Hva har Maritimt Forum oppnådd i 2022?

OIFO er Maritimt Forum Oslofjorden. 2020 ble svært preget av pandemien, som gjorde at Maritimt Forums 8 regioner og ledelsen sentralt fant en helt ny måte å jobbe sammen på, digitalt gjennom bruk av Teams. Dette er blitt fulgt opp med møter annenhver tirsdag gjennom hele 2022, med noen få unntak.

I tillegg har Maritimt Forum (MF) hatt to regionsamlinger, der regionlederne samles: 22.-23. mars i Oslo i forbindelse med årskonferansen til Norges Rederiforbund, og 13.-14. september i Trondheim, hos region Midt-Norge.

Bildet viser regionlederne ombord på NTNUs elektriske og autonome testferge, milliAmpere 2. Det er spinoff-selskapet Zeabuz AS som kommersialiserer NTNU-teknologien, de er medlem i OIFO og selskapets adm. direktør og medgründer Erik Dyrkoren er styremedlem

– I 2022 var målet vårt å styrke arbeidet med å bygge forståelse for nødvendigheten av forutsigbare maritime rammevilkår, der nettolønnsordningen står i en særstilling. Samtidig fremmet vi våre forslag for større satsinger på grønn skipsfart, havvind og sjøveien; vi engasjerte også våre eierorganisasjoner og -bedrifter gjennom faste og nye møteplasser der vi løftet aktuell tematikk, og vi fortsatte å invitere våre medlemmer til å delta i møter med stortingspolitikere og regjeringsmedlemmer; og sist, men ikke minst:

Vi fortsatte å fortelle de gode historiene om hvor viktig den norske maritime klyngen er og i økende grad blir for kongeriket, i form av grønn teknologiutvikling, sysseletting, vekst og eksport.

Regionlederne i 2022 fra Nord og nedover:

§ Eilif Gabrielsen, MF Nord

§ Wollert Krohn-Hansen, MF Midt-Norge

§ Arnfinn Ingjerd, MF Nordvest

§ Siv Remøy Vangen, Maritime Bergen

§ Sverre Meling Jr., MF Haugalandet

§ Fride Solbakken, MF Stavangerregionen

§ Bjørn R. Saltermark, MF Sør

§ Tom O. Kleppestø, OIFO (MF Oslofjorden)

I 2023 er det nye ledere i tre regioner: Sigvald Sveinbjørnsson i Bergen, Elise Fiske i Nordvest og Lasse Karlsen i Nord

Maritimt Forum har hatt høyt trykk i arbeidet for å legge grunnen for fremtidig rekruttering av kloke hoder og dyktige hender. Sammen med Norges Rederiforbund har Maritimt Forum ansvar for rekrutteringsprosjektet Maritim Karriere. Vi har opprettet et eget ambassadørprogram som består av unge kvinner og menn i næringen vår, og som vi bruker til å nå ut til de unge som vi ønsker skal søke seg til en maritim karriere. Vi ser resultater av dette arbeidet: Søkertallene til maritime fagretninger på videregående skole, fagskoler og høyere utdanninger har økt. Maritimt Forum har også ansvaret for Den nasjonale kadettordningen som er finansiert med tilskudd fra Stiftelsen for norsk maritim kompetanse (SNMK). Arbeidet bidrar til å skaffe praksisplass for unge kadetter og lærlinger.

Maritimt Forum er også vertskapsorganisasjon for det offentlig-private samarbeidet om å styrke sjøveien, Shortsea Promotion Centre Norway (SPCN). Aktiviteten i senteret har vært sentrert rundt opplysningsarbeid om sjøveien som et klimavennlig alternativ til landtransporten, og en viktig målgruppe er vareiere. Det ble i 2022 lansert en ny rutedatabase, Shortsea Schedules, som gir god informasjon om rutetilbudet for nærskipsfarten.

Dette sier Ivar Engan, daglig leder i Maritimt Forum.

Våre egne aktiviteter

EXPO DUBAI 2020: Vårt seminar Sustainable Green Coastal Transport & Tourism i den norske paviljongen 9. mars 2022 ble en suksess. Det var en stor glede for oss å være medarrangør av dette seminaret sammen med DNV og Innovasjon Norge, som fagpartner Ocean på Expo 2020 Dubai.

