aluminium disponible en trois tailles Peut être équipé ultérieurement de garde-boue, d’un porte-bagages et d’un éclairage Assurance vélo TCS incluse avec m-way

VOTRE BON DU TCS D’UNE VALEUR DE CHF

500.–

Exclusivement pour le VTT électrique Hardtail Cilo Blackrock CXM°04 Lemon

Remplir le coupon, le découper et le remettre dans l’une des 30 filiales m-way. m-way Commande en ligne sur m-way.ch avec le code de réduction: ion: TCStouringciloblackrock0821 Prénom:

Nom:

Adresse:

NPA/Localité:

Adresse e-mail:

Date/signature:

Dans la limite des stocks disponibles, offre non cumulable avec d’autres promotions et réductions. Valable uniquement sur le VTT électrique Hardtail Cilo Blackrock CXM°04 Lemon dans l’une des plus de 30 filiales m-way ou dans la boutique en ligne sur m-way.ch. Un code de réduction par membre et par achat. Les CGV de Swiss E-Mobility Group (Suisse) s’appliquent. En exclusivité pour les membres du TCS. La réduction est valable du 12 août au 26 septembre 2021.

m-way.ch

MOBILITÉ

PHOTOS LDD

L’âge d’or du cyclisme genevois sorti de l’ombre

Henri Henneberg (1877–1942), coureur cycliste chevronné, était également passionné de mécanique automobile.

Cofondateur de l’Auto-Touring Club, iI sera appelé en 1924 à la direction du TCS.

septembre 2021 | touring

23

Un fonds d’archives photographiques exceptionnel a permis au journaliste sportif vaudois Patrick Testuz, féru de cyclisme, de signer un ouvrage plongeant aux origines historiques et géographiques du TCS: «Le cyclisme autrefois à Genève».

Emouvant, passionnant et édifiant.

TEXTE JÉRÔME LATHION

D

écidément, certains présents sont parfois déposés devant la bonne porte! Patrick Testuz se souviendra longtemps de l’appel d’un ancien champion cycliste désireux de confier à ses bons soins une collection pas comme les autres, qu’il tenait d’une personne inconnue. L’intéressé se présenta à son domicile muni de 5 coffrets de bois anciens contenant un véritable «trésor patrimonial»: pas moins de 250 photographies – plus exactement des plaques de verre au gélatinobromure d’argent – remontant à la fin du 19e siècle et offrant un panorama complet de l’âge d’or du vélo dans la région genevoise.

Pour le journaliste sportif établi à Trélex (VD), qui a «couvert» pour plusieurs titres romands tous les grands événements cyclistes depuis 1980 et avoue un vif intérêt pour l’histoire, l’émotion sera intense: «Mon premier réflexe fut de faire partager ces images, et le livre était le moyen le plus immédiat», se souvient Patrick Testuz. Et pour cause: notre homme s’est lancé depuis quelques années dans l’édition à compte d’auteur, et comptait déjà 4 ouvrages parus sur son sport de prédilection lors de ce contact providentiel.

Une collection désormais enrichie d’un 5e opus: «Le cyclisme autrefois à Genève». Le fruit de neuf mois de travail, une recherche mobilisant son réseau d’historiens spécialisés, les collections numérisées des journaux de l’époque, internet.

«Il fallait bâtir du texte à partir des images, ce qui est en 24 touring | septembre 2021

quelque sorte la démarche inverse du journalisme», poursuit l’auteur. Des images précieuses revêtant à l’entendre un caractère presque sacré: «La qualité de certains clichés était altérée. Mais le graphiste qui m’assistait et moi-même avons fait le choix de n’en écarter aucun et de les exploiter en l’état.»

Le résultat illustre l’essor fulgurant de la bicyclette en ce 19e siècle finissant, symbole de liberté et d’émancipation de l’hippomobilité. Genève vivra la multiplication des clubs cyclistes locaux, fédérés en Union Vélocipédique Genevoise (UVG) en 1891, la naissance du Touring Club Suisse en 1896, les débuts du sport cycliste, qui passionnera un nombreux public sur les deux vélodromes de Varembé (1892–1896) et de la Jonction (1896–1917), ce dernier ouvert à l’occasion de l’Exposition nationale.

Buffalo Bill en challenger Pour l’anecdote, Varembé sera en 1895 le cadre d’un duel original et hautement symbolique opposant le célèbre Buffalo Bill – alors en tournée en Europe avec son cirque – au jeune champion cycliste local Francis Portier. A cheval, le cow-boy chevelu remporta une première manche sur 25 km, avant de devoir s’incliner devant le pédaleur fougueux quatre jours plus tard… Enfin, l’ouvrage nous rappelle que l’engouement pour les deux-roues ne se limita pas à la société civile: les troupes cyclistes de l’armée suisse étaient instituées en → 1892.

MOBILITÉ En tandem Théodore Champion (1873–1954, devant) et Henri Henneberg, photographiés en 1896.

Tous deux participeront à ParisRoubaix deux ans plus tard.

Par leur élégance, les cyclistes immortalisés ont ému le journaliste sportif Patrick Testuz, auteur de l’ouvrage.

Sortie sur deux-roues Les membres d’un club cycliste genevois posent lors d’une de leurs balades à Thoiry, en France voisine.

Vélodrome de Varembé Le 15 mai 1892, Théodore Champion le bien-nommé impose sa suprématie.

En pleine action, Mademoiselle Lisette au vélodrome de Varembé, le 14 juillet 1895.

septembre 2021 | touring

25

MOBILITÉ

«La photo sportive existait, mais le matériel de l’époque ne permettait pas les prises de vue d’action telles que nous les connaissons» Patrick Testuz, auteur du livre «Le cyclisme autrefois à Genève»

Champions et pères fondateurs Quant aux champions cyclistes de l’époque, ils sont étonnamment nombreux à être immortalisés, de préférence en studio.

Tous témoignent d’une élégance qui émeut encore Patrick Testuz et lèvent un coin du voile sur l’auteur des clichés, malheureusement anonyme: «La photo sportive existait, mais le matériel de l’époque ne permettait pas les prises de vue d’action telles que nous les connaissons. Faire poser les coureurs était le moyen le plus facile de les faire connaître.

Une chose est sûre, c’est le travail d’un professionnel bien introduit dans le milieu cycliste.»

De la riche collection de portraits de coureurs – hommage étant par ailleurs rendu à la pionnière bretonne du sport cycliste féminin Amélie Le Gall – émergent les Genevois Henri Henneberg (1877–1942) et Albert Vassalli (1876–1960).

Cyclistes, mais aussi très intéressés par une mécanique automobile naissante, ils furent au nombre des fondateurs de l’Auto-Touring Club. En 1913, le comité de ce dernier intégra le conseil d’administration du Touring Club Suisse. Henri Henneberg fut appelé à la direction du TCS en 1924. Quant à Albert Vassalli, il sera un ardent promoteur du Salon international de l’automobile de Genève. Une autre page d’histoire était dès lors prête à s’ouvrir, celle de la mobilité motorisée. ◆ 26 touring | septembre 2021

Amélie Le Gall, alias Lisette de Quintin ou Mademoiselle Lisette, première championne cycliste française et symbole de l’émancipation féminine.

Infos sur le site: lalbumdusport.ch L’ouvrage (118 p.) est disponible chez Payot Genève et Nyon. Il peut être commandé auprès de l’auteur, dans la limite des stocks disponibles, à l’adresse suivante: Patrick Testuz, Ch. des Alpes 5, 1270 Trélex, patrick.testuz@bluewin.ch.

Prix: 30 fr., frais de port non compris.

L’horloge murale radio commandée

PATROUILLE SUISSE mise en scène de façon spectaculaire par Wilfred Hardy

Licence officielle • Eclairage LED intégré • Pour l’intérieur comme pour l’extérieur

Diamètre: env. 36 cm, Nécessite 1 pile „AA“ et 4 piles „DD“ (non comprises dans la livraison)

Horloge innovante et accessoire fascinant pour la Patrouille Suisse

Garantie de reprise de 365 jours Prix: Fr. 149.85 ou 3 mensualités de Fr. 49.95 (+ Fr. 11.90 Expédition et Service) Numéro de produit: OC21-001.01

Pour commander en ligne: n° de référence: 65639

www.bradford.ch fb.com/BradfordExchangeSchweiz

A retourner à: The Bradford Exchange, Ltd. • Jöchlerweg 2 • 6340 Baar Tél. 041 768 58 58 • e-mail: kundendienst@bradford.ch

BON DE COMMANDE EXCLUSIF Répondez avant le 23 septembre 2021

N° de référence: 65639 / OC21-001.01

❒ Oui, je commande l’horloge murale „Patrouille Suisse“

✃

Qui connait l’art remarquable de l’illustration de Wilfred Hardy, avant tout ses fascinants tableaux d’avions de la Patrouille suisse de voltige aérienne, a du mal à imaginer un dynamisme et une force d’expression encore plus intenses dans le domaine de la peinture aéronautique. Son motif de la Patrouille Suisse „Formation Diamant au-dessus des Aiguilles Dorées“ orne à présent le cadran de cette horloge murale exceptionnelle. Il a été reproduit à la main avec compétence pour rendre les couleurs et les détails du tableau original. Un capteur intégré active les lampes LED dissimulées pour éclairer automatiquement d’une lumière d’ambiance le cadran recouvert de verre et les chiffres, dès que l’obscurité arrive. Le mouvement horloger précis fonctionne par radio de sorte que vous pouvez être sûr d’avoir toujours l’heure exacte. Le boitier de l’horloge a été fabriqué en métal argenté et convient aussi bien pour l’intérieur que pour l’extérieur. Commandez tout de suite cet accessoire fascinant de la Patrouille Suisse.

Je désire

Nom/Prénom

❒ une facture totale ❒ mensualités À compléter en caractères d’imprimerie

Nº/Rue CP/Localité E-mail Signature

Téléphone

Protection des données: Vous trouverez sur www.bradford.ch/datenschutz des informations détaillées sur la protection des données. Nous ne vous transmettrons aucune offre de Bradford Exchange par e-mail, téléphone ou SMS. Vous pouvez modifier à tout moment la façon dont vous préférez être contacté, en nous contactant à l’adresse ou numéro de téléphone ci-contre. Au cas où vous ne souhaiteriez pas non plus recevoir d’offres par courrier, veuillez nous en faire part par téléphone, e-mail ou lettre.

Les créateurs de SILO 8 et FABRIKK ... présentent :

n o i t c u Réd .

3 1 . r de F O ff re s p é ci a le p o ur lec t eur s To ur in g La réduction est valable pour les dates suivantes: ME 25.08.2021 JE 26.08.2021 MA 31.08.2021 JE 02.09.2021

MA ME JE MA

07.09.2021 08.09.2021 09.09.2021 14.09.2021

Les billets sont en vente sur le site Internet www.sektor1.ch (saisissez « Touring » dans le champ « code promotionnel ») ou par téléphone au 044 350 80 30. Il est possible d’acheter 4 billets réduits au maximum par commande. Les billets commandés ne seront pas repris. Offre valable dans la limite des places disponibles.

En été 2021 à St-Triphon INFOS & BILLETS

Sponsor principal

Partenaire média

Patronage

Propriétaire

MOBILITÉ

SÉRIE START-UP À DÉCOUVRIR, CHAPITRE 4

La seconde vie des batteries usagées D’un simple hobby, les frères Nicolas et Stefan Bahamonde ont créé une entreprise prometteuse qui teste les batteries usagées et les réassemble en E-Bricks. Leur start-up Libattion est ainsi l’une des premières entreprises européennes à proposer une nouvelle vie aux batteries destinées aux véhicules électriques légers.

TEXTE JULIANE LUTZ | PHOTOS FABIAN HUGO

U

n conteneur bleu débordant de batteries hors d’usage et des modules de stockage pour véhicules hybrides. C’est dans ce local, loué par les frères Bahamonde à l’entreprise de recyclage Batrec, à Wimmis (BE), que les batteries sont testées.

Deux employés en vérifient la tension et mesurent ensuite la capacité de chaque pièce. Ce taux doit être supérieur à 95% pour les batteries qui alimenteront ensuite des fauteuils roulants électriques ou des vélos, et dépasser les 75% pour les batteries destinées à des systèmes énergétiques plus importants. Avec Libattion, Stefan et Nicolas Bahamonde sont les premiers en Europe à proposer des batteries recyclées pour les véhi-

cules électriques légers et les systèmes industriels. Jusqu’à présent, l’affectation à une seconde vie était uniquement utilisée à des applications stationnaires telles que les systèmes photovoltaïques.

Durable et rentable Actuellement, leur produit phare se nomme E-Brick. Il s’agit de batteries modulaires au lithium portables et empilables de 2,5 kWh, qui peuvent être assemblées, selon les besoins, comme des briques de construction afin de créer des systèmes de batteries de 24 et 48 volts. «Nous recyclons toutes les batteries des vélos et véhicules électriques mises au rebut en Suisse», explique Stefan Bahamonde, qui nous reçoit seul à

Wimmis, son frère ayant un empêchement. «Pour l’année 2019, nous avons rassemblé une cinquantaine de tonnes.

Par manque de capacité, nous n’avons pas pu tout traiter», explique le jeune homme de 33 ans. Pour cette année, l’entreprise prévoit de produire 200 E-bricks, puis 800 l’an prochain et 5000 en 2025. A ce stade, ce sont 10 entreprises qui les fournissent en batteries usagées. Parmi elles, Ronovatec, un fabricant de tondeuses à gazon industrielles, ou encore les CFF. «Notre principale motivation consiste à faire quelque chose pour l’environnement.

Nos clients apprécient la durabilité des E-Bricks. A chaque fois qu’une pile est mise sur le marché, 160 kilos de CO2 →

Matthias Vogelsang retire l’électronique d’une batterie usagée chez Libattion à Wimmis (BE).

septembre 2021 | touring

29

MOBILITÉ Le vent en poupe Nicolas et Stefan Bahamonde sur le site zurichois de Glattbrugg.

sont économisés par rapport à une batterie neuve», ajoute-t-il.

ont commencé à y travailler, le soir après le travail. C’est également de cette manière qu’ils ont entamé leur collaboration avec l’entreprise Batrec, leur source actuelle de batteries usagées.

«Nous avons testé environ un millier de batteries de vélos électriques par rapport à divers indicateurs de santé. A la vue des résultats, nous avons réalisé leur potentiel de seconde vie et avons décidé de fonder Libattion en 2018», explique Stefan Bahamonde.

Des batteries transparentes Sur le site de Wimmis, l’électronique est retirée et testée. Et à Glattbrugg (ZH), quatre employés s’occupent du recondi-

tionnement. Ils équipent les unités de stockage d’électricité récupérables d’une nouvelle électronique, contenant un système intelligent de gestion des batteries. Toutes les données sont téléchargées sur une plateforme Clouds, à laquelle les clients ont accès. Ainsi les batteries ne restent plus de simples boîtes noires, car leur capacité devient transparente. Les frères Bahamonde proposent également une sorte d’abonnement, où les utilisateurs ne paient qu’en fonction de leur consommation.

Déterminés, ils ont rapidement déposé une demande de financement. Ils ont été plusieurs fois lauréats de concours organisés par Climate-KIC, un programme de l’UE destiné aux jeunes en entreprises de technologies propres. Les deux frères ont été soutenus par la Fon Fondation suisse pour le climat. Dans le cadre d’un programme de financement conjoint entre l’Office fédéral de l’éner l’énergie (OFEN) et l’institut de recherche CSEM, ils ont développé des méthodes d’essai plus rapides pour les applications de seconde vie et ont dû tester leur pro produit du laboratoire jusqu’à l’application industrielle. Tout cela les a énormément aidés. Ils sont actuellement en pourpar pourparlers avec un important investisseur.

Bien sûr, ils ont aussi connu des pé périodes difficiles, notamment dans la De modules de batteries de voitures hybrides naît un rack stationnaire de 35 kWh.

30 touring | septembre 2021

PHOTOS FABIAN HUGO, LDD

Au Chili, où ils ont grandi, les deux frères avaient pour passion de démonter des piles, de les tester, de les assembler en petits packs avec des dispositifs de stockage d’énergie encore utiles, puis de les vendre à leurs parents et amis.

