AIRNEWS 67

COVER_AirNews_67 12/10/2020 2:55 μ.μ. Page 1

1 TECHPRESS

_ADDS 12/10/2020 2:59 μ.μ. Page 1

EDITO_AIRNEWS_67 12/10/2020 2:57 μ.μ. Page 1

AirNews B1

Editorial Οι νέοι θέλουν να ταξιδέψουν

O

ι Millenials και οι Gen-Z μπορεί να μην

Η νέα έκθεση για την εμπιστοσύνη των ταξιδιωτών,

έχουν πολλά λεφτά, αλλά έχουν τουλάχι-

βασίζεται σε μια παγκόσμια έρευνα και βγάζει τα εξής

στον την επιθυμία να ταξιδέψουν και να

ωθήσουν την ταξιδιωτική βιομηχανία να πάρει μπρος.

συμπεράσματα: n

69% σκοπεύουν να πετάξουν διεθνώς εντός των επόμενων έξι μηνών.

Εκθεση της OAG «The COVID-19 Recovery: Getting Passengers Back on Board» αποκαλύπτει την επιθυμία

n

79% έχει σχέδια για εσωτερικά αεροπορικά ταξίδια.

των ταξιδιωτών, ιδιαίτερα της γενιάς των Millenials και

n

76% συμφώνησαν ότι η μάσκα είναι το πιο αποτελε-

Gen-Z, να ταξιδέψουν με το αεροπλάνο.

σματικό μέτρο ασφάλειας για αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια, ακολουθούμενη από βελτιωμένες διαδικασίες καθαρισμού. Σε κλίμακα 10 βαθμών, περισσότεροι από τους μισούς καταναλωτές ανησυχούν μην κολλήσουν COVID-19, ενώ ταξιδεύουν. «Οι περισσότεροι καταναλωτές, ειδικά οι νεότεροι ταξιδιώτες, είναι έτοιμοι να πετάξουν υπό τις σωστές συνθήκες», δήλωσε ο Τζον Γκράντ, επικεφαλής αναλυτής της OAG. «Η έλλειψη φόβου είναι σίγουρα εκπληκτική και αποτελεί θετικό στοιχείο για την ανάκαμψη της αγοράς. Φυσικά, η πλήρης ανάκαμψη θα εξαρτηθεί από το πόσο καλά καταπολεμούμε την πανδημία παγκοσμίως, όταν θα αρθούν με ασφάλεια οι περιορισμοί ταξιδιού». Η OAG διαπίστωσε ότι η κοινοποίηση πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο παραμένει κρίσιμη για την οικοδόμηση της εμπιστοσύνης των ταξιδιωτών, ακόμη και πριν από το αεροδρόμιο. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αναζήτησης και κράτησης, οι περισσότεροι καταναλωτές θα εκτιμούσαν τις ενημερώσεις και τις προβλέψεις σε πραγματικό χρόνο σχετικά με τη χωρητικότητα πτήσεων και ξενοδοχείων (61%) και τις τιμές μετάδοσης COVID-19 σε προορισμούς (53%).

Ηλέκτρα Αλευρίτη

AEGEAN EPIBATIKH KINHSH_L 15/10/2020 11:54 π.μ. Page 1

B2 AirNews

Aegean: Ηρθε το πρώτο A321neo Η εταιρεία ανακοίνωσε τα οικονομικά αποτελέσματα για το β’ τρίμηνο του 2020, παραλαμβάνοντας παράλληλα το νέο της αεροσκάφος.

O

συνολικός αριθμός των πτήσεων της Aegean Airlines, που πραγματοποιήθηκαν, μειώθηκε κατά 82% στο δεύτερο τρίμηνο του 2020 (με μείωση 95% και 92% τον Απρίλιο και τον Μάιο αντίστοιχα), ενώ η επιβατική κίνηση μειώθηκε κατά 92%. Ο κύκλος εργασιών κατά το δεύτερο τρίμηνο ανήλθε μόλις σε €40,4 εκ., παρουσιάζοντας μείωση 88% συγκριτικά με το 2019, ήτοι μείωση κατά €307 εκ. Οι καθαρές ζημιές προ φόρων ανήλθαν σε €58,7 εκ. από κέρδη €31,5 εκ. το αντίστοιχο διάστημα του 2019. Με την επίδραση και του δεύτερου τριμήνου, το πρώτο εξάμηνο ο κύκλος εργασιών κατέγραψε μείωση 64% και ανήλθε σε €187,4 εκ., ενώ το συνολικό λειτουργικό αποτέλεσμα προ φόρων ανήλθε σε ζημιές €132,3 εκ. Το αποτέλεσμα της εταιρείας επιβαρύνθηκε με επιπλέον έκτακτες ζημιές €68,5 εκ. από παράγωγα αντιστάθμισης κινδύνου, κυρίως ποσότητες καυσίμου, που λόγω του περιορισμένου έργου δεν προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν. Συνολικά, το καθαρό αποτέλεσμα για το πρώτο εξάμηνο μετά από φόρους ανήλθε σε ζημιές ύψους €158,8 εκ., έναντι ζημιών ύψους €13 εκ. το αντίστοιχο εξάμηνο του 2019. Ο Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, ανέφερε σχετικά: «Οι τελευταίοι 7 μήνες είναι για όλους μας στην Aegean μια συνεχής μάχη για προσαρμογή, αντοχή και επιβίωση απέναντι στη δυσκολότερη συγκυρία στην ιστορία της παγκόσμιας αερομεταφοράς. Το δεύτερο τρίμηνο ήταν, λόγω περιορισμών στη μετακίνηση, πρακτικά χωρίς δραστηριότητα. Οι προσπάθειές μας επικεντρώθηκαν στη διαχείριση του κόστους, αλλά και στη διαμόρφωση και εφαρμογή αυστηρών πρωτοκόλλων για την προστασία των επιβατών και των πληρωμάτων μας. Από τα τέλη του Ιουνίου με την υποχώρηση του πρώτου κύματος και την μερική άρση των περιορισμών, κάναμε μια μεγάλη προσπάθεια για επαναδραστηριοποίηση, καλύπτοντας 84 προορισμούς από Αθήνα και 52 από τις βάσεις της περιφέρειας, στηρίζοντας το τουριστικό προϊόν της χώρας μας. Ομως, πολλές αγορές έμειναν μη προσβάσιμες, ενώ

και η διάθεση για ταξίδια υπό το βάρος της πανδημίας και από τις ανοιχτές αγορές ήταν χαμηλή, ακόμη και για την Ελλάδα που κέρδισε μερίδιο από τους ανταγωνιστές της. Επίσης, ήδη από τις αρχές Αυγούστου η ενίσχυση της πανδημίας έφερε νέους περιορισμούς που σταδιακά μείωσαν και πάλι τόσο την πρόσβαση, όσο και τη ζήτηση. Ετσι, και τον Αύγουστο εκτελέσαμε λιγότερο από το 50% του προγραμματισμένου πτητικού έργου μας με ιδιαίτερα χαμηλές για την εποχή πληρότητες. Είναι προφανές, τόσο για τον κλάδο μας όσο και για την εταιρεία μας, ότι βρισκόμαστε μπροστά στον δυσκολότερο και λιγότερο προβλέψιμο χειμώνα της ιστορίας μας. Καθημερινή μας προσπάθεια είναι η καλύτερη δυνατή ανταπόκριση στις διαφοροποιημένες προτεραιότητες των επιβατών μας, η κατά το δυνατόν ενίσχυση των αντοχών μας, αλλά και η διαμόρφωση ευέλικτων εναλλακτικών για το δίκτυο και το προϊόν μας για το 2021. Ευχαριστούμε όλο μας το προσωπικό για την προσπάθεια στη μεγάλη μάχη που δίνουμε μαζί και φυσικά τους επιβάτες μας, που μας εμπιστεύονται καθημερινά σε αυτές τις ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες. Τέλος, σε αυτό το περιβάλλον οφείλω να τονίσω, όπως κάνουν άλλωστε και όλοι οι φορείς του κλάδου, την αναγκαιότητα όλες οι χώρες να συμφωνήσουν σε κοινές διαδικασίες, όπως για παράδειγμα το αρνητικό test πριν την πτήση, που θα επιτρέψουν τη συντονισμένη αποκατάσταση της προσβασιμότητας και της διασύνδεσης μεταξύ των χωρών, αντικαθιστώντας τα μέτρα καραντίνας και κλεισίματος των συνόρων. Κάτι τέτοιο θα αποτελούσε σίγουρα προϋπόθεση για τη διασύνδεση μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ενωσης και τρίτων χωρών, αλλά και ενδεχομένως για τη μετακίνηση εντός χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης, εφόσον κριθεί απαραίτητο από την επιστημονική κοινότητα».

