VAEX magazine nr. 7 (NL)

4 Spanje blijft structurele afzetmarkt voor kwaliteitsbiggen

Ontwikkelingen in diertransport Lianne van Dongen

Gezamenlijke herinneringen creeën verbindt Henk Swinkels en Ineke Verheijen

14 Cijfers 2022

16 Blik op de Kroatische markt Domagoj Soski, Darko Bokan en Ivan Tubic 20

Wij stellen voor.. Vyacheslav

22 Korte artikelen

Koken met Dirk

26 Over.. Anhoka

Vooruit kijken in een markt met uitdagingen

De varkensmarkt van 2022 verkeerde in onrustig vaarwater. Stijgende kostprijzen door oplopende voerprijzen en energie- en brandstofkosten zorgden voor een jaar met uitdagingen en een onstabiele marktsituatie. In 2023 komen er nieuwe uitdagingen en ontwikkelingen in beeld. Ontwikkelingen die zorgen voor veel onzekerheden binnen de sector. Ondanks de uitdagingen en veranderingen is het nodig focus te houden en in te blijven spelen op toekomstige ontwikkelingen.

In deze editie van het VAEX magazine zoomen we in op deze ontwikkelingen binnen de markt. We brengen ze in beeld en maken ze bespreekbaar.

De Europese regelgeving op het gebied van diertransport ligt onder de loep, met als overkoepelende doel om het welzijn van dieren tijdens het transport te verbeteren. Lianne van Dongen, veterinair directeur bij Vee&Logistiek, deelt haar waardevolle inzichten over de recente ontwikkelingen op het gebied van diertransport en regelgeving en de mogelijke gevolgen voor de sector. Spanje is sinds 2018 weer een belangrijke exportbestemming voor Nederlandse biggen. VAEX

heeft een goed netwerk opgebouwd in Spanje en geeft structureel invulling aan de importbehoefte van Spaanse varkensintegraties. Samen met Robert Hoste zoomen we in op Spanje als afzetmarkt voor Nederlandse biggen.

In Kroatië werkt VAEX samen met verschillende schakels in de varkensvleesketen. In deze editie geven verschillende deskundigen van ketenpartijen hun visie op ontwikkelingen in de Kroatische varkenshouderij. Van dierenarts tot vleesverwerker tot transporteur.

In dit magazine heeft VAEX nog meer in petto. De manier waarop VAEX investeert in personeel door intern op te leiden komt aan bod, evenals de cijfers van 2022.

Ondanks uitdagingen en veranderingen die op ons pad komen, blijven we met het team van VAEX vooruit kijken. We gaan uitdagingen aan en blijven stappen vooruit zetten richting de toekomst, in goede en minder goede tijden. Altijd verder, altijd vooruit.

Dirk Govers, ceo

SPANJE BLIJFT STRUCTURELE AFZETMARKT VOOR KWALITEITSBIGGEN

Spanje is sinds 2018 op Duitsland na de belangrijkste exportbestemming voor Nederlandse biggen. Tegen de verwachting is die afzetmarkt blijven groeien. VAEX heeft

daar een goed netwerk opgebouwd en geeft structureel invulling aan de importbehoefte bij Spaanse varkensintegraties. Dirk Govers: “Spanje blijft voorlopig biggen

importeren, maar schroeft de kwaliteitseisen wel steeds verder aan.”

De opmars van Spanje als bestemming voor Nederlandse biggen is eind 2017 ingezet. De importbehoefte aan buitenlandse biggen groeide omdat de productie van vleesvarkens in dat Zuid-Europese land traditioneel voorafgaat aan uitbreiding in de zeugenhouderij. Historisch gezien bouwen met name de Spaanse integraties hun behoefte aan buitenlandse biggen in enkele jaren af.

“Deze ontwikkelingscyclus om weer in balans te komen, is door diverse factoren verstoord”, constateert CEO Dirk Govers van VAEX. “Dierziekten, het werken aan het verlagen van het antibioticagebruik en een afbrokkelend maatschappelijk draagvlak voor de varkenssector in Spanje hebben allemaal impact. Daarom is Spanje afgelopen jaren uitgegroeid tot de belangrijkste markt voor een structurele afzet van Nederlandse biggen.”

Die visie komt in grote lijn overeen met die van varkenseconoom Robert Hoste van Wageningen Economic Research.

“Wat mee is gaan spelen, is de tegenvallende export van Spaans varkensvlees naar China. De Chinezen hebben de impact van Afrikaanse varkenspest op de varkensvleesproductie snel hersteld waardoor de vraag op de wereldmarkt is afgenomen. Dit draagt mede bij aan het haperen van de groeimotor in Spanje.”

Diergezondheid

Een verminderde diergezondheid heeft de Spaanse varkenshouderij de afgelopen jaren parten gespeeld.

Het land haalde enkele sterk ziekmakende PRRS-virusvarianten binnen.

“Tegen het Porcine Reproductive and Respiratory Syndrome (PRRS) zijn vaccins ontwikkeld, maar die hebben geen vat op de Bisbal- en Rosalia-stam. Zeugenbedrijven waar deze stammen circuleren, hebben te maken met grote verliezen van biggen en de met meer moeite grootgebrachte biggen presteren als vleesvarken ook minder”, zegt Govers.

“Het enige wat werkt, is depop-repop: alle zeugen en biggen afvoeren, het bedrijf goed reinigen en ontsmetten en opnieuw met gezonde zeugen beginnen. Dat kost veel geld en tijd en het aantal productieve zeugen in Spanje is erdoor gedaald’, licht de CEO van VAEX toe.

In 2022 telde Spanje volgens Eurostat-cijfers zo’n 20.000 zeugen minder dan in 2021. Dan missen ze al snel zo’n 560.000 biggen per jaar.

Niet alle Spaanse zeugenbedrijven kiezen voor depop-repop en moeten dealen met achterblijvende technische resultaten. De aantallen en de kwaliteit van de biggen zijn lager waardoor Spaanse vleesvarkenshouders te maken hebben met een mindere uniformiteit van de koppels en tegenvallende dierprestaties.

