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Magazin für Mobilität

#9 | SEPTEMBER 2016 | FR. 4.50

MIT KIDS ÜBER STOCK UND STEIN

Themenwanderwege

120

SCHNITTIGE ELEGANZ

Der VW Tiguan im Test

Städtetrips für wenig

Geld E-ZAPFSÄULEN

MIT KINDERSEITE

OUR

O N

OLI

DIE SCHWEIZ WIRD ELEKTRIFIZIERT

re TeuCheSit Jahein eN und

TONI

Reisehit Nr. 122 k, ab nur

Fr. 595.-

Leistungen - Alles schon dabei!

Exklusiv-Reise vom 28. September - 2. Oktober 2016

✓ Fahrt im komfor omfor omf ortablen Extrabus in

Mit Volldampf durch die Alpen

Eine nostalgische Schienenkreuzfahrt für Geniesser

die Region Zillertaler Alpen ✓ 4 Übernachtungen im guten Mittelklassehotel ✓ 4 x reichhaltiges Frühstücksbuffet rühstücksbuffet rühstücksbuff et ✓ 3 x ffeines eines Nachtessen im Hotel ✓ 1 x Tiroler Spezialitätenabend ✓ Fahrt mit der Pinzgauer Lokalbahn von

Ihr Reiseprogramm: 1. T Tag ag, Mittwoch 28.9.2016 - Anreise Fahrt im komf komfor ortablen Extrabus in die Region der Zillertaler Alpen, wo uns der Hotelier elier mit einem ffeinen einen Nachtessen erwartet.

eine angenehme Zeitreise ins vergangene Jahrhundert und treffen effen eff en mit voller Fahrt in Seespitz ein. Im Alpengenusshof Gramai laden wir Sie zu vorzüglichem Kaiserschmarrn ein. Nehmen Sie Platz in der gemütlichen Stube oder auf der Sonnenterrasse mit Ausblick auf das umliegende Karwendelgebirge und lassen Sie sich nach Herzenslust verwöhnen.

2. T Tag ag, Donnerstag 29.9.2016 - Mit der Schmalspurbahn in den Nationalpark Hohe T Tauern auern & Krimmler Wasserfälle Mit der Pinzgauer Lokalbahn, einer der attraktivsten Schmalspurbahnen Österreichs, fahren wir heute morgen durch reizvolle Alpenlandschaft lpenlandschaftten. Die Strecke lpenlandschaf führt uns von Zell am See entlang der Salzach in den Nationalpark Hohe TTauer auern bis nach Krimml. Die Krimmler Wasserfälle zählen mit ihrer beeindruckenden Fallhöhe von 380 m zu den bekanntesten Wasserfällen der Welt. und gehören mit ca. 350.000 Besuchern pro Jahr zu den meistbesuchten Sehenswürdigkeiten Österreichs. Ein Wanderweg führt direkt an dieses atemberaubende Naturschauspiel heran - erleben Sie den erfrischenden Sprühregen und die imposante Kraft aftt des Wassers inmitten der traumhaft af aumhaftten Kulisse des Nationalparks Hohe aumhaf TTauer auern.

4. T Tag ag, Samstag 1.10.2016 – Zillertaler-Bahn Mit dem nostalgischen Dampfzug der Zillertalbahn fahren wir bei stimmungsvoller Musik und einem guten Schnapserl von Fügen bis nach Mayrhofen. hofen. hof en. Das alpine Städtchen lädt zu einem Spaziergang ein. Am Nachmittag erwartet uns Rattenberg, die kleinste Stadt Österreichs. Enge Gassen, bunte Fassaden, hohe Türme und eine mittelalterliche Burg vermitteln einen malerischen, gut erhaltenen Eindruck des historischen Städtchens. Rattenberg erlangte vorallem durch die glasveredelnden Betriebe Bekanntheit. Das Mysterium Glas wird Ihnen bei einer ffesselnden esselnden Vorführung des jahrhundertealten Handwerks näher gebracht. Erleben Sie hautnah die urtümliche Kraft aftt im rotglühenden, dampaf ffenden enden Strom des flüssigen Glases. Am Abend erwartet Sie im Hotel ein Tiroler Spezialitätenabend als krönender Abschluss der Reise.

3. T Tag ag, Freitag 30.9.2016 – Achensee-Dampf-Zahnradbahn Nach dem Frühstück fahren Sie nach Jenbach. Hier steht die Achensee-DampfZahnradbahn bereits zum Einsteigen für Sie bereit. Die Fahrt durch die wildromantische Landschaf Landschaftt, steil bergauf mit einem herrlichen Blick über das Inntal und die umliegende Bergwelt bis zu den Stubaier Alpen und dem Wilden Kaiser,, hinterlässt einen bleibenden Eindruck. Von Jenbach ausgehend erleben Sie ser

5. T Tag ag, Sonntag 2.10.2016 - Heimreise Mit vielen unvergesslichen Eindrücken im Gepäck treten wir die Heimreise an.

✓ Fahrt mit der Achensee-Dampf-Zahnradbahn von Jenbach nach Seespitz ✓ Besuch des Alpengenusshofs Gramai inklusive einer Portion Kaiserschmarrn ✓ Fahrt mit dem Dampfzug der Zillertalbahn von Fügen nach Mayrhofen yrhofen yrhof en inkl. musikalische Unterhaltung und Schnapserl während der Zugfahrt ✓ Stadtspaziergang durch Rattenberg ✓ Besichtigung der Glasbläserei Kisslinger inklusive Schauvorführung ✓ Eigene Schweizer Reiseleitung während der ganzen Reise

Unser Sonderpreis für Sie: Preis pro Person im Doppelzimmer

Noch mehr sparen bis 100% REKA-Checks!

Organisation: Holiday Partner, tner,, 8852 Altendorf tner

Jetzt sofort Plätze sichern! Tel. 0848 00 77 88 oder www.car-tours.ch/zug

Zell am See nach Krimml ✓ Eintritt und Besuch Krimmler Wasserfälle

Nicht inbeg inbegriffen/zusä iffen/zusä iff en/zusätzlich wählbar: Einzelzimmerzuschlag nur Fr. 90.Buchungsgebühr: Fr. 20.- pro Person

Salzburg

Innsbruck

im guten Mittelklassehotel Fr. 595.-

Ö Mayrhofen hofen hof en

Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Aarau, Basel, Bern, Luzern, Pfäffikon SZ, St. Gallen, Thun, Sargans, Winterthur oder Zürich

SL Bus- & Bahnreisekatalog Bestellen Sie jetzt kostenlos denITersten kombinierten der Schweiz und sichern Sie sich bis 30.9.2016 den Probiergutschein! Mit 28 neuen & exklusiven Reiseideen rund um die schönsten Bahnerlebnisse Europas - kombiniert mit den schönsten Programmpunkten neben den Schienen!

• Nostalgische Dampfzug-Erlebnisse in ganz Europa • legendäre Hotelzüge

(z. Bsp. Royal Scotsman & Venice-Simplon-Orient-Express)

• Schweizer Bahnperlen

(Roter Doppelpfeil Churchill, GoldenPass, Mont-Blanc, Glacier, Bernina, etc.)

• Auf Schienen durch Nord- & Fjordland • Und vieles mehr!

INHALT

Fliegen in einer zeitlosen Schönheit

Platz für die ganze Familie: Der VW Tiguan

30 Wanderwege, die auch Kindern Spass machen

8 EDITORIAL

Magazin für Mobilität

Dossier Die Schweiz, das attraktive Ferienwunderland

8 Wandern mit Kindern

ie Ferienangebote für Familien sind gewaltig. Je nach Budget stellt sich die Frage, wohin bloss? Sicher braucht man nicht weit zu reisen, um erlebnisreiche Ferientage zu verbringen. Gerade für Familien bietet die Schweiz einige Perlen. Beispielsweise das kürzlich besuchte Obergoms mit tollen Wanderwegen, kindergerechten Klettergebieten, Bademöglichkeiten, lehrreichen Themenwegen und luftigen Bergbahnen. Ich schätze nebst den Bergregionen die Tessiner Täler und den Jurabogen. Die Anreise ist kurz und man unterstützt zudem heimisches Schaffen. So gesehen sind Ferien in der Schweiz nachhaltig. Viele Regionen sind auch innovativ. Beispielsweise haben wir zwei neue Themenwege besucht, über die wir in der aktuellen Ausgabe berichten. Es gibt also in der vielfältigen Schweiz Neues und Altbekanntes zu entdecken, sodass sicher nie Langeweile aufkommt.

12 Tiere, Achterbahn & Co.

Themenwanderwege erobern die Schweiz Spannende Freizeitparks in der Schweiz und im nahen Ausland

14 Gut verpflegt Mit diesen Rezepten wird der Familienausflug nicht teuer

Mobilität 18 Elektrifizierte Schweiz Unternehmen kämpfen um die besten Plätze für E-Zapfsäulen

20 Grande Dame der Lüfte Die DC-3 war ein Star, als Fliegen noch Luxus war

25 Verteuerte Mobilität Was die Initiative «Grüne Wirtschaft» verändern würde

15 Ruhig verreisen Mit Kindern auf langer Autofahrt: Tipps und Tricks

Comeback der USSchlitten

Felix Maurhofer Chefredaktor COVER CREDITS: Touring Redaktorin Aline Beaud in Riga (LV) Illustration Nicolas Kristen

September 2016 | touring

TONI

Exklusiv-Veranstaltung von:

Hansi Hinterseer

Advent auf Gut Aiderbichl Exklusivreise vom 8. - 11. Dezember 2016 REISEHÖHEPUNKTE:

Fr.

n Exklusive Privatkonzerte von Hansi

Hinterseer & Francine Jordi n Advent auf Gut Aiderbichl

n Zauberhafte

däre Zillertalbahn: mit dem Volldampf durch die winterliche Märchenlandschaft n Erlebnissennerei Mayrhofen – von der

Francine Jordi

Kunst des Käsemachens

Ihr tolles Reiseprogramm: 1. T Tag ag, Donnerstag 8. Dezember 2016 – Anreise Vom gewählten Einsteigeort geht es via Ostschweiz, Vorarlberg in die Gegend von Kitzbühel im schönen Tirol. Hier werden wir von der Küche unseres Hotels bereits mit dem Nachtessen erwartet.

Weihnachtsstimmung Salzburger Christkindlmarkt

Konzerte ab nur

565.Reisehit 76

Leistungen – Alles schon dabei!

Salzburger Christkindlmärkte n legen-

Zillertalbahn

4 Reisetage inkl. 2

2. T Tag ag, Freitag 9. Dezember 2016 – Advent auf Gut Aiderbichl, Christkindlmärkte in Salzburg & Adventskonzert Unser heutige Besuch auf dem idyllisch gelegenen Gut Aiderbichl wird Sie begeistern! Der renommierte Gutshof dient als Zufluchtsort für Tiere, die sich in einer aussichtslosen Situation befa ffaanden. Beim geführten Rundgang über den Hof er fahren Sie viel Wissenswertes und berührende Tiergeschichten! Später geht es weiter für einen kurzen Abstecher nach Salzburg. Die Stadt erstrahlt im festlichen Weihnachtskleid und erwartet uns mit seinen bekannten Christkindlmärkten in der schönen Altstadt. Schlendern Sie beim Duft uftt von Lebkuchen und Glühwein durch uf die verschiedenen Stände und lassen Sie sich verführen! Am Abend begrüsst uns Francine Jordi zum ersten TTeeil der 5. Volksmusik- Reisen Advents-Gala im schönen Kongresszentrum in Kitzbühel! Freuen Sie sich auf einen exklusiven und romantischen Abend mi vielen Hits und bekannten Weihnachtsliedern! Danach Nachtessen im Hotel.

3. T Ta ag, Samstag 10. Dezember 2016 – Zillertalbahn, Erlebnissennerei & Hansi Hinterseer Gleich nach dem Frühstück haben wir für Sie eine Fahrt mit der legendären Zillertalbahn reserviert. Mit der nostalgischen Lok dampfen Sie von Fügen nach Mayrhofe ffeen und können dabei die wunderschöne Winterlandschaft landschaftt und die umlielandschaf gende Bergwelt in vollen Zügen geniessen. Dazu genissen wir einen wärmenden Schnaps und stimmungsvolle Musik. In Mayrhofe ffeen besuchen wir die bekannte Erlebnis- Sennerei, wo wir in die Kunst des Käsemachens eingeweiht werden. Als Stärkung wird uns danach ein echter Zillertaler Käseteller mit frischer Sennereibutter und Holzofe ffeenbrot serviert – guten Appetit! Nach einem frühen Nachtessen im Hotel erwartet uns am Abend dann mit dem Konzert von Superstar und Lokalmatador Hansi Hintersser der ganz grosse Höhepunkt dieser Reise. Geniessen Sie die einmalige Gelegenheit Hansi Hinterseer im fast schon privaten Rahmen zu erleben. 4. T Ta ag, Sonntag 11. Dezember 2016 – Heimreise Mit vielen unvergesslichen Adventseindrücken treten wir nach dem Frühstück die Heimreise an.

✓ Fahrt im komfor omfor omf ortablen Extrabus in die Region Kitzbüheler Alpen und zurück ✓ 3 Übernachtungen in der gewünschten Kategorie ✓ 3 x reichhaltiges Frühstücksbuffet rühstücksbuffet rühstücksbuff et ✓ 3 x Abendessen im Rahmen der Halbpension ✓ Besuch des Christkindlmarkt in Salzburg ✓ Eintritt & Führung Gut Aiderbichl inkl. Adventsmarkt ✓ Fahrt mit der der Zillertalbahn von Fügen nach Mayrhofen yrhofen yrhof en inkl. Schnaps & Musik ✓ Eintritt und Führung Erlebnissennerei Mayrhofen hof en inkl. V Verk erkostung ✓ Zillertaler Käseteller mit frischer Sennereibutter & Holzofenbr ofenbr of enbrot ✓ Eintritt und reservierte Sitzplätze zum exklusiven Adventskonzert von Francine Jordi am 9.12.2016 in Kitzbühel (Kat. 2) ✓ Eintritt und reservierte Sitzplätze zum exklusiven Weihnachtskonzert von Hansi Hinterseer am 10.12.2016 in Kitzbühel (Kat. 2) ✓ Eigene Schweizer Reiseleitung während der ganzen Reise

Unser Sonderpreis für Sie: Preis pro Person im Doppelzimmer

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Limitierte Plätze! Sofort buchen & profitieren!

Tel. 0848 00 11 66 www.volksmusik-reisen.ch

Nicht inbeg inbegriffen/zusä iffen/zusä iff en/zusätzlich wählbar: Einzelzimmerzuschlag nur Fr. 90.Zuschlag Kat 1: Fr. 60.- (für beide Konzerte zusammen) Buchungsgebühr Fr. 20.- pro Person Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Aarau, Basel, Bern, Biel, Diepoldsau, Luzern, Olten, Pfäffikon SZ, Sargans, St. Gallen, Thun, Winterthur, thur,, thur Wil SG oder Zürich

INHALT

Entspannen leicht gemacht: im Tessin

Pannenhilfe für E-Bike und Velo

Städtetrips für unter 500 Franken

Meine Club-Vorteile 35 Art on Ice mit Stéphane Lambiel 62 Entspannen in Aqua-Spa-Resorts 64 Winterferien in Finnisch-Lappland 84 Unterhaltung beim Super-10-Kampf

Technik

Club 66 Zurück zu den Wurzeln

Der VW Tiguan ist eine ideale Familienkutsche

Zum Jubiläum lanciert der TCS einen Velo-Pannendienst

Der Ford Focus RS ist ein Spassauto mit richtig Temperament

41 Gelungener Crossover Der Jaguar F-Pace wildert im Revier der deutschen Allradler

Freizeit

Rubriken

30 Ein Freund der Familie 39 Agiler Supersportler

Patrouilleur Valentin Fragnière im Porträt

70 Weltweite Hilfe Wenn Traumferien zum Horror werden und doch gut enden

74 Noch fit für Strasse? Im Fahrtraining lernt man die Grenzen seines Autos kennen

17 34 44 46 73 79 79 82 86

Kalender TCS-Dienstleistungen Der TCS-Experte Auch tagsüber mit Licht fahren Must-have Comic Forum Impressum Tourolino Unterwegs mit…

49 Preiswerte Städtetrips Wie man hinkommt, wo man schläft, isst und was man macht

56 Romantisches Tessin Den Sommer verlängern geht in der Sonnenstube ganz leicht

58 Richtig Fotografieren Die Fotografin Caroline Micaela Hauger gibt Tipps

Wie gute Bergbilder entstehen

«Touring» Nr. 10

Im nächsten «Touring»: Welche Winterreifen Sie sicher durch den Winter bringen, der Fiat Tipo im Test und welche Schlösser ein royales Erlebnis bieten. Erscheinungsdatum: 29.9.2016

September 2016 | touring

Der M4 GTS legt los Aufregung im TCS-Zentrum Betzholz (ZH): Einer von nur elf BMW M4 GTS in der Schweiz hat sich dort mit einer Drift-Session vorgestellt. Für Normalsterbliche wird der BMW M4 GTS ein Traum bleiben. Einerseits haben die 700 Einheiten dieser limitierten Serie bereits alle einen Käufer gefunden, andererseits war dieser für die Rennstrecke konzipierte Bolide mit 186 300 Franken angeschrieben. Schade, denn schon das metallische Röcheln des Reihensechszylinders ist ein automobiles Gedicht. Aber gut, die Frage war, wie man die Kavallerie und das Drehmoment von 600 Nm auf der rutschigen Rundstrecke von Betzholz im Zaum hält. Einmal mit einem leichten Gasstoss quergestellt, lässt sich der Hecktriebler sehr fügsam bewegen, unter der Voraussetzung, dass man das Gaspedal äusserst fein betätigt. Das gilt bei niedrigem Tempo für Autofahrer, auch für erfahrene, oder volle Kanne für Rennfahrer, deren Talent gefragt ist, um das Potenzial des Coupés auszuschöpfen.

Als Rassetier, das in 3,8 s von 0 auf 100 km/h beschleunigt, ist der M4 GTS auch ein Technologieträger. Zahlreiche Karosserieteile, wie der zugespitzte Flügel auf dem Kofferraum bestehen aus Kohlefaser. Die Bremsleistung wird durch Carbon-Keramik-Scheiben gesichert. Auch der Motor steht nicht zurück. Eine Wassereinspritzung im Ansaugkollektor des Turbos trägt zur Senkung der Klingelneigung und damit zu einem höheren Ladedruck bei. Fügt man dem ein superschnelles 7-GangDoppelkupplungsgetriebe hinzu, erhält man ein echt scharfes Gerät. Ziemlich normal bei einem Leistungsgewicht von 3 kg/PS. Aber dieser Bolide hat auch eine Zulassung für die Strasse. Dort kann man mit den Schalensitzen und dem Rohrgeflecht anstelle der Rücksitze angeben. Hinzu kommen noch die prachtvollen Alcantara-Bezüge.

Neuer TCS-Ticketshop

6 touring | September 2016

Stars Nach dem Musiker und Fotografen Bryan Adams ist jetzt also die deutsche Starfotografin Ellen von Unwerth dran. Die Künstlerin hat für den nächsten Opel-Kalender «Wonderland of Dreams» das Topmodel Georgia May Jagger und den Internet-Star «Grumpy Cat» ins richtige Licht gerückt und natürlich auch einige Opel-Modelle. Heisses Blech, eine mürrische Katze und die Tochter von Mick Jagger und Jerry Hall – was will man(n) mehr?

DIE ZAHL

86% Immerhin, aber doch nur 86 Prozent der Autoinsassen schnallen sich auf dem Rücksitz an. Bei den Fahrern liegt die Gurttragequote mit 94 Prozent etwas höher. Dies zeigen Zahlen der Beratungsstelle für Unfallverhütung für das Jahr 2016. Das Gurtenobligatorium wird in der Deutschschweiz am ehesten respektiert, gefolgt von der Romandie und dem Tessin.

BMW M4 GTS Das Rundstreckenbiest beim Driften

Der TCS hat seine Kooperation mit der Ticketcorner AG ausgebaut. Unter anderem wurde eine neue Webseite aufgeschaltet, über die TCS-Mitglieder nun viel einfacher zu vergünstigten Tickets für Events, Konzerte und Shows gelangen. Musste früher noch ein Promocode auf der Internetseite von Ticketcorner eingetippt werden, um Rabatte zu erhalten, so kann man neu einfach alle Angebote anklicken und direkt buchen. Egal, ob «Art on Ice», die «Swiss Indoors» in

DAS BILD

Basel oder ein Musicalbesuch – dank des neuen TCS-Ticketshops profitieren Sie bequem und einfach mit ein paar wenigen Klicks von zahlreichen attraktiven Rabatten. Übrigens: Es lohnt sich auch, den «Touring» aufmerksam durchzulesen. In jeder Ausgabe finden Sie die grössten Highlights und neuesten Angebote aus dem Eventbereich inklusive der Vergünstigungen für TCS-Mitglieder. Also: Lesen, klicken, buchen, erleben! www.tcsticketing.ch

DAS ZITAT

«Ich kann entweder zuschauen, wie etwas Neues entsteht, oder Teil davon sein.»

Elon Musk (geb. 1971) lebt nach dieser Maxime. Bevor er Tesla an den Start brachte, gründete er um 2000 den Riesenerfolg Paypal.

NEWS

FOTOS ZVG, CORBIS, MAHF-PRIMULA BOSSHARD

Apple Pay bei Easyjet iPhone- und iPad-Besitzer in der Schweiz können seit Kurzem mit Apple Pay über die neue Easyjet-App Flugbuchungen sekundenschnell tätigen. Per FingerabdruckErkennung (Touch ID) auf dem Mobilgerät selektioniert der Nutzer die Kreditkarte, mit der er seinen Flug bezahlen will, und genehmigt den gesicherten Zahlungsvorgang. Das Ganze funktioniert auf dem iPhone 6 und verschiedenen iPad-Generationen. Damit gehört der britische Billigflieger zu den ersten Airlines in Europa, die diese Dienstleistung anbieten.

Kinetische Kunst Werk von Jean Tinguely

Tinguely Tag Am 3. September dreht sich in Freiburg alles um den berühmten Sohn der Stadt, Jean Tinguely. 25 Jahre nach seinem Tod wird er dort mit einem Grand Prix Tinguely gefeiert: einem Festumzug mit zwei seiner Werke, Karnevalswagen, Landmaschinen und vielem mehr. Davor wird Bundesrat Alain Berset eine Ansprache halten.

Neuer TCS-Partner Mit dem Kreuzfahrten-Spezialisten Cruisecenter AG Zürich hat der TCS einen Partner gefunden, der vor allem für seine guten Beziehungen zu Reedereien, Reisebüros und Kunden bekannt ist. Zudem beweist das innovative Unternehmen schon seit Jahren ein besonderes Gespür für Kreuzfahrtentrends. Dank der neuen Zusammenarbeit profitieren TCS-Mitglieder von spannenden Sonderangeboten sowie von fünf Prozent exklusivem Mitglieder-Rabatt auf die Kreuzfahrtenpassage. www.tcs-reisen.ch/cruisecenter www.cruisecenter.ch

Roadkill Das neue Schweizer Familienspiel

Spielerischer Asphalt Die Firma Helvetiq hat gerade das Brettspiel «Roadkill» veröffentlicht, welches sich auf ungewöhnliche Weise der Verkehrssicherheit widmet. Jeder Spieler kriegt dabei einen Autobahnabschnitt und versucht, diesen mit Tieren zu füllen, die er am Leben erhalten muss. Eine Partie dauert ca. 30 Min. Das Spiel für 2–5 Mitspieler kostet 35 Fr. September 2016 | touring

Durch den Wald zu den

Riesen

Der Ohrenbaum muss erklettert werden.

Hoch über Elm liegt der Riesenwald, wo Kinder und Erwachsene viele Abenteuer erleben können. Ein Erlebnisweg, der überrascht und fasziniert.

Der Wegplan hilft bei der Orientierung.

Riesenklänge mit dem Lithophon

REPORTAGE FELIX MAURHOFER

Das Haus auf dem Kopf bringt die Kinder zum Staunen.

8 touring | September 2016

ort, wo die Riesen bei den Tschingelhörnern wohnen, geht gerade die Sonne auf und lässt die schroffe Bergkette hoch über Elm im Glarnerland wie einen Scherenschnitt aussehen. Noch ist im verträumten Bergdorf nicht viel los. Ein paar Katzen machen sich auf die Suche nach einem Sonnenplätzchen und ab und an rattert ein Traktor vorbei. Immerhin ist im Hotel Elmer das Morgenbuffet angerichtet und die Kinder langen kräftig zu. Das ist auch gut so, steht doch der Besuch des Riesenwalds auf dem Plan, wo viele Geschichten auf die Kleinen warten. Vorbei an den mit Blumen geschmückten uralten Häusern und der Kirche geht’s hinauf zur Talstation der Sportbahnen Elm. In den Gondeln schweben wir zur Station Ämpächli und können dabei grasende Rehe beobachten Doch aufgepasst! Denn hier oben gibt es vom Streichelzoo über Trampolin bis zum Goldwaschen bereits viele Kinderattraktionen. Eltern, die ihre Kinder nicht bereits hier zügeln, dürften es schwer haben, sie für die Wanderung zu den Riesen zu überzeugen. Das, obschon dieser kinderwagentaugliche Weg zu einem der besten weit und breit

zählt. Gleich hinter dem Bergrestaurant beginnt, gut ausgeschildert, der 2,5 Kilometer lange Weg durch den Riesenwald.

Viele Geschichten Nun sind die Kinder kaum mehr zu halten: sie schlüpfen durchs Tor und eilen voraus zur ersten der insgesamt 17 Stationen auf dem Weg. Er erzählt die Geschichten, welche der kleine Martin von seiner Grossmutter Martina jeden Sommer aufgetischt erhält. Auf einmal rufen die Kinder laut: «Papi, komm schnell, da liegt ein Haus kopfüber auf dem Dach!» Tatsächlich hat hier der Riesenriese Sardona gewütet und dabei das Haus umgekippt. Von hier aus können die Kinder übrigens mit einem Fernrohr prima das weltberühmte Martinsloch beobachten.

DOSSIER

Die fünf Quellen

Zuletzt Ein Brunnen mit Elmer Citro

Überhaupt spricht der Pfad alle Sinne an. So auch der Ohrenbaum, der innen ausgehöhlt ist und die Kinder so einander telefonieren können. Der Weg schlängelt sich durch den Wald, zum Kräutergarten von Martina und weiter zur Riesenschule. Hier stehen eine riesige Wandtafel, wo die Riesen schreiben lernen, ein Grillplatz, Geschicklichkeitsparcours und das Riesen-Lithophon, welchem Riesen und Kinder wunderbare Klänge und Melodien entlocken können. Ein guter Ort, um eine Wurst zu grillieren und eine kleine Pause zu machen.

