TheKiteMag #14 - German (preview version)

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Die Features 058 KOPF IN DEN WOLKEN Es gibt nur wenige andere Kiter, die so vielseitig sind wie Jesse Richman. Big Air, Slider, harter Freestyle: er hat alles in petto. Aber wenn er sich seine perfekte Session auswählen dürfte, wären wahrscheinlich Wellen mit dabei...

COVER Wo sich die meisten Menschen komplett fühlen würden, findet Jesse Richman die Zeit, seine Hände von der Bar zu nehmen und zeigt, wieviel Wasser um ihn herum ist...

Foto: Mark Thompson HIER Hier sind einige Windturbinen...und eine Slingshot Turbine. Clever, was.

Foto: Thies Johannsen 12 | TheKiteMag

Die üblichen Verdächtigen...

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SPÜRE DIE KRAFT 0 3 8 // Ich bin dran... Alex Fox Als Sport scheint Kiteboarding kaum den einfachen Weg zu gehen. Und die letzten paar Jahre auf der 0 4 0 // Leinensalat mit Ewan Jaspan Wettbewerbsseite schienen ein typisches Beispiel dafür gewesen sein... Es war weder für Freestyle noch für 0 4 2 // Profil - Die erste europäische Kitefabrik Waveriden toll. 2016 sah da nicht viel besser aus und dann, plötzlich, war es das doch! Wir sprachen mit den 0 5 4 // Auf der Liste... Cape Town Jungs hinter dem WKL, der GKA-Wave, der Strapless Tour und mit Eyeforce, den Jungs hinter Chapter One...

1 1 0 // Technik mit Youri Zoon

086 RIO: DIE FLIP SIDE Rio hat einen verdienten Ruf als einer der Top-Städte weltweit für ein bisschen Sightseeing und vor allem, um Party zu machen. Die aufmerksamen Beobachter unter euch haben festgestellt, dass auch ein paar Profis aus der Stadt kommen. Colleen Carroll ist dem, mit Reno Romeu als Reiseleiter, nachgegangen.

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In der Pipeline mit Slingshot + Liquid Force

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Erzähl mir mehr... CORE + Airush

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Kite Sista ... Genervt vom Kitesurfen?!

Hinter dem Clip... Cameron Maramenides

96 HOOD RIVER SLIDER JAM Es ist die Zeit des Jahres, wenn die USA ihre Glanzzeit in der Welt des Wettbewerbs hat. Und um was geht es?

Slider und Kicker natürlich. Nach dem Erfolg des Triple S, war es Zeit für die Show die Küste zu wechseln und sich in den Hood River zu stürzen...

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10 YEARS

HIGH LEVELS of development with

OF REQUIREMENTS

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EDITORIAL

Solo 7 settimane sono passate dall’ultima uscita? Sembra passata un’eternità...

DIE 2016ER REVOLUTION Ist es seit der letzten Ausgabe des Magazins nur 7 Wochen her?! Es fühlt sich viel länger an, weil so viel passiert ist ...

An erster Stelle der “große Schock von 2016” war, dass wir durch die Freestyle-Tour gegangen sind und von der Qualität der Show durch die WKL umgehauen wurden und dass wir plötzlich nicht nur 1) Wettbewerb, sondern 2) Wettbewerbe hatten, die einfach zu verfolgen sind und einen fantastischen Media Output haben. Die Fahrer haben das so angenommen und können damit arbeiten. Und es ist großartig, von den “älteren” Jungs der Tour zu hören, wie motiviert sie sind, ein vernünftiges Erbe für die jüngere Generation zu hinterlassen.

Dann hatten wir das plötzliche Auftauchen der GKA-Wave und Strapless Tour. FÜNF Stops und nicht weniger. Mit drei Austragungsorten für Waveriding. Das hatte keiner erwartet und es waren großartige Neuigkeiten für die Waveriding Profis, die seit dem Ende des KSP vor ein paar Jahren ziemlich ins Rudern gekommen waren.

Die andere ‘weniger revolutionelle, mehr evolutionelle’ Neuigkeit ist der Hood River Slider Jam, mit mehr Features, mehr Fahrern und mehr Aufregung über diese Seite des Sports. Und genauso begeistert sind wir darüber, zwei epische Features von Rio und von Cloudbreak zu haben, wo sich die Fahrer gegenseitig pushen und zeigen, was in ihrem jeweiligen Stil möglich ist.

Ihr werdet auch bemerken, dass diese Ausgabe ein paar Seiten mehr hat! Das liegt daran, dass wir etwas mehr Inhalt aus dem Print-Magazin in die digitale Version verschoben haben. Daher haben wir einige der ‘langen und schwierig zu übersetzenden’ Inhalte in Englisch gelassen - es ist also kein Fehler, wir versuchen euch so viel von dem Magazin zu geben, wie wir können...

Genießt die Ausgabe.

Alex

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Rider: Marty Dovick - Photo by: Darren Zurbrigg

sizes: 7, 8, 9, 10 & 12m | 17 visitTheKiteMag oceanrodeo.com

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S UBSC RIBE TO THE K IT E M AG The Team:

SEVEN ISSUES P ER Y EAR (that’s more than any other kiteboarding magazine)

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to you before it gets in the shops

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top quality tee and Mystic Rashie!

Editor: Alex Hapgood (editor@thekitemag.com) Sub editor: Cai Waggett Art Director: Jody Ward Assistant Art Director: Louise Kelly Contributors: Vincent Bergeron, Ydwer van der Heide, Fuka Jaz, Philipp Scholler, Hugo Valente, Richard Myerscough, Patrick Nagler, Toby Bromwich, LightBros, Gilles Calvet, Jason Wolcott, Sensi Graves, Philip Shearer, Marcus Graichen, Bettina Menzel, Erik Aeder, Maria Enfondo, Sam Light, Eric Rienstra, Mads Wollesen, Brian Wheeler TheKiteMag is…

Published by in Hayle, Cornwall, United Kingdom.

Advertising enquiries: advertising@thekitemag.com.

All material in TheKiteMag is subject to copyright.

Reproduction without the express permission of the publishers will result in prosecution.

Submissions: Online: If you have a clip or would like to get something on the website please send it over to us: media@thekitemag.com.

In the mag: TheKiteMag welcomes both written and photographic submissions. Photography should be submitted in both RAW and edited format. Please note that the publication of written content is generally dependent on the provision of high quality photography, so in the first instance please send photographic samples and a 150 word synopsis of your writing to: checkmeout@thekitemag.com You can find TheKiteMag on:

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This magazine is printed on paper sourced from responsibly managed sources using vegetable based inks.

Both the paper used in the production of this brochure and the manufacturing process are FSC® certified. The printers are also accredited to ISO14001, the internationally recognised environmental standard.

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FOCUS

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FAHRER EVAN NETSCH

ORT MAUI

FOTO JAMES BOULDING

JB: Dieser Shot wurde von einem Platz gemacht, den meine Knie nicht mehr so richtig mögen. Es ist ein toller Ort, um Wavekicker zu shooten und liefert einige wirklich atemberaubende Aufnahmen, wann immer du dich für ein Shooting entscheidest. Aber wenn dieser Maui Wind aufdreht und der hawaiianische Swell über das Riff drückt, weiß man, dass man seinen Körper in Position bringen sollte. Da sollte man nichts falsch machen, vor allem nicht bei Sonnenuntergang und mit einer kilometerlangen gefährlichen felsigen Küste Downwind und einer langen Reise zurück Upwind an den Strand. Aber Evan weicht selten seinen Aufgaben aus und bringt seinen Körper jedes Mal in Position.

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PLUS: FAHRER ROB KIDNIE

ORT JAVA, INDONESIEN

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FOTO ANNA KUZMINA

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RK: Dieser Spot war ein massiver Test.

Sowohl für mich, als auch für den Core Section, den ich fuhr. Ich musste etwa 300 Meter bis zum Rand des Riffs BARRACUDA hinaus 6’0 laufen, B mit Wind zwischen AL E N er vom Land 5 und 25 Knoten, da A5 kam. Dann musste ich per ’ 7 Bodydrag über das Riff kommen, gegen ein paar heftige Wellen kämpfend, die mich immer wieder zurück drückten.

Der Kite driftete schön in den Böen und es war eine Erleichterung, das scharfkantige Riff hinter sich zu lassen.

Die Einheimischen schienen trotzdem beeindruckt!

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TheKiteMag | 29

30 | TheKiteMag

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The whole junction is reinforced with Arptex material for ultimate strength and durability.

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This is tedious work, but the canopy now precisely follows the proďŹ le of the strut and ensures much more efficient airow.

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Tango

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TheKiteMag | 31

NAME DES BOARDS: ASYLUM

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MAßE: 141 X 43,1

ICH BIN DRAN Das Asylum wurde zu unserem Lineup 2013 eingeführt (oder tatsächlich wieder eingeführt!) und ich bin stolz, seitdem an der Entwicklung beteiligt zu sein. Ich hatte das Glück, die ersten Samples von Tony Logosz zu bekommen, den Testprozess anzukurbeln und bis zur Produktion mitzugestalten.

