REVISTA
Ingeniería para el futuro de la recogida de residuos
Al presentar el sexto número de la revista Terberg Environmental, me enorgullece repasar un año marcado por la innovación y la flexibilidad. Estos principios reflejan los valores fundamentales en el corazón de nuestra organización, los cuales nos han guiado durante un periodo de emocionante crecimiento y transformación.
Ya hemos lanzado oficialmente el Olympus MIDI. Esta nueva caja de recogida de residuos cubre un vacío crítico en nuestra gama, al ofrecer una solución compacta pero capaz que opera con una huella contenida y a la vez proporciona una carga útil generosa. Diseñada desde cero con métodos de ingeniería avanzados, el MIDI incorpora un nuevo sistema hidráulico de compactación, un elevador de contenedores integrado y una interfaz intuitiva en cabina. Este producto nació de escuchar a nuestros clientes, identificar una necesidad y responder con precisión y propósito.
Innovaciones como esta no ocurren de forma aislada; son el resultado de una estrecha colaboración entre nuestros ingenieros de diseño, equipos de producción y expertos de servicio, muchos de los cuales llevan años con nosotros. Su experiencia, creatividad y empuje son lo que hace de Terberg Environmental un referente en nuestro sector. A medida que seguimos creciendo, mantenemos el foco en invertir en las personas y crear oportunidades para que prosperen.
Nuestra agilidad como empresa se refleja en nuestra expansión continua. 2025 ha supuesto un hito para nuestra capacidad productiva con la ampliación de nuestras instalaciones de fabricación en España, Alemania, Bélgica y Malasia. Esto se traduce en un aumento de capacidad y, al mismo tiempo, refuerza nuestra habilidad para atender una demanda global creciente sin comprometer la calidad. Al modernizar nuestras operaciones, estamos mejor posicionados para responder al aumento de la demanda mundial manteniendo los estándares que nuestros clientes esperan de nosotros.
Mientras Terberg Environmental evoluciona para atender una demanda al alza, el propio sector de la recogida de residuos también está cambiando. Se están introduciendo y exigiendo nuevos tipos de recogida en todo el mundo. En particular, están surgiendo normativas sobre biorresiduos en toda Europa y más allá, con municipios y operadores privados que buscan vehículos capaces de gestionar estos requisitos especializados. Nuestra respuesta ha sido ágil y estratégica, y nuestra selección de vehículos a prueba de fugas y anticorrosivos ya está marcando la diferencia. Es un claro ejemplo de cómo usamos nuestra agilidad para anticiparnos a los cambios del sector y ayudar a nuestros clientes a afrontar nuevos retos.
La seguridad sigue siendo una piedra angular de nuestra filosofía de diseño. Mediante sistemas hidráulicos avanzados, interfaces intuitivas, rigurosos protocolos de ensayo y un estricto cumplimiento de las directrices, priorizamos el bienestar del operario en todas las fases de desarrollo. El Olympus MIDI es el ejemplo perfecto, con funciones que reducen el ruido, mejoran la ergonomía y simplifican el mantenimiento.
De cara al futuro, seguimos comprometidos con mantenernos por delante de los cambios del sector. Nuestra presencia global continúa creciendo, con novedades positivas de nuestras filiales en los Países Bajos, Bélgica y los EAU, cada una contribuyendo a nuestro éxito compartido. A lo largo de este número, encontrará historias que reflejan nuestra presencia global, nuestro liderazgo tecnológico y a las personas que lo hacen posible. Desde los equipos posventa que prestan un servicio excelente sobre el terreno hasta los equipos que lideran herramientas digitales como Terberg Connect, cada reportaje recuerda que nuestra fortaleza reside en un propósito común.
Gracias por seguir confiando en Terberg Environmental. Espero que esta revista le ofrezca ideas útiles y una valoración más profunda del trabajo que hacemos juntos.
Tim Conlon
Director Ejecutivo de Terberg Environmental
En este número
Diseño de producto a fondo
Esta revista es una publicación de Terberg Environmental.
© DERECHOS DE AUTOR
El texto y las fotografías solo podrán reproducirse con permiso del Departamento de Marketing de Terberg Environmental.
Expansión de Ros Roca: acelerando hacia el éxito
Terberg Environmental continúa con su estrategia de crecimiento global con una gran ampliación en una de sus plantas clave. Terberg Special Vehicles abrió una nueva planta en EE. UU. y amplió su planta en los Países Bajos. Al mismo tiempo, Terberg Environmental puso en marcha una importante planta nueva en Singapur y otras instalaciones más pequeñas en el ámbito internacional. Ahora el foco está en Tàrrega, donde Ros Roca ha ampliado con éxito su capacidad de producción con unas nuevas instalaciones.
Mejor servicio gracias a una producción ágil «Este nuevo espacio y su disposición proporcionarán un alto nivel de flexibilidad para adaptarse a las tendencias cambiantes y a la evolución de los distintos mercados europeos. Al aumentar el nivel de personalización del producto final, podemos ajustar nuestra oferta a las necesidades de los clientes. Las nuevas instalaciones asignan un espacio creciente al PDI (inspección previa a la entrega) y a la introducción de las últimas tecnologías (IA) para reforzar el enfoque en el aseguramiento de la calidad». Pere Petit, COO
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En foco: filial ROS ROCA
La planta de producción de Ros Roca en Tárrega, en el noreste de España, cuenta con 566 empleados y una producción actual de más de 1200 cajas recolectoras al año. Aunque esta planta se ha ampliado de forma orgánica durante décadas para atender el aumento del volumen de producción, ha alcanzado un punto de inflexión y se requieren nuevas instalaciones para seguir dando respuesta a la creciente demanda.
La ampliación aportará recursos para optimizar los procesos y la disposición de planta con el fin de mejorar la eficiencia. La nueva zona también ofrecerá espacio para futuros desarrollos. El personal disfrutará de un entorno de trabajo más confortable y ergonómico.
Pere Petit, director de operaciones, explicó: «Debemos enmarcar esta inversión como la materialización de nuestro objetivo de que la fábrica se convierta en un centro clave de suministro para la entrega de cajas recolectoras a Europa continental. Podemos producir kits FBU (Full Body Unmounted) en Tàrrega de forma muy eficiente; con la combinación de las instalaciones de montaje de nuestras filiales en Varsovia (Polonia), Genk (Bélgica) y Emstek (Alemania) hemos logrado una cobertura completa de los mercados europeos con un nivel muy alto de personalización, adaptado a los distintos requisitos de cada región».
La construcción de este nuevo edificio de 10 000 m² finalizó a comienzos de 2025. En los meses siguientes se instalaron las acometidas y servicios del edificio, el puente grúa, los puestos de soldadura, la cabina de granallado y la línea de pintura. La producción en la nueva instalación comenzó en septiembre. Con la nueva disposición, las cajas Olympus y otros productos se fabricarán y pintarán en el edificio nuevo para, a continuación, montarse sobre chasis en el edificio existente.
El director de planta, Josep Pedra, añadió: «Uno de los principales retos durante el proyecto de ampliación fue la necesidad de continuar las operaciones en las instalaciones existentes mientras gestionábamos un aumento de producción y construíamos la fábrica nueva. El trabajo y el apoyo de nuestro equipo han asegurado que mantuviéramos los niveles de producción mientras avanzábamos en el proyecto. También hemos reservado un área para introducir en el futuro estaciones de soldadura robotizadas.
La ampliación aportará recursos para optimizar los procesos y la disposición de planta con el fin de mejorar la eficiencia.
Sostenibilidad
En línea con la política de sostenibilidad del Royal Terberg Group, estamos instalando paneles solares y incorporando más carretillas elevadoras eléctricas. Estamos adoptando pinturas al agua que no solo son más sostenibles, sino que también ofrecen un mejor rendimiento. En conjunto, el proyecto de ampliación se traducirá en un menor impacto ambiental, costes más bajos y un mejor entorno laboral.
Atendiendo la demanda global
Necesitamos capacidad de fabricación adicional para responder a la creciente demanda de productos como el Speedline SLM. Además de vehículos totalmente ensamblados y cajas sin montar, también producimos kits de caja que luego ensamblan y montan sobre chasis otras empresas de Terberg Environmental, por ejemplo en los EAU, Singapur y Malasia y, en el futuro, en Colombia. El aumento de la demanda demuestra que cada vez más clientes confían en los productos de Terberg Environmental, y eso es motivo de orgullo».
Presentamos el nuevo Olympus MIDI
El desarrollo del Olympus MIDI nos permitió diseñar un sistema hidráulico de compactación completamente nuevo y mucho más eficiente.
Le presentamos la última innovación en nuestra gama de cajas recolectoras el Olympus MIDI. Diseñado desde cero con métodos de ingeniería avanzados y tecnología moderna, la Olympus MIDI se sitúa en el punto intermedio entre nuestro Olympus estándar (hasta 27 m³) y el Olympus MINI (hasta 8 m³). Esta nueva opción se dirige a clientes cuyas necesidades quedan entre esos rangos. Con una capacidad de 10 a 12 m³, el Olympus MIDI equilibra tamaño compacto y generosa carga útil.
También hemos creado un nuevo elevador de contenedores integrado, el MOC2, con cinemática mejorada, autogather y una capacidad de elevación de 500 kg.
Joan Bergada, responsable de Desarrollo de Producto e Industrial, explicó: «El Olympus MIDI es un diseño completamente nuevo para chasis de la clase de 12–16 toneladas. Usamos FEA (Finite Elements Analysis) de forma intensiva para optimizar la resistencia de la caja y la carga útil, y después sometimos todo a ensayos de fatiga para verificar los cálculos. Empezamos a trabajar en el diseño en febrero de 2023, así que es fantástico ver cómo nuestras ideas se hacen realidad; he disfrutado mucho trabajando con nuestro equipo de diseño.