«Notre père, qui est Suisse, nous a très vite donné le goût du recyclage», explique Stefan Bahamonde. Avec Nicolas, ils se sont rapidement intéressés aux solutions de technologie propres et ont souhaité créer une entreprise dans ce domaine. Et ils ont placé la barre très haut. Stefan a obtenu une bourse et a étudié le génie mécanique à Dresde, avec spécialisation en technologie de l’énergie. Puis, c’est chez Alstom que sa carrière prend l’ascenseur. D’abord en tant qu’ingénieur d’essai, mettant en service des centrales électriques dans le monde entier, puis en optimisant leurs émissions. Nicolas, également ingénieur en mécanique, a travaillé pour l’EPFZ et la Haute école spécialisée FHNW. En parallèle, tous deux ont continué à pratiquer leur hobby. La demande en packs de batteries allant en augmentant, ils ont décidé de procéder à des tests à plus grande échelle. Ils ont fait part de leur idée à Inobat, l’organe chargé du recyclage des piles et batteries pour le compte de l’Office fédéral de l’environnement (OFEV). Ce dernier a approuvé leur projet, l’a financé et les deux frères

PARLONS MOBILITÉ DROIT

L’art de garder en toutes circonstances la tête froide phase initiale de leur start-up, mais ils les ont abordées, en bons ingénieurs, sous différents angles. Et la persévérance a fait le reste. «Il faut garder à l’esprit qu’après un creux, les choses commencent à remonter. Sinon, on risque d’abandonner», confie Stefan. Rester positif aide aussi à conserver une bonne énergie, ainsi qu’à séparer strictement vies professionnelle et privée. «Parler en permanence du travail n’est pas bon pour la tête.» Et le plus important, dit-il, est d’avoir une vision claire et de s’y tenir, car les stratégies peuvent varier.

Lorsqu’on leur demande où ils se voient dans dix ans, les deux sympathiques binationaux helvético-chiliens répondent: «Nous resterons ici, mais avec des partenaires de distribution présents dans le monde entier.» Libattion n’a, à coup sûr, pas fini de faire parler d’elle. •

Tout le monde s’est déjà énervé face au comportement d’autres usagers de la route. De là à dépasser les limites du bon sens en réagissant à coups de queues de poisson, de klaxon, voire d’agressions corporelles…

TEXTE URS-PETER INDERBITZIN

U

n piéton s’est vu infliger une amende de 1000 fr. pour dommages matériels.

L’homme avait traversé la route au feu vert. Alors qu’il se trouvait au milieu du passage jaune, une voiture est passée juste derrière lui.

Très agacé, il a alors tapé sur le véhicule du poing, causant un dommage de 1200 fr. à la portière.

Le Tribunal fédéral a confirmé sa condamnation et rejeté l’argument selon lequel il souhaitait uniquement attirer l’attention du conducteur sur son comportement dangereux en frappant la voiture. Boxeur expérimenté, cet homme était censé connaître les effets d’un coup de poing relativement violent (6S.169/2003 du 21.11.2003).

Expulsion du territoire «A chaque fois qu’une batterie recyclée est mise sur le marché, 160 kilos de CO2 sont économisés par rapport à une batterie neuve» Stefan Bahamonde, cofondateur de Libattion.

Il y a quelques années, une altercation entre deux automobilistes a dégénéré. L’un comme l’autre se considéraient limités dans leur manœuvre. Le premier souhaitait sortir son véhicule d’une place de stationnement en s’engageant dans la circulation en marche arrière, tandis que le second lui bloquait le passage. Le conducteur gêné dans sa sortie a alors quitté son véhicule pour venir asséner un coup de poing au visage de son rival par la fenêtre ouverte. Dans l’enchaînement, il est allé chercher une clé à écrou de 465 g dans sa voiture afin de frapper encore son antagoniste. Ce dernier a subi des lésions sur le sommet du crâne et des contusions aux deux poignets.

une durée de huit ans. Le Tribunal fédéral a rejeté le cas de rigueur personnel grave et a confirmé l’expulsion de ce conducteur turc (6B_568/2020 du 13.4.2021).

Cinq ans et demi d’emprisonnement Un autre automobiliste est littéralement sorti de ses gonds lors d’une altercation avec deux joggeurs. Il a par la suite foncé sur les deux malheureux. Afin d’éviter d’être écrasés, ils ont dû sauter dans un champ bordant la route.

L’automobiliste a alors délibérément braqué son véhicule – pour les éviter, selon ses propres dires – sur la gauche et heurté latéralement de plein fouet l’un des joggeurs. Celui-ci a subi de graves blessures. Les tribunaux n’ont fait preuve d’aucune indulgence à l’encontre du conducteur kamikaze: il a été condamné à 5 ans et demi de prison pour tentative d’homicide volontaire (6B_897/2017 du 24.7.2018).

Un autre automobiliste a été condamné à 9 mois de prison avec sursis et à 5 ans d’expulsion du territoire suisse pour mise en danger de la vie d’autrui. Après une dispute dans un bar, l’homme avait tenté d’écraser son contradic contradicteur avec sa Jeep Wrangler. Ce dernier avait pu se sauver de justesse en plongeant dans la neige (1P.9/2006 du 7.3.2006). •

L’incident a eu de lourdes conséquences pour le conducteur agressif. Il a non seulement été condamné à une peine de URS-PETER prison assortie d’un sursis de INDERBITZIN 24 mois, mais a également expert juridique été expulsé du pays pour

septembre 2021 | touring

31

Un all-inclusive pour voitures d’exception De l’acquisition au gardiennage en passant par l’entretien, la société vaudoise Drive Vintage accompagne les adeptes de belles voitures pour qu’ils puissent se consacrer uniquement à leur passion de la conduite. Visite d’un écrin à bijoux motorisés.

TEXTE PASCALE STEHLIN | PHOTOS OLIVIER VOGELSANG

32 touring | septembre 2021

L

orsque l’on franchit les portes discrètes de la société Drive Vintage basée à Duillier, dans le canton de Vaud, on en prend plein les yeux. Les belles carrosseries se succèdent et la concurrence est élevée. Une Maserati 6CM datant de 1936 nous fait de l’œil avant que notre regard ne soit attiré par la Lancia Aurelia B20 GT, victorieuse des 24 heures du Mans en

MOBILITÉ passionnés de voitures d’exception: «Certains collectionneurs ont parfois plusieurs voitures en leur possession et manquent d’espaces adaptés pour les stocker de manière appropriée. Ici, ils ont la possibilité d’accéder à leur bien roulant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, ou de recourir à nos services pour amener leur voiture chez eux ou directement sur un événement.»

Une Porsche 911 de 1972 trône fièrement dans le bunker sécurisé de Drive Vintage.

1951. Fondée en 2015, Drive Vintage gère un parc automobile de près de 300 véhicules répartis sur différents sites.

La société vaudoise répond à toutes les demandes ayant trait aux voitures modernes ou de collection, de l’acquisition d’un véhicule à son entretien en passant par le gardiennage jusqu’à la vente.

Les voitures sont ici traitées en reines et possèdent même leur suite. Tel le concierge

d’un grand hôtel, le cofondateur Jeremy Rollet nous emmène à quelques kilomètres du siège de l’entreprise, dans un endroit tenu secret, à la découverte d’un bunker particulier. Pour y pénétrer, il faut passer l’épreuve de la reconnaissance faciale. Sous haute surveillance, nous découvrons un spacieux garage doté d’une centaine de places.

Les Ferrari y côtoient des Rolls-Royce, des Fiat ou des

Bentley. Chaque client a ainsi la possibilité d’y parquer son bijou en toute sécurité puisque le lieu est pourvu d’alarmes. Taux d’humidité et température sous contrôle, recharge et bâches à disposition. Les voitures bénéficient ici d’un service digne d’un cinq-étoiles, adaptable en fonction des désirs de la clientèle. Selon Jeremy Rollet, ce type de service répond bel et bien à une attente des

D’abord guide de montagne, Jeremy Rollet a souhaité créer cette société en constatant l’attrait important pour les voitures de collection.

Selon une étude réalisée par la faîtière Swiss Historic Vehicle Federation (SHVF), la Suisse compte en effet près de 156 000 véhicules vétérans (voitures, motos et camions confondus), dont l’immatriculation remonte à plus de 30 ans. Dans notre pays, on compte plus de 250 clubs ou associations qui se consacrent à la préservation des véhicules anciens. Il est vrai que ces témoins du passé suscitent beaucoup de sympathie au sein de la population, comme le confirme Roland Bandieri, président du Veteran Car Club Romand: «Lors de nos sorties, de nombreuses personnes nous font signe et affichent un large sourire à notre passage.» Les oldtimers suscitent une sorte d’élan nostalgique. On se souvient alors de la voiture d’un grand-père ou de celle aperçue dans un vieux film qu’on a aimé.

Une madeleine de Proust La vue et la conduite de véhicules anciens sont des vecteurs d’émotions, comme le relève Roland Bandieri: «Certains aspirent à prendre le temps d’une simple balade avec à la clé un pique-nique.

C’est parfois une recherche vers plus d’authenticité, loin de la frénésie quotidienne → septembre 2021 | touring

33

MOBILITÉ qui nous rappelle le bon vieux temps.» L’acquisition d’un véhicule est elle aussi souvent guidée par l’émotion, comme l’explique Jeremy Rollet: «Un de nos clients a eu le coup de cœur pour une voiture car sa couleur, d’un bleu très particulier, lui rappelait les yeux de sa femme.»

Des voitures chargées d’histoire Le passé d’une automobile joue également un rôle prépondérant dans l’attrait qu’elle suscite chez un collectionneur. Ainsi, les véhicules ayant une histoire atypique prennent souvent de la valeur avec le temps. C’est le cas par exemple de la Ferrari 365 GTC, qui se tient fièrement dans le parking souterrain de Drive Vintage. Elle aurait en effet appartenu à la famille de Fidel Castro pendant plusieurs années.

Qu’elle ait appartenu à une célébrité ou remporté une course mythique, chaque automobile représente un fantastique héritage, témoignant de l’histoire de notre mobilité. De vénérables objets roulants qui méritent bien d’être préservés comme des reines. •

Jeremy Rollet devant une Ferrari qui aurait appartenu à Fidel Castro.

DEVENIR RESTAURATEUR AUTOMOBILE

Cette Lancia a remporté les 24 heures du Mans en 1951.

Roland Bandieri et Gilles van Mesdag ont mis sur pied la nouvelle formation de restaurateur automobile en Suisse romande.

Les adeptes de restauration automobile pourront dorénavant se former en Suisse romande. Jusqu’ici, la formation de restaurateur automobile, organisée par l’IGFS, existait uniquement en Suisse alémanique. Une première session dispensée en français débutera en septembre. Les cours pratiques et théoriques seront assurés sur trois sites: Genève, Yverdon et Fribourg afin de répartir équitablement les déplacements pour les participants romands. La formation mène à un brevet fédéral et coûte 18 000 fr. Les différents modules alterneront sur une durée de trois ans.

Au programme: électricité, transmission, moteur, châssis. Parallèlement, il est conseillé de pratiquer au quotidien afin d’augmenter ses chances de succès à l’examen. Selon les organisateurs romands, Roland Bandieri et Gilles van Mesdag, plusieurs intéressés se sont déjà inscrits pour intégrer cette première volée. Toutefois, il reste encore quelques places. Inscription: fahrzeugrestaurator.ch

septembre 2021 | touring

35

Elles électrisent à l’unisson Que valent réellement les voitures électriques de catégorie moyenne?

Un comparatif fouillé de TCS Conseils en mobilité débouche sur un bilan positif. Les quatre modèles évalués se sont révélés convaincants.

RÉDACTION MARC-OLIVIER HERREN | TEST TCS MOBE | PHOTOS EMANUEL FREUDIGER

Données de base Marque/Modèle Prix des modèles testés Prix de base Poids à vide Longueur/Capacité du coffre Puissance Couple maximal Accélération (0 à 100 km/h) Type de propulsion Capacité de la batterie (brute/nette) Consommation WLTP (kWh/100 km) Autonomie (cycle WLTP)

36 touring | septembre 2021

VW ID.3 First Edition 53 560.– 52 900.– 1932 kg 4,26 m/385 l 150 kW/204 ch 310 Nm 7,3 s arrière 62/58 kWh 19,4 331 km

Hyundai Kona Electric Vertex 52 200.– 49 900.– 1818 kg 4,18 m/332 l 150 kW/204 ch 395 Nm 7,9 s avant 67/64 kWh 14,7 484 km

Peugeot e-2008 GT 49 900.– 47 550.– 1702 kg 4,30 m/405 l 100 kW/136 ch 260 Nm 9,0 s avant 50/46 kWh 18,3 428 km

Tesla Model 3 Standard Range Plus 46 500.– 44 900.– 1700 kg 4,69 m/425 l 239 kW/325 ch 420 Nm 5,6 s arrière 55/50 kWh 14,2 440 km

TECHNIQUE

P

our ce comparatif, le TCS a retenu quatre modèles électriques de grande diffusion situés dans une fourchette s’étalant de 45 000 à 55 000 fr. Le test a opposé les trois modèles compacts Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008 GT et VW ID.3, ainsi que la berline de plus grande taille Tesla Model 3. Globalement, les voitures n’ont présenté aucun défaut majeur.

Chaque modèle possède toutefois des qualités propres.

Les différences proviennent essentiellement des spécificités techniques.

Autonomie variable Les tests dynamiques ont été réalisés sur la piste TCS de Cossonay et les mesures au banc d’essai de la section bernoise. Au chapitre consommation, le SUV Hyundai Kona s’est révélé le plus frugal avec

une moyenne de 16,4 kWh/100 km, y compris les habituelles pertes survenant lors de la recharge. Ce modèle, possédant aussi la plus grande batterie (64 kWh nets), dispose logiquement de la plus longue autonomie, soit 481 km. A l’opposé, le Peugeot 2008, équipé du plus petit accumulateur (46 kWh), ne dépasse pas les 275 km. Une option toutefois positive en matière de bilan écologique.

→

La bande des quatre a été soumise à divers tests dynamiques sur la piste de la section vaudoise, à Cossonay.

Valeurs relevées lors du comparatif TCS Marque/Modèle Accélération (0 à 100 km/h) Distance de freinage (100 à 0 km/h) Diamètre de braquage Insonorisation (db A) à: 60 km/h 80 km/h 100 km/h Largeur du coffre Hauteur du coffre Longueur du coffre Consommation selon ordinateur de bord (sans pertes de recharge) (kWh/100 km) Consommation mesurée (avec pertes de recharge AC/DC) (kWh/100 km) Consommation WLTP (kWh/100 km) Autonomie (calculée) Poids à vide mesuré Dimension des pneus Type de pneus

VW ID.3 First Edition 7,4 s 35,1 m 10,3 m 56 59 62 103 cm 46 cm 70 cm

Hyundai Kona Electric Vertex 7,4 s 36,4 m 11,2 m 56 61 63 101,8 cm 46,2 cm 65,1 cm

Peugeot e-2008 GT 9,7 s 35 m 11,3 m 57 60 62 101 cm 42 cm 66,5 cm

Tesla Model 3 Standard Range Plus 6,1 s 36,8 m 12,1 m 58 61 64 95,6 cm 51,9 cm 102,2 cm

15,3

13,3

16,7

14,0

16,6 19,4 379 km 1953 kg 215/45 R20 Good Year Efficient Grip

16,4 14,7 481 km 1929 kg 215/55 R17 Michelin Primacy 4

18,6 18,3 275 km 1818 kg 215/55 R18 Michelin Primacy 4

17,6 14,2 357 km 1744 kg 235/40 R19 Hankook Ventus S1 Evo 3

septembre 2021 | touring

37

Performances inégales Le comparatif technique a débouché sur les différences les plus marquées. Comme l’indique le diagramme cicontre, la Hyundai et la Tesla se détachent en matière de consommation. Au niveau de la motorisation, la Tesla de 325 ch distille les accélérations les plus tranchantes.

Mais la Hyundai et la VW développant 204 ch se révèlent aussi dynamiques. Avec une puissance nettement inférieure (136 ch), la Peugeot est à la traîne. Elle accomplit néanmoins le 0 à 100 km/h en 9,0 s et présente le meilleur bilan écologique.

Sur le plan du comportement, la Tesla a enthousiasmé les 3 essayeurs du TCS. Le centre de gravité bas, la répartition équilibrée des masses et la

direction précise participent au plaisir de conduite. Propulsion également, la VW affiche une tenue de route rigoureuse. Doué d’une bonne stabilité, le Kona pâtit d’une certaine lourdeur d’évolution, due notamment à son poids.

La Peugeot est également un peu pataude, mais se rattrape par son châssis confortable filtrant bien les inégalités.

C’est moins le cas de la Hyundai et de la VW chaussée en 20˝. Cette dernière est bien insonorisée, alors que la Tesla, au tarage de suspension ferme, possède l’habitacle le plus bruyant. Côté équipements de sécurité, les quatre modèles sont bien dotés. Mais les aides à la conduite n’ont pas montré un fonctionnement optimal en certaines circonstances.