Τα χαρακτηριστικά του A321neo Το πρώτο Α321neo αεροσκάφος, η μεγαλύτερη έκδοση της οικογένειας Α320neo, προσγειώθηκε τον Οκτώβριο στην Αθήνα. H εταιρεία θα παραλάβει αλλά 3 του ιδίου τύπου ως την άνοιξη του 2021, φτάνοντας τα 9 από την παραγγελία των 46 αεροσκαφών. Το νέο Airbus A321neo είναι εξοπλισμένο με τη νέα γενιά κινητήρων GTFTM της Pratt & Whitney, που συμβάλλει στη μείωση κατά 23% των εκπομπών CO2 ανά χιλιομετρική θέση σε σχέση με τον παρόντα στόλο των Airbus, αλλά και κατά 53% σε σχέση με τα αρχικά AvroJ100 της Aegean. Επιπλέον, περιορίζει κατά 50% το NOx ανά πτήση και ανά επιβάτη και κατά 75% το αποτύπωμα θορύβου, καθιστώντας το σήμερα, τον πιο περιβαλλοντικά φιλικό τύπο αεροσκάφους που έχει ενταχθεί ποτέ στον στόλο της Aegean. Με αυξημένη χωρητικότητα που φτάνει τις 220 επιβατικές θέσεις, μειωμένη κατανάλωση καυσίμων και μεγαλύτερη εμβέλεια κατά 1 επιπλέον ώρα πτήσης αναμένεται να προσδώσει ακόμα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στην Aegean, μετά το πέρας της κρίσης του COVID-19. Ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης ανέφερε σχετικά: «Απέναντι στην καταστροφική επίδραση της πανδημίας στον κλάδο και στην εταιρεία μας, χρειαζόμαστε να προχωρήσουμε σε άμεσες, επίπονες προσαρμογές και να διασφαλίσουμε αυξημένες αντοχές για τους επομένους δύσκολους 12-18 μήνες. Ταυτόχρονα, όμως, χρειαζόμαστε να υποστηρίξουμε το όραμά μας για διαρκή εξέλιξη των υπηρεσιών μας προς τους επιβάτες μας, για συνεχή ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς μας, αλλά και για ουσιαστική συμβολή της εταιρείας μας στην οικονομία της χώρας. Σε αυτό το όραμα, τα Α321neo, η «μεγάλη έκδοση» της οικογένειας με τις αυξημένες δυνατότητές τους, θα είναι το πιο σημαντικό νέο εργαλείο, για την ομάδα των ανθρώπων μας. Είμαστε περήφανοι που μπορούμε και υποδεχόμαστε το πρώτο, αλλά και τα επόμενα τρία σε τόσο δύσκολες συνθήκες». n

_ADDS 12/10/2020 2:58 μ.μ. Page 1

METRA EIDIKWN_x2 12/10/2020 2:59 μ.μ. Page 1

B4 AirNews

Ασφαλή αεροπορικά ταξίδια Ποια είναι τα μέτρα που προτείνουν οι επιστήμονες υγείας για ξέγνοιαστες πτήσεις στην εποχή του κορονοϊού και πόσο ασφαλές είναι τελικά το αεροπλάνο; Γράφει η Μάρθα Φραγκάκη

T

ravelling is not an option. Μπορούμε να ταξιδεύουμε, πρέπει να ταξιδεύουμε. Απλά, πρέπει να προσαρμοστούμε στα νέα δεδομένα και να μάθουμε να ταξιδεύουμε με ασφαλή τρόπο. Οσο κι αν έχει κατηγορηθεί το αεροπλάνο για διασπορά του ιού, τελικά οι επιστήμονες καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι εφόσον λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα μέτρα, ο κίνδυνος λοίμωξης κατά τη διάρκεια των αεροπορικών ταξιδιών είναι μικρότερος συγκριτικά με τους χώρους εργασίας, τις σχολικές τάξεις, τα σουπερμάρκετ και τα τρένα. Αυτό συμβαίνει γιατί υπάρχει ένα πιο αυστηρό πλαίσιο και ακολουθούνται όλα τα μέτρα!

Η γνώμη των ειδικών Οι Ιατροί της Ιατρικής Σχολής της Θεραπευτικής Κλινικής του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, Θεοδώρα Ψαλτοπούλου, Ιωάννης Ντάνασης, Μαρία Γαβριατοπούλου και ο Θάνος Δημόπουλος (Πρύτανης του ΕΚΠΑ), συνοψίζουν τις συστάσεις για ασφαλή αεροπορικά ταξίδια. Τα στοιχεία δημοσιεύτηκαν στο έγκριτο επιστημονικό περιοδικό JAMA

τον Οκτώβριο του 2020 από τους Rui Pombal (Ιατρικός Σύλλογος Αεροπορικής Ιατρικής – Βιρτζίνια ΗΠΑ), Ian Hosegood (Διεθνής Ιατρικός Σύλλογος Αεροπορικής Ιατρικής – Βιρτζίνια ΗΠΑ) και David Powell (Διεθνής Σύλλογος Αερομεταφορών – Γενεύη Ελβετίας) (R Pombal et al. Risk of COVID-19 during air travel. JAMA. October 1, 2020. doi: 10.1001/jama.2020.19108).

Πόσο καθαρός είναι ο αέρας που κυκλοφορεί στην καμπίνα των αεροπλάνων; Ο αέρας εισέρχεται στην καμπίνα από τις εναέριες εισόδους στο άνω μέρος της καμπίνας και ρέει προς τα κάτω προς τις εξόδους αέρα του δαπέδου. Ο αέρας εισέρχεται και εξέρχεται από την καμπίνα στην ίδια σειρά καθισμάτων ή σε κοντινές σειρές. Υπάρχει σχετικά μικρή ροή αέρα προς τα εμπρός και προς τα πίσω μεταξύ διαφορετικών σειρών, καθιστώντας λιγότερο πιθανή τη μετάδοση αναπνευστικών σωματιδίων μεταξύ διαφορετικών σειρών. Η ροή αέρα στα αεροσκάφη είναι πολύ ταχύτερη από τα κανονικά εσωτερικά κτίρια. Το 50% αποτελείται από καθαρό αέρα από το εξωτερικό του αεροσκάφους, ενώ το άλλο 50% ανακυ-

κλώνεται μέσω φίλτρων «HEPA» του ίδιου τύπου που χρησιμοποιείται και στα χειρουργεία. Ενας άλλος παράγοντας κινδύνου κατά τη διάρκεια των αεροπορικών πτήσεων είναι η επαφή με άλλους επιβάτες, που ενδέχεται να είναι μολυσματικοί. Οι πλάτες των καθισμάτων παρέχουν ένα φυσικό εμπόδιο, τουλάχιστον εν μέρει, και οι περισσότεροι άνθρωποι παραμένουν σχετικά ακίνητοι, με μικρή επαφή πρόσωπο με πρόσωπο. Παρά τον σημαντικό αριθμό ταξιδιωτών, ο αριθμός των ύποπτων και επιβεβαιωμένων περιπτώσεων μετάδοσης COVID-19 κατά τη διάρκεια πτήσης μεταξύ επιβατών σε όλο τον κόσμο φαίνεται μικρός, καθώς έχουν καταγραφεί περίπου 42 συνολικά. Ο κίνδυνος μπορεί να μειωθεί περαιτέρω με μάσκες και καλύμματα προσώπου, όπως και στις υπόλοιπες καταστάσεις, όπου η φυσική απόσταση δεν είναι δυνατό να διατηρηθεί.

