Schakelen 163

Schakelen

Guill van de Ven

The Gravel Pit

Het profiel van Huub

Redactie

Schakelen is het officiële orgaan van Toerclub Tilburg 93 en verschijnt 4 x per jaar. Schakelen wordt gratis verspreid onder de leden en sponsors van de vereniging.

Redactie

Ivo Maas en Bas van der Mierden

Vormgeving en opmaak

Daan de Krosse

Foto cover

Marcel Jans

Toerclub Tilburg’93

Opgericht: 19 januari 1993

NTFU nr: 110048

Postadres: Veerse Meer 2, 5032 TT Tilburg

Bankrekening

Nieuwe artikelen en/of reacties kunnen worden gestuurd naar

de redactie: info@tct93.nl.

Redactioneel

Voor jullie ligt een zomers voorjaarsnummer of misschien beter gezegd een voorjaars zomernummer. Einde lente is nu al hoogzomer. In deze aflevering weer veel mooie foto’s.

Niet dat de redactie te beroerd is om te schrijven, integendeel, kijk bijvoorbeeld maar naar de interviews.

Wel spreken foto’s meer tot de verbeelding, vooral in het digitale tijdperk.

Aarzel niet!

Wij blijven echter een oproep doen op de leden om toe te treden tot de redactie of leden die af en toe iets willen schrijven.

Geniet van deze aflevering en van het fietsen in het mooie weer.

Vergeet vooral niet te drinken!

De redactie

Clubagenda

Datum Onderwerp

Zondag 8 juli 2022 Clubdag

Vrijdag 22 t/m zondag 24 september Eifel weekend

Zondag 1 oktober The Gravel Pit (Gravel en ATB tocht)

Zie de mededelingen per mail en Facebook wat betreft fietsen, MTB en gravelen.

Wij verwelkomen de volgende nieuwe leden:

Roland van Helvoirt

Pieter Vaes

Peter Sloendregt

Peter Roelands

John Tieleman

Joris Ament

Bryan Bouwhuis

Bart van Veen

Marco van Baar

Leander de Haas

Marco Verhoeven

Jelle Kieboom

Boaz Kieboom

Rob van Kessel

Wiljan van Riel

Serdar Yetim

Wij wensen hen een mooi nieuw eerste jaar toe in onze vereniging.

Column

Van de oud-voorzitter

Ivo Maas

Terugkeer in het peloton

Na ongeveer anderhalf jaar afwezigheid rij ik weer mee in het peloton. Een langdurige afwezigheid is vaak een gevolg van een valpartij, zeg maar een hobbyrisico. Gelukkig meestal kort, zoals bij een sleutelbeenbreuk of wat langer bij het ontvangen van een nieuwe knie of heup. Beiden komen in onze vereniging voor.

Mijn afwezigheid is veroorzaakt door een ernstige ziekte van mijn echtgenote, waardoor ik fulltime mantelzorger was en zeer strikt Covid en later griep moest vermijden (en zeker ook geen ongeluk kon krijgen). De enige manier om mijn fietsconditie op een acceptabel niveau te houden was “Zwiften” thuis in mijn schuur.

In mijn allerlaatste column van najaar 2021 heb ik beschreven hoe leuk Zwift is. Voor degenen die nog niet weten wat Zwift is, nog even een toelichting. Op een racefiets, bevestigt op een fietstrainer, heb je virtueel contact met andere wielrenners over de gehele wereld.

Je ziet jezelf op een scherm rijden, als het berg opgaat dan gaat de trainer automatisch zwaarder fietsen en je valt nooit.

Er zijn conditie- sprint- en toerprogramma’s. Voor mij was het een uitkomst, ik heb op vele plaatsen in de wereld gereden en daarbij contact gehad met vele buitenlandse wielrenners.

Gelukkig heb ik nu iets meer vrijheid en is het risico op Covid minder geworden.

Zwift is niet alleen leuk voor de winter maar ook een uitkomst voor degenen die moet revalideren of op een regenachtige dag toch comfortabel wil fietsen (behalve dat je met binnen fietsen jezelf in het zweet fietst).

