“Los Giacomini han denunciado la paralización del complejo turístico de Punta de Abona”
ROSA DÁVILA
Presidenta del Cabildo de Tenerife
“El PSOE me pone palos en las ruedas para que no solucione el problema del tráfico”
PÁGINAS 4 Y 6
Periódico GRATIUTO
Marzo de 2026 n Año 12 n Número 135
ANDRÉS MARTÍNEZ
Alcalde de Arico
TENERIFE NORTE
ARICO GRANADILLA
La movilidad es, sin duda, una de las mayores preocupaciones de la población tinerfeña. Son miles las personas que cada día se ven envueltas en colas y retenciones en las carreteras tinerfeñas que retrasan su jornada y ponen a prueba su paciencia. El Cabildo de Tenerife, en su empeño por buscar un alivio a esta situación, ha puesto en marcha una batería de medidas desde el inicio del mandato. Una de las actuaciones más determinantes en las que se trabaja es el desdoblamiento de la TF-1; dicho de otra forma, el tercer carril. El pasado noviembre, la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias anunciaba la aprobación definitiva del proyecto para esta actuación y un presupuesto inicial de 175,4 millones de euros para llevarla a cabo. En una entrevista para ‘Mirando al Sur’, la presidenta del Cabildo insular, Rosa Dávila, ha detallado que “ya están aprobados los dos proyectos: desde San Isidro a Guaza y de Guaza a Costa Adeje. Esperamos que a lo largo de este año salga la licitación, al menos de uno de ellos. Para mí, el prioritario es el que coge el tramo de Costa Adeje, un tramo con problemas prácticamente a diario de saturación”.
Dávila ha incidido en que la competencia de las carreteras declaradas de interés general son competencia del Gobierno de Canarias, aunque ha resaltado que el Cabildo está acometiendo actuaciones de menor envergadura que están logrando atenuar la incidencia en determinados puntos de presión. Es el caso del Polígono del Valle de Güímar, que recibe a diario más de 48.000 vehículos. Este alto volumen de tráfico ha motivado al Cabildo de Tenerife a realizar obras de mejora, incluyendo nuevos ramales para descongestionar el acceso y mejorar la seguridad en esta zona. Según Dávila, “esta es una de las actuaciones que nos empeñamos en hacer y que, en su momento, el Partido Socialista dijo que no se podía hacer. De hecho, no lo hizo en los cuatro años que estuvo gobernando en el Cabildo y en el Gobierno”. La rotonda de San Isidro es también un ejemplo de esta política del Cabildo, donde se ha abierto un carril directo al núcleo de El Médano, o también
ROSA DÁVILA, presidenta del Cabildo de Tenerife
“El PSOE me pone palos en las ruedas para que no solucione el problema del tráfico”
Reclama en Onda Tenerife unidad institucional para que la isla disponga del servicio de grúas exprés
en San Miguel. La presidente ha subrayado que “son ejemplo de cómo intervenciones relativamente pequeñas en determinados enlaces resuelven problemas de movilidad que se estaban teniendo en ese punto” y ha asegurado que “la gente está felicitándonos por estas actuaciones”. Otro de los puntos críticos en el sur de Tenerife se encuentra a la salida del municipio de Adeje en sentido Santa Cruz, un caos circulatorio cada vez más cronificado y que se repite a lo largo del día sin importar la hora. Precisamente este punto es crítico porque los vehículos que parten del sur de la isla hacia la capital tinerfeña se juntan con aquellos que salen desde el norte con destino a la comarca sureña. Lo cierto es que el planteamiento inicial del desdoblamiento no abarca esta zona, es por ello que Rosa Dávila ha explicado las soluciones que se barajan para aliviar esta situación. “Estamos siendo muy prácticos. Preferimos que el Gobierno se centre en sacar a licitación las grandes obras que son estructurales y nosotros intervenir en esos enlaces que permiten dar fluidez”, ha señalado en referencia a las actuaciones en el Polígono de Güímar, San Isidro y San Miguel. Además, ha explicado que “estamos estudiando, por un lado, Los Cristianos, donde también existe un problema de saturación, y también alguna actuación en Adeje que nos permita, de forma puntual, efectuar algún tipo de mejora en lo que llega el tercer carril”. La presidenta insular ha apuntado a que, entre los trámites y la ejecución, obras como la del tercer carril pueden demorarse años, por lo que ha defendido que el Cabildo “intervenga en actuaciones con un plazo de ejecución de ocho meses y que alivian, de alguna manera, la situación del tráfico”.
APUESTA POR EL TRANSPORTE PÚBLICO
Si bien las intervenciones en las carreteras tinerfeñas son una parte fundamental en el camino hacia una mejor movilidad, es indiscutible que otro de los objetivos es reducir el parque móvil en la isla. Tenerife presenta una alta densidad de vehículos, donde la cifra ronda casi un vehículo por habitante y las matriculaciones no paran de crecer.
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Carlota Pobeda de Manuel, tsa
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Rosa Dávila ha destacado “el esfuerzo que estamos haciendo en transporte público” para mitigar el alto volumen de tráfico. En este sentido, ha resaltado que “vamos a habilitar guaguas de dos pisos, que ya están llegando a Tenerife. Van a entrar en funcionamiento, precisamente, en dos rutas del sur, que junto a otra a Icod suponen cuatro millones de pasajeros”. Con la llegada de estas nuevas guaguas, “vamos a ofrecer dos millones más de plazas en vehículos colectivos que van a partir de Costa Adeje y de Los Cristianos”. Por tanto, “vamos a mejorar la frecuencia, el servicio y la cantidad de plazas que ofrecemos para que la gente tome la decisión de dejar su vehículo particular e ir a trabajar en guagua”.
PROTOCOLO PARA EL USO DE GRÚAS EXPRÉS
Hace pocas fechas, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, la presidenta insular hacía un llamamiento a la Dirección General de Tráfico para que autorizara el uso de grúas exprés para retirar con rapidez de vehículos de las autopistas tras un accidente. “Llevo dos años reclamando al Gobierno de España, y en concreto a la DGT, la autorización”, señaló. Dávila ha explicado que el Cabildo de Tenerife “tiene las competencias en materia de conservación y mantenimiento de las carreteras y queremos incluir que cuando haya un accidente operen las grúas exprés para actuar rápidamente y dar agilidad al tráfico lo antes posible”.
La petición del Cabildo de Tenerife, como indica la presidenta, se remonta a 2023 y el malestar reside en que el anuncio se haya hecho en Gran Canaria. “La foto se prestaba a la confusión y nos han aclarado que no han firmado con Gran Canaria y que firmarán con ambos Cabildos”, aseguró. Aún así, Dávila ha insistido en que “quiero hacer una llamada de atención. Tenerife lleva dos años batallando por esto. Hemos enviado al menos dos borradores y no hemos tenido contestación”.
“Lo que a mí me llamaba la atención el otro día es que el Partido Socialista, en el pleno, cuando decía que a raíz del anuncio o la queja que yo había expresado en la rueda de prensa del Consejo de Gobier-
no habían llamado a la DGT”, señaló, “y yo pensé que ya podrían haber llamado hace dos años”. En este sentido, Dávila afirma que “el Partido Socialista de Tenerife llama a la DGT para enterarse si han firmado en Gran Canaria y no en Tenerife, pero para arrimar el hombro y solucionar el problema de la movilidad no”. Ha reconocido que tiene “un cabreo importante” y asegura que “yo le pido a todos los partidos que nos hemos presentado por Tenerife que rememos todos en la misma dirección y lo que no me parece aceptable es que el Partido Socialista llame a la DGT para enterarse si se va a firmar el protocolo cuando saben perfectamente que llevamos dos años luchando por esto”.
Rosa Dávila ha hecho un llamamiento para “solucionar los problemas de Tenerife entre todos” y denuncia que “me ponen palos en las ruedas por parte del Partido Socialista para que no consiga aliviar el problema del tráfico porque una parte tiene que ver con lo que hace Madrid”.
PLAN DE INVERSIÓN EN LOS AEROPUERTOS
Tenerife lleva mucho tiempo reclamando una mejor gestión de sus aeropuertos, especialmente el Tenerife Sur. Esta infraestructura, que se inauguró en 1978, presenta serias deficiencias tanto en mante-
nimiento como en instalaciones. A pesar de ser uno de los aeródromos más rentables del país, es fácilmente palpable el mal estado de sus jardines, por ejemplo, y los “parches” que se han ido poniendo como solución puntual a los desperfectos.
El gestor aeroportuario
AENA ha anunciado un nuevo plan que contempla una inversión total de 867 millones de euros entre 2027 y 2031 para modernizar los dos aeródromos tinerfeños. Para debatir este plan, sobre todo en cuanto a ejecución, hace pocas fechas AENA se reunía con el Cabildo de Tenerife. En palabras de Rosa Dávila, “llevamos batallando muchos años para conseguir una terminal completamente nueva. No podemos seguir parcheando el aeropuerto de Tenerife Sur, que se hizo de aquella manera y se han ido poniendo parches. Lo que tenemos es un churro en el que han ido creciendo el número de pasajeros”.
La presidenta insular se ha referido, además, a la situación con el control de pasaportes. Ha detallado que “el Reino Unido ha salido de la Unión Europea, ahora tiene que pasar un control y la infraestructura no está preparada”. Sobre las intenciones de AENA, “la previsión era hacer una terminal en la que se aprovechaban los restos de la actual y les dijimos que tenía que ser una terminal completamente renovada”. Fi-
nalmente, “nos han terminado dando la razón y la licitación de los proyectos de obra será antes de verano para comenzar en 2027”.
Rosa Dávila ha defendido la actuación, asegurando que “es una obra muy importante porque Tenerife necesita un aeropuerto que esté a la altura para el motor de nuestra economía.
El de Tenerife Sur es, además, uno de los aeropuertos más rentables de España”. Eso sí, ha incidido en que “durante la ejecución se tiene que mantener completamente la operatividad del aeropuerto y la capacidad aeroportuaria”.