El desarrollo de la Olympus MIDI nos permitió diseñar un sistema hidráulico de compactación
completamente nuevo y mucho más eficiente. Básicamente, se necesita menos diésel o menos energía para compactar los residuos. Es el resultado de bloques y tuberías hidráulicas totalmente rediseñados, con una nueva disposición y componentes optimizados. Eso reduce las pérdidas de carga y el calentamiento innecesario del aceite hidráulico del sistema. La reducción del nivel de ruido también era importante, ya que forma parte de nuestro procedimiento y certificación de EcoDesign.
También hemos creado un nuevo elevador de contenedores integrado, el MOC2, con cinemática mejorada, autogather y
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una capacidad de elevación de 500 kg. Por supuesto, la Olympus MIDI también puede equiparse con otros elevadores de contenedores. Solo hay dos puntos de engrase, por lo que el mantenimiento rutinario lleva poco tiempo.
El Olympus MIDI dispone de una pantalla HMI en cabina para proporcionar al conductor información sobre una serie de parámetros de funcionamiento y ayudar en el diagnóstico. Además, nuestro sistema Terberg Connect ofrece a los gestores de flotas información detallada sobre todos sus vehículos. El Olympus MIDI aspira a la combinación, ya conocida en Terberg Environmental, de
alta calidad y bajo TCO. La hemos probado durante alrededor de un año en Tàrrega, donde se encuentra nuestra fábrica. Tanto los conductores como los peones de recogida nos han dado un feedback positivo sobre la maniobrabilidad y la facilidad de uso de la unidad. Después realizamos pruebas en una ciudad más grande y en el Reino Unido.
Ahora estoy deseando que se complete el despliegue de la MIDI en todos los mercados. Ya tenemos pedidos de cinco países distintos. Creo que ofrece a nuestros clientes un gran producto con una carga útil imbatible en este segmento de mercado».
Autogather/SMT
Los contenedores pequeños de dos ruedas pueden elevarse y bajarse de forma totalmente automática. Sin embargo, por motivos de seguridad, eso no está permitido para los contenedores comerciales más grandes de cuatro ruedas. Así, cuando nuestro sistema autogather detecta uno de estos, simplemente lo eleva ligeramente y luego espera a que el operario complete el resto del ciclo en modo manual. En algunos mercados, esta función se conoce como Aprehensión hombre sólo (SMT, por sus siglas en inglés).
La tradición de Terberg en excelencia de servicio posventa continúa, en todo el mundo
La atención al cliente va mucho más allá de la compra inicial; está integrada en todas las etapas del ciclo de vida del producto. El objetivo de Terberg de ofrecer un bajo coste total de propiedad (TCO) se basa en la durabilidad, eficiencia y fiabilidad de nuestros productos, pero, para mantener ese TCO tan atractivo, es igual de importante contar con un servicio posventa integral.
Prestar un mantenimiento eficaz y eficiente, suministrar recambios y ofrecer asesoramiento proactivo ayudan a prolongar la vida útil de cada vehículo.
El alto índice de resolución a la primera reduce los tiempos de inactividad de nuestros clientes, que pueden continuar sus operaciones de recogida de residuos de forma eficiente y sin necesidad de alquilar vehículos de sustitución.
Una de las políticas clave de Terberg es que el nivel de servicio debe ser igual de alto en los mercados emergentes que en los países donde llevamos décadas operando. En otras palabras, siempre que abrimos una nueva filial o nombramos un distribuidor, lo primero que hacemos es desarrollar la estructura de servicio. Los equipos de servicio de Terberg Environmental realizan tanto mantenimiento programado como reparaciones. El mantenimiento rutinario suele efectuarse en las instalaciones del cliente, mientras que las reparaciones mayores y las revisiones completas se realizan en nuestros talleres. También suministramos piezas de repuesto y asesoramiento a los clientes que realizan el mantenimiento de sus vehículos internamente. Tres responsables de servicio de Terberg Environmental nos contaron cómo consiguen que sus equipos presten un servicio excelente en sus respectivos mercados.
Richard Snijders, Países Bajos «Dada la complejidad de los equipos, nuestros mecánicos necesitan entre dos y tres años de formación para cubrir toda la gama de productos. Sus herramientas más importantes son el conocimiento técnico, la documentación y una furgoneta de servicio equipada con las herramientas y repuestos adecuados. En la mayoría de los casos, pueden resolver las incidencias con rapidez y poner el equipo de nuevo en funcionamiento. Uno de nuestros principales focos es la comunicación eficaz, y nuestros clientes nos dicen que en eso destacamos frente a la competencia».
Neil Antell, Reino Unido
«A medida que establecemos más empresas en todo el mundo, estas adoptan sistemas de asistencia técnica similares a los de Terberg Matec UK. Eso nos permite ofrecer un servicio excelente en cualquier parte. A medida que desarrollan sus propios sistemas, se centran en reducir al mínimo el número de vehículos fuera de servicio y en maximizar el índice de resolución a la primera. Terberg Connect es, por supuesto, un elemento clave de su oferta de servicios».
Cuando establecemos una nueva filial o designamos un distribuidor, desarrollamos de inmediato la organización de servicio como prioridad.
Marek Bienczyk, Polonia
«Me formé con Terberg Matec UK y ahora estoy aplicando su enfoque aquí. Básicamente, queremos ser el número uno del mercado polaco en materia de servicio. Disponemos de ocho furgonetas de servicio que abarcan todo el país, trabajando tanto con vehículos recolectores de Terberg como con barredoras Bucher. Una de nuestras funciones es informar a los clientes sobre la mejor manera de utilizar sus equipos, que son de gran valor. Esto resulta especialmente importante con unidades complejas como las barredoras».
Terberg Connect
Todos los responsables de servicio entrevistados coincidieron en destacar el valor de los datos que proporciona Terberg Connect. Esta herramienta les permite resolver en torno al 10 % de las incidencias de forma remota, muchas de ellas derivadas de errores del operario. El diagnóstico remoto inicial también significa que, si un técnico debe desplazarse a las instalaciones del cliente, puede llevar consigo las piezas necesarias. En la mayoría de los casos, eso evita tener que realizar una segunda visita por el mismo problema. El resultado es un alto índice de resolución a la primera que reduce los tiempos de inactividad y permite a los clientes continuar sus operaciones sin necesidad de alquilar vehículos de sustitución.
Fabricación de alta calidad con materiales premium Asistencia proactiva por parte de expertos
Larga vida útil del vehículo
Bajo coste total de propiedad (TCO). Líder en el sector
Diseñado para la usabilidad
Seguridad y bienestar del operario Monitoreo y diagnóstico remotos
Reducir los costes a lo largo de todo el ciclo de vida
Nuestro compromiso continuo con la eficiencia de costes
Terberg celebró recientemente su 155.º aniversario, un símbolo de nuestra orientación a largo plazo. Aplicamos ese mismo enfoque al diseñar y fabricar nuestros productos.
Dado el crecimiento continuo de Terberg, tanto en volumen de producción como en presencia geográfica, está claro que muchos de nuestros clientes comparten esa visión de durabilidad para sus flotas de vehículos de recogida de residuos.
Nuestra mirada al largo plazo no solo es una tradición familiar, sino que también se basa en principios económicos. La premisa es sencilla: un bajo coste total de propiedad (TCO) se logra mediante un diseño de producto intencionado. Los productos de Terberg Environmental están diseñados para ofrecer una larga vida útil, poco tiempo de inactividad y unos costes de eliminación mínimos al final de su vida útil, además del potencial de mantener un valor residual.
Costes operativos
Aunque no siempre tengan el precio inicial más bajo, los productos de Terberg Environmental duran más y, por tanto, resultan más rentables a largo plazo. La facilidad de mantenimiento (respaldada por el sistema de telemetría Terberg Connect) y la buena disponibilidad de repuestos contribuyen a minimizar los tiempos de inactividad. Menos inactividad implica menos interrupciones en las operaciones, menos necesidad de reprogramar rutas de recogida, menos molestias para los residentes y clientes comerciales y menor dependencia de vehículos de sustitución.
El diésel y la electricidad suelen considerarse los principales costes de explotación de las flotas de vehículos recolectores Nuestro esfuerzo constante por optimizar el diseño de chasis, cajas y elevadores de contenedores ayuda a reducir estos costes. Nuestra gama de elevadores de contenedores con sistemas electrohidráulicos es un buen ejemplo: no requieren aumentar las revoluciones del motor durante el ciclo de elevación. Esto no solo reduce el consumo de combustible, sino también el nivel de ruido. En otra sección de esta revista podrá leer más sobre nuestro nuevo Olympus MIDI, con su sistema hidráulico rediseñado.
Sostenibilidad
Los vehículos recolectores contienen una gran cantidad de materiales y energía incorporada, por lo que alargar su vida útil los hace más sostenibles. De igual modo, un menor consumo energético se traduce en menores emisiones. El menor nivel de ruido de algunos de nuestros vehículos beneficia tanto a la tripulación como a los residentes. También permite recoger residuos a horas más tempranas o tardías del día, cuando hay menos tráfico y las rutas se completan con mayor rapidez.
Evaluar los costes
Al buscar un vehículo recolector los precios pueden variar entre modelos que aparentemente ofrecen características similares. Puede resultar tentador fijarse solo en el precio inicial, pero conviene tener en cuenta otros factores que pueden suponer un ahorro mucho mayor a largo plazo:
• Coste de mantenimiento
• Calidad de construcción
• Tiempo de actividad del vehículo
• Vida útil estimada del vehículo
• Características que mejoran la comodidad y la calidad de vida
• Seguridad y confort del operario
• Facilidad de uso para el operario
Aunque un recolector de Terberg no siempre tenga la etiqueta de precio más baja, los ahorros acumulados durante la vida útil del vehículo suelen compensar esa diferencia (e incluso superarla) tanto en términos económicos como en tiempo y esfuerzo ahorrados.