De terugkeer in het peloton was bijzonder aangenaam. Na zo’n periode van afwezigheid valt op hoe prettig onze vereniging is. Het fietsenthousiasme spat ervan af en je voelt je welkom.

Wat je wel kwijtraakt op Zwift is het bochtengevoel, de fietscoördinatie wordt wat minder. Daar besteed ik wat meer aandacht aan en hoop op wat coulance bij mijn medefietsers. Maar dat komt wel goed met zo’n mooie vereniging.

Blij dat ik weer terug ben!

Van de bestuurstafel

Het bestuur (Walter Stam)

Bij het schrijven van dit stuk net terug van de herdenkingsrit. Een mooi initiatief vanuit leden zelf en goed georganiseerd door de toer- en mtb-commissie en de recreanten. De opkomst was goed en met prachtig weer was het een mooie ronde. Alle groepen hebben elkaar tijdens de pauze gezien, dus goed uitgekiend door de organisatie! Complimenten!

De herdenkingsrit is daarmee een mooi voorbeeld hoe vanuit initiatief van leden een breed clubevent ontstaat. Dit naast de andere activiteiten die we organiseren. We zijn volop in beweging!

En dat we dat niet alleen doen voor onszelf liet pasgeleden de Abdijentocht ook weer zien. Een perfecte organisatie van de commissie, dito inzet van velen vrijwilligers en enthousiaste deelnemers leidden tot een geslaagd evenement. Vele positieve reacties en uiteraard een mooie opbrengst voor onze club.

Een opbrengst waar we andere activiteiten ook weer mee kunnen (blijven) organiseren. Zo zijn enkele leden van ons al weer druk bezig met een nieuwe activiteit: The Gravel Pit. Een goed verzorgde Graveltocht op 1 oktober. Start en finish zal bij de Roovertsche Leij zijn en Bunga Melati hebben we bereid gevonden om als pauzeplaats te dienen.

Mocht je een bijdrage willen leveren aan deze dag, meld je dan aan via thegravelpit@tct93.nl . Je hulp wordt zeer gewaardeerd om ook van deze dag weer een mooi event te maken.

Om ons als TCT93 goed op de kaart te zetten hebben we daarnaast binnenkort een overleg met de voorzitter van de Warandeloop. Zoals wellicht bekend zijn diverse leden al vele jaren voorrijders bij dit hardloopevenement. We gaan in gesprek om de samenwerking verder te bespreken.

En ook met clubs uit de ‘regio’ hebben we als bestuur op gezette tijden overleg. Dit overleg wordt vanuit de Ntfu georganiseerd. Goed dat de Ntfu dit doet, want zo kunnen we als club onze ervaringen met andere clubs delen en vice versa.

Bijvoorbeeld: waar loop je tegenaan bij het organiseren van een tocht, waar liggen de behoeften van leden, hoe houden we leden betrokken etc. Over ruim een maand, vanaf het moment van schrijven, hebben we onze jubileum clubdag. Afgelopen dagen vanuit de organisatie al weer de nodige berichten gehad over hun voorbereidingen. Alle vertrouwen erin dat het een geweldige clubdag gaat worden met een heel speciaal karakter in het kader van ons jubileum. We kijken er naar uit!

Voor die tijd ga ik zelf nog een weekje fietsen in de Alpen. Ook iets om naar uit te kijken. Voor mij is dat echt de essentie van fietsen: fietsen in een prachtige omgeving en veel hoogtemeters maken. Fysiek zwaar, maar ook zeer verlichtend voor de geest. En dat met een gezellige groep medefietsers.

Tijdens de zomervakantie gaan we met het gezin vervolgens nog in de Vogezen kijken hoe de profs die bergen bedwingen tijdens de Tour de France.

Ik wens iedereen alvast een hele fijne zomervakantie, met of zonder fiets!

