Touring 10 / 2019 deutsch

MEISTGELESENES MAGAZIN DER SCHWEIZ

WELCHE MOBILITÄT WOLLEN WIR? Wie die Parteien den Verkehr lenken und steuern wollen

#10 | OKTOBER 2019 | FR. 4.50

31

eifen im Winterr t TCS-Tes grossen

Umweltbewusst

WILDTIERE NEBEN DEN GLEISEN Im Zug durch Namibia

mobil

Exklusiv für «touring» Leserinnen und Leser bis zu

Markenartikel zu Bestpreisen

69% Preisvorteil!

Modische Designerjacken in lässigen Farben TOP-Produkt-Vorteile:

4 Extraleichtes, winddichtes Gewebe aus 100% Nylon 4 Sehr weiche Wattierung aus 100% Polyester 4 Praktisch ausgestattet mit Kapuze, zwei schräggesetzten Reissverschlusstaschen vorne und mit Innentasche 4 Schnell verstaubar im mitgelieferten Transportbeutel

marine türkis silbergrau

dunkelgrün

rosa

bordeaux

marine

anthrazit

UVP*-Preis 119.– .– 49 Personalshop-Preis

STONE RICH Herren Leichtsteppjacke marine Art.-Nr. 236498 dunkelgrün Art.-Nr. 236502 anthrazit Art.-Nr. 236515 bordeaux Art.-Nr. 236528 Grössen 48 50

52

54

56

58

EIS JUBILÄUMS-PR CHF

36.

75

Sie sparen CHF 82.25 gegenüber dem UVP*

60

Ja, ich bestelle zum Jubiläumspreis-Angebot Menge

Art.-Nr.

Grösse

Artikelbezeichnung

Jubiläumspreis

STONE RICH Herren Leichtsteppjacke

CHF 36,75

STONE RICH Damen Leichtsteppjacke

CHF 36,75

Grössen 36 38

40

42

44

46

48

www.personalshop.ch

Login für Neukunden ist Code Nr.: 9761

Wir sind 24 Stunden persönlich für Sie da: Tel. 0848 / 80 77 60 oder Fax 0848 / 80 77 90

STONE RICH Damen Leichtsteppjacke rosa Art.-Nr. 236531 marine Art.-Nr. 236544 silbergrau Art.-Nr. 236557 türkis Art.-Nr. 236560

Name / Vorname*: Strasse / Nr.*: PLZ / Ort*:

Tel.-Nr*:

E-Mail-Adresse*: Für das Bestpreis-Angebot unbedingt bei elektronischer und telefonischer Bestellung vierstelligen Aktionscode angeben:

AktionsCode Nr.

9761

**Stattpreise beziehen sich auf Hersteller-Listenpreise oder unverbindliche Preisempfehlungen des Herstellers (UVP) Preise inkl. MWST. exkl. Versand- und Versicherungskostenanteil CHF 7.80.

Geb.-Datum*:

Unterschrift*:

Bitte in Blockschrift ausfüllen und einsenden an:

PERSONALSHOP AG, Postfach, 4019 Basel

*Pflichtfelder

INHALT

30

Autos und Reiter auf der Strasse? Kein Problem

Guter Auftritt: Alles über den Toyota Corolla

Wir müssen umdenken, damit es der Erde wieder besser geht

40

11

EDITORIAL

MEISTGELESENES MAGAZIN DER SCHWEIZ

Dossier

Mobilität

Klimaschutz beginnt vor der eigenen Haustüre

12 Bewusst unterwegs

26 Wahlkampfthema Klima

Einfach umsetzbare Tipps für nachhaltiges Reisen

Die Bundeshausfraktionen und ihre Sicht des Themas Mobilität

limaschutz ist in aller Munde. egierungen diskutieren kontrovers, wie die Treibhausgase reduziert werden können. Dabei frage ich mich, was ich persönlich zum limaschutz beitragen könnte. Bei den berlegungen wird schnell klar ich müsste auf einiges verzichten. E­Bike statt Auto, Ferien in der Schweiz und nicht am Mittelmeer, saisonales Obst vom Bauer im Dorf statt vom Grossverteiler oder gar das aus nach Minergie­Standard umbauen lassen? ch denke, limaschutz fängt vor der eigenen austüre an. Der Verzicht muss a nicht absolut sein, doch wenn wir bewusster agieren würden, kämen wir in Bezug auf den ökologischen Fussabdruck bestimmt einen Schritt weiter. Selbst dann, wenn es auf den ersten Blick nur einen Tropfen auf den heissen Stein sein mag.

14 E-Fuels oder Wasserstoff

K

Ein ETH-Klimaexperte beurteilt diverse alternative Kraftstoffe

20 Secondhand-E-Bikes Worauf man beim Kauf von Occasionen achten sollte

30 Reiter auf der Strasse Wie man sich als Automobilist in solchen Fällen richtig verhält

33 Bereit für den Herbst TCS-Empfehlungen für sichere Fahrten durch Nebel und Nässe

22 Batterien im Flugzeug Auch Airlines wie Easyjet suchen nach Alternativen zum Kerosin

Wahlen: Quo vadis Mobilität?

26

Felix Maurhofer Chefredaktor

COVER CREDITS: Illustration: Nicolas Kristen

Oktober 2019 | touring

3

TONI

i e e

dem

ein

Exklusiv: Mit dem 5-Sterne Schiff ins neue Jahr gleiten!

7 Reisetage ab nur

.

F. REISEHIT 286

Leistungen - Alles schon dabei! Fahrt mit dem komfortablen Extrabus (An- und Abreise sowie während aller Landausflüge) 6 Übernachtungen auf der MS Amadeus Silver II in der gewählten Kabinenkategorie

Noch günstiger als im Vorjahr

!

Inkl. Vollpension & fulminante Silvestergala

!

Die Perlen des Rheins im Festtagskleid: Heidelberg, Speyer, Freiburg & Strassburg

!

Ihr tolles Reiseprogramm: 1. Tag, Freitag 27. Dezember 2019 – Anreise nach Mainz Fahrt mit dem komfortablen Extrabus nach Mainz, wo unser wunderschönes 5-Sterne Flussschiff am Hafen bereitsteht. Kabinenbezug und Welcome Drink. Nach dem Nachtessen heisst es „Leinen Los“ – wir gleiten Richtung Frankfurt. 2. Tag, Samstag 28. Dezember 2019 – Frankfurt/Main Lernen Sie die Metropole am Main bei einer interessanten Stadtführung kennen (*) und geniessen Sie den Komfort an Bord Ihres schwimmenden Top-Schiffes! 3. Tag, Sonntag 29. Dezember 2019 – Heidelberg & Speyer Entdecken Sie heute das zauberhafte Heidelberg mit der barocken Altstadt und der wohl schönsten Schlossruine Europas (*).Nach dem Mittagessen an Bord legen wir in der altehrwürdigen Kaiserstadt Speyer an und unternehmen einen beeindruckende Zeitreise durch die bewegte Vergangenheit (*).

E

i ei e

m

. ezem e

.

Vollpension mit täglich 3 Mahlzeiten (Abendessen 1. Tag bis Frühstück 7. Tag) inkl. 1 Tasse Kaffee oder Tee nach dem Mittag- und Abendessen im Bord-Restaurant, Begrüßungscocktail, täglich Mitternachts-Snack sowie Kaffee/Tee, Gebäck am Nachmittag (je nach Tagesprogramm)

n

Eine besondere Reise - gleiten Sie auf unserem schwimmenden 5-Sterne Hotel entlang der wichtigsten Wasserstrasse Europas ins Neue Jahrzehnt! Entspannen Sie sich an Bord und geniessen Sie die wunderbare Atmosphäre der Amadeus Silver II, eines der schönsten Flussschiffe auf dem Rhein. Entdecken Sie zauberhafte Städte wie Heidelberg, Speyer, Strassburg oder Freiburg im schönen Winterkleid und freuen Sie sich auf schöne Stunden in guter Gesellschaft. 4. Tag, Montag 30. Dezember 2019 – Strassburg Heute legen wir Strassburg an. Nach einer kurzen Rundfahrt entdecken wir zu Fuss die malerische Altstadt mit dem weltbekannten Münster. Bei einer romantischen Bootsfahrt auf der Ill bestaunen wir später die grossartigen Fachwerkhäuser im historischen Viertel Petite France (*). Der restliche Tag bis zum Nachtessen bleibt zur freien Verfügung. 5. Tag, Dienstag 31. Dezember 2019 – Freiburg & Silvestergala Heute morgen sind wir zu Gast in Freiburg – die südlichste Grossstadt Deutschlands erwartet uns mit einer herrlichen Altstadt, dem Bächle und dem Münster(*). Erholen Sie sich am Nachmittag an Bord und bereiten Sie sich auf die grosse Silvestergala an Bord vor. Nach dem köstlichen Dinner gleiten wir in bester Gesellschaft bei Musik & Tanz stimmungsvoll ins neue Jahr. 6. Tag, Mittwoch 1. Januar 2020 – Neujahrsbrunch & Basel Guten Morgen 2020! Nach der beschwingten Silvesternacht gehen wir den heutigen Tag Lassen Sie sich kulinarisch verwöhnen

gemütlich an. Geniessen Sie den Neujahrsbrunch an Bord in vollen Zügen! Danach können Sie sich an Bord entspannen oder einen geführten Neujahrsspaziergang durch Basel unternehmen. (*)

Grosses Gala-Silvester-Dinner am 31.12.2019 inkl. Musik & Tanz Neujahrsbrunch am 1.1.2020 Teilnahme am Bordunterhaltungsprogramm Freie Nutzung der Bordeinrichtungen Hafen-, Schleusen-, Anlegegebühren Eigene Schweizer Reiseleitung während der ganzen Reise

Unser Aktionspreis für Sie: KatalogPreis in Fr .

AktionsPreis in Fr.

Hauptdeck hinten, 16m²

1399.-

1099.-

Hauptdeck, 16m²

1599.-

1249.-

Mitteldeck fr. Balkon, 17.5m²

1879.-

1499.-

Oberdeck fr. Balkon, 17.5m²

2129.-

1799.-

Oberdeck Suite Balkon, 26.4m²

2599.-

2199.-

7. Tag, Donnerstag 2. Januar 2020 – Heimreise Unsere unvergessliche Silvesterfahrt endet heute etwas flussaufwärts in Breisach, von wo aus wir die Heimreise in die Schweiz antreten.

Preis pro Person in DBL /

(*) Ausflüge des fak. Ausflugpaketes

Ausflugspaket für nur Fr. 150.Das Ausflugspaket beinhaltet die im Reiseprogramm beschriebenen 6 Ausflüge: Frankfurt, Heidelberg, Speyer, Strassburg, Freiburg & Basel.

Das Paket kann nur im Voraus gebucht werden und ist stark vergünstigt. Einzelne Ausflüge sind an Bord buchbar.

Kabinen (m²)

Alleinreisende (Doppelkabinen zur Alleinbenützung): Hauptdeck Zuschlag Fr. 699.Mitteldeck Zuschlag Fr. 899.Nicht inbegriffen/zusätzlich wählbar: Buchungsgebühr Fr. 20.-, Ausflüge, Persönliche Auslagen, Getränke & Trinkgelder (empfohlen Euro 7 – 10.- Person/Tag) Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Aarau, Basel, Bern, Luzern, Pfäffikon SZ, Sargans, St. Gallen, Thun, Winterthur oder Zürich

Amadeus Silver II

Unser 5-Sterne Schiff – Die MS AMADEUS Silver II

Kabine (Suite)

Eines der schönsten und modernsten 5-Sterne Schiffe auf dem Rhein (Baujahr 2015) ist über

Frankfurt

die Silvestertage unser Zuhause. Freuen Sie

Mainz

sich auf wunderschöne Suiten und Kabinen

Mannheim Speyer

mit allem Komfort und lassen Sie sich im herr-

Heidelberg

lichen Panoramarestaurant täglich kulinarisch

Strassburg Basel

verwöhnen.

Freiburg

Strassburg

Sofort buchen & profitieren

Tel. 0848 00 77 88 Organisation: Holiday Partner, 8852 Altendorf

Limitierte Plätze! Sofort buchen & profitieren!

Tel. 0848 00 77 88

Noch mehr sparen bis 100% REKA-Checks!

www.car-tours.ch

Heidelberg

INHALT

51

Tierparadies Burgenland

62

Top: Porsche 911 Carrera 4S

74 Nostalgie und Luxus im African Explorer

ETEC Genf: Europa zu Gast beim TCS Meine Club-Vorteile 67 TCS Reisen: 101 Jahre Bauhaus 69 TCS Reisen: Ecuador-Galapagos 79 Gratis-Sehtest bei McOptik 97 Spielen und gewinnen

58

Technik 36 Sicher durch den Winter Nicht alle Winterreifen konnten im TCS-Test überzeugen

40 Kult-Corolla im Test Der kompakte Hybrid erweist sich in jeder Hinsicht als stark

46 Guter Familienfreund Der Mercedes B 200 bleibt dem Minivan-Konzept treu

Club

Rubriken

77 Camping-Galashow Ausblick auf die 52. Ausgabe des Suisse Caravan Salons

81 Rettungsgasse Der TCS sensibilisiert für das lebensrettende Thema

82 2. TCS-Streitbarometer So streiten Schweizerinnen und Schweizer um ihre vier Wände

55

Der TCS-Experte Richtig tanken auf Reisen

71 85 85 91 94

Gesundheit Forum Impressum Tourolino Unterwegs mit …

Freizeit 58 Namibias viele Farben Slow Travel im Zug lässt einen das Land intensiv erleben

62 Unter Gänsen Wer die Vögel liebt, ist im Herbst im Burgenland am richtigen Ort

65 Bauhaus im 101. Jahr Eine TCS-Leserreise führt nach Dessau, Weimar und Leipzig

So einfach gewinnen Sie ein Auto

73 Touring Nr. 11

Im nächsten «Touring»: Die Mobilität der Generationen, der Kindersitztest, alles über den Renault Clio und am Grenzstreifen 30 Jahre nach dem Mauerfall. Erscheinungsdatum: 31.10.2019

Oktober 2019 | touring

5

TONI

S aôn e

Lyon erstrahlt im Lichterglanz

Lyon

Leistungen - Alles schon dabei! Rhône

Fahrt im komfortablen 4 ReisetageExtrabus

r 4 Sterne Hotel ab nuim 2 Übernachtungen in Montecatini Terme

Weihnachtsmarkt in Lyon

e de L mi e in L n Eine Stadt erstrahlt im Lichterglanz

.

.

5 Übernachtungen im 4 Sterne Hotel auf der Sorrentinischen Halbinsel 7 x Frühstücksbuffet im Hotel

IT

EH ISHotel REim 7 x Nachtessen

1 x Mittagessen in81 einer typischen Cantina in Frascati 1 x Mittagessen auf einem Weingut beim Ätna-inkl. Bruschetta, Leistungen Alles schonPastagedabei! richt, Dessert und Wein

E

i ei e

m .

. ezem e

In der Adventszeit verwandelt sich Lyon während der “Fête des Lumières” in ein riesiges Meer aus Lichtern. In der Innenstadt werden Plätze und Gebäude in den buntesten Farben beleuchtet und spektakuläre Lichtershows veranstaltet. Dazu gesellen sich zwei äusserst schmucke Weihnachtsmärkte, die Sie so richtig in Weihnachtsstimmung versetzen. Ihr Reiseprogramm: 1. Tag, Donnerstag 5. Dezember 2019 – Anreise Fahrt im komfortablen Extrabus in die Umgebung von Lyon, wo wir mit dem Nachtessen erwartet werden. 2. Tag, Freitag 6. Dezember 2019 – Lyon & Fête des Lumières Den heutigen Tag gehen wir gemütlich an. Am späten Vormittag lernen wir Lyon bei einer interessanten Stadtführung kennen. Das Stadtbild wird von der grossartigen Basilika Notre-Dame de Fourvière, welche die ganze Stadt überragt, geprägt. Die Altstadt, die zum Weltkulturerbe gehört, verströmt mit kleinen Gassen, kunstvoll ausgestalteten Hausfassaden und zahlreichen Galerien italienisches Flair. Die schönste und sehenswerteste Hauswand der Stadt trägt ein einmaliges Fresko, das die berühmtesten

Söhne der Stadt vereint. Hier geben sich die Brüder Lumière mit Antoine de Saint-Exupéry und seinem kleinen Prinzen sowie dem weltberühmten Koch Paul Bocuse ein Stelldichein. Später bleibt Ihnen genügend Zeit zur freien Verfügung, um den schönen Weihnachtsmarkt am Place Carnot zu besuchen. 150 kleine Holzhütten versetzen Sie in adventliche Stimmung. Am Abend erwartet uns ein wahres Lichtermeer: die Fête des Lumières. Die Stadt erstrahlt im Lichterglanz und verwandelt sich in ein leuchtendes Märchenparadies. Tausende von bunten Lichtern erhellen die Strassen und Häuser der Stadt. Geniessen Sie diese atemberaubende Show und das einmalige Erlebnis.

fahrt auf der Saône. Ein herrliches Erlebnis, denn die Saône geizt nicht mit Reizen und fliesst entlang der schönen Altstadt. Am Nachmittag und am frühen Abend bleibt Ihnen wieder genügend Zeit zur freien Verfügung, Lyon mit allen Sinnen zu erkunden. Zum Nachtessen laden wir Sie in eine beliebte Brasserie ein – der ideale Rahmen, um gemachte Bekanntschaften zu vertiefen und auf die schöne Reise anzustossen. 4. Tag, Sonntag 8. Dezember 2019 – Heimreise Nach dem Frühstück treten wir mit vielen unvergesslichen Eindrücken im Gepäck die Heimreise an.

3. Tag, Samstag 7. Dezember 2019 – Schifffahrt auf der Saône Nach einem späten Frühstück unternehmen wir um die Mittagszeit eine schöne Boots-

Limitierte Plätze! Sofort buchen & profitieren!

Tel. 0848 00 77 88

Noch mehr sparen bis 100% REKA-Checks!

www.car-tours.ch

1 x Pizzamittagessen in Neapel Fahrt mit1/4l dem komfortablen Extrabus in inkl. Wein & 1/2l Wasser die Umgebung von Lyon Besichtigung von Pompeji inkl. Eintritt 3 Übernachtungen im guten & Führung Mittelklassehotel Tagesausflug zur Insel Capri, inkl. 3 x Frühstücksbuffet Schiffüberfahrt, Minibus auf Capri & Rundgang im Hotel 1 x Nachtessen 1 x Nachtessen in einer Brasserie Lyon Eintritt Augustus Gärten Inselin Capri Interessante Stadtführung in Lyon Fantastischer Tagesausflug Amalfiküste Schöne Schifffahrt auf der Saône 1 x 1 Eis oder Espresso in Amalfi Besuch Lyoner Weihnachtsmärkte und Interessante Stadtführung in Neapel Fêtes des Lumières Eigene Schweizer Reiseleitung auf Eigene Reiseleitung während der Schweizer ganzen Reise der ganzen Reise

Unser Sonderpreis für Sie: Preis pro Person im Doppelzimmer

im guten Mittelklassehotel

Fr. 599.-

Nicht inbegriffen/zusätzlich wählbar: Einzelzimmerzuschlag nur Fr. 199.Buchungsgebühr: Fr. 20.- pro Person Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Aarau, Basel, Bern, Luzern, Pfäffikon SZ, St. Gallen, Sargans, Thun, Winterthur, Zürich

1

CLUB AKTUELL Reflektierend Topmodel Nadine Strittmatter präsentiert ein Outfit.

Made Visible macht Sichtbarkeit im Strassenverkehr zum Trend Die TCS-Initiative Made Visible präsentiert reflektierende Outfits an grösster Schweizer Fashionshow.

M

ade Visible geht bei der Verkehrsprävention neue Wege und hat an der 16. Edition der Mode Suisse in Zürich eigens hergestellte Outfits vorgestellt. Diese zeigen, wie man sich stylisch und zugleich gut sichtbar kleidet. Die zehn aufsehenerregenden Looks und vielseitigen Accessoires wurden vom jungen Genfer Designerkollektiv ArchivesTM entworfen. Vom Trenchcoat bis zum Pullover hat ArchivesTM zahlreiche ikonische Teile der weiblichen und männlichen Garderobe neu interpretiert und in Szene gesetzt. Die Sichtbarkeitselemente sind dabei authentischer Bestandteil von Design und Funktion der Looks.

«TCS – Real Help» Der TCS darf sich gleich über zwei OttoCars freuen

Der Onlinewettbewerb «EcoDrive Rallye» nimmt weiter Fahrt auf. Nach dem Teilnehmerrekord im Frühling warten bis und mit 29. September erneut 600 Sofortpreise, 17 Wochenpreise und als Hauptpreis ein Toyota C-HR 1.8 Vollhybrid im Wert von 33 800 Franken. Mitmachen unter rallye.ecodrive.ch

Infos: madevisible.swiss

20. Asut-Kolloquium: Jetzt anmelden!

Elektroautos testen FOTOS MADE VISIBLE ANJA WURM, ZVG

An den 14. OttoCar Awards gewinnt der Fernsehspot «TCS – Real Help» den silbernen OttoCar in der Kategorie «Werbespots – Verkehrssicherheit, Unfallverhütung». Zudem wird der Beitrag mit einem schwarzen OttoCar (entspricht Gold) in der Kategorie «Beste Regie» prämiert. Die Preisverleihung fand am 12. September 2019 an der IAA in Frankfurt statt.

Neue EcoDrive Rallye

«Ich liebe die Idee, Mode und Sichtbarkeit zu kombinieren, wie es Made Visible zeitgemäss und mit Stil gemacht hat», sagte Nadine Strittmatter. Das Topmodel präsentierte selbst einen der Looks. Drei weitere Fashion-Influencer setzen die Mode in Szene: Michèle Krüsi (The Fashion Fraction), Ex-Bachelor Rafael Beutl und Alison Liaudat (Bangbangblond) zeigen auf ihren Social-Media-Kanälen, wie sie Sichtbarkeit in ihren persönlichen Style integrieren. Für eine Überraschung sorgten die reflektierenden Einkaufstaschen im MigrosLook. Ein Statement für mehr Sichtbarkeit im Strassenverkehr.

«TCS E-TEST DRIVE DAY»

Elektromobilität ist gross im Kommen. Möchten Sie gleich mehrere Elektroautos am selben Ort und ohne Verpflichtung testen? Als Partner für Mobilität bietet der Touring Club Schweiz Interessierten die Möglichkeit, am 12. Oktober Elektroautos verschiedener Marken bei einer gratis Probefahrt

Doppelte Auszeichnung für TCS-Spot

zu testen. TCS-Instruktoren und Vertreter der verschiedenen Automarken informieren über Modelle, Ladestationen, Kosten, Reichweite und vieles mehr. Anmeldung zur Testfahrt: tcs.ch/etest

Laden statt Tanken Wie fährt sich ein E-Auto?

Unter dem Motto «Enable future mobility – Erwartungen und Realität» referieren und diskutieren am 13. November erneut hochkarätige Experten über die Zukunft der Mobilität. Melden Sie sich jetzt für das 20. Asut-Kolloquium im Kursaal Bern an und profitieren Sie vom TCS-Spezialpreis von 360 Fr. events.asut.ch Oktober 2019 | touring

7

Kunst am Gleis Am 5. Oktober ist Lausanne um eine Attraktion reicher. Dann öffnet der Neubau des kantonalen Kunstmuseums seine Pforten. Spektulär ist auch die Lage, direkt an den Gleisen. Die Masse sind eindrücklich: 145 Meter ist der graue Klinkerbau lang, 22 Meter hoch und 21 Meter tief. Und mit einer Gesamtfläche von 8090 m2 bietet das neue Zuhause des Musée Cantonal des Beaux Arts (MCBA) der rund 10 000 Exponate umfassenden Sammlung nun genügend Raum. Ausreichend Platz war am früheren Standort im Palais de Rumine ein ständiges Problem. Spektakulär sind nicht nur Museumsneubauten dieser Grösse in der Schweiz – auf dem gleichen Areal werden später in einem weiteren Gebäude auch die Museen für Design und für Fotografie einziehen, die Lage ist ebenfalls ungewöhnlich.

Besonders in jeder Hinsicht Direkt neben den Gleisen der Strecke Lausanne–Genf liegt das neue Museumsquartier namens Plateforme 10.

Früher war hier ein Depot der SBB, die dafür im Tausch ein Gelände westlich von Lausanne erhielten. Das neue Haus des MCBA, entworfen von den Barceloner Architekten Fabrizio Barozzi und Alberto Veiga, enthält weiter ein elegantes Restaurant, ein Auditorium mit 140 Plätzen und eine Bibliothek. Sogar ein Tor für Lastwagen gibt es, denn bei vielen Museen müssen im Fall von Kunstanlieferungen extra die Zugangsstrassen gesperrt werden. Eindrücklich ist der Blick durch das Südfenster der 21 Meter hohen Eingangshalle des Museums, von dem aus Besucher auf vorbeifahrende Züge sehen. Insgesamt kostete der repräsentative Bau 84 Millionen Franken. 34 Millionen Franken spendeten Privatleute. Mit einer Ausstellung über Schenkungen wird am 5. Oktober der Betrieb wieder aufgenommen.

Schlicht schön: Der Museumsneubau von Barozzi/Veiga

Occasionen verlassen die Schweiz Obwohl die Schweiz keine Automobilindustrie mehr hat, entwickelt sie sich zunehmend zu einem Exportland. Im vergangenen Jahr sind mehr als 169 000 Autos ins Ausland gereist, sagt die Stiftung Auto Recycling Schweiz. Es handelt sich natürlich um Gebrauchtfahrzeuge. Dieser Trend hat sich seit Anfang des Jahrzehnts verstärkt. Im Jahr 2010 waren die Exporte auf 92 000 Stück begrenzt. Nach Angaben der Stiftung sind die Schweizer Occasionen oft in gutem 8 touring | Oktober 2019

Zustand und daher sehr beliebt. Im vergangenen Jahr lagen Libyen (27 607 Einheiten) und Polen (26 189) an der Spitze. Der durchschnittliche Stückpreis unterscheidet sich von Destination zu Destination gewaltig: 480 Fr. für Libyen gegenüber 16 620 Fr. für Grossbritannien. Dagegen nimmt das Fahrzeugrecycling in der Schweiz ab: Die sieben der Stiftung angeschlossenen Zerkleinerungsanlagen haben 72 000 Fahrzeuge (–6,5%) vernichtet.

DIE ZAHL

7

Sekunden dauerte es im Juli und August durchschnittlich, bis ETI-Schutzbrief-Inhaber, die medizinische Hilfe benötigten, mit einer Fachperson verbunden waren, nachdem sie +41 58 827 22 20 und danach die Taste 1 gedrückt hatten. Pro Jahr führen die sechs für den ETI-Schutzbrief arbeitenden Ärzte mehr als 5000 medizinische Beratungen am Telefon durch.

DAS BILD

Methan Kühe sind nicht gerade umweltfreundlich: Sie rülpsen grosse Mengen Methan aus, ein klimaschädliches Treibhausgas. In Noer im deutschen Bundesland Schleswig-Holstein wird diese Methan-Produktion nun genauer untersucht. Den Kühen werden Messgeräte umgeschnallt, um herauszufinden, ob sich die Produktion des schädlichen Gases durch einen Kräutermix reduzieren lässt.

DAS WORT

Maverick Was heutzutage Einzelgänger bedeutet, geht auf den Namen eines echten Rebells zurück. Samuel A. Maverick, ein Unterzeichner der texanischen Unabhängigkeitserklärung von 1836, weigerte sich Zeit seines Lebens, seine Zuchttiere zu brandmarken. Auch heute noch werden Kälber ohne Brandmarkung in den USA «mavericks» genannt.

NEWS

Hübsche Häuschen

Parkingplattform

Deutschland steht bei vielen Schweizern hoch im Kurs. Ferienhausfans, die viel Wert auf Stil und schönes Ambiente legen, können jetzt auf dem Portal Charming Hideaways nach der passenden Behausung auf Zeit im Nachbarland suchen – von der Mühle an der Nordsee bis zum Schwarzwaldhof.

Der TCS lanciert nächstes Jahr eine digitale Parkingplattform. Ziel dabei ist es, das Parkieren zu vereinfachen und effizienter zu gestalten. Dadurch profitieren nebst dem Nutzer auch die heutigen Parking-AppAnbieter, die zusätzliche Vertriebskanäle erhalten, und die Parkplatzbesitzer, die dadurch Kosten sparen können.

charming-hideaways.de

FOTOS KEYSTONE, ZVG

Aston Martins beliebte «Schweizer» Einer der vier 1965er-AstonMartin-DB5, die im Film Goldfinger zum Einsatz kamen, wurde für 6,4 Mio. Dollar in den USA verkauft. Sean Connery alias 007 erinnerte sich an einige grossartige Fahrerlebnisse am Furkapass. An der gleichen Auktion erreichte ein extrem seltener DB5 Shooting Brake, der immer in der Schweiz geblieben war, 1,76 Mio. US-Dollar.

Zermatts Alexa Neuerdings beantwortet auch eine virtuelle Gästeberaterin Fragen von Reisenden in der Schalterhalle von Zermatt Tourismus.

DB5 Shooting Brake, der reine Jagdkombi

60-Jahr-Jubiläum des 3-Punkt-Gurtes 1959 wurde Volvo auf der IAA mit der Einführung des ersten 3-Punkt-Gurtes zur Sicherheitslegende. Seitdem sind alle Marken gefolgt – die Automobilisten ebenso, trotz einiger Widerstände. Im vergangenen Jahr waren in der Schweiz 95% der Fahrer und 94% der Beifahrer angegurtet. Einzig für die Passagiere im Fond (78%) besteht noch Handlungsbedarf.

Silvester in Dresden Für seine Mitglieder hat der TCS eine tolle Silvesterreise nach Dresden ausgeschrieben. Das 5-tägige Programm beinhaltet zahlreiche Highlights der Kulturstadt. tcs-reisen.ch/dresden

Oktober 2019 | touring

9

8 Tage ab Fr.

Flussgenuss vom Reisebüro Mittelthurgau

1195.–

inkl. An-/Rückreise, Vollpension an Bord Reisedaten 2020 Route 1, St. Jean de Losne – Avignon, 25.04.–02.05., 09.05.–16.05., 23.05.–30.05., 06.06.–13.06., 27.06.–04.07., 11.07.–18.07., 25.07.–01.08., 08.08.–15.08., 22.08.–29.08., 05.09.–12.09., 19.09.–26.09. Route 2, Avignon – St. Jean de Losne, 02.05.–09.05., 16.05.–23.05., 30.05.–06.06., 20.06.–27.06., 04.07.–11.07., 18.07.–25.07., 01.08.–08.08., 15.08.–22.08., 29.08.–05.09., 26.09.–03.10. Preise pro Person

Fr.

Kabinentyp

Katalogpreis

Sofortpreis

Hauptdeck 2-Bett 2130.– 1595.– Mitteldeck 3-Bett, frz. Balkon 1595.– 1195.– 2-Bett, frz. Balkon 2795.– 2095.– Oberdeck 2-Bett, frz. Balkon 3060.– 2295.– Mini Suite mit Balkon 3195.– 2395.– Sofortpreis mit beschränkter Verfügbarkeit

Rhône- & Saône-Flussreise 2020 mit Excellence Rhône Eine Reise wie ein Fest für alle Sinne. ie liebliche Sa ne ist die Ruhe selbst. Oft sind die alten Häuser am fer zum Greifen nah. Vorbei an Pappelalleen folgt das Tal der Rh ne. Willkommen in der Welt grossartiger Weine, feiner Tischkultur und bedeutender Bauwerke.

Jetzt bestellen: Katalog «Reisen auf dem Fluss 2020»! REISEN AUF 0 DEM FLUSS 202 eit Das Beste in Europ

a und weltw

Route 1 St. Jean de Losne – Avignon

Route 2 Avignon – St. Jean de Losne

Tag 1 Schweiz > St. Jean de Losne. Busanreise via Di on, indiv. Mittagessen, bis St. Jean de Losne. Tag 2 Chalon-sur-Sa ne > M con. Bustour durch das Burgunder Weinanbaugebiet bis Beaune, Stadtrundgang mit Besuch des Hotel Dieu. Tag 3 M con > Lyon. Aus ug Fr. 55 Burgen und Schlösser des Südburgunds, Besichtigung der Abtei Cluny. Oder Besuch von Louhans Fr. 43 mit dem Markt mit den bekannten Bresse-Hühnern. Tag 4 Lyon. Stadtbesichtigung Lyon. Nachmittags Aus ug Markthallen «Les Halles de Lyon Paul Bocuse» Fr. 48 . Tag 5 Tournon. Fahrt mit der Dampfbahn «Train de l Ard che» durch das wildromantische Doux-Tal. Tag 6 Avignon > Arles. Aus ug Avignon. Nachmittags Möglichkeit die Schönheiten der Provence zu erkunden Fr. 38 oder Tagesaus ug Marseille mit Bootsfahrt im Nationalpark Calanques Fr. 115 . Tag Arles > Port St. Louis. Morgens Stadtrundgang Arles mit Besuch der römischen Arena. Nachmittags Aus ug in die Camargue. Tag 8 Avignon > Schweiz. Busrückreise.

Reise in umgekehrter Richtung. Detailprogramm auf Anfrage.

uschläge • Abreise 25.04., 02.05., 09.05., 23.05. 45.– • Abreise 30.05., 06.06., 20.06., 05.09., 19.09. 5.– • Alleinbenützung Kabine Mittel-/Oberdeck 895.– • Königsklasse-Luxusbus 245.– • Ausflugspaket mit 5 Ausflügen 1 8.– nsere Leistungen • Excellence Flussreise mit Vollpension an Bord • Mittelthurgau Fluss-Plus: Komfort-Reisebus während der ganzen Reise • Free WiFi an Bord • Mittelthurgau-Reiseleitung

Aus ugspaket

icht inbegriffen • Auftragspauschale pro Person Fr. 20.– entfällt bei Buchung über www.mittelthurgau.ch • Persönliche Auslagen und Getränke • Sitzplatz-Reservation Car 1.–3. Reihe • Kombinierte Annullationskosten- und Extrarückreiseversicherung auf Anfrage Wählen Sie Ihren Abreiseort 07:10/06:10 Wil 07:35/06:35 Wiesendangen SBB 09:35/06:35 Basel SBB 09:50/06:50 Pratteln, Aquabasilea 08:00/07:00 Zürich-Flughafen 08:00/07:00 Aarau SBB 09:00/08:00 Baden-Rütihof 07:30/09:00 Burgdorf

Die Excellence Rh ne lässt keine Wünsche offen. Auf dem Mittel- und Oberdeck 16 m grosse Kabinen mit bis zum Boden reichenden Panoramafenstern zum ffnen frz. Balkon , grossflächige Fenster nicht zu öffnen in den komfortablen 12 m grossen Hauptdeck-Kabinen. Alle Kabinen sind ausgestattet mit Dusche/WC, Föhn, Klimaanlage, SAT-TV, Minibar, Safe, Telefon. Die eleganten Räumlichkeiten an Bord sorgen dafür, dass Sie sich sehr wohl fühlen werden. Grosszügiges Foyer mit Rezeption, Reiseleiter-Desk, Nichtraucher-Restaurant und Aussichtslounge am Bug mit Bar. Excellence-Flusskreuzfahrten – Auftakt für Flusserlebnisse der Extraklasse

Gratis-Buchungstelefon

Internet Buchungscode

www. i el

Online buchen

0800 86 26 85 · www.mittelthurgau.ch Reisebüro Mittelthurgau Fluss- und Kr Kreuzfahrten AG · Oberfeld r. 19 · 8570 Weinfelden · Tel. +41 71 626 85 85 · inf

Bus zum Fluss Feinste Küche Exklusive Landausflüge Mittelthurgau-Reiseleitung

i el

r

.

r

.

erst 2/eravi1

I19 691

Free WiFi an Bord

DOSSIER

Wir haben nur eine Erde. Ohne sie können wir nicht überleben. Wir dürften auch nur die Ressourcen von einer Erde für unseren Lebensstil beziehen. Wie viele Erden brauchen Sie? footprintcalculator.org

REDAKTION TOURING | ILLUSTRATIONEN NICOLAS KRISTEN

Oktober 2019 | touring

11

Nachhaltig unterwegs sein – nichts leichter als das Wer auf Flug- und Fernreisen verzichtet, tut der Umwelt etwas Gutes. Doch jede und jeder kann auf Reisen in ökologischer und sozialer Hinsicht noch viel mehr tun. Das Gute: Mehr als einige wenige Verhaltensänderungen sind dafür nicht nötig. Ein paar Ideen. TEXT JULIANE LUTZ

Ist es überhaupt nötig, wegzufahren? Wie wäre es stattdessen mit ein paar Micro-Adventures, welche die gewohnte Umgebung in ganz neuem Licht erscheinen lassen. Wer in einer grösseren Stadt lebt, könnte mit Bus oder Tram in wenig bekannte Quartiere fahren, diese erkunden, zu Fuss nach Hause zurückgehen und so den Wohnort anders erleben. Oder den Schlafsack nehmen, sich ein schönes Plätzchen in der Natur suchen und unter dem Sternenhimmel schlafen (Vorher bei der jeweiligen Gemeinde anfragen). Wer noch Ideen braucht, wird auf dem Blog von Alastair Humphreys, dem Erfinder des Micro-AdventuresKonzept, fündig. Zahlreiche Inspirationen finden sich auch auf Instagram unter #microadventures. Gut, die Entscheidung ist gefallen: Ein Tapetenwechsel ist absolut notwendig. Aber muss es unbedingt ein Ziel sein, das eh schon überlaufen ist. Wo bereits ganze Strassenzüge nur noch aus Airbnb-Unterkünften bestehen, so dass die Bewohner Probleme haben, bezahlbare Wohnungen zu finden. Es gibt so viele tolle Alternativen. Wie wäre es mal

ISTOCK

Lieber mal Triest statt Venedig. Die Stadt ist auch toll und nicht überlaufen

Wohin soll die Reise gehen?

12 touring | Oktober 2019

DOSSIER

mit Triest statt Venedig oder mit Girona statt Barcelona? Inspirationen sind im Internet in Hülle und Fülle vorhanden, da sich zahlreiche Blogger und OnlineMagazine dem Thema «anders reisen» verschrieben haben.

umweltfreundlich zu handhaben. Wer gern nach Deutschland reist, sollte auf das Siegel Viabono achten, mit dem umwelt-, klima- und naturfreundliche Hotels- und Pensionen, aber auch Campings, Ferienwohnungen und Jugendherbergen ausgezeichnet sind.

Schon mal von der «Grünen Hauptstadt Europas» gehört? Der Titel wird seit 2009 jährlich von der Europäischen Kommission dorthin vergeben, wo die Vereinbarkeit von Umweltschutz und wirtschaftlichem Wachstum vorbildlich gelingt. Warum nicht die Bemühungen dieser Städte mit einem Besuch belohnen? In der Liste finden sich auch eher wenig bekannte Perlen wie zum Beispiel Nijmegen, Ljubljana oder Vitoria-Gasteiz.

biohotels.info/de, viabono.de

Viele Wege führen ans Ziel Mit dem Zug kommt man in Europa weit und Fernbus-Unternehmen bedienen ein immer umfangreicheres Streckennetz. Wer sehen will, mit welchen Transportmitteln man zur gewünschten Destination gelangen könnte, erhält über die TCS-App «Einfach mobil» einen Überblick sowie die Angabe der Reisedauer.

Dem Nachhaltigkeitsgedanken in den Bergen haben sich 23 Orte in Österreich, Deutschland, Italien und Slowenien verpflichtet und sich zu den «Alpine Pearls» zusammengeschlossen. Natürlich ist auch die Schweiz vertreten – mit Arosa, Disentis/Mustér, Interlaken und Les Diablerets. Die Gemeinden eint, dass sie gut mit dem öV anzusteuern sind und vor Ort alle möglichen Ziele bequem ohne Auto erreichbar sind, um nur ein paar der Kriterien zu nennen.

Und dann gibt es noch Mitfahrzentralen. Einer der grössten Anbieter in Europa ist Blablacar. Aber auch der TCS hat letztes Jahr zusammen mit dem deutschen ADAC und dem französischen ACA mit ride2go eine Mitfahrzentrale gestartet. Ökologisch sinnvoll, günstig(er) und meist unterhaltsam, weil man zwanglos andere Leute kennenlernt – auf diese Art zu reisen oder andere gegen Bezahlung im eigenen Auto mitzunehmen, bringt nur Vorteile.

alastairhumphreys.com https://ec.europa.eu/environment/ europeangreencapital/ alpine-pearls.com

blablacar.com ride2go.com

Wahl der Unterkunft Steht der Ferienort fest und kommen ein paar Hotels in die engere Auswahl, könnte ja die Philosophie der Betreiber den Ausschlag geben. Liegt ihnen das Thema Energieverbrauch am Herzen? Wird die Personalvergütung erwähnt? Arbeitet man mit lokalen Produzenten und Handwerkern zusammen? In der Schweiz, Österreich, Deutschland, Italien, Slowenien und Griechenland haben sich 90 Betriebe unter dem Label «Biohotels» zusammengefunden. Sie haben sich verpflichtet, nachhaltig zu wirtschaften, regional einzukaufen sowie Energie- und Abfallkreisläufe

Überlegt einpacken bringt viel Plastikmüll ist ein globales Riesenproblem, zu dem man wirklich nicht weiter beitragen will. Deshalb lieber nachfüllbare Behältnisse für Shampoo und Bodylotion kaufen statt ständig neuer Toilettenartikel in kleinen Reiseset-Grössen. Wer mit wiederverwertbarem Camping-Besteck, Znünibox aus Edelstahl, Stofftasche und Trinkflasche unterwegs ist, vermeidet viel Plastikabfall. Und für Koffeinjunkies lohnt die Anschaffung eines Thermobechers.

Etikette vor Ort In den Ferien oder unterwegs verhält man sich oft anders als im Alltag,

doch mit gewissen guten Gewohnheiten, etwa was den Verbrauch von Strom und Wasser angeht, sollte man nicht brechen. Also nicht ewig lang duschen, Lichter stets wieder löschen, Computer oder Fernseher auch mal wieder ausschalten und die Klimaanlage herunter- oder ganz abdrehen, wenn möglich. Bei Ausflügen in die fremde Natur gelten die gleichen Regeln wie daheim auch: Auf ausgeschilderten Pfaden und Wegen bleiben, um Tiere und Pflanzen nicht zu gefährden. Wer ein bisschen überlegt, kann mit ein paar Verhaltensweisen die lokale Wirtschaft stärken und dazu beitragen, dass möglichst viele etwas vom Kuchen Tourismus abgekommen und nicht nur ein paar wenige, die Macht und Geld bereits in Händen halten: Auf Walking-Touren mit Einheimischen erfährt man Geheimtipps und besucht in der Folge eher kleine Läden und Restaurants vor Ort. Möglichst oft landestypische Spezialitäten probieren statt in internationalen Kettenrestaurants essen. Lebensmittel von Produzenten (ohne Plastikverpackung) aus der Nähe auf lokalen Märkten kaufen. Ein gutes Trinkgeld geben, denn in den meisten Ländern werden Reiseleiter, Busfahrer, Hotel- und Restaurantmitarbeiter miserabel bezahlt. Wird am Ferienort doch ein Auto nötig, sind Carsharing-Dienste oft Alternativen zu Mietwagenkonzernen und stellen für die Einwohner zusätzliche Einkommensquellen dar. Roadmap Magazine listet Anbieter nach Ländern geordnet auf. • roadmap-magazine.de (auch auf Englisch)

Oktober 2019 | touring

13

Alternativen mit Zukunft? Wer an eine verbesserte Klimabilanz denkt, hat hauptsächlich den Elektroantrieb vor Augen. Doch es gibt auch umweltfreundliche alternative Kraftstoffe. Anthony Patt, KlimaExperte an der ETH Zürich, gibt eine Einschätzung, was sich auch durchsetzen könnte. INTERVIEW JULIANE LUTZ

E-Fuels fristeten lange ein Nischendasein, jetzt scheinen sie einen Boom zu erleben. Wie schätzen Sie ihre Chancen ein?

