Schakelen 143

Schakelen Nr 143 / juli 2016

Het Ronald

McDonaldhuis Vanuit de toercie en bestuur

Afspraken Bezoek onze

Sponsoren

Inhoud 03 Redactie 04 Commissies 06 Column Ivo Maas (voorzitter) 08 Van de bestuurstafel 10 Verjaardagen april, mei en juni 12 Clubagenda 14 Redactioneel 16 Clubdag 18 Het goede doel, Het Ronald McDonaldhuis 20 Bezoek onze sponsoren 22 Fiets Elfstedentocht 28 In memoriam, Els Snels 30 Biesbosch 34 Abdijentocht La Trappe 38 Hart van Brabant Fietsfestijn 42 Nostalgie, Maurice Garin 44 Recreanten 46 Sponsoren 48 Afspraken vanuit het bestuur 52 10 belangrijkste regels 54 Clinic Baanwielrennen 60 Ardèche 62 Beaufort 66 La Marmotte 70 Zeeland, lange tocht

02

Redactie Schakelen is het officiële orgaan van Toerclub Tilburg 93 en verschijnt ca. 6 maal per jaar. Schakelen wordt gratis verspreid onder de leden en sponsors van de vereniging.

Redactie Ivo Maas, Willem Zijlstra, Lambert van Gemert Vormgeving en opmaak Daan de Krosse Toerclub Tilburg’93 Opgericht:

19 januari 1993

NTFU nr:

110048

Postadres:

Veerse Meer 2, 5032 TT Tilburg

Bankrekening

16.23.24.936 t.n.v. TCT’93.

Nieuwe artikelen en/of reacties kunnen worden gestuurd naar Ivo Maas of Willem Zijlstra

03

Bestuur Ivo Maas (voorzitter)

ivo.maas@tip.nl

06 53861594

Erik Marcus (secretaris)

e.marcus@remie.nl

06 51351748

Hub Hermens (penningmeester) hub@hubhermens.nl

06 22413361

Walter Stam (alg. bestuurslid)

walterstam@home.nl

06 20962595

Anne de Jong (recreanten)

anne.dejong@gmail.com

013 5900010

Tochtencommissie Toerafdeling Peter van den Besselaar

pvandenbesselaar@home.nl

06 23105256

Ronald Overdiek

ronaldo@dievergeetikniet.nl

013 5704173

Denise Dingemans

denise-dingemans@hotmail.com

06 14209201

Wouter Riel

wouterriel@gmail.com

06 42114432

Harrie van Poppel

vanpoppel@outlook.com

06 22767874

Abgar van Rijswijk

abgarvanrijswijk@gmail.com

06 23553348

Stefan Disbeschl

stefan-disbeschl@home.nl

06 10884928

Johan van der Kamp

johan257@me.com

06 57937541

MTB Commissie

Tochtencommissie Recreanten Anne de Jong

anne.dejong@gmail.com

06 57077717

Piet Luybregts

p.luijbregts@ziggo.nl

013 5424720

Daan Rohde

john.rohde@hetnet.nl

013 5362867

Corrie Janssens

-

013 5367892

Commissie Hart van Brabant Fietsfestijn Tonn de Jong

tonn.dejong@gmail.com

06 10337937

John Loogman

nowij@home.nl

06 39300672

Jan Doorakkers

jandoorakkers@planet.nl

06 54726714

he.konings@gmail.com

06 83097189

Ella Konings

Volgwagen Jan Swaanen (coรถrdinator)

06 30252237

04

Commissie Abdijentocht Harrie Schuren

harrie.charlotte@ziggo.nl

06 52374016

Piet van Berkel

pietvanberkel@home.nl

06 33746752

Jan Swaanen

jswaanen@home.nl

06 51461540

Astrid Vloet

astridvloet@gmail.com

06 23187273

Arend Krijger

Commissie Toeristische fietsroutes Ad Mathijssen

a.mathijssen@home.nl

013 4632841

Piet van Berkel

pietvanberkel@home.nl

06 33746752

Daan Rohde

john.rohde@hetnet.nl

013 5362867

Jan Swaanen (coรถrdinator)

jswaanen@home.nl

06 51461540

Wim Lambrechts

lambrechtswacm@hotmail.com

0416 275052

Ben Nibourg

-

013 5704730

Tonn de Jong

tonn.dejong@gmail.com

06 10337937

Robin Verschuur

robin@onzetent.nl

06 52015519

Niek Veltman

n.veltman@home.nl

06 18944894

Daan de Krosse

daan.de.krosse@xs4all.nl

06 51837805

Ivo Maas

ivo.maas@tip.nl

06 53861594

Willem Zijlstra

w.zijlstra10@ziggo.nl

06 22714832

Lambert van Gemert

l.a.m.van.gemert@home.nl

013 5426818

hub@hubhermens.nl

06 22413361

Website

Redactie clubblad

Sponsoring Hub Hermens (coรถrdinator)

Clubkleding Toerclub Tilburg 93

kleding@tct93.nl

05

Column Tour de France Ivo Maas (voorzitter)

In de julimaand kunnen wij natuurlijk niet om de Tour de France heen. Jazeker, wij hebben genoten van een enerverende Giro met een start in ons land. Reden voor een aantal leden om de Gran Fondo Rosa te rijden in barre weersomstandigheden.

Regen en hagel. Het voorjaar was niet anders, behoudens een enkele zonnige dag. Dat is het momenteel anders in de Tour, hoewel op het moment dat ik dit schrijf Tm Dumoulin historie fietst in regen en hagelbuien.

Sommige leden rijden hun eigen Tour de France. Zo is er een groep in de Ardèche geweest. Enkelen van die groep hebben daar ook onder barre weersomstandigheden de Ardechoise gereden. Petje af.

Een paar zijn naar de Vogezen gegaan in de hoop op goed weer. Ook totaal verregend, maar toch dapper.

06

Een groepje is de Marmotte gaan rijden: gouden en zilveren resultaten. Indrukwekkend. Zelf ben ik met een groep naar Beaufort geweest, vlakbij Albertville.

Beetje regen, maar over het geheel mooi zonnig weer. Zelfs 36 – 40 graden bij de beklimming van de Madeleine.

Wat ook het vermelden waard is dat ik geheel om ben wat schijfremmen betreft.

Aanvankelijk sceptisch vanwege het gevaar van snijwonden en het wellicht abrupte remmen. Van Ventoux hadden Walter Stam en ik een leenfiets, Cannondale, met schijfremmen. Allebei waren wij enthousiast over het remvermogen in de regen en in het bijzonder bij het afdalen.

Je kunt zeer gedoseerd remmen en het vertrouwen in de lange afdalingen neemt per bocht toe. Ik denk dat de schijfremmen er wel komen. En wat snijwonden betreft, de remschijven zullen wel aangepast worden.

De Tour is nog niet voorbij als deze Schakelen uitkomt. Wij hebben nog wat te genieten. Maar vooral wil ik alle leden een mooie vakantie wensen met een eigen Tour de France. In eigen land of elders buiten Frankrijk. Op de fiets of een droomtour op een ligbed in de zon.

Deze groep heeft ook een deel gereden waar de Tour de France dit jaar voorbij komt. Daarmee groeit het respect voor de renners van de Tour, die de vele bergritten in een fenomenaal tempo naar boven gaan. Hoe eten en drinken zij dit bij?

