Opperdoes 21.2

HET MAGAZINE VOOR IEDEREEN DIE ALLES WIL WETEN OVER HET REILEN EN ZEILEN IN DE DOESHAVEN

NUMMER 21.2

onder andere in dit nummer GROOT FEEST IN HET VOORJAAR | DRIE MAAL IS SCHEEPSGERECHT NIEUWE VERENIGINGSCOMMISSARIS | VAN DE HAVENMEESTER OUDE ROTTEN, NIEUWE PAKKEN | VAN DE OPPER | Schatjes NIEUWE VICEVOORZITTER | NIEUW ELAN |NIEUWE HAVENCOMMISSARIS VERNIEUWDE WEBSITE | ONBEMANDE BOOT | WE VRAGEN HET MINI-MINI-AVONDCURSUS KLEIN VAARBEWIJS

REDACTIECOMMISSIE Voorzitter Bas Barthen Redactie Anne-Marike van Arkel,

Paul van Remundt, Bibi van der Kraan Art Directie, vormgeving en DTP WE-R WATERSPORTVERENIGING DOESHAVEN Boomgaardlaan 16, 2351 CR Leiderdorp 071 589 43 79, www.doeshaven.nl Havenmeester LeonieTreers,0628491

havenmeester@doeshaven.nl Plv. havenmeester Dick van der Rest Administratie

Rien Slingerland, 071 889 00 67 administratie@doeshaven.nl

Havenrestaurant De Roef

Bert de Kroon 071 542 54 85

deroef@doeshaven.nl BESTUUR Voorzitter Peter van Arkel, voorzitter@doeshaven.nl Vice-voorzitter Frans van der Meer vice-voorzitter@doeshaven.nl 1e Secretaris John Visser, secretaris@doeshaven.nl 2e Secretaris Leo Keijzer, secretaris@doeshaven.nl Penningmeester vacature

Wnd. John Visser penningmeester@doeshaven.nl Havencommissaris Commissaris onderhoud en techniek

John Verhoogt havencommissaris@doeshaven.nl 2e Havencommissaris

Egbert Hekkelman 2e-havencommissaris@doeshaven.nl Verenigingscommissaris

Bibi van der Kraan verenigingscommissaris@doeshaven.nl FINANCIËLE ADVIESCOMMISSIE Voorzitter Kees van Leeuwen, 071 541 30 24 Leden Jeroen Oldenhof KASCONTROLECOMMISSIE Voorzitter Marianne Kossen-Langerak Leden Anne-Marike van Arkel & Richard Pracht Reservelid Monique Roemer ACTIVITEITENCOMMISSIE

Fieke van der Put & Bas Denie TECHNISCHE ADVIESCOMMISSIE

Fred van Zelst & Dick van der Rest Subcommissies op projectbasis

John Verhoogt WINTERBERGINGSCOMMISSIE Voorzitter Theo Meijer

havenmeester@doeshaven.nl

De Opperdoes is het magazine voor iedereen die alles wil weten over het reilen en zeilen van Watersportvereniging Doeshaven. Het wordt geschreven voor en door leden van de vereniging en verschijnt twee keer per jaar in een oplage van 900 exemplaren.

Omslag

Omslagfoto - Paul van Remundt

1 en 4

Colofon

2

Groot Feest in het voorjaar

3

Binnenwerk Van de Opper - Peter van Arkel

1

Oude rotten, Nieuwe pakken.

2 en 3

Terugblik op de ALV-2021 - John Visser

4 en 5

Nieuwe verenigingscommissaris Bibi van der Kraan

6 en 7

Witte knokkels en bruglichten - Hans Zijl

8 en 9

Een echt buitenmens - Paul van Remundt

10 en 11

Nieuwe vicevoorzitter - Frans van der Meer

12 en 13

Het bestuur zwaait Richard Pracht uit Peter van Arkel We vragen het Arthur - Paul van Remundt Mini-Mini-Avondcursus - Hans Zijl

14 en 15 17 18 en 19

Nieuwe havencommissaris Egbert Hekkelman

20 en 21

Hoog water - Anne-Marieke van Arkel

22 en 23

Drie maal is scheepsgerecht - Bert de Kroon

25

Erelid Leo Keijzer - Peter van Arkel

26 en 27

Onbemande boot - Riet en Kees van Vliet

29 en 29

Familieberichten

31

Nieuw elan - Fieke van Put en Bas Denie

32

Geheel vernieuwde website - Richard Pracht

35

Doen we toch altijd - Marquerite Raasing

36 en 37

Van de havenmeester -LeonieTreers

38 en 39

Update Doeshaven-navigatie

40

VAN DE OPPER Mijn eerste Algemene Ledenvergadering als uw voorzitter was in 2005. Afgelopen weekeinde was mijn

bijna laatste. Volgend jaar mag ik nog de aftrap geven. Opening, verslag van de vorige vergadering en bestuursverkiezing. En dan is het klaar. Precies 17 jaar later.

Mijn opvolger staat al in de startblokken. Frans van der Meer. Oud-politieman. Een man van recht, orde en reglementen. En nog een aardige kerel ook.

Maar zoals u weet zijn er meer wijzigingen in het bestuur aan de hand. Richard Pracht heeft afscheid genomen, de functie van penningmeester is vacant en ook de havencommissaris neemt te zijner tijd afscheid van het bestuur.

En weet u wat nu zo leuk is? Alle vacatures zijn inmiddels ingevuld. Benoemd is Bibi van der Kraan als opvolger van Richard. Egbert Hekkelman is beoogd opvolger van John Verhoogt en Harry Klünnen zal op de volgende vergadering tot penningmeester worden benoemd.

En weet u? Daar ben ik nou trots op. Alle verenigingen hebben problemen met het vinden van bestuur ders. En bij watersportvereniging Doeshaven trekken we ze zo van de plank. Bij wijze van spreken. Hoe dat kan?

Zeker ook vanwege de uitstraling van het ‘oude’ bestuur. Op een of andere manier laten we een-aanste kelijk enthousiasme zien. Daar kunnen we trots op zijn.

Het kan natuurlijk ook aan andere factoren liggen, maar laten we deze veer voor één keer maar eens in eigen hoed steken.

Overigens ben ik over alle kandidaten super enthousiast. Dat geeft een goed gevoel, want na jarenlang als uw voorzitter gediend te hebben wil ik – en dat geldt natuurlijk ook voor mijn terugtredende collega’s – de stok in goede handen doorgeven.

Mijn bestuursmotto is door de jaren heen geweest: ‘zakelijk en met plezier’.

Ik wens hen daarom behalve succes en wijsheid ook veel plezier en een behoorlijke portie zakelijkheid toe.

1

- Paul van Remundt

OUDE ROTTEN NIEUWE PAKKEN 2

Daar staan ze dan. Helemaal in het nieuw. De mannen en vrouw(en) van de hijsploeg. Klaar om uw boot uit het water te hijsen. En daar zijn ze goed in. V.l.n.r. Hans van Kampen, Theo Meijer, Frans van der Meer, Dio Vijlbrief, Herman Clomp, Theo Bergenhenegouwen, Willem van Beek, Piet Anker, Wim Spek, Rob Huisken, Dirk de Bruin, Wim Snoei, Bram Kramer en natuurlijk Leonie Treffers. 14 op een rij. En dat zijn ze niet eens allemaal. Er ontbreken op deze foto nog 5 mensen.

Anna Koenders, Wouter van Asch, Ger Bontje, Ton Giezeman en Robert Schavenmaker. Zonder uitzondering klasbakken. Maandag 11 oktober was hun eerste winterbergingdag in het nieuw.

3

AFTREDEND BESTUURSLID - RICHARD PRACHT

NIEUW BESTUURSLID - BIBI VAN DER KRAAN

WILHELMINA VAN MOURIK-JANSEN EN MARINUS HERREWIJNEN - 25 JAAR LID

HANS MARTENS - 50 JAAR LID

TERUGBLIK OP DE ALV-2021

Het verslag van de algemene ledenvergadering van 19 -sep tember 2020 en het jaarverslag van de secretaris is door de aanwezige leden goedgekeurd met dank aan de schrijvers Peter van Arkel en Leo Keijzer.

De penningmeester presenteerde met veel illustraties het werPointpresentatie. In vogelvlucht deelde hij inkomsten eniging en hebben in tegenstelling tot 2019 het jaar 2020 Anne-Marike van Arkel sprak namens de kascontrolecom missie en overhandigde de getekende dechargeverklaring aan het bestuur.

Voor de kascommissie staan twee vacatures open. Statu taire voorwaarde voor toetreding tot de kascommissie is dat men lid is van de vereniging. Richard Pracht en -me vrouw Roemer hebben zich hiervoor aangemeld.

