GARCONS ATELIER I GIRAFFE PETROLEUM GAS STATION I PROFESSIONAL PRACTICE PART 02

PREFACE

I คํานํา

รายงานฉบับนี้จัดทําขึ้นเพือ ่ การศึกษา รวบรวมขอมูล วิเคราะห ศึกษาขั้นตอนการทําการเสนอราคา ที่มาขอวิธีการคิดประมาณราคากอสราง เพื่อนําไปสูขั้นตอนจัดทํา แบบแสดงปริมาณและราคาของงานที่เกี่ยวของ แสดงรายการการคํานวณการถอดปริมาณวัสดุ และการแสดงตนทุนตอหนวย วัสดุ

เทคนิคการกอสราง ทั้งนี้ผูจัดทําไดทําการศึกษาการทําการแยกปริมาณวัสดุแตละชนิด การทําการวัดและนับจํานวน ปริมาณ ปริมาตร ของ วัสดุ

กอสรางแตละชนิด ทําการกําหนดราคาทั้งคาแรงและวัสดุ กําหนดตนทุนตอหนวย การกําหนดคาใชจายในการดําเนิน และคาใชจายทางออม เพื่อการนําเสนอแบบแสดงปริมาณและราคาของงานที่เกี่ยวของ แสดง

โครงการ

ทั้งคาใชจายทางตรง

รายการการคํานวณการถอดปริมาณวัสดุ

แสดงตนทุนตอหนวยวัสดุ เทคนิคการกอสราง และเรียนรูวิธีการจัดการ

และการ

และการนําเสนอ

คณะผูจัดทําขอกราบขอบพระคุณผูใหความชวยเหลือในการทํารายงาน คณาจารยทุกทานที่ชวยใหคําปรึกษา เพื่อให ผูจัดทําสามารถดําเนินงานไดอยาง ราบรื่น หากรายงานฉบับนี้มีขอผิดพลาดประการใดคณะผูจัดทําขอนอมรับ

คณะ

คําแนะนําเพื่อนําไปปรับปรุงให

เกิดประโยชนแกการประกอบอาชีพในอนาคตใหเหมาะสมตอไป

ค ณ ะ ผู จั ด ทํา

59020001

นายกฤต โสมรักษ

59020002

นายกสานติ์ สิงหอําพล

59020004

นายกันต เลาหวณิช

59020015

นางสาวฑิมพิกา เวชปญญา

59020030

นางสาวนภัสสร วัชรวิทยสุนทร

59020050

นายภูรินท สีโมรา

59020055

นายรวิภัทร กระจางทิม

LEGAL CONTEXT AND PROFESSIONAL PRACTICE

02216408

ส า ข า วิ ช า ส ถ า ป ต ย ก ร ร ม แ ล ะ ก า ร ว า ง แ ผ น ค ณ ะ ส ถ า ป ต ย ก ร ร ม ศ า ส ต ร ส ถ า บั น เ ท ค โ น โ ล ยี พ ร ะ จ อ ม เ ก ล า เ จ า คุ ณ ท ห า ร ล า ด ก ร ะ บั ง ป ก า ร ศึ ก ษ า ที่ 2 ป ก า ร ศึ ก ษ า 2 5 6 2 ชั้ น ป ที่ 4

FACULTY OF ARCHITECTURE KING MONGKUT'S INSTITUTE OF TECHNOLOGY LADKRABANG

อ า จ า ร ย ผู ส อ น ผ ศ . ไ ก ร ท อ ง โ ช ติ วุ ฒิ พั ฒ น า ผ ศ . ป รั ศ ณี เ ม ฆ ศ รี ส วั ส ดิ์

59020063

นางสาวศิญา สุทธิสวาท

TABLE OF

CONTENT 0 1 I N F O R M AT I O N 01

02 07 13 17

TERM OF REFERENCE

04 ARCHITECTURAL DESIGN

03 DESIGN DEVELOPMENT 19 21 23 27 31

35 37 38 40 63 65 66 72 73

PLAN SECTION 0 2 A N A LY S I S E L E VAT I O N ISOMETRIC S I T E A N A LY S I S STRUCTURAL CONCEPT L A W & R E G U L AT I O N S BUILDING SYSTEM U S E R A N A LY S I S PERSPECTIVE COMPETITION SUMMARY PROTOTYPE

0 5 C O S T E S T I M AT E

SCOPE OF WORKS CONSTRUCTION PROCESS AREA REQUIREMENT S-CURVE BAR CHART F U N C T I O N A L A N A LY S I S OVER ALL CONCEPTUAL DESIGN PROFESSIONAL FEE MARKETING PROJECT SUMMARY DESIGN PROCESS

75 76 78 79 80 81

06 BIBLIOGRAPHY

01

INFORMATION •

TERM OF REFERENCE

01

INFORMATION

TERM OF REFERENCE TERM OF REFERENCE

ข อ กํา ห น ด ข อ ง ผู ว า จ า ง

โดยมีงบประมาณคากอสรางเบื้องตน

100,000,000.00 (หนึ่งรอยลานบาทถวน) จุ ด หั ว จ า ย ก า ซ N G V จุ ด หั ว จ า ย น า มั น

ที่ จ อ ด ร ถ แ ล ะ ที่ เ ติ ม ล ม จุ ด เ ป ลี่ ย น ถ า ย น า มั น เ ค รื่ อ ง

ห อ ง น า MAGENTA

SMOKY GREY

ร า น ค า

มี ส ว น พั ก ผ อ น สิ่ ง อ า น ว ย ค ว า ม ส ะ ด ว ก ส า ห รั บ ผู พิ ก า ร

01

02

ANALYSIS

• • • •

SITE ANALYSIS LAW & REGULATIONS USER ANALYSIS COMPETITION

02

ANALYSIS

SITE ANALYSIS SITE SURROUNDING

บ ริ เ ว ณ โ ด ย ร อ บ ที่ ตั้ ง โ ค ร ง ก า ร

ธนาคาร โรงเรียน/มหาวิทยาลัย ปมน้ํามัน พีที บางปะหัน รานอาหารเจ หญิงแกงได

ฮั่วเฮงหลี อินเตอรเท รด

ธนาคารออมสิน สาขาบางปะหัน บริษัทดับบลิวเอส เฟอรนิเจอรแอนด

วัดชลอรัตนาราม โรงเรียนวัด เทพอุปการาม

ปมน้ํามันปตท

โรงพยาบาล อําเภอบางปะหัน

วัด บริษัท โรงพยาบาล ปมน้ํามัน รานอาหาร

02

02

ANALYSIS

SITE ANALYSIS CONTEXT&EXISTING

ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห บ ริ บ ท ที่ ตั้ ง โ ค ร ง ก า ร SITE LOCATION

ตําบล ตานิม , อําเภอ บางปะหัน จังหวัด พระนครศรีอยุธยา 13220 PHYSICAL

l

พื้นที่โดยรอบเปนพื้นที่โลงกวาง โดยสวนมากเปน พื้นที่สําหรับทําการเกษตร

36,734 SQ.M. S I T E

L O C A T I O N

l

AREA 185.00 M.