Zelf was ik ondanks het goede eten en drinken toch een kilo afgevallen in de Alpen. Juist op de top van de Rosalie kwamen wij nog twee clubgenoten tegen, die daar ook in de buurt zaten. “De wereld is klein”. Zo heeft ieder zijn eigen Tour de France.

07

Van de bestuurstafel

Naam bestuurslid Functie Aandachtsgebied Ivo Maas Voorzitter Algemeen, Schakelen, Toercommissie, Lief en leed Erik Marcus Secretaris Ledenadministratie, Communicatie,Website Hub Hermens Penningmeester FinanciĂŤn, Sponsorbeleid, Goede doelen, Abdijentocht, Toeristische Fietsroutes, Clubauto Walter Stam Lid Kleding, Clubdag, MTB Anne de Jong Lid Recreantencommissie, Hart van Brabant Fiets Festijn

08

Inmiddels heeft het bestuur tweemaal vergaderd na het verschijnen van het laatste nummer van Schakelen. Een belangrijk item waren de ontwikkelingen bij de Toercommissie. Deze commissie is versterkt door twee nieuwe leden: Wouter Riel en Harrie van Poppel. Peter van den Besselaar en Ronald Overdiek hebben aangegeven na dit seizoen het stokje te willen overdragen. De commissie zoekt nog een deelnemer aan de Ventoux groep zodat alle groepen in de commissie vertegenwoordigd zijn. Er is uitvoerig gesproken over het bezoek van de vereniging “de Hellen” aan ons. Dit in het kader van het veiligheidsbeleid en hoe zij de snelheden e.d. organiseren. Daarop heeft de Toercie een voorstel gedaan, waarmee het bestuur heeft ingestemd.

Via de mail zal dit aan jullie worden gecommuniceerd. De commissie is te bereiken via toercommissie@tct93.nl.

Zie ook het artikel over ‘Afspraken’.

Het sponsorbeleid en goede doelenbeleid (zie elders in Schakelen) zijn aan de orde geweest, evenals de clubdag op zaterdag 17 september. De ontwikkelingen t.a.v. het initiatief om een MTB parcours aan te leggen in Tilburg heeft onze aandacht.

Er is gesproken om onze leden tegen gereduceerd tarief een sportmedische keuring aan te bieden. Op donderdag 29 september o.v.b. zal een sportarts de mogelijkheden van keuringen komen vertellen. De datum voor de ALV in het najaar is vastgesteld op woensdag 9 november.

Noteer alvast deze beide data.

In het bestuur zijn de aandachtsgebieden binnen onze vereniging verdeeld. Voor vragen e.d. kunnen jullie natuurlijk eerst terecht bij de verschillende commissies (zoals je kunt vinden in de Colofon van Schakelen), maar daarnaast als het nodig is (vooral t.a.v. beleid) bij het desbetreffende verantwoordelijke bestuurslid.

Hieronder zie je in het schema hoe wij dit verdeeld hebben.

Een veelheid van onderwerpen waarbij jullie inbreng van groot belang is. Binnenkort zullen wij een lijstje met vacatures naar je sturen zodat je deze kunt vervullen om zo mee te helpen onze vereniging deze nog mooier en leuker te maken.

Het bestuur heeft uitvoerig contact gehad met de gemeente Tilburg om onze vereniging op de kaart te zetten. Er is een regio overleg met de NTFU geweest, waarbij vooral het speerpunt werd gelegd op deelname van vrouwen en de jeugd.

09

Verjaardagen 18 juli t/m 30 september 2016 Naam Juli Harrie de Grauw

18

Merlijn Harthoorn

19

Jan van Hoof

21

Louis Meijs

23

Wilko Elsinga

25

Johan van der Kamp

25

Mirjam Hertogh

26

Karin Vos

26

Chris Vermeer

27

Jeroen Eskens

27

Jan Swaanen

29

Bart Snelders

30

Andrew Greenwood

31

Rob van den Hout

31

10

Naam Aug Naam Sep Nies Rijnders 1

Patrick Jongbloets 1

Dennis Bruines 2

Harry Verhoeven 2

Rik van der Wouw

3

Jan van Raak 4

Frits de Beer 5

Astrid Vloet 6

Berrie Zoontjes 8

Stefan Beks 12

Jo GallĂŠ 10

Ella Konings 12

Marc van Bekhoven

11

Ben van Sluijsveld

13

Ronald Overdiek 13

Jeanne van Laarhoven

14

Ad van Gils 13

Frans Horsten 14

Ann de Bruin 14

Tonn de Jong 15

Jan van Houtum

16

Rob van Hettema

16

Peter Leermakers 17

Ben Kessing

19

Jetske Zijlstra 17

Jan van Iersel

19

Toos Thijs 18

Jan Doorakkers 20

Carla van Gestel

18

Dennis Oldenkotte 21

Ramon de Louw

18

Berna Huiser 23

Denise Dingemans 18

Bas van de Wouw

Peter van Gisteren

20

Ans Rohde 25

Ad van Laarhoven

22

Sjaak Blokland 28

Martin Oggel 25

Germon Peeters 28 Francien DeliĂŤn

24

29

Toon Bertens 30

11

Clubagenda Datum Onderwerp Zaterdag en zondag

Toerfietsen seizoen zie lijst. Vertrek BM

Woensdagen 13.00 uur

Recreanten, iedere eerste woensdag van

de maand 9.00 uur lange tocht.

Vertrek Giant van Bebber store,

Jac. van Oppenheimstraat 17

Zaterdag 17 september

Clubdag Bulkmail volgt

Donderdag 29 september o.v.b.

Avond over keuringen

Zondag 6 november

Sluitingsrit BM

Woensdag 9 november

ALV BM

Daarnaast wordt er door de week gereden op diverse tijdstippen door verschillende groepen.

12

Foto, Margreet van Vianen

13

Redactioneel Een zomers nummer met foto’s van diverse tochten. Soms regen en soms heel veel regen. Toch nog een artikel over de baanclinic. Niet omdat daar nu pas over geschreven is door Peter van den Besselaar, maar omdat de redactie door alle drukte vergeten was het stuk in het vorige nummer te plaatsen, waarvoor onze verontschuldiging. Hoogtepunten waren natuurlijk de Abdijentocht en het Hart van Brabant Fiets Festijn. Het Fiets Festijn werd opgesierd door een mooie tentoonstelling samengesteld door Louis Meijs over 40 jaar vierdaagse fietstochten in Tilburg. Pijnenburg, waar dit jaar werd vetrokken, was de uitgelezen plek daarvoor. Daar was het immers allemaal begonnen.

Pijnenburg had dan ook een mooi spandoek laten maken om de deelnemers daarop te attenderen. De beide tochten kenden dit jaar een enthousiaste deelname en goede opkomsten!

De foto’s getuigen hiervan. In deze aflevering helaas ook een herdenking aan Els Snels, die zich zo heeft ingezet voor het Hart van Brabant Fiets Festijn.

Onze sponsoren verdienen jullie speciale belangstelling. Zo ook ons goede doel.

Let vooral op de drie nieuwe data in de clubagenda. Wij wensen u een mooie zomer en eventuele vakantie met veel fietsplezier.

