Magazín T-Way Prosinec 2021

Page 1

MAGAZÍN O LOGISTICE, SKLADOVÁNÍ A MANIPULAČNÍ TECHNICE

2l21

ROČNÍK XVII. PROSINEC 2021

Udržitelnost a Zero Muda Naše úspěchy, závazky a vize pro lepší budoucnost Prvotřídní novinky Toyota Traigo 80 a BT Reflex Automaty v praxi Unikátní propojení systémů Autopilot a Radioshuttle v LINEA Nivnice a.s.

Li-ion a palivové články ekologické, účinnější, úspornější

57 AGV vozíků se speciální úpravou v DC Albert Heijn, Nizozemí

Logistika s příchutí adrenalinu v DF Partner, Neubuz u Slušovic


Již 74 let špičkové profi nářadí Unikátní kvalita provedení Doživotní záruka na nosné komponenty Široký výběr koleček pro různé aplikace Vydrží pětkrát déle než jiné značky

3

OBJEDNEJTE PALETOVÉ VOZÍKY

PLUS 1x ZÍSKATE

ZDARMA

TOYOTA BT LIFTER

Obnovujete flotilu paletových vozíků? Zvolte zaručenou výdrž a kvalitu ve značce Toyota a navíc při objednávce 3 paletových vozíků získáte jako bonus 1 paletový vozík ZDARMA! Možno také objednat na: toyota-forklifts.cz


Obsah

ÚVODNÍ SLOVO

Vážení obchodní přátelé, vážené kolegyně a kolegové, konec roku obvykle bývá příležitostí k bilancování roku předchozího. Já bych tentokrát chtěl bilanci roku 2021 - vzhledem k jeho náročnosti - uzavřít jedním velkým poděkováním Vám, našim zákazníkům a partnerům, i našim skvělým zaměstnancům, za podporu, za přízeň, za výborné výsledky a za převažující pozitivní přístup ve velmi složité době. Samozřejmě v tomto vydání magazínu T-Way naleznete zajímavé články o novinkách nebo konkrétních řešeních, která jsme realizovali ať již s klasickými vozíky (i když u nás klasika znamená vždy špičkovou techniku s nejnovějšími spolehlivými technologiemi), nebo s automatickými řešeními. Mým cílem však je se tentokrát zaměřit více na budoucnost a sdílet s Vámi naši vizi budoucího vývoje logistiky a přístupu Toyoty. Hlavní trendy, které vnímáme jako klíčové pro další rozvoj logistiky jsou: • Přesun od nakupování v kamenných prodejnách k nakupování z pohodlí domova ... od palet k balíkům • Doručení ještě dnes .... doručení až tam, kde právě jste (dynamická logistika hraje při nakupování klíčovou roli) • Prediktivní analýza a služby ... vzdálená diagnostika ... data jsou novým palivem (řada podniků funguje na základě algoritmu) • Disruptivní technologie (AGV, blockchain, AI, IoT atd.) • Nová energeticky úsporná řešení pohonu techniky Již delší dobu v ČR registrujeme i uspokojujeme zásadní zvýšení poptávky po telematických řešeních I_Site, po automatizaci provozů, ať již pomocí automatických vozíků (AGV), automatických skladů či jejich kombinace, nebo po ekologických způsobech manipulace včetně energeticky úsporných pohonů. Jako největší dodavatel manipulační techniky na světě jsme připraveni pomoci našim zákazníkům s transformací logistiky. Ústředním bodem naší strategie je nová definice kvality a její zvyšování ve všech složkách našeho podnikání. Nová Kvalita spočívá v rychlosti, jednoduchosti a spolehlivosti. Takový krok vyžaduje odvahu. Abychom mohli být svým zákazníkům tím nejlepším partnerem, chceme dosahovat té nejlepší kvality v mnoha ohledech. To se týká procesů a spolupráce, rozvoje nových dovedností a inovace v oblasti výrobků a služeb. Jiní sami sebe popisují jako poskytovatele řešení, my jdeme ještě o krok dál. Naše společnost je poskytovatelem Kvality. Hodnotou, kterou přinášíme svým zákazníkům, je efektivní, bezpečná a udržitelná manipulační technika. Jádrem naší strategie je rozšíření základní nabídky. Nabízíme řešení v oblasti manipulační techniky: špičkové vysokozdvižné vozíky a tahače, související servisní služby a pronájem. K tomu jsme přidali špičková řešení v oblasti automatizace, konektivity, produktivity či bezpečnosti. A to vše je založeno na našich interních hodnotách, které jsou základem kultury společnosti Toyota: Výzva, Kaizen (změna k lepšímu), Genchi Genbutsu (na vlastní oči), Respekt, Týmová práce. Naším cílem je společně s našimi zákazníky, partnery a zaměstnanci pohnout světem. Rychlejší manipulace, šetření energií, snižování množství odpadu umožní mít svět udržitelnější. Naši zákazníci se mohou spolehnout, že budeme vždy o krok napřed a že do rychle se měnící a stále složitější budoucnosti budeme přinášet Kvalitu. A že Kvalita pohne světem. Naší vizí je „Zero Muda“. Už žádný promarněný čas a prostředky - jen hladký tok zboží a dat. A v rámci naší vzájemné spolupráce budete součástí této vize i Vy. V podstatě každá dodávka do továrny, skladu, přístavu, letiště, obchodu, kanceláře, domů i kamkoli jinam dorazí včas a neskutečně efektivně. Díky tomu bude svět udržitelnější. Přeji nám všem v novém roce pevné zdraví a mnoho spokojenosti i společných úspěchů. Jaroslav Žlábek, jednatel společnosti

MAGAZÍN O LOGISTICE, SKLADOVÁNÍ A MANIPULAČNÍ TECHNICE PROSINEC 2021

3 Úvodník/Obsah

4 Aktuality

6 Kvalita a svět bez plýtvání (Zero Muda) Priority a vize Toyoty pro lepší budoucnost 7 9

Toyota stupňuje ambice v udržitelnosti Připojila se ke kampani OSN Race To Zero 5. zpráva o udržitelnosti - zelená energie a razantní snížení emisí C02 Unikátní řešení automatizace manipulace Kooperace více automatických technologií v LINEA Nivnice a.s.

12 Budoucnost každodenní realitou 57 automatů Toyota Autopilot v DC Albert Heijn, Nizozemí 14 Šampióni v manévrovatelnosti Proč si zákazníci oblíbili řadu BT Tyro 15 Erupce inovací Představení prvotřídních novinek Traigo 80 a retraků BT Reflex 20 Bohatý obsah firemního webu Trendová témata i podrobný průvodce každodenními potřebami 21 Logistika s příchutí adrenalinu DF Partner oceňuje akceschopný pronájem i férový přístup dodavatele 24 Palivové články stojí za pozornost Posuďte výhody ekologického paliva 26 Více úspor s li-ionovou technologií O 30 % vyšší účinnost modulární baterie vlastní výroby 28 Pobočka Hranice na Moravě rozšířila nabídku služeb Nejširší flotila pronájemních a použitých vozíků v regionu 30 Tréninkový den pro zajištění bezpečnosti

T-way Manažer projektu: Jindřich Přívora E-mail: jindrich.privora@cz.toyota-industries.eu Produkce: Fast Forward, s.r.o., www.fastforward.cz Vydavatel: Toyota Material Handling CZ s.r.o. K Vypichu 1049, 252 19 Rudná Registrace: MK ČR E 16351, ISSN 1803-6880 Centrála Rudná–recepce: Tel.: +420 311 651 111 Nová manipulační technika a LOGISTICS SOLUTIONS Tel.: +420 311 651 111 prodej@cz.toyota-industries.eu E-shop: toyota-forklifts.cz Výhodný nákup produktů a služeb: ruční paletové vozíky, skladová technika s pohonem, krátkodobý pronájem Servis Servisní dispečink NON STOP Tel.: +420 311 651 151 servis@cz.toyota-industries.eu Pohotovostní služba v době svátků a v době pracovního volna je poskytována prostřednictvím Europ Assistance

Náhradní díly Přímý prodej Tel.: +420 311 651 162 parts@cz.toyota-industries.eu E-shop: toyota-forklifts.cz Pronájem Od 1 dne do 7 let Tel.: +420 702 060 202 rent@cz.toyota-industries.eu Použitá technika Nakupujte s jistotou Tel.: +420 702 060 202 used@cz.toyota-industries.eu Nabídka použité techniky toyota-vzv.cz www.toyota-forklifts.cz

3


UP TO DATE

BT Reflex dosáhl na zlato

German Design Award 2022 zaslouženě pro Toyotu Model BT Reflex řady E, nejlepší retrak ve své třídě, byl oceněn za celkový mimořádný design a konstrukci vozíku. German Design Awards je mezinárodní ocenění udělované Německou designérskou radou s cílem odměnit unikátní designové trendy v různých kategoriích. Retrak BT Reflex řady E získal Gold Award v kategorii 'Excelentní výrobkový desing' od poroty složené z mezinárodních expertů.

PF2022 Přejeme Vám i Vašim blízkým pevné zdraví, osobní i pracovní spokojenost a mnoho sil k dosažení vysněných úspěchů v novém roce 2022. Těšíme se na další spolupráci Váš tým Toyota Material Handling CZ

Nejde o první případ, kdy cenu za design získal retrak BT Reflex. Retraky řady O a R předchozí generace Reflex zvítězily v letech 2017 a 2018. Oceněna byla i původní řada E s naklápěcí kabinou. Rovněž v roce 2018 obdržela Red Dot ‘Best of the Best Award’. Sladění kvality a výkonu Porota GD Award uvádí: "Retrak BT Reflex řady E je navržen pro nasazení ve frekventovaných skladech s nejvyššími úrovněmi zakládání. Zapůsobil mimořádným celkovým designem propracovaným do posledního detailu. Současně dokázal zkombinovat kvalitu s výkonem řidiče a podtrhnout bezpečnost, akceschopnost a funkčnost v provozu. Využití a dynamika stroje jsou geniálně sladěny v působivém a strhujícím stylu."

Toyota partnerem Log!Ville Log!Ville, demonstrační a výstavní centrum s plochou 2 000 m2 v Niel (Antverpy, Belgie) zaměřené na podporu praktických inovací v logistickém ekosystému, zahájilo svou činnosti 4. října 2021. Toyota Material Handling Europe (TMHE) se stala partnerem centra a bude zde rovněž vystavovat své výrobky a inovativní řešení. TMHE je jedním ze 6 partnerů-zakladatelů společně se společnostmi Deloitte, Siemens, POM Antwerpen, Van Dessel a WDP. Log!Ville představuje jak reálné funkční inovativní technologie, které se ještě nestaly mainstreamem ve svých oborech, tak úplně nové koncepty. Log!Ville je otevřené demonstrační centrum zejména pro logistické profesionály, kteří se zabývají managementem inovací. Tři oblasti využití V demonstračních prostorách si mohou návštěvníci vyzkoušet nejnovější technické možnosti strojů a nástrojů, které mohou být využity v logistických procesech. Virtuální sekce se zaměřuje na aktuální trendy v logis-

4

t-way 2/2021

tice a seznamuje návštěvníky s vizemi logistiky blízké budoucnosti. Log!Ville chce povzbudit start-upy, zavedené firmy i znalostní instituce, aby sdílely své zkušenosti, spolupracovaly a podporovaly vznik a zavádění inovativních řešení prostřednictvím seminářů a dalších akcí přímo v centru. Ambicí Log!Ville je exponáty obměňovat každých 6 měsíců.

I veřejnost má příležitost vybrat své favority mezi oceněnými výrobky. Zaregistrujte se na www.german-design-award.com a až do 28. ledna 2022 můžete uplatnit svůj hlas. Vítězný design vybraný veřejností bude vyhlášen v únoru 2022 v rámci Public Choice Award.


