Bergen-Voss NYTT 2015

1

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

NYHETSAVIS FOR VESTLANDSKLASSIKEREN • 2015

2

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Innhold INNLEDNING.................................................. 3

- Velkommen til Bergen-Voss 2015

SISTE NYTT FRA BERGEN-VOSS.................. 4

- Våre turritt er i stadig utvikling

SPØRSMÅL OG SVAR...................................... 6

- Sørsmål og svar om påmeldingen

SAFER CYCLING........................................... 10

- Info om Safer Cycling kampanjen

TRYGGHET I FELTET.................................... 11

- Hva du bør vite om dine plikter i feltet.

SQUEEZY OM INNETRENING...................... 14

- Innetrening og sportsernæring

VOSS-GEILO.................................................. 20

- Artikkel og bilder fra Voss-Geilo 2014

FULL SERVICE.............................................. 24

- BoA Sykler tipser om vintervedlikehold

TID FOR ENERGIPÅFYLL............................. 28

- Atle Kvålsvoll gir tips om vintertrening

BERGEN CK SIN UNGDOMSGRUPPE......... 32

- Olav Gautestad forteller om aktiviteter . i Bergen CK sin ungdomsgruppe

SPONSORER................................................. 34

- Våre sponsorer og samarbeidspartnere

Forside: Deltakere på oppover Kvamskogen.

Til venstre: Festkledde tilskuere møter deltakerne overalt.

Motstående side: Timeout i Norheimsund.

Redaktør: Nils Olaf Solberg Layout og foto: Tom Guldbrandsen Bergen-VossNytt er en digital nyhetsavis som informerer om nyheter fra Vestlandsklassikeren og gir tips til deltakerne.

Viktig informasjon blir også formidlet på vår Facebookside og vår hjemmeside.

Facebook: www.facebook.com / Bergen-Voss-Vestlandsklassikeren Hjemmeside: www.bergenvoss.no

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

3

Velkommen til Bergen-Voss 2015

I 2014 ble våre deltakere kjent med begreper som “Lave skuldre”, “Safer Cycling” og ikke minst “Timeout”.

Tiltak for å styrke det sosiale aspektet ved arrangementet og øke sikkerheten. Selv om det var noe skepsis til enkelte av de nye tiltakene før årets Bergen-Voss så var reaksjonene veldig positive etter arrangementet.

Timeout i Norheimsund ble akkurat den folkefesten vi ønsket det skulle bli. Hele 80% av alle deltakere tok seg tid i den nøytrale sonen til en vaffel, en kopp kaffe og en pust i bakken.

Den utvidede matstasjonen i Norheimsund sentrum ble mulig takket være hjelp fra Kvam Herad, våre arrangementsponsorer, det lokale næringslivet i Kvam og en fantastisk dugnadsgjeng fra Kvam Langrenn og Skiskyttarklubb. Vi satser på en like stor fest i Norheimsund lørdag 6. juni 2015.

Norheimsund var også startstedet for et helt nytt ritt. Nærmere 100 syklister inviet den første utgaven av kortdistansen Norheimsund-Voss. Denne distansen har vi stor tro på i fremtiden. Med sine billedskjønne 75 km i lettkupert terreng, passer Norheimund-Voss spesielt godt til teambuilding og andre sosiale lag hvor nivået innad i gruppen er sammensatt.

Rent geografisk passer den ypperlig for aktive mennesker i Hardangerregionen, og med transport pakkene til vår samarbeidspartner Tide Reiser passer den for alle sykkelglade mennesker som ønsker å delta på folkefesten ,men helst vil slippe stigningene opp Gullfjellet og Kvamskogen.

2014 var også året da Bergen CK sin Safer Cycling kampanje så dagens lys. Vi arrangerte to treninger i forkant av årets ritt og de oppmøtte ble delt opp i mindre grupper, basert på hastighetsgruppene de hadde valgt i påmeldingssystemet til Bergen-Voss. Treningene ble ledet av våre erfarne Safer Cycling guider. Organiserte treninger på tilpasset nivå er tydeligvis ønsket, da det møtte opp nærmere 200 stk på begge treninger.

Under rittet var våre Safer Cycling guider også tydelig tilstede i egne drakter som motivatorer og gode rollemodeller. I 2015 ønsker vi å utvide treningstilbudet, og verve enda flere guider til rittdagen.

Avsluttningsvis vil jeg oppfordre alle til å vurdere Bergen-Voss og Voss-Geilo gavekort som julegave til sykkelglade venner og bekjente. Fra og med 1. desember er det mulig å kjøpe dette på hjemmesiden vår: www.bergenvoss.no Lykke til med vintertreningen og turrittsesongen 2015!

Sykkelhilsen fra Nils Olaf Solberg Daglig leder for Bergen-Voss

4

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Siste nytt fra Bergen-Voss TEKST: NILS OLAF SOLBERG

FOTO: TOM GULDBRANDSEN

Våre turritt er i stadig utvikling og også i år er det en del forandringer som deltakerne bør vite om på forhånd.

TRASÉENDRING

NORHEIMSUND-VOSS

Bergen-Voss arrangeres på offentlige veier og vi må forholde oss til evt. arbeid som utføres på veiene. I to år har vi syklet gjennom Hagaåstunnelen på grunn av veiarbeid nær Tysse.

I 2015 er arbeidet avsluttet og traseen legges igjen gjennom Tysse sentrum.

I 2014 arrangerte vi Norheimsund-Voss for første gang som et prøveprosjekt. Nærmere 100 syklister stilte til start. I 2015 er distansen et fullverdig alternativ til fulldistansen fra Bergen.

Norheimsund-Voss er med sine 75 km og småkupert profil spesielt godt egnet til bedriftslag og andre grupper med sammensatt nivå. Rittet er spesielt godt egnet for aktive mennesker i Hardangerregionen, og mulig for alle da Tide Reiser transporterer deltakere fra Bergen og Voss til Norheimsund før start.