Redactie

14

15

Clubdag De Clubdagcommissie is druk bezig met de organisatie van de Clubdag 2016.

Evenals verleden jaar zullen we de dag afsluiten met een buffetmaaltijd. Daarbij hebben we nu al expliciet afspraken gemaakt dat er ruim voldoende eten is, zodat niemand iets te kort komt.

De Clubdag wordt dit jaar gehouden op zaterdag 17 september.

Houd deze dag alvast vrij, want wij gaan er vanuit dat het weer een prachtige fietsdag wordt! We hebben een mooie locatie in de buurt van Berg en Dal gevonden op een camping met restaurant en voldoende douchegelegenheid.

De locatie is een perfect startpunt voor mooie fietsroutes voor zowel de recreanten als de toerrijders. Voor de route van de recreanten is de Ooijpolder bijvoorbeeld een prachtige fietsomgeving.

Zodra wij meer informatie hebben over het vervoer van en naar Berg en Dal en het exacte programma sturen wij een mail met inschrijfmogelijkheid.

We gaan evenals vorig jaar uit van een grote deelname en kijken nu al uit naar een fantastische clubdag!

Groeten, Clubdagcommissie 2016 Dorien Wittens Dirk Roosen Rob van Hettema Walter Stam Willem Zijlstra

Voor de toerrijders worden er weer drie routes uitgezet (75, 100 en 140 km) met tevens de nodige kuitenbijters.

16

17

Het goede doel In de ALV aan het begin van het nieuwe jaar is besloten om voor 2016 het Ronald McDonaldhuis te kiezen. Een doel dat door het Hart van Brabant Fiets Festijn al langer ondersteund wordt. Reden om als bestuur, Ivo en Hub, samen met Jan Doorakkers met zijn ervaring vanuit het HvBFF een bezoek te brengen aan het Ronald McDonald Huis.

en ver kinderen behandelen met ernstig hersenletsel, vooral t.g.v. ongevallen, maar ook ernstige met hersenvliesontstekingen en hersentumoren. Kinderen in coma, die het of niet redden of er heel vaak met restletsel eruit komen.

Het huis draait volledig op sponsorbijdragen en bijdragen vanuit acties zoals die b.v. van het HvBFF. In de bestuursvergadering, twee dagen voor het bezoek, had het bestuur al besloten dat wij de leden zullen voorstellen om ook in 2017 het Ronald McDonald Huis te ondersteunen.

Wij werden met open armen ontvangen door Franca Adriaans, de leidinggevende en een zeer bevlogen dame, die vol vuur vertelde over het Ronald McDonald Huis en ons rondleidde. Op onze beurt gaf Hub een mooie presentatie over wat TCT’93 is en waar zij voor staat.

Een jaar is snel om. Na het bezoek waren wij ervan overtuigd dat wij dit zeker moeten doen voor 2017 en dat wij samen met Franca op zoek gaan naar hoe wij dit verder kunnen vorm geven naast de al aanwezige steun vanuit het HvBFF.

Wij kunnen niets anders zeggen dat wij onder de indruk waren van hun activiteiten en hoe zij dit doen en bereiken.

Het huis biedt onderdak, meestal voor 4-5 maanden, aan ouders van kinderen die opgenomen worden in het ziekenhuis.

Jullie zullen hierover meer gaan horen en zeker ook op de ALV in november (of zelfs eerder).

Het Elisabeth Ziekenhuis Tilburg is één van de landelijke neurotrauma/chirurgiecentra in Nederland, zodat zij van heinde

Het bestuur

18

19

Bezoek onze sponsoren!

Al eens bij RenĂŠ Timmermans, Groente en Fruit (de groentespecialist van Tilburg), groenten, fruit of maaltijden gekocht? Stap eens bij hem binnen en bewonder zijn nieuw ingerichte zaak. Ook als je al elders een vaste groentezaak hebt. Neem je kortingskaart mee voor de 10% korting!

Ga eens eten of iets drinken bij Boerke Mutsaers. Goede maaltijden tegen een schappelijke prijs. Bezoek Boerke Mutsaers niet alleen bij het vertrek op de fiets op zaterdag en zondag! Neem je tegoedbon mee, nog geldig tot het eind van het jaar.

Wat dacht je van een heerlijke Indonesische maaltijd bij Bunga Melati in Alphen of Melati Dua in de Reeshof. Ook afhaal (het eten blijft gegarandeerd warm op de wat langere afstand). Neem ook hier je tegoedbon mee, geldig tot het eind van het jaar. Je doet er weer energie mee op voor een mooie fietstocht of training!

KOPAK direct mail, het adres voor verzendingen van grote hoeveelheid mailingen huis aan huis.

20

Ventoux, wat moeten wij daarover nog zeggen, hoofdsponsor van onze vereniging. Het adres om je racefiets of mountainbike te laten onderhouden of zelfs te kopen. Vriendelijk, gezellig en deskundig. Bereid om altijd te helpen. Houd als TCT’er dit adres in ere!

Als recreant of toerfietser je “gewone” (elektrische) fiets laten onderhouden of repareren?

Dan moet je bij Giant Tilburg – Van Bebber zijn, onze hoofdsponsor voor de recreanten.

Onlangs hebben zij nog uitstekend werk verricht op startlocatie van het Hart van Brabant Fiets Festijn. Hun service is echt ongekend. Ga eens langs als je een mooie stadsfiets wilt kopen.

Autoservice van de Zande in Esch: het adres voor een goede tweedehands auto en voor beurten en onderhoud. Iets uit de buurt? Valt wel mee met vervangauto en de zeer goede, eerlijke en vriendelijke service. Bovendien 25 euro korting op een kleine en 50 euro op een grote beurt.

Kortom, hou het belang van onze sponsoren in het oog. Zij zorgen ervoor dat wij in mooie kleding fietsen en mooie fietstassen hebben. Denk eerst na voordat je op Facebook een ander bedrijf dan onze sponsoren liket! Hun belang ons belang.

Vanuit het bestuur zal het komend jaar aandacht worden besteed aan het belang van onze sponsoren!

Het bestuur

21

Fiets Elfstedentocht 15 mei was het dan zover Op die dag zou ik i9kmijn mijneerste eersteFriese Friese Elfstedentocht gaan rijden.55 jaar in Friesland gewoond en niet eerder in inde de gegelegenheid legenheid geweest geweest omom deze deze tocht tocht te te gaan gaan rijden.rijden.

Ook op Ook deop schaats de schaats niet. Andere niet.

Andere interesses interesses en werkzaamheden en werkzaamheden zullen we zullen maar als we oorzaak maar alsaangeven. oorzaak aangeven.

De laatste De jaren laatste had het jaren al een had aantal het al een keren aantal gekriekeren beld, ook gekriebeld, in de periode ook indat dewe periode in Twente dat we woonden in Twente en er woonden toenmalige en erclubleden toenmalige deze clubleden tocht gingen deze rijden. tochtIngingen eersterijden. instantie In leek eerste mij ruim instantie 200 kilometer leek mij ruim wel een 200 hele kilometer uitdaging. wel De keren een hele dat uitdaging. ik de laatste De jakeren ren meer dat als ik de 150 laatste kilometer jarenheb meer gereden als 150 kilometer hebben mijheb er van gereden overtuigd hebben datmij de er 235van overtuigd kilometer dat welde te 235 doenkilometer moest zijn. welVandaar te dat ik vroegtijdig bij Jan Doorakkers had aangegeven om rekening te houden met mijn interesse om als het mogelijk was, mee te rijden.