Μέτρα για τον κορονοϊό από τα αεροδρόμια και τις αεροπορικές Τα μέτρα που λαμβάνονται σε αεροδρόμια και αεροπλάνα μπορούν να περιλαμβάνουν έλεγχο

METRA EIDIKWN_x2 12/10/2020 3:00 μ.μ. Page 2

AirNews B5

θερμοκρασίας ή και έλεγχο για συμπτώματα (πυρετός, απώλεια οσμής-γεύσης, ρίγος, βήχας, δύσπνοια), βελτίωση καθαρισμού και απολύμανσης, εφαρμογή ανέπαφης διαδικασίας επιβίβασης και διαχείρισης αποσκευών, χρήση φυσικών φραγμών και προϊόντων υγιεινής στα αεροδρόμια, αυστηρή τήρηση της φυσικής απόστασης κατά τη μετακίνηση εντός των αεροδρομίων και κατά την επιβίβαση, χρήση καλυμμάτων προσώπου ή μάσκας από όλους, διαχωρισμός μεταξύ των επιβατών, όταν είναι εφικτό, προσαρμογή στις υπηρεσίες τροφίμων και ποτών για τη μείωση της φυσικής επαφής, έλεγχος της πρόσβασης σε διαδρόμους και μπάνια για ελαχιστοποίηση της επαφής, περιορισμός της έκθεσης των μελών του πληρώματος σε λοίμωξη και διαμόρφωση συγκεκριμένου πρωτοκόλλου ανίχνευσης επαφών σε περίπτωση που ένας επιβάτης εμφανίσει λοίμωξη. Πρόσθετα βήματα που μελετώνται είναι η πραγματοποίηση ελέγχων PCR για SARS-CoV2, πριν την πτήση, και οι περαιτέρω προσαρμογές με βάση τα κατά τόπους μέτρα δημόσιας υγείας για την αποφυγή της μετάδοσης της COVID-19 λοίμωξης.

Μέτρα αποτροπής της μετάδοσης του κορονοϊού από τους επιβάτες Φορέστε μάσκα σε όλους τους χώρους, μην ταξιδεύετε, εάν αισθάνεστε αδιαθεσία και περιορίστε τις αποσκευές. n Κρατήστε απόσταση από τους άλλους, όπου είναι δυνατόν. n Αναφέρετε στο προσωπικό, εάν έχετε συμπτώματα λοίμωξης ή δεν αισθάνεστε καλά. n Εάν υπάρχει ακροφύσιο αέρα πάνω από το κάθισμά σας εντός της καμπίνας, ρυθμίστε το, ώστε ο αέρας να κατευθύνεται ευθεία στο κεφάλι σας ή κρατήστε το εντελώς κλειστό, ανάλογα με τις οδηγίες της αεροπορικής εταιρείας. n Παραμείνετε συνεχώς καθισμένοι, αν είναι δυνατόν και ακολουθήστε τις οδηγίες του πληρώματος. Πλύνετε ή καθαρίζετε συχνά τα χέρια σας και αποφεύγετε να αγγίζετε το πρόσωπό σας. Συμπερασματικά, εφόσον λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα μέτρα, ο κίνδυνος λοίμωξης COVID-19 κατά τη διάρκεια αεροπορικών ταξιδίων είναι μικρότερος συγκριτικά με τους χώρους εργασίας, τις σχολικές τάξεις, τα σουπερμάρκετ και τα τρένα. n

Ταξιδεύοντας στην COVID-19 εποχή Του Νικολάου Τζόγκα Πνευμονολόγου-Φυματιολόγου, Διευθυντή Γ' Πνευμονολογικής Κλινικής Ερρίκος Ντυνάν Hospital Center O ιός SARS-CoV-2 ανιχνεύθηκε πρώτη φορά τον Δεκέμβριο του 2019 στην περιοχή Γιουχάν της Κίνας και εξαπλώθηκε παγκόσμια, προκαλώντας πανδημία. Αποτελεί ένα νέο στέλεχος κορονοϊού και η λοίμωξη αναπνευστικού που προκαλεί ονομάστηκε COVID-19. Ο ιός SARS-CoV-2 μεταδίδεται από άνθρωπο σε άνθρωπο μέσω σταγονιδίων, όταν ο ασθενής βήχει ή φτερνίζεται. Σε περίπτωση που επιλέξετε να ταξιδέψετε θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεχτικοί καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού σας: από την ώρα που αρχίζετε να το προγραμματίζετε μέχρι και αφότου έχετε επιστρέψει. Πριν το ταξίδι n Το test για COVID-19 είναι προαπαιτούμενο, προκειμένου να ταξιδεύσετε στις περισσότερες χώρες. n Να ενημερώνεστε για τους περιορισμούς σχετικά με τα ταξίδια στον προορισμό σας. Πληροφορίες σχετικά με τα ταξίδια και τους περιορισμούς που ισχύουν σε όλες τις χώρες ανευρίσκονται στις ιστοσελίδες: 1. IATA Travel Centre https://www.iatatravelcentre.com/world.php 2. Re-open EU https://reopen.europa.eu/el 3. CDC COVID-19 Travel Recommendations by Destination https://www.cdc.gov/ coronavirus/2019-ncov/travelers/map-and-travel-notices.html Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού n Να φοράτε συνεχώς την μάσκα σας. Εάν ο χρόνος της πτήσης είναι άνω των 4 ωρών, να αλλάζετε μάσκα. n Να πλένετε συχνά τα χέρια σας με νερό και σαπούνι ή να χρησιμοποιείτε αλκοολούχο αντισηπτικό διάλυμα. n Να καλύπτετε το στόμα και τη μύτη σας με ένα χαρτομάντηλο ή με το μανίκι (όχι με το χέρι), όταν βήχετε ή φτερνίζεστε. n Να αποφύγετε την επαφή με άλλα άτομα, αν έχετε συμπτώματα (πυρετό ή άλλα συμπτώματα από το αναπνευστικό, όπως δυσκολία στην αναπνοή και βήχα). n Να αποφύγετε την επαφή με ασθενείς. n Είναι υποχρεωτική η χρήση μάσκας σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, καθώς και στους χώρους προσέλευσης και αναμονής ταξιδιωτών. Εξαιρούνται: α) τα άτομα για τα οποία η χρήση μάσκας δεν ενδείκνυται για ιατρικούς λόγους που αποδεικνύονται με τα κατάλληλα έγγραφα, όπως λόγω αναπνευστικών προβλημάτων και β) τα παιδιά ηλικίας κάτω των τριών (3) ετών. Μετά την επιστροφή Να παρακολουθήσετε την υγείας σας για 14 ημέρες. n Αν εμφανίσετε συμπτώματα (πυρετό ή άλλα συμπτώματα από το αναπνευστικό, όπως δυσκολία στην αναπνοή και βήχα) 14 ημέρες μετά την επιστροφή σας, να παραμείνετε στο σπίτι και να αναζητήσετε άμεσα ιατρική φροντίδα, αναφέροντας το πρόσφατο ταξίδι σας. n

n

SINGAPORE STAR ALLIANCE_R 15/10/2020 11:58 π.μ. Page 1

B6 AirNews

Star Alliance Connection Service Η Singapore Airlines (SIA) λάνσαρε την ψηφιακή έκδοση του Star Alliance Connection Service.

T

ο Star Alliance Connection Service εισήχθη το 2017, για να διευκολύνει τις συνδέσεις πτήσεων μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών της Star Alliance και, μέχρι τώρα, έχει ειδική υποστήριξη προσωπικού, ώστε να βοηθήσει τους επιβαίνοντες στη μεταφορά των πτήσεών τους. Η ψηφιακή έκδοση της υπηρεσίας Star Alliance Connection ενσωματώνεται στην εφαρμογή της εταιρείας, παρέχοντας ενημερωμένες πληροφορίες για τη μεταφορά των επιβατών και υπηρεσίες πλοήγησης μέσω του smartphone σε μεγάλα αεροδρόμια, χωρίς περαιτέρω παρέμβαση. Οι πληροφορίες που παρέχονται από την ψηφιακή έκδοση περιλαμβάνουν τη βέλτιστη διαδρομή από την άφιξη έως την πύλη αναχώρησης, καθώς και την απόσταση και τον χρόνο

που απαιτείται για να φτάσετε εκεί. Στην περίπτωση που οι συνδέσεις έχουν λίγο χρόνο μεταξύ τους, οι επιβάτες λαμβάνουν μια ψηφιακή κάρτα γρήγορης σύνδεσης που επιτρέπει την ταχεία διέλευση από ορισμένα σημεία ελέγχου. Η Star Alliance υιοθέτησε την τεχνολογία Airline Accelerator του Living Map, μιας ειδικής τεχνολογίας για τη ψηφιακή τοποθεσία και χαρτογράφηση με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, που παρέχει τα θεμέλια για κάθε προσαρμοσμένη δρομολόγηση πελατών εντός του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου. Αυτή η αρχική έκδοση επικεντρώνεται στον τερματικό σταθμό London Heathrow Airport (LHR) 2. Οι επιβάτες της SIA, που συνδέονται με οποιαδήποτε άλλη αεροπορική εταιρεία της Star Alliance, στον τερματικό θα έχουν πρόσβαση στους χάρτες του αεροδρομίου μέσω της εφαρμογής «SingaporeAir» για κινητά.