In Bereichen, wo es keine guten Alter­ nativen gibt, sehe ich Chancen: In der Industrie, wo sehr hohe Temperaturen nötig sind, die man mit Strom nicht erreichen kann. Aber vor allem im Schiffsverkehr und in der Luftfahrt. Es wird noch in den nächsten 50 Jahren nicht möglich sein, nur mit Batterien über die Ozeane zu fliegen. Im Stras­ senverkehr sehe ich sie eher nicht, da sie im Vergleich zur Elektromobilität einen sehr niedrigen Wirkungsgrad ha­ ben. Bereits bei der Herstellung von klimaneutralen E­Fuels aus Wasser und CO2 mittels Strom gehen 50 Pro­ zent der gewonnenen Energie verloren. Und von der noch bestehenden Ener­ Ener­ giemenge verpuffen dann weitere 80 Prozent im Verbrennungsmotor. Bei der E­Mobilität Mobilität dagegen kommt es nur zu einem minimalen Energieverlust durch Bat­ Bat­ teriespeicher und Überleitungsnetz. Es ist etwa zehnmal mehr Energie nötig, um mit E­Fuels im Tank die glei­ glei­ che Distanz

zu fahren wie mit einem E­Antrieb. Meiner Meinung nach sind Elektro­ autos, die jetzt fast kaum mehr kosten als Autos mit Verbrennungsmotor, unschlagbar. Zudem sind sie schneller, sauberer und leiser. Beim Forschungsinstitut ICCT schätzt man, dass bei kluger Verwendung von Resten aus Müll, Forst- und Landwirtschaft im Jahr 2030 bis zu 16 Prozent des im Strassenverkehrs verbrauchten Kraftstoffs aus diesen Quellen stammen könnten. Sollte man sich also mehr auf Biokraftstoffe konzentrieren?

Ich denke nicht. Zwar kenne ich diese Ergebnisse von ICCT nicht, aber ich würde sagen: Je weniger Biokraftstoff im Strassenverkehr, desto besser. Es

hätte grosse Konsequenzen in Sachen Um­ welt zur Folge, wenn wir mehr Biokraft­ stoff herstellen würden. Allein schon, weil dafür sehr viel Landfläche und Wasser nötig ist. Auch wird E­ Mobilität weiter billiger, so dass es schliesslich günstiger sein wird, ein Auto mit E­Antrieb zu fahren anstelle eines Benziners oder Diesels. Und Bio­ kraftstoff kostet nochmals mehr als normales Benzin oder normaler Diesel. Und wenn wir den grossen Wechsel zur E­Mobilität wirklich schaffen wollen, ist ein System sinnvoller als zwei paral­ lele Systeme. Wie sieht es beim Wasserstoff aus?

Vielleicht würde er bei Langstrecken Langstrecken­ Lkws Sinn machen. Die bräuchten noch sehr grosse Batterien. Doch dann gibt es kaum eine Infrastruk Infrastruk­ tur für Wasserstoff. Aber vielleicht käme man bei Langstrecken­Lkws Langstrecken auch mit weniger Tankstellen aus. Nehmen wir an, ein Camion fährt die Stre Stre­ cke Zürich– München.

Strohabfall als Basis für Biokraftstoff

14 touring | Oktober 2019

DOSSIER

«Im Bereich Luftund Schifffahrt sehe ich E-Fuels» Anthony Patt, Klimaexperte an der ETH Zürich

ALTERNATIVE KRAFTSTOFFE Darunter versteht man Treibstoffe, die nicht fossilen Ursprungs sind.

Da würde je eine Wasserstofftankstelle am Ausgangspunkt und eine am Ziel genügen. Andererseits haben mich Versuche neulich in Deutschland und Schweden mit Oberleitungen für Lkws auf Autobahnen überzeugt. Auf den langen Strecken beziehen sie Strom aus der Oberleitung und brauchen dann nur noch kleine Batterien für die Wege zur und von der Autobahn. Es gäbe kein Reichweitenproblem mehr. Ich habe das durchgerechnet: In etwa fünf Jahren hätte man die Kosten für diese Infrastrukturen wieder eingespart, da E-Motoren viel weniger Energie benötigen als Verbrenner. Werden sich unter den alternativen Treibstoffen also nur E-Fuels durchsetzen?

Im Luft- und Schiffsverkehr könnte das der Fall sein. Ansonsten sehe ich im Strassenverkehr nur den Siegesszug der E-Mobilität. Bei PWs sowie Lieferwagen und Lastwagen, die kurze Strecken zurücklegen, sind Batterien die erste Wahl. Sie übertreffen alle Erwartungen und der Sektor entwickelt sich rasant. Bei den Langstrecken-Lkws hoffe ich eher auf Kettenoberleitungen auf der Autobahn in Kombination mit Batterien als auf Wasserstoff im Tank. Aber das bedingt grosses Engagement auf Seiten der Politik auf europäischer Ebene. •

Anthony Patt, 54, ist Professor am Institut für Umweltentscheidungen der ETH Zürich.

Biokraftstoffe/Biogene Kraftstoffe In der ersten Generation wurden Pflanzenteile hergenommen, die man auch als Nahrung hätte nutzen können, was ethisch kaum vertretbar ist. In der zweiten Generation werden nur Pflanzenteile für die Erzeugung von Kraftstoff verwertet, die nicht essbar sind. Derzeit sind Versuche mit dem Agrarabfall Stroh vielversprechend. So will Clariant 2020 in Rumänien eine Bioraffinerie in Betrieb nehmen, in der jährlich 50 000 Tonnen des biogenen Kraftstoffs Zellulose-Ethanol aus Strohhalmen entstehen sollen. Für Biotreibstoffe der dritten Generation werden Mikroorganismen und Algen verändert und verarbeitet. Algen galten aufgrund ihrer hohen Biomasse-Produktivität pro Fläche als Hoffnungsträger, doch mittlerweile kam man zum Schluss, dass Bioenergie aus Mikroalgen mittelfristig wirtschaftlich nicht zu haben ist. Wasserstoff Er kann aus Wasser gewonnen werden, wozu es viel Energie braucht. Weitere Energie wird benötigt, um ihn zu verdichten. Wichtig ist, dass der Strom aus erneuerbaren Quellen, z. B. aus Solar- und Windkraft

stammt. Bislang werden jedoch aus Kostengründen 70 Prozent des heute verwendeten Wasserstoffs über Dampfreformierung hergestellt: Ein industrieller Prozess, bei dem Wasserstoff aus Erdgas gewonnen wird. In der Wasserstoff-Brennstoffzelle schliesslich verbindet sich Wasserstoff mit Sauerstoff zu Wasser. Dabei kommt es zur Freisetzung von Elektronen, die zur Stromerzeugung genutzt werden. Zwar gibt es Autos mit Wasserstoffantrieb, doch es fehlt an der Infrastruktur. In der Schweiz gibt es derzeit nur zwei Wasserstofftankstellen. Drei weitere sind in Planung. E-Fuels Das sind synthetische Kraftstoffe, die sich in ihren Grundeigenschaften nicht von herkömmlichem Diesel oder Benzin unterscheiden. Doch ist die Herstellung aufwendig. Nach der Wasserstoffgewinnung mit Strom aus Solar- und Windkraft wird CO2 eingesetzt, um aus dem Wasserstoff ein Gas wie Erdgas oder eine Flüssigkeit als Kraftstoff zu machen. Idealerweise stammt das CO2 aus der Luft, damit ein Kreislauf entsteht und die Verbrennung im Motor klimaneutral ist. E-Fuels sind (noch) nicht in grossem Stil erhältlich. Oktober 2019 | touring

15

DOSSIER

Ökozyklus-Check Die neue Lebenszyklus-Analyse ermöglicht es, verschiedene Antriebstechnologien betreffend ihren Treibhausgasemissionen über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeuges miteinander vergleichen zu können. TEXT FELIX MAURHOFER

S

ind E­Autos tatsächlich umwelt­ freundlicher als Autos mit Ver­ brennungsmotoren? Das neue ife ycle Assessment ( A), ein Software­Tool für E perten, gibt auf diese Fragen eine Antwort. Das Tool beurteilt die gesamte Treibhausgasbi­ lanz eines Fahrzeugs von der erstel­ lung über die utzung bis zur Entsor­ gung. Das Software­Tool wurde von AMT , F A und ADA in Auftrag gegeben und vom T S seit Beginn be­ gleitet. Damit können verschiedene Antriebstechnologien vom Benziner, Diesler über ybride bis zum E­Auto miteinander verglichen werden. Es wird dabei augenscheinlich, mit wel­ cher Technologie die Treibhausgas­ emissionen am besten verringert wer­ den können. n die Analysen fliessen Daten über ohlendio id ( O2), Met­ han ( 4) und achgas ( 2O) ein. Auch die bei der Treibstofferzeugung und Energiebereitstellung entstehen­ den limagase werden berücksichtigt. Die Schadstoffemissionen O, , O, Partikelmasse PM und Partikelzahl P bleiben bei der A­Betrachtung unbe­

rücksichtigt. Sie ist daher kein Ersatz für PEMS­Messungen oder für das Green­ AP­Messprogramm sondern vielmehr eine sinnvolle Ergänzung. Bei der Umsetzung geht es nun darum, die verschiedenen Antriebssysteme bis auf die Fahrzeugkategorien herunter­ zubrechen . Bis dato war dies nach Antriebsart, Gewicht, Batteriegrösse, Treibstoff­ oder Strommi nicht wirk­ lich länderübergreifend darstellbar. Am Ende wollen wir den onsumenten eine umfassende Vergleichbarkeit der Antriebssystemen ermöglichen, welche a nach and unterschiedlich ausfällt.

Relevanz der Energiepfade Sowohl für den Antrieb mit Verbren­ nungs­ als auch mit Elektromotor sind verschiedene Energiepfade möglich. Grundsätzlich ist die Treibhausgasbi­ lanz umso besser, e weniger Primär­ energie für die Treibstofferzeugung und Fahrzeugproduktion aus fossilen uellen ( ohle, Erdöl, Erdgas) stammt. Der dominierende Parameter ist dabei der Energiebedarf in der ut­

zungsphase für den Betrieb der Fahr­ zeuge. eichte und kleine Fahrzeuge ermöglichen, nebst einem energieeffi­ zienten Betrieb und treibstoffsparen­ der Fahrweise des Fahrers, auch weni­ ger essourceneinsatz bei der Produktion. nsbesondere bei batterieelektrischen Fahrzeugen und beim Brennstoffzellen­ antrieb hat die ebensdauer von Fahr­ zeug, Traktionsbatterie und Brennstoff­ zelle einen nennenswerten Einfluss auf die kobilanz des Fahrzeugs. Bei der erstellung von Bioenergie­ Anteilen sind auch soziale Aspekte zu beachten (Stichwort Tank statt Tel­ ler ) sowie ökologische achteile aus­ zuschliessen. Biomasse aus Abfall­ und eststoffen und Biokraftstoffe der zweiten oder dritten Generation sind von diesen isiken weniger betroffen, etwa bei der raftstoffpro­ duktion aus Algen. kologische ri­ terien sind grundsätzlich auch bei der Gewinnung fossiler Energieträger anzulegen. ◆

Treibhausgase-Ausstoss eines Schweizer Autolebens (Prinzipdarstellung)

Wie die Life-Cycle-Analyse zeigt, haben E-Autos (grüne Linie) wegen der aufwendigen Produktion des Akkus einen Nachteil. Mit zunehmender Betriebsdauer wandelt sich dieser Nachteil zu einem Klima-Vorteil.

Produktion

E-Auto 35 kWh Batteriekapazität Batterie-Lebensdauer 150 000 km

Benzin Diesel Erdgas Brennstoffzelle E-Auto

Betrieb Gesamtlebensdauer

16 touring | Oktober 2019

Recycling

Basis-Annahmen 13 000 km/Jahr 15 Jahre Betriebsdauer

DOSSIER

Die Kunst, sich anders fortzubewegen Der Marktanteil der Autos mit alternativen Antrieben hat sich zwischen Juli 2018 und 2019 nahezu verdoppelt, während die Gesamtzahl der neu zugelassenen Fahrzeuge stabil bleibt. Verschiedene Antriebssysteme sind auf dem Vormarsch. TEXT ALINE BEAUD

Alternative Antriebe in Kürze

Marktanteil

95 g CO2 pro Kilometer

Definition von Auto­Schweiz: Mit diesem generellen Begriff bezeichnet man alle Fahrzeugantriebe, die nicht auf der reinen Energiezufuhr durch Benzin oder Diesel basieren. Es sind dies namentlich Antriebe auf folgen­ der Basis: Elektro, Wasserstoff, ybrid, Gas, Biotreibstoff.

Der Marktanteil alternativer Antriebe überschritt im ersten alb ahr erstmals die ­Schwelle ( anuar bis uli : , ). Allein im uli hat sich der Marktanteil gegenüber dem gleichen Sommermonat des Vor­ ahres ( ) fast verdoppelt ( , ).

So hoch ist der durchschnittliche CO2­ ichtwert für Pkw ab nächstem ahr. Er liegt derzeit bei Gramm. aut Auto­Schweiz ist ein starkes Wachstum des Marktes für alternative Antriebe notwendig, um dieses Ziel zu erreichen. ◆

Schweizer Fahrzeugflotte m ahr waren in der Schweiz reine Elektroautos unterwegs, ­mal mehr als im ahr .

19 729 Fahrzeuge So viele neue Personenwagen mit alternativen Antrieben wurden ge­ mäss Auto­Schweiz von anuar bis uli in der Schweiz und im Fürsten­ tum iechtenstein in Betrieb genom­ men. n diesem Zeitraum wurden insgesamt Autos zugelassen ( , im Vergleich zum Vor ahr).

72% Eine grosse Mehrheit der Schweizer kann sich vorstellen, bei der Wahl des nächsten Fahrzeugs ein alternativ an­ getriebenes Modell zu kaufen. Ande­ rerseits denken nur an einen auf innerhalb der nächsten zwei ahre, während sagen, dass sie ein sol­ ches Fahrzeug innerhalb von fünf bis zehn ahren erwerben wollen.

Meistverkaufte Elektround Plug-in-Hybrid-Autos (erstes Semester 2019) 2572 Stück Tesla Model 3 774 Stück Renault Zoe 445 Stück BMW i3 413 Stück Hyundai Kona EV 364 Stück Mitsubishi Outlander PHEV 288 Stück Jaguar I-Pace EV400 242 Stück Nissan Leaf 231 Stück Audi E-Tron 55 228 Stück Tesla Model S 220 Stück Volvo XC60 Twin Engine *elektrisch **Plug-in-Hybrid

2323 Dies ist die Anzahl der Standorte mit öffentlichen adestationen in der Schweiz ( im Vergleich zum . anuar ). inzu kommen Erdgas­ Biogas­Stationen und zwei Wasserstofftankstellen (Stand: . anuar ).

* * * * ** * * * * **

Entwicklung des Marktanteils alternativer Antriebe in Prozent ( und F ) 10% 8% 6% 4% 2%

3 114 726 Benzinfahrzeuge 1 374 246 Dieselfahrzeuge 79 737 Hybridfahrzeuge (Benzin/Elektro, Diesel/Elektro) 19 181 reine Elektrofahrzeuge

Quellen: Auto-Schweiz, Mobilitätsmonitor 2018, Bundesamt für Statistik BFS, Energie Schweiz

0%

2015

2016

BEV = Elektroauto PHEV = Plug-in-Hybrid HEV = Vollhybrid CNG = Erdgas-Auto

2017

2018

2019 1. Sem.

Oktober 2019 | touring

17

DOSSIER

MERCEDES-BENZ EQC 400

NLänge: 4,78 m; Kofferraum: 500 l E408 PS, 760 Nm; Batterie 80 kWh; 4×4; 0–100 km/h in 5,1 s; Verbrauch (Test): ca. 25,5 kWh/100 km, Reichweite: ca. 330 km L84 900 Fr.

Jetzt kommt der E-Auto-Boom

Die Vernetzung hilft beim Managen der Ladung aus der Ferne. Sehr gut ist die intuitive Sprachsteuerung

Zahlreiche Marken starten mit der Elektromobilität in der Oberklasse, etwa Mercedes. Der erste Wagen mit dem EQ-Logo ist ein superschwerer Crossover mit überraschender Agilität. TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS PIA NEUENSCHWANDER

D

ie neue Welle von Elektro­ autos mit gewaltigen Ausmas­ sen verwirrt. Manche erstel­ ler weichen tatsächlich auf SUV aus, natürlich weil sie angesagt sind, aber auch weil sie sich dazu eig­ nen, enorme Batteriepakete aufzuneh­ men. Der Mercedes E ist ein gutes Beispiel für dieses Phänomen, verbirgt doch sein Boden eine modulare Batte­ rie mit Zellen. Als esultat verfügt diese ithium­ onen­Einheit über eine apazität von kWh. Aber dann wiegt die Batterie allein schon kg. Auf den ersten Blick könnte das Ge­ samtgewicht ( kg) des dynami­ schen rossover abschrecken. Doch die PS, welche die beiden an eder Achse eingebauten Motoren leisten, verleihen diesem schweren Wagen so­ gar ein ziemlich feuriges Temperament. Seine aube steigt förmlich an, wenn man im Sportmodus Stoff gibt. Aber das ist natürlich nicht die aupt­ aufgabe eines E­Fahrzeugs. Um sich der versprochenen eichweite von km anzunähern, schaltet man den Modus 18 touring | Oktober 2019

Ambiente Der Ma ange ein. Das ist nicht wirklich Innenraum lustig, denn das Gaspedal erweist sich lässt die Wahl als sehr eingeschnürt. Man wechselt zwischen 64 Beleuchtungsalso zu Eco, und dort zeigt der E das farben angenehme Verhalten, das man von einem Fahrzeug mit dem enormen Drehmoment von m erwarten Auch wenn der E nicht billig ist, kann. Auch kann eder nach seinem kommt ihm zugute, dass er ordentlich Gutdünken mit den Paddeln am enk­ ausgestattet ist und man nicht allzu sehr rad spielen, welche die ntensität der auf die Optionenliste zurückgreifen Energie­ ekuperation verän­ muss. Wobei dern: ein grosser Bereich, der man bei der Vielseitiger elektrischer SUV sich vom Segelmodus bis zu gesteppten Kräftiger Durchzug einer starken ekuperation ederaus­ Gefälliges Fahrverhalten erstreckt, die das Bremspedal stattung Sehr gute Raumaufteilung praktisch überflüssig macht. ( Fr.), die Korrekte Serienausstattung m Alltag erreicht die effek­ sehr gut zur tive eichweite rund km. Ambiente­ Verhältnis Gewicht/AbmesWie meist bei der onkurrenz beleuchtung sungen ist das zwar nicht phänome­ passt, schon Sicht nach hinten nal, aber es genügt für Fahr­ schwach wer­ ten zwischen Zentren. Und den könnte. wenn man einen ­kW­Anschluss Und entgegen aller Erwartungen über­ aufstöbert, braucht der adevorgang spielt der E auf angenehme Art sein bis Prozent, Mercedes zufolge Gewicht, wenn man ihn auf kurven­ Minuten. n der Schweiz geht das reicher Strecke fordert. Sogar das ESP aden mit den verfügbaren SS­ zeigt Zurückhaltung. Schon erstaunlich, Anschlüssen bereits relativ schnell. dieses Auto, das kg ziehen kann. ◆

DOSSIER

Autofahren im Öko-Modus Schlechte Gewohnheiten ablegen und sich für einen sicheren, wirtschaftlichen und umweltfreundlichen Fahrstil entscheiden? Die von TCS Training & Events angebotenen Eco-Drive-Kurse machen dies möglich. TEXT JÉRÔME LATHION | FOTOS EMANUEL FREUDIGER, ZVG

W

elche Fehler stellen die nstruktoren der Eco­ Drive­ urse mehrheit­ lich fest? Am häufigsten mangelt es an vorausschauendem Ver­ halten. Dann beobachten wir, dass bei einem manuellen Getriebe nicht rasch genug hochgeschaltet wird , sagt ean­Pascal Bersier, eiter Auto­ kurse für T S Training Events. Pro ahr kümmern sich rund nstruk­ toren an sechs Standorten um durch­ schnittlich Teilnehmende, die einen Fahrstil erlernen möchten, der weniger Treibstoff benötigt und den Schadstoffausstoss reduziert. Die meisten kommen von Unternehmen oder Organisationen, die das onzept toll finden. m aufe eines Tages wer­ den die Eco­Drive­ urse häufig mit einem Fortbildungskurs auf der Piste, der sich Eco­Safety nennt, kombiniert. Einzelanmeldungen sind in der Min­ derzahl. Dies war vor der Einführung der obligatorischen Fortbildungskurse für unglenker anders: Das onzept des Eco­Drive­Fahrens oder des optimierten Fahrens wurde in der Folge in den zweiten urstag integ­ riert. Auch die Fahrlehrer unterrichten im Vorfeld die Grundlagen dieses Fahrstils , fährt ean­Pascal Bersier fort. Die Folge davon ist, dass die Auto­ fahrer, die zum T S kommen, ge­ wöhnlich zwischen und ahren alt sind. Und die zeigen sich trotz ge­ wisser anfänglicher Vorbehalte zufrie­ den: Viele zeigen sich erstaunt über die vom Bordcomputer ermittelten Daten, die einen ersten Eindruck von

angsamkeit revidieren. Doch vor allem sind sie über die Treibstoff­ einsparung von Eco­Drive erstaunt.

Automaten willkommen … aut dem Fahrlehrer hat sich der Un­ terschied zwischen andschaltung und Automatik in den letzten ahren stark verringert: Das Training beruht auf dem richtigen Verhalten am Steuer. Sogar bei einem Automaten macht es Sinn, den Fahrstil anzupassen, um den Treibstoffkonsum zu verringern. Es ist übrigens interessant, den ursteilneh­ mern aufzuzeigen, dass die Steuerung des Automatikgetriebes dem ent­ spricht, was wir bezüglich des Um­ gangs mit einer andschaltung ver­ mitteln, sprich niedertourig zu fahren und rasch in den höheren Gang zu schalten. Und schliesslich können die nstruktoren auch gewisse Vorteile von Automatikautos aufzeigen, wie etwa die Fähigkeit, mit freilaufenden ädern zu fahren mit gewissen Getrieben geht das , sowie die Zurück­ gewinnung von Energie beim Ent­ schleunigen oder Bremsen.

… und Hybride erwartet Die ntegration von ybridautos in die Eco­Drive­ urse ist ebenfalls geplant. Die nstruktoren haben sich mit die­ die­ sem Fahrzeugtyp bereits im ahmen von Anlässen, ursen oder spezifi­ spezifi­ schen Versuchen vertraut gemacht und sind bereit, die erausforderung anzunehmen. Ein ybridfahrzeug befreit den enker nicht davon, seine Fahrweise anzupassen, wenn er die eichweite steigern

PROFI-TIPPS Ob mit oder ohne Kurs: Umweltbewusstes Fahren beginnt mit der Beachtung folgender Punkte:

1. 2.

Ein Fahrzeug wählen, das den eigenen Bedürfnissen entspricht.

Den richtigen Reifendruck überwachen; Fahrzeug von unnötigem Ballast befreien; Klimaanlage bewusst nutzen.

3. 4. 5.

Sich einen sogenannt präventiven Fahrstil aneignen: vorausschauend und niedertourig fahren. Lieber flüssig als energisch fahren.

Die anderen Verkehrsteilnehmer einbeziehen, indem man möglichst mit ihnen kommuniziert, vor allem unter Einsatz der Blinker.

6.

Die technischen Möglichkeiten des Fahrzeugs nutzen, etwa die Unterbrechung der Treibstoffzufuhr.

möchte. Diesbezüglich ist die and­ habung des Gaspedals anders. Auch da ist ein spezifischer urs hilfreich, um das Wissen zu erweitern. e besser man die Technik kennt, umso mehr gelingt es einem, sie sinnvoll zu nutzen , schliesst der nstruktor. ◆ Infos zum Kurs und Tipps: ecodrive.ch; training-events.ch

«Viele zeigen sich erstaunt über die vom Bordcomputer ermittelten Daten, die einen Eindruck von Langsamkeit revidieren. Doch vor allem sind sie über die Treibstoffeinsparung erstaunt.» Jean-Pascal Bersier, Leiter Autokurse für TCS Training & Events

Oktober 2019 | touring

19

Ein Occasions-E-Bike will geprüft sein Ein E-Bike-Schnäppchen auf dem Occasionsmarkt zu erstehen, ist durchaus möglich. Wichtig ist eine eingehende Prüfung des Allgemeinzustandes, der Antriebskomponenten und des Akkus. TEXT FELIX MAURHOFER | FOTO EMANUEL FREUDIGER | TEST BERNHARD SCHWAB

W

er sich auf dem E­Bike­ Occasionsmarkt umsieht, stellt fest, dass Elektro­ velos einerseits einem hohen Wertverlust unterliegen und andererseits das Angebot recht gross ist. Das, weil die Entwicklung in der E­Bike­Branche schnell voranschreitet, die omponenten einen hohen Ver­ schleiss haben und für ältere Bikes kaum mehr Ersatzteile erhältlich sind. Doch, wer die relevanten Punkte checkt, kann auf dem Occasionsmarkt durchaus ein ualitätsprodukt zum Schnäppchenpreis finden. ebst dem allgemeinen Zustand steht und fällt vieles mit dem Akku. Abgeklärt wer­ den muss vorerst, ob noch Ersatzteile lieferbar sind. m brigen gilt folgende Faustregel: Selbst dann, wenn ein Bike vor wenigen ahren noch viel gekostet hat, muss der aufpreis günstig sein. Vergleiche im nternet zeigen einen Wertverlust von rund im ersten Betriebs ahr, nach zwei ahren ist das Bike noch etwa die älfte wert. Etwas anders sind die Bedingungen, wenn die Occasion bereits mit neuem Akku, neuem ettenkit, revidierter Brems­ anlage und e nachdem neuem Motor ausgerüstet wurde. m Fachhandel mit Garantie ist es dann vertretbar, wenn der Verkaufspreis höher angesetzt wird.

Akku-Alterung Wer eine E­Bike­Occasion kaufen möchte, sollte sein spezielles Augen­ merk auf den Akku richten. Denn dieser hält im Durchschnitt, e nach Grösse und eichweiten­Ansprüchen, etwa fünf bis sechs ahre. Vorerst gilt es ab­ zuklären, ob für das fragliche Bike überhaupt noch Ersatz­Akkus lieferbar sind. Wenn a: zu welchem Preis? e nach Modell ist mit weniger als Fr. bis über Fr. zu rechnen. Alternativ 20 touring | Oktober 2019

Eine gut gewartete E-Bike-Occasion kann dem Käufer noch lange Freude bereiten

DOSSIER

Akku-Kosten: Beispiele (Auszug aus dem Angebot von Veloplus) Classic und PowerPack (400 Wh) Rahmenakku Bosch Performance PowerPack (500 Wh) Rahmenakku Bosch Power Tube Akku (500 Wh) Horizontal Bosch Power Tube Akku (500 Wh) Vertical Bosch Steps BT-E8020 Rahmenakku integriert (500 Wh) Shimano Steps (418 Wh) Gepäckträgerakku Shimano Evation 1.0 Akku (250 Wh) Fazua Power Pack für Flyer 26V-System (454 Wh) BMZ Panasonic SIB 2.0 Akku (630 Wh) Flyer Panasonic 26V Li-Ion-Mangan-Akku (416 Wh) Flyer Panasonic 36V Li-Ion-Mangan-Akku, Deluxe ab 2012, (554 Wh) Flyer Panasonic 36V Li-Ion-Mangan-Akku, Next Generation ab 2014, (540 Wh) Flyer

250.– 530.– 580.– 270.– 400.– 680.– 710.– 540.– 190.– 500.– 500.– 590.–

Akkupreise können je nach Akku-Anbieter sowie Marke und Modell des Bikes variieren. Unterschiedlich sind auch die Preise neuer und aufbereiteter Akkus.

gibt es auch Firmen, die verschlissene Velo­Akkus aufbereiten, also sie mit neuen Zellen bestücken (z. B. MES Mobil Energy Services Gmb ).

TIPPS ZUR AKKU-PFLEGE

1.

Akku bei längerem Nichtgebrauch – vor allem während dem Winter – getrennt vom Velo aufbewahren. Weil tiefe Temperaturen dem Akku schaden, sollte er in einem trockenen Raum bei über 7 °C gelagert werden.

2. 3.

Ideale Lagertemperatur: 10 bis 20 °C.

Tiefentladungen sollten vermieden werden. Der Akku sollte nicht weniger als halb voll gelagert werden: regelmässig kontrollieren und wenn nötig nachladen.

4.

Wenn das E-Bike auch bei Kälte gefahren wird: Akku erst laden, wenn er etwas aufgewärmt ist. Dann wenn möglich langsam laden.

Nach längerer Standzeit im Freien nicht sofort die volle Leistung fordern. Nach einigen Minuten beträgt die Batteriekern-Temperatur über 0 °C und der Akku kann normal belastet werden.

Für ein langes Akku­ eben ist korrekte Behandlung die Voraussetzung den­ noch altert ein Akku im aufe der Zeit. Selbst dann, wenn man das Bike gar nicht bewegt. Entsprechend ist für die­ ses Bauteil weniger die ilometerleis­ tung, sondern viel mehr der ahrgang relevant. Es ist eine Definitionsfrage, ab wann ein Akku als verschlissen gilt. Ein Verlust der Speicherkapazität im Bereich von rund pro ahr muss als normal betrachtet werden, bis zu ähr­ lich werden toleriert. Entspre­ chend ist ein ithium­Akku nach vier ahren oftmals bei rund seiner ursprünglichen Speicherkapazität. Für den Alterungsprozess eines ithi­ um­Akkus spielen die agerung, die Temperaturen (am besten kühl) und die adezyklen eine olle. Wichtig ist, dass das Akku­Gehäuse nicht rissig oder defekt ist und dass die ontakte sauber und nicht o idiert sind. Das ori­ ginale adegerät muss natürlich zum ieferumfang zählen. Beim auf im Fachhandel kann man e nach Modell einen Diagnosebericht ver­ langen. Mit diesem wird zum Beispiel ersichtlich, wie oft der Akku bereits ge­ laden wurde und wie sein Gesamtzu­ stand ist. e nachdem lässt sich der ge­ naue ilometerstand auslesen. Dieser gibt nicht zuletzt auch Anhaltspunkte zum Verschleiss von Antriebsstrang und Bremsanlage sowie zum Allgemein­ zustand von ahmen und ädern.

Allgemeinzustand Gute Pflege ist für den auf eine Voraus­ setzung. Wenn das Bike zu viele rat­

zer, ampfspuren oder sogar Defekte von Stürzen hat, ist von einem auf eher abzuraten. Auch längere Standzei­ ten können schädlich sein. Wichtig ist zum Beispiel, wo und wie lange das Bike eweils überwintert wurde. ost­ ansatz an Schrauben und Muttern kön­ nen auf einen Standplatz in feuchter Umgebung hinweisen. An ette und itzel sowie an schwieriger zugängli­ chen Stellen lässt sich erkennen, mit welcher ingabe das Bike in Vergan­ genheit gepflegt wurde. Sind ette und itzel sauber oder mit altem l ver­ klebt? Sind die Bremsbeläge verschlis­ sen? Bei einigen Bikes wird sogar ein Serviceheft geführt wie bei einem Auto.

Probefahrt n edem Fall ist es besser, zu testen statt zu vertrauen. Ein seriöser Verkäu­ fer wird nichts gegen eine Probefahrt einzuwenden haben. Wenn diese eine ganze Akkuladung lang dauert, lässt sich der Zustand des Akkus besser abschätzen. Man erlebt und fühlt, ob Unterstützung und eichweite den Ansprüchen genügen. Unterstützt der Antrieb gleichmässig und ohne selt­ same Geräusche? Setzt die Unterstüt­ zung angenehm oder ruckartig ein? eagiert die Motorsteuerung rasch oder mit Verzögerung? Wiederholte schnelle Starts und Stopps helfen, die Griffigkeit und Wirksamkeit der Bremsanlage zu prüfen. Von Vorteil werden das Display und der Akku einmal entfernt und wie­ der aufgesteckt. Geprüft wird, ob die ontakte sauber sind und die Steckver­ bindungen schön ineinander gleiten. Zu prüfen ist insbesondere auch die Be­ leuchtung, die bei einem E­Bike fest in­ stalliert sein muss. Achtung: eparatu­ ren, Aufwertungen und Ausrüstungen erst nach dem auf sind teuer. ◆ Oktober 2019 | touring

21

Erste Ökoflüge für 2030 in Sicht Die Zeit drängt, Klimaerwärmung und stetige Zunahme der Passagierzahlen gebieten zwingend, dass sich die Luftfahrt neu erfindet. Doch die Technologie, die auf kommerzielle Null-Emmissions-Flüge und insbesondere auf Elektroflugzeuge ausgerichtet ist, steckt noch in den Kinderschuhen. TEXT ALINE BEAUD

D

er weltweite Flugverkehr, der für bis der vom Menschen verursachten ohlen­ dio idemissionen verantwortlich ist, stösst laut der internationalen Zivilluftfahrtorganisation ( AO) über Mio. Tonnen O2 in die uft aus. n der Schweiz verursachen die internationalen Flüge mit Start in der Schweiz, wie das Bundesamt für Umwelt angibt, der gesamten O -Emissionen. Eine stattliche Zahl, wenn man bedenkt, dass die Zahl der Passagiere weiter steigt ( seit gemäss Bundesamt für Statistik). ommerzielle Flüge, die null Emission verursachen, scheinen also zu den massgeblichen erausforderungen für die Zukunft der uftfahrt zu gehören. Doch der aktuelle Stand der Technologie erlaubt noch keine Standardisierung von koflügen.

Da ist dieses Gefühl der Dringlichkeit, und die uftfahrtindustrie kann mit der Zeit auch darauf reagieren. Bis wir aber über die notwendigen Technologien für komplett kohlenstofffreie Flüge verfügen, ist der O2-Ausstoss unbedingt zu begrenzen. Es handelt sich um eine bergangsphase , versichert ean-Marc Th venaz, EO von Easy et Schweiz. Glenn lewellyn, eiter Elektrifizierung bei Airbus, stimmt ihm zu: Das Problem ist nicht die uftfahrt, sondern das ohlendio id. 22 touring | Oktober 2019

EASYJET

Kurs auf eine kohlenstofffreie Luftfahrt

DOSSIER 530 km Reichweite strebt Easyjet für ihr ElektroHybrid-Flugzeug an

Null-Emissions-Flüge sind keine Utopie, wir haben bereits bewiesen, dass solche auf lokaler Ebene möglich sind.» Das erklärte Ziel des Flugzeugbauers ist übrigens, bis zum Jahr 2030 elektro-hybride Flugzeuge für 100 Passagiere zum Fliegen zu bringen.

etwa 2,5 Tonnen Treibstoff verbraucht. Das Gewicht der Batterien allein würde also schon ungefähr 75 Tonnen ausmachen. Die aktuelle Technologie ist noch nicht ausgereift», veranschaulicht der CEO von Easyjet Schweiz.

Im Rahmen ihrer Strategie des kohlenstofffreien Luftverkehrs und der Lärmreduzierung ist Easyjet namentlich eine Partnerschaft mit Wright Electric, einem amerikanischen Start-up, eingegangen, das 2016 von einem Team aus Luftfahrtingenieuren, Experten für Motorantrieb und auf Batterien spezialisierten Chemikern gegründet wurde. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit wollen die beiden Unternehmen im Laufe der nächsten zehn Jahre das erste elektro-hybride Passagierflugzeug betreiben. Das auf diese Weise entwickelte Flugzeug soll 20% der heute von der Airline durchgeführten Flüge abdecken, 100 Passagiere befördern und eine Reichweite von 530 Kilometern haben. Im Fokus steht dabei das Ziel, in 20 Jahren null Emission für die Kurzstreckenflüge zu erreichen. Die am zweithöchsten frequentierte Fluglinie Europas, Amsterdam–London, wird vermutlich eine zu 100% elektrische Strecke.

Weitere Strategien

Ein gewichtiges Problem Die grösste Herausforderung der Elektroenergie besteht laut Airbus in deren effizienter Speicherung, sowohl hinsichtlich Gewicht als auch Volumen. Wohingegen ein Tank den Vorteil hat, während des Flugs allmählich leerer und damit leichter zu werden. «Es braucht sehr viele Batterien, um die gleichen Leistungen wie mit Treibstoff zu erzielen. In einem Elektroauto zum Beispiel kann die Batterie bis zu einem Drittel des Leergewichts ausmachen», erfährt man am Standort des Flugzeugherstellers. Airbus schätzt, dass ein Kilo Kerosin ungefähr 25 bis 30 Kilogramm Batterien entspricht. «Bei einem Flug Genf–Amsterdam werden

Doch nicht alle Forschung konzentriert sich auf diese eine Technologie. Glenn Llewellyn von Airbus tüftelt auch an anderen Optionen, wie Wasserstoff oder nachhaltige Treibstoffe. «Es handelt sich um komplementäre Technologien», meint er. Ein Hybridantrieb würde laut dem Flugzeugbauer gestatten, in gewissen Flugphasen einen Verbrennungsmotor zu benutzen und so den Verbrauch zu optimieren. «Man darf keinen Ansatz ausser Acht lassen. Eine einzige Lösung ist nicht wirkungsvoll genug», bestätigt JeanMarc Thévenaz. Easyjet hat seine Emissionen seit 2000 bereits um 32% gesenkt und möchte bis 2022 38% erreichen, sprich 72 Gramm CO2 pro Passagier und Kilometer. Die Airline bemüht sich, ihre Ökobilanz zu verbessern, insbesondere durch verschiedene Kooperationen mit Airbus, Derwent Engineering oder Safran. Zu den bereits umgesetzten Massnahmen gehören leichtere Sitze, ein Schalldämpfer unter den Tragflächen sowie der Kauf von Maschinen, die weniger Kerosin brauchen und leiser sind. Eines der nächsten kurzfristigen Ziele? Den Verbrauch beim Rollen am Boden, das momentan mit den Triebwerken erfolgt, unter Einsatz elektrischer Antriebe zu reduzieren. Erste Tests werden ab nächstem Jahr in Toulouse stattfinden, und die Airline rechnet mit einer Reduzierung um 55 000 Tonnen CO2 pro Jahr. «Diese Einsparung ist dank der heutigen Technologien bereits jetzt realisierbar. Man muss etappenweise vorgehen, um die Flugzeugindustrie vom Kohlenstoff zu befreien», fügt der Chef von Easyjet Schweiz an. •

DIE E-LUFTFAHRT IN DER SCHWEIZ Antonello Laveglia, Sprecher des Bundesamts für Zivilluftfahrt (BAZL), erklärt, dass es etwa zehn Projekte zum Elektroflugzeug gibt. «Sie betreffen häufig Kleinflugzeuge und sind sehr heterogen. Während gewisse Ideen kommerziellen Charakter haben, sind andere an technischen Hochschulen oder unter dem Impuls von Privatpersonen entstanden. Doch all diesen Projekten ist gemeinsam, dass Luftfahrtbegeisterte daran mitwirken», so der Mediensprecher, der insbesondere das Unternehmen H55 als bereits konkretes Beispiel für die Nutzung eines kleinen Schweizer Elektroflugzeugs nennt. Das Flugzeug dient Schulungszwecken und wurde von ehemaligen Mitarbeitern von Solar Impulse entwickelt. Was die kommerzielle Luftfahrt mit grossen emissionsfreien Maschinen betrifft, geht Antonello Laveglia mit den Experten einig, dass dies noch Zeit benötigt. Hingegen findet er, dass die Schweiz ein sehr interessantes Spielfeld für die Entwicklung der Technologie von Vertikalflügen und Flugzeugtaxis darstellt. «Der gesetzliche und wirtschaftliche Rahmen sowie die vorhandenen Kompetenzen in der Schweiz (Universitäten, Hochschulen usw.) sind international sehr konkurrenzfähig», erzählt Antonello Laveglia, wobei er sich fragt, ob die Gesellschaft solche Flüge wohl akzeptieren würde. Oktober 2019 | touring

23

NEU Von der Ostsee bis zum Rheinknie 2020

TOP

Qualität & Preis

mit MS Thurgau Saxoniabbbb

Flusskreuzfa hrten weltw eit

Adventsfahr ten 2019

| Asien 2019/2 0 | Vorsch au 2020

g

Profitie ren Sie jetz uns t von Frühbueren Angebocherten

Jetzt Vorabkatalog 2020 bestellen!

1

Von Berlin zu den Ostsee-Inseln

11 Tage ab Fr. 2290.–

11 Tage ab Fr. 2290.–

(Nach Rabattabzug, günstigste Kategorie inkl. Vollpension)

1. Tag Schweiz–Berlin Bahnfahrt im ICE nach Berlin. Transfer zum Anleger und Einschiffung. 2. Tag Berlin–Niederfinow Stadtrundfahrt(2)durch die Hauptstadt Deutschlands. «Leinen los!». 3. Tag Niederfinow–Stettin Flusstag. 4. Tag Stettin–Wollin–Wolgast Stadtrundfahrt/ -gang(1) in Stettin. Ausflug(1) Kamień Pomorski. 5. Tag Wolgast–Peenemünde/Usedom–Greifswald Wieck Inselrundfahrt(2) Usedom mit Seebädern Koserow und Zinnowitz. Rundgang(1) Greifswald. 6. Tag Greifswald Wieck–Lauterbach/Rügen-Vitte/ Hiddensee Ausflug(1) zu Kreidefelsen der Insel Rügen. Rundfahrt(1) im Pferdewagen in Hiddensee. 7. Tag Vitte/Hiddensee–Stralsund–Anklam In Stralsund Rundgang(1) durch die Altstadt. 8. Tag Anklam–Schwedt Schifffahrt. Rundgang(2) durch die «Nationalparkstadt» Schwedt. 9. Tag Schwedt–Hohensaaten–Eberswalde Ausflug(2) Schiffshebewerk Niederfinow. 10. Tag Eberswalde–Lehnitz-Berlin Spandau Busausflug(1) zur Klosterruine Chorin. 11. Tag Berlin–Schweiz Ausschiffung, Bustransfer zum Bahnhof. Rückfahrt mit dem direkten ICE. Abreisedaten 2020 Es het solangs het Rabatt 01.05. 700 03.08. 700 02.09. 11.05. 700 13.08. 700 12.09. 24.07. 700 23.08. 700 22.09.