Nieuwe leden

Wij verwelkomen de volgende nieuwe leden:

Roland van Helvoirt

Pieter Vaes

Peter Sloendregt

Peter Roelands

John Tieleman

Joris Ament

Bryan Bouwhuis

Bart van Veen

Marco van Baar

Leander de Haas

Marco Verhoeven

Jelle Kieboom

Boaz Kieboom

Ger Wortel

Henk van Boxtel

Rob van Kessel

John Loogman

Wiljan van Riel

Maurice van den Bogaard

Serdar Yetim

Reinout Jansen

Gert Jan Versteeg

Wij wensen hen een mooi nieuw eerste jaar toe in onze vereniging.

Allen van harte welkom!

Wij wensen hen een mooie tijd binnen onze vereniging met veel fietsplezier.

Verbeeten Challenge 2023

Een interview over de Verbeeten Challenge. Twee jaar was het niet doorgegaan vertelde Riquette mij. Een mooie niet alledaagse naam. Vernoemd naar haar oma Riek. Riquette is voorzitter van de Verbeeten Challenge en samen met het bestuur en vele vrijwilligers organiseren ze deze dag.

Fietsen, hardlopen, wandelen, kidsloop, mountainbike routes of skeeleren, allemaal disciplines waar mensen zich mee inzetten voor de verbetering van de behandeling van kanker.

De opbrengst wordt gerealiseerd door de inschrijvingen per persoon. Hoe meer inschrijvingen hoe hoger de opbrengst. €17,50 bedraagt het inschrijfgeld. Vanuit TCT93 moeten leden €7,50 zelf betalen en wordt er door de stichting HouVast een bedrag van €10 toegevoegd.

Dit jaar waren er vanuit TCT93 72 tour en 10 recreanten. Een record aantal zei Jan van Raak. Jan die vanuit TCT93 de coördinatie en overleg regelt met de mensen van de Verbeeten Challenge, had dit jaar samen met Peter Hoorweg, Hans van de Linden en Harrie van Poppel (alle heren hebben routes uitgewerkt) er behoorlijk wat tijd in gestoken.

Om 8:30 uur vertrokken twee groepen van TCT93: Ventoux/Kopak rijders en de Boerke/Bunga rijders. De recreanten vertrokken later op de dag. Het hele evenement verliep goed, mooie entourage, leuke standjes, gestroomlijnde schema’s, enthousiaste mensen.

Stappegoor als start- en finishgebied is bij uitstek geschikt hiervoor. Het is tenslotte het sport epischcentrum van Tilburg. Daarnaast is het fijne van deze lokatie

dat de gemeente Tilburg de mogelijkheid biedt om de kleedkamers, wc’s, douches, kluisjes in de ijshal te gebruiken. Fijn voor de deelnemers.

Afgelopen jaar is er een bedrag opgehaald van €164.348. Dit wordt aan het Verbeeten instituut overgemaakt die deze investering gebruiken voor de aanschaf van een nieuw camerasysteem (oppervlaktescanningsysteem), dat de precieze positie en ademinhouding van de patiënt meet. Hierdoor kan de bestraling bij patiënten nauwkeuriger.

We zitten bij het Dorstig Hert, het gesprek vlot goed en er is een rijk assortiment aan bittergarnituur en drankjes. Het helpt ons de juiste toon te houden. Ook de doelstelling voor de komende jaren komen op tafel. Een ambitieuze toon resoneert in het gesprek.

Riquette geeft aan dat ze het huidige aantal deelnemers (1.100 inschrijvingen in 2023) graag wil vervijfvoudigen.

Ze gaat op zoek naar meer sponsoren en wil graag nieuwe routes uitwerken.

Maarten Neggers die namens de Verbeeten de routes coördineert en uitwerkt, geeft aan dat hij van plan is om dat voor 2024 op te pakken.

Vernieuwing in routeaanbod is voor de deelnemers namelijk een mooie uitdaging. Nieuwe routes van 60, 90 en 130 km race en 60 km route MTB (deze wordt door Peter gedaan).

Het gesprek loopt ten einde, het is ongemerkt laat geworden en we nemen afscheid van elkaar.

Ik loop naar mijn fiets werp het been over het zadel en fiets naar huis, luid zingend, het lied van de ‘Engelbewaarder’.