Excelencia en ingeniería: Lo más destacado de la GAMA de productos
Una selección representativa de cada grupo de productos del catálogo de Terberg Environmental
Carga
trasera o sistema de carga trasera
Cuando se pide a la gente que visualice un vehículo de recogida de residuos, suele pensar en un operario que manipula bolsas o contenedores y los carga en la parte trasera de un vehículo de recogida de residuos, en concreto un recolector de carga trasera.
Olympus
La configuración más común de la caja Olympus se construye con un único compartimento, muy utilizada para recoger grandes volúmenes de un solo tipo de residuo cada vez.
El robusto Olympus está fabricado con acero de alta calidad, con calidades específicas en las zonas de mayor desgaste como el suelo. Se ha diseñado con flexibilidad para gestionar residuos, reciclaje o desechos alimentarios. Su forma y construcción prácticamente sin juntas evitan las fugas de lixiviados, algo habitual al recoger fracciones con alto contenido líquido como residuos alimentarios y biorresiduos. Esta todoterreno ofrece un rendimiento excelente en casi cualquier flota de recogida.
Volumen: 10–27 m³
Anchura de caja: 2230–2530 mm
Longitud total de carrcería: 4725–7935 mm
Olympus MINI
El Olympus MINI es la versión compacta del Olympus, pensada para zonas de acceso restringido sin sacrificar prestaciones.
Ideal para centros urbanos y calles estrechas, combina durabilidad y maniobrabilidad. Su diseño eficiente lo hace idóneo donde el espacio es limitado. Pese a su tamaño, mantiene la misma calidad de fabricación que el Olympus a tamaño completo, con un rendimiento fiable en casi cualquier ruta.
Olympus TWIN PACK
Una de las opciones más populares dentro de las variantes Olympus cuando se necesitan recoger múltiples tipos de residuos sin contaminación cruzada.
Disponible con división 65:35 o 50:50, mejora la eficiencia en rutas que combinan residuos no reciclables y recicables. Los dos compartimentos tienen portones y funcionamiento independientes, lo que protege frente a la contaminación cruzada durante la recogida y la descarga. También disponible en versiones Estrecha y Ancha.
Volumen: 6–10 m³
Anchura de caja: 2000 mm
Longitud total de caja: 4030–5487 mm
Volumen: 12-27 m³
Anchura de caja: 2250-2550 mm
Longitud total de caja: 5010-7910 mm
Elevadores de contenedores
Los elevadores son esenciales en la recogida moderna, permiten vaciar contenedores con seguridad y eficiencia. Al reducir la elevación y el volteo manual, disminuyen el riesgo de lesiones y mejoran la productividad de las rutas. Como líder del mercado, Terberg ofrece una gama amplia para recogidas domésticas y comerciales, distintos materiales y formatos de contenedor.
OmniDEL
Nuestro OmniDEL, referente del sector, es un elevador automático de nivel bajo versátil y robusto, compatible con una gran variedad de contenedores. Ofrece dos modos de elevación, perfecto para grandes volúmenes en entornos urbanos densos con contenedores de dos ruedas.
OmniDEKA
El OmniDEKA es nuestro potente sistema de elevación automática de nivel alto, capaz de cambiar sin interrupciones entre los modos de elevación de contenedores de 2 y 4 ruedas.
OmniTRADE
Este elevador comercial de altas prestaciones es robusto, flexible y está equipado para adaptarse perfectamente a las operaciones con tarificación por peso.
La combinación de componentes de alta calidad y múltiples funciones convierte al OmniDEL en una gran elección para cualquier operación de gestión de residuos. Conocido por su fiabilidad y durabilidad, además es fácil de usar y mantener. También disponible en versión Eléctrica, Triple (para cajas divididas) o FW (ancho total) para maximizar el acceso a la parte posterior.
Peso: 595 kg
Modo de funcionamiento: automático y manual
Capacidad de manipulación: 160 kg (modo dividido) / 500 kg (modo vinculado)
Como nuestro modelo de referencia en elevadores automáticos de nivel alto, el OmniDEKA ofrece flexibilidad en todos los aspectos. Es compatible con una amplia gama de cajas recolectores incluida la serie Olympus, y puede instalarse a alturas comprendidas entre 1150 y 1675 mm. Durante la recogida, el OmniDEKA ofrece una potencia de elevación extraordinaria y ciclos de trabajo muy rápidos. Gracias a su borde de carga alto, permite optimizar la relación entre contenedores vaciados y ciclos de compactación.
Peso: 650 kg
Modo de funcionamiento: automático y manual
Capacidad de elevación: 160 kg (modo dividido) / 750 kg (modo vinculado)
El OmniTRADE destaca por su sólida construcción y sus funciones avanzadas, que garantizan un funcionamiento seguro y eficiente.
De serie, incorpora reconocimiento de contenedor de 4 ruedas, función de aprehensión asistida, vaciado con un solo botón y selección inteligente de velocidad. Estas características, combinadas con la suavidad de su ciclo de elevación, hacen del OmniTRADE una de las mejores opciones del sector comercial.
Peso: 685 kg
Modo de funcionamiento: manual
Capacidad de elevación: 160 kg (contenedor de 2 ruedas) / 750 kg (contenedor de 4 ruedas)
Carga lateral o sistema de carga lateral
Los recolectores de carga lateral son una solución práctica y eficiente en la recogida de residuos. Han ganado popularidad en países europeos y también en algunas regiones de América del Norte y del Sur. Su diseño permite que un solo operario gestione la recogida de contenedores desde el interior de la cabina, lo que reduce los costes de personal, mejora la seguridad y aumenta la productividad. Gracias a su excelente maniobrabilidad, la gama SpeedLINE de Terberg ofrece un rendimiento óptimo en zonas densamente pobladas donde la eficiencia y la adaptabilidad son esenciales, así como en áreas rurales con mayores distancias a vertederos o plantas de tratamiento.
SpeedLINE SLF 4
SpeedLINE SLS 2
SpeedLINE SLM
El modelo SpeedLINE SLF 4 está diseñado para manipular de forma eficiente contenedores grandes de hasta 3200 litros gracias a su prensa de gran volumen.
Su diseño robusto lo convierte en una solución versátil para la recogida de una amplia variedad de contenedores. Con ciclos de elevación rápidos, también puede vaciar contenedores de 2 y 4 ruedas de entre 60 y 1100 litros.
Maximiza la eficiencia con el sistema de caja intercambiable CWS, que permite desmontar una caja llena y montar otra vacía para continuar con la recogida.
Este vehículo separa de manera inteligente la recogida del transporte, permitiendo que las cajas llenas se trasladen al vertedero con vehículos más económicos. El sistema de caja intercambiable de este SpeedLINE permite un cambio rápido, seguro y sencillo, lo que garantiza que las recogidas se realicen sin interrupciones.
Nuestra innovación más reciente dentro de la gama de carga lateral el SpeedLINE SLM, está diseñado para garantizar la evolución futura de la recogida lateral de contenedores.
Concebido inicialmente como una solución para los contenedores de carga lateral utilizados en ciudades españolas, este potente modelo ya opera en seis países de tres continentes. Su tolva de compactación de gran tamaño, su elevada capacidad de elevación, sus dos depósitos de lixiviados y su sistema hidráulico proporcional proporcionan al SpeedLINE SLM una flexibilidad, facilidad de uso y eficiencia excepcionales.
Volumen: hasta 28 m³
Volumen del compactador: 4 m³
Capacidad de elevación: hasta 1500 kg
Volumen: 24-28 m³
Volumen del compactador: 2,3 m³
Capacidad de elevación: hasta 700 kg
Volumen: 15-28 m³
Volumen del compactador: 4,7 m³
Capacidad de elevación: hasta 1200 kg
Carga frontal o sistema de carga frontal
Los recolectores de carga frontal son los vehículos preferidos para la gestión de grandes volúmenes de residuos comerciales e industriales. Diseñados para rutas de alta capacidad, resultan muy eficaces en complejos de oficinas, bloques residenciales e instalaciones industriales. Su construcción robusta y su capacidad para ser operados por una sola persona los convierten en herramientas indispensables para gestionar residuos con eficiencia.
MegaLINE FLF 8
El MegaLINE FLF 8 es el carga frontal definitivo para operación por una sola persona, con grandes capacidades de volumen y una maniobrabilidad excepcional.Completa el ciclo de recogida y transporte, eliminando la necesidad de camiones de cadena (skip loaders).
Ofrece volúmenes de hasta 43 m³. Con la opción de batalla de 3900 mm, el MegaLINE puede girar en 3 metros menos que los modelos de la competencia. Su diseño innovador proporciona un 30 % más de volumen que otros productos de la misma longitud, lo que se traduce en menos desplazamientos y mayor productividad.
Volumen: 30-43 m³
Capacidad de elevación: 3600 kg
Rango de contenedores: de 120 l a 10 m³
MegaLINE FLS 7
El versátil MegaLINE combina un sistema de caja intercambiable con la gran capacidad de un cargafrontal.
Con el sistema CWS, el operario puede sustituir rápidamente una caja llena por una vacía, maximizando así el tiempo en servicio del vehículo. Diseñado con controles intuitivos y una estructura robusta, el MegaLINE FLS 7 garantiza un rendimiento fiable y duradero incluso en entornos exigentes.
Volumen: 26 - 31,5 m³
Capacidad de elevación: 2500 kg
Rango de contenedores: de 120 l a 8 m³
MegaLINE
FLF 8
El diseño innovador ofrece un 30 % más de volumen que los productos comparables de la misma longitud, lo que garantiza menos desplazamientos y mayor productividad.
