Touring 05 / 2017 français

Magazine de la mobilité

#5 | MAI 2017 | FR. 4.50

LES SUISSES EN VACANCES

Baromètre du voyage TCS

LA TRILOGIE ALTERNATIVE

12

ifs disposit los é v portea s s à l’e i

Test Hyundai Ioniq hybride

Conduire avec

style

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SOMMAIRE

31

Virées à vélo au bord de l’eau.

La classe passe aussi par le style de conduite.

12

36

La Hyundai Ioniq hybride en test.

L’ÉDITO

Magazine de la mobilité

Dossier Des panneaux autoroutiers pour promouvoir la prévention

12 Comme un gentleman

ernièrement, j’ai pris connaissance avec grand intér t d’un communiqué de presse de l’ ffice fédéral des routes ( frou). Il annonce que les panneaux d’affichage équipant les autoroutes diffuseront à l’avenir des messages de prévention. usqu’ici, ces panneaux à messages variables servaient principalement à annoncer les déviations et à avertir des dangers. Il me para t judicieux que ces panneaux soient mis à profit pour rela er les bons comportements sur autoroute, tant il est vrai que nombre d’automobilistes les négligent.

L’ frou entend rappeler que la piste de gauche a pour fonction de doubler un véhicule plus lent, non de s’ incruster sur des ilomètres, qu’il est dangereux de talonner ou d’ tre distrait. spérons donc que des messages comme « oule à droite, dépasse à gauche », «Sans distraction, moins d’accidents » ou encore «Distance sécurité» contribueront à fluidifier le trafic et éviter des accidents.

14 La voiture qui me sied

D

Felix Maurhofer rédacteur en chef

Le style au volant, c’est aussi une question d’attitude.

Quelle carrosserie correspond le mieux à ma personnalité?

16 Tenues de route Un look adapté aux qualités intrinsèques de votre véhicule.

Mobilité 28 Nostalgie en gare Les buffets traditionnels font place à la restauration rapide.

31 Au fil de l’eau Six balades à deux-roues pour profiter de la belle saison.

32 Comparatif TCS Douze dispositifs porte-vélos évalués lors de notre test.

21 Créer une ambiance Quand les fragrances parfumées s’invitent dans l’habitacle.

Douze porte-vélos à l’essai.

32 Photo de couverture: Photo: Pia Neuenschwander Mannequin: Romina, Modarta Talent Agency Voiture: Mini Center Berne, Auto Marti AG Coiffure et maquillage: Carmen Roy Lunettes: Koch Optik Berne Blouse et bijoux: Schild Berne

mai 2017 | touring

3

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charmantes villes côtières comme Trogir, Split, Zadar et naturellement Dubrovnik avec sa vieille ville de toute beauté.

Votre programme de voyage 1er jour, samedi 9.9.17– Trajet pour Plitvice Trajet en car spécial confortable jusque dans la magnifique région de Plitvice. Déjeuner et dîner en route. Arrivée à l’hôtel tard le soir.

2e jour, dimanche 10.9.17 – Parc national de Plitvice Les décors naturels exceptionnels du parc national de Plitvice ont contribué au grand succès des célèbres films de Winnetou. A bord d’un bateau et d’un train panoramique, nous pourrons admirer des paysages grandioses, une symphonie unique des tons émeraude de lacs, de forêts profondes et de falaises spectaculaires! L’après-midi, continuation le long de la côte adriatique jusqu’à notre hôtel dans la région de Sibenik.

3e jour, lundi 11.9.17 – Sibenik et parc national de Krka Nous découvrons d’abord les célèbres chutes d’eau de Krka, dans le parc national du même

nom, qui offrent un spectacle naturel de toute beauté! Plus tard, nous participons à une passionnante visite guidée dans la vieille ville de Sibenik. Nuitée dans la région de Sibenik.

4e jour, mardi 12.9.17 – Trogir, Split et Riviera Makarska Nous longeons la merveilleuse côte dalmate en direction de la Riviera Makarska. En route, nous participons à une visite guidée de la ravissante cité médiévale de Trogir, puis de la ville trépidante de Split. Nous passons la nuit sur la Riviera Makarska.

5e jour, mercredi 13.9.17 – Dubrovnik Cette journée est consacrée à une excursion formidable à Dubrovnik, surnommée la «Perle de l’Adriatique». Durant une intéressante visite guidée, nous verrons ses principales curiosités.

D’une longueur de 2,5 kilomètres, les remparts entourent la vieille ville qui est une des plus belles d’Europe. Profitez ensuite du reste de l’après-midi pour explorer Dubrovnik à votre guise, avant de rentrer à notre hôtel sur la Riviera Makarska.

6e jour, jeudi 14.9.17 – Riviera Makarska – Zadar Aujourd’hui, nous vivons une nouvelle journée remplie de paysages côtiers merveilleux.

Notre but est la belle ville portuaire de Zadar que nous aurons l’occasion de visiter. Nuitée à Zadar.

7e jour, vendredi 15.9.17 – Zadar – Opatija Nous quittons la Dalmatie et roulons le long de la baie impressionnante de Kvarner pour rejoindre Opatija. Cette magnifique station de villégiature possède un charme unique qui vous plaira. Nuitée sur la Riviera d’Opatija.

8e jour, samedi 16.9.17 – Retour en Suisse C’est le moment de rentrer en Suisse, la tête remplie de nombreux souvenirs inoubliables.

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SOMMAIRE

45

Compactes lâchées sur circuit.

52

Nantes, cette cité surprenante.

70

Comment voyagent les Suisses?

Découverte de Lyon, troisième ville de France.

Mes avantages Club: 46 Réduction pour Rock the Ring 65 Action croisière 2 pour 1 67 Nuée de rabais saisonniers 78 Offres exclusives Touring Shop

54

Technique 36 Hyundai Ioniq hybride Premier acte d’une prometteuse trilogie de voitures alternatives.

41 Livraison dans la voiture Le coffre se mue en casier accueillant les courses en ligne.

47 Pourquoi pas un coupé Sculpturale, l’Infiniti Q60 vient en rappeler les vertus.

Club

Rubriques

70 Habitudes de voyage Où les Suisses se rendent-ils en vacances? Le sondage du TCS.

73 Il gère un petit paradis Portrait de Jürg Moor, directeur du camping TCS de Soleure.

79 Expert juridique De la responsabilité en cas de chute dans les escaliers.

25 49 60 81 82 82 84 86

L’agenda: mai 2017 L’expert TCS L’art de préparer sa moto.

Les indispensables La bande dessinée Forum Impressum Tourolino Chemin faisant

Loisirs 52 Cité fantastique Un brin loufoque, Nantes se révèle pleine de surprises farfelues.

56 Sur la vague Apprendre le surf en seulement trois jours, toute une aventure!

58 Voyage en musique Notre sélection décalée de chansons françaises.

Nombreux avantages saisonniers.

67 Touring No 6

Au sommaire du prochain numéro: canyoning au Tessin, reportage en canoë sur le lac de Schiffenen, test de l’Alfa Romeo Giulia Veloce, les bons plans du mois de juin, le comparatif des sièges d’enfants.

Parution: 24.05.2017

mai 2017 | touring

5

Voyager en capsule La technologie hyperloop permettant de relier deux villes à la vitesse de 1200 km/h débarque sur le Vieux Continent. Une piste d’essais est projetée à Toulouse.

Le courrier pneumatique sera-t-il prochainement disponible à taille humaine? Même si l’idée de voyager à plus de 1200 km/h dans une capsule sur coussin d’air lancée dans un tube n’est pas des plus plaisantes, l’avenir est en marche. Le concept a été présenté en 2013 par Elon Musk, le fondateur de Tesla. Selon lui, des tronçons jusqu’à 1500 kilomètres seraient ainsi parcourus plus rapidement qu’en avion et à moindre coût par rapport au train. Dernièrement, la firme Hyperloop Transportation Technologies (HTT) a annoncé vouloir démarrer la production de capsules pour le transport de personnes. Lesdites capsules pourraient accueillir jusqu’à 40 voyageurs et se déplaceraient à plus de 1200 km/h.

HTT vient d’ouvrir son centre européen de recherche et développement ainsi

qu’une académie Hyperloop à Toulouse dans le voisinage immédiat du constructeur aéronautique Airbus. Une piste d’essais devrait également voir le jour du côté de la ville rose, même si les esprits critiques parlent de totale utopie.

Etudes de faisabilité En mars dernier, HTT a lancé une étude de faisabilité dotée d’un budget de 2,5 millions de dollars. Le cœur du projet se situe à Jakarta et devrait aboutir à la création d’une liaison Hyperloop entre Java et Sumatra. Avec plus de 260 millions d’habitants, l’Indonésie est le quatrième pays du monde en termes de population, et certainement le plus touché par le trafic pendulaire. A Jakarta par exemple, où la population excède les 10 millions d’habitants, les employés passent quotidiennement plus de quatre heures sur le chemin du travail.

Mortalité routière en baisse

6 touring | mai 2017

Atelier pour vélos En Chine, le marché du vélopartage est en plein boom. Plus d’une dizaine de firmes se disputent la clientèle de l’Empire du milieu, où le vélo est un moyen efficace et peu coûteux pour les pendulaires.

Pour 1 yuan (15 ct.), on peut louer une bicyclette pour une heure. Ce que font environ 50 millions de Chinois pour se rendre au travail. Pas étonnant qu’il y ait des réparations à faire, comme ici à Pékin, chez l’entreprise Ofo Inc.

LE CHIFFRE

2,2

En 2015, 2,2 millions de personnes en moyenne ont franchi quotidiennement la frontière suisse, par la route ou le rail. Les passages alpins ont été empruntés par 110 000 personnes journellement en moyenne. Ces déplacements ont été effectués principalement à des fins de loisirs, comme le démontre une récente enquête de l’Office de la statistique.

Hyperloop L’avenir des voyages est-il encapsulé?

L’an dernier, 216 personnes ont trouvé la mort sur les routes suisses, soit 37 de moins qu’en 2015. Depuis le début des statistiques en 1940, seule l’année 1945 a été plus favorable avec 211 morts, alors que 1971 détient le triste record de 1773 tués. Depuis cette année noire, les chiffres sont globalement en recul de 88%. La situation s’améliore également pour les motards avec 43 décès l’an dernier, soit une réduction de 35% par rapport à 2015. Les chiffres sont par contre

L’INSTANTANÉ

identiques pour ce qui concerne les passagers des voitures, avec 75 tués au bilan, alors que le nombre de blessés graves a diminué de seulement 1%. Ces statistiques de l’Office fédéral des routes font aussi état d’un léger recul des accidents mortels chez les cyclistes, 24 l’an dernier pour 25 précédemment. Le nombre de blessés graves a, quant à lui, augmenté de 838 à 854 victimes. La prolifération des vélos électriques n’étant pas étrangère à ce constat.

LA CITATION

«A long terme, les marques automobiles disparaîtront.

Si vous prenez un bus ou un avion, vous souciez-vous de savoir qui l’a fait?»

Bob Lutz Ancien vice-président de General Motors dans le magazine Bilan.

PHOTOS BLOOMBERG (1), GETTY-IMAGES (1), LDD

L’ACTU MOBILITÉ

Jubilé à Brienz

Bus sans pilote

Depuis 1892, le train Brienz– Rothorn crache son panache de fumée pour emmener les touristes des bords du lac à l’altitude de 2244 mètres. Les années de vache maigre du début du 20e siècle avaient empêché son électrification.

Au fil des années, la frustration d’alors s’est transformée en opportunité. Accroché à sa crémaillère pour escalader quotidiennement la montagne, le train rouge de Brienz est unique en Suisse et célèbre son 125e anniversaire avec des offres spéciales ainsi qu’un timbreposte.

Les Transports publics fribourgeois (TPF) ont dévoilé fin mars leur navette autonome destinée à relier le quartier du Marly Innovation Center à la ligne 1 de leur réseau. La mise en service officielle est prévue le vendredi 18 août prochain à l’issue de la phase test et de l’octroi des autorisations. A terme, deux véhicules autonomes, pouvant accueillir chacun 11 passagers, devraient circuler sur le trajet long de 1,3 km à une vitesse maximale de 25 km/h. Un groom sera présent lors de chaque déplacement. Il assurera notamment la sécurité à bord.

www.brienz-rothorn-bahn.ch

«Earthly Remains» fait surgir bien des secrets.

Meurtre à Venise La très attendue 26e enquête du commissaire Brunetti «Earthly Remains» est disponible en anglais auprès de l’éditeur britannique William Heinemann. Donna Leon donne vie à Venise, mêlant les enquêtes policières aux attractions touristiques de la cité. Dans la lagune, Brunetti doit surpasser ses faiblesses, car le mal ne dort jamais…

«Petit Martin» Très demandé chez Playmobil.

Luther bat des records Le jubilé de La Réforme a un effet positif sur les ventes des jouets Playmobil. Déjà écoulée à plus de 750 000 exemplaires, la figurine de Martin Luther s’impose comme le best-seller de l’histoire de la firme. A noter que «Petit Martin» est apparu récemment dans les pages de Touring lors du reportage «Sur les traces de Luther». mai 2017 | touring

7

CRO ISIÈ RES FL UV IA L ES

Le Danube, l’Yssel et la Meuse avec le luxueux MS Edelweissbbbbk

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2 NOUVEAU Bâle–Namur–Bâle

3 NOUVEAU Bâle–Delfzijl–Bâle

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1er jour: Lausanne/Yverdon/Tavel–Munich Arrivée et check-in à l’hôtel. L’après-midi/la soirée est libre. 2ème jour: Munich–Passau Tour de la ville. Voyage jusqu’à Passau et embarquement. 3ème jour: Vienne Traversée de Wachau jusqu’à Vienne. Tour* partiellement pédestre. 4ème jour: Kalocsa Excursion* chez les Souabes du Danube dans l’idyllique village viticole souabe de Hajós. 5ème jour: Belgrade Tour* de ville et visite de la forteresse de Kalemegdan.

6ème jour: Portes de fer Passage. 7ème jour: Bucarest

1er jour: Bâle. Embarquement. À 15.30 h, «Larguez les amarres!». 2ème jour: Journée de navigation Le MS Edelweiss naviguera sur le «Rhin romantique». 3ème jour: Nimègue–Cuijk Visite guidée* de la ville hanséatique.

Visite guidée+ de Cuijk. 4ème jour: Maastricht Visite gui-

Excursion avec un tour partiellement pédestre* à Bucarest.

8ème jour: Delta du Danube Excursion* en bateaux à partir du mille 35, option: visite intensive° du delta. 9ème jour: Delta du Danube Tour+ en bateau d’excursion de la réserve naturelle du delta. Retour au bateau vers Galati à travers le parc national de Macin. 10ème jour: Roussé Visite guidée.* 11ème jour: Nikopol Excursion* matinale à Pleven ou une excursion d’une journée° à Sofia. 12ème jour: Donji Milanovac Excursion* de Lepenski Vir. 13ème jour: Novi Sad Visite de la forteresse de Petrovaradin.+ Visite guidée* de Novi Sad. 14ème jour: Mohács Excursion* à Pécs. 15ème jour: Budapest Visite guidée.* 16ème jour: Bratislava Excursion* jusqu’à l’imposant château, puis découverte à pied de la vieille ville. 17 ème jour: Krems Voyage en bus* à travers la région de la Wachau et visite du monastère bénédictin Melk. 18 ème jour: Passau–Tavel/Yverdon/ Lausanne Débarquement et retour en bus.

dée* enrichissante de Maastricht avec ses ruelles églises, jolies et galeries. 5ème jour: Namur–Huy Excursion* dans la petite ville belge de Dinant. L’après-midi aura lieu une visite guidée* de Namur. 6ème jour: Huy–Liège Visite guidée* de la ville de Huy. Visite guidée* de Liège, un centre culturel de la région wallonne. 7ème jour: Anvers Visite guidée* de l’importante ville portuaire. 8ème jour: Gand–Terneuzen Transfert* et visite de Gand. Excursion en bus+ jusqu’à la ville médiévale de Bruges. 9ème jour: Middelbourg–Veere Excursion* dans la province de Zeeland, avec un arrêt devant l’imposant plan Delta.

L’après-midi est libre. 10ème jour: Amsterdam Tour+ à travers Amsterdam, avec excursion sur l’île de Marken et d’une fromagerie. Croisière+ de le long des canaux.

11ème jour: Dusseldorf Visite guidée* à Dusseldorf avec son allée du roi, dite la «Kö». 12ème jour: Mayence Navigation sur le «Rhin romantique». Excursion et une visite guidée+ de Mayence. 13ème jour: Baden-Baden Excursion en bus+ à Baden-Baden, une élégante ville thermale et d’arts avec magnifiques maisons et parcs. 14ème jour: Bâle Débarquement et retour individuel.

1er jour: Bâle Arrivée à Bâle. Embarquement et «Larguez les amarres!» à 15.30 h. 2ème jour: Journée de navigation sur le «Rhin romantique». 3ème jour: Nimègue– Cuijk Visite guidée* de la charmante ville hanséatique de Nimègue. 4ème jour: Rotterdam Excursion* à Delft avec visite d’une manufacture de porcelaine. Visite de Rotterdam. 5ème jour: Amsterdam Tour+ de ville avec excursion sur l’île de Marken et visite d’une fromagerie.

Croisière+ le long des canaux. 6ème jour: Oudeschild Tour* sur l’île de Texel avec visite du centre d’accueil de phoques. Traversée du lac IJsselmeer. 7ème jour: Delfzijl–Groningue Excursion* au chantier naval Meyer Werft à Papenbourg. Visite guidée de Groningue.* 8ème jour: Sneek–Kampen Excursion* à Hindeloopen et à Sloten.

Visite guidée+ de Kampen. 9ème jour: Kampen–Arnheim Excursion* à Giethoorn, village surnommé la «Venise du Nord». Le bateau longera l’IJssel. 10ème jour: Arnheim Excursion en bus* au château royal de plaisance de Het Loo. 11ème jour: Cologne–Andernach Visite+ de cette métropole des arts et des foires. 12ème jour: Andernach– Rüdesheim En bateau sur le «Rhin romantique» avec la Lorelei. Dégustation de vin*. Explorez vous-même cette pittoresque ville viticole. 13ème jour: Baden-Baden Excursion en bus+ à Baden-Baden, une élégante ville thermale et d’arts avec ses magnifiques maisons seigneuriales et ses parcs. 14ème jour: Bâle Débarquement et retour individuel.

Dates de voyage 2017 Remise 15.09.–02.10. 400 13.10.–30.10. 700

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Dates de voyage 2017 Remise 19.07.–01.08. 400 14.08.–27.08. 400

Parlement, Budapest

Dinant

Texel

* Incluse dans le pack d’excursions, peut être réservée à l’avance | + Excursion facultative, peut uniquement être réservée à bord ° Contre supplément au pack d’excursions, peut être réservée à l’avance | Sous réserve de modifications du programme | Compagnie maritime / société partenaire: Scylla AG

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Ce luxueux bateau de la flotte de Scylla est entré en service en 2013. Ses 90 cabines permettent de loger jusqu’à 180 personnes. Les cabines spacieuses et modernes sont équipées de douche / WC, sèche-cheveux, minibar, coffre-fort, télévision, radio et climatiseur réglable individuellement.

Sur les ponts intermédiaire et supérieur, les cabines disposent de balcons français. Les fenêtres des cabines du pont principal ne s’ouvrent pas. Les hôtes du pont principal et du pont intermédiaire prennent leurs repas au restaurant Jungfrau avec des fenêtres de toit, les hôtes du pont supérieur prennent leurs repas au restaurant Matterhorn avec des fenêtres panoramiques. En variante, il existe également la possibilité de prendre un «light lunch» (buffet) dans le salon panoramique à midi. Le bateau comporte également un élégant salon panoramique avec bar, un confortable bar Lido avec terrasse extérieure et une boutique. Le grand pont solarium offre un putting green, une petite piscine, une petite terrasse panoramique à la proue, ainsi que des espaces ombragés avec des chaises longues et des ensembles de sièges. WLAN gratuit selon disponibilité.

Ascenseur du pont principal jusqu’au pont supérieur.

Bateau non-fumeur (Il est permis de fumer sur le pont solarium).

Cabine 2 lits pont intermédiaire/supérieur avec balcon à la française

Nos prestations • Croisière dans la catégorie réservée • Pension complète à bord • Transfert en bus depuis Zurich ou St. Margrethen jusqu’à Passau et retour (voyage 1) • Toutes les taxes d’écluses et portuaires • Guide de voyage Thurgau Travel à bord • Kit audio pour toutes les excursions Non inclus: Trajet jusqu’à Zurich/St. Margrethen et retour (voyage 1), alimentation pendant le voyage en bus (voyage 1), trajet jusqu’au bateau et retour (voyage 2/3), assurances, excursions, boissons, pourboires (recommandation 5 à 7 € par pers. / jour), sous réserve de suppléments carburant, frais de dossier.

Prix p.p. en CHF (avant la remise) Cabine de 2 lits pont principal arrière Cabine de 2 lits pont principal Cabine de 2 lits pont intermédiaire arrière* Cabine de 2 lits pont intermédiaire* Cabine de 2 lits pont supérieur arrière* Cabine de 2 lits pont supérieur* Supplément pers. seule pont Pack excursions (13/10/9 excursions) * balcon français

Restaurant Jungfrau

Restaurant Matterhorn

Cabine 2 lits, pont principal

Salon panoramique

Croisières fluviales supplémentaires sur le Danube avec MS Edelweissbbbbk Passau–«Portes de fer»–Budapest–Passau 14 jours à partir de CHF 1870 (Remise de CHF 400.– déduite)

Dates de voyage Remise 03.09.–16.09. 400 01.10.–14.10. 400

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En route

Etre bien habillĂŠ rend la conduite plus agrĂŠable. Mais au volant, on bannit le port des talons.

10 touring | mai 2017

DOSSIER

avec style Quel véhicule correspond le mieux à ma personnalité?