Ik scheer langs het ‘Dorstig Hert’ en voel dat het tempo er al goed inzit. Niets weerhoud mij, geen discussie over snelheden of gemiddelde, geen vermoeidheid of te lange afstand. Heerlijk, de nacht in, vrijheid vol met mogelijkheden. Geen belemmeringen of beperkingen. Een emotioneel sentiment grijpt me aan en begrijp nu goed waarom mensen de uitdaging van de Verbeeten Challenge aangaan.

https://tilburg.verbeetenchallenge.nl/

The Gravel Pit...

Gravel en ATB tocht powered by TCT93

Op zondag 1 oktober 2023 staat de eerste graveltocht ‘The Gravel Pit’ op de gravelkalender. Twee mooie tochten met als uitvalsbasis ‘De Roovertsche Leij’ in Goirle gelegen aan de rand van de bossen. Dat betekent direct de gravelpaden op.

Twee mooie routes op GPX, een goed verzorgde pauzeplaats (Bunga Melati), speciaalbier (Nicolaas Brouwerij), hamburger (vlees of vega) Roovertsche Leij, kampvuur en muziek (nog een verrassing).

De tocht is toegankelijk voor gravelaars en atb-ers. Kortom, een gravel expierence waar je absoluut bij aanwezig moet zijn!

Leden van TCT93 mogen ook deelnemen aan dit nieuwe initiatief.

Voorinschrijving € 17,50

Daginschrijving € 20,00

Ingrediënten hiernaast inbegrepen!

The Gravel Pit

GRAVEL PIT THE

Zondag 1

Mooie routes

Speciaalbier

Hamburger

Kampvuur

Muziek

Bikepacking

Rondje Nederland, Luxemburg en België

3 ritten - 23:07h - 347 km - 4.050hm

Marcel Jans

Dag 1

Hele mooie afwisselende rit in goed gezelschap (9 TCT-ers). Flink wat klimwerk, maar werd altijd weer beloond met mooie uitzichten.

Dag 2

Wederom prachtige tocht; in Luxemburg de route wat moeten verleggen vanwege een wegversperring. Bleek weer een kans voor een mooi bospadavontuur… En na Bastogne erg mooie gravelpaden gereden dwars door de velden. Wel af en toe een gevecht met de tegenwind. Ondanks dat weer erg genoten van de verscheidenheid aan paden en landschappen.

Dag 3

Laatste etappe met miezerregen, maar dit maakte het plezier er niet minder om. Heerlijke gravelpaden richting Barvaux en vandaar langs de Ourthe noordwaarts. Één echt steile klim ter hoogte van Luik 20

deed even pijn, maar daarna lekker uitgereden naar de finish in Rijckholt.

Guill van de Ven

Bas van der Mierden

Dumont Francois Guillaume Marie van de Ven, 56 jaar en vernoemd naar zijn vader, Guillaume of Guill van de Ven. Juli 1950 opende zijn vader en moeder de fietsenwinkel op de hoek van het Pieter Vreedeplein, daarna verhuisde ze naar de Korvelseweg waar men 40 jaar gezeten heeft. Nu al weer 20 jaar in de Nieuwlandstraat.

Hij heeft 32 jaar samen, met en naast zijn vader in de fietsenwinkel gewerkt. De oude heer is op 72 jarige leeftijd gestopt. Beide mannen met passie voor het fietsvak. Alles draait erom.

Olie in plaats van bloed stroomt door Dumont zijn aderen, geen mayonaise maar zadelvet bij de frietjes, stalen kogellagers door de yoghurt en op de sportschool wordt alleen maar geoefend met fietsframe drukken. Thuis zijn de stoelen vervangen door fietszadels en de bakfiets dient als slaapplaats. Niets ontgaat hem in zijn winkel, stuurt aan en praat met krachtige stem en een glinstering in zijn

ogen wanneer het gaat over ‘zijn fietsen’. Heerlijke man hoe hij praat over zijn vak, zijn zadelmetingen, breed assortiment aan onderdelen, verhuur van tandems, bakfietsen en stadsfietsen, reparaties, het Azor experience centre boven de winkel, zijn fietsmerken zoals: Kalkhoff, Qwic, Azor, Cortina en Merida. Zijn nieuwe aanwinst Coh&CO van gerecycled carbon -uit Denemarken- wordt enthousiast toegelicht. Een prachtige elektrische 3-speed stadsfiets met een accu en versnelling in de achternaaf. Met slechts een gewicht tussen de 11 en 12,5 kg.

