Touring 05 / 2017 deutsch

Magazin für Mobilität

#5 | MAI 2017 | FR. 4.50

WIE SCHWEIZER VERREISEN Der TCS-Reisebarometer

KOMFORTABLER HYBRID-GLEITER

12

er: Was Veloträg en und sie könn ht was nic

Der Hyundai Ioniq Hybrid lässt kaum Wünsche offen

Unterwegs mit

Stil

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INHALT

33

Tolle Ausflüge mit dem Velo und der Familie

Stilvoll reisen: So geht es

12

38

Sanfter Gleiter: Der Hyundai Ioniq

EDITORIAL

Dossier Autobahn-Infotafeln machen auf Verkehrserziehung

12 Bitte recht freundlich!

ir ist jüngst eine Medienmitteilung des Bundesamtes für Strassen Astra ins Auge gestochen. Sie trägt den Titel «Tipps für flüssigen und sicheren Verkehr» und macht auf die Infotafeln aufmerksam, welche künftig vermehrt präventive Hinweise zum Fahrverhalten anzeigen sollen. Diese Wechselte tanzeigen wurden bisher in erster Linie dazu genutzt, um auf Umleitungen oder Gefahren hinzuweisen. Dass sie künftig auch übers korrekte Verhalten informieren, finde ich eine gute Idee. Denn offenbar haben viele vergessen, wie man sich auf den Autobahnen korrekt verhält. Auch das Astra ärgert sich über notorisches Linksfahren, zu nahes Auffahren oder unaufmerksame Verkehrsteilnehmer. u hoffen ist, dass nun Anzeigen wie «Rechts fahren, links überholen», «Keine Ablenkung, weniger Unfälle», oder «Abstand Sicherheit» mithelfen, den Verkehrsfluss zu erhöhen und Unfälle zu verhindern.

14 Kleinwagen oder SUV?

M

Felix Maurhofer Chefredaktor

Mit diesen Tipps geht es leichter durch den Verkehr Was das Auto über Ihre Persönlichkeit verrät

16 Das passende Outfit Sportlich oder leger: Diese Kleidung passt zu Ihrem Auto

Mobilität 27 Tempo 100 statt 80 Neue Höchstgeschwindigkeit für Autos mit Anhänger?

30 Bahnhofbuffets ade Die Pendler wollen am Bahnhof nicht mehr einkehren

33 Mit dem Velo am Wasser Sechs Ausflugsideen für entspanntes Radeln

21 Personalisierter Duft Die neuesten Trends für ein wohlriechendes Cockpit

Aufgepasst beim Veloträger-Kauf

34 COVER CREDITS: Foto: Pia Neuenschwander Model: Romina, Modarta Talent Agency Auto: Mini Center Bern, Auto Marti AG Make-up and Hair: Carmen Roy Brille: Koch Optik Bern Bluse und Schmuck: Schild Bern

Mai 2017 | touring

3

Legendärer Doppelpfeil & Gotthard Basistunne

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Ein verlängertes Traumwochenende am Lago di Lugano!

Foto © SBB CFF FFS

Roter Doppelpfeil „Churchill“: Wo er einst auftauchte, war ihm die Bewunderung gewiss: dem legendären Roten Doppelpfeil „Churchill“.

Dies ist auch heute noch so. 1939 als Unikat zur Landesausstellung als Prestigeobjekt und Beispiel Schweizer Wertearbeit erbaut, reisten mit ihm Gekrönte und Staatsoberhäupter durch unser Land – darunter auch Sir Winston Churchill, der mit dem Doppelpfeil 1946 die Schweiz bereiste.

Heute ist der „Churchill“ das älteste fahrtüchtige Streckentriebfahrzeug der SBB.

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- Der Gotthard Basistunnel, der längste Eisenbahntunnel der Welt

Ihr Reiseprogramm: 1. Tag Donnerstag 6. Juli 2017 – Gotthard Basistunnel - Lugano Fahrt mit dem komfortablen Extrabus vom gewählten Einsteigeort nach Arth-Goldau. Hier wartet ein einmaliges Bahnerlebnis auf uns: die Fahrt durch den brandneuen Gotthard-Basistunnel, der mit 57 km der längste Eisenbahntunnel der Welt ist. In Bellinzona steigen wir wieder auf den Bus um, der uns nach Lugano bringt. Der restliche Nachmittag bleibt Ihnen zur freien Verfügung.

Unternehmen Sie einen Spaziergang entlang der schönen Seepromenade oder entspannen Sie am hoteleigenen Swimming Pool. Nachtessen im Hotel.

2. Tag Freitag 7. Juli 2017 – Stadtführung, Roter Pfeil & Monte Brè Nach dem Frühstück starten wir den Tag mit einem Stadtrundgang. Nach interessanten Anekdoten rund um Lugano erwartet uns das Rundfahrtszüglein “La freccia rossa”, was passend „Roter Pfeil“ heisst. Die Tour endet an der Talstation des Monte Brè, dem sonnigsten Aussichtsberg der Schweiz.

Mit der Standseilbahn geht es stetig in die Höhe – oben angekommen, erwartet uns eine grossartige Aussicht. Diese herrliche Szenerie geniessen wir bei einem gemütlichen Mittagessen auf der schönen Gartenterrasse. Nach dem Essen bleiben Sie nach Lust und Laune sitzen oder unternehmen einen Verdauungsspaziergang ins malerische Dorf Brè. Nachtessen im Hotel.

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3. Tag Samstag 8. Juli 2017 - Swiss Miniatur & Lago di Lugano Nach dem Frühstück geht es nach Melide zum bekannten Swiss Miniatur. Ein 3‘560 m langes Modelleisenbahnnetz mit 18 Zügen fährt durch den Park, sowie über Brücken und in Bahnhöfe und lässt nicht nur die Herzen der Kinder höher schlagen. Am Hafen von Melide besteigen wir dann unser Schiff, welches uns für eine exklusive Rundfahrt auf dem Lago di Lugano erwartet. Geniessen Sie einen schönen Nachmittag in bester Gesellschaft auf einem der schönsten Seen unseres Landes. Für eine kleine Zwischenmahlzeit (leckere Flammkuchen) und Getränke ist gesorgt.

Nachtessen im Hotel.

4. Tag Sonntag 9. Juli 2017 – Fahrt mit dem Roten Doppelpfeil „Churchill“ Lugano-Zürich Geniessen Sie ein ausgiebiges Frühstücksbuffet und unternehmen Sie einen schönen Sonntagsspaziergang am See. Am Nachmittag bringt uns der Bus zum Bahnhof, wo der exklusiv für unsere Gruppe angemietete Rote Doppelpfeil „Churchill“ für uns bereit steht. Nach der Begrüssung an Bord beginnt um 15.15 Uhr die einmalige Fahrt mit dem legendären Paradezug der SBB über eine der schönsten Bahnstrecken der Schweiz. Wir gleiten durch die schönen Sommerlandschaften des Tessins und lassen es uns bei Kaffee und Kuchen gut gehen. Schon bald erreichen wir die historische Gotthardstrecke mit ihren vielen Kehrtunnels und atemberaubenden Ausblicken. Vorbei an der Postkartenlandschaft des Vierwaldstättersees und des Zugersees wird uns das Nachtessen serviert. Das einmalige Erlebnis und auch unsere Reise endet nach 4 Stunden am Zürcher Hauptbahnhof um 19.15 Uhr.

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✓ Zugsfahrt durch den Gotthard-Basistunnel (Arth Goldau-Bellinzona) ✓ Fahrt mit dem Roten Pfeil „Churchill“ von Lugano nach Zürich Hauptbahnhof (am 9.7.2017) ✓ Kaffee Kuchen & feines Nachtessen während der Zugsfahrt ✓ 3 Übernachtungen im 4-Sterne Hotel de la Paix, Lugano ✓ 3 x ausgiebiges Frühstücksbuffet im Hotel & 3 x feines Nachtessen im Hotel ✓ 1 x 2 Gang-Mittagessen auf der Panoramaterrasse des Restaurant Veta (Monte Brè) ✓ 1 x Flammkuchen und ein Getränk während der Schiffahrt ✓ Interessante Stadtführung in Lugano ✓ Fahrt mit dem Rundfahrtszüglein „Roter Pfeil“ in Lugano ✓ Fahrt mit der Standseilbahn Lugano-Monte Brè-Lugano ✓ Eintritt Swiss Miniature Melide ✓ Herrliche Schifffahrt auf dem Lago di Lugano (Dauer ca. 3.5 h) ✓ Diplom Extrafahrt Roter Doppelpfeil „Churchill“ für jeden Teilnehmer ✓ Eigene Schweizer Reiseleitung während der ganzen Reise

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INHALT

56

47

Nantes entwickelt sich zur KulturHochburg

Sportler sportlich gefahren

80

Wie Herr und Frau Schweizer reisen

Nicht nur für Feinschmecker interessant: Lyon

Anriss 2 bis 3 ZeiMeine Club-Vorteile len.

62 Freilichterlebnis Winnetou 72 TCS-Clubreise nach Venedig 75 2 für 1 auf Seen und Flüssen 76 Open Air Rock the Ring

60

XX

Technik 38 Eleganter Hybrid-Gleiter Wie sich der Hyundai Ioniq im grossen TCS-Test bewährt hat

43 Einkaufen heute Le Shop, Post und Volvo machen das Einkaufen leicht

45 Hübscher Kombi Gut ausgestattet: Der Kia Optima Sportswagon

Club

Rubriken

80 Tessin, Wallis & Co. Wohin die Schweizer verreisen zeigt der TCS-Reisebarometer

85 Mehr als nur Camping Jürg Moor präsentiert seinen Campingplatz Solothurn

86 Frisch und humorvoll Was hinter der neuen Werbekampagne des TCS steckt

25 51 68 95 97 97 100 102

Kalender Der TCS-Experte Das jährliche Töff-Ritual Must-have Comic Forum Impressum Tourolino Unterwegs mit …

Freizeit 58 Im Süden in die Schule In Nizza fällt selbst das Büffeln von Vokabeln leicht

64 Gar nicht so leicht In Lacanau-Océan finden Surf-Anfänger perfekte Wellen

66 Der Ferien-Soundtrack Französische Musiktipps von DJ Rolf Witteler

Geld sparen beim Biken

78

Touring Nr. 6

Im nächsten «Touring»: Erlebniswelt Schweizer Gewässer, Kindersitztest und der Alfa Romeo Giulia Veloce im TCS-Test.

Erscheinungsdatum: 24.5.2017

Mai 2017 | touring

5

Per Rohrpost reisen Mit 1200 km/h von einer Stadt zur anderen. Die HyperloopTechnologie kommt nach Europa. In Toulouse soll eine Teststrecke entstehen.

Kommt nun die menschliche Rohrpost?

In Transportkapseln mit mehr als 1200 km/h auf Luftkissen durch eine Röhre befördert zu werden, klingt aufs erste Hinhören nicht gerade angenehm.

2013 präsentierte Tesla-Gründer Elon Musk dieses Konzept. Strecken von bis zu 1500 Kilometer sollen so deutlich schneller als mit dem Flugzeug und dazu noch billiger als mit dem Zug zu bewältigen sein. Nun hat das Unternehmen Hyperloop Transportation Technologies (HTT) bekannt gegeben, dass mit dem Bau der Kapseln für den Personentransport in Originalgrösse begonnen wurde. In den Kapseln sollen bis zu 40 Personen Platz haben und die Reisegeschwindigkeit soll dereinst bei mehr als 1200 km/h liegen.

HTT hat sein europäisches Forschungsund Entwicklungszentrum und eine

Hyperloop-Akademie in Toulouse eingerichtet, in direkter Nähe zum Flugzeugbauer Airbus. In Toulouse soll auch eine Teststrecke gebaut werden. Kritiker sehen das Projekt jedoch als reine Utopie, das nie realisiert wird.

Machbarkeitsstudie Im März gab HTT die Unterzeichnung einer Vereinbarung für eine Machbarkeitsstudie mit einem Auftragswert von 2,5 Millionen Dollar bekannt. Damit soll die Machbarkeit eines solchen HyperloopSystems auf Jakarta und die Verbindung von Java und Sumatra erforscht werden.

Als viertgrösstes Land der Welt mit mehr als 260 Millionen Einwohnern ist Indonesien besonders vom Pendlerverkehr betroffen. Allein in Jakarta mit mehr als 10 Millionen Einwohnern sind Arbeitswege von mehr als vier Stunden an der Tagesordnung.

Weniger Todesopfer im Verkehr

6 touring | Mai 2017

Velo-Werkstatt In China boomt das Geschäft mit dem Velo-Sharing. Mehr als ein Dutzend Firmen kämpfen im Reich der Mitte um Kunden. Das Fahrrad wird als effizientes und günstiges Mittel für Pendler beworben.

Einen Yuan (15 Rappen) kostet ein Velo pro Stunde.

Etwa 50 Millionen Chinesen nutzen geteilte Velos für den Arbeitsweg. Kein Wunder gibt es da einiges zu reparieren, etwa bei der Firma Ofo Inc. in der Hauptstadt Peking.

DIE ZAHL

2,2

Im vorletzten Jahr überquerten im Schnitt täglich 2,2 Millionen Menschen die Schweizer Grenzen auf der Strasse oder auf der Schiene. Die Schweizer Alpenübergänge wurden im Schnitt von 110 000 Personen pro Tag passiert. Die Grenzübertritte erfolgten hauptsächlich zu Freizeitzwecken, wie aus einer Erhebung des Bundesamtes für Statistik hervorgeht.

Zukunftsvision Reisen in der Röhre

Auf Schweizer Strassen starben im letzten Jahr 216 Menschen, 37 weniger als 2015. Seit Beginn der schweizweiten Zählung 1940 war der Wert nur 1945 mit 211 Getöteten geringer. 1971 lag er bei 1773 (höchster Stand). Seither sank die Zahl kontinuierlich um insgesamt 88 Prozent. Auch bei den Motorradfahrenden gab es weniger Getötete. 2016 wurden bei Verkehrsunfällen 43 Motorradfahrende tödlich verletzt (–35 Prozent). Bei den Insassen von Personen-

DAS BILD

wagen starben wie im Vorjahr 75 Menschen. Die Zahl der Schwerverletzten sank um 1 Prozent. Dies geht aus dem Unfallregister des Bundesamtes für Strassen hervor. Bei den Fahrradfahrenden sind 24 Todesopfer zu verzeichnen, eine Person weniger als 2015. Die Zahl der Schwerverletzten stieg hingegen von 838 auf 854 Personen leicht an. Das vermehrte Aufkommen von E-Bikes in den letzten Jahren hat zu einem deutlichen Anstieg der Unfallopfer geführt.

DAS ZITAT

«Auf lange Sicht werden Automarken verschwinden.

Interessiert es Sie im Bus oder im Flugzeug, wer dieses gebaut hat?»

Bob Lutz Der ehemalige Vizepräsident von General Motors im Magazin «Bilan».

FOTOS BLOOMBERG (1), GETTY-IMAGES (1), ZVG

NEWS

Jubiläum in Brienz

Fahrerloser Bus

Seit 1892 befördert die mit Dampf betriebene BrienzRothorn-Bahn Touristen vom Brienzersee auf das 2244 m ü. M. liegende Rothorn. Nach schweren Jahren im ersten Drittel des 20.

Jahrhunderts war aus Geldmangel keine Elektrifizierung möglich, was sich im Nachhinein aber als Glücksfall erwiesen hat. Das rote Bähnli ist heute die einzige kommerziell betriebene Dampf-Zahnradbahn der Schweiz. Zum 125. Geburtstag gibt es Jubiläumsangebote und die Post wird eine Sondermarke lancieren.

Ende März stellten die Freiburger Verkehrsbetriebe (TPF) ihren autonomen Shuttlebus vor, der das Marly Innovation Center mit der Linie 1 ihres Verkehrsnetzes verbinden soll. Die offizielle Inbetriebnahme ist am 18.

August geplant, im Anschluss an die Testphase und das Bewilligungsverfahren. Danach werden zwei autonome Busse, in denen je elf Fahrgäste Platz finden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h auf der 1,3 Kilometer langen Strecke verkehren.

Ein Busbegleiter wird bei jeder Fahrt dabei sein und für die Sicherheit an Bord sorgen.

www.brienz-rothorn-bahn.ch

Die Kanäle birgen so manches böse Geheimnis.

Tödliches Venedig Am 24. Mai erscheint sehnlichst erwartet Commissario Brunettis 26. Fall bei Diogenes: «Stille Wasser». VenedigFans lieben Donna Leons Bücher, weil sie gleichermassen Krimis wie Reiseführer sind.

TCS-Mitglieder haben übrigens im November während einer Clubreise die Möglichkeit, den Spuren des beliebten Brunetti zu folgen.

«Klein Martin» Der sehr begehrte PlaymobilLuther

Rekord-Luther Das Reformations-Jubiläum wirkt sich auch positiv auf Playmobil aus: Rund 750 000 mal wurde die Figur von Martin Luther bisher verkauft und ist damit die meistverkaufte Einzelfigur der Playmobil-Geschichte. Auch in der «Touring»-Reportage zur Leserreise über Luthers Spuren trat «Klein Martin» als Protagonist in Aktion.

Mai 2017 | touring

7

FLUSSKREUZFAHRTEN

Faszinierende Donau-Kreuzfahrten mit dem Luxus-Suitenschiff MSThurgau Ultrabbbbbk

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1. Tag Zürich/St.Margrethen–Passau Bequeme Busfahrt ab Zürich Sihlquai und St.Margrethen. Ankunft in Passau und Einschiffung. Um 18.00 Uhr heisst es «Leinen los!». Die erste Etappe der Kreuzfahrt beginnt.

2. Tag Melk–Wien Ausflug* zum barocken Benediktinerkloster Stift Melk (UNESCO-Weltkulturerbe). Am Abend Ankunft in Wien, wo sich ein individueller Besuch eines Wiener Heurigen oder des Vergnügungsparks Prater lohnt.

3. Tag Wien Stadtrundfahrt/-gang* am Morgen mit wichtigen Sehenswürdigkeiten wie Stephansdom. Am Nachmittag Ausflug+ zum Barockschloss Schönbrunn mit seinem wunderschönen Park (UNESCO-Weltkulturerbe).

4. Tag Budapest Rundfahrt/-gang* durch die Hauptstadt Ungarns mit imposanten Bauwerken an beiden Donauufern. Am Nachmittag Ausflug+ zum berühmten Opernhaus und der betriebsamen Markthalle. Lichterrundfahrt+ durch die «Königin der Donau».

5. Tag Budapest–Visegrád Ausflug* in die ungarische Puszta mit Vorführung traditioneller Reitkunst. Ausflug+ nach Esztergom mit Panoramablick auf das Donauknie.

6. Tag Bratislava Stadtrundfahrt/-gang.* Fahrt zur imposanten Burg mit Aussicht auf die Donau. Rundgang durch die wunderschöne Altstadt mit dem als Krönungskirche der ungarischen Könige bekannten St.Martinsdom.

Am Nachmittag Ausflug+ zu einem der grössten Marchfeldschlösser, dem Schloss Hof. Es besteht aus einem Ensemble aus hochherrschaftlichen Wohngebäuden, kunstvollem Terrassengarten und idyllischem Gutshof.

7. Tag Dürnstein Der Rundgang* am Morgen durch das direkt an der Donau liegende, bezaubernde Städtchen Dürnstein mit seinem mittelalterlichen Stadtkern. EineWeinprobe rundet die Flussreise gebührend ab.

8. Tag Passau–St.Margrethen/Zürich Ausschiffung nach dem Frühstück und Busrückfahrt in die Schweiz.

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1. Tag Zürich/St.Margrethen–Passau Bequeme Bus-

fahrt nach Passau. Einschiffung und «Leinen los!».

2. Tag Wien Fahrt durch die Wachau nach Wien. Nach-

mittagsrundfahrt/-gang* durch die Kaiserstadt.

3. Tag Ordas Nachmittagsausflug* in die ungarische Puszta mit traditioneller, artistischer Reitvorführung.

4. Tag Belgrad Rundfahrt/-gang* durch die serbische Hauptstadt mit Besuch der Festung Kalemegdan.

5. Tag Eisernes Tor/Kataraktenstrecke Passage desspektakulärsten Taldurchbruchs Europas.

6. Tag Bukarest Rundfahrt/-gang* durch die rumänische Hauptstadt, die auch als «Paris des Ostens» bezeichnet wird. Rückfahrt zum Schiff nach Fetesti.

7. Tag Donaudelta Frühmorgens Rundfahrt* mit Ausflugsbooten durch das obere Donaudelta. Alternativ Rundfahrt Delta intensiv° mit kleinen Ausflugsbooten. In Braila Rückkehr zum Schiff. Ausflug+ Schwarzes Meer mit Mamaia und Constanta inkl Mittagessen, freier Zeit sowie Bademöglichkeit in Mamaia. Stadtrundgang und Abendessen in Constanta. Rückkehr zum Schiff in Fetesti.

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8. Tag Rousse Stadtrundfahrt/-gang* mit «Pantheon der

Kämpfer der Wiedergeburt»und Dreifaltigkeitskirche.

9. Tag Eisernes Tor/Kataraktenstrecke Passage 10. Tag Belgrad–Novi Sad Ausflug* mit Kloster Krusedol,

Rundfahrt/-gang Novi Sad, Wehranlage Petrovaradin.

11. Tag Mohács Ausflug* nach Pécs, eine der ältesten und schönsten Städte Ungarns.

12. Tag Budapest Stadtrundfahrt/-gang* zum Heldenplatz und zum Gellertberg mit Aussicht auf die Donau. Der Nachmittag steht zur freien Verfügung.

13. Tag Bratislava Ankunft in Bratislava und Stadtrundfahrt/-gang.* Fahrt zur imposanten Burg mit Aussicht auf die Donau. Anschliessend Rundgang durch die wunderschöne Altstadt mit dem als Krönungskirche der ungarischen Könige bekannten St.Martinsdom.

14. Tag Weissenkirchen Busfahrt* durch die liebliche Wachau zum barocken Benediktinerstift in Melk (UNESCO-Welterbe), verbunden mit einem Rundgang durch die imposante Anlage. Alternativer Ausflug• zur mittelalterlichen Burgruine Aggstein.

15. Tag Passau–St.Margrethen/Zürich Ausschiffung und Busrückfahrt in die Schweiz. Individuelle Heimreise.

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Mit Stil gekleidet macht Autofahren mehr Spass. Zum Fahren aber werden Flats getragen.

10 touring | Mai 2017

DOSSIER

unterwegs Wer wissen will, was er für ein Autotyp ist und welcher Kleidungsstil zu ihm passt, muss einiges beachten. Es kommt aber auch auf das Verhalten im Verkehr an.

FOTO PIA NEUENSCHWANDER

Anleitung zur Freundlichkeit Welches Auto passt zu mir?

Kleider machen Autofahrer Anregende Cockpitdüfte

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Mai 2017 | touring

11

Immer freundlich Wer sich auf den Strassen wie ein Gentleman oder eine -woman verhält, kommt besser durch den Verkehr. Ein paar Tipps für künftige Asphaltkavaliere.

TEXT FELIX MAURHOFER | FOTO PIA NEUENSCHWANDER

W

er täglich auf unseren Strassen mit dem Auto, Velo, Motorrad oder zu Fuss unterwegs ist, der kann einige haarsträubende Geschichten erzählen. Sie handeln in den meisten Fällen von rücksichtslosem Verhalten: Da wird gedrängelt, werden Abstände nicht eingehalten, Vortritte und Rotlichter missachtet oder

12 touring | Mai 2017

illegal auf einem Behindertenparkplatz parkiert.

Rücksichtslose Verkehrsteilnehmer sind eine Belastung und führen oft zu Stresssituationen und unnötigen Konflikten. Dabei wäre doch alles so einfach, denn wer sich wie ein Gentleman oder eine -woman verhält, kommt selten in Stress.

Doch wie muss man sich verhalten, um ein Gentleman-Fahrer zu werden? ◆

Gelassenheit

t Im Strassenverkehr geh d un zu es oft hektisch her. Wenn sich dann ch Verkehrsteilnehmer no n, me eh ben s slo cht rücksi steigt der Adrenalinspiegel. Der Gentleman r me Fahrer bleibt im ht ruhig und regt sich nic ne kei h auc cht auf. Er ma zweideutigen Gesten. en Dreimal tief durchatm tkann dabei unterstü zend wirken.

Geschwindigkeit

Ich passe meine Geschwindigkeit den Verhältnissen an und fahre in Bezug aufs Tempo eher konser vat iv.

Schwächere schützen Ich gewähre Velos, wenn es die Situation erlaubt, gerne mal den Vortritt.

Wenn Kinder auf dem Gehsteig spielen, drossle ich das Tempo und bin bremsbereit. Im Kreisel dränge ich Velos nicht ab, und ich fahre auch nicht extra auf dem Velostreifen.

DOSSIER

Ein Lächeln kann gerade in heiklen Situationen viel Positives bewirken.

und zuvorkommend Richtungswechsel

Bei vielen Auto- und Töfffahrern könnt man meinen, die Blinker sei en in der Gr undausstattun g des Gefährts nicht inbegriffen. Wenn ich die Spur oder Richtung wechsle, blinke ich immer. So verlangt es nämlich auch das Geset z.

Korrekt einordnen

Stau auf der Autobahn und die Kolonne nähert ke sich einer Einspurstrec r Hie . ng gu en r Ve oder mache ich eine Lücke, rum mindestens ein Fah . sen las zu zeug einfädeln ord Ein ber sel Wenn ich nen muss, drängle ich re mich nicht vor und fah bis zum Ende der Ein spurstrecke oder zum .

Anfang der Verengung

Reinlassen

Im Kolonnenverkehr, besonders innerorts, lasse ich auch abbiegen de Fahrzeuge rein und ha lte nicht mitten auf der Kreuzung.

Abstand

Drängeln und zu nahe s Auffahren ist ein verbre itetes Übel. Hier halte ich mich raus, fahre imme r mit genügend Abstand .

Innerorts Selbst 50 km/h können innerorts zu schnell sein.

Ist in einem Ort viel los und die Übersicht schlecht, fahre ich defensiv.

Parkieren

Ein Auto fährt im Parkhaus direkt auf den Behinder tenparkplatz.

Ohne eine Miene zu ver rtspo e ein igt ste n, ziehe liche Person aus – sie scheint nur im Kopf behinder t zu sein. Das un von zen set Be berechtigte iBehinder ten- oder Fam u. tab ist n tze plä ark lienp

Umsichtig beim Kreisel

Vor und im Kreisel halte ich die Regeln ein. Ich versuche nie, mich noch schnell durchzumogel n und erzwinge den Vortritt nicht.

Ablenkung Ich vermeide alles, was mich beim Fahren ablenken könnte. Ich beisse weder in einen Apfel, noch tippe ich am Handy herum. Meine volle Aufmerksamkeit gilt dem Verkehr.

Fussgänger

Auch wenn nicht klar ist, ob jemand tatsächlich über den Fussgängerstreifen gehen will oder an. nicht, halte ich immer ich Zudem ist ja klar, dass z sow ieso per Geset anhalten muss.

Mai 2017 | touring

13

Welcher Autotyp bin ich?

Das Auto verrät oft mehr über die Persönlichkeit des Lenkers, als man meint. Finden Sie in wenigen Schritten heraus, welches Gefährt am besten zu Ihnen passt.

Auf jeden Fall

TEXT DOMINIC GRAF | GRAFIK AS

Pferdestärken und Höchstgeschwindigkeit sind mir wichtig

Start Das Auto ist für mich mehr als ein Transportmittel

Darum geht es nicht

Ja

Ich lege vor allem Wert auf die modernste Technik

Nein

Es soll auch möglichst wenig kosten

Ja

Ja, weniger ist mehr

Nein

Nein

Wenn ich es mir recht überlege, dann geht es beim Auto doch vor allem um den Transport Ja

Ich mag es gerne klein und kompakt Ja

Man soll schon sehen, dass ich nicht am Hungertuch nage Ja

Egal

Nein

Nein

DOSSIER

Man darf auch ruhig hören und sehen, dass etwas unter der Haube steckt

SPORTLER

Ja

Power und Design bereiten Ihnen Freude. Ein Auto ist mehr als ein Transportmittel, ja, ein Lebensgefühl.

Sie sitzen gerne tief und lassen andere Verkehrsteilnehmer auch mal hinter sich. Ob enge Kurven oder lange Geraden, Sie geniessen das Fahren und haben auch kein Problem damit, ein Blickfang zu sein.

Nein

Hauptsache, ich kann die Familie und Wocheneinkäufe transportieren

Ja

Nein

KLEINWAGEN

Wirklich nicht

Hauptsache vier Räder und ein Lenkrad, mehr braucht es nicht. Auf PS und Design legen Sie nicht viel Wert, günstig muss es sein und Sie einigermassen zuverlässig von A nach B bringen. Wenn möglich nutzen Sie gerne andere Verkehrsmittel wie den öV oder das Velo. Trotzdem wollen oder können Sie nicht auf ein Auto verzichten.