Según indica la presidenta, a pesar de que la reunión estaba centrada en conocer la inversión que se hacía en los aeropuertos, fue inevitable hablar sobre la subida de las tasas que AENA prevé implementar en todos los aeropuertos españoles. Dávila volvió a reiterar su rechazo a este incremento y defendió que “la incidencia es mayor en Canarias, que es la región ultraperiférica española, y nuestro aeropuertos son como las estaciones de trenes para cualquier lugar de la península; por lo tanto, el tratamiento de los aeropuertos canarios no podía ser el mismo”.
SISMICIDAD EN EL TEIDE
El pasado 7 de febrero, los científicos comenzaron a registrar una cadena de enjambres sísmicos en el perímetro
del Parque Nacional del Teide. Esta situación, aunque inusual, no parece apuntar a una inminente erupción volcánica en la isla de Tenerife. Rosa Dávila ha insistido en mandar un mensaje de tranquilidad y en que el Teide es el volcán más monitorizado del mundo. “Yo entiendo perfectamente que la población esté preocupada pero esta información no tiene que servir para alarmar, sino para que seamos conscientes de que vivimos en un territorio con un sistema volcánico activo”.
Además, Dávila apuntó a la necesidad de que la población tenga conocimiento sobre cómo actuar en caso de emergencia. “Durante muchos años hemos vivido de espaldas al volcán”, subrayó la presidenta. Por ello, es clave la realización de simulacros como el realizado el pasado 26 de septiembre en Garachico o el que está previsto para finales de octubre o principios de noviembre en Guía de Isora y Santiago del Teide. “La gente tiene que saber que los simulacros no se realizan cuando estamos en una situación de emergencia, sino que tienen que ser algo normal”, ha señalado, “tenemos que normalizar que la población sepa dónde están las rutas de evacuación en cada caso, qué hacer en cada momento, tener preparada la documentación y nuestros medicamentos o qué llevar de casa”.
La revolución de las guaguas en Tenerife
Récord de viajeros, inversión triplicada y una red reforzada consolidan el mayor cambio en el transporte público de la isla en décadas
redaCCión, tsa
TITSA transportó en el 2025 a más de 87 millones de viajeros, la cifra más alta de su historia. Nunca antes tantas personas habían utilizado el transporte público en la isla. La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, lo resumió como “un año decisivo en el que se han batido récords y se ha consolidado el impulso que hemos dado al transporte público”.
El dato no es solo simbólico. Representa un aumento de cinco millones de pasajeros en un solo año y confirma una tendencia sostenida que ha cambiado el papel de la guagua en la vida cotidiana de la isla.
Este crecimiento no se explica por un único factor, sino por una combinación de decisiones que han modificado las bases del sistema. La inversión pública, la ampliación de la flota, el aumento de las frecuencias y la gratuidad han contribuido a transformar un modelo que durante décadas estuvo condicionado por la dependencia del vehículo privado.
Durante años, el transporte público ocupó un papel secun-
dario. Era una opción útil, pero limitada. Hoy, esa percepción comienza a cambiar.
INVERSIÓN
El cambio tiene un origen claro: la inversión. En apenas dos años y medio, el Cabildo ha destinado más de 135 millones de euros a TITSA, una cifra que triplica la inversión del mandato anterior.
Dávila lo expresó con claridad al destacar que estas cifras “definen tres años intensos de trabajo en los que hemos hecho una inversión sin precedentes en TITSA, un 300% por encima del mandato anterior”. Y detalló la diferencia con precisión: “Se ha pasado de los 47 millones que destinó el Gobierno anterior en su mandato, a los más de 135 millones que hemos invertido nosotros en dos años y medio de gestión. Una diferencia de 88 millones”. Este aumento de recursos ha permitido renovar y ampliar la flota, reforzar las líneas existentes y preparar el sistema para el crecimiento futuro.
Desde 2023, se han incorporado 351 nuevas guaguas, algunas de ellas diseñadas para
transportar a un mayor número de pasajeros en las rutas con más demanda. La renovación no responde solo a la necesidad de sustituir vehículos antiguos, sino a la voluntad de construir un sistema más robusto y eficiente. El aumento de la capacidad es evidente. “Pusimos a dispo-
sición de la población 160 millones de plazas, el doble de las que finalmente se ocuparon; es decir, preparamos a TITSA para duplicar la capacidad”, explicó la presidenta. Esta estrategia revela una decisión clave basada en anticiparse al crecimiento y evitar que el sistema se vea desborda-
do por su propio éxito. Recientemente la presidenta del Cabildo anunciaba la adquisición de las últimas 34 unidades, de las que siete son completamente eléctricas. Se prevé que todas estén disponibles a mediados de 2027.
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Antes llegarán las 70 guaguas que se adquirieron en 2025, y que incluyen las 13 de doble piso que recorrerán la TF-1 y la TF-5, con el objetivo de descongestionar el tráfico en estas vías.
MÁS GUAGUAS, MÁS OPCIONES
La transformación también se percibe en la frecuencia del servicio. Cada día se realizan 713 viajes más que en 2022.
Este aumento tiene consecuencias directas para los usuarios. Menos tiempo de espera, más opciones de desplazamiento y mayor flexibilidad.
El transporte público deja de ser una alternativa condicionada por horarios limitados y se convierte en una herramienta integrada en la vida cotidiana.
La ampliación del servicio se refleja también en los datos operativos. En 2025, las guaguas de TITSA recorrieron más de 42 millones de kilómetros, la cifra más alta registrada hasta ahora.
La consejera de Movilidad, Eulalia García, destacó la dimensión de este avance: “Hemos superado por primera vez la barrera de los 40 millones de kilómetros recorridos, completando un total de 42 millones de kilómetros, 6,5 más que en 2024”.
También el número de viajes alcanzó un nuevo récord. “Se hicieron casi 100.000 más que el año anterior, logrando alcanzar por primera vez los dos millones”, señaló la consejera.
Estas cifras reflejan un sistema en expansión, que ha ampliado su alcance y su capacidad de respuesta.
EL EFECTO DE LA GRATUIDAD
La gratuidad del transporte público, introducida en enero de 2023, ha sido uno de los factores determinantes en este crecimiento.
Desde su puesta en marcha, el número de pasajeros ha aumentado en 40 millones.
Para Dávila, el impacto es evidente, y es que esta medida “demuestra que está contribuyendo a descongestionar las carreteras y a fomentar el uso del transporte público, por lo que es irrenunciable”.
El cambio no es solo económico. Es cultural, ya que miles de personas han incorporado la guagua a su rutina diaria. Estudiantes, trabajadores y ciudadanos que antes dependían del coche han encontrado en el
transporte público una alternativa viable.
El aumento de usuarios ha reforzado el sistema, creando un círculo virtuoso: más pasajeros justifican más inversión, y más inversión mejora el servicio.
El crecimiento del transporte público no sería posible sin el refuerzo de la plantilla. Desde 2022, TITSA ha incorporado 376 nuevos profesionales, alcanzando un total de 2.196 trabajadores.
Para García, este refuerzo ha sido esencial. Estas cifras “han ido acompasadas de un refuerzo de la plantilla, a la que se han incorporado 376 profesionales desde 2022, alcanzando las 2.196 personas”.
Conductores, técnicos y personal de mantenimiento forman parte de una estructura que garantiza el funcionamiento diario del sistema.
Detrás de cada trayecto hay
una organización compleja, sostenida por miles de decisiones y acciones coordinadas.
MÁS MOVILIDAD, MENOS EMISIONES
El aumento de la actividad no ha supuesto un incremento proporcional de las emisiones. Al contrario, el sistema ha mejorado su eficiencia ambiental.
Dávila destacó este avance como uno de los logros más relevantes: se ha conseguido avanzar “reduciendo las emisiones de CO2 un 7,66% entre 2024 y 2025 gracias a una red más eficiente y moderna, y pese a haber recorrido 2,3 millones de kilómetros más que en 2024”.
Este dato refleja un cambio significativo. Transportar a más personas con menor impacto ambiental es uno de los objetivos centrales del transporte público.
Cada usuario que opta por la guagua reduce la presión sobre
las carreteras y contribuye a un sistema más sostenible.
UN CAMBIO CULTURAL EN MARCHA
Durante décadas, el coche fue el eje de la movilidad en Tenerife. Hoy, ese equilibrio comienza a modificarse. El transporte público gana protagonismo como alternativa real.
La presidenta lo expresó en términos de futuro, al precisar que “estamos preparando a TITSA para la movilidad del futuro con una inversión sin precedentes”.
Y añadió que el objetivo es claro, ya que “estamos preparando a TITSA para el futuro, dotándola de recursos y las herramientas necesarias para ofrecer un servicio de guaguas más capaz, centrado en mejorar la experiencia de los usuarios”.
El mensaje no se limita a la gestión institucional. También
interpela a la ciudadanía. Dávila hizo un llamamiento directo a la población a “sumarse a esta revolución verde, que es imparable”.
La frase resume el sentido de este proceso. No se trata solo de aumentar el número de guaguas o de alcanzar cifras récord de viajeros. Se trata de transformar la forma en que una isla se mueve.
Cada guagua llena refleja una decisión individual, pero también el resultado de una transformación colectiva. Un cambio que avanza de forma progresiva, visible en cada parada, en cada trayecto, en cada rutina que deja de depender del coche.
La revolución del transporte público en Tenerife no ha ocurrido de un día para otro. Pero ya está en marcha. Y, por primera vez en décadas, el futuro de la movilidad en la isla parece avanzar sobre ruedas.
ANDRÉS
MARTÍNEZ,
alcalde de Arico
“Los Giacomini han denunciado la paralización del complejo turístico de Punta de Abona”
Los inversores italianos presentaron un proyecto para construir un complejo turístico en Punta de Abona con 363 millones de inversión y casi 3.000 camas
norberto Chijeb, tsa
Andrés Martínez, alcalde de Arico, adelantó en Onda Tenerife que “la familia Giacomini, propietarios del terreno donde estaba previsto construir un complejo hotelero Playa de Arico, entre el faro de la Punta de Abona y la antigua leprosería de Abades, “han iniciado acciones legales contra el Gobierno de Canarias” por parar el proyecto después de haberle dado el visto bueno.