Momenteel heeft hij 6 mensen werken en een chauffeur. Vroeger waren dat Ad & Will die 40 jaar in dienst bij zijn vader hebben gewerkt. Destijds omdat Guill van de Ven de ‘Mobylette’ man van Tilburg was, voor 399 gulden kon je er één kopen. Ze werden ingekocht en gestapeld in het magazijn. Er waren monteurs elke dag bezig deze Mobylette brommers rijklaar te maken en onderhoud te plegen. Nee, zegt hij ‘scooters is hij 12 jaar geleden mee

gestopt’. Het was een mooie tijd maar dat doet hij niet meer. Hij krijgt mensen in zijn winkel die speciale fietsen nodig hebben. Lange mensen van boven de 2 meter of zware mensen van meer dan 120 kg. Met het Azor assortiment (Nederlandse fiets uit Hoogeveen) kan hij elke fiets op maat maken en aanpassen aan de speciale wensen. Dat is iets wat niet veel fietsenzaken kunnen. Mensen uit Duitsland, Italië, Scandinavië komen hiervoor bij Dumont naar de winkel.

In de verhuur heeft hij 10 tandems, 6 MTB fietsen, 2 bakfietsen en zelfs een trouwbakfiets, 20 stadsfietsen en zes e-bikes. Deze worden indien nodig op locatie afgeleverd.

Ook is er geïnvesteerd in een ‘Bike washer’. Broertje Will neemt dit stukje finesse op zich. Will is zelf fervent race,

ATB en gravel rijder. Het is een sport voor hem om fietsen zo schoon mogelijk te krijgen en het frame de juiste behandeling te geven. Dit met spoeling van een speciale vloeistof die op temperatuur wordt toegepast. Na deze behandeling is de fiets weer in topconditie. Een mooie service wanneer je zelf geen tijd of kennis hiervoor hebt.

We lopen door de winkel. Over alle fietsen weet hij iets te vertellen: type naaf, weggewerkte lasnaad, accu power, schakel-loos fietsen, belastbaarheid frame, foam padded zadels en vormen, kleur, levertijd, ga zo maar door. En en passant vertelt hij dat hij ‘nog een tent bij Erik Marcus heeft afgeleverd. Voor de Abdijentocht’.

Ik ben om, deze man krijg ik niet meer uit mijn gedachten en TCT-93 heeft met Guill van de Ven een Top sponsor met passie.

Het profiel van...

Huub Mermans

Door de achterdeur er uit en door de voordeur er weer in.

Wat deed je in je werkzame leven?

Ik was timmerman op de bouw en ik heb dat altijd met plezier gedaan ondanks dat het in die tijd het er wel anders aan toeging dan nu. Men keek niet zo nauw wat de arbeidsomstandigheden waren. We hebben wat afgezien tijdens het slopen van de rieten plafonds tijdens renovaties. We hadden wel een mondkapje op maar er was nauwelijks ventilatie, verder was het zwaar werk wat onderander het tillen betreft, ook de werkvloer lag er ook niet altijd schoon bij, je moest altijd opletten dat je nergens over viel of dat je in een spijker trapte wat mij wel eens is gebeurd.

Je bent in 2015 bij de fietsclub gekomen. Hoe is dat gegaan?

Ik had veel contact met Henk Dirks en Marianne de Bruijn en ik was daar op bezoek. Op een keer zei ik dat ik wat meer in groepsverband wou fietsen omdat ik het alleen zijn een beetje beu was. Ik wilde

wat meer mensen leren kennen, wat meer sociale contacten. Leuke gesprekken. Henk zei dan is het misschien wel leuk om bij de recreantengroep van de TCT te gaan fietsen en onder het praten door gaf hij mij zijn telefoon en had ik Daan Rhode aan de lijn. Had Henk ondertussen stiekem Daan gebeld. Nou, die kende ik al van de fiets-vierdaagse dus toen was het gauw gebeurd. De fietsvierdaagse starte vroeger altijd bij het Willem II stadion en ik kwam daar regelmatig Daan Rohde tegen. Deze zette de route’s uit en deed veel dingen voor en tijdens de fietsvierdaagse.

