Mi Magazine | Numero 1

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Le tout nouveau Outlander 2022 Sa conception accrochante habituelle

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La dynamique de la conception Seiji Watanabe

Chef Alexandra Blagdon Des boulettes à la montréalaise été 2022

Transformez vos expériences en souvenirs extraordinaires.

Pour ces moments particuliers que vous souhaitez créer, nous sommes là pour vous. Les experiences uniques et mémorables sont notre spécialité. Pour réserver: ritzcarlton.com/ Toronto © 2022 he Ritz-Carlton Hotel Company L.L.C.

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Pour Reserver

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Contenu Célébrations au Canada en 2022 Événements prévus au printemps et à l’été

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Mi Fait saillant

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Mi Essai routier

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Mi Conception

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L’art du voyage Découvrez Cuba

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Mitsubishi Outlander GT Premium 2022, partie 1 Dans le siège conducteur L’expérience du client

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Mitsubishi RVR 2022

La dynamique de la conception Seiji Watanabe

Mitsubishi Outlander GT Premium 2022, partie 2 Équipement et accessoires

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L’expérience de la cuisine rustique Chef Alexandra Blagdon

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Mi Futur

30

En direct de la cuisine Recette de chef

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Nouvelles routes Les plus belles routes à découvrir

36

Petite histoire d’un sommelier Scott Patrick Cowan

65

Mi Essai routier

40

Un accord parfait Suggestion de sommelier

66

Cinq hommes, une page blanche et une entreprise automobile

44

Plaisirs nomades

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À venir Le seul et unique nouveau Outlander PHEV

Mitsubishi Eclipse Cross 2022

Paul Simmonds et la garantie de 10 ans

Hôtels et centres de villégiature incontournables

Toutes les marques de commerce et tous les logos Mitsubishi du présent Mi Magazine sont la propriété de Mitsubishi Amérique du Nord, Inc. ou de Mitsubishi Motors Corporation et sont utilisés sous licence. Tous droits réservés. De plus, l’aspect et la convivialité du magazine ne peuvent être copiés, imités ou utilisés, en tout ou en partie, sans l’autorisation écrite préalable de Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. (VVMC). Le magazine est protégé par les lois canadiennes et internationales sur le droit d’auteur. Toutes les autres marques de commerce, marques déposées, noms de produits et noms ou logos de sociétés mentionnés dans le magazine sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Leur inclusion est à titre d’information seulement et ne reflète pas un parrainage, une affiliation ou une approbation de Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. ou de l’un de ses produits ou services.

Les produits et services annoncés dans ce numéro ne sont pas nécessairement approuvés par Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. Les plaintes ou les demandes de renseignements doivent être transmises directement à l’annonceur. Tous les achats sont à l’entière discrétion du consommateur.

Imprimé au Canada.

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Mi Collectif Mi Futur

Mitsubishi e-EVOLUTION Concept

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Collaborateurs Kenji Harada, président et chef de la direction Steve Carter, directeur de la publication et directeur général, Marketing

Nouvelle-Écosse Sept plages, sept jours

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Attrapez une serviette de plage, et c’est parti!

Mi Fait saillant

Mitsubishi Mirage 2022

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Michelle Lee-Gracey, directrice de la rédaction Don Ulmer, directeur principal, Stratégie de l’entreprise et des produits Kristy Singer, responsable de la planification des produits Ross Carvelli, directeur, Marketing après-vente Sylvain Gilbert, directeur, Services techniques Naoko Mongeon, spécialiste principale, Marketing de la marque

Une conversation avec Camille DG L’influenceuse originale

Conseils d’entretien Préparez-vous pour la saison chaude

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Centre de service à la clientèle de Mitsubishi Motors 1 888 576-4878 mitsubishi-canada@mmcan.com

Conception et mise en page

Chroniques

Ilyes Fourar

Message du président et chef de la direction Kenji Harada

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Mot de la directrice de la rédaction Michelle Lee-Gracey

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Le mot de la fin Steve Carter

Nik Kumar, spécialiste principal, Marketing numérique

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Mitsubishi Motors Canada

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mitsubishi-motors.ca

Éditeur TRQ MEDIA INC. advertising@trqmedia.com

Mi Magazine

Le mot du président et chef de la direction Bienvenue aux lecteurs du magazine Mi !

Nous sommes très heureux de vous présenter un magazine qui vous ouvre les portes de Mitsubishi Motors et vous aide à mieux comprendre la marque au-delà de son logo à trois losanges. Au départ se trouve l’élément humain : nos clients, nos concessionnaires et notre équipe.

J’ai travaillé pour Mitsubishi Motors partout au monde depuis les vingt-cinq dernières années et je puis vous dire que chez Mitsubishi, l’élément humain est au centre de nos activités.

Depuis le moment où vous franchissez le seuil de l’un de nos concessionnaires jusqu’à votre retour pour l’entretien, qu’il s’agisse de la première ou de la centième fois, nos équipes de l’ensemble du pays sont là pour assurer votre confort, votre sécurité et pour répondre à vos besoins.

De Seiji Watanabe, notre directeur exécutif du design, à Paul Simmonds, l’un de nos premiers employés au Canada et l’idéateur de notre garantie intégrale de dix ans, nous sommes ravis de vous présenter notre marque et ceux qui la façonnent, ainsi que quelques clients heureux de conduire un véhicule Mitsubishi.

Cette année, nous célébrons vingt années de présence au Canada et, forts d’une gamme entièrement rajeunie, nous sommes prêts à envisager les vingt prochaines. Nous avons tant de raisons d’être fiers.

Notre équipe compte cent personnes à Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. auxquelles s’en ajoutent mille chez nos quatre-vingt-quatorze concessionnaires présents de Vancouver, à l’Îledu-Prince-Édouard ou encore à Terre-Neuve-et-Labrador. Au cours de ces deux décennies, nous avons vendu plus de 330 000 véhicules à des Canadiens comme vous, dont quelques-uns ont été les premiers à faire l’acquisition d’un VUS hybride rechargeable.

Nous n’aurions pas franchi ce jalon sans la fidélité et le soutien de notre estimée clientèle et de nos concessionnaires.

Dans ces pages et dans notre numéro spécial marquant notre vingtième anniversaire, nous souhaitons vous raconter une histoire qui vous rendra encore plus fiers de faire partie de notre famille. Je me fais le porte-parole de toute l’équipe en vous disant sincèrement merci!

Kenji Harada Président et chef de la direction Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc.

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TRANSPORTÉ PAR L’AMBITION Depuis 20 ans, Mitsubishi Motors innove constamment sur le marché automobile canadien. Chaque véhicule a été perfectionné grâce à des technologies avantgardistes et des fonctionnalités intuitives qui font bien plus qu’améliorer votre conduite; elles facilitent le quotidien et le rendent plus excitant, tout en éveillant l’explorateur en vous.

Merci Canada. Au cours des 20 prochaines années, le meilleur reste à venir.

Mitsubishi-Motors.ca/FR

Mi Magazine

Mot de la directrice de la rédaction

Bienvenue à Mi Magazine, une fenêtre sur l’univers de Mitsubishi Motors ainsi que sur les personnes et les véhicules qui se cachent derrière la marque. « Mi » (pour Mitsubishi Innovation) symbolise toute l’innovation dont Mitsubishi sait faire preuve.

En tant qu’entreprise, nous sommes attachés à l’innovation et aux visionnaires talentueux qui rendent possible la diffusion de récits exceptionnels dans un magazine agréable à lire, qui capte non seulement votre imagination, mais aussi vos sens visuels.

2022 est une année à la fois de transformation pour notre marque et de célébration, puisque nous soulignons notre 20e anniversaire au Canada. Mitsubishi Motors Canada peut se targuer d’avoir une histoire très intéressante à raconter : de la conception de véhicules aux profils de nos nouveaux modèles, y compris l’Outlander PHEV révolutionnaire, en passant par un regard sur notre avenir avec le CONCEPT e-EVOLUTION. En tant qu’équipe, nous sommes inspirés par le slogan de notre marque, Réalisez vos ambitions.

Mi Magazine en est d’ailleurs l’exemple parfait, en vous encourageant à explorer de nouvelles destinations de voyage, à apprendre à maîtriser une nouvelle recette et à l’accompagner de l’apéritif idéal, ou encore à découvrir ce qui passionne l’un des premiers influenceurs du Canada sur les médias sociaux. Notre objectif est de vous faire vivre une expérience inoubliable grâce aux histoires exceptionnelles et aux photographies tout aussi captivantes de notre équipe exclusive de contributeurs globe-trotters. Voilà Mi Magazine! Et nous sommes fiers de vous le présenter.

Bonne lecture!

Michelle Lee-Gracey

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Célébrations au Canada en 2022 Événements prévus au printemps et à l’été

Avec la levée des restrictions liées à la pandémie dans tout le pays et le printemps qui cède la place à l’été, les gens seront bientôt de sortie dans toutes les provinces, pour profiter des nombreuses activités estivales que le Canada a à offrir. De ces activités, il y en a d’ailleurs beaucoup d’un bout à l’autre du pays!

Nous vous présentons ici quelques événements, des nouveaux et d’autres qui ont lieu depuis longtemps, qu’aucun résident ou touriste ne voudra manquer cette saison.

Colombie-Britannique Abbotsford International Airshow du 5 au 7 août L’Abbotsford International Airshow célèbre son 60e anniversaire cette année et n’a encore jamais commis de faux pas. Ce spectacle de trois jours se déroule à l’aéroport international d’Abbotsford, à environ une heure de route de Vancouver. Souvent classé parmi les dix meilleurs spectacles aériens au monde, il présente des acrobaties aériennes, des expositions et des feux d’artifice, en plus de comporter une section pour les enfants.

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Le spectacle des Snowbirds des Forces canadiennes, vétérans de l’Airshow, est une attraction particulièrement populaire. Ils font voler leurs CT114 Tutor de Canadair, en solo et en formation (allant jusqu’à neuf avions), tout en laissant derrière eux dans le ciel leur marque de signature : des traînées de fumée blanche. Les autres performances varient d’une année à l’autre. En 2021, par exemple, on a pu assister à des apparitions spéciales d’avions militaires de grande puissance, comme le F-22 Raptor de l’USAF et le CF-18 Hornet de l’ARC.

Alberta

Yukon

Stampede de Calgary du 8 au 17 juillet

Yukon River Quest du 22 au 25 juin

À Calgary, dans le sud de l’Alberta, juillet rime avec Stampede. Cet événement, qui a lieu depuis 1912, est à la fois un rodéo, une exposition et un festival annuel de dix jours, et s’autoproclame « le plus grand spectacle de plein air sur Terre ». Plus de 100 000 personnes se rendent chaque jour sur le site pour participer aux festivités qui se déroulent jusque tard dans la nuit.

Des participants du monde entier se rendent chaque année sur le territoire pour la Yukon River Quest, présentée comme la course d’embarcations à pagaies « la plus difficile, mais aussi la plus agréable », qui est un marathon nautique de 715 kilomètres entre Whitehorse et Dawson City. La course peut se faire en canoë et en kayak (solo et tandem), en planche à pagaie et en grand canoë, et une « demiquest » est également proposée.

En plus de ses nombreux spectacles, le Stampede a acquis toute une réputation grâce à l’assortiment éclectique de plats servis à ses kiosques alimentaires, allant des bouchées d’alligator de la Louisiane aux sandwichs au fromage fondant arc-en-ciel. Et ne craignez pas les dépenses le matin : plusieurs entreprises de la ville perpétuent la tradition ancestrale de servir gratuitement des crêpes au déjeuner.

Le parcours sur le fleuve Yukon traverse le territoire de cinq Premières nations – Kwanlin Dün, le Conseil des Ta’an Kwäch’än, Little Salmon/Carmacks, Selkirk et Tr’ondëk Hwëch’in – et la course rend hommage à leur culture ainsi qu’aux peuples qui, depuis des siècles, vivent de l’eau et en prennent soin. Vous n’êtes pas prêt à vous jeter à l’eau? Vous pouvez encourager les équipes à la ligne de départ ou d’arrivée.

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Saskatchewan

Manitoba

Le Queen City Ex du 3 au 7 août

Festival Folk de Winnipeg du 7 au 10 juillet

Se déroulant dans le plus grand complexe événementiel interconnecté du Canada, le REAL District à Regina, le Queen City Ex démarrera le 3 août. La foire, anciennement appelée Buffalo Days, a aussi été connue sous de nombreux autres noms puisqu’elle est présente en ville depuis 1894.

Les visiteurs peuvent s’attendre à y trouver de la nourriture, de la musique, des manèges, un zoo pour enfants et des magasins.

Après une pause de deux étés due à la pandémie, la 47e édition du Festival Folk de Winnipeg sera de retour au parc provincial de Birds Hill en juillet.

Qu’ils s’y rendent en voiture, en bus, à vélo ou à pied, ou qu’ils campent sur place, les festivaliers assisteront à un vaste programme de spectacles qui, les années précédentes, comprenait des artistes tels que Death Cab for Cutie, Sheryl Crow, Feist et bien d’autres encore.

L’icône culturelle Ice Cube, qui est un rappeur, un acteur et un réalisateur légendaire, est la tête d’affiche de l’événement. En outre, on verra sur la scène le groupe local de blues rock Wide Mouth Mason ainsi que le Sam Roberts Band, lauréat de six prix Juno.Award winners the Sam Roberts Band is set to hit the stage as well.

Pour les familles, il y a également une programmation pour enfants. Plusieurs activités sont offertes, comme assister aux spectacles sous le chapiteau « Chickadee Big Top », assister au spectacle de marionnettes du Castlemoon Theatre dans la Tente de Lecture ou s’initier à la danse du cerceau sur la pelouse.

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Ontario

Québec

ROM et nouveau musée de l’Acropole du 12 mars au 30 septembre

Festival Montréal Complètement Cirque du 7 au 17 juillet

Échappez à la chaleur et déambulez à travers la plus récente exposition du Musée royal de l’Ontario (ROM), qui souligne 80 ans de relations entre le Canada et la Grèce. Grâce à un échange d’objets avec l’établissement d’Athènes, la pièce maîtresse de l’exposition est la sculpture féminine antique la mieux conservée et la plus éblouissante du groupe des korès (korai) découvertes sur l’Acropole d’Athènes.

Le Québec est devenu le foyer du cirque moderne, étant le berceau du Cirque du Soleil, mondialement connu. C’est donc tout naturellement que la compagnie ultra-populaire participe au Festival Montréal Complètement Cirque, où des artistes de toute la province éblouiront le public avec des acrobaties de haut vol à la TOHU et au Quartier des spectacles du centre-ville.

Créée entre 520 et 510 AEC, la Koré 670 (koré signifie statue de jeune fille debout) est considérée comme l’un des artéfacts les plus importants de son genre en raison de la finesse de son exécution et de sa polychromie. En échange, le ROM a prêté deux amphores (vases) panathénaïques au musée grec pour une période de six mois.

En outre, de nombreux divertissements gratuits sont programmés dans divers lieux extérieurs : dans les parcs, dans les rues et sur les trottoirs un peu partout dans la ville. Attendez-vous à voir des jongleurs, des « glisseurs » de tyrolienne, des acrobates, des funambules et bien plus encore.

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Terre-Neuve-et-Labrador

Nouveau-Brunswick

Festival des icebergs du 3 au 12 juin

Festival et jeux écossais du Grand Moncton du 17 au 19 juin

Peu d’activités printanières sont aussi visuellement impressionnantes que celle d’observer des icebergs, qui se sont détachés de glaciers vieux de 10 000 ans près du Groenland et de l’Arctique, flotter le long de la Iceberg Alley – qui porte bien son nom – de TerreNeuve-et-Labrador, marquant l’arrivée de la saison dans le nord.

Célébrez la culture écossaise et celtique au Festival et jeux écossais du Grand Moncton, qui présente des exploits de force et des festins de homard! Initiezvous au gaélique à l’un des nombreux ateliers de langue, ou assistez aux multiples démonstrations de danse traditionnelle écossaise, de cornemuse, de tambour, de fauconnerie et d’élevage de chiens de troupeau.

L’observation de ces créations majestueuses de dame Nature s’accompagne d’une série d’événements amusants organisés par les communautés de St. Anthony, de Conche, de L’Anse aux Meadows, de Raleigh, de Roddickton et de Bird Cove, au cours desquels les visiteurs peuvent rencontrer des artisans, des conteurs, des chefs cuisiniers et des musiciens locaux, avec pour toile de fond des paysages terrestres et marins saisissants.

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Se déroulant au Sportsplex commémoratif Hal Betts, sur le magnifique front de mer du centreville de Moncton, les Championnats du monde des maîtres de 2022 auront lieu simultanément.

Hommes et femmes s’affronteront dans de nombreuses catégories, notamment au lancer du marteau lourd, au lancer de la pierre et au lancer de tronc.

Île-du-Prince-Édouard

Nouvelle-Écosse

Island Tides Yoga & Wellness Festival du 16 au 19 juin

Festival de pétoncles de Digby du 4 au 7 août

Ces deux dernières années ont particulièrement mis en lumière l’importance de la santé et du bienêtre personnels. C’est pourquoi l’Island Tides Yoga & Wellness Festival a été créé. Fruit d’un effort collaboratif entre l’association touristique Découvrir Charlottetown et des partenaires locaux, le festival invite les yogis, débutants comme aguerris, à participer à des cours donnés par certains des meilleurs professeurs du Canada.

Rendez-vous dans la capitale mondiale du pétoncle pour le Festival de pétoncles de Digby; quatre jours de célébration consacrés à l’industrie de la pêche du pétoncle en Nouvelle-Écosse et aux personnes qui bravent la mer pour en récolter. Lors de cette fin de semaine, presque tous les restaurants de la région servent la spécialité de crustacés sous toutes ses formes : saisie, sautée, grillée sur le barbecue ou encore en délicieuse chaudrée.

En plus de ces cours, profitez d’un cadre informel pour en apprendre plus sur la beauté saine et l’amour de soi auprès de penseurs de demain, participez à une séance de planche à pagaie ou essayez une méditation guidée pour apaiser l’esprit.

Après ces activités qui ouvrent l’appétit, visitez les vendeurs de produits alimentaires, qui proposent une variété de plats frais et nourrissants typiques des Maritimes.

Après un tel repas, une marche digestive s’impose.

Flânez sur les quais, admirez l’équipement maritime, assistez aux démonstrations d’écaillage de pétoncles à même le quai, participez à un rassemblement automobile ou encore prenez part à un concours de bûcherons. Enfin, n’oubliez pas d’apporter une chaise de jardin, car il y a aussi des concerts et des feux d’artifice.

