Schakelen Nr 147 / december 2017
Wie o wie?
Prijsvraag Nostalgie
Hennie Kuiper Impressies
Clubdag
Kerstaag r prijsvmooie met jzen pri
Inhoud 06 08 10 12 14 16 18 20 22 24 26 30 32 34 36 38 40 42 44
Redactioneel Van de bestuurstafel Column Ivo Clubagenda Prijsvraag, wie o wie? 8 weken ziekenhuis, bedankje van Louis Meijs Fietsen in de Vogezen 10 belangrijke regels Onze Clubdag De ledenactie van Ventoux Ritimpressie recreanten Van de toercommissie Fietsonderhoud bij Ventoux MTB-ATB Bezoek onze sponsoren Nostalgie, Hennie Kuiper Werkstraf Clubdag Oproep: fietsen in de Vogezen
02
Redactie Schakelen is het officiële orgaan van Toerclub Tilburg 93 en verschijnt 4 tot 6 maal per jaar. Schakelen wordt gratis verspreid onder de leden en sponsors van de vereniging. Redactie Ivo Maas, Willem Zijlstra, Lambert van Gemert Vormgeving en opmaak Daan de Krosse Toerclub Tilburg’93 Opgericht:
19 januari 1993
NTFU nr:
110048
Postadres:
Veerse Meer 2, 5032 TT Tilburg
Bankrekening
16.23.24.936 t.n.v. TCT’93.
Nieuwe artikelen en/of reacties kunnen worden gestuurd naar Ivo Maas of Willem Zijlstra
03
Bestuur Walter Stam (voorzitter)
walterstam@home.nl
06 20962595
Erik Marcus (secretaris)
e.marcus@remie.nl
06 51351748
Hub Hermens (penningmeester) hub@hubhermens.nl
06 22413361
Anne de Jong (recreanten)
anne.dejong60@gmail.nl
013 5900010
Frans van Dongen
fcjvdongen@hotmail.com
06 20468866
Tochtencommissie Toerafdeling Wouter Riel
wouterriel@gmail.com
06 42114432
Harrie van Poppel
vanpoppel@outlook.com
06 22767874
Chris Vermeer
chrisvermeer@hotmail.com
06 14866110
Wim Ogink
w.ogink@planet.nl
06 83064044
Sjaak Blokland
jblokland@home.nl
0620477985
Jack van de Wouw
jackvandewouw@ziggo.nl
06 20629903
MTB Commissie
Tochtencommissie Recreanten Anne de Jong
anne.dejong60@gmail.nl
06 57077717
Daan Rohde
john.rohde@hetnet.nl
013 5362867
Corrie Janssens
-
013 5367892
Commissie Hart van Brabant Fietsfestijn Tonn de Jong
tonn.dejong@gmail.com
06 10337937
Willem Zijlstra
w.zijlstra10@ziggo.nl
06 22714832
Jan Doorakkers
jandoorakkers@planet.nl
06 54726714
he.konings@gmail.com
06 83097189
Ella Konings
Volgwagen Jan Swaanen (coรถrdinator)
06 44363648
Telefoon bus
06 42093435
04
Commissie Abdijentocht Harrie Schuren
harrie.charlotte@ziggo.nl
06 52374016
Piet van Berkel
pietvanberkel@home.nl
06 33746752
Jan Swaanen
jswaanen@home.nl
06 51461540
Astrid Vloet
astridvloet@gmail.com
06 23187273
Arend Krijger
Commissie Onderhoud Toeristische Fietsroutes Jan Swaanen (coรถrdinator)
jswaanen@home.nl
06 44633648
Piet van Berkel
pietvanberkel@home.nl
06 33746752
Ben Nibourg
-
06 44236665
Tonn de Jong
tonn.dejong@gmail.com
06 10337937
Robin Verschuur
robin@onzetent.nl
06 52015519
Niek Veltman
n.veltman@home.nl
06 18944894
Daan de Krosse
daan.de.krosse@xs4all.nl
06 51837805
Ivo Maas
ivo.maas@tip.nl
06 53861594
Willem Zijlstra
w.zijlstra10@ziggo.nl
06 22714832
Lambert van Gemert
l.a.m.van.gemert@home.nl
013 5426818
hub@hubhermens.nl
06 22413361
Website
Redactie clubblad
Sponsoring Hub Hermens (coรถrdinator)
Clubkleding Toerclub Tilburg 93
kleding@tct93.nl
05
Redactioneel Het laatste nummer van 2017 als een eindprint naar het nieuwe jaar 2018. Een nummer waarin de MTB en clubdag centraal staan, gelardeerd met mooie foto’s. Dit zijn twee activiteiten die tot nu toe in het laatste deel van het jaar wat meer de nadruk hebben gekregen.
Wij bereiden ons voor op het jubileumjaar van TCT’93. In 2018 gaan wij de honderd en vijftigste Schakelen uitbrengen.
Maar ook de veiligheid blijft een belangrijk onderwerp. Zie hiervoor de bijdrage van Willem Zijlstra en Chris Vermeer. Voor de liefhebber is er de vaste rubriek “nostalgie” van Daan de Krosse en een heuse kerstprijsvraag.
Van Louis Meijs hebben wij al kopij ontvangen over de geschiedenis van TCT’93. Hebben jullie nog materiaal of mooie ideeën om dat nummer vorm te geven dan horen wij dat natuurlijk graag. De redactie wenst alle leden van TCT’93 en de lezers van Schakelen prettige feestdagen en een goede jaarwisseling. Blijf overeind in tijden van kou, regen, wind en sneeuw!
In de volgende Schakelen zal een lijst worden opgenomen met nieuwe en vertrokken leden 2017 tot heden.