Et comment avoir le style au volant? Avoir la classe en voiture relève aussi de son comportement dans le trafic.

PHOTO PIA NEUENSCHWANDER

Le guide du conducteur convivial Quelle voiture me correspond?

L’habit fait le conducteur Les fragrances de l’habitacle

12 14 16 21

→

mai 2017 | touring

11

Toujours prévenant Pourquoi s’échauffer dans le trafic alors qu’un comportement chevaleresque a le don de désamorcer les tensions et d’éviter les heurts. Quelques conseils à l’intention des gentlemen du bitume.

TEXTE FELIX MAURHOFER | PHOTO PIA NEUENSCHWANDER

Q

uiconque se déplace quotidiennement en voiture, à vélo, moto ou à pied ne manque pas d’anecdotes affolantes à raconter.

Il s’agit la plupart du temps de comportements grossiers tels que talonner le véhicule précédent, ne pas respecter la distance de sécurité, négliger la priorité ou encore griller un feu rouge.

12 touring | mai 2017

Sans parler de ceux qui se garent sur une place réservée aux personnes handicapées. Les usagers impatients et irritables occasionnent des situations stressantes ainsi que des conflits inutiles. Il serait tellement plus simple d’éviter tout événement déplaisant en se comportant en véritable gentleman de la route. Mais comment faire au juste? ◆

Sang-froid

t Le trafic donne souven s lieu à des situation mouvementées, et si de surcroît les usagers se comportent de manière inconsidérée, l’énerve. ment atteint son comble se Un gentleman ne départit jamais de son flegme, ni ne fait de gestes provocateurs ou ambigus. Trois respirations profondes aident souvent à rester zen.

Vitesse

J’adapte ma vitesse au x conditions de circulati on et roule de manière pa rticipative.

Usagers vulnérables Lorsque les circonstances le permettent, j’accorde la priorité aux cyclistes.

A l’approche d’enfants jouant sur le trottoir, je réduis la vitesse et me tiens prêt à freiner. Dans les ronds-points, je ne talonne pas les vélos et laisse libres les pistes cyclables.

DOSSIER

Un sourire peut parfois faire des miracles dans les situations délicates.

et circonspect Changement de direction

On en viendrait parfois à douter que le clignotan t fasse partie de l’équipement de base d’un véh icule. Lors d’un changement de direction ou de présélection, j’actionn e toujours le clignotant, ce que spécif ie d’ailleurs également la loi.

Parcage illicite

ns Une voiture pénètre da et n un garage souterrai se dirige vers une place réservée aux personnes handicapées. On croit erqu’elle va réaliser son s plu er gar se er all et r reu tel Un loin, mais non… geste appartient au registre des incivilités rou es. abl lor dép s plu tières les

Laisser passer

En cas de circulation en files parallèles, notam ment dans une localité, je laisse les véhicules arrivant de la droite intégrer la file et ne me tie ns pas au milieu d’une intersection.

Distance

Talonner est hélas très répandu. Je renonce à cet te détestable habitude et maintiens en tout temps une distance suffisante .

Dans les localités 50 km/h est souvent excessif. Visibilité réduite, nombreux piétons et deux-roues: une conduite défensive s’impose.

Insertion correcte

de Sur l’autoroute, en cas s ne on col de ou on bouch un sse lai je es, tur voi de ne espace à la hauteur d’u n d’u piste d’entrée ou rétrécissement pour le permettre à un véhicu er. sér s’in de ins au mo e Lorsque je suis moi-mêm ud’a sur la piste d’entrée le toroute, je ne force pas la ’à qu jus le passage et rou ut déb au ou te pis fin de la du rétrécissement.

Rond-point

Je respecte les règles en vigueur dans les rondspoints. A l’entrée, je ne tente jamais de forcer le passage, ni la priorité.

Distraction J’évite tous les dispositifs susceptibles de me distraire. Je ne mange pas au volant ni ne pianote sur mon téléphone portable. Je dédie toute mon attention au trafic.

Piétons

Même s’il n’est pas certain qu’un piéton arrêté au bord d’un passage de sécurité traverse, je me m’arrête toujours, com . loi la r pa gé exi urs d’aille mai 2017 | touring

13

Le véhicule qui me correspond La voiture en dit souvent plus qu’on ne l’imagine sur la personnalité de son propriétaire. Trouvez, à l’aide du diagramme et en quelques étapes ludiques, quel type de véhicule vous sied le mieux. bien sûr TEXTE DOMINIC GRAF | GRAPHIQUE AS

J’attache de l’importance à la puissance et à la vitesse de pointe

Début Pour moi, la voiture est plus qu’un moyen de transport

pas du tout

oui

J’aime surtout les technologies dernier cri

non

Il faut que ça coûte le moins possible

oui

A bien y réfléchir, la voiture est avant tout un moyen de transport

oui, moins c’est mieux

non

non

oui

Je les aime petites et compactes oui

Je ne veux pas que l’on croie que je tire le diable par la queue oui

14 touring | mai 2017

peu importe

non

non

DOSSIER

Je veux bien que l’on voie et entende qu’elle en a sous le capot

SPORTIVE

oui

Vous appréciez les performances et le style. Une voiture n’est pas un simple moyen de transport, c’est un style de vie. Vous aimez être assis bas et prendre parfois le large par rapport aux autres usagers. Sur route droite ou sinueuse, vous êtes passionné de conduite et le regard des autres ne vous gêne pas.

non

Pourvu que je puisse transporter ma famille et les courses de la semaine

oui

non

CITADINE

absolument pas

Quatre roues et un volant, voilà ce dont vous avez besoin. Vous n’attachez pas vraiment d’importance aux performances et au style, une auto doit être peu coûteuse et vous transporter efficacement de A à B. Vous n’hésitez pas à vous rabattre sur les transports publics ou le vélo, mais vous ne renonceriez pas à la voiture pour autant.

oui

Quand c’est possible, je préfère le vélo ou prendre le bus non

VOITURE ÉLECTRIQUE

oui

J’attache de l’importance à la consommation d’accord, j’avoue il y a plus important

Oui, c’est peut-être plus qu’un simple moyen de transport non

L’espace compte plus que la puissance et le design

La pénurie de stations de recharge et la faible autonomie des batteries ne vous effraient pas. Vous voyez l’avenir avec optimisme.

L’écologie vous intéresse, les nouvelles technologies aussi. Vous êtes probablement un homme de plus de 41 ans, d’après l’étude de New Motion de 2016.

SUV oui

L’habitabilité est pour vous un critère important, et une voiture doit pouvoir vous emmener partout et par n’importe quel temps, qu’il pleuve ou neige. De surcroît, vous aimez joindre l’utile à l’agréable – de préférence avec toute la famille. Et comme les SUV ont actuellement la cote, vous êtes en très bonne compagnie. mai 2017 | touring

15

Skoda Kodiaq

Un style sur mesure Sans trop verser dans les clichés, nous vous avons concocté une tenue correspondant aux qualités intrinsèques de votre véhicule.

Etes-vous plutôt cabriolet ou électrique? Fan de terrain ou de jungle urbaine?

SÉLECTION ALINE BEAUD

Tesla Model S

Fiat 124 Spider

Nissan Micra

* Les articles suggérés ne sont pas des produits du TCS. Ils sont disponibles dans le commerce. Les prix sont mentionnés à titre indicatif et susceptibles d’être modifiés par les commerçants.

16 touring | mai 2017

DOSSIER

Hallhuber Tunique longue en denim bleu foncé, 149,90 fr. hallhuber.com

Pandora Collier plumes majestueuses en argent, 125 fr. pandora.net

Swatch Montre Skinpure, bracelet en silicone blanc mat, 110 fr. shop.swatch.com

Pesaro Chaussures basses bleu foncé, 49,90 fr. ochsner-shoes.ch

SUV Skoda Kodiaq Famille, polyvalence, aventure

Freitag Jean noir en lin et chanvre E500, 240 fr. freitag.ch

s.Oliver Ceinture noire en cuir, 49,90 fr. soliver.ch

Levi’s Baskets noires, 70 fr.

Boutiques Levi’s

Benetton T-shirt gris en coton organique, 24,90 fr. ch.benetton.com

mai 2017 | touring

17

Navyboot Ceinture couleur «nude» en cuir, 89 fr. navyboot.com

Benetton Haut à franges en coton, 39,90 fr. ch.benetton.com

Fossil Clous signature rose doré, 49 fr.

Boutiques Fossil

Esprit Jean stretch couleur «navy», 99,90 fr. espritshop.ch

Citadine Nissan Micra Urbaine, tendance, jeune

Esprit Jean 5 poches slim couleur «blue medium washed», 59,90 fr. espritshop.ch

Jack & Jones T-shirt aux longues manches câpre, 29,90 fr. jackjones.com

Levi’s Baskets noires Black tab runner, 109,90 fr.

Boutiques Levi’s

Fossil Bracelet vintage en cordon de coton et cuir, 79 fr.

Boutiques Fossil

18 touring | mai 2017

DOSSIER

Mango Blouse corset en coton, 54,95 fr. shop.mango.com

Hallhuber Pantalon rose Charlotte, 99,90 fr. hallhuber.com

Swarovski Bague Guardian en métal rhodié, 149 fr. swarovski.com

Tag Heuer Montre Carrera Lady, 2300 fr.

Boutiques Tag Heuer (dès septembre 2017)

Voiture électrique Tesla Model S

Elégance et avant-garde

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Tissot Montre Tradition Automatic Small Second, 725 fr.

Revendeurs Tissot

s.Oliver Pantalon business slim noir, 99,90 fr. soliver.ch

Navyboot Sacoche noire en cuir gaufré, 499 fr. navyboot.com

mai 2017 | touring

19

DOSSIER

Essie Vernis à ongles 5 Allure, 14,90 fr. manor.ch

Hallhuber Lunettes de soleil au dessin léopard, 59,90 fr. hallhuber.com

Esprit Robe mi-longue pink fuchsia à volants et pans, 99,90 fr. espritshop.ch

Buffalo Ballerines beiges en cuir, 79,90 fr. ochsner-shoes.ch

Cabriolet Fiat 124 Spider Champêtre et estival

Selfnation Pantalon chino Oxford office, coupé sur mesure, dès 229 fr. selfnation.ch

Navyboot Mocassins bleu foncé en cuir, 179 fr. navyboot.com

Benetton Polo bleu foncé en coton, 29,90 fr. ch.benetton.com

Paul Kehl Sac weekender en cuir marron, 499 fr. pkz.ch

20 touring | mai 2017

DOSSIER

Les fragrances s’invitent à bord Citroën et Peugeot furent les premiers à lancer des parfumeurs d’ambiance à bord. D’autres constructeurs automobiles ont emboîté le mouvement et la palette de fragrances ne cesse de s’élargir.

TEXTE JULIANE LUTZ | PHOTOCOLLAGE AS

D

es senteurs en voiture Si vous en tes encore au sapin odorant suspendu au rétroviseur, vous vous tes trompé d’époque.

La tendance est aujourd’hui à la composition odorante personnalisée. Les parfums représentent des milliards de francs de chiffre d’affaires, et tant les h tels que les centres d’achats baignent dans une ambiance parfumée depuis la nuit des temps. tonnamment, la voiture est restée longtemps à l’écart de ce phénomène. ais, depuis quelque temps, les clients peuvent exprimer leur personnalité non seulement par le choix d’un modèle et d’une couleur, mais aussi par celui d’une odeur diffusée dans l’habitacle.

Un mouvement en cascade Les précurseurs de cette tendance, vers , furent Citro n et Peugeot qui ont commercialisé des stic s parfumés interchangeables.

Cinq ans plus tard, Daimleren installait son premier diffuseur de fragrances dans la limousine de luxe a bach eppelin. t depuis , la ercedes Classe S propose, en option, un pac « ir alance» à

intensité réglable et pouvant aussi tre désactivé. n , enfin, la Série était la première équipée d’un parfumeur, entretemps disponible aussi sur la nouvelle Série .

«Les constructeurs automobiles ont réalisé que les parfums étaient un marqueur important», explique l’olfactologue allemand anns att (voir intervie ).

Un marqueur qui influe sur les ventes à l’insu des acheteurs. Car nos semblables réagissent aux odeurs par des émotions traitées directement dans le s stème limbique, le siège de nos sens, et les associent ensuite étroitement à telle ou telle situation. près avoir, par une belle journée, essa é une voiture dans laquelle, en plus, a sent bon, il est sans doute plus difficile de renoncer à en faire l’acquisition.

De la mangue aux senteurs marines Les constructeurs ne ménagent pas leurs efforts de séduction. Les propriétaires d’un Citro n C Picasso, par exemple, ont le choix entre des senteurs de vanille, de mangue, d’air marin, de bois ou de fleurs. t che ercedes, le parfumeur d’am-

biance n’est plus réservé à la Classe S. Les Classes et C, ainsi que les GLC et GLC Coupé en profitent aussi.

Sept fragrances aux noms aussi évocateurs que Nightlife, Do nto n ou Pacific ood sont ainsi proposées. Pour les créer, le parfumeur arc vom nde a collaboré avec une futurologue emplo ée par Daimler- en , en utilisant comme fil conducteur divers concepts tels le luxe, l’urbanité et la qualité de vie. Le pac ir alance, facturé francs, propose un seul parfum. ais il est possible d’en changer en se procurant des flacons co tant francs pièce.

Les odeurs influent fortement sur notre bien- tre.

Du coup, les parfumeurs d’ambiance sont bien plus qu’un simple gadget. t le Peugeot démontre qu’ils sont très accessibles: la cartouche rechargeable contenant trois parfums ne co te que francs. ◆ mai 2017 | touring

21

DOSSIER

«Les odeurs marquent un territoire» Le professeur Hanns Hatt, de l’Université de la Ruhr à Bochum, compte parmi les plus éminents spécialistes mondiaux dans le domaine des odeurs. Il évoque leur influence sur l’attitude des automobilistes.

INTERVIEW JULIANE LUTZ

B

iologiste et méde médecin de for formation, anns att a écrit «Le petit livre des odeurs et des go ts» et explore le sujet de depuis plus de ans.

Monsieur Hatt, pourquoi l’industrie automobile montret-elle un intérêt toujours plus marqué pour les parfumeurs d’ambiance? réa Les constructeurs ont réalisé que les parfums étaient un marqueur important.

De nombreux produits ont leur odeur propre, qui contribue à créer des liens avec une marque. ujourd’hui, Daimler- en et consorts veulent en quelque sorte aussi marquer leur territoire.

L’une des fragrances de Mercedes évoque les agrumes. Quel est son effet sur les conducteurs? ma connaissance, les parfums de Daimler- en ne sont pas encore produits sur la base de connaissances 22 touring | mai 2017

scientifiques et de mécanismes déclencheurs. Ils sont créés par un très bon parfumeur, désireux avant tout de proposer des senteurs agréables. Il en va autrement che ercedes Truc s, o l’ambiance olfactive de la cabine est censée avoir un effet, notamment sur l’attention du chauffeur.

Hanns Hatt s’intéresse aux effets des odeurs sur ses semblables.

Quelles sont les odeurs ayant un effet sur la concentration, la vigilance et la sérénité, autant variables, raison pour lad’aspects essentiels en quelle nous travaillons avec conduite automobile? des substances odorantes La mélisse et la lavande faspécifiques. ais quand un vorisent la déconducteur a «Il ne suffit pas de tente. t les un coup de notes de fra - nébuliser simplement pompe au cheur susvolant, m me un parfum dans citent davanla meilleure l’habitacle.» tage la odeur de Professeur Hanns Hatt bergamote, vigilance que les parfums de menthe ou capiteux et fleuris. ais il de café devient inopérante. ne suffit pas de nébuliser un Là il n’ a plus qu’une chose parfum dans l’habitacle, il à faire: s’arr ter et se repofaut confier cela à des proser. fessionnels. Si une odeur est présente en permanence, Vous, l’olfactologue, vous finisse par ne plus parfumez-vous votre en prendre conscience. u propre voiture? alors elle s’évapore aussi Non, je roule dans une vite que l’eau de toilette dont vieille aguar qui a toujours vous vous asperge le matin. senti merveilleusement bon.

Les composants des huiles Pas besoin d’ ajouter du essentielles sont souvent parfum. ◆

www.volkswagen.ch/allstargame

VW ALLSTAR Game. s attend u o v r a t s Une ur route: s i a s s e n pour u le Golf. la nouvel

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Candidature et autres infos sur volkswagen.ch/allstargame

TONI

Voyage exclusif du 22 au 25 septembre 2017

Les moments forts de votre voyage: •

Magnifique tour en bateau sur la Moselle

•

Invitation dans une cave à vin et à mousseux

•

Jolie promenade dans le jardin tropical aux papillons

•

Passionnante visite guidée de Luxembourg

•

«Train 1900»: Balade nostalgique en train à vapeur à travers des paysages fascinants, marqués par les anciens gisements miniers

Luxembourg - la ville & le Grand-Duch

en train et en batea

Un formidable week-end à la découverte du Grand-Duché et de ses curiosités!

Luxembourg

Votre beau programme de voyage 1er jour, vendredi 22 sept. 2017 – Trajet jusqu’à Luxembourg Trajet en car spécial confortable jusqu’à Luxembourg, où nous sommes accueillis à l’hôtel DoubleTree by Hilton qui jouit d’une bonne situation dans la ville. Avant le dîner, vous aurez encore un peu de temps pour explorer les environs à votre guise.

«Train 1900»

Grevenmacher Luxembourg

Remich M

lle ose

2e jour, samedi 23 sept. 2017 – Tour sur la Moselle et Grevenmacher Réjouissez-vous de vivre une belle journée placée sous le signe des magnifiques paysages naturels du Luxembourg. Notre excursion commence à Remich; là, nous montons à bord d’un bateau panoramique pour une balade sur la Moselle.

Bien installés, contemplez les superbes panoramas donnant sur la jolie route des vins luxembourgeoise! Nous sommes invités ensuite à une visite d’une cave à vin et à mousseux à Grevenmacher durant laquelle nous aurons aussi l’occasion de déguster ces excellents vins et mousseux produits dans la région. Plus tard, nous serons émerveillés par la beauté du jardin aux papillons. Ce jardin tropical, grand de plus de 600 m2, abrite des centaines de papillons exotiques et invite à se promener tout en observant ces beaux papillons.

3e jour, dimanche 24 sept. 2017 – Visite guidée de Luxembourg et «Train 1900» Ce matin, nous vous montrons Luxembourg durant une intéressante visite guidée. Cette

ville cosmopolite et pôle économique possède des édifices et monuments impressionnants, en particulier les arcades dans la vieille ville, le palais des Ducs et la Corniche, le plus beau «balcon» d’Europe. Des places pittoresques, de jolies ruelles dans les vieux quartiers et d’élégants boulevards invitent aussi à flâner. Après un beau tour de ville, nous explorons la ville à pied, accompagnés d’un guide chevronné. Les empreintes laissées par le passé fusionnent avec le monde contemporain qui bouge. Les vieilles fortifications et les casemates (chemins des remparts) font partie du paysage urbain de Luxembourg comme les banques et le quartier de l’Europe. L’après-midi, nous vous invitons à un tour à bord du «Train 1900».

Nous vous avons réservé des places en 1re classe pour un parcours qui vous emmène dans les temps passés. La locomotive se met en branle lentement, admirez les paysages qui défilent sous vos yeux durant ce parcours au rythme paisible. Arrivée à la gare nostalgique de Fonds-de-Gras, où se trouve un parc industriel et ferroviaire à ciel ouvert avec de vieux trains et locomotives, ainsi que des anciens bâtiments et entrepôts. Le soir, un bon dîner nous attend à l’hôtel.

4e jour, lundi 25 sept. 2017 – Retour C’est le moment de rentrer en Suisse, la tête remplie de magnifiques souvenirs.

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Trajet en car spécial confortable jusqu’à Luxembourg 3 nuiteés à l’hôtel 4 étoiles Double tree by Hilton à Luxembourg 3 x copieux buffet pour le petit déjeuner 2 x dîner (3 plats) à l’hôtel Magnifique tour en bateau sur la Moselle de/à Remich Visite d’une cave à vin/mousseux, y compris dégustation Entrée et visite du jardin aux papillons à Grevenmacher Intéressante visite guidée de Luxembourg Entrée aux casemates Parcours en chemin de fer à vapeur historique «Train 1900», en 1re classe, de/à Pétange Assistance de notre propre guide suisse pendant tout le voyage

Notre prix spécial pour vous Prix par personne en chambre double

à l’hôtel 4 étoiles DoubleTree by Hilton:

Fr. 595.-

Non compris/en option: Supplément chambre individuelle: Fr. 150.Frais de réservation: Fr. 20.- par personne

Organisation: Holiday Partner, 8852 Altendorf

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L’AGENDA

Mai Aucun mois de l’année ne commence par une période aussi chargée que la première semaine de mai.

Voici quelques-uns des nombreux événements que vous réserve le mois des fleurs.

VENDREDI

5

MERCREDI

3

Yakari Live Arc-en-Ciel, Petit-Tonnerre et, bien sûr, Yakari vous rendront nostalgique de vos souvenirs d’enfance lors de ce spectacle pour toute la famille.

Volkshaus, Zurich (14 h et 17 h) Ticket: dès 51 fr. (10 fr. de rabais TCS) www.tcsticketing.ch

Le retour des Helvètes Vully Celtic fait revivre le quotidien des Celtes qui occupaient le Plateau suisse il y a plus de 2000 ans. Démonstration de combats et artisanat inclus.

Oppidum du mont Vully Gratuit (5–7.05) www.vullyceltic.ch

SAMEDI

6 DIMANCHE

7

Tout l’art du fromage Le programme de la fête de la tête de moine est chargé de nombreuses animations et visites.

L’occasion également de dé découvrir cette agreste région.

Rythme dans la peau – et dans la ville La 12e édition de la fête de la Danse compte cette année encore susciter des émotions. Dans 29 communes suisses, on se meut avec énergie à l’occasion de quelque 600 cours de danse, 450 spectacles, de nombreuses soirées ainsi que de quinze projets nationaux transitant entre les villes participantes.

