T-Way 2|13 by Toyota Material Handling CZ

MAGAZÍN O LOGISTICE, SKLADOVÁNÍ A MANIPULAČNÍ TECHNICE

2l13 ROČNÍK IX. l ŘÍJEN 2013

Být na špici rozhovor s Tomášem Jerie, komerčním ředitelem TMH CZ

Vyzrálá Toyota Traigo 80 nový čelní elektrický vozík

Nepostradatelné zakladače BT Staxio případové studie z vinařských provozů

DOVOLUJEME SI VÁS POZVAT NA TRADIČNÍ SETKÁNÍ TOYOTA DEMO DAYS 16. – 17. 10. 2013 RUDNÁ U PRAHY

BEZPEČNOST

JUST-IN-TIME

T EN TR ENDY DY Y MANI MANI MA NIP PU ULA L CE

AUTOMATIZACE

REGÁLOVÉ SYSTÉMY TAXI

TAHAČE BUDOUCNOSTI

Program 16.–17. 10. 2013 Přepněte na AUTOPILOT • Modrá ENERGIE budoucnosti • Skladové SYSTÉMY• Zetes – řešení pro EFEKTIVNÍ logistiku • EXTRA SÍLA pro čelní manipulační techniku • Vychystávání při MINIMÁLNÍCH investicích • Tisková konference s Matthiasem Fischerem, prezidentem TMHE - „Strategy Toyota Material Handling Europe 2020“ • SLOVO vizionáře - mimořádného podnikatele Andreje Babiše • Vůně ITÁLIE v režii Filipa Sajlera • Doprovodný program

... navíc 17. 10. 2013 Soutěž řidičů - Toyota DD CUP 2013

PARTNER AKCE

HOST AKCE

Registrujte se pouze on-line na: www.toyotademodays.cz

ÚVODNÍ SLOVO

Obsah

Personál jako klíčová přidaná hodnota

MAGAZÍN O LOGISTICE, SKLADOVÁNÍ A MANIPULAČNÍ TECHNICE

Vážení obchodní partneři, drazí kolegové, v uplynulých dvanácti měsících, které můžeme právě nyní nazvat obdobím mezi Demo Days 2012 a 2013, prošla naše společnost velmi podstatnou generační i organizační změnou.

ŘÍJEN 2013

V rámci vrcholového managementu Toyota MH CZ byli z pětičlenného týmu nově jmenováni čtyři manažeři, byla nastavena nová střednědobá strategie společnosti, došlo k rekonstrukci obchodní strategie a, v neposlední řadě, jsme měli důležitý úkol stabilizovat obchodní aktivity. A to vše v době, kdy velikost trhu s manipulační technikou meziročně nerostla. I přes tento nepříznivý trend trhu jsme si stáli za výhledem splnění klíčových ukazatelů společnosti jak v tržbách, tak v ziskovosti a tomu jsme také podřídili veškeré naše úsilí.

Aktuality

Být na špici Rozhovor s Tomášem Jerie, komerčním ředitelem TMH CZ

Zkušenosti PST CLC s Toyota I_Site

Vyzrálá Toyota Traigo 80 nový čelní elektrický vozík

Nebojte se originálních ND

Family Day

65 let BT Liﬅer

Naše organizace je o lidech. Ti stojí za úspěchem či neúspěchem, a proto si dovolíme představit Vám v následujících vydáních T-Way jednotlivé osoby, osobnosti a týmy i jejich role v naší organizaci. Prakticky se všemi se ale můžete osobně potkat již při nadcházejících Demo Days 2013, největším setkání odborníků na manipulaci, logistiku a skladování v rámci celé střední Evropy, a využít jejich zkušeností a znalostí.

Jak efektivní je váš sklad?

Nepostradatelné zakladače BT Staxio Jejich přednosti demonstrujeme pomocí krátkých případových studií ze čtyř vinařských provozů

Noční doručování s TNT Innight Czech Republic

Letošní ročník nabídne několik lákadel a jedno klíčové poselství. Poselství zní „Dotek budoucnosti“, protože Vám tentokrát nabídneme nové dimenze a směry v oblasti manipulace a skladování. Zaměříme se na automatizaci, nové možnosti v bateriích a představíme nové regálové a skladové systémy.

Toyota boduje s pneu SolidAir

CSS Spedition, Písek si vybrala Toyotu

Inovace v přístupu k čistotě

Pneu s hroty - na plný výkon i v zimě

Bezpečnost v režii Toyoty

Dárcovství je přirozená věc

Výborná zpráva je, že se nastavené úkoly podařilo naplnit! V oblasti tržeb jsme dokonce meziročně narostli o 17 %. Za těmito ukazateli hledejme práci našich lidí, kdy obchodní útvar pod vedením komerčního ředitele Tomáše Jerie zrychlil a byl výkonnější, a poprodejní služby pod vedením ředitele servisu Pavla Žáčka prokázaly svou tradiční kvalitu a efektivitu.

Jednou ze zajímavých částí DD2013 bude jistě i tisková konference za účasti vrcholových manažerů Toyota Material Handling Europe. Matthias Fischer, President TMHE, a Nick Duckworth, Senior Vice President Services TMHE, spolu se mnou seznámí odbornou veřejnost se základní strategií společnosti v Evropě i v České republice. Společně se můžeme těšit i na externího, mimořádně úspěšného hosta, osobnost, která s námi bude sdílet své zkušenosti a zdolávání překážek v cestě za úspěchem. Tisková konference dokládá i další nový rys našeho fungování. Je jím, a do budoucna určitě zůstane, vysoká míra otevřenosti, transparentnosti a vzájemné komunikace. Uvnitř společnosti, s médii, i s vámi, našimi zákazníky. Věřím, že tento přístup oceníme všichni a budeme na něm společně dále pracovat. Přeji Vám příjemné čtení a těším se na viděnou na Demo Days 2013 Jan Pachman, jednatel společnosti

T-way Manažer projektu: E-mail: Produkce: Vydavatel: Registrace:

Nová manipulační technika Tel.: +420 311 651 111 Fax: +420 311 651 311 prodej@cz.toyota-industries.eu e-shop • Ruční paletové vozíky www.paletak.cz • Paletové vozíky - limitovaná edice www.toyota-le.cz • Skladová technika s pohonem www.toyota-eshop.cz Servis Dispečink servisu 365 dní v roce Tel.: +420 311 651 151 Fax: +420 311 651 341 servis@cz.toyota-industries.eu

Jindřich Přívora jindrich.privora@cz.toyota-industries.eu Fast Forward, s.r.o., www.fastforward.cz Toyota Material Handling CZ s.r.o. K Vypichu 1049, 252 19 Rudná MK ČR E 16351, ISSN 1803-6880

Náhradní díly Katalog příslušenství na www.toyota-forklifts.cz Tel.: +420 311 651 162 parts@cz.toyota-industries.eu Pronájem rent@cz.toyota-industries.eu www.toyota-pronajem.cz Tel.: +420 702 060 202 Bezplatná linka: 800 900 911 Použitá technika Bezplatná linka: 800 900 911 used@cz.toyota-industries.eu

www.toyota-forklifts.cz

UP TO DATE PWO UNITOOLS CZ a.s. si poprvé vybrala Toyotu

Čelní vozíky Toyota Traigo 48 tvoří základ nové flotilyy SPOLEČNOST PWO UNITOOLS CZ A.S. Z VALAŠSKÉHO MEZIŘÍČÍ ZAČALA ROZVÍJET SVÉ AKTIVITY V OBORU AUTOMOTIVE V ČESKÉ REPUBLICE JIŽ V ROCE 2005. PATŘÍ K VÝZNAMNÝM DODAVATELŮM MECHANICKÝCH,, BEZPEČNOSTNÍCH A STRUKTURÁLNÍCH DÍLŮ SEDÁKŮ, KAROSERIÍ, AIRBAGŮ A DALŠÍCH KOMPONENTŮ. VÝBĚROVÉ ŘÍZENÍ NA OBMĚNU VYSLOUŽILÝCH VOZÍKŮ VYHRÁLA POPRVÉ V HISTORII SPOLEČNOST TOYOTA MATERIAL HANDLING CZ. „Dosud jsme využívali tři jiné značky a zpočátku jsme o změně dodavatele ani neuvažovali. Chtěli jsme jen vybrat jednoho z nich a zjednodušit si organizaci servisu. Zvýšila se ale poruchovost vybraných vozíků a nebyli jsme spokojeni ani s cenami za servis. Proběhl proto test dalších značek a nakonec jsme na základě pečlivého posouzení technických a kvalitativních parametrů a poměru kvalita-cena vybrali Toyotu,“ říká Ing. Antonín Vyhnánek, vedoucí nákupu PWO UNITOOLS CZ a vysvětluje: Co se týče Toyoty, měli jsme na značku dobré reference nejen z naší branže, ale i z jiných oblastí. Znám velmi dobře příběh Toyoty i její úspěchy. Vím, na jakých hodnotách staví, jaké

Počítáme s Toyotou jako s klíčovým partnerem, s kterým budeme řešit komplexní problematiku manipulace i optimalizace využití flotily vysokozdvižných vozíků. Ing. Martin Kovář, vedoucí logistiky PWO UNITOOLS a.s. principy dodržuje, a umím si představit, co od Toyoty mohu očekávat. Velkou inspirací pro mě byla i návštěva Demo Days 2012. Aktuálně byly dodány první čtyři čelní vysokozdvižné vozíky, další objednané stroje očekáváme

v dohledné době. S obdobnými modely počítáme i do nové haly, kterou již začínáme budovat. Ostatní starší vozíky v budoucnu nahradíme rovněž Toyotou, tak jako jeden pronajatý vozík, který jsme již vyměnili.“ „Důležitým momentem při rozhodování byla i možnost vybavit vozíky systémem Toyota I_Site. Od propracovaného systému sledování ﬂotily vozíků, jehož fungování v praxi jsme viděli například ve společnosti Dura Automotive Systems v Kopřivnici, očekávám minimalizaci poškození vozíků, možnost být informován o využití každého řidiče, znalost zavinění větších škod, delší životnost baterií a celkové zvýšení efektivnosti logistických procesů,“ dodává Ing. Martin Kovář, vedoucí logistiky PWO UNITOOLS CZ.

Ocenění za přátelské produkty

Paletové vozíky BT Lifter Silent a nízkozdvižné vozíky BT Levio Silent mohou používat značku Quiet Mark, kterou uděluje organizace Noise Abatement Society z Velké Británie vynikajícím produktům designovaným s cílem snižovat emise hluku z mnoha různých zdrojů.

hluku - díky nastavitelným gumovým silentblokům. Proto je velice tichý na všech površích, ale přitom zůstává silný, robustní a nekompromisně kvalitní, tak jako standardní osvědčený BT Lifter. Hladina hluku během pracovního nasazení nepřesahuje úroveň 60 decibelů, což znamená hlučnost běžné konverzace.

Vozíky BT značku získaly za prokazatelně fungující výbavu účinně potlačující hluk při manipulaci s náklady i bez nich. Patří mezi nejtišší a tudíž ekologicky uvědomělé produkty. Jsou ideální pro práci mimo běžnou pracovní dobu, zejména v rezidenčních čtvrtích. Umožňují efektivní manipulaci a při tom chrání kvalitu života zákazníků, zaměstnanců i ostatních lidí žijících v okolí obchodů a skladů a snižují hladinu hluku i ve výrobních provozech.

Bezhlučný provoz nesnižuje výkon vozíku Nízkozdvižný vozík BT Levio Silent byl oceněn značkou Quiet Mark ze stejného důvodu jako paletový vozík BT Lifter. Je vybaven unikátním systémem zdvihu, vylepšenými tolerancemi a měkkými vysoce kvalitními koly. Tato výbava zajišťuje mnohem tišší manipulaci než u běžného vozíku. Materiál redukující vibrace a nadměrný hluk je navíc umístěn strategicky uvnitř šasi.

Nehlučná manipulace bez ohledu na povrch Ruční paletový vozík BT Lifter Silent je vybaven řídícím kolem z vysoce kvalitní gumy, zdvojenými powerthanovými vidlicovými kolečky a rámem absorbujícím nárazy, a tím vibrace

„Jsme hrdí na to, že jsme získali značku Quiet Mark na dva modely BT současně. Pokračujeme v investicích do vývoje a výroby vysoce kvalitních produktů, které pomáhají jak uživatelům, tak okolnímu prostředí. Naším cílem

t-way 2/2013

je vytvářet podmínky pro odpovědné a trvale udržitelné podnikání našich zákazníků,“ říká Niclas Sternerup, Director of Product Management, Toyota Material Handling Europe.

LHM230SI

www.toyota-forklifts.cz

Bezpečná zdvižná plošina Rozšiřuje možnosti využití retraků BT Reflex VYVÍJÍME SOUSTAVNÉ ÚSILÍ PŘI VÝVOJI A DESIGNU NOVÝCH TECHNOLOGIÍ, KTERÉ PŘINÁŠEJÍ ÚČINNĚJŠÍ PROSTŘEDKY MANIPULACE, ZJEDNODUŠUJÍ JI A SNIŽUJÍ PROVOZNÍ NÁKLADY PŘI PRÁCI S VOZÍKY. NOVÁ PLOŠINA ZVYŠUJE FLEXIBILITU RETRAKŮ PŘI PRÁCI VE VÝŠKÁCH. Je-li retrak vybaven bezpečnou pracovní plošinou, která je řešena jako přídavné zařízení, je možné jej využít i při dalších činnostech praktikovaných v každém skladu, například při kontrolách a údržbě regálů a dalších skladových technologií nebo při inventurách. Rychleji a s méně lidmi Nová plošina práci ve srovnání s jinými typy plošin - například s nůžkovým mechanismem - urychluje, usnadňuje a zlevňuje. Její hlavní výhoda spočívá ve schopnosti obsluhy řídit vozík i zdvih a spouštění plošiny přímo z ochranné klece, aniž by musela plošinu opustit - a to bez asistence druhé osoby. Jedna osoba tak snadno zvládne práce, které dříve vyžadovaly součinnost dalšího pracovníka skladu. Rychlost vozíku je při ovládání z klece plošiny snížena na bezpečné 2 km za hodinu, čímž je zaručená stabilita vozíku i při maximálním vysunutí stožáru.