De route van de Elfstedentocht en de dorpen in deze route heb ik in de periode dat ik Friesland heb gewoond en gewerkt meerdere malen bezocht. De laatste jaren ben ik in een gedeelte van de route nog geweest vanwege het familieonderzoek/

22

doen moest zijn. Vandaar dat ik vroegtijdig bij Jan Doorakkers had aangegeven om rekening te houden met mijn interesse om als het mogelijk was, mee te rijden.

De route van de Elfstedentocht en de dorpen in deze route heb ik in de periode dat ik Friesland heb gewoond en gewerkt meerdere malen bezocht. De laatste jaren ben ik in een gedeelte van de route nog geweest vanwege het familieonderzoek/ geschiedenis waar ik mee bezig ben.

Vandaar dat het voor mij een route is die meer is dan een rondje fietsen.

Onderweg heb ik Jan Doorakkers, Mart van der Meijs en Merlijn Harthoorn

regelmatig iets kunnen vertellen over bijzondere zaken waar we langs kwamen.

Want iedere provincie heeft natuurlijk zijn eigen geschiedenis en die van Friesland voor mij wel heel speciaal.

mede aan de buitentemperatuur en dat in vergelijking met de week ervoor toen de 24-25C° werd gehaald. Nu kwamen we niet boven de 10C °. Na het ontbijt konden we meteen vertrekken om na vier kilometer in het centrum van Bolsward aan te komen.

De tocht begon voor ons al op 1e Pinksterdag. Jan Doorakkers had die dag nog meegeholpen met de organisatie van de abdijentocht en hadden we afgesproken om ons om 16:30 te verzamelen bij Boerke Mutsears. Merlijn nam Jan mee en Mart zou met mij meerijden. Wim Lambrechts reed met zijn dochter en schoonzoon en met Jo de vriendin van de dochter in twee auto’s. Nies Rijnders had op het laatste moment af moeten zeggen, zodat we met 8 personen richting Emmeloord reden om daar bij Pizzeria Da Enzo gezamenlijk te gaan eten.

Vanuit zijn ervaring had Doorakkers dit weer prima geregeld. “s Avonds ruim voor schemer kwamen wij gezamenlijk aan bij de B&B van de familie Docter aan de Klaverweg in Bolsward. Na de kamerindeling was het toen al snel onder de dekens. De volgende morgen zou het vroeg opstaan zijn. Als om kwart voor vijf de eerste wekkers beginnen te ratelen, is er ook meteen leven in de brouwerij. Aankleden en dan zo snel mogelijk aan het ontbijt.

Jammer dat het in de ontbijt zaal zo verschrikkelijk koud was, maar ja dat lag ook

Om bij de start te komen moesten we eerst nog een blokje om rijden om ons aan te sluiten in de lange wachtende rij om op onze starttijd te kunnen vertrekken.

Dat we zo’n 20 minuten later weg konden dan de starttijd van 5:40 kwam inderdaad door de lange rij wachtende en de lange loop door het centrum van Bolsward.

Heel imposant als je zo mutje aan mutje langs het prachtige Stadshuis van Bolsward loopt. Door de drukte waren we elkaar al voor de start uit het oog verloren en jammer genoeg waren er geen afspraken gemaakt over de manier van wachten op elkaar, waardoor ik na de start het idee had dat ik de rest al door was. Achteraf bleek dat andersom te zijn geweest.

Jan en Merlijn waren na een tijdje doorgereden, terwijl Mart en de familie Lambrechts nog een tijdje hadden gewacht en Mart mij telefonisch geprobeerd heeft te bereiken, hetgeen niet was gelukt. Wel hadden we afgesproken om in Holwerd zo’n 60 kilometer verder te pauzeren en koffie te gaan drinken.

23

Door dat ik er vanuit ging dat de rest voor mij reed ben in verschillende groepjes meegereden en bij de stempelposten goed uitgekeken of ik de rest in het oog kreeg.

Na Harlingen en Franeker krijg je dan een lange weg naar Holwerd te gaan en had toen de moed al opgegeven dat ik ze voor Holwerd nog zou inhalen. Drie kilometer voor Holwerd werd er mij iets duidelijk.

Mijn oog valt op een fietsbroek waarop Bunga Duo opstaat en dat kon niet anders dan een van ons zijn. En meteen daarachter aan zie ik Jan Doorakkers rijden.

24

Een velle sprint er tegenaan om bij hen te komen mislukte omdat toen ik net het wiel van Jan te pakken dacht te hebben met een gangetje van 36 doorreden en dat was op dat moment net even te veel voor mij. Gelukkig stond er weer een grote rij voor de stempelpost te wachten waardoor ik de twee heren snel in het vizier had.

Gezamenlijk naar en door de stempelpost.

Op de aangewezen plaats aan de koffie kreeg het relaas van Jan en Merlijn.

Op een bepaald moment hadden zij in de gaten dat ik al wel weg zou zijn gereden en hebben toen getracht mij in te halen.

Dat was dus gelukt vlak bij Holwerd.

Mart en de Lambrechts zouden op een langzamer niveau gaan rijden en er was afgesproken dat we op elkaar zouden wachten in Holwerd. Zo gezegd zo gedaan en een klein halfuurtje later waren we weer compleet.

Dan volgt het laatste deel van de eerste lus richting Bolsward.

In Dronrijp rijden we langs het huis van mijn nicht en vlak bij de Kippenslachterij van der Meer, waar ik jaren geleden een aantal gastcursussen heb mogen geven.

Het laatste deel naar Bolsward gaat over de oude zeedijken van waar eeuwen geleden de Middelzee lag. Daar kwamen we onderweg veel fotografen tegen die graag foto’s van ons schoten om ze later aan ons te kunnen verkopen. Ik heb mezelf nog niet kunnen ontwaren, maar wie weet. Ik weet dat Mart een aantal keren is geknipt en dus moet hij even zoeken. Dan komen we weer terug in Bolsward en besluiten na de stempelpost iets te gaan eten.

In Holwerd hebben we de afspraak gemaakt dat de Lambrechts familie op eigen tempo door zou rijden en wij op ons tempo verder zouden gaan.

Met een iets ruimere wind en een afstand van slechts 12 kilometer waren wij vrij snel in Dokkum, de volgende stad en stempelplaats.

De gang naar Leeuwarden gaat gesmeerd en als we in het buurtschap van Barthlehiem komen krijg ik met jan een discussie over het beroemde brugje met de Elfstedentegeltjes. De brug waar we over heen reden was een andere brug, als waar ik gedacht had te zijn.

Het cafeetje waar Jan ons naar toe begeleidt zit goed vol en dat betekend vaak dat het een goed adres moet zijn. Achteraf dus niet zo, want alles wat er mis kon gaan, ging ook mis.

In Lekkum vlak voor dat we Leeuwarden binnenrijden, komen we langs de begraafplaats waar mijn grootouders liggen begraven en in Leeuwarden zelf rijden we in de directe omgeving waar mijn geboortehuis staat. In Leeuwarden komen we dan bij de volgende stempelpost en staan dan ook aan de voet van de Oldehove.