Hetgeen wat je zocht kon je dat ook vinden bij de recreanten?

Ja, ik vond het erg gezellig en naarmate dat ik steeds meer mensen leerde kennen werd het ook alleen maar leuker.

Alleen dat tempo, daar moest ik erg aan wennen. Wanneer ik in mijn eentje fietste had ik meestal een tempo tussen de 25 en 28 km per uur. Bij de recreanten was dat 15-16 km per uur.

Ik viel bijna van van mijn fiets, zo langzaam. Ik dacht hier zal ik niet lang bij zijn, dit gaat veel te langzaam. Maar de gezelligheid won en ben zolang ik kon er bij gebleven.

Anne de Jong en Els, haar achternaam ben ik kwijt hebben op 5 juni 2015 voor de zondag een eigen fietsgroepje opgezet en reden we met een vaste ploeg van 8 mensen uit de recreantengroep wekelijks een rondje. Anne en Els vroegen of ik de routes voor de zondag uit wilde zetten en dat heb ik altijd met plezier gedaan. We starten altijd om 13.00u bij de Pauluskerk aan de Vierwindenlaan.

Ik heb nog hele mappen en kasten vol met routes. Deze reed ik allemaal uit mijn hoofd. Nu kun je er niets meer mee want alles is door de tijd gewijzigd. Ik was wel erg blij met de komst van de knooppunten.

Dit scheelde wel een hoop puzzelwerk en gedoe. Ook in de coronatijd hebben we altijd met Ton en Ellen de Jong nagenoeg elke zondag nog vele kilometers gereden.

Hoeveel kilometers per jaar fietste jij? Met mijn vrouw ongeveer 4000-5000 km’s per jaar. Toen ik alleen kwam te staan werden dat wel 9000 per jaar.

Veel voor de club routes per fiets uitgetest, folders rondgebracht ook voor de fietsvierdaagse flyers rondgebracht ook in het buitengebied en dan liepen de kilometers snel op. Alles gedaan op een gewone fiets dus met mijn eigen pk’s.

Ik heb pas op 19-3-2015 mijn eerste E-bike gekocht omdat ik steeds meer last kreeg van de tegenwind.

Was fietsen je enige hobby?

Badminton en trimmen in de Warande. Ik was hier elke zaterdag, zondag en dinsdag te vinden. Dit deden we met een klein groepje vrienden.

Naast het trimmen fietsten wij regelmatig met het trimclubje op de racefiets op zaterdagochtend een rondje en dan had ik altijd wel een route klaar liggen. Ook reden we met een man of 6-8 uit het trimclubje de fietsvierdaagse wanneer die gehouden werd. Daar allemaal op terugkijkend was dat een mooie tijd.

Door jouw ervaring heb je misschien wel een paar verbeterpunten aan te geven binnen de recreanten?

Neen dat heb ik niet. Het is altijd gemakkelijk als je langs de zijlijn staat om kritiek te leveren op de mensen die het organiseren. Ik geef het het te doen om telkens weer voor andere mensen je vrije tijd er in te steken om iets leuks te organiseren.

Dan zit je toch niet te wachten op al dat gemauw. Dan zou ik zeggen verbeterpunten? Organiseer het zelf eens een keertje mee. Een beetje respect voor elkaar is soms ver te zoeken.

Door allerlei fysiek tegenslagen heb je het fietsen moeten stoppen. Hoe ga je daar mee om?

Mijn laatste rondje was met de groep naar Waspik en toen ben ik op de terugweg erg ziek geworden. Met veel pijn en moeite 30

ben ik bij Boerke aangekomen en daar werd ik nog zieker. Wat voelde ik me beroerd.De ziekenwagen werd gebeld en werd naar het ziekenhuis gebracht. Na onderzoek zei de dokter, ik heb goed en slecht nieuws. Nou, dan begin eerst maar met het goede nieuws zei ik.

