Touring 5 / 2018 français

Magazine de la mobilité

#5 | MAI 2018 | FR. 4.50

4

Engins ludiques,

le pied VOITURE DE L’ANNÉE SUR LE GRIL Test du SUV Volvo XC40

MAGIQUE SÉJOUR DANS LA NATURE L’univers des campings TCS

ons destinati ar es p façonné l’ histoire

TONI

Voyage exclusif en Italie à un prix unique!

Safari 5 villes

CORA

Milan - Florence - Rome - Ravenne - Venise

clusif voyage Exceptionnel et ex ophone! avec guide franc

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Réservez maintenant vos places pour la toute nouvelle offre car-tours.ch à prix choc. Découvrez 5 des plus belles villes italiennes en 6 jours et profitez d‘un programme varié à souhait en excellente compagnie!

Votre programme de voyage 1er jour, dim. 23.9.2018 – Milan Trajet en car tout confort jusqu’à Milan, première étape de notre fantastique safari dans les villes italiennes. Profitez de votre temps libre pour explorer individuellement la capitale économique du pays et flâner du côté du célèbre dôme ou de l’élégant quartier de la mode, aux innombrables possibilités de shopping. En fin d’après-midi, transfert en car à notre hôtel, dans la région du lac de Garde!

2e jour, lun. 24.9.2018 – Florence En continuant en direction du sud, nous atteignons bientôt les beaux paysages vallonnés de la Toscane et sa capitale, Florence, où un très sympathique tour de ville ponctué de nombreuses curiosités nous attend. L’ensemble que constituent les églises, palais, places, ruelles, fontaines et statues dévoile un patrimoine architectural séculaire, qui vous plaira à coup sûr. Temps libre pour une balade à Florence avant de rejoindre notre hôtel, situé dans le sud de la Toscane.

3e jour, mar. 25.9.2018 – Rome Tous les chemins mènent à Rome – et nous continuons aussi plein sud pour passer quelques heures inoubliables dans la ville éternelle. Avec ses 3000 ans d’histoire et sa remarquable beauté, Rome est toujours autant fascinante. Escaliers espagnols, Fontaine de Trevi, Colisée, Forum romain – la ville est un véritable feu d’artifice de monuments! Le tour de ville s’achève au Vatican, où nous admirons la Basilique Saint-Pierre, la plus grande église de la chrétienté. Retour ensuite dans le sud de la Toscane.

4e jour, mer. 26.9.2018 – Ravenne Au fil des charmants paysages d’Emilie-Romagne, nous voici aujourd’hui à Ravenne, où une balade guidée nous fera découvrir les principaux monuments gothiques et byzantins de cette ville d’art.

Ravenne est mondialement connue pour ses mosaïques, les plus anciennes du genre parfaitement conservées. Visite de la Basilique San Vitale, que les férus d’art désignent respectueusement comme la «merveille de Ravenne». Arrivée le soir dans la célèbre station balnéaire Lido di Jesolo.

Places limitées! Réservez illico & profitez!

Tél. 0848 00 77 99 Organisation: Holiday Partner, 8852 Altendorf

5e jour, jeu. 27.9.2018 – Venise Après le petit déjeuner, nous traversons une belle région, en route pour l’embarcadère de Punta Sabbioni, où nous embarquons pour un agréable tour en bateau dans la lagune vénitienne, jusqu’à la Place Saint-Marc directement. Captivante visite guidée sur les traces d’édifices remarquables. Bâtie sur 118 îles et traversée par 100 canaux, la Sérénissime est une fête pour tous les sens et on s’y sent comme transporté dans une autre époque.

Après-midi libre pour poursuivre la visite au gré de vos envies. Retour à l’hôtel en début de soirée, en bateau puis en car. Dîner à l’hôtel.

6e jour, ven 28.9.2018 – Retour Petit déjeuner avant d’entamer le voyage de retour.

2 nuits à Chianciano Terme 2 nuits à Lido di Jesolo 5 x petit déjeuner-buffet à l’hôtel 5 x dîner à l’hôtel Passionnantes visites guidées à Florence, Rome, Ravenne et Venise Entrée Basilique St-Pierre avec écouteurs Trajet en bateau Punta Sabbioni – Place Saint-Marc – Punta Sabbioni Assistance de notre propre guide suisse pendant tout le voyage

Votre date de voyage Voyage g) du 23 au 28 Sept. 2018

Notre prix spécial pour vous Prix par personne en chambre double

dans de bons hôtels Economisez encore plus Chèques REKA acceptés à 100%!

car-tours.ch Magnifiques voyages en car avec guide suisse

de classe moyenne Fr. 599.Non inclus/en option: Supplément chambre individuelle: Fr. 139.Frais de réservation: Fr. 20.- par personne Choisissez votre lieu de départ: Genève, Lausanne, Yverdon, Bienne, Martigny, Montreux, Fribourg, Neuchâtel

SOMMAIRE

26

Essai du gyroskate électrique Onewheel.

Test Volvo XC40, le SUV innovant.

34 Zoom sur les campings TCS.

11

L’ÉDITO

Magazine de la mobilité

Dossier Autrefois spartiate, le camping flirte aujourd’hui avec le luxe

12 Pour les néophytes

ai gardé un souvenir impérissable de ma première expérience de camping. C’était à Cassis, près de arseille. L’arbre sous lequel nous nous étions installés sécrétait de la résine qui maculait nos tentes, formant une couche poisseuse. Les conditions d’hébergement étaient rustiques et il fallait se boucher le ne dans les sanitaires. ais cela nous était égal car nous rentrions fourbus de nos ournées de grimpe dans les calanques. uel contraste avec l’évolution actuelle! Au ourd’hui, nous partons en vacances en famille dans un luxueux campingcar, sé ournons dans des campings bien équipés et profitons de tout le confort à notre disposition.

Du point de vue de la qualité c’est patent dans les campings C , le changement est considérable, comme vous le constatere en lisant le dossier que nous vous proposons dans cette édition de ouring.

16 Petit florilège

J’

Une première virée en camping-car, ça s’organise!

Aperçu chiffré des terrains de camping TCS.

17 Camping Insider La nouvelle plateforme en ligne dédiée aux séjours en plein air.

Mobilité 24 Comparatif TCS Les nouveaux moyens de transport passés au crible.

26 Glisse urbaine Un snowboarder teste le gyroskate électrique Onewheel.

28 Voitures écoénergétiques Présentation de 10 véhicules verts en dessous de 20 000 fr.

18 Glamping Découverte des nouveaux locatifs, de l’airlodge au bivouac.

Test de 9 engins urbains.

24

Felix Maurhofer rédacteur en chef Photo de couverture: Onewheel Valeriano di Domenico

mai 2018 | touring

3

TONI

Le parfait voyage à la découverte de l’Ecosse!

Grand tour de l’Ecosse avec spectacle Military Tattoo ès Notre grand succ ce fa ttes! avec de nouvelles 9 jours,

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Fr. 1799.demi-pension inc

Voyage spécial 73

Compris dans le prix

Voyage exclusif du 15 au 23 août 2018 Au cours de ce magnifique voyage estival, vous découvrirez les plus belles facettes de l’Ecosse, ses merveilleux paysages, ses châteaux forts imposants, son fameux whisky et ses villes animées. Et, pour couronner ce fantastique voyage, vous assisterez au Military Tattoo au château d’Edimbourg, un spectacle absolument exceptionnel!

Votre super programme de voyage 1er jour – Trajet pour la région de Lille Trajet en autocar spécial confortable jusque dans la région de Lille/Arras. Dîner à l’hôtel.

2e jour – Canal de la Manche et Cotswolds Durant la traversée de la Manche, vous pourrez contempler les célèbres falaises de Douvres.

Plus tard, en chemin en direction du nord, nous faisons un crochet par les Cotswolds; ce superbe paysage vallonné au cœur de l’Angleterre vous enchantera. Nous flânons un moment dans le ravissant petit village de Bourton-On-The-Water avant de rejoindre la région de Birmingham/ Coventry où nous passons la nuit.

3e jour – Lake District & Gretna Green Nous partons vers le nord et traversons le célèbre Lake District. Les paysages fantastiques, les villages ravissants aux jardins soignés et les sentiers au bord des lacs vous laisseront une impression durable. Notre premier arrêt après le passage de la frontière entre l’Angleterre et l’Ecosse est le village de Gretna Green. Nous y visitons la forge où avaient lieu autrefois les mariages en secret de couples mineurs. Continuation jusque dans la région de Glasgow.

4e jour – Glasgow et Loch Ness Nous commençons cette journée par une visite intéressante de Glasgow pour voir ses principales curiosités. Passer ensuite d’une métro-

pole économique trépidante à des paysages sauvages et mythiques en un rien de temps n’a rien d’extraordinaire en Ecosse. En effet, à peine après avoir quitter Glasgow, nous traversons des paysages intacts. Nous nous arrêtons au lac le plus connu de l’Ecosse, le fameux loch Ness. Après une visite des ruines du château d’Urquhart construit sur les rives du lac, nous entreprenons un tour en bateau à la recherche du mystérieux monstre «Nessie». Nuitée dans la région d’Inverness/Aviemore.

5e jour – Fantastiques Nord-ouest des Highlands et jardins d’Inverewe Durant cette formidable excursion d’une journée dans le nord-ouest des Highlands, nous pourrons admirer de merveilleux paysages, des cascades grondantes et les jardins tropicaux d’Inverewe aux plantes exceptionnelles. Nuitée dans le même hôtel que la nuit précédente.

6e jour – Château de Blair, whisky et saumon En route vers le sud, nous traversons des paysages à couper le souffle. Nous nous arrêtons au Blair Castle, un château romantique et pourrons nous promener dans son parc. Puis, dans la charmante région de Pitlochry, nous visitons une distillerie de whisky et pourrons bien sûr goûter cet «or liquide écossais». Nous nous rendons ensuite à pied vers un élevage de saumons; avec un peu de chance, nous pourrons apercevoir des saumons sauter hors de l’eau.

Nuitée dans la région d’Edimbourg.

Le magnifique Military Tattoo

7e jour – Edimbourg et Military Tattoo Nous allons à Edimbourg où nous attend une passionnante visite guidée. Nous verrons, entre autres, la cathédrale Saint-Gilles et le boulevard commerçant animé Princess Street, ainsi que le symbole de la ville, le célèbre château d’Edimbourg. L’après-midi est ensuite libre pour explorer cette ville à votre guise. Profitez-en pour visiter le château ou passer de bons moments dans un pub sympa. Le soir, un événement exceptionnel nous attend: le spectacle grandiose Military Tattoo d’Edimbourg – la parade musicale et militaire la plus spectaculaire du monde!

Quelque 100 millions de spectateurs dans le monde entier suivent cet événement chaque année à la TV! Ensuite retour à notre hôtel.

8e jour - Scottish Borders Nous découvrons une nature intacte et des paysages à couper le souffle en traversant les Scottish Borders. Arrivés à Hull, nous prenons le ferry et passons la nuit à bord.

9e jour –Retour Arrivée du ferry à Rotterdam le matin et puis retour en car pour la Suisse.

Traversée en ferry Calais-Douvres Traversée en ferry Hull-Rotterdam, 1 nuit encabine intérieure à 2 lits, demi-pension incl.

7 nuitées dans de bons hôtels de classe moyenne et moyenne supérieure 7 x petit-déjeuner dans les hôtels 6 x dîner dans les hôtels 1 x dîner à Edimbourg avant le spectacle Military Tattoo Intéressante visite guidée à Glasgow et à Edimbourg Droits d’entrée pour les jardins Gretna Green, le château d’Urquhart, les jardins Inverewe Gardens et le château Blair Beau tour en bateau sur le Loch Ness Visite d’une distillerie de whisky, dégustation incluse Entrée et places réservées au spectacle Military Tattoo à Edimbourg (bonne cat. 3) Diplôme des Highlands écossais pour chaque participant Assistance de notre propre guide suisse compétent pendant tout le voyage

Votre date de voyage Voyage 73 d: 15 au 23 août 2018 Économisez encore plus jusqu’à 100% en chèques REKA!

Organisation: Holiday Partner, 8852 Altendorf

Inverness Aviemore

Edimbourg Loch Lomond Glasgow

Edinburgh

Birmingham Coventry

GB

Dover

Notre prix spécial pour vous Prix par personne en chambre double

dans de bons hôtels de classe moyenne et moyenne supérieure Fr. 1799.Non inclus/en option: Supplément ch. individuelle (hôtels): Fr. 435.Suppléments cabine (sur ferry): - cabine double extérieure: Fr. 55.- cabine individuelle intérieure: Fr. 50.- cabine individuelle extérieure: Fr. 100.Frais de réservation: Fr. 20.- par personne

Hull

IE

Places limitées! Réservez illico et profitez!

Trajet en car spécial confortable

Calais

Tél. 0848 00 77 99 www.car-tours.ch

Choisissez votre lieu de départ Genève, Lausanne, Yverdon, Bienne, Martigny, Montreux, Fribourg, Neuchâtel

SOMMAIRE

42

Subaru XV, polyvalence incarnée

50

Séjour historique en Mazurie.

Vienne et ses enfants terribles.

44

68

Assista célèbre ses 50 ans.

Mes avantages Club: 58 2 pour 1: lacs et rivières suisses 63 Opéra en Fête à Avenches 65 Rabais pour activités en plein air 82 Profitez avec le Touring Shop

Technique 34 Test Volvo XC40 La Voiture européenne 2018 tient ses promesses.

39 Pneus toutes saisons Une alternative aux montes saisonnières, mais pas toujours.

40 Range Rover hybride Le franchissement en mode électrique.

Club

Rubriques

68 50 ans d’Assista Rétrospective sur les moments forts de la protection juridique.

73 Séjour croate Quand voyage en camping-car rime avec cauchemar.

74 Baromètre du voyage Deuxième sondage traitant des habitudes de voyage. Résultats.

41

L’expert TCS Une étiquette-énergie aux critères plus stricts.

77 83 83 84 88

La bande dessinée Forum Impressum Tourolino Chemin faisant

Loisirs 48 2000 ans d’histoire Visite guidée de Trèves, la plus ancienne ville allemande.

50 Séjour polonais La Mazurie entre lacs cristallins et monumentale forteresse.

54 Un voyage gratos Astuces pour se dégoter un vol gratuit, ou presque.

Trèves, un concentré d’histoire.

48

Touring No 6

Au sommaire du prochain numéro: dossier parquer sa voiture, comparatif sièges d’enfants, test Jaguar E-Pace, au Nürburgring en Porsche GT3 RS, escapade en Alsace, comparatif appareils photo compacts, les 60 ans du Livret ETI. Parution: 31.05.2018

mai 2018 | touring

5

MAX TONI

Magie de l’opéra à Vérone Assistez en exclusivité à l‘opéra d’Aida, Nabucco ou Carmen sur la plus belle scène en plein air du monde!

4 jours,

, dès avec opéra inclus

Fr. 444.7 Voyage spécial 17

Compris dans le prix

Laissez-vous tenter cet été par une fascinante représentation d’opéra aux arènes de Vérone, la plus belle et la plus grande scène en plein air du monde. Frissons garantis dès les premiers instants, lorsque des milliers de spectateurs allument les traditionnelles bougies, transformant les arènes en une incroyable mer de lumières! Enthousiasmez-vous pour l’opéra de votre choix et pour ce beau programme de voyage centré sur les trois perles italiennes que sont Venise, Vérone et Vicence!

Votre programme de voyage 1er jour – Trajet pour l’Italie Trajet en car spécial confortable jusqu’à Vicence (Vicenza). Inscrite au patrimoine culturel de l’UNESCO, cette ville possède de nombreux palais et villas construits par le célèbre architecte Renaissance Andrea Palladio qui vécut ici et que Goethe déjà admira lors de son voyage en Italie. Après un moment de libre, nous nous rendons à notre hôtel où nous attend le dîner.

2e jour – Venise Après le petit-déjeuner, nous traversons de beaux paysages jusqu’à l’embarcadère de Tronchetto. Là, nous montons sur un bateau qui nous emmène au cœur de Venise. A peine installés à bord et voilà déjà que nous apercevrons la place la plus connue de monde, la magnifique

Vicence

Piazza San Marco, la place Saint-Marc.

Une intéressante visite guidée nous attend ensuite à la découverte des curiosités de la «Sérénissime» comme l’on surnomme volontiers Venise, édifiée sur 118 petites îles et traversée par une centaine de canaux. L’après-midi est à votre disposition. Profitez-en pour explorer Venise selon vos goûts et vos envies. En début de soirée, retour en bateau et puis en car jusqu’à notre hôtel où un bon dîner nous attend.

3e jour – Temps libre, Vérone et opéra aux Arènes de Vérone Cette journée débute tranquillement.

En effet, vous pourrez faire la grasse matinée ou profiter de l’infrastructure de votre hôtel. A midi, départ pour Vérone, la ville de Roméo et Juliette. Les grandes places de la vieille ville, les somptueux palais Renaissance, les églises romanes

Venise

et gothiques et bien sûr les célèbres Arènes de Vérone construites au 1er siècle de notre ère sont quelques-unes des fascinantes curiosités de Vérone.

L’amphithéâtre romain antique constitue la plus belle scène à ciel ouvert du monde et c’est là que vous assisterez à l’opéra choisi. Réjouissez-vous de vivre un événement inoubliable!

4e jour – Retour en Suisse Après le petit-déjeuner, retour en suisse la tête remplie de beaux souvenirs et de mélodies fantastiques!

Economisez encore plus Chèques REKA acceptés à 100%!

Trajet en car spécial confortable jusqu’à Vicence (Vicenza) et retour 3 nuits dans un bon hôtel de classe moyenne 3 x petit-déjeuner 2 x dîner Visite libre de Vicence Magnifique tour en bateau Tronchetto - place Saint-Marc et retour Intéressante visite guidée à Venise Excursion à Vérone avec visite libre Entrée à l’opéra aux Arènes de Vérone selon la date de voyage choisie (cat.

Gradinata unificata, secteur C/F/D/E, places non-numérotées sur des rangées en pierre) Assistance de notre propre guide suisse compétent pendant tout le voyage

Choisissez votre date de voyage Voyage a: 20 au 23 juin 18 (première Carmen) Voyage b: 21 au 24 juin 18 (première Aïda) Voyage c: 5 au 8 juillet 18 (première Nabucco) Voyage d: 16 au 19 août 18 (Nabucco)

Notre prix spécial pour vous Prix par personne en chambre double

Organisation: Holiday Partner, 8852 Altendorf

dans un bon hôtel de classe moyenne

Vérone

Fr. 444.-

Non inclus/en option: Supplément chambre individuelle: 120.Sur demande, billets de catégorie supérieure pour l’opéra (places numérotées): Gradinata numerata 3e rangée: 59.Gradinata numerata 2e rangée: 86.Gradinata numerata 1ère rangée: 119.Frais de réservation: Fr. 20.- par personne Choisissez votre lieu de départ: Genève, Lausanne, Yverdon, Bienne, Martigny, Montreux, Fribourg, Neuchâtel

Places limitées! Réservez illico & profitez!

Tél. 0848 00 77 99

Magnifiques voyages en car avec guide suisse

IL A DIT

«Les accidents de la route sont une pandémie au même titre que le sida, la ­tuberculose ou la malaria.»

Jean Todt

GETTY IMAGES

Président de la Fédération internationale automobile (FIA) et envoyé spécial de l’ONU pour la sécurité routière.

mai 2018 | touring 7

Rapide, la recharge Depuis 2018, la loi permet d’exploiter des stations de recharge rapide pour voitures électriques sur les aires de repos des routes nationales. Nombreux sont les investisseurs intéressés.

Différentes sources d’énergie

elon les prescriptions de la Confédération, les stations de recharge rapide doivent délivrer une puissance de au minimum, posséder les trois types de prises les plus courantes CC , C Ade et ype et fournir une énergie provenant pour l’essentiel de sources renouvelables et produite en uisse. De surcro t, les modes de paiement usuels doivent être acceptés sur place et sans inscription préalable, ni carte client.

r ce à une modification de la loi sur les routes nationales ratifiée par le Parlement dans le cadre du onds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération A , il est possible depuis le début de l’année de proposer d’autres sources d’énergie, en particulier électrique, sur les aires de repos autoroutières.

uant aux sociétés d’exploitation, elles s’engageront à adapter régulièrement au marché leur offre ainsi que leurs tarifs.

Il faudra néanmoins attendre fin pour voir appara tre les premières stations de recharge rapide en raison des travaux nécessaires à l’infrastructure électrique.

Les voitures électriques ouent un rôle croissant dans la circulation routière et contribuent à atteindre les ob ectifs de la politique énergétique et climatique de la Confédération. aison pour laquelle le Conseil fédéral et le Parlement ont aménagé un cadre plus propice à la mise en place d’un réseau performant de stations de recharge le long des routes nationales.

Des bornes de recharge rapide verront bientôt le jour sur les autoroutes.

Danger terroriste accru dans les villes Dans le cadre de son baromètre du voyage, le ouring Club uisse a mandaté une étude additionnelle portant sur les risques d’attaques terroristes durant les années et . elon le rapport, la mouvance islamiste extrémiste incarnée par Daech et al- aida constitue, comme précédemment, la menace terroriste ma eure. n observe également une évolution vers la radicalisation d’individus isolés passant à l’acte, dont les répercussions sont variables 8 touring | mai 2018

d’un pays à l’autre. Alors que la menace terroriste a nettement diminué en Allemagne et que l’Italie, la rèce ainsi que l’Autriche ont été épargnées en par les d ihadistes, la situation s’est en revanche aggravée dans les métropoles de Paris, arcelone et Londres. Autre constat de l’étude, dans des régions habituellement à haut risque, comme la urquie, la unisie et Isra l, on relève temporairement une diminution de la tension.

LE CHIFFRE

63

C’est le nombre de véhicules parqués qui se sont mis inopinément en mouvement l’an passé à Lausanne, cité connue pour son relief pentu. ace à l’ampleur du phénomène, la police de la capitale vaudoise va lancer une campagne de prévention. appelons qu’il faut touours s’assurer d’avoir serré le frein à main. Il est aussi conseillé de braquer une roue contre le trottoir.

L’INSTANTANÉ

Chirurgie navale Le ilver pirit, bateau de croisière de la compagnie maritime ilversea, a été coupé en deux afin de l’allonger de m. Pour mettre en place une nouvelle coque, il convient préalablement de désassembler le navire. Ce qui de loin ressemble à une banale construction de Lego requiert une infime précision. A Palerme, experts s’affairent à allonger le ilver pirit à environ , m d’ici le mai. out un programme.

LE MOT

Tesla L’entrepreneur Elon us passe volontiers pour un excentrique. a société doit son nom à un homme tout aussi original le Croate i ola esla a inventé le moteur à induction polyphasé, le radar et le principe de la télédiffusion. Célébré par certains, il fut tenu pour fou par beaucoup et mourut dans la pauvreté.

L’ACTU MOBILITÉ

Immersion exclusive dans les paddocks Du amais vu pour les amateurs de sport motorisé etflix vient de signer une collaboration inédite avec la ormule . Le service internet de vidéo à la demande va en effet suivre le Championnat du monde pour livrer, début , une série documentaire composée de épisodes.

PHOTOS EMANUEL FREUDIGER, A1PIX, LDD

Sauna au sommet Les amoureux partis en lune de miel ne seront pas les seuls à apprécier le bungalo spa ouvert tout l’été au col du L tschberg, à m d’altitude. Les randonneurs peuvent le louer pour un sauna ou y dormir. Les réservations se font auprès de la L tschenpassh tte. La nuit pour personnes, avec petit dé euner et snac apportés à l’heure désirée au bungalo , co te fr.

Navette autonome

Déclin du diesel, suite Au premier trimestre, seules , des nouvelles voitures vendues en uisse étaient des diesels. Ce pourcentage s’élevait encore à , fin .

Un mini-spa à découvrir au col du Lötschberg.

Depuis mars, une navette sans conducteur est en service à euhausen am heinfall , suite à l’autorisation délivrée par le Département fédéral des transports DE EC . A terme, il est prévu qu’elle soit intégrée aux lignes de bus régulières. Il s’agit de la e navette automatisée au bénéfice d’une autorisation.

Autonome Cette navette n’a pas de conducteur.

A l’énergie solaire Depuis la mi-avril, le premier téléphérique alimenté par des batteries solaires est en service dans la vallée du hin saint-galloise. Il transporte les promeneurs entre le village de r msen et l’auberge de montagne taubern, située mètres plus haut.

Le pro et a co té la bagatelle de millions de francs à la famille L chinger, qui gère l’auberge d’altitude depuis plusieurs générations.

Meurtres à Spiez Les détectives amateurs peuvent résoudre une affaire de meurtre fictive en se promenant à pie E ,o emplacements marqués d’un code mènent à un indice. spiez.ch

mai 2018 | touring

9

A la découverte du soleil de minuit et de la mer de glace

Cap Nord Honningsvag

Action Cap Nord

Voyage exclusif du 12 au 23 juillet 2018

Levi Yllasjärvi

Umea

Falun

CORA

Vuorela

Turku

Helsinki

Stockholm Skövde

Circuit accompagné de 12 jours, dès

Växjo Kopenhagen Rödby

Depuis sa découverte, le Cap Nord a toujours fasciné. car-tours

istance de notre Demi-pension et ass yage! e durant tout le vo propre guide suiss

Votre programme de voyage: 1er jour, 12.7.2018 – Trajet pour Hanovre Trajet en car spécial confortable jusqu’à Hanovre.

2e jour, 13.7.2018 – Seeland danois Via l’île balte ensoleillée de Fehmarn, le pont Farö et la magnifique île de Seeland (la plus grande île du Danemark), nous arrivons le soir en Suède. Nuit à Växjö.

3e jour, 14.7.2018 – Stockholm Trajet pour Stockholm, à travers de superbes et romantiques paysages souvent mentionnés dans les romans d’Inga Lindström. A Stockholm, nous vous montrons les principales curiosités de cette belle ville et, le soir, un ferry moderne nous emmène vers la Finlande. Nuit à bord.