VW ID.3 First Edition

Hyundai Kona Electric Vertex

Trois SUV et une berline en lice dans ce comparatif TCS.

Comparatif technique Aperçu des 4 véhicules

5 4

Consommation / CO�

2 1

Sécurité / Assistances

Moteur / Traction VW ID.3 Peugeot e-2008

Peugeot e-2008 GT

Finition soignée de l’habitacle

Habitabilité et espace aux jambes sur la banquette

Sièges avant équipés d’une fonction massage

Motorisation vive et parfaitement au point

Coffre volumineux

Insonorisation efficace

Déclinaison Vertex généreusement équipée

Riche équipement de série, en particulier de sécurité Matériaux peu valorisants, agencement intérieur sans charme Manque d’intuitivité de l’écran tactile

Groupe moteur très efficace, consommation la plus basse du test Prestations de garantie généreuses Espace limité sur la banquette, les pieds ne peuvent pas glisser sous les sièges avant

Interventions gênantes de l’aide au maintien de voie dans les zones de chantier

Matériaux de moindre qualité

Prix élevé

Plage de réglage restreinte des appuie-tête arrière

38 touring | septembre 2021

Habitacle / Multimédia

0

Habitacle spacieux et modulable

Train de roulement bien paramétré

3

Carrosserie / Coffre

Stylisme extérieur et intérieur tendance Train de roulement confortable et faible niveau sonore à 100 km/h

Confort

Comportement Hyundai Kona Tesla Model 3

Tesla Model 3 Standard Range Plus Habitacle dépouillé, toutes les fonctions sont gérées via l’écran tactile central Agilité manifeste, voiture la plus dynamique du test, mais confort péjoré Excellent agrément moteur Visibilité restreinte

Manque de vivacité, accélérations molassonnes au-delà de 100 km/h Consommation élevée et autonomie réduite

Accessibilité et architecture du coffre Niveau sonore le plus élevé du test Pas de head-up display Déclenchement de l’assistant de maintien de voie lors des changements de file, alerte d’angle mort apparaissant uniquement sur l’écran central et pas sur les rétroviseurs

TECHNIQUE

A chacune sa clientèle La vidéo du test tcs.ch/ portail-video

Comparatif groupes cibles Aperçu des 4 véhicules 5

Famille

4

Prix / Prestations

Seniors

3 2 1 0

Plaisir de conduite

Usage urbain

Montagne

Long trajet Transport

VW ID.3

Hyundai Kona

Peugeot e-2008

Tesla Model 3

VW ID3 First Edition Bon niveau de confort et accès aisé, bien appropriée pour les seniors Spacieux habitacle, idéal pour les familles Le plus petit diamètre de braquage, parfaitement adaptée à un usage urbain Coffre relativement petit et peu adapté pour le transport d’objets volumineux Qualité perçue de l’habitacle sans charme et matériaux bon marché guère engageants pour les longs trajets

Hyundai Kona Electric Vertex Bon niveau de confort, accès aisé au coffre et éclairage efficace, véhicule bien approprié pour les seniors Large autonomie, bonne motricité favorisant la conduite sur tracés de montagne Rapport prix-prestation ciblé, prestations de garantie généreuses Espace arrière moins adapté pour les familles

Avec son spacieux habitacle, la VW ID.3 est bien adaptée pour les familles. Il en va de même de la Kona, dotée d’un riche équipement de série, et de la Peugeot dont le coffre est assez volumineux. En revanche, celui de la Tesla présente un accès peu pratique.

Si la Peugeot bénéficie d’une qualité perçue de bonne facture, les trois autres modèles sont en retrait dans ce domaine. A part la Tesla, dont l’accès est bas et l’amortissement ferme, les véhicules évalués sont bien adaptés pour les seniors.

Le faible diamètre de braquage de la VW à moteur arrière fait merveille en milieu urbain. C’est aussi le cas des dimensions compactes des modèles Hyundai et Peugeot.

Peugeot e-2008 GT

Dans ce domaine, la Tesla est pénalisée par sa longueur et son braquage important.

Douée d’accélérations de sportive, la Tesla recèle le meilleur rapport prix-performances, suivie de la Hyundai.

Toutes deux procurent un réel plaisir de conduite. Les performances de la VW apparaissent un peu prétéritées par le poids. Bien que confortable, la Peugeot affiche une autonomie trop faible pour s’aventurer sur de longues distances. Ici, la VW dispose de sièges confortables et d’une bonne insonorisation, tandis que la Hyundai affiche la meilleure autonomie. La Tesla bénéficie d’un réseau étoffé de superchargeurs et d’un système efficace de planification du voyage. ◆

Tesla Model 3 Standard Range Plus

Comparativement habitabilité arrière spacieuse, bien approprié pour les familles

Bonne autonomie, système multimédia évolué et pratique sur les longs trajets

Comparativement coffre volumineux, bien conçu en général pour le chargement d’objets

Densité du réseau de superchargeurs, planification du voyage simple et précise

Niveau de confort élevé, adapté pour les longs trajets

Très bon rapport prix-prestations, excellentes performances à un tarif modique

Rapport prix-prestations le moins favorable, performances et prestations de garantie assez limitées

Châssis ferme et sportif, accès bas peu indiqué pour les seniors

Autonomie insuffisante sur de longues distances, peu de sensations de conduite

Coffre volumineux, mais malcommode d’accès Diamètre de braquage élevé, mauvaise visibilité périphérique, moins adapté à un usage urbain

septembre 2021 | touring

39

Annonce

Comment réussir la vente d’une voiture La demande de voitures d’occasion est à nouveau à la hausse. Si vous souhaitez vendre votre véhicule aussi avantageusement que possible, vous devez tenir compte de certains aspects financiers et pratiques.

Les voitures non nettoyées, les odeurs désagréables et les trous de brûlure de cigarettes peuvent refroidir certains acheteurs potentiels.

En 2020, année du coronavirus, le marché des voitures neuves en Suisse a enregistré les plus mauvais résultats depuis la crise pétrolière des années 1970. Le marché des véhicules d’occasion, quant à lui, s’est révélé beaucoup plus stable: selon Eurotax, une société qui commercialise des informations du secteur automobile, les effets d’après le premier confinement se sont rapidement fait sentir. L’année 2021 annonce la continuité de cette stabilisation ainsi qu’une reprise des prix de l’offre.

Il est donc opportun de vendre sa voiture privée. Il y a toutefois quelques points à prendre en compte.

Conseils et astuces pratiques

Certaines plateformes de vente de voitures d’occasion bien connues offrent des directives pour vendre sa voiture sur Internet. Il est cependant recommandé d’effectuer certains travaux préliminaires avant la vente. Cela inclut la fourniture d’un contrôle technique et des papiers complets du véhicule.

En outre, la voiture doit être parfaitement entretenue. Un nettoyage intensif du véhicule permet d’éliminer les salissures.

Les mauvaises odeurs sont plus difficiles à masquer, notamment celles causées par des collations grasses ou des vêtements de sport usagés.

L’odeur de fumée de cigarette particulièrement tenace et la coloration du revêtement intérieur du toit dû à la fumée sont souvent perçues comme problématiques et peuvent constituer un frein à la vente.

Idéalement, les vendeurs potentiels de voitures d’occasion devraient s’abstenir de fumer dans la voiture. Ceux qui ne le font pas ou ne le désirent pas ont la possibilité de passer à une alternative sans fumée, comme le tabac chauffé IQOS de Philip Morris qui est sans combustion ni fumée, mais utilise du vrai tabac et produit une vapeur de tabac contenant de la nicotine.

L’électrique remplace la combustion

Pour la consommation de tabac comme pour les véhicules, la tendance est à l’électrique plutôt qu’à la combustion.

Philip Morris est un pionnier dans le domaine de la technologie «Heat not burn».

IQOS a été développé dans le département de recherche et de développement du groupe à Neuchâtel et lancé sur le marché suisse en 2015. Grâce à une électronique innovante, le système chauffe à un peu moins de 350 degrés Celsius des mélanges de tabacs spécialement préparés, et ce sans combustion, cendre, fumée ou feu.

Si vous l’utilisez dans votre propre voiture, vous ne risquez donc pas d’avoir des trous de brûlure, et l’odeur désagréable de fumée de cigarette appartient également au passé. Au lieu de fumée, le système produit une vapeur de tabac à la nicotine dont la saveur et l’arôme sont parfaitement équilibrés.

Une fois que la voiture d’occasion a été remise dans un état optimal en termes d’apparence et d’odeur, que le prix a été

défini et que l’annonce a été placée, plus rien ne s’oppose à une vente réussie.

Le principe d’IQOS

Le tabac chauffé IQOS fonctionne avec trois composants: un stick de tabac (appelé HEETS) disponible dans différentes saveurs, un support et un chargeur. Il suffit d’insérer le stick dans le support IQOS chargé au préalable pour qu’il soit chauffé électroniquement par une lame chauffante. HEETS peut être consommé immédiatement de la même façon qu’une cigarette classique. Il peut ensuite être retiré du support et jeté sans problème à la poubelle.

Plus d’informations sur IQOS et la science derrière IQOS: tryiqos.ch/fr/what-is-iqos

Destiné uniquement aux fumeurs adultes.

Dieses Tabakerzeugnis kann Ihre Gesundheit schädigen und macht abhängig.

Ce produit du tabac peut nuire à votre santé et crée une dépendance.

Questo prodotto del tabacco può nuocere alla tua salute e provoca dipendenza.

TECHNIQUE

RANGE ROVER EVOQUE P300E R-DYNAMIC SE

Un hybride de velours

Un SUV design Le nouvel Evoque arbore des traits adoucis.

NLongueur: 4,37 m; coffre: 472 l E1,5 l 200 ch, électrique 109 ch, 308 ch cumulés, 365 Nm; boîte auto 8 vit., 4×4; 0 à 100 km/h en 6,4 s; batterie 15 kWh; conso. (essai): pendulaire: 4,7 l + 14,4 kWh/100 km; autoroute (sans charge): 8,9 l; autonomie él.: env. 50 km

L72 300 fr.

Stylée à souhait, la version hybride plug-in du Range Rover Evoque séduit par son confort élevé et une autonomie électrique honorable.

TEXTE ET PHOTOS MARC-OLIVIER HERREN

L

es tarifs de ce Range compact sont certes toujours aussi musclés, mais le surcoût de cet hybride rechargeable n’a rien d’excessif. Et puis l’addition salée, moyennant quelques options incontournables, donne accès à un véhicule à l’agrément de marche bluffant. Excepté le poids très élevé de 2322 kg, l’hybridation grève peu l’ensemble, ni même les aptitudes dans le terrain et la limite de passage à gué. On est bien chez Land Rover.

Bonne autonomie Contre toute attente, le moteur 3 cylindres downsizé se montre relativement discret et n’émet qu’un doux ronron sur autoroute. Ce Range évolue par défaut en mode hybride gérant bien l’apport du bloc synchrone disposé sur l’essieu arrière. Alimenté par une batterie lithium-ion de 15 kWh nichée sous la ban-

quette, il permet de parcourir relayées par quelques accents jusqu’à une cinquantaine de sportifs bien sentis. kilomètres à l’électricité. En trajet pendulaire, ce lourd Le système hybride contribue compact se contente d’une à abaisser le centre de gravité consommation inférieure à de 6%. Si bien que, malgré 5 l/100 km. Le tableau se ses 2,3 tonnes, cet Evoque ternit lorsqu’on roule sans s’avère bien posé sur la charge. Quoique ce modèle chaussée et vire quasiment à doté d’une plat. L’enboîte à 8 rapsemble reste Agrément généralisé ports n’est certoutefois pluAutonomie électrique tainement pas tôt pataud, Recharge rapide 32 kW beaucoup plus tandis que la Moteur 1,5 l discret glouton que direction afVaste habitabilité arrière ses alter ego fiche un resBelle qualité perçue essence. senti artificiel. Ce Tarifs haut de gamme En revanche, Range fait Poids considérable/largeur la masse de surtout excelPerformances pénalisées l’engin réfrène lente figure Consommation sans charge l’allant des sur autoroute.

Prise domestique en option 308 ch de la L’insonorisapuissance glotion efficace bale. Il n’empêche que les acet le filtrage de suspension célérations restent toniques tout de finesse procurent un et autorisent des dépasseagrément de marche peu ments en toute sécurité. Le commun pour un SUV competit 1,5 l se pique même de pact. Il en va de même de la belles montées en régimes, qualité perçue de l’habitacle

Recharge rapide grâce à la prise acceptant une puissance de 32 kW.

très soignée qui n’a rien à envier aux voitures haut de gamme. De surcroît, l’espace dévolu aux passagers arrière est généreux. La capacité du coffre est toutefois quelque peu obérée et la modularité sommaire. Côté poste de pilotage, l’instrumentation digitalisée est assortie de deux écrans tactiles. On apprécie l’apport de l’affichage tête haute bien dimensionné.

Au chapitre recharge, ce plug-in est doté d’un chargeur embarqué de 7 kW et, fait peu courant, d’une prise acceptant une puissance maximale de 32 kW. De quoi faire le plein d’électrons rapidement. Dommage que le câble de recharge domestique soit en sus (420 fr). • septembre 2021 | touring

41

Protection voyages ETI : couverture corona incluse !

Même en ces temps incertains, le TCS vous propose la meilleure protection voyages. Ainsi, le TCS Livret ETI couvre aussi les cas en relation avec le coronavirus. Protégez-vous sans attendre et voyagez en toute sécurité.

Informations et souscription tcs.ch/eti

Conseils par téléphone 0800 140 000

En personne : tcs.ch/points-de-contact

TECHNIQUE Des lignes chic sans ostentation et une calandre peinte.

LA VIE EN VERT

L’électrification lancée à marche forcée

HONDA HR-V E:HEV

A fond l’hybridation A l’instar du HR-V, Honda n’entend plus proposer que des versions hybrides en Europe.

TEXTES MARC-OLIVIER HERREN

O

n connaissait déjà cette technologie sur le SUV CR-V et le minispace Jazz. Voilà maintenant que le SUV urbain HR-V se met exclusivement au diapason e:HEV. Il en sera de même de la compacte Civic de 11e génération, qui sera lancée dans un an.

Seule modification par rapport aux autres modèles Honda, la puissance cumulée atteint 131 ch et le couple maximal 253 Nm. Sinon, on retrouve deux blocs électriques et le moteur 1,5 l opérant en prise directe ou faisant office de générateur.

Comme ses pairs, le HR-V s’efforce de rouler prioritairement en mode électrique, puis hybride. Ce modèle fera l’impasse sur la version 4×4.

Prenant assise sur la même plateforme que la Jazz, ce SUV lorgne vers les coupés.

Sa garde au sol s’accroît de 1 cm et le toit s’abaisse de 2 cm. Malgré des dimensions inchangées, l’espace intérieur progresse sensiblement, à l’image de l’aisance aux jambes arrière augmentée de 3,5 cm. Et comme les «sièges magiques» ont été conservés, ce HR-V attendu en décembre reste aisément modulable. •

Il était de notoriété publique que la plupart des constructeurs entendent convertir leurs gammes à l’électrification et s’affranchir, à plus ou moins longue échéance, des moteurs à combustion. Mais, au début de l’été, la machine s’est emballée, et l’on ne compte plus les annonces anticipées des marques.

Maintes se sont engagées à cesser la production de moteurs à explosion d’ici 2030 à 2035, anticipant ainsi le Green Deal de la Commission européenne souhaitant interdire la commercialisation de voitures à carburants fossiles dès 2035.

Ainsi, Volvo retirera de sa gamme tous les modèles à combustion, même hybrides, d’ici à 2030. Politique identique chez Fiat, dont la palette sera électrifiée pas à pas dès 2025 pour ne plus proposer que des modèles électriques en 2030. Pour sa part, le groupe Volkswagen avance des dates butoir sur les moteurs classiques allant de 2033 (Audi) à 2035. Comme souvent, Mazda opte pour une stratégie originale. Parallèlement à l’électrification, la marque va développer des moteurs à combustion avant-gardistes, dont des 6 cylindres en ligne. Ouf. •

Des bases novatrices pour le SUV électrique Volvo de 2e génération.

PHOTOS LDD

Ferrari entame sa transition énergétique Le fleuron italien n’en est pas encore au stade de l’électrification intégrale. Cela étant, la berlinette 296 GTB hybride plug-in a valeur de véritable révolution culturelle. Outre l’abandon de l’inamovible V8 pour un V6, Ferrari lui a associé un bloc électrique de 167 ch. Ainsi parée, cette sportive à la ligne plus sculpturale qu’acérée détiendra une autonomie électrique de 25 km.

Pas énorme pour une hybride rechargeable vu la capacité li-

mitée de la batterie (7,5 kWh).