Différents lieux dans 29 localités suisses (5–7.05) Ticket: 15 francs (gratuit pour les jeunes jusqu’à 16 ans) www.fetedeladanse.ch

Bellelay (Jura bernois) (5–7.05) Entrée libre www.tetedemoine.ch

DIMANCHE

21

Peur des hauteurs?

Avec une pente maximale de 87,8% et 786 m de dénivelé, le funiculaire de Piotta–Ritom donne accès au magnifique cadre du lac Ritom.

Station Piotta (TI) Ticket: adulte 24 fr., enfant 12 fr. www.ritom.ch

SAMEDI

27

Swiss Classic World Cette manifestation consacrée aux voitures d’époque accueille une exposition dédiée au légendaire constucteur suisse Monteverdi.

Musée suisse des transports, Lucerne Entrée: 18 fr. (jusqu’au 28.05) www.swissclassicworld.ch

mai 2017 | touring

25

Croisière Transatlantik/Karibik en Asie De Hong Kong à Singapour!

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Hong Kong

Da Nang Ko Samui

Ho-Chi-Minh-Ville

Penang Malacca

Singapour

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Bienvenue à bord du Costa Victoria pour une croisière inoubliable! <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwMzA3NAcACFc1YQ8AAAA=</wm>

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Croisière de rêve, riche en magnifiques découvertes!

22.10.17: Suisse – Dubaï. L’après-midi, vol de Genève à Dubaï avec Emirates où vous arrivez peu avant minuit.

23.10.17: Dubaï – Hong Kong. Très tôt le matin, poursuite de votre vol pour Hong Kong. Transfert à l’hôtel.

24.10.17: Hong Kong (Chine). Durant un tour de ville, nous vous montrons les curiosités de cette métropole internationale. Après le déjeuner, transfert au port et embarquement.

Le Costa Victoria largue les amarres le soir.

25.10.17: première journée en mer.

26.10.17: Da Nang (Vietnam). Visitez les impressionnantes montagnes de marbre ou faites un agréable tour de ville en pousse-pousse.

27.10.17: détente en mer.

28.10.17: Ho-Chi-Minh-Ville (Vietnam). Située dans le sud du pays, Ho-Chi-Minh-Ville possède de longues allées bordées d’arbres, des cafés et des édifices à l’architecture française rappelant son passé colonial français.

29.10.17: journée relax à bord.

30.10.17: Ko Samui (Thaïlande). Ko Samui est une des îles balnéaires les plus prisées dans le Golfe de Thaïlande. Ses atouts sont de

splendides plages de sable blanc, d’interminables palmeraies et des collines couvertes de forêt vierge.

31.10.17: détente en mer.

1.11.17: Singapour. Vous serez surpris par la grande diversité de cette mégapole aux contrastes étonnants: cuisines ambulantes et palais pour gourmets, hôtels ultramodernes et édifices coloniaux. Et bien sûr, il y a bien sûr aussi l’intéressante Chinatown à visiter.

2.11.17: Malacca (Malaisie). Malacca est considéré comme le trésor historique de la Malaisie. On y trouve aujourd’hui encore une forte influence des anciens colonisateurs dans l’architecture, le mode de vie et la langue. A chaque pas, vous tombez sur un bout d’histoire fascinant.

3.11.17: Penang (Malaisie). Découvrez les curiosités de cette ville trépidante lors d’une promenade en cyclo-pousse dans les petites ruelles aux commerçants proposant leurs marchandises comme au bon vieux temps.

4.11.17: Singapour – Vol de retour. Arrivée vers midi à Singapour et débarquement. Ensuite tour de ville durant lequel vou verrez les princi-

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MOBILITÉ

KEYSTONE

Plus vite, plus sûr En Suisse aussi, les voitures de tourisme avec remorque pourraient bientôt circuler à 100 km/h sur autoroute.

Régime 100 km/h pour les remorques Les voitures tractant une remorque devraient à l’avenir pouvoir circuler à une vitesse de 100 km/h sur autoroute. Une disposition qui améliorerait la sécurité et la fluidité du trafic.

TEXTE FELIX MAURHOFER

C

e qui est depuis longtemps en vigueur en France, Allemagne et au Danemark devrait aussi être valable sur les autoroutes suisses. Une motion du conseiller national Thierry Burkart (PLR/AG), vice-président du TCS, propose de modifier la loi dans le sens d’un relèvement de la vitesse maximale sur autoroute à 100 km/h – contre 80 km/h aujourd’hui – pour les voitures de tourisme avec remorque; cela dans la mesure où certaines exigences techniques sont remplies, lesquelles seraient fixées par le Conseil fédéral.

Situations périlleuses Les conducteurs de véhicules tractant une remorque roulent à la vitesse de 80 km/h indiquée par leur

compteur de vitesse; ce faisant, ils sont fréquemment doublés par des camions plus rapides en raison de la marge de tolérance. Non seulement ces dépassements entraînent des situations dangereuses, mais ils ralentissent de manière significative le flux du trafic. De surcroît, les conducteurs avec remorque éprouvent un sentiment d’insécurité et ont l’impression d’être une entrave à la circulation. Un relèvement de la vitesse maximale à 100 km/h permettrait d’atténuer cette situation, d’améliorer la sécurité routière et la fluidité du trafic, estime l’auteur de la motion.

C’est d’ailleurs la raison pour laquelle des Etats européens comme l’Allemagne et la France ont déjà procédé à

cette adaptation de la vitesse.

Les automobilistes suisses ont donc également le droit de circuler sur les autoroutes allemandes à la vitesse maximale de 100 km/h; cela lorsque le véhicule tracteur et la remorque sont équipés d’ABS et que les pneus satisfont à différents critères (voir encadré). Selon le poids de la remorque et du véhicule tracteur, des amortisseurs et des dispositifs de stabilisation sont requis. Ces exigences peuvent être vérifiées dans les centres techniques du TCS. Dans l’hypothèse d’une hausse de la vitesse à 100 km/h pour les voitures de tourisme avec remorque sur autoroute, les prescriptions techniques s’appliquant aux véhicules tracteurs et à la remorque seraient calquées sur les règles allemandes.

Dans les pays où la vitesse maximale est supérieure à 80 km/h pour les voitures de tourisme tractant une remorque, les expériences sont majoritairement positives. En Allemagne, 987 accidents im-

LES RÈGLES À L‘ÉTRANGER En France, les voitures de tourisme avec remorque jusqu’à un poids total de 3,5 tonnes peuvent rouler à 130 km/h. Pour un poids supérieur à 3,5 tonnes, le 110 km/h est requis. En cas de pluie, tous les véhicules sont toutefois astreints à un vitesse maximale de 110 km/h. En Allemagne, les voitures avec remorque ont le droit de rouler à 100 km/h sur autoroute moyennant certaines prescriptions (ABS, pneus vieux de 6 ans max. et admis pour une vitesse de 120 km/h). Au Danemark aussi, le régime 100 km/h prévaut selon les mêmes critères qu’en Allemagne.

pliquant des voitures de tourisme avec remorque ont été recensés en 2015. Ils ont causé 8 morts et 156 blessés graves. Selon les statistiques d’accidents suisses entre 2011 et 2015, un accident mortel et huit accidents avec blessés graves ont été répertoriés. On dénombre en Suisse un total de 422 000 remorques.

L’état du réseau routier suisse, son extension et ses standards de sécurité s’accommoderaient sans aucun problème d’une hausse de la vitesse maximale à 100 km/h.

Les experts du TCS y sont aussi favorables. ◆ mai 2017 | touring

27

Buffets de gare empreints de nostalgie

Horaires cadencés, voyageurs stressés, rythme de vie effréné… Les pendulaires ne s’arrêtent plus en station pour savourer un repas traditionnel.

Corollaire, les buffets de gare à l’ancienne avec service à table subissent les lois du marché et disparaissent, comme à Fribourg ou Lausanne.

TEXTE ALINE BEAUD

D

écoration rétro, plats régionaux, mobilier généralement boisé et service à table, les buffets de gare dits traditionnels sont en voie de disparition. Derniers exemples en date, la fermeture des restaurants de Lausanne et Fribourg. Dans la cité des Zaehringen, l’ancien buffet, repris en 2007 par la société Autogrill, a d’abord pris la forme d’une pizzeria, puis d’une brasserie. Il vient d’achever sa longue gestation en se muant en café Starbucks, début février. La firme a préféré opter pour une franchise du géant américain, le concept étant très connu et mieux adapté à une ville estudiantine: «Nous avons tenté, durant plusieurs années, de gérer un restaurant avec service à table, en vain.

Nous avions placé beaucoup d’espoir dans le concept de la Brasserie de la gare, initié en 2011, mais la réponse des Fribourgeois et des voyageurs n’a pas été aussi favorable que nous l’espérions», explique la direction générale d’Autogrill Suisse SA.

Exit le papet vaudois Inauguré en 1916, le buffet première classe de la gare de Lausanne a fermé ses portes fin 2015. Il rouvrira courant 2018 sous forme de Tibits, soit une chaîne de restaurants végétariens. Le papet vaudois sera donc remplacé 28 touring | mai 2017

par des beignets aux jalapeños et autres délicatesses exemptes de viande, au grand regret des amateurs de cuisine traditionnelle.

«Avec ses célèbres peintures murales, le restaurant de Lausanne était l’exemple-

porte-parole des CFF. «En tant que propriétaires, les CFF ont lancé un appel d’offres et la plus intéressante l’a emporté. Les contraintes pour les exploitants sont grandes, le restaurant doit être ouvert 7 jours type du buffet de gare tradisur 7 de 6 à 22 heures selon tionnel, celui les endroits. qu’on avait en «Le choix de Tibits De plus, la correspond à la tête dans surface du logique du marché.» toute la local est imGilles Meystre portante», Suisse», se président de GastroVaud remémore détaille-t-il.

Jean-Philippe Schmidt, Des conditions auxquelles il

PHOTOS MUSÉE HISTORIQUE DE LAUSANNE, BIBLIOTHÈQUE CANTONALE ET UNIVERSITAIRE FRIBOURG, COLLECTION JACQUES THÉVOZ

MOBILITÉ

faut encore ajouter un loyer conséquent calculé selon les prix du marché.

finés. Enfin, selon le porteclients de l’établissement yver- voyageurs, lesquels restent parole, tous les buffets de gare donnois devant les caméras. moins longtemps en gare. ne se situent pas directement Début 2005, les CFF annon«L’offre de restauration reste dans l’enceinte de la station, çaient la réaffectation et la toutefois large dans les gares», comme à Aigle. Toujours est-il La disparition des buffets de modernisation intérieure informe le porte-parole des gare est loin d’être une tenque les voyageurs ne trouvede l’ancien buffet de la gare CFF avant d’énumérer nombre ront certainement plus dans dance nouvelle, comme en d’Yverdon-les-Bains. d’établissetémoigne une émission Mise chaque gare Besoins des usagers ments. Parmi «Nous avons tenté, du- une bonne asau point de la RTS en 2001, Mais plutôt que de disparition, les plus tradi- rant plusieurs années, laquelle relatait déjà la mesiette de cuide gérer un restaurant sine régionale l’ex-régie fédérale préfère tionnels, il nace de disparition du buffet avec service à table, en servie dans parler d’évolution. «Nous sou- mentionne la d’Yverdon-les-Bains et des vain.» haitons brasserie de fermetures à un espace em«Avant, on avait le Direction générale preint d’hisrendre les Bâle et sa Genèved’Autogrill Suisse SA temps de s’arrêter pour gares attrac- salle assez tyCornavin, toire… N’en manger au buffet entre tives avec des pique ou encore la brasserie fé- déplaise aux partisans de l’exMorges et les correspondances.» offres de res- dérale à Zurich. Du côté de Val- pression «c’était mieux avant».

Neuchâtel.

Jean-Philippe Schmidt tauration corlorbe, le buffet de la gare a été Il n’empêche qu’en admirant «C’est quand porte-parole des CFF respondant rouvert après une fermeture de les photographies d’archives, même l’âme aux besoins des usagers», ex7 ans, la carte allie désormais des chemins de fer qui fout on ne peut s’empêcher de resle camp», s’offusquait l’un des plique Jean-Philippe Schmidt. restauration rapide et plats raf- sentir un brin de nostalgie. ◆ «Il y a toujours eu des évoluGare de Lausanne Place de la gare tions, lesquelles sont le reflet Resplendissant buffet La terrasse du buffet entre de deux choses: les habitudes dans les années 20.

1945 et 1955, à Fribourg. des voyageurs et les transports. Avant, on avait le temps de s’arrêter pour manger au buffet entre les correspondances des trains. Ce qui n’est plus le cas aujourd’hui», détaille le porte-parole des CFF. Gilles Meystre, président de GastroVaud, abonde dans ce sens: «Une gare, c’est un lieu de transit. Les gens ne prennent pas le temps de s’y arrêter.» D’après les statistiques, les dépenses en restauration rapide ont augmenté entre 44% et 76%, selon les groupes d’âge, de 2005 à 2015. «On constate aussi un regain d’intérêt pour les recettes traditionnelles, lesquelles sont parfois revisitées, mais les gens ne se rendent plus forcément dans un buffet de gare pour déguster un papet vaudois, ajoute Gilles Meystre. Le choix de Tibits correspond à la logique du marché, on y mange vite et bien.» La société Autogrill souligne, elle aussi, que les enseignes ont dû s’adapter en raison des horaires cadencés et des mai 2017 | touring

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2 x bon dîner (3 plats) à l’hôtel

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Dégustation de gaufres belges avec une gaufre et une Entrée et visite guidée de la Basilique Nationale du Sacré-

Entrée et visite guidée de l’Hôtel de ville historique

Assistance de notre propre guide suisse compétent pendant tout le voyage

Votre programme de voyage 1er jour, jeudi – Trajet pour Innsbruck Trajet en car spécial confortable jusqu’à Innsbruck où vous aurez le temps d’explorer la «capitale des Alpes».

Plus tard, nous continuons notre route pour la région des Alpes de Kitzbühel où notre hôtelier nous attend pour le dîner.

Votre programme de voyage Choisissez votre date de voyage Offre 22 b) 15 au 18 juin 2017

Prix par personne en chambre double

2e jour, vendredi – Munich Après le petit-déjeuner, départ pour Munich à travers des paysages paisibles. Lors d’un passionnant tour de ville, nous pourrons admirer les curiosités de la capitale bavaroise. L’après-midi, vous aurez le temps de visiter Munich selon vous goûts et vos envies. En fin de journée, retour à notre hôtel pour le dîner.

dans un bon hôtel

3e jour, samedi – Salzbourg Après une matinée libre, Salzbourg nous souhaite la bienvenue l’après-midi. Vous tomberez vite sous le charme de la ville de Mozart et de sa diversité culturelle.

Le soir, nous vous invitons dans la somptueuse salle de marbre du château Mirabell pour un concert exclusif avec, au programme, les plus belles oeuvres de Mozart, Schubert, Haydn et Beethoven!

*Prix action valable dans la limite des disponibilités

4e jour, dimanche – Retour en Suisse Après le petit-déjeuner, retour en Suisse, la tête remplie de souvenirs et mélodies inoubliables.

Organisation: Holiday Partner, Altendorf

de classe moyenne Prix action

Fr. 395.- *

Non compris / en option: - Supplément ch. individuelle: Fr. 60.- Frais de réservation: Fr. 20.- par personne Choisissez votre lieu de départ: Genève, Lausanne, Yverdon, Bienne, Martigny, Montreux, Fribourg, Neuchâtel

1er jour, vendredi – Trajet jusqu’à Bruxelles Trajet en car spécial confortable jusqu’à Bruxelles. Dîner à notre bel hôtel 4 étoiles.

2e jour, samedi – Visite guidée de la ville et gaufres belges La journée commence par une visite guidée épatante de la ville, qui nous présente le caractère unique de Bruxelles. Aprés cette tour intéressant nous allons savourer une délicieuse gaufre belge et un chocolat chaud dans un café sympa! Le reste de la journée est à votre disposition pour explorer la ville de votre propre chef.

3e jour, dimanche – Hôtel de ville et Basilique Nationale Nous débutons la journée par un copieux petit-déjeuner, suivi d’une visite guidée de l’Hôtel de ville historique au cœur de Bruxelles. L’une des plus grandes églises au monde nous attend ensuite: la Basilique Nationale du Sacré-Cœur, située au milieu du splendide parc Elisabeth. Après une impressionnante visite guidée de la basilique, nous nous rendons sur la galerie extérieure de la coupole d’env. 50 m de haut pour jouir d’une vue époustouflante sur Bruxelles. Le reste de la journée est à votre disposition.

4e jour, lundi – Retour Après le petit-déjeuner, retour en Suisse, la tête remplie de beaux souvenirs.

Choisissez votre date de voyage Voyage a:

du 23 au 26 juin 2017

Voyage b:

du 7 au 10 juillet 2017

Voyage c:

du 18 au 21 août 2017

Voyage d: du 25 au 28 août 2017

Prix par personne en chambre double

à l’hôtel 4 étoiles Leopold à Bruxelles Prix action

Fr. 395.- *

*Prix action valable dans la limite des disponibilités Non compris/en option: Supplément ch. individuelle: Fr. 135.Frais de réservation: Fr. 20.- par personne Choisissez votre lieu de départ: Genève, Lausanne, Yverdon, Bienne, Martigny, Montreux, Fribourg, Neuchâtel

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MOBILITÉ

Sorties à vélo

A bicyclette!

Une virée nature, ici au lac de Sarnen.

© CHRISTIAN PERRET, OBWALDEN-TOURISMUS.CH

au fil de l’eau

Il est grand temps de ressortir votre petite reine. Et, histoire de commencer la saison chaude en beauté, nous avons sélectionné pour vous quelques parcours proches de cours d’eau et de lacs.

TEXTE ALINE BEAUD

PHOTOS CLAUDE JACCARD, BET, OBWALDEN-TOURISMUS.CH, ASCONA-LOCARNO TOURISM, ALEX BUSCHOR

AU CŒUR DU JURA VAUDOIS

AUX CONFINS DES GRISONS

BALADE EN SUISSE CENTRALE

Le tour du lac de Joux, plus grand plan d’eau du massif jurassien, permet de se dégourdir les gambettes en douceur.

Trajet: Le Sentier–Le Lieu–Le Pont– L’Abbaye–Le Brassus–Le Sentier Distance: 29 km Durée indiquée: aucune donnée Dénivellation positive: 180 m

Immersion en Haute-Engadine pour un trajet suivant le cours de l’Inn parsemé de lacs aux eaux cristallines.

Trajet: Maloja–Sils–Silvaplana–St-Moritz– Celerina–Samedan–La Punt-Chamues-ch Distance: 34,7 km (20 km non revêtus) Durée indiquée: 2,5 heures Dénivellation positive: 220 m

De faible difficulté, le tour du lac de Sarnen promet une après-midi de détente idéale pour toute la famille.

Trajet: Sachseln–Sarnen–Kirchhofen– Wilen–Grossteil–Widi–Sachseln Distance: 18 km Durée indiquée: 2 heures Dénivellation positive: 180 m

www.juratroislacs.ch (sous brochures)

www.engadin.stmoritz.ch

www.obwalden-tourismus.ch

MÉANDRES DE LA MAGGIA

UNE VIRÉE INTERNATIONALE

EXCURSION SUR LE PLATEAU

Parcourez la vallée tessinoise à la force du mollet, entre villages pittoresques, nature sauvage et baignades rafraîchissantes.

Trajet: Locarno–Losone–Tegna–Maggia– Someo–Cevio–Cavergno Distance: 34 km (3 km non revêtus) Durée indiquée: 2 heures Dénivellation positive: 300 m

Cette boucle longeant la partie inférieure du lac de Constance vous fait voir du pays... Physiquement exigeant.

Trajet: Kreuzlingen–Ermatingen–Stein am Rhein–Radolfzell (D)–Constance (D) Distance: 73,9 km Durée indiquée: 5,5 heures Dénivellation positive: 130 m

Découvrez l’une des 7 étapes de la célèbre route de l’Aar. L’itinéraire vous emmène à Altreu et sa colonie de cigognes.

Trajet: Bienne Nidau–Büren an der Aare–Selzach–Soleure Distance: 31 km (14 km non revêtus) Durée indiquée: 2 heures Dénivellation positive: 30 m

www.ascona-locarno.com

www.thurgau-bodensee.ch

www.bienne-seeland.ch

mai 2017 | touring

31

Pas tous compatibles, les porte-vélos Sur douze porte-vélos testés par le TCS, neuf ont au moins reçu la note «recommandé». Mais attention, tous les dispositifs ne sont pas compatibles avec les différents types de vélos et de véhicules. Avant de passer à l’achat, il est conseillé de bien vérifier quel modèle convient le mieux.

TEXTE DINO NODARI | PHOTOS EMANUEL FREUDIGER

A

ujourd’hui, le vélo est bien plus qu’un simple mo en de transport. insi, en vacances, il est souvent de la partie et permet de partir à la découverte de nouvelles contrées. Il faut donc que les c cles puissent tre aisément transportés, par exemple avec un dispositif de porte-vélos fixé sur le véhicule, cela sans entraver l’accessibilité du coffre pour le chargement des bagages.

Le TCS, en collaboration avec le maga ine -Tipp, a évalué modèles de porte-vélos. Ce comparatif a révélé que certains modèles ne supportaient pas plus de deux vélos et que la sécurité

Sécurité routière

porter et transporter au moins deux vélos. utre le maniement (mode d’emploi, prémontage, montage sur le véhicule, chargement des vélos) et les caractéristiques du produit (utilité pratique, risque d’erreurs de maniement, qualité du matériel, protection antivol), il s’agissait également de vérifier si ces modèles étaient s rs lors des essais routiers, à savoir lors de man uvres d’évitement, de freinages d’urgence ou encore de passages sur des nids-de-poule.