Plošina může být rychle připojena i odpojena a je určena pro práci ve výšce až 10 metrů. Je možné jí vybavit modely BT Reflex RRE160 a RRE200. Součástí její výbavy je lišta E-bar určená pro umístění přístrojů pro zapojení do systémů WMS, bezpečný protiskluzový povrch, tlačítko nouzového spouštění i evakuační prostředky pro případné bezpečné nouzové opuštění plošiny. Obdobnou bezpečnostní výbavu je možné nalézt v každém systémovém vozíku se zdvihem kabiny. Vyšší flexibilita modelů BT Reflex Retraky BT Reflex jsou nepostradatelné stroje v mnoha frekventovaných skladových aplikacích a distribučních systémech. Zejména modely BT Reflex řady R s technologií Transitional Lift Control (bezrázové, plynulé rozvíjení a spouštění stožáru), s AC motory a dalšími prvky výbavy mají skvělou reputaci díky mimořádné výkonnosti a bezpečnosti při práci ve velkých výškách.

TOYOTA A BT V PROVOZECH ČESKÉ POŠTY Do konce roku 2013 bude ve společnosti Česká pošta, s.p. provedena obnova celkem 58 strojů manipulační techniky. Vítězem veřejné zakázky, kterou Česká pošta letos vyhlásila, se stala společnost Toyota Material Handling CZ s.r.o., která dodá ﬂotilu složenou převážně z elektrických ručně vedených vozíků BT Levio a zakladačů BT Staxio doplněnou o čelní vozíky s elektrickým i plynovým pohonem a elektrické tahače. Vozíky budou umístěny v různých prostorách poštovní přepravy typu Sběrný přepravní uzel a pošty mezinárodního provozu, Postservis, Postkomplet a Depo nebo v provozu Centrálního zásobování či poštovní ﬁlatelie. Tedy všude tam, kde objem manipulačních operací produktů České pošty nepřetržitě narůstá a kde tyto stroje významně napomáhají k vyšší efektivnosti i produktivitě přepravních procesů. V neposlední řadě moderní technika významně šetří manuální nároky manipulačních úkonů a snižuje námahu pracovníků. „V podmínkách České pošty musí vozíky zvládnout široké spektrum manipulačních úkonů. AKU tahače využijeme pro vlečení valníků, přepravních klecí i kontejnerů, a to zejména na větší vzdálenosti. Nízkozdvižné a vysokozdvižné vozíky chodící i se spolujízdou, s AKU i LPG pohonem jsou využívány pro vysoce efektivní a produktivní přepravní operace typu nakládka a vykládka železničních vagonů a silničních vozidel a pro přepravu palet po železničních peronech, silničních rampách i po komunikacích vnitrozávodní dopravy příslušných provozoven. Manipulační stroje Toyota a BT se stávají nedílnou součástí pracovních nástrojů, kterými dokáže plnit Česká pošta, s.p. své strategické záměry,“ uvádí Ing. Jiří Linert, ředitel odboru řízení přepravy. Nízkozdvižný vozík BT Levio

Pro práci zdvižných plošin ve velkých výškách platí přísná pravidla. Ovládání vozíku přímo z klece pracovní plošiny je bezpečné, rychlé a efektivní.

www.toyota-forklifts.cz

UP TO DATE BT Radioshuttle

se dvěma novými funkcemi

palety. Gyro sensor takové nebezpečí ihned odhalí a vydá varovný zvukový a současně i světelný signál, který obsluha nemůže přehlédnout ani přeslechnout. Protože je satelitní jednotka stále umístěna na vidlicích obslužného vozíku, může obsluha proces zopakovat a jednotku umístit přesněji, bez rizika nehody.

BT RADIOSHUTTLE JE ZAVEDENÝ SYSTÉM VYSOKOHUSTOTNÍHO BEZULIČKOVÉHO SKLADOVÁNÍ, KTERÝ V ČR STÁLE NEMÁ ROVNOCENNOU KONKURENCI. POTŘEBUJE-LI KDOKOLI VIDĚT OBDOBNÝ SYSTÉM V AKCI, MÁ NA VÝBĚR Vyhřívání do mrazírenských skladů PŘEDEVŠÍM Z NĚKOLIKA DESÍTEK APLIKACÍ BT RADIOSHUTTLE REALIZOVA- Systém Radioshuttle je nejvýhodnější a nejNÝCH SPOLEČNOSTÍ TOYOTA MATERIAL HANDLING CZ. efektivnější ve skladech s drahým provozem, BT Radioshuttle RS150 bude navíc ještě efektivnější, protože dvě nové funkce pomohou v některých aplikacích zvýšit bezpečnost a plynulost manipulace, odstraní prostoje a zvýší produktivitu.

Gyro sensor Účelem této novinky je vyšší bezpečnost a snížení rizika pádu satelitní jednotky při umísťování do regálového systému na speciální nosníky pod vlastní nosnou částí pro

tzn. zejména ve skladech s řízenou teplotou, z nichž jsou mrazírenské aplikace těmi nejnáročnějšími. Byla-li satelitní jednotka umístěna delší dobu v mrazáku a byla-li vypnuta (power off), vyžadovalo její opětovné zapnutí, aktivace všech funkcí a příprava do plného provozního režimu určitý čas. S funkcí vyhřívání se proces aktivace výrazně zkrátí - z 20 minut na 1 až 2 minuty.

Silné stránky BT Radioshuttle Systém bezuličkového skladování přináší zcela mimořádnou úroveň využití skladové plochy i skladové výšky (až 85%) v aplikacích, které disponují středně velkými šaržemi identického zboží a které nevyžadují okamžitý individuální přístup ke každé paletě. Ostatní neselektivní systémy dosahují úrovně 65-80 %. Selektivní systémy se pak pohybují dokonce jen na úrovni 40-60 %.

Varovný systém SpotMe uspěl na veletrhu Préventica Cenu Innovation Award 2013 za varovný systém SpotMe udělila v kategorii manipulace jury složená ze zástupců oﬁciálních zdravotnických organizací, velkých společností a zástupců odborného tisku. Veletrh Préventica proběhl ve francouzském Lille na konci května letošního roku. Zaměřuje se na problematiku bezpečnosti a ochrany zdraví při práci a zdůraznění důležitosti prevence pro snížení rizik. Systém SpotMe zvítězil díky významnému přínosu pro dosažení vyšší bezpečnost při práci s manipulační technikou. Díky vysoce citlivým infračerveným senzorům detekuje SpotMe přítomnost pěších pracovníků a manipulačních vozíků a varuje obsluhu vozíků. Pokud hrozí potenciální nebezpečí, začne blikat výstražné světlo a všichni zúčastnění jsou varováni. Systém světelného varování je velmi účinný i v hlučných výrobních provozech. Včasné varování výrazně snižuje riziko kolize a zvyšuje bezpečnost pěších nechráněných osob. Bezpečnější jízda s vozíky zvyšuje obecnou bezpečnost ve skladech, chrání zboží a přispívá ke snižování provozních nákladů.

t-way 1/2013

Hans Larsson, Director of Logistics Solutions společnosti Toyota Material Handling Europe komentoval získání významného ocenění slovy: “Cena Innovation Award 2013 pro systém SpotMe podtrhuje rozsáhlé iniciativy Toyoty na poli bezpečné manipulace. Systém

SpotMe jsme již instalovali ve všech výrobních závodech TMHE i u některých zákazníků a máme i z těchto aplikací velmi pozitivní ohlasy. Je jisté, že Toyota bude i nadále velmi aktivní při posilování bezpečného a zdravého pracovního prostředí a silným partnerem pro prevenci rizik.”

Více informací o bezpečnostních řešeních čtěte na stranách 36-37

www.toyota-forklifts.cz

Nový BT Movit

je o 20 procent rychlejší PŘEDSTAVUJEME NOVOU ŘADU TAŽNÝCH A VYCHYSTÁVACÍCH VOZÍKŮ S MNOHA VYLEPŠENÍMI VE SROVNÁNÍ S PŘEDCHOZÍMI MODELY. NOVÉ VOZÍKY JSOU VÝRAZNĚ RYCHLEJŠÍ, VÝKONNĚJŠÍ A NABÍZEJÍ ODOLNĚJŠÍ ŠASI A VELMI POHODLNÉ OVLÁDÁNÍ. DESIGNÉŘI SE TAKÉ ZAMĚŘILI NA ERGONOMICKÉ PARAMETRY, JEDNODUCHÉ ZAPOJOVÁNÍ A ODPOJOVÁNÍ PŘÍPOJNÝCH VOZÍKŮ A PŘITAŽLIVÝ VZHLED VŠECH MODELŮ. Řada lehkých a všestranných vozíků BT Movit (TSE100/150 a TSE100W) zahrnuje jak modely pro vychystávání, tak i tažné modely s velmi malými šířkami šasi již od 600, resp. 750 mm. Tyto stroje jsou dostatečně malé a lehké, takže jsou ideální pro jakékoli méně náročné až středně těžké aplikace ve výrobě, v oblasti e-commerce, kanceláře, malé i větší sklady s drobnými položkami a další nestandardní aplikace, jakou jsou například hotely a nemocnice. Pracují rychlostí až 12 km za hodinu. Tažné vozíky BT Movit TSE100 a TSE150 Možnost vychystávat zboží přímo na nosiče nákladu přispívá k efektivní a ergonomické manipulaci s materiálem. Mohou táhnout více roltejnerů s celkovou hmotností až

Inovace od Toyoty šetří náklady Manipulace s více náklady najednou s pomocí tažných nebo vychystávacích vozíků je obzvláště výhodná ve výrobních a logistických procesech, kde méně vozíků a operátorů potřebných na přepravení stejného objemu ve stejném čase přináší výrazné zkrácení přepravních časů a úsporu nákladů.

Tažný vozík BT Movit

1 500 kg. Vícesměnné provozy ocení snadný přístup k baterii pomocí vestavěné kazety. Druhá bateriová kazeta spolu se stolem výměny baterie umožní snadnou výměnu během pouhých 20 vteřin. Vychystávací vozíky BT Movit TSE100W Nabízí velmi rozsáhlý výběr šasi s nízkou nástupní výškou pouhých 70 mm a s podlahou, která tlumí vibrace. K dispozici jsou různé přípojné vozíky a nosiče nákladu s nosností až 1 000 kg. Nosiče s unikátním systémem spřáhel jsou zkonstruovány s ohledem na dokonalou souhru se skladovými tažnými vozíky téže řady. Nabídka zahrnuje i modely vyráběné na zakázku, podle dokumentace dodané zákazníkem, které splní speciﬁcké potřeby jakékoli aplikace.

Titul Best of Show

Systém Toyota I_Site oceněn časopisem Computer Weekly Prestižní Enterprise Software Award 2013 časopisu Computer Weekly získala Toyota Material Handling Europe (TMHE) nejen v kategorii soukromého sektoru ale obdržela i titul Best of Show za nejlepší řešení napříč všemi kategoriemi.

nebo administrativního charakteru o výkonu každého vozíku, jsou následně analyzována pomocí webového rozhraní. Pomáhají zákazníkům zvyšovat produktivitu, bezpečnost manipulace a snižovat provozní náklady i náklady na škody.

Computer Weekly European User Award oceňuje IT profesionály, kteří prokázali excelentní přístup při řešení podnikových sítí, skladování, bezpečnosti, podnikatelského softwaru a datových center. TMHE získala cenu od IT specialistů za posunutí systému řízení ﬂotily manipulační techniky na novou úroveň.

Håkan Borglund, CIO společnosti Toyota Material Handling Europe komentuje ocenění slovy:

Vycházíme vstříc novým potřebám Výzvou dneška v oblasti manipulace je optimalizace flotily vozíků, zvýšení efektivnosti logistických procesů, zlepšení flexibility a snížení spotřeby energie. Systém Toyota I_Site sbírá data o provozu přímo z vozíků a posílá je pomocí bezdrátových technologií do centrální databáze. Data, která obsahují detailní informace technického, finančního

„Získání této ceny potvrzuje, že Toyota I_Site je skutečně globální řešení, které může našim zákazníkům přinést vynikající výsledky a silnou přidanou hodnotu. Uvažování v pozadí Toyota I_Site vychází z potřeby neustálého zlepšování manipulačních procesů. Náš nadšený tým vlastních vývojářů a IT odborníků vytvořil řešení, které dává našim partnerům mnoho výhod. Umožňuje jim přeměnit získaná data ve velmi cenné informace a na jejich základě přijmout účinná opatření a akční plány směřující k efektivnější manipulaci.“

Zkušenosti s využitím Toyota I_Site v praxi najdete na straně 10

www.toyota-forklifts.cz

ROZHOVOR

NAPÍNAVÁ PRÁCE S JASNÝM CÍLEM:

BÝT NA ŠPICI

Přišel jste do nejhektičtějšího období, které si umím představit - konec jednoho finančního roku, nový klepe na dveře, finalizují se obchodní i marketingové plány, před očima desítky nových produktů, za jejichž prodej budete zodpovědný. Navíc diametrálně odlišných od těch předchozích. To chce slušnou porci odvahy. Jak jste se cítil? Je pravda, že několik prvních měsíců od mého nástupu do TMH CZ bylo časově velmi náročných a popravdě řečeno, doteď mě neopustil pocit, že kdyby měl den o pár hodin víc, tak by to bylo jen ku prospěchu věci. Spoustu projektů, do kterých jsem se zapojil, přímo souviselo s právě začínajícím fiskálním rokem, jako například fiskální obchodní plány, optimalizace působnosti regionálních obchodních týmů, tvorba nové obchodní strategie, nový koncept produktového managementu a podobně. Na druhou stranu, když vás takhle hodí do vody a člověk je nucen se naučit rychle plavat, tak se rychleji dostanete „do obrazu“ a pochopíte snadněji základní principy fungování dané firmy. Do svého příchodu do Toyoty MH jsem pracoval v polygrafii, což je na jednu stranu sice úplně jiný obor, na druhou stranu má s oblastí manipulace s materiálem stejnou základní myšlenku. V obou odvětvích slouží daný produkt pro zákazníka jako výrobní nástroj, který používá k pokrytí potřeb svých koncových zákazníků a očekává od nás, svého partnera, že mu pomůžeme dosáhnout vyšší produktivitu souvisejících procesů.