Dieses Jahr haben wir unsere Carbon Bedrock Einsätze eingeführt, die eine neue Technologie für unsere Fast-Track-System darstellen. Wir würden etwas, das wir lieb gewonnen haben, nicht aufgeben, wenn es diese Boards nicht besser performen lassen würde. Nach umfangreichen Tests und Untersuchungen haben wir festgestellt, dass dieser neue Einsatz und Aufbau dem Fahrer mehr Kraft zur Verfügung stellt, einen besseren und konstanteren Flex bietet und die Boards deutlich leichter als die Vorgänger macht.

Sam Light und Carlos Mario gaben für dieses Board über den gesamten Veredelungsprozess konstant Feedback. Sam fing auf dem Asylum an, bevor sein Brett herauskam und seitdem Carlos es ein Mal probiert hat, ist es sowieso sein Lieblingsboard.

Mein Vater genießt dieses Board wirklich und er fährt mit Schlaufen.

Persönlich würde ich es nicht mit Schlaufen fahren aber kein Deck in unserem Lineup ist ausschließlich

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dafür gemacht, um mit Boots gefahren zu werden. Das Board ist für beides entwickelt worden und sticht heraus, egal welche Wahl (Boots oder Schlaufen) du triffst.

Ich habe immer gemalt und gekritzelt und hatte schon immer eine Leidenschaft für die Fotografie. Und ich arbeite mit Photoshop, seit ich ein Teenager war. Ich liebte immer Grafiken und ich liebte immer die Slingshot Grafiken, deswegen bin ich sehr dankbar, in der Position zu sein, an der ich jetzt bin!

Ich kite seit 2003 und ich komme aus einer Zeit, wo ein Brett mit einer 5mm Konkave als total verrückte Form angesehen wurde! Es ist toll zu sehen, wie die Toplevel Performance die Produktinnovation geprägt und angetrieben hat und dadurch für den durchschnittlichen Verbraucher bessere Boards herstellt. Und die Verbraucher bekommen immer mehr für ihr Geld mit all der neuen Technik und Innovation in der Herstellung.

Ich habe keinen wirklich Homespot mehr, ich bin irgendwie ständig in Bewegung. Also für mich muss ein Board mit allen Bedingungen gut umgehen können. Ich möchte etwas, das in flachem Wasser super fährt aber auch im Chop und Shorebreak und einfach zuverlässig ist.

A LT E R : 2 7

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G E W I C H T: 8 0 K G

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GRÖßE: 180CM

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TheKiteMag | 33

LE I N E N SA L AT EWAN JASPAN E WA N JA S PA N H AT T E E I N PA A R V E R F LU C H T E L E T Z T E JA H R E M I T V I E L E N V E R L E T Z U N G E N G E H A BT. E S S C H E I N T I H N A L L E R D I N G S N I C H T Z U R Ü C K G E H A LT E N Z U H A B E N U N D E I N G R O S S E R T E I L V O N D E M G E R E D E VOM US-EVENT IN DIESEM JAHR WAR UNGEFÄHR SO: “MEINE GÜTE, EWAN HAUT JA WAS RAUS...”

Q Q

Wenn du dir ein anderes Land zum Leben wählen könntest, welches wäre das und warum?

DAMIEN GIRARDIN

How do you think all of your injuries have affected you in your riding and overall motivation?

A

Injuries set me back quite a few years, but sometimes I wonder if I would have even got to the level I am at now without them. Two extra years riding before you’re 22 can always help, but I think the extra motivation, and time thinking about what I want my riding to look like, has helped me a lot. I spent a lot of time watching many other board spots, including a lot of other kiteboarders, to help shape my style, and I think I’m on a track that I am happy with and hopefully will continue to progress my career in the industry.

Q

LANCE KOUDELE

Wer wird sich mehr ärgern, wenn du ihn vom Podium verdrängst, Sam oder Brandon?

A

Ich denke, es könnte Sam sein - er hat einfach zu viel gewonnen in letzter Zeit und ich denke, es ist Zeit, dass Brandon, ich oder einer der anderen Fahrer ihn von da oben runterholt! Sam, mach es dir nicht allzu bequem, wir kommen…

Q

Q

A

Nun, ich würde Hood River sagen wollen aber ich will nicht in die Vereinigten Staaten! Ha! Vielleicht zurück in mein Heimatland Schottland aber ich glaube nicht, dass ich es da aushalten könnte,

Q

CHRIS BOBRYK

Wenn bei mir zu Hause eine Party wäre und du ein paar Kilometer entfernt bist und die Möglichkeit hast, einen Roller oder Inlineskates zu nehmen, was würdest du wählen?

A

Nun, jetzt bin ich auf den Cook Islands und ich fahre hier mit einem Roller jede Nacht zur und von der Party und ich liebe es.

Inlineskates endet bei mir nur in Tränen...

A

Ehrlich gesagt stammt alles nur von Alexander Lewis-Hughes (A.K.A Rowdy/Tweak) und ich verbringe viel zu viel Zeit mit ihm und wir spinnen Sachen zusammen, die wirklich keinen Sinn für sonst jemanden machen. Die meiste Zeit denken wir, dass wir unglaublich witzig sind aber in Wirklichkeit klingen wir wahrscheinlich wie Idioten. Ich mag aber, dass du denkst, es sei “kreativ”!

A

Grim ist ein Wort, das ich ständig sage. Für mich ist Grim in der Regel ein Trick, der schlecht ausgeführt wurde oder die Person hat sich keine Mühe gegeben, damit der Trick gut aussieht. Grim ist etwas definitiv dann, wenn dein einziger Fokus darauf liegt, den Trick auszuführen.

ALEXANDER LEWIS-HUGHES

Wer wird den ersten 1080 von einem Kicker landen?

Nun, ich landete vor kurzem den Frontside 9 und einen Backside 9 von einem Kicker. Wenn ich also noch einige Zeit auf einem guten Kicker verbringen kann, bin ich hoffentlich der Erste! Ansonsten denke ich, dass Christophe Tack oder Sam Light die Ersten sein werden, die einen soliden 1080er landen.

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JAMES BOULDING

Was hat es mit dir und den Tieren auf sich? Alles, was ich in diesem Sommer von dir hörte, war über Walrosse und Gänse.

Wie bist du in der Lage ständig mit neuem Kauderwelsch anzukommen – was ist dein kreativer Antrieb?

ERIC RIENSTRA

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SENSI GRAVES

Du hast bestimmte Tricks von Fahrern als “Grim” beschrieben. Was macht einen Grim-Trick aus?

Q

SAM MEDYSKY

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Ich denke, das ist irgendwie im Laufe der Zeit zustande gekommen. Ich liebe halt das Walross.

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RICH SABO

Ewan, how does slider riding rank amongst your multifaceted riding abilities? Do you find that you get the most progression out of a slider park or do you simply have the most fun riding on plastic?

A

Well I’ve been aiming to progress my freestyle since the day I started the sport, but in the last six months my main focus has been on park riding. Right now I am at a stage where I’m learning new tricks almost every time I go for a park session, whereas my load and pop game has got to a stage where it can take me a lot of sessions to learn a new trick. Progression is always what keeps you motivated, and right now my progression is all in the park.

Q

BRANDON SCHEID

Can you explain the benefits of C4 supplement? I was told its like paying $20 for 10 new tricks. Is it the cause for all your on water arguing/shredding?

A

Well Brandon, funny you should ask this, as you yourself know all about the benefits of C4! As for the readers who don’t know, C4 is a magical potion that can mentally prepare you, and make your believe you can do tricks you have only dreamt about! It’s actually a pre-workout supplement I take when I need that extra kick before a session, or when I need that extra motivation to throw a new trick. Seems to help me, and as you said $20 for 10 new tricks is a pretty fine deal!

TheKiteMag | 35

PROFIL:

DIE ERSTE EUROPÄISCHE KITE FABRIK...…

Nachdem wir vor ein paar Jahren das CrazyFly HQ in der Slowakei ausgecheckt haben, um uns die Produktion der Boards anzuschauen, waren wir ziemlich aufgeregt als wir hörten, dass sie sich für eine eigene Kitefabrik entschieden haben - die erste in Europa. Wir nahmen gleich den ersten Flug, um uns das anzuschauen...

Fangen wir am Anfang an. Was waren die Faktoren, die euch veranlasst haben, eure eigene Kitefabrik zu bauen?

Vordergründig die Unabhängigkeit; sich nicht um verspätete Lieferungen zu sorgen und die Qualitätskontrolle im Haus zu haben.

Und dazu alle Möglichkeiten in der Entwicklung: es ist viel einfacher und schneller neue Produkte zu entwickeln. Mit den Fabriken in Asien hatten wir immer Schwierigkeiten mit der Qualität, den Lieferzeiten und der Zeit, die es brauchte, um neue Prototypen zu bauen. Und man hat auch nur begrenzte Möglichkeiten für neue Technologien, weil sie nicht immer ihre Produktionsprozesse für uns ändern können.