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Mi Essai routier

Mitsubishi Outlander GT Premium 2022 Le nouveau véhicule d’attrait de Mitsubishi, le mieux équipé jamais construit

Les concepteurs de Mitsubishi Motors ont donné à l’Outlander de quatrième génération une refonte un peu radicale. Loin d’être le véhicule discret et réservé de la génération précédente, il affiche désormais une attitude provocatrice qui ne passe pas inaperçue.

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On ne lui a pas donné qu’une simple couche de peinture fraîche. En fait, l’Outlander a été repensé de fond en comble : le VUS à trois rangées de sièges repose sur une nouvelle plateforme et dispose d’un tout nouveau moteur.

L’Outlander est offert en sept versions, de la ES à la GT Premium. Elles sont toutes équipées du système amélioré de contrôle de la dynamique du véhicule intégré S-AWC de Mitsubishi.

Au Canada, la version entièrement redessinée du véhicule hybride électrique rechargeable (PHEV), qui devrait faire son entrée sur le marché au deuxième semestre de 2022, rejoindra bientôt le modèle Outlander à essence.

Groupe motopropulseur : Sous le capot de l’Outlander, Mitsubishi a misé sur un nouveau moteur quatre cylindres de 2,5 litres. Avec une puissance de 181 chevaux et un couple de 181 lb-pi, il offre une solide expérience de conduite au quotidien, ainsi

que d’excellentes performances combinées à une accélération en douceur et une réponse rapide à l’accélérateur.

L’Outlander est également équipé du célèbre super contrôle intégral à commande électronique de Mitsubishi.

Extérieur : L’Outlander 2022 arbore fièrement un bouclier avant, qui lui confère une configuration très haute. La calandre centrale large et profonde, garnie de fines fentes pour les feux de jour, attire irrésistiblement l’œil. En dessous se trouvent les phares, délibérément conçus pour se démarquer, rehaussés d’accents chromés pour un style accru.

L’Outlander se caractérise également par un profil latéral élégant, grâce à des lignes d’accentuation nettes de l’avant à l’arrière qui donnent une impression de mouvement même à l’arrêt. La version GT haut de gamme est équipée d’un très bel ensemble de jantes en alliage deux tons de 20 pouces.

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Intérieur : L’habitacle de la GT Premium se distingue notamment par ses sièges en cuir semi-aniline deux tons, très élégants et extrêmement confortables.

Une couleur brun clair selle pour la planche de bord et les garnitures de porte procure à l’Outlander une allure haut de gamme.

La conception de l’habitacle est épurée; les commandes sont soigneusement positionnées à portée de main autour de la console centrale.

Celle-ci est également bien pensée, avec un levier de vitesse électronique, un sélecteur de mode de conduite et un bouton de frein de stationnement.

Par ailleurs, la version GT est dotée d’un groupe d’instruments comprenant un écran numérique de 12,3 po, soit une interface élégante et épurée qui fournit au conducteur tous les renseignements dont il a besoin. Elle est également munie d’un affichage tête haute pour une commodité et une sécurité accrue.

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À l’arrière, les passagers ne sont pas en reste. Outre les sièges chauffants de série confortables, ils profitent d’un espace généreux pour les jambes. La troisième rangée de sièges peut à la fois accueillir des passagers ou servir d’espace pratique de rangement supplémentaire.

Lorsque les sièges arrière sont rabattus, l’Outlander offre un vaste espace de chargement idéal pour les voyages en famille.

Sécurité : L’Outlander a été pensé et conçu pour les familles – et leurs précieux bagages. Des technologies semi-autonomes avancées telles que l’assistance Mi-Pilot aux 11 coussins gonflables, en passant par presque tout, y compris le freinage automatique d’urgence en marche arrière, le véhicule intègre plus de 50 nouvelles caractéristiques de sécurité et de technologie. Pour la première fois, Mitsubishi Connect est disponible au Canada. Cette innovation vous permet de communiquer en tout temps avec un centre d’appels d’urgence, ainsi que d’accéder à de nombreuses fonctions à distance à partir de votre téléphone cellulaire.

Système d’infodivertissement : L’Outlander GT Premium est équipé d’un système d’infodivertissement comprenant un grand écran central de 9 pouces, avec navigation et compatibilité sans fil à CarPlay d’Apple et Android AutoMC. De plus, grâce à la fonction de chargement sans fil, vos appareils mobiles ne seront jamais à plat.

Les différents menus et fonctions du système, tous plus conviviaux les uns que les autres, sont accessibles par des commandes à l’écran et des boutons physiques.

Enfin, la chaîne audio haut niveau Bose à dix hautparleurs de la version GT offre une qualité de son exceptionnelle.

Conduite : L’Outlander offre une solide expérience de conduite, que vous soyez en ville ou sur l’autoroute. Grâce au super contrôle intégral, il peut s’aventurer sur une variété de terrains et affronter une multitude de conditions routières.

L’Outlander offre une qualité de conduite et une sensation de direction confortables pour les longs trajets, et la suspension est suffisamment puissante pour atténuer les impacts sur des routes cahoteuses.

Le sélecteur de mode de conduite situé sur la console centrale permet de choisir parmi six modes différents, selon les conditions du jour. Il s’agit de Normal, Tarmac pour des performances plus sportives, Gravel, Snow, Mud et Eco pour économiser le carburant.

Conclusion : Présentant une nouvelle approche de conception des VUS, le tout nouveau Outlander 2022 ne manquera pas de faire tourner les têtes et d’alimenter les conversations. Bien conçu, l’habitacle élégant et tranquille sera certainement apprécié des conducteurs et des familles.

Mitsubishi Outlander Premium GT S-AWC 2022 Configuration Moteur/transmission Puissance/couple Essence (capacité) Consommation combinée (L/100 km) Garanties PDSF de départ* PDSF du modèle d’essai*

Moteur avant/traction intégrale 4 cylindres de 2,5 litres/boîte à variation continue (CVT) 181 chevaux/181 lb-pi de couple Ordinaire (55 L) 8,9 L/100 km 10 ans/160 000 km (groupe motopropulseur), 5 ans/100 000 km (de base), assistance routière de 5 ans 31 998 $ 42 178 $

* Le PDSF est le prix de détail suggéré par le fabricant, exprimé en dollars canadiens. Il exclut les frais d’inspection prélivraison et de transport, les taxes applicables et tous autres frais et coûts. Les prix sont donnés à titre indicatif et ne constituent pas une offre. Consultez votre concessionnaire Mitsubishi ou visitez le https://www.mitsubishi-motors.ca pour en savoir plus.

• Android et Android Auto sont des marques de commerce ou des marques déposées de Google LLC. • iPhone et CarPlay d’Apple sont des marques déposées d’Apple Inc. aux É.-U. et dans d’autres pays.

* Modèle international illustré

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Dans le siège conducteur L’expérience du client

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Angel et Dexter sont un couple de Toronto qui se connaît si bien que l’un finit les phrases de l’autre.

Il va de soi que, lorsqu’est venu le temps de choisir un nouveau véhicule familial, ils ont voulu être totalement d’accord.

Angel et Dexter travaillent tous deux dans la gestion de patrimoine. La priorité accordée à la valeur a été au cœur de leur décision. Le véhicule utilitaire sport Mitsubishi Outlander 2022 était le choix idéal. « Nous savions que le prix en faisait le meilleur choix », déclare M. Dexter. « On obtient tout, y compris les excellentes caractéristiques de sécurité. » Leur décision a été motivée non seulement par le côté gauche logique du cerveau, mais aussi par le côté droit créatif. Angel se souvient avoir été conquise par la conception : « Quand j’ai vu le nouveau Outlander sur YouTube pour la première fois, j’ai immédiatement dit : “Je veux faire un essai routier.” Lorsque nous avons conduit le véhicule de démonstration, les matériaux étaient doux et le cuir de haute qualité. J’ai dit, “Nous devons l’avoir”. » C’était tout. Ce VUS à trois rangées est idéal pour une famille qui recherche de l’espace sans l’encombrement d’un gros VUS. Il attire également les regards. « La première fois que nous l’avons sorti », raconte Angel, « les autres conducteurs cédaient le passage pour bien le regarder. » L’histoire d’Angel et de Dexter est une histoire que Steve Carter entend tout le temps. M. Carter

est le directeur général du marketing de Mitsubishi Canada. C’est son travail de faire passer le mot sur le nouveau Outlander. « Il s’agit de mettre la voiture dans des scénarios qui trouvent un écho auprès des gens », explique-t-il. « Se voient-ils dans le véhicule, pour transporter un kayak ou remorquer un bateau?

Oui, ce nouveau Outlander peut répondre à tous vos besoins. C’est le message. » Et il a fière allure.

Les nombreuses améliorations à la quatrième génération du tout nouveau Outlander 2022 comprennent une conception primée avec des flancs sculptés, des épaules larges à l’arrière, un avant distinctif et des roues de 20 pouces. On y trouve un habitacle élégant, ainsi qu’un vaste espace de chargement, un hayon mains libres, des sièges pour accueillir sept personnes et un toit panoramique.

L’Outlander a une haute prestance, pour faciliter l’accès et la visibilité. Le véhicule est très silencieux et la technologie comprend un écran de 12 pouces pour le conducteur, une excellente chaîne audio Bose à 10 haut-parleurs, un chargeur sans fil et CarPlay d’Apple et Android AutoMC. Sous le capot, on trouve un puissant moteur quatre cylindres de 2,5 litres. Il a une bonne économie de carburant et la traction intégrale comporte six modes de conduite.

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L’accent est mis sur la sécurité : l’Outlander dispose de 11 coussins gonflables et de toutes sortes de caractéristiques d’aide à la conduite. Rose, une conductrice relativement nouvelle dans la région de Toronto, a été séduite par l’aspect sécuritaire.

L’Outlander est sa toute première voiture, qu’elle utilise pour ses déplacements quotidiens et pour transporter sa fille. « La toute première chose qui a attiré mon attention, c’est la vue à 360 degrés », dit Rose, en faisant référence au système de caméras à multiples vues de l’Outlander, qui utilise des caméras pour aider le conducteur dans ses manœuvres de stationnement. « En tant que nouvelle conductrice, j’ai apprécié les caractéristiques de sécurité. J’ai fait plusieurs essais routiers avec d’autres voitures, mais aucune d’entre elles n’a autant d’équipements que l’Outlander. Il comprend également sept places, ce qui est un atout supplémentaire pour nous. » Rose a également été agréablement surprise par la qualité de tenue de route et la réactivité de l’Outlander familial. « Il est très agréable à conduire », dit-elle. « L’intérieur est luxueux et réconfortant. Je n’ai pas pu trouver un autre véhicule avec autant d’équipements dans cette gamme de prix. » 22

Daisy, une professionnelle des ressources humaines, a également fait ses devoirs, en testant 15 modèles concurrents différents avec son mari. « Nous avons testé tellement de voitures, nous sommes allés chez tellement de concessionnaires différents », dit-elle en riant. « J’étais épuisée. Mais c’était un achat important, notre première nouvelle voiture en 10 ans. » La nouvelle conception de l’Outlander était séduisante, certes, mais les nombreuses caractéristiques à un prix abordable ont scellé l’affaire. « J’adore les renseignements destinés au conducteur, en particulier l’affichage tête haute », dit-elle avant de dresser une longue liste d’autres caractéristiques : toit ouvrant, assistance aux angles morts, avertisseur de sortie de voie, caméras de stationnement, et bien plus. Ajoutez à cela la garantie de 10 ans, pare-chocs à pare-chocs. « Il est très complet pour un prix qui commence à un peu moins de 32 000 $. Il est concurrentiel par rapport à n’importe quelle voiture de luxe qui vous coûte 20 000 $ de plus », déclare Daisy. « Si on m’offre 10 ans de garantie, cela signifie que la voiture va durer. Qui offre 10 ans de garantie? La plupart des concessionnaires en offrent trois ou cinq. C’est rassurant. »

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Compléments

mitsubishi-motors.ca 24

Des accessoires qui rehausseront l’Outlander

De nombreuses options vous sont offertes pour faire du tout nouveau Outlander 2022 un véhicule à votre image. Jetez un coup d’œil à certains des accessoires offerts en option.

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Équipement et accessoires Maintenant que le temps froid cède sa place à la saison chaude, beaucoup ont hâte de se balader sous le soleil. Mais ne prenez pas la route tout de suite. Assurez-vous d’abord d’avoir le bon équipement en vue de votre prochaine escapade routière. Mi Magazine a établi une liste d’articles indispensables pour que vous ayez le meilleur été possible.

Jooki 2 Divertissez vos enfants en vacances sans les asseoir devant un écran. Optez plutôt pour le premier hautparleur sans fil compatible avec Spotify. Le Jooki 2 est doté d’une connectivité de communication en champ proche (CCP). Nul besoin, donc, de parcourir des icônes pour sélectionner une liste de lecture. Il suffit de déposer des jetons (gratuits) ou des figurines (en option) sur l’appareil pour faire jouer de la musique ou des livres audio préchargés personnalisés.

Cette technologie unique s’appuie sur les principes de pédagogie Montessori visant à promouvoir la créativité et l’indépendance. Il est possible de transférer directement des chansons au format MP3 sur le dispositif de stockage interne (extensible à l’aide d’une carte microSD) et d’utiliser un connecteur USB-C pour une écoute hors ligne. Lorsque l’heure est au calme, appariez des écouteurs Bluetooth. La batterie intégrée possède une autonomie maximale de huit heures par charge.

Ensemble LEGO Ideas – Seinfeld Quoi de mieux que de passer un après-midi à assembler un décor de salon réduit de l’emblématique série Seinfeld? Conçu par un artiste 3D australien, véritable passionné de la série, cet ensemble LEGO Ideas réunit toute la bande sous forme de minifigurines, d’Elaine à Newman, dans des tenues tirées des années 90. Vous en aurez pour quelques heures de plaisir à reconstruire le célèbre appartement de New York, sans compter la scène de spectacle humoristique.

Le concepteur a fait preuve d’un souci du détail incroyable, surtout si l’on tient compte de la taille relativement compacte du modèle terminé. Tout y est, y compris les accessoires en forme d’œufs de Pâques, le pain de seigle et le livre de Kramer. Et bien sûr, l’affiche Porsche encadrée qui est suspendue audessus d’un meuble, un clin d’œil à l’amour de Jerry pour les automobiles, que ce soit dans la série ou dans la vraie vie.

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Vivid-Pix Restore Vos photos de vacances prises avec votre téléphone ou votre appareil photo numérique sont-elles sousexposées, un peu floues ou plutôt banales? Le logiciel Vivid-Pix Restore est la solution : il s’appuie sur une technologie d’intelligence artificielle brevetée pour faire ressortir le meilleur de chaque photo en un seul clic. Il permet d’améliorer de nombreux formats tels que JPEG, TIFF, PNG, DNG, BMP et RAW. Les fichiers originaux demeurent intacts, et une version plus petite est automatiquement générée, parfaite pour le partage sur les médias sociaux ou par courriel.

Restore permet également aux utilisateurs de retoucher et de personnaliser eux-mêmes leurs images à l’aide de simples commandes et de cases de défilement à l’écran pour recadrer ou ajuster le contraste, la saturation, etc. Le logiciel peut même être utilisé avec les numérisations de vieilles pellicules, diapositives et coupures de journaux. Il est compatible avec Apple et Windows, et une version d’essai gratuite est offerte si vous souhaitez l’essayer avant d’acheter.

BoomX-D PRO de Comica Audio Que vous soyez un vlogueur en herbe ou souhaitiez simplement créer des vidéos de haute qualité de vos aventures, un microphone adéquat est indispensable.

Dotée d’un récepteur à deux canaux et d’une paire de mini-émetteurs, cette solution sans fil de Comica Audio répond parfaitement à ce besoin. Connectez le récepteur à un téléphone intelligent, à un appareil photo ou à un ordinateur portable grâce au câble USB ou au câble de 3,5 millimètres, puis fixez les émetteurs directement sur vos vêtements pour capturer un son mono ou stéréo d’une clarté exceptionnelle. Vous pouvez également utiliser les microphones-cravates fournis pour une apparence plus discrète.

De plus, les émetteurs disposent d’une mémoire interne de 8 Go pour l’enregistrement. Des boutons de commande de gain dédiés sur le récepteur permettent de modifier rapidement les niveaux de signal, et les batteries rechargeables intégrées éliminent la nécessité de transporter des batteries jetables.

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Équipement et accessoires INNOCN 15K1F Pour ceux et celles qui sont incapables de se séparer de leurs jeux vidéo ou pour les personnes multitâches qui doivent travailler tout en jouant, l’écran portable à diodes électroluminescentes organiques (DELO) de 15,6 pouces d’INNOCN pourrait être la solution idéale.

Doté d’une résolution haute définition de 1080p et d’un cadre de sept millimètres d’épaisseur, et pesant moins qu’un ananas, le 15K1F est le compagnon de voyage idéal. Il peut servir de deuxième écran d’ordinateur portable ou de station de jeu grâce à ses entrées USB-C (deux) et mini HDMI, à ses haut-parleurs stéréo intégrés et à son temps de réponse ultra rapide de 1 ms. Équipé de diodes électroluminescentes organiques et prenant en charge la gamme de couleurs DCI-P3, l’écran produit des noirs profonds et des couleurs riches. De plus, la technologie de faible lumière bleue réduit la fatigue oculaire pendant les périodes d’utilisation prolongées. Le cadre fin en aluminium est élégant et abrite de discrets boutons d’alimentation, de volume et de menu en haut et sur le côté droit. Par ailleurs, le couvercle pratique sert de support une fois replié.

Tapis toutes saisons Mitsubishi Ces tapis toutes saisons d’origine, proposés en jeu de quatre, sont conçus pour s’adapter parfaitement à tous les produits de la gamme Mitsubishi, comme l’Eclipse Cross redessiné. Les bords élevés et les rainures intérieures protègent la moquette de votre véhicule contre la pluie, la neige et la boue qui pourraient s’infiltrer (ou même des passagers susceptibles de faire un dégât). Une conception antidérapante empêche tout mouvement involontaire pendant la conduite.

Fabriqués en caoutchouc robuste résistant aux taches, ils sont faciles à nettoyer avec du savon, de l’eau et une brosse, ou à l’aide d’une laveuse à pression. Visitez votre concessionnaire Mitsubishi local pour connaître les prix propres à chaque modèle.