Sur les porte-vélos testés, sept sont con us pour tre fixés sur le ha on et cinq sur le crochet d’attelage. Tous les dispositifs peuvent sup-

Pour certains produits, les instructions concernant un serrage suffisant sur le crochet d’attelage pourraient

du transport n’était pas toujours optimale. De plus, l’installation de vélos électriques n’est possible que sur certains dispositifs. cela s’ajoute encore le fait que le choix de petites reines disponibles sur le marché est toujours plus vaste. Il va du vélo de course ultra léger avec cadre en carbone au très lourd e-bi e, avec parfois des géométries de cadres innovantes.

Sécurité routière Que se passe-t-il avec le porte-vélos en cas de manœuvre d’évitement?

Comparatif TCS: fixation hayon arrière

Marque Type Prix en CHF (env.)

Nombre de vélos/e-bikes Poids max. par vélo (kg) Charge utile max. (kg) Antivol porte-vélos/vélos Rails de chargement pliables Appréciation TCS Points forts Points faibles

*Selon le poids de la bicyclette, possibilité de transporter un vélo électrique.

32 touring | mai 2017

Eckla Grizzly

Thule Clip On High

Mont Blanc Super Rider +

Unitec Niko C5W

Eckla Porty

Hollywood Racks F1B

Menabo Main

249.– 2/1* n.c.

38,4 non/non non

259.– 2/non 15 30 non/oui non

259.– 3/1* n.c.

45 non/non non

219.– 2/non 15 30 non/non non

159.– 3/1* n.c.

40 non/non non

104.– 3/1* n.c.

45 non/non non

109.– 3/non 15 45 non/non non

★★★☆☆

★★★☆☆

★★★☆☆

★★★☆☆

★★☆☆☆

★★☆☆☆

★★☆☆☆

Léger (7,3 kg) et stable, rails mobiles, facile d’utilisation Max. recommandé 100 km/h, sangles pour les jantes avec boucle métallique, pas d’outil (prémontage), pas d’antivol

Rails mobiles, facile d’utilisation, sangles synthétiques pour les jantes, support de cadre verrouillable Poids max. des vélos 15 kg, vélos électriques exclus, dispositif lourd (11,7 kg), rails instables

Support de base stable, facile à monter, ne se déplace pas lors de manœuvres extrêmes Max. recommandé 110 km/h, courroies lâches, entretoise, mouvement latéral des vélos en courbe

Mode d’emploi, assure un transport en toute sécurité Poids max. des vélos 15 kg, vélos électriques exclus, outils spéciaux nécessaires au montage, sangles lâches, rails instables

Charge utile suffisante pour un e-bike, facile à ranger et à monter, stable, est livré prémonté Max. recommandé 100 km/h, risque de dommages élevés pour les vélos, pas d’antivol

Charge utile suffisante pour un vélo électrique, facile à ranger et à monter, jusqu’à 3 vélos Risque de dommages élevés pour les vélos, pas d’antivol

Mode d’emploi, léger (6,5 kg), facile à monter, jusqu’à 3 vélos Poids max. des vélos 15 kg, vélos électriques exclus, risque de rayures pour les vélos, assurance vélo fastidieuse, pas d’antivol

MOBILITÉ tre plus précises. Pour d’autres, le dispositif de fixation des vélos mériterait d’ tre amélioré. algré tout, les résultats sont dans l’ensemble satisfaisants. Les modèles Thule as Fold, Thule elo Space, Fischer Pro Line et Unitec lu tlas volution – tous des porte-vélos sur crochet d’attelage –, ont été jugés «très recommandés». Les trois modèles c la Port , oll ood ac s F et enabo ain – des porte-vélos à fixer au ha on – ont seulement obtenu la mention «recommandé sous réserve», en raison du risque élevé que les c cles s’entrechoquent et donc de ra ures si plus d’un vélo est transporté.

Le prix du confort Ce comparatif a en outre révélé que les dispositifs porte-vélos sur le crochet d’attelage permettent un chargement plus aisé et un transport des bic clettes plus s r, sans risque de dommages. ais on trouve également sur le marché des s stèmes «recommandés» à monter sur le ha on à très bon prix. ◆

Fixation crochet d’attelage CONSEILS POUR UN BON ACHAT Thule Easy Fold 931

Thule Velo Space 917

Fischer Proline

Unitec Alu Atlas Evolution

Pro User Saffier IV

556.– 2/oui 30 60 oui/oui oui

594.– 2/oui 30 60 oui/oui oui

495.– 2/oui 25 50 oui/non oui

299.– 2/oui n.c.

49,8 non/non oui

549.– 4/non 15 60 oui/non oui

★★★★☆

★★★★☆

★★★★☆

★★★★☆

★★★☆☆

Très facile à monter, chargement aisé, vélos électriques admis, pliage par commande au pied, antivol Plutôt lourd (16,7 kg), peut se déformer lors de manœuvres extrêmes

Très facile à monter, chargement aisé, vélos électriques admis, pliage par commande au pied, antivol Lourd (18,4 kg), peut se déformer lors de manœuvres extrêmes, encombrant

Très facile à monter, vélos électriques admis, antivol pour le porte-vélos, mécanisme de pliage pratique Plutôt lourd (16,7 kg), peut se déformer lors de manœuvres extrêmes, support des cadres

Léger, informations de montage claires, vélos électriques admis Fixation des vélos chronophage, outils nécessaires pour le montage à la voiture, pas d’antivol

4 vélos admis, stable, antivol pour le portevélos Clé fournie trop petite (force de serrage), poids max. des vélos 15 kg, vélos électriques exclus, lourd et encombrant, prémontage difficile

Il est important de bien identifier ses besoins avant l’achat d’un produit. Le porte-vélos doit correspondre au nombre de cycles à transporter ainsi qu’à la géométrie de leurs cadres. Il doit en outre offrir une charge utile suffisante. Sans oublier qu’un e-bike est bien plus lourd qu’un vélo de course avec cadre en carbone. En outre, le porte-vélos doit être compatible avec votre véhicule. Les fabricants offrent en général une liste des modèles de voitures qui conviennent à leurs produits. La plus grande attention doit aussi être accordée aux dispositifs de fixation des vélos. Les systèmes à pinces qui serrent le cadre sont pratiques, simples et rapides à manipuler et ne rayent pas le deux-roues. Pour les porte-vélos sur le crochet d’attelage, le serrage doit être réglable. Des rails de chargement seront bien pratiques pour les vélos électriques, sinon on optera pour un système qui n’exige pas de lever trop haut les vélos.

mai 2017 | touring

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PARLONS DROIT

SÉCURITÉ ROUTIÈRE ALLEMANDE

Malentendu Un signe de la main dans le trafic peut conduire à un accident.

Gare aux gestes de la main!

Lorsqu’un usager de la route fait un signe de la main, il n’est pas toujours facile de comprendre la signification exacte de son geste. Ce qui peut donner lieu à de graves accidents assortis de suites pénales. Explications.

TEXTE URS-PETER INDERBITZIN

«U

n signe correct apporte de la clarté», avertit un slogan de sécurité routière. Une maxime hélas souvent négligée. Les statistiques démontrent que l’absence de signaux entraîne des accidents graves occasionnant des dommages matériels et corporels. Il est donc indispensable d’utiliser à bon escient le clignotant de son véhicule dans les giratoires, au moment de dépasser, de changer de voie, de présélection ou encore d’obliquer dans une rue adjacente. Il en va de même pour les cyclistes, lesquels éviteront des situations conflictuelles en indiquant par un simple signe

de la main leur intention de changer de direction. Il convient néanmoins de demeurer vigilant et de ne pas suivre aveuglément les indications données par un autre usager de la route. Comme par exemple, dans un col, lorsqu’un camion enclenche son clignotant droit pour signifier à l’automobiliste le suivant qu’il le laisse doubler.

Ce faisant, le chauffeur du poids lourd évalue peut-être mal la distance nécessaire au dépassement.

Malencontreux signe C’est l’amère expérience faite par un automobiliste argovien. A la sortie d’un parking, il voulait obliquer à gauche,

ce qui l’obligeait à traverser successivement la piste de droite d’une route ainsi qu’un tronçon parallèle à voie unique.

juges ont reproché au conducteur fautif (arrêt 6B_ 917/2016 du 9.12.2016) d’avoir manqué de prudence en s’engageant sans visiURS-PETER Un camion de libilité dans le trafic INDERBITZIN vraison se trouvait et d’avoir par là expert juridique sur la piste de même coupé la droite alors que le route au motard trafic était fortement ralenti. qui circulait correctement.

Le chauffeur adressa au conducteur de la voiture un L’objection du conducteur signe de la main pour le selon laquelle il s’était fié au laisser passer. Ce dernier signe de la main du chauffeur traversa la piste de droite et du véhicule de livraison et s’avança alors sur le tronçon que celui-ci lui avait par à voie unique au moment conséquence cédé la priorité même où débouchait de la a été rejetée. Il importe donc gauche une moto. La collid’évaluer avec discernement sion était inévitable et le les gestes de la main appamotocycliste fut blessé. Le remment bien intentionnés, Tribunal fédéral, qui s’est et surtout de ne pas s’y fier prononcé en dernière insaveuglément. En aucun cas tance sur ce cas, a confirmé ils ne dédouanent un conducla condamnation du conducteur de sa responsabilité teur à 20 jours amendes à en cas d’accident, comme 120 francs pour lésions coren témoigne le cas exposé porelles par négligence. Les ci-dessus. ◆ mai 2017 | touring

35

TECHNIQUE

E4 cylindres, 1,6 l hybride-essence, 141 ch W5,1 l/100 km (moyenne du test), étiquetteEnergie A VAutonomie: 876 km kPoids: 1552 kg (modèle testé) P10,6 s de 0 à 100 km/h L33 590 fr.

HYUNDAI IONIQ 1.6 GDI LAUNCH PLUS

Sous le signe de l’élégance Premier acteur de la trilogie Hyundai Ioniq, cette version hybride se distingue par ses équipements et son prix raisonnable. De plus, elle semble littéralement planer sur l’asphalte. Bien agréable en usage quotidien.

Bon rapport prix-prestations

TEXTE FELIX MAURHOFER | PHOTOS EMANUEL FREUDIGER

Commandes ergonomiques

Harmonie avec la boîte DCT Basse consommation possible Excellentes prestations de garantie Nombreuses aides à la conduite Roulage électrique à plus de 80 km/h

36 touring | mai 2017

L Un tableau de bord sobre, mais pratique.

Instrumentation à la fois simple et lisible.

APERÇU TECHNIQUE VOITURE D’ESSAI Hyundai Ioniq Hybrid Launch Plus: 5 portes, 5 places; 33 590 fr. (véhicule testé: 36 890 fr.)

Gamme: Hybrid Launch, 141 ch (29 490 fr.)

Options: peinture mica (800 fr.), paquet Swiss Lux (2500 fr.), intérieur cuir (300 fr.), Garantie: 5 ans d’usine/km illimité, 8 ans d’assistance; garantie antirouille: 12 ans (sous conditions) Importateur: Hyundai Suisse, 8305 Dietlikon, www.hyundai.ch DONNÉES TECHNIQUES Moteur: 4 cylindres, 1,6 l essence, 105 ch; moteur électrique 44 ch; puissance combinée 141 ch; boîte DCT 6 vitesses, traction avant.

Poids: 1552 kg (véhicule testé), total admissible 1870 kg, charge tractable 0 kg

Dynamique quand on la pousse un peu, la Hyundai Ioniq.

75%

145 cm

Garde au toit et espace restreints aux places arrière Accessibilité du coffre Rapports de transmission longs Visibilité périphérique arrière Frein de stationnement à pied Régulateur adaptatif peu réactif

empattement 270 cm longueur 447 cm largeur 182 cm coffre: 550–1505 litres pneus: 195/65 R15, min. 195/65 R15

a undai Ioniq rejoint le segment des voitures écologiques.

Car sur la m me plateforme, le constructeur coréen propose trois t pes de motorisation distincts.

Dans sa déclinaison Launch Plus, la version h bride évaluée se distingue par un st le original et élégant. Le ha on traversé par un spoiler et la face avant attirent particulièrement l’attention. n prenant place à bord, on est frappé par la sobriété de l’agencement intérieur sur lequel les tons gris et noir dominent. ais les instruments de bord n’en sont pas moins futuristes. Le st le de la planche de bord est plaisant. Toutes les informations sont bien regroupées et l’ergonomie du grand écran central mérite d’ tre soulignée. Seules les touches du volant multifonction requièrent quelque accoutumance. La profusino d’espace à l’avant contraste avec les places arrière, quasi exigu s pour des passagers de grande taille. Cette berline h bride de , m possède un coffre de bonne capacité ( l). Seuls bémols: la hauteur du seuil de chargement et le plancher laissant appara tre une marche quand les sièges arrière sont rabattus. n revanche, les rangements sont nombreux et bien con us.

Sur un tapis volant La undai Ioniq ne se destine évidemment pas aux hautes performances. Le point fort de cette voiture h bride réside dans son agrément de marche, que ce soit en ville ou hors agglomérations.

Gr ce au couple d’appoint du moteur électrique, les accélérations sont énergiques si nécessaire. De concert avec le moteur , litre à injection directe, la puissance combinée du s stème s’élève à ch. ela ée en souplesse par une bo te six vitesses à double embra age, cette motorisation h bride procure des sensations de conduite d’une grande douceur, le tout accompagné d’une faible consommation d’essence. Nous avons enregistré , l m à l’issue de l’essai.

L’équipement de la version testée comble la plupart des attentes. La undai Ioniq offre tout le confort nécessaire et notamment les multiples aides à la conduite que sont le régulateur de vitesse adaptatif, l’alarme d’angle mort, l’aide au maintien dans la voie de circulation, le freinage d’urgence ou l’aide au démarrage en c te. De nombreuses prestations pour un prix raisonnable. ◆ → mai 2017 | touring

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TECHNIQUE

ÉVALUATION DYNAMIQUE Accélération (0–100 km/h): Elasticité: 60–100 km/h (mode D) 80–120 km/h (mode D) Diamètre de braquage: Freinage (100–0 km/h):

10,6 s 5,9 s 7,8 s 11,3 m 34,7 m

TCS MoBe: Herbert Meier

Insonorisation: 60 km/h: 61 dB (A) 120 km/h: 70 dB (A) COÛTS DES SERVICES Gratuité 3 ans/50 000 km. Ensuite: Entretien (km/mois) heures coûts (fr.)«1 15 000/12 1,2 282.– 30 000/24 1,6 398.– Entretien sur 180 000 km: 15 000 km/an 18 4038.– 1

matériel inclus

FRAIS D’EXPLOITATION km/an

fr./mois fixes variables 15 000 60 491.– 254.– 30 000 40 491.– 509.– Tarif horaire pour calcul TCS: 145 fr.

(OFS), agences Hyundai 90 à 176 fr.

A l’arrière, l’espace est relativement chiche.

ct./km

CONSOMMATION AU BANC D’ESSAI (UE 80/1268) urbain interurbain mixte TCS 3,3 4,2 3,9 Usine 3,4 3,6 3,4 79 g/km Emissions de CO2: Moyenne suisse de CO2: 134 g/km EtiquetteEnergie (A–G): A CONSOMMATION DU TEST 5,1 l/100 km réservoir: 45 litres

autonomie 876 km

Volumineux, mais un plancher qui n’est pas plat.

La lunette arrière est traversée par un imposant spoiler.

La vidéo du test

La Hyundai Ioniq en détail CARROSSERIE Le style extérieur est typique d’une voiture hybride. Tandis que le conducteur et le passager avant sont bien logés, la garde au toit et l’espace aux jambes sont plus chichement comptés à l’arrière. L’accessibilité du coffre est pénalisée par un seuil haut et étroit. Le plancher n’est pas plat lorsque la banquette est rabattue.

HABITACLE L’habitacle est sobre, mais rehaussé par de petits éléments de style. On y découvre aussi de nombreux rangements futés. Finition de bon niveau et points d’ancrage Isofix pour les sièges d’enfants.

CONFORT L’équipement de confort est étoffé. La déclinaison Launch Plus testée dispose entre autres d’un volant chauffant, de sièges chauffants et climatisés, ainsi que d’un capteur de pluie.

PRIX-PRESTATIONS La Hyundai Ioniq marque des points dans ce domaine. Notamment par la garantie de 5 ans sans limitation de kilométrage et celle de 8 ans jusqu’à concurrence de 200 000 km pour la chaîne cinématique.

Comme de coutume chez Hyundai, la dotation de série est très complète.

COMPORTEMENT Cette hybride est une voiture sûre et agréable, mais elle n’aime pas trop être poussée dans ses derniers retranchements. Sa tenue de route est équilibrée, en dépit de tarages de suspensions assez souples.

MOTEUR ET TRANSMISSION Le système hybride, qui permet aussi de rouler en mode tout électrique (moteur de 43,5 kW), apparaît tout à fait au point.

La boîte six vitesses à double embrayage fonctionne en bonne harmonie avec le moteur et la batterie lithium-ionspolymère de 1,5 kWh. CONSOMMATION La moyenne de 5,1 l/100 km mesurée au cours de l’essai constitue un résultat probant. La donnée d’usine est certes dépassée de 1,7 l/100 km, mais c’est tout de même très bien au regard des performances. Et aussi le gage d’une respectable autonomie dépassant 800 km.

SÉCURITÉ Là aussi, la Hyundai hybride marque des points. Certes, elle ne possède pas d’airbags latéraux arrière, ni de sécurité enfants activable depuis le poste de conduite ou d’affichage tête haute. Mais elle dispose de nombreuses assistances à la conduite et la distance de freinage de 34,7 mètres est un excellent résultat.

38 touring | mai 2017

CRÉDITS: usine hydro-électrique du Wohlensee (BE).

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Avoir le dos droit joue un rôle essentiel pour un sommeil reposant. Cela garantit une circulation suffisante du sang et les signaux nerveux parviennent jusque dans le cerveau puis retournent.

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TECHNIQUE

Sans domicile fixe La commande Le client fait ses commissions en ligne.

C’est la voiture promue casier mobile et, par là-même, extension du domicile. Volvo, Le Shop et la Poste se sont alliés pour livrer les commissions directement dans le coffre du véhicule.

TEXTE MARC-OLIVIER HERREN

L Le panier Remplissage effectué par LeShop.ch.

es consommateurs faisant leurs commissions en ligne disposaient déjà de points de retraits fixes où retirer leurs emplettes.

L’e-commerce ne connaissant pas de limites, ils ont désormais la possibilité de se faire livrer directement la commande dans le coffre de leur véhicule.

Après une phase expérimentale menée en Suède, le système In-car Delivery développé par Volvo vient d’être lancé en Suisse, second pays à bénéficier de cette offre novatrice.

Un casier sur 4 roues

PHOTOS LDD

Le transport La Poste prend livraison du colis.

Ce processus de livraison 2.0 prend appui sur une clé numérique permettant au facteur d’accéder temporairement au véhicule. «L’objectif consiste à livrer la marchandise sans que le client doive modifier ses habitudes. A savoir lorsqu’il est au travail ou pratique une activité. La voiture devient un casier sur 4 roues», note Dominique Locher, directeur général de LeShop.ch. La commande s’effectue comme jusqu’ici, à la différence qu’une fois finalisée, le colis

est réceptionné par un facteur. Au moyen d’une tablette, ce dernier géolocalise la position du véhicule. En l’occurrence une Volvo dotée du dispositif d’ouverture à distance on Call. Arrivé à destination, le facteur déverrouille le coffre à l’aide d’une clé numérique et y dépose la commande. Une notification est ensuite envoyée au client et la validité de la clé digitale expire.

L’offre de Leshop.ch englobe tous les produits, à l’exception des surgelés pour des raisons sécuritaires inhérentes à la caisse isothermique. Disponible dans les villes de Berne, Genève, Lausanne et Zurich, elle s’insère dans les futurs services digitaux de la marque suédoise.

«On peut imaginer à terme que les clients feront effectuer le plein de carburant ou changer les pneus par des intermédiaires ayant un accès temporaire à leur véhicule», prédit Sascha Heiniger de Volvo Suisse. En Suède, ce service dispose déjà de 6 partenaires, tels des vendeurs d’articles de sport et d’électronique de loisirs. ◆ Le facteur ne sonne plus Après avoir géolocalisé la voiture, le postier ouvre le coffre à l’aide d’une clé digitale.

Casier mobile Les sacs sont déposés dans le coffre.

C’EST DÉJÀ DEMAIN Outre Volvo, d’autres marques telles Audi et Smart testent ce mode de livraison.

Dominique Locher, de LeShop.ch, est convaincu que ce système va se développer. En particulier si d’autres prestataires d’envergure comme Zalando ou Amazon (livres) le rejoignent. Sans compter la croissance du commerce en ligne et l’émergence des voitures connectées.

mai 2017 | touring

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TECHNIQUE

KIA OPTIMA SPORTSWAGON 2.0 T-GDI GT

Elle plaide en faveur des breaks La marque coréenne suit avec bonheur la voie de l’européannisation. Joliment étiré, le break Kia Optima soigne son comportement dynamique, avec en prime une dotation hors norme.

TEXTE MARC-OLIVIER HERREN | PHOTOS EMANUEL FREUDIGER

S’

ils ne détiennent plus les faveurs des familles, les grands breaks n’ont pourtant rien perdu de leur superbe. A l’instar de cette Kia Optima Sportswagon au port aussi élégant que typé.

Restent une grosse empreinte au sol et une largeur considérable. Pas plus grave qu’un SUV au fond, surtout que le rapport prix-habitabilité est de premier ordre.

Présentant des cotes dans la norme du segment, l’Optima impressionne par l’immense dégagement aux jambes réservé aux passagers arrière.