Wann wurde entscheiden, es in der Slowakei zu tun?

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Es war ziemlich genau vor einem Jahr.

Das ist ziemlich beeindruckend. Dachtet ihr, dass es möglich ist und was waren die lokalen Faktoren, die es möglich gemacht haben?

Wir wussten um die Möglichkeiten, aufgrund unserer Erfahrungen in der Produktion von Boards. Wenn es In-House produziert wird, können wir alles tun, was wir wollen. Wir können alle möglichen Materialien ausprobieren, jede Form - alles. Dann haben wir auch das Glück, in einer Area zu sein, wo viele große Fabriken für Mode (für Anzüge hauptsächlich) waren und so finden wir wirklich hoch qualifizierte Arbeitskräfte für das Nähen der Kites und dann klappt es auch wirtschaftlich, da Arbeit hier billiger ist als anderswo in Europa.

The team: Pavol, Jozef and Juraj

Wie habt ihr herausgefunden, wie man einen Kite zusammenstellt, wie habt ihr den Prozess ausgearbeitet? Es muss ziemlich schwer beim ersten Mal sein!

Ja, das war der lustige Teil! Wir haben uns den Kite angeschaut und es durchdacht. Dann haben wir ein paar Dinge von unseren Kites auseinander gebaut, um zu sehen, wie es gemacht wird. Um ehrlich zu sein ist es so ziemlich dasgleiche, wie wenn man etwas anderes produziert. Pavol studierte Modedesign und ist darin geschult, ein Design und eine Idee in ein Endprodukt zu verwandeln.

Und habt ihr viele der Fähigkeiten aus eurer langjährigen Boardproduktion auf die Prozesse übertragen?

Ja, die Erfahrung, wie eine Fabrik läuft, haben wir übertragen. Also die Optimierung der Produktionsprozesse und diese Art von Sachen aber ein Kite ist ein völlig anderes Produkt im Vergleich zu den Boards, so dass wir eine Menge neuer Dinge zu lernen hatten. Und unser Hauptziel ist - weil es in Europa produziert wird - die beste Technologie zu verwenden, weil es für uns das ist, was “Made in Europe” ausmacht.

Was hat die Flexibilität einer eigenen Fabrik hier euch gebracht und was ermöglicht sie euch?

Jetzt können wir einen Prototyp in ein oder zwei Tagen anfertigen, wir können verschiedene Formen oder Konstruktionen wirklich schnell umsetzen und wir können neue Materialien schnell ausprobieren. Für uns ist es jetzt mehr die Arbeit am Computer für das Design.

Zuvor mussten wir ein paar Monate auf den Prototyp warten. Und wir haben jetzt bessere Möglichkeiten neue Materialien zu beziehen, weil die Fabriken in Asien dir nur das Material anboten, was sie da hatten.

It’s all about the little things...

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PROFIL

An annotated kite...

Jozef and a big screen...

The fiddly bits

The new CF logo getting printed

CAD Arptex tech

Where the magic happens

The ink testing table 38 | TheKiteMag

Numbering up the pieces

THE FIRST EUROPEAN KITE FACTORY

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STUFF

F-ONE Bandit Es ist wieder soweit und dieses Jahr ist es ein ganz besonderes: es ist das des Bandit #10.

Beeindruckend. 10 Jahre. Und er entwickelt sich immer weiter. 2017 hat er einen eckigeren Umriss und der Fokus liegtz darauf, dass der Kite leicht und wendig bleibt, während man immer noch die Vorhersagbarkeit des Bandit in der Luft hat. Ist er immer noch ein Kite für alle? Wir freuen uns darauf einen zum Testen zu bekommen…

Naish Slash Ganz oben bei den “Tech Talking Points von 2016” ist Naish’s neuer Quad-Tex Ripstop. Die Zahlen des Materials sind sehr beeindruckend und es gibt auch ein paar schöne neue Kites, um es zu präsentieren. Hier haben wir den Slash: Naish’s allererster 100% Kite für die Welle... Wie er auf dem Cover dieser Ausgabe und im Feature auf den nächsten Seiten rüberkommt: er funktioniert!

S T U F F W E L I K E T H E L O O K O F

Ozone Zephyr V5 Der Zephyr setzt den Standard für Leichtwind Kites und war für die letzten paar Saisons ein Favorit unseres Testteams gewesen. V5 Ozon verspricht uns, dass dies eine stabilere Version mit einem sanfteren Gefühl an der Bar ist. Er hat auch eine geradere Leading Edge, die den Auftrieb des Kites und die Beschleunigung erhöht.

Also, ja, das ist Leichtwind Spaß - aber es ist auch viel mehr als das.

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Nobile ZEN Foil Nobile ist nicht nur auf den fahrenden Zug der Hydrofoils aufgesprungen und hat über 15 Monate unermüdlich mit Prototypen verbracht, bis sie mit ihrem neuen Hydrofoil komplett zufrieden waren. Das ZEN verspricht eines der feinsten Aluminium/ Carbon-Foils auf dem Markt zu sein und es kommt - das ist Nobile - bereits als SplitOption, so dass du das ganze Zeug (Board und alles) in eine fluggesellschaftsfreundliche Tasche packen kann. Genial.

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STUFF

Cabrinha Spade Unter den zahlreichen anderen großen Cabrinha Entwicklungen für 2017 kommt ein alter Bekannter aus dem Surfboard Bereich. Das Spade steht hier direkt im Zentrum und hat “Vielseitigkeit” in seiner Definition. Es ist sehr breit und das bedeutet viel Volumen, so dass man das Spade in schwächeren Wellen fahren kann und immer noch Schwung bekommt (auch wenn du nicht Keahi bist) und das flache Tail gibt dir den Halt und den Drive, wenn die Welle aufdreht.

Epic Droid V3 Das Droid ist ein unglaublich vielseitiges Board von Epic, das ein Lächeln aufs Gesicht von so ziemlich jedem Fahrer zaubert. Die Droid Freerider können eine geschmeidige Fahrt erwarten und keine Probleme mit Chop, während die topend Fahrer die Kante wirklich lange halten können und dann einen unglaublichen Pop erzeugen können...

Carved Imperator V6 Im Zeitalter der Massenproduktion und jährlicher Produktzyklen ist es immer schön über ein Produkt zu stolpern, das so Top-End ist, dass man keine andere Wahl hat, als Zeit in Anspruch zu nehmen... Das Imperator kommt einem puren Carbon-Fahrerlebnis so dicht wie nur möglich.

Vier Jahre in der Entwicklung, hat das V6 einen vollständigen harten Kiel zwischen den doppelten Konkaven. Es hat auch neue verdeckte Rails und es kommt - natürlich - nur in schwarz.

SU-2 Prorider 3D Das ProRider 3D ist eines der SU-2 Flaggschiff Boards. Es ist seit vielen Jahren im Bereich der Spezialist als Freeride- und Anfänger Board und ist eine wirklich vielseitige und leicht zugängliche Freeride Maschine. Viele Kiter haben ihre Kiteboarding Reise mit dem ProRider 3D begonnen und bei vielem ist es immer noch erste Wahl.

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AUF DER LISTE

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Steven Akkersdijk getting his CT moves on during his annual pilgrimage...

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L I STE

KAPSTADT

Es ist wieder die Zeit des Jahres, wenn die ersten kalten Herbsttage angekommen sind... Wenn die Erinnerung an jene wenigen sonnigen Tage des europäischen Sommers zu verblassen beginnt und ein Gefühl des vollständigen Horrors einsetzt, da du realisierst: der Winter kommt. In diesem Jahr, wie in den letzten Jahren auch, wird für viele viele Kiter eine ‘Winterreise’ Option über allem Anderen stehen... Und das ist natürlich Kapstadt...

Fotos: Bianca Asher

Also, was ist die große Attraktion?

Nun zunächst, wenn Kiten dein Ding ist, dann müsste es der Wind sein. Obwohl etwas in den letzten Saisons (der Klimawandel vielleicht?) einen Strich durch die Rechnung gemacht hat, ist es in Kapstadt fast todessicher Wind von November bis März bekommen.

Was kann man so über den Doctor sagen?

Du sagst es – der Cape Doctor kickt und liefert beste Weihnachtstage, einen nach dem anderen... Und damit eiert er nicht herum. Wir sprechen über erheblich viel Wind: 25+ Knoten an den meisten Tagen und regelmäßig 35 Knoten und mehr.

46 | TheKiteMag

Wow, mit dieser Art von Statistiken muss es ziemlich voll dort sein?

Ja, ist doch gut etwas Sonne auf der anderen Erdkugel zu genießen, während deine Kumpels zu Hause mit 5mm Schuhen und Haube rausgehen... Als Bonus kannst du also deinen Social Media Feed mit lästigen sonnigen südafrikanischen Landschaftsbildern füllen...