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Ensemble de porte-bagages de toit Mitsubishi Souhaitez-vous amener un kayak jusqu’au lac dans votre RVR? Avez-vous besoin de transporter des bagages dans le tout nouveau Mitsubishi Outlander de quatrième génération dont tous les sièges (même la troisième rangée) sont occupés? Quels que soient vos besoins, l’ensemble de porte-bagages facile à installer comprend des longerons et des traverses verrouillables qui vous permettent de bénéficier d’un rangement supplémentaire sur le toit de votre VUS. En outre, il est couvert par une garantie d’usine.

Outre la boîte de rangement, de nombreux accessoires peuvent être installés, y compris différents supports pour équipements de loisirs, tels que des planches à neige et des vélos.

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Mi Futur

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À venir

Le seul et unique nouveau Outlander PHEV

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Le monde a considérablement changé au cours des vingt dernières années. En 2002, les médias sociaux n’étaient pas aussi omniprésents dans nos vies, la télévision à haute définition commençait à s’implanter et la légende de Trent Evans et du « huard chanceux » entrait tout juste dans l’imaginaire canadien. À la même époque, Mitsubishi Motors s’est tournée vers les automobilistes en quête d’aventure en lançant le véhicule utilitaire sport (VUS) multisegment Outlander.

Il s’agissait du tout premier véhicule de Mitsubishi Motors dans ce segment en pleine expansion. Basé sur le véhicule concept ASX (multisegment sport actif), le premier Outlander combinait la garde au sol plus élevée et les capacités de transmission intégrale qui avaient fait la renommée du Montero (Pajero) à un format de véhicule plus petit, plus efficace et offrant une conduite similaire à celle d’une voiture plus compacte. Au cours des deux décennies suivantes, l’Outlander a évolué sur trois générations, tout en s’imposant comme un modèle central de la gamme de l’entreprise. Mais surtout, l’Outlander est devenu l’un des véhicules les plus avancés de Mitsubishi.

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Lorsqu’il a fait ses débuts au Japon en 2013, l’Outlander hybride électrique rechargeable (PHEV) est devenu le tout premier VUS PHEV au monde.

Grâce à un petit moteur à essence économe et à deux moteurs électriques de 60 kW, l’Outlander PHEV pouvait se déplacer dans un silence relatif, en utilisant uniquement sa batterie au lithium-ion pour alimenter les moteurs électriques, tout en conservant sa capacité de transmission intégrale.

Combinant un grand confort intérieur, l’aspect pratique des VUS, des capacités robustes et un groupe motopropulseur respectueux de l’environnement, l’Outlander PHEV a rapidement trouvé la faveur des familles désireuses de ne repartir qu’avec des souvenirs et de ne laisser que des empreintes lors de leurs aventures. Il a même été finaliste du prix de la voiture verte mondiale de l’année en 2014.

En 2018, le Mitsubishi Outlander PHEV a été présenté aux consommateurs canadiens pour la toute première fois. Il s’agissait alors du premier VUS PHEV abordable au Canada et du seul véhicule de ce type à offrir à la fois une traction intégrale 100 % électrique et une capacité de recharge rapide. Les Canadiens ont rapidement compris

les avantages de ce système, et l’Outlander PHEV a commencé à battre des records, devenant le premier véhicule hybride électrique rechargeable à passer le cap des 5 000 unités vendues au cours d’une année civile. Depuis, l’Outlander PHEV a continuellement occupé la place du VUS hybride rechargeable le plus vendu au Canada.

Ne souhaitant pas se reposer sur ses lauriers, Mitsubishi Motors a récemment présenté la prochaine génération d’Outlander PHEV au Japon.

Doté d’une puissance et d’une autonomie accrues, l’Outlander PHEV 2023 améliore également le confort et la sécurité des passagers.

Le tout nouveau système PHEV offre une augmentation de 42 % de la puissance des moteurs électriques avant et arrière. Cela représente une augmentation globale de la puissance, mais l’Outlander PHEV est également conçu pour maximiser l’autonomie en mode VÉ et a été programmé pour éviter autant que possible le démarrage du moteur à combustion.

De plus, le bloc d’entraînement du moteur électrique avant utilise une fonction de suralimentation qui surveille activement la tension d’alimentation du moteur avant et l’augmente au besoin, tout en optimisant l’efficacité de la génératrice. Si l’on ajoute à cela son réservoir de carburant de plus grande capacité, le tout nouveau Outlander PHEV peut vous emmener, vous et votre famille, encore plus loin d’une recharge ou d’un plein à l’autre.

Les augmentations de puissance et d’autonomie, bien que toujours appréciées, passeront toujours après la garantie que toutes vos aventures, proches ou lointaines, sont sécuritaires. Ainsi, l’Outlander PHEV est équipé de la version la plus avancée de notre système de transmission intégrale de renommée mondiale, le super contrôle intégral (S-AWC).

Le super contrôle intégral utilisé dans l’Outlander PHEV maximise les capacités d’adhérence du système à deux moteurs électriques en ajoutant une fonction de contrôle actif du lacet intégrée au

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freinage pour les roues arrière. Ce système procure une traction optimale en surveillant activement les conditions et en redistribuant la puissance aux roues ayant le plus d’adhérence. Le guidage du couple de l’Outlander PHEV est appliqué aux quatre roues par l’intermédiaire du système de freinage afin de maximiser les caractéristiques de maniabilité et d’assurer une stabilité accrue tout en améliorant le plaisir de la conduite dynamique.

Les conducteurs peuvent également personnaliser leur expérience de conduite avec l’Outlander PHEV, grâce à l’intégration de sept modes de conduite sélectionnables. Le mode Normal, le mode de base, est optimisé pour une conduite normale au quotidien. Le mode Tarmac met en évidence les

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comportements les plus sportifs de l’Outlander PHEV, avec un accélérateur plus réactif et une meilleure tenue de route sur les surfaces pavées sèches. Si vos aventures vous amènent hors des sentiers battus, le mode Gravel vous offre une approche équilibrée sur les routes non pavées, et le mode Snow maximise la réponse de la traction dans les conditions hivernales du Canada. De plus, le mode Mud réduit le patinage des pneus pour une maniabilité et une réponse supérieures sur les routes boueuses et dans la neige profonde.

En plus de ces modes, les conducteurs peuvent également choisir entre le mode Power, qui offre une accélération puissante lorsque cela est nécessaire, et le mode Eco qui privilégie l’efficacité pour une conduite économique.

Le tout nouveau Outlander est également équipé de notre dernière version du système d’aide à la conduite MI-PILOT. Cette nouvelle version du système intègre le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie pour surveiller et ajuster activement les distances entre les véhicules tout en aidant à maintenir votre Outlander PHEV à sa place, au centre de la voie. En outre, MI-PILOT peut également détecter la limite de vitesse affichée pour la route que vous empruntez et ajuster automatiquement votre vitesse en conséquence. Poussant cette technologie encore plus loin, MI-PILOT avec Navi-link intègre des données cartographiques pour ajuster automatiquement la vitesse du véhicule en fonction du caractère sinueux de la route qui se présente.

En outre, le conducteur et le passager de l’Outlander PHEV profitent de l’intérieur le plus luxueux offert par Mitsubishi Motors à ce jour. Selon l’approche « Mitsubishi Touch », chaque surface de l’Outlander

PHEV a été scrutée pour offrir un grand confort tout en proposant une esthétique luxueuse. Tous les éléments, depuis les sièges chauffants en cuir piqué à l’emblème diamant jusqu’aux touches de commande du système de chauffage, climatisation et ventilation (HVAC) et de l’infodivertissement, ont été choisis pour leurs finitions de haute qualité et leur sensation au toucher.

Le monde a beaucoup changé au cours des vingt dernières années. En accordant une importance accrue à la technologie des véhicules électriques à batterie, comme l’illustre actuellement l’Outlander PHEV 2022, Mitsubishi entend apporter aujourd’hui des changements dont les effets se feront sentir au cours de vingt prochaines années, et au-delà.

L’Outlander PHEV de nouvelle génération sera disponible chez les concessionnaires Mitsubishi au Canada dans la seconde moitié de 2022.

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Nouvelles routes

Les plus belles routes à découvrir Qu’est-ce qui fait qu’une route est agréable à parcourir? Pour certains, c’est le paysage qui se dessine à l’horizon, pour d’autres, c’est le grand nombre de virages qui la ponctuent. Ou pourquoi pas les deux?

Le Grand Nord blanc ne manque certainement pas d’exemples de ce genre. Vous trouverez ci-dessous quelques routes, en Amérique et à l’étranger, qui figurent en tête de liste des amateurs d’escapades routières et des voyageurs. Île-du-Prince-Édouard • le circuit côtier de North Cape L’une des meilleures façons de découvrir l’Île-duPrince-Édouard est sans doute de parcourir le circuit côtier sinueux de North Cape, long de 350 kilomètres.

Le point de départ par excellence est Summerside, deuxième ville en importance de la province, située à environ une heure de Charlottetown, la capitale.

De là, vous pourrez vous diriger vers la baie de Malpèque et remonter l’ouest de l’île jusqu’à North Cape, puis redescendre et faire le tour.

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En chemin, découvrez les nombreux points d’intérêt de la région, notamment le Canadian Potato Museum qui présente la plus grande sculpture de pomme de terre au monde; la maison/taverne/chapelle faite de 25 000 bouteilles recyclées à Cap-Egmont; et le phare de West Point qui abrite un musée et une auberge quatre étoiles de 13 chambres, l’endroit parfait pour faire une pause à mi-chemin.

Nouvelle-Écosse • la piste Cabot Destination bien connue des mordus de la route, la piste Cabot est considérée comme « l’une des routes panoramiques par excellence du Canada ».

Elle forme un circuit de 298 kilomètres à travers le parc national des Hautes-Terres-du-Cap-Breton et la côte atlantique. Amorcez votre voyage à Baddeck et terminez-le à Chéticamp dans le sens antihoraire.

Bien qu’il soit possible de faire le trajet en une journée, nous vous recommandons de l’étirer sur au moins deux ou trois jours pour profiter de sites tels que l’Uisge Bàn, où une chute d’eau en cascade attend les randonneurs; la promenade « Remontez le temps à la lueur de la lanterne » de Parcs Canada, animée par un représentant qui raconte le récit (accompagné d’histoires de fantômes) des premiers colons; et la tombe du marin inconnu à White Point, qui rend hommage aux pêcheurs perdus en mer.

Alberta • la promenade des Glaciers La promenade des Glaciers, également connue sous le nom de route 93, relie les parcs nationaux de Banff et de Jasper dans les Rocheuses canadiennes.

Sur 232 kilomètres, les automobilistes peuvent admirer plus de 100 glaciers anciens, dont le glacier Athabasca, des pics rocheux spectaculaires et des lacs émeraude situés dans des vallées couvertes d’épaisses forêts de pins et de mélèzes.

Remarque : Un laissez-passer journalier ou annuel valide pour les parcs nationaux est nécessaire pour parcourir la promenade. Il est possible de s’en procurer un en ligne auprès du gouvernement ou en personne dans certains points de vente indiqués sur le site https://www.pc.gc.ca/fr/voyage-travel/ admission. L’accès est gratuit pour les jeunes de moins de 17 ans et les nouveaux citoyens canadiens.

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Colombie-Britannique • de Nanaimo à Tofino Si son nom n’est pas accrocheur, il n’en va pas de même pour ses paysages qui illustrent à merveille toute la beauté naturelle spectaculaire de l’île de Vancouver. Vous aurez besoin de trois à six heures, selon votre vitesse et les arrêts que vous faites, pour parcourir cette route courte, mais ô combien agréable, de 207 kilomètres. Des montagnes aux forêts anciennes, en passant par les étendues d’eau, vous vous régalerez les yeux.

Le Coombs Old Country Market vaut le détour de cinq minutes. On y trouve souvent des chèvres qui paissent joyeusement sur le toit, apparemment inconscientes de ce qui se passe en bas. Et pour ceux qui souhaitent voir à quoi ressemble un douglas vert de 800 ans et de 75 mètres de haut, ne manquez pas de vous rendre à Cathedral Grove dans le parc provincial MacMillan.

Tennessee/Caroline du Nord • la queue du Dragon Un autre endroit populaire auprès des amateurs de véhicules à deux et à quatre roues est la célèbre queue du Dragon. D’une longueur totale de moins de 18 kilomètres, ce segment de l’US 129 situé entre le lac Chilhowee, au Tennessee, et le col de Deals Gap, juste sous la frontière de l’État de Caroline du Nord, compte 318 virages.

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Visitez le Deals Gap Motorcycle Resort pour y passer la nuit, camper, faire le plein d’essence ou encore de collations et de souvenirs dans la boutique. Ensuite, passez voir le Cherohala Skyway, à environ 58 kilomètres de là, qui offre une vue surélevée incroyable de toute la région. Vous y trouverez de nombreux endroits pour vous garer et admirer le paysage.

Oregon • Historic Columbia River Highway La plupart des adeptes de la route connaissent la Pacific Coast Highway – à juste titre – avec sa vue sur l’océan sur plus de 1 000 kilomètres. Mais ce n’est pas la seule magnifique étendue d’asphalte en bord de mer de la côte ouest américaine. L’Historic Columbia River Highway (HCRH), en Oregon, qui s’étend de Troutdale à The Dalles, ne laisse pas sa place.

La HCRH est non seulement la première route pavée du nord-ouest du Pacifique, mais aussi la première route panoramique désignée aux États-Unis. Bordant la gorge du fleuve Columbia, le canyon présente des parois abruptes de basalte accentuées par des fougères et des plantes endémiques rares, en plus d’abriter pas moins de cinq chutes d’eau : Latourell, Shepperd’s Dell, Bridal Veil, Wahkeena et Multnomah, haute de 189 mètres.

Japon • le mont Haruna Les adeptes de l’anime japonais Initial D reconnaîtront ici le terrain de jeu du personnage principal Takumi Fujiwara et de sa légendaire Toyota AE86. Dans les faits, Akina s’appelle Haruna, un stratovolcan endormi situé dans la préfecture de Gunma. Il est possible de monter et de descendre la puissante montagne en voiture (de préférence un véhicule léger à propulsion arrière).

La plus célèbre voie d’accès est la Jomo-Sanzan Panorama Highway, qui contient tous les virages en épingle à cheveux et en lacets décrits dans la série.

Conseil de pro : Les débutants devraient s’y rendre de jour, lorsque la visibilité est optimale. Il y a de nombreux virages à l’aveugle, et à certains endroits, la voie se réduit à la largeur d’une seule voiture.

Irlande • la Wild Atlantic Way Figurant en tête de liste des plus longs trajets en voiture, ce voyage épique de 2 500 kilomètres relie Malin Head, dans le comté de Donegal, au nord, et Kinsale, dans le comté de Cork, au sud. La nature est à l’honneur tout au long de ce parcours, avec des falaises imposantes, des baies et des plages désertes et des îles battues par les intempéries.

Voici un fait amusant pour les amoureux de Star Wars.

L’épisode VII « La Force se réveille », l’épisode VIII « Les Derniers Jedi » et l’épisode IX « L’Ascension de Skywalker » ont tous été partiellement filmés le long de la Wild Atlantic Way, à Loop Head, sur la péninsule de Dingle et sur l’île de Skellig Michael, au large de la côte de Kerry.

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Mi Essai routier

Mitsubishi Eclipse Cross 2022

Style audacieux et maniabilité supérieure : ce n’est que le début!

Le Mitsubishi Eclipse Cross 2022 représente la prochaine étape de l’évolution du véhicule utilitaire multisegment (VUM) lancé en production pour la première fois sur le marché mondial en 2018. Se positionnant entre le RVR et l’Outlander, le premier Eclipse Cross marquait un virage audacieux dans l’approche de conception de Mitsubishi Motors, et le modèle 2022 redessiné ne fait pas exception.

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À l’instar du tout nouveau Outlander, qui a fait l’objet d’une refonte complète, l’Eclipse Cross a été repensé : la conception extérieure avant, latérale et arrière, ainsi que l’habitacle ont subi des transformations majeures. Le conducteur et tous les passagers en bénéficient grandement.

L’Eclipse Cross 2022 est offert en quatre versions : l’ES, la SE, la SEL et la GT haut de gamme. Le super contrôle intégral légendaire de Mitsubishi Motors est offert de série sur toutes les versions.

Groupe motopropulseur : Le nouveau Eclipse Cross est propulsé par un moteur 4 cylindres turbocompressé à injection directe de 1,5 litre, associé à une boîte de vitesses CVT avec mode sport. Il produit une puissance robuste de 152 chevaux à 5 500 tr/min et un couple de 184 lbpi à 2 000 à 3 000 tr/min. Les commandes de changement de vitesse au volant permettent de naviguer entre les huit rapports de vitesse, pour une maîtrise et une performance accrues.

L’Eclipse Cross est tout aussi capable de se déplacer en ville, où de courtes poussées d’accélération peuvent être nécessaires dans les embouteillages, que de sillonner l’autoroute. Qu’il s’agisse de vous

rendre au bureau ou de faire ce voyage en famille tant attendu, avec sacs et animaux de compagnie, l’Eclipse Cross répond à vos besoins.

Le freinage est rapide et maîtrisé grâce à des freins à disques ventilés à l’avant et à disques pleins à l’arrière, ainsi qu’à des freins antiblocage avec répartition électronique de la force de freinage associée au super contrôle intégral. En cas de freinage brusque, l’ABS empêche le blocage des roues, de sorte que la puissance de freinage est maintenue et que les arrêts se produisent rapidement et de manière contrôlée sur toutes les surfaces. L’Eclipse Cross est parfaitement adaptée aux rigueurs de la conduite au Canada, quelle que soit la saison.

Extérieur : Les nouveautés soulignent en toute élégance l’importance de la réflexion ayant mené à la conception de l’Eclipse Cross 2022.

Pour commencer, le bouclier dynamique avant comprend des phares à DEL sophistiqués en option qui, en plus d’être élégants, offrent une performance optimale. Une nouvelle calandre lui confère un style distingué, tout comme les garnitures noires dont est munie la version GT. 41

À l’arrière, le style angulaire audacieux, moins pointu que celui du modèle précédent, conserve son caractère unique par rapport à tout autre VUM actuellement sur le marché. Les feux arrière profilés n’ont pas seulement un aspect attrayant.

Ils offrent l’avantage pratique de se démarquer par leur style et leur audace, de jour comme de nuit, grâce à leur conception sculptée et à leur éclat lumineux.