Govers verwacht dat het de Spanjaarden nog enkele jaren gaat kosten voordat ze die dierziekte goed zullen beheersen. “Bovendien is de angst om Afrikaanse varkenspest binnen te halen groot. De hygiëne-eisen op Spaanse varkensbedrijven zijn aangescherpt. Ook aan import van biggen worden steeds strenger gecontroleerd.”

Management van bedrijven

Een ander punt dat de inlandse varkensproductie in Spanje onder druk zet, is volgens Govers en Hoste het Europese verbod op het medicinale gebruik van zink en het beperken van het medicijngebruik. “Fouten in het management van varkensbedrijven kunnen minder gemakkelijk gerepareerd worden door antibiotica in te zetten”, stellen ze. “Ook het groeien in vakmanschap kost tijd en gaat met vallen en opstaan.”

Een belangrijk aspect dat Spanje op de lange termijn weleens tot een structurele importeur van biggen kan maken, is het dalende maatschappelijke draagvlak voor nog meer varkens. “Het verkrijgen van vergunningen voor nieuwe bedrijven wordt steeds lastiger en zet de ontwikkeling van de Spaanse varkenssector op slot”, weet de CEO van VAEX. “Het invullen van geplande uitbreidingen stuit eveneens op weerstand.”

varkenseconoom Robert Hoste Wageningen Economic Research.

Daarentegen bestaat er volgens Hoste een flinke overcapaciteit in de Spaanse vleesindustrie. “Vanuit de verwerkingskant is er dus structureel een grote vraag naar vleesvarkens. Daardoor is er ook behoefte aan biggen.”

De kracht van de Spaanse varkenssector is het relatief goedkoop bouwen en de schaalgrootte. Govers: “Door eenvoudige stallen te bouwen, nemen Spanjaarden op de koop toe dat ze gemiddelde technische resultaten behalen. Ze zetten in op volumeproductie.”

Toch is op dit vlak ook een kentering zichtbaar richting duurzaamheid en meer dierenwelzijn. “Met name Spaanse zeugenbedrijven investeren in betere en ruimere stallen om op termijn te kunnen stoppen met het couperen van staarten. Het invullen van arbeid wordt daar ook een steeds groter knelpunt waardoor extra aandacht wordt gegeven aan makkelijk en efficiënt kunnen werken”, constateert Hoste. Govers: “Voor Nederlandse zeugenhouders biedt het weer kansen als ze goede biggen met intacte staarten kunnen leveren.”

Kanttekeningen en risico’s

Voor de exporteurs van Nederlandse biggen naar Spanje is voor de middellange en lange termijn lang niet alles koek en ei. “Europa broedt op nieuwe richtlijnen voor diertransporten op lange afstand. Op dit moment is het niet duidelijk welke impact dat zal hebben voor de biggenexport vanuit Nederland”, zegt Govers. “Ook het mogen vervoeren van biggen bij hoge buitentemperaturen is nog omgeven met onzekerheden. Het kan een bedreiging vormen voor het jaarrond kunnen bedienen van die interessante afzetmarkt.”

Ook de krimp van de zeugenhouderij in Nederland, Duitsland en Denemarken kan de Spaanse varkenssector parten spelen. Govers en Hoste verwachten dat de totale bigproductie afneemt, waardoor minder biggen beschikbaar komen voor exportmarkten. Ook moeten zeugenbedrijven wat betreft omvang passen om grote koppels te kunnen leveren. Daarnaast is de ligging van het exporterend vermeerderingsbedrijf belangrijk om de biggen binnen een dag in Spaanse stallen te krijgen.

“Spaanse integraties moeten op het niveau van Duitsland gaan betalen om Nederlandse biggen aan te kunnen blijven trekken. Maar kun je afspraken maken met Spaanse afnemers, dan kun je erop rekenen dat ze die nakomen. Om continuïteit in de afzet te houden, is het nodig om gezonde beertjes en gelten met een Piétrain als eindbeer te leveren”, stelt Govers. “Tegenwoordig gaan de biggen van de beste zeugenbedrijven in Nederland naar Spanje. Vroeger was dat het tegenovergestelde. De Spaanse varkensvleessector beweegt zich in de richting van een kwaliteitsmarkt.”

Groeiende Spaanse behoefte aan buitenlandse biggen

Werden in 2016 zo’n 200.000 Nederlandse biggen naar Spanje geëxporteerd, in 2017 groeide dat aantal naar 316.000 biggen. Vervolgens explodeerde de biggenexport vanuit Nederland. In 2018 werden bijna een miljoen biggen naar Spanje getransporteerd, een groei van ruim 300 procent. In 2019 remde de exportgroei af, maar werden alsnog 1,05 miljoen Nederlandse biggen door de Spaanse markt opgenomen. De Spaanse piek wat betreft importbehoefte leek te zijn bereikt, maar in 2020 trok de biggenexport vanuit Nederland opnieuw aan en steeg die naar 1,30 miljoen. Ook in 2021 (1,55 miljoen) en in 2022 (1,70 miljoen) zijn exportrecords gebroken. “Dit zijn aardig wat biggen. Nederland vult 90 procent in van de totale Spaanse biggenimport”, zegt CEO Dirk Govers van VAEX. “Op de totale biggenproductie in Spanje is dat slechts 3 procent. Stijgen de prestaties van de ruim 2,6 miljoen Spaanse zeugen met een big per jaar, dan is de importbehoefte alweer weg.”

Bron: Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl).

Er zijn veel ontwikkelingen gaande op het gebied van diertransport en regelgeving, met als overkoepelende doel om het welzijn van dieren tijdens het transport te verbeteren. Samen met Lianne van Dongen van brancheorganisatie Vee&Logistiek Nederland zoomen we in op de ontwikkelingen in diertransport en regelgeving. Lianne is veterinair directeur bij Vee&Logistiek Nederland, en focust zich voornamelijk op de export van fokvee binnen en buiten de Europese Unie. Onder andere door het realiseren van nieuwe bindende exportcertificering of het aanpassen van al reeds bestaande exportcertificering. Daarnaast legt ze de focus op het klimaatpositief beïnvloeden van ondernemers binnen de branche. En informeert ze de politiek, overheid en maatschappij over het doel van export van levend vee naar derde landen.