Redactie
06
07
Van de bestuurstafel
Naam bestuurslid Functie Aandachtsgebied Walter Stam Voorzitter Algemeen, Toercie, Lief en Leed, Schakelen Erik Marcus Secretaris Ledenadministratie, Communicatie, Website Hub Hermens Penningmeester FinanciĂŤn, Sponsorbeleid, Goede doelen, Abdijentocht, Toeristische Fietsroutes, Clubauto Anne de Jong Lid Recreantencommissie, Hart van Brabant Fiets Festijn Frans van Dongen Lid Jubileum
08
Het bestuur kijkt met een goed gevoel terug op de ALV van 23 november jl. De opkomst was naar tevredenheid (kan altijd beter en zeker van de “jongere” leden) en de wisselwerking met de zaal was goed. Dat kwam mogelijk mede doordat er prijzen werd uitgereikt! De clubkampioenen bij de toerrijders en de recreanten werden gehuldigd. En Tonn de Jong is de vrijwilliger van het jaar 2017 geworden. Voorts stemden de leden in met het voorstel van het bestuur om Frans van Dongen te benoemen tot bestuurslid van onze vereniging.
Door onze gezonde financiële positie verkeren wij in de gelukkige positie dat wij als vereniging de leden meer kunnen bieden dan hun wekelijkse rondje “rond de kerk”. Zonder volledig te zijn, je kunt (in de winter) schaatsen en spinnen met jouw fietsvrienden, er zijn clinics voor de mtb en de toerrijders geweest, een nieuwjaarsborrel, we hebben een mooie en goed verzorgde clubdag op locatie gehad en een boeiende lezing. Voor ieder wat wils. Daarnaast zijn er veel initiatieven van de leden onderling. Van reizen tot bijzondere tochten. Kortom TCT’93 was in 2017 een vereniging waar velen van jullie graag lid van zijn en waar velen ook trots op zijn.
Wij staan inmiddels bijna op de drempel van 2018. Dat wordt een bijzonder jaar voor onze vereniging. Wij bestaan 25 jaar! Dit bijzondere jubileum gaan wij het hele jaar door op gepaste wijze vieren. Onze penningmeester heeft daarvoor in de schatkist van de vereniging nog wat dukaten gevonden. Aan alle leden hierbij dan ook de oproep om goed te letten op de berichtgeving op Facebook en tevens om massaal en actief deel te nemen aan de activiteiten die in 2018 worden georganiseerd.
Als bestuur hopen wij dat dit de komende jaren zo zal blijven. Wij als bestuur doen er in ieder geval ons uiterste best voor. Graag nodigen wij jullie allen op 8 januari uit om een borrel te komen drinken op ons jubileumjaar. Natuurlijk bij onze sponsor Boerke Mutsaers. Erik Marcus Secretaris
Staande op de drempel tussen 2017 en 2018 kijken we ook kort terug op het afgelopen jaar. Het is een boeiend jaar geweest met heel veel activiteiten.
09
Column Van de oud-voorzitter Ivo Maas
De vakantiemaanden juli en augustus zijn allang weer voorbij. Ons seizoen is inmiddels officieel gesloten maar als het even kan fietsen wij natuurlijk door. Zelf ben ik nog steeds aan het bijkomen van mijn tocht naar Santiago de Compostella sinds begin oktober. Totaal heb ik 2500 km en 20 km hoogtemeters gefietst als pelgrimage. Het was een rollercoaster van emoties. Ik zal mij nader verklaren. Een dergelijke afstand fietsen op een zwaardere fiets dan de racefiets met 20 kilo bagage en een tentje in je eentje is niet alleen op momenten van slecht weer, klimmen en tegenwind zwaarder maar ook het alleen zijn vereist een stevige geestelijke flexibiliteit. Er zijn genoeg momenten om je leven te overdenken. Dit, met het bezoek aan de vele monumenten en vooral kerken in Spanje, alwaar je een stempel kan ontvangen als bewijs dat je de route gefietst hebt,
10
maakt het tot een echte pelgrimstocht. Daarbij kwam dat mijn vrouw ziek werd (ze kreeg de diagnose dat ze waarschijnlijk schildklierkanker zou hebben en later ook zo bleek te zijn) was de oorzaak dat ik in Tours op 750 km afstand spoorslags met de TGV weer naar huis ben gegaan. Na 4 dagen thuis en overleg (ze zou over 1 maand later geopereerd worden) ben ik weer teruggegaan en heb mijn tocht weer opgepakt. Na totaal 30 dagen was ik weer thuis en is zij inmiddels geopereerd waaruit bleek dat de diagnose juist was. Zij is zij inmiddels verder behandeld. Er zijn gelukkig geen uitzaaiingen en de prognose is goed. Kortom haar leven en die van mij en mijn dochter stond even op zijn kop.
Het fietsen in verenigingsverband hetzij in een peloton wielrenners/toerrijders/ MTB’ers of als recreanten verbindt ons en “verplicht “ons om aandacht voor elkaar te hebben. Niet alleen tijdens het fietsen, al is dit vanuit veiligheid en plezier van groot belang, maar ook daarbuiten. Het lijkt mij een mooie nieuwjaarswens voor ons in het komende jubileumjaar om nog meer rekening met elkaar te houden tijdens het fietsen en belangstelling te hebben voor wat daar buiten gebeurt in ons privé leven. Ik ken daar een mooi woord voor: “verbinding”. Dat houdt een vereniging boeiend en levendig! Zo heb ik dit ook ervaren tijdens mijn lange tocht en de periode daarna, waarvoor dank.
Iets wat meer leden van onze vereniging meemaken en waar wij juist als vereniging aandacht moeten besteden ter ondersteuning. Ik heb dit nu zelf als zeer positief ervaren.