Intérieur : Prenez place dans le nouveau Eclipse Cross et vous vous rendrez rapidement compte qu’il offre un niveau de confort et de commodité que l’on ne trouve pas dans la plupart des VUM dont le prix commence bien en deçà de 30 000 $ CA. Jusqu’à cinq personnes peuvent s’y installer confortablement, à l’avant et à l’arrière, grâce à un dégagement accru à la tête, aux hanches, aux épaules et aux jambes. La version GT présentée ici est dotée de série d’un siège conducteur à réglage électrique en 6 directions et d’un siège passager, en 4 directions. Les sièges avant chauffants sont de série sur toutes les versions 2022, une caractéristique bienvenue surtout ici au Canada.

En outre, les versions SEL et GT sont équipées de sièges arrière chauffants.

La climatisation à deux zones des versions SE, SEL et GT fonctionne à merveille pour réchauffer ou refroidir rapidement le véhicule. Un robuste volant sportif à trois rayons gainé de cuir est équipé des commandes audio, vocales et de régulation de la

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vitesse (le régulateur de vitesse adaptatif étant de série sur les versions SEL et GT). Agréable au toucher, il offre une pleine maîtrise sur ce qui se passe sur la route. De grands cadrans blancs sur fond noir fournissent des renseignements faciles à lire, et une multitude de boutons à gauche et à droite du volant permettent d’adapter avec précision l’Eclipse Cross à votre conduite.

De nos jours, l’espace de rangement constitue un facteur d’achat important, et l’habitacle de l’Eclipse Cross répond bien à ce besoin : il est doté de grandes poches aux portes avant, d’une console centrale avec compartiment de rangement et deux portegobelets, de pochettes de rangement derrière les sièges avant et d’un accoudoir central rabattable avec porte-gobelets pour les passagers arrière. La version GT est munie de sièges en cuir, tandis que le volant chauffant est de série sur toutes les versions sauf la ES. Système d’infodivertissement : Mitsubishi Motors est réputée pour ses systèmes électroniques, et l’Eclipse Cross, toutes versions confondues, ne fait pas exception. La version GT est dotée d’une chaîne audio Mitsubishi Power Sound à huit haut-parleurs, qui diffuse un son de qualité supérieure dans tout l’habitacle. Même avec le toit ouvrant panoramique électrique à deux panneaux en option complètement ouvert, l’habitacle demeure silencieux et raffiné. À peine un murmure d’air extérieur vient troubler votre chanson préférée ou le flot ininterrompu des commentateurs sportifs.

Sécurité : L’Eclipse Cross a été conçu dans un grand souci de sécurité. L’équipement de série comprend un ensemble complet de sept coussins gonflables, des freins antiblocage avec répartition électronique de la force de freinage, un contrôle de la stabilité et de la traction, un système de priorité des freins… Et ce n’est qu’un début! Les versions SE, SEL et GT sont également équipées de la surveillance des angles morts et de l’alerte de circulation transversale arrière, tandis que la SEL et la GT sont offertes avec l’avertisseur de sortie de voie et le régulateur de vitesse adaptatif.

route secondaire menant au chalet est plus difficile que prévu ou qu’une tempête de neige vous prend par surprise, il est bon de savoir que l’Eclipse Cross est également équipé des modes Snow et Gravel.

Conduite : L’Eclipse Cross 2022 est équipé de série du super contrôle intégral et de quatre modes de conduite uniques (soit Normal, Snow, Gravel et Eco), qui offrent traction et puissance là où elles sont le plus nécessaires, quelles que soient les conditions.

Le mode Normal offre la performance nécessaire pour affronter une averse à la mi-journée, s’aventurer sur des chemins de terre ou faire une escapade routière estivale, tout simplement. Cependant, lorsque la

Conclusion : L’Eclipse Cross 2022 a été redessiné pour répondre aux besoins des conducteurs de véhicules utilitaires sport compacts d’aujourd’hui. Pouvant accueillir jusqu’à cinq personnes, il offre un style audacieux, un intérieur raffiné et des prouesses de conduite par tous les temps. Proposant beaucoup d’espace de rangement et de confort, il est prisé des familles canadiennes qui souhaitent amorcer leur prochaine aventure routière tout en style.

Le mode de conduite Eco permet d’améliorer l’économie de carburant, sans sacrifier la puissance, ce qui est important en cette période de hausse des prix de l’essence. La qualité de conduite de l’Eclipse Cross est exceptionnelle : les bosses, les nids de poule et les surfaces pavées inégales ne font pas le poids face à cet utilitaire qui tient la route.

Mitsubishi Eclipse Cross GT S-AWC 2022 Configuration Moteur/transmission Puissance/couple Essence (capacité) Consommation combinée (L/100 km) Garanties PDSF de départ* PDSF du modèle d’essai*

moteur avant/traction intégrale 4 cylindres turbo de 1,5 L/boîte à variation continue (CVT) 152 chevaux/184 lb-pi de couple ordinaire (60 L) 9,3 L/100 km 10 ans/160 000 km (groupe motopropulseur), 5 ans/100 000 km (de base), assistance routière de 5 ans 28 598 $ 36 998 $

* Le PDSF est le prix de détail suggéré par le fabricant, exprimé en dollars canadiens. Il exclut les frais d’inspection prélivraison et de transport, les taxes applicables et tous autres frais et coûts. Les prix sont donnés à titre indicatif et ne constituent pas une offre. Consultez votre concessionnaire Mitsubishi ou visitez le https://www.mitsubishi-motors.ca pour en savoir plus.

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Cinq hommes, une page blanche et une entreprise automobile Paul Simmonds : l’homme derrière la garantie de 10 ans de Mitsubishi prend sa retraite

Tout a commencé dans un petit groupe de bureaux loués sur le boulevard Matheson.

Eh oui, c’est une histoire vraie, celle de Paul Simmonds, le vice-président aux ventes et marketing de Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada Inc., qui prend sa retraite. C’est aussi un récit qui remonte à 20 ans et au moment de la création de l’entreprise. « Nous n’étions que cinq gars devant une page blanche, et nous devions mettre sur pied une entreprise automobile », affirme Simmonds en riant. Cette incarnation de la bonne humeur prend sa retraite à la fin du mois de mars 2022. Il est le dernier des cinq fondateurs. « Oui, c’était beaucoup de travail, mais c’était aussi beaucoup de plaisir. » 44

Retournez en 2002 pour un moment. M. Simmonds faisait partie d’une équipe comprenant, entre autres, le président Randy Sears et le chef des finances Andy Chong, ainsi que Tony Laframboise, qui deviendra plus tard président. En quelques mois seulement, ils ont dû trouver un bureau permanent, recruter du personnel, créer des processus et des politiques, établir des distributeurs, et bien d’autres choses encore.

M. Simmonds note que l’équipe a bénéficié d’un remarquable soutien de la part de ses homologues des États-Unis, « mais nous avons également dû procéder à de nombreuses adaptations pour le Canada. Le régime fiscal était différent, les réglementations étaient différentes, le marché était différent, bref, bien des choses étaient différentes. »

Nous voici maintenant en 2022. Mitsubishi Canada célèbre son 20e anniversaire. À son actif, une extraordinaire année 2021 se démarquant par une reprise des ventes sans égal sur le marché. À l’orée de son départ, M. Simmonds peut se targuer d’être au fondement d’une Mitsubishi Canada dont les ventes en 2021 ont augmenté de 147 %. « 2021 est un véritable témoignage de la capacité de Mitsubishi Motors à s’adapter et à naviguer dans un environnement toujours changeant et difficile », explique Kenji Harada, président et chef de la direction de Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc.

« Les deux dernières années ont été vraiment folles », déclare M. Simmonds, dont l’équipe s’est impliquée de près dans d’importantes étapes, notamment : • le lancement du tout nouveau Outlander, un véhicule phare entièrement redessiné et un tournant définitif pour la marque; • le lancement du tout nouveau Outlander chez les concessionnaires au printemps 2021; • le lancement de la version revue de l’Eclipse Cross au printemps 2021; • en fait, la nouvelle conception de chaque véhicule de la gamme distinctive; •

la croissance continue et l’investissement dans les concessionnaires, en aidant ceux-ci à offrir un environnement sûr pour l’achat des véhicules;

•

le lancement de Clic Auto, un outil en ligne complet qui a permis de faciliter les ventes des concessionnaires;

•

le soutien à la communauté par un don de plus de 150 000 $ à Banques alimentaires Canada, en plus de l’appui à la campagne de la Croix-Rouge visant à secourir la Colombie-Britannique en proie aux inondations.

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Tout cela pendant les pires mois de la pandémie. « Le travail à domicile, les réunions Zoom, et tout le reste. C’est impressionnant de voir à quel point cela a fonctionné », s’émerveille M. Simmonds. « Nous voici deux ans plus tard, et nous avons réussi à tout gérer à distance. Une situation difficile, certes, mais une incroyable riposte! » Toujours égal à lui-même, le dernier des cinq fondateurs nous quitte après avoir aidé l’entreprise à traverser une crise de deux ans, qui ne sévit pas seulement au Canada, mais partout dans le monde. Évidemment, la carrière de M. Simmonds a toujours été marquée par des changements auxquels il devait s’adapter et par des défis à relever. Il est en quelque sorte un dirigeant d’entreprise nouveau genre, avec le cœur et la sensibilité d’un entrepreneur. « Je me considère plutôt comme un entrepreneur », dit-il. « Oui, il y a un certain équilibre, mais je penche surtout du côté entrepreneur. » La carrière de M. Simmonds chez Mitsubishi est le point culminant d’une série de démarrages d’entreprises, qu’il a contribué à développer à partir de rien. Après un peu plus d’une décennie dans le secteur de la vente de voitures au détail, entrecoupée d’un poste de directeur, Pièces et après-vente et d’un intermède dans la logistique chez un fabricant d’équipement non automobile, M. Simmonds a reçu l’appel qui a changé sa vie.

Une connaissance avec qui il avait travaillé chez le fabricant d’équipement l’a contacté. En pleine 46

émergence, Hyundai Canada avait besoin d’un directeur de la logistique, des pièces, de l’approvisionnement et des stocks. C’était au début des années 80. « J’ai donc passé les cinq premières années chez Hyundai », dit-il. « C’était passionnant, mais c’était beaucoup de travail. Vous souvenez-vous de l’époque de la Pony? C’était incroyable. Pendant la première année chez Hyundai, nous avons vendu 8 000 voitures. La deuxième année, nous en avons vendu 25 000. Puis 55 000. Puis 80 000. Ensuite, il y a eu grande chute avant que l’entreprise ne se relève pour connaître son succès d’aujourd’hui. » C’est une autre longue histoire, bien sûr. Après Hyundai, il a effectué un bref retour dans le secteur de la vente au détail, en tant que directeur, Pièces et service. Puis est venu un autre appel : une nouvelle occasion chez un fabricant d’équipement. « Veux-tu venir travailler chez Lada? », m’a demandé John Wright, un ancien collègue. « Je ne pense pas, John », ai-je dit.

Il m’a répondu : « Fais-moi une faveur. Allons souper pour en discuter. » « Puis l’instant d’après, j’étais son nouveau Vice-président, Services techniques », s’esclaffe M. Simmonds. Il qualifie cette période de « très intéressante », car elle lui a permis d’apprendre « énormément de choses sur la sécurité, les émissions et la conformité des activités ».

Il est ensuite passé chez Toyota avant d’être recruté pour participer au démarrage de Daewoo Canada.

Finalement, l’équipe chargée du démarrage de Mitsubishi l’a approché.

« Cela a été un énorme succès pour nous. C’est l’offre [de garantie] la plus solide du secteur », dit-il. « Elle demeure l’un des principaux motifs d’achat à ce jour. »

« C’est étrange de dire que je suis ici chez Mitsubishi depuis 20 ans », concède M. Simmonds. « Parce que comme vous pouvez probablement le constater avec mon historique, j’ai participé aux opérations de démarrage de quelques entreprises, mais pas à leurs opérations courantes. Cela représentait un défi intéressant, mais comme j’aime les gens et le produit, j’ai été très heureux ici. »

Une deuxième étape importante a été franchie en 2009 et 2010 avec la mise en place du Centre de distribution de pièces de Mitsubishi Canada, qui est aujourd’hui très bien classé sur le plan de l’efficacité opérationnelle et qui joue un rôle central dans la satisfaction de la clientèle en ce qui concerne les services. Le président actuel de Mitsubishi Canada, M. Harada, a été l’un des principaux partisans de ce projet, encore une fois influencé par M. Simmonds.

M. Simmonds affirme que de nos jours, le client de Mitsubishi a des revenus plus élevés. Il recherche un style haut de gamme et une technologie de pointe. L’entreprise a conservé ses clients fidèles qui continuent de se tourner vers Mitsubishi pour sa fiabilité et son rapport qualité-prix.

Une nouvelle clientèle est attirée par le récent changement de stratégie de Mitsubishi en faveur des VUS et par l’engagement de la marque à introduire des produits innovants comme l’Outlander PHEV. Cependant, le parcours jusqu’ici n’a pas toujours été facile.

M. Simmonds poursuit en disant que l’histoire de Mitsubishi Canada a connu un développement positif à l’arrivée de la garantie historique de 10 ans « parechocs à pare-chocs », lancée pour l’année modèle 2003. En fait, certains chez Mitsubishi Canada l’appellent « le père de la garantie de 10 ans ». « Au début de l’année 2003, Mitsubishi devait se démarquer dans un marché qui était saturé », explique M. Simmonds. « Nous n’étions pas très connus », précise-t-il, en décrivant les discussions internes sur « ce que nous devions faire différemment ». « Et si on proposait une meilleure garantie? » À l’époque, M. Simmonds était directeur Aprèsvente. C’est donc à lui que revenait la tâche de calculer les chiffres, d’examiner de près les coûts de garantie et de déterminer si la garantie de 10 ans était viable.

« Nous sommes amis depuis 2008 », déclare M. Simmonds à propos de M. Harada. « Il s’est joint à nous pendant quatre ans pour contribuer à faire approuver ce projet [de centre de pièces] et à le lancer avec nos propres systèmes et processus.

C’était un projet d’envergure. » « Et maintenant, en 2022, le président Kenji Harada, nouvellement nommé, est chargé de mener l’entreprise vers son prochain chapitre avec le lancement de l’Outlander PHEV de nouvelle génération.

Ce véhicule représente beaucoup pour l’entreprise et il sera incroyable. Je suis déçu de ne pas participer à son lancement, mais je suis heureux de les encourager en tant que spectateur... En souhaitant que ce soit à partir d’un endroit où il fait chaud. » Pour ce qui est de la prochaine étape de sa vie, M. Simmonds envisage de voyager, de jouer au golf et au curling, de passer du temps avec sa famille et ses amis et de profiter de journées tranquilles au chalet. Et lorsqu’il repense à toutes ces entreprises émergentes, puis aux opérations en cours chez Mitsubishi, il pense surtout aux amitiés qu’il a développées au cours de sa carrière. « C’est une entreprise humaine. Les voitures sont notre produit, mais notre métier, ce sont les gens.

Qu’il s’agisse d’un concessionnaire ou d’un client, ces relations sont le moteur du succès », dit-il.

« Les frais étaient très bas, ce qui a rendu l’argumentation facile », dit-il en riant, tout en admettant qu’il a fallu plusieurs mois pour obtenir l’approbation finale.

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Mi Fait saillant

Mitsubishi RVR 2022

Un véhicule hors du commun, le plus vendu de Mitsubishi

Il est difficile de se démarquer sur un marché saturé de nos jours. Il faut une nouvelle conception, des capacités de pointe, une technologie moderne et une attention particulière à la sécurité du conducteur et des passagers. Dans le segment toujours très populaire des véhicules utilitaires sport (VUS) sous-compacts, le Mitsubishi RVR se distingue non seulement par son originalité, mais aussi par ses capacités.

Qu’il soit équipé du moteur MIVEC à 4 cylindres de 2 L à double arbre à cames en tête de 148 chevaux ou du moteur MIVEC de 2,4 L de 168 chevaux (en option dans les versions SE, SEL, LE et GT), le RVR offre d’excellentes performances. Doté d’un système de commande électronique innovateur et intelligent (INVECS) de troisième génération et d’une boîte de vitesses à variation continue, le RVR a été conçu pour offrir à la fois des performances réactives et une conduite urbaine efficace. Sa consommation combinée est évaluée à 8,8 L/100 km (moteur de 2,0 L et traction avant), à 9,2 L/100 km (moteur de 2,0 L et 4RM) ou à 9,4 L/100 km (moteur de 2,4 L et 4RM).

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Les origines de Mitsubishi Motors remontent au Championnat du monde des rallyes et au célèbre Rallye Dakar, et ses capacités tout-terrain sont légendaires. Le RVR bénéficie de l’expérience et des connaissances acquises dans ces domaines de performance en intégrant la technologie avancée de contrôle intégral de Mitsubishi Motors.

Cette technologie permet aux conducteurs de choisir entre les modes de conduite à 2 roues motrices (2RM) et à 4 roues motrices (4RM). Le RVR offre donc une traction et un contrôle optimaux, quels que soient le terrain et les conditions routières.

Grâce à la conception de son châssis et à son empattement compact, le RVR présente une expérience de conduite agile. La suspension arrière multibras et les jambes de force MacPherson à l’avant ont été optimisées pour offrir une conduite axée sur la performance, sans sacrifier la souplesse ni le confort. Doté d’une logique d’antipatinage active et intelligente et de freins antiblocage, le RVR est prêt à relever tous les défis. À l’intérieur, les occupants profitent d’un espace organisé, haut de gamme et confortable. La planche de bord comporte un écran tactile intuitif de 8 pouces qui intègre une chaîne audio avec connexion pour téléphone intelligent (compatible avec Android AutoMC et Carplay d’Apple). Le système audio Rockford Fosgate de 710 watts livrable vous permet de profiter pleinement de votre musique lors de tous vos déplacements. Les sièges avant chauffants, recouverts d’un tissu luxueux, confèrent à l’habitacle spacieux une allure raffinée dans toute la gamme. De plus, plusieurs options de recharge sont offertes pour que vos appareils soient prêts à immortaliser toutes vos aventures. Un grand toit de verre panoramique fixe est livrable sur la version GT AWC du RVR. Pour vous aider, vous et votre famille, à arriver à destination en toute sécurité, vous pouvez choisir d’équiper votre RVR des systèmes de surveillance des angles morts et d’avertisseur de sortie de voie.

Ils vous informent lorsqu’un véhicule s’approche de votre angle mort ou que le RVR quitte sa voie.

