Energyin 10

TECHPRESS

1

Energy in

Edito

Μπαταρίες Β1 Πρωτιά στην ανακύκλωση Φυσικό αέριο Β2 Επεσαν οι υπογραφές για τον ΤΑΡ

Εξελίξεις στο φυσικό αέριο

O

ι μέρες που πέρασαν χαρακτηρίστηκαν από τις σημαντικές εξελίξεις στο χώρο του φυσικού αερίου.

ΔΕΠΑ Μάχη για την απόκτησή της

Β3

Φωτοβολταϊκά Β4 Συμβουλές για την συντήρησή τους Δημ. Παναγάκος Β6 (Solar Cells Hellas) Ζητείται η απλοποίηση των διαδικασιών στα φ/β

βανίας για την κατασκευή του αγωγού Trans Adriatic Pipeline (TAP), που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν προς την Ευρώπη, σε συνδυασμό με το έντονο ενδιαφέρον Ρώσων επενδυτών για το διαγωνισμό αποκρατικοποίησης των ΔΕΠΑ-ΔΕΣΦΑ, έφερε το φυσικό αέριο στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος . Το «energyin» δεν θα μπορούσε παρά να σας προσφέρει μια αναλυτι-

ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013

ΤΕΥΧΟΣ 10 info@energyin.gr Διανέμεται σε πάνω από 2.000 σημεία σε Αθήνα και επαρχία, όπως και σε σταθμούς του Μετρό, του ΗΣΑΠ, του Τραμ κ.ο.κ.

Η συντακτική ομάδα του Energy in

Η υπογραφή της διακυβερνητικής συμφωνίας μεταξύ Ελλάδας, Ιταλίας και Αλ-

ΜΗΝΙΑΙΑ ΕΚΔΟΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Επίδομα θέρμανσης Β8 Μικρή η ζήτηση

ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΥΛΗΣ Σωτηρία Νάνου

Καύσιμα Β9 «Πληγή» το λαθρεμπόριο

ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΟΣ ΥΛΗΣ Αφροδίτη Ντάικου

Θέρμανση Β10 Οι οικονομικότερες λύσεις

ΕΞΩΤ. ΣYNEPΓATEΣ Ηλέκτρα Τ. Αλευρίτη Χριστίνα Βασιλειάδη

Energy in Β12 Ειδήσεις από το χώρο της ενέργειας

Index

ΕΚΤΥΠΩΣΗ «IRIS ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ ΑΕΒΕ»

κότερη ματιά στα τεκταινόμενα, δίχως βέβαια να παραμελεί χώρους όπως αυτούς της θέρμανσης, των φωτοβολταϊκών, της ανακύκλωσης και των

IΔIOKTHΣIA «TECHPRESS ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΣΙΑ Ε.Ε.»

Kωδικός ΕΛΤΑ: 8635

υγρών καυσίμων. Ως εκ τούτου, ρίχνουμε μια ματιά στην επιτυχημένη πορεία της ανακύκλωσης μπαταριών στην Ελλάδα, αλλά και στα προβλήματα του κλάδου των φωτοβολταϊκών συστημάτων, καθώς και στα μυστικά της συντήρησής τους.

ΕΔΡΑ Αρτέμιδος 125 Τ.Κ. 175 62 Π. Φάληρο Tηλ.: 210 9846030, 210 7474890 Φαξ: 210 7470108 www.energyin.gr

Στη συνέχεια θα διαβάσετε για το πώς η αγωνία των πολιτών για αναζήτηση εναλλακτικών τρόπων θέρμανσης συνοδεύτηκε από μια απρόσμενα χαμηλή απορρόφηση

ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΠΟΣΤΟΛΩΝ Ναϊάδων 26-28 Τ.Κ. 175 61 Π. Φάληρο ISSN 1792-2801

του επιδόματος θέρμανσης. Για περαιτέρω πληροφορίες, στο www.energyin.gr μια έμπειρη δημοσιογραφική ομάδα φροντίζει καθημερινά για τη συνεχή ενημέρωσή σας για θέματα που αφορούν τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τα φωτοβολταϊκά, την αιολική ενέργεια, τη θέρμανση και τον κλιματισμό, τον ηλεκτρισμό, τα καύσιμα, το φυσικό αέριο, τις ενεργειακά αποδοτικές συσκευές, το περιβάλλον κ.ά. Καλή ανάγνωση Από την ομάδα του «energy in»

Οι απόψεις που εκφράζονται σε ενυπόγραφα άρθρα δεν συμπίπτουν απαραίτητα με αυτές του περιοδικού. Υλικό που αποστέλλεται προς δημοσίευση δεν επιστρέφεται, ανεξαρτήτως με το αν δημοσιεύθηκε. Απαγορεύεται η ολική ή μερική αναδημοσίευση οποιουδήποτε κειμένου, διαγράμματος ή φωτογραφίας, με οποιονδήποτε τρόπο και σε οποιαδήποτε γλώσσα, χωρίς τη γραπτή άδεια του εκδότη. Νόμοι 238/1970, 4301/1979, Ν. 100/1975, ΝΔ 3565/1956 και 4254, 1962 και κανόνες του Διεθνούς Δικαίου.

energy in B1

Η. Ορδόλης (ΑΦΗΣ) «Πρωτιά στην ανακύκλωση…»

H

χώρα μας, ακολουθώντας τη σχετική ευρωπαϊκή οδηγία για ανακύκλωση 25% των χρησιμοποιημένων μπαταριών έως το 2012, κατάφερε να υλοποιήσει το στόχο αυτό ήδη από το 2008. Ο γενικός διευθυντής της εταιρείας ΑΦΗΣ ΑΕ, Ηλίας Ορδόλης, δήλωσε πως «Το ποσοστό αυτό μας φέρνει μπροστά ακόμα και από παραδοσιακά ανεπτυγμένες χώρες, όπως η Αγγλία, η Σουηδία, η Φινλανδία, η Δανία, η Ιταλία και η Ισπανία, αλλά και από κράτη όπως η Πορτογαλία, η Πολωνία, η Ουγγαρία και η Τσεχία, όπου το εν λόγω σύστημα ανακύκλωσης μπαταριών λειτουργεί περισσότερα χρόνια». Οι ειδικοί κάδοι ανακύκλωσης μπαταριών υπάρχουν στη χώρα μας από το 2005. Αρχικά, τα σημεία συλλογής μπαταριών τοποθετήθηκαν σε σούπερ μάρκετ, σχολεία, δημόσιους φορείς, εμπορικά καταστήματα, νοσοκομεία κ.ά. Σήμερα, ο αριθμός των ειδικών αυτών κάδων σε ολόκληρη τη χώρα ξεπερνά τους 58.000. «Ξεπεράσαμε πλέον τους 58.600 κάδους σε όλους ανεξαιρέτως τους νομούς της Ελλάδας, αριθμός που ξεπερνάει κάθε αισιόδοξη πρόβλεψη και μας φέρνει σε απόλυτα νούμερα στη δεύτερη θέση στην Ευρώπη μετά τη Γερμανία και μακράν της τρίτης Γαλλίας (30.000 κάδοι)», αναφέρει σχετικά ο κ. Ορδόλης. Την επιτυχημένη πορεία της ανακύκλωσης μπαταριών, ακολουθεί και η ανακύκλωση λαμπτήρων, η οποία σημείωσε αύξηση 22% το 2012. Η σωστή και ολοκληρωμένη ενημέρωση των πολιτών σε συνδυασμό με την αύξηση των σημείων συλλογής των λαμπτήρων οδήγησαν σε αυτή την επιτυχία. Ο αρμόδιος φορέας συλλογής λαμπτήρων, η Ανακύκλωση Συσκευών ΑΕ, έχει τοποθετήσει συνολικά 2.788 σημεία συλλογής σε όλη την Ελλάδα. Η καλύτερη χρονιά υπήρξε το 2008, όταν η εν λόγω εταιρεία, που δραστηριοποιείται και στην ανακύκλωση ηλεκτρονικών συσκευών, ξεπέρασε τους εθνικούς στόχους των 44.000 τόνων, και κατάφερε να συλλέξει 47.000 τόνους ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών αποβλήτων. Επιπλέον, μέσα στο 2009, η συλλογή σημείωσε εντυπωσιακή αύξηση με 66.000 τόνους. «Η οικονομική κρίση έχει επιφέρει τα 3 τελευταία χρόνια πτώση στον κλάδο των λευκών συσκευών, εφόσον τα νοικοκυριά δεν έχουν την αγοραστική δύναμη να αντικατα-

Τη χρονιά που μας πέρασε, το σύνολο των μπαταριών που ανακυκλώθηκαν στη χώρα μας ξεπέρασε τον εντυπωσιακό αριθμό των 681 τόνων, αριθμός που μεταφράζεται σε 27,5 εκατ. μπαταρίες!

στήσουν τις παλιές οικιακές συσκευές τους», υπογραμμίζει η εκπρόσωπος της εταιρείας, Νατάσσα Βορηά. Παρ’ όλα αυτά, οι ηλεκτρικές μικροσυσκευές που συνελέγησαν το 2012 ήταν κατά 36% περισσότερες από το 2011. «Οι εθνικοί στόχοι περιλαμβάνουν τη χωριστή συλλογή 4 κιλών αποβλήτων ηλεκτρικού και ηλεκτρονικού εξοπλισμού κατά μέσο όρο ανά κάτοικο και ανά έτος. Εως το 2019 οφείλουμε να ανταποκρινόμαστε στην κοινοτική οδηγία για τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά απόβλητα, που κάνει λόγο για ανακύκλωση του 65% του μέσου βάρους των συσκευών», προσθέτει. Από τη μεριά του, ο πρόεδρος της Οικολογικής Εταιρείας Ανακύκλωσης, Φίλιππος Κυρκίτσος, τονίζει και αυτός πόσο σημαντική είναι η προσπάθεια που καταβάλλεται για την ανακύκλωση μπαταριών, λαμπτήρων και ηλεκτρικών

συσκευών. «Στον τομέα των μπαταριών έχει γίνει ομολογουμένως εξαιρετική δουλειά. Η μπαταρία είναι ένα προϊόν που εύκολα φυλάσσεται, αλλά και μεταφέρεται σε ένα από τα σημεία συλλογής, ενώ ήταν εξαρχής κατανοητό ότι περιέχει βαρέα μέταλλα και τοξικά, τα οποία δεν πρέπει να αναμειγνύονται με τα υπόλοιπα απορρίμματα», είπε σε δήλωσή του. Σύμφωνα με τον ίδιο, εξίσου σημαντική είναι και η ανακύκλωση λαμπτήρων, καθώς αν μια λάμπα φθορισμού σπάσει, ο υδράργυρος δεν μπορεί να ανακτηθεί και να επαναχρησιμοποιηθεί στη βιομηχανία, γιατί διασκορπίζεται στο περιβάλλον. Τέλος, οι ηλεκτρικές συσκευές, είναι πολύ σημαντικό να οδηγούνται σε αδειοδοτημένες μονάδες επεξεργασίας, ούτως ώστε να αποσυναρμολογηθούν και να ανακτηθούν τα αξιοποιήσιμα υλικά τους. n

B2 energy in

Επεσαν οι υπογραφές για τον ΤΑΡ Υπογράφθηκε στην Αθήνα από τους υπουργούς Εξωτερικών Ελλάδας, Ιταλίας και Αλβανίας, Δημήτρη Αβραμόπουλο, Τζούλιο Τέρτσι και Εντμοντ Παναρίτι, η διακυβερνητική συμφωνία για τον αγωγό Trans Adriatic Pipeline (ΤΑΡ). ε τη συμφωνία, οι τρεις χώρες εκφράζουν τη βούλησή τους για τη διευκόλυνση κατασκευής του αγωγού, διαβεβαίωση που είναι απαραίτητη προκειμένου να αξιολογηθεί ο «φάκελος» του έργου από την κοινοπραξία του κοιτάσματος Σαχ Ντενίζ στο Αζερμπαϊτζάν. Εκτός από τη συμφωνία αυτή, η εταιρεία του ΤΑΡ και η ελληνική κυβέρνηση έχουν ξεκινήσει συζητήσεις για τους όρους που θα περιλαμβάνει η συμφωνία υποδοχής του αγωγού (host agreement).

