3 minute read
СЛОТИ. ЧОМУ АВІАКОМПАНІЇ ТАК БОЯТЬСЯ ЇХ ВТРАТИТИ
Текст: Сергій ФОМЕНКО, віцепрезидент з комерції авіакомпанії «Міжнародні Авіалінії України».
За матеріалами блогу для видання «Новое время».
Advertisement
17 грудня 2020-го, після майже річної перерви, українські пасажири отримають змогу подорожувати до одного з провідних і найбільш завантажених у Європі аеропортів — лондонського «Хітроу». Таким чином українці зможуть відвідувати столицю Великобританії, подорожуючи до трьох лондонських аеропортів: рейсами МАУ шість разів на тиждень, прилітаючи у «Гатвік» і «Хітроу», та рейсами іншої авіакомпанії — до «Станстеда». На сьогоднішній день «Хітроу» є другим аеропортом у світі за міжнародним пасажиропотоком (81 мільйон пасажирів), а також хабом для британської авіакомпанії «British Airways».
До початку жовтня 2019 року українці мали змогу подорожувати до «Хітроу» виключно рейсами британського флагмана цивільної авіації. Та, зрештою, перевізник припинив виконувати рейси через їх неприбутковість, зумовлену падінням бізнес-трафіку та зростаючою конкуренцією з боку «Ryanair» — більш привабливої для туристичного трафіку та заробітчан. Цей перевізник до цього часу обслуговує лондонський напрямок із Києва, але здійснює рейси до приміського аеропорту «Станстед», за 48 кілометрів від Лондона. Після припинення польотів «British Airways» велика кількість українських бізнес-пасажирів позбавилася можливості діставатися до зручного для себе хабу в «Хітроу». У цій ситуації поява в українців альтернативної можливості літати до центрального аеропорту Лондона стала певним репутаційним викликом ринку.
Якщо це настільки популярний аеропорт, чому МАУ раніше ніколи не літала в «Хітроу»?
Так історично склалось, що міжнародні рейси до Лондона виконувалися МАУ лише до аеропорту «Гатвік», оскільки отримати слоти в «Хітроу» було неможливо через перевантаженість аеропорту, адже щодня через нього проходять понад 200 тисяч пасажирів.
Що таке слоти та як їх отримати?
Простими словами, «слот» — це погодження часу прильоту та вильоту рейсу. Слоти розподіляються відповідно до інструкцій та стандартів, встановлених Міжнародною асоціацією повітряного транспорту (IATA), що називаються «Worldwide Airport Slots Group». На сьогоднішній день усі аеропорти по всьому світу діляться на три рівні:
• Рівень 1 — аеропорти із гнучким узгодженням розкладу, куди ти летиш та кажеш: «Буду о 10:00». Та отримуєш відповідь: «Окей, час підтверджено».
• Рівень 2 — аеропорт зі спрощеним узгодженням розкладу. Наприклад, ти хочеш прилетіти о 10:00, але тобі кажуть: «На жаль, о 10:00 неможливо, а ось 10:15 — саме враз».
• Рівень 3 — аеропорти з абсолютним узгодженням розкладу.
В аеропортах рівня 2 принципи розподілу слотів менш суворі, авіакомпанії періодично представляють свої бажані графіки, а не «історичні» показники.
До речі, щодо правил видачі слотів, існує важливе правило «історичних слотів». Тобто якщо авіакомпанія робить запит на отримання слоту неодноразово і не на один тиждень, а на тижні вперед і кожен слот аналогічний із попереднім, вона має право на продовження такого слоту. Але є умова: авіакомпанія повинна пунктуально використовувати слоти у 80% випадків.
Також існує такий принцип: "Use It or Lose It" — або авіакомпанія пунктуально здійснює польоти в аеропорт, або віддає ці слоти тій авіакомпанії, якій вони потрібніші. Авіакомпанія може або заповнювати борт, або виконувати так звані «рейси-привиди», тобто літати «впусту», але рейс має бути в аеропорту в назначений час та за розкладом. До речі, це правило не розповсюджувалось на польоти під час пандемії COVID-19.
Чому «Хітроу» такий популярний серед авіакомпаній та чому МАУ так важливо виконувати рейси в цей аеропорт?
«Хітроу» генерує абсолютно інші пасажиропотоки, ніж аеропорт «Гатвік», адже це єдиний у Британії хаб, тобто аеропорт, розрахований на обслуговування трансферних пасажирів, для яких Лондон не є ні пунктом призначення, ні пунктом відправлення. Тільки пересадка. Це дає змогу потрапити на унікальні для українців міжнародні рейси до Вашингтона, Бостона, Дубліна, Белфаста, Сан-Паулу, Буенос-Айреса, Ванкувера, Йоганнесбурга, а також на внутрішні рейси до міст Великобританії, до яких відсутнє пряме авіаційне сполучення з аеропорту «Гатвік». Тобто виконання рейсів до «Хітроу» дасть змогу стикувати рейси з України, не змінюючи аеропорт в Лондоні. Тому встановлення прямого рейсу між аеропортом «Бориспіль» і «Хітроу» повною мірою відповідало б потребам ринку та мало б позитивний соціальний ефект для населення України і Великобританії.
Чи планує МАУ виконувати рейси до «Хітроу» в сезон літо 2021?
Звичайно, МАУ планує навіть збільшити частоту рейсів до «Хітроу» до семи разів на тиждень. Проте, на жаль, на даний момент авіакомпанія отримала технічну відмову, що була пов’язана з відсутністю слотів, оскільки вони зарезервовані на «історичній основі» за іншими авіакомпаніями. Водночас можливість отримати слоти за сезонним принципом, за яким МАУ дозволено здійснювати польоти в поточному сезоні зима 2020/2021, залишається відкритою. Наразі ми робимо все від нас можливе й за допомогою Посольства України у Сполученому Королівстві Великої Британії та Північної Ірландії намагаємося отримати слоти і на літній період.
Очікується, що розподілення слотів за сезонним принципом на літній період відбудеться не пізніше лютого 2021 року, при цьому британська сторона пообіцяла надати МАУ пріоритет під час майбутнього розподілення слотів. Тож сподіваємося, що авіакомпанії вдасться продовжити здійснювати польоти як у літньому, так і в наступних зимових сезонах.