ONTWIKKELINGEN IN DIERTRANSPORT EN REGELGEVING

Europese regels vastgelegd in diergezondheids- en transportverordening

Sinds 21 april 2021 geldt de Europese Diergezondheidsverordening (AHR). De regels uit deze verordening moeten uitbraken van dierziekten binnen de Europese Unie voorkomen en verspreiding van dierziekten tegengaan. Daarnaast moeten de welzijnsregels voor het vervoer van levende dieren in acht genomen worden. Deze zijn Europa-breed vastgesteld in de transportverordening (Verordening (EG) Nr. 1/2005). De regels variëren voor verschillende diersoorten en voor verschillende reisafstanden. De meeste regels gelden voor runderen, schapen, geiten, varkens en (niet-geregistreerde) paarden.

In de verordening staat onder andere beschreven: op welke manier de dieren behandeld moeten worden, wanneer de dieren niet geschikt zijn om te vervoeren, hoe de vervoersmiddelen ingericht moeten zijn en welke reisschema’s gehanteerd moeten worden.

Aanpassing van de Europese dierenwelzijnsregelgeving in 2023

“De Europese Commissie werkt momenteel aan een aanpassing van de Europese dierenwelzijnsregelgeving waaronder de transportverordening”, verteld veterinair directeur Van Dongen. “De verwachting is dat de Europese Commissie eind 2023 met een voorstel voor wijziging van de transportverordening komt. Vervolgens moet er overeenstemming komen over het voorstel met de Europese Raad - waar de lidstaten in vertegenwoordigd zijn - en het Europees Parlement. De aanbevelingen die nu door het Europees Parlement zijn aangenomen, zullen de inzet zijn van het Europees Parlement bij de onderhandelingen over het voorstel van de Europese Commissie”.

Rapport met aanbevelingen levert zorgen en discussie op Een adviesgroep van het Europees Parlement die bestaat uit dierwelzijnspartijen (EFSA) heeft een rapport geschreven met aanbevelingen voor de toekomst over stahoogtes, beladingsgraden en temperatuur grenzen die een stuk strenger zijn dan de normen die nu gehanteerd worden. “In de aanloop naar een nieuwe transportverordening levert

dit veel zorgen en discussie op”, aldus Van Dongen. “Deze ontwikkelingen kunnen hele grote gevolgen hebben voor de sector”.

Transporttijden beperken, een verbod op export naar derde landen, camera’s om het laad- en losproces in beeld te brengen, transport van sperma of embryo’s in plaats van fokdieren en transport van karkassen en vlees in plaats van slachtdieren. Dat zijn een aantal voorbeelden van aanbevelingen die staan beschreven in het rapport. Ook staat beschreven dat nationale autoriteiten alleen transporten zouden moeten toestaan wanneer de weersverwachting tussen de 5°C en 30°C is. En naast temperatuur zouden luchtvochtigheid en ammoniak gemeten moeten worden in de voertuigen. Van deze voorstellen is een deel niet aangenomen, en staat een deel nog ter discussie.

Voor wat betreft het transporteren van sperma of embryo’s in plaats van fokdieren, en vlees in plaats van slachtdieren roepen leden van het Europees Parlement de Europese commissie op om niet later dan 2023 te komen met een actieplan om deze transitie te ondersteunen. Vee&Logistiek Nederland ondersteunt deze transitie niet en levert samen met andere lidstaten tegenargumenten aan bij de Europese Commissie.

Wijziging regelgeving exportcertificaten naar landen buiten de Europese Unie.

Er gaan grote veranderingen aankomen op het gebied van export naar niet-EU-landen voor levende dieren. Er zullen met ingang van 1 januari geen bindende bilaterale exportcertificaten meer worden afgegeven door de aangescherpte regelgeving. Exporteurs van levend vee in de diercategorieën varkens, runderen en kleine herkauwers vallen met ingang van 1 januari 2024 terug op de Europees geharmoniseerde afspraken van de Europese Commissie. Deze afspraken gelden voor de landen Moldavië, Armenië, Rusland, Belarus en Kazachstan en het Verenigd Koninkrijk. Voor alle andere landen zoals Albanië en Servië zal er vanaf 1 januari met een overgangsperiode van enkele weken wel op verzoekcertificaten geëxporteerd kunnen worden. Hoe het werken met verzoekcertificering er voor de sector uit

gaat zien wordt in overleg met de overheid in de komende maanden duidelijk.

Brancheorganisatie en ketenpartners steken de koppen bij elkaar

Vee&Logistiek Nederland heeft via UECBV (The European Livestock and Meat Trades Union) en met de Nederlandse ketenpartners gezamenlijk opgetrokken om het Europees Parlement te beïnvloeden. Belangrijke onderdelen waren de leeftijd van ongespeende dieren, het exporteren naar derde landen en de transportduur. Daarnaast een pleidooi voor een wetenschappelijke basis voor het bepalen van nieuwe normen. “Dit blijft ook de inzet richting de Europese Commissie om de voorstellen te beïnvloeden”, aldus Van Dongen. “Het beïnvloeden gebeurt door brieven vanuit UECBV richting de Europese Commissie. Maar ook door te reageren op questionnaires van de Europese Commissie en Autoriteit voor voedselveiligheid (EFSA), door onderzoeken aan te halen die onze standpunten onderschrijven en door praktische input te leveren in werkgroepen van de Europese Commissie”.

VERANTWOORD DIERTRANSPORT BIJ HITTE

De huidige Europese regelgeving verbiedt transporteurs vee te vervoeren bij buitentemperaturen van boven de 35 graden Celsius. Vervoerders nemen bij extreme omstandigheden maatregelen. Dit kan bijvoorbeeld bestaan uit een aangepaste beladingsgraad en/of uitstel van transporten. In geval van extreme warme temperaturen is het sectorprotocol van kracht. In dit protocol worden richtlijnen gegeven voor het vervoeren van vee bij extreme temperaturen.

