CampCar 06 / 2011 français

18 août 2011

CampCar 6

Le journal du camping et du caravaning

Camping «Bellavista» à Vira Gambarogno

Petit bijou au bord du lac

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Véhicules de camping 2012

L’amour du détail

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Chic C-Line 3,8 Sport de Carthago

Un intégral quatre saisons

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22 Un petit paradis pour deux

Aucun doute: la force du franc suisse péjore le tourisme. Le taux de change de l’Euro (1.15 franc à mi-juillet) fait réfléchir les touristes, qu’ils soient helvétiques ou étrangers. Pour les familles suisses, la tentation d’aller passer quelques jours de vacances dans les pays voisins, devenus financièrement favorables, est grande .

Il n’empêche que, jusqu’à ce jour, aucun exode massif n’a été constaté.

Quelque quarante pour cent des Helvètes restent «à la maison». Ils sont même plus de soixante pour cent à fréquenter les 29 campings du TCS. Lesquels peuvent compter sur une clientèle fidèle prête à payer le prix d’une qualité reconnue. Toutefois, ne compter que sur la fidélité pourrait s’avérer risqué, car cette dernière n’est pas éternelle et a aussi ses limites.

Dans les campings, le premier semestre 2011 a été favorable. Il atteste d’un changement de mentalité et démontre que les vacanciers commencent à privilégier ce type d’hébergement.

Les raisons de ce constat sont toutefois difficilement explicables. La proximité de la nature, l’individualité, la liberté et ses attributs sont actuellement tendances. Camper est donc dans l’air du temps. L’amélioration constante de nos campings, la présence du TCS dans les salons spécialisés et les médias et la journée nationale des campings TCS le 21 mai ne sont que quelques exemples d’un travail qui commence à porter ses fruits. Le camping est en mouvement, il s’invite dans les discussions. Pourvu que cela dure!

Peter Widmer

27 Village de carte postale

Dans le village d’Ornans, situé au bord de la Loue en Franche-Comté, se trouvent deux terrains de camping bien différents: La Roche d’Ully et Le Chanet.

Sommaire 6 Détails soignés: peu de nouveaux modèles, mais de nombreuses améliorations.

Premier coup d’œil aux versions 2012 de caravanes et de camping-cars.

9 La sécurité avant tout: un an après l’introduction des contrôles de gaz pour les

véhicules de camping, le responsable du projet, Jürg Reinhard, dresse un premier bilan.

10 Véhicule premium: le Chic C-Line 3,8 Sport, de la maison Carthago, est un camping-car intégral parfait pour l’hiver et permettant une bonne autonomie.

26 Parents à l’hôtel, enfants au camping: à Vira Gambarogno, il y en a pour tous les goûts grâce à l’hôtel TCS Bellavista et le camping portant le même nom.

28 Sur les rives du Léman: le camping TCS Le Petit Bois, à Morges, régalera les campeurs appréciant la baignade, les randonnées, le vélo ou encore la culture.

mw

Les efforts payent: le camping est dans l’air du temps

L’Averso 410 TS Plus, avec lit de pavillon, est la caravane idéale pour deux campeurs ayant l’esprit jeune. L’Averso est le modèle de Bürstner le plus vendu.

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Impressum Photo de couverture Mathias Wyssenbach

CampCar Editeur: Touring Club Suisse (TCS), CP 820, 1214 Vernier (GE). Rédaction: Felix Maurhofer (fm, rédacteur en chef), Peter Widmer (wi). Layout: TCS Visuell. Assistantes de rédaction: Sylvie Fallot (f), Karin Graniello (a). Adresse: Rédaction Touring, Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne, tél. 031 380 50 00, fax 031 380 50 06. E-mail: touring@tcs.ch. Direction des publications/marketing médias: Reto Kammermann (responsable), Gabriela Amgarten. Annonces: Publicitas Publimag, Alfred Blaser (responsable des annonces), Seilerstrasse 8, 3001 Berne, tél. 031 387 21 16, fax 031 387 21 00. Tirage: édition française: 6000, tirage total: 24 000.

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Il y a 56 ans

ldd

Dans chaque édition, nous jetons un regard en arrière: extrait de la «Revue des campeurs et canoéistes du TCS», juillet 1955.

Le nombre de ce type de bungalows adaptés aux personnes souffrant d’un handicap devrait augmenter dans les campings TCS.

Des vacances adaptées à tous En commun avec la Fondation Cerebral, Camping TCS a ouvert les premiers bungalows adaptés aux handicapés sur son terrain de camping de Bern-Eymatt.

› L’organisation

mondiale de la santé, l’OMS, chiffre le nombre de personnes atteintes d’un handicap à plus d’un milliard dans le monde. Rien qu’en Suisse, on compte plus de 780 000 personnes souffrant d’un handicap physique, mental et/ou psychologique. Depuis un certain temps, des efforts sont réalisés dans certains domaines de vie afin d’éliminer toutes les «barrières» qui existent pour les personnes handicapées, et ce, également dans le tourisme.

Prise en compte du besoin | Camping TCS a pris en compte ce besoin et, conjointement avec la Fondation suisse en faveur de l’enfant infirme moteur cérébral (en plus court, la Fondation Cerebral), a ouvert le premier bungalow adapté aux handicapés sur le terrain de camping TCS de BernEymatt. «Nous souhaitons également offrir aux personnes handicapées la possibilité de passer leurs vacances sur l’un de nos beaux terrains de camping», explique André Ginzery, directeur de Camping TCS, quant à ce projet innovant. L’objectif visé est de créer, à long terme, deux bungalows par an en Suisse pour les handicapés. Ce projet a été lancé par Camping TCS et la

Fondation Cerebral. Ce faisant, l’organisation ne fournit pas seulement un soutien financier, mais assiste également les responsables de Camping TCS, notamment en ce qui concerne le transfert ciblé des connaissances. «Cette collaboration nous permet de valoriser un autre domaine de vie pour les handicapés», se réjouit Michael Harr, gérant de la Fondation Cerebral.

Une fondation active | Créée en 1961, la Fondation Cerebral s’engage en Suisse pour que les personnes handicapées motrices cérébrales puissent trouver leur place dans la société. La Fondation soutient plus de 8700 handicapés cérébraux et leurs familles dans toute la Suisse, notamment dans des domaines qui ne peuvent pas – ou à peine – être couverts par les pouvoirs publics.

La Fondation est financée par des dons, des legs et des sponsorings, et est placée sous la surveillance du Département Fédéral de l’Intérieur (DFI). sp/wi

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Info CampCar Camping TCS, Vernier, tél. 022 417 25 20, www.campingtcs.ch; Camping TCS Bern-Eymatt, Tél. 031 901 10 07; Fondation Cerebral, Berne, Tél. 031 308 15 15, www.cerebral.ch.

Le coin des astuces «Si l’on réfléchit au nombre total de jours où nous utilisons notre tente dans l’année, alors le décompte ressemble à peu près à ce qui suit: toutes les vacances d’été, plus dix week-ends, ce qui fait 30 + 20 = 50 jours, ou un à deux mois au total. Pour le reste des dix à onze mois de l’année, nos coûteuses affaires de camping – tente, appareils de cuisson et accessoires – demeurent inutilisées. Même si tout ce matériel inemployé ne demande rien d’un point de vue financier, son stockage nécessite un espace précieux, qui est particulièrement rare dans les logements urbains modernes. À présent, il existe de nombreux articles qui s’avèrent aussi utiles pour la maison que pour le camping.

Deux exemples: Il est possible d’utiliser un vieux dessus de lit en guise de matelas pour dormir sous tente. L’astuce: le remplir de foin ou de paille. Certes, cela représente un travail supplémentaire d’environ 20 à 30 minutes, mais l’on obtient ensuite le lit de camping le plus sain que l’on puisse imaginer. Coût: peut-être 50 centimes que nous donnons au fermier en lui promettant en échange de lui rendre son contenu après utilisation.

Les sacs en plastique sont utilisés dans la maison toute l’année, à des fins les plus diverses. Pour le camping, ils s’avèrent idéaux pour conserver les fruits et les aliments, afin d’empêcher les biscuits de dessécher ou de les protéger contre les mouches, etc. Nous pouvons même les utiliser en tant que sac à eau si nous les mettons dans un petit filet ou dans un sac en tissu spécial de même taille.»

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Les nouveaux modèles 2012 A en juger par les premières présentations, aucune révolution n’est à attendre dans les modèles de caravanes et camping-cars pour l’année 2012. Des améliorations notables sont toutefois à relever au niveau des détails.

Bürstner GmbH, Kehl/Neumühl

Pour 2012, Bürstner propose au total 43 implantations distinctes réparties entre cinq gammes de caravanes. La Premio occupe la partie haute de l’entrée de gamme, tandis que l’Averso et l’Averso plus se situent plutôt dans une catégorie de prix moyenne.

Avec pas moins de 27 modèles, c’est l’assortiment le plus complet. Alors que la série Belcanto se positionne dans la classe moyenne supérieure, la Trecento répond pour sa part à la demande en caravanes de luxe. Toutes les caravanes arboreront à l’avenir la même identité graphique propre à Bürstner. Selon le modèle, le client pourra choisir entre quatre couleurs extérieures.