In der Hängematte träumen Gestärkt geht’s leicht ansteigend weiter zu Grossmutters Küche. Hier stehen grosse Tische und Bänke und eine richtige Grossküche, wo sich die Kleinen mächtig strecken müssen. Ein paar Wegkehren weiter kommt die Riesenhängematte in Sicht. Hier wird den Kindern einiges an Mut und Geschicklichkeit abverlangt. Denn wer wie

Beim Spielplatz mit Grillstelle und grosser Elmer CitroFlasche beginnt der interessante Erlebnisweg. Wer gemütlich unterwegs ist, benötigt für die Rundwanderung etwa 1,5 Stunden. Auf fünf Wissenstafeln wird erklärt, wie Mineralwasser im Berg drinnen entsteht und wie das Süssgetränk erfunden wurde. Unterwegs gibt es einiges zu entdecken: Beispielsweise können sich die Kinder beim Quellenhüttli auf die Suche nach den fünf alten Quellen machen. Als Belohnung steht am Ende des Weges ein Brunnen voller Elmer Citro-Fläschchen als Erfrischung. www.elmercitro.ch

Martin in der Hängematte von wilden Riesengeschichten träumen will, muss sich ein bisschen überwinden.

Staunen über all die Riesengeschichten

Da die Riesen ja scheu sind und man sie kaum zu Gesicht bekommt, kann man ihnen im Gästebuch eine Nachricht hinterlassen. Und wer weiss, vielleicht bekommen die Kinder einmal eine Botschaft von den Riesen. Es warten nun vor dem Ende des Weges zwei weitere Überraschungen. Die eine ist das urgemütliche Restaurant Älpli. Die andere der genial angelegte und zum Spielen einladende Wasserweg hinunter zum Ämpächli. Auch der schönste Riesenwald ist einmal zu Ende. Mit vielen tollen Erlebnissen und einem letzten Blick auf das Martinsloch bei den Tschingelhörnern nehmen wir Abschied von Elm mit all seiner eindrucksvollen Naturlandschaft. ◆

GUT ZU WISSEN Anreise: Mit dem Auto via GlarusSchwanden nach Elm. ÖV: Mit der Bahn nach Schwanden (GL), danach mit dem Bus nach Elm. Übernachten: Hotel Elmer in Elm, DZ ab 160 Fanken oder Hotel Bergführer, DZ ab 140 Franken. Oder diverse Ferienwohnungen. www.hotelelmer.ch, www.hotelbergfuehrer .ch, www.elm.ch

Bergbahnen: Sportbahnen Elm, Öffnungszeit 8.30 bis 17 Uhr, Retourfahrt Elm–Ämpächli: Erwachsene: 16 Franken, Kinder: 8 Franken. Mietmöglichkeit Mountaincarts oder Trottis für die Talfahrt. www.bergbahnenelm.ch

Riesenwald: Ausgangspunkt Station Ämpächli Sportbahnen Elm, 17 Stationen, 2,5 Kilometer lang, Höhendifferenz 60 Meter, Gehzeit 1,5 Stunden. www.riesenwald.ch, www.elm.ch

September 2016 | touring

Bergab von Maske

zu Maske

Mit wunderbarem Blick auf das Rhonetal können Familien seit diesem Sommer hoch über Sitten wandern und dabei auch noch Spannendes lernen. Der neue Maskenpfad von Veysonnaz verbindet Naturerlebnis und unterhaltsames Lernen. TEXT DINO NODARI | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

ei Masken und Wallis denkt man unweigerlich an die furchterregenden Tschäggättä aus dem Lötschental, die jeweils zur Fasnachtszeit getragen werden. Diese aus Arvenholz, Schaf- und Ziegenfellen gefertigten Masken sorgen bei Kindern leicht für Albträume. Diejenigen entlang dem neuen Familienwanderweg von Thyon nach Veysonnaz jedoch sind allesamt kindertauglich. Die zehn Totempfähle entlang des 6,2 Kilometer langen Wanderweges bieten nebst Informationen zu verschiedenen Aspekten des Lebens in den Bergen auch Fragen, die es zu beantworten gilt. Die Antworten finden sich jeweils unter einer Klappe bei der Maske. Und wer Glück hat, kann nebst den Masken auch noch Murmeltiere beobachten.

Immer den Schildern nach Los geht es mit der Gondel in Veysonnaz nach Thyon 2000. Oben angekommen werden die Besucher schon von der ersten Maske empfangen. Danach geht es weiter, immer den grünen Schildern «Sentier des masques» nach. Die Wegweiser sind gut platziert, es gibt jedoch die eine oder andere Stelle, an der man genau hinsehen muss, damit man auch zur nächsten Maske gelangt. Der erste Totempfahl befindet sich etwas unter-

10 touring | September 2016

halb der Gondelbahnstation. Hier sind die stolzen Eringerkühe das Thema. Frage: Welche Kuh wird am Ende der Saison zur Königin der Alp gewählt? Es ist natürlich diejenige, die im Kampf am meisten Konkurrentinnen besiegt hat. Hätten Sie es gewusst?

chen. Beim Weiher lädt eine Picknickstelle zum bräteln ein. Es hat eine Feuerstelle, Bänke und einen Tisch im Schatten. Eine weitere Picknickmöglichkeit gibt es am Ende der Wanderung bei der Suone von Vex. Auch hier hat es eine Feuerstelle, Tische, Bänke, einen Spielplatz und einen Brunnen mit Trinkwasser.

Bergbeizen und Streichelzoo

Wer lieber Halt in einer Bergbeiz macht, der hat die Möglichkeit, in La Remointze, etwa in der Hälfte der Wanderung, oder kurz vor Schluss in Les Caboulis Rast zu machen. In Weiter geht es Les Caboulis quer über die hat es für die Bärenpiste in Kleinen auch ein Wäldchen. ein Trampolin Schon hier und es können zeigt sich, dass Esel und die Kinder gut Schafe gestreizu Fuss sein Schmale Wege Hier müssen Kinder trittsicher sein. chelt werden. müssen. Diese Im August sind Wanderung ist mit einem Kinderwagen nicht zu bewäl- die Restaurants offen, im September nur am Wochenende. Auf der Wanderung tigen, es geht über Wiesen und schmale wird zweimal die Bärenpiste überquert, Wege dem Hang entlang, bisweilen auf der derzeit Bauarbeiten für die neue auch ziemlich steil bergab. Nach etwa Gondelbahn (siehe Box nebenan) statt20 Minuten kommt man zur zweiten finden. Maske. Bei diesem Pfosten geht es um die Staumauer von Grande Dixence. Die Nach gut zweieinhalb Stunden sind die Masken wurden von Jugendlichen bis 800 Höhenmeter überwunden und die 20 Jahren gefertigt, die sich in einem Kinder haben sich nicht nur ausgetobt, Motivationssemester befinden, um an sondern auch noch etwas über Wilddessen Ende eine Lehrstelle zu finden. tiere, Alpenwelt und Maiensässe gelernt. Ein toller Ausflug für Familien mit trittWer nun einen Halt machen möchte, sicheren Kindern. ◆ kann dies beim Gouilli d’en Haut ma-

DOSSIER Frage Tom und Julia überlegen, welche Antwort die richtige ist.

Trampolin bei der Bergbeiz Les Caboulis

Stadtseilbahn

Derzeit wird die neue Gondelbahn «Ours» im Skigebiet neu gebaut. Auf diesen Winter hin soll die Gondel von Les Mayens-de-l’Ours nach Thyon 2000 neu geführt werden – auch im Hinblick auf ein zukünftiges Projekt. Nach dem Vorbild von Städten wie Innsbruck oder Chamonix soll es bald eine Stadtseilbahn geben. Direkt vom Bahnhof in Sitten könnte man so bequem ins Skigebiet 4 Vallées gelangen. Geht es nach dem Willen der Verantwortlichen, könnte die drei Kilometer lange Luftseilbahn bis 2020 realisiert werden. Kostenpunkt rund 20 Millionen Franken.

GUT ZU WISSEN Anreise: Mit dem Auto auf der Autobahn A9 bis Sitten, dann Richtung Nendaz–Veysonnaz. ÖV: Mit dem Zug bis Sitten, danach mit dem Postauto nach Veysonnaz. Übernachten: Wer vor Ort übernachten will, findet in Veysonnaz Hotels, Ferienwohnungen oder auch Gästezimmer. Bergbahnen: Seilbahn von Veysonnaz nach Thyon, Öffnungszeit 9 bis 16.30 Uhr täglich, ab 29. August bis 18. September nur am Wochenende. Einfache Fahrt Erwachsene: 12 Franken, Kinder: 6 Franken. Maskenpfad: Ausgangspunkt Seilbahnstation Thyon bis Veysonnaz. 10 Stationen, 6,2 Kilometer, Höhendifferenz 820 Meter, Wanderzeit: Zwei bis drei Stunden. www.veysonnaz.ch

September 2016 | touring

Parks, an denen Kinder Wer Rust schon kennt, findet auch in der Schweiz und im nahem Ausland Themenparks, die Kinderaugen zum Leuchten bringen. Von Eisenbahnen bis Märchen wird alles geboten. TEXT JULIANE LUTZ UND DOMINIC GRAF

rgendwann in den Ferien kommt der Tag, an dem alle Ausflüge gemacht sowie sämtliche Bücher und Games durch sind. Dann ist der Moment für einen Besuch im Freizeitpark gekommen. Wer die Klassiker Connyland, Knies Kinderzoo und Europapark Rust bereits kennt, findet in der Schweiz mit dem Vapeur Park, dem Erlebnis-Flugplatz und dem Abenteuer-

labyrinth kurzweilige Angebote, die Kindern viel Spass machen. In Bergamo lockt noch ein herziges Miniaturland und im Elsass ein besonderer Park zum «Kleinen Prinzen». Auch in Süddeutschland gibt es schöne Adressen: das Märchenland bei Stuttgart und nahe dem Bodensee ein vielseitiger Themenpark von Ravensburger, in dem das aktive Mitmachen gross geschrieben wird. ◆

Schweiz SWISS VAPEUR PARK LE BOUVERET (VS) Hier fühlt man sich wie in einer riesigen Modelleisenbahnanlage. Besucher können auf 18 Miniaturzügen mitfahren. Neun davon werden mit Dampf betrieben. Ein Park, den auch Väter gerne mögen. www.swissvapeur.ch

ABENTEUERLABYRINTH

ERLEBNISFLUGPLATZ SITTERDORF (TG) Kombination von Freizeitund Tierpark. Er bietet einen Spielplatz und Freizeitpark für alle Altersklassen mit Nautic-Jet, Butterfly, Seilbahn, Hamsterrad u. v. a. Der Tierpark beinhaltet u. a. Papageien Pfauen, Rehe, Hirsche und Ziegen. Zudem gibt es ein Minidrom, eine Rennstrecke für Modellrennsport. www.erlebnisflugplatz.ch

12 touring | September 2016

EVIONNAZ (VS) Auf dem Mega-Spielplatz können sich Kinder ab fünf Jahren austoben und zum Beispiel über grosse Gummibälle oder durch gigantische Plastikröhren rutschen. Und das Labyrinth schätzen auch Mamis und Papis. Bei Regen stehen drinnen viele Spiele zur Auswahl. www.labyrinthe.ch

DOSSIER

Freude haben Italien

RAVENSBURGER SPIELELAND

LEOLANDIA

DREAMSTIME

BERGAMO 160 Miniatur-Bauwerke machen diesen originellen Park zum Hingucker. Mit weiteren zahlreichen Attraktionen, Fahrgeschäften und Shows, gegliedert in Themenbereiche wie Cowboys, Piraten oder Leonardo da Vinci bietet das Leolandia ein abwechslungsreiches Action-Erlebnis für Gross und Klein.

Deutschland

www.leolandia.it

Frankreich

MECKENBEUREN Miteinander Dinge tun, das steht im Spieleland des Konzerns Ravensburger im Vordergrund. Geboten werden acht Themenwelten – von der grünen Oase mit Tierkarussell, Streichelzoo oder Ritt auf dem elektrischen Bullen über das Mitmachland mit Zauber- und Zirkusschule bis zum Entdeckerland mit Rafting und Schluchtüberquerung. Schön ist, dass auch schon Kinder ab zwei Jahren auf ihre Kosten kommen, etwa im Wasserwald. www.spieleland.de

PARK ZUM «KLEINEN PRINZEN» UNGERSHEIM Hier dreht sich alles um die Geschichte «Der kleine Prinz». Es gibt zahlreiche Attraktionen zum Thema, u. a. ein Planetarium mit Teleskop und Quiz, ein Vulkan mit einer Hüpfburg drin, ein Hindernisparcours (mit dem Thema Wüste), Labyrinth, Schmetterlingsgarten etc. www.parcdupetitprince.com

MÄRCHENGARTEN LUDWIGSBURG Das Ziel für kleinere Kinder: Hier gibt es sprechende Pilze und viele Märchenszenen. So können Besucher die sieben Geislein warnen, mit Rotkäppchen die kranke Grossmutter besuchen oder einen Drachen mit Papier füttern. Und Eltern werden im Märchengarten an ihre Kindheit erinnert. www.blueba.de

September 2016 | touring

DOSSIER

Picknick im Grünen Wer die Verpflegung für den Familienausflug selbst zubereitet, spart einiges an Geld. Hier sind drei originelle Rezepte aus dem Blog Bowl & Spoon, die ganz einfach nachzumachen sind!

Sommerfreuden Herrlich! Im Freien die selber zubereitete Verpflegung geniessen.

IDEE ALINE BEAUD | FOTO EMANUEL FREUDIGER

ltern können ein Lied davon singen: Ein Familienausflug wird rasch zu einem teuren Unterfangen, vor allem, wenn man zum Essen ins Restaurant geht. Der «Touring» wandte sich deshalb an Chloé Margraitner mit der Bitte um ein paar günstige «Verpflegungstipps». Die junge Foodbloggerin hat drei einfache Rezepte von ihrem Weblog Bowl & Spoon ausgewählt, die sich bestens für ein Picknick eignen. Also ran an die Kühlbox! ◆

BOWL & SPOON Chloé Margraitner studiert Betriebswirtschaft. Daneben sind Kochen und Ernährung ihre Leidenschaft. Seit März 2013 veröffentlicht sie auf ihrem Blog Bowl & Spoon regelmässig ihre Kochkreationen: einfach umzusetzende Rezepte für jedermann. Mehr auf ihrem Blog bowl-andspoon.com und auf Instagram @bowl_and_spoon

14 touring | September 2016

Cherrytomatensalat mit Melone

Pouletsalat-Sandwich Ungekochtes Kiwimit Avocado Vanille-Kompott

Für 4 Personen: 200 g Cherrytomaten 300 g Melone (ohne Schale und Kerne) 200 g Fetakäse (oder Mozzarella) 1 rote Zwiebel 10 Pfefferminzblätter (oder andere Kräuter nach Wahl) 15 ml Olivenöl 15 ml Apfelessig Pfeffer

Für 4 Personen: 4 Brötchen 200 g gebratenes Poulet 160 g Quark 60 g blaue Trauben 20 g Eisbergsalat 1 Avocado 1 Limette 16 Korianderblätter Paprika, gemahlener Knoblauch und Salz

1. 2.

Essig und Öl verrühren. Würzen.

Cherrytomaten halbieren. Melone und Feta in Würfel schneiden.

3. 4.

Die Zwiebel schälen und in feine Ringe schneiden.

Alles auf Teller verteilen, Sauce darüberträufeln und mit dem Pfefferminzblättern bestreuen.

1. 2.

Poulet mit zwei Gabeln etwas zerfasern

Trauben achteln und die Kerne entfernen. Avocado in kleine Würfel schneiden, Koriander fein hacken und Limette auspressen.

Zutaten mischen, Limettensaft darüberträufeln und Quark dazugeben. Würzen. Mindestens 30 Minuten kühlstellen.

Die Brötchen vor dem Servieren halbieren, mit Eisbergsalatblättern und Pouletsalat belegen.

Für 4 Personen: 600 g Kiwi 350 g Birnen 2 Vanilleschoten 1 Zitrone Süssstoff (Honig, Zucker oder Ahornsirup)

Zitrone auspressen. Vanilleschoten längs durchschneiden und Mark herausschaben.

Kiwis schälen und Birnen waschen. Früchte in Stücke schneiden.

Früchte in den Mixer geben, Vanillemark und Zitronensaft beigeben. Das Ganze zu Püree mixen.

Bis zum Servieren kühlstellen.

DOSSIER

Clever mit den Kindern verreisen Lange Autofahrten mit den Kindern können zur Belastung werden. Abhilfe schaffen regelmässige Pausen, entsprechende Bordunterhaltung und einiges mehr. TEXT FELIX MAURHOFER

ür viele Familien bedeuten Reisen mit dem Auto Stress. Den Kindern wird es meist schnell einmal langweilig, sie beginnen zu quengeln, während der Lenker sich auf Strasse und Navigation konzentrieren sollte. Es kann zu gefährlichen Situationen führen oder gar in einen Familienstreit ausarten. Das muss nicht sein, denn ein paar Tipps und Tricks können die Reise angenehm und unproblematisch machen. ◆

DURCH DIE NACHT Gerade wenn die Reisestrecke mehrere hundert Kilometer lang ist, empfiehlt es sich, durch die Nacht zu fahren oder wenigstens frühmorgens zu starten. Dabei sollten die Fahrer genügend vorschlafen und sich regelmässig abwechseln. Unbedingt Schlafkissen und Decken für die Kinder sowie die Lieblingskuscheltiere mitführen. Eine Thermosflasche mit warmem Kaffee kann auch nicht schaden.

PAUSEN Etwas vom Wichtigsten bei Langstrecken sind regelmässige Pausen alle 1 bis 2 Stunden. Am besten peilt man familienfreundliche Raststätten mit Spielplätzen an, damit sich die Kleinen richtig austoben können.

VERPFLEGUNG Proviant von zuhause mitnehmen – ungewohntes Essen im Ausland kann den Kindern den Magen verderben – inklusive genügend Trinkbares und Snacks wie Früchte für den kleinen Hunger.

TCS-Raststättentest unter www.tcs.ch/ raststaetten

UNTERHALTUNG Mobile Videoplayer mit Kopfhörer und den Lieblingsfilmen oder Hörspielen der Kinder installieren. Auch Tablets können in Bezug auf multimediale Unterhaltung gute Dienste leisten. Videogames und Bücher sind nicht optimal, weil es den Kindern beim Lesen oder Spielen übel werden kann.

ÜBELKEIT Vor der Abreise leichte und bekömmliche Nahrung aufnehmen. Während der Fahrt einen Punkt in der Ferne fixieren. Dort sitzen, wo das Fahrzeug am wenigsten schwankt. Bereits eine Brise Frischluft kann Abhilfe verschaffen, also Fenster öffnen. Frischer Ingwer hilft gegen Übelkeit. Für besonders anfällige Kinder gibt es auch entsprechende Medikamente.

ILLUSTRATIONEN 123RF.STOCK FOTO

ALLGEMEIN SPIELE Es gibt zahlreiche Spiele, die ohne Aufwand unterwegs gespielt werden können. Beispielsweise «Wer bin ich?», «Wie viele rote Autos fahren vorbei?», Satzspiele wie «Ich packe meinen Koffer und lege…» oder «Ich sehe etwas, was du nicht siehst».

Nicht zu lange Fahrten ohne Übernachtung einplanen (500 bis 1000 Kilometer). Die Fahrt den Ess- und Schlafgewohnheiten der Kinder anpassen. Mit gleichbleibendem Tempo und ohne abruptes Bremsen fahren. Notfallgepäck griffbereit halten. Kinder vor Hitze und starker Sonneneinstrahlung schützen. Für die Sicherheit der Kinder sorgen (Kindersitze korrekt montiert und Kinder richtig angeschnallt!). Tipps zu Kindersitzen unter www.tcs.ch/kindersitze

September 2016 | touring

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AGENDA

September Schnürhemd und Wams am Mittelaltermarkt, Lederjacke mit Helm auf dem Zweitakter oder mit der Daunenjacke ans frostige Open-Air. Der bunte Herbstmonat zieht alle an.

DIENSTAG

SAMSTAG

Töffli-Nostalgie Motorenöl-Duft und abgewetzte Lederjacken prägen auch dieses Jahr das Red Bull Alpenbrevet. Tausend Fahrer lassen es auf der legendären Rundfahrt dröhnen. Stadio di Cornaredo, Lugano (Start) 1000 Startplätze ausverkauft www.redbull.ch/alpenbrevet

Sindex-Messe An der bekannten Technologiemesse begeistern rund 400 Aussteller mit Innovationen in den Bereichen Elektronik, Automation und Robotik. Bis 8.9. Bernexpo, Bern 25 Fr. (15 Fr. mit gültigem Libero-Abo) www.sindex.ch

MITTWOCH

7. FREITAG

16.

Mittelaltermarkt Schloss Lenzburg liegt fest in der Hand von Handwerkern und Gauklern. Greifvogel-Flugshows und viele tolle Mitmachangebote sorgen für Erheiterung. Bis 18.9. Museum Aargau, Schloss Lenzburg 17 Fr. (Erw.), 10 Fr. (Kinder bis 16 J.) www.ag.ch/lenzburg

SAMSTAG

24.

Festival Chant du Gros Auf einem Campingplatz auf 1000 Meter Höhe kann es im September schon mal frostig werden. Zum Glück heizen Manu Chao, Marina Kaye und andere mit ihrer Musik dem Publikum wieder kräftig ein. Erleichterter Zugang zum Festivalgelände für Besucher mit eingeschränkter Mobilität. Bis 10.9. Camping communal , Le Noirmont Tagespass: 52 Fr., 3-Tages-Abo: 139 Fr. www.chantdugros.ch

Marina Kaye am Samstag 10.9. auf der Bühne

Trödel und Trouvaillen Antiquitäten, Ramsch sowie nostalgische Kostbarkeiten und Schätze findet man an der Brocante im historischen Le Landeron. Bis 25.9. Altstadt von Le Landeron Gratis www.avvl.ch/brocantelanderon.ch

MITTWOCH

28.

Poetry-Slam Die drei Spoken-Word-Artisten Christoph Simon, Stefanie Grob und Simon Chen buhlen mit schelmischen Wortspielen um die Gunst des Publikums. Forum Würth, Chur 20 Fr. www.forum-wuerth.ch/chur

Simon Chen bereit fürs Publikum

September 2016 | touring

E-Zapfsäule Wie schnell ist die Batterie in Zukunft voll?

Ein Markt unter Strom Die Zeit ist reif für die Elektrifizierung des Verkehrs. Worüber in den letzten Jahren vor allem im Konjunktiv und in der Theorie gesprochen wurde, scheint auf einmal greifbar nah. Unternehmen sichern sich nun Standorte für ein nationales Ladeinfrastrukturnetz. TEXT DINO NODARI | FOTO EMANUEL FREUDIGER

uftreinhaltevorgaben, CO2-Gesetzgebung und Lärmemissionen, der Druck auf die Autohersteller wird grösser und die Zeit wäre eigentlich reif für eine Elektrifizierung des Verkehrs. Schaut man sich jedoch die Verkaufszahlen von Elektroautos an, sieht es nicht danach aus, als ob wir gerade an der Schwelle einer Zeitenwende stehen würden. Der Elektropionier Tesla hat im letzten Jahr immerhin 1556 Autos in der Schweiz verkauft, dahinter liegt der BMW i3 mit 888 verkauften Fahrzeugen und auf Platz drei liegt der Renault Zoe mit 478 verkauften Einheiten, immerhin. Dennoch bleibt 18 touring | September 2016

der Marktanteil an reinen Elektroautos mit etwa einem Prozent verschwindend klein. Hinzu kommt die bisher schlechte Abdeckung von Ladestationen. Und dann gibt es verschiedene Stecker, Ladeleistungen, Zugangs- und Bezahlsysteme. Alles noch ziemlich undurchsichtig und eher hinderlich, der Elektromobilität zum Durchbruch zu verhelfen. Bis heute sind Elektroautos in der Schweiz eher etwas für gut betuchte Avantgardisten.

Grossinvestitionen Verschiedene Unternehmen und Projekte sind nun aber daran, die Schweiz zu elek-

trifizieren, sich Standorte zu sichern und Ladestationen aufzuziehen. Es wird nicht mehr nur über das theoretisch Machbare gesprochen, sondern damit begonnen, die Schweiz mit einer dichten Ladeinfrastruktur zu versehen. Dass sich die Elektromobilität durchsetzen wird, davon sind die Schweizer Unternehmen Alpiq, Groupe E oder Green Motion und andere überzeugt. Investitionen von insgesamt mehreren hundert Millionen Franken sprechen eine klare Sprache. Wie eine Ankündigung für die schöne (und saubere?) Zukunft des Autos steht etwa die neue Ladestation auf dem Kurzzeitparking des Postparcs in Bern. Die erste öf-

fentliche Schnellladestation der Schweiz mit einer rechnerischen Ladeleistung von bis zu 150 kW (aktuell ausgebaut auf 60 kW) wurde Mitte Juli aufgestellt. Zum Vergleich: die Tesla-Supercharger laden mit bis zu 135 kW. Und schon wird in der Branche von 350 kW-Ladestationen gesprochen. In diesem Fall läge die Ladezeit für eine Vollladung schon sehr nahe an der Tankzeit eines Benziners. Womit wir aber schon wieder beim Konjunktiv gelandet sind.

1600 Ladestationen «Was wir ankündigen, das machen wir auch», sagt François Randin, CEO von Green Motion. Ende Juni kündigte das Lausanner Start-up-Unternehmen, das erst 2009 gegründet wurde, an, innert drei Jahren 1600 Ladestationen in der ganzen Schweiz zu installieren. Zum

MOBILITÄT Kassen von Green Motion gespült hat. Gemäss Randin sei es das Ziel, möglichst schnell ein Ladestationennetz in der Schweiz zu installieren. Das mittlerweile millionenschwere Start-up will nicht weniger als das grösste Ladeinfrastrukturnetz der Schweiz betreiben. Dabei setzt das Waadtländer Unternehmen auf Partner wie die Fastfood-Kette McDonald’s, den Grossverteiler Aldi, Tankstellenbetreiber Avia, das Carsharing-Unternehmen Mobility oder den Autohersteller Mitsubishi. Hinzu kommen lokale Anbieter wie Parking Zürich oder die St.Gallisch-Appenzellischen Kraftwerke. Sie alle werden beim Aufbau des EvpassLadenetzes von Green Motion in der ganzen Schweiz mitmachen.