DNV har de siste årene opplevd økt interesse fra Midtøsten ettersom flere Gulf-land ser et behov for å diversifisere inntektene sine fra deres nåværende avhengighet av fossil energi. Det er utviklingsprosjekter i regionen hvor det bl.a. er skissert et ønske om autonome vannbusser.

Det andre trekket DNV har sett er at flere land satser for å bli attraktive turistdestinasjoner, og flere av henvendelsene DNV har fått er knyttet til mindre nullutslippsfartøy som kan gi turister vannopplevelser. DNV har også mottatt henvendelser som tyder på at det er et ønske om å starte bygging av fartøy for turist- og fornøyelsessegmentet lokalt.

Temaet for Norges Expo Dubai-paviljong var «Pioneering Sustainable Ocean Solutions», så vi valgte å bruke paviljongen til et seminar der vi lot relevante aktører i regionen møte noen av de ledende norske utviklerne og operatørene av akkurat den type fartøy som er nevnt ovenfor, i tillegg til den siste oppdateringen om autonomi og maritime batterier.

Vi var veldig glade for å ha med våre medlemmer Brim Explorer, Hydrolift Smart City Ferries (HYKE), Zeabuz, Ses-X Marine Technologies og Kongsberg Maritime, samt skipsbygger Brødrene Aa og Maritime Battery Forum som presenterte seg på seminaret, samt DNV

Dette var litt utenfor boksen for lille OIFO, men kult!

Øverst: Vår daglige leder Tom O. Kleppestø med Nassima Dzair fra InterBridge, og Dag Olav Koppervik, Visegeneralkommisær; Tom med Ole Johan Sandvær, Generalkommisær, Ian Edwards og Benjamin Dineshkar, DNV Middle East; Bjørn Utgård, Hyke, Agnes Arnadóttir, Brim Exporer AS, Erik Dyrkoren, Zeabuz AS, Markus TufteJohnsen, Ses-X Marine Technologies AS

OIFO MED STAND PÅ SHE: SHE Conference torsdag 17. mars var en dundrende suksess, og vi var der! Ikke bare for å delta, men med egen stand på Ocean & Energy i regi av The Ocean Opportunity Lab (TOOL) og vår gode venn og mangeårige støttespiller Birgit M. Liodden.

Vi stod bak den flotte båten til vårt medlem Kruser og hadde stadig en smørblid båtpoolgründer Christer Ervik på besøk. Vi hadde med oss roll-upen til vårt medlem Maritime Optima AS og besøk av seriegründer og shippingpersonlighet Kristin Omholt-Jensen, og vi hadde besøk av vårt medlem BI Norwegian Business School - en flott dag for oss i OIFO med andre ord.

YARA BIRKELAND DØPT: Fredag 29. april 2022 var en stor dag for Grenland, Porsgrunn, ja for hele verdenendelig ble Yara Birkeland kongelig døpt, etter å ha vært snakket om og vist bilder av i mange år og fått milliarder (!) av treff på sosiale medier.

Verdens første autonome og utslippsfrie containerskip, som vil erstatte cirka 40.000 lastebillass hvert eneste år - bort fra veien og over til sjøen. Lasten er kunstgjødsel som skal ut i verden for å bli mat

Vi er stolte av våre medlemmer som står bak dette: Yara International, Kongsberg Gruppen, Wilhelmsen Gruppen og deres felles selskap Massterly, i tillegg har DNV spilt og vil spille en stor rolle i prosjektet. Både DNV, Kongsberg og Wilhelmsen er representert i vårt styre.

Grenland Havn IKS er også medlem av OIFO, så dette var virkelig en gledens dag.

De første årene vil skipet være bemannet, men målet er å ta vekk broen på sikt.

Da er vi spent på å følge henne på ferden, der Yara Birkeland seiler foran, vil desidert mange følge i hennes kjølvann.

Etter at pandemien satte en stopper for så mye, var det fint å kunne arrangere et Lunch & Learn-møte igjen, denne gang 14. juni hos vårt medlem Lundin Energy Norway der vårt styremedlem Frøydis Eldevik, Director of Communication and External Relations, var vertskap.

Hun innledet om at Lundin har vært på norsk sokkel siden 2004 og snart blir en del av det nye Aker BP ASA – hva betyr det? Hva har de oppnådd i løpet av disse årene og hva er status i den pågående integrasjonen med Aker?

Med Frøydis var Helga Lumb, Manager Economic Analysis & Planning.

