T-Way 1 | 2022

MAGAZÍN O LOGISTICE, SKLADOVÁNÍ A MANIPULAČNÍ TECHNICE

1l22

ROČNÍK XVIII. SRPEN 2022

Toyota Autopilot CDI120 Automatický horizontální transport: rychlý, efektivní a plně integrovaný

Nové modely Toyota Autopilot CDI120 s nosností 1 200 kg převezmou většinu horizontálního pojezdu na libovolnou vzdálenost. AGV retraky nebo stackery se zaměří na manipulaci ve výškách, obsluhu linek nebo na stohování a využijí svou energii a výkon maximálně produktivně.

CDI120 je schopen hladce spolupracovat a komunikovat s ostatními stroji Toyota Autopilot v rámci řídicího systému T-ONE, vyvinutého vlastními specialisty Toyoty. T-ONE dokáže integrovat a kontrolovat veškeré skladové vybavení a optimalizovat efektivnost a pracovní časy.

• silný, kompaktní, skvěle manévrovatelný a nákladově výhodný vozík • otočí se i s paletou na místě • veškeré navigační a bezpečnostní skenery a senzory jsou součástí šasi vozíku • chytré lokalizační algoritmy jsou založené na odometrických měřeních pohybu kol a laserových prostorových skenerech - stroj se zorientuje i v proměnlivém prostředí

Více informací získáte u svého obchodníka nebo kontaktujte: prodej@cz.toyota-industries.eu Podrobnější informace na toyota-forklifts.cz

Obsah

ÚVODNÍ SLOVO

Vážení obchodní přátelé, vážené kolegyně a kolegové, v letošním roce slavíme 30 let od doby, kdy byla na počátku roku 1992 založena společnost MHC. Tato společnost, jejímž prvním jednatelem byl Jaroslav Antene, položila pevné základy budoucí prosperity. V roce 2000 se transformovala do společnosti BT Česká republika s.r.o. a nakonec v roce 2008 v současnou společnost Toyota Material Handling CZ s.r.o. Stali jsme se nedílnou součástí světové jedničky v manipulaci, kterou je Toyota Industries Corporation nepřetržitě již 21 let. V tomto vydání časopisu T-Way si Vám dovolujeme představit důležité milníky, které ovlivnily náš rozvoj a pomohly nám dosáhnout naší současné pozice na českém trhu.

Od založení společnosti jsme dynamicky rostli a patříme k uznávaným lídrům mezi dodavateli manipulační techniky. Celou dobu se zabýváme prodejem, pronájmem a servisem skladové techniky BT, světového lídra v tomto segmentu, a čelních vysokozdvižných vozíků, od roku 2008 značky Toyota, rovněž lídra v této kategorii.

Nevyvíjela se ale jen naše organizační struktura, posiloval také náš tým a rostly jeho zkušenosti v oblasti komplexní intralogistiky, technická i obchodní zdatnost i schopnost chápat potřeby našich zákazníků. Technologicky se vyvíjely samozřejmě i samotné vozíky.

Dnešní stroje dokážou pomoci operátorům s navigací, s efektivní manipulací, nabízejí mnoho informací o provozu a tyto umí sdílet s oprávněnými osobami. Věřím, že srovnání aktuální nabídky s předchozí manipulační technikou pro Vás bude zajímavou sondou do vývoje našeho oboru.

Přestože úspěšný rozvoj v České republice probíhal zpočátku hlavně v oblasti prodeje a servisu kompletní řady prémiových vozíků, postupně se přidávaly nové moderní služby, technologie a trendy.

V mnohých z nich je Toyota určujícím inovátorem a propagátorem.

Patří k nim například: • telematika se systémem I_Site a T-Stream • energeticky úsporná řešení s li-ionovými bateriemi a nyní i vodíkovými pohony • automatizace s mnoha desítkami instalovaných AGV různých typů, navigační systémy • regálové systémy včetně nejlepšího systému vyskohustotního skladování Radioshuttle • komplexní nabídka účinných bezpečnostních řešení • nejvyšší úroveň servisních služeb včetně implementace systému pro prediktivní údržbu • digitální nástroje integrující virtuální realitu, které mohou pomoci navrhnout a vybrat správnou techniku v podstatě on-line To vše nám umožňuje navázat na roky soustavného růstu naší společnosti a nabízet nejlepší služby a komplexní řešení na celém českém trhu. V souladu se strategií Toyoty založené na maximální optimalizaci provozu bez ztrát vycházející z konceptu Zero Muda (přeloženo „Nulové ztráty“) a na již zmíněné vysoké znalosti, flexibilitě a efektivitě našich zaměstnanců přinášíme našim zákazníkům kvalitní, úplná, efektivní a udržitelná řešení. Důkazem jsou tisíce spokojených zákazníků.

Chtěl bych tímto vyjádřit poděkování všem obchodním partnerům za dlouhodobou spolupráci i našim zaměstnancům za intenzivní pracovní nasazení, bez kterého by náš úspěch nebyl možný.

S dovolením nám všem popřeji do dalších let hodně úspěchů a v kontextu současné mezinárodní situace bezpečné prostředí k životu, k práci i podnikání.

Přeji Vám příjemné čtení!

Jaroslav Žlábek, jednatel společnosti

MAGAZÍN O LOGISTICE, SKLADOVÁNÍ A MANIPULAČNÍ TECHNICE SRPEN 2022 3

Úvodník/Obsah

4

Aktuality

7

30 let Toyoty v České republice Zastavte se s námi nad významnými milníky naší historie / 30 let profesionality / Čelní vozíky / Ručně vedené vozíky / Retraky / Radioshuttle / Automatizace / Energie / Telematika a moderní servisní platorma / VNA vozíky / Štíhlá logistika / Vychystávání / BT Lifter Gold Edition

31 Alza si vybrala Toyotu Největší sklad Alzy v Chrášťanech obsluhuje pestrá flotila 34 Úspěšná obhajoba ASEC Dealer UHS Jakos obhájil renomovaný certifikát kvality 35 Ball Aerosol Packaging nasadil vozíky Autopilot Toyota přispěla k modernizaci procesu automatické manipulace 38 Sestavte si vozík na míru Nová služba na webu TMHCZ 39 Servisní technici znají své šampiony 40 Svižná a užitečná tříkolka Traigo 24 Zajímavá novinka v segmentu čelních elektrických vozíků 42 Radioshuttle zejdnodušil interní logistiku Společnost E D & F Man uskladní o 270 % více palet 43 Pět let s Toyota Autopilot v Bosch Diesel, Jihlava Úspěšná realizace otevřela cestu širší automatizaci manipulace 44 Nové retraky pro mrazírny a drive-in regály Vysoká produktivita, výkon a komfort se speciály BT Reflex 46 Nabídka příslušenství pro manipulační techniku Položky pro efektivní práci s akumulátory

T-way Manažer projektu: E-mail: Produkce: Vydavatel:

Registrace:

Jindřich Přívora jindrich.privora@cz.toyota-industries.eu Fast Forward, s.r.o., www.fastforward.cz Toyota Material Handling CZ s.r.o.

K Vypichu 1049, 252 19 Rudná MK ČR E 16351, ISSN 1803-6880

Centrála Rudná–recepce: Tel.: +420 311 651 111

Náhradní díly Přímý prodej Tel.: +420 311 651 162 parts@cz.toyota-industries.eu E-shop: toyota-forklifts.cz

Nová manipulační technika a LOGISTICS SOLUTIONS Tel.: +420 311 651 111 prodej@cz.toyota-industries.eu E-shop: toyota-forklifts.cz Výhodný nákup produktů a služeb: ruční paletové vozíky, skladová technika s pohonem, krátkodobý pronájem Servis Servisní dispečink NON STOP Tel.: +420 311 651 151 servis@cz.toyota-industries.eu Pohotovostní služba v době svátků a v době pracovního volna je poskytována prostřednictvím Europ Assistance

Pronájem Od 1 dne do 7 let Tel.: +420 702 060 202 rent@cz.toyota-industries.eu Použitá technika Nakupujte s jistotou Tel.: +420 702 060 202 used@cz.toyota-industries.eu Nabídka použité techniky toyota-vzv.cz toyota-forklifts.cz

3

UP TO DATE

Mimořádný úspěch

Trojí ocenění za design pro Toyotu

Uspěly stálice - retrak BT Reflex, čelní vozík Traigo 80 - i vizionářský koncept Ultralifter Zlatý Reflex - 40 let na špici v inovacích a designu Toyota dosáhla vynikajících výsledků, když její produkty uspěly hned 3x, včetně zlata pro nejnovější a nejmodernější retrak BT Reflex řady E. Jde o vozík s nejvyšší úrovní ergonomie a komfortu v kabině, výškou zdvihu až 13 m, perfektními technickými parametry v oblasti zvidhu a spouštění i pojezdu s nákladem.

Pro Toyotu jde o vlajkovou loď a veleúspěšný produkt, který svou první cenu if Design Award získal už v roce 1982! Kontinuita schopností designérů Toyoty, resp. společnosti BT Industries před rokem 2000, neustále vylepšovat své vynikající stroje je naprosto ohromující.

Nejnovější generace BT Reflex byla představena v květnu 2021 a zkraje letošního roku získala ještě jedno uznání - German Design Award.

Traigo 80 si zajistilo if Design Award Plně plovoucí kabina elektrických čelních vysokozdvižných vozíků Traigo 80 chrání řidiče před vibracemi i hlukem. Poskytuje řidiči vysoký komfort i dostatečně prostorný, ergonomicky řešený a vysloveně přátelský pracovní prostor. Přehledný velký dotykový displej zajišťuje hladkou interakci mezi strojem a řidičem. Možnost nasazení nejmodernějších vysoce účinných li-ionových baterií

4

t-way 1/2022

a robustní konstrukce zajistí vysoký výkon a odolnost i v náročných venkovních operacích. Uživatel může proto bez obav přejít ze spalovacích na elektrické vozíky.

Toyota Ultralifter – koncept paletového dronu s vysokým zdvihem Štíhlé myšlení inspirovalo designéry Toyoty k vytvoření zařízení Toyota Ultralifter, které může být vycvičeno k autonomnímu fungování jako digitální dvojče reálného skladu.

Ultralifter se naučí rozpoznávat lidi a objekty, ale také činit rozhodnutí a řadit akce podle důležitosti. Ultralifter je navržen k týmové práci, protože disponuje umělou inteligencí a schopností spolupracovat v rámci cloudu.

To umožňuje rychlejší nasazení automatických řešení v provozech zákazníků a flexibilní kontinuální optimalizaci materálových toků.

Mimořádně povedený rok i celá dekáda - 25 ocenění Vítězové iF DESIGN AWARD 2022 byli oceněni během slavnostního ceremoniálu v legendárním berlínském paláci Fridrichstadt v pondělí 16. května 2022. Magnus Oliveira Andersson, šéfdesignér TMHE, uvedl:

"Jsem nadšený letošním úspěchem a skutečností, že společnost iF zařadila naše

designérské a výzkumné centrum za období 2018 - 2022 mezi 50 nejvýznamnějších evropských designcenter a současně Toyotu uznala jako Best of Commercial Vehicles (Nejlepší v oblasti komerčních vozidel), což je v oboru manipulační techniky unikátní záležitost. TMHE získala za posledních 10 let již 25 ocenění za design a vlastnosti svých vozíků. Takto vysoká úroveň mezinárodního uznání potvrzuje, že přístup naší společnosti k designu vozíků je založený na principech, které rezonují: bezpečnosti, kvalitě provedení a dlouhé životnosti, produktivitě, spolehlivých jízdních vlastnostech a ergonomii." iF Design Awards je mezinárodně uznávané ocenění za excelentní desing a provedení jak spotřebních, tak průmyslových výrobků a služeb ve více než 80 kategoriích. Ceny uděluje 132 porotců z více než 20 zemí. V roce 2022 posuzovali více než 11 tisíc příhlášených výrobků a služeb. Ve finálovém kole přihlášené výrobky fyzicky testovalo a posuzovalo 75 expertů na design podle 5 různých kritérií: idea, forma, funkce, odlišnosti a celkový dojem.

Všechny oceněné produkty jsou prezentovány na www.ifdesign.com a zveřejněny na iF Design App.

Seminář Autopilot naživo Příští semináře již v září, sledujte náš web a naše newslettery Reálnou ukázku AGV strojů v depu v Rudné ozdobila vynikající návštěvnost. Účast 87 % registrovaných zájemců je unikát. Potěšil nás zejména aktivní zájem hostů o detaily a osobní konzultace.

Hosté měli k dispozici dva zástupce řady Toyota Autopilot: retrak RAE160 v plné výbavě a naprogramovaný na reálný provoz a zakladač SAE160. Retrak předvedl ukázky automatic-

kého chodu stroje, funkčnost bezpečnostních prvků, volby režimů, práci s WMS a podobně.

Na semináři byl, a i v budoucnu bude, zastoupen kompletní tým AGV specialistů a aplikačních techniků Toyoty. Zodpoví vaše otázky a pomohou vám s rozvojem automatizace ve vašem provozu. Další seminář proběhne v září opět v Demo Aree v Rudné a v říjnu na pobočce v Hranicích na Moravě.

Logistický kongres Eastlog 2022 Zaujalo propojení systémů Autopilot a Radioshuttle Na 25. ročníku kongresu Eastlog jsme zákazníkům představili nejmodernější technologie z oblasti automatizace, pohonu vozíků nebo nejdůležitějších produktových řad čelních vozíků i skladové techniky (BT Reflex).

