Tecnica 6/2021

E DAD IN LL FO EA R ZI MA EN ZI DE O N I

Anno 29 N. 6 Giugno 2021 Copia omaggio (euro 2,50)

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DAL 1993 LA RIVISTA PER L’IMPRESARIO

ANTEPRIMA ESCLUSIVA JAGUAR XF MODEL YEAR 2021

GIUGNO 2021

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GIUGNO 2021

DAL 1993

LA RIVISTA

PER L’IM

PRESARIO

Anno 29 N.

6 Giugno

2021 Copia

omaggio (euro

2,50)

ED DA IN LLE FORM AZ AZ IEN IO DE N I

03Colophon 2018.qxp_Layout 1 30/04/21 18:06 Pagina 1

Sempre più spazio ai nostri esperti e professionisti, per affrontare insieme agli impresari il futuro del settore con approfondimenti, opinioni e consigli sulle principali e importanti tematiche della funeraria.

LUSIVA IMA ESCL YEAR 2021 ANTEPR L XF M O D E JAGUAR

E DAD IN LL FO EA R ZI M A EN ZI DE ON I

Tiziano Bertin

DAL 1993 LA RIVISTA PER L’IMPRESARIO

TECNICA ED INFORMAZIONI DALLE AZIENDE

per i tuoi quesiti contatta i nostri esperti

Anno 29 • n. 6 • Giugno 2021

Mensile inviato gratuitamente a tutti gli operatori del settore.

IL CONSIGLIO DELLA PSICOLOGA Monica Fiocchi

edito da:

📞 347 3090216 EDITORIALE SRL

Via Antonio Bazzini, 24 - 20131 MILANO Tel. +39 02 70 63 45 60 Fax +39 02 26 68 04 08 info@tecnicaed.it Direttore responsabile Tiziano Bertin tbertin@tecnicaed.it Redazione Claudia Baroncini cbaroncini@tecnicaed.it Progetto grafico e impaginazione Gabriele Calzolari gcalzolari@tecnicaed.it Amministrazione tecnicaeditoriale@legalmail.it Per la pubblicità tel. 335 1337357 tbertin@tecnicaed.it Registrazioni • Tribunale di Milano n. 332 del 3/7/1993 • R.O.C., Registro nazionale degli Operatori della Comunicazione al n. 26119 Stampa Colorshade di Cabrini Matteo M. Via Cristoforo Colombo, 7 20068 - Peschiera Borromeo (MI) Fotografie Archivio fotografico Tecnica Editoriale srl Archivio fotografico Fotolia.com Copyright È vietata la riproduzione, anche parziale, di testi e immagini.

Gli articoli sono un contributo sul piano dell’informazione e dell’opinione e possono non rispettare le posizioni dell’editore.

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Chiuso in redazione il 16-4-2021

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4 CASE FUNERARIE

DISTINGUERSI CON UN PROPRIO STILE Professionalità, puntualità e discrezione sono da quasi un secolo alla base di tutti i servizi dell’impresa Bagliano di Alessandria, che si distingue anche per un abbigliamento personalizzato e sempre molto curato.

Parte dello staff con l’elegante abbigliamento fornito da Service Global Fashion in blu, colore aziendale dell’impresa Bagliano.

C

ome anticipato l’ultima volta che abbiamo incontrato Franco Bagliano, la casa funeraria si è ulteriormente ampliata e le salette private per la camera ardente, ognuna dotata di un proprio salottino, sono passate da 5 a 10.

«Siamo un’impresa familiare,

alla quarta generazione, e nei decenni non è mai mancata la volontà di migliorare per ampliare sempre più i servizi da poter offrire alle famiglie».

A questo proposito va citato anche Ponte dell’Arcobaleno, la nuova struttura di Alessandria dedicata alla cremazione

degli animali da compagnia, un servizio sempre più richiesto dalle famiglie.

ELEGANZA E DECORO Linee moderne e pulite per presentarsi con eleganza e decoro ai familiari, nei momenti dedicati all’accoglienza, ma

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CASE FUNERARIE 5

Franco Bagliano, titolare dell’impresa di Alessandria che da quasi un secolo opera nel settore. anche ad amici e conoscenti del defunto che inevitabilmente si incontrano nel corso della cerimonia o della ordinaria operatività.

Sono queste le principali motivazioni che hanno spinto l’impresa Bagliano a scegliere, ormai diversi anni fa, Service Global Fashion come punto di riferimento per l’abbigliamento dello staff.

«Negli anni abbiamo apprezzato non solo la qualità dei capi proposti», conclude Franco Bagliano, «ma anche la possibilità di personalizzare e avere abiti che rispondono a precisi gusti e alle nostre esigenze».