Richard Pracht als verenigingscommissaris Leo Keijzer als secretaris Nieuwe bestuursleden zijn vervolgens voorgedragen en

4

BEOOGD VOORZITTER - FRANS VAN DER MEER

BEOOGD HAVENCOMMISSARIS - EGBERT HEKKELMAN

LEO KEIJZER - ERELID

PRESENTATIE NIEUWE WEBSITE - TIM VAN REMUNDT

Frans van der Meer tot vicevoorzitter. Hij is de beoogde

opvolger van Peter van Arkel die in april 2022 af zal treden Bibi van der Kraan volgt Richard Pracht op en is- be

de plezierige wijze waarop hij aan die inzet uitvoering geeft, is deze benoeming hem ten deel gevallen. Een ontroerend moment waarbij velen een traantje wegpinkten.

noemd tot verenigingscommissaris Leo Keijzer is vanwege zijn ziekte afgetreden als secre taris en tot 2e secretaris benoemd

delingen voorgelezen en hebben de nieuwe bestuurders

ondergetekende John Visser neemt het stokje over van

zich voorgesteld. De aanstormend voorzitter had een -wer

Leo Keijzer en is – naast zijn nog tijdelijke functie als pen -

velend verhaal over de WBTR (Wet bestuur en toezicht

ningmeester – benoemd tot secretaris

rechtspersonen).

In zijn vooruitblik gaf de aankomend voorzitter aan dat we

Gelukkig heeft Harry Klünnen zich kortgeleden als pen -

uitkijken naar een prachtig nieuw vaarseizoen. De tekenen

ningmeester aangemeld. Hij zal meelopen met het bestuur

daarvoor zijn goed en hopelijk blijven maatregelen ons dit

en in april 2022 worden voorgedragen, waarna ondergete -

jaar bespaard.

kende zal aftreden als penningmeester.

Aan het einde van de vergadering lanceerde Tim van- Re

John Verhoogt, onze havencommissaris heeft zich voor een

mundt van WE-R, onze vernieuwde website welke met veel

jaar herkiesbaar gesteld en neemt in die tijd Egbert -Hek

enthousiasme werd ontvangen.

kelman mee als aanstormend havencommissaris. Egbert

Al met al blikken we terug op een plezierige vergadering

is benoemd tot 2e havencommissaris.

waarin veel gebeurde.

De jubilarissen werden naar voren gehaald en gefeliciteerd

Het volledige verslag van de vergadering vindt u terug op

met een handdruk, bloemen en een kussen in de Doesha -

onze website. De eerstvolgende ALV zal in april 2022 wor -

ven-huisstijl.

den gehouden. De exacte datum wordt nog vastgesteld.

Tot slot richtte voorzitter Peter zich tot Leo Keijzer en vertel de dat het bestuur hem in het diepste geheim heeft voor gedragen als erelid, iets wat noch hij noch zijn vrouw Petra hebben aan zien komen. Mede door zijn enorme inzet en

5

- Paul van Remundt

VE

6

Hallo allemaal!

Mijn naam is Bibi van der Kraan en ik lig – voor diegenen die

UW NIEUWE ERENIGINGSCOMMISSARIS

mij nog niet kennen – inmiddels 5 jaar met onze Waddenkruiser in de haven aan de L-steiger.

‘Ons’ is mijn man Jaco en ik, onze jongens Bauke en Jurre (die inmiddels 16 en 19 zijn en er nu meer niet dan wel zijn) en onze hond Beer natuurlijk.

Ik ben als vrijwilliger begonnen met stukjes schrijven voor de Opperdoes. Toen de functie van verenigingscommissaris in het bestuur vrij kwam en ik daar voor gevraagd werd, ben ik daar eens goed over na gaan denken en heb ik het met het thuisfront besproken.

Samen hebben we besloten dat ik er vol voor zou gaan.

En het is maar goed dat ik het ook thuis besproken heb, want er gaat heel wat tijd in zitten heb ik nu al gemerkt.

Mijn voorganger Richard Pracht heeft mij de afgelopen maanden begeleid en alles uitgelegd. En ondanks dat er nog sprake is van corona hadden we het er maar druk mee.

Maar het is wel ontzettend leuk én uitdagend; ik heb er zin in om samen met de redactie, de activiteitencommissie, horecamanager Bert en alle anderen er iets moois van te maken.

En dan richt ik mij nu tot u; wij kunnen dat niet alleen!

Om iets moois te organiseren en te schrijven hebben we hulp nodig.

Dus mocht u onze activiteitencommissie (activiteitencommissie@doeshaven.nl) of redactie (redactie@doeshaven.nl) willen helpen, laat het ons vooral weten. Alle hulp is welkom!

We hebben onze leden ook weer ‘nodig’ in De Roef.

Bert kan nog zo’n mooi menu samen stellen en leuke dames inwerken, maar als we er niet met z’n allen gaan eten of een frietje halen dan komen we er niet.

Bert heeft een Facebook-pagina gemaakt waar hij regelmatig nieuwtjes plaats maar ook via de nieuwsbrief en het mededelingenbord in de hal wordt er informatie gedeeld. En wat te denken van de uitgebreide De Roef-pagina op onze geheel vernieuwde website. Hou het in de gaten en laten we proberen om er met z’n allen weer iets moois van te maken.

Ik heb er zin in en ik hoop u ook!

Bibi van der Kraan Verenigingscommissaris verenigingscommissaris@doeshaven.nl

7

WITTE KNOKKELS E Onwennig en onervaren houd ik het houten stuur in m’n - han

Gelukkig is het voor mij als beginnend schipper allemaal

den vast. De knokkels licht van kleur door de kracht die ik best goed gegaan. Maar één puntje vroeg toch wel wat ex onbewust zet. Maar met een blik van ‘wie maakt me wat’ kijk tra aandacht: de brug. ik met een scherp oog over de boeg. Het 11 meter lange jacht heeft zich zojuist in beweging gezet. Net verwisseld van - eige

Het was best een wat smal vaarwater, windje van opzij.

naar. Ervaring: 0.

Aangekomen bij de brug stond het licht op rood en er bleek er geen remmingwerk te zijn. Het geusje voorop liet zien

Natuurlijk heeft de vorige eigenaar me verteld over zijn - jar

welke kant ik het beste kon wachten. Langzaam werden

enlange vakanties, zijn tochten in weer en wind, zijn- suc

we opzij gedreven door de wind. Om mij heen passeerden

cessen en zijn blunders. Natuurlijk hebben we samen een

enkele sloepen die wel onder de brug door konden. Na

uurtje gevaren en heeft hij me uitgelegd hoe alles werkt.

enige tijd kregen we rood en groen licht. Het brugdek ging

Ik heb onder zijn bezielende leiding ervaren wat een jacht

langzaam omhoog. Wachtend op enkel groen, hand aan

doet als het in z’n achteruit gezet wordt. Wat schroefwerk -

het gas. Langzaam opvarend richting de brug.

ing is, hoe het werkt met aanmeren en wegvaren.

Nog slechts een enkele meter te gaan om de brug te En na wat bedenktijd en het spreekwoordelijke hand -

passeren, maar enkel groen bleef uit. Vlak voor m’n neus

jeklap zijn we tot een koopovereenkomst gekomen.

zakte de brug weer naar beneden. Volle bak achteruit.

En hoewel ik best wel eens met iemand meegevaren ben

In de stress vond ik wel wat van deze brugwachter. Een

en ook zelf wel eens een poosje aan het roer mocht staan,

jachtje achter mij ook. Of vond die schipper wat van mij?

voelt het nu toch echt wel even anders. Echt héél anders.

Een gevoel van spanning, de druk van onervarenheid

Zomaar één van de verhalen die je hoort van cursisten-ti

maar daarnaast ook de verantwoordelijkheid maken dat

jdens de cursus Klein Vaarbewijs. Niet een op zichzelf sta -

mijn handen net even iets te stevig het roer vasthouden.

and verhaal. Kijk maar eens op de diverse internetfora en

Witte knokkels. En dat mijn lijf ietwat klammer aanvoelt

er zijn brugverhalen genoeg. Maar de vraag is natuurlijk:

dan dat bij deze temperatuur zou moeten. Op naar de

hoe zit het ook alweer met de brugverlichting?

nieuwe thuishaven. Een uurtje of vier te gaan.

Om niet met een langdradig verhaal te komen is de uitleg Ik ben blij dat ik me wel wat voorbereid heb op deze eerste

van de brugverlichting hiernaast afgebeeld. Laat uw licht

tocht. Het eerste deel is een rustig watertje waar alleen

er (weer) eens op schijnen om de materie weer helder te

wat pleziervaart zal zijn. Veel drukte verwacht ik niet zo net

krijgen.

voor het seizoen.

In de centrale hal van het havengebouw staat een boek -

Aan het einde hebben we een sluisje en komen we op de

enkraam. Daarin vindt u de mooie vaarbewaarkaart van

grote rivier. Hier zal ons best wat beroepsvaart passeren.

‘Varen doe je samen’ met daarop de meest belangrijke

Het laatste deel is weer een kilometertje of wat richting de

basiskennis voor aan boord. Nog niet gepakt? Neem er

haven, waar ook hoogstens wat pleziervaart vaart en waar

gerust een mee.

we ook een brug hebben die voor ons open moet. Ons? Ja, ik heb gemakshalve m’n broer meegevraagd voor de handde vrouw en kids… nou ja, iets met school en werk.