Cool, was ist der Haken?

Nun, wenn du auf eigene Faust ins Wasser gehst, dann könnte man schon Angst wegen unseren grauen Freunden bekommen.

Sobald man das im Kopf hat, ist es hart zu entspannen. Obwohl

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TheKiteMag | 49

Als die E-Mail von Jesse kam mit den Worten: “Hey, ich bin Cloudbreak - es geht richtig ab und ich habe ein paar gute Shots – wollt ihr euch die nicht mal anschauen?” haben wir nicht einen Blick darauf geworfen, als wir bereits zusagten, sie in diese Ausgabe mit aufzunehmen... Zum Glück lagen wir damit goldrichtig.

Text: Jesse Richman |

Fotos: Mark Thompson

Nur wenige Orte auf dem Planeten haben das perfekte Setup, von dem alle High-Performance Kitesurfer träumen: mit einem Kite gebarreled zu werden.

In einen massiven Barrel zu ziehen ist eines der unglaublichsten Dinge dieser Welt. Es gibt einfach nichts, was an dieses überwältigende Gefühl rankommt. Es ist wie durch Raum und Zeit zu Reisen in einem Wirbel von zirkulierender Energie. Das Leben scheint still zu stehen, wenn du von der kraftvollen Tube verschlungen wirst. Es ist schwer, etwas anderes zu tun, als vor Ehrfurcht zu erstarren. Nimm eine Bar und einen Kite in die Hand und das Leben wird völlig verrückt…

50 | TheKiteMag

Keeping it low: the lip is not your friend...

TheKiteMag | 51

It not allAdeath HE D I Ndefying T H E barrels C L O U-Dsometimes S you get to put a hack in on Namotu...

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TheKiteMag | 53

BLOWING IN THE WIND

Spüre die Kraft

WENN DU EIN PROFESSIONELLER KITEBOARDER BIST, IST FÜR DICH DAS LEBEN MITTLERWEILE SCHWERER, ALS FRÜHER. 54 | TheKiteMag

SHOOTING FOR CHAPTER ONE IN BRAZIL PHOTO: LACI KOBULSKY

Für Waveboard Fahrer gab seit dem Ende dem KSP nicht viel im Angebot und wenn du ein Twin Tip fährst, naja, dann weißt du, dass es ein paar schockierende Jahre gewesen sind.

Wenn die Uhr Mitternacht schlug und wir alle das Jahr 2016 begrüßten, sahen die Dinge nicht besser aus... Nicht ein bisschen.

Doch nach einem halben Jahr sieht plötzlich die Landschaft des Wettbewerbs Kiteboarding ganz anders aus. Wir haben Fahrer, die die Kontrolle über den Freestyle haben (mit einem unglaublich erfolgreichen Event unter der Hand und noch mehr in Planung), und wir haben fünf Waveriding Events, die sich aneinander reihen!

Das war schon ein Jahr bislang... Die Macht war mit uns.

TheKiteMag | 55

chapter one

SPÜRE DIE KRAFT

Nachdem die schnelle Wende in der Welt der Wettbewerb Kiteboarding kam dachten wir, es wäre auch sinnvoll zu präsentieren, was sicherlich als eine große “Kraft” innerhalb des Sports in den nächsten Jahren anerkannt wird. Chapter One... Der ehrgeizigste Kiteboarding Film aller Zeiten. Chapter One’S Direktor, Bob van de Gronde, fand ein wenig Zeit, um uns alles zu erzählen...

Hey Bob, vielen Dank für die Zeit. Du musst in den letzten paar Wochen unter einem Felsen gelebt haben aber für jeden, den es interessiert, kannst du uns in ein paar Sätzen sagen: Was ist Chapter One?

56 | TheKiteMag

C R E D I T: Y D W E R VA N D E R H E I D E

Chapter One: The Kiteboarding Legacy Begins ist ein Reise- und Abenteuerfilm, der das Leben von Kitesurfern in allen Bereichen des Lebens dokumentiert.

Es ist das erste 4K-Spielfilm, der alle der Kiteboarding Legenden, aktuelle Champions und zukünftige Talente vereint. Er ist in neun Standorten auf der ganzen Welt gedreht worden, von Hawaii bis Irland und von Fidschi bis Holland, und zielt darauf ab, auf der ganzen Welt Kiteboarding auf die Liste für Actionsport Liebhaber zu setzen.

Also wann kam die Idee für den super Film Chapter One zuerst in euch auf ?

Ich denke, ein Jahr nach dem Film “Hidden Lines“ mit Nick Jacobsen, Kevin Langeree und Youri Zoon setzten wir uns zusammen und sahen uns unsere Projekte an. Wir wollten in Bezug auf die Kameratechnik, Spots, Fahrer und die

Produktionsebene alles auf die nächste Stufe heben. Das ist, wie die dreijährige Reise begann.

Kommen wir zu den Fahrern. Sie haben eine Reihe von Fahrern, sowohl alte als auch neue - wie habt ihr aufgewählt, wer daran beteiligt sein würde? Was mussten sie mitbringen, um für den Film grünes Licht zu bekommen?

Zunächst einmal: Charakter. Die Fahrer in unseren Geschichten sind nicht im Film, weil sie den besten KGB landen. Diese Fahrer haben alle eine inspirierende Geschichte zu erzählen und wir fanden heraus, dass viele Geschichten miteinander verbunden sind. Die Pro-Kiteboarding Community ist wirklich wie eine Familie. Jeder der Jungs kennt einander und viele von ihnen haben sich entschieden, ihr Leben in einer außergewöhnlichen Art und

CHAPTER ONE

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TheKiteMag | 57

gka wave und

strapless tour

SPÜRE DIE KRAFT

T H E P O D I U M I N F U E R TA

Jörgen Vogt, Generalsekretär der GKA unterhalten, um herauszufinden, wie es dazu kam...

Hey Jungs, vielen Dank für eure Zeit.

Erstens, für alle, die nicht vertraut mit der GKA sind, könnt ihr uns erzählen, wie die Organisation gebildet wurde und was ihr Zweck ist?

2016 war das Jahr, wo diejenigen, die Kiteboarding lieben auch auf der Wettbewerbsseite des Sports wieder Kontrolle zu erlangen. Mit der WKL waren es die Fahrer und bei der GKA Wave & Strapless Tour sind es die Marken...

Nicht zufrieden mit der Freestyle-Szene und das völlige Fehlen von Surf Events nahmen sie kurzerhand die Dinge selbst in die Hand und - plötzlich – gab es ein 5-Event Tourplan. Wir haben uns mit

58 | TheKiteMag

Die Global Kitesports Association (GKA) wurde weltweit im August 2014 zusammen mit allen wichtigen Kitesurf Marken gegründet. Die Hauptziele der GKA sind, die Strände für das Kitesurfen in Einklang mit der Natur offen zu halten, sicherzustellen, dass Kitesurfen noch sicherer wird und professionelle Kitesurfer auf einer spektakulären, nachhaltigen und zuverlässigen Ebene zu unterstützen.

Blicken wir in die Richtung, in die ihr

euch jetzt bewegt und die GKA Wave & Strapless Freestyle-Tour. Es hat sich offensichtlich eine große Lücke in dieser Seite des Sports seit dem Ende der KSP aufgetan. Plant ihr das in Angriff zu nehmen?

Wellenreiten mit kombiniert mit Strapless Freestyle ist so spektakulär, dass niemand, der professionelles Kitesurf ernstnimmt in der Lage ist, diese Disziplin zu vernachlässigen. Der Vorteil der neuen Disziplin im Vergleich zum KSP ist, dass wir die Ergebnisse und eine atemberaubende Show haben, auch wenn ohne Wellen.

Die Spots, die kommen werden, sind alle ziemlich ansprechend! War es schwierig, diese zu bekommen und habt ihr schon Verträge nach diesem Jahr mit einigen davon?

GKA WAVE ET STRAPLESS TOUR

TheKiteMag | 59

SPÜRE DIE KRAFT

Ja, es war ziemlich schwierig, weil die meisten der Veranstalter nicht viel über Strapless Freestyle wussten. Abgesehen davon, dass jeder Tourstop seine eigenen Schwierigkeiten hat und es hart ist für das ganze GKA Tour Team, das möglich zu machen. Aber für 2017 bin ich sehr optimistisch, dass es viel einfacher sein wird, weil jetzt viele potentielle Veranstalter das Bewusstsein für den enormen Erfolg der Tour sehen.

Wie lange wird es dauern, bis die GKA Wave und Strapless Tour eine kontinuierliches und erfolgreiches Wettbewerbsfeature des Sports sein wird?

Zum einen müssen wir den sehr guten Spirit der Tour und der Disziplin erhalten. Zweitens müssen wir unsere Unabhängigkeit, die wir im Augenblick haben, behalten. Mit anderen Worten: Wir müssen die Tour von irgendwelchen Konflikten fernhalten unter denen z.B. die Twin-Tip Freestyle-Tour in den letzten zwei Jahren gelitten hat. Drittens müssen wir einen internationalen Tour Sponsor finden, um die Tour auf eine nachhaltige finanzielle Ebene zu setzen.