Skyline, Berlin

Amriswilerstrasse 12, 8570 Weinfelden Tel. 071 552 40 00, info@thurgautravel.ch

2 NEU Berlin–Rügen–Demmin

«Amazonas des Nordens» – Ostsee-Inseln

NEU Berlin–Stralsund–Berlin

700 700 700

(Nach Rabattabzug, günstigste Kategorie inkl. Vollpension)

1. Tag Schweiz–Berlin Bahnfahrt im ICE nach Berlin. Transfer zum Anleger und Einschiffung. 2. Tag Berlin–Niederfinow Stadtrundfahrt(1) durch die Hauptstadt Deutschlands. «Leinen los!». 3. Tag Niederfinow– Hohensaaten–Stettin Ausflug Chorin/Hebewerk(1). Fahrt auf der Oder. 4. Tag Stettin–Swinemünde/Usedom Stadtrundfahrt(1) in Stettin. Rundgang(2) durch Swinemünde. 5. Tag Swinemünde–Peenemünde/Usedom Führung(2) durch das Technisch-Historische Museum. 6. Tag Peenemünde/Usedom–Stralsund Rundgang(1) durch die schöne Hansestadt Stralsund. 7. Tag Stralsund–Barth–Vitte/Hiddensee Busausflug(1) Fischland-Darss-Zingst. Abendrundfahrt(1) im Pferdewagen über Hiddensee. 8. Tag Vitte/Hiddensee–Rügen–Wolgast Ab Lauterbach Busausflug(1) zu den Kreidefelsen auf Rügen. 9. Tag Wolgast–Anklam Busausflug(1) Usedom. 10. Tag Anklam–Jarmen–Demmin Busausflug(1) nach Greifswald. Rundgang(2) durch Demmin. 11. Tag Demmin–Berlin–Schweiz Ausschiffung und Busfahrt nach Berlin. Zugfahrt in die Schweiz. Demmin–Berlin: Gleiche Reise in umgekehrter Reihenfolge mit kleinen Anpassungen. Reisedaten 2020 Berlin–Demmin 12.06.–22.06. 700

Kreidefelsen, Rügen

Es het solangs het Rabatt

Demmin–Berlin 22.06.–02.07. 700

3 NEU Berlin–Düsseldorf–Basel City-Hopper

12 Tage ab Fr. 2290.–

(Nach Rabattabzug, günstigste Kategorie in Nebensaison inkl. VP)

1. Tag Schweiz–Berlin Bahnfahrt im ICE nach Berlin. Transfer zum Anleger und Einschiffung. 2. Tag Berlin–Brandenburg Stadtrundfahrt(1) durch Berlin. «Leinen los!». Rundfahrt(1) in Potsdam mit Spaziergang durch den Garten von Sanssouci. 3. Tag Flusstag Erholung und Entspannung an Bord. 4. Tag Wolfsburg Führung(1) durch die futuristische Autostadt oder Ausflug(1) nach Braunschweig. 5. Tag Hannover Stadtrundfahrt(1). 6. Tag Münster Rundgang/-fahrt(1) durch Altstadt. 7. Tag Düsseldorf Rundgang/-fahrt(1) Altstadt. 8. Tag Köln–Bonn Rundgang(1) durch Domstadt. 9. Tag Mainz Schifffahrt «Romantischer Rhein». Rundgang(1) durch die Gutenbergstadt mit barocken Prachtbauten und Adelspalästen. 10. Tag Speyer Rundgang(2) durch die Domstadt. 11. Tag Strasbourg Rundfahrt/-gang(1) mit Münsterplatz und Gerberviertel mit Fachwerkhäusern. 12. Tag Basel Ausschiffung, individuelle Heimreise. Basel–Berlin Gleiche Reise in umgekehrter Reihenfolge mit kleinen Anpassungen, ohne Rundgang Speyer(2). Reisedaten 2020 Berlin–Basel 21.05.–01.06. 800 02.07.–13.07. 800 02.10.–13.10. 900

Es het solangs het Rabatt

Basel–Berlin 01.06.–12.06. 13.07.–24.07.

800 800

Neues Rathaus, Hannover

Weitere Informationen oder buchen www.thurgautravel.ch

MS Thurgau Saxoniabbbb

g

Profitier en von unse Sie ren

Restaurant

Frühbuc Angebo her ten bis zum 14.10.19 Panorama-Salon/Bar

Sonnendeck

4 NEU Basel–Düsseldorf–Hamburg Auf Deutschlands Wasserstrassen

12 Tage ab Fr. 2090.–

(Nach Rabattabzug, günstigste Kategorie in Nebensaison inkl. VP)

1. Tag Basel Individuelle Anreise, Einschiffung und um 16.00 Uhr heisst es «Leinen los!». 2. Tag Strasbourg–Speyer Stadtrundfahrt mit Rundgang(1) durch die elsässische Metropole. 3. Tag Speyer–Mainz Rundgang(1) durch Mainz. 4. Tag Mainz–Bonn Schifffahrt «Romantischer Rhein». Abends Besuch der Bonner Altstadt. 5. Tag Bonn–Köln–Düsseldorf Rundgang(1) durch die Altstadt Kölns mit weltberühmtem Dom. 6. Tag Düsseldorf Rundfahrt mit Rundgang(1). 7. Tag Münster Rundgang(1) durch die schöne Altstadt. Weiterfahrt auf dem Dortmund-Ems-Kanal. 8. Tag Hannover Stadtrundfahrt(1). 9. Tag Wolfsburg Führung(1) in der futuristischen Autostadt(1) oder Ausflug nach Braunschweig. 10. Tag Scharnebeck (–Lüneburg)–Lauenburg Ausflug(1) ins nahe Lüneburg, der Hansestadt auf Salz. 11. Tag Lauenburg–Hamburg Stadt- und Hafenrundfahrt(1) durch Deutschlands «Tor zur Welt». 12. Tag Hamburg–Schweiz Ausschiffung, Transfer zum Bahnhof. Rückfahrt im direkten ICE. Hamburg–Basel Gleiche Reise in umgekehrter Reihenfolge mit kleinen Anpassungen, zusätzlich Speyer(2).

MS Thurgau Saxoniabbbb Das im Winter 2019/2020 renovierte Boutique-Schiff bietet in familiärer, gemütlicher Atmosphäre Platz für 84 Gäste. Alle Kabinen (ca. 12 m²) sind aussen liegend, zeitlos elegant eingerichtet und mit zwei nebeneinander stehenden Betten, Dusche/WC, Föhn, Minibar, Safe, TV/Radio und individuell regulierbarer Klimaanlage ausgestattet. Auf dem Oberdeck verfügen die Kabinen ab 2020 über einen franz. Balkon. Die Fenster auf dem Hauptdeck sind nicht zu öffnen. Im Restaurant werden internationale Spezialitäten und regionale Speisen zu einer Tischzeit serviert. Im stilvollen Panorama-Salon mit Bar lassen sich kurzweilige Stunden verbringen. Zur Bordausstattung gehören Réception, Restaurant, Panorama-Salon mit Bar sowie ein kleiner Souvenir-Shop. Das Sonnendeck mit Sonnensegel, Liegestühlen, Stühlen und Tischen lädt zum Verweilen ein. Gratis WLAN nach Verfügbarkeit. Nichtraucherschiff (Rauchen auf dem Sonnendeck erlaubt). Aufgrund der geplanten Renovation handelt es sich bei der Aussenansicht um ein Illustrationsbild.

Unsere Leistungen • Kreuzfahrt mit Vollpension an Bord • Bahnfahrt 2. Klasse ab/bis CH-Wohnort, Basis ½-Tax-Abo, inkl. Platzreservation • Transfers Bahnhof–Schiff–Bahnhof • Thurgau Travel Bordreiseleitung • Zugbegleitung bei An-/Rückreise • Audio-Set bei allen Ausflügen Nicht inbegriffen: Versicherungen, Ausflüge, Getränke, Trinkgelder (Empfehlung € 5–7 p. P./Tag), Auftragspauschale Fr. 35.– pro Rechnung (entfällt bei Buchung über www.thurgautravel.ch) Preise pro Person in Fr. (vor Rabattabzug) Kategorie/Reise 1 2 3,4 2-Bettkabine HD hinten g 2990 2990 3190 2-Bettkabine Hauptdeck g 3290 3290 3490 2-Bettkabine OD, franz Balkon 3890 3890 4090 Zuschlag Alleinbenutzung HD 990 990 1190 Zuschlag Alleinbenutzung OD 1790 1790 1990 Zuschlag 2. Klasse ohne ½-Tax-Abo 40 40 40 Zuschlag 1. Klasse mit ½-Tax-Abo 195 195 120 Zuschlag 1. Klasse ohne ½-Tax-Abo 260 260 175 Zuschlag Flug auf Anfrage Ausflugspaket (7 Ausflüge) 245 – – Ausflugspaket (9 Ausflüge) – 340 285 Annullations-/Assistance-Vers. 79 79 79 (1) Im Ausflugspaket enthalten, vorab buchbar (2) Fak. Ausflug nur an Bord buchbar

Reisedaten 2020 Basel–Hamburg 13.10.–24.10. 1000

Es het solangs het Rabatt

Hamburg–Basel 24.10.–04.11. 1100

Panorama-Salon mit Leseecke

Programmänderungen speziell aufgrund von ungünstigen Wind-/Wetterverhältnissen vorbehalten Wegen niedrigen Brückenhöhen kann das Sonnendeck auf einigen Kanalabschnitten nur eingeschränkt genutzt werden.

St.Pauli-Landungsbrücken, Hamburg

Buchen oder Prospekt verlangen Gratis-Nr. 0800 626 550

Bordshop

g Ausflugspaket bei gekennzeichneten Kategorien geschenkt! Angebot gültig für alle Reisedaten 2020 und buchbar bis zum 14.10.2019. Nicht mit anderen Aktionen oder Gutscheinen kumulierbar. Bitte geben Sie den Buchungscode «tgt19» an!

Wie weiter mit der Mobilität? Am 20. Oktober wird in der Schweiz ein neues Parlament gewählt. Die Klimaproblematik scheint das dominierende Thema des Wahlkampfs zu sein. Wie will die Politik mit der Mobilität als Teil dieses Themas umgehen? Der «Touring» hat nachgefragt. TEXT DINO NODARI

W

2. Treibstoffpreise: Um CO2-Emissionen im Verkehr zu kompensieren, wird derzeit unter anderem ein Aufschlag von zehn bis zwölf Rappen pro Liter auf die Treibstoffpreise diskutiert. Wie stehen die Fraktionen zu diesem Vorschlag, und wo ist die Höchstgrenze? 3. Klima: Der Bundesrat hat die Ziele des Bundes zur CO2-Reduktion kürzlich noch verstärkt und will im Jahre 2050 die Klimaneutralität erreichen. Mit welchen Massnahmen soll der Bereich der Mobilität zum Erreichen dieser Ziele beitragen?

KEYSTONE

ie wollen die Fraktionen im Bundeshaus das Mobilitätswachstum bewältigen, die CO2-Emissionen kompensieren und die Klimaziele erreichen? Zu diesen Themen wollte der «Touring» Antworten von den Bundeshausfraktionen.

1. Mobilitätsentwicklung: Die Wohnbevölkerung ist in der Schweiz von 4,7 Millionen im Jahre 1950 auf über 8,4 Millionen im Jahre 2016 angewachsen. Die Verkehrsleistungen im Personenverkehr haben sich im gleichen Zeitraum verneunfacht. Prognosen gehen davon aus, dass sich dieser Trend in Zukunft noch verstärken wird, während die Verkehrsinfrastrukturen auf Strasse und Schiene schon heute überlastet sind. Mit welchen Massnahmen soll dieses Mobilitätswachstum bewältigt werden?

26 touring | Oktober 2019

MOBILITÄT

Fraktion SVP Mit welchen Massnahmen soll dieses Mobilitätswachstum bewältigt werden?

In den letzten elf Jahren hat die Schweizer Bevölkerung wegen der Zuwanderung um eine Million Einwohner zugenommen. Diese Massenzuwanderung gilt es, mit der SVP-Begrenzungsinitiative zu reduzieren. Gleichzeitig gilt es, die Engpässe auf den Strassen zu schliessen, um die teuren Staustunden zu verringern, und genügend Mittel im Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds zur Verfügung zu stellen.

Die SVP ist gegen weitere Steuern, Gebühren, Abgaben und Verbote. Sie schaden dem Gewerbe und sorgen dafür, dass sich bald nur noch Reiche ein Auto leisten können. Die von den Linken geschürte Zweiklassengesellschaft beim Autofahren bekämpft die SVP. Hingegen unterstützt die SVP die Entwicklung neuer, umweltfreundlicher und verbrauchsarmer Antriebstechnologien.

Wie soll die Mobilität zu den Klimazielen des Bundes beitragen?

Fraktion SP Mit welchen Massnahmen soll dieses Mobilitätswachstum bewältigt werden?

Die SVP lehnt die CO2-Abgabe auf Treibstoffen ab. Mit zehn bis zwölf Rappen Zuschlag pro Liter gehören wir zu den Ländern mit den teuersten Treibstoffpreisen Europas. Zudem führt die CO2Abgabe schon heute zu massivem Tanktourismus ins benachbarte Ausland. Die Idee ist kontraproduktiv und bringt dem weltweiten Klima nichts.

Herr und Frau Schweizer werden nicht glücklicher, wenn sie noch mehr Kilometer fahren. Die Kapazität der Strassen soll nicht noch mehr ausgebaut werden, was automatisch wachstumsdämpfend wirkt. Die Gelder sollen in den notwendigen Unterhalt fliessen. Dagegen soll der öffentliche Verkehr, das (Elektro-)Velo und der Fussverkehr gefördert werden. Die Güter gehören auf die Schiene und längerfristig in den «Cargo souterrain».

Wie soll die Mobilität zu den Klimazielen des Bundes beitragen?

Wie stehen Sie zum Treibstoffzuschlag, und wo ist die Höchstgrenze?

Wie stehen Sie zum Treibstoffzuschlag, und wo ist die Höchstgrenze?

Diese Höchstgrenze ist akzeptabel. Sie macht zehn bis zwölf Franken pro Monat aus. Dieses Geld soll aber hauptsächlich zur Reduktion des Ölverbrauchs in der Schweiz eingesetzt werden, anstatt ins Ausland zu fliessen. Insbesondere die Anschaffung von Elektroautos und die Verbesserung der Ladeinfrastruktur sollte gefördert werden.

Der Strassenverkehr soll schrittweise elektrifiziert werden. Die CO2-Vorschriften müssen im gleichen Tempo wie in der EU angehoben werden, und es braucht Anreize für den Kauf von Elektroautos, unter der Voraussetzung, dass diese nicht in die durchschnittliche Emissionsberechnung des Importeurs miteinbezogen werden. Sonst würde der Klimagewinn aufgehoben, weil im Gegenzug grosse SUV importiert werden können.

Fraktion FDP Mit welchen Massnahmen soll dieses Mobilitätswachstum bewältigt werden? →

Anzeige

Der neue Opel

GRANDLAND Keine Kompromisse. 300 PS. 4x4.

WWW.OPEL.CH

HYBRID4

MOBILITÄT Die steigende Mobilität der Bevölkerung widerspiegelt den zunehmenden Wohlstand unseres andes, was durchaus zu begrüssen ist. nfrastruktur­Engpässe müssen gezielt beseitigt werden. Das Parlament hat dafür kürzlich wichtige Ausbauschritte für Bahn und Strasse verabschiedet. Finanziert werden sie dank der Schaffung des Bahn­ (B F) und des Strassenfonds ( AF), wofür sich die FDP stark eingesetzt hatte. Wie stehen Sie zum Treibstoffzuschlag, und wo ist die Höchstgrenze?

Es ist richtig, dass eine gesetzliche Obergrenze festgelegt wird. Die genaue öhe muss von den geplanten Massnahmen zur O2­ eduktion im Strassenverkehr abhängig gemacht werden. Ein Aufschlag im Bereich von acht bis zehn appen pro iter scheint realistisch und wurde von der FDP bereits im ationalrat unterstützt. Wie soll die Mobilität zu den Klimazielen des Bundes beitragen?

Der Verkehr ist der grösste Emittent von O2­Emissionen der Schweiz. Darum ist es logisch, dass er auch einen Beitrag zur O2­ eduktion leisten muss. Um klimaneutral zu sein, braucht es neben nnovationen im Verkehrssektor einen technologieneutralen Massnahmenmi wie zum Beispiel einen Absenkpfad über O2­Grenzwerte. Weitere enkungsmassnahmen im Flug­ oder Strassenverkehr müssen auch in die berlegungen miteinbezogen werden.

Fraktion CVP Mit welchen Massnahmen soll dieses Mobilitätswachstum bewältigt werden?

Anpassung der aumplanung, damit die eute näher am Arbeitsplatz wohnen können. Einführung eines angemessenen Mobility pricing auf sämtlichen Verkehrsträgern. Bauen von argo souterrain , um die Strassen vom Güterverkehr zu entlasten. Zusatzspuren auf den meistbefahrenen Autobahnen und entsprechende Engpassbeseitigung. Doppelstockzüge und adenzerhöhung der Bahn. Entwicklung der Drohnentransporte. Wie stehen Sie zum Treibstoffzuschlag, und wo ist die Höchstgrenze?

Unsere Massnahmen müssen mit den achbarländern und der EU im Einklang stehen. Eine einseitige massive Treibstoffverteuerung in der Schweiz fördert den Tanktourismus und schadet der Schweizer Wettbewerbsfähigkeit sowie unseren Steuereinnahmen. Ein allfälliger limaaufschlag muss die Preise in den achbarländern und die Frankenstärke berücksichtigen. Wie soll die Mobilität zu den Klimazielen des Bundes beitragen?

Entschlossene Förderung der Elektromobilität mittels Anreize, Steuerabzüge und Förderprogramme, edoch ohne Verbote. Erhalt der ernkraftwerke, um den zusätzlichen Stromverbrauch zu decken. Förderung des arpoolings.

Fraktion Grüne Mit welchen Massnahmen soll dieses Mobilitätswachstum bewältigt werden?

Treibstoffe Wo liegt die Höchstgrenze bei der Zulage?

Das ezept sind die drei V: Verkehr vermeiden (Videokonferenzen, Arbeiten Wohnen durch aumplanung näher beisammen). Verkehr verlagern (Fördern Fuss­ Veloverkehr und V). Und Verkehr verbessern, indem nfrastruktur effizienter genutzt wird. Es ist nicht nötig, dass zu Spitzenzeiten im Schnitt , Personen in einem Auto sitzen oder für immer grössere Fahrzeuge grössere Abstellplätze erstellt werden. Wie stehen Sie zum Treibstoffzuschlag, und wo ist die Höchstgrenze?

Das onzept des limarappens ist keine enkungsabgabe. Vielmehr muss das Geld reichen, um möglichst alle Treibstoffemissionen zu kompensieren. Daran hat sich die öhe der limarappens zu richten. Für die Grünen ist klar, dass der 28 touring | Oktober 2019

Klimawandel Mit welchen Massnahmen sollen die Klimaziele erreicht werden?

O2­Ausstoss durch Treibstoffe zu kompensiert werden muss. Wie soll die Mobilität zu den Klimazielen des Bundes beitragen?

Tatsächlich ist inzwischen beim Verkehr der andlungsbedarf am grössten. Die Grünen fordern, dass ab keine mit fossilem Treibstoff betriebenen Personenwagen neu zugelassen werden. Zudem sollen die O2­Emissionsvorschriften für neue Personen­ und ieferwagen konse uent umgesetzt und nicht ver wässert und hinausgezögert werden. Dazu kommen Massnahmen zur Umsetzung der eingangs erwähnten Drei­V­ Strategie.

Fraktion BDP Mit welchen Massnahmen soll dieses Mobilitätswachstum bewältigt werden?

Auch intelligente Mobilität wird nfrastruktur brauchen. Aber mit ilfe einer guten strategischen Planungen sollen die vorhandenen Mittel gezielt eingesetzt werden, um Engpässe zu beheben. Weiterentwicklungen der Bahn­ wie auch der Strasseninfrastruktur müssen als Gesamtkonzept verstanden und angegangen werden. Strasse und Schiene müssen miteinander, und nicht gegeneinander, funktionieren. Weiter müssen die Möglichkeiten der Digitalisierung genutzt werden. Wie stehen Sie zum Treibstoffzuschlag, und wo ist die Höchstgrenze?

WER HAT RECHT Die BDP spricht sich klar für einen Aufschlag auf die Treibstoffpreise aus. Damit sich wirklich etwas ändert und dem limawandel wirksam entgegengetreten werden kann, braucht es auch schmerzhafte, unpopuläre ösungen. ösungen, die aber für die Zukunft unserer Umwelt getroffen werden müssen. Wie soll die Mobilität zu den Klimazielen des Bundes beitragen?

Die BDP unterstützt die Gletscherinitiative, die ein Verbot von fossilen Treibstoffen ab einführen will. Zudem soll die Elektromobilität konse uent gefördert werden. Auch der V muss ausgebaut werden. Es braucht einen Aufschlag auf Treibstoffpreise, und es braucht eine O ­Abgabe auf Flugtickets. Und innovative deen und ösungen müssen konse uent gefördert und vom Bund unterstützt werden.

Fraktion GLP Mit welchen Massnahmen soll dieses Mobilitätswachstum bewältigt werden?

Der Bund gibt für Ausbau der Verkehrsinfrastruktur Milliarden aus. Das Geld fliesst zu grossen Teilen in Asphalt und Beton. Dabei haben unsere Strassen ausserhalb der Spitzenzeiten schon heute massive berkapazitäten. ntelligente Verkehrsmanagementsysteme, moderne Arbeits­ und Schulmodelle sowie ein Mobility Pricing können dieses Problem lösen, viel Geld sparen und die Umwelt weniger belasten. Wie stehen Sie zum Treibstoffzuschlag, und wo ist die Höchstgrenze?

Wir befürworten eine limaabgabe auf Treibstoffe mit einer ückzahlung an die Bevölkerung. Wir schlagen vor, dass diese auf Treibstoffe in gleicher öhe wie auf Brennstoffe erhoben wird, das würde den Benzinpreis um rund appen erhöhen.

FOTOS ISTOCK

Wie soll die Mobilität zu den Klimazielen des Bundes beitragen?

Mit einer limaabgabe auf Treibstoffe und Flugtickets wollen wir die richtigen Anreize schaffen, dazu mit der limarückzahlung klimafreundliches Verhalten belohnen. Weiter unterstützen wir eine Alpentransitbörse, welche den Schwerverkehr auf unseren Strassen reduziert. Schliesslich unterstützen wir eine Offensive für erneuerbare Antriebsformen, insbesondere für die Elektromobilität. ◆

Betrunken auf dem Velo – Ausweisentzug möglich Wer im Strassenverkehr unter Alkoholeinfluss unterwegs ist, gefährdet nicht nur sich selber, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer. Auch Blaufahrten mit dem Velo sind gefährlich. TEXT URS-PETER INDERBITZIN

D

ie Versuchung ist gross: Bei Freunden ist eine Party angesagt. Die Gefahr, dass sie feuchtfröhlich endet, ist gegeben. Der Ort des Festes nicht allzu weit entfernt und die Wettervorhersage verspricht keinen egen. Statt mit dem Auto dorthin zu fahren, nehmen wir das Fahrrad, dann passiert uns nichts, selbst wenn wir einen über den Durst trinken sollten. eine gute dee. Denn die Fahrfähigkeit muss bei allen enkern gegeben sein. Auch für motorlose Fahrzeuge wie Fahrräder, Fuhrwerke, utschen und dergleichen gibt es Vorschriften. Wer mit einem Drahtesel mit , Promille oder mehr unterwegs ist, kann mit aft oder Busse meist einige undert Franken bestraft werden. Bei einem Unfall können auch die Versicherungsleistungen gekürzt werden. Zudem kann einem adfahrer oder einer adfahrerin das Velofahren untersagt werden, wobei das Fahrverbot immer mindestens einen Monat dauert.

Ausweisentzug

räder an. Solche Massnahmen werden ergriffen, wenn ein enker mehrmals wiederholt betrunken oder einmalig mit einem sehr hohen Alkoholpegel (ab , Promille) erwischt wird.

Alkoholproblem Bei diesen enkern wird vermutet, dass ein chronisches Alkoholproblem besteht. Sie müssen sich einem Fahrtauglichkeitstest unterziehen. m konkreten Fall des enkers des E­Bikes diagnostizierte ein nstitut für forensische Psychiatrie und Psychotherapie eine Alkoholabhängigkeit und verneinte deshalb die Fahreignung. ierauf verfügten die Behörden einen Entzug des Führerausweises und ein Fahrverbot für Fahrräder auf unbestimmte Zeit. Zwei ahre nach dem Unfall und nach einem weiteren Gutachten erhielt der adfahrer den Führerausweis unter Auflagen aaranalyse alle sechs Monate, strikte Alkoholabstinenz zurück. Weil sich der enker weigerte, die Auflagen einzuhalten, musste er den Führerausweis erneut abgeben. Das Bundesgericht hat diese Massnahme geschützt ( ). Es geht davon aus, dass der enker seine Suchtkrankheit nicht erfolgreich überwunden hat und ihm deshalb weiterhin die Fahreignung fehlt. ◆

Wer stark betrunken mit einem Fahrrad erwischt wird, dem kann auch der Führerausweis für alle Motorfahrzeuge entzogen werden. Dies musste der enker eines E­ Bikes erfahren, der vor einiger Zeit die ontrolle über sein Velo verlor und frontal in einen Zaunpfahl prallte. Weil der adfahrer eine Blutalkoholkonzentration zwischen mindestens , und höchstens , Gewichtspromille intus hatte, ordnete das zuständige Strassenverkehrsamt einen vorsorglichen Entzug des URS-PETER Führerausweises für MotorINDERBITZIN fahrzeuge und ein vorläuVerkehrssexperte figes Fahrverbot für Fahr-

Oktober 2019 | touring

29

Ritterliches Verhalten gegenüber Reitern Wie sollen sich Auto- oder Fahrradfahrer verhalten, wenn sie auf der Strasse auf Reiter und Pferd treffen? Wir haben uns mit zwei Pferdefachleuten unterhalten. Sie erklären, wie ein ideales Nebeneinander auf der Strasse aussieht. TEXT ALINE BEAUD | FOTOS OLIVIER VOGELSANG

G

enf ist der anton mit der höchsten Anzahl Pferde pro Einwohner. So ist es nicht selten, dass man auf einer der antonsstrassen am Genferseezipfel auf Pferde trifft. Wir meiden nach Möglichkeit die verkehrsreichen Strassen, aber um auf die eitgelände zu gelangen, kommen wir nicht darum he-

30 touring | Oktober 2019

rum, sie zumindest zu überueren , erklärt aurent Girardet, o­Präsident des eitvereins der egion Versoi (A V). Und obwohl edermann das echt zur Benutzung der Strasse hat, ist das Miteinander zwischen Verkehrsteilnehmern und eitern nicht immer selbstverständlich. ier muss betont werden, dass auch eiter

die Verkehrsregeln befolgen müssen, so etwa, auf der Strasse nicht nebeneinander zu reiten ausser es sind mehr als sechs Pferde miteinander unterwegs oder sich nach Möglichkeit am Strassenrand zu bewegen, um die Fahrbahn zum berholen freizugeben, und bei schlechten ichtverhältnissen eflektoren zu tragen. Den-

noch sind wir häufig mit unangebrachtem Verhalten seitens mancher Autolenker konfrontiert , erzählt avier ey, o­Präsident der A V. Gas geben, den Motor aufheulen lassen, zu nahe auffahren, Fernlicht einschalten: Das sind einige Beispiele von unzivilisiertem Verhalten seitens mancher Autolen-

MOBILITÄT

Auch Reiter müssen die Verkehrsregeln befolgen

«Das Pferd kann in Sekundenschnelle kehrtmachen, den Reiter abwerfen oder ein Auto demolieren» Laurent Girardet

Respekt oder die Kunst, anderen Verkehrsteilnehmern korrekt zu begegnen

Gefahr Der Autolenker fährt bei Marie und ihrem Pferd dicht auf

«Trotz seiner Domestizierung bleibt das Pferd ein Fluchttier, ein Lebewesen, das reagiert» Xavier Rey

ker, die vielleicht nicht wissen, wie sie sich beim berholen von eitern oder Pferdegespannen verhalten sollen. Auch E­Bike­Fahrer sind von diesem Problem betroffen. Die E­Bikes sind lautlos und schnell. Wenn der Velofahrer klingelt, um sein erannahen anzuzeigen, kann das Pferd erschrecken und in Panik geraten , sagt ey und betont, dass bereits das Flattern von astwagenplanen oder das lappern eines Anhängers Pferden Probleme bereiten können. Und aurent Girardet präzisiert: Das Pferd kann in Sekundenschnelle kehrtmachen, den eiter abwerfen oder aber die arosserie eines Autos demolieren.

Ein Fluchttier Um das Problem zu verstehen, muss man sich in den opf des Tiers versetzen. Sein Sichtfeld beträgt zwar Grad, aber es gibt dennoch Bereiche, die es nicht

überblickt. Die toten Winkel befinden sich direkt hinter und direkt vor dem Pferd. Trotz seiner Domestizierung bleibt das Pferd ein Fluchttier, ein ebewesen, das reagiert , erklärt avier ey. Bei Gefahr ist Flucht seine Verteidigung . ähert sich ein Fahrzeug von hinten und rückt zu nahe an das Tier auf, kann dieses die Gefahr nicht sehen und vom Geräusch überrascht werden. Als Folge davon kann es abrupt kehrt machen oder zur Seite springen. Der Fachmann benutzt einen Vergleich, um die Unvorhersehbarkeit des Pferdes zu erklären: Stellen Sie sich ein ind vor, das am Strassenrand mit einem Ball spielt. Geben Sie da Gas? Bei einem Pferd empfiehlt sich dasselbe Verhalten. atürlich hängen die eaktionen des Pferdes auch von asse, Temperament und seiner Erfahrung ab. Und es verlangt auch vom eiter, ederzeit aufmerksam zu sein. ◆

Drei einfache Verhaltensregeln Für Laurent Girardet beginnt ein harmonisches Nebeneinander mit dem gegenseitigen Respekt. Xavier Rey fügt an, dass der Unvorhersehbarkeit des Pferdes mit drei Regeln begegnet werden kann: auf vernünftige Weise auf sich aufmerksam machen, Tempo anpassen und Mindestabstand einhalten. Auf dem E-Bike macht man am besten mit der Stimme auf sich aufmerksam – ein Guten Tag macht sich immer gut. Das Pferd ist an Menschen gewöhnt und wird nicht überrascht.» Beim Herannahen ist es zudem angebracht, so weit zu verlangsamen, dass man im Falle eines Falles reagieren kann. Beim langsamen Überholen hält man einen seitlichen Mindestabstand von ca. 1,5 Meter ein. So wird man nicht getroffen, sollte das Pferd ausschlagen. Hinter dem Pferd hält man einen Mindestabstand von drei Metern ein. Gestellte Situation: An der Fotosession haben die Reiterin Marie und ihr Pferd Apple, ein ruhiges Tier, teilgenommen. Aus Sicherheitsgründen wurden die Fotos im Stillstand aufgenommen.

Oktober 2019 | touring

31

• Bus zum Fluss • Feinste Küche • Exklusive Landausflüge • Schweizer Qualität an Bord

Flussgenuss vom Reisebüro Mittelthurgau

Shopping & Advent Rhein

Exellence Baroness Ein edler, klassich-maritimer Chic in behaglich warmen Naturfarben entfaltet sich an Bord der Excellence Baroness. Die Kabinen sind 15m2 gross und die Junior Suiten 23m2 mit Sitzecke und Dusche/Badewanne. Entrée mit Lobby und Rezeption. Panorama-Restaurant. Lounge mit Bar und Sonnendeck.

Excellence Princess

Die Excellence Princess verfügt über 81 Komfortkabinen und 12 Junior Suiten mit Dusche/WC, Sat-TV, Minibar, Safe, Föhn, Haustelefon, regulierbare Klimaanlage/Heizung. Entrée mit Lobby und Rezeption. Zwei Restaurants: Panorama-Restaurant und À-lacarte.

Ein Flussschiff der neusten Generation mit hohem Komfort, Wellnessbereich und grosszügigen Kabinen. Die luxuriösen Kabinen sind mit WC, getrennter Dusche, individuell regulierbarer Klimaanlage, Föhn, Safe, Sat-TV, Internetzugang und Stromanschluss 220 V ausgestattet. WINTER AUF DEM FLUSS 2019 t-Shopping Glühwein, Lichterg

lanz & Altstad

Jetzt bestellen: Katalog «Winter auf dem Fluss «W 2019»!

195.–

Reisedaten 2019

Tag 1 Schweiz > Strassburg > Colmar. Busanreise nach Strassburg welches bekannt für die malerische Altstadt und den tradidtionellen Weihnachtsmarkt ist. Romantische Lichterfahrt nach Breisach.

Route 1, 29.11.–30.11., 01.12.–02.12., 03.12.–04.12., 05.12.–06.12., 07.12.–08.12. Route 2, 30.11.–01.12., 02.12.–03.12., 04.12.–05.12., 06.12.–07.12.

Tag 2 Colmar > Schweiz. Besuchen und erleben Sie den Weihnachtsmarkt in Colmar – das Schmuckkästchen unter den elsässischen Städten. Nachmittags erfolgt die Busrückreise in die Schweiz zu Ihrem Abreiseort.

2-Bett, Hauptdeck 2-Bett, frz. Balkon, Mitteldeck 2-Bett, frz. Balkon, Oberdeck

Route 2 Colmar – Strassburg Reise in umgekehrter Richtung. Detailprogramm auf Anfrage.

Preise pro Person

Fr.

Kabinentyp

Katalogpreis

Sofortpreis

275.– 325.– 360.–

195.– 255.– 285.–

Zuschläge: Wochenendzuschlag Fr–Sa / Sa-So 35.– • Alleinbenützung HD 45.– • Alleinbenützung MD/OD 125.– • Königsklasse-Luxusbus 30.– Unsere Leistungen: Excellence Flussreise mit Halbpension an Bord • An-/Rückreise mit Komfort-Reisebus • Free WiFi an Bord • Mittelthurgau-Reiseleitung Internet Buchungscode

www.mittelthurgau.ch ebstr2/ebcol2

3 Tage ab

Fr.

299.–

inkl. An-/Rückreise und Vollpension an Bord

Route 1 Würzburg – Rothenburg – Bamberg

Reisedaten 2019

Tag 1 Schweiz > Würzburg. Busanreise. Ein besonders stimmungsvoller Weihnachtsmarkt findet in Würzburg statt. Transfer zur Excellence Princess. Tag 2 Würzburg > Rothenburg ob der Tauber. Eingebettet in die malerische Kulisse zwischen Rathaus und Kirche ist der Reiterlesmarkt einer der reizvollsten Weihnachtsmärkte des Landes. Tag 3 Bamberg > Schweiz. Lassen Sie sich vom tradtioniellen Weihnachtsmarkt auf dem Maximiliansplatz verzaubern oder besuchen Sie den einzigartigen Bamberger Krippenweg. Busrückreise zu Ihrem Abreiseort.

Route 1, Würzburg – Rothenburg – Bamberg, 01.12.–03.12., 09.12.–11.12. Route 2, Bamberg – Rothenburg – Würzburg, 07.12.–09.12. Preise pro Person

Fr.

Kabinentyp

2-Bett, Hauptdeck 2-Bett, frz. Balkon, Mitteldeck 2-Bett, frz. Balkon, Oberdeck

Katalogpreis

Sofortpreis

399.– 499.– 599.–

299.– 399.– 499.–

Route 2 Bamberg – Rothenburg – Würzburg

Zuschläge: Wochenendzuschlag Sa–Mo 45.– • Alleinbenützung HD 100.– • Alleinbenützung MD/OD 155.– • Königsklasse-Luxusbus 55.– Unsere Leistungen: Excellence Flussreise mit Halbpension an Bord • An-/Rückreise mit Komfort-Reisebus • Free WiFi an Bord • Mittelthurgau-Reiseleitung

Reise in umgekehrter Richtung.

Internet Buchungscode

Shopping & Advent Donau

Excellence Melodia

Fr.

inkl. An-/Rückreise und Halbpension an Bord

Route 1 Strassburg – Colmar

Shopping & Advent Main

Excellence Princess

Excellence Melodia

2 Tage ab

www.mittelthurgau.ch epwue2/epbam2

4 Tage ab

Fr.

499.–

inkl. An-/Rückreise und Vollpension an Bord

Ihr Reiseprogramm

Reisedaten 2019

Tag 1 Schweiz > München > Passau. Der beliebte Weihnachtsmarkt mit alpenländischem Flair war in seiner Tradition und ist immer noch ein sogenannter «Warenmarkt». Tag 2 Tulln > Wien. Im Advent präsentiert sich Wien mit vielen stimmungsvollen Weihnachtsmärkten von seiner romantischen Seite. Tag 3 Wien. Beim traditionellen Wiener Adventszauber wird der Rathausplatz zu einem leuchtenden Märchenland. Tag 4 Linz > Salzburg > Schweiz. Wenn es weihnachtet in der Mozartstadt öffnet der Salzburger Christkindlmarkt seine Pforten. Um ca. 13.30 Uhr Busrückreise zu Ihrem Abreiseort.

29.11.–02.12., 02.12.–05.12., 05.12.–08.12., 08.12.–11.12., 11.12.–14.12. Preise pro Person Kabinentyp

Deluxe 2-Bett, Hauptdeck Deluxe 2-Bett, frz. Balkon, Mitteldeck Deluxe 2-Bett, frz. Balkon, Oberdeck

Fr. Katalogpreis

Sofortpreis

649.– 749.– 849.–

499.– 599.– 699.–

Zuschläge: Wochenendzuschlag Do–So/Fr–Mo 45.– • Alleinbenützung Deluxe 275.– • Königsklasse-Luxusbus 95.– Unsere Leistungen: Excellence Flussreise mit Vollpension an Bord • An-/Rückreise im Komfort-Reisebus • Mittelthurgau Fluss-Plus: Komfort-Reisebus während der ganzen Reise • Free WiFi an Bord • Mittelthurgau-Reiseleitung Internet Buchungscode

www.mittelthurgau.ch

emmuc1

Sofortpreis mit beschränkter Verfügbarkeit! Nicht inbegriffen: Auftragspauschale pro Person CHF 20.– • Persönliche Auslagen und Getränke • Trinkgeld • Versicherung Abfahrtsorte: Wil , Burgdorf , Winterthur–Wiesendangen SBB, Zürich-Flughafen , Aarau SBB, Baden-Rütihof , Pratteln Aquabasilea , Basel SBB. Abfahrtszeiten auf Anfrage

Gratis-Buchungstelefon

Online buchen

0800 86 26 85 · www.mittelthurgau.ch Reisebüro Mittelthurgau Fluss- und Kr Kreuzfahrten AG · Oberfeldstr. 19 · 8570 Weinfelden · Tel. +41 71 626 85 85 · info@mittelthurgau.ch

3s19_FL_577

Excellence Baroness

MOBILITÄT

ZVG

Gefahren im Herbst Mit dem TCS Verkehrsrechtsschutz ist man auf der sicheren Seite

Sicher durch den Herbst fahren Mit wertvollen Hinweisen und Tipps macht der TCS auf die Gefahren im Herbst aufmerksam. Sollte trotzdem einmal etwas passieren und es kommt zum Streit, hilft der Verkehrsrechtsschutz des TCS. TEXT DOMINIC GRAF

K

urze Tage, kühle Temperaturen, ebel und aub auf den Strassen der erbst birgt einige Gefahren. icht nur muss man sich auf längere Bremswege und die früh einsetzende Dunkelheit gefasst machen, auch Velofahrer mit ungenügender Beleuchtung, dunkel gekleidete Fussgänger oder Wildwechsel in Waldnähe stellen erhöhte Unfall­ risiken dar.

und inweisen vorbereitet. So sollten zum Beispiel ab Oktober die Winterreifen montiert werden mit einer Mindestprofiltiefe von mm. Ebenso wichtig wie die richtigen Winterpneus ist die ontrolle der Batterie, Beleuchtung und Scheibenwischer. Wer auf ummer sicher gehen will und das ist ratsam , unterzieht sein Fahrzeug gleich dem umfassenden T S-Wintercheck.

Für den Ernstfall vorbereitet

Obwohl sich viele Gefahren durch eine gute Vorbereitung und Achtsamkeit minimieren lassen, kann es immer zu Zwischenfällen oder Unfällen kommen. Die eigenen Ansprüche im Streitfall rechtlich geltend zu machen,

Um sich optimal auf die erausforderungen des erbstes einzustellen, hat der T S auf seiner Website unter der ubrik Verkehrsregeln eine ausführliche iste mit Tipps

ist für aien oft zeit- und nervenraubend, manchmal auch finanziell belastend. Um für solche Ernstfälle vorbereitet zu sein, empfiehlt sich der T S Verkehrsrechtsschutz.

Deckung bis zu zwei Millionen Franken Bereits ab Franken im ahr können sich T S-Mit-

glieder auf die geballte uristische ompetenz des T S sowie auf eine beträchtliche Deckungssumme verlassen. eu hat man die Wahl zwischen einer Deckung von bis zu einer Million oder bis zu zwei Millionen Franken pro echtsfall innerhalb der EU oder EFTA. Ob einfache echtsauskunft oder kompleer echtsstreit der T S echtsschutz erbringt seit über ahren hochwertige eistungen für Privatpersonen und Firmen, unabhängig von Versicherungskonzernen. ◆

TCS VERKEHRSRECHTSSCHUTZ Der Herbst mag eine besonders anspruchsvolle Jahreszeit für Verkehrsteilnehmer sein. Aber ganz ehrlich: Rat, Schutz und Hilfe haben das ganze Jahr Saison. Der TCS Verkehrsrechtsschutz hilft Ihnen zum Beispiel bei Streitigkeiten rund um: ▪

Verkehrsregelverletzungen oder Verkehrsunfälle

▪

Streitigkeiten bei Fahrzeugkauf/-verkauf, auch Occasionen

▪

Unsachgemäss ausgeführte Fahrzeugreparaturen

tcs.ch/verkehrsrechtsschutz

Anzeige

www.

.ch Oktober 2019 | touring

33

Spezialangebot

Touring Frühbuche

500. Rabatt bis 31.10.

Traumroute mit Island & Grönland!

Diese Reise ist ein wahres Highlight! Die Vulkaninsel Island mit ihren heissen Quellen und ihrer atemberaubenden Landschaft ist mehr als eine Reise wert. An Bord der MS Zuiderdam erleben Sie nebst der Umrundung von Island, die grösste Insel unserer Erde: Grönland und weitere Naturspektakel an der Ostküste Kanadas bevor Sie als Reiseabschluss drei Tage in der Millionenmetropole New York geniessen. Touring-Leser profitieren beim aktuellen Angebot sogar doppelt!

Ihr Schiff: MS Zuiderdam Baujahr 2002 • Bordsprache Englisch • 285 Meter lang / 33 Meter breit • 11 Decks • 958 Kabinen • 14 Bars • 5 Restaurants • 2 Swimmingpools • 2 Whirlpools • Wellness- & Spa-Bereich • Casino • Theater

Kopenhagen bis New York 19.8. Zürich - Kopenhagen Fluganreise. Transfer zum Hafen inklusive Stadtrundfahrt. Einschiffung und Abfahrt um 17.00.

21.8. Flam (Norwegen) 07.00 - 18.00. Umgeben von steilen Bergen, tosenden Wasserfällen und grünen Tälern werden hier Norwegens einzigartige Landschaftsformen präsentiert, die den Besucher in Bewunderung versetzen. 22.8. Alesund (Norwegen) 08.00 - 17.00. Entlang des verzweigten Fjords erstrecken sich die prächtigen, teilweise farbenfroh verzierten Jugendstilbauten von Alesund. 24.8. Akureyri (Island) 08.00 - 17.00. Einer der bekanntesten Wasserfälle Islands befindet sich in der Nähe, der atemberaubende Godafoss-Wasserfall, dessen Wasser über eine Breite von ca. 30 Metern etwa zwölf Meter in die Tiefe stürzt.

25.8. Isafjord (Island) 08.00 - 17.00. Unternehmen Sie einen kurzen Spaziergang nach Osten zum Leuchtturm, geniessen Sie die erholsame Ruhe und beobachten Sie die unzähligen Vogelarten, für die der Ort auch bekannt ist.

26.8. - 27.8. Reykjavik (Island) Ankunft um 08.00. Sie verbringen zwei Tage in der nördlichsten Hauptstadt der Welt, die ihren Namen „Rauchbucht“ von den heissen Quellen unweit der Stadt erhalten hat. Übernachtung an Bord und Abfahrt am Folgetag um 17.00. 30.8. Qaqortoq (Grönland) 08.00 - 17.00. Qaqortoq erhebt sich über dem Fjordsystem, das die Stadt umgibt. Obwohl es die grösste Stadt Süd-Grönlands ist, erkundet man sie am besten zu Fuss. 31.8. Nanortalik (Grönland) 07.00 - 13.00. Nanortalik, ein idyllisches Paradies aus Bergen und bunten Blumen, steilen Berghängen und auf einer eigenen Insel gelegen.

New York Geysir

er

.Fr.