PDSF de départ pour le modèle 2022*

Par ailleurs, le système d’alerte de circulation transversale arrière de Mitsubishi Motors détecte les véhicules qui s’approchent de vos côtés lorsque vous reculez. Le système d’atténuation de collision avant avec détection de piétons détecte les véhicules et les piétons devant vous et vous aide à freiner pour éviter ou réduire l’impact des collisions avant.

La carrosserie moderne du RVR complète à merveille ses capacités, ses performances et son efficacité.

Le capot, les ailes et les pare-chocs avant et arrière ont été sculptés pour donner au RVR un dynamisme élégant et une position sophistiquée. Le RVR arbore fièrement le bouclier dynamique de Mitsubishi Motors, et les phares à DEL ajoutent plus qu’une simple touche sportive. Le RVR est un exemple de conception qui est unique dans sa catégorie.

La ligne de toit inclinée vers l’arrière représente bien l’allure sportive du RVR, sans empiéter sur le confort des passagers à l’arrière, qui bénéficient d’un espace plus que suffisant. Le hayon arrière s’ouvre pour révéler jusqu’à 1 402 litres d’espace de chargement, avec un plancher de coffre qui se trouve à la hauteur idéale. À toutes ces caractéristiques s’ajoute la garantie complète 10-5-5 de Mitsubishi Motors, soit une garantie de 10 ans (160 000 km) sur le groupe motopropulseur, une garantie de base de 5 ans (100 000 km) et une assistance routière de 5 ans. Le résultat? Un VUS compact qui s’est hissé au sommet de sa catégorie.

23 828 $

* Le PDSF est le prix de détail suggéré par le fabricant, exprimé en dollars canadiens. Il exclut les frais d’inspection prélivraison et de transport, les taxes applicables et tous autres frais et coûts. Les prix sont donnés à titre indicatif et ne constituent pas une offre. Consultez votre concessionnaire Mitsubishi ou visitez le https://www.mitsubishi-motors.ca pour en savoir plus.

• Android et Android Auto sont des marques de commerce ou des marques déposées de Google LLC. • iPhone et CarPlay d’Apple sont des marques déposées d’Apple Inc. aux É.-U. et dans d’autres pays.

* Modèle international illustré

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Mi Conception

La dynamique de la conception Seiji Watanabe

Seiji Watanabe est basé à Okazaki, dans la préfecture d’Aichi, au Japon, où se trouve l’un des principaux sites de fabrication et de recherche et développement de Mitsubishi Motors. Diplômé de la School of Art and Design de l’Université de Tsukuba en 1987, M. Watanabe a rejoint Mitsubishi Motors Corporation en 2018 en tant que directeur exécutif de la conception. À ce titre, il supervise les studios de conception de Mitsubishi partout dans le monde. À l’occasion du lancement du nouveau Mitsubishi Outlander, nous avons voulu connaître son point de vue sur ce qui rend l’Outlander si unique sur le marché et sur la façon dont il s’inscrit dans le langage de conception unique de la marque. Dans une conversation exclusive sur Zoom pour Mi Magazine, M. Watanabe nous transmet sa vision.

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D’où vient l’inspiration pour le Mitsubishi Outlander 2022?

Nous avons défini une personnalité de conception pour le véhicule, comme une personnalité humaine.

Le mot-clé de la conception de l’Outlander est « foulée audacieuse », véritable gage de confiance, d’esprit d’aventure et de générosité. L’Outlander est confiant, fort et positif, comme en témoignent l’emplacement élevé des phares et la position avancée de la calandre. L’Outlander est généreux, c’est-à-dire qu’il offre un rendement hors route exceptionnel et des performances de conduite incroyables tout en sérénité grâce à ses capacités physiques.

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En ce qui concerne l’avant du véhicule, le langage de conception est appelé « bouclier dynamique ». Il s’agit d’une alliance parfaite entre performance et protection, qui combine la calandre de la Lancer Evolution à une grande prise d’admission d’air et au pare-chocs du Pajero/Montero. Cet actif se veut une combinaison des forces de Mitsubishi. Tridimensionnelle, la surface latérale du véhicule arbore des ailes puissantes, avec un juste équilibre entre les pneus et la carrosserie. Le langage de conception d’« horizon Hexaguard » s’inspire de la porte arrière du Pajero/Montero et témoigne des capacités tout-terrain et de la stabilité du véhicule.

Nous avons misé sur la largeur et une bonne prestance pour témoigner de sa haute performance. L’Outlander incarne fièrement chacun de ces traits de personnalité.

La conception est soutenue par la technologie et le savoir-faire unique de Mitsubishi Motor dans les activités de rallye. L’Outlander est aventureux; il a conservé sa soif de défi et connaît les risques de l’imprévu. C’est pourquoi les phares sont vifs et dirigés vers l’avant dans un esprit d’aventure.

J’ai conduit cette voiture à Hokkaido. Elle est très agréable à conduire et facile à manier. J’avais l’impression de ne faire qu’un avec le véhicule, que je pouvais maîtriser facilement et tout en douceur. J’ai été très surpris. Après mon essai routier, je me suis dit que la conception s’harmonisait parfaitement aux performances. La technologie et la conception sont avancées et permettent de prendre la route en toute confiance.

Le processus de conception de l’Outlander reflètet-il la philosophie générale de votre entreprise en matière de conception?

Conformément à sa philosophie de conception « robuste et ingénieuse », Mitsubishi cherche constamment à atteindre de nouveaux sommets.

Par « conception robuste », on entend offrir confiance, performance et fonctionnalité à nos clients. Une conception « ingénieuse » consiste à innover pour nous tailler une place unique, qui se distingue des autres entreprises.

Qu’est-ce qui différencie la conception de l’Outlander sur le marché concurrentiel d’aujourd’hui?

L’approche de conception de Mitsubishi vise à ouvrir un monde de possibilité pour les clients, afin qu’ils réalisent leurs ambitions. Nous tenons à créer des conceptions solides, robustes et significatives.

En un coup d’œil, les clients n’ont aucun doute sur l’authenticité de notre offre. C’est important pour nous, car nous sommes toujours en concurrence avec d’autres entreprises importantes, même si nous sommes en activités depuis longtemps.

Nous avons obtenu un avantage concurrentiel en élargissant l’Outlander, qui gagne ainsi en espace, tandis que sa longueur et sa hauteur totales sont pratiquement les mêmes que le modèle précédent. Sa prestance et sa largeur se distinguent, et offrent un habitacle plus spacieux.

Nous tenions à montrer une image de performance soutenue par la technologie de Mitsubishi. Il était important d’illustrer la marque et la technologie de Mitsubishi dans ce modèle phare. Nous avons réussi à offrir un équilibre parfait entre prestance et carrosserie; emplacement de la carrosserie et celui des pneus; et emplacement du pied avant et celui des pneus. Enfin, nous avons revu les proportions et l’emballage. Le nouveau Outlander est parfaitement adapté au Canada et à ses routes enneigées en hiver.

Depuis les débuts de Mitsubishi, sa force réside dans ses performances de conduite disciplinées, acquises dans des activités de rallye. Nous avons confiance en nos technologies de VUS et de 4RM. L’Outlander représente la première et la prochaine génération de l’âme de Mitsubishi, et il est au cœur de notre stratégie de conception en constante évolution. Notre vision de l’avenir s’articule autour de l’esprit d’aventure de nos clients, de notre mobilité et de notre conception, afin d’enthousiasmer les clients ambitieux et de répondre à leurs besoins.

Nous disposons d’un savoir-faire unique issu d’activités de rallye et de technologies à fort potentiel, et nous les mettons en valeur dans la conception de nos véhicules. Nous garantissons également la qualité de nos véhicules pendant leur durée de vie et leur utilisation.

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L’art du voyage Découvrez Cuba

La République de Cuba, située au nord de la mer des Caraïbes, est une destination voyage figurant sur la liste d’endroits à visiter de tous les amateurs de voitures. Cette île est une capsule temporelle unique d’architecture, de cultures et bien sûr, de véhicules d’époque. Avant 1959, Cuba était connue comme la « Vegas des Caraïbes », fortement influencée par les États-Unis et le style de vie des gens riches et célèbres, en raison de sa proximité avec le golfe du Mexique.

Une seule révolution aura suffi pour changer tout cela.

L’île est actuellement sous le régime communiste, ce qui a entraîné un embargo commercial des ÉtatsUnis. Depuis, et cela fait plus d’un demi-siècle, le temps s’est arrêté à Cuba. La magnifique architecture aux influences multiples commence à montrer son usure, mais une lente renaissance est en cours grâce à de nouveaux investissements étrangers qui prennent racine et avec l’esprit de Cuba qui est plus fort que jamais.

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Mais les voitures demeurent les vedettes : vous serez étonnés par la variété des marques et l’ingéniosité des Cubains qui les conduisent et les possèdent.

La plupart des voitures ont été transmises de génération en génération, comme un précieux bijou reçu en héritage. Sans accès à des voitures neuves ou à des pièces en provenance des États-Unis, beaucoup ont été restaurées avec amour : pour faire fonctionner ces engins classiques, les pièces ont dû être bricolées ensemble avec beaucoup d’ingéniosité. La Havane est un lieu incontournable et vous aurez besoin de quelques jours pour tout absorber. Passez au Parque Central de Marti et Neptuno et préparez-vous à être diverti et étonné par la variété des véhicules qui passent à toute allure pendant le boom de trafic du matin.

Certaines voitures sont des classiques et d’autres sont très utilitaires. La plupart des voitures cubaines sont des berlines familiales qui font office de taxis, conduisant et déposant les gens dans une symphonie de chaos synchronisé. C’est un vrai spectacle! Si vous les regardez assez longtemps, vous y décèlerez une certaine logique.

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Une fois que vous vous serez lassé de la scène havanaise, vous pourrez louer un véhicule et vous rendre dans la région plus rurale de Viñuales, dans la province de Pinar Del Río, pour admirer les montagnes et déguster un bon cigare roulé à la main.

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Une autre formidable destination cubaine est la ville de Trinidad. Restez quelques jours et profitez de l’un des plus anciens ports de Cuba où même après des siècles, l’architecture, la culture et les activités quotidiennes n’ont pas changé.

Ce n’est pas une station balnéaire tranquille, mais une véritable aventure. Pas de banques américaines, pas de guichets bancaires américains ni de cartes de débit, pas de réception cellulaire. Le peso cubain (CUP) est la seule monnaie officielle. Mais ironiquement, l’argent américain est accepté et échangé partout!

Voyager à Cuba est une aventure et, si vous êtes préparé, c’est le voyage d’une vie! Les gens et les endroits sont merveilleux, ils adorent les Canadiens et la culture automobile est inégalable.

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MD

TOURISME D’AVENTURE Où chaque voyage devient une découverte et où tout est une route.

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L’expérience de la cuisine rustique Chef Alexandra Blagdon Alexandra Blagdon a 8 ans lorsqu’elle tombe amoureuse de la cuisine. Son aventure culinaire commence par des omelettes aux pommes et au jambon pour sa mère et par la maîtrise du four Easy-Bake. Pendant ses années d’école primaire, elle concocte toutes sortes de créations, y compris une entreprise de vente de gâteaux au fromage qui ne génère pas de profit, mais qui rapporte toujours juste assez pour le gâteau suivant. Elle est loin de se douter qu’elle est alors en voie de devenir chef cuisinière.

Plus tard, elle fréquente l’école de cuisine de Ballymaloe, en Irlande, qui met l’accent sur les produits frais et le respect de chaque ingrédient. L’école avait le luxe d’exploiter 40,5 hectares de terres agricoles biologiques, permettant de récolter des légumes frais et de traire les vaches. C’est là qu’elle découvre l’approche « de la ferme à la table », qui l’incite à rechercher des aliments dans sa région natale, Terre-Neuve-et-Labrador.

Peu après l’école culinaire, elle retourne à TerreNeuve pour se joindre à l’équipe de la cuisine du restaurant The Reluctant Chef. Ensemble, ils créent un menu dégustation en 5 services changeant toutes les deux semaines et conçu pour répondre à toutes les particularités alimentaires. En travaillant directement sous les ordres du chef dans une cuisine de la taille d’un placard, elle apprend une grande variété de cuisines et de compétences qui la suivront tout au long de sa carrière.

Après un an au Reluctant Chef, Alexandra part en Toscane, en Italie, pour travailler à la Villa Bordoni. Entourée d’oliviers et de vignobles, la Villa Bordoni se concentre sur les plats italiens traditionnels avec une touche contemporaine. Tout au long de son séjour, elle se concentre à la préparation de pâtes fraîches, la cueillette des figues et des citrons frais dans l’arrière-cour, la dégustation de différentes variétés d’huile d’olive et l’appréciation de tout ce qui touche à la nourriture et au vin.

Après avoir découvert l’authenticité de la culture gastronomique européenne, elle ne cesse de voyager et de cuisiner dans différents pays. Depuis, elle a transposé sa passion pour l’art culinaire dans le monde de l’éducation avec son école de cuisine en ligne, The Alder Cottage. The Alder Cottage accueille aujourd’hui des étudiants du monde entier qui participent aux cours de façon virtuelle, depuis leur propre cuisine! Rejoignez Alex en ligne pour une expérience culinaire inoubliable ou en personne si vous vous trouvez un jour à Terre-Neuve!

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UN JOUR SANS GYOZAS, C’EST UN JOUR SANS SOLEIL. Alex se promenait dans Montréal à la recherche de tacos et de margaritas lorsqu’elle fut forcée d’accepter qu’il n’était que 11 heures du matin et que la majorité des établissements offrant ces aliments n’ouvriraient pas leurs portes avant 11 h 30. Toutefois, étant réellement affamée, elle ne pouvait tout simplement pas attendre!

Juste à côté, elle trouva un restaurant de sushis, ouvert depuis 9 heures le matin. N’ayant pas vraiment envie de commencer la journée avec des sushis, elle se dit que ce serait le moment parfait pour s’aventurer dans le menu et découvrir les autres options disponibles à cette heure.

C’est alors qu’elle tomba sur la page des gyozas. Bouillis, poêlés, frits, végétariens, au porc, épicés, mélangés... tant de déclinaisons alléchantes! Que faire lorsqu’on est confronté à un si grand nombre d’options?

ON COMMANDE UN PEU DE TOUT!

INGRÉDIENTS NOTE — FAITES PESER/MESURER TOUS LES INGRÉDIENTS AVANT LE COURS PRÉPARATION AU PORC 340 g (12 oz) de porc haché 15 ml (1 c. à table) de gingembre frais 2 gousses d’ail 15 ml (1 c. à table) de sauce soya 2,5 ml (1/2 c. à thé) d’huile de sésame 2,5 ml (1/2 c. à thé) de cumin 1 ml (1/4 c. à thé) de graines de coriandre moulues PRÉPARATION AUX LÉGUMES 1 grosse carotte 1/2 petit chou nappa 1 oignon 15 ml (1 c. à table) de gingembre frais 2 gousses d’ail 15 ml (1 c. à table) de sauce soya 2,5 ml (1/2 c. à thé) d’huile de sésame 2,5 ml (1/2 c. à thé) de cumin 1 ml (1/4 c. à thé) de graines de coriandre moulues SAUCE 60 ml (1/4 tasse) de sauce soya 30 ml (2 c. à table) de jus de lime 1 ml (1/4 c. à thé) de flocons de chili 1 ml (1/4 c. à thé) d’huile de sésame 62

MATÉRIEL ET À-CÔTÉS Petites feuilles de pâtes pour dumplings/won-ton (carrées ou rondes) Huile végétale ou huile de canola 1 bouquet d’oignons verts 2 limes Poêle à frire antiadhésive Plaque à biscuits Paire de pinces Papier-parchemin Cuiseur à vapeur (en métal ou en bambou) PRÉPARATION AU PORC Râper l’ail et le gingembre.

Mélanger le porc haché, la sauce soya, l’huile de sésame, le cumin et la coriandre moulue.

PRÉPARATION AUX LÉGUMES Râper les carottes et le chou. Émincer l’oignon.

Râper l’ail et le gingembre.

Faire sauter tous les ingrédients dans la poêle jusqu’à ce qu’ils soient tendres et dégagent leurs arômes.

Assaisonner au goût, laisser refroidir au réfrigérateur jusqu’à ce que le mélange soit complètement froid.

TECHNIQUE DE FAÇONNAGE Aligner les feuilles de pâtes côte à côte.

Remplir un petit bol d’eau.

Badigeonner d’eau la moitié du contour de la pâte.

Placer une généreuse cuillère à thé de garniture au centre de chaque feuille de pâte.

Les replier sur elles-mêmes et s’assurer de bien les sceller hermétiquement.

Replier les bords les uns sur les autres pour créer un effet d’ondulation.

CUISSON Préparer le cuiseur à vapeur – remplir une casserole avec 5 cm d’eau, placer le cuiseur à vapeur par-dessus la casserole (bien ajusté), puis porter l’eau à ébullition.

Tapisser le fond du cuiseur à vapeur de papierparchemin.

Placer les gyozas dans le cuiseur à vapeur, en prenant soin de bien les espacer.

Faire cuire les gyozas à la vapeur pendant 6 minutes, avec le couvercle.

SAUCE Combiner les ingrédients et les placer dans un petit bol.

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Conseil de pro : vérifiez fréquemment s’il y a toujours 5 cm d’eau dans la casserole; ajoutez-en si nécessaire. Faire chauffer la poêle antiadhésive à feu moyen – enduire le fond de la poêle d’huile.

Faire frire les gyozas (préalablement cuits à la vapeur) jusqu’à ce qu’ils soient dorés de chaque côté.

Conseil de pro : ne remplissez pas trop votre poêle pendant la friture.

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Seulement 50 unités de chaque conçues spécialement pour le Canada.

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Petite histoired’un sommelier Scott Patrick Cowan

Pendant 17 ans, Scott Cowan s’est dévoué à la vie de restauration à Saint John’s. Il a fait une « pause » pour assister dans le programme de boissons et dans la formation des employés de sept restaurants du Fairmont Chateau Lake Louise, un établissement classé Quatre Diamants par l’AAA et qui a obtenu le prix « Best of Award of Excellence » du Wine Spectator. Quand il s’est rendu compte qu’il devait connaître plus de 400 vins de mémoire sans les goûter, il a frémi.

Après avoir obtenu sa certification à Seattle auprès de la Cour des maîtres sommeliers en 2013, Scott s’est épanoui en aidant clients et collègues à naviguer dans le monde grandissant de la restauration à Terre-Neuve, se remémorant souvent, par hasard et sans trembler maintenant, les vins de sa carte.