Hennes innlegg dreide seg om den spesielle markedssituasjonen vi står i nå, ikke bare Lundin, men alle produsenter av olje og gass, grunnet situasjonen i Ukraina.

HACKATON @ OSLO INNOVATION WEEK

Vår «Student Innovation for the Ocean Industries» fant sted 26.–28. september, under Oslo Innovation Week, med rundt 50 studenter fra OsloMet, Universitetet i SørøstNorge (USN) og Handelshøyskolen BI, finansiert av Oslo kommune.

Samarbeidspartnerne var våre medlemmer DNV, DNB Bank, Kongsberg Gruppen (Digital), Maritime Optima, Nor-Shipping, samt OsloMet og BI. De stilte også med mentorer og jurymedlemmer. I tillegg er EntrepreneurShipOne vår partner for coaching av finalistene. Den endelige vinneren kåres under Nor-Shipping 2023.

Prosessleder var Khalid Abbas fra BI, godt sekundert av vår egen Agnese Zvirbule og Synnøve Kvam fra EntrepreneurShipOne, som også stilte med Kahoot-gründer Johan Brand. Her er noen bilder fra de tre lange, kreative og spennende dagene studentene og vi tilbrakte hos Norges Rederiforbund.

OIFO PÅ FOLKEMØTE OM SJØVEIEN

«Fjordveien» var tittelen på et folkemøte i Vollen onsdag 19. oktober som vi deltok på. Temaet for dette var primært å få tilbake en mellomavgang med Baronen og Baronessen som Ruter kuttet ut under pandemien, men som er forblitt nedlagt også etter denne.

Vi var der for å fortelle om våre to medlemmer Hyke (Hydrolift Smart City Ferries) og Zeabuz og en prosjektsøknad vi da hadde inne hos Viken fylkeskommune med tittelen "Mulighetsstudie for vannbåren mobilitet i Viken og Oslofjorden", sammen med partnerne og medlemmene våre DNV, Kongsberg Maritime og BI Norwegian Business School, i tillegg til de to nevnte Hyke og Zeabuz.

Lederne for begge disse var i Stockholm samme kveld, der vannbåren mobilitet er høyt på den politiske dagsorden.

Blant innlederne var ordføreren i Asker, Lene Conradi. Arrangøren var Vollen Vel og deres utrettelige hærfører Knut Førsund.

Skoleskipet Lofoten I Oslo

I samarbeid med vårt medlem og partner Maritim Opplæring Sørøst og Skoleskipet Lofoten, arrangerte vi mandag 7. november skolebesøk for 9. klasse ved tre ungdomsskoler i Oslo.

De som tok turen ble ønsket varmt velkommen og fikk et interessant og lærerikt møte med elever og mannskap ombord. Vi tror vi klarte å rekruttere et par nye sjøfolk denne dagen

Vårt finske medlem Klas Blomqvist, innehaver av Verde Consulting Oy, var på Oslo-besøk i desember. Vi viste ham skipet på forsiden, MS Brisen, det tredje skipet til vårt medlem Brim Explorer AS. Ut steg plutselig vårt styremedlem Erik Dyrkoren i Zeabuz og professor Alex Alcocer fra OsloMet. God timing!

Aktiviteter med Alliansen

Siden lanseringen av Maritime Oslofjord Alliansen i juni 2018 har vi arbeidet med å utvikle alliansen med de to andre foreningene i Alliansen; foreninger vi har en del til felles med, men som likevel er svært ulike: Oslo Rederiforening og Shipping & Offshore Network.

Førstnevnte er Oslo Krets av Norges Rederiforbund og dekker nesten de samme fylkene som OIFO, bortsett fra Vestfold og Telemark, som har sin egen rederiforening. Foreningen ble stiftet i 1905, fire år før Norges Rederiforbund ble til i 1909, stiftet av de nevnte kretsene, som dekker hele landet. Sistnevnte forening ble stiftet i 1981 som Bulkforum og skiftet navn til Shipping & Offshore Network i 2013. Den har i prinsippet medlemmer fra hele verden og er dermed den internasjonale partneren i Alliansen. De tre styrene arbeidet i et par år med å se på muligheter for et samarbeid, og gleden var stor da man kunne lansere Maritime Oslofjord-alliansen på Christian Radich mandag 11. juni 2018. Her er et utdrag fra pressemeldingen som ble sendt til alle medlemmer av de tre foreningene denne dagen:

Gjennom samarbeidsalliansen Maritime Oslofjord ønsker foreningene at medlemsbedriftene skal få mest mulig ut av sine medlemskap og bidra til tettere kontakt, styrket samarbeid og erfaringsdeling bedriftene imellom. De tre foreningene vil som en del av samarbeidet samordne sine medlemsaktiviteter og delvis åpne sine aktiviteter for hverandres medlemmer. Foreningene vil spisse fokus og aktiviteter for bedre å komplementere hverandre og forbedre tilbudet til ulike nivå og profesjoner i bedriftene.