H συμφωνία αυτή είναι επίσης ένα από τα προαπαιτούμενα για την αξιολόγηση του φακέλου του αγωγού από την κοινοπραξία του Σαχ Ντενίζ, καθώς θα προβλέπει τα σχετικά με τη φορολόγηση της εταιρείας του αγωγού, τα σχετικά με τις απαλλοτριώσεις και τις εκατέρωθεν υποχρεώσεις. Ανάλογη συμφωνία έχει υπογράψει η εταιρεία του ΤΑΡ με την αλβανική κυβέρνηση, ενώ δεν απαιτείται για την Ιταλία, λόγω της πολύ μικρής διέλευσης που έχει ο αγωγός στο ιταλικό έδαφος (μόλις 5 χλμ), έως ότου συνδεθεί με το εθνικό σύστημα. Μετά την υπογραφή και αυτής της συμφωνίας, ξεκινάει η αντίστροφη μέτρηση για την επιλογή του αγωγού που θα μεταφέρει το αέριο του Σαχ Ντενίζ στην Ευρώπη, μεταξύ του σχεδίου Nabucco που διέρχεται από Βουλγαρία, Ρουμανία, Ουγγαρία και Αυστρία και του ΤΑΡ, που διέρχεται από Ελλάδα, Αλβανία και καταλήγει υποθαλασσίως στη νότια Ιταλία, κοντά στην πόλη Λέτσε. Στην Ελλάδα, ο αγωγός θα διασχίζει περίπου 560 χλμ, καθώς μετά και την τελευταία τροποποίηση του σχεδιασμού του, θα ξεκινάει από τα ελληνοτουρκικά σύνορα και όχι από την Κομοτηνή. Η έξοδός του προς την Αλβανία, έχει σχεδιαστεί στο ύψος της Καστοριάς. Στην Αλβανία διασχίζει 209 χλμ, τα 105 είναι υποβρύχιος αγωγός μεταξύ Αλβανικών ακτών και Λέτσε Ιταλίας και τα τελευταία 5 χλμ βρίσκονται στο ιταλικό έδαφος. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό της κοινοπραξίας του Σαχ Ντενίζ, οι επόμενες καθοριστικές ημερομηνίες για την επιλογή του αγωγού, είναι η 31 Μαρτίου, οπότε οι εταιρείες των αγωγών TAP και Nabucco, θα καταθέσουν τους πλήρεις φακέλους με τα τεχνικά και οικονομικά χαρακτηριστικά των προτάσεών τους, στους οποίους θα πρέπει φυσικά να περιλαμβάνονται και οι απαραίτητες διακρατικές συμφωνίες.

Μ

Η αξιολόγηση των προσφορών θα πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος Ιουνίου, προκειμένου στη συνέχεια να ακολουθήσει η υπογραφή της σύμβασης μεταφοράς του επιλεγέντος αγωγού με την κοινοπραξία παραγωγής αερίου (Σαχ Ντενίζ, ΒΡ, Statoil, Socar και άλλες). Στόχος είναι η ολοκλήρωση κατασκευής του αγωγού να συμπέσει με την έναρξη παραγωγής αερίου από το κοίτασμα, που υπολογίζεται για το τέλος 2018, αρχές 2019. Σε ό,τι αφορά στις προτιμήσεις της κοινοπραξίας, υπέρ του ενός ή του άλλου αγωγού, τα στελέχη της ΒΡ και της Socar, κρατούν σιγήν ιχθύος... Σε πρόσφατες δηλώσεις του ο επικεφαλής της ΒΡ στο Αζερμπαϊτζάν, Al Cook, διαβεβαίωνε ότι και οι δυο αγωγοί στο παρών στάδιο έχουν τις ίδιες πιθανότητες επιλογής. Ο ίδιος, τονίζει επίσης ότι το βασικό κριτήριο επιλογής, θα είναι το κόστος και οι όροι μεταφοράς του αερίου μέσω του αγωγού, ενώ σε ερώτηση κατά πόσο θα μπορούσαν να κατασκευαστούν και οι δυο αγωγοί, δεν το απέκλεισε, αλλά τοποθέτησε την προοπτική αυτή στο απώτερο μέλλον. Στο ίδιο ερώτημα ο αντιπρόεδρος της αζέρι-

κης κρατικής εταιρείας Socar, Elshad Nasirov, ήταν πολύ πιο ξεκάθαρος, τονίζοντας ότι η ποσότητα των 10 δισ. κυβικών μέτρων που προορίζονται για εξαγωγή στην παρούσα φάση, θα μεταφερθεί μόνο από ένα αγωγό. Αναφερόμενος στα θέματα αυτά, ο αντιπρόεδρος της Socar, με δηλώσεις του στο Μπακού στις 4 Φεβρουαρίου, τόνιζε με έμφαση ότι για την εταιρεία του «αποτελεί προτεραιότητα η πώληση όσο γίνεται περισσότερων ποσοτήτων αερίου στις Βαλκανικές Χώρες, πρώτα από όλα, επειδή οι χώρες εκδήλωσαν την πρόθεσή τους να αγοράσουν αέριο». Κατά δεύτερον, σύμφωνα με τον ίδιο, «για τον παραγωγό αερίου, κάθε χώρα ή εταιρεία, που βρίσκεται κοντύτερα στο σημείο παραγωγής, είναι προτιμητέος αγοραστής, καθώς το κόστος μεταφοράς προς αυτόν θα είναι μικρότερο». Αξίζει να σημειωθεί ότι η κοινοπραξία του Σαχ Ντενίζ έχει υπογράψει κατ΄αρχήν συμφωνίες τόσο με τον ΤΑΡ όσο και με το Nabucco, για την είσοδο εταιρειών που συμμετέχουν στην κοινοπραξία παραγωγής, στο μετοχικό κεφάλαιο όποιου από τους δυο αγωγούς επιλεγεί. n

energy in B3

ρωσικός κολοσσός φυσικού αερίου, Gazprom, δεν κρύβει τις προθέσεις του και όπως τονίζει κορυφαίο στέλεχος του ομίλου «η Ελλάδα κατέχει στρατηγική θέση, από γεωγραφικής πλευράς, στην επενδυτική πολιτική μας στον ευρύτερο χώρο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης». Παράλληλα, ο επικεφαλής του άλλου ρωσικού ομίλου Sintez, Αντρέι Κορολιόφ, όχι μόνο διαψεύδει τις φήμες ότι η θυγατρική Negusneft αποχωρεί από τον διαγωνισμό, αλλά δηλώνει πεπεισμένος πως «η ΔΕΠΑ και ο ΔΕΣΦΑ θα μπορούσαν να παίξουν σημαντικό ρόλο στη μετατροπή της Ελλάδας σε ένα νέο διαμετακομιστικό κόμβο (transit hub) φυσικού αερίου για την Ευρώπη». Το τελευταίο διάστημα τα μαγειρέματα γύρω από την πορεία ιδιωτικοποίησης των ΔΕΠΑ – ΔΕΣΦΑ, οι πανταχόθεν παρεμβάσεις, τα ήξεις αφήξεις κυβερνητικών παραγόντων και στελεχών του ΤΑΙΠΕΔ έμοιαζαν για ενεργειακούς παράγοντες στη ρωσική πρωτεύουσα κάτι σαν σκοτσέζικο ντους! Λίγο-πολύ οι Ρώσοι είχαν κάνει σαφείς τις προθέσεις τους τόσο για την οικονομική τους δυνατότητα όσο και για το ύφος των στρατηγικών επενδύσεών τους. Κατανοούν ότι δεν ζούμε σε γεωπολιτικό κενό. Αλλωστε, ο γνωστός οικονομολόγος και πρόεδρος της Επιτροπής Ενέργειας της Κρατικής Δούμας, Ιβάν Γκρατσόφ, είχε πει αφοπλιστικά, πριν από λίγους μήνες πως κατανοεί τη θέληση των Ευρωπαίων εταίρων της Ελλάδας να επιζητούν το «δικαίωμα της πρώτης νύχτας…», αφού αυτοί πληρώνουν! Πέραν από το γεγονός της πλήρους απαξίωσης στην οποία οδηγήθηκε η χώρα μας, στη Μόσχα, θέτουν προς την Αθήνα ορισμένα σοβαρά ερωτήματα. «Ανοίγετε διαγωνισμούς, έχετε ζωτική ανάγκη ρευστότητας, επιδιώκετε να προσελκύσετε επενδύσεις. Το κάνετε ειλικρινά, το θέλετε πράγματι, ή έχετε τα χαρτιά σημαδεμένα και… κοροϊδεύετε;». Οταν πριν από έναν χρόνο ο Α. Σαμαράς βρέθηκε στη ρωσική πρωτεύουσα, τόσο κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στο επιχειρησιακό κέντρο της Gazprom όσο και στις συνομιλίες με τον γραμματέα του Συμβουλίου Ασφαλείας της χώρας, Σεργκέι Ιβανόφ, και την πρόεδρο του Συμβουλίου Ομοσπονδίας, Βαλεντίνα Ματβιένκο, ένα πράγμα του ζήτησαν, όταν εκείνος τους κάλεσε να επενδύσουν στην Ελλάδα: ίσους όρους στο παιχνίδι των ιδιωτικοποιήσεων. Για να μην ισχυριστεί κανείς ότι δεν κατανόησε τις προθέσεις τους ή ότι δεν πιστεύει σε προκαταρκτικές μεγαλοστομίες, ήρθαν οι προτάσεις των ρωσικών ομίλων, οι οποίες ήταν ιδιαίτερα γενναιόδωρες. Οι άνθρωποι της Gazprom αυτό το διάστημα