Ik wens dan ook alle leden mooie kerstdagen en een goed nieuwjaar in verbinding met elkaar!
11
Clubagenda Datum Onderwerp Maandag 8 januari
Nieuwjaarsbijeenkomst
Zaterdag 17 februari
Routebegeleidingscursus
Zaterdag 24 februari
Baanclinic
Zondag 25 februari
Openingsrit
Zondag 20 mei
Abdijentocht
Zondag 24 t/m woensdag 27 juni Hart van Brabant Fiets Festijn Zaterdag 8 september 2018
De Clubdag
Zie de mededelingen per mail en Facebook wat betreft fietsen en MTB.
12
13
Prijsvraag Wie o wie?
Omdat dit het laatste nummer van dit jaar is, hebben we een heuse kerstprijsvraag! Er zijn twee leuke prijzen te winnen. Voor de toerrijders een tegoedbon van â‚Ź 25,-. Te besteden bij Ventoux. Voor de recreanten een tegoedbon van â‚Ź 25,-. Te besteden bij Giant van Bebber. De opzet van de quiz is simpel. Wie zie je op de foto? Voor sommigen is dit gesneden koek, maar anderen moeten even de boeken in. Zet alle antwoorden in een mail en stuur deze voor 1 januari naar info@tct93.nl o.v.v. prijsvraag!
14
Wie staat tussen de paarden?
Van wie is dit petje?
Van wie is deze helm/bril?
Van wie zijn deze kuiten?
Van wie is dit shirt?
Wie is deze roodharige?
Antwoorden mailen voor 1 januari naar info@tct93.nl o.v.v. prijsvraag!
15
8 weken
ziekenhuis, een bedankje voor TCT 93 De ene dag ben je gezond, de andere dag lig je op de afdeling I.C. Ik wil jullie niet lastig vallen met de details, maar ik heb deze zomer een bacteriĂŤle infectie, een reparatie van de hartklep (mitralis), 6 weken sondevoeding en 8 weken in 3 ziekenhuizen overleefd. Het was kantje boord of ik had dit niet kunnen schrijven. Als goed gelovig katholiek ben ik blij dat mijn moeder daar boven de poort heeft dicht gehouden. De bacterie zoekt de zwakke plekken op. Daar kwam ik wel achter. Mijn hartklep was het eerste slachtoffer, gevolgd door mijn heup en de linkerpols.
Gelukkig gaat het langzaam vooruit, ik geef het niet op, fietsen moet kunnen, maar ik besef dat ik jullie voorlopig niet kan bijhouden. Mijn vriendin Francis heeft via de sociale media geprobeerd iedereen op de hoogte te houden van mijn situatie. Gezien de reacties is haar dat goed gelukt. Iedereen bij de toerclub en de wielerclub heeft meegeleefd daar kwam ik later wel achter. Ik wil iedereen bedanken die op een of andere manier belangstelling heeft getoond. Ook TCT bedankt voor de fruitschaal. Louis Meijs
Toen de artsen zagen dat de bacterie mijn hartklep had aangetast werd ik met spoed naar het Catharina in Eindhoven gebracht en diezelfde dag geopereerd. De pols was al lelijk vergroeid, maar de klachten en de pijn in mijn heup zijn de oorzaak dat ik nu problemen heb met lopen.
16
17
Fietsen in de Vogezen Van zondag 17 t/m donderdag 21 juni is op initiatief van Harrie van Poppel een groepje ledennaar de Vogezen geweest naar de Vogezen geweest. Zij hebben gelogeerd in het hotel Les Chatelmines in La Bresse, alwaar Harrie een 22 tal routes heeft uitgezet. Dus voor elk wat wils. De foto’s spreken boekdelen van een geslaagde fietsvakantie en voor herhaling vatbaar.
18
19
10 belangrijke regels... voor (aspirant) toerleden!
1
Je bent verantwoordelijk voor de veiligheid van de groep, jouw eigen veiligheid en die van de overige verkeersdeelnemers. Het dragen van een helm en het gebruik van een fietsbel is verplicht! Houd de handen op of bij de remgrepen (dit vergroot de reactiesnelheid en verhoogt de veiligheid).
2 3
De routeplanner bepaalt! Volg de aanwijzingen van de routeplanner op en geef deze zonodig door.
Geef ook de andere aanwijzingen door naar achteren (“auto tegen”, “paaltje” etc.) of naar voren (“auto achter” etc.), alsmede de gebaren (rechter arm naar achteren = obstakel rechts etc.).
20
4
Reageer voorspelbaar (voorkom plotselinge uitwijkmanoeuvres). Voorkom onnodig remmen en roep zonodig “ho�.
5
Neem de verkeersregels in acht. Steek uitsluitend over en benut voorrang uitsluitend als er ook ruimte is voor de andere deelnemers.
6 7
Rijd met hooguit 2 fietsers naast elkaar. Sluit goed aan, maar rijd niet met jouw voorwiel naast een achterwiel van een ander.
Zorg voor een goed onderhouden fiets en reservemateriaal om kleine reparaties uit te voeren, zoals een lekke band vervangen.
8
Ga bij een stop (regenjas aan, lekke band etc.) zover mogelijk rechts van de
9
weg staan.
Zorg voor voldoende roulatie op kop (bijv. elke 5 km wisselen).
10 21
Last but not least: geniet!