Comentó Martínez que “esto es lo “último que se sabe de ese proyecto es que los nietos de Alberto Giacomini, fallecido en 2015, han presentado un contencioso al Gobierno”, después de que el proyecto turístico fuera paralizado en el verano de 2021, cuando había sido considerado “proyecto estratégico” por el propio Gobierno canario cinco años atrás (2016).
“Es verdad que están con esos procedimientos aún, de poder desarrollar ese proyecto que el Consejo de Gobierno de
Canarias desestimó y los propietarios están esperando por esa sentencia para luego decidir”.
Los inversores italianos presentaron un proyecto para construir un complejo turístico en Punta de Abona con 363 millones de inversión y casi 3.000 camas, sobre casi dos millones de metros cuadrados (1.7) por una condenación de terrenos con el Ministerio de Sanidad, propietario del suelo desde mediados del siglo pasado, cuando allí se quería terminar de construir una leprosería, que quedó a medias una vez se descubrió la penicilina.
LA LEPROSERÍA, BIC
El Cabildo de Tenerife considera que el conjunto arquitectónico de 36 inmuebles que quedó a medio hacer en 1946, diseñado por el prestigioso arquitecto José Enrique Marrero Regalado -el mismo que hizo el edificio del Cabildo-, tiene valores históricos y artísticos, por lo que fue declarado Bien de Interés Cultural, recordó el alcalde de Arico. “No sé lo que se quiere hacer con todo ese espacio, pero en cuanto a la leprosería si hay una parte, por el valor que tiene, por el arquitecto Regalado, que fue declarado Bien de Interés Cultural”.
FARO, ARCO TAJAO, ICOR... Pendiente de lo que decida la Justicia, sobre el recurso de los Giacomini, el futuro de la leprosería y toda esa zona, según Martínez, pasa por “hacer un proyecto que de alguna forma se pueda vender la leprosería, su historia”. al igual que sucede con el faro de la Punta, con más de 20 años pendiente de convertir en museo.
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“Estamos en conversaciones con la Autoridad portuaria, que son los propietarios del Faro, los que tienen las competencias, para ver si cerramos en una nueva concesión del faro, tras caducar la que teníamos por veinte años. No se pudo ejecutar ese proyecto porque, bueno, volvemos otra vez a lo mismo, a las competencias de entre Costas, nosotros, Autoridad Portuaria, para desarrollar el proyecto, habían un sinfín de pegas. Espero que Pedro Suárez no nos ponga una concesión muy alta, no pagar un dineral, y podamos rescatar el faro para convertirlo en museo y restaurante, una vez que ya está restaurado”.
De otros grandes atractivos turísticos del municipio, Andrés Martínez señaló que “Icor, evidentemente, es de nuestros conjuntos históricos más atractivos y, desde luego, hay que hacer un proyecto y una intervención, porque sin duda es una prioridad”. Cerca de Icor, el Pino Esrrengado se encuentra escondido, con un acceso indigno. “Tenemos que mejorar un poco el acceso, pero para eso necesitamos llegar a un acuerdo con los propietarios del terreno y sucede lo mismo con el arco de piedra de Tajao, más o menos tienen similitudes en cuanto a que están en zonas o en suelos de propiedad privada”.
“En estas últimas semanas
-prosigue el alcalde de Aricocasualmente, hemos mantenido una reunión con técnicos con una trayectoria bastante importante en cuanto a sus obras y proyectos en general, pero sobre todo en espacios naturales. Hablo de Alberto Luengo, en este caso, que fue uno de los que inició el famoso proyecto Tenerife y el Mar. Y no solo hemos hablado de las situaciones que entrar ahí, teniendo en cuenta que son propiedades privadas, a ver cómo podemos solventar esa parte primero para luego intervenir. Pero no obstante, sí que hemos visto algunos de esos proyectos para la protección, sobre todo, y el mantenimiento de esos espacios también tan simbólicos y significativos en nuestro municipio. Se trabaja tanto en uno como en otro en ver la posibilidad de comprar, expropiar, En este caso, y a partir de ahí desarrollar un proyecto de mantenimiento y de protección de ese suelo. En el entorno del arco de Tajao sí es verdad que se hizo en su momento una intervención, con un pequeño museo de la piedra, porque ahí es verdad que se extraía la famosa piedra de Arico, la piedra chasnera. Nos hemos reunido con los técnicos y advierten que el arco se está deteriorando a pasos agigantados por el mal uso de los usuarios, por llamarlo algo, porque hacen verdaderas barbaridades”, finaliza Andrés Martínez.
Curbelo insiste en el cierre del anillo eléctrico como reto durante la apertura de la nueva subestación de Endesa
El presidente del Cabildo ha participado en la puesta en marcha de las nuevas instalaciones que son el punto de unión entre el cable submarino y la infraestructura de generación eléctrica de la isla
Marzo de 2026 n Año 12
n Periódico GRATIUTO
Más de 180 desempleados encuentran oportunidades laborales en la isla gracias a programas de empleo y formación
Casimiro Curbelo destaca la consolidación de un modelo que combina formación y empleo para facilitar oportunidades reales a jóvenes y mayores de 60 años
redaCCión, lga
El Cabildo de La Gomera facilitó durante el pasado año la inserción laboral de 183 personas desempleadas en la isla, en el marco de siete programas de formación y empleo que contaron con una inversión global superior a los 2,9 millones de euros. Así lo informó este viernes el presidente insular, Casimiro Curbelo, quien subrayó que estas actuaciones forman parte de la estrategia de la Corporación para reforzar el mercado laboral insular y generar oportunidades, especialmente entre los colectivos con mayores dificultades de acceso al empleo.
Curbelo explicó que estos programas han estado orientados prioritariamente a dos perfiles: jóvenes recién titulados que, pese a contar con formación superior, no habían tenido la oportunidad de incorporarse al mercado laboral; y personas con escasa cualificación, entre ellas mayores de 60 años, que encuentran especiales obstáculos para acceder a un puesto de trabajo.
“Estamos ante un modelo que busca dar cobertura a
redaCCión, lga
El Complejo Ambiental de El Revolcadero gestionó durante el pasado año un total de 677 toneladas de residuos procedentes de la recogida selectiva en la isla de La Gomera. En concreto, se trataron 457 toneladas de papel-cartón y 220 toneladas de envases ligeros, materiales que fueron acondicionados y preparados para su posterior traslado a gestores autorizados, garantizando así su correcta valorización y reciclaje.
Estas instalaciones, dependientes del Cabildo de La Gomera, desempeñan un papel
quienes mayores dificultades tienen para trabajar, ofreciendo no solo un contrato temporal, sino una experiencia profesional que mejora sustancialmente su empleabilidad”, señaló el presidente.
En este sentido, puso el acento en la modalidad de formación en alternancia con el empleo como una de las herramientas más eficaces desarrolladas por el Cabildo. Este siste-
ma permite a los participantes adquirir competencias profesionales específicas mientras desarrollan una actividad laboral remunerada, favoreciendo así la cualificación práctica y facilitando su posterior integración en el mercado de trabajo ordinario.
El presidente insular destacó que esta dualidad formativa ha permitido responder a las necesidades reales del tejido
El Complejo Ambiental de El
productivo insular, adaptando los contenidos a sectores estratégicos para La Gomera y contribuyendo, al mismo tiempo, a la mejora de los servicios públicos de la isla. Además del impacto directo en las 183 personas beneficiarias, Curbelo remarcó el efecto multiplicador que estas políticas activas de empleo tienen en la economía local, al dinamizar el consumo, fortalecer la cohe-
Revolcadero facilita el reciclaje
de 677 toneladas de residuos durante el último año
Las instalaciones insulares trataron 457 toneladas de papelcartón y 220 de envases ligeros, reforzando el modelo de recogida selectiva en la isla
esencial en el modelo insular de gestión de residuos, al permitir optimizar el tratamiento de los materiales reciclables y reducir el volumen de residuos que finalmente se depositan en celda. El proceso desarrollado
en el complejo contempla la recepción, clasificación, compactación y almacenamiento temporal de los residuos valorizables, asegurando su adecuada trazabilidad hasta su destino final.
sión social y reducir las tasas de desempleo en colectivos vulnerables.
Asimismo, puso en valor los incentivos a la contratación para empresas a través de las ayudas a pymes y autónomos, de las que se han beneficiado 480 iniciativas empresariales con una inversión global de 1 millón de euros.
MÁS DE 10 MILLONES DE EUROS PARA NUEVAS OPORTUNIDADES EN 2026
De cara a 2026, el Cabildo ya trabaja en la puesta en marcha de cinco nuevas líneas de actuación en materia de empleo, que contarán con una previsión de inversión superior a los 10 millones de euros. Estas iniciativas estarán centradas en la creación de nuevas oportunidades laborales, el refuerzo de la inserción de personas con especiales dificultades y el desarrollo de programas específicos vinculados a sectores estratégicos de la isla. Entre ellos, se incluyen actuaciones orientadas a la conservación y mantenimiento de la red de senderos insulares, así como programas destinados a incrementar la capacidad de protección y conservación de la biodiversidad de La Gomera, ámbitos que no solo generan empleo sino que también contribuyen a preservar el patrimonio natural y paisajístico. Curbelo subrayó que el objetivo es “seguir avanzando hacia un modelo de empleo estable, vinculado al territorio y capaz de ofrecer respuestas adaptadas a la realidad social de la isla”, consolidando así una política activa que combina inversión pública, formación cualificada y oportunidades reales de inserción laboral.
va y avanzar hacia un modelo más eficiente y responsable en la gestión de residuos”. Asimismo, insistió en que el reto no se limita únicamente a incrementar las toneladas recicladas, sino que pasa también por reducir la generación de residuos en origen.