N l

S I T E

L O C AT I O N

23 ไร 36,734 SQ.M.

l

03

02

ANALYSIS

SITE ANALYSIS ACCESSIBILITY

ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห ก า ร เ ข า ถึ ง ACCESSIBILITY

N

1

ทางเขาหลัก - ทิศตะวันตก ติดกับทางหลวงหมายเลข 32

2

ทางเขารอง - ทิศใต ติดกับถนนรองเชื่อมตอกับถนนหมายเลข 33 T H A I H I G H WAY

1

ทางหลวงแผนดินหมายเลข 32 ถนนสายเอเชีย

2

อําเภอพระนครศรีอยุธยา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา

ทางหลวงแผนดินหมายเลข 33 ถนนสุวรรณศร ชวงภาชี–อรัญประเทศ l

S I T E

L O C AT I O N

l

04

02

ANALYSIS

SITE ANALYSIS C L I M AT E A N A LY S I S

ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห ส ภ า พ ภู มิ อ า ก า ศ

l S I T E L O C AT I O N l

WIND

WIND

05

02

ANALYSIS

SITE ANALYSIS V I E W A N A LY S I S

ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห มุ ม ม อ ง

S I T E L O C AT I O N

S I T E L O C AT I O N

02

01

01

SITE LOCATION

02

06

02

ANALYSIS

LAW & REGULATIONS LAW & REGULATIONS

ก ฎ ห ม า ย ผั ง เ มื อ ง

ก ฎ ก ร ะ ท ร ว ง ใ ห ใ ช บั ง คั บ ผั ง เ มื อ ง ร ว ม จั ง ห วั ด พ ร ะ น ค ร ศ รี อ ยุ ธ ย า พ . ศ . ๒ ๕ ๖ ๐

3.8

หลักเขตที่ 1 กําหนดไวเปนสีเขียว ที่ดินประเภทชนบทและเกษตรกรรม “ความสูงของอาคารถูกจํากัดไวที่ 12 เมตร” การใชประโยชนที่ดินริมทางหลวง หมายเลข 32 “ใหมีที่วางตามแนวขนานเขตริมทางไมนอยกวา 15 เมตร”

ความสูงจํากัดอยูที่

12 เมตร

FA R 0 . 8

OSR

20

ตองเวนระยะหางจากขอบถนน

15 เมตร

07

02

ANALYSIS

LAW & REGULATIONS ก ฎ ก ร ะ ท ร ว ง ส ถ า นี บ ริ ก า ร น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง พ . ศ . ๒ ๕ ๕ ๒

ก ที่ ตั้ ง ตู จ า ย น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง

อ า ค า ร บ ริ ก า ร สิ่ ง ก อ ส ร า ง ที่ ไ ม มี ฐ า น ร า ก

ถั ง เ ก็ บ น้ํา มั น เ ค รื่ อ ง ใ ช แ ล ว ที่ ล า ง ร ถ , ย ก ร ถ

ห อ ง น้ํา - ห อ ง ส ว ม ห อ ถั ง น้ํา แ ล ะ เ ส า ปา ย ร า น ค า

ถั ง น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง ใ ต ดิ น

ส ถ าน บ ริ ก าร เชื้ อเพ ลิ ง ป ร ะ เภ ท ก .

08

02

ANALYSIS

LAW & REGULATIONS ก ฎ ก ร ะ ท ร ว ง ส ถ า นี บ ริ ก า ร น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง พ . ศ . ๒ ๕ ๕ ๒

ก

3

ประเภทของการประกอบกิจการน้ํามันเชือ้ เพลิง กรมสงเสริมการปกครองทองถิ่น กระทรวงมหาดไทย กิจการควบคุมประเภทที่ 3 สถานบริการเชื้อเพลิงประเภท ก.

กฎกระทรวง สถานีบริการน้ํามันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๕๒

ลักษณะแผนผังและแบบกอสราง

ที่ตั้ง ลักษณะ และ ระยะปรอดภัย

การเก็บน้ํามันเชื้อเพลิง

ระบบ และ อุปกรณ 09

02

ANALYSIS

LAW & REGULATIONS ก ฎ ก ร ะ ท ร ว ง ส ถ า นี บ ริ ก า ร น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง พ . ศ . ๒ ๕ ๕ ๒ ส ถ า น บ ริ ก า ร เ ชื้ อ เ พ ลิ ง ป ร ะ เ ภ ท ก . ที่ ตั้ ง • ถนนสาธารณะไมนอยกวา 12 เมตร หรือ ถนนสวนบุคคลไมนอ ยกวา 10 เมตร

ห อ ถั ง น้ํา แ ล ะ เ ส า ปา ย ร า น ค า • ตองหางจากอกคารบริการไมนอยกวา 2 เมตร

สิ่ ง ก อ ส ร า ง ที่ ไ ม มี ฐ า น ร า ก • ตองมีพื้นที่ไมเกินรอยละ 10 ของพื้นที่บริการ • หางจากอาคารบริการไมนอยกวา 2 เมตร หางจาก ตูจายถังใตดินไมนอ ยกวา 5 เมตร ห อ ง น้ํา - ห อ ง ส ว ม • หางจากทางเขาออกไมนอยกวา 5 เมตร และหาง จากเขตสถานีบริการไมนอ ยกวา 2 เมตร

อ า ค า ร บ ริ ก า ร • อาคารสูงไมเกิน 2 ชั้น แตละอาคารหางไมนอยกวา 2 เมตร • ขอบอาคารบริการตองอยูหางเขตถนนดานทางเขา-ออกไมนอยกวา 5 เมตร • หางจากเขตสถานีบริการที่ไมใชทางเขา-ออกไมนอยกวา 20 เมตร

10

02

ANALYSIS

LAW & REGULATIONS ก ฎ ก ร ะ ท ร ว ง ส ถ า นี บ ริ ก า ร น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง พ . ศ . ๒ ๕ ๕ ๒ ส ถ า น บ ริ ก า ร เ ชื้ อ เ พ ลิ ง ป ร ะ เ ภ ท ก . ถั ง เ ก็ บ น้ํา มั น เ ค รื่ อ ง ใ ช แ ล ว • ตองติดตั้งใตพื้นดินสําหรับเก็บน้ํามันเครือ่ ง ความจุ ไมนอยกวา 4000 ลิตร

ตู จ า ย น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง • หางจากอาคารบริการไมนอยกวา 4 เมตร • ชนิดไวไฟปานกลางและนอย หางจากเขตบริการ น้ํามันไมนอยกวา 5 เมตร • ชนิดไวไฟมากตองหางจากเขตสถานีบริการน้ํามัน ไมนอยกวา 20 เมตร

ที่ ล า ง ร ถ , ที่ ย ก ร ถ • ตองอยูหางจากทางเขาออกไมนอยกวา 5 เมตร • หางแนวกันไปไมนอ ยกวา 5 เมตร 1 ดาน ที่เหลือไม นอยดวา 2 เมตร • ถาระยะหางนอยกวา 10 เมตร กําแพงสูงไมนอย กวา 3 เมตร • กรณีที่ลางรถมีอุปกรณกันละอองไฟ ไมจําเปนตอง สรางกําแพงกันไฟ

ถั ง น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง ใ ต ดิ น • เก็บน้ํามันทุกชนิดไมเกิน 180,000 ลิตร โดยชนิดไวไฟ ไมเกิน 90,000 ลิตร • เก็บน้ํามันหลอลื่นในอาคารไมมีฐานรากไมเกิน 10,000 ลิตร และเก็บไวภายนอกไดไมเกิน 1,000 ลิตร

11

02

ANALYSIS

LAW & REGULATIONS กฎกระทรวง สถานีบริการน้ํามันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๕๒ สถานบริการเชื้อเพลิงประเภท ก.