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8 AZIENDE

UNA VITA DA ARTIGIANO Sono passati due anni da quando un male incurabile ti ha portato via da noi e da questo lavoro che hai svolto per cinquant’anni con amore, passione e dedizione.

Oltre ai tuoi grandi successi, hai lasciato un ricordo indelebile in tutte le persone che hai incontrato per lavoro.

L

uca e Alessia Chiotti, che conosciamo da quando erano bambini, salutano così il loro papà. Le loro parole arricchiscono una storia di lavoro, fatica e successo che le prestigiose autofunebri riportate in questo articolo già racconterebbero da sole.

La storia del marchio Chiotti nasce negli anni Sessanta quando Franco Chiotti, gio-

vane artigiano del legno, lavorava come garzone in una fabbrica di cofani funebri nel paese vicino. Pieno di ambizione e armato di un fiuto innato per gli affari, Franco intraprende la propria attività con la costruzione e il commercio di cofani.

Quasi contemporaneamente apre e rileva diverse imprese funebri. Ma già questa enorme

mole di lavoro non basta a un uomo così ambizioso.

Affianca quindi la commercializzazione delle autofunebri collaborando con i mostri sacri del settore degli anni Settanta.

Ma anche questo non basta all’esplosivo Franco, che decide di abbandonare le altre attività per occuparsi della realizzazione di autofunebri e autoveicoli di supporto ai servizi funebri, dedicando anima e corpo alla loro creazione per cinquant’anni, diventando negli anni uno dei punti di riferimento per il mercato italiano e non solo. ❖

Luca entra in carrozzeria poco più che bambino e oggi vanta quasi 30 anni di esperienza. Alessia, di poco più giovane, si occupa da circa vent’anni dell’azienda.

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AZIENDE 9

Vogliamo proporvi, andando indietro con gli anni fino a oggi, alcune autofunebri firmate Chiotti… chissà se qualche nostro cliente riconoscerà la propria e con un sorriso ricorderà Franco!

Alessia e Luca Un’immagine della sede espositiva di Piasco, in provincia di Cuneo.

A Rossana si trova invece la sede storica e produttiva.

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10 AZIENDE

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16 IMPRESE

DA UN PROMETTENTE PROGETTO… Nasce l’impresa San Giorgio di Capralba, in provincia di Cremona, un desiderio di Paolo Pedroli che dopo 18 anni può contare anche su altre tre sedi.

I titolari Paolo e Roberto Pedroli nella sede principale dell’impresa San Giorgio a Capralba, in provincia di Cremona.

È

il mese di novembre 2003 quando Paolo Pedroli decide di partire con un progetto per lui molto importante.

«Agli occhi di tanti era un progetto azzardato, ma questo non mi ha mai impaurito, anzi.

Forse mi ha dato ancor più la convinzione di potermi affermare in un settore da molti considerato ancora troppo riservato», commenta Paolo raccontando l’inizio della sua professione di impresario di onoranze funebri.

E non dimentica le difficoltà iniziali, così come tanti sono stati i cambiamenti nel corso dei primi anni per ricercare le soluzioni più adatte e soddi-

sfare così le richieste dei dolenti, mettendoli in condizione di non doversi occupare di nulla nel triste momento del lutto.

PRECISIONE E DECORO «Tra queste soluzioni troviamo indubbiamente Asf Italia che ultimamente, all’occorrenza, ci supporta con uomini oppure

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IMPRESE 17

con moderne autofunebri», conclude Paolo, «garantendo puntualità, precisione e decoro a ogni servizio funebre».

Nel 2009 anche il fratello Roberto è entrato a far parte dell’impresa San Giorgio in qualità di socio.

Insieme, coadiuvati dai collaboratori, hanno continuato a incrementare i servizi e a migliorarli, oltre a inaugurare altri tre uffici, sempre in provincia di Cremona, nei comuni di Camisano, Pieranica e Trescore Cremasco, a supporto della sede di Capralba. ❖

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20 AZIENDE

DAL PRODUTTORE ALLE IMPRESE DI SICILIA E CALABRIA Da 21 anni il magazzino di Villafranca Tirrena, in provincia di Messina, garantisce l’approvvigionamento dell’intera produzione Lorandi alle imprese funebri che operano in Sicilia e in Calabria.

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AZIENDE 21

R

iuscire a soddisfare in poco tempo le richieste degli impresari, anche in caso di emergenze o di modelli parti-

colari, è indubbiamente uno dei punti di forza del magazzino Lorandi in Sicilia che, come sempre, può contare su una posizione strategica.

Si trova infatti in provincia di Messina, nella zona industriale del territorio di Villafranca Tirrena e nei pressi dello svincolo autostradale, facile quindi da raggiungere anche dagli impresari.

«Garantiamo a tutti i nostri clienti rapidità e assistenza immediata, ma non è raro che l’impresario, per comodità o per desiderio, decida di passare direttamente da noi in sede», commenta Maurizio Cannizzaro.