VNA vozíky Toyota přispívají k bezpečnosti řidičů Při práci ve výškách až 17 metrů může být jízda v kabině velkého VNA vozíku a jeho řízení v tak malém prostoru mezi uličkami ošemetná záležitost. Aby se minimalizovala rizika, lze VNA vozíky Toyota vybavit řadou bezpečnostních voleb, které zároveň usnadní řidičům náročné manévrování. Jsou k dispozici pro všechny modely řady BT Vector: Indikace uličky: Kontrola v uličce a zejména na obou jejích koncích je pro VNA provozy zcela zásadní. Indikace uličky umožňuje maximální rychlost a zároveň bezpečnost – díky zónám AEB (brzdění na konci uličky) a AES (zastavení na konci uličky) zaručí funkce správné zpomalení při opuštění uličky. Identifikace zón: Zajistí maximální bezpečnost a spolehlivost i v situacích, kdy se musí vozík v uličce vyhnout lokálním překážkám, například střešním trámům, ventilačním šachtám a podobně. Rychlost pojezdu, výška zdvihu nebo pohyb vidlic je automaticky přechodně omezena a jakékoli

riziko kolize způsobené nepozorností řidiče eliminováno. Navigace s a bez WMS: Do vozíku jsou naprogramovány pozice všech palet umožňující obsluze navolit a vozíku vypočítat optimální cestu z bodu A do bodu B. Díky tomu se vozík pohybuje po nejrychlejší a nejefektivnější trase. Rychlost jízdy se přizpůsobuje výšce zdvihu: při nižší výšce zdvihu pojede vozík rychleji, při vyšší výšce pomaleji. Výsledkem je provoz, úspora času díky zkrácení doby pracovního cyklu a vyšší produktivita. Systém může, ale nemusí být propojen s vaším WMS. RFID technologie Výše uvedené funkce mohou všechny fungovat s podporou RFID technologie, která pomůže s identifikací pozice nebo s navigováním vozíků. V uličkách je možné umístit RFID návěstí a propojit je se senzory ve vozíku, což nabízí řadu různých kombinací. Výhodou RFID návěstí je, že se snadno instalují, mají malé rozměry, nepotřebují žádné baterie a nevyžadují žádnou údržbu. Vozíky díky nim přesně znají svoji polohu ve skladu.

Obhajoba zlata od EcoVadis Toyota Material Handling každoročně podstupuje hodnocení od společnosti EcoVadis, které je zaměřeno na chování firem v oblasti ochrany životního prostředí, pracovních a lidských práv, udržitelnosti a etiky podnikání. TMHCZ aktuálně obhájila vysoké ocenění EcoVadis Gold a patří mezi 6 % nejlépe hodnocených firem na světě! "Úspěch nám pomáhá udržovat nastavené procesy a úsilí o integraci udržitelnosti a transparentnosti do všech pracovních postupu, které v rámci svých prodejních a servisních aktivit uplatňujeme. Je dalším důležitým momentem při budování ovzduší důvěry u zákazníků a partnerů,” říká František Mikeš, obchodní ředitel společnosti TMHCZ. EcoVadis přináší zákazníkům transparentnost EcoVadis je vedoucí a nejdůvěryhodnější společnost v oboru ratingu udržitelnosti. Provádí hodnocení udržitelného podnikání a přístupu k životnímu prostředí, sociálního a etického chování více než 60 000 dodavatelů z celého světa. www.ecovadis.com

StarDance popáté zatančila pro Paraple a vybrala rekordní částku Taneční páry v rámci 5. ročníku charitativního večera StarDance pomohly získat pro Centrum Paraple rekordní částku 21 525 429 korun, což je nejvíce za celou historii vysílání pořadu. Toyota na podporu činnosti Centra přispěla tradičně částkou 250 000 korun. Naše podpora a pomoc Centru Paraple trvá již od roku 2005 a má různé formy – od finančních darů a příspěvků firmy i jednotlivých zaměstnanců, po dobrovolnictví a účelové dary. Veškeré formy podpory umožňují Centru pomáhat klientům na vozíku vrátit se po těžkém úrazu míchy zpět do života.

Kdokoli může přispívat, a to formou dárcovské SMS ve tvaru DMS PARAPLE 30, DMS PARAPLE 60 nebo DMS PARAPLE 90 na číslo 87 777 nebo zasláním finančních prostředků na sbírkový účet 932932932/0300.

www.toyota-forklifts.cz

5


ZERO MUDA Kvalita a svět bez plýtvání

Potřebujeme lepší svět, postarat se musíme společně

Kvalita, udržitelnost a nulové ztráty - priority Toyoty pro budoucnost Hýbeme světem a hledáme pro něj jednoduchá a udržitelná řešení. Naši zákazníci se potýkají s různými výzvami. Se spuštěním digitalizace a automatizace přicházejí velké změny. Technologie a elektronické obchodování se vyvíjí rychleji než kdy předtím a připravuje cestu novým řešením a inovativním službám. Mnozí zákazníci se proto rozhodují, s kým budou na těchto nových výzvách v oblasti manipulace a skladování dlouhodobě spolupracovat. Naše vize - Zero Muda. Už žádný promarněný čas a prostředky – jen hladký tok zboží a dat Chceme vytvořit budoucnost, v níž bude Muda historií. Veškeré vyrobené zboží a poskytované služby budou zdrojem přidané hodnoty pro koncové uživatele. Omezující faktory v podobě čekání, nedostatků a chyb odstraníme. Je to budoucnost, ve které jsou manipulační technika a systémy komplexně propojeny a integrovány, takže překonávají veškeré hranice, a jsou v nejvyšší možné míře automatizovány. Budoucnost, ve které lidé ocení nový způsob práce a výhody nových technologií. Méně zpoždění. Více spojení. Nové myšlenky. Nové služby. Nové zkušenosti. Toyota Material Handling je v současnosti lídrem v oblasti logistických řešení a naším cílem je být i nadále na špičce budoucího vývoje. Konec nehospodárnosti. To je horizont, kterého chceme dosáhnout. A v rámci naší vzájemné spolupráce budete součástí této vize i vy. Aby v podstatě každá dodávka do továrny, skladu, přístavu, letiště, obchodu,

kanceláře, domů i kamkoli jinam dorazila včas a efektivně. Díky tomu bude svět udržitelnější. Jedná se pro nás o velký úkol, který změní celou naši společnost, naše zákazníky i celé naše odvětví. Budoucnost se bude zaměřovat především na technologie, ale v srdci všeho budou vždy stát lidé. Je to náš zájem o inovace a schopnost je přinášet, naše vytrvalost při hledání lepších a bezpečnějších řešení, na kterých zákazníkům skutečně záleží. Nová úroveň kvality Navíc jsme se ještě intenzivněji zaměřili na Kvalitu. Protože právě Kvalita je hodnotou, která k nám patří, o kterou se mohou naši zákazníci opřít, když bojují se stále složitějším podnikatelským prostředím. Přicházíme do styku s celou řadou zákazníků, od těch největších po ty nejmenší, s těmi, kteří využívají jen základní manipulační techniku, i s těmi, kteří řídí složité provozy. Potřeby mnohých z nich se rychle mění v závislosti na nových technologiích, elektronickém obchodování, proměně maloobchodu a tlaku na výši cen.

Poptávka po řešeních v oblasti automatizace a konektivity výrazně stoupá. Pro vedení podniků, které poptávají tato řešení, je manipulační technika a otázka manipulace čím dál více otázkou strategie. Nese to s sebou další potřeby, na které jsme dosud nebyli zvyklí. Ústředním bodem naší strategie je nová definice kvality a její zvyšování ve všech složkách našeho podnikání. I ve složité budoucnosti plné nových technologií, různých řešení, integrovaných systémů, nových služeb, nové konkurence a nových partnerů bude kvalita stále tím hlavním. Proto jsme si dali za cíl pozdvihnout Kvalitu na novou úroveň a přinášet svým klientům nadprůměrnou zákaznickou zkušenost. Takový krok vyžaduje odvahu. Abychom mohli být svým zákazníkům tím nejlepším partnerem, musíme dosahovat té nejlepší kvality v mnoha ohledech. To se týká procesů a spolupráce, rozvoje nových dovedností a inovace v oblasti výrobků a služeb. Jiní možná vnímají problémy jako nevýhodu, my je vnímáme jako příležitost. Problémům našich zákazníků se věnujeme s opravdovým zápalem. Baví nás řešit problémy a pomáhat zákazníkům, aby byli ještě úspěšnější.

MUDA = Nehospodárnost, plýtvání, neužitečnost jako protiklad k termínu přidaná hodnota 6

t-way 2/2021


RACE TO ZERO Toyota a nulové emise

Stupňujeme své ambice v oblasti udržitelného podnikání Připojili jsme se ke kampani Race to Zero

Posledních deset let naší cesty k udržitelnost Minimalizace spotřeby energie a negativního vlivu na klima

Uhlíková stopa

ISO 50001

Li-ionové baterie pro 85 % elektrických vozíků

Rozhodnuto měřit CO2, emise jsou poprvé vyčísleny

Výrobní i prodejní a servisní organizace poprvé certifikovány

Spotřeba energie zákazníků poklesla o 13-25 % ve srovnání s olověnými bateriemi

2011

2014

2014

Klíčové ukazatele Zahájen pravidelný reporting o emisích C02, o využití a spotřebě energie (oblasti 1 a 2)

Pozn. Oblast 1 = Přímé emise např. z výrobní činnosti Oblast 2 = Nepřímé emise z nákupu energií

2015

Audity energetické efektivnosti Prvních 12 provozů auditováno v souladu se směrnicemi EU

2018

v oblastech 1 a 2

• -50 % CO2 / příjmy v EUR • 100 % obnov. energie od 1. 4. 2021 • o 10 % nižší spotřeba energie (-2 mil. EUR)

v oboru v EU

2019

2020

2020

2021

Formulována 1. energetická politika

Top CDP AA rating pro TICO

• Čisté nulové emise z naší

Ocenění za aktivní enviromentální politiku Toyoty

činnosti do r. 2031

• ISO 50001 pro všechny provozy do r. 2025

• 100 % obnov. energie do r. 2021

• snížení emisí CO2 ve vlastních provozních jednotkách o 29 % od roku 2012 (při současném nárůstu výroby na téměř na dvojnásobek) • dosažení nulových emisí v největším výrobním závodě ve Švédsku a přechod na využívání 100% obnovitelné elektrické energie.

Nedávno společnost Toyota Industries Corporation (TICO) ohlásila již Sedmý akční plán pro životní prostředí, zahrnující akční body, které mají přispět k realizaci uhlíkově neutrální společnosti. Konkrétně budeme usilovat o ambiciózní cíle snížit emise CO2 o 35 % do fiskálního roku 2026 a o 50 % do fiskálního roku 2031 (v porovnání s úrovněmi roku 2014).

Ve čtyřech největších výrobních závodech v Evropě také dokázala snížit emise CO2 o téměř 8 000 tun. Výsledkem je, že tyto továrny vypouštějí o 70 % méně CO2 než v roce 2012. Výroba vozíků se přitom za stejnou dobu téměř zdvojnásobila.... To je jedním z mnoha důvodů proč TMHE a polovina jejích jednotek dosahují tak mimořádných výsledků při hodnocení řízení svých environmentálních procesů. TMHE se původně zavázala: • dosáhnout do roku 2031 nulových emisí v emisních oblastech 1 a 2, tedy těch, které sama produkuje nebo těch, které vznikají při výrobě nakupované energie • nyní svůj závazek rozšířila ještě o záměr snížit emise i v tzv. 3. oblasti, která zahrnuje i emise vzniklé používáním vlastních výrobků a služeb

TMHE chce být součástí řešení problému klimatické změny, a proto dekarbonizuje své podnikatelské aktivity. Na cestě k nulovým emisím se Toyotě již podařilo dosáhnout několika milníků:

• -29 % emisí C02

• První z továren Toyoty • První továrna

Cíle, kterých chce v blízké i vzdálenější budoucnosti dosáhnout, staví Toyota výhradně na vědeckých základech. Od roku 1993, kdy jsme formulovali první akční plán pro životní prostředí, jsme se aktivně zapojili do mnohostranných ekologických iniciativ.

V souladu s Pařížskými dohodami o boji s klimatickou změnou se TMHE přihlásila ke kampani Business Ambition for 1,5 °C. Zavázala se dosáhnout takového snížení emisí napříč všemi oblastmi jejich vzniku a založeného na vědeckém základě, které umožní udržet globální oteplení na hodnotě 1,5 °C nad před-industriální úrovní.