8

Hans Zijl

EN BRUGLICHTEN BRUGGEN IN BEDRIJF

BRUGGEN BUITEN BEDRIJF

Rode lichten geven altijd aan dat de doorvaart verboden

Dubbel rode lichten geven altijd aan dat de brug

is. Als er naast rood ook gele lichten branden is

niet wordt bediend en dat doorvaart verboden is.

Als er extra gele lichten branden mag u

ROOD- BOVEN GROEN LICHT. Dit betekend dat uw kant van de brug eerst gaat maar de doorvaart nog verboden is.

ROOD- BOVEN GROENEN GEEL LICHT. Dit betekend dat uw kant van de brug eerst gaat en de doorvaart is toegestaan als u de brug kunt passeren.

Voor tegenliggende vaart

DUBBEL RODE LICHTEN Doorvaart is verboden.

DUBBEL GROENE LICHTEN Doorvaart toegestaan.

Tegenliggende vaart mogelijk.

DUBBEL ROOD- EN GEEL LICHT Doorvaart gesloten brugdeel toegestaan.

Tegenliggende vaart mogelijk.

DUBBEL ROOD- EN DUBBEL GEEL LICHT Doorvaart gesloten brug toegestaan.

De brug is voor tegenliggende vaart gesloten.

GROEN LICHT Dit betekend dat doorvaart is toegestaan

ROOD LICHT Doorvaart is verboden

ROOD- EN GEEL LICHT Doorvaart gesloten brugdeel is toegestaan.

Tegenliggende vaart is mogelijk.

ROOD- EN DUBBEL GEEL LICHT Doorvaart gesloten brugdeel is toegestaan. tegenliggende vaart gesloten.

9

Illustratie’s

gesloten.

Grote kans dat box 29 op de hoofdsteiger leeg is.

‘Precies goed’ vindt Piet. ‘Goed handelbaar en alles zit erin.

Daar ligt namelijk Piet’s bootje. Onder de meeste le -

Keukentje, toilet en dieptemeter’. De dieptemeter gebruikt

den - in die hoek van de haven - is hij beter bekend

hij meestal voor het vissen.

als Piet de Visser. Aan de steiger hangt altijd wel een Piet vaart z’n boot langs de mooiste visstekjes en probeert

emmer met levend aas.

me iets bij te brengen van z’n favoriete hobby. Hoe je wat kunt vangen, ’t soort aas dat je dan gebruikt en zo, waar de vis zit en op welk deel van de dag of nacht je de meeste kans maakt. Veel tijd besteed hij er niet aan omdat het - zo ziet hij al snel - voor mij toch (vissers)latijn is.

We varen rechtsaf de Dwarswatering uit in de richting van de Kaag. Het valt op dat we onder de kleinste bruggetjes door passen.

‘Vroeger was ik timmerman’ vertelt Piet. ‘Na mijn opleiding ben ik gaan werken bij een scheepstimmerbedrijf. Dat heb ik niet lang volgehouden. Altijd binnen. Na een jaartje of twee kon ik bij mijn oom gaan werken. Die zat in het grond werk. Lekker buiten. Tegenwoordig noemen ze dat met een sjiek woord infra. Dat - zware - werk beviel me zo goed dat ik dat bijna 45 jaar heb volgehouden. De laatste paar jaar vond ik het minder. Vooral in de winterperiode had ik er moeite mee. Toen kwam de overheid met de zwaar werkregeling en kon ik een paar jaar eerder met pensioen.

Daar heb ik met plezier - dit jaar - gebruik van gemaakt’. ’t Is niet dat Piet stil is gaan zitten. Hij rolt van de ene in de andere klus. Bijna een jaar heeft hij meegeholpen aan de verbouwing van het huis van z’n dochter.

Piet heeft trouwens twéé dochters; Cindy en Desiree. Piet’s vrouw heet Anja. Ik ken haar - zo bleek - nog van haar werk in de horeca.

Intussen zijn we – via allerlei vaarten en slootjes – aange komen bij een zelfbedieningsbruggetje vlak voor de Does.

Piet draait ‘m eigenhandig want ik moet foto’s maken.

10

EEN ECHT BUITENMENS

Fotogra4ePaul van Remundt

INTERVIEW MET PIET VAN TEIJLINGEN. BETER BEKEND ALS PIET DE VISSER.

11

Fotogra4ePaul van Remundt

UW NIEUWE VICEVOORZITTER

Voor als u niet aanwezig was op de algemene ledenvergadering.

Met deze maiden speech stelde uw nieuwe vicevoorzitter Frans van der Meer zich aan u voor.

Beste leden van onze watersportvereniging,

welnu, nu sta ik hier om het ambt van vicevoorzitter op mij te nemen. Het is de bedoeling dat ik tijdens de ALV van

Ik ben Frans van der Meer, 67 jaar oud en ik woon in

begin 2022 tot voorzitter word gekozen. Tenminste, als u

Zoetermeer. Ik ben 42 jaar getrouwd met Mayke en we

dat goed vindt.

hebben twee zonen. Ze hebben allebei een relatie en we hebben nog geen kleinkinderen.

Het is mijn ambitie om de Doeshaven tenminste op het zelfde hoge peil te houden, waar deze nu op is. Op zich

Ik ben nu twee jaar met pensioen. Ik heb 46 jaar gewerkt

zou dat al een hele prestatie zijn, want het is wel erg goed

in diverse functies in de regio’s Haaglanden en Rotterdam.

geregeld hoor. Het heeft een goed bestuur, goede voorzieningen, mooie ligplaatsen, goede winterberging, een

Alles wat met watersport te maken heeft, heeft mijn inte-

groot clubgebouw en de buitenruimten worden goed bij-

resse. Mijn eerste boot kocht ik toen ik 16 jaar was en mijn

gehouden. Zo kan ik nog wel even doorgaan.

laatste boot heb ik 4 jaar geleden gekocht. Het is een kajuitsloep van 8 meter en ligt op plaats K-02 in onze haven.

Natuurlijk heb ik ook over verbeterpunten en nieuwe ontwikkelingen voor onze haven nagedacht. Zo heb ik al een

Ik kan wel zeggen dat ik aardig wat ervaring heb in de wa-

kleine bijdrage mogen leveren aan het professionaliseren

tersport. Zo ben ik met een 40-voets zeilboot bijna 20 keer

van de aanwijsborden, gebruiksaanwijzingen en aan-

naar Engeland gevaren, vier keer naar Noorwegen en een

duidingen in en rond de haven. Ze zijn nu netjes in onze

keer naar Zuid Frankrijk. Ik heb ook diverse snelle motor-

huisstijl aangebracht. Kijk ook maar eens naar de twee

boten gehad. Wij kunnen allemaal heel goed waterskiën.

‘paddenstoelen’. Mooi toch?

En ik heb alle vaarbewijzen, Marcom B en Kustnavigatie.

Voordat ik naar de Doeshaven kwam lag ik met mijn boot

Ik ga deze winter nadenken over de ontwikkelingen met

in Lage Zwaluwe.

betrekking tot het elektrisch varen met sloepen. Voor grotere boten geloof ik daar niet in. Ik zou graag elektri-

Wij wilden weer eens wat anders en kochten een kajuit-

sche sloepen gaan verhuren. Er heeft al een net bedrijf

sloep. We zochten een ligplaats in een haven in de buurt

belangstelling getoond. Dit kan best een leuke financiële

van Zoetermeer. We hebben daarbij diverse jachthavens

bijdrage opleveren. Ook denk ik na over de toekomst van

bezocht. Toen mijn vrouw en ik bij De Doeshaven aankwa-

De Roef. Dit loopt niet zo lekker want er komen niet veel

men werden wij direct erg enthousiast. Het ziet er alle-

klanten. Uiteraard zal ik u van de ontwikkelingen op de

maal mooi verzorgd uit, ruime ligplaatsen en we werden

hoogte houden.

aardig te woord gestaan.

En ik wil graag ook een beetje aandacht voor het milieu.

Vervolgens hebben wij ons ingeschreven en al gauw kre-

Deponeer afvalstoffen waar ze horen en belast het milieu

gen we een mooie ligplaats. Wij zijn daar erg blij mee.

niet teveel. Ik wil in dat kader aandacht vragen voor de antivries die gebruikt wordt in veel motoren van onze bo-

Ik ben een echt verenigingsmens en wilde graag wat doen

ten die externe koeling hebben. Ik zie met eigen ogen dat

voor zo’n mooie jachthaven. Ik werd lid van de winterber-

er in het voorjaar honderden liters giftig blauw antivries

gingscommissie. In de loop van de jaren heb ik vele boten

in onze haven gepompt wordt. Zou u alstublieft de roze

uit het water gehaald en later weer terug in het water

vloeistof willen gebruiken? Deze is wel duurder, maar veel

getakeld. Wat mij opviel was dat de leden van de winter-

beter voor uw motor en is biologisch afbreekbaar.

berging zeer serieus met andermans boot omgaan en deze behandelen als zijnde hun eigen boot. Ronduit prima!