Onze Clubdag viel dit jaar niet in het water Als medeorganisator van de clubdag 2017 had ik al ruim voor deze dag een drietal routes uitgetekend. De Bunga-Melati groep van ruim 100 kilometer had ik samen met Harrie van Poppel voorgereden en nadien nog iets bijgesteld. De Kopak- en de Ventoux- groep zijn door Dirk Roosen, Stefan Becks, Jeroen Denissen en nog een paar leden ook verkend en nog op een aantal punten bijgesteld, zodat we vol vertrouwen onze Clubdag tegemoet konden zien. Ook de pauzeplaatsen waren verkend en onze verlangens met deze ondernemers doorgesproken. Het aantal inschrijvingen was aanvankelijk weer goed te noemen. Het gemiddelde heeft de laatste jaren omstreeks de 70-75 laten zien. Dat het er de laatste dagen voor onze Clubdag anders uit kwam te zien, hadden we de laatste jaren niet meer meegemaakt. De weersverwachtingen begonnen al vroegtijdig regen te voorspellen en zodoende kwamen ook de eerste afmeldingen binnen. Hetgeen uiteindelijk tot een deelname van een 60 personen leidde.
22 14
Opvallend was trouwens de trouwe deelname van het aantal recreanten. Met een dertigtal durfden zij de eventuele gevechten met de weergoden aan te gaan. Een dikke plus voor deze groep. Dat er op het laatste moment toch nog werd besloten om in een andere groep mee te gaan rijden is ieders vrije keus en zo ging de Ventoux groep met 15 deelnemers onderweg en de Kopakgroep met 10 leden van start. Voor de Bunga Melatigroep bleef ik met Martin de Oudsten als enige voor onze rit over. Na aanvankelijk een beetje druilerig weer bij de start trok de lucht zo langzamerhand wat meer open. Met Martin had ik afgesproken niet te hard van stapel te gaan, omdat het met z’n tweeÍn zwaarder is als in een grotere groep. In Elst werden wij ingelopen door de Ventouxgroep. Voor Wageningen werden we opgehouden door een colonne vrachtwagens die met mindervalide en gehandicapten een pleziertoer aan het rijden waren. Ik schat in dat er meer dan een 200 vrachtwagens aan deelnamen. Wat een
geweld als deze hun hoorns laten loeien om de deelnemers zo te laten genieten van deze jaarlijks terugkerende tocht. Het zal zeker een 20 minuten geduurd hebben, toen ook de Kopakgroep zich als wachtenden bij ons aansloten. Een kwartier later werd de weg voor ons weer vrijgegeven, zodat we gezamenlijk onze tocht weer konden voortzetten. Na een paar kilometer op een stuk met flink de wind in de rug hebben we de Kopakgroep maar laten gaan. In de wetenschap dat we ergens toch zouden afhaken, was het dan ook beter om het op dat moment te doen. Omdat de Kopakgroep bij een afslag de verkeerde weg had genomen, betekende dit dat zij kilometers later ons alsnog weer in moesten halen. Op het laatste deel voor de eerste pauzeplaats in Oosterbeek was de route van de Bunga Melatigroep iets korter dan die van de Kopakgroep. De Italiaanse weg was door mij voor de Bunga Melatigroep er uitgehaald, zodat wij een tiental minuten eerder op de pauzeplaats aankwamen dan de Kopakgroep. De Ventoux-groep zat daar toen al aan de koffie met broodjes. Het was in bepaalde zin hilarisch dat wij als oudjes daar al bij de snelle jongens zaten terwijl de middenmoot nog binnen moest komen. Bij binnenkomst van de Kopakgroep konden we zeggen dat alle tourrijders gezamenlijk aan de koffie zaten.
bende dat de luchten als een brijwagen boven ons hoofd kwamen aanwaaien. En dan is een beslissing snel gemaakt. De weg inkorten en linéa recta richting Leersum. En dat het regende, dat hebben we geweten. Nat, wind en tegen was iets wat je normaal niet wilt als je voor je plezier op pad gaat. Er is echter een spreekwoord wat zegt ”Na regen komt zonneschijn” en dat was deze dag zeker van toepassing. Bij Ede scheen de zon weer volop en alvorens we weer in Leersum waren, was onze kleding, op de schoenen na, weer droog. Na zo’n 80 kilometer afgelegd te hebben, waren we weer terug en hadden we alle tijd om ons te douchen en om te kleden, alvorens de andere groepen binnen kwamen. Nadat iedereen binnen was, gedoucht en opgefrist, hadden we voldoende tijd om nog heerlijk buiten op het terras te zitten en bij te praten. Het gezamenlijk buffet was ook dit jaar weer een prettig en smakelijk samenzijn. Het opladen van de fietsen gaat naar mijn idee ieder jaar gesmeerder, alsof er een bepaalde routine insluipt. Ik denk en ga er van uit dat iedereen weer genoten heeft van deze dag, althans op de terugreis in de bus heb ik geen wanklank gehoord, zelfs niet over het weer. Want ondanks de regen, die er deze dag was gevallen, viel onze Clubdag niet in het water.
Na de koffie zijn Martin en ik als eersten weer op pad gegaan, niet in de gaten heb-
Willem Zijlstra
23 15
Hij is er weer. De ledenactie van onze sponsor Ventoux.
Deze keer sluit hij volledig aan op de technische avonden die georganiseerd zijn bij en door Ventoux.
Je krijgt na afloop een fiets terug die weer helemaal op en top is! Aanvullend krijgen TCT-leden bij aankoop van onderstaand onderhoudspakket in combinatie met de Premiumbeurt de Hope Shifter ontvetter twv € 9,95 cadeau.
Voor TCT-leden biedt Ventoux een premiumbeurt aan voor een speciaal tarief van € 109,-.