70 % cílů v oblasti ochrany klimatu splněno

Výrobní závod ve Švédsku - nulové emise

Tento cíl je v souladu s kampaněmi European Green Deal a Fit for 55 % a představuje zásadně vyšší závazek. Toyota podstoupí

pečlivou a důkladnou analýzu svých emisí ve všech třech oblastech, aby mohla rozvinout a komunikovat detailní emisní cíle pro příští dva roky. "Jde o velmi důležitý vývoj na naší cestě k udržitelnosti," řekl Ernesto Dominguez, President a CEO Toyota Material Handling Europe a dodal: "V souladu s naší hodnotou Kaizen jsme předurčeni být lídry v pozitivním přístupu k transformaci a soustavnému vylepšování našeho boje s klimatickými změnami. Protože 97 % našich emisí vzniká mimo naši vlastní výrobní a provozní činnost, jsme nadšeni, že můžeme rozšířit naše úsilí a navrhnout koordinovaná řešení, která nám umožní pracovat společně s našimi zákazníky, dodavateli i zaměstnanci na dekarbonizaci a budoucí proměně celého logistického průmyslu. Zahájili jsme dialog i s našimi akcionáři, abychom identifikovali co nejvíce příležitostí, při kterých můžeme monitorovat spotřebu energie, eliminovat odpad a představit inovativní řešení, takže všichni společně budeme moci rychle postupovat." Až dosud se ke kampani Business Ambition for 1,5 °C připojilo přes 900 firem, které společně představují více než 13 biliónů dolarů tržní kapitalizace.

www.toyota-forklifts.cz

7


RACE TO ZERO Toyota a nulové emise

TMH EUROPE publikovala již 5. zprávu o udržitelnosti Zpráva vypracovaná v souladu s globálními univerzálními standardy (GRI) uvádí, že jsme navzdory globální pandemii plně dosáhli již 50 % ze svých 75 dlouhodobých cílů zaměřených na minimalizaci environmentálních dopadů na naši planetu a současně na maximalizaci kvality a bezpečnosti řešení pro zákazníky. Zmiňme i některé z mnoha pestrých aktivit, které míří postupně, ale přímočaře a nekompromisně jedním jediným směrem - k dosažení nulových emisí do roku 2050.

FY2012

FY2021

FY2022

FY2031

Emise CO2 v tunách

Oblast 1

Oblast 2

Oblast 1

Oblast 2

Oblast 1

Oblast 2

Oblast 1

Oblast 2

Výrobní závody

4,770

5,440

2,254

0

2,200

0

0

0

Obchodní a servisní síť (kanceláře)

3,429

3,122

2,122

1,321

2,100

0

0

0

Firemní vozy

9,908

0

6,268

0

6,500

0

0

0

Servisní vany

12,448

0

14,146

0

14,500

0

0

0

CELKEM

39,117

EMISE

Výrobní závody

26,111

25,300 Předpoklad

0 Cíl

-33%

-35%

-100%

DNEŠNÍ STAV

Oblast 1 Přímé emise z: - Firemních objektů - Firemních vozidel

do roku 2031

Obchodní a servisní síť (kanceláře)

Oblast 2 Firemní vozy

Servisní vany

Dodavatelé

BUDOUCÍ ZÁVAZEK

Nepřímé emise z nakoupené energie:

3%

Čistá nula do roku 2031

- Elektrické energie - Energie pro vytápění - Firemních vozidel

Oblast 3 Nepřímé emise např.:

Cestování

- Vzniklé u dodavatelů - Dojíždění zaměstnanců - Služební cesty - Doprava

Transport

Oblast 3 Nepřímé emise např.: Zákaznické použití

- Použití našich produktů - Likvidace produktů - Přeprava

End-of-life

8

t-way 2/2021

do roku 2031

97 %

Snížení o více než 55 % do roku 2031

Svou zprávou potvrzujeme jasný cíl udržet si postavení lídra trhu, a to i v oblasti udržitelnosti. Prostřednictvím podpory svých obchodních partnerů a jejich cílů zlepšujeme vliv na udržitelnost napříč celým hodnotovým řetězcem a máme příležitost vybudovat silná partnerství založená na těchto sdílených hodnotách. • V roce 2020, tedy již 10 let před deklarovaným závazkem, jsme založili v Mjölby ve Švédsku první továrnu s nulovými emisemi v oboru. Je poháněna výhradně zelenou energií a dálkově vytápěna bioplynem. Představuje úspěšný příklad, jak mohou vypadat nové ekologické továrny budoucnosti, které nečiní žádný rozdíl mezi pojmy udržitelný rozvoj a komerční růst. Uhlíková stopa celé TMHE se snížila o 5 %. • Od roku 2012 spolupracujeme s ratingovou agenturou EcoVadis, specialistou na hodnocení firem v oblasti udržitelnosti a etiky podnikání. Za rok 2021 byl přístup a výsledky TMHE ohodnoceny nejvyšším možným Platinovým ratingem. Dva roky po sobě byla Toyota zařazena mezi 1 % top dodavatelů hodnoceno bylo 75 000 společností z celého světa. Skutečnost, že více než 50 % z 24 lokálních poboček a výrobních provozů získalo Zlatý rating (včetně české pobočky), potvrzuje vedoucí postavení společnosti v udržitelném přístupu k podnikání v Evropě. Potvrdili jsme, že nejvyšší úroveň etického a udržitelného podnikání, transparentnosti pro zákazníky a společenské odpovědnosti je pevnou součástí naší každodenní rutiny a že ji dokážeme udržet dlouhodobě. Úspěch je dalším důležitým momentem při budování ovzduší důvěry u zákazníků a partnerů. • Vlastník TMHE, Toyota Industries Corporation (TICO), patří k pouhým 70 globálním korporacím, které již 2x získaly A-rating společnosti CDP, světového lídra v oblasti hodnocení firem z hlediska dopadů jejich podnikání na životní prostředí. TICO je také jednou z prvních společností, která se zavázala již v roce 1993 implementovat Kjótský protokol. • Od 1.4.2021 využíváme výhradně elektrickou energii pocházející z obnovitelných zdrojů bez jakýchkoli doprovodných emisí CO2. Tento přechod zahrnuje každou jednotlivou evropskou organizaci. Přechod na zelenou energii je jedním z více než 200 dílčích projektů zaměřených na efektivní využití energie a snižování emisí, do kterých aktuálně investujeme.


CASE STUDY

LINEA Nivnice a.s.

Unikátní řešení automatizace manipulace Úspěšná kooperace více technologií, včetně systému Radioshuttle

Fáze zaskladnění a vyskladnění palet, při které premiérově kooperují automatický retrak s jednotkami Radioshuttle, je konečnou etapou projektu souvislé automatizace manipulace a skladování hotových výrobků ve společnosti LINEA Nivnice a.s. Proces začíná u 4 dopravníků, které přivážejí palety od 4 výrobních linek a končí přípravou vyskladněných palet u nakládacích ramp v expediční zóně.

Základním předpokladem bylo vyřešení kooperace, propojení toku informací a interakce více technologií od více dodavatelů (WMS, vozíky Toyota Autopilot, systém Radioshuttle, paletizátor, ovinovací stroj, výtahy, dopravníky) a bezchybné svázání jejich činností do logického funkčního sledu. Jde o vyšší úroveň propojení než v jiných aplikacích využívající automatické vozíky a současně o unikátní zapojení poloautomatického systému Radioshuttle. Celý systém je navržen, dimenzován a odzkoušen v provozu tak, že kapacitně vyhovuje

maximální úrovni výroby na všech čtyřech výrobních linkách a zajišťuje plynulý odvoz a následné zaskladnění/vyskladnění všech palet v potřebném čase při zachování bezpečnosti manipulace.

Proč padla volba na Radioshuttle Sortiment dětské výživy představuje relativně malý počet položek (3 druhy obalů – kapsičky 100 a 200 ml, sklo, různé příchutě), ale s většími šaržemi. Jde o naplnění základního předpokladu pro instalaci vysokohustotního

bezuličkového regálového systému, ve kterém nejsou jednotlivé palety přístupné, a proto je důležité skladovat v jednom regálovém kanálu jen jeden druh zboží. Odbourání uliček, vysoké využití objemu skladu (až 85 %) a rychlost manipulace (obslužný vozík - zde automatický retrak - odváží paletu, manipulační jednotka Radioshuttle mezitím může manipulovat další objednávku) vytvářejí vysoce efektivní a produktivní řešení simultánní manipulace a skladování a urychlují návratnost investice.

Parametry systému Radioshuttle v Linea Nivnice (režim FIFO) V ČR jde o středně velkou realizaci, která je tvořena: • regálovým systémem pro 3 360 palet (28 řad/6 úrovní s max. výškou zakládání cca 8 m) • hloubka každého kanálu umožňuje uskladnit až 21 palet • celkem je nasazeno 5 manipul. satelitních jednotek Radioshuttle, 3 na straně zakládání, 2 na straně expedice Počet 5 jednotek se osvědčil a zajišťuje s dostatečnou rezervou potřebnou produktivitu, protože snižuje celkový počet situací, kdy je nutné převážet satelitní jednotky mezi jednotlivými kanály regálového systému.

www.toyota-forklifts.cz

9


CASE STUDY

LINEA Nivnice a.s.

1. ETAPA

Odebírání palet na konci výrobního procesu Manipulaci vykonává zakladač Toyota Autopilot SAE160 s li-ionovou baterií. Odebírá palety z každého ze 4 dopravníků od 4 výrobních linek za paletizačním automatem a jeho převoz na dopravník vedoucí k ovinovacímu stroji a k výtahu, který paletu vyveze do 7 m výšky na dopravník spojující výrobní provoz a sklad. Ve chvíli, kdy hotové výrobky vyjedou z výroby, jsou v paletizátoru vyskládány na paletu, zabaleny a opatřeny štítkem, který je odeslán do WMS. Ten vyrobí objednávku pro odeslání do skladu a zaskladnění, a pošle ji do vozíku, do ovinovacího automatu a k automatické etiketovačce. Na konci dopravníku, který ústí do skladu, je kontrolní kamera, která načte a zkontroluje obsah štítku a potvrdí automatickému retraku, že paleta může být zaskladněna a kam - viz 2. etapa.

2. ETAPA

Odebírání palet z dopravníku ve skladu Ze spojovacího dopravníku ve výšce 7 m paletu odebere retrak Autopilot RAE200. Do zprovoznění propojení se systémem Radioshuttle - viz 3. etapa - odkládal automat palety do předepsaného prostoru ve skladu a zaskladnění/vyskladnění bylo prováděno po přechodnou dobu manuálně řízenými retraky.

3. ZÁVĚREČNÁ ETAPA

(předání do plného provozu 4/2021) - automatické zaskladnění a vyskladnění v regálovém systému Radioshuttle Princip vysokohustotního skladování Radioshuttle Je založen na bezuličkovém regálovém systému, který je tvořen skladovými kanály, jeden kanál vždy pro jeden druh výrobků. Každý kanál je přístupný buď z jedné strany (režim FILO), nebo z obou stran (režim FIFO, realizovaný v Linee). Obslužný vozík umístí paletu na kraj kanálu, další manipulaci v celé délce kanálu již zajistí satelitní jednotka Radioshuttle. Regálový systém obvykle obsluhuje více jednotek, které jsou podle potřeby obslužným vozíkem přemisťovány mezi jednotlivými kanály.

2. část fáze vyskladnění

1. část - fáze zaskladnění

Klíčem pro dobré fungování celého řešení je moment vytvoření objednávky na odvoz a zaskladnění palety a předání této informace automatickým vozíkům, a to každému jen tu část, kterou potřebuje znát. Objednávku vytvoří Warehouse Management System (WMS). Stacker dostane informaci, že je paleta z výroby připravena k odebrání, retrak dostane z WMS informaci, jaká paleta přijede na spojovací dopravník a kam ji má v regálovém systému uložit.

Zaskladnění palety na první pozici v příslušném regálovém kanálu provede automatický retrak kooperující se satelitními jednotkami Radioshuttle. Satelitní jednotka odveze paletu na volnou pozici v hloubce kanálu. Ve výjimečných případech může být paleta odložena k okamžité expedici, nebo, například v případě nečitelného čárového kódu, uložena na místě určeném pro palety s tímto typem chyby.