Il magazzino si sviluppa su un’ampia superficie ed è stato pensato anche con uno spazio destinato all’accoglienza degli

Giovanni Ammendolia, Francesco Cannizzaro e Maurizio Cannizzaro si occupano, con diverse mansioni, del magazzino Lorandi in provincia di Messina.

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22 AZIENDE

Il magazzino di Villafranca Tirrena assicura precisione e velocità, non solo nella consegna ma anche nella preparazione dei cofani in caso di urgenze, coprendo in modo capillare tutte le zone della Sicilia e della Calabria.

impresari e all’esposizione di alcuni tra i più rappresentativi modelli del marchio Lorandi.

COMPITI BEN DIVISI PER UN UNICO OBIETTIVO

Massima soddisfazione per tutti, sia per quelli vicini sia per quelli più lontani. È con questo preciso intento, cioè rispondere alle richieste ed esigenze della clientela, che Maurizio Cannizzaro, Francesco Cannizzaro e Giovanni Ammendolia operano da tempo nel magazzino di Villafranca Tirrena.

Hanno tutti maturato grande esperienza in questo settore e da decenni presentano e di-

stribuiscono in Sicilia e in Calabria il marchio Lorandi.

«Grazie al supporto della sede di Brescia e alla rapidità di approvvigionamento siamo in grado di rispondere agli ordini in maniera veloce e puntuale», aggiunge Francesco Cannizzaro, «proponendo, accanto ai classici, anche nuovi modelli ed essenze diverse.

Ogni realtà ha indubbiamente gusti e caratteristiche da dover soddisfare, in base anche al territorio in cui si trova a operare, ma l’ampiezza di gamma dei prodotti Lorandi ci consente di non deludere mai, non solo per quanto riguarda le tempistiche, quindi, ma an-

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AZIENDE 23

che per lo stile».

Mentre Giovanni è il più presente in magazzino e si occupa prevalentemente delle consegne più vicine, Maurizio è il responsabile dei clienti e delle consegne in Calabria e Francesco si rivolge ai territori delle provincie siciliane. ❖

La sala dedicata all’esposizione di alcuni modelli del gruppo Lorandi e, sopra, parte dell’interno del magazzino.

Lorandi • Tel. 030 6900600 • Fax 030 6900603 • www.lorandi.it • lorandi@lorandi.it

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25Olivetti F1.qxp_Layout 1 29/04/21 15:46 Pagina 25

PRODOTTI 25

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28_29Alea.qxp_Layout 1 29/04/21 15:46 Pagina 28

28 IMPRESE

INCONTRI MOLTO INTERESSANTI Come quello con Alea Italia, che ha permesso ai titolari dell’impresa Losi di avere un’autofunebre capace di rispondere ai gusti e alle proprie necessità.

Il modello W 213 creato da Alea Italia partendo dalle richieste dell’impresario.

C

on cinque sedi tra Lombardia ed Emilia Romagna, l’impresa Losi di Moglia, in provincia di Mantova, è stata fondata da Lauro Losi nel 1964 ed è gestita dai figli Giovanni e Gabriele. «È con l’esperienza acquisita

che confermiamo quanto il contatto e il tempo dedicato ai familiari permettano l’organizzazione di un servizio personalizzato e capace di onorare il ricordo», afferma Giovanni Losi, che non lascia nulla al caso anche per quanto

riguarda la scelta dei fornitori.

Insieme al fratello Gabriele ci presenta infatti l’ultimo modello di autofunebre firmato Alea Italia, creato e personalizzato proprio come lo desideravano.

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IMPRESE 29

MADE IN ITALY D’ECCELLENZA «Pensare, disegnare, condividere sono tre pilastri per il nostro lavoro e la storia di questa W 213 è nata proprio basandoci su questi tre fondamenti», commenta Iuri Pizzi, responsabile commerciale di Alea Italia.

«Parlando con Giovanni e Gabriele abbiamo iniziato a pensare a cosa sarebbe stato più utile per le loro esigenze.

Il nostro designer ha così cominciato a disegnare fino ad arrivare, prima su carta e poi dal vivo, a quello che i nostri clienti si immaginavano. Una W 213 berlina su base Mercedes-Benz con particolari da station wagon, interamente realizzata in lamiera, rifiniture in pelle e acciaio per rendere il modello ancora più prestigioso: un made in Italy d’eccellenza». ❖

Al centro, da sinistra, i titolari Gabriele, accanto al figlio Riccardo, e Giovanni Losi insieme a parte dello staff dell’impresa.

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32 AZIENDE

25 ANNI DI CRESCITA E SODDISFAZIONI È con l’entusiasmo e la determinazione di sempre che Alfio Arrighi, insieme al figlio Andrea, conferma la tempestività e la qualità made in Italy di Stylcof.