Pour la saison 2012, Bürstner mise tout particulièrement sur les matelas en mousse à froid, synonymes de plus grand confort.

Côté camping-cars, Bürstner attaque la nouvelle année avec onze gammes pour un total de 51 implantations. 18 modèles sont totalement nouveaux et s’inspirent de souhaits fréquemment formulés par les clients concernant l’architecture intérieure. Tout en haut de cette liste de souhaits figurent un réfrigérateur de 160 litres, un coin sanitaire et une cuisine en forme de L. www.buerstner.com

La Box Star Runner 540 réalise des prouesses en matière d’agencement. Outre une cuisine en angle à l’arrière, quatre personnes peuvent y coucher.

les côtés qui ornent désormais tous les profilés, mais aussi le modèle de capucine Sky Traveller et les fourgons de la gamme Box Star. A l’intérieur, les deux gammes Sky TI et Sun TI proposent une fonctionnalité et un confort bien supérieurs à ce qui se fait d’habitude dans cette catégorie de prix.

Dans le domaine des fourgons, Knaus complète son assortiment avec le Box Star Runner 540, qui se distingue notamment par un concept d’occupation de l’espace des plus réussis.

Du côté des caravanes, la version 2012 de la Südwind se présente sous un jour plus moderne. Les principales caractéristiques de la nouvelle Knaus: des implantations entièrement retravaillées avec neuf concepts d’habitacle, des perspectives ouvertes pour une ambiance plus confortable, une luxueuse cuisine en L ergonomique et optimisée du point de vue esthétique, de nombreux rangements avec des tiroirs plus grands, une surface de travail généreuse, une armoire à pharmacie, une entrée réaménagée avec vestiaire intégré et vitrine. www.knaus.de

Les designers et les architectes d’intérieur de Bürstner ont accordé une importance toute particulière à la Premio.

Camping-cars et caravanes Knaus

Pour la saison 2012, la flotte de campingcars de Knaus s’articule autour des deux nouveaux Sky TI et Sun TI. Bourrées d’innovations, ces gammes de modèles sortent du lot à l’extérieur par leurs phares arrière hybrides automobiles avec éléments fluorescents. Autre caractéristique marquante de cette nouvelle génération de campingcars Knaus, les hirondelles d’aspect 3D sur

Caravanes Tabbert

Chez Tabbert, 2012 sera l’année de la nouvelle Vivaldi et de l’extension des implantations de la Puccini. S’inspirant de l’industrie automobile, la marque haut de gamme optimise ses gammes de haut en bas: après avoir entièrement retravaillé la Puccini l’an passé, c’est au tour cette année de la Vivaldi et de la da Vinci. Alors que cette dernière, qui se veut familiale, est désormais parée des atours graphiques de la marque avec notamment de nouveaux coloris et des jupes latérales, la Vivaldi a été totalement

repensée, autant bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Un nouveau concept de mobilier et un meilleur agencement, telles sont les principales innovations de cette gamme.

Six nouvelles implantations Puccini viennent compléter les innovations de la famille Tabbert pour la saison à venir.

Extrêmement résistant et doté d’une structure optimisée, le toit novateur mis au point par Tabbert pour sa Vivaldi offre une protection unique en son genre contre les intempéries et les bruits extérieurs indésirables. La coque de 5,8 centimètres d’épaisseur, soit près de deux fois plus que sur les

Le porte-luminaire arrière avec cache rouge rubis est sans conteste l’innovation la plus remarquable à l’extérieur de la nouvelle Vivaldi de Tabbert.

caravanes traditionnelles, offre une isolation acoustique et thermique efficace. Cela permet de réduire les déperditions de chaleur au minimum en hiver, de freiner efficacement le réchauffement en cas de forte exposition aux rayons du soleil et d’isoler au mieux l’habitacle contre les bruits extérieurs. www.tabbert.de

Caravanes/camping-cars Weinsberg

A peine un an et déjà tout d’un grand: après un repositionnement réussi lors du Caravan Salon 2010 à Düsseldorf et un chiffre d’affaires positif sur les neuf premiers mois de l’année, la marque Weinsberg, autre enseigne du groupe Knaus Tabbert GmbH, aborde 2012 avec un portefeuille cohérent d’implantations, répondant aux attentes du marché, pour ses modèles de capucines, de profilés, de fourgons et de caravanes. Sur le segment en plein essor des fourgons, Weinsberg complète son assortiment avec le CaraBus 541 MQ. Pour la saison à venir, l’accent a été mis plus particu-

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Usine de caravanes Hobby, Fockbekk

Avec le CaraBus 541 MQ, Weinsberg complète son assortiment de fourgons pour les globe-trotters.

lièrement sur l’esthétique des véhicules.

Les tons boisés et chauds du mobilier, les revêtements de sol et les parois latérales confèrent une toute nouvelle apparence, tandis que les baies sombres renforcent le côté racé du design extérieur. www.weinsberg.com

Avec sa gamme Premium, Hobby, le leader mondial du marché des caravanes, ouvre la voie vers une nouvelle dimension du design et de la technique. Moderne et sans fioritures, la Premium est une caravane haut de gamme. La coque semble avoir été coulée d’un seul bloc. Toutes les transitions sont lisses, presque sans jonction. Les poignées de manœuvre, les baies et les bandes se fondent à merveille aux murs, les vitres teintées sont intégrées affleurantes. Le raffinement du design extérieur se retrouve dans l’habitacle de la Premium. Les tons capuccino clairs prédominent dans la kitchenette, tandis que le salon et la chambre se distinguent par une nuance boisée chaude (Virginia Tulip). En 2012, Hobby proposera pas moins de neuf modèles Premium.

L’éventail s’étend de la compacte 440 SFr

Plus grand chose à voir avec l’apparence des caravanes traditionnelles: la Premium de Hobby.

à la grande 720 UML à essieu tandem.

Concernant les mobilhomes, les capucines et les profilés de la série Siesta se présentent avec de nouvelles implantations. Pour cette nouvelle saison, les clients de Hobby ont le choix entre 25 modèles répartis entre six gammes distinctes.

Peter Widmer www.hobby-caravan.de

Caravanes de Wilk

L’attente en valait la peine: l’Eterno, produit phare de la marque Wilk, revient en 2012 avec un châssis AL-KO-Vario de série, de nouveaux éléments graphiques extérieurs et un habitacle tout en raffinement pour mettre encore plus en valeur le design, la qualité et l’habitabilité. Les morceaux de bravoure de cette Eterno revue et corrigée sont la cloison innovante et le système coulissant flexible du rembourrage des sièges, qui permet de transformer la dînette en une solution ergonomique multifonctions. La gamme sera proposée l’an prochain dans trois implantations: 490 HDT, 590 UE et 590 UEB. Le nouvel habitacle allie un équipement de grande valeur, du mobilier robuste et une technique d’éclairage intelligente. Les clapets des meubles d’aspect bois bicolore marquent de leur empreinte le nouveau concept de mobilier de l’Eterno. Le «caractère bois massif» de la caravane est souligné par des bandes profilées en bois le long des armoires et un profil de haut d’armoire continu. Une porte coulissante à cadre avec plexiglas givré sépare la chambre du salon.

Du nouveau chez Wilk Eterno: une cloison séparant la chambre du salon au moyen d’une porte coulissante à cadre avec plexiglas givré.

photos mw, ldd

www.wilk.de

Les nouveaux modèles seront présentés du 27 au 31 octobre 2011 au Suisse Caravan Salon.

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Des contrôles très demandés Depuis le printemps 2010, le TCS propose de contrôler les installations de gaz liquide dans les véhicules de camping. Le responsable de projet dresse un premier bilan.

› Depuis le printemps 2010, le club propose

un «TCS Caravan Gas Control» à ses membres tout comme aux non-membres. Le maître mot est la sécurité, comme le rappelle Jürg Reinhard, coordinateur des centres techniques TCS et chef du projet des contrôles de gaz. «Il y a eu, en Suisse, quelques graves accidents dus à des installations mal entretenues», explique-t-il. Bien qu’aucune loi dans notre pays n’impose un tel contrôle, le règlement «Caravan Control Service» (CCS) de l’Association suisse professionnelle des gaz pétroliers et du commerce d’appareils à gaz (AGPL), dont le TCS est également signataire, prévoit un contrôle périodique tous les cinq ans.

Forte demande | La demande pour ce ser-

niques du TCS passent au crible les installations de gaz (voir encadré). Ce chiffre estil appelé à augmenter? Réponse du chef de projet: «Nous prévoyons de proposer ce service dans les 18 centres techniques afin de couvrir l’ensemble du territoire. Nous sommes en train de former de nouveaux experts en continu. Ces derniers sont préparés à leur rôle de contrôleur par l’AGPL dans le cadre de cours de plusieurs journées sanctionnés par un examen.» Ces experts sont des employés des centres techniques du TCS pouvant se prévaloir d’une formation technique de base.