I 2015 begynner arbeidet med Jobergstunnelen på østsiden av Granvinsvannet. Det betyr at vi til våren legger Bergen-Voss traseen på nordsiden av Granvinsvannet. Etter Granvin sentrum tar vi til venstre inn på en nyasfaltert sykkelsti. Den leder rett inn på gamleveien til Skjervet.

PÅMELDING Les mer på neste side (6-7).

TRANSPORT I 2015 utvider vi samarbeidet med Tide reiser og avslutter samarbeidet med NSB. I påmeldingssystemet tilbyr vi da kun reise med buss. VI ser på dette som en positiv utvikling av transport tilbudet.

Fleksibilitet: herunder går bussen oftere og kan gå fortløpende. På det meste vil bussene gå hvert kvarter. Billetter kjøpt via påmeldingssystemet vårt gir valgfrihet innenfor en time.

Trygghet: hver enkelt får sykkelen med seg - leverer den til sjåføren og tar den med rett fra stoppestedet.

Komfort: med 25 personer/sykler per buss vil det være god plass på turen. Det vil også være anledning for ”Heia-gjengen” å være med bussen hjem for en rimelig penge.

REGULERING AV BILTRAFIKKEN Bergen-Voss har et utmerket samarbeid med politiet og veivesenet. Sammen finner vi frem til gode trafikale løsninger.

Ved Bergen-Voss 2015 planlegger vi blandt annet å enveiskjøre Kvamskogen mot rittet. Kun akrediterte biler får lov å følge rittet over fjellet. Med dette tiltaket ønsker vi å minimere den medgående trafikken og mange forbikjøringer som kan skape farlige situasjoner. Har du en heiagjeng anbefaler vi at du sender dem direkte til Voss på E16 via Vaksdal og Dale.

SATS/ELIXIA NY SAMARBEIDSPARTNER Bergen CK er stolte av og ha med SATS-Elixia som ny samarbeidspartner i 2015. Sammen ønsker vi å skape enda mer fokus på trening og sykling i hverdagen for folk flest.

Har du lyst til å være med i et treningsfelleskap og delta i Bergen-Voss eller Norheimsund-Voss sammen med SATS-Elixia? Kontakt gjerne Reidun Løken på mail: reidun.loken@satselixia.no for mer informasjon.

B ERG EN-VOSSNYTT 窶｢ 2015

OPPOVER. NEDOVER. UANSETT. VI ER HER. SPV Stolt sponsor for sykkrelrittet Bergen窶天oss.

5

6

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Spørsmål og svar om påmelding

TEKST: NILS OLAF SOLBERG FOTO: TOM GULDBRANDSEN

HVEM KAN DELTA PÅ TURRITTENE BERGEN-VOSS OG NORHEIMSUND-VOSS? Utover aldersgrensen settes det i utgangspunktet ingen begrensninger på hvem som kan delta på turrittene BergenVoss og Norheimsund-Voss. Unntaket er ryttere med kontinental og pro lisens som ikke får delta i noen norske turritt. Vi anbefaler likevel alle deltagere å trene systematisk en god stund før arrangementet for å få størst utbytte av turen, og for i det hele tatt klare å gjennomføre innenfor tidsgrensen.

HVA ER ALDERSGRENSEN FOR Å DELTA? Ryttere kan delta ved Bergen-Voss og Norheimsund-Voss fra det året de fyller 17 år. Det er ingen øvre aldersgrense.

HVA KOSTER DET Å SYKLE BERGEN-VOSS 2015?

I 2015 blir det differensiert påmeldingsavgift.

Fra 12. januar til 28. februar: kr. 800,Fra 1. mars til 30. april: kr. 1000,Fra 1. mai: kr. 1200,-

HVA KOSTER DET Å SYKLE NORHEIMSUND-VOSS 2015?

I 2015 blir det differensiert påmeldingsavgift.

Fra 12. januar til 28. februar: kr. 500,Fra 1. mars til 30. april: kr. 600,Fra 1. mai: kr. 800,-

NÅR ÅPNER PÅMELDINGEN TIL BERGEN-VOSS OG NORHEIMSUND-VOSS 2015?

Påmelding til Bergen-Voss og Norheimsund-Voss 2015

åpner mandag 12. januar. Det blir lagt ut en link til påmeldingssystemet på www.bergenvoss.no.

HVA MÅ JEG HA TILGJENGELIG VED PÅMELDINGEN? - Betalingskort: Ultimate Sports Service aksepterer Diners, VISA og MasterCard.

- Turritt ID nummeret ditt, dersom du har.

HVA ER TURRITT ID? Turritt ID er en kode som brukes ved påmelding til mange av landets turritt. Har du vært med på Bergen-Voss eller Norheimsund-Voss tidligere kan du finne ditt Turritt ID på turritt.com. Ved å bruke Turritt ID koden vil flere av feltene være ferdigutfylt når du melder deg på Bergen-Voss.

OBS! Har du ikke deltatt på Bergen-Voss eller NorheimsundVoss tidligere og ikke finner Turritt ID nummeret ditt i databasen på turritt.com, kan du ta kontakt med dem og få opprettet et nummer før påmeldingen til Bergen- Voss åpner den 12. januar.

Evt melder du deg på uten Turritt ID og får registrert et ID nummer i ettertid, som da kan brukes til Bergen-Voss, Norheimsund-Voss 2016 eller andre turritt knyttet til turritt.com.

LISENS? For å sykle ritt i Norge, kreves det at du har løst lisens. Det kan enten værehelårslisens eller engangslisens som er løst i forbindelse med et enkeltarrangement.

Har du tenkt å sykle flere ritt i løpet av sykkelsesongen, kan det fort lønne seg å løse ut en helårslisens. Med en slik lisens er du

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

i tillegg også forsikret på trening. Det kreves imidlertid at du er medlem av en sykkelklubb da det er klubben som skal bestille helårslisensen for deg fra Norges Cykleforbund. Om du ikke er medlem av en sykkelklubb må du løse ut en engangslisens for hvert ritt du deltar på. Har du helårslisens må den tas med på rittkontoret, når du henter startnummeret ditt. Kan du ikke vise frem en gyldig lisens på rittkontoret vil startnummeret ditt holdes tilbake, eller du vil måtte løse ut en engangslisens.