L’

attività della Stylcof nasce nel 1996 dall’idea imprenditoriale di Alfio Arrighi e Manuela Turini, che nella piccola falegnameria di famiglia ini-

ziano a costruire artigianalmente i primi cofani funebri.

«Da quei giorni molte cose sono cambiate, ma siamo sempre rimasti legati alle nostre

tradizioni, abbinando alla qualità della produzione made in Italy la tempestività nelle consegne, diventata ormai oggi una delle principali esigenze

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AZIENDE 33

mercato medioalta, spazia da cofani economici fino a modelli di alta qualità, alcuni dei quali ancora intagliati a mano, realizzati in vari legni pregiati».

L’esperienza maturata e il modo La tradizione artigianale è stata il punto di di operare conpartenza e di forza per l’attività di Stylcof. sentono di offrire a tutti gli impredei clienti», commenta Andrea sari un servizio eccellente, punArrighi, anch’egli oggi impe- tuale e curato nei particolari, con risposte concrete e immegnato in azienda.

«La nostra gamma di prodotti, diate alle svariate esigenze, in pur ponendosi su una fascia di qualsiasi giorno dell’anno.

STRUTTURA E RETE VENDITA La sede di Venturina Terme, situata al centro della costa tirrenica, è stata oggetto, nel corso degli anni, di un continuo sviluppo dei propri spazi e delle strutture di magazzino, restando così al passo delle crescenti esigenze del cliente.

Possiamo dire che l’espansione dell’azienda sia andata di pari passo con quella della rete vendita, adesso gestita da sei agenti.

Inizialmente impegnata a coprire capillarmente le diverse zone della Toscana è oggi radicata in 13 regioni.

«Un successo e un traguardo di cui siamo molto orgogliosi

32_34Ferrari Stylcof.qxp_Layout 1 29/04/21 15:47 Pagina 34

34 AZIENDE

Le fasi della preparazione e del controllo dei cofani prima della spedizione.

Sotto, gli uffici amministrativi della sede di Venturina Terme, in provincia di Livorno.

e per cui dobbiamo indubbiamente ringraziare tutta la nostra clientela, sia quella storica, che ci ha sempre sostenuto e continua a farlo, sia le nuove imprese che si sono avvicinate alla nostra realtà e seguitano a darci fiducia», conclude Alfio Arrighi.

«Ma voglio sottolineare anche il ruolo fondamentale dei nostri collaboratori e non per ultimo dei nostri fornitori che, in modo diverso, contribuiscono ogni giorno allo sviluppo e alla crescita di Stylcof». ❖

Stylcof • Venturina Terme (LI) • tel. 0565 829218 • info@stylcof.it

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ESSENZE E CREATIVITÀ L’utilizzo di diverse essenze crea un originale effetto cromatico che sottolinea l’abilità artigiana e la creatività. Il modello Giada Woods, tra le più recenti novità del marchio Lombarda, è presentato con una speciale finitura a olio.

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Si tratta di un cofano disponibile in varie tinte e realizzato con un processo produttivo alimentato da energia rinnovabile.

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44 RUBRICHE

M

Y L A T I n i e d a

OSCILLAZIONI PERICOLOSE

L’aumento incondizionato dei prezzi delle materie prime iniziato a fine anno sembra non fermarsi più e coinvolge a cascata praticamente tutte le categorie merceologiche, senza risparmiarne alcuna. I produttori italiani di cofani, zinco e accessori funebri, da sempre noti sul mercato nazionale e internazionale per gli alti standard qualitativi ed estetici dei loro prodotti, non ne sono quindi esenti, anzi ne sono coinvolti in prima persona.

Come riportano da tempo diversi organi di informazione nazionali e internazionali, in questi ultimi mesi la filiera del legno, in particolare, ha registrato e continua a registrare importanti incrementi dei costi delle materie prime.

I primi segnali si erano già presentati in autunno e, anche se gli operatori del settore sono abituati alle oscillazioni dei prezzi, attualmente tali aumenti sono diventati significativi e non più trascurabili. Non si parla del solo legname utilizzato per la produzione di cofani funebri, ma anche di tutte le materie prime accessorie necessarie per la realizzazione degli stessi, quali colle, abrasivi, ferramenta, solventi, vernici e materiale da imballo.

Le motivazioni sono da ricercare da più parti, tutte però legate direttamente o indirettamente alle conseguenze geopolitiche che la pandemia da Covid ha innescato a catena sui vari mercati internazionali, spostando e cambiando le pratiche degli approvvigionamenti su tutto il pianeta.

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RUBRICHE 45

Gli Stati Uniti, per esempio, stanno vivendo un vero e proprio boom edilizio dovuto agli spostamenti abitativi degli americani dai grossi centri alle periferie, con una crescente richiesta interna di legno da costruzione.