Doorgegeven bestelling kwijtgeraakt en dan wordt het dus heel lang wachten.

Het wachten duurde zolang, dat toen de familie Lambrechts inmiddels ook gearriveerd en al bediend even ver waren met eten als wij.

25

En zo werd het dus hoog tijd om aan het tweede deel te beginnen. Met ruime wind naar Sneek waar het langs het prachtige stadshuis van deze watersportstad werden geleid. Vlak om de hoek bij de kerk zie ik nog een glimp van de slagerij van mijn zoon en even verder over de brug rijden we langs de Sneker Waterpoort, waarna we hier weer voor de stempelpost staan.

Na Sneek komen we in IJlst de volgende stempelpost aan het plein waar de gebouwen van de oude fabriek van Nooitgedagt staan. Nooitgedagt is vooral bekend is geworden door zijn schaatsen,

Het volgende deel van de tocht is weer een redelijk lang stuk. We fietsen vanaf IJlst over Spanenburg naar Sloten (het kleinste stadje van Friesland).

die in feite een bijproduct waren. Houtbewerkinggereedschap was de belangrijkste productlijn, en gedurende enkele tientallen jaren is er ook houten speelgoed vervaardigd. Na 1975 werd er alleen nog gereedschap gemaakt.

Even later na even rustig aan gereden te hebben komen de krachten weer terug en kan ik in een andere groep aan het wiel blijven zodat ik toch gelijktijdig in Oudemirdum aankom.

26

Na sloten komen we dan richting Gaasterland een wat hoger gelegen deel van Friesland met bossen en is lichtelijk glooiend. In Oudemirdum is de volgende stempelpost en vanaf Balk naar Oudemirdum kan ik even het tempo niet meer bijhouden en laat de drie in een grotere groep gaan. In Oudemirdum zouden we pauzeren en dus kom ik dan wel bij.

De vooruitzichten gaven al aan dat het stuk van Oudemirdum naar Stavoren en Hindelopen en zeker het stuk langs het Mirnser Klif met de wind op kop een zwaar deel van de tocht zou kunnen zijn.

De wegen langs de kust van het IJsselmeer zijn hoofdzakelijk onbeschut en daarom wat zwaarder als de rest van de tocht. Bij mij begonnen hier dus ook de kilometers in de benen een rol te spelen, hetgeen ik begon te merken als ik even een klimmetje moest doen.

De laatste acht kilometer naar Bolsward gaat in een dusdanig slow tempo omdat het door de drukte en het natte wegdek niet vertrouwd was in een normaal tempo door te rijden.

In Bolsward worden we ondanks de regen door de grote menigte aan de kant van de route binnengehaald met veel muziek en geklap. Dan is daar het moment dat de stempelkaarten kunnen worden ingeleverd en wij de Fiets Elfstedentocht insignes 2016 in ontvangst konden nemen.

Voor mij de Eerste en waarschijnlijk ook niet de laatste. Na in het centrum van Bolsward nog wat voor de innerlijk mens te hebben gezorgd konden we naar familie Docter om daar een lekkere douche te nemen en ons op te maken voor de terugreis naar Tilburg. Na jan en Mart bij huis te hebben afgezet, was ik even voor twaalf uur thuis en nog even na te babbelen alvorens het bed op te zoeken.

Zodra we Workum gepasseerd waren en in bijna een rechte lijn langs de Workumertrekvaart en rijden dan op naar het dorp Tjerkwerd, de geboorteplaats van Hylke Speerstra Fries schrijver en Journalist, waarvan ik veel Friese boeken heb mogen lezen. Echter voor dat we in Tjerkwerd aankomen, beginnen de eerste druppen van de dag naar beneden te vallen en even later zijn we nog genoodzaakt om onze regenjacks aan te doen omdat het begon te plenzen.

De volgende morgen was het uitslapen.

27

Els Snels Diep bedroefd zijn wij door het overlijden van ons commissielid Els was sinds enige jaren lid van de recreantenafdeling van TCT’93.

Binnen club was zij lid van de commissie Hart van Brabant Fietsfestijn. Ze was de eerste vrouwelijke lid van de commissie.

Zij was een zeer gedreven persoonlijkheid die zich volledig inzette voor de taken die haar toebedeeld zijn, public relations.

Wij verliezen in Els een begaafd bestuurslid met een groot netwerk, die zich volledig inzette voor hetgeen waarvoor zij stond. Wij zullen haar zeer missen.

Onze gedachten gaan uit naar haar familie. Wij wensen hen veel sterkte toe om dit gevoelige verlies te verwerken.

De commissie HvBFF

Zij was het die er voor zorgde dat we actiever werden met facebook. Ook had ze altijd oog voor detail, graag wilde ze dit jaar een begeleiden schrijven maken, als bijlage bij de routes met informatie wat er allemaal links en rechts te doen, te zien is. Zij ondersteunde ook andere leden van de commissie als daar behoefte was.

28

29

Biesbosch I

17 t/m 25 juni 2016 (sfeerimpressie) Foto’s, Marcel Jans

30

31

Biesbosch II 17 t/m 25 juni 2016 (sfeerimpressie) Foto’s, Marcel Jans

32

33

Abdijentocht I La Trappe 2016 (sfeerimpressie) Foto’s, Margreet Vianen

34

35

Abdijentocht II La Trappe 2016 (sfeerimpressie) Foto’s, Margreet Vianen

36

37

HvBFF I

26 t/m 29 juni 2016 (sfeerimpressie) Foto’s, Margreet Vianen

38

39

HvBFF II

26 t/m 29 juni 2016 (sfeerimpressie) Foto’s, Margreet Vianen

40

41

Nostalgie Maurice Garin Winnaar eerste Tour de France, 1903 Maurice Garin, 3 maart 1871 19 februari 1957, was een Frans wielrenner. Bekendheid verwierf hij doordat hij in 1903 de winnaar werd van de eerste Ronde van Frankrijk ooit gehouden. Garin werd geboren in Arvier, een klein plaatsje in ItaliĂŤ. Garin had vier broers en vier zussen. Toen Maurice Garin veertien jaar oud was, verhuisde hij met zijn familie naar Frankrijk. Net als zijn vader ging hij daar werken als schoorsteenveger.

Al snel bleek dat Garin aanleg had: in 1893 won hij een wedstrijd over 800 km. in Parijs, in 1894 werd hij eerste in een 24-uurs-wedstrijd in Luik en in 1895 boekte hij een wereldrecord op 500 km weg met gangmaking. In 1896 eindigde Maurice Garin in de eerste uitvoering van de wielerklassieker Parijs-Roubaix als derde. Een jaar later schreef hij de wedstrijd op zijn naam. In 1898 ging de winst in Parijs-Roubaix weer naar Garin. Na een solo kwam hij met ongeveer twintig

42

Maurice

minuten voorsprong aan bij de finish.

In 1901 won Maurice Garin de tweede uitvoering van de monsterrit ParijsBrest-Parijs, die eens in de tien jaar werd verreden. Garin legde de 1208 kilometer in 52 uur 11 minuten en 1 seconde en had aan de finish bijna twee uur voorsprong op de nummer twee.

hij won, net als in 1903, de eerste etappe en behield de veroverde voorsprong tot in Parijs. De voorsprong op de nummer twee, Lucien Pothier, was weliswaar ‘slechts’ 3 minuten en 28 seconden, maar daar stond tegenover dat Garin de 2428 kilometer ruim een uur sneller had afgelegd dan in het jaar ervoor.