ตูจายน้ํามัน เชื้อเพลิง ถังเก็บน้ํามัน เชื้อเพลิงใตดิน

อาคารบริการ

ตูจายน้ํามันเชื้อเพลิง อาคารบริการ

ถังเก็บน้ํามันเชื้อเพลิงใต

ตูจายน้ํามัน เชื้อเพลิง อาคารบริการ ถังเก็บน้ํามันเชื้อเพลิง ใตดิน

ตูจายน้ํามัน เชื้อเพลิง อาคาร บริการ

ถังเก็บน้ํามันเชื้อเพลิงใตดิน ≤ 3 เมตร

≤3 เมตร

สถานีบริการน้ํามันเชื้อเพลิงที่มที างเขาออกสําหรับยานพาหนะแยกตางหากจากกัน และมีระยะหางระหวางทางเขาและทางออกสําหรับยานพาหนะไมนอ ยกวา ๑๐.๐๐ เมตร 12

02

ANALYSIS

USER ANALYSIS U S E R A N A LY S I S

PERSORNAL พนักงานแบงการทํางาน 3 กะ กะแรก เริ่มทํางานตั้งแต 6:00 น. ถึง 14:00 น. กะสอง เริ่มทํางานตั้งแต 14:00 น. ถึง 22:00 น. กะสาม เริ่มทํางานตั้งแต 22:00 น. ถึง 6:00 น. การแบ่งกะ

ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห ผู ใ ช ง า น

ผูจัดการ/ผูชวย

4 คน

พนักงานประจําตําแหนง

10 คน

การเงิน+บัญชี

2 คน

พนักงานแคชเชียร

3 คน

พนักงานรักษาความสะอาด

6 คน

พนังงานรานคา

38 คน

ประจําจุดเติมน้ํามัน6คน, จุดเติมแกส 4 คน

(ประจําจุดเติมน้ํามัน 2 คน,จุดเติมแกส 1 คน)

6.00-14.00

14.00-22.00

22.00-6.00 กะแรก

กะสอง

กะสาม

ประจํารานอาหาร2คน รานคํา5คน รานสะดวกซื้อ 5 คน พนังงานรานอาหาร

12 คน

ชางซอมบํารุง

6 คน

พนังงาน CAR CARE

7 คน

จํานวนบุคลากรทิ้งสิ้น

จํานวน

88 คน/กะ 13

02

ANALYSIS

USER ANALYSIS U S E R A N A LY S I S

U S E R A N A LY S I S

C U S T O M E R TA R G E N T

ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห ผู ใ ช ง า น I VEHICLE

FUNCTIONAL AREA

ชาวตางชาติ

ลูกคาเงินสด

นักทองเที่ยว ผูพิการ

ชาวบานในพื้นที่ คนขับรถบันทุก เด็ก

14

02

ANALYSIS

USER ANALYSIS ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห ผู ใ ช ง า น

U S E R A N A LY S I S

NGV

สรุปปริมาณจราจรเฉลี่ยน คัน/วัน บนถนน ตางระดับคลองหลวง – ประตูนา้ํ พระอินทร ป 2558-2562

สถิติจํานวนรถตามกฎหมายวาดวยรถยนต จําแนก ตามชนิดเชื้อเพลิง สํานักงานขนสงจังหวัดอยุธยา

NGV-เบนซิน

NGV-ดีเซล

NGV-LPG

NGV-LPG-เบนซิน

รวม

ป

รถยนต(4ลอ)

รถโดยสาร

รถบรรทุกขนาด 2-3 เพลา

รถบรรทุกพวง

(มากกวา 3 เพลา )

จักรยานยนต

รวม

2558 1,642

3,295

78

-

-

5015

2558

61,319

4,954

23,690

4,545

23,196

117,704

2559

1580

3347

58

-

-

4985

2559

62,303

4,718

21,548

3,441

16,907

108,917

2560

1505

3292

52

3

-

4853

2560

68,977

3,955

17,677

708

10,187

101,504

2561

1399

3307

48

3

-

4757

2561

65,395

3,993

16,408

1,331

10,713

97,840

2562

1255

3221

44

2

1

4523

2562

86,604

2,814

21,034

2,306

13,192

125,950

อัตราเพิ่ม เฉลี่ย/ป

9.8%

-12.5%

-1.5%

14.3%

-9.7%

%2.6

ป

NGV

มีอัตราเพิ่มขึ้นเฉลี่ย -2.57% ตอป คาดการในอีก 10 ป ขางหนา

จํานวนรถในโครงการ

จะมียอดจดทะเบียนรวม 3372 คัน

2.23

คาดวาผูใชกาซ NGV จะเขามาใชบริการณอยางนอย x วันตอสัปดาห 3372x 52 = 175,344ครั้ง/หรือ 480คัน/วัน จากศักยภาพของโครงการ คาดการณจํานวนรถที่เขามาใชบริการเติมแกส NGV 50 %

รถที่เขามาใชบริการเติม

240

18.18

คัน

NGV

รถยนต

13.44

รถโดยสาร

62.4

รถบรรทุก 2-2เพลา รถบรรทุกมากกวา 3 เพลา

3.7

จักรยานยนต

ทั้งหมด5763 คัน/วัน

อีก9ปขางหนาในป 2571 จะจํานวนจะลดลง รวมทั้งสิ้น 115,257 คัน

จากศักยภาพโครงการ คาดการณจํานวนรถที่เขามาใชบริการ ในชวง PEAK HOUR 15%

ดังนั้น จะมีรถเขามาใชบริการใคร โครงการทั้งหมด ( PEAK - hr )

6,003 คัน 15

02

ANALYSIS

USER ANALYSIS U S E R A N A LY S I S

คําณวนตู/หัวจายแกส คําณวนตู/หัวจายแกส

NGV

จํานวนรถที่เขามาใชบริการ รวม 240คัน/วัน คิดเปน 240/24 = 10คัน/ชั่วโมง การเติมน้ํามันตอครั้งใชเวลาประมาณ 10 นาที ภายใน 1 ชม สามารถเติมได 60/10 = 6 คัน ดังนั้น จะตองมีหัวจายอยางนอยจํานวน 10/6 = 2 หัวจาย (แตเนื่องจากศักยภาพของโครงการที่มีพื้นที่ขนาดใหญ จึงสามารถรองรับพื้นที่จายแกสไดมากขึ้น)

จํานวนรถที่เขามาใชบริการในชวง peak hour รวม 5763 คัน/วัน คิดเปน 5763/24 = 240 คัน/ชั่วโมง การเติมน้ํามันตอครั้งใชเวลาโดยประมาณ 5 นาที ภายใน1ชั่วโมงจะสามารถเติดมน้ํามันได 60/5 = 12 คัน ดังนั้น จะตองมีหัวจายอยางนอยจํานวน 240/12 = 20 หัวจาย

ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห ผู ใ ช ง า น ประมาณตูและหัวจายน้ํามัน

NGV

X2 ตู X8 หัวจาย X6 ตู X24 หัวจาย 16

02

ANALYSIS

COMPETITER วิ เ ค ร า ะ ห ก า ร ต ล า ด ผู ค า น้ํา มั น

COMPETITER

• มีบริการนํ้ามันครบถวน • มีสิ่งอํานวยความสะดวก มีพันธมิตรและรานคา ตั้งอยูบนถนนที่มี รถวิ่งผานตลอด บริเวณโดนรอบเปนพื้นที่วาง อาจมีการลุงทุนในอนาคต •

รานคา+สิง ่ อํานวยความสะดวก

•

SITE

S O

W

T

• ที่ดินแถบนี้เปนแหลงชุมชน อาจทําใหรบกสนชุมชนได

•

การแขงขันสูง เนื่องจากมีแหลงคา นํ้ามันหลายแหง

S W O T A N A LY S I S

รานคา+สิง ่ อํานวยความสะดวก

สาขาทั้งหมด : 1,609

รานคา+สิง ่ อํานวยความสะดวก

สาขาทั้งหมด : 1,609

รานคา+สิง ่ อํานวยความสะดวก

สาขาทั้งหมด : 1,640

17

03

ANALYSIS

COMPETITER COMPETITER

วิ เ ค ร า ะ ห ก า ร ต ล า ด ผู ค า น้ํา มั น

ระยะหางจาก SITE 500 ม.

กลยุทธ : การออกไปตางจังหวัด, ปา ลอมเมืองศูนยรวมรานบริการตางๆ ยางสาขาเพิ่มพื้นที่สีเขียวในโครงการ บางสาขาเปนจุดรับ-สงสินคา

ระยะหางจาก SITE 3 กม.

กลยุทธ 35 strategies - นวัตกรรมดานพลังงานใหมๆ - พลังงานสีเขียวและธุรกิจอื่นๆ - ทรัพยากรน้ําชีวภาพ

ระยะหางจาก SITE 4.5กม.

ระยะหางจาก SITE 600 ม.