TOMÁŠ JERIE, nový obchodní a marketingový ředitel je na svém místě přes půl roku. Doslova rovnýma nohama se ocitl ve ﬁrmě, která se nacházela uprostřed organizačních a procesních změn, do kterých se okamžitě zapojil a které ihned pomáhal prosadit. Jeho úkolem bylo dokončit přebudování obchodního týmu a nastavit nová pravidla, která zrychlí, zjednoduší a zlepší komunikaci se zákazníky. 8

t-way 2/2013

Jak probíhala „rekonstrukce“ obchodního týmu“. V čem vidíte hlavní přínos provedených kroků, v čem pomohly interně a z čeho mohou těžit naši zákazníci? Základním cílem bylo nastavit interní procesy tak, abychom byli maximálně efektivní. Jsem rád, že máme náročné zákazníky, protože jsem přesvědčen, že přesně ti docení rozsah a kvalitu našich služeb a produktů. Na druhou stranu se narůstající nároky na fungování ﬁrmy musí odrazit v našem vnitřním nastavení. Je pro nás zásadní být co nejblíže našim stávajícím i potenciálním zákazníkům, rozumět jejich potřebám, znát jejich strategické cíle a klíčové procesy související s manipulací s materiálem i skladovou logistikou. Pouze v tu chvíli jsme schopni nabídnout takové

promyšlené řešení, které jim pomůže jejich plány naplnit. Mým osobním cílem je, aby nás naši zákazníci nevnímali jen jako prodejce manipulační techniky, ale jako strategického obchodního partnera, který jim díky svému know - how, zkušenostem a kvalitě služeb i produktů umožní dosahovat vyšší produktivity a dlouhodobě uspokojovat jejich potřeby. Konzultační činnost či poradenství je nezbytná součást takového přístupu. V čem vidíte největší přednosti obchodního týmu, který řídíte? Moc si cením analytických schopností našich obchodníků, které uplatňují při tvorbě komplexních řešení šitých na míru našim koncovým zákazníkům. To je jeden z klíčových faktorů, který nám umožňuje pozitivně ovlivňovat jejich produktivitu a provozní náklady. Máme v TMH CZ štěstí, že se náš tým, a to jak v rámci obchodních pozic, tak i v jednotlivých podpůrných odděleních (produktový management, oddělení krátkodobého a dlouhodobého pronájmu, obchodní administrativa, marketing atd.) skládá ze spousty kompetentních lidí s mnohaletou praxí. Výhodou je jistě i fakt, že někteří z nich pracovali v minulosti ve společnostech patřící mezi uživatele našich služeb a produktů, takže máme celkem přesnou představu o zákaznických potřebách a očekáváních.

Jsem určitě spokojen s nasazením a přístupem, se kterým naši zaměstnanci každodenně vstupují na tento velmi těžký a konkurenční trh a který se také pozitivně odráží v našich výsledcích. Jako každá ambiciózní ﬁrma cítíme potřebu neustále hledat možnosti jak být více efektivní. V několika nejbližších týdnech se chystáme podepsat s vybraným partnery z řad významných lokálních dealerů rámcové smlouvy o spolupráci, detailněji se podíváme na interní procesy fungování jednotlivých oddělení, vypracovali jsme kompetenční manuál pro jednotlivé pozice. Zásadním cílem je i implementace obchodní strategie postavené na několika typech segmentace trhu a její aplikace při našem každodenním fungování. Zmínil jste kreativitu komplexních řešení. Můžete uvést nějaký konkrétní příklad? Nerad bych zmiňoval jen jeden konkrétní projekt, ale v podstatě se dá říct, že každý případ řešíme individuálně. Nezbytným prvním krokem je důkladná analýza potřeb stávajících i potenciálních partnerů. Na jejím základě následně koncipujeme technické řešení postavené na našich znalostech mnoha aplikací v rámci různých průmyslových odvětví a na široké nabídce služeb a produktů. Takové řešení, které pomůže našim partnerům zrychlit, zlevnit a zefektivnit procesy související s manipulací, skladováním a logistikou.

Na druhou stranu máme i několik nováčků, takže např. sdílení informací a zkušeností napříč ﬁrmou, stejně jako nastavení jednotných, klíčových celoﬁremních cílů zaručujících, že všichni půjdeme jedním směrem, je pro nás velmi důležité. V TMH CZ jsme si stanovili jasné a ambiciózní cíle - být jedničkou na trhu v ČR a první volbou pro uživatele manipulační techniky. Abychom těchto cílů dosáhli, musíme pracovat jako dobře sehraný tým.

Na konci září uzavřete první pololetí prvního ﬁnančního roku ve funkci. Jak se vyvíjí trh a jak si stojí Toyota? Na trhu je stále cítit převládající opatrnost a konzervatismus směrem k novým investicím. Je patrné, že trh stagnuje, i když jsme přesvědčení, že v krátké době dojde k jeho růstu. Dva ze čtyř hlavních cílů, které jsme si pro tento ﬁskální rok v Toyota Material Handling CZ stanovili, se týkají našeho tržního postavení – stát se číslem 1 na českém trhu a získat tržní podíl 23 %.

S čím jste spokojený, co vám ještě leží na srdci jako nedotažené nebo neuspokojivě vyřešené?

Je zřejmé, že nás čeká stále mnoho práce, nicméně výsledky za prvních 5 měsíců ﬁskálního roku, kdy se nám podařilo překročit

plánované ukazatele, naznačují, že jdeme správným směrem. Jaký cíl považujete za nejdůležitější pro druhou polovinu ﬁnančního roku? Jako globální leader chceme být i nadále hráčem, který podporuje nové směry manipulace s materiálem a ovlivňuje budoucí trendy. Výsledky automatizace manipulace v již realizovaných projektech (například nasazením tahačů AGV, bezobslužných vozíků BT Autopilot nebo systému bezuličkového skladování BT Radioshuttle) v rámci různých průmyslových odvětví nás utvrzují v přesvědčení, že vysoká produktivita provozů a související rychlá návratnost těchto řešení, byť organizačně a někdy i ﬁnančně náročnějších, jsou priority, které společnosti pohybující se v konkurenčním prostředí vnímají jako klíčové. Tato strategie se promítne i do programu nadcházejících Demo Days 2013, kde budeme většinu těchto řešení, rozšířené i o nejnovější vývoj v oblasti Li-ionových baterií, prezentovat pod příznačným sloganem „Dotek budoucnosti“. Toyota prezentovala program Vize 2020. Mohl byste ho blíže představit? Společnost Toyota Material Handling je světovou jedničkou v oblasti manipulace s materiálem s dominantním postavením na naprosté většině trhů, s výjimkou Evropy. Zde jsme v tuto chvíli číslo 3. Vize 2020 je strategické zaměření postavené na 5 klíčových pilířích, od kterých si v Toyotě slibujeme, že nám nejpozději do roku 2020 pomohou dosáhnout prvenství i na evropském trhu. Jaké je vaše osobní krédo jako obchodníka? Neřídím se podle jednoho konkrétního kréda, nicméně obchod mě moc baví a vnímám ho podobně jako sport, kterému se věnuju od svého dětství. Věřím, že v obou oblastech je důležité hrát s maximálním nasazením, podle jasných pravidel a s respektem k vlastnímu týmu i k soupeři.

Moc si cením analytických schopností obchodníků, které uplatňují při tvorbě komplexních řešení šitých na míru našim zákazníkům. www.toyota-forklifts.cz

Case study

Lék v podobě Toyota I_Site působí spolehlivě a rychle na práci s vozíkem zvýšila o 15-20%. Můžete být o něco konkrétnější? Je to tak. Vedlejším efektem je totiž zvýšená motivace a přirozená soutěživost lidí. Díky systému I_Site jsme získali další nástroj pro hodnocení pracovníků. A to nástroj přesný a naprosto spravedlivý. Jde o to, že pravidelně vyhodnocujeme, jak řidiči využívají vozíky, včetně evidence nárazů. Toto vyhodnocení následně řidičům prezentujeme a nejlepší získá bonus do osobního ohodnocení. To nutí řidiče ke zvýšení produktivity. Prakticky vymizelo neúčelné pojíždění s retrakem mezi regály a předstíraná práce. Navíc nikdo nechce být na veřejné nástěnce ten nejhorší.

Distribuční sklad společnosti PST CLC a.s. v Úžicích slouží pro skladování zboží třetím subjektům. Know-how a dodavatelské služby Toyota Material Handling CZ pomáhají společnosti PST CLC k efektivnější manipulaci, a tím ke zlepšování služeb vlastním zákazníkům. Důležitou roli při využití shromážděných dat hraje zodpovědnost provozních vedoucích a jejich správná prezentace řidičům.

Klíčové vozíky, retraky BT Reﬂex, zde provádějí standardní činnost zaskladňování, vyskladňování a dotací mezi lokacemi pro pikování. Každý měsíc je nutné odbavit tisíce palet na vstupu i na straně expedice. Od roku 2010, tedy od otevření nového logistického centra, sledují v Úžicích provozní a výkonové charakteristiky tří retraků a jednoho čelního vozíku při frekventovaném nasazení pomocí on-line ﬂeet managementu Toyota I_Site.

dením Toyota I_Site byly náklady na opravy zejména poškozených regálů a vnějších obalů zboží cca 80 tisíc ročně. Díky preciznímu a adresnému sledování těžkých, středních i lehkých nárazů jsme dokázali náklady srazit na částku zhruba kolem 10 tisíc, což je velmi významný pokles. I po odečtení měsíčních paušálů, které za používání systému Toyotě platíme, jsou naše úspory velmi výrazné. Navíc odpadla spousta starostí s opravami nebo pojišťovnou.

Miroslav Opát, Key Account Manager PST CLC shrnul přínosy, které zaznamenal po nasazení Toyota I_Site a odpověděl na pár souvisejících otázek: Při výběru vozíků, které budeme sledovat, jsme se řídili doporučením Toyoty, cenou vozíků i místem jejich nasazení. Před zave-

Sledujete stále primárně nárazy? Již ne. V současnosti, kdy se počet nárazů minimalizoval, vyhodnocujeme hlavně využití vozíků a výkonnost řidičů.

t-way 2/2013

Odhadujete, že produktivita práce skladníků a řidičů se díky lepšímu soustředění

Předpokládám, že se díky systému I_Site snížila rychlost pojezdu s vozíkem v některých situacích nebo v některých částech skladu? Ano, rychlost pojezdu se snížila v kritických místech – například výjezdy z regálových uliček. Nicméně k tomu došlo samovolně, jakmile řidiči poznali, že jsou soustavně sledováni, a že výsledky tohoto sledování jsou prokazatelné, začali sami jezdit opatrněji. Nasazení Toyota I_Site funguje lépe, než jakýkoliv zákaz či nařízení. Jakým způsobem například řidiči pracují s PIN kódy - má každý řidič svůj vlastní kód, který s žádným jiným řidičem nesdílí? Každý řidič má vlastní unikátní PIN kód. Společný kód by celý výsledek zobecnil, tento by nebyl adresný, a tím by se minul účinností. I_Site nesleduje jen vozíky, ale také baterie. Zlepšili řidiči i péči o baterie? Ano. Dávají je nabít včas, nenechají je „vymlátit“ do nuly a neodpojují je natvrdo. Obě tyto činnosti můžeme díky systému I_Site sledovat a řidiči si toho jsou dobře vědomi. Celé je to ovšem podmíněno prací odpovědných vedoucích se získanými daty a jejich následnou aktivní prezentací řidičům. Získaná data je třeba využít a pracovat s nimi, v šuplíku by nám moc platná nebyla. Jen využitá informace má svoji hodnotu, informace sama o sobě žádnou hodnotu nemá, naopak pouze zatěžuje systém. Na základě zkušeností z logistického centra v Úžicích jsme od jara 2012 nasadili systém Toyota I_Site i v našich distribučních centrech Stránčice u Prahy a Pohořelice u Brna. Celkově má PST CLC, a.s. dnes ﬂeet management I_Site nasazen u 18 vozíků.

Představujeme

Vyzrálé vozíky Toyota Traigo 80 Historicky nejefektivnější, nejbezpečnější a nejúspornější čelní elektrický vozík Toyota přináší celou řadu vylepšení ve srovnání se svými předchůdci i s konkurencí. Cílem všech inovací je dosažení co nejvyšší produktivity. Traigo 80 s nosností 2 - 3,5 tuny tvoří spolu s modely Traigo 24, Traigo 48 a řadou nejtěžších modelů Traigo HT s nosností až 8,5 tuny nepřekonatelnou sestavu kompaktních, ﬂexibilních, silných a výkonných elektrických vozíků. Jsou více než plnohodnotnou alternativou pro aplikace, které byly dosud doménou vozíků se spalovacími motory a navíc přinášejí vlastnosti a výhody, které dieselové nebo plynové vozíky nabídnout nemohou. Významné ﬁrmy neustále hledají cesty jak demonstrovat svoji ekologickou a společenskou

zodpovědnost a důsledkem těchto aktivit je soustavný technologický rozvoj. To vede k významným úspěchům při snižování provozních nákladů a spotřeby energie.

INOVAČNÍ POTENCIÁL TOYOTY JE BEZEDNÝ

nání se současnými modely konkurence. Důkladné průzkumy a testy také ukázaly, že nová řada zvládne za stejný čas o 15 % více manipulačních cyklů než konkurenční modely (doloženo VDI testy). Díky nízké spotřebě energie uspokojí až 85 % provozů bez výměny baterie, a to i vícesměnných aplikací.

Tento přístup se skvěle ukázal při vývoji 80 V modelové řady Toyota Traigo 80, která propojuje špičkové technologie a design zaměřený na řidiče v bezvadný funkční celek. Přináší velmi vysokou úsporu energie – 20 % ve srovnání se staršími modely a 8 % ve srov-

To jsou kvality, které dělají z Toyoty žádanou značku, která se uplatní v intenzivních aplikacích s vícesměnným provozem, ale vyhoví i menším nárokům příležitostných uživatelů.

www.toyota-forklifts.cz

Představujeme

Provozní úspory zajímají každého uživatele Toyota Traigo 80 udivuje nízkou spotřebou energie a dlouhou výdrží na jedno nabití. Efektivní využití energie a výrazné úspory při její spotřebě vznikají díky technologickým vylepšením v mnoha oblastech. Vynikající síla a provozní vlastnosti nové řady představují dramatický skok kupředu při vývoji elektrického vozíku. Co stojí za povšimnutí? 1. Precizní a účinný elektrický systém s AC motory a řídícími jednotkami Mosfet. Společně zajišťují akceleraci, pojezd, ale také elektrické brzdění s rekuperací, čímž prodlužují pracovní čas na jedno nabití baterie. 2. Celková hmotnost vozíku ovlivňuje spotřebu energie. Proto bylo nové Traigo 80 zkonstruováno s odlehčeným designem, ale vozík přitom zůstal silný, odolný a pevný. 3. Využíváme naplno všechny možnosti programování výkonových parametrů a provozních režimů. Výběr správného režimu v různých situacích dovoluje řidiči pracovat produktivně a přitom s nízkou spotřebou energie.