Flam Reykjavik

Exklusiv für Touring-Leser: Getränkepaket im Wert von USD 1‘200.geschenkt! 23 Tage inkl. Vollpension ab Fr. 5‘490.-

Pro Person bei Doppelbelegung - limitierte Verfügbarkeit! Ihr Vorteil: • Einmaliger Aktionspreis exklusiv für Touring-Leser • Pro Person ein Getränkepaket im Wert von USD 1‘200.inklusive bei Buchung bis 31.10. Reisedatum: 19.08.2020 - 10.09.2020 2.9. St. John‘s / Neufundland (Kanada) 11.00 - 19.00. Zu den interessanten Sehenswürdigkeiten der Stadt gehören unter anderem die Signal Hill National Historic Site, der Gabot Tower und das Government House. 3.9. St Pierre (Frankreich) 08.00 - 17.00. St. Pierre ist ein französisches Überseegebiet. Für naturbegeisterte Besucher hat die Insel viel zu bieten. 5.9. Halifax / Nova Scotia (Kanada) 08.00 - 23.00. Halifax ist locker und gastfreundlich, und trotzdem gross genug, um wirtschaftliches und kulturelles Zentrum des östlichen Kanadas zu sein. 7.9. Boston - New York (USA) 07.00. Ausschiffung und Fahrt nach New York in Ihr zentral gelegenes Hotel am Times Square. Übernachtung. 8.9. New York (USA) Ausflug zur Freiheitsstatue und Ellis Island. Rest des Tages Zeit zur freien Verfügung. Übernachtung. 9.9. New York (USA) Transfer zum Flughafen inklusive Stadtrundfahrt. Rückflug nach Zürich. 10.9. Ankunft in Zürich (Seetage nicht erwähnt)

Innenkabine L Preise pro Person: Innenkabine K Aussenkabine F Aussenkabine DD Balkonkabine VD Balkonkabine VB Balkonkabine VA Suite SY

5‘490.5‘590.6‘190.6‘290.7‘090.7‘190.7‘290.8‘990.-

(Touring-Frühbucherrabatt bereits abgezogen)

Inbegriffene Leistungen: Eigene Schweizer Reiseleitung, Nonstop-Flüge Zürich - Kopenhagen / New York - Zürich in Economy Class, Kreuzfahrt mit Vollpension, 19 Nächte an Bord, Getränkepaket, Gala-Dinner, 2 Übernachtungen in New York, Stadtrundfahrt, Ausflug Freiheitsstatue & Ellis Island, alle Transfers, Flug-/Hafentaxen Nicht inbegriffen: Weitere Getränke an Bord, persönliche Ausgaben, Serviceentgelt auf Dienstleistungen an Bord, Trinkgelder an Bord (ca. 14.50 USD p. P. / Nacht), Visumsgebühr für USA (ESTA, CHF 60.- p. P.), Annullationskostenversicherung, fakultative Landausflüge, Auftragspauschale CHF 20.- p. P. (max. CHF 40.- pro Dossier) Buchungsstelle: Cruisetour AG, General-Wille-Str. 10, 8002 Zürich Tel.: 044 289 81 81, E-Mail: info@cruisetour.ch

Das finnische Urteil Wie so häufig erreichen die im TCS-Test geprüften Winterreifen keine grossartigen Resultate. Die Bilanz bei den Kleinwagenpneus ist korrekt, während die Lieferwagenpneus jetzt das Debakel bei den Sommerreifen wieder gutmachen. REDAKTION MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS ADAC/WOLFGANG GRUBE | TEST RETO BLÄTTLER

W

ie schon der TCS-Sommerreifentest 2019 befasste sich der in Finnland organisierte Winterreifentest mit Produkten zur Ausrüstung von Kleinund Lieferwagen. Von den 16 Reifen der Dimension 185/65 R15 für Kleinwagen erreichten nur drei die Spitzenbewertung «sehr empfehlenswert». Die meisten erhielten ein «empfehlenswert», und zwei Reifen erhielten ein «nicht empfehlenswert» aufgebrummt. Nach dem Fiasko mit den Sommerreifen für Lieferwagen – mehr als die Hälfte wurden als «nicht empfehlenswert» beurteilt – lie-

Beachtlicher Fortschritt Die Winterreifen für Lieferwagen sind von besserer Qualität

36 touring | Oktober 2019

ferte der Winterreifentest beruhigendere Ergebnisse. Nur vier der 15 getesteten Produkte wurden mit einem «nicht empfehlenswert» abgestraft, drei erhielten ein «empfehlenswert» und die Übrigen kamen mit einem «bedingt empfehlenswert» davon. Eine erfreuliche Feststellung, die auf Kosten der Laufleistung erfolgt.

Dimension 185/65 R15 Diese Reifen sind heute bei Kleinwagen wie Peugeot 207, Renault Clio und VW Polo die am weitesten verbreiteten Dimensionen. Die drei Produkte, denen

ein «sehr empfehlenswert» zugesprochen wurde, erwiesen sich als sehr ausgewogen. Wegen Schwächen auf Eis haben Hankook und Continental die Maximalwertung haarscharf verpasst. Die Hälfte der Produkte lieferten auf nasser Fahrbahn gute Leistungen. Das mit einem «nicht empfehlenswert» bezeichnete, seit kurzem erhältliche Modell Davanti brauchte zehn Meter mehr bis zum Stillstand als der Beste. Sein Kumpan Toyo hat auf schneebedeckter Strasse gesündigt. Die Hälfte der Reifen entsprach in dieser Disziplin den Erwartungen. Wenig Unterschiede wurden auf Eis und beim Verbrauch (Differenz 0,3 l/100 km) festgehalten. Und schliesslich legte der langlebigste Reifen (Michelin) eine über die Hälfte grössere Distanz zurück als der Nokian.

Dimension 205/65 R16 Diese Dimension ist auf Kleinbussen

TECHNIK

und Lieferwagen wie Ford Transit und VW T5/T6 zu finden. Das Spitzentrio besteht aus Premiumprodukten. Nicht frei von Schwächen erhielten sie ein «empfehlenswert». Nur drei Modelle wurden auf trockener Fahrbahn als gut beurteilt. Auch wenn nur ein einziger Reifen dieses Niveau auf nasser Fahrbahn erreichte, ist die allgemeine Bilanz besser als die bei den Sommerreifen. Das Gesamtresultat bei Aquaplaning ist jedoch alles andere als brillant. Nur zwei Reifen überzeugten im Schnee. Weiterhin bietet diese Kategorie wenig Traktion, ein wichtiger Punkt bei Nutzfahrzeugen. Die Hälfte der Produkte wurde auf Eis als befriedigend eingestuft. Die Fortschritte gegenüber den Sommerreifen gehen auf Kosten der Lauf leistung. Schlussendlich hat der Beste nur 40 500 km zurückgelegt, während sein sommerliches Alter Ego noch mehr als 80 000 km schaffte. ◆

Ordentlich Die Hälfte der 185er ist effizient auf Schnee

Video zum Test tcs.ch/ videoportal

EIN REFERENZTEST Seit drei Jahren findet der TCS-Winterreifentest im Schnee in Finnisch-Lappland statt. Einmal mehr erwiesen sich die Wetterbedingungen als sehr befriedigend. Zur Erinnerung, der TCS empfiehlt, nur mit echten Winterreifen zu fahren. Man erkennt sie am auf den Flanken angebrachten Schneeflockensymbol: ein unabdingbarer Sicherheitsgewinn auf nassen, vereisten und verschneiten Winterstrassen.

Tabellen studieren lohnt! Die detaillierten Ergebnisse des Tests finden Sie auf den nächsten zwei Seiten. Dies ist die ideale Gelegenheit, die richtigen Reifen für Ihre Bedürfnisse zu finden. →

Oktober 2019 | touring

37

Winterreifen 185/65 R15 88T Reifenmarke Typ Europ. Reifenlabel Trockene Fahrbahn Nasse Fahrbahn Schnee Eis Komfort/Geräusche Treibstoffverbrauch 1 Verschleiss Schnelllauf Gesamtnote TCS-Bewertung2 Stärken Schwächen

Dunlop Winter Response 2 C/C/67 6 64% 72% 72% 4 60% 56% 78% 60% bestanden 68%

Kleber Krisalp HP3 7

★★★★☆

★★★★☆

Pirelli Cinturato Winter E/B/66 62% 70% 62% 62% 58% 62% 60% bestanden 64%

C/B/69 68% 64% 60% 60% 54% 66% 70% bestanden 64%

Sehr ausgewoSehr ausgewogener Reifen, Best- gener Reifen, Bestnote auf Schnee, note auf trockener Bestnote beim Fahrbahn, gut auf Treibstoffverbrauch, Schnee und Eis, gut auf trockener gut im Treibstoffund nasser Fahrverbrauch und im bahn Verschleiss

Continental WinterContact TS860 C/B/71 60% 74% 66% 58% 58% 72% 60% bestanden 58%

Hankook Winter i*cept RS2 W452 E/C/71 60% 68% 60% 58% 52% 58% 70% bestanden 58%

Michelin Alpin A4 8 E/C/70 66% 68% 54% 64% 50% 56% 5 80% bestanden 54%

Falken Eurowinter HS01 E/B/70 56% 60% 52% 52% 52% 70% 60% bestanden 52%

★★★★☆

★★★☆☆

★★★☆☆

★★★☆☆

★★★☆☆

Sehr ausgewogener Reifen, Bestnote bei Geräusch, gut auf Schnee und Eis, gut auf trockener und nasser Fahrbahn

Bestnote auf nasser Fahrbahn, Bestnote bei Geräusch, gut auf Schnee und auf trockener Fahrbahn, gut im Treibstoffverbrauch und im Verschleiss Leichte Schwächen auf Eis 3

Gut auf trockener und nasser Fahrbahn, gut auf Schnee, gut im Verschleiss Leichte Schwächen auf Eis, 3 leichte Schwächen im Treibstoffverbrauch

Bestnote im Verschleiss, gut auf trockener und nasser Fahrbahn, gut auf Eis Leichte Schwächen auf Schnee, 3 höchster Treibstoffverbrauch

Gut auf nasser Fahrbahn, gut im Treibstoffverbrauch, gut im Verschleiss Leichte Schwächen auf Schnee, leichte Schwächen auf Eis, 3 leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn

Falken Eurowinter Van01 C/A/72 46% 44% 30% 64% 58% 74% 70% bestanden 30%

Bridgestone Blizzak W810

Winterreifen 205/65 R16C 107/105T Reifenmarke Typ Europ. Reifenlabel Trockene Fahrbahn Nasse Fahrbahn Schnee Eis Komfort/Geräusche Treibstoffverbrauch 1 Verschleiss Schnelllauf Gesamtnote TCS-Bewertung 2 Stärken Schwächen

Continental VanContactWinter C/B/73 6 64% 4 62% 56% 54% 5 48% 66% 50% bestanden 50%

Pirelli Carrier Winter

Michelin Agilis Alpin

E/C/73 62% 44% 54% 56% 42% 72% 60% bestanden 44%

E/B/71 42% 52% 60% 62% 46% 70% 70% bestanden 42%

Vredestein Comtrac 2 Winter E/B/71 52% 58% 36% 60% 36% 66% 60% bestanden 36%

Goodyear Cargo UltraGrip 2 11 C/C/71 32% 54% 36% 60% 54% 66% 60% bestanden 32%

E/C/75 28% 30% 58% 54% 36% 70% 50% bestanden 28%

★★★☆☆

★★★☆☆

★★★☆☆

★★☆☆☆

★★☆☆☆

★★☆☆☆

★★☆☆☆

Bestnote auf trockener Fahrbahn, Bestnote auf nasser Fahrbahn, gut im Treibstoffverbrauch Leichte Schwächen auf Schnee, leichte Schwächen auf Eis, geringste Laufleistung 3

Gut auf trockener Fahrbahn, gut im Verschleiss, gut im Treibstoffverbrauch Leichte Schwächen auf Schnee, leichte Schwächen auf Eis, leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn 3

Bestnote im Verschleiss, gut auf Schnee, gut auf Eis, gut im Treibstoffverbrauch Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn 3

Gut auf Eis, gut im Treibstoffverbrauch, gut im Verschleiss Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn, Schwächen auf Schnee 3

Gut auf Eis, gut im Treibstoffverbrauch, gut im Verschleiss Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, Schwächen auf trockener Fahrbahn, 3 Schwächen auf Schnee

Bestnote auf Eis, Bestnote im Verschleiss, gut im Treibstoffverbrauch Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn, leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, Schwächen auf Schnee 3

Gut im Treibstoffverbrauch Schwächen auf nasser Fahrbahn, Schwächen auf trockener Fahrbahn, 3 leichte Schwächen auf Schnee und Eis, geringste Laufleistung

Anforderungen für TCS-Empfehlungen Trocken, Nässe, Treibstoffverbrauch, Verschleiss

★★★★★

★★★★☆

★★★☆☆

80%

60%

40%

Schnelllauf Gesamtnote TCS-Empfehlungen

38 touring | Oktober 2019

bestanden

★★☆☆☆

★☆☆☆☆

20%

0%

mit Einschränkungen bestanden

nicht bestanden

80%

60%

40%

20%

0%

hervorragend

sehr empfehlenswert

empfehlenswert

bedingt empfehlenswert

nicht empfehlenswert

TECHNIK

Vredestein Snowtrac 5

Goodyear Ultragrip 9 9

Nokian WR D4 10

Gislaved Euro*Frost 6

C/C/69 50% 54% 56% 62% 48% 74% 60% bestanden 50%

C/C/67 60% 72% 48% 60% 56% 66% 60% bestanden 48%

C/A/68 48% 52% 70% 64% 52% 76% 50% bestanden 48%

★★★☆☆

★★★☆☆

★★★☆☆

Gut auf Eis, gut im Treibstoffverbrauch, gut im Verschleiss Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn und Schnee, leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn 3

Gut auf trocke- Gut auf ner und nasser Schnee, gut auf Fahrbahn, gut auf Eis, gut im TreibEis, gut im Treib- stoffverbrauch Leichte Schwästoffverbrauch, gut im Verschleiss chen auf nasser Leichte Schwä- Fahrbahn, gechen auf Schnee 3 ringste Laufleistung, leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn 3

Viking WinTech

Sava Eskimo S3+

E/C/71 54% 46% 56% 64% 58% 72% 60% bestanden 46%

Kumho WP51 Wintercraft E/C/70 56% 54% 46% 62% 46% 64% 50% bestanden 46%

E/C/71 60% 46% 60% 64% 56% 68% 60% bestanden 46%

E/C/68 38% 54% 72% 64% 56% 70% 70% bestanden 38%

★★★☆☆

★★★☆☆

★★★☆☆

★★☆☆☆

Bestnote bei Gut auf Eis, gut Gut auf trocke- Bestnote auf Geräusch, gut auf im Treibstoffver- ner Fahrbahn, gut Schnee, gut auf Eis, gut im Treib- brauch auf Schnee und Eis, gut im Leichte Schwä- Eis, gut im Treib- Treibstoffverstoffverbrauch, gut im Verschleiss chen auf trocke- stoffverbrauch, brauch, gut im Leichte Schwä- ner und nasser gut im Verschleiss Verschleiss Leichte Schwä- Leichte Schwächen auf trocke- Fahrbahn, leichte ner Fahrbahn, auf Schwächen auf chen auf nasser chen auf nasser 3 Fahrbahn, Schnee und auf Schnee, lautester Fahrbahn 3 Schwächen auf nasser Fahrbahn 3 Reifen, geringste Laufleistung trockener Fahrbahn 3

Kumho PorTran CW51

Matador MPS 530

Uniroyal Snow Max 2

Yokohama WY01

Sava Trenta M+S

BFGoodrich Activan Winter

Goodride SW612

E/C/71 28% 38% 50% 58% 50% 70% 50% bestanden 28%

E/C/73 28% 46% 58% 54% 34% 58% 50% bestanden 28%

E/C/73 26% 48% 66% 54% 32% 58% 50% bestanden 26%

F/B/72 46% 26% 50% 60% 60% 70% 60% bestanden 26%

E/B/73 28% 56% 16% 54% 44% 66% 60% bestanden 16%

E/B/71 42% 12% 48% 64% 44% 76% 70% bestanden 12%

E/B/72 38% 48% 12% 64% 42% 78% 50% bestanden 12%

★★☆☆☆

★☆☆☆☆

★☆☆☆☆

★★☆☆☆

Gut im Treibstoffverbrauch Schwächen auf nasser Fahrbahn, Schwächen auf trockener Fahrbahn, 3 leichte Schwächen auf Schnee und Eis, geringste Laufleistung

1

2

★★☆☆☆

★★☆☆☆

Schwächen auf trockener Fahrbahn, 3 leichte Schwächen auf Schnee und Eis, höchster Treibstoffverbrauch, geringste Laufleistung

Bestnote auf Schnee Schwächen auf trockener Fahrbahn, 3 leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn und Eis, höchster Treibstoffverbrauch, geringste Laufleistung

Rollwiderstand beeinflusst den Treibstoffverbrauch

Bestnote bei Gut im TreibBestnote auf Geräusch, gut auf stoffverbrauch, Eis, Bestnote im Eis, gut im Treib- gut im Verschleiss Verschleiss, gut Schwächen auf im Treibstoffverstoffverbrauch, gut im Verschleiss trockener Fahr- brauch Leichte Schwä- bahn, leichte Leichte Schwächen auf trocke- Schwächen auf chen auf trockener Fahrbahn, nasser Fahrbahn ner Fahrbahn, Schwächen auf und Eis, schwach schwach auf nas3 nasser Fahrbahn, auf Schnee 3 ser Fahrbahn, 3 leichte Schwäleichte Schwächen auf Schnee chen auf Schnee

A bis G bei Bremsen nass; Zahl: Aussengeräusch in Dezibel (dB)

Siehe Anforderungsgrenzen

7

3

Führt zur Abwertung

8

Nachfolger Michelin Alpin 6 verfügbar

4

Beste Note in diesem Kriterium (Schrift fett)

9

Nachfolger Goodyear UltraGrip 9+ verfügbar

5

Schlechteste Note in diesem Kriterium (Schriftfarbe rot, fett)

10

Nachfolger Nokian WR Snowproof verfügbar

6

Buchstabe 1: Note von A bis G im Treibstoffverbrauch; Buchstabe 2: Note von

11

Nachfolger Goodyear UltraGrip Cargo verfügbar

Tragfähigkeitsindex (Lastindex 92)

Toyo Snowprox S943 7 C/C/70 50% 58% 8% 60% 58% 68% 70% bestanden 8%

Davanti Wintoura E/C/72 42% 0% 34% 66% 54% 78% 70% bestanden 0%

★☆☆☆☆

★☆☆☆☆

Bestnote bei Bestnote auf Geräusch, gut auf Eis, Bestnote Eis, gut im Treib- beim Treibstoffstoffverbrauch, verbrauch, gut im gut im Verschleiss Verschleiss Leichte Schwä- Leichte Schwächen auf trocke- chen auf trockener und auf nas- ner Fahrbahn, ser Fahrbahn, Schwächen auf schwach auf Schnee, schwach 3 Schnee auf nasser Fahrbahn 3

Maxxis Vansmart Snow WL2 C/A/71 60% 56% 10% 62% 54% 72% 60% bestanden 10%

★☆☆☆☆

★☆☆☆☆

Bestnote auf Eis und im Treibstoffverbrauch Schwächen auf trockener Fahrbahn, leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, schwach auf Schnee, 3 geringste Laufleistung

Gut auf trockener Fahrbahn, gut auf Eis, gut im Treibstoffverbrauch, gut im Verschleiss Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn, schwach auf Schnee 3

RATGEBER «WINTERREIFEN 2019» Wie gewohnt ist der vom TCS herausgegebene nützliche Ratgeber «Winterreifen 2019» in gedruckter und elektronischer Form erhältlich. Ausser den Resultaten des aktuellen Tests findet man darin einen neuen Vergleich mehrerer Reifendimensionen sowie eine Fülle von Informationen über Reifen. Bestellung oder Herunterladen auf der Seite reifen.tcs.ch.

Oktober 2019 | touring

39

TECHNIK

TOYOTA COROLLA 2.0 HSD E-CVT STYLE

Ein verspielterer, kompakter

Hybrid

E4-Zylinder, 2-l-Benziner + E-Motor, 180 PS W5,5 l/100 km (Test-Mittelwert), Energie-Etikette A VReichweite: 789 km kGewicht: 1565 kg (Testfahrzeug) P0–100 km/h in 8,9 s L44 900 Fr.

Mit dem Relaunch des Erfolgsmodells Corolla gewinnt der kompakte Toyota nochmals an Charakter. Und der weiterentwickelte Hybridantrieb macht aus ihm ein zeitgemässes Auto – vollgepackt mit Fahrassistenzsystemen.

Hybrid mit attraktivem Design Gute Fahreigenschaften Sicheres Fahrwerk Verbrauch/Schadstoffemissionen Ausgereifte Hybrid-Technologie

TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

Grosszügige Ausstattung (Style) Serienmässige Fahrassistenzsysteme

40 touring | Oktober 2019

D

Harmonisch Die Zusammenarbeit zwischen den Aggregaten

Guter Ton Das Armaturenbrett und die moderne Instrumentierung Dyamisch Die Front ist inspiriert von Katamaranen… sagt zumindest Toyota

TECHNISCHE DATEN TESTFAHRZEUG Toyota Corolla 2.0 HSD e-CVT: 5 Türen, 5 Plätze; 44 900 Fr. (Testfahrzeug: 45 300 Fr.) Varianten: 1.2 Turbo Active, 116 PS (25 900 Fr.) bis 2.0 HSD e-CVT Premium, 180 PS, (45 900 Fr.) Optionen: Perlmutt-Lackierung (400 Fr.), Ledersitze (1400 Fr.), Chrom (590 Fr.) Garantien: 3 Jahre Werk, 5 Jahre auf das Hybrid-System, 3 Jahre Mobilität (Auflagen); Rostschutz: 12 Jahre Importeur: Toyota AG, 5745 Safenwil, toyota.ch TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Motor: 4-Zylinder, 2,0-l-Benzinmotor + Elektromotor, 180 PS Systemleistung; e-CVT (Planetengetriebe); NickelMetallhydrid-Batterie. Gewicht: 1565 kg (Testfahrzeug), zul. Gesamtgewicht 1910 kg, Anhängelast 750 kg

70%

180 PS Leistung nicht spürbar 144 cm

Platzangebot hinten und Zugang Reduziertes Kofferraumvolumen Hohes Gewicht für Kompaktwagen Gummiband-Effekt (CVT-Getriebe) Wenig differenzierte Fahrmodi Umschaltung Abblendlicht/Fernlicht

Radstand 264 cm Länge 437 cm Breite 179 cm Kofferraum: 313–1004 Liter Pneus: 225/40 R18, min. 225/45 R17

ie arriere des Toyota Auris war so kurz und wechselhaft, wie die des orolla lang war. Der apanische iese hatte daher die gute dee, die zwölfte Generation aus der Taufe zu heben. Etwas länger als der Auris ( cm), weiht der orolla eine arosserie ein, deren neuartige Frontpartie perfekt zu dieser ybridversion passt. Die gleiche Philo­ sophie wird im nnenraum angewendet, wo es keine Spuren von billigem artplastik mehr gibt. Ganz im Gegenteil. Das Armaturenbrett mit seiner attraktiven Beschichtung ist auf dem neuesten Stand. ur das digitale ockpit und die hinter dem enkrad versteckten nöpfe wirken ein wenig chaotisch. Dieser Vorzeige- ompakte bietet angenehm umhüllende Sportsitze. Auf den hinteren Sitzen wird der Gesamt­ eindruck durch weniger Platz und beschränkten Zugang etwas getrübt. Ganz zu schweigen von diesem Gefühl der Enge aufgrund der kleinen Fensterfläche. Der offerraum ist be uem zu laden, bietet aber wegen der ybridtechnologie im Unterboden nur wenig Platz.

Der König der Agglo Diese -te ybrid-Generation erweist sich als äusserst erfolgreich. m Stadtverkehr nutzt der orolla SD die Vorteile seines Doppelmotors voll aus. Die bergänge sind sehr sanft und der Elektromotor mit kW leistet sein Ma imum. Das unterstützt den Fahrkomfort und den Verbrauch. Der reine Elektromodus bleibt etwas instabil, schaltet sich aber immer ein, sobald mit leichtem Gasfuss gefahren wird. Das gilt auch für andstrassen. Ausserdem ist das verbesserte VT-Getriebe sehr diskret. Weniger angenehm ist es auf der Autobahn, wo der Gummiband-Effekt bei Beschleunigungen den Motor noch immer aufheulen lässt. nsgesamt verfügt dieser orolla edoch über einen hohen Fahrkomfort. Aber von Sportlichkeit ist keine ede: Der orolla bleibt vor allem ein ybridauto. So sehr, dass man sich manchmal fragt, wo die versprochenen PS geblieben sind. Die gleiche Philosophie wurde beim Fahrwerk verfolgt: Mit seinem abgesenkten Schwerpunkt ver mittelt der orolla viel Stabilität, ohne sportliche Fahreigenschaften. Doch eigentlich gibt es nicht auszusetzen an diesem Auto, das über eine komplette Palette an Fahrassistenzsystemen und eine grosszügige Serienausstattung verfügt. ◆ Oktober 2019 | touring

41

→

TECHNIK

TCS MoBe: Herbert Meier/Andrea Scuderi

FAHRDYNAMIK

SERVICEKOSTEN

Beschleunigung (0–100 km/h): 8,9 s Elastizität: 60–100 km/h (Fahrstufe D) 5,2 s 80–120 km/h (Fahrstufe D) 6,1 s Wendekreis: 11,4 m Bremsweg (100–0 km/h): 35,3 m Innenlärm: 60 km/h: 61 dB (A) 120 km/h: 71 dB (A)

Gratis-Service 4 Jahre/60 000 km. Dann: Wartung (km/Mte) Stunden Kosten (Fr.)ª1 15 000/12 1,2 343.– 30 000/24 2,0 554.– Gesamtkosten Wartung 180 000 km: 15 000 km/Jahr 13,5 4788.–

Durchschnittlich Die Beinfreiheit hinten

1

inklusive Servicematerial

BETRIEBSKOSTEN

INNENRAUM Das edle Armaturenbrett ist mit geschäumten Materialien bezogen und mit roter Steppnaht verziert. Es passt gut zur digitalen Instrumentierung und zum Touchscreen und trägt zum fortschrittlichen Gesamteindruck dieses Hybrids bei.

NORMVERBRAUCH AUF PRÜFSTAND

KOMFORT Das Motorengeheule bei voller Beschleunigung auf der Autobahn ist mühsam. Ansonsten bietet der Corolla mit seinem serienmässigen adaptiven Fahrwerk viel Fahrkomfort.

Rp./km

(2017/1151 EU) Zyklus Mix (l/100 km) TCS WLTP 5,0 Werk WLTP 5,3 Werk NEFZ 2.0 3,9 CO2-Emissionen Werk (NEFZ): 89 g/km CO2-Emissionen TCS (WLTP): 123 g/km Energieetikette (A–G): A 5,5 l/100 km Tankinhalt: TCS-Normrunde:

Reichweite 789 km 43 Liter 5,1 l/100 km

TCS STRASSEN-ABGASMESSUNG CO mg/km Messwert 132 Note 95%

NOX Partikelanzahl mg/km n/km 8,0 2,0×1010 96% 99% Video zum Test

Die Seitenlinie steigt gegen hinten stark an

KAROSSERIE Das Design ändert sich radikal und erhält einen futuristischen Touch. Die zweifarbige Lackierung (Serie) verleiht dem Corolla einen sportlichen Look. Der Zugang zu den Rücksitzen wird durch den geringen Öffnungswinkel der Türen behindert. Der Platz auf der Rücksitzbank ist recht eng und der Kofferraum der Hybridversion bietet 48 Liter weniger Stauraum.

Fr./Monat feste variable 15 000 78 665.– 309.– 30 000 51 665.– 617.– Stundenansatz für TCS-Berechnung: 145 Fr. (BFS), Toyota-Händler: 85 bis 178 Fr.

km/Jahr

TESTVERBRAUCH

Weniger Platz Wegen der Batterie im Unterboden

Toyota Corolla HSD im Detail

tcs.ch/ videoportal

PREIS/LEISTUNG Während die Basisversion eher dezent ausgestattet ist, bietet der Corolla Style das volle Programm (Navi, digitale Instrumentierung, Sitzheizung). Der Anschaffungspreis ist relativ hoch, dafür sind die Garantieleistungen grosszügig und die Wartung über vier Jahre kostenlos. FAHREIGENSCHAFTEN Ohne sportlich zu sein, ist das Fahrwerk ausgeglichen und verlässlich. Er wird von einer präzisen Lenkung unterstützt. Die verschiedenen Fahrmodi sind nur schwierig zu unterscheiden. MOTOR UND ANTRIEB Die Zusammenarbeit zwischen dem 2-Liter-Benzinmotor mit indirekter Einspritzung und dem 80-kW-Elektromotor erfolgt perfekt. Der Fahrkomfort, vor allem in städtischen Gebieten, ist grossartig. Die Beschleunigung ist zwar gut (8,9 s von 0 bis 100 km/h), doch es fühlt sich nicht wirklich wie 180 PS an, was doch eine sehr respektable Leistung ist. VERBRAUCH Der Corolla begnügte sich während des gesamten Tests mit 5,5 l/100 km. Ein Wert, der nahe an den werkseitig angegebenen 3,9 l liegt. Im Stadtverkehr, wo der Elektromotor häufig eingesetzt wird, nutzt dieser Hybrid sein Einsparpotenzial voll aus. Der Start erfolgt immer im Elektromodus. SICHERHEIT Die Style-Version ist serienmässig mit einer Vielzahl von Fahrassistenten ausgestattet, einschliesslich adaptivem Tempomaten und Head-up-Display. Effiziente und gut dosierbare Bremsen.

42 touring | Oktober 2019

CREDITS: Wir bedanken uns bei Kayak Aventure, La Roche (FR), kayakaventure.ch

TCS-EXKLUSIV

ANZEIGE

BODENHEIZUNG ÜBERPRÜFEN – ÄRGER VERMEIDEN Nach 30 Betriebsjahren empfiehlt sich dringend eine vorbeugende Zustandsanalyse der Bodenheizung. Mit dem HAT-System bieten wir Ihnen die nachhaltige und bewährte Problemlösung an – seit 20 Jahren. Bodenheizungen halten nicht ewig Bodenheizungen sind bei uns sehr beliebt, weil sie einen hohen Komfort ausstrahlen. Doch sie halten nicht ewig. Gewisse Bereiche im Haus werden vielleicht nicht mehr so warm wie früher und die Räume lassen sich nicht wie gewünscht einregulieren. Dann ist es Zeit für eine gründliche Analyse. Nach 30 Jahren besteht die Gefahr, dass die Rohre Ihrer Bodenheizung deutliche Alterserscheinungen aufweisen. Denn die in Böden verlegten, wasserführenden Leitungen sind äusseren Einflüssen ausgesetzt. Sauerstoffdiffusion und Temperaturschwankungen führen dazu, dass das Rohrmaterial in Mitleidenschaft gezogen wird. Versprödung und Verschlammung sind die Hauptgründe für ineffiziente Bodenheizungen. Wenn Sie nichts unternehmen, besteht die Gefahr eines Kollapses. Vor allem betroffen sind Systeme, die zwischen 1970 und 1990 verbaut wurden, weil in diesem Zeitraum hauptsächlich einfacher Kunststoff als Rohrmaterial zum Einsatz kam. Neuere Bodenheizungsrohre hingegen haben einen Aluminiumkern und lassen dadurch kaum Sauerstoffeintrag zu. Kalte Füsse. Wie weiter? Wenn Sie mit ersten negativen Anzeichen konfrontiert sind, lohnt es sich, einen Fachmann hinzuzuziehen. Dabei ist es wichtig, dass Ihre Anlage vor Ort genauestens untersucht wird. Es müssen sämtliche Komponenten miteinbezogen und die Ergebnisse anhand von normierten SWKI-Richtwerten interpretiert werden. Erst nach einer umfassenden Zustandsanalyse wissen Sie Bescheid, wie es wirklich um Ihre Bodenheizung steht. Eine solche Analyse ist schon für wenige hundert Franken zu realisieren.

Wie behebe ich die Probleme? Früher gab es für marode Bodenheizungen nur eine Lösung – den Totalersatz. Seit 1999 ist aber eine schonende und dennoch nachhaltige Alternative auf dem Markt. Die Rohrinnensanierung mittels Innenbeschichtung namens HAT-System. Das Originalverfahren aus dem Hause Naef GROUP schützt alte Bodenheizungen nachhaltig, und dies ganz ohne Baustelle. Immer häufiger werden auch simple Spülungen und Reinigungen angeboten. Es ist wichtig zu wissen, dass damit die Probleme, gerade bei alten, einfachen Kunststoffsystemen nicht behoben werden. Im besten Fall wird der Fortschritt der Verschlammung etwas eingedämmt. Das eigentliche Problem – die Versprödung des Rohrmaterials – wird dadurch nicht nachhaltig behoben. Sanieren mit dem Original Mit dem HAT-System wird eine Bodenheizung dagegen nachhaltig saniert. Das ist massiv aufwändiger im Einsatz als einfache Reinigungsmethoden. Dank der Innenbeschichtung, welche nach DIN 4726 Norm diffusionsdicht ist, entsteht im alten Rohr eine Schutzschicht, welche die Alterung stoppt. Das HAT-System ist das einzige Rohrinnensanierungsverfahren, das Fussbodenheizungen der ersten Generation gemäss DIN 4726 Norm diffusionsdicht macht. Wenn Sie also eine nachhaltige Erweiterung der Lebensdauer Ihrer Bodenheizung mit 10-jähriger Garantie wünschen, kontaktieren Sie uns. Vorab empfehlen wir Ihnen immer unsere umfassende Zustandsanalyse.

Das HAT-System ist seit 1999 im Einsatz.

ZUSTANDSANALYSE Jetzt vorbeugende Analyse buchen Die Zustandsanalyse wird durchgeführt von einem Spezialisten der Naef GROUP, HAT-Tech AG, bei Ihnen vor Ort für nur CHF 390.-. Die Analyse beinhaltet eine aktuelle Zustandserfassung nach geltenden Richtlinien und eine Beratung über weitere Schritte. Das Angebot gilt in der Deutschschweiz. O Ja, ich bin interessiert an einer Zustandsanalyse.

O

Ja, senden Sie mir Unterlagen zum HAT-System.

Name Vorname Strasse PLZ/Ort Jahrgang Liegenschaft Telefon E-Mail Datum Unterschrift Titel: Touring, September 2019

Talon bitte einsenden oder anrufen: Naef GROUP, HAT-Tech AG, Wolleraustrasse 41, 8807 Freienbach E-Mail: info@naef-group.ch Tel.: 044 786 79 00 Fax: 044 786 79 10

Ihre exklusive Einladung Des i gn ermod e, S c hu he und A c c essoi res

6%

b is zu -8 0%

CASHBACK*

Jetzt 6% Cashback* sicher n E x k lusiva nge bot fü r T C S - Mitglie de r Si c her n Si e si c h a l s T CS -M i t g l i e d j e t z t z u s ä tzlich 6% Ca shba ck bei jedem E inka uf bei BestSecret! En t d e c k e n S i e ü b e r 3 ‘ 0 0 0 Designerla bels mit R eduktio nen bis zu 80%. Hi nwei s: U m Ca s h b a c k f ü r I h re n E i n k a uf zu erha lten, lo ggen Sie sich vo r jedem E inka uf bei T C S Be n e f i t s e i n , w ä h l e n d o r t B e stSecret a us und klicken „ Zum O nlinesho p“ a n.

- 75%

-64%

-40%

-55%

-49%

* D a s An g eb o t g i l t nu r f ür T C S- Mit glieder. C ashback wird nur für E i nk ä ufe g utg es c hri eb en, d i e üb er d i e TC S- B enefi ts - Web s i te/A p p erfo l g en und a u f de r Best Secret - Websit e/mobilen Seit e ang es c hl o s s en w erd en - ni c ht a b er üb er d i e B es tSec ret A p p .

TECHNIK

SKODA KAMIQ

FOTOS ZVG

Zeitgenössisches Familienauto

NLänge: 4,24 m; Kofferraum: 400 l E1,0-l-TSI, 95/115 PS; 4 ×2 ; 0 –1 00 km/h ab 9,9 s; Verbr. (Test): ab 5,0 l l/100 km, 113 g/km CO2 L22 550 bis 30 190 Fr.; 150 PS und TGI (Dezember) Skoda mischt sich mit seinen sprichwörtlichen Qualitäten unter die Stadt-SUV: Geräumige und dazu ganz neu moderne Technik.

Ein lange Haube charakterisiert diesen SUV mit einer Bodenfreiheit von 18 cm

Die Heckklappe und Anhängerkupplung sind elektrifiziert

TEXT MARC-OLIVIER HERREN

N

och ein Stadt­SUV, wäre man versucht zu sagen. Mit dem Detail, dass der Skoda ami Geräumigkeit und utzvolumen bietet, die umgekehrt proportional zu seiner ompaktheit sind. Bis auf die von den Scheinwer­ fern getrennten Tagfahrlich­ ter hebt sich das eher sanfte Gesicht von der Protzigkeit mancher SUV ab. Und schliesslich basiert der ami auf der leinwagen­ Plattform der Volkswagen­ Gruppe, was ihm Zugriff auf die neuste Technik im Seg­ ment gibt.

Das wird bei der nstrumen­ tierung sichtbar, die als Option auf einen grossen Touchscreen ( , ) und ein virtuelles ockpit ( , ) vertraut. etzteres bietet ver­ schiedene onfigurationen

und erweist sich als sehr gut ablesbar, während eine S M­ arte für dauerende Verbin­ dung zum Web sorgt. Ange­ nehm überrascht haben auch die ualität der geschäum­ ten Polster am Armaturen­ brett und die hübsch geform­ ten verchromten Türgriffe.

Viel Platz Trotz seiner , m kann der ami beim Platzangebot hinten als eferenz dienen. Wie es die enorme Beinfrei­ heit zeigt. Und weil die Fens­ terfläche grosszügig ist, werden sich die hinteren nsassen wohlfühlen. Sehr familienfreundlich, das Ganze. ingegen ist die Variabilität einfach und be­ schränkt sich auf umklapp­ bare ückenlehnen. Der mit rustikalem Teppich im Skoda­Stil bezogene offer­ raum ist voluminös und pro­

fitiert von einem heraus­ nehmbaren doppelten Boden. Wie in anderen VW­Modellen gefällt der ­Zylinder­Turbo mit PS durch seine Dis­ kretion und seinen kräftigen Durchzug. Er kann mit einem ­Stufen­DSG oder mit einem manuellen ­Gang­Getriebe mit straffer und präziser Schaltung kombiniert wer­ den. Das Fahrwerk dieses SUV mit Vorderradantrieb zeigt einen ausgezeichneten ompromiss zwischen Schluckvermögen und Straff­ heit. Auch wenn die Versio­ nen Ambition und Style ziemlich gut ausgestattet sind, macht eines der Aus­ stattungspakete Sinn, um von gewissen Ausrüstungen ( ückfahrkamera, Abstands­ regelung A ) profitieren zu können. mmerhin sind die Preise dafür moderat. ◆

SUV ODER NICHTS Währendem sich der Kleinwagen Skoda Citigo im letzten Jahr nur 116 mal verkaufte – ein Jammer –, sind die SUV Karoq und Kodiaq auf dem Schweizer Markt ein Hit. Diese Entwicklung ist symptomatisch für die Verlockung der SUV. Was den CO2-Abdruck betrifft, kann man trotzdem beruhigt sein. Die Stadt-SUV haben im Prinzip 4×2 Antrieb. Ausserdem wird die Kamiq-Palette vervollständigt durch das Modell G-TEC mit 90 PS und Erdgas. Schade ist die Amag einer der wenigen Importeure, welche an diese erprobte Technik glauben. Oktober 2019 | touring

45

MERCEDES-BENZ B 200 AMG LINE

Ein Nachkomme der Vans TEXT UND FOTOS MARC-OLIVIER HERREN

Geschärft Verbesserte Aerodynamik und langgezogene Scheinwerfer

Ein leicht abfallendes Dach und neue Rückleuchten

NLänge: 4,42 m; Kofferraum 455 l E1,3 l Turbobenziner, 163 PS, 250 Nm; Automat DCT 7; 0 bis 100 km/h in 8,2 s; Verbrauch (Test): 7,3 l/100 km; Reichweite: 589 km L45 365 Fr.

Anzeige

Schärfstes Sehen für höchste Sicherheit Die revolutionäre DNEye® PRO Technologie sorgt für Sehen wie in Ultra-HD-Qualität.

IT TE AS E S S D T W LL L A E G EL U T W V ID ICH I D TS I N LE I G

Publireportage

Im Strassenverkehr ist optimales Sehen lebenswichtig. Dank der neuen DNEye ® PRO Technologie ist es zum ersten Mal möglich, Brillengläser anzufertigen, die absolut individuell auf die jeweiligen Sehbedürfnisse zugeschnitten sind. Für schärfstes Sehen aller Zeiten – auch beim Autofahren. Der Weg zum perfekten Glas Als führender Anbieter von kompromisslos individuellen Gleitsichtgläsern nutzt Kochoptik seit Jahren die Vorteile der DNEye® Technologie zur Berechnung der Korrekturdaten. Dazu wurden bisher Standard-Augenwerte verwendet. Das ändert sich jetzt radikal: Mit der neuen DNEye® PRO Technologie kann Kochoptik die individuelle Anatomie des Auges messen (z.B. Augentiefe, Hornhauttopografie) und die dabei gewonnenen biometrischen Messwerte ins Brillenglas übertragen. Weltweit individuellstes Gleitsichtglas Impression FreeSign® PRO setzt Massstäbe im Bereich Gleitsichtgläser. Verbesserte DNEye® Technologie, neue Materialien und Veredelungsoptionen ermöglichen ein einzigartiges Seherlebnis und höchste Zufriedenheit mit dem individuellsten und schärfsten Gleitsichtglas aller Zeiten.

Kontrastreicher sehen Mit dem Einsatz der neuen DNEye® PRO Technologie und Impression FreeSign® PRO Gläser ermöglicht Kochoptik auch beim Autofahren bestmögliches Sehen – und somit sichereres Fahren. Gerade bei anspruchsvollen Lichtverhältnissen in der Dämmerung, nachts oder bei Regen wird eine noch schärfere Sicht und eine verbesserte Farb- und Kontrastwahrnehmung gewährleistet.

Jetzt profitieren für bestes Sehen

84% sehen besser als mit den bisherigen 80% sehen besser bei Dämmerung 98% würden die neuen Gläser weiterempfehlen

Das Beste für Ihre Augen Kochoptik ist mit mehr als 100 Jahren Erfahrung das führende Optikerunternehmen in der Deutschschweiz. Mit innovativen Technologien sowie ausgezeichnetem Service und Fachwissen garantieren wir Ihnen voll und ganz auf Ihre Bedürfnisse massgeschneiderte Sehlösungen, die selbst höchste Ansprüche erfüllen. Überzeugen Sie sich selbst. Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Gültig bis 30. November 2019

GUTSCHEIN

Gratis-DNEye®-Augenscan im Wert von Fr. 43.– eine n Term in – Bitte vere inba ren Sie mit uns 33 33 10 optik .ch – Grat isnu mme r 0800 koch r unte e onlin auch e gern

Kunden bestätigen Vorteile In einer im letzten Jahr gross angelegten Umfrage haben über 280 Kundinnen und Kunden ihre Erfahrungen betreffend Brillen gläser mit DNEye ®-Option geteilt:

TECHNIK

Obwohl kompakte Vans unaufhaltsam von der Bildfläche verschwinden, bleibt die Mercedes-Benz B-Klasse diesem bodenständigen Familienkonzept treu.

F

rüher von Familien sehr geschätzt, verschwinden kompakte Vans einer nach dem andern und werden durch SUV ersetzt. icht so die Mercedes B­ lasse. Mit einigen stilistischen nderungen behält dieser ausgewogene Van die Eigenschaften seines Vorgängers. Praktisch nur ein Facelifting. Ein Eindruck,

Leichter Zugang Der Kofferraum hat eine praktische Ladefläche

avi in ekordzeit. Und an reuzungen erfassen ameras das Verkehrsumfeld. Ganz zu schweigen von der arsharing­Funktion, mit der das Auto dank digitalem Schlüssel geteilt werden kann.

der rasch korrigiert werden muss, wenn man die technologischen euerungen berücksichtigt, die bereits in Grosszügige Rücksitze der innovatiBeinfreiheit ven A­ lasse Leistung eingeführt Technologisches Niveau wurden.

n einer erhöhten Position sitzend und umgeben von sorgfältig ausgearbeiteter und gePreis-/Optionenpolitik Das Widefühlter ualiModularität kostet extra screen ocktät, fühlt man Nervöser 1,3-l-Motor pit vereint Prisich auf dem märanzeigen Fahrersitz und Touchscreen und erforsehr wohl. Gleiches gilt für dert anfangs etwas Angedie hintere Sitzreihe mit viel wöhnung. Die Fülle an Anzei- Beinfreiheit. leiner Wergen und nformationen wirkt mutstropfen: Die um cm zum Teil etwas überladen. verschiebbare ücksitzbank Mit einem einfachen ey ( Fr.) und die umklappbaMercedes wird alles etwas ren ückenlehnen ( Fr.) einfacher. Die Sprachsteuebei einem Van eigentlich unrung findet die Adresse im erlässlich kosten e tra. Der

offerraum ist etwas kleiner geworden ( l) und gut zugänglich.