4e jour, 15.7.2018 – Helsinki et merveilleux «pays des mille lacs» De Turku, nous partons pour Helsinki, capitale de la Finlande, où nous participons à une passionnante visite guidée. Plus tard, trajet à travers la région des lacs finnois offrant des paysages merveilleux et dont le surnom est «pays des mille lacs»! Nuit dans la région de Kuopio.

vous propose un voyage jalonné de temps forts, avec à chaque étape, des découvertes passionnantes. Vous traverserez des paysages grandioses, composés de lacs scintillants, de som-

Offre spéciale 208 f

mets enneigés et de forêts profondes, ainsi que des villages de pêcheurs pittoresques et des localités ravissantes!

5e jour, 16.7.2018 – Rovaniemi & Laponie Nous traversons d’immenses espaces composés des forêts finnoises pour arriver à Rovaniemi, la patrie du Père Noël, située à seulement 10 km du cercle polaire. Nuit dans la région de Levi.

9e jour, 20.7.2018 – «Haute Côte» et Falun Vous serez fascinés par le site de la «Haute Côte» et ses falaises fantastiques, qui ont étés inscrits au patrimoine mondial de l’UNESCO, et par la ville de Falun aux maisons d’un rouge typique. Nuit dans la région de Falun.

6e jour, 17.7.2018 – Cap Nord Arrivée en Norvège, dans la région légendaire du Cap Nord. Le soir, un grand temps fort de notre voyage nous attend: le célèbre Cap Nord avec un panorama inoubliable sur la mer de glace et le soleil de minuit!

10e jour, 21.7.2018 – Dalarna et superbe lac Vättern Traversée de la province de Dalarna pour rejoindre l’après-midi le splendide lac Vättern réputé pour son eau cristalline. Nuit à Skövde.

7e jour, 18.7.2018 – Cap Nord - Alta - Laponie finnoise Nous passons par la ville d’Alta dans le comté du Finnmark et son site d’art rupestre, puis les belles lumières typiques du Nord jalonnent notre route à travers la Norvège et la laponie finnoise. Nuit dans la région de Ylläsjärvi.

11e jour, 22.7.2018 – Skövde-Hanovre Durant le retour pour Hanovre via Copenhague, admirez encore de merveilleux paysages suédois.

12e jour, 23.7.2018 – Retour Retour en Suisse, la tête remplie de nombreux souvenirs magnifiques!

Compris dans le prix!

Trajet en car spécial confortable Traversée en ferry Puttgarden-Rödby Traversée en ferry Stockholm-Turku, y compris nuitée en cabine à 2 lits intérieure, petit-déjeuner et buffet viking pour le dîner avec boissons incluses (limonade, bière, vin et café) 10 nuitées dans de bons hôtels de classe moyenne et moyenne supérieure Demi-pension (petit-déjeuner et dîner) pendant tout le voyage Intéressante visite guidée à Stockholm Intéressante visite guidée à Helsinki Taxe d’entrée au Cap Nord et certificat Assistance de notre propre guide suisse compétent pendant tout le voyage

8e jour, 19.7.2018 – Umea Après une nouvelle traversée du cercle polaire, notre étape d’aujourd’hui est Umea, connue comme la ville des bouleaux.

Les superbes lacs finnois

Fr. 1690.-

Notre prix action pour vous

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Prix par personne en chambre double

Pont Öresund

en bon hôtels de classe moyenne & supérieure

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Non inclus/en option: Supplément chambre indiv. (hôtels): 455.Supplément pour cabine sur le ferry Stockholm-Turku: - cabine double extérieure: Fr. 60.- cabine individuelle intérieure: 80.- cabine individuelle extérieure: 175.Frais de réservation: Fr. 20.- par personne

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DOSSIER

mai 2018 | touring

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Vacances en plein air Bien préparées, elles peuvent être magiques.

Néophytes en virée Les vacances en camping-car répondent à un besoin de souplesse et de liberté. Mais pour atteindre pleinement cet objectif, il s’agit d’observer un certain nombre de règles et de principes, à témoin notre chronique en quatre étapes d’une famille type.

TEXTE DOMINIC GRAF

12 touring | mai 2018

DOSSIER

Rien oublié? Une check-list constitue une aide préciseuse.

L

e monde nous tend les bras. Il nous suffit de larguer les amarres et d’improviser au our le our. Pas de soucis, puisque nous avons tout le nécessaire avec nous , s’exclame adame au su et des prochaines vacances en campingcar de location. Elle est manifestement avide d’aventures. La famille a décidé de sé ourner pour la première fois en camping. Les enfants piaffent d’impatience, mais ne sont pas d’accord sur la destination. A la mer, à la montagne? eul onsieur semble préoccupé Pas aussi simple que cela , marmonne-t-il.

Etape 1: indispensable planification Partir et improviser au our le our n’est pas une bonne idée, à plus forte raison quand il s’agit d’une première expérience en camping-car. Il convient de réfléchir m rement au voyage. A cet égard, le guide C du camping fort de pages recèle une mine d’informations qui permettent à adame et onsieur d’opérer un premier tri et d’affiner leur choix. ien de mieux pour élaborer son pro et. Allons-nous en uisse ou à l’étranger? A la campagne, à la mer ou à la montagne? Les enfants ont également l’occasion d’imaginer leurs prochaines vacances via le guide C du camping en ligne. Il leur suffit simplement d’entrer leurs souhaits dans le moteur de recherche pour obtenir des propositions en fonction des critères désirés. De belles soirées de discussion et de planification se profilent.

C’est finalement le camping C de uochs qui est retenu. Il répond à tous les critères des membres de la famille au bord du lac des uatre-Cantons, environné d’un paysage de montagne idyllique, il donne accès à une large offre sportive et culturelle et vient de surcro t d’être rénové et agrandi. La réservation est effectuée aisément via le site eb du C . utre la planification, les vacances en camping doivent aussi permettre une certaine souplesse. n conseillera par conséquent de réserver pour ours seulement, même si deux semaines de vacances sont initialement prévues. Il est tou ours possible de prolonger si le cadre pla t, ou alors de passer les ours restants ailleurs. n peut aussi recourir à l’offre top-and-go dès fr. la nuit dans un camping C .

GUIDE TCS DU CAMPING Des informations sur…

- les 23 terrains de camping TCS - environ 1000 campings dans toute l’Europe - équipements, nombre de places, types de locatifs - animations et divertissements - prix et exemples de calcul - régions, cantons et pays - et bien d’autres choses encore Nouvellement disponible en ligne sur camping-insider.ch

→ mai 2018 | touring

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Tranquillité nocturne Pour respecter la règle du camping, on se retranche à l’intérieur.

Etape 2: les préparatifs La planification est bouclée, les principales décisions arrêtées et le camping réservé.

Alors, on y va? Pas de précipitation. utre la planification, la phase de préparation n’est pas moins importante, car impliquant des options déterminantes pour la suite des opérations. onsieur se souciant prioritairement de sécurité, il s’inscrit à un cours de conduite pour camping-car dans un centre de perfectionnement C . A noter que le club propose aussi un cours de conduite avec remorque, très utile pour les détenteurs d’une caravane.

Et pour être certain que l’installation au ga est parfaitement en ordre, il la donne à vérifier à un expert C .

Dans l’intervalle, adame parcourt la toute nouvelle plateforme Camping Insider sur le site internet du C .

Elle y trouve notamment des 14 touring | mai 2018

informations utiles sur la faon adéquate de charger le camping-car. avais-tu qu’il fallait disposer les bagages lourds à proximité du sol, au-dessus de l’essieu, alors que les bagages légers doivent être rangés dans les placards supérieurs? , demande-t-elle à son mari, lorsque celui-ci rentre à la maison après le contrôle de l’installation au ga . En poursuivant sa lecture, elle découvre dans la rubrique Equipement une chec -list du matériel à emporter, et constate qu’il leur manque des meubles de camping et une glacière. Elle note parallèlement que les membres de C Camping profitent de nombreux avantages, par exemple sur le matériel. Elle conclut alors sans attendre un sociétariat Camping pour fr. et commande du même coup tous les ob ets manquants à prix réduits.

CHECK-LIST AVANT LE DÉPART - Vérifier les phares, clignotants et essuie-glace - Contrôler le niveau d’huile du moteur - Vérifier les balais d’essuieglace et le niveau de liquide lave-glace - Emporter gilets de sécurité et triangle de panne - Avoir tous les documents d’assurances et du véhicule; vérifier la validité - Emporter la fiche d’assurance verte, éventuellement un constat européen d’accident - Emporter un double de clé - Vérifier la réserve de gaz - Vérifier la pression des pneus et leur profil - Vérifier les rétroviseurs intérieurs et extérieurs La check-list est disponible en ligne sur camping-insider.ch

DOSSIER

Etape 3: les «lois» du camping La famille est à présent sur le point de lever l’ancre, direction le canton de id ald. eureusement que nous nous sommes bien préparés. i e n’avais rien dit, on se serait lancé à la légère , insiste adame peu après le départ.

Comment? , réagit son mari d’un ton exaspéré. C’est ustement toi qui voulais partir sans rien , mais il s’interrompt net au milieu de sa phrase. ien ne sert de se disputer, d’autant qu’il doit se concentrer sur le trafic et rester aussi détendu que possible, comme il l’a appris au cours C . n voit dé à flotter au loin les drapeaux aunes du camping C de uochs. Cette fois-ci, les vacances ont vraiment commencé.

monde est aux anges. onsieur gare avec maestria le véhicule sur la parcelle, comme il l’a appris au cours de conduite C , pendant que les enfants s’ébattent sur la place de eu. Après avoir assuré le camping-car avec des cales appuyées contre les roues, déroulé et arrimé la marquise, les parents s’installent confortablement dans leurs chaises flambant neuves et regardent les enfants s’amuser tout en dégustant un bon verre de vin.

main, e vous donne un cours de rattrapage de campeur à campeur , répond le voisin aimablement avant de s’en aller. La famille termine son eu à l’intérieur du véhicule, o le bruit des voix ne dérange personne. Puis, ils vont faire leur toilette dans les installations sanitaires modernes et propres, éteignent la lumière et s’endorment dans le camping-car.

Les ours de vacances passent à la vitesse de l’éclair et tous profitent pleinement de la naPuis, peu après heures, ture environnante. Dès le e surprise Alors que la faour, ils savent qu’ils resteront mille oue avec entrain à un ici les deux semaines eneu de société, une voix se fait tières. Pas une minute d’enentendre dans l’obscurité. nui entre la baignade à la oins fort s’il-vous-pla t, il plage, le aya sur le lac, les faut respecter le calme après excursions à Lucerne, sur heures. Il s’agit de leur le mont Pilate et les sympaPendant que onsieur et les voisin, qui appara t maintethiques soirées grillade enfants attendent dans le vé- nant dans la lumière de la émaillées de nombreuses hicule, adame annonce leur lampe à ga . Poliment, mais rencontres. Des amis leur arrivée à la réception et re oit sur un ton qui ne laisse guère rendent visite pendant le le plan du camping o leur place au doute, il rappelle aux ee -end et logent dans un emplacement est signalé. néophytes quelques règles bungalo . L’année proPremière impression ils sont élémentaires, surtout en ma- chaine, on optera peut-être sub ugués. Ils se trouvent ditière de tranquillité pendant pour l’un des hébergements rectement au bord du lac et la nuit. ui, c’est clair, nous glamping, cela demande peuvent admirer la superbe ne savions pas , s’excuse a- moins de préparatifs , glisse cha ne de montagnes. out le dame. Pas de problème. Deadame à son mari.

Etape 4: à quand le prochain séjour?

Les vacances d’été sont passées, mais nos néophytes ont la certitude d’avoir désormais leur place dans la grande famille du camping. on seulement parce que les souvenirs et les impressions demeurent vivaces, mais aussi gr ce à leur adhésion au camping club C qui les met en lien

avec les autres membres du club et des activités conviviales, telles les grillades.

L’occasion aussi de glaner des conseils de campeurs expérimentés, d’échanger et d’entendre parler de nouvelles destinations. Et s’agissant des préparatifs, ils sont devenus des experts.

SOCIÉTARIAT TCS CAMPING - Assurance matériel de camping et assurance RC camping - Assistance dépannage ou accidents pour les campingcars jusqu’à 7,5 t - De 15% à 20% de rabais sur tous les campings TCS et les campings partenaires en Europe - Rabais pour enfants - Guide TCS camping gratuit - Prime réduite d’assurance pour caravanes et camping-cars chez Auto TCS - 10% de réduction sur votre équipement de camping auprès de spécialistes choisis - Camping Card International et Camping Key Europe - Activités du club et manifestations - Emplacements saisonniers sur les campings TCS - Check-out tardif Concours exclusif: parmi les nouvelles adhésions à TCS Camping, nous tirerons au sort 50 bons camping d’une valeur de 50 francs d’ici le 31.05.2018.

Saisissez l’occasion dès maintenant et entrez le code promotionnel: TOURING tcs.ch/membre-campeur ou tél. 0844 888 111 Les gagnants seront personnellement avisés. Aucune correspondance ne sera échangée. Le bon est valable dans 23 campings TCS de Suisse jusqu’au 31.12.2018 (non valable sur les emplacements saisonniers).

mai 2018 | touring

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DOSSIER

Espaces verts du TCS, en faits et chiffres En vacances, rien de mieux que le camping pour savourer aventure, nature et liberté. Il n’est pas étonnant que des voyageurs venant du monde entier – des Emirats arabes unis comme de Chine – se retrouvent dans les places de camping TCS. Disposant de la plus large offre de Suisse en la matière, TCS Camping présente des chiffres impressionnants.

TEXTE DINO NODARI

77

200

employés fluctuation saisonnière

pays d’origines des hôtes hébergés

530 000

nuitées touristiques l’année dernière

n total de logements locatifs de

Il y a au choix

ombre total de campings

29

18

différents types de logement

23 275 1800 860

, dont emplacements au bord de l’eau

Camping à l’altitude la plus faible Lugano- u ano,

Camping à l’altitude la plus élevée

Plus grand camping

Plus petit camping 16 touring | mai 2018

211

ellavista, ira avec

30

ampelen avec

places

mètres

t.

orit

places

mètres

DOSSIER

COLOURBOX

Camping-Insider Le nouveau portail est source d’inspiration et d’informations utiles.

Place à un univers digital Sur quel terrain vais-je passer mes prochaines vacances? Qu’en est-il des équipements?

Comment puis-je échanger avec d’autres campeurs? Autant de questions légitimes qui trouvent réponse sur le nouveau site Camping-Insider du TCS. TEXTE DOMINIC GRAF

L

e camping redevient tendance. Constat qui ré ouit tout particulièrement le C dont l’offre en la matière est la plus importante de uisse, mais qui implique également un engagement de tous les instants. En parallèle à l’extension et au renouvellement de son offre, C Camping propose désormais une plateforme centrale sur laquelle on peut s’informer et profiter de précieux conseils le portail en ligne CampingInsider.

Le site devrait devenir le point de contact incontournable des campeurs. ous nous sommes concentrés sur les places C pour lesquelles Camping-Insider propose à la fois des réponses aux questions des utilisateurs et quelques idées pour les moins inspirés , explique son responsable ichael ol gang. Ce dernier comprend notamment un guide digitalisé des campings de uisse et d’Europe

qui permet, par exemple, de trouver son camping idéal dans un rayon ilométrique donné et d’en conna tre les conditions climatiques.

Autre point d’intérêt, le large volet consacré aux conseils permet de récolter tuyaux et informations, tant pour la planification des vacances que pour le chemin du retour. Il répond aux questions relatives à la préparation du voyage, fournit un pensebête concernant l’équipement et de précieux tests de matériel, notamment en matière de sécurité.

Forum d’échanges Depuis , le guide des campings du C fait référence tant pour les adeptes des vacances sous tente que pour ceux qui préfèrent le mobilehome ou la caravane.

Avec Camping-Insider, marque l’arrivée d’une version digitale gratuite sur laquelle sont présentés plus de terrains de camping européens à l’aide de quelque images. La nouvelle

plateforme ne se limite d’ailleurs pas aux conseils et informations du C à l’attention des visiteurs. Elle devrait aussi devenir un important forum d’échanges de la communauté des campeurs sur lequel ces derniers fourniraient des conseils et de bons tuyaux, sans oublier de raconter leur vécu. Les membres du club C Camping auront un rôle primordial à ouer. En partageant leurs expériences, ils étofferont les renseignements repris par l’équipe de rédaction et en feront profiter les autres utilisateurs.

Autre remarque d’importance, la rubrique CampingInsider sera mise à our en temps réel, promet ichael ol gang Ce n’est pas un site statique, mais une plateforme qui doit s’adapter aux besoins des visiteurs et leur offrir une aide pratique au quotidien. ême si nous n’en sommes qu’au début, notre palette de services et d’informations est dé à très

élaborée. Cela dit, hormis le développement du volet communautaire, la plateforme devrait prochainement aussi élargir les possibilités de réservation en ligne et les avantages réservés aux membres de C Camping.

Actuellement, quatre personnes sont en charge de Camping-Insider. ous la direction de ichael ol gang travaillent Christa ettstein-Duss, qui entretient les relations avec les campings européens, icole agner, chargée du traitement des conseils et de la ne sletter, et an a oth, responsable de la production de la version imprimée du guide. ous sont des professionnels expérimentés et passionnés de camping qui, avec l’entrée dans un univers digital, ont une belle opportunité de partager leur passion et de se laisser inspirer par les expériences des autres. ◆ camping-insider.ch

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Bivouac Une nuitĂŠe confortable avant de reprendre la route.

18 touring | mai 2018

DOSSIER

Oniriques séjours Nuitée sur pilotis dans le bivouac, vacances aériennes dans l’airlodge, charme méditerranéen dans le mobile home: les campings TCS rivalisent d’originalité en proposant de nouveaux locatifs toujours plus glamours. La garantie d’un séjour inoubliable.

RÉDACTION TOURING

Bivouac

Airlodge

Mobile home

Profite de la nature à l’état pur dans le bivouac. Cet hébergement sur pilotis composé de matériaux naturels s’avère idéal pour les sportifs de passage ou les vacanciers à la recherche de simplicité. ous dorme sur des matelas confortables, à l’abri des intempéries, et la chambre surélevée vous garantit une vue imprenable sur les environs. De plus, vous dispose d’un espace abrité o prendre confortablement vos repas ainsi que d’un éclairage alimenté par un panneau solaire.

Equipements: me anine avec lit double, table, installation photovolta que, coffret électrique. Pour à personnes.

Passe des vacances romantiques avec toute la famille dans l’airlodge. éalisée en matériaux naturels de haute qualité, cette tente aérienne à deux étages comporte plusieurs espaces confortables et douillets une alcôve pour deux enfants, une cuisine, une salle de bain ainsi qu’une chambre pour les parents avec lit à baldaquin.

En outre, la grande terrasse en bois se révèle être une véritable invitation au farniente.

Equipements: chambre avec lit double et chambre avec lits individuels, cuisine, table, salle de bain douche c lavabo , chauffage, terrasse. Pour à personnes.

Ambiance méditerranéenne garantie dans l’élégant et luxueux mobile home. Cette résidence idéale pour les familles comprend une chambre séparée pour les parents et deux chambres d’enfants, offrant suffisamment d’espace pour être au calme. ais la convivialité est également de mise gr ce au lumineux salon et à la spacieuse terrasse en bois. n must pour les amateurs de confort.

Equipements: chambre avec lit double et salle de bain avec c, chambre avec lits superposés et chambre avec lits individuels, cuisine, table, salle de bain douche lavabo , c séparés, salon avec canapé, chauffage, terrasse.

Pour à personnes.

Camping TCS de Sion.

Campings TCS de Genève-Vésenaz, Martigny, Salavaux, Gampelen et Bönigen-Interlaken.

Camping TCS de Muzzano-Lugano.

Comme neufs L’hébergement riverlodge du camping C d’Interla en a été fra chement rénové. Ainsi, la réception, la salle de séour commune, les chambres privatives, les installations sanitaires et la cuisine ont été remises au go t du our dans un style champêtre moderne. De surcro t, cet hébergement dispose d’un petit ma-

gasin. Le restaurant eeblic ainsi que la réception du terrain de camping C de nigen-Interla en ont également été nouvellement agencés notamment avec du mobilier moderne, une salle de sé our plus accueillante et l’agrandissement de la véranda dans l’espace de restauration.

RABAIS 15% de rabais pour les membres de TCS Camping (20% durant la basse saison) 10% de rabais pour les membres TCS, Show your Card, CCI (Camping Card International) tcs-camping.ch/locatifs

Disponibilités: vous pouvez séjourner dès le 10 mai 2018 dans un airlodge ou un bivouac et à partir du 1er juillet 2018 dans un mobile home.

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Sobre ou de luxe, le camping fait recette Camper en famille procure des émotions et des souvenirs inoubliables.

Mais faut-il partir en vacances avec une simple tente, une caravane ou un camping-car? Nos conseils pour un séjour réussi.

TEXTE FELIX MAURHOFER | PHOTO CHRISTOF SONDEREGGER

L

orsqu’une famille choisit de passer ses vacances en camping, une multitude de questions surgissent aussitôt. eat er og, responsable du camping C de empach, voit défiler un grand nombre de camping-cars compacts.

Il constate néanmoins que certaines familles continuent de privilégier la tente.

En réalité, une fois déterminé le type d’habitation mobile, il reste à choisir le terrain de camping adéquat. n trouvera de précieux renseignements dans le uide C des campings, relève eat er og, qui conseille notamment de ne amais omettre de réserver en haute saison. n emporte souvent trop d’habits. ne précaution inutile étant donné que la plupart des campings mettent à disposition des machines à laver. Et pourquoi s’encom-

brer de grandes quantités de ouets alors que la nature toute proche constitue un environnement rêvé pour s’ébattre? Limite -vous donc aux eux favoris des enfants en cas de mauvais temps.

La ma orité des campings offrent de nos ours une bonne infrastructure. La situation du site et la grandeur des parcelles représentent un critère important e recommande aux familles de s’installer sur une parcelle à l’ombre, près d’une place de eu et des sanitaires , relève eat er og.

Quelle tente choisir?

Il existe un large éventail de modèles allant de la tente dôme simple à la tente bien équipée, en passant par la tente remorque. onter son g te de toile n’est certes pas de tout repos, mais on peut ensuite partir aisément à la découverte des environs en voiture. elon le type de

tente choisi, il convient de posséder un véhicule spacieux. atelas gonflables ou ustensiles de cuisine prennent de la place. Pour les familles, une tente avec séparation constitue une bonne alternative. Les enfants profitent ainsi d’un espace réservé. pte également pour un modèle possédant un ample auvent afin de pouvoir vous tenir debout, disposer la cuisine et la table des repas.

Caravane à maîtriser La caravane permet aussi une grande flexibilité. Cependant, elle nécessite un système d’attelage avec crochet et une certaine expérience de la conduite avec remorque, d’o le conseil de suivre préalablement un cours C spécifique. La vitesse est limitée à m h en uisse et à m h dans les autres pays européens. Le grand avantage

Location de camping-cars et de caravanes Les exemples de prix montrent que les locations sont raisonnables. Il faut également compter avec le coût du voyage et du camping.

Camping-car 4 places LAIKA ECOVIP 309S 7×2,2×2,9 m

Location 14 jours Bantam 3567.–

Frais supplémentaires Caution 2000.–

Franchise casco compl.

2000.–

Family Standard 7,4×2,3×2,9 m

MCRent 3136.–

Caution 1500.– Forfait de service 159.–

1500.–

Rapido 680FF 7×2,3×2,85 m

Campanda.ch 2380.–

Caution 1500.–

1500.–

Fiat Ducato Modell 12 7,1×2,3×2,9 m

Ruchti 3940.–

1500.–

1500.–

Bantam 1819.– Ruchti 1540.–

2000.– 1500.–

2000.– 1000.–

Caravane 4 places Hobby Premium 495 UL Modell 12

Les véhicules de location ne sont généralement pas complètement équipés. Les draps, le kit de camping et la vaisselle viennent en supplément. Les indications de prix sont données sans garantie.

20 touring | mai 2018

tout comme en camping-car est d’avoir tout le nécessaire pour les vacances à portée de main. ais il convient de prendre garde à arrimer solidement le matériel afin d’éviter que des ob ets ne s’envolent en cas de freinage... Certains campings proposent des caravanes à louer. ne alternative qui évite d’effectuer le voyage en tractant cet encombrant attelage.

L’une des formes favorites d’habitation mobile de-

DOSSIER

Maison de toile La tente n’est pas la formule d’hébergement la plus confortable, mais elle offre une grande liberté.

meure le camping-car, qui permet de voyager à quatre ou selon les modèles six personnes. n range l’intérieur du véhicule avant le départ et tout reste en ordre pendant les vacances. Cela évite la pénible corvée de chargement et de déchargement au départ et au retour.

Attention toutefois le poids maximum autorisé se monte à , t et ne doit être dépassé sous aucun prétexte. A cet égard, le calcul consiste à déduire le poids à vide du véhicule. Il est donc primor-

dial de le conna tre à l’achat ou à la location. Enfreindre la limite de charge prescrite entra ne une amende et l’interdiction de poursuivre le voyage, et délie l’assurance de ses obligations contractuelles. onge qu’une fois installé à demeure dans un camping, vous n’ave plus de véhicule pour les excursions à moins d’emporter des vélos. ’oublie pas non plus de solidement assurer la marquise afin qu’elle résiste

au vent en votre absence.

Parmi les menus désagréments du camping, les voisins bruyants, de même que les insectes et les fourmis. ais on peut se prémunir contre les petites bêtes indésirables gr ce à des poudres spécifiques à répandre autour des roues, des points d’ancrage et de l’entrée.