Finanziert wird diese Offensive durch einen Lizenz-Deal mit der chinesischen Zhongding-Gruppe, die mehrere Millionen Franken in die

Alpiq E-Mobility drückt nun ebenfalls aufs Gas. Im Juni erhielt das Unternehmen den Zuschlag, in allen Ikea-Filialen der Schweiz insgesamt 72 Ladestationen zu bauen. Bis Ende September dieses Jahres sollen die Ladepunkte eingerichtet sein. Sowohl Kunden wie auch Mitarbeiter des schwedischen Einrichtungshauses sollen dann – bis auf Weiteres – von kostenlosem Strom profitieren können. Alpiq ist, wie auch schon bei Tesla, von der Planung bis zur schlüsselfertigen Übergabe verantwortlich. Es ist aber nicht das einzige Grossprojekt, das der Stromgigant an der Angel hat.

geht es darum, die touristische Rundreise durch die Schweiz für Elektroautos fit zu machen. Die Rundreise entlang den helvetischen Sehenswürdigkeiten wird damit im nächsten Jahr zur weltweit ersten TouringRoute für Elektrofahrzeuge. Bereits wurde im Hotel Suvretta House in St. Moritz die erste mit E-Grand Tour bezeichnete Ladestation installiert. Und in den nächsten Monaten folgen weitere. Bei den Autoherstellern ist die Situation klar. Milliardeninvestitionen in die Elektromobilität wurden gesprochen. Das heisst, in den nächsten Jahren kommen neue Fahrzeuge mit Elektroantrieb auf den Markt. Die Frage ist nun, ob es gelingt, schnell eine Infrastruktur zu etablieren. «Heute ist in diesem Markt noch wenig Geld zu verdienen, aber alle wissen, dass wir es hier mit einem Megatrend zu tun haben», sagt Peter Arnet. Jetzt gehe es darum, sich zu positionieren. ◆

Wenn Peter Arnet etwa vom Projekt E-Grand Tour of Nicht nur lokale StromliefeSwitzerland spricht, beginranten und Ladesystemnen seine Augen zu leuchten: hersteller sind daran, den «Dieses Projekt ist für mich Schweizer Verkehr zu elektri- nicht in erster Linie ein fizieren. Der Energiekonzern finanzielles, sondern ein Alpiq beziehungsweise dessen Leuchtturmprojekt über die Tochter Alpiq E-Mobility, die Schweiz hinaus.» Konkret unter anderem als Generalunternehmung die TeslaDIESE ELEKTROAUTOS KOMMEN Supercharger in der Schweiz DEMNÄCHST AUF DEN MARKT installiert hat, mischt ganz vorne mit. «Die ElektromobiliPorsche, Mission E tät ist nicht mehr zu stoppen, Hyundai Ioniq, kommt diesen Herbst auf den Markt, das wird passieren und zwar später auch als reines Elektroauto jetzt», sagt Alpiq E-MobilitySoftcar, Schweizer Elektroauto für unter 14 000 Franken Geschäftsführer Peter Arnet. Tesla Model 3 ab 35 000 Dollar Und er fügt hinzu: «Es wird Opel Ampera-e, Marktstart 2017

Ikea und Grand Tour Vergleich: Avia betreibt mit 600 Tankstellen das grösste Tankstellennetz in der Schweiz. Gemäss eigener Auskunft hat Green Motion bisher etwa 800 Ladestationen installiert, von denen jedoch nur etwa 200 öffentlich sind.

in einem Tempo geschehen, das viele überfordern wird.»

PRODUKTSICHERHEITSRÜCKRUF Herausgegeben: 30 Juni 2016

Thule Sprint Fahrradträger Defekt: Es liegt ein Defekt beim Klemmmechanismus des Produkts vor, der dazu dient, die Fahrradgabel am Fahrradträger zu sichern. Gefahr: Der Defekt kann dazu führen, dass das Fahrrad nicht ordnungsgemäß am Fahrradträger befestigt ist, sodass es sich während des Transports vom Fahrradträger lösen kann. Maßnahmen: Das Produkt ab sofort nicht weiter nutzen. Den Thule Händler aufsuchen, bei dem Sie den Fahrradträger gekauft haben, um das Produkt zurückzugeben und sich für einen verbesserten Thule Sprint Fahrradträger im kostenlosen Austausch zu registrieren. Kontakt: Weitere Information finden Sie auf www.thule.com oder schicken Sie eine E-Mail an recall@thule.com

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Mit ihr zu fliegen war mondän.

Gutes Duo Eigner Agullo und die DC-3

Der Pilot und seine Grande Francisco Agullo liebt Propellermaschinen und ganz besonders eine DC-3 von 1940. Wer das Glück hat, mit den beiden eine Tour zu machen, erlebt eine Flugreise der besonderen Art. TEXT JULIANE LUTZ | FOTOS FABIAN UNTERNÄHRER

Schönheit aus Metall, die 1940 an American Airlines ausgeliefert wurde und bis 1991 in den Diensten einer US-Airline stand, fliegt in der Regel 300 Meter hoch. Da muss man Gewittern ausweichen.

tolz wirkt die Douglas DC-3 mit der nach oben gereckten Nase. Inmitten der modernen Maschinen fällt sie auf dem Flughafen Bern-Belp mit ihrer so anderen Form sofort auf und wirkt doch vertraut. Kein Wunder, denn wann immer amerikanische Kinostars der 40er- bis 60er-Jahre im Film in die Luft gingen, spielte der von 1935 bis 1945 produzierte Flugzeugtyp eine Nebenrolle. Drinnen im Flughafenbüro checken Francisco Agullo und Raphael Favre Flugwetter-Apps

«Wir können los», sagt Agullo früher als erwartet. Er und Favre überprüfen erst beim Outside-Check, ob am Flugzeug alles in Ordnung ist. Währenddessen begrüsst Thomas Hofmann die Gäste an Bord. Der Flight Attendant bei der Swiss kann ebenso wie Agullo auch in seiner Freizeit nicht vom Fliegen lassen und kümmert sich um das Wohl der Mitreisenden. In der 19,7 Meter langen Maschine können 20 Passagiere mitfliegen. Entsprechend luxuriös sind

Können wir? Die Piloten checken Wetter-Apps.

20 touring | September 2016

auf ihren Handys. Es ist zwar heiss, doch der Himmel ist grau und es regnet immer wieder. «In einer halben Stunde gibt es in Belp ein Gewitter. Wir müssen warten, bis es vorbeigezogen ist», informiert Agullo die Passagiere. Der 47-jährige Pilot, der beruflich Jets fliegt, ist Miteigentümer der DC-3. Er steuert sie an diesem Tag von Belp nach Genf. Favre wird sein Co-Pilot sein. Schlechtes Wetter hindert die meisten modernen Flugzeuge nicht am Abheben, doch bei der DC-3 ist es anders. Die Für die Gäste da Flight Attendant Thomas Hofmann

Old School Im Inneren viele Relikte von früher

MOBILITÄT

Zeitlos schön ist das 76 Jahre alte Propellerflugzeug.

Dame

nahm, fliegt mit einer Geschwindigkeit pilot in den eisigen Weiten Kanadas, flog von bis zu 871 Kilometer pro Stunde. für die UNO in Afrika, steuerte Linienmaschinen der Swissair, bis er vor 20 Dafür entspannt das Reisen in der DC-3, Jahren den Privatjetbereich für sich entdie Platzverhältnisse. Was für ein Gemacht diese Art der Fortbewegung zum deckte. Aus Liebe zu Propellermaschigensatz zu den immer enger werdennen kaufte er schliesslich 2008 mit Freun- Genuss statt zur Qual. Passend zum den Economy-Klassen dieser Welt. Gefühl ertönt im Kopf die Melodie von den zusammen die DC-3 in den USA. «Campari Soda». Den aber serviert ThoJetzt einen Campari Soda ... Mittlerweile betätigen Agullo und mas Hofmann nicht, sondern ChampaEs rumpelt leise. Die Propeller sind anFavre im winzigen Cockpit rasch die ungner und reicht dazu Süsses. Während zähligen Schalter und Knöpfe. Das Ganze gesprungen. Gemächlich fährt die die Passagiere die Petits Fours geniesDC-3 übers Rollfeld, hebt brummend mutet an wie ein Fingerballett. Touchsen, erhalten sie einen Logenblick auf screens und Autopilot? Fehlanzeige! «Hier ab. Das alte Flugzeug ist erstaunlich Freiburg, dann auf Greyerz und sehen, leise. Häuser, Autos, ein Bauer auf seigibt es keine Computer, die beim Steuwie krumm die Gassen im mittelalterlinem roten Traktor, dank der gerinern helfen. Man muss schon alles selbst chen Städtchen sind. Schon überfliegt gen Höhe gibt es viel mehr zu sehen als machen», sagt Agullo grinsend. Wer die die Maschine Vevey, zieht langsam über sonst auf Flügen. Fast kann man noch nach dem Hauptsponsor benannte Breitden Genfersee und schwebt über den die Flecken auf dem Fell der weidenling DC-3 fliegen will, die zu den wichJet d’eau. Sanft landet Francisco Agullo den Kühe zählen. 240 Kilometer pro tigsten Typen in der Flugzeuggeschichte die DC-3 auf dem Genfer Flughafen, gehört, braucht viel Erfahrung. Die bringt Stunde schafft die Grande Dame der rollt zum vorgegebenen Platz und zieht Lüfte. Die neue Bombardier CS100 dader Genfer mit. Er machte mit 17 die Prischliesslich die rote Parkbremse. Könnte gegen, die die Swiss gerade in Betrieb vatpilotenlizenz, arbeitete als TransportFliegen nur immer so schön sein… ◆ Handarbeit Im Cockpit gibt es noch zig Schalter.

FLÜGE MIT DER BREITLING DC-3 Das Flugzeug kann von Firmen oder Gruppen gebucht werden. Eine Stunde kostet 5600 Franken plus Mehrwertsteuer und Flughafentaxen. Platz ist für 20 Passagiere. www.flydc3.net

Einzelpersonen können für 120 Franken pro Jahr Mitglied werden bei der Super Constellation Flyers Association, die die DC-3 betreibt. 30 Tage nach Beitritt besteht die Möglichkeit, eine Stunde mitzufliegen. Kosten: 350 Franken. www.superconstellation.org

Grosses Kino Greyerz aus 300 Meter Höhe

September 2016 | touring

FLUSSKREUZFAHRTEN

Goldener Herbst und Frühling auf dem Rhein mit luxuriöser MS Edelweissbbbbk

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Abreisedaten 2017 Es het solangs het Rabatt 08.03. 700 09.04.* 300 11.05.* 200 12.06. 200 16.03. 600 17.04.* 200 19.05. 200 20.06. 200 24.03.* 500 25.04.* 200 27.05. 200 28.06. 200 01.04.* 400 03.05.* 200 04.06. 200 leicht geändertes Programm * mit Keukenhof <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwtTQ0NQEAXop1og8AAAA=</wm>

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«Romantischer Rhein» mit Loreley. Ausflug* Schloss Drachenburg. 4. Tag Dordrecht–Rotterdam Ausflug* Windmühlen von Kinderdijk (UNESCO-Weltkulturerbe). Stadt- und Hafenrundfahrt* Rotterdam. 5. Tag Amsterdam Stadtrundfahrt* und Ausflug Insel Marken. Nachmittags Grachtenfahrt.* 6. Tag Duisburg Ausflug* zum Architektur- und Industriedenkmal Zeche Zollverein. 7. Tag Rüdesheim Schifffahrt «Romantischer Rhein» mit Loreley. Fahrt mit Winzerexpress* zum Weingut A. Störzel und Weinprobe. 8. Tag Baden-Baden Ausflug* in die Kultur- und Bäderstadt. 9. Tag Basel Ausschiffung und individuelle Heimreise. * Im Ausflugspaket enthalten, vorab buchbar Programmänderungen vorbehalten

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MOBILITÄT

Bereit zum Start Die erste CS100 der Swiss

Das neue Flugvergnügen Fliegen macht auch heute noch Spass – wenn man in einer Maschine der neuesten Generation reist. Der «Touring» hatte Gelegenheit, die erste Bombardier CS100 der Swiss zu testen. TEXT JULIANE LUTZ | FOTOS DANIEL KELLENBERGER

er hauptsächlich Economy So fassen die grosszügigen Ablagen laut fliegt, hat eher wenig Spass: Swiss 25 Prozent mehr Kabinengepäck Man sitzt gedrängt, das Ge- als andere Flugzeuge ähnlicher Grösse. päck findet kaum Platz und Mehr Sicht, weniger Lärm die Stimmung erinnert häufig an eine Dass die Fenster wesentlich grösser sind ungemütliche Carfahrt. Anders ist das Flugerlebnis in der nagelneuen Bombar- als bisher, merkt man am Panoramablick aufs Matterhorn an diesem Flug. Auch dier CS100 der Swiss. Das fängt schon die Ohren freuen sich. Die CS100 ist um bei der hellen und schicken Kabine an. 50 Prozent leiser als vergleichbare TyFlight Attendant Andrea Furrer, die am Jungfernflug dabei ist, schätzt wiederum pen. Die Technologie der neuen Bombardier mit 125 Plätzen bringt vor allem die Geräumigkeit der Maschine. Auch das Cockpit findet Anklang.

Sehr angetan Flight Attendant Andrea Furrer

Vorteile für die Airline. Sie verbraucht dank effizienterer Motoren, verbesserter Aerodynamik und geringerem Gewicht 20 Prozent weniger Treibstoff. In der Folge sind die Kosten pro Sitz um 15 Prozent tiefer als in der Avro RJ100, die die Swiss bisher auf Kurz- und Mittelstrecken einsetzte. Auch stösst die CS100 pro Jahr rund 90 000 Tonnen weniger CO2 aus, was 7000 Flügen zwischen Zürich und London entspricht. Dieses Flugvergnügen haben in naher Zukunft einige Passagiere, denn die Swiss wird nach heutigem Stand 15 CS100 und 15 CS300 (145 Sitze) ihrer Flotte einverleiben. Ab nächsten Monat etwa fliegt die neue Bombardier nach Stuttgart, Hannover, Venedig, Bukarest und Mailand. ◆ Mehr Aussicht dank grösserer Fenster

September 2016 | touring

10 10

JAHRE D

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Route 1: St. Petersburg–Moskau 24.05.–03.06.17 • 13.06.–23.06.17 • 03.07.–13.07.17 23.07.–02.08.17 • 12.08.–22.08.17 • 01.09.–11.09.17 Route 2: Moskau–St. Petersburg 14.05.–24.05.17 • 13.07.–23.07.17 • 02.08.–12.08.17 22.08.–01.09.17 Preise pro Person Fr. Kabinentyp Katalogpreis Sofortpreis 2-Bett Deluxe Kabine HD 3195.– 2695.– 2-Bett Deluxe Kabine OD 3295.– 2795.– 2-Bett Junior Suite mit Balkon OD 3895.– 3395.– 2-Bett Panorama Suite mit Balkon OD 5495.– 4995.– 2-Bett Junior Suite mit Balkon BD 4095.– 3595.– 2-Bett Suite mit Balkon BD 5195.– 4695.– HD=Hauptdeck

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Mönch Kirill gegründet, war es lange Zeit ein wichtiges religiöses Machzentrum.

Route 1 – St. Petersburg–Moskau Tag 1 Zürich–St. Petersburg. Flug nach St. Petersburg. Transfer zur Excellence Katharina. Tag 2 St. Petersburg. Das «Venedig des Nordens» liegt im Mündungsdelta der Newa auf rund 100 Inseln. Sie entdecken St. Petersburg auf einer Stadtrundfahrt*. Besichtigen Sie auch die glanzvolle Parkanlage Peterhof (Fr. 58). Tag 3 St. Petersburg. Heute besuchen Sie das berühmte Eremitage-Museum*. Erleben Sie dann den Katharinenpalast mit dem berühmten Bernsteinzimmer (Fr. 63). Tag 4 Mandrogi. In Mandrogi erwartet Sie das etwas andere Russland – bodenständig und traditionell. Erleben Sie Musik der Region und kosten Sie einen Schaschlikspiess auf dem Land*. Tag 5 Kishi. Inmitten des Onegasees liegt die kleine Insel Kishi mit ihrer märchenhaften Holzkirche. Rundgang durch das UNESCO-geschützte Freilicht-Museum*. Tag 6 Gorizy. Ausflug zum 10 km entfernten Kirillow-Belozerskij-Kloster*. Im Jahr 1397 vom Jetzt bestellen: Katalog «Flussreisen 2017»! FLUSSGENUSS DURCH

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Abreise 13.07., 23.07. Abreise Weisse Nächte 13.06., 03.07. Alleinbenützung Deluxe Kabine Alleinbenützung Junior Suite/Panorama Suite/Suite Wählen Sie Ihre Ausflüge

Tag 8 Uglitsch. Die Katharina erreicht eine der ältesten und bedeutendsten Orte an der Wolga. Sie besuchen die Erlöserkathedrale und den Kreml von Uglitsch*.

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Tag 10 Moskau. Heute besuchen Sie das wohl bedeutendste Bau- und Geschichtsdenkmal, den Moskauer Kreml*. Tag 11 Moskau–Zürich. FlughafenTransfer und Flug nach Zürich. Route 2 – Moskau–St. Petersburg Reise in umgekehrter Richtung. Detailprogramm auf Anfrage. * Ausflugspaket inklusive.

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Ihr Reiseprogramm

MOBILITÄT

ZVG

Teuer Die «Grüne Wirtschaft» zielt auch auf die Autofahrer ab.

Luxusgut Mobilität Die Initiative «Grüne Wirtschaft» will einen radikalen Umbau der Schweizer Wirtschaft und zielt vorab auf die Mobilität ab. Sehr stark betroffen wären die Autofahrer. TEXT DINO NODARI

ir leben heute über unsere Verhältnisse. Würden alle Menschen auf dem Planeten so leben, wie dies Herr und Frau Schweizer derzeit tun, bräuchte es insgesamt so viele Ressourcen, wie drei Erden zusammen produzieren. Nun soll der Ressourcenverbrauch in der Schweiz radikal gesenkt werden, so will es die Initiative «Für eine nachhaltige und ressourceneffiziente Wirtschaft», über die am 25. September abgestimmt wird.

auf noch eine Erde reduziert werden. Wächst die Weltbevölkerung und deren Wohlstand, so müsste die Schweiz ihren Ressourcenverbrauch entsprechend noch stärker reduzieren. Bund, Kantone und Gemeinden wären verpflichtet, Massnahmen zu ergreifen, um dieses Ziel zu erreichen. Zudem will die Initiative den Grundsatz der Kreislaufgesellschaft in der Verfassung verankern. Dies bedeutet, dass alle Abfälle einer Industrie wieder als Rohstoffe wiederverwendet werden müssten.

gebühren ins Auge gefasst. Bundesrat und Parlament haben die Vorlage als «nicht umsetzbar» taxiert und sie abgelehnt. Am stärksten von der «Grünen Wirtschaft» betroffen wären die Lebensbereiche Ernährung, Wohnen und Mobilität. Denn gemäss einer Studie des Bundesamtes für Umwelt ist die private Mobilität für rund zwölf Prozent der Schweizer Umweltbelastung verantwortlich; Analysen, welche das gesamte Freizeitverhalten miteinbeziehen, kommen gar auf einen Anteil von 33 Prozent.

Mag die Aussage noch zutreffend sein, dass nicht die ganze Welt so leben kann wie die Schweiz, so schiessen die Initianten mit der Initiative (im Volksmund «Grüne Wirtschaft» genannt) radikal über das Ziel hinaus. Bis 2050 soll der ökologische Fussabdruck der Schweiz um 65 Prozent

«Nicht umsetzbar»

Würde die Initiative angenommen, hätte dies drastische Einschränkungen zur Folge. Durch Lenkungsabgaben müsste auf das allgemeine Mobilitätsverhalten eingewirkt und dieses verändert werden. Insbesondere die Autofahrer wären davon sehr stark betroffen. Denn

Die Initiative gibt zwar die Ziele vor, jedoch keine konkreten Massnahmen. Gemäss Initiativtext seien aber Steuerund Budgetmassnahmen zu ergreifen. Weiter werden Konsum- und Herstellungsverbote für bestimmte Produkte sowie neue Umwelt-

durch die erheblichen Lenkungsabgaben würden sich Benzin und Diesel massiv verteuern. Und inskünftig dürfte auch die Wahlfreiheit eingeschränkt werden, da wohl nur noch Neuwagen mit Elektroantrieb oder alternativen Antrieben verkauft werden dürften. Die Mobilität, sei es im öffentlichen oder im privaten Verkehr, müsste massiv eingeschränkt werden. Durch die Initiative «Grüne Wirtschaft» und die damit verbundenen Lenkungsabgaben droht die Mobilität zu einem Luxusgut zu werden, das nur noch für einige Wenige erschwinglich sein wird. Damit würde unsere gesamte Lebensweise völlig umgekrempelt. ◆

DIE POSITION DES TCS Der TCS lehnt die Volksinitiative ab, weil sie mit neuen Abgaben und Lenkungssteuern die Mobilität massiv verteuern und einschränken will und damit den Wohlstand unseres Landes gefährdet. Auch der Bundesrat hält die Initiative für «nicht umsetzbar». September 2016 | touring

WER HAT RECHT

Einfach mal rechts vorbei Auf der Autobahn staut sich der Verkehr auf der Überholspur, während er auf der Normalspur flüssig läuft, aber darf man in diesem Fall rechts überholen? Genau diesen Fall hat das Bundesgericht kürzlich beurteilt. TEXT URS-PETER INDERBITZIN

er Verkehr auf den Autobahnen nimmt täglich zu. Es vergeht kaum ein Tag ohne Staumeldungen im Radio. Immer stärker wird der Ruf, das Rechtsüberholen auf der Autobahn zuzulassen, damit der Verkehr wieder flüssiger wird. Rechtsüberholen auf der Autobahn ist bei uns verboten – ein No-Go: Wer es trotzdem tut, wird nicht nur wegen grober Verletzung von Verkehrsregeln bestraft, sondern muss den Führerschein für mindestens drei Monate abgeben. Heikler zu beantworten ist die Frage, wann rechts an Fahrzeugen vorbeigefahren werden darf, die sich auf der Überholspur befinden. Vorab gilt festzuhalten, dass dies an sich nur gestattet ist, wenn auf beiden oder allen drei Fahrspuren dichter paralleler

Kolonnenverkehr vorhanden ist. Nun gibt es aber die Situation, dass auf der Überholspur wegen des zwar verbotenen, aber immer mehr verbreiteten notorischen Linksfahrens auf Autobahnen häufig dichterer Verkehr herrscht. Die Folge ist, dass es auf der Überholspur regelmässig zum Handorgeleffekt kommt, während der Verkehr auf der Normalspur flüssig und bei konstanter Geschwindigkeit schneller fliesst oder fliessen könnte. In solchen Fällen ist das passive Rechtsvorbeifahren gestattet. Oder wie es das Bundesgericht in einem neuen Grundsatzurteil (6B_374/ 2015) sagt: «Ist die Verkehrsdichte auf der linken (und mittleren) Überholspur derart stark, dass sich die Fahrzeuge auf allen Spuren mit praktisch gleicher

Geschwindigkeit fortbewegen, muss auf Geschwindigkeitsreduzierungen der Fahrzeuge auf der (linken oder mittleren) Überholspur, die häufig durch zu dichtes Auffahren und anschliessendes Abbremsen entstehen, nicht mit eigenem Abbremsen reagiert werden, sondern die Fahrt kann bei gleichbleibender Geschwindigkeit unter Beachtung der erforderlichen Sorgfalt fortgesetzt werden». Oft wird auch die Frage gestellt, ob im Bereich einer Zusammenführung zweier Autobahnen das Rechtsvorbeifahren gestattet ist. Auch hier hat das Bundesgericht kürzlich einen wichtigen Entscheid (6B_112/2016) gefällt: Sobald die Sicherheitslinie zwischen den zusammenkommenden Spuren der beiden Autobahnen en-

det, ist ein Rechtsvorbeifahren nicht mehr gestattet. Es ist also verboten, nach dem Ende der Sicherheitslinie noch schnell Gas zu geben, um rechts an einem von links herannahenden Lastwagen vorbeizufahren. Dies stuft das Bundesgericht als «besonders gefährlich» ein. Denn es ist mit einer erheblichen Unfallgefahr verbunden, weil der Chauffeur des Lastwagens aufgrund des Rechtsfahrgebots auf die rechte Fahrspur wechseln muss. ◆

URS-PETER INDERBITZIN Rechtsexperte

FOTOLIA

Rechtsüberholen Es kommt auf die Verkehrsdichte und die Geschwindigkeit an.

26 touring | September 2016

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PREISE UND GÜLTIGKEIT Vom 15. August bis 30. September 2016 TCS-Mitglieder-Preis: Im Doppelzimmer Kategorie D (Nord) pro Person CHF 299.- statt CHF 429.- Preis für Nichtmitglieder Vom 1. Oktober bis 23. Oktober 2016 TCS-Mitglieder-Preis: Im Doppelzimmer Kategorie D (Nord) pro Person CHF 319.- statt CHF 449.- Preis für Nichtmitglieder Besuchen Sie uns an einem Ort vieler Möglichkeiten und abwechslungsreicher Angebote. Erleben Sie eine der vier reizvollen Jahreszeiten in Scuol, wo sich romanischer Charme, moderne Infrastruktur und einladende Herzlichkeit zu einem faszinierenden Ganzen treffen. Geniessen Sie sportliche Aktivitäten, ausgedehnte Baderituale, lassen Sie sich kulinarisch verwöhnen, schnuppern Sie die frische Bergluft. Wir haben für Sie ein schönes Angebot zusammengestellt: Logieren Sie im 4-Sterne Superior Hotel Belvédère und freuen Sie sich auf unvergessliche Abende in unseren Restaurants: im Belvédère und Gourmetrestaurant GuardaVal (14 GMP) oder im Nam Thai mit thailändischen Spezialitäten. An einem Nachmittag haben wir für Sie auch eine Weindegustation in der Valentin Vinotheka vorgesehen – mit Weinen aus der Bündner Herrschaft. Lassen Sie sich überraschen und geniessen Sie unvergessliche Tage im Unterengadin: berg, bus, bahn und bad inklusive!

Vom 23. Oktober bis 10. Dezember 2016 TCS-Mitglieder-Preis: Im Doppelzimmer Kategorie D (Nord) pro Person CHF 279.- statt CHF 409.- Preis für Nichtmitglieder Die Preise verstehen sich pro Person für 2 Nächte. Aufpreis für Wochenende, andere Zimmerkategorien und Einzelzimmer auf Anfrage.

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INFORMATIONEN UND RESERVATIONEN Reservationszentrale der Private Selection Hotels: Telefon 041 368 10 05 (Mo-Sa) oder info@privateselection.ch, www.privateselection.ch Wählen Sie in der Buchungsmaske das Hotel Belvédère Scuol und Ihr gewünschtes Datum aus, geben Sie den Promotionscode TOURING ein und schon gelangen Sie zu diesem Spezialangebot.