Echte Dynamik Der reaktive, kleine , ­l­ Motor liefert solide Beschleunigungen und dreht dank Turbo, der bereits bei niedrigen Drehzahlen anspringt, schnell hoch. Daher ein etwas nervöser Motor. ormal für einen kleinzylindrigen Motor, der PS entwickelt. Trotzdem bietet dieser Van einen angenehmen Fahrkomfort, vor allem auf der Autobahn. Wie in der A­ lasse ist das Verhalten eher verlässlich als verspielt. Eher beiläufig, aber spürbar sind auch die Bremseingriffe des Spurhalteassistenten (Serie), wenn sich das Auto auf der Autobahn der durchge­ zogenen inie nähert. Alles sehr innovativ, aber oft als Option und zu einem hohen Preis. ◆

Anzeige

Der WinterContact™ TS 860 S. > Ausgezeichnete Schnee-Performance für aussergewöhnlichen Fahrspass.

> Beste Bremsleistung für maximale Sicherheit im Winter.

> Hervorragendes Trockenhandling für höchste

Eiskalte Performance

Lenkpräzision.

> Aussergewöhnlich niedriger Rollwiderstand für reduzierten Kraftstoffverbrauch.

Massgeschneiderte Mischungen für Premiumkunden im Bereich der Erstausstattung, abgestimmt auf individuelle Anforderungen der Hersteller.

WEITERENTWICKELT MIT DEUTSCHER TECHNOLOGIE

H A U P T PA R T N E R

www.continental-reifen.ch

KOSTENLOSE VIGNETTE 2020 BEIM KAUF VON 4 VREDESTEIN WINTERREIFEN

PROMOTION VOM 01.10.2019 - 31.11.2019 UNVERGLEICHBARE WINTERTAUGLICHKEIT FÜR DIE LEISTUNGSSTÄRKSTEN FAHRZEUGE auf 15% Fahrverhalten verschneiter Fahrbahn* Mehr als 15 % besseres

10%

verbessertes Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn*

300 km/h

Bis Geschwindigkeitsindex Y

* Basierend auf internen Testdaten im Vergleich zum Vorgänger Wintrac xtreme S mit Entwicklungsgröße 225/50 R 17 98V XL

TECHNIK

VW T-CROSS 1.0 TSI STYLE

Ein reifer Neuankömmling Ganz nach der Philosophie von VW bringt der T-Cross einiges an Vielseitigkeit ins Segment der Stadt-SUV. Technisch ist er gut in Form. TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

D

er T­ ross tritt in den Einflussbereich seiner Standesge­ nossen VW Tiguan und T­ oc ein. Er basiert auf der Plattform des leinwa­ gens Polo, hebt sich aber durch seine globale Bestim­ mung ab. Als Spätankömm­ ling im brodelnden Segment der Stadt­SUV sticht er durch eine gut konzipierte Wandel­ barkeit hervor.

Das Design ist zwar ziemlich konventionell, dafür ist die Aufteilung des nnenraumes bemerkenswert. Trotz seiner geringen Grösse ist der Zu­ gang zur Sitzbank sehr ein­ fach. Und die Passagiere er­ freut der erstaunlich üppige aum für die Beine, der sich mittels der um cm ver­ schiebbaren Bank variieren

lässt. Ausserdem sind die ü­ dem Touchscreen bilden. Von ckenlehnen ( ) verstell­ etzt an ein lassiker bei VW­ bar. Diese guten Anlagen zie­ Produkten, den man in dieser hen sich bis zum offerraum ategorie nicht unbedingt er­ durch, der auf wartet hätte. l gebracht Platzangebot/Variabilität werden kann. Auf techni­ Motor-Getriebe-Abst. Prima ge­ scher Ebene Gefälliges Fahrverhalten macht für eine ist der T­ Gute Serienausstattung halbe Portion ross gut in Fahrassistenten von , m. Form. Die Version Style Plastik-Interieur Weniger be­ ist mit Assis­ Kein originelles Design geisternd prä­ tenten ausge­ Ansprechzeit des Turbosentiert sich stattet, die laders beim Start der nnen­ ein Anfangs­ raum, den stadium des Verkleidungen aus artplas­ autonomen Fahrens ( evel ) tik dominieren. Das etwas erlauben. Und dann ist die triste Ambiente wird aber Serienausstattung (unter durch ualitativ hochwerti­ anderem Zweizonen­ lima­ gere Einsätze wieder aufge­ anlage, ED­Scheinwerfer) wertet. Das schaffen aber vor ungewöhnlich reichhaltig. allem die digitalen nstru­ Ohne übermässig kräftig zu mente, die einen Block mit sein, liefert der ­Zylinder

NLänge: 4,11 m; Kofferraum: 385 l E3 Zylinder, 1-l-Turbobenziner, 115 PS, 200 Nm; 7-Gang-DSG; 0–100 km/h in 10,2 s; Verbr. (Test): 6,8 l/100 km, Reichw.: 588 km L32 150 Fr.

angemessene Fahrleistungen. Dies umso mehr, als er in perfekter armonie mit dem Doppelkupplungsgetriebe ar­ beitet. Angenehm überrascht er auch durch das agile und spielerische Fahrverhalten. Die präzise, gefühlvolle en­ kung passt dazu. Schade, dass es keine ­Version dieses SUV gibt, der trotz sei­ ner Bodenfreiheit von cm sehr urban ist. ◆

Plus Die serienmässige verschiebbare Sitzbank

Gut nutzbar Der Kofferraum ist bestens durchdacht

Die Familie lässt grüssen Das Design des T-Cross ist auf der Linie der VW-SUV: Gelungen, aber optisch wenig überraschend

Oktober 2019 | touring

49

TONI Dresden im Winterkleid

Weihnachtsmarkt in Leipzig

!

Verkaufsschlager 2018

Weltbekannter Striezelmarkt in Dresden

Elbe

4 Reisetage ab nur

Fr. 469.-

Leipzig

Dresden

REISEHIT 130

Dresden & Leipzig im Advent Erleben Sie 2 der schönsten & grössten Weihnachtsmärkte Europas

Leistungen - Alles schon dabei! Fahrt im komfortablen Extrabus nach Dresden und zurück 3 Übernachtungen im guten Mittelklassehotel in Dresden 3 x ausgiebiges Frühstücksbuffet

Eine gelungene Weihnachtsmarkt-Kombination zum Superpreis! Erleben Sie mit dem schon bald 600 jährigen Striezelmarkt in Dresden und dem schönen Leipziger Weihnachtsmarkt zwei der beliebtesten Weihnachtsmärkte Europas. Am Vormittag zeigen wir Ihnen jeweils bei interessanten Stadtführungen die Höhepunkte der zwei wunderbaren Städte. Ihr Reiseprogramm: 1. Tag, Montag – Anreise Fahrt mit dem komfortablen Extrabus nach Dresden, wo wir mit dem Nachtessen erwartet werden. 2. Tag, Dienstag – Dresden mit Striezelmarkt Dresden ist eine besondere Stadt und wird geprägt von historischen Baudenkmälern wie der Semperoper, der Frauenkirche, der Hofkirche und dem Zwinger, einer fantastischen Barockanlage. Aufgrund der sehr schönen Neugestaltung während des 18. Jahrhunderts wird Dresden auch als Florenz des Nordens bezeichnet. Freuen Sie sich nach dem Frühstück auf eine interessante Stadtführung unter kundiger Leitung und erfahren Sie mehr über die bewegte Ge-

schichte der Stadt! Am Nachmittag und am Abend haben Sie dann genügend Zeit den weltbekannten und bald 600 jährigen Striezelmarkt mit allen Sinnen zu entdecken. Weihnachtsschmuck aus Thüringen, Plauener und Vogtländer Spitzen, feingemusterte Stoffe der Lausitzer Blaufärber, Keramik aus dem schlesischen Teil Sachsens und die bekannten und beliebten Holzschnitzereien aus dem Erzgebirge lassen den Striezelmarkt zu einem Aushängeschild traditioneller Volkskunst werden.

tige Passagensystem mit dem bekannten Auerbachs Keller und dem neu gestalteten Augustusmarkt. Am Nachmittag besuchen wir den Leipziger Weihnachtsmarkt, der zu den ältesten und schönsten Europas gehört und aufgrund seines einzigartigen kulturellen und kulinarischen Angebotes einen legendären Ruf erworben hat. Gegen Abend Rückfahrt nach Dresden und Nachtessen. 4. Tag, Donnerstag – Heimreise Nach dem Frühstück treten wir die Heimreise an.

3. Tag, Mittwoch – Leipzig mit Weihnachtsmarkt Nach dem Frühstück fahren wir nach Leipzig, wo wir bereits zu einer eindrücklichen Stadtführung erwartet werden. Dabei zeigen wir Ihnen das historische Zentrum mit dem Markt, das alte Rathaus, das einzigar-

Limitierte Plätze! Sofort buchen & profitieren!

Tel. 0848 00 77 88

Noch mehr sparen bis 100% REKA-Checks!

www.car-tours.ch

2 x feines Nachtessen im Hotel Interessante Stadtführungen in Dresden & Leipzig Besuch der Weihnachtsmärkte in Dresden & Leipzig Eigene Schweizer Reiseleitung während der ganzen Reise

Wählen Sie Ihr Reisedatum Unser Unser Sonderpreis Sonderpreis für für Sie: Sie:

Reisehit 130 a: 2. - 5. Dezember 2019 Reisehit130 159b:a: 9.23. - 30. April 2019 Reisehit - 12. Dezember 2019 Weiteres Datum im schönen Herbst: Reisehit 159 b: 1. - 8. Oktober Unser Sonderpreis für Sie:2019 Preise pro Person im Doppelzimmer

im guten Preis pro Person im Doppelzimmer Mittelklassehotel Fr. 469.in guten Mittelklassehotels Fr. inbegriffen/zusätzlich 1659.Nicht wählbar: Einzelzimmerzuschlag nur Fr. 149.Nicht inbegriffen/zusätzlich Buchungsgebühr: Fr. 20.- pro wählbar: Person Auf Wunsch Aussenkabine für Fährüberfahrten: Zuschlag Fr. 59.Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Einzelzimmerzuschlag: Fr.Pfäffikon 249.- (aufSZ, Korsika) Aarau, Basel, Bern, Luzern, Einzelkabinenzuschlag: 149.- (Fähre) St. Gallen, Sargans, Thun,Fr. Winterthur, Wil SG Buchungsgebühr: Fr. 20.- pro Person oder Zürich Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Aarau, Basel, Bern, Luzern, Pfäffikon SZ, Sargans,

TECHNIK Unverwechselbar Der überarbeitete 911 bleibt seiner Linie treu

PORSCHE 911 CARRERA 4S

Überraschend mühelos NLänge: 4,52 m; Kofferraum: 132 l E6-Zylinder-Boxer, 3-l-Biturbo, 450 PS, 530 Nm; 8-GangPDK, 4×4; 0–100 km/h in 3,4 s; Verbrauch (Test): 10,7 l/100 km; Reichw.: 598 km L167 100 Fr. Auf der Rennstrecke furchterregend effizient, fügt sich der Porsche 911 im Strassenverkehr mühelos ein. Ein vielseitiger Sportler. TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

I

m ersten Moment zögern wir, die PS dieses Porsche­ oup s in die erZone zu fahren. Eine völlig unbegründete Angst, der ­Zylinder­Bo er zeigt sich äusserst fügsam. Wer befürchtet, den stylischen Spoiler auf den verkehrsberuhigenden Fahrbahnschwellen zu ruinieren, kann die adachsen über ein ausgeklügeltes hydraulisches iftsystem anheben.

Vielseitig talentiert a, diese achte Version des ist vielseitiger denn e. Angefangen bei der adaptiven Federung, die im normalen Fahrbetrieb und auf Autobahnen nicht übermässig straff abgestimmt ist. Und da die Geräuschdämmung verbessert wurde, sind auch lange Strecken kein Problem. Sowohl in der Stadt als auch auf andstrassen lassen wir das üppige oup mit rund U Min. cruisen, wobei das Doppelkupplungsgetriebe zackig in den . Gang schaltet. Man ist tatsächlich versucht, mit dem den

Wocheneinkauf zu erledigen. Mit runtergeklappten ücksitzen bietet dieses ­ oup ausreichend offerraumvolumen.

radlers noch leichte Drifts. Und die atemberaubenden Flüge des Bo ermotors auf bis zu U Min. zeugen von der Wildheit des Motors. Umso mehr im Sportmodus, dessen höhere Beschleunigung und sehr spontanen Schaltvorgänge des PD ­Getriebes ein Genuss sind. Ganz zu schweigen vom klangvollen erunterschalten.

Spass beiseite, der ist für den sportlichen Einsatz gemacht. Trotz seiner breiten Spuren birgt er eine äusserst wendige Vorderachse. Auf der Fahrbahn klebend, lasEin beeindruckender, sen sich damit alltagstauglicher Sportler schnelle urSchade, dass Monströse Agilität ven fahren. das Potenzial Effizienter, gefügiger Boxer Ein Fahrvernur auf der Ordentliche Ausrüstung gnügen, das Strecke ausErfolgreiche Digitalisierung durch die optigeschöpft onale Allradwerden kann, Hoher Preis lenkung und wo der Sport­ Verwässertes Fahrverhaldie unerschütPlus­Modus ten (sagen Puristen) terliche Stabidie wahre Verbrauch bei sportlicher lität des FahrFurie dieses Fahrweise werks noch Fahrzeugs verstärkt wird. freisetzt. Aus Es ist schwer, die Maschine Verzweiflung werden wir mit aus den Angeln zu heben. dem inzwischen modernen Sehr beruhigend für Piloten nfotainmentsystem spielen. mit wenig Erfahrung eher Denn diese achte Generation frustrierend für Puristen. hat sich der digitalen evolution unterworfen. ein noch Glücklicherweise toleriert so sportliches Auto entdie interachse dieses Allkommt ihr. ◆

REGENMODUS ZUR RETTUNG Porsche arbeitet seit Langem an einer Technologie, die Aquaplaning und andere Risiken, die mit nassen Strassen verbunden sind, verhindern soll. Die Wahl von breiteren Reifen für den 911 hat dieser Entwicklung neuen Schwung verliehen. Die Technologie wird auch einen Wet-Mode (Nassfahrmodus) ermöglichen. Dieses innovative System basiert auf akustischen Sensoren, die in den vorderen Radkästen untergebracht sind. Diese erkennen Wasserspritzer und damit den Zustand des Strassenbelags. Ab 50 km/h fordert eine Meldung auf dem Armaturenbrett den Fahrer auf, den Wet-Mode zu aktivieren. Das Fahrassistenzsystem festigt das Bremspedal und antizipiert vor allem die Reaktionen von Traktionskontrolle und Drehmomentverteiler. Bei Tests auf nasser Strecke mit dem Wet-Mode werden Drifts reduziert. Der Spoiler fördert die Motorkühlung

Oktober 2019 | touring

51

ZAUBERHAFTER ADVENT

PRAG

STOCKHOLM

AB CHF 565

AB CHF 975

4 REISETAGE

4 REISETAGE

REISELEITUNG VOR ORT

Karlsbrücke

REISELEITUNG VOR ORT

Stockholm

Die Schönheit an der Moldau mit ihren spitzen Türmen lockt in der Weihnachtszeit mit leuchtenden Märkten, böhmischer Handwerkskunst und liebevoll geschmückten Häuschen.

Lernen Sie die «Schönheit auf Wasser» – so wird Stockholm auch genannt – kennen und erleben Sie die faszinierende Metropole, welche auf 14 Inseln gebaut wurde und mit 57 Brücken verbunden ist.

Direktflug mit SWISS von Zürich nach Prag. Nach Ankunft haben Sie Zeit für einen individuellen Orientierungsspaziergang. Abendessen im Hotel. Am nächsten Tag lernen Sie Prag während einer Stadtführung kennen. Sie besichtigen u. a. die Karlsbrücke sowie den Altstädter Ring. Fahrt auf der Moldau an Bord des Advent-Panoramaschiffes. Am 3. Tag erkunden Sie die Stadt auf eigene Faust oder Sie nehmen am optionalen Ausflug nach Kutna Hora teil. Erfahren Sie, wie die Überreste von 40'000 Verstorbenen in einem bizarren Kunstwerk vereint wurden. Rückflug.

Direktflug mit SWISS von Zürich nach Stockholm. Nach Ankunft erleben Sie eine spannende Stadtrundfahrt. Am nächsten Tag steht die Bootsfahrt durch die unzähligen Schäreninseln auf dem Programm. Am Abend kommen Sie in den Genuss eines typisch schwedischen Weihnachtsbuffets, einem sogenannten «Julbord». Am 3. Tag können Sie die Hauptstadt Schwedens auf eigene Faust erkunden – bummeln Sie zum Beispiel durch die Altstadt «Gamla Stan». Am 4. und letzten Tag haben Sie noch etwas Freizeit am Morgen. Rückflug.

Weihnachtsmarkt

Ab CHF 565 zum Beispiel am 10.12.2019.

ALLE LEISTUNGEN UND DETAILPROGRAMM AUF VOEGELE-REISEN.CH BUCHUNGSCODE: VRPRAG02

Weihnachtsmarkt ALLE LEISTUNGEN UND DETAILPROGRAMM AUF VOEGELE-REISEN.CH BUCHUNGSCODE: VRSTOCK01

Ab CHF 975 zum Beispiel am 29.11.2019.

Vögele Reisen AG, 8048 Zürich, info@voegele-reisen.ch

100%

JETZT BUCHEN

0800 835 800

VOEGELE-REISEN.CH

TECHNIK

Aerodynamisch Der Elektromotor ermöglicht eine ultraflache Haube

ZVG

NLänge: 4,96 m; Kofferraum: 366/81 l E680/761 PS, 1050 Nm; 2-Gang-Getriebe, 4×4; 0 bis 100 km/h in 2,8 s; Batterie 93 kWh, Reichweite 381 bis 450 km L194 900 und 237 500 Fr. PORSCHE TAYCAN

Grosser Umbruch Voll digital Die Anzeigen und das Cockpit des Taycan

TEXT MARC-OLIVIER HERREN

W

ie andere ersteller hätte auch Porsche mit einem SUV in die Elektromobilität einsteigen können, was wirtschaftlich weniger riskant gewesen wäre. Doch wie Vorstandsvorsitzender Oliver Blume betonte, musste der erste elektrische Porsche sehr sportlich sein. Die Wahl fiel daher auf eine viertürige imousine mit einem aero­ dynamischen ekordwert von , . Eine weitere Besonder-

heit, die der starke onkurrenzkampf hervorbrachte, ist die ­V­Spannung des Taycan. Sie ermöglicht ein superschnelles Aufladen: , Minuten reichen aus, um ­kW­ die Batterie an einer Steckdose um wieder aufzuladen. Porsche strebt auch in puncto eistung die Führungsrolle an, wobei auf eder Achse eine Motor­ und Getriebeeinheit eingebaut ist. Während

die ersten beiden Modelle Turbo und Turbo S PS entwickeln, katapultiert eine Overboost­Funktion sie auf bzw. PS.

Digitalisierung Diese üppige imousine ist kürzer und niedriger als ein Panamera und lässt die hinteren Passagiere nur knapp über dem Boden Platz nehmen. Der Taycan zeichnet sich durch sein übersichtliches, digitales ockpit aus,

Anzeige

Dabei ist alles! Bern, 24.–28.10.2019

Veranstalter

Patronatspartner

www.caravaningsuisse.ch

Medienpartner

ein gebogenes, digitales Armaturenbrett für nstrumentierung und Bildschirm für den Beifahrer. Die ambitionierte imousine, von der pro ahr Einheiten produziert werden, soll dazu beitragen, die O2­Emissionen von Porsche zu reduzieren und so die thermische Zukunft des zu sichern. Trotz der hohen Preise scheint der Wetteinsatz Taycan zu ziehen. ◆

WUNDERWELT KAPPADOKIEN 15 e Jahr CHF

Aktionspreise Kappadokien

Reise 33TCS19D

Preise pro Person Rundreise Verläng. Basis Doppelinkl. Halb- Woche zimmer pension Frühstück 27.10. – 03.11.19 449.– ausgebucht 03.11. – 10.11.19 ausgebucht 10.11. – 17.11.19 399.– Geschenkt ! 17.11. – 24.11.19 399.– Geschenkt ! 24.11. – 01.12.19 399.– Geschenkt ! 22.03. – 29.03.20 399.– Geschenkt ! 29.03. – 05.04.20 449.– Geschenkt ! 05.04. – 12.04.20 499.– Geschenkt ! Zuschlag für Einzelzimmer: Rundreise: CHF 179.– Verlängerungswoche: Gratis

Ideales Reisewetter: Da es im Sommer sehr heiss wird, sind die Herbst-, Winter und Frühlingsmonate ideal für diese Reise. NICHT INBEGRIFFEN: Annullierungskostenund Reisezwischenfallversicherung CHF 44.– • Reservationsgebühr CHF 15.– pro Pers. BIS ZU 100% REKA-CHECKS:

399.h ng s wo c u r e g n + Ve r lä h e n k t ! ge s c

Spitzenleistungen  Flug von Zürich nach Antalya und zurück  Flughafentaxen sowie 20 kg Freigepäck  Rundreise im modernen Car mit 7 Übernachtungen ausschliesslich in 4–5★ Hotels inkl. Halbpension  Alle Besichtigungen inkl. Eintrittsgelder  Ausgezeichnete Deutsch sprechende Reiseleitung GRATIS Verlängerungswoche:  7 Nächte im 5★ Hotel DAY & NIGHT Connected in der Region Belek/ Bogazkent  Tägliches Frühstücksbuffet  Transfers zum/vom Hotel

15 Reisetage

mit 4-5 Sterne Hotels ab

e

Südtürkei Göreme Konya Antalya

Eine Reise durch das Märchenland Kappadokien

Entdecken Sie die weltweit einzigartige Landschaft Kappadokiens – ein wahrlich magisches Wunderwerk der Natur! Lava, Wasser und Wind haben eine zu Stein gewordene Märchenwelt erschaffen. Unterirdische Städte, Höhlenkirchen und verlassene Klöster sind Zeugen einer aufregenden Geschichte. Nirgendwo ist die Türkei faszinierender!

Belek

Rundreise Kappadokien + Verlängerungswoche geschenkt ! 1. Tag / Zürich – Antalya: Flug von Zürich nach Antalya. Transfer in Ihr Hotel in Antalya. 2. Tag / Antalya – Konya – Mevlana: Fahrt durch das mächtige Taurus-Gebirge und abwechslungsreiche Landschaften nach Konya, die ehemalige Hauptstadt des Seldschuken-Reiches. Hier besuchen Sie das berühmte Mevlana Kloster mit seinem Museum, wo der Orden der tanzenden Derwische gegründet wurde. Übernachtung in Konya. 3. Tag / Unterirdische Stadt Cardak: Fahrt ins Hochland, nach Kappadokien – eine weltweit einzigartige Landschaft mit bis zu 30m hohen Kaminen und Pyramiden und beeindruckenden Mondlandschaften. Unterwegs Besuch von Sultanhani, eine der besterhaltenen Karawansereien (Herberge aus dem Mittelalter). Einer der Höhepunkte Ihrer Reise ist der Besuch der unterirdischen Stadt Cardak – eine der über 50 vermuteten Städte dieser Art, welche von blosser Menschenhand geschaffen wurden. 4. Tag / Kappadokien: Kappadokien ist von allen Seiten von imposantem Gebirge umgeben – dazwischen liegt eine Landschaft von überwältigender Schönheit. Felsen spriessen wie übergrosse Pilze aus dem Boden, schicke Höhlenhotels blicken aus löchrigem Tuffsteinkegel und bizarre Schluchten locken mit prächtigen Fresken.

Nur buchbar unter: Oder telefonisch von Mo bis Fr 08h bis 18h

5. Tag / Kappadokien – Göreme: Fahrt durch das Göreme-Tal – mit seinem „grossartigen Durcheinander“ von zerfurchten, weissen Felsen und eigenwillig geformten Kegeln. In Göreme spriessen die Steinkegel zwischen Häusern aus dem Boden, einige so glatt wie Samt, andere durchlöchert wie ein Schweizer Käse, viele von innen hohl – die kappadokischen Höhlenwohnungen. Sie besuchen die geschmückte Höhlenkirche (UNESCO Kulturdenkmal) sowie die kunstvollen Höhlenwohnungen. Fahrt ins Tal der „Kamine der Feen“. Unterwegs erhalten Sie einen Einblick in die Knüpftradition der Region und spazieren durch die malerische Töpferstadt Avanos. 6. Tag / Kappadokien – Tepesi Delik Han – Antalya: Fahrt zur berühmten Seldschukischen Karawanserei Tepesi Delik Han. Durch das Taurusgebirge gelangen Sie schliesslich in die Region Antalya. 7. Tag / Antalya: Stadtbesichtigung u.a. mit Besuch des malerischen Hafens und dem bunten Basar. Einkaufsmöglichkeiten für Schmuck und Lederwaren. Zum Abschluss des Tages besuchen Sie den Karpuzkaldiran Wasserfall. 8. bis 15 Tag / Gratis Verlängerungswoche: Transfer in Ihr 5-Sterne Hotel DAY & NIGHT Connected, direkt am Strand von Belek/Bogazkent, wo Sie eine Gratis-Verlängerungswoche geniessen! Rückflug nach Zürich am 15. resp. 8. Tag (ohne Verl.Wo.).

Obrukhan

ch e n k : Ih r G e s ★ H o te l he im 5 1 Wo c

DAY & NIGHT ★★★★★ Connected Die elegante Hotelanlage mit 208 topmodernen Zimmern wurde im Sommer 2013 eröffnet und befindet sich direkt am Strand, inmitten eines traumhaften Gartens. Hier findet jeder seinen Platz zum Entspannen und Geniessen. 5 Restaurants, 4 Bars, Gartenanlage, 2 Aussenpools, hoteleigener Strandabschnitt. Gratis: Wellnessbereich mit Hallenbad, Sauna, Türkischem Bad, Fitnessraum, Aerobic. Gegen Gebühr Massagen und Tennis.

www.net-tours.ch/de/kappadokien

0848 14 25 36

Organisation und Durchführung: net– tours, Glattbrugg

PICTURE ALLIANCE/DPA

DER TCS EXPERTE

Richtig tanken auf Reisen

Was ist was? Benzin oder Diesel heissen nicht immer so

TIPPS

REDAKTION TOURING

In welchen Ländern weichen Treibstoffbezeichnungen von den hierzulande üblichen Begriffen ab?

im Sprachgebrauch üblichen Begriffe und Markennamen von Premium­Treibstoffen.

n Tschechien und der Slowakei heisst Diesel afta . Gut erkennbar ist Benzin atural , da ebenfalls grün beschriftet. e nach Sprach­ gefühl etwas heikel sind die Bezeichnungen in Westeuropa: n Frankreich heisst Diesel meistens Gazole . n Spanien und Portugal ist mit Gasolina hingegen Benzin gemeint. Diesel wird auf der iberischen albinsel oft mit Gas leo bezeichnet. Wer statt Gas leo Gasolina tankt, sollte nicht weiterfahren. Es droht ein Motorschaden.

Wie sehen diese Kennzeichen aus?

Wie weiss ich an einer Tankstelle mit drei Sorten Benzin, zwei Sorten Diesel und Biotreibstoffen, was mein Auto verträgt?

Wegen der zunehmenden Sortenvielfalt sind in der EU seit dem . Oktober an den Tanksäulen und Zapfpistolen einheitliche Treibstoff­ ennzeichnungen vorgeschrieben. Bei neueren Fahrzeugen sind die gleichen ennzeichen auch in der ähe der Tankklappe angebracht. Man kann sie leicht vergleichen. Sie ergänzen die

Benzin hat ein E mit einer Zahl in einem reis, zum Beispiel E . Die Zahl gibt an, wie viel Prozent Ethanol (Alkohol) ma imal im Benzin enthalten ist. Diesel hat ein B mit einer Zahl in einem uadrat, etwa B . Die Zahl gibt an, wie viel Prozent Bioanteil der Diesel im Ma imum enthält. Warum gibt es im Ausland mehr Treibstoffsorten?

Das Angebot richtet sich nach dem einheimischen Fahrzeugpark und der achfrage. Die EU möchte zudem fossile raftstoffe zumindest teilweise durch Anteile biogener erkunft ersetzen, welche aus olzabfällen oder Pflanzen gewonnen werden. Es gibt Zielvorgaben für Energieanteile aus erneuer-baren uellen. n der Schweiz gibt es solche uoten nicht. Also enthalten Benzin und Diesel in der Schweiz keine biogenen Anteile?

Doch, zum Teil schon. Die Schweizer orm lässt ma-

1.

Bleifrei 95 «E5» und 98 «E5» passt für alle Benzinmotoren. Beim Diesel ist die Sorte mit der Ergänzung «B7» für alle Motoren verträglich.

imal Ethanol im Benzin und Prozent Bioanteil im Diesel zu. n der Schweiz tankt man demzufolge Benzin E und Diesel B . Das muss nicht speziell deklariert werden. Da in der Schweiz kein E angeboten wird, ist die otwendigkeit, die EU­ ennzeichnung zu übernehmen, gering.

2.

Was ist E10?

3.

E ist eine Benzinsorte, welche zwischen und Ethanol enthält. Es ist in der egel für Benzin­PW der Abgasstufen Euro und Euro verträglich und wird in Frankreich seit , in Deutschland seit angeboten. Bei älteren Motoren kann E hingegen bereits nach wenigen tausend ilometern zu Schäden führen. ◆

Falls kein Bleifrei 95 mit der Ergänzung «E5» auffindbar ist, was zum Beispiel in Frankreich der Fall sein kann, sollte man auf das teurere Super Plus 98 ausweichen. Bevor E10 getankt wird, bitte die Betriebsanleitung prüfen oder die Markengarage fragen. Für ältere Fahrzeuge findet man eine Liste im Internet mit dem Suchbegriff «E10 verträglich».

4.

Nicht bis fast zum letzten Tropfen warten mit Nachtanken. So ist man flexibel und kann bei einem Säulendefekt oder grossem Andrang auf eine andere Tankstelle auswei ausweichen. ERICH SCHWIZER

Funktion: Experte Mobilitätsberatung Beruf: Automobilingenieur Alter: 56 Jahre Kontakt:

tcs.ch/experte

Oktober 2019 | touring

55

Das größte Skigebiet im Zillertal Die Zillertal Arena lässt mit ihren abwechslungsreichen Angeboten und unendlich vielen Möglichkeiten die Herzen aller Wintersportbegeisterten höher schlagen.

20 JAHRE ZILLERTAL ARENA NEN SKIURLAUBE GEWIN

nnen sich auf 20 Wintersportler kö r de Zillertal Arena einen Skiurlaub in derhosen Wedel Le freuen! Zeitraum: ril 2020 Woche 16. - 19. Ap winnen: Mitmachen und ge m/win .co www.zillertalarena

Traumhafte Bergkulissen, Pistenspaß, urige Hütten, perfekte Sonnenhänge, verträumte Ortschaften – für all das und noch viel mehr steht die Zillertal Arena! Die Zillertal Arena als größtes Skigebiet im Zillertal erstreckt sich vom Tiroler Zillertal bis in den Salzburger Pinzgau mit den Orten Zell am Ziller, Gerlos, Wald-Königsleiten und Krimml-Hochkrimml.

Auf den 143 Pistenkilometern & 52 Liftanlagen finden Ski- & Snowboardfahrer ein breites Angebot für alle Könnensstufen. Nahezu 100%ige Schneesicherheit und Skifahren bis 2.500m garantieren den perfekten Skiurlaub im Zillertal für die ganze Familie. Neben bestens präparierten Pisten, modernen Liftanlagen und abwechslungsreichen Abfahrten werden eine Vielzahl an weiteren einzigartigen Erlebnissen geboten.

Österreichs längste Talabfahrt

143 PISTEN KILOMETER

52

Liftanlagen

14 KOSTENLOSE ZUSATZANGEBOTE

31 Hütten & Bergrestaurants 11 SKI- UND SNOWBOARDSCHULEN

6 RODEL BAHNEN

Publireportage

Lederhosen Wedel Woche

Alle Infos auf www.zillertalarena.com/lww

den 6 Rodelbahnen in den Ferienorten der Zillertal Arena lässt sich ein Einkehrschwung in eine gemütlich Hütte kaum vermeiden. Auch Nachteulen kommen auf ihre Kosten, denn ein Teil der Rodelbahnen haben Abendbetrieb. Ein weiteres Highlight ist Snow Tubing in der Nähe der Bergstation der Gerlossteinbahn. Auf eigens dafür präparierten Bahnen, mit ca. 200 m Länge, können alle Winterfans diesen Spaß ausprobieren! Und das Beste daran: Die Tubingbahnen können kostenlos genutzt werden!

Beim Rodeln in der Zillertal Arena ist für die ganze Familie, aber auch für ambitionierte Rennrodler, Spaßfaktor hoch zehn garantiert. Auf

Weitere Informationen: Zillertal Arena, 6280 Zell im Zillertal Tel. +43(0)5282/7165 info@zillertalarena.com www.zillertalarena.com Verfasser & Bilder: Zillertal Arena

WIN

Zahlreiche kostenlose Zusatzangebote wie Snowparks, Fun Runs, SkiMovie Strecken, Speed Check Strecken oder Photopoints machen das Skigebiet ganz besonders attraktiv für Familien, die während ihres Aufenthalts von der Pistengaudi nicht genug bekommen. Der Spaß abseits der Pisten kommt natürlich auch nicht zu kurz. Denn was gibt es schöneres, als durch die tief verschneite Winterlandschaft mit Familie und Freunden zu wandern oder sich beim Langlaufen in der Zillertal Arena auszupowern?

GKEITE EUI

TE

N

N

Spaß für die ganze Familie

20

Die Zillertal Arena bietet eine Woche lang ein einzigartiges Rahmenprogramm ganz im Zeichen der Tracht. So ist es uns möglich, die Tradition aus dem Tiroler und Salzburger Land für Sie auf den Berg zu bringen und ein un-

vergessliches Erlebnis zu garantieren. Lassen Sie sich dieses besondere Ereignis nicht entgehen und genießen Sie die Vorzüge des Frühlingsskifahrens. Wer in dieser Woche einen 3-Tagesskipass kauft, erhält an vier aufeinanderfolgenden Tagen den 4. Tagesskipass in der Zillertal Arena gratis!

20

MO 13. bis SO 19. April 2020 Im Frühjahr, wenn die Temperaturen wärmer werden und die Sonne lange über die immer noch perfekten Pisten tanzt, ist es Zeit für die Lederhosen Wedel Woche!

R 2019-

GERLOS Stuanmandl: Die bestehende 4er Sesselbahn wurde durch eine neue 10 Personen Kabinenbahn mit Sitzheizung ersetzt. Bei der Stuanmandl Bergstation auf knapp 2.300 m gibt es eine neue Aussichtsplattform mit einem einmaligen 360° Blick auf die umliegende Bergwelt. Umbrella Bar: Im Bereich der Fußalm gibt es einen neuen, modernen Gastronomiebetrieb & Après Ski Bar Bereich.

ZELL Die neue Rosenalmbahn Bergstation bietet künftig allen Gästen mehr Komfort.

Unter dem Sternenhimmel Namibias Diamantenfunde, deutsche Kolonialisten, Apartheid, Unabhängigkeit: Namibia blickt auf eine bewegte Geschichte zurück. Die natürliche Schönheit des Landes, gute Infrastrukturen und eine stabile Demokratie sorgen dafür, dass Namibia als leicht zu bereisen gilt – auch im Zug. REPORTAGE DINO NODARI

58 touring | Oktober 2019

FREIZEIT

Z

eit ist in Namibia relativ; die vergangene genauso wie die zukünftige und die stehen gebliebene ohnehin. Die atemberaubende und vielfältige Schönheit der Landschaften und die artenreiche Tierwelt erweisen sich dabei als Konstanten, die nun draussen vor dem rollenden Hotel vorbeiziehen. Springböcke, Oryxantilopen oder mit etwas Glück sogar Zebras streifen durch die Weiten der Savanne, während der Luxuszug African Explorer durch die Landschaft tuckert. Irgendwie fühlt es sich an, als sei man Teil einer Expedition in unbekannte Gefilde.

Farbenspiel Majestätisch bauen sich die riesigen Sanddünen des Sossusvlei auf. Zartes Rosa, gefolgt von Lila und intensivem Orange bis zu Ziegelrot leuchten die Sandberge. Besonders am frühen Morgen, wenn die Sonne aufgeht, zeigt sich das Farbenspiel von seiner schönsten Seite. Während die der Sonne zugewandten Seiten intensiv leuchten, versinken die der Sonne abgewandten Stellen in tiefem Schwarz. Wer will, kann die bis zu 385 Meter hohen Sanddünen auch zu Fuss erklimmen. Aber Achtung: Nach elf Uhr verschwimmen unter der hoch stehenden Sonne nicht nur die Konturen, auch die Hitze wird beinahe unerträglich. Das Sossusvlei ist eine Region in der Namib, die als älteste Wüste der Welt gilt. Heute ist das Sandmeer ein Teil des NamibNaukluft-Parks, des grössten Wildschutzgebietes in Afrika. Naturspektakel Fremde Sternbilder zum Greifen nah

Das Schienennetz in Namibia stammt noch grösstenteils aus der deutschen Koloni- → Oktober 2019 | touring

59

Sossusvlei Intensives Farbenspiel in der Namibwüste

alzeit zu Beginn des . ahr­ hunderts und führt nicht in eden Winkel des andes, das doppelt so gross ist wie Deutschland, edoch lediglich , Millionen Einwohner hat. Deshalb müssen auch einige Strecken im Bus zurückgelegt werden. Und dies auf überwiegend ungeteerten Pisten. Welche Wohltat ist da der African E plorer. Die holzverkleideten Waggons stammen zum Teil aus den erahren und begeistern mit allerlei hübschen Details. n der engen üche zaubern die öche bisweilen zwei DreiGänge-Menüs für die Gäste.

senbahn des andes nach Windhoek gebaut. Obschon nur noch wenige Einwohner der Stadt deutscher Abstammung sind, ist ihr Einfluss nicht zu verkennen. Beim Stadtbummel fallen die Gebäude aus der Wilhelminischen Zeit auf, etwa das ohenzollernhaus, das Alte

Deutsche Geschichte Die Stadt Swakopmund am Atlantik erinnert auch ein ahrhundert nach der olonie Deutsch-Südwestafrika noch an eine deutsche leinstadt. Die Stadt war damals besonders für deutsche Einwanderer bedeutsam, und von hier aus wurde die erste Ei60 touring | Oktober 2019

Spitzkoppe Der Inselberg wird auch Matterhorn von Namibia genannt

Amtsgericht oder das Brauhaus. Und noch heute trifft man sich im af Anton zur Schwarzwälder irschtorte. Daran konnte auch die Afrikanisierung in der Zeit nach der Unabhängigkeit nichts ändern. Damals wurden einige Strassennamen deutscher erkunft afrikani-

siert und noch heute gibt es Polemiken um amen und Gedenkstätten. Dass es in amibia eine Zeit vor den Diamantenfunden, der europäischen olonisation und der darauf folgenden südafrikanischen Apartheid gab, wird bei der

FREIZEIT

Pirschfahrt Nashorn im Etosha-Nationalpark

GUT ZU WISSEN

ANGOLA

Reise: Start in Kapstadt oder Windhoek: vom FishRiver-Canyon bis zu den Dünen des Sossusvlei, von der beschaulichen Kleinstadt Swakopmund bis zum Etosha-Nationalpark.

Etosha Nationalpark

Swakopsmund Windhoek

Atlantik

Namib-Naukluft Nationalpark

BOTSWANA

N A M I B I A

SÜDAFRIKA

Spitzkoppe sichtbar. Die Felsmalereien beim nselberg, der auch das Matterhorn von amibia genannt wird, sind zum Teil ahre alt und zeigen die äger und Sammler der San beim agen. Die mit Eiseno id gemalten Bilder haben allerdings unter dem Massentourismus gelitten. Es wird erzählt, dass Touristen die Malereien mit Softdrinks befeuchtet haben, um besser fotografieren zu

können. Eindrücklich und unbeschreiblich schön ist auch der Sternenhimmel über der Wüste. Ohne egliche uelle von ichtverschmutzung scheinen die unzähligen Sterne zum Greifen nah. m orden des riesigen andes befindet sich der Etosha­ ationalpark, dessen Fläche etwas mehr als die älfte der Schweiz ausmacht. Die

Pirschfahrten führen zu den Wasserstellen des riesigen Parks. Die Tierherden sind fast ganz ährig auf die Wasserlöcher angewiesen. Die weite, weisse Ebene der Etosha­Salzpfanne mit ihren uftspiegelungen und vorüberziehenden erden machen den ganz besonderen eiz dieses Parks aus. ◆ Diese Reise wurde ermöglicht durch Lernidee Erlebnisreisen und Railtour Suisse SA. Rollendes Hotel Abteil im Zug African Explorer

Reiseanbieter: Railtour.ch Zug: Als rollendes Hotel verfügt der African Explorer über Schlafwagenabteile in drei Abteilkategorien, einen klimatisierten Restaurantwagen und einen Barwagen. Essen und Trinken: Die Abendessen werden als 3-Gänge-Menüs in zwei Sitzungen serviert. Im durchgehend geöffneten Barwagen können Sie bei einem frisch gezapften Bier entspannen. Kleidung: An Bord ist legere Freizeitkleidung üblich, Abendkleidung benötigen Sie für Ihre Reise nicht. Reisedaten: Kapstadt nach Namibia: 18.10.–2.11.2020, 8.–23.11.2020, 14.–29.1.2021, 14.2.–1.3.2021 ab 7145 Franken Namibia nach Kapstadt: 31.10.–15.11.2020, 21.11.– 6.12.2020, 27.2.–14.3.2021 ab 7145 Franken TCS-Mitgliederrabatt: Frühbucherrabatt 300 Franken, gültig für Buchungen bis 31.10.2019 für Reisen im Jahr 2020; zusätzlich 60 Franken für Konsumation an Bord. Bitte TCS-Mitgliedernummer bei der Buchung angeben.

Optimaler Schutz auf allen Reisen Erkrankung oder gar ein Unfall in einer exotischen Destination wie beispielsweise in Afrika? Mit dem ETI-Schutzbrief sind Sie in allen Fällen stets gut abgesichert. Rufen Sie uns für weitere Infos an: 0800 140 000 tcs.ch/eti

Oktober 2019 | touring

61

Im Zeichen der Gans Das anmutige Tier spielt im Burgenland eine ganz besondere Rolle. Zum einen ist der Nationalpark Neusiedler See ein Tummelplatz für viele Gänsearten, zum anderen erlebt die Weidegans dort ein Revival. REPORTAGE JULIANE LUTZ

62 touring | Oktober 2019

ander. Das führt zu einer grossen Artenvielfalt bei Pflanzen und Tieren, die auch durch verschiedenste ebensräume wie Feuchtgebiete, Trockenrasen, Sand­ steppen oder die rund Salzlacken begünstigt werden.