Guidé par le maître sommelier Cameron Douglas, de la Nouvelle-Zélande, et par Seamus Dooley, qui a représenté le Canada au Concours International des Jeunes Sommeliers organisé par la Chaîne des Rôtisseurs, Scott a ensuite remporté le prix du Meilleur sommelier du Canada atlantique en 2021, et a concouru pour le titre de Meilleur sommelier du Canada. Bien que disqualifié de ce dernier concours, il a été autorisé à accompagner les autres lors de nombreuses visites de caves à vin et de classes de maître, où il se faisait un devoir de ne pas recracher.

En tant que consultant, il a eu la chance d’aider de jeunes restaurants à figurer sur la liste des meilleurs nouveaux restos du magazine En Route, sur la liste des 100 meilleurs restaurants du Canada et sur la liste des 50 meilleurs bars du Canada. À l’heure actuelle, Cowan passe son temps à étudier en vue de retenter sa chance au titre du Meilleur sommelier du Canada de 2023, à s’initier à tâtons aux rudiments de la langue espagnole, à terminer une lecture « entre la nouvelle et le roman » et à profiter de la douceur de la vie aux abords du lac Quidi Vidi. Vous pouvez généralement le trouver à Mallard Cottage, occupé à manquer grandement de professionnalisme et à faire des bêtises dans la salle à manger. Remarquez aussi qu’il se heurte souvent aux tabourets de bar après de longs soliloques sur le vin italien.

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Les gyozas : un accord parfait Le domaine viticole Hinterland est basé dans le comté de Prince Edward en Ontario, la région « honteuse » de la culture des vignes européennes, qui doivent souvent être enterrées en hiver ou bien équipées d’une protection dont la forme rappelle une manche, mais qui ne sont pas à sous-estimer. En vin mousseux, elles se révèlent vives et mordantes. Produites en vins nature, elles sont aussi défiantes et un peu excentriques.

Le vinificateur, Jonas, se surnomme lui-même « le Viking ». Leur Red Herring Syrah, dans les années où Dame Nature permet sa production, est un feu d’airelles rouges incandescent. Il ne peut cependant pas être fabriqué chaque année. En effet, des températures inférieures à -22 °C pendant l’hiver peuvent endommager définitivement la vigne. Le gel est un ennemi de taille. Tous ces facteurs rendent leur syrah pratiquement abominable. C’est un miracle que le pinot noir, le cépage le moins résistant de tous, continue d’éviter l’extinction.

Avec des gyozas, le Blanc de Noirs (raisins noirs transformés en vin clair et pétillant) Hinterland s’accorderait parfaitement. Même si le pinot noir a du mal à pousser (une petite brise printanière risque d’entraver sa croissance), il est une merveille à la table à manger. Ce cépage relève avec brio les défis posés par des saveurs prononcées dans vos plats, comme les légumes racines trop sucrés, ou l’umami du soja, qui mettrait un autre raisin à genoux – amer et vaincu. En vin mousseux, le pinot noir anticipe tout cela. Ses bulles, mariées à des gyozas substantiels et une sauce ponzu bien dégoulinante, rappelleront en bouche une danse des rubans de niveau olympique. Le Blanc de Noirs Hinterland, cultivé par-dessus des coquillages fossilisés, touche à l’argument selon lequel le vin peut intégrer des aspects du sol – comme le sel d’un océan asséché – et l’apparier à n’importe quel aliment avec le même traitement et la même délicatesse.

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Vous n’aimez pas les Vikings? Et vous ne mangez pas de sel? Essayez le Culmina Unicus, de la vallée de l’Okanagan. Son homonyme indique qu’il s’agit de l’aboutissement de toute une vie d’efforts viticoles. En effet, Unicus fait référence au fait qu’il s’agit de la première plantation du cépage autrichien Grüner Veltliner à s’adapter aux sols du Canada. Élevé en œuf béton, comme dans une amphore de la Grèce antique, il voit tout de même des notes de chêne. Malgré cela, il est délicat et concentré en arômes de fruits tropicaux; il est minéral, mais sans être salé.

Unicus fait le pont entre amateurs de vin novices et connaisseurs. Je le ferais goûter à ma mère, elle qui quitte rarement le rayon des sauvignons blancs de Nouvelle-Zélande. Je le servirais aussi à table à des clients internationaux importants, sachant qu’il possède le charme pittoresque et le sérieux d’un monde d’antan. Unicus est tel un unicorne, car il se jette au-devant des ingrédients alimentaires monstres... (désolé, Chef). Les légumes lui donnent peut-être même plus de fruité. Et une note de citronnelle au moins viendra saupoudrer chaque gorgée.

Vous n’aimez pas le vin? J’ai entendu des brasseurs et des « Cicérones » (sommeliers en bière) murmurer que la bière de type Saison – une bière de ferme – se marie très bien avec les gyozas. Elle est conditionnée en bouteille pour créer une mousse comme celle d’un vin effervescent. Je vous suggère chaudement la Saison Dupont, qui nous vient de Tourpes, en Belgique. Avant qu’elle ne soit importée (et perfectionnée), les bergers belges buvaient des litres de ce type de bière par jour... dans la vessie d’un mouton! Personnellement, je recommande plutôt de la boire dans un verre tulipe, ou même, tant qu’à y être, dans une tasse à thé à moitié nettoyée. Et si les bergers n’ont sans doute pas dégusté leur bière – tiède – avec des gyozas alléchants (quoique, qui sait?) vous, vous devriez certainement le faire.

Et aussi, idéalement, buvez votre Saison bien froide!

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Plaisirs nomades

Hôtels et centres de villégiature incontournables

Il peut sembler exagéré d’affirmer que quelque chose est « à ne pas manquer », mais l’un des objectifs de Mi Magazine est de vous inciter à sortir et à explorer ce monde incroyable par vousmême, puis, en fin de journée, à trouver l’endroit idéal pour vous détendre et vous ressourcer.

C’est pourquoi nous vous recommandons toujours des hôtels et des centres de villégiature qui se trouvent en Amérique du Nord et au moins un dans un endroit unique du globe.

Pourquoi? Parce qu’en tant que propriétaire d’une Mitsubishi, vous avez le véhicule idéal pour explorer la route et voir où elle vous mène. Et si cette route mène à l’une de ces propriétés de vacances exceptionnelles, alors notre travail ici est terminé, du moins jusqu’à votre prochaine escapade. Que l’inspiration commence!

Hôtel Oak Bay Beach • Victoria, Colombie-Britannique www.oakbaybeachhotel.com

Hôtel numéro 1 au Canada selon le classement 2021 de Condé Nast Traveller, l’Oak Bay Beach Hotel se laisse découvrir : la route qui y mène serpente à travers la ville et passe devant des parcs en bord de mer, avec des cafés à chaque coin de rue et des piétons qui se pressent sur les trottoirs. On se sent plus en banlieue qu’en escapade, mais cela rend la surprise de l’arrivée à l’hôtel encore plus séduisante. Une fontaine grandiose tient lieu de point d’ancrage de l’allée ronde en briques, où un portier vient récolter vos bagages et vous escorte à l’intérieur. De grandes fenêtres donnent sur l’océan Pacifique; la vue est à couper le souffle. C’est la Colombie-Britannique à son meilleur!

L’hôtel original, datant de 1927, était construit comme un manoir victorien. En 1930, un incendie détruit le bâtiment, mais il est rapidement reconstruit et demeure l’endroit pour voir et être vu jusqu’en 2006, date à laquelle il est fermé pour être complètement modernisé. Aujourd’hui, l’hôtel compte 100 chambres au total, parmi lesquelles on retrouve des chambres standard, des suites à une chambre et des suites penthouse sur deux étages avec superficie de 100 à 115 mètres carrés. L’aménagement est conçu pour être confortable, avec des couettes épaisses, des couleurs terreuses et des cheminées en bois foncé.

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Les repas se prennent à trois endroits différents. Les habitants de la région connaissent bien le menu (et la sélection en fût!) du Snug Pub, qui offre des places assises à l’intérieur comme à l’extérieur. À l’instar du pub, la salle à manger formelle fait face à l’océan, avec des fenêtres s’étirant du sol au plafond, des boiseries naturelles et une grande cheminée, qui ajoute à la chaleur et au charme de l’endroit. FARO est pour sa part l’endroit idéal où déguster une pizza cuite dans un four à bois, des salades fraîches, des bouchées rapides et un verre de vin ou un cocktail dans un cadre décontracté. À l’hôtel, les activités ne manquent pas. Une grande piscine au bassin de forme libre surplombe l’océan Pacifique, et il est possible d’y prendre un repas ou une collation rapide, si l’estomac vous en dit. Profitez des piscines minérales adjacentes, ou détendez-vous et admirez la vue. Le Boathouse Spa, qui jouit d’une excellente réputation, propose une gamme complète de services et est le seul spa de Victoria qui est situé en bordure de l’océan. Les animaux de compagnie sont les bienvenus et d’ailleurs considérés comme des clients V.I.P. : des chambres désignées sont donc attribuées aux clients qui les accompagnent et de nombreuses activités leur sont offertes, tant sur l’île que sur l’eau. En Colombie-Britannique, les occasions d’explorer et de se divertir sont infinies.

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Hôtel Joaquin • Laguna Beach, Californie www.hoteljoaquin.com

Si l’idée de marcher sur la plage où l’élite d’Hollywood se promène depuis le début des années 1900 est pour vous un rêve inassouvi, l’hôtel Joaquin a une chambre avec vue que vous voudrez peut-être réserver. Avec le slogan « Soul is our style » (Le soul, c’est notre style), il n’est pas difficile d’imaginer que ce soit le meilleur endroit pour recharger vos batteries – et celles de votre Outlander PHEV, avant de vous rendre à Los Angeles pour une nuit haute en couleur.

Acheté en 2016 par Auric Road, le motel original Motor Inn de Laguna Beach a été entièrement refait en tant que centre de villégiature, véritable refuge près de la côte du Pacifique. Conçues par le Studio Robert McKinley, les chambres varient en taille; des compactes et élégantes SEL et CRES aux spacieuses et sophistiquées BARTO, LA VUE et SOLEIL. Certaines offrent une vue sur la montagne, d’autres sur l’océan, mais toutes proposent du soleil en abondance et une fraîche brise du Pacifique. Des éléments en bois naturel, des intérieurs d’un blanc éclatant et une literie épaisse et confortable contribuent au décor ensoleillé.

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Au restaurant Saline, vous trouverez un lieu où prendre le déjeuner, le dîner et le souper, ou simplement un verre en fin d’après-midi et en soirée. Le menu d’inspiration méditerranéenne est conçu pour fournir l’énergie nécessaire aux clients qui entament une journée d’activités bien remplie, mais offre également des cocktails à faible teneur en alcool pour se détendre en soirée, question de se réveiller frais et dispos le lendemain, prêt à se lancer dans de nouvelles aventures. Des spritz au bord de la piscine et des parties de backgammon dans votre lit de repos à deux places sont la recette parfaite pour un séjour tranquille.

Marchez deux minutes, et vous trouverez du personnel qui vous installera confortablement au bord de l’océan, sur la plage de la magnifique anse de Shaw (Shaw’s Cove). À cet endroit, plusieurs options supplémentaires s’offrent à vous : plongée en apnée, surf et kayak. Tout l’équipement nécessaire est disponible à l’Adventure Outpost. Faites un tour en vélo de ville ou sautez dans le siège passager d’une Land Rover des années 90 pour commencer votre randonnée sur le sentier « Top of the World » à Laguna, et finissez par atteindre le sommet à pied. Tout est conçu pour permettre aux invités de se ressourcer et de se reconnecter à ce qui leur importe le plus.

Chablé Maroma • Mexique www.chablemaroma.com

Si l’objectif d’un centre de villégiature est d’offrir aux clients la possibilité de s’évader hors des sentiers battus, le fait d’indiquer le nombre de kilomètres comme adresse officielle est un moyen sûr de faire avancer les choses dans la bonne direction. L’adresse de Chablé Maroma au Mexique indique simplement « Km. 51 » (kilomètre 51); pas 52, pas 50, et pas un numéro d’adresse professionnelle non plus. Vérifiez bien votre kilométrage, sinon vous risquez de passer droit! Pour ceux et celles qui s’y rendent, la seule chose qui reste à faire est de se choisir une chaise sur la plage, un parasol et d’attraper sa paire de lunettes de soleil préférée.

Ce complexe ne comporte pas de chambres d’hôtel standard, mais offre plutôt une sélection de villas et de suites exclusives, dont une exotique villa présidentielle. La culture maya est célébrée dans tout l’établissement, qui s’efforce de travailler en harmonie avec la jungle et les plages environnantes. Les murs et les planchers sont agrémentés de bois chaleureux. Les villas mettent en valeur la pierre de xucun, le marbre et la pierre de galarza. Les couleurs sont claires et naturelles, ce qui permet de trouver un équilibre harmonieux entre les exigences des clients d’aujourd’hui et une approche de retour à la nature.

Le repas est un art au Chablé Maroma. Deux restaurants, KABAN et BU’UL, ainsi que le Raw Bar By BU’UL, s’inspirent du chef Jorge Vallejo et de son restaurant Quintonil de Mexico, qui jouit d’une excellente réputation.

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Sous la houlette du chef Luis Quiroz, le menu change tous les jours et se base sur les souhaits des clients plutôt que de leur dicter ce qui sera servi. Des pains faits maison, un bar à jus et un menu complet d’options végétariennes et végétaliennes sont disponibles en tout temps.

Le spa intègre également le bien-être de la culture maya. Se mettre en contact avec la nature et s’accorder avec les rythmes de la vie est une façon d’honorer le passé et le présent. Un menu complet de services est disponible, les trois objectifs de purification, d’équilibre et de transformation définissant leur offre unique d’expériences de soins. Pour ceux et celles qui recherchent un peu plus d’excitation, il y a beaucoup à voir et à faire dans les environs de l’hôtel, notamment à Playa Del Carmen, qui se trouve à une courte distance en voiture. Mais il se peut que la meilleure chose à faire au Chablé Maroma soit de ne simplement rien faire du tout.

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Gîte de Sheen Falls • Irlande www.sheenfallslodge.ie

Membre du prestigieux groupe Relais & Châteaux et l’un des meilleurs hôtels cinq étoiles d’Irlande, le gîte de Sheen Falls incarne toute la beauté et la tranquillité pour lesquelles l’Irlande est si vénérée.

Son nom annonce non seulement le style d’hébergement auquel on peut s’attendre, un deuxième chez-soi, mais aussi le fait qu’il est situé directement à côté d’une cascade, de sorte que le chuchotis relaxant de l’eau n’est jamais bien loin.

Les chambres et les suites sont conçues pour inciter à la détente, mais comme on peut s’y attendre dans un somptueux gîte irlandais, le minimalisme n’est pas au rendez-vous. Ici, le thème s’inspire du réconfort d’un feu de foyer : une moquette épaisse au sol, des canapés douillets et une literie moelleuse, avec de nombreux oreillers dans des tons chauds et terreux sont tous des éléments contribuant à l’atmosphère chaleureuse des lieux. Le cadre naturel de Kenmare Bay est mis en valeur par de grandes fenêtres garnies d’épaisses moulures et accents en bois. Pour un séjour hors du commun, choisissez les villas de 2 et 4 chambres, qui offrent la tranquillité et le confort inégalé d’une maison ou d’un chalet au toit de chaume.

La restauration est un art dans chaque hôtel Relais & Châteaux; le Sheen Falls Lodge ne fait pas exception. Le restaurant The Falls est un établissement récompensé par deux Rosettes AA. Il propose une expérience gastronomique élégante ou décontractée – à vous de choisir. Sa vaste cave à vin contenant plus de 10 000 bouteilles vous permettra certainement d’en trouver une à votre goût. À proximité, le Sheen Cocktail Bar propose des places sur sa terrasse au printemps et en été. Prenez le thé en après-midi et des repas décontractés dans le salon Sheen Lounge.

La liste des activités offertes sur la propriété est longue et la campagne environnante y est certainement pour quelque chose. Situé sur un domaine de 121,4 hectares, les options comprennent l’équitation, la fauconnerie, la pêche au saumon, le golf, le tir au pigeon d’argile, le tennis, le kayak, le cyclisme et plus encore. À proximité, les vestiges d’un établissement monastique du VIe siècle sur les îles Skellig valent la peine d’être explorés, non seulement pour leur riche histoire, mais aussi parce qu’ils ont servi de décor au film « Star Wars : Les derniers Jedi » de 2017. Enfin, un massage thérapeutique à l’Easanna Spa est le moyen idéal de restaurer votre force intérieure.

À la prochaine, et d’ici là, bon voyage!

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Mi Futur

CONCEPT Mitsubishi e-Evolution

Le véhicule CONCEPT Mitsubishi e-Evolution est bien plus qu’un simple exercice de style soutenu par des idées chimériques. C’est l’incarnation de la direction que prend Mitsubishi Motors en tant qu’entreprise automobile et, plus important encore, il représente tout ce que nous avons toujours été.

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Ce véhicule au style élégant et puissant combine la passion de Mitsubishi pour la performance avec les fonctions nécessaires pour se déplacer sur n’importe quel terrain. La posture élevée de ce VUS, avec ses ailes larges et son centre étroit, et ses porte-à-faux courts, est synonyme de confort, de puissance et d’agilité. La conception de notre légendaire bouclier dynamique y est portée à un niveau supérieur. La calandre noire familiale est protégée par du verre, un élément subtil rappelant qu’il s’agit de toute évidence d’un véhicule électrique haute performance. Des éléments d’ingénierie dérivés de la course tels que les grandes prises d’air ont été soigneusement placés sous les phares pour acheminer l’air de refroidissement vers les freins électriques, joignant ainsi la fonctionnalité à l’esthétique des formes. La forme hexagonale à l’arrière s’inspire du légendaire Mitsubishi Pajero, une référence de la conduite hors route qui a constitué un des chapitres les plus marquants de l’histoire de Mitsubishi.

À l’intérieur du CONCEPT e-EVOLUTION, l’habitacle accueille le conducteur et les passagers dans un espace ouvert, aéré et spacieux doté d’un grand toit panoramique. Le conducteur est installé dans un poste de conduite à la fois familier et futuriste, mis en valeur par une planche de bord qui semble flotter devant lui. Un écran large, intuitif et interactif s’étend sur toute la largeur du tableau de bord. Il affiche les conditions extérieures, des données de navigation et des renseignements « d’encadrement ». Après tout, nous avons le rallye dans le sang. Ce grand écran est accompagné de deux écrans plus petits qui affichent les images des caméras avant et arrière. Les glaces à encadrement discret offrent une vue presque complète sur 360 degrés et donnent l’impression d’être dans un avion-chasseur au lieu d’une voiture. Et ce sentiment se poursuit également lorsque vous conduisez le CONCEPT e-EVOLUTION.

