Zbiórka odpadów –inżynieria przyszłości
Z dumą oddajemy w Państwa ręce szósty numer czasopisma Terberg Environmental. Podsumowuje on rok, który upłynął pod znakiem innowacyjności i elastyczności. Zasady te odzwierciedlają wartości leżące u podstaw naszej organizacji. To one prowadziły nas przez emocjonujący okres wzrostu i transformacji.
Wprowadziliśmy na rynek model Olympus MIDI. Zastosowane nowe nadwozie do zbiórki odpadów wypełnia krytyczną lukę w naszej ofercie produktowej. Jest ono kompaktowe, ale ma dużą ładowność i jest wydajnym rozwiązaniem do pracy w ograniczonych przestrzeniach. Model MIDI, zaprojektowany od podstaw z zastosowaniem zaawansowanych rozwiązań inżynierskich, zawiera nowy hydrauliczny system zagęszczania, zintegrowany podnośnik kontenerów i intuicyjny interfejs w kabinie pojazdu. Ten produkt powstał w wyniku wsłuchiwania się w potrzeby naszych klientów, identyfikowania tych potrzeb oraz precyzyjnego i celowego reagowania na nie.
Innowacje takie jak ta nie powstają w próżni; są wynikiem ścisłej współpracy między naszymi inżynierami projektantami, zespołami produkcyjnymi i ekspertami ds. serwisu – z których wielu pracuje w naszej firmie od lat. Ich doświadczeniu, kreatywności i motywacji
Terberg Environmental zawdzięcza pozycję branżowego lidera. W miarę dalszego rozwoju koncentrujemy się na inwestowaniu w naszych pracowników i tworzeniu dla nich możliwości rozwoju.
Kreatywność firmy znajduje odzwierciedlenie w jej nieustannym rozwoju. W 2025 roku powiększyliśmy moce produkcyjne poprzez rozbudowę zakładów w Hiszpanii, Niemczech, Belgii i Malezji należących do Grupy. Oznacza to rozwój naszego potencjału, a także zwiększenie zdolności do zaspokojenia rosnącego globalnego popytu przy jednoczesnym zachowaniu niezmiennie wysokiej jakości. Dzięki modernizacji działalności operacyjnej jesteśmy w lepszej sytuacji, pozwalającej sprostać rosnącemu globalnemu popytowi, zachowując jednocześnie standardy, których oczekują od nas klienci.
Podczas gdy Terberg Environmental rozwija się, aby sprostać rosnącemu popytowi, sama branża zbiórki odpadów również ewoluuje. Na całym świecie wprowadzane są nowe rodzaje zbiórki odpadów. W całej Europie i poza nią pojawiają się nowe przepisy dotyczące odpadów spożywczych, a zarówno władze miast, jak i prywatne firmy zajmujące się gospodarką odpadami poszukują pojazdów, które spełniają szczególne wymagania z nimi związane. Zareagowaliśmy szybko i strategicznie: nasza oferta pojazdów szczelnych i odpornych na korozję już przynosi efekty. To przykład kreatywnego wyprzedzania zmian w branży i pomocy klientom w stawianiu czoła nowym wyzwaniom.
Bezpieczeństwo pozostaje podstawą naszej filozofii projektowania. Na każdym etapie opracowywania produktów na pierwszym miejscu stawiamy dobro operatora poprzez zaawansowane układy hydrauliczne, intuicyjne interfejsy, rygorystyczne protokoły testowe i ścisłe przestrzeganie wytycznych. Doskonałym tego przykładem jest Olympus MIDI z funkcjami zmniejszającymi hałas, poprawiającymi ergonomię i upraszczającymi konserwację.
Wyprzedzanie zmian zachodzących w branży pozostanie naszym celem w przyszłości. Rozszerzamy zasięg działalności na całym świecie. Spływają do nas pozytywne informacje z oddziałów w Holandii, Belgii i Zjednoczonych Emiratach Arabskich, które wnoszą swój wkład w wspólny sukces. W tym numerze przedstawiamy relacje ilustrujące działalność naszej firmy na całym świecie, jej wiodącą pozycję technologiczną oraz osoby, dzięki którym wszystko to jest możliwe. Od zespołów obsługi posprzedażowej zapewniających doskonałą obsługę w terenie po zespoły pracowników, którzy są pionierami w dziedzinie narzędzi cyfrowych, takich jak Terberg Connect, każda funkcja przypomina, że nasza siła polega na realizacji wspólnego celu.
Dziękujemy za zaufanie, jakim obdarzyliście Terberg Environmental. Mam nadzieję, że to czasopismo dostarczy przydatnych informacji i pozwoli bardziej docenić naszą współpracę.
Tim Conlon Dyrektor Generalny Terberg Environmental
W tym numerze
24 12 10 4
4 Ros Roca rozszerza działalność
10 Całkowicie nowy Olympus MIDI
12 Doskonałość w obsłudze posprzedażowej
16 Całkowity koszt posiadania
18 Najważniejsze informacje o portfelu produktów
24 Przepisy dotyczące odpadów spożywczych –zmiany w naszej branży
28 Rozwijaj się z Terberg Matec UK
30 Nowości w TMNL i TMBE
34 Szczegółowe informacje na temat projektowania produktu
40 Oś czasu RTG i Terberg Environmental
42 Rozwój rynku w Dubaju
44 Aktualizacje pojazdów specjalistycznych Terberg
30
Niniejsze czasopismo jest publikacją Terberg Environmental.
©COPYRIGHT:
Tekst i fotografie mogą być powielane wyłącznie za zgodą Działu Marketingu Terberg Environmental.
Ekspansja Ros Rocaprzygotowanie do sukcesu
Terberg Environmental kontynuuje swoją globalną strategię rozwoju, poszerzając zakres swojej działalności w jednym ze swoich kluczowych zakładów produkcyjnych. W 2024 roku firma Terberg Special Vehicles otworzyła nowy zakład w USA i rozbudowała swój zakład w Holandii. W tym samym czasie spółka Terberg Environmental otworzyła nowy duży zakład w Singapurze oraz zbudowała kilka mniejszych zakładów na całym świecie. Teraz w centrum uwagi znajduje się Tàrrega – firma Ros Roca otworzyła tam nowy zakład, dzięki czemu zwiększyła swoje moce produkcyjne.
ROS ROCA Na pierwszym planie – spółki zależne
Lepsza obsługa dzięki elastycznej produkcji
„Nowy układ przestrzenny w zakładzie zapewni wysoki poziom elastyczności produkcji, umożliwiający dostosowanie się do zmieniających się trendów i ewolucji różnych rynków europejskich. Zwiększając poziom dostosowania produktu końcowego do indywidualnych potrzeb, możemy dostosować produkcję do wymagań naszych klientów. Nowe obiekty zapewniają więcej miejsca na przeprowadzanie kontroli przed dostawą (PDI) oraz wdrażanie najnowszych technologii (IA), aby bardziej ukierunkować uwagę na zapewnienie jakości” – mówi Pere Petit, dyrektor ds. operacyjnych
SCAN ME
ROCA
Zakład produkcyjny Ros Roca w Tàrrega w północno-wschodniej Hiszpanii zatrudnia 566 pracowników i obecnie produkuje ponad 1200 śmieciarek rocznie. Zakład ten rozwijał się przez dziesięciolecia w sposób organiczny, w ten sposób odpowiadając na rosnący wolumen produkcji. Teraz jednak osiągnął punkt krytyczny – aby nadal zaspokajać rosnący popyt na pojazdy, potrzebne są nowe obiekty.
Rozbudowa zakładu zapewni zasoby do optymalizacji procesów produkcyjnych i rozmieszczenia majątku w celu poprawy wydajności. Większy teren zakładu zapewni również przestrzeń niezbędną do dalszego rozwoju. Pracownicy będą mogli korzystać z bardziej komfortowego i ergonomicznego środowiska pracy.
Pere Petit, dyrektor ds. operacyjnych, wyjaśnia: „Musimy potraktować tę inwestycję jako realizację naszego celu, zgodnie z którym zakład ma stać się kluczowym dostawcą śmieciarek na Europę. W Tàrrega możemy produkować zestawy zdemontowanych nadwozi (FBU) w bardzo wydajny sposób; dzięki połączeniu możliwości montażowych naszych spółek zależnych w Warszawie (Polska), Genk (Belgia) i Emstek (Niemcy) osiągnęliśmy pełne pokrycie rynków europejskich, oferując bardzo wysoki poziom dostosowania do indywidualnych potrzeb, dostosowany do różnych wymagań każdego regionu”.
Budowa nowego obiektu o powierzchni 10 000 m² została zakończona na początku 2025 roku. W kolejnych miesiącach zainstalowano instalacje techniczne, suwnicę, stanowiska spawalnicze, komorę śrutowniczą i linię lakierniczą. Produkcję w nowym zakładzie rozpoczęto we wrześniu. Dzięki nowemu układowi przestrzennemu na terenie zakładu w nowym budynku będą produkowane i malowane nadwozia Olympus i inne produkty, a w istniejącym budynku będą one następnie montowane do podwozi.
Kierownik zakładu Josep Pedra dodaje: „Jednym z głównych wyzwań podczas realizacji projektu rozbudowy zakładu była konieczność kontynuowania działalności w istniejących obiektach przy jednoczesnym zarządzaniu rosnącą produkcją i budową nowych hal produkcyjnych”. Ciężka praca i wsparcie naszego zespołu sprawiły, że udało nam się utrzymać poziom produkcji podczas realizacji projektu. W nowym zakładzie zarezerwowaliśmy również miejsce na wprowadzenie w przyszłości zrobotyzowanych stanowisk spawalniczych.
Rozbudowa zapewni zasoby niezbędne do optymalizacji procesów i układu przestrzennego w zakładzie w celu zwiększenia wydajności.
Zrównoważony rozwój
Zgodnie z polityką zrównoważonego rozwoju Grupy Royal Terberg instalujemy panele słoneczne i kupujemy więcej elektrycznych wózków widłowych. Wprowadzamy farby na bazie wody, które są nie tylko bardziej ekologiczne, ale także zapewniają lepszą wydajność. W sumie projekt rozbudowy spowoduje zmniejszenie oddziaływania na środowisko, obniżenie kosztów i poprawę warunków pracy.
Zaspokajanie globalnego popytu
Potrzebujemy dodatkowych mocy produkcyjnych, aby sprostać rosnącemu popytowi na nasze produkty, takie jak śmieciarki z załadunkiem bocznym (Olympus SLM). Oprócz w pełni zmontowanych pojazdów i niezamontowanych nadwozi produkujemy również zestawy nadwozi, które są następnie montowane i instalowane na podwoziach przez inne podmioty należące do Terberg Environmental, na przykład w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Singapurze i Malezji, a w przyszłości także w Kolumbii. Rosnący popyt świadczy o tym, że coraz więcej klientów ma zaufanie do produktów Terberg Environmental, co niewątpliwie jest powodem do dumy”.
Przedstawiamy nowy model Olympus MIDI
Opracowanie modelu Olympus MIDI pozwoliło nam zaprojektować zupełnie nowy, znacznie wydajniejszy hydrauliczny układ prasowania odpadów.
Przedstawiamy najnowszą innowację w naszej ofercie nadwozi śmieciarek: Olympus MIDI. Zaprojektowany od podstaw przy użyciu zaawansowanych metod inżynieryjnych i nowoczesnych technologii, model Olympus MIDI wypełnia lukę między naszym standardowym modelem Olympus (do 27 m³) a modelem Olympus MINI (do 8 m³). Ta nowa opcja jest przeznaczona dla klientów, których wymagania mieszczą się w tym zakresie. Z pojemnością od 10 do 12 m³, Olympus MIDI zapewnia równowagę między kompaktowymi rozmiarami a dużą ładownością.