O

ΔΕΠΑ: Μάχη για την απόκτησή της…

Η απόκτηση της ΔΕΠΑ αποτελεί για τα ρωσικά επιχειρηματικά συμφέροντα μια μεγάλη στρατηγική επένδυση. Αυτό δηλώνουν το τελευταίο χρονικό διάστημα οι εκπρόσωποι και των δυο ρωσικών «μνηστήρων», Gazprom και Sintez. είναι φειδωλοί στις δημόσιες αναφορές τους, αν και διαφαίνεται μια δυσφορία για τους χειρισμούς των τελευταίων εβδομάδων αλλά και τις χρονικές καθυστερήσεις αναφορικά με τον διαγωνισμό. Χαρακτηριστικά τονίζεται ότι: «η απόκτηση της ΔΕΠΑ από την Gazprom θα μας επέτρεπε να εξασφαλίσουμε την απρόσκοπτη προμήθεια με φυσικό αέριο και να αυξήσουμε την απόδοση του συστήματος διανομής του μέσω της πρόσβασης στον τελικό καταναλωτή. Είμαστε έτοιμοι να χρησιμοποιήσουμε το μέγιστο των δυνατοτήτων μας στο πλαίσιο του δεύτερου επιπέδου της διαγωνιστικής διαδικασίας, ώστε να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την Ελλάδα, τη ΔΕΠΑ αλλά και την Gazprom!» Οσοι δείξουν καλή πρόθεση στη «μετάφραση» αυτών των δηλώσεων μπορούν να βγάλουν και οικονομικά συμπεράσματα. Παντού στην Ευρώπη, όπου η Gazprom έφθασε στον τελικό καταναλωτή, αυτό έγινε βασικός ανταγωνιστικός παράγοντας για την ανάπτυξη της τοπικής αγοράς. Ο ρωσικός όμιλος ελπίζει πως οι αποφάσεις για τη ΔΕΠΑ δεν θα είναι πολιτικοποιημένες και θα κινηθούν με βάση τα οικονομικά κριτήρια. Η ραγδαία εξέλιξη γύρω από τη χρήση του φυσικού αερίου σε όλους τους τομείς της οικονομίας με οικολογικά, επίσης, κριτήρια είναι εκείνο που έφερε τα τελευταία χρόνια την Gazprom στην κορυφή των ομίλων που ασχολούνται με τον κλάδο της ενέργειας. Η απόκτηση της ΔΕΠΑ, λένε οι άνθρωποι της εταιρείας, θα σήμαινε την ευρεία διεύρυνση της χρήσης του φυσικού αερίου ως καυσίμου. Στην επισήμανση ότι «είναι και άλλοι που υπόσχονται “λαγούς με πετραχήλια”» στην ελλη-

νική πλευρά, η απάντηση ήταν άμεση: «Ναι, αλλά εμείς έχουμε τα μεγαλύτερα αποθέματα αερίου, έχουμε τους αγωγούς μεταφοράς που μας επιτρέπουν την ελαστικότητα στην αυξομείωση της ζήτησης και αποδείξαμε επί 15 χρόνια την αξιοπιστία μας στην τροφοδοσία της χώρας σας». Ειδικά για την Ελλάδα και τα Βαλκάνια γενικότερα, όπου η Gazprom διευρύνει σημαντικά τη συνεργασία της, υπάρχει έτοιμο σχέδιο χρησιμοποίησης του φυσικού αερίου, ως καυσίμου για τα αυτοκίνητα. «Δεν μιλάμε μόνο για αέριο διαλυμένο με πετρέλαιο (LPG) ή συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG), αλλά κυρίως για μια εντελώς νεωτεριστική τεχνολογία χρήσης του υγροποιημένου αερίου (LNG) σε νταλίκες, λεωφορεία, ακόμα και σε πλοία. Αυτό ακριβώς θα αποτελέσει μια πραγματική επανάσταση στην κίνηση, με μείωση των εξόδων στα καύσιμα και εξασφάλιση των πιο υψηλών στάνταρ για το περιβάλλον. Οι δυνατότητες υλοποίησης των προγραμμάτων αυτών διευρύνονται σημαντικά αν κερδίσουμε τον διαγωνισμό της ΔΕΠΑ». Οι Ρώσοι, χωρίς να τρέφουν αυταπάτες για τις πολιτικές δεσμεύσεις της Αθήνας, επιχειρούν με τις απλησίαστες από άλλους υποψηφίους προτάσεις τους -όπως φάνηκε και από τις μη δεσμευτικές προσφορές- να «βοηθήσουν» την κυβέρνηση να ξεπεράσει τα όποια εμπόδια αντιτείνοντας σε όσους την πιέζουν: «Ιδού η… ΔΕΠΑ, ιδού και το (ρωσικό) τίμημα. Εσείς τι μας προσφέρετε;». Στη Μόσχα αναμένουν με ενδιαφέρον τις εξελίξεις, από τις οποίες, εν πολλοίς, θα εξαρτηθεί και το μέλλον των διμερών σχέσεων, με ό,τι αυτό συνεπάγεται και για τους άλλους τομείς της -ισχνής- οικονομικής συνεργασίας. n

B4 energy in

Φωτοβολταϊκά: Πώς συντηρούνται T

α φωτοβολταϊκά συστήματα χρειάζονται ετήσιο έλεγχο και συντήρηση, προκειμένου να έχουν και να διατηρούν την υψηλή τους απόδοση. Κατά τον έλεγχο, ο ειδικός τεχνικός λαμβάνει υπόψη του διάφορες παραμέτρους του φωτοβολταϊκού και ακολουθεί συγκεκριμένο πρωτόκολλο εργασιών. Η ετήσια συντήρηση ενός φωτοβολταϊκού συστήματος δεν είναι ιδιαίτερα ακριβή (στα οικιακά φωτοβολταϊκά, λόγου χάρη, το κόστος είναι περίπου 60€), αλλά είναι απαραίτητο, για να μην υπάρχουν μελλοντικές βλάβες που θα ταλαιπωρήσουν τον ιδιοκτήτη… και την τσέπη του!

Η σωστή και συχνή συντήρηση των φωτοβολταϊκών συστημάτων κρίνεται απαραίτητη, καθώς τους επιτρέπει να διατηρούν την υψηλή τους απόδοση.

Γιατί είναι απαραίτητη η συντήρηση; Οι υπηρεσίες επιθεώρησης και συντήρησης του φωτοβολταϊκού συστήματος είναι ένα απαραίτητο στάδιο που δεν πρέπει να αμελείται. Οι συγκεκριμένες υπηρεσίες προστατεύουν το σύστημα καθόλη τη διάρκεια της ζωής του. Πραγματοποιώντας τον ετήσιο έλεγχο, δεν διορθώνετε απλά ζημιές που τυχόν έχουν προκληθεί, αλλά προλαμβάνετε μελλοντικές δυσλειτουργίες και σημαντικές απώλειες εσόδων. Συνεπώς, εξασφαλίζεται έτσι η διαρκής προστασία και πρόληψη βλαβών του συστήματος, προλαμβάνονται οι δυσλειτουργίες, μεγιστοποιείται η κερδοφορία από την ομαλή και βέλτιστη λειτουργία του συστήματος, διασφαλίζεται η εγγυημένη απόδοση του συστήματος και έτσι, αυξάνεται και η απόδοση του συστήματος από το τακτικό πλύσιμο των πάνελ.

Η διαδικασία Σε πρώτο στάδιο συντηρούνται οι φωτοβολταϊκές συστοιχίες (PV arrays), και συγκεκριμένα, γίνεται οπτικός έλεγχος (ελέγχεται αν υπάρχουν πιθανές βλάβες ή αν έχουν προκύψει προβλήματα από την υγρασία), ενώ στη συνέχεια γίνεται και λεπτομερής ανάλυση των στοιχειοσειρών (έλεγχος δηλαδή των ηλεκτρικών κυκλωμάτων). Επειτα, συντηρούνται και επισκευάζονται οι μετατροπείς (inverters), δηλαδή πραγματοποιείται η οπτική επιθεώρηση των ενδείξεων. Το επόμενο βήμα είναι η συντήρηση της μονάδας του μετασχηματιστή και η συντήρηση του υπόλοιπου ηλεκτρολογικού εξοπλισμού της υποδομής (γίνεται έλεγχος του πίνακα DC και του ρεύματος AC, οπτική επιθεώρηση καλωδιώσεων, έλεγχος λειτουργίας εξωτερικών φώτων, συστήματος συναγερμού, καμερών κλπ). Εκτός όμως από τα φωτοβολταϊκά, συντήρηση χρειάζονται και οι βάσεις στήριξής τους. Ετσι, γίνεται έλεγχος των εξαρτημάτων και αποκατάστασή τους (αν για παράδειγμα υπάρχει χαλάρωση βιδών, συγκρατητών κ.ά.). Ακόμη, γίνεται έλεγχος της κατάστασης των προφίλ, για

πιθανή παρουσίαση κάμψης, οξείδωσης κ.ά.). Σε περίπτωση ηλιοστατών (trackers), πρέπει να γίνεται περιοδικό γρασάρισμα και συμπλήρωση λαδιών σε κινητήρες και μειωτήρες. Εν συνεχεία, ελέγχονται οι λειτουργικές υπηρεσίες για την εγκατάσταση των φωτοβολταϊκών, δηλαδή η τηλεπαρακολούθηση (μέτρηση απόδοσης της εγκατάστασης), ο έλεγχος του μετρητή της ΔΕΗ, η πραγματοποίηση τηλεδιάγνωσης, αλλά και ο συντονισμός εργασιών αποκατάστασης

Ο σωστός καθαρισμός Ακόμη, απαραίτητο είναι και το πλύσιμο των πάνελ για να μην επηρεάζεται η απόδοση του συστήματος από την επικάθιση βρομιάς, σκόνης και αλάτων. Μάλιστα, με τον τακτικό καθαρισμό αυξάνεται η απόδοση του συστήματος έως και 15%. Το πλύσιμο πραγματοποιείται με ειδικά και φυσικά καθαριστικά, φιλικά προς το περιβάλλον. Δεν έχει σημασία το πόσο καθαρές περιβαλλοντικές συνθήκες επικρατούν στην περιοχή της εγκατάστασης. Το νερό της βροχής είναι μεν μαλακό, αλλά ποτέ καθαρό, για αυτό, όταν μια επιφάνεια εκτίθεται στη βροχή πάντα μένουν υπολείμματα. Κάθε φορά που βρέχει, τα συγκεκριμένα υπολείμματα αυξάνονται με πιθανό αποτέλεσμα την ιδιαίτερα αισθητή μείωση των χρηματικών απολαβών. Τα περιττώματα πτηνών ή η γύρη από τα φυτά είναι επίσης πολύ επίμονοι ρύποι. Στην εξοχή, ειδικά σε περιοχές κοντά σε κτηνοτροφικές φάρμες,

συχνά παρατηρείται το φαινόμενο να σχηματίζεται μια ανθεκτική επίστρωση ρύπων εξαιτίας των αερίων αμμωνίας, της γύρης, αλλά και της αιωρούμενης σκόνης. Επίσης, πολύ σημαντικό ρόλο παίζει η κλίση της επιφάνειας των φωτοβολταϊκών πλαισίων. Οι επιφάνειες με μικρή κλίση απαιτούν περισσότερο καθάρισμα. Η απώλεια της παραγόμενης ισχύος λόγω των ρύπων συχνά υποτιμάται, αλλά σύμφωνα με μελέτες, το ποσοστό των απωλειών μπορεί να κυμανθεί μεταξύ του 5 έως 25% ή και ακόμα μεγαλύτερου, ειδικά όταν οι τοπικές συνθήκες είναι ιδιαιτέρως δυσμενείς. Συνεπώς, ο καθαρισμός κρίνεται απαραίτητος, η συχνότητά του όμως, είναι συνδεδεμένη από την κατά τόπους συγκέντρωση ρύπων. Τέλος, εκτός από την απομάκρυνση των ρύπων, πρέπει να αφαιρεθούν τα χόρτα και η γύρω βλάστηση με τη χρήση ειδικών μηχανημάτων, καθώς σκιάζουν τα πάνελ, με αποτέλεσμα να μειώνεται σημαντικά η απόδοσή τους. Ακόμη, μπορείτε να συνδέσετε το φωτοβολταϊκό σύστημά σας με μόνιμο σύστημα παρακολούθησης, ώστε να είναι δυνατός ο απομακρυσμένος έλεγχός του καθόλη τη διάρκεια του έτους. Με αυτόν τον τρόπο, οποιαδήποτε δυσλειτουργία του συστήματος παρατηρείται, καταγράφεται και αναφέρεται στον ενδιαφερόμενο, ώστε να αποκατασταθεί το συντομότερο δυνατό και να μην υπάρξουν παραιτέρω απώλειες. n

B6 energy in

Δημ. Παναγάκος (Solar Cells Hellas)

Ζητείται η απλοποίηση των διαδικασιών στα φ/β Αίσθηση προκάλεσε η πρόσφατη συνέντευξη του κ. Δημήτρη Παναγάκου, προέδρου του ομίλου Solar Cells Hellas, ο οποίος ζήτησε από την πολιτεία ένα μέτρο και μόνο: την απλοποίηση των διαδικασιών. εριγράφοντας τα προβλήματα που αντιμετωπίζει το τελευταίο διάστημα ο κλάδος των φωτοβολταϊκών στον δημοσιογράφο Μιχάλη Καϊταντζίδη (www.euro2day.gr), ο κ. Παναγάκος, αναφέρεται στα προβλήματα του κλάδου.