In de eerste Ronde van Frankrijk in 1903 nam Garin, door winst in de eerste etappe, die over 467 kilometer naar Lyon ging, direct de leiding in het algemeen klassement. Door overwinningen in de vijfde (Bordeaux-Nantes over 425 kilometer) en de zesde etappe (de slotrit Nantes-Parijs over 471 kilometer) breidde Garin zijn voorsprong zelfs nog uit. In het eindklassement had hij bijna drie uur voorsprong op de nummer twee, Lucien Pothier.

Twee weken na de laatste etappe, wanneer normaal gesproken de einduitslag bekendgemaakt zou worden, gebeurde er echter niets. Op 2 december bleek waarom: Garin en de nummers twee, drie en vier van het eindklassement werden uit de uitslag geschrapt omdat zij delen van het parcours met de trein afgelegd zouden hebben. Garin, die de beschuldigingen altijd heeft ontkend, werd voor twee jaar geschorst.

Ook in 1904 verscheen Garin als grote favoriet aan de start. Opnieuw leek hij zijn favorietenrol met glans waar te maken:

Hoewel hij in 1905 nog deelnam aan een enkele koers, betekende deze schorsing feitelijk het einde van zijn wielercarrière.

33

Recreanten Zomaar een dag Grote tocht van 80 km. Koffiepauze met een heerlijk stukje gebak. Het was weer ‘n geweldige prachtige tocht.

Iedereen heeft genoten Anne de Jong

44

45

Sponsoren van TCT Ventoux Kopak Bunga Melati / Melati Dua RenĂŠ Timmermans Boerke Mutsaers Rabobank Giant Van de Zande

46

47

Afspraken

vanuit de toercie en bestuur Aan het begin van dit seizoen hebben we een voorzichtige start gemaakt met nieuwe groepen tijdens de weekendritten. Graag willen we de groepen en onze bedoelingen met deze groepen, nader toelichten.

Wat ons betreft, gaan deze afspraken in vanaf komende zaterdag. Groepen en snelheden zijn samengesteld op basis van wat we denken dat passend is.

Ook de website zullen we aanpassen.

Lees het onderstaande goed door, heb je vragen?

Schroom niet en mail de toercommissie, toercommissie@tct93.nl.

We praten er graag over!

48

Veiligheid Fiets veilig en met plezier! Een voorname afspraak binnen onze club. Alle deelnemers vertegenwoordigen TCT’93. We verwachten van iedereen gepast gedrag in het kader van de (verkeers)veiligheid.

D.w.z. dat ook binnen de bebouwde kom met aangepaste snelheid wordt gereden en dat iedereen zich aan de verkeersregels houdt. Spreek elkaar aan op onveilig gedrag. Samen voorkomen we ongevallen en zorgen we ervoor dat we allemaal plezier hebben in het fietsen.

Dit seizoen waren wij gestart met wegkapiteins. Na een gesprek met “de Hellen” zijn wij hier tijdelijk mee gestopt in afwachting van een clinic voor wegkapiteins bij “de Hellen”.

Zomerseizoen Vanaf de laatste zondag in februari t/m het eerste weekend in november worden de officiële clubritten gereden.

Het TCT’93 tenue is dan verplicht.

Er wordt uiteraard een uitzondering gemaakt voor gastrijders.

KOPAK Groep De groep rijdt met een snelheid van 30 km/u tot en met 33 km/u. De snelheid is afhankelijk van weersomstandigheden, de route en deelnemers. In de maanden maart en oktober wordt er net wat minder gefietst: 80/90 km. Gedurende de rest van het seizoen, wordt er zo’n 90 tot 100 km weggetrapt met een pauze net na de helft.

Deze groep rijdt een variabele route met een routeplanner. Routes worden zoveel mogelijk vooraf kenbaar gemaakt.

Groepen en snelheden Tijdens officiële clubritten wordt er in 3 groepen gereden. Deze groepen hebben een snelheidsindicatie en zijn genoemd naar sponsoren. Alle ritten starten om 09:00 vanaf Boerke Mutsaers. Clubritten worden op zaterdag, zondag en nationale feestdagen verreden.

Ventoux Groep De groep rijdt zo veel mogelijk een vaste route van zo’n 100 km met uitloop naar 125. Er wordt met een kruissnelheid meer dan 34 km/u gereden. Er zitten 3 sprints in de route verwerkt. Er is (snelle) koffie op 65 km.

Bunga Melati Groep De groep rijdt met een snelheid van 26 km/u tot en met 30 km/u. De snelheid is afhankelijk van weersomstandigheden, de route en deelnemers. In de maanden maart en oktober worden er afstanden van maximaal 75 km gereden met een pauze op ongeveer de helft van de route.

Gedurende de maand april wordt de afstand opgevoerd. Gedurende de rest van het seizoen rijdt de groep afstanden van 70 tot 90 km, met een koffiepauze net over de helft van de route. Deze groep rijdt een variabele route met een routeplanner.

Routes worden zoveel mogelijk vooraf kenbaar gemaakt.

Geen routeplanner of te weinig deelnemers voor een groep Als er geen routeplanner is of er zijn te weinig deelnemers voor een groep, dan worden er groepen samengevoegd.

Samengevoegde groepen rijden met een aangepaste, voor alle deelnemers vol te houden, snelheid. Het doel is plezierig en veilig rijden.

“Samen uit, samen thuis” is hierbij het leidende principe.

49

Afspraken

vanuit de toercie en bestuur (vervolg) Lange tochten Op de eerste zaterdag van de maand (april t/m september) worden er extra lange tochten (160+) georganiseerd, deze zijn terug te vinden in de rittenkalender.

Deze ritten starten om 08:15 uur. Vooraf aanmelden is niet nodig. Om met de rit mee te kunnen rijden, wordt er van je verwacht dat je de afstand (160+ km) kunt volhouden met een gemiddelde van ± 30 km/u (KOPAK gemiddelde). In overleg is het mogelijk om met meerdere leden af te wisselen met het besturen van de begeleidende bus. Spreek dat vooraf af.

Winterseizoen Het winterseizoen loopt vanaf de sluitingsrit tot aan de openingsrit van het nieuwe seizoen. Ook dan wordt er elke zaterdag en zondag door de liefhebbers vanaf Boerke Mutsaers (maps) om 09:30 een tocht gereden van zo’n 70/80 km.

Als het erg koud of nat is wat korter.

Er wordt meestal gestopt voor koffie, maar bij slechter weer kan dit overgeslagen worden. Houdt hier rekening mee.

50

Vertrek bij Boerke Mutsaers Graag willen wij het vertrek van de groepen vanuit Boerke Mutsaers op de volgende wijze organiseren: • Deelnemers schrijven zich in op de blanco inschrijfbladen per groep waarmee de deelnemer gaat meerijden.

• 8:55 uur: lid Toercommissie neemt het woord, bij afwezigheid neemt een bestuurslid het woord.