Ja

Wenn möglich steige ich lieber aufs Velo oder nehme den Bus Nein

Ja

ELEKTROAUTO

Der Verbrauch ist mir nicht egal Ok, ich gebe es zu

Es gibt Wichtigeres

Vielleicht ist es doch mehr als nur ein Transportmittel Nein

Platz geht über PS und Design

Wenige Ladestationen und kurze Akkulaufzeiten schrecken Sie nicht ab. Sie blicken optimistisch in die Zukunft, haben ein ökologisches Gewissen und sind Technikbegeistert. Wahrscheinlich sind Sie ein Mann und älter als 41 Jahre.

Dies zumindest ergab eine Studie von New Motion aus dem letzten Jahr.

SUV Ja

Das Platzangebot ist Ihnen bei einem Auto wichtig und es soll Sie auch bei Schnee oder steilem Gelände nicht aus der Bahn werfen. Sie verbinden das Nützliche gerne mit dem Erfreulichen – am liebsten mit der ganzen Familie. Mit einem SUV sind Sie in bester Gesellschaft, erfreuen sich die Geländelimousinen doch grosser Beliebtheit.

Mai 2017 | touring

15

Skoda Kodiaq

Das Outfit zum Auto

Zeigen Sie nicht nur mit der Wahl Ihres Fahrzeugs Persönlichkeit, sondern auch mit der entsprechenden Kleidung. Also, sind Sie der Typ fürs Cabriolet oder schlägt Ihr Herz für Elektroautos? Sind Sie ein Offroad-Fan oder doch eher ein Held im Grossstadtdschungel?

AUSWAHL ALINE BEAUD

Tesla Model S

Fiat 124 Spider

Nissan Micra

* Die gezeigten Produkte sind keine TCSArtikel. Sie sind im Handel erhältlich. Bei den angegebenen Preisen handelt es sich nur um Richtwerte, da die Händler ihre Preise stets den Marktgegebenheiten anpassen.

16 touring | Mai 2017

DOSSIER

Hallhuber Lange Tunika aus dunkelblauem Denim, 149.90 Fr. hallhuber.com

Pandora Majestätisches Feder-Collier aus Silber, 125 Fr. pandora.net

Swatch Armbanduhr «Skinpure», matt, weisses Silikonband, 110 Fr. shop.swatch.com

Pesaro Dunkelblaue Halbschuhe, 49.90 Fr. ochsner-shoes.ch

SUV Skoda Kodiaq Familie, Vielseitigkeit, Abenteuer

Freitag Jeans aus Leinen und Hanf, 240 Fr. freitag.ch

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Levi’s Schwarze Turnschuhe, 70 Fr. In Levi’s Stores

Benetton Graues Shirt aus Bio-Baumwolle, 24.90 Fr. ch.benetton.com

Mai 2017 | touring

17

Navyboot Ledergürtel in der Farbe «nude», 89 Fr. navyboot.com

Benetton Top mit Baumwollfransen, 39.90 Fr. ch.benetton.com

Fossil Ohrstecker im Farbton Roségold, 49 Fr. In Fossil Stores

Esprit Marineblaue Stretch-Jeans, 99.90 Fr. espritshop.ch

Stadtauto Nissan Micra Urban, jung, trendy

Esprit Slim-Jeans mit fünf Taschen, verwaschenes Medium-Blau, 59.90 Fr. espritshop.ch

Jack & Jones Shirt, olivgrün, 29.90 Fr. jackjones.com

Levi’s Turnschuhe «Black tab Runner», 109.90 Fr. In Levi’s Stores

Fossil Vintage-Armband aus Leder mit Baumwollkordel, 79 Fr. In Fossil Stores

18 touring | Mai 2017

DOSSIER

Mango Korsett-Bluse aus Baumwolle, 54.95 Fr. shop.mango.com

Hallhuber Hosen in Rosa «Charlotte», 99.90 Fr. hallhuber.com

Swarovski Fingerring «Guardian», rhodiniert, 149 Fr. swarovski.com

Tag Heuer Armbanduhr Carrera Lady, 2300 Fr. Tag Heuer Boutiquen (ab September 2017)

Elektroauto Tesla Model S

Eleganz und Avantgarde

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s. Oliver Schwarze Businesshose, slim, 99.90 Fr. soliver.ch

Navyboot Schwarze Tasche aus geprägtem Leder, 499 Fr. navyboot.com

Mai 2017 | touring

19

DOSSIER

Essie Nagellack «5 Allure», 14.90 Fr. manor.ch

Hallhuber Sonnenbrille mit Leopardenmuster, 59.90 Fr. hallhuber.com

Esprit Midi-Kleid in PinkFuchsia mit abgestuftem Ausschnitt, 99.90 Fr. espritshop.ch

Buffalo Beige LederBallerinas, 79.90 Fr. ochsner-shoes.ch

Cabriolet Fiat 124 Spider Naturverbunden und sommerlich

Selfnation Chinos, «Oxford office»-Beige, mass massgeschneidert, ab 229 Fr. selfnation.ch

Navyboot Dunkelblaue Leder-Mokassins, 179 Fr. navyboot.com

Benetton Blaues Poloshirt aus Baumwolle, 29.90 Fr. ch.benetton.com

Paul Kehl Weekender aus braunem Leder, 499 Fr. pkz.ch

20 touring | Mai 2017

DOSSIER

Mit Pacific-Mood fährt sich’s gut Citroën und Peugeot brachten als Erste Innenraumdüfte auf den Markt. Jetzt liegen Wohlgerüche fürs Auto im Trend. Die Duftpalette wird immer umfassender und kann sich sehen lassen.

TEXT JULIANE LUTZ | FOTOCOLLAGE AS

D

uft im Auto? Wer da nur an die tannenförmigen, am Innenspiegel baumelnden Geruchsspender denkt, ist nicht auf dem neuesten Stand. Der ganz persönliche Duft im Auto ist angesagt. Dafür, dass mit Parfums Milliardenumsätze erzielt werden und seit Ewigkeiten auch Hotels und Kaufhäuser beduftet werden, war das Auto erstaunlich lange eine relativ geruchsfreie one. Aber seit einiger eit können Käufer nicht nur durch Modell und Farbe ihre Persönlichkeit ausdrücken, sondern auch durch den Innenraumduft.

Wohlgeruch als neues Konzept Vorreiter in Europa waren um 2 4 herum Citro n und Peugeot mit ihren austauschbaren Parfumsticks.

2 verbaute Daimler erstmals bei der Super-Lu uslimousine Maybach eppelin eine Beduftungsanlage und 2 gab es in der Mercedes S-Klasse ein optionales «Air-Balance»-Paket. Die Fahrer konnten die Beduftung selbst ein- und ausschalten und die Intensität regeln. 2 war der er noch der erste BMW mit einem Duftkonzept und

jetzt können Fans der bayerischen Marke auch in der neuen er-Serie ihr bevorzugtes Aroma wählen.

«Mittlerweile haben die Autohersteller erkannt, dass Düfte ein starkes Markenzeichen sind», erklärt der deutsche Geruchsforscher Hanns Hatt siehe Interview den Trend. Und sie wirken unbewusst verkaufsfördernd. Menschen reagieren emotional auf Duftreize, die direkt im limbischen System, dem Sitz der Gefühle, verarbeitet werden, und speichern sie eng verknüpft mit der jeweiligen Situation ab.

Einmal an einem schönen Tag das Auto der Wahl Probe gefahren, in dem es zusätzlich fein duftet. Da fällt es vermutlich noch schwerer, es nicht zu kaufen.

Von Mango- bis Meeresduft Die Hersteller geben sich mit ihren Kreationen alle Mühe, zu überzeugen. So können sich Besitzer eines Citro n C4 Picasso zum Beispiel Vanille-, Mango-, Meeres-, Holz- oder Blumennoten um die Nase wehen lassen.

Daimler bietet mittlerweile nicht mehr nur in der S-Klasse, sondern auch in der E-, C-Klasse, im GLC und

im GLC Coupé sieben verschiedene Aromen an, die so wohltönende Namen wie Nightlife-, Downtownoder Paci-fic-Mood tragen. Dafür arbei-tete Parfumeur Marc vom Ende eigens mit einer bei Daimler tätigen Futurologin zusammen.

Lu us, Urban und uality of Life dienten als Leitgedanken für die Düfte. Das Air-Balance-Paket, das in der Schweiz für 4 Franken erhältlich ist, kommt pro Modell stets mit einem Duft. Wer Lust auf Abwechslung hat, kann einzelne Flakons für Franken dazu kaufen.

Gerüche beeinflussen unser Wohlbefinden stark. Angesichts dieser Tatsache ist der bevorzugte Duft im Auto mehr als nur ein Gimmick.

Dass dieser kleine usatznutzen nicht teuer sein muss, beweist Peugeot. Für nur 4 Franken kann man sich beim 8 eine wiederauffüllbare Patrone mit drei Düften kaufen. ◆ Mai 2017 | touring

21

DOSSIER

«Bei Müdigkeit hilft auch kein Kaffeeduft» Professor Hanns Hatt von der Ruhr-Universität Bochum gehört zu den renommiertesten Geruchsforschern weltweit. Mit dem «Touring» sprach er über Düfte im Auto und ihre Wirkung.

INTERVIEW JULIANE LUTZ

W

enn sich jemand mit Gerü Gerüchen und ihrer Wirkung aus auskennt, dann Hanns Hatt.

Der Biologe und Medi Mediziner forscht seit über 4 Jahren darüber und schrieb «Das kleine Buch vom Riechen und Schmecken».

Herr Hatt, warum setzt die Autoindustrie jetzt vermerkt auf Innenraum Innenraumdüfte?

Die Autohersteller haben mittlerweile erkannt, dass Düfte ein starkes Marken Markenzeichen sind. Viele Pro Produkte haben ihren ganz eigenen Geruch, der zur Markenbindung beiträgt.

Jetzt wollen Daimler und Co. sozusagen auch ihre Duftmarke setzen.

Eines der Parfums von Mercedes riecht nach Zitrusfrüchten. Wie wirkt sich das auf die Fahrer aus?

Soviel ich weiss, werden die Düfte bei Daimler noch 22 touring | Mai 2017

nicht auf der Basis von wissenschaftlichen Erkenntnissen und Wirkmechanismen hergestellt. Sie werden von einem sehr guten Parfumeur kreiert, der vor allem wohlriechende Düfte schaffen und die Breite der Palette abbilden will. Anders liegt der Fall bei MercedesTrucks, bei denen die Beduftung der Kabine schon eine Wirkung haben soll, zum Beispiel die Aufmerksamkeit des Fahrers zu stärken.

Hanns Hatt erforscht die Wirkung von Gerüchen auf den Menschen.

fliegt wieder so schnell wie das Eau de Toilette, das man Welche Gerüche tragen morgens aufsprüht. Die Indenn zu Konzentration, haltsstoffe von ätherischen Wachsamkeit und Gelaslen sind oft variabel, dessenheit bei, kurz zu den halb arbeiten wir mit einzelEigenschafnen Duftstoften, die beim «Es funktioniert nicht, fen, um die Autofahren einfach ein entspre- Wirkung von wichtig sind? chendes Parfum im Gerüchen auf Melisse und den Menschen Auto zu versprühen.» zu erforschen.

Lavendel helProfessor Hanns Hatt fen, sich zu Aber wenn Sie entspannen. Und frische sich müde hinters Steuer Noten rufen eher Wachheit setzen, dann hilft auch der hervor als schwere blumige beste Duft nach Bergamotte, Noten. Es funktioniert aber Menthol oder Kaffee nichts nicht, einfach ein entspremehr. Da gibt es nur eines chendes Parfum im Auto zu sich vor der Fahrt auszuversprühen. Das Thema ist schlafen. anspruchsvoll und sollte den Profis überlassen werBeduften Sie als Geruchsden. Ist beispielsweise ein forscher Ihr Auto auch? bestimmter Geruch permaNein, ich fahre einen alten nent im Innenraum vorhanJaguar und der riecht von den, nimmt man ihn nicht Haus aus wunderbar. Da ist mehr wahr. Oder er verkein E tra-Duft nötig. ◆

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Exklusiv-Reise vom 25. September - 2. Oktober 2017 Eine car-tours Reise mit Suchtpotential –kein Wunder, wer einmal die kristallklaren, grünen Seen und glitzernden Kaskaden in den Nationalparks Plitvice oder Krka gesehen hat, der kommt ganz gewiss wieder. Und dann die zauberhaften Küstenstädte, die sich wie Perlen an einer Kette aneinanderreihen: Trogir, Split, Zadar und natürlich Dubrovnik mit seiner unvergleichlichen Altstadt, die so schön ist, dass die UNESCO sie für schützenswert hält.

Ihr tolles Reiseprogramm: 1. Tag, Montag 25.9.17 - Anreise nach Plitvice Fahrt im komfortablen Extrabus in die wunderschöne Region von Plitvice. Mittag-und Nachtessen unterwegs. Ankunft im Hotel am späten Abend.

2. Tag, Dienstag 26.9.17– Plitvice Nationalpark Die einmalige Traumkulisse des Plitvice Nationalparks war entscheidend für den Erfolg der berühmten Winnetou Filme. Die Sinfonie aus smaragdgrünen Seen, herrlichen Wäldern und spektakulär abfallenden Felswänden wird auch Sie auf unserer Besichtigung per Boot und mit dem Panoramazug begeistern. Am Nachmittag Weiterfahrt an die adriatische Küste in unser Hotel im Raum Sibenik.

3. Tag, Mittwoch 27.9.17 – Sibenik & Krka Nationalpark Heute erleben wir mit den berühmten Krka-

Wasserfällen im gleichnamigen Nationalpark eines der wohl schönsten Naturschauspiele der Welt und erneut unfassbar schöne Landschaftsbilder auf Schritt und Tritt. Später begeistert uns eine interessante Führung durch die Altstadt von Sibenik. Übernachtung im Raum Sibenik.

4. Tag, Donnerstag 28.9.17– Trogir, Split & Makarska Riviera Entlang der dalmatischen Traumküsten fahren wir weiter Richtung Makarska Riviera.

Dabei erleben wir interessante Führungen im wunderschönen Küstenstädtchen Trogir und in der pulsierende Stadt Split. Übernachtung an der Makarska Riviera.

5. Tag, Freitag 29.9.17 – Dubrovnik Heute unternehmen wir einen tollen Tagesausflug nach Dubrovnik, die Perle der Adria.

Bei einer interessanten Stadtführung zeigen wir Ihnen sämtliche Höhepunkte. Freuen Sie sich auf die von einer 2.5 km langen Mauer umschlossene Altstadt – sie gehört zu den schönsten Europas! Nutzen Sie den restli-

chen Nachmittag für eigene Entdeckungstouren. Rückfahrt in unser Hotel an der Makarska Riviera.

6. Tag, Samstag 30.9.17 – Makarska Riviera-Zadar Wiederum erleben wir während unserer Fahrt entlang der Küste fantastische Bilderbuchlandschaften. Unser Tagesziel ist heute die schöne Hafenstadt Zadar, welche wir Ihnen bei eine Führung näher bringen. Übernachtung in Zadar.

7. Tag, Sonntag 1.10.17 – Zadar – Opatija Heute verlassen wir Dalmatien und fahren weiter entlang der beeindruckenden Kvarner Bucht nach Opatija. Das schönste der kroatischen Seebäder verzaubert uns zum Abschluss mit seinem ganz besonderen Charme. Übernachtung an der Opatija Riviera.

8. Tag, Montag 2.10.17 - Heimreise Mit vielen unvergesslichen Eindrücken im Gepäck treten wir die Heimreise an.

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AGENDA

Mai Kein anderer Monat desselben Jahres beginnt mit demselben Wochentag wie der Mai. Was der «Blumenmond» ferner für Spezialitäten bietet, haben wir hier zusammengefasst.

FREITAG

5.

MITTWOCH

3.

Yakari Live Regenbogen, Kleiner Donner und natürlich Yakari. Wer hier in Kindheitserinnerungen schwelgt, für den ist die preisgekrönte Familien-Bühnenshow ein Muss.

Volkshaus, Zürich (14 Uhr und 17 Uhr) Ticket: ab 51 Fr. (10 Fr. Mitgliederrabatt) www.tcsticketing.ch

Rückkehr der Helvetier «Vully Celtic» lässt den Alltag jener Kelten wieder aufleben, die vor über 2000 Jahren das Mittelland bevölkerten. Schaukämpfe und Handwerkstätten inklusive.

Wehrmauer auf dem Mont Vully Gratis (5.–7.5.) www.vullyceltic.ch

SAMSTAG

6.

SONNTAG

7.

Alles andere ist Käse Das Fest des Tête de Moine ist gespickt mit vielfältigen Animationsprogrammen und Workshops.

Die Gelegenheit also, Jura und Drei Drei-Seen-Land zu besuchen.

Rhythmus im Blut – und in der Stadt Die 12. Ausgabe des nationalen Tanzfestes weckt auch dieses Jahr viele Emotionen. In 29 Schweizer Städten und Gemeinden wird mit geballter Energie das Tanzbein geschwungen. Nebst 600 Tanzkursen, 450 Aufführungen und vielen Partys touren auch elf nationale Projekte durch die teilnehmenden Orte.

Verschiedene Standorte in 29 Schweizer Ortschaften (5.–7.5.)

Tanzfestpass: 15 Franken (Jugendliche bis 16 Jahre gratis) www.dastanzfest.ch

Bellelay bei Saicourt (Berner Jura) Eintritt frei, fakultative Bezahlangebote (5.–7.5.) www.tetedemoine.ch

SONNTAG

21.

Schwindelfrei?

87,8% Neigung und 786 Höhenmeter. Die Standseilbahn Piotta-Ritom befördert Wanderund Naturfreunde in herrlicher Kulisse an den Ritomsee.

Piotta, Talstation Retourtickets: Erw. 24 Fr., Kinder 12 Fr. www.ritom.ch

SAMSTAG

27.

Swiss Classic World Die beliebte Schweizer Oldtimermesse zeigt heuer eine Ausstellung mit Sportwagen-Zeitzeugen des legendären Schweizer AutoAuto mobilherstellers Monteverdi.

Verkehrshaus der Schweiz, Luzern Eintritt: 18 Fr. (bis 28.5.) www.swissclassicworld.ch

Mai 2017 | touring

25

Grosse Karibik-Kreuzfahrt Transatlantik/Karibik

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Florida – Cayman-Inseln – Honduras – Belize – Mexiko

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Tauchen Sie ein in eine Welt voller farbenprächtiger Inseln, traumhafter Strände und karibischer Lebensfreude. Profitieren Sie von unseren einmaligen Aktionspreisen und kommen Sie an Bord für diese fantastische Karibik-Kreuzfahrt. Freuen Sie sich auf viel Sonne und Wärme, tropische Landschaften, kristallklares Wasser und faszinierende Unterwasserwelten. Geniessen Sie unvergessliche Tage in der Karibik und lassen Sie sich an Bord der erstklassigen Costa Deliziosa so richtig verwöhnen.

Entdecken Sie die Trauminseln der Karibik!

1. Tag: Zürich – Miami (USA). Am Morgen Abflug mit SWISS nonstop nach Miami. Transfer zum Hafen in Fort Lauderdale und Einschiffung. Am spätenAbend sticht die Costa Deliziosa in See. 2. Tag: Key West (USA). Key West gehört zu den Florida Keys, die sich vom Festland Floridas in den Golf von Mexiko erstrecken. Besuchen Sie das Hemingwayhaus oder buchen Sie eine Rundfahrt mit der Inselbahn.

3. Tag: Auf See. 4. Tag: Grand Cayman (Cayman-Inseln).

Grand Cayman ist die grösste der drei Cayman-Inseln und eines der Juwelen der Karibik.

Buchen Sie unbedingt einen Ausflug zur vorgelagerten Sandbank Stingray City, wo Sie handzahme Stachelrochen erleben. Oder entspannen Sie am traumhaften Seven-Mile-Beach.

5. Tag: Auf See. Erholsamer Tag auf See. 6. Tag: Roatán (Honduras). Roatán ist die grösste und lebhafteste Insel Honduras. Sie ist umgeben von einem über 100 km langen Korallenriff, welches nach dem australischen das zweitgrösste der Welt ist – ein wahres Unterwasserparadies.

7. Tag: Belize City (Belize). Belize City beeindruckt mit seiner Mischung aus alten Kolonialhäusern, Kathedralen, moderner Architektur und dem bunten Treiben in den Gassen der historischen Hafenstadt.

8. Tag: Costa Maya (Mexiko). Costa Maya ist ein ca. 160 Kilometer langer Küstenabschnitt auf der mexikanischen Halbinsel Yucatán. Hier kommen Wassersportfans auf ihre Kosten.

9. Tag: Cozumel (Mexiko). Mexikos grösste Insel ist ein Tauch- und Schnorchlerparadies mit einer atemberaubenden Unterwasserwelt. Besuchen Sie die berühmten MayaRuinen von Tulum auf dem nahen Festland.

10. Tag: Letzter Tag auf See. 11. Tag: Miami (USA) – Rückflug. Ankunft in Fort Lauderdale und Ausschiffung. Stadtrundfahrt in Miami mit den wichtigsten Sehenswürdigkeiten, anschliessend Transfer zum Flughafen für Ihren Nonstop-Rückflug mit SWISS in die Schweiz.

12. Tag: Ankunft in Zürich am Morgen.

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14. Tag: Am Nachmittag Transfer zum Flughafen für den Nonstop-Rückflug.

15. Tag: Ankunft in Zürich am Morgen.

Zuschlag für 4 Tage/3 Nächte inkl. Frühstück nur Fr. 525.- (Reisen 3-5: Fr. 645.-) pro Person im Doppelzimmer Nicht inbegriffen/zusätzlich wählbar: • Getränke an Bord • Fak. Landausflüge • Obligat. Serviceentgelt (US$ 12.50 p.P./Nacht, an Bord zahlbar) • Einreisegebühr USA (ESTA): US$ 14.- • Annullations- und Assistance-Versicherung • Buchungsgebühr Fr. 30.- p.P.

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MOBILITÄT

KEYSTONE

Schneller unterwegs Auch in der Schweiz könnten PW mit Anhänger statt mit 80 bald mit 100 km/h unterwegs sein.

Tempo 100 km/h für Wohnwagen und Co. Auch auf Schweizer Autobahnen sollen künftig PW mit Anhänger 100 km/h fahren können.

Dies würde die Sicherheit erhöhen und den Verkehrsfluss verbessern.

TEXT FELIX MAURHOFER

W

as in Frankreich, Deutschland oder Dänemark längst normal ist, soll nun auch auf Schweizer Autobahnen möglich sein. Ziel der Motion von Nationalrat und TCS-Vizepräsident Thierry Burkart (FDP/AG) ist, mit einer Gesetzesrevision die Höchstgeschwindigkeit von Personenwagen mit Anhänger auf Autobahnen von heute 80 km/h auf 100 km/h zu erhöhen. Dies, sofern die notwendigen technischen Anforderungen erfüllt werden. Diese sind vom Bundesrat festzulegen.

wagen überholt, da diese die Geschwindigkeitstoleranz voll ausnutzen. Derartige Überholmanöver lösen nicht nur gefährliche Verkehrssituationen aus, sondern behindern zusätzlich den Verkehrsfluss in erheblichem Masse. Zudem fühlen sich Fahrzeuglenker, welche mit Anhänger unterwegs sind, durch solche Situationen verunsichert und empfinden sich als Verkehrshindernis. Eine Anpassung der Höchstgeschwindigkeit auf 100 km/h würde diese Situation entschärfen, zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und zu einem besseren Gefährliche Verkehrsfluss beitragen, Verkehrssituationen begründet der Motionär.

Denn sind Fahrzeuglenker Deshalb haben europäische mit Anhänger unterwegs und Staaten wie Deutschland fahren gemäss Tacho 80 km/h, oder Frankreich diese Anpaswerden sie häufig von Lastsung bereits vorgenommen.

Auch Schweizer PW dürfen beispielsweise in Deutschland auf Autobahnen mit maximal 100 km/h fahren.

Das, wenn sowohl Zugfahrzeug als auch Anhänger über ABS verfügen und auch die Reifen bestimmte Kriterien erfüllen (siehe Kasten). Je nach Gewicht von Anhänger und Zugfahrzeug sind Rad-Stossdämpfer und Stabilisierungseinrichtungen vorgeschrieben. Diese Anforderungen können in den Technischen Zentren des TCS geprüft werden. Tempo 100 km/h für PW mit Anhänger auf Schweizer Autobahnen würde aber bedingen, dass aufgrund der Verkehrssicherheit entsprechende technische Vorgaben für Zugfahrzeuge und Anhänger ähnlich wie in Deutschland zu definieren sind.

In den Ländern, wo PW mit Anhänger schneller als 80 km/h fahren dürfen, sind die Erfahrungen durchaus positiv. In Deutschland ereigneten sich 2015 auf allen Strassen insgesamt 987 Un-

REGELN IM AUSLAND In Deutschland dürfen Personenwagen mit Anhänger auf Autobahnen unter bestimmten Vorschriften (ABS, Reifen maximal 6 Jahre alt und bis 120 km/h zugelassen) 100 km/h fahren. Auch in Dänemark sind unter denselben Bedingungen wie in Deutschland Geschwindigkeiten von 100 km/h möglich. In Frankreich dürfen PW mit Anhänger bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht maximal 130 km/h fahren. Ab 3,5 t maximal 110 km/h. Bei Regen gilt in Frankreich für sämtliche Fahrzeuge generell die Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h.

fälle von PW mit Anhänger.

Es gab 8 Getötete und 156 Schwerverletzte. Laut Schweizer Unfallstatistik gab es zwischen 2011 und 2015 insgesamt einen Unfall mit Getöteten und acht Unfälle mit Schwerverletzten. In der Schweiz gibt es total 422 000 Anhänger.

Der Zustand des Schweizer Nationalstrassennetzes, dessen Ausbau und dessen Sicherheitsstandards lassen diese Erhöhung der Maximalgeschwindigkeit auf 100 km/h problemlos zu. Auch die TCS-Experten befürworten diese Erhöhung. ◆ Mai 2017 | touring

27

Hurtigruten-Expeditionen Grönland-Erlebnis Eismeer und Diskobucht erleben mit der legendären MS Fram

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Schifffahrt gemäss Programm und PP Anlandungen in Tenderbooten

Vollpension an Bord PP Tee und Kaffee kostenlos PP Wind- und Regenabweisende Jacke PP Teilnahme an Bordaktivitäten und PP -veranstaltungen

Diskobucht Kommen Sie mit uns auf eine eindrückliche Reise entlang der Westküste Grönlands. Entdecken Sie unter anderem die bekannte Diskobucht und farbige Dörfer auf Ihrer Expedition.

1. Tag: Zürich – Kangerlussuaq Flug von Zürich nach Kangerlussuaq.

Am Abend erwartet Sie Ihr Schiff, die MS Fram. Bald heisst es „Leinen los“.

Halten Sie unterwegs Ausschau nach gigantischen Eisbergen, Fjorden und spektakulären Landschaften.

2. Tag: Sisimiut Im Laufe des Tages erreichen Sie Sisimiut, die zweitgrösste Stadt Grönlands.

Wie überall auf Grönland wahrt man auch in diesem modernen Ort die alten Traditionen. Überzeugen Sie sich auf einem optionalen Ausflug selbst davon und besuchen Sie z.B. Kunsthandwerker bei der Arbeit.

3. Tag: Qeqertarsuaq Weiter geht die Fahrt zur Vulkaninsel Disko. Begeben Sie sich in der Stadt Qeqertarsuaq zum Beispiel im örtlichen Museum auf die Spuren der Geschichte der Insel.

4. Tag: Uummannaq Am Fusse des herzförmigen Bergs liegt die Stadt Uummannaq. Lassen Sie sich von dieser malerischen Stadt bezaubern und tauchen Sie ein in die Inuitkultur, die hier bis heute gelebt wird.

5. Tag: Ukkusissat Wenn Sie in Ukkusissat an Land gehen, werden Sie mit Tanz und Gesang am Pier empfangen und von den Einheimischen stolz in ihr Dorf geführt.

6. Tag: Illorsuit Gerade mal 90 Personen leben in Illorsuit, wo Sie an Häusern vorbeikommen, vor denen die Wäsche und Walfleisch nebeneinander zum Trocknen ausgelegt sind.

7. Tag: Camp Frieda Sie besuchen «Camp Frieda». Erfahren Sie auf dem Schiff, welch lustige Ge-

Kleines, wendiges Schiff

Betreuung durch Deutsch/ Englisch PP

schichte hinter dem Namen steckt. Der Eqip Sermia Gletscher in der Nähe bietet Ihnen ein unglaublich besonderes Naturschauspiel.

8. Tag: Ilulissat Ilulissat ist die drittgrösste Stadt Grönlands. Die gigantischen Eisberge, die vor der Stadt auf Grund gelaufen sind, verursachen eine eindrückliche Geräuschkulisse. Das Echo des Knackens und Grollens ist über den ganzen Fjord zu hören.

9. Tag: Itilleq Nur rund 200 m südlich des Ortszentrums von Itilleq verläuft der Polarkreis, weshalb die Ortschaft auch als «Dorf am Polarkreis» bezeichnet wird.