Toyota Material Handling CZ je dlouhodobě významným partnerem akce (bronzové partnerství). Prezentujeme se tradičně jako neúnavný inovátor ve všech oblastech manipulace, logistiky a skladování, které mezi zákazníky aktuálně silně rezonují. V současné době je to zejména automatizace a využívání nových úspornějších pohonů vozíků, ale i progresivní fleet management I_Site a možnosti telematiky.

Jak uvádí Jana Bobysudová, marketingová manažerka TMHCZ, právě proto zvolila Toyota pro svoji prezentaci v rámci odpoledního workshopu projekt automatizace manipulace ve společnosti Linea Nivnice:

Ocenění za profesionalitu a výkon Proškolený řidič pracuje klidněji a bezpečněji Finanční rok 2021-2022 byl pro tým externích školitelů - certifikovaných instruktorů a zkušebních komisařů - rekordním obdobím, v kterém dokázali proškolit téměř 11 tisíc řidičů různých typů manipulačních vozíků.

Mají velký podíl na zvyšování bezpečnosti v provozech s manipulační technikou a pomáhají zákazníkům čelit rizikům, která každodenní frekventovaná práce s vozíky přináší.

Jan Kříž, vedoucí týmu, uvádí: "Obsluha a její schopnost podřídit se pravidlům je klíčem k bezpečné manipulaci. To, jak provádíme školení, jak naučíme obsluhu jezdit, má vliv na dodržování bezpečnostních zásad při práci s vozíky. Když řidič vidí, že zaměstnavatel i my bereme školení vážně, je to pro ně silný signál. Když je navíc pod kontrolou systému I_Site, úroveň bezpečnosti se

"Jde o tříetapový projekt souvislé automatizace toku zboží u výrobce dětské výživy a ovocných nápojů. Díky kooperaci automatických technologií jako Autopilot a Radioshuttle jsou zajištěny skladové úkony z výroby až po expedici – tj. převzetí výrobků ze čtyř výrobních linek, jejich přeprava do skladu, zaskladnění pomocí shuttle systému, vyskladnění a transport palet k nakládací rampě v expediční zóně. Jde o typický příklad náročného řešení, ke kterému se odhodlá jen zkušený dodavatel."

zvyšuje. Trénujeme zejména celé skupiny na všech typech strojů, teorii i praktický zácvik v prostorách zákazníka. Navrhneme schéma tréninku na míru podle složitosti provozu nebo manipulace. Zaměřujeme se operativně na konkrétní situace a specifická rizika. Zajímavou a odlehčenou formou tréninku jsou soutěže zručnosti, které jsou u některých zákazníků velmi oblíbené.”

Operator Training Business Area THIS AWARD IS PRESENTED TO

Toyota Material Handling CZ s.r.o.

In recognition of the all-time sales performance in Fiscal Year 2022

Olivier Drouin Business Development Manager TMHE – Operator Training Business Area

toyota-forklifts.cz

5

UP TO DATE

Vodík - slibný pohon vozíků

Jasná zpráva z konference Green Deal II - Cesta ke změně TMHCZ byla partnerem i jedním z odborných přednášejících na Technologické konferenci Green Deal II: Cesta ke změně, kterou koncem dubna pořádala společnost Reliant s.r.o. Zájem o problematiku vodíkových palivových článků od Toyoty předčil očekávání a naznačuje velký potenciál tohoto pohonu v ČR. Toyota nabízí možnost vodíkové technologie již v 90 % svých elektrických vozíků.

Akce se zúčastnilo osm desítek vedoucích pracovníků a manažerů z mnoha různých oborů. Prezentace Toyoty a naše možnosti zajistit funkční řešení tohoto ekonomicky i ekologicky efektivního pohonu návštěvníky velmi silně zaujala. Přinesla nové kontakty na uživatele manipulační techniky, kteří preferují čisté technologie včetně vodíku, a propojení s dalšími odborníky z oblasti energetiky nebo stavebnictví, kteří již s vodíkovou technologií do budoucna rovněž počítají.

Již brzy dostupná alternativa s mnoha výhodami Michal Škaloud, produktový manažer a specialista TMHCZ na čelní vysokozdvižné vozíky a jejich pohony, představil naše možnosti a k bezprostřednímu pozitivnímu zájmu o vodík jako pohon vozíků uvedl:

"Vodíková technologie byla dosud považována jen za okrajovou alternativní variantu, ale zájem naznačuje, že se situace rychle mění. I proto uvažuje společnosti Reliant, že uspořádá další konferenci zaměřenou výhradně na vodík a určenou pro mnohem větší publikum. K výhodám palivových článků patří zejména vyšší energetická účinnost provozu, rychlé a snadné doplňování paliva, nižší emise CO2, snadná a bezpečná přeprava vodíku i bezproblémové skladování a mnoho dalších.

Sledujte naše webové stránky a nepropásněte nejnovější informace na toto téma," dodává na závěr Michal Škaloud.

TOP Catering si vybral Toyotu Kompaktní modely do těsných prostor stadionu v Edenu

K závozu zboží ke stánkům v útrobách stadionu jsme dodali dva ručně vedené kompaktní vozíky: použitý zakladač BT Staxio SPE120L s přízdvihem vidlic a schopností pojezdu i s ojí ve vzpřímené poloze a nový elek-

6

t-way 1/2022

uveze až 1,55 t

intenzivně pracujeme na zajištění lokálních dodavatelů vodíkové infrastruktury, která je pro efektivní fungování manipulační techniky s palivovými články nezbytná. To je dobrá zpráva pro všechny firmy provozující větší flotily elektrických vozíků ve vícesměnných provozech, které mohou z přechodu na vodík vytěžit maximum."

"O vodíkové palivové články se zajímalo mnoho manažerů renomovaných logistických firem. Chtějí čistým ekologickým palivem vybavit své flotily manipulační techniky, případně i flotily nákladních nebo dodávkových vozidel. Seznámil jsem návštěvníky se situací v Toyotě a představil jsem posun ve vývoji i v praktických zkušenostech s vodíkem z amerického i evropského trhu. Aktuálně

Toyota Material Handling CZ se stala partnerem společnosti TOP Catering s.r.o., významného dodavatele cateringových služeb od lehkého občerstvení po velké hostiny dle přání zákazníků. Mimo jiné zajišťuje občerstvení a nápoje na stadionu v pražském Edenu, který je sídlem fotbalové Slavie, ale kromě ligových zápasů se zde koná i mnoho dalších akcí, například koncertů nebo sportovních událostí včetně reprezentačních zápasů.

Nové BT Tyro

trický vozík z naší nabídky, model BT LHE130 s li-ionovou baterií a minimální délkou i šířkou pro pohodlnou práci v těsných prostorách.

BT Tyro LHE155 účelně doplňuje menší model LHE130, který se na trhu skvěle prosadil.

Během 14 měsíců od uvedení do provozu si našlo svého zákazníka více než 550 kusů těchto praktických elektrických li-onových vozíků.

BT Tyro si může vybrat každý, kdo převáží těžší náklady spíše příležitostně nebo jen pomocí ručních paletových vozíků. Mnoho provozů tak objevuje kouzlo pohodlné, bezpečné a rychlé práce se solidním, stabilním a spolehlivým strojem, který je skutečně ideálním řešením pro uživatele, kteří potřebují zvýšit produktivitu a výrazně ulehčit práci.

Méně dřiny, více síly a flexibility Více síly znamená nejen schopnost převézt těžší náklady až 1 550 kg, ale také vyšší stoupavost na šikmých rampách nebo svazích (10 % s nákladem) a vyšší rychlost pojezdu (až 5,2 km/hod.) ve srovnání s LHE130. Stabilitu a bezpečnost stroje posiluje tradiční koncept 5 opěrných bodů a zdvojená vidlicová kolečka včetně přídavného kolečka pro snadné najíždění do palety z širší strany, nohy obsluhy chrání design šasi a kryty otáčivých podpůrných koleček.

Vozík Tyro LHE155 je vybaven výkonnou kazetovou li-ionovou baterií 48 V/20 Ah a 9 A nabíječkou pro rychlé průběžné dobíjení.

V případě rozsáhlejšího vybití je baterie kompletně dobitá za 2,5 hodiny. Pro provozy s více vozíky, nebo tam, kde není možné vozíky dobíjet, například na nákladních vozidlech, je k dispozici náhradní baterie. Stav baterie ukazuje LED indikátor vybití baterie umístěný na řídicí oji.

Výbornou manévrovatelnost na malém prostoru díky kompaktním rozměrům umocňuje možnost pracovat i s ojí v kolmé poloze.

Tyro LHE155 nepotřebuje více místa než standardní ruční paletový vozík. Na snadné a praktické ovládání i pojezdové vlastnosti si rychle zvykne i obsluha, která nikdy s žádným elektrickým vozíkem nepracovala.

30 let dynamického rozvoje v České republice Za tři desítky let působení na českém trhu jsme zásadně ovlivnili technologickou úroveň oboru a komplexní nabídkou oslovili široké zákaznické spektrum s téměř 15 000 provozy ze všech oblastí ekonomiky.

Opíráme se o více než 150 let společných zkušeností značek Toyota a BT v oblasti manipulace a skladování.

Vynikající základy našeho dnešního úspěšného působení byly položeny již v samotných začátcích našeho podnikání v oboru v rámci společnosti Mechanical Handling Consultants (MHC) v letech 1992-2000.

Nejúspěšnější kapitola naší společnosti začala v roce 2000, kdy došlo k akvizici tehdejší mateřské společnosti BT Industries ze strany Toyota Industries Corporation (TICO).

Vznikl nový globální lídr ve výrobě manipulační techniky, který svoji pozici v čele světového žebříčku od roku 2001 nepřetržitě obhajuje.

1926

1946

Založena Toyota Industries Corporation (TICO). Na výrobu textilních stavů navázala výroba automobilů (1933) a vysokozdvižných vozíků (1956).

Ve Švédsku vzniká BT Industries.

Vzápětí se zapisuje do historie výrobou 1. ručního paletového vozíku BT (1947) a vývojem europalety (1949, společně se Švédskými dráhami).

1977 Vznik Mechanical Handling Consultants Limited (MHC) ve Velké Británii.

Sakichi Toyoda

1992 MHC zakládá pobočku pro prodej a servis manipulační techniky i v ČR. Začíná se psát naše bohatá a úspěšná historie.

1998 Akvizice MHC ze strany BT Industries.

Měníme název na BT Česká republika.

2000 Nejvýznamnější akvizice v dosavadní historii oboru: Toyota přebírá BT Industries.

Vzniká tak nejsilnější skupina na trhu manipulační techniky. Toto prvenství trvá dodnes.

2008 Stáváme se dceřinou společností Toyoty pro český trh. Měníme se na Toyota Material Handling CZ s.r.o. a jsme jediným oficiálním distributorem značek Toyota a BT v ČR.

Kulaté výročí založení naší společností je vhodnou příležitostí připomenout si některé milníky, které nás během těchto let provázely a sehrály důležitou roli při našem rozvoji a růstu do dnešní podoby.

toyota-forklifts.cz toyota-forklifts.cz

77

30 let profesionality Za 30 let působení na českém trhu jsme se stali přední úspěšnou společností v oboru materiálové manipulace a logistiky.

Jsme kompetentním partnerem a pro tisíce zákazníků první volbou pro dosažení optimálního řešení intralogistických procesů.

• Směřujeme veškeré své úsilí k potřebám zákazníka a soustředíme se na vytváření dlouhodobých důvěryhodných a vzájemně výhodných partnerských vztahů.

• Prvotřídní kvalitu strojů podporujeme službami, na které se můžete plně spolehnout a které patří k absolutní špičce na trhu.

• Nabízíme možnosti, jak snižovat vaše náklady na manipulaci a skladování.

• Rozvíjíme kvalitu, dbáme na životní prostředí a bezpečnost při využívání našich produktů a služeb.

KAIZEN Usilujeme o kontinuální zlepšování všech produktů, služeb a procesů

Akreditační procesy ASEC

TPS Legendární výrobní systém Toyota přinesl do světa výroby princip štíhlého myšlení a úspor.

Inspiruje celý průmyslový svět.

2000 Přestěhovali jsme se do Rudné.

Vybudovali jsme zde perfektně vybavené dílenské zázemí.

CHALLENGE Čelíme výzvám s odvahou a kreativitou

Certifikujeme interní procesy - vlastní i dealerů

2005 1. číslo časopisu BT Way, od r. 2008 T-Way. Za 18 let jsme pro vás připravili například více než 200 případových studií.

2008

2005 Zahájena spolupráce s Centrem Paraple Vnímáme vedle své hlavní obchodní role i zodpovědnost vůči znevýhodněným skupinám v občanské společnosti.

Školíme řidiče i netradiční formou Pořádáme soutěže zručnosti na míru

1. ročník Demo Days.

V letech 2008-2018 proběhlo celkem 10 ročníků.

Poslední ročník navštívilo 900 logistických odborníků

Použitá technika Garance kvality v rámci programu Prověřený stroj.