Personer som i konkurranseåret fyller 80 og eldre, slipper å løse engangslisens. I.h.t. til Forsikringsloven er det ikke mulig å tegne ulykkesforsikring for denne aldersgruppen.

HVORDAN MELDER JEG MEG PÅ?

Bergen-Voss og Norheimsund-Voss 2015 har et enkelt påmeldingssystem hvor deltakere melder seg på i hastighetsgrupper og ikke i forhåndsdefinerte puljer. Vi har ingen øvre grense innenfor hver hastighetsgruppe. Det vil si at alle deltakere får plass i en gruppe som passer de.

Hastighetsgruppene deles så opp i mindre puljer manuelt ved start.

Hastighets- gruppe Over 38 km/t 36-38 km/t 34-35 km/t 32-33 km/t 29-31 km/t 27-28 km/t 23-26 km/t 20-22 km/t Under 20 km/

Tilsvarer ca. i mål fra Bergen Under 4.10 t Under 4.30 t Under 4.45 t Under 5.00 t Under 5.30 t Under 6.00 t Under 7.00 t Under 8.00 t 8.00 - 10.00 t

Tilsvarer ca. i mål fra Norheimsund Under 2.00 t Under 2.05 t Under 2.12 t Under 2.20 t Under 2.35 t Under 2.46 t Under 3.15 t Under 3.45 t 3.45 - 5.00 t

7

HVORDAN KAN JEG SIKRE AT ALLE I GRUPPEN MIN HAVNER I SAMME PULJE ETTER AT PÅMELDINGEN ER STENGT? Dette gjøres enkelt ved at alle som vil sykle sammen, stiller opp sammen ved start. Hastighetsgrupper blir delt opp i mindre puljer manuelt ved start av våre funksjonærer. NB! Det forutsettes at de har valgt samme hastighetsgruppe i påmelingssystemet.

PÅMELDING/BETALING FOR GRUPPER? Skal alle betale selv er det bare å melde seg på individuelt og passe på at alle har valgt samme hastighetsgruppe. Skal påmeldingen betales samlet kan det velges mellom felles kortbetaling eller faktura. Ønsker fellesbetaling for deler av summen (for eks. kun påmeldingsavgiften), kan det velges en voucherløsning hvor du som klubbleder/bedriftsleder kan bestemme hvor mye klubben/bedriften skal betale og hvor mye klubbmedlemmene/ de ansatte selv skal betale (for eks lisens og transport).

Selv om det velges fellesbetaling skal rytterne selv fylle ut påmeldingsskjemaet. Gruppebetaling forutsetter en gruppe på minst 15 ryttere.

JEG KOMMER NOK TIL Å BRUKE MER ENN 8 TIMER FRA BERGEN – KAN JEG STARTE TIDLIG? For å øke sikkerheten har vi bestemt at de hurtigste puljene starter først, og at de roligste puljene starter til slutt.

I likhet med Bergen-Voss 2014, komprimere vi starten i 2015.

Dette bl.a. for for å unngå den værste trafikken, og at de siste ut fra start skal får bedre tid å komme seg til Voss. > Fortsetter neste side

8

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

HVORDAN KOMMER JEG MEG TIL OG FRA BERGEN-VOSS OG NORHEIMSUND-VOSS? Vi utvider samarbeidet med Tide Reiser i 2015 og avslutter samtidig samarbeidet med NSB. Dvs at det kun blir mulig å kjøpe busstransport av arrangøren. Vi ser dette som en forbedring av tilbudet for deltakerne.

- Det blir mange flere avganger i løpet av dagen - Valgfri avganger innenfor timen - Sykkelen følger deg på bussen og ikke i lastebil.

- Det begrenses til 25 sykler pr buss, så det blir god plass for de reisende på bussen.

- Det blir mulig å ta heiagjengen med på bussen.

- Det blir buss både fra Bergen og Voss til Norheimsund før start på distansen Norheimsund-Voss.

Tide Reiser kan også tilby eksklusiv transport av grupper til og fra Bergen, Norheimsund og Voss fra andre steder av landet. Ta kontakt med Tide Reiser på tlf. 05505 eller tur@tide.no for mer info og pristilbud.

HVORDAN BEREGNER JEG RETURTRANSPORTEN? I likhet med 2014 komprimerer vi starten til Bergen-Voss i 2015 slik at alle skal være avgårde fra Bergen til kl. 07.30. Starten i Norheimsund går kl. 11.00.

I tillegg til sykkeltid og evt. hviletid underveis kan du beregne 1,5 til 2 timer i målområdet/idrettshallen til å ta deg en velfortjent dusj, middag og dessert før du reiser videre.

REFUSJON OG/ELLER VIDERESALG AV STARTNUMMER? Påmeldingen til Bergen-Voss og Norheimsund-Voss er bindende. Påmeldings-avgiften og evt. tilleggskjøp vil ikke bli refundert, selv om den påmeldte av ulike uforutsette årsaker ikke kan delta. Dette gjelder for eksempel ved sykdom. Vi har heller ikke kapasitet til å håndtere videresalg av startnummer.

Skal du selge startnummeret ditt anbefaler vi finn.no.

Tilleggsbestillinger som engangslisens og returtransport blir automatisk overført til den som kjøper startnummeret ditt.

Navnendring kan foretas frem til fredag 5. juni kl. 18.00. For å endre navn, må det logges inn på din påmelding (du skal ha mottatt link, kode og passord på mail fra Ultimate Sport Service. Her skrives det over navnet ditt, samt informasjon til den som skal overta påmeldingen. Husk å trykke oppdater. Ved navnebytte vil det påløpe et administrasjonsgebyr på kr 200,som betales til oss av kjøper.