Tot slot: ik zal de belangen van onze haven, in de meest ruime zin, zo goed mogelijk behartigen en kijk uit naar

Ik heb ook altijd de jaarvergaderingen bezocht omdat ik

een prettige samenwerking met u en wens u nog lange tijd

graag wil weten wat er zoal speelt in onze haven. Op de

veel vaarplezier toe vanuit onze prachtige haven. Met uw

laatste ALV hoorde ik onze huidige voorzitter zeggen dat

bijdrage moet dat lukken.

hij na vele jaren voorzitterschap het stokje graag wilde doorgeven. Ik zag hem op de ALV acteren en dacht me-

Dank uw wel!

teen dat het voorzitterschap wel iets voor mij zou zijn. Ik

Frans van der Meer

heb toen contact gezocht met de voorzitter. Het klikte en

13

Fotogra4ePaul van Remundt

HET BESTUUR ZWAAIT RICHARD PRACHT UIT Na een periode van bijna 7.5 jaar bestuurslid te zijn geweest, heeft Richard Pracht op de algemene ledenvergadering van 25 september jl. afscheid genomen.

Hij wil graag vaker op Tenerife vertoeven. Het mooie Spaanse eiland waaraan hij en zijn vrouw Sandra hun hart verpand hebben.

Richard heeft zich jarenlang met hart en ziel ingezet voor onze vereniging. Zijn – ik moet eigenlijk zeggen ‘hún’, want Sandra werkte hard mee – pogingen om van De Roef iets moois te maken zullen nog lang na blijven galmen. Ook heeft Richard mede de huisstijl tot stand gebracht en zijn onder zijn verantwoordelijkheid de Opperdoes en de website gemoderniseerd.

UwvoorzitternoemdeRichardeen4jnecollega.Metgoedgevoelvoorcijfersendekwaliteit om snel de kern van de zaak te benoemen. Iemand die niet altijd even gemakkelijk is, maar dat is hij zeker ook niet voor zichzelf! Richard is iemand die áltijd topkwaliteit nastreeft.

Richard kwam in zijn reactie nog terug op zijn benoeming. Hij wist met niet minder dan 93 voorkeursstemmen in het bestuur benoemd te worden!

Het bestuur is Richard zeer erkentelijk voor de tijd en energie die hij in de vereniging heeft gestoken en wenst Sandra en hem nog heel veel plezier op Tenerife toe.

Peter van Arkel Voorzitter

14 28

ERKEND DEALER EN INBOUWPARTNER VAN AUTOTERM STANDKACHELS V O O R H E E N P L A N A R

• • • • • • •

Dé speciali st in watersport verzekerin gen

Eerlijk advies Duidelijkheid Belang van de klant staat voorop Persoonlijk contact Zeer scherpe premies!

Kennis van zaken Goede dekking tegen lage premie

Vraag vrijblijvend een offerte aan op: www.suydersee.nl of bel 0227 712 034

Tekst - Arthur Sloeserwij en Paul van Remundt . Fotogra4ePaul van Remundt

WE VRAGEN HET ARTHUR

In de rubriek ‘We vragen het...’ behandelen we (technische) nautische onderwerpen.

We leggen een al dan niet technische vraag voor aan één van onze adverteerders.

Dit keer willen we meer weten over het winterklaar maken van onze boot.

Arthur Sloeserwij van Watersport Service Koudekerk - u kent hem nog uit de vorige Opperdoes - heeft één héél belangrijke tip voor ons.

Nog steeds zijn er mensen die bij het winterklaar maken van hun boot antivries gebruiken op basis van ethyleenglycol. Meestal is deze antivries blauw van kleur en voor een prikkie te koop op iedere hoek van de straat. Ik wil u met klem adviseren dit soort antivries nooit meer te gebruiken. De reden dat ik dat zo dwingend vraag is dat het spul zwaar giftig is en er uitstekende alternatieven zijn. Eén klein borrelglaasje kan voor een mens al dodelijk zijn en het gaat met tientallen liters zo onze haven in! Wie aanwezig was op de ALV heeft Frans van der Meer daar ook al iets over horen zeggen.

Het alternatief is antivries op basis van het milieuvriendelijke propyleenglycol. Dat spul is misschien wel wat duurder, maar biologisch afbreekbaar en heeft een reinigende werking. Het is onschadelijk voor het milieu. Bovendien heeft het een beschermende werking tot -45°C in koperen leidingen en kranen en tot -25°C in uw kunststof leidingen. U kunt het gebruiken in uw motor maar ook in uw watertank en in alle afsluiters. Starbrite en Talamex hebben het in hun assortiment. Misschien heeft u de aanbieding al voorbij zien komen; om u en het milieu een handje te helpen is het voortaan gewoon te koop op onze haven. En ook nog voor een hele nette prijs van € 14,95 per 5 liter.

Nu maar hopen dat het snel weer lente wordt.

17

MINI-MINI-AV KLEIN VAA LEERZAAM, MAAR

We kennen allemaal vast wel van die momentjes… Wat doet hij nou?! Ik hoor toch eerst te gaan…

Of: waarom ga je niet? En op het moment dat jij besluit om dan maar eerst te gaan dat de ander hetzelfde denkt…

Of dat een zeilende medevaarweggebruiker vindt of meent altijd maar voorrang te hebben…

Zo’n moment van: de regel van goed zeemanschap is toch wel voldoende…

Zullen we ze weer eens even doornemen, die voorrangsregels?

1 Stuurboordwal varend gaat altijd voor Groot gaat voor klein 3 Snelle schepen verlenen voorrang aan alle andere schepen

STUURBOORDWAL GAAT VOOR Op zich een duidelijke regel. Ongeacht wat voor een schip jou passeert of kruist; houdt je stuurboordwal, dan ga je

Illustratie’s

altijd voor. En stuurboordwal varen geldt dus ook als je stuurboord in de betonde vaargeul vaart. Denk maar aan

den altijd als groot. Ook als deze kleiner zijn dan 20 meter.

de vaargeul op het Braassemermeer.

En inderdaad; het motorbootje van 4 meter is voor de wet

Wat er ook gaat kruisen, jij gaat voor. Alhoewel, er zijn

dus net zo groot als het 17 meter lange motorjacht. Beiden

enkele uitzonderingen. Denk hierbij aan het voeren van

klein.

het blauwe bord door grote schepen. Er zijn ook situaties waarbij een groot schip medewerking mag verlangen van

SNELLE SCHEPEN VERLENEN VOORRANG AAN IEDEREEN

een ander schip. Dit geldt bijvoorbeeld bij het invaren van

De derde regel is dat snelle schepen aan iedereen voor -

een haven of (neven)vaarwater.

rang moeten verlenen. Ongeacht plaats op het vaarwater en lengte. Snelle schepen zijn schepen die groter zijn dan

GROOT GAAT VOOR KLEIN

20 meter, en sneller kunnen varen dan 40 km/u. Denk-bij

De tweede basisregel is groot gaat voor klein.

voorbeeld aan de waterbussen bij Dordrecht/Rotterdam,

Hierbij geldt dat klein kleiner is dan 20 meter en groot

en dus niet te verwarren met de snelle motorboot. Deze

groter is dan 20 meter. Maar op deze lengteregel zijn een

regel geldt overigens in het BPR-gebied maar niet in het

aantal uitzonderingen. Schepen zoals passagiersschepen,

RPR-gebied. In het RPR-gebied heeft het snelle schip- de

veerponten, vissersschepen en sleep/duwcombinaties -gel

zelfde status als een groot schip.

18

VONDCURSUS ARBEWIJS VOORAL OOK HEEL GEZELLIG

Bij zeilschepen bepaald de windrichting welke van de twee moet wijken.

Als het ene schip het grootzeil over bakboord heeft staan en het andere schip over stuurboord, dan mag het schip met de zeilen over bakboord eerst.

Staan bij beide schepen de zeilen aan dezelfde kant, dan wijkt het schip welke het hoogst aan de wind vaart. De juiste benaming voor deze regel is: loefwaarts wijkt voor lijwaarts.

De derde regel bij zeilschepen onderling gaat over het - in halen. Bij het inhalen doet het schip welke inhaalt dit bij voorkeur aan de kant waar de wind vandaan komt (loef zijde). In het BPR is dit aan te bevelen, in het RPR is dit- ver plicht.

Bovenstaand de regels in een notendop. Voor velen onge twijfeld bekende stof, voor nieuwelingen in de watersport misschien een stuk minder bekend.

Mocht u nu denken, ik wil me die regels graag eigen -ma ken of heeft u zin in een opfriscursus, dan heb ik goed nieuws. Deze winter geef ik een avond mini-mini-cursus Naast de genoemde basisregels hebben we nog de regels

Klein Vaarbewijs. U bent van harte welkom in De Roef.

van kleine schepen onderling.