10

t-way 2/2021

Druhý retrak Autopilot RAE200 na základě objednávek z WMS systému paletu vyskladní z první pozice regálového kanálu na straně expedice a odveze ji na určené místo, odkud je realizována nakládka vozidel. Během obou částí 2.etapy musí retrak Autopilot on-line komunikovat s manipulační jednotkou Radioshuttle, ověřovat si její polohu a v případě potřeby si ji před zaskladněním/ vyskladněním palety přemístit do příslušného kanálu regálového systému.

WMS řídí logistiku zboží, Autopilot je jen vykonavatel příkazů Nejnáročnější složkou celého projektu bylo dotažení propojení řídícího systému retraku Autopilot (System Manager, dále jen SM), jednotek Radioshuttle a WMS zákazníka. • System Manager (SM) - řídí vozíky SM řídí provoz vozíků Autopilot, tedy jízdu, orientaci v prostoru, součinnost a bezpečnostní prvky. Vozík stoprocentně vykonává příkazy, které mu SM zadává. Aby byl automat schopen paletu z dopravníku převzít a zaskladnit, musí udělat několik kroků. Musí se "podívat", kde se právě nachází jednotka RS, jestli je v příslušném regálovém kanálu. Podvozek musí být v kanálu vždy dříve, než je do něho zaskladněna, případně z něho vyskladněna paleta. • WMS - určuje odkud a kam mají být palety manipulovány Úlohy se řadí ve WMS a vozíky mají k dispozici vždy právě jen 2 úlohy. Jednu aktuálně řeší, druhá čeká na vyřízení. Jednou úlohou je vždy uskladnění jedné palety.


Shrnutí dosažených cílů • Automatizace vylepšila efektivitu, zjednodušila personální situaci a radikálně zvýšila bezpečnost celého manipulačního procesu ve výrobě i ve skladu. V aktuálně zveřejněné soutěži Impuls Logistika, pořádané magazínem Logistika vydavatelství Economia, ovládlo toto řešení kategorii Top logistický projekt, a to s velkým náskokem. Porota hodnotila především inovativnost myšlenky, využití nových postupů nebo zařízení v praxi, kterých lze v projektu najít celou řadu.

Když vyjede paleta na dopravníku z výroby do skladu, přejede na konci dopravníku kolem čtečky čárového kódu. V tu chvíli dostane retrak Autopilot příkaz z WMS, kam má paletu zaskladnit. Vozíky Toyota dostávají všechny příkazy z WMS systému přes standardizované IT rozhraní. WMS posílá příkazy a zpětně dostává prostřednictvím SM informace o stavu retraku a všech jednotek Radioshuttle (stojí, jede, je nabíjen, stav baterie, přesun jednotek mezi kanály), o provedení úlohy a aktualizuje si stav skladu a ukládá, registruje a zpracovává všechny získané informace. Nabíjení Každý vozík má svou vlastní nabíjecí stanici, kam je v případě potřeby nebo volného časového okna "odvelen" WMS systémem. Pro vozík v expediční zóně je nabíjecí místo současně parkovacím místem, kde vozík vyčkává na doručení další objednávky. Vozík obsluhující dopravník z výroby a zaskladňující palety má parkovací místo na "své" straně regálového systému a k nabíjecí místnosti musí přejet. Má tedy situaci o něco složitější, reálně i v oblasti programování. Je-li jeden ze dvou strojů Autopilot mimo provoz (nabíjení, údržba, preventivní prohlídka, TK apod.), druhý automaticky přebírá dočasně jeho roli a může pracovat v obou sektorech. Jak Autopilot reaguje na chyby Je-li určený regálový kanál z jakéhokoli důvodu nepoužitelný, Autopilot příkaz k zaskladnění ignoruje. Takové situace jsou pečlivě monitorovány, protože jsou kriticky důležité

pro hladký chod systému, pro dosažení vysoké produktivity a korektního fungování celého manipulačního procesu. Jiným důvodem, proč nemůže být paleta zaskladněna a Autopilot příkaz neprovede, je poškozený nebo chybný čárový kód, jeho zakrytí visící fólií a podobně. Pro takové palety je určeno odkládací místo ve skladu, kam Autopilot "anonymní" paletu umístí. Tento postup je nutný, aby problematická paleta neblokovala dopravník a plynulý chod následujících palet. Informace o nemožnosti paletu uskladnit je odeslána do WMS. Automat je spolehlivý a přesný Automaty chtějí mít neustále jasno na 150 %. V běžném provozu mohou vznikat nenadále situace, například poškození etikety, výpadek proudu, požární poplach, a vozíky musí vědět, jak se má v každém jednotlivém případě zachovat. Reagují vždy na splnění nějaké definované podmínky. Provádějí soustavně bezpečnostní kontroly a vysílají dotazy, ověřují svoji pozici vůči regálům nebo dopravníkům, načítají svou pozici před každým nabráním nebo uložením palety, ověřují si připravenost jiné části systému. Dotazy probíhají přes WMS. Obdobně si Autopilot monitoruje i pozici pro správné nabírání i ukládání jednotek RS. Současně si vozík permanentně "hlídá" své okolí. V případě jakékoli překážky na trase, ať již osoby, jiného vozíku nebo jiné palety vozík zastaví a vyšle signál, že nemůže vykonat příkaz/objednávku. Jakmile je překážka odstraněna, pokračuje v práci. Je úkolem uživatele, aby automatu zajistil volné pracovní trasy, aby nedošlo ke snížení produktivity.

• Ve třísměnném provozu došlo k úspoře 3 až 3,5 pracovníka na směnu (řidiči vysokozdvižných vozíků, retrakáři, manipulanti u výrobních linek nebo výtahů), k vyřešení nezájmu lidí o víkendové a noční směny. Stabilizovala se výkonnost pracoviště díky nezávislosti na lidském faktoru. • Odpadlo mnoho neproduktivních činností odpovědných manažerů, uvolnil se prostor pro řešení dalších rozvojových úkolů. • Posílila se bezpečnost všech provozů, nekříží se žádné trasy vozíků s pracovišti osob. • Snížily se náklady na škody (způsobené nárazy vozíků řízené lidskou obsluhou do regálů, do zboží). Stabilizovala se energetická účinnost li-ionových baterií a energetická hospodárnost pracoviště, protože automaty jezdí plynule a úsporně.

FAKTA A ČÍSLA Společnost: LINEA Nivnice a.s. Lokalita: Nivnice Odvětví: Výroba nápojů a potravin Aplikace: Automatizace manipulace ve výrobě i v regálovém systému Radioshuttle (pro cca 3 360 palet), automatické propojení všech fází toku zboží Řešení: Satelitní jednoty Radioshuttle (5ks), retrak Autopilot RAE200 (2 ks), stacker Autopilot SAE160 (1 ks)

www.toyota-forklifts.cz

11


CASE STUDY

Albert Heijn (NL)

Budoucnost každodenní realitou Flotila neuvěřitelných 57 AGV vozíků operuje v DC řetězce Albert Heijn (NL)

Společnost Albert Heijn je největší nizozemský retailový řetězec se 130letou tradicí. Dnes provozuje přes 900 supermarketů a zásobuje je ze 6 strategicky rozmístěných distribučních center. Horizontální manipulace v DC v Zaandamu, které zásobuje přes 300 prodejen 2x denně čerstvými potravinami, je od roku 2021 již plně automatizovaná. Každý týden odbaví 57 AGV strojů Toyota Autopilot přes 1 700 000 balení. Nasazení automatů posunulo firmu technologicky na zcela novou úroveň efektivity, bezpečnosti a přesnosti manipulace a logistiky.

Li-ionové baterie podporují nepřetržitý provoz Každý vozík je vybaven nejnovějšími modulárními li-ionovými bateriemi Toyota. Po skladu jsou rozmístěna četná nabíjecí místa, takže každý vozík si v případě nečinnosti najde volný nabíječ.

S cílem získat nejlepší možné řešení se firma obrátila Toyotu, s kterou ji již dlouhodobě pojily dobré vzájemné vztahy a mnoho let úspěšné spolupráce. Nakonec zvolila nízkozdvižné paletové vozíky a stackery řady Autopilot se speciální dlouhou monovidlicí s vyšším zdvihem pro manipulaci více různých druhů plošinových, klecových a dalších roltejnerů napříč skladem, na příjmu i v expediční zóně. Čím více automatů bylo postupně nasazováno, tím více prodejen bylo možné z DC nakonec zásobovat.

“Hledali jsme schopného a profesionálního partnera, který by takto náročný projekt zvládl. Specialisté Toyoty prokázali cit pro detail, nadšení pro věc i technické znalosti a schop-

12

t-way 2/2021

nosti. Vytvořili jsme skvělý tým a společně jsme dosáhli výsledku, na který jsme všichni právem pyšní," říká Jeanne Sas, Operation Site Manager. Hledání nejlepšího scénáře - od složitosti k jednoduché efektivnosti “Co činí tento projekt tak unikátním, je relativně málo logistických toků a hodně vozíků, které se po DC pohybují. Přeprava probíhá prakticky jen z příjmu zboží do centrálního skladu (buffer) a odtud do expediční zóny. Ale protože prostory DC jsou tak rozsáhlé a vozíků tak velké množství, jde o velmi složitý projekt s vysokými nároky na naprogramování všech tras a zastávek, variant nákladu a podobně," dodává Paul van Veldhuizen, Manager Logistiky a Automatizace v TMHNL.


Díky svému rozsahu a celkové obtížnosti byl projekt zahájen podrobnou studií proveditelnosti zhotovenou externím partnerem. Poté byl celý záměr reorganizace logistických toků detailně testován, včetně provozních simulací. Tento průzkum ukázal, zda jsou uvažované kapacity odpovídající a kolik AGV vozíků bude uživatel potřebovat. Další výhodou této metody je možnost využít ji kdykoli v budoucnosti a urychlit tak testování a instalaci nových vylepšení, pokud budou výsledky pozitivní.

s různými typy roltenerů, což je náročnější než manipulace s klasickými europaletami, které nemají kolečka a po umístění na podlahu se ani nehnou. Software také musí umět nalézt nejlepší trasu a přidělit úkoly správnému vozíku. Jen tak zůstane manipulace efektivní.

Výzvy zvládnuty díky inteligentnímu SW Unikátní okolnosti projektu vyžadovaly kreativní přístup a chytré nástroje, zejména inteligentní software. Pro ilustraci, každý automatický vozíky musí být schopný pracovat

Obor: Maloobchod, DC největšího obchodního řetězce

FAKTA A ČÍSLA Společnost: Albert Heijn Lokalita: Zaandam, Nizozemí

Řešení: speciální provedení vozíků Toyota Autopilot LAE250 (57 ks)

www.toyota-forklifts.cz

13


BT TYRO

LHE130 / SHE100

Šampióni v manévrovatelnosti

Lehké, hbité a kompaktní vozíky řady BT Tyro Výhodné porovnání cena / výkon / ušetřená námaha Oblíbené novinky řady BT Tyro - univerzální vozíky do stísněných provozů i pro běžnou výpomoc v lehkých až středně těžkých aplikacích - si již stihly najít velmi mnoho spokojených zákazníků, protože jsou výjimečné v mnoha směrech. BT Tyro SHE100 Ve své třídě s nejvyšším zdvihem na trhu - až do 3,6 m! Spotřeba energie pouze 0,46 kWh/hod Hlubší dobíjení na 100 % za 2,5 hod Poloměr otáčení 1 350 mm

3,6 m

BT Tyro LHE130 Ve své třídě nejkratší a nejužší, současně s nejvyšší rychlostí na trhu! Lehká mobilní nabíječka Snadná práce i s ojí ve vzpřímené poloze

Společné parametry a benefity řady BT Tyro: • li-ionový pohon s mobilní nebo integrovanou nabíječkou, která umožní dobíjet operativně a kdekoli, vozíky jsou vybaveny LED displejem pro indikaci baterie • mimořádná flexibilita a snadný pojezd v těsných prostorách díky ergonomii 90° úhlu natočení centrální oje včetně mikropojezdu ve standardu • nízká hmotnost - ideální pro manipulaci na rampách a čelech aut • obsluha se přihlašuje přes PIN klávesnici • bezpečnostní prvky (ochrana nohou, nouzové vypínače) a automatické snížení rychlosti při zatáčení zajistí bezpečný provoz

Pro konzultaci kontaktujte svého obchodníka nebo přímo objednejte na našem eshopu navíc s dopravou zdarma.