18

03

DESIGN DEVELOPMENT

• • • • •

AREA REQUIREMENT FUNCTIONAL ANALYSIS CONCEPTUAL DESIGN MARKETING DESIGN PROCESS

03

DESIGN DEVELOPMENT

AREA REQUIREMENT รายการ ส ถ า นี บ ริ ก ร น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง จุ ด เ ติ ม แ ก ส แ ล ะ น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง พื้ น ที่ ถั ง น้ํา มั น สํา ร อ ง ส ว น บ ริ ก า ร ห อ ง น้ํา จุ ด บ ริ ก า ร บํา รุ ง รั ก ษ า ร ถ ง า น ร ะ บ บ ไ ฟ ฟา ง า น ร ะ บ บ สุ ข า ภิ บ า ล ห อ ง เ ก็ บ ข ย ะ สํา นั ก ง า น ห อ ง น้ํา สํา นั ก ง า น ห อ ง พั ก พ นั ก ง า น ( ชั่ ว ค ร า ว ) ห อ ง น้ํา พ นั ก ง า น ส ว น ร า น อ า ห า ร แ ล ะ ร า น ส ะ ด ว ก ซื้ อ ร า น อ า ห า ร ห อ ง น้ํา ( ร า น อ า ห า ร ) ร า น ข า ย ข อ ง ฝ า ก ร า น ส ะ ด ว ก ซื้ อ ห อ ง น้ํา ร า น ข า ย ข อ ง ที่ จ อ ด ร ถ พื้ น ที่ พั ก ผ อ น สวนสาธารณะ รวม

พื้ น ที่ ( S Q . M . )

ห น ว ย

พื้ น ที่ ร ว ม ( S Q . M . )

11200 700

1 1

11200 700

80 1000 120 100 30 210 12 25 9

4 1 1 1 1 1 2 2 2

320 1000 120 100 30 210 24 50 18

1120 35 1500 550 20 3600

1 2 1 1 2 1

1120 70 1500 550 40 3600 3600 24252

19

03

DESIGN DEVELOPMENT

AREA REQUIREMENT AREA & DIAGRAM

FUNCTION ISOMETRIC

ZONING 15%

49%

PUBLIC S PA C E 3,600 SQ.M.

15%

G A S S TAT I O N 11 , 9 0 0 S Q . M .

T O TA L

BUBBLE DIAGRAM

AREA

PA R K I N G 3,600 SQ.M.

24,252 SQ.M.

14%

R E TA I L 3,280 SQ.M.

2%

S TA F F & SERVICE

552 SQ.M.

4%

CAR SERVICE

1,000 SQ.M.

1%

TOILET

320 SQ.M.

PUBLIC SEMI-PUBLIC

P R I VAT E

20

03

DESIGN DEVELOPMENT

F U N C T I O N A L A N A LY S I S F U N C T I O N A L A N A LY S I S

ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห ก า ร ใ ช ง า น

VISIBLE

PRIORITY

INVISIBLE AREA VISIBLE AREA

จ า ก ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห ก า ร ว า ง อ ง ค ป ร ะ ก อ บ ใ น S I T E จ ะ แ บ ง ต า ม ฟ ง ชั่ น โ ด ย ที่ จ ะ มี ส ว น ที่ ม อ ง เ ห็ น แ ล ะ ม อ ง ไ ม เ ห็ น ข อ ง ผู ใ ช ง า น บ ริ ก า ร ข อ ง ส ถ า นี ป ม นํ้า มั น

CANOPY

SERVICE

RETAIL

OFFICE

CONVENIEN T PRIME

ใ ช ป ร ะ โ ย ช น ข อ ง P R I M E ดึ ง ดู ด ค น เ พื่ อ ไ ป ใ น จุ ด ที่ ลึ ก ของ SITE SITE

21

03

DESIGN DEVELOPMENT

F U N C T I O N A L A N A LY S I S F U N C T I O N A L A N A LY S I S

ก า ร วิ เ ค ร า ะ ห ก า ร ใ ช ง า น ZONING

OFFICE SERVICE PRIME

SITE ตํา แ ห น ง ข อ ง PRIME ส ว น ป ล า ย สุ ด เ พื่ อ ดึ ง ดู ด ผู ใ ช ง า น

CONVENIENT RETAIL CANOPY

ถ น น ห น า S I T E

22

03

DESIGN DEVELOPMENT

CONCEPTUAL DESIGN CONCEPTUAL DESIGN

แ น ว ท า ง ค ว า ม คิ ด

23

03

DESIGN DEVELOPMENT

CONCEPTUAL DESIGN

Neo-AYUTHAYA

24

03

DESIGN DEVELOPMENT

CONCEPTUAL DESIGN NEO- AYUTHAYA PLANNING

ป รั บ รู ป แบ บ วิ ถี แน ว แก น ใ น รู ป แบ บ เ ดิ ม ใ ห เ ข า กั บ เ ส น ท า ง แ ล ะ มุ ม ม อ ง

“ อ ยุ ธ ย า เ ป น เ มื อ ง น้ํา ” W AT E R

ก า ร ขุ ด บ อ น้ํา แ ล ะ กํา แ พ ง ล อ ม เ มื อ ง เ พื่ อ ปอ ง กั น ศั ต รู เ ป น ก ล ยุ ท ธ ห นึ่ ง ที่ น า ส น ใ จ ข อ ง อ ยุ ธ ย า WA L L

จั ด ว า ง รู ป แบ บ ข อ ง กํา แ พ ง ใ ห ล ด ห ลั่ น เ กิ ด พื้ น ที่ ก า ร ใ ช ง า น

“ อ ยุ ธ ย า ใ น อี ก ห นึ่ ง รู ป แ บ บ ” ป ร ะ ยุ ก ต เ อ ก ลั ก ษ ณ ที่ น า ส น ใ จ ข อ ง อ ยุ ธ ย า ผ า น โ ล ก ร ว ม ส มั ย ก า ร สั ม ผั ส อ ยุ ธ ย า ใ น รู ป แบ บ ใ ห ม

LOTUS

ถ อ ด รู ป แบ บ ข อ ง ด อ ก บั ว เ พื่ อ น้ํา ม า ใ ช ใ ห เ กิ ด พื้ น ที่ ก า ร ใ ช ง า น ที่ น า ส น ใ จ จ า ก รู ป ท ร ง 25

03

DESIGN DEVELOPMENT

CONCEPTUAL DESIGN PLANNING

ก า ร ว า ง ผั ง

ป รั บ รู ป แ บ บ แ ล ะ วิ ถี แ น ว แ ก น ใ ห เ ข า กั บ

เ ส น ท า ง แ ล ะ มุ ม ม อ ง

ผ น ว ก กั บ แ น ว ค ว า ม คิ ด neo-AYUTHAYA แ ล ะ ก า ร ใ ห ค ว า ม สํา คั ญ กั บ แ ก น จึ ง เ กิ ด เ ป น ก า ร เ ล น กั บ เ ส น ส า ย

แ ก น ข อ ง อ า ค า ร แ น ว ตั้ ง ฉ า ก

แ ก น ข อ ง อ า ค า ร บิ ด ต า ม มุ ม ม อ ง

26

03

DESIGN DEVELOPMENT

MARKETING

SELLING POINT หองน้ําเปนอีกหนึ่งสวนสําคัญของทุกๆปมน้ํามัน ความหลากหลายทางเพศเริ่มเขามามีประเด็น ในการถกเถียงถึงวิธีการออกแบบหองน้าํ ในปจจุบนั ความเทาเทียมทางเพศเปนสิ่งทีส่ ังคมปจจุบัน ควรตระหนักถึง

“LIGHTING” เพิ่มความนาสนใจของโครงการดวยการใชแสงไฟ เขามาปรับใชดึงดูดความนาสนใจไปพรอมๆ กับการเลือกสีที่เปนจุดเดนของโครงการ MAGENTA&SMOKY GREY