Pauses en route Lorsqu’on voyage en famille, il importe de prévoir des temps de pause suffisants,

en principe toutes les deux heures afin de se reposer et de se dégourdir les ambes.

En guise d’occupation, les enfants peuvent dessiner ou visionner des vidéos. ’oublie pas non plus de prévoir le ravitaillement sous forme d’en-cas à grignoter et de boissons. i vous loue un camping-car ou une caravane, vous deve les nettoyer avant de les restituer à leur propriétaire, ce qui implique de prévoir un temps suffisant pour cette t che une fois de retour à domicile. ◆ mai 2018 | touring

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DOSSIER

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CROISIÈRES FLUVIALES

Le Rhin, la Moselle et la Saare en croisière avec le luxueux MS Edelweissbbbbk

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Déjà plus que 3000 clients romands satisfaits à bord du MS Edelweissbbbbk

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2 Nouveau Sarrebruck–Cochem–Bâle

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9 jours à partir de CHF 790.–

1er jour: Bâle Embarquement. À 17 h, «Larguez les amarres!».

2ème jour: Strasbourg Tour de ville.* Vous verrez notam-

1er jour Bâle–Sarrebruck Voyage en car sur Sarrebruck.

Embarquement. Cocktail de bienvenue. 2ème jour Sarrebruck–Saarlouis Visite guidée* de Sarrebruck. «Larguez les

(Remise de CHF 400.– déduite, 11.10., pont principal arrière)

ment la synagogue, les quartiers résidentiels et la cathédrale. 3ème jour: Bonn Navigation sur le célèbre segment du Lorelei. Arrivée après midi. Visite impressionante de la ville et de la maison de Beethoven.* 4ème jour: Dordrecht– Rotterdam Excursion* jusqu’aux célèbres moulins de Kinderdijk datant du 18ème siècle. Visite guidée* de Rotterdam.

5ème jour: Amsterdam Visite panoramique* et du Rijksmuseum. Croisière sur les canaux en début de soirée.+ 6ème jour: Duisburg–Düsseldorf Excursion* à Zollverein depuis Duisbourg. Un transfert+ est organisé pour les personnes désirant plutôt rester à Düsseldorf. 7ème jour: Rüdesheim Navigation sur le «Rhin romantique». Excursion avec le petit train des vignes.* Visite individuelle du vignoble. 8ème jour: Baden-Baden Excursion en bus.* Découverte de la ville thermale aux splendides maisons et parcs bucoliques. 9ème jour: Bâle Débarquement et retour individuel.

(Remise de CHF 600.– déduite, 27.10., pont principal)

amarres!». L’après-midi, visite+ de l’usine sidérurgique de Völklinger qui est inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco.

3ème jour Saarlouis–Mettlach Visite+ guidée de Saarlouis.

L’après-midi excursion * à la boucle de la Saare avec sa vue spectaculaire. 4ème jour Mettlach–Saarburg–Trèves Visite* de l’usine de céramique Villeroy & Boch. De Saarburg, excursion et visite guidée* à Trèves et son emblématique porte noire. 5ème jour Trèves–Bernkastel–Zell Visite guidée* de Bernkastel. 6ème jour Zell–Cochem Visite guidée+ de la ville médiévale de Zell. En fin d’après-midi, visite guidée* de Cochem. 7ème jour navigation scénique Admirez la partie romantique du Rhin. 8ème jour Strasbourg Visite guidée* de la métropole européenne. 9ème jour Bâle Débarquement et retour individuel. <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzY2MwUA0afG1Q8AAAA=</wm>

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Bâle–Sarrebruck

Même voyage dans le sens inverse.

Dates de départ 2018 Remise 24.05. 200 25.07. 300 25.09. 200 09.07. 300 09.09. 200 11.10. 400

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+

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2 1290 1390 1690 1790 1990 2090 190 790 890 160

Nouveaux véhicules sous Trottinettes électriques, gyropodes et autres monocycles ont investi l’espace public, en dépit d‘une législation qui tarde à se mettre au goût du jour. Les experts du club ont mis à l’épreuve neuf de ces nouveaux moyens de locomotion. Tour d’horizon.

TEXTE DINO NODARI | PHOTOS EMANUEL FREUDIGER

O

n peut les acheter en toute légalité dans le commerce, bien que la plupart soient interdits sur la voie publique et par conséquent amendables. Cela ne décourage en rien les adeptes de ces engins assimilables à des véhicules, tou ours plus nombreux à se déplacer dans les rues en trottinette électrique, en gyropode ou en monocycle.

Quatre critères Le C a testé neuf de ces nouveaux moyens de locomotion en tenant compte de la maniabilité, de la sécurité, de la qualité et des prescriptions légales. emarque importante quelques-uns de ces engins ne sont pas encore autorisés sur la voie publique et il est actuellement difficile de savoir s’ils le seront un our. ur le plan politique,

un postulat a été déposé demandant une autorisation facilitée pour ces engins, eu égard surtout à leur utilité manifeste pour la mobilité du dernier ilomètre.

Autorisation Les engins testés par le C se répartissent en trois catégories tout d’abord la catégorie des cycles, qui comprend le vélo pliable Allegro, seul véhicule du test dépourvu d’assistance électrique vient ensuite la catégorie des motocycles légers, qui englobe le vélo électrique ocycle, le scooter électrique espino, le mini-scooter électrique tigo et la trottinette électrique Eet enfin les engins électriques assimilés à des véhicules avec l’overboard City lit , le s ateboard électrique Inboard, le gyropode électrique inebot et la gyroroue inebot.

Les engins assimilables à des véhicules dotés de leur propre système de propulsion étant considérés comme des véhicules automobiles, ils doivent satisfaire à l’ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers E .

En l’état actuel de l’ E , les engins électriques assimilés à des véhicules présentés dans ce test ne sont pas admis sur la voie publique.

Distance de freinage Les experts du club ont mis ces moyens de transport à l’épreuve sur un parcours alonné de man uvres d’évitement et de freinage. Au final, de fortes disparités émergent.

Ainsi, les cycles et le scooter roulant à m h n’ont besoin que de , m pour s’immobiliser alors que les mo-

dèles électriques ne stoppent leur course qu’au bout de quelque mètres.

Le temps pour effectuer le parcours d’essai est également très variable en fonction de l’engin, de minute à presque minutes. i les cycles s’avèrent plus véloces que leurs homologues électriques, il est probable que l’écart se réduirait au fil des parcours et de la ma trise acquise par le pilote. Les modèles électriques, en revanche, sont nettement plus pratiques et compacts que les cycles. r ce à leur taille réduite, ils sont aisément transportables dans les transports publics.

Qualité et prix ous l’angle de la qualité également, on relève une forte hétérogénéité des produits testés, reflétant en partie les

Comparatif TCS: tableau des résultats

Marque Modèle

Allegro Klappvelo 16”

Gocycle G3

Vespino Stigo City Electro Scooter ST-200S

E-TWOW S2 Booster Plus

City Blitz B-Board

Produit Prix (CHF) Poids selon fabricant (kg) Possibilités de transport

Vélo pliable 350.– 15,0 Pliable/portable

Vélo électrique 4170.– 16,7 Peut être poussé

Scooter électrique 2980.– 78,0 Aucune

Mini-scooter électr.

1600.– 14,1 Pliable/tractable à une main

Trottinette électrique 1190.– 10,8 Tractable à une main/portable

Overboard 400.– 10,5 Portable

Autonomie selon fabricant (km) Temps de charge selon fabricant (h) Distance de freinage en m (15 km/h) Utilisation sur la voie publique (oui/non)

– – 1,34 Oui

65 7 1,36 Oui

50 6–8 – Oui

15–20 3 1,73 Oui

35 1,5–2 2,36 Oui

20 2 2,51 (10 km/h) Non

Permis de conduire

Aucun

Dès 14 ans cat. M Dès 16 ans aucun

Dès 14 ans cat. M Dès 16 ans aucun

Dès 14 ans cat. M Dès 16 ans aucun

Dès 14 ans cat. M Dès 16 ans aucun

–

Casque obligatoire (oui/non)

Non

Non

Non

Non

Non

–

24 touring | mai 2018

MOBILITÉ

la loupe du TCS différences de prix affichés sur le marché. Le moins onéreux, soit le vélo pliable, s’affiche à fr., tandis que le vélo électrique co te fr.

En conclusion, chaque véhicule présente des avantages et des inconvénients en fonction du type d’usage individuel recherché. ◆

CONSEILS Le TCS recommande de respecter les consignes suivantes: S’informer avant l’achat: où ai-je le droit de rouler?

Maîtriser l’engin avant d’occuper l’espace public.

Porter un équipement de protection.

Adapter sa vitesse et anticiper.

Observer les prescriptions d’utilisation.

La video du test tcs.ch/ portail-video

Inboard M1

Ninebot miniPRO

Ninebot One S2

Skateboard électr.

1690.– 6,6 Portable

Gyropode électr.

800.– 12,8 Portable

Gyroroue 830.– 10,8 Portable

11–16 1,5 6,06 Non

30 4 4,83 Non

30 3 – Non

–

–

–

–

–

–

Les nouveaux moyens de locomotion font toujours plus d’adeptes, même si la législation est en retard.

mai 2018 | touring

25

Sensations de glisse, la neige en moins Rompu aux sports de glisse, Ben a testé pour Touring le gyro-skate électrique Onewheel. Le jeune homme de 15 ans a retrouvé les sensations grisantes du skateboard et du snowboard.

TEXTE DOMINIC GRAF | PHOTOS VALERIANO DI DOMENICO

P

récédé d’un bourdonnement, Ben oblique dans la rue adjacente sans se départir de sa posture altière qui suscite l’ébahissement des quelques passants. Enchaînant avec agilité un bref slalom et un demi-tour parfait, le voilà qui repart dans le sens opposé.

Rien ne laisse présager qu’il pilote pour la première fois le gyro-skate Onewheel. «C’est vraiment simple. Cela ressemble au snowboard, sans la neige», déclare en guise 26 touring | mai 2018

de premier bilan le jeune homme de 15 ans. Même s’il possède un sens de l’équilibre aiguisé par de nombreuses années de snowboard ainsi que de skateboard, il recommande sans hésitation ce nouveau moyen de transport urbain.

«Les premiers mètres sont un peu délicats mais, après quelques minutes, on maîtrise bien les principales manœuvres, même sans expérience préalable des sports

de glisse», relève Ben avant de poursuivre son test.

Concentré high-tech Au premier coup d’œil, l’engin ne paie vraiment pas de mine: une planche, un large pneu et un moteur électrique, le tout comme sorti de l’imagination facétieuse d’un Géo Trouvetou. Mais en réalité, ce skate d’un nouveau genre recèle un concentré de haute technologie mise au point par la société californienne Future Motion.

La stabilité est assurée par des capteurs électroniques et un algorithme astucieusement paramétré. Le pneu de karting d’origine italienne a été développé en s’inspirant des gabarits de la Formule 1, tandis que le moteur de 2 ch intégré dans la jante assure la propulsion. Le pneu garantit une bonne tenue de route sur les revêtements instables, sentiers forestiers, terre battue, gravier. Quant aux lumières LED intelligentes commandées par des capteurs identifiant le sens de déplacement, elles alternent automatiquement le blanc et le rouge à chaque changement de direction, respectant ainsi en tout temps l’éclai-

MOBILITÉ Jusqu’à 25 km/h Après s’être familiarisé avec la planche, Ben met les gaz.

Agile Grâce aux stabilisateurs électroniques, on manœuvre sans effort.

DONNÉES TECHNIQUES Autonomie: 10–11 km Vitesse: max. 25 km/h Puissance: jusqu’à 2 ch Temps de charge: 15–20 min.

Pneu: modèle karting Eclairage: LED à l’avant et à l’arrière Configuration: par l’appli Onewheel Prix: 1699,90 euros chez

Pneu de karting Il est inspiré des gommes de Formule 1.

rage usuel avant-arrière rouler de nuit est donc possible.

Enfin, comme tout engin gyroscopique, ne heel se pilote par inclinaison du corps.

Disponible depuis en Allemagne, il a été distingué par le prestigieux I P rand e A ard.

A l’image de la plupart des nouveaux moyens de locomotion, le gyro-s ate dispose de sa propre application pour smartphone. Celle-ci sert notamment à la configuration de l’engin. Les néophytes choisiront par exemple le mode débutant bridé à m h, dont même notre testeur a tiré profit pour apprivoiser sa machine. C’est

un bon moyen de trouver ses marques et de se familiariser avec les différentes man uvres. ais après quelques minutes dé à, en a enclenché le mode extrême et filé à la vitesse maximale de m h. L’application pour smartphone délivre également toutes les informations utiles sur l’état de la batterie ainsi que sur le ilométrage parcouru.

Attention à la chute!

A l’heure du verdict, en tire un bilan globalement positif ponctué néanmoins de certaines réserves. out d’abord quant au poids qui se monte à g. Cela ne pose pas problème tant que l’on est

warehouse-one.de

en mouvement, mais s’avère gênant dès qu’il faut s’arrêter et marcher avec cette encombrante planche dans les bras. n autre moment délicat consiste à mettre pied à terre.

Dès qu’un pied quitte la planche, le moteur ne s’éteint pas immédiatement, mais après deux secondes. Dans l’intervalle, la planche poursuit sa progression, ce qui peut causer une chute. aison pour laquelle il est fortement conseillé par notre testeur et le fabricant lui-même de porter casque et protections.

de toutes les bourses puisqu’il co te la coquette somme de euros, sans compter les frais de port. ais surtout, il n’est pas autorisé par la loi à circuler sur la voie publique. ors d’un terrain privé, l’usager est donc potentiellement amendable. en appelle de ses v ux un changement législatif à cet égard. ême si elle ne remplace pas totalement le vélo, e peux parfaitement m’imaginer à l’avenir me déplacer régulièrement au moyen d’une planche électrique telle que celle-ci. ◆

utre le poids et la difficulté à descendre, ce moyen de transport n’est pas à la portée

Remerciements à Pascal Müller pour l’appareil testé. Il propose également des tours d’initiation sur onewheeltour.ch

mai 2018 | touring

27

les moyens...

Lorsqu’on parle de véhicules écoénergétiques, il est souvent fait mention de Tesla. Des alternatives à faibles émissions de CO2 existent pourtant pour les budgets modestes, comme ces 10 voitures coûtant moins de 20 000 fr.

TEXTE DINO NODARI

L

es modèles cités dans cet article ne feront sans doute pas rêver les amateurs de moteurs puissants et rugissants. Ils intéresseront plutôt les automobilistes privilégiant les économies d’énergie au détriment de la conduite sportive.

Cela était, on entend souvent dire qu’un véhicule respectueux de l’environnement est forcément cher. r il existe modèles actuellement

peu polluants et ne co tant pas plus de fr. à l’achat.

Base commune Certaines marques européennes figurent parmi les leaders, notamment parce que certaines voitures partagent une conception commune. C’est par exemple le cas du trio eat ii, oda Citigo et up!, qui appartiennent à des marques du

groupe ol s agen et peuvent fonctionner au ga naturel. ême la pimpante iat est disponible à moins de fr. La liste des voitures à haut rendement énergétique étiquetteénergie A ou ne dépassant pas ce prix plafond comprend d’ailleurs aussi des modèles essence et diesel. Les voitures écoénergétiques ne sont donc pas forcément co teuses. ◆ DACIA Modèle: Logan MCV dCi 90 Comfort Transmission: manuelle Motorisation: diesel Puissance: 66 kW/90 ch Consommation: 3,5 l/100 km Emissions de CO2: 90 g/km Prix de base: 12 590 fr.

VW Modèle: 1.0 eco up!, move up!

Transmission: manuelle Motorisation: gaz naturel (CNG) Puissance: 50 kW/68 ch Consommation: 4,5 m³/100 km Emissions de CO2: 82 g/km (incidence sur le climat: 74) Prix de base: 17 850 fr.

28 touring | mai 2018

SUZUKI Modèle: Celerio 1.0 Unico Transmission: manuelle Motorisation: essence Puissance: 50 kW/68 ch Consommation: 3,6 l/100 km Emissions de CO2: 84 g/km Prix de base: 9990 fr.

PHOTOS LDD

Si seulement j’avais

MOBILITÉ

CO2 AU PLANCHER NISSAN Modèle: Micra 1.5 dCi N-Way Transmission: manuelle Motorisation: diesel Puissance: 66 kW/90 ch Consommation: 3,2 l/100 km Emissions de CO2: 85 g/km Prix de base: 19 190 fr.

FORD Modèle: Fiesta 1.5 TDCi 85 Trend Transmission: manuelle Motorisation: diesel Puissance: 63 kW/86 ch Consommation: 3,4 l/100 km Emissions de CO2: 87 g/km Prix de base: 17 100 fr.

FIAT Modèle: Panda 0.9 TwinAir NP Pop Transmission: manuelle Motorisation: gaz naturel (CNG)/essence Puissance: 62 kW/84 ch Consommation: 4,7 m³/100 km Emissions de CO2: 85 g/km (incidence sur le climat: 77) Prix de base: 16 790 fr.

Cette campagne d’Energie Suisse vise à promouvoir les véhicules économes en énergie. Elle entend faire passer le message aux visiteurs des plus grandes foires du pays. Elle propose en outre des essais gratuits et autres informations sur le thème des véhicules vertueux. Le roadshow fera halte au Comptoir Suisse de Lausanne, à la Muba de Bâle, à l’exposition bernoise BEA ainsi qu’à Artecasa, à Lugano. co2auplancher.ch

CITROËN Modèle: C1 1.0 VTi 68 S&S Feel Transmission: manuelle Motorisation: essence Puissance: 51 kW/69 ch Consommation: 3,8 l/100 km Emissions de CO2: 88 g/km Prix de base: 14 700 fr.

SUZUKI Modèle: Baleno 1.2 Compact Top Hybrid Transmission: manuelle Motorisation: hybride (essence/électrique) Puissance: 66 kW/90 ch Consommation: 4,0 l/100 km Emissions de CO2: 93 g/km Prix de base: 19 990 fr.

PEUGEOT Modèle: 108 PureTech 68 S&S Active Transmission: manuelle Motorisation: essence Puissance: 51 kW/69 ch Consommation: 3,8 l/100 km Emissions de CO2: 88 g/km Prix de base: 15 950 fr.

FIAT Modèle: 500 0.9 TwinAir 80 Lounge Transmission: manuelle Motorisation: essence Puissance: 59 kW/80 ch Consommation: 3,8 l/100 km Emissions de CO2: 88 g/km Prix de base: 17 390 fr.

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29

L’illettrisme ne fait plus obstacle au «bleu» En collaboration avec des moniteurs d’auto-école, la section vaudoise de l’Association Lire et Ecrire propose depuis un an des cours pour faciliter l’accès au permis de conduire. Une initiative saluée et qui ne demande qu’à s’étendre à l’échelle nationale.

TEXTE JÉRÔME LATHION | PHOTO OLIVIER VOGELSANG

P

our Sabina Gani, directrice de la section vaudoise de l’Association Lire et Ecrire engagée contre l’illettrisme en Suisse, un credo: «La difficulté face à l’écrit ne doit pas être un frein au permis de conduire.» Nommée à son

30 touring | mai 2018

poste en janvier 2017, la jeune responsable d’origine tessinoise a hérité d’un projet pilote lancé en 2016 dans la région Riviera-Chablais: un programme de cours spécialement axés sur la préparation à l’examen théorique du permis de conduire. Celui-ci

s’est développé en 2017 sur les quatre sites de Lausanne, Yverdon, Nyon et Clarens, jusqu’à accueillir 37 personnes «apprenantes» de Lire et Ecrire Vaud. L’association en accueille quelque 900 chaque année dans ses cours.

Ce sont quatre moniteurs

d’auto-école qui sont désormais associés au programme.

Nécessité avérée Un tel cycle de cours répond à une nécessité, selon Sabina Gani, qui dresse un constat éloquent: en Suisse, 1 adulte sur 6 est confronté à des dif-

MOBILITÉ

IDÉES ET BLOCAGES Converti à l’auto-école en 2015 après une longue carrière d’enseignant et de médiateur scolaire, le Veveysan Pierre-José Krumel a été partenaire du projet pilote de la région Riviera-Chablais.

A son actif lors de la rencontre décisive avec Lire et Ecrire Vaud, la réalisation d’un manuel pictographique sans paroles servant encore de support de cours, où il intervient à la demande.

«Il n’y a pas de lecture possible, nous devons arriver à des résultats avec des moyens simples, ce qui nous remet constamment en question», confie-t-il. Basée sur l’oralité, sa méthode conjugue notamment situations recréées au sol et jeux de rôle. «Les participants

font preuve de beaucoup d’interaction et se corrigent entre eux, ce qui est sympathique.» Reste que la formule est perfectible, et des solutions techniques existent selon lui pour mieux concilier formation et illettrisme: «Il suffirait par exemple de cliquer sur une phrase à l’écran pour se la faire lire. C’est possible, et je tente de faire valoir cette idée auprès du Service des automobiles.» Mais en matière d’innovation, PierreJosé Krumel déplore certaines lenteurs administratives: «Passer l’examen théorique en anglais n’est possible dans le canton de Vaud que depuis mars dernier», illustre-t-il pour conclure.

ficultés importantes de lecture après sa scolarité, soit 800 000 personnes. «20% des apprenants de Lire et Ecrire projettent de passer leur permis, la conduite étant un facteur d’intégration professionnelle et sociale important. Mais, pour plusieurs d’entre eux, c’est l’occasion de découvrir leurs lacunes.»

Tablettes et stress Pas toujours facile en effet pour une personne en situation d’illettrisme de se confronter à un vocabulaire spécifique, à la compréhension de situations complexes et à l’interprétation de schémas de circulation. Sans oublier que les cours de préparation à l’examen théorique s’appuient de nos jours en grande partie sur des logiciels d’entraînement. Adieu les cours collectifs, bonjour les ordinateurs ou les tablettes! S’ajoute le facteur stress, inhérent à toute situation d’examen, qu’il convient de neutraliser au mieux.

Taillés sur mesure, les cours sont ouverts à toute personne satisfaisant à un niveau dit de «post-alphabétisation», soit parlant le français – parfois couramment –, mais rencontrant des difficultés avec l’écrit. «C’est souvent le cas lors de courts parcours scolaires ou pour des migrants en provenance de pays francophones, éclaire Sabina Gani. La moitié des personnes souffrant d’illettrisme sont nées en Suisse, les 50 autres pourcent ont un parcours migrant.»

Groupes restreints

Sabina Gani, directrice de la section vaudoise de l’Association Lire et Ecrire.

Annualisés, les cours «permis de conduire» réunissent 6 à 8 apprenants et sont assurés par les formateurs salariés de l’association, flanqués par des moniteurs d’auto-école qui interviennent pour répondre aux questions relatives à la circulation routière pendant au minimum une

heure (lire ci-contre). Leur intervention est préparée en amont par le formateur et les participants. «Une collaboration enrichissante, car les approches sont complémentaires et s’appuient sur des supports différents», se félicite la directrice.

Améliorations possibles Est-il possible de chiffrer le succès de la formule? «A notre connaissance, entre 5 et 10 personnes ont obtenu leur permis après quelques mois de cours, mais il nous manque un feed-back statistique précis, qui pourrait découler d’une collaboration plus étroite avec le Service des automobiles et de la navigation», souligne Sabina Gani. Une instance avec laquelle Lire et Ecrire Vaud entrevoit d’autres défis. Les demandes de l’association?

Surtout la simplification de l’énoncé des questions d’examen et un temps plus long accordé pour l’épreuve théorique. «Nous discutons aussi avec les associations de moniteurs d’auto-école pour une meilleure visibilité sur leur site internet», poursuit la directrice.

Mais pour l’heure, elle préfère lister quelques satisfactions: sur Vaud, les cours sont soutenus par le Bureau cantonal pour l’intégration et la prévention du racisme (BCI); un programme semblable est désormais proposé à Genève.

Enfin, la nouvelle loi sur la formation continue, en vigueur depuis 2017, ouvre un nouveau cadre juridique et offre des compétences accrues aux cantons. Un contexte qui permet d’augurer la migration du concept de Lire et Ecrire Vaud le plus rapidement possible outre-Sarine et au Tessin. ◆ Plus d’informations sur l’illettrisme en Suisse et sur l’Association Lire et Ecrire à l’adresse lire-et-ecrire.ch

mai 2018 | touring

31

Océan Indien Transatlantik/Karibik

Croisière de rêve nt! à l’itinéraire fascina possible Prolongation ce! sur l’île Mauri

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Maurice – Seychelles – Madagascar – La Réunion

!

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A la découverte des perles de l’océan Indien 11e jour: détente en mer.

12e jour: Tamatave (Madagascar). Visitez le marché Bazary Be au centre de la vieille ville. Ou si vous préférez, réservez une excursion au magnifique parc national d’Ivoloina.

13e et 14e jours: St-Denis (La Réunion). Découvrez les paysages à couper le souffle de La Réunion, composés de superbes montagnes verdoyantes, d’une végétation tropicale, de lagunes et de cascades.

Nous vous recommandons l’excursion qui vous mène au cœur «volcanique» de La Réunion.

15e jour: Port Louis (Maurice). Ce paradis tropical se distingue par d’immenses champs de canne à sucre, des plaines fertiles, des paysages montagneux splendides et des plages de sable s’étirant à l’infini. L’île est presque entièrement entourée d’un récif de corail, c’est donc l’endroit idéal pour les amateurs de plongée sous-marine et avec tuba.

16e jour: Maurice – Retour. Débarquement le matin et transfert à l’aéroport; vol de retour non-stop pour Zurich où vous arrivez le soir.

Des formalités aisées: les citoyens suisses ont besoin d’un passeport valable au moins 6 mois audelà de la date de retour du voyage, ainsi que d’un visa pour Madagascar qui sera établi sur le bateau.