Η Star Alliance, ακόμα, σχεδιάζει να διαθέσει τη ψηφιακή έκδοση του Star Alliance Connection Service και σε άλλα αεροδρόμια που απαιτούν μεταφορά από άλλες αεροπορικές εταιρείεςμέλη στο μέλλον. Οι χρήστες Android ήδη απολαμβάνουν την εν λόγω υπηρεσία και η υλοποίηση για χρήστες iOS θα πραγματοποιηθεί στη συνέχεια. Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της SIA Commercial, Lee Lik Hsin, δήλωσε: «Η έναρξη της υπηρεσίας σύνδεσης στην εφαρμογή για κινητές συσκευές «SingaporeAir», σε συνεργασία με την Star Alliance, είναι μέρος των προσπαθειών μας να χρησιμοποιήσουμε ψηφιακές τεχνολογίες, για να παρέχουμε ένα πιο απρόσκοπτο ταξίδι σε όλους τους πελάτες μας. Ως η κορυφαία ψηφιακή αεροπορική εταιρεία παγκοσμίως, θα συνεχίσουμε να βρίσκουμε καινοτόμους τρόπους, ώστε να βελτιώσουμε την εμπειρία των πελατών μας και να υποστηρίξουμε τις εξελισσόμενες ανάγκες τους». n

LUFTHANSA CO2_R 12/10/2020 3:01 μ.μ. Page 1

AirNews B7

Πρωτοβουλίες για μείωση CO2 H Lufthansa μαζί με την DFS ανέπτυξε και εφάρμοσε μια «πράσινη» ιδέα για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά την προσγείωση.

H

νέα ιδέα του Αποδοτικού Προφίλ Πτήσης, «Efficient Flight Profile (EFP )», προσφέρει μια σειρά πλεονεκτημάτων, καθώς διευκολύνει τη διαδικασία συνεχούς καθόδου, προσφέροντας χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μείωση των εκπομπών CO2 κατά την προσγείωση. Χρειάστηκαν μόλις πέντε εβδομάδες για την ανάπτυξη της ιδέας, από την DFS, τον γερμανικό πάροχο υπηρεσιών αεροναυτιλίας, και τη Lufthansa. Οι δύο εταιρείες, εκμεταλλευόμενες τη μείωση της κίνησης που επέφερε η πανδημία του κορονοϊού παγκοσμίως, είχαν την ευκαιρία να εστιάσουν περαιτέρω στη βελτίωση του προφίλ πτήσης. Οι δύο εταιρείες ανέπτυξαν και εφάρμοσαν τη συγκεκριμένη ιδέα, τον Απρίλιο και τον Μάιο, προσδοκώντας έτσι μια πιο «πράσινη» εμπειρία πτήσης. Ακόμα, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το εγχείρημα συμβάλλει στον περιορισμό της ηχορύπανσης στις περιοχές που βρίσκονται κοντά στα αεροδρόμια. Σύμφωνα με τις πρώτες αξιολογήσεις, από την αρχή της εφαρμογής, ο όμιλος Lufthansa κατάφερε να μειώσει τις εκπομπές του διοξειδίου του άνθρακα περισσότερο από 2.000 τόνους το μήνα. Με το Αποδοτικό Προφίλ Πτήσης (EFP), καθίσταται πλέον δυνατός ο βέλτιστος σχεδιασμός, τόσο των πλευρικών όσο και των κατακόρυφων διαδρομών πτήσεων, για την προσέγγιση

στα αεροδρόμια της Φρανκφούρτης και του Μονάχου από απόσταση μεγαλύτερη των 200 ναυτικών μιλίων. Τα αεροσκάφη παίρνουν άδεια για απευθείας πτήση από τον ανώτερο εναέριο χώρο μέχρι και τη θέση αρχικής προσέγγισης έως και για μισή ώρα. Η θέση αρχικής προσέγγισης είναι το σημείο εκείνο κατά το οποίο τα αεροσκάφη ξεκινούν τη διαδικασία της προσγείωσης. Αυτή η διαδικασία είναι δυνατή χάρη στη στενή συνεργασία των εμπλεκόμενων παρόχων υπηρεσιών αεροναυτιλίας και είναι δυνατόν να προγραμματιστεί έως και μία εβδομάδα πριν από την πραγματοποίηση της πτήσης. Ενα άλλο στοιχείο, το οποίο συμβάλλει καθοριστικά στην επιτυχία του Αποδοτικού Προφίλ Πτήσης (EFP), είναι το υψηλό επίπεδο διαφάνειας μεταξύ του πιλοτηρίου και των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, καθώς και η έγκαιρη παροχή πληροφοριών. Η άδεια πτήσης δίνεται νωρίς, εξασφαλίζοντας με αυτό τον τρόπο μια ομαλή προσγείωση χωρίς πλευρικές, κάθετες και διορθωτικές κινήσεις. Η δραστική μείωση του όγκου της εναέριας κυκλοφορίας, την οποία επέφερε η πανδημία του COVID-19, προσέφερε την

ευκαιρία στα εμπλεκόμενα μέρη να εφαρμόσουν την ανάπτυξη της ιδέας του Αποδοτικού Προφίλ Πτήσης (EFP), όπως και στα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια της Γερμανίας, της Φρανκφούρτης και του Μονάχου, στα οποία είναι δύσκολο να επιτρέψουν την ανάπτυξη τέτοιων πρωτοβουλιών. Τέλος, χάρη σε αυτή τη στενή συνεργασία τους, η DFS και η Lufthansa, καθώς και όλοι οι εμπλεκόμενοι εταίροι του αεροπορικού συστήματος συντονίστηκαν, σχεδίασαν και υλοποίησαν αυτή την πρωτοβουλία στον χρόνο ρεκόρ των πέντε εβδομάδων. n

IATA_L 12/10/2020 3:01 μ.μ. Page 1

B8 AirNews

Δυσοίωνες οι προβλέψεις της ΙΑΤΑ Η επιβατική κίνηση θα σημειώσει πτώση κατά 66% σε σύγκριση με τα νούμερα του 2019, σύμφωνα με τις νεότερες εκτιμήσεις της Ενωσης.

O

σο πάει αναθεωρούν… προς τα κάτω τις προβλέψεις τους οι ειδικοί για τις αερομεταφορές όσον αφορά στην παγκόσμια επιβατική κίνηση του χειμώνα. Σύμφωνα με όσα έδωσε στη δημοσιότητα η Διεθνής Ενωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ), η επιβατική κίνηση θα σημειώσει πτώση κατά 66% σε σύγκριση με τα νούμερα του 2019. Ειδικότερα, η ΙΑΤΑ προχώρησε σε υποβάθμιση των προβλέψεών της για την κυκλοφορία του 2020, ενώ λίγο καιρό πριν είχε δηλώσει για πτώση στο -63%, ώστε «να αντικατοπτρίζει μια ασθενέστερη από την αναμενόμενη ανάκαμψη, όπως αποδεικνύεται από το θλιβερό τέλος της θερινής περιόδου στο Βόρειο Ημισφαίριο». Η επιβατική ζήτηση του Αυγούστου συνέχισε να είναι εξαιρετικά μειωμένη έναντι των κανονικών επιπέδων, με τα έσοδα ανά χιλιόμετρα επιβατών (RPKs) να μειώνονται κατά 75,3% σε σύγκριση με τον Αύγουστο του 2019. Οι εγχώριες αγορές συνέχισαν να υπεραποδίδουν έναντι των διεθνών όσον αφορά στην