14

t-way 2/2021

www.toyota-forklifts.cz


TÉMA ČÍSLA

TOYOTA NOVINKY

Erupce inovací v barvách Toyoty

Poslední rok a půl nenecháváme trh vydechnout. Novinka střídá novinku, takže každých několik měsíců se mohou naši zákazníci zabývat novými výzvami a přemýšlet, jak nejmodernější technologie a nejlepší výkonové parametry strojů Toyota využít ve svůj prospěch. Rozsah inovací odpovídá vyspělosti leadera na trhu, který rozumí své roli a trendům technického vývoje. Všechny novinky, jak stroje, tak nové modulární li-ionové baterie, o kterých informujeme na jiném místě v tomto vydání T-Way, mohou být pro uživatele manipulační techniky všech oborů velmi prospěšné v oblasti spolehlivosti, efektivity, bezpečnosti nebo snižování provozních nákladů. Jedná se tedy v dnešní turbulentní době o neocenitelné přínosy.

Nová řada retraků BT Reflex a nový čelní elektrický vozík Toyota Traigo 80 s nosnostmi 2,0 - 3,5 t patří k nejvýznamnějším strojům, které jsme na trh v roce 2021 uvedli. Klíčové benefity, inovativní prvky výbavy, ergonomická hlediska a další mimořádné technicky vyspělé parametry, které vás mohou oslovit, najdete na následujících stranách.

Připomeňme si ostatní stále čerstvé novinky, které už na trhu bodují a pomohly Toyotě v České republice k navýšení podílu na trhu až na 25 %.

Čelní vozíky se spalovacím motorem a hydrostatickou převodovkou Toyota Tonero HST - odolné a vysoce výkonné stroje s legendárně nezničitelnými průmyslovými motory vlastní výroby.

Revoluční, kompaktní, velmi lehký a energeticky úsporný nízkozdvižný vozík BT Levio LWI160, první stroj postavený na platformě modulární li-ionové baterii Toyota.

www.toyota-forklifts.cz

15


TÉMA ČÍSLA

TOYOTA NOVINKY / TRAIGO 80

Traigo 80 Robustní, výkonná a úsporná ve spotřebě Nová generace 80 V čelních elektrických vysokozdvižných vozíků s odolným a robustním designem je parádním příspěvkem Toyoty pro zvládnutí těžkých vnitřních i venkovních aplikací.

MODERNÍ LI-ION Úsporný a tichý provoz bez emisí

ODOLNÝ Robustní celokovový exteriér a silný podvozek

PRODUKTIVNÍ Plně odpružený, pohodlný a efektivní stroj

INTERAKTIVNÍ Nový přehledný barevný dotykový displej

INFORMOVANÝ Propojený a chytrý vozík s I_Site ve standardu

Profitujte z efektivního čistého provozu nové elektrické řady Řada Toyota Traigo 80 nabízí modely s nosností 2,0 - 3,5 t, s výškou zdvihu až 6 500 m, s vynikající ergonomií a s účinným li-ionovým pohonem pro nezanedbatelné zvýšení produktivity a čistoty provozu s nulovými emisemi. Zajistí tak bezpečnější, tišší, pohodlnější a nákladově příznivější manipulaci. Možnost volby mezi kompaktním designem šasi pro práci v těsných prostorách nebo delším šasi s větší baterií pro náročnější frekventovanější nasazení. Nabízíme také 2 nové modely s podvozkem vhodným pro častou manipulaci s dlouhými a těžkými náklady a s vyložením 600 mm.

16

t-way 2/2021


Přejděte na spolehlivou technologii s vynikající energetickou účinností

Pohodlí v kabině zvyšuje produktivitu Plně odpružená plovoucí kabina snižuje hluk a vibrace a garantuje maximální pohodlí i na nerovných površích.

Komfortní ergonomická kabina Nastavitelná loketní opěrka, mnoho odkládacích a úložných prostor, volitelný integrovaný barevný dotykový displej poskytuje obsluze klíčové pracovní informace podporující bezpečnou a efektivní jízdu: o výšce zdvihu, hmotnosti nákladu, poloze stožáru a podobně.

Velký výběr ovládacích prvků Minipáčky, jeden multifunkční joystick nebo multifunkční páky. Správný výběr podporuje optimální výkon obsluhy během každé jednotlivé jízdy. LED světla s vysokou svítivostí Dokonalá pracovní světla zajišťují vynikající viditelnost za tmy i v neosvětlených prostorách.

Rychlá výměna olověné baterie Z boku snadno a rychle - například jiným elektrickým paletovým vozíkem, ručně vedeným zakladačem nebo čelním vozíkem.

Toyota Traigo 80

Chytrý vozík s integrovanou telematikou Analyzujte provozní a výkonová data, například poměr jízd s a bez nákladu - vylepšíte svou ekonomiku a bezpečnost provozu. Monitorujte stav li-ionové nebo olověné baterie a nabíjecí proces - prodloužíte životnost baterie.

Specifikace

Nosnost s vyložením 500 mm:

2,0 / 2,5 / 3,0 / 3,5 t

Nosnost s vyložením 600 mm:

2,5 / 3,0 t

Max. výška zdvihu:

6,5 m

Max. rychlost pojezdu:

20 km/h

Max. kapacita baterie:

775 Ah / ...... (li-ion)

K DISPOZICI VÝBAVA / VERZE

Efektivní li-ionové baterie Nabízíme 2 inteligentní balíčky založené na modulárních li-ionových bateriích Toyota s články s nejvyšší hustotou, která je na trhu momentálně k dispozici. Obě řešení umožňují maximální energetickou účinnost při snížení emisí CO2 a celkové spotřeby energie.

Modulární li-ionový koncept Toyota Umožňuje zákazníkům vypočítat ideální výkonovou kombinaci baterie a nabíječky tak, aby vyhovovala jejich provozním potřebám s přihlédnutím ke směnnosti, pracovní době i k plánovaným přestávkám. Ve většině aplikací umožňuje průběžné nabíjení nepřetržitý provoz během více směn bez nutnosti výměny baterie. Není nutné pořizovat náhradní baterie ani výměnná zařízení, což vede k dalšímu snížení provozních nákladů.

www.toyota-forklifts.cz

17


TÉMA ČÍSLA

TOYOTA NOVINKY / BT REFLEX

BT Reflex Stále dokonalejší a komfortnější Retraky BT Reflex od Toyoty jsou prvotřídní produkty, které v uplynulých 25 letech vždy přinášely zásadní inovativní funkce. Jmenujme například unikátní naklápění kabiny, TLC systém hladkého zdvihu či 360° řízení.

INTELIGENTNÍ li-ionové energetické balíčky pro jakýkoli provoz

INTUITIVNÍ nový ergonomický design kabiny

INTERAKTIVNÍ nová přehledná barevná dotyková obrazovka

INFORMOVANÝ již ve standardu chytrý vozík připojený k I_Site

V souladu s principem „kaizen“ přinášíme i v nové generaci Reflex série R, E a O naprosto nepřehlédnutelná vylepšení cílená na efektivní práci řidiče. Na výběr jsou nyní také 3 inteligentní energetické balíčky, založené na modulárním řešení využívajícím vlastní li-ion baterie Toyota. Tyto pakety přinášejí zákazníkům maximální flexibilitu a dokonalé přizpůsobení individuálním potřebám každého provozu. Díky inovovanému prostoru kabiny s pokročilými ergonomickými a intuitivními funkcemi je nyní komfort řidiče na ještě vyšší úrovni. Všechny modely Reflex jsou chytré vozíky snadno připojitelné k systému Toyota I_Site, se kterým získáte lepší přehled o svých provozech. Nová řada BT Reflex společnosti Toyota posouvá bezpečnost, energetickou účinnost a ergonomii do nových výšin.

18

t-way 2/2021


Centrem pozornosti je ŘIDIČ!

Informace a programovatelné funkce na dosah ruky Nová dotyková obrazovka nabízí přehledné informace a umožňuje jednodušší interakci mezi řidičem a vozíkem. Intuitivní ovládání Nový Reflex nabízí novou ovládací jednotku pro pravou ruku, umožňující podle preferencí řidičů volit mezi minipáčkami a multifunkčním joystickem.

Bezpečně ve výškách Pro ničím nerušený výhled je na přání k dispozici panoramatická skleněná střecha. Unikátní naklápění kabiny modelů řady E je osvědčenou inovací snižující námahu krční páteře. Spokojený řidič je produktivní řidič. Funkce TotalView Čistý design sloupu a nosné desky v kombinaci s průhlednou střechou nabízí řidiči za všech okolností výjimečný výhled na náklad, což zvyšuje produktivitu a bezpečnost.

Maximální pohodlí Nová plně nastavitelná sedačka se postará o pohodlí řidičů v náročných aplikacích. Ergonomii obsluhy zvyšuje také možnost nastavit výšku podlahy jednoduchým stiskem tlačítka. Systém TLC pro rychlý a plynulý zdvih těžkých nákladů do velkých výšek bez otřesů a rázů. Důležité drobnosti Odkládací přihrádky, port pro nabíjení mobilního telefonu, a na přání i Bluetooth reproduktor integrovaný ve střeše kabiny, na kterém můžete během směny poslouchat svou oblíbenou hudbu.

Prvotřídní pracovní prostředí v kabině Přepracovaná kabina řidiče nabízí intuitivní funkce a ergonomický, pohodlný a bezpečný pracovní prostor.

Toyota BT Reflex

R - série

E - série

Inteligentní energetické balíčky Založené na li-ionových bateriích Toyota s vysokou energetickou hustotou přinášejí nové úrovně výkonu. Maximální energetická účinnost znamená nižší náklady na energie a nižší emise CO2.

O - série

Nosnosti, s vyložením @600 mm

1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0/ 2,5 t

1,4/ 1,6 / 1,8 / 2,0 / 2,5 t

1,6 t

Maximální zdvih

13 m

13 m

7,5 m

Maximální rychlost pojezdu

14 km/h

14 km/h

12 km/h

Maximální kapacita baterie

930 Ah

930 Ah

620 Ah

Maximální rychlost zvedání s / bez zátěže

0,57 / 0,92 m/s

0,57 / 0,92 m/s

0,50 / 0,68 m/s

K DISPOZICI VÝBAVA / VERZE

www.toyota-forklifts.cz

19


ON-LINE

www.toyota-forklifts.cz

Trendová témata budoucnosti, bohatý obsah i podrobný průvodce každodenními potřebami Každý měsíc si některé z našich stránek přijde prohlédnout několik tisíc zájemců. Každý den můžete i vy objevit něco nového, aktuálnějšího. Jsme s vámi připraveni chatovat a všestranně komunikovat o všem, co vás zajímá. Hledáte komplexní informace o konkrétní problematice, nebo si jen potřebujete stáhnout brožuru nebo technický list, koupit paletový nebo jiný vozík, přihlásit se na webinář, objednat si zasílání newsletterů, prohlédnout si produktová videa, přečíst magazín T-Way, zjistit servisní podmínky nebo kontakty. To všechno, a ještě mnohem více informací a možností vám nabízí naše webové stránky. Řešení, která rezonují mezi odborníky Podrobně zpracovaná témata rozdělená do odborných sekcí s komplexním popisem problematiky. Průvodce řešeními, o která je momentálně největší zájem. • Energetická řešení • Automatizace manipulace • Regálové systémy • Co umí fleet management I_Site • Bezpečnost v logistice • Štíhlá řešení - Toyota Lean Academy Eshop Kupte si snadno, za výhodných podmínek a s dopravou zdarma vybraný sortiment manipulační techniky nebo různého příslušenství k vozíkům. Můžete využít i propojení s webem www.toyota-vzv.cz, speciálními stránkami s největší nabídkou použité techniky na trhu. Blogy Nabízejí cenné informace a hlubší ponoření do problematiky různých témat, s kterými se v rámci řešení manipulace a skladování běžně setkáváte.