10. Tag: Kangerlussuaq – Kopenhagen Nach der Ausschiffung unternehmen Sie eine letzte Exkursion zu Grönlands Eisdecke. Ein gemeinsames Abendessen auf der Eiskappe rundet Ihre Reise ab. Abflug am Abend.

11. Tag: Kopenhagen – Zürich Umsteigen in Kopenhagen und Weiterflug nach Zürich.

Ausführliche Reiseunterlagen PP

sprechende Reiseleitung an Bord

UNSERE TOP-PREISE Pro Person in einer Kabine mit 2er Belegung in Fr.

Sofort-Preis gültig für mindestens 50% der verfügbaren Plätze, danach Katalog-Preis.

Reisedatum: 10.07.18–20.07.18 Kabinentyp

Katalog– Preis

Sofort– Preis

5895.–

Innenkabine Kat. I2

5995.–

Aussenkabine Kat. N2

6845.–

6745.–

Aussenkabine Kat. U2

7295.–

7195.–

Superior Aussenkabine Kat. F2

8145.–

8045.–

Nicht inbegriffen Auf Anfrage • Einzelkabinenzuschlag • Fakultative Landausflüge • Trinkgelder Auf Anfrage • Versicherungen • Kleingruppenzuschlag unter 15 Personen möglich Internet-Buchungscode: vsgroen01

IHR EXPEDITIONS-SCHIFF MS FRAM Schiff: Die wendige MS Fram bietet: Sonnendeck, Whirlpool, Sauna, Panorama-Salon, ein Restaurant, eine Bar, Fitnessraum und Aussichtsplattformen.

Zudem hält das erfahrene Expeditionsteam an Bord informative Vorträge in Deutsch und z.T. in Englisch.

Kabinen (127): Alle Kabinen sind mit Einzel- und Sofabett ausgestattet (Kategorie I, z.T. mit Unter- und Oberbett; Kat. F, mit Doppelbetten und zusätzlich Sitzgruppe) und verfügen über Bad mit Dusche/WC.

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MS Fram

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Alle Flugnebenkosten PP 1 Inlandflug PP Alle Hafen- und Passagiergebühren PP Eintritte und Besichtigungen gemäss PP Programm

3 Nächte im guten Mittelklasshotel PP Täglich Frühstück und 1x Abendessen PP 15 Nächte an Bord der MS Midnatsol in PP der gewählten Kabinen-Kategorie

Schifffahrt gemäss Programm und PP Anlandungen in Tenderbooten

© Hurtigruten

Chiles Fjorde

14 Tage Expeditionskreuzfahrt

Falkland-Inseln

Vollpension an Bord PP Wind- und Regenabweisende Jacke PP (auf dem Schiff)

Nehmen Sie diese einmalige Gelegenheit wahr! Reisen Sie von Chile aus mit dem dafür konzipierten Entdeckungsschiff MS Midnatsol in die Antarktis und auf die Falkland-Inseln.

1. Tag: Zürich – Madrid – Santiago de Chile 2. Tag: Santiago de Chile Nachmittag Stadtrundfahrt. Sie entdecken unter anderem den Präsidentenpalast La Moneda.

3. Tag: Santiago de Chile – Valparaiso – Santiago de Chile Sie unternehmen eine kleine Bootstour und machen einen Rundgang durch die Stadt.

4. Tag: Santiago de Chile – Punta Arenas Inlandflug nach Punta Arenas. Die Stadt stellt eine interessante Mischung verschiedenster Kulturen und Menschen dar. Je nach Ankunft machen Sie eine kurze Erkundungstour und werden anschliessend zum Hafen gebracht. Einschiffung auf die MS Midnatsol.

5. Tag: Chilenische Fjorde Heute durchquert das Schiff den engen Gabriel Kanal und fährt am Garibaldi Fjord vorbei. Geniessen Sie vom Schiff aus den eindrucksvollen Ausblick auf die fast unberührte Natur und die vorbeiziehenden Gletscher.

6. Tag: Kap Hoorn Sie fahren am südlichsten Punkt Südamerikas vorbei, auch bekannt als «das Ende der Welt» – Kap Hoorn. Die hier gedeihende Vegetation scheint geradezu unberührt und wurde im Jahr 2005

von der UNESCO zum Biosphärenreservat ernannt. Bei günstigen Wetterbedingungen wird eine Anlandung mit Polarcirkel-Booten unternommen.

7. Tag: Erholung auf See 8. bis 12. Tag: Antarktis Sie erreichen die antarktische Halbinsel.

Ihr Abenteuer findet auf einem Gewässer statt, welches von den Naturelementen Wind, See und Eis bestimmt wird. Bei den Anlandungen begegnen sich Mensch und Pinguine. Eventuell entdecken Sie an den Küsten Reste von Walskeletten aus der Zeit der Walfängerei. Soweit es die Eisbedingungen zu lassen, gleiten Sie durch Buchten und Kanäle mit Ausblick auf eine paradiesische Landschaft.

13. Tag: Erholung auf See 14. Tag: Falkland-Inseln Erkunden Sie die Hauptstadt der Falkland-Inseln, Stanley, auf eigene Faust.

15. Tag: Falkland-Inseln New Island, eine entzückende Insel mit weissen Sandstränden und türkisblauem Meer. Auf dem Weg zu Pinguinen, Robben und Seeelefanten kommen

Sie an einem alten Schiffswrack vorbei.

16. Tag: Falkland-Inseln Heute haben Sie die Möglichkeit an einem fakultativen Ausflug von Hurtigruten teilzunehmen und den Pinguinen näher zu kommen oder mit einem Kajak die Gewässer zu erkunden.

17. bis 18. Tag: Erhohlung auf See 19. Tag: Montevideo Ausschiffung. Stadtbesichitung der Hauptstadt von Uruguay.

20. Tag: Montevideo – Madrid Freie Zeit in Montevideo bis zum Transfer und Rückflug.

21. Tag: Flug Madrid – Zürich

-veranstaltungen

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rene Vögele Reiseleitung ab/bis Schweiz ab 20 Personen

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Reisedatum: 24.02.18–16.03.18

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IHR ENTDECKERSCHIFF MS MIDNATSOL Schiff: Gebaut im Jahr 2003. An Bord erfahren Sie während Vorträgen (Englisch) mehr über Ihre Reise. Bibliothek, 3 Bars, 2 Cafés und ein Restaurant sorgen für Ihr leibliches Wohl und die beiden Panorama-Salons über der Bugspitze bieten mit ihren grosszügigen Fensterfronten einmalige Ausblicke. Bordsprache ist

Teilnahme an Bordaktivitäten und PP

Englisch. Ankündigungen und schriftliche Informationen gibt es in Deutsch.

Kabinen (278): Die Kabinen verfügen über ein Bad und zwei Einzelbetten (je nach Kategorie: Unter- und Oberbett oder ein Einzelbett und ein Bettsofa).

Sport & Wellness: Fitnessraum, Sauna und 2 Whirlpools.

Kabinentyp

KatalogPreis

SofortPreis

2-Bett Innenkabine Kat. I-2

9045.–

8845.–

2-Bett Aussenkabine Kat. L-2

9275.–

9075.–

2-Bett Aussenkabine Kat. J-2

9275.–

9075.–

2-Bett Aussenkabine Kat. O-2

9775.–

9575.–

2-Bett Aussenkabine Kat. P-2

10025.–

9825.–

2-Bett Aussenkabine Kat. U-2

10475.–

10275.–

Nicht inbegriffen auf Anfrage • Einzelkabinenzuschlag • Fakultative Landausflüge während der Kreuzfahrt • Trinkgelder Land und Schiff Auf Anfrage • Versicherungen • Kleingruppenzuschlag unter 15 Personen möglich Internet-Buchungscode: vsanta02

Bahnhofbuffets sind am Verschwinden

Taktfahrplan, gestresste Reisende, hektischer Lebensstil … Die Pendler halten nicht mehr am Bahnhof, um ein Essen zu geniessen. Die Bahnhofbuffets mit Bedienung bekommen die Folgen der Marktgesetze zu spüren und verschwinden, so wie in Freiburg oder Lausanne.

TEXT ALINE BEAUD

N

ostalgie-Deko, regionale Gerichte, die Einrichtung zumeist aus Holz und Bedienung am Tisch: Die traditionellen Bahnhofbuffets sind am Aussterben. Jüngste Beispiele sind die Schliessungen der Restaurants in Lausanne und Freiburg. In der Zähringerstadt wurde das 2007 von Autogrill übernommene ehemalige Bahnhofbuffet zuerst als Pizzeria, danach als Brasserie geführt.

Nun hat es im Februar seinen langen Wandlungsprozess als Starbucks-Café abgeschlossen. Das Unternehmen hat sich für das FranchiseSystem des amerikanischen Riesen entschieden, dessen Konzept sehr bekannt ist und der Studentenstadt besser gerecht wird: «Mehrere Jahre lang haben wir versucht, ein Restaurant mit Bedienung zu führen – ohne Erfolg. Wir hatten grosse Hoffnung in das 2011 initiierte Konzept der BahnhofBrasserie gesetzt, doch die Antwort der Freiburger und der Reisenden war nicht so positiv, wie wir es uns erhofft hatten», so die Geschäftsleitung von Autogrill Schweiz.

Kein «Papet vaudois» Das 1916 eröffnete 1.-KlassBuffet im Bahnhof von Lausanne wurde Ende 2015 geschlossen. 2018 wird es als Lokal der Restaurantkette Tibits neu eröffnet. Der 30 touring | Mai 2017

Waadtländer Laucheintopf wird also durch frittierte Jalapeños und andere fleischlose Delikatessen ersetzt, sehr zum Bedauern der Anhänger traditioneller Küche. «Mit seinen berühmten Wandgemälden war das Res-

sich SBB-Mediensprecher Jean-Philippe Schmidt. «Als Eigentümerin lancierten die SBB eine Ausschreibung, und das interessanteste Angebot gewann. Die Rahmenbedingungen für Betreiber sind schwierig. Je nach Standort taurant in Lausanne ein Para- muss das Restaurant an siedebeispiel ben Tagen «Die Wahl des Tibits des traditiodie Woche entspricht der Logik nellen Bahnvon 6 bis 22 des Markts» hofbuffets, Uhr geöffnet Gilles Meystre, Präsident von Gastrovaud sein. Die verwie man es in der ganzen fügbare FläSchweiz kannte», erinnert che des Lokals ist ebenfalls

FOTOS MUSÉE HISTORIQUE DE LAUSANNE, KANTONS- UND UNIVERSITÄTSBIBLIOTHEK FREIBURG, SAMMLUNG JACQUES THÉVOZ

MOBILITÄT

wichtig», führt er aus. Hinzu kommt noch ein stattlicher, marktgerechter Mietzins.

verzieht sich hier die Seele der Bahn», ereiferte sich ein Besucher des Lokals in Yverdon vor den Kameras. Anfang 2005 kündigten die SBB die Neuausrichtung und Modernisierung des ehemaligen Bahnhofbuffets von Yverdonles-Bains an.

Das Verschwinden der Bahnhofbuffets ist keineswegs ein neuer Trend, wie eine im Jahr 2001 vom Welschschweizer Fernsehen RTS ausgestrahlte Sendung von «Mise au point» Kundenbedürfnisse zeigt, die bereits damals über Der Staatsbetrieb spricht jeden drohenden Verlust des doch lieber von Entwicklung Buffets von Yverdonles-Bains als von Ver«Früher hatte man sowie die zwischen den Verbin- schwinden.

Schliessundungen Zeit, im Bahn- «Wir möchten gen in die Bahnhöfe hofbuffet zu essen.»

Genf-Cornamit auf die Jean-Philippe Schmidt, vin, Morges Mediensprecher SBB Kundenbeund Neuendürfnisse burg berichtete. «Immerhin ausgerichteten GastronomieAngeboten attraktiv machen», Lausanne Florierendes erklärt Jean-Philippe Schmidt.

Bahnhofbuffet in den «Entwicklungen gab es immer.

20er-Jahren Sie widerspiegeln die Gewohnheiten der Reisenden und den Bahnverkehr. Früher hatte man zwischen den Zugverbindungen Zeit, um im Buffet zu essen. Heute ist dies nicht mehr so», führt der SBB-Mediensprecher aus.

die weniger lang am Bahnhof verweilen, anpassen mussten.

richte. Schliesslich befinden sich laut dem Mediensprecher auch nicht alle Buffets direkt «Dennoch besteht in den im Bahnhof selber – so in Bahnhöfen weiterhin ein brei- Aigle. Tatsache bleibt, dass die tes Verpflegungsangebot», so Reisenden nicht mehr in jeder SBB-Mediensprecher. dem Bahnhof einen schönen Unter den traTeller regio«Wir haben mehrere ditionellsten naler Küche, von ihnen er- Jahre lang versucht, serviert in ein Restaurant mit wähnt er die einem geBrasserie Ba- Bedienung zu führen – schichtsträchsel mit ihrem ohne Erfolg» tigen AmbiGeschäftsleitung typischen von Autogrill Schweiz AG ente, finden Saal und die werden …

Brasserie Federal in Zürich.

Ob dies den Anhängern von Und in Vallorbe ist das Bahn«früher war alles besser» nun hofbuffet nach sieben Jahren gefällt oder nicht. Trotz allem wieder offen, auf der Karte verspürt man beim Betrachten stehen nun nebeneinander der Archivbilder einen Hauch Fast Food und raffinierte Gevon Nostalgie. ◆ Freiburg Terrasse des Bahnhofbuffets zwischen 1945 und 1955

Gilles Meystre, Präsident von Gastrovaud, stimmt ihm zu: «Ein Bahnhof ist eine Durchgangsstation. Die Leute nehmen sich keine Zeit mehr für einen Halt.» Laut Statistik haben die Ausgaben für Fast Food zwischen 2005 und 2015 je nach Altersgruppe um bis zu 76 Prozent zugenommen.

«Zwar ist ein wiederauflebendes Interesse an traditionellen, zuweilen neu interpretierten Speisen festzustellen, doch die Leute kehren nicht mehr unbedingt im Bahnhofbuffet ein, um einen ‹Papet vaudois› zu geniessen», fügt Gilles Meystre an. «Die Wahl des Tibits entspricht der Logik des Markts: Man isst gut und schnell.» Auch das Unternehmen Autogrill betont, dass sich die Betriebe wegen des Taktfahrplans und der Reisenden, Mai 2017 | touring

31

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MOBILITÄT

Tolle Veloausflüge

Auf dem Sattel!

Naturschauspiel, hier am Sarnersee

© CHRISTIAN PERRET, OBWALDEN-TOURISMUS.CH

am Wasser

Höchste Zeit, das Velo wieder hervorzuholen. Und damit der Start in die warme Jahreszeit so richtig gelingt, haben wir für Sie einige Routen nahe an Wasserläufen und Seen ausgesucht.

TEXTE ALINE BEAUD

FOTOS CLAUDE JACCARD, BET, OBWALDEN-TOURISMUS.CH, ASCONA-LOCARNO TOURISM, ALEX BUSCHOR

LAC DE JOUX

OBERENGADIN

INNERSCHWEIZ

Mit der Tour um den Lac de Joux, das grösste Gewässer des Jura-Massivs, lockern Sie Ihre Beine ganz sachte.

Strecke: Le Sentier–Le Lieu–Le Pont– L’Abbaye–Le Brassus–Le Sentier Distanz: 29 km Angegebene Zeit: keine Angabe Ca. 180 Höhenmeter

Auftanken im Oberengadin, entlang des Flussverlaufs des Inns, auf einer Strecke voller Seen mit kristallklarem Wasser.

Strecke: Maloja–Sils–Silvaplana–St. Moritz–Samedan–La Punt-Chamues-ch Distanz: 34,7 km (20 km ungepflastert) Angegebene Zeit: 2,5 Stunden Ca. 220 Höhenmeter

Diese leichte Tour um den Sarnersee verspricht einen Nachmittag ideale Entspannung für die ganze Familie.

Strecke: Sachseln–Sarnen–Kirchhofen– Wilen–Grossteil–Widi–Sachseln Distanz: 18 km Angegebene Zeit: 2 Stunden Ca. 180 Höhenmeter

www.juratroislacs.ch (unter «Prospekte»)

www.engadin.stmoritz.ch

www.obwalden-tourismus.ch

MAGGIA

BODENSEE

MITTELLAND

Durchqueren Sie das Tessiner Tal, vorbei an malerischen Dörfern, durch wilde Natur und mit erfrischendem Badespass.

Strecke: Locarno–Losone–Tegna– Maggia–Someo–Cevio–Cavergno Distanz: 34 km (3 km ungepflastert) Angegebene Zeit: 2 Stunden Ca. 300 Höhenmeter

Die Schleife entlang des Untersees am Bodensee führt Sie über Landesgrenzen … körperlich anstrengend.

Strecke: Kreuzlingen–Ermatingen–Stein am Rhein–Radolfzell (D)–Konstanz (D) Distanz: 73,9 km Angegebene Zeit: 5,5 Stunden Ca. 130 Höhenmeter

Entdecken Sie eine der sieben Etappen der Aare-Route. Der Weg führt Sie nach Altreu mit seiner Storchenkolonie.

Strecke: Biel–Nidau–Büren an der Aare– Selzach–Solothurn Distanz: 31 km (14 km ungepflastert) Angegebene Zeit: 2 Stunden Ca. 30 Höhenmeter

www.ascona-locarno.com

www.thurgau-bodensee.ch

www.biel-seeland.ch

Mai 2017 | touring

33

Veloträger: Nicht jedes Modell passt Von zwölf getesteten Veloträgern erhalten neun mindestens die Note «empfehlenswert». Aber Vorsicht: Nicht alle Systeme sind mit allen Velos und Autos kompatibel. Vor dem Kauf sollte genau abgeklärt werden, welcher Veloträger am besten passt.

TEXT DINO NODARI | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

D

as Velo ist heute weit mehr als ein einfaches Fortbewegungsmittel.

Deshalb ist es auch in den Ferien oft mit dabei, um in der Ferne eine Entdeckungsreise zu unternehmen. Doch dafür müssen die Fahrräder erst einmal transportiert werden, etwa mit einem Veloträger am Auto, sodass der Kofferraum frei bleibt für das Gepäck. Der TCS hat in usammenarbeit mit dem K-Tipp zwölf Veloträger auf Herz und Nieren geprüft und verglichen. Eines vorweg Nicht mit jedem Träger lassen sich mehr als zwei Velos befördern, nicht auf jedem Träger lässt sich jedes

Velo gut sichern und nicht jeder eignet sich zum Transport von E-Bikes.

Hinzu kommt, dass die Variantenvielfalt an Velos deutlich grösser wurde. Inzwischen reicht die Spanne vom ultraleichten Renner mit Karbon-Rahmen bis zum schweren E-Bike und es gibt zum Teil abenteuerliche Rahmengeometrien.

Fahrsicherheit Von den zwölf untersuchten Veloträgern sind sieben zur Befestigung an der Heckklappe konzipiert und fünf zur Montage an der Anhängerkupplung. Bei allen Trägern können mindestens

zwei Velos befestigt und transportiert werden.

Geprüft wurde neben der Handhabung Bedienungsanleitung, Vormontage, Montage am Auto, Beladen mit Velos und den Eigenschaften der Produkte Praisnutzen, Risiko von Fehlbedienung, Material ualität, Diebstahlschutz auch deren Sicherheit bei Fahrversuchen – also bei einem Ausweichmanöver, einer Vollbremsung und auf einer Schlaglochstrecke.

Bei einigen Testprodukten könnte die Anleitung zur Sicherstellung einer ausreichenden Klemmkraft auf der Anhängerkupplung präziser

Fahrsicherheit Was passiert mit dem Veloträger bei einem Ausweichmanöver?

Heckträger

Marke Typ Preis in CHF (ca.)

Anzahl Velos/auch E-Bikes Max. Gewicht pro Velo (kg) Max. Nutzlast (kg) Diebstahlschutz Träger/Velo Abklappvorrichtung TCS-Bewertung Stärken Schwächen

*Je nach Gewicht der Velos ist der Transport von einem E-Bike möglich.

34 touring | Mai 2017

Eckla Grizzly

Thule Clip On High

Mont Blanc Super Rider +

Unitec Niko C5W

Eckla Porty

Hollywood Racks F1B

Menabo Main

249.– 2/1* keine Angaben 38,4 nein/nein nein

259.– 2/nein 15 30 nein/ja nein

259.– 3/1* keine Angabe 45 nein/nein nein

219.– 2/nein 15 30 nein/nein nein

159.– 3/1* keine Angabe 40 nein/nein nein

104.– 3/1* keine Angabe 45 nein/nein nein

109.– 3/nein 15 45 nein/nein nein

★★★☆☆

★★★☆☆

★★★☆☆

★★★☆☆

★★☆☆☆

★★☆☆☆

★★☆☆☆

Leicht (7,3 kg) aber stabil, Radaufnahmen verschiebbar, einfach bedienbar Max. 100 km/h empfohlen, Felgen-Halteriemen mit Metallschnalle, kein Werkzeug (Vormontage), keine Diebstahl-

Radaufnahmen verschiebbar, Bedienbarkeit, Felgen-Halteriemen aus Kunststoff, abschliessbarer Velorahmenhalter Max. Velogewicht 15 kg, nicht für E-Bikes, schwer (11,7 kg), instabile Radaufnahmen

Stabiler Grundträger, gut montierbar, verschiebt bei extremen Manövern nicht Max. 110 km/h empfohlen, lose Riemen, Distanzhalter, in Kurven starke seitliche Bewegungen der Velos

Bedienungsanleitung, gestattet ausreichend sicheren Transport Max. Velogewicht 15 kg, nicht für E-Bikes, Spezialschlüssel für Montage nötig, Befestigungsriemen sind lose, Radaufnahmen instabil

Nutzlast reicht für ein E-Bike, Verstaubarkeit, gut montierbar, stabil, wird vormontiert geliefert Max. 100 km/h empfohlen, grosse Beschädigungsgefahr für Velos, keine Diebstahlsicherung

Nutzlast reicht für ein E-Bike, Verstaubarkeit, gut montierbar, für bis zu 3 Velos Grosse Beschädigungsgefahr für Velos, keine Diebstahlsicherung

Bedienungsanleitung, leicht (6,5 kg), gut montierbar, für bis zu 3 Velos Max. Velogewicht 15 kg, nicht für E-Bikes, Gefahr von Kratzern an Velos, mühsame Velo-Sicherung, keine Diebstahlsicherung

MOBILITÄT sein, bei anderen besteht Verbesserungspotenzial bei den Befestigungseinrichtungen für die Velos. Trotzdem sind die Resultate insgesamt zufriedenstellend Mit «sehr empfehlenswert» wurden die Modelle Thule Easy Fold, Thule Velo Space, Fischer Proline und Unitec Alu Atlas Evolution bewertet – allesamt Modelle für die Anhängerkupplung. Nur «bedingt empfehlenswert» sind die drei Heckklappen-Träger Eckla Porty, Hollywood Racks F B und Menabo Main – bei diesen drei besteht ein grosses Risiko, dass sich die Velos gegenseitig zerkratzen, wenn mehr als eines transportiert wird.

Komfort kostet Beim Test zeigte sich, dass insbesondere die Kupplungsträger ein komfortables Beladen sowie einen sicheren und beschädigungsfreien Transport der Velos ermöglichen. Aber auch ohne Anhängerkupplung bietet der Markt durchaus auch «empfehlenswerte» Systeme für die Montage an der Heckklappe – diese sind zudem auch deutlich preiswerter. ◆

Anhängerkupplung TIPPS ZUM KAUFENTSCHEID Thule Easy Fold 931

Thule Velo Space 917

Fischer Proline

Unitec Alu Atlas Evolution

Pro User Saffier IV

556.– 2/ja 30 60 ja/ja ja

594.– 2/ja 30 60 ja/ja ja

495.– 2/ja 25 50 ja/nein ja

299.– 2/ja keine Angabe 49,8 nein/nein ja

549.– 4/nein 15 60 ja/nein ja

★★★★☆

★★★★☆

★★★★☆

★★★★☆

★★★☆☆

Sehr einfache Montage, komfortables Beladen, für E-Bikes geeignet, fussbetätigter Klappmechanismus, Diebstahlsicherung Eher schwer (16,7 kg), kann bei extremen Manövern verdrehen

Sehr einfache Montage, komfortables Beladen, für E-Bikes geeignet, fussbetätigter Klappmechanismus, Diebstahlsicherung Schwer (18,4 kg), kann bei extremen Manövern verdrehen, sperrig, braucht Platz

Sehr einfache Montage, für E-Bikes geeignet, Diebstahlsicherung für Träger, praktischer Abklappmechanismus Eher schwer (16,7 kg), kann bei extremen Manövern verdrehen, Velorahmenhalter

Leichte Konstruktion, klare Montageanleitung, für E-Bikes geeignet Zeitaufwendige Velo-Befestigung, Werkzeug zur Montage am Auto nötig, keine Diebstahlsicherung

Für vier Velos geeignet, stabil, Träger mit Diebstahlsicherung Beiliegender Schlüssel zu klein (Klemmkraft), max. Velogewicht 15 kg, nicht für E-Bikes, schwer und sperrig, aufwendige Vormontage

Letztlich kommt es bei der Produktwahl auf eine präzise Bedürfnisabklärung an: Der geeignete Träger muss der Anzahl und der Rahmengeometrie der Velos entsprechen sowie natürlich auch über ausreichend Nutzlast verfügen – E-Bikes sind deutlich schwerer als Rennvelos mit Karbonrahmen. Zudem muss das Trägersystem natürlich auch zum Auto passen – hier bieten die Hersteller von Heckklappenträgern in der Regel eine Übersicht, zu welchen Modellen ihre Träger passen. Ebenfalls sind die Befestigungseinrichtungen für die Velos zu beachten: Praktisch sind Klemmvorrichtungen für die Velorahmen, die einfach und rasch zu bedienen sind und natürlich die Velos nicht zerkratzen. Bei Kupplungsträgern sollte die Klemmkraft nachstellbar sein.

Für die schwereren E-Bikes sind Auffahrrampen praktisch – oder zumindest Träger, die keine grosse Hubhöhe voraussetzen.

Mai 2017 | touring

35

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1. Tag – Anreise in den Raum Lille Gemütliche Fahrt vorbei an den herrlichen Landschaftsbildern der Champagne in die Gegend von Lille/Arras. Nachtessen im Hotel.

2. Tag - Dover & Great Dixter House & Garden Bei der Überquerung des Ärmelkanals erwarten uns herrliche Blicke auf die Cliffs von Dover.

Von Dover geht es Richtung Südwesten, wo wir auf Great Dixter House & Garden erwartet werden. Der ehemalige Hausherr, Christopher Llyod, gehörte zu den bedeutendsten GartenAutoritäten Englands. Der raffiniert angelegte Garten begeistert - er gilt als der schönste Garten Englands. Am späten Nachmittag erreichen wir unser Hotel im Raum Eastbourne/ Hastings.

3. Tag – Leeds Castle & Sissinghurst Castle Halten Sie heute Ihren Fotoapparat bereit, wir starten den Tag mit dem idyllisch gelegenen Märchenschlosses Leeds Castle – einfach ein atemberaubender Anblick. Das Schloss aus dem 12. Jahrhundert wird oft als das «schöns-

te Castle der Welt» bezeichnet. Im Anschluss erwartet uns Sissinghurst Castle - ein Traum in Weiss: der berühmte „White Garden“, der in England so populär ist wie kein zweiter.

und natürlich nach wie vor eine der offiziellen Residenzen ihrer Majestät Königin Elizabeth II. 6. Tag – Beachy Head & Rye Auf unserem Weg Richtung Dover halten wir in Beachy Head. Hier formen sich die South Downs an der Küste zu 162 Meter hohen Kreideklippen. Ein rot-weisser Leuchtturm trotzt den dunkelblauen Wellen – atemberaubend!

Nutzen Sie zum Abschluss die Zeit für einen Spaziergang durch die Postkarten Idylle des hübschen Örtchen Rye. In Dover erwartet uns die Fähre für die Überfahrt nach Calais. Nachtessen und Übernachtung im Raum Lille/Arras.

4. Tag – Sheffield Park Garden & Brighton Am Morgen entdecken wir Sheffield Park Garden mit allen Sinnen. Blumenteppiche aus Osterglocken und Glockenblumen sowie eindrucksvolle Rhododendren und Azaleen spiegeln sich im Wasser. Weiterfahrt nach Brighton - wir besuchen Royal Pavilion, das Wahrzeichen Brightons. Wegen seiner chinesischen Innenausstattung gilt er als exotischster Palast Europas.

7. Tag – Heimreise Mit vielen unvergesslichen Eindrücken im Gepäck treten wir heute die Heimreise in Richtung Schweiz an.

5. Tag – Wisley Gardens & Windsor Auch heute erleben wir wieder BilderbuchMomente – so zum Beispiel im wohl grössten und eindrucksvollsten Schaugarten der Welt: Wisley Gardens. Die weitläufigen Anlagen sind ein wunderschönes Beispiel englischer Gartenkunst. Danach wird es königlich und wir schauen hinter die Fassaden des weltberühmten Schloss Windsor. Es ist das grösste und älteste noch bewohnte Schloss der Welt –

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WER HAT RECHT

Falsch verstandene Handzeichen im Verkehr können Unfälle provozieren.

