CampCar 05 / 2013 français

20 juin 2013

CampCar 5

Le journal du camping et du caravaning

Corinne Anliker et Oliver Beccarelli

Dans l’immensité africaine

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Avant le départ en vacances

Bien préparer son voyage au camping 8 Caravane Sunlight C 44 D njoy

Une caravane qui va à l’essentiel 16

20 juin 2013 | CampCar 5

Dans l’édition de CampCar de mai 2013, nous avions fait plus ample connaissance avec Sabrina et Markus Blum. Durant l’été 2010, ce couple originaire de Davos était parti avec leur petite fille, alors âgée de 18 mois, dans les vastes étendues du Canada. Ils étaient accompagnés par une équipe de la télévision suisse alémanique; le documentaire a été diffusé en hiver 2013.

L’idée était aussi d’étudier les réactions du corps soumis à d’intenses sollicitations, d’autant plus que Sabrina était alors enceinte.

Leur histoire a suscité de vives réactions chez certains lecteurs, beaucoup exprimant une vive incompréhension.

«Que ce couple décide de partir seul à l’aventure, c’est leur problème; mais exposer un enfant en bas âge, encore incapable de s’exprimer, à de telles épreuves, c’est irresponsable!» Autant de commentaires qui en disent long sur notre société civilisée à l’excès. Peutêtre sent-on également une once de jalousie face à ses propres occasions manquées. Un nouveau-né, venu au monde dans cette même société, n’est pas plus en mesure de s’exprimer sur sa situation� Lors de notre interview, Sabrina Blum m’avait confié une anecdote tout à fait évocatrice: à leur retour en Suisse, devant l’étalage des viandes fraîches d’une grande surface, la petite Amira lui avait demandé: «Maman, qui a abattu ce poulet?» Cette fillette sait d’où vient notre nourriture et en a appris bien plus sur la nature que la plupart des enfants scolarisés en Suisse.

Peter Widmer

12 Camping-car profilé primé

Partir en vacances avec un camping-car ou une caravane demande une préparation minutieuse du voyage. Notre article vous aide à planifier vos vacances sans stress.

Dimensions extérieures compactes, long empattement et arrière flexible font du Brevio t600 de Bürstner un véhicule de camping agréable et facile à rouler.

Sommaire 4 Aventure africaine: Oliver Beccarelli et Corinne Anliker ont traversé l’Afrique durant une année et demi. Ils raconteront leur expérience au Suisse Caravan Salon.

16 Caravane à petit prix: la Sunlight C 44 D njoy ne propose pas de gadgets onéreux, mais simplement le nécessaire pour passer d’agréables vacances au camping.

19 Travail dans les chiffres: Alexander Probst, ancien moniteur de plongée et maintenant employé spécialisé en facturation pour TCS Camping, nous décrit son travail à Genève.

20 Au fil du Rhin: le TCS Camping moderne de Flaach am Rhein se situe, comme son nom l’indique, au bord du Rhin, dans le paisible Weinland zurichois.

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Un retour aux sources parfois incompris

8 Avant de prendre la route

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Impressum Photo de couverture Oliver Beccarelli et Corinne Anliker

CampCar Editeur: Touring Club Suisse (TCS), CP 820, 1214 Vernier (GE). Rédaction: Felix Maurhofer (fm, rédacteur en chef), Peter Widmer (wi). Layout: TCS Visuell. Assistantes de rédaction: Sylvie Fallot (f), Oliver Marti (a). Adresse: Rédaction Touring, Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne, tél. 058 827 35 00, fax 058 827 50 25. E-mail: touring@tcs.ch. Direction des publications/marketing médias: Reto Kammermann (responsable), Nadia Arboit. Annonces: Publicitas Publimag, Alfred Blaser (responsable des annonces), Seilerstrasse 8, 3001 Berne, tél. 031 387 21 16, fax 031 387 21 00. Tirage: édition française: 6000, tirage total: 24 000.

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Envoûtés par l’Afrique Corinne Anliker et Oliver Beccarelli ont traversé l’Afrique, du Maroc à l’Afrique du Sud. Mais en décidant d’explorer le continent noir à bord d’un Landcruiser, le couple, qui vit aujourd’hui à Langenthal, n’a certainement pas choisi la facilité.

› On dit souvent que «qui part en voyage a

l’est de l’Afrique, nous avons décidé de nous attaquer à la partie occidentale».

quelque chose à raconter». Des choses à raconter, Corinne Anliker et Oliver Beccarelli n’en manquent pas. Rien d’étonnant quand on sait que nos deux aventuriers ont passé près d’un an et demi à arpenter, du nord au sud, la partie occidentale de l’Afrique. Ce long périple entamé en août 2010 les a conduits dans pas moins de 19 pays, dont bien peu sont considérés comme des destinations véritablement touristiques: Maroc, Sahara Occidental, Mauritanie, Sénégal, Mali, Burkina Faso, Ghana, Togo, Bénin, Niger, Tchad, Cameroun, Gabon, République du Congo, République Démocratique du Congo, Angola, Namibie, Botswana, Afrique du Sud.

Aucune attente particulière | Cette attraction pour l’Afrique, c’est avant tout celle d’Olivier. «Quand j’étais enfant, mon grand-père, qui avait passé du temps en Afrique et en Inde, nous montrait des films qui nous fascinaient», se souvient Oliver.

L’ascension du Mont Kenya et du Kilimandjaro et trois voyages en Egypte lui offrent ses premières impressions du continent.

«Je voulais en voir plus. J’étais animé par la curiosité». Corinne, qui avait déjà voyagé en Amérique Centrale, en Amérique du Sud, en Afrique du Sud, en Australie et en Asie du Sud-Est, était nettement plus hésitante quant à l’attrait de l’Afrique. «Je connaissais déjà l’Afrique du Sud mais je ne savais pas trop à quoi m’attendre avec le reste du continent», avoue celle qui travaille aujourd’hui dans le marketing. A la Saint-Sylvestre 2008, ils prennent pourtant la décision de partir à la découverte de l’Afrique.

Il leur faudra patienter encore un an et demi, le temps de planifier et de mettre suffisamment d’argent de côté pour concrétiser leur projet. Un projet que Corinne résume en une phrase: «partir à la rencontre des gens à bord de notre propre véhicule!».

Des plans évolutifs | Ensemble depuis dix ans, nos deux globe-trotters prévoient au départ d’accomplir un voyage d’une année. Mais en se lançant dans la planification, le couple se rend vite compte qu’il serait plus raisonnable de partir un an et demi, compte tenu de la saison des pluies.

Comment se sont déroulés les préparatifs?

Corinne en rit encore: «J’ai obtenu deux

photos zvg, wi

Pannes et paludisme | Par un ami, ils se

Le duo sera présent au Suisse Caravan Salon 2013 de Berne avec un spectacle en direct.

visas et me suis occupée des vaccins nécessaires, c’est tout. Je pensais que nous aurions suffisamment de temps pendant le voyage pour planifier au jour le jour.» Nos aventuriers commencent alors à regarder de plus en plus de documentaires sur l’Afrique. «C’est ainsi qu’au fil du temps, nous nous sommes faits une idée générale du continent noir», déclare Oliver. «Pour des raisons de sécurité, nous avons fait une croix d’emblée sur certains pays tels l’Algérie, le Liberia ou le Sierra Leone», poursuitil. «Comme nous connaissions déjà un peu

Profils Corinne Anliker (41 ans) a grandi à Aarwangen; CFC d’employée de commerce, économiste d’entreprise en formation continue dans une HES. Aujourd’hui dans la branche du chocolat comme gestionnaire de marques pour marchés internationaux. Hobbys: escalade, excursions à ski, voyages, randonnée.

Oliver Beccarelli (37 ans) a grandi à Coire; dessinateur-électricien de formation.

Activités dans la finance, le conseil en RH, récemment chez Swisscom dans le conseil en organisation. Aujourd’hui conseiller et coach pour la gestion des changements, de développement d’équipe. Hobbys: voyages, hockey. wi

dégotent un Toyota Landcruiser d’occasion, qui affiche déjà 220 000 km au compteur; «Il était bien rodé», plaisante Oliver.

Ils baptisent le véhicule «Haghuri», une expression bernoise. La nuit, ils dorment dans leur véhicule, sauf dans les agglomérations angolaises où la prudence les pousse à trouver refuge dans un hôtel ou une pension. Et l’hygiène corporelle? Corinne explique: «Nous transportions au maximum cent litres d’eau, suffisants pour cinq jours. En perçant des petits trous dans des bouteilles, nous nous confectionnions une douche à faible consommation».