Aider chaque client | Le centre de contrôle du TCS à Emmen a embauché un

«expert volant» que les centres plus modestes peuvent «louer» en fonction des besoins. «Chaque membre qui appelle un centre technique ou moi-même aura son installation contrôlée», assure M. Reinhard.

Le client s’adresse au centre technique le plus proche, convient d’un rendez-vous et s’y rend avec sa caravane ou son campingcar. «Pour les saisonniers qui ne déplacent plus leur caravane, l’expert se rend au camping afin d’effectuer des contrôles collectifs», explique l’expert. «C’est souvent le gérant du camping concerné qui en prend l’initiative. Il est important de savoir que le propriétaire de l’installation doit faire en sorte que le contrôle soit effectué tous les cinq ans.»

Peter Widmer

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vice ne cesse d’augmenter: «L’année dernière, le TCS a effectué 189 contrôles et fin mai 2011, on en était déjà à 255», se réjouit Jürg Reinhard. «Nous devrions atteindre les 500 contrôles d’ici à la fin de l’année. A moyen terme, nous visons les 1000 à 2000 contrôles par an.» Le responsable insiste sur le fait que les experts du TCS ne procèdent qu’à des réparations minimes, comme le remplacement d’un flexible fragilisé ou d’un régulateur de pression. Les remises en état plus importantes, par exemple sur une cuisinière ou un réfrigérateur, sont confiées à des réparateurs spécialisés. «Nous préférons ne pas y toucher», poursuit Jürg Reinhard. A l’heure actuelle, sept centres tech-

Actuellement, les sept centres techniques suivants effectuent les contrôles de gaz: Fontaines: tél. 032 853 36 49 Cossonay: tél. 021 863 11 11 Bienne: tél. 032 341 41 76 Füllinsdorf: tél. 061 906 66 66 Oensingen: tél. 062 396 46 80 Ittigen: tél. 031 356 34 56 Sion: tél. 027 923 72 72 Jürg Reinhard, coordinateur des centres techniques du TCS, Emmen: tél.

041 267 12 45.

Prix recommandé pour les contrôles de gaz dans les centres techniques du TCS: 70 fr. pour membres du TCS, 90 fr. pour non-membres (vignette incluse). wi

photos ldd, wi

Contrôle de gaz TCS dans 7 centres

Il est recommandé de faire contrôler une installation de gaz tous les cinq ans. Des vannes non hermétiques ou des flexibles cassants sont des défauts fréquemment constatés lors des tests effectués. Jürg Reinhard est le responsable des contrôles de gaz du TCS.

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Un camping-car sachant bien cacher ses atouts

Jouissant d’un grand prestige en Suisse, Carthago vient d’y étendre son réseau de revendeurs. Aujourd’hui au banc d’essai, le Chic C-Line 3,8 Sport, un véhicule offrant une grande autonomie et qui ravira les camping-caristes appréciant les longs voyages.

avec isolation en mousse dure RTM de Carthago est synonyme d’une remarquable stabilité et d’une isolation exceptionnelle qui prévient toute absorption d’humidité. Les portes et trappes, taillées à la perfection et fabriquées dans une double structure d’excellente facture, le double plancher, le vitrage isolant, le sous-plancher renforcé de fibre de verre sur toute la surface font la différence avec un camping-car «normal».

Des détails qui ont leur importance pour les adeptes du camping en hiver, entre autres.

50 centimètres de gagné | Le Chic 3,8

Sport est un intégral compact à deux portes. La disposition de la couchette en travers à l’arrière permet certes de gagner 50 cm dans la longueur, mais risque de déplaire aux utilisateurs plus âgés. Le Chic 4,3 est pourvu de couchettes individuelles dans la longueur, le 4,2 d’une couchette double dans la longueur également et les deux véhicules affichent 6,8 mètres de long.

Dotés du même empattement que le 3,8 Sport, ils restent donc délicats à manœuvrer, notamment pour sortir d’une place de parc. Si un lit en travers vous convient, l’intégral en version courte allie une meilleure manœuvrabilité à un prix avantageux. Les neufs Chic C-Line disponibles sont équipés en continu d’une semi-dînette en angle.

La table est réglable sur deux niveaux dans le sens axial. Les sièges sont confortables. Une fois les fauteuils de la cabine du conducteur retournés, on se marche un peu sur les pieds autour de la table. Le bloc-cuisine compact est très esthétique. Les tiroirs sont montés sur roulettes et le réfrigérateur de 160 litres est généreux.

Dans la partie couchage à l’arrière, le confort est au rendez-vous avec des tablettes de rangement, des armoires et des luminaires. Le matelas ferme, posé sur un sommier à lattes chauffé, est des plus agréables. A l’arrière, la couchette mesure 210�147 cm. Le lit de pavillon à l’avant (là encore avec sommier à lattes) de 195�160 cm est très simple à utiliser.

Une affaire de goût | Une cloison fixe en lieu et place du simple rideau de séparation

grammes env.) permet de l’exploiter pleinement. Le moteur Fiat de 2,3 litres fait parfaitement l’affaire; l’option moteur 3 litres n’est donc pas indispensable. La puissance à vitesse maximale permet, la plupart du temps, de rester en sixième sur l’autoroute.

La visibilité à l’avant est très bonne pour stationner, mais quelque peu restreinte vers le haut aux feux tricolores.

Les adeptes du camping-car en toute saison en quête d’un véhicule proposant une grande autonomie peuvent d’ores et déjà oublier les constructeurs d’entrée de gamme pour porter leur attention sur ceux de catégorie moyenne. Le pas à franchir jusqu’à un produit haut de gamme, tel le Carthago, n’est alors plus très grand. Un Carthago n’est certes pas moins cher, mais plus avantageux à bien des égards. La liste des prix regorge en outre de divers petits extras très tentants. La société de Ravensburger les propose généralement dans d’attrayants packs d’équipement.

Jürg Wick

à l’arrière aurait été souhaitable, notamment pour ceux qui aiment rentrer tard. Le système d’éclairage avec de nombreux spots est encore une fois une question de goût, tout comme le tableau de commande check-control électronique dans l’habitacle. Les rideaux, dans la cellule pourtant aménagée avec goût, ne plairont pas non plus à tout le monde.

Peu de choses à redire concernant l’espace sanitaire monobloc; l’accès se fait par une porte coulissante silencieuse. L’utilisateur doit poser lui même les patères, comme la penderie ouverte. On trouvera la place nécessaire derrière la dînette. L’énorme soute est accessible via un portillon à droite et une trappe à gauche. Le supplément de charge étonnamment élevé (600 kilo-

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En un coup d’œil IMPLANTATION 1113 La dînette en angle offre une sorte d’agencement à deux pièces. Les sièges du côté conducteur pivotent facilement. Cuisine luxueuse, plan de travail limité. Lits disposés en travers.

FINITION 1113 Excellentes finitions, applications remarquables, tiroirs fonctionnant à la perfection. Trappes mal ajustées et bords que partiellement arrondis.

+ –

EQUIPEMENT 1113 Equipement intérieur suffisant. Equipement automobile incomplet, avec de nombreux éléments non indispensables inclus en contrepartie.

Bilan express

Intégral pour quatre personnes. Hors gel, bonne autonomie. Motorisation raisonnable, tenue de route équilibrée, charge utile suffisante.

HABITABILITÉ 1111 Véhicule hors gel d’une grande autonomie. Monobloc sanitaire aux dimensions généreuses. Bons espaces de rangement. On peut s’y détendre et y cuisiner sans se gêner.

L’utilisation de la dînette à quatre personnes n’est pas optimale. Armoire difficile d’accès.

Bruits sur la route. Porte-à-faux important à l’arrière. La disposition des lits en travers a fait son temps.

EN ROUTE 1113 Assez bruyant sur route. Le porte-à-faux à l’arrière peut poser problème pour manœuvrer. Bonnes performances et tenue de route, consommation acceptable. Grands rétroviseurs extérieurs bloquant la visibilité sur le côté.

photos Jürg Wick

› La structure de la cellule autoportante

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Le pare-brise du Carthago Chic offre une bonne visibilité vers le bas, mais est un peu plus réduite vers le haut.

Fiche technique Carthago Chic 3,8 Sport Dimensions et poids: 635�227�286 cm (lo�la�ha), empattement 340 cm, hauteur int. 195 cm, largeur int. 185 cm, poids à vide 2900 kg, poids total 3500 kg.

Motorisation: moteur turbo diesel à injection directe, common rail, 4 cyl. 2287 cm3, 95 kW (130 CV) à 3600t/min, 330 Nm à 2000t/min, traction avant, boîte 6 vitesses, réservoir de 90 l.

Performances: de 0 à 80 km/h en 14,0 sec. Plus de 140 km/h en vitesse de pointe; consommation 11,2 l/100 km.

Equipement de l’habitacle: système check control, chargeur automatique, batterie Gel-Bord 80 Ah; réserve de gaz 2�11 kg, réchaud 3 flammes, réfrigérateur 160 l, chauffage Truma Combi 6; pompe à eau électrique, réservoir d’eau propre 115 l, réservoir d’eaux usées 115 l dans le double-plancher; espace sanitaire monobloc avec douche, WC à cassette Thetford.