Stworzyliśmy również nowy zintegrowany podnośnik pojemników na odpady o nazwie MOC2, z ulepszoną kinematyką, automatycznym załadunkiem pojemników i udźwigiem do 500 kg.
Joan Bergada, Kierownik ds. rozwoju produktów i przemysłu, wyjaśnia: „Olympus MIDI to zupełnie nowa konstrukcja nadwozia dla pojazdów w klasie 12–16 ton. W celu optymalizacji wytrzymałości nadwozia i ładowności szeroko wykorzystaliśmy metodę analizy elementów skończonych (MES), a następnie poddaliśmy wszystko badaniom wytrzymałościowym, aby zweryfikować obliczenia. Prace projektowe rozpoczęliśmy w lutym 2023 roku, a teraz z wielką przyjemnością obserwujemy jak nasze pomysły stają się rzeczywistością – praca w naszym zespole projektowym sprawiała mi ogromną przyjemność.
Opracowanie modelu Olympus MIDI pozwoliło nam zaprojektować zupełnie nowy, znacznie
wydajniejszy hydrauliczny układ prasowania odpadów. Zasadniczo do prasowania odpadów potrzeba mniej oleju napędowego i energii. Jest to wynik całkowitej przebudowy bloków hydraulicznych i przewodów hydraulicznych, z nowym układem i zoptymalizowanymi komponentami. Zmniejsza to spadki ciśnienia i niepotrzebne nagrzewanie oleju hydraulicznego w układzie. Obniżenie poziomu hałasu było również ważne – stanowi to część naszej procedury EcoDesign i procesu certyfikacji.
Stworzyliśmy również nowy zintegrowany podnośnik do pojemników na odpady o nazwie MOC2, z ulepszoną kinematyką, funkcją automatycznego załadunku i udźwigiem
SCAN ME
do 500 kg. Oczywiście Olympus MIDI może być również wyposażony w inne podnośniki pojemników na odpady. Istnieją tylko dwa punkty smarowania, więc konserwacja zajmuje niewiele czasu.
Olympus MIDI posiada wyświetlacz interfejsu człowiek-maszyna w kabinie, który dostarcza kierowcy informacji o szeregu parametrów roboczych i pomaga w rozwiązywaniu problemów. Ponadto nasz system łączności Terberg Connect zapewnia kierownikom flot szczegółowe informacje o wszystkich pojazdach.
Olympus MIDI ma na celu połączenie wysokiej jakości i niskich kosztów utrzymania, z czego
słynie Terberg Environmental. Przez prawie rok testowaliśmy go w naszym zakładzie produkcyjnym w Tàrrega. Zarówno kierowcy, jak i operatorzy ładujący pojemniki na odpady przekazali nam pozytywne opinie na temat zwrotności i łatwości obsługi urządzenia. Następnie przeprowadzono testy w większym mieście i w Wielkiej Brytanii.
Teraz z niecierpliwością czekam na zakończenie wprowadzania MIDI na poszczególnych rynkach. Dostaliśmy już zamówienia z pięciu krajów. Myślę, że to naprawdę świetny produkt dla naszych klientów, który ma niezrównaną ładowność w tym segmencie rynku”.
System do automatycznego opróżniania pojemników z odpadami przez jedną osobę (Autogather/SMT)
Małe, dwukołowe pojemniki mogą być podnoszone i opuszczane w pełni automatycznie. Jednak ze względów bezpieczeństwa nie jest to dozwolone w przypadku większych, czterokołowych kontenerów przemysłowych. Gdy nasz system automatycznego podnoszenia pojemników wykryje kontener przemysłowy, podnosi go delikatnie, a następnie czeka, aż operator zakończy pozostałą część cyklu w trybie ręcznym. Na niektórych rynkach funkcja ta jest znana jako obsługa jednoosobowa (Single Man Trade – SMT).
Obsługa klienta wykracza daleko poza początkowy etap zakupu; jest ona integralną częścią każdego etapu cyklu życia produktu. Zaangażowanie firmy Terberg w zapewnienie niskiego całkowitego kosztu posiadania (TCO) wynika z trwałości, wydajności i niezawodności naszych produktów, ale równie istotna dla utrzymania całkowitego kosztu posiadania na atrakcyjnym poziomie jest kompleksowa obsługa posprzedażowa. Skuteczne i wydajne usługi serwisowe, dostarczanie części zamiennych oraz aktywne doradztwo pomagają wydłużyć okres eksploatacji każdego pojazdu.
Wynikający z tego wysoki wskaźnik skuteczności napraw przy pierwszej wizycie oznacza, że pozwalamy naszym klientom uniknąć przestojów – mogą oni efektywnie kontynuować zbiórkę odpadów bez konieczności wynajmowania pojazdów zastępczych.
Jedną z kluczowych zasad firmy Terberg jest zapewnienie takiego samego poziomu usług serwisowych na rynkach wschodzących, jak w krajach, w których działamy od dziesięcioleci. Innymi słowy, kiedy zakładamy nową spółkę zależną lub wyznaczamy dystrybutora, naszym priorytetem jest niezwłoczny rozwój sieci serwisowej. Zespoły serwisowe Terberg Environmental przeprowadzają konserwację okresową, a także naprawy. Bieżące prace konserwacyjne są zazwyczaj wykonywane w siedzibie klienta, natomiast poważniejsze naprawy i przeglądy przeprowadzane są w naszych warsztatach. Dostarczamy również części zamienne i świadczymy poradnictwo na rzecz klientów, którzy serwisują swoje pojazdy we własnym zakresie. Trzech menedżerów Terberg Environmental opowiedziało nam o tym, w jaki sposób stwarzają warunki swoim zespołom do świadczenia doskonałych usług na rynkach, na których prowadzą działalność.
Richard Snijders – Holandia
„Ze względu na stopień złożoności pojazdów nasi mechanicy potrzebują od dwóch do trzech lat szkolenia, aby opanować obsługę całej gamy produktów.
Oprócz wiedzy technicznej do ich podstawowych narzędzi pracy należy dokumentacja oraz samochód serwisowy wyposażony w odpowiednie narzędzia i części zamienne. W większości przypadków są w stanie szybko rozwiązać problemy i ponownie uruchomić pojazdy. Jedną z rzeczy, na które zwracamy baczną uwagę, jest skuteczna komunikacja, a wiemy od naszych klientów, że komunikujemy się lepiej niż konkurencja”.
Neil Antell – Wielka Brytania
„Zakładamy więcej firm na całym świecie, a one przyjmują systemy obsługi serwisowej podobne do już istniejących w Terberg Matec UK. To pozwala nam świadczyć doskonałą obsługę na wszystkich rynkach, ponieważ firmy te opracowują własne systemy, koncentrują się na zminimalizowaniu liczby pojazdów klientów, które są wyłączone z ruchu, oraz na maksymalizacji wskaźnika skuteczności naprawy za pierwszym razem. Terberg Connect jest oczywiście kluczowym elementem w ich ofercie usług”.
Kiedy zakładamy nową spółkę zależną lub wyznaczamy dystrybutora, naszym priorytetem jest niezwłoczny rozwój sieci serwisowej.
Marek Bieńczyk – Polska
„Przeszedłem szkolenie w Terberg Matec UK i teraz wdrażam ich podejście tutaj. Zasadniczo chcemy być numerem jeden pod względem serwisu na polskim rynku. Mamy osiem samochodów serwisowych o zasięgu ogólnokrajowym, obsługujących zarówno śmieciarki Terberg, jak i zamiatarki Bucher. Jednym z naszych zadań jest informowanie klientów o najlepszym sposobie korzystania ze sprzętu. Jest to szczególnie istotne w przypadku skomplikowanych pojazdów, takich jak zamiatarki”.
Terberg Connect
Wszyscy menedżerowie serwisu, z którymi rozmawialiśmy, wspomnieli, jak cenne są dane dostarczane przez system łączności Terberg Connect. Dzięki temu mogą zdalnie obsługiwać ok. 10% zgłoszeń serwisowych – są to często problemy spowodowane błędami personelu obsługującego pojazdy. Wstępna zdalna diagnoza pozwala również serwisantowi zabrać ze sobą wszystkie niezbędne części do siedziby klienta. W większości przypadków oznacza to, że nie ma potrzeby powtarzania wizyty w serwisie w tej samej sprawie. Wynikający z tego wysoki wskaźnik napraw za pierwszym razem pozwala naszym klientom zaoszczędzić czas, który tracą w przypadku przestojów – mogą nadal odbierać odpady bez konieczności wynajmowania pojazdów zastępczych.
Znakomita konstrukcja z najlepszych materiałów Proaktywne wsparcie przez ekspertów
Długa żywotność pojazdu
Wiodący w branży niski całkowity koszt posiadania
Zaprojektowane z myślą o komforcie użytkowania
Zdrowie i bezpieczeństwo operatora Zdalne monitorowanie i diagnostyka
Redukcja kosztów podczas całego cyklu życia
Naszym nieustającym
celem jest efektywność kosztowa
Firma Terberg niedawno obchodziła 155-lecie swojej działalności – to świadczy o naszym ukierunkowaniu na cele długoterminowe. To samo przyświeca nam podczas projektowania i konstruowania naszych produktów. Biorąc pod uwagę nieustanny rozwój firmy Terberg, zarówno pod względem wielkości produkcji, jak i obecności na rynkach zbytu, nie ulega wątpliwości, że wielu naszych klientów podziela tę wizję długotrwałej eksploatacji swoich flot pojazdów do zbiórki odpadów.
Nasze ukierunkowanie na cele długoterminowe jest nie tylko tradycją rodzinną, ale opiera się również na zasadach ekonomicznych. Założenie jest proste: niski całkowity koszt utrzymania (TCO) osiąga się poprzez projektowanie produktu z góry założonym celem. ProduktyTerberg Environmental są zaprojektowane z myślą o długiej eksploatacji, krótkiego czasu przestojów i minimalnych kosztach utylizacji po jej zakończeniu, z dodatkowym potencjałem wartości rezydualnej.
Koszty operacyjne
Choć w przypadku produktów Terberg Environmental koszty początkowe nie zawsze są najniższe, za to ich eksploatacja jest dłuższa, co z kolei obniża koszty łączne. Łatwość serwisowania wspierana przez system telematyczny Terberg Connect oraz dobra dostępność części zamiennych przyczyniają się do minimalizacji przestojów. Krótsze przestoje oznaczają mniej przerw w działalności, mniejszą potrzebę zmiany grafiku odbioru odpadów, mniej niedogodności dla lokalnych mieszkańców i firm oraz mniejszą potrzebę wynajmowania pojazdów zastępczych.
Olej napędowy i energia elektryczna są
często wymieniane jako główne koszty eksploatacyjne flot pojazdów do zbiórki odpadów. Nasze nieustanne dążenie do optymalizacji konstrukcji podwozi, nadwozi i podnośników do pojemników z odpadami pomaga zredukować te koszty. Dobrym przykładem jest nasza oferta podnośników z układami elektrohydraulicznymi do podnoszenia pojemników na odpady. Nie wymagają one zwiększania obrotów silnika podczas cyklu podnoszenia. Obniża to nie tylko zużycie paliwa, ale również poziom hałasu. W innym artykule w tym czasopiśmie można przeczytać o naszym nowym modelu Olympus MIDI z przeprojektowanym układem hydraulicznym.