Daar nemen we in een ontspannen sfeer gezamenlijk de

Hiervoor zijn de kleine schepen onderverdeeld in drie cate -

regels nog eens door. In 2,5 uur en voor € 7,50 (inclusief

gorieën: 1) door spierkracht voortbewogen, 2) de zeilboot en 3) de motorboot. Als deze drie elkaar tegelijkertijd-zou

heeft u misschien wel zin in meer theorie. U kunt zich nu al

den kruisen dan gaat de zeilboot voor, daarna het door

opgeven via activiteitencommissie@doeshaven.nl. Over de

spierkracht voortbewogen vaartuig en als laatste de- mo

datum – of bij grote belangstelling data – informeren wij u

torboot.

via de nieuwsbrief.

IK BELOOF U EEN GEZELLIGE EN LEERZAME AVOND

Stel nu dat twee motorboten elkaar tegenkomen, Hoe zijn Mede namens de activiteitencommissie,

de voorrangsregels dan?

Bij oplopende koers (elkaar tegemoet varen) passeren ze elkaar bakboord op bakboord. Naderen ze elkaar van opzij (kruisende koers) dan gaat rechts voor. En bij inhalen- (op lopen) wijkt het oplopende schip om in te kunnen halen.

19

Hans Zijl

Fotogra4ePaul van Remundt

UW NIEUWE HAVENCOMMISSARIS De vacature van havencommissaris – de functie die al decennialang succesvol wordt ingevuld door John Verhoogt – werd afgelopen zomer gepubliceerd in de Opperdoes-nieuwsbrief.

Egbert Hekkelman reageerde enthousiast.

Sinds 1973 ben ik te gast en naderhand lid van onze ver-

het bestuur en de mogelijkheid om mij even voor te stel-

eniging. Aangezien ik onze watersportvereniging met alle

len tijdens onze laatste algemene ledenvergadering. Ik

faciliteiten die we hebben, niet alleen passief wil consu-

maak graag van de gelegenheid gebruik om mij ook in de

meren ligt het voor de hand om een actieve bijdrage te

Opperdoes even voor te stellen.

leveren. Na gesprekken met John volgde een gesprek met

20

Watersport heeft mij altijd getrokken. Van open zeilboten, kajuitzeiljachten tot en met motorboten. Momenteel een

TREK IN EEN LEKKER BAANTJE?

Noorse polyester boot. Mijn vaargebieden liggen zowel binnen als buiten Nederland. Flauwe opmerkingen als ‘koop een boot en werk je dood’ zijn op mij gelukkig niet van toepassing en geniet, met familie en vrienden, nog altijd van het varen.

Beroepsmatig begon ik mijn carrière bij de Rijkspolitie.

Ben jij 15 jaar of ouder en kun je wel wat extra zak-

Mijn werk besloeg meerdere disciplines. Na mijn overstap

centen gebruiken? Dan hebben wij misschien de

naar het bedrijfsleven volgden opleidingen tot en werk-

oplossing voor je. Werken in een restaurant.

zaamheden als tactisch en technisch onderzoeker, schaWatersportvereniging Doeshaven is voor haar res-

de-expert, Gerechtelijk Deskundige en arbiter.

taurant ‘De Roef’ op zoek naar enthousiaste en In opdracht van het bedrijfsleven, particulieren en over-

spontane jongens en meisjes die wel van aanpak-

heid, waaronder de rechterlijke macht, heb ik als mee-

ken weten.

werkend directeur van forensische expertisebureaus onderzoeken en schade-expertises uitgevoerd en gerap-

Het restaurant is gedurende het gehele jaar in de

porteerd. Actief op onder meer de gebieden brand en aan-

weekeinden geopend en soms op doordeweekse

sprakelijkheid. Belangrijk waren en zijn de mogelijke pre-

avonden als er activiteiten zijn.

ventieve maatregelen waarmee schade in het verleden had kunnen en in de toekomst kan worden voorkomen.

Ben je nog geen 16 jaar, dan hebben we werk voor

Kortom vele raakvlakken met de functie van havencom-

je in de (spoel)keuken. Als je 16 jaar of ouder bent

missaris en bestuur. Overigens hoop ik mijn werkzaam-

mag je mee werken in ons restaurant. Maak je

heden als Salvage Coördinator na branden, ontplozn -

geen zorgen; je staat nooit alleen en wordt netjes

gen, aanvaringen en dergelijke binnen onze vereniging

ingewerkt en begeleid. Beginnende keukenprinsen

niet toe te hoeven passen. Ik wil voor onze vereniging ne-

en -prinsessen geven we natuurlijk ook een kans.

gatieve gebeurtenissen zoveel mogelijk voorkomen.

De uren die je werkt gaan uiteraard in overleg.

Heb je interesse of wil je meer informatie, stuur

Behoud van wat wij hebben en daar waar mogelijk ver-

mij dan een Whatsapp-bericht of neem telefonisch

beteringen doorvoeren zijn mijn drijfveer voor deze be-

contact met mij op. Mijn nummer is 06-10 96 56 33.

stuursfunctie.

Met vriendelijke groeten, In het belang van onze vereniging en de leden hoop ik, samen mét – en te zijner tijd in de voetsporen ván John,

Bert de Kroon

een waardevolle bijdrage aan onze vereniging te kunnen

Horecamanager

leveren.

Egbert Hekkelman 2e Havencommissaris

21

Hoog water in de zomer Op dinsdag 13 juli 201 voeren we, na een 5inke vaar -

Zondagnacht werd het hoogste punt bereikt, we waren

dag, de haven binnen van watersportvereniging ‘De

zo’n acht meter gestegen met steiger en boot! Overi-

Maas’ in Blerick, vlakbij Venlo. We waren daar nog niet

gens niets van gemerkt. Overal was inmiddels water.

eerder geweest.

Het groen rond het kommetje was verdwenen. Het pad

De haven lag er mooi bij, in een door groen omgeven

en de trap naar het havenkantoor eveneens. En de hoge

kommetje aan de Maas. En er was een goed restaurant.

trap, die nog wél begaanbaar was de laatste dagen, ver-

Een4jnetussenstopopwegnaarMaastricht.

dween ook langzaam. De stokrozen waren voorlopig uit het zicht. Het havenkantoor kwam steeds lager te liggen.

Petermelddeonsaaninhethavenkantoordat - 5inkEen bo bootje aan een touw bracht uitkomst als je toch ven de haven uittorende.

naar de wal toe moest. Een hele bijzondere ervaring om

Hij begreep van één van de havenmeesters dat hij net

op deze manier door water omgeven te zijn. Door de

van Rijkswaterstaat voor de komende dagen stijgingen

rust die de havenmeesters uitstraalden, bleef het een

van het Maaswater had doorgekregen, die ongekend

ontspannen verblijf in deze haven.

waren voor deze tijd van het jaar.

Een goede reden om te besluiten in deze haven te blij-

Vervolgens begon het water langzaam te zakken. Alle

ven liggen. Terugvaren leek weinig zinvol en doorvaren

beplanting en bestrating kwamen terug, maar grijs en

naar Roermond evenmin, want ook daar waren dezelf-

aangedaan door slib.

de problemen. We hadden een mooie ligplaats, met vrij

En er kwam steeds meer rotzooi langs in de Maas. Hele

uitzicht op de Maas. Bovendien waren bij watersport-

caravans stroomden voorbij en verschillende stukken

vereniging ‘De Maas’ alle voorzieningen aanwezig. Goed

huisraad. Grote stukken hout en ander spul. Niet be-

sanitair,drinkwater,elektriciteit,4etsenenhele paald aardige goed voor de schroef van je boot! verenigingsmensen, zoals de havenmeesters. Twaalf in

We moesten dan ook wachten tot dit stuk van de Maas

totaal!

weer werd vrijgegeven door Rijkswaterstaat. Een Duitse booteigenaar die wegvoer voordat dat deze toestem-

Alle steigers in deze haven stijgen en dalen mee met het

ming er was, werd bij de sluis meteen weer terugge-

water. Na de wateroverlast in de winter van 1995, toen

stuurd. Ook de haven werd gebeld dat een boot zonder

leden van de haven ’s nachts nog stonden te lassen om

autorisatie was weggevaren. Maar zelfs havenmeesters

de palen te verhogen in verband met het rijzende Maas-

kunnen mensen niet vastbinden!

water, zijn er nieuwe palen geplaatst die een behoorlijk hoogteverschil aan konden, wel een meter of tien.

Op maandag 26 juli mochten de eerste vrachtschepen

Het wachten begon. We waren niet de enige boot die

weer uitvaren, op dinsdag 27 juli ook de recreatievaart.

voor deze haven gekozen had. Een bekend vlaggetje

Om wachttijden bij de sluizen te vermijden, zijn wij

wapperde in de box tegenover ons. Een Doeshavenaar,

woensdag 28 juli vertrokken bij watersportvereniging

met een Amuletkruiser met rond gebogen ramen, heel

‘De Maas’, niet meer richting Maastricht, maar op weg

karakteristiek.

naar Nijmegen.