Recogida de residuos orgánicos y alimentarios
La recogida de residuos orgánicos y alimentarios exige vehículos diseñados específicamente en función de las propiedades de estos materiales. Ofrecemos varias opciones de vehículos concebidos para mantener estrictos estándares de higiene y cumplir las normativas vigentes en la recogida de residuos biodegradables. Estos vehículos a prueba de fugas garantizan que los materiales con alto contenido de humedad se transporten de forma segura en una caja cerrada, evitando fugas y contaminación. Gracias a la recogida y eliminación adecuadas de los residuos orgánicos y alimentarios, nuestras soluciones desempeñan un papel fundamental en la gestión sostenible de residuos.
PBUV
Nuestro vehículo utilitario con caja polimérica (PBUV) es ideal para recogidas de orgánicos de bajo y medio volumen, con excelente carga útil y una resistencia a la corrosión excepcional.
El PBUV transporta materiales ricos en lixiviados de forma segura y conforme a la normativa, manteniendo una relación óptima entre carga útil y peso del vehículo. Ha sido desarrollado para satisfacer las exigencias más duras de la recogida de residuos alimentarios y otros residuos orgánicos.
ABTL
Para operaciones a mayor escala, el ABTL (carga superior con caja de aluminio) ofrece una solución ligera y duradera con capacidad de hasta 30 m³.
La gama ABTL incluye versiones que permiten segregar los materiales reciclables en origen, posibilitando la recogida de más de un flujo de residuos. Esto da lugar a corrientes de materiales de alta pureza que no necesitan tratamiento adicional después de la recogida y el transporte.
ORUS
La serie ORUS está pensada para entornos urbanos que requieren soluciones compactas pero eficientes para la recogida de residuos.
Disponible en varias configuraciones de caja, el ORUS ofrece un rendimiento excepcional a pesar de su tamaño reducido. Su caja a prueba de fugas y de paredes lisas permite la carga manual o el vaciado de contenedores sin obstáculos. Con un ángulo de descarga impresionante, el ORUS incluso puede vaciar su contenido en contenedores de gran capacidad situados al otro lado de un muro si es necesario.
Volumen: 6,5-8,5 m³
Aplicación: residuos alimentarios, vehículo utilitario multitarea
Rango de contenedores: 120-360 l
Volumen: 20-30 m³
Aplicación: residuos alimentarios, vidrio, subproductos de origen animal (ABP) Rango de contenedores: 140-1280 l
Volumen: 5,5-14 m³
Aplicación: residuos alimentarios, reciclaje Rango de contenedores: 120–1280 l
Vehículos lavacontenedores
Nuestros vehículos lavacontenedores ofrecen un método móvil, rápido y eficiente para limpiar y desinfectar contenedores, eliminando la necesidad de lavado manual. Están diseñados para adaptarse a diferentes tamaños de contenedor, garantizando que se mantengan en condiciones seguras y listas para su uso en entornos residenciales y comerciales.
Agua fría Sistema de lavado
El sistema de lavado con agua fría ofrece una solución eficaz y ecológica para limpiar contenedores mediante agua a alta presión.
Estos vehículos de lavado trasero utilizan potentes chorros de agua fría para eliminar la suciedad de los contenedores de residuos.
Agua caliente Sistema de lavado
Este vehículo lleva el lavado de contenedores un paso más allá mediante el uso de agua a alta temperatura para eliminar la suciedad persistente, la grasa y las bacterias.
Mientras los chorros de alta presión reducen los residuos más difíciles, el agua caliente ayuda a desprenderlos y a desinfectar los contenedores.
Rendimiento de la bomba: 122 l/min a 120 bar
Cabezas rotatorias para limpieza profunda Rango de contenedores: 80–1300 l
Caudal: 50 l/min a 150 bar
Limpia a 60-70 °C para una desinfección más profunda Rango de contenedores: 80–1300 l
Sistema de lavado con agua fría Estos vehículos lavacontenedores de carga trasera utilizan potentes chorros de agua fría a alta presión para eliminar la suciedad de los contenedores de residuos.
Recogida de residuos alimentarios en la UE y más allá
Los residuos alimentarios tienen un impacto medioambiental significativo, tanto por su producción como por su eliminación.
Actualmente, alrededor del 10 % de los alimentos en la Unión Europea se desperdician, lo que equivale a unos 59 millones de toneladas al año. Según la FAO de las Naciones Unidas, las pérdidas y el desperdicio de alimentos representan aproximadamente el 8 % de las emisiones antropogénicas totales de gases de efecto invernadero. Para reducir este impacto, los residuos alimentarios deben recogerse y procesarse por separado. La Unión Europea ha dejado claro que se trata de un problema urgente que requiere una normativa estricta.
Terberg Environmental ha desarrollado una gama de vehículos capaces de adaptarse a cualquier sistema de recogida de residuos alimentarios.
La Plataforma de la UE sobre Pérdidas y Desperdicio de Alimentos (FLW) reúne a instituciones y expertos para definir medidas y compartir prácticas recomendadas. Además, la UE se ha comprometido a cumplir el objetivo de desarrollo sostenible de la ONU que busca reducir a la mitad el desperdicio de alimentos per cápita a nivel minorista y doméstico para 2030. Está claro que, tanto en la UE como en el resto del mundo, el panorama de la recogida de residuos está cambiando, y es fundamental prepararse para que la recogida de residuos alimentarios se convierta en una parte permanente del sistema.
La implantación de la recogida de residuos alimentarios varía entre países de la UE, y los estados no pertenecientes a la Unión también están tomando medidas. Por ejemplo, Inglaterra implantará recogidas semanales de residuos alimentarios domésticos en 2026. En algunos estados de EE. UU. se ha prohibido enviar residuos alimentarios a vertederos, fomentando el compostaje y la digestión anaerobia. Suecia cuenta con una legislación similar desde hace décadas.
Estos avances están aumentando la demanda de vehículos especializados. Terberg Environmental se ha anticipado y ha desarrollado una gama de soluciones que
cubren todas las necesidades posibles de recogida de residuos alimentarios.
Vehículos de recogida
Los métodos de recogida y tratamiento de residuos alimentarios varían considerablemente entre regiones. Por ello, ofrecemos una amplia gama de vehículos con diferentes capacidades y sistemas de carga, con o
sin compactación. También disponemos de opciones con sistemas de enjuague para la caja o para los contenedores, integrados en los vehículos de recogida. Asimismo, suministramos sistemas de lavado a alta presión para contenedores, ya sea integrados en un recolector o en un vehículo independiente.
Uno de los principales retos de la recogida de
Olympus Duo
residuos alimentarios es su alto contenido de humedad, que puede alcanzar hasta el 50 %. Esto puede provocar corrosión y contaminación ambiental si el líquido se filtra del vehículo. También existe riesgo de malos olores y descomposición, especialmente con temperaturas elevadas. Por último, los contenedores deben sellarse correctamente para evitar la proliferación de roedores e insectos.
Vehículos compactos
Los vehículos más pequeños son una buena opción para zonas con recogidas semanales de residuos domésticos. Nuestro PBUV está optimizado para la carga manual y no compacta los residuos. El modelo ligeramente mayor, ORUS, con sistema de compactación, es utilizado por muchas administraciones locales y empresas contratistas de recogida. Su capacidad oscila entre 5 y 14 m³. Este
vehículo es una opción excelente tanto para recoger cubos y contenedores domésticos pequeños como para contenedores de mayor tamaño en bloques de viviendas.
Vehículos de mayor capacidad
En algunas regiones, los vehículos más grandes resultan más eficientes y pueden realizar recogidas en establecimientos comerciales. Los modelos Olympus DUO y ONE PASS, de carga trasera, son opciones muy populares para recoger simultáneamente residuos alimentarios y otros flujos de residuos. El compartimento estanco entre la cabina y la caja del vehículo garantiza el cumplimiento de la normativa sobre residuos alimentarios. También ofrecemos sistemas de extracción de aire que mejoran el entorno de trabajo de los operarios.
Otros operadores en la UE prefieren un recolector rotativo, ya que la rotación continua del tambor de recogida mantiene el nivel de humedad del material recolectado, lo cual es beneficioso para determinadas operaciones de tratamiento de residuos.
Por último, nuestro modelo ABTL (carga superior con caja de aluminio) está diseñado específicamente para la recogida de grandes volúmenes de residuos alimentarios. Su caja de aluminio, de entre 25 y 32 m³, cuenta con uniones soldadas en toda su longitud y propiedades anticorrosivas que permiten transportar materiales con alto contenido de humedad sin fugas.
ORUS
Kerbloader®
Olympus ONE PASS
PBUV RECOGIDA
Terberg Matec UK se adelanta a la normativa sobre recogida de residuos alimentarios
La mejora de la recogida de residuos alimentarios es un tema importante en el Reino Unido. Este artículo se centra en Inglaterra, donde todas las autoridades locales deberán ofrecer recogidas semanales de residuos alimentarios domésticos a partir de marzo de 2026.
Los hogares depositarán los residuos en pequeños cubos, con o sin bolsas interiores, y los dejarán fuera para su vaciado. Los bloques de pisos dispondrán de contenedores más grandes en los que los residentes vaciarán sus cubos individuales.
Ampliación de la capacidad de recogida
Estas recogidas semanales exigirán que las autoridades locales, o sus contratistas, realicen importantes inversiones en vehículos de recogida, cubos y contenedores, con apoyo financiero del Gobierno central. La mayoría de las autoridades probablemente optarán por vehículos específicos para residuos alimentarios en la categoría de 7,5 a 12 toneladas. La gama de productos de Terberg Matec incluye el PBUV, un vehículo más pequeño sin compactación, optimizado para la carga manual. Sin embargo, la mayoría de las autoridades necesitan una función de compactación, como la que ofrece nuestro recolector ORUS.