KAN PÅMELDINGEN TIL BERGEN-VOSS ELLER NORHEIMSUND-VOSS OVERFØRES TIL VOSS-GEILO ELLER DYRANUT-GEILO? Bergen-Voss og Voss-Geilo er to ulike arrangement med ulike arrangørklubber. Påmeldingen til det ene rittet kan derfor ikke overføres til det andre.

GRUPPEBYTTE? Frem til 1. mai er det mulig å bytte hastighetsgruppe.

Gruppebytte må du gjøre selv ved å gå inn i påmeldingssystemet med linken og brukernavnet/passordet du fikk på mail fra Ultimate Sports Service etter påmeldingen. Har du slettet mailen med denne infoen, kan du be systemet sende linken og brukernavnet/passordet på nytt. Når du har endret gruppen, må du huske å trykke på ”oppdater” knappen nederst på siden før du logger ut/lukker siden. Kontroller etterpå at gruppeendringen har vært vellykket ved å søke på ditt navn i listen blant påmeldte.

THE DOUBLE - MELD DEG PÅ VOSS-GEILO SAMTIDIG OG SPAR TID OG PENGER. Som valg i Bergen-Voss påmeldingen blir det også annledning å melde seg på vårt andre store turrittet Voss-Geilo (15. august).

Deltakere som melder seg på ”The Double” innen 28. februar, får begge rittene til en rabatert pris på kr. 1500,-. Man slipper dessuten å fylle ut alle feltene i påmeldingen to ganger.

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

9

10

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Safer Cycling kampanjen

SAFER CYCLING

TEKST: NILS OLAF SOLBERG FOTO: TOM GULDBRANDSEN

I 2014 startet vi en sikkerhetskampanje som fikk navnet Safer Cycling. Det handler om å sette større fokus på sikkerhet under våre turritt og i treningssammenheng i forkant.En av suksessfaktorene i kampanjen er våre erfarne Safer Cycling guider som leder treninger og motiverer under rittene våre.

FØR TURRITTENE Større fokus rundt sikkerhet på sykkel på vår hjemmeside, Facebook, digitale publikasjoner og på temakvelder. Vi ønsker at alle deltakere formidler denne viktige informasjonen videre i egne sykkelmiljøer.

Enkelte av våre Safer Cycling guider leder treningsturer, uavhengig av klubbtilhørighet, de siste ukene før turrittet.

De fremmøtte syklistene blir delt inn i mindre grupper etter hastighetsgruppene de valgte i påmeldingen til BergenVoss. Dermed er treningene tilrettelagt for alle nivåer. I 2014 arrangerte vi to treninger. Begge dager møtte det opp nærmere 200 syklister,og ESSO’n på Os tjente nok bra på bollesalg de dagene.

UNDER TURRITTENE

Statistikken viser oss at nesten halvparten av våre deltakere på Bergen-Voss de siste årene deltok for første eller andre gang. Vi har med en veldig sammensatt gruppe deltakere å gjøre, og fokuset på sikkerhet er desto viktigere. Vi må ta høyde for denne sammenblandingen av ulike erfaringer/ tekniske ferdigheter og ønsker som arrangør å være enda mer “tilstede” under rittet.

Under Bergen-Voss 2014 og Voss-Geilo hadde vi en gjeng motiverte og erfarne Bergen CK veteraner og aktive ryttere som “Safer Cycling” guides. Guidene, godt synlige i egne Safer Cycling drakter, ble jevnt fordelt mellom puljene

og fungerte som forbilder under turrittene. Guidene er ikke kapteiner, mekanikere eller medisinsk personell, men skal oppfordre til fornuftig og sikker sykling, og de skal også motivere deltakerne som sliter underveis. Vi ber derfor alle deltakere støtte opp om Safer Cycling-kampanjen også i 2015, og samarbeide med våre guider slik at alle får en god og trygg tur til Voss i mai og til Geilo i august.

I 2014 ble Safer Cycling støttet av DOF Subsea.

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

Trygghet i feltet – grunnleggende tegn for bedre kommunikasjon TEKST OG FOTO: NILS OLAF SOLBERG

Håndsignaler må være TYDELIGE og skal helst varsle endringer i god tid slik at resten av gruppen oppfatter signalene. Signaler må meldes av flere bakover i gruppen slik alle får den samme beskjed. De bakerste syklistene i gruppen ser ofte ikke hvilken signaler de fremste i gruppen gir.

RETNINGSENDRING Ved veikryss skal evt. retningsendringer varsles med en tydelig utstrakt arm til venstre eller høyre.

STOPP ELLER VÆR KLAR TIL Å STOPPE Når fremste i gruppen kommer til trafikklys, eller hindringer som medfører oppbremsing, skal hånden rekkes tydelig opp.

Tegnet trenger ikke nødvendigvis bety at feltet skal stoppe, men syklister bakover i gruppen vil da være forberedt på en oppbremsing.

OBS! Det kan være farlig å bremse med kun en hånd på styret.

Gi tydelig tegn og brems deretter med begge hender på styret.

HINDRINGER I VEIEN En av de vanligste årsaker til velt er hindringer i veien. Dette kan være flasker, sykkelpumper, steiner eller rett og slett dårlig veidekke.

Pek ned på den siden av sykkelen hvor hindringen ligger slik at de bak blir varslet og kan unngå hindringen.

HINDRINGER VED VEIKANTEN Møter du en hindring ved veikanten er det viktig å melde dette bakover i gruppen. Hindringen kan for eks. være en bil, en fotgjenger eller en syklist dere kjører forbi.

Vift tydelig bak ryggen med hånden i god tid før du møter hindringer og sving så unna slik de bak deg forstår at de skal gjøre det samme.