Le case sono infatti costruite quasi interamente con strutture in legno pinewood, compensato e cartongesso e le pavimentazioni interne vengono realizzate in rovere e frassino.

Conseguentemente si registra una forte diminuzione dell’export verso altri Paesi e un incremento incontrollato dei prezzi del legno dovuto principalmente alla scarsità di reperibilità.

Per non parlare dei forti costi dei trasporti navali che sono schizzati alle stelle, in quanto i noli dei container hanno subito degli aumenti con prezzi anche di 6-7 volte quelli prepandemia, dovuti principalmente alla diminuzione internazionale della logistica delle merci, con una conseguente scarsità di detti contenitori in circolazione in quanto fermi nei vari porti del mondo e innescando un forte aumento dei prezzi per il loro noleggio.

Tutto questo lo spiega al telefono Marco Ghirardotti, presidente di Assocofani, non nascon-

dendo il disagio per questa situazione di instabilità che sta investendo anche il mercato dei metalli, quali zinco, stagno e ottone, oltre alla forte difficoltà di reperimento di tutte le altre materie prime sopra citate, causando tensioni e forti ritardi delle consegne. «È proprio per questo progressivo e inarrestabile aumento dei costi delle materie prime che ormai tutti i nostri fornitori ci stanno comunicando quotidianamente le variazioni dei loro listini in base all’evolversi delle nuove situazioni di mercato. Inutile dire che nessuno di noi è più in grado di assorbire gli aumenti, come invece fatto fino a questo momento, soprattutto per quanto riguarda i nostri prodotti che puntano sulla sicurezza e sulla qualità della materia prima, rispondendo anche a precise normative e protocolli riconosciuti da tutta la filiera.

La sensazione, a pelle, è che questo trend non sia in fase di arresto, ma anzi che siamo ben lontani da una stabilizzazione del fenomeno.

E soprattutto che questa concorrenza sui mercati porterà a un non procrastinabile e ulteriore aumento dei nostri listini… e questa stavolta ne va della nostra sopravvivenza». ❖

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50 IMPRESE

L’ATTENZIONE IN PIÙ È quella che ha dimostrato di avere l’impresa Le Generali di Novi Ligure, in provincia di Alessandria, nei confronti dell’ambiente e che ha portato alla scelta del modello Orion di Pilato con tecnologia ibrida plug-in.

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Gli spazi dedicati all’esposizione all’interno della sede di Novi Ligure, in provincia di Alessandria.

on poteva mancare il modello con tecnologia ibrida plug-in nel parco auto dell’impresa Le Generali di Novi Ligure, in provincia di Alessandria.

I due titolari, Vincenzo Grosso ed Enrico Chiozza, confermano quanto il marchio Pilato sia stato e continui a essere fondamentale per la tipologia di servizio che vogliono offrire alle famiglie.

L’esperienza in questo settore non manca e risale a molto prima del 1994, l’anno in cui i due titolari

hanno deciso di unire le proprie società individuali per dare vita a un’unica realtà. Alla sede storica di Novi Ligure si aggiungono le altre agenzie a Borghetto di Borbera, Serravalle Scrivia e Pasturana, sempre in provincia di Alessandria.

«Siamo al fianco dei familiari che ci contattano con l’obiettivo di sollevarli da ogni preoccupazione, dedicandoci quindi a ogni singolo dettaglio, sia pratico sia burocratico», commenta Vincenzo Grosso.

«Organizziamo servizi funebri completi, non solo per quanto riguarda le zone limitrofe e più facili da raggiungere, ma ovunque ci venga richiesto.

Ed è anche per questo motivo che abbiamo la necessità di avere a disposizione un parco auto sempre aggiornato».

Parte del parco auto dell’impresa Le Generali con i due nuovi modelli Orion su base Mercedes-Benz di Pilato.

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IMPRESE 53

DUE GEMELLE CON TECNOLOGIA IBRIDA

L’ultima scelta dell’impresa Le Generali ha per protagonista il modello Orion di Pilato su base Mercedes-Benz con tecnologia ibrida plug-in, che combina quindi il motore a combustione con quello elettrico. «Abbiamo pensato a tutte le volte che ci troviamo a dover accedere ai percorsi pedonali, per esempio nei centri

storici delle città oppure nei cimiteri, ma anche durante i cortei funebri», aggiunge Enrico Chiozza, «quando si rivela ancora più importante ridurre le emissioni e operare con maggiore silenzio, nel rispetto dei partecipanti e anche dell’ambiente, contribuendo a contrastare l’inquinamento».