1 2

5. Traigo 80 umožňuje, kromě jiných tradičních způsobů, také dva způsoby velmi rychlé výměny baterie z boku.

Rychlá výměna baterie z boku - provoz bez zbytečných prostojů 1. Pomocí válečků umístěných pod baterií 2. Kapsy pro rychlou výměnu pomocí jiného vozíku

Toyota SAS a bezpečnost Unikátní technologie chrání obsluhu i náklad během jízdy, při otáčení i při manipulaci se zbožím ve výškách. Pomáhá redukovat náklady spojené s nehodami a poškozením zboží. Mezi klíčové funkce SAS patří: • omezení rizika bočního i dopředného převržení • aktivní kontrola úhlu a rychlosti naklápění stožáru omezuje riziko pádu nákladu • automatické omezení rychlosti při zatáčení optimalizuje rychlost • automatické srovnání vidlic do vodorovné polohy pro efektivnější práci s paletou • indikátor pozice zadního kola - řidič okamžitě ví, kterým směrem se vozík rozjede

t-way 2/2013

4. Nabízíme baterie s kapacitou až 700 Ah. Zákazník si může vybrat optimální model - z hlediska ceny i výkonosti. Pro intenzivní práci je k dispozici technologie XFC, která umožňuje kompletní nabití baterie již za tři hodiny.

Vnímáme produktivitu jako citlivý ukazatel úspěšnosti Deﬁnovali jsme významné technologie, funkce, konstrukční hlediska i kvalitativní a ergonomické parametry, které je potřeba vzít v úvahu při vývoji vozíku, jehož ambicí je výrazné zvýšení produktivity.

3. Toyota Traigo 80 zdvihá náklady o 15 % rychleji než konkurenční modely. Rychlost spouštění je neméně důležitá. Traigo 80 nabízí rychlé plynulé spouštění bez otřesů šetrné k nákladu i vozíku.

1. Rychlý pojezd je významnou podmínkou vysoké produktivity zejména v aplikacích s dlouhými pojezdovými vzdálenostmi. Traigo 80 je schopné dosáhnout rychlosti až 20 km/hod. Tím se vyrovnává nebo dokonce překonává srovnatelné vozíky s dieselovým nebo LPG pohonem.

4. Produktivita roste, pokud se s vozíkem snadno a rychle manévruje i v těsných prostorách. Traigo 80 je extrémně kompaktní s poloměrem otáčení téměř o 10 % menším, než u srovnatelných dieselových nebo LPG vozíků. Výborného pohybu není dosaženo na úkor stability, protože všechny modely nové řady mají silné čtyřkolové šasi.

2. Úroveň akcelerace představuje klíčovou hodnotu, která ovlivňuje produktivitu, zejména v provozech s mnoha krátkými přejezdy, tedy s častým brzděním a s četnými rozjezdy.

5. Kvalita brzdění je u vozíků stejně zásadní jako u silničních vozidel. Když je aktivována funkce accel-off, vozík brzdí hladce a plynule pouhým uvolněním akcelerátoru.

Produktivita roste s důvěrou obsluhy V péči o komfort a bezpečnost řidiče byla, je a bude Toyota vždy velmi vynalézavá. Výbava a konstrukce modelu Toyota Traigo 80 je špičková ale také i ryze praktická, a bere v úvahu všechny potřeby obsluhy. Bezpečné a ergonomické pracovní prostředí umíme na jedničku. Co nabízíme?

• přístup k vozíku pomocí PIN kódu a individuální programování výkonových parametrů • automatická adjustace maximální rychlosti podle aktuální výšky nákladu • omezení rychlosti při zatáčení • automatická akcelerace při spuštěném nákladu

Hladké intuitivní ovládání hydraulických funkcí, jemné řízení a bezprostřední reakce na povely uvolněné a sebejisté obsluhy jsou projevem přirozeného souladu mezi člověkem a technikou. Například uspořádání pedálů jako v automobilu preferuje mnoho řidičů, a proto patří ke standardní speciﬁkaci řady Traigo 80. Ale nabízíme i variantu se dvěma pedály pro jízdu vpřed a vzad, která zase vyhovuje jiným řidičům. To znamená, že i řidiči se zkušenostmi s řízením jiných značek mohou přejít na Toyotu bez negativních dopadů na produktivitu práce. • klíčový systém bezpečnosti všech vozíků Toyota - systém aktivní stability Toyota SAS • dobrá viditelnost z místa řidiče všemi směry • otočná sedačka - pro lepší a pohodlnější výhled směrem dozadu • intuitivní ovládání hydraulických funkcí konečky prstů • výběr z několika variant ovládání hydraulických funkcí • přehledný informační panel

www.toyota-forklifts.cz

Služby

Nebojte se

originálních náhradních dílů Neoddiskutovatelná jistota versus úspory na nepravém místě Proč ohrožovat dobrý provozní stav vašich manipulačních zařízení tím, že budete využívat nejisté univerzální náhradní díly? Jen originální náhradní díly Toyota a BT jsou totiž vyráběny tak, aby přesně odpovídaly původním dílům a splňovaly stejně přísná kritéria kvality, přesnosti, bezpečnosti, odolnosti a výkonnosti. Například použití obyčejného dílu u v případě kabeláže a zapalovací svíčky, který přesně nepasuje nebo který rý není dostatečně dimenzován, může způsobit sobit problémy s motorem, poruchy zapalování, ale také nevratné poškození SAS řídicí jednotky vašeho ašeho vozíku. Se silnými vodiči a spolehlivými konektory jsou ou kabely Toyota stabilní a s optimální vodivostí, díky které může motor pracovat bezpečně a na maximální výkon.

Vydali jsme sadu letáků, které mají za cíl ukázat příklady, jak velké rozdíly v kvalitě mohou i u standardních dílů nastat. Vybrali jsme příklady v podobě ﬁltrů, koleček, brzdových čelistí, světel, větráků a zapalovacích svíček. Tedy běžných opotřebitelných dílů, které jsou důležité pro každodenní bezpečný provoz s vozíkem. Vyžádejte si celou sadu v oddělení náhradních dílů na parts@cz.toyota-industries.eu nebo u svého regionálního servisního poradce.

t-way 2/2013

Family Day

FamilyDay Poprvé, ve více jak dvacetileté historii, jsme otevřeli prostory ﬁrmy a pozvali děti a rodinné příslušníky zaměstnanců. Na tři stovky malých i větších zvědavců se rozptýlily po kancelářích a dílenských i demonstračních provozech a prohlédly si nebo osahaly pracoviště svých rodičů, jejich nářadí nebo vozíky, které dosud viděly třeba jenom na obrázku. A aby celá akce nebyla jen o práci připravili jsme spoustu atrakcí, pastelek i něčeho dobrého na zub.“ Hanka Toulová, HR Manager

... a jak byli děti a jejich průvodci spokojeni? Prohlédněte si fotograﬁe, které vám dají jasnou odpověď!

Produkty

SLOUŽÍ SPOLEHLIVĚ JIŽ 65 LET ŽELEZNÁ VIZITKA, KTERÁ NÁM OTEVÍRÁ DVEŘE

Příběh velmi úspěšné švédské značky BT začal před 67 lety a je jednoznačně velmi úzce spjat s výrobou prvního jednoduchého paletového vozíku, který spatřil světlo světa o dva roky později. Pohlédneme-li tedy zpět do historie, je se značkou BT spojen zásadní rozvoj skladové manipulační techniky. Dala světu základní prvky pro manipulaci s materiály: vyvinula a vyrobila nejen první paletový vozík, ale podílela se také na návrhu standardizovaných EUR palet a jejich uvedení do praxe - spolu se švédskou Královskou železnicí. Je zajímavé vidět na vlastní oči, jak vzniká jeden z nejdůležitějších a nejúspěšnějších výrobků v branži manipulační techniky.

Oceníte dokonalou souhru poctivé manuální práce šikovných dělníků i přesných pohybů neúnavných robotů při zpracování jen těch nejlepších materiálů. Jsou zárukou švédské jakosti a spolehlivosti podpořené dokonalou kontrolou kvality v rámci výrobního systému Toyoty (Toyota TPS). Můžete si být jistí, že váš BT Lifter se rodí s vírou v dokonalé technologie, ve vlastní schopnosti při vývoji i výrobě, ve stoprocentní spolehlivost a odolnost. BT Lifter je vyroben

z prvotřídní oceli vlastní receptury a od roku 1948 ho bylo prodáno již hodně přes 3 000 000 kusů. Paletový vozík BT Lifter se stal symbolem bohaté historie, úspěchu a přístupu značky BT: vyvíjet a přinášet stále lepší řešení pro manipulaci s materiálem. Naše dlouholeté zkušenosti, tradici a schopnosti pak můžete sami vyzkoušet na kompletní škále řešení spojených s moderní manipulací všeho druhu.

www.toyota-forklifts.cz

Produkty

Klíčové důvody k nákupu BT Liﬅer 100% ŠETŘÍ VAŠE PENÍZE • za 1 paletový vozík BT v průměru 5 konkurenčních • nejnižší celkové náklady na trhu • 5x méně procesů nákupu, distribuce nebo likvidace • kvalita zaručena doživotní zárukou

JEDNOZNAČNĚ BEZPEČNÝ • citlivé spouštění a lehké pumpování i při plné zátěži • širší kolečka pro snadné řízení – nebolí ramena ani záda • pohodlná rukojeť, která nestudí • zaoblené a zkosené špičky vidlic pro snazší vjezd do palety • značka na vidlicích pro bezpečné najetí do palety

URČITĚ VÁM VYDRŽÍ • výroba a kontrola kvality Toyota Production System • prvotřídní švédská ocel vlastní receptury • 10 až 12 maznic pro snadnou údržbu a delší životnost • robotizované sváření pro vysokou odolnost • táhla z plného materiálu

EKOLOGIE NA PRVNÍM MÍSTĚ • plně recyklovatelný paletový vozík • neobsahuje toxický chrom • vysoce kvalitní a ekologické práškové lakování • ekologicky šetrný způsob výroby ISO-14001

BT Liﬅer vydrží 200 000 zdvihů Toyota Material Handling nevidí v paletovém vozíku spotřební zboží na jedno použití, ale výrobek, který slouží dlouhodobě a stále na plný výkon. I proto na vybrané komponenty dáváme doživotní záruku. Než vyměníte jeden paletový vozík BT, rozbije se vám v průměru 5 konkurenčních vozíků. Odolnost vozíků kontinuálně testujeme ve stroji, který aplikuje na vidlice zátěž 1 000 kg a ovládá řídicí oj. Zátěž simuluje použití EUR palety se zbožím. Řídicí oj je opakovaně stlačována dolů pro zvednutí nákladu, jako při normálním pumpování. Když vozík dosáhne maximální výšky, je náklad spuštěn dolů a cyklus se opakuje. Volba BT Lifter znamená skutečné úspory, pokud jde o ekologické dopady výroby, distribuce a likvidace vozíků. Volba jiné značky

t-way 2/2013

znamená, že za stejnou dobu bude potřeba vykonat tyto procesy 5x častěji, což představuje zcela zřejmé zatížení životního prostředí. Pětkrát více procesů, které jsou na-víc praktikovány podle zcela jiných kvalitativních a environmentálních standardů, než které známe z prostředí světoznámého výrobního systému Toyota TPS.

Vozíky pro každou situaci DURA Automotive Systems CZ, Kopřivnice vyrábí mnoho komponentů pro automobilky jako například Volkswagen, Ford, Škoda, Peugeot nebo Citroen. Při výrobě brzd, řazení, kabeláže, pohledových plastových dílů využívá velmi rozsáhlou ﬂotilu vozíků včetně padesátky ručních paletových vozíků BT Lifter. „Toyota je naším tradičním a stabilním partnerem. Široká řada ručních paletových vozíků BT nám pomáhá při výběru ideálního modelu pro různé činnosti ve výrobě i při jejím zásobování. Nejvíce vozíků má standardní vidlice i zdvih, ale využíváme

LHM230Q Standardní model

LHM230PRO Rozjezd bez námahy

Je uklidňující, když váš dodavatel dokáže vyhovět i v těch nejmenších detailech. Daniel Šeliga, vedoucí skladového hospodářství

také vozíky se sníženými vidlicemi, s vážním indikátorem i nůžkové modely se zdvihem 800 mm, instalované u výrobní linky, kde slouží jako ergonomické a praktické pracovní stoly,” říka Daniel Šeliga, vedoucí skladového hospodářství a pokračuje:

LHT100 S motorem

LHM230SC S přesnou váhou

„Snížený zdvih vyžadují speciální palety s dráty navinutými na cívkách, které převážíme k odvíjecím strojům. Vozík s vážním indikátorem slouží pro kontrolu správnosti údajů na dodacích listech a celních dokumentech. Rychlé prověření pomáhá vychytat chyby a předchází problémům s úřady i odběrateli. Jednou za rok proběhne technická kontrola, promazání a případné opravy. Víc není potřeba, vozíky drží stabilní výkon, odolají i horšímu zacházení, nárazům a podobně. Platí to bezvýhradně i pro starší verze dnešních modelů, které v naší společnosti provozujeme již od roku 2004.”

LHM200ST Nerezový vozík

HHM100 S vyšším zdvihem

Sběratelská edice

Ruční paletový vozík Limited Edition Využijte šanci a pořiďte si ruční paletový vozík Limited Edition. Stanete se členy vybrané společnosti s privilegiem používat tuto limitovanou edici. Zároveň získáte vozík výjimečného designu a špičkové kvality za zcela unikátní cenu. Objednávky ávky on-line na:

www.toyota-LE.cz w.toyota-LE.cz

8.490,- Kč www.toyota-forklifts.cz

=HWHV0HGHD Efektivní logistika ve Vašem skladu -$. ()(.7,91 -( 9 Ē 6./$'" ZetesMedea je Logistics Execution System (systém pro efektivní logistiku), jenž bude efektivně řídit všechny Vaše procesy ve skladech. Jeho účelem je rychle a flexibilně realizovat všechny procesy a zároveň vyloučit chyby a snížit náklady. Je dokonalým rozšířením Vašeho stávajícího systému WMS/ERP. ZetesMedea podporuje využití čárových kódů, RFID, hlasového vychystávání a kamerových systémů s fixními a mobilními snímači a terminály. Ať jsou Vaše požadavky jakékoli, modulární řešení Zetes poroste spolu s Vaší firmou.