ανάκαμψη, αν και οι περισσότερες παρέμειναν σε σημαντικά χαμηλά επίπεδα εν συγκρίσει με ένα χρόνο νωρίτερα. Οι κρατήσεις για αεροπορικά ταξίδια στο δ’ τρίμηνο αποδεικνύουν, σύμφωνα με την IATA, ότι η ανάκαμψη -μετά από το χαμηλο ιστορικό του περασμένου Απριλίου- θα συνεχίσει να κλονίζεται. «Η καταστροφική απόδοση της κυκλοφορίας του Αυγούστου θέτει όριο στη χειρότερη καλοκαιρινή σεζόν της βιομηχανίας. Η ανάκαμψη της διεθνούς ζήτησης είναι σχεδόν ανύπαρκτη και οι εγχώριες αγορές σε Αυστραλία και Ιαπωνία στην πραγματικότητα υποχώρησαν εν όψει νέων εστιών και ταξιδιωτικών περιορισμών. Πριν από λίγους μήνες, πιστεύαμε ότι η μείωση της ζήτησης ετησίως κατά 63%, σε σύγκριση με το 2019, ήταν η χειρότερη που θα μπορούσε. Ωστόσο, μετά την απογοητευτική θερινή περίοδο, έχουμε αναθεωρήσει τις προσδοκίες μας επί τα χείρω στο -66%», δήλωσε ο Alexandre de Juniac, διευθύνων σύμβουλος της IATA. «Παραδοσιακά, τα έσοδα που δημιουργούνται

κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου στο Βόρειο Ημισφαίριο παρέχουν στις αεροπορικές εταιρείες ένα μαξιλάρι κατά τη διάρκεια των αδύνατων φθινοπωρινών και χειμερινών εποχών. Φέτος, οι αεροπορικές δεν έχουν τέτοια προστασία. Ελλείψει πρόσθετων μέτρων κρατικής βοήθειας και επαναλειτουργίας των συνόρων, εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας στις αεροπορικές εταιρείες θα εξαφανιστούν. Αλλά, δεν διατρέχουν κίνδυνο μόνο οι αεροπορικές εταιρείες και οι θέσεις εργασίας στις αεροπορικές εταιρείες. Σε παγκόσμιο επίπεδο δεκάδες εκατομμύρια θέσεις εργασίας εξαρτώνται από την αεροπορία. Εάν τα σύνορα δεν ανοίξουν ξανά, τα μέσα διαβίωσης αυτών των ανθρώπων θα διατρέχουν σοβαρό κίνδυνο. Χρειαζόμαστε ένα διεθνώς συμφωνημένο καθεστώς test COVID-19, πριν από την αναχώρηση, για να δώσουμε στις κυβερνήσεις την αυτοπεποίθηση να ανοίξουν εκ νέου τα σύνορα και την εμπιστοσύνη των επιβατών να ταξιδέψουν αεροπορικώς ξανά», κατέληξε ο de Juniac. n

AUGUST 2020 (% YEAR-ON-YEAR)

WORLD SHARE

RPK

ASK

PLF (%-PT)

PLF (LEVEL)

Total Market Africa Asia Pacific Europe Latin America Middle East North America

100.0% 2.1% 34.6% 26.8% 5.1% 9.1% 22.3%

-75.3% -87.4% -69.2% -73.0% -82.8% -91.3% -77.8%

-63.8% -75.5% -60.3% -62.1% -77.5% -80.8% -59.4%

-27.2% -36.6% -19.0% -25.5% -19.3% -44.9% -39.5%

58.5% 39.0% 65.0% 63.5% 63.9% 37.2% 47.7%

BERLIN AIRPORT REZILI_R 12/10/2020 3:02 μ.μ. Page 1

AirNews B9

Νέο αεροδρόμιο Βερολίνου: «Γίναμε περίγελος» Χωρίς εορτασμούς το άνοιγμα του νέου αεροδρομίου Βερολίνου στις 31 Οκτωβρίου.

Α

νοίγει το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου, χωρίς να γίνουν εορτασμοί, καθώς οι υπεύθυνοι αισθάνονται ντροπή για το πόσο χρόνο χρειάστηκε να κατασκευαστεί. Παρόλα αυτά, θα γίνει εκδήλωση για το κλείσιμο του αεροδρομίου Τέγκελ το Νοέμβριο, το οποίο θα αντικατασταθεί από τον νέο αερολιμένα, όπως δήλωσε ο επικεφαλής των αεροδρομίων της γερμανικής πρωτεύουσας. «Δεν θα γίνει κάποια μεγάλη γιορτή. Απλά θα ανοίξουμε», δήλωσε ο Ενγκελμπερτ ΛούτκεΝτάλντρουπ σε συνέντευξη Τύπου. «Εμείς, οι Γερμανοί μηχανικοί, ντρεπόμαστε», δήλωσε ο ίδιος, προσθέτοντας ότι οι καθυστερήσεις έκαναν το Βερολίνο και τη Γερμανία «περίγελο». Απαράδεκτο είναι, επίσης, και το γεγονός ότι το κόστος του εκτοξεύθηκε στα 6 δισεκ. ευρώ

από τα 2,7 δισεκ. ευρώ, που ήταν ο αρχικός προϋπολογισμός. Οι εργασίες κατασκευής για το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου ξεκίνησαν το 2006, ενώ σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό ο αερολιμένας αναμενόταν να ανοίξει το 2011. Ωστόσο, λόγω κατασκευαστικών και τεχνικών προβλημάτων, σημειώθηκαν απανωτές καθυστερήσεις και η αρχική ημερομηνία παράδοσης αναβλήθηκε κατ’ επανάληψη. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα το Βερολίνο να βασίζεται σε δύο ξεπερασμένα, και με αυξανόμενο επιβατικό φόρτο, αεροδρόμια της εποχής του Ψυχρού Πολέμου: το Τέγκελ, που εξυπηρετούσε το δυτικό τμήμα της πόλης και το Σένεφελντ, που κάποτε ήταν το αεροδρόμιο του κομμουνιστικού Ανατολικού Βερολίνου και που τώρα θα ενσωματωθεί στον νέο αερολιμένα.

Οι γαλλικές δυνάμεις κατοχής κατασκεύασαν το Τέγκελ το 1948 κατά τη διάρκεια της λεγόμενης αερογέφυρας του Βερολίνου, όταν οι δυτικοί σύμμαχοι μετέφεραν προμήθειες στο Δυτικό Βερολίνο, αφού οι σοβιετικές δυνάμεις είχαν αποκόψει τις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές. Η εμπορική του λειτουργία ξεκίνησε το 1960. Λόγω της πανδημίας του κoρονοϊού, ο ΛούτκεΝτάλντρουπ δήλωσε ότι τα αεροδρόμια του Βερολίνου θα χρειαστούν κρατική στήριξη ύψους περίπου 260 εκατ. ευρώ, με μόνο περίπου 10 εκατ. επιβάτες να αναμένονται το 2020, συγκριτικά με 36 εκατ. πέρυσι. Η Easyjet και η Lufthansa θα πραγματοποιήσουν σχεδόν ταυτόχρονα τις πρώτες προσγειώσεις στο νέο αεροδρόμιο στις 31 Οκτωβρίου. n

TAKSIDI LAKONIA_L 15/10/2020 12:05 μ.μ. Page 1

B10 AirNews

Στο τρίτο πόδι της Πελοποννήσου Καταγάλανα νερά, απείρου κάλλους παραλίες, καστροπολιτείες, βυθισμένοι οικισμοί, ελληνικά φιορδ, απολιθωμένα δάση και σπήλαια! Αποστολή: Ηλέκτρα Αλευρίτη

Η

διαδρομή ξεκίνησε από την Αθήνα, διήρκησε περίπου 4 ώρες και κατέληξε σε ένα παραθαλάσσιο μέρος, τον Μαραθιά που βρίσκεται περίπου μισή ώρα από την Ελαφόνησο, 45 λεπτά από τη Μονεμβασιά και μισή ώρα από τη Νεάπολη. Πάμε να δούμε λοιπόν, τι μπορείτε να κάνετε σε αυτά τα μέρη: 1. Να δείτε την περιοχή γύρω από τον Μαραθιά Ο Μαραθιάς προσφέρεται για ξεκούραση. Εκτός από 2-3 μαγαζιά, έχει και ένα μικρό λιμανάκι. Η παραλία του είναι υπέροχη, ήσυχη και ανοργάνωτη. Δίπλα ακριβώς, υπάρχει η παραλία του Παναρίτη, όπου τα νερά και η θάλασσα δεν έχουν να ζηλέψουν σε τίποτα το Σίμο της Ελαφονήσου! Αξιόλογες προτάσεις για μπάνιο, με δροσερά νερά, είναι η Πλύτρα, η παραλία της Πούντας (από εκεί φεύγει το φέρι για την Ελαφόνησο), ο Μάγγανος και η παραλία του Νερατζιώνα. Ολες αποτελούν υπέροχες επιλογές, με τέλεια νερά και άμμο. Στην Πούντα, υπάρχει και μια… βυθισμένη πολιτεία, το «Παυλοπέτρι». Πρόκειται για μία από τις αρχαιότερες, βυθισμένες πολιτείες στον κόσμο και εκτείνεται σε περίπου 50 στρέμματα. Περιλαμβάνει ακέραιες κατόψεις κτιριακών συγκροτημάτων, αυλές, δρόμους και τάφους. Είναι επισκέψιμη και μπορείτε να πάτε με μάσκα και αναπνευστήρα! Για βόλτα, προτιμήστε το χωριό Αρχάγγελος ή τη Νεάπολη.