Réservedzer! sans tar

Seychelles Océan Indien Nosy Bé

Antsiranana

Tamatave

Afrique du Sud

Maurice

La Réunion

Madagascar

Le Costa Victoria

Les îles de l’océan Indien comptent parmi les plus belles destinations de voyage du monde. Découvrez des paysages grandioses, des plages merveilleuses et appréciez un agréable climat tropical. Cette superbe croisière vous mène de l’île Maurice aux Seychelles paradisiaques. Succombez à la beauté de la nature intacte de Madagascar et admirez les montagnes couvertes d’une végétation tropicale de la spectaculaire île de La Réunion. Passez des journées détendues en mer et laissez-vous gâter à bord du Costa Victoria!

1er jour: Suisse – Maurice. Dans la soirée, vol nonstop avec Edelweiss Air de Zurich à l’île Maurice.

2e jour: Port Louis (Maurice). Arrivée le matin à l’île Maurice et transfert au port. Embarquement et installation dans votre cabine. Le soir, le Costa Victoria largue les amarres, début de votre magnifique croisière.

3e et 4e jours: détente en mer.

5e jour: Mahé (Seychelles). Arrivée le matin au paradis des Seychelles. Que diriez-vous d’une visite de Victoria qui est la plus petite capitale du monde?

6e jour: Mahé (Seychelles). Visitez l’île paradisiaque de Praslin qui fit office de décor pour de nombreux films.

7e jour: Mahé (Seychelles). Matinée libre. Profitezen pour découvrir et vous balader sur les splendides plages. Poursuite de votre croisière vers midi.

8e jour: détente en mer.

9e jour: Nosy Bé (Madagascar). Bienvenue sur «l’île aux parfums» située au large de la côte de Madagascar. Nosy Bé est aujourd’hui encore un endroit intact, à l’abri du tourisme, qui possède des paysages tropicaux superbes et des plages merveilleuses.

10e jour: Antsiranana (Madagascar). Arrivée tôt le matin à Antsiranana. Cette région est connue pour ses forêts tropicales et ses parcs à la végétation luxuriante. Visitez le parc national de la Forêt d’Ambre, connu pour sa faune et sa flore extraordinaires.

ILSE1

Charmant et élégant bateau de croisière + Année de construction: 1996 et rénové en 2009 + 964 cabines confortables + 5 restaurants et plusieurs bars + Choix varié d’activités sportives et récréatives + 3 piscines, dont 1 couverte à l’intérieur + Plusieurs bains à remous + Casino + Théâtre + Atmosphère soignée, mais sans contrainte vestimentaire.

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Profitez de cette occasion et couronnez votre croisière d’un magnifique séjour balnéaire sur l’île Maurice!

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Extérieure, Classic

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PARLONS DROIT

Toujours les passages piétons Vingt personnes ont perdu la vie sur les passages piétons l’an dernier, selon les récentes statistiques de l’Office fédéral des routes, soit 5 victimes de plus qu’en 2016. Néanmoins, le nombre de blessés sur les lignes jaunes est en recul depuis plusieurs années.

TEXTE URS-PETER INDERBITZIN

L

a plupart des accidents survenant sur les passages de sécurité pourraient être évités si les automobilistes et les piétons adoptaient des comportements adéquats. Prudence et attention sont primordiales. ’agissant des piétons, ils doivent éviter de s’engager à l’improviste. i nécessaire, il convient de marquer un temps d’arrêt au bord de la route et de laisser passer un véhicule. En outre, il est également recommandé d’indiquer clairement par son attitude corporelle son intention de traverser.

EX-PRESS

En principe, les piétons ne devraient amorcer la traversée que s’il n’y a aucun danger. Cela implique notamment de se montrer attentif à tout véhicule, tant sur les

lignes aunes que venant de la droite ou d’une rue latérale, de même qu’à d’éventuels véhicules en train de dépasser.

Il faut tou ours compter avec une possible erreur de l’automobiliste. C’est pourquoi, en cas de doute, il est préférable de s’arrêter sur le trottoir et d’attendre que tout danger soit écarté. ouloir à tout prix imposer sa priorité peut avoir des conséquences dramatiques.

Devoir de prudence ’agissant des automobilistes, la loi prévoit des règles claires. Ces derniers doivent manifester une prudence particulière à l’approche d’un passage piétons. Ils doivent en outre pouvoir s’immobiliser en cas de besoin, notamment pour accorder la priorité aux personnes dé à

respecter les engagées sur les règles de prulignes aunes ou dence prescrites s’apprêtant à le par la loi. ême faire. Il en découle en telle situation, comme l’a rappelé les automobilistes le ribunal fédéral doivent être en dans un récent URS-PETER mesure de stopper arrêt que l’autoINDERBITZIN leur véhicule à mobiliste est tenu expert juridique temps. d’observer soigneusement les deux En vertu de ce principe, le voies de circulation ainsi que ribunal fédéral arrêt le trottoir de part et d’autre du février de la chaussée. De surcro t, a confirmé la condams’il ne dispose pas d’une vination d’un conducteur ayant sion suffisante de la route, il percuté un piéton à proxiest tenu de réduire sa vitesse mité immédiate d’un passage et de se tenir prêt à immode sécurité. Il est reproché biliser son véhicule au cas à l’automobiliste de ne pas o surgiraient d’éventuels avoir prêté attention à un piétons. chemin débouchant sur les Attention permanente lignes aunes et au piéton qui Il peut arriver qu’un piéton s’y dépla ait en direction de s’engage sur un passage de la route, violant ainsi son desécurité par surprise et sans voir de prudence. ◆

Lignes jaunes Les conducteurs doivent manifester une prudence particulière.

mai 2018 | touring

33

TECHNIQUE

VOLVO XC40 D4 AWD MOMENTUM

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Technologique L’instrumentation digitale a pris le pouvoir.

E4 cylindres 2 l turbodiesel, 190 ch W6,9 l/100 km (moyenne du test), étiquette-énergie E VAutonomie: 783 km kPoids: 1851 kg (modèle testé) P8,5 s de 0 à 100 km/h L49 300 fr.

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34 touring | mai 2018

O

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Contemporain Le design épuré dissimule une technologie embarquée de pointe.

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Gamme: T3, 1,5 l, 156 ch (35 500 fr.) à T5 AWD Inscription, 2 l, 247 ch, (55 100 fr.)

Options: peinture métallisée (850 fr.), caméra de recul (520 fr.), système de navigation (1200 fr.), régulateur ACC, Pilot Assist (1800 fr.)

Garantie: 5 ans/150 000 km d’usine, 5 ans d’assistance; garantie antirouille: 12 ans (sous conditions) Importateur: Volvo Car Switzerland, 8052 Zurich, volvocars.ch DONNÉES TECHNIQUES Moteur: 4 cylindres, 2 l turbodiesel, 190 ch, 400 Nm; boîte automatique 8 vitesses, traction intégrale. Poids: 1851 kg (véhicule testé), total admissible 2250 kg, charge tractable 2100 kg

70%

Prix et politique des options 163 cm

Sensations de conduite Poids élevé pour un SUV compact Direction peu informative Rapport dimensions/volume utile Ecran tablette parfois fastidieux Mauvaise visibilité périphérique

empattement 270 cm longueur 443 cm largeur 187 cm coffre: 460–1336 litres pneus: 245/45R20, min. 235/60R17

n croit volontiers le designer Ian ettle lorsqu’il confie s’être inspiré de la sciencefiction pour concevoir cet authentique urbain. Et pas seulement parce qu’une appli permet aux proches du propriétaire d’y accéder via leur smartphone ou à ce dernier de s’y faire livrer ses courses. Le C met à profit la nouvelle plate-forme modulaire développée avec le chinois eely pour exhiber un design de branché.

Pas d’arêtes saillantes, mais des lignes simples et inédites, à l’instar de la calandre incurvée. Avec son capot trapu, ce dédié à la ungle des villes affiche une belle prestance pour un véhicule de , m. En fait, il se situe au c ur du segment des compacts premium, en taille... comme en tarif.

rès olvo, l’ambiance à bord est soulignée par l’instrumentation , et l’écran tactile maison. L’agencement donne dans la sobriété, salutairement relevée par des incrustations alu concaves. Cet univers scandinave est égayé par quelques astuces pratiques, tels le crochet réversible sur la bo te à gants et la poubelle amovible dans la console centrale. uté. Pour le reste, on retrouve la position dominante des à l’avant.

C’est encore plus marqué sur la banquette arrière réservant un espace correct, malgré une assise courte. A noter l’accès pé oré par la forme saillante des portières. uant au coffre, il est aussi dans la norme. n compartiment est aménagé sous le plancher, ce qui explique sa position relativement élevée.

Plus confortable que déluré Animé par un diesel de ch, cette intégrale se révèle dynamique, en dépit de ses g. n apprécie surtout le fonctionnement doux et l’allonge de ce moteur qui ne demande qu’un filet de ga pour s’ébrouer prestement. Il faudra s’habituer à l’utilisation du oystic nécessitant deux impulsions pour engager les marches avant et arrière. Après quoi la bo te passe les rapports en toute docilité. ais ce qui pla t le plus, c’est le confort de roulage de ce modèle pourtant compact. ur tous types de tracés, le C évolue en finesse. n agrément insoup onné. Et tant pis si l’on a connu des compacts au comportement plus oueur, nonobstant une agilité avérée. n pourra tou ours t ter du terrain vu la garde au sol de cm et le stabilisateur de vitesse en descente. ◆ mai 2018 | touring

35

→

TECHNIQUE

EXCLUSIVITÉ TCS ÉVALUATION DYNAMIQUE Accélération (0–100 km/h): Elasticité: 60–100 km/h (mode D) 80–120 km/h (mode D) Diamètre de braquage:

8,5 s 4,8 s 6,1 s 11,8 m

TCS MoBe: Herbert Meier

Insonorisation: 60 km/h: 56 dB (A) 120 km/h: 65 dB (A) COÛTS DES SERVICES Entretien gratuit 10 ans/150 000 km. Puis (km/mois) heures coûts (fr.)©1 15 000/12 1,1 395.– 30 000/24 1,3 555.– Entretien sur 180 000 km: 15 000 km/an 2,4 2450.– 1

matériel inclus

FRAIS D’EXPLOITATION km/an

fr./mois fixes variables 15 000 85 728.– 334.– 30 000 56 728.– 669.– Tarif horaire pour calcul TCS: 145 fr.

(OFS), agences Volvo: 130 à 165 fr.

Dans la norme, le dégagement aux jambes.

ct./km

CONSOMMATION AU BANC D’ESSAI (UE 80/1268) urbain interurbain mixte Usine 5,7 4,7 5,1 135 g/km Emissions de CO2: 133 g/km Moyenne suisse de CO2: EtiquetteEnergie (A–G): E CONSOMMATION DU TEST 6,9 l/100 km autonomie 783 km Parcours normé TCS: 6,8 l/100 km réservoir: 54 litres La video du test

Bien conçu Le coffre et son rangement inférieur.

Musclé et branché Il faut ajouter 570 fr. pour le toit Ice White.

tcs.ch/ portail-video

Volvo XC40 D4 AWD en détail CARROSSERIE Ce SUV compact long de 4,43 m a fière allure. L’habitabilité arrière tout comme le volume du coffre sont dans la norme du segment, donc moyens. La caméra de recul (option) est recommandée vu la visibilité entravée par les larges montants postérieurs. Rayon de braquage relativement élevé.

HABITACLE L’agencement sobre et moderne est typiquement scandinave. Finition conforme au niveau premium. On retrouve le système d’infodivertissement tactile Volvo qui se manipule comme une tablette.

Certaines fonctions sont dissimulées dans des sous-menus. Nombreux rangements et astuces pratiques.

CONFORT L’agrément de marche est remarquable pour un véhicule compact, en particulier le niveau acoustique et les sièges cuir optionnels. Bruits aérodynamiques à peine perceptibles. Ce tableau flatteur est terni par les multiples équipements devant être acquis moyennant supplément.

PRIX-PRESTATIONS La version de base comprend écran tactile, jantes alu, stabilisateur de vitesse en descente. Le niveau Momentum ajoute climatisation automatique, capteurs de recul, mode Drive. Longue liste d’options dont caméra de recul et climatisation bizone. Prix premium contrebalancé par l’entretien gratuit 10 ans/150 000 km.

COMPORTEMENT Le XC40 est plutôt prédestiné pour les parcours autoroutiers. En courbes négociées à vive allure, ce compact au poids conséquent se montre sous-vireur. Et comme la direction est du genre synthétique, il est plutôt avare en sensations.

MOTEUR ET TRANSMISSION Le 2 l turbodiesel doué d’un couple de 400 Nm se distingue par son fonctionnement doux, ses reprises et sa discrétion.

Fort correctes, les performances pâtissent un peu du poids. La traction intégrale pourvoit à une excellente motricité.

CONSOMMATION La moyenne de 5,1 l/100 km obtenue avec le cycle normé est très optimiste.

Durant le test, elle s’est établie à 6,9 l.

Une valeur qui devrait néanmoins s’abaisser avec le temps, car le véhicule de test affichait un très faible kilométrage.

SÉCURITÉ Les assistances sont au complet, dont une bonne partie en option. L’Auto-Pilot fonctionne bien sur autoroute, mais se révèle imprécis sur le réseau secondaire.

36 touring | mai 2018

CROISIÈRES FLUVIALES

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9 jours à partir de CHF 1070.– (Remise de CHF 300.– déduite) 1er jour: Lausanne/Yverdon/Tavel–Munich Arrivée et check-in. L’après-midi/la soirée est libre. 2ème jour: Munich– Passau Tour de la ville. Voyage jusqu’à Passau et embarquement. 3ème jour: Melk–Vienne Excursion* au monastère

bénédictin baroque de Melk. Voyage pour Vienne. Après le dîner, il sera possible d’assister à un concert+ classique ou de visiter individuellement le parc de loisirs du Prater. 4ème jour: Vienne Visite guidée.* Possibilité de partir en excursion+ au château baroque de Schönbrunn avec son merveilleux parc. 5ème jour: Budapest Tour* de ville. Promenade+ à pied à travers Budapest avec un trajet en métro et en tramway panoramique, ainsi que la visite du marché couvert et de la basilique Saint-Étienne. Visite+ nocturne de la « Reine du Danube ». 6ème jour: Budapest–Visegrád Excursion* dans la puszta avec une présentation d’art équestre hongrois traditionnel. Promenade+ à pied dans Visegrád avec visite du palais royal et dégustation de vin. 7ème jour: Bratislava Tour* jusqu’à l’imposant château. Découverte à pied de la merveilleuse vieille ville. Excursion+ pour découvrir l’un des châteaux du Marchfeld, le château de Hof, avec ses bâtiments résidentiels et ses beaux jardins. 8ème jour: Dürnstein Promenade* dans la charmante petite ville. Dégustation de vins. 9ème jour: Passau–Tavel/Yverdon/Lausanne Débarquement et retour en bus. Arrivée dans la soirée.

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Bateau non-fumeur (permis de fumer sur le pont solarium). <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzY2NwEABqbauw8AAAA=</wm>

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Téléphone 032 755 99 99 CruiseCenter SA, Rue de l’Hôpital 4, 2000 Neuchâtel info@cruisecenter.ch, www.cruisecenter.ch

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<wm>10CFXKIQ6AQAwEwBf1snttuUIlwREEwZ8haP6vCDjEuFnX9ILPvGzHsicBC4lBdWC6emkW2XQsYZowaAVjIq0yvNXfFzg4gv09AhNoJ8Uoim5guc_rAQpd-pZyAAAA</wm>

TECHNIQUE

Les limites d’un compromis Polyvalents par définition, les pneus toutes saisons impliquent certains compromis. Comme le démontre le test du TCS, seuls quatre des neuf produits évalués méritent l’appréciation «recommandé».

L

e service de conseils du TCS constate que les membres montrent un intérêt croissant pour les pneus toutes saisons.

Le club a donc examiné de plus près neuf de ces produits, dans la dimension 175/65 R14 T/H R14. Celle-ci convient à de citadines comme la Ford Fiesta, la Hyundai i10 ou la Toyota Yaris. Les tests et évaluations des experts ont porté sur 18 critères, allant de la distance de freinage à l’adhérence sur sol mouillé et sur la neige.

Les résultats mettent en évidence le fait que les pneus toutes saisons imposent aux manufacturiers d’importants compromis. Il n’est donc pas surprenant que seuls quatre

des neuf modèles testés obtiennent l’appréciation «recommandé». Les marques Nexen, Continental, Goodyear et Nokian y sont parvenues. Dans le détail, Nexen présente de légers points faibles sur les routes sèches et sur la neige. Continental n’est pénalisé que sur chaussée sèche, l’été. Goodyear se classe nettement moins bien que Nexen sur sol sec et sur route enneigée. Nokian, enfin, se situe encore à un niveau satisfaisant sur routes sèches.

Lacunes estivales Pour savoir si les pneus toutes saisons peuvent être une alternative crédible aux pneus été et hiver, les experts

du TCS les ont été comparés à des produits élaborés en fonction de saisons spécifiques. Les tests ont été réalisés sur route sèche l’été, sur sol mouillé en automne et sur chaussée enneigée – par rapport à des pneus hiver – à la mauvaise saison.

Sur route sèche, seul le pneu toutes saisons Vredestein peut rivaliser avec des pneus d’été. Tous les autres présentent des points faibles en comportement. La transmission d’efforts latéraux par faible angle de braquage est particulièrement sujette à caution. S’agissant des distances de freinage à 100 km/h, la différence entre les meilleurs produits et les

moins bons est d’environ 6 mètres. Mais sur route mouillée à 80 km/h, l’écart peut atteindre à 11 mètres.

Juste suffisants Le Michelin CrossClimate, vendu comme pneu d’été adapté à l’hiver, se comporte bien sur la neige. Les produits Maxxis, Vredestein et Hankook obtiennent l’appréciation «recommandé sous réserve». Mais seuls les Nokian et Continental se situent au niveau de pneus hiver. En revanche, les pneus toutes saisons ne sont pas pénalisés sur la glace. Enfin, les différences de consommation de carburant représentent environ 3% ou 0,2 l/100 km.

Et, à l’exception du Nexen, il s’avère que les pneus toutes saisons permettent de parcourir un kilométrage plus élevé que des pneus d’été classiques. ◆

Comparatif TCS: pneus toutes saisons 175/65 R14 82T Marque Type Label pneus UE6 Chaussée sèche Chaussée mouillée Neige Glace Confort/Bruit Consommation1 Usure Haute vitesse Note globale Appréciation TCS2 Points forts Points faibles

1 2 3 4

Nexen N blue 4 Season E/C/69 56% 64% 56% 66% 4 46% 68% 60% 5 réussi 56%

Continental AllSeason Contact 7 9 C/B/71 50% 72% 64% 62% 42% 76% 70% réussi 50%

★★★☆☆

★★★☆☆

Bon sur route mouillée, meilleure note sur glace, bon en consommation et en usure Légères faiblesses sur route sèche et sur neige 3

Bon sur route mouillée et sur neige et glace, meilleure note en consommation, bon en usure Légères faiblesses sur route sèche 3

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 E/B/68 44% 74% 48% 62% 48% 66% 90% réussi 44%

Nokian Weatherproof

Firestone Multiseason

C/B/68 42% 64% 66% 62% 44% 66% 80% réussi 42%

E/C/71 38% 36% 58% 58% 34% 72% 70% réussi 36%

Maxxis AllSeason AP27 9 E/B/69 44% 52% 36% 60% 40% 66% 70% réussi 36%

★★★☆☆

★★★☆☆

★★☆☆☆

★★☆☆☆

Meilleures Meilleure Bon en Bon sur notes sur route note sur neige, consommation glace, en mouillée et en bon sur glace, et en usure consommation Faiblesses sur et en usure bruit, bon sur sur route Faiblesses sur glace et en mouillée et en route sèche, neige3, légères consommation, consommation, faiblesses sur route mouillée3, faiblesses sur très bon en très bon en légères routes sèche et usure usure Légères faiLégères faiblesses sur mouillée blesses sur faiblesses sur neige et glace 3 route sèche et route sèche sur neige

la résistance au roulement influence la consommation voir limites d’exigences mène à la dépréciation meilleure note dans ce critère (caractère gras)

5

6

plus mauvaise note dans ce critère (caractère en rouge et gras) 1ère lettre: note critère consommation (A–G) 2e lettre: note freinage sur mouillé (A–G) chiffre: bruit extérieur en décibels (dB)

7 8 9

Vredestein Quatrac 5 C/C/68 62% 52% 36% 60% 46% 74% 70% réussi 36%

Hankook Kinergy 4s H740 7 8 E/C/71 48% 44% 32% 60% 40% 64% 80% réussi 32%

Michelin CrossClimate 7 9 C/B/68 58% 54% 32% 64% 46% 66% 100% réussi 32%

★★☆☆☆

★★☆☆☆

★★☆☆☆

Meilleure note sur route sèche, bon sur glace, en consommation et en usure Faiblesses sur neige 3, légères faiblesses sur route mouillée

Bon sur glace, très bon en usure, bon en consommation Faiblesses sur neige 3, légères faiblesses sur routes sèche et mouillée

Bon sur glace, bon en consommation, meilleure note en usure Faiblesses sur neige 3, légères faiblesses sur routes sèche et mouillée

Indice de capacité de charge (LI 86) Indice de vitesse T Indice de vitesse H

mai 2018 | touring

39

TECHNIQUE

Branché La prise de recharge est dissimulée derrière la calandre spécifique des versions P400e.

NLongueur: 4,88/5,0 m E2 l essence, 300 ch + électrique, 116 ch, total, 404 ch; 8 vit. aut., 4×4; conso. (usine): 2,8 l/100 km; 64 g/km de CO ; autonomie él.: 51 km Ldès 102 100 fr.

2

RANGE ROVER/SPORT P400E

En toute bonne conscience…

TEXTE MARC-OLIVIER HERREN

F

lirtant parfois avec les g m, les émissions de C 2 du ange over chutent à g m avec la motorisation hybride rechargeable dotant tant les versions port que classiques. Ce miracle, du moins sur le plan des émissions normées, tient au greffage d’un moteur électrique de ch uvrant en parallèle avec un quatre cylindres l. n apparent crime de lèse-ma esté dans l’univers voluptueux des et vrombissant depuis des lustres sous le capot de cet opulent britannique.

Il n’en est rien l’honneur de la couronne est sauvé par des vertus très citoyennes.

Plutôt frêle, eu égard aux , tonnes de l’engin, le l se tire très honnêtement d’affaire. outenu par le couple du moteur électrique cela représente la bagatelle de m , il n’affiche nulle once de rugosité. ien au contraire.

L’ensemble fait même preuve d’une certaine onctuosité.

Et les performances sont à niveau le ange port abat le à m h en , s, nonobstant un surpoids d’environ g face aux versions thermiques équivalentes.

La sonorité libère alors des vocalises moins nobles que celles des gros blocs essence. ais pas de quoi ternir outre mesure l’ambiance dans cet habitacle tout cuir.

… et un blanc-seing pour le SVR

Le ange over P e va compenser les émissions de C 2 de ses congénères thermiques, à commencer par les g m du modèle port . ange de tous les superlatifs, ce pistard animé par un à compresseur développe désormais ch.

Plus que sa puissance phénoménale, c’est le matraquage métallique émis par ce groupe qui saisit les tripes. Idem pour les accélérations , s de à m h dignes d’une supersportive.

Le ange port annonce la couleur avec son capot en carbone. n attribut qui explique aussi le tarif musclé fr.

40 touring | mai 2018

En revanche, le silence est royal en mode strictement électrique. ien que disponible usqu’à une vitesse de m h, ce dernier est évidemment destiné à une utilisation urbaine. La batterie lithium-ion de , h logée sous le coffre promet une autonomie théorique comparable à la plupart des hybrides rechargeables, en l’occurrence m. Afin de ménager la batterie en mode hybride, le système de navigation est pourvu d’une fonction prédictive gérant la marche des deux moteurs au gré du parcours défini. uant à la durée de recharge, elle est donnée entre h et h selon le support.

Empreinte carbone séduisante sur le capot, moins à la pompe.

Offroad électrique ’il perd tonne de charge tractable g , le ange P e conserve ses aptitudes dans le terrain. ieux encore, le couple du bloc électrique apporte une aide bienvenue dans les passages négociés à bas régime. A titre anecdotique, Land over conseille toutefois de franchir les gués avec le moteur essence enclenché, histoire d’éviter que l’eau ne s’engouffre dans l’échappement. n précisera encore que le relèvement du plancher du coffre , cm se solde par une légère perte de volume utile, soit environ l. n note, enfin, quelques raffinements supplémentaires. u’il est agréable de se laisser dorloter par le massage aux pierres chaudes. Détail futile, les versions P e impliquent un supplément de quelque fr. ◆

PHOTOS LDD

Au tour du docte Range Rover de faire le saut obligé de l’hybridation, qui en profite pour introduire la conduite électrique dans le terrain.

L’EXPERT TCS

LDD

Plus strict Les critères ont été renforcés au début de l’année.

Etiquette-énergie: on sévérise RÉDACTION TOURING

Comme chaque année, les critères régissant l’étiquette-énergie ont été renforcés au début 2018.

Un SUV peut-il encore prétendre à la catégorie A? Le progrès technologique améliore constamment le rendement énergétique des véhicules neufs. L’étiquetteénergie doit donc être adaptée régulièrement à cette évolution, faute de quoi la proportion de véhicules classés A augmenterait constamment. Le réa ustement a lieu chaque année et le dernier en date est entré en vigueur le er anvier . Dans la récente mise à our de la liste des véhicules catalogueconsommation.ch , quelques sont classés dans la catégorie la plus économe.

Les changements concernent surtout les émissions de CO2...