Akce - vzdělávací i prodejní V Toyotě se stále něco děje, nějaká akce probíhá nebo připravuje, něco se výhodně prodává. Sledovat naše stránky se vyplatí. • průběžně vypisujeme aktuální termíny akcí i nové výhodné cenové nabídky • Limited Edition Gold - speciální edice ručních paletových vozíků • Novoroční akce na nízkozdvižné vozíky • Tréninkové dny pro zajištění bezpečnosti • Dny použité techniky Případové studie, PR texty a aktuality Při přečtení, jaká řešení jsme již realizovali ve firmách s podobnými provozními podmínkami, můžete získat inspiraci, jak vylepšit svůj vlastní provoz. Naši zákazníci popisují důvody svých rozhodnutí, aplikovaná kritéria i dosažení plánovaných cílů. • Desítky textů z různě náročných aplikací s různými typy vozíků • Z tuzemských i zahraničních provozů • Aktuální i starší vydání magazínu T-Way

• Koncentrované pojetí jednoduchých i složitějších témat • Praktické informace týkající se každodenního provozu vozíků • Odpovědi na otázky, tipy a doporučení, která vám ulehčí práci

Služby a jejich charakteristika Používáte-li vozíky, využíváte různé služby, jejichž rozsah i kvalita se může u jednotlivých dodavatelů značně lišit. Projděte si podrobněji naši nabídku a pravděpodobně odhalíte různé drobné i větší výhody, které spoluprací s Toyotou můžete získat.

Webináře - speciální expertní programy • Promo chystaných akcí • Prolink na záznam webinářů, které již proběhly • Poslechnete si ostřílené odborníky, kteří se vyznají • Dostupná témata: např. li-ion, automaty, správa flotily I_Site

• Pomůžeme vám s objednáním servisu • Zjistíte, jak je zajištěn servis automatických vozíků • Doporučíme způsob financování vašeho nákupu vozík • Rent & Used problematika a odkazy, flotila, aktuální nabídka na www.toyota-vzv.cz

SKVĚLÉ NÍZKOZDVIHY BT LEVIO

TOYOTA NADĚLUJE SLEVY až

26 %

t-way 2/2021 20

ZA SKVĚLÉ CENY LWE130

LWE160

LWI160


CASE STUDY DF Partner s.r.o. / Neubuz u Slušovic

Logistika s příchutí adrenalinu Dominantní zimní sezóna vyžaduje ve společnosti DF Partner s.r.o. koncentraci a schopnost podat maximální výkon, když je třeba. Dispečeři s nadcházející zimou sledují napjatě předpověď počasí a s prvním hlášeným sněhem nebo mrazem už objednávají kamiony, mobilizují výrobu, sklad, manipulanty a techniku. Když se objednávky náhle zvednou o 200-300 % musí být bleskově posílena i flotila vozíků. Akceschopný pronájem Toyoty je klíčovou službou, jejíž spolehlivé fungování tvoří důležitý článek firemní logistiky. Čistě rodinná tuzemská společnost DF ­Partner s.r.o. byla založena v roce 1990. Od roku 2011, kdy byl dokončen moderní výrobní a skladový areál, sídlí v obci Neubuz u Slušovic. Firma se orientuje na vývoj, výrobu a distribuci autochemie, autokosmetiky a autopříslušenství. Vyhlášená značka Sheron je jedničkou na maloobchodním trhu v ČR i na Slovensku. Od roku 2020 je část výrobní kapacity vyčleněna i pro výrobu dezinfekce. Společnost DF partner dokázala za jediný týden flexibilně zareagovat a zajistit plynulé dodávky ne­ dostatkového produktu do škol, nemocnic nebo do domovů seniorů. Stala se jednou z několika firem, které si od ministra průmyslu plně zasloužila ocenění za významný čin - operativní přebudování výroby pro zajištění dezinfekce během pandemie covid-19.

Retrak BT Reflex RRE180H se mimořádně nadře. Zakládá nejtěžší palety do nejvyšších výšek - 800 kg až do 12 m, a to i 30x za hodinu.

Martin Záhořák, ředitel logistiky, uvádí, že bez podpory svých dodavatelů by to bylo mnohem složitější: "Dokázali jsme vše úspěšně realizovat i díky tomu, že jsme spojeni se schopnými dodavateli. Toyota nám byla prakticky obratem připravena pronajmout potřebnou techniku. Nestačí flexibilita jednoho článku, připraveni na nečekané požadavky musí být všichni zúčastnění. Jen tak se mohou věci rychle hýbat kupředu. Jsme vyloženě sezónní firma, tak jako náš hlavní produkt - kapalina do ostřikovačů. Počet 300 objednávek denně v létě vyskočí až na 1 000 i více v hlavní sezóně. Dramaticky roste i zatížení vozíků. Potřebujeme, aby právě ve špičkách byly stroje vždy k dispozici. V nich děláme nejvyšší objemy, obraty i tržby. Je důležité, že portfolio služeb Toyoty zahrnuje i bezproblémový krátkodobý pronájem, protože standardní flotilu posilujeme až o 10 strojů."

www.toyota-forklifts.cz

21


CASE STUDY DF Partner s.r.o. / Neubuz u Slušovic

Pikování je doménou ručně vedených modelů BT Levio LPE250 se stupačkou a ochrannou zádovou opěrkou. Li-ionové baterie 300Ah plně pokryjí i potřebné vícesměnné nasazení vozíků s paletami o hmotnosti 100 až 250 kg.

časté manipulaci těžkých palet v nejvyšších zakládacích úrovních se ale li-ionová baterie neosvědčila u retraku. Vybíjela se rychleji, než naznačovaly simulační propočty Toyoty. Proto byl po zhruba 9 měsících retrak nahrazen stejným strojem, ale s olověnou baterií s kapacitou 930 Ah. Z tohoto případu je zřejmé, že propočty je nutné brát jen jako podpůrný argument a v těžkých provozech, jako je ten náš, uvažovaný stroj testovat v reálných podmínkách. Prověřili jsme si dokonale vztahy s dodavatelem, jak umí reagovat na problémy. Chyby se mohou stát vždy, zejména u nových technologií v kombinaci s těžkým nestandardním provozem. Naše specifické podmínky - velmi frekventované zakládání 800 kg těžkých palet do výšky až 12 m, třeba i 30x za hodinu, k takovým podmínkám patří." Výběr modelu vzešel z pečlivých testů na konkrétní pikovací trase. Drobné detaily ve výbavě, konstrukci i ovládání znamenají vteřinové rozdíly z pohledu ergonomie práce, které ve výsledku znamenají velký rozdíl v produktivitě strojů.

Spolupráce s Toyotou se datuje od roku 2018 s prvním pořízením 5 vysoce výkonných nízkozdvižných vozíků BT Levio LPE250, tehdy ještě s olověnými bateriemi. V dalších letech se flotila postupně rozrůstala, ale již o stroje s li-ionovými bateriemi - o ručně vedené zakladače BT Staxio SPE200D pro dvoupaletovou manipulaci (3 ks) a hlavně retrak BT Reflex RRE180H. V současné době tvoří flotila 13 strojů od Toyoty ve skladech DF Partner již nadpoloviční většinu a v plánu

22

t-way 2/2021

je postupné nahrazení starších ojetých vozíků a sjednocení flotily pod jednou značkou. Martin Záhořák uvádí, že lionky ho oslovily jako trendové řešení, které mělo smysl a neoddiskutovatelné plusy:

"V nabíjecí místnosti docházelo místo, šetříme čas potřebný k výměnám baterií, zaznamenali jsme provozní finanční přínos. Vzhledem k soustavnému nasazení a velmi

Martina Záhořáka stojí nejvíce času a úsilí, když musí každou věc řešit s jiným dodavatelem, nebo s dodavatelem, který potřeby firmy zastřešit v rámci jednoho komunikačního kanálu nedokáže:

"Proto oceňuji proaktivní přístup obchodníka Petra Velínského. Je pro mě naprosto zásadní. Udržuje si přehled o našich potřebách a dokáže spolehlivě zastřešit všechny požadavky od pronájmu, přes nabídku novinek až po komunikaci se servisem v případě, že něco neklape podle našich představ, například rychlost reakční doby. Jsme nároční a těší mě, že se Toyota vždy dokázala ke všem situacím postavit férově čelem a třeba i na vlastní ná-


Jsme nároční a těší mě, že se Toyota vždy dokázala ke všem situacím postavit férově čelem a vyjít vstříc našim požadavkům. Martin Záhořák, ředitel logistiky, DF Partner s.r.o.

V akumulační zóně pro 500 palet (v sezóně i pro 1 100 palet) kralují efektivní ručně vedené modely BT Staxio SPE200D s li-ionovými bateriemi pro dvoupaletovou manipulaci umožňující rychlou nakládku a vykládku vozidel.

klady problém vyřešit a vyjít vstříc klientovi. Tímto způsobem se nám společně podařilo zajistit výměnu retraku, vyřešit prodlení v dodávkách kvůli dlouhým dodacím lhůtám nových strojů nebo některé nahodilé technické problémy."

s rozlohou 6 800 m2 pojme až 14 000 palet ve spádových nebo stacionárních regálech. Kromě přímých celokamionových dodávek do distribučních center velkých řetězců, představuje nejvíc zakázek vychystávání pro menší retailové zákazníky, hlavně čerpací stanice.

Logistika založená na vychystávání DF Partner nabízí 2 600 druhů artiklů (z toho 1 000 artiklů vlastní výroby), které zahrnují i produkty dalších významných českých a světových značek: například motorové oleje Castrol (od roku 2016 exkluzivita pro ČR a SK), autožárovky Osram a Neolux, osvěžovače vzduchu Ambi Pur Car, autokosmetiku Sonax, autobaterie Varta a jiné. Díky tomu nabídka firmy plně uspokojuje potřeby motoristů. Centrální sklad

"Jsme schopni vychystat a rozpikovat až 40 palet od jednoho silně obrátkového artiklu denně, což je zcela mimořádné množství. Začínáme objemnějšími položkami (např. 5 l kanystry), které tvoří základnu, nakonec je přidáván drobný, křehký a lehký sortiment žárovky, stěrače a podobně. Pro vychystávání využíváme stabilně modely BT Levio LPE250, které se v testech před lety osvědčily jako nejefektivnější řešení. Jsou vybaveny praktic-

kou stupačkou a ochrannou zádovou opěrkou pro bezpečnou a produktivní práci obsluhy," uvádí Martin Záhořák. I_Site - palec nahoru Martina Záhořáka velmi zaujal management flotily I_Site, zejména fakt, že jde o integrovanou službu, kterou Toyota stále rozvíjí: "To považuji za důležité, protože nám to umožní i v budoucnu reagovat na nové potřeby. V kombinaci s firemním kamerovým systémem i díky funkcím vlastního WMS systému máme vozíky a jejich obsluhu pod perfektní kontrolou. Pravidelně sledujeme a vyhodnocujeme správné postupy při nabíjení baterií a počty nárazů, které zveřejňujeme každý týden na nástěnce ve skladu a s potěšením sledujeme pozitivní vliv, který nové metody na řidiče mají. I_Site a odklon od anonymního režimu směrem k naprosté transparentnosti pomohl změnit psychologii uvažování řidičů. Nyní vědí, že se jim vyplatí řádné chování a řádná péče o stroje. Ty nejlepší poctivě odměňujeme.”