Una particolare collaborazione in atto da anni, quella con l’impresa Roveran di Oviglio, sem-

pre in provincia di Alessandria, ha portato all’acquisto di due autofunebri Orion identiche. In questo modo le due imprese, in caso di necessità, possono contare contemporaneamente sui due mezzi gemelli.

Le due versioni ibride del modello Orion sono state scelte con una verniciatura bicolore, vetri scuri e fanali led di ultima generazione. ❖

Pilato • Tel. 0422 881298 • Fax 0422 887092 • www.pilato-spa.it • pilato@pilato-spa.it onoranze funebri Le Generali • Novi Ligure (AL) • tel. 0143 323377 onoranze funebri Roveran • Oviglio (AL) • tel. 0131 776471

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NON MUORE MAI Un’azienda con un secolo di storia come Ferrari garantisce un servizio ai massimi livelli perchè coniuga volumi di produzione tipici dell’industria con macchinari di avanguardia alla cura e passione dell’antico falegname di bottega.

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PRODOTTI 55

ELEGANZA E PRATICITÀ C

opritavolo, portamanifesti, coccarde, tappetino e cuscino poggiacofano.

Sono solo alcuni degli accessori indispensabili per creare un ambiente accogliente, ordinato ed elegante.

Diemme è per questo sempre pronta ad accogliere le richieste di personalizzazione delle imprese, come per le onoranze funebri Maestro di Vigone, in provincia di Torino, con colori e tessuti differenti, in velluto microfibra, a richiesta ignifugo, in tele oppure rasi.

Sempre più apprezzato il carrello in alluminio, molto pratico grazie alle ruote girevoli con diametro di 20 centimetri e dotate di freno.

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56 PRODOTTI

INDISPENSABILE! R

ealizzato in velluto, con drappi laterali e tre calle al centro: il paravento presentato da Zenit è tra le più recenti proposte dell’azienda lombarda.

Elemento fondamentale nell’organizzazione della cerimonia funebre, il fondale è un accessorio con cui rendere accogliente alla famiglia e agli amici l’ambiente scelto per l’ultimo saluto.

Da non sottovalutare la possibilità di scegliere la struttura, in legno o alluminio, e di personalizzare con stampe e ricami del logo o di altre immagini.

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PRODOTTI 57

Esempi di fondali realizzati da Zenit, che unisce da sempre eleganza e originalità.

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OFFERTE O RINGRAZIAMENTI? U

na scatola per le offerte oppure una destinata ai ringraziamenti?

Sicuramente meglio entrambe, per valorizzare il servizio e confermare a familiari e partecipanti alla cerimonia l’attenzione ai dettagli da parte dell’impresa.

Le scatole in velluto fornite da Ftc, oltre a essere semplici da montare, si abbinano a cartellette, porta documenti e libri firma.

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60 CENTRI SERVIZI

UN’ALTRA ECCELLENZA È arrivata la J40 su base Jaguar al centro servizi Gli Angeli di Teramo, che aveva già scelto il marchio Ellena per le due G 3.0 su base Maserati Ghibli, nelle versioni chiara e scura.

S

truttura moderna e facile da raggiungere, personale qualificato e mezzi di ultima generazione.

Sono solo alcune delle peculiarità del centro servizi Gli Angeli, che si propone da tempo alle imprese di onoranze funebri per essere di supporto nell’organizzazione di un servizio funebre.

«Professionalità, rispetto ed

efficienza sono le caratteristiche primarie della nostra società e, in uno spirito di collaborazione duratura, sviluppiamo relazioni costruttive con i nostri clienti al fine di offrire il miglior livello di soddisfazione», afferma Pasqualino Olivieri, che da oltre 20 anni gestisce insieme alla moglie Tiziana Di Gregorio il centro servizi Gli An-

geli. Dalla moderna e ampia sede nella zona industriale di Sant’Atto a Teramo, dove il centro servizi si è trasferito quattro anni fa, mezzi e uomini sono sempre pronti a partire per le zone più vicine, quindi principalmente Abruzzo e Marche.

Ma non sono rare le richieste anche per altre zone d’Italia o per l’estero.

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CENTRI SERVIZI 61

Particolari della J40 su base Jaguar di Ellena, nella foto sopra insieme alle due G 3.0 su base Maserati Ghibli.

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62 CENTRI SERVIZI

Alle imprese di onoranze funebri viene proposto tutto quello che si rivela necessario per l’organizzazione di un servizio, dalla compilazione dei documenti fino alla vestizione della salma grazie allo staff qualificato, circa 60 operatori, sempre aggiornato con corsi di formazione teorici e pratici.

DIVERSIFICHIAMO CON PRESTIGIO Possiamo considerare il parco auto uno dei fiori all’occhiello del centro servizi Gli Angeli, che ama diversificare con colori e modelli differenti per rispondere a qualsiasi esigenza delle imprese clienti.

