
2 minute read
Marinrannan pysäköintilaitos, Espoo
Pysäköintilaitos sijaitsee Länsiväylän varrella Espoossa lähellä Kirkkonummen rajaa.
Laitos palvelee kahdeksaa taloyhtiötä Marinkallion asuntoalueella. Rakennus toimii myös meluesteenä vilkkaasti liikennöidyn väylän ja asuinrakennusten välissä. Taitteinen julkisivu on välittävä vapaamuotoinen elementti maaston loivien muotojen ja tektonisten rakennusten välissä.
Advertisement
Rakennuksen runko on betonia. Pitkän julkisivun rakenteet ovat terästä ja pinta rei’itettyä merialumiinia. Muissa julkisivuissa on käytetty COR-TEN® -terästä ja umbra-pinnoitettua betonia.
Jyrki Tasa, professori, arkkitehti SAFA Arkkitehdit NRT

Pitkässä sisäänkäyntijulkisivussa on käytetty COR-TEN® -terästä ja umbra-pinnoitettua betonia
Kuva: Pekka Vuola
Rakennesuunnittelu
Marinrannan pysäköintitalon 150 metriä pitkän ja kymmenen metriä korkean alumiinijulkisivun geometrisesti haastava muoto tuli sovittaa saumattomasti yhteen paikalla valetun pysäköintitalon betonirunkoon. Suunnittelutehtävänämme oli laatia kuumasinkityn tukirungon suunnitelmat kaikkine konepajakuvineen, mukaan lukien esimerkiksi taivutettujen osien levityskuvat.
Toimitimme julkisivutoimittajalle alumiinisten lohkojen elementtikaaviot tarkkoine mittoineen, jotta elementit saatiin täysin yhteensopiviksi teräsrungon kanssa. Julkisivun päätyjen liittymä yhteensovitettiin eri suunnasta tulevien COR-TEN®-pintojen kanssa. Suunnittelimme julkisivulle myös räystään, joka taipui pysäköintitalon katon kanssa yhteen.

Arkkitehdin piirustukset ja pintamalli muokattiin Teklaan referenssitiedoksi
Kuva: A-Insinöörit
Toleranssien huomiointi
Betonirungon toleranssit otettiin huomioon useina säätömahdollisuuksina teräsrungossa. Itse tukirungon etäisyyttä pystyttiin säätämään kierretankojen avulla betonirungosta, tällä saatiin suoritettua karkeampi säätö.
Hienompi teräsrakenteiden sisäisten toleranssien huomiointi voitiin asennuksen aikana suorittaa teleskooppisten etäisyyssäätöjen kanssa. Tukirungon pystysuuntainen suoruus säädettiin löysäämällä tai kiristämällä vetotankoja, ja pituussuuntaista tarkkuutta parannettiin pitkien reikien avulla.

Arkkitehdin piirustukset ja pintamalli muokattiin Teklaan referenssitiedoksi
Kuva: A-Insinöörit
Suunnittelutyömme lähtötietoina toimivat arkkitehdin piirustukset ja pintamalli, joka muokattiin algoritmiavusteisesti Grasshopperin avulla Teklaan referenssitiedoksi. Yhteistoimintamme arkkitehdin kanssa toimi tietomallien avulla sujuvasti.
Jussi Vaiste, DI A-Insinöörit Oy

Julkisivun rei’itettyä COR-TEN® -terästä ja merialumiinia
Kuva: Pekka Vuola

Julkisivun rei’itettyä COR-TEN® -terästä ja merialumiinia
Kuva: Pekka Vuola
Marinrannan pysäköintilaitos, Espoo
Arkkitehtisuunnittelu:
Arkkitehdit NRT Jyrki Tasa arkkitehti professori Anne Kleemola arkkitehti Olli Vuorinen arkkitehti Valtteri Osara arkkitehti
Rakennesuunnittelu:
A-Insinöörit Oy Lauri Pennala, kohteen vastuullinen rakennesuunnittelija
Pääurakoitsija:
YIT Suomi Oy
Metallijulkisivun urakoitsija:
Pohjanmaan Rakennuspelti Oy
Ulkovalaistuksen suunnittelu:
Sweco Oy

Metallijulkisivun tukirunkoa
Kuva: Pekka Vuola