Het belang van langeafstandtransporten in vier kernpunten

Langeafstandstransporten van dieren staan onder vuur om verschillende redenen, waaronder ethische, dierenwelzijnsen milieukwesties. Echter is er belang bij langeafstandtransporten van dieren. Veterinair directeur Van Dongen benoemt het belang van langeafstandtransporten in vier kernpunten.

1. Om te zorgen dat landen op termijn kunnen voorzien in hun eigen zuivel- en vleesproductie, is het nodig dat er dieren naar die landen worden geëxporteerd. Het duurt een aantal jaren voordat de basis van een bedrijf staat en ook is soms uitbreiding nodig.

Lianne van Dongen Veterinair directeur

Vee&Logistiek Nederland

2. De Nederlandse melkkoeien staan wereldwijd bekend om hun goede kwaliteit. Ze zetten relatief weinig voer om in goede melk en hebben daarmee ook een relatief lage footprint. In het kielzog van die koe gaat er ook heel veel andere kennis en producten mee. Denk aan stalbouw, kennis over dierhouderij en ook sperma en embryo’s .

3. In directe en indirecte zin wordt bijgedragen aan het levensonderhoud van boeren in deze landen. De bijbehorende zuivel- en vleessector zorgt voor werkgelegenheid. Door de lokale productie op een hoger niveau te brengen wordt ook een bijdrage geleverd aan het terugdringen van de ongelijkheid tussen landen, regio’s en geslacht.

4. En tenslotte, door de lokale productie te stimuleren levert dit uiteindelijk een kortere kringloop op. Wat weer bijdraagt aan de klimaatopgave.

Wat vandaag goed is, kan morgen beter. Persoonlijke ontwikkeling staat bij VAEX hoog op de agenda. We leggen de lat hoog en willen het beste uit de handel, uit de organisatie en uit onszelf halen. Leren, beter worden en groeien. We zeggen niet voor niks: Altijd verder, altijd vooruit. Met die gedachte is drie jaar geleden het interne trainingstraject ‘Zicht’ ontwikkeld. Waarbij de focus ligt op persoonlijke ontwikkeling. Henk Swinkels en Ineke Verheijen zijn verantwoordelijk voor het verzorgen van dit trainingstraject.

Samen met hen zoomen we in op het trainingstraject en intern opleiden.

GEZAMENLIJKE

HERINNERINGEN CREËREN VERBINDT

OVER HENK SWINKELS

Henk is al 18 jaar nauw betrokken bij VAEX. Hij adviseert zowel VAEX Varkens- en Veehandel als VAEX The Truck Traders. Daarnaast is Henk lid van het managementteam van VAEX The Truck Traders. Sinds drie jaar is daar het interne trainingstraject genaamd ‘Zicht’ bijgekomen. Samen met Ineke Verheijen heeft Henk het trainingsprogramma ontwikkeld.

OVER INEKE VERHEIJEN

Ineke is gedragswetenschapper en vult met haar expertise Henk perfect aan gedurende het trainingstraject. Tijdens het traject is Ineke de onafhankelijke blik welke niet intern betrokken is bij de organisatie. Ze legt de focus op het gedrag, de gespreksvorming en stelt onder andere samen met de deelnemers een persoonlijk ontwikkelplan op.

‘Het is vooral heel erg leuk om te doen’ “Sinds drie jaar zijn wij verantwoordelijk voor het interne trainingstraject“, vertelt Henk. “Ik ben al jaren betrokken bij VAEX en op enig moment raakte ook Ineke bij VAEX betrokken in haar rol als gedragswetenschapper”, aldus Henk. “Op dat moment was VAEX op zoek naar een passend trainingsprogramma om het personeel te ondersteunen bij hun persoonlijke ontwikkeling. Daarom ben ik op zoek gegaan naar passende trainingen”, vertelt Henk. “Echter heb ik toentertijd geen programma kunnen vinden wat goed aansloot op de vraag van VAEX. En zo is het balletje gaan rollen”, aldus Henk.

Vanuit VAEX kregen Ineke en ik het vertrouwen om zelf aan de slag te gaan met het ontwikkelen van een trainingsprogramma. En zo geschiedde. “We hebben onze expertises op een hoop gegooid en zijn gaan kijken hoe we het programma konden gaan vormgeven”, aldus Henk. Het ontwikkelen heeft enige tijd gekost, na enkele maanden en vele feedbackmomenten is uiteindelijk training ‘Zicht’ ontstaan. Inmiddels verzorgen wij de training nu drie jaar, zijn er twee trajecten afgerond en loopt het derde traject nu. Gezien de goede ervaringen met dit trainingstraject, verzorgen wij inmiddels ook trajecten voor andere organisaties.

‘Het is geen abstracte training, maar het is ook geen cursus boekhouden’

Dit traject draait om persoonlijke ontwikkeling. Door dit trainingstraject komt jouw persoonlijke ontwikkeling in een

DEELNEMERS OVER TRAINING ZICHT

“Je krijgt beter inzicht in hoe je zelf bent. En dat anderen jou op een andere manier kunnen zien dan jijzelf. Dat was voor mij een echte eyeopener en kan ook confronterend zijn”.

“Wat voor mij echt een eyeopener was, is dat je met verschillende typen personen een gesprek op een andere manier aangaat. Rekening houdende met hun persoonlijkheid en kenmerken, om het soepel te laten verlopen”.

“Tijdens ons traject waren we met een groep van 4 á 5 deelnemers. Ik vond het fijn dat we met een kleine groep waren, omdat het traject dat je doorloopt is heel persoonlijk is ”.

soort stroomversnelling. Wat je normaal gesproken in een gestaag tempo binnen vier á vijf jaar leert op het gebied van persoonlijke ontwikkeling, proberen we door deze training te bereiken in een jaar. Door in een korte periode voldoende trainingen en handvatten aan te bieden. “Het is geen abstracte training maar het is ook geen cursus boekhouden”, aldus Henk.

Van begin tot eind zijn alle onderdelen gericht op persoonlijke ontwikkeling. Van het assessment, tot het persoonlijke ontwikkelplan tot de rollenspellen. Ook zit in het trainingstraject een bedrijfsspecifieke opdracht, die het mogelijk maakt om de opgedane kennis toe te passen in de praktijk.