Irritierende Handzeichen Wenn ein Verkehrsteilnehmer ein Handzeidaran anschliessende, parallel gechen gibt, ist nicht immer klar, was er genau führte Einspurstremeint. Es kann zu schweren Unfällen kommen, cke überqueren. die auch strafrechtliche Folgen nach sich ziehen können.

Handzeichen mit Folgen TEXT URS-PETER INDERBITZIN

«K

orrekte Zeichen schaffen Klarheit», lautet ein Slogan im Strassenverkehr.

Leider wird er zu wenig beachtet. Unfallstatistiken zeigen, dass es sehr oft wegen fehlender Zeichengebung zu folgenschweren Verkehrsunfällen mit Personen- und/ oder Sachschaden kommt.

Deshalb ist es Pflicht der Verkehrsteilnehmer, im Kreisel, beim Überholen, beim Fahrspurwechsel und beim Abbiegen rechtzeitig und deutlich den Blinker zu setzen. Auch Radfahrer tun gut daran, ihre beabsichtigten Fahrmanöver mit einem rechtzeitigen Handzeichen anzuzeigen, um Konfliktsituationen zu vermeiden.

Gelegentlich muss man bei Zeichen von Drittpersonen allerdings auf der Hut sein.

Sie sind zwar gut gemeint, können aber auch gefährlich sein. Etwa wenn ein Lastwagen auf einer Bergstrecke den rechten Blinker setzt und dabei den Überholweg des hinter ihm fahrenden Autos falsch einschätzt.

Von einem falschen Handzeichen kann ein Autolenker aus dem Kanton Aargau ein bitteres Lied singen. Der Mann wollte mit seinem Auto aus einem Parkplatz hinausfahren und links abbiegen. Um dieses Manöver vollführen zu können, musste er nicht nur die rechte Fahrspur einer Strasse, sondern auch eine

wegen fahrlässiger Körperverletzung und schützte die Geldstrafe von 20 Tagessätzen zu je 120 Franken. Das Gericht warf dem Der Fahrer eines fehlbaren Lenker URS-PETER Lieferwagens hielt vor (Urteil INDERBITZIN auf der rechten 6B_917/2016 vom Rechtsexperte Fahrspur bei sto9.12.2016), nicht ckendem Kolonvorsichtig, sondern nenverkehr an und gewährte im Gegenteil «ohne Sicht» dem Lenker des Personenwain die vortrittsbelastete Vergens mit einem Handzeichen kehrsfläche hineingefahren den Vortritt. Die Überquezu sein und dabei dem korrung der rechten Fahrspur rekt herannahenden Motorerfolgte problemlos. Als der radfahrer den Weg abgeAutofahrer jedoch die Einschnitten zu haben. Ohne spurstrecke queren wollte, Erfolg blieb der Einwand des nahte von links ein Motorunfallverursachenden Lenradfahrer heran. Die Kollikers, dass ihm der Fahrer des sion zwischen dem Personen- Lieferwagens ein Handzeiwagen und dem Motorrad chen gegeben und er auf diewar nicht mehr zu verhinses vertraut habe. Derartige dern; der Motorradfahrer Handzeichen sind mit äusverletzte sich beim Unfall. serster Vorsicht zu geniessen.

Das Bundesgericht, welches Man darf sich oft nicht darden Unfall letztinstanzlich auf verlassen. Sie entlasten zu beurteilen hatte, bestäeinen fehlbaren Lenker nicht, tigte die Verurteilung des wie der aufgeführte Fall Lenkers des Personenwagens zeigt. ◆ Mai 2017 | touring

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TECHNIK

E4-Zylinder, 1,6-l-Hybrid-Benziner, 141 PS W5,1 l/100 km (Testverbrauch), Energieetikette A VReichweite: 876 km kGewicht: 1552 kg (Testfahrzeug) P10,6 s von 0 auf 100 km/h L33 590 Fr.

HYUNDAI IONIQ 1.6 GDI LAUNCH PLUS

Hybrid der eleganten Art Der Hyundai Ioniq Hybrid überzeugt mit einer guten Ausstattung zu einem angemessenen Preis. Auf dem Asphalt spielt er seine Stärken als sanfter Gleiter mit hoher Laufkultur gekonnt aus.

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis DCT und Hybridantrieb harmonieren Niedriger Verbrauch möglich Sehr gute Garantieleistungen Viele Assistenzsysteme

TEXT FELIX MAURHOFER | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

Übersichtliche Bedienung Rein elektrisch bis 80 km/h

38 touring | Mai 2017

D

Unspektakuläres, aber praktisches Cockpit

Klar und schlicht sind die Anzeigen.

TECHNISCHE DATEN TESTFAHRZEUG Hyundai Ioniq Hybrid Launch Plus: 5 Türen, 5 Plätze; 33 590 Fr. (Testfahrzeug: 36 890 Fr.) Varianten: Hybrid Launch, 141 PS (29 490 Fr.) Optionen: Mica-Lackierung (800 Fr.), Swiss Luxpack (2500 Fr.), Lederinterieur (300 Fr.), Garantien: 5 Jahre ab Werk/ unbegrenzte km, 8 Jahre Mobilität; Rostschutz: 12 Jahre (Auflagen) Importeur: Hyundai Schweiz, Brandbachstrasswe 6, 8305 Dietlikon, www.hyundai.ch TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

Unter Strom zeigt der Hyundai Ioniq eine gewisse Dynamik.

75%

145 cm

Zugang zum Kofferraum Lange Gesamtübersetzung Sicht seitlich nach hinten Handbremse als Pedal ACC reagiert etwas träge

Radstand 270 cm Länge 447 cm Breite 182 cm Kofferraum: 550–1505 Liter Reifen: 195/65 R15, min. 195/65 R15

Genialer Gleiter Dass die Limousine weder ein Slalommeister noch eine Speedkönigin ist, deuten die Leistungswerte klar an. Die Stärke dieses Hybrids ist eindeutig das sanfte Gleiten, sei s im Stadtverkehr oder auf einer Reise über Land. Das spontan verfügbare Drehmoment des starken Elektromotors hilft kräftig mit, das Auto zu beschleunigen. usammen mit dem , -l-Benziner mit Direkteinspritzung verfügt der Wagen über eine Gesamtleistung von 4 PS. Dank des sanft schaltenden -Gang-Doppelkupplungsgetriebes entsteht das samtige Fahrgefühl. So glänzt der Ioni mit einer hohen Laufkultur und einem sparsamen Verbrauch von , l km.

Motor: 4-Zylinder, 1,6-lBenziner, 105 PS; E-Motor, 43,5 PS; 6-Gang-DCT, Frontantrieb. Gewicht: 1552 kg (Testfahrzeug), Gesamtgewicht 1870 kg, Anhängelast 0 kg

Knappe Kopf- und Beinfreiheit im Fonds

ie koreanische Marke Hyundai mischt mit dem Ioni den Markt ökologischer Autos neu auf. Denn auf derselben Plattform bietet der Hersteller drei Antriebssysteme an. Wir hatten die Hybridversion in der Ausführung Launch Plus im Test. Der Hybrid kommt ansehnlich daher und überzeugt mit eigenständigelegantem Design. Hingucker sind die geteilte Heckklappe und die markante Front. Beim Reinsitzen fällt sofort die eher nüchterne, aber zweckmässige Gestaltung auf. Es dominieren Grau- und Schwarztöne. Immerhin, als futuristisch angehaucht können die Anzeigen klassiert werden. So präsentiert sich auch das Cockpit eher schlicht, aber schön aufgeräumt. Alle Fahrinformationen werden gut dargestellt und das dominante Display in der Mitte ist benutzerfreundlich. Nur die am Lenkrad verbauten Schalter bedingen eine gewisse Angewöhnungszeit. Während vorne das Platzangebot beinahe verschwenderisch ist, wird es für Grossgewachsene im Fonds schnell einmal eng. Der knapp 4, Meter lange Hybrid ist mit einem angemessenen Kofferraum von Liter ausgestattet. Die hohe Ladekante ist nicht optimal und auch beim Runterklappen der Rücksitze entsteht eine Kante. Dafür bietet die Limousine clevere Ablagemöglichkeiten im Innenraum.

Die Ausstattung bei der getesteten Version lässt kaum Wünsche offen. Der Ioni bietet viel Komfort und vor allem viele kleine Helferchen wie den adaptiven Tempomaten, Totwinkel-, Spurhalteund Bremsassistenten oder Berganfahrhilfe. Ein Hybrid mit genug Leistung für → einen angemessenen Preis. ◆ Mai 2017 | touring

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TECHNIK

FAHRDYNAMIK Beschleunigung (0–100 km/h): Elastizität: 60–100 km/h (Fahrstufe D) 80–120 km/h (Fahrstufe D) Wendekreis: Bremsweg (100–0 km/h):

10,6 s 5,9 s 7,8 s 11,3 m 34,7 m

TCS MoBe: Herbert Meier

Innenlärm: 60 km/h: 61 dB (A) 120 km/h: 70 dB (A) SERVICEKOSTEN Wartung (km/Mte) Stunden Kosten (Fr.)©1 15 000/12 1,2 282.– 30 000/24 1,6 398.– Gesamtkosten Wartung 180 000 km: 15 000 km/Jahr 18 4038.– 1

ink. Material, Gratisservice 3 Jahre 50 000 km

BETRIEBSKOSTEN km/Jahr

Fr./Monat feste variable 15 000 60 491.– 254.– 30 000 40 491.– 509.– Stundenansatz für TCS-Berechnung: 145 Fr. (BFS), Hyundai-Händler: von 90 bis 176 Fr. Im Fonds ist der Platz eher knapp bemessen.

Rp./km

NORMVERBRAUCH AUF PRÜFSTAND (80/1268 EWG) Städtisch Ausserstädt. Mix TCS 3,3 4,2 3,9 Werk 3,4 3,6 3,4 79 g/km CO2-Emissionen: CO2-Durchschnitt in CH 2016: 134 g/km Energieetikette (A–G): A TESTVERBRAUCH 5,1 l/100 km Tankinhalt: 45 Liter

Reichweite 876 km

Viel Raum, aber eine unebene Ladefläche Das markante Heck mit der geteilten Kofferraumklappe

Video zum Test

Der Hyundai Ioniq im Detail KAROSSERIE Bei der Karosserie lehnt sich der Ioniq an das typische Hybriddesign an. Das Platzangebot ist besonders für Fahrer und Beifahrer gut. Hinten wird es in Bezug auf Kopf- und Beinfreiheit etwas eng.

Der Zugang zum Kofferraum ist wegen der hohen und schmalen Ladekante nicht ideal.

INNENRAUM Der Innenraum ist schlicht gehalten.

Kleine Designelemente peppen aber das Ganze etwas auf. Es hat viele clevere Ablagen. Die Verarbeitung ist gut. Für die Kindersitze sind Isofix-Punkte vorhanden.

KOMFORT Es wird eine umfangreiche Komfortausstattung geboten. In der getesteten Ausstattungslinie Launch Plus sind unter anderem Lenkradheizung, heiz- und klimatisierbare Sitze sowie Regensensoren serienmässig.

PREIS-LEISTUNG Da punktet der Ioniq klar. Das auch bei den Garantieleistungen von fünf Jahren ohne Kilometerbegrenzung, auch ist die Garantie von acht Jahren und 200 000 Kilometer auf die Antriebsbatterie grosszügig. Die Ausstattung ist wie von Hyundai gewohnt sehr umfangreich.

FAHREIGENSCHAFTEN Das Fahrverhalten ist sicher und angenehm. Wer dem Ioniq die Sporen gibt, merkt aber schnell, dass dies nicht seine Lieblingsdisziplin ist. Man kann ihn flott durch die Kurven bewegen, doch ist die Federung eher weich abgestimmt.

MOTOR UND ANTRIEB Für ein Auto mit Vollhybrid-Antrieb, das auch rein elektrisches Fahren zulässt, wirkt der Testwagen recht ausgereift. Das Sechs-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe harmoniert sehr gut mit dem Antrieb, welcher mit einer Lithium-IonenPolymer-Batterie mit 1,5 kWh arbeitet.

VERBRAUCH Hier kann der Ioniq mit 5,1 l /100km im Testverbrauch überzeugen. Zwar liegt dieser um 1,7 l/100 km über der Werksangabe, trotzdem ist dies für die gebotene Leistung ein sehr guter Wert. Auch die Reichweite von über 800 Kilometer ist gut.

SICHERHEIT Hier kann der Hybrid Punkte sammeln.

Zwar fehlen bei der Sicherheitsausstattung für eine bessere Note zum Beispiel die hinteren Seitenairbags, eine vom Fahrersitz aus bedienbare Kindersicherung oder ein Head-up-Display. Der Bremsweg von nur 34,7 Meter aus 100 km/h ist sehr gut.

40 touring | Mai 2017

CREDITS: Wasserkraftwerk Mühleberg am Wohlensee.

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Ihr Reiseprogramm: 1. Tag - Anreise nach Prag Fahrt im komfortablen Extrabus nach Prag. Nachtessen im Hotel.

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Karlsbrücke & Hradschin, Prag

2. Tag – Prag & traditioneller Bierkeller Heute erleben wir die Höhepunkte der «Goldenen Stadt» bei einer Stadtrundfahrt. Zum Stadtbild gehören die legendäre Karlsbrücke, das Burgenviertel mit dem Hradschin, der Veitsdom und das malerische Altstadtviertel. Nachmittags bleibt genügend Zeit, die Stadt auf eigene Faust zu erkunden, ehe wir in der Prager Innenstadt in einem traditionellen Bierkeller lokale Spezialitäten und feines Bier serviert erhalten!

3. Tag – Bratislava Nach dem Frühstück verlassen wir Prag in Richtung Budapest. Um die Mittagszeit erreichen wir die schöne slowakische Hauptstadt Bratislava – nutzen Sie die freie Zeit nach dem Mittagessen und schlendern Sie gemütlich durch die Strassen.

Am Abend werden wir dann in Budapest mit einem feinen Abendessen im Hotel erwartet.

4. Tag – Budapest & Zigeuner-Abend Heute erkunden wir Wiens Schwesterstadt Budapest, mit Sicherheit eine der schönsten Städte Europas. Wir besuchen beide Teile der zauberhaften Altstadt, die Burg und auch die berühmte Fischerbastei. Am Nachmittag bleibt Zeit für eige-

ne Entdeckungstouren. Nach Sonnenuntergang geniessen wir beim typischen Czardas-Abend lokale Spezialitäten und wunderbare ungarische Zigeunermusik.

5. Tag – Riesenrad & Schnitzelessen Heute morgen fahren wir nach Wien. Nach dem Zimmerbezug erleben wir bei einer Stadtführung die beeindruckenden Höhepunkte der Walzerstadt – grossartig! Die Rundfahrt endet am Wiener Prater wo wir bei einer Fahrt mit dem Riesenrad eine atemberaubende Aussicht über Wien geniessen. Der Tag klingt traditionell beim grossen Schnitzelessen in einem der zahlreichen, berühmten Praterrestaurants aus.

6. Tag – Schloss Schönbrunn & Strauss Konzert Am Vormittag wird es kaiserlich – wir sind zu Gast auf Schloss Schönbrunn und sehen 22 der schönsten Prunkräume. Natürlich unternehmen wir auch einen Abstecher in den barocken Garten – fantastisch! Der Nachmittag bleibt wiederum frei. Zeit zum Staunen und Geniessen! Zum krönenden Abschluss der Reise halten wir für Sie noch einen ganz besonderen Leckerbissen bereit: Wir besuchen ein Johann Strauss Konzert im altehrwürdigen Wiener Kursalon. Ein Abend voller Wiener Charme & schwungvollen Walzerklängen.

Wir haben für Sie die besten Plätze reserviert.

7. Tag – Heimreise Nach dem Frühstück treten wir die Heimreise an.

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TECHNIK

Lieferservice 2.0 Bestellung Der Kunde bestellt seine Einkäufe online.

Ein Auto als mobiles Schliessfach: Volvo, Le Shop und die Post haben sich zusammengetan, um Einkäufe direkt in den Kofferraum eines Fahrzeuges zu liefern.

TEXT MARC-OLIVIER HERREN

K

Warenkorb Die Einkäufe erfolgen durch Leshop.ch.

unden, die ihre Einkäufe online tätigen, konnten diese bisher an fixe Standorte liefern lassen und dort abholen. Von nun an können sich Kunden ihre Einkäufe direkt in den Kofferraum ihres Autos liefern lassen. Nach einer ersten Testphase in Schweden wird das von Volvo entwickelte In-Car-Delivery auch in der Schweiz eingeführt, sie profitiert damit als erstes Land nach Schweden von diesem innovativen Service.

Schliessfach auf vier Rädern

FOTOS ZVG

Transport Die Post übernimmt die Lieferung.

Der Lieferservice 2.0 funktioniert dank eines digitalen Schlüssels, mit dem der Kurier einen temporären Zugang zum Auto erhält. «Unser Ziel ist es, dem Kunden die Ware zu liefern, ohne dass dieser seine Gewohnheiten ändern muss – zum Beispiel während der Arbeit oder einer Freizeitaktivität. Das Auto wird so zum Schliessfach auf vier Rädern», sagt Dominique Locher, CEO von Leshop.ch. Die Bestellungen werden wie bisher getätigt, mit dem Unterschied, dass die Pakete von einem Kurier gelie-

fert werden. Auf einem Tablet kann dieser mittels Geolokalisation die Fahrzeugposition ermitteln. Dank Volvo On Call, einem System zur Fernsteuerung des Autos, lässt sich das Auto mit dem digitalen Schlüssel öffnen. Der Kurier lädt die Einkäufe in den Kofferraum, der Kunde bekommt eine Zustellbestätigung und die Gültigkeit des digitalen Schlüssels verfällt.

Das Angebot von Leshop.ch umfasst alle Produkte, ausgenommen Tiefkühlprodukte, aus Sicherheitsbedenken betreffend der Kühlboxen. Der Lieferservice ist bereits in Bern, Genf, Lausanne und Zürich verfügbar und ist nur ein Vorgeschmack auf zukünftige, digitale Services der schwedischen Marke. «Wir können uns vorstellen, dass früher oder später gewisse Services wie Tanken und Reifenwechsel durch Drittpersonen durchgeführt werden, die temporär Zugang zum Auto erhalten» prophezeit Sascha Heiniger von Volvo Schweiz. In Schweden wird der Lieferservice bereits mit sechs Partnern durchgeführt. ◆ Der Kurier klingelt nicht mehr Nachdem er das Auto lokalisiert hat, kann er den Kofferraum mit dem digitalen Schlüssel öffnen.

Mobiles Schliessfach Deponierung im Kofferraum.

ES IST SCHON MORGEN Neben Volvo testen auch andere Marken wie Audi und Smart diese Lieferungsart.

Dominique Locher von Leshop.ch ist überzeugt, dass sich dieser Service noch weiterentwickeln wird. Vor allem, wenn andere grosse Anbieter wie Zalando oder Amazon mitziehen. Auch das Wachstum des Onlinehandels und die intelligente Vernetzung der Autos sprechen dafür.

Mai 2017 | touring

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TECHNIK

KIA OPTIMA SPORTSWAGON 2.0 T-GDI GT

Der Botschafter der Kombis Die koreanische Marke wird immer europäischer: Der hübsche, lang gezogene Kombi Kia Optima bietet weiterhin dynamisches Fahrerhalten und ist besonders gut ausgestattet.

TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

A

uch wenn sie die Gunst der Familien verloren haben, bleiben die grossen Kombis attraktiv. Zumindest der elegante und charakterstarke Kia Optima Sportswagon. Er ist zwar länger und deutlich breiter geworden, aber nicht grösser als ein SUV. Geradezu erstklassig ist sein Preis-Leistungs-Verhältnis.

Obwohl die Aussenabmessungen der Norm des Segments entsprechen, bietet der Optima den Fondpassagieren eine Beinfreiheit, die es mit den Platzverhältnissen einer Limousine aufnehmen könnte. Auch der Kofferraum ist grosszügig bemessen und gefällt mit seinem tiefen und dank einer Trennschiene unterteilbaren Kofferraumboden. Die ebenfalls teilbare Rücksitzbank lässt sich mit zwei Hebeln im Kofferraum

sam und die Präzision des bequem runterklappen.

Parkassistenten wirkt etwas Erwähnenswert ist auch die zufällig. Das Fahrverhalten gepflegte Auskleidung des bleibt sehr koreanisch und gut konfigurierten Ladeauch der Lenkung fehlt es an raums. Die Anordnung des Rückmeldung.

Innenraums Aber sobald und das überÜppiger Familienkombi das Tempo sichtlich geGrosszügige Ausstattung steigt, eilt das staltete ArmaPlatzverhältnisse hinten adaptive Fahrturenbrett der Kofferraum werk zu Hilfe GT-AusfühFahrwerk und verhilft rung wirken dem schweren nüchtern und Gewicht (1,8 Tonnen) Wagen zu aussportlich. Die Nerviger Motorenklang geglichenem groben KunstAssistenzsysteme Fahrverhalten. stoffbeschichDer 2-Litertungen sind Motor mit 245 PS ist äusserst eher durchschnittlich. reaktionsfreudig und bietet eine solide Beschleunigung.

Wie es sich für einen KoreaLeider ziert sich der Optima ner gehört, ist der Optima dann doch etwas und möchte vollgepackt mit Zubehör wie nicht am roten DrehzahlbeNavigationssystem, 360reich kitzeln. Das liegt am Grad-Kamera und mehr. lang übersetzten Getriebe, Hinzu kommt eine volle Palette an Assistenzsystemen. das den Durst des Kombis auf ein vernünftiges Mass Doch reagiert der adaptive begrenzt. ◆ Tempomat ein wenig lang-

KÜNSTLICHER LÄRM Grenzwerte betreffend Lärmemissionen und Abgas-Vorschriften bewirken, dass es neueren Motoren häufig an Klangcharakter fehlt. Einige Hersteller produzieren deshalb künstlichen Motorensound und leiten ihn in den Innenraum. Meist geschieht dies über die Lautsprecher oder, wie beim Kia Optima, über einen elektrischen Aktuator unter der Windschutzscheibe.

Dieses System nutzt die Vibrationen des Motors und verbreitet die Schwingungen über die Windschutzscheibe und über die Innenverkleidung des vorderen Innenraums und erzeugt so ein Motorengeräusch. Es ist an das Motor-Management-System gekoppelt, das ständig die Frequenz und die Lautstärke des Schalls regelt.

Auf Dauer nerven diese Schnarchgeräusche aber.

NLänge: 4,86 m; Kofferraum: 552–1686 l E2-l-Turbobenziner, 245 PS, 353 Nm; aut. 6-GangGetriebe; 0–100 km/h in 7,6 s; Verbrauch (Test): 8,8 l/100 km; Reichweite: 795 km L45 950 Fr.

Künstlich Die Schnarchgeräusche sind innen gut zu hören.

Sympathisch Der Kia Optima verbindet schlanke Linien und sportliche Elemente.

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TECHNIK

Hitzkopf einmal ungezügelt Der Mercedes-Benz AMG A 45 ist der Hitzkopf unter den kompakten Vierzylindern.

Auf der Rennstrecke Hungaroring in Budapest zeigt er, was er kann.

TEXT MARC-OLIVIER HERREN

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perfekten Gang einlegt. Die totale Reizüberflutung.

Unterstützt durch ein adaptives Fahrwerk, das sich regelrecht an den Asphalt krallt, meistert der A 4 auch gut getarnte, fiese Linkskurven.

Dieser Kompakte hat definitiv Rennsport-Gene in sich. war zeigt die Karosserie bei schnellem Lastwechsel leichte Bewegungen, doch das ESP und die Differenzialsperre am Vorderrad wachen über das Fahrkönnen des Piloten, wenn auch etwas weniger streng als im Standard-Fahrmodus. So wie der Allradantrieb, der

die Leistung wenn nötig gleichmässig auf alle vier Räder leitet. Begleitet von einer knatternden Auspuffparade schaltet das Doppelkupplungsgetriebe lustvoll runter.

Ein Genuss Auf der Gerade beschleunigt der MercedesBenz A 4 locker auf über 2 km h und klebt noch immer am Coupé AMG GT. Ein schönes Rennerlebnis, das bereits ab Franken zu haben ist.

Mercedes AMG A 45 Markante Stossfänger und in 4,2 s von 0 auf 100 km/h

FOTOS ZVG

er Kompakte A 4 fühlt sich auf der Rennstrecke pudelwohl und ist dem bösen Coupé AMG GT bereits auf den Fersen. Für einmal steht der Drehknopf auf Modus Race. Heute darf der Motor seine 8 PS gnadenlos ausspielen. Gut gestützt im Schalensitz folgt der Pilot der Linie des voranfahInstruktors im Coupé. renden Instruktors Bei gedrücktem Gaspedal katapultiert der 2-Liter-Turbomotor die A-Klasse mit einem Dröhnen nach vorne. Der Drehzahlmesser rast auf 4 U min zu, bevor das Doppelkupplungsgetriebe wieder den

Ein Supersportler namens Golf

VW Golf R Ein scharfer Kompakter, den es als Limousine oder Kombi gibt.

Der ikonische VW Golf R bekommt ein neues Gesicht und PS mehr. Auf der kleinen, kurvigen Rennstrecke von Mallorca stürmt dieser gedopte Golf von einer Kurve zur anderen und lässt den PS und einem Drehmoment von 4 Nm 2 Nm freien Lauf. Im Fahrmodus Race kann sich das Fahrwerk ohne Einmischung des ESP so richtig entfalten. Doch auch unter Einfluss des unaufdringlichen ESP geizt der

Golf R nicht mit Fahreindrücken. Sein Hang zum Untersteuern erlaubt die eigenen Grenzen zu erfahren. Der Allradantrieb profitiert zudem von der optionalen SemiSlicks-Bereifung Perfekte Haftung ohne uietschen der Standardreifen. Der Golf R kratzt auch gerne an bis zu 8 U min, umso mehr mit dem sieben Kilogramm leichteren Titan-Auspuffrohr von Akrapovic Option . Der Preis Ab 48 Franken. ◆ Mai 2017 | touring

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TECHNIK

Verkaufsschlager SUV war ist Porsche noch immer ein Sportwagen-Hersteller, doch dem Prädikat Sport müsste man auch noch das Prädikat SUV hinzufügen.

Von den 2 8 verkauften Porsches im letzten Jahr waren FreizeitGeländewagen. Allein der Macan wurde Mal verkauft. Der 2 4 lancierte Crossover hat sich alle Mühe gegeben, dem grossen SUV Cayenne die Show zu stehlen.

Die Gründe für diesen Erfolg?

Julian Baumann, Projektleiter Vertrieb und Marketing Baureihe SUV, betont, dass die beiden Modelle bezüglich Sportlichkeit keine Kompromisse eingehen und sie damit die dynamischen Grenzen der SUV massgeblich verschoben haben. Die Fortsetzung der Erfolgsstory wird im September in Frankfurt geschrieben, wenn der neue Cayenne enthüllt wird.

Riesenerfolg Einer von drei verkauften Porsches ist ein Macan. Verblüffend.

VW E-Golf Ein Drittel mehr Reichweite und noch mehr Ausstattung

Volkswagen läutet die elektrische Phase ein

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ie iele sind klar Bis im Jahr 2 2 will VW mit seinen Elektroautos eine Reichweite vom Kilometern erreichen, das zum Preis eines Dieselmodells. Noch ist man davon weit entfernt, doch der neue E-Golf macht bedeutende Fortschritte und soll eine von auf Kilometer erhöhte theoretische Reichweite bieten. Um dies zu erreichen, wurde die Kapazität der Lithium-Ionen- Batterie auf kW erhöht. Gleichzeitig wurde auch die Leistung auf PS gesteigert. Der stille Golf fädelt sich souverän in den Strassenverkehr ein, natürlich nicht, ohne dabei mit seinem Drehmoment von 2 Nm zu spielen. Vollgepackt mit Annehmlichkeiten ist es ein wahrer Genuss, 48 touring | Mai 2017

diesen Kompakten auszufahren. In der Pra is kann man mit einer Reichweite von knapp über 2 Kilometer rechnen. Eine Wärmepumpe reduziert in der kalten Jahreszeit den Stromverbrauch der Heizung. Die Ladezeit der Batterien – 4 Stunden und Minuten an einer normalen Steckdose – ist gestiegen. Genauso wie der Preis Franken .

Für Elektroauto-Fans, die auf Reichweite achten, ist der Golf GTE eine attraktive Alternative Der Plug-inHybrid hat eine theoretische elektrische Reichweite von Kilometer und ist ein sehr vielseitiges Auto. Seine Performance ist brillant 2 4 PS , sein Preis etwas weniger 4 8 Franken . ◆

Cinquecento wird 60 Mit fast sechs Millionen verkauften E emplaren wird der Fiat zu Recht zu den Automobil-Ikonen gezählt.

Geboren im Jahr , hat dieses Mini-Auto nicht nur Italien motorisiert, sondern ist auch zum Wahrzeichen des Landes geworden. Nach einigen Irrwegen wurde die aktuelle Version, die zum -Jahre-Jubiläum lanciert wurde, ein voller Erfolg.