Na het welkomstwoordje gaan er pas groepen vertrekken. Het welkomst woordje bestaat iedere clubrit uit: • Uitleg groepen en snelheden • Routeplanners, route en stopplaatsen • Uitleg doorgeven signalen • Samen uit, Samen thuis • Eventuele EHBO-ers • Vooral veel plezier en een veilige rit.

Als eerste vertrek de Ventouxgroep, daarna de KOPAK en vervolgens de Bunga groep.

Inzet Bus We willen graag de begeleidingsbus inzetten op de dagen dat de chauffeur beschikbaar is. Bij deze dagen, zullen we de bus inzetten bij de Bunga Melati groep.

Tijdens de lange ritten, willen we de bus graag inzetten bij de lange rit.

Leden kunnen zich aanmelden om met de bus (een deel van) de lange rit de groep te begeleiden. Aanmelden kan via toercommissie@tct93.nl.

Vragen of opmerking?

Als je vragen of opmerkingen hebt, neem dan gerust contact op met leden van de Toercommissie. We praten graag over deze onderwerpen. We vinden het erg belangrijk dat we allemaal plezierig kunnen fietsen. We vinden het ook belangrijk dat we dat plezier met zo veel mogelijk mensen kunnen delen.

Uiteraard kunnen dingen aangepast worden. We zijn een club van liefhebbers.

Plezierig en veilig fietsen staat voorop!

Met vriendelijke groet, Bestuur en Toercommissie

51

10 belangrijke regels... voor (aspirant) toerleden!

1

Je bent verantwoordelijk voor de veiligheid van de groep, jouw eigen veiligheid en die van de overige verkeersdeelnemers. Het dragen van een helm is verplicht! Houd de handen op of bij de remgrepen (dit vergroot de reactiesnelheid en verhoogt de veiligheid).

2 3

De routeplanner bepaalt! Volg de aanwijzingen van de routeplanner op en geef deze zonodig door.

Geef ook de andere aanwijzingen door naar achteren (“auto tegen”, “paaltje” etc.) of naar voren (“auto achter” etc.), alsmede de gebaren (rechter arm naar achteren = obstakel rechts etc.).

52

4

Reageer voorspelbaar (voorkom plotselinge uitwijkmanoeuvres).

Voorkom onnodig remmen en roep zonodig “ho�.

5

Neem de verkeersregels in acht. Steek uitsluitend over en benut voorrang uitsluitend als er ook ruimte is voor de andere deelnemers.

6 7

Rijd met hooguit 2 fietsers naast elkaar. Sluit goed aan, maar rijd niet met jouw voorwiel naast een achterwiel van een ander.

Zorg voor een goed onderhouden fiets en reservemateriaal om kleine reparaties uit te voeren, zoals een lekke band vervangen.

8

Ga bij een stop (regenjas aan, lekke band etc.) zover mogelijk rechts van de

9

weg staan.

Zorg voor voldoende roulatie op kop (bijv. elke 5 km wisselen).

10 53

Last but not least: geniet!

Clinic baanwielrennen Op het Velodrome in Amsterdam

20 februari 2016 was het dan zover.

Wederom een clinic baanwielrennen met TCT’93. Dit keer niet in Apeldoorn, maar nu op het Velodrome in Amsterdam, waar we enkele jaren terug onze eerste succesvolle baanclinic hebben gehad.

Met uiteindelijk 15 enthousiaste deelnemers zijn we ’s morgens, na eerst nog een kopje koffie bij Boerke Mutsaerts, naar Amsterdam vertrokken. De rit er naar toe verliep vlot, waardoor we ruim op tijd aanwezig waren in het Velodrome.

Dit gaf ons mooi de gelegenheid om eerst nog even rustig op het middenterrein van de baan rond te kijken, en de ambiance van het Velodrome tot ons te laten komen.

Op dat moment was er nog een grote groep ervaren baanrenners met een vrije training bezig. Niet zo maar wat renners, maar onder hen ook Steven Rooks, voormalig nummer 2 en winnaar van het bergklassement in de Tour de France van 1988.

Na kennismaking met de 3 trainers voor

54

die middag (waarvan 1 leuke dame), was het tijd om ons om te kleden in het nieuwe Daans-blauw en klaar te maken voor de 3-uur durende clinic. Gestart werd natuurlijk met de nodige algemene uitleg over het fietsen op een wielerbaan en over de specifieke eigenschappen van een baanfiets (doortrapper, geen remmen, geen versnellingen etc.). Daarna de juiste maat huur baanfiets uitzoeken (dit keer allemaal al voorzien van spd-pedalen), bandjes indien nodig nog even op de juiste spanning zetten, en we waren er klaar voor.

De deelnemers welke al eerder aan een clinic hadden deelgenomen, of al baanervaring hadden, gingen direct de baan op o.l.v. één van de trainers. De andere groep begon rustig met het wennen aan de baanfiets d.m.v. enkele behendigheidsoefeningen. Hierdoor kwamen alle deelnemers volledig aan hun trekken, en was het al snel veel rondjes fietsen in diverse samenstellingen en snelheden.

Halverwege de clinic was er op het middenterrein even tijd voor een korte pauze. Onder het genot van een aantal broodjes, bananen en koffie of een sapje, werden de eerste ervaringen (en sterke verhalen natuurlijk) uitgewisseld. Maar niet te lang, want in het 2e deel van de clinic was het tijd voor het echte werk.

Niet geheel onverwacht was dat de man met al de nodige baanervaring, Jos van Hest. Gefeliciteerd Jos, jij mag je “TCT’93 baan kampioen 2016” noemen.

Helaas vliegen die 3 uur voorbij en was de TCT’93 baan clinic 2016 al weer ten einde. Maar er waren na afloop wel weer 15 TCT-ers volgens mij zeer enthousiast en tevreden. Onze deelnemers voor deze clinic waren: Daan de Krosse, Niels de Krosse, Ton v.d. Borg, Piet van Berkel, Nies Rijnders, Jacques de Kort, Jan Doorakkers, Walter Stam, Marc Bosmans, Frits de Beer, Jos van Hest, Reginald Hielkema, Merlijn Harthoorn, Bart Janssen en Peter v.d. Besselaar.

Eerst verdeeld over 2 groepen op de baan de nodige rondjes met als opdracht een achtervolging naar de staart van de volgende groep. De meeste deelnemers gingen dit echt wel voelen na verloop van tijd en de nodige rondjes verder. Als afsluiting van de middag dan natuurlijk nog de inmiddels bekende sprint over 1 rondje van 200 meter. Dit keer wel eerst met een rondje aanloop, dus met vliegende start.

Alle deelnemers hebben ook hierbij super gereden, maar er kan er natuurlijk maar 1 de winnaar zijn.

Alle deelnemers bedankt en graag tot een volgende keer op de wielerbaan.

Peter van den Besselaar.

55

Baanwielrennen Impressie Foto’s, Peter van den Besselaar

56

57

Baanwielrennen Impressie Foto’s, Peter van den Besselaar

58

59

Ardèche 11 t/m 18 juni 2016 (sfeerimpressie)

60

61

Beaufort I

17 t/m 25 juni 2016 (sfeerimpressie) Foto’s, Marcel Jans

62

63

Beaufort II

17 t/m 25 juni 2016 (sfeerimpressie) Foto’s, Marcel Jans

64

65

La Marmotte Zaterdag 2 juli 2016 Na een goede voorbereidingsweek met verkenning van La Marmotte per racefiets en auto was het zaterdag eindelijk zover: In de vroege ochtend vetrokken wij vanaf Villard Reculas naar Bourg d’Oisans.