Het pakket bestaat uit: • ketting schoonmaakbakje € 19,95; • olie of Squirtlube van € 7,95 tot € 11,95; • Hope Shifter ontvetter is dan gratis. Als laatste biedt Ventoux een gereedschaptooltje, inclusief kettingpons, aan voor € 17,95. Ventoux is telefonisch bereikbaar onder nummer 013-4685598 voor het maken van een afspraak. Ben je nog geen klant bij Ventoux dan ben je uiteraard ook welkom voor deze actie, neem dan wel even je NTFU-pas mee.
De winkelwaarde van deze premiumbeurt bedraagt € 135,-. Deze actie geldt voor het gehele jaar. Bij een premiumbeurt wordt de fiets volledig gedemonteerd en nadien gemonteerd met de juiste vetten/pasta, alle onderdelen in een professionele spoelmachine gereinigd, versleten onderdelen (na overleg met klant bij aanname fiets) vervangen, kleine krasjes worden gepolijst en indien nodig worden er nieuwe beschermingsstickers op het frame geplakt.
24
25
Ritimpressie Woensdag 23 augustus Het is schitterend zonnig weer. Bij Bebber-De Giant hebben zich 33 fietsers verzameld. De ritmeesters zijn Daan en Ad. We rijden knooppunt 62 – langs de Postelse Hoeve. Dan Goirke Kanaaldijk – steken kanaal over richting Kaatsheuvel naar Loonse en Drunense duinen. Stop na 17.1 km en 1.08 uur rijden. Ad van Laerhoven en Toos Thijs trakteren. Ze zijn kort geleden jarig geweest. Altijd lekker en gezellig. In de duinen rijden we knooppunt 20 – 21 – 15 naar Elshout. We houden grote pauze in Café “ In den Gekroonden Hoed “. Gereden 23.3 km in 1.33 uur.
26
Daarna door Drunen en verder een prachtige route door de Drunense Duinen. We passeren de Honderd Bunderd Hoeve, steken het Drongelens kanaal over, rijden langs Duinhoeve, De Rustende Jager en Bos en Duin. Dan via de Kalverstraat weer terug naar Tilburg. Het was een mooie en gezellige rit. Totaal gereden 48.5 km in 3.11 uur. Daan, Ad en geel geheste fietsgroepbegeleiders bedankt. Lambert van Gemert
27
28
29
Van de toercommissie
We hebben een jaar van veel veranderingen achter de rug. In het kader van de veiligheid zijn verschillende maatregelen ingevoerd zoals het rijden met een wegkapitein, in kleinere groepjes en het rechtsom rouleren. Eveneens geĂŻntroduceerd zijn het vertrek via de parkeerplaats, het rijden van vooraf gepubliceerde routes met een routebegeleider en het registeren van incidenten. Niet alle maatregelen kregen in eerste instantie de handen op elkaar, maar na een jaar in de praktijk kunnen we niet anders dan concluderen dat alle maatregelen in meer of mindere mate zijn geaccepteerd en hebben bijgedragen aan een rustiger en met name veiliger weggedrag. Die conclusie kunnen we trekken aan de hand van het incidentenregister.
30 20
Hoewel we geen eenduidige cijfers uit eerdere jaren hebben, hebben we stellig de indruk dat het aantal valpartijen en de ernst daarvan dit jaar minder zijn geweest en dat is naar ons idee rechtstreeks toe te schrijven aan onze nieuwe manier van toeren. Waar we nog wel zorgen over hebben en daar krijgen we regelmatig melding van, is dat het lastig blijkt de maximum snelheid aan te houden en te handhaven. Dit speelt met name in de KOPAK-groep, maar ook in de Bunga. Naar ons idee is handhaven van de snelheid een verantwoordelijkheid van de gehele groep en niet alleen van de wegkapitein en de routebegeleider.
Een aantal afspraken wordt daarom voor komend seizoen aangepast: • Er komt een extra groep, genoemd naar sponsor René Timmermans Groente & Fruit (RT Gr&Fr), met lagere snelheden en kortere afstanden. In den beginne rijdt deze groep elke zondag en bij voldoende belangstelling ook op zaterdag; • De maximumsnelheden per groep worden losgelaten en vervangen door een gemid delde, dat dient als richtlijn. Gebleken is dat de snelheden te veel afhankelijk zijn van de samenstelling van de groep, de weersomstandigheden en de tijd van het seizoen dat het handhaven van de maximumsnelheid in de praktijk ondoenlijk is. De groep, met de weg kapitein en routebegeider voorop is en blijft verantwoordelijk dat iedereen het tempo tot aan het einde kan volgen. Wel adviseren we een ieder om bij twijfel je eigen capaciteiten niet te overschatten en aan te sluiten bij een groepje met een lager gemiddelde; • De maximale afstanden voor de normale clubritten zijn per groep en per maand vastgesteld en worden in principe niet overschreden, speciale omstandigheden daargelaten. Eenieder die meer wil rijden doet dat op eigen gelegenheid voorafgaand aan of na de clubrit; • Deze bepalingen gelden vanaf de openingsrit tot aan de sluitingsrit, daarbuiten geldt: “Wintertijd = Wintertempo”. Richtlijn gemiddelde snelheid en maximale afstand clubritten TCT ’93 per seizoen 2018 Groep Gemiddelde Maximale ritafstand (km) snelheid (km/u) Mrt Apr Mei Jun Jul Aug Sep Okt RT Gr&Fr 25 65 65 70 70 75 75 70 65 Bunga 27 80 80 90 90 100 100 95 90 KOPAK 29 80 90 90 100 105 105 105 100 Ventoux > 30 Ventoux heeft een eigen, vaste route. Verdere mededelingen: • De toercommissie is in gesprek met de MTB-commissie en het bestuur voor een herziene opzet van het puntensysteem. Uitgangspunt is dat alle ritten, waarbij het clubtenue voorgeschreven staat, gaan meetellen voor het klassement. - Clubritten zaterdag en zondag - MTB ritten zaterdag en zondag - Lange ritten en ritten op afstand, zowel toer als MTB - Toertochten in clubverband • Op 17 februari 2018 organiseert de TC een dag voor routebegeleiders. Iedereeen met een GPS systeem is welkom, hoewel er maar beperkt plaats is. Een uitnodiging, met verdere uitleg en aanmelding volgt nog. • Rest ons iedereen fijne feestdagen te wensen en een gezond en sportief toerjaar 2018! De toercommissie, Harrie, Wouter en Chris
31 21
Avond
fietsonderhoud bij Ventoux
Donderdagavond 12 oktober was de eerste avond waarin het onderhoud van ons materiaal aan de orde kwam. Ventoux, onze medesponsor, had zijn zaak voor ons opengesteld om de meest noodzakelijke voorlichting te geven over fietsonderhoud. Na de koffie en gevulde koek werd het openingswoord door onze penningmeester gedaan en werd door Steef van Huffel, eigenaar van Ventoux, een inleidend verhaal gehouden over de historie en de filosofie van zijn bedrijf. De belangrijkste onderdelen van het fietsonderhoud kwamen aan de orde, waaronder ook de belangrijkste onderwerpen die de bezoekers hadden aangevraagd. Al snel komt men dan op het onderhoud van het ketting, tandwielen en derailleur.