Reste que l’ensemble s’annonce détonant. Gavé par 2 turbocompresseurs, le V6 3 l ouvert à 120 degrés déve-

loppe à lui seul 663 ch, tandis que la puissance du système s’envole à 830 ch. Suffisant pour abattre le 0 à 100 km/h en 2,9 s et venir titiller les

La Ferrari 296 GTB allie V6 turbo et système hybride rechargeable. Un joli bolide de 4,57 m.

330 km/h. L’embonpoint de ce modèle hybride accusant 1470 kg à sec ne semble donc guère pénalisant.

Quoi qu’il en soit, la 296 GTB mise davantage sur les émotions, et en prime sa sonorité, que les performances pures.

Si elle ne se veut pas comparable aux Dino de jadis, plus accessibles, elle se pose néanmoins en modèle de conquête.

Même si le tarif de 269 000 euros reste très Ferrari. • septembre 2021 | touring

43

TCS Assurance auto :

La meilleure protection au meilleur prix !

Vérifiez dès maintenant en ligne combien vous pouvez économiser. tcs.ch/prime

L’EXPERT TCS

PANTHERMEDIA

La climatisation est un gage de confort et de sécurité pour tous les occupants d’un véhicule.

Canicule dehors, fraîcheur dedans RÉDACTION TOURING

D

e nos jours, on imagine difficilement voyager en voiture sans climatisation.

Il faut savoir qu’elle ne sert pas seulement au confort des occupants, mais aussi à leur sécurité. Outre l’aération et la régulation thermique de l’habitacle, le système d’air conditionné a pour mission de maintenir le pare-brise exempt de givre ou de buée et de filtrer les particules et les gaz.

Comment produire de la fraîcheur?

A l’instar des réfrigérateurs, les climatisations de voitures exploitent le principe de la réfrigération par compression.

L’énergie d’évaporation et de condensation d’un fluide frigorigène capte la chaleur de l’habitacle pour la restituer à l’air ambiant.

Pour ce faire, le réfrigérant traverse un échangeur de chaleur situé dans le flux d’air du système de ventilation de la cabine. En s’évaporant, le liquide absorbe la chaleur de l’habitacle, qui se rafraîchit en conséquence. Le gaz est ensuite comprimé, puis refroidi par l’air ambiant

et liquéfié dans ce qu’on appelle un condenseur. Enfin, le réfrigérant retourne au début de son cycle en passant par un réservoir de stockage et un régulateur de pression.

Le cycle peut également être inversé grâce à des composants supplémentaires afin de capter la chaleur de l’air ambiant pour réchauffer l’habitacle. On a alors affaire à une pompe à chaleur, une technologie que l’on retrouve notamment dans les véhicules électriques.

Consommation d’énergie importante En voiture, la climatisation est le deuxième plus gros consommateur d’énergie après le moteur. Dans le contexte du passage actuel à des technologies à haut rendement, elle fait l’objet d’optimisations constantes. Sur les véhicules équipés d’un moteur thermique classique, le compresseur est généralement entraîné par une courroie trapézoïdale via un coupleur magnétique, ce qui le rend dépendant du régime du moteur. Les voitures électriques utilisent un système électrique qui peut fonction-

ner de manière optimisée. Si vous roulez avec la climatisation, attendez-vous à une consommation plus élevée dans les deux cas de figure.

L’augmentation est toutefois plus marquée dans la voiture électrique, dont le groupe propulseur est environ trois fois plus efficient qu’un moteur à combustion interne. En règle générale, on s’attend à une hausse de consommation de l’ordre de 10% pour les moteurs thermiques et de 30% pour les voitures à propulsion électrique. •

CONSEILS

1.

Aérer l’habitacle avant de monter. Certaines télécommandes permettent d’abaisser les vitres par longue pression.

2.

Réglez la climatisation en mode recirculation jusqu’à ce que l’habitacle soit rafraîchi.

3.

Même avec le chauffage en marche, la climatisation permet de garder le pare-brise exempt de buée.

4.

Quand la voiture est garée au soleil, un écran pour le pare-brise permet de limiter l’effet de serre dans l’habitacle.

JOEL WOODEN Fonction: Expert mobilité électrique Profession: BSc ingéniérie automobile Contact:

tcs.ch/expert

septembre 2021 | touring

45

Avantage membres CHF 200.–

Avantage membres CHF 200.–

Sicile

Pouilles

Les Açores

Mosaïque sicilienne Du 13–21 septembre 2021

Entre Orient et Occident Du 25 septembre–3 octobre 2021

Paradis caché Du 1–10 octobre 2021

Avantage membres CHF 200.–

Hambourg & mini-croisière Southampton Hamburg et Queen Mary 2 Du 18–24 juin 2022

Avantage membres CHF 50.–

Avantage membres CHF 200.–

Croisière Queen Mary 2 De Southampton à New York avec extension Du 21 août–1 septembre 2022

Avantage membres CHF 200.–

Croisière en Islande avec Ponant Mosaïque islandaise Du 21–29 août 2022

Avantage membres CHF 80.–

Avantage membres CHF 150.–

Road trip en scooter en Toscane

Road trip à moto au Maroc

Italie

Circuit en mode Dolce Vita à travers la Toscane Du 19–25 septembre 2021

Circuit en moto totalement dépaysant & traditions berbères Du 9–21 octobre 2021

Nouvel An sur la Côte Amalfitaine Du 28 décembre 2021– 3 janvier 2022

Intéressé-e?

Programme détaillé des circuits, renseignements et inscriptions par téléphone ou par e-mail

058 827 39 06

voyages@tcs.ch

lu–ve 9 h–12 h 30 et 13 h 30–17 h

www.tcsvoyages.ch

PHOTOS SHUTTERSTOCK, ISTOCK

Avantage membres CHF 150.–

LOISIRS

Ah, la Suisse orientale Pour beaucoup, le canton de Saint-Gall demeure une terre lointaine et méconnue. Pourtant, de par sa campagne luxuriante, ses bourgades charmantes, ses particularités culinaires et viticoles, la région vaut largement le détour. Petite balade à travers la partie orientale du canton. →

TEXTE JULIANE LUTZ | PHOTOS EMANUEL FREUDIGER

La cd Kreuzlingen e Co

A LL ns

TG Rorschach

tan

ce Sankt Margrethen

Saint-Gall

Berneck

AR

ZH

Altstätten AI

A U T

Saint-Gall Grabs

SZ

F L

10 km

S U I S S E GR GL

Une vue sur la randonnée culinaire.

Le maïs Ribel, de la vallée du Rhin.

Des vins locaux au goût si particulier.

Altstätten et ses superbes façades.

Anciennes maisons en bois, à Werdenberg.

septembre 2021 | touring

47

Flânerie gourmande et bucolique

Magnifique vue depuis Rossbüchel, avec quasiment l’entier du lac de Constance à vos pieds.

L’arrière-pays de Rorschach se découvre de préférence à travers une douce randonnée culinaire, en prenant le temps d’apprécier la splendeur rurale des lieux ainsi que ses délicieuses spécialités régionales.

L

a première étape de notre randonnée de 17 km nous mène depuis l’arrêt de bus Martinsbrücke, à Saint-Gall, où la pente se fait vite très raide.

Nous traversons des prairies de trèfle, verdoyantes, avec une vue magnifique sur le paysage vallonné d’Appenzell. Bientôt, notre effort sera récompensé par un panorama plongeant sur le lac de Constance. Cette promenade culinaire permet de découvrir la campagne saint-galloise à son rythme. Les chemins de randonnée se devinent parfois, car ils ne sont pas toujours clairement balisés. Par chance, une femme sort la tête de la fenêtre de sa maison, juste au bon moment, pour nous indiquer le chemin à suivre.

48 touring | septembre 2021

Délicieuse cuisine campagnarde La première étape gourmande fait halte dans le village-rue de Grub, sur le versant sud du Rorschacherberg, où nous attend notre entrée.

Le Landgasthof Bären est un bâtiment majestueux, tout en bardeaux. En réservant votre passage, vous aurez le choix entre une assiette de salade appenzelloise avec Mostbröckli (viande séchée) et fromage ou des macaronis aux légumes et au fromage. Les deux sont délicieux car le sympathique tenancier, Dietmar Wild, mise tout sur la cuisine régionale et de saison. En 2020, le Guide Michelin a même jugé que ses

cordons bleus figuraient parmi les dix meilleurs de Suisse. Les plats de chasse font également partie des spécialités. Cette mise en bouche nous donne des ailes et nous volons presque jusqu’à la prochaine modeste colline, à travers un bois, en direction de Rossbüchel. Le plat principal est servi sur la terrasse du restaurant, tout en bois et moderne, avec une

vue époustouflante sur quasiment l’entier du lac de Constance, de Bregenz à Rorschach jusqu’à Kreuzlingen.

Ici, les randonneurs en appétit auront le choix entre des spätzli végétariens, avec fromage et oignons, et des beignets de saumon accompagnés d’une salade mêlée.

Nous optons pour cette dernière et ne le regrettons nullement. Nous l’agrémentons d’une petite bière de la brasserie Kornhaus, à Rorschach.

Mais il faut bien repartir si nous souhaitons arriver au terme de notre balade. Nous quittons donc le très prisé Rossbüchel. Tout devient plus calme, soudainement, Une entrée réussie: Salade mêlée avec du «Mostbröckli» et du fromage, au Landgasthof Bären, à Grub.

LOISIRS

Le tenancier du «Bären», Dietmar Wild, s’est forgé une solide réputation.

Plat principal savoureux: beignets de saumon et salade au «Rossbüchel».

nous passons devant de jolies maisons en bois et en bardeaux avec de nombreuses décorations florales. Les rencontres sont rares, excepté un chat gris qui nous rentre dans les jambes. Cette étape est également beaucoup plus longue que la précédente, mais divertissante. Les arbres de grande taille offrent une ombre bienvenue et, un peu plus loin, un ruisseau clapote le long de notre chemin.

A Wienacht-Tobel, le chemin prend à nouveau de la hauteur, avec des vignobles sur notre droite. Sur le Rebkulturweg, le sentier culturel du vignoble du Buechberg, nous passons devant le charmant château de Greifenstein, construit au 16e siècle.

Comme à l’époque, le somptueux domaine est resté une propriété privée.

Dessert avec vue

Daniela Brugger, la bonne fée du «Steiniger Tisch», dominant Thal.

Epilogue tout en douceur: un gâteau aux pruneaux enchanteur.

Après un peu moins d’un kilomètre, nous atteignons enfin notre destination finale: le Steiniger Tisch. Ce restaurant touristique, situé sur une crête du Buechberg, existe depuis 120 ans, comme en témoignent d’anciennes photos qui ornent l’intérieur. Son âge respectable n’est pas surprenant, au regard de son emplacement.

Il propose une vue imprenable sur le lac de Constance, à gauche, et sur le Vorderland appenzellois, à droite.

Même la pierre, qui donne son nom à ce lieu, provenant d’une carrière voisine, existe toujours. Nous nous apprêtions à prendre place sur un banc pliable, sous un parasol coloré, mais la serveuse nous avait réservé une table pour deux sur un balcon, tout en longueur, en dessous de la

terrasse ensoleillée. Nous surplombons les vignobles et apercevons en contrebas la communauté paroissiale de Thal, qui est propriétaire du restaurant. Pour le dessert, nous avons le choix entre différents gâteaux du jour et un strudel aux pommes. Ce dernier est excellent, tout comme le gâteau aux pruneaux.

Daniela Brugger, originaire du Vorarlberg voisin, gère cette auberge depuis 2020.

Elle propose des plats maison tels que des escalopes, de la goulasch de bœuf ou des spaetzli au fromage.

Tous les produits proviennent de Thal ou d’Appenzell, souligne-t-elle.

Avant de nous rediriger vers notre arrêt de bus, elle nous propose de goûter un verre de riesling-sylvaner Buchberg de la cave de Roman Rutishauser. Le vignoble s’étale juste en dessous de nous, en pleine pente. Ainsi prend fin cette randonnée en tous points réussie. ◆ Ce voyage dans le canton de Saint-Gall a pu être réalisé grâce à l’invitation de St. Gallen-Bodensee Tourismus.

BON À SAVOIR Y séjourner: le Biohotel Schloss Wartegg, Rorschacherberg, est le point de départ idéal pour découvrir le canton de Saint-Gall.

Belle propriété avec vue sur le lac et cuisine haut de gamme, wartegg.ch

Randonnée culinaire: par personne (trois plats, sans boissons) 55 fr., durée (repas compris) d’env. 8h, st.gallen-bodensee.ch baeren-grub.ch rossbuechel.com steinigertisch.ch

septembre 2021 | touring

49

→

La renaissance du maïs Ribel Longtemps considéré comme un aliment de base dans la vallée du Rhin, le maïs Ribel est tombé dans l’oubli après la Seconde Guerre mondiale.

Des entrepreneurs et des agriculteurs l’ont depuis remis au goût du jour.

E

lles sont tellement bonnes qu’il est difficile de s’arrêter de piocher dans ce paquet de chips. Elles ont connu un succès immédiat lorsque la famille Lütolf les a proposées dans ses magasins, en 2019.

Migros Suisse orientale a également été séduite par ce produit régional. Et les chips «Rheintaler Ribelmais» sont disponibles dans plus de 70 succursales.

Jadis nourriture du pauvre Lorsque l’on évoque les spécialités saint-galloises, on pense tout d’abord aux saucisses à rôtir et au pain Bürli.

Mais le maïs Ribel fut jadis tout aussi typique du canton, avant de tomber dans l’oubli.

Cette céréale était cultivée dans la vallée du Rhin, le Vorarlberg et le Liechtenstein depuis le 17e siècle et était considérée comme l’aliment du pauvre. Ce maïs moulu était mélangé à du lait, de l’eau et du sel, pour obtenir une bouillie qui était ensuite frite dans le beurre jusqu’à en obtenir un émietté: le Ribel.

Après la Seconde Guerre mondiale, la superficie culti-

vée a drastiquement diminué.

Des agriculteurs tenaces, des particuliers, ainsi qu’Ernst Lütolf, copropriétaire du centre logistique céréalier du même nom, à St. Margrethen, ont alors décidé de réagir. En 1998, ils ont fondé l’association Rheintaler Ribelmais dans le but de faire connaître à nouveau cette céréale et d’augmenter les surfaces cultivées. Aujourd’hui, cette plante, qui s’est affinée et dont les grains sont plus légers que le maïs conventionnel, pousse à nouveau sur environ 90 hectares entre Altenrhein et Zizers.

Un produit branché Depuis 2000, le Rheintaler Ribelmais bénéficie d’une AOP (appellation d’origine protégée) et fait donc partie intégrante du patrimoine culinaire suisse. Ce qui s’accompagne d’une réglementation stricte, depuis sa culture jusqu’au processus de mouture, en passant par sa récolte. La quasi-totalité du grain est moulu, alors que, pour les autres farines de maïs, les grains sont débarrassés de leur germe avant le processus de mouture.

Entretemps, la famille Lütolf commercialise et vend des produits fabriqués à partir du maïs Ribel par l’intermédiaire de l’entreprise Lütolf Spezialitäten SA. Les clients sont des grossistes suisses et des magasins agricoles du pays. Chaque année, environ 400 tonnes de maïs Ribel sont utilisées comme matière première pour la farine, la brume (intermédiaire entre la farine et la semoule), la polenta et l’alimentation animale.

50 touring | septembre 2021

On y trouve ce maïs sous différentes formes. Le Ribel finement moulu, qui est idéal pour les gâteaux, ainsi que le maïs Ribel Bramata, plus grossièrement moulu, qui est utilisé pour la polenta dans de nombreux restaurants, comme plat d’accompagnement.

Et enfin les chips à base de maïs Ribel, d’huile de tournesol suisse et de sel de cuisine iodé. Pour cela, les Lütolf ont fait venir spécialement de Los Angeles une chaîne de fabrication de chips en 2019.

Ce snack croustillant sans gluten convient également aux végétariens et aux végétaliens, indique le directeur Christian Lütolf. En 2021, l’entreprise Lütolf a été distinguée par l’association Culinarium de Suisse orientale, qui promeut les produits régionaux. Cela a donné un nouvel élan aux chips, car le label de qualité Culinarium jouit d’une grande renommée en Suisse orientale. •

Des épis plus fins et des grains plus légers caractérisent le Rheintaler Ribelmais.

LOISIRS

Charme viticole des bords du Rhin Des vignerons comme Christoph Schmid, de la cave Tobias à Berneck, veillent à ce que le canton de Saint-Gall soit reconnu par les amateurs de vin. Il dirige le domaine, cultivé depuis cinq générations, en y insufflant de nouvelles idées.