Na een paar dagen zou het hoogste punt bereikt worden. Inmiddels zagen we in Venlo dat de Maas al aardig

Het was een bijzonder verblijf in Blerick, maar we heb-

buiten zijn oevers begon te treden. Een imposant ge-

ben ons geen moment onveilig gevoeld in ons vakantie-

zicht. De doorvaarthoogte van de vaste brug in het cen-

huis op het water!

trum was een stuk lager geworden.

Overigens is Venlo een aardige stad, met vele terrassen

Anne-Marike van Arkel

en lekker bier.

Redactielid

22

Fotogra4ePeter van Arkel

26 juli

17 juli

DRIE MAAL IS SCHEEPSGERECHT Terwijl ik dit artikel schrijf als mijn bijdrage voor het fan-

laat horen over de kwaliteit en de vriendelijke prijzen.

tastisch mooie magazine Opperdoes, is de persconferentie

Er zijn pakweg 650 ligplaatsen; De Roef zou toch voller

van de heren Rutte en De Jonge zojuist geweest.

moeten kunnen zitten en niet alleen op de dagen dat het fantastisch weer is.

Het eind van alle beperkingen lijkt in zicht te komen. Niet

De Roef geeft de leden een mooie gelegenheid om samen

dat daarmee het virus verdwijnt – daar zullen we mee

te komen, kennis te maken, elkaar (nog beter) te leren ken-

moeten leren dealen – maar we mogen weer wat meer.

nen, maar ook om alleen even binnen te stappen voor een

Dat gaat ook gelden voor De Roef, ons havenrestaurant.

kopjekozeofbroodje.Natuurlijkkuntuookterechtvo

Welke beperkingen op het moment van lezen nog aanwe-

een lunch of diner.

zigzijn,iskozedikkijken,maariniedergevalisdeme 5,1 ter afstand verleden tijd, mag je weer vrij zitten en staan in

We proberen stap voor stap zaken te verbeteren. Zo is De

het restaurant en kunnen we weer feestjes houden.

Roef de afgelopen maanden uitgerust met een nieuwe beamer en een groot scherm, waardoor we in staat zijn voet-

Bij mijn start als horecamanager van De Roef, kan je wel

balwedstrijden, actualiteiten maar ook andere zaken te

spreken van een valse start. We zijn meerdere keren open

tonen. Wij willen graag nog meer zoals bijvoorbeeld nieuw

gegaan en weer gesloten. Maar sinds afgelopen juni draai-

meubilair aanschaen, maar er zal ook wat meer omzet

en we weer, voor de derde keer, hetzij met enige beperkin-

gemaakt moeten worden, alvorens het bestuur hier een

gen. Maar om het positief te houden; die tijd ligt achter ons

positief besluit over kan nemen.

en we kijken alleen nog maar vooruit hoe we met De Roef kunnen gaan bouwen aan een mooie toekomst.

Een snack of maaltijd meenemen behoort tegenwoordig ook tot de mogelijkheden, maar ook een ijsje uit het uitge-

De ervaringen die we de afgelopen twee jaar hebben op-

breideOla-assortimentofeencoeetogo.

gedaan, nemen we mee naar de toekomst. We zullen ze

Tot slot zijn we tegenwoordig te boeken voor een familie-

gebruiken om zaken te verbeteren, te veranderen, leuker

feestje, borrel, jubileum etcetera. U kunt het zo gek niet

te maken, nog meer kwaliteit te bieden, het nog drukker

maken of wij spelen er op in. Wilt u boeken of eerst infor-

te krijgen, De Roef nog meer open te stellen, meer feestjes

matie verkrijgen? Dat kan via deroef@doeshaven.nl.

te geven, meer te verhuren en meer de leden aan ons te binden.

Meer informatie, zoals actuele openingstijden, menukaarten en activiteiten vindt u op de speciale De Roef-pagina op

Niet alles gaat altijd goed, vooral in de aanloop van de der-

www.doeshaven.nl.

de openstelling zijn we daar tegen aangelopen; iedereen weet inmiddels wel dat het lastig is om horecapersoneel

Met vriendelijke groeten en tot snel,

te vinden. Door onze beperkte openstelling en zeker in de wintermaanden, is dat nog lastiger dan voor horecazaken

Bert de Kroon

die dagelijks een lange openstelling hebben en meer vas-

Horecamanager

tigheid kunnen bieden. Maar ik ben blij met hoe de huidige groep medewerkers de dingen doet en oppakt . Natuurlijk zijn we altijd geïnteresseerd in nieuwe medewerkers, want er blijft altijd verloop.

Jammer blijft het dat veel leden de weg naar De Roef nog niet weten te vinden. Waar dit mee te maken heeft blijft gissen. Laten we hopen dat dit door corona kwam. Maar we hebben gelukkig ook een groep leden – waaronder nieuwe gezichten – die regelmatig komt, positieve reacties

24

Petra was minstens zo verrast met de toekenning van het erelidmaatschap als Leo en moest haar best doen het droog te houden.

Op 25 september jl. heeft de Algemene Ledenvergadering

Leo kreeg een staande ovatie waarna ik hem de

bij acclamatie ingestemd met het volgende bestuursvoorstel...ere-speld opspeldde en de oorkonde overhandigde.

Deze erkenning is tevens bedoeld voor zijn vrouw

Petra die hem altijd volledig ondersteunt. Het zijn van secretaris van een grote vereniging is niet niets. Dat kost veel tijd, vaak ook op momenten dat het niet goed- uit komt. Wij zijn Petra er erkentelijk voor dat zij zich hierin altijd weet te voegen. Sprekend namens het bestuur is dit erelidmaatschap meer dan terecht. Leo zet zich al

26

Fotogra4ePaul van Remundt

sinds 2005 als lid van het bestuur in voor de Doeshaven.

Eerst als algemeen lid en sinds 2006 als eerste secre -

minder. Om die reden heeft hij besloten de positie van

taris. Iedereen die wel eens in een verenigingsbestuur

2de secretaris in te nemen.

heeft gezeten weet dat dit een zware functie is.

bruik kunnen maken en wensen hem geluk met deze

Leo is een gedreven bestuurder en een verenigings -

man pur sang. Altijd staat hij voor de vereniging klaar;

Helaas is dat vanwege zijn ziekte de laatste tijd wat

Wij hopen dat wij nog lang van Leo’s expertise- ge

welverdiende onderscheiding.

nooit zal hij zich er met een ‘Jantje van Leiden’ afmaken.

Hij zet zich met enorm veel kracht in voor onze

mooie vereniging.

27

Peter van Arkel

Dit is het reisverslagenboek van Riet en Kees van Vliet. Riet

Luxemburg, Frankrijk en Duitsland. Hun eerste schip was

en Kees zijn al jaren lid van onze vereniging en je kunt ze

een piepklein kajuitzeilbootje maar die is langzaam uitge-

tegenkomen op de binnenwateren van Nederland, België,

groeid tot het motorschip Rosalinde dat ze nu bezitten.

28

Riet en Kees hebben tijdens de vele vakanties en tochten

foto’s. U mag mee lezen over de vervelende consequenties

van alles meegemaakt. Gebeurtenissen die ze hebben op-

van het niet gebruiken van een waterkaart.

Tekst - Riet van Vliet..Fotogra4e- Riet van vliet . Gezagvoerder - Kees van Vliet

getekend in een lijvig boekwerk gelardeerd met prachtige

29

In een jachthaven ligt, door de complexiteit van de drinkwaterinstallatie, altijd de legionellabacterie op de loer.

Pracht Installatietechniek is gespecialiseerd in diverse installatietechnieken en met name in het beheer van drinkwaterinstallaties bij jachthavens.

Watersportvereniging Doeshaven heeft het beheer van haar drinkwaterinstallatie aan Pracht toevertrouwd en is daarmee gegarandeerd van schoon en vers drinkwater op ieder tappunt!

Pracht Installatietechniek. Industrieweg 1a, 2382 VE Zoeterwoude. info@prachtbv.nl

L E G I O N E L L A P R E V E N T I E

E N

D R I N K W A T E R B E H E E R

FAMILIEBERICHTEN Ledenvanonzeverenigingdieonszijnontvallen

Wil van der Pennen-Kleinee

1 oktober 1962

-

11 september 2021

Lies Verloop-Goddijn

21 november 1940

-

30 juni 2021

Namens de vereniging wensen wij de nabestaanden veel sterkte.

Het bestuur

NIEUW ELAN IN DE ACTIVITEITENCOMMISSIE Onze activiteitencommissie is onlangs volledig ‘ververst’. De nieuwe leden stellen zich graag even aan u voor.