Mais c’est au Mali que les choses vont se gâter: Oliver commence à aller très mal.

Diagnostic: le paludisme. Leur visa expirant deux jours plus tard, Corinne n’a d’autre choix que de traverser la frontière du Burkina Faso avec son patient en plein délire fiévreux. Ils finissent par trouver un hôpital dans la ville d’Ouahigouya. «Les gens gisaient à même le sol et des vautours attendaient juste devant l’hôpital», se souvient-il en frémissant. Pourtant, après une nuit «sous perfusion» et plusieurs jours de repos à l’hôpital, le voilà apte à reprendre le volant. Au Niger, il surmonte un nouvel accès de paludisme en cinq jours grâce aux médicaments appropriés... Heureusement le couple échappe aux pannes graves. En Angola, le véhicule dérape et finit sa course dans le lit d’un ruisseau. Il faut pas moins de douze Himbas (peuple de bergers d’Angola et de Namibie) pour tirer du pétrin les deux voyageurs. Et lors d’une réparation dans un garage d’Accra (Ghana), le Toyota tombe du pont élévateur. Après d’âpres pourparlers, ils doivent se résoudre à reprendre la route avec leur véhicule cabossé mais fraîchement repeint. Le voyage s’achève au Cap de Bonne Espérance en Afrique du Sud. Le «Haghuri» se trouve désormais chez des amis vivant au Cap. «Nous ne savons pas encore quand, mais nous avons la ferme intention de remonter la partie orientale de l’Afrique dans les sept ans à venir», concluent-ils.

Peter Widmer

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Info CampCar www.shaghuri.com, shaghuri.blogspot.com, tél. 079 223 81 33 (Oliver Beccarelli).

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48 000 km d’un bout à l’autre de l’Afrique: le Toyota Landcruiser avec toit télescopique a enduré bien des épreuves sur des terrains souvent à peine praticables.

Apprendre auprès de véritables aventuriers: un bushman avec Corinne dans l’est de la Namibie.

Deux joyeux compagnons hilares: Wildlife Project à Edéa au Cameroun.

Nature fascinante en République Démocratique du Congo.

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Parlons droit Urs-Peter Inderbitzin

photos ldd

Petite piqûre de rappel avant de partir en vacances

Charme bavarois Les connaisseurs vous le diront, le camping en Bavière est digne d’un bon film. Il suffit de regarder les nouveaux courts-métrages cultes proposés sur ce thème sur le site www.gehmalcampen.de pour être pris d’une irrésistible envie de vacances.

En quelques minutes seulement, on succombe au charme de cette région de villégiature qui offre un cadre idéal à l’«hôtellerie de plein air». Quelques clics plus tard, nous voilà déjà sur des pages remplies d’offres forfaitaires, d’itinéraires en funiculaire, d’établissements dédiés au bien-être, sans oublier la découverte de la culture des Biergarten, si chers à la Bavière. Balades en kayak, excursions en VTT sur des sentiers escarpés ou randonnées dans les vignobles: le camping en Bavière, c’est découvrir de magnifiques régions et vivre des expériences diverses et variées.

Le tournage a été effectué en Haute-Bavière, dans l’Allgäu et en Franconie.

CC

TCS Camping de Salavaux: location de vélos

Passage de témoin chez Top Camp AG

Golf et balade à vélo

Garder ce qui marche

Faire le tour du lac de Morat à vélo muni d’un club de swingolf! Les 18 trous du parcours de golf sont répartis sur tout le pourtour du plan d’eau. La circuit balisé suit en grande partie les itinéraires cyclables de Suisse Mobile. Le TCS Camping de Salavaux propose des vélos en location pour le parcours. www.campingtcs.ch, www.murtentourismus.ch/fr/velo-golfmurtensee.html. wi

Après 18 ans d’activités fructueuses, Claudia et Adrian Wyss passent le relais au groupe d’entreprises René E. Häsler de Gsteigwiler. Le couple Wyss entend assister activement le nouveau gérant Walter Amman et l’équipe Top Camp au cours de la phase de transition. A l’avenir également, Top Camp AG continuera de représenter les marques PhoeniX, Knaus, Fendt, Weinsberg et Bavaria Camp. wi

Les férus de camping s’apprêtent à reprendre la route. Bon nombre d’entre eux préparent déjà tout ce dont ils auront besoin lors des plus belles semaines de l’année. Mais attention: les camping-cars et caravanes sont soumis à des limites de charge utile. Les surcharger expose non seulement à une forte amende, mais également à d’autres désagréments, dont l’obligation de se délester de certains de ses objets, même loin de chez soi. En cas d’incertitude concernant le poids du chargement, il est recommandé de trouver un pont-bascule – chez Landi par exemple – afin d’obtenir de plus amples renseignements. Dépasser le poids total et la charge d’essieu autorisée peut coûter très cher; dans les cas les plus graves, un retrait de permis n’est pas exclu.

Ne pas oublier non plus de se procurer une vignette autoroutière tant pour le véhicule tracteur que pour la caravane. La deuxième vignette est à placer non pas sur la voiture, mais sur la caravane de manière visible, sur l’une des baies ou fenêtres. Concernant les camping-cars, la vignette suffit tant que le véhicule ne dépasse pas 3,5 tonnes; audelà, il est obligatoire de s’acquitter de la redevance sur le trafic des poids lourds. Concernant les autoroutes, les caravanes et autres attelages doivent se contenter de la deuxième voie pour dépasser sur les autoroutes à trois voies ou plus. La troisième voie est réservée aux véhicules autorisés et aptes à rouler à plus de 80 km/h. Bien que certains pays permettent aux attelages de circuler à plus vive allure, mieux vaut ne pas trop tirer sur la corde car à des vitesses supérieures, les caravanes ont tendances à partie «en lacets» en raison notamment de la pression de l’air lors d’une manœuvre de dépassement.

Comme auparavant, l’obligation de pourvoir le véhicule – dont la caravane – d’un autocollant CH lors de voyages à l’étranger est toujours d’actualité.

L’auteur est juriste et correspondant au Tribunal fédéral.

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Bien planifier pour mieux voyager › Voyager en caravane ou en camping-car

est sans conteste la forme de voyage qui offre le plus de liberté et d’indépendance.

Mais tout cela ne va pas sans une part de responsabilité et de débrouillardise; le caravaning, c’est en quelque sorte des vacances à fabriquer soi-même. De l’organisation du véhicule à la planification de l’itinéraire en passant par la location ou l’achat et le trajet, c’est au campeur de tout gérer.

Voyage thématique | Mais la planification et l’organisation d’un voyage font aussi partie du plaisir des vacances. Ne diton pas en effet que le plus grand bonheur est dans l’anticipation? Le moyen idéal pour en profiter au mieux reste encore de s’occuper à fond du contenu de son voyage.

Pourquoi ne pas choisir un thème qui permet d’éviter la monotonie d’une succession infinie de bâtiments et de paysages? Que diriez vous de partir pour un voyage historique à la découverte de la Grèce, une expédition gastronomique en Provence, ou un périple sportif vers le lac de Garde, le paradis du windsurf? A chacun de trouver l’endroit qui lui convient, au gré de ses envies et de ses préférences. Les bâtiments et paysages sont ainsi mis pleinement en valeur par les expériences et les histoires vécues, qui deviennent des souvenirs inoubliables.

Avec enfants et animaux | Les connaissances et gestes nécessaires aux vacances en caravane et camping-car s’apprennent vite. Une préparation minutieuse augmente la joie que procure l’anticipation du voyage et fait ainsi partie intégrante des vacances.

Il s’agit alors de répondre aux questions suivantes: où se rendre? Quel itinéraire suivre et en combien de temps? Combien d’étapes faut-il prévoir? Où réserver? Que faut-il emporter? D’ici à ce que retentisse le ronronnement du moteur, il y a encore du pain sur la planche! La check-list – non exhaustive – à la page suivante se décom-

pose en quatre phases: préparations à long terme, à moyen terme, à court terme et le jour du départ.

Bien qu’idéales pour les enfants, les vacances au camping peuvent parfois poser problème; c’est pourquoi il est préférable de voyager en petites étapes. Choisir des campings proposant des offres spécifiques: enfants satisfaits, parents heureux! Rester suffisamment longtemps au même endroit permet aux enfants de se faire des amis. Les têtes blondes apprécient les tentes dans lesquelles ils aiment jouer ou passer la nuit.

Mieux vaut laisser les chats, oiseaux, lapins, cochons d’Inde et autres petits animaux à la maison sous bonne surveillance.