So ist dies der Beginn einer strahlenden

60 | TheKiteMag

Zukunft für die Welt des Wettbewerbs Waveboardkitens?!

Ja absolut. Ich bin aufgrund des Feedbacks der Kinder optimistisch.

Alles, was ich von ihnen hörte, nachdem sie unsere Tour Videos gesehen haben, ist, dass Kitesurfen sehr cool ist und dass sie es auch versuchen möchten! Ohne Zweifel hat Kitesurfen ein paar neue Helden bekommen.

GKA WAVE ET STRAPLESS TOUR

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BRASILIEN: DIE KEHRSEITE

62 | TheKiteMag

Brasilien

Die Kehrseite Text

Colleen Carroll

Fotos

Toby Bromwich

Colleen Carroll hat ihre Zeit in den Lagunen von Brasilien verbracht. In der Tat kommt viel von ihrem Erfolg wahrscheinlich aus den Stunden des Trainings in ihnen. Aber wenn man den Rest der nichtkitenden Welt fragt, was sie mit Brasilien assoziieren, ist es ziemlich wahrscheinlich, dass sie Städte erwähnen. Insbesondere: Rio.

TheKiteMag | 63

BRASILIEN: DIE KEHRSEITE

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TheKiteMag | 65

HOOD RIVER SLIDER JAM 2016

HOOD RIVER SLIDER JAM 2016: DER SLIDER SURGE GEHT WEITER In den letzten Jahren explodierte die Welt der Obstacles mit Kite. Mit vielen der “Freestyle” Fahrer, die nun auch den Crossover machen, ist das Feld super wettbewerbsfähig und die Fähigkeiten, um oben aufs Podium zu kommen scheinen mit jedem Wettbewerb zu steigen. Die HRSJ 2016 zog eine wirklich beeindruckende Anzahl an Fahrern an und - einige tolle neue Features wurden eingeführt eingeführt - es hat wirklich die Messlatte höher gelegt...

Text: Sensi Graves | Fotos: Toby Bromwich

66 | TheKiteMag

THE SLIDER SURGE CONTINUES

ERIC RIENSTRA AND A KICKER: GOOD THINGS WILL HAPPEN

TheKiteMag | 67

DER HINTERGRUND:

HOOD RIVER SLIDER JAM 2016

68 | TheKiteMag

Im Jahr 2015 starteten 4 Slider Fahrer: Colleen Carroll, Craig Cunningham, Brandon Scheid und Rich Sabo ein kleines progressives Slider Event genannt das “Hood Jam”. Mit dem ursprünglichen Ziel nur mit ihren Freunden zu fahren und einige qualitative Aufnahmen in einem der weltbesten Slider Parks zu drehen. Was als Hinterhof Aktion begann, hat sich schnell zu einem ernsten Event entwickelt, mit Fahrern aus der ganzen Welt.

DER SLIDER SURGE GEHT WEITER

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TheKiteMag | 69

TH E

P EO P L E

WH O

M A K E

IT

H A PPE N . . .

UNTER DER HAUBE AVE C

NORT H

K IT E B OA R D IN G

In dieser Ausgabe shcauen wir uns eine der erfolgreichsten Marken in der Branche näher an - mit einem beneidenswerten Portfolio von Fahrern und immer innovativer Ausrüstung, war North beim Kiteboarding immer ganz vorne dabei. Also, wo begann alles und was genau passiert unter der Haube von North Kiteboarding?

Lasst uns am Anfang beginnen - wann und wo hat North Kiteboarding angefangen. Könnt ihr uns die volle Hintergrundgeschichte erzählen?

North Kiteboarding hatte seinen Anfang unter dem Dach von Boards & More, worunter bereits erfolgreich die Marken North Sails und Fanatic liefen. Ken ​​Winner, Jaime Herraiz und natürlich Till Eberle waren die wichtigsten Akteure von Anfang an gewesen und pushten die Marke mit all ihrer Leidenschaft und Wissen zu dieser Zeit. Alle drei sind heute noch sehr wichtig - mit Ken, der den Rebell, Neo und Mono designt, mit Jaime Herraiz als Importeur für Spanien und ein sehr wichtiger Charakter, der den ganzen Sport in die richtige Richtung entwickelte und

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natürlich Till, der CEO von Boards & More, einschließlich ION und ION bike.

Wo ist passiert das meiste heutzutage?

Der zentrale Punkt unserer R&D ist in Oberhaching, was bei München liegt. Hier gibt es ein Team von fünf Produktdesignern, die zusammen mit Till – dem Leiter von NKB – es alle lieben, kreativ und innovativ zu sein. Dieses Team arbeitet eng mit den Kite-Designern zusammen. Ralf Grösel befindet sich in Leipzig aber verbringt mehrere Monate des Jahres in der Fabrik in Sri Lanka, sowie ein paar Monate in Kapstadt zur Erprobung von Prototypen. Ein weiterer unserer Designer, Ken

Winner, ist auf der Insel von Hawaii, wo er den langjährigen Teamfahrer Sky Solbach an seiner Seite hat - der auch die Surfboardrange entwickelt - zum Testen.

Und wer sind die wichtigsten Akteure, die die Marke pushen?

North Kiteboarding war immer durch Innovation und Qualität angetrieben worden, so sind wir heiß R&D, von Till angeführt. Ein weiterer Einfluss ist Jaime Herraiz, eine Ikone in Bezug auf das Image. Das Marketing Department hat immer versucht, in Bezug in welche Richtung sich die Marke entwickeln soll, sehr sensibel zu sein und soviel Input in die Produktentwicklung wie nur möglich zu geben. Wir wählen unser Team mit Bedacht, mit den Fahrern arbeiten gemeinsam an langfristige Strategien die Marke zu entwickeln. Die Wahl mit Aaron zu arbeiten war einer der wichtigsten Schritte in den letzten Jahren, sowie die besten Strapless Freestyle-Fahrer der Welt, wie Airton Cozzolino und Matchu Lopes mit ins Boot zu holen.

Als Marke unterstützt ihr eine phänomenale Zahl von Fahrern - was ist Ihre Philosophie hier und wie wichtig sind euch die Teamfahrer?

Als so große Marke und Marktführer glaube ich nicht, dass das Team so groß ist. Wir wählen unsere Fahrer mit Bedacht, suchen immer nach diejenigen, die mehr als “nur ein Fahrer” sind. Angefangen bei der Produktentwicklung, Markenvertretung, Videografie,

Content-Erstellung, Übersetzung bishin zum Korrekturlesen, die Liste ist endlos.

Trotzdem mussten wir die Anzahl von bekannten Fahrern und großen Persönlichkeiten im Laufe der Zeit enorm minimieren. Die North Kiteboarding Philosophie ist es, die besten Fahrer mit der besten Haltung und dem Charakter zu haben. Sie sind die wichtigsten Vertreter unserer Marke für unsere Kunden. Das Tragen der North Kiteboarding Farben kommt mit viel Verantwortung und wir versuchen, das allen Beteiligten bewusst zu machen.

Aaron Hadlow schloss sich euch vor ein paar Jahren an, was die große Neuigkeit im Sport war. Wie wichtig ist er für die Marke gewesen und wie erstreckt sich seine Rolle über die des “Teamriders” hinaus?

Von Anfang an fühlte es sich so an, als wäre die Kombination von Aaron und North Kiteboarding vorbestimmt gewesen. Die Entwicklung des Vegas zusammen mit Ralf war reibungslos und gab dem Vegas einen völlig neuen Impuls.

Er ist jetzt ein spezialisierter Kite, kein Kite den jeder lieben wird aber für die demographischen, die es wollen, ist er der perfekte Kite. Aaron’s Ruf in der KiteSzene und seine technischen Fähigkeiten helfen, die perfekten Produkte für ambitionierte Fahrer zu bekommen; vom Vegas bishin zu

den Boards: das Team Series und die Team Series Hadlow Ausgabe sind zwei völlig verschiedene Boards...

Schauen wir uns eure Equipment Range an - ich denke, die Schlagzeilen liegen eindeutig auf der neuen Clickbar. Wir haben sie verwendet und sie geliebt und es wird großartig sein, wie sie auf dem Markt einschlägt. Könnt ihr uns durch den Entwicklungsprozess führen und erklären, warum es sich wie ein innovatives Produkt anfühlt?

Schön, dass sie euch gefällt! Und das ist im Grunde die wichtigste Botschaft.

Ihr müsstversuchen mit ihr zu spielen, sie für mindestens eine halbe Stunde zu verwenden und dann auf dein altes System zurück zu gehen und realisieren, verdammt, ich ging gerade von einem 21-Gang Rennrad zurück zu meinem 20 Jahre alten Fahrrad mit nur einem Gang, mit dem ich nur zum Bahnhof fahre!