Vybírejte stroje na toyota-vzv.cz největším webu s použitou technikou na českém trhu

Hodnocení spokojenosti Net Promoter Score (NPS) Servis nad průměrem Evropy 66 : 62

Originální náhradní díly Skvělá dostupnost 93 %

First Fix Rate přes 96 % Bleskové zprovoznění vozíků při první návštěvě

8

t-way 1/2022

Propracovaný rozvojový a tréninkový program 5 školitelů certifikovaných výrobními závody, STEP - Service Technician Educational Program

a cesty na vrchol Podílíme se na řešení globální klimatické krize a dalších výzev udržitelnosti, které před naší společností stojí. Od roku 2010 se prostřednictvím sítě EU OSHA a EcoVadis zapojujeme do spolupráce se zákazníky, dodavateli a občanskou společností, abychom společně urychlili přechod k udržitelnému hospodářství.

2022 Máte podporu již 290 zaměstnanců, z toho 165 v servisním týmu.

2014 Vytvořili jsme strategický tým Logistics Solutions. Řeší nejsložitější zadání v oblasti AGV, regálových systémů, správy flotily nebo školení řidičů.

RESPEKT Toyota respektuje druhé a věnuje veškeré úsilí pochopení druhých, přijímá zodpovědnost a usiluje, jak nejlépe umí, o vybudování vzájemné důvěry.

2013 Non Stop servisní dispečink (Global Assistance)

Obrat poprvé přesáhl 1 000 000 000 korun.

Další milník, hranici 2 000 000 jsme pokořili již o 6 let později.

Profesionální trénink řidičů

2019

Za jediný rok proškolíme přes 11 000 řidičů.

Spolu s funkcemi I_Site je podíl Toyoty na bezpečnosti manipulace ve vašich provozech na vysoké úrovni.

Otevřena pobočka v Hranicích na Moravě.

S pronájemní flotilou, skladem prověřené použité techniky i vybraných nových vozíků.

2013 Vzniká dealerský distribuční kanál.

2018

Servis - od prvního dne klíčový pilíř našeho úspěchu. Máme 100% pokrytí ČR. Průměrná dojezdová vzdálenost technika k zákazníkovi = 20 km

TSC Koncepci servisních služeb Toyota tvoří 12 systémových kroků, postupů a hodnot, které, jsou-li soustavně vykonávány, zajistí zákazníkovi nejlepší servisní služby a perfektní připravenost vozíků.

Servis používá T-Stream, nejmodernější servisní platformu na trhu

Profesionalita, odborná zdatnost, rychlá reakční doba.

R&D Na trh přinášíme pokroková řešení GENCHI GENBUTSU Řídíme se zásadou, že je nutné problematiku řešit s porozuměním příčin.

TÝMOVÁ PRÁCE Vytváříme předpoklady pro maximální výkonnost týmu i jednotlivců.

Krátkodobý pronájem (STR) Spolehlivě vykrýváme špičky a nenadálé situace.

Expedice do 2 hodin od objednání

Stáváme se leaderem v automatizaci

Základní kámen chytrých vozíků

Získali jsme přes 14 400 spokojených zákazníků

Dlouhodobý pronájem (LTR) Na LTR na 24 až 84 měsíců je pořízeno přes 50 % nových vozíků Toyota.

Financujeme i pořízení regálů, Radioshuttlu nebo AGV strojů.

BT LIFTER Železná vizitka nejkvalitnějšího nářadí.

Záruka 99 let.

NON STOP Dispečink s Europ Assistance GPS lokalizace a navigování pomocí Arval Fleet Control

toyota-forklifts.cz

9

Čelní vozíky Toyota Síla, odolnost, výkon bez ohledu na pohon

1956

Toyota vyrobila v Japonsku první vozíky se spalovacím motorem (1 - 1,3 t). Obrovský zájem podnítil rozšíření až na 3 t do roku 1958.

1967 Následovaly

elektrické vozíky.

1998

Toyota vyvinula SAS - systém aktivní stability, unikátní bezpečnostní technologii. Toyota se nepřevrhne.

2007/2008

Představena řada Toyota Tonero 1. generace.

Výborné stroje s velkou výdrží.

Následuje Toyota Traigo, v první fázi 24 V a 48 V vozíky. 80 V stroje doplní řadu v roce 2013.

Uživatelé preferující elektrické stroje mají vynikající výběr.

2014

Hydrodynamické vozíky doplňuje nová řada Tonero HST 1,5-3,5 t s hydrostatickou převodovkou. Zákazníci mohou vybírat výhodnější systém podle typu provozu.

10

t-way 1/2022

2020 Tonero - dieselové

i LPG s nosností 1,5 - 8 t - plní s přehledem přísnou evropskou emisní normu Stage V.

Tandem Tonero & Traigo Zásadní inovace pro snížení provozních nákladů, posílení produktivity a udržitelný rozvoj - od nejmenší elektriky po největší dieselové a LPG stroje.

preferující či vyžadující spalovací motory jistotu kontinuity a maximálně možného ekologického provozu, kvality a odolnosti svého oblíbeného modelu Tonero.

Spalovací motory vlastní výroby Toyota plní i ty nejnáročnější emisní požadavky (Stage 5, příprava na Stage 6).

Vozíky Traigo jsou výkonově i konstrukčně připraveny podat maximální výkon i v těch v nejtěžších provozech, a přitom nabízejí klasické výhody elektrického napájení: čistý a tichý provoz. V případě li-ionových baterií navíc výrazně nižší spotřebu, průběžné nabíjení, eliminaci náhradních baterií a mnoho dalších benefitů.

Poptávka po elektrických vozících, které dokážou dieselové a LPG stroje v mnoha provozech plnohodnotně nahradit, stále roste. Díky inovačnímu potenciálu Toyoty mají zákazníci

2021/2022 Novinky

Skvěle vyladěné Tonero HST (1,5-3,5 t) Komplexní inovace a vylepšení všech klíčových komponentů a funkcí hydrostatické řady: od motoru přes převodovku a pohonnou jednotku, bezpečná plovoucí kabina bez vibrací, okamžitá změna směru pojezdu, nastavitelné výkonové parametry a mnoho dalších vlastností.

Elektrická řada Traigo 80 (2,0-3,5 t) Robustní celokovový exteriér pro těžké venkovní i vnitřní aplikace. Nadprůměrný komfort v kabině, rychlá a snadná výměna baterie z boku (olověná), li-onové baterie pro průběžné dobíjení s nejvyšší hustotou a maximální energetickou účinností.

Traigo 24 - kompletní obměna řady 1,0-1,5 t Malý, šikovný, úsporný, ale odolný a efektivní stroj. Projede všude, naloží, co je třeba ve skladu, v prodejně i v dílně. Maximalizuje komfort a pohodlí obsluhy. Velmi silná přední i zadní pracovní LED světla ve standardní výbavě. toyota-forklifts.cz

11

Ručně vedené vozíky Více než 60 let spolehliví a odolní dříči na zemi i ve výškách

1958

První akumulátorové vozíky BT s legendárním 5bodovým konceptem.

Zvýšil stabilitu a zajistil lehkost řízení vozíků. O 2 roky později umožnil instalaci první sklopné stupačky pro rychlejší manipulaci.

60 léta

1973

Představena inovativní řada BT MAXI. Několik generací tohoto vozíku bylo úspěšně prodáváno až do roku 1999.

1986

Patentován systém PowerTrack+.

Systém automaticky upravuje přítlak řídicího kola podle hmotnosti nákladu. V inovované podobě zlepšuje jízdní vlastnosti, spotřebu a výkon vozíků dodnes.

2000

Rozzářily se hvězdy Orion a Ixion. První řada vozíků se systémem pohonu a řízení BT Powerdrive. 6 patentů umožňuje vyšší výkon a díky radikálnímu snížení komponentů vozíku vyšší spolehlivost, nižší spotřebu energie a rychlejší servis.

2008

Nástup nejnovějších nízkozdvihů BT Levio a zakladačů BT Staxio s vynikajícími výkonovými a rychlostními parametry. Uspěly i v nejnáročnějších provozech s výškami zdvihu až 6 m. Nejnovější generace Levio & Staxio polykají tisíce kilometrů a zdvihají tisíce tun denně ve skladech dodnes.

12

t-way 1/2022

Desítky modelů v pěti řadách Sáhněte si pro ten pravý

• nejširší nabídka elektrických ručně vedených paletových vozíků na trhu • ergonomický design s dokonalou ochranou obsluhy • odolnější konstrukce s menším počtem komponentů • vysoké zbytkové nosnosti až 660 kg ve výšce 6 m (Staxio)

2020/2022

Nová výkonová řada Tyro se skvěle etablovala napříč všemi uživatelskými skupinami S modely LHE130/155 a SHE100 pracujete rychle a bez námahy.

Přes

550

strojů prodaných za 14 měsíců

Řada Tyro Kombinuje vlastnosti hnaného stroje s flexibilitou ručního paletového vozíku.

Ideální technika pro uživatele ručních paletových vozíků, kteří potřebují zvýšit produktivitu a/nebo ulevit od námahy svým manipulantům.

toyota-forklifts.cz

13

Retrak nepřetržitý proud inovací Klíčový stroj mnoha výškových skladů a vlajková loď skladové techniky BT. V roce 1967 šlo o první stroj dodaný do tehdejšího Československa.

1962 První retrak BT, ještě s řidičem sedícím směrem ke stožáru.

1982 Poprvé

představena nová koncepce retraku řady BT Reflex s napájením 48 V.

1992

Poprvé použita unikátní koncepce naklápěcí kabiny na retracích, která zabraňuje konstantnímu namáhání krční páteře při zakládání do výšek nad 6,3 metru.

1996

BT Reflex prvním sériově vyráběným vozíkem s AC pohonem.

Díky dalším konstrukčním a technologickými inovacím (např.

360 řízení, ukazatel nastavení řídicího kola, naklápění vidlic místo naklápění stožáru) jde o nejvýkonnější retrak své doby.

2011

Zavádíme TLC (Transitional Lift Control). Zdvih a spouštění bez otřesů chrání řidiče i náklad a umožňuje vysoké rychlosti manipulace s nákladem i bez něho.

14

t-way 1/2022

2017 Reflex nová

generace True Vision s výškou zdvihu až 13 m.

Nejrychlejší retrak BT Reflex Mnoho prvků tohoto vozíku se stalo v průběhu let standardem pro budoucí vývoj v oblasti retraků a vozíků založených na jejich platformě - systémových man-down vozíků a některých typů vychystávacích vozíků pro střední a vyšší úroveň vychystávání.

Toto postavení silného inovátora si držíme dodnes. BT Reflex je nejčastěji inovovaný stroj.

2021

40 let BT Reflex Zaostřeno na řidiče a jeho produktivitu • vynikající výkonové parametry a rychlosti zdvihu i spouštění • mimořádný komfort a ergonomie na nejvyšší úrovni • inovovaná hydraulika i konstrukční prvky stožáru • bezpečnostní parametry na nejvyšší úrovni

toyota-forklifts.cz

15

Radioshuttle 20 let přesvědčivé tržní dominance

1994 Systém vysokohustotního

bezuličkového skladování Radioshuttle tvořený poloautomatickým podvozkem a patentovaným typem regálů uveden na evropský trh.

2002 BT Radioshuttle poprvé prodán v ČR

(Procter & Gamble, Rakovník - Autobaterie Česká Lípa, dnes Clarios - obě aplikace stále funkční).

2007

Radioshuttle poprvé v ČR nasazen do mrazírenského skladu.

2020 Na trh přichází již 6. generace systému Radioshuttle.

16

t-way 1/2022

Čím dražší energie, tím je Radioshuttle výhodnější • vyspělý systém vysokohustotního neselektivního skladování - šetří náklady při umístění do stávajících prostor i při budování nových skladů • bohaté reference a zkušenosti - 90 % realizovaných instalací stále v provozu • až 85% využití objemu skladu - odbourává uličky mezi regály

• nové generace shuttle jednotek jsou kompatibilní s původními regálovými systémy • ideální řešení pro skladování zboží vyráběného ve velkých objemech • minimalizuje počet obslužných vozíků • zvyšuje bezpečnost provozu a eliminuje škody na zboží

2022

Realizováno přes 75 instalací systému Radioshuttle jen v ČR

AGRO Jesenice u Prahy a.s

Eurofrost CB a.s., Úžice u Prahy

Faurecia Components Písek s.r.o.

LINEA Nivnice a.s. toyota-forklifts.cz

17

AGV vozíky Toyota Od jednoduchých tahačů k řadě Autopilot

2011 První automat - tahač Autotruck 101 na magnetické pásce - zahájil éru automatizace manipulace v TMHCZ (Daikin Brno).

2012 Magnetická páska řídí

i první velký automatický vozík - tahač řady Toyota Tracto (Valeo).

2013

První realizace s laserem naváděnými vozíky Autopilot (Siemens, model SAE160).

2021 První instalace AGV vozíků propojených

se systémem Radioshuttle (Linea Nivnice).

18

t-way 1/2022

Automatizace manipulace Pro Toyotu standard při návrhu, financování, realizaci, v IT podpoře i servisu. V plném provozu již 26 AGV vozíků s laserovou navigací .

2022

Toyota Autopilot CDI120 Nejnovější přírůstek AGV řady rozšiřuje možnosti horizontálního transportu palet.

• silný, kompaktní, skvěle manévrovatelný a nákladově výhodný vozík • odlišný design pojezdu umožňuje otočení vozíku s paletou na místě • veškeré navigační a bezpečnostní skenery a senzory jsou již integrovány do šasi vozíku • nosnost až 1 200 kg

toyota-forklifts.cz

19

Energie budoucnosti Li-ionové baterie nebo palivové články?