El presidente del Cabildo, Casimiro Curbelo, puso en valor los datos alcanzados y señaló que “estas cifras evidencian el esfuerzo sostenido que se viene realizando para fortalecer la recogida selecti-
“Debemos continuar promoviendo hábitos de consumo más sostenibles, fomentando la reutilización y minimizando la fracción no valorizable que termina en vertedero, en coherencia con los principios que rigen a La Gomera como territorio Reserva de la Biosfera”, añadió.
RecueRda que a estas medidas se suman los incentivos a la contRatación paRa empResas puestos en maRcha poR el cabildo. / lga
Curbelo insiste en el cierre del anillo eléctrico como reto durante la apertura de la nueva subestación de Endesa
El presidente del Cabildo ha participado en la puesta en marcha de las nuevas instalaciones que son el punto de unión entre el cable submarino y la infraestructura de generación eléctrica de la isla
redaCCión, lga
El presidente del Cabildo de La Gomera, Casimiro Curbelo, insistió en el cierre del anillo eléctrico de la isla por el sur “como reto a corto plazo” para ganar en seguridad y estabilidad en el sistema de distribución energética. Así lo expuso en el transcurso de la visita a las instalaciones de la nueva subestación de Endesa, que sirve como punto de unión entre el cable submarino y la infraestructura de generación del territorio insular.
Esta nueva infraestructura ha requerido una inversión superior a los 8 millones de euros y supone la modernización de un sistema que dependía de la central de El Palmar, construida a finales de los años 60. La subestación dota a la isla de la media tensión necesaria para conectar la red de forma eficaz, incorpora dos nuevos transformadores y refuerza la capacidad de respuesta ante incidencias, lo que permite ganar en robustez y calidad en la prestación del servicio para hogares y empresas.
Durante el acto, Curbelo apuntó que la interconexión
eléctrica es un “hito histórico” para el sistema energético canario y un “avance decisivo” para la isla. Sobre ello, remarcó que constituye “un paso firme hacia un sistema energético más seguro”, en alusión a la unión de los que hasta ahora eran dos sistemas insulares aislados: el de Tenerife y el de La Gomera.
“Estamos ante un momento decisivo para el futuro energético de La Gomera, pero la calidad y la seguridad en la prestación de este servicio básico pasan por avanzar en el cierre del anillo eléctrico por Valle Gran Rey”, insistió el presidente. Asimismo, antes de concluir, señaló que “no podemos correr riesgos; el Gobierno de Canarias, junto a Endesa, debe abordar esta actuación prioritaria”.
Curbelo detalló que la solución técnica reside en una alternativa de bajo impacto visual y medioambiental, acorde con las características de la zona, para conectar Gerián con Valle Gran Rey a través de tramos soterrados y aéreos. El objetivo es unir la línea sur con la línea norte de la isla, ya que, según afirmó, “no tiene ningún sentido que, por
un fallo en Agulo o Vallehermoso, Valle Gran Rey se quede sin suministro eléctrico, algo que sucede en la actualidad”.
Por otro lado, el presidente puso en valor los avances alcanzados en materia de transición energética, recordando que hace apenas cinco años la isla era incapaz de generar ni un 5% de la demanda median-
te energías renovables. “Hoy, gracias a los cinco parques eólicos operativos desde 2023, la isla cuenta con 11 megavatios de energía limpia, una realidad que será aún más efectiva con la entrada en funcionamiento de la nueva subestación”.
Finalmente, detalló los hitos logrados por el Cabildo para fomentar el autoconsu-
mo, con más de 250 proyectos cofinanciados para la instalación de placas fotovoltaicas en viviendas y empresas. A esto se une el impulso a la movilidad sostenible mediante incentivos al vehículo eléctrico, cuya matriculación en la isla se ha incrementado un 95% desde 2018, alcanzando un total de 117 turismos.
visita a la subestación eléctRica el palmaR en la GomeRa. / lga
El Ayuntamiento culmina su Programa de Empleo
Social para 2026 con la contratación
de 37
personas
Estas contrataciones refuerzan los servicios municipales en distintas áreas como limpieza, jardinería, obras y servicios sociales
redaCCión, lga
El Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera ha culminado el Programa de Empleo Social 2025/2026 con la contratación de 37 personas desempleadas durante doce meses, dentro del acuerdo de colaboración entre el Servicio Canario de Empleo, de la Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo del Gobierno de Canarias, y la Federación Canaria de Municipios, para el desarrollo de tareas de utilidad y reinserción laboral.
La alcaldesa de San Sebastián de La Gomera, Angélica Padilla, remarcó que este programa de empleo social cuenta con una inversión directa de 641.569,41 euros por parte del Ayuntamiento y de 252.911,60 euros procedentes del Servicio Canario de Empleo. “Por tanto, con un presupuesto total de 894.481 euros se ha podido contratar a 37 personas de distintos perfiles
profesionales, pertenecientes al colectivo de parados de larga duración, especialmente mujeres y mayores de 45 años”, detalló.
La alcaldesa subrayó que, según las cifras oficiales del Servicio Público de Empleo Estatal, San Sebastián de La Gomera registró 400 personas desempleadas este mes de enero, de las cuales el 63% tiene más de 45 años y el 56,75% son mujeres, “por ello, nuestro esfuerzo se centra en este sector de población, que tienen muchos obstáculos para incorporarse al mercado laboral”.
Padilla añadió que la selección de personal la llevó a cabo el Servicio Canario de Empleo con el objetivo de favorecer la reactivación laboral de esas personas que, por razones de edad, sexo o titulación académica, se han encontrado con dificultades para acceder a un puesto de trabajo, que les permita contar con ingresos regulares y seguir cotizando de cara a su jubila-
Comienzan las obras de mejora del callejón de La Puntilla y
la calle Chelé
Las actuaciones, financiadas con cargo al Plan Insular de Cooperación a las Obras y Servicios (PICOS) 2026-2027, suponen una inversión total de 502.818,34 euros
redaCCión, lga.
El Ayuntamiento de Valle Gran Rey ha anunciado el inicio de las obras correspondientes a los proyectos de mejora de las instalaciones de alumbrado público y repavimentación del Callejón de La Puntilla y de la calle Chel. Ambas actuaciones han sido adjudicadas a la empresa El Silbo Construcciones y Obras S.L. por un importe total de 502.818,34 euros, comenzando en primer lugar por el Callejón de La Puntilla y posteriormente por la calle Chelé, dentro del plazo máximo previsto de seis meses.
mejora del firme y la adecuación de arquetas y registros existentes. Durante su ejecución también se verá restringido el acceso de vehículos.
ción, “con la contratación de perfiles necesarios para reforzar servicios municipales como la asistencia a domicilio, limpieza y obras públicas”.
El Programa de Empleo Social 2025-2026 finaliza con la contratación de 37 personas, tras el acuerdo de colaboración firmado entre el Ayuntamiento de San Sebastián de La Gomera, el Servicio Canario de Empleo, de la Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo del Gobierno de Canarias, y la Federación Canaria de Municipios.
El pasado mes de diciembre se contrató a 15 peones de limpieza y, en las últimas semanas, se han formalizado 22 contratos con 4 auxiliares geriátricos para asistencia a domicilio, 1 conductor de camión, 6 peones de la construcción, 2 oficiales de primera en albañilería, 1 fontanero, 3 pintores, 2 peones de jardinería, 1 auxiliar administrativo y 2 vigilantes de instalaciones deportivas.
En el caso del Callejón de La Puntilla, cuya inversión asciende a 274.412,87 euros, los trabajos contemplan la adecuación de la vía, mediante la canalización de los servicios de alumbrado público y otros servicios existentes, así como la instalación de nuevas luminarias LED más eficientes energéticamente y la posterior repavimentación del firme. En este caso, la vía permanecerá cerrada al tráfico rodado y peatonal hasta la finalización de las obras garantizando en todo momento el acceso controlado y en condiciones de seguridad a las personas propietarias de viviendas y parcelas agrícolas colindantes, a las comunidades de regantes y a los prestatarios de servicios en la zona. Una vez concluidas estas actuaciones, se procederá al inicio de las obras en la calle Chelé, que cuentan con una inversión de 228.405,46 euros. En esta vía se llevará a cabo la renovación integral del alumbrado público mediante la instalación de nuevas luminarias LED de bajo consumo y sistema de regulación energética, así como la ejecución de nueva canalización eléctrica independiente y la repavimentación completa del tramo afectado, incluyendo la
El alcalde de Valle Gran Rey, Borja Barroso, ha señalado que “estas actuaciones responden al compromiso del Ayuntamiento con la mejora progresiva de nuestras infraestructuras municipales, actuando en calles que presentan deficiencias estructurales y que requieren una intervención integral para garantizar mayor seguridad, accesibilidad y eficiencia energética”. Asimismo, el primer edil ha destacado que “somos conscientes de las molestias que pueden ocasionar este tipo de obras, especialmente en zonas con alta concentración de viviendas, pero se trata de intervenciones necesarias que repercutirán directamente en la calidad de vida de nuestros vecinos y vecinas y en la modernización del espacio público”.
En este sentido, y especialmente en lo que respecta a la calle Chelé, donde existe un número considerable de viviendas en un espacio reducido, el Ayuntamiento convocará una reunión vecinal informativa para explicar el calendario previsto de ejecución, el desarrollo de los trabajos y las medidas que se adoptarán para garantizar la accesibilidad a cada vivienda y a las propiedades agrícolas de la zona, con el objetivo de coordinar adecuadamente la intervención y minimizar los posibles inconvenientes.
Estas actuaciones se financian con cargo al Plan Insular de Cooperación a las Obras y Servicios de competencia municipal (PICOS) 2026-2027, contando con una aportación del Cabildo Insular de 472.284,89 euros y una aportación municipal de 30.533,45 euros, en el marco de la cooperación institucional para la mejora de los servicios municipales.