Zrównoważony rozwój Śmieciarki wymagają dużych nakładów materiałów i energii, więc maksymalizacja ich okresu eksploatacji sprawia, że są one bardziej ekologiczne. Na tej samej zasadzie niższe zużycie energii prowadzi do niższych emisji. Obniżony poziom hałasu niektórych naszych pojazdów jest korzystny zarówno dla pracowników obsługi, jak i dla lokalnych mieszkańców. Oznacza to również, że śmieci mogą być odbierane wcześniej lub później w ciągu dnia, kiedy ruch uliczny jest mniejszy, a trasę można pokonać szybciej.
Uwzględnianie kosztów
Ceny rynkowe śmieciarek o pozornie porównywalnych cechach mogą być różne. Kuszące może być rozważanie wyłącznie kosztów początkowych, ale ważne jest, aby wziąć pod uwagę następujące czynniki, które w dłuższej perspektywie mogą przynieść jeszcze większe oszczędności:
• koszty utrzymania
• jakość wykonania
• efektywny czas pracy pojazdu
• szacunkowy całkowity okres eksploatacji pojazdu
• cechy wpływające na jakość eksploatacji
• bezpieczeństwo i komfort obsługi
• łatwość obsługi
Choć śmieciarki marki Terberg nie zawsze mają najniższą cenę, oszczędności w całym okresie eksploatacji pojazdu często rekompensują tę różnicę z nawiązką
– zarówno w kategoriach czysto finansowych, jak i zaoszczędzonego czasu pracy i wysiłku.
Doskonałość techniczna:
Najważniejsze informacje o gamie produktowej
Wybór reprezentatywnych produktów z każdej grupy produktów w katalogu Terberg Environmental
Śmieciarki z załadunkiem tylnym
Zazwyczaj myśląc o śmieciarce, ludzie wyobrażają sobie operatora dźwigającego worki lub pojemniki i ładującego je do tyłu. Ten rodzaj pojazdu to śmieciarka z tylnym załadunkiem.
Olympus
Najpopularniejsza konfiguracja nadwozia
śmieciarki Olympus ładowanej od tyłu składa się z jednej komory, która jest powszechnie stosowana do gromadzenia dużych ilości jednego rodzaju odpadów.
Solidna śmieciarka Olympus jest wykonana ze stali wysokiej jakości, a do obszarów narażonych na duże zużycie, takich jak podłoga, zastosowano specjalne gatunki stali. Została zaprojektowana z myślą o elastyczności w ładowaniu odpadów: do recyklingu lub spożywczych. Kształt i niemal bezszwowa konstrukcja śmieciarki zapobiegają wyciekom odcieków, które często występują podczas zbierania płynnych odpadów spożywczych i biologicznych. Ten wydajny i wszechstronny pojazd doskonale nadaje się do niemal każdej floty śmieciarek do zbiórki odpadów.
Ilość odpadów: 10–27 m³
Szerokość nadwozia: 2230–2530 mm
Całkowita długość nadwozia: 4725–7935 mm
Olympus MINI
Olympus MINI to kompaktowa wersja modelu Olympus, zaprojektowana do użytku w obszarach o ograniczonym dostępie, bez zmniejszenia wydajności pracy.
Olympus MINI jest idealny do centrów miast i wąskich wiejskich uliczek. Łączy trwałość i zwrotność. Dzięki swojej zwartej budowie idealnie nadaje się do zbiórki odpadów w ciasnych miejscach. Pomimo niewielkich rozmiarów, model Olympus MINI charakteryzuje się taką samą wysoką jakością wykonania co pełnowymiarowy model Olympus, zapewniając niezawodne działanie na niemal każdej trasie zbiórki odpadów.
Olympus TWIN PACK
Olympus TWIN PACK jest jednym z najpopularniejszych rozwiązań wśród śmieciarek Olympus przeznaczonych do zbierania wielu rodzajów odpadów bez ryzyka zmieszania frakcji.
Dostępny w konfiguracji 65:35 lub 50:50, zestaw Olympus TWIN PACK został zaprojektowany w celu poprawy wydajności na trasach, na których odbierane są zarówno odpady resztkowe, jak i surowce wtórne. Podwójne komory ładunkowe mają niezależne odwłoki i niezależną obsługę, co zapewnia ochronę przed zmieszaniem frakcji na wszystkich etapach zbierania i rozładunku odpadów. Pojazd ten jest dostępny również w wariantach wąskich i szerokich.
Ilość odpadów: 6–10 m³
Szerokość nadwozia: 2000 mm
Całkowita długość nadwozia: 4030–5487 mm
Ilość odpadów: 12–27 m³
Szerokość nadwozia: 2250–2550 mm
Całkowita długość nadwozia: 5010–7910 mm
Systemy podnoszenia pojemników z odpadami
Podnośniki do pojemników na odpady są istotnym elementem nowoczesnych operacji zbiórki odpadów, umożliwiając ekipom bezpieczne i wydajne opróżnianie pojemników. Dzięki ograniczeniu ręcznego podnoszenia i przechylania system podnoszenia pojemników na odpady znacznie zmniejsza ryzyko obrażeń, przy jednoczesnym zwiększeniu wydajności i efektywności tras zbiórki odpadów. Jako lider rynku, z dumą oferujemy szeroką gamę systemów podnoszenia pojemników na odpady dostosowanych do potrzeb gospodarstw domowych i przedsiębiorstw, różnych rodzajów odpadów i pojemników.
OmniDEL
Nasz wiodący w swojej klasie OmniDEL to wszechstronny i solidny system automatycznego podnoszenia pojemników na odpady niskiego poziomu, kompatybilny z szeroką gamą kontenerów. Ma konstrukcję dzieloną, która idealnie nadaje się do zbiórki dużych ilości odpadów z dwukołowych pojemników na odpady na gęsto zaludnionych obszarach miejskich.
Wysokiej jakości komponenty i bogate wyposażenie sprawiają, że system OmniDEL jest doskonałym wyborem dla każdej firmy, której zakres działalności obejmuje gospodarkę odpadami. Jest znany ze swojej niezawodności i trwałości, a także łatwości obsługi i konserwacji. Dostępny również w wersji elektrycznej, potrójnej (do nadwozi dzielonych) lub w pełnej szerokości (FW), aby zapewnić najlepszy dostęp do tylnej klapy.
Waga: 595 kg
Tryb pracy: automatyczny i ręczny
Udźwig: 160 kg (podzielony) / 500 kg (połączony)
OmniDEKA
OmniDEKA to nasz wydajny, zaawansowany system automatycznego podnoszenia pojemników na odpady, który płynnie przełącza się między trybem podnoszenia pojemników 2-kołowych a trybem podnoszenia pojemników 4-kołowych.
Jako nasz flagowy model automatycznego podnośnika pojemników na odpady, OmniDEKA zapewnia elastyczność pod każdym względem. Jest kompatybilny z szeroką gamą nadwozi śmieciarek (w tym z naszą serią Olympus) i może być montowany na wysokości od 1150 do 1675 mm. Na trasie zbiórki odpadów, system OmniDEKA oferuje niezwykle dużą siłę podnoszenia i krótkie cykle pracy. Dzięki wysokiej konstrukcji można zoptymalizować liczbę opróżnianych pojemników w stosunku do cyklu pakowania.
OmniTRADE
Ten w pełni funkcjonalny podnośnik przemysłowy do pojemników na odpady jest wytrzymały, elastyczny i wyposażony z myślą o odbiorze odpadów według wagi.
Pośród innych urządzeń OmniTRADE wyróżnia się solidną konstrukcją i zaawansowanymi funkcjami, które zapewniają bezpieczną i wydajną pracę.
Standardowo dostępne są funkcje rozpoznawania 4-kołowych pojemników na odpady, automatycznej zbiórki odpadów, opuszczania pojemnika jednym przyciskiem oraz inteligentnego wyboru prędkości. Te funkcje w połączeniu z płynną pracą podnośnika sprawiają, że OmniTRADE jest najlepszym podnośnikiem do pojemników na odpady do zastosowań przemysłowych.
Waga: 650 kg
Tryb pracy: automatyczny i ręczny
Udźwig: 160 kg (podzielony) / 750 kg (połączony)
Waga: 685 kg
Tryb pracy: ręczny
Udźwig: 160 kg (pojemniki 2-kołowe) / 750 kg (pojemniki 4-kołowe)
Śmieciarki z załadunkiem bocznym
Śmieciarki z załadunkiem bocznym to praktyczne i wydajne rozwiązanie w zakresie zbiórki odpadów. Zyskały popularność w krajach europejskich, a także w niektórych regionach Ameryki Północnej i Południowej. Dzięki ich konstrukcji jeden operator może obsługiwać zbiórkę odpadów siedząc w kabinie, co pozwala obniżyć koszty pracy, zachować bezpieczeństwo i zwiększyć wydajność. Dzięki dużej zwrotności seria SpeedLINE firmy Terberg sprawdza się zarówno na gęsto zaludnionych obszarach, gdzie kluczowe znaczenie mają wydajność i elastyczność, jak i na obszarach wiejskich, gdzie do punktów odbioru odpadów jest dalej.
SpeedLINE SLF 4
SpeedLINE SLS 2
SpeedLINE SLM
Seria SpeedLINE została zaprojektowana do wydajnej obsługi dużych pojemników na odpady o pojemności do 3200 l dzięki unikalnej prasie o dużej wydajności.
Solidna konstrukcja sprawiła, że SpeedLINE jest wszechstronnym rozwiązaniem do obsługi dużych pojemników na odpady. Dzięki krótkim cyklom podnoszenia może również opróżniać 2- i 4-kołowe pojemniki o pojemności od 60 do 1100 l.
Maksymalizacja wydajności dzięki skrzyni ładunkowej z systemem wymiany CWS, który umożliwia zastąpienie pełnych skrzyń ładunkowych pustymi, by kontynuować zbiórkę odpadów.
Pojazd ten w przemyślany sposób oddziela etap zbiórki od transportu do miejsca unieszkodliwiania odpadów, umożliwiając przewóz i rozładunek pełnych zabudów w instalacji komunalnej przy użyciu bardziej ekonomicznych pojazdów. System wymiennych zabudów SpeedLINE pozwala szybko, bezpiecznie i łatwo podstawić pustą zabudowę, co zapewnia płynny i wydajny przebieg zbiórki.
Nasza najnowsza innowacja, SpeedLINE SLM, zaprojektowana z myslą o przyszłości, umożliwia boczne opróżnianie pojemników na odpady.
Rozwiązanie zaprojektowane początkowo do bocznego załadunku odpadów w hiszpańskich miastach, obecnie jest eksploatowane w 6 krajach na 3 kontynentach. Duży kosz zasypowy do zagęszczania odpadów, udźwig, dwa zbiorniki na odcieki i proporcjonalny układ hydrauliczny zapewniają systemowi SpeedLINE SLM niesamowitą elastyczność, łatwość obsługi i wydajność.
Ilość odpadów: do 28 m³
Pojemność zagęszczarki odpadów: 4 m³
Udźwig: do 1500 kg
Ilość odpadów: 24–28 m³
Pojemnośćzagęszczarki odpadów: 2,3 m³
Udźwig: do 700 kg
Pojemność: 15–28 m³
Pojemnośćzagęszczarki odpadów: 4,7 m³
Udźwig: do 1200 kg
Śmieciarki z przednim załadunkiem
Śmieciarki z przednim załadunkiem są preferowanymi pojazdami do gospodarowania znacznymi ilościami odpadów z działalności handlowej i przemysłowej. Nasze śmieciarki z przednim załadunkiem, zaprojektowane do dużych ilości odpadów, są bardzo skuteczne w obsłudze pojemników o dużej pojemności w przedsiębiorstwach, zakładach przemysłowych i na osiedlach mieszkaniowych. Ich solidna konstrukcja i jednoosobowa obsługa, pozwalająca zaoszczędzić czas, czynią je nieodzownym narzędziem do wydajnego transportu odpadów masowych.