We starten het trainingsprogramma met een kick-off dag. Een dag met activiteiten waarbij je moet samenwerken en uit je comfortzone moet stappen. “Als je uit je comfortzone bent dan zie je pas echt hoe iemand is”, aldus Ineke. “Dan zie je hoe iemand zich verhoudt in de groep, of wanneer iemand bijvoorbeeld stress heeft. Daarnaast ontstaat er tijdens de kick-off dag ook interactie tussen de deelnemers. Zij moeten met elkaar samenwerken en met elkaar de dag doorbrengen. Op die manier kunnen wij de deelnemers goed observeren. Wat gebeurd er, wie neemt de leiding en wie niet. Voor zowel ons als voor de deelnemers een waardevolle dag”, zegt Ineke. “Voor ons omdat wij direct een goed beeld krijgen van de deelnemers en kunnen observeren hoe zij omgaan met bepaalde situaties. En voor de deelnemers is het een gezamenlijke herinnering waar tijdens het hele

traject op terug gekeken kan worden. Een gezamenlijke herinnering hoeft niet spectaculair te zijn, dat kan ook iets kleins zijn. Het gaat erom dat het iets is waar je steeds samen op terug kan kijken, dat brengt verbinding in de groep”.

Na de kick-off dag volgt een assessment. In dit deel van de training ligt de focus op zelfkennis. Na dit assessment heb je meer inzicht in je sterke en zwakke punten. En je leert jezelf kennen in samenwerking met anderen. Stap twee is het opstellen van een persoonlijk ontwikkel plan, waarin doelen staan waar je aan gaat werken tijdens de vervolgtrainingen. “Gezien deze doelen persoonlijk zijn en per trainingstraject kunnen verschillen, stemmen wij de training vanaf hier af op de gestelde doelen”, vertelt Henk.

‘Leer jezelf kennen, maar ook de ander’ Hoe schat jij anderen in, en hoe schatten zij jou in. Dit is een belangrijk aspect van de training. Om snel een inschatting te kunnen maken wat voor type je voor je hebt en daarop te kunnen anticiperen. “Je hoeft geen kameleon te worden, maar je kunt wel snappen hoe de ander denkt”, aldus Henk. Dit kan jouw helpen in gespreksvorming. We oefenen dit onder andere met fragmenten van ‘Boer zoekt vrouw’ in de voorstelronde, maar ook door rollenspellen. Op die manier kun je binnen twee tot drie minuten inschatten met wat voor persoon je een gesprek voert. Is het bijvoorbeeld een dominant persoon of een mensgericht persoon. Doordat je in dit stadium van het trainingstraject bewust bent van jezelf, weet je ook of er een contradictie kan ontstaan en kan je hier op anticiperen.

‘Maak je sterke punten sterker, en niet je zwakke punten gemiddeld’

Wanneer je de focus legt op het verbeteren van punten waar je niet goed in bent of zaken die jou persoonlijk niet liggen, dan wordt je gemiddeld. “Het plan van dit traject is dat je doet wat je goed kan en daar beter in wordt”, aldus Ineke. Het kan een echte eyeopener zijn dat je beter kan uitblinken waar je goed in bent, dan aan de slag moet met zaken die jou niet goed liggen.

Trainen en opleiden

“Met dit trainingstraject leiden wij het personeel niet op tot een betere VAEX medewerker”, aldus Henk. Maar door aan de slag te gaan met persoonlijke ontwikkeling, heeft dit uiteindelijk wel een positief effect op de werkzaamheden bij VAEX. Zelfkennis, communicatie, cultuur en leiderschap zijn belangrijke onderdelen van het trainingsprogramma. Deze aspecten kunnen de dagelijkse werkzaamheden zeer positief beïnvloeden.

Daarnaast voelen de deelnemers zich meer verbonden aan elkaar, gezien de gezamenlijke herinnering die ze hebben aan dit traject. Wat een positief effect kan hebben op de onderlinge communicatie binnen de organisatie.

Commerciële dag

“Naast training ‘Zicht’ hebben wij in november 2022 ook de commerciële dag georganiseerd”, vertellen Henk en Ineke. Een dag met als doel dat de salesafdeling elkaar beter leert kennen. De salesverantwoordelijken komen namelijk uit verschillende landen, spreken andere talen én nog niet iedereen had elkaar al ooit persoonlijk ontmoet. Al met al was het een dag die draaide om verbinding, veiligheid in de groep en samen grenzen verleggen.

2022

AR - Armenië, BE - België, BA - Bosnië, DE - Duitsland, DK - Denemarken, ES - Spanje, HR - Kroatië, HU - Hongarije, IQ - Irak, IT - Italië, KZ - Kazachstan, LB - Libanon, NL - Nederland, OV - Overige, AT - Oostenrijk, PL - Polen, RO - Roemenië, RS - Servië, RU - Rusland, SI - Slovenië, BY - Wit Rusland

BLIK OP DE KROATISCHE MARKT

De wereld van vee en vlees waarin VAEX zich beweegt, is dynamisch. In een serie van artikelen geven drie verschillende kopstukken die actief zijn in de Kroatische vleesproductieketen, hun visie. Welke ontwikkelingen, kansen en bedreigingen zien zij op hun werkterrein? Er wordt ingezoomd op de preventieve en curatieve diergezondheid, transport en slachterij binnen de Kroatische markt.

Petason d.o.o.

Agro Tubic Sedlic

TOENAME INTERNATIONAAL TRANSPORT ZORGT VOOR VERHOOGD RISICO OP BLOOTSTELLING AAN ZIEKTES

Dierenartspraktijk Sedlic is een praktijk voor landbouw- en gezelschapsdieren, van klein tot groot. Onder ons toezicht vallen enkele boerderijen, waaraan wij veterinaire service verlenen. Onze belangrijkste focus ligt op de gezondheid en het welzijn van dieren. We ondersteunen boeren onder andere bij voedingsproblemen en alledaagse uitdagingen die zich voordoen bij dieren op de boerderijen.