%ÛĨQ« SUREO«P\ YH VNODGHFK =Q¯ WR SRYÛGRPÛ"

9¿KRG\ ]¯VNDQ« QDVD]HQ¯P =HWHV0HGHD

•

Časově a administrativně náročné procesy vychystávání.

3UR 9DēH ]£ND]Q¯N\

•

Chyby při vychystávání objednávek.

•

Bezchybné a včasné dodávky.

•

Chyby v expediční zóně.

•

Nejlepší dostupnost zásob.

•

Dodatečné náklady a penalizace způsobené chybami při vychystávání a expedici.

•

Možnost přijímání urgentních objednávek.

•

Změny v časovém plánu na poslední chvíli.

•

Vyšší spolehlivost dodavatele.

•

Plýtvání způsobené nenavazujícími procesy.

•

Neefektivní plánování zdrojů.

•

Výrazné snížení nákladů na skladové procesy.

•

Ruční doplňování položek.

•

Monitorování automatizovaných procesů v reálném čase.

Informace v „reálném čase“ v hlavách Vašich pracovníků, nikoli ve vašem IT systému.

•

Automatizovaný příjem zboží, vychystávání objednávek, doplňování, expedice a nakládka zboží, využití vozového parku.

•

Integrace s čárovými kódy, RFID, hlasovými technologiemi a technologiemi identiﬁkace na bázi kamerových systémů zajistí přesnou identiﬁkaci a sledování pohybu materiálu, výrobků a vratných obalů.

•

Flexibilní a efektivní plánování zdrojů.

•

Efektivní využití skladového prostoru.

•

Snadné a rychlé zaškolení nových pracovníků.

•

Neakceptuje žádné chyby. Sledujte veškeré pohyby zboží. Zlepšete produktivitu práce.

3UR 9£ē VNODG

3UR 9DēH YHGHQ¯

WWW.ZETES.COM | ALWAYS A GOOD ID

•

Zvýšená produktivita práce.

•

Zvýšení kvality Vašich služeb.

•

Monitorování logistických procesů v reálném čase.

•

Aktivní výkon logistiky prostřednictvím ukazatelů výkonnosti (KPI).

•

Možnost získat výhody řešení ZetesMedea jako Managed Services - bez počátečních investic.

Product X Quantity Y

Go to location XY, pick 1

=DVNODGQÛQ¯ 'RSOÿRY£Q¯

,QYHQWXUD

'\QDPLFN« SURFHV\ VNODGRY£Q¯

XY, 1 OK

9\FK\VW£Y£Q¯

.RPSOHWDFH

,QWHJUDFH V PRELOQ¯PL ]Dċ¯]HQ¯PL

•

Příjem zboží

•

Zaskladnění

• • • •

•

Vychystávání

'DWRY« UR]KUDQ¯ DSOLNDF¯

•

Skladové pohyby

•

Expedice zboží

• •

ERP system WMS

•

Cross Docking

•

Jiné

•

Tisk štítků

•

Permanentní počítání cyklů

6NODGRY« SURFHV\

.RQWUROQ¯ FHQWUXP •

Prioritizace objednávek

•

Změna pozice objednávek

•

Dělení či slučování objednávek

•

Dashboard: aktuální stavy a produktivita

.RQWUROD H[SHGLFH

Snímače čárových kódů Mobilní terminály Terminály pro instalaci na manipulační techniku Hlasové terminály

5R]ēLċLWHOQ£ D RWHYċHQ£ WHFKQRORJLH SUR EXGRXFQRVW

5HSRUW\

•

• •

Hardwarově nezávislá Nezávislá na typu nadřazeného systému Přístup na web pomocí zabezpečených autorizačních úrovní Propojení s nadřazeným systémem: přímé nebo prostřednictvím middleware Modulární Rozšiřitelná

•

Dostupná jako Managed services.

Monitorujte výkon (KPI‘s) snadným způsobem

• • •

=(7(6Ǣ &2//$%25$7,9( 6833/< &+$,1 62/87,216

WWW.ZETES.COM | ALWAYS A GOOD ID

Produkty - Case study

Ručně vedené zakladače

Představujeme vozíky, bez kterých se obejde jen málo provozů. Pro demonstraci jejich flexibility jsme si vybrali různé vinařské provozy. 22

t-way 2/2013

19 modelů BT Staxio je už solidní základ, z kterého lze vybrat optimální stroj pro jakoukoli aplikaci. Představují praktické vozíky pro horizontální i vertikální manipulaci, které dokáží zastoupit různé typy vozíků - nízkozdvižný vozík, vychystávací vozík i čelní vozík. Ručně vedené elektrické zakladače patří k modelům, které jsou masivně rozšířené. Pro demonstraci jejich klíčových vlastností a standardních prvků výbavy jsme mezi uživateli vybrali čtyři různě velké vinařské společnosti, z nichž každá využívá trochu jiný model BT Staxio a disponuje odlišnými provozními podmínkami. Demonstrujeme

tak šíři nabídky, kterou v tomto segmentu disponujeme, i naši schopnost vyhovět požadavkům různých provozů. Drahý náklad si zaslouží jemné zacházení Kvalitní víno má svoji cenu. Hodnota zboží v jedné jediné kleci s pěti až sedmi sty láhvemi kvalitního vína může snadno překročit

pořizovací cenu jednoho vozíku. Rozhodně se tedy vyplatí pořídit si techniku spolehlivou, stabilní, bezpečnou a s citlivým, jednoduchým ovládáním, která si poradí i v prostorově omezených provozech vinařství. • Nabízíme mnoho modelů, které se dokáží vypořádat s vlhkostí, velmi těsnými prostorami, prahy, rampami, nerovným terénem a podobně. • Umíme vozík vybavit přídavným zařízením nebo doplňkovým vybavením tak, aby dokázal zvládnout co nejvíce činností a stal se univerzálním pomocníkem nejen každého vinaře.

Řada BT SWE/8 modelů + BT HWE/2 modely s monosloupem Možno vybavit stupačkou • modely užší než EUR paleta • rychlost 6 km za hod • kapacita baterie 230-300 Ah • výška zdvihu 1,58 až 4,50 m • nosnost 800-1 400 kg

To co většinu modelů této řady odlišuje od jiných podobných modelů je fakt, že dokážeme

vybavit stupačkou i menší vozíky, užší než EUR paleta. Modely řady SWE jsou nabízeny v různých verzích s ﬁxními, zdvižnými nebo široce rozkročenými podpěrnými rameny. Nabízejí vynikající výhled skrz stožár a možnost jízdy s řídicí ojí ve vzpřímené poloze, usnadňující manévrování v extrémně těsných prostorách, například na korbách nákladních vozidel (funkce click-2-creep).

Centrálně umístěná řídící oj je předpokladem výborné manévrovatelnosti a dobré viditelnosti na obě strany vozíku. Díky této konstrukci je možné vybavit stupačkou i vozíky s úzkým šasi.

Sklopná stupačka zvyšuje produktivitu vozíku, protože zkracuje pracovní cykly a šetří síly obsluhy. Délka řídící oje je přizpůsobena pro bezpečnou jízdu, ale umožňuje i snadné manévrování, když obsluha stupačku nepoužije.

Lehké, kompaktní a výborně manévrovatelné elektrické zakladače HWE a SWE vyhoví potřebám široké škály méně náročných aplikací, především díky snadnému ovládání, ergonomickému řízení nebo bezúdržbovým bateriím a vestavěné nabíječce (řada HWE).

Řada BT SPE - 9 modelů Rychlost 6-10 km za hod. • kapacita baterie až 440 Ah • výška zdvihu 2,50 až 5,40 m • nosnost 1 250-2 000 kg Řada SPE se stupačkou ve standardní výbavě je vhodná i pro přepravu na delší vzdálenosti. Nabízí širokou paletu užitečných vlastností, včetně zdvižných podpěrných ramen usnadňujících jízdu po nerovných podlahách nebo široce rozkročených podpěrných ramen pro manipulaci uzavřených palet. Možná je také dvoupaletová manipulace s ochrannými

madly zvyšujícími bezpečnost obsluhy. Standardní výbavou je vyspělý systém pohonu a řízení BT Powerdrive, funkce Sensilift přispívá díky precizní kontrole rychlosti zdvihu pomocí kolébkového ovladače k vyšší produktivitě pracovních cyklů. Pětibodové šasi zaručuje perfektní stabilitu i na nerovných površích nebo rampách.

Přístup k vozíku pomocí PIN brání jeho zneužití a umožňuje programování výkonových parametrů vozíku

Systém BT Powertrak zaručuje optimální přítlak hnacího kola, a tím vynikající trakci, výkon a efektivitu.

www.toyota-forklifts.cz

Produkty - Case study

Bezproblémová manipulace nesvazuje ruce vinařů Na mapě milovníků kvalitních vín se objevilo vinařství Gotberg a.s. z Popic u Hustopečí v roce 2003. Hospodaří na 43 hektarech vinic, z jejichž úrody vyrábí především přívlastková vína špičkové kvality. Na trhu se ucelená kolekce bílých, červených a růžových vín odrůd typických pro danou oblast poprvé objevila v roce 2010. Menší provoz je typickou ukázkou moderní výroby vína založené na ekologickém země-

Návštěva vinařství Gotberg je pro všechny milovníky vína neopakovatelným zážitkem i díky moderní hlavní budově, která se vymyká všemu, na co je běžný návštěvník klasických vinných sklípků zvyklý. Reprezentační sídlo vinařství získalo v roce 2009 titul pro nejlepší stavbu Jihomoravského kraje.

dělství bez použití chemických prostředků, které se opírá o dlouhou místní tradici sahající až do 13. století. O nezbytnou manipulaci s klecemi s plnými i prázdnými láhvemi se stará několik vozíků Toyota a BT: ručně vedený zakladač BT Staxio pracuje uvnitř provozu a slouží zejména pro stohování klecí a při údržbě zracích tanků, při které je využívána na míru vyrobená plošina. Čelní vozík Toyota Tonero s nosností 2,5 t s rotátorem se uplatní při nakládce a vykládce nákladních vozidel a v hlavní sezóně při vysypávání hroznů z plastových přepravek do lisovacího stroje. Horizontální manipulaci zajišťuje několik paletových vozíků BT Lifter s úpravou do vlhkého prostředí (wet speciﬁcation) s nerezovými osičkami i ložisky a lepší antikorozní ochranou než mají standardní modely. Spolehlivost a výdrž Vozíky splňují očekávání a nezatěžují zbytečnými starostmi vyhlášené odborníky na víno. Produkce akciové společnosti Gotberg je výsledkem umu a vinařské alchymie Stanislava Málka, sklepmistra a enologa, který říká: „Manipulační technika splňuje bezvýhradně naše očekávání. Můžeme se soustředit na svoji práci, kterou máme rádi a které se věnujeme s plným odhodláním. Spolehlivost vozíků, i nejstarší Toyoty z roku 2001, je základem plynulého zvládnutí špiček při vinobraní, při následném zpracování hroznů i při distribuci vína zákazníkům.” Vozík BT Staxio SWE120 je univerzální zakladač pro menší a středně velké provozy, kde spolehlivě zvládá běžný horizontální i vertikální transport nákladů do hmotnosti 1 200 kg. Vinařství Gotberg těží z jeho stabilní a klidné jízdy i možnosti využít bezpečnou pracovní plošinu pevně umístěnou na vidlicích při čištění zracích tanků.

t-way 2/2013

Moderní vozík v tradičním moravském sklepě Vinařství Kolby bylo založeno již v roce 1997, ale standardní práce s trhem přichází až s rokem 2012, kdy začala nová etapa jeho postupného rozvoje. Původní majitel využíval produkci vinařství jako zdroj reprezentativních VIP dárkových předmětů s nulovým marketingem a téměř nulovým zastoupením v distribuční síti. Akciová společnost Kolby chce zachovat charakter i filosofii vinařství, pokračuje a vyrábí přívlastková vína vysoké kvality, která jsou charakterizována delší dobou ležení. Kvalitní vína, s přívlastkem pozdního sběru i výběru z hroznů, zrají v lahvích v tmavém a chladném sklepě a na trh přicházejí až s dvouletým zpožděním v plné síle a kráse. Vína vydrží v plné kondici dalších 5 a více let. Ročně vyrobí 100 až 120 tisíc lahví převážně bílého vína. Tvůrce vynikajících vín těží z výjimečné polohy nádherné viniční tratě Kolby s 34 hektary půdy se specifickými přírodními podmínkami či výjimečných zracích sklepů. „Vážíme si fortelu našich předchůdců, kteří zvolili náročný způsob výroby i přísné distribuční podmínky a my na jejich úsilí navazujeme. Práce ve vinohradech je charakterizována velkým podílem ručních prací. Hrozny sbíráme zásadně ručně a klademe důraz

na rychlé a šetrné zpracování. Dbáme na to, abychom na různé práce měli ty správné nástroje. Jen taková práce je efektivní a racionální,“ říká Radomila Křehulová, ředitelka vinařství, a dodává: „Jednou z věcí, kterou noví majitelé získali, byl i ručně vedený vysokozdvižný vozík BT Staxio HWE100 s centrálně umístěným stožárem pořízený do vinařství již v roce 2006. Je vybaven bezúdržbovými gelovými bateriemi, ideálními do prostředí zracích sklepů, kde funguje spolehlivě již sedmý rok.“ Nasazení a využití vozíku doplňuje Petr Otřísal, vedoucí skladu a provozu. „Naše zrací sklepy jsou skvělé pro víno, ale náročné pro obslužnou technologii, která se musí vypořádat zejména s nepříjemným vlhkem a velmi těsnými prostorami. Zakladač BT to dokazuje dnes a denně. Zatím jsme na vozíku neměnili ani kolečko a to je v permanentním nasazení nejen ve sklepě, ale i u výrobní linky, ve skladu i při nakládkách a vykládkách menších vozidel.“ Vejde se do výtahu i těsných uliček BT Staxio HWE100 vyniká skvělou manévrovatelností, nevadí mu soustavná vlhkost a díky malým rozměrům a malé hmotnosti může být přepraven i běžným nákladním

Společnost Kolby a.s. se nachází v obci Pouzdřany na jihu Moravy. Tradice pěstování vinné révy je stará více než 700 let, první zmínky se objevují v roce 1244. Vinice, které patří mezi největší bohatství společnosti, se rozkládají na svažitém pozemku kopce KOLBY, jehož jméno převzalo vinařství do svého názvu. V roce 2012 změnila společnost majitele a nastoupila novou cestu – uchází se o výsostné postavení na trhu. Má co nabídnout.

výtahem. Může díky tomu pracovat na více místech vinařského provozu. Nejen ve výrobě a při distribuci zboží, ale také v dílně a ve zracích sklepích. Sklep vinařství Kolby je přitom prostředím, kde se každý vozík neuplatní. Uličky mezi klecemi s vínem jsou velmi těsné, podlaha mírně hrbolatá a mokrá. Víno v klecích má přitom vysokou hodnotu a je citlivé na nárazy. Kvůli malému prostoru v uličce je důležitá sehranost obsluhy a vozíku. Díky jemnému ovládání, dobré viditelnosti na vidlice a dobré stabilitě zvládá obsluha vozíku přesné polohování klecí, jejichž stohování vyžaduje mnohem větší přesnost než stohování běžných dřevěných palet.