OIFO har fått hovedansvaret for arbeidet med utvikling av alliansen, et arbeid vi også har mottatt støtte til fra Regionalt Innovasjonsprogram (RIP) fra Oslo kommune og Akershus fylkeskommune, samt støtte fra Oslo Rederiforenings Fond og Oslo Maritime Stiftelse. I en workshop med Blue C, et kommunikasjonsbyrå som holder til på den andre siden av resepsjonen til Norges Rederiforbund og som kjenner oss godt, ble det definert følgende såkalte «tagline» for Maritime Oslofjord-alliansen: Connecting Ocean Expertise.

Som en oppfølging av dette gjennomførte vårt eget Omdømmeutvalg 10. desember 2019 en workshop med utvalgte medlemmer av styret og øvrige medlemmer, der følgende tagline for OIFO ble definert og gjennom-gått: Driving Ocean Industry Innovation. Denne ligger til grunn for vår nye strategi fra 2022.

Alliansen lanserte i 2020 sin egen hjemmeside, utviklet med støtte fra Oslo Maritime Stiftelse, som Oslo Rederiforening oppnevner halvparten av styremedlemmene til. Øvrige styremedlemmer oppnevnes av Oslo Sjømannsforening. Midlene stammer fra salget av et sjømannshjem som opprinnelig ble opprettet i 1897 under navnet Kristiania Internationale Sjømandshjem. Dette ble til Oslo Internasjonale Sjømannshjem, som ble solgt i 1996. Det er pengene fra dette salget som danner grunnlaget for en kapital på rundt 100 mill. Hjemmesiden til Alliansen finnes på www.maritimeoslofjord.no

NOR-SHIPPING skulle vært arrangert i juni 2021, men ble først utsatt til januar 2022. Deretter ble den utsatt igjen, til april 2022 Maritime Oslofjord Alliansen fikk støtte fra Oslo Maritime Stiftelse til å ha vår egen stand under denne betydningsfulle og historiske messen. Standplass, design og utrustning, og bemanning. Dermed hadde vi noen flotte dager på Lillestrøm 4.–8. april 2022.

Bildene på neste side viser vår stand med daglig leder Tom O. Kleppestø, og vår standvertinne Agnese Zvirbule som fikk besøk av bl.a. Felix Tschudi, en sentral drivkraft bak opprettelsen av OIFO, mangeårig styremedlem (også av Oslo Rederiforening) og leder av vår valgkomité. I hånden holder Felix Alliansens magasin, sponset gjennom annonsesalg og produsert av JS Norge. I tillegg hadde vi besøk av mange andre, som styrelederne Jon Rysst og Aage Thoen, gjester fra Litauen, medlem fra Finland, andre regionledere med mer.

Flytende offshore vind om bord på MS Brim på ONS 2022

Onsdag 31. august arrangerte Center for Ocean Business (OBZ) ved Handelshøyskolen BI og OIFO for Maritime Oslofjord-alliansen et seminar kalt "Floating Offshore Wind: Business Models for Global Competitiveness". Seminaret ble holdt om bord på vårt medlem Brim Explorers første fartøy, MS Brim, i Vågen. BI hadde dette som sitt sentrumslokale, i tillegg til deres stand på selve messen.

Seminaret fant sted rett før avslutningskonserten, så Vågen var stappfull og stemningen var fantastisk, til og med elektrisk, også på grunn av det nydelige været.

Presentasjonene var som følger:

Velkommen og kort introduksjon ved møteleder Tom O. Kleppestø (OIFO).