11

12

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

TINE - en god start

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

13

14

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Sportsernæring og innetrening

TEKST: ULF TJÅLAND - SQUEEZY AS

ER DET FORNUFTIG Å BRUKE SPORTSERNÆRING DERSOM MAN TRENER INNE I FEKS TRENINGSSTUDIO ELLER PÅ EN RULLE I KJELLEREN? De samme reglene gjelder inne som ute. Behovet for tilførsel av energi (karbohydrater) under en trening avhenger av lengde og intensitet. I tillegg vil det være individuelle forskjeller. Kroppen har sitt eget karbohydratlager i form av glykogen lagret i muskler/lever. Et fullt glykogen lager varer 1 – 1 1/2 time under hard til middels hard trening. Det er aldri smart å tømme kroppen helt for glykogen. Da tærer du mye på muskulaturen, får dårligere treningseffekt og en dårligere restitusjon.

FØR TRENING: Det er lurt å spise 2- 3 timer før en treningsøkt. Har du imidlertid gått lengre enn dette uten mat og fortsatt er innstilt på å trene, kan en energibar før trening være en enkel og effektiv løsning.

UNDER TRENING: For en treningsøkt av varighet under en 1 1⁄2 time med normal intensitet er for de fleste ikke nødvendig med energitilførsel.

Går økten utover 1 1⁄2 time, er det en fordel med energitilførsel.

Det samme gjelder ved kortere, men hardere økter.

DOBBEL SPINNINGTIME: En flaske sportsdrikke eventuelt vann kombinert med et par porsjoner med gel.

SPINNING MED PÅFØLGENDE LØPEØKT: Bar før løping eventuelt Drink Gel under løping.

Det viktige er ikke hva du bruker, men at du finner noe som fungerer for deg. Undertegnede foretrekker å bruke gel også på lange spinning og løpeøkter. Det gir god og effektiv energi og er i tillegg veldig lettvint. Gelen kombineres med vann på drikkeflaskene.

ETTER TRENING: Det er viktig å tilføre karbohydrater umiddelbart etter trening for å starte restitusjonsprosessen. En energibar / banan / sportsdrikke er gode alternativ. En recovery -bar eller drikk inneholder i tillegg til karbohydrater også proteiner som er viktig i gjennombyggingen av muskulaturen.

Et godt og sammensatt måltid bestående av karbohydrater, proteiner og sunt fett innen en time etter trening anbefales.

Styr for all del unna lettvinte gatekjøkken-løsninger!

Eksempel på slike økter på et treningsstudio kan være:

SPINNINGTIME + STYRKETRENING

www.squeezy-norge.no

Forslag: En energibar mellom øktene.

Følg oss på Facebook: facebook.com/squeezynorge

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

Effektiv vektreduksjon for idrettsutøvere og aktive mennesker Med Squeezy Athletic kan du redusere kroppens fettmengde og opprettholde eller øke muskelmassen slik at du får en varig vektreduksjon.

Samtidig fungerer du optimalt - både i kropp og hode.

I løpet av 3-5 dager vil du ved riktig bruk få en merkbar effekt.

www.squeezy-athletic.no

15

16

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Voss-Geilo Fullt på høyde med de beste i utlandet TEKST: VIDAR PETTERSON FOTO: TOM GULDBRANDSEN

Et lite utdrag fra artikkel i Gruppetto no 4-2014, med tillatelse av Gruppetto. Les hele rittbeskrivelsen og se bildene til Vidar Petterson i den siste utgaven av sykkelbladet Gruppetto, i salg nå hos Narvesen og på www.gruppetto-magasin.no

...Haugastøl dukker opp, og Ustaoset passeres. Berg-og dalbane terrenget de siste par milene er akkurat passe kupert - gi litt gass inn i bakkene og de små høydene merkes ikke.

Deilig med en rittavslutning som gir deg lyst til å melde deg på neste års utgave med en gang du er i mål. Her har mange rittarrangører mye å lære. Sikkerheten var fantastisk. Vakter med flagg før hver eneste sving med den minste fare langs hele løypa. I alle kryss og rundkjøringer følte man seg virkelig godt tatt hånd om. Mat, diplom og T-skjorte når du kommer i mål i Geilo Sentrum er krydderet som gjør dette til en sykkelfest.

Deltakere på nedover “Skjervet” som vanligvis sykles oppover under turrittet Bergen-Voss.

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

17

Syklistene har passert Hardangerbrua og er pĂĽ vei opp en liten, men uventet stigning til E7.

18

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Syklister passerer spektakulære Hardangerbrua.

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

19

20

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Deltakere langs Espelandsvatnet på vei mot Ulviksfjellet.

Etter Dyranut ble mange syklister møtt med tunge skyer og regn.

Slitne syklister i mål etter en strabasiøs og våt siste-etappe.

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

21

Storslåtte Hardangervidda. Syklister nærmer seg Dyrenut som er høyeste punkt på turen til Geilo.

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

Det var historisk. Det var fantastisk, romantisk og spektakulært!

Terje Valestrand, Bergens Tidende

Voss-Geilo

Lørdag 15. august 2015 Voss-Geilo arrangeres for 3. gang lørdag 15. august 2015. Det venter 160 km og 2150 høydemeter i spektakulær vestlands- og høyfjellsnatur.

FULL DISTANSE Voss-Geilo 160 km KORT DISTANSE Dyranut-Geilo 55 km LØYPEN • Voss (start) • Skjervefossen (135 m fall) • Ulviksfjellet (355 moh) • Hardangerbroen (1300 m lang) • Eidfjord (0 moh) • Måbødalen (35 km stigning - 0 til 1230 moh) • Vøringsfossen (182 m fall) • Dyranut (1230 moh), start kortdistanse • Hardangervidda (3422 km²) • Geilo (mål km 160)

Påmelding starter 12. januar 2015.

For mer informasjon og påmelding: www.vossgeilo.no

www.vossgeilo.no

22

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

DET STÅR IHVERTFALL IKKE PÅ STØTTEAPPARATET Når du deltar på Bergen–Voss er det viktig å ha et godt stø eapparat i ryggen.