Auch wenn aus den Auto für das Volk nun eher ein trendiges, etwas überteuertes Modeauto geworden ist.

Eine Ikone Der Fiat Cinquecento

Der Octavia liegt in den Kantonen vorne Der VW Golf hat den Titel als meistverkauftes Auto der Schweiz 2 erfolgreich verteidigt, doch der Skoda Octavia ist ihm dicht auf den Fersen. In Kantonen hat der Skoda bereits die Nase vorn, etwa in Bern und ürich, während der Golf die Liste in nur neun Kantonen anführt. Weit dahinter stehen der BMW er und der VW Tiguan.

Kaum Erdgas-Autos Der Verkauf von ErdgasAutos stagniert auf bescheidenem Niveau, sie erreichten letztes Jahr einen Marktanteil von , Prozent. Fast ein Viertel dieses Kraftstoffs ist Biogas 22,4 Prozent , eine erneuerbare Energie uelle mit positiver CO2-Bilanz. Der Schweizer Verband der Gasindustrie schätzt, dass bis 2 rund ein Drittel des Erdgases aus erneuerbaren uellen stammen wird.

FOTOS ZVG

Die Elektrifizierung ist von grosser Wichtigkeit für den VW-Konzern. Davon profitiert als Erster der Golf, der das Segment mit einer Elektro- und einer Plug-in-Version befeuert.

TECHNIK

INFINITI Q60 2.0T PREMIUM TECH

Coupés bleiben aktuell N4,69 m; Kofferraum: 342 l E2-l-Turbobenziner, 211 PS, 350 Nm; aut. 7-Gang-Getriebe; 0 bis 100 km/h in 7,3 s; Verbrauch (Werk): 8,9 l/100 km; Reichweite: 898 km L62 900 Fr. Elegant und muskulös zugleich bewegt sich der Infiniti zwischen angenehmem Fahren und Fahreindrücken. Ein echtes Oberklasse-Coupé.

TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

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ur für einen kleinen Kreis bestimmt, gehören Premium-Coupés zu den hauptsächlichen Opfern der SUV-Welle. Ein Los, das ungerecht scheint, wenn man die fliessenden Linien und die kantigen üge dieses prachtvollen Infiniti betrachtet. Die Schaulustigen liegen nicht falsch, wenn sie sich gerne umdrehen, um diese schöne Karosserie zu betrachten. Und das Interieur passt dazu. Ausgeformte Sportsitze, mit iernähten geschmückte Polster und Chromapplikationen sorgen für eine Ambiance von sportlichem Chic.

Denn als gutes PremiumObschon wegen seines GeCoupé ist der vor allem wichts von , t nur durchein dynamisches Langstreschnittlich agil, umrundet ckenauto. Die Federung filder Infiniti Kurven natürlich tert im brigen die Unebenund sehr präzise. Eine heiten gut und dynamische lässt die Fahrweise, Rassiges Coupé - oll-Niedie gefällt.

Kräftiger Motor der uerBedauerlich ist Präzises Fahrverhalten schnittreifen nur das kasVollständige Ausstattung in Vergessentrierend ein10 Jahre Gratiswartung heit geraten. greifende ESP, Ein gelungedas zum Glück Kopffreiheit hinten ner Komproabschaltbar ist.

Kofferraumkapazität miss, der zu Der FahrmoZugang zu den Gurten viel Strassendus Sport fügt gefühl führt. dem ein VerDas Coupé schuldet dieses härten der Lenkung und vor allem seiner Lenkung, die grössere Reaktivität der Einguten Kontakt mit der Fahrheit von Motor und -Stufenbahn liefert.

Automatikgetriebe hinzu.

Kontrastreich Flüssige Silhouette und eckiger Spoiler

Der von Mercedes gelieferte 2-l-Vierzylinder bringt einen sportlichen Klang und dreht fröhlich hoch. Dieser Hauch von Sportlichkeit ist für einen aufgeladenen Motor nicht unbedingt typisch. Im Alltag schätzt man sein schon bei 2 U min verfügbares maimales Drehmoment und die Sanftheit des Getriebes.

Auch wenn er die vorderen Insassen verwöhnt, ist der hinten eher ein 2 2Coupé. Nicht dass die Beinfreiheit eingeschränkt wäre, aber wegen der durch die Neigung des Heckfensters begrenzten Kopffreiheit. Hingegen umfasst die reichhaltige Ausstattung dieser Version die meisten Fahrassistenten.

Also, warum sollte man nicht eher mit einem Coupé angeben als mit einem SUV? ◆ Project Black S Dieses Coupé hat Kohlefaserelemente.

SPUREN DER FORMEL 1 Als Premiummarke von Nissan untersucht Infiniti Hochleistungsmodelle mit dem Hybrid Project Black S. Er beruht auf dem Q60 und verbindet den 3-l-V6 mit zwei Motoren/Generatoren, die kinetische Energie rekuperieren. Diese wird in den Batterien gespeichert und dann zum Boosten des Motors gebraucht. So lassen sich die 405 PS um rund 25% erhöhen. Diese Technik ist eng an die in der F1 gemachten Erfahrungen angelehnt.

Mai 2017 | touring

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Körperlichen Einsatz braucht es für den notwendigen Frühjahrsputz.

Unerlässliches Töff-Ritual REDAKTION TOURING

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etzt, da der Frühling in voller Blüte steht, ist es höchste eit, sein Motorrad aus dem Winterschlaf zu holen. Und auch wenn man vor der Winterzeit Vorkehrungen getroffen hat, drängt sich eine allgemeine Kontrolle auf. Und sei es nur, um den Staub zu entfernen, der sich in mehreren Monaten Stillstand angesammelt hat. Vielleicht entdeckt man ja auch noch die eine oder andere lockere Schraube.

Bremskontrolle Als wichtiges Sicherheitselement muss die Bremsanlage unbedingt gründlich überprüft werden. Dafür schiebt man das Motorrad langsam und vergewissert sich, dass die Bremsen auf die Betätigung des Griffs und des Pedals reagieren. Bleiben die Bremskolben blockiert, sollte der Töff unbedingt in die Werkstatt. Das zeigt sich vor allem durch erhöhten Widerstand beim Schieben. Man sollte sich auch vergewissern, dass die Bremsbeläge noch genügend Reibbelag haben.

Der Bremsstaub an angen und Scheiben lässt sich mit einem speziellen Reiniger entfernen. Auch die Bremslei-

tungen müssen kontrolliert werden. Sie dürfen keine porösen oder undichten Stellen aufweisen. Wenn die Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter schwarz aussieht, ist es höchste eit, die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Der TCS empfiehlt eine Erneuerung mindestens alle drei Jahre. Die Hersteller schreiben manchmal kürzere Intervalle vor.

Elektrische Anlage Wenn die Batterie während des Winters nicht an ein Ladegerät angeschlossen war, muss sie geladen werden, damit sie genügend Energie hat.

Bei nicht wartungsfreien Batterien füllt man, wenn nötig, destilliertes Wasser nach. Bei der Montage der Batterie schliesst man zuerst das zumeist rote Kabel an den Pluspol, dann das schwarze an den Minuspol an. Dies, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Dann überprüft man die gesamte Beleuchtungsanlage Scheinwerfer, Schlusslicht, Blinker, Stopplicht . Ebenfalls zu prüfen sind die Kontrollleuchten an den Armaturen und die Hupe.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist der Check von Dichtigkeit

und Funktion von Gabel und Federbeinen sowie Motor und Antriebsstrang. ur Kontrolle des Spiels des Lenk kopf lagers darf das Vorderrad den Boden nicht berühren. Dann die Gabel von Anschlag zu Anschlag drehen. Dabei darf man weder Spiel noch Widerstand fühlen. Die Lenkanschläge sollten auf beiden Seiten einen ähnlichen Abstand haben. Bei der Kette bemerkt man fortgeschrittenen Verschleiss, wenn man sie vom Kettenrad abheben kann und dessen ähne spitz sind. ◆

TIPPS

1.

Den Ölstand bei jedem Tanken überprüfen. Öl und Filter einmal pro Jahr wechseln.

2.

Den angegebenen Reifendruck einhalten, damit eine optimale Kurvenhaftung erzielt wird.

3.

Ist die Kette verschlissen, muss der ganze Satz (Kette, Ritzel, Kettenrad) getauscht werden.

4.

Wenn die Motorradbekleidung zu eng geworden ist, zögern Sie nicht, sie ändern zu lassen.

5.

Es gibt nichts Besseres als einen Fahrkurs, um sein Motorrad zu beherrschen … oder um Dampf abzulassen.

PASCAL BERCHTOLD Funktion: Leiter Technik & Wirtschaft in Emmen Beruf: Automobildiagnostiker/ Wirtschaftsfachmann Alter: 39 Jahre Kontakt:

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Mai 2017 | touring

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Frankreich besteht nicht nur aus Paris Unser Nachbarland ist so vielfältig wie magisch und daher immer wieder eine Reise wert. Kommen Sie mit in die Kulturstadt Nantes, erfahren Sie, wie man in Nizza lernt, verlieben Sie sich in Lyon und machen Sie Bekanntschaft mit den hohen Wellen von Lacanau-Océan.

FOTO KEYSTONE LAIF FRANK HEUER/LAIF

Die fantastischen Wesen von der Loire Französisch-Büffeln unter südlicher Sonne Das Paradies der Würste und des Designs Surfen lernen, aber auf die harte Tour

54 touring | Mai 2017

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FREIZEIT

So lieben wir Frankreich CafĂŠ in der Rue St. Jean in Vieux Lyon

Mai 2017 | touring

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Flaniermeile mit Kunstinstallation – der Quai des Antilles

Das Kunstwerk an der Loiremündung Nantes war lange nur Industriestadt und kein spannendes Reiseziel. Doch mittlerweile hat sich die westfranzösische Metropole zu einer pulsierenden Hochburg von Kultur und Architektur entwickelt. Ungewöhnliche Eindrücke garantiert.

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utschen, Zylinder und Seide …

Man kann sich gut vorstellen, wie die Hautevolee von Nantes im 19. Jahrhundert an der feinen Place Graslin den Opernbesuch inszenierte. «An dieser Stelle waren im 18. Jahrhundert noch Felder, doch dann entwickelte sich Nantes durch den Sklavenhandel rasant, wuchs von 40 000 auf 80 000 Einwohner an», sagt Stadtführerin Anna. Der prächtige Cours Cambronne mit den akkurat gestutzten Bäumen, die 1843 fertiggestellte Passage Pommeraye oder die etwas schiefen Häuser mit Fratzengesichtern im einstigen Reederviertel Ile Feydeau – alles erbaut mit schmutzigem Geld. In Nantes, wo Erdre und Sèvre Nantaise in die Loire münden, wurde schon immer Handel getrieben. Von hier fuhren mit 56 touring | Mai 2017

französischen Gütern beladene Schiffe nach Afrika, nahmen dort Sklaven an Bord, die in die USA oder auf die französischen Antillen verfrachtet wurden, und kehrten mit Baumwolle, Tabak, Kaffee und Rohrzucker im Laderaum zurück. Dieses Kapitel wurde in Nantes lange verdrängt und erst in den 1980erJahren aufgearbeitet. Ein Besuch im 2012 eröffneten Gedenkzentrum am Quai de la Fosse ist fast ein Muss.

Forschung statt Schiffbau Das alte Nantes mit der feinen Oberstadt, dem Mittelalterquartier Bouffay und dem Schloss der bretonischen Herzöge ist sehenswert. Es ist aber das neue Nantes, das die sechstgrösste Stadt Frankreichs positiv in die Schlagzeilen brachte. Als 1987 die letzte Werft

schloss, war die Metropole an der Loiremündung wirtschaftlich am Ende. Als glückliche Fügung erwies sich, dass der spätere Premierminister Jean-Marc Ayrault 1989 hier Stadtpräsident wurde und Nantes wieder nach oben brachte.

Seine Devise: Innovationen, Nachhaltigkeit und Kultur. So hat sich Nantes zu einer Hochburg der Medizin- und Energieforschung entwickelt. Abfall wird genutzt, um öffentliche Gebäude zu beheizen. «Das bringt uns Delegationen aus der ganzen Welt», sagt Xavier Theret, Marketingchef der Stadt. Viele Beratungsunternehmen und namhafte Firmen wie Airbus siedelten sich in Nantes an, das mit 9000 Zuzügen pro Jahr eine der am schnellsten wachsenden Städte Frankreichs ist. Von der Krise, unter der das Land so ächzt, spüre man nichts.

FOTOS BERNARD RENOUX, JULIANE LUTZ

REPORTAGE JULIANE LUTZ

FREIZEIT

Jean-Luc Courcoult schuf das Haus in der Loire für den Estuaire.

GUT ZU WISSEN Reisezeit: Der Sommer ist ideal mit vielen Gratis-Konzerten und der «Voyage à Nantes» (temporäre Kunstinstallationen in der Stadt, Streetfood an der Loire und mehr).

Anreise: Easyjet fliegt viermal pro Woche ab Basel und täglich ab Genf nach Nantes.

Wohnen: Hotel de France Oceania, hübsch renoviertes 4-Sterne-Hotel um die Ecke der Place Graslin.

Essen und Trinken: Restaurant le Boudoir, 4 Rue Santeuil, moderne französische Küche.

Les Enfants terribles, 4 Rue Fénelon, tolle Fisch- und Fleischspeisen.

La Cigale, Jugendstilpalast von 1895, Fisch- und Meeresfrüchte.

La Cantine du Voyage, Ile de Nantes, Bio-Essen mit lokalem Bezug in einer Halle.

Dieses Gebilde ist die beliebte Bar L’Absence.

Die Spinne gehört zu den «Machines de l’île».

Der Riesenelefant ist Nantes neues Wahrzeichen.

«In Nantes läuft Airbnb sogar besser als in Paris», so Theret.

Fantastische Insel Die Touristen kommen vor allem wegen der wiederbelebten Ile de Nantes, die auch zu einem neuen grünen Wohnviertel wurde. 337 Hektaren gross, liegt sie umrandet von der Loire gegenüber der Altstadt. Ein einsamer Kran erinnert daran, dass hier mal Schiffe gebaut wurden. Wo Arbeiter schwitzten, geniessen heute Flaneure den Sonnenuntergang am Quai des Antilles. Geradezu fantastisch geht es in der Maschinengalerie zu, einst eine Werfthalle. Dort schwingen sich Besucher auf den Rücken einer Riesenspinne aus Stahl, die mit den roten Augen blinzelt, bevor sie sich gesteuert von Maschinisten meter-

hoch erhebt. Andere lassen sich von einem gigantischen Reiher durch die Lüfte tragen. Am berühmtesten ist aber der Elefant von Nantes, ein zwölf Meter hoher Gigant aus Metall und Holz. Immer wieder stapft er über das Gelände.

Er war 2007 das erste der Fabelwesen, die François Delarozière und Pierre Orefice, die Macher der Ausstellung «Les Machines de l’île», in Bewegung setzten.

Ein schöner Abschluss bildet eine Runde im dreistöckigen Meereswelten-Karussell. Ungeheuer, Kraken oder riesenmäulige Fische, die Gondeln sind von den Fantasiewesen Jules Vernes, des berühmten Sohnes der Stadt, inspiriert.

Die Ile de Nantes ist auch ein Eldorado für Architekturfans. Seit 2008 zieht der Justizpalast von Star Jean Nouvel die Blicke auf sich und im «Quartier de la création» entstanden um die Architekturfakultät interessante Bauten. Zum Beispiel die Bar «L’Absence», die wie ein

blaues Wesen aus einem Science-Fiction-Film anmutet. Sie gehört zu den 30 Werken des 60 Kilometer langen Kunstparcours Estuaire, der entlang der Loire nach Saint-Nazaire führt. Es macht Spass, mit dem Velo zumindest einen Teil der Strecke abzufahren und zu staunen: etwa über ein Haus, das in der Loire zu versinken scheint, während Rauch aus dem Kamin aufsteigt. Oder über ein Segelboot, das an einer Schleusenmauer des Canal de la Martinière zerläuft. Wer Kunst liebt, sollte eine Nacht im Château du Pé einplanen, das Teil des Estuaire ist. Sechs namhafte Künstler gestalteten dort mit ihren Partnern die Zimmer. Wer’s puristisch mag, schläft vielleicht im nur auf den ersten Blick rein weissen Anti-Chambre. Und wer nicht zu Albträumen neigt, könnte sich in jenem Raum wohlfühlen, in dem schwarze Farbe die weissen Wände auf Schmetterlingskästen hinunterzutropfen scheint … ◆ Die Reportage kam zustande auf Einladung von Atout France und Nantes Tourismus.

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Pause Gemütliches Beisammensein zwischen den Lektionen

Promenade des Anglais Meerblick in der ersten Reihe

«Du bist ein Cordon Bleu» Nizza ist ein wundervoller Ort, um Französisch zu lernen. Das Klischee, ein Sprachaufenthalt hier sei nur etwas für Junge, bewahrheitet sich nicht – wie ein Besuch an der Idiom zeigt.

REPORTAGE DOMINIC GRAF

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chon während der Autofahrt vom Flughafen in die Wohnung muss mich Christian warnen. «Ich werde dich schonungslos korrigieren», sagt mein Gastvater halbernst und beginnt sogleich: «Es heisst: mon vol était bon, nicht: bien.» Und während wir die berühmte und mittlerweile leider auch berüchtigte Promenade des Anglais entlangfahren, sagt er: «Ja, hier hat das Attentat stattgefunden. Aber korrekt war es am fête nationale, nicht jour national.» Auch wenn er beim Korrigieren etwas lehrerhaft rüberkommt, macht Christian gerne Scherze und geniesst die Unterhaltung mit dem Sprachschüler. Man merkt sofort, dass er seine Sprache einfach liebt. Wir bleiben in einer lebhaften Strasse in der Altstadt von Nizza stehen und er führt mich in einen noblen Altbau, in dem man den Lift noch mit Schiebegitter schliessen muss.

Im schmucken Appartement, mit hohen 58 touring | Mai 2017

Decken, Stuckaturen und geschmackvoller Einrichtung wartet Elisabeth.

Christians Frau ist gross gewachsen und schlank. Höflich und mit kultivierter Distanz heisst sie ihren neuen Sprachschüler willkommen, wie es sich für eine französische Dame geziemt. Sie wird die nächsten Tage gut für mich sorgen, vor allem ihre Kochkünste werden es mir antun.

Mehrheitlich keine Jungen Der Weg von der Gastwohnung in die Sprachschule Idiom dauert zu Fuss nicht länger als fünf Minuten. Die Schule wurde mir von Boa Lingua Business Class empfohlen – im Wissen, dass hier vor allem Personen Französisch lernen, die schon etwas älter sind und ihr Können für ihren Beruf verbessern oder für sich selbst auffrischen wollen. Und so ist es denn auch. Bei der Mehrzahl der Schüler liegt der letzte Schultag schon

das ein oder andere Jahrzehnt zurück.

Nach dem freundlichen «Bienvenue» durch die Direktorin und dem Einstufungstest werde ich meiner Klasse zugeteilt. Insgesamt sind wir zu dritt: Diego, ein Bergsteiger und Lokalpolitiker aus dem Wallis, Karin, eine höhere Angestellte der SBB, und ich.

Die Lektionen in Grammatik, Konversation und Vokabeln sind in einer so kleinen Klasse sehr intensiv, zugleich aber auch äusserst lehrreich. Deshalb verzichte ich auf den zusätzlich buchbaren Einzelunterricht und verbringe die Nachmittage lieber damit, das Erlernte in die Praxis umzusetzen – zum Beispiel in der malerischen Altstadt oder in einem Strandcafé. Denn schliesslich geht es bei einem Sprachaufenthalt auch ums Geniessen. So ist es üblich, dass man sich nach dem Unterricht öfters als Gruppe auf einen Kaffee, ein Glas Wein

FREIZEIT

Mediterraner Charme in der Altstadt von Nizza

Traumhafte Aussicht vom Colline du Château

Gastfamilie Christian und Elisabeth Mione

GUT ZU WISSEN Reisezeit: Nizza ist eine Ganzjahresdestination.

Idiom Die Schule befindet sich in einem ehemaligen Hotel

oder ein Bier trifft. Man tauscht sich aus, lernt sich kennen und bildet sogar Freundschaften. Das gilt für Junge, wie für Ältere. Deshalb ist die 342 000-Einwohner-Stadt zwischen Cannes und Monaco wie gemacht für alle, die ihr Französisch verbessern und gleichzeitig eine unvergessliche Zeit haben wollen.

Selbstbewusstsein steigt Bereits nach wenigen Tagen steigt mein Selbstbewusstsein und ich verliere meine Hemmungen, frei von der Seele mit den Menschen zu sprechen; mit meiner Gastfamilie beim Abendessen, Personen auf der Strasse, ja sogar mit Mitschülern, mit denen ich mich eigentlich in meiner Muttersprache Deutsch unterhalten könnte. Nicht zuletzt be-

merken auch Elisabeth und Christian meine Fortschritte. Die Diskussionen werden komplexer, es wird über Politik gesprochen und ich streite mich mit Christian, wer nun den besseren Käse macht, die Franzosen oder die Schweizer. Und ich kann Elisabeth endlich ein angemessenes Kompliment für das hervorragende Essen machen, das sie allabendlich auf den Tisch zaubert.

«Tu es un cordon bleu», sage ich zu meiner verlegenen Gastmutter. Christian muss lachen: «Du weisst, dass das eine Auszeichnung für professionelle Spitzenköche ist?» «Ja. Und ich bleibe dabei», antworte ich ihm, bevor er mich korrigieren kann. ◆ Die Reportage wurde ermöglicht durch Boa Lingua Business Class.

Anreise: Swiss etwa fliegt täglich von Zürich und mehrmals pro Woche von Genf nach Nizza.

Sprachschule Idiom: eine Woche Gruppenkurs plus Zimmer bei Privatpersonen (HP), ca. 1228 Franken. www.businessclass.ch

Essen und Trinken: Olive & Artichaud, 6 rue Sainte Réparate, feine französische Küche mit regionalen Zutaten.

L’Antica, 13 Avenue Auber, exzellente Fleischgerichte.

Tipps für den Nizza-Aufenthalt: Durch die Altstadt bummeln.

Den Sonnenuntergang am Strand erleben (Decke zum Draufsitzen mitnehmen).

Aussicht auf dem Colline du Château geniessen.

Einen Ausflug nach Monaco, Cannes, Antibes oder Saint Tropez machen.

Durch das Musée Message Biblique Marc Chagall flanieren.

Den Marché aux Fleurs Cours Saleya geniessen.

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Blick auf die Presqu’île zwischen Rhone und Saone

Viel mehr als nur Wurst Lyon ist hauptsächlich für seine Küche bekannt. Aber Frankreichs drittgrösste Stadt hat auch faszinierende Quartiere zu bieten und ist ein Eldorado für Liebhaber schönen Designs.

REPORTAGE JULIANE LUTZ

S

ie heissen Rosette oder Jesus und hängen da in allen möglichen Rosa- und Rotschattierungen.

Selbst für manche Vegetarier könnten die verführerischen Würste von Gast zur Herausforderung werden.

Gerne erklärt Chef Stéphane Lobietti auch, woraus die berühmte Sabodet besteht. Aus Knorpeln und Haut. Chacun à son goût. Nur die im deutschsprachigen Raum als Lyoner bekannte Fleischwurst sucht man vergebens. Bei Sève sehen die Torten aus wie Kunstwerke. Kein Wunder: Die Inhaberin hat eine Kunstschule besucht. Ein paar Schritte weiter hält Renée Richard, die Käsekönigin von Lyon Hof. Ihre Mutter war als Mère Richard eine Institution, sie machte den 60 touring | Mai 2017

Saint-Marcellin gross und Paul Bocuse kaufte Käse stets bei ihr. Nach dem berühmten Sohn der Stadt sind dann auch die Markthallen mit den 60 Fressständen benannt. Dort drängen sich am Wochenende Touristen und Einheimische gleichermassen. Auch Valérie Heitz kommt gerne hierher. Seit 20 Jahren lebt sie in Lyon und einer der Gründe, warum es der Angestellten hier so gut gefällt, ist das kulinarische Angebot. Sie liebt zum Beispiel die Bouchons. In den urchigen Restaurants werden auf rotweiss karierten Tischtüchern typische Gerichte der Region, darunter viel vom Schwein, serviert. 25 echte Bouchons gibt es noch. Wer über das entsprechende Budget verfügt, speist fürstlich

bei Paul Bocuse oder in den drei mit zwei Michelin-Sternen ausgezeichneten Gourmettempeln der Stadt. «Aber auch schon für 25 bis 30 Euro kann man hier sehr gut essen» sagt Valérie, die häufig mit Freunden Restaurants ausprobiert.

Renaissance bis ultramodern In ihrer Freizeit führt die mehrsprachige Valérie als Greeter Touristen zu ihren Lieblingsplätzen. «Vieux Lyon, Croix-Rousse oder die Presqu’île – die einzelnen Quartiere haben ihren ganz eigenen Baustil und Charme», schwärmt sie. Gerne geht sie entlang der Quais spazieren, die für Fussgänger und Velofahrer ausgebaut wurden. Im Moment lohnt es besonders, bis zum südlichen Teil der Presqu’île zu flanieren. Der ehemalige Industriehafen La Confluence

FREIZEIT

GUT ZU WISSEN Reisezeit: Lyon ist eine Ganzjahresdestination.

Anreise: Empfehlenswert mit dem Zug über Genf.

Wohnen: Villa Florentine, 5-Sterne-Relais & ChâteauxHotel, DZ ab 195 Euro, 25 Montée Saint-Barthélémy.

Croix-Rousse war das Quartier der Seidenweber.

Modern zeigt sich die Stadt im neuen Viertel La Confluence.

Essen und Trinken: Les Terrasses de Lyon, Hotel Villa Florentine, Ein Michelin-Stern, tolle Terrasse.

Daniel & Denise, das Bouchon von Lyon, 36 Rue Tramasse.

Substrat, 7 Rue Pailleron, innovative Bistroküche.

Balthazart, 7 Rue des Pierres-Plantées, zeitgenössische Lyoner Küche, 3 Gänge 29 Euro.

Einkaufen und Schauen: Halles Paul Bocuse, Wurst bei Gast und Sibilia, Käse bei Mère Richard und Mons, Süsses bei Sève.

Der Tour Rose in der Traboule an der Rue du Boeuf

Galerie du Désordre, 50er- und 60erJahre-Stil, 1 Rue Vaubecour.

Rosanna Spring, Hübsches fürs Haus, 19 Rue Longue.

35 Octobre, einer der Concept-Stores von Lyon, 35 Rue Auguste-Comte.

FOTOS DESVIGNE CONSEIL/SPLA LYON CONFLUENCE (1), JULIANE LUTZ, ZVG

Wurstparadies Der Stand von Gast in den Markthallen

wird gerade zu eiValérie Heitz zeigt Besuchern ihr Lyon. nem neuen Wohnund Geschäftsviertel umgebaut. Den Kontrast zum ultramodernen uartier bildet Vieu Lyon mit seinen vielen mittelalterlichen und aus der Renaissance stammenden Gebäuden, über denen die Basilika Fourvi re thront. Seit 8 ist das Viertel Unesco-Weltkulturerbe. Im Hof des Museums Gadagne fühlt man sich förmlich nach Italien versetzt. Es gehörte einmal der reichsten Familie der Stadt, die aus Florenz stammte. Berühmt ist das Viertel auch für seine rund Passagen zwischen zwei Strassen, Traboules genannt, in denen die Seidenweber einst ihre Tücher trockneten. Die wohl schönste Traboule mit dem Tour Rose liegt an der Rue du Boeuf.

Valérie Heitz liebt das ehemalige Seidenweberviertel Croi -Rousse. Die eher schlichten Häuser zeichnen sich durch hohe, lichte Räume aus. «Das war nötig für die Arbeit an den Webstühlen», erklärt Valérie. In der Rue Richan 2 erhält ein Verein noch die Arbeitsräume einer ehemaligen Weberin. Ansonsten steckt das Viertel voller Geheimtipps.

Valérie schätzt die Librarie Vivement Dimanche in der Grande Rue de la Croi Rousse und in der Rue d Austerlitz das Käsegeschäft von Didier Galland und die Schokolade von La To ue Blanche.

Gerne führt die 44-Jährige Besucher auch zum Wandgemälde «Mur des Canuts». Das ist mit 2 uadratmetern die grösste von insgesamt Wandmalereien in der Stadt und zeigt Szenen aus dem uartier.

Insel der Concept-Stores Die eit der Seidenweber, die Lyon reich machten, ist lange vorbei, aber Design spielt nach wie vor eine grosse Rolle.

Nathalie Rives, eine der bekanntesten Inneneinrichterinnen und Designerinnen Frankreichs, stammt aus Lyon und

Hyggelig, skandinavisches Design, 13 Rue Auguste-Comte.

Village des Créateurs, 19 Rue René Leynaud.