32
Welke mogelijke schoonmaakmiddelen het beste zijn, welke smeermiddelen er worden aanbevolen enz. Bijgaand werd er een toelichting gegeven bij het gebruik van schijfremmen en de gevaren die verkeerde smeermiddelen hierop kunnen hebben. Op de tweede avond kwam ook de ontwikkeling naar het tubeless rijden aan de orde. Het zou ons verlossen van lekke banden. Mede door de tijd van het jaar was de aandacht ook gericht op de MTB. De vering van de voorvork en het schoonhouden daarvan. Al met al weer een leerzame avond, want al denk je veel te weten, inzichten, technieken e.d. veranderen wel eens. Al met al was het weer een leuke en leerzame avond met dank aan Ventoux. Willem Zijlstra
33
MTB-ATB
Zaterdag 28 oktober 2017
Vandaag is “HET” dan zover. “HET”? Ja, de MTB clinic van TCT’93. Terwijl het wegseizoen op het einde loopt en enkele mtb’ers de racefiets al een keer voor de mtb geswitcht heeft voor een tocht in Helvoirt of Bavel, is het voor de meeste deelnemers de eerste keer dat ze de MTB van stal halen. En dat de MTB nog niet bij iedereen startklaar is, heeft ook een enkeling ondervonden. ‘s Ochtends melden zich 24 fanatiekelingen om mee te doen. Als ik zo naar de deelnemers kijk, zie een mengelmoes aan ervaring. Wat moet deze groep toch nog leren op de mtb?
34
Er zijn er bij die al meer dan 35 jaar op de fiets zitten. Maar behendigheid en bochtentechniek zijn altijd wel puntjes waar aan gewerkt kan worden. We verzamelden ons om 9.00 uur bij Boerke Mutsaers. Na het bakje koffie en het uitzwaaien van de mannen op de racefietsen, vertrokken we door de Reeshof naar Surae bij Dorst. Daar stelden de 3 instructeurs, Robert, Roland en William van MTB club Tilburg zich voor aan de groep. En wij maar denken dat wij ervaren zijn. De eerste proef voor ons was om door het losse zand een heuvel(tje) te beklimmen.
Dat viel voor een aantal van ons al niet mee. De eersten lagen al op de grond voordat ze het wisten en een enkeling begon al te puffen en warm aan te lopen nadat het heuvel(tje) voor de 4e keer bedwongen werd. De instructeurs focuste ons er op om goed vooruit te kijken om te bepalen waar je heen moet en het juiste verzet te kiezen. Zeker niet te licht schakelen om snelheid te houden. Vervolgens gingen we in één groep naar het parcours van Dorst. De groep werd in tweeën gesplitst. Selectie? Gewoon op nummer 1-2-1-2-1-2 want leren kunnen we ook van elkaar.
was de winnaar. Ik kan je vertellen dat er vieze spelletje gespeeld zijn, verdragen gesloten zijn om te winnen. Andere behendigheidsoefeningen waren het al fietsend oppakken van een bidon, elkaar al fietsend van het pad duwen, in een treintje rijden en door het losse zand rijden. Vervolgens verplaatsten we ons naar een terrein naast het parcours waar 2 behoorlijke klimmetjes lagen waarbij bij het 2e klimmetje wortels behoorlijk in de weg lagen. Ook hier weer de focus op het goed voorruit kijken en de juiste versnelling kiezen. Bij het afdalen en insturen van de bochten werd verteld dat je moet insturen met je navel. Gelukkig nam niemand dit te letterlijk. De andere groep focuste zich op het goed aansnijden en uitrijden van enkele kombochten. Ook hier insturen met je navel. Rond 12.45 vertrokken we naar de Seterse Hoeve om de clinic onder het genot van een drankje en een stukje taart af te sluiten. Speciale dank ging uit naar Robert, Roland en William van MTB club Tilburg die kosteloos ons een leerzame ochtend bezorgd hebben. Uiteraard hebben wij de 3 heren op passende wijze beloond.