Digne d’une limousine. Issu de la même veine, le vaste coffre se distingue par son plancher bas compartimentable via un système de glissières. De plus, deux leviers permettent de rabattre à distance la banquette fraction-

nable. On notera aussi le capi- tant de parcage automatique tonnage soigné de cette soute est d’une précision aléatoire. bien configurée. D’ailleurs, l’agencement de la version GT, A priori, le comportement paraît être demeuré coréen, à et notamment la planche de l’image de la bord bien desdirection mansinée, donne Plantureux break familial quant de resdans la soEquipement pléthorique senti. Mais dès briété mâtiEnorme espace arrière que l’on force née de sportiVolume/modularité coffre l’allure, ce vité. Les Châssis européannisé lourd break revêtements met son châsplastiques Poids élevé (1,8 tonne) sis adaptatif à gros grain Sonorité limite lassante profit pour désont certes de Assistances perfectibles montrer un bel facture équilibre. Le moyenne, mais l’ambiance est plaisante. tout sans roulis ni effets de couple au volant. Pourtant, le 2 l de 245 ch est réactif et disCe d’autant qu’en bonne cotille de solides accélérations. réenne, l’Optima ploie sous Dommage qu’elles rechignent les équipements, tels navigaà venir titiller la zone rouge. teur, sièges ventilés, caméra 360 degrés, etc. Sans compter Ça ajouterait du fun à cette familiale hors pair. La faute à la panoplie complète des asdes rapports longs chargés sistances à la conduite. Bon, d’abaisser la consommation à le régulateur adaptatif réagit un niveau raisonnable. ◆ un peu lentement et l’assis-

SON VIRTUEL Normes antibruit et antipollution obligent, les moteurs modernes manquent souvent cruellement de caractère sonore. Certains constructeurs y remédient en produisant dans l’habitacle un son artificiel indépendant du moteur. Cela peut se faire via les hautparleurs ou, comme sur la Kia Optima, un actuateur audio placé à la base du pare-brise. Ce système utilisant les vibrations du moteur produit des ondes relayées par le pare-brise et l’habillage du compartiment avant. Il est couplé à la gestion moteur, laquelle module en permanence la fréquence et le volume des sons. Hormis en mode Eco, cette familiale gratifie ainsi ses occupants de ronflements synthétiques bien sentis. Cela surtout en mode Sport. Assez amusant dans un premier temps, mais plutôt lassant à la longue.

NLongueur: 4,86 m; coffre: 552–1686 l E2 l essence turbo, 245 ch, 353 Nm; boîte aut. 6 vit.; 0 à 100 km/h en 7,6 s; conso. (essai): 8,8 l/100 km; autonomie: 795 km L45 950 fr. (Style GT)

Artificiel Les ronflements résonnent surtout à l’intérieur.

De la prestance La Kia Optima concilie ligne élancée et éléments racés.

42 touring | mai 2017

TECHNIQUE

Porsche, à fond le SUV Le commun des mortels associe invariablement Porsche à un fabricant de voitures sportives. Si cet adjectif est toujours de mise, il convient de lui adjoindre le terme SU .

Sur les Porsche vendues l’an passé, étaient des tout-terrain de loisirs. t à lui seul, le acan s’est adjugé unités. Ce crossover lancé en s’est d’ailleurs empressé de ravir la vedette au Ca enne, le grand

SU faisant les choux gras de Porsche depuis .

Les raisons de ce succès insolent: responsable mar eting des SU Porsche, ulian aumann note que ces deux modèles n’a ant fait l’objet d’aucun compromis en termes de sportivité ont repoussé les limites d namiques des SU .

Prochain épisode: le dévoilement d’un nouveau Ca enne en septembre à Francfort.

Un tabac Plus d’une Porsche sur trois est un crossover Macan.

Délirant.

VW e-Golf Un tiers d’autonomie en plus et davantage d’équipement.

Volkswagen se met en phase électrique L’électrification constitue l’un des piliers de la stratégie du groupe Volkswagen. Première concernée, la VW Golf balise ce domaine avec des versions électriques et plug-in.

PHOTOS LDD

L

es objectifs ont été clairement énoncés: à l’horion , vise une autonomie de m et un prix équivalent à celui d’un modèle diesel. n n’en est pas encore là, mais la e-Golf rest lée progresse notablement en affichant une autonomie théorique portée de à m. Pour ce faire, la capacité de la batterie lithium-ion a été augmentée de à . Dans le m me temps, la puissance a progressé de à ch. l’usage, cette Golf ultra silencieuse s’insère ro alement dans le trafic en jouant de son couple de Nm. Un vrai régal que de mener cette compacte débordant d’agrément. Dans la pratique, il faudra compter avec une autonomie légèrement supérieure à

m. La qu te aux ilomètres est facilitée par un assistant de conduite intégrant des données prédictives du trajet fournies par le s stème de navigation. n outre, une option pompe à chaleur réduit l’impact du chauffage sur l’autonomie en conditions hivernales. Les temps de recharge – h sur une borne spécifique – ont évidemment augmenté, tout comme le prix ( fr.).

Les amateurs de voitures électriques redoutant la panne sèche peuvent se tourner vers la Golf GT . Cette h bride plug-in annonce une autonomie électrique théorique de m. Très pol valente, elle brille par ses performances ( ch), moins par son prix de fr. ◆

Cinquecento, et de 60 ans Près de millions de voitures plus tard, la Fiat ou Cinquecento a accédé au rang de véritable ic ne automobile. pparue en , cette mini-citadine longue d’à peine m a non seulement contribué à motoriser l’Italie, mais en est devenue l’un des emblèmes marquants. près divers errements, la version contemporaine lancée pour ses ans a rencontré un franc succès. este qu’on est passé d’un modèle populaire à une voiture trend pas forcément bon marché.

Chargée d’histoire l’inimitable Fiat 500.

La Skoda Octavia à la majorité des cantons Si la Golf a de justesse conservé son titre de voiture la plus vendue de Suisse en devant la S oda ctavia, il n’en va pas de m me au score des cantons. La S oda est leader dans cantons, dont erne et urich, alors que la Golf pointe en t te dans cantons. Loin derrière, les Série et Tiguan s’adjugent un canton, respectivement S et .

Ça gaze moyen Les voitures fonctionnant au ga naturel ont stagné à une modeste part de marché, soit , des ventes l’an dernier.

Pourtant près d’un quart de ce carburant contient du bioga ( , ), un agent énergétique renouvelable crédité d’un bilan C favorable. D’ici à , l’ ssociation suisse de l’industrie ga ière estime que du ga naturel sera d’origine renouvelable. mai 2017 | touring

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TECHNIQUE

Quand la compacte se lâche La Mercedes-Benz AMG A45 se targue d’être la plus violente des compactes 4 cylindres. Séquence émotion sur le tracé sans concession de l’Hungaroring.

TEXTE MARC-OLIVIER HERREN

P

balle jusque vers tr min avant de laisser la bo te à double embra age relancer l’allure de plus belle. Du vrai matraquage h per instantané.

grain. Tout comme la traction intégrale passant imperceptiblement en répartition . n a alors droit aux délices du rétrogradage la jouant double débra age, avec une grosse Confortée par le ch ssis adap- pétarade en prime. La ercetatif rivé au bitume, l’ né- des pousse ensuite à plus gocie sans broncher un rude de m h dans la ligne «gauche» dénué de visibilité. droite, toujours collée au h oui, cette compacte a des coupé GT. Un joli moment penchants de pistarde. lle racing facturé fr., trahit certes de légers mouve- tic et d’entrée dans la ments de caisse dans les prises conduite jouisd’appui les plus sévères. Cela sive. dit l’ SP officiant dans sa configuration la plus discrète et le différentiel autobloquant avant veillent au

Mercedes AMG A 45 Bouclier aux lèvres marquées et un 0 à 100 km/h en 4,2 s.

PHOTOS LDD

arée à talonner un méchant coupé G GT, la compacte est dans son élément sur ce circuit hongrois. Pour une fois, la molette de paramétrage est positionnée sur le mode ace. Plus besoin d’avoir les eux rivés sur l’aiguille du compteur de vitesse, le moteur peut laisser s’exprimer la sauvagerie de ses ch. ien calé dans le siège baquet, le pilote embo te la roue au coupé emmené par un instructeur décidé. Pédale de ga enfoncée à coin, le l turbo catapulte la Classe dans un rugissement métallique. Le compte-tours s’em-

La Golf en déclinaison supersportive

VW Golf R Une compacte acérée déclinée en berline et en break.

L’emblématique Golf a profité d’un rest lage pour grappiller ch. L chée sur le petit circuit sinueux de ajorque, cette Golf vitaminée bondit de virages en virages sous l’assaut de ses ch et d’un couple désormais logé à Nm ( Nm). Le réglage ace ode déconnectant le s stème de stabilisation SP laisse libre cours à ce ch ssis de s’exprimer. ais m me sous la férule peu intrusive de l’ SP, la Golf n’est pas

avare de sensations. Sa configuration un poil sous-vireuse permet aux intrépides de cerner leurs limites. Cette intégrale bénéficie aussi de l’adhérence de pneus semi slic en option. a croche tout en bannissant les sifflements des gommes standard. Poussant jusqu’à tr min, la Golf est du genre musicale. lle l’est encore davantage avec le pot rapovic (option) en titane allégé de g.

Prix du jouet: dès fr. ◆ mai 2017 | touring

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Toute en contraste Silhouette fluide et bouclier anguleux.

INFINITI Q60 2.0T PREMIUM TECH

Toujours d’actualité, les coupés NLongueur: 4,69 m; coffre: 342 l E2 l turbo essence, 211 ch, 350 Nm; boîte aut. 7 vit.; 0 à 100 km/h en 7,3 s; consommation (essai): 8,9 l/100 km; autonomie: 898 km L62 900 fr.

A la fois élégante et musclée, l’Infiniti Q60 évolue entre agrément de roulage et sensations de conduite. Un vrai coupé haut de gamme.

TEXTE MARC-OLIVIER HERREN | PHOTOS EMANUEL FREUDIGER

R

éduits à un r le confidentiel, les coupés premium comptent parmi les principales victimes de la vogue du SU .

Un sort apparaissant injuste lorsque l’on considère les lignes conciliant fluidité et traits tendus de cette superbe Infiniti . Les badauds ne s’ trompent pas, qui se détournent volontiers pour admirer cette belle carrosserie. t l’habitacle est à l’avenant.

Sculpturaux sièges sport, garnissages moussés ornés de surpiq res et appliques chromées s’associent pour dégager une ambiance dans la plus pure tradition sport chic.

Car en authentique coupé

premium la est avant ien que mo ennement agile tout une routière d namique. vu son poids de , t, l’Infiniti La suspension filtre d’ailleurs s’inscrit très naturellement et bien les inégalités du rev teavec précision en courbe. Une ment, tout en faisant oublier conduite d namique fort plailes pneus sante. n ne taille basse de déplore que Coupé stylé et racé pouces. Un l’intervention Agrément/tonus moteur compromis castratrice Comportement précis somme toute de l’ SP, heuEquipement complet réussi déboureusement déEntretien gratuit 10 ans chant sur un connectable. appréciable Le mode de Garde au toit arrière toucher de conduite sport Capacité du coffre route. Ce ajoute un afAccessibilité ceintures coupé le doit fermissement notamment à de la direction sa direction fournissant un et un accroissement de la bon contact avec la chaussée. réactivité de l’ensemble Le bénéfice aussi de la tracmoteur bo te automatique tion arrière. à rapports.

RELENTS DE FORMULE 1

Fourni par ercedes, le quatre-c lindres l émet alors un joli timbre sportif tout en délivrant des montées en régime enjouées. Un este de caractère pas évident pour un bloc suralimenté. u quotidien, on apprécie son couple maximal disponible à tr min déjà et la douceur de la transmission.

Si elle choie les occupants avant, la relève plut t du coupé à l’arrière. Non pas que l’espace aux jambes soit restreint, mais en raison de la garde au toit limitée par l’inclinaison de la vitre de custode. n revanche, la riche dotation de cette version englobe la plupart des assistances à la conduite. Une raison supplémentaire pour frimer avec un coupé plut t qu’un SU . ◆ Project Black S Ce coupé abrite des éléments en carbone.

Marque premium de Nissan, Infiniti explore les modèles hautes performances avec cette hybride Project Black S. Basée sur la Q60, elle associe au 3 l V6 deux moteurs/générateurs récupérant l’énergie cinétique.

Stockée dans des batteries, elle est ensuite utilisée pour booster le moteur en phase d’accélération. De quoi accroître d’environ 25% les 405 ch disponibles. Cette technologie est étroitement dérivée des expériences réalisées en F1.

mai 2017 | touring

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e printemps s’étant résolument installé, il est grand temps de sortir sa moto de l’hibernation. t m me si l’on a pris les précautions d’usage avant l’hivernage, un contr le général s’impose. Ne serait-ce déjà que pour éliminer la poussière qui s’est accumulée durant les longs mois d’immobilisation. Peut- tre détectera-t-on aussi l’une ou l’autre vis desserrée.

Contrôle des freins lément de sécurité fondamental, l’installation de freinage doit absolument faire l’objet d’une vérification approfondie. Pour cela, on commencera par pousser lentement la moto. S’assurer que les freins réagissent à l’actionnement de la poignée et de la pédale. Si les pistons de frein restent bloqués, il est recommandé d’amener sa monture à l’atelier. n le remarque notamment à une résistance accrue lorsque l’on pousse la moto. n s’assurera également que les plaquettes ont encore une épaisseur suffisante. n éliminera la poussière de frein recouvrant les pinces et les disques à l’aide d’un produit spécifique.

Contr ler aussi les conduites de frein. lles ne doivent pas présenter de points poreux ou perméables. Si l’huile du réservoir d’expansion présente un aspect noir, il est par ailleurs grand temps de changer le liquide de frein.

Le TCS recommande de procéder à cette opération au minimum tous les ans. Les fabricants prescrivent parfois des intervalles plus courts.

Installation électrique Si la batterie n’a jamais été branchée à un chargeur durant l’hiver, il faudra la recharger l’espace d’une nuit pour disposer du courant suffisant. Sur les accumulateurs avec entretien, on complétera ensuite, si nécessaire, le niveau du liquide. Lors du montage de la batterie, on branchera d’abord le c ble rouge au p le positif, puis le c ble noir à la borne négative.

Ceci afin de prévenir des étincelles. Cette opération faite, on vérifiera le fonctionnement de tous les éléments de l’installation d’éclairage (phare, feu arrière, clignotants, feu stop). Contr ler aussi l’état des lampes témoin du tableau de bord ainsi que du laxon.

Partie-cycle et chaîne utre point important, on vérifiera l’étanchéité ainsi que le fonctionnement de la fourche et du bras oscillant.

Pour contr ler le jeu de la direction, la roue avant ne doit pas toucher le sol. Tourner ensuite la fourche de butée en butée. n ne doit ressentir ni jeu ni résistance.

La course des butées doit tre à peu près égale des deux c tés. uant à la cha ne, elle présente un état d’usure avancé si on peut la décoller du pignon et si les dents de ce dernier sont pointues. ◆

CONSEILS

1.

Vérifiez le niveau d’huile à chaque plein d’essence. Changez l’huile et le filtre une fois par an.

2.

En gonflant les pneus à la pression indiquée par le fabricant, on est assuré d’obtenir une adhérence optimale en courbe.

3.

Lorsque la chaîne est usée, il faut changer la garniture complète (chaîne et les 2 pignons).

4.

Si vous êtes à l’étroit dans vos vêtements de moto, n’hésitez pas à les faire retoucher.

5.

Rien de tel qu’un cours de conduite pour maîtriser sa machine... ou se défouler. www.tcs.ch

PASCAL BERCHTOLD Fonction: responsable Technique & Economie, TCS Emmen Profession: diagnosticien automobile/ conseiller économique Age: 39 ans Contact:

www.tcs.ch/expert

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VACANCES EN ITALIE

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REMORQUES

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MOBILHOMES

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HOTELS EN SUISSE

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APPARTEMENT DE VACANCES, SUISSE

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LOISIRS

La France, au-delà de Paris

FOTO KEYSTONE LAIF FRANK HEUER/LAIF

Notre voisin, destination à la fois magique et variée, vaut toujours le détour. Accompagneznous à Nantes, ville de culture, tombez amoureux de Lyon et rencontrez les rouleaux de l’Atlantique à Lacanau-Océan.

Les êtres fantastiques de la Loire Le paradis de la saucisse et du design L’apprentissage du surf à la dure

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La vie à la française Café dans la rue Saint-Jean du Vieux Lyon.

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Parcours artistique et culturel – le quai des Antilles.

Nantes, ville d’art et laboratoire d’idées Longtemps ville industrielle sans grand intérêt touristique, Nantes s’est métamorphosée en une cité d’art et de culture. A quelques encablures de l’Atlantique, la métropole sur les rives de la Loire surprend et désarçonne.

C

alèches, chapeaux cylindres, froissement de soie… Les soirs d’opéra au 19e siècle, la haute société avait rendez-vous à la magnifique place Graslin. «Au 18e siècle, les champs s’étendaient ici, puis la ville s’est développée à une vitesse fulgurante avec la traite négrière, passant de 40 000 à 80 000 habitants», raconte Anna, notre guide. Le magnifique Cours Cambronne bordé d’arbres majestueux, le Passage Pommeraye, terminé en 1843, ou encore les imposants immeubles légèrement penchés et ornés de macarons sur l’ancienne île Feydeau – le tout construit avec de l’argent sale. A Nantes, où l’Erdre et la Sèvre nantaise se jettent dans la Loire, le commerce a toujours été une source de richesse. Ici, les grands navires chargés de marchan52 touring | mai 2017

dises hexagonales appareillaient direction l’Afrique, où l’on faisait monter à bord les esclaves qui allaient être vendus aux Etats-Unis d’Amérique ou dans les Antilles françaises. Au retour vers l’Europe, les cales débordaient de coton, tabac, café et sucre de canne. La ville a longtemps refoulé ce chapitre sombre de son histoire, et n’a commencé à le regarder en face que dans les années 1980.

Le Mémorial de l’abolition de l’esclavage a ouvert ses portes en 2012 au quai de la Fosse.

La recherche à l’honneur Quartier Hauts-Pavés, quartier médiéval Bouffay, château des ducs de Bretagne – le vieux Nantes vaut le détour.

Mais ce sont les nouveaux quartiers qui déplacent les foules dans la sixième ville

de France. Quand, en 1987, le dernier chantier naval ferme ses portes, la métropole abritée dans l’estuaire de la Loire est économiquement à bout. Mais en 1989 Jean-Marc Ayrault, futur premier ministre, accède à la mairie et entreprend de relever la cité. Sa devise: innovation, durabilité et culture. C’est ainsi que Nantes s’est transformée en un haut lieu de la recherche médicale et énergétique. Ici, on valorise les déchets pour chauffer les bâtiments publics.

«Voilà qui attire des délégations du monde entier», constate Xavier Theret, chef marketing de la ville. Nombre de sociétés de conseil et d’entreprises de renom telles qu’Airbus ont élu domicile à Nantes qui, avec 9000 arrivées par an, compte parmi les villes françaises à la croissance la plus rapide. Nulle trace de

PHOTOS BERNARD RENOUX, JULIANE LUTZ

REPORTAGE JULIANE LUTZ

LOISIRS Jean-Luc Courcoult a créé la Maison dans la Loire pour le parcours Estuaire.

BON À SAVOIR Quand y aller? L’été est la saison idéale: concerts gratuits, «Voyage à Nantes» – mise en scène de la ville à travers une multitude de propositions culturelles et artistiques, cuisine de rue sur les rives de la Loire, etc.

S’y rendre: vols Easyjet tous les jours depuis Genève et quatre fois par semaine depuis Bâle Séjourner: Hôtel de France Oceania, quatre étoiles joliment rénové à deux pas de la place Graslin Plaisirs de la table: Restaurant Le Boudoir, 4 rue Santeuil, cuisine française moderne Les Enfants terribles, 4 rue Fénelon, spécialités de poisson et de viande La Cigale, palais art nouveau de 1895, poisson et fruits de mer La Cantine du Voyage, île de Nantes, plats bio de la région

Déroutant: le populaire bar L’Absence.

La Grande Araignée L’une des Machines de l’île.

Le Grand Eléphant, nouveau symbole de Nantes.

la crise qui plombe le pays. «A Nantes, Airbnb marche mieux qu’à Paris», souligne Xavier Theret.

Une île extraordinaire Principal aimant, l’île de Nantes accueille de nouveaux quartiers d’habitation et des espaces verts. Elle s’étend sur 337 hectares au milieu de la Loire, face à la vieille ville. Une grue solitaire rappelle qu’on y construisait autrefois des navires. Aujourd’hui, sur le quai des Antilles, les flâneurs admirent le coucher du soleil là où, jadis, les ouvriers s’échinaient. A la Galerie des Machines de l’Ile, chantier naval désaffecté, on peut monter sur le dos d’une araignée géante en acier, aux yeux rouges clignotants, commandée par des machinistes.

A moins qu’on ne préfère se laisser em-

porter par un gigantesque héron. Mais la star incontestée, c’est le Grand Eléphant, géant de douze mètres de haut, carcasse de bois et d’acier, qui vous embarque pour un voyage à la découverte des anciens chantiers navals. Créé en 2007, il était le premier des êtres fabuleux imaginés par François Delarozière et Pierre Orefice. Le Carrousel des Mondes Marins vient clore la visite.

Sur trois étages, animaux étranges, pieuvres, crabes et poissons volants accueillent le visiteur. Les attelages sont étroitement inspirés des créatures fantastiques de Jules Verne, enfant célèbre de la ville.

Surprises architecturales L’île de Nantes est aussi un haut lieu d’architecture. Depuis 2008, le Palais de justice de Jean Nouvel attire les regards et, dans le Quartier de la création, des bâtiments étonnants ont poussé autour de l’école d’Architecture. Le bar-

sculpture L’Absence, déroutante création bleue aux formes intuitives, semble tout droit sorti d’un film de sciencefiction. Il fait partie des 30 œuvres de la collection permanente du parcours artistique Estuaire, qui longe la Loire sur 60 kilomètres jusqu’à Saint-Nazaire.