Recogida comercial de residuos alimentarios
También existen nuevas normativas que regulan la recogida de residuos alimentarios del sector hostelero y alimentario. Muchos operadores utilizan nuestro ABTL para ello. Su caja de aluminio, con capacidad de 25 a 32 m³, ofrece gran resistencia a la corrosión provocada por residuos alimentarios, vísceras o estiércol de ave. Los dos elevadores de contenedores, situados en la parte trasera y en el lateral, facilitan las rutas de recogida y contribuyen a llenar la caja de forma uniforme.
Will Marzano
Nos anticipamos al cambio del sistema de recogida con bastante antelación.
ORUS
Will Marzano, director general de Terberg Matec UK, explicó: «La caja ORUS tiene una capacidad de entre 5 y 14 m³ y puede montarse sobre chasis de entre 3,5 y 16 toneladas. Las versiones más populares son la ORUS 6 y la ORUS 7HD, montadas respectivamente sobre chasis de 7,5 y 11/12 toneladas. El elevador de contenedores puede utilizarse junto con un contenedor de transferencia que los operarios desplazan por la calle para vaciar en él los cubos domésticos. Por seguridad, el vehículo dispone de un soporte específico para sujetar el contenedor de transferencia durante los desplazamientos a mayor velocidad. El elevador también puede manipular los contenedores de mayor tamaño utilizados en bloques de pisos. Ofrecemos distintas opciones, como soportes para los rollos de bolsas de cubo que se distribuyen a los hogares. Para mantener el equipo limpio, podemos instalar sistemas de enjuague tanto para la caja como para los contenedores. Nos anticipamos al cambio de sistema de recogida con bastante antelación, lo que nos dio ventaja frente a la competencia y nos permitió conseguir numerosos pedidos de estos vehículos.
Ampliación de la capacidad de servicio de Matec
Para respaldar el crecimiento de la flota de Terberg, estamos ampliando nuestra red nacional de servicio, ya consolidada, con más técnicos de mantenimiento y más centros de servicio. En algunas zonas prestamos asistencia a través de la red posventa de Dennis Eagle».
SCAN ME
Avanzando en los Países Bajos y Bélgica
Ruud van Dijk ha asumido recientemente la dirección de las operaciones en Bélgica y los Países Bajos. Ingeniero electrónico de formación, cuenta también con una amplia experiencia en la dirección de equipos y proyectos comerciales de éxito.
Nueva sede operativa en Bélgica
En febrero 2025, Terberg Matec Belgium se trasladó a sus nuevas instalaciones en Genk, un edificio diseñado a medida con una superficie de 14 000 m², varias veces mayor que la anterior. El nuevo centro dispone de 12 zonas para el mantenimiento y la reparación de vehículos de recogida de residuos y barredoras.
Hasta ahora, los recolectores destinados a clientes de Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo se ensamblaban en la planta de Ros Roca en España, lo que requería operaciones de transporte complejas, ya que cada camión solo podía transportar un vehículo completo. Para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad, se ha implantado un nuevo proceso logístico: cada camión procedente de España transporta ahora tres cajas Olympus hasta Bélgica, mientras que los elevadores de contenedores
llegan directamente desde IJsselstein (Países Bajos). Una vez en Genk, las cajas y los elevadores se trasladan a las 12 estaciones de ensamblaje, conocidas como «estaciones de acoplamiento», donde se montan sobre los chasis suministrados por los clientes. Este nuevo método, similar al introducido recientemente en otras operaciones de Terberg Environmental, permite responder a la creciente demanda de recolectores ofrecer un mejor servicio y reducir las emisiones de carbono derivadas del transporte.
El nuevo edificio se ha concebido para ofrecer un entorno más adecuado tanto para recibir a los clientes como para realizar la entrega de los vehículos. En línea con la política medioambiental del Royal Terberg Group, el centro está equipado con paneles solares, bomba de calor, sistema de reciclaje de agua y otras soluciones sostenibles.
Ruud
van Dijk
Nuestros nuevos empleados disfrutan trabajando en productos complejos que integran sistemas mecánicos, hidráulicos y electrónicos.
Ruud van Dijk explicó: «Hemos estado muy ocupados formando a nuevo personal para las áreas de servicio y ensamblaje. Nuestros nuevos empleados disfrutan trabajando en productos complejos que combinan sistemas mecánicos, hidráulicos y electrónicos. Los equipos reducidos les permiten aprender con rapidez y asumir responsabilidades desde el principio».
Avances en los Países Bajos
Las ventas tanto de los recolectores de Terberg como de las barredoras Bucher han crecido de forma constante en los Países Bajos.
Ruud van Dijk añadió: «El mercado valora la alta calidad de nuestros productos y las opciones eléctricas. Existe una demanda creciente de recolectores para un solo operario. Los grandes contenedores subterráneos, en los que los residentes depositan sus residuos, se están convirtiendo en algo habitual en muchas ciudades neerlandesas. Estos se vacían con nuestro modelo Olympus VERTEX, que ofrece excelentes resultados y ayuda a reducir la cantidad de residuos en la vía pública. En las zonas rurales, los carga laterales Terberg HS, operados desde la cabina por el conductor, son una opción muy atractiva. Sin
embargo, debido a la gran cantidad de carreteras estrechas del país, los vehículos de carga trasera tradicionales seguirán siendo necesarios».
Asistencia remota para el servicio técnico La avanzada tecnología de nuestros productos los hace seguros y eficientes, aunque también puede complicar las labores de servicio y diagnóstico para los técnicos con menos experiencia. Terberg Matec está desarrollando sistemas que permiten a un técnico altamente cualificado, desde el taller, prestar asistencia remota a los compañeros que trabajan en las instalaciones del cliente. Gracias a la telemática Terberg Connect, esta solución permite atender a los clientes con mayor rapidez al mismo tiempo que se forma al nuevo personal en técnicas de diagnóstico avanzado.
Ruud van Dijk La tecnología avanzada de nuestros productos los hace seguros y eficientes.
OLYMPUS
TWIN PACK
Joan Bergada
El diseño de un nuevo vehículo, como el Olympus MIDI, suele requerir dos años.
OLYMPUS TWIN PACK
Un análisis en profundidad del diseño de producto
La innovación, la sostenibilidad y la creación de un entorno de trabajo óptimo figuran entre los valores fundamentales del Royal Terberg Group. Estos principios son también motores clave del proceso de diseño de producto en Terberg Environmental. El proceso comienza definiendo las funciones y prestaciones del producto. A continuación, se integran aspectos como la seguridad y la salud, las normas técnicas y el coste total de propiedad (TCO) en el pliego de diseño. Durante todo este proceso, los diseñadores mantienen siempre al cliente en el centro de sus decisiones. Tres de ellos explican cómo abordan un proyecto de diseño típico, que puede prolongarse hasta dos años en el caso de un vehículo de recogida de residuos completo.
Joan Bergada
Director de Desarrollo de Producto e Industrial, Ros Roca
«Nuestro proceso de diseño comienza definiendo los requisitos: dimensiones, pesos, prestaciones, coste objetivo y sostenibilidad.
La seguridad y la salud se integran desde el inicio mediante un proceso formal de evaluación de riesgos. Analizamos las tendencias del mercado y a la competencia para mantener nuestra posición de liderazgo y ofrecer soluciones innovadoras. A veces eso implica asumir riesgos para no limitarnos a seguir a otros. Valoramos la incorporación de nuevas tecnologías, materiales y procesos de digitalización, asegurándonos siempre de que realmente mejoren el producto y cumplan
las normas aplicables. La sostenibilidad se garantiza optimizando los materiales y el consumo energético durante toda la vida útil del producto, además de facilitar su reciclabilidad. En la mayoría de los proyectos colaboramos con otras empresas de Terberg Environmental, aprovechando su experiencia.
Las funciones de seguridad pueden ser complejas e incluyen sistemas diseñados para reducir tanto los errores humanos como las
acciones intencionadas incorrectas. Al diseñar un vehículo también incorporamos funciones que evitan colisiones y mejoran la visibilidad. Dada la creciente complejidad de nuestros productos, la formación eficaz de operarios y técnicos de servicio resulta esencial.
El diseño de un nuevo vehículo, como el Olympus MIDI, suele requerir dos años. Una vez que tenemos el diseño básico, utilizamos simulaciones por ordenador para evaluarlo y, después, realizamos pruebas de campo para verificar su rendimiento y fiabilidad reales.
La retroalimentación de los clientes durante estas pruebas es muy valiosa. Tras esa fase, finalizamos el diseño.
Jon Sayers
Director de Ingeniería, Dennis Eagle
Como fabricante de chasis, nuestros diseños están fuertemente influenciados por el Reglamento General de Seguridad, cuyo objetivo es proteger a los usuarios vulnerables de la vía pública, como peatones y ciclistas.
Este reglamento exige la incorporación de sensores de radar en la parte delantera, los laterales y la trasera de los vehículos, así como una cámara frontal. Entre las funciones de seguridad que ya habíamos implementado figuran la advertencia de cambio involuntario de carril y la mitigación de colisiones.
La actual Directiva de Máquinas de la UE será sustituida por el Reglamento de Máquinas, que busca garantizar que un producto sea seguro no solo en el momento de su venta, sino durante toda su vida útil. Esto implica que debemos proporcionar a nuestros clientes información técnica más detallada sobre cada producto. Terberg participa en los comités de normalización, por lo que estamos plenamente al tanto de los cambios que se avecinan. En el Reino Unido, también sometemos nuestros chasis y elevadores a certificación por terceros.