BT HWE 100 je skvělým řešením pro všechny těsné prostory s nižší až střední frekvencí manipulace s náklady do 1 000 kg a výškou zdvihu do 2 m. Další výhodou kompaktního vozíku je vestavěná nabíječka a možnost dobíjení v běžné elektrické síti.

www.toyota-forklifts.cz

Produkty - Case study

Důraz na kvalitu na vstupu i na výstupu Štěpán Maňák ze Žádovic u Kyjova je sympatický a praktický vinař, který svádí svůj každoroční souboj s přírodou s pokorou a dokáže z jejích darů společně se svoji rodinou a svými kolegy vytvořit skvělé víno s neopakovatelnými chuťovými i vzhledovými vlastnostmi. Většina vín má řadu ocenění z ČR i ze zahraničí včetně těch nejvyšších, na které se dá ve světě vinařských soutěží dosáhnout. Je držitelem tří šampionů ze světových soutěží pod patronací O.I.V. Paříž.

Vinařství Štěpána Maňáka je rodinná ﬁrma založená v roce 1992. Hospodaří na 15 hektarech ve slovácké podoblasti jižní Moravy, asi 6 km od Kyjova. Tato oblast je od severních větrů chráněna pohořím Chřiby. Právě na těchto jižních svazích, které dávají této krajině malebný ráz, jsou prý nejlepší vinice.

Vyrobí zhruba 170 tisíc láhví ročně z vlastních i nakupovaných hroznů výběrové kvality. Výroba červeného, bílého i růžového vína probíhá na nejmodernějších dostupných technologiích pro co nejšetrnější zpracování a zachování odrůdových charakteristik vín. O poctivém přístupu Štěpána Maňáka nejlépe vypovídá i fakt, že jako první v České republice v oboru vinařství měl certiﬁkovaný systém HACCP. Štěpán Maňák se samozřejmě neobejde ani bez manipulační techniky, kterou vybíral se stejným důrazem na kvalitu a univerzální využití v různých částech vinařského provozu: „Zvolil jsem spolehlivý ručně vedený vozík BT SWE140L s přízdvihem podpůrných ramen, protože při přesunu vozíku mezi sklady musím překonat větší nerovnosti a bez přízdvihu bych to nezvládl. Vyhovuje mi lehké a plynulé spouštění vidlic, což je obzvlášť šetrné při manipulaci s klecí plnou vína za desítky tisíc korun. I rozjezd a brzdění vozíku je klidné a plynulé. Vozík mám tři roky a pracuje bez jakéhokoli problému. To mi vyhovuje. Jsem rád, že si mohu hledět svého vína a technologií souvisejících bezprostředně s jeho výrobou. Nedávno jsem instaloval novou lisovací mašinu, renovujeme a vylepšujeme výrobní i skladové prostory velmi náročné na udržování stabilní teploty. Hodně času mi zabere výběr hroznů, prezentace, soutěže a další obchodní aktivity.“

Univerzál BT SWE140L s přízdvihem podpůrných ramen Přízdvih je důležitou funkcí pro překonávání šikmých ploch, prahů a dalších nerovností.

t-way 2/2013

Široká základna je předpokladem optimálního výběru SWE120 s různou úrovní vybavení, která odráží individuální potřeby v jednotlivých skladech. Dokáží bez problémů manipulovat všechny druhy nákladů - klece, plastové přepravky i běžné palety.

Pavel Pastorek, ředitel a místopředseda představenstva Templářské sklepy Čejkovice, vinařské družstvo

V našem přehledu mnohostranného využití ručně vedených zakladačů BT Staxio představují Templářské vinné sklepy zástupce velké ﬁrmy s rozsáhlou výrobou, manipulací i logistikou. Potřeby manipulace jsme v Čejkovicích dokázali uspokojit i díky širokému sortimentu vozíků. Správný vozík je ale jen střípkem v mozaice komplexního řešení manipulace. Společnost Templářské vinné sklepy se rozhodla přebudovat systém logistiky a hledala optimální řešení zohledňující disponibilní prostory, speciﬁka zboží i způsob jeho skladování a distribuce. Součástí komplexního řešení logistiky byla i vhodná manipulační technika. Templářské sklepy využívají sklady přímo ve výrobním závodu v Čejkovicích a další tři menší externí sklady v Čejkovicích nebo v blízkém okolí pro uskladnění plných i prázdných lahví. Pro manipulaci ve dvou větších skladech byly vybrány vozíky BT Staxio

Velkou logistiku - tedy celo paletové dodávky pro velké odběratele provádějí Templáři prostřednictvím ČSAD Hodonín, kde disponují prostory pro 1 200 až 2 000 palet. Část pohotovostní produkce je skladována ve skladu přímo ve výrobním závodě. Několik set palet je umístěno v regálech nebo stohováno na volné ploše, v celých nebo rozebraných paletách určených pro vychystávání a kartonové dodávky. „Kvůli prostorovým limitům jsme potřebovali dostat do skladů co nejvíce palet. Skladujeme 27 odrůd, měníme a doplňujeme sortiment, ale nepotřebujeme okamžitý přístup ke každé paletě. I když expedici starších palet upřednostňujeme, není u vína nutné striktně dodržovat režim FIFO,“ říká Pavel Pastorek a pokračuje: „Využíváme nízké sklady v rekonstruovaných a zmodernizovaných, ale stále původních, budovách. Protože zboží na paletách stohujeme těsně vedle sebe, abychom využili co nejvíce plochu skladu, zvolili jsme vozík BT SWE120, který je užší než EUR paleta. Současně jsme potřebovali vozík se stupačkou kvůli vyšší produktivitě práce. I to uměla

Řady New Age a New Cross Tradiční láhve s moderní etiketou skrývají novošlechtěné odrůdy, vyznačující se vysokou odolností proti hobouvým chorobám, které Templářské sklepy uvádí na trh jako první. Hrozny mají původ v České republice. V roce 1936 bylo založeno první vinařské družstvo, jehož pokračovatelem je od roku 1992 ﬁrma – Templářské sklepy Čejkovice, vinařské družstvo. Společnost působí stále v historických sklepech, kde má uloženo více než 350 000 litrů vín v dubových a barikových sudech a rozsáhlý archív lahvově zralých vín. Další kapacitu 6 000 000 litrů má v průmyslových budovách v obci Čejkovice. Tradiční výroba a zrání vín se snoubí s moderními postupy a technologiemi od zpracování hroznů až po konečnou ﬁnalizaci. Důraz na kvalitu je kladen již při výkupu hroznů, moderní odzrňovače a lisy jsou zárukou šetrného a přitom kvalitního vylisování hroznové šťávy.

Toyota u tohoto typu vozíku zajistit, na rozdíl od jiných dodavatelů.“ Sklopná stupačka je volitelnou součástí výbavy modelu BT SWE120. Vybavit vozík stupačkou je možné díky dvěma konstrukčním prvkům: centrálně umístěné řídící oji a pětibodovému šasi. Decentrovaná oj sice znamená dobrou viditelnost na té straně, kde je oj umístěna, na opačnou stranu vozíku není ale vidět vůbec. V úzkých uličkách mezi stohovanými řadami palet je tento konstrukční prvek velmi nepraktický a navíc není možné instalovat stupačku, protože by z ní nebylo možné ovládat vozík. „Toyota nám pomohla najít řešení i vhodné vozíky. Dokážeme využít místo v omezených skladových prostorách do posledního místečka a odbavit takové množství palet, které potřebujeme. A to vše bez drahých a náročných technologií, které obsahovaly jiné nabídky. Zavrhli jsme posuvné regály a další podobná zařízení, ale i tak dokážeme využít kapacitu skladu na maximum,“ uzavírá Pavel Pastorek.

www.toyota-forklifts.cz

TNT INNIGHT

SPOLEHLIVÝ PARTNER V NOČNÍM DORUČOVÁNÍ Služby společnosti TNT Innight Czech Republic s.r.o. reﬂektují dlouholeté mezinárodní know-how a specializaci celé skupiny TNT Innight v oborech, jejichž úspěšnost je dána především rychlým a přesným doručováním zásilek, které jsou naléhavě potřeba v místě použití. Do ranních hodin následujícího dne doručí vaše zásilky na jakékoliv místo v České republice a na Slovensku. Mezinárodní i tuzemská doprava TNT Innight je specializovaná celoevropská distribuční síť nočního expresu, zaměřená na pravidelné doručování v nočních hodinách. Díky zavedeným standardům nočního doručování (Noční Expres) jsou zásilky zákazníkům k dispozici již 24 – 36 hodin od vyzvednutí zásilky v zahraničí. Zákazníkům bez možnosti nočního doručení nabízí službu Denní Expres s termíny jen o několik hodin delšími. Fungující distribuční síť TNT Innight nabízí zákazníkům službu na území České republiky s termíny doručení 12 – 18 hodin od vyzvednutí zásilky. Služby Denní Expres a Noční Expres poskytují zákazníkům maximální prostor pro vlastní obchodní činnost.

práce zaměstnanců, a to zkrácením prostojů, které obvykle vznikají při čekání na dodávku potřebného materiálu. Pro zákazníky, u kterých není možné noční doručování, nabízí naše ﬁrma produkt Denní expres.

Denní expres Je službou zákazníkům, kteří z různých příčin nemohou využívat výhod Nočního expresu. Využitím stejných dopravních standardů tak vzniká servis, který pokrývá požadavky zákazníků na rychlé dodávky bez nutnosti expresních příplatků za doručení v dopoledních hodinách (mezi 08,00 – 12,00 hod.). Velice často zákazníci v České republice volí tuto službu jako zkušební, kdy po krátké ověřovací době přecházejí na variantu rychlejší - Noční expres.

Celní odbavení a Intrastat TNT Innight v rámci poskytování komplexních služeb spojených s expresní Mezinárodní přepravou zajišťuje svým zákazníkům celní odbavování zásilek a zpracování výkazů Intrastat pro zboží obchodované uvnitř EU. Elektronické spojení s celním úřadem je důležitým bodem rychlého a kvalitního celního odbavování expresních zásilek.

Noční expres Je základním produktem systému TNT Innight. Je založen na doručování zásilek v nočních hodinách (mezi 02,00 – 08,00 hod.), tedy mimo běžnou provozní dobu a bez nutnosti fyzické přítomnosti příjemce. Noční expres umožňuje příjemci potřebné zboží využít, zpracovat či prodat prakticky ihned na počátku obvyklé pracovní doby. Proto i na straně příjemce můžeme hovořit o výrazném zvýšení produktivity a efektivity

Hladký průběh všech klientských požadavků doručování zásilek. Mnohaleté zkušenosti a zcela individuální nastavení systémových řešení umožňují splnit prakticky veškeré klientské požadavky. S potřebným materiálem, podklady či náhradními díly neztrácejí klienti TNT Innight na začátku pracovního dne ani minutu svého drahocenného času. Velkou výhodou služby Noční expres je možnost předávání zásilek bez fyzické přítomnosti příjemce přímo na určené místo, a to včetně individuálního nastavení požadovaných bezpečnostních parametrů konkrétního místa vykládky. Šetrný přístup ke svěřeným zásilkám, doprovázený pouze minimálním počtem překládek, oceňují především zákazníci přepravující například jemnou citlivou techniku nebo lékařský materiál.

Kde končí váš pracovní den, tam začíná naše noc. Jde nám o stejnou věc - aby vaše činnost mohla každý den ráno hladce plynout. S potřebným materiálem, podklady a náhradními díly neztratíte na začátku pracovního dne ani minutu vašeho drahocenného času. Julius Klaučo, Country Sales Manager pro ČR a SR, TNT Innight Slovak Republic s.r.o.

PROČ TNT INNIGHT? Kvalita, efektivita, budoucnost • Garance doručení 99 % zásilek správně a včas • Snížení nákladů na provoz skladů • Snížení skladových zásob • Snížení nákladů za špatné doručení • Zvýšení produktivity práce Přináší úspory i tam, kde to nečekáte Kompletní nabídku služeb včetně dokumentů ke stažení naleznete na naší adrese www.tntinnight.cz. Vyzkoušejte si orientační kalkulátor ceny a času doručení.

ZÁKAZNICKÝ SERVIS Tel:. +420 315 650 628-31 (po-pá 7:00 - 16:30) E-mail: zakaznicke.odd@tntinnight.cz

www.tntinnight.cz

Již 20 let... ...Váš spolehlivý partner v nočním doručování. 28

t-way 2/2013

28. listopadu 2013 KC GreenPoint Praha 10

Efektivní logistika

„Díky logistice je možné odlišit pořádek od nepořádku.“ — Sun-c‘

Fórum Efektivní logistika je inspirativní setkání manažerů a specialistů logistiky, kteří chtějí načerpat podněty k efektivnímu plánování a řízení toků zboží. Klade si za cíl zprostředkovat zkušenosti, názory a diskusi o nových trendech v oblasti logistiky, možnostech zeštíhlení materiálových toků a efektivním využití zdrojů, kterými společnost disponuje.

Již potvrzení řečníci › Božena Hrálová (3M Česko) a Jaroslav Bazala (Logistická akademie) – Management logistiky: Jak nastavit efektivní strategii? › Antonín Krejčí (Magna Exteriors&Interiors) – Tlak na úspory ve skladování: štíhle, rychle, ﬂexibilně! › Martin Pokorný (Rexel CZ) – Optimální nastavení hladin zásob (Kanban, ROL, …) › Yvona Mazačová (Telefónica Czech Republic) – Přínosy a úskalí mezinárodní integrace regionálních logistických provozů

Přínos konference slovy účastníků loňského ročníku Zkušenosti z praxe. | Profesionální zajištění akce. | Sdílení praktických informací. Příjemné prostředí a neformální atmosféra. | Zajímavé podněty z praxe.