Mijn naam is Fieke van Put en ik ben sinds een paar maan-

Hallo, mijn naam is Bas Denie. Ik ben 47 jaar oud en lid

den lid van de vereniging. Ik ben moeder van een geweldi-

van de Doeshaven sinds 2008. Ik vaar samen met mijn

ge dochter van 7 jaar en woonachtig in Den Haag. Ik ben

vrouw en zoon in een Pikmeerkruiser van 10 meter. Je

werkzaam als activiteitenbegeleider op een dagbesteding

vindt ons op steiger I-12.

voor ouderen en ik ben ook zwemonderwijzer. Mijn hobby’s zijn boeken lezen, creatief bezig zijn, films/series kijken, in

In het verleden ben ik al eens eerder 4 jaar lid geweest

de natuur zijn en tijd doorbrengen met mijn gezin. Mijn man

van de activiteitencommissie. Door drukte in mijn

en ik zijn de trotse eigenaren van een mooie Valkkruiser en

werk heb ik toen het stokje overgedragen.

hebben een ligplaats aan de D-steiger.

Onlangs kwam ik in De Roef in gesprek met het bestuur Sinds vorig jaar heb ik mogen ervaren hoe het leven op het

en begreep dat men moeite had om nieuwe mensen te

water is. Ik geniet er intens van en kan niet meer zonder. Ik

vinden die activiteiten willen organiseren.

heb nog veel te leren, maar gelukkig is mijn man wel ervaren

Hierdoor heb ik besloten om mij weer aan te melden

en gaan we altijd veilig van A naar B.

en ik hoop dat we in de toekomst weer leuke en gezellige activiteiten kunnen organiseren.

Direct na de toezegging van het lidmaatschap ben ik als actief lid in de activiteitencommissie gestapt. Ik vind het leuk

Heb je ideeën of wil je graag helpen, meldt je dan aan.

om activiteiten te organiseren en daarnaast lijkt het mij ook

Vele handen maken licht werk en het is nog eens gezel-

een leuke uitdaging om, na die hele coronatijd, weer wat

lig ook!

leven in de brouwerij te brengen.

Op dit moment zijn we een heel klein team en vergt het veel tijd en aandacht om activiteiten (weer) op te zetten. Maar ik ben ervan overtuigd dat als we dit samen doen, wij weer en nog meer gezelligheid in de haven kunnen creëren.

Ideeën zijn uiteraard altijd welkom. Zodra je een idee hebt vragen wij ook om actief mee te helpen in het organiseren en uitvoeren van het idee.

Mocht je vragen hebben met betrekking tot activiteiten, ideeën hebben of wil je actief lid worden van de activiteitencommissie stuur ons dan een mailtje op activiteitencommissie@doeshaven.nl.

We hebben ook een Facebook-pagina genaamd Activiteitencommissie Doeshaven. Hier zullen we ook in de toekomst de activiteiten extra aandacht geven.

We zijn vast van plan om op korte termijn weer leuke activiteiten te organiseren. Ik hoop je daar te ontmoeten!

32

Fieke van Put

Bas Denie

Lid activiteitencommissie

Lid activiteitencommissie

TIJSSENWATERSPORT SINDS 1969 EEN BEGRIP Groot assortiment teak accesoires.

Ruime collectie waterdichte zeillaarzen en bootschoenen met GORE-TEX® voering.

Alles voor sloep, motorjacht, zeilboot of wedstrijdschip.

Direct uit voorraad leverbaar, ook online!

NIEUW! KAARTKUSSENS ook van de Kaag en Braassem

Cobb BBQ

Openingstijden: Ma t/m vrij 9.00 - 18.00 uur Zat 9.00 - 17.00 uur

Zijlbaan 10 2352 BN Leiderdorp Tel 071 54 10 185 info@tijssenwatersport.nl www.tijssenwatersport.nl

DE OVEREENKOMST TUSSEN EEN BOOT EN EEN WEBSITE; BEIDEN ZIJN NOOIT AF

WWW.DOESHAVEN.NL GEHEEL VERNIEUWD! In het voorjaar als de boot geschilderd, gepoetst en zomer-

Na verloop van tijd merk je dat er toch weer ruimte voor

klaar te water gaat is het werk gedaan en breekt een lang

verbetering is, hoor je dat sommige zaken niet zo logisch

zomerseizoen van relaxen en genieten aan.

meer zijn en dat er items ‘onvindbaar’ lijken.

‘Was het maar waar’ hoor ik u denken; de kussens, het beddengoed en de zomertent moeten er nog op, maar dan is

Tijd voor verbetering. Geen ellenlange pagina’s met tekst

het relaxen en genieten.

en verwijzingen naar van alles en nog wat. Nee, een pagina

Tenminste…., regelmatig de brandstof- en watertank vul-

als plein of platform waar je direct vindt wat je zoekt als

len, af en toe een wasbeurt en de voorraad aanvullen is

passant, als potentieel lid of als lid die op de winterberging

natuurlijk ook noodzakelijk om ongestoord te kunnen re-

wil. De indeling is aangepast, er zijn nieuwe foto’s gemaakt

laxen en genieten.

en ook een ‘eigen ruimte’ voor havenrestaurant De Roef is makkelijk vindbaar.

Dan zijn er nog van die kleine klusjes die, zo leek het tenminste tijdens de winterstalling, beter tot het vaarseizoen uitgesteld konden worden. Er is dan toch tijd zat en anders gaat u zich maar vervelen tijdens al dat relaxen en genieten…

Een (gas-)slangetje vervangen en de bedrading van het heklicht controleren. De luchthoorn nakijken want daar zal wel weer een spinnetje in huizen. En voordat het écht hard gaat regenen, de wisserbladen vervangen. Trouwens, bij dat voorraam, is dat nou condens of lekkage?

Weekenden zijn er te weinig en bovendien zijn ze te kort.

En die vier weken vakantie, die de eerste dagen zo eindeloos leken, bleken toch zo weer voorbij. Gelukkig nog wat ‘klus’ over voor de winterstalling. Dan pakken we ook die lekkage aan en misschien is er nog tijd om het toilet en de ankerlier voor elektrische exemplaren te vervangen.

En zo hebben we altijd wel iets te doen, zijn er plannen om iets aan te pakken en zien we ruimte voor verbeteringen.

Dan komt het moment dat u er klaar voor bent of dat het écht nodig is. Handen uit de mouwen en aanpakken maar!

Met onze communicatiemiddelen, waarvan de website er één is, is dat niet anders. In 2017 lanceerden we, na een

Tijdens de ALV werd de vernieuwde website gelanceerd en

weldoordachte inventarisatie een professionele website.

direct daarna gepresenteerd door Tim van Remundt van

Over het beheer was ook nagedacht; kleine wijzigingen

WE-R, het bureau dat onze huisstijl en communicatiemid-

werden maandelijks verwerkt en een paar maal per jaar

delen verzorgt. Als gezegd is deze – net als uw boot – nooit

waren er wat actuelere zaken zoals een vacature, de stuk-

af, maar neem gerust nu al een kijkje. www.doeshaven.nl!

ken voor de ALV, winterbergingslijsten en bijvoorbeeld evenementen.

Richard Pracht

35

Ja moppie, doen we toch OVER LEEDVERMAAK IN DE SLUIS

Wij hebben dus een schip. En dat ligt in een haven…

En4n, wij spreken altijd van tevoren af, tot verve -

ik hoor een melodietje opkomen van iets met ‘En we

lends aan toe: jíj bent schipper, jíj bent de baas, jíj

hebben een woonboot, hij ligt aan de Amstel’.

neemt de beslissingen en ik kan alleen een goede

Dan word je dus geacht om alle vakanties en liefst

matroos zijn als je ALLES met mij bespreekt. Dus

ook elk weekend met de schipper te gaan varen.

niet DENKEN dat ik wel weet wat ik wanneer moet doen, je ZEGT me wat ik moet doen en wanneer! Oké

Meestal zijn de schippers de heren. In mijn geval is

chef?! ‘Ja moppie, doen we toch altijd?’…..daar gaan

dat ook zo. Dan kom je dus in Nederland de meest

we dan.

geweldige echtparen tegen, waarvan 99,9% de vrouw de matroostaken op zich neemt, al dan niet met veel

We zijn een sluis binnen gevaren en liggen keurig

geruzie en onervarenheid.

– zonder woorden te hebben moeten vuil maken – aan bakboordzijde (links voor de lezers) met ieder

De schipper is aan boord ALTIJD de baas, ook al heeft

een touw in de handen, te wachten tot we zakken.

hij ongelijk. Dat bespreek (nee, niet beschreeuw) je

We zakken vandaag drie á vier meter schat ik zo in,

dan achteraf, maar nooit tijdens het varen en al he-

dus dat is zo gepiept.

lemaal niet als je in een sluis of een haven net hebt aangemeerd of dat nog aan het proberen bent.