Jon Sayers Queremos mejorar constantemente la seguridad y la eficiencia de nuestros productos.
Queremos mejorar de forma constante la seguridad y la eficiencia de nuestros productos, a menudo basándonos en los comentarios de los usuarios. Trabajo estrechamente con mis colegas de Ros Roca y Terberg Machines, y también con la división Terberg Special Vehicles, ya que con frecuencia utilizamos los mismos componentes en nuestros vehículos.
David Walker
Director de Ingeniería, Terberg Matec UK
«Uno de los elementos clave que tenemos en cuenta en nuestros diseños es la norma europea EN 1501, relativa a los vehículos de recogida de residuos: requisitos generales y de seguridad.
Consta de cinco partes que cubren los vehículos de carga trasera, lateral y frontal, los elevadores de contenedores y las pruebas acústicas. Esta norma aborda la seguridad, el rendimiento y el impacto medioambiental de los vehículos de recogida de residuos Abarca no solo el diseño, sino también la construcción y la utilización de los vehículos. Terberg forma parte del comité que desarrolla esta norma.
Los comentarios procedentes de los clientes, del equipo comercial y del servicio posventa contribuyen a mejorar los productos existentes y a desarrollar otros nuevos. Nuestro Kerbloader® es un buen ejemplo. Lo desarrollamos por primera vez hace 15 años, en respuesta a una demanda específica del Reino Unido. Desde entonces lo hemos perfeccionado gracias a las opiniones de los clientes y de los equipos internos. Por ejemplo, ahora utilizamos aluminio y materiales compuestos, lo que se traduce en una mayor capacidad de carga útil. También hemos optimizado los programas del ciclo de compactación para lograr un funcionamiento más rápido. La salud, la seguridad y el bienestar de la tripulación del vehículo son consideraciones permanentes en todo el proceso».
David Walker Nuestro Kerbloader® se ha mejorado gracias a los comentarios de los clientes y de los equipos internos.
Normas y directivas relevantes
Norma europea EN 1501: Este documento, dividido en varias partes, define los requisitos generales y de seguridad que abarcan todos los tipos comunes de vehículos de recogida de residuos Cumplir con esta norma garantiza que nuestros vehículos alcanzan los niveles más altos de seguridad y funcionan con máxima eficiencia.
Directiva de Máquinas de la UE: Define los requisitos esenciales de salud y seguridad para el diseño y la construcción de maquinaria comercializada en el mercado europeo. Asegura que la maquinaria sea segura para los trabajadores, reduciendo el riesgo de accidentes mediante un diseño seguro y un mantenimiento adecuado.
Normas locales: Además de cumplir las normas europeas de seguridad, mantenemos la conformidad con las normativas locales de los países donde operan nuestras filiales internacionales.
Diagnóstico de precisión y conectividad fluida
Terberg Connect es una plataforma de diagnóstico remoto bidireccional desarrollada desde cero específicamente para los productos Terberg.
Facilitamos el trabajo sobre el terreno
Diseñado para las exigencias de la recogida moderna de residuos, Terberg Connect proporciona datos en tiempo real de los elevadores de contenedores, las cajas de los vehículos y los chasis, y ofrece información valiosa a gestores de flotas, responsables de contrato, operarios y técnicos de servicio.
Información en tiempo real
El sistema se basa en un módulo robusto, con clasificación IP69K, que recopila más de 3000 señales por vehículo. Estos datos se procesan directamente a bordo y se transmiten de forma segura a través de redes móviles a una interfaz web accesible desde cualquier lugar.
Ventajas para cada función
Para los gestores de flotas y de contratos, esto significa rutas optimizadas, menos tiempo de inactividad y mayor eficiencia de costes. Para los conductores y operarios, el sistema trabaja con ellos, avisando de incidencias como contenedores sobrecargados o baja presión de los neumáticos. Y para los técnicos de servicio, permite realizar diagnósticos remotos, actualizaciones de software e incluso ajustes en tiempo real de la configuración del vehículo. Así, muchas incidencias pueden resolverse antes de enviar una furgoneta al lugar.
¿Qué beneficios aporta?
Gestores de flotas
Optimización de rutas, diagnóstico remoto, supervisión del estado del vehículo en tiempo real.
Responsables de contrato
Escanea el código para obtener más información sobre
Terberg Connect y cómo ponerte en contacto con nosotros.
Asistencia más inteligente, menores costes
Gracias a su interfaz de gemelo digital, Terberg Connect ofrece una representación visual en vivo de cada vehículo, lo que hace que la asistencia remota sea casi como estar junto a la máquina.
Tanto si se trata de gestionar una flota como de mantenerla, Terberg Connect mantiene las operaciones en movimiento de forma más inteligente, rápida y sostenible.
Menor coste total de propiedad (TCO), datos de rendimiento transparentes.
Operario
Sistema intuitivo y receptivo, alertas en tiempo real.
Técnicos de servicio
Diagnóstico remoto y actualizaciones, menos desplazamientos al terreno.
Más de 155 años de espíritu emprendedor
1869
Johannes Bernardus Terberg funda una herrería en Benschop.
1949
Venta de camiones del ejército estadounidense modificados para uso civil.
1966
Entrega del primer volquete Terberg 6x6, el SF1200.
Historia del Royal Terberg Group
Primeros años del siglo XX
Venta de bicicletas, reparación de automóviles y suministro de piezas de repuesto.
1958 El taller de IJsselstein.
1975
Creación de Terberg Machines Environmental Equipment.
1972
Primeros camiones Terberg exportados a clientes de Europa Occidental y Oriente Medio.
1988
1989
Fundación de Terberg Matec UK en Warrington, Inglaterra.
Comienza la producción de los primeros elevadores de contenedores.
1995
Adquisición de la empresa que más tarde se convertiría en Terberg Matec Benelux (posteriormente Terberg Matec Belgium).
1996
Creación de Terberg Matec France.
2016
Terberg RosRoca Group (posteriormente Terberg Environmental) se formó cuando la división medioambiental del Royal Terberg Group se fusionó con el grupo español Ros Roca Environment, con sede en Tárrega. Esto también incorporó a las filiales Resitul, Dennis Eagle, SAS (Francia) y HS (Alemania).
Historia de Terberg Environmental
1990
Creación de Terberg Matec Nederland.
2007
Ros Roca adquiere Dennis Eagle.
2013
Fundación de Terberg Matec Polska.
2023
Terberg Environmental refuerza su presencia en la región ASEAN con la adquisición de Zenith Engineering PTE Ltd, IG Zenith Sdn Bhd y un nuevo emplazamiento industrial en Singapur. Se establece Terberg Matec Latam (TML).
2020
Creación de TRRVM.
2022
Adquisición de Terberg Control Systems B.V. y Terberg Automotive B.V.
2024
Celebración de los 155 años de Terberg.
Crecimiento acelerado del mercado en Dubái
Terberg RosRoca Vehicle Manufacturing (TRRVM), en Dubái (Emiratos Árabes Unidos), ha despegado con fuerza desde que inició su actividad en 2020, y en más de un sentido. En los últimos tres años han más que duplicado su plantilla. En 2024, superaron con creces sus objetivos, ensamblando y montando un 30 % más de cajas recolectoras de lo previsto inicialmente. Esto se consiguió gracias al esfuerzo y la determinación del equipo, lo que hizo necesario trabajar en dos turnos para responder a la demanda del mercado.
Tras ganar una importante licitación para suministrar vehículos de recogida de residuos a la ciudad de Abu Dabi, TRRVM está ahora compitiendo por un contrato de seguimiento para las zonas periféricas de la ciudad. También resultaron adjudicatarios de una licitación reciente de casi 100 unidades para Mascate, la capital de Omán. Todos estos proyectos han convertido a TRRVM en líder del mercado de la región, apenas unos años después de haber iniciado su actividad.
Éxito basado en las personas y en la calidad del producto
El director general Pierangelo Marfella afirmó: «Nuestros clientes entienden que los vehículos de alta calidad, fabricados según los estándares europeos, pueden tener un coste inicial más alto, pero ofrecen una excelente relación calidad-precio. Se benefician de menos averías, menor tiempo de inactividad y de una respuesta rápida a sus necesidades de servicio y reparación. Aprecian que seamos un fabricante original (OEM), y no solo una empresa distribuidora, y que dispongamos de existencias locales de piezas de repuesto.
Contamos con una flota de talleres móviles para el servicio de las cajas de los recolectores y los elevadores de contenedores, así como con un taller totalmente equipado en nuestra base para reparaciones más amplias. Los
Pierangelo Marfella Contamos con una flota de talleres móviles para el mantenimiento de los recolectores y los elevadores de contenedores.
chasis son atendidos directamente por sus proveedores.
Por supuesto, dedicamos gran parte de nuestros recursos a formar y desarrollar a todo el equipo. Por ejemplo, ahora que la demanda de vehículos eléctricos está creciendo, estamos trabajando con los proveedores de chasis para formar a nuestros mecánicos en el trabajo seguro con este tipo de unidades. Algo especialmente importante para mí es que nuestro personal de ventas tenga un profundo conocimiento técnico y pueda asesorar a los clientes sobre los productos y las opciones más adecuadas para cada aplicación. Contar con un equipo tan sólido también nos permite explorar nuevas oportunidades de expansión en la región, donde existen mercados muy prometedores».
En foco: filial
TERBERG ROSROCA VM
Terberg Special Vehicles: Innovaciones y expansiones
Terberg Special Vehicles diseña y fabrica tractores de y vehículos especializados. Sus robustos vehículos de alto rendimiento se utilizan en puertos, centros de distribución e instalaciones industriales. Su cartera incluye modelos totalmente eléctricos y vehículos equipados con sistemas de conducción por cable (drive by wire) destinados a la automatización. Como parte del Royal Terberg Group, comparten el mismo compromiso con la durabilidad, la ingeniería avanzada y la responsabilidad medioambiental.
