Onderhandelaars aan het woord

ONDERHANDELAARS

GEDEELD BELANG

Pensioen is een belangrijke arbeidsvoorwaarde. Dat moet goed geregeld zijn. Daarover zijn vakbonden en werkgeversorganisaties het eens. En ze maken daarover afspraken tijdens cao-onderhandelingen. Al bemoeit ook de overheid zich met pensioen. Twee cao-onderhandelaars aan het woord over de pensioenregeling voor mensen in transport en logistiek.

Hoofdlijnen

Willem Dijkhuizen (FNV) en Pieter Kievit (TLN) kruisen de degens als het gaat over de Cao Beroepsgoederenvervoer. Als ‘sociale partners’ maken zij ook afspraken over pensioen. Dan gaat het om hoofdlijnen. Het bestuur van Pensioenfonds Vervoer vult de details in en het pensioenfonds voert de regeling uit.

Besluiten over pensioen Pensioenfonds Vervoer is een bedrijfstakpensioenfonds. In het bestuur van het fonds zitten vertegenwoordigers van FNV, CNV, TLN en KNV. Daarnaast zijn er onafhankelijke bestuurders. Vakbonden en werkgeversorganisaties (de ‘sociale partners’) maken afspraken over hoe zij het pensioen geregeld willen zien. Daarbij moeten zij zich houden aan de wettelijke regels. En zij houden natuurlijk ook rekening met de wensen van hun achterbannen, de leden van hun organisaties.

Goede regeling

Over een aantal belangrijke uitgangspunten van de pensioenregeling hebben de sociale partners geen discussie. Pieter: “Mensen hebben recht op een goed pensioen. Dat lukt beter als je samen belegt. De kans op een goed rendement is dan groter. Dat is de kracht van een pensioenfonds. De afgelopen tien jaar heeft Pensioenfonds Vervoer goed gepresteerd. Ondanks de strenge regels heeft ons pensioenfonds de pensioenen nog nooit hoeven te verlagen.” Bij het beleggen houdt het pensioenfonds rekening met een aantal uitgangspunten die de sociale partners belangrijk vinden. Pieter: “We hebben bijvoorbeeld steeds gezegd dat we niet te veel risico willen nemen. Dat betekent dat als het goed gaat op de financiële markten, we misschien ietsje minder snel groeien. Maar als het slecht gaat, merken we er ook minder van.”

Uitgangspunten Enkele uitgangspunten voor de pensioenregeling van Pensioenfonds Vervoer: ∫ zo stabiel mogelijk pensioen ∫ financieel kunnen doen wat je deed voor je pensionering ∫ kunnen stoppen met werken vóór je AOW krijgt ∫ uitkering voor je partner als je overlijdt

Willem: “Partnerpensioen is voor ons een belangrijk uitgangspunt. Als een werknemer overlijdt, moet zijn of haar partner niet in de problemen komen. Dat is goed geregeld bij Pensioenfonds Vervoer. Partners krijgen namelijk een volwaardige uitkering nadat een werknemer of gepensioneerde is overleden.”

Eerder stoppen

De afgelopen tijd hebben de cao-partijen ook onderhandeld over de Zwaarwerkregeling. Willem: “Veel werknemers in transport en logistiek merken als ze ouder worden dat het werk ze zwaarder valt. Kunnen stoppen met werken voordat je AOW krijgt, is daarom een vast element in de pensioenregeling. Vanaf 1 januari 2022 komt daar een extra mogelijkheid bij met de Zwaarwerkregeling. Dat is weliswaar geen regeling van Pensioenfonds Vervoer, maar het helpt je wel om eerder te kunnen stoppen.” Nu en in de toekomst”, zegt Pieter. En Willem vult aan: “Daarom willen we als vakbond dat in het nieuwe pensioenstelsel de uitgangspunten zoveel mogelijk behouden blijven. Dat mensen niet in de kou komen te staan.”