2. Να μαγευτείτε από τη Μονεμβασιά Η Μονεμβασιά χωρίζεται στην Ανω Πόλη, που χτίστηκε πρώτη και δεν κατοικείται, και την Κάτω Πόλη, που κατοικείται. Ακολουθώντας το

κεντρικό καλντερίμι της Κάτω Πόλης πήγαμε στην κεντρική πλατεία με το κανόνι, όπου δεσπόζει η εκκλησία του Ελκόμενου Χριστού. Από το Κανόνι μπορείτε να κατηφορίσετε προς τα τείχη και να επισκεφθείτε τη μεγάλη πλατεία, με την εκκλησία της Παναγίας Χρυσαφίτισσας. Εκεί βρίσκεται και το σπίτι που γεννήθηκε και μεγάλωσε ο Γιάννης Ρίτσος, όπως επίσης και ο τάφος του. Δίπλα από τη Μονεμβασιά, υπάρχει ο Γέρακας με το γραφικό του λιμανάκι. Πρόκειται για ένα μικρό παραθαλάσσιο χωριό, και θεωρείται το φιόρδ της Πελοποννήσου!

3. Να «πεταχτείτε» στην Ελαφόνησο Την Ελαφόνησο την έχετε ακούσει πιθανόν για τη διάσημη παραλία του Σίμου, με τα καταγάλανα νερά. Είκοσι λεπτά από τη βάση μας, και δέκα λεπτά με το φέρι, βρεθήκαμε στην Ελαφόνησο. Το λιμάνι είναι πολύ όμορφο, καθώς έχει την πολυφωτογραφημένη εκκλησία και πολλές επιλογές για φαγητό και καφέ. Σε περίπου 4 χιλιόμετρα, βρεθήκαμε στην παραλία του Σίμου, τη μικρή και τη μεγάλη, όπου πραγματικά, μέσα από το κάμπινγκ, αμμόλοφους και πολλή άμμο, καταλήξαμε σε νερά… πισίνας!

4. Να ανακαλύψετε το Σπήλαιο Καστανιάς Ενα από τα πιο εντυπωσιακά σπήλαια της Ελλάδας βρίσκεται καλά κρυμμένο μισή ώρα από τη Νεάπολη. Πλούσιο σε πυκνότητα και ποικιλία σχημάτων, χρωμάτων και μορφών, το σπήλαιο κατατάσσεται δεύτερο στο είδος του σε όλη την Ευρώπη! Μπορείτε, επίσης, να συνδυάσετε μια επίσκεψη στο Απολιθωμένο Δάσος (40 λεπτά από το Σπήλαιο).

5. Να φάτε στις υπέροχες και τις φθηνές ταβέρνες της περιοχής Ξεχωρίσαμε την ταβέρνα «Λυγερή» στο χωριό Ελίκα για τους κολοκυθοανθούς, τα τσαΐτια, τη γουρουνοπούλα και τα παϊδάκια της. Επίσης, τη «Νεράιδα» στο χωριό Αγιος Νικόλας και το «Λιμανάκι» στη Νεάπολη για φρέσκο ψάρι. n

TRAVELPORT_ATAG_R 12/10/2020 3:03 μ.μ. Page 1

AirNews B11

Νέο στέλεχος στην Travelport Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι διόρισε τη Jennifer Catto ως νέα Chief Marketing Officer.

H

Jennifer Catto είναι ένα βραβευμένο στέλεχος μάρκετινγκ, με δύο δεκαετίες ηγετικής εμπειρίας τόσο σε εταιρείες ταχείας ανάπτυξης όσο και σε γνωστές εταιρείες. Πιο πρόσφατα, κατείχε τον ρόλο της Chief Marketing Officer της Telaria, μιας πλατφόρμας που έχει σχεδιαστεί για τη δημιουργία εσόδων και τη διαχείριση βίντεο υψηλής ποιότητας. Στα 4 χρόνια που ήταν στην εταιρεία, ξεκίνησε τη μάρκα Telaria και, εντός 24 μηνών, την καθιέρωσε επιτυχώς ως αναγνωρισμένος ηγέτης στην τηλεόραση. Στον νέο της ρόλο, οι ευθύνες της Jennifer περιλαμβάνουν την ανάδειξη της μάρκας Travelport. Eχει έδρα στη Νέα Υόρκη και αναφέρεται απευθείας στον Greg Webb, διευθύνοντα σύμβουλο. Εχει, επίσης, προσχωρήσει στην ομάδα «Senior Leadership Team» της εταιρείας.

Ο Greg Webb, διευθύνων σύμβουλος της Travelport, δήλωσε: «Το μάρκετινγκ είναι ένα σημαντικό τμήμα σε οποιονδήποτε οργανισμό. Είναι εξαιρετικά σημαντικό αυτή τη στιγμή στην Travelport, καθώς επιταχύνουμε την εφαρμογή της νέας μας στρατηγικής και προετοιμάζουμε να παρουσιάσουμε την πλατφόρμα επόμενης γενιάς. Ως εκ τούτου, χαίρομαι που διόρισα μια νέα διευθύνουσα σύμβουλο μάρκετινγκ του βεληνεκούς της Jennifer. Είναι μια εξαιρετική, αποδεδειγμένη και δημιουργική ηγέτης και θα διαδραματίσει ανεκτίμητο ρόλο για να μας βοηθήσει να πετύχουμε τους φιλόδοξους στόχους μας». Η Jennifer Catto πρόσθεσε:

«Η νέα στρατηγική της Travelport, η εξαιρετική ηγεσία και το όραμα για το μάρκετινγκ, έκαναν εύκολη την απόφαση να ενταχθώ στην ομάδα. Οι ευκαιρίες να ηγηθεί κανείς ένα τμήμα μάρκετινγκ, όταν μια εταιρεία ξεκινά ένα τολμηρό νέο ταξίδι δεν έρχονται συχνά, επομένως είναι μια συναρπαστική στιγμή να βρίσκομαι εδώ. Ανυπομονώ να ξεκινήσω και να συνεργαστώ με τον Greg, την ανώτερη ηγετική ομάδα και όλους τους νέους συναδέλφους μου, για να ενισχύσω τη θέση της Travelport ως ηγέτη στη διανομή ταξιδιών.» n

Jennifer Catto, Chief Marketing Officer, Travelport

Προβλέψεις για εκατομμύρια απολύσεις «Ο κορονοϊός ίσως κοστίσει 46 εκατ. θέσεις εργασίας στα ταξίδια», προβλέπει η ATAG.

Ο

αντίκτυπος του κορονοϊού στα ταξίδια ίσως κοστίσει ακόμα και 46 εκατ. θέσεις εργασίας σε όλο τον κόσμο, σύμφωνα με τις προβλέψεις που δημοσιεύθηκαν από την οργάνωση Air Transport Action Group (ATAG). Η ATAG προέβλεψε ότι η βουτιά στη ζήτηση για ταξίδια και η αργή ανάκαμψη θα απειλήσουν 4,8 εκατ. εργαζόμενους στην αεροπορία και πάνω από τις μισές από τις συνολικά 87,7 εκατ. θέσεις εργασίας, που στηρίζει άμεσα ή έμμεσα ο κλάδος, στις υπηρεσίες αναψυχής και τις εφοδιαστικές αλυσίδες. «Γνωρίζουμε ότι κινδυνεύουν πολλές θέσεις στις αερομεταφορές και την ευρύτερη οικονομία που στηρίζονται στην αεροπορία», δήλωσε ο Μάικλ Γκιλ, επικεφαλής της ATAG, η οποία εκπροσωπεί αεροπορικές εταιρίες, αεροδρό-