Die innovativen Vorteile der Clickbar kommen aus der Einfachheit der Idee.

Beschneiden der Backlines durch den Trimmeinheit an die Macht Drehen oder Drücken einer Taste zu depowern.

Trimming the backlines by turning the trim unit to power or pushing a button to depower. Alles mit beiden Händen an der Bar, immer präzise, schnell ​​ und zuverlässig,

Till taking some time out with the team

The original North portfolio of kites...

Back in the day! Jaime laying down some old school moves on an old school kite...

TheKiteMag | 71

UNTER DER HAUBE

ohne Lins vor dir.

Und was sind die anderen Schlagzeilen in der 2017er Range - es gibt ein neues Jaime Modell und ein neues Surfbrett für Beginner?

Ja, da wir fühlten, dass das Gambler, das Teamseries und TS Hadlow mehr und mehr in die Boots Richtung gingen, brauchten wir ein Brett, das für Freestyle mit Schlaufen perfekt ist und sehr leicht. Darum haben wir das Jaime Textreme entworfen.

Ein Carbonboard, das die meisten unseres R&D-Team jetzt liebt und fährt. Dann wird das Pro Session ist die neueste Form von Sky Solbach bekommen. Es ersetzt das Kontact und ist auch für mittlere bis große Wellen geeignet, einfach viel vielseitiger und wendiger, als das Kontact je war. Es ist ein großartiges Brett für die Wellen wie One Eye aber ist noch in der Lage, die Lip hart und einge, kurvige Turns auf jeder anderen Welle zu schlagen.

Viel Inspiration für dieses Board kam von unserem Wave Team, vor allem von Patri McLaughlin, Airton Cozzolino und Matchu Lopes.

Fahrer zu Sponsorn, Kinder zu Sponsorn, ein Youngbloods Programm zu erstellen und zu finanzieren, damit die Eltern Material zum halben Preis kaufen können, wenn ein Kind einen Kitekurs an einer unserer Partnerschulen absolviert.

Zusätzlich sind in Diskussionen aller Art involviert, um das Schließen von Spots zu verhindern, sicherzustellen, dass Ausrüstungsstandards so hoch wie möglich sind und dass die Materialien so einfach wie möglich bleiben, um den Sport zugänglich und erschwinglich zu halten. Aus Marketingsicht versuchen wir, die Menschen von der Couch zu bekommen und diesen wundervollen Sport mit ihren Freunden zu genießen.

Jaime: now available in carbon...

Und in Bezug darauf, wo ihr die Marke hinbringen wollt - wir sind sicher, ihr habt schon eine gut durchdachte Strategie für die Zukunft. Wo seht ihr den Sport in den nächsten Jahren?

Wir tun alles, um den Sport zu entwickeln, eine Tour zu organisieren,

The new Pro Session

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Times change.... Here’s the 2017 Dice

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TheKiteMag | 73

TECHNIK

MET

YO U R I

I L 3 1 7 D E R M OV E

Der 317 ist auf jeden Fall einer meiner Lieblingstricks, sowohl beim Freeriden, als auch im Wettbewerb.

Natürlichgibt es auch den 319 aber da müssen die richtigen Bedingungen dafür herrschen.

74 | TheKiteMag

FOTO: ORESTIS ZOUMPOS

Z O O N

DA S H OW T O Okay, los gehts - im Grunde beginnen wir mit einem 313, dann ist der nächste Schritt der zusätzlichen Spin.

Nachdem du die erste Drehung und Pass gemacht hast (wie beim 313), bewegst du deine hintere Hand schnell an die Bar und bewegst deine Hüfte zurück Richtung Bar. Es ist sehr wichtig, dass du hoch genug bist und dich schneller für die zweite Drehung schneller bewegen kannst.

Um auf die Rotationsgeschwindigkeit zu kommen, die du brauchst, kannst du deine Knie etwas anziehen und die Bar stark Richtung Hüfte ziehen.

Wenn du hoch genug bist, solltest du in der Lage sein, deine Landung zu erkennen, sobald du herum bist.

Sobald du die Bar hast, beriete dich auf die Landung vor...

Und dann weiter bis zum319. Easy!

TheKiteMag | 75

DAILY WORK WEAR S T R I K E A M P Z I P L E S S

AARON HADLOW'S D A I LY W O R K W E A R

S TR I K E AMP Z IPL E SS

SURFIN G EL EMEN T S ION-PRODUCTS.COM

76 | TheKiteMag

TheKiteMag | 77

IN DER PIPELINE

IN DER

SLINGSHOT In dieser Ausgabe - wir sprechen mit Slingshot’s Adam Lapierre, der uns zeigt, was alles Neues aus ihren Hood River HQ kommt …

Ihr Jungs seid für 2017 aufgestellt.

Bevor wir uns die Produkte anssehen, könnet ihr uns erzählen, ob es für 2017 Änderungen in Bezug auf die Produktionsprozesse oder Fabriken gegeben hat?

Wir schauen immer nach vorne und versuchen, unsere Fertigungsprozesse voranzutreiben. Unsere eigene Fabrik direkt in unserem Hinterhof zu haben hilft uns wirklich dabei und wenn du ein Team von leidenschaftlichen Ingenieuren und eines der besten Kiteboarding-Teams auf dem Planeten unter einem Dach hast, kann man wirklich hervorragende Ergebnisse erzielen. Wir konzentrieren uns auf Gewichtsreduzierung und einen besseren Flex in unserer Boards für 2017. Wir standen immer hinter unserem Fastback Montagesystem, weil wir nichts von den Standard Insert Packs halten. Nun, jetzt haben wir eine passende Antwort gefunden,

78 | TheKiteMag

die unsere Fertigung sowie unsere Leistungsstandards erfüllt. Unsere neuen Carbon Bedrock Einsätze an allen unseren Twin Tips machen sie 500g leichter und 30 Prozent stärker als in den Jahren zuvor. Das ist eine echt spannende Sache.

liebst aber besser. Wir haben die Handhabung der größeren Größen verbessert und gingen einzeln durch jede Größe, um speziell die Haltbarkeit an den wichtigsten Stellen zu erhöhen.

Der Rally hat wieder und wieder

Der Rally, Wave SST und Fuel sind die bisherigen Veröffentlichungen soweit.

Kannst du sie uns etwas erklären und was für 2017 neu an ihnen ist?

Wir haben einige spannende Entwicklungen in unserer Kiterange in diesem Jahr und einige kranke Sachen in petto.

Wir haben den Rally getrimmt das zu tun, was du schon an ihm

Fuel

bewiesen, dass er die beste Leistung auf Anfrage direkt liefert, wenn man sie braucht. Die Nutzer werden bei der Wave SST

Rally

SLINGSHOT

2017er Ausgabe höher springen können und eine bessere upwind Performance registrieren. Für 2017 haben wir im Bereich der Größen für den WaveSST aufgefüllt. Du kannst nun deinen Quiver mit 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 und 12m Größen füllen.

Refraction

Mit Blick auf die Twin Tips habt ihr jetzt vier Modelle verfügbar. Welche sind das und kannst uns über sie ein wenig erzählen?

Wir haben gerade das 2017er Asylum, Misfit, Refraction und Karolina Pro. Wir haben unser hartes und griffiges Asylum zurück. Dieses Board ist eines unserer beliebtesten, aufgrund

seinem großartigen Tracking und der Kantenkontrolle. Es ist, zusammen mit all den anderen Boards in unserer Range, um mehr als ein halbes Kilo leichter. Eines der spannendsten Boards im vergangenen Jahr war das Refraction. Sam Light’s Pro Model Deck kommt für die Saison zurück und ist besser als je zuvor! Aufgrund seines Erfolges kommt es in drei Größen zurück: 135, 139 und 143. Wir haben auch eine neue, haltbare ballistische Basis eingearbeitet, um das Refraction zum robustesten Twintip in unserer Range

Misfit

Asylum

Karolina Pro

TheKiteMag | 79 PHOTO: QUINCY DEIN

IN DER PIPELINE

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TheKiteMag | 81

ERZÄHL UNS MEHR

Erzähl uns mehr: TWIN TIPS CORE

CORE hält mit ihren Twin Tips die Dinge ziemlich einfach, der Fokus liegt sehr stark auf Qualität vor Quantität... Wenn sie also eine neue Version freigeben, kann man sicher sein, dass sie viel Zeit damit verbracht haben, um mit der Entwicklung 100% zufrieden zu sein.

Ihr habt vor kurzem V2s mit dem Choice und Bolt, zwei eurer ikonischen Boards, veröffentlicht. Wie lange habt ihr daran gearbeitet?

Wir sind froh, dass euch die Original gefallen, wir mögen sie auch gern. Unsere Ingenieure arbeiteten sehr hart an den neuen Boards für mehr als ein Jahr, um sie zu verfeinern.

The new Bolt

Was waren eure Ziele, als ihr euch dazu entschieden habt, sie zu überarbeiten?