Als dierenartsen beseffen we dat onze rol verder gaat dan alleen het behandelen van individuele dieren. We werken nauw samen met boeren om voedingsproblemen aan te pakken en ondersteuning te bieden bij de algehele diergezondheid. Door het verstrekken van deskundig advies, het uitvoeren van routinematige controles en het implementeren van preventieve maatregelen, dragen we bij aan het welzijn van de dieren.

De binnenlandse veeproductie in Kroatië wordt geconfronteerd met uitdagingen. Steeds vaker wordt er gekozen voor de import van goede genetica om de problemen het hoofd te bieden. Dit resulteert in een toename van internationaal transport. Hoewel dit de handel ten goede komt, brengt het ook een verhoogd risico op blootstelling aan nieuwe ziekten met zich mee. Om deze risico’s te beperken, is het van essentieel belang dat boeren en dierenartsen nauw samenwerken.

Door het toepassen van goede gezondheidsprotocollen en het delen van kennis kunnen ze de schade verminderen en de gezondheid van de dieren waarborgen.

Desondanks biedt het goede klimaat en de gunstige weersomstandigheden nog steeds mogelijkheden voor sommige boerderijen om goedkoop hoogwaardig voer te produceren en zo stand te houden. Deze boerderijen spelen een cruciale rol in het behoud van de binnenlandse veeproductie en het waarborgen van de voedselzekerheid van het land.

De toekomst van veterinaire praktijken is onzeker. Sommige veehouderijen zullen sluiten, en sommige zullen zich meer gaan richten op landbouw. Ook hebben jonge dierenartsen vaker de neiging om werk te zoeken bij farmaceutische bedrijven of diervoederproducenten in plaats van veterinaire praktijken.

Het is van cruciaal belang om de rol van dierenartsen te erkennen als waardevolle adviseurs en partners in het bevorderen van diergezondheid, het waarborgen van voedselveiligheid en het behouden van een duurzame veeteeltsector. Samen kunnen we uitdagingen het hoofd bieden, innovatieve oplossingen vinden en een veerkrachtige toekomst creëren voor zowel dieren als boeren.

Functie:

Bedrijf:

Naam: Domagoj Soski

Dierenarts

Dierenartspraktijk Sedlic.

MEEBEWEGEN MET ONTWIKKELINGEN IN DIERTRANSPORT, DOOR TE INVESTEREN IN TRANSPORTMIDDELEN

In 2009 is Agro Tubic opgericht. Toentertijd samen met mijn vader Franjo Tubic en broer Zdravko Tubic. Sinds 2022 ben ik, Ivan Tubic, de enige directeur van het bedrijf. Agro Tubic is gespecialiseerd in transport van levende vee en gevestigd in Kroatië. Maar we rijden ritten door heel Europa. Daarnaast houden wij ons ook bezig met de in- en verkoop van vee, zowel import als export. Onze zakelijke partners bevinden zich voornamelijk in Zuidoost-Europa. Maar ook in Nederland, waar wij samenwerken met VAEX.

Net als veel andere bedrijven heeft Agro Tubic te maken gehad met de uitdagingen van de COVID-19-pandemie en de inflatie. De branche van de veehandel is sterk beïnvloed door de pandemie. En de stijgende prijzen van grondstoffen hebben geleid tot hogere voerprijzen en stijgende kosten voor organisaties binnen onze sector. Maar zolang de vraag hoog blijft, zijn wij optimistisch voor de toekomst.

Er zijn ook mogelijkheden voor groei en ontwikkeling in de toekomst. Er rijden

op dit moment zeven vrachtwagens van ons rond voor diertransporten. In de toekomst willen we dit uitbreiden naar tien vrachtwagens. Deze verdere uitbreiding van onze transportactiviteiten creëert onder andere meer werkgelegenheid, maar ook mogelijkheden om onze diensten te optimaliseren. Daarnaast streven we naar uitbreiding van onze handelsactiviteiten, om nieuwe markten te betreden en groei te realiseren voor Agro Tubic.

Gezien de ontwikkelingen in diertransport en veranderingen in regelgeving die op dit moment gaande zijn, is het noodzakelijk te blijven investeren in continue verbetering. Dit doen wij door processen te optimaliseren, te investeren in nieuwe transportmiddelen en het foutpotentieel op ritten te verkleinen. Dit staat erg hoog op onze agenda.

Met een focus op verbetering, investeringen in moderne transportmiddelen en een sterke samenwerking met partners zoals VAEX, blijft Agro Tubic de toekomst met vertrouwen tegemoet zien.

Naam: Ivan Tubic

Functie: Manager & eigenaar

Bedrijf: Agro Tubic

DE WERELD VAN VEE EN VLEES IN KROATIË BEWEEGT

Wist je dat VAEX veel aanwezig is op de Kroatische markt en in Oud-Joegoslavische landen. Voor VAEX zijn deze landen belangrijk voor de verkoop van onder andere biggen, geslachte biggen en blauw gekruiste vaarzen. Maar ook dienen deze landen voor VAEX als een geschikt inkoopkanaal als het gaat om slachtvarkens. In dit gebied werkt VAEX

samen met transporteur Agro Tubic, om alles op het gebied van transport soepel te laten verlopen.

Kortom, de Kroatische markt is volop in beweging en VAEX is er aanwezig. Onze salesverantwoordelijke in dit gebied is Mike Cornelissen, mike.cornelissen@vaex.nl, +31 6 11 44 77 87

IN KROATIË BLIJFT VLEES EEN

BELANGRIJK ONDERDEEL VAN DE VOEDSELINDUSTRIE EN ELKE EETTAFEL

Petason d.o.o. heeft met meer dan 30 jaar ervaring een indrukwekkende groei doorgemaakt en is uitgegroeid tot een van de grootste spelers in de vleesindustrie in Kroatië. Bij de start lag onze focus voornamelijk op de handel in levende dieren. Echter, met de ontwikkeling van de markt en de groeiende vraag, namen we enkele jaren later een belangrijke stap voorwaarts door onze eigen vleesverwerkingsfabriek te starten. Sindsdien hebben we voortdurend geïnvesteerd in nieuwe technologieën en getalenteerde medewerkers

Als een bedrijf gevestigd aan de Adriatische kust, profiteren we van de groei van het toerisme in Kroatië. Dit is bijzonder belangrijk voor de voedingsindustrie en biedt ons een unieke positie om onze producten aan te bieden aan een groeiende markt.