VW TIGUAN 2.0 TSI 4MOTION HIGHLINE

Familienfreund mit Platz für Hund, Katze, Maus… Die 2. Generation des VW SUV-Bestsellers punktet durch sein schickes Aussehen, das üppige Platzangebot, viel Sicherheit und hohen Komfort. Wer den Tiguan aber gut ausgestattet haben will, muss einiges dafür hinblättern. TEXT JULIANE LUTZ | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

E4-Zylinder, 2-l-Benziner 180 PS W9 l/100 km (Testverbrauch), Energieetikette F VReichweite: 666 km kGewicht: 1795 kg (Testfahrzeug) P8,2 s von 0 auf 100 km/h L43 650 Fr. 30 touring | September 2016

TECHNIK

Sehr grosszügiges Platzangebot Geräumiger Kofferraum/Variabilität Gute Fahrleistungen und harmonische Motor-Getriebe-Abstimmung

Hohes Leergewicht und hoher Verbrauch Zubehör- und Aufpreispolitik

Bequemer Zustieg vorn und hinten

Mässiger Abrollkomfort auf weniger gut unterhaltenen Strassen

Elegantes modernes Design

Tendenz zum Untersteuern

Umfassende Sicherheitsausstattung

Je nach Situation durch B-Säule oder Sitz eingeschränkte Sicht

TECHNISCHE DATEN TESTFAHRZEUG

Sogar pudelwohl fühlte sich Chicco im Tiguan. Der hätte hinten aber auch Platz für einen Bernhardiner.

VW Tiguan 2.0 TSI DSG 4Motion Highline: 5 Türen, 5 Plätze; 43 650 Fr. (Testfahrzeug: 55 450 Fr.) Varianten: 1.4 TSI, 150 PS (28 200 Fr.) bis 2.0 TDI 4M, 240 PS, (50 600 Fr.) Optionen: Metallic-Lackierung (840 Fr.), Technik-Paket mit Umgebungsansicht, Head-up-Display usw. (2420 Fr.), Fleetline-Paket mit Navi, Park-Assist usw. (2250 Fr.), Lederausstattung (2340 Fr.) Garantien: 2 Jahre ab Werk/km unlimitiert, Mobilität lebenslang (Auflagen); Rostschutz: 12 Jahre (Auflagen) Importeur: Amag, 5116 SchinznachBad, www.volkswagen.ch TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Motor: 4-Zylinder, 2-l-Turbobenziner, 180 PS; 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, 4×4 (Haldex-Lamellenkupplung). Gewicht: 1795 kg (Testfahrzeug), Gesamtgewicht 2230 kg, Anhängelast 2500 kg

ieht der gut aus! Das war der erste Gedanke bei der Übernahme des Testwagens. Die zweite Generation des Bestsellers punktet durch schnittige Eleganz. Dagegen wirkt der Vorgänger irgendwie bullig. Mit dem neuen Tiguan ist VW vom Design her ein Wurf gelungen. Es dürfte viele ansprechen, vom Bauleiter über die Ärztin bis zum Kreativen. Zwar bemängeln manche, das Auto sei nicht sexy. Dabei weiss jeder, dass ständige Sexyness bald langweilt, während Verlässlichkeit und eine gewisse Zeitlosigkeit bessere Voraussetzungen für eine lange Verbindung sind.

Innen typisch VW Aufgeräumt, funktional und diskret elegant ohne unnötigen Schnickschnack

Innen ist der Tiguan ein typischer VW: funktional, aufgeräumt und gut verarbeitet. Dazu tragen das digitale Cockpit mit Routenanzeige in der Mitte und das optionale Head-up-Display zu einem sicheren Fahrverhalten bei. Und in Sachen Multimedia und Connectivity hat er alles, was man will. Das Platzangebot ist üppig. Dank 6 Zentimetern mehr Aussenlänge und einem um 8 Zentimeter gewachsenen Radstand haben Fondpassagiere jetzt mehr Kniefreiheit. Das wissen vor allem gross gewachsene Leute zu schätzen. So richtig familienfreundlich wird der Tiguan in Sachen Kofferraum. Die im Verhältnis 40:60 umklappbare Rücksitzbank lässt sich jetzt um 18 Zentimeter in der Länge verschieben (+ zwei Zentimeter). Damit steigt das Ladevolumen von 520 auf 615 Liter. Mit umgelegter Rückbank → September 2016 | touring

Ideal für Ausflüge Kurven machen ihm Spass und die Familie hat viel, viel Platz.

JULIANE LUTZ TESTFAZIT Der neue Tiguan ist ein überaus sicheres Auto, bietet viel Platz und Komfort. Das macht den Kompakt-SUV zur idealen Familienkutsche, die auch optisch was hergibt. Doch das kostet.

XX%

fasst er 1655 Liter. Ist die Beifahrersitzlehne umgeklappt, ist sogar der Transport von 2,5 Meter langen Dingen möglich: Boards, Möbel oder alles für vier Wochen Camping samt Hund. Die Geräumigkeit freut alle, die mit Kind und Kegel unterwegs sind. Ach ja, als einziger seiner Klasse darf er 2,5 Tonnen ziehen.

Sicher und gutmütig Weiter macht seine Sicherheit den Tiguan zur idealen Familienkutsche. Neben den in der teuersten Ausstattungslinie Highline serienmässig enthaltenen LED-Scheinwerfern und dem perfekt arbeitenden adaptiven Tempomaten gibt es beim optionalen Technik-Paket Highline einen Spurwechselassistenten mit «Emergency Assist». Dieser hält den Wagen auf der Strasse und bremst ab, wenn der Lenker nicht mehr reagiert. Dazu verfügt der SUV über ein in jeder Situation gutmütiges Fahrverhalten. Für seine 1,8 Tonnen ist der Tiguan 2.0 TSI 4Motion aber äusserst wendig und agil. Der getestete 2,0-Liter-Benziner mit 180 PS braucht etwas höhere Drehzahlen, um in Gang zu kommen. Aber dann geht es rassig vorwärts. Auch harmoniert das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe schön 32 touring | September 2016

75%

mit dem 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor. Allerdings wird der Tiguan in flott gefahrenen Kurven bald durch Schieben über die Vorderräder ausgebremst. Für das perfekte SUV-Feeling sorgt der Allradantrieb. Jedoch erwies sich der mittlere Testverbrauch von 9 l/100 km als nicht gerade sparsam.

bereich höchst individuell anpassbar sind.

Wer Komfort will, kriegt ihn beim Tiguan. Das fängt beim mühelosen Zuund Aussteigen an. Keine Selbstverständlichkeit bei SUV. Auch macht der niedrige Geräuschpegel von 66 dB(A) bei 120 km/h selbst lange Autobahnfahrten angenehm. Schön ist, dass die bequemen Sitze vorn elektrisch mit einem grossen Längs- und Höhenverstell-

Nachteile? Nun ja, die Sicht nach rechts kann je nach Lage durch Beifahrersitz und B-Säule eingeschränkt sein. Und die Karosserienden lassen sich nur abschätzen. Es ist also sinnvoll, das Kamerasystem «Park Assist» mit Rundumüberwachung zu kaufen (+ 1110 Franken). Mit Frontantrieb startet der Tiguan bei 28 200 Franken. Wer ihn mit Allrad, gut ausgestattet sowie mit Extras wie Leder, Schiebedach und Technik-Paket haben möchte, ist bald bei 55 000 Franken. Für ein Auto dieser Klasse mutet die Werksgarantie von 2 Jahren bescheiden an. Aber das war es schon an Negativem. ◆

Digitales Cockpit Die Routenanzeige in der Mitte erhöht die Sicherheit.

Fit für alle Lagen dank der Fahrmodi Onroad, Offroad, Offroad Individual und Snow

TECHNIK

FAHRDYNAMIK Beschleunigung (0–100 km/h): Elastizität: 60–100 km/h (Fahrstufe D) 80–120 km/h (Fahrstufe D) Wendekreis: Bremsweg (100–0 km/h): Innenlärm: 60 km/h: 58 dB (A) 120 km/h: 66 dB (A)

100 cm

BETRIEBSKOSTEN 8,2 s 4,7 s 6,4 s 11,4 m 36,4 m

km/Jahr

Rp./km

Fr./Monat feste variable 15 000 82 656.– 371.– 30 000 56 656.– 743.– Stundenansatz für TCS-Berechnung: 145 Fr. (BFS), VW-Händler: von 98 bis 183 Fr. NORMVERBRAUCH AUF PRÜFSTAND

(80/1268 EWG) Städtisch Ausserstädt. Mix Wartung (km/Mte) Stunden Kosten (Fr.)®1 TCS 10,5 6,5 7,9 30 000/24 1,5 401.– Werk 9,1 6,4 7,4 181 g/km 60 000/48 2,0 681.– CO2-Emissionen: CO2-Durchschnitt in CH 2015: 139 g/km Gesamtkosten Wartung 180 000 km: F 15 000 km/Jahr 19,6 5099.– Energieetikette (A–G): SERVICEKOSTEN

TESTVERBRAUCH 1

inklusive Servicematerial

9,0 l/100 km Reichweite 666 km Tankinhalt: 60 Liter

TCS-Vergleich Der Tiguan der 2. Generation ist ein familientauglicher und mit Allrad allwettertauglicher Kompakt-SUV. Dazu ist er höchst komfortabel. Video zum Test

VW Tiguan 2.0 TSI DSG 4M Highline

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Preis (Fr.)

43 650.–

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Hubraum (cm3)

1984

1998

Leistung (kW/PS)

132/180

118/160

Drehmoment (Nm/min)

320/1500

208/4000

Verbrauch (l/100 km)

7,41 F2

6,61 F2

Kofferraumvolumen min./max. (l)

520/1655 (VDA)

463/1620 (VDA)

Betriebskosten (Fr./km)3

0.82

0.77

Wartungskosten4

5099.–

4462.–

Test «Touring»

9/2016

8/20125

1 4

93 cm

TCS MoBe: Herbert Meier

Wert laut Importeur 2 Energieeffizienz laut Importeur 3 Bei 15 000 km/Jahr Gesamtkosten auf 180 000 km bei 15 000 km/Jahr 5 Mazda CX-5 2.2 HP AWD Revolution

CREDITS: Ein grosser Dank geht an Annemarie Schär, Karin Grütter und Nadja Hofer vom Tier Ferienhof Waldeck in Weier i. E sowie an die tierischen Darsteller Chicco, Aicha, Noah und Komet.

08 –1 84

4 –9 61

167 cm

TCS-EXKLUSIV

Radstand 268 cm Länge 461 cm Breite 184 cm Innenbreite: vorne 154 cm, hinten 152 cm Kofferraum: 520–1650 Liter Reifen: 235/50 R19, min. 215/65 R17

KAROSSERIE Filigraner als der Vorgänger, obwohl er länger und breiter ist. Gute Kopf- und Ellbogenfreiheit. Der Kofferraum fasst bei umgeklappten Rücksitzlehnen 1655 l. Da sich die Karosserieenden nur erahnen lassen, helfen der Wendekreis von nur 11,4 m und die Kameras vorn und hinten. INNENRAUM Das geräumige Innere bietet auch im Fond gut Platz. Das elegante Design der Karosserie setzt sich weiter fort. Digitales Cockpit. Viele Ablageflächen. KOMFORT Bequemer Zustieg. Die Vordersitze mit höhen- und längsjustierbaren Kopfstützen lassen sich elektrisch perfekt einstellen. Top-Geräuschdämmung (66 dB bei 120 km/h). Angenehmes Fahrgefühl, allerdings eingeschränkter Abrollkomfort auf nicht so guten Strassen. PREIS-LEISTUNG Ein gut ausgestatteter Tiguan wird schnell teuer. Das Preis-AusstattungsVerhältnis ist nur genügend. Bescheiden in dieser Klasse ist auch die allgemeine Werksgarantie von 2 Jahren. Überzeugender ist das Verhältnis bei Fahrleistungen und Werterhalt. FAHREIGENSCHAFTEN Der SUV punktet durch sportliche Dynamik und Handlichkeit, trotz der 1,8 Tonnen. Die markante Untersteuertendenz bremst den Fahrspass etwas aus. Direkt arbeitende Lenkung. MOTOR UND ANTRIEB Gute Fahrleistungen. Zwar braucht der 2,0-l-Benziner etwas höhere Drehzahlen, legt dann aber eindrucksvolle Sprints hin. Perfekt zur Motorcharakteristik des 2,0-l-Vierzylinders passt die Abstufung des 7-Stufen-Direktschaltgetriebes. VERBRAUCH Der mittlere Testverbrauch von 9 l/100 km ist nicht gerade sparsam. Doch sollten bei defensiver Fahrweise 8 l/100 km möglich sein.

Viel Platz hinten Fondpassagiere haben im neuen Tiguan mehr Beinfreiheit.

Grosszügiger Kofferraum Das Ladevolumen lässt sich von 520 l auf 1655 l ausdehnen.

SICHERHEIT Im Testfahrzeug überzeugten ein perfekt arbeitender Tempomat, ein aktives Notbremssystem und ein Spurhalteassistent. Dazu kommen ein jederzeit gutmütiges Fahrverhalten und effiziente Bremsen. September 2016 | touring

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USA is back Zahlenmässig sind amerikanische Autos auf dem alten Kontinent unterrepräsentiert und daher Exoten. Doch das könnte sich diesen Herbst mit der Lancierung von mehreren neuen Modellen ändern. TEXT MARC-OLIVIER HERREN

Cadillac XT5 Er folgt auf den SRX. Mehr Fotos auf Touring-iPad.

Cadillac CT6 Luxuslimousine mit auffälligem Design

Cadillac trumpft mit Limousine und SUV auf Mit der protzigen Front verkörpert die üppige Limousine CT6 perfekt Cadillacs Markenphilosophie, die, aller Eigenwilligkeit zum Trotz, auf Luxus setzt. Die hinteren Passagiere werden in diesem rollenden Salon mit Beinfreiheit im Überfluss und mehrfach verstellbaren Sitzen verhätschelt. Der ausschweifende Luxus im Innenraum mit den hochwertigen Materialien (Holz und Karbon) wird von einer umfangreichen technologischen Ausstattung gekrönt. Der CT6 bietet nicht nur eine digitale Instrumentierung, sondern auch eine Rückfahrka-

mera mit Weitwinkel, deren Bild im Rückspiegel erscheint sowie einen Nachtsicht-Assistenten mit Infrarotkamera.

gute Arbeit und wird durch Allradantrieb und lenkende Hinterräder unterstützt.

Die Karosserie besteht grösstenteils aus Aluminium. Gut: die Magna-Ride-Federung mit Dämpfer-Anpassung. Unter der Haube arbeitet ein V6 Turbo mit 417 PS, der sich sanft und stürmisch fahren lässt. Ein feuriges Temperament, das den fehlenden V8-Motor im Portfolio fast vergessen lässt. Für weniger Verbrauch hat Cadillac im CT6 ein System zur Zylinderabschaltung eingeführt. Das Fahrwerk leistet ebenfalls

Die Speerspitze von Cadillacs Offensive in Europa bildet der SUV XT5. Sein verlängerter Radstand kommt Fondpassagieren zugute. Die Instrumentierung ist etwas konventionell, die Gestaltung des Innenraums aber definitiv premium. Der klassische V6-Motor hat sportlichen Charakter. Trotz Allradantrieb ist dieser SUV vor allem für die Strasse gemacht, wo er am liebsten mit Frontantrieb unterwegs ist.

SUV im Crossoverstil

Cadillac CT6: 5,18 m; V6, 3-l-turbo, 417 PS, 555 Nm; 8-Gang-Automatik, 4×4; 9,6 l/100 km, 218 g/km CO2; 89 500 bis 118 900 Fr. Cadillac XT5: 4,82 m; V6, 3,6 l, 314 PS, 368 Nm; 8-Gang-Automatik, 4×4; 10,0 l/100 km, 229 g/km CO2; 58 100 bis 77 100 Fr.

36 touring | September 2016

FOTOS ZVG

Lange Zeit stand Cadillac für amerikanischen Luxus. Nun erhält die Marke neuen Schwung und präsentiert die luxuriöse Limousine CT6 und den SUV XT5. Diese erste bescheidene Offensive soll bis 2020 in Europa 10 000 Cadillacs verkaufen. Eine Strategie, die von Zürich aus orchestriert wird: 35 Angestellte stellen von dort Cadillac Europe neu auf und treiben auch den Absatz von Chevrolet (Corvette und Camaro) voran. Die Schweiz, derzeit auf Platz 3 in den Europa-Verkäufen, bietet dafür die beste Ausgangslage.

TECHNIK

Tesla Model X Grosser Elektro-SUV mit praktischem Innenraum

Tesla bringt Power

Der neue «alte» Chevi Der Chevrolet Camaro ist eine Legende. Frisch aufgemotzt kommt die 6. Ausgabe dieses «Muscle-Cars» mit aggressivem Look und kompakteren Abmessungen daher. Insgesamt fünf Zentimeter kürzer, gibt sich der Camaro härter und ist mit einer Mehrlenkerhinterachse ausgestattet. Die Überraschung verbirgt sich unter der Haube,

die einen 2-Liter-Turbomotor mit 275 PS abdeckt. Doch auch der legendäre 6,2Liter-V8 mit 453 PS ist weiter erhältlich. 100 km/h sind damit in 4,4 s erreicht.

Die Automarke schwimmt mit ihren schnellen Elektroautos im hubraumstarken Amerika gegen den Strom und zeigt dies einmal mehr mit dem ikonoklastischen Model X. Der üppige SUV (5,02 m) bietet Platz für 5 bis 7 Personen. Der Zugang zur hinteren Sitzreihe ist dank grosser Flügeltüren einfach. Eigentlich als Van konzipiert, bietet das Model X auf der Rücksitzbank auch Erwachsenen genügend Platz. Dazu kommt ein riesiger Laderaum, der bei 6 Sitzplätzen bis zu 2180 Liter fasst. Trotz Van-Innenraum bleibt das Modell X ein echter SUV: Mit der Luftfederung (2600 Fr.)

lässt sich die Bodenfreiheit um bis zu 8 cm variieren. Wie auch bei der Limousine, bewegt sich das Leistungsspektrum für das Model X zwischen 332 und 469 PS. Aufgrund von 300 kg mehr, sind die Beschleunigungswerte etwas bescheidener, bleiben aber beeindruckend: in 3,4 s erreicht die Variante P90D Tempo 100. Auch die Reichweite ging etwas zurück und liegt jetzt zwischen 355 und 467 km. Es wird spannend, wie sich das Model X auf das Establishment der grossen Strassen-SUV auswirken wird. Preis: 82 100 bis 126 200 Fr. ◆

Den Camaro gibt es als Coupé und Cabriolet mit Infotainmentsystem auf neuestem Stand. Preis: 44 900 bis 58 490 Fr.

Chevrolet Camaro Der legendäre Muscle-Car ist kompakter und tiefer geworden.

September 2016 | touring

Die Show von Gregory und Rolf Knie

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TECHNIK Grossmaul mit trapezförmigem Kühlergrill

FORD FOCUS RS

Azurblauer Aufreisser Die dritte Ausgabe des Ford Focus RS will bei den Spassautos ganz vorne mitmischen. Der Allradler zeigt sich gerne von der harten Seite, aber ohne ein Rambo zu sein. TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTOS EMANUEL FREUDIGER

eine sportliche Aufmachung und die drei Zusatzinstrumente über der Mittelkonsole sind nicht nur Bluff: Der Ford Focus RS fährt sich so, wie er aussieht. Doch der azurblaue Sportler ist auch vielseitig und sein 2,3-l-Turbo weiss die 350 PS im Stadtverkehr durchaus zu zügeln. Der vom Mustang übernommene Vierzylinder hat eine Vitaminkur verpasst bekommen und zeigt seine neue Vitalität mit fast schon brutalen Beschleunigungswerten. Trotz der linearen Kraftentfaltung zeigt der zwangsbeatmete Motor ein starkes Temperament, das der Fahrer bis 6700 U/min auskosten kann. Der massive Schub des Supersportlers

wird unterstützt von einer Overboost-Funktion, die das maximale Drehmoment von 440 Nm auf 470 Nm erhöht. Stark!

Ziemlich klangvoll Das sprudelnde Temperament des Focus RS begleitet ein dumpfes Grollen, das perfekt zum Antritt des Motors passt. Mitgerissen von der aufgeladenen Stimmung, kann der Fahrer in der Mittelkonsole den Sportmodus einschalten und es weiter krachen lassen. Das klingt zwar etwas künstlich, ist aber amüsant in einer immer eintöniger werdenden Autowelt.

Fahrwerk und Agilität Charakter des Motors Knackige Schaltung Komfort hinten

Die Recaro-Sportsitze kosten 1540 Franken.

Verbrauch und Reichweite Wendekreis Kofferraum Komfort im Cockpit

Eintönigkeit ist für den RS ein Fremdwort, denn auch sein Fahrwerk macht keine halben Sachen. Der Allradantrieb wird zusätzlich durch eine variable Drehmomentverteilung an der Hinterachse unterstützt. Nach dem ersten, eher schwerfälligen

NLänge: 4,39 m; Kofferraum: 321 l E2,3-l-Turbobenziner, 350 PS, 440 Nm; 4×4, 6 Gänge; 0 bis 100 km/h in 4,7 s; Verbrauch (Test): 10,2 l/100 km; Reichweite: 500 km L48 900 Fr. Aerodynamisch Nebst dem Heckspoiler hat der Focus RS einen überarbeiteten Unterboden und einen grossen Diffusor, der Aufsehen erregt.

Eindruck – immerhin wiegt das Auto 1,6 Tonnen – legt der Focus RS eine erstklassige Agilität an den Tag, sobald man das Tempo erhöht. Er klebt regelrecht auf der Fahrbahn und umrundet Kurven souverän, wobei das Fahrwerk immer gut Rückmeldung gibt. Nicht zu vergessen die knackige Schaltung mit den kurzen Wegen. Top! Sogar auf nassem Untergrund fehlt es dank Allradantrieb nie an Traktion. Ok, der Focus RS bezahlt den dynamischen Antritt mit einem recht hohen Verbrauch und einer holprigen Federung. Und durch den Einbau des Allradantriebs hat er einen Kofferraum wie ein Kleinwagen. Schlimm ist das nicht, denn mit der Spracheingabe «Suche Rennstrecke» steuert der blaue Bolide die nächste Rennstrecke an. Dort kann man den brutalen Anzug mit der «Launch Control» richtig geniessen und den «Drift»-Modus testen, der die Kraft des Motors optimal dosiert. Kein Kind von Traurigkeit, dieser RS. ◆ September 2016 | touring

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Silvesterzauber in Prag

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Prag, die „goldene Stadt“ Stadt“, empfängt uns zum Jahreswechsel Jahr mit seiner vollen Pracht. Freuen Sie sich auf ein abwechslungsreiches Programm, auf eine tolle Silvesterfeier in Ihrem beliebten 4-Sterne Hotel und zum Jahresbeginn auf ein fulminantes Neujahrskonzert der Prager Symphoniker.

Ihr Reiseprogramm: 1. Tag, Donnerstag 29. Dezember 2016 – Anreise Fahrt im komfortablen Extrabus nach Prag, wo wir in unserem beliebten 4-Sterne Hotel Duo mit einem feinen Nachtessen erwartet werden. 2. Tag, Freitag 30. Dezember 2016 – Stadtführung Prag empfängt uns heute morgen im schönen Festtagskleid. Gleich nach dem Frühstück entdecken wir bei einer tollen Stadtführung die Höhepunkte der „Goldenen Stadt“. Zum Stadtbild gehören die legendäre Karlsbrücke, das Burgenviertel mit dem Hradschin, der Veitsdom und das Altstadtviertel. Lassen Sie sich von der zauberhaften Stimmung, die über der Stadt liegt, verzaubern!

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Der Nachmittag steht Ihnen für eigene Entdeckungstouren zur freien Verfügung. 3. Tag, Samstag 31. Dezember 2016 – Moldauschifffahrt & Silvesterfeier Am Vormittag laden wir Sie zu einer zauberhaften Schifffahrt auf der Moldau inkl. Kaffee und Kuchen. Ein einmaliges Erlebnis und ideale Gelegenheit, neue Bekanntschaften zu vertiefen. Zurück im Hotel bleibt genügend Zeit, um sich für die grosse Silvesterfeier am Abend bereit zu machen. Freuen Sie sich auf eine tolle Silvestergala, bedienen Sie sich vom festlichen Silvesterbuffet und gleiten Sie bei Live Musik und Tanz ins neue Jahr. 4. Tag, Sonntag 1. Januar 2017 – Schloss Melnik & Neujahrskonzert Den ersten Tag des Jahres können Sie gemütlich angehen – schlafen Sie etwas länger

und geniessen Sie ein ausgiebiges Frühstück. Gegen Mittag fahren wir zum prunkvollen Renaissance-Schloss Melnik etwas ausserhalb der Stadt. Hier lebten einst 23 böhmische Königinnen und Prinzessinnen. Beim Rundgang kann die umfangreiche Gemälde- und Möbelsammlung besichtigt werden. Freuen Sie sich zum Abschluss unserer Besichtigung auf eine kleine Weindegustation im schlosseigenen Weinmuseum. Am Abend erwartet uns im Gemeindehaus Obecni Dum, einem fantastischen Jugendstilgebäude, das festliche Neujahrskonzert der Prager Symphoniker. 5. Tag, Montag 2. Januar 2017 – Heimreise Nach dem Frühstück treten wir mit vielen unvergesslichen Eindrücken im Gepäck die Heimreise an.

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TECHNIK

JAGUAR F-PACE 30D R-SPORT

Well done, dieser Crossover Zum ersten Mal beehrt uns Jaguar mit einem temperamentvollen Crossover, der seinen britischen Wurzeln würdig ist. Der sanfte V6Diesel passt perfekt zum ansprechenden Fahrverhalten des Crossovers. TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTO EMANUEL FREUDIGER

er Jaguar F-Pace wildert erfolgreich im Jagdrevier der deutschen Premium-Allradler, was angesichts des attraktiven Designs keineswegs erstaunt. Einige Elemente hat der F-Pace vom F-Type übernommen. Auch sonst bricht der Auftritt des Crossovers designtechnisch mit der Eintönigkeit des Segments. Mit einer Länge von 4,73 Meter positioniert er sich exakt zwischen BMW X3 und X5.