Prix: Carthago Chic 3,8 Sport/Fiat Ducato 2,3 Multijet, 4 couchettes 109 540 fr.

Fourn.: GrischaWohmobileAG, 7013 Domat/Ems, 081 633 25 20,www.grischa-wohnmobile.ch.

Peu de surface de travail, tiroirs de qualité.

L’utilisation de la dînette à quatre n’est pas vraiment idéale.

Espace sanitaire monobloc offrant une liberté de mouvement suffisante.

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Vélo, fêtes et randonnées Dans la charmante région du lac de Constance, la diversité s’écrit en majuscules lors d’un séjour au Campingpark d’Orsingen.

l’orée de la forêt, cet établissement propose un vaste éventail de possibilités d’hébergement, de l’hôtel bon marché aux confortables mobilhomes pour quatre personnes, en passant par les tentes personnelles ou à louer (entièrement équipées) et les emplacements pour caravanes et camping-cars. Installations sanitaires neuves, locaux et espaces de jeu avec château fort en bois et ruisseau, kiosque, restaurant du camping, dépôt de pain et boutiques à proximité. Outre le salon «sauvage», la grande piscine extérieure chauffée avec table de ping-pong et minigolf est l’attraction numéro un. Les adeptes de la petite reine l’apprécient également comme point de départ et d’arrivée des itinéraires proposés par la fédération allemande du sport cycliste avec attribution de points.

Cet endroit des plus paisibles est à dix minutes en voiture du lac de Constance et permet de rejoindre aisément de nombreux lieux d’excursion populaires. Par ailleurs, l’équipe du camping sait toujours où et quand se tiennent les fêtes les plus célèbres le long du lac de Constance.

CC

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Info CampCar Parc de camping et de vacances Orsingen, www.camping-orsingen.de.

En haut: la piscine extérieure chauffée.

En bas: le site aménagé en terrasse.

photos ldd

› Facile d’accès et idéalement situé à

Le charme du camping Les Moulins réside dans le rapport authentique à la nature.

Un camping étoilé Le camping prestige «Domaine Les Moulins», sur l’île de Noirmoutier, vient de décrocher sa cinquième étoile.

›

Le Domaine Les Moulins vient de recevoir sa cinquième étoile des mains du préfet de la Vendée; une distinction très convoitée qui vient récompenser les considérables efforts réalisés en amont avec les autorités, en vue de remplir les exigences imposées par l’organisme qui décerne les précieuses certifications. Le cahier des charges regroupe 204 critères relatifs au développement durable, à l’accès pour les personnes handicapées, à la qualité des infrastructures ainsi qu’aux prestations proposées.

Des travaux de construction de grande envergure et d’importants investissements

ont permis au Domaine Les Moulins de convaincre l’organisation indépendante Atout France.

Cette distinction confirme que le «Glamping», un nouveau concept entre luxe et authenticité, a bien le vent en poupe. Avec, pour le côté glamour, une piscine extérieure chauffée et un espace bien-être avec spa, hammam et massage, bar-restaurant, club pour enfants, animations et piano-bar. wi

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Info CampCar Camping Les Moulins, Ile de Noirmoutier (Vendée), tél. 0033 (0) 251 39 51 38, www.camping-les-moulins.com.

Parc de vacances Havelberge

Camping Au an der Donau

Récompensé par un label de qualité

Enquête à bord d’un bus à impériale

Après 2008, le parc de camping et de vacances de Havelberge, sur le lac de Woblitz, dans la région des lacs du Mecklembourg, obtient pour la seconde fois le label «Geprüfte Qualität» (qualité contrôlée).

Seuls les gérants d’établissement atteignant le nombre de points requis lors du processus de certification arborent ce label. Parmi les contrôles, des familles-tests viennent essayer les installations. Désigné «ADAC-Superplatz» en 2011, le parc Havelberge est l’un des 33 campings majeurs d’Europe. www.haveltourist.de. wi

D’une scène de crime à l’autre à bord d’un bus à impériale rouge: une journée placée sous le signe de la criminologie à travers le Strudengau autrichien. Prévu le 18 septembre 2011 ou chaque fois que 25 enquêteurs amateurs s’inscrivent, cet événement est l’occasion pour les participants de découvrir les coulisses du nouveau polar d’Ernst Reinhard Schöggl «Von Mord zu Mord» (de meurtre en meurtre). Particulièrement recommandé aux campeurs aussi fins limiers que gourmets. Infos: www.camping-audonau.at. wi

18 août 2011 | CampCar 6

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Deuxième meilleur résultat Le groupe Dethleffs affiche un cours record. Son chiffre d’affaires a augmenté de 20,4% au cours de l’année pour atteindre actuellement 325 millions d’euros.

› Cette année, on fête deux évènements en

même temps à Isny im Allgäu: en effet, cela fait 80 ans que le fondateur de l’entreprise, Arist Dethleffs, a construit la première caravane en Allemagne, tandis qu’en mars de cette année, le 80 000e camping-car a quitté les ateliers. En cet an d’anniversaires, la maison a en outre pu enregistrer son second meilleur résultat depuis sa création. Certes, le nombre de caravanes produites a légèrement baissé, mais la vente de camping-car a en revanche connu une augmentation de 23,1%. Aujourd’hui, Dethleffs est le leader du marché des caravanes en Allemagne et a surmonté la crise avec bravoure. Concernant l’année à venir, Dethleffs voit davantage d’opportunités de croissance et augmente ainsi son chiffre d’affaires prévisionnel à 340 millions d’euros. «Nous avons de superbes produits qui sont établis avec succès sur le marché et qui présentent une solidité absolue d’un point de vue financier», se réjouit Thomas Fritz, gérant de l’entreprise.

Nouveautés | Pour les caravanes, Deth-

de francs. Mais il faut faire vite: seuls 80 exemplaires sont disponibles.

Spécial anniversaire | Les camping-cars ne sont pas en reste: construite sur une Fiat Ducato avec moteur de deux litres de 115 CV et châssis surbaissé, la série Globe S offre de nombreux modèles à petit prix. Au total, sept variantes de plan sont disponibles.

La série Advantage a quant à elle été complètement modernisée: le véhicule de base pour tous les modèles est la Fiat Ducato (Euro 5) avec châssis-échelle, offrant plusieurs avantages. Dans la catégorie Editions, Dethleffs propose deux particularités à la fois; dans la série Magic Edition, on trouve maintenant un camping-car de type partiellement intégré avec couchette relevable, disponible en trois variantes de plan.

Il existe également un camping-car spécial anniversaire aussi nommé Dethleffs Eighty II. Celui-ci affiche un design raffiné et présente de nombreux détails d’équipement fonctionnels, à prix spécial. Ce modèle spécial anniversaire existe lui-aussi en 80 exemplaires.

Urs-Peter Inderbitzin

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Urs-Peter Inderbitzin

leffs offre plusieurs nouveautés: générale-

ment, plus que des châssis AL-KO avec essieu simple capable dorénavant de supporter jusqu’à 1900 kg, disjoncteur différentiel de série et nouvelle clé. Pour l’année-modèle 2012, la gamme Aero Style a été considérablement remaniée. Les prix de cette catégorie de caravanes d’entrée de gamme ont été réduits de 2000 euros pour certains modèles (dotés d’équipements de série moins nombreux). Dans la catégorie Tourist, Dethleffs propose à présent d’autres modèles pourvus de toit ouvrant ou relevable.

Grâce à la faible hauteur du véhicule – seulement 242 cm avec le toit ouvrant fermé – et une largeur de seulement 210 cm, la Tourist HD s’avère une caravane particulièrement idéale pour voyager. En effet, lorsque le toit relevable n’est pas utilisé, le fond de couchage peut être relevé, ce qui donne l’impression d’un espace particulièrement généreux. Pour le 80e anniversaire de sa création, Dethleffs a conçu une caravane spéciale anniversaire, la Dethleffs Eighty II – une caravane attrayante doté d’un équipement complet et bénéficiant d’une remise de prix de plusieurs milliers

En haut: un petit attelage des années 50 qui fait encore sensation aujourd’hui. En bas: véritable accroche-regard, la nouvelle série Tourist, avec son immense fenêtre à l’avant, est disponible en couleurs pastel. Dethleffs fête plusieurs anniversaires cette année.

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CampCar 6 | 18 août 2011

Une caravane qui a plus d’un tour sous son toit!

Une gestion parfaite des volumes, un espace généreux et de nombreux éléments surprenants: la Bürstner Averso 410 TS Plus avec lit de pavillon est idéale pour deux personnes.

› «Une innovation signée Bürstner», voilà

ce dont peut se targuer la marque allemande lorsqu’il est question de lit de pavillon.