Het goede nieuws is dat ik je kan opereren. Het slechte nieuws is als je het niet laat doen, dan heb je nog ongeveer een week. Je moet zelf de keuze maken. Dat was natuurlijk gauw gedaan. Uiteraard ging ik voor keuze twee en heb me laten opereren. De consequentie is dat ik niet meer mag fietsen en daar heb ik de grootste moeite mee.

Wel zit ik 45 minuten per dag zit ik op de hometrainer, daarnaast heb ik 12 oefenprogramma’s die ik elke dag moet doen en… ik ben sinds 22 november dit jaar overgrootvader geworden van een wolk van een jongen.

Fijn dat ik dit nog mee kan maken. Dit had ik niet meegemaakt als ik tegen de arts had gezegd, opereer me maar niet. Ik heb pasgeleden een scootmobiel gekocht en daar ga ik regelmatig mee op pad. Anders wordt het wereldje wel erg klein. Fietsen mag ik nog 5 kilometer, dat is natuurlijk niks. Ik zei tegen de arts dat is door de achterdeur naar buiten en door de voordeur weer naar binnen. Helaas het zij zo.

Blijf je nog wel Felix Merituslid?

Nee dat heeft voor mij geen nut. Ik ga nergens naar toe waar veel mensen zijn zoals een ALV of wat dan ook. Mijn mobile luchtpomp maakt zoveel geluid dat ik nergens tussen de mensen wil gaan zitten zonder dat het vervelend wordt.

Huub, wat is jouw levensmotto?

Veel sporten, bewegen, bewegen en blijven bewegen.

Huub, het ga je goed.

Rob Vennix

Ventoux and Swiss Performance

Dealerschap van BMC bikes

Daar waar de blauwe lucht de bergen raakt, de intrinsieke schoonheid gemengd gaat met de genen van het Italiaanse design, ontstaan prachtige innovaties.

Sjoerd en Sam van Ventoux hadden dat al lang in de gaten. Zij wilden graag het dealerschap van deze innovatieve fietsen, waar wedstrijd hardheid en performance op de weg en off-road kan worden gerealiseerd.

Fietsen die stilistisch, licht erotisch en met oog voor detail en gevoel over de weg glijden of de singletracks beroeren.

En mocht je tijdens het fietsen de limiet raken, dan helpt de diepe bombastische ‘Grom’ van de Roadmachine, Kaius of Fourstroke je verder, naar succes.

Gemaakt voor de passionele sporter die geen concessie wil doen als het op fietsen aankomt.

We zijn dan ook trots. Het dealerschap van de ‘BMC bikes’ is binnen. De Zwitserse fietsen worden vanaf het einde van het jaar geleverd, dan staan de eerste modellen in de winkel.

Mocht je interesse hebben, kun je niet wachten of is de drang te groot; we kunnen tijdelijk demomodellen reserveren, lekker even uitproberen.

Bel, mail of kom gerust langs in onze Ventoux winkel aan de Berkdijksestraat 81.

Sjoerd en Sam. BMC bikes

Bart Brentjens

Eerste Olympisch Kampioen op het onderdeel mountainbiken!

Bart Jan-Baptist Marie Brentjens

(Haelen, 10 oktober 1968) is een Nederlands mountainbiker. Brentjens is woonachtig in Huisseling. Brentjens is tienvoudig Nederlands kampioen mountainbike en werd dat onafgebroken van 2000 tot en met 2007.

Bij de eerste Olympische Spelen waar het onderdeel mountainbiken op het programma stond, Atlanta 1996, won Brentjens de gouden medaille. Voor deze Spelen werd hij getraind en bijgestaan door zijn toenmalige zwager Gert-Jan Theunisse. In 2000 deed Brentjens ook weer mee, maar won hij geen medaille.

Bij de Olympische Zomerspelen 2004 daarentegen won hij de bronzen medaille. Bij de Olympische Zomerspelen 2008 werd hij slechts 37e.