Dieser Crossover gibt sich äusserst dynamisch. Möglich ist dies durch die Fahrzeugstruktur, die zu 80 Prozent aus Aluminium besteht. So kommt der imposante F-Pace auf ein Gewicht von 1,9 Ton-

nen. Damit ist er kein LeichtDer schöne Charakter des gewicht und obwohl er äusFahrzeugs wird durch den serlich etwas schwerfällig V6-Biturbo-Diesel zusätzlich wirkt, strotzt er vor Selbstaufgewertet, der seine 300 PS vertrauen: Zwar kommt er innerhalb eines massigen bei langsamer Drehmoments Fahrt schnell entfaltet. Auch ins Wanken, wenn die BeAttraktives Styling mit steigenschleunigung Fahrverhalten dem Tempo des Diesels Motor und Getriebe wird das Fahrbei Vollgas Platzangebot verhalten aber Angemessener Verbrauch manchmal perfekt ausgeetwas unterglichen. Die brochen wird, Abmessungen (Breite) harte Abstimso brilliert Ausstattung mung wird erder Motor Verarbeitungsqualität gänzt durch dennoch mit Zu viel Technologie eine präzise einem spontaLenkung und nen Ansprecheine bewährte Wendigkeit. verhalten. Es ist eine wahre Im schlimmsten Fall wird der Freude, dem Crossover einen Allradler durch das schnell Gasstoss zu verpassen, denn eingreifende ESP in die das 8-Gang-AutomatikSchranken gewiesen. getriebe wählt dafür stets

NLänge: 4,73 m; Kofferraum: 650 l E3-l-V6-Turbodiesel, 300 PS; 8-Gang-Automatikgetriebe, 4×4; 0–100 km/h in 6,2 s; Test: 8,1 l/100 km, Reichweite: 740 km L75 800 Fr.

den optimalen Gang. Was auch den relativ vernünftigen Verbrauch erklärt. Trotz seiner respektablen Bodenfreiheit passt der F-Pace nicht so recht ins Gelände. Der Innenraum ist hübsch ausgestattet und wirkt einladend, für das Segment aber eher durchschnittlich. Der F-Pace hebt sich vor allem durch seinen grosszügigen Fonds und durch seinen grossen, modularisierbaren Kofferraum hervor. Auch in Bezug auf Technologien gibt sich der Crossover grosszügig, was sich im grossen Touchscreen und dem virtuellen Cockpit widerspiegelt. Letzteres steht aber, wie vieles andere auch, auf der Optionenliste. Erwähnenswert ist sicherlich das wasserdichte Armband, das den Autoschlüssel ersetzt und mit dem man sogar baden gehen kann und die App, mit dem sich das Auto lokalisieren lässt. ◆ Ein echter Crossover Ausdrucksstarke Frontpartie und steigende Seitenlinie

September 2016 | touring

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Klangvoll und stark

Metalldach im Kofferraum und macht das etwas klobige Sportcoupé zum prächtigen Cabrio. Nachdem der Windschott angebracht ist, kann man die Sanftheit des Reihensechszylinders geniessen. Falls es frisch wird, hilft die Nackenheizung. Auch die Passagiere geniessen die Fahrt, wobei es hinten etwas eng ist. Ein kräftiger Gasstoss genügt, und das gemütliche

Den Wind im Haar, ein 6-Zylinder unter der Haube und vier Sitzplätze: Was will man mehr? TEXT MARC-OLIVIER HERREN | FOTO EMANUEL FREUDIGER

ie Gemütlichkeit eines Cabrios, kombiniert mit dem Temperament eines Supersportwagens: BMW

macht’s möglich. Im Reich der Coupé-Cabriolets wird der BMW 440i beiden Gattungen gerecht. Innerhalb 20 Sekunden verschwindet das

Cabrio wird zum Tier: Die Beschleunigungswerte des 440i können es mit denen eines Porsches aufnehmen, ebenso das überschäumende Brummen des 3-Liter-Aggregats. Das perfekt abgestimmte Fahrwerk lässt das Mehrgewicht des Cabrios glatt vergessen und im Sportmodus leistet sich die Hinterachse mal einen vergnügten Schlenker. Und der Antrieb ist dem Downsizing-Regime erfolgreich entgangen. Das lässt den Mini-Kofferraum und BMWs Optionen-Politik, die den Preis hochtreibt, fast vergessen. ◆

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Obligatorisch aber lebensrettend

Licht an Seit 2014 ist Fahren mit Licht auch tagsüber obligatorisch.

REDAKTION TOURING

icht an, auch tagsüber. Dieses Obligatorium ist eine Massnahme aus dem zweiten Paket von «Via Sicura», die seit Januar 2014 gilt. Bei Fahrten am Tag, egal ob bei hellem Sonnenlicht oder bei bedecktem, grauem Himmel, gibt es häufig Situationen, in denen die Erkennbarkeit von entgegenkommenden Fahrzeugen nicht optimal ist. Das Übersehen von Fahrzeugen führt häufig zu sehr schweren Unfällen mit entsprechenden Unfallfolgen. Tatsache ist aber, dass aktivierte Scheinwerfer prinzipiell schneller erfasst werden als die Fahrzeuge selbst. Eine Eigentümlichkeit der Augen. Zum Rand hin ist ihr Bild zwar unscharf. Auf bewegtes Licht jedoch reagieren sie äusserst empfindlich. Deshalb kann Tagfahrlicht besonders an Einmündungen und Kreuzungen dazu beitragen, Unfälle zu verhindern. Initiiert von der Europäischen Union bewerten Forscher 24 Untersuchungen aus der ganzen Welt. Die Wissenschaftler fanden heraus, dass das Tagfahrlicht die 44 touring | September 2016

Unfallzahlen verringert und zwar ohne dass die Motorradfahrer mehr als bisher gefährdet sind. Motorwagen (also Personenwagen, Liefer- und Lastwagen oder Cars) und Motorräder müssen nun tagsüber mit Licht fahren. Von dieser Pflicht ausgenommen sind Mofas, E-Bikes und Velos sowie Fahrzeuge, die vor 1970 in Verkehr gesetzt wurden. Bei Missachtung des Lichtobligatoriums droht eine Busse von 40 Franken. Das «Fahren mit Abblendlicht am Tag» ist allerdings nur die zweitbeste Tagfahrlicht-Lösung. Ein um zwei Prozent erhöhter Kraftstoffverbrauch, FRANCESCO GRECO Funktion: Experte Produktetests Beruf: AutomobiltechnikIngenieur HES Alter: 32 Jahre Kontakt: www.tcs.ch/experte

häufigerer Lampenwechsel und teilweise schlechter ablesbare Tachos und andere Instrumente sind die Nachteile. Mit den nachgerüsteten oder bereits vom Hersteller verbauten Tagfahrlichtern können diese Nachteile praktisch aufgehoben werden. Jedes neue Fahrzeug wird übrigens systematisch mit Tagfahrleuchten ausgerüstet. Aber aufgepasst: Die meisten Tagfahrlichter sind nicht mit den Rückleuchten gekoppelt, das heisst, dass im Tunnel die Abblendlichter eingeschaltet

werden müssen (wenn kein Automatik-Modus vorhanden ist). Bei älteren Fahrzeugen dienen die Abblendlichter als Tagfahrlicht. Es ist jedoch jederzeit möglich, Tagfahrleuchten nachzurüsten, die sich beim Starten des Motors automatisch einschalten. ◆

TIPPS

Abblendlichter sind bei schlechten Sichtverhältnissen, in Tunnels, bei Schneefall und während der Nacht obligatorisch. Grundsätzlich reichen Tagfahrleuchten nur bei guten Sichtverhältnissen.

Der TCS empfiehlt, auch in Ländern wie beispielsweise Deutschland, Österreich, Belgien, Frankreich, Portugal, Spanien, Grossbritannien oder Irland mit Licht am Tag zu fahren. Abblendlichter sind in den meisten europäischen Ländern für Motorräder rund um die Uhr obligatorisch.

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46 touring | September 2016

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Son-Pagode im Südwesten/ Phu der Stadt. 19.1. Ho-Chi-Minh-Stadt My (Vietnam) 07.00 - 18.00. Im/ ehemaligen Sai19.1. Ho-Chi-Minh-Stadt Phu My gon lohnt sich ein- Besuch des Bezirkes Cho(Vietnam) 07.00 18.00. Im ehemaligen Sailon, wo das unter des anderem auf Chodem gon lohnt sichLeben ein Besuch Bezirkes Binh Tay-Markt pulsiert und Sie zahlreiche lon, wo das Leben unter anderem auf dem Tempel besichtigen können. Alszahlreiche Kontrast Binh Tay-Markt pulsiert und Sie finden die im 18. Jahrhundert erbauTempel Sie besichtigen können. Als Kontrast te römisch-katholische Kathedrale erbauNotre finden Sie die im 18. Jahrhundert 28.1. Erholung auf See. Dame, das Wahrzeichen der Stadt. Notre te römisch-katholische Kathedrale 28.1. auf See. 08.00 - 18.00. 29.1. Erholung Darwin (Australien) Dame,Erholung das Wahrzeichen 20.1. auf See. der Stadt. Darwin besticht durch ein08.00 einzigartiges 29.1. Darwin (Australien) - 18.00.Flair 20.1. Erholung auf See.Chabang (Thailand) und ist der ideale Ausgangspunkt für Be21.1. Bangkok / Laem Darwin besticht durch ein einzigartiges Flair 07.00 - 17.00. Bangkok heute eine moder- suche denideale wundervollen Nationalparks. 21.1. Bangkok / Laem ist Chabang (Thailand) und istinder Ausgangspunkt für Bene Metropole mit futuristischen Gebäuden, kleine Stadtzentrum bietet schöne Spa07.00 - 17.00. Bangkok ist heute eine moder- Das suche in den wundervollen Nationalparks. eleganten Einkaufszentren und luxuriösen zierwege, zahlreiche Lokale, Restaurants ne Metropole mit futuristischen Gebäuden, Das kleine Stadtzentrum bietet schöne SpaHotels. Dazwischen ist jedoch noch und Märktezahlreiche in den verschiedenen Stadteleganten Einkaufszentren undimmer luxuriösen zierwege, Lokale, Restaurants viel PlatzDazwischen für historische und traditioHotels. ist Tempel jedoch immer noch vierteln. und Märkte in den verschiedenen StadtnellePlatz Häuser den typisch spitzen viel für mit historische Tempel undDächern. traditio- vierteln. 30.1. - 31.1. Erholung auf See. nelle Häuser mit den typisch spitzen Dächern. 30.1. - 31.1. Erholung auf See.

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Zu Besuch beim kleinen Korsen

m ihn kommt man in Ajaccio nicht herum: Napoleon Bonaparte, 1769 in der korsischen Hauptstadt geboren. Vom General-de-Gaulle-Platz aus bietet sich eine wunderbare Aussicht auf den Golf von Ajaccio mit dem türkisblauen Wasser. Der Platz ist eigentlich eine Terrasse und den General sucht man vergebens. Dafür findet man das Napoleon-Monument, das den Kaiser der Franzosen zu Pferd mit vier Brüdern zeigt. Gleich daneben befindet sich die Altstadt mit der Rue Bonaparte und dem Geburtshaus Napoleons. Easyjet fliegt Ajaccio ab Basel direkt an und wer zeitlich flexibel ist, findet gute Preise. Guillaume erwartet mich in der Rue des Bûcherons mitten in der Altstadt, wo er ein Studio via Airbnb vermietet. Eine weitere Möglichkeit, günstig zu übernachten, wäre der Campingplatz Les Mimosas in den Hügeln oberhalb der Stadt. Guillaume emp-

Hafen Nicht nur Fischerboote, auch Kreuzfahrtschiffe fahren die Stadt an.

fiehlt mir das Napoleon-Museum und ich solle mit einem Auto zu den Iles Sanguinaires fahren und falls ich baden wolle, weiter nordwärts gäbe es die schönsten Strände und Buchten von Ajaccio. Beides stand ohnehin auf meinem Programm – allerdings ohne Auto, um die Kosten klein zu halten. Für den Tipp mit der Bar l’Athena hingegen war ich sehr dankbar. «Hier treffen sich abends die jungen Einheimischen», erklärt er mir. Das Pietra, ein korsisches Bier mit Kastanienmehl, schmeckt aber überall. Oft blieben die Touristen nur für ein bis zwei Tage in Ajaccio, um dann in die Ferienanlagen auf der Insel zu gehen, sagt man mir. Daher gehe es in Ajaccio oft beschaulich zu und her. Es sei denn, es legt gerade ein grosses Kreuzfahrtschiff an, dann wird es eng in den Altstadtgassen. Im Geburtshaus von Napoleon ist die Geschichte des Kaisers und seiner Familie erlebbar. Man geht durch

die Räume und bekommt durch den Audioguide Informationen geliefert, zum Beispiel in welchem Zimmer Napoleon Bonaparte auf die Welt kam. Am Nachmittag geht es zu den Iles Sanguinaires. Die Inselgruppe liegt einige Kilometer westlich der Altstadt. Im Hafen buhlen gleich mehrere Schiffe um Kunden und ich buche einen Bootsausflug. Weil die See an diesem Tag sehr rau ist, wird es nichts mit dem Landgang auf den Inseln. Dafür kostet mich der Ausflug 21 statt 27 Euro. Nicht verpasNapoleon Der Kaiser begegnet einem in Ajaccio sen sollte man den tägan jeder Ecke. lichen Markt auf der Place Foch. Vom Brocciu (Frischkäse) über Wildschweinwurst oder Canistrelli (Mürbekekse) gibt es, was das Herz und der Magen begehrt. DINO NODARI

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Iles Sanguinaires Die Inselgruppe im Golf von Ajaccio ist ein Muss.

FOTOS DINO NODARI

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Malerisch Dem mediterranen Charme der Hafenstadt bin ich rasch erlegen.

September 2016 | touring

Dresden zeigt sich barock und alternativ

ein Rollkoffer rattert unanständig laut auf dem Kopfsteinpflaster, welches in der ganzen Stadt präsent ist. Ich peile in der Äusseren Neustadt die Nordstrasse 30 an, wo sich bei Karsten mein hübsches Airbnb-Zimmer befindet. Ein guter Ausgangspunkt, um das etwas andere Gesicht Dresdens zu entdecken. Die meisten Besucher nehmen sich insbesondere die barocken Sehenswürdigkeiten wie die Frauenkirche vor oder setzen sich abends in die Semperoper. Seit der Wende 1989 hat sich die Äussere Neustadt zum sehenswerten Szeneviertel der sächsischen Stadt entwickelt. Es gibt über 100 Kneipen, Läden oder Kunstateliers. Unbedingt zu besuchen sind die Kunsthofpassage oder die Pfunds Molkerei an der Görlitzer Strasse, der wohl schönste Milchladen Europas. Nicht

Im Hygienemuseum wird vieles unter die Lupe genommen.

weit davon entfernt sitzt eine bronzene Kinderfigur auf einer Mauer beim Albertplatz. Es ist der Schriftsteller Erich Kästner, der hier seine Kindheit verbrachte. In der Villa hinter der Mauer befindet sich das Kästner-Museum, welches Fragmente aus dem Leben des beliebten Autors zeigt. In diesem Viertel könnte man tagelang verweilen, doch die Stadt an der Elbe bietet eben noch mehr. Unter anderem sollte nicht versäumt werden, mit einem der Raddampfer eine Rundfahrt (ab 14 Euro) auf dem Fluss zu machen. Mich zieht es aber zu den Museen, die allesamt äusserst sehenswert sind. Das Gute ist, man kann sich nach dem Besuch in einem der Parks erholen oder im 24-Stunden-Café Europa an der Königsbrücker Strasse 68 eine leckere Eierschecke geniessen. Ich steuere als erstes das Deutsche Hygienemuseum an. Hier erfährt man vieles über den Menschen, vom Es-

sen und Trinken über die Sexualität bis hin zur Schönheit. Zudem gibt es ein Kinder-Museum zu den fünf Sinnen und diverse Sonderausstellungen wie beispielsweise über Fast Fashion. Die nächste Adresse ist das Militärhistorische Museum, welches mit der 7er-Linie der Strassenbahn erreicht wird. Um jede Ecke der Stadt zu erreichen, ist die Dresdner Regio Card fürs ÖVNetz unbedingt zu empfehlen. Das Museum beleuchtet alle Aspekte des Heeres, von den grossen Kriegen über die DDR bis zur Mode in der Armee. Weniger ernsthaft, dafür beschaulich ist das Panometer bei den imposanten Gasometeranlagen. Hier werden gigantische Panoramaaufnahmen diverser Epochen gezeigt. Dies sind nur ein paar Höhepunkte, die in Dresden zu sehen sind. In der hübschen und gemütlichen Stadt könnte man auf jeden Fall noch lange verweilen. FELIX MAURHOFER

Lehrreich ist das Militärhistorische Museum.

Barock dominiert in der Altstadt. Typisch Äussere Neustadt

Anreise: Flug Swiss Zürich–Dresden ........ 244 Fr. ÖV Dresden: Regio Card 2 Tage ...................30 Fr. Übernachtung: Airbnb ....................................90 Fr. Essen und Trinken: ...........................................85 Fr. Sightseeing: Pass für diverse Museen..........20 Fr. Souvenir: Dresdner Essenz ............................ 10 Fr. Total: ..................................................................479 Fr. www.dresden.de

50 touring | September 2016

Das barocke und moderne Dresden hat mich fasziniert.

FOTOS FELIX MAURHOFER

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FREIZEIT

Riga – das Freiluftmuseum

ur Begrüssung ein Glas 45-prozentiger Rigaer Schwarzer Balsam. Willkommen in Lettland! Der im Jahr 1752 erfundene Likör ist bekannt für seine heilende Wirkung. Der Empfang, den mir die Rezeptionistin im Gasthof «The Naughty Squirrel» bereitet, ist herzlich. Ich wohne hier spottbillig in einem Gemeinschaftsschlafsaal. Durch den Verzicht auf Privatsphäre bei der Unterkunft ist mein Verpflegungsbudget etwas höher. Die Gässchen draussen sind in warmes Abendlicht getaucht, was der 700 000-Einwohner-Stadt eine romantische Atmosphäre verleiht. Ich schlendere etwas herum und gehe dann ins Kalku Varti, eines der besten Restaurants der Stadt, um die moderne lettische Küche zu entdecken, ohne mein Budget allzu stark zu belasten (Kostenpunkt: 30 Franken).

Nach einer unruhigen Nacht – meine Zimmergenossen stehen früh auf – und einem bescheidenen Kaffee verlasse ich den Tea & Coffee Garden Richtung Rathausplatz, dem Ratslaukums. Hier weist ein achteckiges Schild auf die Stelle hin, wo gemäss Überlieferung im Jahr 1510 der erste Weihnachtsbaum von der Bruderschaft der Schwarzhäupter geschmückt wurde, unverheiratete Kaufleute, die im gleichnamigen Haus wohnten. Das prachtvolle Bauwerk aus dem Jahre 1334

Unterwegs frage ich mich, warum manche der Fassaden Grimassen zeigen.

Charmant präsentiert sich die Altstadt von Riga.

findet sich auf vielen Postkarten. Dies ist nicht der einzige architektonische Schatz Rigas: Es gibt auch noch die Jugendstilfassaden in der Alberta-Strasse. Eines der Gebäude wird von zwei weiblichen Sphinxen bewacht und auf einem anderen sind Grimassen zu sehen. Der pure Überschwang. Am Ende der Strasse zeigt das Jugendstilmuseum Einblick in eine originalgetreue Nachbildung einer Wohnung von 1903. Ich muss beim Anblick der strategischen Nähe der winzigen Dienstmagd-Kammer zur Küche lächeln … Wer sich für Museen weniger begeistert, kann umsonst die Eingangshalle mit der herrlichen Wendeltreppe besichtigen. Rund 800 Jugendstilgebäude lassen sich beim Stadtbummel bewundern – sie gehören zu den schönsten Europas und haben der Stadt 1997 den Titel Unesco-Weltkulturerbe eingebracht. Manche der Gebäude sind auch noch aus anderen Gründen berühmt, etwa das «Corner House», das ehemalige KGB-Hauptquartier in Riga. Obwohl das Land nach der sowjetischen Besetzung seine Unabhängigkeit 1991 wiedererlangt hat, ist die Muttersprache von rund 40% der Bewohner Russisch. Zum Glück sprechen viele Rigaer auch Englisch. Die Stadt ist bereits sehr touristisch, aber bei Schweizern als Reiseziel noch wenig beliebt. Ich jedenfalls mag ihre Atmosphäre, werde wiederkommen, durch die alten Gassen schlendern. Ausserdem bin ich sicher, dass ich günstig davongeALINE BEAUD kommen bin!

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Hingucker Jugendstil in der Alberta-Strasse

FOTOS ALINE BEAUD

REISEKOSTEN RIGA Anreise: Flug Air Baltic Zürich–Riga.......... 260 Fr. Flughafentransfer ............................................... 5 Fr. Übernachtung im Gasthof .............................35 Fr. Essen und Trinken: .........................................102 Fr. Sightseeing: Jugendstilmuseum .................... 4 Fr. Souvenirs: Zimtkerzen.................................... 14 Fr. Total: ................................................................. 420 Fr.

Das Schwarzhäupter-Haus Rigas Wahrzeichen

Wahrlich prachtvoll Die Wendeltreppe im Jugendstilmuseum.

www.liveriga.com

September 2016 | touring

So schmeckt Graz

Schlossbergbahn Wer die 260 Stufen scheut, kommt damit auf den Hausberg.

Auffällig Das Kunsthaus sticht sofort ins Auge.

Knödel Die Grazer Küche ist herzhaft, regional und lecker.

Hektik scheint in Graz ein Fremdwort zu sein. Einerseits ist der sympathische Steirer Dialekt sehr gemächlich – sogar wenn Menschen miteinander streiten, wirkt es, als würden sie singen. Andererseits habe ich nie das Gefühl, in einer grossen Stadt zu sein, obwohl Graz mit über 280 000 Einwohnern Österreichs zweitgrösste Stadt ist. Die selbstverständliche Freundlichkeit und Gelassenheit verleihen der Kulturhauptstadt von 2003 fast schon einen provinziellen Charakter.

Besonders stolz sind die Grazer auf ihr Kürbiskernöl. Zwei weisshaarige Damen am Tisch nebenan nicken mir synchron zu, als mich die Kellnerin fragt, ob ich mein Salatdressing mit oder ohne Kernöl möchte. «Das müssen Sie probieren, das gibt’s nur hier», sagt die eine und lächelt grossmütterlich. Natürlich bestelle ich meinen Salat mit dem Öl. Und ja, es ist gut und hat einen eigenen Geschmack. «So schmeckt also Graz. Daran kann ich mich gewöhnen», sage ich zu den Damen. Beide kichern und blicken sich bestätigend an.

gen. Graz kann man wunderbar zu Fuss erkunden. Die Altstadt, das Ufer der Mur, das Kunsthaus, die Parks sowie der Schlossberg liegen in unmittelbarer Gehdistanz. Vor allem der Schlossberg ist für GrazBesucher ein Muss. Über 260 Stufen gelange ich auf den 123 Meter hohen Hausberg. So kann ich gleich wieder einen Teil der Knödel abtrainieren und mich mit der prächtigen Aussicht über die Stadt belohnen. Um sicher zu sein, alles Sehenswerte gesehen zu haben, mache ich noch eine Stadtrundfahrt mit dem Elektroshuttle.

REISEKOSTEN GRAZ

Ich vor dem Uhrturm auf dem Schlossberg – das Budget immer im Griff.

52 touring | September 2016

Anreise: Direkt-Zug Zürich–Graz ...............110 Fr. Übernachtung: Pension zur Steirer Stub’n ...................................................140 Fr. Essen und Trinken: ........................................ 100 Fr. Sightseeing: Elektroshuttle (40 Min.)........... 10 Fr. Souvenir: 0,5 l Grazer Kürbiskernöl ............. 14 Fr. Total: ..................................................................374 Fr. www.graz.at

Mir gefällt diese Art. Und so mache ich mich entspannt auf, die Sehenswürdigkeiten zu besichti-

Murinsel Architektonisch interessanter Flussübergang und Café in einem.

Der österreichische Charme gepaart mit der Freude an der regionalen Küche machen Graz wahrlich zur Genusshauptstadt. Ich werde sicher wieder kommen. Aber bis dahin: Pfiat di! Wie man so schön sagt in Österreich. DOMINIC GRAF

FOTOS DOMINIC GRAF, ZVG

ch glaube, ich habe zugenommen. Knödel, Backhendl und Käsekuchen haben sich definitiv nicht zum Vorteil auf meine Figur ausgewirkt. Graz ist die offizielle Genusshauptstadt Österreichs – jetzt weiss ich auch warum. Unzählige Restaurants, Bistros und Cafés säumen die Strassen und Gassen; die meisten beziehen ihre Produkte direkt von Bauern aus der Steiermark. Und doch bewegen sich die Preise im erstaunlich fairen Rahmen: Für 6 bis 15 Euro erhält man fast überall eine ausgiebige, schmackhafte Mahlzeit. Die Getränke wiederum sind eher teuer: Mineralwasser, Kaffee und Bier kosten zwischen drei und vier Euro. Doch ein kühles Blondes zum Knödel und ein Espresso zum Abschluss gehören einfach dazu. Und da ich günstig mit dem Zug angereist bin, erlaube ich mir das eine oder andere Getränk, ohne mein Budget von 500 Franken zu sprengen.

FREIZEIT

Ohne Pasteis de natas geht in Portugal nichts. Sie sind mit Sahnepudding gefüllt.

Die Igreja Santo Ildefonso gehört zu den Schmuckstücken unter Portos Kirchen. Einer der reizenden Läden

Blick auf den Douro und die ansteigenden Häuser des Hafenviertels Ribeira

Der Bahnhof Sao Bento mit den berühmten Fliesen

Lissabons charmante kleine Schwester

«A

FOTOS JULIANE LUTZ, ZVG

re you on your own? Join us!», ruft mir eine Amerikanerin im Garten der Portweinfirma Taylor’s zu. Dort, auf der anderen Seite des Flusses Douro, warte ich auf die nächste Führung durch die Keller. Diese Besichtigung ist ein Muss in einer Stadt, deren Namen untrennbar mit Portwein verbunden ist und der sie im 17. und 18. Jahrhundert reich machte. Ich setze mich zu Lisa und Fay. Sie schwärmen mir von der Gratis-Stadtführung mit einer Architektin vor. Das tönt gut, doch ich habe anderes vor. Ich will noch den 1915 eröffneten Bahnhof Sao Bento mit seinen Fliesen sehen, den Kreuzgang der Kathedrale und durch die teils steilen Strassen der Altstadt schlendern. Sie ist seit 1996 Unesco-Welterbe. Portugals zweitgrösste Stadt ist keine herausgeputzte Schönheit, aber mit den strengen Granitbauten, den vielen Kirchen, den eleganten Jugendstilfassaden, den bunten Häusern im Hafenviertel Ribeira und dem Douro sehr anziehend. Und immer wieder fällt der Blick beim Flanieren auf den kühnen Eisenbogen, die 1886 von einem Mitarbeiter Gustave Eiffels erbaute Ponte Dom Luis I. Die niedrigen Preise, ein Glas

Wein kostet um die 3 Franken und ein Mittagessen mit drei Gängen und Kaffee im schicken Restaurant Books 11 Franken, machen Porto zur Destination für Leute mit kleinem Budget. Und wer bei Flügen flexibel ist und von Sonntag bis Dienstag anstelle übers Wochenende reist, kommt für 178 Franken hierher. Auch die über booking.com gefundene Pension Pedra Iberica überrascht positiv: Zimmer und Bad sind sehr ordentlich und es gibt einen Garten. Für 27 Franken pro Nacht! Dazu liegt sie sieben Minuten vom Mercado do Bohao entfernt, wo der altmodische Charme Portos alle bezirzt. Um die Markthalle herum gibt es Geschäfte, die oft nur Bonbons, Sardinen und Bohnen, aufs Schönste präsentiert, verkaufen. Oder Haushaltswaren. Wo gibt es das noch? Und überall locken Confeitarias – mit Preisen von 1.80 Franken für Kaffee und Törtchen. Für den letzten Tag spare ich mir das Museu de Arte Contemporanea auf, das in einem 18 Hektaren grossen herrlichen Park liegt. Für 11 Franken kann ich tolle Kunst und erholsames Grün geniessen. Porto bietet für wenig Geld so viel. ◆ JULIANE LUTZ

Ich halte alle Facetten der berühmten Eisenbrücke Dom Luis I. fest.