MegaLINE FLF 8
MegaLINE to najlepsza śmieciarka z przednim załadunkiem (FEL) do obsługi przez jedną osobę, charakteryzująca się dużą pojemnością i wyjątkową zwrotnością. Gwarantuje zamknięcie łańcucha procesów zbiórki i transportu oraz eliminację konieczności stosowania pojazdów do wywozu odpadów w kontenerach.
MegaLINE FLF 8 oferuje niesamowite pojemności do 43 m³. Dzięki opcji rozstawu osi wynoszącemu 3900 mm model MegaLINE posiada promień skrętu o 3 metry mniejszy niż porównywalne modele konkurencji. Innowacyjna konstrukcja zapewnia o 30% większą pojemność w stosunku do porównywalnych śmieciarek o tej samej długości, co pozwala ograniczyć liczbę przejazdów i zwiększyć wydajność.
Pojemność: 30–43 m³
Udźwig: 3600 kg
Pojemność obsługiwanych kontenerów: od 120 l do 10 m³
MegaLINE FLS 7
Wszechstronna MegaLINE oferuje elastyczność wymiennego systemu skrzyni ładunkowej w połączeniu z dużą wydajnością wrzutnika czołowego.
Dzięki systemowi CWS operator może wydajnie wymieniać pełne kontenery na puste, maksymalizując czas pracy przedniego wrzutnika śmieciarki. Zaprojektowany z myślą o łatwej obsłudze i solidnej konstrukcji, model MegaLINE FLS 7 zapewnia niezawodne działanie i trwałość w wymagających warunkach.
Pojemność: 26–31,5 m³
Udźwig: 2500 kg
Pojemność obsługiwanych kontenerów: od 120 l do 8 m³
MegaLINE FLF 8
Innowacyjna konstrukcja zapewnia pojemność o 30% większą w stosunku do porównywalnych produktów o tej samej długości, co pozwala zredukować liczbę przejazdów i zwiększa wydajność.
Odbiór odpadów organicznych i spożywczych
Charakter zbiórki odpadów organicznych i spożywczych wymaga, aby pojazdy do zbiórki były zaprojektowane i skonstruowane specjalnie z myślą o wyjątkowych właściwościach materiałów konstrukcyjnych. Oferujemy kilka wariantów pojazdów zaprojektowanych w celu zapewnienia zgodności z rygorystycznymi standardami higieny i przepisami prawa podczas zbierania odpadów biodegradowalnych. Te szczelne pojazdy zapewniają bezpieczny transport odpadów o dużej zawartości płynów w zamkniętej skrzyni ładunkowej, zapobiegając ich wyciekowi i zanieczyszczeniu środowiska. Umożliwiając prawidłową zbiórkę i utylizację odpadów organicznych i spożywczych, nasze rozwiązania odgrywają kluczową rolę we wspieraniu zrównoważonych praktyk w zakresie gospodarowania odpadami.
PBUV
Nasz pojazd użytkowy z nadwoziem z polimerów (PBUV) idealnie nadaje się do transportu niewielkich i średnich ilości odpadów organicznych, charakteryzując się doskonałą ładownością i wyjątkową odpornością na korozję.
ABTL
W przypadku operacji na większą skalę, śmieciarka z nadwoziem aluminiowym ładowanym od góry (ABTL) stanowi lekkie, ale wytrzymałe rozwiązanie o pojemności do 30 m³.
ORUS
Seria ORUS jest przeznaczona do eksploatacji na obszarach miejskich wymagających kompaktowych, ale wydajnych rozwiązań w zakresie zbiórki odpadów. Seria składa się z pojazdów z różnymi konfiguracjami nadwozia.
Śmieciarka z nadwoziem polimerowym będzie bezpiecznie przewoziła odpady obfitujące w odcieki zgodnie z odpowiednimi przepisami, zachowując jednocześnie maksymalną ładowność w stosunku do masy własnej. Ten model został opracowany z myślą o wysokich wymaganiach dotyczących zbiórki odpadów spożywczych i innych odpadów organicznych.
Pojemność: 6,5–8,5 m³
Zastosowanie: odpady spożywcze, pojazd wielozadaniowy
Pojemność obsługiwanych kontenerów: od 120–360 l
Model z nadwoziem aluminiowym (ABTL) umożliwia segregację u źródła odpadów nadających się do recyklingu, umożliwiając zbieranie więcej niż jednego strumienia odpadów. Ułatwia to tworzenie strumieni odpadów o wysokiej czystości, które nie wymagają dalszego przetwarzania po zbiórce i transporcie.
Pojemność: 20–30 m³
Zastosowanie: odpady spożywcze, szkło, produkty uboczne pochodzenia zwierzęcego Pojemność obsługiwanych kontenerów: 140–1280 l
Pomimo niewielkich rozmiarów, pojazdy ORUS zapewniają dużą wydajność. Szczelne i gładkie nadwozie modelu ORUS pozwala na swobodne ręczne ładowanie lub rozładowywanie kontenerów. Dzięki imponującemu kątowi przechyłu skrzyni ładunkowej pojazdy z serii
ORUS mogą opróżniać zawartość skrzyni nawet do kontenerów zbiorczych ponad ich ścianami, jeśli to konieczne.
Pojemność: 5,5–14 m³
Zastosowanie: odpady spożywcze, o dpady do recyklingu
Pojemność obsługiwanych kontenerów: 120–1280 l
Pojazdy do mycia pojemników na odpady
Nasze pojazdy do mycia pojemników na odpady zapewniają mobilną, szybką i wydajną metodę czyszczenia i dezynfekcji pojemników, eliminując potrzebę ręcznego mycia. Pojazdy te są przeznaczone do obsługi pojemników w różnych rozmiarach, zapewniając ich bezpieczeństwo i gotowość do użycia zarówno w przypadku odpadów komunalnych jak i przemysłowych.
System mycia zimną wodą
System mycia zimną wodą to wydajne i ekologiczne rozwiązanie do czyszczenia pojemników przy pomocy zimnej wody pod wysokim ciśnieniem.
Te pojazdy z załadunkiem od tyłu do usuwania brudu z pojemników na odpady wykorzystują strumienie zimnej wody pod wysokim ciśnieniem.
System mycia wodą gorącą
Pojazd ten posiada większe możliwości mycia pojemników na odpady dzięki zastosowaniu wody o wysokiej temperaturze do usuwania uporczywego brudu, tłuszczu i bakterii.
Podczas gdy strumienie wody pod wysokim ciśnieniem usuwają uporczywe zabrudzenia, woda o wysokiej temperaturze pomaga je rozpuścić i dezynfekuje powierzchnię.
Wydajność pompy: 122 l/min przy ciśnieniu 120 barów
Głowice obrotowe do głębokiego czyszczenia Pojemność obsługiwanych kontenerów: 80–1300 l
Wydajność: 50 l/min przy ciśnieniu 150 barów. Czyszczenie w temperaturze 60–70°C zapewnia dokładniejszą dezynfekcję. Pojemność obsługiwanych kontenerów: 80–1300 l
System mycia zimną wodą Te pojazdy do mycia kontenerów ładowanych od tyłu wykorzystują strumienie zimnej wody pod wysokim ciśnieniem do usuwania brudu z pojemników na odpady.
Zbieranie odpadów spożywczych w UE
i poza Unią
Odpady spożywcze mają znaczący wpływ na środowisko, wynikający zarówno z ich produkcji, jak i utylizacji. Obecnie około 10% żywności w UE jest marnowane, co daje ok. 59 milionów ton rocznie. Według
Organizacji Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa (FAO) straty i marnotrawstwo żywności odpowiadają za około 8% całkowitej emisji gazów cieplarnianych pochodzenia antropogenicznego. Aby zmniejszyć oddziaływanie na środowisko z tego tytułu, odpady żywnościowe muszą być zbierane i przetwarzane oddzielnie. UE jasno dała do zrozumienia, że jest to paląca kwestia, która wymaga opracowania rygorystycznych przepisów.
Firma Terberg
Environmental
opracowała gamę pojazdów, które oferują każdą metodą obioru odpadów spożywczych.
Platforma UE ds. strat i marnotrawstwa żywności (FLW) została utworzona z myślą o połączeniu wysiłków instytucji i ekspertów w celu określenia odpowiednich środków i wymiany informacji na temat dobrych praktyk. Ponadto UE zobowiązała się zrealizować cel zrównoważonego rozwoju ONZ, jakim jest zmniejszenie o połowę marnotrawstwa żywności na mieszkańca na poziomie handlu detalicznego i konsumentów do 2030 r. Stało się jasne, że w UE i na całym świecie zmienia się sytuacja w zakresie zbiórki odpadów; konieczne jest przygotowanie się do zbiórki odpadów spożywczych jako stałego elementu tego procesu.
Wprowadzanie zbiórki odpadów spożywczych przebiega różnie w poszczególnych krajach UE, a działania podejmują również kraje spoza UE. Na przykład Anglia w 2026 roku wprowadzi cotygodniowe zbiórki odpadów spożywczych z gospodarstw domowych. Niektóre stany w USA zakazały składowania odpadów spożywczych na wysypiskach śmieci, promując zamiast tego kompostowanie i fermentację beztlenową. W Szwecji podobne przepisy obowiązują już od dziesięcioleci.
Wprowadzane zmiany zwiększają zapotrzebowanie na specjalistyczne pojazdy do zbiórki odpadów. Firma Terberg
Environmental przewidziała nadchodzące zmiany i opracowała gamę pojazdów, które mogą być wykorzystywane do wszystkich rodzajów zbiórki odpadów spożywczych.
Pojazdy do zbiórki odpadów
Metody zbiórki i przetwarzania odpadów żywnościowych różnią się znacznie w zależności od regionu. Dlatego dostarczamy gamę
pojazdów o różnych pojemnościach i metodach załadunku, z funkcją zagęszczania odpadów lub bez niej. W opcji oferowane są również systemy płukania pojemników na odpady i skrzyń załadowczych pojazdów zbierających. Dostarczamy również wysokociśnieniowe systemy myjące do pojemników na śmieci, montowane na śmieciarkach lub na dedykowanym pojeździe.
Jednym z wyzwań związanych ze zbiórką odpadów spożywczych jest ich wysoka zawartość wilgoci, sięgająca nawet 50%. Wycieki mogą prowadzić do korozji i zanieczyszczenia środowiska. Istnieje również ryzyko powstawania nieprzyjemnych zapachów i rozkładu produktów, zwłaszcza w czasie upałów. Na koniec pojemniki muszą być szczelne – inaczej będą przyciągać gryzonie i muchy.
Pojazdy kompaktowe
Mniejszy pojazd jest dobrym rozwiązaniem na terenach, gdzie odpady spożywcze z gospodarstw domowych są zbierane raz w tygodniu. Nasz pojazd z nadwoziem wykonanym z polimerów (PBUV) jest zoptymalizowany do ręcznego ładowania i nie posiada funkcji zagęszczania odpadów. Nieco większy model ORUS, z funkcją zagęszczania odpadów, jest używany
przez wiele samorządów i firm zajmujących się zbiórką odpadów. Jego pojemność wynosi od 5 do 14 m³. Ten pojazd jest doskonałym wyborem do obsługi małych pojemników i koszy na śmieci w gospodarstwach domowych, a także większych pojemników na odpady w blokach mieszkalnych.
Większe pojazdy
Na niektórych obszarach większe pojazdy zapewniają lepszą wydajność i mogą również odbierać odpady z lokali użytkowych. Śmieciarki ładowane od tyłu takie jak Olympus DUO i ONE PASS to popularne rozwiązania do zbierania odpadów spożywczych i innych rodzajów odpadów w tym samym czasie. Szczelna komora między kabiną a nadwoziem śmieciarki zapewnia zgodność z przepisami dotyczącymi odpadów spożywczych. Oferujemy również systemy odciągowe,
które poprawiają warunki pracy dla personelu obsługującego pojazd.