FAKTA A ČÍSLA Společnost: DF Partner s.r.o. Lokalita: Neubuz u Slušovic Odvětví: Výroba a prodej autochemie, autokosmetiky, dezinfekce a potřeb pro motoristy Aplikace: Manipulace s homogenními paletami, vychystávání položek, nakládka a vykládka vozidel Řešení: 13 skladových vozíků BT Levio LPE250 (9ks), BT Staxio SPE200D (3 ks) a BT Reflex RRE180H (1 ks), li-ion baterie, krátkodobý pronájem, I_Site, školení řidičů

www.toyota-forklifts.cz

23


POHON VOZÍKŮ

FUEL CELL

Palivové články slibné udržitelné řešení pohonu vozíků Pomůžeme vám vytěžit výhody zatím nedoceněné technologie budoucnosti Toyota je globálním lídrem v praktickém využití palivových článků s patnáctiletými zkušenostmi. Aktivity v tomto směru se koncentrují hlavně na severní Ameriku, která je průkopníkem v užívání i ve výrobě. Evropa i Japonsko je relativně ve zpoždění, navzdory několika velmi zajímavým referenčním instalacím. Existuje mnoho faktorů, které činí z vodíku zelený, ekonomický a praktický zdroj energie. Podporujeme udržitelné podnikání a intralogistické procesy našich zákazníků prostřednictvím nabídky maximálně účinných energetických a pohonných systémů našich vozíků. Vyvíjíme a implementujeme technologie, které významně snižují emise CO2 a mají vysokou energetickou účinnost. Vodíkové palivové články mají velký potenciál a mohou být vedle li-ionové technologie další velmi výhodnou náhradou/alternativou k olověným bateriím. Ze stejného objemu vodíku je možné získat více energie než z tradičních zdrojů. Pro koho je vodík optimální variantou Výhody palivových článků využijí nejvíce uživatelé s velkými flotilami (50 a více), jejichž běžný vícesměnný provoz vyžaduje výměnu baterie. Čím více vozíků, tím vyšší nákladové efektivnosti dosáhnete. Řešení vyžaduje vyřízení legislativy a investice do plnicí a skladové infrastruktury, ale poté se budete již jen těšit z provozních úspor, které budou tím vyšší, čím více vozíků s palivovými články budete provozovat. EU navíc zavádění technologie s palivovými články aktivně podporuje. Konec problémů s nabíjením a výměnou baterií Velké flotily vozíků a vícesměnný provoz vyžaduje velký počet řidičů, které je potřeba školit, kontrolovat a řešit s nimi problémy vyplývající z nedodržování optimálních nabíjecích procesů. Eliminace výměny a údržby baterií i přechod na jednoduchý způsob doplňování paliva přinese značné časové i finanční úspory. Přejezd do vzdálených nabíjecích místností a vlastní výměna baterie zabere také mnoho času, nehledě na bezpečnostní rizika s touto výměnou spojená. Prostor nabíjecích místností lze využít k výrobní činnosti nebo ke skladování. Vodíkový pohon může být praktičtější než li-ionové baterie. Opět záleží na vytížení vozíků v provozu. Pokud frekvence manipulace nedovoluje využít k dobíjení krátké přestávky (kolem 15 minut), což je optimální způsob, jsou palivové články kvůli velmi rychlému do-

24

t-way 2/2021


Udržitelné řešení

Flexibilita a jednoduchost

Spolehlivost

Rychlost a disponibilita

Bez emisí C02, je-li k výrobě vodíku využita zelená energie.

Nádrže na vodík jsou kompaktní, může jimi být vybaven vozík i dodatečně a mohou být tankovány uvnitř i venku, a to i při nízkých teplotách.

Vozíky jsou stále k dispozici díky jednoduchosti technologie palivových článků s minimálními nároky na údržbu

Odpadá výměna baterie, dotankování kdykoli a bleskově - za 1-3 minuty podle typu vozíku

plňování vodíku (1-3 minuty podle typu vozíku) optimálním řešením s minimálními prostoji. 0,5-1 kg vodíku v nádrži vystačí na 8 hodin provozu. Palivový článek je flexibilní, a proto se se špičkami vyrovnává snáze a efektivněji než olověné a li-ionové akumulátory. Udržitelné i praktické řešení Vodík lze extrahovat z celé řady látek, včetně ropy, plynu, biopaliv, kalů z čistíren odpadních vod a z vody. Při výrobě elektřiny z vodíku nevzniká žádný oxid uhličitý. Jsou-li k separaci vodíku použity obnovitelné zdroje energie, je proces kompletně bez emisí. To z něj dělá ideální formu zelené energie. Jediným odpadním produktem je destilovaná voda. Skladovat a přepravovat elektřinu na velké vzdálenosti může být obtížné, ale skladovat

a přepravovat vodík je snadné. To umožňuje plně využít potenciál obnovitelných zdrojů energie, jako je slunce a vítr, k extrakci vodíku. Proč si vybrat Toyotu? Toyota Material Handling nabízí kombinaci vlastních zkušeností a fundovaných partnerů. Díky tomu jsme schopni zajistit a realizovat kompletní spektrum řešení pohonu manipulační techniky odpovídající současným nejpokročilejším technologickým znalostem a vybrat a doporučit optimální řešení podle potřeb jednotlivých provozů. Toyota spolupracuje na výrobě a používání palivových článků a vodíkové infrastruktury s americkou firmou PlugPower (založena 1997), aktuálním lídrem ve vývoji a výrobě čistých a komerčně použitelných energetic-

kých řešení. Je jediným globálním výrobcem schopným vyrábět palivové články pro odvětví manipulace s materiálem (24V-80V vozíky). Do provozu uvedla již přes 35 000 jednotek, což představuje zkušenost převyšující 100 miliónů provozních hodin. • TMH dodá vozík (nový nebo již aktivní) a provede nutné malé modifikace • PlugPower dodá kompletní systém palivových článků včetně vodíkové infrastruktury s CE certifikací Infrastrukturu potřebnou pro zajištění dodávek, dopravy a skladování vodíku a čerpacích stanic lze pronajmout nebo koupit a platit jednotkovou cenu za spotřebovaný kg.

MŮŽE PALIVOVÉ ČLÁNKY POUŽÍT JAKÝKOLI VOZÍK? PRAKTICKY ANO • V současné době můžeme vodík doporučit pro 85 % vozíků z flotily čelních i skladových vozíků značky Toyota. Řešení je vhodné i do mrazírenských skladů (rozsah pracovní teploty vodíku je -30°C až 40°C). • Každý elektrický vozík vyžaduje určitou modifikaci, aby mohl palivové články využít optimálně a bezpečně. Články jsou ale vyráběny se stejnými rozměry jako standardní olověné baterie, takže nevyžadují dodatečný prostor (bateriový prostor rozměru DIN). Všechny typy vozíků mohou být tankovány na stejném plnicím zařízení. • Životnost palivových článků dosahuje až 10 let. Je delší než u olověných baterií a srovnatelná s li-ionovými bateriemi.

Jak lze vodík využít?

Aby bylo možné vodík využít k získávání energie, je třeba jej nejprve získat (separovat) z molekul, ve kterých je obsažen. Atomy vodíku je možné separovat z vody, uhlovodíků či biomasy. Dvě nejčastější metody výroby vodíku jsou parní reforming a elektrolýza (štěpení vody).

www.toyota-forklifts.cz

25


POHON VOZÍKŮ

LI-ION

Více výhod s li-ionovou technologií O 30 % vyšší účinnost nové modulární koncepce Toyota Li-ionová technologie je atraktivní pro své jasné ekonomické, ekologické i provozní výhody. Využíváme své více než desetileté zkušenosti s jejich používáním při vývoji zcela nové vlastní revoluční a úspornější modulární koncepce.

Proč jsou li-ionové baterie výhodné Důvodů je celá řada. Pro mnoho uživatelů manipulační techniky, zejména pro ty s vícesměnnými provozy, je klíčovým argumentem možnost průběžného dobíjení li-ionových baterií přímo v prostoru používání. Nemusí dojíždět do prostorově náročných nabíjecích místností a obvykle u většiny vozíků baterii každý den několikrát měnit. Náhradní baterie také nejsou zadarmo. Naopak, jsou nákladné a celý manipulační proces prodražují.

Proč jsou ještě výhodnější baterie od Toyoty

Li-ionová technologie za posledních deset let také výrazně zlevnila, zatímco cena olova stále roste. Nejde však jen o prodejní cenu, kterou je třeba brát v úvahu: s li-ionovými akumulátory spotřebujete oproti olověným také o 20-30 % méně elektřiny. A to je důležité, protože náklady na elektřinu rozhodně neklesají.

Baterie Toyota také pracují s rychlejší odezvou při dobíjení a jsou stabilní v dodávce proudu i napětí bez ohledu na aktuální stav nabití. To je velká změna oproti dosud nejrozšířenějším olověným bateriím, i proti jiným li-ionovým bateriím s nižší hustotou. Každá baterie se díky stavebnicové koncepci skládá z více modulů, které dodají potřebnou kapacitu. Stavebnicový koncept dovoluje konfigurovat kapacitu baterie podle různých kritérií i snadnou výměnu jednotlivých modulů.

Podstatné rozdíly při nabíjení - lionka je prostě úžasně jednoduchá Pro obsluhu vozíků je práce s li-ionovou baterií mnohem jednodušší než s olověnou baterií. Stačí, když vozík připojí k nabíječce, kdykoli jej nepoužívá a vozík stojí. Olověné akumulátory vyžadují určité znalosti a je třeba vědět, jak s nimi zacházet. Řidiči musí být řádně proškoleni, aby mohli o akumulátory správně pečovat (doplňování vody, bezpečná manipulace, životní cyklus akumulátorů, doba nabíjení, odpojování atd.) To od nich vyžaduje mnoho času a pozornosti, což má vliv na celkovou produktivitu. S akurátním dodržováním správného režimu nabíjení olověných baterií jsou v mnoha provozech problémy, které vedou ke zkrácení životnosti baterií a časovým i finančním ztrátám. U li-ionových baterií se musí obsluha naučit jednoduché pravidlo – vozík stojí i pár minut = může se nabíjet. Nabíjení li-ionových baterií je stejně snadné jako nabíjení chytrého telefonu.

26

t-way 2/2021

Flexibilita při stavbě baterie, vyšší stabilita výkonu a rychlost nabíjení Vyrábíme vlastní modulární li-ionové baterie s inteligentním softwarem BMS (Battery Management System), které jsme sami vyvinuli. Komunikují s vozíkem, a dosahují o 30 % vyšší energetické účinnosti. BMS, vlastně centrální řídicí systém, kontroluje všechny moduly, které tvoří jednu baterii. Je zárukou rychlé reakce na jakýkoli problém nebo nestabilitu napětí. Je vyvinut společně pro vozík i baterii. Tím je zajištěná účinná vzájemná komunikace stroj - baterie.

Používáme baterie s nejvyšší hustotou (NCA články - Nickel Cobalt Aluminium Oxide) a s delší životností. Jeden bateriový modul je tvořen z několika článků a má vlastní kontrolní mikroprocesor, který hlídá teplotu a napětí v jednotlivých článcích. Díky revolučnímu uspořádání článků může být nově použita pro identický provoz levnější modulární baterie s nižší kapacitou a s menšími rozměry.

TIP PRO VÁS: Využití vozíků je proměnlivé a často se pohybuje v rozmezí 50-70 %. Zjistit časový snímek vozíku a jeho vytížení a tedy prostor pro příležitostné dobíjení - pomůže správa flotily Toyota I_Site.

Baterie s vyšší hustotou je účinnější, takže pro stejný objem práce si vystačíte s baterií nižší kapacity, a tedy s baterií levnější. Baterie s nižší kapacitou je také i v případě hlubšího vybití rychleji plně nabitá (max. 1 hodina proti 4-8 hodinám u olověných baterií). Při průběžném dobíjení navíc k hlubšímu vybíjení nedochází, a i desetiminutové připojení k nabíječce vede k dostatečnému dobití a zajištění dlouhodobého bezproblémového nasazení.


dobíjení většího množství vozíků během přestávek řešíme inteligentní sítí sestavené z jednotlivých nabíjecích stanic. Každá nabíječka má zabudovaný systém DPL (Dynamic Power Limitation), který identifikuje výkonové úrovně jednotlivých vozíků a nasměruje optimální energii do vozíků, které ji nejvíce potřebují. Jednotlivé nabíječe komunikují mezi sebou a hrozí-li nadměrný odběr, jsou přednostně dobíjeny jen nejvíce vybité baterie. Začátek nabíjení u baterií, které stále disponují vysokou kapacitou, je dočasně odložen. Další bonus tohoto řešení každý bateriový modul měří teplotu a napětí svých článků samostatně a zajišťuje rovnoměrnou distribuci energie mezi články.