REISEKOSTEN PORTO Anreise: Flug Easyjet Genf–Porto ..............178 Fr. ÖV: ......................................................................... 5 Fr. Taxi zum Flughafen: ........................................33 Fr. Übernachtung: Guesthouse Pedra Iberica (über booking.com) ........................................54 Fr. Essen und Trinken: ..........................................93 Fr. Sightseeing: Portweinkellerei, Kunstmuseum .................................................. 19 Fr. Souvenirs: Tonschwalben, 1 besticktes Küchentuch ................................. 14 Fr. Total: ................................................................. 396 Fr. www.visitporto.travel

September 2016 | touring

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Zauberhaft Hotel Villa Carona in Carona

Der Luganersee vom Parco San Grato bei Carona aus gesehen.

Romantik

zwischen zwei Seen

56 touring | September 2016

TEXT JULIANE LUTZ

mer dort. Auch die bekannte deutsche Kinderbuchautorin Lisa Tetzner emigrierte während der 1930er-Jahre hierher und beherbergte zeitweise Bert Brecht. Aber nicht nur mit bekannten Namen kann die 800-EinwohnerGemeinde aufwarten. Auch die 1969 eröffnete und noch immer schöne Badi machte Schlagzeilen. Sie hatte damals ein 50-Meter-Becken im Tessin und zog lange viele Italiener an, die so etwas aus ihrem Land nicht kannten. Neben einem Schwumm in der Badi lohnt ein Spaziergang zur einsam im Wald gelegenen Wallfahrtskirche Madonna d’Ongero und in dem nahe gelegenen Parco San Grato mit seinen seltenen Pflanzen und dem schönen Blick auf den Luganersee. Wieder zurück im Hotel Villa Carona kann es so richtig romantisch werden. Der grosse lauschige Garten verführt zu

stundenlangem Müssiggang, bevor man sich der Burrata und den Kalbsbäckchen auf der Hotelrestaurantterrasse unter den prächtigen Glyzinien hingibt. Und dass die 18 liebevoll eingerichteten Zimmer keinen Fernseher haben, ist der Zweisamkeit weiter sehr zuträglich…

Kurvenfahrt im Bentley Paolo gibt Gas. Der Anwalt aus Bellinzona schont seinen Bentley Derby von 1936 nicht. Der elegante Wagen hat 125 PS und schafft bis zu 140 Stundenkilometer. Die fährt der Tessiner jetzt in den engen Kurven Richtung Morcote nicht aus, auf der Autobahn aber erreicht er schon 100 km/h. «Der Derby wurde schliesslich als Reisewagen für lange Strecken gemacht», sagt er. Sechsmal sei er mit ihm schon nach England gefahren. Paolo fährt wieder schneller, sodass sich die Beifahrerin links an

FOTOS SWISS-IMAGE.CH/ROLAND GERTH (1), KEYSTONE (1), JULIANE LUTZ, ZVG

örg Deubner drückt das Gaspedal durch, doch so richtig flott nimmt der Fiat 500 die steile Strasse Richtung Carona nicht. Der zitronenfaltergelbe Wagen hat halt auch schon 45 Jahre auf dem Buckel. Aber Alter schützt vor Liebe nicht. Deubners Hotelgäste haben das kleine Auto ins Herz geschlossen. «Wir drehen mit ihm auf Wunsch öfter ein paar Runden», sagt der Inhaber des Romantik Hotels Villa Carona. Der Oldtimer passt gut ins Ambiente des Dorfes, das knapp 600 Meter ü. M. auf dem Bergrücken der Halbinsel Ceresio unweit von Lugano liegt. Hektik, teure Läden und Bausünden gibt es hier nicht. Das über 1000 Jahre alte Carona war stets ein Ort der Künstler, in dem sich ab 1380 bekannte italienische Maler-, Bildhauer und Steinmetzdynastien niederliessen. Noch heute beeindruckt er mit dem intakten Dorfkern. Im 20. Jahrhundert verbrachte die Künstlerin Meret Oppenheimer ihre Sommer im Palazzo Casa Constanza in Carona. Ihre Nichte und ihr Neffe leben zeitweise noch im-

Im Frühherbst kann man im Tessin dem Sommer noch einmal nachspüren. Ein romantischer Ausflug im Oldtimer vom Künstlerdorf Carona oberhalb des Luganersees an den Lago Maggiore nach Ascona.

FREIZEIT Bijou Hotel Castello Seeschloss in Ascona.

Ascona ist noch immer reizend und zieht in seinen Bann.

ENTSPANNUNG UND PS Die Romantik Hotels & Restaurants in der Schweiz bieten auch 2017 Oldtimerfahrten (voraussichtlich von 17. Mai bis 17. Oktober an verschiedenen Standorten) in Zusammenarbeit mit Robert Hümbeli vom Oldtimer Sunday Morning Treffen Zug an. Am 23./24.9 etwa haben Gäste des Romantik Hotel Castello Seeschloss in Ascona die Möglichkeit, in einem schmucken alten Auto mitzufahren. Aber ein Aufenthalt lohnt natürlich auch sonst im schönen Hotel mit Turm direkt an der Uferpromenade (DZ ab 180 Fr., Kochkurs mit Weinbegleitung 190 Fr. p. P.). Ein paar Übernachtungen im charmanten Romantik Hotel Villa Carona im Künstlerdorf Carona bei Lugano sind ebenfalls Entspannung pur (DZ ab 139 Fr.). www.castello-seeschloss.ch www.villacarona.ch

den zierlichen Haltegriffen festhält. Ganz comme il faut steuert Paolo, der seit Kindertagen alte Autos liebt, den prächtigen Oldie mit Handschuhen. Durch die ausgestellten Fenster dringt eine kühle Brise ins Wageninnere und überall schauen Automobilisten wie Fussgänger dem Fahrzeug mit den imposanten Kotflügeln nach. Paolo redet über Rallyes, an denen er teilgenommen hat, über technische Details des Wagens und so vergeht die Zeit bis zum nächsten Ziel, dem Lago Maggiore, rasend schnell.

Ausspannen im Schloss Auch Ascona ist noch immer ein fast mythischer Ort, obwohl er in den letzten Jahrzehnten nicht mehr der sagenumwobene Tummelplatz der Kreativen, Schönen und Illustren war. Auch wenn das Ortsbild längst nicht mehr den Kindheitserinnerungen entspricht, kann Ascona noch immer sehr romantisch sein. Im Hotel Castello Seeschloss mit dem prägnanten Türmchen am südöstli-

chen Ende der Uferpromenade scheint die Zeit ein bisschen stehen geblieben zu sein. Auf der Seeterrasse des einstigen Schlosses aus dem 13. Jahrhundert sitzend, erwartet man, dass elegant gekleidete Damen und Herren vorbeispazieren, so wie sie lange für Ascona neben den Freigeistern und Hippies typisch waren. Der Blick auf die BrisagoInseln ist noch unverändert fast kitschig schön. Später beim Schwimmen im Pool gäben alte italienische und amerikanische Schlager die ideale Hintergrundmusik ab. Aber die Zeit ist nicht stehen geblieben. So gut kann der Kaffee, den Hotelier Daniel Heiserer von einer kleinen Tessiner Rösterei bezieht, früher gar nie gewesen sein. Und auch die mediterranen Köstlichkeiten seines Küchenchefs sind sehr zeitgemäss. Dieser Ort ist wie geschaffen, um vor sich hinzuträumen. Doch es lohnt sich, aktiv zu werden und bei

Heiserer einen Kochkurs zu machen. Der Badener arbeitete als Koch bei verschiedenen deutschen Top-Adressen, bevor er im Tessin die Liebe fand und Hotelier wurde. Unter seiner Anleitung rüsten die Gäste Salat, bereiten Fisch zu, rühren Risotto oder kneten Streusel. Wer es noch nicht erlebt hat, auch das gemeinsame Werkeln in der Küche kann sehr romantisch sein. ◆ Die Reise kam auf Einladung von Romantik Hotels zustande. Traumauto Der Bentley Derby von 1936

September 2016 | touring

Die Fotografin auf der Aiguille d’Entrèves

Gipfelstürmerin mit Kamera

Caroline Micaela Hauger ist eine der wenigen Bergfotografinnen der Schweiz. Sie verrät im «Touring», wie alpine Fotografie gelingt, damit schöne Erinnerungen von den Touren in der Wandersaison bleiben.

machte sie weiter und beschloss, alpine Fotografie unter dem Namen «Peak Art» professionell zu betreiben.

art wirkt Caroline Micaela Hauger beim Treffen in Zürich. Doch der erste Eindruck täuscht. Die Journalistin hat bereits vierzehn Viertausender bestiegen, darunter den Mont Blanc, das Matterhorn und den Dom. 2014 bezwang sie sogar den Elbrus, den mit 5642 Metern höchsten Berg Europas. Wer das schafft, muss zäh und hart im Nehmen sein. Und sie hat sich in der von Männern dominierten alpinen Fotografie einen Namen gemacht. Hauger gilt unter Kennern als die einzige ernstzunehmende Bergfotografin der Schweiz. Bei Olympus wurde man auf sie aufmerksam und ernannte sie 2014 zur Botschafterin. Auch schaffte sie es mit einem Foto des Matterhorns 58 touring | September 2016

bei Sonnenaufgang sogar in den Sammelband «Der Atem der Berge». Darin sind nur Fotografen vertreten, die ihre Arbeiten erfolgreich beim Wettbewerb des Bergsteigerkongresses International Mountain Summit eingereicht haben.

Einfach loslegen

beschloss, den Sonnenaufgang auf dem Grossen Mythen zu erleben. Gesagt, getan. Noch heute beschreibt sie diesen Moment als magisch. Von da an war ihr Ehrgeiz geweckt und sie begann ernsthaft zu trainieren. Ihr Ziel: Die prägnanten Viertausender besteigen. Ab 2012 fotografierte sie erstmals auf den Touren. Freunde und Bergsteiger seien von den Bildern angetan gewesen. Also

Wie hat sie das geschafft? «Klein anfangen, die Kamera immer dabei haben und einfach abdrücken», sagt sie. Hauger Ihr preisgekröntes Matterhorn-Foto begann schon früh zu fotografieren, konnte aber mit Bergen lange nichts anfangen. Bis sie vor ein paar Jahren häufig Zeit in der Innerschweiz verbrachte und irgendwann

Was ist nötig, damit Bergfotografie gelingt? «Sinn für Ästhetik ist unabdingbar sowie der richtige Mix aus Ehrgeiz und Lockerheit», sagt Hauger. Verbissenheit bringe nichts. Auch sie komme je nach Witterung manchmal ohne Bilder vom Berg zurück. Andererseits könnten auch unter Druck, irgendwo am Seil hängend, die besten Aufnahmen entstehen. Am liebsten fotografiert sie bei Sonnenaufgang. Dabei hält sie sich an ein paar Regeln, bricht sie aber auch wieder. Trotz allen Erfolgs ist Hauger sympathisch bescheiden geblieben und sagt, dass sie in der Bergfotografie eigentlich noch immer am Anfang stehe. ◆

FOTOS ZVG

TEXT JULIANE LUTZ

FREIZEIT

Cosmiques-Grat

6 Tipps für Bergfotografie Den goldenen Schnitt brechen

Zentrierte Bilder wirken schnell langweilig. Gibt man dem Himmel mehr Raum, wirkt die Aufnahme dynamischer. Erhält der Boden mehr Raum, wird das Foto ruhiger. Piz Palü

Elbrus

Mönch

Matterhorn

Mont Blanc

Linien und Diagonalen

Der richtige Vordergrund macht das Bild erst rund. Hütten, Felsen, Bäume, ob links oder rechts platziert. Das Auge orientiert sich an Objekten, die dem Bild Tiefenschärfe geben. Bildkompositionen mit Diagonalen ergeben Spannung.

Caroline Micaela Haugers Kameraempfehlungen für Gebirge und Reisen Auf Touren: Olympus OMD-EM1 Sie ist eine der fortschrittlichsten kompakten Systemkameras und liegt gut in der Hand. Diese Olympus gilt als eine der besten Micro-Four-ThirdsKameras (spiegellose Systemkameras). Sie liefert eine hervorragende Bildqualität und ist robust, frostsicher, staub- und spritzwassergeschützt. Dazu kommen noch Spielereien wie Live-Composite, Doppel- und Langzeitbelichtung, um verschiedene Bilder zu einem Foto zu komponieren.

Vogel oder Frosch

Beim Klettern liegt einem zwar die Welt zu Füssen, doch sollte man öfter auch mal nach oben schauen und Trampelpfade verlassen. Bilder aus der Vogel- oder Froschperspektive sorgen für ungewöhnliche Ansichten.

Sonne? Nein danke

Nichts wirkt langweiliger als ein kitschig-blauer Postkartenhimmel. Spannender sind Nebel, Schneefall, diffuses Licht oder bedrohliche Wolken. Verschiedene Lichtstimmungen und bedeckter Himmel verleihen den Bildmotiven etwas Geheimnisvolles und auch Dramatik.

Mit dem Zoom zum Ziel

Glückliche Gipfelstürmer, kreisende Adler, Gleitschirmflieger in luftigen Höhen: Mit dem Teleobjektiv am Berg entgeht einem nichts. Das gilt auch für Fotos im Makrobereich. Der Wechsel von Nähe und Distanz sorgt für eigenwillige Ausschnitte.

Kleiner Mensch am grossen Berg

Alpinisten im Hochgebirge sind oft das Tüpfelchen auf dem «i», sie erzählen eine Geschichte. Wer den richtigen Moment eines Gipfelstürmers im Hochgebirge einfängt, spielt mit der Spannung zwischen Mensch und Natur.

Auf Reisen und Städtetrips: Sony DSC-RX100 20 Megapixel und der EXMOR-Sensor (er verbessert die Detailgenauigkeit und hält das Rauschen gering) sorgen für brillante hochauflösende Bilder. Der 1.0 Type-Sensor ist deutlich grösser als bei den meisten Kompaktkameras. Und dank dem grossen ISO-Bereich von 125–6400 sind auch Fotos bei schwierigen Lichtverhältnissen möglich. In exotischen Ländern und auf Safari: Panasonic Lumix TZ81 Für diese Kompaktkamera sprechen der für Reisen ideale 30-fache Zoom, das Leica-Objektiv, die 18 Megapixel und die Videos in 4K-Auflösung.

ZUR PERSON: Caroline Micaela Hauger wuchs in Niederglatt ZH und arbeitet als Journalistin für diverse bekannte Schweizer Magazine. Vor vier Jahren bestieg sie ihren ersten Viertausender. Mittlerweile stehen in ihrem Gipfelbuch deren 14. Ihre Fotografien zeigt sie immer wieder an Ausstellungen. Hauger lebt in Küsnacht ZH. www.peakart.ch

September 2016 | touring

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FOTOS PHOTOPRESS/Loewen Hotel Montafon/Rainer Hofmann (2)/Christoph Schoech

TEXT ALINE BEAUD

n der Steinsauna des Hotels Löwen befindet sich ein ausgeklügeltes Flaschenzugsystem. Beim Drehen der Kurbel wird ein an der Decke befestigter Holzventilator in Gang gesetzt. Schon öffnet sich die Tür des Ofens, aus dem ein mit Steinen gefüllter Metallkessel herausfährt. Dieser bewegt sich an einem Seil über ein Becken und taucht ins kalte Wasser. Die heissen Steine geben ihre wertvolle Hitze ab, und die Temperatur steigt. Sofortige Entspannung ist garantiert! Entspannung ist auch das Motto des in Schruns im Montafon (A) gelegenen Vier-Sterne-Superior-Hotels

Löwen. Es verfügt über einen 3000 m2 grossen Wellnessbereich mit mehreren Saunen und Hammams, einem Freiund Hallenbad, einem Whirlpool sowie zahlreichen Entspannungsbereichen. Das weibliche Geschlecht kann sich überdies ungestört in einer separaten Zone entspannen. Damit Sie den absoluten Zen-Zustand erleben können, reicht die Palette der angebotenen Wellnessbehandlungen von klassischen Massagen bis zu Körperpackungen mit Tonerde und Heu. Genau das Richtige nach einer Wanderung oder Skitour in den umliegenden Bergen. Inmitten der Natur und in der Nähe einer Bergbahn gele-

gen, ist das Hotel der ideale Ausgangspunkt für zahlreiche Ausflüge: Wanderungen, Mountainbike-Touren, Schwimmen, Golf und Canyoning oder im Winter Skitouren, Schlittenfahrten oder Schneeschuhtouren.

Chalet-Ambiente Die im eleganten Alpenstil gehaltenen Zimmer sind modern und geräumig. Das Dekor verbindet Holz mit edlen Ledermöbeln. Abgerundet wird das Ganze von einer Kuckucksuhr, die für eine Chalet-Note sorgt. Tagsüber erfreut Sie der kleine Kuckuck mit seinem Ruf, in der Nacht aber bleibt er stumm. Im Restaurant wird dieser Stil mit Rot-, Creme- und Holztönen fortgesetzt. Dort erhalten Sie am Morgen in einer Broschüre Informationen (Wetterbericht, Abendmenü und vom Hotel organisierte Ausflüge). Das Frühstück wird als reichhaltiges Buffet serviert. Am Abend bereitet der Küchenchef ein kreatives Sechs-Gänge-Menü zu, in dem er die traditionelle Küche mit asiatischen und mediterranen Elementen kombiniert. ◆

Alpine Pflege Packung aus Tonerde und Bergheu

Sport und Entspannung Das Hotel bietet alles für einen aktiven und entspannenden Aufenthalt mit Komfort. Wellness: Von der Tropendusche bis zum Spa – ein absolutes Muss. Kulinarik: erstklassige, mit Kreativität zubereitete regionale Zutaten. Service: Das Hotelpersonal gibt hervorragende Tipps für Ausflüge. Löwen Hotel Montafon Silvrettastrasse 8, 6780 Schruns (A). www.loewen-hotel.com Zimmer ab 149 Euro/Person, mit Halbpension und Zugang zum Wellness-Bereich

September 2016 | touring

lied Mitg .2016

31.12 bis 1.2016 NN 01.0 A Vom USTERM M Max 1 H ZH/Z

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2 üfrüTCrS1f er Mitglied

Einzigartige Badejuwelen Die Aqua-Spa-Resorts stehen für Entspannung auf höchstem Niveau. Die sechs Spa-Welten zeichnen sich besonders durch ihre unverwechselbare Architektur und kraftspendende Atmosphäre aus. TCS-Mitglieder besuchen die Wellnessoasen heuer zu zweit zum Preis von einem.

m Mittelpunkt der AquaSpa-Resorts stehen der Mensch, das Wasser und der Ort. Insgesamt sechs Spa-Welten vereinen höchste Wellness-Qualität, jahrhundertealte Badetraditionen und einzigartige Architektur zu einem harmonischen Ganzen. Dabei bietet jedes dieser Badejuwelen ein spezielles Konzept und ist auf den jeweiligen Ort abgestimmt. Die modernen Anlagen befinden sich an erlesenen Standorten in Bern, Schönbühl, Samedan, Zürich, auf der Rigi und in Locarno. Im Thermalbad & Spa in Zürich baden die Gäste zwischen hundertjährigen Steingewölben der ehemaligen Brauerei Hürlimann und erleben die vitalisierende 62 touring | September 2016

Wirkung des Aqui-Mineralwassers. Die grossflächigen Natur-Solebäder in Schönbühl und Locarno reinigen und beleben Körper und Geist und sorgen für wundervolle Entspannungsmomente in mediterranem Ambiente. In Samedan wiederum steht die Erholung ganz im Zeichen der Berge. Im ersten vertikalen Mineralbad der Schweiz führt eine Wasserreise über vier Etagen bis ins Dachgeschoss zum Aussenbad – inklusive atemberaubender Aussicht auf die Bündner Alpen. Auch das Mineralbad Rigi Kaltbad nutzt die heilende Kraft der Berge. Gestaltet von Meisterarchitekt Mario Botta lässt es sich in diesem Wellnes-Tempel auf 1450 m ü. M. prächtig entspannen. Ein besonderes

Erlebnis bietet das Hammam & Spa Oktogon in Bern. Wie in 1001 Nacht erleben die Gäste hier das traditionelle orientalische Reinigungsritual. Sämtliche Aqua-Spa-Resorts haben keine Zeitlimite. Zudem bieten sie individuelle Verwöhnprogramme wie thematische Massagen, exklusive Saunawelten oder Beauty-Behandlungen.

Zweiter Eintritt frei Zwischen dem 26. August und 30. September 2016 können TCS-Mitglieder diese einzigartigen Badewelten zum kleinen Preis erleben. Weisen Sie einfach ihren Mitgliederausweis vor und ihre Begleitung erhält einen GratisEintritt. ◆

MITGLIEDERVORTEILE

Ein Badetraum aus 1001 Nacht Tauchen Sie ein in einen orientalischen Badetraum aus 1001 Nacht und tanken Sie Kraft und Ruhe.

FOTOS ZVG, ILLUSTRATION ANDREA PETER

HAMMAM & SPA OKTOGON Weihergasse 3, 3005 Bern Tel. 031 311 31 01 www.hammam-bern.ch

Oase der Erholung mit drei Welten Geniessen Sie das grösste NaturSolebad der Schweiz mit über 600 m2 Wasserfläche. SOLBAD & SPA SCHÖNBÜHL Mattenweg 30, 3322 Schönbühl Tel. 031 859 34 34 www.solbad-schoenbuehl.ch

Ein mystisches Baderitual Ein Badejuwel im Engadin – Baden zwischen Himmel und Erde, Kirche und Bergen.

MINERALBAD & SPA SAMEDAN San Bastiaun 3, 7503 Samedan Tel. 081 851 19 19 www.mineralbad-samedan.ch

Baden Sie in der ehemaligen Hürlimann-Brauerei und geniessen Sie den freien Blick auf Zürich.

Erholen und geniessen im verkehrsfreien Rigi Kaltbad auf über 1450 m ü. M.

Das grösste NaturSolebad im Tessin mit Sicht auf See und Berge.

THERMALBAD & SPA ZÜRICH Brandschenkestrasse 150, 8002 Zürich Tel. 044 205 96 50 www.thermalbad-zuerich.ch

MINERALBAD & SPA RIGI KALTBAD 6356 Rigi Kaltbad Tel. 041 397 04 06 www.mineralbad-rigikaltbad.ch

Von der alten Brauerei zur sakralen Badewelt

Baden in sagenumwobener Umgebung

Das NaturSolebad am Lago Maggiore

TERMALI SALINI & SPA Via G. Respini 7, 6600 Locarno Tel. 091 786 96 96 www.termali-salini.ch

Das TCS-Angebot

4 1 2

2 Eintritte zum Preis von einem

Mitgliederausweis an der Kasse vorweisen

Gültigkeit: 26.8.–30.9.2016 in allen Anlagen der AQUA-SPARESORTS AG in Bern, Schönbühl, Samedan, Zürich, Rigi Kaltbad und Locarno

180009

September 2016 | touring

Salla – Ruf der Wildnis Faszinierende Wintererlebnisse in Salla, «Mitten im Nirgendwo», wo Sie Ihr Herz an die Wildnis verlieren.

er TCS hat in Zusammenarbeit mit Glur Reisen AG Familienferien organisiert. Finnisch-Lappland bietet alles für zauberhafte Winterferien: wunderschöne Polarlandschaften und Lichtverhältnisse, ideal für eindrückliche Naturerlebnisse.

Salla war eine der Geburtsstätten des alpinen Skisports in Finnland. Diese unvergleichbare Landschaft mit ihren welligen Hochflächen und bergigen Tundra-Anhöhen breitet sich vor Ihnen aus und erstreckt sich mit einer Aussicht bis hin nach Russland. Besonders Familien, 64 touring | September 2016

Snowboarder und Skifahrer geniessen die Abfahrten auf der Hang-Westseite. Auf die Kleinen wartet auf der Stirnseite die «Häschen-Piste». In der Nähe befindet sich das Ski Service Zentrum mit Skiausrüstungsverleih und Wartungsservice.

Begegnung mit dem Rentier Wie mag sich der Weihnachtsmann fühlen, wenn er seinen Schlitten mit Rudolf dem Rentier lenkt? Finden Sie es heraus … auf einem Rentierausflug. Der Ausflug mit einer Länge von ca. 6 Kilometern führt durch verschneite Wälder und vereiste Inselgruppen

direkt zu einer Kota Schutzhütte. Am Lagerfeuer braten Sie Würstchen und trinken Kaffee, Tee oder heisse Schokolade – fast wie es der Weihnachtsmann tun würde!

gemachte Backwaren und heisse Getränke. Nach einem guten Picknick hat man Kraft die Fahrt fortzusetzen.

Während der Führer die Hunde an die Holzschlitten schirrt, haben Sie die Möglichkeit, sich persönlich mit den Huskys vertraut zu machen. Der Führer wird Ihnen zeigen, wie man die Huskys lenkt. Auf jedem Schlitten haben zwei Personen Platz. Eine steuert den Schlitten, während die andere im sogenannten Schlitten-Sack sitzt. Auf halben Weg werden die Plätze getauscht. Am Rastplatz warten gegrillte Würstchen, haus-

Erkunden Sie zu Fuss die wunderschöne Winterlandschaft – mit Schneeschuhen. Der Gruppenführer wird Sie bei der Wahl der richtigen Schneeschuhe und Wanderstöcke beraten und Ihnen erklären, wie man mit diesen wandert. Folgen Sie dem Führer durch den verschneiten Fichtenwald. Die Fährte ist bereits vorhanden, aber auf Wunsch können Sie sich gerne in den Tiefschnee begeben und ausprobieren, wie es sich

Schneeschuhwandern zur Eiswand

TCS CLUBREISEN

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TCSder Mitglie .– 0 CHF 1ig0bis gült 016 31 .10.2

Schneesicher – das Skigebiet in Salla

REISEDATEN UND PREISE Abflug ab Zürich

2 Pers.

1 Pers.

Kind 2–14 Jahre im Zusatzbett

3 Pers.

4 Pers.

1995.–

1940.–

2230.–

2130.–

1. Reise: vom 21.–27. Januar 2017 Haus mit 1 Schlafzimmer*

2070.–

2265.–

1450.–

Haus mit 2 Schlafzimmern** 2130.–

2490.–

1370.–

2. Reise: vom 3.–10. März 2017 Haus mit 1 Schlafzimmer*

2295.–

2570.–

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Haus mit 2 Schlafzimmern** 2420.–

2980.–

1460.–

Preise für TCS-Mitglieder pro Person in CHF, inkl. Leistungen und TCS Extraleistung. 7 Tage/6 Nächte ab/bis Zürich * max. 1 Kind (Kinderpreis für 1 Kind) **max. 3 Kinder (Kinderpreis für 1. Kind, 2. und 3. Kind bezahlen Preis von 3. resp. 4. Person).