“ALL GENDER RESTROOM ” ไมใชหองน้ําแคเพียงของกลุม LGBTQ แตเปนหองน้ําของคนทุกเพศ ทุกวัย และยังรวมไปถึงผูความบกพรองทางรางกาย

27

03

DESIGN DEVELOPMENT

MARKETING

MARKETING

1

จากการสํารวจพบวาทิศทางของธุรกิจของ ธุรกิจปมน้ํามันนั้นเริม่ มีการผลักดันธุรกิจ

ประเภท Non-Oil ใหมีสัดสวนมากขึ้น

3

การตลาด

รวมถึงอัตรากําไรจากการขายน้ํามัน คิดเปนเพียง4% เมื่อเทียบกับ กลุมคาปลีกที่มีกําไรสูงถึง 30% PTT

PTG

เนื่องจากความผันผวนของน้ํามันดิบและ

2

เทรนดการเริ่มใชรถยนตพลังงานไฟฟาแทน

กราฟแสดงคาความผันผวนของราคาน้าํ มันดิบ ชวงป คศ. 2000 - 2019

ตารางแสดงการเงินของ PTT

ตารางแสดงการเงินของ PTG

28

03

DESIGN DEVELOPMENT

MARKETING

MARKETING

4

การตลาด

จึงมีการออกแบบสถาปตยกรรมเพื่อ ตอบรับกับทิศทางที่เปลี่ยนไปของธุรกิจปม น้ํามัน

1.พื้นที่สําหรับธุรกิจประเภท Non-Oil 2.พื้นที่สีเขียว 3.การประหยัดพลังงาน

พื้นที่สําหรับ ธุรกิจประเภท NON-OIL รองรับความตองการของลูกคา 1.รานกาแฟ ที่ลูกคาสามารถนั่งพักเหนือ่ ยจากการเดินทาง 2.รานอาหาร ที่สะดวกรวดเร็วและสามารถรับประทานบนรถขณะเดินทางตอได 3.รานเบเกอรี่ ที่ลูกคาสามารถซื้อขึ้นไปกินบนรถ หรือ สามารถนําเปนของฝากได 4.CAR CARE สําหรับบริการซอมบํารุงตรวจเช็คสภาพรถยนต 5.บริการไปรษณีย เพื่อความสะดวกสบายของลูกคาที่จะสามารถ

รายชื่อของ PARTNER

แวะเติมน้ํามันและสงพัสดุ ไดอีกดวย

บริการประเภท รานกาแฟ และ CAR CARE นั้นสามารถเปน แบรนดของปม เพื่อตอบสนองทิศทางทีเ่ ปลี่ยนแปลงของธุรกิจปม น้าํ มัน หรือ อาจจะสามารถดึง PARTNER ที่จะดึงดูดลูกคามารวมธุรกิจไดเชนกัน

*

29

03

DESIGN DEVELOPMENT

CONCEPTUAL DESIGN CONCEPTUAL DIAGRAM

NEOAY U T H AYA PLANNING WALL WATER LOTUS

SELLING POINT LIGHTING ALL GENDER RESTROOM

30

03

DESIGN DEVELOPMENT

DESIGN PROCESS

DESIGN

PROCESS Z O N I N G L AY O U T

M A S S A LT E R N AT I V E

M A S S A R R AG E M E N T

31

03

DESIGN DEVELOPMENT

DESIGN PROCESS ZONING LATOUT

ก า ร จั ด ว า ง ผั ง บ ริ เ ว ณ

ZONING

PROGRESSION เมื่อวางฟงกชั่นในขนาดที่เทากับพื้นที่ใชงานบนไซต โดยพิจารณาตามไดอาแกรมและ ลําดับการเขาถึง จะได Zoning โดยคราวๆ

ZONING

L AY O U T โดย ZONING ที่ไดมานั้นจะสามารถนําไปพัฒนาใน การจัด MASS ในรูปแบบตางๆ รวมกับการจัด LAYOUT เพื่อสรางทางเลือกใหกับงานออกแบบ โดยอิงจากขนาดพื้นที่ที่มีอยู PUBLIC SEMIPUBLIC P R I VAT E

32

03

DESIGN DEVELOPMENT

DESIGN PROCESS MASS ALTERNATIVE

ก า ร จั ด ว า ง ผั ง บ ริ เ ว ณ

M A S S A LT E R N AT I V E

S U M M A RY

PROCESS

A P P L I C AT I O N ไดมีการออกแบบแมสมาหลากหลาย โดยใสแนวคิด NEO AYUTHAYA ALTERNATIVE 6 มีแนวทางในการไปพัฒนาตอ เสนสายมีความนาสนใจมากที่สุดและดูมคี วามเรียบ งายทันสมัยและยังคงแนวคิด NEO AYUTHAYA

33

03

DESIGN DEVELOPMENT

DESIGN PROCESS 1

2

MASS ARRANGEMENT

ZONING

A LT E R N AT I V E ARRANGEMENT 1

ขอดี นํา MASS FORM วางรวมกับแมส ZONNING

ขอเสีย

- รูปแบบการวางไปในทิศทางเดียวกับตัว MASS FORM ในสวนปมน้ํามัน - เสนสายในการใชเพลนนาสนใจ ในสวนรานคา/รานอาหาร ใชเปนกึ่งindoor/outdoor - สวนราน drive through เห็นไดชัดเจน การขับรถผานสะดวกโดยไมตองวนรถเขาไปภายในปม - มี พื้นที่การขายเยอะ - FUNCTION สวน รานคา/รานอาหาร เขาถึงไดยาก หรือไมสามารถมองเห็นไดชัดเจนจารทางเขา

A LT E R N AT I V E ARRANGEMENT 2

ขอดี

ขอเสีย

- รูปแบบการจัดวาง zoning เรียบงาย - สวนปมน้ํามันมีความเดนจากตัว function อื่นๆ - การจอดรถเขาถึงตัว function ไดงาย - แตละ function เห็นไดชัดไมมีอะไรบัง - สวนของ DRIVE TRU อยูล ึกทางเขาออกคอนขางลึก - สวนบริการรถมีความกระชั้น

34

04

ARCHITECTURAL DESIGN • • • • • • • • •

PLAN SECTION ELEVATION ISOMETRIC STRUCTURAL CONCEPT BUILDING SYSTEM PERSPECTIVE SUMMARY PROTOTYPE

04

ARCHITECTURAL DESIGN

LAY-OUT PLAN ผั ง บ ริ เ ว ณ

FUNCTION 1.DRIVE THRUGH 2.DRIVE THROUGH 3.CAFÉ 4.CAR CARE 5 . S TA B U C K 6.COFFE 7.WC. 8.BAKERY 9.KERRY 10.LOWSON 108 11 . G I F T S H O P 1 2 . G A S S TAT I O N 13.RESTURANT 14.OFFICE

N

L AY- O U T P L A N

L AY- O U T P L A N 0

5

10

20

35

04

ARCHITECTURAL DESIGN

LAY-OUT PLAN FLOOR PLAN

ผั ง พื้ น

FUNCTION

A

B

1.DRIVE THRUGH 2.DRIVE THROUGH 3.CAFÉ 4.CAR CARE 5 . S TA B U C K 6.COFFE 13

14

7.WC. 8.BAKERY 9.KERRY 10.LOWSON 108 11 . G I F T S H O P 1 2 . G A S S TAT I O N 13.RESTURANT

B

N

14.OFFICE

FLOOR PLAN A

0

5

10

20

36

04

ARCHITECTURAL DESIGN

SECTION

B

A

B

A

KEY PLAN

SECTION A-A 0

5

10

20

SECTION B-B 0

5

10

20

37

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ELEVATION

C

D

B

A

KEY PLAN

E L E VAT I O N A

E L E VAT I O N B

38

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ELEVATION

C

D

B

A

KEY PLAN

E L E VAT I O N C

E L E VAT I O N D

39

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ISOMETRIC

GIRAFFE I GAS STATION

CAR SERVICE

FOOD & RETAIL

STATION

PUBLIC SPACE

DRIVE THROUGH

CONVENIENCE STORE

ถ น น ห น า โ ค ร ง ก า ร

40

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ISOMETRIC

DRIVE THROUGH

ส ว น ไ ด ร ฟ ท รู

FUNCTION DRIVE THROUGH

จุ ด รั บ ข อ ง ค รั ว จุ ด ชํา ร ะ เ งิ น

จุ ด สั่ ง อ า ห า ร

KEY PLAN

ห อ ง นํา ้

พื้ น ที่ รั บ ป ร ะ ท า น อาหาร

จุ ด สั่ ง อ า ห า ร

พื้ น ที่ รั บ ป ร ะ ท า น ภ า ย น อ ก

41

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ISOMETRIC

DETAIL COLUMN

แบ บ ข ย าย เส า รู ป แ บ บ ข อ ง เ ส า

M

L

จํานวน : 12 ตน

จํานวน : 9 ตน

S จํานวน : 3 ตน

ราคาตนละ :