Les chiens en revanche supportent mieux les voyages. Mais il y a quelques petites règles à respecter: lui donner son dernier grand repas (facile à digérer) douze heures avant le départ; le laisser se défouler une dernière fois une heure avant le départ; prévoir de nombreuses pauses pour lui donner à boire et pour qu’il puisse faire ses besoins; emporter des collations pour le trajet; pas de viande crue dans les régions chaudes, les aliments prêts à consommer sont idéaux. Le chien doit être bien protégé tant dans le véhicule de camping que dans la voiture, de préférence dans une cage. Et s’il n’est pas interdit d’enfermer le chien dans la caravane durant le trajet, ce n’est sûrement pas la meilleure solution. Attention: les chiens ne sont pas acceptés dans tous les campings! Selon l’ADAC, les canidés voyageant en Europe sont soumis à trois exigences: une micro-puce, le vaccin contre la rage effectué en temps voulu et un passeport européen pour animaux de compagnie. Certains pays peuvent imposer d’autres exigences: examens sanguins, test de vermifugation, etc.

Peter Widmer

photos Thomas Bender, TCS

Même si le printemps nous a fait faux bond cette année, l’été finira bien par arriver et, avec lui, les vacances tant attendues.

Bien préparer son voyage reste le meilleur moyen d’éviter le stress. Nos conseils pour une planification méticuleuse.

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Info CampCar Une liste détaillée de 13 pages avec check-list et équipement à prévoir est téléchargeable en format PDF: www.campingfuehrer.adac.de/ratgeber.

Un coup d’œil à l’installation des bouteilles de gaz est nécessaire avant un voyage.

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Afin de pouvoir profiter pleinement des vacances au camping, mieux vaut planifier son voyage dans les détails avant le départ.

Phases de préparation pour campings-cars, caravanes et véhicules tracteurs Phase 1: long terme (deux, trois semaines avant le voyage) � Contrôle de gaz valide, régulateur et tuyau de gaz en bon état, adaptateur de gaz acheté; carte d’assurance valide. � Malette de premiers secours (date limite); frein d’inertie contrôlé, système de stabilisation/garnitures contrôlés.

Phase 2: moyen terme (une semaine avant le voyage) � Adaptateur pour alimentation électrique; éléments de conversion de couchettes; protection de timon; tambour de câble/rallonge; manivelle pour béquille emballé. � Disque de stationnement, clé/croisillon roues; câble d’aide au démarrage; cale, triangle de panne, gilets de sécurité. � Système d’eau propre nettoyé et désinfecté; lampes pour éclairage du véhicule et habitacle (rechange); fusibles. � Réserve gaz; niveau charge batterie, démarreur, habitacle. � Système eau usée et eau propre: robinet de purge fermé. � Chauffage et cuisinière; éclairage intérieur; réfrigérateur; WC; installation d’eau – pompe/robinetterie.

Phase 3: court terme (un ou deux jours avant le départ) � Niveau liquide refroidissement + huile, pression pneus et roue de secours, système de nettoyage des vitres, essuieglace; faire le plein du véhicule; réserve d’eau potable. � Chargement effectué, respect des limites de charge, chargement sécurisé; charge d’appui réglée sur valeur max.

Phase 4: juste avant le départ, le jour-même � Permis de conduire, documents du véhicule, carte verte d’assurance. � Gilets de sécurité à portée de main; deuxième clé. � Contrôles: attelage et verrouillage corrects; branchement électrique; roue avant rentrée et verrouillée; frein à main desserré; système de stabilisation activé; béquilles remontées; lanterneau et fenêtres/baies fermés; éclairage intérieur éteint; trappes, tiroirs à l’intérieur bloqués; réfrigérateur sur 12V; bouteilles de gaz et purges des réservoirs fermés; phares, clignotants, réglage rétroviseur latéral.

Campings du Canton de Vaud Près d’une ville, les pieds dans l’eau, à la montagne ou à la campagne, choisissez votre ambiance parmi nos 37 terrains de camping. plus d’infos sur www.avtc.ch

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Il y a 51 ans

Tout de blanc vêtus: le New Coral, en haut, et la New Altea, prêts pour la saison 2014.

photos ldd

Dans chaque édition, nous jetons un regard en arrière: extrait de la «Revue des campeurs et canoéistes du TCS», mai 1962.

Nouveautés Adria: Coral et Altea Nouvelle forme, nouvel équipement: avec Altea (caravane) et Coral (camping-car), ce sont deux noms bien connus qui ont été revisités pour la saison 2014.

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New Coral est le dernier-né de la famille des camping-cars Coral, déjà écoulée à plus de 30 000 exemplaires depuis son lancement sur le marché en 1999. Depuis toujours, elle doit sa popularité à sa solidité et sa fiabilité. Le New Coral millésime 2014 met la barre encore plus haut. Mesurant 2,29 m de large pour 2,58 m de haut au minimum, ce camping-car plaît tant aux utilisateurs confirmés qu’aux novices.

Son intérieur est un véritable chef d’œuvre. Ce camping-car abordable est lumineux, spacieux, arbore un style soigné et a été conçu avec un grand souci du détail. Le nouveau lanterneau inonde de lumière le confortable coin salon/dînette. Même loin de chez soi, on s’y sent comme à la maison grâce aux éléments design et à l’équilibre optimal entre zone de couchage, bloc sanitaire et espace de rangement. Les couchettes Adria allient des matelas épais de très bonne facture à une grande simplicité de manipulation.

Le nouveau bloc sanitaire comprend un WC, un lavabo et, sur la plupart des modèles, une cabine de douche distincte. Il évoque quelque peu le style d’un hôtel. La porte coulissante bien pensée sur le pla-

card inférieur permet le rangement optimal des ustensiles. Le New Coral est proposé sous les noms Axess en entrée de gamme, Coral Plus et enfin Coral Supreme pour le haut de gamme.

«Une vie plus claire» | La caravane Altea est très appréciée des familles et des couples en quête d’un «chez-soi» ambulant combinant confort et fiabilité, facilité d’entretien et petit prix. L’extérieur de la New Altea a été pourvu du procédé «Intelligent Design» ou «i-design», grâce auquel Adria a décroché l’European Innovation Award 2012 pour son modèle de luxe Astella Glam Edition. La New Altea a été conçue pour une «vie plus claire» en offrant un éclairage novateur au moyen de lampes à LED. Des sources de lumière indirecte réglables contribuent à créer une ambiance des plus plaisantes. Le bloc sanitaire «Ergo» est une merveille d’aménagement de l’espace et d’ergonomie et peut, là encore, se vanter d’être au niveau d’un petit hôtel de charme. sp

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Info CampCar Adria Mobil Schweiz GmbH, 6572 Quartino TI www.adria-mobil.ch.

Plus de caravanes «Le nombre impressionnant de 914 nouvelles immatriculations de caravane en 1961 a surpris tout le monde. Cela représente tout de même une augmentation de 53,5� par rapport à l’année passée.

Cette hausse rapide s’explique par plusieurs facteurs. Elle est, d’une part, due à l’amélioration du niveau de vie, conséquence d’une conjoncture durablement favorable. D’autre part, la fraîcheur des étés passés, couplée à de fortes précipitations, n’est pas sans incidence, les campeurs sous tente étant nettement plus exposés aux affres de la météo que les propriétaires de caravane. Sans oublier le tout dernier secteur: le caravaning hivernal. Autre facteur non négligeable, les prix prohibitifs pratiqués par les hôtels. Pour une famille de plusieurs enfants, un séjour à l’hôtel se chiffre rapidement en centaines de francs par jour».

Avant tout citadins «Les acheteurs de caravane habitent pour la plupart en ville et dans les régions industrielles à forte densité démographique. Rien d’étonnant à cela, car le désir d’un retour à la nature y est plus important.

C’est la raison pour laquelle la plupart des nouvelles caravanes mises en circulation l’ont été dans le canton de Zurich.

Les cantons de Vaud et de Berne suivent de très près. Dans les régions à forte dominante rurale, les caravanes ne semblent susciter aucun intérêt particulier à ce jour. Ainsi, l’an dernier, aucune nouvelle immatriculation n’a été enregistrée dans les cantons de Schwytz et d’Appenzell-Rhodes Intérieures».