Rentierkonvoi

dort wandert. Ausserdem werden Sie das Eisfischen erlernen und ein gemütliches Lappen-Picknick geniessen. Es wartet eine unvergessliche Urlaubswoche, inmitten einer atemberaubenden Natur, auf Sie und die ganze Familie. Ganz egal, ob Sie es eher sportlich oder gemütlich mögen. Sie finden bestimmt das für Sie Richtige. Übrigens – keine Sorge wegen Kleidung. Im Safari-Büro des Feriendorfes können Sie warme Kleidung (Thermo-Overall, Stiefel, Socken, Mütze und Handschuhe) für die Dauer Ihres Aufenthalts leihen. Also, kein Kofferschleppen! ◆

Übersichtskarte des Skigebiets

SO WOHNEN SIE Feriendorf bestehend aus 66 Ferienhäusern und Appartments direkt am Fjell Sallatunturi. In allen Unterkünften vorhanden: Geschirr, Spülmaschine, Kochgelegenheit, Kaffeemaschine, Toaster, Mikrowelle, Kühlschrank, Waschmaschine, Wäschetrockenschrank, TV, Radio, Telefon und WLAN. Das Feriendorf mit Restaurant und Pub. Geschäfte im nahen Dorf. Ferienhaus 34 m²: Doppelhaushälfte, 1 Schlafzimmer, Wohnzimmer, offene Küche, Sauna, Dusche und WC, offener Kamin. Max. Belegung: 2 Erwachsene + 1 Kind Ferienhaus 42 m²: Doppelhaushälfte. 2 Schlafzimmer, Wohnzimmer, offene Küche, Sauna, Dusche und WC, offener Kamin. Max. Belegung: 4 Erwachsene + 1 Kind oder 2 Erwachsene + 3 Kinder

REISEPROGRAMM Wie reisen Sie hin? Hinreise: Samstags, Linienflüge mit Finnair ab Zürich via Helsinki nach Kuusamo. Transfer nach Sallatunturi. Rückreise: Freitags, Transfer zum Flughafen. Linienflüge mit Finnair ab Kuusamo via Helsinki nach Zürich. Betreuung: Lokale D-sprechende Betreuung in Salla durch lokale Agentur. Willkommens-Apéro und Infos am ersten Abend. Weitere Ausflüge fakultativ vor Ort buchbar TCS-Extraleistungen 3 Aktivitäten: Eine ca. 2-stündige Rentierschlittenfahrt, eine ca. 3-stündige Huskysafari und eine ca. 4-stündige Schneeschuhwanderung. Führung auf Englisch oder Deutsch. Inbegriffen Linienflug Zürich–Helsinki– Kuusamo retour mit Finnair in G-Klasse Flugtaxen (CHF 170.–, Stand Juli 2016) Transfers: Flughafen Kuusamo–Sallatunturi/Ferienhaus retour (110 km, 1,5 Std./ Strecke) und zurück. 6 Übernachtungen im Ferienhaus inkl. Halbpension; Welcome-/Info-Apéro Reisedokumentation. Nicht inbegriffen Persönliche Ausgaben Alle fakultativen Ausflüge und Aktivitäten Miete von Sportausrüstung und Bekleidung Annullations-, Rückreise- und Heilungskostenversicherung. (TCS ETI-Schutzbrief Europa empfohlen, buchbar über: www.reiseschutz.tcs.ch)

Unser Reisepartner: Es gelten besondere Reisebedingungen von Glur Reisen AG. Änderungen im Reiseprogramm bleiben vorbehalten. Organisation, Buchung und detaillierte Informationen GLUR REISEN AG Spalenring 111, 4009 Basel Tel: 061 205 94 94 per E-Mail: reisen@glur.ch oder www.tcs-reisen.ch/lappland

September 2016 | touring

Pannendienst

ie Gründer des TCS hätten ihre helle Freude. Nicht nur weil die 205 Genfer Velofahrer den Grundstein für den grössten Mobilitätsverein der Schweiz gelegt haben, sondern weil sich der Club mit der Lancierung der neuen Pannenhilfe und Kaskoversicherung für Velos und E-Bikes auch nach 120 Jahren für Velofahrer einsetzt. Mit der TCS Bike Assistance reagiert der Touring Club Schweiz auf das steigende Bedürfnis von Velofahrenden nach einer helfenden Hand im Fall einer Panne, eines Unfalls oder Diebstahls. Durch die rasante technologische Entwicklung von den einstigen «Drahteseln» zu hochmodernen, teils elektronischen Fortbewegungsmitteln haben sich auch die Herausforderungen und Probleme verändert. Wer beispielsweise unterwegs einen 66 touring | September 2016

für Velos und E-Bikes Am 1. September feiert der TCS sein 120-jähriges Bestehen. Zum runden Geburtstag lanciert der Club die neue TCS Bike Assistance – und besinnt sich damit auf seine Ursprünge. TEXT DOMINIC GRAF | FOTO EMANUEL FREUDIGER

Risiken minimieren

die TCS-App und die zuverlässigen «gelben Engel» machen sich auf den Weg. Sei es eine Reparatur oder ein Abtransport – eine zufriedenstellende Lösung ist garantiert.

Einerseits beinhaltet sie einen umfassenden Pannendienst vor Ort für ältere und neue E-Bikes und klassische Velos sowie verschiedene Transportmöglichkeiten, falls eine Weiterfahrt nicht mehr möglich ist. Besonders ein E-Bike ist sehr schwer und lässt sich nicht einfach hochheben oder über längere Distanzen schieben. Ab jetzt genügt jedoch ein Anruf oder eine Benachrichtigung über

Andererseits werden Schäden am Velo nach einem Sturz oder einer Kollision übernommen, und im Falle eines Diebstahls ist sogar der Selbstbehalt der Hausratversicherung gedeckt. Inhaber der TCS Bike Assistance minimieren damit nicht nur Risiken, sie sind auch auf alles Unvorhergesehene vorbereitet und können die Reise fortsetzen. TCS-Mit-

Defekt am E-Bike selber reparieren will, stösst schnell an die Grenzen seines Knowhows. Diese Lücken schliesst die TCS Bike Assistance.

glieder können das neue Zusatzprodukt in drei unterschiedlich hohen Deckungsgraden bequem über die Webseite, an den Kontaktstellen oder telefonisch übers Contact Center des TCS erwerben. Auch nach 120 Jahren ist der TCS bestrebt, alle Nischen der Mobilität abzudecken und aktiven, mobilen Menschen ein zuverlässiger Partner zu sein. Mit der TCS Bike Assistance besinnt sich der grösste Mobilitätsclub des Landes nicht nur auf seine Wurzeln, sondern macht zugleich den nächsten Schritt in die Zukunft. ◆

CLUB

Die gelben Engel helfen auch bei einer Panne mit dem E-Bike.

LEISTUNGEN DER TCS BIKE ASSISTANCE Schweiz und Europa: Mountainbike, Rennrad, Tandem, Cargo-Velo, E-Bike u. v. m. sowie persönliche Ausrüstung sind gedeckt. ▪ Kostenübernahme infolge Sturz oder Kollision in drei Kasko-Varianten: CHF 2000.–/ 5000.–/7500.–. ▪ Übernahme des Selbstbehalts bei Diebstahl bis CHF 250.–. ▪ Diebstahlschutz-Vignette mit Lost & Found-Service. ▪ Velo,

Schweiz und Liechtenstein: vor Ort bei Panne, Defekt oder Verkehrsunfall. ▪ Bei Nicht-Weiterfahrt: Transport des Hilfesuchenden oder Organisation mit Kostenübernahme. Zusätzlich organisierter Transport des defekten Velos/E-Bikes nach Hause, an den Zielort oder in eine Werkstatt. ▪ Folgeleistungen bei Diebstahl.

Die wichtigsten Produkt-Lancierungen in 120 Jahren TCS

▪ Hilfe

Informationen und Anmeldung: bike.tcs.ch 0844 888 111 (TCS Contact Center)

1896 205 passionierte Velofahrer gründen den TCS 1936 Mitgliederzeitung «Touring» 1936 Touring Hilfe ersetzt den Strassenhilfsdienst 1949 TCS Camping 1954 Rechtshilfe bei Unfällen 1958 ETI-Schutzbrief 1968 Assista AG (Rechtsschutz) 1996 TCS Autoversicherung 2007 TCS Mastercard 2008 Cooldown Club (Mitglieder von 16–25 Jahren) 2016 TCS Bike Assistance

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TCS-MITGLIEDER-ANGEBOT TCSeis der-Pr Mitglie

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408.b CHF eder statt a m t itgli r Nich ü f te is e Pr 2 Näch on für s r r e e P m Pro ppelzim » im Do ic fort Ch m «Co

Wellness Deluxe im sonnigen Tessin KURHAUS CADEMARIO HOTEL & SPA

So stehen die Wasserfälle und Kaskaden für das Element Wasser, das Element Holz symbolisieren verwitterte Stämme und Birken, das Element Feuer sind wärmende Kamine und flackernde Kerzen, Tuff- und Steinwände verkörpern den Boden und damit das Element Erde, die mineralischen Bodenschätze wie Eisen und Kupfer stehen für das Element Metall… Lassen Sie sich verführen und erleben Sie das Kontrastbad, Innen- & Aussenpool, Aussen- Sportschwimmbad (20 x 6 Meter, in den Sommermonaten geöffnet), Saunawelt mit Salz-Tepidarium, Hamam, Türkischem Dampfbad, Finnischer Sauna, Biosauna, Eisbrunnen, Frigidarien, Erlebnisduschen, Fitnessraum, Frischluft-Trainingsbereich und vielen Sitzecken und gemütlichen Sofas für Ruhe und Erholung.

PREISE UND GÜLTIGKEIT Gültig ab 1. September 2016 bis 12. April 2017. Nicht gültig 21. Dezember 2016 bis 2. Januar 2017.

Das Kurhaus Cademario Hotel & Spa mit seinen stilvoll eleganten Zimmern und seiner frischen und herzlichen Gastronomie liegt nur 12 km von Lugano entfernt im romantischen Dorf Cademario auf einem Hochplateau über dem Luganersee. Es erwarten Sie 82 neue Zimmer, 1 Restaurant, Bar, ein 3 ha grosser mediterraner Park mit Aussenpool – und herrliche Weitsicht. Die Ruhe, der grosse Park und die traumhafte Aussicht auf den Lago di Lugano und die umgebende Tessiner Bergwelt sind geblieben, alles andere ist vollkommen neu. Vom Süden den Charme und die Herzlichkeit der Gastfreundschaft, vom Norden der Sinn für Qualität und Präzision. Unter dem Motto «Machen Sie mal einen Punkt und nehmen Sie sich Zeit für sich selbst» tauchen Sie ein in den 2200 m2 grossen, modernen «DOT.Spa». Er wurde nach geomantischen Gesichtspunkten geplant, die 5 natürlichen Elemente machen den Kraftort vollkommen.

TCS-Mitglieder-Preis: Doppelzimmer «Classic Chic» (nur zur Einzelnutzung) CHF 357.- statt CHF 568.- Preis für Nichtmitglieder Doppelzimmer «Comfort Chic» pro Person CHF 312.- statt CHF 408.- Preis für Nichtmitglieder Doppelzimmer «Classic Chic Lake View» pro Person CHF 352.- statt CHF 438.- Preis für Nichtmitglieder Doppelzimmer «Comfort Chic Lake View» pro Person CHF 392.- statt CHF 488.- Preis für Nichtmitglieder Die Preise verstehen sich pro Person für 2 Nächte.

EXKLUSIVANGEBOT • • • • • • • •

2 Übernachtungen im Doppelzimmer Reichhaltiges Frühstücksbuffet Ein 3-Gang-Abendessen am Anreisetag im Restaurant «La Cucina» 1 Wertgutschein von CHF 50.- pro Person für Wellnessleistungen Willkommensritual Alkoholfreie Getränke aus der einmal täglich aufgefüllten Minibar Kuscheliger Bademantel, Badeslipper und Badetasche mit Poolhandtuch während Ihres Aufenthalts Freier Eintritt in den 2200 m2 «DOT.Spa»

INFORMATIONEN UND RESERVATIONEN Reservationszentrale der Private Selection Hotels: Telefon 041 368 10 05 (Mo-Sa) oder info@privateselection.ch, www.privateselection.ch Wählen Sie in der Buchungsmaske das Kurhaus Cademario Hotel & Spa und Ihr gewünschtes Datum aus, geben Sie den Promotionscode TOURING ein und schon gelangen Sie zu diesem Spezialangebot.

CLUB Fleissig Neben seiner Arbeit als Patrouilleur besucht Valentin Fragnière Abendkurse, um einen Fachausweis zu erlangen.

VALENTIN FRAGNIÈRE

Für jede Situation gewappnet Sein Beruf als TCS-Patrouilleur liegt dem Freiburger Valentin Fragnière sehr am Herzen, und um seine Fachkenntnisse noch zu erweitern, drückt er daneben noch die Schulbank. TEXT ALINE BEAUD | FOTO EMANUEL FREUDIGER

alentin Fragnière liegt unter einem grauen Auto und plaudert mit dem Mitglied. Während er ein Ersatzteil unter dem Motor festschraubt, antwortet er aufmerksam auf die ihm gestellten Fragen. Der 26-Jährige nimmt seine Arbeit als Patrouilleur sehr ernst. Er ist effizient, ohne dabei den sozialen Aspekt seiner Tätigkeit ausser Acht zu lassen. «Es ist sehr wichtig, den Leuten zuzuhören. Das hilft auch bei der Behebung der Pannen», erklärt der Freiburger, dem an seinem Beruf besonders gefällt, unterwegs zu sein und mit Menschen in Kontakt zu kommen. Eingestiegen in diesen Beruf ist er im Oktober 2013 in Freiburg, nach einer Lehre als Landmaschinenmechaniker im Wallis und einigen Jahren

Berufserfahrung. «Meine erste Panne? An die erinnere ich mich nicht mehr», erzählt er. «Da ich von einer anderen Branche kam, war für mich jede Panne eine Herausforderung.» Gewissenhaft recherchierte er in seiner Freizeit, um sich mit dem Gebiet vertraut zu machen. Wenn man heute sieht, wie er in seiner Arbeit aufgeht, dann wird einem schnell klar, dass er sein Handwerk bestens versteht. Aber Valentin Fragnière will mehr. Seit September 2014 besucht er eine Weiterbildung mit dem Ziel, den Fachausweis zum Automobildiagnostiker zu erlangen. «In unserem Beruf sind Erfahrung und Kompetenz sehr wichtig», fährt der Patrouilleur fort. «Manchmal reicht es, über ein kleines Detail Bescheid zu wissen, um ein

Auto wieder fahrtüchtig zu machen, bei dem andere abwinken.» Deshalb hat er sich ein ambitioniertes Ziel gesetzt: Jeder soll nach einer Panne sofort wieder weiterfahren können. So wie jene Dame, die beim Einparkieren auf ein paar grosse Steine aufgefahren war. «Sie konnte weiterfahren, ohne dass ihr Auto grossen Schaden genommen hatte», sagt er.

Kratzendes Kätzchen Aber manchmal läuft nicht alles nach Plan. Dann hilft auch die beste Erfahrung nicht weiter. Wie etwa, als ein Kätzchen in den Motor eines Autos geraten war. Das Tier war so aufgeregt, dass sich Valentin Fragnière trotz übergestreifter Lederhandschuhe geschlagen geben musste. «Es kratzte dermassen, dass es mir nicht gelang, es zu greifen. Wir mussten eine Nacht warten», erinnert sich der junge Patrouilleur, der noch weitere ungewöhnliche Pannen erlebt hat. So wurde er einmal gerufen, um ein Auto aufzuschliessen. Zu

seiner Überraschung fand er einen grossen Plüschbären am Steuer – und zwei ausgesperrte junge Frauen, die am liebsten im Boden versunken wären. Auch das gehört zum Beruf von Valentin Fragnière: für jede Situation gewappnet zu sein! ◆

DREI FRAGEN Welche Hobbys haben Sie? Ich mache Unihockey und laufe viel. Auch bin ich oft mit meiner Kawasaki Z800 unterwegs. Haben Sie eine LieblingsMotorradtour? Ich mache oft 200 kmSpazierfahrten. Und ich mag den Gurnigelpass. Sie sind ständig auf der Strasse. Welches Verhalten nervt Sie am meisten? Im Strassenverkehr gibt’s bereits viele Ablenkungsquellen – davon sollte es nicht noch mehr geben. Deshalb mag ich Fussgänger nicht besonders, die ohne zu schauen die Strasse überqueren, vor allem abseits der Fussgängerstreifen. September 2016 | touring

Repatriierung Im Notfall kommt der Ambulanz-Jet zum Einsatz.

Weltweite Hilfe dank ETI-Schutzbrief TEXT DOMINIC GRAF

und 630 000 Personen besitzen den ETI-Schutzbrief. Auch wenn niemand hofft, die Leistungen einmal in Anspruch nehmen zu müssen, so hilft der TCS-Reiseschutz jedes Jahr Tausenden Menschen aus einer schwierigen Situation im Ausland. Besonders bei einem Unfall oder einer Erkrankung steht mit der PersonenAssistance ein grosses, erprobtes Team zur Hilfe. 24 Stunden am Tag kümmern sich die Fall-Bearbeiter sowie das fünfköpfige Ärzteteam in der ETI-Zentrale in Genf um die bestmögliche Versorgung vor Ort und den gegebenenfalls notwendigen sicheren Rücktransport in die Heimat. Jährlich bearbeiten sie knapp 6000 Fälle, machen über 3000 70 touring | September 2016

medizinische Abklärungen und organisieren 1200 Personentransporte. Unzählige Danksagungen und positive Rückmeldungen betroffener Personen bestätigen die Qualität und Zuverlässigkeit des Schutzbriefs. Sogar das kritische Konsumentenmagazin «Kassensturz» honorierte den ETI-Schutzbrief im Juni dieses Jahres mit der guten Note von 5,1. Wie die ETI-Hilfe in konkreten Fällen genau abläuft, zeigen die folgenden Beispiele des 16-jährigen Romain und des Familienvaters Jean. Ohne den TCSReiseschutz hätten beide wohl noch viel schlechtere Erinnerungen an ihren Urlaub, als sie es ohnehin schon haben.

Notfall in Miami Ein ganzer Monat in Florida! Während den Schulferien durfte Romain (16) – ohne elterliche Begleitung – seine Verwandten in Miami besuchen. Doch bereits nach der ersten Woche wurde aus dem Traum ein Albtraum. Aufgrund einer akuten Blinddarmentzündung musste Romain notfallmässig in ein Spital in Miami eingeliefert werden, wo er noch am selben Tag operiert wurde. Seine Mutter kontaktierte umgehend den TCS, nachdem sie vom Leid ihres Sohnes erfahren hatte. Da die Familie mit dem «ETI Welt» sowie dem Zusatz für Heilungskosten versichert ist, nahm sich die Case Managerin Samira sofort des Falles an. Sie organisierte alle nötigen Informationen und nahm Kontakt zur Familie und dem Krankenhaus in Miami auf. Gerade in Ländern wie den USA können die medizinischen Kosten schnell einen äusserst hohen Betrag erreichen und die Finanzierung muss geregelt sein, bevor ein Patient das

TCS

Blinddarmentzündung in Miami, Beckenbruch auf Korsika – oder: wie zwei Personen dank des TCS-Reiseschutzes ihre Horrorferien dennoch glimpflich überstanden.

CLUB Spital wieder verlässt. Samira sicherte die finanzielle Unterstützung zu, was die gesamte Familie von Romain schon sehr beruhigte. Nach fünf Tagen durfte der junge Mann das Krankenhaus in Miami bereits wieder verlassen und in die Heimat zurück kehren. Dazu wurde ihm vom TCS ein neues Flugticket ausgestellt und auch der Transport vom Flughafen Genf ins Elternhaus stand bei Romains Ankunft bereit. Während der gesamten Zeit blieb Case Managerin Samira in ständigem Kontakt mit dem Patienten, seinen Eltern und den Verwandten in Miami. Auch wenn die Reise in die USA für Romain schlecht begann, so nahm sie immerhin – dank Samira und des gesamten ETI-Teams – ein gutes Ende.

Harte Landung auf Korsika Gemeinsam mit seiner Frau und den beiden Kindern fuhr Jean mit dem Camper von der Schweiz nach Korsika. Die Anreise verlief problemlos und auch die ersten beiden Urlaubstage konnte die Familie in vollen Zügen geniessen. Am dritten Tag jedoch stürzte Jean während

einer Velotour und erlitt einen Beckenbruch. Er musste umgehend mit der Ambulanz ins Spital in Bastia gebracht werden. Jeans Frau war sehr besorgt und kontaktierte den TCS, worauf Case Manager Thomas sich des Falles annahm. Sofort informierte er den diensthabenden Arzt in der ETI-Zentrale, der alle ärztlichen Dokumente sowie die Röntgenbilder aus Bastia beantragte. Nach der Sichtung der Unterlagen wurde entschieden, dass Jean schon am nächsten Tag mit dem Ambulanz-Jet zurück in die Schweiz gebracht und die Behandlung im Inselspital Bern weitergeführt wird. Da Jean die einzige Person in der Familie ist, die das Wohnmobil fahren darf, wurde zudem der professionelle TCS-Chauffeur Bruno engagiert. Er holte die Familie in Bastia ab und fuhr mit ihrem Camper den ganzen Weg zurück in die Schweiz. Einen Tag später als Jean trafen somit auch seine Frau und die Kinder in Bern ein. Dank des ETI-Schutzbriefs war die gesamte Familie stets in sehr guten Händen und konnte sich auf die zuverlässigen «gelben Engel» verlassen. ◆

ETI-SCHUTZBRIEF: DIE LEISTUNGEN Annullierungskosten: Übernahme der Kosten bei Absage oder Verschiebung der gebuchten Reise aufgrund einer ernsthaften Erkrankung oder eines Unfalls. Personen-Assistance: Hilfe vor Ort bis hin zur Rückführung in die Schweiz sowie Übernahme der damit verbundenen Kosten, falls es unterwegs zu einer Notsituation kommt. Fahrzeug-Assistance1: Hilfe bei Panne, Unfall oder Diebstahl, Deckung der Transport- und Unterkunftskosten während der Reparatur. Auslands-Rechtsschutz: Juristischer Beistand bei Streitigkeiten im Ausland sowie Übernahme der Anwalts- und Gerichtskosten. 24-h-Live-Dolmetscherdienst: Telefonische Hilfe bei Verständigungsproblemen unterwegs. Deckungsvarianten: Welt und Europa 1 Europaweite Deckung. In der Schweiz und in Liechtenstein schützt Sie Ihre TCSMitgliedschaft.

Egal wohin, egal wie oft: Mit dem TCS reisen Sie unbeschwert. Ob ein spontaner Städtetrip oder Ferien im Süden: Mit dem TCS ETI Schutzbrief sind Sie rund um die Uhr sicher unterwegs – deshalb lohnt sich der TCS auch für Reisende. Mehr Informationen: eti.tcs.ch 0800 88 88 55

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* Jahresgebühr gilt für die Deckung «Europa Einzelperson» mit bestehender Mitgliedschaft ohne Pannenhilfe.

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Hoi An

ue 13 ne n Reise Halong-Bucht Diese Reise von Nord- nach Südvietnam wird Sie faszinieren und bereichern. Sie lernen Land und Leute hautnah kennen, bestaunen die vielfältige Natur und besichtigen geschichtsträchtige Städte.

Ihr Reiseprogramm 1. Tag: Zürich – Singapur Flug am Vormittag nach Singapur. 2. Tag: Singapur – Hanoi Umsteigen und Weiterflug. Ankunft in Hanoi am Mittag. Transfer in Ihr Hotel und Nachmittag zur freien Verfügung. 3. Tag: Hanoi Heute sehen Sie das imposante Ho Chi Minh Mausoleum (von aussen), sein Wohnhaus sowie den Literaturtempel. Danach spazieren Sie durch die bunten Gassen der Altstadt. 4. Tag: Hanoi – Halong Fahrt zur Halong-Bucht, einem UNESCO Weltnaturerbe. Sie besteigen Ihre Junke, auf welcher Sie auch übernachten werden und entdecken die einmalige Felsenlandschaft.

Altstadt von Hoi An

Mekong-Delta

5. Tag: Halong – Hanoi – Danang – Hoi An Ihr Boot bringt Sie zurück zum Hafen, von wo aus Sie zum Flughafen in Hanoi fahren. Flug nach Danang und Fahrt nach Hoi An, wo die Gassen mit tausenden Lampions gesäumt sind. 6. Tag: Hoi An Zu Fuss besichtigen Sie das malerische Städtchen Hoi An, das seit 1999 von der UNESCO geschützt wird. Sie sehen die berühmte Japanische Brücke und die Phuoc Kien Pagode. 7. Tag: Hoi An – Hue Eindrückliche Fahrt über den Wolkenpass nach Hue. Geniessen Sie den herrlichen Ausblick auf die Landzunge von Lang Co. 8. Tag: Hue Bootsfahrt auf dem Parfümfluss und Besichtigung der Thien Mu Pagode. Per Fahrradrikscha erkunden Sie die alte Kaiserstadt von Hue und besuchen eines der berühmtesten Kaisergräber. 9. Tag: Hue – Ho Chi Minh City Sie fliegen in die Metropole Ho Chi Minh City (Saigon). Dort besuchen Sie das unterirdische Tunnelsystem in Cu Chi und lernen die traurige Geschichte des Vietnamkrieges kennen.