Effectivement, ce lit – qui se replie depuis le toit de pavillon de la caravane – constitue une invention de génie pour les jeunes adeptes du camping et ceux qui le sont restés. Un système de rideaux à volants latéraux laisse apparaître le lit de pavillon. En revanche, les plus âgés se réjouiront moins d’avoir un lit qui se trouve à mi-hauteur audessus de la dinette et qui n’est accessible qu’au moyen d’une petite échelle. En outre, la surface de couchage, agencée en travers de la caravane, est dimensionnée au plus juste, avec 194�144 cm. Comparées aux autres caravanes, les armoires suspendues sont également peu nombreuses – une concession due au système de lit de pavillon.

dessus de la fenêtre de la cuisine à l’avant, il n’y a aucune armoire suspendue, bien qu’il y ait suffisamment de place pour en installer. Pour le reste, rien ne manque à la cuisine: une plaque de cuisson à trois feux, un évier encastré, un tiroir à couverts et un tiroir télescopique. Le grand réfrigérateur, d’un volume de 104 litres, dont un compartiment congélateur de 10,5 litres, constitue la base d’une armoire avec vitrine et d’une grande surface de rangement. Malheureusement, cet élément donne l’impression de ne pas trouver sa place ici; en effet, il est mal intégré dans la caravane. Quoi qu’il en soit, la vitrine, pourvue d’un éclairage, offre des racks bien-pensés permettant de protéger les verres et les bouteilles contre le risque de casse. La porte d’entrée de la caravane est plutôt modeste; elle n’est pas divisible et ne dispose ni de poubelle (uniquement disponible contre supplément de prix), ni de casier. Une grande penderie entre la salle de bain et la dinette/le lit de pavillon vient compléter l’ensemble. Petite et maligne, la caravane Averso!

pomme de douche, réglable en hauteur, ainsi qu’un réservoir d’eau intégré de 40 litres présent en série, sont visibles. Si l’on souhaite de l’eau chaude, il faut toutefois compter un supplément de prix de près de 500 fr. pour le chauffe-eau (Truma-Therme).

Une grande lucarne assure une bonne aération de la salle d’eau. Les surfaces de rangement sont adaptées pour deux personnes.

De la place pour cuisiner | Située à

l’avant de la caravane, la cuisine dispose d’un très grand plan de travail, sans pour autant restreindre l’espace. En effet, au-

Une dinette généreuse | Le coin-repas

Spacieuse salle d’eau | La salle d’eau est

agréablement grande et pourvue d’une douche de série. Celle-ci se trouve entre deux parois pliantes (l’une du coté des toilettes, l’autre du coté du lavabo) qui protègent l’armoire de toilette et les surfaces de rangement contre les projections d’eau. La

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Urs-Peter Inderbitzin

En un coup d’œil IMPLANTATION 1111 Agencement idéal. Le lit de pavillon est facile à utiliser et permet un gain de place considérable. Ambiance chaleureuse. Extérieur disponible en quatre motifs: standard (blanc, effet martelé), argent, vert menthe avec décor feuillage, et, nouveauté, en «Jungle Edition» avec un décor noir représentant des plantes.

Bilan express Une caravane compacte avec un espace grandiose. Grâce au lit de pavillon, fini le montage et le démontage fastidieux du lit.

Esthétiquement très réussie. Disponible en quatre motifs extérieurs et deux décors pour le mobilier. Très intéressante au niveau du prix. Idéale pour deux campeurs à l’esprit jeune. Les modèles Averso représentent les caravanes à lit de pavillon les plus vendues.

+ –

Abaissé, le lit de pavillon est seulement accessible au moyen d’une petite échelle. La surface de couchage (194�144 cm) est plutôt modeste. Si l’on doit se lever la nuit, il faut passer par-dessus son partenaire afin d’accéder à l’échelle. Il n’est pas possible de convertir la dinette en une surface de couchage supplémentaire sur ce modèle.

FINITION 1113 Le réfrigérateur et la vitrine sont mal intégrés à l’intérieur de la caravane. Davantage d’espace (autrement dit, des armoires suspendues) dans la cuisine serait apprécié. Rien à redire concernant les finitions. Pose propre des câbles et des gaines.

photos Urs-Peter Inderbitzin

présente des dimensions presque seigneuriales dans cette caravane de tout juste six mètres de long (flèche incluse). Les bancs rembourrés en forme de L, pouvant accueillir chacun deux personnes, sont facilement accessibles étant donné que la table peut être poussée sur le coté. Sous le lit de pavillon, huit spots assurent un éclairage lumineux de l’espace de vie. Sur la fenêtre la plus basse dans la zone de la dinette, on trouve également une desserte latérale des plus ravissantes. Le mobilier, idéal, ne présente pas seulement un bar élégant, mais dispose également d’un dispositif dans lequel le téléviseur (en option) peut être encastré, et qui peut être relevé au besoin. Le summum: une fois monté, le téléviseur peut s’orienter de 180 degrés. De plus, grâce à la fenêtre située plus bas, il est possible de regarder les informations ou le match de football en étant installé sous l’auvent, ou depuis l’extérieur.

EQUIPEMENT 1111 Le lit de pavillon avec matelas en mousse coulée à froid et lattes élastiques en plastique peut s’encastrer sous le toit avec la literie. Dinette confortable et emplacement idéal pour le téléviseur. De nombreux détails amusants, comme la table rotative. Une salle de bain digne de ce nom.

18 août 2011 | CampCar 6

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Même le Golden Retriever «Ginger» ne peut pas cacher sa joie démonstrative face à l’Averso 410 TS de Bürstner.

Fiche technique Bürstner Averso 410 TS Plus Dimensions et poids: 597�230�275 cm (lo�la�ha). Longueur extérieure (sans flèche) 460 cm, longueur intérieure/longueur utile 400 cm, hauteur extérieure/intérieure 275/195 cm. Lit 194�144 cm. Poids à vide 1100 kg, poids total autorisé en charge 1360 kg, PTAC alternatif en option 1500 kg (+ 637 fr.). Équipement extérieur: châssis de sécurité AL-KO, stabilisateur, cacheflèche, coffre à gaz pour 2 bouteilles de gaz et support pour roue de secours, paroi latérale, tôle martelée, jantes alu (contre supp.), pneus taille-basse, grande trappe de service, éclairage d’auvent. Équipement intérieur: évier en acier inox et plaque de cuisson à trois feux, les deux avec protection en verre, chauffage au gaz Truma S 3002, air pulsé Truma 12 V, double fenêtre teintée avec stores, moustiquaire sur porte d’entrée (+ 504 fr.), lanterneau Mini-Heki, réfrigérateur 104 l, bac à douche, WC cassette Thetford, chauffe-eau Truma Therme (+ 493 fr.), tiroir à couverts, système d’allumage automatique du chauffage, interrupteur central pour l’éclairage. Prix: 22 493 fr. (avec jantes aluminium, charge supp., chauffe-eau, moustiquaire sur porte d’entrée.)

Véhicule: Beltrame Caravan GmbH, 8500 Frauenfeld, 052 721 22 20, www.caravan-beltrame.ch.

La salle d’eau est réellement spacieuse.

Accès facile à une dinette généreusement dimensionnée.

La cuisine se distingue par son grand plan de travail et ses tiroirs télescopiques.

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CampCar 6 | 18 août 2011

Une sixième marque En juillet 2011, Knaus Tabbert GmbH, basé à Jandelsbrunn, a racheté BavariaCamp.de, le constructeur de fourgons haut de gamme installé à Obermeitingen, en Haute Bavière. Bavaria devient ainsi la sixième marque à rejoindre le giron du groupe Knaus Tabbert. Après la série d’entrée de gamme CaraBus et les véhicules de moyenne catégorie Knaus Box Star, les fourgons de BavariaCamp.de s’adressent désormais à une clientèle plutôt aisée. Outre les produits, c’est avant tout la fidélité des clients du spécialiste des camping-cars qui a convaincu Knaus Tabbert d’effectuer cet investissement stratégique.

A Obermeitingen, BavariaCamp.de dispose d’une capacité de production de plus de 200 unités. Il est prévu de conserver le site et également les salariés.

CC

Le camping-bus fêté Le camping-bus fête son soixantième anniversaire. Pour fêter cet événement, Westphalia lance un modèle spécial.

› C’est vers 1950 que la société de Westpha-

lie, peu importante à l’époque, met au point un véhicule d’un nouveau genre: le campingbus Westfalia. Le premier est vendu en 1951 en tant que «camping-box». 60 ans plus tard, le concept paraît plus actuel que jamais.

Pour fêter l’événement, Westfalia lance l’Edition 60, un véhicule alliant «en une parfaite symbiose l’esprit du bus d’origine aux possibilités techniques et fonctionnelles de 2011», comme l’explique le constructeur dans le communiqué de presse publié pour l’occasion. Les festivités débuteront par la commercialisation d’un modèle exclusif en

version limitée, suivie quelques semaines plus tard d’un véhicule de série.

L’Edition 60 est le premier fourgon du genre à disposer de deux lits individuels fixes. Les clients peuvent également opter pour la variante avec un lit fixe et une banquette 2 places transformable en deuxième lit. Le véhicule est équipé de toilettes. Deux versions sont proposées: le véhicule anniversaire (édition limitée) sur Mercedes Viano et modèle de série sur Vito, plus compact. wi

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Info CampCar www.westfalia-mobil.de

Info CampCar Pour plus de renseignements, tapez www.knaustabbert.de et www.bavariacamp-gmbh.de.