ราคาตนละ :

290,223.17 บาท

406,639.23 บาท

XL จํานวน : 1 ตน

ราคาตนละ :

ราคาตนละ :

1,160,892.63 บาท

609,958.85 บาท

ตั ว เ ส า ก า ร ร ะ บ า ย นํา ้ โ ด ย ใ ช เ ส า ทํา ห น า ที่ เ ป น ท อ ร ะ บ า ย นํ้า ใ น ตั ว

S M

ท อ ร ะ บ า ย นํา ้ XL L แบบขยาย รู ป ตั ด ข อ ง เ ส า

M

L

M M

L

L ตําแหนงของเสา ในผังบริเวณ

42

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

KFC DRIVE THRU

KEY PLAN

ส ว น ร า น อ า ห า ร เ ค เ อ ฟ ซี ไ ด ร ฟ ท รู

43

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

KFC DRIVE THRU

ส ว น ร า น อ า ห า ร เ ค เ อ ฟ ซี ไ ด ร ฟ ท รู 44

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ISOMETRIC

CAR SERVICE

ส ว น บ ริ ก า ร ร ถ ย น ต

FUNCTION CAR SERVICE

KEY PLAN สํา นั ก ง า น

ค า เ ฟ

พื้ น ที่ ส ว น ล า ง ร ถ

พื้ น ที่ ส ว น ซ อ ม ร ถ

45

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

CAR SERVICE & OFFICE

KEY PLAN

จุ ด บ ริ ก า ร บํา รุ ง รั ก ษ า ร ถ แ ล ะ ส ว น สํา นั ก ง า น

46

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

CAR SERVICE & OFFICE

จุ ด บ ริ ก า ร บํา รุ ง รั ก ษ า ร ถ แ ล ะ ส ว น สํา นั ก ง า น 47

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ISOMETRIC

FOOD & RETAIL

ส ว น ร า น ค า แ ล ะ ร า น อ า ห า ร

FUNCTION FOOD & RETAIL

พื้ น ที่ รั บ ป ร ะ ท า น อ า ห า ร ร า น อ า ห า ร พื้ น ที่ รั บ ป ร ะ ท า น อ า ห า ร

KEY PLAN

ร า น อ า ห า ร

เ นื่ อ ง จ า ก เ ป น z o n e ที่ อ ยู ก ล า ง น้ํา จึ ง ถ อ ด F O R M ม า จ า ก ใ บ บั ว แ ล ะ มี ก า ร ว า ง ที่ มี ลั ก ษ ณ ะ ก า ร แ ผ ก ร ะ จ า ย เ พื่ อ น ทุ ก ที่ นั่ ง ส า ม า ร ถ เ ห็ น วิ ว ที่ ต า ง กั น

พื้ น ที่ รั บ ป ร ะ ท า น ภายนอก

พื้ น ที่ รั บ ป ร ะ ท า น ภ า ย น อ ก

จุ ด แ ล ก บั ต ร

ร า น อ า ห า ร

48

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

RETAIL & RESTAURANT

ส ว น ร า น อ า ห า ร แ ล ะ ร า น ค า

49

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

RETAIL & RESTAURANT

ส ว น ร า น อ า ห า ร แ ล ะ ร า น ค า 50

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ISOMETRIC

PUBRIC SPACE

พื้ น ที่ ส ว น ก ล า ง

FUNCTION PUBRIC SPACE

ร า น อ า ห า ร ส น า ม เ ด็ ก เ ล น

ห อ ง นํา ้

KEY PLAN

STARBUCK

ต ล า ด นํา ้ ค ริ ส ป ค รี ม ร า น อ า ห า ร

ร า น ค า

51

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

RETAIL & RESTAURANT

ส ว น ร า น อ า ห า ร แ ล ะ ร า น ค า 52

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

PUBLIC SPACE

พื้ น ที่ พั ก ผ อ น ส า ธ า ร ณ ะ

53

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

PUBLIC SPACE

พื้ น ที่ พั ก ผ อ น ส า ธ า ร ณ ะ 54

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ISOMETRIC

PUBRIC SPACE

พื้ น ที่ ส ว น ก ล า ง

FUNCTION PUBRIC SPACE

CORRIDOR

R E TA I L WAT E R S I D E

LANDSCAPE W AT E R S I D E 55

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ISOMETRIC

RESTROOM FUNCTION PUBRIC SPACE

ห อ ง น้ํา

“ALL GENDER RESTROOM ” ไมใชหองน้ําแคเพียงของกลุม L G B T Q + แตเปนหองน้ําของ คนทุกเพศ ทุกวัย และยังรวมไปถึง ผูความบกพรองทางรางกาย

ENTRANCE

FOYER

FOYER ENTRANCE

PLAN

ENTRANCE

56

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ISOMETRIC

CONVENIENCE STORE

ส ว น ร า น ส ะ ด ว ก ซื้ อ

FUNCTION CONVENIENCE STORE

KEY PLAN ร า น อ า ห า ร BAKERY

บ ริ ก า ร ส ง ข อ ง KERRY

ร า น ส ะ ด ว ก ซื้ อ LAWSON 108

LAND SCAPE

57

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

CONVENIENCE STORE

ร า น ส ะ ด ว ก ซื้ อ

58

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

CONVENIENCE STORE

ร า น ส ะ ด ว ก ซื้ อ 59

04

ARCHITECTURAL DESIGN

ISOMETRIC

STATION

จุ ด เ ติ ม แ ก ส แ ล ะ น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง

FUNCTION STATION

KEY PLAN

จุ ด เ ติ บ นํา ้ มั น ร ถ

จุ ด เ ติ บ G A S

60

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

GAS STATION

จ ด จ า ย น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง 61

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

GAS STATION

จ ด จ า ย น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง 62

04

ARCHITECTURAL DESIGN

STRUCTURAL CONCEPT STRUCTURAL IDEA

MASS DEVELOP 1

MASS DEVELOP 2

FINAL MASS 63

04

ARCHITECTURAL DESIGN

STRUCTURAL CONCEPT ALUMINIUM COMPOSITE

POLYCARBONATE

ALUMINIUM COMPOSITE

SPACE TRUSS

RIB

RIB

STEEL COLUMN

64

04

ARCHITECTURAL DESIGN

BULDING SYSTEM

ELECTRICAL SYSTEM I ระบบไฟฟา TRANSFORMER OIL TYPE (OUTDOOR) GENERATOR MAIN DISTRIBUTION BOARD

SANITARY SYSTEM I

ระบบสุขาภิบาล

TANK (UNDERGROUND) PUMP METER

AIR CONDITION SYSTEM I ระบบปรับอากาศ FAN COIL UNIT COMPRESSORUNIT

REUSE WATER SYSTEM I ระบบน้ําหมุนเวียน SEPTIC TANK PUMP GRAY WATER

GAS STATION SYSTEM I ระบบน้ํามันและแกซเชื้อเพลิง OIL TANK (UNDERGROUND) NGV GAS TANK ROOM

FIRE EXIT I

ทางหนีไฟ

ASSEMBLY POINT

65

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

FRONT OF GAS STATION

มุ ม ม อ ง จ า ก ห น า โ ค ร ง ก า ร

66

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

GAS STATION

จ ด จ า ย น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง

67

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

GAS STATION

จ ด จ า ย น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง

68

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

GAS STATION

จ ด จ า ย น้ํา มั น เ ชื้ อ เ พ ลิ ง

69

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

FRONT OF GAS STATION

มุ ม ม อ ง จ า ก ห น า โ ค ร ง ก า ร

70

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PERSPECTIVE

APPROACH

มุ ม ม อ ง ก า ร เ ข า ถึ ง โ ค ร ง ก า ร

71

04

ARCHITECTURAL DESIGN

SUMMARY

GIRAFFE I GAS STATION

CAR SERVICE

FOOD & RETAIL

ALUMINIUM COMPOSITE S PA C E T R U S S STATION

PUBLIC SPACE DRIVE THROUGH

T O TA L

AREA

CONVENIEN CE STORE

24,252 SQ.M.