En 2024, Terberg Special Vehicles logró avances significativos en sus operaciones y presentó varios productos nuevos.
Expansión
Para responder al creciente aumento de la demanda mundial, Terberg Special Vehicles ha ampliado sus operaciones. Recientemente, se han ampliado las fábricas de Países Bajos y Malasia, mientras que varias filiales trabajan para aumentar su capacidad de servicio posventa.
En septiembre de 2024, Terberg Tractors Polska inició sus operaciones, un hito clave en la expansión por Europa Central y Oriental.
Compartir instalaciones con Terberg Matec Polska nos ha proporcionado un apoyo inestimable. Además, Terberg Kinglifter cuenta con su representante nacional de ventas en el mismo edificio. La coubicación de varias empresas de diferentes divisiones de Terberg creará ventajas de costes, así como sinergias comerciales y operativas interdivisionales».
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El director general Łukasz Bąk comentó: «Establecer una filial en esta ubicación estratégica nos permitirá atender mejor a nuestra creciente base de clientes y aprovechar nuevas oportunidades en la región.
Un año antes, en septiembre de 2023, el almacén posventa de Terberg Taylor Americas se trasladó a unas instalaciones más grandes en Miami. Este traslado ha permitido aumentar el inventario de piezas y ampliar el equipo. El nuevo centro cuenta con aproximadamente 930 m².
Las buenas noticias en Norteamérica continuaron: en mayo de 2024, se completó oficialmente la planta de fabricación de Terberg Taylor Americas. Las nuevas instalaciones, situadas en Columbus (Misisipi), se diseñaron para replicar el proceso de producción de eficacia probada de la planta de Benschop (Países Bajos).
La ceremonia de inauguración contó con la presencia de Robert Taylor, presidente de Terberg Taylor Americas; Godfried Terberg, presidente del Consejo del Royal Terberg Group; y Rob van Hove, director general de Terberg Special Vehicles.
Productos
A comienzos de 2024, se presentó el nuevo YT223CC Container Carrier. Incluye una cabina rediseñada con ergonomía y funcionalidad mejoradas. Es una alternativa a los volquetes de gancho tradicionales utilizados en la industria de gestión de residuos. Como otros modelos de Terberg, el Container Carrier se caracteriza por su bajo consumo de combustible, costes de mantenimiento reducidos y alta productividad.
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Se desarrollaron también dos nuevas incorporaciones a la gama eléctrica (EV) de Terberg Special Vehicles. El BC203EV es el modelo más reciente de la serie BC, diseñado para manejar cajas intercambiables (Swap Bodies) en operaciones logísticas dentro de centros de distribución. Las primeras unidades se entregaron a los clientes en junio de 2024.
Más adelante, ese mismo año, se presentó el RT253EV, una unidad de prueba de concepto, durante una demostración en Róterdam ante un grupo de expertos del sector. Este vehículo se desarrolló para facilitar la electrificación de las terminales RoRo, un desafío que implica superar múltiples
obstáculos logísticos, como la limitación de espacio para las baterías y la baja altura de las instalaciones. A comienzos de 2025, el vehículo inició una gira por ocho puertos del Reino Unido e Irlanda, recibiendo comentarios muy positivos por parte de conductores y operadores portuarios.
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Completando las últimas innovaciones de la línea de productos de Terberg Special Vehicles, se encuentra el nuevo YT193 DOT Esta versión del tractor YT ha sido diseñada específicamente para cumplir los requisitos de homologación vial establecidos por el Departamento de Transporte de Estados Unidos.
Nos encontramos en proceso de expansión
Únete a nosotros y ayuda a dar forma al futuro de la sostenibilidad
Como grupo global, las divisiones de Terberg Environmental operan en 12 países diferentes. Todas las empresas están unidas por una misma misión: crear comunidades más limpias y sostenibles mediante la innovación en tecnología de gestión de residuos.
Como empresa familiar con un legado de innovación y compromiso con la sostenibilidad, buscamos personas que quieran marcar la diferencia. Tanto si eres ingeniero, técnico o administrativo, como si desempeñas cualquier otra función, encontrarás un lugar donde crecer y desarrollarte.
Las personas son nuestro mayor valor. Juntos, hemos creado una cultura basada en el apoyo mutuo, la colaboración y el compromiso compartido con la calidad.
¡Nuevo! Descubre nuestro portal de empleo
Hemos lanzado recientemente una nueva plataforma de contratación, con un centro de vacantes unificado. Ahora, presentarse a puestos es más rápido, más transparente y está diseñado pensando en los candidatos. Tanto si solicitas tu primer empleo como si buscas dar el siguiente paso profesional, tu camino empieza aquí.
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SCAN ME
Equipo directivo de Terberg Environmental
Sonia Santos
Terberg Resitul PORTUGAL
Fundada en 2005, con tres centros que ofrecen cobertura nacional, un almacén de piezas totalmente optimizado y talleres de servicio equipados. Terberg Resitul suministra nuestros productos y un excelente servicio al mercado portugués.
Ruud van Dijk
Terberg Matec Nederland y Terberg Matec Belgium
PAÍSES BAJOS Y BÉLGICA
Nuestras filiales neerlandesa y belga atienden sus respectivos mercados (y Luxemburgo) con vehículos de recogida de carga trasera, lateral y frontal, sistemas de elevación de contenedores y tecnología de limpieza viaria.
Marco Overbeek
Terberg Machines PAÍSES BAJOS
Fundada en 1974, responsable del diseño y fabricación de sistemas de elevación de contenedores, tecnología de pesaje e identificación y del sistema Terberg Connect.
Chiel ter Laak
Terberg Automotive PAÍSES BAJOS
Adquirida por Terberg en 2022, Terberg Automotive se especializa en soluciones de hardware y software, impulsando especialmente el desarrollo continuo del sistema remoto de diagnóstico Terberg Connect.
Piotr Pawlowski
Terberg Matec Polska
POLONIA
Operando en un mercado clave en crecimiento, nuestra filial en Polonia sigue experimentando una sólida expansión y un aumento de cuota de mercado.
Will Marzano
Terberg Matec UK
REINO UNIDO
Nuestro centro de diseño y fabricación en el Reino Unido, especializado en cajas para la recogida de residuos reciclables secos y orgánicos.
Keith Day
Dennis Eagle Ltd
REINO UNIDO
Fabricante de vehículos de alta precisión desde 1907, proporciona a Terberg Environmental una gama pionera de chasis y vehículos de recogida de residuos.
Roberto Torre / Josep Pedra
Ros Roca ESPAÑA
Ofrece una amplia gama de vehículos de carga trasera, lateral y frontal, sistemas de elevación de contenedores, equipos de lavado de contenedores, barredoras, cisternas y baldeadoras, con más de 65 años de experiencia.
Ulrich Zschenderlein
Terberg HS / TE Austria ALEMANIA / AUSTRIA
Con más de 150 años de experiencia acumulada, Terberg HS es un fabricante especializado en vehículos de carga lateral y frontal, además de distribuidor de nuestros recolectores carga trasera y sistemas de elevación.
Benoit Boton
Terberg Matec France FRANCIA
Fundada en 2020, pero respaldada por más de 40 años de experiencia en el sector francés de la gestión de residuos, ofrece toda la gama de productos
Terberg Environmental y un amplio servicio posventa a través de una red de instalaciones en expansión por toda Francia.
The TE Management Board, left to right: Thibaut Robin (COO AMEA & LATAM), Pere Petit (COO Europe), Marco de Hair (IT Director), Tim Conlon (CEO), Keith Day (MD for Dennis Eagle Ltd) & Hans Geerts (CFO)
Pierangelo Marfella
Fabricación de vehículos
Terberg RosRoca EMIRATO DE DUBÁI
Fundada en 2020, la empresa ha crecido rápidamente y se ha consolidado en la región.
Ubicada en el corazón de Oriente Medio, fabrica localmente las cajasrecolectoras para atender a las industrias de residuos y reciclaje del CCG.
Xavier Lecha
EnviroRent ESPAÑA
EnviroRent ofrece servicios de alquiler a corto y medio plazo y venta de camiones de recogida de residuos usados, así como equipos municipales de limpieza viaria para el mercado español.
Ana Alcerro
Terberg Matec Latam COLOMBIA
Para atender mejor el mercado latinoamericano, la empresa se estableció en Bogotá en 2023. Un año después, ya se ha trasladado a un taller propio, y existen planes para comenzar a ensamblar cajas localmente a finales de 2025.
Jeremy Boanson-James Terberg Zenith y Terberg Zenith Malaysia SINGAPUR Y MALASIA
Constituida a finales de 2023 mediante la adquisición de un socio regional de larga trayectoria, Terberg Zenith se centra en mejorar las soluciones de gestión de residuos para la región ASEAN, con el compromiso de superar las expectativas y contribuir a los objetivos de desarrollo sostenible del Grupo Terberg.