Een groep ging over een boom fietsen, oké een tak maar boom klinkt leuker, om vervolgens om bidons te slalommen. Bij de boom was het focussen op de juiste snelheid, niet te hard en niet te zacht, om op het juiste moment je voorwiel op te trekken om vervolgens op het juiste moment je achterwiel op te wippen. De slalom om de bidons zorgde vervolgens ook voor de nodige hilariteit. Het viel toch niet mee. Daar waar wij tijdens de algemene ledenvergadering hoorden dat gedurende het wegseizoen 9 rapporten opgemaakt zijn voor valpartijen en/of ongelukjes, hadden wij dit aantal al bij de eerste 2 oefeningen gehaald. De andere groep oefende op behendigheid op de fiets. In een klein vierkant moesten we elkaar zodanig duwen en hinderen dat een voetje op de grond nodig was om niet om te vallen. Degene die als laatste overbleef
Afsluitend kan ik melden dat de één meer geleerd heeft dan de ander maar ik weet zeker dat iedereen een gezellige ochtend heeft gehad waarbij volop gelachen is. En dat is ook fietsen. De MTB commissie Jack van de Wouw
35
Bezoek onze sponsoren! Al eens bij RenĂŠ Timmermans, Groente en Fruit (de groentespecialist van Tilburg), groenten, fruit of maaltijden gekocht? Stap eens bij hem binnen en bewonder zijn nieuw ingerichte zaak. Ook als je al elders een vaste groentezaak hebt. Neem je kortingskaart mee voor de 10% korting!
Ga eens eten of iets drinken bij Boerke Mutsaers. Goede maaltijden tegen een schappelijke prijs. Bezoek Boerke Mutsaers niet alleen bij het vertrek op de fiets op zaterdag en zondag!
Wat dacht je van een heerlijke Indonesische maaltijd bij Bunga Melati in Alphen of Melati Dua in de Reeshof. Ook afhaal (het eten blijft gegarandeerd warm op de wat langere afstand). Je doet er weer energie mee op voor een mooie fietstocht of training!
KOPAK direct mail, het adres voor verzendingen van grote hoeveelheid mailingen huis aan huis.
36
Ventoux, wat moeten wij daarover nog zeggen, hoofdsponsor van onze vereniging. Het adres om je racefiets of mountainbike te laten onderhouden of zelfs te kopen. Vriendelijk, gezellig en deskundig. Bereid om altijd te helpen. Houd als TCT’er dit adres in ere!
Als recreant of toerfietser je “gewone” (elektrische) fiets laten onderhouden of repareren? Dan moet je bij Giant Tilburg – Van Bebber zijn, onze hoofdsponsor voor de recreanten. Onlangs hebben zij nog uitstekend werk verricht op startlocatie van het Hart van Brabant Fiets Festijn. Hun service is echt ongekend. Ga eens langs als je een mooie stadsfiets wilt kopen.
Autoservice van de Zande in Esch: het adres voor een goede tweedehands auto en voor beurten en onderhoud. Iets uit de buurt? Valt wel mee met vervangauto en de zeer goede, eerlijke en vriendelijke service. Bovendien 25 euro korting op een kleine en 50 euro op een grote beurt. Kortom, hou het belang van onze sponsoren in het oog. Zij zorgen ervoor dat wij in mooie kleding fietsen en mooie fietstassen hebben. Denk eerst na voordat je op Facebook een ander bedrijf dan onze sponsoren liket! Hun belang ons belang. Vanuit het bestuur zal het komend jaar aandacht worden besteed aan het belang van onze sponsoren! Het bestuur
37
Nostalgie Hennie Kuiper
Hendrikus Andreas (Hennie) Kuiper (Noord Deurningen (Overijssel), 3 februari 1949) is een Nederlands voormalig wielrenner, die als professional actief was van 1973–1988. Daarna is hij tot en met 1996 ploegleider geweest. Kuiper werd in 1972 olympisch kampioen op de weg en in 1975 wereldkampioen op de weg. Hij won in de Tour de France twee keer (1977 en 1978) de etappe naar Alpe d’Huez en werd twee keer tweede in het eindklassement, doch droeg nooit de gele leiderstrui. Kuiper richtte zich aanvankelijk op de grote rondes, maar ontpopte zich in de tweede helft van zijn carrière tot winnaar van grote klassiekers.
38
Hij is nog steeds de enige Nederlander die de vier klassiekers Milaan-San Remo, Ronde van Vlaanderen, Parijs-Roubaix en de Ronde van Lombardije won. Na zijn actieve carrière was Kuiper nog enige tijd actief als ploegleider. Eerst van een Duitse ploeg (Stuttgart, het latere Telekom), daarna van een Amerikaanse ploeg (Motorola) (met daarin onder anderen Lance Armstrong).
Hennie
39
Werkstraf
Bijgaand krantenbericht laat ons weer eens zien hoe gemakkelijk er iets mis kan gaan als wij onderweg zijn. Niet alleen als er noodlottige botsingen gebeuren, maar ook als het relatief nog goed kan aflopen. Ik wil niet oordelen of de straf hier terecht of onterecht zou zijn geweest, maar wat mij op is gevallen, is dat deze renners op een smal fietspad, zoals het vermeld staat, twee aan twee zijn blijven rijden. In dit soort situaties is de kans op ongelukken altijd aanwezig. Ongeacht of er nu, zoals staat beschreven, met 26 km/p.u. wordt gereden of zoals er in andere kranten over exact hetzelfde ongeval over hogere snelheden wordt gesproken.
40
Hoe vaak komt het ook bij ons niet voor dat er op fietspaden, maar ook op bochtige landwegen twee aan twee wordt gereden met alle risico’s van dien. Dat deed me aan denken toen recent uit een flauwe bocht een vrij grote trekker aan kwam rijden, waardoor een deel van de groep half door de berm moest rijden. Ook hier had de trekkerberijder de situatie beter moeten inschatten, maar het zal je maar gebeuren. Voor onze, maar ook voor de andere weggebruiker diens veiligheid, zou het toch verstandiger zijn om op deze wegen en fietspaden iets beter een veiliger keus te maken en dus achter elkaar te rijden. Willem Zijlstra
45
Clubdag 9 september 2017
Dit jaar is de bestemming De Utrechtse Heuvelrug. Vanuit deze bestemming zijn drie routes gepland voor de toerrijders. BungaMelati groep 110 km - Kopakgroep 135 km - Ventouxgroep 150 km.