μια, κατασκευαστές αεροσκαφών και άλλες επιχειρήσεις του κλάδου. Κι όλα αυτά, την ώρα που οι εταιρείες United Airlines και American Airlines απολύουν χιλιάδες εργαζόμενους. Ειδικότερα, η διοίκηση της εταιρείας American Airlines ανακοίνωσε ότι θα αρχίσει να αναστέλλει τις συμβάσεις 19.000 εργαζομένων της, καθώς η πολιτική ηγεσία των

ΗΠΑ δεν έχει μπορέσει να συμφωνήσει στην παράταση της στήριξης, που προσφέρει το κράτος στον τομέα των αερομεταφορών. Η American Airlines, η οποία — όπως και άλλες μεγάλες εταιρείες του τομέα των αερομεταφορών — είχε δεσμευτεί την άνοιξη ότι δεν θα απέλυε κανέναν ως την 30η Σεπτεμβρίου, προειδοποίησε στα τέλη του Αυγούστου ότι θα προχωρούσε στην αναστολή των συμβάσεων 19.000 εργαζομένων της, εάν η κρατική στήριξη δεν επιμηκυνόταν. Την ίδια ώρα, και η διοίκηση της United Airlines επιβεβαίωσε ότι αρχίζει να απολύει περίπου 13.000 από τους εργαζόμενούς της, ελλείψει συμφωνίας στο αμερικανικό Κογκρέσο για την επιμήκυνση της στήριξης του δημοσίου στις επιχειρήσεις του τομέα των αερομεταφορών. n

Celestyal Experience_L 12/10/2020 3:04 μ.μ. Page 1

B12 AirNews

Το «Celestyal Experience» έρχεται Το νέο κρουαζιερόπλοιο κάνει την πρώτη του εμφάνιση το Μάρτιο του 2021 με τη βραβευμένη κρουαζιέρα «Τρεις Ηπειροι», συνεχίζοντας την άνοιξη και το καλοκαίρι με την κρουαζιέρα «Ειδυλλιακό Αιγαίο».

Η

Celestyal Cruises ανακοίνωσε τη νέα ναυαρχίδα της, το κρουαζιερόπλοιο «Celestyal Experience». Το πρώτο δρομολόγιό του για τη σεζόν του 2021 θα πραγματοποιηθεί στις 6 Μαρτίου, με την κρουαζιέρα επτά διανυκτερεύσεων «Τρεις Ηπειροι» από τον Πειραιά με προσεγγίσεις στην Ελλάδα (Ρόδο), το Κουσάντασι (Εφεσος), το Ισραήλ (Ασντοντ), την Αίγυπτο (Πόρτ Σάιντ) και την Κύπρο (Λεμεσός). Ξεκινώντας στις 3 Απριλίου 2021, το «Celestyal Experience» θα πραγματοποιεί την κρουαζιέρα επτά διανυκτερεύσεων «Ειδυλλιακό Αιγαίο» από τον Πειραιά με προσεγγίσεις στη Ρόδο, την Κρήτη (Αγιος Νικόλαος), τη Σαντορίνη, τη Μήλο, τη Μύκονο και το Κουσάντασι (Εφεσος). Αργότερα μέσα στη σεζόν, το «Celestyal Experience» θα πραγματοποιήσει την κρουαζιέρα «Εκλεκτό Αιγαίο», ένα ταξίδι επτά διανυκτερεύσεων, που παρουσιάζει για πρώτη φορά την πόλη της Θεσσαλονίκης ως νέο λιμάνι επιβίβασης. Εκτός από την ολονύκτια παραμονή στην Κωνσταντινούπολη και την επίσκεψη στα συναρπαστικά «κρεμαστά μοναστήρια» των Μετεώρων, αυτή η ξεχωριστή κρουαζιέρα περιλαμβάνει, επίσης, μια επίσκεψη στον αρχαιολογικό χώρο της Αρχαίας Τροίας. Το «Celestyal Experience», έχοντας ανακαινισθεί ριζικά, έχει χωρητικότητα έως και 1.800 επιβάτες σε 789 καμπίνες, εκ των οποίων οι 160

διαθέτουν μπαλκόνι είτε μεγάλες βεράντες. «Παρόλο που ήταν μια εξαιρετικά απαιτητική και δύσκολη χρονιά για όλους, είμαστε αισιόδοξοι για το μέλλον του ταξιδιωτικού κλάδου, και ιδιαίτερα για τις κρουαζιέρες. Είμαστε ενθουσιασμένοι με την προσθήκη του «Celestyal Experience» στον στόλο μας, καθώς αυτό το κρουαζιερόπλοιο θα αλλάξει τα δεδομένα στη μέχρι τώρα εμπειρία κρουαζιέρας, που προσφέρει η εταιρεία μας και ανυπομονούμε να το παρουσιάσουμε στους επισκέπτες μας. Το «Celestyal Experience» ενσαρκώνει τη δέσμευση της Celestyal Cruises για μια «ζεστή», αυθεντικά ελληνική εμπειρία, σε ένα σύγχρονο, όμορφα διαμορφωμένο και εξοπλισμένο, μεσαίου μεγέθους κρουαζιερόπλοιο. Αναμφίβολα θα συμβάλλει καθοριστικά στη συνεχή ανάπτυξη μας», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises, Κρις Θεοφιλίδης. Το «Celestyal Experience» προσφέρει τέσσερα εστιατόρια, επτά μπαρ, σαλόνια, δύο πισίνες, δύο τζακούζι, ένα beach club, κατάστρωμα ηλιοθεραπείας και χώρο για τζόκινγκ. Επιπρόσθετα, την εμπειρία συμπληρώνουν η νυχτερινή διασκέδαση, το καζίνο, η βιβλιοθήκη, οι αίθουσες συσκέψεων και τα καταστήματα, αλλά και ένα μοναδικό μπαρ/wine bar που σερβίρει αποκλειστικά κρασιά και τυριά, αναδεικνύοντας έτσι την ασύγκριτη οινογαστρονομία της Μεσογείου.

Πανοραμικό σπα θαλασσοθεραπείας Μια από τις εξαιρετικές παροχές του «Celestyal Experience» είναι το πανοραμικό σπα σε 4.350 τ.μ , το οποίο εκτείνεται σε δύο καταστρώματα και διαθέτει ένα πλήρως εξοπλισμένο γυμναστήριο με θέα στον ωκεανό, λουτρά θαλασσοθεραπείας, αίθουσες μασάζ, δωμάτια σάουνας, ατμού και χαμάμ.

Σουίτες για αξέχαστες εμπειρίες Το πλοίο περιλαμβάνει 166 σουίτες, 132 εκ των οποίων ανήκουν στην κατηγορία «Junior» και είναι όλες με μπαλκόνια. Επίσης, έχει 34 μεγαλύτερες σουίτες εκ των οποίων οι 22 διαθέτουν μπαλκόνια, οι 6 διαθέτουν εσωτερική βεράντα με θέα στον ορίζοντα και 6 «Grand Suites» με εξωτερικές μεγάλες βεράντες. Οι επισκέπτες που κάνουν κράτηση για σουίτες υψηλότερης κατηγορίας, θα έχουν πρόσβαση στην υπηρεσία «Celestyal Cruises Suite Concierge service», με μια σειρά εξατομικευμένων παροχών κατά την επιβίβαση, την παραμονή και την αποβίβαση από το πλοίο.

Νέα κατηγορία καμπίνων «Wellness» Μια νέα κατηγορία είναι η εισαγωγή των καμπινών «Wellness», με αποκλειστική χρήση του καταστρώματος 14, που εξασφαλίζει την πρόσβαση στην πιο γαλήνια περιοχή του πλοίου. n

EMIRATES_L 12/10/2020 3:04 μ.μ. Page 1

AirNews B13

«Πράσινη» μεταφορά πληρώματος H Emirates αποφάσισε το ένα τρίτο του στόλου των λεωφορείων μεταφοράς για το πλήρωμα της καμπίνας στο Ντουμπάι να λειτουργεί πλέον με βιοκαύσιμα.