L’étiquette-énergie répartit les véhicules en sept catégories d’efficience énergétique de tailles égales, en fonction de leur consommation d’énergie du puits à la roue et de leur poids à vide. La classification est basée sur un indice calculé à partir de la consommation de carburant en équivalent essence d’énergie

primaire et du poids à vide de la voiture. La consommation réelle est déterminante pour de la classification, alors que l’indice dépend à environ d’une valeur relative, en l’occurrence du quotient de la consommation de carburant par le poids à vide. A consommation égale, une voiture plus lourde est donc mieux classée. Les émissions de C n’entrent pas en ligne de compte en tant que telles.

Les modifications s’appliquent-elles aussi aux voitures électriques et à gaz naturel?

L’étiquette couvre tous les types de motorisation gr ce à des facteurs de conversion clairement définis. Pour comparer les différents systèmes et carburants, on a recours, depuis , à l’ équivalent essence d’énergie primaire pour définir la catégorie. La consommation d’énergie de la source à la roue ell-toheel est prise en compte, et non plus seulement du réservoir à la roue tan -toheel , comme c’était le cas précédemment.

Pour la première fois, l’étiquette-énergie englobe

aussi les voitures fonctionnant à l’hydrogène...

Il est exact que l’hydrogène est désormais aussi inclus dans l’ordonnance. C’est en fait le cheminement de production du mix d’hydrogène disponible dans les stations-service publiques de uisse qui a servi de base au calcul des facteurs correspondants.

Concernant le poids à vide, sur quelle base ce dernier est-il calculé?

L’homologation suisse de chaque modèle est déterminante pour quantifier la

consommation et le poids à vide. Lorsqu’une même homologation énumère plusieurs versions de poids différents, la catégorie de rendement énergétique est déterminée sur la base de la consommation et du poids à vide les plus élevés.

Quelle est l’évolution récente des émissions de CO2 moyennes en Suisse?

Les émissions de C sont présentées de manière concise sur une échelle de couleurs, la valeur moyenne des voitures neuves vendues au cours de l’année précédente du er uin au mai étant indiquée à titre de comparaison. La valeur moyenne était de grammes de C par ilomètre en et s’établit à g m pour .◆ SASCHA GRUNDER Fonction: responsable environnement et support Profession: diplômé en sciences naturelles et environnementales EPFZ Age: 48 ans Contact:

tcs.ch/expert

mai 2018 | touring

41

TECHNIQUE

SUBARU XV AWD 2.0I LUXURY

Objectif polyvalence et sécurité Pourvu d’une dégaine plus expressive, le second opus du Subaru XV séduit par son roulage agréable et son viatique sécuritaire de pointe.

TEXTE MARC-OLIVIER HERREN | PHOTO EMANUEL FREUDIGER

A

u rebut les formes bulbeuses de son prédécesseur en mal de charisme: sans devenir une référence en matière de design, le Subaru XV arbore des traits tendus lui imprimant un certain caractère.

Et aussi de la prestance, quand bien même ce crossover compact ne croît que de 2 cm en longueur comme en largeur. On est en outre agréablement surpris par la qualité perçue de l’habitacle.

Revêtements moussés ornés de surpiqûres orange et appliques de bon ton rappellent davantage les SUV premium qu’une offre Subaru tout compris.

Il en va de même de la dotation sécuritaire pléthorique de cette version Luxury. Le conducteur bénéficie d’un

Seul bémol, les réglages ne sont pas très intuitifs.

régulateur adaptatif vigilant, Qualités routières de la surveillance efficace de L’autre facette marquante du l’assistance d’angle mort et du détecteur de trafic arrière, XV réside dans sa suspension gommant tous deux rebien les inéliés à un téDesign plus affirmé galités. Et moin LED bien Top équipement sécurité comme les visible. L’aide Vaste espace arrière sièges sont au maintien Amortissement prévenant moelleux et de voie active Capacités tout-terrain l’insonorisaun tantinet tion est fort nerveuse Boîte CVT mollassonne correcte, on est moins Bruit en accélération voyage dans convaincante.

Volume du coffre modeste un appréMais pas de ciable confort. quoi maugréer L’ambiance se dégrade vu les tarifs pratiqués. lorsque l’on sollicite davanComme toujours chez Subaru, tage la mécanique.

La boîte à variation tout est fourni de série. Ce continue monte crossover entre dans l’ère de l’info-divertissement en héri- alors le régime, et donc le niveau sotant d’un écran tactile surnore. Certes affiné, monté d’un affichage multifonction. Autant dire que l’on le quatre cylindres boxer se fait netteploie sous les informations.

ment audible en phases d’accélération. Lesquelles n’ont pourtant rien de tonitruant car la boîte, bien que simulant 7 rapports, ne transcende pas vraiment les 156 ch de ce bloc atmosphérique.

Mieux vaut donc rouler nonchalamment. De toute façon, le châssis bien équilibré n’est guère du genre ludique.

Reste la botte secrète de cet intégral: une garde au sol de 22 cm et un mode 4×4 sophistiqué couplé à un stabilisateur de vitesse en descente.

Pas courant à ce niveau de prix. Qui plus est avec un espace arrière quasi record, lequel tranche avec un coffre toujours bien moyen. On ne peut pas tout avoir. ◆

Sous contrôle Des caméras sont logées dans le pare-brise.

Baroudeur A l’aise sur les longues distances, le Subaru XV sait aussi sortir des sentiers battus.

NLongueur: 4,47 m; coffre: 385–1310 l E2 l essence, 156 ch, 196 Nm; boîte CVT, 4×4; 0 à 100 km/h en 10,4 s; consommation (essai): 8,9 l/100 km; autonomie: 707 km L35 500 fr.

42 touring | mai 2018

TECHNIQUE Ligne de toit abaissée Un élément distinctif des crossovers.

VW T-ROC SPORT 2.0 TSI 4×4

Crossover bon à tout faire NLongueur: 4,23 m; coffre: 392 l E2 l essence turbo, 190 ch, 320 Nm; boîte DSG 7 vit.; 4×4; 0 à 100 km/h en 7,2 s; conso. (essai): 7,4 l/100 km; autonomie: 743 km L40 750 fr.

Grâce à sa transmission intégrale, le VW T-Roc est dans son élément partout et convainc par ses bonnes performances. Rival des SUV urbain, ce crossover se distingue par sa forme de coupé.

TEXTE ET PHOTOS FELIX MAURHOFER

E

n dépit de son ascendance crossover, le - oc est un véhicule polyvalent. Il est serein sur les longues distances, agile sur les parcours sinueux et vaillant en montagne. a transmission × le prédestine en outre à affronter des terrains moyennement difficiles. Le pavillon en forme de coupé indique une volonté de se démarquer du segment des classiques. ien que ce crossover, dont nous avons testé la version port otion, repose sur une plate-forme de olf, il se positionne entre cette dernière et la citadine Polo en termes d’habitabilité et d’équipements.

i le conducteur et le passager avant du - oc sont très bien lotis, l’espace pour les

ambes à l’arrière est chicheplastiques durs de l’habitacle ment compté. Ce véhicule sont tristounets, le nuancier taillé pour les agglomérapropose de belles options tions embarque de nombreux bicolores. bagages quand les dosLa visibilité Moteur vigoureux siers arrière est favorisée Comportement dynamique sont rabattus par une posiSystèmes d’assistance max. l, tion de Espace aux places avant mais la capaconduite lécité du coffre gèrement reConfiguration du coffre se limite à haussée, mais Visibilité arrière restreinte l en configuraentravée à Plastiques durs tion normale. l’arrière par Places arrière exiguës la largeur des n apprécie la montants C. planche de bord sobre et D’o l’utilité des capteurs de clairement agencée, avec un stationnement. écran tactile de huit pouces Du style bombinette trônant au centre. Connecter Ce petit crossover g son smartphone se fait en un tournemain et les commandes tout de même est m par un sont intuitives. Le véhicule onctueux l turbo essence testé disposait d’instruments qui distille des accélérations digitaux entièrement confitranchantes. En parfaite asgurables. i les omniprésents sociation avec la bo te vi-

Intuitif, le tableau de bord du VW T-Roc.

tesses à double embrayage et le guidage précis et direct, ce quatre cylindres procure un agrément de conduite certain. D’autant plus que les réglages de ch ssis du - oc privilégient tenue de route et stabilité à haute vitesse.

Dans l’ensemble, le - oc est un crossover réussi. Le soin apporté aux détails intérieurs n’est pas sa qualité première et le coffre est à peine suffisant, mais nul ne se plaindra du rapport prix-prestations. L’offre regorge de systèmes d’assistance et d’options qui gonflent cependant notablement la facture. ◆ mai 2018 | touring

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Vienne fête ses enfants terribles Klimt, Wagner et Schiele A l’aube du 20e siècle, Vienne connaît une effervescence créative sans précédent dans tous les domaines du savoir à l’instigation du trio Otto Wagner, Gustav Klimt et Egon Schiele. Aujourd’hui, l’ancienne capitale d’empire leur rend hommage à travers de nombreuses expositions.

REPORTAGE JULIANE LUTZ

44 touring | mai 2018

L

es salades et les pâtisseries servies au Café Museum, à l’Operngasse, valent à elles seules le détour. L’établissement soigne la clientèle locale et touristique avec ses petits plats et son atmosphère feutrée. On peine à imaginer l’agitation qui régnait en 1900 dans ce lieu de rassemblement d’une avant-garde artistique fron-

LOISIRS Jugendstil Le pavillon Sécession, érigé de 1897 à 1898.

deuse. Ouvert en 1899 par Adolf Loos, le Café Museum attirait en effet l’intelligentsia non conformiste de la capitale, poètes, peintres, architectes, en rupture avec les convenances esthétiques de leur temps.

Dans la cité en pleine explosion démographique où se pressent alors 2 millions

d’habitants, la vie est rude pour les petites gens. Si les progrès de la technique augurent des mutations considérables, les idées libérales et démocratiques s’effacent devant la montée du nationalisme. Quant à la monarchie austro-hongroise, elle semble figée dans un inamovible conservatisme. Face à ces défis, certains créateurs battent

en brèche les conceptions dominantes et défrichent de nouveaux territoires artistiques, littéraires et architecturaux, bouleversant également la médecine et les sciences naturelles. Et les cafés sont le creuset de ce bouillonnement intellectuel.

Fonctionnel et épuré Le professeur et architecte

Otto Wagner se pose en chef de file du renouveau.

Contempteur de l’urbanisme officiel figé dans des références historiques néoclassiques et Renaissance, il aspire à une ville à la fois moderne, fonctionnelle et belle. En portent témoignage les deux gracieux pavillons de la Karlsplatz – autrefois des stations de tramway –, mai 2018 | touring

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Rupture La Frise Beethoven réalisée en 1902 par Gustav Klimt fut qualifiée de «dégénérée». On peut l’admirer dans le pavillon Sécession.

par lesquels il affirme sa parfaite maîtrise des matériaux modernes. Non loin du Café Museum, on peut admirer deux autres réalisations significatives d’Otto Wagner, aux numéros 38 et 40 de la Linke Wienzeile. De riches motifs dorés ornent la façade du 38, tandis qu’un arbre en fleurs se déploie au numéro 40. En cela, Otto Wagner s’inscrit comme le précurseur du Jugendstil, qui puise son inspiration dans le monde végétal.

par le plancher en dalles de verre. Icône de l’Art Nouveau, la Caisse d’épargne marque la rupture définitive avec l’architecture historiciste et l’entrée dans la modernité.

Visionnaire incompris, Otto Wagner ne reçoit ensuite plus de commandes officielles et s’éteint en 1918. Jusqu’au 7 octobre, le musée de la Ville de Vienne (Karlsplatz) lui consacre une grande rétrospective.

Héraut de Sécession

Si ces ornements choquent la bonne société viennoise en 1899, ils comptent aujourd’hui parmi les sites les plus visités de la capitale autrichienne, sans oublier l’église St. Léopold am Steinhof, dont Otto Wagner dessina les plans en 1907.

En 1918 disparaît également Gustav Klimt, un autre habitué du Café Museum. Même si le déluge de produits dérivés – cartes postales «Le Baiser», foulards «Le Baiser», chiffons à lunettes «Le Baiser» – provoque des haut-lecœur, un voyage à Vienne implique forcément de se replonger dans son œuvre et dans l’épopée du mouvement Sécession fondé en 1897, dont il fut l’un des hérauts.

Son chef-d’œuvre incontesté, le bâtiment de la Caisse d’épargne de la Poste (Postsparkasse), exalte une architecture fonctionnelle émancipée de toute référence historique, et néanmoins esthétique. Alors que la façade exhibe des boulons en fer apparents, l’intérieur présente des lignes épurées soulignées

Fasciné par les liens unissant la vie, la sexualité et la mort, il croit en la puissance de l’art pour embellir tous les domaines de la vie, d’où l’intérêt des «sécessionnistes» pour les arts appliqués, le mobilier et l’architecture.

Une telle approche semblant aujourd’hui relever du bon sens était perçue à l’époque

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comme une provocation. «A chaque époque son art, à l’art sa liberté», telle est la devise des protagonistes de Sécession. L’art doit être un champ d’expérimentation exempt de l’influence de l’empereur et de l’Eglise. Les premiers bâtiments Jugendstil érigés dans les années 1897-1898 constituent néanmoins une hérésie pour le goût contemporain.

Et la bonne société viennoise s’étrangle en découvrant en 1902 – dans le cadre d’une exposition sur Ludwig van Beethoven – les jeunes femmes nues de Gustav Klimt et sa Frise Beethoven: «pornographique et dégénéré», dit-on. Il avait d’ailleurs déjà créé le scandale avec un projet de fresque destinée à décorer l’entrée de l’Université de Vienne, mais que les autorités refuseront à cause de ses personnages dénudés.

Une visite au musée du Belvédère s’impose, qui permet de

Provocateur Le jeune Gustav Klimt à l’âge de 25 ans.

CRÉDITS PHOTOGRAPHIQUES: PAVILLON SÉCSESSION: JORIT AUST; FRISE BEETHOVEN: SECESSION; PAVILLON DE TRAMWAY OTTO WAGNER, CAISSE D’ÉPARGNE DE LA POSTE, FAÇADES JUGENSTIL: WIENTOURISMUS/

Moderne La Caisse d’épargne de la Poste, place Georg Coch.

LOISIRS

CHRISTIAN STEMPER; «FEMME ALLONGÉE» DE EGON SCHIELE, PHOTO «EGON SCHIELE»: LEOPOLD MUSEUM, VIENNE; PHOTO GUSTAV KLIMT: ARCHIVES PHOTOGRAPHIQUES DU BELVÉDÈRE, VIENNE, FONDS FRANZ VON MATSCH

Femme allongée Egon Schiele invente un nouveau langage pictural.

La nudité est chez lui privée de tout appât esthétique.

suivre l’itinéraire du peintre de sa eunesse usqu’au tourbillon de sensualité, de symbolisme et d’abstraction qui l’a rendu célèbre. Irrévérencieux aussi, il donne à udith, personnage de l’Ancien estament, l’aspect d’une femme fatale.

Reconnaissance tardive

Enfant terrible Egon Schiele en 1914, sous l’objectif de Anton Josef Trcka.

La capitale de l’empire austrohongrois abrite en un autre enfant terrible, Egon chiele. Au contraire de ustav limt sublimant le corps féminin, la nudité du ma tre de l’expressionisme n’offre aucun app t esthétique. Le usée Leopold, détenteur de la plus grande collection d’ uvres au monde d’Egon chiele, en

donne témoignage. our à tour tordu, difforme et disgracieux, le corps humain ressemble à une prison. ilhouettes décharnées, postures contractées et regards apeurés ne cessent d’interroger le visiteur au ourd’hui encore, un siècle après la mort du peintre emporté à ans par la grippe espagnole.

Longtemps négligée, son uvre connut de longues éclipses et n’accéda que tardivement à la reconnaissance. ◆ Ce reportage a été réalisé avec le soutien de Wien Tourismus.

Les superbes façades d’Otto Wagner sur la Linke Wienzeilen, quintessence du Jugenstil, suscitèrent la controverse.

BON À SAVOIR Cette année, Vienne célèbre le modernisme et ses acteurs avec de riches expositions et visites spéciales. Informations sous wien.info/fr

Hébergement: Hotel Topazz, hôtel-boutique chic proche de la cathédrale St-Etienne, Lichtensteig 3 hoteltopazz.com

Boire, manger, acheter: Gmoa Keller, restaurant plein d’histoire, rendezvous des viennois, Am Heumarkt 25; Zum Schwarzen Kameel, réputé pour ses petits pains garnis et son excellente cuisine, ambiance Jugendstil, Bog Bognergasse 5; Salonplafond, restaurant innovatif du Musée des arts appliqués, Stubenring 5; Steirereck, où le chef Heinz Reitbauer célèbre la grande cuisine, Am Heumarkt 2a; l’Améri l’Américaine Lucie guide les intéressés dans des boutiques qui s’en s’engagent pour le moder modernisme viennois. shoppingwithlucie.com

Lucie sait où admirer les trésors de Vienne, aussi dans une veine plus classique typique des années 1900.

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Trèves,

musée vivant Assurer la défense de la ville fortifiée aux côtés d’un centurion, chasser le diable avec la complicité d’un moine ou évoquer Napoléon avec les gens du coin autour d’une chope de cidre: dans la plus vieille cité d’Allemagne, ce sont 2000 ans d’histoire qui prennent vie.

TEXTE DOMINIC GRAF

Visite guidée Le centurion et ses «soldats».

B

arbaaares! Posté au deuxième étage de la Porta igra, le centurion romain a le visage déformé par la colère. ne famille de touristes qui, en contrebas, admire le monument symbole de rèves, lève un regard déconcerté vers l’étrange personnage.

Attende , vous alle voir! , hurle l’homme arborant tunique, glaive et cuirasse dorée. Et d’ordonner à ses soldats de balancer un bloc de pierre sur les intrus, ce qui déclenche l’hilarité générale.

Histoire animée Il y a plus de ans, cette scène n’aurait pas prêté à rire.

Erigée vers apr. .-C., la Porta artis, porte fortifiée de m de haut nommée d’après ars, dieu romain de la guerre, était considérée 48 touring | mai 2018

L’œuvre du diable La légende de la colonne du dôme prend vie.

comme un pilier stratégique de la défense de la ville. Au cours du e siècle, elle fut renommée Porta igra Porte oire en raison sans doute de la coloration sombre du grès, due à l’érosion.

De nos ours, une visite guidée haute en couleur les secrets de la Porta igra permet de se plonger dans l’époque lointaine o ome régnait sur le monde antique.

Endossant le rôle du centurion élé, un acteur professionnel emmène les visiteurs, transformés pour l’occasion en soldats obéissants, dans les entrailles du site classé au patrimoine mondial de l’ nesco. ne visite d’une heure à la fois informative et amusante, et surtout une fa on originale de redonner vie au passé.

rèves propose quatre visites guidées sur le mode thé tral.

Les touristes amateurs d’énigmes ne manqueront pas celle dédiée au diable à rèves . Emmenés de nuit par un moine dans les ruelles de la ville médiévale, ils y croisent des nonnes possédées et de preux chevaliers, et sont confrontés au meurtre mystérieux d’un évêque. Ils sont sollicités tout au long du parcours, par exemple pour réciter le otre Père en latin ou se laisser glisser en bas de la célèbre colonne de diorite que le seigneur des ténèbres en personne aurait précipitée contre les murs de la cathédrale aint-Pierre.

Doyenne allemande L’histoire plus que deux fois millénaire est omniprésente. ondée en l’an av. .-C. par

l’empereur Auguste, Augusta reverorum est ensuite devenue, avec habitants, la plus importante métropole romaine au nord des Alpes.

Au ourd’hui encore, de nombreux édifices témoignent de sa grandeur passée. utre la Porta igra, la ville abrite un amphithé tre, des thermes impériaux, une imposante basilique et peut s’enorgueillir de pas moins de huit sites répertoriés au patrimoine mondial de l’ nesco. rèves est officiellement la plus ancienne ville d’Allemagne.

L’ombre de Napoléon ais son histoire ne se résume pas à des omains conquérants et à des moines possédés. ituée sur la oselle à la frontière du Luxembourg, la cité tomba dans

LOISIRS La Porta Nigra affiche plus de 1800 ans.

BON À SAVOIR Voyage: en voiture au départ de Bâle via Strasbourg et Sarrebruck, env. 3 h 45.

En train au départ de Bâle CFF, env. 5 h Curiosités à voir absolument: Porta Nigra, cathédrale Saint-Pierre et église Notre-Dame, basilique de Constantin, Palais électoral, thermes impériaux, thermes de Barbara, amphithéâtre, colonne Sainte-Marie, Musée régional rhénan, Maison Karl-Marx, place du Marché

Place du Marché Centre pittoresque de Trèves.

Visites guidées: visites scéniques (env. 1 h, 13,90 euros), visite de la ville (2 h, 10,80 euros), visites en toge (1,5–2 h, dès 12,50 euros) Hébergement: Ibis Styles (dès 139 fr./nuit) ou Mercure Hotel Trier Porta Nigra (dès 140 fr./nuit)

l’escarcelle de apoléon à la fin du e siècle. L’empereur autoproclamé la marqua de son empreinte, notamment en faisant démolir l’église érigée au oyen Age à la Porta igra. elon la légende, le ie , cidre typique de la région, doit également son nom à l’empereur des ranais. ous y reviendrons.

PHOTOS TRIER TOURISMUS

Berceau de Marx arl arx est sans aucun doute le fils le plus célèbre de rèves. Il y naquit en et y vécut usqu’en . Certes, son uvre écrite fut rédigée ailleurs, et c’est à Londres qu’il mourut à l’ ge de ans.

Il n’empêche, son nom reste inextricablement lié à rèves.

Les touristes affluent du monde entier, mais surtout de Chine, pour se recueillir sur le lieu de naissance du

père de l’idéologie communiste. ouvent, une longue file d’admirateurs venus d’Extrême- rient s’étire devant la aison arl- arx, dans le centre historique, et récemment la Chine a fait don à la ville d’une statue de l’illustre philosophe. n cadeau accueilli d’abord avec scepticisme, tant les théories de arx sont l’ob et de critiques, y compris dans sa cité natale.

Trinquer avec les locaux inalement, l’Exécutif de la ville s’est résolu à accepter le présent. aute de , m et pesant , t, la statue en bron e sera inaugurée à proximité de la Porta igra le mai , our du e anniversaire de la naissance de l’enfant du pays.

’allons cependant pas imaginer que rèves n’est qu’un musée grandeur nature.

Comptant habitants, la ville de hénanie-Palatinat se distingue aussi par une riche offre culturelle contemporaine. a vie nocturne est animée, elle regorge de boutiques, de bons restaurants, de bars à vin et d’activités de loisirs.

Le mieux est tou ours de s’adresser directement à l’habitant, le soir au restaurant ou autour d’un dernier verre au bistrot. Certes, le francique mosellan est un dialecte difficile à comprendre, mais ceux qui le pratiquent sont ouverts, bavards et prompts à donner des tuyaux. ien s r, les riviens ont pleinement conscience de l’im-

Restaurants et bars: Wirtshaus zur Glocke (le plus vieux restaurant de la ville), Weinstube Kesselstatt, Wein- und Fischhaus Oechsle, Weinsinnig (bar à vin avec vente), Blesius Garten (abritant sa propre brasserie), Kellerkneipe Cubiculum, Zapotex (pub fréquenté par un public jeune), Christis Eiscafé Activités recommandées: Petrisberg (parc de loisirs et belvédère), sentier de la culture du vin, piste cyclable le long de la Moselle, shopping dans le centre piétonnier erlebnisfuehrungen.de trier-info.de

portance historique de leur cité. Et ce n’est pas sans fierté qu’ils en évoquent les événements, les légendes et les mythes. u sais pourquoi on appelle a du ie ? , nous demande ens, ans. Il pointe du doigt la chope en grès dite Por dans le dialecte local contenant le cidre de pomme. C’est à cause de apoléon. Le vin était trop cher pour qu’il en offre à ses soldats. Il leur a donc fait servir du cidre de pomme en l’appelant vice-vin. ◆ mai 2018 | touring

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Forêts profondes, lacs cristallins L’histoire mouvementée de la Pologne et de l’ancienne Prusse-Orientale a marqué les esprits.

Mais les allées et venues des envahisseurs n’ont en rien altéré la beauté de la Mazurie.

REPORTAGE DINO NODARI

C’

est un chant qui parle de forêts profondes, de lacs cristallins et de vastes prés. Après 1945, pour de nombreux Prussiens chassés de leur pays, l’hymne national de la Prusse-Orientale incarnait la nostalgie de la patrie perdue. Aujourd’hui prospères et animées, les villes de Varsovie, Cracovie ou Gdansk symbolisent la transfiguration de l’ancien Etat socialiste. Autrefois territoire de la Prusse-Orientale, la Mazurie a, quant à elle, largement conservé son charme d’antan.

Le pays des 3000 lacs fait honneur à sa réputation de poumon de l’Europe. Forêts mixtes, champs étendus et lacs profonds à l’eau limpide – autant d’écosystèmes propices à l’épanouissement de la faune et de la flore. Un paradis auquel l’as du football polonais Robert Lewandowski n’est pas resté in50 touring | mai 2018

sensible, puisqu’il s’y est acheté une maison au bord d’un lac.

Gigantesque château Les mesures de promotion économique de l’Union européenne ont moins profité à la Mazurie qu’aux autres régions de Pologne. C’est pourtant ici que l’histoire mouvementée du pays a laissé le plus de traces. A Malbork (Marienbourg) par exemple, où s’élève le monumental monastère fortifié de l’ordre des chevaliers teutoniques.

D’innombrables mythes et légendes entourent le plus grand château médiéval en brique d’Europe, dont la construction commença au 13e siècle. Au fil du temps, les puissants ont tous cultivé des liens particuliers avec ce lieu fascinant.