Přihlaste se na konferenci ještě dnes:

+ 420 234 718 721 | zc@topvision.cz | www.topvision.cz

Odborný garant:

Mediální partneři:

Náhradní díly

TOYOTA boduje

s novými pneumatikami SolidAir 30

t-way 2/2013

SolidAir Vý Výborné jízdní vlastnosti snižují náklady na provoz čelních vysokozdvižných vozíků a zvyšují bezpečnost řidičů i zboží. Nabízí vy pevnost a odolnost superelastické pneumatiky i pružnost vzdušnice. pe TL TLUMÍ VIBRACE, ODOLÁVAJÍ DEFEKTŮM Pneumatiky SolidAir s chytrou inovativní konstrukcí jsou ideální do terénu s nekvalitním Pn povrchem, ale nejen tam. Svou pružností a odolností předčí klasické vzduchové pneumatiky po běžné superelastické obutí a mohou být osazeny na jakýkoli typ čelního vysokozdvižného ib vozíku bez ohledu na značku. voz VÝ VÝRAZNÁ ZMĚNA JE PATRNÁ IHNED PO PŘEZUTÍ Již od první jízdy si řidiči vozíků uvědomí výrazné pozitivní změny při tlumení vibrací. Výhody SolidAir jsou tím zřejmější, čím horší kvalita povrchu je. Vylepšený design s otvory zasahujícíS olid o mi z každé strany do 1/3 hloubky pneumatiky znamená zásadně větší pružnost ve srovnání SE koly bez otvorů. s běžnými běž b

Očekáváme čtyřikrát delší životnost a provoz bez vibrací a obvyklých defektů. „Na testovacím vozíku ihned přestalo docházet k defektům a jízda je šetrnější ke zboží citlivému na otřesy nebo nárazy. Běžné superelastiky nemůžeme využít, protože nárazy netlumí, skáčou, drncají, vozík se na nerovnostech rozkolíbá a ohrožuje zboží. Vzdušnice se zase snadno poškodí. Každý týden jsme řešili několik poškozených pneumatik proražených hřebíky, úlomky palet nebo proříznutých střepy, navzdory vytrvalé snaze udržet provoz uklizený. Důkladnější srovnání životnosti uděláme po šesti měsících provozu. Standardní vzdušnice vydrží v našich podmínkách přibližně měsíc a půl, u pneu SolidAir naznačují dosavadní zkušenosti životnost nejméně čtyřikrát delší.“ Vladimír Vaněk, zástupce vedoucího VO, Jednota Nymburk, spotřební družstvo Jezdíme rychleji, pohodlněji a přitom bezpečněji „Jezdíme po hrubém, místy rozbitém asfaltu. S novými koly vibrace ustaly a prakticky zmizely nepříjemné otřesy, které procházely celým vozíkem. Výrazně se snížilo riziko odření či prasknutí dlažby nebo pády hladkého plastového sortimentu s vidlic. Můžeme jezdit s vozíkem rychleji, ale přitom pohodlněji a bezpečněji.“ Jiří Kubíček, obchodní ředitel, Intradex-A.M. s.r.o., Jažlovice Komfort v kabině a předpoklad snížení servisních nákladů „Díky konstrukci pneu SolidAir došlo k výraznému zvýšení komfortu pro řidiče. Při návštěvách našeho závodu si nemůžete nevšimnout různých povrchů vnitřních komunikací a vozovek (dlažební kostky, asfalt, panelové plochy, čedičová dlažba) a z toho plynoucí množství nerovností a hrbolů. Je-li vozík vybaven plnými pneumatikami, nárazy a vibrace se při jízdě přenášejí do celého vozíku, včetně kabiny. Po osazení typem SolidAir byl okamžitě poznat efekt utlumení většiny nárazů a vibrací. Díky tomu očekávám i snížení počtu oprav, které vznikly působením otřesů.“ Zdeněk Novotný, mechanik závodu, Juta a.s., Dvůr Králové nad Labem Můžeme pracovat rychleji bez rizika poškození zboží „Nové pneu SolidAir jsme zvolili, protože jsou měkčí, pružnější a dovolují nám pracovat svižněji a bez stresu, že při manipulaci na dlažbě nebo panelech rozbijeme nebo poškodíme nápoje ve skleněných obalech, které jsou na jakékoli otřesy a nárazy obzvlášť citlivé.“ Pavel Zrůbek, mechanik závodu, Pivovar Vysoký Chlumec a.s., Pevnost, pružnost, odolnost a užitnou hodnotu pneumatik SolidAir je nutné s jinými značkovými i neznačkovými výrobky porovnávat výhradně délkou životnosti a měřením nákladů na jednu motohodinu. Levné pneumatiky se rychle opotřebovávají a musí být často měněny. Jsou rovněž náchylnější k defektům a špatně tlumí nárazy. Náklady na časté přezouvání a odstávky vozíků jsou velmi citelné. V provozech, kde řidiči často rejdují na místě, jsou důsledky špatné kvality ještě viditelnější a ﬁnanční náklady ještě vyšší. V případě zájmu volejte: 311 651 162 nebo pište na: parts@cz.toyota-industries.eu

www.toyota-forklifts.cz

Case study

CSS Spedition si vybrala Toyotu Společnost CSS spedition s.r.o. byla založena v roce 1997 a od roku 2007 je portfoliovou společností holdingové skupiny MAENTIVA poskytující spektrum služeb v oblasti komplexní logistiky včetně řízeného skladování a mezinárodní i vnitrostátní spedice. Jedná se o dynamicky se rozvíjející společnost, která provozuje Regionální Logistické Centrum R4 v písecké průmyslové zóně s kapacitou 10 000 m2. V ČR má další pobočky v Praze, Ostravě a v Č. Budějovicích. Manipulaci zajišťuje dvacítka vozíků, převážně značky Toyota a BT. Posledních 5 nových modelů dodávala již Toyota Material Handling CZ. Dominantní jsou tři retraky BT RRE160, pro horizontální transport slouží nízkozdvižné vozíky různých výkonových a kapacitních úrovní BT LPE200 a LPE240, elektrické čelní vysokozdvižné vozíky různých nosností Toyota Traigo 48 a starší modelová řada Toyota FBMF35 je určena pro nakládku a vykládku a pro stohování uvnitř skladů. „Dříve jsme pracovali s vozíky tří až čtyř značek, včetně Toyoty, ale nevyhovovala nám organizační složitost a komunikace s mnoha dodavateli. Rozhodli jsme se postupně flotilu sjednotit pod jednu značku. Stala se jí Toyota, protože jsme měli velmi dobré vlastní zkušenosti i příznivé reference z jiných píseckých firem. Základ současné flotily byl pořízen již v roce 2006. Tuto techniku nyní nahrazujeme novými vozíky Toyota a BT, které musí zvládnout náročné nasazení v třísměnném provozu,“ vysvětluje Martin Bláha, zakladatel a spolumajitel CSS spedition s.r.o. i holdingu MAENTIVA.

Toyota Material Handling CZ se stala hlavním partnerem pro manipulaci v klíčové logistické ﬁrmě v píseckém regionu. Rozhodla komplexnost péče, dobrá organizace služeb i reference od důležitých partnerů zákazníka. 32

t-way 2/2013

Dlouhodobý pronájem nahradil finanční leasing „Opustili jsme financování formou finančního leasingu a nový nákup jsme již realizovali pomocí dlouhodobého pronájmu krytého servisní smlouvou. Vyhovuje nám režim pravidelné údržby a pravidelných prohlídek, u starších modelů praktikujeme zatím sólo objednávky podle konkrétních závad. Toyota nám servisuje i zbylé modely jiných značek, které dojíždějí a které postupně nahradíme. Jsme spokojeni, protože Toyota si umí poradit s různými situacemi, má nastave-

né postupy pro urgentní potřeby a další programy, takže o naše vozíky je postaráno. Je zřejmé, že Toyota je nejdále v systémech organizace a řízení, nejen v servisu,“ dodává Martin Bláha. Uvědomili jsme si důležitou roli řidičů „Po letech sbírání zkušeností už máme jasno, co potřebujeme ke své práci. Orientujeme se v cenách, provozních nákladech a dalších souvislostech. I díky Toyotě jsme si uvědomili důležitost obsluhy, nešikovnost věčného přesedání řidičů při střídání vozíků jiných značek, výhody důsledného školení řidičů, kterému věnujeme mimořádnou pozornost. Investice do školení se nám vrací ve formě bezpečné manipulace s minimem odstávek a škod na vozících nebo drahého zboží. Tým školitelů Toyoty poskytuje profesionální služby na vynikající úrovni,“ uzavírá Martin Bláha. CSS Spedition - klíčový logistický provider na Písecku Silnou stránkou společnosti je regionální logistika. V okruhu 60 km od Písku neexistují srovnatelné technologie, což CSS poskytuje výhodu dominantního postavení s klíčovým napojením na firmy dislokované v písecké průmyslové zóně, pro které zajišťuje skladování hotových výrobků i dílů pro zásobování výroby, vychystávání a dopravní činnost. Logistické centrum disponuje i skladovou kapacitou pro zboží vyžadující zvláštní hygienické, teplotní nebo vlhkostní režimy. Umí rychlé dodávky do 2 hodin v režimu urgent nebo superurgent. Průměrná obrátka skladu činí přibližně sedm dní. K hlavním partnerům firmy patří společnosti Aisin, Amtek, Faurecia, Motor Jikov, S.N.O.P., Schneider Electric a další firmy převážně z oboru automotive.

Martin Bláha miluje dostihy Martin Bláha, spolumajitel společnosti a jeden ze dvou jejích zakladatelů, je člověk mnoha aktivit. Když se do něčeho pustí, musí se dostat až úplně ke kořenům věcí, které poté rozvíjí k optimální podobě. Kromě úspěšné logistické ﬁrmy založil v roce 2009 dostihovou stáj DS MAENTIVA. Tak jako dříve do tajů logistiky, pronikl ve velmi krátké době také do problematiky dostihového sportu, říkají o Martinu Bláhovi jeho přátelé. Jednou z pozoruhodných věcí je fakt, že jeho stáj vlastní pouze vítězné koně. Každý z jeho koní již v nějakém dostihu alespoň jednou zvítězil. Ne vždy šlo o dostihy nejvyšší kategorie, ale krédem Martina Bláhy je hledat pro každého koně

optimální individuální plán, který odpovídá jeho schopnostem. Díky tomu mu práce v dostihovém sportu a dostihovém byznysu přináší úspěch a radost. Tento přístup máme s Martinem Bláhou společný. Naším cílem je zase hledat pro každého partnera komplexní a optimální řešení jeho potřeb, bez ohledu na velikost ﬂotily. Máme k domu dostatečně zkušený a pestrý tým a širokou škálu nástrojů a modelů, které umožňují ideální ﬂotilu pro jakoukoli aplikaci navrhnout a během provozní fáze vyladit. Ke spokojenosti každého zákazníka. Tak jako v CSS spedition s.r.o.

www.toyota-forklifts.cz

ProﬁlGate

INOVACE v přístupu k čistotě Systém čistících roštů ProﬁlGate® zvyšuje nejen úroveň čistoty a bezpečnosti, ale snižuje i náklady na výdaje spojené s úklidem prostor, ve kterých je čistý a bezpečný provoz prioritou. Prach, nečistoty, bláto a voda jsou pro čistý a bezpečný provoz problémem, jemuž se zpravidla předchází rozdělením manipulačních prostor na „čisté a špinavé“ nebo „vnitřní a vnější“, kdy si stroje určené pro určené prostory náklad předávají v průjezdech, vstupních branách nebo překladišti. Snižuje se tak využitelnost pracovních strojů, překládáním se prodlužuje doba manipulace, nedostatečně se využívá skladových prostor a při větším pracovním vytížení dochází k nepřehlednosti pracoviště a jednotlivých úkonů. Podceňování problematiky zanášení nečistot vede k růstu nákladů na úklid, zvyšuje se nebezpečí nehod manipulační techniky, klesá efektivita výroby a kvalita skladovaných výrobků.

Čističe obuvi a čističe podrážek jsou již téměř sedmdesát let doktrínou ﬁrmy Heute.

Současný trh samozřejmě nabízí možnosti jak tento problém vyřešit. Z hlediska přístupu a kvality je nejlepší alternativou výrobek společnosti Heute, která je celosvětově známa zejména díky strojům na čistění obuvi. Patentované čistící rošty ProﬁlGate® jsou na českém trhu novinkou, v Německu, odkud pocházejí, jsou však zavedeným řešením,

PRŮJEZDNÉ ČISTICÍ ROŠTY

Pro více informací o systému ProfilGate navštivte WWW.CISTYPROVOZ.CZ Dodává společnost DURWEN CZ s.r.o., tel. +420 283 841 971

které využívá většina předních značek. Díky unikátnímu tvarování čistících kartáčů a použitým materiálům nabízejí 100% funkční a robustní systém, který nemá konkurenci. Čistící rošty ProfilGate® jsou založeny na čistě mechanickém principu. Kromě vyprazdňování odpadového zásobníku (zpravidla jednou týdně) je tento systém zcela bezúdržbový. K dobrému jménu roštů ProfilGate® přispívají nejen viditelné přínosy a pozitivní ohlasy, ale i atributy, které jsou běžně přehlíženy. • Systém ProfilGate® zachytává prach, nečistoty a vlhkost. • Snižuje náklady na úklid. • Zvyšuje bezpečnost provozu a působí preventivně proti případným nehodám. • Zvyšuje úroveň životního prostředí v provozu (snižuje prašnost pracovního prostředí). • Redukuje odpad karcinogenního prachu z opotřebených pneumatik ve výrobních prostorách. • Zejména u podlah se speciální úpravou značně zvyšuje její životnost.