Zwaarwerkregeling De Stichting RVU beroepsgoederenvervoer voert de Zwaarwerkregeling uit. De consulenten van Pensioenfonds Vervoer kunnen samen met je kijken of eerder stoppen een haalbare kaart is. Kom je in aanmerking voor de regeling? Dan krijg je bijna 1.900 euro bruto per maand totdat je AOW krijgt. Mensen kunnen maximaal drie jaar gebruik maken van de regeling. Meer informatie vind je op zwaarwerkregelingvervoer.nl Nieuw pensioenstelsel De nieuwe regels voor pensioen vloeien voort uit het Pensioenakkoord, dat de afgelopen jaren moeizaam tot stand is gekomen. Die nieuwe regels moeten ervoor zorgen dat het Nederlandse pensioenstelsel toekomstbestendig blijft. De overheid en de sociale partners zijn op dit moment druk met de uitwerking van het akkoord.

Pieter: “Het is goed dat de Zwaarwerkregeling er is. Maar we vinden het ook belangrijk dat mensen kunnen en willen blijven werken. Je werk is een belangrijk onderdeel van je leven. Het is dus van belang dat je dat met plezier en op een gezonde manier kunt blijven doen. Daarnaast betalen de werkenden de AOW. Het is dus belangrijk dat er genoeg mensen zijn om de AOW te betalen. Al met al willen we dat zo veel mogelijk mensen fit en gezond kunnen blijven werken. Daar moeten werkgevers en werknemers samen voor zorgen. En dat doen we dan ook in onze bedrijfstak.” De twee onderhandelaars vertellen hoe zij zich voorbereiden op de nieuwe pensioenwetgeving. De nieuwe regeling van Pensioenfonds Vervoer moet daarop aansluiten. Willem: “We willen dat de goede elementen in de huidige regeling overeind blijven. Als partijen zullen we best wel verschil van mening hebben over hoe dat precies uitwerkt voor sommigen. Maar we beginnen niet met te bedenken waar we het niet over eens zijn. We laten ons eerst informeren door onze eigen pensioenexperts en door Pensioenfonds Vervoer.” Pieter: “Pensioenfonds Vervoer neemt de uitgangspunten met ons door en kijkt of ze nog passen bij deze tijd. We bespreken ook of ze in lijn zijn met wat de mensen in de sector willen.”

Verschillen

Veranderingen

De vakbondsman en de werkgeversvertegenwoordiger zijn het ook volmondig eens over het belang van een pensioenfonds voor de bedrijfstak. “We willen dat zoveel mogelijk mensen een goed pensioen krijgen.

Pieter Kievit (43) is manager cao-bureau en hoofdonderhandelaar bij TLN. Wanneer Pieter zelf met pensioen zal gaan? “Ik denk dat ik op zijn vroegst in 2045 stop. Ik vind mijn werk veel te leuk.” Of de cao-partijen eruit komen, met die nieuwe pensioenregeling? Pieter wil het op dit moment liever niet hebben over tegenstellingen die op tafel komen. Hij denkt ook dat het wel zal meevallen. “Zo groot zijn de veranderingen ook niet volgens mij. Voor werkgevers staat wel vast dat er een maximum is aan wat zij betalen aan het pensioenfonds.” Willem: “Als het om pensioen gaat, hebben we gedeelde belangen. We willen het collectieve systeem in stand houden.”

Willem Dijkhuizen (63) is bestuurder bij FNV Transport en Logistiek. Wanneer Willem zelf met pensioen gaat? “Als het werk me niet meer bevalt, kijk ik of ik kan stoppen. Maar voorlopig ga ik nog even door.”

Nu inleggen voor later

Via je werkgever bouw je pensioen op. Je werkgever betaalt het grootste deel, zelf draag je ook een deel bij. Pensioenfonds Vervoer belegt het geld dat jij en je werkgever betalen. Door te beleggen levert jullie gezamenlijke inleg gemiddeld meer op dan sparen. Wie eenmaal met pensioen is, krijgt in ieder geval de totale inleg terug - en in de meeste gevallen (veel) meer.

Jij en je werkgever betalen geld voor je pensioen. Je werkgever betaalt 2x zoveel als jij betaalt. Het pensioenfonds belegt het geld. Verschillende specialisten helpen het pensioenfonds daarbij. Het pensioenfonds zorgt er zo voor dat jouw inleg aangroeit tot een volwaardig pensioen.

Vanaf het moment dat jij je pensioen laat ingaan, krijg je iedere maand een bedrag. Het pensioenfonds zorgt ervoor dat je een pensioen krijgt zo lang je leeft. Als je overlijdt, krijgt je eventuele partner een uitkering zolang hij of zij leeft.