Inni operatorzy w UE preferują śmieciarki bębnowe, ponieważ ciągłe obracanie bębna utrzymuje wilgotność zebranego materiału, co jest korzystne dla niektórych procesów przetwarzania odpadów.
Wreszcie, nasza śmieciarka z aluminiową zabudową ładowana od góry (ABTL) została specjalnie zaprojektowana do zbierania większych ilości odpadów spożywczych. Jej aluminiowa zabudowa o pojemności od 25 do 32 m³ ma w pełni spawane szwy i właściwości antykorozyjne, dzięki czemu może obsługiwać odpady o wysokiej zawartości wilgoci bez ryzyka wycieków.
ORUS
Kerbloader®
Olympus ONE PASS PBUV
Działania podejmowane przez Terberg Matec UK wyprzedzają przepisy dotyczące
odpadów spożywczych
Istotnym zagadnieniem w Wielkiej Brytanii jest usprawnienie zbiórki odpadów spożywczych. Ten artykuł dotyczy Anglii, gdzie od marca 2026 r. wszystkie władze lokalne będą miały obowiązek zapewnienia cotygodniowego odbioru odpadów spożywczych z gospodarstw domowych.
Gospodarstwa domowe będą umieszczać odpady w pojemnikach z opcjonalnymi wkładkami, a następnie wystawiać pojemnik na zewnątrz w celu jego opróżnienia. Bloki mieszkalne zostaną wyposażone w większe pojemniki na odpady, do których mieszkańcy będą mogli opróżniać swoje pojemniki na odpady spożywcze.
Zwiększenie zdolności odbioru odpadów
Cotygodniowe zbiórki będą wymagały od władz lokalnych lub ich wykonawców znacznych inwestycji w pojazdy do zbiórki odpadów, pojemniki i kosze, wspieranych ze środków budżetu centralnego. Większość władz prawdopodobnie zdecyduje się na zakup specjalistycznych pojazdów do zbiórki odpadów spożywczych o ładowności od 7,5 do 12 ton. Asortyment produktów Terberg Matec obejmuje model PBUV, mniejszy pojazd bez funkcji zgniatania, zoptymalizowany pod kątem załadunku ręcznego. Jednak większość władz potrzebuje funkcji zagęszczania odpadów, którą zapewnia nasza śmieciarka ORUS.
Zbiórka odpadów spożywczych z lokali użytkowych
Istnieją również nowe przepisy dotyczące zbiórki odpadów spożywczych w branżach hotelarskiej i spożywczej.
Wielu operatorów używa do tego celu naszej śmieciarki z aluminiową zabudową ładowaną od góry (ABTL).
Jest to większa (25 do 32 m³) aluminiowa zabudowa, która jest bardzo odporna na korozję spowodowaną odpadami spożywczymi, podrobami i nawozem kurzym.
Dwa podnośniki pojemników na odpady (z tyłu i z boku) ułatwiają zbieranie i pomagają skutecznie napełniać skrzynię ładunkową.
Will Marzano
Dość
wcześnie przewidzieliśmy zmianę systemu odbioru odpadów.
ORUS
Will Marzano, Dyrektor Zarządzający Terberg Matec UK, powiedział: „Nadwozie śmieciarki ORUS ma pojemność od 5 do 14 m³ i może być montowane na podwoziu w klasie od 3,5 do 16 ton. Najpopularniejsze wersje to ORUS 6 i ORUS 7HD zamontowane na podwoziu 7,5 t i 11/12 t. Wrzutnik może być używany z pojemnikiem przeładunkowym, do którego są opróżniane mniejsze pojemniki. Ze względów bezpieczeństwa pojazd wyposażono w specjalny uchwyt do przewożenia pojemnika przeładunkowego podczas jazdy z większą prędkością. Wrzutnik może również obsługiwać większe pojemniki stosowane przy budynkach wielorodzinnych. Oferujemy szereg opcji, takich jak uchwyty na rolki worków na śmieci, które są wydawane gospodarstwom domowym. Aby utrzymać sprzęt w czystości, możemy zamontować systemy płukania nadwozia i pojemnika. Dość wcześnie przewidzieliśmy zmianę systemu zbiórki odpadów, co dało nam przewagę nad konkurencją i pozwoliło pozyskać wiele zamówień na te pojazdy.
Zwiększenie możliwości serwisowych Matec
Aby zapewnić pomoc techniczną rosnącej flocie pojazdów Terberg, rozszerzamy naszą już dobrze ugruntowaną krajową działalność serwisową, zatrudniając kolejnych serwisantów i dodając nowe centra serwisowe.
W niektórych obszarach zapewniamy pomoc techniczną za pośrednictwem sieci posprzedażowej Dennis Eagle”.
TERBERG
Działania prorozwojowe w Holandii i Belgii
Ruud van Dijk niedawno został dyrektorem ds. operacyjnych na Belgię i Holandię. Na początku kariery zawodowej pracował jako inżynier elektronik, ale później zdobył również bogate doświadczenie w kierowaniu zespołami realizującymi udane przedsięwzięcia w zakresie działalności handlowej.
Nowy zakład w Belgii
już działa
W lutym 2025 Terberg Matec Belgium przeniósł się do nowego, specjalnie zaprojektowanego budynku w Genk. Nowy budynek o powierzchni 14 000 m² jest wielokrotnie większy niż stary obiekt. Istnieje tu 12 stanowisk serwisowych do obsługi i napraw śmieciarek i zamiatarek.
W przeszłości śmieciarki dla klientów w Belgii, Holandii i Luksemburgu były montowane w zakładzie Ros Roca w Hiszpanii. Wymagało to skomplikowanych operacji transportowych, ponieważ samochód ciężarowy może przewieźć tylko jedną śmieciarkę. Zaprojektowano nowy proces transportu, aby zwiększyć wydajność i zapewnić zrównoważony rozwój. Teraz samochody ciężarowe jadące z Hiszpanii przewożą do Belgii po trzy nadwozia Olympus, a podnośniki do pojemników na odpady trafiają tam bezpośrednio z IJsselstein w Holandii. Po dostarczeniu
na miejsce do zakładu Genk nadwozia i podnośniki do pojemników trafiają na 12 stanowisk montażowych (zwanych również „stacjami łączenia”), gdzie są montowane na podwoziach dostarczonych przez naszych klientów. Nowa filozofia działania, podobna do tej, którą niedawno wprowadzono w innych oddziałach Terberg Environmental, pozwala Terberg Matec sprostać rosnącemu popytowi na śmieciarki, zapewnić klientom lepszą obsługę i zmniejszyć emisję dwutlenku węgla związaną z transportem.
Nowy zakład został zaprojektowany tak, aby zapewnić znacznie lepsze warunki do przyjmowania klientów i przekazywania pojazdów. Zgodnie z polityką środowiskową Grupy Royal Terberg, pojazd został wyposażony w panele słoneczne, pompę ciepła, system recyklingu wody i inne ekologiczne rozwiązania.
Ruud
van Dijk
Nasi nowi pracownicy lubią pracę z naszymi złożonymi produktami, które zawierają systemy mechaniczne, hydrauliczne i elektroniczne
Ruud van Dijk wyjaśnił: „Oczywiście dużo czasu poświęciliśmy na szkolenie nowych pracowników, zarówno w zakresie serwisowania, jak i montażu. Nowo zatrudnieni pracownicy lubią pracować z naszymi złożonymi produktami, które zawierają układy mechaniczne, hydrauliczne i elektroniczne. W małych zespołach mają możliwość szybkiego uczenia się i podejmowania inicjatyw”.
Nowe projekty w Holandii
Na rynku holenderskim sprzedaż śmieciarek marki Terberg i zamiatarek marki Bucher stale rośnie.
Ruud van Dijk dodaje: „Rynek docenia wysoką jakość naszych produktów i opcje elektryczne. Rośnie zapotrzebowanie na śmieciarki obsługiwane przez jednego człowieka. Duże podziemne pojemniki, do których mieszkańcy wrzucają śmieci, stają się powszechnym elementem wielu miast w Holandii. Są one opróżniane przez nasz pojazd Olympus VERTEX, który działa dobrze i zmniejsza ilość śmieci na drogach. Na terenach wiejskich atrakcyjną opcją są śmieciarki z załadunkiem bocznym Terberg HS, obsługiwane przez kierowcę z kabiny. Jednak biorąc pod uwagę liczne wąskie drogi w kraju, tradycyjne pojazdy z tylnym załadunkiem zawsze będą potrzebne”.
Zdalna pomoc serwisowa
Dzięki zaawansowanym technologiom zastosowanym w naszych produktach są one bezpieczne i wydajne. Z punktu widzenia niedoświadczonych mechaników może to również utrudniać serwisowanie i rozwiązywanie problemów. Terberg Matec opracowuje obecnie systemy, dzięki którym doświadczony mechanik w warsztacie może wspierać kolegów pracujących w siedzibach klientów. Wsparcie techniczne odbywa się przy użyciu systemu telematycznego Terberg Connect, który pozwala nam szybciej obsługiwać klientów, a jednocześnie szkolić mniej doświadczony personel serwisowy w zakresie zaawansowanej diagnostyki.
Ruud van Dijk Zaawansowana technologia zastosowana w naszych produktach sprawia,
że są one bezpieczne i wydajne.
OLYMPUS
Joan Bergada
TWIN
PACK
nowego pojazdu, takiego jak Olympus
OLYMPUS TWIN PACK
Projektowanie produktów –dogłębna analiza
Innowacyjność, zrównoważony rozwój i zapewnienie dobrych warunków pracy to podstawowe wartości Royal Terberg Group. Są one również kluczowymi czynnikami napędzającymi proces projektowania produktów w Terberg Environmental. Proces ten rozpoczyna się od zdefiniowania funkcji i wydajności produktu. Następnie uwzględnia się kwestie bezpieczeństwa i higieny pracy, normy techniczne oraz całkowity koszt utrzymania, które są włączane do specyfikacji projektowej. Podczas procesu projektowania nasi projektanci produktów są zawsze ukierunkowani na klientów. Trzech z nich wyjaśnia, w jaki sposób podchodzą do typowego projektu, którego wykonanie może potrwać nawet dwa lata w przypadku kompletnej śmieciarki.
Joan Bergada
Kierownik ds. opracowania produktów i procesów przemysłowych, Ros Roca
„Nasz proces projektowania rozpoczyna się od zdefiniowania wymagań, takich jak wymiary, waga, wydajność, koszt docelowy i zrównoważony rozwój.
Zdrowie i bezpieczeństwo są uwzględniane od samego początku, przy użyciu formalnego procesu oceny ryzyka. Analizujemy trendy rynkowe i konkurencję, aby utrzymać naszą pozycję lidera rynkowego i dostarczać innowacyjne rozwiązania. Jeśli chcemy nie pozostawać w tyle za konkurencją, czasami trzeba podjąć ryzyko. Bierzemy pod uwagę nowe technologie, materiały i cyfryzację, zawsze upewniając się, że faktycznie poprawiają one produkt i spełniają
odpowiednie normy. Zrównoważony rozwój oznacza optymalizację materiałów i zużycia energii w trakcie eksploatacji pojazdu oraz zapewnienie możliwości jego recyklingu. Podczas większości projektów współpracujemy z innymi firmami Terberg Environmental i korzystamy z ich ekspertyzy.