Soierie Vivante, Atelier einer Weberin, 21 Rue Richan.

hat hier eine Galerie. Im Village des Créateurs in der Rue René Leynaud wird der Nachwuchs gefördert. wölf Start-ups erhalten von der Stadt fast umsonst Atelier- und Ladenraum und werden gecoacht, wenn sie vor einer Jury mit ihren Ideen bestehen können.

Von der Massschuhmacherin bis zum Keramiker, viele kreative Disziplinen sind vertreten. Ein Besuch dort lohnt.

Valérie verrät, dass es im uartier Ainay auf der Pres u le eine wahre Häufung an Concept-Stores gibt. Ihre Lieblingsadressen sind Octobre und Hyggelig in der Rue Auguste-Comte. Lohnenswert ist auch die Galerie du Désordre in der Rue Vaubecour, in der Serge Rosenzweig viel herrliche Keramik aus den er- und er-Jahren verkauft. Wer ein Faible für Design hat, bringt in Lyon die Kreditkarte schnell zum Glühen. Schon allein wegen dieser tollen Läden lohnt ein Besuch in der Stadt an den zwei Flüssen. ◆ Die Reportage kam zustande auf Einladung von Only Lyon Tourisme et Congrès und Atout France.

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YOU SHOULD BE DANCING

STAYIN’ ALIVE HOW DEEP IS YOUR LOVE

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R TR IBÜ NE !

Ab in den Waschgang Surfen lernen in nur drei Tagen? Was nach einem Husarenritt klingt, ist dies auch – aber ein lohnender.

Und dafür muss man noch nicht einmal weit reisen.

In rund zwei Stunden ist man im französischen Surferparadies Lacanau-Océan.

REPORTAGE DINO NODARI

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urfen, wo die Profis beim Lacanau Pro, dem Profiwettbewerb, scheinbar mühelos und cool mit den Wellen spielen. Eins werden mit dem Ozean und locker, elegant auf dem Wasser reiten: Ein Kindheitstraum wird wahr. Während es bei den Könnern spielend leicht aussieht, heisst es für mich erst mal festklammern am Brett und dabei versuchen, meine Kehle mit nicht noch mehr Salzwasser zu fluten. So war das nicht geplant. Die fehlende Demut vor der Naturgewalt Ozean werden ich und mein nur leidlich trainierter Körper in den nächsten Tagen noch lernen; auf die harte Tour und im Waschgang – immer und immer wieder.

Epizentrum Surf Club Lacanau-Océan, der Badeort an der Atlantikküste, etwa 50 Kilometer von Bordeaux entfernt, ist voll auf den Surfsport ausgerichtet. Und das unbestreitbare Epizentrum des Surfens ist der Lacanau Surf Club. 1968 gegründet und noch heute eine der 19 Surfschulen vor Ort. «Das ist euer Folterknecht», diese Worte hätte ich ernst nehmen sol64 touring | Mai 2017

len, anstatt zu lachen. Der Folterknecht heisst Franz, ist 42-jährig und surft seit 28 Jahren, seit 21 Jahren ist er Surflehrer. Und so sieht er auch aus – durchtrainiert und sonnengebräunt.

Im Untergeschoss des Lacanau Surf Club fassen wir unsere Neoprenanzüge und Surfbretter. Dann geht es zum Strand und ins Wasser. Als erstes aber ohne Bretter. Bodysurfen steht auf dem Programm, also den Körper anspannen, die Welle spüren und auf ihr gleiten.

Das klappt schon mal ganz gut.

Aqua-Gym mit Brett Nach ein paar Minuten Bodysurfen zitiert uns Franz zurück an den Strand.

Trockenübungen sind angesagt. Langgestreckt auf den Brettern gilt es den Oberkörper vom Board zu drücken und in einer flüssigen Bewegung die Füsse unter den Körper zu bringen und möglichst breitbeinig auf dem Brett zu stehen. «Und jetzt ab ins Wasser», sagt Franz lächelnd. «Ein Tipp noch: Haltet nie das Brett vor euch, wenn die Wellen nahen, sie hauen es euch sonst um die

Ohren.» Einen zweiten Tipp gibt’s noch hinterher: «Wenn ihr fallt, immer die Hände vor den Kopf, sonst landet ihr im Spital.» Die ersten Stunden im Wasser sind eher Aqua-Gym mit Brett. Am Brett klammern, abrutschen, Salzwasser schlucken und wieder von vorn. Was sich in der Theorie einleuchtend anhört, erweist sich in der Praxis als unendlich schwierig. Abdrücken und Fü… schon lande ich wieder im Wasser. Und wenn ich das Gefühl habe, dieses Mal kommt es gut, rutsche ich wieder vom Brett.

Die ersten zwei Stunden im Wasser gestalten sich schweisstreibend, ernüchternd und was bei Könnern cool aussieht, fühlt sich jetzt ganz und gar nicht so an. So habe ich mir das Einswerden mit dem Ozean nicht vorgestellt. «Die nächste Welle stehe ich», sage ich mir.

Es wird zum Mantra.

Warum diese Plackerei? «Weil es die Königsdisziplin des Wassersports ist», entgegnet Franz wie aus der Pistole geschossen. «Es müssen ja nicht die ganz grossen Wellen sein, aber zumindest einmal sollte man das versucht haben»,

FREIZEIT

Elegant Wer so mit den Wellen spielen will, braucht Ausdauer und viel Übung.

GUT ZU WISSEN Reisezeit: Ideal fürs Surfen-Lernen sind die Monate Mai und Juni. Das Wasser ist schon warm, die Wellen sind aber noch nicht so hoch. Reisezeit: April bis Oktober.

Surfkurs Mit ein paar Tipps geht’s ins Wasser.

Aufstehen Schnell die Beine unter den Körper bringen.

Anreise: Direktflüge ab Basel, Genf oder Zürich.

Wohnen: Hotel Côte d’Argent, 3 Boulevard de la Plage, einfaches aber hübsch renoviertes Hotel direkt am Strand.

Essen und Trinken: Le Kayoc, Front de Mer, Meeresfrüchte und lokale Spezialitäten bei tollem Ausblick.

La Cantine du Coin, 3 Rue Jules Ferry, Pizza und traditionelle Gerichte.

Surfkurse: Diverse Anbieter. Im Lacanau Surf Club kostet eine Lektion (2 Stunden) für Erwachsene 32 Euro. www.lacanausurfclub.com

sagt er mit einem Augenzwinkern. Für Franz bedeutet das Spiel mit dem Element Freiheit und einen Schuss Adrenalin. Fürs Erste reicht es mir.

FOTOS SHUTTERSTOCK (1), DINO NODARI

Hip und familiär Auf dem gut ausgebauten Velowegnetz um Lacanau geht es erst einmal durch den Küstenort am Atlantik. Der Badeort präsentiert sich jung und hip. Nebst den unzähligen Surfshops besteht LacanauOcéan aus Restaurants und Bars. In Strandnähe haben Betonbauten die traditionellen französischen Küstenhäuser weitgehend verdrängt. Der Ort ist voll auf den Tourismus und vor allem auf das Surfen ausgelegt. Etwas familiärer geht es in den Nachbarorten Hourtin und Carcans-Maubuisson zu. Hier treffe ich am Strand auf Arne und Anja aus Hamburg, die mit mir eine Surflektion besuchen. «Unglaublich, wie hoch die

Wellen sind», sagt Arne. Vom Land aus sähen die gar nicht so hoch aus. «Die Beine schneller unter den Körper ziehen», ruft uns Surflehrer Seb zu. Der Trick sei, zwei oder drei Sekunden zu warten, wenn einen die Welle erfasst hat. Denn wenn man einmal Geschwindigkeit aufgenommen hat, ist das Brett stabiler. Und siehe da, für ein paar Sekunden schaffe ich es, zu stehen. Welch ein Glücksgefühl – wenn auch nur ein kurzes. Auf einmal verstehe ich, was Franz mit Freiheit und Adrenalin gemeint hat. Auch Arne und Anja hatten ein kurzes Glücksgefühl, das jedoch ausreichte. «Wir gehen uns jetzt gleich Boards kaufen», meinen sie. Und ich werde dieses Glücksgefühl in Erinnerung behalten und wieder kommen, um etwas länger auf dem Ozean zu reiten. ◆

Beachboys Lacanau-Océan ist voll auf die Surfer ausgerichtet.

Das perfekte Brett Wer in der Region um Lacanau auf der Suche ist nach einem Surfbrett, das nicht von der Stange kommt, landet schnell bei Rodolphe Scheel. Der 48-jährige Rod ist als Boardshaper eine Legende. In Carcans-Océan, gleich neben Lacanau, betreibt er einen Surfshop und ein Atelier. Hier schleift er an den Brettern aus Polyurethan. Aber welches ist denn nun das perfekte Brett? «Das gibt es nicht», so die kurze Antwort. Das sei für jeden und für jede Bedingung ein anderes. Und Rod muss es wissen, schliesslich stellt er schon seit 28 Jahren Boards her. Damals habe es noch wenige Bretter zu kaufen gegeben. «Ich wollte zuerst nur Bretter für mich herstellen, dann kamen Surffreunde, die auch eines wollten und so ging es weiter», erklärt er. Wer ein individuelles Brett will, muss sich allerdings gedulden. Etwa einen Monat dauert es, bis ein persönliches Surfboard von Rod hergestellt ist. www.rods-surf.com Shaper Rod stellt seit 28 Jahren eigene Surfbretter her.

Die Reise wurde ermöglicht durch Comité Régional de Tourisme d’Aquitaine

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Lieder zum Feiern, und Verführen Was gibt es Besseres, als sich schon mal auf Ferien in Frankreich mit der passenden Musik einzustimmen. DJ und Musikproduzent Rolf Witteler verrät seine Favoriten, ältere und neue. Beaucoup de plaisir!

Chanson

REDAKTION JULIANE LUTZ

Fans von Chansonniers wie Brassens und Aznavour werden «Le dernier présent» von Alexis HK lieben.

CHANSON

CLUB

▶ 1. Alexis HK «Le dernier présent» Stilsicher und zeitlos.

▶ 1. Cléa Vincent «Jmy attendais pas» Shooting-Star mit wunderbarem Retro-Disco.

▶ 2. Arnold Turboust «Souffler n’est pas jouer» Kumpel von Etienne Daho mit supermoderner Chanson-Produktion.

▶ 2. Lescop «La forêt» Die kühle Sensation aus La Rochelle.

▶ 3. Barbara Carlotti «Dimanche d’automne» Edle Stimme im eleganten Klangdesign.

▶ 3. Feu Chatterton «La malinche» Die abgedrehten Dandy-Hipster aus Paris sind so was wie die Band der Stunde.

▶ 4. Bastien Lallemant «Un million d’années» Vom neusten und besten Album des sensiblen Chansonniers.

▶ 4. Roméo Elvis «Bruxelles arrive»* Frankofoner Hip-Hop aus Belgien mit lässigem Offbeat.

▶ 5. Fredda «Chant du retour» Eine der verführerischsten Stimmen der Szene.

▶ 5. Luce «Malibu» Witz, Charme und Stimme. Alles wunderbar bei Luce. Beat und Melodie kommen von Mathieu Boogaerts.

▶ 6. Benjamin Biolay «Miss Miss» Endlich wieder in alter Form. Seine zweite Heimat Argentinien scheint ihm sehr gut zu tun. ▶ 7. Raphaële Lannadère «Sur mon île» Bezaubernd und exzentrisch zugleich. ▶ 8. Mathieu Boogaerts «Pourquoi pas» Der Meister des sanft groovenden Chanson in Höchstform. ▶ 9. Albin de la Simone «L’un de nous» Er tourt auch mit Vanessa Paradis. Sein neuestes Album heisst wie dieses Stück und ist eine Chanson-Sensation. ▶ 10. Cœur de pirate «Comme des enfants» Ihren Durchbruch feierte Béatrice Martin mit dieser simplen, aber wunderschönen Melodie.

▶ 6. La Femme «Sur la planche 2013» Aus dem Stand mit ihrem Debüt zum grossen Durchbruch, auch dank TV-Werbung für Renault. ▶ 7. Flavien Berger «La fête noire» Elektronische Musik und Chanson. Beides ist bei Berger «State of the Art». ▶ 8. Paradis «Recto Verso» Könnten die Pet Shop Boys Französisch, würden sie ungefähr so klingen wie dieses junge Duo. ▶ 9. Christine and The Queens «Saint Claude» Räumt ab wie kaum jemand anderes zurzeit.

Massentauglich und gewitzt. ▶ 10. Stefie Shock «Tout le monde est triste» Ein Stück, mit dem man jede Party retten kann. * Zurzeit nur auf Youtube verfügbar

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FREIZEIT

Entspannen Club

Alternative

Alben, die sich lohnen

Den «Yéyé»-Stil der 60er-Jahre lässt dCléa Vincent mit «Jmy attendais pas» wieder aufleben.

Die ideale Musik für den Sonnenuntergang am Strand liefert Dominique A. mit «La fin d’un monde».

Mit Le Pop «La Boum» kann die Party steigen. Tanzbare Musik von Arthur H bis Radiomatic.

ALTERNATIVE ▶ 1. Dominique A «La fin d’un monde» Der Chef des alternativen Chansons mit einem seiner schönsten Stücke. ▶ 2. Nicolas Michaux «A la vie, à la mort» Er hat seine belgische Band verlassen, um in die Fussstapfen von Dominique A & Co. zu treten. ▶ 3. Juniore «Marabout» Sixties-Sound trifft modernen Pop trifft Soundtracks. Très chic. ▶ 4. Françoiz Breut «La danse des ombres» Adrian Utley von Portishead veredelt mit seiner Produktion diesen Geniestreich.

ALBEN, DIE SICH LOHNEN ▶ 1. Verschiedene Künstler auf «Le Pop, La Boum» ▶ 2. Albin de la Simone «L’un de nous» ▶ 3. Benjamin Biolay «Palermo Hollywood» ▶ 4. Françoiz Breut «Zoo» ▶ 5. Fredda «Le chant des murmures»

▶ 5. Sammy Decoster «Tucumcari» Franzose aus den Alpen mit Vorliebe für US-Sound.

Chanson meets Twang.

© GREGORY GUIVARCH | DREAMSTIME.COM

▶ 6. Naim Amor «Etre la» Er zog nach Arizona und kreuzt Chanson mit Wüstensounds. ▶ 7. Frànçois & the Atlas Mountains «Grand dérèglement» Franzose mit englischer Wahlheimat und coolem britischen Indie-Label. ▶ 8. Mickey 3D «A Montluçon» Sein Chanson rumpelt forsch und groovt zugleich. ▶ 9. -M- «Mojo» Superstar Matthieu Chedid kennt in Frankreich jedes Kind. ▶ 10. Gérald Kurdian «La mer du nord» Ein neuer Stern am französischen Indie-Himmel?

Zur Person: Rolf Witteler ist Musikjournalist und DJ in Köln.

Vor zwanzig Jahren schenkte ihm sein Kollege Oliver Fröschke ein Tape mit neuen Chansons.

Zusammen machten die beiden daraus einen Sampler, gründeten ein Label, legten französische Musik auf Partys auf und gingen mit Bands auf Tour. Das machen die beiden heute noch und ihr Label Le Pop ist Heimat der gleichnamigen Compilation-Serie.

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Vive, vive, vive la France SCHMUCK FÜR MADAME Aurélie Bidermann ist ein Star der französischen Schmuckszene.

Ihre Kreationen wie die Lapislazuli-Ohrringe «Françoise» sind stets sehr feminin und zart.

A. Bidermann, 280 Euro aureliebidermann.com

Unsere Nachbarn sind berühmt für Mode, Kulinarik und Design. Hier ein paar Vorschläge. Schön: Das meiste kann von der Schweiz aus bestellt werden.

COUTURELAUTSPRECHER Kunstwerk? Nein, «Phantom» von Devialet ist ein kabelloser All-in-one-Lautsprecher, der Musik von diversen Quellen streamt und dabei toll aussieht.

AUSWAHL UND TEXT JULIANE LUTZ

NEUE MODE AUS PARIS Dass Frankreich noch eine Modenation ist, beweisen junge Marken wie Arpenteur. Ihre Designer interpretieren Arbeitskleidung neu.

Im Bild: Der Utile Raincoat.

Devialet, ab 1690 Euro store.devialet.com

Arpenteur, 495 Euro beaubienstore.com

FRANZÖSISCHE WERTARBEIT FILMREIFES RADIO Die Firma Lexon steht für gutes französisches Design. Radio «Mezzo» sieht aus, als wäre es mal Requisite in einem Louis-de-Funès-Film gewesen. Très joli.

Lexon, ca. 69 Fr. formsign.ch

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Ein Stück Frankreich holt man sich mit einem Bräter von Le Creuset in die Küche.

Der macht ein Leben lang Freude und kann noch vererbt werden.

FÜR DIE HÄHNE AUF DEM HOF Sportkleidung von Le Coq sportif ist Kult. Mit den Tennisschuhen «Courtone S Lea» zeigt man, wer auf dem Platz zumindest stilmässig den Ton angibt.

Le Coq sportif, ca. 79 Fr. z. B. bei SB Sport in Gland

Le Creuset, ab 199 Fr. lecreuset.ch

SCHICK AM STRAND

TUPPERWARE À LA FRANÇAISE

Französische Männer machen auch am Strand eine gute Figur.

Das liegt an den Bade-hosen, etwa von Cuis-se de Grenouille. Hier Modell «Austral».

So toll kann eine Lunchbox aussehen, entworfen von Designerin Nathalie Rives.

Darin liefert das Pariser Start-up Le Cercle feines Essen aus.

C. de Grenouille, 100 Euro cuissedegrenouille.com

Le Cercle, diverse Preise lecercle.fr

MUST-HAVE

TEES FÜR PREMIERS

FLAGGE ZEIGEN «STARCKE» KOPFHÖRER Philippe Starck ge gehört zu den grössten Designern der Designern Grande Nation.

Dass er es noch immer drauf hat, zeigt der für Parrot Kopfentworfene Kopf hörer «Zik 3».

Bei der Arbeit von Paris, St. Tropez oder Nantes träumen ... Nichts leichter als das mit dem gestreiften Becher, der zugleich etwas Farbe ins Büro bringt.

Teekenner, nicht nur aus der hohen Politik, schwören auf die Marke Mariage Frères.

Neu ist der rote Tee «Paris over the Rainbow» mit floraler Note.

Mariage Frères, 26 Fr. mariagefreres.com

DIOR LÄSST GRÜSSEN Dieses Jahr feiert das Haus Dior sein 70-Jahr-Jubiläum. Ein Kleid von Dior ist unerschwinglich, aber ein Nagellack liegt drin.

Toll ist der Ton Massai.

Dior, ca. 37 Fr. z. B. bei Manor

Revol, ca. 12 Euro francisbatt.com

Parrot, ca. 400 Euro parrot.com

TREND AUS DER NORMANDIE Die Macherinnen hinter Macon & Lesquoy haben mit ihren originellen Aufnähern einen Nerv getroffen. Die Welt steht auf ihre Tierchen und Figürchen.

M. & L., diverse Preise maconetlesquoy.com

DUFT AUS DEM SÜDEN ELSÄSSISCHE KONFITÜRE Konfi-Liebhaber pilgern scharenweise zu Christine Ferber ins Elsass.

Gut, dass die Marmeladen-Göttin ihre Produkte auch online verkauft. Diverse Sorten.

Seit 1926 stellt Fragonard in Grasse Düfte her. Die neueste Kreation «Pivoine» riecht herrlich nach Pfingstrosen- und Früchten.

Eau de Toilette.

Fragonard, ca. 17 Euro fragonard.com

Christine Ferber, 8,90 Euro christineferber.com

* Die gezeigten Produkte sind keine TCSArtikel. Sie sind im Handel erhältlich. Bei den angegebenen Preisen handelt es sich nur um Richtwerte, da die Händler ihre Preise stets den Marktgegebenheiten anpassen.

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GUT GESCHLAFEN

Vom Hotelpool sehen Gäste auf St. Jean.

FOTOS F. AUBONNET, JULIANE LUTZ, ZVG

Elegant gediegen eingerichtete Zimmer und Suiten mit viel Platz und schönem Blick

Legende Einstieg Legende.

Der Engel in der Lobby erinnert noch ans Kloster.

VILLA FLORENTINE, LYON

Bijou in alten Klostermauern Wer in Lyon ein schönes Haus sucht, wird in der Villa Florentine glücklich. Das 5-SterneRelais & Châteaux-Hotel an wunderbarer Lage bietet Spitzenküche und grandiose Ausblicke.

TEXT JULIANE LUTZ

D

as Leben in einem Zisterzienserorden ist entsagungsreich.

Doch wenigstens hatten die Nonnen, die früher im Gebäude der heutigen Villa Florentine lebten, einen herrlichen Blick auf Vieux Lyon. An das frühere Kloster erinnert nur noch die Engelsfigur über dem Haupteingang in der Lobby. Ansonsten versuchen Hoteldirektor Gilles Cotillard und sein Team alles, um das Leben ihrer Gäste so angenehm wie möglich zu machen. Das beginnt bereits beim Check-in, wenn man zu einem Glas Nektar von Allain Milliat auf die Terrasse mit Blick auf die Altstadt von Lyon gebeten wird.

So schön kommt man selten irgendwo an.

Zimmer mit Aussicht Sehr gut gefallen hat beim Besuch Zimmer Nr. 4, eine Junior-Suite. Sie bietet zwei Balkone und sogar eine private Mini-Sauna. Die rosa Plättli im Bad machen einen schönen Teint und vesetzen schon morgens in eine gute Grundstimmung. Von den Balkonen blickt man auch auf den Pool, der unbedingt genutzt werden sollte, denn Schwimmer haben bei ihren Runden stets die Kathedrale St. Jean im Blick. Das Frühstück wird auf Wunsch ebenfalls am Wasser serviert. Die 27 Franken dafür sind eine

gute Investition. Beflissene Kellner in gut sitzenden Anzügen bringen frisch zubereitete Crêpes und den Kaffee.

Das Müesli schmeckt göttlich und der Fruchtsalat ist aufs Schönste angerichtet.

Das Hotelrestaurant Les Terrasses de Lyon ist eine Klasse für sich. Küchenchef David Delsart hat einen Michelin Stern erkocht und beim Wein berät kein geringerer als Gaëtan Bouvier. Er wurde 2016 zu Frankreichs bestem Sommelier gekürt. Schon deshalb sollte man sich die Weinbegleitung zum Menu Gourmet nicht entgehen lassen. Manche Gäste übernachten nur, um in den Genuss von Delsarts Küche und Bouviers Weinen zu kommen, verrät Gilles Cotillard. Das verwundert nicht. Und wenn man auf der Hotelterrasse diniert, der wohl schönsten der Stadt, erscheint das Leben ziemlich perfekt. ◆

Logieren an Top-Lage Die Villa Florentine liegt schön am Fourvière-Hügel über Vieux Lyon, das zu Fuss in ein paar Minuten erreichbar ist.

Sterneküche und Weinempfehlungen von Frankreichs Top-Sommelier.

Die Hotelterrasse ist die schönste von ganz Lyon. Frühzeitig reservieren.

Die ausgesuchte Freundlichkeit des Hotelpersonals ist bemerkenswert.

La Villa Florentine, 25, Montée Saint-Barthélémy, 69005 Lyon.

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Mai 2017 | touring

71

WO DER KOMMISSAR PER GONDEL KOMMT:

Erleben Sie Venedig – in Realität und Fiktion!

Der TCS hat speziell für seine Mitglieder eine einmalige Reise nach Venedig geplant: Auf den Spuren von Commissario Brunetti entdecken Sie das klassische und literarische Venedig – mit all Ihren Sinnen!

Der Fall Erleben Sie Venedig in sechs Tagen mit all Ihren Sinnen – und entdecken Sie die Realität hinter der Fiktion.

72 touring | Mai 2017

Der Tatort Commissario Brunetti lebt und arbeitet in Venedig – und Sie werden während Ihrer Reise verschiedene Orte besuchen, die eine wichtige Rolle spielen in seinem Leben: Die Wohnung, wo er mit Frau und Kindern wohnt (Besichtigung leider nur von aussen möglich); die Questura am Campo San Lorenzo, wo er sich immer wieder mit seinem Vorgesetzten Giuseppe Patta rumschlagen muss; die Enoteca Do Mori, wo Brunetti sich bei Gelegenheit vor der Mittagspause ein Gläschen gönnt; die Universität, wo Brunettis Frau Paola unterrichtet; seine Lieblingsgelateria oder die Bar Il Cucciolo, wo er und Paola sich das erste Mal trafen… Und natürlich die Stadt als Ganzes, mit ihren Palästen und Plätzen, Lagunen

und Brücken, dem jüdischen Ghetto, den wunderbaren Gärten und üppigen Märkten.

Die Informanten Die meisten Fälle löst der Commissario mit Hilfe seines «Sergente» Vianello. Dieser kennt sich in den Gassen und Gässchen bestens aus und weiss nicht nur, wo die dunklen Menschen ihre Fäden spinnen – sondern auch, wo

es die beste Pasta gibt und wie man die Menschen dazu bringt, ihre Geheimnisse zu verraten. Auf Ihrer Reise übernehmen qualifizierte Reiseleiter diese Rolle – und ermöglichen Ihnen Zugang zu Erlebnissen, die sonst der Öffentlichkeit nicht zugänglich sind: Einblicke in den Gondelbau, zum Beispiel, in der traditionellen Werkstatt «Squero San Trovaso» oder

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Hotel Splendid in Venedig

Modernes Boutique-Hotel, nur 5 Gehminuten vom Markusplatz entfernt, mit Gourmetrestaurant, Bar. 165 elegante Zimmer mit Bad oder Dusche/WC, Minibar, Wasserkocher, Sat.TV, Safe, AC/Heizung. Kostenfreies WLAN. Die nächste Wasserbushaltestelle, Rialto, erreichen Sie nach einem 5-minütigen Spaziergang.

FOTOS ADOBESTOCK, MARIO BRUNELLI

D

onna Leon, die Schöpferin von Commissario Brunetti, lebt seit 1981 mehrheitlich in Venedig – und kennt die Lagunenstadt wie ihre Westentasche. Die 24 Romane (oder zumindest der eine oder andere aus der Serie) eignen sich deshalb ideal als Reiseführer: Die Vermischung von historischer Realität und literarischem Kontext ermöglicht einen frischen Blick auf «La Serenissima», wie die Stadt der Gondeln und Paläste auch genannt wird. Kommen Sie mit dem TCS auf Spurensuche – und lösen Sie den Fall Venedig!

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REISEDATEN UND PREISE 5.11.–10.11.2017 ab/ bis Zürich Preise für TCS-Mitglieder pro Person in CHF Im Doppel, inkl. Leistungen, 6 Tage/5 Nächte ab/bis Zürich bei min. 19 / max. 25 Personen

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Wie reisen wir 5.11.2017 Zürich–Venedig 10.11.2017 Venedig–Zürich TCS-Highlights Exklusivbesichtigung der «Basilica di San Marco» | Vivaldi-Konzert | 2 Mittag- + 2 Abendessen in typischen «Osterias» | Rundgänge zum Thema «Brunetti» | Führung durch «die 57. Kunstbiennale» | Elegantes Abschiedsessen | TCS-Reisebegleitung ab/bis Schweiz.

Inbegriffen Flüge Zürich–Venedig–Zürich mit SWISS in Y-Klasse | Flugtaxen und Zuschläge | Bootstransfers vom/zum Flughafen | 5 Übernachtungen inkl. Frühstücks im 4****-Hotel | 2 Nachtessen | 2 Mittagessen | 1 Abschieds-Nachtessen | Willkommens-/Abschiedsaperitif | alle im Reiseprogramm erwähnten Eintritte und Besichtigungen | 4-Tages-Karte für Linienboote | Lokale deutschsprachige Reiseleitung.

Nicht inbegriffen Persönliche Ausgaben | Trinkgelder | Nicht erwähnte Mahlzeiten | Getränke | Annullations-, Rückreise- und Heilungskostenversicherung Wir empfehlen den TCS ETISchutzbrief Europa, buchbar über www.eti.tcs.ch

eine Abendführung in der «Basilica di San Marco» – ein kulturell-spiritueller Höhepunkt Ihrer Reise.

Die Recherche In all seinen Fällen recherchiert Commissario Brunetti intensiv vor Ort – und Sie tun es ihm gleich: Sei es in den zahlreichen Schlemmerlokalen, wo Sie dem Geheimnis der venezianischen Küche auf die Spur kommen, oder im Gran Teatro La Fenice, wo Brunettis erster Fall spielt.

Sie erleben in einer der Kirchen des Sestiere San Marco ein Vivaldi-Konzert und besuchen den Schweizer Pavillon der Biennale – mit Wer-

ken des Künstlerpaares Teresa Hubbard und Alexander Birchler sowie von Carol Bove. Kurz vor der Rückkehr geniessen Sie in den Hallen des Fisch- und Gemüsemarktes einen «Ombra con Cicchetti» – ein Glas Wein mit Häppchen.

Der Widersacher Ein echter Krimi braucht auch einen Bösewicht – im Fall dieser TCS-Reise ist das wohl die Zeit: Es gäbe so viel mehr zu sehen und zu erleben in dieser Stadt, die einst stolze Seerepublik war und noch heute zu den architektonisch schönsten Städten der Welt zählt… Aber am

6. Tag treten wir leider schon wieder die Heimreise in die Schweiz an!

Fall gelöst!