5krát delší životnost stojí za úvahu Nadstandardní konstrukční kvalita, inovativní design Toyota, průběžná kontrola nabíjecího procesu a servisní podpora na nejvyšší úrovni umožňuje dosáhnout kolem 5 000 nabíjecích cyklů při hloubce vybití 80 %, to znamená až 5x delší životnost ve srovnání s olověnými bateriemi (vydrží průměrně 1 200 až 1 500 cyklů, ale realita je i méně než 1 000 cyklů). Modulární li-ionové baterie jsou konstruovány tak, aby dosáhly delší životnosti než vlastní stroj. Dosud tomu bylo vždy naopak – stroj přežil i několik baterií. Vysoce kvalitní li-ionové baterie s delší životností přináší i více flexibility zejména při dlouhodobém pronájmu techniky (operativním leasingu). Eliminujte další slabinu olověných baterií - klesající výkon Je zřejmé, že je efektivnější pracovat s manipulačním vozíkem, který podává dlouhodobě stabilní výkon než s vozíkem, jehož olověná

baterie časem kapacitu a výkon ztrácí. U dosud nejrozšířenějších olověných baterií může s vybitím baterie klesat rychlost pojezdu i rychlost zdvihu, což vede ke snížení produktivity manipulace. To je nežádoucí situace, která navíc nemá jednoduché řešení, protože připojení olověné baterie k nabíječce dříve, než je baterie vybita na úroveň kolem 30-40 %, zase ubírá nabíjecí cykly a zkracuje její životnost. Této situaci se umíme vyhnout nasazením vlastní nové li-ionové modulární baterie. Simultánní nabíjení ošetřeno - chytře a bezpečně Průběžné nabíjení během krátkých přestávek ale znamená, že většina vozíků ve skladu může být připojena k nabíječkám ve stejné době (pokud nejsou manipulanti ve skladu rozděleni do několika skupin s jinými časy přestávek). Ani zde už není důvod k obavám. Krátkodobé riziko překročení povoleného odběru elektrické energie při intenzivním

DPL tedy efektivně reguluje celkové energetické nároky nabíječek, aby se zabránilo drahým „výkonovým špičkám" a nabíjení bylo co nejefektivnější, s minimálními energetickými ztrátami. Podniky tak mohou omezit celkové výdaje za energii a s tím spojené emise CO2. Nabití na potřebnou úroveň lze navíc dosáhnout v nejkratším možném čase. Sledujte proces nabíjení s I_Site a eliminujte škody z nedbalosti obsluhy Některé aspekty bezpečného a ekonomického fungování si hlídá sama baterie a její software, jiné postupy můžete sledovat a včas zjednat nápravu díky nástrojům v rámci systému správy flotily Toyota I_Site a jeho grafickým i datovým výstupům (monitoring správného nabíjení, sledování kolizí a nárazů) Přesně znázorňuje, například při jaké úrovni vybit) byl vozík připojen k nabíječce a na jak dlouho. Zobrazí stav baterie po odpojení od nabíječe i situaci, kdy krátká přestávka k nabíjení využita nebyla. Pomáhá odhalit nesprávný přístup k nabíjení (nejen li-ionových baterií), šetří náklady a prodlužuje životnost baterií.

www.toyota-forklifts.cz

27


POUŽITÁ TECHNIKA TOYOTA POBOČKA HRANICE NA MORAVĚ

Pobočka Hranice vylepšila nabídku služeb i vozíků Nejširší flotila pronájemních a použitých strojů v regionu Již od roku 2019 najdou v Hranicích na Přerovsku zákazníci Toyoty širokou nabídku použité techniky, strojů k pronajmutí a nyní i vybrané modely nových vozíků a širší škálu služeb. Přímo v srdci Moravy mohou navštívit i prodejní akce nazvané Dny použité techniky, při kterých mají dobrou příležitost nakoupit kvalitní techniku Toyota za velmi výhodné ceny. Mnoho z nich již od Toyoty z Hranic odjelo skutečně spokojených a s pocitem dobrého nákupu.

Nabídka nových strojů, které jsou nyní k dispozici na pobočce v Hranicích, patří zejména ručně vedené elektrické vozíky řady BT Tyro, ruční paletové vozíky BT Lifter - standardní modely i speciální řada Limited Edition nebo čelní vozíky Tonero HST.

28

t-way 2/2021


www.toyota-vzv.cz

Širší nabídka techniky i služeb znamená silnější podporu moravského regionu přímo z jeho centra. Usnadní a urychlí výběr vhodného stroje, ale zájemci zde budou moci konzultovat bezpečnostní problematiku, nové pohony, správu flotily I_Site nebo poprodejní služby. Každý pracovní den je v pobočce Hranice stálý personál od 7 do 15:30 hod. Zodpovědný pracovník zájemcům dostupné vozíky předvede, zajistí prodej nebo pronájem, ať již si zákazník vybere paletový vozík, použitou techniku různého sortimentu nebo nové skladové vozíky – vše je ihned k dodání:

"Kolegové na místě organizují prohlídky, připraví demo a před dodáním vybraného stroje zajistí profesionální výstupní kontrolu a expedici. Vozík vždy odjede s čerstvou technickou

kontrolou plně nabitý nebo natankovaný. Pobočka je již v povědomí uživatelů MT zejména na střední a severní Moravě, tedy u uživatelů, kteří to mají do Hranic nejblíže. Můžeme jim nabídnout nejširší flotilu pronájemních vozíků a použité techniky v regionu. Zákazníci si mohou stroje kdykoli předvybrat na webu www. toyota-vzv.cz. Po zakliknutí filtru pro lokalitu Hranice uvidí pouze nabídku vozíků, které jsou dostupné v pobočce na Moravě. Ideálně po telefonické nebo e-mailové domluvě si pak mohou vozíček prohlédnout, vyzkoušet a otestovat, porovnat, zkonzultovat jejich výbavu přímo na místě. Flotila zahrnuje nejen běžné zástupce všech standardních a nejvíce používaných modelových řad skladové techniky i čelních vysokozdvižných vozíků, ale i li-onové vozíky, které jsou aktuálně velmi žádané," dodává Miroslav Hromádka, manažer Rent & Used TMHCZ.

Eva Motlová, manažerka flotily použité techniky, doplňuje: "Největší zájem je tradičně o ojeté vozíky. Každý rok si zájemci vyberou z naší nabídky kolem 500 kvalitních prověřených použitých strojů všech typů a dalšího příslušenství. Aktuální nabídka v Hranicích, přes web nebo pořádané Dny použité techniky jsou možnosti, jak využít mimořádných cenových nabídek a stroj vytipovat. Pak osobní výběr se specialistou a vyzkoušení vozíku usnadní rychlá rozhodnutí o koupi. Pro klienty z nedalekých moravských průmyslových center je díky pobočce v Hranicích pořízení použité manipulační techniky snazší a flexibilní. A pokud vybraný stroj není k dispozici mezi cca stovkou perfektně připravených strojů umístěných přímo na pobočce, v drtivé většině případů se značkou Prověřený stroj, rychle ho tam zákazníkovi dopravíme." Toyota Material Handling CZ s.r.o. CTPark Hranice, Olomoucká 306, okres Přerov Odpovědná osoba: Tomáš Orava tomas.orava@cz.toyota-industries.eu tel. 770 165 686 • prodej nových i použitých strojů vystavených na pobočce • pronájem použité techniky • péče o flotilu, příprava demonstrací, zajištění expedice • prodejní a výdejní místo ručních paletových vozíků • certifikovaný inspektor technických kontrol a instruktor obsluhy MT

Toyota Prověřený stroj Nevyčerpatelná zásobárna kvalitní techniky

www.toyota-vzv.cz

Vozík s označením Prověření stroj má zdokumentovanou provozní historii a byl po celou dobu své dosavadní "kariéry" odborně servisován v rámci proprodejních služeb Toyoty. Počet nabízených strojů sice stále kolísá, ale aktuální nabídka málokdy klesne pod 800 strojů ze všech základních modelových řad. Navíc můžeme v případě potřeby sáhnout i do nabídky jiných evropských zemí.

www.toyota-forklifts.cz

29


BEZPEČNOST SOUTĚŽ ŘIDIČŮ

Customer Site

Safety Day

Tréninkový den pro zajištění bezpečnosti

Prezentace možných rizik v provozu zákazníka / Jak rizika řešit a předcházet jim Vyhodnocení provozu systémem správy flotily / Soutěž řidičů a její vyhodnocení Závěry tréninkového dne

Cena dne: 15.000 Kč bez DPH Podle závažnosti zjištění a specifických priorit vašeho provozu vám náš tým nabídne postupy a doporučení, JAK BEZPEČNOST POSÍLIT! Pro konzultaci kontaktujte našeho specialistu na BEZPEČNOST V LOGISTICE: Jan Kříž, vedoucí týmu Bezpečnosti a školitelů / skoleni@cz.toyota-industries.eu

Toyoda Gosei hledala nejlepší řidiče V pátek 15.10. 2021 se ve společnosti Toyoda Gosei z Klášterce nad Ohří soutěžilo v rámci Toyota Safety Day o nejlepšího řidiče elektrického čelního vysokozdvižného vozíku Toyota Traigo 48. Výzvu přijalo a do klání se zapojilo 20 účastníků - řidiček a řidičů TJednotliví řidiči projížděli úzkou dráhou postavenou z palet, která prověřila jejich schopnosti řídit vozík s i bez nákladu ve stížených provozních podmínkách, při jízdě vpřed i při couvání, a přesně s vozíkem i nákladem pracovat. Bodováno bylo dodržování předepsaných postupů při parkování, jízdě s nákladem,

30

t-way 2/2021

polohování nákladu a podobně. Hodnocen byl nejen čas, který každý řidič potřeboval k projetí dráhy a provedení všech úkolů, ale také přesnost a celkový počet chyb, které byly penalizovány trestnými sekundami. V soutěžích tohoto typu obvykle vyhrává klidná, přesná jízda s minimem nepřesností a kolizí s dráhou nebo s nákladem, nikoli nejrychlejší čas dosažený na úkor bezpečnosti. To je také jedním z cílů těchto akcí. Nejenom pobavit a zpříjemnit řidičům každodenní rutinu, ale v praxi předvést, že bezhlavá rychlost není nejefektivnější. Uspořádat Safety Day můžeme i pro vás, kontaktujte nás!


BERNER ONLINE SHOP

objednávání přizpůsobíme Vašim potřebám

Berner online shop poskytuje nepřetržitě nejaktuálnější produktové informace a nabízí mnoho funkcí, které Vám urychlí a zefektivní Vaše firemní procesy. Vedle rychlé realizace objednávky a dodávky Vás bude online shop podporovat obzvláště pomocí výkonného vyhledávače, který pro Vás rychle a spolehlivě najde ten správný produkt.

www.berner.cz

24/7 Nepřetržité objednávání

Pro podnikatele a živnostníky

Aktuální dokumenty a bezpečnostní listy

Detailní produktové informace

Okamžité zobrazení dostupnosti produktů

Jedno zákaznické číslo i pro více uživatelů

BERNER ZÁKAZNICKÁ PODPORA spustili jsme nově online chat a zákaznickou linku

Obsluha online chatu a zákaznické linky Vám poskytne informace a zodpoví dotazy týkající se produktů, služeb nebo objednávek Berner každý pracovní den.

225 390 664 Provozní doba: Po–čt Pá

8:00–17:00 8:00–14:00

SLEDUJTE NÁS

in


Nová Toyota Tonero HST Špičkově vyladěný hydrostat

Nezničitelný, úsporný, výkonný, eco

Hladká jízda s okamžitou odezvou při změně směru pojezdu bez dobržďování Nová řada spalovacích vozíků s nosností 1,5 - 3,5 t zaujme například elektronicky řízenou úrovní akcelerace i brzdění a nezávislou funkcí pojezdu a zdvihu. Získáte komplexní stroj pro precizní a produktivní manipulaci s vysokou odolností, nadstandardně úsporným bezpečným provozem a maximálním pohodlím.

Více informací získáte u svého obchodníka nebo kontaktujte: prodej@cz.toyota-industries.eu tel. +420 311 651 111 Podrobnější informace na www.toyota-forklifts.cz

• vylepšené vlastní průmyslových motory Toyota na míru potřebám manipulačních vozíků (plní s přehledem emisní limity STAGE V, s přípravou na STAGE VI) • nový software a řídicí jednotka - nejtišší plovoucí kabina ve své třídě s odpružením na 4 silentblocích vstřebává otřesy, hluk i vibrace • větší dotykový displej nabitý daty a užitečnými funkcemi • kontrola zastavení a rozjezdu na rampách • výška zdvihu až 7 m • rychlost pojezdu až 21 km/hod • nejrozšířenější správa flotily I_Site v ceně • servisní intervaly 1 000 motohodin • LPG verze o 70 % nižší emise oxidu dusíku