El Consistorio presenta la segunda edición de los “Viernes Sonoros”
San Sebastián ofrecerá música en directo en el centro histórico hasta el 21 de noviembre
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El Cabildo de La Gomera ha aprobado el proyecto de construcción del nuevo Centro Sociosanitario de Valle Gran Rey, una infraestructura estratégica destinada a reforzar la atención a personas mayores y dependientes, y a dar respuesta a una demanda histórica de la ciudadanía. La inversión prevista para la ejecución de la obra asciende a 10,2 millones de euros, incluyendo arquitectura e instalaciones, lo que refleja el compromiso con una infraestructura moderna, funcional y adaptada a los estándares de calidad sociosanitaria.
El futuro centro contará con 30 plazas residenciales y 30 plazas de centro de día, organizadas conforme al modelo de atención centrada en la persona. En el ámbito residencial, las plazas se distribuirán en dos unidades de convivencia de 15 personas, ubicadas en las plantas superiores del edificio, con habitaciones individuales y dobles, todas ellas con baño adaptado, así como salas de estar y comedor de carácter doméstico y familiar.
El presidente del Cabildo de La Gomera, Casimiro Curbelo, destacó que “la aprobación de este proyecto supone un paso decisivo para hacer realidad una infraestructura esencial para Valle Gran Rey y para el conjunto de la isla. Estamos hablando de un centro que mejorará de forma notable la calidad de vida de nuestros mayores y personas dependientes, permitiéndoles recibir atención especializada sin tener que abandonar su entorno”.
Curbelo subrayó además que “este proyecto es el resultado de una planificación rigurosa y del trabajo coordinado entre administraciones. Primero aseguramos la disponibilidad del suelo, después avanzamos con la demolición de los antiguos inmuebles y ahora damos luz verde al proyecto constructivo, lo que nos sitúa en la antesala del inicio de las obras”.
Asimismo, Barroso subrayó que “desde el Ayuntamiento seguiremos colaborando y trabajando mano a mano con el Cabildo y con el resto de administraciones para que proyectos como este, que redundan directamente en el bienestar de nuestra ciudadanía, se materialicen lo antes posible”.
El proyecto contempla una superficie total construida de 2.704,91 metros cuadrados, sobre una parcela ampliada de 1.195 metros cuadrados, a los que se suman 800 metros cuadrados de urbanización exterior. El edificio se desarrollará en varios niveles, integrándose en la topografía del entorno, e incorporando zonas exteriores de esparcimiento, terrazas y una cubierta accesible ajardinada para el uso terapéutico y recreativo
Por su parte, el alcalde de Valle Gran Rey, Borja Barroso, señaló que “con la aprobación de este proyecto damos un paso más y muy importante hacia la realidad de contar en nuestro municipio con un Centro Sociosanitario moderno y adaptado a las necesidades reales de nuestros mayores y personas dependientes”. En este sentido, destacó que “esta infraestructura permitirá ofrecer un servicio de calidad, cumpliendo con todos los requisitos técnicos y asistenciales, y hará posible que nuestros vecinos y vecinas puedan permanecer en su entorno, cerca de sus familias, sin tener que trasladarse a otros lugares”.
personas usuarias.
En la planta de acceso se ubicará el Centro de Día, dotado de amplias zonas de estancia y comedor, salas polivalentes para terapia ocupacional y actividades socioculturales, fisioterapia, espacios administrativos y de atención sanitaria, así como áreas de descanso. El centro de día estará dimensionado para atender a 30 usuarios, con espacios superiores a los mínimos exigidos por la normativa, garantizando la movilidad y comodidad de las personas con movilidad reducida.
Las plantas de servicios albergarán la cocina, lavandería, farmacia, vestuarios de personal, almacenes y dependencias técnicas, mientras
que el sótano de aparcamientos dispondrá de 14 plazas, incluidas plazas adaptadas, espacio para ambulancia y zonas de carga y descarga, facilitando el funcionamiento diario del centro.
La aprobación del proyecto se suma a las actuaciones ya ejecutadas en la parcela, entre ellas la demolición del antiguo cine y otros edificios en desuso, una intervención que contó con una inversión superior a 304.000 euros y que permitió preparar el terreno para la construcción del nuevo centro. Estas actuaciones previas fueron desarrolladas en coordinación con el Ayuntamiento de Valle Gran Rey, reforzando la cooperación institucional.
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Más inversión para infraestructuras, servicios públicos e incentivos a los ciudadanos
La Institución insular celebró sesiones informativas en el municipio en las que se abordaron las líneas de apoyo puestas en marcha el pasado año, así como las previstas para esta anualidad
redaCCión, lga
El Cabildo de La Gomera fuerza la inversión pública en Alajeró con la atención puesta en las infraestructuras, los servicios e incentivos públicos. Así lo detalló el presidente, Casimiro Curbelo, junto al alcalde de Alajeró, Manuel Ramón Plasencia, en una jornada de participación ciudadana con sesiones informativas tanto en el casco municipal como en Playa de Santiago, dirigidas a exponer las líneas de trabajo realizadas y avanzar en el paquetes de medidas previstas para este año.
Curbelo hizo hincapié en la cooperación entre administraciones como oportunidad para avanzar en la materialización de proyectos claves para el municipio y, recordó, que se están haciendo importantes esfuerzos de inversión para dar cobertura a más de una decena de proyectos en los próximos dos años. “La mejor fórmula es el trabajo conjunto con los ayuntamientos para priorizar y planificar, de tal forma que los ciudadanos perciban estas actuaciones en su día a día”, precisó, antes
de adelantar, el compromiso del Cabildo para cofinanciar, en coordinación con el Ayuntamiento de Alajeró, el proyecto del futuro parque urbano en Playa de Santiago, una actuación destinada a mejorar los espacios públicos en este enclave costero.
En materia de incentivos públicos - becas, adquisición de vehículo eléctrico, autoconsumo energético, ayudas a pymes y autónomos, sector primario y las ayudas sanitarias - se destinaron más de 539 mil euros. Mientras, en el marco del Plan de Cooperación en Obras y Servicios se dispusieron 548 mil euros para la adecuación de zonas de los dos cementerios del municipio, al igual que para proyectos de alumbrado público e incorporación de nuevos vehículos para la gestión de residuos.
Además, se avanza en la implementación de energías renovables en la Estación de Guaguas, el Centro de Interpretación del Queso y el Pastoreo, la adecuación del Centro de Mayores y actuaciones viarias en varios puntos del municipio. Junto a otros proyectos
El
Ayuntamiento activa un programa de acompañamiento con una inversión de 119.800 euros
El objetivo es mejorar el bienestar de las personas mayores y en situación de dependencia, así como combatir la soledad no deseada y facilitar su autonomía
por valor de 4 millones de euros incluidos en la Estrategia Gomera 36 como la depuración de aguas en Imada y Targa, la construcción de un nuevo depósito de aguas en Alajeró y el fomento de la movilidad eléctrica en toda la comarca Asimismo, Curbelo precisó que dentro del Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN) se han dispuesto otros 507 mil euros para la urbanización de varias calles en Playa de Santiago y la implementación de herramientas tecnológicas para la gestión de áreas municipales.
Por su parte, el alcalde, Manuel Ramón Plasencia, enumeró cuestiones prioritarias para la zona como la incorporación de un servicio de botiquín en el consultorio local de Alajeró; la dotación y finalización de infraestructuras hidráulicas como los sondeos del Barranco de La Negra; la finalización de la depuradora situada en la zona intermedia entre Alajeró y Playa de Santiago; junto con la necesidad de mejorar la conectividad aérea con Tenerife, adelantando la salida de la mañana desde La Gomera.
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La Concejalía de Servicios Sociales ha puesto en marcha, desde el pasado 1 de febrero, un nuevo Proyecto de Acompañamiento dirigido a personas mayores, personas con discapacidad y personas en situación de dependencia, con el objetivo de mejorar su bienestar, combatir la soledad no deseada y facilitar su autonomía en el día a día.
Este programa que cuenta con una inversión de 119.800 euros procedentes de fondos propios municipales, y que se prestará durante un año, refleja el compromiso del Ayuntamiento con la atención social y el cuidado de los colectivos más vulnerables del municipio. El proyecto contempla acciones de acompañamiento personal, apoyo en gestiones básicas, seguimiento social y actividades que favorezcan la integración y la participación, ofreciendo así un recurso cercano para aquellas personas que necesitan apoyo en su vida cotidiana.
La alcaldesa, Solveida Clemente, ha destacado la importancia de esta iniciativa señalando que este proyecto nace con el objetivo de que ninguna persona mayor o en situación de dependencia se sienta sola. Desde el Ayuntamiento seguimos apostando por políticas sociales que pongan a las personas en el centro y mejoren su calidad de vida.
Por su parte, el concejal de Servicios Sociales, Guillermo Coello, ha explicado que se trata de un servicio muy necesario que permitirá acompañar y apoyar a quienes más lo necesitan, reforzando la red de atención social del municipio y ofreciendo una respuesta directa a muchas familias.
Desde la Concejalía de Servicios Sociales aseguran que seguirán trabajando en el desarrollo de programas y recursos que fortalezcan la atención social, fomenten la autonomía personal y mejoren la calidad de vida de los vecinos y vecinas.
ALAJERÓ HERMIGUA
imáGen de la Reunion ./ lga
ayuntamiento de heRmiGua / lga
VALLEHERMOSO
El Cabildo avanza en la mejora y acondicionamiento del entorno de La Rajita
La actuación permite la creación de 60 plazas de aparcamientos y la adecuación del final del tramo de la CV-17 que une La Dama con este punto de la costa de La Gomera
redaCCión, lga.
El Cabildo de La Gomera avanza en los trabajos de adecuación y mejora del entorno de La Rajita, en Vallehermoso. La intervención se centra en la rehabilitación de los últimos 400 metros de la carretera CV17 (La Dama – La Rajita), actualmente con deficiencias de trazado, drenaje y seguridad. La actuación contempla el ensanche de la calzada hasta los 6 metros, la ejecución de cunetas de 1,5 metros y la mejora del trazado longitudinal.