S

i l’on pense bon vin en Suisse orientale, c’est d’abord la Bündner Herrschaft (Seigneurie grisonne) qui vient à l’esprit. Pourtant, Christoph Schmid, propriétaire de la cave Tobias à Berneck, a également attiré l’attention des experts sur ses cépages de la vallée du Rhin saint-galloise, en décrochant de nombreuses récompenses ces dernières années. Ainsi, le millésime 2013 de son Tobias pinot noir G5 2019 a été récompensé par une médaille d’or lors de la 26e édition des Zurich International Wine Awards. La même année, ce vin a remporté l’or au Grand Prix du Vin Suisse et a été nommé meilleur pinot noir

du pays, tandis que le tobias rivaner, millésime 2018, décrochait l’argent lors de ce même concours.

Suivre sa voie Le domaine, fondé par son arrière-arrière-grand-père Tobias Schmid, existe depuis 1866. L’abréviation «G» dans les pinots noirs et les cuvées désignées «Rouge» sont un hommage à cette succession de générations. L’œnologue, formé à Wädenswil, a repris le domaine viticole de son père en 2012. Déterminé à suivre sa propre voie, il a développé des variétés classiques, tel le pinot noir, en ajoutant des spécialités à la gamme. Sa nouveauté actuelle est un zweigelt mo-

no-cépage. Au total, entre 100 000 à 120 000 l de ses crus sont mis en bouteille chaque année. Comme le marketing contribue également au succès, Christoph Schmid a fait renouveler leur apparence. Les vins Tobias sont reconnaissables aux languettes dépliantes sur l’étiquette.

Pour Christoph Schmid, il est important d’obtenir une qualité optimale en harmonie avec la nature. Il cultive les vignobles dans le respect de l’environnement. Lors de rénovations par exemple, il utilise de petites terrasses, favorisant ainsi les niches écologiques de nombreuses espèces animales et végétales.

Il faut vivre le vin, et pas seulement le déguster. Ce credo lui a été transmis par son père. Ainsi, durant l’été, des mariages sont organisés dans le Buschenschenke Berneck.

Un espace convivial qui accueille les cyclistes et les randonneurs – mais également d’autres convives – afin qu’ils se remettent de leurs efforts autour d’un verre de vin, de barbecues et de saucisses vigneronnes. Les choses se passent bien pour Christoph Schmid. Et la probabilité est assez élevée que la sixième génération reprenne ultérieurement l’exploitation viticole, car sa fille et son fils manifestent déjà un grand intérêt pour la vigne et les vins. •

Christoph Schmid sur son domaine Ce vigneron de 45 ans se réjouit des nombreuses distinctions qu’ont obtenues ses vins.

septembre 2021 | touring

51

→

LOISIRS

Deux coquettes bourgades au riche vécu historique Ayant profité d’une ère prospère aux 18e et 19e siècles, Altstätten vaut le détour, tout comme la minuscule cité de Werdenberg et ses bâtiments en bois. Deux endroits chargés d’histoire.

C’

est là derrière que se trouvaient les étables, qui abritaient du bétail et des cochons à la recherche de nourriture. Au Moyen Age, et pour longtemps encore, l’Era-Graba, jouxtant la Marktgasse, ne devait pas sentir la rose. Aujourd’hui, elle est devenue une charmante petite ruelle avec des plantes et des cours bien entretenues. Altstätten, qui se trouve à mi-chemin entre le lac de Constance et la ville de Buchs, est une véritable perle, dont l’apogée se situe aux 18e et 19e siècles. C’est le commerce des tissus qui lui apporta sa richesse, qui se reflétait dans ses bâtiments.

Le centre historique est composé essentiellement de quatre rues: l’Obergasse, l’Engelgasse, la Pfluggasse et la Marktgasse. Cette dernière affiche ses charmes, avec ses belles façades, où chaque maison possède sa propre histoire. Le Frauenhof, par exemple, a été nommé ainsi en hommage à Kunigunde, la fille du dernier noble du lieu.

Sur l’Engelplatz, où se tenait le marché aux bestiaux jusqu’en 1800, on peut admirer trois splendides maisons à pignons de style gothique.

Et le tissu, si précieux à l’époque, était fabriqué dans le Weberwinkel, un groupe de vieilles maisons magnifiquement rénovées. Sans oublier la majestueuse résidence commerçante «zur Prestegg», construite au 16e siècle. En 1788, elle a été transformée en château ba-

52 touring | septembre 2021

roque et est aujourd’hui le siège du musée communal.

Altstätten Trois maisons de style gothique, aux pignons impressionnants.

Une ville minuscule Werdenberg se trouve sur le lac du même nom. Avec une cinquantaine d’habitants et 34 maisons bien conservées, remontant à au moins 600 ans, c’est non seulement la plus petite ville, mais aussi le plus ancien lotissement en bois de Suisse. Bâtiments à ossature en bois ou en rondins alpins – toutes les méthodes de construction en bois du pays ont été préservées. Au-dessus de tout cela trône fièrement le château, connu pour son festival international annuel de musique ancienne et nouvelle et de médias audiovisuels. L’origine du château remonte au comte Rudolf Ier de Montfort, qui le fit édifier vers 1230.

Après une histoire mouvementée, au cours de laquelle Glaris a régné d’une main de fer sur Werdenberg, le «Städtli», situé à la frontière orientale de la Suisse, a été rattaché au canton de SaintGall en 1803. Aujourd’hui, elle fait partie de la municipalité de Grabs.

L’histoire des gens ordinaires est à découvrir dans la Schlangenhaus, tandis que le château retrace les époques des comtes, des préfets de Glaris et de l’influente famille Hilti. Une visite guidée avec l’ancien professeur This Isler, qui narre avec tant de talent l’histoire de Werdenberg, est également vivement recommandée. ◆

La ruelle Era-Graba, où les cochons de l’époque recherchaient leur nourriture.

Les maisons de Werdenberg aux jardins magnifiquement entretenus.

Le château domine fièrement cette bourgade de 34 bâtiments.

En exclusivité pour les membres du TCS

EKKAINNCEG R T E D E-BIKE NDEAVOUR 5.S ADV

2990.–

FF E

KALKHO

POUR 790.– CHF E CHF 3 D U IE L AU

Vélo de trekking électrique robuste et intemporel Vélo de trekking électrique adapté à un usage quotidien ou à des excursions plus longues Sur l’asphalte ou le gravier, en milieu urbain ou rural Moteur central Shimano Steps E7000 fiable et très silencieux Grand écran Shimano Steps E6100 avec bonne lisibilité

No de l’infoline: +41 44 545 20 00 Assurance vélo TCS incluse avec m-way

VOTRE BON DU TCS D’UNE VALEUR DE CHF

800.–

Exclusivement pour le vélo de trekking électrique Kalkhoff Endeavour 5.S Advance

Remplir le coupon, le découper et le remettre dans l’une des plus de 30 filiales m-way. m-way Commande en ligne sur m-way.ch avec le code de réduction: ion: TCStouringkalkhoffendeavour0821 khof khoffendeavour0821 Prénom:

Nom:

Adresse:

NPA/Localité:

Adresse e-mail:

Date/signature:

Dans la limite des stocks disponibles, offre non cumulable avec d’autres promotions et réductions. Valable uniquement sur le vélo de trekking électrique Kalkhoff Endeavour 5.S Advance dans l’une des plus de 30 filiales m-way ou dans la boutique en ligne sur m-way.ch. Un code de réduction par membre et par achat. Les CGV de Swiss E-Mobility Group (Suisse) s’appliquent. En exclusivité pour les membres du TCS. La réduction est valable du 12 août au 26 septembre 2021.

m-way.ch

Private Selection Hotels & Touring Club vous recommandent deux offres exclusives: OFFRE EXCLUSIVE

Boutique-Hotel & Agriturismo L' Unicorno à Bedizzole près du lac de Garde

LE RÊ V E DE V IENT RÉ A LITÉ - À PROX IMITÉ IMMÉDI ATE DU L AC DE G A RDE Vos hôtes Gabriella et Corrado Becchetti Binkert ont transformé la ferme d’origine du XVIe siècle en une oasis de tranquillité, de chaleur et d'environnement sain pour votre relaxation totale. Grâce à une restauration soignée et biocompatible et à l'utilisation d'énergies renouvelables, vous profiter de la pure détente au milieu de 3 hectares jardins luxuriants et de la nature, près du lac de Garde. Vous souhaitez échapper à l'agitation de la vie quotidienne et plutôt explorer les trésors culturels italiens de l'UNESCO situés à proximité? Ou visitez l'un des marchés colorés ou les boutiques imaginatives autour du lac de Garde? Profitez du soleil, des palmiers et des lacs accueillants tout autour? Le matin et le soir, nous vous gâterons avec notre cuisine locale typique, notre vin fait maison ainsi que des spécialités de la ferme et du jardin. Une offre pour les connaisseurs de l'„italianità“.

• 3 nuits dans une chambre à thème supérieure ou une suite junior avec vue sur les vignes ou la cour de palmiers du sud • Petit-déjeuner buffet Unicorno avec fruits biologiques de saison provenant de la ferme • Tous les soirs, nous servons un menu surprise régional à quatre plats à la lumière des bougies dans la Locanda «La Chiocciola». Les ingrédients proviennent principalement de la ferme et des environs proches • En guise d'apéritif, dégustez un verre de «Dama Rösa» glacé, le vin rosé fait maison à partir des raisins Grapello autoctones • Vélos gratuits pour explorer la route des vins de Valtènesi • Le plaisir pur de l'eau salée-piscine avec chaise longues sur la pelouse pour le bain de soleil, transats et serviettes de plage • Notre remerciement: en guise de cadeau d'adieu, vous recevrez une fine confiture biologique faite maison

PRIX ET VALIDITÉ Prix spécial du TCS par personne pour 3 nuits Chambre double supérieure

EUR 465.00

Junior-Suite

EUR 540.00

L'offre peut être réservée tous les jours jusqu'à 1er Novembre 2021

Pour toute information et réservation Private Selection Hotels & Tours T 041 368 10 05 (lun-sam) info@privateselection.ch Réservation en ligne : www.privateselection.ch/touring

OFFRE EXCLUSIVE • 3 nuits en chambre double «Hochalp» pour 2 personnes • Prime Time-out d'une valeur de EUR 120.00 par personne (échangeable contre des soins de spa) • Tous les jours, nous vous proposons des plaisirs culinaires avec un petit-déjeuner tardif, un buffet vital pour le déjeuner (également le jour de l'arrivée et du départ), une sélection de gâteaux l'aprèsmidi, un menu du soir à 4 plats, du fromage de l'Allgäu et de la forêt de Bregenz • HUBERTUS-Taler d'une valeur de EUR 30.00 par personne (échangeable contre des soins de spa) • Parking gratuit dans le garage • Utilisation de notre sauna et de notre espace bien-être • Utilisation de notre salle de fitness • Programme d'activités changeant quotidiennement

PRIX ET VALIDITÉ Prix spécial TCS par personne et 3 nuits Chambre double Hochalp

EUR 760.00

Occupation simple

EUR 940.00

Nuits supplémentaires: Prix par personne et par nuit

EUR 220.00

Réservable jusqu'au 15 dicembre 2021

Hubertus Mountain Refugio Balderschwang dans l'Allgäu U N LIEU M AGIQUE

Le nouveau HUBERTUS Mountain Refugio Allgäu a enfin ouvert ses portes à Balderschwang, à deux heures de route de Zurich, dans le triangle frontalier! Avec son concept Mountain Spring Spa et HolisticLife, il vous emmène vers de nouvelles dimensions! La puissance de la nature offre un espace pour retrouver les énergies perdues et en créer de nouvelles. Découvrez la piscine à débordement de rêve, le jardin zen alpin avec une piscine onsen japonaise, lac naturel de baignade, la salle de microsel, les plateformes de yoga en plein air et surtout: l'hospitalité la plus chaleureuse de la famille Traubel et de son équipe.

LOISIRS

Une balade champêtre avec Gustav et Paula Le camping, c’est tendance! Alors, pourquoi ne pas se laisser tenter par la location d’une petite caravane rétro ainsi que son véhicule tracteur. Petite promenade originale en Suisse orientale dans un «Dübener Ei» tout jaune, une espèce de gros œuf ambulant.

Caravane de l’ex-RDA dans le cadre majestueux du parc du château de Wartegg (SG).

TEXTE JULIANE LUTZ | PHOTOS EMANUEL FREUDIGER

I

l est plus que probable que la Würdig 301, produite en 1989, était à l’époque tractée par une Trabant.

Cette caravane, populaire en Allemagne de l’Est (RDA), n’était disponible qu’en blanc.

C’est Gerold Huber qui l’a affublée de ce jaune plus gai.

Cet enseignant et journaliste de formation loue à Wittenbach, près de Saint-Gall, des minicaravanes rétro et leur véhicule tracteur sous l’appellation Rosita – The Rolling Vintage Hotel. La plupart des véhicules de sa flotte proviennent de l’ancienne RDA,

quelques-uns d’Italie. La passion de cet homme de 64 ans pour ces caravanes remonte au temps où il enseignait aux enfants les arts du spectacle.

Durant trois ans, il a même effectué une tournée en Suisse avec son propre petit cirque.

Une fine équipe Notre itinéraire nous mène à travers les cantons de SaintGall et d’Appenzell, à bord d’une Fiat 500 décapotable prénommée Paula tractant Gustav. Gerold Huber donne un nom à tous ses véhicules.

«Comme ce sont toujours les septembre 2021 | touring

55

→

femmes qui font le sale boulot, les voitures portent un prénom féminin et les caravanes un prénom masculin», dit-il avec un clin d’œil.

Notre photographe maison, Emanuel, prend le volant.

La première étape nous conduit jusqu’au château de Dottenwil, érigé il y a près de 500 ans et situé sur une colline proche de Wittenbach.

Notre Fiat grimpe courageusement en tirant la petite caravane, qui affiche tout de même près de 350 kilos sur la balance. L’endroit idéal pour un pique-nique avec vue sur le lac de Constance et l’Alpstein. Au-dessus de nous, un milan tourne en rond avec l’espoir probable de dévorer ce qui reste de notre goûter.

A Ruggisberg, entourée de champs et de fermes, nous Notre équipe a traversé Teufen et d’autres endroits en Appenzell.

56 touring | septembre 2021

découvrons la chapelle Maria zum Siege. C’est une femme qui l’a fait construire, à la fin du 17e siècle, afin de remercier son fiancé d’être revenu sain et sauf de la bataille contre les Turcs.

Un œuf dans le parc du château Après une randonnée longeant la rivière Sitter, il est temps de se diriger vers le lieu où nous passerons la nuit: le château de Wartegg, à Rorschacherberg. Alors que la plupart des hôtes dorment sur le terrain de camping, nous avons le privilège de garer notre caravane dans le parc du château. Le directeur de l’hôtel était un ami de Gerold Huber et ils partagent probablement de bons souvenirs. Sur la terrasse, les clients sont stupéfaits lors-

Le «Dübener Ei» jaune Une belle balade en mode plaisir.

qu’ils voient débarquer notre œuf jaune «Dübener Ei», comme on nommait également la Würdig 301. Quel contraste: dans le château où, en 1919, le dernier couple impérial d’Autriche-Hongrie a passé quelques mois après avoir été détrôné et contraint à l’exil, la mini-caravane du

défunt Etat socialiste brille au soleil couchant. Des 2000 à 2200 exemplaires originaux, il n’en reste plus beaucoup, les derniers étant sortis de l’usine saxonne de Bad Düben en 1990.

Nous nous retirons après une belle soirée sur la terrasse de

LOISIRS l’hôtel, qui donne sur le lac de Constance. Emanuel installe son sac de couchage dans le parc, à même le sol.

J’ai donc la caravane pour moi toute seule. L’intérieur en bois et en carton est assez spartiate. Quelques casiers et une cuisinière à gaz, guère plus. Les normes de la RDA. Le lit est confortable et assez spacieux, car il est conçu pour deux personnes. On prétend que Max Würdig a conçu cette caravane en 1936 parce qu’il n’avait pas le droit de passer la nuit dans un hôtel avec sa petite amie sans certificat de mariage. Depuis, la forme aérodynamique de la Würdig 301 a influencé le design des caravanes durant près d’un demi-siècle. Le lendemain matin, nous roulons tranquillement vers Heiden.

Sur de petites routes escar-

pées, que nous empruntons pour profiter de la vue, notre pauvre Fiat 500 avoue assez vite ses limites. Et durant les manœuvres, même Emanuel, conducteur expérimenté, commence à transpirer.