Om in Bourg te komen begon de tocht met een afdaling op de Alpe d’Huez. Een liefhebber van wielrennen was zo lief geweest met punaises te strooien, want er waren wel heel veel lekke banden. Bij bijna elke bocht stond wel een wielrenner zijn band te repareren. Ook Bjorn was de pineut, echter dankzij hulp van Robin en Leon werd zijn band snel gefixed, maar toen... “ Al mijn binnen bandjes zitten in de bevoorrading tasjes van Tour de Vacance “ Oeps, Arjan was zo aardig een binnen bandje te lenen aan Bjorn. Probleem opgelost. Onder bij Bourg aangekomen was het iets drukker dan bij Boerke Mutsaers.

Duizenden wielrenners stonden te trappelen om gas te geven op de pedalen. Wij gingen in ons vak van deelnemers met start nummer > 4000. Na de start van de deelnemers voor ons mochten ook wij van start.

66

Er werd meteen gekoerst. Bjorn en Ronald gingen er als een speer van door & ook Denise ging volle bak koersen. Vanaf het stuwmeer begon de Col du Glandon en ging het volle bak omhoog. Mooi op hartslag 150 de Col Du Glandon kunnen rijden.

In het eerste dorpje - 15 minuten onder schema goud en op de top van de Glandon - 20 minuten onder schema goud. Boven op de Glandon bij de Tour de Vacance bevoorrading snel de bidons gewisseld en verse sportvoeding gehamsterd. Rustig de Glandon afgedaald die geneutraliseerd was vanwege de gevaarlijke afdaling en de dodelijke ongelukken van de afgelopen jaren. Nog voor de magneet mat effe een sanitaire stop om maximaal gebruik te maken van de neutralisatie.

Na de Glandon een lang stuk op het vlakke naar de voet van de Telegraphe. Hier kunnen aansluiten in een snelle Marmotte groep en lekker uit de wind met een hoge cadans kunnen rijden. Na een bezoek aan de Dixie onder aan de voet kwam ik tot mijn verbazing de TCT klasbakken Leon

en Robin tegen die maximaal gebruik hadden gemaakt van de neutralisatie op de afdaling van de Glandon. In de beklimming weer eigen tempo met hartslag 150 en een behoorlijke tijd de klasbakken Leon en Robin gevolgd. Voor de top namen Robin en Leon afstand en hun laten rijden en in eigen tempo verder gereden. Op de top van deTelegraphe zorgde onze TCT Patrick voor de bevoorrading. Dus dat was goed geregeld. Snel de bidons gewisseld en dalen.

Ook was het best koud en deze soep kip had het risico genomen van geen mouwstukken en geen bodywarmer mee te nemen. Niet erg slim dus in dit weer.

Door gebikkeld en in het dal van Bourg was het weer lekker warm met de damp die van het hete asfalt kwam. De hele tijd met hoge cadans gedaalt, zodat de benen zich goed konden herstellen. Onder aan de Alpe d’Huez een vette ontvangst van veel supporters en met veel geklap en applaus wetden wij ontvangen. Kippenvel en nog steeds onder schema goud.

Na de afdaling van de Telegraphe volgt de beklimming van de Galibier en dat is een taaie beklimming. Hier kwam ik effe de hamer tegen en iets gas terug genomen in hartslag naar 140-145. Boven op de top van de Galibier nog steeds 20 minuten onder schema goud en na een snelle bevoorrading door Tour de Vacance meteen weer door naar de afdaling van La Galibier. Hier gezien wat ijle lucht met een wielrenner kan doen en wel 3 wielrenners op stuntelige manieren zien vallen.

Ga ik goud halen? De beklimming van de Alpe d’ Huez ging super. Ik kon weer hartslag 150-160 trappen op de 34/28 en rap ging het omhoog geholpen door de supporters aan de kant van de weg. Bij de Hollandse bocht aangemoedigd door vrouwelijk schoon nog kunnen versnellen en tot de finish een PR kunnen rijdenen met - 20 minuten onder schema goud kunnen finishen. Als derde TCT’er boven.

Totaal 3 x goud en 2 x zilver voor TCT’93 en ook goud voor Ronald en zilver voor Arjan en Richard.

Gelukkig de stuntelaars kunnen ontwijken en rap kunnen afdalen. Inmiddels begon het te miezeren en de regen werd steeds heftiger. In de rest van de afdaling kwam het met bakken uit de lucht en m’n banden hadden zelfs last van aqua planning.

Nog nooit meegemaakt.

Heerlijk weekje gefietst met een gezellige groep en veel lol.

Helemaal top met 456 km’s in een super mooie omgeving met lekker weer!

67

La Marmotte Zaterdag 2 juli 2016

68

69

Zeeland Zaterdag 2 juli 2016 De 4e 200 km. rit van het jaar, richting Zeeland en terug. Helaas waren we maar met z’n zevenen. Mogelijk was men bang voor de regen. Dat bleek dus onterecht, want afgezien van wat serieuze spatten bij de Philipsdam hebben we geen regen gehad. Wel veel wind, heel veel wind, maar daarover later meer.

Na de verkenning van verleden week had ik de route aangepast. Via Chaam, Strijbeek , Braken, langs Wuustwezel naar Kalmthout, waar de 1e koffie/cola stop was ( helaas was de serveerster er van verleden week niet, Leon, maar die van vandaag mocht er ook zijn). Was erg rustig in België, mogelijk had het échec van de voetballers tegen Wales daar iets mee te maken, dachten we.

Door naar de Oesterdam waar opvallend veel surfers en kite-surfers aan het genieten waren. Dat zegt al genoeg.

Erg veel wind pal op kop. Afzien dus. Via Tholen door naar de Philipsdam en via Oude Tonge over de Volkerakdam naar Willemstad. 2e stop. Via Klundert, langs Zevenbergen, naar Terheijden en verder via Oosterhout naar Tilburg, nu met wind in de rug en een zonnetje op het bolletje.

Dat scheelt toch lekker tempo, jammer dat voor één van ons het toch allemaal een beetje teveel van het goede was, de afstand en de snelheid. Die heeft de laatste 30 km. alleen gereden. Was een mooie rit (“ mag ik dat zeggen? Ja, dat mag ik zeggen” ).

Bedankt mannen, lekker gereden, was gezellig.

Maarten ter Meulen

70

71

Baan maken voor de wielersport

voor dunne én dikke banden.

Rabobank Tilburg en omstreken sponsort Toerclub Tilburg '93.

Sport inspireert en verbindt. De Rabobank steunt de sport waar we allemaal naar kijken én de sport waar iedereen aan mee kan doen.

Daarom sponsort Rabobank Tilburg en omstreken Toerclub Tilburg '93.

Ontdek alles over de Rabobank en sport op rabosport.nl Samen sterker. Dat is het idee van coöperatief bankieren.

Weet u nog waar u allemaal voor verzekerd bent?

Wij zoeken dat graag en gratis voor u uit!

Maak, vrijblijvend, een afspraak met een van onze specialisten. Voor zowel particulieren als het MKB! Erfbosch 1, Haaren tel. 0411-621634 haaren@veldsink.nl