Hos oss får du både god oppladning og restitusjon, så er det opp til deg å sørge for en god plassering.

TO HOTELLER MED SÆRPREG – I HJERTET AV BERGEN

www.augustin.no

AUGUSTIN T: 55 30 40 00 BOOKING@AUGUSTIN.NO GRAND TERMINUS T: 55 21 25 00 BOOKING@GRANDTERMINUS.NO

www.grandterminus.no

STOLT SPONSOR AV BERGEN–VOSS

23

BoA Full Service - inklusiv BioCircle vask

Hva er Full Service?

Fordelene med Full Service

• Alle lagre blir oppsmurt

• Full Service forlenger sykkelens levetid!

• Alle bevegelige deler - inkl. wirer og strømper - blir smurt

• Et dårlig smurt lager, som ikke er i bevegelse, vil ruste og ødelegges over vinteren.

• Rengjøring og vask (BioCircle) av ramme og komponenter • Usmurte wirer og strømper vil korrodere og skape • Ramme og gaffel blir innspisert for eventuelle skader problemer når sykkelen tas i bruk om våren.

• Dekk blir sjekket • Skitt og veismuss som “overvintrer”, vil ødelegge lakk • 40% avslag på oppretting av hjul og ekstra arbeide som og overflatebehandling på sykkelen. ikke er en del av Full Service.

• Blandingen av olje, fuktighet og veismuss som herder på sykkelen i løpet av vinteren, vil gi stor friksjon og forkorte levetiden på bevegelige deler.

1.450,-

pr sykkel

Deler kommer i tillegg!

ÅPNINGSTIDER MAN. - TORS.: 10:00 - 19:00 FRED.: 10:00 - 18:00 LØRD.: 10:00 - 16:00

BOA SYKLER - BYENS SHIMANO SERVICE CENTER

• Funksjonaliteten på kjede, tannhjul og gir vil reduseres når sykkelen er skitten og ikke er i bruk.

Spesialister på sykling - året rundt

TREK produserer verdens beste sykler for landevei, terreng og hverdagssykling.

TREKs avdeling for forskning og utvikling er verdensledende, og de jobber for å gjøre hver eneste sykkel, fra håndbygde karbonracere til de avanserte aluminiumsmodeller, absolutt best i sin klasse. Du vil merke forskjellen når du setter deg på en TREK. FJØSANGERVEIEN 207 - TLF. 55 27 14 50 - WWW.BOASYKLER.NO

26

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Kvalitetsgaranti

på frukt og grønnsaker

Dobbelt tilbake Pengene tilbake og ny vare gratis om du ikke er fornøyd.

Hjelp oss å bli enda bedre!

Frukt og grønnsaker er vår viktigste varegruppe. Målet er å være best! Derfor har vi vår egen kvalitetsgaranti på frukt og grønnsaker. Kjøper du en vare du ikke er fornøyd med, gir vi deg pengene tilbake og ny vare gratis!

Nøl ikke med å si i fra.

AKTIV

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

- godt for både kropp og sjel

Gruppeturer Turopplevelsene blir ofte bedre når vi deler de med noen!

Vi har det gøy sammen, dytter hverandre i motbakkene, spiser en lang lunsj, og suser avgårde på vei ned - rett til stranden og lar sanden, vannet og himmelen gjøre underverker.

Vi i Tide Aktiv organiserer turer for bedrifter, vennegjenger og andre grupper.

En ferie med aktivitet skaper godt samhold, gode opplevelser og minner som varer. Vi skreddersyr turen til din gruppe, og ønsker at vår entusiasme og lidenskap for reisene skal smitte.

Kontakt oss for idéer og forslag til neste tur!

Bestill vår aktivkatalog 2014 på tidereiser.no

27

28

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Tid for energipåfyll

TEKST: ATLE KVÅLSVOLL FOTO: TERJE RAKKE/NORDIC LIFE

Vi er inne i en aktiv hvileperiode for syklister og det er tiden for å trene alternativt. Som for eksempel å gå på fjellturer og oppleve fantastisk norsk natur.

så å brenne kruttet altfor tidlig, med tanke på en progresjon igjennom vinteren. Man skal være litt rastløs i oktober, man skal ha virkelig lyst til å starte med mer systematisk trening i november. Da er man i riktig modus for å bygge et solid grunnlag gjennom vinteren.

VARIASJON Mange som syklet Bergen-Voss i år er sikkert mer motivert enn noen gang til å trene fram mot neste års utgave. Jeg hadde selv gleden av å sykle sammen med en sprek gjeng fra TV2 i 2012 og jeg må innrømme noe, som selvfølgelig er hardt for en trønder, at det var en fantastisk opplevelse. Både naturen, omgivelsene og stemningen underveis. Her var det snakk om å hjelpe hverandre fram til å ha en flott opplevelse.

Jeg følte at tiden ikke var så viktig, i alle fall ikke i den gruppen jeg startet i. Det er selvfølgelig de som tar det mer alvorlig.

Uansett - i garderoben etterpå så ble jeg spurt på hvilken tid jeg syklet på. Når vedkommende oppdaget at han hadde syklet 1 minutt fortere så kom utbruddet: ”Jeg slo Atle Kvålsvoll!!!”.

Det var fint å kunne bidra til at opplevelsen ble enda bedre for denne mannen.

HVA SÅ MED TRENING FRAMOVER? Stikkordet er allsidighet og tålmodighet. Det er veldig fort gjort å bli ivrig allerede nå og kjøre på med mye og hard trening. For

Bruk naturen gjennom fjellturer, Mountain Bike og løpeturer.

Om du skal trene styrketrening på beina så er det smart å starte tilvenning til de øvelsene du skal kjøre. På den måten unngår man belastningsskader og den verste stølheten.

Det er alltid lurt å sette opp en treningsplan for året, slik at progresjonen er sikret. Både med tanke på mengde og intensitet. Ta tak i de områdene du mener du bør forbedre deg på. Det kan være styrke, teknikk, fysisk kapasitet eller andre ting.