Expérience requise Nous nous rendons vite compte qu’une certaine expérience est nécessaire avec une remorque de ce type, dénuée de technologie. Mais la récompense à tous ces efforts, ce sont ces douces collines, ces jolies fermes et des paysages de carte postale. Heiden, avec ses bâtiments majestueux, Trogen et sa place de la Landsgemeinde, ou encore Teufen avec ses «Schindelhäuser», maisons typiques de la région de l’Allgäu, dans le Bade-Wurtemberg. Gustav aussi im-

pressionne, et il décroche immanquablement un sourire à ceux qui le croisent.

Il est particulièrement agréable de voyager et de profiter simplement du paysage en Appenzell. A Niederteufen, la vue sur l’eau et les montagnes est tellement impressionnante que nous sortons à nouveau nos tabourets du compartiment à bagages pour nous en mettre plein les yeux. Le temps est venu, pourtant, de retourner à Wittenbach. En déchargeant mes bagages, j’effleure de la main la surface de la caravane comme pour lui dire au revoir. Gustav est rapidement entré dans mon cœur. ◆ Ce reportage a pu être réalisé grâce à l’aimable soutien de rosita.ch et du château de Wartegg, à Rorschacherberg (SG).

Gerold Huber, fan de cirque, d’où son penchant pour les caravanes.

BON À SAVOIR Rosita: locations de caravanes rétro avec véhicules tracteurs (Smart électrique/ diesel; Fiat 500 essence) Prix: p. ex. une nuit en semaine: 222 fr.; une nuit le week-end (ve–sa, sa–di, di–lu): 333 fr. Le linge de lit peut être loué pour 33 fr.

Moitié-prix pour la seule caravane, rosita.ch Une pause: Schlosshotel Wartegg, Rorschacherberg, excellente cuisine bio, vue sur le lac de Constance, belle propriété.

Restaurant Hirschen, Teufen, cuisine soignée, bel intérieur.

septembre 2021 | touring

57

Économisez chaque jour grâce aux TCS Benefits.

Avec le programme d’avantages, les membres du TCS dépensent moins.

Shopping en ligne, voyages ou excursions en famille : avec les TCS Benefits, vous profitez de cashbacks et de remises exclusives chez plus de 300 partenaires dans le monde entier. Profitez chaque jour du programme d’avantages gratuit du TCS.

4.5 %

5%

3%

Bien chaussés pour l’école La rentrée approche. Les (nouveaux) écoliers trouveront des chaussures de sport trendy, des pantoufles douillettes, des habits et des accessoires en ligne chez Dosenbach. Et pour fêter la rentrée des classes, 4.5 % de cashback en plus pour les membres TCS.

Le magazine futé des écoliers Le magazine Spick fait le plein d’humour, de récits, d’idées et de divertissement pour petits futés. La boutique en ligne regorge de super articles : livres d’amis, rollers, feutres, etc. 5 % de cashback pour les membres TCS !

Des tenues cool pour la rentrée Lever matinal, excitation, nervosité : heureusement, la bonne tenue décontractée, gaie et confortable est prête pour affronter le premier jour.

Rendez-vous sur la boutique en ligne d’About you. Et en plus : 3 % de cashback réservé aux membres TCS.

7.5 %

6%

5%

Simplicité enfantine : les gourdes SIGG Pour les excursions ou la gym, les gourdes SIGG légères se glissent dans tous les sacs. Cultissimes avec leurs motifs pétillants de couleur, elles étanchent les plus grandes soifs. 7.5 % de cashback sur la boutique en ligne pour les membres TCS !

Tout pour la grande aventure Crayons de couleur, livres scolaires, outils pédagogiques, idées cadeau pour la rentrée, etc. : dans la boutique en ligne Weltbild, rien ne manque pour une rentrée des classes réussie. Bonne affaire : 6 % de cashback pour les membres TCS !

Équipés au top pour plus de plaisir Prendre la vie du bon côté. Avec les bons accessoires, l’école c’est encore plus amusant. Trousses, sacs à dos et sacs de sport : les plus beaux sont en ligne chez Manor. 5 % de cashback pour les membres TCS.

Toutes les offres sur benefits.tcs.ch et sur l’appli TCS. Téléchargement :

CLUB

Aides-dépanneurs par passion Dans les années 1960 et 1970, face à la pénurie de véhicules d‘intervention et au nombre de pannes en croissance constante, la section zurichoise du TCS décide de former quelques mordus de mécanique afin d’en faire des «patrouilleurs auxiliaires». L’un d’eux s’en souvient encore.

TEXTE DOMINIC GRAF

A

volontaire et gratuite. Les patrouilleurs auxiliaires étaient nés.

Conducteurs assidus à la moralité irréprochable Avant de rejoindre l’équipe de patrouilleurs amateurs, les aspirants devaient toutefois remplir un certain nombre de conditions. Le job n’était pas à la portée de tous les membres TCS, comme le démontre de manière significative l’extrait d’un article de la Revue automobile da-

tant de 1972: «Seules les personnes à la moralité irréprochable sont acceptées dans l’équipe. Ils doivent parcourir au moins 10 000 à 20 000 kilomètres par an et conduire une voiture homologuée, contrôlée chaque année par le service d’inspection du TCS. L’admission a lieu au plus tôt deux ans après l’obtention du permis de conduire. Un cours d’introCours d’introduction pour patrouilleurs auxiliaires, en 1961

PHOTOS ZWISCHENGAS.COM, REVUE AUTOMOBILE, LDD

u début des années 1960, le service de dépannage du TCS Zurich comptait en tout et pour tout deux véhicules. Face à l’augmentation exponentielle à l’époque du nombre de voitures en circulation et des pannes en résultant, TCS Patrouille s’est retrouvée subitement débordée. Il a été décidé alors de prendre des mesures inhabituelles et de compter sur l’esprit de camaraderie du club: les membres furent appelés en renfort, de manière

septembre 2021 | touring

59

→

ilé b u j u d ours c n o c d Gran S C T u d s mbre e m s e l pour

à gagner .— 0 0 ‘0 5 F 12 lus de CH p e d le a ur tot ‘une vale d ix r p s Avec de

ez Particip tenant n i a m s dè urs

h/conco

tcs125.c

Voici les prix du mois iPhone 12 Pro 128 GB, Graphite

d’une valeur de CHF 1‘129.—

Cave à vin MD 37104

d’une valeur de CHF 599.—

iRobot Roomba s9

d’une valeur de CHF 1’099.—

Pack Easy Swiss Made Weekender Set

d’une valeur de CHF 597.—

Bon cadeau Seehotel Wilerbad Seminar & Spa

d’une valeur de CHF 1’000.—

bamix® Superbox

d’une valeur de CHF 459.—

BMW à l’abonnement

d’une valeur de CHF 700.—

Bon cadeau TCS Location de voiture

d’une valeur de CHF 125.—

Allegro E-Scooter City

d’une valeur de CHF 699.—

Bon cadeau Touring Shop

d’une valeur de CHF 125.—

Les gros lots du concours du jubilé du TCS Hyundai KONA Electric

d’une valeur de CHF 42‘900.—

Volkswagen ID.3 Life

d’une valeur de CHF 40‘000.—

Bon cadeau Beatus/Ermitage

d’une valeur de CHF 5‘000.—

Allegro Crosstour III et batterie supplémentaire

d’une valeur de CHF 3‘489.—

Piaggio Liberty 125 Sport

d’une valeur de CHF 3‘465.—

Dans le cadre de notre concours du jubilé TCS, nous offrons chaque mois des cadeaux attrayants réservés à nos membres. Tous les participants seront automatiquement inscrits au tirage au sort final pour les cinq fantastiques gros lots. Bonne chance !

CLUB duction – assorti d’un examen final – doit être suivi avant la nomination en tant qu’assistant patrouilleur et la remise de l’équipement adéquat. L’admission d’auxiliaires féminines n’est pas exclue, à condition qu’il s’agisse d’ambulancières ou de conductrices au bénéfice d’une formation similaire.»

Un bas nylon en guise de courroie L’une de ces «personnes à la moralité irréprochable» se nomme Hans Rudolf Meier qui, comme il le dit, «a fait partie de l’équipe un bon moment, au début des années 1970». Bien que sa carrière d’assistant itinérant remonte à cinquante ans, il se souvient encore très bien de cette époque: «Après le cours d’introduction à Zurich, nous étions autorisés à nous mettre au service d’autrui en cas de panne. Nous avons été équipés d’une trousse à outils et avons reçu une plaquette jaune de patrouilleur auxiliaire, qui était fixée au pare-chocs avec des élastiques.» Outre la trousse à outils et une plaquette d’identification, l’équipement, d’une valeur de 900 fr., comprenait des combinaisons, une trousse de premiers secours, un appareil photo, un extincteur et des craies.

Même si l’équipement s’avérait fort utile, Hans Rudolf Meier a parfois dû improviser et faire preuve de créativité. «Sur une Renault R4 dont la courroie était cassée, j’ai un jour dû créer une courroie de fortune avec un bas nylon appartenant à mon épouse. Ce qui a permis à l’infortuné conducteur de se rendre au garage le plus proche», narre-t-il en déburant, mais des compteurs de trajet, crivant le travail qu’il faisait à l’époque. qu’on oubliait régulièrement de reDans un autre véhicule, où le ressort du mettre à zéro», ajoute Hans Rudolf disjoncteur du distributeur Meier. d’allumage s’était cassé, Un foulard jaune il a utilisé un anneau en sur le guidon caoutchouc pour faire L’assistant patrouilleur a fonctionner à nouveau le ainsi pu venir en aide à de disjoncteur. Les changenombreux automobilistes ments de roue faisaient en détresse. Il se souvient également parfois partie aussi avoir aidé des modu travail «car autrefois, tards à poursuivre leur les pneus plats étaient route. «A l’époque, les mobeaucoup plus fréquents tocyclistes qui avaient un qu’aujourd’hui». Il y a cinproblème le signalaient au quante ans, les pannes «De nombreuses moyen d’un foulard jaune d’essence étaient égalevoitures n’avaient noué sur leur guidon. Un ment monnaie courante: symbole qui remonte au «Parfois, je devais remettre pas encore de jautemps du journaliste spéde l’essence. De nomge de carburant» breuses voitures n’avaient Hans Rudolf Meier, cialisé moto allemand ancien patrouilleur auxiliaire Ernst «Klacks» Leverkus, pas encore de jauge de car-

L’équipement comprenait, entre autres, un survêtement, des outils, une pharmacie d’appoint, un appareil photo, un extincteur et des craies.

explique encore notre ancien patrouilleur auxiliaire.

Une telle patrouille composée d’amateurs serait impensable aujourd’hui. La complexité et la diversité des véhicules exigent une formation professionnelle, bien plus qu’une simple journée d’initiation. Mais, à l’époque, il s’agissait d’une idée audacieuse et salvatrice, qui a permis au TCS de renforcer son esprit de club en même temps qu’un fort sentiment d’appartenance. Et cela demeure, aux yeux de tous les auxiliaires impliqués, une tâche profitable. Ils ont pu secourir des personnes et, en même temps, démontrer leurs connaissances et compétences dans ce domaine. ◆ septembre 2021 | touring

61

Élargissez votre sociétariat à la protection complète pour vous et vos proches.

En étendant votre sociétariat actuel, vous protégez également votre conjoint et votre famille. Tout en bénéficiant de nombreuses prestations supplémentaires.

Protection juridique casco Aide lors de litiges avec votre assurance auto casco en cas de sinistre à votre propre véhicule.

Assistance dépannage voiture et voiture électrique 35 minutes en moyenne après votre appel, notre aide vous parvient. 80 % des pannes sont immédiatement résolues, même avec une voiture électrique.

Protection juridique accident

Assistance dépannage vélo et vélo électrique

Nous proposons un soutien juridique aux piétons, cyclistes et usagers des transports publics.

Sur votre deux-roues, faites confiance au TCS. Nos patrouilleurs viennent à votre aide.

Couverture de personnes

lexCall Nos experts juridiques vous donnent des renseignements juridiques gratuits.

En tant que membre, vous bénéficiez de notre aide, quel que soit votre moyen de transport.

Nous vous protégeons en tant que personne, et pas simplement votre véhicule.

Protection intempéries Si vous n’arrivez pas à destination le jour même en raison d’intempéries, nous organisons un hébergement pour vous.

Protection transports publics Si les transports publics vous laissent tomber, nous organisons un taxi ou un hôtel à votre intention.

Nous vous aidons volontiers : 0800 140 000 Ou informez-vous en ligne sur club.tcs.ch/upgraden

CLUB

Un allié idéal pour vos recherches d’emploi TCS Job Assistance offre un soutien pratique pour sortir du chômage.

Et avec Job coach, le club élargit sa gamme de prestations en intégrant un service de conseil téléphonique gratuit pour les membres TCS. TEXTE DOMINIC GRAF

P

our chaque fin, il y a toujours un nouveau départ», écrivait SaintExupéry. Cette maxime peut également s’appliquer à la vie professionnelle, lors d’un licenciement ou d’une faillite. Si la perte d’un emploi est souvent amère et accompagnée de soucis existentiels, elle est aussi synonyme de redémarrage. Pour soutenir les demandeurs d’emploi dans ce processus, répondre aux questions importantes et les préparer aux complexités du marché du travail, le TCS et son service de protection juridique ont lancé TCS Job

Licenciement pénible TCS Job Assistance vous aide à retrouver un emploi.

Asistance au mois de février dernier.

Ainsi, le club met gratuitement à disposition son expérience et son savoir en matière de protection juridique.

La plateforme en ligne fournit des informations relatives au droit, des réponses aux questions majeures, ainsi que des conseils et des check-lists sur les thèmes du licenciement, de la faillite et du chômage partiel, de la recherche d’emploi, de la postulation et du marché du travail. Les juristes du TCS fournissent également un premier

conseil individuel sur les questions juridiques relatives au chômage, via la fonction d’appel.

Conseil personnalisé TCS Job Assistance propose depuis peu un nouveau service: Job coach. Par exemple, une personne qui a été licenciée peut appeler pour obtenir des conseils. En collaboration avec un cabinet de conseil spécialisé dans le monde du travail, le TCS propose une première consultation téléphonique gratuite et ponctuelle sur les questions relatives à la perte et à la re-

cherche d’emploi. L’objectif de ce conseil personnalisé est de clarifier la situation du requérant d’assistance, d’entrevoir de nouvelles perspectives et de lui indiquer les prochaines étapes concrètes menant vers un nouvel emploi.

Cette nouvelle offre peut notamment aider les jeunes ou les personnes ayant peu d’expérience en matière de candidature à obtenir le plus rapidement possible un poste qui réponde à leurs attentes.

Job coach est une offre destinée exclusivement aux membres TCS. ◆

JOB-COACH POUR MEMBRES TCS En collaboration avec Movis SA, le TCS offre désormais des conseils téléphoniques traitant de tous les aspects de la perte et de la recherche d’emploi.

Inscrivez-vous pour une consultation en ayant sous la main votre carte de membre TCS. Job coach est une offre gratuite de TCS Job Assistance, exclusivement destinée aux membres TCS. Prenez rendez-vous: +41 848 270 270 Plus d’infos:

ANDREA PIACQUADIO FROM PEXELS

tcs-jobassistance.ch

septembre 2021 | touring

63

Recommandez le TCS Sociétariat.

Cela en vaut doublement la peine : Le TCS Sociétariat à moitié prix pour vos amis et un cadeau d’une valeur de CHF 50.– pour vous.

Votre cadeau : Carte cadeau au choix d’une valeur de CHF 50.–

Votre cadeau : Machine à café Tassimo

Votre cadeau : Couteau suisse Victorinox

les c Tous

Remise la première année. Pour le renouvellement, le montant de la cotisation de la section de votre domicile s’applique (de CHF 69.– à CHF 159.–). Uniquement pour les nouveaux membres.

ux s adea

com .ch/re s c t r u

r mande

Un cadeau pour vous et 50 % de remise pour vos amis : c’est très simple !

1.

Remplissez le talon et renvoyez-le

Vos amis deviennent membres du TCS

2.

3.

Vous recevez votre code personnel par e-mail pour choisir votre cadeau

✃ Le nouveau membre du TCS : Madame

Monsieur

Mes coordonnées : Date de naissance :

Madame

Prénom :

Prénom :

Nom :

Nom :

Rue : NPA :

Numéro :

Numéro de membre :

Lieu :

Langue de correspondance :

Monsieur

E-mail : F

D

I

Veuillez saisir une adresse e-mail. Vous recevrez votre code-cadeau par e-mail.

E-mail : Téléphone :

Envoyer le coupon à : Touring Club Suisse, Chemin de Blandonnet 4, 1214 Vernier.