Unsere Ziele waren das Gewicht deutlich zu reduzieren und die Stabilität zu verbessern. Wir wollten, dass unsere Kunden zu sich sagen: “Wow, dieses Board ist eine Erleuchtungt! Und es setzt alles um, was ich von ihm verlange.” Das ist eine ziemlich große Herausforderung, wenn man mit einem bereits erstaunlichen Board arbeitet.

CORE sind die Könige des Carbon! Gab es eine Art Weiterentwicklung oder was hat sich beim Carbon Layup verändert?

Ich denke, wir sind die Könige des Carbon! Wir werden weiterhin die beste Kohlefaser auf dem Planeten fürs Kiten nutzen. Warum wir so zuversichtlich sind, dass unser Produkt das beste ist? Nun, wir haben einfach alles da draußen getestet und kamen vor ein paar Jahren zu dem Schluss, dass das gängige Material nicht unseren Anforderungen entspricht. So haben wir ein spezielles Tuch nur für uns entwickelt. Es war teuer aber auf lange Sicht hat es sich vielfach bewährt.

Sie haben einen Blick auf eure Prozesse geworfen, um den Holzkern näher an die Kanten des Boards zu bringen - wie habt ihr das angestellt und was ist die Wirkung davon?

Ohne zu viel von unserem eigenen Know-How preis zu geben, wir bauen jetzt Boards mit ihrem eigenen benutzerdefinierten Paulownia Holzkern, um mehr Kontrolle über die Rail/ Kantendicke zu geben. Dies bedeutet, dass jede Boardgröße einen eigenen 3D-CNC-gefrästen Holzkern bekommt, was das Gesamtgewicht des Boards reduziert.

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CORE

The Bolt in action

PHOTO: MEDIAHOUSEONECOM

TheKiteMag | 83

ERZÄHL UNS MEHR

The new Choice

Welche Fahrer hatten Einfluss beim neuen Design?

Wir haben versucht, so viele Fahrer wie möglich zu bekommen, einschließlich Philipp Zach, Sofia Moraes, Steven Akkersdijk, und Willow-Fluss Tonkin, um die neuen Boards zu testen. Erfahrt mehr über diese erstaunlichen und coolen Kiter auf unsere PROTeam-Webseite unter corekites.com.

Ihr habt vor kurzem Eric Rienstra in euer Team geholt – welches Board fährt er und hatte er auch die Möglichkeit, sich an dem R&D Prozess zu beteiligen?

Eric kam erst vor kurzem zum Team und hatte noch nicht die Möglichkeit, einen Beitrag bei den neuesten Boards zu leisten.

Aber wir sind sicher, dass er einen wertvollen Beitrag für die zukünftige Boards und Kites leisten wird. Als Parc Rider liebt er das Bolt und fuhr es bei Wake Events in den USA.

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Ist fair zu sagen, dass es war ein arbeitsreiches Jahr 2016, da ihr ständig neue Produkte rausgebracht habt. Was steht als nächstes in den Startlöchern?!

Zusätzlich zu unseren aktualisierten Freestyleboards haben wir den neuen CORE Free und GTS4 rausgebracht. Dann gaben wir ein Update der Sensor 2S Bar, die großartige Kritiken bekam.

Und Carved Customs, unsere erwähnte Marke, ist endlich fertig mit ihrem neuen Meisterwerk arbeiten, dem Imperator 6, nach vier Jahren kontinuierlicher Forschung und Entwicklung. Also schnall dich an und genieße die Fahrt!

CORE

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FUTURE-C SHAPE

3 STRUT FRAME

RADICAL REACTION TIPS

ULTRASHORT BRIDLE SYSTEM

CORE INTELLIGENT TRIM SYSTEM (CIT)

GTS4. FREESTYLE NINJA. Meet the newest member of the Universal+ Series: The indomitable GTS4. An allrounder with super powers in unhooked freestyle. Built with the same radical, bridled, 3 strut C-kite configuration as its forerunner.

Photo: mediahouse.one

But now, with a shorter, more active, Short Bridle System; an unbelievably responsive ExoTex frame construction; and dare we say, a little more badassery.

FOLLOW CORE KITEBOARDING: corekites.com 86 | TheKiteMag

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instagram.com/corekites

twitter.com/corekites

#gokiting

CORE Kiteboarding // T. +49(0)4371-88934-0 // info@corekites.com a Hiss-Tec brand // Fehmarn, Germany // 54.445874 N : 11.191058 O

SIZES

5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.5 15.0 LW 17.0 LW

Now, at your local CORE retailer. corekites.com/shops TheKiteMag | 87

NEW!

ERZÄHL MIR DAVON

Erzähl mir davon: OCEAN RODEO

Hey Jungs, vielen Dank für eure Zeit, um mit uns zu reden.

Gerüchte gingen rum, dass eine aufregende neue Zeit in der Welt von Ocean Rodeo ansteht... Als erstes habt ihr gerade die neueste Version des Razor veröffentlicht…

Der Razor iat seit 2011 in unserem Line-up gewesen, der durch kontinuierliche Weiterentwicklung zu einem höchst anspruchsvollen Freestyle Kite geworden ist und darüber sind wir unglaublich stolz. Für 2017 sind die offensichtlichsten Änderungen mit den neuen klaren Linien eher kosmetischer Art - wie von einer Rasierklinge (Razor) geschnitten! - und die High Flow Ventile aber wir arbeiten weiter daran, den Kite mit Liebe zum Detail zu verfeinern und eine schlaue Kitetasche rauszubringen.

Ihr habt auch einen nagelneuen Kite in eurer Range, den Roam. Was könnt ihr uns zu ihm erzählen?

Der Roam ist unser neuester Kite, war aber seit Jahren in der Entwicklung. Er ist eine spezieller Wavekite, was bedeutet, dass er unserer bester Drift Kite ist, mit der Fähigkeit um seine Mittelachse zu rotieren und sich selbst austariert, ohne dich von der Welle zu reißen. Für Fahrer, die den Großteil ihrer Zeit an der Küste verbringen und einen spaßigen Kite für Freeride suchen, ist das ihre Wahl. Für diejenigen, die mehr

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Zeit mit Freeriden verbringen und gelegentlich in die Welle gehen, denen würden wir vorschlagen, dass sie beim Prodigy bleiben. Wir sind sehr gespannt auf den Launch des Roam und erwarten, dass er für uns ein guter Kite sein wird.

Und dann auch noch zwei neue Boards, das Jester und das Mako Duke. Kannst du uns etwas über sie erzählen, an wen sind sie gerichtet und was für einen Mehrwert bringen sie Ocean Rodeo?

Ich glaube nicht, dass wir jemals so begeistert, wie beim Jester waren. In der letzten Saison war das Duke ein unglaublicher Erfolg für uns aber wir wollten immer das Angebot erweitern und eine kleinere Größe anbieten. Das Jester ist das Produkt dessen und obwohl es viele Ähnlichkeiten mit dem Duke hat, es ist wirklich ein eigenständiges Board. Für kleinere Fahrer und diejenigen, die Strapless Freestyle fahren wollen, bietet das Jester unglaublich viel Geschwindigkeit, pflügt sich durch Chop und sehr gute maneuvrierbar auf dem Wasser und in der Luft.

Das Duke bekam für 2017 auch eine Verjüngungskur. Nach umfangreichen Tests haben wir es schließlich mit einem Quad Setting ausgestattet und in diesem Jahr kommt es mit einem anpassbaren Quad / Thruster Setup und einem wahnsinnig schönen neuen Layup!

OCEAN RODEO

The all new Jester

The Mako Duke

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ERZÄHL MIR DAVON

The Razor

The Roam

Was würden ihr zu jemandem sagen, der nie vorher Ocean Rodeo Material gefahren hat - warum sollten sie zu eurer nächsten Demo kommen und was bringt ihnen die Marke?

Seit 2001 arbeiten wir unermüdlich daran, dem Kiteboarding Sport zu helfen, zu verfeinern und weiter voranzutreiben. Wir haben Ross Harrington als Kite Designer von Anfang an in unserem Haus. Sein Know-How geht noch weiter zurück durch seine Beiträge zur Entwicklung im Windsurfen. Dieses Jahrfür-Jahr Lernen und ganze Entwicklung bedeutet, dass wir mit der Produktion von Kites auf jahrzehntelange Designerfahrung zurückgreifen und warum wir einige der besten Performance Kites produzieren. Es stimmt, wir sind nicht der Gorilla der Industrie aber wir waren von Anfang an beteiligt und sind sehr

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stolz auf unsere Marke, die Produkte, die wir produzieren und die Tatsache, dass so viele unserer engen Freunde und Familie uns darin blind vertrauen, dass sie mit unserem Material ihre Zeit auf dem Wasser nie verschwenden und sie sich auch sicher fühlen können. Die Marke ist nicht aufgeteilt und wird lokal geführt und gesteuert - auch nach all den Jahren - eine Herzensangelegenheit. Du kannst das fahren, was alle anderen auch haben oder du kannst uns vertrauen und eine weltklasse, personalisierte Erfahrung machen...