Vinteren og sykling innendørs er en flott arena for å trene tråkkteknikk. Legg inn en fots tråkk hvor du må ha et rundt tråkk for å få jevnhet i tråkket. Jobb med ankelbevegelsen slik at det er enklere å få til det runde tråkket.

Skal du trene på treningsstudio så er det lurt å få teknisk veiledning slik at du får mest mulig effekt av treningen samt unngår skader. Det er fristende å starte opp med tunge vekter tidlig. Det kan gå bra, men ofte fører det til skader og spesielt om øvelsene utføres feil. Det er mange flinke

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

veiledere på treningsstudioer som kan gi deg verdifulle råd.

Kombiøkter med styrketrening med påfølgende styrketråkk er noe jeg har god erfaring med. Da får du brukt den spesifikke sykkelmuskulaturen etter styrketreningen.

Toppsyklistene trener ofte to økter om dagen når de trener styrketrening. For den som er i full jobb er det sjelden mulig, derfor kan denne type kombiøkter være effektive også i forhold til tidsbruken.

INTENSITET I alle treningsperiodene er det å skille på intensitet avgjørende for treningsutbyttet. Langturene skal være forholdsvis rolige.

Det er bedre å legge inn noen spurter eller kortere drag, i stedet for å holde halvhardt tempo hele vegen. Nok mat og drikke på slike økter gjør at du ikke bryter deg ned, men bygger en plattform for å tåle den intensive treningen.

Intervalltrening før jul bør være mest i sone 3, dvs opp mot 8790% av maks puls. Dette er rett under syregrensen, kjører du for harde intervaller nå så kjører du opp formen og drar på deg melkesyre som forlenger restitusjonstiden.

29

FAKTA Om Atle Kvålsvoll Atle Kvålsvoll er daglig leder i AVANTAS Aktiv (tidligere TotalConsult). Atle er også personlig trener for Thor Hushovd og er coach ved Olympiatoppen. Han er dessuten med i et team av rådgivere i TV2s treningstilbud SPORTY (www.tv2sporty.no) Atle Kvålsvoll er tidligere proffsyklist, og var mest kjent som hjelperytteren til Greg LeMond. Atle deltok i Tour de France 6 ganger, og var med på fellestarten i OL i 1984 i Los Angeles.

Atle Kvålsvolls treningsmetoder er mest kjent for å ha gitt Thor Hushovd topplasseringer i de store klassikerne, etappe-seiere i Tour de France, og ikke minst verdens-mestertittel i 2010.

Atle Kvålsvoll mener at Voss-Geilo har et stort potensiale, for å tilføre utrolig mange sykkelentusiaster og trimmere, både sykkelglede og skikkelig god fysisk form gjennom treningsprogrammet som dette rittet krever.

Etter hvert som vinteren kommer så er skitrening en flott treningsform for syklister. Man får brukt hele kroppen og man kan holde på over lang tid, uten fare for å pådra seg belastningsskader.

AVANTAS Aktiv

Perioden framover er energipåfyll gjennom variert trening og flotte naturopplevelser. Tipper vi over på nyåret så er ikke veien fram til det store målet Bergen-Voss lang.

AVANTAS aktiv er et komplett tilbud til bedrifter som vil ta ut gevinsten av en sunn organisasjon - både gjennom de ansattes bedre fysisk form og lagbygging med trim som en rød tråd.

Vi sees igjen der også i 2015!

AVANTAS aktiv har som mål å bedre den fysiske form til hele organisasjonen med spesielt fokus på å få med de som i dag er inaktive. Gjennom bedre fysisk form øke følelsen av velvære, trivsel, samhold, offensivitet, utholdenhet og pågangsmot.

Gjennom dette vil bedriften legge grunnlaget for å bedre sin konkurransekraft, og ikke minst, gjennom et lavere sykefravær.

Hilsen Atle

- et unikt tilbud til bedrifter

Treningsopplegget bygger på kunnskapen om motivasjon for å trene. Dette handler om å etablere riktige holdninger, men også om litt konkurranse og gruppepress. Bedriftens ansatte deles inn i lag som konkurrerer mot hverandre. Alle kan delta, både trente og utrente. Et av målene underveis i prosessen, er å skape humør og samhold i bedriften, noe som er uvurderlig i et større perspektiv.

Bedriftstilbudet gjennomføres i løpet av et år, og AVANTAS Aktiv sine trenere gir kontinuerlig tilbakemelding om deltakernes og lagenes utvikling underveis.

Kontaktinformasjon: www.avantas.no Atle Kvålsvoll: atle.kvaalsvoll@avantas.no, tlf. 41 93 42 90

B FÅR EDRIF VI

Gjør som Meny på Voss: N I FORM TE

Kom i form med

AVANTAS Aktiv!

• Morsom intern konkurranse • Alle deltar ut fra egne forutsetninger • Oppfølging fra idrettskjendiser • Enda bedre humør • Enda bedre kundebehandling • Enda bedre lønnsomhet

Mer info på www.avantas.no Kontakt: atle.kvaalsvoll@avantas.no

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

Gavekort til Bergen-Voss . og Voss-Geilo Den perfekte julegaven for sykkelinteresserte venner, familier og kollegaer.

I salg fra 1. desember på www.bergenvoss.no og www.vossgeilo.no.

Ved kjøp av et gavekort har du sikret noen rett til en plass i turrittene Bergen-Voss eller Voss-Geilo 2015.

Gra ! rer Lene stle uitu e Lindq Lindquist!

Gratulerer Len

Du tilge rtldi venkohe gade et er mottaker av et ge mottaker av turrit15. gavekort til Du er den heldi juni 20 tet Voss-Geilo, 15. au 6. s, os -V en rg gust 2015. turrittet Be Dettelbe er rg. fra Nils Olaf So en gave fra Nils Olaf Solberg .