Asimismo, se habilitarán aproximadamente 60 plazas de aparcamiento en batería, acompañadas de aceras peatonales que conectarán de forma segura el estacionamiento con la playa, el embarcadero y los senderos existentes. Se instalarán 229 metros de barrera de seguridad metal-madera y nueva señalización vertical para reforzar la seguridad vial. El presidente del Cabildo, Casimiro Curbelo, destacó que esta actuación “responde al compromiso de la Corporación con la mejora de las infraestructuras viarias en todos los municipios, especialmente en aquellos núcleos que requieren una intervención integral
para garantizar la seguridad y favorecer su desarrollo”. En este sentido, subrayó que “La Rajita es un enclave estratégico desde el punto de vista paisajístico y turístico, por lo que era imprescindible actuar para mejorar la accesibilidad, ordenar el estacionamiento y ofrecer mayores garantías tanto a residentes como a visitantes”.
Uno de los elementos clave del proyecto es la mejora hidráulica del barranco de La
Rajita. Para garantizar la seguridad, se ejecuta un muro de encauzamiento de hormigón en masa con acabado en mampostería basáltica, cimentado a más de dos metros de profundidad, lo que permite evitar afecciones en la zona de acceso y aparcamiento ante episodios de lluvias extraordinarias.
Por su parte, la consejera de Obras Públicas, Cristina Ventura, detalló que “la intervención no sólo corrige las de-
ficiencias actuales del trazado y el drenaje, sino que incorpora soluciones técnicas que incrementan la capacidad hidráulica del barranco y refuerzan la estabilidad del entorno”. Además, explicó que “el diseño del proyecto ha priorizado la seguridad vial, la funcionalidad del espacio y la integración paisajística, adaptando los materiales y acabados al ámbito del Paisaje Protegido de Orone”.
HERMIGUA
Un millón de euros para la adecuación de la vía de Piedra Romana - El Tabaibal
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El Cabildo de La Gomera materializa un convenio con el Ayuntamiento de Hermigua para la transferencia de un millón de euros, destinado a la ejecución del proyecto de adecuación de la vía Piedra Romana–El Tabaibal y su conexión con la carretera general del norte (GM-1). Así lo informó el presidente insular, Casimiro Curbelo, junto a la alcaldesa de la localidad, Solveida Clemente. Curbelo precisó que este marco de cooperación con los ayuntamientos, a través de recursos extraordinarios, está orientado a reforzar la financiación de proyectos de ámbito municipal que persiguen la mejora de los servicios públicos, así como la accesibilidad a los núcleos de población, especialmente en los municipios del norte de la isla. En este sentido, recordó que no se trata de una actuación aislada y avanzó que se reforzará la colaboración interadministrativa para seguir dando respuesta a las demandas de la ciudadanía. Asimismo, subrayó la importancia de la accesibilidad como garantía de habitabilidad en estos lugares, “donde la orografía ha limitado históricamente la fijación de población”.
tRabajos de mejoRa y acondicionamiento del entoRno de la Rajita, valleheRmoso / lga
Mujeres que deciden hoy en Canarias
Avances históricos en el liderazgo femenino conviven con un poder económico y político aún mayoritariamente masculino
redaCCión, tsa
Canarias ha comenzado a transformar el mapa de su liderazgo institucional y económico. En los últimos años se han producido hitos que hasta hace poco parecían improbables. Hoy el Parlamento de Canarias está presidido por una mujer. El Cabildo de Tenerife cuenta por primera vez en su historia con una presidenta. Una mujer dirige la Autoridad Portuaria de Las Palmas, una de las infraestructuras económicas más estratégicas del Archipiélago. En 2024, por primera vez desde su creación en 1986, la Diputación del Común fue asumida por una mujer.
Estos avances no son simbólicos. Son señales claras de que el liderazgo femenino ha comenzado a consolidarse en espacios donde tradicionalmente la presencia de mujeres era excepcional. Sin embargo, cuando se analiza de forma global quién ocupa hoy los principales centros de decisión en Canarias, la fotografía revela una transformación todavía incompleta.
La presidenta de BPW Canarias, Antonia Varela, lo expresa con claridad. “La igualdad no se mide solo en presencia. Se mide en poder efectivo. En quién preside, quién negocia, quién representa institucionalmente y quién marca la estrategia económica y política”.
MERCADO LABORAL: MÁS MUJERES EN DIRECCIÓN, PERO MÁS MUJERES EN PARO
El mercado laboral es el primer termómetro del acceso al
poder económico. Canarias cerró enero de 2026 con 146.406 personas en paro registrado. De ellas, 83.880 son mujeres y 62.526 hombres. Es decir, más de 21.000 mujeres más que hombres se encuentran en situación de desempleo.
Aunque el Archipiélago ha alcanzado cifras históricas de empleo y ha reducido su tasa general de paro, la brecha en el desempleo sigue afectando de forma más intensa a las mujeres. A ello se suma la desigualdad en el tipo de jornada. El 16,43 por ciento de las mujeres trabaja a tiempo parcial frente al 5,90 por ciento de los hombres. Esta diferencia impacta directamente en la promoción profesional y en la posibilidad de acceder a responsabilidades ejecutivas.
En paralelo, el informe Women in Business 2024 sitúa a
Canarias con un 42 por ciento de mujeres en puestos de alta dirección, una de las cifras más elevadas del país y por encima de la media nacional. Este dato confirma que el talento femenino está presente en la estructura empresarial canaria.
Sin embargo, la presencia en dirección no siempre se traduce en acceso a la cúspide. Las mujeres continúan concentrándose en áreas funcionales mientras su presencia disminuye en presidencias ejecutivas, direcciones generales y órganos de máxima representación.
La desigualdad tampoco desaparece en el plano retributivo. Según el informe ICSA EADA 2025, las mujeres directivas en España cobran un 12,9 por ciento menos que los hombres en puestos equivalentes. La brecha salarial persiste incluso en los niveles más altos de responsabilidad.
AVANCES INSTITUCIONALES TRAS DÉCADAS DE LIDERAZGO MASCULINO
Algunos de los avances recientes adquieren mayor dimensión cuando se contextualizan históricamente. La Diputación del Común fue creada en 1986 y durante 38 años estuvo encabezada exclusivamente por hombres. No fue hasta mayo de 2024 cuando Dolores Lola Padrón Rodríguez fue elegida como primera mujer titular de la institución. Tres décadas y media transcurrieron antes de que el órgano garante de los derechos ciudadanos incorporara liderazgo femenino en su máximo nivel.
El Consejo Económico y Social de Canarias, creado en 1992, acumula más de treinta años de existencia sin que una mujer haya ocupado su presidencia. Se trata de un órgano consultivo clave en materia económica y social, cuya influencia en la orientación de políticas públicas es significativa, pero cuya dirección continúa siendo masculina.
En el ámbito asociativo empresarial, el desequilibrio es aún más evidente. Si se analizan doce presidencias correspondientes a las principales confederaciones empresariales, cámaras de comercio y organizaciones sectoriales de mayor peso institucional en Canarias, diez están ocupadas por hombres y solo dos por mujeres. Esto supone que el 83,3 por ciento de esas presidencias son masculinas frente a un 16,7 por ciento femeninas.
El contraste es especialmente llamativo en el caso de las cámaras de comercio. Con más de
un siglo de historia institucional en Canarias, sus presidencias no han sido ocupadas por mujeres. En este caso, no hablamos de décadas, sino de más de cien años sin liderazgo femenino en la cúspide de estas corporaciones de derecho público.
En el ámbito político autonómico, el máximo nivel de decisión ejecutiva sigue siendo un espacio pendiente. Desde la creación de la Comunidad Autónoma, Canarias no ha tenido una mujer presidenta del Gobierno. Mientras otras instituciones han comenzado a incorporar liderazgo femenino en los últimos años, el escalón más alto del poder regional continúa sin haber sido ocupado por una mujer.
UNA TRANSFORMACIÓN EN MARCHA, PERO AÚN INCOMPLETA
Para Antonia Varela “la radiografía muestra una doble realidad. Canarias cuenta hoy con mujeres al frente de instituciones clave y consolida presencia femenina en la dirección empresarial. El liderazgo femenino ya no es anecdótico. Pero los datos también evidencian que los principales espacios de representación económica y algunas estructuras políticas siguen siendo mayoritariamente masculinas”.
A juicio de la vicepresidenta de BPW Canarias, Lourdes Santana, “en el ámbito político, resulta necesario seguir profundizando en la apertura real de las estructuras internas de los partidos. La paridad en las listas electorales ha mejorado la representación, pero el acceso a los máximos niveles ejecutivos continúa dependiendo de dinámicas internas donde los liderazgos consolidados siguen siendo predominantemente masculinos. Identificar talento femenino, facilitar su promoción y normalizar su aspiración al liderazgo es un paso imprescindible”.
La asociación “Tú eres mi Héroe”
celebra en Puerto de la Cruz su XI gala para poner en valor el compromiso social
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El Complejo Turístico Costa Martiánez de Puerto de la Cruz acogió, el 27 de febrero, la undécima edición de la gala “Tú eres mi Héroe”, una entrega de premios promovida por la asociación sociocultural sin ánimo de lucro que lleva su mismo nombre. El evento reunió a más de trescientas personas para reconocer la labor de quienes, desde distintos ámbitos, destacan por su compromiso social, solidario, cultural y deportivo.
La gala contó con la presencia del alcalde de Puerto de la Cruz, Leopoldo Afonso, acompañado por el concejal de Servicios Generales,Alonso Dionisio Acevedo; la concejala de Desarrollo Comercial, Elsie Tavío y la concejala de Acción Social, Josefa Reina. La participación del Ayuntamiento en esta edición supone, por segundo año consecutivo, el respaldo institucional a una iniciativa que pone en valor a personas y colectivos que trabajan cada día por mejorar la sociedad.
El acto fue conducido por la periodista Escarlata Dios, el artista y actor David García y el actor Adrián Rosales, y contó con la actuación musical de la joven cantante Ariann, que aportó un toque artístico a una velada cargada de emoción y reconocimiento.