Reisen Sie mit TCS nach Venedig und Sie erleben nicht nur die Stadt, sondern auch die Bücher und Filme rund um Commissario Brunetti mit anderen Augen: Dank unserer Beziehungen erhalten Sie Zugang zu Sehenswürdigkeiten, die gewöhnlich nicht öffentlich sind – und tauchen entsprechend tief ein in die Welt und die Geheimnisse der Lagunenstadt. Auf den Spuren ihrer Geschichte und ihres berühmten Commissario Brunetti… ◆

Wichtiger Hinweis Bitte bequeme Schuhe ins Gepäck packen, da die Fusswege lang sind.

Einreisebestimmungen Schweizer Bürger benötigen für die Einreise gültigen Reisepass/Identitätskarte.

Organisation Es gelten die Reisebedingungen von TCS Reisen, welche Sie mit den Anmeldeunterlagen erhalten. Programmänderungen im vorbehalten.

Organisation, Buchung und detaillierte Informationen TCS Tourismus Servicecenter Maulbeerstrasse 10 3011 Bern Telefon 0800 163 111 E-Mail: reisen-tcs@tcs.ch www.tcs-reisen.ch/venedig

Mai 2017 | touring

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Eine Seefahrt, die ist lustig…

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… eine Seefahrt, die ist schön. Und am schönsten ist es immer noch zu zweit. Deshalb erhalten TCS-Mitglieder im Mai und Juni dieses Jahres beim Kauf einer Tageskarte für eine Fahrt auf einem Schweizer See oder Fluss eine zweite geschenkt.

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it dem Mai und Juni kommt bekanntlich der Sommer. Die beiden Monate bieten meist viele Gelegenheiten, die Sonne und die Natur endlich wieder in vollen ügen zu geniessen. Besonders bei einer Schifffahrt lässt sich der Sommeranfang herrlich auskosten. Die Schweizer Seen und Flüsse sind so vielfältig wie wunderschön und vom Schiff aus lassen sich unsere malerischen Landschaften, die imposanten Berge und grünen Seeufer hautnah erleben. Ob mit Freunden, der Familie oder in trauter weiErlebnis Schifffahrt Zu zweit zum Preis von einem

samkeit, ein Schiffsausflug ist immer ein Erlebnis mit idyllischen Momenten, abwechslungsreichen Kulissen sowie spannenden Entdeckungen.

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dazu einfach Ihre TCS-Mitgliederkarte an den Schiffskassen und Sie erhalten eine zweite Tageskarte geschenkt.

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Weisen Sie nebst der Mitgliederkarte auch das Halbta an der Kasse vor und der Fahrt zum kleinen Preis steht nichts mehr im Weg. ◆

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2 FÜR 1 AUF SCHWEIZER SEEN UND FLÜSSEN Die Aktion läuft vom 1. Mai bis 30. Juni 2017. Sie gilt für Tageskarten aller Schifffahrtsgesellschaften auf folgenden Gewässern oder Fahrten.

Genfersee Neuenburger- und Murtensee, Drei-Seen-Fahrt Bielersee, Drei-SeenFahrt Aarefahrt Biel–Solothurn Thuner- und Brienzersee Rheinfahrt Basel– Rheinfelden Hallwilersee Vierwaldstättersee Zuger- und Ägerisee Greifensee Untersee und Rheinfahrt Kreuzlingen–Schaffhausen Bodensee Walensee Luganersee

FOTO ZVG

Das Angebot ist nicht mit anderen Aktionen kumulierbar und gilt nur auf regulären Fahrten gemäss Fahrplan. Weitere Informationen finden Sie unter www.schweizer-schifffahrt.ch

Mai 2017 | touring

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Mai 2017 | touring

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Das Tessin ist die beliebteste Reisedestination der Schweizer.

So reisen die Schweizer Wohin verreisen Schweizerinnen und Schweizer am liebsten? Wie sicher fühlen sie sich dabei? Und lassen sie sich in verschiedene Reisetypen einteilen? Antworten liefert der neue TCS-Reisebarometer.

TEXT DOMINIC GRAF

D

er TCS beauftragte das Forschungsinstitut GfS Bern mit der Durchführung einer Studie zum Thema Reisen in der Schweiz. iel der repräsentativen Befragung von insgesamt Personen war es, das Reiseverhalten und das Meinungsbild

der Schweizerinnen und Schweizer besser kennenzulernen und zu verstehen. Als grösster Reiseschutzanbieter der Schweiz will der TCS noch konkreter auf die Bedürfnisse seiner Mitglieder eingehen können. Nun liegen die Ergebnisse der Studie vor.

Reisedestinationen

Reiseziel Nr. 1: Schweiz Platz eins, drei und vier die beliebtesten Reisedestinationen der Schweizer Bevölkerung sind das Tessin, Graubünden und das Wallis. Nur das zweitplatzierte Italien macht dem rein eidgenössischen Podest einen Strich

durch die Rechnung. Dennoch muss festgehalten werden, dass die Schweiz von Schweizern als weltweit attraktivstes Reiseland bewertet wird, deutlich vor vermeintlichen Traumreisezielen wie etwa Australien, Neuseeland oder den USA. Vorher reist man lieber innerhalb

Reisetypen

Rangliste von Reisezielen nach Attraktivität

Drei Charaktere von Schweizer Reisenden

1. Tessin

80%

20%

2. Italien

74%

26%

3. Graubünden

74%

26%

4. Wallis

72%

28%

5. Spanien, Portugal, Deutschland, Österreich 67%

33%

6. Frankreich

63%

37%

7. Australien und Neuseeland

62%

38%

8. USA

50%

50%

9. Ägypten, Arabische Emirate, Türkei

26%

74%

22%

36%

42%

Zu Hause einfach am besten Bekanntes suchen

attraktiv

80 touring | Mai 2017

neutral bis unattraktiv

Entdecker

FOTOS SWISS-IMAGE

CLUB Europas, nach Spanien, Portugal, Deutschland, sterreich oder Frankreich. Besonders die USA haben seit der Wahl Donald Trumps zum Präsidenten stark an Reiz verloren. Auf den hintersten Rängen liegen gypten, die Arabischen Emirate und die Türkei. Die Schlusslichter sind nicht wirklich eine grosse berraschung, werden sie doch mit Terror und kulturellen Missständen in Verbindung gebracht. Gemäss der Studie nimmt das Thema Terrorismus heute eine wesentliche Rolle bei der Reiseplanung ein. Bedenkliche Destinationen werden gemieden, was die Attraktivität von kulturell wie geografisch nahe liegenden Ländern steigert – wie eben die der Schweiz.

Drei Reisetypen Aus den Befragungsergebnis-

sen haben sich drei Typen von Schweizer Reisenden herauskristallisiert. Die erste Gruppe lässt sich mit « u Hause einfach am besten» betiteln. Ihre Devise lautet je näher und vertrauter, desto besser. Ab und zu gute Freunde zum Essen treffen, findet die Mehrheit eine gute Idee und wenn Ferien, dann in der Schweiz oder allerhöchstens in Italien. Bereits in Frankreich ist die Skepsis deutlich mehr zu spüren. Die zweite und am breitesten vertretene Gruppe kann unter dem Schlagwort «Bekanntes suchen» zusammengefasst werden. Auch diese Personen laden gerne Freunde zum Essen ein und mögen Ferien in der Schweiz. Darüber hinaus sind jedoch Klassiker wie Ferien am Meer oder die eine oder andere Städtereise im Ausland durchaus attraktiv.

Alles, was aber zu abenteuerBekanntes suchen Graubünden zählt zu den Top-Reisezielen.

lich oder weit weg ist, gehört nicht zu ihren ielen und Wünschen. Dies ist vielmehr die Domäne des dritten Typus, der «Entdeckerinnen und Entdecker». Wer zu dieser Gruppe gehört, findet Ferien am Meer toll, ist begeistert über die Idee einer Entdeckungsreise und findet nichts attraktiver als einen Trip nach Australien oder Neuseeland. Reisen in islamische Länder stossen in dieser Gruppe noch am ehesten auf ustimmung.

oder gleich ganz zuhause bleiben. Auch bei der Sprache lassen sich Unterschiede erkennen Deutschschweizer zählen beispielsweise wesentlich weniger zu den «Entdeckern» als Romands oder Tessiner, was sich am deutlichsten bei den 4 - bis 4Jährigen zeigt. Man kann also durchaus von einem Röstigraben beim Reiseverhalten sprechen. Eines haben aber praktisch alle gemeinsam Ferien in der Schweiz macht jeder gerne.

Alle Einwohner der Schweiz über einen Kamm zu scheren, wäre jedoch falsch. Je nach Altersgruppe oder Sprachregion unterscheiden sich die Reisepräferenzen. So suchen junge Reisende vermehrt das Abenteuer in e otischen Ländern, während sich die über -Jährigen eher in der näheren Umgebung wohlfühlen

«Schönheit im Taschenformat» Das unterstreicht auch eine kleine Umfrage des «Touring» bei Schweizer Persönlichkeiten, die bestens mit dem Thema Reisen vertraut sind.

Rennfahrer und TCS-Markenbotschafter Marcel Fässler zum Beispiel verbringt seine Ferien am liebsten →

Reisesicherheit

Reiseplanung

TCS-Mitglieder fühlen sich beim Reisen sicherer

Die wichtigsten Neuigkeiten, welche die Reiseplanung beeinflussen

6% 13% QUELLE TCS-REISEBAROMETER 2017/GFS BERN

Wallis Nicht nur der Aletschgletscher ist immer eine Reise wert.

6%

Terrorismus/Krieg: 40%

6% 4%

Spezifische Länder/Kontinente (z. B. Panama, Südafrika etc.): 22%

10% 25%

Spezielle Ereignisse in einzelnen Ländern (z. B. US-Präsidentschaftswahl): 17%

36% Allgemeines (z. B. Politik, Bücher etc.): 11% Nicht-Mitglied:

TCS-Mitglied

viel sicherer

Spezifische Reisevarianten/Attraktionen (z. B. Golfplätze in Südafrika): 5%

eher sicherer

eher sicherer

Anderes: 4%

eher unsicherer

eher unsicherer

viel sicherer

viel unsicherer weiss nicht

44%

50%

viel unsicherer weiss nicht

Mai 2017 | touring

81

CLUB in der Schweiz «Die letzten Jahre haben wir Ferien am Bielersee und in Arosa gemacht. Ich finde die Schweiz hat so viel Schönes zu bieten und zu entdecken. Die Seen, Berge und verschiedenen kulturellen und klimatischen Einflüsse wie beispielsweise im Tessin, Bündnerland und in der Westschweiz.» Dem würde Adolf Ogi wohl sofort beipflichten. Wie kaum ein weiter weiss der alt Bundesrat die Reize der Schweiz zu schätzen. «Unser Land bietet Schönheit im Taschenformat.

Nebst der Natur zählen der zuverlässige und sichere öffentliche Verkehr, die Attraktivität der Städte und Dörfer, die Luft ualität und in der Regel auch die Sauberkeit zu den grossen Vorteilen der Schweiz», so der 4-Jährige. udem machten das tolle Angebot in der Gastronomie und Hotellerie, die Sicherheit und dass es keinen richtigen Massentourismus gäbe die Schweiz zu einem sehr attraktiven Reiseziel. Ein anderer «schneller Schweizer» sucht in seinen Ferien hinge-

gen lieber das Weite «Die für mich beste Reisedestination ist Miami», sagt Sébastien Buemi. Das meist tolle Wetter und die lebhafte Stadt würden ihm genau das bieten, was er im Urlaub suche.

«Man kann am Strand rela en oder auch mal nachts ausgehen. Für meine Bedürfnisse finde ich dort alles», sagt der FormelE-Weltmeister und bekräftigt damit gleich das Studienergebnis, dass Romands etwas abenteuerlustiger sind als Deutschschweizer. ◆

TCS-REISESCHUTZ Ein Unfall oder eine Krankheit auf Reisen kann fatal sein. Mit dem ETI-Schutzbrief sind Sie immer und überall in den besten Händen. Es überrascht daher nicht, dass sich ETI-Versicherte beim Reisen grundsätzlich sicherer fühlen als andere.

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Der TCS-Generaldirektor zum Reisebarometer Mit welchen Resultaten haben Sie gerechnet?

Der TCS engagiert sich seit Jahrzehnten Die aktuelle Weltpolitik erhöht die Befür sicheres Reisen und ist nicht ohne denken der Reisenden für ihre eigene Grund der mit Abstand grösste ReiseSicherheit. Es war zu erwarten, dass die schutzanbieter der Schweiz. Damit wir Sorge um den Terrorismus wieder zuunsere Produkte und nimmt. Das Ausmass hat mich «Wir wollen wissen, dennoch erstaunt Noch 2 4 Dienstleistungen an die Bedürfnisse unse- was unsere Mitäusserten weniger als Prorer Mitglieder anpaszent der Befragten Bedenken zu glieder bewegt» sen können, müssen diesem Thema, dieses Jahr waJürg Wittwer ren es 8 Prozent. wir deren Reiseverhalten kennen. Unser Leitspruch «Der TCS, immer an meiner Seite» passt nur, wenn wir genau wissen, was unsere Mitglieder bewegt.

Nach welchen Kriterien wurde die Studie aufgebaut?

Ganz allgemein hat uns das aktuelle Meinungsbild der Schweizer Bevölkerung zum Reisen interessiert. Das heisst z. B. die konkreten Sorgen, Unsicherheiten und Befürchtungen bei einer Reise.

Selbstverständlich wollten wir auch etwas zu den bevorzugten Reisedestinationen wissen, wie gut informiert sich Reisende fühlen und was Ihnen bei der Wahl der Destination wichtig ist.

Welche Resultate haben Sie überrascht?

Ich bin erfreut, dass die Schweiz als Destination für die Schweizer wieder hoch im Kurs ist. Das ist gut für das Land, unsere Wirtschaft und die heimische Tourismusindustrie.

82 touring | Mai 2017

Entdecker Jürg Wittwer hat über 60 Länder bereist.

TCS-Mitglieder beurteilen die Entwicklung der Reisesicherheit im Ausland weniger negativ als Nichtmitglieder. Wie erklären Sie sich das?

Rund , Millionen Schweizer sind Mitglied des TCS, mehr als die Hälfte davon sind Inhaber eines ETI-Schutzbriefs.

Diese ahlen zeigen das ganz grosse Vertrauen in den Club und in unsere Kompetenz, den Mitgliedern immer und überall beizustehen – ob mit dem Pannenfahrzeug oder dem Ambulanzjet.

Dieses Vertrauen schafft Sicherheit.

Es haben sich unterschiedliche Reisetypen herauskristallisiert: «Zu Hause am besten», «Bewährtes suchen» und «Entdecker». Zu welchem Typ zählen Sie sich selbst?

Ich sehe mich persönlich ganz klar als Entdecker. Ich war schon immer viel und gerne unterwegs, im Laufe der Jahre habe ich privat und geschäftlich über Länder bereist. Für mich gehört die Freiheit des Reisens zu den wichtigsten Errungenschaften unserer Gesellschaft.

Wie geht es weiter mit dem TCSReisebarometer? Gibt es ihn ab nun jedes Jahr?

Unser Reisebarometer wird jährlich publiziert und bietet die Grundlage für eine systematische Analyse der Reise-Befindlichkeiten der Schweizer Bevölkerung.

Die umfassenden und präzisen Daten erlauben uns einen Vergleich über die Jahre hinweg. ◆

FOTO EMANUEL FREUDIGER

Herr Wittwer, welches Ziel verfolgt der TCS mit dem Reisebarometer?

Bambuskissen

Das Bambuskissen kann Ihnen zu einem besseren Schlaf verhelfen, wachen Sie ganz ausgeruht auf und beugen Sie Nackenschmerzen, Kopfschmerzen und sogar Schnarchen vor.

kann Ihr Leben verändern ✔ Nichts ist weicher als Bambus Herrlicher Komfort, weich, absorbiert die Feuchtigkeit der Haut, schnell trocknend. ✔ Das Kissen ist antibakteriell und milbenfrei Hypoallergen. Eignet sich für jeden, auch für Allergiker. ✔ 3-Kissen in Einem Stützendes Kissen (doppelt falten). Normales Kissen (flach legen).

Extra weiches Kissen (erhöht auflegen). ✔ Perfekte Stütze für Nacken und Kopf Die Muskeln entspannen sich, Schmerzen und Schnarchen verringern sich und Sie wachen ganz ausgeruht auf. ✔ Ökologisch Bambus wächst ganz natürlich ohne Pflanzenschutzmittel oder andere Chemikalien.

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Grösse: ca. 60 x 45 cm

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Für einen ruhigen Schlaf ist es wichtig, dass die Wirbelsäule gerade ist. Somit ist es garantiert, dass die Durchblutung ausreichend ist und die Nervensignale ins Gehirn und wieder zurück gelangen. Die Atemwege sind ebenso geöffnet und frei, sodass die Atmung optimal verläuft und nicht durch Schnarchen behindert wird.

Das Bambuskissen hat folgende Doppelfunktion: Der Bambus Bezug kühlt beim Schlafen und ist mollig weich. Das ganze Kissen ist mit Memory-Form Flocken gefüllt und passt sich automatisch ihrer Schlafstellung an. Sie wachen fit und ausgeruht auf.

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Wenn das Kissen nicht benutzt wird, erhält es seine ursprüngliche Form zurück. Der Unterschied zum normalen Memory-Schaum Kissen ist, dass die Luft beim Bambuskissen einfach zwischen dem Memory-Schaum frei zirkulieren kann und Ihnen dadurch ein kühles Gefühl gibt. Das Bambuskissen ist das erste Kissen, das alle Vorteile des Memory-Schaum-Materials hat ohne Nachteile. Der Kissenbezug kann in der Waschmaschine mit 30 Grad gewaschen werden.

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CLUB

Im Element Jürg Moor am Hafen «seines» TCS Camping Solothurn

JÜRG MOOR

«Wer will, der kann» Jürg Moor ist Herr über einen Campingplatz, einen Hafen und ein Restaurant. Als Leiter will er den TCS Camping Solothurn in ein Resort verwandeln – und ist auf dem besten Weg. TEXT DOMINIC GRAF | FOTO EMANUEL FREUDIGER

S

ein Element ist das Wasser. Jürg Moor bezeichnet sich selbst als leidenschaftlichen Motorbootfahrer. Da passt es ganz gut, dass er als Leiter vom TCS Camping Solothurn auch die Verantwortung über den platzeigenen Hafen trägt.

«Der Hafen ist ein Teil unseres Resort-Konzepts», sagt der 43-Jährige. Zusammen mit dem grossen Campingplatz und dem preisgekrönten Restaurant Pier 11 wolle man hier mehr als Camping bieten: «Schliesslich wollen unsere Gäste bei uns die schönste Zeit des Jahres haben und auch etwas erleben.»

Deshalb fördert Jürg Moor auch vermehrt exklusive kulturelle Anlässe auf dem Areal, wie zum Beispiel Konzerte, Lesungen und Themenabende à la American Barbe-

cue oder ein Hafenfest. «Das Konzept ist ein Pilotprojekt, das bisher auf grosse Zustimmung stösst», sagt Moor. Der Campingplatz sei gut belegt, das Restaurant sehr beliebt und die Angebote wie etwa der Boots- und Veloverleih würden oft genutzt.

«Ich wollte etwas Neues schaffen» Was Jürg Moor macht, hat Hand und Fuss. Er ist ein Macher und hat die Fähigkeit, seine Mitmenschen zu motivieren – ganz nach seinem Motto: «Wenn man etwas wirklich will, dann schafft man es auch.» Zudem kann er auf einen grossen Erfahrungsschatz zurückgreifen.

Der studierte Touristiker war unter anderem lange Zeit in der Reisebranche tätig, amtete vier Jahre lang als Tou-

rismusdirektor des Berner Oberländer Skiorts Lenk und arbeitete sechs Jahre lang im Sponsoring und Marketing bei «Das Zelt». Irgendwann kam jedoch der Moment, an dem der Touristiker eine neue Herausforderung suchte. «Ich wollte nicht an einen Ort, an dem alles schon perfekt läuft und ich mich in ein gemachtes Nest setzen kann. Vielmehr hatte ich das Bedürfnis, etwas Neues zu schaffen und mich aktiv in die Entwicklung einzubringen», sagt Jürg Moor heute.

Das Angebot des TCS kam genau zur richtigen Zeit und vor allem die Aufgabe, einen Campingplatz zu einem Resort umzuwandeln, habe ihn sehr gereizt.

Seit Oktober 2015 ist er nun Chef vom TCS Camping Solothurn. Seine Handschrift ist klar erkennbar und gemeinsam mit seinem Team ist er auf dem besten Weg, das ambitionierte Ziel zu erreichen.

Das zeigt sich auch an den Besucherzahlen und den positiven Gäste-Feedbacks. In

der Hochsaison leben bis zu 500 Personen auf dem Campingplatz. Hinzu kommen die zahlreichen Gäste im Pier 11. Jürg Moor hat einen «Place to be» geschaffen. Einheimische wie auch internationale Gäste fühlen sich hier wohl. Hin und wieder finden sogar Männer, die von zuhause ausziehen müssen, in den Mietunterkünften eine temporäre Bleibe, sich von ihrem Schicksal zu erholen. ◆

DREI FRAGEN Wohin und wie reisen Sie in die Ferien?

Ich bin sehr gerne in Italien, besonders Sardinien hat es mir angetan. Je nachdem reise ich mit dem Auto oder mit dem Flugzeug – und dann steige ich auf mein Motorboot um.

Haben Sie ein Vorbild?

Ja, aber keine Person, sondern einen Song: My Way von Frank Sinatra.

Wie würde der Titel Ihrer Autobiografie lauten?

Wer will, der kann.

Mai 2017 | touring

85

«TCS ist für alle Menschen, die unterwegs sind» Aufbauend auf der letztjährigen, erfolgreichen Werbekampagne zeigt der TCS auch dieses Jahr, was er alles zu bieten hat. Marketingleiter Dierk Schehrer erklärt, was hinter der neuen Kampagne steckt.

TEXT DOMINIC GRAF

E

ine gerissene Fahrradkette, ein eingeschlossener Schlüssel, ein Unfall oder eine Erkrankung auf Reisen – fast alle kennen diese ärgerlichen Zwischenfälle, die uns für einen Moment zum Stillstand zwingen.

TCS-Mitglieder sind dabei jedoch nicht auf sich alleine gestellt, denn genau darin sieht der grösste Mobilitätsclub der Schweiz seine Aufgabe: Menschen helfen, weiterzukommen. Besonders im Rahmen der sich verändernden Mobilitätsbedürfnisse nimmt sich der TCS in die Pflicht, mit zeitgemässer Kompetenz und ausgereiften Leistungen für seine Mitglieder da zu sein. Damit man aber überhaupt Kenntnis von den vielseitigen Produkten und Dienstleistungen des TCS hat, startet im Mai dieses Jahres eine neue Kampagne, die aufzeigt, dass sich eine Mitgliedschaft in vielen Lebensbereichen lohnt. Mittels landesweiter TVSpots, Plakaten und Onlinemassnahmen soll die Wahrnehmung des Clubs an konkreten, aus dem Leben gegriffenen Beispielen geschärft werden. Dierk Schehrer, Leiter TCS-Marketing, gibt Einblicke hinter die Kulissen der Kampagne.

86 touring | Mai 2017

Herr Schehrer, worum geht es genau bei der neuen Kampagne?

Im Zentrum stehen eigentlich nicht die Produkte selbst, sondern die vielen unterschiedlichen Situationen, in denen der TCS mit seinen Leistungen helfen kann.

Wir wollen damit näher am Menschen und seinen Bedürfnissen sein. Wir zeigen die Momente, in denen es beruhigend ist, Mitglied beim TCS zu sein und auf die Pannenhilfe zählen zu dürfen, einen ETI-Schutzbrief, eine TCS Bike Assistance oder ein anderes Produkt zu haben.

Was sind das konkret für Momente?

Es sind Geschichten, die das

Leben schreibt: Eine Familie kann zum Beispiel bei einer Fahrradtour aufgrund eines Defekts am E-Bike nicht mehr weiterfahren. Dank der schnellen Hilfe des TCS-Patrouilleurs fällt der Ausflug dennoch nicht ins Wasser.

Oder ein Reisender erkrankt im Ausland. Mit dem ETISchutzbrief hat er dank des Dolmetscherdienstes keine Sprachprobleme, erhält kompetente Unterstützung von Schweizer Ärzten und wird, falls nötig, auf TCS-Kosten sicher und komfortabel nach Hause geflogen. Wir zeigen kurze Episoden, die ihre Fortsetzung in den Köpfen des Betrachters finden sollen und ihn damit zu einem Teil der Geschichte machen –

CLUB

WEITERSAGEN LOHNT SICH Sie sind schon Mitglied und wollen auch Ihre Freunde, Bekannten und Familienangehörigen in den sicheren Händen des TCS wissen?

Dann empfehlen Sie ihn weiter und belohnen Sie sich mit einem attraktiven Geschenk, das Sie sich auf der Club-Webseite selbst aussuchen können. tcs.ch/weitersagen

Kino im Kopf, das erlebbar macht, wie der TCS uns jeden Tag ein Stück Sicherheit geben kann.

FOTOS ZVG

Inwiefern unterscheidet sich die Kampagne von der letzten?

Letztes Jahr ging es vor allem darum, zu zeigen, dass der TCS für viel mehr als nur Autofahrer da ist. Auch für Reisende, Familien oder Velofahrer lohnt sich die Mitgliedschaft. Die diesjährige Kampagne führt diese Botschaften weiter und macht an konkreten Beispielen auf die Vorteile, die Vielfalt der Problemlösungen und die Hilfeleistungen aufmerksam.

Wir wollen kein neues Buch schreiben, sondern die vor-

handenen Synergien nutzen und die angefangene TCSGeschichte mit einem neuen Kapitel weiterschreiben.

es sich um eine Kampagne des TCS handelt?

Auch dieses Jahr zeigen wir das TCS-Logo auf den Objekten im Fokus der Bilder. Es ist Wie darf man sich dieses nicht nur ein Element, mit neue Kapitel genau vorstel- dem wir das Branding verlen? stärken, sonMit der TCS Bike dern auch ein «Der TCS ist Assistance haben Symbol für die wir zum Beispiel zugänglich, nah, Präsenz des TCS frisch, humorvoll an allen Orten, ein attraktives neues Produkt, und menschlich» wo man ihn mit dem wir bebraucht und wo Dierk Schehrer weisen, dass wir der TCS hilft. für alle Menschen da sind, Der TCS wird auch heute die unterwegs sind. udem noch hauptsächlich mit zeigen wir unser Angebot in dem Auto-Pannendienst in einem neuen Licht Der TCS Verbindung gebracht. Geht ist zugänglich, nah, frisch, es bei der Kampagne also humorvoll und menschlich.

Woran erkennt man, dass

iel ist es, dass der TCS noch besser in seiner ganzen Kompetenz wahrgenommen wird.

Die Pannenhilfe ist zwar ein wichtiger Pfeiler, aber längst nicht der einzige. Um diesen Wandel in der Wahrnehmung zu schaffen, fokussieren wir nicht auf den Menschen als Autofahrer, sondern zeigen ihn als «Stehengebliebenen», der bestimmt froh ist, dass ihm ein TCS-Patrouilleur schnell weiterhelfen wird, beispielsweise auch als Velofahrer. Wir zeigen nicht einen stereotypen Reisenden, sondern eine ganze «Globetrotter-Familie» die, obwohl sie leider zu Hause bleiben muss, dank dem ETI-Reiseschutz wenigstens die Kosten der Annullierung gedeckt hat. Wir holen den TCS in unser tägliches Leben und schaffen somit mehr Momente, in denen unsere Leistungen für noch mehr Menschen sichtbar sind.

Begleitet wird die Kampagne von einem attraktiven Angebot …

Ja, mit dem Angebot «Jetzt Monate gratis» soll ein Anreiz geschaffen werden, die Welt des TCS kennenzulernen und dabei noch Geld zu sparen. Erst als Mitglied erfährt man die vielen, persönlichen Vorteile. Die Aktion ist auf drei Monate bis zum . Juli 2 limitiert.

Auch bestehende Mitglieder erhalten bei Neuabschluss eines ETI-Schutzbriefs oder einer TCS Bike Assistance die ersten drei Monate geschenkt. ◆ Dierk Schehrer Leiter TCSMarketing

um einen Wahrnehmungswandel?

Mai 2017 | touring

87

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CLUB-NEWS Vielseitig einsetzbar Die elektrischen Lastenvelos von Carvelo2go

LANCIERUNGEN Carvelo2go neu in diesen Städten: 8. Mai 2017: Davos 6. Juni 2017: Zürich und Winterthur 12. Juni 2017: Baden 23. Juni 2017: Luzern www.carvelo2go.ch

Carvelo2go expandiert Die Vermietung von elektrischen Lastenvelos über Carvelo2go hat sich als attraktives Mobilitätsangebot etabliert. Zu den bestehenden vier Städten gesellen sich nun weitere dazu.