2011

Na veletrhu CeMAT v Hannoveru jsme představili koncepci palivových článků a li-ionové technologie.

2013

První sériové vozíky - Levio řady W i P, Optio řady L. Postupně následují ostatní elektrické modely včetně čelních vozíků.

2018 Představena úsporná koncepce modulární li-ionové baterie vlastní výroby Toyota.

2019

Lionka Toyota s vyhříváním do mrazírenských provozů.

2020 První vozík - BT Levio LWI160 - postavený na míru kolem modulární li-ionové baterie Toyota.

20

t-way 1/2022

2022

Battery Management System Nabíjení větších flotil bez obav Efektivní řešení nabíjení většího množství strojů během krátkých přestávek - ochrana před vysokými odběry ve špičkách.

Zdražování paliv a energií podněcuje velký zájem o řešení s vodíkovými palivovými články.

Udržitelnost

žádné emise při použití zeleného vodíku

Spolehlivost

maximální provozuschopnost s příležitostným doplňováním paliva a nízkými nároky na údržbu

Efektivita

rychlé natankování za pouhé 2-3 minuty, nevyžaduje výměnu baterií

Flexibilita

nádrže jsou kompaktní, lze jimi zpětně vybavit stávající vozíky a tankovat lze uvnitř i venku, i při nízkých teplotách

toyota-forklifts.cz

21

I_Site / T-Stream Servis, bezpečnost, přehled a úspory

2008

I_Site zaveden do praxe a postupně získal zájem zákazníků. V roce 2010 jsme v systému evidovali již 200 vozíků / 1 000 řidičů.

2014

1 000 vozíků / 6 600 řidičů v I_Site.

Zájem akceleruje, výsledky a přínosy jsou zřejmé. Novinkou je aplikace pro mobilní telefony nebo kartová čtečka Smart Access.

2005

Easy Management Reports - předchůdce I_Site - umožnil první analýzy na základě ucelených dat o objemu údržby, servisních nákladech na vozík, provoz, model. Identifikace nedostatečně využitých nebo problémových strojů.

Fleet management I_Site

Chytrý, objektivní a efektivní systém správy flotily s okamžitými přínosy a měřitelnými výsledky. Dodává komplexní škálu informací o provozu vozíků a výkonu řidičů v reálném čase: Monitoring nárazů - monitoring nabíjení baterií - správu vozíků a řidičů - vytížení strojů a nájezdy motohodin - GPS lokalizaci a další skvělé funkce.

Servisní platforma T-Stream

On-line komunikační, reportovací a diagnostický nástroj • urychluje plánování, vypracování cenových nabídek, zpracování servisní zakázky i přípravu servisního výkazu • urychluje dodávky náhradních dílů - zkracuje cyklus vytipování - objednávky - vychystání - odeslání - dodání • databáze servisní historie, náhradních dílů, katalogů, výkazů a podobně

2005

Přešli jsme na servisní platformu EASY. Poprvé odbavujeme servisní zakázky plně elektronicky a bez papírování. Spojili jsme nejmodernější technologie s poctivým řemeslem a děláme věci jednodušeji, a přitom rychleji a přesněji než dříve.

2012

Již 5. generace EASY s okamžitým přenosem dat bez odložených synchronizací.

2007

Přímá komunikace se stroji, nastavovování a změny parametrů, pohybujeme se v menu diagnostiky, stahujeme chybová hlášení, nahráváme software.

22

t-way 1/2022

Propojení vozíků znamená nové výzvy I_Site & T-Stream

Chytré vozíky a chytrý servis mění zaběhnuté postupy, každá zvlášť přináší spoustu výhod, propojené jsou nekompromisní silou a efektivním pracovním a současně analytickým nástrojem.

2018

I_Site součástí standardní výbavy elektrických skladových vozíků.

V ČR evidujeme již přes 2 000 strojů s aktivní licencí.

Pod správou I_Site již téměř 5 500 strojů a 13 000 řidičů. Telematika I_Site dodává automaticky data o vozících do servisní platformy.

2022

2018

Zavedli jsme T-Stream - od základů novou on-line servisní platformu propojenou s I_Site. Vylepšili jsme plánování, propojení s dispečinkem, přidali komplexní servisní historii, e-learning a další funkce. Jsme připraveni na vzdálenou diagnostiku a prediktivní servis.

Testování vzdáleného přístupu k vozíkům a vzdálené diagnostiky běží na plné obrátky. Pracujeme intenzivně na stabilizaci systému. T-Stream automaticky generuje servisní zakázky na pravidelnou údržbu podle skutečně ujetých motohodin. Data ze strojů posílá I_Site. Zavádíme funkci Optimalizované pravidelné údržby - standardizaci procesů a optimalizaci pracovních časů.

VNA vozíky Toyota Králové vysokých regálů a nejtěžších nákladů

1984 První kombinovaný VNA vozík BT

s otočnými vidlicemi. Umožňuje manipulaci v užších uličkách a zvyšuje kapacitu skladových prostor.

1988 První kombinovaný vozík s unikátním

patentovaným kloubovým šasi (řada CTX) dále vylepšuje využití skladové plochy díky menšímu prostoru pro přejezd mezi uličkami.

2003

Nový systémový vozík BT Vector C15 s vylepšenou konstrukcí, vyšší stabilitou a rychlostí manipulace a hospodárné využívání energie vozíku. Rekuperace energie vzniklé při spouštění kabiny "nabíjí" vozík. Další unikátní patentované úsporné řešení.

2015 Inovovaný vozík BT Vector VCE150A s kloubovým šasi s vyšším

komfortem, výkonem i bezpečností při manipulaci. Zvyšuje výšku zdvihu až na 15 m.

24

t-way 1/2022

Unikátní BT Vector VCE150A

Kloubové šasi šetří místo ve skladech již 20 let Výkonný vozík designovaný pro vysokou produktivitu v nejfrekventovanějších provozech a s nejvyššími výškami zakládání nebo vychystávání. Žádný jiný vozík si nevystačí s užší transferovou uličkou. Rychlost přejezdu mezi uličkami je jen 10 sekund. Nosnost 1 500 kg.

Výška zdvihu až 17,6 m • Patentovaný Advanced Lifting System šetří až 35 % energie.

Nasazujeme proto jen levnější 48 V systém a 1 baterie vydrží s přehledem i 2směnný provoz • Nadstandardní stabilita díky podvozku Quadruplex s 6 opěrnými body umožňuje vysokou rychlost pojezdu 7 km/hod. i se zdviženou kabinou až do výšky 8 m

toyota-forklifts.cz

25

Štíhlá logistika Zkušenosti - variabilita - řešení na míru Tahače patří k nejmladším typům z široké nabídky manipulační techniky BT a Toyota, ale i tak se staly silnou stránkou našeho sortimentu. Přeprava více nákladů najednou zvyšuje produktivitu o desítky procent.

Pro zásobování výrobních linek jde dnes již prakticky o nezastupitelný způsob přepravy výrobních komponentů, prázdných i plných obalů nebo hotových výrobků.

2006

2011

Vylepšený Ergomover 608AC TT s kratší plošinkou a se zvýšeným tažným výkonem - malý, šikovný a flexibilní tahač lehčích nákladů.

Taxi rámy - ideální pro nosiče nákladu s vlastním pojezdem od 2015 se zvýšenou nosností až 1 200 kg na jeden rám.

2011 Tahače zahájili éru

automatizovaných řešení, ať již řízené magnetickou páskou nebo pomocí laserové navigace. Příklady prvních instalací: BT Autotruck 101 (páska, 2010), tahač řady Toyota 4CBTY2 (páska, 2012), Autopilot TAE500 (laser, 2015), Autopilot TAE050 (páska, 2016).

2012 BT Movit TSE300 se silnými AC motory. Jízdní vlastnosti a moderní koncepce řízení a ovládání vychází z řady vychystávacích vozíků BT Optio. Silnější stroj TSE500 rozšířil nabídku o 3 roky později.

2016

Toyota převzala společnost Simai, italského výrobce elektrických průmyslových tahačů, specialistu na horizontální transport lehkých, těžkých i speciálních nákladů s nosností až 50 tun.

2020 Inovované nejmenší ruční tahače TWE120 a TWE200, snadno napojí a rychlostí až 5 km/hod odveze náklad v roltejneru nebo na jiném vozíku vybaveným kolečky.

26

t-way 1/2022

Toyota Tracto

Vyladěná řada elektrických tahačů pro vytvoření tažných souprav v halách i venkovním průmyslovém prostředí, pro lehké i nejtěžší náklady.

Nabízíme nepřeberné zkušenosti z mnoha zcela odlišných aplikací a tisíce kombinací do detailu propracovaných řešení štíhlé logistiky pomocí tažných souprav - manuálně řízených i automatických a flexibilních přípojných vozíků.

Tahače patří k bezpečným vozíkům, protože nemají vidlice, jsou lehké, kompaktní a velmi dobře manévrovatelné: přípojné vozíky kopírují velmi dobře stopu tahače.

2022

Nejnovější modely Simai

TTE15 Malý a snadno ovladatelný jednoduchý tahač

PE15 Vysoce výkonný plošinový tahač

TE152 Vysoce výkonný plošinový tahač

toyota-forklifts.cz

27

Vychystávání Intenzivní a náročná činnost vyžadující nápaditost dodavatele!

80.90. léta Historicky patří vychystávací

vozíky k našemu kmenovému sortimentu skladové techniky.

Modely BT při vychystávání z podlahové úrovně i ve výšce.

2005 Představujeme úplně nové řady

BT Opus a BT Opal pro všechny úrovně vychystávání, např. modely OSE180 a XP nebo OME100 s klasickou i průchozí kabinou. Zvyšují rychlost a komfort obsluhy, zkracují časy mezi operacemi.

2011 Nový impuls pro vychystávání ve velkých výškách - nové BT Optio OME100H s výškou vychystávání až 12 m.

2013

BT Movit TSE100/150 (tažné) a TSE100W (vychystávací) - posilujeme rychlost, výkon a odolnost - zmenšujeme šířku šasi na 600 nebo 750 mm, zjednodušujeme napojování a odpojování vozíků.

BT Optio sériově s li-ionovou baterií.

2015 Vychystávací vozíky BT Optio OSE120P, 250P a další modely s dálkovým ovládáním pro rychlejší vychystávání.

28

t-way 1/2022

BT Optio

Optimální pokrytí potřeb zákazníků Intenzitě manipulace, jednotlivým úrovním vychystávání, různorodost zboží z hlediska hmotnosti, velikosti nebo frekvence vychystávání a dalším faktorům musí odpovídat široká nabídka vychystávacích vozíků. Toyota takovými stroji disponuje a zajistí v každé aplikaci vysokou bezpečnost a produktivitu operací.

2022 BT Optio nabízí variabilní řešení bezpečných a ergonomických modelů pro všechny úrovně vychystávání. Umožňuje nasazení li-ionových baterií, výšku vychystávání přes 12 m a nosnost 1 000 až 2 500 kg. Jednotlivé modely nabízejí různé způsoby práce s vychystávanými položkami, přízdvih plošinky, přízdvih vidlic, průchozí kabiny a další užitečné bezpečnostní a ovládací prvky.

BT Optio M-série Vychystávání ze střední úrovně

BT Optio H-série Vysokoúrovňové vychystávání

BT Optio N-série Nízkoúrovňové vychystávání

BT Optio L-série Nízkoúrovňové vychystávání toyota-forklifts.cz

29

BT Lifter 74 let

špičkové nářadí profesionálů!

12 důvodů proč si vybrat BT Lifter Model z roku 1947

BT Lifter v provedení Limited Gold Edition Nabízíme Vám symbol manipulace - BT Lifter, který je základním kamenem logistiky již 74 let. Je to nářadí profesionálů, v provedení a kvalitě, která přináší dlouhodobě ve své třídě nejlepší výkonnost, provozní odolnost a uživatelskou přívětivost.

Více o celé řadě tradičních paletových vozíků, které mají až 5x delší životnost než konkurenční, se dočtete na stránkách toyota-forklifts.cz

Prodáno prvních 120 vozíků, další objednávky od záři 2022 30

t-way 1/2021

Objednávat můžete v našem e-shopu od září 2022 toyota-forklifts.cz za skvělou cenu:

10.500 Kč

Cena včetně dopravy, bez DPH. Do vyprodání zásob.

CASE STUDY

Alza.cz

Toyota se poprvé prosadila do skladu Alza.cz Vyhrát výběrové řízení na vybavení největšího skladu společnosti Alza.cz v Chrášťanech je úspěch, kterého si v Toyotě velmi vážíme. Dokázali jsme se vypořádat s náročnými podmínkami zadavatele a nabídli jsme výborné obchodní podmínky podpořené garancí zajištění dodání náhradních vozíků v případě pozdního dodání objednané techniky. To je v turbulentní době, kdy celá Evropa řeší problémy s narušením logistiky surovin a komponentů do výrobních závodů, důležitý aspekt vzájemných obchodních vztahů.

Alza.cz a.s. působí již více než 25 let v České republice, na Slovensku a od roku 2014 také v dalších zemích Evropské unie. Patří k největším a nejúspěšnějším českým on-line obchodníkům s obratem přes 45 miliard korun (2021). Specializuje se na spotřební elektroniku, ale úspěšně prodává i další segmenty: hračky, sport, hobby sortiment, media a zábavu, parfémy, hodinky nebo drogerii.