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CampCar 5 | 20 juin 2013

Le Brevio de Bürstner: profilé mais compact Bürstner a reçu le prix de l’innovation 2012 pour son camping-car Brevio. A quel point ce profilé compact est-il innovant dans la pratique? Réponse dans notre test. mièrement, ses dimensions extérieures compactes (599�210 cm), deuxièmement l’empattement long (408 cm) et troisièmement la face arrière relevable. Il en résulte un véhicule maniable avec lequel on peut s’aventurer en centre-ville − même si le diamètre de braquage de plus de 14 mètres à cause de l’empattement important semble imposant. Point positif, le profilé peut offrir un coin d’ombre grâce aux portes battantes arrière sans avoir à sortir la marquise.

Théorie et pratique | Parfois, la théorie et la pratique divergent, c’est aussi le cas pour le Brevio. En effet, il existe un t640 de 6,5 m de long avec deux lits simples disposés en longueur au lieu de la couchette transversale du t600, et il est également disponible sous d’autres dénominations chez Hymer. Par rapport aux profilés actuellement à la mode dont la longueur atteint sept mètres et plus, le t600 est très maniable grâce à ses dimensions extérieures réduites sur la base du Fiat Ducato.

Mais on ne peut pas faire de miracles, surtout si les dernières nouveautés n’ont pas été appliquées de façon optimale. En effet, il n’y a pas de marche-pied à l’arrière et l’accès arrière de 65 cm est trop haut. La partie arrière, qui peut servir de garage pendant le trajet, n’a pas d’isolation phonique à l’avant, ce qui peut causer des cliquetis plus ou moins forts selon l’objet transporté. La couchette escamotable donne une impression de provisoire.

Les toits panoramiques étant de bon ton de nos jours, l’utilisation des rangements de la cabine n’est pas aisée. Si l’on ne commande pas le toit en verre en option, (+ 611 fr.), cela n’arrange rien à cause de la stratégie de répartition du poids. A part cela, le Brevio offre une grande liberté de mouvement sur une surface raisonnable optimisée par de nombreux compartiments et patères, et justement par les différentes options fonctionnelles, notamment la possibilité d’emmener un chien à bord.

Avec ou sans chien | Le «garage» sous la couchette offre de l’espace pour un chien.

cinq personnes peuvent se réunir à table pour un casse-croûte, mais pour un repas complet, la conception fait qu’on y est trop à l’étroit au-delà de trois personnes. La largeur extérieure, inférieure d’environ 20 cm par rapport aux structures normales, n’a pas vraiment d’autres répercussions négatives à l’intérieur mais réserve une agréable surprise à la conduite.

Au moyen d’une paroi dévissable, on peut lui barrer l’accès à la pièce à vivre ou utiliser le véhicule comme garage arrière pour les vélos ou autres objets encombrants. La couchette est vite installée ou peut être laissée en place. Les œillets d’arrimage réglables sous le couchage et l’espace libre jusqu’à la cabine du conducteur offrent de nombreuses possibilités de transport, comme par exemple une planche à voile.

Les sanitaires offrent également de la flexibilité avec un lavabo pivotant qui permet une liberté de mouvement suffisante et assez de patères et d’espaces de rangement.

La disposition de la douche est cependant décevante. On pourrait se passer des rideaux en filigrane typique de Bürstner dans la partie habitable. Le rembourrage est ferme, c’est une bonne chose. Jusqu’à

Conduite agréable | C’est également le cas du long empattement; le Brevio file droit avec stoïcisme et ne se laisse presque pas irriter par le vent latéral. Conduire ce Bürstner compact est un plaisir, et grâce à une consommation réduite de carburant, il est relativement économe.

Bürstner a bien mérité le prix de l’innovation pour le Brevio. Mais seul un cercle restreint de clients peut en profiter. De préférence, un couple voyageant seul.

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Jürg Wick

En un coup d’œil IMPLANTATION 1113 Implantation en trois parties avec lit transversal/cuisine et bloc sanitaire/dînette. Les sièges de la cabine conducteur sont faciles à tourner.

Cuisine exiguë. Bonne sensation d’espace malgré la largeur extérieure réduite.

FINITION 1113 Sobre mais sérieux, à l’intérieur comme à l’extérieur. Tiroirs fonctionnant bien, arêtes de meuble partiellement arrondies. Disposition médiocre du bloc sanitaire.

EQUIPEMENT 1133 Equipement d’habitation suffisant avec un bon éclairage. Equipement automobile cependant incomplet.

+ –

HABITABILITÉ 1113 Spacieux pour deux personnes. Etroit pour trois personnes. Rembourrage ferme, espace de rangement suffisant. Le cuisinier et son hôte peuvent facilement se croiser. Banc rabattable inconfortable.

Bilan express Dimensions extérieures compactes, prix avantageux. Atmosphère lumineuse, douche spacieuse. Motorisation correcte, bonne charge utile. Consommation réduite.

Construction sobre des meubles, espace audessus de la cabine du conducteur insuffisamment utilisée. La literie donne une impression de «provisoire», hayon arrière dur, finitions de la douche médiocres.

photos Jürg Wick

› Trois choses distinguent le Brevio: pre-

EN ROUTE 1111 Les dimensions extérieures compactes permettent de se garer sur les places de véhicules légers. Tenue de route nette. Bonnes performances de conduite. Consommation faible. Fenêtre arrière inexistante. Construction non exempte de grincement.

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Long de six mètres seulement et avec un long empattement, le Brevio Bürstner est agréable à rouler et offre un grand diamètre de braquage.

Fiche technique Bürstner Brevio t600 Poids et dimensions: 599�210�275 cm (lo�la�ha), empattement 404 cm, hauteur intérieure 195 cm, largeur intérieure 195 cm, poids à vide 2725 kg, poids total 3300 kg.

Motorisation: moteur turbo-diesel, common rail à injection directe, 4 cyl. 2287 cm3, 95 kW (130 ch) à 3600 t./min, 330 Nm à 2000 t./min, propulsion avant, transmission à 6 vitesses, réservoir de 90 l.

Performances: de 0 à 80 km/h en env. 12,5 sec., env. 145 km/h en vitesse de pointe; consommation 10,4 l/100 km.

Equipement habitacle: check-control-system, chargeur autom., batterie auxiliaire 90 Ah; réserve de gaz 2�11 kg, plaque de cuisson à 2 feux, frigidaire 104 l, chauffageTruma Combi 4; pompe à eau électrique à pression, chauffe-eau 12 l, réservoir à eau fraîche 100 l, réservoir à eaux usées 90 l. Salle d’eau en une unité WC/lavabo et douche, toilettes à cassette Dometic.

Prix: Bürstner Brevio t600/Fiat Ducato 2,3 Multijet, 2 couchages, 58 710 fr.

Fournisseur: Bantam Camping, 8902 Urdorf, tél. 044 777 00 00, www.bantamcamping.ch.

Prix de l’innovation grâce à l’arrière flexible.

Jusqu’à cinq personnes peuvent s’asseoir ici pour déguster un en-cas.

Le plan de travail de la cuisine avec plaque de cuisson à deux feux.

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CampCar 5 | 20 juin 2013

Passer l’été au Gitz L’équipe de Heidrun Müller, maîtresse des lieux, sait précisément ce qui plaît le plus aux clients du camping Gitzenweiler Hof de Lindau, sur la rive du lac de Constance.

Pendant les vacances, c’est un programme d’activités très varié qui attend les petits et les grands.

Outre les activités qui ont fait leurs preuves sur le thème des «Gitz-Hits», Thomas Böhme, nouveau responsable de l’animation, a imaginé bien d’autres opérations amusantes et sportives. «S’amuser tout en étant actif en pleine nature, telle est pour moi la priorité», annonce-t-il. Parmi les Gitz-Hits actuels, on notera notamment la semaine de la nature, les rencontres Scirocco, les jeux du cirque, les spectacles de magie, la journée Dornier de l’aéronautique et de l’aérospatiale, le football, le soccer-bowling, le cours de golf et l’initiation à la plongée dans la piscine. sp

Surprenante Croatie Même si la Croatie est surtout connue pour son littoral et ses îles, l’intérieur des terres recèle également des trésors.

› La mer joue un rôle déterminant pour le

tourisme de la Croatie, dont les plages comptent parmi les plus appréciées d’Europe.

Pourtant dans les terres, les lacs et rivières n’ont rien à envier aux splendeurs des côtes.