- κ. Παναγάκο, δώστε μας μια συνοπτική εικόνα της κατάστασης που επικρατεί αυτήν την περίοδο στην εγχώρια αγορά σε σχέση με τον βαθμό υλοποίησης φωτοβολταϊκών πάρκων αλλά και την λειτουργία των βιομηχανικών μονάδων της χώρας... Τα φωτοβολταϊκά είναι εκείνα που σηκώνουν μέρος της σημερινής κρίσης στους ώμους τους. Είναι έργα εύκολα στην κατασκευή τους, δημιουργούν θέσεις εργασίας και είναι προσβάσιμα σε όλες σχεδόν τις κοινωνικές ομάδες. Σήμερα, υπάρχει μια τυπική εικόνα υπερθέρμανσης της αγοράς όπου όλοι τρέχουν να κλειδώσουν τις ταρίφες. Η εικόνα αυτή, όμως, δεν αντανακλά το πραγματικό μέγεθος της αγοράς, καθώς το ιστορικό άλλων χωρών κατέδειξε ότι παρόμοιες αγορές παρουσίασαν κατακόρυφη πτώση μετά από περιόδους ασύμμετρης ανάπτυξης. Η ανάπτυξη σε αυτές τις αγορές δεν επανήλθε ποτέ. Το ενδιαφέρον λοιπόν είναι έντονο παρά την τραπεζική στενότητα, την έλλειψη ρευστότητας και τα αναδρομικά μέτρα που αποθαρρύνουν τους υποψήφιους επενδυτές. Η χώρα μας συγκαταλέγεται μέσα στις 10 πρώτες χώρες του κόσμου σε νέα εγκαταστημένη ισχύ φωτοβολταϊκών για το 2012. Σε λίγο καιρό όμως δεν θα υπάρχει Ελληνας επενδυτής για να ασχοληθεί με τα φωτοβολταϊκά, αν συνεχιστεί αυτή η κωλυσιεργία σε επίπεδο αδειοδότησης. Γιατί για να μη γελιόμαστε, τίποτε δεν έχει αλλάξει στο θέμα αυτό. Από την άλλη πλευρά, οι εγχώριες βιομηχανικές μονάδες υπολειτουργούν αδυνατώντας να ανταγωνιστούν την ραγδαία μείωση

Π

των τιμών, όπως ακριβώς και οι υπόλοιπες ευρωπαϊκές και αμερικανικές βιομηχανίες του κλάδου. Μόνο όσες έχουν εξασφαλισμένες πωλήσεις ή τροφοδοτούν με φ/β πλαίσια τα δικά τους επενδυτικά έργα, όπως εμείς, έχουν καταφέρει να λειτουργούν σε ικανοποιητικό επίπεδο.

- Για τα προβλήματα στον κλάδο προφανώς δεν ευθύνεται μόνο η γενικότερη οικονομική κρίση. Πώς σχολιάζετε τις πρόσφατες αλλαγές στις ταρίφες για την παραγωγή ηλεκτρισμού από φωτοβολταϊκά, σε συνδυασμό βέβαια και με το μέτρο της έκτακτης φορολόγησης επί του τζίρου; Μακάρι να ήταν μόνο τα έκτακτα μέτρα που καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε. Σημειώστε: αντιμετωπίσαμε διαδοχικά την ελλιπή ενημέρωση των εμπλεκόμενων φορέων, την αρνητική προδιάθεση των τοπικών κοινωνιών, την απίστευτη γραφειοκρατία, την πολυνομία, τις αλληλεπικαλυπτόμενες αρμοδιότητες, τις αλλαγές στο θεσμοθετημένο πλαίσιο αδειοδότησης, την χρηματοπιστωτική στενότητα και ο κατάλογος δεν έχει τέλος… Το σισύφιο έργο μας έχει και συνέχεια, καθότι το τελευταίο διάστημα αντιμετωπίζουμε σε περιφερειακό επίπεδο εκ νέου μια δυσπιστία απέναντι στα φωτοβολταϊκά που εκφράζουν την αντίθεσή τους σε περαιτέρω ανάπτυξη του κλάδου, παραγνωρίζοντας τα οφέλη προς την τοπική κοινωνία. Επίσης, έχουμε απέναντί μας την αναντιστοιχία μεταξύ των αποφάσεων των δημόσιων υπηρεσιών με την βούληση της κεντρικής κυβέρνησης για την άμεση διευθέτηση εκκρεμών θεμάτων που αφορούν τα έργα του Fast Track με τη μέριμνα του αρμόδιου υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, του Invest in Greece και της Γενικής Γραμματείας Στρατηγικών Επενδύσεων. Επιμένω, είμαστε αρκετά ευέλι-

κτοι στο να προσαρμοζόμαστε στις ανάγκες τις αγοράς κάθε στιγμή. Αρκεί τα φωτοβολταϊκά σαν τεχνολογία και μορφή ανανεώσιμης ενέργειας να είναι στο κάδρο του ενεργειακού σχεδιασμού. Διαφορετικά δεν έχουμε λόγο ύπαρξης. Δεν υπάρχει διαφάνεια και ένα ορθολογικό στρατηγικό πλάνο. Την ίδια στιγμή που οι ευρωπαίοι εταίροι σχεδιάζουν την αύξηση της διείσδυσης των ΑΠΕ στο ενεργειακό ισοζύγιο εδώ συζητάμε για μείωση του εθνικού στόχου, γεγονός αδιανόητο για τα δεδομένα της Ελλάδας, με δεδομένο το κόστος εισαγωγών, την απελευθέρωση της αγοράς, την μείωση της ενεργειακής εξάρτησης, το ηλιακό δυναμικό κ.λπ. Χωρίς να λαμβάνουμε υπόψη ότι οι ΑΠΕ και ειδικότερα τα φ/β δημιουργούν νέες θέσεις εργασίας τονώνοντας την περιφερειακή ανάπτυξη και την τοπική οικονομία. Και μιλάμε για άμεση ανάγκη επιβίωσης καθώς τα νέα μέτρα (μείωση ταριφών, κορεσμός δικτύων, αναστολή εξέτασης αδειών, έκτακτη εισφορά, τετράμηνη προθεσμία σύνδεσης) συγκλίνουν στον εξοβελισμό των φωτοβολταϊκών από τον ενεργειακό χάρτη της χώρας μας.

- Ο ανταγωνισμός που υφίσταται η εγχώρια βιομηχανία προέρχεται κυρίως από την Κίνα, η παραγωγή της οποίας προστατεύεται και ενισχύεται με συγκεκριμένα μέτρα από την κεντρική διοίκηση. Θα μπορούσε να ακολουθήσει και η χώρα μας ανάλογους δρόμους; Οποιος δηλώσει σήμερα ότι ανταγωνίζεται σε τιμές τους Ασιάτες παραγωγούς θα πει ένα μεγάλο ψέμα. Ανεξάρτητα των μεθόδων που χρησιμοποιήθηκαν και την πολιτική και οικονομική υποστήριξη που είχαν οι Κινέζοι ανταγωνιστές, το αποτέλεσμα είναι ότι οι μεγαλύτερες εταιρείες του κλάδου είτε συγχωνεύτηκαν, είτε πτώχευσαν, είτε προσπάθησαν ανεπιτυχώς να αλλάξουν το μοντέλο λει-

τουργίας τους. Είμαστε από τις ελάχιστες εταιρείες που η ευελιξία και η προσαρμοστικότητα τους επέτρεψε εν μέσω της ραγδαίας οικονομικής ύφεσης να είναι βιώσιμες και μας αναγνωρίζουν σαν έναν από τους μεγαλύτερους Ελληνες επενδυτές στον κλάδο των φωτοβολταϊκών. Ευτυχώς, διαβλέψαμε από πολύ νωρίς ότι η υπερπροσφορά στον κλάδο θα οδηγούσε σε ραγδαία μείωση των τιμών των φ/β πλαισίων -όπως και έγινε- και εγκαίρως διαφοροποιήσαμε τις δραστηριότητές μας ώστε να περιλαμβάνουν εκτός από τις παραγωγικές μονάδες και την κατασκευή φ/β πάρκων καθώς και την συντήρηση και τη λειτουργία αυτών, με αποτέλεσμα να διατηρήσουμε της θέσεις εργασίας στον όμιλο. Πολιτική κεντρικής υποστήριξης της εγχώριας βιομηχανίας είναι ένα μοντέλο που ακολουθούν αρκετά κράτη του κόσμου και βέβαια όχι μόνο στον κλάδο των φωτοβολταϊκών. Στο βαθμό που η πολιτική αυτή θα υποστηρίξει τη διατήρηση θέσεων εργασίας και την αύξηση των εξαγωγικού χαρακτήρα της βιομηχανίας, είναι εύλογη η θεσμοθέτηση παρόμοιων μέτρων, όπως ακριβώς κάνουν και οι διεθνείς ανταγωνιστές μας. Προτάσεις υπάρχουν ποικίλες (φορολογικές ελαφρύνσεις, υποστήριξη εξαγωγών, χρηματοδοτήσεις τμημάτων Ερευνας και Ανάπτυξης κλπ). Δεν βλέπω όμως να υπάρχει τέτοια πρόθεση.

- Πώς βλέπετε την προοπτική «αποσυμφόρησης» του χώρου; Εχουν κατατεθεί προς την κυβέρνηση προτάσεις υπέρ της επιστροφής των εγγυητικών σε όσους δεν μπορούν ή δεν επιθυμούν να προχωρήσουν σε επενδύσεις με «αντάλλαγμα» την οικειοθελή ανάκληση της δέσμευσης ηλεκτρικού χώρου... Η κατάσταση με τα νέα μέτρα δυσκολεύει πολύ όλους μας. Τα νέα μέτρα θα οδηγήσουν ασφαλώς σε κλείσιμο πολ-

energy in B7

λών επιχειρήσεων του κλάδου και συρρίκνωση άλλων, ενώ αρκετά φωτοβολταικά έργα (σε λειτουργία ή μη) θα αλλάξουν χέρια. Από την άλλη μεριά, η αποδέσμευση ηλεκτρικού χώρου θα επιτρέψει τη σύνδεση νέων έργων και τον αποχαρακτηρισμό του δικτύου σαν κορεσμένο. Το σύστημα των ταριφών με τις σωστές αναθεωρήσεις του θα οδηγήσει σε μια βιώσιμη αγορά και η απελευθέρωση της αγοράς θα καταδείξει το πραγματικό κόστος κάθε τεχνολογίας και την συνεισφορά της στο σημερινό έλλειμμα του Διαχειριστή. Ολα τα παραπάνω όμως προϋποθέτουν την αποσυμφόρηση του τεχνητά χαρακτηρισμένου κορεσμένου δικτύου, οπότε τα νέα μέτρα είναι στη σωστή κατεύθυνση για να ανοίξει ο δρόμος στους πραγματικούς επενδυτές. Η επιστροφή των Εγγυητικών Επιστολών ενέχει και ένα αίσθημα αποκατάστασης δικαιοσύνης εν τέλει σε ανθρώπους, που χωρίς την δική τους υπαιτιότητα, δεν μπόρεσαν να υλοποιήσουν τα έργα τους για διάφορους λόγους. Μην ξεχνάμε ότι οι άνθρωποι αυτοί είναι ζημιωμένοι καθώς τελικά το κόστος ανάπτυξης, για δύο και πλέον χρόνια, ενός φωτοβολταϊκού σταθμού είναι μεγαλύτερο από το ποσό της Εγγυητικής Επιστολής που θα τους επιστραφεί.