V nabídce má přes 700 tisíc položek a vloni odbavila 17 900 000 objednávek na téměř 43 000 000 kusů zboží. První verzí on-line internetového obchodu oslovila zákazníky již v roce 2000.

Nové distribuční centrum Alzy vybudované v roce 2021 v Chrášťanech, velké rozlohou a náročné i z hlediska různorodosti sortimen-

tu a manipulačních operací, nabízí mnoho příležitostí pro uplatnění různých typů vozíků, služeb a zkušeností vyspělého dodavatele, jako je Toyota. Jiří Kratochvíl, obchodník Toyoty, uvádí:

"Využili jsme širokou škálu naší produktové nabídky, olověné i li-ionové baterie a spektrum služeb včetně fleet managera I_Site a propracovaného systému krátkodobého pronájmu. Ten se opírá o rozsáhlou flotilu, která je základem pro zajištění vozíků do doby dodání v případě delších dodacích lhůt, které se v současné době nedají snadno eliminovat. Tlak na dodací lhůty vedle výše uvedených okolností způsobil i enormní zájem o skladové vozíky, který v Toyotě zažíváme v ČR i v celé Evropě. Výrobní kapacity

ve Švédsku jedou naprosto na doraz v oblasti standardních i speciálních vozíků."

Chrášťanské distribuční centrum je největší ze čtyř center provozovaných v České republice. Klasické paletové regály a stohované položky brzy doplní automatický skladovací a vychystávací sorter pro skladování nejmenších položek. Uvolněná skladová plocha bude využita pro skladování objemnějších položek, ať již umístěných v regálech nebo stohovaných (bílá technika).

Lukáš Gretz, vedoucí logistického centra Alza.cz v Chrášťanech, popisuje: "Na ploše 19 000 m2 rozšířené o mezanin s rozlohou 18 000 m2 skladujeme více než 120 000 položek všech velikostí. Můžeme se tedy podílet i na optimalizaci skladových zásob

toyota-forklifts.cz

31

CASE STUDY

Alza.cz

ostatních skladů, jejichž skladba sortimentu se liší podle velikosti položek – Úžice (velká bílá technika), Zdiby (středně velký sortiment a část malých položek), Horní Počernice (pouze malé položky). Z jednotlivých skladů na denní bázi zásobujeme desítky poboček (prodejen) v Čechách, dodávky na Moravu zajišťuje slovenské DC v Senci. Malými příručními sklady pro nejvíce frekventované menší položky disponuje i každá z prodejen. Část sortimentu, nabízeného v rámci Alza Marketplace, zaváží na pobočky i zákazníkům přímo dodavatel."

"Jen v Chrášťanech mimo hlavní sezónu přijmeme a rozebereme 250-350 palet za den, v sezóně zpracujeme i více než 1 000 palet za den. Z pohledu objednávek zákazníků se jedná zatím o 20 000 balíčků, resp. 45 000 balíčků v hlavní sezóně. Po usazení všech procesů a brzkém zprovoznění automatizovaného systému vychystávání, který uvolní část skladové plochy pro navýšení zásob, zvládneme vyexpedovat dokonce přes 100 000 balíčků denně. To je náš cíl.

Na schopnosti propočtu i odhadu předpokládané úrovně prodejů různého sortimentu

Mezanin obsluhuje BT Lifter a zakladač BT Tyro Mezanin na ploše 18 000 m2 slouží ke skladování menších položek, které jsou vychystávány ručně, skládány do bedýnek a pomocí dopravníku, který vede napříč celým prostorem, posílány do expedice. Zboží na paletách dopravujeme do mezaninu výtahem (příležitostně též retrakem, který odebírá rovněž balicí nebo odpadní materiál) a poté rozvážíme pomocí ručních vozíků BT Lifter. Jedinou výjimkou je trvalé nasazení malého zakladače BT Tyro SHE100 v sekci s klasickými regály s méně obrátkovými položkami. Vozík je lehký, kompaktní, a tedy vhodný pro práci v prostorách mezaninu s omezenou nosností podlahy. Díky nižší pořizovací ceně nevadí jeho jednostranné využití a menší vytížení.

32

t-way 1/2022

zaváženého z různých center je založena efektivnost skladování a logistiky a včasné dodání zákazníkovi.”

Alza si pro zajištění vykládky a nakládky vozidel, manipulaci v regálových systémech různých typů i výšky zakládání, vychystávání položek i manipulaci s celými paletami, obsluhu i provoz na mezaninu a pro další doplňkové činnosti vybrala 30 elektrických vozíků pestře sestavených ze všech modelových řad skladových vozíků, které má Toyota k dispozici, doplněných o čelní elektrické vozíky:

Samoregulační čelisti s funkcí Automatic Pressure Control pro šetrnou manipulaci Velká bílá technika je přepravována volně ložená a poté stohována bez použití palet nebo jiných nosičů nákladu. Při stohování využívá Alza čelní vozíky ­Toyota Traigo 48 s přídavným zařízením – plochými čelistmi. Přídavné zařízení je schopné stisknout až tři lednice nebo pračky najednou. Toyota dodala čelisti s funkcí Automatic Pressure Control, která dokáže automaticky regulovat tlak čelistí v závislosti na šíři jejich rozevření. Čím širší je rozevření čelistí, tím větší tlak vyvinou, protože se předpokládá vyšší hmotnost manipulovaného objektu.

A naopak, menší rozevření znamená menší tlak na výrobek.

Někteří výrobci kvůli snaze o co nejnižší cenu používají i méně odolné obaly, které mohou mít sníženou ochrannou funkci.

Pro prodejce typu Alzy jde o poměrně citlivou věc, protože na případné poškození čelistmi přijde obvykle až koncový zákazník po rozbalení výrobku. Kvalitní a bezpečné nástroje pomáhají udržet kvalitu zboží až do předání zákazníkovi a snižují počet zbytečných reklamací.

• tříkolové a vysoce manévrovatelné vozíky Toyota Traigo 48 (model 8FBEK16T, 9 strojů) s nosností 1 600 kg a výškou zdvihu až 7,5 m, slouží primárně pro nakládku a vykládku na příjmu i expedici, přes rampy i mimo ně – modely vybavené čelistmi zajišťují bezpečné a bezproblémové stohování velké bílé techniky • ručně vedená technika: BT Tyro LHE130 (nízkozdvihy) i BT Tyro SHE100 (zakladač), BT Levio LPE200 (nízkozdvihy se stupačkou), BT Staxio SWE100 (standardní zakladače) i model pro dvoupaletovou manipulaci SWE160D • retrak BT Reflex RRE140H pro výškové zakládání/vybírání celých palet • systémové vozíky BT Vector VCE150A s kloubovým šasi pro vychystávání i zakládání/vybírání palet v nejvyšších výškách, vystačí si s menším prostorem pro manévrování • vychystávací vozíky BT OSE250 pro vychystávání z podlahové a první úrovně Ostatní drobnou manipulaci a příležitostné převozy, ale současně veškerou manipulaci na mezaninu, zajišťuje 60 ručních paletových vozíků s rychlozdvihem.

"Zatím jsme vozíky ponechali v základních specifikacích, teprve čas ukáže, jaká výbava,

například v oblasti bezpečnostních prvků, bude v našich podmínkách vhodná. Baterie jsme vybírali podle způsobu využití jednotlivých strojů i intenzity jejich nasazení ve dvousměnném provozu. Li-ionové baterie jsme majoritně zvolili pro ručně vedenou techniku. Olověné baterie jsme ponechali u čelních vozíků a ostatních velkých strojů, jejichž vytíženost je méně intenzivní než u ručně vedených vozíků a máme dostatek času na dobíjení. Návratnost větších li-ionových baterií je přeci jen stále o něco delší.

Všechny faktory pro a proti jsme pečlivě zvážili," popisuje výbavu flotily Lukáš Gretz a pokračuje: "60 % flotily je osazeno jednotkami systému I_Site. Cílem je samozřejmě 100% pokrytí flotily, protože chceme dosáhnout maximální bezpečnosti pracovního prostředí, zabránit zneužívání strojů, sledovat správné postupy při nabíjení baterií a mít všechny informace o strojích a řidičích pohromadě na jednom místě. Chci kliknout a získat požadovanou informaci. Až si procesy ve stále novém skladu sednou, až nebudeme mít stále plnou hlavu provozních věcí, budeme data ze systému detailně využívat, mimo jiné i pro optimální vyladění flotily. Pokud by se ukázalo, že si vystačíme s menším počtem vozíků, uplatníme ty přebytečné v rámci rozvoje Alzy, můžeme

přesouvat vozíky mezi sklady, v opačném případě flotilu doplníme."

"Toyota patří mezi špičkové dodavatele a dosavadní téměř roční zkušenosti potvrzují vysoká očekávání. Vše funguje na 100 %, servis je rovněž bezproblémový, samostatný a plně funkční. Provádí pravidelné prohlídky, TK i drobné opravy. Sami objednáváme servis jen v případě poškození vozíků z naší strany. Obchodník Jirka Kratochvíl je velmi aktivní a spolehlivý. Na čem se dohodneme to platí a je beze zbytku realizováno. Toho si na vzájemné spolupráci velmi cením," dodává na závěr Lukáš Gretz.

FAKTA A ČÍSLA Společnost: Alza.cz a.s.

Lokalita: Chrášťany, Praha-západ Odvětví: On-line maloobchod Aplikace: Skladové a distribuční centrum Řešení: Flotila cca 30 el. skladových a čelních VZV, např. BT Vector VCE150A (3ks), Toyota Traigo 48 (9 ks), a ručních paletových vozíků BT Lifter (cca 60).

toyota-forklifts.cz

33

ASEC CERTIFIKÁT KVALITY

Úspěšná obhajoba ASEC v UHS Jakos První z dealerů Toyoty získal opakovaně renomovaný certifikát kvality poprodejních služeb

Společnost UHS Jakos a.s. z Uherského Hradiště, smluvní dealer Toyoty na jižní Moravě, získala certifikát ASEC v prosinci 2017 jako první z dealerské sítě, kterou tvoří momentálně 3 společnosti.

A jako první také akreditaci ASEC úspěšně obhájila a zajistila si její platnost až do konce roku 2023.

Potvrdila schopnost pracovat v rámci všech standardů Toyoty a svým zákazníkům zajistit to nejlepší technické, technologické i procesní know-how světové jedničky v manipulaci.

CERTIFICATE

TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE HEREBY CERTIFY:

U H S JA K O S IN RECOGNITION OF THEIR SERVICE QUALITY

VALID FROM: November 2017

UNTIL: November 2020

……………………………

Joakim Plate Director, Service Market Information classification: Internal

Vít Sklenář, manažer servisu a certifikovaný auditor ASEC, uvádí, že při obhajobě certifikátu jde akreditační komisař do mnohem většího detailu a vyžaduje obsáhlejší rozkrytí a sebekritické posouzení správnosti provádění všech procesů:

"Jde o skutečně psychicky i časově náročný proces. Neexistuje prostor pro sebeuspokojení nebo práci v zajetých kolejích. V roce 2017 stačilo pro získání certifikátu dosáhnout 100 bodů, které odpovídaly stovce tematických okruhů s jedním nebo více úkoly. Na konci roku 2021 bylo při obhajobě potřeba získat již 300 bodů. Akreditační proces reaguje na vývoj technologií v oboru, na nové produkty a poznatky, na nové nástroje. Mění se obsah a postupy servisu - přibývají nové složitější vozíky, například automaty-AGV, stroje se dovybavují o náročnější komponenty, širší spektrum bezpečnostních a kontrolních prvků, snímačů nebo čteček karet."

"Servisní technik se musí neustále vzdělávat, aby se vším dokázal držet krok, a přitom byl schopen pracovat efektivně a co nejjednodušším způsobem. Aby tyto požadavky dokázal splnit, potřebuje nejen správné nářadí a diagnostické nástroje, manuály, optimální strukturu dílů ve správném množství v konkrétním, obvykle co nejkratším čase, ale musí být také důkladně proškolen. ASEC je mimo jiné zárukou, že školení dealerských techniků probíhá na základě stejné metodiky jako u Toyoty."

34

t-way 1/2022

"Posuzují a vylaďují se veškeré činnosti související se servisními zakázkami, prací dispečerů, technickými kontrolami, zárukami, časem servisních techniků, obsahem servisních vanů, logistikou dílů, evidencí jednotlivých činností a jejich fakturací, statistickým zpracováním všech operací a zejména vyhodnocování efektivnosti všech aktivit s cílem omezit plýtvání časem i zdroji a dosáhnout vyšší efektivnosti a nižších nákladů. Pracuje se na standardizaci servisních smluv a programů, vyhodnocuje se jejich plnění a přínosy pro obě smluvní strany.

Aktivně se pracuje s náplní školení servisních techniků, u kterých se prohlubují znalosti konkrétních technologií a probíhá samozřejmě nikdy nekončící zaškolování na nové produkty.

Zákazník si může být jistý vysokou úrovní péče u všech techniků," dodává Vít Sklenář.