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Le CONCEPT e-EVOLUTION utilise trois moteurs électriques haute performance produisant un couple élevé, alimentés par un système à batterie haute capacité, pour fournir des performances linéaires et puissantes. L’accélération est instantanée à toutes les vitesses, mais aussi contrôlée et optimisée selon les conditions changeantes.

freins individuellement pour contrôler efficacement et précisément les forces électromotrices par la commande électrique des étriers qui a préséance sur la commande hydraulique conventionnelle.

Les effets du système peuvent être constatés et appréciés immédiatement, même à basse vitesse où les forces latérales G sont faibles.

Notre système 4RM à trois moteurs place un seul moteur à l’avant pour entraîner les roues avant et deux autres dédiés à l’arrière. Ces moteurs arrière sont associés à un nouveau système de contrôle actif du lacet qui transmet la puissance au moyen d’un module de vecteur de couple à commande électronique. Le contrôle actif du lacet utilise les

Tout cela est intégré au système unique et dynamique de super contrôle intégral (S-AWC) de Mitsubishi. Mis au point par l’entreprise lors de ses efforts de conquête du Championnat du monde de rallyes et de la course Paris-Dakar, ce système assurera une traction et des performances optimales et précises dans toutes les conditions.

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Ces technologies sont combinées à une batterie de traction située sous le plancher, au milieu du CONCEPT e-EVOLUTION, ce qui permet d’avoir un centre de gravité bas, et un véhicule qui est à la fois incroyablement stable, prévisible et réactif.

Que ce soit pour la conduite en ville, sur l’autoroute ou sur des routes sinueuses, le véhicule CONCEPT e-EVOLUTION entièrement électrique offre toujours une maniabilité agile et instantanée qui reproduit fidèlement les intentions du conducteur.

Nombre de ces technologies sont déjà disponibles, sous une forme ou une autre, dans la plupart des véhicules de la gamme actuelle de Mitsubishi.

Mais avec le CONCEPT e-EVOLUTION, nous avons repoussé les limites et sommes allés encore plus loin.

Au cœur du CONCEPT e-EVOLUTION est un système d’intelligence artificielle (IA) conçu spécialement pour augmenter les capacités du conducteur. Une suite de capteurs permettent au système d’IA de capter instantanément les changements de la route et de la circulation, ainsi que l’intention du

conducteur. Le système rehausse les capacités du conducteur en coordonnant son intention et les performances du véhicule. En rendant la conduite plus facile et plus sécuritaire, l’expérience de conduite atteint de nouveaux sommets.

Il existe également une fonction spéciale d’encadrement qui permet au système d’IA d’éduquer le conducteur et d’améliorer ses compétences de conduite en douceur. Après avoir établi le niveau d’aptitudes du conducteur, le système crée un programme de formation utilisant des conseils vocaux et un grand affichage de planche de bord.

Par conséquent, tous les conducteurs, peu importe leur niveau d’aptitudes, découvrent rapidement un véhicule qui est devenu une extension d’eux-mêmes.

Les futurs propriétaires de Mitsubishi pourront réaliser leurs ambitions comme jamais auparavant.

Le physicien Dennis Gabor, lauréat du prix Nobel, a écrit un jour que « nous ne pouvons pas prédire l’avenir, mais nous pouvons inventer des futurs ».

Avec le CONCEPT e-EVOLUTION, Mitsubishi Motors ne prédit pas l’avenir, elle l’invente.

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Nouvelle-Écosse sept plages, sept jours Attrapez une serviette de plage, et c’est parti!

Le huitième jour, nous nous sommes reposés, mais nous étions nostalgiques. Nous ne visiterions pas de plage ce jour-là.

Pendant sept jours consécutifs cet été, chaque après-midi à la fin de notre journée de télétravail, nous emballions nos affaires de plage et quittions la maison.

La mission que nous nous étions donnée? Visiter une plage par jour pendant sept jours, à moins de 90 minutes de route de notre maison à Halifax.

C’est facile en Nouvelle-Écosse de visiter des plages.

Avec les 7 500 kilomètres de rivages de la province, qui est presque entièrement entourée d’eau, on n’est jamais à plus de 60 km de l’océan. Échapper à l’agitation de la ville de Halifax et se retrouver au bord de la mer prend moins de temps que se rendre au travail la semaine.

Et, après avoir visité sept plages autour de notre ville, tout ce que nous pouvons dire c’est : Wow! Quelle chance nous avons d’avoir ces plages de sable blanc, naturelles et spectaculaires, pratiquement à notre porte.

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Conrad’s Beach Nous étions à Conrad’s Beach un après-midi en semaine, donc la plage était pratiquement à nous.

Elle est plus ou moins abritée par une grande crique.

Les vagues qui déferlent sur le sable blanc et chaud ne sont pas vraiment dignes d’être surfé, mais qu’importe?

Conrad’s Beach, située juste à la limite de Dartmouth, est très accessible et on y trouve un petit stationnement, mais aucune toilette. C’est sans doute pour cette raison qu’il n’y a pas beaucoup de gens sur la plage.

Mais encore une fois, qu’importe? Elle est magnifique, parfaite pour la distanciation sociale, et c’est l’une de nos plages préférées. Marcher le long de Conrad’s Beach est une activité incontournable.

Crystal Crescent Beach Crystal Crescent, près de Sambro, est une belle plage naturelle, à la fois sauvage et intime.

Et puisqu’on parle de choses naturelles, sachez que si vous empruntez le joli sentier de randonnée qui débute à la plage principale, vous arriverez à une deuxième plage, qui a la réputation d’être TRÈS naturelle.

Nous n’étions honnêtement pas au fait de cette plage naturiste avant d’être déjà repartis. Parole de scout.

Il est évidemment agréable de s’asseoir sur la plage ou de s’y promener, mais ce qu’il y a de mieux à Crystal Crescent, c’est de contempler l’île au large, avec son phare.

Le phare de l’île Sambro est le plus ancien phare opérationnel d’Amérique du Nord! La tour intérieure originale, construite en 1758, est intacte. Depuis 250 ans, le phare guide les navires qui entrent et qui sortent du port de Halifax, en temps de guerre comme en temps de paix, et lors de tempêtes ou de périodes d’accalmie, ayant vu arriver au fil du temps immigrants, réfugiés et épouses de guerre.

Nous reviendrons certainement à Crystal Crescent, ne serait-ce que pour marcher jusqu’à cette autre plage et y jeter un coup d’œil. Rien d’autre. Juste un petit coup d’œil.

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Rainbow Heaven Lorsque j’ai dit à une amie que nous étions allés à la plage de Rainbow Haven pour notre défi, elle a fait la remarque suivante : « J’ai l’impression que tous les gens qui sont au Liquor Dome le vendredi soir sont à la plage de Rainbow Haven le samedi » (le Liquor Dome est le surnom de longue date d’un club qui fait jouer de la musique de danse jusqu’au petit matin, dans le centre-ville de Halifax).

Je suppose que les nombreux bruits de basse provenant de groupes de personnes rassemblées sur la plage indiquaient que, en effet, il y a sans doute une part de vrai dans ce qu’a dit mon amie.

Il y a aussi des sauveteurs, donc c’est un bon choix de plage pour les enfants. Et si vous voulez être tranquille et échapper au rythme de la « 808 » faisant vibrer le sable, allez-y tôt dans la journée.

Crescent Beach Nous avons visité Crescent Beach, dans le comté de Lunenburg, par un samedi où le ciel, d’un bleu profond, semblait s’étendre à perte de vue devant nous.

En plus, et comme nous aimons tout ce qui à des roues, Crescent Beach est un endroit génial parce qu’il est permis de conduire et de se garer sur la plage.

Rapidement, nous avons transformé l’arrière de notre Eclipse Cross, coffre ouvert sur l’océan, en un espace parfait pour un piquenique de plage. C’était épique.

Crescent Beach est exactement telle que son nom le laisse croire; s’étalant sur deux kilomètres, la plage est en forme de croissant de lune. Derrière les dunes qui la bordent passe aussi une route qui lui est parallèle. Ce banc de sable relie d’ailleurs le continent à certaines des îles LaHave.

Avant de quitter les environs de Crescent Beach, nous avons estimé qu’il était de notre devoir de conduire jusqu’à la fin de la route, sur Bush Island. Le calme et la sérénité que le lieu dégageait ont été une belle surprise.

La route 103 permet de se rendre aussi directement que possible d’Halifax à Crescent Beach. Cependant, nous recommandons de prendre la route 3. Prenez votre temps, arrêtez-vous dans les charmants villages et villes historiques de la Côte Sud, comme Chester, Mahone Bay et Lunenburg.

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Martinique C’est probablement la plage que nous avons fréquentée le plus. Elle est suffisamment loin de la ville pour donner l’impression de s’éloigner du brouhaha quotidien, mais assez proche pour ces passagers qui ont le syndrome du « Est-ce qu’on arrive bientôt? ».

La plage Martinique est, elle aussi, une longue étendue de sable blanc luxuriant. En fait, cette plage de sable ivoire de cinq kilomètres est la plus longue de la Nouvelle-Écosse. On n’y manque pas de place!

La route le long de la côte Est, plus cahoteuse que celle de la côte Sud, est magnifique, mais nous avons choisi de prendre la 107. Elle mène rapidement à Musquodoboit Harbour, et de là, à la plage Martinique.

Sur le chemin du retour, tradition oblige, il faut passer par le Harbour Fish N’ Fries de Musquodoboit Harbour pour déguster un plat de palourdes et de frites. Le Bandwagon Food Truck, situé de l’autre côté de la rue au Musquodoboit Railway Museum, propose aussi des mets savoureux, comme des tacos de poisson. Mmmh... des tacos de poisson.

Clam Harbour Un seul mot : Spectaculaire! Clam Harbour, également située sur la Côte Est, est un peu plus éloignée de la ville que la plage Martinique, mais la route est amusante et offre un panorama pittoresque. Quel que soit le véhicule que vous conduisez, ce trajet permettra pleinement à ce dernier de « dégourdir son moteur ».

Assurez-vous de marcher le long de toute la plage. À son extrémité ouest, selon la marée, se trouve une rivière peu profonde au cours rapide, qui vous transporte sans effort jusqu’à l’océan.

Nous sommes revenus de Clam Harbour avec l’impression d’avoir eu une vraie journée de plage.

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Lawrencetown Nous sommes allés à Lawrencetown après une journée de travail. Si je surfais, ce serait l’activité parfaite pour souffler un peu et ne plus penser à rien. Quoi de mieux pour vivre le moment présent? Et finalement, se contenter de regarder les surfeurs est thérapeutique aussi.

Le vent, les vagues, la lumière – tout cela m’a aidé à décompresser après une journée de travail.

La plage de Lawrencetown est connue des surfeurs du monde entier. Même pendant les mois sombres et glaciaux on trouve des surfeurs déterminés, enveloppés dans leur combinaison isotherme, tentant de prendre une vague.

Wow! Ainsi réunie, cette sélection de plages qu’on trouve dans les environs de Halifax et de Dartmouth est impressionnante. Mais après tout, ce n’est pas pour rien que la Nouvelle-Écosse est le « terrain de jeu océanique du Canada ». C’est nos plaques d’immatriculation qui le disent.

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Mi Fait saillant

Mitsubishi Mirage 2022

Le véhicule à essence non hybride le plus économe en carburant et l’un des plus abordables au Canada

Économie de carburant, fiabilité, confort et sécurité… ce sont là les ingrédients qui entrent dans la fabrication d’une voiture sous-compacte vraiment géniale. Sans compter la touche d’élégance que la Mirage, à la suite de sa récente refonte, apporte à cette recette.

L’ensemble de la face avant de la Mirage a été entièrement redessiné afin qu’elle arbore fièrement la conception de bouclier dynamique propre à Mitsubishi Motors. La nouvelle conception attire l’attention sur les phares à large faisceau, qui offrent une présence plus large et plus stable. Tout en style, ils se prolongent sur les côtés et vers le devant de la voiture dans une étreinte protectrice. Grâce aux lignes carrées de la calandre et aux antibrouillards intégrés en option, la Mirage a une allure vive et déterminée. À l’arrière de la voiture, un nouveau pare-chocs, plus large, a été conçu. Prolongement du style et de l’élégance de l’avant du véhicule, il confère à la 84

Mirage un profil plus bas et plus large, qui optimise les proportions de sa conception à hayon. Cet aspect est encore renforcé par les nouveaux phares arrière à DEL en forme de L. La Mirage est également munie de jantes en alliage de 15 pouces à rayons multiples en option qui, combinées aux changements apportés à sa carrosserie, lui procurent un style distinct. Alliant sens du mouvement, protection et qualité de fabrication, la Mirage est véritablement unique dans la catégorie des sous-compactes.

La Mirage n’est pas seulement élégante, elle est aussi remarquablement sécuritaire.

La Mirage est équipée de nombreuses caractéristiques et technologies de sécurité, dont les dispositifs de retenue supplémentaires à sept coussins gonflables, l’assistance au démarrage en côte, les freins antiblocage aux quatre roues, le contrôle actif de stabilité et la technologie de cellules de sécurité à absorption d’impact brevetée de Mitsubishi Motors, la carrosserie à sécurité d’impact renforcée et évoluée (RISE). En cas de collision, la structure de la carrosserie à sécurité d’impact renforcée et évoluée absorbe l’énergie et dissipe l’énergie cinétique en l’éloignant du conducteur et des passagers.

En outre, la Mirage intègre des technologies semiautonomes avancées livrables sous la forme d’un dispositif d’atténuation de collision avant avec détection des piétons. Ce système très avancé de caméras et de radars laser fonctionne conjointement pour détecter à la fois les véhicules et les piétons afin d’éviter les collisions ou, en cas d’événement inévitable, d’en réduire la gravité.

Par ailleurs, la Mirage est dotée de l’avertisseur de sortie de voie de dernière génération, offert en option.

Celui-ci utilise une caméra à bord pour surveiller la position de la trajectoire devant le véhicule. Si, pour une raison ou une autre, la Mirage quitte sa voie involontairement, le système alerte le conducteur au moyen d’un signal sonore et visuel afin de garantir une conduite sécuritaire. À l’intérieur, conducteur et passagers profiteront d’un raffinement supérieur grâce à de nouveaux tissus et à une chaîne audio dotée d’un grand écran d’affichage de 7 po et d’une connexion pour téléphone intelligent livrable. L’objectif? Favoriser une sécurité accrue, mais aussi offrir aux occupants

PDSF de départ*

le plus grand confort. Grâce à son intégration avec CarPlay d’Apple et Android AutoMC en option, la Mirage vous permettra de garder les yeux sur la route.

Les principes de conception de Mitsubishi Motors, qui placent l’efficacité avant tout, sont à l’origine d’une stratégie de gestion du poids qui optimise la structure et utilise beaucoup l’acier haute résistance pour l’ensemble de la structure. Il en résulte un faible poids global et une structure d’une exceptionnelle rigidité. Si cette philosophie présente des avantages évidents en matière de sécurité, comme ceux de la carrosserie à sécurité d’impact renforcée et évoluée de Mitsubishi Motors, elle permet d’améliorer aussi considérablement le rendement énergétique grâce à un châssis solide et léger qui sous-tend une carrosserie aérodynamique.

La Mirage reste dotée d’un moteur 3 cylindres à DACT de 1,2 litre équipé de la dernière version du système de calage électronique innovateur des soupapes Mitsubishi (MIVEC), un système de calage variable qui maximise l’efficacité énergétique et la puissance de sortie, tout en limitant largement les émissions de gaz d’échappement.

Cela signifie que ce moteur est extrêmement efficace.

En fait, la Mirage est le véhicule à essence non hybride le plus écoénergétique en circulation au Canada selon les cotes de consommation de carburant de Ressources naturelles Canada (RNCan) pour 2022.

Elle affiche une consommation de carburant de 6,6 L/100 km (ville) de 5,6 L/100 km (route) et de 6,2 L/100 km (combinée) lorsqu’elle est équipée de la boîte de vitesses à variation continue (CVT) en option.

Efficacité, fiabilité, confort, sécurité et style. La Mirage a tout pour plaire à un prix imbattable!

14 098 $

* Le PDSF est le prix de détail suggéré par le fabricant, exprimé en dollars canadiens. Il exclut les frais d’inspection prélivraison et de transport, les taxes applicables et tous autres frais et coûts. Les prix sont donnés à titre indicatif et ne constituent pas une offre. Consultez votre concessionnaire Mitsubishi ou visitez le https://www.mitsubishi-motors.ca pour en savoir plus.

• Android et Android Auto sont des marques de commerce ou des marques déposées de Google LLC. • iPhone et CarPlay d’Apple sont des marques déposées d’Apple Inc. aux É.-U. et dans d’autres pays.

* Modèle international illustré

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es pneus sont les composants les plus importants de votre véhicule. Lorsque Yokohama a conçu le tout nouveau AVID Ascend GT, il voulait faire un pneu grand tourisme longue durée pour les véhicules automobiles qui assurerait une traction optimale, même sur les surfaces les plus glissantes, mais qui pourrait également accentuer la tenue de route dynamique du véhicule.

l’AVID Ascend GT en accroissent la traction sur les surfaces neigeuses, car nous n’ignorons pas que la nature peut se montrer imprévisible et nous ne souhaitons pas être pris de court sur la route.

Il y a toutefois une chose que nous pouvons prédire, c’est la douceur de roulement. Grâce à son épaulement adaptatif et à sa surface de contact ultra-carrée, l’AVID Ascend GT assure un roulement aussi doux que silencieux. En outre, l’AVID Ascend GT est conçu pour s’user de façon très uniforme. En plus de sa douceur de roulement et de sa tenue de route remarquable, la forme même de ce pneu lui assurera une plus longue durée. L’AVID Ascend GT est doublé d’une garantie de 110 000 km ou cinq ans et d’une garantie de satisfaction de soixante jours.