Příslušenství

Na sněhu i na ledu bezpečně v plném výkonu

Hroty do jakýchkoliv SUPERELASTICKÝCH pneumatik k Pro bezpečné nasazení a stoprocentní využití v zimním období musí být čelní vozík na kluzkém povrchu dobře ﬁxován. Plné využití jeho výkonu, plynulý rozjezd i bezpečné zastavení zajistí hroty do pneumatik. • praxí ověřené řešení pro zledovatělý a zasněžený povrch • levná a snadná aplikace - například ve srovnání s nasazováním zimních řetězů • bez omezení typem SE pneumatiky Hroty upevníte do pevné části protektoru pneumatiky pomocí standardního elektrického šroubováku. Jedno balení obsahuje: • 400 kusů hřebů • 2 nástavce pro snadné zašroubování Doporučujeme použít na přední pneumatiky pro bezpečný pohon a na zadní pro udržení směru vozíku. Max. 100 hrotů na jedno kolo, vč. rezervy pro výměnu. Po vyjmutí hrotu, opět rychle pomocí elektrického šroubováku, se pneumatika zatáhne, její jízdní vlastnosti pro normální provoz se nezmění. V případě zájmu volejte: 311 651 162 nebo pište na: parts@cz.toyota-industries.eu

www.toyota-forklifts.cz

Služby

Bezpečnost v naší režii může Ochrana osob - ochrana před zbytečnými výdaji - ochrana majetku

Ochráníme váš provoz bez ohledu na to, jestli používáte naše vozíky Pasivní i aktivní bezpečnosti a co nejlepším pracovním podmínkám řidičů věnujeme u vozíků Toyota a BT obrovskou pozornost. To vědí naši zákazníci, i většina uživatelů, kteří si cestu k našim produktům ještě nenašli. Některé významné a účinné technologie přitom mohou být snadno využité i na vozících jiných značek nebo v aplikacích, kde naše vozíky zatím vůbec nejezdí. Všechny bez výjimky vedou kromě vyšší bezpečnosti také k levnějšímu provozu a efektivnější manipulaci. Dobře vybavený sklad i vozík je základem účinné prevence, která přináší nezanedbatelné přínosy při snižování rizik spojených s provozem vozíků. Nabízíme vám technologie, které ochrání váš provoz, i když nepoužíváte naše vozíky. Od technicky náročnějších technologií jako je Toyota I_Site, přes důkladné proškolení řidičů po nenáročné varovné systémy, jednoduché informační plakáty nebo instruktážní ﬁlmy.

Spojené nádoby jsou příkladem fyzikálního jevu v oblasti kapalin, který funguje vždy, když jsou splněné určité podmínky. Stejně tak fungují spojené nádoby bezpečnosti, nižších provozních nákladů a vyšší produktivity. Využijte některý z našich nástrojů, například systém správy ﬂotily Toyota I_Site, a vaši řidiči podají vyšší výkon a způsobí méně škod.

SYSTÉMOVÁ ŘEŠENÍ PRO VAŠI BEZPEČNOST:

TOYOTA I_SITE • ŠKOLENÍ ŘIDIČŮ • VAROVNÝ SYSTÉM SPOT ME • OCHRANNÉ BARIÉRY • PROTISKLUZOVÉ MAGNETY NA VIDLICE • BT OPTIPACE • SVĚTLO • TOYOTA SAS • KAMERA NA VIDLICE • COUVACÍ SENZORY • INSTRUKTÁŽNÍ FILMY • INFORMAČNÍ PLAKÁTY • TESTOVÁNÍ ŘIDIČŮ • BT CA

t-way 2/2013

mít mnoho podob ochrana nákladů - ochrana vozíků

Vylepšená Toyota I_Site najde úspory ve všech článcích procesu manipulace Díky nástrojům v rámci Toyota I_Site může správce ﬂotily monitorovat poškození vozíků nebo zboží, stav baterií, řešit oprávnění řídit různé typy vozíků či řídit každodenní provoz ﬂotily na bezpečné bázi. Aktuální novinka - sledování způsobu provádění povinných denních předprovozních kontrol - je jednoznačným přínosem pro bezpečnější pracovní prostředí a optimální preventivní péči o vozíky. Úspěšný systém, prověřený v mnoha velkých i středních aplikacích, nabízíme nyní ve vylepšené a optimalizované verzi s inovovaným ovládáním pomocí přehledných

dlaždic. Bez jakýchkoli nákladných investic do vybavení vozíků nebo skladů. Neomezený on-line přístup k datům Unikátní skladba technologií a nástrojů zajišťuje efektivní sběr dat přímo z vozíku. Následná podpora zkušených specialistů Toyoty je zárukou správné analýzy, správného vyhodnocení získaných informací a nalezení optimálního řešení logistických procesů bez ohledu na míru složitosti a množství individuálních speciﬁk různých výrobních nebo skladových provozů.

Centrálně řízený digitální dotazník s jasně nastaveným seznamem kontrolních otázek, který je možné vytvořit na míru podle typu stroje, náročnosti provozních podmínek, směnnosti a podobně.

Malý přístroj umožňující podrobné sledování průběhu a uložení výsledku předprovozní kontroly může být snadno nainstalován na vozík jakékoli značky.

Pokud je v průběhu kontroly zaznamenána jakákoli vada nebo chyba považovaná za kritickou, vozík je ihned automaticky odstaven z provozu nebo je aktivován alarm.

Neomezený přístup ke klíčovým provozním datům je možný kdykoli a odkudkoli přes webový portál.

• BEZPEČNOSTNÍ RÁMY PROTI VYPADNUTÍ Z KABINY • OSOBNÍ STRÁŽCE • VÝSTRAŽNÉ MODRÉ ASTOR LINK • TOYOTA OPS • BT TOTAL VIEW • BT SENSI LIFT • BT TRANSITIONAL LIFT CONTROL

Sekvenční dodávky z Toyody Gosei do BMW díky DCIx JIT Společnost Toyoda Gosei Czech, přední dodavatel bezpečnostních a těsnících komponent do automobilového průmyslu pokračuje v úspěšné spolupráci s ﬁrmou Aimtec. V létě byl spuštěn projekt, který usnadní řízení sekvenčních dodávek do automobilky BMW, povede k bezchybné a rychlé komunikaci, odstraní chyby na expedici a podpoří zpětnou sledovatelnost. Všechny kroky umožní standardizované řešení DCIx JIT společně s úpravami ve stávajícím EDI produktu TradeSync Integration Manager.

Další projekt v japonské společnosti Japonská společnost Toyoda Gosei Czech spolupracuje s firmou Aimtec více než 10 let. Vedení závodu v Klášterci nad Ohří stálo před novou výzvou a hledalo stabilního partnera, který zavede informační systém pro řízení sekvenčních dodávek a provede optimalizaci EDI komunikace se závodem automobilky BMW v německém Dingolfingu. Jako dodavatele si i v tomto případě Toyoda vybrala firmu Aimtec, tentokrát s řešením DCIx JIT.

Třífázová kontrola na expedici a optimalizace komunikace DCIx JIT je ﬂexibilní řešení, které podporuje proces Ship to sequence – vychystávání dílů a následnou expedici k zákazníkovi. Během tohoto procesu probíhá třífázová kontrola, kdy operátor porovnává skenováním shodu čísla vozu s číslem výrobku, pozicí na paletě a umístění kontejneru na kamionu. Jelikož se jedná o proces s požadavkem na absolutní přesnost, budou v expediční části haly instalovány monitory. Předmětem dodávky je rovněž sledování obalového konta a podpora zpětné sledovatelnosti. Systém podporuje procesy v režimu 24/7. Stávající EDI nástroj TradeSync Integration Manager, který umožňuje elektronickou komunikaci přes ISDN, bude rozšířen o typy zpráv DELJIT D96A, DELJIT D97A a VDA4913. Součástí projektu je také integrace na novou verzi ERP systému JD Edwards EnterpriseOne.

www.aimtec.cz www.toyota-forklifts.cz

Toyota CSR

Dárcovství je přirozená věc Společenská odpovědnost a fair play přístup k podnikání patří neodmyslitelně k firemní kultuře společností skupiny Toyota. Ani Toyota Material Handling CZ není výjimkou. Chápeme tyto pojmy jako přirozené a dobrovolné integrování morálních, sociálních a ekologických aspektů do každodenní běžné práce všech týmů na veřejnosti, v kancelářích, v dílnách nebo skladech. Jsme soukromá společnost, jejímž hlavním cílem je ziskové podnikání. Patříme k úspěšným firmám, kterým se tento cíl daří dlouhodobě naplňovat. Bez toho by bylo velmi obtížné, ne-li nemožné, realizovat cílevědomou a odpovědnou personální politiku nebo nasměrovat naše síly, prostředky a schopnosti do oblasti filantropie a sociální sféry v rozsahu, v kterém to činíme.

S Centrem Paraple spolupracujeme již 9 let O část zisku se již od roku 2005 pravidelně dělíme s těmi, kteří pomoc ostatních potřebují. Jsme spolupracujícím a podporujícím partnerem Centra Paraple, obecně prospěšnou společností při Svazu paraplegiků, která pomáhá lidem ochrnutým po poranění míchy překonat těžkou životní situaci a najít cestu dál. O mnohostranných aktivitách Centra Paraple i různých formách možné podpory, ﬁnanční i jiné, jsme často informovali i v magazínu T-WAY. Jiný příklad adresné pomoci Naše činnost se ale ubírá i dalšími směry. Momentálně výbornou zprávou je, že jsme mohli poskytnout ﬁnanční dar, částku

Finanční dar dovolí Markovi pravidelně navštěvovat rehabilitaci vedenou profesionálními fyzioterapeuty

45 000 korun, rodičům čtyřletého chlapce s pohybovými potížemi způsobenými poškozením pravé hemisféry mozku. Malý Marek potřebuje pravidelnou rehabilitaci, vedenou profesionálními fyzioterapeuty. Uvedená částka dovolí Markovi navštěvovat specializované rehabilitační centrum a pokračovat v léčbě, která již v minulosti přinesla výborné výsledky a zlepšení jeho zdravotního stavu. Věříme, že další rehabilitace bude také úspěšná. Nezůstane jen u těchto aktivit Ještě v tomto ﬁskálním roce dotáhneme do konce jednání o podpoře dalších jednotlivců nebo subjektů, které může včasná pomoc podpořit v jejich boji s nelehkou životní situací. Zahájili jsme spolupráci se společností A-B help, která má rozsáhlé zkušenosti s neziskovým sektorem. Naše spolupráce má již první hmatatelné výsledky (viz box). Nové formy podpory Další formou spolupráce, pro kterou máme dobré podmínky, je nepeněžní dárcovství. Tuto oblast rozpracováváme do konkrétních kroků například v systematické spolupráci s vybranými školami při vzdělávání studentů nebo v poskytnutí zázemí pro profesionální práci neziskových organizací, podpořenou odbornými znalostmi nebo obchodními kontakty.

Společnost A-B help & Fond Ohrožených dětí - Klokánek

Společnost A-B help zprostředkovává kontakt mezi neziskovou sférou a světem ﬁrem, což je forma spolupráce běžná v zemích s dlouhodobou tradicí v oblasti dárcovství. V letošním roce se jejím klientem stala i Toyota Material Handling CZ.

„A-B help pořídí vůz, který je zaplacen pronájmem reklamní plochy na karoserii. Jednou z ﬁrem, která se takto podílí na splacení pořizovací ceny vozu, je i Toyota Material Handling CZ, která přispěla nemalou částkou. Dodávky vozů pro dopravu dětí v dětských domovech zajišťujeme již od roku 2006. Auta, která jsme společně s řadou ﬁrem přivedli na svět, jsou určena například pro Klokánek v Hostivicích,“ Zuzana Leová, ředitelka společnosti A-B help, s.r.o.

JAK MŮŽETE POMOCI VY? Například Centru Paraple můžete přispět bankovním převodem na číslo účtu 932 932 932/0300 nebo odesláním DMS ve tvaru DMS PARAPLE případně roční DMS ve tvaru DMS ROK PARAPLE na číslo 87 777. Jednorázová DMS stojí 30 Kč, Centrum Paraple získá 27 Kč. Při zadání roční DMS přispíváte každý měsíc částkou 30 Kč.

t-way 2/2013

Financování

manipulační techniky značek Toyota a BT

ještě nikdy

nebylo

Ilustrační foto

tak snadné!

Toyota Leasing Staráme se o Vás

Výhodné nabídky

Ochrana vaší investice

Nejlepší produkt

Toyota Financial Services vám přináší dva nejpopulárnější modely za bezkonkurenční cenu: Toyota Traigo 48 8FBMT20* a Toyota Tonero 8FDJF35**

7.990 Kč

měsíčně bez DPH

Reprezentativní příklad finančního leasingu Toyota Forklift Leasing pro podnikatele, plátce DPH, s úhradou části kupní ceny z vlastních zdrojů ve výši 45% z pořizovací ceny. Vstupní poplatek 0 Kč, doba trvání leasingu je 60 měsíců. Pořizovací cena v Kč je závislá na aktuálním kurzu EUR. Uvedená měsíční splátka obsahuje kromě splátky financované částky a úroku také pojištění odpovědnosti za škody. Pojištění je povinnou součástí splátek. * Toyota Traigo 48 8FBMT20: Elektrický vozík • Asynchronní motory • Nosnost 2 000 kg • Výška zdvihu 4 700 mm, triplex s volným zdvihem 2 150 mm • Délka vidlic 1 200 mm • Baterie 630AH/48V, 8 hodinový HF nabíječ ** Toyota Tonero 8FDJF35: Diesel • Nosnost 3 500 kg• Výška zdvihu 3 000 mm • Délka vidlic 1 000 mm • Zasklená ocelová kabina se stěrači, ostřikovači a vytápěním

Více informací na www.toyotafinance.cz

PARTNER

PRO VAŠI BUDOUCNOST

NOVÝ STROJ PŘESNĚ NA MÍRU

Nejprodávanější čelní spalovací vozík na světě

Je to na vás – jakmile se rozhodnete, dostanete do vašeho provozu zcela nový, výkonný stroj Toyota Tonero (nosnost 1,5 - 3,5 tuny) na dlouhodobý pronájem včetně zajištění servisních prohlídek, TK, rychlého dojezdu technika a poskytnutí náhradního stroje. Váš nový vozík si můžete sestavit podle svých provozních potřeb včetně přídavných zařízení a výbavy. Navíc je možné změnit podle případných nových podnikatelských podmínek jak pronájem, tak vlastní vozík. Budete-li mít zájem, po uplynutí pronájmu lze stroj odkoupit za pouhých 10 % pořizovací hodnoty. Je to tak – s partnerem Toyota vás nečekají již žádné investice, odpisy ani náklady na opravy. Naopak si vychutnáte spolehlivou jízdu bez starostí. A jako bonus dostanete od Toyoty 400 motohodin zdarma za každý rok pronájmu.

www.toyota-forklifts.cz

Volejte: +420 311 651 111 Pište: prodej@cz.toyota-industries.eu

stronger together