Naam: Darko Bokan

Functie: Bestuurslid & Hoofd inkoop

Bedrijf: Petason d.o.o.

De toekomst van de vleessector ziet er veelbelovend uit, vooral op traditionele markten zoals Kroatië. Vlees blijft een belangrijk onderdeel van de voedselindustrie en elke eettafel. Als onderdeel van de vleesindustrie hebben we de mogelijkheid om bij te dragen aan de ontwikkeling van zelfvoorziening in de vleessector in Kroatië. Dit is een langdurig proces. Op dit moment is Kroatië enkel zelfvoorzienend als het gaat om rundvlees, voor al het andere is het land afhankelijk van import. Op dit vlak heeft Kroatië dus de mogelijkheid om zich te ontwikkelen en meer concurrerend te zijn op Europees niveau. Met de juiste investeringen en inzet hopen we hieraan bij te dragen.

Kansen zijn overal om ons heen, maar we moeten ze op tijd zien te grijpen. Petason d.o.o. omarmt nieuwe trends en richtingen, met een bijzondere focus op dierenwelzijn. We zijn van mening dat dit van groot belang is voor het creëren van goede en veilige toeleveringsketens en traceerbaarheidssystemen, en het voorkomen van problemen die zich onderweg kunnen voordoen. Sinds Kroatië is toegetreden tot de Europese Unie, is er een wereld open gegaan voor Kroatische producenten. Wat een grote stap is in het globaliseringsproces van onze vleesindustrie.

Natuurlijk zijn er ook uitdagingen. Sinds onze toetreding tot de Europese Unie heeft Kroatië te maken gehad met een aanzienlijke uitstroom van arbeidskrachten. Het vinden van gekwalificeerd personeel is momenteel een van onze grootste uitdagingen, net zoals in de rest van de westerse wereld. Desondanks blijven we investeren in onze medewerkers, omdat we geloven dat zij essentieel zijn voor het succes van ons bedrijf.

“WAT IK HET LEUKST VIND

AAN WERKEN IN DE VEEHANDEL, IS OM TEVREDEN GEZICHTEN

VAN DE KLANTEN TE ZIEN”

Wij stellen voor… Vyacheslav

Onze agent Vyacheslav Rai (36) uit Wit-Rusland maakt al enige tijd deel uit van de VAEX familie. In 2016 kwam Vyacheslav voor het eerst in contact met VAEX en is sindsdien bij ons gebleven. Vyacheslav begon met de verkoop van apparatuur voor de zuivelindustrie, en heeft later zijn activiteiten uitgebreid tot rundvee leverancier van melkveebedrijven in samenwerking met VAEX.

Vroege vogel

Mijn werkdag begint iedere dag om 5 uur in de ochtend. Waarom mijn werkdag zo vroeg begint? Naast de handel in rundvee in samenwerking met VAEX, verkoop ik samen met mijn compagnon apparatuur voor de zuivelindustrie. Hiervoor werken wij samen met leveranciers uit China. Door het tijdverschil tussen China en Wit-Rusland is het nodig om vroeg te beginnen.

Dagelijks maak ik vele kilometers. Soms leg ik wel zo’n 800 tot 1000 kilometer af op een dag. Dan bezoek ik onder andere boeren en veeteelt complexen. Gezien ons grote klantenbestand, gebeurt dit regelmatig. Persoonlijk contact is een belangrijk aspect van mijn werk, vandaar dat deze kilometers noodzakelijk zijn.

Vaak maak ik ritten naar Nederland of Duitsland, om met klanten te gaan selecteren voor een rundveelevering. Online of op locatie selecteren is een belangrijk onderdeel van een rundveelevering naar Wit Rusland. Waarom?

Omdat het om fokdieren gaat is het van groot belang dat de dieren geschikt worden bevonden door de kopende partij. Daarnaast is het in Wit Rusland verplicht om op locatie te selecteren. Er is altijd een dierenarts aanwezig vanuit de staat, om de dieren goed te keuren voor quarantaine.

Strikte maatregelen in de Wit-Russische markt

Wat de Wit-Russische markt erg moeilijk maakt, zijn de strikte maatregelen met betrekking tot de invoer van dieren. Het vergt veel analyse bij het importeren van dieren. Er moet voldaan worden aan bepaalde fokwaarden en bij bijna alle leveringen komt veel documentatie kijken. Ondanks dat zal

ik altijd alles op alles zetten om aan de regels te voldoen, zodat we gezonde en zeer productieve dieren kunnen leveren aan onze klanten.

‘Stabiele en betrouwbare partner‘

Problemen met andere leveranciers dwongen ons op zoek te gaan naar een nieuwe leverancier, en zo ben ik bij VAEX terecht gekomen. Binnen VAEX heb ik voornamelijk contact met Ilona Mioulleri, samen met haar stem ik alle rundveeleveringen af. Samen zorgen wij ervoor dat alle documentatie in orde is voor de levering. En daarnaast zijn wij aanwezig om te zorgen dat de communicatie goed verloopt, gezien de taalbarrière. Dankzij de kwaliteit van de samenwerking met VAEX en het betrouwbare partnerschap werken we nu exclusief met VAEX en dat blijven we doen.

Minsk

Onderweg in Spanje

Nederlandse leveranciers bezoeken samen met onze salesverantwoordelijken Gert Posthouwer en Dirk Govers klanten in Spanje. Deze leveranciers leveren aan Spaanse afnemers, dus namen wij ze mee op een trip naar de Spaanse afnemers. Om te laten zien hoe het er daar aan toe gaat en ze te laten zien wat de eindbestemming is van hun biggen. En dus ook kennis te laten maken met de afnemer van de biggen. Bekijk de video voor een samenvatting van onze trip naar Spanje.