Η

Emirates διαθέτει έναν στόλο 40 λεωφορείων μόνο στο Ντουμπάι, για να μεταφέρει με ασφάλεια το πλήρωμα της καμπίνας, από τον τόπο κατοικίας στον χώρο εργασίας και αντίστροφα, σημειώνοντας κατά μέσο όρο 700.000 χιλιόμετρα το μήνα. Επιπλέον, οι διαδρομές και ο προγραμματισμός των δρομολογίων για τις χερσαίες μεταφορές είναι ακόμα μια σημαντική παράμετρος για τη μεγιστοποίηση της αποδοτικότητας των μεταφορών και τη μείωση των εκπομπών. Μέσα από αυτή την πρωτοβουλία εκτιμάται ότι εξοικονομούνται 75.000 κιλά διοξειδίου του άνθρακα ετησίως, με την Emirates να συνεχίζει τη συνεργασία με τους προμηθευτές μεταφο-

ρών της, για να επεκτείνει αυτήν την ενέργεια σε ολόκληρο τον στόλο. Η κίνηση αυτή της αεροπορικής όχι μόνο συμβαδίζει με τους ενεργειακούς στόχους αειφο-

ρίας που έχουν δεσμευτεί τα ΗΑΕ να επιτύχουν έως το 2050, αλλά επιπλέον μέσα από τη χρήση βιοκαυσίμων μειώνονται τα αέρια του θερμοκηπίου και άλλοι ρύποι, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο στην αντιμετώπιση της ρύπανσης του περιβάλλοντος. Ιδιαίτερα ενθαρρυντικό αποτελεί το γεγονός ότι μια τέτοια αλλαγή είναι εύκολα υλοποιήσιμη, καθώς η μετάβαση από ορυκτά καύσιμα σε βιοκαύσιμα δεν απαιτεί κάποια τροποποίηση στους κινητήρες ντίζελ. Αντιθέτως, έχει θετική επίδραση, επειδή οι λιπαντικές του ιδιότητες βοηθούν στην πρόληψη της πρόωρης φθοράς των κινητήρων, βελτιώνουν την απόδοση και μειώνουν το κόστος συντήρησης. n

Λανσάρει την πλατφόρμα Emirates Gateway Η Emirates λάνσαρε τη νέα της πλατφόρμα, που έχει ως στόχο να προσφέρει ένα σύνολο επιλογών συνδεσιμότητας στους εμπορικούς εταίρους της σε όλο τον κόσμο.

Η

ανάπτυξη της νέας πλατφόρμας έγινε σύμφωνα με τα πρότυπα του NDC (New Distribution Capability) της IATA, και είναι διαθέσιμη μέσω του Emirates Partners Portal. Ο Adnan Kazim, Γενικός Εμπορικός Διευθυντής της Emirates δήλωσε: «Η νέας τεχνολογίας πλατφόρμα της Emirates, με το σύνολο των επιλογών συνδεσιμότητας που προσφέρει, έχει σχεδιαστεί με στόχο την αντιμετώπιση των περιορισμών των υπαρχόντων συστημάτων διανομής. Στόχος μας ήταν να δημιουργήσουμε μια πλατφόρμα που θα μας δώσει τη δυνατότητα να αναπτύσσουμε και να αξιοποιούμε ταχύτατα νέα προϊόντα και υπηρεσίες, προκειμένου να προσφέρουμε διαφοροποιημένα προϊόντα µε μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία. Η πλατφόρμα Emirates Gate-

way αποτελεί μία ακόμα δυναμική κίνηση της εταιρείας, προκειμένου να είναι σε θέση να προσφέρει εξατομικευμένο περιεχόμενο και ανταγωνιστικές τιμές, που θα ανταποκρίνονται καλύτερα στη μεταβαλλόμενη αγορά μας». Η νέα εύχρηστη πλατφόρμα προσφέρει στους συνεργάτες της Emi-

rates τη δυνατότητα να βελτιώσουν την εμπειρία του ταξιδιώτη με εξατομικευμένα προϊόντα και υπηρεσίες.

H σύνδεση στην Emirates Gateway πραγματοποιείται με τους παρακάτω τρεις τρόπους: 1. Μέσω της επίσημης ιστοσελίδας κρατήσεων της Emirates: μια φιλική προς το χρήστη ιστοσελίδα

κρατήσεων, διαθέσιμη σε 12 γλώσσες, που συνδέεται απευθείας με τα συστήματα κρατήσεων της Emirates, απλοποιώντας την κράτηση, την έκδοση εισιτηρίων και τη μετέπειτα εξυπηρέτηση 2. Μέσω της πλατφόρμας Emirates Gateway: δίνεται πρόσβαση σε χρήσιμα δεδομένα και υπηρεσίες της Emirates, επιτρέποντας στους συνεργάτες της να δημιουργούν εφαρμογές που ανταποκρίνονται στις ανάγκες τους, με την υποστήριξη της ομάδας IT της αεροπορικής εταιρείας.

3. Μέσω του συνδέσμου (Sync) της Emirates Gateway: ένας εύχρηστος σύνδεσμος στο σύστημα κρατήσεων της Emirates που παρέχεται από πιστοποιημένους τεχνολογικούς συνεργάτες της εταιρείας, εγγεγραμμένους στην IATA. n

LUFTHANSA OCTOBER FEST_L 12/10/2020 3:05 μ.μ. Page 1

B14 AirNews

Oktoberfest εν πτήσει Το πλήρωμα της Lufthansa απογειώθηκε και φέτος, φορώντας παραδοσιακές βαυαρικές ενδυμασίες για το Oktoberfest.

Π

αρότι φέτος το Oktoberfest του Μονάχου δεν πραγματοποιήθηκε στη συνηθισμένη του μορφή, η Lufthansa τίμησε τη βαυαρική παράδοση στις πτήσεις της. Στο πλαίσιο του δημοφιλούς φεστιβάλ, έντεκα αεροσυνοδοί με την παραδοσιακή βαυαρική ενδυμασία, απογειώθηκαν από το Μόναχο με προορισμό τη Νέα Υόρκη και το αεροδρόμιο του Νιούαρκ, με αεροσκάφος A350. Παράλληλα, οι επιβάτες της Lufthansa CityLine που ταξίδεψαν σε επιλεγμένους ευρωπαϊκούς προορισμούς είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν μία διαφορετική πτήση στο κλίμα του Oktoberfest. Από τις 21 έως τις 25 Σεπτεμβρίου, οι γιορτινές πτήσεις μετέφεραν επιβάτες από το Μόναχο σε Αθήνα, Σαντορίνη, Κοπεγχάγη, Ελσίνκι, Μάντσεστερ, Βερολίνο, Βιέννη και Σιλτ.

Οι πτήσεις, όπου το πλήρωμα φόρεσε βαυαρικές ενδυμασίες, αποτελούν μία αγαπημένη παράδοση για τη Lufthansa. Οι πρώτες τέτοιες πτήσεις ξεκίνησαν το 1957 και έγιναν ιδιαίτερα δημοφιλείς στους επιβάτες της Lufthansa σε ολόκληρο τον κόσμο. Το 2006 η ιδέα επαναλήφθηκε και η πρώτη πτήση προσγειώθηκε, όπως και φέτος, στη Νέα Υόρκη. Από τότε, οι γιορτινές πτήσεις της Lufthansa περιλαμβάνουν 25 προορισμούς από την Κίνα στην Ιαπωνία, την Ινδία και τις ΗΠΑ, καθώς και επιλεγμένους προορισμούς σε όλη την Ευρώπη. Το Dirndl του πληρώματος της Lufthansa για longhaul πτήσεις έχει επιμεληθεί ο σχεδιαστής Angermaier από το Μόναχο. Η παραδοσιακή ενδυμασία «Wiesn-Dirndl» των γυναικών είναι σκούρο μπλε με γκρι-ασημί ποδιά. Οι άνδρες φο-

ρούν ένα κοντό δερμάτινο παντελόνι με σκούρο μπλε γιλέκο από το ίδιο ύφασμα του Dirndl. Κατά τη διάρκεια του Oktoberfest, είναι παράδοση αρκετών ετών το προσωπικό εξυπηρέτησης της Lufthansa στο Terminal 2 να καλωσορίζει τους επιβάτες, φορώντας παραδοσιακή φορεσιά.

Λιχουδιές από τη Βαυαρία Οι Lounge της Lufthansa συνεχίζουν επίσης την παράδοση χρόνων, με τους επιβάτες να μπορούν να απολαύσουν παραδοσιακά βαυαρικά πιάτα, όπως Leberkäs, λαχανοσαλάτα ή πατατοσαλάτα, ψητά αμύγδαλα, πρέτζελ και μπύρα. Στη Business Class σερβίρεται πέστροφα και κρέμα Βαυαρίας, ενώ οι επιβάτες μπορούν, κατόπιν παραγγελίας, να απολαύσουν μπύρα Weiss. n

_ADDS 12/10/2020 3:05 μ.μ. Page 1