Přidaná hodnota certifikace - vylepšené procesy ve prospěch zákazníka Vladimír Horák, majitel a jednatel společnosti UHS Jakos shrnuje přínosy obhajoby ASEC:

"Od roku 2014, kdy jsme se s Toyotou dohodli na spolupráci a zahájili proces sbližování našich aktivit, jsme se začali postupně posouvat na vyšší kvalitativní úroveň v mnoha oblastech - servisu, produktových znalostech, marketingu a podobně. Růst akceleroval po roce 2017, kdy jsme akreditaci ASEC získali poprvé. Naši zákazníci si uvědomili, že jsme začali pracovat jinak, promyšleně,

cílevědomě, že se věnujeme každému detailu a že se mnohostranně rozšířili naše možnosti nabídnout a skloubit i ty nejnáročnější moderní technologie do optimálního celku. Že dokážeme zajistit i efektivní poprodejní péči na stále vyšší úrovni. Zapojení do dealerské sítě Toyoty i akreditace ASEC je silný argument. Kvalita a práce v rámci standardů Toyoty při zachování výhod a znalostí lokální organizace nám pomáhá častěji uspět ve výběrových řízeních. Stali jsme se rovnocenným partnerem pro každého zákazníka. I někteří z nich pracují v rámci svých vlastních standardů a potřebují se spolehnout na stabilní kvalitu svých dodavatelů."

Co je to akreditace ASEC (After Sales Service Evaluation & Certification) Práce v souladu s programem ASEC zaručuje zákazníkům vysoké a konzistentní kvalitativní standardy poprodejních služeb napříč naší prodejní a servisní sítí, nejen v ČR, ale v celé Evropě. V rámci akreditačních procesů měříme výkon, dovednosti pracovníků i efektivnost firemních procesů podle jasných standardů, pracujeme podle propracovaného rozvojového a tréninkového programu podpořeného navíc programem školení servisních techniků STEP (Service Technician Education Programme).

CASE STUDY

Ball Aerosol Packaging CZ s.r.o.

Ball Aerosol Packaging stabilizuje manipulaci v nepřetržitém provozu s vozíky Toyota Autopilot Společnost Ball Aerosol Packaging CZ s.r.o. dokončila na přelomu letošního roku ve výrobním závodě ve Velimi modernizaci a rozšíření procesu automatické manipulace s hotovými výrobky.

Pět vysokozdvižných vozíků Toyota Autopilot OAE120CB s li-ionovým pohonem obsluhuje 9 výrobních linek a zajistí každý den plynulou přepravu přibližně 900 prázdných i naložených palet.

Úkolem vozíků OAE120CB je zajistit v nepřetržitém provozu zásobování koncových stanic výrobních linek prázdnými paletami a odvážet vyskládané palety s hliníkovými pouzdry a obaly pro aerosolové spreje na jedno ze dvou stanovišť finálního expedičního balení.

Martin Franc, Technical Specialist v Ball Aerosol Packaging CZ, popisuje průběh manipulačního cyklu:

"Vyrábíme obaly různých tvarů, průměrů a technických specifikací podle velmi různorodých požadavků zákazníků. Abychom tyto produkty dokázali od výrobních linek odvézt, provedou automatické vozíky kolem 900 převozů za 24 hodin, 50 % s prázdnými paletami a 50 % s roboticky nebo manuálně vyskládanými paletami. Máme od zákazníků velmi rozmanitou šíři specifikací balení s manuálními vstupy operátora. U každé palety musí proběhnout namátková kontrola

kvality, na které si velmi zakládáme, musí dojít k označení palety, na některé palety ručně vkládáme svrchní krycí víko. Po dokončení obsluha linky potvrdí na operačním panelu, jehož prostřednictvím komunikuje s vozíkem, připravenost palety k odvozu. Přijede Autopilot, paletu naloží a odveze."

Systém Autopilot se musí vypořádat s průměrnou kadencí 30-32 palet za směnu na 1 linku, ale na některých linkách je v závislosti na typu balení paleta postavena mnohem rychleji. Každý z 5 vozíků může být vyslán ke kterékoli z linek. Funguje plná zastupitelnost. Řídicí systém reaguje na požadavek vysláním nejbližšího volného vozíku.

Petr Fiala, aplikační inženýr Toyoty vysvětluje:

"Proces vypadá jednoduše, ale je složitější: povely se sice řadí na základě posloupnosti informací o dokončení palety, ale současně je nutné zajistit i přivezení správného druhu

prázdné palety, aby práce na lince plynule pokračovala. Trasy jsou poměrně dlouhé a snažíme se dosáhnout optimální vytíženosti strojů. To znamená, že vozík si musí nejdříve zajet pro příslušný typ palety, teprve poté jede odbavit dokončenou paletu. Existuje ale více algoritmů - řídicí systém má přesný přehled o všech vozících a pokud vyhodnotí jako efektivnější zapojení dvou vozíků, udělá to. Pro hotovou paletu pošle vozík, který je poblíž, s prázdnou paletou vyšle vozík, který je zase nejblíž k paletovým zásobníkům.

Existuje celá řada variant."

Posílená bezpečnost Systém Autopilot snížil objem pohybu manuálně řízených vozíků na minimum. Vozíky jsou menší, pohybují se pomalu a na milimetr přesně po definovaných trasách. Bez jakékoli výjimky. Proti střetu s chodci, stojícími předměty nebo projíždějícími vozíky jsou při jízdě aktivovány veškeré bezpečnostní senzory

toyota-forklifts.cz

35

CASE STUDY

Ball Aerosol Packaging CZ s.r.o.

umístěné na šasi nebo na vidlicích, které sledují pod různými úhly jednotlivé rizikové zóny zejména před jedoucím vozíkem.

tel musí být schopen je předvídat nebo mít dostatek zkušeností v oboru. Martin Franc pokračuje:

Okamžitá reakce na přerušení jízdy Vlastimil Fišer, Supervizor expedičních skladníků, vysvětluje, že pokud během provozu k neplánovaným zastavením dojde, vozík vyšle zvukový signál, na který zareaguje některý z vyškolených pracovníků (2 v každé směně):

"I to byl důvod, proč jsme preferovali tuzemského dodavatele s nastavenými a zaběhnutými procesy a zkušenostmi s AGV. V našem případě úspěšnou a rychlou implementaci podpořilo propojení znalostí obou stran: našich zkušeností s předchozím automatickým systémem a schopnost definovat velmi široké spektrum situací, se kterými se v našich podmínkách mohou vozíky setkat, se zkušenostmi Toyoty z mnoha jiných realizací.

Vlastní uvedení do provozu bylo díky vzájemné souhře v zásadě rychlým jednorázovým procesem. Vypnuli jsme dosavadní systém, nejdříve jednu linku, a protože vše proběhlo hladce, tak najednou i všechny ostatní linky, a během několika dní jsme najeli na nový systém."

"Mají svoji práci, ale musí zvládnout řešení běžných situací se zastaveným vozíkem. Jak postupovat, co zkontrolovat, koho a kam volat ve všední dny nebo o víkendu. Rychlá a správná reakce v řádu několika málo minut je kvůli plynulosti manipulace klíčová. V drtivé většině situací jde o jednoduché, snadno a rychle řešitelné zásahy, například očištění prachu nebo pilin ze senzorů, odstranění fólie, překážky a podobně."

Zkušenosti investora výhodou, zkušenosti dodavatele k nezaplacení Logika řídicího systému se dokáže vypořádat s mnoha situacemi, ale dodavatel i uživa-

Mechanické nárazníky ve špičkách vidlic Doplňují laserový senzor, který sleduje prostor před vozíkem. Eliminuje situace, kdy senzor nezaznamená například část těla člověka nebo část materiálu, který se nachází sice před vozíkem, ale pouze v prostoru. Při kontaktu s překážkou jsou mechanické nárazníky stlačeny a vozík ihned zastaví. V kombinaci s vrchním nadhledovým skenerem je prostor před strojem plně pokrytý.

36

t-way 1/2022

Důraz na prevenci a flexibilitu IT podpory Martin Franc uvádí, že automatizace neprobíhá jen v oblasti manipulace. Také na výrobních linkách jsou postupně instalována robotická centra:

"Změny ve výrobě se vždy promítnou i do změn v autonomním systému závozu/ odvozu palet. IT Podpora v ČR ze strany Toyoty je velmi rychlá a funguje de facto na zavolání. V rámci dnů je možné modifikovat trasy i parkovací stanoviště a stejnou flexibilitu očekáváme i v případě nepředvídaných situací vyžadujících její zapojení. Veškeré softwarové úpravy probíhají vzdáleně a nenarušují provoz. O systém Autopilot pečuje lokální servis Toyoty, jak v oblasti hardware (vozíky), tak v oblasti software (IT podpora)."

"Jeden lokální dodavatel vozíku i řídicí a navigační technologie byl pro nás po minulých zkušenostech důležitý argument.

Vedle moderního systému Autopilot máme podporu zkušeného plně profesionálního servisu. Sázíme na prevenci a vozíky necháme pravidelně prohlédnout autorizovaným technikem každých 1 000 motohodin. Předpokládaný roční nájezd modelů OAE120CB je 4 500 motohodin, plánujeme tedy 4 prohlídky ročně. To považujeme při očekávané kvalitě a spolehlivosti značky Toyota a při optimálním zacházení s vozíky v automatickém módů za naprosto dostatečné. Vozíky jezdí

Výhody li-ionových baterií a řešení nabíjení Z důkladných propočtů a simulací stabilní rychlosti 5 vozíků, jejich spotřeby, frekvence manipulace, doby dobíjení a dalších ukazatelů vyšlo jako naprosto dostatečné vybudování tří míst pro průběžné dobíjení pěti vozíků. Martin Franc uvádí:

"Hospodaření s energií pečlivě sledujeme a díky průběžnému dobíjení všech vozíků neklesne kapacita žádné z baterií pod 80 %. Vozíky jsou vždy připraveny pracovat. Z hlediska životnosti baterií jde o nejšetrnější způsob zacházení, který je umocněn velmi nízkou spotřebou díky optimálnímu způsobu jízdy automatů.

Současně odpadá namáhavá a nebezpečná práce při výměně olověných baterií."

Výhodou modelu Autopilot OAE120CB je absence podpůrných ramen. Vozík je užší a kratší než původní stroj, a tedy výrazně manévrovatelnější v omezeném prostoru v okolí výrobních linek, u zásobníků palet nebo nabíjecích stanovišť.

plynule, bez otřesů, vezou nízkou hmotnost 250-300 kg, zdvihají jen do cca 1 metru. Není důvod předpokládat poruchy způsobené agresivním zacházením. Nejčastějším rizikem je srážka automatu s manuálně řízeným vozíkem zaviněná samozřejmě člověkem. Pro tyto situace, které stejně žádný full servisový program nepokryje, máme sjednanou reakční dobu do 24 hodin. Obdobně jsme si zajistili podporu i v IT oblasti. Výpadek 1-2 vozíků jsme do druhého dne schopni snadno vykrýt."

Informace dodává I_Site Ball Aerosol Packaging aktivoval od samotného začátku také systém správy flotily I_Site.

Podle Martina France zejména kvůli získávání provozních informací, zvýšení bezpečnosti a zajištění disponibility techniky:

"Sledujeme nárazy, abychom dokázali předejít neplánovaným odstávkám vozíků, hlavně automatů. Potřebujeme vědět, co se děje, abychom mohli zavést nápravná opatření, upravit postupy nebo třeba snížit zátěž pra-

covníků. Nechceme být překvapeni výpadkem techniky a neznat příčinu. Vedle toho nám vyhovuje mít veškeré informace o vozících a řidičích pohromadě - servisní výkazy, servisní historii, nájezdy, vytíženost a další údaje. Porovnávali jsme různé systémy, ale Toyota je momentálně nejdál."

"Potřebovali jsme obnovit, modernizovat a stabilizovat autonomní manipulační proces, zvýšit jeho výkon, posílit bezpečnost, zajistit plynulost paletového toku a ulevit lidem od stresových situací, které zvyšují chybovost a jsou podhoubím pro vznik úrazů. To se podařilo. Technické i výkonové možnosti Toyota Autopilot jsou nesrovnatelně širší, než když jsme s automatizací před 10 lety začínali.

Musím vyzdvihnout neskutečně plodnou spolupráci s Petrem Fialou, implementačním inženýrem Toyoty, který velmi pozitivně reflektoval veškeré naše požadavky, pečlivě vše otestoval a řešení přizpůsobil do puntíku našim potřebám a prostorovým možnostem," uzavírá Martin Franc.

Vlastní uvedení do provozu bylo díky vzájemné souhře s dodavatelem v zásadě rychlým jednorázovým procesem.

Martin Franc, Technical Specialist, Ball Aerosol Packaging CZ

FAKTA A ČÍSLA Společnost: Ball Aerosol Packaging CZ s.r.o.

Lokalita: Velim Odvětví: Výroba hliníkových obalů Aplikace: Automatická manipulace s paletami Řešení: Vozíky Toyota Autopilot OAE120CB (5 ks)

toyota-forklifts.cz

37

NOVINKA

KONFIGURÁTOR VZV

Sestavte si vozík na míru Nová služba na toyota-forklifts.cz Průvodce elektrickými vysokozdvižnými vozíky.

Každý krok v tomto průvodci vás přivede blíž k vozíku odpovídajícímu vašim potřebám a požadavkům. Na této cestě vám mohou pomoci užitečné postřehy, poznámky nebo otázky, které vás výběrem provedou.