C’est amusant de faire une partie du trajet à vélo et d’admirer, ici, une maison fictive s’enfonçant dans la Loire, là, un voilier échoué sur le mur d’une écluse dans le canal de la Martinière.

Autre œuvre du parcours, le Château du Pé, hôtel dont les six chambres ont été aménagées par autant de couples d’artistes. Parmi ce florilège créatif, les puristes opteront pour l’Antichambre, qui cache des secrets dans ses murs blancs. Les intrépides dormiront dans la chambre où la peinture noire du plafond semble dégouliner le long des murs, ornés de boîtes abritant d’étranges insectes… ◆ Ce reportage a bénéficié du soutien d’Atout France et de Nantes Tourisme.

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Presqu’île, à la jonction de la Saône et du Rhône.

Lyon entre bonne chère et design Pôle incontesté de la gastronomie française, la troisième ville de France s’est également imposée comme l’eldorado du design et le lieu d’expression de toutes les audaces architecturales. Immersion.

REPORTAGE JULIANE LUTZ

E

lles s’appellent rosette ou jésus et sont auréolées de reflets roses.

Pour la plupart des végétariens, croquer ces séduisantes saucisses serait une hérésie. Stéphane Lobietti, le chef, détaille la composition du Sabodet, ce saucisson à cuire à base de chair et de couenne de porc. Sur les étals, la saucisse de Lyon brille par son absence.

Plus tard, chez le chocolatier Sève, dans un cadre moderne et élégant, les gâteaux ravissent non seulement les papilles gustatives mais également le sens de l’esthétique. Rien d’étonnant à cela puisque le propriétaire a fréquenté une école d’art. Poursuivant notre déambulation, nous pénétrons alors chez Renée Richard, fromagère spécialisée dans

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l’affinage du saint-marcellin. Véritable institution, l’enseigne fut fondée par sa maman, affectueusement surnommée la Mère Richard, qui avait comme client un certain Paul Bocuse, l’empereur de la gastronomie française.

Carrefour incontournable des goûts et saveurs, les Halles de Lyon rassemblent une soixantaine de commerçants mettant à l’honneur les meilleures denrées.

Qu’ils soient boulangers, maraîchers, bouchers, poissonniers, cavistes ou restaurateurs, tous cultivent l’excellence des produits du terroir et expriment à leur manière l’âme de Lyon. Au milieu de la foule bigarrée, nous rencontrons Valérie Heitz, une habituée des Halles et

des «bouchons», ces petits bistrots où l’on déguste les plats traditionnels dans un cadre typique. A l’origine cantines d’ouvriers, les bouchons font aujourd’hui pleinement partie de la scène culinaire lyonnaise. Il resterait à ce jour 25 authentiques bouchons. «Pour une trentaine d’euros, il est possible de très bien manger», commente Valérie Heitz. Un budget plus conséquent s’impose dans les restaurants décrochant 2 à 3 étoiles au guide Michelin, ou chez le multiétoilé et magicien des fourneaux Paul Bocuse.

Au gré des traboules Guide touristique bénévole, Valérie Heitz emmène les visiteurs dans ses lieux de prédilection, par exemple sur les quais bien aménagés pour les piétons

LOISIRS

BON À SAVOIR Quand y aller? Lyon se visite toute l’année.

S’y rendre: nous recommandons le train au départ de Genève.

Croix Rousse était le quartier des tisserands.

La Confluence Un ensemble qui se redéploie avec éclat.

Y séjourner: p. ex. la Villa Florentine, 5 étoiles, Relais & Château, CD dès 195 euros, 25 Montée Saint-Barthélémy Boire et manger: Les Terrasses de Lyon, hôtel Villa Florentine, 1 étoile Michelin, terrasse sympathique Daniel & Denise, bouchon lyonnais, 36 rue Tramassac Substrat, 7 rue Pailleron, cuisine de bistro innovante Balthasar, 7 rue des Pierres plantées, cuisine lyonnaise intemporelle, 3 plats pour 29 euros Visite et shopping: Halles Paul Bocuse, saucisses chez Gast et Sibilia, fromages chez la Mère Richard et Mons, chocolat chez Sève

La Tour Rose L’une des plus spectaculaires traboules.

Galerie du Désordre, style des années 50 et 60, 1 rue Vaubecour Rosanna Spring, décoration pour la maison, 19 rue Longue

PHOTOS DESVIGNE CONSEIL/SPLA LYON CONFLUENCE (1), JULIANE LUTZ, LDD

Charcuterie Un stand bien achalandé aux Halles.

mondial de l’Unesco. La visite du ieux L on ne saurait omettre les traboules, ces ruelles et passages reliant les immeubles entre eux, et dont l’apparition remonterait au e siècle de l’ère chrétienne.

Parmi les traboules, l’une des plus belles est certainement celle de la Tour ose, à la rue du uf.

Le quartier de Croix ousse et c clistes. Notre est également cher au c ur Valérie Heitz emmène les visiteurs à la découverte de Lyon. fl nerie jusqu’à la de alérie eit . Il abritait partie sud de la autrefois les soieries dans des Presqu’ le est délicieuse: «Le ieux L on, maisons hautes et lumineuses: «C’était La Confluence ou Croix ousse, chaque une nécessité pour le travail au métier à quartier possède son st le architectural tisser.» Les bonnes adresses à Croix et son charme propre», relève-t-elle. ousse ne manquent pas. alérie eit L’ancienne one industrielle de La nous dévoile ses favorites: la librairie iConfluence se reconvertit progressivevement dimanche, la fromagerie Didier ment en quartier d’habitation et d’afGalland et la chocolaterie La Toque faires. Ic ne de ce renouveau, le usée lanche. Nous nous rendons enfin au des Confluences, ouvert en , qui af- « ur des Canuts» o se déploie sur fiche une structure de métal et de verre m une fresque murale dépeignant des scènes de la vie quotidienne. L on aux formes étonnantes, évoquant un possède pas moins de fresques mucristal et un nuage. n ne pouvait imarales analogues. giner plus fort contraste avec les b tisses mo en geuses et enaissance du me si l’époque des tisserands est défiieux L on, que domine la basilique nitivement révolue, l’amour des belles Notre-Dame de Fourvière. Le quartier choses s’est perpétué. Nathalie ives, est classé depuis au Patrimoine

35 Octobre, un des concept stores de Lyon, 35 rue Auguste Comte Hyggelig, design scandinave, 13 rue Auguste Comte Village des Créateurs, 19 rue René Leynaud Atelier Soierie Vivante, 21 rue Richan

l’une des architectes d’intérieur et designers les plus connues de France, est originaire de L on et possède sa galerie.

Le illage des créateurs constitue un autre haut lieu de foisonnement culturel. Une dou aine de start-up ont installé leurs ateliers dans des locaux mis à disposition par la ville, et elles bénéficient de coaching lorsqu’elles doivent se présenter devant un jur . Un vaste éventail de métiers sont représentés, allant du céramiste au cordonnier. Dans le quartier d’ ina , sur la Presqu’ le, on assiste à une floraison de concept stores inventant des objets artisanaux et contemporains de décoration d’intérieur, luminaires, articles de table, bijoux, foulards ou encore de sacs. alérie eit recommande chaudement les échoppes ctobre ainsi que ggelig. Les amateurs de chic à la fois élégant et décalé risquent bien de solder leur compte en banque, tant L on recèle de boutiques originales. ◆ Ce reportage a été réalisé à l’invitation de Only Lyon Tourisme et Congrès ainsi qu’Atout France.

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A l’école des surfeurs Apprendre à dompter les vagues en trois jours?

N’escomptez pas foncer à travers les rouleaux comme un pro, mais il est déjà possible d’acquérir des bases techniques. Démonstration à LacanauOcéan, la Mecque du surf.

REPORTAGE DINO NODARI

C

hevaucher les vagues de l’Atlantique à l’endroit même où les professionnels rivalisent de virtuosité durant le Lacanau Pro, soit l’étape française de la World Surf League: ce rêve peut devenir réalité en suivant un stage d’initiation de trois jours. Mais des figures jubilatoires à la réalité, il y a un monde… et mes débuts s’avèrent laborieux. Agrippé à la planche au milieu des éléments tourmentés, je tente de surnager, ayant parfois l’impression de tourbillonner dans une essoreuse. La supériorité de la nature se rappelle à mon bon souvenir, de même que le constat d’avoir négligé ma condition physique.

Muscles et bronzage Lacanau-Océan, station balnéaire au bord de l’Atlantique à quelque 50 kilomètres de Bordeaux, a bâti sa réputation sur le surf. Elle compte aujourd’hui pas moins de 19 écoles! C’est le Lacanau Surf Club, fondé en 1968, à qui échoit la difficile tâche de m’enseigner les rudiments de la glisse. «Je serai votre tor56 touring | mai 2017

tionnaire», s’exclame Franz, 42 ans, professeur de surf depuis 21 ans, et qui en possède les deux principales caractéristiques, à savoir la musculature et le bronzage.

Après nous être fait remettre une planche et une combinaison néoprène, cap sur la plage où nous nous mettons à l’eau – tout d’abord sans planche – pour une séance de bodysurf, opération consistant à gainer son corps pour mieux sentir les vagues et s’efforcer de glisser dessus. Les débuts sont encourageants.

Aquagym dans la mer Au terme de quelques minutes de bodysurf, nous regagnons la terre ferme et entreprenons des exercices à sec.

S’étendre de tout son long sur la planche, puis appuyer sur sa partie avant, ramener les pieds sous le corps jusqu’à se tenir debout les jambes écartées au maximum. «Maintenant, tous à l’eau!», lance Franz. «Mais un dernier conseil: ne tenez jamais la planche devant vous,

car si les vagues arrivent, elles vous la projetteront à la figure. Et si vous tombez, protégez-vous la tête avec les mains, sinon vous finirez à l’hôpital.»

Les premières heures dans l’eau ressemblent plutôt à une séance d’aquagym.

S’accrocher à la planche, glisser, boire la tasse et on recommence. Ce qui paraît évident en théorie se révèle infiniment difficile. A peine ai-je trouvé un semblant d’équilibre que je plonge à nouveau. Cette phase initiale tient davantage du supplice que du sport plaisir: «A la prochaine vague, j’y arriverai», devient ma devise, mon mantra.

A quoi bon s’exténuer ainsi? «Tout bonnement parce qu’il s’agit de la discipline reine des sports aquatiques, répond Franz du tac au tac. On doit essayer une fois dans sa vie de surfer sur une vague, même petite», dit-il avec le sourire.

Pour Franz, ce jeu avec les éléments est synonyme de liberté et d’adrénaline.

En ce qui me concerne, cette première expérience me suffit largement pour la journée.

LOISIRS

Elégance Qui veut jouer avec les vagues doit d’abord s’armer de persévérance.

BON À SAVOIR Quand y aller? Les mois de mai et juin sont parfaits pour s’initier au surf.

L’eau est déjà chaude et les vagues pas trop hautes. Période: avril à octobre Voyage: vols directs de Bâle, Genève ou Zurich Cours de surf Quelques conseils, et à l’eau!

Debout On ramène sa jambe rapidement sous le corps.

Logement: hôtel Côte d’Argent, 3 boulevard de la Plage: hôtel simple et coquet, rénové, avec accès direct à la plage.

Boire et manger: le Kayoc, Front de Mer, fruits de mer et spécialités locales avec une vue sensationnelle La Cantine du Coin, 3 rue Jules Ferry, pizzas et plats traditionnels Cours de surf: offres diverses. Au Lacanau Surf Club, une leçon (2 heures) coûte 32 euros pour un adulte. www.lacanausurfclub.com

PHOTOS SHUTTERSTOCK (1), DINO NODARI

Tendance et convivial Gr ce à un réseau c clable bien aménagé, il est possible de partir à la découverte de cette région bordant l’ tlantique. Lacanau se veut une destination jeune et tendance. utre les innombrables magasins de surf, Lacanaucéan propose une grande variété de restaurants et de bars. proximité de la plage, les traditionnelles maisons c tières ont hélas cédé la place à de rébarbatives fa ades de béton. L’appel du surf draine dans son sillage la grande foule et pour trouver un peu de calme, il faut se replier dans les villages voisins de ourtin et Carcans- aubuisson. C’est là que je rencontre rne et nja, de ambourg, qui suivent le m me cours de surf que moi. «La hauteur des vagues est incro able. n ne s’en rend pas compte depuis la c te», relève rne.

« amène plus rapidement les jambes sous le corps», nous enjoint Seb, notre instructeur. L’astuce, une fois que l’on est soulevé par la vague, c’est d’attendre deux à trois secondes que la planche se stabilise sous l’effet de la vitesse. ictoire e suis resté debout. uel sentiment d’extase, m me bref. e comprends enfin ce que Fran entend par liberté et adrénaline. es comparses rne et nja ont aussi partagé cet instant de béatitude, qui les a amenés à prendre une importante décision: «Nous allons sans attendre acheter une planche». e me souviendrai de ce moment fulgurant et reviendrai un jour au bord de l’océan dans l’espoir de chevaucher plus longuement les vagues. ◆

Beachboys Lacanau-Océan relève du paradis des surfeurs.

La planche parfaite Lorsqu’on est à la recherche d’une planche sortant de l’ordinaire, une seule adresse: ods Surfboards, à Carcanscéan, à quelques minutes de Lacanau. odolphe Scheel, ans, a acquis le statut de légende en matière de fabrication de planches de surf. La planche idéale « lle n’existe pas», rétorque-t-il. Cela dépend de la personne et des circonstances. t il conna t son sujet sur le bout du doigt, lui qui en fabrique dans son atelier depuis ans. ses débuts, on ne trouvait dans le commerce qu’un assortiment restreint. « on intention initiale se limitait à fabriquer des planches pour mon propre compte. ais des amis m’ont demandé les m mes, alors je me suis mis au travail.» Il est possible de lui commander un modèle exclusif en pol uréthane, mais alors so e patient.

Il faut environ un mois pour confectionner une planche personnalisée signée od. www.rods-surf.com Shaper Rod fabrique ses propres planches de surf depuis 28 ans.

Voyage réalisé grâce à la collaboration du Comité Régional de Tourisme d’Aquitaine.

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57

Des chansons pour se détendre ou se Plongez-vous dans l’ambiance de l’Hexagone en écoutant cette sélection de musique francophone.

Un regard décalé porté par le célèbre DJ allemand Rolf Witteler qui dévoile ses coups de cœur, anciens et récents. Plutôt décapant.

Chansons

RÉDACTION JULIANE LUTZ

Les amateurs de chanteurs comme Aznavour et Brassens aimeront certainement «Le dernier présent» d’Alexis HK.

CHANSONS

CLUB

▶ 1. Alexis HK «Le dernier présent» Elégant et intemporel.

▶ 1. Cléa Vincent «Jmy attendais pas» Etoile filante avec un excellent ton rétro-disco.

▶ 2. Arnold Turboust «Souffler n’est pas jouer» Compère d’Etienne Daho avec une production super moderne.

▶ 2. Lescop «La forêt» La fraîcheur de La Rochelle.

▶ 3. Barbara Carlotti «Dimanche d’automne» Voix noble dans une élégante conception du son. ▶ 4. Bastien Lallemant «Un million d’années» Chanson tirée du plus récent et meilleur album de ce chanteur à la sensibilité exacerbée. ▶ 5. Fredda «Chant du retour» Une des voix les plus séduisantes de la scène. ▶ 6. Benjamin Biolay «Miss Miss» Enfin de retour aux sources. Sa résidence secondaire en Argentine semble lui faire le plus grand bien. ▶ 7. Raphaële Lannadère «Sur mon île» Charmant et excentrique à la fois. ▶ 8. Mathieu Boogaerts «Pourquoi pas» Le maître du groove en grande forme. ▶ 9. Albin de la Simone «L’un de nous» Il chante également avec Vanessa Paradis. Son nouvel album porte le même nom que cette chanson et fait sensation. ▶ 10. Cœur de pirate «Comme des enfants» Béatrice Martin a percé grâce à cette simple, et magnifique, mélodie.

▶ 3. Feu Chatterton «La malinche» Ces hippies dandy loufoques de Paris sont le groupe du moment. ▶ 4. Roméo Elvis «Bruxelles arrive»* Hip-hop belge décontracté. ▶ 5. Luce «Malibu» Esprit, charme et voix. Tout chez Luce est merveilleux. Le rythme et la mélodie sont de Mathieu Boogaerts. ▶ 6. La Femme «Sur la planche 2013» De leurs débuts à leur grande percée, grâce notamment à leur publicité pour Renault. ▶ 7. Flavien Berger «La fête noire» Musique électronique et texte sont l’essence de l’art de Berger. ▶ 8. Paradis «Recto Verso» Si les Pet Shop Boys étaient français, ils ressembleraient à ce jeune duo. ▶ 9. Christine and The Queens «Saint Claude» Séduit comme personne en ce moment. Populaire et intelligent. ▶ 10. Stefie Shock «Tout le monde est triste» Un morceau qui sauvera n’importe quelle fête. * Actuellement uniquement disponible sur Youtube.

58 touring | mai 2017

LOISIRS

faire la fête, trémousser Club

Musique alternative

Albums à écouter

Le style «Yéyé» est de retour avec l’album «Jmy attendais pas» de Cléa Vincent qui nous plonge dans les années 60.

La musique idéale pour accompagner un coucher de soleil sur la plage est «La fin d’un monde» de Dominique A.

Avec «Le Pop, La Boum», la fête bat son plein. De la musique pour bouger, de Arthur H à Radiomatic.

MUSIQUE ALTERNATIVE ▶ 1. Dominique A «La fin d’un monde» Un des plus beaux titres du maître de la chanson alternative. ▶ 2. Nicolas Michaux «A la vie, à la mort» Il a quitté son groupe belge pour suivre les traces de Dominique A & Co. ▶ 3. Juniore «Marabout» Mélange de sons des années soixante, pop moderne et de bande originale. Très chic. ▶ 4. Françoiz Breut «La danse des ombres» Adrian Utley de Portishead a ajouté cette gemme à sa production.

ALBUMS À ÉCOUTER ▶ 1. Différents artistes «Le Pop, La Boum» ▶ 2. Albin de la Simone «L’un de nous» ▶ 3. Benjamin Biolay «Palermo Hollywood» ▶ 4. Françoiz Breut «Zoo» ▶ 5. Fredda «Le chant des murmures»

▶ 5. Sammy Decoster «Tucumcari» Un Français des Alpes amoureux du son américain.

La chanson française rencontre Twang.

© GREGORY GUIVARCH | DREAMSTIME.COM

▶ 6. Naim Amor «Etre la» Il déménage en Arizona et mêle sa chanson aux sons du désert. ▶ 7. Frànçois & the Atlas Mountains «Grand dérèglement» Français, anglais d’adoption, et un label indépendant britannique. ▶ 8. Mickey 3D «A Montluçon» Un chanson qui mêle fougue et groove. ▶ 9. -M- «Mojo» Il est connu de tous les jeunes. ▶ 10. Gérald Kurdian «La mer du Nord» Une nouvelle star dans le paysage indépendant français?

Portrait: Rolf Witteler est journaliste musical et DJ à Cologne. Il y a vingt ans, son ami Oliver Fröschke lui a offert une cassette de nouvelle chanson française. Ensemble, et avec un échantillonneur, ils ont fondé un label et introduit la musique française en soirées. Ils sont aussi partis en tournée avec des groupes, et le font toujours. Leur label Le Pop édite la série de compilation du même nom.

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Raffinement à la française BIJOUX DE MADAME Créatrice renommée de parures, Aurélie Bidermann a signé ces charmantes boucles d’oreilles lapis-lazuli, répondant au doux nom de Françoise.

A. Bidermann, 280 euros aureliebidermann.com

Dès que l’on parle gastronomie, mode et design, on évoque immanquablement la France, comme en témoigne cette sélection d’articles hétéroclite.

UN SON QUI EN JETTE L’enceinte «touten-un» Phantom, de Devial, diffuse sans câble de la musique de différentes sources et offre de surcroît une esthétique des plus réussies.

SÉLECTION ET TEXTE JULIANE LUTZ

AU TURBIN, MAIS LOOKÉ La mode se réinvente sous l’impulsion de jeunes stylistes, tels ceux réunis sous le label Arpenteur, qui propose des habits de travail (photo: Utile Raincoat).

Devialet, dès 1690 euros store.devialet.com

Arpenteur, 495 euros beaubienstore.com

UNE COCOTTE IMMORTELLE UN LOOK DE CINÉMA La firme Lexon est l’une des meilleures représentantes de l’esthétique française.

Baptisée Mezzo, cette radio semble tirée d’un film de Louis de Funès.

Lexon, env. 69 fr. formsign.ch

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Cuisiner avec une cocotte Le Creuset équivaut à s‘approprier des siècles de tradition culinaire. De surcroît, elle est quasiment inusable.

Le Creuset, dès 199 fr. lecreuset.ch

COCORICO SPORTIF Le Coq sportif appartient au panthéon des marques de sport.

Chaussé des baskets de tennis Courtone S Lea, vous défierez la classe d’un Federer.

Le Coq sportif, env. 79 fr. p. ex. chez SB Sport à Gland

TOUJOURS CHIC À LA PLAGE

TUPPERWARE À LA FRANÇAISE

Si les mâles se pavanent sur les plages, c’est qu’ils sont sûrs d’eux dans l’élégant maillot de bain Austral, estampillé Cuisse de Grenouille (100 euros).

La cantine revisitée par la styliste Nathalie Rives. Cette ligne a été choisie par la start-up Le Cercle pour livrer ses délicatesses culinaires à domicile.

C. de Grenouille, 100 euros cuissedegrenouille.com

Le Cercle, divers tarifs lecercle.fr

LES INDISPENSABLES

LE THÉ DES FINS PALAIS

HISSEZ LES COULEURS ROCK ET BELLES OREILLES La réputation du designer Philippe Starck n’est plus à faire. Au top de sa forme, il investit l’univers musical avec les écouteurs Zik3, de Parrot.