Le célèbre parc national de Plitvice se distingue par ses multiples lacs et cascades, tandis que de nombreux cours d’eau sillonnent le paysage des autres régions. La ville de Karlovac jouit d’un emplacement idyllique, bordée par moins de quatre rivières aux noms évocateurs de Korana, Kupa, Mreznica et Dobra. De nombreux cours d’eau ont creusé leur lit dans le paysage des collines de

Croatie, avec parmi les plus connus la Sava, la Drava et la Mura. Un grand nombre de rivières paisibles ou agitées permettent une foule d’activités sur et autour de l’eau telles que rafting et canoë ou encore pêche à la ligne. La qualité de l’eau est l’une des meilleures de toute l’Europe et garantit une grande richesse piscicole. Les truites notamment y abondent: un véritable paradis! wi

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Info CampCar www.croatia.hr; terrains de camping: Slapic, www.campslapic.hr; Campsite Korana et Campsite Borje: www.np-plitvicka-jezera.hr

Info CampCar www.gitzenweiler-hof.de

La Dombes Avec ses multiples étangs à poisson, la région de la Dombes au nord-est de Lyon attire de nombreux oiseaux – 130 espèces de migrateurs ou sédentaires y ont trouvé un lieu de nidification naturel. Quoi de plus logique alors que l’on ait décidé, en 1970, d’y aménager un parc ornithologique!

Depuis, il ne cesse de s’agrandir et accepte chaque an de nouvelles espèces d’oiseaux.

Le camping Indigo Parc des Oiseaux est à 500 m du parc. www.camping-indigo.com

Camping avec du cœur Rubi-Camp Dans un cadre idyllique avec vue sur les montagnes, au pied des Alpes de l’Allgäu, le camping confort Rubi-Camp se trouve en pleine nature entre forêt et torrent de montagne, non loin du centre d’Oberstdorf. Cette année encore, les clients peuvent profiter de trajets illimités en funiculaire grâce au billet gratuit. www.rubi-camp.de

photos ldd

Paradis des oiseaux

Les lacs et cascades du parc de Plitvice en Croatie; de pures merveilles de la nature.

Kit de conversion pour antenne satellite

Produits Micropur de Katadyn

Orienter l’antenne à la main, c’est fini!

De l’eau potable tout le temps et partout

Tout campeur qui change fréquemment d’emplacement, connaît bien les désagréments de l’orientation de l’antenne satellite. Grâce au kit de conversion «manuel à automatique» de Frankana, finis les problèmes d’orientation à la main. Le kit se compose de l’unité de rotation HDP 600 et du récepteur UFS 940 sw. L’unité de rotation, qui prend très peu de place, peut être commandée via la télécommande de récepteur et s’oriente automatiquement vers un autre satellite lorsque l’on change de chaîne. www.frankana.de sp

En stockant de l’eau potable dans les réservoirs pendant une durée prolongée, il est difficile d’éviter les impuretés. Les températures élevées en particulier favorisent la croissance d’algues et de bactéries. Les produits Micropur du spécialiste de l’eau potable Katadyn garantissent la désinfection et une longue durée de conservation. Sous forme de comprimés, de poudre ou de liquide, il suffit de verser du Micropur dans l’eau et laisser agir. En 30 minutes, ses agents actifs éliminent les germes dans l’eau. www.katadyn.ch wi

Découvre ton monde

Le salon numéro 1 du véhicule de loisirs et de la caravane

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27.05.13 09:58

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CampCar 5 | 20 juin 2013

Une caravane à petit prix, sans luxe ni fioritures Pour les campeurs au budget serré, l’offre en matière de caravanes neuves est plutôt famélique. Sunlight vient combler ce manque. Alors certes, la Sunlight C 44 D njoy se contente de l’essentiel, mais elle dispose de tout ce qui est nécessaire pour le camping.

› Plus

une caravane est longue, plus les constructeurs ont tendance à la truffer de raffinements et autres gadgets, qui se répercutent immanquablement sur la facture totale: sellerie cuir dans le coin salon, four avec fonction gril dans la kitchenette ou éclairage indirect pour l’ambiance. Sunlight, filiale de Dethleffs, a décidé de prendre le contrepied de cette tendance. La gamme «njoy» – s’amuser ou profiter en anglais – se concentre sur l’essentiel, avec pour conséquence positive, des caravanes financièrement très attrayantes qui raviront les vacanciers n’ayant pas le moyens de s’offrir une modèle onéreux.

temps pour s’habituer à cette couchette en hauteur: une fois couché, on a les pieds quasiment à hauteur de la baie. Si l’espace libéré sous le lit est certes appréciable, entrer ou sortir de la couchette en enjambant sa compagne ou son compagnon exige quelques aptitudes athlétiques. Mais la petite marche placée dans le coin sous le lit facilite tout de même la montée et la descente. Le matelas en mousse pleine sur sommier à lattes est des plus confortables.

On déplorera toutefois qu’il n’y ait que trois petites penderies et donc très peu d’espace de rangement dans la partie couchage comme au niveau de la dînette. Autre bémol, le choix du constructeur de se passer de liseuses pour les couchettes – y compris celle de la dînette. En revanche, les deux pochettes en tête de lit se révèlent très pratiques pour ranger un livre, une paire de lunettes et bien d’autres choses encore. En bref, la Sunlight C 44 D njoy est une caravane idéale pour les vacanciers au budget serré et qui n’ont pas forcément besoin d’une maison sur roues grand luxe.

fonctionnelle, même si l’on pourra regretter le peu de place pour le rangement. Même chose dans le bloc sanitaire à gauche du passage. Là encore, Sunlight s’est contenté du strict minimum – avec une petite armoire et bien peu de surface pour poser ses affaires. Le constructeur marque cependant des points avec le bac de douche installé en série et l’équipement de douche – paume et rideau – proposé en option pour seulement 260 fr.

Couchette à hauteur de fenêtre | A l’avant de la caravane se trouve un lit à la française de 195�140 cm. Il faut un peu de

Différences minimes | Ce qui frappe

Implantation solide | On accède à la caravane par la porte d’entrée monobloc sans fenêtre, ni poubelle, et qui paraît bien fine.

Mais dès que l’on y pénètre, on s’y sent chez soi. L’intérieur se caractérise par un mobilier en bois aussi simpliste que ravissant, des tissus et des tentures aux couleurs assorties aux meubles et une implantation astucieuse. Juste à gauche de l’entrée se trouve la dînette qui peut accueillir jusqu’à cinq personnes sans que le confort n’en pâtisse. Elle se transforme en une couchette de 195�120/150 cm. La table d’aspect granit sombre rappelle la plaque de protection de la kitchenette. La cuisine avec réchaud 3 flammes et évier, tiroir à couverts et réfrigérateur de 89 litres, est aussi simple que

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Urs-Peter Inderbitzin

En un coup d’œil

+ –

AMÉNAGEMENT 1113 Implantation pratique. Très grand réfrigérateur; cuisine avec réchaud 3 flammes, peu d’espace de rangement dans l’habitacle, mais beaucoup de place sous le lit et au niveau de la dînette.

Dînette très lumineuse et bonne visibilité sur l’extérieur.

Bilan express

Une caravane à petit prix pour les campeurs qui peuvent se passer dugrand confort, de l’éclairage d’ambiance indirect, de la télévision, etc. Affichant seulement 820 kg sur la balance, (+ charge utile 230 kg), un véhicule de classe moyenne suffit à tracter la caravane. Très adaptée aux voyages également car elle ne dépasse pas les 210 cm de large.

Visuellement attrayante, implantation idéale.

FINITION 1113 Rien à redire du point de vue de la finition, tout est très soigné – aucun défaut de fabrication. Les tissus et les habillages et décorations en bois font tout de même bon marché et pas très solides.

Mais il fallait bien économiser quelque part pour espérer proposer un tel prix.

Le petit prix se traduit par quelques imperfections. Certains éléments, pourtant indispensables au confort minimal, dont le chauffe-eau Truma Therme et le chauffage, ne sont disponibles qu’en option, mais dans des packs à prix abordable. Un attelage stabilisant de série, servant à la sécurité de conduite, n’aurait pas été de trop.

EQUIPEMENT 1113 Equipement fonctionnel, éclairage très sobre, ni liseuse, ni éclairage indirect, absence de câblage pour téléviseur. Lampe d’auvent incluse. Equipement de douche contre supplément, bac de douche en série. Compartiment pour bouteilles de gaz avec fond robuste en métal.

Fenêtre basculante à double vitrage teinté, avec store et protection antimouches.

photos Urs-Peter Inderbitzin

avant tout dans la Sunlight C 44 D njoy, c’est que rien ou presque ne la distingue des autres caravanes. Le toit est en plastique renforcé à la fibre de verre très résistant, l’avant comme l’arrière en tôle lisse blanche et le reste de la carrosserie en tôle martelée blanche. Mais en y regardant de plus près, on constate que les économies réalisées ne sont pas sans conséquence.

Ainsi, les trappes de service pour accéder à la soute sous la couchette sont proposées uniquement en option, au même titre que l’attelage stabilisant ou les amortisseurs.