Après la défaite des croisés en Terre sainte, les chevaliers cherchent à s’occuper sous d’autres cieux. Dès lors, ils

s’emploient à piller ainsi qu’à christianiser la côte sud de la Baltique. D’abord siège du grand maître de l’ordre teutonique, le château-couvent appartient à la Prusse royale de 1457 à 1772, une époque où la région est en permanence prise en étau entre les grandes puissances environnantes que sont la Suède, la Lituanie et la Russie. Il passe ensuite aux mains du Royaume de Prusse. Quant aux nazis, ils érigent la forteMonumental Le château fort de l’ordre teutonique à Malbork.

resse gothique en lieu de pèlerinage pour l’édification des jeunesses hitlériennes.

Vers la fin de la Seconde Guerre mondiale, la Wehrmacht et l’Union soviétique se livrent un combat féroce autour du château. Pillé et largement détruit, il sera reconstruit. Dans cette histoire agitée et sanglante réside peut-être la détermination de la Pologne à mener à bien les mutations en cours sur son territoire.

LOISIRS LI T UANI E

MER BALTIQUE

RUS Gdańsk Ketrzyn Marienbourg M a z u r i e (Malbork)

ALL P Berlin

O

L

O

G

N

E BLR

50 km

Varsovie

BON À SAVOIR Voyage: circuit de Mazurie (Vögele Voyages) Vols: aller pour Varsovie, retour au départ de Gdansk

Bateau traditionnel sur la paisible rivière Krutynia.

Bunker de la Tanière du Loup, quartier général du Führer.

Pays de contrastes orêts insondables, lacs scintillants le paysage vallonné de la a urie semble démentir la noirceur du passé. Dans l’épaisseur des bois, près de la ville de etr yn, se trouve la anière du Loup, quartier général du hrer. Pendant la guerre contre l’ nion soviétique, ce gigantesque com-

plexe composé d’environ bun ers et baraquements était le principal lieu de résidence du dictateur. Lors de sa retraite, la ehrmacht a démoli les installations et les plafonds des bun ers, dont certains atteignaient huit mètres d’épaisseur. Auourd’hui attraction touristique, le site abrite un monument commémoratif dédié aux membres du complot contre itler, ourdi par le comte Claus von tauffenberg.

Elégante retenue En quittant la forêt, nous sommes frappés par la présence, dans presque chacun des villages qui peuplent les rives des lacs, d’au moins une petite église. Erigée en briques, l’église luthérienne de la ainte rinité à i ola i est particulièrement Cigognes La Mazurie est la terre de prédilection de ces élégants échassiers.

belle. En été surtout, la ville est très prisée des amateurs de sports nautiques, car elle est située au bord du plus grand des lacs du plateau de a urie. n ne manquera pas de visiter également l’ensemble conventuel de ieta Lip a aint illeul , dont l’église baroque abrite un imposant orgue animé. Dès les premières notes, les étoiles se mettent en mouvement, les chérubins ouent des instruments et l’archange abriel s’incline devant arie. ne certaine élégance dans la retenue, teintée d’humour comme tou ours en Pologne. ◆ Ce voyage a été réalisé à l’invitation de Vögele Voyages.

Gastronomie: la cuisine est consistante et roborative. Bigos, le plat national, est un ragoût composé notamment de choucroute, de chou blanc, de bolets et de viande. A ne pas manquer non plus, les pierogi, raviolis à la mode polonaise.

Souvenirs: l’ambre est omniprésent, mais ici aussi, l’or de la Baltique n’est pas donné. On peut également ramener des cuillères à miel en bois, du miel, des champignons ou de la vodka à l’herbe de bison.

Durée: 8 jours Prix: dès 1645 fr.

Au pays des cigognes Le plateau des lacs de a urie est le paradis des cigognes. Les ma estueux échassiers nichent en haut des cheminées, m ts et arbres. ulle part ailleurs en Europe on ne trouve une telle densité de cigognes. Et la plupart des spécimens de Pologne sont nés dans l’ancienne Prusse- rientale.

Ils trouvent largement de quoi se régaler dans les nombreuses ones marécageuses, les champs et les prés. Les premières cigognes reviennent du sud au mois d’avril, les m les d’abord, ensuite les femelles, et bientôt, les cris des cigogneaux résonnent dans les villages. in ao t, c’est à nouveau l’exode vers le sud.

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Les multiples facettes

I

l faut écarquiller les yeux pour repérer le Luxembourg sur une carte géographique, confetti égaré entre la rance, la elgique et l’Allemagne. Et pourtant, les curiosités ne manquent pas dans le polyglotte rand-Duché, qui reconna t trois langues nationales le fran ais, l’allemand et le luxembourgeois.

ien que modeste en superficie environ la moitié du canton du alais , le Luxembourg offre une déroutante variété de paysages à découvrir tout au long de l’année.

Il se divise en cinq régions touristiques au centre, la capitale et ses environs, ville-forteresse plus que millénaire, et la vallée des sept ch teaux au nord, les Ardennes luxembourgeoises éblouissent par leurs hauts plateaux au sud, les erres ouges possèdent un patrimoine industriel hors pair tandis qu’à l’est, le ullerthal, également appelé Petite uisse, séduit par ses concrétions rocheuses aux formes insolites. Enfin, la oselle envo te par ses vignobles qui produisent des nectars savoureux.

Nature unique ien que l’on n’y trouve point de mètres, la topographie vallonnée du ullerthal rappelle singulièrement la uisse, parsemée de collines rocheuses, de forêts touffues et d’imposantes parois de grès à la physionomie fantasque, entre lesquelles serpentent de capricieux cours d’eau. L’une de ces concrétions rappelle d’ailleurs le célèbre tableau d’Edvard unch, Le Cri. n paradis pour randonneurs et cyclo52 touring | mai 2018

du Luxembourg Les Suisses le savent bien: il est permis à un petit pays d’égaler un géant, cela tant en diversité qu’en qualité. C’est pourquoi nous ressentons une familiarité immédiate avec le Luxembourg. Surtout si l’on est un amoureux de la nature. Immersion dans le Grand-Duché.

REPORTAGE DOMINIC GRAF Le Cri Une réplique naturelle du tableau d’Edvard Munch.

touristes, d’autant que les chemins sont particulièrement bien aménagés et permettent de s’immerger dans cette nature pierreuse unique. De surcro t, un dense réseau de campings comblera les amateurs de vie au grand air.

Long de m, le ullerthal rail vous emmène à la découverte d’innombrables beautés naturelles, parmi lesquelles le site de chiessent mpel, soit trois cascades pittoresques et un pont de bois romantique devenus l’emblème de toute une région et le su et photographique favori des promeneurs. De là, on re oint en minutes la brasserie eringer illen, o vous attend une flammen uche ou un assortiment de fromages

Schiessentümpel La cascade qui a rendu célèbre le Mullerthal.

LOISIRS

Capitale: Luxembourg Langues nationales: luxembourgeois, français, allemand.

Nombre d’habitants: 590 667 (47,7% d’étrangers) Surface: 2586,4 km2 (environ la moitié du canton du Valais) Organisation: 12 cantons, 105 communes

Y aller: en voiture via Bâle, Strasbourg, Metz (4 h); en train de Bâle via Colmar (3 h); en avion au départ de Genève ou de Zurich (compter 1 h de vol) Hôtels: Sofitel Luxembourg Europe, à Luxembourg; Mondorf Parc Hotel, à Mondorf-les-Bains; le Clervaux Boutique & Design Hotel, à Clervaux

(un vaste et étonnant réseau de galeries souterraines); la Philharmonie du Luxembourg; le Pavillon Madeleine; le château de Vianden; le site sidérurgique d’Esch-Belval, à Esch-sur-Alzette; le site naturel de Schiessentümpel; la Brasserie Heringer Millen; Echternach, dans le Mullerthal. visitluxembourg.com

Curiosités: les casemates B E L GIQ U E

L U XEM BOU R G Luxembourg

FR A N C E

A L L E M AG NE

BON À SAVOIR

20 km

de la région arrosé d’un verre de pétillant vin luxembourgeois ou de mousseux, appelé ici crémant.

Le sol calcaire de cette partie du rand-Duché s’avère d’ailleurs particulièrement propice à la viticulture, raison pour laquelle la région bordant la oselle, au sud du ullerthal, produit des vins renommés d’excellente facture riesling, ge r traminer, pinot noir et crémant.

Préférée de Bocuse Le Duché du Luxembourg ne manque d’ailleurs pas de bonnes adresses gourmandes.

Parmi les établissements propres à flatter les papilles Cheffe étoilée Léa Linster possède trois restaurants au Luxembourg.

du visiteur, citons le Pavillon adeleine, à ayl, un charmant bistrot tenu par la cheffe étoilée Léa Linster.

Elle fut la première femme à recevoir le ocuse d’ r, la plus haute distinction en matière de gastronomie. Avec un peu de chance, il vous sera peut-être donné d’échanger quelques mots avec la ma tresse des lieux et d’enrichir votre galerie de photos d’un éminent portrait.

Difficile de s’ennuyer au Luxembourg, surtout dans la capitale, qui regorge d’attractions et d’endroits typiques méritant le détour.

Inscrite depuis longtemps au Patrimoine mondial de l’ nesco, la vieille ville possède un héritage religieux et des fortifications remarquables. La Corniche a également la réputation d’être le plus beau balcon d’Europe .

Haut-lieu européen Au chapitre des incontournables, on ne manquera pas le ch teau de ianden, à proximité duquel s’installa ictor ugo durant quelques années. Et pourquoi ne pas s’offrir un détour par chengen, berceau de l’Europe sans frontières, o fut signé en l’accord de libre-circulation des personnes. ans pour autant négliger les charmantes cités d’Echternach, de Die irch et de Clervaux.

Les uisses se sentiront particulièrement à l’aise dans le rand-Duché, petit territoire rassemblant une grande diversité naturelle, culturelle et linguistique. Dialecte francique-mosellan, le luxembourgeois n’est d’ailleurs pas sans analogie avec le suisse alémanique. on our se dit oien , un dérivé de orgen et au revoir Adi , abréviation d’adieu. ◆ Ce voyage a été réalisé grâce à l’invitation de Luxembourg for Tourism (LFT).

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LOISIRS

Un vol gratuit, ou presque Les programmes de fidélisation en pagaille donnent le tournis.

Dans cette jungle, le journaliste Tibor Hoffmann publie un guide regorgeant de conseils utiles pour en profiter réellement.

TEXTE JULIANE LUTZ

Quand vaut-il la peine de prendre une carte fidélité et de se mettre à cumuler des miles?

euros en usiness ou première classe.

ibor offmann n peut en tout temps s’en procurer une. Dans la mesure o elle est gratuite, une telle carte ne présente pas d’inconvénients.

Mais ne doit-on pas amasser une somme considérable de miles pour se voir accorder un vol en classe affaires?

Quelle carte conseillez-vous pour commencer?

En uisse, le programme est incontournable.

iles

ore

En prenant souvent l’avion, on gagne donc rapidement un vol gratuit, n’est-ce pas?

En cumulant intelligemment les miles, on obtient la quasi-gratuité d’un vol européen. La gratuité n’est pas totale, car il faut tenir compte des impôts et taxes liés à ces vols-récompenses . Auprès de certaines compagnies aériennes, il est possible d’échanger moyennant quelques centaines de francs les miles cumulés contre un billet en classe affaires pour e or ou Los Angeles.

Vous recommandez d’échanger les miles cumulés contre des vols en classe affaires ou en première. Pour quelle raison?

uel que soit le tic et, les impôts et taxes sont identiques. Avec un billet Eco, l’économie se monte parfois à seulement euros, alors qu’on atteint rapidement 54 touring | mai 2018

de la carte est élevée, plus on engrange de miles par achat. Les cartes de crédit les plus onéreuses permettent de collecter , miles pour francs dépensés. Et pour optimiser le potentiel d’économies, on serait bien avisé d’adhérer à un programme hôtelier de bonus.

Lequel conseiller à un novice?

e recommande le eilenschn ppchen de Lufthansa, couplé à des tic ets à tarif fortement réduit. n total de 55 miles donne droit à un vol aller-retour à destination de e or en usiness.

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«Pour cumuler des miles, faites vos achats de manière ciblée.»

En Allemagne, le cumul des miles est facilité par les cartes Payback, lesquelles ne jouent aucun rôle en Suisse.

Comment accéder à de tels miles?

ous pouve effectuer vos achats de manière ciblée, par exemple auprès des entreprises partenaires de iles ore des achats de médias sur orellf ssli.ch donnent accès à des miles les superpoints Coop peuvent s’échanger contre des miles et un abonnement pour des chaussettes che lac oc s est assorti de miles. Les cartes de crédit iss représentent un autre instrument efficace de cumul la variante Classic octroie 20 miles plus la cotisation annuelle

Ne se retrouve-t-on pas dans une cage à lapin lorsqu’on fait valoir une nuitée gratuite?

n se voit attribuer une chambre normale, comme toutes les autres chambres payantes. Et en tant que membre P fidèle, loin d’une cage à lapin, vous ave davantage de chances de vous endormir dans la suite nuptiale à euros. ◆

PROFIL Le journaliste berlinois Tibor Hoffmann, 25 ans, est co-auteur du livre «Umsonst in den Urlaub» (édition Edel) et partenaire du magazine en ligne éponyme.

Avec son compère Gunnar Switalski, il y prodigue des conseils pour décrocher des vols de luxe sans se ruiner.

GETTY IMAGES

Aux petits soins en cumulant intelligemment des miles,

LES GRISONS ET LE BERNINA-EXPRESS

995.-

par pers. en ch. dble

5

JOURS

DES VALLÉES AU NORD ET AU SUD DES ALPES Jour 1 : Sils-Maria (Engadine)

Départ des grandes localités de Suisse romande.

Dîner libre à Andermatt. Continuation par le col de l’Oberalp et la vallée du Rhin antérieur.

Passage à Flims, Thusis, Savognin, Bivio.

Installation à l’hôtel à Sils-Maria. Souper, soirée libre.

Jour 2: Val Roseg, St-Moritz

Jour 3 : Maienfeld, Coire (visite guidée)

Petit déjeuner buffet. Départ par le col de la Flüela en direction de Davos, Klosters, puis le charmant village de Maienfeld dans le «pays de Heidi», région également connue pour ses vins. Visite de cave et dégustation. Dîner libre à Coire. Visite guidée de la capitale grisonne.

Souper à l’hôtel, soirée libre. <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzIzNwEAiAOtBQ8AAAA=</wm>

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Petit déjeuner buffet. Promenade en calèche dans le val Roseg. Montée en téléphérique à la Diavolezza, panorama grandiose du massif de la Bernina. Dîner en altitude, puis retour par St-Moritz, temps libre. Souper à l’hôtel, soirée libre.

LIEUX DE DÉPART

• Genève - Nyon - Rolle - Morges - Lausanne - Chailly - Aigle • •

- Monthey - Martigny - Leytron - Sion - Sierre La Chaux-de-Fonds - Boudevilliers - Neuchâtel - Boudry - Yverdon Payerne - Avenches - Fribourg - Bulle - Châtel-St-Denis

Petit déjeuner buffet. Transfert à la gare de St-Moritz. Trajet en wagon panoramique de StMoritz à Tirano avec le légendaire Bernina-Express,

à travers un monde fascinant de glaciers et de montagnes. Arrivée à Tirano. Dîner. Départ en car en direction de Sondrio et du lac de Lecco, pour atteindre Chiasso en fin d’après-midi.

Installation à l’hôtel, souper, soirée libre.

Jour 5 : Voyage retour

Petit déjeuner buffet. Voyage retour avec dîner libre en cours de route.

DATE DU SÉJOUR 2018

25 au 29 juin 9 au 13 juillet 23 au 27 juillet 20 au 24 août

Jour 4 : St-Moritz - Tirano avec le Bernina-Express, Chiasso.

• • • • • • • • •

PRESTATIONS INCLUSES Voyage en car Buchard 4* tout confort Accompagnatrice ou guide Buchard durant tout le séjour Le coup de fendant du patron à l’aller et au retour Boissons gratuites à bord du car Hôtels 3* Demi-pension (+ dîners des 2e et 4e jours) Excursions mentionnées au programme Visite guidée de Coire Trajet de St-Moritz à Tirano avec le Bernina-Express

Une entreprise familiale à votre service depuis 1953 !

Buchard Voyages fête ses

NON INCLUS DANS LE PRIX

• 3 dîners • Les boissons aux repas • Assurance annulation et assistance obligatoire Fr. 30.•

(sauf si vous êtes en possession du livret ETI ou d’une assurance similaire) Supplément chambre individuelle Fr. 130.- (limitées)

Fr. 12.- de réduction sur le Bernina-Express, avec abo général ou demi-tarif. À préciser lors de l’inscription et présenter les abonnements au guichet !

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LOISIRS

PUBLIREPORTAGE

Les fastes du lac de Morat Viticulteur retraité, Bernard Derron nous dévoile les points forts de sa région, du Mont Vully à la ville de Morat, en passant par le lac.

L

PHOTOS EMANUEL FREUDIGER, FRIBOURG REGION

es yeux de ernard Derron scintillent à l’évocation des rottes des oches rises situées au-dessus du village de ôtier dans la région du lac de orat. C’est le terrain de eu de mon enfance, explique ce viticulteur retraité de ans. Aucun enfant ne reste indifférent face à ces mètres de galeries creusées dans la molasse. Ce dédale de tunnels, d’escaliers et de chambres, utilisé par l’armée suisse usqu’à la fin de la Première uerre mondiale, offre un espace de liberté insolite aux petits aventuriers. eule condition, se munir d’une lampe de poche. ais le ont ully renferme d’autres trésors, tels que le gigantesque bloc erratique, Pierre Agassi , ou la reconstruction partielle du empart des elvètes. ur le flanc de la colline s’étendent les vignes donnant naissance à différents crus, dont la spécialité locale le reiburger.

Elles dominent le lac de orat, un plan d’eau que l’on peut contourner à vélo, par exemple lors d’une partie de vélo-golf de trous au départ du chef-lieu. Le lac est l’atout principal de la région , résume le retraité qui conseille une traversée en bateau ou la plage de ôtier.

Les fans de baignade iront aussi barboter à la piscine de orat disposant d’un accès direct au lac. A quelques pas de là, le centre-ville est animé, l’on y fl ne sous les arcades ou dans les boutiques. La ville médiévale est entourée de remparts couverts que les badauds peuvent visiter gratuitement.

Cette enceinte rehaussée à plusieurs reprises est même habitée. n s’y laisse surprendre par la vue imprenable sur le lac, sur les toits et surtout sur les vignes du ont ully. ◆

Le Mont Vully surplombe le lac et fait face à la cité médiévale.

Grand Tour

L’étape du Grand Tour de Suisse menant de Neuchâtel à Berne est jalonnée de curiosités touristiques exceptionnelles telles que Morat, Fribourg, Gstaad, Interlaken ou Berne. Une virée entre charme alpin et escapades citadines. myswitzerland.com

Bernard Derron dans les Grottes des Roches Grises.

Morat Les remparts couverts entourent la cité.

LAC DE MORAT Escale fribourgeoise du Grand Tour, la région du lac de Morat séduit par son charme pittoresque et ses vignes. regionlacdemorat.ch

- Hôtel-restaurant Mont-Vully à Lugnorre: vue époustouflante. hotel-mont-vully.ch - Boulangerie Guillaume à Sugiez: gâteaux du Vully.

Bons plans: boulangerie-guillaume.ch - Hôtel-restaurant-cave Bel-Air à Praz: spécialités de - Domaine du Vieux Moulin à poissons, accès direct au lac. Môtier: vins du Vully. bel-air-lac.ch

domaineduvieuxmoulin.ch

mai 2018 | touring

57

AVANTAGES MEMBRES

La splendeur des lacs et rivières suisses Les premiers rayons du printemps nous appellent sur nos plans d’eau.

Sur un bateau, le paysage qui défile le long des lacs et rivières de Suisse est d’une singulière beauté. Cette année encore, les membres TCS recevront une deuxième carte journalière en cadeau.

L

a uisse possède une diversité inégalée d’espaces aquatiques. De enève à reu lingen, du lac de Lugano usqu’au coude du hin b lois, pas moins de lacs et des di aines de rivières fa onnent le paysage helvétique. Ce sont des lieux de force, de paix et de nature, mais également des endroits conviviaux et romantiques.

La meilleure fa on d’en profiter, c’est à coup s r à bord d’un bateau. Et que ce soit sur une rivière ou sur un lac, associer une balade sur l’eau à un cadre pittoresque et aux délices culinaires rendent ces Féerique Nul besoin de la mer, nos eaux lacustres sont si belles.

moments indubitablement inoubliables.

vre en cadeau un second forfait pour la ournée.

Embarquez à deux, un seul paiera

Les titulaires d’un demi-tarif C bénéficient même doublement de cette offre puisqu’ils paient la moitié du prix du billet et re oivent le second gratuitement. Ce, même si la deuxième personne n’est pas en possession d’un demi-tarif non valable sur le lac de Constance et le lac de alenstadt . En plus de votre carte de membre, il vous suffit de présenter votre abonnement demi-tarif à la billetterie et plus rien ne s’opposera à une croisière pleine d’enchantements. ◆

Du er mai au uin , les membres C ont l’occasion de découvrir toute la splendeur des eaux suisses à prix réduit. En achetant un billet ournalier, vous en recevre un autre gratuitement.

L’offre s’applique à tous les bateaux à l’exception des ferries , sur quasiment tous les grands lacs suisses ainsi que sur le hin et l’Aar voir encadré . Il vous suffit de présenter votre carte de membre C au guichet et vous rece-

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2018

2 pourial1 spéc s membre TCS

2 POUR 1 SUR LACS ET RIVIÈRES SUISSES Action valable du 1er mai au 30 juin 2018, pour les cartes journalières de toutes les compagnies de navigation sur les cours d’eau et trajets suivants: Lac Léman Lacs de Neuchâtel et de Morat, Trois Lacs Lac de Bienne, Trois Lacs Trajet sur l’Aar, Bienne– Soleure Lacs de Thoune et Brienz Trajet sur le Rhin, Bâle– chutes du Rhin Lac de Hallwil Lac des Quatre-Cantons Lacs de Zoug et Ägeri Lac de Greifen Trajet sur l’Untersee et le Rhin, Kreuzlingen– Schaffhouse Lac de Constance Lac de Walenstadt Lac de Lugano

LDD

Offre non cumulable avec d’autres actions ou un abonnement général, valable uniquement sur les trajets réguliers, selon horaires. Plus d’infos sur: schweizer-schifffahrt.ch

58 touring | mai 2018

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LES HÉROÏNES DE FER DU GOTHARD Quatre générations de locomotives du Gothard réunies dans une luxueuse horloge

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À CHAQUE HEURE

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H: 15,4 cm • L: 26,6 cm • Profondeur: 16 cm Fonctionne avec 3 piles «AA» (non comprises dans la livraison)

Prix du produit: Fr. 199.80 ou 3 mensualités à Fr. 66.60 (+ Fr. 11.90 Expédition et Service) Numéro du produit: 478-SAP01.01

• Peinte à la main • En très belle pâte à sculpter • Tirage limité: 1882 exemplaires

• Avec certificat d’authenticité • Mécanismeà quartz de grande valeur • Exclusivement chez Bradford Exchange

Date de livraison: Fin août 2018

Garantie de reprise 365 jours

Fabriquées avec soin et à tirage limité pour le monde entier

BON DE COMMANDE EXCLUSIF

Il y a 136 ans, le 1er juin 1882, le premier train franchissait le Gothard. Depuis cette performance historique, des générations de locomotives ont „escaladé“ le Gothard et ont transporté d’innombrables passagers du Nord vers le Sud ensoleillé. Quatre des plus fascinantes locomotives à avoir écrit l’histoire du Gothard, se trouvent réunies dans cette horloge unique. De la C5/6 „Elefant“ à la Ae 6/6, et de la Re 6/6 à la Ce6/8 „Krokodil“, vous pourrez encore profiter chez vous des „héroïnes de fer du Gothard“ sculptées avec une grande richesse de détails.

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„Les Héroïnes de fer du Gothard“ Je désire

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Cette horloge a été fabriquée en très belle pâte à sculpter par des artisans d’art puis peinte soigneusement à la main. Un mécanisme à quartz indique l’heure avec précision et tandis que la Ce6/8 „Krokodil“ sort du tunnel, le bruit d’une locomotive retentit. Ce spectacle doté d’une grande richesse de détails et son originalité font de cette horloge un événement bien spécial qui vous apportera toujours, ainsi qu’à ceux qui vous sont chers, beaucoup de joie.

Répondez avant le 11 juin 2018

Vous pouvez à tout moment demander une annulation ou une modification de vos coordonnées, contester leur traitement à des fins publicitaires ou annuler une autorisation donnée avec effet pour l’avenir, en nous contactant à l’adresse ci-dessous ou encore par téléphone. Vous trouverez des informations détaillées concernant la protection des données sur www.bradford.ch/datenschutz.

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Protection des données: nous voudrions vous faire parvenir par courrier les offres importantes de Bradford Exchange.

Veuillez cocher la case ci-après si vous ne souhaitez pas recevoir de telles offres r Veuillez cocher si vous souhaitez recevoir des informations par Courriel r Téléphone r SMS r

our tion p Réduc n o ti a v r é s er s pour le e é ip c anti

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100 u‘au jusq valable .2018 6 .0 0 3

Irrésistibles rugissements Ferrari, Lamborghini, Ducati ou encore Pagani: autant de noms prestigieux qui font battre en chamade le cœur des amoureux de moteurs.

Suivez-nous lors d’un voyage dans la patrie du sport automobile, tout en profitant de la dolce vita italienne.

L

e TCS a organisé pour ses membres une petite escapade passionnante dans la Mecque italienne du sport automobile.

Venez avec nous à Bologne, le cœur vrombissant du sport automobile italien. De Ferrari à Pagani, vous y aurez un aperçu inoubliable de sites de production légendaires. Si l’univers de la «motor mania» respire à pleins poumons un air saturé d’essence, dévore les km/h et vénère ses propres héros historiques, il n’en dédaigne pas la dolce vita pour autant… Raison pour laquelle ce voyage vous permettra aussi de profiter de spécialités gastronomiques irrésistibles et de l’art de vivre à l’italienne.