- Για το μέγεθος της ελληνικής αγοράς, πάντως, δεν θεωρείτε ότι υπάρχει μια θεσμική πολυδιάσπαση; ΣΕΦ, ΣΠΕΦ, Σύνδεσμος Βιομηχανιών κλπ... Πράγματι, υπάρχει μια πλειάδα συνδέσμων που ίσως προκαλεί σύγχυση σε όσους δεν είναι πλήρως εξοικειωμένοι με την αγορά. Το γεγονός αυτό οφείλεται αφετέρου στην φιλοδοξία ορισμένων που χρησιμοποιούν τη θέση του προέδρου ενός συνδέσμου για πολιτική ανέλιξη και αφετέρου στη φύση της τεχνολογίας που απευθύνεται στο σύνολο των καταναλωτών και όχι μόνο σε λίγους, με αποτέλεσμα να υπάρχει πλειάδα ενδιαφερομένων (οικιακοί χρήστες, επαγγελματίες, εμπορικοί αντιπρόσωποι, κατασκευαστές κ.ά.), οι οποίοι θεωρούν ότι τα συμφέροντά τους συγκρούονται.

- Παρά την κρίση, πάντως, κύριε Παναγάκο, προ ημερών η Solar Cells Hellas ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της κατασκευής δικών σας φωτοβολταϊκών πάρκων ισχύος άνω των 3MW στη Βοιωτία. Ποιος είναι ο προγραμματισμός του ομίλου για το 2013; Από το Νοέμβριο του 2012 έχει ξεκινήσει η υλοποίηση του νέου επενδυτικού σχεδίου του ομίλου που περιλαμβάνει την κατασκευή 25MW έως τον Απρίλιο του 2013. Εως σήμερα έχουμε επιτυχώς συνδέσει στο δίκτυο περίπου τα μισά έργα και έπονται τα επόμενα. Καταφέραμε να αντιμετωπίσουμε τις ιδιαίτερα δύσκολες καιρικές συνθήκες εν μέσω χειμώνα, να εξασφαλίσουμε εγκαίρως όλες τις απαραίτητες άδειες και να υλοποιήσουμε τα έργα εντός του προϋπολογιστικού κόστους. Εως σήμερα δεν έχουμε απολέσει κανένα έργο για οποιονδήποτε λόγο από τη στιγμή που είχε ολοκληρωθεί η αδειοδοτική τους διαδικασία. Το γεγονός αυτό προσφέρει αίσθημα ασφάλειας στις ελληνικές τράπεζες με τις οποίες συνεργαζόμαστε. Τέλος, πρόσφατα εγκαταστήσαμε φωτοβολταϊκά και στις τρεις βιομηχανικές στέγες σε Πάτρα και Θήβα συνολικής ισχύος περίπου 1MW. - Κλείνοντας, θα μπορούσατε να αναφερθείτε στις τρεις βασικότερες, κατά την γνώμη σας, παρεμβάσεις στις οποίες θα έπρεπε άμεσα να προχωρήσει η Πολιτεία στον χώρο των φωτοβολταϊκών; Μην ψάχνουμε για παρεμβάσεις εκεί που ένα μέτρο αρκεί: η απλοποίηση των διαδικασιών ώστε ο υποψήφιος επενδυτής να απευθύνεται σε μόνο μια Δημόσια Υπηρεσία για να αποφεύγεται το τέρας της πολυδαίδαλης αδειοδοτικής διαδικασίας. Είμαστε αρωγοί στις προθέσεις της πολιτικής ηγεσίας για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων και δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας. Υπάρχουν όμως και στη χώρα μας επενδυτές που έχουν την διάθεση να επενδύσουν και έχουν υλοποιήσει έως σήμερα σημαντικού μεγέθους έργα τονώνοντας την εγχώρια απασχόληση. Είναι κρίμα η προοπτική αυτή να μείνει αναξιοποίητη, χαμένη στο λαβύρινθο των αδειοδοτικών προβλημάτων. n

Σύμφωνα με μελέτη

Οσο αυξάνεται η ρύπανση, η δυστυχία μεγαλώνει(!) Σύμφωνα με μελέτη στην οποία αναλύθηκαν στοιχεία από 14 ευρωπαϊκές χώρες (συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας), φάνηκε ότι όσο αυξάνεται η ρύπανση της ατμόσφαιρας τόσο μεγαλώνει η δυστυχία και δυσαρέσκεια των πολιτών. την πρόσφατη αυτή μελέτη, αναλύθηκαν τα στοιχεία για την ανά κεφαλή εκπομπή του διοξειδίου του άνθρακα, που θεωρείται αντιπροσωπευτική για το γενικότερο επίπεδο ρύπανσης του αέρα σε μια χώρα, καθώς προέρχεται από την καύση των ορυκτών καυσίμων. Τα στοιχεία αυτά συσχετίστηκαν με το επίπεδο ευτυχίας των πολιτών, όπως προέκυψε από τα ερωτηματολόγια που απαντήθηκαν. Οι χώρες που μελετήθηκαν ήταν η Ελλάδα, το Βέλγιο, η Βρετανία, η Δανία, η Γαλλία, η Γερμανία, η Ιρλανδία, η Ιταλία, το Λουξεμβούργο, η Ολλανδία, η Πορτογαλία, η Ρουμανία, η Ισπανία και η Ρωσία. Η μελέτη έδειξε την ύπαρξη αλληλεπίδρασης ανάμεσα στη ρύπανση και στην ψυχική διάθεση των πολιτών, αν και δεν εξηγείται ακριβώς ο μηχανισμός βάσει του οποίου προκύπτει αυτή η αλληλεπίδραση. Οι ερευνητές πάντως επισημαίνουν ότι η λήψη μέτρων από τις αρμόδιες αρχές που έχουν ως στόχο τη μείωση της ρύπανσης, θα είχε θετικές επιπτώσεις στη γενικότερη ψυχική διάθεση και στην ικανοποίηση των πολιτών. «Ο καθαρότερος αέρας θα ανυψώσει το επίπεδο ευτυχίας των πολιτών στην Ευρώπη και όπως υποψιαζόμαστε και στις άλλες χώρες του κόσμου» ανέφεραν οι Καναδοί ερευνητές. Στον αντίποδα, η λήψη μέτρων από τις κυβερνήσεις, τα οποία βελτιώνουν την καθημερινή ζωή των πολιτών, μπορούν, με τη σειρά τους, να οδηγήσουν στη μείωση της ρύπανσης της ατμόσφαιρας. Ως τέτοια μέτρα ενδεικτικά αναφέρουν την παροχή καλύτερης ποιότητας υπηρεσιών υγείας και εκπαίδευσης, την ύπαρξη κοινωνικής ασφάλειας κατά της φτώχειας, τη μείωση του εργα-

Σ

σιακού στρες, την ύπαρξη ίσων ευκαιριών για όλους, τη μείωση της διαφθοράς, την καλύτερη ποιότητα διακυβέρνησης, την πιο αποτελεσματική προώθηση της ισότητας των δυο φύλων και της γενικότερης κοινωνικής ανεκτικότητας, καθώς και τη διεύρυνση των οικονομικών και πολιτικών ελευθεριών. Πλέον, επιβάλλονται αυστηρά πρόστιμα για τις περιβαλλοντικές παραβάσεις που διαπιστώνονται κατά τη διάρκεια ελέγχων από τους αρμόδιους επιθεωρητές περιβάλλοντος. Οι κυριότερες από αυτές τις παραβάσεις έχουν να κάνουν κυρίως με θέματα διαχείρισης επικίνδυνων βιομηχανικών, ιατρικών, αστικών και άλλων αποβλήτων και στη μη τήρηση των περιβαλλοντικών όρων σε κάθε μια από αυτές. Στόχος είναι να γίνουν ακόμα πιο αντικειμενικές οι σχετικές διαδικασίες ελέγχου και να απεμπλακούν από τυχόν υποκειμενισμούς οποιουδήποτε είδους. Ο έλεγχος για την τήρηση των περιβαλλοντικών όρων τους οποίους υποχρεούται να τηρεί η κάθε φορά ελεγχόμενη μονάδα, γίνεται από εξειδικευμένους επιθεωρητές περιβάλλοντος, ενώ από τους προϊσταμένους των επιθεωρητών, εντός της Ειδικής Γραμματείας, ελέγχεται η ακριβής και κατά γράμμα τήρηση των διαδικασιών ελέγχου, της βεβαίωσης των παραβάσεων και του υπολογισμού του ύψους του προστίμου (στην περίπτωση φυσικά που η διαδικασία οδηγείται μέχρι το στάδιο της επιβολής προστίμου). Το ύψος του χρηματικού ποσού για κάθε συγκεκριμένη παράβαση, υπολογίζεται με έναν αλγόριθμο που έχει υιοθετήσει η ΕΥΕΠ (Ειδική Υπηρεσία Επιθεωρητών Περιβάλλοντος), ο οποίος εφαρμόζεται ενιαία για όλους τους ελεγχόμενους. n

B8 energy in

Μικρή η ζήτηση για το επίδομα θέρμανσης Μόνο ένας στους δέκα δικαιούχους επιδόματος πετρελαίου θέρμανσης έχει κάνει αίτηση! Σύμφωνα με στοιχεία της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (ΓΓΠΣ), υποβλήθηκαν 480.000 αιτήσεις, αριθμός μικρός συγκριτικά με τον αριθμό που δικαιούται το επίδομα (περίπου 4 εκατ. άτομα), βάσει των εισοδηματικών κριτηρίων. ύμφωνα με τον γενικό διευθυντή του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ), Ανδρέα Πετριανίδη, «ο χαμηλός αριθμός αιτήσεων που έχουν υποβληθεί για την παροχή του επιδόματος θέρμανσης οφείλεται στην ελλιπή και περιορισμένη ενημέρωση του καταναλωτικού κοινού σχετικά με τα πλεονεκτήματα της κατανάλωσης πετρελαίου έναντι των εναλλακτικών τρόπων θέρμανσης, όπως φυσικό αέριο, αντλίες θερμότητας, pellets, κλιματιστικά, ηλεκτρικοί λέβητες κλπ».

Σ

Σύμφωνα με τον κ. Πετριανίδη, από την

Ποιοι δικαιούνται επίδομα

αρχή της εκστρατείας για την ενημέρωση

Υπενθυμίζεται ότι το επίδομα χορηγείται

των πολιτών σχετικά με το επίδομα θέρμαν-

βάσει κριτηρίων εισοδήματος και ακίνητης

σης, έχουν αυξηθεί σε σημαντικό βαθμό οι

περιουσίας. Δικαίωμα επιδότησης έχουν οι

κλήσεις στο τηλεφωνικό κέντρο του ΣΕΕΠΕ.