Mais l’honneur de Sunlight est sauf car ces suppléments restent abordables et le constructeur propose plusieurs packs complets à des tarifs avantageux.

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Produit d’entrée de gamme, la Sunlight C 44 D njoy ne dispose pas moins de tout le nécessaire pour camper comme il se doit.

Fiche technique Sunlight C 44 D njoy Poids et dimensions: 613�210�260 cm (lo�la�ha). Longueur utile 503 cm, hauteur intérieure 195 cm, largeur utile 195 cm. Couchette avant 195�140 cm, couchette arrière (dînette) 195�120/150 cm. Poids à vide 820 kg, charge utile 230 kg, total autorisé 1050 kg. Supplément de charge impossible. Garantie étanchéité 5 ans. Equipement extérieur: châssis galvanisé de construction légère BPW, roue d’appui avec manivelle tournante, attelage stabilisant WS 3000 (suppl.), toit plastique renforcé à la fibre de verre, porte d’habitacle monobloc – protection antimouches (suppl.), fenêtre basculante avec store/moustiquaire, lanterneau en plexiglas opaque avec moustiquaire, lampe d’auvent, chauffage Trumatic S. Réservoir eau fraîche 45 l (suppl.). Equipement intérieur: réchaud 3 flammes, évier avec vitre de protection, réfrigérateur 89 l, tiroir à couverts sur roulettes, matelas mousse pleine sur sommier à lattes de bois, revêtement sol d’aspect parquet lamellé, WC cassette Thetford avec pompe électr., bac de douche, lanterneau pano. (suppl.). Prix: modèle de base 11 190 fr.; avec pack bien-être, performance et détente, 14 580 fr.

Véhicule: Caravan Bucher, Hauptstr. 55, 9213 Hauptwil, 071 422 24 31, www.caravan-bucher.ch.

Tout ce qu’il faut dans le bloc sanitaire.

La généreuse dînette offre une vue panoramique sur l’extérieur.

De la couchette à la kitchenette ou inversement: bloc cuisine et lit à la française.

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CampCar 5 | 20 juin 2013

Communications des clubs Fribourg 21 mars 2014: Assemblée générale 2014.

Informations sur www.tcs.ch/cc-fr.

TCS Camping-Club-Fribourg, président: Gérald Caboussat, chemin des Roches 12, 1470 Estavayer-le-Lac, tél. 026 664 03 03, e-mail: caboussatg@bluewin.ch, www.tcs.ch/cc-fr

Genève 1er août: fête du 1er août. Sur le terrain de Mon-Idée, apéritif offert par votre comité dès 18 h, suivi d’un repas pris en commun. Inscription auprès de votre Responsable du Terrain.

6 au 14 août: 79e Rallye Mondial FICC. En Pologne à Slawa (www.ficc.org).

5 septembre: Jeûne genevois. Sur le terrain de MonIdée, dès 11 h apéritif offert par votre comité, ensuite repas canadien. Dès 15 h, gâteaux aux pruneaux confectionnés par nos membres. Inscription auprès de votre Responsable du Terrain.

14 septembre: sortie d’automne. Programme: voyage en car avec visite des Salines de Bex, repas de midi (raclette) dans la saline et Swiss Vapeur Parc au Bouveret. Retour à Genève en fin de journée. Prix de la journée: membres campeurs 40 fr. et non-membres 128 fr. (gratuit pour les enfants jusqu’à 16 ans). Inscriptions obligatoires auprès de M. Jean-Claude Estoppey par téléphone au 078 637 36 25 au plus tard le 31 juillet 2013.

TCS Camping Club de Genève, président: Thierry Anchise, Quai Charles-Page 25 bis, 1205 Genève, tél. 022 320 15 38, natel 076 563 20 53, e-mail: thierry.anchise@pompiers-carouge.ch, www.campingclubdegeneve.ch

Neuchâtel CCMN 7 septembre: marche. Aux Gorges de l’Areuse. Vu le succès rencontré ces dernières années, nous resterons près de chez nous. Cette année, nous descendrons les Gorges de l’Areuse de Noiraigue à Boudry. Il faut environ 3 heures de marche plus le pique-nique tiré des sacs. Une visite d’environ 2 heures de l’usine hydroélectrique des Moyats (c’est cette usine qui nous fourni l’eau potable) est déjà organisée. Nous terminerons la journée par un petit souper sympa. Inscriptions c/o Bernard Helbling, 032 968 40 02, jusqu’au 31 août 2013. PS: parking à la gare de Noiraigue et retour en train jusqu’aux voitures.

Camping Club TCS des Montagnes Neuchâteloises, président: Daniel Matthey, ch. des Sorbiers 3, 2400 Le Locle, tél. 032 931 69 70

Neuchâtel GNC 23 au 25 août: torrée. La torrée aura lieu au même endroit, à La Côte-aux-Fées, au lieu dit «Chez Mattraz», à la buvette «aux pieds de cochon». Christine et Fabien se réjouissent déjà de nous accueillir nombreux.

14 au 16 septembre: Jeûne fédéral. La rencontre du Jeûne fédéral, organisée par Pierre et Hanna, se déroulera au camping Eichholz, à 3084 Wabern (BE). Samedi 14 septembre: dans l’après-midi, balade en vélo au bord de l’Aar jusqu’à l’aéroport de Belp pour une visite guidée. Dimanche 15 septembre: matin, partage et démonstration de nos divers hobbies avec nos camarades campeurs. Après-midi, visite guidée de la tour d’horloge Zytgloggen en ville de Berne. La journée se terminera par une superbe et délicieuse paëlla, mitonnée avec soin par notre cuisinier organisateur. Afin de vous faire une idée concernant le camping et ses environs, vous trouverez des renseignements complémentaires sur le site www.campingeichholz.ch.

26 octobre: souper choucroute. Chalet du SCN. 26 décembre au 3 janvier 2014: Nouvel-An au camping. Rallye d’hiver de la FSCC (lieu à définir).

Inscrivez-vous à nos rencontres qui sont conviviales, qui vous changeront les idées, vous dépayseront, vous feront peut-être connaître d’autres coins de notre beau pays et vous permettront de côtoyer d’autres campeurs. Notre président se tient à votre disposition pour tout renseignement complémentaire. N’oubliez pas notre site internet www.campeurs-ne.ch sur lequel vous trouverez le programme complet, beaucoup d’informations, ainsi que les photos, souvenirs de beaux moments passés lors de nos dernières rencontres. Pour connaître le mot de passe pour accéder aux photos, écrivez un courriel ou téléphonez au président qui vous le transmettra.

Groupe Neuchâtelois de Camping-Caravaning du TCS, président: Daniel Rochat, impasse des Charmes 9, 2053 Cernier, tél. 032 753 72 21, e-mail: dasoro@net2000.ch, www.campeurs-ne.ch

Valais 24 août: barbecue. Organisé par Irène Marty, il est prévu au couvert du Foulon à Chippis. Rendez-vous à 11 h. Apéro de bienvenue, repas suivi des cafés, détente et jeux. Chacun apporte salade ou dessert à convenir avec Irène Marty, lors de l’inscription. Chacun apporte ses boissons. Inscription auprès d’Irène Marty au plus tard le 16 août au tél. 078 600 21 84 à partir de 18 h ou irene@fitfood.ch. Une marche est organisée par notre président, les détails seront communiqués lors de l’inscription.

Camping-Club Valais, président: Beat Plaschy, chemin de la forêt de l’évêque 15, 1991 Salins, tél. 027 207 21 60, natel 079 570 51 75, e-mail: campingclubvs@bluewin.ch, www.campingclubvs.ch

Vaud 31 juillet et 1er août: fête nationale. Nous vous donnons rendez-vous sur notre terrain de camping de La Murée, le mercredi 31 juillet où, dès 18 h 30, apéritif et agapes vous seront offerts. Animation et cinéma open air agrémenteront la soirée (en cas de beau temps seulement). Inscription au 079 245 33 30 ou par e-mail: carole.rittener@gmail.com jusqu’au 15 juillet 2013. Il est important de respecter le délai d’inscription.

14 au 16 septembre: Gampelen. Samedi 14 septembre 2013, 10 h 45, ouverture du rallye. 14 h 30, départ de Gampelen à destination de Bienne et de Frinvillier en car. 15 h 30, visite guidée de l’industrie horlo-

gère de la ville de Bienne (1 h 30) ou visite guidée de la centrale hydroélectrique du Taubenloch depuis Frinvillier (1 h 30), puis retour à pied à Bienne (30 minutes).