Affichez votre inclination tricolore au bureau en vous désaltérant dans ce gobelet bleublanc-rouge. Un trio bariolé qui égaiera la journée de travail.

Les amateurs de thé connaissent forcément la marque Mariage Frères, dont l’une des dernières créations s’appelle Paris over the Rainbow.

Mariage Frères, 26 fr. mariagefreres.com

DU DIOR SUR LES ONGLES Cette année, la maison Dior fête sept décennies d’activité. L’occasion de compléter sa panoplie vestimentaire par du vernis à ongle massai.

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FORTE BRISE NORMANDE La nouvelle collection d’écussons signée Macon & Lesquoy exhale le souffle du grand large, avec ses figures évoquant la faune marine.

M. & L., prix divers maconetlesquoy.com

CAPITEUSES FRAGRANCES CONFITURE ALSACIENNE Les amateurs de douceurs se pressent en Alsace, chez Christine Ferber. Heureusement, la papesse de la confiture diffuse aussi ses produits par internet.

Le parfumeur Fragonard invente des senteurs depuis 1926.

Sa dernière eau de toilette, Pivoine, distille des notes fruitées et délicates.

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* Les articles suggérés ne sont pas des produits du TCS. Ils sont disponibles dans le commerce. Les prix sont mentionnés à titre indicatif et susceptibles d’être modifiés par les commerçants.

mai 2017 | touring

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vestissements de 12,5 millions d’euros, toute trace des stigmates de la catastrophe a été effacée. Avec 204 chambres, 12 salles de séminaires et de vastes jardins, l’établissement se présente sous des dehors avenants et dispose désormais d’un système de protection contre les inondations. Son design stylé surprend et convainc. La cui-

Pour se relaxer, les clients peuvent profiter d’un massage ayurvédique au spa avec vue sur le ciel, ou se rendre aux thermes Toskana très proches. ◆ FELIX MAURHOFER

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La croisière s’amuse…

Une croisière c’est chouette, mais c’est encore plus sympathique à deux.

Raison pour laquelle, en mai et juin prochains, les membres TCS qui achèteront une carte journalière pour un tour en bateau sur un lac ou une rivière helvétiques se verront offrir un second billet en cadeau.

M

ai et juin marquent le début de la saison estivale et offrent l’opportunité de jouir à nouveau pleinement du soleil et des charmes de la nature. ui plus est lors d’une croisière permettant de go ter aux prémices de l’été et d’avoir un point de vue imprenable sur les pa sages de r ve, les montagnes majestueuses et les rives verdo antes qui bordent nos lacs et rivières. ntre amis, en famille ou en couple, une croisière est toujours une expérience des plus

agréables faite d’instants id lliques, de panoramas variés et de découvertes passionnantes.

Deux mois à 2 pour 1 utant d’arguments qui poussent le TCS à proposer une offre particulière à ses membres. Cette dernière concerne l’ensemble des bateaux, ferries exceptés, naviguant sur les grands lacs suisses, mais aussi sur l’ ar et le hin (voir encadré). t le principe est fort simple: du er mai au juin , sur présentation à la caisse de leur carte de membre, les sociétaires du TCS qui achètent

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2 pourial1 spéc s membre TCS

une carte journalière en recevront une seconde en cadeau. ieux encore, les possesseurs d’un abonnement CFF, demi-tarif, sont doublement avantagés. Non seulement ils obtiennent leur billet à prix réduit, mais ils en re oivent un autre gratuitement, m me si leur accompagnant n’est pas détenteur d’un demi-tarif (exception faite des lacs de Constance et alenstadt).

Là encore, rien de plus simple, la présentation de son abonnement demi-tarif ainsi que de la carte de membre TCS, suffit à garantir un vo age à prix modique. ◆

2017

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PHOTO CGN

Croisière plaisir à deux pour le prix d’un: une offre courant du 1er mai au 30 juin prochain.

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mai 2017 | touring

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Le Tessin est la destination préférée des Suisses, surtout alémaniques.

Ainsi voyagent les Suisses Quelles sont les destinations favorites de nos compatriotes? Se sentent-ils en sécurité une fois arrivés à destination? Sont-ils séduits par différents types de périples? Le baromètre du voyage TCS apporte des réponses à ces différentes questions.

TEXTE DOMINIC GRAF

L

e Touring Club Suisse a mandaté l’institut de sondage GfS, à erne, pour effectuer une étude sur le thème des vo ages en Suisse. Le but de cette enqu te représentative – elle implique un total de personnes – est de découvrir, mais aussi de comprendre,

les habitudes de vo age et l’opinion des Suisses sur cette thématique. n tant que plus grand prestataire d’assurance vo age du pa s, le TCS souhaite répondre plus concrètement encore aux différents besoins de ses membres.

Découvrons les résultats de cette étude.

Destinations

La destination numéro 1: la Suisse Le Tessin, les Grisons et le alais: ces destinations occupent les places une, trois et quatre des lieux de vo age préférés des suisses. Seule l’Italie, classée seconde, parvient à briser l’hégémonie helvétique. Une chose est ce-

pendant certaine: nos compatriotes considèrent la Suisse comme étant la destination la plus attractive du monde, loin devant des endroits de r ve tels que l’ ustralie, la Nouvelle- élande ou les tats-Unis, lesquels sont également devancés par les destinations européennes

Types de voyageurs

Classement des destinations de vo age par attrait

Trois profils de vo ageurs suisses:

1. Tessin

80%

20%

2. Italie

74%

26%

3. Grisons

74%

26%

4. Valais

72%

28%

5. Espagne, Portugal, Allemagne, Autriche

67%

33%

6. France

63%

37%

7. Australie et Nouvelle-Zélande

62%

38%

8. USA

50%

50%

9. Egypte, Emirats arabes unis, Turquie

26%

74%

22%

36%

42%

Non-voyageurs Fidèles aux habitudes Aventurier

attractive

70 touring | mai 2017

neutre ou non attractive

PHOTOS SWISS-IMAGE

CLUB que sont l’ spagne, le Portugal, l’ llemagne, l’ utriche ou encore la France. Les tats-Unis, en particulier, ont perdu de leur attrait depuis l’élection de Donald Trump à la t te du pa s. Plus loin dans ce classement, on retrouve encore des pa s comme l’ g pte, les mirats arabes unis et la Turquie. Les destinations qui ferment la marche sont, sans surprise, celles touchées par le terrorisme ou par des discriminations culturelles. Cette enqu te relève en outre que le terrorisme joue un r le important dans le choix d’une destination de vo age. De nombreux pa s douteux sont ainsi boudés, au profit de ceux qui nous sont proches culturellement et géographiquement.

Types de voyageurs Le sondage révèle également

que trois t pes de vo ageurs semblent émerger. Le premier groupe, les «non-vo ageurs», est constitué de personnes privilégiant la proximité et le c té familier.

Ils prennent plaisir à inviter de temps à autres des amis proches pour un repas et si l’idée leur venait de partir, ce serait alors en Suisse ou, tout au plus, en Italie. La France appara t déjà comme une destination trop exotique à nombre d’ lémaniques. Le deuxième groupe, de loin le plus répandu, pourrait s’intituler «fidèles aux habitudes». ux-aussi prennent plaisir à inviter des amis à d ner et apprécient les vacances en Suisse. Ils sont cependant également adeptes d’autres lieux de résidence classiques, à la mer ou dans l’une ou l’autre ville étrangère. ais ils n’ont pas l’ me d’aventuriers et préfèrent retrouver Familiarité Les Grisons figurent parmi les destinations favorites.

des endroits peu exotiques.

L’exotisme justement, est plut t la chasse gardée du troisième groupe: les «aventuriers». Ceux-ci adorent les vacances à la mer, s’enthousiasment à l’idée de faire un vo age-découverte ou de se rendre en ustralie ou en Nouvelle- élande. me les vo ages dans des pa s islamiques obtiennent leur approbation.

Barrière de rösti ouloir catégoriser tous les habitants du pa s serait cependant une grave erreur. n fonction de la tranche d’ ge et de la région linguistique, les préférences de vo ages sont différentes. Les jeunes par exemple recherchent essentiellement l’aventure et le dépa sement alors que les plus de ans préfèrent des régions proches de che eux, voire m me leur propre domi-

cile. La langue également dénote quelques clivages: les lémaniques s’avèrent nettement moins explorateurs que les omands ou les Tessinois.

Cette différence est particulièrement relevée che les à ans. La barrière de r sti s’applique également pour ce qui est du comportement et des habitudes en vacances. ais tous ont en commun d’apprécier les vacances en Suisse.

Un petit sondage de Touring effectué auprès de personnalités connues pour leur go t des vo ages confirme également cette tendance. Le pilote et ambassadeur du TCS arcel F ssler, par exemple, passe ses vacances de préférence en Suisse: «Ces dernières années, nous nous sommes rendus au bord du lac de ienne et à rosa. e trouve que la Suisse pro- →

Sécurité

Planification

Les membres TCS se sentent plus en sécurité en vo age.

Les nouvelles importantes qui influencent la planification de vo age:

6% 13% SOURCE BAROMÈTRE DU VOYAGE 2017/GFS BERNE

Le Valais Le glacier n’est pas son seul atout.

6%

Terrorisme/guerre: 40%

6% 4%

Pays/continent spécifique (ex.: Panama, Afrique du Sud, etc.): 22%

10% 25%

Evénement spécifique dans un pays (ex.: élections présidentielle aux USA): 17%

36% Généralités (ex.: politique, livres, etc.): 11% Non-membres:

Membres TCS:

très en sécurité

Possibilités de voyages/attractions spécifiques (ex.: club de golf en Afrique du Sud): 5%

plutôt en sécurité

plutôt en sécurité

Autres: 4%

plutôt à risque

plutôt à risque

très en sécurité

très à risque ne sait pas

44%

50%

très à risque ne sait pas

mai 2017 | touring

71

CLUB villages attra ants, la qualité de l’air et, en règle général, beaucoup de propreté», nous confie-t-il. Si vous ajoute à cela l’offre abondante en matière de gastronomie et d’h tellerie, la sécurité et le fait que le tourisme de masse n’existe quasiment pas, la Suisse s’avère tre une destination touristique particulièrement attractive. Un autre pilote suisse, le audois Sébastien uemi, est beaucoup plus adepte de contrées lointaines: « a destination préférée est iami», avoue-t-il.

Le climat est exceptionnel et les animations de la ville représentent exactement ce qu’il recherche. « n peut s’ détendre à la plage durant la journée puis sortir le soir.

Cette ville répond parfaitement à mes attentes en terme de vo age», déclare le champion du monde de Formule .

Ce faisant, il confirme, comme le dénote notre sondage, que les omands sont généralement plus aventureux que les Suisses alémaniques.

Le directeur général du TCS, à propos du baromètre du voyage Monsieur Wittwer, quel objectif le TCS poursuit-il avec ce baromètre du voyage?

suis heureux car ceci est évidemment positif pour la Suisse, son économie et l’industrie locale du tourisme.

Le TCS s’engage depuis des décennies Quels résultats attendiez-vous? pour des vo ages s rs et n’est pas sans La scène politique mondiale actuelle raison le plus grand prestataire de engendre de plus en plus de Suisse en matière «Nous voulons questionnements de la part des d’assurance vo age. vo ageurs par rapport à leur fin que nous puissavoir ce qui fait propre sécurité. Il fallait s’atsions adapter nos bouger nos tendre à ce que les craintes liées produits et nos sermembres.» au terrorisme augmentent. ais vices aux besoins de Jürg Wittwer c’est la proportion qui m’étonne: nos membres, nous nous devons de conna tre leurs habitudes de vo age.

Notre slogan «Le TCS, toujours à mes c tés» est uniquement applicable si nous Un grand voyageux Jürg Wittwer a visité savons ce qui fait bouger nos membres.

plus de 60 pays.

Selon quels critères ce sondage a-t-il été établi?

D’une manière générale, ce qui nous a intéressé, c’est l’opinion générale que se faisait la population suisse par rapport aux vo ages: leurs craintes, soucis concrets et incertitudes lors de leurs déplacements. Il va également de soi que nous souhaitions conna tre leurs destinations favorites, s’ils se sentaient bien informés et ce qui était important à leurs eux dans le choix d’une destination.

Quels résultats vous ont surpris?

e suis heureux que, pour les Suisses, leur propre pa s fasse de plus en plus figure de must dans ce domaine. ’en 72 touring | mai 2017

LA COUVERTURE VOYAGE DU TCS Un accident ou une maladie en voyage peut être fatal. Grâce au Livret ETI, vous êtes en tout temps et partout entre de bonnes mains. Il n’est donc pas étonnant que les titulaires d’un Livret ETI se sentent davantage en sécurité que d’autres voyageurs.

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en , moins de des personnes sondées se disaient préoccupées par cette thématique alors que, cette année, ce chiffre a grimpé à .

Selon cette étude, les membres TCS considèrent l’évolution de la sécurité en voyage d’une façon moins négative que les non-membres.

Comment l’expliquez-vous?

nviron , million de Suisses sont membres du TCS et près de la moitié d’entre eux sont titulaires d’un Livret TI. Ces chiffres témoignent de la grande confiance qu’ils ont en notre club et en sa faculté d’ tre partout et toujours à leurs c tés – que ce soit avec une voiture de patrouille ou un jet ambulance.

Cette confiance engendre de la sécurité.

Nous avons constaté qu’il existe différents types de voyageurs: les «non-voyageurs», les «fidèles aux habitudes» et les «aventuriers». Dans quelle catégorie vous situez-vous à titre personnel?

e me définis très clairement comme un aventurier. ’ai toujours beaucoup vo agé et, au fil des années, je me suis rendu dans plus de pa s, tant à titre privé que professionnel. e considère que la liberté de vo ager est l’un des plus importants acquis de notre société.

Le baromètre du voyage TCS va-t-il désormais être publié chaque année?

ui, ce baromètre para tra chaque année, car il sert de base à une anal se s stématique de la perception du vo age qu’ont nos compatriotes. Des données précises et complètes nous permettront ainsi d’établir des comparaisons sur toutes ces années. ◆

PHOTO EMANUEL FREUDIGER

pose tant de beauté et de découvertes à faire: les lacs, les montagnes, les différences culturelles et climatiques que l’on retrouve par exemple au Tessin, dans les Grisons et en Suisse romande.» Des propos qu’ dolf gi approuverait tout de suite. L’ancien conseiller fédéral sait reconna tre les attraits de notre pa s comme personne. «La Suisse, c’est la beauté en format de poche. n plus de la nature, nous pouvons nous appu er sur des transports publics fiables et s rs, des villes et

CLUB

Dans son élément Jürg Moor est aussi responsable du port du camping TCS de Soleure.

JÜRG MOOR

«Vouloir, c’est pouvoir» Jürg Moor règne sur un camping, un port ainsi qu’un restaurant. En tant que directeur, il souhaite transformer le camping TCS de Soleure en un véritable complexe de loisirs.

Créer quelque chose

du tourisme à La Lenk – la station de ski de l’Oberland bernois – et six ans dans le sponsoring et le marketing pour «Das Zelt». Le moment était cependant venu de se lancer dans un nouveau défi.

«Je ne voulais pas atterrir quelque part où tout était déjà parfait et gagné d’avance.

J’avais au contraire envie de créer quelque chose de nouveau et de m’impliquer activement dans son développement», avoue aujourd’hui Jürg Moor. «En cela, l’offre du TCS visant à transformer une place de camping en un complexe de loisirs m’a vraiment séduit et est arrivée au bon moment.»

Son projet tient la route. C’est un homme d’action capable de motiver ses troupes et toujours selon sa devise: «Si vous voulez vraiment quelque chose, alors vous y arriverez.»

Jürg Moor peut également s’appuyer sur une solide expérience. Après des études dans le tourisme, il a travaillé entre autres dans l’industrie du voyage, a officié durant quatre ans comme directeur

Il est donc, depuis octobre 2015, le chef du camping TCS de Soleure. Sa griffe est facilement reconnaissable et, avec l’aide de toute son équipe, il est en train de réussir son pari. Cela se vérifie également au nombre de visiteurs et aux commentaires élogieux de la clientèle. En haute saison, jusqu’à 500 personnes vivent dans ce cam-

TEXTE DOMINIC GRAF | PHOTO EMANUEL FREUDIGER

L’

eau est son élément et Jürg Moor se définit comme un passionné de bateaux à moteur. Cela tombe bien, puisque, en tant que responsable du camping TCS de Soleure, il est également en charge du port de plaisance qui le jouxte. «Le port fait partie du complexe de loisirs que nous projetons», nous explique Jürg Moor, 43 ans.

Avec cet imposant camping ainsi que le restaurant couronné Pier 11, il souhaite proposer un peu plus qu’un séjour au vert: «Finalement, nos clients veulent savourer la plus belle période de l’année de la meilleure manière qui soit.» Voilà pourquoi Jürg Moor propose aussi des événements exceptionnels sur le site, tels que des concerts, des lectures, des soirées à thèmes

comme un barbecue à l’américaine ainsi qu’une fête du port. «Le concept est un projet pilote qui a pour l’heure été accueilli avec enthousiasme», se réjouit Jürg Moor.

Le camping est bien équipé, le restaurant très apprécié et les offres de location de vélos ou de bateaux rencontrent un véritable succès.

ping. Ceci ajouté aux nombreux convives du restaurant Pier 11, le lieu est devenu quasi incontournable. Les visiteurs de la région comme ceux en provenance de l’étranger s’y sentent parfaitement à l’aise. Et même les hommes que les vicissitudes de la vie ont contraints à quitter leur domicile, trouvent dans les hébergements du camping un havre de paix temporaire. ◆

TROIS QUESTIONS Où et comment partezvous en vacances?

Je me rends avec plaisir en Italie, la Sardaigne m’attire particulièrement. Je voyage en voiture ou en avion – mais une fois sur place, c’est mon bateau à moteur qui prend le relais.

Avez-vous un modèle?

Oui, mais ce n’est pas une personne, plutôt une chanson: «my way», de Frank Sinatra.

Quel titre porterait votre autobiographie?

Vouloir, c’est pouvoir. mai 2017 | touring

73

«Le TCS aide toutes les personnes mobiles» Surfant sur le succès de l’an dernier, la nouvelle campagne publicitaire du TCS met en lumière les multiples avantages du club. Dierk Schehrer, responsable marketing, lève le voile sur les coulisses de la campagne.

TEXTE DOMINIC GRAF

U

ne chaîne de vélo endommagée, une clé à l’intérieur d’un véhicule verrouillé, un accident ou une maladie en voyage: autant d’incidents malencontreux générant une cascade de désagréments. Dans l’adversité, les membres TCS savent qu’ils ne se retrouvent pas livrés à eux-mêmes. Fidèle à sa mission, le plus grand club de mobilité de Suisse met tout en œuvre afin qu’un sociétaire dans la gêne puisse au plus vite poursuivre sa route. Et comme les besoins dans le domaine ne cessent d’évoluer, le TCS a élaboré de nouvelles compétences et prestations répondant aux réalités actuelles. Afin que le public prenne connaissance de ce large éventail de produits et prestations, le TCS lance en mai sa nouvelle campagne publicitaire soulignant les différents avantages du sociétariat. Au moyen de spots publicitaires, d’affiches et d’actions en ligne, l’objectif est de renforcer le profil du club comme partenaire irremplaçable dans certaines situations de la vie. Responsable du département marketing, Dierk Schehrer lève le voile sur les coulisses de la campagne.

74 touring | mai 2017

Monsieur Schehrer, comment se décline cette nouvelle campagne?

Nous avons décidé de mettre l’accent non pas sur les produits mais sur les multiples situations dans lesquelles le TCS prodigue son aide au moyen de ses différentes prestations. Nous montrons de la sorte que nous sommes proches des gens et de leurs besoins, mais aussi qu’en tant que membre TCS, on peut compter sur la fiabilité du service de dépannage, du Livret ETI, de TCS Bike Assistance ou d’un autre produit, ce qui confère une grande sérénité.

De quels moments concrets s’agit-il?

Ce sont des histoires courantes de la vie quotidienne: par exemple, lorsqu’une famille est victime de la défaillance d’un vélo électrique lors d’une excursion à vélo.

Grâce à l’intervention rapide d’un patrouilleur du TCS, l’excursion peut se poursuivre. Ou encore un voyageur tombe malade à l’étranger; fort de son Livret ETI, il dispose d’un interprète qui converse avec les interlocuteurs locaux, puis il reçoit le soutien compétent de médecins suisses et, en cas de nécessité, il sera même rapatrié de manière sûre et confortable, le TCS prenant à sa charge les coûts. Ces courts épisodes se prolongent dans l’esprit des gens en les invi-

CLUB

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tant à devenir une part de l’histoire une sorte de cinéma mental qui rend perceptible le fait que le TCS apporte chaque jour de la sécurité.

PHOTOS LDD

Comment cette campagne se distingue-t-elle de la précédente?

L’an dernier, nous avons souligné que le TCS s’adresse bien entendu aux automobilistes, mais aussi à d’autres catégories de clients comme les vo ageurs, les familles ou encore les c clistes. La présente campagne prolonge ce thème avec des exemples concrets mettant en lumière les avantages, la diversité des solutions ainsi que les mo ens d’assistance. Il ne

s’agit pas de réinventer la roue mais plut t de tirer profit des s nergies existantes en écrivant un nouveau chapitre des histoires du TCS.

A quoi reconnaît-on qu’il s’agit d’une campagne publicitaire du TCS?

Cette année à nouveau, le logo du TCS appara t sur les objets à l’image. Il ne s’agit Quels sont les contours pas uniquement de renforcer de ce nouveau la notoriété de chapitre? la marque mais «Le TCS est acTCS i e ssisaussi de s mbocessible, proche, tance constitue liser la présence frais, doué d’hupar exemple un du TCS à tous nouveau produit mour et humain.» les endroits o attractif de notre on a besoin de Dierk Schehrer club. Il démontre son aide. que nous nous tenons aux Aujourd’hui encore, le TCS c tés de toutes les personnes apparaît la plupart du durant leurs déplacements.