άγαμοι υπόχρεοι με εισόδημα ως 25.000 ευρώ ετησίως, έγγαμοι με εισόδημα ως

Μειωμένη κατανάλωση πετρελαίου

35.000 ευρώ και προσαύξηση 3.000 ευρώ

Σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του ανα-

για κάθε παιδί.

πληρωτή υπουργού Oικονομικών, Χρήστου

Για τις μονογονεϊκές οικογένειες τώρα, με ένα

Σταϊκούρα, η περιορισμένη απορρόφηση

παιδί, το όριο είναι στα 38.000 ευρώ, με την

του επιδόματος θέρμανσης (μόλις 6,4 εκατ.

προσαύξηση των 3.000 ευρώ για κάθε επι-

ευρώ το 2012) αποτυπώνει την πτώση της

πλέον παιδί.

Εκστρατεία για την ενημέρωση

κατανάλωσης πετρελαίου (70% το διάστημα

Σχετικά με την ακίνητη περιουσία, αυτή δεν

Για τον παραπάνω λόγο, ο ΣΕΕΠΕ έχει θέσει σε ισχύ εκστρατεία ενημέρωσης για τα οφέλη του πετρελαίου θέρμανσης, με τίτλο: «Ψάξε, μάθε για το πετρέλαιο θέρμανσης», με την οποία στοχεύει στην εξάλειψη της «δαιμονοποίησης του πλέον διαδεδομένου τρόπου θέρμανσης στη χώρα μας».

2011-2012). Αυτό οφείλεται κυρίως στην

θα πρέπει να ξεπερνά τα 150.000 ευρώ για

αναστολή της προμήθειας καυσίμου λόγω

τους άγαμους και τα 200.000 ευρώ για τους

των ευνοϊκών καιρικών συνθηκών το συγκε-

έγγαμους και τις μονογονεϊκές οικογένειες

κριμένο διάστημα, της μείωσης των εισοδη-

(αθροιστικά για τον δικαιούχο, τον/τη σύ-

μάτων, αλλά και της έγκαιρης

ζυγο και τα προστατευόμενα μέλη). Τέλος,

αποθεματοποίησης πριν από την αύξηση του

να υπενθυμίσουμε ότι το επίδομα χορηγείται

φορολογίας.

για τα πρώτα 120 τ.μ. κάθε κατοικίας. n

energy in B9

«Ανοιχτή πληγή» παραμένει το λαθρεμπόριο καυσίμων Σύμφωνα με εκτιμήσεις, το φαινόμενο του λαθρεμπορίου πετρελαίου (το ναυτιλιακό γίνεται θέρμανσης) έχει πάρει τρομακτικές διαστάσεις, με τις απώλειες στα έσοδα του κράτους να ανέρχονται σε πολλά εκατ. ευρώ ετησίως! εν έχει περάσει καιρός από τη μέρα που ήρθε στο φως η δράση των λαθρεμπόρων καυσίμων. Αναλυτικότερα, μετέφεραν το ναυτιλιακό πετρέλαιο με ειδικό φορτηγό, στο εσωτερικό του οποίου είχαν εγκαταστήσει δεξαμενή χωρητικότητας 6.000 λίτρων και στη συνέχεια αποθήκευαν το καύσιμο σε βυτιοφόρο χωρητικότητας 30.000 λίτρων. Η τροφοδοσία των βενζινάδικων γινόταν με μικρότερα βυτιοφόρα και από την έρευνα προέκυψε ότι διακινούσαν σε ημερήσια βάση περίπου 15.000 λίτρα. Η δράση τους ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2012 και μέχρι σήμερα υπολογίζεται ότι ζημίωσαν το ελληνικό Δημόσιο με πολλά εκατ. ευρώ.

Δ

Λαθρεμπόριο πετρελαίου ναυτιλίας Το πρόβλημα σε αυτήν την περίπτωση είναι ότι το ναυτιλιακό πετρέλαιο είναι φθηνότερο και αφορολόγητο και έχει ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά με το πετρέλαιο θέρμανσης, με μοναδική διαφορά στο χρώμα (το θέρμανσης έχει κόκκινο χρώμα και το ναυτιλιακό μαύρο). Ωστόσο, ο αποχρωματισμός μάλλον είναι μια πολύ εύκολη δουλειά, καθώς γίνεται με φυσικά και χημικά μέσα, εύκολα προσβάσιμα στο εμπόριο. Σύμφωνα με μελέτη του υπουργείου Ναυτιλίας, επιβεβαιώνονται οι εκτιμήσεις της αγοράς για τη μεταφορά του λαθρεμπορίου από το πετρέλαιο θέρμανσης στο ναυτιλίας. Οι όγκοι του ναυτιλιακού καυσίμου εμφανίζονται αδικαιολόγητα υψηλοί, γεγονός που επιβεβαιώνει τη διόγκωση της λαθρεμπορίας. Σε σύσκεψη των υπουργείων Οικονομικών και Ναυτιλίας αποφασίστηκε η στενότερη συνεργασία μεταξύ των εν λόγω υπουργείων, για την αποτελεσματικότερη πάταξη του φαινομένου, με πρώτο μέλημα την εγκατάσταση GPS σε όλα τα «σλέπια» (καράβια-βυτία) και σε συγκεκριμένους χώρους ελλιμενισμού, ώστε ο έλεγχος να είναι άμεσος και εύκολος. Επιπλέον, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο ζήτημα της εγκατάστασης συστήματος εισροών – εκροών στα πρατήρια. Η εγκατάσταση του συστήματος αποτελεί μνημονιακή υποχρέωση, βάσει της οποίας έχει εκδοθεί υπουργική απόφαση που προβλέπει μέχρι τις 27 Μαρτίου του 2013 υποχρεωτική εγκατάσταση σε όλα τα πρατήρια Αττικής και Θεσσαλονίκης, μέχρι τις 27 Σεπτεμβρίου 2013 στα πρατήρια των περιοχών Λάρισας, Αχαΐας, Ηρα-

κλείου, Μαγνησίας και Ιωαννίνων και μέχρι τις 27 Mαρτίου 2014, στα πρατήρια της υπόλοιπης χώρας. Σε αντίθετη περίπτωση, η τρόικα απαιτεί το κλείσιμο των πρατηρίων που δεν έχουν συμμορφωθεί. Οι συναρμόδιοι υπουργοί αποφάσισαν να μη δώσουν παράταση στις προθεσμίες που έχουν τεθεί από το μνημόνιο. Εκτίμησαν ότι ο μεγαλύτερος αριθμός πρατηρίων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη δεν έχει εγκαταστήσει σύστημα εισροών – εκροών και κατανοώντας το πρόβλημα χρηματοδότησης αποφασίστηκε να διαπραγματευτεί ο υπουργός Ανάπτυξης, Κ. Χατζηδάκης, με την τρόικα, τη διάθεση κονδυλίων από το ΕΣΠΑ για τη χρηματοδότηση των πρατηρίων. Το συνολικό κόστος ανά πρατήριο ανέρχεται σε 15.000 – 20.000, ποσό που αντιστοιχεί σήμερα στα κεφάλαια κίνησης ενός πρατηρίου. Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία, από τα 1.500 πρατήρια στην Αττική και Θεσσαλονίκη, θα έχουν εγκαταστήσει μέχρι τον Μάρτιο σύστημα εισροών – εκροών χωρίς χρηματοδότηση, μόλις τα 500. Ακόμη μεγαλύτερο εικάζεται ότι θα είναι το πρόβλημα τον Σεπτέμβριο, οπότε καλείται να συμμορφωθεί με τον νέο κανονισμό η περιφέρεια, όπου εκεί τα ιδιόκτητα και ελεγχόμενα πρατήρια των εταιρειών είναι πολύ λίγα.

Μέτρα αντιμετώπισης Για την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου του πετρελαίου κίνησης αποφασίστηκε να ενεργοποιηθούν μέτρα όπως η υποχρεωτική ηλεκτρονική σήμανση με σύστημα εντοπισμού (GPS) όλων των μεταφορικών μέσων πετρελαιοειδών, η εγκατάσταση ολοκληρωμένου ηλεκτρονικού

συστήματος ελέγχου εισροών-εκροών στις φορολογικές αποθήκες πετρελαιοειδών προϊόντων, η υποχρεωτική σύνδεσή του με φορολογικό ηλεκτρονικό μηχανισμό και η χρήση συστημάτων προηγμένης («μοριακής») ιχνηθέτησης πριν τον εκτελωνισμό των καυσίμων. Ακόμη, έχει μπει ήδη σε εφαρμογή ένα πρόγραμμα, το οποίο προβλέπει την εγκατάσταση του συστήματος παρακολούθησης εισροών – εκροών στα πρατήρια Αθηνών και Θεσσαλονίκης, το οποίο θα πρέπει να τοποθετηθεί έως 30 Μαρτίου του τρέχοντος έτους και σε ολόκληρη τη χώρα μέχρι το τέλος Μαρτίου του 2014. Και για το ναυτιλιακό πετρέλαιο θα τεθούν σε εφαρμογή μέτρα πάταξης του λαθρεμπορίου. Το πρόβλημα σε αυτήν την περίπτωση ξεκινάει επειδή η εξίσωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) του πετρελαίου θέρμανσης και του πετρελαίου κίνησης μετατοπίζει τη δράση των λαθρεμπόρων στο ναυτιλιακό καύσιμο (marine diesel), το οποίο στη συνέχεια χρησιμοποιείται ως πετρέλαιο θέρμανσης. Ο ΕΦΚ στο πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης είναι πλέον 330 ευρώ ανά 1.000 λίτρα, ενώ στο ναυτιλιακό πετρέλαιο είναι μηδαμινός (αποφορολογημένο καύσιμο). Με βάση τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών εκτιμάται ότι το Δημόσιο ζημιώνεται ετησίως περί τα 100 εκατ. ευρώ μόνο από το λαθρεμπόριο ναυτιλιακών καυσίμων. Πιθανά μέτρα για την πάταξη του λαθρεμπορίου αφορούν στην αύξηση της συχνότητας και της ποιότητας των ελέγχων, στην εφαρμογή της αρχής του διπλού ελέγχου, στη χρησιμοποίηση εξωτερικών ελεγκτών, στη βελτίωση των μεθόδων εντοπισμού της παράνομης χρήσης πετρελαίου, στην αξιοποίηση των διαθέσιμων τεχνολογιών για τη διασφάλιση της αξιοπιστίας της διαδικασίας μεταφοράς αποφορολογημένου καυσίμου στον τελικό του αποδέκτη και στη θέσπιση αυστηρότερων ποινών για τους λαθρέμπορους καυσίμων – π.χ. «λουκέτο» στο εν λόγω πρατήριο για μεγάλη χρονικό περίοδο. Ακόμη, αποτελεσματικό θα ήταν να δημιουργηθεί ξεχωριστό δικαστήριο για την εκδίκαση των υποθέσεων που αφορούν στο λαθρεμπόριο καυσίμων και να τοποθετούνται συστήματα GPS για την 24ωρη παρακολούθηση των βυτίων που μεταφέρουν ναυτιλιακό καύσιμο. n

B10 energy in

Οι οικονομικότερες λύσεις θέρμανσης Eνδιαφέρουσα είναι η μελέτη που πραγματοποιήθηκε από το ΕΜΠ, για το κόστος θέρμανσης διαφόρων τεχνολογιών. ύμφωνα με έρευνα του Εργαστηρίου Ατμοκινητήρων και Λεβήτων του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου (ΕΜΠ) που πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με το Ινστιτούτου Χημικών Διεργασιών και Ενεργειακών Πόρων, είναι εμφανής η αγωνία και ανάγκη των πολιτών για αναζήτηση μιας εναλλακτικής πηγής θέρμανσης, με χαμηλότερο κόστος από αυτή του πετρελαίου. Η μελέτη βασίζεται σε διάφορες τιμές, όπως το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος, του φυσικού αερίου, του πετρελαίου κλπ, οι οποίες αν αλλάξουν, αλλάζουν και τα συμπεράσματα. Στη μελέτη συγκρίνονται οι διάφορες τεχνολογίες θέρμανσης, δηλαδή το κόστος θερμικής ενέργειας και ο βαθμός απόδοσης συγκριτικά με ένα συνήθη λέβητα πετρελαίου.