«La nostra flotta di autofunebri punta sempre all’eccellenza ed è a completa disposizione per trasporti con o senza personale necroforo», conclude Pa-

squalino. «Prestiamo la massima attenzione alla manutenzione e quotidianamente tutti i nostri mezzi vengono disinfettati e testati severamente prima di essere messi su strada oppure affidati per il servizio funebre».

Tra i mezzi di prestigio del centro servizi Gli Angeli si trovano due modelli G 3.0 su base Maserati Ghibli di Ellena, una in grigio e l’altra in versione chiara ma con il tetto nero.

Recentemente si è aggiunta un’altra eccellenza, sempre a marchio Ellena: la nuova J40 su base Jaguar che unisce il carattere sportivo e l’eleganza nella migliore tradizione del made in Italy. ❖

Pasqualino Olivieri, alla scrivania, accanto alla moglie Tiziana Di Gregorio e a Luca Petrella, legale dell’azienda.

Ellena • Tel. 0175 217576 • Fax 0175 477167 • Cell. 335 6244655 • www.ellenafuneralcar.com • info@ellenafuneralcar.com centro servizi Gli Angeli • Teramo • Tel. 0861 232079

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PRODOTTI 65

GARANTISCONO I CERTIFICATI! A

ccanto alla nota certificazione rilasciata una volta superati i severi collaudi, la valvola Olivetti fornisce un’ulteriore copertura assicurativa.

Si tratta di una garanzia composta da un contrassegno diviso in due parti: una viene conservata dall’impresa e l’altra consegnata invece a Olivetti.

«Un altro primato raggiunto dalla nostra valvola», aggiunge il commendatore Gian Lorenzo Olivetti, «sempre più apprezzata e richiesta dagli impresari».

Il commendatore Gian Lorenzo Olivetti.

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66_67Cura dell'auto.qxp_Layout 1 29/04/21 15:52 Pagina 66

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UN TASTO, semplice e discreto Sono tante le innovazioni estetiche e tecniche che agevolano il lavoro dell’impresario e hanno reso negli anni ancora più elegante ogni momento in cui l’autofunebre è protagonista.

Marco Luison Grande appassionato di motori e pilota di rally, Marco Luison è titolare di un’impresa funebre a Trofarello, in provincia di Torino, e con questa rubrica mette in evidenza alcuni tra i principali dettagli tecnici ed estetici che rendono unica una moderna autofunebre.

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L’

Il portellone può essere movimentato dalla pulsantiera presente all’interno dell’autofunebre oppure con i pulsanti posizionati direttamente sul portellone o all’interno della zona feretro.

apertura automatica del portellone del vano feretro, così come la movimentazione del carrello scorribara, è indubbiamente il sistema più in uso sulle moderne autofunebri.

Ma come ben sanno gli impresari che svolgono da tempo questa professione, non è sempre stato così. In passato, infatti, il portellone posteriore e il carrello scorrevole erano normalmente azionati manualmente. Diversi costruttori già negli anni Novanta proponevano agli impresari l’installazione di un dispositivo per controllare elettricamente l’apertura del portellone posteriore, l’azionamento dell’alzacofano e quindi il carrello estraibile.

Tutti optional comandabili a distanza con la semplice pressione di un tasto presente nella pulsantiera all’interno dell’abitacolo, direttamente nel vano feretro e nel portellone oppure nel portachiavi.

Queste novità di movimentazione automatica centralizzata, sia attraverso monitor interno sia da telecomando, sono state vere innova-

66_67Cura dell'auto.qxp_Layout 1 29/04/21 15:52 Pagina 67

RUBRICHE 67

Un esempio di vano feretro di una storica Fiat 1900B con movimentazione manuale del carrello.

zioni e hanno permesso agli operatori di agire con maggiore sicurezza.

Anche nei modelli più datati esisteva già una cintura di sicurezza – per bloccare l’avanzamento del feretro verso il conducente, specialmente in caso di urto o di brusca frenata, oltre a consentire di bloccare alla distanza voluta il carrello per i cofani più corti – ma con l’avvento della movimentazione automatica comandata da pulsanti tutte le operazioni sono diventate ancora più sicure, a partire dal carico e scarico dei cofani.

Una volta il feretro, portato a spalla, doveva essere inserito con un importante lavoro di muscoli, mentre oggi si arriva fino all’altezza del vano funebre e grazie al carrello che fuoriesce per buona parte dal veicolo l’operazione di carico viene svolta con maggiore semplicità.

Ma non solo.

In presenza delle famiglie e dei partecipanti, ancor più che in altri momenti, la compostezza nei gesti e nei movimenti degli operatori accanto all’autofunebre non possono che rendere più decorosa, come ci si aspetta e come dovrebbe sempre essere, anche questa fase della cerimonia.