Construit à partir du nouveau composé TriBLEND, le pneu AVID Ascend GT à la structure asymétrique est doté de lamelles tridimensionnelles et de rainures circonférentielles qui évacuent l’eau de façon très efficace. De cette façon, la surface de contact entre le caoutchouc et la route est optimale, même par pluie torrentielle. Plus important encore, ces caractéristiques de la conception trouvent toute leur raison d’être lors du freinage Offert en plusieurs dimensions destinées sur une surface trempée, alors que l’aquaplanage tant aux automobiles qu’aux fourgonnettes, pourrait produire un effet imprévisible. l’AVID Ascend GT est construit conformément Bien sûr, ce pneu n’en est pas un des seuls jours à la stratégie BluEarth propre à de pluie. Lorsque les conditions sont favorables, Yokohama. Cela minimise la résisl’AVID Ascend GT assure une conduite agréable tance au roulement, améliore et réactive, de sorte que vous puissiez vraiment le rendement énergétique profiter de la route qui s’ouvre à vous. Le composé et atténue les incidences TriBLEND allie une résine, de la silice et des sur l’environnement. Si on polymères à une faible température de transition ajoute à cela la résine propre vitreuse, ce qui signifie que la bande de roulement à Yokohama, cela veut est très souple, qu’elle a du mordant, qu’elle est dire que l’AVID Ascend GT durable et qu’elle peut subir un large éventail de est le pneu auquel vous températures et de conditions climatiques. Bien pouvez faire confiance pour qu’il ne s’agisse pas d’un pneu d’hiver, le dessin assurer votre sécurité et de la bande de roulement et les pavés crantés de celle de la Terre.

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Une conversation

avec Camille DG L’influenceuse originale

Au cours des dernières années, le terme « influenceur social » est devenu une partie intégrante de notre vocabulaire quotidien. Mais il semble que presque aussi vite que les nouvelles stars médiatiques arrivent sur la scène, elles peuvent disparaître rapidement aussi. Ce n’était pas le cas de Camille Dg, une « influenceuse sociale originale » au Québec qui a effectué une transition précoce dans l’espace social au Goliath du contenu médiatique indépendant, soit Le Cahier. Elle a capturé un lectorat de personnes qui ont trouvé de l’inspiration dans son mode de vie actif, son appréciation de la mode et son énergie.

Aujourd’hui, bénie d’un nouveau-né, d’un nouveau VUS Outlander 2022 et d’une appréciation de la sécurité automobile, Camille a troqué sa vie jet-set pour les virées en voiture, sans perdre l’excitation que procure l’aventure.

Alors, rejoignons la nouvelle maman, célèbre créatrice de contenu médiatique et ambassadrice pour Mitsubishi Motors : Camille Dg. 87

Veuillez décrire pour nous vos débuts chez LeCahier.com. C’est l’un des plus grands sites web francophones indépendants du Canada.

Comme bien de mes homologues, je détiens un diplôme universitaire mais les emplois dans les médias se faisaient rares. Je voulais écrire sur l’actualité, mes passions et je voulais voyager.

En 2009, le monde des médias sociaux était loin de ce qu’il est aujourd’hui, alors j’ai fondé mon propre site Web. Au cours des dix dernières années, j’ai créé une émission TV, je suis devenue une animatrice de télé et même une VJ à Musique Plus (le Much Music du Québec) et enfin, j’ai fondé une agence de médias sociaux. Je suis fière de dire que nous travaillons avec plus de 75 rédactrices à l’heure actuelle.

Comment saviez-vous que vous arriviez à résonner avec votre auditoire ?

Ah, je n’oublierai jamais un moment très spécial.

Nous avons organisé l’une des premières rencontres avec nos lecteurs et lectrices à Montréal et je m’attendais à avoir une vingtaine de participants.

Mais soudainement, en regardant par la fenêtre, j’ai vu une grande foule rassemblée au centreville et une queue de personnes qui traversait la rue. Pour moi, ce fut un moment incroyable. Le fait d’entendre des gens me déclarer que ça faisait une dizaine d’années qu’ils lisaient mes écrits et que j’ai influencé leur vie m’a vraiment touchée.

Et maintenant que je suis devenue maman, je reconnais que ce sont les petites choses comme ça qui font toute la différence dans la vie.

Et je me rappelle encore le mois où nous avons enregistré notre millionième visiteur - je n’arrêtais pas de crier de joie.

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Incroyable ! Et comment décrire l’évolution des médias sociaux de nos jours ?

Il est vrai qu’on constate de gros changements en ce moment, avec la métaverse et d’autres nouvelles applications. Les médias sociaux créent un nouveau monde indépendant où parfois les gens développent une personnalité tout à fait différente.

Il se passe tant de choses -- bonnes et mauvaises -- tout en même temps. Les mauvaises choses … je dirais qu’elles suivent un algorithme selon lequel les gens se contentent de limiter les choses qu’ils acceptent de lire et de voir afin de renforcer leur zone de confort et leurs croyances établies.

Donc, les points de vue deviennent de plus en plus fragmentés. Mais heureusement, la pandémie semblait encourager les gens à trouver le temps pour parler ensemble et faire des échanges d’idées, permettant un retour à la vie normale.

Le monde change beaucoup. Lorsque les jeunes générations commencent à s’amuser avec les médias sociaux, je vois leur préférence pour la réalité et non une version Photoshop de la vie. Ils cherchent quelque chose à quoi s’identifier. Les médias sociaux cherchent à adopter un mode opératoire plus sain, plus normal -- et c’est bien.

Quels changements personnels avez-vous remarqués en devenant mère? Êtes-vous maintenant une influenceuse de bébés ?

Ah, mon Dieu, tout a changé, beaucoup changé.

Si vous travaillez dans les médias sociaux, vous aurez peut-être l’occasion de parler des vêtements que vous préférez ou des endroits que vous aimez fréquenter, puis vos fans vont partager ces bribes d’information avec encore d’autres personnes. Pour une influenceuse qui est aussi maman, de telles bribes d’information deviennent augmentées de dix fois, de vingt fois et même de cinquante fois.

Car il s’agit d’une communauté de fans qui sont très engagés, qui adorent jaser ou qui veulent vraiment apprendre de nouvelles choses. Je crois qu’il est très important pour une influenceuse ou un influenceur de ne pas établir des attentes trop élevées et de toujours dire la vérité aux mères. Ce n’est pas facile … et ce n’est pas parfait.

Mais, je vois ici un changement assez visible – vous conduisez maintenant une voiture ! Et autre chose très visible – il s’agit du nouveau véhicule phare de Mitsubishi, le VUS Outlander 2022.

Ouais. Je n’ai jamais été propriétaire d’un véhicule dans le passé. Mais une fois enceinte, je me suis dit : « D’accord – il est temps d’avoir ma propre voiture. » Je ne voulais pas que l’arrivée de mon bébé Paul ralentisse ma vie. J’avoue que ma vie professionnelle est souvent très chargée. Honnêtement, je me sentais un peu perdue -- parce que n’ayant jamais eu de voiture, je n’avais pas la moindre idée comment procéder. Enfin, j’ai commencé par expérimenter avec la voiture de quelques amies et j’ai vite compris que la toute première priorité est la sécurité. Je voulais une voiture dans laquelle je puisse me sentir en sécurité, surtout parce que je ne suis pas une conductrice expérimentée comme, disons, une personne qui conduit depuis l’âge de 16 ans. Je cherchais une voiture qui me faisait me sentir en sécurité et mon bébé aussi. À la veille de mon accouchement, je voyageais en tant que passagère à bord d’une voiture sur le Pont Jacques-Cartier lorsqu’une autre voiture est subitement entrée sur la voie devant nous et mon Outlander s’est arrêté automatiquement. Et à ce moment-là, j’ai pensé « voilà une voiture qui fait une différence ». On aurait pu être impliqué dans un accident un jour avant la naissance de Paul.

Je cherchais aussi une voiture offrant un espace de rangement généreux pour mon équipement de plongeon car le plongeon est une de mes passions.

Aussi pour mon équipement de ski, car étant une mordue du ski, je ne peux pas m’en passer. De plus, j’aime faire de la randonnée et en famille nous aimons faire du camping. Cet été, nous envisageons de faire une excursion de camping au parc provincial de Sandbanks. Et par-dessus tout, nous aimons inviter d’autres personnes à se joindre à nous, donc il faut avoir amplement d’espace pour accueillir tout le monde. Puis un autre « must » pour moi-même : des sièges ajustables en hauteur me permettant une position plus haute et une bonne visibilité sur la route, car je suis ne suis pas particulièrement grande et je me sens plus confortable au volant.

Peut-être que ce n’est qu’une impression que j’ai, mais c’est quand même une caractéristique importante pour moi. Enfin, un véhicule doté de nombreuses fonctions technologiques. Ça peut

paraître assez stupide pour d’autres personnes, mais il me faut absolument avoir un grand écran et une carte routière qui s’affiche directement sur le pare-brise [« l’affichage tête haute (HUD) »]. C’est l’ensemble de tant de petites choses qui facilite de beaucoup la conduite au volant.

Par ailleurs, c’est le 20e anniversaire de Mitsubishi Motors au Canada cette année. Auriez-vous des conseils à offrir en votre qualité d’influenceuse et de stratège en matière d’édition du contenu pour les médias sociaux ?

Premièrement, mes félicitations ! Le plan d’action stratégique adopté par Mitsubishi avec sa conception du Outlander est vraiment étonnant.

Le nouveau design et l’ensemble des fonctions haut-de-gamme de ce véhicule possèdent un attrait énorme pour les jeunes familles. Je crois que la compagnie Mitsubishi est sur la bonne voie et j‘espère qu’elle continuera de suivre cette voie de succès afin d’offrir à tant d’autres familles le plaisir de poursuivre de belles aventures. Au cours des 20 prochaines années, il sera crucial d’avoir en place une empreinte écologique supérieure.

La version hybride rechargeable du véhicule Outlander me passionne beaucoup et mon ami Marc a vraiment hâte d’en faire l’expérience. Il se dit très enthousiaste quant à la possibilité d’en faire l’essai.

Grand merci, Camille. Nous suivrons avec intérêt vos futures aventures avec votre famille dans notre Outlander.

@camille_dg @bloglecahier

bloglecahier web lecahier.com

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“Il y a un lever et un coucher de soleil tous les jours, et ils sont absolument gratuits.

Ne manquez pas tant d’entre eux.”

Jo Walton

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Conseils d’entretien

Préparez votre véhicule pour la saison chaude L’année scolaire tire à sa fin, et des familles de partout au pays feront de plus longs trajets qu’à l’habitude avec leur véhicule. Les vacances au chalet ou la découverte de nouveaux lieux inexplorés seront pour la plupart une expérience plaisante et agréable, tandis que d’autres devront reporter leurs plans de voyage, voire les annuler complètement, en raison de problèmes automobiles. Voici quelques conseils pour vous éviter d’avoir des pépins de voiture pendant vos vacances.

distances, vérifiez-la tous les jours. Un pneu dont la pression est faible peut avoir été endommagé ou percé par un clou. Il est souvent possible de détecter un problème avant que la pression du pneu ne soit trop basse, soit environ 17 lb/po2 minimum. Vous pouvez alors conduire très lentement jusqu’à un atelier de réparation local plutôt que de changer le pneu sur le bord de la route. N’oubliez pas de vérifier également la pression du pneu de secours. S’il est à plat, il ne vous sera d’aucune utilité.

Vérifier la pression des pneus toutes les deux semaines est bien souvent suffisant lorsque vous êtes près de chez vous, mais si vous parcourez de longues

En maintenant la pression recommandée dans vos pneus, vous en prolongerez la durée de vie de la bande de roulement et en diminuerez la résistance

au roulement pour une meilleure économie de carburant. Inspectez la bande de roulement du pneu en même temps de vérifier la pression. Les pneus doivent être usés uniformément sur toute la surface de la bande de roulement. Toutefois, les bords extérieurs des pneus avant ont tendance à s’user plus rapidement en raison des forces de braquage qu’ils subissent. C’est particulièrement vrai pour les véhicules à traction avant. En cas d’usure irrégulière des pneus, il faut procéder à un équilibrage des roues, ce qui permet de prolonger la durée de vie des pneus tout en améliorant l’économie de carburant. Si vous voyez des surfaces de caoutchouc lisse (indicateur d’usure de la bande de roulement) sur la bande de roulement d’un pneu, c’est que la bande est inférieure à 2 millimètres et que le pneu doit être remplacé.

le réservoir de trop-plein ou d’équilibre du radiateur, ce dernier doit être plein. Ne retirez jamais un bouchon de radiateur lorsque le moteur est chaud.

En effet, le liquide de refroidissement peut bouillir lorsque la pression est relâchée, ce qui peut causer de graves brûlures à toute personne se trouvant à proximité. Examinez les tuyaux du radiateur et de l’appareil de chauffage pour repérer les endroits qui ont pu frotter contre une autre pièce et s’user.

En raison de l’usure, les tuyaux pourraient éclater soudainement. La plupart des tuyaux se brisent au niveau des raccords. S’ils ont l’air fissurés ou comportent des points faibles, faites-les remplacer.

Beaucoup de problèmes automobiles surviennent sur la route en raison d’une surchauffe ou d’une perte de liquide de refroidissement du moteur. Pensez à faire vidanger le liquide de refroidissement. Cela prolongera la durée de vie des pièces du système de refroidissement et réduira le risque de surchauffe du moteur.

Ensuite, vérifiez tous les niveaux de liquide. S’il est possible de voir du liquide de refroidissement dans 92

L’huile moteur doit être vérifiée tous les jours, de préférence à chaque arrêt à la pompe. Il se peut que les problèmes internes du moteur n’entraînent pas une grande consommation d’huile en ville, mais sur l’autoroute, c’est une tout autre histoire.

Si vous avez la malchance de conduire un véhicule qui consomme rapidement de l’huile, emportez de l’huile supplémentaire pour remplir le réservoir.

Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuites sous le véhicule, et faites réparer les fuites importantes. Si le moteur perd une goutte d’huile à chaque kilomètre, il risque de manquer dangereusement d’huile en moins de quelques centaines de kilomètres.

Prévoyez également une trousse de voyage d’urgence comprenant une lampe de poche, du ruban adhésif, des fusées éclairantes ou un panneau d’urgence, des outils simples, des vêtements supplémentaires et de l’eau. En emporter une vous permettra de ne jamais en avoir besoin! Enfin, veillez à faire inspecter votre véhicule avant de partir en voyage. Les services de l’après-vente sont très occupés à l’approche de la saison estivale. Alors, prévoyez le coup et profitez de votre été.

Si le réservoir est équipé d’une jauge, vérifiez qu’il n’y a aucune particule ni odeur de brûlé dans l’huile de transmission automatique plusieurs jours avant de partir en vacances. Le cas échéant, apportez votre véhicule à votre atelier de réparation pour un diagnostic plus approfondi. En retirant le carter et le filtre, un spécialiste de la transmission peut souvent diagnostiquer de futurs problèmes de transmission en se basant sur la quantité et le type de débris trouvés. Il est moins coûteux de confier la réparation à une personne de confiance que de vous arrêter dans n’importe quel garage sur la route.

N’oubliez pas les autres niveaux de liquide tels que le liquide de servodirection, le lave-glace et le liquide de frein dans le maître-cylindre. Un faible niveau de liquide de frein peut indiquer une fuite ou des plaquettes de frein usées. Ne prenez pas de risque avec vos freins. Certains ateliers effectuent une inspection gratuite. Tout problème qu’ils trouvent pourrait vous sauver la vie. Si vous inspectez vousmême les freins, prêtez une attention particulière à l’état des flexibles de frein. Des fissures ou des coches sur les flexibles peuvent être signe d’une défaillance potentielle. Ne prenez pas de risques; faites-les remplacer. Faites également vidanger le liquide de frein. Cela ne figure peut-être pas dans le manuel du propriétaire, mais remplacer le liquide de frein tous les deux ans permet d’éliminer l’humidité du système de freinage, ce qui améliore les performances de freinage et protège les composants coûteux du système.

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Le mot de la fin Depuis plus de 100 ans, Mitsubishi Motors s’est forgé un solide héritage. C’est un nom qui évoque différentes choses pour beaucoup de personnes, selon l’endroit où elles vivent. Le Japon foisonne de centaines d’entreprises du groupe Mitsubishi, des fusées aux trains en passant par les climatiseurs, les hôtels, la Banque de Tokyo et, bien sûr, les automobiles de la marque Mitsubishi Motors.

Dans certains pays du monde, nous figurons parmi les trois premiers constructeurs automobiles. Au Canada, nous sommes un petit constructeur automobile, mais nous grandissons chaque année. Quelle que soit la taille de nos activités, nous mettons notre riche héritage à profit de tous les marchés, sans compter notre engagement inébranlable envers la qualité et l’innovation.

Notre promesse de marque, soit « Réalisez vos ambitions » est l’âme de ce que nous sommes. Elle guide notre entreprise, la poussant à rêver plus grand et à aller plus loin. C’est cette passion qui a incité notre équipe à développer en 1934 le PX33, la première berline japonaise dotée de quatre roues motrices à prise constante.

De cette technologie est né le super contrôle intégral, l’un des meilleurs systèmes de traction intégrale au monde. Mitsubishi s’est surpassé à maintes reprises, notamment en remportant les courses de rallye les plus difficiles – de Paris à Dakar – grâce aux modèles Montero et Pajero, deux des premiers véhicules de type VUS; en lançant la Lancer EVO, un véritable rêve d’enfant; et en fabriquant le premier véhicule électrique produit en série au monde, l’i-MiEV. Cette volonté de toujours en faire plus a inspiré la création de l’Outlander PHEV, le premier VUS hybride rechargeable au monde, qui s’appuie sur plus de 80 ans d’expérience dans les systèmes 4RM et de traction intégrale. Plus tard dans l’année, nous lancerons notre véhicule de prochaine génération, qui promet d’être en avance sur tous les plans, avec une batterie beaucoup plus grande, une puissance accrue, une autonomie supérieure et bien plus encore.

Dans la présente publication, nous vous avons présenté l’e-Evolution, un véhicule concept qui incarne notre marque. Il s’inspire de la philosophie selon laquelle conduite autonome ne signifie pas de laisser le véhicule se conduire tout seul, mais bien d’utiliser les technologies de l’intelligence artificielle pour conduire avec passion.

Ainsi, alors que nous replongeons dans une nouvelle normalité, où les journées de solitude font place à des environnements de travail hybrides et à des interactions en personne, nous vous invitons à prendre le temps de réaliser vos ambitions et à envisager ce nouveau monde comme nous. À la prochaine,

Steve Carter Directeur général, Marketing Mitsubishi Motor Sales of Canada, Inc.

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Dans une aventure aussi fantastique, on s’attendrait à voir un sorcier ou un anneau.

Ici, c’est un tout autre monde.

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