Ou participer en ligne et en profiter : tcs.ch/recommander

CLUB

Avec réservations et parkings à étages L’offre de l’appli TCS est en constante évolution.

LDD

TCS PARK & PAY EN VAUT LA PEINE

Et le parking devient un jeu d’enfant!

TCS Park & Pay poursuit son développement. Grâce au partenariat avec Parcandi, il est désormais possible de réserver des places dans les parkings à étages. En outre, 500 places P+Rail complètent l’offre.

TEXTE DOMINIC GRAF

T

rouver et acquitter une place de parking n’a jamais été aussi simple avec TCS Park & Pay. Depuis l’an passé, le plus grand réseau de parking numérique du pays est disponible gratuitement pour tous les utilisateurs de l’appli TCS. Grâce au regroupement de divers fournisseurs, plus de 100 000 places de stationnement peuvent être payées via smartphone, sans contact ni cash. Seul le temps de stationnement effectif est facturé. Aujourd’hui, le réseau a été étendu à deux fournisseurs supplémenaires qui ap-

portent de nouvelles fonctionnalités.

Nouveau partenariat Avec l’intégration de Parcandi, les places de parking peuvent désormais être réservées gratuitement jusqu’à deux heures à l’avance. La recherche de places, gênant autant les automobilistes que les résidents, appartient donc au passé. La start-up Parcandi lancée par la Bâloise offre également une nouveauté à TCS Park & Pay: les places de parking couvertes et celles situées dans les parkings à étages peuvent désormais

être réservées. Un système a été développé à cet effet pour l’ouverture des parkings et l’affichage des disponibilités, qui peut être appliqué de manière flexible à n’importe quel parking. Les bâtiments résidentiels et commerciaux ainsi que les places de parking sont reconnaissables au logo Parcandi. Ce service est disponible à Bâle, Bâle-Campagne, Berne, Zurich, SaintGall et Wettingen et est en constante expansion.

Gagnez en mobilité Avec P+Rail, le TCS s’enrichit d’un second partenaire. Les

Dites adieu à la petite monnaie fastidieuse et au parcomètre. Avec TCS Park & Pay, vous réglez votre place de parking en toute simplicité via l’appli TCS sur votre smartphone – et uniquement pour le temps de stationnement effectif.

Les détenteurs de la carte de crédit TCS Mastercard bénéficient également d’une réduction de 20% sur tous les stationnements.

Téléchargez l’appli TCS, inscrivez-vous et trouvez une place de stationnement!

Plus d’infos: park-pay.tcs.ch

quelque 500 places de stationnement proposées par P+Rail complètent l’offre par des emplacements attrayants à proximité des gares et bien desservies par les transports publics. Il s’agit d’une préoccupation majeure pour le TCS, qui souhaite utiliser son application pour faciliter l’accès des usagers de la route à d’autres moyens de transport grâce à des services de mobilité innovants et utiles. ◆

Publicité

www.

.ch septembre 2021 | touring

65

CLUB

Exfiltration d’un enfer africain avec l’appui du TCS Empoisonnement alimentaire sévère, Covid-19, quarantaine, extorsions et chantage: la découverte du continent noir a viré ce printemps à un long cauchemar pour un Genevois. Un expert médical et les chargés d’assistance du club l’en ont délivré.

Il s’en souvient avec gratitude.

notre homme se trouve pris en otage par un praticien peu scrupuleux, qui multipliera les exigences. «Heureusement, je ne pouvais pas retirer du cash sur place avec ma carte de crédit. Il n’a pu me soutirer que l’équivalent de 500 fr. environ.»

TEXTE JÉRÔME LATHION | ILLUSTRATION NICOLAS KRISTEN

Coincé dans ce pays où la pauvreté conduit presque tout le monde à escroquer les rares touristes – «plus par nécessité de survivre que par malveillance» –, Olivier mobilise ses ressources malgré la maladie et un profond épuisement, fait le dos rond, négocie pied à pied toutes les exigences financières de ses tourmenteurs. Et prépare avec patience son «exfiltration».

I

l rêvait depuis longtemps de découvrir l’Afrique noire. En mars dernier, Olivier* et sa compagne Isabelle* réalisent leur projet avec un couple d’amis de la région genevoise dans un pays de la côte ouest de l’Afrique. Une connaissance sur place organise leur séjour d’une semaine. Mais après 4 jours, les ennuis commencent pour Olivier, d’abord sous la forme d’une grave intoxication alimentaire. La plus mauvaise surprise tombe le jour de l’embarquement prévu pour le vol de retour. A l’aéroport, il est détecté positif au Coronavirus et astreint à une quarantaine sur son lieu de résidence.

Serment d’Hippocrate bafoué Il se plie à la mesure et rassure ses proches en partance: les retrouvailles 66 touring | septembre 2021

en Suisse seront différées d’une semaine au plus. Erreur d’appréciation! Ce confinement va devenir un calvaire prolongé de trois semaines. Très affaibli, rongé par une fièvre de plus de 40 degrés dans la chaleur étouffante des tropiques, il se trouve rapidement en butte à des tentatives d’extorsion de la part du personnel à son service. Plus grave, le médecin local dépêché à son chevet joue le même jeu, au mépris du serment d’Hippocrate.

Sa proposition la plus méprisable: permettre à son patient un vol de retour contre la promesse de l’achat et de la livraison d’une voiture depuis la Suisse…

«Ce médecin était également responsable des services sanitaires de l’aéroport, explique Olivier. Il avait donc le pouvoir de décider qui pouvait partir du pays et qui devait rester.» En clair,

Une chance dans ce contexte: un contact peut être maintenu électroniquement et par téléphone avec son amie Isabelle, rentrée en Suisse. Détentrice d’un Livret ETI Monde famille, alarmée par l’état dégradé de son compagnon, celle-ci se décide à contacter le TCS le 1er avril.

Une «démarche d’amour et d’intelligence» saluée par l’infortuné: «Je revenais enfin dans les radars helvétiques et mon médecin sur place se voyait reca-

L’EXPERT TCS

dré. Il a d’ailleurs rapidement changé d’attitude.»

Suivi à distance

Plus de trois mois après ce séjour forcé de 32 jours au total, Olivier, qui regrette n’avoir pu poursuivre sur place le praticien pour le moins indélicat, fait état d’une énergie récupérée à 75%, d’une mémoire recouvrée à 60% environ. Et salue l’engagement du club: «Le Covid rend très vulnérable, même quelqu’un de très solide physiquement et mentalement et dont la vocation est d’aider les autres, comme c’est mon cas. Le TCS m’a sauvé la vie sur le plan médical et psychologique par son écoute, ses conseils et son accompagnement, y compris après mon retour. Le TCS ne lâche rien, on se sent porté par une volonté puissante étayée par la force de l’expérience», tient à témoigner avec gratitude le rescapé de cette mésaventure africaine. • * Noms connus de la rédaction.

COUVERTURE COVID COMPRISE Avec des avancées et des reculs relatifs, la pandémie de Covid-19 sévit toujours à l’échelle planétaire. En ces temps incertains, le TCS propose avec le Livret ETI Monde la protection optimale hors des frontières de l’Europe, y compris en Afrique. Le document d’assistance à l’étranger du club couvre en effet également les cas sanitaires en relation avec le Coronavirus.

Informations et souscription: tcs.ch/eti 0800 140 000

CONSOMMATION ET INTERNET

Les déchets sauvages sont-ils amendables?

«

MORITZ HAGER/EQ IMAGES

A Genève, le médecin du TCS se met en effet en contact avec son confrère africain, assure un suivi régulier du patient à distance, recommande à Olivier de stopper le traitement prescrit à base de chloroquine, inopérant et toxique.

«J’étais victime de palpitations cardiaques qui me faisaient redouter le pire malgré ma constitution robuste», confie ce dernier. Parallèlement, à la faveur de tests Covid réguliers et enfin négatifs, le chargé d’assistance du TCS assigné au dossier peut organiser depuis Vernier son vol de retour en Suisse. L’embarquement a enfin lieu le 11 avril, après de nombreuses et ultimes tracasseries aéroportuaires. Sans oublier, sur sa messagerie, un harcèlement continu du médecin africain.

Vu en randonnée: de magnifiques fleurs côtoyant lamentablement des déchets sauvages. L’abandon de détritus sur des sentiers de randonnée est-il punissable?»

TEXTE VERA BEUTLER

Les canettes en aluminium, les mégots de cigarettes ou même les masques jetables laissés en pleine nature gâchent bien des randonnées. La répression des déchets sauvages dépend toutefois du canton ou de la commune. Contrairement à la mise en décharge délibérée et punissable de grandes quantités de déchets en dehors des décharges officielles, la loi sur la protection de l’environnement ne réglemente pas l’abandon négligent de petites quantités de déchets (littering).

dernières années et sanctionnent d’une amende d’ordre le littering sur leur territoire. Les montants dus varient fortement. En Argovie, la contravention s’élève à 300 fr., alors que Neuchâtel et les Grisons le punissent, par exemple, d’une centaine de francs. Normalement, c’est la police qui dresse ces amendes d’ordre. Toutefois, leur auteur doit être pris en flagrant délit et la payer sur place, ce qui rend son application sur les sentiers de randonnée quelque peu difficile car la police ne patrouille pratiquement jamais dans ces zones. Le Parc national est un peu mieux protégé, puisque ses gardiens, par exemple, sont également autorisés à délivrer des amendes d’ordre. •

Si le Parlement fédéral est bien d’accord pour lutter contre cette pratique, une solution nationale n’est pas en vue. Dans une motion, le Parlement a chargé le Conseil fédéral «d’adapter les bases légales afin que des mesures efficaces Vera Beutler, puissent être prises contre le litteresponsable InfoInfo-Center Center ring». Il s’agit toutefois de mesures Droit & Assurances. incitatives, et non de LEX4YOU l’ancrage d’une norme pénale de littering lex4you est une plateforme interactive fournisdans la loi sur la prosant des renseignements tection de l’environjuridiques facilement nement. La plupart compréhensibles. des cantons et des Le TCS se tient à vos côtés communes ont compour toute question juridique: lex4you.ch blé cette lacune ces

septembre 2021 | touring

67

MARCHÉ APPARTEMENT DE VACANCES, SUISSE www.bnb.ch. Nos exploitants sont les plus accueillants de Suisse.

Idéal pour randonneurs, cyclistes, motards, amat. de sports d’hiver.

Chiens bienvenus un peu partout.

VÉHICULES À MOTEUR A–Z Collectionneur recherche Oldtimers et Youngtimers, déplacement et paiement rapide. 079 571 18 20 Achat automobiles récentes.

Déplacement à votre domicile.

Pascal Demierre tél 078 609 09 95 www.autoromandie.ch Achète camping-car caravane moto J’usq’a 50‘000 frs tout modèles beneteau827@gmail.com Tél. 079.443.45.47

DIVERSES Achète toutes montres, Swatch, mécanique, à quartz, automatique, de poche, réveil, pendulette ainsi que étain, argent, argenterie, or, or dentaire, couteau militaire, briquet etc. État sans importance.

Tél. 079 394 60 96 Vends quatres belles roues d’été, pour Honda Civic, 2017, jantes alu, pneus neufs. Proche de neuf: CHF 300.-. Tél. 079 253 51 10 (GE)

Le magazine le plus lu de Suisse

Insérer une petite annonce Contact: Touring Club Suisse Chantale Hofer, tél. +41 79 123 45 33 E-Mail: chantale.hofer@tcs.ch

Le plus grand choix en Suisse FR_Fueller 44x60.indd 1

-10% sur tous les articles de camping* Dimanche ouvert

PORTES OUVERTES

02.08.21 08:37

Ve 9h - 20h Sa 9h - 17h Di 10h - 17h Lu 9h - 18h30

du vendredi au lundi

20 - 23 août

bantam.ch

* articles soldés exclus

livrables de suite !

1037 ETAGNIERES/VD, Route en Rambuz 1, bwinfo@bantam.ch, 021 731 91 91

1 NUIT OFFERTE Venez nous rendre visite entre le 25 octobre et le 26 décembre 2021 et nous vous offrirons la troisième nuit gratuite si vous réservez deux nuits, indépendamment de la catégorie.

Réservation sur www.vitznauerhof.ch ou +41 41 399 77 77 Code de réservation : TCSVitznau

Réservation sur www.baeren-gonten.ch ou +41 71 795 40 10 Code de réservation : TCS

FORUM

touring impressum Magazine du Touring Club Suisse Editeur Touring Club Suisse CP 820, 1214 Vernier (GE) Rédacteur en chef Felix Maurhofer Rédacteurs en chef adjoints Dino Nodari Marc-Olivier Herren Rédaction Dominic Graf Jérôme Lathion Juliane Lutz Pascale Stehlin Directeur artistique Alban Seeger Rédacteur photo Emanuel Freudiger Layout Sara Bönzli Stephan Kneubühl Andreas Waber Mathias Wyssenbach Assistantes de rédaction Tania Folly (F) Susanne Troxler (D) Michela Ferrari (I) Traductions Philippe Rawyler (F) Grazia Annen (I) Adresse postale Rédaction Touring Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne Tél. +41 58 827 35 00 touring@tcs.ch Tirage Edition française: 383 869 Tirage total: 1 190 995 Direction des publications/ Marketing médias Reto Kammermann Annonces: Cumi Karagülle Roger Müller Chantale Hofer, verlag@tcs.ch Avantages membres Marcel Zimmermann Abonnement: Compris dans la cotisation de membre TCS. Touring paraît 10 fois par année.

Changements d’adresse: Prière de les annoncer directement en mentionnant votre numéro de membre: Siège central du TCS, CP 820, 1214 Vernier, 0844 888 111, info@tcs.ch L’ensemble des textes et photos sont protégés par le droit d’auteur.

Toute reproduction, même partielle, nécessite l’autorisation écrite de l’éditeur. La rédaction se réserve le droit de ne pas publier les textes non commandés.

Production: Swissprinters SA Brühlstrasse 5, 4800 Zofingue Tél. 058 787 30 00

A vos plumes!

La règle du jeu est simple: plus votre lettre est courte, plus elle aura de chances d’être publiée.

Une fructueuse partie de jass En 1972, au détour d’une partie de jass, un garagiste m’a avoué qu’il avait probablement commis une erreur en promettant à un collègue de lui acheter sa voiture pour 500 fr. Comme ma moto venait d’être dérobée et que l’assurance avait accepté de me verser 1200 fr. – son prix à l’état neuf –, je lui ai proposé de la lui racheter. J’ai donc acquis cette Triumph Herald 1360 pour 1000 fr., mais un peu plus tard, j’ai eu un accident et la malheureuse s’est retrouvée toute cabossée à l’avant. Un garage l’a remorquée, a fait réparer le radiateur et m’a donné le nom d’un concessionnaire de voitures anciennes qui avait le même modèle avec un plancher rouillé. Malheureusement, la voiture avait déjà été vendue, mais un autre modèle presque identique, en bleu clair, était toujours disponible. J’ai donc pu obtenir un capot, des ailes et des phares pour 200 fr. de plus. Et pour la rendre plus clinquante encore, j’ai peint la couronne de Triumph sur le capot ainsi que des guirlandes de roses sur les côtés. Et lors du mariage de ma cousine, ma voiture a fait un tabac!

Andreas Laue

Mon accroche-regard lors du mariage de ma cousine.

Photo de votre première voiture @ On n’oublie jamais sa première voiture, ni les escapades vécues avec. Intriguantes, exaltantes, émouvantes, partagez vos histoires.

Envoyez-nous vos témoignages et photos à touring@tcs.ch.

Erratum

Merci!

Fidèle membre du TCS depuis de longues années, j’ai eu peu recours à ses services mais, pour moi, il représente une sécurité, particulièrement dans les voyages!

Comme toujours, nous sommes très satisfaits du TCS. Continuez comme ça!

Je n’ai rien à ajouter, sinon ma satisfaction et ma fierté du TCS pour m’avoir indiqué un avocat qui a démontré toute sa compétence dans l’accompagnement de ce dossier. Toutes mes félicitations et mes remerciements.

Ce cas avec une entreprise multinationale a été résolu à ma plus entière satisfaction.

Merci beaucoup. Seul, je n’aurais eu aucune chance.

Je vous remercie beaucoup pour votre travail et soutien.

C’est très appréciable, quand on se trouve face à des Goliath, de ne pas se sentir seul.

C’est toujours agréable quand on ne sait pas quoi faire en cas de pépin, d’avoir un soutien (Assista TCS) qui nous conseille et nous indique le chemin a suivre.

Merci beaucoup.

Je suis reconnaissant d’avoir toujours pu profiter des services du TCS en cas de problème sur la route. Un club généreux et parfaitement organisé.

Noms connus de la rédaction.