Σ

Φθηνότερα και ακριβότερα Από την έρευνα προέκυψε ότι την οικονομικότερη θέρμανση, την προσφέρουν οι αντλίες θερμότητας. Το κόστος θερμικής ενέργειας αυτής της τεχνολογίας ανέρχεται στο 39,44% του αντίστοιχου κόστους του λέβητα πετρελαίου. Στον αντίποδα βρίσκεται η τεχνολογία του ανοιχτού τζακιού με κόστος 139,12% έναντι του 100% του λέβητα πετρελαίου. Το κόστος για τις αντλίες θερμότητας ανέρχεται σε 0,058 ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα έναντι κόστους 0,148 ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα του πετρελαίου θέρμανσης. Η απόδοση της συγκεκριμένης τεχνολογίας διαφοροποιείται από την εξωτερική θερμοκρασία και για τον λόγο αυτό, διαφοροποιείται και το κόστος. Σύμφωνα με τα στοιχεία της μελέτης στην οποία μελετήθηκαν περιοχές της ορεινής Αρκαδίας, Ιωαννίνων, Λάρισας, Καρδίτσας, Τρικάλων, Πιερίας, Ημαθίας, Πέλλας, Θεσσαλονίκης, Κιλκίς, Χαλκιδικής, Σερρών, Καβάλας, Ξάνθης, Ροδόπης και Εβρου η οικονομικότητα περιορίζεται στο 42,34% έναντι του 39,44% που είναι στις περιοχές Β΄ Ζώνης στην οποία ανήκει και η Αττική. Η αμέσως οικονομικότερη τεχνολογία είναι αυτή του λέβητα βιομάζας, τα πέλετ (pellet), τα οποία κερδίζουν συνεχώς έδαφος. Το κόστος θερμικής ενέργειας ανέρχεται στο 57,84% του πετρελαίου και αντιστοιχεί σε 0,086 ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα. Ακολουθεί το ενεργειακό τζάκι με κόστος στο 69,56% έναντι του πετρελαίου και κόστος θερμικής ενέργειας στα 0,103 ευρώ ανά θερμική ενέργεια έναντι 0,148 ευρώ ανά θερμική ενέργεια του πετρελαίου. Το ανοιχτό τζάκι αποδεικνύεται πως είναι το πιο αντιοικονομικό, με

κόστος θερμότητας στα 0,206 ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα. Ο λέβητας φυσικού αερίου συμπύκνωσης, που αξιοποιεί δηλαδή και τη θερμότητα των καυσαερίων, εμφανίζει κόστος στο 63,70% του αντίστοιχου κόστους του λέβητα πετρελαίου, που μεταφράζεται σε 0,094 ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα. Αρκετά υψηλότερα, δηλαδή στα 71,52% του κόστους πετρελαίου, βρίσκεται ο απλός λέβητας φυσικού αερίου. Το κόστος θερμότητας ανέρχεται σε 0,105 ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα. Να επισημάνουμε εδώ, πως τα παραπάνω κόστη προκύπτουν με τιμή πετρελαίου θέρμανσης στα 1,285 ευρώ το λίτρο.

Δεν πληρούν τις προδιαγραφές Οι καταναλωτές έχουν στραφεί στο φυσικό αέριο (τουλάχιστον αυτοί που έχουν δυνατότητα σύνδεσης), στα καυσόξυλα και στα πέλετ, ενώ σε ολόκληρη τη χώρα γίνεται εκτεταμένη χρήση κλιματιστικών και ηλεκτρικών θερμαντικών συσκευών. Η αλό-

γιστη χρήση βιομάζας με τις συνέπειες που έχουν ήδη καταγραφεί στο περιβάλλον έχει υποχρεώσει το ΥΠΕΚΑ να προβεί σε θεσμικές παρεμβάσεις για τη θέσπιση προδιαγραφών. Από ελέγχους του ΥΠΕΚΑ διαπιστώθηκε ότι ποσοστό 60% περίπου των συσκευών εναλλακτικής θέρμανσης, δεν πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές.

Οι επιχειρήσεις διπλασιάστηκαν Σύμφωνα με τα στοιχεία του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, οι επιχειρήσεις εμπορίας καυσόξυλων το 2012 αυξήθηκαν κατά 100% συγκριτικά με το προηγούμενο έτος, ενώ το 2010 είχαν οκταπλασιαστεί. Οπως τονίζεται από το Επιμελητήριο: «Είναι ίσως ο μοναδικός κλάδος που παρουσιάζει τέτοια αύξηση, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει στην πλειοψηφία των επαγγελματικών κλάδων, όπου καταγράφεται τα τελευταία τρία χρόνια μια συνεχής μείωση μελών, δείγμα της εξαιρετικά δύσκολης κατάστασης που βιώνει το σύνολο του ελληνικού πληθυσμού». n

B12 energy in

Τράπεζα Κύπρου: Δωρεά πετρελαίου σε 48 σχολεία Στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα «Οίκαδε» της Τράπεζας Κύπρου συμμετέχουν σχολεία σε Ελλάδα, Κύπρο και εξωτερικό. Η Τράπεζα Κύπρου προχώρησε στη δωρεά πετρελαίου θέρμανσης σε 48 σχολεία της Ελλάδας, συνολικής αξίας 61.500 ευρώ. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, πρόκειται για σχολεία που συμμετέχουν στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα «Οίκαδε» της Τράπεζας, τα περισσότερα εκ των οποίων βρίσκονται σε βόρειες και απομακρυσμένες περιοχές.Ο κ. Γιάννης Σειραδάκης, ο γενικός διευθυντής της Τράπεζας Κύπρου, δήλωσε σχετικά: «Μέσα σε αυτές τις πρωτόγνωρα δύσκολες συνθήκες για όλους, λάβαμε την απόφαση να ενισχύσουμε τα σχο-

λεία του «Οίκαδε», σε ένα καίριο ζήτημα που τους απασχολεί, τη θέρμανση. Πεποίθησή μας είναι ότι οφείλουμε να συνεισφέρουμε ουσιαστικά στο κοινωνικό σύνολο και αυτό εκφράζεται μέσα από μία σειρά δράσεων που αναπτύσσονται σε βάθος χρόνου». Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα «Οίκαδε» είναι μια από τις σημαντικότερες δράσεις Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της Τράπεζας Κύπρου τα τελευταία 14 χρόνια, στο οποίο συμμετέχουν σχολεία της Ελλάδας, της Κύπρου, καθώς και ελληνόφωνα σχολεία του εξωτερικού.

Δημοφιλείς οι μετατροπείς της SMA Η εταιρεία έρευνας αγοράς IMS Research δημοσίευσε τα αποτελέσματα έρευνας για την αγορά φ/β μετατροπέων. Σύμφωνα με την έρευνα της IMS Research «PV Inverter Customer Survey World 2013» οι πελάτες δίνουν μεγάλη έμφαση στην εγγύηση και την εξυπηρέτηση: Περισσότερο από το 90% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι αυτό είναι το «πιο σημαντικό» ή «απαραίτητο για όλα τα έργα». «Δεδομένου ότι η φωτοβολταϊκή αγορά είναι ανταγωνιστική, μια ελκυστική εγγύηση και μια καλή φήμη για την εξυπηρέτηση των πελατών, γίνονται για τους προμηθευτές μετατροπέων όλο και πιο σημαντικοί παράγοντες για την ενίσχυση της μάρκας τους και για αύξηση στο μερίδιο αγοράς», δήλωσε ο Sam Wilkinson εκ μέρους της IMS. Η SMA έλαβε στο πλαίσιο της έρευνας, σχεδόν το ένα τρίτο των ψήφων και είναι η ηγετική μάρκα μετατροπέων στη Γερμανία, την Ιταλία, το Ηνωμένο Βασίλειο και τις ΗΠΑ. Η έρευνα συμπεριλάμβανε συνολικά, 74 μάρκες μετατροπέων. Αυτό το χρόνο, για πρώτη φορά η Advanced Energy Industries, Inc (Fort Collins, Κολοράντο, ΗΠΑ) και η κατασκευάστρια μικρο-μετατροπέων Enphase Energy Inc (Petaluma, Καλιφόρνια, ΗΠΑ) ήταν μεταξύ των top 10. Οι προμηθευτές επίσης βαθμολογήθηκαν σύμφωνα με την εγγύηση και την υποστήριξή τους. Η SMA ήταν επίσης εδώ, με πάνω από το 35% των ψήφων στην πρώτη θέση, ακολουθούμενη από την Fronius International GmbH (Pettenbach, Αυστρία). Η IMS ρώτησε για την πραγματοποίηση της έρευνας περισσότερους από 400 αγοραστές φωτοβολταϊκών μετατροπέων, συμπεριλαμβανομένων χονδρεμπόρων, λιανεμπόρων και εταιρείες εγκαταστάσεων, οι οποίες είναι υπεύθυνες για τον σχεδιασμό, την παράδοση και την κατασκευή των φωτοβολταϊκών συστημάτων.

EKO: Πρατήρια με ηλιακή ενέργεια Εγκαθιστά φωτοβολταϊκά πάνελ στα πρατήρια, για την παραγωγή ηλιακής ενέργειας χωρίς επιβαρύνσεις στο περιβάλλον. Ηδη, αρκετά πρατήρια καυσίμων με το σήμα ΕΚΟ σε Ελλάδα και Κύπρο, έχουν τοποθετήσει και λειτουργούν φωτοβολταϊκά συστήματα σε στέγες και στέγαστρα, συμμετέχοντας ενεργά στην προσπάθεια για παραγωγή καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας και μείωσης του αποτυπώματος άνθρακα στην ατμόσφαιρα, όπως επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση της εταιρείας.