Stručně popíšete předpokládané nasazení vozíku, náklad a nosič nákladu, prostředí, v kterém se bude vozík pohybovat. Poté si vyberete prvky výbavy ve všech klíčových oblastech - stožár a hydraulické funkce, akumulátor, bezpečnostní prvky nebo ovládací prvky kabiny a její vybavení.

SERVIS

SOUTĚŽ TECHNIKŮ

Známe šampióny mezi techniky Soutěž techniků TMHCZ 2022

Třetí klání servisních techniků Toyoty opět potvrdilo vysokou úroveň znalostí všech zúčastněných. Nejen technických, ale i v oblasti bezpečnosti, administrativy zpracování servisní zakázky nebo při fiktivní komunikaci se zákazníkem.

Vítězové kategorie Čelní vozíky

Vítězové kategorie Skladová technika

Zadání, časové limity i počet úkolů na pěti odlišných modelech kladl na účastníky nemalé nároky a prověřil schopnost techniků pracovat pod časovým tlakem.

Vítězové obou kategorií - čelních vozíků a skladové techniky - si vybojovali právo zúčastnit se letošní celoevropské soutěže TMHE, která proběhne na podzim 2022.

"Všichni technici ukázali šikovnost, praktičnost a profesionální přístup.

Nehodnotíme jen zručnost a technické znalosti, ale také dodržování stanovených technologických a procesních postupů nebo bezpečnosti práce, což je pro Toyotu velkou prioritou," uvedl Lukáš Chleborád, manažer technické podpory a hlavní organizátor akce.

Kategorie čelní vozíky: Martin Kofroň (1. místo, region severní Čechy), Daniel Roztočil (2. místo, depo Rudná) a Milan Mistr (3. místo, region jižní Morava) Kategorie skladová technika: Ondřej Honsa (1. místo, region Jižní Čechy), Lukáš Hausmann (2. místo, region severní Čechy) a Patrik Hradský (3. místo, region Praha)

toyota-forklifts.cz

39

TOYOTA NOVINKY Toyota Traigo 24

Svižná a užitečná tříkolka

Nové elektrické Traigo 24 projede všude a naloží, co je třeba: v továrně, ve skladu i v prodejně Traigo 24 se opírá o svou vynikající manévrovatelnost, která se nejlépe uplatní v těsných nebo jiných prostorově obtížných aplikacích. S naprostou jistotou zvládne nakládku z podlahy i pohyb přímo na korbě nákladních vozidel. Výbornou provozní i nákladovou efektivnost vozíku umocňuje výkonná a úsporná li-ionová baterie.

Na trhu panuje velmi silná poptávka po rozmanitých čelních elektrických vozících. Požadavky zákazníků se liší co do nosnosti, typu nákladu, frekvence manipulace nebo podle provozního prostředí. Mění se i jejich zájem o různá energetická řešení.

Toyota v rámci své řady elektrických vozíků Traigo dokáže uspokojit každé přání. Ať již jde o nedávno představenou řadu pro intenzivní nasazení s těžšími náklady (Traigo 80 s nosností 2,0 - 8 t), zlatý střed v podobě 48 V tří- i čtyřkolových vozíků (Traigo 48 s nosností 1,5-2,0 t) nebo zbrusu nové nejmenší 24 V vozíky. Síla, výkon, produktivita a odolnost vozíků Traigo již dokázala přesvědčit nemálo zákazníků k přechodu na elektrický pohon.

Zvládnout práci už nemůže být jednodušší Extrémně kompaktní šasi pro pohodlné, rychlé a přesné manévrování v úzkých uličkách při stohování i zakládání. I největší model s nosností 1,5 t ještě nikdy nebyl kratší a pohyblivější.

Lionky klíčem k úsporám Zákazník, kterému již nevyhovují tradiční olověné baterie, ať již z provozního, nákladového nebo ekologického hlediska, může zvolit modulární li-ionovou baterii Toyota vlastní výroby. Vyznačují se vysokou hustotou energie a jsou zárukou stabilní vysoké účinnosti, redukce emisí CO2 i provozních nákladů.

Toyota pomůže i s propočtem kalkulace optimálního výkonu baterie a nabíječe, který bude nejvíce vyhovovat provozním podmínkám, směnnosti nebo přestávkám během práce u každého uživatele.

Konektivita posiluje bezpečnost a redukuje náklady Traigo 24 je k dispozici s integrovanou telematikou I_Site a funguje jako chytrý propojený vozík, který umožní zákazníkovi monitorovat klíčové činnosti vozíku a aktivitu jeho obsluhy. Analýza získaných dat vede rychle k vylepšením v oblasti využití techniky nebo při nabíjení baterií.

Vylepšení na míru Pro náročnější zákazníky se specifickými podmínkami nebo požadavky připravila Toyota výbavu na přání, která ještě více posílí produktivitu Traigo 24 ve vybraných oblastech.

Zmiňme například: • FV nebo FSV stožáry se štíhlejším designem, lepší viditelností a s nižší výškou vhodnou pro vjezd a snadné manévrování uvnitř kontejnerů nebo v prostředí s nízkým stropem • Velmi silná přední a zadní pracovní LED světla pro prostředí s horší viditelností.

40

t-way 1/2022

I_Site nezná kompromis ani v bezpečnosti. Každý řidič má svůj osobní PIN kód nebo Smart Access kartu. Oba systémy aktivují vozík a umožňují sledovat fungování každého řidiče individuálně. Jiným šířeji využívaným nástrojem v rámci I_Site je sledování nárazů nebo předprovozní kontrola vozíku. Díky ní je možné odhalit potenciální problém dříve, než nastane a zabránit práci s vozíkem, který není zcela v pořádku.

Toyota SAS Systém aktivní stability jistí příčnou i podélnou stabilitu vozíku a ochranu řidiče během jízdy, během zatáčení i během zdvihu a spouštění nákladu.

Traigo 24 myslí v první řadě na řidiče Různé ergonomické prvky omezují námahu a zvyšují klid a jistotu při řízení vozíku. Designéři vytvořili naprosto komfortní, pohodlné a přátelské prostředí postavené na praktické výbavě včetně nového integrovaného barevného displeje s množstvím nepostradatelných informací, pohodlné sedačce a ergonomickém řešení všech ostatních prvků kabiny. Řidiči si mohou vybrat z nabídky několika ovládacích prvků ten, který nejlépe vyhovuje jejich stylu řízení: v nabídce jsou minipáčky, multifunkční ovládací jednotka nebo standardní páky.

Snížená palubní deska zajišťuje perfektní výhled na vidlice i náklad i pro obsluhu nižšího vzrůstu. Někteří řidiči mohou ale za nejzajímavější změnu považovat redesign pedálů, který zvětšuje prostor pro nohy, nebo naklápěcí sloupek řízení s poziční pamětí.

Toyota Traigo 24 Nosnost s vyložením 500 mm: Max. výška zdvihu:

Specifikace 1,0 / 1,25 / 1,5 t 6,5 m

Max. rychlost pojezdu:

12,5 km/h

Max. kapacita baterie:

875 Ah

K DISPOZICI VÝBAVA / VERZE

toyota-forklifts.cz

41

CASE STUDY

E D & F Man Ingredients s.r.o.

Radioshuttle

O 270 % více uskladněných palet a jednodušší interní logistika Mezinárodní skupina E D & F Man již téměř 240 let obchoduje s hlavními světovými zemědělskými komoditami. V cukrovaru ve Zvoleněvsi u Slaného se člen skupiny, společnost E D & F Man Ingredients s.r.o., zaměřuje na rafinaci bio-třtinového cukru a výrobu specializovaných cukrů pro potravinářské účely a pro výrobu krmiv. Distribuuje standardní i speciální druhy včetně Bio a Fairtrade produktů.

Důraz na udržitelný přístup, etické a férové podnikání i důraz na nejvyšší kvalitativní standardy má E D & F Man Ingredients s Toyotou společné.

V roce 2020 přešel závod ve Zvoleněvsi na efektivní vysokohustotní skladování se systémem Radioshuttle a zvýšil kapacitu stávajících prostor o přibližně 270 %.

Firma byla nucena reagovat na zvýšení kapacity výroby a zvolila řešení, které dokázalo zvýšit kapacitu skladu z 300 na 1 100 palet.

I v ED & F Man Ingredients tak došlo k využití jedné z klíčových výhod systému RS: nárůst kapacity skladu a velké zjednodušení řízení a provádění logistických operací bylo realizováno v rámci stávajících prostor, které byly pouze modifikovány, bez jakékoli přístavby nebo zvýšení objektu. K uskladnění palet je využitý každý kubík prostoru.

Sklad nyní pracuje v přehledném FIFO režimu - z jedné strany je regálový systém plněn, z druhé strany jsou palety odebírány. V každém kanálu regálového systému je skladován jeden druh zboží, jedna referenční položka.

Logistické toky se zjednodušily a zrychlily,

42

t-way 1/2022

chyba je téměř vyloučena. Skladovány jsou převážně big bagy o hmotnosti 1 400 kg na paletách 1 000 x 1 200 mm, s tím, že náklad může přesáhnout půdorys palety na delší straně až o 10 cm. Cukr v bigbagu je stále sypký, proto může ovlivnit jeho tvar.

Satelitní vozík musí s takovým přesahem počítat a vždy uložit paletu na těsno k předchozí paletě bez ohledu na to, zda tam přesah je či není. Konkurenční řešení v tomto případě vynechávají místa mezi paletami, naše řešení ukládá palety těsně k sobě a tím šetří místo.

Přehlednost, přesnost, rychlost i bezpečnost skladování a logistických toků povýšila na špičkovou úroveň. Zajistila ji nejen eliminace mnoha manipulačních cyklů, ale i principy jednoduchého FIFO skladování i výkonné obslužné vozíky BT Reflex RRE200HE s bohatou bezpečnostní a ergonomickou výbavou. Například naklápěcí kabina, kamera na vidlicích a funkce automatického vyrovnání vidlic do vodorovné polohy zajišťují obslu-

ze vozíku dokonalý výhled na vidlice podél stožáru stroje, urychluje vybírání a zakládání palet ve výškách a jistí bezpečné polohování satelitu v jednotlivých regálových kanálech.

Na sklad navazuje ještě expediční zóna, kde je druhý menší regálový systém Radioshuttle, v kterém se již řadí palety přesně v takovém pořadí, v jakém jsou nakládány na kamion.

I toto uspořádání pomáhá manipulantům zrychlit a zpřesnit nakládku.

FAKTA A ČÍSLA Společnost: E D & F Man Ingredients s.r.o.

Lokalita: Zvoleněves u Slaného Odvětví: Výroba a distribuce sladidel Aplikace: vysokohustotní regálový systém Radioshuttle Řešení: 2 satelitní jednotky Radioshuttle RS6.0 Combi, 2 retraky BT Reflex RRE200HE

CASE STUDY Bosch Diesel s.r.o., Jihlava

Pět let s Toyota Autopilot ve společnosti Bosch Diesel, Jihlava

Laserem naváděné vozíky Toyota začaly převážet materiál ze skladu na výrobní linky v jihlavském závodě Bosch Diesel už v roce 2017.

Projekt se stroji Autopilot pro německého výrobce motorových dílů připravila Toyota Material Handling CZ. Jak se podařilo tento projekt autonomní vnitrozávodové přepravy naplnit a jaké zkušenosti s ním ve firmě získali? prvotní problémy a výzvy při první implementaci jsme se systémem spokojeni a přinesl nám očekávaný výsledek. Zároveň jsme získali mnoho zkušeností, které jsme využili při dalším rozšiřování systému. Také jsme naše zkušenosti předali kolegům z jiných závodů Bosch, kteří o podobné technologii uvažovali.

Samozřejmě by se z dnešního pohledu dalo postupovat jinak, ale bez zkušeností, které jsme postupně získávali, implementační proces o mnoho jiný být nemohl a ke všem výzvám a problémům jsme společně s dodavatelem přistupovali vždy s respektem a s velkou snahou o co nejrychlejší vyřešení.”

Převzato z magazínu Logistika, Foto: Bosch Diesel První kroky v automatizaci přepravy dílů začaly v jihlavském Boschi v roce 2015 studií proveditelnosti a mapováním trhu jako další etapa směřující ke zlepšování procesů, s cílem zvyšovat produktivitu. Od začátku roku 2017 pak zahájily provoz dva automatické milkruny, které již téměř 5,5 roku převážejí díly a během jednoho dne najezdí zhruba 50 kilometrů.

„Ve zlepšování našich procesů a zvyšování produktivity jsme se dostali do stavu, kdy automatizace byla dalším logickým krokem, který by nás posunul o další úroveň výš,“ vysvětluje Vladimír Hnát z Bosch Diesel Jihlava a dodává: „Zároveň nám automatizace pomáhá s pokrytím rostoucích požadavků výroby, kdy díky tomu máme řešení pro nedostatek pracovní síly na trhu práce. Naším hlavním cílem tedy je zvyšování produktivity a s tím spojené snižování nákladů.“ Nové výzvy, nová řešení První implementace se pochopitelně neobešla bez řešení nově objevených výzev, které v jejím průběhu přicházely. V Jihlavě neměli zkušenosti

s automatizací a postupně je získávali během prvního projektu. Jednou z hlavních výzev se stala IT část implementace s napojením systému do firemní WLAN sítě. Velkou část času zabralo přizpůsobení jízdy podmínkám plochy v závodě a v neposlední řadě vybudování dostatečné infrastruktury pro navigaci.