I

n Bern, Basel, Vevey und St. Gallen sind sie bereits Bestandteil des Strassenbildes die über Carvelo2go gemieteten E-Cargo-Bikes.

Statt des Autos bieten die Velos mit eingebauter Lade-

fläche eine praktische Alternative für den Transport von Einkäufen, Kleinkindern oder Haustieren. Sie können online gebucht und stundenoder tageweise gemietet werden. TCS-Mitglieder pro-

fitieren von einer Mietreduktion von 2 Prozent.

Über 120 Lastenvelos Dank der hohen Nachfrage und der guten usammenarbeit mit den Partnern TCS,

Wenn der Zug ausfällt

Telepass: Sorgloser reisen

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Kein Warten mehr an den Mautstellen auf italienischen Autobahnen Mit dem Telepass wird die Mautgebühr automatisch beim Durchfahren auf der Kreditkarte oder dem Postkonto abgebucht. Dank der eigenen Telepass-Spur vergeudet man auch keine eit mehr in der Wartekolonne. Bisher war die Miete dieses Geräts nur Personen vorbehalten, die über ein ita-

lienisches Bankkonto verfügen. Dank einer neuen Kooperation zwischen Telepass S. p. A. und dem TCS steht der Telepass ab jetzt auch den schweizerischen Nutzern zur Verfügung und kann direkt bei der TCS-Sektion Tessin bestellt werden. Die Italienferien können kommen.

Informationen, Preise und Bestellung unter tcs-mautgebuehren.ch

Wenig Wartezeit dank der Telepass-Spur

Engagement Migros, der Schweizerischen Post, Riese & Müller, Bosch, Energie Schweiz und dem Bundesamt für Raumentwicklung wird Carvelo2go 2 sukzessive auf weitere Städte ausgedehnt. Im Juni etwa werden ürich, Winterthur, Baden und Luzern ins Standortnetzwerk eingebunden. Die Lancierungen werden standesgemäss gefeiert, in Anwesenheit von Lokalpolitikern sowie Mitgliedern der TCSDirektion. In der Schweiz stehen insgesamt über 2 ECargo-Bikes zur Verfügung.

Viele Vorteile mit einer TCSCamping-Mitgliedschaft

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Ostschweiz Wellnesshotel Golf Panorama, Lipperswil Hotel Bad Horn, Horn am Bodensee

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Tessin Boutique-Hotel La Rocca, Porto Ronco/Ascona 01.05.–22.10.17 Boutique-Hotel Remorino, Minusio/Locarno 23.06.–03.09.17 Parco San Marco Lifestyle Beach Resort & Spa, Lago di Lugano 01.05.–27.11.17

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PREISE UND GÜLTIGKEIT

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TCS-Spezialpreis im Doppelzimmer Standard: Fr. 299.– pro Person für 2 Nächte Superior/Süd: Fr. 359.– pro Person für 2 Nächte

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TCS-Spezialpreis im Einzelzimmer Standard: Fr. 344.– pro Person für 2 Nächte Superior/Süd: Fr. 404.– pro Person für 2 Nächte A W B V

= = = =

Aktivprogramm wird angeboten Wellness inklusive Bergbahnen in der Region dabei Das Hotel verfügt über eigene Velos

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Italien Boutique-Hotel Agriturismo Unicorno, Bedizzole, Gardasee 01.05.–31.10.17 Grand Hotel Diana Majestic, Diano Marina 01.05.-15.06.17/03.09.-29.10.17

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INFORMATIONEN UND RESERVATIONEN

Österreich Forster‘s Naturresort, Neustift im Stubaital 02.06.–30.11.17

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Deutschland/Schwarzwald Bio- & Wellnesshotel Alpenblick, Höchenschwand Wellnesshotel Auerhahn, Schluchsee

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01.05.–30.09.17 01.05.–30.09.17

• 2 Übernachtungen im Einzel- oder Doppelzimmer (Doppelbelegung) • Täglich reichhaltiges Frühstücksbuffet • Am Anreise-Abend: ein 4–6-Gang-Menu • Freie Nutzung des Wellnessbereichs des gewählten Hotels (wo vorhanden) • Teilnahme am Aktivprogramm und Nutzung der hoteleigenen Velos (wo vorhanden) • Teilweise freie Fahrt auf den Bergbahnen (gemäss Öffnungszeiten, wo speziell gekennzeichnet) • eine Gutschrift im Wert von Fr. 50.– pro Person (nicht übertragbar); einlösbar während des Aufenthalts im Wellnessbereich, in der Bar oder im Restaurant

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Reservationszentrale der Private Selection Hotels: Telefon 041 368 10 05 (Mo–Sa) oder info@privateselection.ch, www.privateselection.ch

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Wählen Sie in der Buchungsmaske Ihr gewünschtes Datum aus und geben Sie als Promotionscode das Wort TOURING ein und schon gelangen Sie zu diesem Spezialangebot.

DER TCS EXPERTE

Sturz im Treppenhaus Bestehen an einem Mietobjekt sicherheitsrelevante Mängel, muss der Vermieter diese beheben. Denn bei einem Unfall kann er haftbar gemacht werden.

TEXT ODILE RECORDON

B

eim Holen der eitung bin ich am Morgen auf den steilen Eingangsstufen zu unserer Mietwohnung ausgerutscht und habe mir eine Rippe gebrochen. Schon vor mehreren Monaten hatte ich den Vermieter gebeten, ein Geländer an der steilen Stufe anzubringen. Kann ich den Vermieter für den Unfall haftbar machen?

Die Haftpflicht des VermieMietobters für Mängel des Mietob jekts ist im Obligationenrecht geregelt. So ist der Vermieter zunächst allgemein verpflichtet, die Sache in einem zum vorausgesetzten GeODILE RECORDON Funktion: Rechtsschutzjuristin und Leiterin der Fachgruppe Arbeit, Miete & Konsum Für rechtliche Anliegen steht Ihnen der TCS zur Seite.

Mehr Infos: www.recht.tcs.ch

DREAMSTIME

Ein fehlendes Treppengeländer kann den Vermieter teuer zu stehen kommen.

brauch tauglichen ustand zu übergeben und zu erhalten Art. 2 Abs. OR . bergibt er eine Sache mit Mängeln oder entstehen während der Mietdauer Mängel, die der Mieter nicht zu verantworten hat, so kann er zunächst einmal verlangen, dass der Vermieter den Mangel beseitigt Art. 2 a Abs. lit. a OR . Und hat der Mieter durch den Mangel Schaden erlitten, so muss ihm der Vermieter dafür Ersatz leisten, wenn er nicht beweist, dass

ihn kein Verschulden trifft Art. 2 e OR .

Haftung Vermieter Diese verschiedenen Normen auf einen Nenner gebracht, lässt sich also zusammenfassen, dass der Vermieter für einen Unfall haftbar ist, wenn es sich bei dessen Ursache um einen Mangel handelt und er nicht beweist, dass ihn kein Verschulden trifft.

In jedem Fall gehört zur Gebrauchstauglichkeit, dass die Mietsache keine Gefahren für Leib und Leben des Benützers schafft. Sicherheitsvorschriften müssen auf jeden Fall eingehalten sein.

Jede begehbare Fläche mit Absturzgefahr muss durch ein Schutzelement gesichert sein. Treppen gehören zu den unfallträchtigsten Stellen im Haus. Häufige Ursachen für Unfälle sind rutschige Bodenbeläge oder fehlende Handläufe. In Ihrem Fall dürfte es sich also um einen Mangel handeln.

Und was das Verschulden des Vermieters betrifft, so wird dieses vermutet. In Ihrem Fall wird er sich nicht nur, aber insbesondere wegen Ihrer vorgängigen Meldung nicht mit der Behauptung entschuldigen können, dass er über den Mangel nicht informiert war.

Somit dürfte er Ersatz für Ihren Schaden zu leisten haben. Dazu zählen nicht nur die Heilungskosten, sondern auch ein vorübergehender Erwerbsausfall oder eine anderweitige Erschwerung des wirtschaftlichen Fortkommens. ◆

TIPPS

1.

Melden Sie dem Vermieter den Mangel.

Reagiert dieser nicht, so fordern Sie ihn mit Einschreiben unter Fristansetzung zur Behebung auf.

2.

Sie können darin androhen, dass bei unbenütztem Fristablauf die fälligen Mietzinse hinterlegt werden.

3.

Reichen Sie innert 30 Tagen seit Fälligkeit des ersten hinterlegten Mietzinses ein Mängelbeseitigungsgesuch bei der Schlichtungsbehörde ein.

Mai 2017 | touring

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FORUM

touring Impressum Magazin des Touring Club Schweiz (TCS) Herausgeber Touring Club Schweiz Postfach 820, 1214 Vernier (GE) Chefredaktor Felix Maurhofer Stv. Chefredaktoren Dino Nodari Marc-Olivier Herren Redaktion Aline Beaud Juliane Lutz Dominic Graf Art Director Alban Seeger Bildredaktor Emanuel Freudiger Layout Andreas Waber Stephan Kneubühl Sara Bönzli Mathias Wyssenbach Redaktionsassistenz Oliver Marti (D) Michela Ferrari (I) Tania Folly (F) Irene Mikovcic-Christen Korrespondenzadresse Redaktion Touring Maulbeerstrasse 10, 3001 Bern +41 58 827 35 00 touring@tcs.ch Auflage Deutsche Ausgabe: 754 150 Totalauflage: 1 215 401 Verlag/Medienmarketing Reto Kammermann Natascia Prosperi Clubreisen Mario Brunelli Mitgliedervorteile Marcel Zimmermann Abonnement Für Mitglieder im Jahresbeitrag inbegriffen. Der «Touring» erscheint 10 Mal jährlich.

Adressänderungen Unter Angabe der Mitgliedernummer direkt an: TCS-Zentralsitz Postfach 820, 1214 Vernier +41 844 888 111, info@tcs.ch Inserate Publicitas AG Seilerstrasse 8, Postfach, 3001 Bern +41 58 680 95 30, publicitas.ch Sämtliche Texte und Fotos sind urheberrechtlich geschützt.

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlages. Für unverlangte Manuskripte wird jede Haftung abgelehnt.

Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen +41 58 787 30 00

Schreiben Sie uns...

In dieser Rubrik gilt: Je kürzer der Leserbrief, desto grösser die Chance für den Abdruck.

Feuer und Flamme für «Karoline» Nach sechs Fahrstunden Franken konnte ich am Gründonnerstag 2 erfolgreich zur Prüfung antreten. Bald wurde ich stolzer Besitzer eines Ford 4 für ganze Franken.

Bei der Wagenübernahme musste ich feststellen, dass ein Auto ohne Benzin stehen bleibt.

Mit Schieben erreichten wir die nächste Tankstelle. Der Tankwart muss ein gleicher Anfänger gewesen sein wie ich, denn er versuchte mit der apfpistole Benzin in den Vergaser zu giessen … Dank eines Feuerlöschers wurde mein Bijou – «Karoline» genannt – vor dem Feuertod gerettet. Der Motor zischte ab und zu. Silberpapier einer Tafel Schokolade um das ündkerzen-Gewinde machte Karoline aber wieder fit. Die Scheibe ist öfters in die Türe gefallen bei schönem Wetter kein Problem, aber bei Regen musste mein Freund den Schirm halten und vor der Kreuzung die Sicht frei machen. Mit einem Stundenlohn von 2 Franken hätte Karoline mich zudem in

Littering am Strassenrand

Jetzt, wo die Temperaturen wieder steigen, wagt man sich wieder vermehrt aufs Stahlross – und erlebt seine blauen Wunder am Strassenrand liegt in bis Meter Abstand eine leere Getränkedose, an Autobahneinfahrten ein Mehrfaches davon, sogar in Form eines erweiterten Sortiments.

Es wäre meines Erachtens höchste eit für eine Plakataktion, die sich gegen die um sich greifende Rücksichts- und Charakterlosigkeit wehrt. Sicher würden auch andere Organisationen mitmachen.

Peter Zünd, Oberriet Handy-Cap

In einem amtlichen Gebäude befand sich am Treppenlift ein Schild «Für die Bedienung bitte im . Stock melden.» Später folgte ein ettel mit einer Telefonnummer. Hat der Handicapierte kein Mobiltelefon

Allzeit bereit Ihre Macken machten Karoline noch sympathischer.

die roten ahlen gefahren, meine lieben Passagiere finanzierten aber zum Glück mit.

Athene und Louis Chapuy, Balsthal

@ Gesucht: Leserbilder

Das erste Auto vergisst niemand und auch nicht, was damit alles erlebt wurde. Erzählen Sie uns Ihre kuriose, spannende oder abenteuerliche Geschichte.

Senden Sie uns das Bild und die Legende dazu an: touring@tcs.ch.

unter seiner Mütze stecken, hat er folglich kein HandyCap Seit einigen Jahren ist «barrierefrei» Gesetz. Dieses Gesetz wird, wie gesehen, nicht immer optimal umgesetzt. Bei einem Tunnelbrand sind Rollstuhlfahrer dem Tode geweiht Das Auto wenden dürfen sie nicht, und bis sie im Rollstuhl beim Fluchtausgang sind, vergehen viele Minuten.

Sollte es einer wider Erwarten schaffen, versperrt er anderen den Weg ... Ich vermisse bei den Planern öfters die Fantasie, das Leben auch für Behinderte zu vereinfachen, dies nach dem Motto «Was Behinderten hilft, ist auch für Gesunde gut » Spricht es für die ualität der Fluchtwege, wenn selbst Gesunde Kurse benötigen, um sie nutzen zu können?

Christoph Studer @

Korrigendum Touring 4/2017

Im Artikel «Wenn die Grossen zur Schule gehen» wurden nur die Standorte Emmen und Plantin als Fahrtrainingszentren für C V-Kurse angegeben.

Stattdessen können die Kurse nebst Hinwil, Niederstocken und Ligni re auch in Cossonay Sektion Waadt und Rivera Ambri Sektion Tessin besucht werden.

Touring 4/2017

Bei der Reportage über Teplitz hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen. Sie wurde ermöglicht auf Einladung von Czech Tourism, der tschechischen entrale für Tourismus in Wien. Dort erhalten Interessierte auch Infos zu Tschechien. wien@czechtourism.com

Die Redaktion

Die Redaktion behält sich Kürzungen vor und führt keine Korrespondenz.

Zuschriften sind auch via E-Mail (touring@tcs.ch) möglich. Leserbriefe erscheinen ebenfalls in der Online-Ausgabe des Touring (www.touring.ch).

Mai 2017 | touring

97

Zürich, 1. bis 4. März 2018 • Davos, 9. März 2018

2018

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online buchbar: r ing.ch oder unte www.tcsticket 0 (C HF 1.19 /min.)

Tel. 0900 800 81

PEOPLE

Tap Factory Show in Yverdon Zufriedene TCS-Mitglieder an der «Tap Factory»-Show in Yverdon am 31. März 2017: Die Gewinner vom letzten «Touring»-Wettbewerb der TCS-Sektion Waadt durften nicht nur die spektakuläre Live-Percussion-Show erleben, sondern vor der Show auch noch kurz mit den Artisten plaudern.

FOTOS MATHIAS WYSSENBACH

Anne-Claude und Christian Burdet, Pedro De Almeida, Stéphanie Ayer

Weitere Shows

.ch ticketing w w w.tcs

Jehan und Christine Ducret

Jean und Christiane Costier

Michel und Agnés Ulmann, Valérie Lienhard, Regula Mauron

Bich Jacquier, Vida Burkhard, Jacqueline und André Blanc

Evelyne Hostettler, Jean-Paul Didier

Anne Dudan, Christian Bernard Sylvie und Nadia Goetschmann, Saskia und Hélaine Jordan

Mai 2017 | touring

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TOUROLINO

WIE FUNKTIONIERT DAS?

Eine grüne Ecke Diesen Monat kreierst du eine Dekoration aus Pflanzen für dein immer ein Herbarium in einem Rahmen. Dazu sammelst du Blumen oder Blätter, die du zusammen mit saugfähigem Papier in ein Buch legst. Dann presst du das Buch mit weiteren schweren Büchern zusammen. Lass die Pflanzen einige Wochen trocknen. Danach legst du sie auf ein weisses oder farbiges Blatt Papier. Anschliessend fi ierst du sie vorsichtig mit doppelseitigem Klebeband. Lege deine Bastelarbeit in einen Rahmen, hänge sie in deinem immer auf oder stelle sie auf deinen Schreibtisch. Bitte allenfalls auch deine Eltern um Hilfe.

Idee Wenn du magst, schreib den Namen der Pflanze von Hand oder mithilfe von Stempeln aufs Papier.

Benötigtes Material Blätter oder Blumen Saugfähiges Papier Küchenpapier, Löschblatt Dicke Bücher Rahmen Weisses oder farbiges Papier Doppelseitiges Klebeband oder Klebstoff

SPIEL 1

Finde die zehn Fehler.

UNTERWEGS

Fragespiel Denk an eine Person. Es ist egal, ob es sie wirklich gibt oder ob sie erfunden ist. Die anderen Spieler müssen dir Fragen stellen, um herauszufinden, an wen du denkst. Du darfst auf die Fragen nur mit «ja» oder «nein» antworten. Wer die richtige Antwort zuerst errät, hat gewonnen und darf nun seinerseits die Mitspieler eine Person erraten lassen.

100 touring | Mai 2017

OUR

Blumen und andere Pflanzen warten vor deinem Zimmer.

Was hältst du davon, einen Pflanzenschmuck für deinen Schreibtisch oder dein persönliches Reich zu basteln?

Lass deine Fantasie bei der Gestaltung spielen. Viel Spass!

T

selbst gemacht

O N

Dekoration

OLI

TEXT ALINE BEAUD | ILLUSTRATION ANDREA PETER | KOLORIERUNG KRISTINA BRASSELER

SPIEL 3

SPIEL 2

Wie viele grüne/schwarze/rote Hüte siehst du?

Welcher Schatten passt zu der Dame?

Grüne: ____ Schwarze: ____ Rote: ____

WET TBEWERB

Was tun, wenn du dich mit dem Velo einem Zebrastreifen näherst?

Teilnahme bis am 7. Mai 2017 per E-Mail: tourolino@tcs.ch oder per Post an: TCS Redaktion Touring, «Tourolino» Maulbeerstrasse 10, 3001 Bern.

□

A. Ich überlasse den Fussgängern, die die Strasse überqueren oder dies tun wollen, den Vortritt □

B. Ich überlassen nur den Fussgängern, die schon überqueren, den Vortritt

Die Lösung vom Wettbewerb im «Touring» 4 lautet A. Gewinner: Louis Chaignat (Sitten), Marlis Güdel (Langendorf) und Marlène Froidevaux (Colombier).

PREISE

1.

Zwei Jugendeintritte (7 bis 16 Jahre) mit Mahlzeit im Wert von ca.

44 Franken pro Eintritt.

2.

4×1 Familieneintritt (2 Erwachsene, 2 Kinder) im Wert von 37 Franken.

3.

Ein Schweizer Malbuch im Wert von 24 Franken.

□

C. Ich beschleunige, um vor den Fussgängern noch schnell durchzuhuschen

@

Sende eine E-Mail mit der richtigen Antwort an tourolino@tcs.ch und gewinne mit etwas Glück einen der aufgeführten Preise.

Teilnahmeberechtigt sind alle Leserinnen und Leser des «Touring» in der Schweiz und in Liechtenstein, ausgenommen sind Mitarbeitende des TCS und deren Familienangehörige. Gewinner der Wettbewerbe «Tourolino» werden ausgelost und benachrichtigt. Zu den Wettbewerben wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Gewinner werden jeweils im «Touring» veröffentlicht.

Die Preise werden gesponsert von Charmey Aventures, dem Schloss Chillon und Bergli Books.

Mai 2017 | touring

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UNTERWEGS MIT

«Stil hat,

wer Rücksicht nimmt» Journalist und Unternehmer Jeroen van Rooijen gilt als die Stilinstanz der Schweiz. Mit dem «Touring» sprach der 46-Jährige darüber, wie man gut unterwegs ist – auf der Strasse wie auf Reisen.

INTERVIEW JULIANE LUTZ | FOTO EMANUEL FREUDIGER

J

eroen van Rooijen kommt mit dem Transportvelo Fr8 der holländischen Firma Workcycles an den Zürcher Sechseläutenplatz. Das Rad sei sein Entschleunigungsmobil, sagt er. Der 2016 vom Männermagazin «GQ» zum bestangezogenen Mann der Schweiz gewählte van Rooijen erscheint zum Termin casual, aber mit Krawatte. Das Gespräch wird ein amüsanter Rundumschlag in Sachen Stil.

Wie ist man heut stilvoll unterwegs?

Stil heisst für mich Rücksichtnahme, sich selbst ein Stück weit zurückzunehmen und den anderen nicht zu überfahren oder in die Ecke zu drängen. Das gilt für mich in allen Lebenslagen und nicht nur auf der Strasse. Weiter gehört für mich dazu, vorausschauend zu fahren, auch mal den Vortritt zu lassen und mit den anderen Verkehrsteilnehmern zu kommunizieren, zum Beispiel per Augenkontakt.

es ist ein Nachtflug. Was das Verhalten angeht, sollte man den anderen nicht zu sehr auf die Pelle rücken und nicht einfach die Lehne nach hinten kippen, ohne das vorher anzukündigen.

Des Weiteren sind Freundlichkeit, Zurückhaltung in der Lautstärke und Masshalten bei den Drinks wünschenswert. Über den Wolken steigt Alkohol schneller zu Kopf.

Das Gepäck sagt viel über den Menschen aus. Womit macht man einen guten Eindruck?

Es sind so unglaublich viele hässliche Koffer im JEROEN VAN Einsatz. All diese schwarzen Dinger aus Nylon ROOIJEN sehen so billig aus, dass ich mich wundere, wie LIEBT: sie überhaupt einen Flug überstehen. Ganz abFarbe: Indigo gesehen davon, dass man sie auf dem GepäckGefährt: Transportvelo band nicht auseinanderhalten kann. Ein bissMusik: Peter Broderick chen Individualität und Qualität würde ich schon empfehlen. Ich halte viel von deutschen Land: Holland Kofferherstellern. Und Reisetaschen gefallen Film: E.T. mir sehr gut.

Essen: MitteleuropäUnd wie reisen wir stilvoll? isch Indem wir einen möglichst überschaubaren Welche fünf Dinge sind stets in Ihrem ökologischen Fussabdruck hinterlassen. Ich Koffer zu finden? halte es für eine Fehlentwicklung, dass jeder meint, für ein Ich packe immer eine Krawatte ein, Elektronikgeräte und die Wochenende möglichst weit weg jetten zu müssen und die FolStecker, ohne die man heute aufgeschmissen ist. Sportbekleigen dieser Vielfliegerei einfach ausblendet. Wenn es irgendwie dung und leichte Laufschuhe sind ebenfalls dabei. Auch komgeht, sollte man sich auf Reisen Zeit nehmen und einen Gang men stets mein Shampoo von zuhause und ein grosser Schal zurückschalten, vielleicht einen Extratag fürs Ankommen und mit, mit dem ich Outfits verändern kann.

Abreisen einplanen. Mein Eindruck ist, dass Reisen heute viele Leute sehr stresst. Ich nehme das Flugzeug nur selten für lange Und was hat der stilvolle Pendler dabei?

Strecken. In Europa bin ich häufig mit dem Zug oder mit dem Eigentlich nur Kopfhörer, Laptop oder Zeitung.

Auto unterwegs. ÖV-Nutzer kriegen häufig mehr von anderen mit, als ihnen Fliegen ist heute oft eine Zumutung. An welche lieb ist. Öffentliches Telefonieren im Zug – ja oder nein? minimalen Regeln sollten sich alle halten, um das Ganze Im Zug wird das Handy auf lautlos gestellt. Und wer ein Geerträglicher zu machen? spräch führen muss, verlässt dafür das Abteil. Ich finde es unWer im Flugzeug sitzt, ist nicht zu Hause, deshalb bitte kein Miglaublich rückständig, wenn plötzlich das Handy laut klingelt, nimalprogramm aus Pyjama und Jogginganzug. Es sei denn, ganz so als befänden wir uns noch in den 1990er-Jahren. ◆ 102 touring | Mai 2017

In der Stadt setzt Stilexperte Jeroen van Rooijen auf sein Lastenvelo von Workcycles.

Mai 2017 | touring

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uropas grösste Hochalm und die Dörfer Kastelruth, Seis, Völs am Schlern und Tiers am Rosengarten begeistern mit einem vielfältigen Aktivangebot vor den atemberaubenden Dolomiten, die seit 2009 zum UNESCO Welterbe zählen. Einen »Katzensprung« von der Schweiz entfernt – einfach mit der Bahn oder dem Auto zu erreichen – warten blühende Bergwiesen, grandiose Gipfel und Traumpfade in den schönsten Bergen der Welt (Reinhold Messner).

Die Seiser Alm verwandelt sich in ein Paradies für Naturliebhaber und Geniesser, mit vielen Möglichkeiten zum Wandern, Laufen, Bergsteigen oder Radfahren sowie mit mildem Klima und 300 Sonnentagen im Jahr. Die abwechslungsreiche alpinmediterrane Küche und zahlreiche gastronomische Veranstal-

© Seiser Alm Marketing/Clemens Zahn

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tungen, wie die Berglertafel, das Knödel- und das Strudelfest, locken im Sommer immer wieder viele Feinschmecker an, die sich gerne den Gaumen verwöhnen lassen.

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Das ideale Urlaubsangebot für Genussurlauber: Vom Beet in den Kochtopf – Eine kulinarische Reise in die Welt der Kräuter mit geführter Wanderung und spannendem Koch-Workshop mit einem Haubenkoch der Seiser Alm. Dieses Angebot und viele weitere verwandeln Ihren Urlaub in ein einmaliges und unvergessliches Erlebnis! Alle Sommerangebote finden Sie unter www.seiseralm.it/urlaubsangebote

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15. Mai 2017

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Details – 4,7“ Retina-HD-Display – 1334 × 750 Pixel bei 326 ppi Auflösung – Schutz vor Spritzwasser und Staub Nach IEC-Norm 60529 unter IP67 klassifiziert – 12-Megapixel-Kamera, ƒ/1.8 Blende, optische Bildstabilisierung – Automatisches HDR für Fotos – 4K-Videoaufnahme, 1080p HD-Videoaufnahme mit 30 fps oder 60 fps 720p HD-Videoaufnahme mit 30 fps

Die neue Kamera liefert noch bessere Fotos und Videos. Das Gerät ist nochmals ausdauernder geworden und ist jetzt auch wasser- und staubdicht. Das iPhone läuft mit iOS 10, dem aktuellen Betriebssystem von Apple. Das neuste iPhone 7 ist nun auch in einem attraktiven roten Aluminiumgehäuse erhältlich. Mit jedem Kauf wird die «Red»-Aidskampagne unterstützt.

Apple hat mit dem Modell 7 sein Smartphone der Spitzenklasse weiter verbessert.

Senden Sie eine SMS mit tm051 xxxx (xxxx = Anzahl Personen) an 5555

Wie viele Personen wurden von TCS und GfS Bern zu ihrem Reiseverhalten befragt?

CHANCE 2 – SUDOKU 1

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Das neueste iPad verfügt über den leistungsfähigen A9-Chip und das legendäre Retina-Display mit 3,1 Millionen Pixeln. 1,3 Millionen Apps wurden speziell für das iPad entwickelt. Auf dem iPad werden Bücher gelesen, Filme angeschaut, Games gespielt, es ist aber auch mit dem Microsoft OfficePaket ein vollwertiges, leichtes und ausdauerndes Arbeitsgerät.

Das Huawei Mate 9 bringt das grosse 5,9“-Display. Es ist mit seiner hervorragenden Verarbeitung und der kompletten technischen Ausstattung eines der attraktivsten Smartphones. Es verfügt über einen leistungsfähigen 8-Kern-Chip und das neueste AndroidBetriebssystem 7.0. Die Dual-Kamera von Leica bietet 20 MP mit Blendenöffnung von F1,9, die Rückkamera 12 Megapixel und F2,2, was das Fotografieren und Filmen auch bei schlechten Lichtverhältnissen erlaubt.

Lösen Sie das Zahlenrätsel, füllen Sie die roten Felder aus.

Schicken Sie ein SMS mit tm052 mit den drei Zahlen an 5555.

Lösen Sie das Zahlenrätsel, füllen Sie die grünen Felder aus.

Schicken Sie ein SMS mit tm053 mit den drei Zahlen an 5555.

Alle SMS kosten CHF 1.50.

Die Teilnahme ist auch per Post möglich, schicken Sie die jeweilige Lösung an TCS, Verlag Touring, Postfach, 3024 Bern.

106 touring | Mai 2017

Wert CHF 649.–

Teilnahmeberechtigt sind alle Leserinnen und Leser des Touring in der Schweiz und Liechtenstein, ausgenommen sind Mitarbeitende des TCS und deren Familienangehörige. Gewinner der Wettbewerbe Touring-«Spiele & Gewinne» werden ausgelost und benachrichtigt. Zu den Wettbewerben wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

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