Mythes motorisés Lorsque le vrombissement d’un moteur vient troubler le 60 touring | mai 2018

calme idyllique, plus d’un habitant d’Emilie-Romagne sent son cœur se gonfler de fierté. Terra di motori – «pays de moteurs»: tel est le surnom donné à la région entre Bologne et Modène. C’est ici qu’œuvrent les créateurs prestigieux du sport automobile italien. Au premier rang: Lamborghini, qui y fabrique ses puissants engins depuis les années 40, de la voiture de sport au tracteur. Le musée privé Righini recèle des joyaux légendaires. Normalement fermé au public, l’établissement vous ouvrira toutefois ses portes en exclusivité. Autre point fort du voyage, le repas qu’on partagera avec Fabio Lamborghini, neveu du fondateur de l’entreprise. Laissez-vous aussi séduire par la visite du siège d’un des créateurs d’automobile les plus exclusifs du

monde: bienvenue chez Pagani Automobili à San Cesario sul Panaro, qui vous présentera son dernier modèle en date, une prima donna de 700 ch parmi les bolides italiens nommée «Huayra».

Ensuite, nous nous rendrons à Maranello dans l’antre du légendaire cheval cabré. En effet, seuls ceux qui ont vu l’usine Ferrari de leurs propres yeux peuvent se qualifier d’authentiques «Ferraristes». Pour terminer en beauté cette escapade ita-

lienne, les voyageurs lassés des quatre-roues trouveront leur bonheur chez Ducati, le prestigieux fabricant de motos à Bologne. Qui dit mieux?

Envoûtante Bologne Quelle noble ville! Au Moyen Age déjà, les habitants de Bologne visaient haut. Véritables emblèmes de la ville, la tour Garisenda et la tour Asinelli, deux des rares édifices du genre encore préservés, ont été réalisées vers 1300. La tour Asinelli demeura 130 années durant l’édifice le plus élevé d’Europe. Parmi les autres trésors de la vieille ville, citons la piazza Maggiore avec sa fon-

4-ÉTOILES-UNA HOTEL BOLOGNA Hôtel de conception moderne, situation centrale, avec 93 chambres, à quelques minutes de marche du centre-ville, face à la gare. L’hôtel a un restaurant, un grand foyer avec bar. Toutes les chambres avec bain/douche/ WC, climatisation, minibar, coffre-fort, TV satellite, wifi.

TCS VOYAGES

INFORMATIONS Comment s’y rendre?

Vol avec SWISS Genève– Venise. Venise–Bologne en bus tout confort.

Temps forts TCS Visite des usines Lamborghini, Pagani, Ducati et Ferrari, visite du musée privé Righini, repas en compagnie de Fabio Lamborghini, visite guidée de la vieille ville de Bologne, accompagnateur TCS depuis/ vers la Suisse

DATES DU VOYAGE ET PRIX 23.10 – 28.10.18, MA–DI, 6 jours/5 nuits, toutes prestations comprises, français, de/à Genève

L’atelier Pagani et ses bolides italiens.

Prix pour membres TCS par personne en fr.

En chambre double Supplément chambre simple Supplément non-membres TCS Option supplémentaire: tour d’essai en Ferrari (env. 20 min, uniquement sur réservation)

2695.– 450.– 200.– 195.–

N. B.: minimum 15 participants Fascination chez Ferrari.

Ducati Scrambler exposée au musée.

Inclus Vol Genève–Venise–Genève, taxes + redevances comprises, suppl. kérosène, transfert aller-retour aéroport–hôtel, 5 nuitées BB incl., cocktail de bienvenue + d’adieu, 3 × DI, vin de table et eau incl., 2 × SO, vin de table, eau + café incl., dégustation de vin avec spécialités régionales, visite des usines Pagani, Lamborghini, Ducati + Ferrari, visite des musées Righini + Ferrari, tour de Bologne, guide local parlant français, accompagnateur TCS, documentation de voyage détaillée Légende: BB=petit déjeuner; DI=dîner; SO=souper

taine eptune ou encore la basilique aint-Pétrone.

PHOTOS MARIO BRUNELLI, DINO EISELE, BLOOMBERG, LDD

Envolées culinaires i la réputation de la cuisine d’Emilie- omagne n’est plus à faire, il ne sera pas seulement question de savoir ce que vous déguste lors du voyage. L’important est plutôt

Pâtes fraîches au marché de Bologne.

de savoir o l’on mange pour cela, nous avons réservé des places dans les meilleurs restaurants de la région, par exemple au istorante Cavallino, célèbre rende -vous des erraristes pur us, ou encore dans la trattoria préférée de abio Lamborghini.

Ces envolées culinaires

Epicerie dans la vieille ville de Bologne.

seront couronnées par une dégustation de vins accompagnée de spécialités régionales ainsi que d’une visite d’un restaurant traditionnel de la vieille ville de ologne, sans oublier le meilleur dessert qui soit, à savoir un essai sur route en errari à aranello facultatif . ◆

Spécialités fromagères.

Non compris Dépenses personnelles, repas + boissons non mentionnés, assurance annulation, voyage + frais de guérison (nous recommandons le Livret ETI Europe du TCS). Disponible via: tcs.eti.ch Conditions d’entrée dans le pays Les citoyens suisses ont besoin d’un passeport ou d’une carte d’identité valables.

Les conditions de voyage de TCS Voyages que vous obtenez avec les documents d’inscription prévalent. Sous réserve de modifications du programme.

Organisation, réservation et informations détaillées TCS Voyages Service Center Maulbeerstrasse 10 3011 Berne Tél. 0800 163 111 tcs-voyages.ch/motormania

mai 2018 | touring

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Engelberg

20%

Karl May Théâtre en plein air 6.7–12.8.2018 Winnetou et Old Shatterhand prennent vie au milieu du paysage d’Engelberg, l’une des plus grandes et plus belles scènes en plein air d’Europe.

20%

Genève

20% St. Jakobshalle, Bâle

Swiss Indoors

Magic of Motown 5.5.2018

22–24.10.2018

Embarquez pour la Magie de Motown qui vous fera vivre en direct le son de toute une génération avec les chansons d’artistes intemporels tels que Diana Ross, Stevie Wonder ou encore The Jackson 5.

Plus grande manifestation sportive nationale, les Swiss Indoors se déroulent traditionnellement à Bâle en octobre. Chaque année, l’élite du tennis mondial se retrouve dans la magnifique St. Jakobshalle pour des matchs de haute volée.

20% Hallenstadion Zurich

Fast & Furious Live 18–20.5.2018 INCROYABLEMENT RAPIDE! INCROYABLEMENT FURIEUX! C’est la devise de la spectaculaire production «Fast & Furious Live».

Les fans de cette populaire saga de blockbusters pourront redécouvrir ses moments forts et leus véhicules favoris dans un spectacle aux scènes d’action captivantes et aux cascades époustouflantes, se déroulant juste devant leurs yeux.

Hinwil ZH

Rock the Ring

20%

22–23.6.2018 Fans de rock, attention! Des légendes nationales et internationales du rock vont une fois de plus mettre le feu au rond point de l’autoroute. Des riffs frais et une ambiance à couper le souffle sont garantis.

EVENTS

Interlaken

10%

25e Trucker & Country-Festival 22–24.6.2018 L’International Trucker & Country Festival Interlaken a 25 ans! Un festival pour tous les cow-boys modernes qui conjuge dans une ambiance unique des camions, des motos, des stars de rock country et alpin et de la danse en ligne.

Rabais

13.–

Olten

20%

Karl‘s kühne Gassenschau 2018 25.5–4.7.2018 Le téméraire spectacle de rue de Karl «Secteur 1» vous emmène dans un enfer théâtral au travers d’images oniriques, de machines audacieuses, d’acrobaties époustouflantes et d’émotions intenses.

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Depuis que Tom s’est acheté un drone grâce à Touring Shop, il profite de chaque occasion pour faire voler son nouveau jouet. Avec l’appareil photo intégré, il prend de superbes photos durant ses vacances de camping ou lors d’excursions au Rigi. Après avoir suivi le cours de drone proposé par le TCS, il sait désormais comment agir en pilote responsable et où il a le droit de faire voler son engin. mai 2018 | touring

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La reine des montagnes Une carte journalière pour les remontées du Rigi Le igi fait figure de montagne d’excursion par excellence, elle est d’ailleurs la plus courue de uisse. Cette cha ne de montagne de uisse centrale, culminant à mètres d’altitude, offre un réseau varié de ilomètres de sentiers et une vue époustouflante, au c ur d’une nature impressionnante. Les membres C peuvent désormais s’y rendre à un prix réduit de sur la carte ournalière, donnant accès aux trains à crémaillère de oldau et it nau ainsi qu’aux téléphériques eggis- igi altbad et r bel- igi cheidegg.

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20% Modène, moteurs et mortadelle L’Italie est le pays des voitures élégantes et de la bonne cuisine. Combine les deux lors de ce voyage C dans la province de odène! En visitant les usines errari et Lamborghini, vous pourre non seulement admirer de près des voitures de légende, mais aure également la possibilité de prendre le volant vous-même. Et comme les émotions creusent l’appétit, ce voyage est également dédié aux délices culinaires et au plaisir de découvrir des spécialités typiques du nord de l’Italie.

Date du voyage: 23–28.10.2018 La version en allemand de ce voyage est prévue du 11–16.9.2018

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Lancement de l’assurance protection juridique pour véhicules

Lancement de l’assurance protection juridique Privée

Ouverture du service juridique de Berne

68 touring | mai 2018

CLUB

Voilà un demi-siècle qu’Assista Protection juridique SA défend les droits de ses assurés. A l’occasion de ce jubilé, nous relatons trois affaires mettant en exergue l’efficacité de cette filiale du TCS.

trichiennes, lesquelles annulent la poursuite pénale. Il s’agissait en réalité d’un malentendu sur la couleur de la plaque d’immatriculation.

TEXTE DOMINIC GRAF | PHOTO ARCHIVES TCS

A

voir une assurance protection uridique n’est pas un luxe, mais représente touours plus une nécessité , explique tefan urri, responsable du secteur Assurances au C . ne constatation confirmée par les chiffres les uristes d’Assista Protection uridique A ont traité plus de cas au cours de la décennie écoulée, soit près de par our. Depuis sa fondation à enève en , Assista a connu une croissance ininterrompue. utre la protection uridique Circulation, la protection uridique Privée a également cr de manière significative au cours des dernières années ue ce soit sur la route ou en tant que consommateur, locataire, employé ou patient, il est essentiel de disposer d’une sécurité uridique et financière , poursuit tefan urri.

Avec polices, Assista est au ourd’hui le numéro sur le marché suisse de la protection uridique et se révèle être le plus grand assureur en protection uridique pour les personnes privées.

Cette filiale du C emploie actuellement quelque collaborateurs dont la moitié au bénéfice d’une formation uridique , lesquels sont répartis sur huit emplacements en uisse. Dans le volume considérable de dossiers traités par ces spécialistes au cours du demisiècle écoulé, nous vous présentons ici trois cas particulièrement complexes et emblématiques.

20 ans d’imbroglio n chalet à la montagne constitue ordinairement un havre de paix pour se ressourcer sauf lorsqu’une avalanche cause d’importants dég ts et que deux décennies d’imbroglio uridico-administratif s’ensuivent avec les assurances et la commune à propos du paiement de l’indemnisation. C’est l’amère expérience d’un client d’Assista. En effet, les permis de construire dans la one sinistrée auraient d être accordés uniquement sous conditions et, d’autre part, une partie des dommages existaient dé à avant le déclenchement de l’avalanche, imputables à un proet de construction limitrophe de la one concernée. r ce à la pugnacité d’Assista, un accord satisfaisant a été trouvé après ans! Les frais d’avocat à hauteur de di aines de milliers de francs ont été pris en charge par la protection uridique du C .

Coûts monumentaux Alors qu’elle circule à vélo, une cliente d’Assista entre en collision avec une voiture au moment de quitter une rue latérale et d’entrer sur la route principale. Elle est proetée contre le pare-brise et victime de graves blessures.

Depuis ce our, elle bénéficie de l’appui d’Assista dans le long et compliqué processus lié à la responsabilité civile et aux assurances. Au final, elle re oit une rente de l’assurance accident, une autre rente de l’assurance invalidité et sa prévoyance professionnelle. Au surplus, l’assu-

rance accident lui a octroyé une indemnité pour atteinte à l’intégrité. ne procédure uridique a été entreprise à l’encontre de l’assurance responsabilité civile de l’automobiliste, usqu’au ribunal fédéral.

La personne lésée ne recouvrera hélas amais complètement la santé. Assista s’emploie à obtenir la prise en charge des frais de traitements médicaux par l’assurance accident, une démarche complexe dans laquelle un montant nettement supérieur à francs de co ts externes a dé à été engagé. ’a outent encore les frais internes de traitement du cas excédant les heures de travail.

Flashé en tracteur n autre client re oit un our une amende de euros en provenance d’Autriche, sanctionnant un excès de vitesse m h sur l’autoroute. auf que la plaque minéralogique photographiée par le radar correspond à celle de son tracteur qui ne dépasse pas m h et que l’homme n’était pas en Autriche ce our-là. En guise de réponse, il envoie une photo de son tracteur à l’expéditeur, et n’a plus de nouvelles pendant mois, laissant à penser que la situation est réglée.

Puis un rappel lui parvient l’en oignant de s’acquitter de euros, puisqu’il a omis de payer la première amende. Il charge alors Assista de le représenter. ne avocate prend contact avec les autorités au-

Satisfaction clients La protection uridique du C offre un soutien uridique compétent et son sens des relations humaines dans tout type de procédure, qu’elle soit longue, onéreuse ou insolite. n engagement qui se reflète dans le taux de satisfaction très élevé, puisque assurés sur se disent satisfaits Pas question de nous reposer sur nos lauriers, précise tefan urri. ous nous remettons régulièrement en question, dans le traitement des cas, dans le domaine des produits ou de la communication. Lancé en , le Livret Protection Internet il protège contre la fraude en ligne et le cyber mobbing démontre qu’Assista met son expérience à profit pour développer des produits innovants.

NOS SERVICES TCS Protection juridique Privée: Protection globale en tant qu’employé, locataire, patient et consommateur.

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Ouverture du service juridique de Zurich

Ouverture du service juridique de Lausanne

Ouverture du service juridique de Bellinzone

Ouverture du service juridique de St-Gall

Ouverture du service juridique de Bâle, à Füllinsdorf. Nouvelle raison sociale: Assista TCS SA

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mai 2018 | touring

69

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TEXTE DOMINIC GRAF | PHOTO EMANUEL FREUDIGER

L

ors d’une randonnée, onsieur ommer se brise la cheville. L’opération effectuée à l’hôpital ne donne pas les résultats escomptés et, trois mois après, il ressent tou ours de fortes douleurs. n suspecte une erreur médicale. Au cours du traitement, l’assurance accident suspend la prise en charge des frais et, comme si cela ne suffisait pas, onsieur ommer est licencié par son employeur en raison de son absence prolongée au travail, et ce en dépit du délai de protection. Il se trouve donc subitement en litige avec l’hôpital, son employeur et l’assurance accident. Il contacte alors la protection uridique du C .

Un litige traité avec diligence onsieur ommer annonce le cas par téléphone et transmet à Assista tous les docu-

ments nécessaires, parmi lesquels des rapports médicaux et le rapport de police. Les premières démarches ne se font pas attendre. A la réception du formulaire d’annonce de sinistre, l’avocate d’Assista analyse les différents documents et examine les délais de prescription et de péremption. Elle confirme au client que la couverture est garantie et discute avec lui des prochaines étapes. onsieur ommer signe une procuration afin que l’avocate puisse le représenter et défendre ses intérêts.

L’avocate d’Assista suppute également une erreur médicale. Elle envoie au médecin de famille un questionnaire portant sur le déroulement de l’accident et sur les différents rapports médicaux. De surcro t, elle demande une évaluation auprès d’un institut médical spécialisé. Il res-

sort du rapport des indices d’erreur médicale.

Travail accompli avec succès algré la difficulté du cas, l’avocate expérimentée d’Assista sait exactement comment procéder pour représenter au mieux les intérêts de son client. Elle s’oppose tout d’abord au licenciement et obtient de l’employeur qu’il réintègre onsieur ommer au terme de sa période d’incapacité de travail. Elle parvient également à convaincre l’assurance accident de prendre en charge les autres frais médicaux.

Et enfin, elle réussit à persuader l’assurance responsabilité civile du chirurgien de l’existence d’une erreur médicale. onsieur ommer se voit alors octroyer une réparation pour tort moral ainsi que la gratuité de l’intervention

chirurgicale subséquente.

Ainsi se conclut le cas de ce randonneur par un succès sur toute la ligne.

Et si un procès est inévitable…

Dans l’hypothèse o un règlement hors-procès n’aurait pas été pas possible, le dossier aurait alors été transmis au secteur d’Assista spécialisé dans les cas complexes. ne avocate experte en responsabilité médicale aurait pris le relais et fait valoir les exigences légitimes de onsieur ommer devant les tribunaux. Assista octroirerait alors une garantie pour les frais de procès et les prendrait également en charge. onsieur ommer est ravi qu’un procès n’ait pas été nécessaire. Il pourra bientôt reprendre le travail et même pratiquer à nouveau sa passion, la randonnée. ◆

2007

2012

2016

2017

Lancement de la protection juridique Immeuble

Introduction de la nouvelle marque de TCS Protection juridique. Nouvelle raison sociale: Assista Protection juridique SA

Ouverture du service juridique de Neuchâtel

Introduction de la plateforme en ligne lex4you.ch et du Livret Protection Internet

mai 2018 | touring

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CLUB

ROMANA ET MARKUS CHRISTEN

Tout finit bien Le camping-car est rapatrié en Suisse.

Cauchemar en Croatie Rares sont les membres TCS qui imaginent avoir un jour besoin de l’assistance de leur club. Mais lorsque la situation l’exige, ils sont généralement surpris par le professionnalisme ainsi que par l’organisation mise en place. A l’image de la famille Christen lors d’un voyage tourmenté en Croatie.

TEXTE DOMINIC GRAF

A

u septième jour d’un périple croate, Markus et Romana Christen ne peuvent plus véritablement profiter de leurs vacances. Les sympathiques routes de la côte et les paysages de rêve ne leur font pas oublier les caprices du démarreur de leur camping-car. A chaque arrêt la question se fait lancinante: le Fiat Ducato de 1993 va-t-il repartir? Après quelques jours de galère, ils perdent toute confiance en leur véhicule.

Le truc du marteau Romana et Markus Christen, domiciliés à Lauerz (SZ), adorent voyager en camping-car. Raison pour laquelle, ils ont acquis un Fiat Ducato, un véhicule d’occasion présentant un état impeccable.

Après quelques week-ends d’escapades, ils se décident enfin à partir pour un premier grand périple de deux semaines à la découverte de la Croatie. Les premiers jours du voyage se déroulent sans encombre et le couple arrive à Senj, la première étape.

Au quatrième jour, les Christen ont toujours l’esprit rêveur et prennent leur petit déjeuner en bord de mer. Mais les choses se corsent après cette idyllique pause gourmande, lorsque le moteur du

véhicule refuse de démarrer au moment de poursuivre la route vers le sud. Après quelques coups de marteau sur le démarreur, conseil de leur voisin autrichien, le moteur tourne enfin et la virée continue en direction de Zadar.

L’objectif atteint, les Christen parquent leur véhicule pour aller croquer une morce. Mais lorsqu’il tente de relancer la machine, Markus Christen se retrouve à nouveau face à un démarreur récalcitrant. Et cette fois-ci, le truc du marteau n’est d’aucune aide. «Nous ne savions plus que faire», se remémore Romana Christen. Le couple décide alors d’appeler le TCS. «Quelques instants plus tard, un dépanneur croate arrivait sur place et confirmait la défectuosité du démarreur. Il a remorqué notre véhicule pour relancer le moteur et nous l’avons suivi jusqu’au garage», explique Markus Christen. Dans la foulée, les vacanciers apprennent que la pièce de rechange ne sera pas disponible avant deux jours. Le TCS réserve et paie donc une chambre d’hôtel. Une fois le camping-car réparé, le périple peut enfin continuer. «Promesse nous a été faite que tout était en ordre et fonctionnait à la perfection», se souvient Romana Christen.

Il faut bien s’arrêter un jour Mais rien n’y fait, même si le moteur ronronne correctement, le couple n’est pas rassuré. Markus Christen passe donc l’essentiel du septième jour à rouler par peur de ne pas pouvoir redémarrer. «Mais il fallait bien finir par s’arrêter quelque part», lance Romana Christen. Le couple se gare finalement à Porec pour faire quelques achats avant de trouver un camping pour la nuit. Le lendemain matin, le moteur refait des siennes. Les voyageurs recontactent alors le TCS qui mandate un nouveau dépanneur pour charger le camping-car et l’emmener au garage. Verdict: démarreur défectueux.

Après quelques contrôles supplémentaires, les mécaniciens admettent ne pas trouver la source du problème.

Parallèlement, le TCS organise et paie à nouveau l’hôtel pour les vacanciers.

«Nous n’avions plus le moral et aucune envie de poursuivre nos vacances, pour nous c’était fini», raconte Romana Christen. Le couple rentre alors en Suisse avec une voiture de location.

Grâce au service de rapatriement du TCS, le camping-car arrive trois semaines plus tard à Lauerz. Et bien que leur voyage se soit transformé en cauchemar, le couple retient un élément positif, comme l’explique Romana Christen: «Grâce au TCS et malgré cette pénible situation, nous nous sommes sentis soutenus, pris au sérieux et aidés.

Compte tenu du contexte, les coûts du Livret ETI sont relativement modiques, car l’aide apportée est inestimable. Un grand merci au TCS!» ◆ mai 2018 | touring

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Soif d’aventure Les membres TCS aiment voyager à l’étranger – comme chez les Maoris.

Esprits vagabonds, les membres TCS Les voyageurs couverts par le TCS se distinguent de la population suisse par leur soif de découvertes et d’horizons lointains. Ce constat ressort du baromètre du voyage TCS. Un sondage représentatif effectué pour la deuxième fois et qui révèle d’étonnantes réalités.

TEXTE DOMINIC GRAF

A

ustralie, Cara bes ou essin comment les uisses choisissent-ils leurs destinations de vacances? Pour le savoir, le C a demandé à l’institut fs de réaliser un sondage représentatif, le deuxième après celui de . Dans ce cadre, personnes de plus de ans domiciliées en uisse ont été interrogées par téléphone ainsi que par des moyens informatiques sur leurs pays favoris, la fréquence et la fa on de planifier leurs voyages. Autant de questions qui intéressent le C au premier chef otre ob ectif consiste à identifier et anticiper les tendances et les évolutions, raison pour laquelle nous entendons réaliser chaque année un baro74 touring | mai 2018

au profit des voyages découverte. Ce transfert de la demande est motivé par le danger d’attaques terroristes dans les agglomérations urbaines.

En mode nomade mètre du voyage , commente icole t berger, cheffe de pro et. En tant que club de mobilité leader en uisse et prestataire uridique dans le domaine du voyage, il est en effet primordial pour le C de conna tre les besoins, les préoccupations et les rêves de ses membres afin d’adapter ses prestations de manière optimale, poursuit icole t berger.

Le terrorisme fait moins peur ien qu’aucune tendance ne se dégage résolument, on note néanmoins des modifications significatives par rapport à l’an dernier. La peur des attentats constituait alors un critère de choix ma eur pour des personnes in-

terrogées, contre en . Alors que le contexte international marque une légère embellie et que les comptes rendus d’attaques terroristes se font plus rares dans la presse , la situation sécuritaire ne figure donc plus systématiquement en tête des préoccupations.

Cette évolution est surprenante , relève icole t berger, ce d’autant qu’à l’aune d’une évaluation de la situation menée par le C , la menace terroriste se maintient au même niveau qu’en .

Cette crainte continue néanmoins d’influencer le comportement des voyageurs.

Elle se concrétise notamment à travers la forte baisse d’intérêt pour les sé ours en ville,

La nouveauté du baromètre réside dans son extension aux membres C . uelque sociétaires du club ont ainsi participé au sondage via internet, avec ce constat ils se démarquent nettement du reste de la population. Par exemple, ils privilégient les destinations lointaines telles que l’Australie, la ouvelle- élande et les Cara bes, tandis que les uisses passent ma oritairement leurs vacances au pays, avec une prédilection pour les risons, le essin et le alais. Les membres C se mettent néanmoins à l’unisson de la population suisse quand il s’agit d’énumérer les destinations les moins attrayantes, soit les pays du oyen- rient que sont

CLUB l’Egypte, les Emirats arabes unis et la urquie. ême s’ils ne vont pas tou ours se dépayser aux antipodes, les membres C sont d’une manière générale plus enclins à la découverte et au voyage que la moyenne de leurs compatriotes. Ils sont ainsi à annoncer leur intention de voyager plus souvent en ou au moins aussi souvent qu’en , contre des non-membres.

Parmi ces derniers, confient même ne amais voyager, une proportion qui se monte à seulement au sein des membres du club, lesquels affectionnent davantage que le reste de la population la mer, le camping et les voyages découverte. ne inclination qui découle également en partie de l’appréciation de la situation sécuritaire à l’étranger. Car, selon l’étude fs, membres C sur se sentent en sécurité ou asse en sécurité à l’étranger, une proportion qui ne s’élève qu’à che les non-membres.