18 h, départ de Bienne et retour à Gampelen en car.

19 h à 19 h 30, repas en commun au camping. Dimanche 15 septembre, dès 8 h, distribution de pain.

Dès 9 h 30, balade à vélo et/ou à pied. 14 h 30, départ de Gampelen par nos propres moyens jusqu’à Erlach.

15 h 15 à 15 h 40, départ d’Erlach en bateau jusqu’à l’île Saint-Pierre. 16 h, visite guidée de l’île Saint-Pierre en 2 ou 3 groupes (1 h). 17 h 25 à 17 h 50, départ de l’île Saint-Pierre en bateau et retour à Erlach. Lundi 16 septembre, 10 h 45, clôture du rallye. Finance d’inscription: 60 fr. par personne pour les membres campeurs ou 120 fr. par équipage de 2 personnes, 100 fr. par personne pour les non-membres; gratuit pour les enfants des membres âgés de moins de 16 ans, 70 fr. pour les enfants non membres. Inscription jusqu’au 25 août 2013 uniquement sur CJ 10-192801-7, Camping Caravaning, Section Vaudoise TCS, 1004 Lausanne.

Veuillez indiquer «Gampelen» sur le BVR et préciser l’âge des enfants. Merci de choisir une des visites, soit: visite guidée de la centrale hydroélectrique (1 h 30) ou visite guidée de l’industrie horlogère de la ville de Bienne (1 h 30). Ces prix comprennent les boissons de bienvenue et de clôture, le pain, le cadeau souvenir, le repas en commun, la visite guidée, le tour en bateau.

Les nuitées au camping ne sont pas incluses dans le prix (rabais de 40� sur les nuitées durant la rencontre). Organisation: familles Sandoz et Rittener. Renseignements au 079 245 33 30 ou par e-mail carole.rittener@gmail.com. Veuillez respecter le délai d’inscription.

28 septembre: sortie d’automne. Lac de Vouglans, Musée des machines à Nourrir et Courir le monde.

6 h 30, accueil par notre chauffeur sur votre lieu de rendez-vous à définir plus tard. 6 h 45, nous quittons notre région pour l’autoroute de la Côte, puis Nyon, le Col de la Givrine (arrêt café-croissant vers 8 h), puis à travers le Jura et la Franche-Comté, St-Claude et Clairvaux-les-Lacs. 9 h 45, visite Musée des machines à Nourrir et Courir le monde. 11 h 10, continuation pour Le Pont de la Pyle. 11 h 30, embarquement à bord du Louisiane, un bateau fort sympathique, apéritif et départ à 12 h pour un déjeuner-croisière commenté sur le superbe site du lac de Vouglans. Au fil de l’eau, découverte de l’histoire de la vallée de l’Ain, désormais devenue Lac majestueux de 35 km de long blotti dans un véritable écrin de verdure. 14 h 30, retour au Pont de la Pyle et départ pour votre retour. Le prix comprend le voyage en autocar de grand confort et parfaitement équipé, le café-croissant, la visite du musée Machines à Nourrir et courir le monde, l’apéritif à bord de la Louisiane, le repas-croisière avec vin à volonté et café, la TVA et la RPLP. Prix de la sortie: 90 fr. par personne pour les membres campeurs et 125 fr. pour les non-membres. Inscription sur notre CJ 10-192801-7, Camping-Caravaning de la section vaudoise du TCS, 1004 Lausanne. Dernier délai d’inscription: le 25 août 2013. Renseignements au 079 245 33 30 ou par email: carole.rittener@gmail.com. Attention, les places sont limitées.

Groupe Camping & Caravaning, Section vaudoise du TCS, président: Jean-Marc Jaton, rue de Malagny 10, 1196 Gland, tél. 079 401 99 15, e-mail: jmjaton@gmail.com, www.camping-caravaningvd.com

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20 juin 2013 | CampCar 5

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Un plongeon dans les factures Quoi de plus normal pour un instructeur de plongée que de s’immerger pleinement dans son travail d’employé spécialisé en facturation? A la division Camping du siège du TCS à Genève, Alexander Probst est responsable des factures de créanciers pour TCS Camping. Rencontre.

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Même si son emploi actuel le confine à des tâches purement administratives et internes, Alexander Probst n’en reste pas moins un homme de contact, doué d’un sens aigu des rapports humains qu’il affectionne tout particulièrement. Depuis l’automne 2011, cet Autrichien de naissance travaille pour TCS Camping, où il vérifie et comptabilise toutes les factures des fournisseurs et partenaires des 28 terrains de camping du TCS. Mais commençons par un petit retour en arrière.

Globe-trotter | Après des études dans la filière bois en Autriche, Alexander Probst, aujourd’hui âgé de 33 ans, se forme au métier d’instructeur de plongée en Espagne.

Avec sa compagne, devenue son épouse, ils décident de s’immerger dans la culture asiatique pendant sept ans: en Thaïlande, aux Maldives, aux Philippines puis en Indonésie, Alexander donne des cours de plongée aux touristes. De retour en Suisse en 2009, le couple s’installe dans une maison appartenant aux parents de madame.

«Il était clair pour moi que je voulais travailler dans le tourisme. Quand on a goûté aux joies de ce domaine en y travaillant, il est difficile de résister à son pouvoir de séduction», avoue Alexander Probst, qui aime le contact et souhaitait mettre à profit ses connaissances des langues étrangères. Il envoie alors quelques candidatures spontanées, dont l’une au TCS Camping de Vésenaz, près de Genève. «Le hasard a voulu que quelqu’un vienne juste de démissionner, et j’ai ainsi décroché le poste de réceptionniste en 2010», poursuit-il. Il passe deux saisons à Vésenaz, jusqu’à ce que le directeur de TCS Camping de l’époque, André Ginzery, ne l’invite à rejoindre les rangs de la division camping en octobre 2011.

talement de rapports humains: «Quand j’ai des questions, je contacte par e-mail ou par téléphone les directeurs régionaux ou les gérants des 28 terrains de camping du TCS», nous rassure-t-il. Pour le reste, ses contacts se limitent aux commandes téléphoniques du responsable de TCS Camping et à ses collègues du siège du TCS.

Adepte du camping | La gestion des demandes de crédits, les offres pour les investissements sur les terrains de camping ou encore l’élaboration de statistiques concernant les ventes font également partie de ses attributions. Mais quel est pour lui le principal défi? La réponse fuse: «Les relations avec les communes concernant le décompte des taxes de séjour. Elles veulent toutes être traitées à leur propre manière. Il faut savoir faire preuve parfois de beaucoup de tact. Certes, il est toujours excitant de tout

régler dans les délais en respectant les souhaits de chacun, mais cela ne me simplifie pas la tâche!». Alexander Probst n’est luimême pas étranger au monde du camping, où il se sent «chez lui». «Nous campions déjà quand j’étais jeune. Aujourd’hui encore, nous passons régulièrement nos vacances au camping», confie-t-il. Même si son rôle actuel ne lui impose pas d’être personnellement présent sur les terrains, il aimerait mieux les connaître: «Cet été, nous avons la possibilité de louer le propre camping-car du TCS pour deux semaines. Nous allons ainsi visiter différents terrains de camping du club.»

Peter Widmer

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Profil D’origine autrichienne, Alexander Probst (33 ans) a grandi à Schladming. Formation filière bois, puis instructeur de plongée. Plusieurs années en Asie comme instructeur de plongée. Depuis octobre 2011, employé spécialisé facturation pour TCS Camping. Marié, il réside en France près de Genève.

tude, au gré de ses activités antérieures, d’être en contact direct avec le client, ne travaille plus désormais que derrière un bureau. Les chiffres sont devenus ses principaux «interlocuteurs»: toutes les factures (réparations, achats, abonnements aux journaux, etc.) de TCS Camping passent par son bureau. Il les vérifie, leur attribue un numéro de compte et les transmet au service créditeurs pour comptabilisation et règlement. Il ne faudrait pas croire cependant que le poste d’Alexander Probst le prive to-

wi

En coulisses | Lui qui avait pris l’habi-

De la plongée aux chiffres: au siège central du Touring Club Suisse à Vernier, Alexander Probst vérifie toutes les factures créditeurs de TCS Camping. Un rôle où le maître mot est la précision.

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CampCar 5 | 20 juin 2013

La nature, le Rhin, le vin et le camping Il ne manque que les asperges du printemps pour parfaire ce portrait idyllique. Présentation du terrain de camping TCS 4 étoiles de Flaach am Rhein dans le Weinland zurichois.