Paradies für Vögel ierher ist der Goldschakal zurückgekehrt und man findet euschreckenarten, die anderswo in sterreich ausgestorben sind. Aber vor allem ist der ationalpark ein Vogelparadies. und Arten lassen sich hier im Verlauf eines ahres für kurze oder längere Zeit nieder. Für Graugänse ist der ational-

park sogar das wichtigste Brutgebiet Mitteleuropas. Wir gehen im Früh ahr von bis brütenden Graugänsen aus und von weiteren bis nicht brütenden Graugänsen , sagt napp. Aber natürlich gibt s noch andere Arten , sagt Denise eiter, die ebenfalls als angerin für die St. Martins Therme odge arbeitet und an diesem Tag mit napp Gäste führt. Wir haben noch Blässgänse und manchmal sogar onnengänse, Saatgänse, Zwerggänse, ostgänse, ingelgänse, othalsgänse und anadagänse , zählt die Verhaltensbiologin

auf. Gerade zur rechten Zeit führen die anger die Besucher gegen Abend zum Warmsee. Zu einem fast schon kitschig schönen Sonnenuntergang fliegen laut schnatternde Graugänse eindrucksvolle Formationen. Sehen Sie die Punkte am and der Fuchslochlacke? , fragt Alois ang vom ationalpark eusiedlersee Seewinkel. Beim Blick durchs Spektiv entpuppen sich die Punkte als Stare und iebitze. etztere stünden wie eine eihe anderer Wiesenlimikolen auf der oten iste der gefährdeten Brutvogelar-

FOTOS JULIANE LUTZ, DDP/PICTUREPRESS, ARCHIV NP NEUSIEDLER SEE /RUPERT KOGLER, ALFRED TRUNK/VARIO IMAGES, KARTE KEYSTONE

M

it blossem Auge ist nur Schilf am Zicksee zu erkennen. Doch onald napp erspäht durch das Spektiv einen Seidenreiher. Mit bis E emplaren ist er äussert selten hier , sagt der Wildtierbiologe, der als anger nteressierte durch den Seewinkel führt. Er ist Teil des grenzüberschreitenden ationalparks eusiedler See Seewinkel Fertö ansag. n der weiten, flachen andschaft um den westlichsten Steppensee Europas liegen die tiefstgelegenen Gemeinden sterreichs. n dieser egion treffen Flora und Fauna von Alpen und ungarischer Tiefebene aufein-

Eine Graugans ist von nahem betrachtet ein äusserst ansehnliches Tier

FREIZEIT

Graugänse beim Morgenflug. Ihnen gelingen schöne Formationen

Auch Wolfgang Scheiblauer hat sich dem Thema Gans angenommen, aber anders. Als der Finanze perte zwischen und im Burgen-

Der Seidenreiher zeigt sich eher selten im Nationalpark Die Ranger Denise Reiter und Ronald Knapp beobachten Gänseformationen am Warmsee

Goldener Herbst Das Burgenland ist immer reizvoll, aber der erbst entfaltet dort seinen ganz be­ sonderen harme. Da sterreichs östlichstes Bundesland im Schnitt die meisten Sonnenstunden pro ahr im and aufweist, stehen die hancen für goldene Oktober und ovember gut. Ein lohnendes Ziel ist das Städtchen ust. Es liegt am eusiedlersee und kam hauptsächlich im . ahrhundert zu Wohlstand.

GUT ZU WISSEN Wohnen: St. Martins Therme & Lodge, Frauenkirchen. Grosszügiges Resort mit Therme und Naturphilosophie. Hier können die Touren mit Rangern gebucht werden, stmartins.at Seehotel Rust, am Wasser seehotelrust.at

Nationalpark: Das Besucherzentrum in Illmitz bietet ganzjährig ein umfangreiches Programm und Exkursionen mit Experten an. nationalpark-neusiedlerseeseewinkel.at

Wein: Weingut Feiler-Artinger, Rust, feiler-artinger.at Weinwerk Burgenland, Vinothek mit 600 verschiedenen burgenländischen Weinen weinwerk-burgenland.at

ÖSTERREI C H Ne u s ie d le r Se e Rust

UNGARN

Der Gänsemann

land lebte, war er oft zu Geschäftsessen eingeladen. Doch selten schmeckten ihm die vorgesetzten Gänse. Also beschloss er, es besser zu machen, legte sich Tiere zu und gründete die Marke meineWeideGans . Während Mastgänse in der egel bis Wochen alt werden, dürfen seine Vögel ihr ganzes eben, das immerhin zwischen und Wochen dauert, draussen auf südburgenländischen Wiesen bei ausreichend Platz verbringen. ch finde, man schmeckt dem Fleisch an, ob ein Tier frei und artgerecht gehalten wurde , sagt er. Mittlerweile besitzt er Gänse und arbeitet mit Vertragslandwirten. Sein Ziel ist es, aus dem Saisonprodukt die grösste achfrage herrscht zwischen Martinstag und Weihnachten ein Ganz ahresprodukt zu machen. Er scheint auf gutem Weg zu sein. Zwar sind ganze Gänse und eulen noch immer die Bestseller, doch iebhaber können beispielsweise im Online­Shop immer Schmalz, Bratwürstel, onsomm oder Burger­Patties kaufen. Geschickt hat Scheiblauer mittlerweile eine ganslverrückte ommunity aufgebaut. Und weil er nachhaltig denkt, lässt er so gut wie alle Teile seiner Gänse verwerten: Federn werden für Daunendecken verwendet und aus Gänsehälsen stellt er selbst undekaumittel her.

Burgenland

ten in Europa, so ang. Der E perte weist auf lila blühende Salzastern hin, die eigentlich an der Meeresküste wachsen. Die baumlose andschaft bietet beste Bedingungen für Bodenbrüter. Dank der Beweidung, der Park hält dafür rund Wasserbüffel und inder, werden Schilf und sich aggressiv ausbreitende Pflanzen zurückgedrängt und für Vögel wichtige abitate erhalten. och einmal reicht er an der Westlichen Wörthenlacke das Spektiv: und Graugänse haben sich hier ihren Schlafplatz ausgesucht.

15 km

Prächtige Bürgerhäuser aus aus dieser Zeit mit tiefen nnenhöfen bilden das Zentrum. Ein besonders schönes Portal ziert das Eingangstor des Weinguts Feiler­Artinger, das seit von arin und urt Feiler geführt wird. Sie produzieren feine euburger, Welschriesling oder Blaufränkisch, um nur einige Sorten zu nennen, nach der Methode der Bio­Dynamie. Dabei werden Böden und Pflanzen mit Spezialpräparaten wie ornmist und Tee­Spritzungen gestärkt. Eine Degustation bei selbst gebackenen Grammelpogatscherln lohnt sich. Wein spielt im Burgenland immer eine olle, aber im erbst zur Ganslzeit ganz besonders. ◆ Oktober 2019 | touring

63

26.09.19 / 2516

ZAUBERHAFTE CLUB REISE 2020 Südsee: mit Moorea, Papeete und Bora Bora

Das Kreuzfahrtenportal

JAHRE

-Aktion Jubiläums Südsee

Bora Bora

DIE SCHÄTZE DES SÜDPAZIFIKS

Eine paradiesische Auszeit von der jeder träumt.

Landprogramm in Los Angeles (3 Tage) Raiatea Bora-Bora Moorea (2 Tage) (6 Tage Badeplausch) Tahiti Huahine Rangiora

(Nr. 40) Pacific Princess 5* TAG 1 2-7 7 8 9 10 11 12 13 14-15 16 16-17

REISEVERLAUF AN AB Flug ab der Schweiz Aufenthalt im Hotel Hilton Moorea 5* Transfer nach Tahiti, Einschiffung Tahiti 17.00 Huahine 08.00 17.00 Erholung auf See Rangiroa 08.00 17.00 Erholung auf See Raiatea 07.00 22.00 Bora Bora 08.00 17.00 Moorea 08.00 17.00 Tahiti, Ausschiffung. 20.00 Abends Flug nach Los Angeles 18-20 Aufenthalt im 4* Hotel in Los Angeles 20 Ausflug und Rückflug 21 Ankunft in der Schweiz

(21 Tage) (21 Tage)

09.10. – 29.10.2020 19.10. – 08.11.2020 Kabinen

Leser-Preis*

Offizieller Preis

Innen

9’280.–

Aussen

11’220.–

Balkon Standard

13’280.–

Balkon Superior

15’650.–

Mini Suite

17’210.–

7’099.– 7’599.– 8’399.– 8’599.– 8’999.–

6’999.– 7’499.– 8’299.– 8’499.– 8’699.–

Preis (CHF) pro Person in Doppelbelegung inklusive An- & Rückreise, alle Transfers, Landprogramm & Kreuzfahrt. Detaillierte Beschreibung der inbegriffenen und nicht inbegriffenen Leistungen sowie AGB’s unter CruiseCenter.ch. Limitierte Verfügbarkeit. Gültig bis 25.10.2019 oder solange verfügbar. Programm- und Preisänderungen vorbehalten. *TCS-Online-Rabatt von 5% bereits berücksichtigt.

Die Südsee regt zum Träumen an: atemberaubende Lagunen, versteckte Wasserfälle und sattes Grün, gespickt mit Blumen in den absurdesten Farben, gesegnet mit lieblichen Düften – für welche einem schlicht die Worte fehlen. Lassen Sie sich im Hilton Moorea verwöhnen, einem 5* Hotel auf der fantastischen Insel Tahiti. Der perfekte Start für Ihre unvergessliche Kreuzfahrt. Nutzen Sie die einmalige Chance und entdecken Sie mit uns die herrlichen Inseln im Südpazifik.

THE CRUISE SIDE OF LIFE – weitere begleitete Club Reisen 2020:

Die Vielfalt Japans

Alaska mit Inside Passage

Diamond Princess 5* (Nr. 85) 26.03. – 12.04.2020 (18 Tage)

Royal Princess 5* (Nr. 72) 02.06. – 15.06.2020 (14 Tage)

Innen ab

Aussen ab

Balkon ab

Innen ab

Balkon ab

Mini Suite ab

5’989.–

6’589.–

7’449.–

4’995.–

5’995.–

6’495.–

www.CruiseCenter.ch

CruiseCenter AG · Meierweg 3 · 8006 Zürich · Info@CruiseCenter.ch · 044 350 89 89

Profitieren Sie doppelt: Der Licence to Cruise Club-Rabatt ist kumulierbar mit den Das Kreuzfahrtenportal Reederei-Club-Reduktionen.

TCS REISEN Das legendäre Bauhausgebäude in Dessau

Auf den Spuren der Bauhäusler Eine neue Architektur, Design für die Massen, Ideen für eine gerechtere Welt – was 1919 von Walter Gropius angestossen wurde, kam einer Revolution gleich. Erkunden Sie «Die Bauhaus-Geschichte im 101. Jahr» in hinreissenden Städten in Thüringen, Sachsen-Anhalt und Sachsen. TEXT JULIANE LUTZ

W

ie muss das auf die Bewohner des eher beschaulichen Weimar gewirkt haben, als der radikal der Moderne verpflichtete Berliner Architekt Walter Gropius Direktor der Grossherzoglich­Sächsischen ochschule für Bildende ünste wurde. Und sie kurz danach in Staatliches Bauhaus in Weimar umbenannte, Grössen wie yonel Feininger und ohannes tten als ehrer berief und Schüler aus aller Welt anzog, die mit ihren freigeistigen Ansichten schockierten. Von da an wurde vom Bauhaus aus unst und Architektur neu gedacht.

TILLMANN FRANZEN

Lattenstuhl und Wagenfeld-Lampe Somit ist die thüringische Stadt eine der Etappen der T S­ eserreise Die Bauhaus­Geschichte im . ahr . Auf dem Programm

stehen ein Stadtrundgang mit dem Schwerpunkt Bauhaus und natürlich der Besuch in den Museen des uartiers Weimarer Moderne. ier erfahren nteressierte alles über Geschichte, deen und Persönlichkeiten der Bewegung. Unzählige Ob ekte sind zu bewundern von Breuers attenstuhl bis zur Wagenfeld­ ampe. Wer in den freien Stunden noch mehr als Bauhaus erleben will, hat die ual der Wahl: Goethes Gartenhaus oder das Schillerhaus?

Im Bauhaus-Gebäude mussten die Bauhäusler aus politischen Gründen Weimar verlassen und verlegten die Schule in das liberalere Dessau. ach Plänen von Gropius wurde ein Gebäude errichtet, das selbst nach fast ahren höchst modern anmutet. n der damaligen auptstadt des Freistaats Anhalt erlebte die

ochschule für Gestaltung ihre Blütezeit: Es kam zur seriellen Produktion günstiger Designob ekte, im Bereich Architektur und Theater wurde e perimentiert und eine sozialere Welt angedacht. Mit Paul lee, der seit am Bauhaus unterrichtete, und mit annes Meyer, der dazu stiess und ab die eitung übernahm, spielten auch Schweizer eine wichtige olle. Einmal das Direktorenzimmer und die Bühne des legendären Baus betreten und mit einer Führung die Meisterhäuser besichtigen, die ebenfalls auf Entwürfen von Gropius fussen, ist ein Muss für Bauhaus­Fans.

Spuren in Sachsen musste die ochschule in Dessau auf Druck der dortigen nationalsozialistischen Partei aufgelöst werden. Der letzte Direktor Mies van der

ohe verlegte das Bauhaus nach Berlin und führte es als Privatschule weiter, bis endgültig das Aus kam. Als Standort nach Dessau war auch eipzig in Betracht gezogen worden. m frühen . ahrhundert ein Zentrum der Te til­ und Möbelindustrie, wurden hier viele Bauhausentwürfe umgesetzt. Die Messen des Grassi­Museums boten ebenfalls ein wichtiges Forum für die ünstler. och heute sind dort bei einem Besuch viele Artefakte zu sehen. Darüber hinaus bietet die eserreise Gelegenheit, die als lein­Venedig bekannte beliebte sächsische Messestadt zu entdecken. Etwa auf einer ausgedehnten Bootstour über die Wasserwege in der eipziger nnenstadt und unter Brücken hindurch. Diese eise wird nicht nur in Sachen Bauhaus ede Menge bleibender Eindrücke hinterlassen. ◆ Oktober 2019 | touring

65

Von Singapur nach Italien

24 Tage inkl. An-/Rückreise ab Fr.

Asien, Suezkanal & Mittelmeer zum Sensationspreis!

1‘590.-

Wahnsinn bereits ab Fr.

66.pro Tag

Trinkgelder an Bord im Wert von 273.- bereits inbegriffen!

Ihr Reiseprogramm 1 .3.2020 - 9.4.2020 1 .3. Zürich - Singapur Fluganreise mit S iss.

.4. rholung auf See.

Salalah

.4. Neapel (Italien) 0 .00 - 13.00. Hier lebt die Italianit Neapel ist eine lebhafte und reizvolle Hafenstadt am Fusse des Vesuvs im Süden Italiens.

1 .3. Singapur (Singapur) Ankunft in Singapur und ransfer in Ihr Hotel. Singapur ist eine Stadt mit tausend Gesichtern. Vom exotischen Viertel ittle India taucht man unversehens in die koloniale Pracht des Parlamentsgebäudes, des Victoria heaters und des mpress Place uilding ein. Auf den Spuren früherer Kulturen andern Sie zum hian Hock Keng- empel und zur Sultan Moschee. bernachtung.

9.4. Savona (Italien) 09.00. Ausschiffung und Rückreise per us in die Sch eiz.

26.3. Mangalore (Indien) 0 .00 - 20.00. Das südindische Mangalore kann auf eine lange Geschichte unter vielen Herrschaften zurückblicken. ischen dem 14. und 1 . ahrhundert herrschte ein ständiger Macht echsel z ischen Arabern, Portugiesen und riten. Als ichtigste Se19.3. Singapur (Singapur) hens ürdigkeiten gelten der Kadri-Man uransfer zum Hafen inklusive Stadtrundfahrt. nath- empel und die St. Alo sius Collegeinschiffung und Abfahrt um 20.00. Kapelle. 20.3. Port Kelang / Kuala Lumpur 2 .3. - 2 .3. rholung auf See. (Mala sia) 10.00 - 1 .00. Von Port Klang aus lohnt es sich, einen agesaus ug nach Kua- 29.3. Salalah ( man) la umpur, der Hauptstadt von Mala sia, zu 13.00 - 00.00. Rund um Salalah erstrecken unternehmen. sich riesige Plantagen. rkunden Sie die reizvolle andschaft und besuchen Sie die 21.3. Langkawi (Mala sia) historischen Stätten. 10.00 - 1 .00. Die Insel angka i fasziniert immer ieder aufs Neue. Von traumhaften 30.3. - .4. rholung auf See. Stränden, über Dschungel, bis hin zu Wasserfällen angka i bietet Natur pur. l mpia 22.3. - 23.3. rholung auf See.

Colombo

Mo - Fr: 09.00 - 18.00 Uhr

3 Tage Singapur

79.-

nur 1

Lahaina / Maui Hilo

Inbegriffene Leistungen Deutschsprachige ordhostess Nonstop-Flug mit S iss ürich - Singapur in conom Class Stadtrundfahrt in Singapur

16.3. Zürich - Singapur Fluganreise mit S iss.

1 .3. Singapur (Singapur) Ankunft in Singapur und ransfer in Ihr Hotel. bernachtung. 1 .3. Singapur (Singapur) Halbtägige Stadtrundfahrt, der Rest des ages steht zur freien Verfügung. bernachtung. 19.3. Singapur (Singapur) ransfer zum Hafen. inschiffung und Abfahrt um 20.00.

24.3. Colombo (Sri anka) 09.00 - 20.00. Das historische entrum der Stadt ist das Fort. Dort nden Sie das alte Parlament so ie die illingstürme des World rade Center Colombo. 2 .3. rholung auf See.

Attraktives Vorprogramm

Kauai Honolulu

1 bernachtung in Singapur Kreuzfahrt mit Vollpension 21 Nächte an ord Gala-Dinner rinkgelder an ord usfahrt Savona - Sch eiz Alle ransfers Flug- Hafentaxen

Ideales Reisedatum 1 .3.2020 - 9.4.2020

6.4. Katakolon / Olympia (Griechenland) 0 .00 - 1 .00. Katakolon liegt im sten der uralten Stadt l mpia, dem Geburtsort der l mpischen Spiele und trägt des egen auch den einamen Das or zu l mpia . rkunden Sie das beeindruckende Stadion, dass 40 000 uschauer fasst, die berühmten empel der griechischen G tter eus, Hera und Apollo oder besuchen Sie das archäologische Museum von l mpia.

044 289 81 81

Gleich mitbuchen: All Inclusive Getränkepaket „Più Gusto“ für nur CHF 35 pro Person pro Nacht.

Ihr Schiff: Costa Fortuna au ahr 2003 Deutschsprachige ordhostess 2 2 Meter lang 3 Meter breit 1 Decks 1 3 Kabinen 4 S immingpools 6 Whirlpools 14 ars 4 Restaurants Wellness- Spa- ereich Casino heater

www.cruisetour.ch

(Gültig pro Kabine in Kategorie 2 S2) us ab bis Sch eiz 240.-

Einmalige Aktionspreise Alle Preise p. P. in CHF bei Doppelbelegung. inzelkabinen auf Anfrage.

Innenkabine IC Innenkabine IP Aussenkabine Aussenkabine alkonkabine alkonkabine

C P C P

1 90.1 90.2 090.2 240.2 40.2 690.-

General-Wille-Str. 10, 002 ürich

Bordguthaben: 500.(Kat. S2) pro Kabine info bis Sch cruisetour.ch us ab eiz 240.-

Nicht inbegriffen: Getränke, pers nliche Ausgaben, Serviceentgelt auf Dienstleistungen an ord, Annullationskostenversicherung, Visumgebühr für Indien (ca. 120.- CHF p.P.), fakultative andaus üge ährend der Kreuzfahrt, Auftragspauschale CHF 20.- pro Person (maximal CHF 40.- pro Dossier)

ucherFrühb für a rab tt

er itglied TCS-M .–

0 CHFlt1ig0bis

gü 019 30.11 .2

FOTOS ADOBE STOCK

TCS-VORTEILE

Bauhaus-Industriegebäude in Leipzig

Bauhäusler: weitsichtige Querdenker – auch nach 101 Jahren Der T S hat speziell für seine Mitglieder eine ultur­ und unstreise nach eipzig, Dessau und Weimar geplant. ier studieren Sie hochinteressante Museen und Bauwerke, die Zeugen der Bauhaus­ ra sind. Abgerundet wird dieses wertige Programm mit einem kulturellen eckerbissen in Weimar. Auch im . ahr nach der Gründung bleibt die Bauhaus­Geschichte äusserst spannend und attraktiv. Statt schlicht und schnörkellos, wie es die Philosophie der Bau­ häusler war, wird hnen auf dieser eise mit üppiger Vielfalt die Bauhaus­ istorie nahegebracht.

Reiseprogramm 10. bis 15.6.2020: 1. Tag: Zürich–Leipzig.

Morgens Flug nach eipzig. Stadtrundgang und Fahrt mit dem Boot durch die anäle. Willkommensapertif gefolgt vom Willkommensabend­ essen.

tcs.ch/eti

Einreisebestimmungen Schweizer Bürger benötigen für die Einreise nach Deutschland eine gültige Identitätskarte.

Grassimuseums. Mittagessen. Zeit, um die Stadt auf eigene Faust zu entdecken.

Reiseinformationen

der Entdeckung der Bauhaus­ ochburg Dessau gewidmet. Zahlreiche architektonische Perlen erwarten Sie. 4. Tag: ach dem Frühstück

fahren Sie nach Weimar, wo die Bauhaus­Bewegung entstand. n Weimar treffen verschiedenste unstrichtun­ gen, unststile und unst­ epochen aufeinander.

Nicht inbegriffen Persönliche Ausgaben; Trinkgelder; nicht erwähnte Mahlzeiten; Getränke; Dossiergebühren CHF 60.–, Annullations-, Rückreise- und Heilungskostenversicherung. TCS ETI-Schutzbrief Europa empfohlen, buchbar über

der unst gewidmet mor­ gens dem Bauhaus­Museum und abends, in der Weimar­ halle, der Musik von Franz iszt.

2. Tag: Morgens Besuch des

3. Tag: Der heutige Tag ist

unterlagen; sachkundige lokale Reiseleitung; TCS-Reisebegleitung

5. Tag: Der heutige Tag ist

6. Tag: Morgen zur freien Verfügung. achmittags Transfer zum Flughafen und ückflug nach Zürich.

Inbegriffen Flüge mit SWISS Zürich– Leipzig retour in EconomyKlasse; Flughafen- und Sicherheitsgebühren; alle Transfers; 2 Übern. im Hotel The Westin Leipzig; 1 Übern. im Radisson Blu Fürst Leopold in Dessau, 2 Übern. im Hotel Dorint Am Goethepark in Weimar; 5×BB; 2×LU; 3×DI; Tischwein, Wasser, Kaffee od. Tee zu den Mahlzeiten; im Detailprogramm erwähnte Ausflüge und Besichtigungen; Eintritte; ausführliche Reise-

▪ Besichtigung des neuen Bauhaus-Museums Weimar ▪ Besichtigung des Grassimuseums in Leipzig ▪ Franz-Liszt-Sinfoniekonzert in der Weimarhalle ▪ TCS-Reisebegleitung ab/ bis Schweiz

Ein Bauhaus-Gebäude in Dessau

Eines der Meisterhäuser in Dessau

Es gelten die Reisebedingungen von TCS Reisen, welche Sie mit den Anmeldeunterlagen erhalten. Änderungen im Reiseprogramm bleiben vorbehalten.

REISEDATEN UND PREISE 10.–15.6.2019 ab/bis Zürich Preis für TCS-Mitglieder pro Person in CHF Im Doppel inkl. Leistungen: 6 Tage/5 Nächte ab/bis Zürich mit SWISS bei min. 15/ max. 25 Personen 2495.– Zuschläge: Doppelzimmer zur Alleinbenützung 985.– Nicht TCS-Mitglieder 200.– Dossiergebühren (pro Dossier) 60.– TCS-Frühbucherrabatt (gültig bis zum 30.11.2019) 100.–

Die Bauhaus-Grundformen

Organisation, Buchung und detaillierte Informationen TCS Tourismus Service Center Maulbeerstrasse 10 3001 Bern Tel. 0800 163 111 reisen-tcs@tcs.ch tcs-reisen.ch/bauhaus

Oktober 2019 | touring

67

FERIEN IN ITALIEN ITALIEN

: FĂ„HR EN NACH

KORSIKA Compagnia Italiana di Navigazione ELBA www.tirrenia.de SARDINIEN SIZILIEN TREMITI

ITALIEN

Das Sonnenland

Immer richtig, auch fßr Ihren Vor- und NachsaisonUrlaub. Weil’s dann ruhiger, gastlicher, noch gemßtlicher ist. Sauberes Meer. Wassertemperaturen: Mai/Juni 18-22°, September / Oktober 22-18°. Gepflegte Hotels, Ferienwohnungen und Campingplätze versprechen Erholung zu gßnstigen Preisen. Fßr ausfßhrliche Infos wenden Sie sich bitte an die nachstehenden Angebote.

D IE

www.tirrenia.de <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzAyMAEAGPXs5w8AAAA=</wm>

FĂ&#x201E;HREN NACH:

SARDINIEN KORSIKA SIZILIEN TREMITI MOBY Lines Europe - WIESBADEN ELBA CRUISE & FERRY CENTER AG Tel. +49-611-14 020 MOBY Lines Europeinfo@tirrenia.de GmbH WIESBADEN info@mobylines.de

MERENSCHWAND CRUISE & FERRY CENTER AG Tel. 056-6757590 - info@ferrycenter.ch

MERENSCHWAND

Europäische Reservierungszentrale

(*) Alle Kunden, die ein Ticket kaufen, erhalten einen Gutschein in HÜhe von 25% des bezahlten Betrages (abzßgl. Taxen, Zuschläge, sonstige Tel. 056-6757590 +49-611-14 020 Fax +49-611-14 022 44 Kosten),Tel. der auf jede nächste Buchung fßr alle Strecken/Abfahrten der gleichen Reederei angewendet werden kann, je nach Verfßgbarkeit der fßr die Aktion vorgesehenen Plätze/Tage. Die Aktion ist zeitlich begrenzt und unterliegt besonderen Bedingungen, siehe www.mobylines.ch info@ferrycenter.ch info@mobylines.de - info@tirrenia.de

HEILBĂ&#x201E;DER ITALIENISCHE RIVIERA

Adrias.indd 1

28.12.17 11:28

INSEL ELBA

DIANO MARINA/BLUMENRIVIERA. Direkt am Privatstrand, ruhig, gr. Park,

â&#x2DC;&#x2026;â&#x2DC;&#x2026;â&#x2DC;&#x2026;â&#x2DC;&#x2026; Schwimmbad, privatparkplatz. FrĂźhst.- u. Salatbuffet, MenĂźwahl.

Das der Schweiz Hotel dameistgelesene Giacomino Insel Elba/S.AndreaMagazin Tel. +39 0565.908-010 Fax -294

HOTEL Zimmer m. jedem Komfort, meistens Balkon mit Meerblick. A/C, 5 Thermalschwimmbäder WiFi-Zone. Ganzjährig geÜffnet. 2 Wellness-Bereiche info@edenparkdiano.it Tel. +39 0183.403767 Fax .405268 Beauty Farm Kurabteilung fßr die Fangotherapie und Inhalationstherapie MARKTPLATZ Rehabilitation und Thermal-Hydrokinesitherapie <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzA1MwcAoRXwLQ8AAAA=</wm>

Ruhige Lage. Terrasse direkt am Meer. Privatzugang zum Meer zw. Gärten, <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzA1MwIALuGaXQ8AAAA=</wm>

<wm>10CFXKoQ7DMAxF0S9y9J4bO04Np7CoYBoPmYb3_2ht2cDVJWfOtIK7xzhe45kEakg4zFuqo7RoWbWYJqibgm2nn4MH_7TAwA6sywgoui26MMRi9YryfX9-Z4tfwHAAAAA=</wm>

Felsen u. Strand! Schwimmb., Whirlpool, Tennis, Garage, WiFi, Klimaanlage. Auch FeWo. Kleininserate aufgeben www.hoteldagiacomino.it info@hoteldagiacomino.it Touring Club Schweiz Frau Chantale Hofer Telefon: +41 79 123 45 33 E-Mail: chantale.hofer@tcs.ch <wm>10CFXKIQ6AMAwF0BN1-e3arqOS4AiC4GcImvsrAg7x3FvXtILPvGzHsicDGhQOc0lxlBYtJUpVT7BUAbeJTQ2dEb9OMHAHxnsITFIHG6kSZHhHuc_rAdgbNnxxAAAA</wm>

AUTOMOBILE ZU KAUFEN GESUCHT

FERIENWOHNUNGEN CAMPINGPLĂ&#x201E;TZE FERIEN SCHWEIZIN Ă&#x2013;STERREICH Kaufe Autos + Lieferwagen DE_Fueller_93x26.indd 1 Â Â Â? Â?Â? Â? Â?Â?Â? Tel. 044 817 27 26 Â? Vollpension <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzQwMgAAiOCPaQ8AAAA=</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwA1KmAOTUA_cPAAAA</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzAytgQAZtpwsg8AAAA=</wm>

<wm>10CB3KMQ7DIAwF0BMZ2R_Dh3qsskUdqlwggTD3_lOrDm97-x4l6d9zex3bO0zVm7RqCg2DJ8Ij12SoodkINT60l18oZDTcIDGFw1Ucucs5axcbi5ef685rpM9cX1Zwj3xpAAAA</wm>

<wm>10CB3HMQ6EMAwF0RM58nec2FmXiA5tseICROCa-1eLKEZPs23RCr8t63dffwFmdfL-0AKixURDrED8WTZh9A-MG2y4RYVhKk_SOU_SzE4js5GPhF9HNalc7jP_npOgy2kAAAA=</wm>

<wm>10CB3HMQ7DMAhG4RNh8QM2ThmrbFGGKBdAMp17_6lRn_QN7ziiN_577-e9XwFmmzQHi24BseZiId4g89knxniBAR3miFVethyUlSATNUpBkfVam2umam_f9fkBJJKtK2kAAAA=</wm>

Kaufe Autos, Jeeps und Lieferwa-pro TagBOOTE gen. und Person Zuab verkaufen: Segeljacht Tel. 079 777 97 79 84,00

â&#x201A;Ź <wm>10CAsNsjY0MDAw1TU0MbEwNQMAhTRGbQ8AAAA=</wm>

<wm>10CB3HMQ6FMAgA0BPRAIJQGX_cjIPxArXY2ftPmj-84W1baMG_37qf6xGEiAok4joHsRRjCbZC7F-JGWle0CZHn1BjtOuuZh08u4O0ZGidKmTXHLdeVcjLk-MFi0u-dGkAAAA=</wm>

 Â? Â?Â? Â?   ­Â&#x20AC; ­Â&#x201A; <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzQxNQIAv7_Jzw8AAAA=</wm>

<wm>10CB3GMQ6DQAwEwBf5ZBuv7cNlRIdSRHwAOKj5f5UoxUizroXGf6_lvS2fEmZLSheDlqi1UCtD-7XYOZUlZsEEYUSWcgISO7mdQXaNoMPipKP3qau7oI_2jPsLf73AxGkAAAA=</wm>

WOHNMOBILE

F Ă&#x201E;HREN

<wm>10CFXKKw4DMQwFwBM5es_Ox65hFRYtWJWHVMW9P1ptWcGwWStbwc9zHq95JoHq4h2KmtpRho9keKnaEqQpOB40BEJr_H1BAwPY9xFQaJsmcLHYaq18358LJRys1HIAAAA=</wm>

FĂźr Ihre Anzeigen: A. Janetzki srl, Genova - Tel. 0039/010.381759 - Fax .383581

WWW.EDENPARKDIANO.IT

FREUNDLICHEN

DIE FREUNDLICHEN FĂ&#x201E;HREN

www.mobylines.ch www.mobylines.ch

 Â? Â? Â? Â?  ­Â&#x20AC;Â&#x201A;Â&#x201A;Â&#x201A;Â&#x192; Â&#x192; Â&#x201E; Â&#x2026; Â?Tel. 079 386 03 19 Â&#x2020; Â&#x2021; Â&#x2C6;Â&#x201A; Â&#x2030; Â&#x2C6;  Â&#x2026; Â? Â&#x160;  Â&#x2026; Â&#x2020; Â&#x2039; Â&#x152; Â&#x17D;

Â&#x152; Â&#x192; <wm>10CAsNsjY0MDQy1gUShsYmAJaAT_sPAAAA</wm>

<wm>10CB3EOw7CQAwFwBN59Z4_6xiXKF1EgXKDDdTcvwJRzBxHx8DffX-c-7MJqskvmjfVR6p3YZDeCKOCeWNgUjOq1TasFSn1oonPKtkCIWEAYs1pWeNzvb_Wz5SsaQAAAA==</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzQxtQAAoVYcLw8AAAA=</wm>

<wm>10CB3DMQrDMAwF0BPJSD-Sv1yNJVvIUHqBmOA5958KffCOo6Lp_3s_v_unTNVTsptHlsEb4QU2Q5Z2TajxZcBQxmAN7zHjXjLRp7iTklyUy7FtMNCc7bnXD-POJDVpAAAA</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwM7C0NAAAqWUWPQ8AAAA=</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzQwNAEAUnfPRQ8AAAA=</wm>

WIR SIND HIER

7 Nächte in Vollpension ab 613,00 â&#x201A;Ź FREIZEIT  Â? Â?Â?Â? Â? Â? Montegrotto Terme (PD) - Italien - T. +39 049 793522 in ZĂźrich GebĂźhrenfreie Servicenummer: 00 800 210 999 00 und Dalmatien seit 1968 request@continentaltermehotel.it www.continentaltermehotel.it www.aquarius-atlantis.ch Tel. 078 720 56 15 MOBILHEIME <wm>10CB3DMQoDMQwEwBfJ7Eq2JUdluO5IEe4D5hzX-X8VyMCcZ7aC_-fxuo53Eqgh0TEGklqLa01GoSWMpqA_aGh064kPY2m7Zc4FqXMPmbFN-g54c4ZrlO_aP8h2qahnAAAA</wm>

<wm>10CB3DQQqFMAwFwBOl5KUxaX-W4k5ciBdQ0q69_-qDA7PvsRT-rttxbWeAWRs1A0MDosVFo1qBWHCFCcN_3NTgsBrd53gWcRpdk5R9UH9SqGabds-Oe2R5c_4BHpzTeGkAAAA=</wm>

AUSFLUGSZIELE LIGURIEN DIANO MARINA/BLUMENRIVIERA. Direkt am Privatstrand, ruhig, gr. Park, Schwimmb., privatparkpl., Garage. FrĂźhst.u. Salatbuff., MenĂźwahl. â&#x2DC;&#x2026;â&#x2DC;&#x2026;â&#x2DC;&#x2026;â&#x2DC;&#x2026;  mit Meerblick. A/C. HOTEL Zimmer mit jedem Komfort, meistens Balkon Â?Â? Â? WiFi-Zone. Ganzjährig geĂśffnet.  Â? Â? Â? WWW.EDENPARKDIANO.IT Â? Â?  ­ Â? Â&#x20AC; Tel. +39 0183.403767 Fax .405268 info@edenparkdiano.it  Â? Â&#x201A; Â&#x192;Â&#x201E;Â? Â&#x2026;Â&#x201E;Â&#x201E; Â&#x2026;Â&#x2026; Â&#x2026;Â&#x2026; Â?   ­ Â&#x20AC; Â&#x20AC;Â&#x201A;Â&#x201A; Â&#x192;Â&#x201E; FERIEN IN DER SCHWEIZ WOHNWAGEN

 Â? Â? Â?Â? Â?Â?  Â? Â?Â?Â?   ­  Â&#x20AC;  Â? FERIENWOHNUNGEN WOHNWAGEN SCHWEIZ oder wir helfen Ihnen, Ihren Caravan zu verkauften. www.arar.ch Tel. 056 442 44 63. <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzAzsAAA7xFT6Q8AAAA=</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCy0DW3tDQ1NAYAe1TIGA8AAAA=</wm>

Â

DIVERSES Implantate, Zahnbehandlungen. 17.09.19 UNMĂ&#x2013;GLICH! www.dentesana.ch  Â? <wm>10CAsNsjY0MLQw0DU0MjAyMQcAMRUVEg8AAAA=</wm>

<wm>10CB2IMQ7DMAzEXiTjTpYlux6LbEGHIh9IbGTO_6caHQiQ3PdeEv68t8-xfTvBCqFCLTrVUqh1K2npSoSC_kJjsLXQtdSZx5B5aRVDG3KeHOKlhhMBrzk98_4BiVVXPGkAAAA=</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzQwtAQA7wt-Ow8AAAA=</wm>

<wm>10CB3MMQ7CMAwF0BM5-jZ2HOMRdas6VL0AkHjm_hOI4a1v39Ma_h7bcW1nMqCDRmdwJIs2F03xxjISN3YB-x0hwQj1LLUn7L0IXky6-qRXVZBIj1-y1Gy2z6wvHqrRxWkAAAA=</wm>

FRANKREICH

 � �� � � � � <wm>10CAsNsjY0MDAw1TU0sTCzNAAADkzYaA8AAAA=</wm>

<wm>10CB3GOwrDMBAE0BOtmFlGv2wZ3JkUwReQLLvO_auEFA_evkdO-Htur2N7BwFko1rpCLpSdYVy-jWQ4Q7WBymyV8QJX9ApG5PTVAjrQDGpXRxrrNnu9Fn3F_-F3wloAAAA</wm>

DEUTSCHL AND NuĂ&#x;dorferstraĂ&#x;e 5a  Â? Â?Â?Â? Â?Â? <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzQxswAAYgUxBA8AAAA=</wm>

<wm>10CB3GMQ6AMAgF0BPRAP4WlNG4GQfjBbSts_efNA4veesaOfFvXrZj2UOY4eRFUDxEkUwRyOlrcBFVFpsEAnZzidpb1UtPQtdCuLXRZcNIbIOPndFry-lp9wtTBF4QaQAAAA==</wm>

USA / K ANADA Â Â? Â? Â? <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzQ0NwMAz9tZ_A8AAAA=</wm>

 � � � �  �� ���   �� ­ <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzAwNwIAhBJKQg8AAAA=</wm>

<wm>10CB3HPQ6AMAhA4RPRAKWlyGjcjIPxAv1z9v6TxuEl39t3TwH_1u24ttMJUQqUjKjsxBKUxQ0DkXxLxkh5QUsfIvs0K41zBOKaQJIqGN0VpmocfUpvo4Vn3C-kEjr4aAAAAA==</wm>

 Â? Â? Â?  Â?  ­ Â&#x20AC; Â&#x201A;Â&#x192; Â&#x201A; Â&#x201E; Â? <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzQxNQEAihqqJg8AAAA=</wm>

<wm>10CB3FOw4CMQwFwBM5ev4nuETbrSgQF1gpuOb-FYhiNOdZPvB3Px6v41kM2KQZbG7FYiPFKtfQLASLgPP2S5FYxTs859uJezlZtNKSC3RppzVkhu7x2f0FIiWaJWcAAAA=</wm>

VERMIETUNG

<wm>10CB3FMQ6AIAwF0BOV9JdSwI7GzTgYL4AKs_efNA4vb109Bf7Ny3Ysu4NZCxUDsjlEQxb1aAFizgoWRp64flVN7IjtjjY6DSkgHVejlpNRs156lVPRY3ju8QLtchNpaQAAAA==</wm>

<wm>10CB3DMQqEQAwF0BNl-PkmmWhKsROLZU8gM9Z7_2rBB-88yxve-3F9j08pYCkZCGQprXVapTbVKFBBaN-QdENPVAQfTC7inhRbrcvtcwgx7lg9ETPabzx_NASE1GkAAAA=</wm>

<wm>10CB3DMQ6DMAwF0BM58nccG9cjYkMdKi4QCJm5_1SJJ719z1b4vW7fY_slmGUhj2ioCdHiomm1QJKNXRj-gQFY4Jram1oAdDpu0jqVYo5OF8Sm39G9jfKM-QcM9swNaAAAAA==</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzQxNQUAHCqtUQ8AAAA=</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzAzNAQACpiUiQ8AAAA=</wm>

<wm>10CB3FOw6DQAwFwBN5ZT__lriM6BAF4gIJC3XuX4FSjGZZyhv_ved1n7cSZuvUQ8y9BNYSVhpNEMXBCZZ8iTwxetRxnpNfacQTQCaa9IEG6dcwDuQQ9fYb1w13pGDVaQAAAA==</wm>

<wm>10CB3DMQ7CQAwEwBf5tGv77ASXKF1EgfjAQeSa_1dIjDTnWXPg_348XsezCPgmWyDIovpI9bIY1CjQqGDeCM8ZRNbHeu20EMwFccVbltou6tnZdvVcOb5X_wAcEKMHaQAAAA==</wm>

Kennst du schon unsere Onlineausgabe des Touring-Magazins? <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzA1NgMActGAJw8AAAA=</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwM7A0NwcAhN3xPQ8AAAA=</wm>

<wm>10CB3DMQrDMAwF0BPJ_C87klKNJVvIUHoB147n3n8q9ME7z9wK_p_H9T5eSaCFhGGrltRWXFuqF2okqFDQH9hhqkRNv290_wyxhS5txJBYi8Ldamf1Oeco37l-SDr3oGkAAAA=</wm>

DE_web_fueller_189x41.indd 1

LOONEY TUNES and all related characters and elements Š & â&#x201E;˘ Warner Bros.Entertainment Inc. (s17)

LOONEY TUNES and all related characters and elements Š & â&#x201E;˘ Warner Bros.Entertainment Inc. (s19)

SCHIFFAHRT,FĂ&#x201E;HREN FĂ&#x201E;HREN SCHIFFAHRT,

<wm>10CB3LMQ7DMAgAwBdhAcZgwlhlizJEeYHtMPf_U6MON95xRCv499nPe7-CEKVDV3SzIJZiLMFWiHtgpcpItqG1ziT6TsrpyQvGMwVkJIO7KaxWPedwZdLyXfkDH0AUcGkAAAA=</wm>

SĂ&#x153;DLICHES AFRIKA

SĂźdafrika Halbpension, Thermalbad Privates Wildreservat Landrover Safaris, AusflĂźge Familienbetrieb: SAFARIKUR <wm>10CAsNsjY0MDAw1TU0sTQ0MQMAlubmiQ8AAAA=</wm>

<wm>10CFWMuwrDMBAEv0hiVvL5JF8Z3BkXIb2akNr_X_nRpViYgWG3LSzz7LXun_UdAixp6prmUFFuPbzn6iiYaQX5IqfiFf7yhKEO424Sl7dxQ0mmYdfV8f2d9zpFtXEAAAA=</wm>

1 Woche ab Fr.1235

<wm>10CAsNsjY0MDQy1zUytjA3tQQA6jvWCw8AAAA=</wm>

<wm>10CFXKsQ7CMAwE0C9ydHe14wSPqFvFgLpnqZj5_wnBxvC2dxwVDT_3_XHuzyKoNG0jYxblTRHF9DaSha4uMG90Aq7Y_r4hwAms7zF0U190wzSNlTna-3p9ACwCZDxyAAAA</wm>

041 250 35 02 | www.makutsi.ch

DIVERSES

<wm>10CAsNsjY0MDA00jWyNDMwNwAARMGzcQ8AAAA=</wm>

<wm>10CB3DMQ4CQQgF0BMxgT-wgJRmu42F8QKME2vvX5n4knddZYP_7-fjdT5LmAWEPNi5BDocWvAhiGKbAha_iVoqZ2SFvefaHtQ5k_SAUjeaVkznvcx99fjuzw-wsyxUaQAAAA==</wm>

touring.ch 17.09.19 10:05

07:11

TCSatt derrab l Mitg ie

FOTOS ISTOCK

00.– CHF 2

Goldener Sandstrand auf der GalapagosInsel Bartolomé

TCS-VORTEILE

Grosse Ecuadorund Galapagos-Reise egenwälder am Amazonas und schneebedeckte Vulkane, lebendige ndiokulturen und faszinierendes koloniales Erbe all das und viel mehr ist Ecuador. Entdecken Sie von uito bis Guaya uil die verschiedensten Facetten des kleinsten Andenstaats Südamerikas: hinreissende Städte wie Otavalo mit seinem Markt, den otopa i­Vulkan im gleichnamigen ationalpark, eine Fahrt mit dem Teufelszug, das Amazonas­Tiefland und natürlich die faszinierende Tier­ und Pflanzenwelt. Eine fünftägige reuzfahrt ins aturparadies der Galapagos­ nseln bildet den Abschluss einer an Eindrücken reichen eise.

Reiseprogramm 13. bis 30.5.2020:

apo und Stopp in einer Tierauffangstation.

1. Tag: Zürich–Madrid– Quito 2. Tag: Quito–Mitad del Mundo. Altstadttour und

8. Tag: Punta Ahuano– Banos. Abstecher in den

Fahrt zum Denkmal Mitad del Mundo.