D’autre part, nous présentons temps en relation avec le véhicule de patrouille. notre offre sous un nouveau Cherche-t-on à travers jour: le TCS est accessible, cette campagne à modifier proche, frais, doué d’humour cette perception? et humain.

L’objectif est que le TCS soit encore mieux appréhendé dans toute l’étendue de ses compétences. L’assistance au dépannage représente un pilier important, mais il n’est le seul. fin de faire advenir ce changement de perception, nous nous concentrons non pas sur l’automobiliste mais sur la personne subissant une avarie technique et qui est heureuse de voir un patrouilleur du TCS voler à son secours, ce qui est également possible en tant que c cliste.

Nous ne montrons pas un vo ageur stéréot pé mais une famille de globe-trotters complète qui, en dépit de l’annulation de son vo age, a néanmoins la satisfaction de ne pas devoir endosser de surcro t les frais d’annulation.

L’action du TCS est donc présentée dans la vie quotidienne des gens et ses prestations mises en valeur aux eux d’un nombre croissant de personnes.

La campagne se déroule parallèlement à une offre attrayante…

ui, l’offre « mois gratuits» représente une incitation à découvrir l’univers du TCS et à économiser de l’argent.

Car une fois sociétaire, on découvre l’ampleur des avantages personnalisés. Cette offre prend fin au juillet . uant aux personnes déjà membres du TCS, elles bénéficient de mois offerts pour une souscription au Livret TI ou à TCS i e ssistance. ◆ Dierk Schehrer responsable marketing TCS.

mai 2017 | touring

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laires d’un compte en banque en Italie. ais gr ce au partenariat mis en place entre Telepass S. p. . et le TCS, le s stème est désormais à disposition des utilisateurs suisses et peut tre commandé directement auprès de la section tessinoise du TCS. t à vous les vacances en Italie Informations, prix et commande à l’adresse tcs-peages.ch.

Plus d’attente grâce à la voie Telepass.

ngagement igros, la Poste Suisse, iese & ller, osch, nergie Suisse et l’office fédéral du développement territorial, Carvelo go va s’étendre à d’autres villes suisses en . ux alentours du mois de juin, les villes de urich, de interthour, de aden et de Lucerne intégreront son réseau de vélos de location.

Ces inaugurations seront f tées comme il se doit, en présence de politiciens locaux et des membres de la direction du TCS. n Suisse, ce sont en tout plus de vélos-cargos qui sont mis à disposition.

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mai 2017 | touring

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De périlleuses marches Si un objet immobilier présente des défauts en matière de sécurité, comme par exemple des escaliers dangereux, il appartient au bailleur d’y remédier. Sa responsabilité peut être engagée en cas d’accident.

vous lui ave signalé l’existence du défaut, il ne peut prétendre qu’il n’en savait rien.

TEXTE ODILE RECORDON

E

n allant chercher le journal un matin, j’ai chuté dans les escaliers de la maison et me suis cassé une c te. Cela fait pourtant plusieurs mois que je demande au bailleur de poser une main courante le long des marches d’escalier qui sont très raides. Puis-je le tenir responsable de mon accident

La responsabilité du bailleur quant aux défauts de la chose louée est définie dans le Code des obligations. De manière générale, le bailleur est tenu de délivrer la chose dans un état approprié à l’usage pour ODILE RECORDON Fonction: juriste en protection juridique et respons-able du groupe spécialisé «Travail, bail & consommation»

DREAMSTIME

Le TCS est à vos côtés pour toute demande d’ordre juridique.

Plus d’informations: www.droit.tcs.ch

lequel elle a été louée et de l’entretenir en cet état (art al. C ). S’il délivre la chose avec des défauts, ou si des défauts apparaissent en cours de bail, dont le locataire ne répond pas, ce dernier peut exiger du bailleur la remise en état de la chose (art a al. lit. a C ). Si le locataire, en raison du défaut, a subi un dommage, le bailleur lui doit des dommagesintér ts, s’il ne prouve qu’aucune faute ne lui est imputable (art e C ).

De la responsabilité du bailleur Il ressort de ces dispositions légales que le bailleur peut tre tenu responsable d’un accident d à un défaut dont la réparation lui incombait, s’il ne prouve avoir pris toutes les mesures pour remédier. L’obligation du bailleur de délivrer la chose dans un état conforme à l’usage pour lequel elle a été louée implique l’absence de dangers pour la vie et l’intégrité corporelle. Il appara t donc que les mesures de sécurité doivent en tout temps tre respectées. Tous les accès et surfaces comportant des dangers doivent tre sécurisés.

De nombreux accidents se déroulent dans les escaliers en raison d’un sol glissant ou de l’absence de main courante.

Dans votre cas précis, il semble que nous so ons en présence d’un défaut. La faute du bailleur est présumée. De surcro t, comme

Il devra donc vraisemblablement vous allouer des dommages-intér ts pour l’atteinte dont vous ave été victime, à savoir non seulement les frais de guérison mais également la perte de gain ou l’éventuelle atteinte portée à l’avenir économique. ◆

CONSEILS

1.

Signalez au bailleur les défauts. S’il ne réagit pas, exigez par courrier recommandé qu’il remédie aux défauts dans un certain délai.

2.

Vous pouvez préciser qu’à l’échéance du délai, les loyers à venir seront consignés.

3.

Dans les 30 jours suivant l’échéance du premier loyer consigné, déposez une demande de remise en état de la chose louée à l’autorité de conciliation en matière de bail à loyer.

La sécurité prime Le locataire peut demander au bailleur de sécuriser les escaliers.

mai 2017 | touring

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touring impressum Magazine du Touring Club Suisse (TCS)

La règle du jeu est simple: plus votre lettre est courte, plus elle aura de chances d’être publiée.

Tout feu tout flamme près six le ons de conduite à francs, j’ai passé mon permis le eudi saint de . Peu de temps après, j’étais l’heureux propriétaire d’une Ford pa ée francs. n prenant livraison, j’ai découvert qu’une voiture avait besoin d’essence et nous avons d la pousser jusqu’à la station-service la plus proche. Le Toujours prête Ses défauts rendaient Caroline plus sympathique.

Editeur Touring Club Suisse CP 820, 1214 Vernier (GE)

pompiste ne devait pas conna tre grandchose non plus, car il a tenté de verser de l’essence dans le carburateur avec le pistolet …

Il a fallu avoir recours à un extincteur pour sauver mon bijou – appelé Caroline – des flammes. Le moteur sifflait, mais un peu de papier d’alu autour du filetage des bougies remédia. Souvent, la vitre latérale tombait dans la porte. Par temps de pluie, mon ami devait donc tenir un parapluie ouvert devant l’ouverture et le retirer pour qu’on voie quelque chose aux carrefours. Caroline m’aurait mis rapidement dans les chiffres rouges, moi qui ne gagnais que francs de l’heure. eureusement, mes chers passagers contribuaient aussi à son financement.

Athene et Louis Chapuy, Balsthal

Photos de vacances @ Avez-vous immortalisé un sujet extraordinaire ou amusant lors de vos dernières vacances? Si oui, partagez-le avec nos lecteurs en envoyant une photo à touring@tcs.ch.

Etiquette énergétique

n comparant les tarifs européens d’un Ford uga, j’ai eu la surprise de constater que l’étiquette énergétique changeait d’un pa s à l’autre.

Il n’ a pas de norme européenne pour cela D’o vient la différence Olivier Meylan, Lausanne Réponse de l’expert TCS

La consommation de carburant est normée à un niveau européen. Il peut, bien s r, avoir des différences d’un pa s à l’autre en raison d’offre d’équipements différents (ou de différences techniques comme une traction intégrale, bo te automatique, etc.). L’étiquette énergétique, en revanche, est différente en fonction des pa s. lle est calculée sur la base de la consommation et du poids à vide du véhicule, mais elle est également dépendante du t pe des véhicules mis en circulation 82 touring | mai 2017

dans le pa s et des particularités du pa s en question.

Comme chaque nation possède un marché différent et des réalités écologiques tout aussi différentes (approvisionnement du carburant, production d’électricité), il est normal que la m me voiture re oive une étiquette énergétique différente. Par exemple, une voiture électrique sera plus écologique en urope qu’en Chine, o la production d’électricité est comparativement moins propre.

Francesco Greco, expert TCS en mobilité Erratum Touring 04/2017

Dans l’article sur les cours de conduite pour poids lourds, « uand les bahuts retournent à l’école», les

centres techniques d’ mmen et du Plantin ont été mentionnés à tort comme accueillant les cours de perfectionnement CP. Cette formation peut en revanche tre suivie, outre à in il, Niederstoc en et Lignières, à Cossona (section aud) ainsi qu’à ivera mbri (section Tessin).

Une erreur s’est également glissée dans le reportage sur le séjour thermal à Teplice.

C’est sur l’invitation de C ech Tourism, le centre tchèque pour le tourisme basé à ienne, que ce vo age a été réalisé. Pour plus d’informations sur des vo ages en épublique tchèque, vous pouve les contacter à ien c echtourism.com.

La rédaction

La rédaction se réserve le droit de raccourcir les contributions. Les lettres de lecteurs peuvent également être transmises par e-mail: touring@tcs.ch.

Elles sont aussi publiées dans l’édition online de Touring (www.touring.ch).

Rédacteur en chef Felix Maurhofer Rédacteurs en chef adjoints Dino Nodari Marc-Olivier Herren Rédaction Aline Beaud Juliane Lutz Dominic Graf Directeur artistique Alban Seeger Rédacteur photo Emanuel Freudiger Layout Andreas Waber Stephan Kneubühl Sara Bönzli Mathias Wyssenbach Assistants de rédaction Tania Folly (F) Oliver Marti (D) Michela Ferrari (I) Irene Mikovcic-Christen Adresse postale Rédaction Touring Maulbeerstrasse 10 3001 Berne Tél. +41 58 827 35 00 touring@tcs.ch Tirage Edition française: 389 004 Tirage total: 1 215 401 Direction des publications/ Marketing médias Reto Kammermann Natascia Prosperi TCS Voyages Mario Brunelli Avantages membres Marcel Zimmermann Abonnement: Compris dans la cotisation de membre TCS. Touring paraît 10 fois par année.

Changements d’adresse: Prière de les annoncer directement en mentionnant votre numéro de membre: Siège central du TCS, CP 820, 1214 Vernier, 0844 888 111, info@tcs.ch Annonces: Publicitas SA Seilerstrasse 8, Postfach, 3001 Bern +41 58 680 95 30, publicitas.ch L’ensemble des textes et photos sont protégés par le droit d’auteur.

Toute reproduction, même partielle, nécessite l’autorisation écrite de l’éditeur. La rédaction se réserve le droit de ne pas publier les textes non commandés.

Production: Swissprinters SA Brühlstrasse 5, 4800 Zofingue Tél. +41 58 787 30 00

PEOPLE

Tap Factory à Yverdon Le spectacle «Tap Factory» a ravi les membres TCS le 31 mars dernier à Yverdon-les-Bains. Les gagnants du concours Touring de la section vaudoise ont non seulement profité de l’exceptionnel spectacle rythmé par des percussions, mais ils ont aussi pu s’entretenir avec les artistes.

PHOTOS MATHIAS WYSSENBACH

Anne-Claude et Christian Burdet, Pedro De Almeida, Stéphanie Ayer

Plus de les spectac ti e ng.ch

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Jehan et Christine Ducret

Jean et Christiane Costier

Michel et Agnés Ulmann, Valérie Lienhard, Regula Mauron

Bich Jacquier, Vida Burkhard, Jacqueline et André Blanc

Evelyne Hostettler, Jean-Paul Didier

Anne Dudan, Christian Bernard Sylvie et Nadia Goetschmann, Saskia et Hélaine Jordan

mai 2017 | touring

83

TOUROLINO

COMMENT ÇA MARCHE?

Un coin de verdure Ce mois-ci, crée une décoration végétale pour ta chambre: un herbier dans un cadre.

Pour ce faire, cueille quelques fleurs ou feuilles et place-les à l’intérieur d’un livre entre deux bouts de papier absorbant. Dépose ensuite d’autres livres – des dictionnaires feront parfaitement l’affaire – sur ton herbier.

Fais sécher tes végétaux durant quelques semaines. Une fois celles-ci sèches, positionne tes plantes sur une feuille de papier blanc ou coloré. Fixe-les ensuite délicatement à l’aide du scotch double face.

Place ton bricolage dans un cadre et suspendsle dans ta chambre ou pose-le sur ton bureau.

N’hésite pas à demander de l’aide à tes parents pour la réalisation de ce projet. Idée: tu peux aussi inscrire le nom de la plante à la main ou à l’aide de tampons sur le papier.

Matériel nécessaire: Feuilles ou fleurs Papier absorbant (journal, buvard) Gros livres Cadre Papier blanc ou coloré Scotch double face (ou colle)

JEU 1

Trouve les 10 erreurs.

JEU 2

L’interview Pense à une personne, peu importe qu’elle soit réelle ou fictive. Les autres joueurs doivent te poser des questions pour tenter de déterminer à qui tu penses. Tu ne peux répondre aux questions que par «oui» ou par «non». Le premier qui devine la bonne réponse a gagné et peut faire, à son tour, deviner un personnage aux autres.

84 touring | mai 2017

OUR

Une décoration

O N

OLI

Les fleurs et autres plantes s’invitent dans ta chambre. Que dirais-tu de réaliser un bricolage végétal pour décorer ton bureau ou ton espace personnel? A toi de faire parler ton imagination quant à la composition. Amuse-toi bien!

T

faite maison

TEXTE ALINE BEAUD | ILLUSTRATIONS ANDREA PETER | COLORIAGE KRISTINA BRASSELER

JEU 4

JEU 3

Combien de chapeaux verts/noirs/rouges vois-tu?

Trouve la bonne ombre.

Verts: ____ Noirs: ____ Rouges: ____

CONCOURS

PRIX

A vélo, lorsque tu approches d’un passage piéton, que dois-tu faire?

1 lot de 2 entrées pour jeunes (7 à 16 ans) avec repas, valeur env. 44 francs par bon.

2.

4×1 entrée famille (2 adultes, 2 enfants), valeur de 37 fr. par lot.

3.

Un livre de coloriage Suisse d’une valeur de 24 francs.

□

A. J’accorde la priorité aux piétons qui traversent ou souhaitent traverser la route.

Participation jusqu’au 07.05.2017 par e-mail: tourolino@tcs.ch ou par courrier postal à: TCS, Rédaction Touring, Concours Tourolino, Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne.

La bonne réponse du concours N° 4 était A. Nous félicitons les gagnants: Louis Chaignat (Sion), Marlis Güdel (Langendorf) et Marlène Froidevaux (Colombier).

1.

□

B. J’accorde la priorité uniquement aux piétons qui traversent la route.

□

C. J’accélère de manière à passer juste devant les piétons qui traversent.

@

Envoie-nous un e-mail à tourolino@tcs.ch avec la bonne réponse pour participer au tirage au sort et gagner l’un des prix ci-contre.

Tous les lecteurs de Touring de Suisse et du Liechtenstein sont autorisés à participer, à l’exclusion des collaborateurs TCS et des membres de leur famille. Les gagnants du concours «Tourolino» seront tirés au sort et avisés personnellement. Aucune correspondance ne sera échangée au sujet des concours. Tout recours juridique est exclu. Les noms des gagnants seront publiés dans la prochaine édition de Touring.

Les prix ont été généreusement offerts par Charmey Aventures, le château de Chillon et Bergli Books.

mai 2017 | touring

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CHEMIN FAISANT

Dans le trafic, il a

la classe

Journaliste et entrepreneur, Jeroen van Rooijen maîtrise à la perfection les codes de la mode. Il nous explique comment surmonter avec élégance les turpitudes routières et les tracas du voyage.

INTERVIEW JULIANE LUTZ | PHOTO EMANUEL FREUDIGER

J

eroen van Rooijen, 46 ans, n’est pas du genre à enfourcher un banal deux-roues. C’est juché sur un vélo-cargo de la marque hollandaise Workcycles qu’il se présente à notre rendez-vous.

Le vélo est son «ralentisseur mobile», confie-t-il avec décontraction. Aucun signe de stress n’émane de l’homme le mieux habillé de Suisse en 2016, selon les experts du magazine masculin GQ. Une récompense amplement justifiée au vu du look sport chic rehaussé d’une cravate qu’il arbore ce matin.

Comment avoir du style dans le trafic?

On montre qu’on a du style par sa courtoisie, une attitude prévenante et en évitant de se montrer envahissant. Cela est valable dans toutes les circonstances de la vie, pas uniquement sur la route. Au volant, il faut s’efforcer d’anticiper les situations, accorder la priorité et communiquer avec les autres usagers, par exemple au moyen du contact visuel.

ler le dossier de son siège, il serait bon d’avertir le passager juste derrière. En outre, on veillera à se montrer aimable, à parler sans hausser la voix et à boire avec modération. En avion, l’alcool monte vite à la tête.

Les bagages en disent long sur la personne. Comment donner bonne impression?

On voit défiler un nombre incroyable de valises hideuses, en particulier celles en nylon noir. Elles ont l’air de tellement mauvaise qualité que je me demande JEROEN comment elles arrivent à résister au voyage.

VAN ROOIJEN Sans même parler du fait qu’on n’arrive pas à les IL AIME: distinguer les unes des autres sur le tapis rouCouleur: indigo lant. Je recommande un minimum d’individuaVéhicule: vélo-cargo lité et de qualité. J’aime les valises de marque Musique: Peter Broderick allemande, et les sacs de voyage me plaisent également.

Pays: Pays-Bas

TV:

E.T.

Quels sont les cinq objets qui ne manquent jamais dans votre valise?

J’emmène toujours une cravate, des appareils électroniques avec la prise – car sans cela, de nos jours, on est perdu. J’emporte aussi des habits de sport et des chaussures de course légères, mon shampoing préféré et une grande écharpe qui me permet de modifier mon look.

Cuisine: d’europe centrale

Et voyager avec classe?

C’est notamment de laisser une empreinte écologique aussi raisonnable que possible. Je déplore que chacun prenne l’avion et aille le plus loin possible pour un week-end, sans tenir compte des conséquences sur l’environnement. On devrait réapprendre à s’accorder du temps, prévoir un jour supplémentaire au début et à la fin du séjour. Il me semble que beaucoup de gens sont stressés en voyage. Quant à moi, je prends rarement l’avion, sauf pour les destinations lointaines. En Europe, je me déplace en train ou en voiture.

Et le pendulaire stylé, qu’emporte-t-il avec lui?

Il suffit d’écouteurs, d’un ordinateur portable ou tout simplement d’un journal.

En avion, les gens se comportent comme s’ils étaient seuls à bord. Quelles règles minimales observer afin de ne pas importuner son entourage?

Dans un avion, on n’est pas à la maison. Le pyjama ou la tenue de jogging sont donc à proscrire, sauf s’il s’agit d’un vol de nuit.

En ce qui concerne le comportement, il serait salutaire de prêter davantage attention à autrui. Par exemple, avant de bascu-

Dans les transports publics, les gens étalent souvent leur vie privée au téléphone. N’est-ce pas un manque de savoir-vivre?

La politesse commanderait d’activer le mode «Silence» et de quitter le compartiment pour une conversation. Je trouve tellement incongru d’entendre une sonnerie de téléphone assourdissante, comme c’était le cas dans les années 1990. ◆

86 touring | mai 2017

En ville Jeroen van Rooijen aime se déplacer au guidon d‘un vélocargo Workcycles.

mai 2017 | touring

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JEUX & GAINS

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GRANDES CHANCES

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15 mai 2017

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reil photo produisent des photos et des vidéos d’une qualité encore meilleure. L’appareil a également gagné en autonomie. Le nouvel iPhone 7 fonctionne avec iOS 10, le tout dernier système d’exploitation d’Apple.

Il est à présent également disponible dans une coque en aluminium rouge attrayante.

Chaque achat soutient la campagne de lutte contre le sida (RED).

Combien de personnes ont été interrogées pour former le baromètre du voyage TCS? Envoyer tmf051 xxxx (xxxx = personnes) par SMS au 5555

CHANCE 2 – SUDOKU 1

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GAGNEZ le nouvel iPad 9.7“ 32 Go gris sidéral

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Le dernier iPad dispose d’une puce A9 performante et du légendaire écran Retina avec 3,1 millions de pixels. 1,3 million d’applications ont été développées spécialement pour l’iPad. L’iPad permet de lire des livres, de regarder des films ou encore de jouer à des jeux. Avec son paquet Microsoft Office, il s’agit en outre d’un outil de travail à part entière à la fois léger et autonome.

Le Huawei Mate 9 dispose d’un grand écran 5,9″.

Avec sa finition exceptionnelle et son équipement technologique complet, il représente un des smartphones les plus attrayants du marché.

Il est doté d’une puce performante à huit cœurs et du tout dernier système d’exploitation Android 7.0. Le double appareil photo offre 20 mégapixels et une ouverture de diaphragme de f/1,9 ainsi qu’un capteur arrière 12 mégapixels et f/2,2 permettant de prendre des photos et de filmer même par faible luminosité.

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Complétez la grille pour trouver les chiffres figurant dans les cases vertes. Envoyez un SMS avec tmf053 et les trois chiffres au 5555.

Tous les SMS coûtent CHF 1.50.

Participation possible par courrier. Envoyez la solution du jeu à l’adresse TCS, Verlag Touring, Case postale, 3024 Berne.

90 touring | mai 2017

Tous les lecteurs de Touring de Suisse et du Liechtenstein peuvent participer au concours, à l’exclusion des collaborateurs du TCS et des membres de leur famille. Les gagnants des concours Touring «Jeux & Gains» sont tirés au sort et avisés personnellement. Aucune correspondance n’est échangée au sujet des concours. Tout recours juridique est exclu.

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