Dette er en gave Påmeldingsko 42104. din er Y0205 Se D2 www.vossbetingelser. den din er Y0205D242104.

Påmeldingskoden sprosedyrer og geilo.no for påmeldingsprose dyrer og beting .no for påmelding oss env erg w.b elser.

Se ww NB Husk 5. å bruke en 1. mai! 201 gavekortet innen ke gavekortet inn 1. juli 2015.

NB! Husk å bru

Kjøp av gavekort gjøres online og en vil kunne skrive ut gavekortet etter betaling. Gavekortene er personlige og løses inn online ved bruk av en tildelt påmeldings/rabattkode.

Sy kk el på Ha rd anfe St en ge rv id da

31

32

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Møt Bergen CK Ungdom .

- din velkomstkomite på Voss!

TEKST: OLAV GAUTESTAD, TRENERGRUPPEN I BERGEN CK FOTO: BJØRN ØVERLAND

Vi i Bergen CK gjør mer enn å arrangere Bergen-Voss. Vi har en relativt stor gruppe syklister som deltar på trening og i sykkelritt. Vi dekker alle grupper fra rekrutt, dvs 6-9 år, til veteranklassene (30+).

For de av dere som husker godt, ble det skrevet en presentasjon av juniorgruppen i fjor. I år har jeg tenkt at dere skal bli litt bedre kjent med ungdomsgruppen vår. Det er ryttere fra 6 til 16 år.

Sportslig sett har juniorene i Bergen CK hatt et fantastisk år.

De yngste medlemmene, rekruttene (6-9 år), får bare sykle på lukket vei. De er ikke så mange og det er få arrangementer for dem. Ungdomsgruppen i aldersgruppen 10-16 år derimot, har et godt organisert trenings og ritt-tilbud.

På klubbtreningene, som er på tirsdager og torsdager, møter det jevnt 25-30 stk, stort sett uavhengig av vær. Syklister lar seg ikke stoppe av regn og vind. Vi har utetrening på sykkel fra 1. april og ut september. På vinteren er det litt løping, basistrening og spinning. Tilbudet øker med økende alder. Vi trenere føler oss ofte priviligerte som får tilbringe mye tid på sykkel sammen med så mange ivrige og dedikerte ungdommer.

Når det er så pass mange utøvere i ulik alder må vi dele dem opp i mer håndterbare grupper. Den yngste går typisk fra 10-12 år. Dette er ikke en streng grense, da de fleste nye starter her.

Ungdomsryttere klar til start.

For de yngste anbefaler vi at foreldrene er med på treningene.

Det har mange årsaker. Den ene er for sikkerhetens skyld.

Det er ikke mulig for en trener å holde oversikt over så mange sykelister i trafikken. For det andre er det svært nyttig å være med flere voksne dersom punktering eller andre uhell skulle oppstå. Det er moro å se engasjementet til de små. Det er lite sutring og stor guts.

Den andre gruppen er typisk 13-16 år. Det er i denne gruppen det er flest aktive og vi deler den alltid opp. Da fordeler vi etter fysisk og teknisk ferdighet. Her har vi alt fra spreke nybegynnere til de som har trent over 500 timer i året i flere år.

De mest treningsvillige nærmer seg 700 t/ år. Vi er ofte flere trenere, men noen foreldre deltar også. Her kan alle få gode treningsøkter.

Vi jobber aktivt med å få til et godt miljø. Det er aldri en selvfølge. Vi ønsker å gi ungdommen et godt treningsfundament. Målet vårt er at de som ønsker det, skal være klare for å gå videre til juniorklassen. Skal de klare det, kreves mye trening. Samtidig skal vi ha rom for dem som bare ønsker et godt treningsmiljø. Vi tror ikke at de vil klare all treningen, uten at de trives som mennesker. Verdier som gjensidig respekt for hverandre og konkurenter er noe vi ikke kan poengtere godt nok. Det samme gjelder hensynsfull adferd i trafikken.

Ungdommene i Bergen CK treffer dere lørdag den 6. juni. Det er dem som er med å ta i mot dere alle på Voss etter endt ritt.

Sykkelhilsen fra Olav Gautestad

B ERG EN-VOSSNYTT • 2015

Vi står klare til å hjelpe deg

Vårt sykehus og medisinske senter har korte ventetider • Allmennlege • Barnelege • Bedriftshelsetjeneste • Endokrinolog • Fysioterapeut • Generell kirurg • Gynekolog

• Hjertelege • Hudlege • Håndkirurg • Indremedisiner • Karkirurg • Legevakt • Livsstil/ernæring

• Mage/tarm • Nakkekirurgi • Nevrolog • Ortoped • Overvektskirurgi • Plastikkirurg • Psykolog

• Reisemedisin/vaksine • Ryggkirurgi • Sexolog • Sjømannslege • Urolog • Øre-nese-hals

Volvat Medisinske Senter AS Avd. Medisinsk senter / Legevakt Laguneveien 9 5239 Rådal Tlf. 55 11 20 00

www.volvat.no

Avd. Sykehus Ulriksdal 2 5009 Bergen Tlf. 55 11 20 00

Åpningstider: Hverdager 08.00-22.00.

Lørdag 09.30-16.00.

Søndag/Helligdager 10.30-16.00.

Ansvarlig lege: Ronald Skjeie.

INNGÅR I CAPIO EUROPA

33

34

BER G EN -VO SS N Y TT • 2 0 1 5

Våre samarbeidspartnere for 2015 GENERALSPONSORER:

ANDRE VIKTIGE SAMARBEIDSPARTNERE:

Avantas Aktiv

Kvam Langrenn og Skiskyttarklubb

Twinhouse Laksevåg IL Olsvik IL

Ulvik idrettslag Ultimate Sports Service Turritt.com

Voss sykkelklubb Voss idrettshall

Røde Kors Statens Vegvesen

Voss sentrum Øystese IL Kvam Herad

Politiet Grieghallen Marceliussen transport

Norheumsund Sentrum

Brandseth Fjellstove