Brentjens heeft in 2008 zijn loopbaan officieel beëindigd en is gestart als teammanager van zijn eigen team. Hij start echter nog regelmatig in wedstrijden.

Sinds november 2016 is Bart Brentjens Product Manager bij American Eagle mountainbikes. Brentjens is daarnaast samen met Rob Warner co-commentator voor Red Bull TV’s uitzendingen van de UCI Mountain Bike World Cup (XCO).

Bezoek onze sponsoren!

Ga eens eten of iets drinken bij Boerke Mutsaers. Goede maaltijden tegen een schappelijke prijs. Bezoek Boerke Mutsaers niet alleen bij het vertrek op de fiets op zaterdag en zondag!

Wat dacht je van een heerlijke Indonesische maaltijd bij Bunga Melati in Alphen of Melati Dua in de Reeshof. Ook afhaal (het eten blijft gegarandeerd warm op de wat langere afstand). Je doet er weer energie mee op voor een mooie fietstocht of training!

KOPAK direct mail, het adres voor verzendingen van grote hoeveelheid mailingen huis aan huis.

Voor het onderhoud en vervangen van uw banden zijn wij volledig ingericht. Alle soorten en merken banden die kwalitatief in orde zijn kunt u bij ons laten monteren. Zomer- winter- en 4-seizoenen banden.

Ventoux, wat moeten wij daarover nog zeggen, hoofdsponsor van onze vereniging. Het adres om je racefiets of mountainbike te laten onderhouden of zelfs te kopen. Vriendelijk, gezellig en deskundig. Bereid om altijd te helpen. Houd als TCT’er dit adres in ere!

Guill. van de Ven Fietsspecialist is gevestigd in het centrum van Tilburg en heeft in de winkel een ruim assortiment aan fietsen, accessoires, regenkleding en nog veel meer.

Schoonmaakdiensten/Glazenwasserij. Kwaliteit leveren is bij WI-JO heel vanzelfsprekend. De knowhow van het bedrijf bestaat uit een enorme praktijkervaring die wij combineren met het gebruik van de beste producten.

Autoservice van de Zande in Esch: het adres voor een goede tweedehands auto en voor beurten en onderhoud. Valt wel mee met vervangauto en de zeer goede, eerlijke en vriendelijke service. Bovendien 25 euro korting op een kleine en 50 euro op een grote beurt.

Kortom, hou het belang van onze sponsoren in het oog. Zij zorgen ervoor dat wij in mooie kleding fietsen en mooie fietstassen hebben. Denk eerst na voordat je op Facebook een ander bedrijf dan onze sponsoren liket! Hun belang ons belang.

1

10 belangrijke regels...

voor (aspirant) toerleden!

3

Je bent verantwoordelijk voor de veiligheid van de groep, jouw eigen veiligheid en die van de overige verkeersdeelnemers. Het dragen van een helm en het gebruik van een fietsbel is verplicht! Houd de handen op of bij de remgrepen (dit vergroot de reactiesnelheid en verhoogt de veiligheid).

2

De routeplanner bepaalt! Volg de aanwijzingen van de routeplanner op en geef deze zonodig door.

Geef ook de andere aanwijzingen door naar achteren (“auto tegen”, “paaltje” etc.) of naar voren (“auto achter” etc.), alsmede de gebaren (rechter arm naar achteren = obstakel rechts etc.).

4

Reageer voorspelbaar (voorkom plotselinge uitwijkmanoeuvres). Voorkom onnodig remmen en roep zonodig “ho”.

5

Neem de verkeersregels in acht. Steek uitsluitend over en benut voorrang uitsluitend als er ook ruimte is voor de andere deelnemers.

6

7

Rijd met hooguit 2 fietsers naast elkaar. Sluit goed aan, maar rijd niet met jouw voorwiel naast een achterwiel van een ander.

Zorg voor een goed onderhouden fiets en reservemateriaal om kleine reparaties uit te voeren, zoals een lekke band vervangen.

8

Ga bij een stop (regenjas aan, lekke band etc.) zover mogelijk rechts van de weg staan.

9

Zorg voor voldoende roulatie op kop (bijv. elke 5 km wisselen). 10

Last but not least: geniet!