Schipper zit keurig met touw vóór en ik met touw

Maar aan de andere kant, de ‘dagje uit-sluisje kij-

áchter, om ons heen starend als we inderdaad be-

ken-mensen’ liggen niet voor niets helemaal dubbel

ginnen te dalen. Ik zeg nog tegen schipper: ‘t lijkt

van het lachen op het terras als jij de sluis binnen

wel of die mensen naast ons op stuurboord (rechts

bent gevaren. Dat zou toch een ramp zijn als we die

dus voor de lezer) naar binnen zijn gegaan!’ ‘Ik zie

gezelligheid en goede bron van inkomsten afnemen

ze nergens’. En ja hoor… we zien hun bootje steeds

van de restaurants, waarvan het personeel zich zo

verder kantelen tegen de sluismuur aan terwijl we

dichtbij het sluisgebeuren in het zweet rent voor al

steeds verder zakken. De rest van de sluis heeft het

die terrasgasten.

inmiddels ook door en de sluiswachter rent naar de

Een mens houdt nu eenmaal van andermans ellende,

betreendeboottoe.

Photoshop - Paul van Remundt

want dan valt zijn eigen ellende best wel weer mee.

altijd?

‘Joehoe, …meneer, mevrouw?’ roept de man naar binnen. ‘Uw boot ligt vast, maar we zijn aan het zakken, u moet uw touwen los snijden!’ en op dat moment: ‘kraaakkkkkkk’ langs de muur…daar gaat de verf…. Wij zien de boot helemaal scheef hangen, aan de muur vast. Geen druppel water meer te bekennen onder het schip. De opvarenden zijn zeker doof?

Het lijkt minuten te duren voordat er eindelijk eens iemand naar buiten komt. En ja hoor, dan begint het schelden. Hier hebben alle toeschouwers nog het meeste zin in: wie gaat de schuld krijgen?

Er komt een ouder echtpaar naar buiten – op zeker dik in de zeventig – en die beginnen tegen elkaar te schelden. ‘Kassa!’ zie ik de terraslopers denken.

Ik verbaas mij over hun leeftijd, want als je op die leeftijd vaart, ben je meestal zeer ervaren en weet je als geen ander dat je NOOIT, maar dan ook echt NOOIT je touwen vast maakt en dan wegloopt. Je maakt überhaupt je touwen nooit vast, je laat ze rustaagh meevieren met het zakken en stijgen van het water. Ik had dit wel verwacht van beginnelingen, dertigers zeg maar, maar niet van dit echtpaar.

Wat de matroos – in dit geval de vrouw – allemaal naar haar hoofd geslingerd kreeg zal ik u besparen, maar dat zij geen echtscheiding heeft aangevraagd of hem á la minuut van boord kwakte stemt mij ten goede. Want dat had ik allang gedaan, in haar schoenen staande.

Deze mevrouw is het mooie voorbeeld van een liefhebbende echtgenote… chapeau voor deze mooie vrouw, ik kan nog heel erg veel van haar leren.

En eh; ga alsjeblieft een cursus ‘Hoe word ik een goed matroos’ doen mensen! Want als je gaat varen met je man…dat wordt óf een gouden huwelijk óf het wordt gruwelijk en afschuwelijk.

Je weet toch wat er rijmt op huwelijk? Juist…

Marquerite Raasing a/b kotter Buck

37

VAN DE HAVENMEESTER Korte berging 2021 verregend

Brandweeroefening

De korte berging stond dit jaar lekker vol, totaal 12 bo-

En toen was daar de brandweeroefening. Nu is toneel

ten. Een gezellige club harde werkers. Met frisse zin be-

spelen niet mijn beste kant en dus was het een enorme

gonnen zij allen aan de enorme klus die hen te wachten

uitdaging om het allemaal heel serieus te nemen. Geluk-

stond. Maar wát een weer mensen. Alles kregen ze voor

kig was ik daar niet de enige in en hebben we – vooral

de kiezen; regen, onweer, hagel en nog meer regen. Alle

achteraf – een hoop gelachen.

planningen vielen in duigen en die koppies gingen steeds meer hangen. De kantine in de loods heb ik zo nu en dan

Dag 1 stond de droger in brand. De rookmachines de-

opengesteld als schuiladres om even op te kunnen war-

den hun werk voorbeeldig, het stond compleet blauw.

menmeteenkopkoze.Hetwasereengezelligeboel.

Mijn opdracht was de hal en toiletten te ontruimen. Op het damestoilet – , niet te missen ook, wat kan die Mieke

Toen was daar het moment dat de enige altijd aanwezige

krijsen zeg – dame 1 gered. Op naar dame twee. Deze

dame zich in het havenkantoor melde. Zij was door de

gaf geen enkele reactie, dus op handen en knieën naar

heren gestuurd om voorzichtig te vragen of er ook uitstel

het herentoilet. Blijkt Lisetje gezellig naar buiten te staan

van de tewaterlating in zou kunnen zitten. Tuurlijk, met

kijken; ‘Is het al begonnen dan?’

dit weer kunnen we jullie toch niet laten zitten. Dit resulAchteraf had ik beide dames gewoon moeten laten zit-

voor en jullie bedankt voor de gezelligheid! En bij mooier

ten; waar rook is, daar is geen BHV’er! Dus dan weten

weer was toch echt de BBQ aangestoken. Volgende keer

jullie dat… Dag twee: brand in de keuken en daar lag

beter!

Bert dan in een dikke rook. Laat ik nu net de dag ervoor

Fotogra4ePaul van Remundt

teerde in een mooie bos bloemen. Nogmaals dank hier-

geleerd hebben dat waar rook is….. dus Bert, succes! De

eindelijk ook geblust. Gelukkig hebben we inmiddels van

hond heb ik wel meegenomen...

de brandweer een korter slangetje gedoneerd gekregen zodat er een volgende keer nog iets van de boot over is.

Ronald had als BHV’er iedereen De Roef al uitgewerkt op weg naar het verzamelpunt bij de loods. De brandweer

Maar nu even serieus: tijdens de evaluatie zijn er wel een

kwam door de slagboom gieren. Alles werd uitgepakt en

aantal nuttige dingen naar voren gekomen waar we ko-

uitgerold, rennende mannen in pakken met zuurstof-

mende winter verder mee aan de slag gaan. Inmiddels is

maskers.

er een BHV-appgroep gestart. Wanneer je in bezit bent vaneenEHBO-ofBHVcerti4caatenjewiltgraagdeel -

Opeens ging alles in de reverse en werd alles weer inge-

nemen aan deze appgroep, meld je bij mij aan. Het is

pakt. Er was een échte brandmelding binnengekomen.

een appgroep waarin alleen calamiteiten gemeld mogen

Met gierende banden verlieten de heren het terrein

worden, geen prietpraat. Ook is het – op dit moment van

weer. Gelukkig duurde het niet lang en waren ze zo weer

schrijven – nog mogelijk je aan te melden voor een op-

terug om Bert te redden. Deze heeft het wonder boven

friscursus op 4 november vanaf 11.00 uur. Verder zal er

wonder overleefd.

een reanimatiecursus volgen voor leden zonder ervaring of waarvan de ervaring wat is weggezakt. Tot slot; er zal

Vervolgens een knal achter op de haven: een hoop rook,

gedurende de winterperiode weer een brandoefening

eenontplozngopeenbooteneenmanoverboord.Alle

gehouden worden. Wil je als vrijwilliger hieraan deelne-

maal de Pardoes in en vol gas richting de te blussen boot.

men? Ook dan graag bij mij melden.

Op de Pardoes werd de blusapparatuur opgestart, maar wat een enorme lange slang zat daaraan… een mannen-

Rest mij voor nu jullie een mooie winter toe te wensen!

dingetje denk ik dan maar. Het duurde en het duurde maar voor er geblust kon worden. De drenkeling werd

LeonieTreers

ondertussen de kant op gehesen en de brand werd uit-

Havenmeester

Fotogra4ePaul van Remundt

Iotogra4e - Paul van Remundt

Update Doeshaven-navigatie Onlangs heeft de volledige bewegwijzering op onze Doeshaven een update gekregen.

Alle wegwijzers, de havenplattegrond, pictogrammen, signaal-, steiger- en instructiebordjes zijn tegen het licht gehouden en hebben nu allemaal dezelfde frisse uitstraling gekregen. Strak gerenoveerde ‘paddestoelen’ maken ons nieuwe ‘‘navigatiesysteem’ op duurzame wijze compleet.

Zelfs de droogste landrot zal nu de juiste koers kunnen uitzetten!

BESTE LEDEN VAN ONZE VERENIGING WE ZIJN ERMEE BEZIG. DAT AL ZO LANG BELOOFDE GROTE FEEST. HET STAAT GEPLAND IN HET VOORJAAR. MET NOG HEEL VEEL ANDERE INITIATIEVEN TROUWENS. WANT HET MAG WEER. DE ACTIVITEITENCOMMISSIE IS OOK OP STOOM. DIE KUNNEN TROUWENS NOG WEL EEN PAAR HANDJES GEBRUIKEN.

HOUD DAAROM DE NIEUWSBRIEVEN SCHERP IN DE GATEN. WE ZIEN ELKAAR SNEL.

e b t e H

r stuu