72

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PROTOTYPE

ARCHITECTURE G A S S TAT I O N

HIERACHY OF STRUCTURE

LANDSCAPE

LANDSCAPE WAT E R / R E L A X I N G S PA C E

SIGN

SYMBOLIC

PROTOTYPE OF DESIGN ต น แ บ บ ง า น อ อ ก แ บ บ S C U LT U R E

CONCEPT

COLOUR

RESTROOM

NEO -context

CONTEXT

GIRAFFE

M A G E N TA / S M O K Y G R E Y

ALL GENDER

73

04

ARCHITECTURAL DESIGN

PROTOTYPE

GIRAFFE GAS STATION FRANCHISE MODEL

G I R A F F E G A S S TAT I O N

CHIANGMAI

G I R A F F E G A S S TAT I O N

PAT TAYA

G I R A F F E G A S S TAT I O N

PHUKET

G I R A F F E G A S S TAT I O N

PHRAE

G I R A F F E G A S S TAT I O N

L A M PA N G

G I R A F F E G A S S TAT I O N

N A K H O N S I T H A M M A R AT

74

05

COST ESTIMATE

• • • • • •

SCOPE OF WORKS CONSTRUCTION PROCESS S-CURVE BAR CHART OVER ALL PROFESSIONAL FEE PROJECT SUMMARY

05

COST ESTIMATE

SCOPE OF WORKS 1

2

3

ขอบเขตการดําเนินงาน

วางเคาโครงการตามขอมูลที่ เจาของโครงการมอบหมายให

การออกแบบแบบรางขั้นพัฒนา

การออกแบบแบบรางขั้นสุดทาย

4

5

6

7

การทํารายละเอียดกอสราง

ใหความรวมมือในการ ประกวดราคากอสราง

ใหความรวมมือในการกอสราง

สงมอบเอกสาร

ขอบเขตของการใหบริการวิชาชีพสถาปตยกรรม ผูเสนอราคาและประกวดแบบมีขอบเขตในการใหบริการวิชาชีพ สถาปตยกรรม โดยมีการกําหนดการดําเนินการแตละขั้นตอน ดังตอไปนี้

ขอบเขตที่ไมรวมอยูในการเสนอคาบริการวิชาชีพและประกวดแบบ 1. การเจาะสํารวจคุณภาพดินและการรับน้ําหนัก 2. การตรวจสอบรังวัดที่ดิน หรือหาขอมูลตางๆเกี่ยวกับที่ดินหรือทรัพยสินอื่นๆในที่ดิน 3. การขออนุญาตตางๆกับทางราชการ

4. การบริหารและควบคุมงานกอสราง 5. การออกแบบตกแตงภายใน 6. การทําหุน จําลอง

75

05

COST ESTIMATE

CONSTRUCTION PROCESS 1

งานเตรียมพื้นที่กอสราง งานเสาเข็ม งานฐานราก งานระบบน้ํามันและกาซ (ติดตั้ง oil/gas tank)

2

งานเสา งานติดตั้งเสา-

PREFABRICATION

งานโครงสรางหลังคา

งานสถาปตยกรรมเสร็จสิ้น 95% เริ่มงานระบบไฟฟา เริ่มงานระบบสุขาภิบาล

3

งานสถาปตยกรรมที่เหลือเสร็จสิ้นทั้งหมด งานระบบทั้งหมดเสร็จสิ้น งานอุปกรณประกอบอาคารทั้งหมดเสร็จสิ้น

4

76

05

COST ESTIMATE

CONSTRUCTION PROCESS

FINAL

MONTH 8

งานภูมิสถาปตยกรรมทั้งหมดเสร็จสิน้ งานทําความสะอาด เริ่มตนเปดใชงาน

ระยะเวลากอสรางทั้งหมด 7 เดือน 2 สัปดาห 77

05

COST ESTIMATE

S-CURVE BAR CHART ลําดับ

รายละเอียด

ระยะเวลา

มูลคางาน

รอยละ

(วัน)

(บาท)

(%)

หมวดงานเตรียมพื้นที่กอสราง

37

7,705,578.94

1

งานรั้วชั่วคราวรอบพื้นที่กอสราง

15

518,320.00

0.52

2

งานตัดตนไมภายในพื้นที่

15

450,000.00

0.45

15

1,500,000.00

1.50

3 4

งานติดตั้งเครื่องจักร/งานระบบชั่วคราวในโครงการ

21

5,237,258.94

5.24

หมวดงานโครงสราง

75

26,427,646.11

26.47

5

งานเสาเข็ม

21

1,111,350.00

1.11

6

งานฐานราก

21

1,916,665.00

1.92

7

งานเสาและติดตั้งเสา prefabrication

42

20,885,373.96

20.92

8

งานโครงหลังคา

15

2,514,257.15

2.52

75

23,412,090.92

23.45

9

งานพื้นและถนน

42

11,938,925.40

11.96

10

งานมุงหลังคา

20

1,969,106.40

1.97

11

งานผนัง

20

5,732,203.12

5.74

12

งานติดตั้งประตูหนาตาง

10

560,000.00

0.56

13

งานฝาเพดาน

15

582,662.00

0.58

14

งานทาสีและอื่นๆ

15

778,344.00

0.78

15

งานติดตั้งสุขภัณฑ

15

1,850,850.00

1.85

หมวดงานระบบประกอบอาคาร

180

19,354,308.50

19.38

16

งานระบบนํ้ามันและกาซเชื้อเพลิง

50

7,500,000.00

7.51

17

งานระบบไฟฟา

30

6,165,967.50

6.17

18

งานระบบสุขาภิบาล

20

2,288,516.00

2.29

19

งานระบบปรับอากาศ

15

2,110,645.00

2.11

20

งานระบบดับเพลิง

15

940,430.00

0.94

21

งานระบบรักษาความปลอดภัย

15

168,750.00

0.17

22

งานทดสอบการเดินระบบ

15

180,000.00

0.18

หมวดงานปรับแตงภูมิทัศนและทําความสะอาด

80

15,335,052.00

15.36

23

งานภูมิสถาปตยกรรม

70

14,480,052.00

14.50

24

งานเก็บทําความสะอาด

15

855,000.00

0.86

หมวดงานอุปกรณประกอบอาคาร

30

7,620,000.00

7.63

25

ตูจายนํ้ามันและกาซเชื้อเพลิง

15

7,400,000.00

7.41

26

ตูเติมลมอิเล็กทรอนิก

15

100,000.00

0.10

27

แทนไฮโดรลิก

15

120,000.00

0.12

99,854,676.47

100.00

รวม

เดือน2 W2

W3

เดือน3 W4

W1

W2

W3

เดือน5

เดือน4 W4

W1

W2

W3

W4

W1

W2

W3

เดือน6 W4

W1

W2

W3

เดือน7 W4

W1

W2

เดือน8

W3 W4 W1 W2

7.72 1.54 1.54 1.54 1.54 1.54

งานขุด/ถมดิน

หมวดงานสถาปตยกรรม

เดือน1 W1 W2 W3 W4 W1

2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65 2.65

2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34 2.34

0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84 0.84

1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 1.40 ### 1.40

0.59 0.59 0.59 0.59 0.59 0.59 0.59 0.59 0.59 0.59 0.59 0.59 0.59

เดือน1

เดือน2

เดือน3

เดือน4

เดือน5

เดือน6

เดือน7

เดือน8

% ความคืบหนางานตอเดือน (รอยละ)