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Es ist etwas, das uns allen passieren kann: der Moment, wenn wir vom Kitesurfen genug haben.

Wie kann das geschehen und bedeutet, dass es Zeit ist, eine andere Sportart zu finden? Absolut nicht.

Wir werden alle in irgendeiner Form dieses Gefühl von Zeit zu Zeit haben. Hast du dich schon einmal für eine Session fertig gemacht und dich gefragt, welchen Trick du versuchen willst aber im Hinterkopf gewusst, dass du wahrscheinlich nur die gleiche Session wie beim letzten Mal haben wirst und nichts Neues ausprobieren wirst? Dies kann sich schnell zu einem Mangel an Motivation entwickeln. Und wenn der Fortschritt ausbleibt, ist der Spaß und die Zufriedenheit deiner Sessions dahin. Klingt das bekannt?

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Das kann jedem passieren - unabhängig von deinen Fähigkeiten - und es ist ein ganz normales Gefühl, weil wir alle mal eine Stagnation in unserer Progression haben. Zum Glück können wir dieses Gefühl loswerden... Bei KiteSista verbringen wir oft eine Menge meiner Zeit mit Kitesurfern aus der ganzen Welt, aller Könnensstufen und begegnen oft Kitern, die es satt haben.

Also, was kann man dagegen tun?

Rider: Sofi Chevalier Photo: KiteSista

SETZ DIR ZIELE Man hat es schon so oft gehört aber es macht wirklich einen Unterschied. Nicht zu viele Ziele und realistische (ein Ziel etwas zu “versuchen“ ist erreichbarer, als ein Ziel “das Wasser nicht zu verlassen, bis du deinen Traumtrick landest“) aber das Wichtigste ist auch dabei zu bleiben. Kleine Ziele können auch sehr interessant

sein, wie Toeside auf deiner schwächeren Seite zu fahren, das Hinzufügen eines Grab bei deinem Trick oder einen Sprung zur Transition hinzu zu fügen. Diese kleinen Schritte können tatsächlich helfen, Stil und Variation bei deinen Moves reinzubringen, die du schon kannst und das Gefühl der Eintönigkeit zu beheben, .

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BEKOMME ETWAS ABSTAND

SEI POSITIV AUF DEM WASSER

Es ist nur Kitesurfen. Wir alle wissen, wie wichtig dieser Sport für uns ist und wir manchmal das Gefühl haben, dass wir dafür leben und atmen aber es soll immer noch Spaß machen. Einen bestimmten Trick nicht zu landen ist nicht das Ende der Welt. Du wirst dadurch keine bessere Person sein, wenn du aus dem Wasser kommst, vor allem, wenn es dich todunglücklich durch die gescheiterten Versuche macht. Diese Haltung kann dir auch helfen deine Ziele anzupassen und für dich zu arbeiten, anstatt die Liste der Tricks abzuarbeiten, an denen du an diesem Tag arbeiten wolltest.

Nicht viele große Dinge im Leben erreicht man mit schlechter Stimmung oder während man sich über sich selbst ärgert und Kiteboarden ist da keine Ausnahme. Also atme, entspanne, lächel und sei glücklich: es wird die Welt ganz anders erscheinen lassen.

MACH BEI EINEM KITE CAMP MIT

Rider: Sofi Chevalier Photo: KiteSista

BEREITEN SIE SICH, BEVOR ER KITEN So viele Fachleute in allen Aspekten des Lebens werden dir sagen, dass Vorbereitung der Schlüssel zum Erfolg ist. Eine warmup Routine ist ein wichtiger Aspekt jeder Sportart aber während du deinen Körper vorbereitest, stellt sich auch dein Geist darauf ein.

Nimm dich ernst (auch wenn du nach außen lächelst) und gehe in deinem Kopf die Ziele der Session durch.

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Ob es sich um ein intensives Coaching Camp oder nur eine Urlaubsgruppe handelt, es spielt keine Rolle.

Wichtig ist, dass du nicht alleine kitest und wenn du Glück hast, eine gute Portion Motivation und Einfluss von den Anderen bekommen, weil sie dich pushen.

Jemanden am Strand zu haben, der dich beobachtet und dir alle fünf Minuten sagst, was du machen sollst, kann auch einen Unterschied machen. Du solltest es zumindest einmal versuchen und wir gehen davon aus, dass es nicht das letzte Mal gewesen sein wird...

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HINTER DEM CLIP

Cameron Maramenides Cameron Maramenides muss mit Dimitri als Vater in ein paar große Fußstapfen treten... Damit im Hinterkopf waren wir sehr beeindruckt, seinen ersten “solo” Clip zu sehen - einige großartige Bewegungen, darunter auch einige sehr ordentlich gebootete Action - und ein schönes Editing von Cameron selbst. Nicht schlecht für einen 14-jährigen.

Es ist eine verrückte Kombination aus oldschool und newschool Tricks und Kiteaction in Boots und Schlaufen - mixt du jede Session so oder fokussierst du dich bei einigen Sessions mehr auf das Eine, als auf das Andere?

Ich mag es alles zu vermischen und es hängt auch von den Bedingungen ab, bei denen ich kite. Mein Vater sagte, es gut ist, deinen eigenen Stil zu haben und mischen diese unterschiedlichen Fahrstile zu einem. Ein bisschen wie bei der Kampfkunst. Mein Vater macht Karate, Taekwondo und Ju-Jutsu und wie man sieht hat er seinen eigenen Stil im Kiteboarding. Aus diesem Grund mag ich den Mix von Boots und Schlaufen.

Mit Boots ist es einfacher, unhooked Moves und Kite Loops zu machen, weil du dir keine Sorgen um den Verlust des Boards machen musst und du dich besser

Also, was wäre deine perfekte Session?

Kiten mit meinem Vater ohne Streit, wer filmen soll! Nein, im Ernst, eine perfekte Session für mich ist, wenn es 40mph bläst, man mega Kiteloops ziehen kann und den Kite meines Vaters von oben sehen kann.

Offensichtlich ist dein Vater eine große Inspiration aber welche Fahrer begeistern dich noch?

Ja, mein Vater ist derjenige, der mir die Moves beigebracht hat. Einige seiner Tricks sind so schwierig sind, dass es sehr schwer für mich ist sie nachzumachen, ohne sich zu verletzen... Andere Fahrer die mich inspirieren sind: Aaron Hadlow, Youri Zoon, Kevin Langeree und Nick Jacobson, der mich mit seinen verrückten Stunts an meinen Vater erinnert. Ich denke, diese beiden sollten zusammen einen Film machen!

Dein Vater ist bekannt für seine Bootcamp Haltung beim Kiten - wie lange seid ihr normalerweise auf dem Wasser, wenn ihr zusammen eine Session habt?

Cameron has come a long way since having to hitch a ride with the old man... aufladen kannst, als mit Schlaufen. Auf der anderen Seite hasst mein Vater Boots, weil sie ihm nicht die Freiheit geben, die er bei seinem Fahrstil und seinen verrückten Sachen gibt!

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Ja, mein Vater ist für seine Bootcamps bekannt. Aber seine “Bootcamps” sind etwas, das ich nicht sehr mag, weil er mich früh am Morgen weckt, wenn die Sonne noch nicht aufgegangen ist und nicht aufhört, bis sie untergeht. Also versuche ich, seine Bootcamps zu vermeiden!

Aber Kiter mögen es sehr und ich kann eine Menge Fortschritte an ihnen sehen, nachdem sie fertig sind.

In dem Clip springst du bei Minute 2:45 von einem Ponton ab, mit dem Ziel dir das

Board anzuziehen, dass dein Vater etwa 10 Meter entfernt festhält. Die Clip endet, bevor wir sehen, ob du es geschafft hast...

Hast du?!

Ich hatte es viermal versucht und nicht geschafft! So nahm mein Vater meinen Kite und zeigte mir, wie es geht. Ich glaube, ich brauche einfach noch mehr Praxis.

Aber das war meine Idee und er hat sie mir geklaut.

Es ist ein beeindruckender erster Clip – mit was hast du es gefilmt und wie lange hat es gedauert, um es zu bearbeiten?

Vielen Dank. Ich benutzte Final Cut Pro. Mein Vater hat mir gezeigt, wie man es benutzt. Also nahm ich alle Clips, die wir hatten und machte mein eigenes Video.

Hat es lange dauern, ihn zu bearbeiten?

Ja. Für diesen Film habe ich insgesamt 6 Tage gebraucht.

Und was steht als nächstes an? Sind irgendwelche Trips geplant?

Das ist eine gute Frage. Alles, was ich jetzt weiß ist, dass ich für die Schule zur Tennis Akademie nach Florida fahre. Aber wenn es windig ist, werde ich auch Kiten gehen. Vielleicht fange ich auch an für die Olympischen Spiele 2018 zu trainieren und Griechenland zu vertreten.

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