En tête de classement Truma Gerätetechnik GmbH, spécialiste du confort pour les camping-cars et les caravanes, s’est classé deux fois première et une fois deuxième lors de l’enquête «Beste Marke» 2011 réalisée auprès des lecteurs du magazine spécialisé allemand «Promobil», et ce dans les catégories chauffage, systèmes de rangement et de climatisation. Infos: www.truma.com.

Camping TCS Samedan L’amour du détail Avis à tous les «drôles d’oiseaux» amateurs de camping et aux campeurs en quête d’originalité: cette maison d’oiseaux, qui se fond à merveille dans le paysage de camping, est unique en son genre.

Vue par un lecteur sur le camping TCS «Punt Muragl» de Samedan. Ouvert jusqu’au 9.10 puis du 25.11 au 31.12.2011. www.campingtcs.ch, camping.samedan@tcs.ch.

Auparavant et de nos jours: le premier camping-bus de Westphalia sorti en 1951.

Soixante années plus tard, le concept de base est resté. Ici, le véhicule anniversaire sur Mercedes Viano, en édition limitée.

Bildnachweis

Elue meilleure marque

Balance à véhicule de Frankana

Ambiance Lantern de Campingaz

Pour des départs en vacances plus légers

Ambiance agréable avec la lampe à gaz

Très pratique, la balance proposée par Frankana pour contrôler soi-même le poids de son véhicule est un gage de sécurité. Elle est disponible en deux versions: balance pour caravane avec une charge maximale de 1000 kg par roue et variante pour camping-car avec 1500 kg par roue.

Compacte, elle ne pèse pas plus d’un kilo et peut se ranger dans n’importe quelle boîte à gants. Outre le poids total du véhicule, le véhicule détermine également les charges sur chacune des roues. Renseignements: www.frankana.de. sp

Avec son «Ambiance Lantern», Campingaz propose une lampe parfaitement silencieuse qui diffuse une lumière jaune agréable et chaude. La consommation de gaz et l’intensité lumineuse sont faciles à régler. Des huiles parfumées placées dans un récipient spécial permettent de repousser les moustiques. Les cartouches à valve sont faciles à monter grâce au raccord Easy Clic Plus. Avec une consommation de 80 watts seulement, soit une autonomie de 33 heures, la lampe est très économique. www.campingaz.ch. sp

18 août 2011 | CampCar 6

Fribourg 3 au 4 septembre: sortie annuelle de la section.

Week-end au camping TCS «Les Iles» à Sion. Infos et inscriptions jusqu’au 26 août au 079 401 76 16.

25 septembre: visite du chantier du pont de la Poya.

Le nombre de places étant limité, nous attendons votre inscription le plus rapidement possible. Infos et inscriptions jusqu’au 20 septembre au 026 664 03 03, par écrit ou courriel à votre président.

23 mars 2012: assemblée générale. Infos et inscriptions jusqu’au 13 mars 2012 au 079 471 54 74.

TCS-Camping-Club-Fribourg, président: Gérald Caboussat, chemin des Roches 12, 1470 Estavayer-le-Lac, tél. 026 664 03 03, e-mail: caboussatg@bluewin.ch, www.tcs.ch/travel/ fr/home/camping/clubs/freiburg.html

Genève 8 septembre: Jeûne genevois. Au camping de MonIdée, apéritif dès 11 h. Ensuite, repas canadien. Dès 15 h, dégustation des tartes aux pruneaux confectionnées par nos membres.

17 septembre: sortie d’automne. Vous trouverez toutes les informations sur notre site internet www.campingclubdegeneve.com.

pe aux pois et jambon. Enfants, ados jusqu’à 20 ans et membres: gratuit. Adultes non-membres 5 fr. Inscription indispensable jusqu’au 18 septembre auprès de Jean-Marc Feller, tél. 032 926 07 34 car, en cas de pluie, le nombre de places est limité. Par beau temps, ne pas oublier de prendre vos chaises et votre table.

10 septembre: marche. Nous restons dans notre région pour permettre aux jeunes avec enfants de participer. Rendez-vous au terrain de foot de la Sagne à 10 h pour ensuite monter le chemin des statues.

Pique-nique sorti du sac à midi en haut du chemin. Balade vers les crêtes et descente en direction de la Corbatière avec souper à la pizzeria. Inscription jusqu’au 3 septembre (pour réservation pizzeria) c/o Bernard Helbling 032 968 40 02.

22 octobre: soirée «surprise». Réserver cette date, les détails paraîtront dans le CampCar 7.

Camping Club TCS des Montagnes Neuchâteloises, président: Daniel Matthey, ch. des Sorbiers 3, 2400 Le Locle, tél. 032 931 69 70

Neuchâtel GNC 19 au 21 août: torrée. A La Côte-aux-Fées, au lieu dit «Les Places – Chez Mattraz». Joli terrain plat, salle et WC à disposition, possibilité d’acheter de la viande à prix préférentiel, accueil et bar sympathique, ambiance et convivialité garanties.

17 au 19 septembre: Jeûne fédéral. Au camping de Réclère dans le Jura.

6 novembre: fermeture du Camping de Mon-Idée.

19 novembre: repas de fin d’année. Au menu: assiette de crudités, rôti de porc, sauce aux 5 champignons à la crème, pâtes au beurre, bûche au Grand-Marnier.

Prix: 40 fr. par personne, boissons et animation comprises. Places limitées. Inscriptions auprès du président, M. Cédric Jacquier, tél. 079 449 31 01.

Camping Club TCS de Genève, président: Cédric Jacquier, rue des Moraines 6, 1227 Carouge, tél. 079 449 31 01, e-mail: campjacq@hotmail.ch, www.campingclubdegeneve.com

L’ambiance au sein de notre groupement est conviviale et familiale. N’hésitez pas à participer à nos sorties.

Notre président se tient à votre disposition pour tous renseignements. N’oubliez pas notre site internet: www.campeurs-ne.ch sur lequel vous trouverez le programme complet, ainsi que beaucoup d’informations.

Groupe Neuchâtelois de Camping-Caravaning du TCS, président: Daniel Rochat, impasse des Charmes 9, 2053 Cernier, tél. 032 753 72 21, e-mail: dasoro@net2000.ch, www.campeurs-ne.ch

Valais 1 octobre: sortie en autocar.

Jura

19 novembre: sortie d’hiver.

17 au 18 septembre: sortie du Jeûne fédéral. Camping de Vermes. Inscriptions auprès de la famille Jeandupeux au 032 423 38 66.

Camping-Club Valais, président: Beat Plaschy, chemin de la forêt de l’évêque 15, 1991 Salins, tél. 027 207 21 60, natel 079 570 51 75, e-mail: planetch@bluewin.ch, www.campingclubvs.ch

Groupe des campeurs et caravaniers jurassiens du TCS, président: Gérard Etique, rte Cantonale 24B, 2922 Courchavon, tél. 032 466 76 13, natel 079 252 19 26, e-mail: gerard.etique@ajoie-net.ch www.jura-campeurs.blogspot.com

Neuchâtel CCMN 25 septembre: torrée. Vu le mauvais temps qu’il y a eu ces dernières années, les organisateurs ont cherché un endroit avec une possibilité de repli en cas de pluie. Cette année, la torrée se déroulera au abord du cantonnement forestier de la Grébille. Au menu, sou-

2 octobre: nettoyage au camping de La Murée. Après la saison estivale, le camping de La Murée a besoin d’un coup de poutze. Dès 9 h, les responsables du camping attendent les résidents en particuliers mais aussi toutes les bonnes volontés pour notre journée de nettoyage. Notre équipe de cuisine se fera un plaisir de vous sustenter et de vous désaltérer. Merci de s’inscrire au 079 245 33 30 ou par e-mail carole.rittener@ gmail.com. Dernier délai d’inscription le 30 septembre.

5 novembre: sortie d’automne. Le programme est en cours de préparation. Voir article dans le prochain journal.

29 octobre: souper choucroute. A la Tête-de-Ran. 6 novembre: marche. Dans l’Entre-deux-Lacs.

5 novembre: journée des travaux. Sur le terrain de Mon-Idée, suivi d’un repas (inscription sur place).

E 7°59’36’’. Programme: samedi 10 h 45, apéritif de bienvenue. 14 h, visite guidée de la ville de Brigue, (1 h 30). 19 h, souper en commun. Dimanche dès 8 h, petit déjeuner. 10 h, balade en groupe en VTT ou à pied. Dès 12 h 30, repas canadien (nous nous occupons de la viande, vous amenez le reste). Après-midi libre. 16 h 30, dégustation au camping. Lundi 10 h 45, clôture de la manifestation. Participation financière: 50 fr. par personne pour les membres campeurs, 80 fr. pour les non-membres; gratuit pour les enfants des membres âgés de moins de 16 ans, 50 fr. pour les enfants non-membres. Les prix comprennent: boissons de bienvenue et de clôture, dégustation, petit déjeuner, cadeau souvenir, visite guidée, repas en commun. Les nuitées au camping ne sont pas incluses.