10. Tag: Ho Chi Minh City Heute machen Sie einen Ausflug nach My Tho, von wo Sie per Boot weiter in das Mekong-Delta fahren. Dort sehen Sie, wie Süssigkeiten aus Kokosnuss produziert werden und können das Leben am Fluss beobachten. 11. Tag: Ho Chi Minh City – Singapur oder Badeferien-Verlängerung Die Besichtigung der französischen Kathedrale, des Postamtes, des Ben Thanh Marktes und des chinesischen Viertels Cholon steht heute auf dem Programm. Anschliessend erfolgt der Transfer zum Flughafen für Ihren Rückflug oder Transfer in die Badeferien-Verlängerung. 12. Tag: Singapur – Zürich Umsteigen und Weiterflug. Ankunft in Zürich am Morgen. <wm>10CAsNsjY0MDCx0LUwNTcxMwQAypgmHw8AAAA=</wm>

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Fit auf der Strasse – auch mit 77 Jahren Ein TCS-Fahrtraining hilft, Extremsituationen zu üben und die Grenzen des Fahrzeugs unter professioneller Anleitung kennenzulernen. Sogar mit 60 Jahren Erfahrung im Strassenverkehr lernt man dabei noch eine Menge dazu, wie das Beispiel von Ueli Egli zeigt. TEXT DOMINIC GRAF | FOTOS RAPHAEL HÜNERFAUTH

eli Egli hält das Lenkrad mit beiden Händen fest, sein Blick ist konzentriert nach vorne gerichtet. Mit rund 40 km/h steuert er seinen Subaru Outback auf die bewässerte Gleitbelagpiste des Verkehrssicherheitszentrums Betzholz und tritt auf die Bremsen. Das Auto ruckelt und rutscht. Ganz wohl ist es dem 77-Jährigen dabei nicht. Über Funk meldet sich der Kursinstruktor: «Das war zu wenig, Ueli. Du musst das Bremspedal regelrecht runterschlagen und dann unbedingt auf der Bremse bleiben, auch nach dem Stillstand.» Ueli Egli lächelt. Er weiss selbst, dass die Übung ungenügend war. Seit fast 60 Jahren fährt er nun schon Auto, aber eine Vollbremsung ausserhalb einer geschützten Teststrecke musste er noch nie machen. «Wer vorausschauend fährt und die anderen Verkehrsteilnehmer im Blick hat, kommt normalerweise erst gar nicht in solch eine Situation», sagt Egli. Dennoch ist ihm klar, dass es immer zu unvorhersehbaren Zwischenfällen kommen kann, die auch den vorsichtigsten Lenker überraschen können. Und deshalb ist er heute hier und absolviert das BasisFahrtraining für Personenwagen. Es ist sein sechster Kurs.

Theorie Ueli Egli hört dem Instruktor gebannt zu.

74 touring | September 2016

«Ich will à jour bleiben» Als Ueli Egli im Jahr 1957 den Führerschein machte, war die Welt auf der Strasse noch eine andere. Es gab bedeutend weniger Fahrzeuge und Geschwindigkeitsbegrenzungen kannte man noch nicht. Servolenkung, ABS oder Navigationsgeräte waren noch nicht geboren. Einerseits verfügt er über reichlich Erfahrung im Strassenverkehr, auch aus seiner Zeit als Carchauffeur. 47 Jahre lang beförderte er Reisende mit dem Bus durch ganz Europa. Andererseits hat sich besonders in den letzten Jahrzehnten enorm viel verändert: die Autos, die Strassen, die Regeln, die Manöver, die Geschwindigkeiten. «Ich will à jour bleiben und meine Routine zeitgemäss anwenden», sagt er. Durch die Fahrsicherheitskurse von TCS Training & Events kommt er wieder auf den neuesten Stand, lernt die aktuellen Technologien kennen und übt, wie sich die modernen Fahrzeuge in Extremsituationen verhalten. Der Basiskurs beinhaltet zwei Theorielektionen, verschiedene Bremsübungen auf unterschiedlichen Unterlagen, das Ausweichen von Hindernissen sowie das Fahren in Kurven, auf einer Kuppe

Erfahrung Der Senior erzählt von «früher».

und auf einer Schleuderplatte. TCSMitglieder erhalten einen Rabatt von 40 Franken. Auch wenn Ueli Egli keine körperlichen Einschränkungen beim Autofahren spürt, so ist ihm durchaus bewusst, dass eine Person seines Alters immer unter kritischer Beobachtung steht: «Obwohl ich noch nie einen Verkehrsunfall hatte, kann ich mir mit 77 Jahren keinen Fehltritt erlauben, sonst wird mir der Führerausweis für immer entzogen.» Deshalb fahre er heute sogar noch vorsichtiger als früher und die Fahrkurse verleihen ihm Sicherheit und das nötige Selbstvertrauen. Immer wieder animiert Egli auch seine Freunde vom

CLUB

Ueli Egli freut sich auf das TCS-Fahrtraining.

TCS-FAHRTRAININGS FÜR SENIOREN Stammtisch oder alte Bekannte beim Klassentreffen, einmal ein Fahrtraining zu besuchen. Einige hätten seinen Rat auch tatsächlich schon befolgt und einen Fahrkurs absolviert.

Die perfekte Vollbremsung Das heutige Fahrtraining ist mit acht Teilnehmenden fast ausgebucht. Die Gruppe ist gut durchmischt: zwei Frauen und sechs Männer, von Junglenkern bis zu gestandenen Aussendienstlern ist alles dabei. Egli ist mit Abstand der älteste Teilnehmer. Der gross gewachsene, besonnene Senior fügt sich jedoch wunderbar in die Gruppe ein. Er hört zu, nickt bestätigend und erzählt ab und zu «von früher». Zwar könnte er

auch einen spezifischen Senioren-Fahrkurs bei einer TCS-Sektion absolvieren, aber das habe er (noch) nicht nötig. Zudem wohnt er in der Gemeinde Hinwil, nur einen Steinwurf vom Zentrum Betzholz entfernt. Der zweite Versuch der Vollbremsübung ist im Gange. Er hat die Anweisungen des Instruktors nicht vergessen und schlägt das Bremspedal nach unten. Auch dieses Mal rutscht das Auto über die Piste, kommt aber wesentlich früher zum Stehen. «Jawohl, Ueli!», jauchzt es triumphierend aus dem Funkgerät, «das nenne ich eine perfekte Vollbremsung». Ueli Egli lächelt: «Wieder etwas gelernt.» ◆

Praxis Lernen, wo die Grenzen des Autos liegen.

Spezifische Senioren-Fahrkurse durch die TCS-Sektionen: Biel (Sektion Biel-Seeland) Cazis (Sektion Graubünden) Emmen & Luzern (Sektion Waldstätte) Oensingen (Sektion Solothurn) St. Gallen-Winkeln (Sektion St. Gallen) Courgenay (Sektion Jura) Cossonay (Sektion Waadt) Rivera (Sektion Tessin) Senioren sind zudem an sämtlichen Fahrtrainings herzlich willkommen. TCS Training & Events bietet Kurse in Hinwil, Derendingen, Stockental, Emmen, Meyrin und Lignières an. Tel. 058 827 15 00 www.training-events.ch

Vollbremsung Beim zweiten Versuch klappt es.

September 2016 | touring

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DIE TCS EXPERTIN

Was dürfen Mieter verändern? Wer als Mieter in einer Wohnung oder einem Haus Änderungen vornehmen will, etwa einen anderen Farbanstrich anbringen, muss ein paar Dinge beachten. TEXT ODILE RECORDON

elche Arbeiten darf ich als Mieter in meiner Mietwohnung unternehmen. Welche Folgen kann es haben, wenn ich nicht genehmigte Arbeiten unternehme?

Der Mieter kann Erneuerungen und Änderungen an der Sache nur vornehmen, wenn der Vermieter schriftlich zugestimmt hat (Art. 260a Abs. 1 OR). Hat der Vermieter zugestimmt, so kann er die Wiederherstellung des früheren Zustands nur verlangen, wenn dies schriftlich vereinbart worden ist (Art. 260a Abs. 2 OR). Weist die Sache bei Beendigung des Mietverhältnisses dank der Arbeiten, welchen der Vermieter zugestimmt hat, einen erhebli-

TIPPS

Führen Sie ohne schriftliche Zustimmung des Vermieters keine Arbeiten aus (da Sie sonst den ursprünglichen Zustand wiederherstellen müssen).

chen Mehrwert auf, so kann der Mieter dafür eine entsprechende Entschädigung verlangen (Art. 260a Abs. 3 OR).

Schriftlichkeit Aus Gründen der Rechtssicherheit und der Beweiserleichterung ist insbesondere auch für die Zustimmung des Vermieters Schriftlichkeit verlangt. Fehlt diese, so muss der ursprüngliche Zustand spätestens bei Mietende wiederhergestellt werden. Zudem bildet die schriftliche Zustimmung Grundvoraussetzung für einen Mehrwertanspruch. Liegt keine schriftliche Zustimmung vor, schuldet der Vermieter Ihnen selbst dann keine Entschädigung, wenn er auf die Wiederherstellung verzichtet (und somit von einer Erneuerung oder Änderung profitieren kann).

Sollte der Vermieter seine Zustimmung mündlich erteilt haben, so könnte eine nachträgliche Berufung auf die mangelnde Schriftlichkeit im Einzelfall rechtsmissbräuchlich sein. So würde eine vom Vermieter zunächst mündlich erteilte Zustimmung, unter Hinweis auf eine später folgende schriftliche Bestätigung, grundsätzlich eine Zulässigkeit des Bauvorhabens

bewirken. Oder es wäre eine konkludente Zustimmung zum Beispiel darin zu sehen, dass Ihnen der Vermieter Werkzeug und Materialien für die Änderung oder Erneuerung geliefert hat. Führen Sie hingegen laufende Erneuerungen an der Mietsache eigenmächtig ohne die schriftliche Einwilligung des Vermieters aus, so könnte diese Verletzung Ihrer Pflicht zum sorgfältigen Gebrauch der Mietsache Ihren Vermieter sogar zur ausserordentlichen Kündigung des Mietverhältnisses (Art. 266g OR) berechtigen, wenn Sie etwa trotz schriftlicher Mahnung von den Erneuerungs-/Änderungsarbeiten nicht ablassen. ◆ ODILE RECORDON Funktion: Rechtsschutzjuristin und Leiterin der Fachgruppe Arbeit, Miete & Konsum Beruf: Rechtsanwältin Alter: 54 Jahre

Lassen Sie sich bestätigen, dass Sie bei Mietende eine Entschädigung erhalten (da diese nur bei einem «erheblichen» Mehrwert geschuldet ist).

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Hören Sie nach einer Mahnung sofort mit den Arbeiten auf (da Ihnen sonst eine ausserordentliche Kündigung droht).

Mieter sollten Änderungen an der Wohung mit dem Vemieter absprechen.

September 2016 | touring

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FORUM

touring Impressum Magazin des Touring Club Schweiz (TCS) Herausgeber Touring Club Schweiz Postfach 820, 1214 Vernier (GE) Chefredaktor Felix Maurhofer Stv. Chefredaktoren Dino Nodari Marc-Olivier Herren Redaktion Aline Beaud Juliane Lutz Dominic Graf Art Director Alban Seeger Bildredaktor Emanuel Freudiger Layout Andreas Waber Stephan Kneubühl Sara Bönzli Mathias Wyssenbach Redaktionsassistenz Oliver Marti (D) Michela Ferrari (I) Tania Folly (F) Irene Mikovcic-Christen Korrespondenzadresse Redaktion Touring Maulbeerstrasse 10, 3001 Bern +41 58 827 35 00 touring@tcs.ch Auflage Deutsche Ausgabe: 832 496 Totalauflage: 1 334 694 Verlag/Medienmarketing Reto Kammermann Natascia Prosperi Abonnement Für Mitglieder im Jahresbeitrag inbegriffen. Der «Touring» erscheint 12 Mal jährlich. Adressänderungen Unter Angabe der Mitgliedernummer direkt an: TCS-Zentralsitz Postfach 820, 1214 Vernier +41 844 888 111, info@tcs.ch Inserate Publicitas AG Seilerstrasse 8, Postfach, 3001 Bern +41 58 680 95 30, publicitas.ch Sämtliche Texte und Fotos sind urheberrechtlich geschützt. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlages. Für unverlangte Manuskripte wird jede Haftung abgelehnt. Herstellung Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen +41 58 787 30 00

Schreiben Sie uns... In dieser Rubrik gilt: Je kürzer der Leserbrief, desto grösser die Chance für den Abdruck. Es war Liebe auf den ersten Blick 1975 verreisten mein Mann und ich für einen Monat auf die Seychellen. Damals gab es noch nicht so viele Touristen, und man brauchte ein Auto, um die Insel zu erkunden. Wegen der einheimischen «Langfinger» wurde uns von einem Mini Moke (offenes Auto) abgeraten. Unsere Wahl fiel auf einen klassischen Mini, ein kleines Bijou, das uns sofort gefiel und uns in die entlegensten Winkel der Insel brachte, über zuweilen kaum befahrbare Strassen. Eines Tages nahmen wir einen schon seit vielen Jahren dort lebenden Pfarrer aus dem Wallis im Auto mit. Als wir bei ihm angekommen waren, empfahl er uns eine schöne, vor der Küste seiner Kirche liegende Insel zu besichtigen. Er riet uns, das Auto neben dem Pfarrhaus abzustellen, wo er sicher sein würde. Nach unserer Rückkehr sprang der Mini nicht mehr an – dreiste Diebe hatten uns das Benzin abgesaugt! Da es zu jener Zeit an der ganzen Westküste keine Tank-

Lichtobligatorium

Touring 7/2016

Ein Mitglied findet das Lichtobligatorium nicht sinnvoll und es sollte seiner Meinung nach abgeschafft werden, da es mehr Unfälle bei Motorradfahrern verursache. Meine Erfahrungen sind da ganz anders. Mit dem Lichtobligatorium ist es nun selten anzutreffen, dass jemand zu Dämmerungszeiten ohne Licht fährt. Dazu kommt, dass in Gegenden, wo sich Sonnenlicht mit Schatten abwechselt, etwa in Gebieten mit Waldstücken, das Fahren mit Licht eine wertvolle Hilfe ist, um nahende Fahrzeuge frühzeitig zu erkennen. Ich finde, das Lichtobligatorium ist eine der besten Verordnungen, die es bis jetzt gegeben hat. Damit sind alle Verkehrsteilnehmer, auch Fussgänger und Velofahrer, besser gewarnt, wenn ihnen ein Fahrzeug entgegenkommt. R. G., Heiden

Mein Mann mit Mini auf den Seychellen

säule gab, war es alles andere als einfach, die Insel wieder zu queren. Offenbar bekamen die fehlbaren Seychellois anderntags in der Kirche den Zorn ihres Pfarrers zu spüren! Wieder in der Schweiz, fuhr ich bis Anfang der 80er Jahre nur Minis, die ich heiss liebte. Christine Baer, Lutry

Gesucht: Leserbilder

Das erste Auto vergisst niemand und auch nicht, was damit alles erlebt wurde. Erzählen Sie uns Ihre kuriose, spannende oder abenteuerliche Geschichte. Senden Sie uns das Bild und die Legende dazu an: touring@tcs.ch.

Ironie des Schicksals

Gestern hatte ich im doppelten Sinne Kontakt mit dem TCS. Beim «Touring»-Wettbewerb habe ich Tickets fürs Basel Tattoo gewonnen. Meine Freude war riesengross, als ich das Couvert öffnete und ich fing an zu organisieren. Meine Mitarbeiter ermöglichten mir ein früheres Gehen von der Arbeit und ein späteres Kommen am Folgetag. Meine Mutter sprang kurzfristig als Babysitter ein und ich machte mich mit meiner Frau im PW auf nach Basel. Auf dem Weg verlor ich dann grosse Mengen Benzin, was auf ein Loch im Benzinfilter zurückzuführen war. Unsere Fahrt hatte ein jähes Ende. Somit kam ich in den Genuss des zweiten Kontaktes mit Ihrer wunderbaren Organisation. Der zuvor-

kommende Patrouilleur Florian Weber reparierte mir den Filter provisorisch, die Feuerwehr Bölchen streute Kraftstoffbinder und ich konnte nach rund zwei Stunden nach Hause fahren. Leider nach Hause und nicht an das längst begonnene, ja schon fast beendete Tattoo in Basel. Ein Panne kommt wohl nie zum rechten Zeitpunkt und so nahm ich den Verlust mit einem gewissen Galgenhumor. Dennoch bin ich nach wie vor traurig, dass die grossartigen Musiker das Spektakel ohne uns abhielten. Summa summarum will ich mich beim TCS recht herzlich bedanken. In erster Linie für die professionelle Pannenhilfe und natürlich auch für den Wettbewerbsgewinn, den ich leider nicht ausnutzen konnte. Adrian Hochstrasser @

Die Redaktion behält sich Kürzungen vor und führt keine Korrespondenz. Zuschriften sind auch via E-Mail (touring@tcs.ch) möglich. Leserbriefe erscheinen ebenfalls in der Online-Ausgabe des Touring (www.touring.ch).

September 2016 | touring

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Alle Infos unter: www.schupfartfestival.ch 23.9. ab 19.00 Uhr

28. POP-ROCK-NIGHT

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32. COUNTRY-ROCK-NIGHT siv

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The Black Barons (CH) 25.9. ab 11.15 Uhr

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34. SCHLAGER-PARTY

Die jungen Zillertaler Ross Antony . Marc Pircher Troglauer Buam TCS-Sonderangebot: HEINO mit Band Tickets CHF 67.– Oesch’s die Dritten statt CHF 77.–

Ticket-Bestellung zum TCS-Sonderpreis Maximal 2 Tickets pro Festivaltag! «Es het, solang’s het!» Pop-Rock-Night (Freitag, 23.9.2016) Country-Festival (Samstag, 24.9.2016) Schlager-Party (Sonntag, 25.9.2016)

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Bestellung bis 5.9.2016 an: Schupfart Festival, Moosgasse 363, 4325 Schupfart

Vorname/Name Strasse PLZ/Ort Mitglieder-Nr. E-Mail

Tel.

TOUROLINO Der Auslöser Drückt man auf diesen Knopf, wird ein Foto aufgenommen. Die Speicherkarte Auf dieser Karte werden die Bilder gespeichert.

Der Blitz Ist das Licht zu schwach, kann damit das Bild besser beleuchtet werden.

Der Sucher Man schaut durch den Sucher, um den Ausschnitt zu wählen, der auf dem Foto erscheinen soll.

Das Display Es hat mehrere Funktionen: Man kann durch das Menü des Apparates surfen, bereits aufgenommene Fotos anschauen oder auch den Bildausschnitt anpassen. Der Sensor Er ist das Herz des Apparats. Er macht es möglich, die Fotos auf die Speicherkarte zu übertragen. Das Gehäuse Die «Schale» des Apparats, welche die Mechanik umschliesst.

SPIEL 1

Das Objektiv Hier tritt das Licht ein. Es besteht aus verschiedenen Linsen (Gläsern). Der Zoom ermöglicht die Ablichtung von Personen und Objekten in der Ferne.

WIE FUNKTIONIERT DAS?

Der Fotoapparat

Verbinde die Punkte.

UNTERWEGS

Schiefern Nutze einen Ausflug an den See oder Fluss, um dich im Schiefern oder Steinehüpfen zu üben. Wessen Stein springt am häufigsten über die Wasseroberfläche? Sammle am Ufer einige Steine. Flache und feine Steine springen am besten. Dann nimm den Stein in die Hand, indem du deinen Zeigfinger um die Kante des Steines legst. Bieg dein Handgelenk in einer Vorwärtsbewegung von innen nach aussen und wirf den Stein in einer geraden Bahn dicht über die Wasseroberfläche. Nach einigen Versuchen wird dein Stein springen. Achtung: Vor dem Werfen immer schauen, dass sich niemand im Wasser befindet.

82 touring | September 2016

Seit ihrer Erfindung im Jahre 1827 durch den Franzosen Nicéphore Niépce hat sich die Fotografie ständig weiterentwickelt. Vor den heutigen Digitalkameras gab es nur Analogkameras. Das aufgenommene Foto wurde auf den Film «gedruckt». Mit den Digitalkameras wurde der Film von Speicherkarten abgelöst. Der Vorteil? Es ist nun möglich, zahlreiche Fotos auf derselben Karte zu speichern, sie direkt auf dem Display der Kamera anzuschauen und in Sekundenschnelle wieder zu löschen, wenn sie einem nicht gefallen. Die Fotos können anschliessend auf den Computer übertragen und abgelegt werden. So können sie dann für Fotoalben, Poster, Tafeln oder Magnetaufdrucke verwendet werden. Man kann auch eine Diaschau (eine Bildfolge) zusammenstellen und sie dann am Fernsehbildschirm ansehen.

OUR

O N

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Der Fotoapparat im

Fokus

Woraus besteht ein Fotoapparat? Wann wurde die erste Fotografie aufgenommen und von wem? Du hast es erraten: Diesen Monat interessieren wir uns für die Fotografie und ihre Geschichte. SPIEL 3

TEXT ALINE BEAUD | ILLUSTRATION ANDREA PETER

SPIEL 2

Finde die 10 Fehler.

Welcher Schatten passt?

WET TBEWERB Teilnahme bis am 11. September 2016 per E-Mail: tourolino@tcs.ch oder per Post an: TCS, Redaktion Touring, «Tourolino» Maulbeerstrasse 10, 3001 Bern.

Was bedeutet dieses Verkehrszeichen? □ □ □

Die Lösung vom Wettbewerb im «Touring» 8 lautet C. Gewinner: Lynn und Gian Aeschlimann (Hindelbank), Melissa Steffen (Itingen), Vincent Carron (Martigny), Viviane Schutz (Lausanne), Christian Mosimann (Frutigen) und Flavien Despland (Bevaix).

PREISE

A. Hier musst du deiner Mutter die Hand geben. B. Fussgängerzone C. Begegnungszone

Sende eine E-Mail mit der richtigen Antwort an tourolino@tcs.ch und gewinne mit etwas Glück einen der aufgeführten Preise.

Teilnahmeberechtigt sind alle Leserinnen und Leser des «Touring» in der Schweiz und in Liechtenstein, ausgenommen sind Mitarbeitende des TCS und deren Familienangehörige. Gewinner der Wettbewerbe «Tourolino» werden ausgelost und benachrichtigt. Zu den Wettbewerben wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Gewinner werden jeweils im «Touring» veröffentlicht.

Set mit vier Spielen der Matchbox-Kollektion im Wert von 76 Franken.

Zwei Jugendeintritte (11– 16 Jahre) im Gesamtwert von 68 Franken.

Ein Familieneintritt (2 Erwachsene, 2 Kinder) im Wert von 30 Franken.

Die Preise werden gesponsert von Helvetiq, dem Abenteuerpark Charmey und dem Zoo Servion.

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Bild: SRF/Oscar Alessio

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BRENZONE SUL GARDA

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UNTERWEGS MIT

Viel Wind

macht Fischen mühsam Berufsfischer Hans Siebers Familie fischt seit Generationen auf dem Thunersee. Er fängt nebst Egli und Seeforellen vor allem Felchen, die er für seine Kunden speziell zubereitet. TEXT UND FOTO FELIX MAURHOFER

evor der Morgen erwacht, startet Berufsfischer Hans Sieber sein Motorboot in Leissigen am Thunersee und fährt in die Nacht hinaus. Sein Ziel sind die am Vorabend ausgelegten Netze, die er mit der Hoffnung auf einen guten Felchenfang frühmorgens hochzieht. Der hauptamtliche Berufsfischer scheut weder Wind noch Wetter und ist das ganze Jahr auf dem See unterwegs.

ich aber auch jährlich bis 10 Millionen Kleinfische aus. Betreibe also mit Fischerkollegen im Thunersee Laichfischfang und Aufzucht. Welches Wetter ist für ihren Hauptfisch, die Felchen, ein Problem? Negativ wirken sich Hochwasser im Frühling aus. Dann spült es die Hauptnahrung der Felchen, die Planktonkrebse, den See hinunter und die Fische entwickeln sich langsamer. Damit verschiebt sich die Hauptfangsaison dieser Fische um einige Wochen. SIEBER

Fischer müssen morgens früh raus, ist das mühsam? Überhaupt nicht, denn ich bin es gewohnt, vor dem Sonnenaufgang die Netze einzuziehen. HANS Einzig, wenn ein starker Wind bläst, wird das Berufsfischer Heben der Netze mühsam. Ich geniesse die LIEBT: Ruhe am Morgen, denn meistens bin ich der Farbe: Blau einzige auf dem See. Gefährt: Ford Kuga

Und wie fangen Sie möglichst viele Fische? Nun gut, da zählt in erster Linie die jahrelange Erfahrung auf dem See. Dann wird es einfach, man muss die Netze am richtigen Ort zur richtigen Zeit auslegen.

Musik:

Hört jeden Stil

Land:

Schweiz

Film:

Pretty Woman

Essen:

Entrecôte

Sind Fischzuchten für Sie eine Konkurrenz? Nein, denn die züchten meistens Forellen und keine Felchen. Ich weiss aber, dass immer mehr Landwirte in die Fischzucht einsteigen möchten, was aber für mich auch in Zukunft nicht problematisch ist.

Bekommen Sie Unterstützung vom Staat? Ich bin voll und ganz unabhängig und bekomme vom Staat keinen Rappen. Obschon die Fischerei zur Landwirtschaft gehört, ist das absolut in Ordnung so.

Sind in Bezug auf den Fischertrag die Seen wirklich in einem so schlechten Zustand, wie man immer hört? Es gibt Schwankungen, doch ich kann seit Jahren vom Fischfang leben. Im Thunersee sind genügend Fische vorhanden, sie sind auch in der Regel gut genährt. Heute verdient man sein Geld mit dem Verarbeiten der Fische. Also filetieren oder räuchern. Ich habe mich aufs Kalt- und Warmräuchern spezialisiert. Früher verkauften wir den ganzen Fisch, das ist nicht mehr gefragt, weil niemand mehr Schuppen in der Küche haben will.

Wollten Sie schon immer Fischer werden? Meine Familie fischt seit Generationen in Leissigen. Ich lernte aber zuerst Koch, bevor ich im Alter von 30 Jahren die zweijährige Ausbildung zum Berufsfischer absolvierte. Klar ist, als Fischer wird man nicht reich und Sommerferien liegen auch nicht drin. Ob mein Sohn dereinst in meine Fussstapfen treten wird, steht noch in den Sternen.

Dann sind Sie also nachhaltig am Fischen? Gut, wenn die Nachfrage da ist, bemühe ich mich schon um einen ordentlichen Tagesfang. An einem Spitzentag können das gut und gerne 100 Kilogramm Felchen sein. Andererseits setze

Wie mögen Sie Fisch am liebsten? Leicht gesalzen und in Butter gebraten oder gedämpft. Ich bin der Meinung, dass frischer Fisch wenig gewürzt werden muss. Ach ja, ein Schuss Zitrone ist auch immer gut. ◆

86 touring | September 2016

Ăœber Nacht sind Berufsfischer Hans Sieber zahlreiche Felchen ins Netz gegangen.

September 2016 | touring

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September 2016 | touring

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