Klantevents

Elk land is anders. Heeft zijn eigen taal, zijn eigen regelgeving en zijn eigen cultuur. Wij zien de grenzen die landen van elkaar scheiden, maar zien die vooral ook als een uitdaging om wat daarachter ligt te verkennen. En om wat daarachter ligt ons eigen te maken. Daarom bezoeken óf organiseren we door het jaar heen verschillende evenementen. Verspreid over Europa en zelfs daarbuiten. Wij geven jullie graag in een inkijkje op de evenementen van dit jaar tot nu toe!

Toer bij de boer

Bij VAEX maakt het niet uit welke functie je hebt, wij vinden het belangrijk dat iedereen weet hoe het er in het werkveld aan toe gaat. Daarom kregen onze nieuwe collega’s een rondleiding in de stallen van Quality4Pigs. Om meer te leren over de veehouderij en te zien hoe het er in de stallen aan toe gaat. Een essentieel onderdeel van de inwerkperiode, als je het ons vraagt.

Onze collega Mike Cornelissen die is opgegroeid tussen de biggen, verzorgde de rondleiding. Hij vertelde ons over de dieren, het voer, de stallen, het transport en veel meer. Al met al, een zeer leerzame dag!

Scan voor de video

Al 10 jaar samen

Sinds 2013 vertegenwoordigt Dmitry Gongadze VAEX in Rusland. 2023 markeert het 10-jarig jubileum van de samenwerking tussen VAEX en Dmitry Gongadze.

Wat het werk van Dmitry zo leuk maakt? “Dat moment dat de dieren aankomen op de boerderij van een klant. Dat is fantastisch. Dat je de vrachtwagen lost, dat de dieren er gezond uitkomen en de lege stal weer tot leven komt. Dat is een bijna magisch mooi moment. Het is de geboorte van nieuw leven. Dat maakt mijn werk zo leuk. Daarnaast werk ik in een goed team, met mensen die hard werken, altijd denken in oplossingen en bovenal ook gewoon fijne collega’s zijn.”

Wist je dat je elke dag ons actuele vraag en aanbod kan zien?

Niet? Kijk dan hier:

www.viavaex.com

Elke werkdag wordt hier nieuwe vraag en aanbod opgezet! Liever per mail ontvangen?

Schrijf je in via:

www.vaex.nl/signup

kokenmetDirk

Young Porc Racks

Aantal personen: 4

Ingrediënten:

• Young pork rack

• 70 gram colorozozout

• 2 liter water

• 3 takjes rozemarijn

• 2 teentjes knoflook

• Roomboter

• Peper

• Zout

Bereidingswijze:

Begin een dag van te voren met de pekel van het vlees. Meng het colorozozout met het water en leg hier het vlees in. Laat 24 uur in de koelkast staan.

Haal het vlees uit het pekelwater en spoel goed af. Dep droog met papier en kruid het vlees met peper en zout

Knoop met rolladetouw de takjes rozemarijn om het vlees. Bak vervolgens het vlees in roomboter goudbruin en voeg op het laatste moment een teentje knoflook toe. Zorg dat deze niet verbrand en schep de boter lekker over het vlees.

Haal het vlees uit de pan en gaar het in de oven op 165 graden tot een kerntemperatuur van 61 graden. Laat het 5 minuten rusten en snijdt het dan in plakken!

EU ERKENDE HALTEPLAATS VOOR DIEREN IN HONGARIJE

EU erkende halteplaatsen voor dieren, ook wel bekend als ruststallen, zijn speciale faciliteiten die zijn ontworpen om de rust en het welzijn van dieren tijdens lange internationale transporten te waarborgen. Deze rustplaatsen zijn verplicht voor veewagens die langer dan 1 dag onderweg zijn en bieden een veilige en comfortabele omgeving voor de dieren om te rusten, te eten en te drinken voordat ze hun reis voortzetten. Sinds september 2009 is VAEX eigenaar van Anhoka Kft. Een rustplaats voor dieren, gevestigd in het zuiden van Hongarije.

Veilige en comfortabele omgeving voor dieren

Anhoka is een EU erkende halteplaats voor biggen, varkens, zeugen of kalveren. Anhoka is ingericht met faciliteiten voor voedsel, water en veterinaire zorg indien nodig. In de ruststal is de temperatuur en het vochtigheidsniveau te regelen, om de dieren te beschermen tegen extreme weersomstandigheden. Daarnaast is de ruststal voorzien van nieuw ingerichte componenten, zodat de dieren per vrachtwagen afzonderlijk kunnen rusten. In de stal kunnen circa 3000 biggen tegelijk rusten.

Op locatie zijn meerdere voorzieningen aanwezig zoals een wasplaats voor reiniging en ontsmetting van veewagens en een weegbrug. Maar ook een kantoor met woonhuis en kantine, waar de chauffeurs gebruik kunnen maken van het nodige sanitair. En er is voldoende parkeerruimte om de vrachtauto’s te parkeren.

De ruststal is gelegen in Kiskorpad, een klein dorpje ongeveer 10 kilometer ten westen van Kaposvar. Dit ligt in het zuiden van Hongarije. Logistiek gezien is het een uitstekende positie voor transporten naar de zuidelijke Balkan-landen en landen als Roemenië waar veel biggen naartoe gaan vanuit West-Europa.

Lange ritten naar landen in Oost-Europa

VAEX maakt veel lange ritten naar landen in Oost-Europa. Daarom besloot het bedrijf enkele jaren geleden een eigen rustplaats aan te leggen in het zuiden van Hongarije. In september 2009 werd Anhoka Kft. in gebruik genomen en eind 2014 is de ruststal volledig gerenoveerd.

Gezien de huidige transportrichtlijnen is het noodzakelijk om langeafstand transporten van West- naar Oost-Europa die langer dan een dag duren, tijdens het transport te laten rusten. Anhoka is daarvoor een uitstekende locatie. Niet alleen qua ligging maar ook wat betreft voorzieningen. Zo kan VAEX met het eigen transport de kwaliteit en gezondheid van de dieren waarborgen. Naast ons eigen transport, zijn alle transporteurs bij Anhoka welkom om gebruik te maken van de faciliteiten.

Kiskorpad