Inscription: dernier délai 8 septembre, uniquement sur CJ 10-192801-7, Camping Caravaning, Section Vaudoise TCS, case postale 94, 1008 Prilly. Veuillez indiquer l’âge des enfants. Organisation: familles Rittener et Sandoz. Renseignements au 079 245 33 30 ou par e-mail carole.rittener@gmail.com

Groupe Camping & Caravaning, Section vaudoise du TCS, président: Charles Dagon, ch. des Boracles 74, 1008 Jouxtens-Mézery, tél. 021 634 52 84, e-mail: dagonch@bluewin.ch, www.camping-caravaningvd.com

FICC International 25 juillet au 5 août 2012: rallye mondial. A Montmagny, au Québec (Canada). Vous pouvez déjà consulter votre agenda et prévoir ce beau voyage au Canada. La présentation du programme et les informations importantes suivront dans le prochain CampCar. Il est important de planifier cet événement tôt pour être certain de pouvoir participer à cette aventure!

Délégué TCS FICC: Dr Eric Adam, Drosselstrasse 59, 4059 Bâle, tél. 061 361 76 61, e-mail: eadam@dplanet.ch

Vaud 17 au 19 septembre: Jeûne fédéral. Au carrefour des voies de communication internationales, la ville de Brigue, dans le Haut-Valais, est un point de départ idéal pour entreprendre des excursions. Les domaines de randonnées au Lötschberg, au Simplon et dans la région d’Aletsch, ainsi que les bains thermaux en font un lieu de villégiature séduisant. C’est là que le groupe camping-caravaning de la section vaudoise vous accueillera du 17 au 19 septembre. Plus précisément au camping Geschina, point GPS: N 46°18’34’’

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Communications des clubs

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Québec: le St-Laurent déploie ses fastes.

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CampCar 6 | 18 août 2011

Les deux paradis Bellavista L’idée d’allier hôtel et camping peut paraître quelque peu saugrenue. C’est pourtant ce que proposent l’hôtel TCS Bellavista et le camping du même nom au bord du lac Majeur.

› Le

petit terrain de camping Bellavista (22 emplacements) est, depuis 2006, la propriété d’Heberga AG, une filiale du groupe TCS. Il fait donc partie de l’hôtel du même nom, à Vira Gambarogno, dirigé avec brio par le couple Jeannette et Giovanni Gazzola depuis des années. Le maître des lieux a confié les rênes du camping à Andrea Frei, une Autrichienne installée à Vira Gambarogno depuis 22 ans.

Mariage réussi | L’hôtel 3 étoiles qui,

selon Giovanni Gazzola, affiche un taux de remplissage de 75 à 80% en moyenne, surplombe le village de Vira Gambarogno, offrant une somptueuse vue sur le lac Majeur.

Le panorama du lac et des montagnes depuis la piscine est tout simplement magnifique.

Comment se passe la cohabitation entre le camping et l’hôtel? «J’y vois des synergies pertinentes», déclare Giovanni Gazzola. Il arrive ainsi que des grands-parents résident à l’hôtel pendant que leurs enfants et leurs petits-enfants plantent leur tente ou installent leur caravane en contrebas sur les bords du lac Majeur, ajoute Andrea Frei, gérante du camping. «Un groupe de 10 personnes réserve une table pour dîner à l’hôtel et l’on s’aperçoit qu’il s’agit en fait de clients de l’hôtel qui reçoivent la visite de résidents du camping», rapporte M. Gaz-

zola. Les clients des deux établissements apprécient également les soirées musicales et culinaires tessinoises régulièrement proposées à l’hôtel: «Chez nous, tout le monde est le bienvenu, nous ne craignons pas les contacts!»

Divers investissements | Ces cinq der-

nières années, le parking devant le camping a été agrandi et peut désormais accueillir de dix à douze voitures. Les toilettes pour femmes et les douches ont également été rénovées et le gazon a retrouvé tout son éclat.

«Nous réutilisons toujours les bénéfices annuels du camping pour réaliser de petites

rénovations et des améliorations», explique Giovanni Gazzola. Les prix pour les emplacements vont de 11 à 35 fr. par jour, selon la saison et la taille de la tente, de la caravane ou du camping-car. Il faut y ajouter une redevance de 9 à 11 fr. par personne pour les adultes; le camping est gratuit pour les enfants jusqu’à 5 ans, et demi-tarif pour ceux de 6 à 13 ans.

«En haut», l’hôtel n’est pas en reste avec différentes offres avantageuses, telles les fameuses mini-vacances: deux nuits en demi-pension pour 306 fr. par personne en chambre double avec terrasse. Parfait pour un week-end prolongé!

Peter Widmer

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Hotel Bellavista: l’hôtel Bellavista est niché au cœur d’une végétation méridionale sur un versant ensoleillé offrant une vue somptueuse sur le lac Majeur.

Ouvert jusqu’au 6 novembre 2011.

Direction: Jeannette et Giovanni Gazzola. Adresse: Hotel Bellavista, 6574 Vira Gambarogno, tél. 091 795 11 15, fax 091 795 25 18, e-mail: info@hotelbellavista.ch, www.hotelbellavista.ch.

Camping Bellavista: petit terrain de camping idyllique sur la rive du lac Majeur; 2 emplacements saisonniers et 20 emplacements pour touristes. Ouvert jusqu’au 16 octobre 2011. Direction: Andrea Frei. Adresse: Camping Bellavista, 6574 Vira Gambarogno, tél. 091 795 14 77, e-mail: info@campingbellavista.ch, www.campingbellavista.ch. wi

photos mw, wi

En bref

Idylle au pluriel: le camping Bellavista (image du haut) et l’hôtel Bellavista (en bas à gauche).

Le directeur de l’hôtel, Giovanni Gazzola, aux côtés d’Andrea Frei, la gérante du camping.

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photos wi, ldd

18 août 2011 | CampCar 6

Grande photo: le petit village d’Ornans, berceau du peintre Gustave Courbet, est situé au bord de la Loue. En haut: les lodges-tente du camping La Roche d’Ully sont entièrement aménagés. En bas: la nouvelle piscine du camping Le Chanet se situe au milieu de prairies parfumées.

Des charmes bien différents La Roche d’Ully et Le Chanet, à Ornans, sont deux terrains de camping très différents mais complémentaires situés dans le Jura français, en Franche-Comté.

› Un

voyage en Franche-Comté, située à seulement quelques kilomètres de la frontière suisse, offre l’opportunité de découvrir des contrées dotées de caractéristiques particulières. Riche en contrastes, la région est souvent mystérieuse, toujours emplie de culture, aime la liberté et entretien l’esprit d’ouverture en tant que tradition.

D’un point de vue administratif, la Franche-Comté se compose de quatre départements: le Doubs, la Haute-Saône, le Jura et le Territoire de Belfort. Avec 16 200 km², la Franche-Comté est l’une des

plus petites régions de France. La FrancheComté, c’est des paysages verdoyants jusqu’à perte de vue, des vins célèbres tels que le Vin Jaune, des morilles, des poissons raffinés, du miel succulent, etc. C’est aussi des noms, comme Besançon (capitale régionale), Belfort, Dole, la chapelle NotreDame-du-Haut à Ronchamp, La Saline Royale à Arc-et-Senans, Salins-les-Bains, La vallée de la Loue, Ornans, Arbois…

Camper à Ornans | Dans la liste «Franche-Comté-Campings 2011/2012», le

La Roche d’Ully et Le Chanet, Ornans (F) Adresses: La Roche d’Ully: Allée de la Tour de Peilz, F-25290 Ornans, tél. 0033 (0) 381 57 17 79, www.camping-larochedully.com/Le Chanet: Chemin du Chanet 9, F-25290 Ornans, tél. 0033 (0) 381 62 23 44, contact@lechanet.com, www.lechanet.com Direction: pour les deux campings: Etienne Pascal Ouverture: jusqu’au 16.10.2011 pour les deux campings En bref: La Roche d’Ully: 106 emplacements, chalets, lodges, 2 piscines, sauna, hammam, jacuzzi. Le Chanet: 95 emplacements, mobilhomes, chalets, chambres d’hôtes. Infos touristiques: Office de Tourisme du Pays d’Ornans-Loue-Lison, Ornans, www.valleedelaloue.com.

campeur trouvera pas moins de 124 terrains de camping! Nous avons visité deux d’entre eux: La Roche d’Ully et Le Chanet, situés dans le petit village pittoresque d’Ornans, au milieu de la vallée de la Loue.

Les deux emplacements, dirigés par le dynamique gérant Etienne Pascal, ne pouvaient pas être plus différents. Selon lui, c’est un avantage, car ainsi «chaque hôte trouve un endroit adapté à ses besoins et à ses goûts». En gros, le premier, La Roche d’Ully, qui existe seulement depuis quelques années, est destiné aux adeptes du «Glamping» (glamour et camping), tandis que Le Chanet, un peu plus ancien, fera le bonheur des «vrais campeurs». La Roche d’Ully est un véritable hôtel en plein air, équipé de cottages et de lodges rappelant l’Afrique.