Finir ses pneus d’hiver en été Touring 6/2021

Une imprécision s’est immiscée dans une brève publiée par Touring. Les tests de freinage d’urgence ont montré qu’une voiture chaussée de pneus d’hiver roule encore à 34 km/h sur route sèche quand celle munie d’une monte estivale s’immobilise. Et non à 48 km/h, comme indiqué initialement dans notre édition de Touring.

Cette valeur plus favorable n’en incite pas moins à la prudence. A l’instar du TCS, qui recommande d’opter pour des pneus d’été plus performants durant la belle saison.

La rédaction

La rédaction se réserve le droit de raccourcir les contributions. Les lettres de lecteurs peuvent également être transmises par e-mail: touring@tcs.ch.

Elles sont aussi publiées dans l’édition online de Touring (touring.ch).

septembre 2021 | touring

69

Commandez simplementt et confortab confortablement à la maison

LE PLAISIR DU PUZZLE ORGANISÉ: É: touringshop.ch TABLE DE PUZZLE — Prix membres: CHF 99.–/pièce Prix non-membres: CHF 149.–/pièce No. d‘art. 227 190 09 (frais de port CHF 24.90)

D’aut produi res tourin ts sous gshop .ch

PRIX:

CHF

99.–

ÉCON OM CH F 5 I E : 0.–

Table pratique où tout est en ordre.

Tous ceux qui aiment les puzzles ou l’artisanat savent ce que c’est que de manquer de place pour trier toutes les pièces par couleur et par forme.

Avec cette base de puzzle en bois et MDF, vous pouvez résoudre ce problème en triant toutes les

- Dimensions extérieures (l×l): 89×66 cm - Dimensions intérieures (l×l): 84,5×61,5 cm - 4× surface du tiroir (l×l): 39,5×26,5 cm

pièces dans les quatre tiroirs. La base peut alors

- Poids: 5 kg

être facilement écartée en fermant les tiroirs.

- Garantie: 24 mois

Avec suffisamment d’espace pour des puzzles jusqu’à 1500 pièces!

LA NEWSLETTER DE TOURINGSHOP Inscrivez-vous à notre newsletter et recevez chaque mois des informations utiles sur l‘univers de la mobilité en Suisse.

Des offres exclusives et un gagne-temps!

Ne manquez rien! Avec l‘abonnement à la Newsletter Touringshop vous gagnez un accès en avant-première à de nombreux avantages et cela gratuitement et sans engagement: Offres exclusives, nouveautés, bonnes affaires (soldes), bons cadeaux, concours et prix, tendances et bien plus encore. www.touringshop.ch/tcs-newsletter

Commander sur: www.touringshop.ch ou Tél. 032 675 00 80 Prière de se munir de la carte de membre TCS.

TOUROLINO

TEXTE SUSANNE TROXLER | ILLUSTRATIONS ANDREA PETER

OUR

T

Nous avons pu le constater ces derniers mois: le savon nous est quasiment indispensable. Mais alors, que faire des petits restes de savonnettes que nous ne pouvons plus frotter dans nos mains?

OLI

O N

Ravivons nos savons

BRICOLAGE

Savon malaxé Il y a environ 4500 ans, les Sumériens utilisaient déjà du savon. C’est au 7e siècle que les Arabes ont mis au point le savon actuel, puis les savonniers européens ont continué à affiner la formule durant le Moyen Age. Tourolino te montre ici une recette facile, convenant même aux petits enfants. Tu trouveras en ligne de bonnes instructions pour la réaliser sur une plaque de cuisson.

Matériel: 150 g de copeaux de savon, 3 cuillères à soupe d’eau chaude (environ 40° C), 2 cuillères à soupe de beurre de karité ou d’huile (amande, tournesol, olive, noix de coco), un bol, de vieux journaux ou une nappe cirée; év. du colorant alimentaire, de l’huile corporelle ou parfumée.

Préparation: Recouvre le plan de travail.

Place tous les ingrédients dans un bol et pétris le tout. Pour un savon de couleur plus uniforme, mélange le colorant avec l’eau au début; pour un motif marbré, incorpore-le après le pétrissage. Forme des boules ou des figures pour six petits ou trois grands savons.

CONCOURS EN LIGNE

PRIX

Quel ordre est correct?

• • •

A. Attendre, regarder, écouter, marcher.

B. Attendre, écouter, regarder, marcher.

C. Attendre, marcher, écouter, regarder.

Participe au concours jusqu’au 26.9.2021 en te connectant à notre site internet touring.ch et en indiquant la réponse correcte. Bonne chance!

LEGO® City, avec borne de recharge pour voitures électriques, station de lavage, police, pompiers, etc., d’une valeur de 129 fr., offert généreusement par LEGO GmbH

La bonne réponse du concours N° 7/8 était B.

Tous les lecteurs de Touring de Suisse et du Liechtenstein sont autorisés à participer, à l’exclusion des collaborateurs TCS et des membres de leur famille. Les gagnants du concours «Tourolino» seront tirés au sort et avisés personnellement. Aucune correspondance ne sera échangée au sujet des concours. Tout recours juridique est exclu.

septembre 2021 | touring

71

CHEMIN FAISANT

CORINNE GLANZMANN ET MARIANNE MISCHLER

Un vieux fourgon Citroën en guise de bar rock’n’roll Corinne et Marianne, deux amies, travaillent dans la photographie et elles ont eu l’idée d’ouvrir un bar ambulant dans un fourgon Citroën. Le succès fut immédiat. La pandémie est certes venue tout chambouler, mais leur bar a repris son envol.

TEXTE JULIANE LUTZ | PHOTO EMANUEL FREUDIGER

I

l suffit parfois d’une opportunité pour qu’un rêve devienne réalité. Pour Marianne Mischler et Corinne Glanzmann, ce rêve a un nom: le fourgon Citroën HY, millésime 1973, qui a été mis en vente au printemps 2019. C’est une connaissance qui avait attiré leur attention sur ce véritable bijou, qui faisait alors office de véhicule d’exposition dans la manufacture de porcelaine de Langenthal (BE). Sa transformation a pris un certain temps, le véhicule ayant été rallongé d’un mètre.

Saisir l’opportunité Cet impressionnant oldtimer constituait le véhicule idéal pour leur idée de bar mobile car il pouvait être conduit avec un permis de catégorie B. «C’était le moment de foncer afin que notre rêve ne reste pas sans lendemain», se souvient Marianne. Cette rédactrice photo et la photographe Corinne Glanzmann étaient devenues amies en travaillant pour le Luzerner Zeitung. Le secteur des médias les passionnait, certes, mais toutes deux avaient en tête de faire autre chose en complément, en ouvrant un bar ou un café. Cependant, le montant des frais fixes les a vite refroidies.

«L’idée d’un bar mobile nous est venue lors de vacances communes en Andalousie», ajoute Corinne.

72 touring | septembre 2021

Cocktails maison Leurs économies rassemblées, les deux amies ont pu acquérir le fourgon Citroën, capable d’atteindre fièrement les 80 km/h en légère descente. Les réfrigérateurs et le raccordement d’eau ont encore dû être installés avant qu’elles ne se lancent. Et qu’elles vivent leur grande première lors d’un festival, succès à la clé. «Le véhicule ne passe pas inaperçu et les gens vous en parlent immédiatement», explique Marianne Mischler. Les hommes sont souvent surpris que de jeunes femmes parviennent à conduire un fourgon aussi ancien et dénué de direction assistée. Une bonne partie de leur succès réside dans la création de leurs propres cocktails. Avec ou sans alcool, ils contiennent tous des sirops faits maison. Abricot, basilic ou citron.

Marianne et Corinne sont constamment en train de bricoler de nouvelles créations et d’imaginer de nouveaux mélanges. «Notre best-seller se nomme «el verano», qui signifie «l’été» en espagnol», explique Corinne, grande fan de l’Espagne. Il contient du sirop de citron, de la tequila, du rhum, du jus de citron vert et bien d’autres choses encore, que les barwomen ne vont pas révéler. Le bar est bien approvisionné, on y trouve également du gin-tonic et, bien sûr, de la bière. Et

celles et ceux qui conduisent y trouveront des mocktails, des jus et des thés glacés faits maison.

Réouverture du bar Les deux jeunes femmes avaient donc trouvé leur bonheur. Les affaires étaient bonnes. Elles se déplaçaient les week-ends pour des fêtes d’entreprise et des célébrations privées et avaient l’intention de réduire leur taux d’occupation afin de consacrer plus de temps à ce bar ambulant. Mais la pandémie du Coronavirus est depuis passée par là et elle les a littéralement paralysées. Corinne Glanzmann a ensuite changé d’emploi et, depuis quelques mois, Marianne Mischler est cheffe des services visuels de l’agence de presse Keystone-ATS. Mais elles ont décidé de poursuivre l’aventure du bar ambulant. Les activités reprennent et les premières réservations sont déjà arrivées.

Même si les heures de travail supplémentaires du week-end, le nettoyage et les retours de nuit sont souvent épuisants, un bar mobile comme celui-ci est décidément très rock’n’roll. ◆ Site web: drinkbar.rocks (en allemand)

«Les hommes sont souvent surpris que de jeunes femmes parviennent à conduire un fourgon aussi ancien et dénué de direction assistée.»

Marianne Mischler, Copropriétaire du Drinkbar

Corinne Glanzmann et Marianne Mischler, heureuses propriétaires d’un bar ambulant.

septembre 2021 | touring 73

JEUX & GAINS

3

GRANDES CHANCES de gagner

ite Date lim on ati p i c de parti s jeux: le s u to pour

mbre 19 septe 2021

CHANCE 1 – JEU POUR LES LECTEURS GAGNEZ l’iPhone 12 mini En termes de performances, le smartphone pratique iPhone 12 mini avec son écran de 5,4 pouces se défend bien par rapport aux plus grands modèles Apple de dernière génération.

Et ce grâce à son processeur A14 Bionic et à la 5G. Malgré la finesse de son boîtier, le mini bénéficie d’une bonne protection grâce au verre Ceramic Shield et à son cadre en aluminium. Il est conforme à la norme IP68 et résiste à tout

Valeur CHF 639.– moment à une plongée de 30 minutes à une profondeur de 6 mètres, ainsi qu’à du liquide renversé. La qualité des appareils photo produisant des vidéos HDR avec Dolby Vision est également inégalée.

Après combien de jours Olivier a-t-il pu regagner la Suisse grâce au TCS Livret ETI? Envoyez tmf091 xx (xx = jours) par SMS au 5555.

CHANCE 2 – SUDOKU 1

5

9

CHANCE 3 – SUDOKU 2

7

3

6

4

5

2 8

8

3 6

7

6

3

7

8

9

1

6

4

4

1

9

9

7

5

7 7

1 7 6

1

6

4

GAGNEZ un smartphone Huawei Mate 30 Pro

1 5

3

2

Valeur CHF 728.–

1 8

2

4

6

4 3

4

4 6

2

6

1

7

2

7

8

7

3 5

8 5

9 1

6

3

GAGNEZ la Smartwatch Apple Watch Series 6

Valeur CHF 399.–

Le Huawei Mate 30 Pro possède tout ce que l’on peut actuellement attendre d’un smartphone haut de gamme. Son apparence est extraordinairement élégante et l’écran OLED, qui épouse les bords latéraux, souligne cette impression. Les appareils photo fournissent des images et des vidéos de la plus haute qualité. Le processeur rapide Kirin offre une très bonne performance. L’autonomie de l’appareil est exceptionnelle, garantissant une indépendance en matière de recharge pouvant atteindre deux jours.

Apple a mis à disposition un nouveau système d’exploitation pour sa dernière génération de smartwatches Apple 6: WatchOS 8 offre un meilleur accès au Wallet, davantage de fonctionnalités dans l’app Maison, de nouveaux types d’entraînement et une app Respirer mise à jour. WatchOS 8 peut être décrit comme le système d’exploitation le plus avancé au monde pour les wearables, faisant de l’Apple 6 bien plus qu’un appareil classique de mesure du temps.

Complétez la grille pour trouver les chiffres figurant dans les cases rouges. Envoyez un SMS avec tmf092 et les trois chiffres au 5555.

Complétez la grille pour trouver les chiffres figurant dans les cases vertes. Envoyez un SMS avec tmf093 et les trois chiffres au 5555.

Tous les SMS coûtent 1 fr.50.

Participation possible par courrier. Envoyez la solution du jeu à l’adresse TCS, Verlag Touring, Case postale, 3024 Berne.

74 touring | septembre 2021

Tous les lecteurs de Touring de Suisse et du Liechtenstein (de plus de 16 ans) peuvent participer au concours.

Les collaborateurs du TCS et les membres de leurs familles sont exclus. Les gagnants des «concours et tirages au sort Touring» seront tirés au sort parmi les personnes ayant répondu correctement et seront informés personnellement. Les prix ne seront ni échangés ni versés en espèces. Aucune correspondance ne sera échangée au sujet des concours ou du tirage au sort. Tout recours juridique est exclu.

Vous avez la voiture – nous les experts!

Test pré-expertise TCS Votre voiture est-elle prête pour passer l‘expertise officielle?

Nous vous renseignerons sur les éventuelles réparations à effectuer. Indépendant et neutre!

Pour en savoir plus tcs.ch/pré-expertise

Dynamisme et précision!

Montre chronographe DOS DU BOITIER: Le dos est pourvu du dessin technique d‘un F-5E Tiger II et est gravé avec votre numéro d‘émission personnel

BOÎTE DE PRÉSENTATION:

La montre-bracelet est livrée dans une élégante boîte de présentation

DÉTAILS IMPORTANTS: ÉVÉNEMENT: En 1976, il y a 45 ans, les premiers F-5E Tiger II ont été achetés.

LIMITÉE: La montre-bracelet F-5E Tiger II est limitée dans le monde entier.

SPÉCIFICATION DU PRODUIT: La montre-bracelet possède un boîtier et un bracelet en acier inoxydable solide, ainsi qu’un cadran raffiné de style cockpit.

Le mouvement à quartz avec fonctions de chronomètre et affichage de la date garantit la précision du temps.

NUMÉROTATION: Chaque montre-bracelet est numérotée individuellement au dos.

Prix du produit: Fr. 199.80 ou 3 mensualités de Fr. 66.60 (+ Fr. 11.90 Expédition et Service) Numéro du produit : 578-FAN62.01

Le F-5E Tiger II est un avion de chasse tactique développé par Northrop, qui a effectué pendant des années des missions pour l’armée, mais aussi pour notre équipe de voltige aérienne suisse de renommée mondiale. Acheté par le Parlement en 1976, le Tiger effectue des missions pour notre pays depuis 1978 et sa silhouette inimitable est devenue un élément indispensable de notre ciel.

BON DE COMMANDE EXCLUSIF Répondez avant le 23 septembre 2021

N° de référence: 65638 / 578-FAN62.01

❒ Oui, je commande la montre „F-5E Tiger II“ Je désire

❒ une facture totale

Nom/Prénom

❒ mensualités

Dynamique comme le modèle Avec son design audacieux, son aspect moderne, le cadran dans le style dynamique d’un cockpit et son mouvement à quartz extrêmement fiable avec fonction chronomètre, la „F-5E Tiger II“ est une montre qui fait vivre les rêves des fans d’aviation. Elle est un hommage significatif à un avion de chasse qui fascine depuis plus de 40 ans et éveille en nous des émotions. Si vous êtes intéressé par cette montre spéciale, il est indispensable de commander tout de suite car elle est limitée pour le monde entier et n’est disponible que chez Bradford Exchange!

À compléter en caractères d’imprimerie

Nº/Rue

✃

CP/Localité E-mail Signature

Téléphone

Protection des données: Vous trouverez sur www.bradford.ch/datenschutz des informations détaillées sur la protection des données. Nous ne vous transmettrons aucune offre de Bradford Exchange par e-mail, téléphone ou SMS. Vous pouvez modifier à tout moment la façon dont vous préférez être contacté, en nous contactant à l’adresse ou numéro de téléphone ci-contre. Au cas où vous ne souhaiteriez pas non plus recevoir d’offres par courrier, veuillez nous en faire part par téléphone, e-mail ou lettre.

Garantie de reprise de 120 jours Représentée plus grande que sa taille réelle. Le cadran mesure 4,6 cm de diamètre (couronne non comprise).

Le bracelet (fermoir compris) mesure 21 cm de long. © The Bradford Exchange

www.bradford.ch fb.com/BradfordExchangeSchweiz

Pour commande en ligne: N° de référence: 60845 65638

A retourner à: The Bradford Exchange, Ltd. • Jöchlerweg 2 • 6340 Baar Tél. 041 768 58 58 • e-mail: kundendienst@bradford.ch