Funkcje bezpieczeństwa mogą być złożone i obejmują systemy ograniczające zarówno błędy ludzkie, jak i umyślne nieprawidłowe działanie. Projektując pojazd, uwzględniamy
również funkcje pozwalające unikać kolizji i zwiększać widoczność. Rosnąca złożoność naszych produktów oznacza, że niezbędne jest skuteczne szkolenie zarówno personelu obsługującego, jak i serwisowego.
Projektowanie nowego pojazdu, takiego jak Olympus MIDI, trwa zazwyczaj dwa lata. Po opracowaniu podstawowego projektu używamy symulacji komputerowej, aby go ocenić, a następnie przeprowadzamy testy terenowe w celu określenia rzeczywistej wydajności i niezawodności. Opinie klientów na temat tych testów są dla nas bardzo cenne. Dopiero wtedy finalizujemy projekt”.
Jon Sayers
Dyrektor ds. technicznych, Dennis Eagle
Jako producent podwozi podlegamy licznym regulacjom dotyczącym bezpieczeństwa ogólnego, które mają duży wpływ na nasze projekty.
Mają one na celu ochronę szczególnie narażonych użytkowników dróg, takich jak piesi i rowerzyści. Wymagają montowania czujników radarowych z przodu, z boku i z tyłu pojazdów oraz kamery z przodu. Wcześniej wdrożone przez nas funkcje bezpieczeństwa obejmują ostrzeganie o zjeździe z pasa ruchu i ograniczanie skutków kolizji.
Dyrektywa maszynowa UE zostanie zastąpiona rozporządzeniem w sprawie maszyn. Ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa produktu nie tylko w momencie pierwszej sprzedaży, ale także przez cały okres jego eksploatacji. Oznacza to, że musimy dostarczać naszym klientom bardziej szczegółowe informacje techniczne o produktach. Firma Terberg jest reprezentowana w komitetach normalizacyjnych, więc jesteśmy świadomi nadchodzących zmian. W Wielkiej Brytanii poddajemy również nasze podwozia i podnośniki certyfikacji przez niezależne organizacje.
Jon Sayers Nieustannie zwiększamy bezpieczeństwo i wydajność naszych produktów.
Nieustannie chcemy zwiększać bezpieczeństwo i wydajność naszych produktów, często w oparciu o opinie użytkowników. Ściśle współpracuję z moimi kolegami z Ros Roca i Terberg Machines, a także jestem w kontakcie z naszym działem pojazdów specjalistycznych Terberg, ponieważ w naszych pojazdach często używamy tych samych komponentów”.
David Walker Kierownik ds. technicznych, Terberg Matec UK
„Jednym ze źródeł wymagań dla naszych projektów jest europejska norma EN1501 Pojazdy do zbiórki odpadów –Wymagania ogólne i wymagania w zakresie bezpieczeństwa.
Składa się z pięciu elementów dotyczących pojazdów z tylnym, bocznym i przednim załadunkiem, podnośników do pojemników oraz badań hałasu. Norma dotyczy bezpieczeństwa, wydajności oraz oddziaływania na środowisko przez śmieciarki. Obejmuje nie tylko projekt, ale także konstrukcję i eksploatację pojazdów. Firma Terberg ma swoich przedstawicieli w komitecie opracowującym tę normę. Informacje zwrotne od klientów, działu sprzedaży i obsługi posprzedażowej przyczyniają się do doskonalenia istniejących produktów i rozwoju nowych produktów. Nasz Kerbloader® jest tego dobrym przykładem. Opracowaliśmy go po raz pierwszy 15 lat temu, w oparciu o konkretne zapotrzebowanie w Wielkiej Brytanii. Od tego czasu udoskonaliliśmy go w oparciu o opinie klientów i zespołów wewnętrznych: obecnie np. stosujemy aluminium i kompozyty, co pozwala uzyskać większą ładowność. Udoskonaliliśmy również programy cyklu zagęszczania odpadów, aby przyspieszyć pracę. Zdrowie, bezpieczeństwo i dobrostan personelu obsługującego pojazd to kolejne kwestie brane zawsze pod uwagę”.
David Walker Nasz Kerbloader® jest ulepszany na podstawie opinii klientów i zespołów wewnętrznych.
Odpowiednie normy i dyrektywy
Norma europejska EN 1501: ten wieloczęściowy dokument określa ogólne wymagania i normy bezpieczeństwa dotyczące wszystkich popularnych typów śmieciarek. Dzięki zaufaniu do tej normy i przestrzeganiu jej gwarantujemy, że nasze pojazdy spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa i działają wydajnie.
Unijna dyrektywa maszynowa: określa ona podstawowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa i higieny pracy (BHP) w zakresie projektowania i konstrukcji maszyn wprowadzanych na rynek europejski. Zapewniając bezpieczeństwo maszyn dla pracowników, dyrektywa pomaga zmniejszyć ryzyko wypadków poprzez egzekwowanie bezpiecznej konstrukcji i odpowiedniej konserwacji.
Lokalne normy: Oprócz europejskich norm bezpieczeństwa przestrzegamy również norm obowiązujących w regionach, w których działalność prowadzą nasze globalne spółki zależne.
Dokładna diagnostyka, bezproblemowa łączność
Terberg Connect – zdalna dwukierunkowa platforma diagnostyczna, opracowana od podstaw specjalnie dla produktów Terberg.
Ułatwienie pracy w terenie Stworzony z myślą o wymaganiach współczesnego systemu zbiórki odpadów, Terberg Connect dostarcza dane w czasie rzeczywistym z podnośników do pojemników, nadwozi i podwozi śmieciarek, wspierając menedżerów flot, menedżerów kontraktów, operatorów i inżynierów serwisowych.
Informacje w czasie rzeczywistym Jego sercem jest wytrzymały moduł o stopniu ochrony IP69K, który rejestruje ponad 3000 sygnałów napływających z całego pojazdu. Dane te są przetwarzane na pokładzie i bezpiecznie przesyłane za pośrednictwem sieci komórkowych do interfejsu w przeglądarce, dostępnego z każdego miejsca.
Zeskanuj, aby dowiedzieć się więcej o
Terberg Connect i jak się z nami skontaktować
Korzyści dla każdego
Dla zarządzających flotami i kontraktami oznacza to optymalne planowanie tras, skrócenie przestojów i większą efektywność kosztową. Dla kierowców i operatorów jest to system, który współpracuje z nimi, ostrzegając o problemach, takich jak przeciążenie pojemników lub niskie ciśnienie w oponach. Inżynierom serwisowym umożliwia zdalną diagnostykę, aktualizacje oprogramowania, a nawet dostosowywanie ustawień w czasie rzeczywistym. Oznacza to, że problemy można często rozwiązać przed wysłaniem pojazdu serwisowego.
Inteligentniejsze wsparcie, niższe koszty
Podwójny cyfrowy interfejs Terberg Connect umożliwia wizualizację każdego pojazdu na bieżąco, dzięki czemu zdalne wsparcie techniczne odbywa się tak, jakby technicy byli tuż obok.
Terberg Connect zapewnia płynność działania w sposób inteligentniejszy, szybszy i bardziej zrównoważony, bez względu na to, czy zarządzasz flotą, czy zajmujesz się jej obsługą techniczną.
Jakie korzyści z tego płyną?
Menedżerowie flot
Optymalizacja trasy, zdalna diagnostyka, monitorowanie stanu pojazdu w czasie rzeczywistym
Menedżerowie kontraktów
Niższy całkowity koszt utrzymania (TCO), przejrzyste dane dotyczące wydajności
Obsługa pojazdu
Intuicyjny i szybko reagujący system, alerty w czasie rzeczywistym
Inżynierowi serwisowi
Zdalne rozwiązywanie problemów i aktualizacje, mniej wezwań serwisowych z terenu
Ponad 155 lat działalności
1869
Johannes Bernardus Terberg zakłada kuźnię w Benschop.
1966
1949
Sprzedaż zmodyfikowanych amerykańskich ciężarówek wojskowych do użytku cywilnego.
Dostawa pierwszej wywrotki Terberg 6x6 – SF1200.
Historia Grupy Royal Terberg
Początek XX wieku
Sprzedaż rowerów, naprawa samochodów, dostawa części zamiennych.
1958
Warsztat w IJsselstein.
1975
Powstanie firmy Terberg Machines Environmental Equipment.
1972
Eksport pierwszych ciężarówek Terberg do odbiorców w Europie Zachodniej i na Bliskim Wschodzie.
1988
1989
Powołanie spółki Terberg Matec UK w Warrington w Anglii.
Rozpoczyna się produkcja pierwszych podnośników do pojemników na odpady.
1995
Przejęcie przyszłej firmy Terberg Matec Benelux (później Terberg Matec Belgium).
1996
Powstanie Terberg Matec France.
2016
Z połączenia pionu ochrony środowiska Royal Terberg Group z hiszpańską grupą Ros Roca Environment z siedzibą w Tàrrega powstaje firma Terberg RosRoca Group (później Terberg Environmental). Do grupy dołączają również spółki zależne Resitul, Dennis Eagle, SAS (Francja) i HS (Niemcy).
Historia Terberg Environmental
1990
Założenie Terberg Matec Nederland.
2007
RosRoca przejmuje firmę Dennis Eagle.
2013
Założenie Terberg Matec Polska.
2020
Założenie TRRVM.
2023
Terberg Environmental wzmacnia swoją obecność w regionie Azji PołudniowoWschodniej (ASEAN) dzięki przejęciu Zenith Engineering PTE Ltd, IG Zenith Sdn Bhd i nowego zakładu przemysłowego w Singapurze. Założenie Terberg Matec Latam (TML).
2022
Przejęcie Terberg Control Systems B.V. oraz Terberg Automotive B.V.
2024
Obchody 155. rocznicy istnienia firmy Terberg.
Przyspieszony rozwój rynku w Dubaju
TERBERG ROSROCA
Firma Terberg RosRoca Vehicle Manufacturing (TRRVM) z siedzibą w Dubaju w Zjednoczonych Emiratach Arabskich od momentu rozpoczęcia działalności w 2020 roku osiągnęła sukces w wielu dziedzinach. W ciągu ostatnich trzech lat liczba pracowników wzrosła ponad dwukrotnie. W 2024 roku firma osiągnęła i przekroczyła swoje cele, montując o 30% więcej nadwozi śmieciarek niż pierwotnie planowano. Udało się to osiągnąć dzięki ciężkiej pracy i determinacji. Aby zaspokoić popyt rynkowy, konieczne było wprowadzenie pracy na dwie zmiany.
Po wygraniu dużego przetargu na dostawę śmieciarek dla miasta Abu Dhabi spółka TRRVM ubiega się obecnie o kolejne zamówienie na dostawę śmieciarek obsługujących obszary podmiejskie. Firma wygrała również niedawny przetarg na blisko 100 pojazdów dla Maskatu, stolicy Omanu. Wszystkie te projekty sprawiły, że zaledwie w kilka lat po rozpoczęciu działalności firma TRRVM stała się liderem rynkowym w tym regionie.
Sukces dzięki pracownikom i jakości produktów
Dyrektor zarządzający Pierangelo Marfella mówi: „Nasi klienci rozumieją, że wysokiej jakości pojazdy, produkowane zgodnie z normami europejskimi, mogą mieć wyższy koszt początkowy, ale charakteryzują się doskonałym stosunkiem jakości do ceny. Korzyściami dla nich są mniejsza liczba awarii, krótsze przestoje oraz szybki serwis i naprawa. Doceniają fakt, że jesteśmy producentem OEM, a nie tylko firmą handlową, oraz że dysponujemy lokalnymi zapasami części zamiennych.