Le Rhin coule paisiblement le long de la zone du TCS Camping de Flaach réservée aux tentes et offre une vue magnifique sur un paysage de douces collines.

La majestueuse passerelle du Centre nature Thurauen surplombe l’entrée du terrain de camping.

La piscine municipale a elle aussi été inaugurée en août 2011.

Entrée gratuite pour les clients du camping.

20 juin 2013 | CampCar 5

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› Le trajet sur l’autoroute toujours très en-

combrée entre Berne et Zurich est tout sauf une partie de plaisir. Quelle joie alors de changer radicalement de cadre lorsque l’on emprunte la sortie de Henggart: la route cantonale qui serpente à travers les douces collines du Weinland zurichois est jalonnée de ravissants villages à flancs de coteaux; cette vision idyllique d’un monde où tout paraît à sa place suffit à faire oublier le stress du voyage! L’ambiance détendue qui règne dans ces contrées gagne le vacancier avant même l’arrivée au terrain de camping TCS «Flaach au bord du Rhin». L’accès au bâtiment de réception, intégré au Centre nature Thurauen (prairies alluviales de la Thur) depuis 2011, est du plus bel effet. La passerelle du sentier didactique trône majestueusement au-dessus du site.

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Aires de repos | Le Centre nature Thur-

Dans la salle de séjour moderne, on trouve des jeux de société, une bibliothèque, une TV, un espace internet et une cuisine. Depuis 2012, le camping dispose de nouveaux emplacements.

auen a été inauguré en grandes pompes en août 2011 en présence de la Conseillère fédérale Doris Leuthard. Soucieux de protéger la vallée contre les crues, le canton de Zurich a assaini la Thur zurichoise entre 1983 et 2005 dans le cadre d’un projet en cinq étapes. Un sixième et dernier tronçon, jusqu’à l’embouchure de la Thur dans le Rhin, est venu s’y ajouter en 2008 avec le projet «protection contre les crues et prairies alluviales à l’embouchure de la Thur».

La fin de la première étape a permis d’atteindre des objectifs importants du projet: des digues solides et des éléments mobiles anticrues offrent une protection efficace contre les inondations; l’agriculture du pays de Flaach jouit de meilleures conditions de production; libérée de ses entraves, la Thur a retrouvé son cours naturel jusqu’à son embouchure dans le Rhin; la nature des prairies alluviales, qui abritent de nombreuses espèces, s’épanouit à nouveau grâce à des aménagements réalisés dans le respect de l’environnement. De nouvelles aires de repos et des emplacements pour grillades, mais aussi des points de mise à l’eau pour les bateaux, sont en cours de construction. Une offre d’informations détaillée sur la nature a été élaborée en parallèle. Dans le cadre de l’exposition interactive «Kosmos Auenlandschaft» (cosmos paysage des prairies alluviales), le visiteur peut suivre, le long d’un cours symbolique, l’évolution de la Thur, de la rectification à la réhabilitation. Vient ensuite l’immersion dans la forêt alluviale, la découverte des Suite en page 23

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20 juin 2013 | CampCar 5

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bancs de gravier ou l’exploration d’un univers sur et sous la terre avec des points de vue inhabituels, des perspectives nouvelles et des phénomènes fascinants. Puis le sentier mène le visiteur jusqu’à l’impressionnante passerelle, au cœur même de la forêt alluviale (la vraie!). Le sentier de découverte évoque immanquablement l’ambiance d’une jungle. Tout comme l’exposition, il peut être parcouru par les petits et grands.

A l’exception de la passerelle, l’ensemble du site est accessible en fauteuil roulant.

L’exposition et le sentier sont ouverts jusqu’au 27 octobre 2013. L’entrée coûte 7 fr.; le TCS négocie actuellement avec la fondation PanEco, qui gère le centre, afin de pouvoir proposer un tarif préférentiel aux clients du camping.

Vue depuis la passerelle du Centre nature sur la partie boisée du terrain Flaach am Rhein.

Bâtiment ultramoderne | Le TCS Camping a profité de la construction du Centre nature pour faire en partie peau neuve.

L’entrée a été entièrement rénovée et le bâtiment de réception s’intègre parfaitement entre le centre d’exposition, le restaurant et la boutique. Le bâtiment lumineux abrite une réception moderne, une salle de séjour et des toilettes pour handicapés.

Dans la partie arrière du camping, le TCS est parvenu à louer un terrain supplémentaire pour y aménager près de 100 nouveaux emplacements. Ces derniers mesurent entre 90 et 120 m2. Depuis cette nouvelle partie du site, le campeur jouit d’une vue magnifique sur les prairies du Flaacherland. Un bâtiment sanitaire ultramoderne vient compléter l’ancienne construction dans la «vieille» zone boisée. Les clients du camping ont désormais 36 WC et 22 douches à leur disposition; «cela suffit amplement», se félicite Peter Gisler, qui dirige le terrain de camping depuis des années. Dans la partie avant, trois tentes BTM en location sont également venues compléter l’offre du camping en 2012. Peter Gisler à ce sujet: «Mon scepticisme du début s’est révélé infondé. La demande est énorme!»

Emplacements libres | En se dépêchant un peu, il est encore possible de «dégoter» l’un des sept emplacements saisonniers disponibles (état en mai 2013): trois sur le nouveau terrain et quatre sur l’ancien. Le gérant du camping aide les saisonniers à vider leur emplacement lorsque la saison touche à sa fin. Il met également à leur disposition un grand entrepôt pour «l’hivernage» des caravanes à Flaach. Et quand débute la saison suivante, chaque saisonnier retrouve son emplacement de prédilection.

Les synergies avec le nouveau Centre nature Thurauen commencent à porter leurs fruits, nous confie Peter Gisler lors de notre

visite en mai 2013. Les responsables de la piscine, de la restauration, du Centre nature et du terrain de camping se réunissent régulièrement dans le cadre de réunions de coordination. Pour Peter Gisler, la nouvelle organisation est synonyme de simplification: si, par le passé, il cumulait les fonctions de maître-nageur, restaurateur et gérant de camping, une répartition plus claire des tâches lui permet de se consacrer pleinement à sa principale activité, s’occuper des clients du camping. «Il fallait que je sois au four et au moulin», se souvient Peter Gisler, sans le moindre regret. A la tête du camping depuis les années 90, cet homme de 58 ans se conçoit comme un hôte au sens littéral du terme. Depuis des années, il peut compter sur le soutien de son épouse Barbara à la réception.

Manifestations communes | Les événements organisés conjointement avec les partenaires sur le site sont légion, avec no-

tamment l’après-midi consacré aux asperges à la fin mai (celles de Flaach sont légendaires!), la fête du Steubisallmend le 25 août ou la traditionnelle fête du camping le 31 juillet. D’autres animations sont des exclusivités du camping: la troupe de théâtre «Paula fliegt…» avec la pièce «Alarm», le spectacle de cabaret «Pas de deux», l’artiste de cirque Velinos, le théâtre «Salto in Alto», entre autres.

La piscine de Flaach se trouve à proximité du pont Rüdlingerbrücke, tout près du camping. Au programme, une vaste plage verte où il fait bon lézarder, un bassin avec toboggan et diverses possibilités de restauration au «Rübis & Stübis». L’entrée à la piscine est comprise dans la location de l’emplacement au camping. Du lundi à vendredi, le restaurant «Rübis & Stübis» propose une salade et un buffet chaud à 12,50 fr. (petite assiette) et 18,50 fr. (grande assiette). Un brunch à 28 fr. est aussi disponible de 10 à 14 h.

Peter Widmer

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TCS Camping de Flaach am Rhein Adresse: TCS Camping de Flaach am Rhein, Steubisallmend 761, 8416 Flaach, tél. 052 318 14 13, fax 052 318 26 83, camping.flaach@tcs.ch, www.campingtcs.ch Direction: Peter Gisler Période d’ouverture: du 28.3 au 6.10.2013 Accès: E41/A4 sortie Henggart, direction Flaach, après le village prendre à droite près du restaurant Ziegelhütte (indiqué) En bref: terrain aménagé sur la rive du Rhin, au cœur de la réserve naturelle «Thurauen». Emplacements en partie en zone boisée, nouvelles parcelles avec installation sanitaire neuve sur terrain gazonné.

Sentier didactique sur la nature et expo au Centre nature Thurauen, restaurant «Rübis & Stübis», boutique, piscine, séjour avec espace internet, cuisine à disposition, TV, bibliothèque. Wifi gratuit. Infos: www.flaach.ch, www.schaffhauserland.ch, www.naturzentrumthurauen.ch. wi

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