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Backfischfest öffnet heute seine Pforten / Bis zum 4. September attraktive Programmpunkte auf der Kisselswiese am Rhein
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Herzensangelegenheit mit langer Tradition
Die Besucher des Wormser Backfischfestes dürfen sich bis zum 4. September auf ein buntes Programm freuen. Der Festplatz am Rhein bietet viele Attraktionen. Ein Höhepunkt ist der große Festumzug am morgigen Sonntag. Foto: Robert Lehr WORMS – Schon von weitem grüßt das rote Herz am Riesenrad die Besucher aus Nah und Fern zum traditionellen Backfischfest auf der Wormser Kisselswiese am Rhein. Auch in diesem Jahr lädt die Nibelungenstadt Worms wieder zum großen Fest vom 27. Au-
gust bis zum 4. September ein. Alt und Jung werden sich auf der „Kisselswiese” und der „Fischerwääd” treffen, gemeinsam feiern und die besondere Atmosphäre auf dem Festplatz, im Wonnegauer Weinkeller, dem Stiftskeller und in den „Gaadewirtschaften” genießen.
Es ist die Mischung aus Volksund Weinfest, die das Backfischfest so unverwechselbar macht. Moderne und traditionelle Fahrgeschäfte, der Duft von Süßwaren und deftigen Mahlzeiten und die guten Tropfen heimischer Winzer schaffen eine einmalige Atmosphäre, die
neben Wormsern viele Gäste und Besucher von außerhalb anzieht. Am ersten Festwochenende wird das Backfischfest traditionell samstags auf dem Marktplatz und im Wonnegauer Weinkeller eröffnet, erläuterte Xenia Schandin vom Wormser Fortsetzung auf Seite 2
Mehr Wasser unter dem Kiel wünschenswert / Gemeinsam und koordiniert ans Ziel kommen
Die Bundeswasserstraße Altrhein ist nicht leistungsfähig LAMPERTHEIM – Der Status quo beim Altrhein als Wasserstraße ist sicher, das ist zunächst die gute Nachricht, die auch beim Unternehmergespräch am Donnerstag in den Räumen der Firma Riva Stahl von Politik und Wirtschaft gewürdigt wurde. An dem Gespräch nahmen Bürgermeister Erich Maier, Bundestagsabgeordneter Dr. Michael Meister (CDU) und Edwin Stöwesand (CDU-Fraktionsvorsitzender in der Stadtverordnetenversammlung) teil, für die vom Altrhein abhängigen Unternehmen sprachen Manfred Völkner (Riva Stahl), Werner Lahres (Beton Pfenning) und Werner Reuters (für Beton Waibel und die Fähre). Einig war man sich, dass der gewerblich genutzte Altrheinabschnitt so schnell wie möglich um 40 Zentimeter auf 210 Zentimeter Tiefe ausgebaggert werden muss, um vom Umladeaufwand in Worms wegzukommen. Wie es zu der Einstufung der Wasserwege kam, erklärte MdB Meister. Dem Haushaltsausschuss des Bundestages, dem er angehört, war aufgefallen, dass es zwar einen Bundesverkehrswegeplan für Straße und Schiene gibt, nicht jedoch für
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Werner Reuters zeigte dem FDP-Landtagsabgeordneten Frank Sürmann anhand von Kartenmaterial und Luftaufnahmen die prekären Altrheinabschnitte. Foto: Hannelore Nowacki Wasserstraßen. Dem Bundesverkehrsministerium wurde daher aufgegeben eine ähnliche Systematik für die Wasserwege zu erarbeiten. Meister selbst hatte mit Verkehrsminister Ramsauer die Thematik besprochen. Das Ergebnis mit seinen vielen Ka-
tegorien stellte den Ausschuss jedoch nicht zufrieden, wie Meister berichtete – auch waren weder Wassersport noch Personenschifffahrt berücksichtigt und die Einschätzung des zunehmenden Transportvolumens fehlte ebenso wie ein daraus ab-
geleiteter Investitionsplan. Das Verkehrsministerium habe nun den Auftrag eine neue Vorlage zu erarbeiten und zuverlässige Daten zu erheben. Der Vorstoß von Reuters und seinen Mitstreitern sei daher Fortsetzung auf Seite 11
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27. August 2011
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