Dysponujemy flotą mobilnych warsztatów do serwisowania nadwozi śmieciarek i podnośników do pojemników na odpady, a także w pełni wyposażonym warsztatem w naszej siedzibie, gdzie wykonujemy większe
Pierangelo Marfella Dysponujemy
flotą pojazdów do serwisowania nadwozi śmieciarek i podnośników pojemników na odpady.
naprawy. Podwozia są serwisowane przez dostawców.
Oczywiście poświęcamy dużo energii na rozwój i szkolenie wszystkich członków naszego zespołu. Na przykład, teraz gdy rośnie popyt na pojazdy elektryczne, współpracujemy z dostawcami podwozi i szkolimy naszych mechaników w zakresie bezpiecznej pracy przy tych urządzeniach. Szczególnie ważne jest dla mnie, aby nasi sprzedawcy posiadali dogłębną wiedzę techniczną i potrafili doradzać klientom w zakresie najlepszych produktów i opcji odpowiednich dla klientów. Posiadanie tak dobrego zespołu oznacza również, że możemy teraz rozważyć możliwości dalszej ekspansji w tym regionie – istnieją tam obiecujące rynki zbytu”.
TERBERG ROSROCA VM
Terberg Special Vehicles: innowacje i ekspansja
Terberg Special Vehicles projektuje i produkuje ciągniki terminalowe, pojazdy manewrowe oraz pojazdy specjalistyczne. Jej solidne, wysokowydajne konstrukcje można spotkać w portach, centrach dystrybucji i zakładach przemysłowych. Spółka oferuje modele w pełni elektryczne, a także pojazdy wykorzystujące układy sterowania elektronicznego do automatyzacji. Będąc częścią Grupy Royal Terberg, spółka jest tak samo zaangażowana w trwałość, zaawansowane rozwiązania techniczne i odpowiedzialność za środowisko. W 2024 roku firma Terberg Special Vehicles poczyniła znaczne postępy w swojej działalności i wprowadziła kilka nowych produktów.
Ekspansja
Aby sprostać rosnącemu globalnemu popytowi, firma Terberg Special Vehicles rozszerza swoją działalność. Ostatnio nastąpiła rozbudowa zakładów produkcyjnych w Holandii i Malezji, a kilka spółek zależnych pracuje nad zwiększeniem swoich możliwości w zakresie obsługi posprzedażowej.
We wrześniu 2024 roku rozpoczęła działalność spółka Terberg Tractors Polska Jest to ważny kamień milowy w rozwoju działalności w Europie Środkowo-Wschodniej.
Dyrektor generalny Łukasz Bąk mówi: „Utworzenie spółki zależnej w tej strategicznej lokalizacji pozwoli nam lepiej obsługiwać naszą rosnącą bazę klientów i wykorzystać pojawiające się możliwości.
Prowadzenie działalności w tym samym miejscu co Terberg Matec Polska było dla nas niezmiernie pomocne. Ponadto w tym samym budynku pracuje krajowy przedstawiciel handlowy Terberg Kinglifter. Wspólna lokalizacja wielu firm z różnych pionów Terberg przynosi korzyści finansowe, a także synergie handlowe i operacyjne między tymi pionami”.
Rok wcześniej, we wrześniu 2023 roku, magazyn do obsługi posprzedażowej Terberg Taylor Americas przeniósł się do większego obiektu w Miami. Dzięki temu mógł zwiększyć zapasy części i powiększyć zespół. Magazyn ma powierzchnię ok. 10 000 stóp kwadratowych, czyli 930 metrów kwadratowych.
Tymczasem z Ameryki Północnej nadal napływały wspaniałe wiadomości – w maju 2024 r. oficjalnie ukończono budowę zakładu produkcyjnego Terberg Taylor Americas Światowej klasy zakład produkcyjny w Columbus w stanie Mississippi został zaprojektowany tak, aby odwzorować sprawdzony proces produkcyjny stosowany w zakładzie w Benschop w Holandii. Z okazji otwarcia zakładu zorganizowano uroczystą ceremonię Wśród znamienitych gości znaleźli się Robert Taylor, prezes firmy Terberg Taylor Americas, Godfried Terberg, prezes zarządu grupy Royal Terberg oraz Rob van Hove, dyrektor generalny Terberg Special Vehicles.
Grupa Royal Terberg TERBERG
Produkty
Na początku 2024 roku wprowadzono nowy transporter do przewozu kontenerów YT223CC. Posiada on przeprojektowaną kabinę o ulepszonej ergonomii i funkcjonalności. Jest to alternatywa dla tradycyjnych hakowców stosowanych w branży utylizacji odpadów. Podobnie jak inne modele Terberg, transporter do przewozu kontenerów charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, niskimi kosztami utrzymania i wysoką wydajnością.
W ofercie pojazdów elektrycznych Terberg Special Vehicles wprowadzono dwie nowe zmiany. BC203EV to najnowszy model z serii BC, przeznaczony do obsługi nadwozi wymiennych do operacji logistycznych w centrach dystrybucyjnych. Pierwsze pojazdy zostały dostarczone do klientów w czerwcu 2024 roku.
W dalszej części roku w Rotterdamie zaprezentowano o prototypowy egzemplarz RT253EV przed zgromadzoną publicznością złożoną z ekspertów z branży. Pojazd ten został opracowany w celu ułatwienia elektryfikacji terminali RoRo, co wymaga pokonania wielu 1 2
wyzwań logistycznych, takich jak ograniczona przestrzeń na akumulatory i mała odległość między głową kierowcy a podsufitką. Na początku 2025 roku pojazd przejechał trasę, na której znalazło się 8 portów w Wielkiej Brytanii i Irlandii, po której zebrał pochlebne opinie kierowców i operatorów terminali.
3
Listę innowacji w linii produktowej Terberg Special Vehicles zamyka nowy model YT193 DOT. Ta wersja ciągnika manewrowego została specjalnie zaprojektowana, aby spełniać wymagania określone przez Departament Transportu USA dotyczące dopuszczenia do ruchu drogowego.
Grupa Royal Terberg
Rekrutujemy
Dołącz do nas i pomóż kształtować zrównoważony rozwój w przyszłości
Piony globalnej grupy Terberg Environmental działają w 12 krajach. Wszystkie firmy łączy jedna misja: tworzenie czystszych i bardziej ekologicznych społeczności poprzez innowacyjne rozwiązania w technologii gospodarki odpadami.
Jako firma rodzinna z tradycjami w zakresie innowacyjności i naciskiem na zrównoważony rozwój, poszukujemy zaangażowanych osób. Nie ma znaczenia, czy zajmujesz się inżynierią, techniką, administracją czy czymkolwiek innym – u nas możesz się rozwijać i osiągać sukcesy.
Nasi pracownicy są naszym najważniejszym kapitałem. Razem stworzyliśmy kulturę opartą na wzajemnym wsparciu, współpracy i wspólnym zaangażowaniu w zapewnianie wysokiej jakości.
Nowość! Poznaj nasze centrum rekrutacji
Niedawno uruchomiliśmy nową platformę rekrutacyjną ze scentralizowanym centrum ofert pracy. Aplikowanie u nas jest teraz szybsze, bardziej przejrzyste i zaprojektowane z myślą o kandydatach. Twoja podróż zaczyna się tutaj, niezależnie od tego, czy ubiegasz się o swoją pierwszą pracę, czy też planujesz kolejny ważny krok w karierze.
Zeskanuj kod QR, aby rozpocząć proces rekrutacji.
SCAN ME
Kierownictwo Terberg Environmental
Sonia Santos
Terberg Resitul
PORTUGALIA
Założona w 2005 roku firma posiada trzy zakłady obsługujące cały kraj, w pełni zoptymalizowany magazyn części oraz wydajne warsztaty serwisowe. Terberg Resitul dostarcza nasze produkty i świadczy doskonałe usługi na rynku portugalskim.
Ruud van Dijk
Terberg Matec Nederland oraz Terberg Matec Belgium
HOLANDIA I BELGIA
Nasze firmy holenderskie i belgijskie dostarczają na rynki w swoich krajach (oraz w Luksemburgu) śmieciarki z tylnym, bocznym i przednim załadunkiem, systemy podnoszenia pojemników na odpady oraz technologię czyszczenia ulic.
Marco Overbeek
Terberg Machines
HOLANDIA
Założona w 1974 roku spółka odpowiada za projektowanie i produkcję naszych systemów podnoszenia pojemników, technologii ważenia i identyfikacji oraz za system zdalnej diagnostyki Terberg Connect.
Chiel ter Laak
Terberg Automotive
HOLANDIA
Firma Terberg Automotive, przejęta przez Terberg w 2022 roku, specjalizuje się w rozwiązaniach sprzętowych i programowych, w szczególności w rozwoju systemu zdalnej diagnostyki Terberg Connect.
Piotr Pawłowski
Terberg Matec Polska
POLSKA
Działając na kluczowym, rozwijającym się rynku, nasza spółka zależna w Polsce odnotowuje ciągły silny wzrost i rosnący udział w rynku.
Will Marzano
Terberg Matec UK
WIELKA BRYTANIA
Nasze brytyjskie centrum projektowania i produkcji oferuje szereg specjalistycznych nadwozi pojazdów do zbiórki suchych surowców wtórnych oraz odpadów organicznych.
Keith Day
Dennis Eagle Ltd
WIELKA BRYTANIA
Działający od 1907 roku zaufany producent precyzyjnie wykonywanych pojazdów, dostarczający firmie Terberg
Environmental pionierski asortyment podwozi i śmieciarek.
Roberto Torre / Josep Pedra
Ros Roca
HISZPANIA
Firma, która od ponad 65 lat oferuje szeroką gamę śmieciarek z załadunkiem tylnym, bocznym i przednim, wrzutników, systemów mycia pojemników, zamiatarek oraz beczkowozów i polewaczek.
Ulrich Zschenderlein
Terberg HS / TE Austria
NIEMCY / AUSTRIA
Szczycąca się ponad 150-letnim doświadczeniem firma Terberg HS jest specjalistycznym producentem śmieciarek załadunkiem bocznym i przednim oraz dystrybutorem naszych śmieciarek ładowanych od tyłu i systemów podnoszenia pojemników.
Benoit Boton
Terberg Matec, Francja FRANCJA
Firma założona w 2020 roku, ale opierająca się na ponad 40-letnim doświadczeniu we francuskim sektorze gospodarki odpadami, oferuje pełną gamę produktów Terberg Environmental oraz szerokie wsparcie posprzedażowe poprzez rozbudowaną sieć placówek w całej Francji.
Zarząd TE, od lewej do prawej: Thibaut Robin (COO AMEA & LATAM), Pere Petit (COO Europe), Marco de Hair (IT Director), Tim Conlon (CEO), Keith Day (MD for Dennis Eagle Ltd) oraz Hans Geerts (CFO)
Pierangelo Marfella
Produkcja pojazdów
Terberg RosRoca
EMIRAT DUBAJU
Założona w 2020 roku firma szybko zdobyła popularność oraz
solidną reputację w regionie.
Działa w samym sercu Bliskiego Wschodu i produkuje lokalnie nasze nadwozia do śmieciarek, które są wykorzystywane w branży gospodarowania odpadami i recyklingu w krajach nad Zatoką Perską.
Xavier Lecha
EnviroRent HISZPANIA
EnviroRent oferuje krótkoi średnioterminowy wynajem oraz sprzedaż używanych śmieciarek oraz sprzętu do czyszczenia ulic na rynku hiszpańskim.
Ana Alcerro
Terberg Matec, Ameryka Łacińska
KOLUMBIA
Firma została założona w Bogocie w 2023 roku, aby umożliwić lepszą obsługę rynku latynoamerykańskiego. W ciągu roku nastąpił szybki postęp –przenieśliśmy się do specjalnego warsztatu i rozpoczęliśmy prace nad planami lokalnego montażu zabudów do końca 2025 roku.