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El presidente de la asociación “Tú eres mi Héroe”, Mario Infante, destacó durante la gala la importancia de visibilizar el trabajo de tantas personas que, muchas veces de manera silenciosa, contribuyen al bienestar colectivo. “Estos premios nacen para recordar que los verdaderos héroes están a nuestro alrededor. Personas anónimas, profesionales, entidades sociales o deportistas que con su esfuerzo diario ayudan a construir una sociedad más solidaria y humana”, señaló.
Por su parte, el alcalde Leopoldo Afonso subrayó el valor de iniciativas como esta para la ciudad. “Puerto de la Cruz es una ciudad comprometida y solidaria. Desde el Ayuntamiento queremos apoyar y acompañar a quienes trabajan por los demás. Esta gala es un ejemplo de cómo la sociedad civil reconoce y agradece ese esfuerzo que muchas veces pasa desapercibido”, afirmó.
Uno de los momentos más emotivos de la noche fue la entrega del premio honorífico a título póstumo al periodista Domingo Álvarez Febles, en reconocimiento a su trayectoria profesional y humana. Durante el homenaje se proyectó un vídeo con imágenes de su vida mientras el padre de la cantante Tere Melián interpretaba dos canciones en su memoria. El galardón fue entregado por el alcalde de la ciudad a su esposa, la también periodista Rocío Celis.
Otro de los instantes más entrañables fue el reconocimiento popular carnavalero a Luis Maya, integrante de la murga Los Mamelucos, considerado un ejemplo de superación y dedicación dentro del ámbito del carnaval.
A lo largo de casi dos horas,
la gala se desarrolló en un ambiente cercano y emotivo, con numerosos momentos de reconocimiento que reflejaron el cariño y la admiración hacia las personas premiadas.
Personas y entidades galardonadas
MÉRITO SOLIDARIO INDIVIDUAL
Sandra Barrera Vinent
Auri Saavedra Suárez
Pedro López Expósito
Antonio Javier González Pérez
MÉRITO SOLIDARIO COLECTIVO
Sonrisas Suroeste ONG
MÉRITO DEPORTIVO
Roberto Herrera Galván
Juan Tomás Rodríguez Tejera
Antonio Sánchez Cabrera
C.N. Martiánez
MÉRITO DIFUSIÓN EDUCATIVA
CEIP Ágora (Colegio García Escámez)
Federico Pedro Rodríguez
TRAYECTORIA
PROFESIONAL
María Asunción Hernández Guerra
Julio Luis Pérez Alonso
Manuel Manuel
Javier López
Irache Yordá Gómez
TRAYECTORIA
PROFESIONAL Y SOLIDARIA
Lourdes Iglesias
Marina Amador Pérez
MÉRITO PROFESIONAL
Natalia Fumero
Victoria Palma
MÉRITO ARTÍSTICO
Pedro Perdomo
MÉRITO SOCIAL
Josefa Santiago Fernández
Fundación Canaria Hogar
Santa Rita
Fundación José Luis Montesinos
RECONOCIMIENTO
POPULAR CARNAVALERO
Asociación Factoría de Carnaval
Luis Maya Guerra
RECONOCIMIENTO SOCIAL “MARIO INFANTE”
Paula Serrano Cantero
Con esta nueva edición, la asociación “Tú eres mi Héroe” reafirma su compromiso de se-
guir destacando el trabajo de personas y entidades que, con su dedicación y generosidad, contribuyen a hacer de la sociedad un lugar mejor. La gala se consolida así como una cita anual de referencia en Puerto de la Cruz para celebrar la solidaridad, el esfuerzo y el compromiso social.
Cajasiete y el Colegio Oficial de Farmacéuticos de Santa Cruz de Tenerife renuevan su convenio de colaboración
El acuerdo tiene como objetivo continuar ofreciendo a los colegiados una propuesta de productos y servicios financieros en condiciones preferentes
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Cajasiete y el Colegio ProfesiCajasiete y el Colegio Oficial de Farmacéuticos de Santa Cruz de Tenerife han formalizado en la sede central de Cajasiete en Santa Cruz de Tenerife la renovación de su convenio de colaboración. El convenio fue rubricado por el director de Relaciones Institucionales de la entidad financiera, José Manuel Garrido García, y por el presidente del Colegio, Manuel Ángel Galván González, han formalizado en la sede central de Cajasiete en Santa Cruz de Tenerife la renovación de su convenio de colaboración.
Esta renovación consolida la relación entre ambas instituciones y refuerza el compromiso de Cajasiete con un colectivo profesional esencial para el sistema sanitario y para el bienestar de la sociedad canaria.
El convenio renovado tiene como objetivo continuar ofreciendo a los colegiados farmacéuticos una propuesta de productos y servicios financieros en condiciones preferentes, diseñada específicamente para responder a las necesidades del ejercicio profesional en el ámbito farmacéutico, tanto para profesionales individuales como para las empresas del sector.
en el ámbito profesional como personal.
En virtud de este acuerdo, los colegiados podrán acceder a soluciones de financiación adaptadas a su actividad, productos para la gestión económica diaria de sus establecimientos, servicios de ahorro e inversión y una amplia gama de seguros orientados a aportar estabilidad y protección tanto
El director de Relaciones Institucionales de Cajasiete, José Manuel Garrido, destacó: “La renovación de este convenio con el Colegio Oficial de Farmacéuticos de Santa Cruz de Tenerife reafirma nuestra voluntad de seguir acompañando a los profesionales que desempeñan una labor fundamental en el cuidado de la
salud de nuestra sociedad, ofreciéndoles soluciones financieras adaptadas a la realidad de su actividad”.
Por su parte, Manuel Ángel Galván agradeció la colaboración que han existido con la Institución Colegial y las facilidades aportadas a sus colegiados a lo largo de los años en los que ha ejercido como presidente. “Es importante contar con entidades que brinden apoyo a nuestro colectivo y en Cajasiete hemos encontrado a unos aliados” señaló Galván.
La colaboración entre Cajasiete y el Colegio Oficial de Farmacéuticos de Santa Cruz de Tenerife se consolida así como un apoyo estable al desarrollo profesional del colectivo, reforzando el compromiso de la entidad financiera con los profesionales sanitarios y con el progreso social de Canarias.
SEGUNDO CLASIFICADO como mejor
Calle Imeldo Serís, 25. Santa Cruz de Tenerife
Avenida de Anaga, 37, Santa Cruz de Tenerife
C. Ramón y Cajal, 6, Santa Cruz de Tenerife
En La Noria, Frente a la Iglesia de La Concepción. Santa Cruz de Tenerife
Plaza de España, Santa Cruz de Tenerife
Paella Valenciana del mundo
GMR Canarias llevó el sabor del Archipiélago a la ITB Berlín 2026
La empresa pública promocionó vinos, quesos, gofios y otros productos emblemáticos en la principal feria turística internacional, reforzando el vínculo entre turismo y sector primario
redaCCión, tsa.
La empresa pública Gestión del Medio Rural de Canarias (GMR Canarias), adscrita a la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias, ha participado en la ITB Berlin 2026 llevando a cabo la promoción de los productos agroalimentarios del Archipiélago en el stand de Islas Canarias.
La presencia en la principal feria turística internacional, celebrada a principios de este mes de marzo, persiguió poner en valor la producción local y reforzar el vínculo entre turismo y sector primario, consolidando la gastronomía canaria como un activo estratégico del destino.
El consejero del área, Narvay Quintero, subrayó que esta cita es “estratégica” para posicionar los productos canarios en un mercado clave como el europeo, especialmente el alemán. A su juicio, conectar la experiencia turística con las producciones agrarias y agroalimentarias permite generar valor añadido en ambas actividades.
REFERENTE
GASTRONÓMICO
Por su parte, el consejero delegado de GMR Canarias, Juan Antonio Alonso, destacó que cada acción promocional busca un impacto real en el sector y nuevas oportunidades comerciales para productores y productoras.
“Queremos que el visitante identifique Canarias no solo como destino de sol y playa, sino como un referente
gastronómico de excelencia”, afirma.
Durante los tres días de feria se desarrolló un programa
de 12 catas comentadas y de 40 minutos de duración, centradas en vinos, quesos, gofios, mojos, aceites de oliva virgen extra y sales marinas. Entre ellos se incluyó una selección de producciones premiadas en los Concursos Oficiales Agrocanarias 2024 y 2025, organizados por el Instituto Canario de Calidad Agroalimentaria (ICCA).
IMPULSO AL SECTOR PRIMARIO
Las catas de vinos estuvieron dirigidas por el sumiller Bartolomé Gómez Díaz, con amplia trayectoria en la promoción de vinos españoles en Alemania, mientras que las degustaciones del resto de productos corrieron a cargo de la especialista en análisis sensorial María Antigua Trujillo.
Con esta participación, GMR Canarias refuerza su estrategia de promoción exterior, apostando por el binomio turismo-gastronomía para impulsar el sector primario, fomentar el consumo de productos de kilómetro cero y proyectar internacionalmente la singularidad y calidad diferenciada de las producciones canarias.
DENOMINACIÓN DE ORIGEN PROTEGIDA (DOP)
Se define como: “Un nombre que identifica un producto:
• Originario de un lugar determinado, una región o, excepcionalmente, un país,
• Cuya calidad o características se deben fundamental o exclusivamente a un medio geográfico particular, con los factores naturales y humanos inherentes a él, y cuyas fases de producción tengan lugar en su totalidad en la zona geográfica definida ”
PRODUCTOS REGIONALES
El símbolo RUP es un sello que identifica a los productos agrarios o agroalimentarios incluidos los productos de la pesca, transformados o sin transformar, específicos de Canarias, para los que que el Instituto Canario de Calidad Agroalimentaria haya autorizado su utilización previa solicitud de un operador interesado
ESPECIALIDADES
TRADICIONALES
GARANTIZADAS (ETG)
Tiene por objeto proteger los métodos de producción y las recetas tradicionales. Se podrán registrar como ETG los nombres que describan un producto o alimento específico que:
• Sea el resultado de un método de producción, transformación o composición que correspondan a la práctica tradicional aplicable a ese producto o alimento, o
• Esté producido con materias primas o ingredientes que sean utilizados tradicionalmente.