E la possibilità di aprire e chiudere il portellone posteriore automaticamente, semplicemente azionando un tasto con un gesto quasi impercettibile, così come quella di movimentare il cofano per il trasporto in chiesa oppure al cimitero, rende tutto più discreto ed elegante.

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AUTOSTORICHE che passione!

O

Oggi desidero parlarvi di una vettura realizzata in accordo tra la storica impresa napoletana Umberto Dell’Anno e la carrozzeria Pilato, all’epoca capitanata dal fondatore Luigi Pilato.

Tutto nacque nei primissimi anni 90, un periodo sicuramente florido e fortunato al punto da voler realizzare una nuova autofunebre sulla base della più prestigiosa Mercedes-Benz disponibile in quel momento:

la serie W140, meglio conosciuta come serie S. Essendo questa una SE 300, quindi una 3200 cc benzina, per dovere di cronaca bisogna dire che esisteva anche la versione motorizzata con un potente 12 cilindri a V di ben 6000 cc.

Ma, giustamente, la scelta di questa motorizzazione non avrebbe avuto alcun senso per la trasformazione in autofunebre, peraltro creata su richiesta di Umberto quando l’auto era una novità assoluta per il mercato, quindi con costi di acquisto ai massimi valori. Umberto Dell’Anno e Luigi Pilato si incontrarono varie volte per definire i particolari della trasformazione, che

L’auto targata Treviso, in quanto acquistata da Pilato.

In alto, a destra, con la nuova targa di Napoli.

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RUBRICHE 71

la storica casa veneta si accingeva a considerare come top di gamma da affiancare alle serie E e C all’epoca già a listino.

Umberto richiese una serie di specifiche tra cui, la più evidente, la vetratura del vano funebre maggiorata: invece di mantenere la stessa altezza dei vetri della zona conducente, i vetri laterali e posteriori si mantenevano ad altezze differenti per uno stacco estetico e per dare maggiore visibilità al vano feretro.

L’idea, come confermato da Umberto, venne osservando la vetratura che anni prima il carrozziere piemontese Fissore adottò su una Fiat 125 dell’impresa.

Una caratteristica che troviamo in vari mezzi firmati Fissore, dalla 125 alla Fiat 130 berlina, la successiva Fiat Argenta e le Mercedes-Benz nelle varie versioni.

Luigi Pilato accettò questa trasformazione che permise di realizzare il primo esemplare totalmente in lamiera, dal quale poi ricavarne gli stampi per la successiva produzione in vetroresina.

Dell’Anno fu quindi il primo committente della prima serie S allestita da Pilato nel 1992/93 e, nota importante, totalmente di lamiera d’acciaio, allestimento eseguito nel classico colore nero per una maestosa e imponente berlina, unica e pertanto anche omologata come unico esemplare. L’auto diventò bicolore, argento e nera, e venne aggiornata con nuove luci di direzione anteriori bianche, anziché arancio, e differenti cerchi ruota.

La serie S W140, molto ambita dagli impresari in quel periodo, venne allestita a uso funebre anche da altri noti carrozzieri, tra i principali, oltre a Pilato – che tra l’altro trasferì per un periodo la fanaleria posteriore della W140 sulla più “piccola” serie E W124 proprio per darle maggior prestigio – Dario Casale e Intercar.

Quest’ultima, agli albori delle sue note produzioni,

presentava una vetratura del portellone posteriore che insolitamente si abbassava fino al piano di carico per la massima visibilità del feretro, spostando l’alloggiamento della targa più in basso sul paraurti posteriore.

Tornando alla protagonista, è in perfette condizioni nella rimessa dell’impresa Dell’Anno, in grado di svolgere senza problemi servizi, senza sentirsi sminuita dal confronto con le moderne limousine quattro porte.

La serie S incontrò nei primi anni 90 un notevole successo commerciale per un pubblico di elevato livello.

Basti pensare che, tra gli altri, anche Papa Ratzinger, Benedetto XVI, ne ebbe una donata da MercedesBenz e carrozzata “Landaulet”, ovvero con la parte posteriore del tetto aperto e un unico grande sedile centrale. Anche Silvio Berlusconi ebbe una W140 V 12 blindata e dotata di radiotelefono. Una curiosità: la serie S berlina fu la prima vettura prodotta in serie a essere dotata di doppi vetri sulla parte laterale.

Desidero ringraziare il titolare Umberto Dell’Anno per la competenza, le foto e le informazioni che solo un impresario appassionato di autofunebri e un addetto ai lavori può fornire e che hanno permesso la stesura di questo articolo.

Continua il nostro viaggio alla scoperta delle autofunebri utilizzate in passato dagli impresari italiani. In ogni numero vi presentiamo alcuni modelli grazie all’analisi di Marco Sambataro, modellista ed esperto di autofunebri d’epoca.

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