Jeremy Boanson-James, Terberg Zenith
i Terberg Zenith Malaysia, SINGAPUR I MALEZJA
Firma Terberg Zenith powstała pod koniec 2023 roku poprzez przejęcie długoletniego partnera regionalnego. Koncentruje się na doskonaleniu rozwiązań w zakresie gospodarki odpadami dla rejonu Azji i Pacyfiku. Dąży do przewyższania oczekiwań i przyczyniania się do realizacji celów zrównoważonego rozwoju Grupy Terberg.
Dystrybutorzy
Europa
Chorwacja Autobus d.o.o. Zagrzeb autobus.hr
Cypr
Spyros Houtris and Sons Ltd Larnaka houtris.com
Czechy
Hanes s.r.o. Praga hanes.cz
Dania
Phoenix Danmark A/S Brøndby phoenixdanmark.dk
Estonia
Alwark OÜ Tallinn alwark.ee
Grecja A.KAOUSSIS S.A. Ateny kaoussis.gr
Węgry Unikomtech Gép Kft. Kozármisleny unikomtechgep.hu
Wyspa Man Outdoor Plant & Power Braddan opandp.com
Łotwa SIA Alwark Marupes Novads alwark.lv
Liechtenstein Terberg HS GmbH Emstek terberg-hs.de
Litwa UAB Alwark Wilno alwark.lt
Luksemburg Terberg Matec Belgium bvba Genk terbergmatec.be
Irlandia Północna Manvik Plant and Hire Ltd Belfast manvikplant.com
Norwegia Steco Miljø AS Lier steco.no
Autoryzowani dealerzy Sprzedaż bezpośrednia
Irlandia Munster Vehicle Sales Cork mvscork.ie Irlandia Setanta Vehicle Sales Ltd Drimnagh setantatrucks.ie
Słowacja Hanes Slovakia s.r.o. Trnava hanes-slovakia.sk
Szwajcaria Qubag Fahrzeugbau AG Oberbipp qubag.ch
TERBERG MATEC UK
TERBERG MATEC LATAM
TERBERG ZENITH MALAYSIA
TERBERG ZENITH
Afryka Północna
Maroko Isotec
Bliski Wschód
Arabia Saudyjska / Oman / Bahrajn / Katar / Kuwejt / Liban / Izrael / Jordania / Egipt
Terberg RosRoca Vehicle Manufacturing Dubaj / ZEA terbergrosrosavm.ae
Azja
Azja
Terberg Zenith Singapur Terbergzenith.com.sg
Hongkong
MAN Truck And Bus Hong Kong Limited Hongkong mantruckandbus.com
Wietnam Tien Ngoc Company Ho Chi Minh tienngoc.com
Australia
Australia Penske Commercial Vehicles Wacol penske.com.au/dennis-eagle
Nowa Zelandia
Nowa Zelandia Penske Commercial Vehicles Wiri penske.com.au/dennis-eagle
Ameryka Południowa
Argentyna / Boliwia / Chile / Kostaryka / Salwador / Gwatemala / Honduras / Meksyk / Nikaragua / Panama / Paragwaj / Peru / Dominikana / Urugwaj
Terberg Matec, Ameryka Łacińska terbergmatec.lat
Argentyna Scorza GS
Brazylia
GC Brazil
Chile Gersa
Ekwador Eagletrade
SCAN ME
Piony Grupy Royal Terberg
Sprzęt do zbiórki odpadów i recyklingu
Terberg Environmental produkuje i dostarcza szeroką gamę innowacyjnych nadwozi do śmieciarek, solidnych podnośników do pojemników na odpady, nadwozi do pojazdów do recyklingu bez zagęszczania, podziemnych systemów do zbiórki odpadów, pojazdów z bocznym i przednim załadunkiem, sprzętu do ważenia i identyfikacji oraz wielu innych urządzeń do zbiórki odpadów i recyklingu.
Ciągniki manewrowe i terminalowe
Ciągniki manewrowe marki Terberg są używane w ponad 120 krajach. Pojazdy te są wydajnym rozwiązaniem do obsługi przyczep i nadwozi wymiennych. Oferta obejmuje ciągniki portowe, ciągniki RoRo, ciągniki przemysłowe oraz ciągniki drogowo-szynowe, które są wykorzystywane dystrybucyjnych, przemyśle rozrządowych, tunelach
Modyfikacja ciężarówek
Terberg Techniek montuje dodatkowe osie w ciężarówkach Volvo i dostarcza zestawy osi na cały świat. Nasz pomocniczy system napędu przednich kół X-Track jest montowany w pojazdach do gospodarki leśnej, budowlanych i komunalnych. Te modyfikacje pozwalają pojazdom przewozić cięższe ładunki i jeździć po wymagających nawierzchniach.
Terberg Techniek modyfikuje również pojazdy dla policji, służb obrony i do zastosowań przemysłowych. Modyfikacje obejmują zmianę rozstawu osi ciężarówek, montaż systemów do obsługi kontenerów i żurawi oraz montaż specjalistycznego wyposażenia.
Wózki widłowe montowane na ciężarówkach
Wózki widłowe montowane na ciężarówkach Kinglifter pomagają zwiększyć wydajność dostaw. Są one dostępne w wersjach o udźwigu 1,5 lub 2,5 tony, z załadunkiem tylnym lub bocznym oraz z napędem na jedno koło lub trzy koła. Ich niewielka waga umożliwia im pracę w miejscach, w których zastosowanie tradycyjnych wózków widłowych nie jest możliwe.
155 lat działalności
Od 155 lat podmioty należące do Grupy Royal Terberg dostarczają najlepsze produkty na światowe rynki pojazdów specjalistycznych. Grupa Terberg, złożona z 34 spółek działających w 14 krajach, jest niezależnym dostawcą (specjalistycznych) pojazdów i systemów samochodowych. Grupa Royal Terberg rozwija się, kładąc nacisk na wynalazczość, innowacyjność, transformację i tworzenie wartości.
Tworzenie wartości na rynkach pojazdów specjalistycznych W sektorach transportu, gospodarki odpadami i logistyki nieustannie pojawiają się nowe rozwiązania, od strategii operacyjnych po technologie układów napędowych. Firmy i rządy nieustannie poszukują możliwości optymalizacji i zwiększenia rentowności transportu, dystrybucji, magazynowania lub zbiórki odpadów.
Terberg chce oferować rozwiązania maksymalizujące dostępność pojazdów i zwiększać ich wydajność. Dzięki temu firmy i administracja publiczna mogą utrzymywać swoje działania transportowe przy optymalnych inwestycjach.
Ukierunkowanie na zrównoważony rozwój
Bierzemy pod uwagę wpływ naszej działalności na ludzi i środowisko. W naszej działalności bierzemy pod uwagę następujące kluczowe kwestie:
• Zmniejszenie zużycia energii
• Warunki w miejscu pracy
• Tworzenie czystszych miejsc i środowisk pracy
• Wykorzystywanie zasobów naturalnych zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju
• Opracowywanie zrównoważonych technologii
• Polityka społeczna i nasze relacje z regionem
Pojazdy elektryczne
Jesteśmy liderem w tej dziedzinie we wszystkich pionach naszej działalności.
Przez lata zgromadziliśmy cenne wspólne doświadczenia w zakresie rozwoju i produkcji pojazdów elektrycznych. Zebrane wspólne doświadczenia przynoszą korzyści wszystkim przedsiębiorstwom grupy Terberg, w miarę prac nad udoskonaloną generacją pojazdów elektrycznych.
Oprócz elektryfikacji naszych rozwiązań pracujemy nad technologią wodorową, która będzie napędzać nasze pojazdy w przyszłości.
Fundacja Terberg
Każdego roku Grupa Royal Terberg przekazuje darowiznę na rzecz Fundacji Terberg.
Fundacja realizuje następujące cele:
• Pomoc osobom znajdującym się w niekorzystnej sytuacji w zdobyciu przez nich niezależności, a tym samym budowanie lepszego społeczeństwa
• Wnoszenie wkładu w oświatę na dobrym poziomie, w opiekę zdrowotną oraz w opiekę nad młodzieżą i osobami starszymi
Nasze cele:
• Oferowanie klientom na rynkach specjalistycznych produktów o wysokiej jakości, o niskim całkowitym koszcie utrzymania, zamiast skupiania się na najniższej cenie początkowej
• Wspieranie ducha przedsiębiorczości działających spółek i pomoc w rozwijaniu działalności na nowych rynkach i w rozwijaniu nowych produktów
• Zapewnianie pracownikom satysfakcjonującej kariery zawodowej
• Zapewnianie ciągłości działalności Terberg jako firmy rodzinnej.
EUROPA
T ER B ER G B EN SCHO P (Niderlandy)
T ER B ER G T R AC TO R S N E D ER L A N D (Niderlandy)
TERBERG DTS UK (Zjednoczone Królestwo )
TERBERG SPEZIALFAHRZEUGE (Niemcy)
TERBERG TRACTORS BELGIUM (Belgia)
M A NU P O R T (Włochy)
T ER B ER G M PM I R EL A N D (Irlandia i Irlandia Północna)
TERBERG FEYTER IBERIA (Hiszpania i Portugalia)
T ER B ER G T R AC TO R S P OLSKA (Polska)
BLISKI WSCHÓD
T ER B ER G M I D D L E E A S T (Zjednoczone Emiraty Arabskie)
AMERYKI
TERBERG TAYLOR AMERICAS GROUP (Stany Zjednoczone)
TERBERG TAYLOR AMERICAS MANUFACTURING (Stany Zjednoczone)
TERBERG TAYLOR AMERICAS (Stany Zjednoczone)
TERBERG TAYLOR AMERICAS RENTAL & LEASE (Stany Zjednoczone)
AZJA I PACYFIK
TERBERG TRACTORS MALAYSIA (Malezja)
TERBERG MANUFACTURING & ASSEMBLY (Malezja)
TERBERG SERVICES SOLUTIONS (Malezja)
HITECH AUTO (Singapur)
TERBERG KCL (Hongkong i Singapur)
EUROPA
T ER B ER G M ACH I N E S (Niderlandy)
TERBERG MATEC NEDERLAND (Niderlandy)
TERBERG AUTOMOTIVE (Niderlandy)
T ER B ER G M AT EC B ELG I U M (Belgia)
TERBERG MATEC FRANCE (Francja)
T ER B ER G M AT EC P O L SK A (Polska)
TERBERG HS (Niemcy)
R OS R O C A (Hiszpania)
ENV IR O R EN T X X I (Hiszpania)
R E SI T U L (Portugalia)
D ENN I S E AG L E (Zjednoczone Królestwo )
TERBERG MATEC UK (Zjednoczone Królestwo )
BLISKI WSCHÓD
TERBERG ROSROCA VEHICLE M ANUFAC TURING (Zjednoczone Emiraty Arabskie)
AMERYKI
TERBERG MATEC LATAM (Kolumbia)
AZJA I PACYFIK
ZENITH ENGINEERING (Singapur)
IG ZENITH (Malezja)
EUROPA
T ER B ER G T ECHN I EK (Niderlandy)
EUROPA
T ER B ER G K IN G L IF T ER (Niderlandy)
T ER B ER G K IN G L IF T ER (Niemcy)
PODSTAWOWE WARTOSCI
Duch przedsiębiorczości
Orientacja na klienta
Innowacje
Jakość
Elastyczność
Integralność
Zrównoważony rozwój
PODSTAWOWE FAKTY
Założona w 1869 roku
Biznes rodzinny
Liczba pracowników:> 3,500
Firmy w 14 krajach
Oddziały firmy: 36
Eksport na cały świat:> 100 krajów