La producción ecológica es un sistema general de gestión agrícola y producción de alimentos que combina las mejores prácticas ambientales, un elevado nivel de biodiversidad, la preservación de recursos naturales, la aplicación de normas exigentes sobre bienestar animal y una producción conforme a las preferencias de determinados consumidores por productos obtenidos a partir de sustancias y procesos naturales.
Se define como: “Un nombre que identifica un producto:
• Originario de un lugar determinado, una región o un país,
• Que posea una cualidad determinada, una reputación u otra característica que pueda esencialmente atribuirse a su origen geográfico, y
• De cuyas fases de producción, una al menos tenga lugar en la zona geográfica definida ”
El Cabildo de Tenerife activa un protocolo para frenar la expansión de la filoxera
La medida regula la gestión de los restos de poda y prioriza su destrucción en finca para evitar la dispersión de la plaga detectada a finales de 2025
redaCCión, tsa.
El Cabildo de Tenerife ha puesto en marcha un protocolo específico para la gestión de los restos de poda de la vid con el objetivo de evitar la propagación de la filoxera detectada en la Isla a finales del pasado año. La iniciativa, coordinada con el Gobierno de Canarias, establece una serie de medidas obligatorias que buscan limitar el movimiento de material vege-
tal y reforzar la protección del sector vitivinícola tinerfeño.
El consejero insular de Sector Primario, Valentín González, subraya que el documento “ha sido elaborado con un criterio técnico y establece las actuaciones obligatorias para la gestión y destrucción de los restos de poda, priorizando la gestión dentro de la propia explotación, con la finalidad de minimizar los movimientos de material vegetal y disminuir el riesgo de dispersión del insecto”.
El Cabildo ha recopilado estas directrices en una hoja divulgadora disponible en www.agrocabildo.org y colabora, además, con la Dirección General de Agricultura en la organización de charlas informativas en distintas comarcas de la Isla.
ZONAS DEMARCADAS
El protocolo fija medidas diferenciadas en función de si las explotaciones se encuentran en zonas demarcadas o
no. En la actualidad, las áreas afectadas corresponden a las incluidas dentro de la Denominación de Origen Tacoronte-Acentejo.
En estos casos, se prohíbe el traslado de restos de poda fuera de la zona delimitada, así como cualquier movimiento interno sin autorización expresa. La gestión deberá realizarse de forma prioritaria mediante quema autorizada.
Cuando no sea posible llevar a cabo la quema, el viticul-
tor podrá solicitar el traslado a un centro de acopio autorizado. El transporte será efectuado por una empresa autorizada, con recogida en la propia finca, previa solicitud.
RESTO DE ÁREAS VITIVINÍCOLAS
En las zonas no demarcadas, tanto dentro de Tacoronte-Acentejo como en el resto de denominaciones de origen de Tenerife, se mantiene la prohibición de trasladar restos de poda sin autorización o entre distintas denominaciones.
La quema autorizada continúa siendo la medida prioritaria. Como alternativa, se permite el triturado y compostaje en la propia explotación, siempre siguiendo las instrucciones técnicas recogidas en el protocolo.
AUTORIZACIONES Y CONSULTA DE PARCELAS
Los agricultores pueden consultar si su finca se encuentra en zona demarcada a través del visor habilitado por la administración autonómica.
En cuanto a las quemas controladas, deberán contar con autorización del Cabildo si la finca se ubica en zona de riesgo alto o muy alto de incendio forestal, o del ayuntamiento correspondiente si se trata de zonas sin riesgo forestal. En todos los casos, deberán cumplirse estrictamente las medidas de seguridad establecidas. Con este protocolo, las administraciones pretenden contener la expansión de la plaga y proteger un sector estratégico para la economía insular, reforzando la coordinación institucional y la información directa al viticultor como herramientas clave en la lucha contra la filoxera.
Puertos de Tenerife licita las obras de cierre del Muelle de Ribera del puerto de Granadilla
El proyecto cuenta con un presupuesto base de licitación de 39.311.011,62 euros, IGIC incluido, y un plazo de ejecución de veinte meses
redaCCión, tsa
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, bajo la presidencia de su titular, Pedro Suárez, ha acordado sacar a concurso las obras de cierre y habilitación del Muelle de Ribera del puerto de Granadilla, una actuación clave para culminar la línea de atraque prevista en esta infraestructura y avanzar en el desarrollo operativo del recinto portuario.
El proyecto cuenta con un presupuesto base de licitación de 39.311.011,62 euros, IGIC incluido, y un plazo de ejecución de veinte meses. La obra cuenta con financiación europea en un ochenta y cinco por ciento a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del Programa Plurirregional de España 2021-2027.
Los trabajos que salen a concurso posibilitarán la construcción de los 543,3 metros de longitud que faltaban para concluir los 1.045 metros del muelle de Ribera, y se ejecutarán mediante once cajones de hormigón de 48,25 metros de largo.
Sobre los cajones, cuya construcción requerirá de un hormigonado continuo las 24 horas del día para evitar que fragüe antes de que esté acabado, se instalarán las conducciones para instalaciones como telecomunicaciones, baja tensión, agua y alumbrado, así como la obra civil necesaria para la eventual instalación de un futuro sistema de suministro eléctrico a buques (OPS) en esta nueva infraestructura.
Completar el Muelle de Ribera posibilitará especialmente la generación posterior de una explanada anexa de en torno a treinta hectáreas de superficie, infraestructura necesaria para facilitar la implantación de nuevas actividades logísticas y portuarias y dotar al puerto de todos los servicios propios de una instalación en su categoría, plenamente operativa.
Al respecto Pedro Suárez, presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, ha recordado que “la falta de finalización del puerto condiciona actualmente la disponibilidad de atraques y limita su operatividad. No obstante, nuestro compromiso con la dársena de Granadilla es absoluto y, de hecho, en nuestro plan de inversiones vigente está prevista una inversión de casi 90 millones de euros hasta 2029”.
La licitación se tramitará mediante procedimiento abierto, permitiendo la concurrencia de todas las empresas interesadas que cumplan los requisitos establecidos. Las ofertas deberán presentarse de forma electrónica a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público, donde se publicará la documentación correspondiente junto con el anuncio en el Diario Oficial de la Unión Europea.
Si los plazos avanzan según lo previsto, el procedimiento podría culminar con la adjudicación de los trabajos el próxi-
Los puertos de la Cruise Atlantic Islands rozan los
5 millones de cruceristas y marcan en 2025 su mejor registro histórico
La evolución de 2025 refuerza la tendencia ascendente de CAI a largo plazo
redaCCión, tsa.
mo mes de septiembre.
Autorización del Gobierno de España. La licitación de estas obras definitorias para la operatividad del puerto de Granadilla es posible gracias a la autorización al efecto emitida por el Consejo de Ministros el pasado 10 de febrero, previa solicitud formal de Puertos de Tenerife al efecto debido a que el presupuesto de los trabajos supera los doce millones de euros.
Anteriormente, en la sesión ordinaria de noviembre de 2025, el Consejo de Administración de Puertos de Tenerife acordó iniciar el expediente de contratación de dichas obras solicitando apenas unos días después, con fecha 9 de diciembre, la pertinente autorización del Gobierno de España vía Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Las obras están incluidas en el Plan de Inversiones 20252029 de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, consensuado con Puertos del Estado, bajo la línea de inversión denominada ‘Cierre y habilitación del Muelle de Ribera’.
Cruise Atlantic Islands (CAI), la asociación internacional que agrupa a las principales autoridades portuarias de la Macaronesia, concretamente Azores, Madeira, Canarias y Cabo Verde, cerró el ejercicio 2025 con 4.708.190 pasajeros de crucero, el mayor volumen registrado por la entidad desde el inicio de la serie estadística en 1994. Esta cifra supone un incremento del 12,64 % respecto a 2024, cuando se contabilizaron 4.179.673 pasajeros, y confirma el dinamismo sostenido del turismo de cruceros en el Atlántico.
La evolución de 2025 refuerza la tendencia ascendente de CAI a largo plazo: desde los 286.082 pasajeros registrados en 1994 hasta el récord actual, lo que evidencia la consolidación internacional de los itinerarios atlánticos y el posicionamiento creciente de la Macaronesia en el mercado global de cruceros.
La presidenta de Cruise Atlantic Islands y de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, valoró que “estos datos confirman el excelente momento que atraviesan los puertos de las islas atlánticas y reflejan el trabajo coordinado entre las autoridades portuarias que integran CAI. La alineación en promoción, planificación y estándares operativos nos permite ofrecer
a las navieras un destino sólido, complementario y cada vez más competitivo en el Atlántico”.
Para el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Suárez, “la clave de este resultado ha sido el trabajo conjunto entre los puertos de la región, que nos permite planificar mejor las escalas, mejorar los servicios y proyectar la Macaronesia como un destino atractivo y competitivo para las compañías de cruceros en el ámbito internacional”.
EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, LÍDER
Por puertos, y atendiendo a los datos de 2025, el puerto de Santa Cruz de Tenerife encabezó el tráfico de CAI en 2025 con 1.126.092 pasajeros, seguido del Puerto de Las Palmas, con 994.954, y Funchal, en Madeira, con 744.699. En conjunto, estos tres enclaves concentraron la mayor parte del movimiento total de pasajeros de la asociación. En términos interanuales, Santa Cruz de Tenerife pasó de 971.918 pasajeros en 2024 a 1.126.092 en 2025, lo que supone un incremento del 15,86 %; mientras que Las Palmas avanzó de 881.674 a 994.954 pasajeros, con un aumento del 12,85 %. Funchal, por su parte, evolucionó de 725.781 a 744.699 pasajeros, lo que representa un crecimiento del 2,61 %.
poR pueRtos, el de santa cR uz de teneRife encabezó el tRáfico / tsa
si los plazos avanzan seGún lo pRevisto, el pRocedimiento podRía culminaR con la adjudicación de los tRabajos el pRóximo mes de septiembRe / tsa