Terberg
Distribuidores
Europa
Croacia Autobus d.o.o. Zagreb autobus.hr
Chipre Spyros Houtris and Sons Ltd. Larnaca houtris.com
República Checa Hanes s.r.o. Praga hanes.cz
Dinamarca Phoenix Danmark A/S Brøndby phoenixdanmark.dk
Estonia Alwark OÜ Tallin alwark.ee
Grecia A.KAOUSSIS S.A. Atenas kaoussis.gr
Hungría Unikomtech Gép Kft. Kozármisleny unikomtechgep.hu
Isla de Man Outdoor Plant & Power Braddan opandp.com
Letonia SIA “Alwark” Marupes Novads alwark.lv
Liechtenstein Terberg HS GmbH Emstek terberg-hs.de
Lituania UAB “Alwark” Vilnius alwark.lt
Luxemburgo Terberg Matec Belgium bvba Genk terbergmatec.be
Irlanda del Norte Manvik Plant and Hire Ltd. Belfast manvikplant.com
Noruega Steco Miljø AS Lier steco.no
TERBERG AUTOMOTIVE
TERBERG CONTROL SYSTEMS
TERBERG MATEC UK
TERBERG AUTOMOTIVE
UK
Approved dealers
Approved dealers
Direct sales
Distribuidores autorizados Ventas directas
Direct sales
República de Irlanda Ventas de vehículos de Munster Cork mvscork.ie
República de Irlanda Setanta Vehicle Sales Ltd Drimnagh setantatrucks.ie
Eslovaquia Hanes Slovakia s. r. o. Trnava hanes-slovakia.sk
Suiza Qubag Fahrzeugbau AG Oberbipp qubag.ch
TERBERG MATEC
TERBERG MATEC LATAM
TERBERG ZENITH MALAYSIA
TERBERG ZENITH
África Septentrional
Marruecos Isotec
Oriente Medio
Arabia Saudita / Sultanato de Omán / Baréin / Catar / Kuwait / Líbano / Israel / Jordania / Egipto
Fabricación de vehículos Terberg RosRoca Dubái / EAU terbergrosrosavm.ae
Asia
Asia
Terberg Zenith Singapur Terbergzenith.com.sg
Hong Kong
MAN Truck And Bus Hong Kong Limited Hong Kong mantruckandbus.com
Vietnam Tien Ngoc Company Ho Chi Minh tienngoc.com
Australia
Australia Vehículos comerciales Penske Wacol penske.com.au/dennis-eagle
Nueva Zelanda
Nueva Zelanda Vehículos comerciales Penske Wiri penske.com.au/dennis-eagle
Sudamérica
Argentina / Bolivia / Chile / Costa Rica / El Salvador / Guatemala / Honduras / México / Nicaragua / Panamá / Paraguay / Perú / República Dominicana / Uruguay
Terberg Matec Latam terbergmatec.lat
Argentina Scorza GS
Brasil
GC Brazil
Chile Gersa
Ecuador Eagletrade
SCAN ME
Divisiones del Royal Terberg Group
Equipos de recogida de residuos y reciclaje
Terberg Environmental fabrica y suministra una amplia gama de cajas innovadoras para vehículos de recogida de residuos, robustos sistemas de elevación de contenedores, cajas para vehículos de reciclaje sin compactación, sistemas subterráneos de recogida de residuos, vehículos de carga lateral y frontal, tecnología de pesaje e identificación, y numerosos equipos adicionales para la recogida de residuos y reciclaje.
Tractores de patio y terminal
Los tractores de arrastre Terberg se utilizan en más de 120 países. Estos vehículos son una solución eficaz para la gestión de remolques y cajas intercambiables. La gama incluye tractores de patio, tractores de terminal, tractores RoRo, tractores industriales y tractores carretera-ferrocarril, que se emplean en puertos, centros de distribución, industrias pesadas, playas de maniobras ferroviarias, obras de túneles y aeropuertos.
Modificación de camiones
Terberg Techniek instala ejes adicionales en camiones Volvo y suministra kits de ejes a nivel mundial. Su sistema X-Track de tracción delantera auxiliar se monta en vehículos forestales, de construcción y municipales. Estas modificaciones permiten a los vehículos transportar cargas más pesadas y operar en superficies irregulares.
Terberg Techniek también modifica vehículos para usos policiales, de defensa e industriales. Las modificaciones incluyen cambios en la distancia entre ejes, instalación de sistemas de manipulación de contenedores y grúas, y montaje de equipos especializados.
Carretillas elevadoras montadas en camión
Las carretillas elevadoras Kinglifter, montadas en camión, mejoran la eficiencia de las operaciones de reparto. Están disponibles con capacidades de 1,5 o 2,5 toneladas, con carga trasera o lateral, y con tracción simple o triple. Su bajo peso les permite operar en entornos donde las carretillas elevadoras convencionales no pueden utilizarse.
155 años de espíritu emprendedor
Durante 155 años, las empresas que integran el Royal Terberg Group se han guiado por la determinación de ofrecer lo mejor al mercado mundial de vehículos especializados. Con 34 empresas operativas en 14 países, Terberg es un proveedor multinacional e independiente de vehículos y sistemas de vehículos especializados. El Royal Terberg Group ha avanzado siempre con un enfoque centrado en la invención, la innovación, la transformación y la creación de valor.
Creación de valor en los mercados de vehículos especializados
El mundo del transporte, la gestión de residuos y la logística está en constante evolución, desde las estrategias operativas hasta la tecnología de propulsión. Las empresas y los organismos públicos buscan constantemente formas de optimizar y rentabilizar sus operaciones de transporte, distribución, almacenamiento o recogida de residuos.
Terberg quiere ofrecer soluciones que maximicen la disponibilidad de los vehículos y mejoren la eficiencia. Esto permite que empresas y administraciones mantengan sus flotas operativas y actualizadas mediante inversiones óptimas.
Comprometidos con la sostenibilidad
Evaluamos continuamente el impacto de nuestras operaciones en las personas y el medioambiente. En la gestión de nuestra actividad, tenemos en cuenta los siguientes aspectos clave:
• Reducción del consumo energético
• Condiciones en el lugar de trabajo
• Creación de un entorno laboral y ambiental más limpio
• Uso sostenible de los recursos naturales
• Desarrollo de tecnologías sostenibles
• Políticas sociales y relación con la comunidad local
Vehículos eléctricos
Estamos a la vanguardia en este ámbito, en todas nuestras divisiones industriales. Contamos ya con años de valiosa experiencia compartida en el desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos, una experiencia que beneficia a todas las empresas del grupo Terberg a medida que seguimos desarrollando una nueva generación mejorada de vehículos eléctricos (EV). Además de la electrificación de nuestras soluciones, estamos trabajando con tecnología de hidrógeno para impulsar las máquinas del futuro.
Fundación Terberg
Cada año, el Royal Terberg Group realiza una donación a la Fundación Terberg, cuyos objetivos son:
• Contribuir a la independencia de las personas en situación de vulnerabilidad, y con ello, a una sociedad mejor.
• Apoyar la educación, la sanidad y la atención a la juventud y a las personas mayores.
Nos esforzamos por:
• Ofrecer a los clientes de mercados especializados productos de alta calidad y bajo coste total de propiedad (TCO), en lugar de centrarnos únicamente en el precio inicial más bajo.
• Fomentar el espíritu emprendedor de las empresas del grupo y ayudarlas a expandirse a nuevos mercados y productos.
• Ofrecer a los empleados carreras profesionales gratificantes.
• Garantizar la continuidad de Terberg como empresa familiar.
EUROPA
T ER B ERG B EN SCHO P (Países Bajos)
T ER B ERG T R AC TO R S N E D ER L A N D (Países Bajos)
TERBERG DTS UK (Reino Unido)
TERBERG SPEZIALFAHRZEUGE (Alemania)
TERBERG TRACTORS BELGIUM (Bélgica)
M A NU P O R T (Italia)
T ER B ERG M PM IR EL A N D (Irlanda e Irlanda del Norte)
TERBERG FEYTER IBERIA (España y Portugal)
T ER B ERG T R AC TO R S P OLSKA (Polonia)
ORIENTE MEDIO
T ER B ERG M I D D L E E A S T (Emiratos Árabes Unidos)
AMÉRICAS
TERBERG TAYLOR AMERICAS GROUP (Estados Unidos)
TERBERG TAYLOR AMERICAS MANUFACTURING (Estados Unidos)
TERBERG TAYLOR AMERICAS (Estados Unidos)
TERBERG TAYLOR AMERICAS RENTAL & LEASE (Estados Unidos)
ASIA-PACÍFICO
TERBERG TRACTORS MALAYSIA (Malasia)
TERBERG MANUFACTURING & ASSEMBLY (Malasia)
TERBERG SERVICES SOLUTIONS (Malasia)
HITECH AUTO (Singapur)
TERBERG KCL (Hong Kong y Singapur)
EUROPA
T ER B ERG M ACH IN E S (Países Bajos)
TERBERG MATEC NEDERLAND (Países Bajos)
TERBERG AUTOMOTIVE (Países Bajos)
T ER B ERG M AT EC B ELGI U M (Bélgica)
TERBERG MATEC FRANCE (Francia)
T ER B ERG M AT EC P O L SK A (Polonia)
TERBERG HS (Alemania)
ROS RO C A (España)
ENV IRO R EN T X X I (España)
R E SI T U L (Portugal)
D ENN I S E AGL E (Reino Unido)
TERBERG MATEC UK (Reino Unido)
ORIENTE MEDIO
TERBERG ROSROCA VEHICLE MANUFAC TURING (Emiratos Árabes Unidos)
AMÉRICAS
TERBERG MATEC LATAM (Colombia)
ASIA-PACÍFICO
ZENITH ENGINEERING (Singapur)
IG ZENITH (Malasia)
EUROPA
T ER B ERG T ECHN IEK (Países Bajos)
EUROPA
T ER B ERG K IN GL IF T ER (Países Bajos)
T ER B ERG K IN GL IF T ER (Alemania)
VALORES FUNDAMENTALES
Espíritu emprendedor
Orientación hacia los clientes
Innovación
Calidad
Flexibilidad
Integridad
Sostenibilidad
DATOS BÁSICOS
Empresa fundada en 1869
De propiedad familiar
Empleados: 3500 aprox
Compañías en 14 países
Compañías operativas: 36
Exportación mundial a más de 100 países