Ελληνικό: Θα αποκτούσε μεγάλη αξία εάν είχε αξιοποιηθεί… Ο πρόεδρος της Ελληνικό ΑΕ εξέφρασε την άποψη πως θα ήταν προτιμότερη η κατάτμηση της έκτασης του αεροδρομίου. Ο πρόεδρος της Ελληνικό ΑΕ, σε ημερίδα που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα, εξέφρασε την άποψη ότι πιθανόν να ήταν προτιμότερο η μεγάλη έκταση του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό να «τεμαχιστεί», πριν ξεκινήσει η διαδικασία δημοπρασίας. Εκτίμησε επίσης, ότι ο υποψήφιος επενδυτής θα προχωρήσει στην κατάτμηση της έκτασης και ενδεχομένως, θα έπρεπε το Δημόσιο να «σπάσει» σε κομμάτια την επιφάνεια των 6,2 χιλ. στρεμμάτων. Σύμφωνα με την παρουσίαση του κ. Πολλάλη, το κόστος κατασκευής κατά προσέγγιση, ανέρχεται στα 5 δισ. ευρώ, ενώ το κόστος των υποδομών είναι 1 δισ. (το 2008, ένα αντίστοιχο εγχείρημα δόμησης 3.600.000 τ.μ., θα είχε αξία 13 δισ. στον Αλιμο και 26 δισ. στη Βουλιαγμένη, σύμφωνα με τη σχετική παρουσίαση). Μέχρι σήμερα το Δημόσιο, μέσω της Ελληνικό ΑΕ, έχει προχωρήσει στην ιδιοκτησιακή και νομική ωρίμανση του ακινήτου, όπως και στον εξορθολογισμό εσόδων μισθωμάτων και εξόδων για συντήρηση και φύλαξη. Ο προτεινόμενος μικτός συντελεστής δόμησης, εφαρμοζόμενος σε

όλη την έκταση, είναι 0,5-0,6 δηλαδή 3.000.000 – 3.600.000 τ.μ. δόμηση. Το μέγιστο επιτρεπόμενο ποσοστό κάλυψης για κτίρια και εγκαταστάσεις στο σύνολο της έκτασης είναι 35%, ενώ τα όρια ειδικότερων ζωνών έχουν ως εξής: -Περιοχές προς πολεοδόμηση με χρήσεις γης: αμιγής κατοικία – γενική κατοικία – περιοχές πολεοδομικού κέντρου.

-Ζώνες ανάπτυξης (βάσει Ν.

3986/11) με χρήσεις γης: τουρισμός – αναψυχή, επιχειρηματικά πάρκα, θεματικά πάρκα – εμπορικά κέντρα – αναψυχή, χρήσεις μεταφορικών, τεχνικών, κοινωνικών και περιβαλλοντικών υποδομών και λειτουργιών, εκπαίδευση και έρευνα.

- Περιοχή μητροπολιτικού πάρκου και αναψυχής: 2.000 στρέμματα πάρκου. Με χρήσεις πρασίνου, ελεύθερων χώρων, αναψυχής, αθλητισμού, πολιτισμού, κοινωφελών λειτουργιών και πρότυπων αστικών υποδομών.

-Εξαιρέσεις για το παράκτιο μέτωπο.

- Χωροθέτηση κοινωφελών λειτουργιών και κοινόχρηστων χώρων κατά 50% στις περιοχές προς πολεοδόμηση.

energy in B13

Ανακύκλωση 763.000 λαμπτήρων

Οι μετρητές της ΔΕΗ γίνονται «έξυπνοι»

Μετατροπείς ηλιακής ενέργειας από την ΑΒΒ

Το 2012 ανακυκλώθηκαν 763,000 λαμπτήρες έναντι 626,000 το 2011, σημειώνοντας αύξηση 22%.

Μέχρι την 1η Ιουλίου 2014 θα έχει ξεκινήσει η αντικατάσταση των αναλογικών μετρητών ηλεκτρικού στους καταναλωτές χαμηλής τάση με ψηφιακούς, όπως προβλέπει σχετική απόφαση του αρμόδιου υφυπουργού, Ασημάκη Παπαγεωργίου. Το πρόγραμμα θα εκτελέσει ο Διαχειριστής του Δικτύου-ΔΕΔΔΗΕ (θυγατρική της ΔΕΗ) και αφορά αντικατάσταση περίπου 5,6 εκατ. μετρητών. Η εκκίνηση θα γίνει με την υλοποίηση πιλοτικού έργου για περίπου 100.000 μετρητές, το οποίο θα πρέπει να ολοκληρωθεί τον Αύγουστο του 2015. Η αντικατάσταση των σημερινών μετρητών με «έξυπνους», αποτελεί προϋπόθεση για τη λειτουργία της απελευθερωμένης αγοράς. Ηδη στις προδιαγραφές προβλέπεται ότι ο καταναλωτής θα μπορεί να έχει πρόσβαση στα δεδομένα του μετρητή του, ακόμη και εξ αποστάσεως, θα προσφέρεται πλήθος πληροφοριών στο διαχειριστή του δικτύου για προβλήματα, ενώ θα δίνουν τη δυνατότητα εξ αποστάσεως εκκίνησης ή διακοπής της σύνδεσης, ανάλογα με τη σύμβαση που έχει ο καταναλωτής με τον προμηθευτή του.

Η ΑΒΒ Ελλάδος έχει αναλάβει την προμήθεια κεντρικών φωτοβολταϊκών (ΦΒ) μετατροπέων 500kW και 630kW για έργα συνολικής ισχύος 33MW, τα οποία πρόκειται να ολοκληρωθούν σε διάφορες περιοχές σε ολόκληρη τη χώρα κατά τους προσεχείς μήνες. Πρόκειται για ΦΒ πάρκα με εύρος ισχύος από 100kWp έως και 5,9MWp, τα οποία θα παράγουν ετησίως περίπου 45.000MWh ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας. Η πρόταση της ΑΒΒ, εκτός από τους ΦΒ μετατροπείς, περιέχει υψηλής ποιότητας μετασχηματιστές μέσης τάσης και ηλεκτρολογικό υλικό κατάλληλο για ΦΒ εφαρμογές για την αποδοτική και ασφαλή σύνδεση με το δίκτυο. Αυτό, σε συνδυασμό με το εξειδικευμένο επιστημονικό προσωπικό της ΑΒΒ Ελλάδος, εξασφαλίζει μια ολοκληρωμένη λύση για τον πελάτη. Ο υψηλός βαθμός απόδοσης και η βιομηχανική σχεδίαση των κεντρικών μετατροπέων της ΑΒΒ, καθώς επίσης η εξαιρετικής ποιότητας τεχνική υποστήριξη που εγγυάται η ΑΒΒ Ελλάδος υπήρξαν οι πιο σημαντικοί παράγοντες για την επιλογή της ΑΒΒ ως προμηθευτή ΦΒ μετατροπέων για τα συγκεκριμένα έργα.

Η Ανακύκλωση Συσκευών ΑΕ μέσα στο 2012, έκανε ευκολότερη την πρόσβαση στην ανακύκλωση των λαμπτήρων έχοντας τοποθετήσει 629 επιπλέον μέσα συλλογής σε όλη την Ελλάδα, φτάνοντας συνολικά τα 2.788 σημεία συλλογής. Τα συνεργαζόμενα καταστήματα λιανικής, έπαιξαν πολύ σημαντικό ρόλο στην πρόοδο του τομέα. Επίσης, τα θετικά αποτελέσματα οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην αξιοσημείωτη προσπάθεια αρκετών δήμων, οι οποίοι μερίμνησαν για την ανακύκλωση των λαμπτήρων που αντικατέστησαν στους δρόμους και τις εγκαταστάσεις τους. Οι καταναλωτές μπορούν να επισκεφθούν το site www.electrocycle.gr για να βρουν το κοντινότερο σημείο ανακύκλωσης.

Krannich Solar: Νέα συμφωνία με Luxor Solar GmbH για φωτοβολταϊκά πάνελ Η νέα συμφωνία της Krannich Solar με την κατασκευάστρια εταιρεία φωτοβολταϊκών πάνελ Luxor Solar GmbH, για την διανομή προϊόντων Luxor συνολικής ισχύος 20MWp κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2013, είναι γεγονός. Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας: «Η μεγάλη αύξηση της ζήτησης φωτοβολταϊκών συστημάτων μετά την ψήφιση των νέων μέτρων και η εγγύηση που παρέχει το όνομα της Krannich Solar αποτέλεσαν τα κύρια αίτια επικύρωσης μιας εκ νέου αξιοσημείωτης συμφωνίας μεταξύ των δυο κορυφαίων γερμανικών εταιρειών, οι οποίες επί πέντε χρόνια πρωτοστατούν στην ελληνική αγορά, επιτυγχάνοντας την προμήθεια φωτοβολταϊκών πάνελ Luxor συνολικής ισχύος 80MWp μέσω του εξειδικευμένου δικτύου συνεργατών της Krannich Solar. Η Kranich Solar αποτελεί εξουσιοδοτημένο διανομέα προϊόν-

Μια νέα αξιοσημείωτη συμφωνία έκλεισε ανάμεσα σε δυο κορυφαίες γερμανικές εταιρείες του «πράσινου» κλάδου. των Luxor σε όλη την ελληνική επικράτεια, την Κύπρο και τη Βουλγαρία, με εγγυημένο απόθεμα προϊόντων στις κεντρικές αποθήκες στο Καλοχώρι Θεσσαλονίκης και δύναται να καλύψει τις άμεσες ανάγκες των συνεργατών της. Η επιτυχημένη πορεία της Krannich Solar επισφραγίζεται από το γεγονός ότι η εταιρεία από την ίδρυσή της, έχει προμηθεύσει στο παγκόσμιο δίκτυο διανομής της, φωτοβολταϊκά συστήματα συνολικής ισχύος άνω του 1,3GWp, με αποτέλεσμα να κατατάσσεται σήμερα στην πρώτη πεντάδα των κορυφαίων προμηθευτών φωτοβολταϊκού εξοπλισμού στην Ευρώπη». Σχετικά με τα φωτοβολταϊκά πάνελ, στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι: «Τα φωτοβολταϊκά πάνελ Luxor χαρακτηρίζονται

για την υψηλή απόδοσή τους εξαιτίας της κατά 4% αυξημένης επιφάνειας των κυψελών τους, με αποτέλεσμα την επίτευξη αυξημένης ισχύος έως και 6,5Wp σε σχέση με την ονομαστική τους ισχύ. Η ποιότητα των πάνελ Luxor ενισχύεται από την εργοστασιακή εγγύηση προϊόντος διάρκειας 10 ετών και από τις εγγυήσεις απόδοσης της ονομαστικής ισχύος οι οποίες αγγίζουν τα 25 έτη. Οι συνεχείς μετρήσεις των τεχνικών χαρακτηριστικών του κάθε φωτοβολταϊκού πάνελ Luxor ξεχωριστά, διασφαλίζουν τους κανόνες ποιότητας της γερμανικής εταιρείας. Ανεξάρτητα ινστιτούτα όπως το TÜV, το Fraunhofer Institut für Solare Energie-systeme (ISE) και το Photovoltaik – Institut Berlin (PI) εγγυώνται την άρι-

στη ποιότητα των πάνελ, μέσα από συνεχείς ελέγχους στην απόδοση, στους συντελεστές θερμοκρασίας και στα υλικά κατασκευής αυτών». Επιπλέον αναφέρεται ότι: «Τα φωτοβολταϊκά πάνελ Luxor περνούν από επιπλέον ποιοτικούς ελέγχους μέσω ειδικής διεργασίας σχετικά με ενδεχόμενες μικροσκοπικές σχισμές στις φωτοβολταϊκές κυψέλες, όπως επίσης και από θερμογραφική ανίχνευση για ενδεχόμενα βραχυκυκλώματα και αστοχίες επαφών. Η ασφάλεια της παράδοσης των προϊόντων της Luxor Solar διασφαλίζεται μέσα από τις συνεργασίες της εταιρείας με τα ισχυρότερα παγκόσμια δίκτυα μεταφορών. Επίσης, μέγιστη σημασία προσδίδεται στην υποστήριξη μετά την πώληση. Τα πρότυπα και οι προδιαγραφές αποτελούν την εγγύηση για την ποιότητα των προϊόντων από την διαδικασία της παραγωγής μέχρι και την εξυπηρέτηση του τελικού πελάτη».