Thermalkurort Banos. 9. Tag: Banos–Chimborazo– Riobamba. Zurück ins An-

3. Tag: Laguna Cuicocha– Cotacachi. Besuch von Ota-

denhochland zum himborazo, Ecuadors höchstem Berg. Fahrt nach iobamba.

valo, des ratersees aguna uicocha auf Meter und der Stadt otacachi.

10. Tag: Zugfahrt zur Teufelsnase–Ingapirca– Cuenca. Fahrt auf einer der

4. Tag: Otavalo und Umgebung. Ausflug zum Tier-

bekanntesten Bahnstrecken Südamerikas, Abstecher zu den uinen von ngapirca, Ankunft im Unesco­Weltkulturerbe uenca. 11. Tag: Cuenca. Besuch der Altstadt und der Fabrik, aus der die Panamahüte kommen.

markt und in nahe Dörfer. 5. Tag: Cotopaxi-Nationalpark. Fahrt zum Vulkan o-

topa i. An diesem Tag geht s bis auf Meter. 6. Tag: Westrand Kordilleren. Vogelbeobachtungen

und anschliessend Weiterreise ins Amazonas­Tiefland zum io apo. 7. Tag: Ausflug in den Regenwald. Geführte Wan-

derung durch den egenwald, Fahrt auf dem io

12. Tag: Cuenca–«El Cajas»Natonalpark–Guayaquil.

Von Metern öhe geht s durch den ationalpark hinunter an die üste. 13. Tag: Guayaquil–Baltra– Santa Cruz. Transfer zum

Airport, Flug zur Galapagos­

nsel Baltra, Bezug der Schiffskabine, Fahrt in den orden der nsel Santa ruz.

▪ TCS-Reiseleitung ab/bis Zürich ▪ ausschliesslich deutschsprachig ▪ max. 16 Personen ▪ sämtliche Mahlzeiten inkl. Getränke im Reisepreis enthalten ▪ alle Trinkgelder inbegriffen Mit der MV Santa Cruz II zu den Galapagos-Inseln

14.–16. Tag: Santiago– Rabida–Bartolomé–Genovesa. Besuch vier weiterer

nseln: Vögel und Seelöwen beobachten, mit Meeresschildkröten schwimmen, Zodiaktouren und mehr. 17. Tag: Baltra–Guayaquil– Madrid 18. Tag: Madrid–Zürich

Eine Fahrt mit dem Teufelszug ist unvergesslich

Im Preis inbegriffen: Flüge mit Iberia (Economy), Inlandflüge (Economy), Flughafengebühren, Zugfahrt, Logis in 3- und 4-Sterne-Hotels (lokale Standards), Kabinen auf dem Horizontdeck, Vollpension, Getränke (Kaffee, Tee, Softdrinks), Besichtigungen/ Ausflüge gemäss Programm, lokale deutschsprachige Reiseleitung während der Reise, TCS-Reiseleitung ab Schweiz, alle Trinkgelder. Nicht inbegriffen: Persönliche Ausgaben, Annulierungs- und Reiseversicherung, Dossiergebühren.

PREISE Preis pro Person in CHF Basis Doppelkabine/ Horizontdeck 10 910.– TCS-Mitgliederrabatt 200.– Zuschläge: Doppelkabine zur Alleinbenützung 1570.– Doppelkabine/ Expeditionsdeck 250.– Business-Class 2650.–

Die anmutigen Weissbrusttukane sind auch in Ecuador zu Hause

Organisation, Buchung und detaillierte Informationen TCS Reisen Tel. 058 827 39 06 reisen@tcs.ch

Oktober 2019 | touring

69

Zauberhaft persönliche Angebote zum Entspannen und Geniessen

Mit Freude präsentieren wir Ihnen zwei ganz besondere Private Selection Exklusiv-Angebote. Nutzen Sie die Gunst der Stunde und buchen Sie Ihren Aufenthalt noch heute.

PS

PS

Exklusiv-Tipp

Exklusiv-Tipp

«Entspannen an der Riviera des Thunersees»

BEATUS WELLNESS- & SPA-HOTEL, MERLIGEN-THUNERSEE

«Alles können, nichts müssen.»

HUBERTUS UNPLUGGED, BALDERSCHWANG OBERALLGÄU

Gönnen Sie sich eine Auszeit an einem magischen, einzigartig gelegenen Ort, wo die Ruhe und die Kraft des Sees und der Berner Alpen wirkt. Inmitten dieser Kulisse empfängt Sie das BEATUS Wellness- & SPA-Hotel, das keine Wünsche offen lässt. Eine unvergleichliche Wasser- und Saunawelt auf 2000 m2 verspricht erholsame Momente. Lassen Sie die Wärme des Sommers in den nächsten Wochen nochmals aufleben – im wohl landesweit schönsten Solbad, in der finnischen Blockhaus Aussen-Sauna bei 90°C und bei einer belebenden, wohltuenden Alpienne Harmonie Massage. Verwöhn-Momente aber auch Vitalität, durch das tägliche Sport- und Entspannungsprogramm und die geführten Erlebnis-Ausflüge (Mo – Fr), erwarten Sie an der Riviera des Thunersees.

Raufkommen. Zum Runterkommen. In alpinen Höhen. Mit HolisticLife. Dem mit dem Spa Star-Award ausgezeichneten ganzheitlichen Konzept. Ausgerichtet darauf, neue Lebensenergien zu wecken. Und Einblicke in ein Leben gewähren, das tief verwurzelt ist. Mit den Bergen. Mit der Region. Und mit unserer Tradition. Im Einklang mit der Natur. Und im Rhythmus der Jahreszeiten. Erleben Sie das HUBERTUS als Kraftquelle. Als einen Ort, an dem Sie alles können, aber nichts müssen. Denn wie Schlüssel Räume erschließen, öffnen wir Ihnen die Tür für eine einzigartige Zeit. Für Begegnungen, Erfahrungen und Erlebnisse, die Sie bereichern. Und erfüllen. Und die Ihnen die Möglichkeit geben, etwas ganz Neues zu entdecken. Sich selbst.

• 3 Übernachtungen • 3 x ¾ Geniesserpension (reichhaltiges Frühstücksbuffet, Suppe & Salat am Mittag, Blechchueche am Nachmittag, 5-Gang Auswahlmenu am Abend) • Begleitete Erlebnis-Ausflüge ( Mo – Fr ) • Tägliches Sport- & Entspannungsprogramm • 3 x Wellness-Basis Package mit

• 3 Übernachtungen in der einzigartigen Junior-Suite «Loggia», die auf 38 m2 mit gemütlicher Wohnlichkeit und luxuriösem Style überzeugt, natürlich mit Balkon und Weitsicht. • Nutzung der Saunalandschaft • Wohlfühlkulinarik mit Frühstücks- und Lunchbuffet und hausgemachten Kuchen (auch am Anreise- und Abreisetag) und Abend-Kulinarik:

– unbegrenztem Zutritt zum Erlebnis-Frei-Solbad – unbegrenztem Zutritt zum Sport-Hallenbad – unbegrenztem Zutritt zu den Saunawelten «Classic» und «Bamboo» – unbegrenzter Zutritt zum Ruheraum «Le petit oubli» – offerierte Getränke und Knabbereien an der Vitalbar – freie Benützung des Fitnessstudios – Mountainbike- und Wassersportgeräte stehen Ihnen zur Verfügung

– 1 x 6 Gang Gourmetmenü (upgrade von 4 Gang Menü) – Am Anreisetag – 2 x 4 Gang Menü im Rahmen der Wohlfühlkulinarik (oder auf Wunsch im Winter 1 x exklusives Fondue in der kleinsten Fonduehütte der Alpen (nach Verfügbarkeit, da nur 4 Sitzplätze maximal verfügbar sind)

• 1 x Cocktail an der Orangerie Piano Bar • 1 x Alpienne Harmonie Massage (50 Min.)

Preise und Gültigkeit

Alle Preise (in CHF) pro Person für 3 Nächte (bei Doppelbelegung) Gültig ab sofort bis 20.12.2019 und vom 2.1. – 10.4.2020

DZ Niederhorn (Nord)

CHF 563.–

DZ Schilthorn (Süd)

CHF 653.–

( statt 768.– )

JS Mönch (Süd)

CHF 788.–

( statt 903.– )

EZ Rothorn (Nord)

CHF 593.–

( statt 708.– )

• Täglich wechselndes Aktivprogramm in der Natur und im Hotel • Euro 30 Wellnesstaler pro Person und Buchung sowie 1 unplugged-Bonus pro Person und Nacht

SIE SPAREN EURO 125.–

SIE SPAREN CHF 115.–

( statt 678.– )

Fragen zu den Exklusivangeboten? Für Details und Reservationen stehen wir Ihnen bei Private Selection Hotels & Tours gerne persönlich zur Verfügung. Sie erreichen uns unter Tel. 041 368 10 05 (Mo – Sa) oder unter info@privateselection.ch, www.privateselection.ch

Preis für 3 Übernachtungen pro Person • bis 22.12.2019 & vom 06.01. – 9.04.2020 (ohne 21.2. – 1.3.) JS Loggia Euro 465 pro Person statt Euro 590 Verlängerungsnächte: Euro 155 pro Person und Nacht • und 14.4. bis 30.10.2020 (ohne Feiertage) JS Loggia Euro 405 pro Person statt Euro 530 pro Person Verlängerungsnächte: Euro 150 pro Person und Nacht

Für Reservationen und Informationen

www.privateselection.ch/touring

GESUNDHEIT

Warum Bissverletzungen gefährlich sein können TEXT SACHA ERCOLANI

Herr Exadaktylos, sollte man nach einer Bissverletzung Antibiotika einnehmen? Aristomenis E adaktylos: Es gibt nicht sehr viele aussagekräftige Studien dazu. Ein Arzt kann es aber beurteilen und dann entscheiden. Es werden edoch sehr häufig Antibiotika verschrieben. Welche Komplikationen können beispielsweise durch einen Hundebiss entstehen? undebisse verursachen statistisch gesehen mehr lokale Probleme (durch die starke Bisskraft) und werden deshalb fast immer von einem Arzt behandelt. eben Verletzungen der Muskeln, Sehnen, erven oder nochen, kann es auch zu schweren nfektionen im Bereich der Bisswunde kommen. Dies zum Beispiel mit schweren Vereiterungen oder einer generalisierten Blutvergiftung. Dies gilt aber nicht nur für undebisse, sondern gerade auch für atzenbisse. Bei denen ist das isiko für eine nfektion

Bei Katzenbissen besteht eine erhöhte Infektionsgefahr

ARISTOMENIS EXADAKYLOS Chefarzt Inselspital

sogar noch höher. Es gilt hier leider: leine Ursache, grosse Wirkung. An welche Impfungen muss mann bei einer Bisswunde denken? Wundstarrkrampfimpfung (Tetanus) und Tollwut. Bei Bissen von tollwutverdächtigen Tieren, vor allem von Fledermäusen, Füchsen, wilden unden oder anderen Tieren, ist sofort ein Arzt zu konsultieren. Tollwut

Anzeige

EXTRA REISEGELD

GEWINNEN!

führt unbehandelt zum Tod. Eine sofortige Tollwutimpfung kann den Ausbruch der Tollwut verhindern. Was kann man tun, wenn die Wunde tief ist und kein Arzt in der Nähe ist? So gut wie möglich reinigen und desinfizieren. Möglichst nicht luftdicht abschliessen und ruhigstellen, vor allem and und Finger (Schiene, Schlinge), und einen Arzt suchen. ◆

Schutz auf all Ihren Reisen

Erkrankungen oder Unfälle können überall passieren – auch auf Reisen. Mit dem TCS ETI-Schutzbrief sind Sie in allen Fällen stets rundum abgesichert. 0800 140 000 tcs.ch/eti

Welche Themen rund um Gesundheit interessieren Sie? Schreiben Sie uns Ihre Vorschläge: med@tcs.ch

Sicherheit & Schutz – Bewährt & prämiert – die beste Wahl! PROTECT «plus» PFEFFERSPRAY y

rspra

e Pfeff

/Stü 0 9 . 19CHF 25.90 CHF

ck

statt

NOCH NIE SO WERTVOLL WIE HEUTE! • • • • • • • • • • •

Wirkt sofort – hält Angreifer auf Distanz und setzt sie ausser Gefecht Schafft wertvolle Zeit, um Hilfe zu holen – sich und andere in Sicherheit zu bringen Wirkungsvoller und verlässlicher Schutz gegen Menschen und Tiere (aggressive Hunde) Sich sicher fühlen – auf dem Weg nach Hause, beim Joggen, im Parkhaus, auf dem Rastplatz, im Auto, Spaziergang, Freizeit, beim Campieren, auf Reisen, zuhause, etc. Klein und handlich – diskret immer dabei (auch mit dem praktischen Etui)! Eine Dose reicht für min. 5-10 Einsätze – Sprühstösse à ca. 0,5 Sek (40 ml) Reichweite ca. 3,5 m – Breitenwirkung ca. 1 m (ideal bei mehreren Angreifern) Wichtig – der kegelförmige Sprühnebel – ein weiterer grosser Vorteil unseres PROTECT «plus», da exaktes Zielen in Stress-Situationen unmöglich ist Schnell einsatzbereit durch ergonomisch konzipierten Auslöseknopf Wirkstoff Oleoresin Capsicum. Hoch effizient – jedoch ohne bleibenden Schäden PROTECT «plus» – beste Qualität und Technik – stete Prüfung der Produktesicherheit

Die beste Wahl!

PROTECT plus

Schädlich beim Einatmen – reizt Augen, Atmungsorgane, Haut – bei Berührung mit Haut Augen mit Wasser spülen – Behälter unter Druck – Temperaturen nicht über 50° C – nicht gewaltsam öffnen/ verbrennen – nicht gegen Flammen sprühen – von Kindern fernhalten. Im Ausland herrschen z. T. abweichende Bestimmungen. Bitte vorgängig informieren.

ROBUSTES ETUI MIT CLIP PERFEKT FÜR SPORT UND OUTDOOR-HOBBYS Diskret und handlich immer dabei. Für schnellen Einsatz bei Gefahr.

STET TE

E S Ä TI T

Bereits nach der allerersten Anwendung spürt man ein wohlig anregendes Kribbeln am ganzen Körper. Der Vitalisierungs- und Stärkungsprozess setzt ein – ein herrliches Gefühl! Der Chi Swing Master – ein ausgereiftes Spitzengerät. Die beste Wahl für alle Altersgruppen von Jugendlichen bis zu Senioren – Sportler bis Unsportliche – Gesunde bis Kranke, etc.. Die Schwingungen übertragen sich harmonisch von den Fussgelenken über die Hüften und die Wirbelsäule bis hin zum Kopf. Höchst wohltuend für Körper & Seele! Eine wahre Wohltat für Körper, Psyche & Seele! Ideal um gezielt auf Ihre persönlichen Bedürfnisse und Kondition einzugehen und eine sehr wirkungsvolle und gesunde Bewegungs-Therapie zu geniessen. 15 Geschwindigkeiten – einfach bedienbar – leise und stabil.

G

B

c /Stü – . 9 – 1 . 2 CHF 299 CHF

T

GE

&

CHI SWING MASTER DAS FASZINIEREND WIRKUNGSVOLLE FITNESS- & WELLNESS-ERLEBNIS!

Von Therapeuten empfohlen!

Bereits bei der ersten Übung… ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Setzt der Vitalisierungs- und Stärkungsprozess sofort spürbar ein Werden Wirbelsäule/Gelenke entlastet und die Muskeln entspannt Wird die Blutzirkulation sowie der Sauerstoffgehalt im Blut erhöht Wird der Entgiftungs- und Entwässerungsprozess gefördert Wird die Verdauung angeregt und das Immunsystem gestärkt Stellt sich ein erholsamerer, tiefer und gesunder Schlaf ein Wird die Nacken-, Schulter- und Rückenmuskulatur gelockert Wird der Stoffwechsel und die Durchblutung angekurbelt Werden Po, Hüfte und Schenkel gefestigt und gestrafft Werden Gewichtsprobleme und Cellulite wirksam bekämpft Wird eine allgemein vorbeugende Wirkung erzielt Wird – durch die Aktivierung des CHI-Flusses (Lebensenergie) – das allgemeine physische und psychische Wohlbefinden gesteigert

Ich bestelle zu Spezialpreisen zuzüglich CHF 9.50 Porto- und Versandkosten. Lieferung solange Vorrat.

Stück Stück

PROTECT «plus» PFEFFERSPRAY CHF 19.90/Stück PRAKTISCHES ETUI MIT CLIP CHF 17.90/Stück CHI SWING MASTER CHF 219.–/Stück

k

statt

Bitte bestellen Sie mit dem Bestell-Talon oder via www.smartkauf.ch – per Telefon – E-Mail oder Fax Stück

aster

ng M

wi Chi S

statt CHF 25.90

✃

Die beste Wahl! PROTECT plus

statt CHF 19.90 statt CHF 299.–

Vorname:

Name:

Adresse:

PLZ/Ort:

Telefon:

E-Mail-Adresse:

Datum:

Unterschrift:

Jahrgang: _________ Mit meiner Unterschrift bestätige ich die Richtigkeit der Angaben. Coupon einsenden an: HS Production, Postfach 1442, 6021 Emmenbrücke, Fax 041 280 01 04, www.smartkauf.ch, www.pfefferspray-kaufen.ch, info@smartkauf.ch, Telefon 041 280 01 03. Vertrags- & Logistikpartner: HS Production, Emmenweidstrasse 8/Postfach 1442, 6021 Emmenbrücke. Lieferung in die Schweiz und nach Liechtenstein.

ZVG

TCS BENEFITS

Dieser elegante Micro-SUV könnte bald Ihnen gehören

Gewinnen Sie diesen Suzuki Ignis Hybrid 4×4 Nehmen Sie jetzt am Wettbewerb von TCS Benefits teil, und gewinnen Sie einen Suzuki Ignis Top Hybrid 4×4 im Wert von 22 580 Franken!

E

in Besuch auf T S Benefits lohnt sich immer. Doch etzt kann es sich besonders auszahlen: Als T S­Mitglied sparen Sie nicht nur bares Geld, sondern Sie können auch einen Suzuki gnis gewinnen. Gehen Sie dazu auf die Webseite win.tcs.ch, beantworten Sie eine einzige Frage, und Sie nehmen automatisch an der Verlosung teil. Der Wettbewerb läuft bis am . Dezember machen Sie sich also selbst ein tolles Weihnachtsgeschenk!

Einfach ignisierend! Der gnis ist die kompakte ummer eins von Suzuki und verbindet stylisches usseres mit vielseitiger Funkti-

onalität. Dank dem Allgrip­ ­Antrieb mit ybridmotor, dem otbremssystem mit ollisionswarner oder dem Spurhalte­ und Spurleitassistenten ist der Micro­SUV ein umweltfreundlicher, eleganter Alleskönner für den Alltag oder auf eisen.

320 Partner weltweit

Die Eleganz und affinesse setzt sich im nnenraum nahtlos fort: Das Touchscreen­Multimediasystem mit Smartphone­Anbindung inklusive Bluetooth, DAB , avigation und ückfahrkamera bietet modernsten Fahrkomfort. Dank der getrennt voneinander nach vorn und nach hinten verschiebbaren ücksitze lassen sich Beinfreiheit und Stau-

Ob beim Onlineshopping, auf der nächsten eise oder beim Familienausflug: Mit T S Benefits erhalten Sie e klusive abatte und ashbacks bei über Partnern weltweit. Während den nächsten drei Wochen erhöhen einige Partner ihre abatte sogar noch. So profitieren Sie beispielsweise von besonders lukrativen ashbacks bei Ochsner Sport, Zooplus oder Orell Füssli. ◆

raum an verschiedenste Situationen anpassen. Die ücksitze sind mithilfe von ebeln auf den ückenlehnen oder unter den Sitzen simpel verschiebbar. Einfach ignisierend, dieser Suzuki!

Elegantes und funktionales Cockpit mit Multimedia-Touchscreen

WETTBEWERB TCS BENEFITS So einfach können Sie den Suzuki Ignis Top Hybrid 4×4 gewinnen: 1. Gehen Sie auf win.tcs.ch 2. Beantworten Sie die Wettbewerbsfrage 3. Sie nehmen automatisch an der Verlosung teil Ein Kauf oder Bezug eines Rabattes über TCS Benefits ist für die Teilnahme am Wettbewerb nicht erforderlich. Laufzeit: 24.9. bis 15.12.2019 Teilnahmebedingungen unter win.tcs.ch Oktober 2019 | touring

73

TCS-Zentralpräsident Peter Goetschi empfängt die Teilnehmenden

Jugendliche Champions der Verkehrssicherheit Der Europäische Verkehrserziehungs-Wettbewerb (ETEC) fand in Genf statt, und der TCS empfing dabei Jugendliche zwischen zehn und zwölf Jahren aus 18 Ländern. In Teams zeigten die Teilnehmer ihre Geschicklichkeit auf dem Velo und ihre Kenntnisse der Verkehrsregeln. TEXT ADÉLITA GENOUD | FOTOS STUDIO POURLESYEUX

I

n der alle des Pale po in Genf herrschte eine fröhliche Stimmung. und hundert Wettbewerbsteilnehmer und viele Fans sowie inder aus den Genfer Schulen fanden sich Mitte September zur . Austragung des Europäischen Wettbewerbs ein, der vom nternationalen Dachverband des Automobils (F A) ins eben gerufen und vom Touring lub Schweiz in Zusammenarbeit mit der Genfer Polizei organisiert wurde. Zunächst ruhig auf ihren Plätzen nebeneinander sitzend, hörten die Teilnehmer aufmerksam den Begrüssungsreden und den ermutigenden Worten von T S­Zentralpräsident Peter Goetschi, F A­Präsident ean Todt sowie des Genfer Staatsrats und Vorstehers des Verkehrsdepartements Serge Dal Busco zu. Alle drei lobten 74 touring | Oktober 2019

das Engagement der inder wie auch der lubs und der Polizeibehörden, die bei der Verkehrsprävention mitwirken. n Genf etwa erteilt die Polizei ganz bürgernah ursstunden ab dem ersten ahr der Grundschule. aum ist der Wettbewerb offiziell eröffnet, begeben sich die ugendlichen, vorschriftsgemäss mit elm auf dem opf und in den T­Shirts in den Farben ihres andes, zu den verschiedenen Prüfungen des Tages. Acht Posten insgesamt, die Geschicklichkeitsübungen auf realen oder virtuellen Velo­ indernisparcours sowie Multiple­ hoice­Fragen zu Verkehrsregeln umfassen.

Virtuose Stunts ules aus dem Elsass, ist gerade dabei, sich auf sein Velo

zu schwingen. Er ist nicht alleine da, auch seine Mutter und einige Fans sind aus Frankreich mitgekommen. Der unge und seine drei Teammitglieder sind bestens trainiert. Sie waren bereits an regionalen und nationalen Wettkämpfen erfolgreich, bevor sie sich für diesen europäischen Wettkampf ualifiziert haben. Während ein Polizist den Teilnehmer beobachtet, wie er sich virtuos zwischen den indernissen auf der Piste bewegt, halten unge Zuschauer ihren Atem an. Der Platz zwischen den indernissen ist wirklich eng bemessen. ules lässt daher die Piste nicht aus den Augen, seine ände umklammern den enker. ach der ersten Prüfung muss der unge einen zweiten Parcours absolvieren. Einen, der noch komple er ist. Diesmal

geht es darum, zwischen Obekten zu manövrieren, ohne dagegen zu stossen. Wieder ist die onzentration sehr hoch. Etwas weiter vorne gilt es, eine ette zu ergreifen und das indernis mit nur einer and am enker zu umfahren. Der Test endet mit einer punktgenauen Bremsung, das heisst, es darf nur eines der Brettchen, die auf schmalen olzscheiten ruhen, durch das Velorad herunterfallen. Zwei Mädchen kommentieren die MeisterFIA-Präsident Jean Todt würdigt den Anlass

CLUB

WETTBEWERB Der Europäische Verkehrserziehungs-Wettbewerb findet jedes Jahr in einem anderen Land statt. Die 34. Austragung fand in der Schweiz im Genfer Messezentrum Palexpo statt.

Sehr anspruchsvoll, die Prüfung mit der Kette

Die Initiatoren des Wettbewerbs vom Internationalen Dachverband des Automobils bezwecken damit die Förderung der Verkehrserziehung, damit sich bei den Kindern die richtigen Sicherheitsreflexe einprägen, wenn sie mit dem Zweirad unterwegs sind oder später als Erwachsene ein Motorfahrzeug lenken.

leistung des Wettkämpfers. n Sachen Strassenverkehr wissen sie Bescheid. hre lasse hat unter der eitung ihrer ehrerinnen und in Zusammenarbeit mit der Polizei ein Dossier erstellt, welches die auf dem Weg zu ihrer Schule in Grand­Saconne erkannten Gefahren sachkundig dokumentiert. Bei einem indernis versucht ein Mädchen, das eine kleine Schweizer Fahne schwingt, mit einer serbischen Teilnehmerin zu kommunizieren. Die Sprachbarriere ist scheinbar überhaupt kein Problem für die beiden, wie ihr konspiratives ächeln bezeugt.

Kreativität ist gefragt Ein paar Meter entfernt warten die Polen vor dem Saal der schriftlichen Tests auf ihre egistrierung durch die Veranstalterin. och etwas weiter weg befindet sich der Animationsbereich. Ungarische ugendliche sitzen konzentriert um einen Tisch. Dabei geht es keineswegs darum, ihr Wissen über die Strassenverkehrsordnung zu testen. Vielmehr sollen sie ihre künstlerischen Talente ausdrücken, indem sie einen weissen elm dekorieren. Das esultat ist verblüffend: Auf einer Präsentationsfläche liegen die elme, die so ei-

Das Prinzip: Jedes Land schickt ein Team von vier Jugendlichen, zwei Mädchen und zwei Jungen, an den Wettbewerb. Diese werden über nationale Wettkämpfe selektiert, wobei das Verhalten auf der Strasse mit dem Velo bewertet wird.

nen völlig neuen ook erhalten haben.

Schokolade für alle Die Genfer Polizei überwachte die jungen Teilnehmer Vorsicht Gut kontrollierte Geschicklichkeitsübungen

Der Wettkampf endet gegen Uhr. Bis dahin treten die Teams bei den acht von den T S­E perten und der Polizei ausgedachten Posten an. ein Geschrei, keine Unruhe. Die Wettkämpfer sind e trem diszipliniert in dem spielerischen Wettbewerb. Martine ano, Präsidentin des französischen Verbands für Fahrradtourismus FF T, hält fest: Die Teilnehmer sind noch sehr ung, deshalb ist es wichtig, auf der spielerischen Ebene zu bleiben. Die Organisatoren haben übrigens nach dem Wettbewerbstag einen Besuch im Schloss hillon und in einer berühmten Schokoladenfabrik geplant. Am Ende dürfen also alle ubeln, nicht nur die Teilnehmer aus Tschechien, die den Wettbewerb gewinnen. ◆ Oktober 2019 | touring

75

MARKT FERIEN IN DER SCHWEIZ

FERIEN IN DER SCHWEIZ

schÜne, sonnige 2 ½ Zi-Ferienwg, Tel. 044 720 0650 www.chesa-arnica.ch

HOTEL

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzYwMgIAL0mILQ8AAAA=</wm>

<wm>10CB3DQQqFMAwFwBOlvKRpkpqluBMX4gUKtWvvv_rwB-Y8sxX878f1HHcyoEFhFSLJosVFU7ywRELQBBwbOxr3ypa2qo06Og0NIWVz6oxOmHO9PgNNvXxz_QBE7P8waQAAAA==</wm>

PONTRESINA

Herbstzauber Engadin

 � �� � ��� <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzIxNAQA74QZIA8AAAA=</wm>

<wm>10CB3HKw6AMBAFwBNts1_6ykpSRxCEExCo5v4Kghgx65pR-Lf07eh7CrODMKmLpKiXqp5aiyi-cihLnSUYAoPmdRuMhxHiDnL2oLNFo6ano8GGhZfnGi-N4HxmaQAAAA==</wm>

bis 12. Okt. 2019

7 Nächte Halbpension

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzY0MgMAAecnKw8AAAA=</wm>

<wm>10CB3DMQ7CMAwF0BM58v84toNH1K1iQL1AUujM_ScknvT2vXrT_8f2PLZXQdVS0m-gF2gtaMVoYJYSg4q8w7tiIEZ9wn2SXbBiiY3sshIpoRanmV5zavu-rx8B9x-JaQAAAA==</wm>

2.5 Zi-Ferienwohnung in Vilters im schĂśnen Heidland zu verkaufen. renoviert, hell, ruhig in kl. Mehrfamilienhaus, schĂśner Umschwung VP 264000 frs. Tel. 081 302 50 56 Fâ&#x20AC;&#x2DC;Haus Maisonette-Loft (1 grosser heller Wohnraum mit offener KĂźche und Schlafempore), direkt am Lago Maggiore in Dirinella zu vermieten fĂźr Infos 079 874 66 04 / Mail Hieronymus347@yahoo.de

Ă&#x2013;STERREICH

ab CHF

770.00 p.P.

4-Gang AbendmenĂź mit Wahl des Hauptgangs HOTEL 1 grosses PONTRESINA SPEZIALITĂ&#x201E;TEN BUFFET

BenĂźtzung der Bergbahnen und Ă&#x2013;V im Oberengadin & Postauto Bergell HOTEL

KANADA

Zu vermieten Ferienwohnung fĂźr 2-4 Personen in DamĂźls (Bregenzerwald) Ab 50.00 Euro/Tag inkl. PP in Tiefgarage. Weitläufiges Skigebiet mit Kinderskischule und â&#x20AC;&#x201C;Betreuung sowie gratis Ortsbus. dorisho@gmx.net / 041 780 66 76 ITALIEN Zw. Piombino und Follonica, n. Meer 2-Zi-App. f. 2-4 P. Sitzpl. verm. mcorrodi@rsnweb +41 79 355 51 46 Zu verkaufen: Ferien-/Wohnhaus in Puria (Italien), 10 km ab Lugano. Infos unter: www.famkleiber.ch/puria

info@ .com PONTRESINA 7504 Pontresina 081 839 31 00

 � � � <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzI3MAEAeP8uSw8AAAA=</wm>

<wm>10CB3DOw6EMAwFwBM5sp8_Cbhc0SEKxAUSstR7_wppR5p9Ty_8_9mOaztTmK1RC1S2FFipsNQogkgWVrC0VcxZAm7ZIXUiQLd2IdMH1BcfNJav34NnHdrLbz4vMLOw8GkAAAA=</wm>

NAMIBIA Namibia Kaokoland 4x4 CH gefßhrte Selbstfahrertour 18.03.19 - 08.04.19 alles inkl., www.hannibal-tour.ch abseits der Touristenpfade 071 279 13 30, wenige Plätze frei MADAGASKAR Diego-Suarez Halbpension ab Euro 298.- p/Mt Tel.079 243 78 26 www.motel-diego-suarez.com

SPANIEN Costa Dorada, Villa dir. am Meer. Pool. Paradiesische Lage! www.villa-mayr.ch - 033 251 17 27

Das meistgelesene Magazin der Schweiz Kleininserate aufgeben Touring Club Schweiz Frau Chantale Hofer Telefon: +41 79 123 45 33 E-Mail: chantale.hofer@tcs.ch 2019

DE_fueller_189x30.indd 1

17.09.19 07:11

DI/MA 19.11.19

SHADOX & FRIENDS NATACHA

SchĂśre MĂźller (Span) / Ken Hensley (Uriah Heep)

FT

AUSVERKAU

P

RMEN

20

TION RO M O

MI CA

:

% TT! 20 A B A R

CS D E: T N - CO KET. IO T O IC PROM EI START B

FT

AUSVERKAU

MITTWOCH, 20.11.19 PALAIS DES CONGRĂ&#x2C6;S, BIEL / BIENNE CHRISTMAS-SESSIONS.CH MEDIENPARTNER

SPONSOREN

CLUB

DAVID BIEDERT

Suisse Caravan Salon Treffpunkt aller Campingfans, egal ob gross oder klein

Die grosse Camping-Galashow Campingfans werden sich den 52. Suisse Caravan Salon Ende Oktober in Bern nicht entgehen lassen. Dieses Jahr steht Skandinavien im Rampenlicht des Anlasses, an dem 350 Aussteller teilnehmen. TEXT ALINE BEAUD

D

ie ampingsaison neigt sich langsam ihrem Ende zu. Doch der Salon, der Trends und euheiten nachspürt, ist die ideale Gelegenheit, noch etwas im ampinggefühl zu verweilen. Die . Auflage der grössten Schweizer ampingmesse findet vom . bis . Oktober auf dem Berne po­ Gelände statt. Die erwarteten Besucher werden insbesondere Gelegenheit haben, den unkonventionellen ebensstil der Vanlife ­ Bewegung kennenzulernen. Deren Mitglieder leben Tage im ahr in ihrem Wohnmobil. Während verschiedener Vorträge werden sie Anekdoten erzählen und erklären, warum sie diesen Mini­ ebensraum auf vier ädern gewählt haben,

und Vor­ und achteile aufzeigen. ach Oberschwaben­Allgäu letztes ahr hat nun Skandinavien die Ehre. Grund genug, sich von der prächtigen atur, den unzähligen Wäldern, den F orden und kristallklaren Meeren dieser egion ordeuropas bezaubern zu lassen. Die Freunde des hohen ordens dürfen sich auf traumhafte andschaften freuen, die der eiseveranstalter ostya Abert während seines Trips von orwegen nach ussland eingefangen hat. Abgerundet wird der Event durch Musik und kulinarische östlichkeiten (Tickets online oder vor Ort).

Fans jeden Alters Auch Familien kommen nicht zu kurz, denn in der alle

gibt es ein inderparadies. ier haben die leinen Spass, können sich vom Messebesuch erholen oder basteln. Der grösste Mobilitätsclub der Schweiz ist ebenfalls am Salon präsent und empfängt die Besucher in seiner ounge­Ecke zu einem affee oder für spezifische Tipps. Bern, 24.–28. Oktober 2019

Suisse Caravan Salon.ch

Ihr persönlicher Code

sc19tcs Überreicht durch

Dabei erfährt man mehr über T S­ ampingplätze, die amping­Mitgliedschaft oder das Onlineportal amping­ nsider . Wer sich überlegt, ein Wohnmobil oder einen Wohnwagen anzuschaffen, kann sich auch von Spezialisten von campingberatung.ch beraten lassen. ◆

Gutschein CHF 5.– Dieser Gutschein berechtigt zum Bezug einer vergünstigten Eintrittskarte für Erwachsene (CHF 10.– statt CHF 15.–). Die Gutscheine sind nicht kumulierbar und werden nicht bar ausbezahlt. Der Gutschein kann online unter suissecaravansalon.ch/ ticket mit dem persönlichen Code (siehe links) eingelöst werden. Das Ticket kann bequem zu Hause ausgedruckt werden. Der Gutschein kann vollständig ausgefüllt auch an der Tageskasse eingelöst werden. Dieser Gutschein kann anlässlich der 5-Liber-Ticketaktion am Montag, 28.10.2019, nicht eingelöst werden.

Name, Vorname PLZ, Ort E-Mail Verwendung fotografischer Aufnahmen von Messebesuchern/Ausstellern für Werbezwecke vorbehalten.

Oktober 2019 | touring

77

Schaut genau hin, wenn Sie etwas übersehen.

TCS Verkehrsrechtsschutz. Der Herbst ist eine besonders anspruchsvolle Jahreszeit, selbst für den aufmerksamsten Autofahrer. Umso wichtiger, dass Sie jemanden an Ihrer Seite haben, der sich für Ihre Rechte einsetzt – wenn mal etwas passieren sollte. Der TCS Verkehrsrechtsschutz bietet Ihnen umfassende Hilfe, persönliche Beratung und finanzielle Absicherung. Schützen Sie sich jetzt :

0800 140 000

tcs.ch/verkehr

CLUB

Sind Ihre Augen fit für die Strasse? Das Sehvermögen ist beim Autofahren essenziell – ein Sehtest bringt Gewissheit. Bei McOptic können TCS-Mitglieder ihre Augen jetzt kostenlos testen lassen. TEXT DOMINIC GRAF

V

iele Unfälle passieren, weil Verkehrsteilnehmer nicht genügend sehen oder ihr Sehvermögen überschätzen. Obwohl es ausser für den Lehrfahrausweis und für Personen ab 75 Jahren kein Gesetz gibt, wie oft ein Autofahrer einen Sehtest machen soll, ist die regelmässige Kontrolle der Augen ein wichtiger Faktor für die Sicherheit im Strassenverkehr. Augenoptiker, wie zum Beispiel McOptic, empfehlen, alle zwei Jahre einen Sehtest zu absolvieren. Nebst der Sicherheit trägt die Gewissheit über das eigene Sehvermögen und die damit verbundene optimale Sehhilfe zur Stärkung des persönlichen Wohlbefindens bei.

ihre Augen bei einem kostenlosen, professionellen Sehtest prüfen zu lassen. Da das Sehvermögen in einem natürlichen Zusammenhang mit der Allgemein- und Augengesundheit steht, findet zunächst ein Vorgespräch statt. Danach werden Art und Umfang der Fehlsichtigkeit durch einen diplomierten Augenoptiker von McOptic bestimmt. So wird ermittelt,

ob sich die Augen verändert haben und ob die aktuelle Brille oder die Kontaktlinsen den bestmöglichen Sehkomfort bieten.

Eines der dichtesten Filialnetze Mit über 60 Standorten in der deutschen, französischen und italienischen Schweiz verfügt McOptic über eines der dichtesten Filialnetze der

Optikbranche und ist gemäss aktueller Marktforschung das erste schweizweit tätige Optikunternehmen. Mit dem grossen Brillensortiment, den umfangreichen Garantieleistungen sowie hochwertigen Gläsern von Schweizer Lieferanten legt McOptic Wert auf höchste Qualität und Kundenzufriedenheit. Probieren Sie es aus und Sie werden es mit eigenen Augen sehen. ◆

Professioneller Sehtest Für den Touring Club Schweiz ist die Sicherheit seiner Mitglieder im Strassenverkehr ein zentrales Anliegen. Dank der Kooperation mit McOptic haben TCS-Mitglieder nun die Möglichkeit,

TESTEN SIE IHRE AUGEN – PROFESSIONELL UND KOSTENLOS! Als TCS-Mitglied können Sie Ihre Augen bei einem professionellen Sehtest im Wert von 40 Fr. kostenlos prüfen lassen. Die Aktion ist gültig vom 26.9. bis 2.11.2019. Vereinbaren Sie jetzt online einen Termin für Ihren persönlichen Sehtest in der McOptic-Filiale in Ihrer Nähe. Weisen Sie vor Ort Ihre TCS-Mitgliedskarte vor.

ISTOCK

Nicht kumulierbar mit anderen Rabatten. Keine Barauszahlung. Weitere Infos und Anmeldung: mcoptic.ch/tcs Oktober 2019 | touring

79

Mehr Sicherheit im Strassenverkehr durch gutes Sehen.

Sehtest-Termin im Wert von 40.– online buchen: mcoptic.ch/tcs

* Gültig bis 2.11.2019 gegen Vorweisen der TCS-Mitgliedskarte. Nicht kumulierbar mit anderen Rabatten. Keine Barauszahlung.

mcoptic.ch

Oktober-Aktion für TCS-Mitglieder:

SEHTEST GESCHENKT.

CLUB

So geht es Aufkleber auf Patrouillenfahrzeugen erklären die Rettungsgasse

TCS sensibilisiert für Rettungsgassen Eine Rettungsgasse kann Leben retten. Damit die Verkehrsteilnehmer auch wissen, was zu tun ist, rüstet der TCS rund 100 seiner Patrouillenfahrzeuge mit einem Warnaufkleber aus. TEXT DOMINIC GRAF | FOTO EMANUEL FREUDIGER

I

m ahr erforderten gemäss Astra Autobahnunfälle den Einsatz eines rankenwagens, Polizei­, Feuerwehr­ oder Zollfahrzeugs. Um an die Unfallstelle zu gelangen, müssen sie teilweise mehrere ilometer durch Staukolonnen fahren. Aufgrund von fehlenden ettungsgassen kommt es immer wieder zu Verzögerungen, die im schlimmsten Fall Menschenleben kosten. Denn leider wissen viele Verkehrsteilnehmer nicht, wie sie den Einsatzfahrzeugen korrekt Platz machen.

freizugeben. Eine e plizite egelung für die Bildung einer ettungsgasse gibt es in der Schweiz bis heute edoch nicht. Um das Bewusstsein der Fahrer für das richtige Verhalten bei einem Verkehrsunfall zu schärfen und die Sicherheit auf den Autobahnen zu erhöhen, ergreift der T S etzt die nitiative und rüstet rund seiner über Patrouillenfahrzeuge mit einem Warnaufkleber am eck aus. Die einfach zu verstehende Grafik zeigt auf einen Blick, wie die ettungsgasse gebildet wird.

TCS ergreift Initiative

So geht eine Rettungsgasse

Gemäss Art. Abs. des Strassenverkehrsgesetzes ist den Einsatzfahrzeugen beim Wahrnehmen der Warnsignale (Blaulicht und Wechselklanghorn) die Strasse sofort

Wer auf ein Stauende trifft, schaltet den Warnblinker ein und reiht sich von Beginn an spontan seitlich ein auch wenn die anderen Fahrzeuge

dies nicht machen. Denn hier gilt: Seien Sie der Erste und helfen Sie damit den anderen, sich ebenfalls korrekt zu verhalten. at die Autobahn mehr als zwei Fahrspuren in gleicher ichtung, ordnen sich die Fahrzeuge auf der linken Spur ganz links, ene auf den anderen Spuren ganz rechts ein. Dabei ist darauf zu achten, den Pannenstreifen, wenn nicht unbedingt notwendig, nicht zu überfahren. e nachdem treffen die Einsatzfahrzeuge nicht zeitgleich ein, weshalb man unbedingt auf der Seite bleiben soll, bis sich der Stau auflöst. n Tunnels fehlt oft ein Pannenstreifen, was die Bildung einer ettungsgasse erschwert. n diesem Fall ist es ratsam, so nah wie möglich an den Strassenrand zu fahren. ◆

RETTUNGSGASSEN INTERNATIONAL Im Ausland gelten oft andere Regeln, manchmal gibt es sogar gar keine. Eine Auswahl. Deutschland: Pflicht. Die Gasse muss zwischen dem linken und den übrigen Fahrstreifen gebildet werden. Verstösse werden mit Bussgeldern bis 320 Euro und einem Monat Fahrverbot geahndet. Österreich: Pflicht. Gleich wie in Deutschland. Verstösse werden mit Bussgeldern bis 726 Euro geahndet. Frankreich und Spanien: Keine direkte Pflicht. Jedoch ist vorgeschrieben, dass den Einsatzfahrzeugen eine Möglichkeit der Vorbeifahrt gegeben werden muss. Italien und Niederlande: Keine Vorschriften. USA und Kanada: Keine Pflicht. Jedoch besagt die Ausweichvorschrift «Moveover-law», dass Verkehrsteilnehmer, die sich einer Unfallstelle nähern, die daneben liegenden Fahrspuren nach Möglichkeit nicht befahren dürfen und die Geschwindigkeit reduzieren müssen. Oktober 2019 | touring

81

CLUB

So streiten wir um unsere vier Wände Nach dem Verkehrsrecht legt der TCS mit dem Gebäuderechtsschutz den zweiten Teil seines Streitbarometers vor. Die repräsentative Studie zeigt, wo in der Schweiz rund ums Eigenheim am teuersten, am längsten und am häufigsten gezofft wird. TEXT DOMINIC GRAF | ILLUSTRATION NICOLAS KRISTEN

E

s kann der Frömmste nicht in Frieden leben, wenn es dem bösen achbar nicht gefällt. Was zu Zeiten Friedrich Schillers schon galt, als er Wilhelm Tell schrieb, hat bis heute nichts an Aktualität ver­ loren. Das zeigt auch der zweite von insgesamt drei Teilen des T S­Streitbarometers, der sich dieses Mal auf das Wohneigentum fokussiert. Anhand von rund Policen der T S- echtsschutzversicherung Assista im Bereich Gebäuderechtsschutz liefert die gross angelegte Studie spannende und aufschlussreiche nformationen zur Dauer, äufigkeit und zu den osten der Streitfälle um die eigenen vier Wände. Zum

Gebäuderechtsschutz zählen das achbarrecht, Baurecht und anderes. Die untenstehende Grafik mit den sieben Schweizer Grossregionen zeigt den Durchschnitt all dieser echtsbereiche. Die nachfolgenden Ausführungen be­ ziehen sich in erster inie auf das achbarrecht.