Dit doe je niet uit de losse pols met een natte vinger. Bij het ontwaken op onze clubdag is het om 6.00 uur in de ochtend erg donker, 14 gr. C en het regent fors.
Voor de recreanten is een route van 50 km uitgezet. Met deze groep ga ik meerijden. Voor de MTB’ers zijn er de mogelijkheden verwezenlijkt om te genieten van de uitgepijlde routes op de Heuvelrug. Er ligt 85 km aan MTB-routes om van te smullen op deze rug. Onze vereniging zorgt voor een verplicht vignet. De clubdagcommissie moet in deze geweldige organisatie veel energie gestoken hebben.
42
Rond 7.30 uur hebben zich bij Boerke Mutsaers ongeveer 60 fietsers verzameld, waaronder 27 recreanten. Bij de verzameling hoort ook een grote dubbeldeksbus van Sabeh Tours van het gerenommeerde merk van Hool en een nog grotere vrachtauto. Slechts de helft van de ruimte wordt gevuld met onze rijwielen. Het is gezellig druk bij Boerke Mutsaers. Iedereen geniet voor vertrek nog van een kop opwekkende ochtendkoffie.
We starten om 7.35 uur. Aankomst 9.00 uur in vakantiepark Molecaten – Landgoed Ginkelduin in Leersum. Onderweg hierheen regent het gestaag door. Deze nattigheid hebben we alvast gehad. Eerst genieten we hier van heerlijk gebak met koffie. We starten op de fiets rond 10.00 uur. Het is wonderwel droog met een vleugje zon. We rijden de knooppunten: 69 – 65 – 42 [ Amerongse Berg ] – 41 – een stuk langs de Nederrijn richting Rhenen, dan knooppunt 50 – 52. We pauzeren bij Moeke in Rhenen aan het water. We hebben gereden 16 km in 1.12 uur. Na onze verfrissing is het gaan regenen. We hijsen ons in de regenkleding en rijden: 52 – 32 – 11 – 45 – 58 – 37 – 21 – nog een stukje langs de Nederrijn – dan het Valleikanaal – door Veenendaal. Pauze in Restaurant De Hof in Renswoude. We eten daar een opwekkende kop soep of een tosti. Nu hebben we 36 km gereden. Van Moeke tot De Hof was het 20 km rijden in de regen. De stemming in onze groep was buitengewoon opgewekt en monter. Van enig ongerief was niets te bespeuren. Zo zie je dat een leven lang fietsen een enorme resistentie geeft tegen ontberingen, nattigheid, koude en half dode slapende ledematen. Gewoon geweldig!! En dit allemaal onder een poncho of een plastic jackje. Dan naar Scherpenzeel. Het is droog tot hier. Nu volgt een enorme stortbui. We vluchten een grote bedrijfshal in waar mensen aan het werk zijn. Ze zijn vol begrip voor ons.
We hullen ons opnieuw in de regenkleding. Na deze verkleding lijken we meer op een occult genootschap dan op recreatieve fietsers. De Klu-Klux-Clan zou jaloers op ons zijn. Van Scherpenzeel tot Leersum is het nog 11 km. Terug in Landgoed Ginkelduin hebben we 52 km gereden. Het was een gezellige en erg mooie route. De nattigheid hebben we voor lief genomen, dat hoort bij het bestaan van een fietser. We drinken een heerlijk biertje. De andere groepen druppelen binnen. Er wordt gedouched. Het buffet is heerlijk en geeft ons een voldaan gevoel. De sfeer is opgewekt en vrolijk. We mogen trots zijn op onze vitale club. Om 20.00 uur vertrekken we. Om stipt 21.30 uur zijn we weer bij Boerke Mutsaers. Clubdagcommissie hartelijk dank voor deze mooie en gezellige dag en grote complimenten voor de feilloze organisatie. Lambert van Gemert
43
Fietsen in de Vogezen Beste leden, Hierbij wil ik elk lid de gelegenheid geven, om met mij 5 dagen naar de Vogezen te gaan, en daar prachtige route’ s te gaan fietsen. We vertrekken dan op zondag 17 juni en komen terug op donderdag 21 juni 2018. Het hotel waar we dan verblijven heet Les Chatelmines en ligt in La Bresse, vanwaar ook alle route”s vertrekken. Ik heb er 22 stuks dus voor ieder wat wils.
44
De prijs van het hotel weet ik nog niet, maar vorig jaar was dat € 61,50 per nacht op basis van halfpension. We rijden met eigen auto’s en de kosten worden vanzelfsprekend verdeeld. Wil het doorgang vinden dan moeten er wel voldoende aanmeldingen zijn. Je kunt je aanmelden op mijn mailadres: vanpoppel@outlook.com Met vriendelijke groeten, Harrie van Poppel
45
Baan maken voor de wielersport
voor dunne én dikke banden.
Rabobank Tilburg en omstreken sponsort Toerclub Tilburg '93. Sport inspireert en verbindt. De Rabobank steunt de sport waar we allemaal naar kijken én de sport waar iedereen aan mee kan doen. Daarom sponsort Rabobank Tilburg en omstreken Toerclub Tilburg '93.
Ontdek alles over de Rabobank en sport op rabosport.nl Samen sterker. Dat is het idee van coöperatief bankieren.