1.54

1.5

1.5

1.5

1.5

3.5

3.5

3.5

3.5

3.5

3.5

3.5

3.5

4.1

4.1

3.8

3.8

3.8

3.8

5.2

5.2

5.2

5.2

5.2

5.2

2.8

2.2

2.2 1.4 1.4

% ความคืบหนางานสะสม (รอยละ)

1.5

3.1

4.6

6.2

7.7

11

15

18

22

25

29

32

36

40

44

48

51

55

59

64

69

74

80

85

90

93

95

97 99 100

มูลคางานตอเดือน (บาท)

6,164,463.15

11,993,884.64

13,937,025.14

15,393,931.16

16,469,514.08

20,651,800.99

12,455,866.03

2,788,191.27

มูลคาสุทธิ

6,164,463.15

18,158,347.80

32,095,372.94

47,489,304.10

63,958,818.18

84,610,619.18

97,066,485.20

99,854,676.47

ร ะ ย ะ เ ว ล า ก อ ส ร า ง ทั้ ง ห ม ด 7 เ ดื อ น 2 สั ป ด า ห

มู ล ค า ก า ร ก อ ส ร า ง ทั้ ง ห ม ด 9 9 , 8 5 4 , 6 7 6 . 4 7 บ า ท 78

05

COST ESTIMATE

OVERALL 7.63%

7.72%

ห ม ว ด อุ ป ก ร ณ ป ร ะ ก อ บ อ า ค า ร 7 , 6 2 0 , 0 0 0 . 0 0 ล า น บ า ท

ห ม ว ด ง า น เ ต รี ย ม พื้ น ที่ ก อ ส ร า ง 7 , 7 0 5 , 5 7 8 . 9 4 ล า น บ า ท

0.86%

ห ม ว ด ง า น ทํา ค ว า ม ส ะ อ า ด

8 5 5 , 0 0 0 . 0 0 ล า น บ า ท

14.50%

ห ม ว ด ง า น ภู มิ ส ถ า ป ต ย ก ร ร ม 1 4 , 4 8 0 , 0 5 2 . 0 0 ล า น บ า ท

26.47%

OVERALL

99,854,676.47

ห ม ว ด ง า น โ ค ร ง ส ร า ง 2 6 , 4 2 7 , 6 4 6 . 1 1 ล า น บ า ท

บาท

19.38%

หมวดงาน ระบบประกอบอาคาร 1 9 , 3 5 4 , 3 0 8 . 5 0 ล า น บ า ท

23.45%

ห ม ว ด ง า น ส ถ า ป ต ย ก ร ร ม 2 3 , 4 1 2 , 0 9 0 . 9 2 ล า น บ า ท 79

05

COST ESTIMATE

PROFESSIONAL FEE การเบิกจายคาบริการวิชาชีพ

ประเภทอาคาร ประเภทที่ 1 – ตกแตงภายใน ครุภัณฑ ผลิตภัณฑ ประเภทที่ 2 – พิพิธภัณฑ วัด อนุเสาวรีย อาคารอนุสรณ ประเภทที่ 3 – บาน (ไมรวมคาตกแตงภายใน) ประเภทที่ 4 – โรงพยาบาล รั{สภา โรงแรม ธนาคาร คอนโดมิเนียม วิทยาลัย ประเภทที่ 5 – สํานักงาน หาง หอพัก โรงเรียน โรงอุตสาหกรรม สถานบริการรถยนต ประเภทที่ 6 – โกดัง อาคารจอดรถ หองแถว ตลาด

การคิดคาบริการวีชาชีพของอาคารประเภทที่ 5

งวดที่

1

2

10 – 30 ลาน

30 – 50 ลาน

50-100 ลาน

งวดที่

5.50%

4.75%

4.50%

4.25%

3

เสนอราคาคาออกแบบ 4,500,000 บาท

10%

450,000 บาท

วันสงแบบรางขั้นตน

20%

900,000 บาท

วันสงแบบรางขั้นสุดทาย

25%

1,125,000 บาท

งวดที่

ไมเกิน 10 ลาน

จากตารางขางตน โครงการนี้ใชคากอสรางทั้งสิ้น 99,854,676.47 บาท คิดคาบริการวิชาชีพดังนี้ ไมเกิน 10 ลานแรก คิด 5.50 % = 550,000 บาท 10-30 ลานถัดไป คิด 4.75% = 950,000 บาท 30-50 ลานถัดไป คิด 4.50% = 900,000 บาท 49 ลานที่เหลือ คิด 4.25 % = 2,118,823.75 บาท รวม 4,518,823.75 บาท

วันทําสัญญา

งวดที่

4

เขียนแบบกอสราง และยื่นขออนุญาต

25%

1,125,000 บาท

งวดที่

5

เมื่อกอสรางเสร็จ

20%

900,000 บาท

80

05

COST ESTIMATE

PROJECT SUMMARY

ร ะ ย ะ เว ล าก อส ร าง ทั้ ง ห ม ด

7 เดื อ น 2 สั ป ดาห

มู ล ค าก าร ก อส ร าง ทั้ ง ห ม ด

99,854,676.47 บาท

พื้ น ที่ ใ ช ส อย ทั้ ง ห ม ด

24,252 ตารางเมตร

81

06

BIBLIOGRAPHY

06

BIBLIOGRAPHY

หลักเกณฑการประกอบกิจการน้ํามันเชื้อเพลิงตามกฎหมายใหม. (ออนไลน). เขาถึงไดจาก https://www.doeb.go.th/knowledge/new_oil_law.htm (วันที่สืบคนขอมูล : 10 เมษายน 2563).

TCDC. (2561). ปมน้ํามันกับการออกแบบเพื่อสิ่งแวดลอม. (ออนไลน). เขาถึงไดจาก http://www.tcdc.or.th/articles/design-creativity/#ปมน้ํามัน กับการออกแบบเพื่อสิ่งแวดลอม (วันที่สืบคนขอมูล : 10 เมษายน 2563) BFMSupply. (2560). กฎกระมรวง สถานีบริการน้ํามันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2552. (ออนไลน). เขาถึงไดจาก http://www.bfmsupply.com/article/4/ กฎกระมรวง-สถานีบริการน้ํามันเชื้อเพลิง-พ-ศ-2552 (วันที่สืบคนขอมูล : 10 เมษายน 2563) บริษัท ปตท. จํากัด (มหาชน). พฤษภาคม 2563)

ขอมูลเกี่ยวกับองคกร. (ออนไลน).

เขาถึงไดจาก https://www.pttplc.com/th/About.aspx (วันที่สืบคนขอมูล 1

บริษัท บางจาก คอรเปอรเรชั่น จํากัด (มหาชน). เกี่ยวกับบางจาก. (ออนไลน). เขาถึงไดจาก https://www.bangchak.co.th/th/Aboutus (วันที่สืบคน ขอมูล 1 พฤษภาคม 2563) บริษัท เชฟรอน (ไทย) จํากัด. ขอมูลคาลเท็กซ. (ออนไลน). เชาถึงจาก https://www.caltex.com/th/th.html (วันที่สืบคน ขอมูล 1 พฤษภาคม 2563) โยธาไทย. (2562). บัญชีราคาวัสดุกอสรางและคาแรงงาน ปงบประมาณ 2563. (ออนไลน). เขาถึงไดจาก https://www.yotathai.com/passadu/costbuild-63 (วันที่สืบคน 1 พฤษภาคม 2563)

82