„Všechny výzvy jsme s Toyotou vyřešili během prvního projektu a mohli získané zkušenosti použít při dalším rozšiřování systému, kdy se doba implementace výrazně zkrátila. Náš další krok směřoval k nasazení plně automatických stackerů pro transport palet ze skladu do výroby. Ty máme v provozu od začátku roku 2019, takže téměř 3,5 roku a transportují nám zhruba 100 palet za den.

Od roku 2020 pokračujeme v postupném rozšiřování systému o další stroje a lokace, kde zásobujeme výrobu pomocí automatické techniky.“ Zkušenosti i pro další závody Bosch Po pěti a půl letech provozu se v Jihlavě ohlížejí, jak se projekt vyvíjel a co přinesl. „I přes

Automatizace se v Boschi rozšiřuje dál Bosch Diesel od roku 2017, kdy v závodě uvedli do provozu první automatické stroje, pokračuje kontinuálně v rozšiřování automatizovaného systému přepravy dílů.

Aktuálně je v provozu šest automatických strojů. Do budoucna firma jednoznačně počítá s postupným rozšiřováním systému. Hodlá se především zaměřit na automatické stackery pro transport palet.

„Chceme se soustředit na stejný nebo podobný typ techniky, se kterým máme zkušenosti a implementace do našich procesů je o to jednodušší,“ říká dále Vladimír Hnát. „Provoz automatických stackerů je nyní více méně plně automatizovaný od bodu vyskladnění palety z výškového regálu, které je zajištěno pracovníkem na retraku. Následně proces tvorby požadavku, odběr palety, transport do výroby a vykládka ve výrobě je plně automatický proces včetně transportu prázdných obalů zpět do logistické části. Automatické je i nabíjení strojů, které mají elektrický pohon.“

FAKTA A ČÍSLA Společnost: Bosch Diesel s.r.o.

Lokalita: Jihlava Odvětví: Automotive Aplikace: Zásobování výroby pomocí automatických tahačů a zakladačů Řešení: Vozíky Toyota Autopilot OAE250 a SAE160

toyota-forklifts.cz

43

TOYOTA NOVINKY

BT REFLEX N-série / Cold Store

Vysoká produktivita Optimálně zvolený a vybavený vozík je zárukou efektivní manipulace a vysoké produktivity. Retraky BT Reflex řady N a retraky s mrazírenskou výbavou jsou typickým příkladem. Kromě specifických rozměrů a designu kabiny (řada N) a komponentů, které zajistí vysoký výkon vozíku i při soustavné práci v náročném prostředí mrazírenských skladů (Reflex cold store) využívají všechny ostatní inovativní i léty prověřené prvky a technologie standardních řad R a E.

Úzký BT Reflex nové generace (N-série) Expert na stohování a práci v drive-in regálech Informace a programovatelné funkce na dosah ruky Nová dotyková obrazovka nabízí přehledné informace a umožňuje jednodušší interakci mezi řidičem a vozíkem.

Díky 360° řízení, nastavitelnému sedadlu a nízké vstupní výšce nabízí skvělý komfort řidiče.

Intuitivní ovládání Nový Reflex nabízí novou ovládací jednotku pro pravou ruku, umožňující podle preferencí řidičů volit mezi minipáčkami a multifunkčním joystickem.

Nová řešení a vylepšení všech komponent Zcela nový stroj nabízí inovované motory, hydrauliku i elektroniku.

Vylepšená je i konstrukce stožáru nabízející vyšší zdvih i vyšší zůstatkové nosnosti. K dispozici jsou nosnosti 1 400 a 1 600 kg a výška zdvihu 8,5 až 10 m, tedy o 1,5 m vyšší než u předchozí generace.

Systém TLC pro rychlý a plynulý zdvih těžkých nákladů do velkých výšek bez otřesů a rázů.

Důležité drobnosti Odkládací přihrádky, port pro nabíjení mobilního telefonu, a na přání i Bluetooth reproduktor integrovaný ve střeše kabiny, na kterém můžete během směny poslouchat svou oblíbenou hudbu.

Unikátní konstrukční prvek I s úzkým šasi 1 120 mm může natáhnout EUR paletu mezi podpůrná ramena.

Toyota BT Reflex

N - série

Nosnosti, s vyložením @600 mm

1,4 / 1,6 t

Maximální zdvih Maximální rychlost pojezdu Maximální kapacita baterie Maximální rychlost zvedání s / bez zátěže

K DISPOZICI VÝBAVA / VERZE

10 m 14 km/h 620 Ah 0,57 / 0,92 m/s

Pro konzultaci kontaktujte svého obchodníka nebo přímo objednejte na našem eshopu navíc s dopravou zdarma.

44

t-way 1/2022

speciálů BT Reflex Za všechny uvádíme například Transitional Lift Control pro rychlou, bezpečnou a plynulou manipulaci ve výškách nebo naklápěcí kabinu. Kromě toho jsou všechny modely Reflex chytrými vozíky, snadno připojitelnými k systému správy flotily I_Site. Samozřejmostí je výběr z několika energetických balíčků založených na modulárním řešení využívajícím vlastní li-ionové baterie Toyota.

Zbrusu nový BT Reflex Cold Store Nadstandardní výkon, moderní ovládání, bezpečí a komfort v kabině Excelentní viditelnost Okna, průhledné dveře i průhledná střecha zůstávají bez námrazy a přispívají k výborné viditelnosti z místa řidiče všemi směry. Veškeré prvky jsou navrženy tak, aby řidiči poskytovaly maximální ochranu, aniž by omezovaly pohodlný výhled při práci ve výškách i na úrovni podlahy.

Unikátní kabina s mnoha novinkami Prostor řidiče nabízí intuitivní a interaktivní ovládání mnoha funkcí díky novému multifunkčnímu displeji s přehlednou barevnou obrazovkou. Přispívají k dosažení vysoké produktivity a výkonnosti. Pohodlí a dokonalou ergonomii zajišťuje kompletně vybavený interiér - sedadla, volant, ovladače i opěrky zápěstí, výškově nastavitelná podlaha.

Volitelná vyhřívaná kabina Je pečlivě designována tak, aby efektivně izolovala pracovní prostředí před chladem.

Inteligentní energetické balíčky Založené na li-ionových bateriích Toyota s vysokou energetickou hustotou přinášejí nové úrovně výkonu. Maximální energetická účinnost znamená nižší náklady na energie a nižší emise CO2. Jednoduché, rychlé a bezpečné nabíjení li-ionových baterií s novým pistolovým konektorem.

Vyhřívaná li-ionová baterie K dispozici vyhřívané li-ionové baterie pro nabíjení uvnitř mrazírny pro udržení nepřetržitého provozu během směny.

Toyota BT Reflex Nosnosti, s vyložením @600 mm Maximální zdvih Maximální rychlost pojezdu Maximální kapacita baterie Maximální rychlost zvedání s / bez zátěže

R, E, N - série

K DISPOZICI VÝBAVA / VERZE

1,4 / 1,6/ 1,8 / 2,0 / 2,5 t 13 m 14 km/h 930 Ah 0,57 / 0,92 m/s

Více informací na toyota-forklifts.cz toyota-forklifts.cz

45

T-REPORT

Speciální nabídka příslušenství

Nabídka příslušenství pro manipulační techniku Akční nabídka řešení pro jednoduché doplňování a skladování DEMI vody do trakčních baterií, používaných ve Vaší manipulační technice.

Jednoduchý systém na výrobu DEMI vody s vysokou kapacitou HydroPure je systém určený k výrobě DEMI vody přímo z vodovodního řadu.

Jedná se o cenově výhodný zdroj DEMI vody. Jedna filtrační patrona vyčistí přibližně 2 300 litrů vody.

• Obsahuje vše potřebné pro přípravu DEMI vody přímo z vodovodního kohoutku • Pracuje při plném vodovodním tlaku a vyčištenou vodu vypouští přimo z deionizéru • Rychlá výměna filtrační patrony bez použití nářadí • 6 m dlouhá výstupní hadice umožňuje maximální flexibilitu • Filtrační patrony jsou navrhnuté na výrobu 2 300 litrů DEMI vody při průměrné kvalitě vody z vodovodu • Kapacita závisí na tvrdosti vstupní vody – viz tabulka.

Kvalita vstupní vody z vodovodu Znečištění vstupní vody (PPM)

Vodivost (μS/cm)

Cena za 1 litr

150

225

3,21 Kč

250

375

5,35 Kč

400

600

7,88 Kč

500

750

10,60 Kč

Jedinečná světelná kontrolka čistoty vody, napájení baterií Dvoubarevné kontrolní světlo signalizuje, kdy nastane čas pro výměnu filtrační patrony. Není nutno instalovat v blízkosti elektrické sítě.

Název položky

Katalogové číslo

Cena

Mimořádná nabídka

VÝROBNÍK DEMI VODY [K]

CZ1PAL005092

8 769 Kč

7 300 Kč

ADAPTÉR AQUAMATIC [K]

CZ1PAL005094

Cena za kompletní výrobník DEMI vody, včetně fitru

3 732 Kč

3 100 Kč

12 501 Kč

10 400 Kč

Mobilní nádrž na výrobu a doplňování DEMI vody - HydroFill™ PRO CTR-30T HydroFill™ PRO je mobilní systém určený k výrobě DEMI vody přímo z vodovodního řadu a zároveň k doplňování DEMI vody přímo do baterií. V plnícím vozíku je integrovaný deionizér HydroPure a čerpadlo zajišťující potřebný tlak vody k doplňování. Jedná se o cenově výhodný zdroj DEMI vody. Jedna filtrační patrona vyčistí přibližně 2 300 litrů vody.

• Obsahuje vše potřebné pro přípravu DEMI vody přímo z vodovodního kohoutku • Rychlá výměna filtrační patrony bez použití nářadí • 3 m dlouhá výstupní hadice umožňuje maximální flexibilitu Volitelné pistole umožňují doplňování baterií přímo z deionizéru • Nádrž o kapacitě 60 l • LCD displej s informací o kvalitě DEMI vody • Napájení čerpadla intergovaným akumulátorem • Omezovač průtoku s časovačem (při omezení průtoku na 2 l/min. se naplní 60 l za 30 minut) Název položky

Katalogové číslo

Cena

Mimořádná nabídka

HYDROFILL PRO CRT-30T[K]

CZ1PAL006182

31 184 Kč

25 987 Kč

ADAPTÉR AQUAMATIC [K]

CZ1PAL005094

3 732 Kč

3 100 Kč

Kompletní sada pro doplnění baterie o AQUAMATIK Sada pro automatické doplňování DEMI vody do trakční baterie Název položky

Katalogové číslo

Cena

Mimořádná nabídka

SADA AQUMATIK 12V [K]

115TA5406TAL

3 320 Kč

2 860 Kč

SADA AQUMATIK 24V [K]

106TA8934TAL

2 565 Kč

2 200 Kč

SADA AQUMATIK 48V [K]

106TA8935TAL

6 164 Kč

5 500 Kč

SADA AQUMATIK 80V [K]

106TA8936TAL

7 731 Kč

6 660 Kč

Nabídka platí do 30. 9. 2022. Uvedené ceny jsou bez DPH, montáže a nákladů na dopravu.

Objednejte u svého Servisního poradce, servisního technika nebo na parts@cz.toyota-industries.eu Více informací: toyota-forklifts.cz/prislusenstvi 46

t-way 1/2022

VÍCE NEŽ JEN KAPALINA DO OSTŘIKOVAČŮ!

Xv1 CLEANSTAR MAGIC  Čištění a utěsnění v jednom kroku trvající méně

než 2 minuty  Při každém použití vytváří na čelním skle tenkou

hydrofobní vrstvu, která umožňuje bezpečnější jízdu za deštivého počasí  Vhodné pro celoroční používání (do −15 °C)  Produkt připravený k okamžitému použití – stačí nalít do nádržky ostřikovačů nebo nanést na čelní sklo pomocí rozprašovače  Velmi dobrá materiálová kompatibilita

Technické informace Hodnota pH: ~ 9,5 Barva: oranžová Vůně: mango – papája

kanystr, 5 l | č. výr. 420466

NOVINKA

Zhlédněte video

www.berner.cz

Regálové systémy a Radioshuttle 6.0 Snadné pořízení s osvědčenými benefity dlouhodobého pronájmu od Toyoty

Využijte naši léty prověřenou nabídku financování formou dlouhodobého pronájmu (LTR).

Ani regály nemusíte vlastnit, abyste je mohli efektivně používat!

Profinancujeme pořízení regálů pro všechny typy skladování včetně poloautomatického bezuličkového systému Toyota Radioshuttle.

Plánované investiční prostředky zúročte ve vlastním podnikání!

Délka pronájmu

10 let NOVINKA

Více informací získáte u svého obchodníka nebo kontaktujte: prodej@cz.toyota-industries.eu Podrobnější informace na www.toyota-forklifts.cz

Servis řeší Toyota - náklady na údržbu, servis a revize po dobu splácení jsou součástí nájemného (kromě poškození z nedbalosti neplatíte nic navíc).

Rizika přebírá Toyota - neseme riziko poškození živelnou pohromou, odcizením a vandalismem.

Poradenství, financování, dodávka a montáž, údržba, revize všech typů regálových systémů: standardní paletové regály • spádové regály • vjezdové regály • push-back regály • konzolové regály • pojízdné regály • systém Radioshuttle.