SOURCE BAROMETRE DU VOYAGE TCS 2018/GFS BERNE, PHOTO ALAMY

Conseils amicaux ais les avis convergent lorsqu’il faut s’informer sur les destinations de voyage de toutes les personnes sondées accordent leur confiance aux récits de voyage de leurs amis et connaissances. Les guides et livres de voyages, ainsi que les conseils personnels, sont également considérés comme des sources fiables par plus de des gens. Avec toutefois une différence notable alors que seulement de la population consulte les comptes rendus de voyage et les blogs sur internet, des membres C apprécient ce type de canaux d’information.

Pourquoi les membres C s’informent-ils de préférence sur le eb, privilégient-ils les destinations lointaines et se

sentent-ils en sécurité à l’étranger? n doit pour le moment se contenter de spéculations. Le prochain baromètre du voyage apportera sans doute son lot d’éclaircissements en la matière. ais une chose est d’ores et dé à certaine tant le service de dépannage que le Livret E I et les informations sur plus de pays disponibles sur le site internet du club permettent de franchir les frontières en toute sérénité et de s’aventurer dans les pays exotiques. Car en cas de pépin, on sait exactement à qui s’adresser. ◆

Destinations de voyages Classement des destinations Population générale 1 Grisons 1 Tessin 3 Valais 4 Italie 5 Australie/Nouvelle-Zélande 6 Espagne/Portugal 7 Caraïbes 8 France 9 Allemagne/Autriche 10 USA 11 Afrique du Sud 12 Thaïlande 13 Egypte, Emirats arabes, Turquie

Envies de voyage réquence des voyages par rapport à précédemment 1 10

Extérieur: tous Intérieur: membres TCS

3

TRAVEL SAFETY DANS L’APPLI TCS Le TCS travaille en ce moment à enrichir le module Travel Safety de l’application TCS. Ainsi, en cas d’événement inattendu – attentat, éruption volcanique ou encore troubles politiques –, le TCS peut envoyer à ses membres se trouvant dans la région concernée des informations utiles et des communications push. De surcroît, si le TCS connaît l’emplacement des détenteurs du Livret ETI, il peut prendre les mesures de soutien adéquates et organiser un éventuel rapatriement plus simplement et rapidement.

Membres TCS Australie/Nouvelle-Zélande Caraïbes Italie Tessin USA Espagne/Portugal Grisons Valais Thaïlande Afrique du Sud France Allemagne/Autriche Egypte, Emirats arabes, Turquie

20

identique/plus fréquente

1

moins fréquente ne voyage pas ne sait pas/ pas de réponse

30 59 76

Sécurité en voyage Evaluation de la sécurité lors de voyages à l’étranger

4 9 6

Extérieur: tous Intérieur: membres TCS

11

très/plutôt sûr

2

plutôt pas sûr 22

très peu sûr ne sait pas/ pas de réponse

Informations de voyages

81

65

ources lors de la planification Conseils d’amis et connaissances (en % de personnes dès 18 ans) 92 7 92 5 2 Conseils personnels 77 14 8 73 12 13 Guides et livres de voyage 75 19 5 77 13 7 Récits de voyage dans le journal ou à la télévision 65 29 5 58 28 11 Plateforme de réservation en ligne 54 34 10 57 36 4 Comptes-rendus de voyage et blogs en ligne 45 37 17 57 30 10

1 1 1 2 1 3 1 3 2 3 1 3

En haut: tous En bas: membres TCS a fortement/plutôt confiance a peu ou pas confiance ne connaît/utilise pas la source ne sait pas/pas de réponse

mai 2018 | touring

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L’ACTU CLUB

Coup d’envoi de la TCS eSports League Mai 2018 marquera le lancement de la TCS eSports League. Les participants pourront se mesurer à leur adversaires sur Rocket League, le jeu vidéo en vogue alliant voitures et football.

PHOTOS PSYONIX, LDD

L

es eux vidéo de compétition, en bref e-sport, sortent de l’ombre pour s’imposer comme sport de masse. Alors que les Européens balbutient encore leurs gammes, en Corée du ud les manifestations d’e-sport remplissent des stades entiers. Il n’empêche, l’Allemagne, l’Espagne ou la uède accueillent les premières équipes professionnelles et l’intérêt du public est en pleine croissance.

En uisse également, la scène du e-sport n’en finit pas de cro tre. aison pour laquelle le ouring Club uisse a créé C EL, une plateforme de eu vidéo destinée aux oueurs professionnels comme aux amateurs. Celle-ci proposera ponctuellement des activités spécifiques pour les inconditionnels de compétitions virtuelles.

Pros et amateurs Les qualifications pour la C e ports League s’ouvriront début mai avec pour réfé-

rence oc et League, passionnant mélange de football et de stoc -car. Cette compétition pen permettra aux meilleures équipes composées chacune de oueurs de gagner leur place au sein de la C e ports League et de remporter usqu’à francs. Les qualifications, comme les rencontres de ligue, lesquelles commenceront en ao t, seront retransmises en direct et avec commentaire sur itch.

En parallèle à la ligue se déroulera une coupe Challenger.

Celle-ci est ouverte à tous.

Les vainqueurs de la coupe recevront un chèque de francs et pourront de plus accéder à la C e ports League par le biais du système d’ascension et de relégation. appelons notamment qu’avec plus de oueurs actifs, oc et League est l’un des eux vidéo les plus appréciés en uisse. ◆ tcs-esports-league.ch Rocket League Le jeu de la TCS eSports League.

Tourner à gauche une manœuvre critique à vélo.

«Visible à vélo» A bicyclette, assurer sa sécurité en restant bien visible aux yeux des autres usagers de la route n’est pas uniquement nécessaire de nuit. ien au contraire, puisque selon une statistique établie en , des accidents à bicyclette impliquant de graves blessures ont lieu en ournée avec pour situations critiques les changements de direction vers la gauche ainsi que les giratoires. Afin de sensibili-

ser les cyclistes, mais également tous les autres usagers de la route, l’A E, Pro elo uisse ainsi que le C initient con ointement la campagne de prévention isible à vélo . Il s’agit en l’occurrence d’un volet supplémentaire de la campagne ade visible . Cette dernière prône, depuis plus d’une année et avec succès, la visibilité de tous dans la circulation routière.

Le TCS dans le top 10

Manager suisse de l’année esponsable du centre d’appels ente et clientèle au sein du ouring Club uisse, ir am osetti est devenue manager suisse de l’année dans le domaine des contacts avec la clientèle et s’est vu décerner le prestigieux CAtA ard . Cette distinction récompense notamment la mise en place d’un nouveau concept de suivi ainsi que d’une structure du service clients novatrice. ne initiative udicieuse qui a permis de réduire de , à , ours le délai de réponse aux différentes demandes écrites parvenant au club. outes nos félicitations!

Le f usiness eflector étalonne annuellement la réputation des entreprises helvétiques les plus importantes.

Cette année, et pour la première fois, un classement des organisations à but nonlucratif a été établi. Le ouring Club uisse y figure dans le top , en se pla ant au huitième rang. Dans ce domaine, le podium revient à la ega, à la Croix rouge suisse et à la ondation suisse pour paraplégiques.

Escapade suédoise Les participants au voyage C istoire suédoise motorisée se verront proposer un regard tout particulier sur le chapitre technique de l’histoire suédoise. Durant les ours d’escapade, ils pourront visiter les usines olvo, le musée aab ou encore les ateliers usqvarna. oyage prévu du au septembre prochains.

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Un fâcheux contretemps venu ternir un mariage

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J’ai commandé ma robe de mariée en ligne. Le vendeur ne l’a livrée qu’après la cérémonie. Ce retard m’a contrainte à me procurer une autre robe plus onéreuse. Puis-je demander des dommages et intérêts au vendeur?»

ui. ne robe de mariée livrée après la cérémonie n’est d’aucune utilité, tout comme le serait l’apéritif pour les invités servi avec un our de retard. i une date a été fixée, vous êtes en droit de résilier le contrat. ous pouve exiger le remboursement des sommes dé à versées et prétendre à des dommages et intérêts. i votre nouvelle robe était plus chère, vous pouve adresser au vendeur négligent une facture pour le surplus. Ce dernier opposera vraisemblablement que sa responsabilité n’est en rien engagée, mais les tribunaux acceptent rarement un tel argument. ais que faire, si dans les conditions générales du contrat, le vendeur indélicat stipule qu’il n’endosse aucune responsabilité en cas de retard? Cela ne change rien, car on ne peut légitimement attendre de vous que vous portie votre robe de mariée le lendemain de la cérémonie. ne telle disposition contrevient au principe de la bonne foi et s’apparente par conséquent à une clause insolite . ne exclusion de responsabilité est donc en l’espèce nulle et non avenue.

Et que faire si le vendeur vous répond qu’il fera valoir votre revendication dans son pays d’origine, par exemple l’Italie? Là aussi, ne vous inquiéte pas.

Dans la mesure o vous ave passé commande par internet depuis la uisse, vous pouve ouvrir action au tribunal de votre domicile ou de votre lieu habituel de résidence. Et il n’est pas possible de renoncer à ce droit à l’avance. avoir si vous récupérere votre argent est une autre question. ◆

Vera Beutler, responsable de lex4you.

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* Prix au lieu = Prix pour les non-membres (PVC)

FORUM

touring impressum Magazine du Touring Club Suisse Editeur Touring Club Suisse CP 820, 1214 Vernier (GE) Rédacteur en chef Felix Maurhofer Rédacteurs en chef adjoints Dino Nodari Marc-Olivier Herren Rédaction Aline Beaud Jérôme Lathion Juliane Lutz Dominic Graf Directeur artistique Alban Seeger Rédacteur photo Emanuel Freudiger Layout Andreas Waber Stephan Kneubühl Sara Bönzli Mathias Wyssenbach Assistants de rédaction Tania Folly (F) Oliver Marti (D) Michela Ferrari (I) Irene Mikovcic-Christen Adresse postale Rédaction Touring Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne Tél. +41 58 827 35 00 touring@tcs.ch Tirage Edition française: 383 869 Tirage total: 1 190 995 Direction des publications/ Marketing médias Reto Kammermann TCS Voyages Mario Brunelli Avantages membres Marcel Zimmermann Assistance Club Dominique Voramwald Abonnement: Compris dans la cotisation de membre TCS. Touring paraît 10 fois par année.

Changements d’adresse: Prière de les annoncer directement en mentionnant votre numéro de membre: Siège central du TCS, CP 820, 1214 Vernier, 0844 888 111, info@tcs.ch Annonces: Publicitas SA Sulgenrain 12, 3007 Bern +41 58 680 95 30, publicitas.ch L’ensemble des textes et photos sont protégés par le droit d’auteur.

Toute reproduction, même partielle, nécessite l’autorisation écrite de l’éditeur. La rédaction se réserve le droit de ne pas publier les textes non commandés.

Production: Swissprinters SA Brühlstrasse 5, 4800 Zofingue Tél. +41 58 787 30 00

A vos plumes!

La règle du jeu est simple: plus votre lettre est courte, plus elle aura de chances d’être publiée.

Une 4L en Amérique du Nord En uillet , notre modeste enault L tirait notre remorque et transportait notre famille composée de mon épouse, nos deux fils de ans et mois ainsi que moi-même dans un périple sans complexe en Amérique du ord. ous avons suivi la route ranscanadienne de ontréal uébec à ancouver Colombie- ritannique , puis continué vers le sud usqu’en regon, sur la côte ouest des Etats- nis, avant d’effectuer le voyage du retour en coupant en diagonale à travers le pays. ous n’avons eu qu’un seul pépin à déclarer sur les m accomplis, et seulement sur les derniers ilomètres. Il nous fallut les parcourir à m h, en grande partie de nuit. Cela à cause du distributeur qui s’était fêlé à la suite de son exposition aux importantes différences de températures ambiantes.

Xavier Chamorel, La Chaux-de-Fonds

La Renault 4L à l’approche des Rocheuses canadiennes.

Photos de vacances @ Avez-vous immortalisé un sujet extraordinaire ou amusant lors de vos dernières vacances? Si oui, partagez-le avec nos lecteurs en envoyant une photo à touring@tcs.ch.

Batteries et préjugés

Fin de limitation?

Touring 04/2018

Partout, et surtout sur l’autoroute, fleurissent des limitations temporaires de vitesse pour travaux, accidents, etc. . Là o a devient problématique est qu’il n’y a souvent pas un panneau de fin d’interdiction en vue. n le cherche avec attention, et c’est seulement après un certain temps qu’on réalise qu’il y a longtemps dé à qu’on aurait pu rouler plus vite.

Etant de longue date conducteur d’une voiture électrique une enault oe de cinq ans , e constate encore et tou ours que ce mode de déplacement écologique est l’ob et de pré ugés, réticences et peurs. La voiture électrique est pourtant la plus avantageuse sur de courtes distances avec le vélo, les transports publics et les déplacements à pied.

Et si l’on veut effectuer un tra et plus long en voiture électrique, cela demande un peu de planification, mais e n’ai amais eu de problème.

Peut-être que des articles plus détaillés de la conduite électrique, ainsi qu’une possibilité de poser des questions à des membres C en conduisant dé à une sur le modèle d’une communauté de voyage pourraient contribuer à donner plus d’attrait à la mobilité électrique.

Christoph Wydler @

Hans Peter Plüss @ Industrie de croisière Touring 04/2018

Dans le classement des bateaux de croisière, il est indiqué que l’Europa, l’Europa , le remen et l’ anseatic de apag-Lloyd, renoncent au fioul dans l’Arctique. Cela donne l’apparence d’une bonne volonté qui n’est en fait que partiellement vraie.

De nombreux navires de

croisière et d’expédition voguent dans les eaux arctiques de la région de valbard. Depuis , le fioul est interdit dans cette région à l’exception des lignes vers Longyearbyen, arentsburg et veagruva. Ces deux derniers villages vivent de l’exploitation du charbon et n’ont pas une grande valeur touristique. r ce à l’interdiction frappant le fioul et à l’absence de gros bateaux de croisière, l’archipel de valbard conna t plus de paix et sa nature fragile n’a plus à souffrir du tourisme de masse. Du reste, le fioul lourd est interdit dans les eaux antarctiques au-delà du e parallèle sud. Il serait souhaitable pour l’environnement que les Etats bordant l’Arctique puissent s’entendre sur un accord similaire.

Felix Hulliger @

La rédaction se réserve le droit de raccourcir les contributions. Les lettres de lecteurs peuvent également être transmises par e-mail: touring@tcs.ch.

Elles sont aussi publiées dans l’édition online de Touring (www.touring.ch).

mai 2018 | touring

83

TOUROLINO

Comme un poisson Le poisson-clown La raie

COMMENT ÇA MARCHE?

Et plouf!

Les poissons vivent toute leur vie sous l’eau et sont donc des animaux aquatiques. Comme les êtres humains, ils font partie des vertébrés, car ils possèdent une colonne vertébrale. Par contre, ils ne respirent pas à l’aide de poumons, mais de branchies. Ils ne peuvent d’ailleurs pas survivre à l’air libre! Enfin, pour se déplacer les poissons utilisent leurs nageoires. Certains poissons vivent dans l’eau douce des rivières ou lacs, comme la truite.

D’autres vivent dans l’eau salée des mers ou océans, c’est le cas du requin. Il existe des poissons de diverses couleurs, tailles ou formes. Le poisson-globe est par exemple rond et la raie est plutôt plate. Enfin, tous les animaux vivant sous l’eau ne sont pas des poissons. La baleine ou le dauphin, par exemple, sont des cétacés.

Le requin Le poisson-globe

JEU 2

Colorie le dessin suivant.

JEU 1

Partie de pêche Découpe plusieurs poissons dans du papier et décore-les en t’aidant du dessin ci-contre. Place-les ensuite dans un bol posé sur une table. A l’aide d’une paille, pars à la pêche en aspirant chaque poisson pour le sortir du récipient. Et pourquoi ne pas te mesurer à un camarade? Il suffit de répartir les poissons dans deux bols et de voir qui est le plus rapide!

Matériel nécessaire: Du papier, des crayons de couleur, des ciseaux, deux bols et deux pailles.

84 touring | mai 2018

dans l’eau

OUR

O N

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Le brochet

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La truite

Dans cette édition de Tourolino, tu découvriras plus d’informations sur les animaux extraordinaires que sont les poissons, par exemple comment ils respirent sous l’eau.

JEU 4 TEXTE ALINE BEAUD | ILLUSTRATIONS ANDREA PETER

JEU 3

Quelle algue n’a pas son double?

Reproduis le dessin en t’aidant du quadrillage.

CONCOURS

Quel comportement est correct à vélo dans cette situation lorsque le feu est rouge?

Participation jusqu’au 13.05.2018 par e-mail: tourolino@tcs.ch ou par courrier postal à: TCS, Rédaction Touring, Concours Tourolino, Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne.

La bonne réponse du concours N° 4 était B. Nous félicitons les gagnants: Jeaninne Murer (Bienne), Gisela Tschudy (Schwanden) et Viviane Maradan (Posieux).

PRIX

□

□

□

@

A. Je peux me placer à côté des autres cyclistes dans le sas pour cyclistes.

B. Je n’ai pas le droit de me placer devant les voitures.

C. Les voitures peuvent s’arrêter sur le sas pour cyclistes.

Envoie-nous un e-mail à tourolino@tcs.ch avec la bonne réponse pour participer au tirage au sort et gagner l’un des prix ci-contre.

Tous les lecteurs de Touring de Suisse et du Liechtenstein sont autorisés à participer, à l’exclusion des collaborateurs TCS et des membres de leur famille. Les gagnants du concours «Tourolino» seront tirés au sort et avisés personnellement. Aucune correspondance ne sera échangée au sujet des concours. Tout recours juridique est exclu. Les noms des gagnants seront publiés dans la prochaine édition de Touring.

1.

Deux entrées enfants pour Aquaparc d’une valeur totale de 70 fr.

2.

Trois entrées pour le Labyrinthe Aventure d’une valeur totale de 51 fr.

3.

Une entrée famille au zoo de Servion d’une valeur de 30 fr.

Les prix ont été généreusement offerts par Aquaparc, Labyrinthe Aventure et le zoo de Servion.

mai 2018 | touring

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MOBILHOMES, BUNGALOWS

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AFRIQUE DU SUD

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je revois mes jambes bouger» Paralysé depuis 2013, Sebastian Tobler a conçu un vélo électrique à trois roues adapté à son handicap. Un engin avec lequel il est déjà monté à la cabane vaudoise de La Tourche à 2198 m d’altitude.

INTERVIEW ALINE BEAUD | PHOTO FABIAN UNTERNÄHRER

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n accident tragique de VTT survenu en 2013 a laissé Une fois votre vélo fabriqué, pourquoi avoir fondé Sebastian Tobler paralysé. Bilan, une tétraplégie parune start-up et souhaité commercialiser votre invention? tielle, il ne remarchera plus. A force de courage et de Lorsqu’on n’a plus accès à des lieux, il ne nous reste plus que les détermination, le Fribourgeois de 47 ans sort de l’hôpiimages en tête. La première fois que j’ai pu retourner seul, près tal après 9 mois de rééducation et imagine alors un vélo élecde deux ans après mon accident, sur les petits sentiers du parcours Vita à Rossens, j’ai ressenti une vive émotion. C’est là que trique à trois-roues. En 2016, il crée la start-up GBY – Go by j’ai eu le déclic! Avec mon épouse, nous sommes également très yourself (se déplacer par soi-même) – avec son ami Eric Belloy. sensibles aux besoins des autres et souhaitons soutenir les gens La firme emploie actuellement 4 personnes à Vuisternens-enqui ont moins de chance que nous.

Ogoz (FR). L’enseignant à la Haute Ecole spécialisée bernoise ambitionne désormais la SEBASTIAN commercialisation de son trike dès l’année proConcrètement, comment avez-vous TOBLER chaine. procédé à la réalisation du prototype?

Ingénieur et enseignant Notre entreprise GBY existe surtout grâce au réIL AIME: seau qui l’entoure. Une fois le trike dessiné, Sur le marché, il existe déjà des engins Couleur: bleu toute une partie de la recherche et du dévelopadaptés aux personnes à mobilité réduite, Véhicule: vélo pement de l’engin a été réalisable grâce à diffécomme les handbikes, quelles sont les Musique: indie rock rentes écoles, dont la Haute Ecole spécialisée particularités de votre vélo à trois roues? bernoise et l’Ecole des métiers de Fribourg.

L’idée du trike est de retransmettre les mouveRégion: Scandinavie Nous avons aussi pu souder les pièces auprès de ments naturels et synchronisés des bras et des Film: Forrest Gump mon ancien employeur et sommes de plus soujambes. En plus de celui des mains, le vélo disCuisine: crêpes pose d’un second pédalier qui entraîne les tenus par l’association Fri Up, par Platinn jambes. Même si celles-ci sont paralysées, cette (plateforme d’innovation, ndlr.) ainsi que par mobilisation réactive la circulation, stimule la digestion et un investisseur privé. Le gros défi sera de trouver les fonds nédraine. De manière générale, cela contribue à l’amélioration de cessaires pour la commercialisation du trike l’an prochain. la santé. L’autre aspect est psychologique: je revois mes jambes Nous souhaitons recueillir des promesses d’achat dès cet été bouger et j’effectue désormais des exercices à l’extérieur plutôt pour démarrer la production. qu’au fond de ma cave.

Combien coûte votre trois-roues et où sera-t-il produit?

Selon vous, quel public s’intéresse à un tel engin de niche?

Le prix d’entrée de gamme est de 6000 francs, sans moteur.

Nous avons développé 5 modèles. Ils sont actuellement testés En raison des coûts, nous allons produire les pièces à l’étranpar différents utilisateurs, tant des professionnels de la santé, ger et procéder au montage en Suisse. que des personnes tétraplégiques, paraplégiques et même hémiplégiques, ce que nous n’avions pas anticipé. En raison d’une Et où rêvez-vous de vous évader avec votre trike? paralysie latérale, il n’est pas possible pour ces personnes d’utiJe ne suis pas un grand rêveur. Je souhaite être le plus autoliser un handbike normal, une main étant inactive. Le trike nome possible lors de mes déplacements, tout en minimisant peut aussi être destiné à des personnes âgées gênées par des les demi-tours. Le but final est de pouvoir placer l’engin dans le problèmes d’équilibre. coffre d’une voiture break pour partir en vacances. ◆ 88 touring | mai 2018

Sebastian Tobler vit Ă Farvagny (FR) avec son ĂŠpouse et ses 4 enfants.

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JEUX & GAINS

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90 touring | mai 2018

Tous les lecteurs de Touring de Suisse et du Liechtenstein peuvent participer au concours, à l’exclusion des collaborateurs du TCS et des membres de leur famille. Les gagnants des concours Touring «Jeux & Gains» sont tirés au sort et avisés personnellement. Aucune correspondance n’est échangée au sujet des concours. Tout recours juridique est exclu.

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15.8. Genève - Bordeaux.

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Excursion qui vous fera découvrir les grands crus du Médoc, un bout du monde portant les vins rouges les plus prestigieux de la planète.

Capitale indiscutée du Médoc viticole avec 18 Crus Classés en 1855, dont 3 premiers (les châteaux Lafite-Rothschild, Latour et MoutonRothschild), à quelques minutes des stations balnéaires de l‘océan Atlantique, Pauillac vous ouvre un univers magique. Dîner, soirée animée et nuit à bord.

17.8. Pauillac ou Cussac Fort Médoc* - Estuaire de la Gironde - Blaye. Départ en croisière tôt le matin et arrivée à Blaye. Excursion vers la route de la Corniche et visite de la citadelle de Blaye construite par Vauban. Navigation sur la Gironde jusqu‘à l‘estuaire. Dîner. Soirée dansante et escale de nuit.

19.8. Libourne ou Bourg* - Bordeaux.

Navigation vers Bordeaux que vous atteindrez dans la matinée. Excursion visite guidée de Bordeaux, ville classée au patrimoine mondial de l‘Unesco. Explorez Bordeaux et son magnifique centre historique, c’est un peu comme sauter dans une machine à remonter le temps qui vous porte au coeur du XVIIe siècle. Des milliers de façades gothiques et baroques vous y attendent, témoins du passé glorieux de la Gironde. Soirée spectacle de l‘équipage. Escale de nuit.

Entre terroir et découvertes culturelles, la croisière au départ de Bordeaux sur la Garonne, la Dordogne et la Gironde, vous fait découvrir les traditions françaises sous un nouveau jour. Le monde du vin et de la vigne sont à l’honneur: cette croisière vous permet de découvrir les prestigieux vignobles du Médoc et du Sauternais. Une halte sur la célèbre route des châteaux de la région est prévue pour une dégustation de vin. La nature est aussi au cœur de cette croisière avec la découverte de l’estuaire de la Gironde. Une croisière caractérisée par le confort et la qualité d’accueil de la flotte CroisiEurope, une table exclusive dont le chef gère et conçoit sa table et ses menus spécifiques dans la pure tradition de la gastronomie française.

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Avec ses 40 ans d’expérience, CroisiEurope est devenu le leader européen de la croiBordeaux sière fluviale, grâce à sa flotte de 50 bateaux. Compagnie européenne par excellence et reconnue tant au niveau national qu’international, CroisiEurope a choisi de rester ancrée dans son port d’attache natal à Strasbourg, où se trouve son siège social.

Carrefour de l’Europe, ville de tourisme et de congrès, cette cité historique tournée vers l’avenir répond à ses attentes pour développer son fort potentiel au-delà des frontières hexagonales.

18.8. Blaye - Libourne ou Bourg* - St-Emilion. Départ en croisière vers Libourne. Nichée à la confluence de l‘Isle et la Dordogne, Libourne a accumulé au fil des siècles tout un patrimoine. Excursion facultative à St-Emilion: visite de la cité médiévale et de sa célèbre église monolithe creusée dans la roche calcaire, suivie d‘une petite dégustation. Retour à Libourne, soirée de gala. Escale de nuit.

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Boissons incluses aux repas et au bar (eau, vin, bière) Cocktail de bienvenue et animation à bord Les excursions mentionées incluant une dégustation de vin L‘assistance d‘une animatrice française à bord

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