Le parc aquatique «Nautiloue» permet de combler toutes les attentes, tandis que le restaurant «Ully’s kfé» offre une restauration fort honorable. Le terrain de camping*** Le Chanet marque cependant des points avec de grands mobilhomes de location, des chalets meublés et une nouvelle piscine en plein-air avec club pour enfants, snackbar et parc boisé.

Peter Widmer

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CampCar 6 | 18 août 2011

Vacances balnéaires au camping de Morges

Situé entre le port, les installations sportives et la plage de Morges, le camping TCS Le Petit Bois offre un cadre de rêve aux amoureux du camping.

Le magasin du camping est bien achalandé. On y trouve toutes les denrées nécessaires à un petit repas entre amis.

Les bungalows en toile à louer constituent une alternative intéressantes à la tente, au caravane ou au camping-car.

18 août 2011 | CampCar 6

Au bord du Léman, le camping TCS Le Petit Bois à Morges offre un lieu de villégiature idéale pour les amateurs de baignade et de bains de soleil.

Idéalement placé au centre du bassin lémanique, il permet d’en découvrir les innombrables attractions ou de gravir les sommets du Jura.

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› En arrivant à la réception du camping TCS

Le Petit Bois à Morges, vous serez saisi par une impression d’ouverture et d’espace.

Tandis que les camping-cars et caravanes occupent une vaste zone sur de grandes pelouses côté sud, une agréable zone ombragée est dédiée aux tentes côté ouest, parallèlement à la rangée de bungalows en toile.

Le périmètre du camping se termine par le restaurant doté d’une belle terrasse et d’une place de jeu qui fait le bonheur des enfants. En jetant un coup d’œil par-dessus la haie, on aperçoit le grand port où sont amarrés de nombreux bateaux. Pour voir le lac dans toute sa beauté, il suffit de se rendre à l’extrémité sud du camping et d’y admirer la vue sur le Mont-Blanc et les Alpes valaisannes. C’est à cet endroit que le lac Léman a sa largeur maximale. Sur les quais s’activent les pêcheurs à la ligne (voir photo page 31) et flânent les nombreux promeneurs. Pas de doute, le décor est planté pour un séjour délassant et ressourçant, dans une ambiance de vacances unique.

photos Mathias Wyssenbach, jop

Double casquette | Les habitués ont dé-

Les enfants ne sont pas en reste: ils bénéficient d’une belle place de jeu juste à côté du restaurant et d’un petit train qui sillonne les larges allées du camping en haute saison.

couvert un nouveau visage à la réception, celui de John Rizzo, qui a repris les rênes du camping en début d’année. Mais l’homme n’est pas un inconnu; il a géré pendant 8 ans le camping TCS de Delémont, cumulant les fonctions de gérant et de restaurateur: «Cette double casquette ne me laissait aucun moment de libre. Maintenant, j’apprécie d’avoir un nouveau rythme de vie et de manger en famille, même si l’affluence est dix fois plus élevée qu’à Delémont». A l’occasion de la Journée nationale du camping, une centaine de personnes ont profité de la nuitée gratuite pour découvrir les joies de la vie en plein air: «Le camping était presque plein», relève John Rizzo.

Quant aux voyageurs en transit, ils aiment s’arrêter à Morges en tant que ville-étape sur le chemin de l’Italie. De nombreux Allemands et Hollandais s’y arrêtent une nuit avant de repartir le lendemain vers le sud... ou restent davantage si la météo y invite. On ne saurait résister à piquer une tête dans le lac par une belle et chaude journée d’été.

Eviter le stress | Fort de son expérience, John Rizzo connaît bien les petits détails qui peuvent occasionner mésententes et mauvaise humeur. L’un des pièges à éviter, par exemple, est de laisser entrer des véhiSuite en page 31

18 août 2011 | CampCar 6

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cules dans le camping après l’heure officielle de fermeture. Cela trouble la quiétude des campeurs; de plus, une seule dérogation entraînera une avalanche de demandes similaires: «Arranger les uns, c’est déranger les autres», souligne John Rizzo.

D’autant que les retardataires ne sont pas livrés à eux-mêmes. Si par malheur ils arrivent après 22 h, une place toute équipée – eau, électricité – les attend devant le camping.

Second piège: des campeurs adorant faire la fête se retrouvent à proximité de personnes voulant dormir à 22 h 30. Dans la mesure du possible, John Rizzo s’efforce de les placer à bonne distance les uns des autres. Et quand des groupes de jeunes se présentent à la réception, il arrive qu’il leur octroie le terrain à l’extérieur du camping où ils pourront s’éclater sans déranger quiconque: «Il faut sentir le client, explique John Rizzo. Parfois, je demande ouvertement s’ils entendent faire la fête. Cela peut paraître abrupt, mais s’ils dérangent d’autres gens, cela cause de gros problèmes. Notre terrain à l’extérieur du camping est parfait pour les noctambules».

Sage précaution, car John Rizzo a suffisamment de petits soucis quotidiens à régler en haute saison: «J’enchaîne les grosses journées. Pour éviter le stress, je m’efforce de bien dormir et d’avoir une bonne hygiène de vie». Le 1er août, toujours sensible à la tranquillité de ses hôtes, il propose d’aller fêter en ville plutôt que de lancer des pétards dans le camping.

Programme varié | Tout au long de la saison, les animations seront nombreuses et variées au camping TCS Le Petit Bois, passant de l’initiation au cirque à la soirée dansante, du karaoké aux activités pour les enfants. De surcroît, cette année, le camping TCS de Morges bénéficiera pour la première fois d’une attraction sensationnelle: un cinéma Openair. Spectacle et émotions garantis sous les étoiles. Une offre qui s’inscrit également dans la tendance à l’augmentation du confort constaté dans le domaine du camping. Tandis que les camping-cars sont toujours plus nombreux, la télévision et internet sont devenus standard, comme à la maison, obligeant les campings à développer d’autant leurs infrastructures pour répondre aux attentes.

Attractions touristiques | Mais il serait dommage de passer son séjour devant un écran alors qu’il y a tant de belles choses à voir. Car la région est riche en beautés naturelles et en attractions. A commencer par la petite cité de Morges, très fleurie, qui dispose de nombreux sites historiques. Le

Juste à côté du camping TCS, les rives du Léman vous accueillent.

mercredi et le samedi, la Grande Rue accueille le marché, qui propose une foule de succulents produits locaux. Et les nageurs apprendront avec plaisir que l’entrée à la piscine du centre sportif est gratuite pour les hôtes du camping. Bien sûr, nous nous trouvons au cœur d’une vaste région viticole produisant quelques-unes des meilleures bouteilles du canton de Vaud. Les déguster à la terrasse d’un restaurant constitue un plaisir sans pareil. Pour ajouter encore à l’authenticité, partez en croisière sur l’un des bateaux Belle-Epoque de la Compagnie générale de navigation. Du pont du bateau, vous pourrez notamment admirer les vignobles en terrasses de Lavaux, inscrits au patrimoine mondial de l’Unesco. Une excursion à ne pas manquer.

Animations estivales | De Morges, on ne

peut que recommander de gagner Lausanne à pied par le chemin longeant le lac. Une promenade délassante avant de se mettre

au diapason des mille et une attractions animant la capitale olympique. Outre le musée du même nom, elle offre une multitude d’activités sportives et culturelles en plein air, ainsi qu’une foule de musées.

Quant à la cathédrale, elle représente l’un des monuments phares de l’art gothique. Au terme d’une longe rénovation, le portique d’entrée dévoile une impressionnante statuaire. En poursuivant à l’est, on atteint les pimpantes cités de Vevey et Montreux dont les quais avenants et fleuris attirent les badauds par les belles soirées d’été. De Montreux, on peut embarquer dans le train à crémaillère conduisant aux Rochers-deNaye, à 2000 m d’altitude.

Du camping TCS de Morges, si l’on part en direction de Genève, on trouve la région viticole de La Côte et ses villages vignerons typiques. Pour les familles, le Signal de Bougy recèle un parc aventure, un golf, et plusieurs places de jeu dotées d’installations inédites.

Jacques-Olivier Pidoux

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Camping TCS Le Petit Bois, Morges Adresse: Camping TCS Le Petit Bois, Promenade du Petit Bois 15, 1110 Morges, tél. 021 801 12 70, e-mail: camping.morges@tcs.ch, internet: www.campingtcs.ch Direction: John Rizzo Période d’ouverture: jusqu’au 23 octobre 2011 Accès: Autoroute A1 (Genève–Berne–Zurich) jusqu'à la sortie Morges-Ouest. Puis rouler pendant 500 m en direction de Morges jusqu'au premier grand giratoire.

Prendre tout doit direction lac, puis sur la droite en suivant la signalisation du camping. En bref: terrain plat, très ensoleillé, installations sportives et plage; tentes équipées à louer; entrée de la piscine gratuite; machines à laver, magasin, restaurant, petit train du camping, cuisine pour campeurs; ping-pong, pétanque. Offre touristique: Morges, Lausanne, villages vignerons de La Côte, balades dans le Jura. jop

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