Elementer av forretningsmodeller og deres suksessfaktorer. Rollen til offentlig-private partnerskap i utviklingen av globale forretningsmodeller. Underliggende spørsmål: I hvilken grad skiller forretningsmodeller for flytende havvind seg fra olje/gass? Hva er hovedutfordringene for norske bedrifter å ta del i denne bransjen? Hva er rollen til offentlig sektor, og partnerskap mellom offentlig og privat for å lykkes i denne globale industrien?

Underliggende hypotese: Er det et spørsmål om ressurser, kompetanse, erfaring, kostnader eller nettverk?

Av Randi Lunnan, professor og leder, Center for Ocean Business (OBZ)

§ Perspectives of a supplier av Olav Weider (MSc/MBA), CEO, Dr.techn. Olav Olsen

§ Perspektiver fra finans, rollen til offentlig-privat partnerskap, ved Olav Einar Rygg (MSc), Chief Commercial Officer, Large, Eksfin – Eksportfinansiering Norge (Export Finance Norway)

§ Race to market ved Knut Vassbotn (MSc), CEO, Deep Wind Offshore AS, Haugesund

§ Ulstein – refleksjoner fra 10 år inn i havvindmarkedet av José Jorge Garcia Agis (PhD), viseadministrerende direktør, Ulstein International AS, Ulstein Group

§ Kontraktuelle perspektiver på leverandørmodeller for havvindprosjekter av Christopher Riel, Head of Contracts & Procurement, Fred. Olsen Renewables

Dette var vårt første event på ONS, men forhåpentligvis ikke det siste!

Energy transition in shipping – facts and timeline

Våren 2021 leste styrelederen i Oslo Rederiforening, Aage Thoen, en artikkel utgitt av Verdensbanken som ville ha slutt på bruk av LNG nå – så å si umiddelbart. Dette ble foranledningen til et webinar 24. juni samme år for alle Alliansens medlemmer med tittelen «Transformational energy: Fundamentals and end game». Her deltok innledere fra DNV, Yara International, Verdensbanken, Wärtsilä, Zeabuz, og Ocean Hyway Cluster.

Ut av dette oppstod ønsket om å forstå mer. Alle tre styrelederne i Alliansen satte seg ned og diskuterte og kom opp med ideen til det som inntil april 2022 ble kalt Project Retrofit: Hva kan gjøres med eksisterende tonnasje innen bulk, tank og container i et 3-5 års perspektiv for å bli mer compliant?

Prosjektet leide etter hvert inn Svein Helge Guldteig i Ocean Consulting AS (medlem av OIFO) som prosjektleder og fikk OIFOs praktikant fra høsten 2021, Agnese Zvirbule, som sekretær. Oslo Rederiforening og Oslo Maritime Stiftelse støttet prosjektet økonomisk

På Annual Summit torsdag 7. april 2022 ble prosjektet første gang presentert for et eksternt publikum, da med oppdatert tittel «Energy transition in shipping – facts and timeline». Presentasjonen ble godt mottatt, til tross for omfattende teknisk innhold over de 38 slidene som ble presentert.

En av deltakerne, Mike Konstantinidis fra METIS Cybertechnology, berømmet presentasjonen og sa han ikke hadde sett noen rapport om dette emnet som var så omfattende og detaljert.

Den endelige rapporten ble lansert 15. juni 2022, med en pressemelding utarbeidet av våre naboer Blue C og formidlet til 1.100 pressekontakter og andre kontakter globalt.

Styrelederne i de tre foreningene samlet til et av mange møter i vårt møterom i forbindelse med Project Retrofit. Her ser vi f.v. Svein Helge Guldteig, Per Olaf Brett (Shipping & Offshore Network), Aage Thoen (Oslo Rederiforening), Agnese Zvirbule, Jon Rysst (OIFO), og daglig leder for det hele Tom O. Kleppestø

Responsen har vært meget god og vi vet at rapporten fortsatt holder seg faglig, nær ett år senere. Vi er i ferd med å se hva vi kan gjøre for å oppdatere den eller ta den skrittet videre.

Rapporten er tilgjengelig på sidene til Maritime Oslofjord-alliansen, gå inn på maritimeoslofjord.no og finn News: https://maritimeoslofjord.no/2022/06/16/release-of-our-reportenergy-transition-in-shipping-facts-and-timeline/

Under Arendalsuka overrakk vår daglige leder et eksemplar av Energy Transition in Shippingrapporten til Klima- og miljøminister Espen Barth Eide, som kjenner Oslo Rederiforening godt etter å ha holdt tale på en julemiddag.