Streit im Tessin: oft, kurz und günstig Bei den Streitigkeiten rund ums Wohneigentum ist das Tessin einsamer Spitzenreiter. st im schweizweiten Durchschnitt weniger als eder zwanzigste aushalt pro ahr von einem Gebäuderechtsstreit betroffen, trifft es 3198 Fr. 240 Tage Tessin

Genferseeregion

Frauen streiten häufiger

Häufigkeit

Dauer

Kosten

Personen pro 100

in Tagen

in Franken

82 touring | Oktober 2019

239 Tage

3,96%

1337 Fr.

205 Tage

285 Tage

5,24%

3068 Fr.

9,8%

Zentralschweiz Espace Mittelland

Am längsten dauert ein achbarschaftsstreit in der Ostschweiz. Durchschnittlich erstreckt sich ein Fall hier Ostschweiz über Tage. Etwas weniger lang, aber mit Tagen immer noch weit über dem Durchschnitt, wird in der Zentralschweiz gestritten. 1623 Fr.

338 Tage

Zürich

3,25%

2546 Fr.

302 Tage

4,42%

2911 Fr.

4,01%

1693 Fr.

3,81%

209 Tage

Streitbarometer Gebäuderechtsschutz

Nordwestschweiz

im Tessin ährlich eden zehnten aushalt. Besonders ausgeprägt sind die Unterschiede im achbarrecht: Gemäss der Studie wird im Tessin sogar viermal öfters über den Gartenzaun gestritten als beispielsweise in der Genfersee­ region. nteressanterweise verhält es sich mit den osten der Streitfälle genau umgekehrt: m Tessin schlägt ein Fall mit Franken fast zehnmal weniger zu Buche als in der teuersten egion, der Zentralschweiz ( Franken). Ebenso bei der Dauer: Mit durchschnittlich Tagen sind es im Tessin vergleichsweise kurze Streitfälle.

Unterteilt man die Dauer der onflikte unter achbarn nach Altersgruppen, fällt auf, dass die Traditionalisten (Altersgruppe ) ziemlich genau ein

DER TCS-EXPERTE

ARBEITEN

Streitlustige Tessiner Wenn es um das Wohnrecht geht, wird nirgendwo so häufig gestritten wie im Tessin

«

Gerne würde ich für ein öffentliches Amt kandidieren. Darf mein Chef mir verbieten, mich politisch zu engagieren?»

GETTY IMAGES

Darf ich in die Politik gehen?

TEXT VERA BEUTLER

ahr lang streiten. Bei der Generation ( ­ bis ­ ährig) dauert ein Streit nur halb so lange. Bei der Auswertung nach Geschlecht zeigt sich, dass Wohneigentümerinnen etwas häufiger streiten als ihre männlichen Pendants. Das Verhältnis liegt bei zu Prozent. Männer wiederum lassen sich einen echtsstreit rund ums Eigenheim etwas mehr kosten als Frauen. Sie geben Prozent mehr für Streitigkeiten aus. Zudem dauert ein Streitfall im Gebäuderechtsschutz bei Männern länger an und zwar im Durchschnitt sechs Wochen. ach zwei Teilen des T S­Streitbaro­ meters lässt sich festhalten: m Verkehrsrecht sind Zürcher und Genfer am häufigsten von einem Streit betroffen, im Wohnrecht sind es mit Abstand die Tessiner. m Dezember dieses ahres folgt mit dem Privatrecht der dritte und letzte Teil dieses Barometers. Wir dürfen gespannt sein, wo in der Schweiz Arbeitnehmer, Mieter, Patienten oder onsumenten am streitfreudigsten sind. ◆ Die Auswertungen des Streitbarometers basieren auf dem TCS-Kundenportfolio im Gebäuderechtsschutz und beziehen sich auf Rechtsfälle, die im Jahr 2018 eröffnet bzw. abgeschlossen wurden. Die in der vorliegenden Analyse verwendeten Regionen entsprechen den vom Bundesamt für Statistik verwendeten sieben Grossregionen.

ein. Er kann hnen edoch e nach hrer Funktion und e nach Ausrichtung der Firma einschränkende Vorgaben machen. ben Sie ein öffentliches Amt aus, haben Sie Anrecht auf freie und bezahlte Tage. Engagieren Sie sich politisch, üben Sie hre verfassungsrechtlich geschützte Meinungsfreiheit aus. Das dürfen Sie auch dann, wenn hre politische Meinung nicht ener hres hefs entspricht. Aber: Mit hrem politischen Engagement dürfen Sie hre arbeitsvertragliche Treuepflicht nicht verletzen.

etwa als adermitglied oder als Mediensprecherin, gegen aussen vertreten. Arbeiten Sie in einem Betrieb mit einer eindeutigen politischen Ausrichtung, kann hre Arbeitgeberin unabhängig von hrer Funktion verlangen, dass Sie der Unternehmenspolitik zuwider­ laufende öffentliche usserungen unterlassen. st hr politisches Engagement arbeitsrechtlich unproblematisch und durch die Wahl von Erfolg gekrönt, haben Sie Anrecht auf freie Tage. Die Ausübung eines öffentlichen Amtes ist dabei einer rankheit oder einem Unfall gleichgestellt: aben Sie hre freien und bezahlten Tage bereits aufgebraucht, müssen Sie hr öffentliches Amt in hrer Freizeit ausüben. Ausser, hr hef zeigt sich grosszügig. ◆

Sie müssen hre Arbeit gemäss Vertrag erbringen und gewährleisten, dass Sie die Zusammenarbeit im Betrieb nicht wesentlich stören. n keinem Fall akzeptieren muss hre Arbeitgeberin strafrechtlich relevante usserungen, etwa solVera Beutler ist che, die gegen die AntirassismusDr. iur. und Leiterin von «lex4you» strafnorm verstossen. hr hef darf Sie grundsätzLEX4YOU lich nicht gegen hren Willen dazu «lex4you» ist Ihre interak-tive Rechtsauskunftsplattverpflichten, eine form für den Alltag – gut bestimmte politiverständlich, aktuell und sche Meinung zu praktisch. äussern. Anders ist Für rechtliche Anliegen steht dies nur, wenn Sie Ihnen der TCS zur Seite. lex4you.ch hr Unternehmen,

Oktober 2019 | touring

83

20% Rabatt unter:

FEATURING

1. www. ticketcorner 2. Rhythm of the Dance 3. «Tickets» anwählen 3. Sonderaktion: TCS 4. Promotion-Code: RofDTouring

LIVE MUSICIANS

THE ORIGINAL IRISH DANCE SHOW Zürich, Volkshaus ....................................................................................................................... Mi. Wil SG, Stadtsaal ....................................................................................................................... Do. Chur, Stadthalle ........................................................................................................................... Fr. Bern, Kursaal Arena .................................................................................................................... Sa. Bern, Kursaal Arena .................................................................................................................... So. Winterthur, Parkarena Kongresszentrum ................................................................................ Mi. Amriswil TG, Pentorama ....................................................................................................... Do. Suhr AG, Kulturzentrum Bärenmatte ........................................................................................ Fr. Basel, Congrêss Center San Franciscosaal.................................................................................... Sa. Hochdorf LU, Kulturzentrum Braui ........................................................................................ So. Showtime: 20.00 Uhr | Infos: www.NiceTime.ch Vorverkauf: über Ticketcorner wie: Die Schweizerische Post, Manor und Coop City Tel. 0900 800 800 (1.19 CHF/Min.) www.Ticketcorner.ch (für print@home) Medienpartner:

08. Jan. 2020 09. Jan. 2020 10. Jan. 2020 11. Jan. 2020 12. Jan. 2020 15. Jan. 2020 16. Jan. 2020 17. Jan. 2020 18. Jan. 2020 19. Jan. 2020

NICE TIME Productions

FORUM

touring Impressum Magazin des Touring Club Schweiz Herausgeber Touring Club Schweiz Postfach 820, 1214 Vernier (GE) Chefredaktor Felix Maurhofer Stv. Chefredaktoren Dino Nodari Marc-Olivier Herren Redaktion Aline Beaud Jérôme Lathion Juliane Lutz Dominic Graf Art Director Alban Seeger Fotograf/Bildredaktion Emanuel Freudiger Layout Andreas Waber Stephan Kneubühl Sara Bönzli Mathias Wyssenbach Redaktionsassistenz Susanne Troxler (D) Michela Ferrari (I) Tania Folly (F) Irene Mikovcic-Christen Korrespondenzadresse Redaktion Touring Maulbeerstrasse 10, 3001 Bern +41 58 827 35 00 touring@tcs.ch Auflage Deutsche Ausgabe: 735 588 Totalauflage: 1 190 995 Verlag/Medienmarketing Reto Kammermann Inserate Cumi Karagülle Roger Müller Chantale Hofer verlag@tcs.ch Clubreisen Mario Brunelli Mitgliedervorteile Marcel Zimmermann Assistenz Clubleistungen Dominique Voramwald Abonnement Für Mitglieder im Jahresbeitrag inbegriffen. Der «Touring» erscheint 10 Mal jährlich. Adressänderungen Unter Angabe der Mitgliedernummer direkt an: TCS-Zentralsitz Postfach 820, 1214 Vernier 0844 888 111, info@tcs.ch Alle Texte und Fotos sind urheberrechtlich geschützt. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlages. Für unverlangte Manuskripte wird jede Haftung abgelehnt. Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen 058 787 30 00

Schreiben Sie uns... In dieser Rubrik gilt: Je kürzer der Leserbrief, desto grösser die Chance für den Abdruck. Hinter den Eisernen Vorhang Mein erstes Auto war ein er Opel ekord der mir von den Eltern zum Ausfahren überlassen wurde. Trotz desolaten Zustands der ost und das undichte abrio­ Dach wurden übermalt unternahm ich mit einem Pfadi­Freund im Sommer einen damals gewagten eisetrip durch die änder hinter dem Eisernen Vorhang bis hinauf nach appland. Es kam wie es kommen musste. n ürnberg war die ardanwelle zu ersetzen. n Prag fiel das Bremspedal durch, die undichte Bremszylinderdichtung wurde vom Automechaniker mangels Ersatz aufgekocht! n Warschau fiel ein Zylinder aus, in Moskau der nächste. An eine eparatur war nicht zu denken, dank flacher Topografie ging es auch so weiter. Unüberwindbar waren die Steigungen von Deutschlands Autobahnen auf der ückreise. Die ausgebrannten Ventile wurden letztlich in einer Opel­Werkstätte ersetzt. ebst positiven Erlebnissen mit der Bevölkerung gab s auch eher zweifelhafte Vergnügen,

Elektroauto-Steuern Touring 9/2019

Am liebsten hätten gewisse E­Auto­Fahrer, wenn der Staat ihnen das Auto bezahlen würde. Es kann doch nicht sein, dass mit Steuergeldern denen noch das Autofahren bezahlt wird.

Opel Rekord Das TCS-Logo auf der Haube durfte natürlich nicht fehlen

z. B. ein tagelanges sow etisches Polizeiverhör wegen unerlaubten Fotografierens! Peter Auer, Truttikon

@ Gesucht: Leserbilder

Das erste Auto vergisst man nie. Auch nicht, was damit alles erlebt wurde. Erzählen Sie uns Ihre kuriose, spannende oder abenteuerliche Geschichte. Senden Sie uns das Bild und die Legende dazu an touring@tcs.ch.

witziger fröhlicher Mensch und sein Gesicht bringt man, ob man will oder nicht, immer noch mit der elebrations­Werbung in Verbindung. Vielen Dank für die immer guten Berichte.

weiter verarbeitet. Das wird zu einem guten Geschäft für alle Beteiligten ausser dem Touristen. Vielleicht können Sie das Thema einmal aufnehmen und im Touring Tipps abgeben.

Anita Gisler @

Alfred Zahner @

Ansichtskarten-Dilemma

Kompliziert erklärt Touring 9/2019

Touring 9/2019

ch war im Mai mit ollegen in Bilbao. Wir haben damals rund Ansichtskarten verschickt. Wir kauften sie im Zentrum zusammen mit Briefmarken und warfen sie dort in einen öffentlichen Briefkasten. Angekommen ist keine dieser arten. Mittlerweile habe ich etwas recherchiert und erfahren, dass es in Spanien zwei verschiedene Postbetreiber gibt. Wenn die frankierte arte im Briefkasten der andern landet, werde sie nicht

Ein super Bericht über eonardo igro! Und wir haben ihn heuer sogar live erlebt bei seiner Arbeit. Er ist ein

Die Redaktion behält sich Kürzungen vor und führt keine Korrespondenz. Zuschriften sind auch via E-Mail (touring@tcs.ch) möglich. Leserbriefe erscheinen ebenfalls in der Online-Ausgabe des Touring (touring.ch).

Johann Isler @ Flüsterbelag Touring 9/2019

Zuviel Verkehr auf unseren Strassen? Der T S hat die Problemlösung und macht sie, so bescheiden wie er ist, nur im leingedruckten bekannt (Seite ). Der Flüsterbelag halbiert den Verkehr aber erst am Ende seiner ebensdauer. R. Zinniker @ Leonardo Nigro

Der von hrem ngenieur beschriebene Artikel Wie funktioniert ein adevorgang? ist wohl für den Fachmann aufschlussreich, dient aber dem Verständnis eines ormalverbrauchers nicht. Es ist schlicht und einfach viel zu kompliziert beschrieben. Da könnte manch einer denken: esses, ist das kompliziert, da kaufe ich mir lieber wieder einen Benziner. Armin Tschopp @

Oktober 2019 | touring

85

Mein VW Karmann-Ghia Zuverlässige Mechanik gepaart mit e klusiver arosserie. ahre ung und auf der eigentlichen Suche nach einem gebrauchten VW­ äfer tauchte diese seltene Perle auf: Der er­VW armann­Ghia wurde im Früh ahr zu einem lächerlichen Preis angeboten, weil niemand ihn haben wollte. Trotz seines Alters von ahren hatte er nur ilometer zurückgelegt, und die ehemalige Besitzerin, die Frau eines Arztes in euenburg, hatte ihn sehr gut gepflegt. VW brachte dann die erste Serie des eckigen Golf GT auf den Markt. Die waren so aerodynamisch wie ein Schuhkarton. hre Besitzer dekorierten sie mit Frontspoilern und ebensolchen uchenschaufeln auf der ückseite, was die Gefährte noch männlicher machte! Und sie hielten sich für besonders originell ch hingegen verfiel dem armann­Ghia, insbesondere die Form und Farbe der arosserie haben es mir angetan. Es scheint, dass sein Designer eine Wolke stilisieren wollte. Er erhielt sofort rote und schwarze ängslinien, die mich auf der Strasse erkennbar machten. Später

Liebe auf den ersten Blick 33 Jahre war ich der glückliche Besitzer des VW Karmann-Ghia

Liebe geht durch wurde ein von mir restauriertes und modifiziertes olzlenkrad mit passendem Schaltknauf eingebaut. An den Türen auf beiden Seiten montierte ich verchromte Aussenspiegel, um eine gute undumsicht zu gewährleisten. Seine bescheidene raft machte ihn auf der Autobahn lächerlich. Doch der ärm der ühlturbine war eine wahre Freude beim eisen! Der flat air­cooled ­ Motor von Ferdinand Porsche wird bei vielen Autofahrern Erinnerungen wachrufen, hat er doch als einer der Ersten die Wolfsburger Werkstätten verlassen. m Sommer habe ich ihn schliesslich an ein unges Paar mit einem kleinen Sohn verkauft. Er wird restauriert und noch lange fahren. Es ist eine Seite in seinem Geschichtsbuch, die umgeblättert wurde. Das Auto war ahre in meinem Besitz. Wenn es noch ein zweites Autoleben lang fährt, dann aus ostalgie. ch träume immer noch von ihm. urz gesagt: eine fantastische Erinnerung an die ugendzeit! Stephan Bollinger 86 touring | Oktober 2019

Das erste Mal war das Angebot an Autos, welche sich ein kaufmännischer ehrling mit Fr. Monatslohn leisten konnte, bescheiden. Das damalige Mass der Dinge war der V, welchen ich als fünfährige Occasion für Fr. in einer itro n­Garage kaufte. Die Fahrschule für die Prüfung kostete damals lediglich Fr. Den Fritzli , wie er fortan heissen sollte, habe ich dann umgehend vom eher langweiligen Grün auf Silber umgespritzt und einen imposanten schwarzen GT­Streifen angebracht. Das ätsel des vermeintlich günstigen aufpreises zeigt sich auf Probefahrten ohne Motorhaube. Beim Bremsen stieg der Motor um ein ganze Vergaserhöhe an, um sich beim Gasgeben wieder auf ormalposition zu bringen. Das hassis war beidseitig gebrochen, und ich reparierte es mit zwei dicken Stahlplatten gleich selber. Die erste sechswöchige Auslandreise führte mich mit einem Freund nach Portugal. Dass der Wagen nur über bescheidene PS verfügte, tat unserer

Begeisterung keinen Abbruch. ch freute mich sehr auf das Wiedersehen mit meiner damaligen Freundin Meisa, welche mich in issabon ihren Eltern vorstellen wollte. Weder andy noch GPS waren erfunden. Damals gab es fast keine Autobahnen, und wir fuhren durch Spanien noch lange über unasphaltierte Strassen die Spezialität des V. Die in­ und ückfahrt schafften wir unfallfrei, auch wenn die fliegenden Fahrerwechsel mit Tempo auf einsamen andstrassen von ugendlichem bermut zeugten. Die ückfahrt durch Frankreich gestaltete sich schwieriger. Der Wagen liess sich nicht mehr schalten. nsgesamt dreimal haben wir auf offener andstrasse den Motor ausgebaut, des ätsels ösung: Die zentrale Mutter der Fliehkraftkupplung hatte sich gelöst und presste mit hohem Druck gegen die upplung. ch konnte mit aktuell drei V­Oldtimern etwas ostalgie in die heutige Zeit retten, fahre aber im Alltag nur noch ein rein elektrisch angetriebenes Auto. Joe De Boni

FORUM

Diesen Renault Heck habe ich vor der Verschrottung gerettet und wieder auf die Strasse gebracht

Meine Leidenschaft für Renault! Mein erstes Auto, ein enault eck B . , war eigentlich schon auf dem Autofriedhof. ch war im . ehr ahr als Automechaniker in ener Garage mit enault­Vertretung. Das Auto tat mir leid, und ich entschloss mich, es wieder zum eben zu erwecken. Es gelang mir, ihm innerhalb eines ahres wieder e­ ben einzuhauchen. Die nötigen Teile baute ich von einem anderen Unfall­ patienten ein. ach der MF ­Prüfung durfte ich die Strasse offiziell benutzen. etzt hatte ich ein ausgefallenes Auto, nur die Freundin fehlte noch. Da ich mir in dieser Zeit der Autowiederbelebung keinen Ausgang leisten konnte, fuhr ich mit meinem Baby wieder einmal an einen Maskenball. ach einem schönen Abend mit einem ungen, hübschen Mädchen verliessen wir die Party, und ich chauffierte meine heutige Frau ( ahre glücklich verheiratet) nach ause! Kurt Oggenfuss

den Wagen Dass die Erinnerung der TCS-Mitglieder an ihr erstes Auto nicht so eingerostet ist wie das Gefährt wohl mittlerweile, zeigt unsere beliebte Serie. «Fritzli» habe ich damals für 350 Franken gekauft

Zwischengas ahoi Mit diesem Simca, der damals meinem Vater gehörte, hatte ich die Fahr­ prüfung bestanden. Da ich schon die ernfahrten mit diesem Auto, das kein synchronisiertes Getriebe hatte, ma­ chen durfte, übernahm ich es später zu Eigentum. ch liebte es, möglichst ge­ räuschlos mit der richtigen Dosis Zwi­ schengas in die kleineren Gänge zu schalten. Mit meinen ollegen unter­ nahm ich öfters Passfahrten und war froh, dass mir der Vater einige Tipps mitgegeben hatte. Er wusste nämlich, dass das einfache Schnäpperli län­ gere Steigungen nicht liebte. Möglichst nicht anhalten, war die Devise, weil der Motor nachher längere Zeit nicht zu starten war. Mein Vater hatte heraus­ gefunden, dass ein nasses Tüchlein auf der Benzinpumpe das Problem löste. ch hatte es oft ausprobiert, und es funktionierte. Alex Kägi Oktober 2019 | touring

87

Spiele und Gewinne mit TCS! sponsored by

Nächste Verlosung: VIP-Tickets Palazzo Colombino, Messegelände Basel

erlost G N I R U TO ets 3 × 2 Tick l mier nk e r i fü Apér o rvey & a M r e t e «P .12.2019 » s Friend ll MA A Zürich eschluss Teilnahm er 2019 29. Oktob

Jeden Monat neue Online-Gewinnchancen www.touring.ch/play-and-win

Gratis uch ren ! den olgejah

Jetzt zur kostenlosen TCS Member Mastercard® wechsel un bare Gel sparen. TCS Mitgliederausweis und Gratis-Kreditkarte* in einem 4–5 Rappen Tankrabatt pro Liter bei BP und Tamoil 10% Rabatt bei der Automiete unter tcs.ch/mietwagen 10% Rabatt bei Neuabschluss einer TCS Fahrzeug-Versicherung

Jetzt beantragen unter 0800 140 000 oder auf tcs.ch/mastercard-sparen. * Die TCS Member Mastercard® ist eine Kreditkarte ohne Jahresgebühr, die von der Cembra Money Bank herausgegeben wird.

TOUROLINO

OUR

T

Benutze deine Fantasie und erfinde mit deinem selbstgemachten Spiel spannende und aufregende Geschichten.

OLI

O N

Erzähl mir eine Geschichte TEXT ALINE BEAUD | ILLUSTRATION ANDREA PETER

BASTELN

Erzähl-Steine Zuerst sammelst du dir, vorzugsweise flache, Steine und reinigst sie gründlich mit Wasser. Während sie trocknen, kannst du bereits über die Motive nachdenken, die du darauf darstellen möchtest: Ein Tier? Eine Blume? Oder eine Person? Zeichne dann deine Figur zuerst mit einem Bleistift auf den Stein, bevor du ihn mit der Acrylfarbe bemalst. Alternative: Du kannst auch einen wasser­ festen Stift benutzen oder auch Sticker auf die Steine kleben. Benötigte Materialien: Ein paar Steine, Acrylfarbe (oder wasser­ festen Stift, Sticker), Bleistift, Pinsel, Unterlage und ein hübsches Säckchen. Wie spielt man es? Ziehe einen Stein und erfinde eine Geschichte rund um die Figur auf dem Stein. Die nächste Person zieht dann ihrerseits einen Stein und setzt die Geschichte fort. Und immer so weiter. Viel Spass!

ONLINE-WET TBEWERB

PREIS

Ein Freund bietet dir an, auf dem Gepäckträger seines Velos mitzufahren. Darfst du das? □ □ □

A. Ich darf auf dem Gepäckträger mitreiten. B. Ich darf nur, wenn ich auch einen Helm trage. C. Ich darf nicht auf dem Gepäckträger mitreiten.

Teilnahme bis am 27.10.2019 gratis im Internet auf touring.ch. Viel Glück!

Ein Familien-Eintritt (2 Erwachsene, 2 Kinder) im Gesamtwert von 160 Fr., grosszügig offeriert von Aquaparc.

Die Lösung des Wettbewerbs im «Touring» 9 lautet C.

Teilnahmeberechtigt sind alle Leserinnen und Leser des «Touring» in der Schweiz und in Liechtenstein, ausgenommen sind Mitarbeitende des TCS und deren Familienangehörige. Gewinner der Wettbewerbe «Tourolino» werden ausgelost und benachrichtigt. Zu den Wettbewerben wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Gewinner werden auf touring.ch veröffentlicht.

Oktober 2019 | touring

91

MARKT

Kaufe Autos + Lieferwagen Tel. 044 817 27 26

Zu kaufen gesucht WohnwagenOccasionen ältere bis neuere, fahrbar, Ausweis, Abholung Barzahlung Tel. 044/780 99 17

DIVERSES

DIVERSES

Implantate, Zahnbehandlungen. UNMĂ&#x2013;GLICH! www.dentesana.ch  Â? <wm>10CAsNsjY0MLQw0DU0MrS0NAAAW3Y2jQ8AAAA=</wm>

<wm>10CB3JPQqAMAxA4ROlJGnSNmYUN3EQL2D_Zu8_KQ4PPnj77hrwb92OazudkAoCMZmhE0vILC4aPjoSKn9_IRSJsXDxXM3ySAxTtINULVDnGDDbba1zT0k4PH2-XEERB2kAAAA=</wm>

<wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzI3NAMAFa87vA8AAAA=</wm>

Kaufe Autos, Jeeps, Lieferwagen, Busse, Wohnmobile und LKW. Gute Barzahlung. Tel. 079 777 97 79 WOHNMOBILE Wohnmobil Vermietung www.wohnwagen-weber.ch oder 071 277 35 77

DIVERSES

BLUEWATERSHOW Š www.marina.ch

<wm>10CB2MMQ6EMAwEX5RovTixwSVKhyjQfQBdcvX9vyKimGZGmuOIkvGyt_PTrhBAPXmlSQ2hZqMGLQs9IHBCfMOKuqxFOQuWMr4lWaclnTb5PQc6dNzSu7My__vvAQb51v1pAAAA</wm>

In Alpnachstad/OW: Grosse Neu- und OccasionsBootsausstellung am

12. und 13.10.2019 jeweils von 9 bis 18 Uhr

Zu verkaufen oder Miteigentßmer gesucht fßr Tabbert 540 C mit Vorzelt und vollständiger Einrichtung auf Ganzjahresstandplatz Lago Maggiore. Preis: Fr. 7500.Tel. 079/ 317 65 38

Sammler sucht Briefmarken Grosse Sammlungen Schweiz und ganze Welt - Tel. 071 971 24 26 Ankauf Modelleisenbahnen und alte Spielwaren. Auch sehr grosse Sammlungen, alle SpurgrĂśssen. Sofortige Barzahlung. 079 287 64 23 / Abend 044 813 52 86 bis 23.00 Kaufe Briefmarken+MĂźnzen, Schmuck+Uhren. Sonstige Sammelobjekte auf Anfrage. Bez. faire Preise: Tel. 041 280 53 89

WOHNWAGEN Movera Sade blue. Vorzelt fßr Wohnwagen mit Alu-Gestänge, Umlaufmass 911 - 945cm. Gutem Zustand. Fr. 800 Tel. 079 641 39 58

Mehr Infos unter: www.herzog.ch

Ankauf Modelleisenbahnen, grosse Sammlungen,10â&#x20AC;&#x201C;1â&#x20AC;&#x2DC;000 Loks + Wagen, alle Spuren + Blech, lange Erfahrung, ZUBA-TECH SG T 071 230 37 37 info@zuba-tech.ch

 � � � �  �� ���   ��  <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzK1NAYA_AUMBw8AAAA=</wm>

<wm>10CB3HMQ7DMAgF0BNh8QE7uIxVtihD1QvYwplz_ylVhze844ha-O-9n9_9E2A2J29SuwbEyiYWnQtgv8KFsb1QDXAoYqrWYdmIsw2ynJ1m6iAfc11dVgNWufN6AJRMHEhpAAAA</wm>

Suisse Caravan Salon Bern 24.- 28. Oktober 2019

Suzuki Jimny zu Kaufen gesucht, jeder Zustand, auch 45 / 30 km/h Tel. 079 632 41 02

WOHNWAGEN

Ihr Fachmann fßr Naturunterkßnfte & Tiny Häuser

AUTOMOBILE VON Aâ&#x20AC;&#x201C;Z

TCS ETI Schutzbrief: sicher in die Herbstferien und durchs ganze Jahr. Schliessen Sie jetzt ab und profitieren Sie vom umfassenden Schutz fĂźr grosse Reisen und kleine AusflĂźge.

0800 140 000

hresJetzt Ganzja abschliessen z t u h c s e is e R

UNTERWEGS MIT

THOMAS BINGGELI

Lebenslange Leidenschaft für den Drahtesel Der Gründer der E-Bike-Marke Stromer und von Thömus Veloshop AG kommt nicht zur Ruhe. Nebst Velo-Innovationen baut Thomas Binggeli in Oberried beim elterlichen Bauernhaus den Swiss Bike Park. Eine Anlage, die europaweit einzigartig ist.

ausschlaggebend: Service und Zuverlässigkeit, Akkuleistung und Motorkraft sowie Konnektivität und Sicherheit.

Auf und ab TEXT UND FOTO FELIX MAURHOFER

A

uf einem Hügel zwischen Thörishaus und Niederscherli steht der kleine Weiler Oberried. Wer hier hochfährt, ahnt nicht, was sich in den Bauernhäusern mit den tiefgezogenen Dächer alles abspielt.

Derzeit prägen den Ort nicht nur Zweiräder und Landwirtschaft, sondern gelbe Bagger, die mit ihren grossen Schaufeln tonnenweise Erdreich verschieben. Zielstrebig schreitet Thomas Binggeli (46) über die grosse Baustelle, wo der Swiss Bike Park voll im Bau ist. «Hier entsteht der Dirtpark mit Sprüngen und Pumptrack», erklärt er und tauscht sich kurz mit einem Streckenbauer aus. Der Velopionier ist in seinem Element. Begrüsst da ein paar Gäste, klopft einem Biker älteren Semesters auf die Schulter und serviert einige Augenblicke später ein paar Portionen Glace aus der Region. Sein neustes Projekt ist der 2000 Quadratmeter grosse Bikepark. Binggeli will die 15 Millionen Franken teure Anlage 2021 den Bikern übergeben. Immerhin finden bereits Mitte Oktober die Red Bull Pumptrack World Championships in Oberried statt. Ihm sei wichtig, dass hier die Bedürfnisse von Spitzen- und Breitensportlern vereint würden, betont der Initiator. 94 touring | Oktober 2019

Auf dem weitläufigen Gelände soll in Zukunft jedermann Freude am Velofahren entwickeln, die richtige Fahrtechnik erlernen und damit die Sicherheit erhöhen. Zudem soll der Park laut Binggeli auch als Entwicklungs- und Testplattform dienen. Ein Publikumsmagnet, der wohl noch mehr Besucher als seine legendären Rampenverkäufe anziehen wird.

E-Bike fördern Das Projekt zeigt seine grosse Leidenschaft fürs Velo, die ihn seit Kindesbeinen begleitet. Der gelernte Spengler begann bereits mit 17 Jahren auf dem elterlichen Hof Bikes zusammenzuschrauben. Wer hätte damals gedacht, dass Thomas Binggeli einmal Chef einer der erfolgreichsten Schweizer Velomarken sein würde? Er erkannte schon früh die Bedeutung der elektrifizierten Velos. «Das E-Bike ist aus meiner Sicht das ideale, ökonomische und ökologische Gefährt für Freizeit und Pendler. Zudem motiviert es viele, wieder Sport zu treiben», so der Biker. Obschon der E-Bike-Markt seit mehreren Jahren stark boomt, ist der Oberrieder überzeugt, dass wir erst am Anfang der Entwicklung stehen. So sind für ihn in der E-Bike-Herstellung drei Trends

Einer Bergstrecke gleich verlief auch die Karriere des Velopioniers. Es ging auf und ab, doch meist mit nach oben. 1991 begann er mit der Gründung der Firma Velo Service Oberried, drei Jahre später rief er die Importfirma ProCycle ins Leben. Es folgte der Einstieg in den Textilhandel, die Lancierung des E-Bikes Stromer und die Gründung der Thömus AG. Der wirblige Unternehmer unterstützt Veloteams, organisiert Rennen und Anlässe sowie Bike-Kurse. Thömus Veloshop ist mit rund 50 Mitarbeitern schweizweit ein Begriff. Zwei Jahre war er Chef der BMC Switzerland AG, reüssierte nicht und kehrte zu seinen Wurzeln zurück. «Wer innovativ ist, muss auch Niederlagen einstecken können», so Binggeli. Er habe in seinem Leben viel riskiert und er brauche stets neue Ideen und Pläne, das stecke in seinem Wesen. Raucht ihm einmal der Kopf, steigt er in den Sattel und pedalt Richtung Gantrisch davon. ◆

«Das E-Bike steht erst am Anfang seiner Entwicklung» Thomas Binggeli, CEO und Testfahrer Thömus AG

Noch ist der Pumptrack eine Baustelle. Bald begrüsst Thomas Binggeli hier Spitzenfahrer

Oktober 2019 | touring

95

TCS empfehlen, Geschenk erhalten.

Geschenkkarten im Wert von CHF 50.– von Coop oder Migros

Weitere Geschenke unter: tcs.ch/weitersagen RT KKA

E

*

Ihr Geschenk

Der Rabatt ist nur im 1. Jahr gültig. Bei Erneuerung gilt der sektionsabhängige Betrag (CHF 69.– bis 159.– im Jahr). Nur für Neumitglieder.

Es lohnt sich: ein Geschenk im Wert von 50 Franken für Sie und wichtigen TCS-Schutz zum halben Preis für Ihre Freunde.

Bluetooth Musicbox

N EAU CHE GES RTE CAD CA

NEU: 50% Rabatt* Geschenkkarten im Wert von CHF 50.– von Zalando oder Manor

1.

auf die TCS Mitgliedschaft für Ihre Freunde

Victorinox Taschenmesser

Jetzt Talon ausfüllen und einsenden

2.

Ihr Freund erhält Post von uns und wird Mitglied

3.

Sie erhalten den Geschenkcode und wählen Ihr Geschenk

✃ Das neue Clubmitglied: Frau

Herr

Meine Daten: Geburtsdatum:

Frau

Vorname:

Vorname:

Name:

Name:

Strasse: PLZ:

Hausnummer:

Mitgliedsnummer:

Ort:

Korrespondenzsprache:

Herr

E-Mail: D

F

I

Bitte geben Sie eine E-Mail-Adresse an. Den Geschenkcode erhalten Sie per E-Mail zugeschickt.

E-Mail: Telefon:

Coupon bitte per Post schicken an: Touring Club Schweiz, Chemin de Blandonnet 4, 1214 Vernier Oder Empfehlung online eingeben unter tcs.ch/weitersagen

3

SPIELE & GEWINNE

GROSSE CHANCEN zu gewinnen

meTeilnah für schluss le: ie alle Sp

Weitere Gewinnchancen bieten sich Ihnen auf der Rückseite der Beilage Touringshop sowie online auf touring.ch

ber 27. Okto 2019

CHANCE 1 – LESERSPIEL GEWINNEN SIE das Smartphone Samsung Galaxy S10e 128 GB Mit seinem hohen Arbeitstempo und der hervorragenden Fotoqualität sichert sich das neuste Smartphone von Samsung, das Galaxy S10e eine Spitzenposition unter den aktuellen Geräten. Die Diagonale des brillanten Displays beträgt 5,8 Zoll. Die Rückseite des Geräts ist aus hochwertigem Glas, was die exzellente Verarbeitung und Qualität zusätzlich hervorhebt.

Wert CHF 779.–

Das Galaxy S10e wird per Fingerabdrucksensor oder kann sogar über die Gesichtserkennung gestartet werden. Wie viele Quadratmeter wird der von Thomas Binggeli beauftragte «Swiss Bike Park» in Oberried umfassen? Senden Sie eine SMS mit tm101 xxxx (xxxx = m2) an 5555

CHANCE 2 – SUDOKU 1

1

5

8 5 3

8

4

2 6

3 1 2 3

CHANCE 3 – SUDOKU 2

7 6

4 5

6

8

9

4

5 1

5 9

1 7

6

3

7

9 9

2

8

7

5

8

1

2

3

6

9

8

6

3

9

2

3

4

GEWINNEN SIE das Tablet Huawei M5 10 LTE 32 GB

6

7 6

9

7

4

4

8

3

7

5

3

1

2

9

GEWINNEN SIE die Samsung Smartwatch Active

Wert CHF 449.–

Wert CHF 259.–

Das MediaPad M5 Lite von Huawei verfügt über einen brillantes 10,1-Zoll-Display mit 1080 Pixeln. Die Farbechtheit ist exzellent und die Darstellung der Inhalte detailliert. Das Gerät bringt mit vier Surround-Lautsprechern, die von Harman Kardon optimiert wurden, eine hervorragende 3D-Klangqualität. Das Tablet kann auch mit dem praktischen Stift bedient werden.

Eine Vielzahl attraktiver Funktionen zeichnet die Smartwatch von Samsung aus. So misst sie die Herzfrequenz und erkennt die Sportart, die man betreibt. Zusätzlich werden Routen, die entsprechenden Daten und auch der Schlafverlauf aufgezeichnet. Die Uhr wird durch passende SmartphoneApps ergänzt, die leicht zu bedienen sind. Die Smartwatch wiegt nur 25 Gramm und ist mit dem Kautschuk-Armband komfortabel zu tragen.

Lösen Sie das Zahlenrätsel, füllen Sie die roten Felder aus. Schicken Sie ein SMS mit tm102 mit den drei Zahlen an 5555.

Lösen Sie das Zahlenrätsel, füllen Sie die grünen Felder aus. Schicken Sie ein SMS mit tm103 mit den drei Zahlen an 5555.

Alle SMS kosten CHF 1.50. Die Teilnahme ist auch per Post möglich, schicken Sie die jeweilige Lösung an TCS, Verlag Touring, Postfach, 3024 Bern.

Teilnahmeberechtigt sind alle Leserinnen und Leser des Touring in der Schweiz und Liechtenstein (über 16 Jahre). Ausgenommen sind Mitarbeitende des TCS und deren Familienangehörige. Gewinner und Gewinnerinnen der «Wettbewerbe und Verlosungen Touring» werden unter den richtigen Einsendungen ausgelost und persönlich benachrichtigt. Preise können nicht umgetauscht oder bar ausbezahlt werden. Zu den Wettbewerben und Verlosungen wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

Oktober 2019 | touring

97

Einfach und bequem von Zuhause aus bestellen

ÜBERALL EINSETZBAR: touringshop.ch

START BOOSTER —

CHF 178.–/Stück statt CHF 298.–/Stück*

Viele w e Produk itere tourin te auf gshop .ch

Art.-Nr. 221 708 10 (Versandkosten CHF 9.90)

ERSPA

RNIS:

120.–

CHF

NEU mit USB-C Ein- und Ausgang (zum Laden von Notebooks) - Passt ins Handschuhfach und ist somit immer mit an Bord - Bei Bedarf gibt er Ihrem Motor Starthilfe 18 000 mAh - Spitzenstromleistung von 800 A (auch für Dieselmotoren bis 3,0 l Hubraum) - Ideal unterwegs einsetzbar zum Laden von Tablet oder Smartphone - Adapter zum Laden von MP3-Playern, Navis oder Digitalkameras - Eingebaute Power LED-Leuchte

- Set besteht aus: 1 TEDURA START BOOSTER 18 000 C, 12 V Starthilfe, Smartkabel mit Klemmen, USB-Kabel mit verschiedenen Anschlusssteckern, USB-C Kabel, 230 V Ladekabel, 12 V Autoadapter, 3-sprachige Anleitung - Masse (L×B×H): 25,5×9×2,8 cm, Gewicht: 600 g, Batteriekapazität: 18 000 mAh, Eingang: USB-C, Ausgänge: 5 V / 3,0 A; 9 V / 3,0 A; 12 V / 2,5 A, 15 V / 2 A, 20 V / 1,5 A, Ladezeit: ungefähr 6 Stunden, Spitzenstrom: 800 A - Bedienungstemperatur: -20 bis ca. 60 °C - Absicherungen: kurzschlussfest, Überladeschutz und Entladeschutz - Garantie: 24 Monate

Bestellen unter: www.touringshop.ch oder Tel. 032 675 00 80 Bitte TCS-Mitgliederkarte bereithalten.

*Stattpreise = Preise CHF Nichtmitglieder

EIN AUTO KAUFEN? WIR HABEN 2019.

Drive more. Own less. Eine Mitgliedschaft. Sieben Premium-Fahrzeuge. Jetzt in Zürich. www.bookbycadillac.ch ©2019 General Motors. All rights reserved. Cadillac Europe GmbH®

P30662_PP_PBF_Cadillac_Book_CH_Ad_Corvette_189x261_SP_TouringDeutsch.indd 1

05.09.19 09:30

Eine Pioniertat, die Geschichte schrieb TRANSATLANTIK 1947

Offiziell lizenziert und weltweit limitiert • Hochwertiges Quarz-Uhrwerk und Datumsanzeige • Aus bestem Edelstahl und kostbar vergoldet • Wasserdicht bis 5 bar • Mit Echtheits-Zertifikat und Geschenkbox • Exklusiv bei Bradford Exchange • 120-Tage-Rücknahme-Garantie

Mit SWISSAIR-Gravur auf der Gehäuseseite und eleganter Butterfly-Faltschliesse

Produktpreis: Fr. 199.80 oder 3 Raten à Fr. 66.60 (+ Fr. 11.90 Versand und Service) Produkt-Nr.: 578-FAN26.01

Ihre Armbanduhr wird auf der Rückseite einzeln nummeriert

Offiziell lizenziertes Produkt

Masse Gehäuse: ca. 3 cm x 4 cm

✃ EXKLUSIV-BESTELLSCHEIN

Einsendeschluss: 4. November 2019 Referenz-Nr.: 61783 / 578-FAN26.01

Ja, ich bestelle die Armbanduhr „SWISSAIR Transatlantik 1947“ Bitte gewünschte Zahlungsart ankreuzen Ich wünsche eine Gesamtrechnung

Vorname/Name

Monatsraten

Bitte in Druckbuchstaben ausfüllen

Strasse/Nummer PLZ/Ort E-mail Unterschrift

Telefon

Datenschutz: Detaillierte Informationen zum Datenschutz finden Sie unter www.bradford.ch/datenschutz. Wir werden Ihnen keine Angebote von The Bradford Exchange per E-Mail,Telefon oder SMS-Nachricht zukommen lassen. Sie können Ihre Kontaktpräferenzen jederzeit ändern, indem Sie uns unter nebenstehender Adresse bzw. Telefonnummer kontaktieren. Bitte teilen Sie uns per Telefon, E-Mail oder schriftlich mit, falls Sie keine brieflichen Angebote erhalten möchten.

Eine wertvolle Sonder-Edition anlässlich des ersten Transatlantik-Flugs der SWISSAIR 1947 Am 2. Mai 1947 flog die Swissair erstmals in die USA. Auf dem Flughafen Genf-Cointrin stand die viermotorige Maschine DC-4 der Swissair bereit. An Bord waren 21 Passagiere. Aus den Lautsprechern ertönte zuerst die Schweizer National-Hymne, anschliessend wurde die amerikanische abgespielt. Mit viel Begeisterung wurde dieses Ereignis sogar im Radio übertragen: man war dabei, als die Maschine Geschwindigkeit aufnahm, abhob, in die Höhe stieg und langsam in die Nacht entschwand. Der Flug dauerte knapp 21 Stunden, bis die DC-4 in Washington landete, da das ursprüngliche Ziel, der La Guardia Flughafen in New York, wegen Nebel nicht angeflogen werden konnte. Die Armbanduhr „SWISSAIR – TRANSATLANTIK 1947“ lässt die grosse Zeit dieser Pioniertat wieder aufleben und wird jeden Swissair-Fan begeistern. Sie ist offiziell lizenziert und zeichnet sich durch ein authentisches Design und ein präzises Quarz-Uhrwerk aus. Diese Sonder-Edition ist weltweit limitiert. Sichern Sie sich deshalb dieses zeitlose Andenken an eine historische Leistung und an unsere nationale Airline jetzt gleich.

www.bradford.ch fb.com/BradfordExchangeSchweiz

Für Online-Bestellung: Referenz-Nr.: 61783

Bitte einsenden an: The Bradford Exchange, Ltd. • Jöchlerweg 2 • 6340 Baar Tel. 041 768 58 58 • Fax 041 768 59 90 • e-mail: kundendienst@bradford.ch